58043 - Modellbau Märklin - Kostenlose Bedienungsanleitung
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BEDIENUNGSANLEITUNG 58043 Märklin
Inhaltsverzeichnis Seite
Technische Informationen 4
Befahrbarer Mindestradius 4
Kupplungssystem 5
Beleuchtung 6
Umbau der Beleuchtungsplatine 7
Sommaire Page
Informations techniques 14
Koppelingssysteem 20
Verlichting 21
Technische Informationen
Befahrbarer Mindestradius: 1.020 mm
Mindestabstand zweier paralleler Gleise bei r_min = 1.020 mm: 149 mm.
Bei zu geringem Abstand kann es in Kurven zu einer Kollision und damit zu Beschädigungen von aneinander vorbeifahrenden Wagen oder Loks kommen!

other
| Section | Value | |---------|-------| | Left | 1176 | | Left | 1020 | | Left | 1020 | | Left | 5935 | | Left | 5935 | | Left | 5935 | | Left | 5935 | | Left | 5935 | | Left | 5935 | | Left | 5936 | | Left | 5936 | | Left | 5936 | | Left | 5936 | | Left | 5936 | | Left | 5936 | | Left | 5936 | | Left | 5936 | | Left | 5936 | | Left | 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5936, 5977, 5977, 5977, 5977, 5977, 5977, 5977, 5977, 5977, 5977, 149, 16, 5903, 5903, 5903, 5903, 5903, 5903, 5903, 5903, 5903, 5903, 5903, 5903, 5903, 149 |Kupplungssystem
Kurzkupplung mit Kulissenführung. Kupplungskopf passend zur Märklin-Klauenkupplung.
Hinweis: Bei Verwendung von Fremdkupplungssystemen erlischt die Garantieverpflichtung.
Für Präsentationszwecke liegen diesem Wagen spezielle Schraubenkupplungen zum Austausch bei. Diese Schraubenkupplungen sind nicht für den Betrieb der Fahrzeuge bestimmt. Mit dieser Kupplung ist daher ein Betrieb auf Märklin-Gleisen nicht möglich.

flowchart
graph TD
A["Step 1: Tool Insert"] --> B["Step 2: Cut"]
B --> C["Step 3: Screw"]
C --> D["Step 4: Spring"]
D --> E["Step 5: Screw"]
style A fill:#f9f,stroke:#333
style B fill:#ccf,stroke:#333
style C fill:#cfc,stroke:#333
style D fill:#fcc,stroke:#333
style E fill:#cff,stroke:#333
Beleuchtung
Dieser Wagen besitzt serienmäßig eine eingebaute LED-Beleuchtung. Diese LED-Beleuchtung ist für einen geringen Leistungsbedarf im Digital- oder Delta-Betrieb optimiert. Im konventionellen Betrieb (Wechselstrom oder Gleichstrom) funktioniert diese Beleuchtung daher erst bei sehr hohen Geschwindigkeiten der ziehenden Lokomotive.
Wichtiger Hinweis:
Alle Radsätze des Wagens werden für die Leistungsversorgung der Beleuchtung verwendet. Die Räderseiten beider Drehgestelle sind daher elektrisch miteinander verbunden. Trennstellen werden somit von den Drehgestellen überbrückt. Daher kann es bei Signalen mit stromlos geschalteten Gleisabschnitten zu einem Durchfahren des Zuges kommen, wenn der Personenwagen sich mit einem Drehgestell im Signalabschnitt befindet.
Eine Verwendung dieses Personenwagens zusammen mit dem Bremsmodul 72441/72442 ist nur möglich, wenn der erste Übergangsbereich die Länge des kompletten Zuges (!) und nicht nur die Länge der längsten Lokomotive besitzt. Ein zu kurzer Übergangsbereich kann zur Zerstörung der Control Unit führen!
Umbau der Beleuchtungsplatine
Die Beleuchtungsplatine ist für den Einbau des Funktionsdecoders vorbereitet. Danach können die LEDs jeweils in der Hälfte des Wagendurchgangs oder in der Hälfte der Abteile separat im Digital-Betrieb eingeschaltet werden. Beim Halbspeisewagen (z.B. 58043) oder Halbgepäckwagen (z.B. 58053) wird über die unterschiedlichen Funktionen die Menge an eingeschalteten LEDs beeinflusst. Eine Separation des eingeschalteten Lichts auf bestimmte Funktionsbereiche im Wagen wie bei den Abteilwagen ist dort nicht möglich.
1. Wagendach entfernen
Hinweis: Das Dach besitzt mehrere recht stramm sitzende Rastverbindungen. Zum Abnehmen des Daches ist daher ein hoher Kraftaufwand notwendig.

text_image
2 1 1 72. Leiterbahnen auftrennen 3. Decoder einsetzen

1 braun 0
2 rot B
3 orange +
4 braun/rot f1
5 braun/grün f2
6 braun/weiß f3
7 braun/gelb f4
8 violett GND
f1 Beleuchtung Wagendurchgang links
f2 Beleuchtung Wagendurchgang rechts
f3 Beleuchtung Abteile links
f4 Beleuchtung Abteile rechts
Beachten Sie bitte die Hinweise zur Codierung des Funktionsdecoders in der zugehörigen Anleitung.

flowchart
graph TD
A["Component 1"] --> B["Component 2"]
B --> C["Component 3"]
C --> D["Component 4"]
D --> E["Component 5"]
E --> F["Component 6"]
F --> G["Component 7"]
G --> H["Component 8"]
H --> I["f1"]
I --> J["f2"]
J --> K["f3"]
K --> L["f4"]
Technical Information
f1 verlichting gangpad links
f2 verlichting gangpad rechts
f3 verlichting coupés links
f4 verlichting coupés rechts

flowchart
graph TD
A["Central Bus Interface"] --> B["Component 1"]
A --> C["Component 2"]
A --> D["Component 3"]
A --> E["Component 4"]
A --> F["Component 5"]
A --> G["Component 6"]
A --> H["Component 7"]
A --> I["Component 8"]
J["f1"] --> K["Output Line"]
L["f2"] --> K
M["f3"] --> K
N["f4"] --> K
O["f5"] --> K
P["f6"] --> K
Q["f7"] --> K
R["f8"] --> K
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Stuttgarter Str. 55 - 57
73033 Göppingen
Germany
www.maerklin.com
191257/0913/Sm1Ef
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