KC120HC - Baumaschinen KUBOTA - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG KC120HC KUBOTA

Auf die Instrumente und Bedienungselemente wird mit einer Reihe von symbolen hingewiesen,

um die Bedienung des Raupendumper zu vereinfachen.

These Symbole sind unter wie folgt und mit der jeweiligen Bezeichnung aufgelistet:

Bittle lessen Si die

Bedienungsanleitung

Stundenzähler

Kontrollleuche Vorglitten

Kontrollcuche Batterie

Kontrollcuche Motoroldruck

Warnlampe Kuhlflüssigkeitstemperatur

Warnlampe "Feststellbrense"

Hupe

Wenden Sie sich nach links.

Feststellbremse/Aktivieren

Feststellbremse/Losen

Hauptkupplung/Einrasten

Hauptkupplung/Auskupplin

Maschine vorwarts bewegen

Maschine rlichwirts bewegen

Neutralstellung

Schnell

Langsam

Mulde anheben

Mulde ablassen

INTRODUCTION

Wir gratulieren Ihnen zu Ihr dem neuen Raupendumper und danken Ihnen viel mals, dass Sie sich für unser Fabrikat entschieden haben. Der Raupendumper ist eine erstklassige Maschine unserer Produktion, welche mit sehr gutem Material und unter strengsten Qualitätskontrollen hergestellt wurde. Mit dieser Maschine konnen Sie sicherein, dass die Arbeiten allzeit zufriedenstellend ausgeführten werden.itte lessen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch, um die Beste Leistung des Raupendumper zu erreichen. In dieser Bedienungsanleitung finden Sie wichtige Informationen betreffend der Bedienung und Wartung ihrer Maschine. Wir verfolgen stets das Ziel, jeder Fortschritt in die Produktentwicklung so schneil wie möglich einzuarbeiten. Es ist möglich, dass eine teile dieser Buches nicht auf dem neuesten Stand sind, da Änderungen nach dem Druck vorgenommen wurden. Unsere Buros und Vertragshandler haben immer die neuesten Informationen fur Sie parat. Zogern Si nicht, mit Ihr Handlcr in Kontakt zu treten.

SICHERHEIT HAT VORRANG

Sie finden folgende Sicherheitssymbole vor jeder speziellen Gefahrensbeschreibung in dieser Bedienungsanleitung, sowie eine spezielle Aufschrift auf der Maschine, wenn Gefahren und Verletzungen aufgrund von Bedienfehlern und Nachlssigkeit entstehen konnen. Beachten Sieitte alle Anweisungen. Lesen Siie deas Anweisungen und Vorschriften sorgfaltig durch, bevor Si die Maschine benutzen.

GEFAHR:

Dieses Zeichen bezeichnet extrem gefährliche Situationen, welche zuschweren Unfällen führen können.

WARNING:

Dieses Zeichen weist auf potentiell gefährliche Situationen hin, die bei Nichtbeachtung zu ernsten Unfallen führen konnen.

VORSICHT:

Dieses Zeichen bezeichnet gefährliche Situationen, die bei Unachtsamkeit zu leichten Unfallen führen können.

IMPORTANT:

Dieses Zeichen weist Sie daraufhin, dass alle Anweisungen der Bedienungsanleitung zu beachten sind, um Schäden an der Maschine und den Zubehörteilen zu vermeiden. Hier gehen keinerlei Unfallgefahr oder Gefahr für Leib und Leben aus.

HINWEIS: Hinter dieserem Zeichen finden Sie wichtige Informationen.

INHALTSVERZEICHNIS

ASICHEREB BETRIEB 2

KUNDENDIENST 18

1.BESCHREIBUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE 20

1. UBERPRUFUNG VOR DEM STARTEN 24

2-1 TÄGLICHE KONTROLLEN 24
2-2 ÖFFNEN UND SCHLIEBEN DER BAUGRUPPEN 24

3.MOTORSTART 26

3-1 STARTEN DES MOTORS 26
3-2 UBERPRUFGUNG NACH DEM STARTEN DES MOTORS 28
3-3 AUSSCHALTEN DES MOTORS 30

4.FAHRTSTEUERUNG 32

4-1 VORSICHTMASSREGELN ZUM BETRIEB 32
4-2 STARTVORGANG 34
4-3 STOPPEN 34
4-4 GESCHWINDIGKEITSBEDIENUNG 36
4-5ABBIEGEN 36
4-6 HINWEISE FÜR DAS FAHREN AUF WEICHER FAHRBAHNFLÄCHE 38
4-7 PARKEN 38

5.BETRIEBSSTEUERUNG 40

5-1 VORSICHTSMASSREGELN FÜR DAS ABLADEN 40
5-2 ABLADEN 42
5-3 ABLADEN IN DREI RICHTUNGEN 42

6.TRANSPORT 44

6-1 TRANSPORT AUF EINEM LASTWAGEN 44
6-2 ANHEBEN DES KETTENDUMPERS 46

1. PRÜFUNGEN VOR DEM BETRIEB (TÄGLICHE ÜBERPRÜFUNGEN) 49

2. REGELMÄSSIGE INSPEKTION UND WARTUNG 52

8-1 VORSICHTSMASSREGELN ZUR WARTUNG 52
8-2 WARTUNGSINTERVALLE 55
8-3 KRAFTSTOFF 58
8-4 MOTOROL 64
8-5 KUHLSYSTEM 68
8-6 GETRIEBEOL 78
8-7 HST OI 82
8-8 HYDRAULIKOL 82
8-9 LUFTFILTER 84
8-10 BATTERIE 86
8-11 ABSCHMTEREN 89
8-12 ELEKTRISCHE VERBINDUNGEN 94

1. EINSTELLEN DER BAUTEILE 96

9-1 EINSTELLEN DER HAUPTKUPPLUNG 96
9-2 BREMSENPEDALÄNDERUNG 96
9-3 LENKHEBELEINSTELLUNG 98
9-4 NEUTRALSYSTEMEINSTELLUNG 100
9-5 EINSTELLUNG DER RIEMENSPANNUNG 102
9-6 KETTENEINSTELLUNG 104

10.FEHLERSUCHE UND ABHILFE 109

10-1 STORUNGEN AM MOTOR UND ABHILFE 109
STORUNGEN AN DER KIPPVORRICTUNG UND GEGENMASSNAHME 109
10-3 BATTERIERSTÖRUNGEN UND GEGENMASSNAHMSN 110

11.BETRIEBBEIFROST 112

11-1 VORBEREITUNG AUF NIEDRIGE TEMPERATUREEN 112
11-2 VORSICHTSMASSREGELN NACH DER ARBEIT 114

1. BEI LÄNGERER NICHTBENUTZUNG 116

13.ANHANG 117

13-1 HAUPTABMESSAGENGEN 117
13-2 ELEKTROSCHALTPLAN 118
13-3 HYDRAULIK 121

SAFE OPERATION

Für den sicheren Betrieb des Transportwagens sind folgende Vorschismabregeln zu allen Zeiten einzuhalten:

1. VORWÄRTS

Vor dem Einsatz des Transportwagens diese Betriebsanleitungitte sorgfaltig durchlen. vor jedem Betrieb uberprüfen. Der Eigentümer ist verpflichtet, dem Benutzer der Maschine diese Anweisungen komplett zu übergeben.

2. INBETRIEBNAHME

(1) Beachten Sie die Hinweise: "Gefahr", "Warnung" und "Vorsicht" an der Maschine.
(2) Tragen Sie nicht zu weite und zu große Kleidung, wenn Sie mit dem Raupendumper arbeiten. Die Kleidung kann sich in rotierende Teile oder Kontrollelemente verfangen, was zu Unfallen oder Verletzungen führt. Tragen Sie angemessene, sichere Kleidung, z. B. Sicherheitshelm, sicheres Schuhwerk, Augenschutzbrille, Arbeitshandschuhe etc.. Dies ist notwendig und wird vom Gesetzgeber vorgeschrieben.
(3) Benutzen Sie die Maschine nicht unter Alkoholeinfluss, Medikamenten oder anderen Drogen. Mödigkeit ist ebenfalle eine Gefahrenquelle.
(4) Es ist nicht erlaubt, Personen während des Betriebs der Maschine, zu befindern.
(5) Darauf achten, vor dem Betriebsstart die Motorabdeckung wieder in der ursprünglichen Position anzusetzen.
(6) Es ist entsprech, dass Personen die Maschine benutzen, bevorsie nicht genau über die Bedienung der Maschine unterrichtewurden und diese Bedienungsanleitung setzen haben.
(7) Kontrollieren Sie alle technischen Teile auf korrekte Einstellung und elev. Abnutzung. Ersetzen Sie sofort beschädigte Teile. Kontrollieren Sie regelmäßig, ob alle Muttern und Bolzen fest sitzen.
(8) Halten Sie ihre Maschine sauber. Starke Verschmutzungen (ausgctretenes Fett, Staub und Gras) können sich entzünden und zu Verletzungen und Unfälle führen.
(9) Stellen Sie vor dem Starten sicher, dass die Maschine mit Diesel befüllt, abgeschmiert und eingefett ist, damit die bevorstehenden Arbeiten durchgeführt werden können.
(10) Nehmen Sie an der Maschine keine Änderungen vor. Ansonsten konnten sich unvorherschbare Probleme einstellen.
(11) Es ist nicht erlaubt, dass sich andere Personen während den Kontrollen, Einstellungen und Säuberungen oder während des Betriebs in der Höhe der Maschine aufhalten.
(12) Lassen Sie den Motor nicht in geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen laufen.

(13) Starten Sie den Motor nicht am Hang.

(14) Den Motor bei folgenden Arbeiten ausschalten:

Einfullen oder Ablassen von Kraftstoff
Einfüllen oder Ablassen von Öl oder Fett
- Überprüfung, Einstellung oder Reinigung der Fahrzeugteile

(15) Achten Sie entsprechens auf versteckte Löscher, Behinderungen und Trägerelemente.
(16) Für ihre Sicherheit, ROPS, Rollen-über Schützende Strukturten, mit einem Sitz wird installiert. Immer benutzen Sie Sicherheitsgurt, wenn die Maschine mit einem ROPS ausgestellt wird.

Niemals die Maschine betreiben ohne ROPS.

(17) Modifizieren Sie nie strukturelle Mitglieder bei ROPS, indem Sie schweiben, und bohr, beim Biegen, das Knirschen oder das Schneiden, wie dies vielfleicht die Struktur schwacht. Wenn ROPS gelockert wird oder für jeder Grund entfern wird, Marke bestimmt werden alle Teile korrekt wiederereingesetzt. Tighen-Einbau saust zu richtig Drehmoment.
(18) Inspizieren Sie tätiglich ihren Sicherheitsgurt für Zeichen vom Sich durchscheuern, Abnutzung oder andere Schwäche, die zu MiBerfolg führen.

3. BEDIENUNG

(1) Kein Wasser in den Kühler einflüssen, wenn dieser heißt ist, um Verletzungen durch austretenden Dampf oder heiges Wasser zu vermeiden.
(2) Besondere Vorsicht ist beim Ablassen von heiBem Wasser aus dem Kuhler geboten: Verbrühungsgehr.
(3) Den Transportwagen vom Sitz aus bedienen.
(4) Vor dem Starten des Motors auf sichere Umgebung achtien.
(5) Wenn sich andere Personen im Arbeitsbereich aufhalten, geben Sieitte ein entsprechende Signal.
(6) Den Transportwagen niemals freihandig fahren oder zur Seite blickend bedienen. Ebenso niemals auf den Transportwagen auf- oder herunterspringen.
(7) Beim Auffahren auf Steigungen stets folgende Punkte beachten.

Den beladenen Transport twagen bei Auffahren auf Steigungen stets im Vorwärtsgang (FORWARD) und beim Herunterfahren im Rückwärtsgang (REVERSE) fahren.

A Betrieb bei Lastbeforderung
B Im Vorwartsgang (FORWARD) hochfahren
Im Rückwartsgang (REVERSE) herunterfahren

• Den beladenen Transport wagen bei Auffahren auf Steigungen stets im Rückwärtsgang (REVERSE) und beim Herunterfahren im Vorwärtsgang (FORWARD) führen.

D Betrieb ohne Lastbeforderung
Im Rückwartsgang (REVERSE) hochfahren
Im Vorwartsgang (FORWARD) herunterfahren

• Beim Herunterfahren einer Steigung den Geschwindigkeitswahlhebel für erhöhte Motorbremsleistung aufstellen.
• Beim Herunterfahren einer Steigung den Transportwagen auf keinen Fall wenden, da dieser darauf abrupt dreht und damit eine Gefahrenquelle darstellt.

• Descendre la benne et ranger la machine sur une surface plane et stable.
  Actionner le frein a main.
• Arreter le moteur.
• Caler les chenilles.
• Publiez la pression dans le circuit hydraulique en opérant le levier de décharge.

• Oter la cef de contact.

• Nicht die Geschwindigkeit Umschaltthebel auf "Neutral" Position während absteigenden Hang, da der Transportwagen andernfalls durch sein Gewicht eine überhöhe Geschwindigkeit erreicht, die zu Abrollen oder plottlichen Drehungen führen kann.

• Steigungen von 15^ (beladen) / 20^ (unbeladen) und mehr dürfen nicht befahren werden. Es besteht die Gefahr, dass die Maschine rutsch oder sich überschlägt. Wenn der Boden uneben oder weich ist, muss die Steigung weniger als 10^ betragen.

① Level gauge

• Das Befahren einer Steigung schrag oder parallel zur Steigungsrichtung ist außerst gefährlich. Den Transportwagen stets im rechten Winkel zur Steigungskonturlinie führen.

(8) Es ist sehr gefährlich, die Maschine bei hoher Geschwindigkeit zu wenden.itte senken Sie die Geschwindigkeit, wenn Sie die Maschine wenden mochten.
(9) Das Überfahren großerer Wegblockierungen istrecht gefährlich; es ist deshalb stets auf vermünftige Fahrweise zu achten.

Vernunftige Fahrwiese einhalten.

(10) Den Transportwagen niemals mit angehobener Lastfläche bedieren, da dies nicht nur die Sichte befindert, sondern der Wagen auch leicht aus dem Gleichgewicht geraten kann.
(11) Den Transportwagen nimals überladen. Abgeschen von der Gefahr herunterfallender Lasten wird hierdurch die Betriebslebensdauer erheblich herabgesetzt.

(12) Beim Parken des Transportwagens stets folgende Punkte beachten.

• Lassen Sie die Mulde herunter und bringen Sie die Maschine in eine flache, stabile Position.
• Stellen Sie die Bremsen fest.
• Stellen Sie den Motor ab.
• Blockieren Sie die Ketten.
• Lassen Sie den Druck in der hydraulischen Schaltung frei, indem Sie den Müllkippenhebel bedieten.
• Entfernen Sie den Schlüssel.

(13) Die Maschine sollte auf Böden eingesetzt werden, die dem Gewicht der Maschine entsprechen.
(14) Nicht bei Dunkelheit mit der Maschine arbeiten.
(15) Kommen Sie nicht in Berührung mit freißen Teilen wie z. B. dem Auspuff, dem Kühler oder der Hydraulikpumpe.
(16) Stellen Sie stets den Motor ab, wenn an der Maschine Instandhaltungsarbeiten vorgenommen werden. Achten Sie daraufauf, dass im Arbeitsbereich nicht geraucht wird und keine Funken oder Flammen entstehen können, Kraftstoff ist unter bestimmen Voraussetzugen leicht explosiv und entflammbar.
(17) Aktivieren Sie die Bremsen nicht ruckartig, z. B. beim Hinunterfahren eines Hanges, fahren bei hoher Geschwindigkeit oder beim Fahren mit lecher Mulde.
(18) Beim Abladen stets folgende Punkte beachten.

• Den Betrieb des Transportwagens auf Steigungen vermeiden. Den Transportwagen stets auf flachen, ebenen Fahrbahnflächen betrieben, um der Gefahr einer unausgeglichenen Lastverteilung vorzubeugen.
• Halten Sie sich vom Arbeitsbereich fern.
• Berühren Sie den Müllkippenhebel nicht, wenn jeder unter dem Körper ist.
  Die Kippebeolsicherung ist einzuschalten um ungewoltes kippen zu verhinden.

• Beim Überprüfen des Transportwagens in Ablastellung folgende VorsichtsmaBregel einhalten. um ein nach vorne Stürzen der Lastfläche zu vermeiden.

• Stellen Sie die Mulde in die Auskippposition und stoppen Sie den Motor.

• Arretieren Sie den Zylinder mit der Sicherheitsstange.

① Stütze

(19) Starten Sie die Maschine nicht gewaltsam bei Temperaturen unter dem Nullpunkt. Die konnte zu einer Störung des Getriebes führen.
(20) Notbremse

Ziehen Sie die Steuerung Hebel (links und rechts) bei gleichen Zeiten, dann wird die Maschine sofort gestopt werden. Zahlen Sie die Aufmerksamkeit für die Einstellung der Maschine, sonst besteht die Gefahr eines Absturzes down

4. NACH DEM BETRIB

(1)itte beachten Sie folgende Punkte beim Parken oder Verlassen der Maschine.

• Lassen Sie die Mulde herunter und bringen Sie die Maschine in eine flache stabile Position.
• Stellen Sie die Bremsen fest.
• Stellen Sie den Motor ab.
• Blockieren Sie die Ketten.
• Lassen Sie den Druck im Hydraulikkreislauf durch Bedienden des Kipphebels herunter.
• Entfernen Sie den Schlüssel.

(2) Vor dem Abstellen des Transportwagens der Lastfläche saubern und herabsenken und nach Abkühlen des Auspuffs usw. abdecken.

Blockieren der Raupen.

5. TRANSPORT

(1) Den Transportwagen unter Einhaltung der Verkehrsregeln fahren.
(2) Beim Aufladen des Transportwagens auf einen Lastwagen folgende Punkte beachten.

• Stabile Rampenbleche von ausreichender Länge und Breite verwenden.
• Den unbeladenen Transportwagen im Rückwartsgang (REVERSE) auf den Lastwagen auffahren und im Vorwartsgang (FORWARD) vom Lastwagen herunterfahren.
• Beim Auffahren auf die Rampenbleche den Geschwindigkeitswahlhebel auf “L” stellen, die Motordrehzahl senken und auf Sicherheit achen.
• Keine Geschwindigkeits-oder Richtungsänderungen mehr vornehmen sobald der Transportwagen auf den Rampenbleichen sticht.
• Wenn die Maschine auf einen Transporter verladen wurde, aktivieren Sie die Bremsen, stoppen den Motor, entfern den Schlüssel, blockieren die Ketten und sichern die Maschine auf dem Transporter mit einem starken Seil.

(3) Den Lastwagen mit aufgeladenem Transportwagen niemals abrupt anfahren, abbremsen oder wenden.

6. SERVICING

(1) Vor Wartung der Maschine bringen Sie sieitte in eine flache stabile Position und halten die Mulde ab. Stoppen Sie den Motor undziehen Sie den Schlüssel ab.

(2) Führten Sie niemals an der Maschine Arbeiten ohne feste und sichere Kleidung aus, um möglichche Verletzungen zu vermeiden. Sichern Sie die Maschine mit entsprechenden Halterungen.

(3) Beim Überprüfen der Maschine in seiner Entlageposition beachten Sieitte folgende Maßnahmen:

• Bringen Sie die Mulde in die maximale Entlageposition und stellen Sie den Motor ab.
• Sichern Sie den Zylinder mit der Sicherheitsstange.

① Stütze

(4) Überprüfen Sie die Maschine erst nach dem vollständigen Abkühlen. Vermeiden Sie es, den Auspuff oder den Kühler zu berühren, bevor sie sich nicht vollständig abgekühlt haben.
(5) Öffnen Sie nicht die Kühlerkappe, bevor sie sich nicht merklich abgekühlt hat. Drehen Sie die Kappe bis zum ersten Stop, dann warten Sie bis der Überdruck aus dem Kühlsystem entwickenen ist. Entfern den Sie die Kappe dann vollständig.
(6) Halten Sie einen Erste-Hilfe-Kasten und einen Feuerlöscher jederzeit griffbereit.
(7) Benutzen Sie eine Schutzmaske firs Gesicht oder einen Augenschutz um sich zu schützen, sowie eine Atemmaske gegen Staub und andere Fremdkartikel.

(8) Eine Batterie, verbesserten beim Aufladen, gibt Wasserstoffe und Sauerstoffe frei, welche stark explosiv sind. Halten Sie sich jederzeit von Funken und offen den Flammern fern.

(9) Um ein Auslaufen der Batterie, welche Schwermetalle enthalt, zu vermeiden, entsorgen Sie sieitte sachgemäß.

(10) Wenn die Prüfung oder der Dienst das elektrische System, trennen Sie die Batterieterinals. Um einen Kurzschluß der Batterie zu verhindern, entfern den Sie stets das Erdkabel als erstes und befestigen danach das Pluskabel.

(11) Benutzen Sie nicht oder laden Sie die relillable Artenbatterie auf, die wenn das flüssige Niveau Kennzeichen Ansonsten unter dem LOWER ist, niedrigerem Grenzeniveau, verschlechtern sich die Batteriebauteile möglicht vorzeitig das weitere das Dienstleben der Batterie kürzt oder eine Explosion verursachen. Überprüften Sie regelmäß das flüssige Niveau und fügen Sie destilliertes. Wasser hinzu als verlangt, damit das flüssige Niveau zwischen den UPPER und NIEDRIGEREN Niveau ist.

(12) Fließt Hydraulik füssigkeit aus dem System, konnen ernsthafte Verletzungen auf der Haut entstehen. Bevor Sie die Verbindungen trennen, stellen Sieitte sicher, dass das System nicht mehr unter Druck stehen. Bevor Sie erneut Druck im System aufbauen, stellen Sie sicher, dass die Verbindungen dicht und die Leitungen, sowie die Schläuche nicht beschädigt sind. Es kann vorkommen, dass entwickeltes Hydraulik aus einigen Stellen nichttocfort sightbar ist. Benutzen Sie nicht die bloßen Handc fur möglichle Leckagen.itte verwenden Sie stets Pappe oder andere entsprechende Materialien.

(13) Beachten Sie alle Gesetze und Bestimmungen für die Beseitigung von A Itol, Kuhlm itel, Lösungsmittel, Hydraulikflüssigkeiten, Batteriesauren und Batterien.

(14) Erlauben Sie keinem Unbefugten zu Dienst oder behalten Sie die Maschine bei. Treten Sie irgendeine Arbeit oder eine Ausrüstung nicht auf, die nicht ermächtigt wird. Bemühen Sie sich nicht, irgendwelche Reparaturen zu machen, die Sie nicht verstehen.

(15) Wenn die Maschine down Pausen und erfordert Schleppen, kontaktieren Sieitte ihren nichtstgelegenen Handler. Im Falle eines Notfalls, führen Sie die folgenden Verfahren.

• Legen Sie die Geschwindigkeitändern Hebel auf "Neutral" Position.

• Lassen Sie die Feststellbremse.

Tow die Maschine vom Haken des Fahrgestell. Abschleppen darf die Geschwindigkeit nicht überschreiben 1 km/h.

[Erforderliche Zugkraft: Mehr als 250kgf]

②Haken

7. CARE OF SAFTY LABELS

7. SORGE DES SICHERHEITSAUFKLEBER

(1) Halten Sie die Sicherheitsaufkleber sauber.
(2) Säubern Sie die Sicherheitsaufkleber mit Seite und Wasser und trocken sie mit einem weichen Tuch.
(3) Ersetzen Sie beschädigte oder fehlende Sicherheitsaufkleber durch neue (erhaltlich bei Ihr Vertragshandler).
(4) Stellen Sie sich, dass sich der neue Sicherheitsaufkleber an der richtigen Stelle befindet.
(5) Bringen Sie den neuen Sicherheitsaufkleber auf einer sauberen trockenen Oberfläche so an, dass keine Blasen unter dem Aufkleber entstehen.

①Part no 89915-1276-0

Vor dem Starten der Maschine die Bedienungsanleitung loses und verstehen.

Part no 89956-1667-0

Halten Sie sich fern von Ventilator und Keilricmen.

⑤ Part no 89956-1669-0

Den beladenen Transportwagen bei Auffahren auf Steigungen sticht im Vorwartsgang (FORWARD) und beim Herunterfahren im Rückwartsgang (REVERSEL) fahren.

Den beladenen Transportwagen bei Auffahren auf Steigungen stets im Rückwartgang (REVERSE) und beim Herunterfahren im Vorwartgang (FORWARD) führen.

Part no 89956-1668-0

DANGER EXPLOSIVE GASES

Zigaretten, Flammen oder Funken konnen zur Explosion der Batterie führen. Schützen Sic Augen und Gesicht beim Arbeitsen an der Batterie. Klein Aufladen, Anschlieben von Startkabeln oder Einstellung von Verbindungen ohne vorherige eingehende Anweisung und Erfahrung.

LUEFTUNGSDECKEL MUESSEN FEST UND RICHTIG EINGES-TELLT SEIN BATTERIESAEURE VERURSACHT SCHWERE HAUT-VERLETZUNGEN Batteriesäure dart nicht mit Haut, Augen oder Kleidung in Berührung kommt.

Nach Berührung scoffort mit Wasser absplufen und einen Arzt aufsuchen.

DARF NICT IN DIE REICHWEITE VON KINDERN GELANGEN.

Part no 89915-1275-0

Heiße Teile wie z.B. Auspuff nicht berühren.

Part no 89956-1599-0

Do not allow any persons within the working range. N'autorise pas de personnes dans la gamme active. Erlauben Sie keine Personen der arbeitsenden Auswahl.

Part no 89956-1670-0

Beim Überprüfen der Maschine in seiner Entlageposition beachten Sieitte folgende Maßnahmen:

Bringen Sie die Mulde in die maximale Entludeposition und stellen Sie den Motor ab.

Sichern Sie den Zylinder mit der Sicherheitsstange.

Die Kipphebelsicherung ist einzuschalten um ungewoltes kippen zu verhindern.

8)Parl no TD179-3013-0

Abfallprodukte wic Altol. Kraftstoff, Kuhlmittel und Batterien konn der Umwelt, Menschen, Hausticiren und Wild schaden.itte immer fachgerecht entsorgen. Wenden Sie sich an 1hr Recycling Center oder ihren KUBOTA- Handler vor Ort, um zu erfahren, wie Abfallprodukte zu recyclen bzw. entsorgen sind.

Part no RD809-57431

Niemals die Maschine betreiben, ohne Sicherheitsgurt.

Verwenden Sie immer den Sicherheitsgurt, bevor Sie den Motor starten.

VerstoBe gegen konnte zu schweren Verletzungen oder Tod.

Part no 89956-1671-0 (Information label/Étiquette d'information/Informationsaufschrift)

Durch Andern der Position des einzusteckenden Bolzens kann die Lastfläche, von Fahrersitz aus gegeben, nach vom als auch nach rechts und links abgekippert werden. Die Bolzen beim Ablen an der jeweils korrekten Stelle einschieben. Sichte dazu die Abbildung.

SERVICE

Hande veg von ROPS gemeinsame.

Verstoße gegen konnte zu schweren Verletzungen oder Tod.

Part no 89956-1666-0 (Information Label/Étiquette d'information/Informationsaufschrift)

Diese Maschine benutz ein Sicherheitshauptanfang Systeme, der Motor kann nur beginnen, wenn dem Bremsenpedal vollständig down gedruck wird. (aktiviert die Bremse)

MAINTENANCE

Bezüglich der Wartung des Transportwagensitte an den entsprechenden Lieferanten oder die nachstgelegene Kundendienstelle wenden. Dazuitte stets die Fahrzeug-und Motornummer zum Vorzeigen bereithalten.

① Fahrzeugnummer
② Motornummer
③ ROPSnummer

1

BESCHREIBUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE

① Lenkhebel (rechts)

Um die Maschine nach rechts zu wenden, betätigen Sieitte den rechten Fahrhebel.

② Lenkhebel (links)

Um die Maschine nach links zu wenden, betätigen Sieitte den linken Fahrhebel.

③ Bremsenpedal (Parkend Bremse)

Drücken Sie sich das Bremsenpedal entlang, dann aktiviert die Bremse, Wenn der Kriecher dumper nicht benutzt oder linke unbegleitet ist, seisen Sie safer, die parkende Bremse anzuwenden. (Presse das Bremsenpedal entlang vollständig und schliebt das Bremsenpedal ab durch das Parken von)

Wenn das Bremsenpedal wieder gedrückt wird, wird der parkende Bremsenhebel zum vorgen Stand automatisch zurückkommen, und das Schloß eines Bremsenpedals wird abgesagt werden.

[A] Wenden Sie die parkende Bremse an

[B] Lassen Sie die parkende Bremse frei

Bremsenpedal
F Das Parken von bracl-Hebel

④ Beschleunigungshebel

Ziehen Sie den Beschleunigungsshebel in Richtung Fahrersitz, um die Geschwindigkeit der Maschine zu erhöhen. Um die Maschine anzuhalten, bewegen Sie den Beschleunigungsshebel auf die niedrige Geschwindigkeitsstufe und stellen den Anlasser auf die "OFF" Position.

⑤ Starterschalter

Dies ist der Motorstartschalter, der ebenfalls als Hauptschalter für die elektrischen Schaltungen Funktioniert.

These Maschine benutzt ein Sicherheitshauptanfang Systeme, der Moter kann nur beginnen, wenn dem Bremsenpedal vollständig down gedrückt wird. (aktiviert die Bremse).

OFF

In dieser Position kann der Schlüssel abgezogen werden, wonach sümmtliche elektrischen Schaltungen ausgeschalte sind.

ON

Eine Drehung aus der OFF-Stellung heraus nach rechts, stellt den Schlüssel in die Position "ON", in der sãmtliche Schaltungen von der Batterie mit Strom versorgt werden.

• (GL) Schnellglüher

Durch eine Drehung aus der ON-Stellung Heraus weiter nach rechts erreicht die Stromversorgung die Schnellglühschaltung. Der Schlüssel ist für etwa 5 Sekunden in dieser Stellung zu belassen, bis das rote Glühlampchen erlöscht.

• (ST) Start

Eine Drehung aus der GL-Stellung hereaus weiter nach rechts stellt den Schlüssel in diese Position. In dieser Schlüsselstellung dreht der Selfstartmotor und startet den Transportwagenmotor. Bei Freigabe des Schlüssel kehr thiser wieder in die Stellung ON zurück. Nach Anstarten des Motors deshalb den Schlüssel loslassen.

[A]

[B]

⑥ Drive pedal (Forward/Backward)

(6) Antriebspedal schickt nach / Rückwarts

Sitzen Sie im Sitz des Fahrs, Deprimieren Sie das Antriebspedal (Zeitige Seite), und rücken Sie die Maschine vor.

Deprimieren Sie das Antrievspedal (Rückstündige Seite), und bewegen Sie das Masschinen-rückwärts.

WICHTIG

• Gehen Sie etwas mit der Geschwindigkeit beim Arbeiten am Hang oder Abfahrten zurück.

⑦ Geschwindigkeitswahlhebel

Setzen Sie den Geschwindigkeitshebel in die gewünschte Position ohne das Fahrpedal zu betätigen.

⑧ Abladehebel

Wenn der Kipphebel nach vorn geschoben wird, hebt sich die Mulde.

⑨ Stundenzahler

Der Betriebsstundenzähler zeigt die gefahrenen Betriebsstunden der Maschine an.

Kontrollleuche "Vorglihen"

Mit dem Starterschalter auf "GL" gestellt, leuchtet das rote Signallampchen für etwa 5 Sekunden auf und erloscht dann automatisch.

⑪ Kontrollleuchte "Batterie"

Dieses Limpchen informiert über den Lichtmaschinenbetrieb.

Wenn与此等。

② Hornknopf

Stellen Sie den Anlasser auf die “ON” Position und betätigten die Hupe.

③ Sicherung

Es werden 3 Arten von Sicherungen (30A; 20A; 15A und 10A) für den Schutz der elektrischen Bauteile verwendet, welche sich im Sicherungskosten befinden.

Kontrolleuche" Motoroldruck

Dieses Limpchen informiert über die Qualität des Motoröls im jeweiligen Betriebsstadium. Das Limpchen leucht auf, wenn das Öl keine ausreichenden Schmiereigenschaften mehr besitzt. In thisem Fall den Motor sofort ausschalten.

15 Der Sicherheitsgurt von Bedienungssperson bedient nie die Maschine ohne ROPS und Sicherheitsgurt benutzt immer den Sicherheitsgurt, bevor Sie den Motor beginnen.

16 Rollen-über schützende Strukturren (ROPS)

Für ihre Sicherheit wird ROPS mit einem Sicherheitsgurt mit ihrer Maschine installment.

17 Steckdose

Steckdose fur die Beleuchtungseinrichtung (12V-120W)

Tool-box

Wo, um die Tools und Bedienungsamleitungen usw.

2

PRE-START CHECKS

2-1 DAILY CHECKS

ÜBERPRÜFUNG VOR DEM STARTEN

2-1 TÄGLICHE KONTROLLEN

Um Schäden an der Maschine zu vermeiden, ist es wichtig, die Maschine vor Inbetriebnahme zu überprüfen. Machen Sie eine Funktionsprüfung laut der Checkliste auf dieser Seite.

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• itte das Kapitel "SICHERER BETRIEB" am Anfang dieser Anleitung durchlesen.

• Lesen und beachten Sie immer die Sicherheitsaufkleber, die sich an der Maschine befinden.

2-2 ÖFFNEN UND SCHLIEBEN DER BAUGRUPPEN

Das Offnen und Schlieben der Motorhaube

Legen Sie den Schlüssel ins Hauptloch ein und drehen Sie es, gegen den Uhrzeigersinn aufzuschlieben, den Schloßhebel für Motordecke Freizulassen und die Motordecke vollständig zu eröffnen.

①Motordecke
② Schlussel
③ Schloßhebel

Für Schliebung, setzen Sie die Motordecke, um Position abzuzeichnen.

Legen Sie den Schlüssel ins Hauptloch ein und drehen Sie es, im Uhrzeigersinn zu schlieben.

Das Offnen und Schlieben der Tankabdeckung

Um die Brennstofftankdecke zu eröffnen, erstbe Beifugung der Schlüssel ins Hauptloch und dreht es, gegen den Uhrzigersinn aufzuschlieben, dann eröffnen Sie die Brennstofftankdecke aufwärts.

Für Schliebung, setzen Sie die Brennstoffankdecke, um Position abzuzeichnen und drehen Sie den Schlüssel, um im Uhrzeigersinn zu schreiben,ziehen Sie dann den Schlüssel um.

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Bette das Kapitel "SICHERER BETRIEB" am Anfang dieser Anleitung durchlesen.
• Wenn Sie den Motor beginnen, deprimieren Sie das Atriebspedal nicht.
• Auspuffgase sind giftig. Lassen Sie den Motor nicht in geschlossenen Räumen ohne ausreichende und angemessene Luftzirkulation laufen.
• Starten Sie den Motor nicht am Hang.
• Bevor Sie den Motor starten, überprüfen Sie die Maschine auf ihre Sicherheit und geben ein Warnsignal mit der Hupe.

3-1 STARTEN DES MOTORS

Den Motor wie unter beschrieben starten.

(1) Aktiviert die parkende Bremse.

(Presse das Bremsenpedal entlang vollständig und schliebt das Bremsenpedal ab durch das Parken von).

NOTE

• These Maschine benutzt ein Sicherheitshauptanfang Systeme, der Moter kann nur beginnen, wenn dem Bremsenpedal vollständig down gedrück wird. (aktiviert die Bremse).

(2) Den Kraftstofffilterhahn öffnen.
(3) Stellen Sie den Beschleunigungshebel auf die Position "Medium".

HINWES

[UNTER KALTER BEDINGUNG]

Setzen Sie den beschleunigenden Hebel zu "Hoher" Positions.

(4) Stecken Sie den Schlüssel in den Anlasser und drehenihn auf die Position "ON". Dann leucht den Kontrollleuchten "Batterie" und "Motoröldruck".
(5) Den Schlüssel aus der ON-Stellung hereaus auf Schnellglübhstellung (GL) drehen und für etwa 5 Sekunden in dieser Stellung halten, bis das rote Signallampchen erlöst.

Anschließend den Schlüssel zum Starten des Motors nach rechts drehen und sofort nach Starten des Motors loslassen. Der Schlüssel kcht automatisch in die Stellung ON zurtick.

HINWES

[UNTER KALTER BEDINGUNG]

Bleiben Sie, "Schnelle Glut (GL)" stellt ungebähr 10 Sekunden lang auf, nachdem Anzeigerlampenglut verschwendungen ist.

(6) Lassen Sie den Motor in der “Medium” Position ohne Last 10 Minutes warmlaufen.

① Beschleunigungshebel
(2) Kraftstoffhahn
③ Bremsenpedal
4 Parkbremshebel
(5) Anlasser
(6) Kontrolleuche "Batterie"
⑦ Kontrolleuchte "Motoröldruck"
⑧ Kontrollleuchte “Vorgliuhen”

IMPORTANT

Den Selfstartmotor nicht länger als 10 Sekunden hintereinander bedienden.
- Wenn der Motor nicht innerhalb von 10 Sekunden startet, warten Sie 20 Sekunden und starten Sie jhn erneut.
Benutzen Sie als Starterhilde kein Spray oder sonstige Flüssigkeiten.
- Kontrollieren Sie nach dem Starten die Kontrollleuchten "Batterie" und Motoröldruck".
Den Schlüssel niemals bei laufendem Motor drehen, da this zu Schaden am Selfstartmotor fiftrt.

3-2 ÜberPRUFGUNG NACH DEM STARTEN DES MOTORS

Nach dem Starten des Motors warten, bis der Motor ausreichend warmgelaufen ist.

(1) Setzen Sie den Leerlauf des Motors für 10 Minuten fort, um das Öl ausreichend zirkulieren zu{lassen,damit deren Temperatur anstigt (Aufwärmphase).

WICHTIG

• Führn Sie die Aufwärmfphase zu jeder Jahreszeit durch. Wenn die Maschine erst nach der Aufwärmfphase des Motors und des Hydrauliksystems in den Betrieb besteht, erhöht es die Lebensdauer des Motors und aller anderen Bauteile erheblich.

(2) Lassen Sie den Motor und das Hydrauliksystem nach folgenden Schema warmlaufen:

• Parken Sie die Maschine auf sicheren flachen Untergrund und halten die Mulde herab.
• Blockieren Sie die Ketten.
  Aktivieren Sie die Bremsen.

(3) Wenn der Motor und das Hydrauliksystem aufgewärmt sind, aktivieren Sie die Bremsen und überprüften folgende Punkt:

• Kontrollieren Sie, ob die Farbe der Abgase normal ist und ob die Maschine keine abnormalen Geräutsche und Vibrationen erzeugt.

• Kontrollieren Sie, ob Öl-, Benzin- oder Kuhlmittelleckagen entsstanden sind.

• Bei Auftreten folgender Störungen den Motor sofort ausschalten.

(1) Abrupte(r) Senkung/Anstieg der Motordrehzahl.
(2) Plötzlich einsetzendes, anormales Laufgeräusch.
(3) Anormale Abgasfürbung.
(4) Aufleuchten der Kontrollampe "Motoroldruck" unt Kuhlflüssig keitstemperatur.

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Offnen Sie nicht sofort nach Abstellen des Motors den Kuhlerverschlussdeckel. Durch herausspritzende Höhe Kuhlflüssigkeit konnte es zu ernsthaften Verbrennungen kommt.

WICHTIG

• Für Wartung und Inspektionitte an die angegebene Kundendienstwerkstatt wenden.

3-3 STOPPING THE ENGINE

CAUTION

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Den Transportwagen niemals mit angehobener Lastfläche stehen setzen. Falls der Abladehebel gedrück wird, senkt sich die Lastfläche und kann Unfälle verursachen.

• Wenn Sie die Maschine verlassen, bringen Sie sieitte in eine flache stabile Position. Aktiviert die parkende Bremse und blockieren die Ketten. Schalten Sie den Motor aus undziehen den Schlüssel ab.

Allmählich kühlt sich der Motor ab. Lassen Sieihn ca. 5 Minuten im Leclauf laufen und stellen den Anlasser auf die "OFF" Position, um den Motor abzustellen und zichen den Schlüssel ab.

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Im Notfall oder wenn der Motor noch lauf, obwohl der Schlüssel abgezogen wurde und der Beschleunigungshebel sich im Leerlauf befindet, befolgen Sieitte folgende Schritte.

Öffnen Sie die Motorabdeckung, schieben den Halthebel nach und halten him so lange bis der Motor stoppt.

② Halthebel

WICHTIG

• Wenn sich der Beschleunigungshebel nicht in der Leerlaufposition befindet, lauft der Motor weiter, selbst wenn der Schlüssel sich in der "OFF" Position befindet. Stellen Sie sicher, dass sich der Beschleunigungshebel in der Leerlaufposition befindet, bevor Sie den Schlüssel abziehen.

• Wenn sich der Motor nicht abstellen lasst, obwohl der Schlüssel abbezogen wurde, setzen Sie sichitte mit Ihrem Handler in Verbindung.

4

TRAVELING CONTROL

4-1 OPERATIONAL PRECAUTION

CAUTION

4-1 VORSICHTSMASSREGELN ZUM BETRIEB

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Für das Befahren steiler Böschungen sind folgende Punkte zu beachten.

(1) Steigungen bei beladenem Transportwagen im Vorwarts-gang (FORWARD) herauf- und im Rückwartsgang (REVERSE) herunterfahren.
(2) Wenn die Maschine unbeladen ist und an einer Steigung stehen, legen Sie den Rückwärtsgang ein. An einem Abhang den Vorwärtsgang.
(3) Beim Herabfahren einer Steigung den Geschwindigkeitswahlhebel für maximale Motorbremskraft auf “L” stellen.
(4) Beim Herauffahren einer Steigung auf keinen Fall abbiegen. Dies ist außer gefährlich, da sich der Wagen damit ruckwirts überschlagen kann.
(5) Wenn der Motor an einer Steigung zum Stehen kommt, betätigten Sie die Bremsen und starten dann den Motor. Wenn die Maschine nicht abgebremst wird, konnte sie die Neigung zuschnell herunterfahren.
(6) Das Befahren einer Steigung schrag oder parallel zur Steigungsrichtung ist außerst gefährlich. Den Transport-wagen stets im rechten Winkel zur Steigungskontorlinie fahren.
(7) Bedieren Sie die Maschine nicht, wenn die Mulde angehoben ist. Es versperrt nicht nur die Sichte, sondern verursacht auch, dass die Maschine aus dem Gleichgewicht kommt kann.
(8) Der Transportwagen sollen ausschließlich auf Fahrbahn-flächen eingesetzt werden, die dessen Gewicht standhalten. Hierauf istalanders beim Beladen des Transportwagens zu halten.
(9) Steuern Sie die Maschine möglichst geradeaus und vermeiden Sie scharfe Wendungen.
(10) Das Überfahren von Wegbehinderungen unbedingt vermeiden. Falls sich Behinderungen jedoch nicht umfahren setzen, sind diese langsam und vorsichtig zu überfahren.

WICHTIG

• Beim Überfahren einer Wegbehinderung zunachst langsam bis zum hochsten Punkt auffahren und kurz bevör der Transportwagen nach vorn kipt abbremsen. Wenn sich der Wagen in seiner Schräglage ausbalanciert hat, langsam weiterfahren. Es ist äußert gefährlich mit dem Transportwagen in Schräglage auf eine Wegbehinderung aufzufahren.

(11) Überladen Sie nicht die Maschine, ansonsten konnte es zum übermäßigen Verschleibkommen. Wenn die Maschine an einer Neigung oder auf weichen Böden eingesetzt wird, achten Sie darauf, dass die Ladekapazität angepasst wird.

4-2 STARTING

CAUTION

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Wenn Sie die Maschine starten, überprüfen Sie, ob alle Sicherheitsmaßnahmen getroffen wurden und geben Sie mit der Hupe ein Signal.

• Nach dem Start der Maschine überprüften Sieitte folgende Punkte:

• Ist die Lenkung Funktionstüchtig?

• Sind die Bremsen Funktionstüchtig?

• Nicht bei Dunkelheit mit der Maschine arbeiten.

[BEI NEUEN FAHRZEUGEN]

Die neuen Fahrzeuge sind vor Auslieferung ab Werk strikten Prüfungen und Einstellungen unterzogen worden. Trotzem raten wir an, das Fahrzeug während der ersten ca. 100 Betrievsstunden beschons vorsichtig einzusetzen. Da die Levensdauer des Fahrzeuge stark von den Betriebsbedingungen in den ersten 100 Betrievsstunden abhängt, müssen die folgenden Punkte beachtet werden.

Nach dem Warmlaufen:

(1) Aktivirt die parkende Bremse.
(Press das Bremsenpedal entlang vollständig und schlieft das Bremsenpedal ab durch das Parken von)
(2) Erhöhen Sie die Motordrehzahl.
(3) Setzen Sie den Kupplungshebel entgegengesetzt des Fahrersitzes.
(4) Losen der Bremse.
(5) Betäigen Sie das Gaspedal (vorwärts) und setzen Sie die Maschine in Bewegung. Betäigen Sie das Gaspedal (rückwärts) und setzen Sie die Maschinen in Bewegung

① Bremshebel
② Beschleunigungshebel
③Geschwindigkeitshebel
④ Bremsenpedal
⑤ Gaspedal (vorwarts)
Gaspedal (rückwärts)

WICHTIG:

• Nehmen Sie das Gaspedal etwas darüber, wenn die Motorgeschwindigkeit beim Arbeiten an einem Hang oder einer Neigung abfällt.

4-3 STOPPEN

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stoppen Sie die Maschine nicht platzlich, z. B. beim Hinunterfahren einer Neigung, beim Arbeiten mit hoher Geschwindigkeit oder im unbeladenen Zustand. Ansonsten konnte der Fahrer herunterfallen.

(1) Nehmen Sie den Fuß langsam von Gaspedal (vorwärts oder rückwärts).
(2) Aktivirt die parkende Bremse.

(Press das Bremsenpedal entlang vollständig und schliebt das Bremsenpedal ab durch das Parken von)

(3) Nehmen Sie die Motorgeschwindgkeit ab (idling-Position).

Gaspedal
⑧ Bremshebel
⑨ Bremsenpedal

4-4 GESCHWINDIGKEITSBEDIENUNG

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Der Geschwindigkeitshebel sollenwährend der Arbeit nicht bewegt werden.
  Bedieren Sie den Geschwindigkeitshebel nicht an einer Neigung. Nur wenn es unbedingt erforderlich ist, bedieren Sie den Geschwindigkeits-hebel nach Aktivieren der Bremsen.

(1) Stopen Sie die Maschine durch Zurücknehmen des Fußes von Gaspedal (vorwärts oder rückwärts).
(2) Aktiviert die parkende Bremse.

(Presse das Bremsenpedal entlang vollständig und schliebt das Bremsenpedal ab durch das Parken von).

(3) Bringen Sie den Geschwindigkeitshebel in die gewünschte Position.

① Gaspedal
② Geschwindigkeitshebel
③ Bremshelbe1
④ Bremsenpedal

WICHTIG

• Betätigten Sie den Geschwindigkeitshebel nicht gewaltsam, sonst können das Getriebe beschadigt werden.
  Vor einer Geschwindigkeitsänderung oder Verstellung der Steuerhebel den Transportwagen unbedingt anhalten.

4-5ABBIEGEN

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Wenn Sie die Maschine wenden sollen, z. B. an einem engen Platz, an einer steilen Neigung oder in Gegenwart von anderen Personen, betätigten Sie das Gaspedal (vorwarts oder ruckwarts) vorher, um die Geschwindigkeit zurückzunehmen.
• Es ist sehr gefährlich, die Maschine bei hoher Geschwindigkeit zu wenden. Stellen Sie sicher, dass die Geschwindigkeit vor dem Wenden zurückgenommen wurde.

Den Lenkhebel (rechts oder links) bei der Fahrt zurückzichen, Der Transportwagen lenkt dann in die entsprechendeichtigung.

⑤ Lenkungshebel (rechts)
(6) Lenkungshebel (links)

WICHTIG

• Schnelle Wendungen sollenn vermieden werden, um die Lebensdauer der Gummi-ketten zu erhöhen.

4-6 NOTES FOR TRAVELING ON SOFT GROUND

4-6 HINWEISE FÜR DAS FAHREN AUF WEICHER FAHRBAHNFLÄCHE

(1) Bevor Sie mit Arbeitena anfangen, kontrollieren Sie die Bodenbeschaffenheit. Nutzen Sie einen Weg, wo Sie oberhalb der Erdschicht mind. 30~cm Bodenfreiheit zur Maschine vorfinden. Wenn es möglich ist, fahren Sie über solchen Boden, wo die Erde fester ist, damit der Widerstand zur Maschine erhöht wird. Ein zusätzlicher Belag wird empfohlen, wenn über weichem Untergrund garbeitet werden muss.
(2) Bei der Fahrt ist darauf zu achten, daß sich der Transportwagen unter Bertücksichtigung von Schwerpunktverlagerungen eben zur Fahrbahnlage forbewegen kann. Beim Fahren ohne Last liegt der Schwerpunkt am Heck des Transportwagens, so daß sich die Fortbewegung im Rückwärtsgang empflicht. Beim Beladen das Transportwagens ist darüber hinaus stets auf gleich-mäßige Lastverteilung zu achten.
(3) Ein mehrmaliges Befahren des gleichen Fahrbahnabschnitts ist zu vermeiden. da der Boden hierdurch sinkt und die Fortbewegung erschwert.
(4) Fahrbahnabschnitte mit weichem Untergrund sind unbedingt zu umfahren, um zu vermeiden, daß der Transportwagen nach vom oder halten bzw. nach rechts oder links kippt.
(5) Den Transportwagen unter Vermeidung scharfer Kurven möglichst geradeaus fahren.
(6) Falls sich der Transportwagen festgefahren hat und zu Rutschen beginnnt, sollte nicht versucht werden, den Wagen aus eigener KraftHEREA freizufahren. Stattdessen sind andere mechanische Mittel einzusetzen.

WICHTIG

• Nach der Arbeit jeglichen anhaltenden Schlamm entfernen. Verbleibende hartgetrocknete Schlammreste können zu Schaden an den Steuerhebeln führen, wenn diese gewaltsam bedient werden.

4-7 PARKEN

Parken Sie die Maschine laut folgenden Vorschriften:

(1) Senken Sie die Mulde ab und bringen Sie die Maschine in eine flache stabile Position.
(2) Aktiviert die parkende Bremse. (Presse das Bremsenpedal entlang vollständig und schliebt das Bremsenpedal ab durch das Parken von)
(3) Stopen Sie den Motor.
(4) Blockieren Sie die Ketten.
(5) Lassen Sie den Druck im Hydraulikkreislauf durch Betätigten des Kipphebels ab.
(6) Ziehen Sie den Schlüssel ab.

5

OPERATION CONTROL

5-1 PRECAUTIONS FOR DUMPING OPERATION

CAUTION

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Niemals den Abladehebel bedieren, wenn der Transportwagen auf einer Steigung oder auf weichem Untergrund stehen. Es besteht die Gefahr, daß die Ladung durch eine Schwerpunktver-lagerung herunterfällt.
• Beim Kontrollieren der Maschine bei angeho-lbener Mulde, beachten Sie folgende Vorsichts-maßnahmen um ein Herabfallen der Mulde zu vermeiden:
• Stellen Sie die Mulde in die max. Auskippposition und stoppen den Motor.
• Sicherern Sie den Kippzylinder mit Hilfe der Sicherheitsstütze.

①Zylindersicherheitsstütze

(1) Beim Senken der Lastfläche die Motordrehzahl reduzieren und die Lastfläche langsam herabsenken. Die Senkbewegung der Lastfläche niemals abrupt stoppen oder die Lastfläche gegen das Fahrwerk stoßen setzen, um Schäden am Transportwagen zu vermeiden.

A Langsam herabsken
B WUMM!
AUTSCH!

(2) Wird der Hebel nicht freiigegeben, wenn die Lastfläche bereits vollständig angehoben bzw., herabgesenkt ist, macht ein Signaton darauf aufmerksam. Der Hebel ist daraufhin sofort freizugegeben.
(3) Der Steuerhebel ist leicht und mühelos bedienbar und sollte nicht gewaltsam verstellt werden, um eine Beschädigung der Steuerstange oder des Hebels selbst zu vermeiden.

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Nicht Abladen, wenn der Transportwagen auf einer steilen Steigung stehen. Dies ist aufgrund der eintretenden Schwerpunktverlagerung außerst gefährlich.
• Überladen Sie die Maschine nicht. Andererseits konnte sich die Lebensdauer der Bauteile verringn oder Material konnte herunterfallen. Wenn die Ladung an der Mulde festsitzt, z.B. nasse Ton oder gefrorenes Material, dann kann die Maschine aus der Balance geraten und es besteht die Gefahr, dass der Fahrer damit herunterfällt.
• Vor dem Beladen stellen Sieitte)sicher,dass sich keine Personen in der Nane der Maschine befinden und geben Sie ein Signal, damit Personen gewarnt werden.
• Halten Sie sich vom Arbeitsbereich fern.
  Die Kipphebelsicherung ist einzuschalten um ungewoltes kippen zu verhindern.

Zieht man den Abladehebel in Richtung [A], bewegt sich die Mulde in die Ausgangsposition zurück. Wenn der Hebel in die entgegenegasetzte Richtung gebracht wird, bewegt sich die Mulde in die Auskippposition. Vordertür und Seitenären werden automatisch geöffnet und geschlossen, wenn die Mulde hoch-und runterbewegt wird.

① Abladehebel
② Kippehebsicherung

5-3 ABLADEN IN DREI RICHTUNGEN

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Das Abladen mit falsch positionierten oder nicht eingesteckten Bolzen ist außerst gefährlich und absolut unzulässig.

Durch Ändern der Position des einzusteckenden Bolzens kann die Lastfläche, von Fahrersitz aus gesehen, nach vorn als auch nach rechts und links abgekippt werden. Die Bolzen beim Abladen an der jeweils korrekten Stelle einschieben. Siche dazu die folgende Abbildung.

B VORWÄRTS
NACH LINKS
D NACH RECHTSNACH RECHTS

Die Markierung “●” gezigt die jeweils korrekte Bolzenposition

6

TRANSPORTATION PROCEDURE

6-1 TRANSPORTATION BY TRUCK

DANGER

Zur Vermeidung von schweren Verletzungen oder Tod:

• Das Lenkrad auf keinen Fall drehen, wenn der Transportwagen auf Rampenblechen stehen. Eine Richtungsänderung des auf Rampenblechen stehenden Transportwagens ist außerst gefährlich.
• Wenn die Maschine den Punkt zwischen der Rampenund Ladefläche erreicht hat, stoppen Sie die Maschine und bewegen Sie sie dann langsam, bis die horizontale Position erreicht wird.
  Ausreichend stabile Rampenbleche verwenden.
  Die Rampenblechhalterungen fest in die Haken am Lastwagen einhaken.
• Der Transportwagen sollen unbelastet auf den Lastwagen gefahren werden.

WARNING

Zur Vermeidung von Verletzungen oder Tod:

• Betätigen Sie den Bremshebel, stoppen den Motor, blockieren die Ketten und sichern die Maschine auf dem Transporter mit Hilfe eines starken Seils, sodassie sich während des Transportes nicht losen kann.

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Vermeiden Sie plötzliches Starten, Halten und Wenden des Transportfahrzeuges während der Fahrt.

(1) Betätigten Sie die Bremsen des Transporters und blockieren die Hinterträder von beiden Seiten.
(2) Rampenbleche mit Halterungen verwenden.

① Haken
② Halter

(3) Nutzen Sie die Aufhängungen am Transporter zum Einhacken der Rampenhalterungen.

WICHTIG

Die Unterlassung dieser VorsichtsmaBregel stellt aufgrund fehlendem Gewichtsausgleich eine Gefahrenquelle dar.

(4) Die Raupenketten auf die Rampenbleche ausrichten, und den Transportwagen langsam im Rückwartgang (REVERSE) anfahren.
(5) Den Transportwagen beim Aufladen auf den Lastwagen langsam bis zum Hock des Lastwagens vorfahren, um eine durch die Schwerpunktverlagerung verurschte Reaktion des Transportwagens zu vermeiden. Anschließlich auskuppeln und kurz bevor sich der Transportwagen nach vorne neigt bremsen. Den Transportwagen vorsichtig auf den Lastwagen fahren, nach dem sich dieser vorgeneigt und ausbalanciert hat.
(6) Blockieren Sie die Ketten und stellen die Maschine ab.

6-2 LIFTING OF THE CRAWLER DUMPER

DANGER

Zur Vermeidung von schweren Verletzungen oder Tod:

Vor dem Anheiten der Maschine diese Hinweise sorgfaltig lessen.
- Das Bedienpersonal sollte die Bedienungsanleitung intensiv gelesen haben.

Vorgang zum Hebden Kettendumpers

WARNING

Zur Vermeidung von Verletzungen oder Tod:

• Den Kettendumper nur an den beschriebenen und markierten Punkten anheiten.

• Den Kettendumper nur an den beschriebenen und markierten Punkten anheden.

(1) Anschlagpunkte (siehe Bild rechts)
(2) Hebezeug

Teile mit genügend Festigkeit verwenden.

[maschinelle Gewicht: 885kgs (mit ROPS)]

(3) Anbringen der Stahlseite

1) Den Kettendumper immer an 4 Punkten anhängen.
2) An allen Kontaktstellen der Seile sind Stofflappen unter zu legen.
3) Der Winkel zwischen den vorderen und hinteren Seilen soll etwa 30^ betragen.

(4) Hebevorgang

1) langsam anheben
2) Nicht den Dumper betreten während des Hebevorgangs
3) Den Dumper nicht über Personen haben
4) Den Kettendumper nur horizontal anheben.

① Drahtseil
② Stofflappen

7

PRE-OPERATIONAL CHECKS (DAILY CHECKS)

PRÜFUNGEN VOR DEM BETRIEB (TÄGLICHE ÜberPRÜFUNGEN)

Um Betriebsstörungen oder Unfälle zu vermeiden, muß der Zustand des Fahrzeugs immer bereits kein. Darum müssen die folgenden Prüfungen jeder Tag vor Arbeitsbeginn durchgeführt werden.

Prüfpunkte		Anmerkungen und Seitennummern zum Bezug
1. Defekt vom Vortag gefunden.		-
2. Um die Maschine herum auf Öl- und Wasserlecks prüfen.	Motor	Wenn unmöglich, in derFachwerkstatt durchführendlassen.
	Kühler
	Kraftstoffleitungen
	Gctriebe
	Hydraulikpumper
	Hydraulikzylinder
	Hydraulikschläuche
	HST Pumper
	HST Tank
3. Auf lockere Schrauben und Muttern und fehlende Bolzen hinprüfen.	Laufrollen / Spannrad	FestziehenRahmenbef
	Andere
4. Kontrollieren Sie den Kühlmittelstand im Reservetank und fühlen es gegebenenfalls auf. Seite 68
5. Überprüfen Sie den Kraftstoffstand. Seite 58
6. Kontrollieren Sie das Motoröl und fühlen es gegebenenfalls wieder auf. Seite 64
7. Überprüfen Sie den HST Ölstand und fühlen es gegebenenfalls wieder auf.		Seite 78
8. Fett oder Öl auf Schmierstellen aufragen.		Seite 89
9. Riemenspannung prüfen und einstellen.	1. Ventilatorriemen	Seite 102
	2. HST Keilriemen	Seite 96
	3. Hydraulikkeilriemen	Seite 102
10. Kettenspannung prüfen und einstellen.		Seite 104
11. Batteriesäurestand prüfen und einstellen.		Seite 86
12. Kühler und Ölträher prüfen und einstellen.		Seite 68
13. Bremsenpedalweg prüfen und einstellen.		Seite 96
14. Gaspedal prüfen und einstellen.		Seite 100
15. Kontrollleuchten und Hupe prüfen und einstellen.		-
16. Auf Durchbrennen, Kurzschluss, lockere Klemmen oder schadhafte Kabelverbindungen prüfen.		-
17. Reinigen des Getriebes und des Motors.		-
18. Schildcr kontrollierren.		-
19. Überprüfen Sie auf Gurtpflicht und ROPS.		-

8

PERIODICAL INSPECTION AND SERVICING

REGELMÄSSIGE INSPEKTION UND WARTUNG

Schmierung und Wartung des Fahrzeugs sind sehr wichtig, um Beste Leistung und lange Lebensdauer zu erzielen. Wenn die vorgeschreibenben Inspekten und Wartungsarbeiten regelmäßig vorgenommen werden, werden die Betriebskosten gesenkt und der Wartungsaufwand verringgert. Es ist praktisch, die Inspekten und Wartungsarbeiten anhand der Betriebsstundentabelle vorzunehen. Wenn das Fahrzeug unter extrem harten Bedingungen betrieben wird, sollen den Inspektenen früher als in der Tabelle aufgeführrt durchgeführt werden.

8-1 VORSICHTSMASSREGELN ZUR WARTUNG

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Beim Überprüfen und bei Wartungsarbeiten, bringen Sie die Maschineitte in eine flache stabile Position, senken die Mulde, stoppen den Motor undziehen den Schlüssel ab. Aktiviert die parkende Bremse und blockieren die Ketten, um die Maschine entgültig zu stoppen.
• Liegen Sie sich niemals ohne feste Kleidung unter die Maschine, um mögliche Verletzungen oder den Tod zu vermeiden. Sichern Sie die Maschine immer mit Klötzern und Stützen ab.

• Beim Überprüfen und bei Wartungsarbeiten (angehobener Mulde) beachten Sieitte folgende Vorsichtsmaßnahmen, um ein Absenkend der Mulde zu vermeiden:

• Bringen Sie die Mulde in die Kippposition und stoppen den Motor.

• Befestigen Sie den Zylinder mit einer Sicherheitsstütze.

① Stütze

(1) Beim Austausch von Teilen immer Originalteile verwenden.
(2) Benutzen Sie das empfohlene Motoröl, Getriebeöl, HST Öl, Hydrauliköl sowie Schmiermittel.
(3) Beim Einfullen, Ablassen oder Prufen des Öls immer das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen, um die Lastfläche waagerecht zu halten.
(4) Beim Ablassen des Ölwarten, bis sich das Öl abkühlt, nachdem der Motor ausgeschaltet ist.

8-2 MAINTENANCE INTERVALS

[EVERY 25 SERVICE HOURS] (Reference page)

[alle 25 Betriebsstunden] (Siehe Seite)

• Kontrollierendes Umlenkhebels 98
• Kontrollieren des Bremspedals (Fußbremse) 96
• Kontrolieren der Keilriemenspannung (Hauptkupplung) 96

[alle 50 Betriebsstunden]

• Kontrollierer der Lenkbremse 98
• Kontrollieren der Feststellbremse 96
  Abschmieren 89
• Entwasserung des Benzintankes 60
• Kontrollierend der Kettenspannung 104
• Kontrollieren der Kraftsoffleitungen und deren Verbindungen 62

[alle 100 Betriebsstunden]

• Kontrollierend des Geschwindigkeitshebels
• Kontrollieren der Laufrollen und Leitrader
• Kontrollieren der Keilriemenspannung (Hydraulikpumpe) 102

[nach den ersten 25 Betriebsstunden]

Reinigen der Luftfilter 84
Reinigen der Kraftstofffilter 62
- Kontrollieren des Batteriesaurestandes 86
- Kontrollierer der Keilriemenspannung 102
- Scheck hydraulischer Pume ölt Niveau 82
- Scheck des Übermittlungsöl niveaus
Wechseln des Motorols 66

[nach den ersten 50 Betriebsstunden]

• Kontrollieren der Hydraulikschläuche und deren Verbindungen (HST) 76

[alle 200 Betriebsstunden]

• Kontrollieren der Kuhlerschläuche und Klemmschienen 72
• Kontrollieren der Hydraulikschläuche und Klemmschienen 76-82
• Kontrollierer der Ölfilterpatrone 66

[nach den ersten 50 Betriebsstunden]

• Kontrolierend der Ansaugluftleitung

[alle 300. Betriebsstunden]

Wechseln des Getrieböls 78

[nach den ersten 50 Betriebsstunden]

[alle 400 Betriebsstunden]

• Ersetzen der Kraftstofffilter 62
• Reinigen des Kühlers 68

[alle 500 Betriebsstunden]

• Ersenzen der Keilriemen 102
  Wechseln des Hydraulikols 82
  Wechseln des HST Ols 80

[nach den ersten 50 Betriebsstunden]

• Ersetzen der Filterpatrone (HST) 80

[nach den ersten 50 Betriebsstunden]

• Ersetzen der Saugfilter (HST)

[nach den ersten 50 Betriebsstunden]

[alle 1 oder 2 Monate]

• Aufladen der Batterie 88

[ji:hrlich oder 1 × pro, Jahr]

• Ersetzen der Luftfilter 84

[jedes Jahr oder{jedes 6. Mal]

• Kontrollieren des elektr. Kreislaufes und auf Lockerheit der Kupplung …119-120

[all 800 Betriebsstunden]

• Kontrollieren, ob die Ventile sauber sind

[alle 1500 Betriebsstunden]

• Kontrollieren des Kraftstoffeinspritzdusendrucks

[alle 2000 Betriebstunden]

• Kontrollieren des Drehstrommotors und des Anlassersr

[alle 2 Jahre]

• Ersetzen der Batterie 86
• Ersetzen der Kühlerschläuche und deren Verbindungen 72
• Ersetzen der Kraftstoffleitungen und deren Verbindungen 62
  Wechseln der Kuhlflüssigkeit 70
• Ersetzen der Ansaugleitungen
• Ersetzen der Hydraulikschläuche und deren Verbindungen 76

8-3 FUEL

CAUTION

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Mischen Sie kein Benzin oder Alkohol in den Dieseltank. Ansonsten konnte es zur Explosion kommt.
• Verschüttten Sie keinen Kraftstoff während des Auftankens. Wenn Kraftstoff verschüttet sein sollte, wischen Sie es weg. Ansonsten konnte es Feuer fangen
• Tanken Si nicht, bevor der Motor ausgeschaltet wurde.
• Stellen Sie sichere, dass beim Aufttanken, Reinigen oder Wechseln der Kraftstofffilter oder Kraftstoffleitungen, der Motor abgeschaltet ist. Rauchen Sie nicht beim Arbeiten an der Maschine oder wenn diese gerade aufgetankt wird.
• Kontrollieren Sie das obengenanne Kraftstoffsystem an einem gut gelüfteten und sicheren Platz.
• Wenn Kraftstoff und Schmiermittel entweichen, fühlen Sie es nach Abkuhlung des Motors wieder auf.

• Halten Sie stets verschütteten Kraftstoff und Schmiermittel vom Motor fern.

• Kontrollieren des Kraftstoffes

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stoppen Sie den Motor, bevor Sie tanken.
• Rauchen Sie nicht während des Tankens.

WICHTIG:

• Bei Temperaturen über -5^ benutzen Sieitte den Dieselkraftstoff Nr.2, während bei Temperaturen unter -5^ Dieselkraftstoff Nr.1 benutzt werden solte.

• Stellen Sie sichere, dass der Kraftstofffiltertank nicht leer ist. Luft dringt in das Kraftstoffsystem ein und muss vor dem Neustart gereinigt werden.

• Kontrolieren Sie, ob genugend Kraftstoff im Tank vorhanden ist.

• Wenn notwendig, eröffnen Sie die Brennstofftankdecke aufwärts und fullen Sie Brennstoff aus.

① Kraftstoffanzeige
② Kraftstoffankdeckel

WICHTIG

• Füllen Sie immer genügend Kraftstoff nach Beendigung der Arbeit nach.
  Den Kraftstoff durch den Filter des Kraftstoffoltanks eingieben.
• Darauf achten, daß kein Wasser oder Staub in den Kraftstofftank gerit.
  Die Kappe des Kraftstofftanks ist mit einem Luftungsloch versehen. Wenn these Loch durch Schmutz o. ä. verstopt wird, entstehen im Tank Unterdruck. Beim Nachfüllen von Kraftstoff immer auch these Loch saubern.
  Normalerweise kommt keine Luft in die Kraftstoffanlage, wenn nicht der Kraftstofftank vollständig leer ist. Falls trotzdem Luft in die Kraftstoffanlage kommt, muß sie abgelassen werden.

[Kraftstoffkapazität 14,8 L]

• Entlüfung der Kraftstoffleitungen

VORSICIT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Immer den Motor vor dieser Arbeit stoppen.
• Reinigen Sie nicht den bereits Motor. Es konnte passieren, dass Kraftstoff auf das bereits Auspuffrohr trifft, welches zur Explosion führen kann.
• Verschütteten Kraftstoff immer sorgfältig abwi-schen.

Luft muss in folgenden Fälle abgelassen werden:

• Beim Ausbau und wieder Anbau der Kraftstofffilter und Leitungen.

• Wenn der Kraftstoff ganz verbraucht ist.
  Nachdem der Motor langere Zeit nicht benutzt wurde.

• Füllen Sie den Kraftstofftank bis zur obersten Ausdehnung. Öffnen Sie den Kraftstofffilterhahn.

• Zum Entlüften des Kraftstofffilters offen und schlieben Sie die Kappe einzelige Male.
• Schlieben Sie die Kappe vollständig, wenn keine Luftblasen mehr sightbar sind.
• Den Entlüftungshahn am oberen Teil der Kraftstoffeinspritzpumperöffnen.
• Ziehen Sie die Kappe fest, wen keine Luftblasen mehr sightbar sind.

① Kraftstofffilterhahn
② lufterstopfen
③ Kraftstofffiltertopf
A“EIN”
B"AUS"

WICHTIG:

• Bei nicht ausreichender Entlüfung, besteht der Motor direkt nach dem Anlassen aus.

• In thisem Fall, Schritte 2 bis 3 wiederholen.

• ABLASSEN VON WASSER AUS DEM KRAFTSTOFF-TANK

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Bevor Sie Wasser aus dem Kraftstoffank ablassen, stellen Sie sicher, dass der Motor ausgeschalten ist.
• Rauchen Sie nicht während der Inspektion.

④ Ablassschraube

• Kontrolle der Kraftstoffleitungen und deren Verbindungen

VORSICIT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Kontrollieren oder warten Sie die Kraftstoffleitungen stets nach Abstellen des Motors. Defekte Kraftstoffleitungen können zu Feuer führen.

Schützen Sie den Motor vor Feuer.

Kontrolieren Sie die Kraftstoffleitungen alle 50 Betriebs-stunden wenn:

1. sich die Verbindungen gelockert haben,ziehen Sie sieitte fest.
2. die Kraftstoffleitungen aus Gummi bestehen und brüchig sind, ersetzen Sie sie und deren Verbindungen alle 2 Jahre.
3. die Kraftstoffleitungen und deren Verbindungen erhabnutzen oder beschädigt sind, ersetzen Sie sie.
4. nach Instandsetzung der Leitungen und deren Verbindun-gen das Kraftstoffsystem entlüften.

WICHTIG

Wenn die Kraftstoffleitungen nicht angeschlossen sind, umwickeln Sie sie an beiden Enden mit einem sauberen Tuch oder Papier, um Eindringen von Schmutz zu vermeiden. Schmutz in den Leitungen kann zu einer Fehlfunktion der Einspritzpumpe und -düse führen.

① Verbindungen
② Kraftstoffleitungen

Reinigen der Kraftstofffilter

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

Zuerst den Motor abstellen.
Vollständiges Abwischen von verschüttentem Kraftstoff.
- Reinigen der Kraftstofffilter an einen gut gelufteten großen Platz.
- Halten Sie den Motor vom Feuer fern.

1. Schlieben Sie den Kraftstofffilterhahn.
2. Entfernen Sie die oberste Kappe und spulen Sie das Innere mit Diesel aus.
3. Nehmen Sie den Filter heraus und spulen Sie him mit Diesel ab.
4. Nach der Reinigung setzen Sie erh n wieder ein und halten ihn fern von Staub und Schmutz.
5. Offnen Sie den Kraftstofffilterhahn, um die im Inneren übriggebliebene Luft ganz abzulassen.

WICHTIG:

• Wenn Wasser oder Schmutz in die Schale eindringt, das Wasser entsprechend Verfahren (1) und (2) aus dem Kraftstofffilter abllassen.
• Wenn der Kraftstoff verschmutzt ist, weisen Einspritzpumpe und Düse zu starken Verschleib auf. Darum weitere darauf achtenden, keinen Staub beim Reinigen des Kraftstofffilters cindringen zu lassen.

③ Kraftstofffilterhahn
(4)O-Ring
(5) Filtercinsatz
(6) Schale
⑦ Schraubenring

8-4 ENGINE OIL

CAUTION

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie sicher, dass der Motor abgestellt ist vor Überprüfung und Kontrolle des Motoröls und der Ölfilterparone.
• Berühren Sie nicht den Auspuff oder Auspuffleitungen während sie heißt sind. Verbrennungen konnten entstehen. Stellen Sie immer die Maschine ab und halten Sie sie abkühlen, bevor Sie Wartungen, Inspektionen und Reinigungnen vornehmen.
• Kontakt mit Motoröl kann zu Hautverletzungen führen. Ziehen Sie immer Arbeitshandschuhe an, wenn Sie Motoröl benutzen. Wenn Sie mit Motoröl in Kontakt kommt, waschen Sie es sofort ab.

ANMERKUNG

• Prüfen Sie den Motor in horizontaler Lage. Wenn die Maschine an einer Neigung stehen, kann die Ölmenge nicht genau gemessen werden.

- Kontrollieren des Motorölstandes

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Bevor Sie den Motorulstand prüfen, stellen Sie den Motor ab.

• Den Motorölstand vor der Inbetriebnahme oder mindestens fünf Minuten nach dem Abstellen überprüfen.

• Den Ölmeßstab Herausziehen, abwischen und dann wieder einschieben.
• Den Ölmeßstab noch einmal Herausziehen, dann den Motorölstand überprüfen.
• Wenn der Motorölstand zu niedrig liegt, den Öleinfällstopfen entfernen dann frisches Motoröl bis zur vorgeschriebenen Markierung einflüssen.
• Nach dem Einflüssen des Motorols mindestens 5 Minuten warten, dann den Motorolstand noch einmal überprüfen. Es daueriert eine Minute, bis sich das eingefüllte Öl in der Ölwanne angesammelt hat.

Die Maschine muss auf ebenen Boden stehen, damit der Motorölstand exakt abgelesen werden kann.

① Oleinfullstutzen
② Olstandsanzeige
A Benötigte Menge

WICHTIG:

• Benutzen Sie jeweils Motoröl mit der richtigen Viskosität (gemäß den Außentemperaturen).
• Nach Abstellen der Maschine, warten Sieitte 5 Minuten, bevor Sie den Ölstand überprüifen (dabei sollte die Maschine auf einen ebenen Boden stehen).
• Das Motoröl solte MIL-L-2104C sein oder die Eigenschaften von API haben, Klassifikation CD oder hoher. Wechseln Sie den Motoroltyp gemäß den gegebenen Temperaturen.
• Wenn Sie nicht das vorgeschriebene Öl benutzen, stellen Sie sicher, dass das vorherige Öl vollständig aus dem Kurbelgehäuse entfern wird.

Temperatur Ölorte
über 25°C	SAE30 oder SAE10W-30 SAE10W-40
0°C bis 25°C	SAE20 oder SAE10W-30 SAE10W-40
unter 0°C	SAE10W oder SAE10W-30 SAE10W-40

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Immer den Motor vor dem Motorenolwechsel.
• Beim Ablassen von Öl einen geeigneten Behälter unter den Motor stellen und das Altol gemäß den örtlichen Richtlinien entsorgen.

• Wahlend der Motor lauft, damit kein Öl abgelassen werden. Motor etwas abkühlen setzen.

• Ölwechsel nach den ersten 50 Betriebsstunden und danach nach allen 100 Betriebsstunden.

• Entfernen Sie die Ablassstutzen am Boden der Maschine und halten das gesamte Altol ablaufen.
• Ziehen Sie den Ablassstutzen wieder fest.
• Füllen Sie das neue Motoröl bis zur obersten Markierung der Ölstandsanzeige auf.

WICHTIG

• Das Motoröl sollte MIL-L-2104C oder die Eigenschaften von API Klassefikation oder hoher haben. Wechseln Sie das Motoröl laut den gegebenen Temperaturen.
• Wenn Sie nicht das vorgeschriebene Öl benutzen, stellen Sie sicher, dass das vorherige Öl vollständig aus dem Kurbelgehäuse entfernrt wurde.

① Oleinfullstecker
② Ablassstutzen
A Benotige Menge

- Ersetzen der Ölfilterkartusche

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

Vor dem Ölfilterwechsel Motor abstellen.
- Motor etwas abkühlen setzen, Sie konnten sich am bereits Öl verletzen.

1. Ersetzen Sie die Ölfilterkartusche. Die Ölfilterkartusche sollen alle 200 Betriebsstunden ersetzt werden. (Wechsel nach 50 Betriebsstunden)
2. Losen Sie den alten Ölfiltereinsatz mit einem Schraubschluss.
3. Umziehen Sie die Dichtungsscheibe auf dem neue Einsatz mit einem Ölfilm.
4. Den Ölfiltersatz mit der Hand aufschauben. Nach dem der Dichtring leicht aufsitzt, den Einsatz nur mit der Hand festdrehen. Wenn der Einsatz mit einem Ölfilterschluss festgezogen wird, kann das Gewinde überdreht werden.
5. Nach dem Ersetzen des ÖlfILTEReinsatzes sind der Motorölstand normalerweise geringfüig ab. Aus thisem Grund den Motor kurze Zeit laufenlassen, auf Undichtigkeiten überprüfen und dann erst den Motorölstand noch einmal kontröllieren. Wenn erforderlich, muß Motoröl nachgeführt werden.

ANMERKUNG

• Verschüttetes Öl muß restlos vom Motor entfern werden.

③Ölfilterkartusche

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Den Motor erst nach ca. 5 Minuten Leerlauf abstellen.
• Mit den Arbeitsen erst beginnen, nach dem der Motor und der Kühler vollständig abgekühlt sind (mehr als 30 min nach dem Abstellen des Motors).

• Den Kühlerverschluss niemals bei Betriebstempo-ratur öffnen. Erst gut abkühlen setzen, dann Verschluss bis zur ersten Raste aufrehen und Druck entweichen setzen bevor Sie den Verschluss gaz abnehmer. Bei Überhitzung kann freiher Dampf aus den Kühler herausschieben, was zu schweren Verbrennungen führen kann.

• Kontrolle des Kühlers

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie immer den Motor ab, bevor Sie den Kühler überprüfen.

• Tragen Sie immer einen Augenschutz, wenn Sieihn mit Druckluft reinigen.

• Überprüfen Sie, ob die Kührippen und Metallrippen verstopt sind. Wenn dies der Fall sein sollte, reinigen Sie sieitte mit Druckluft oder mit einem Hockdruckreiniger.

• Kontrollieren Sie die Gummischläuche auf evtl. Schäden und ersetzen Sie sie, wenn es erforderlich ist. Überprüfen Sie die Schlauchverbindungen, ob sie fest genug sind.

• Kontrolle des Kuhlwasserstandes und Hinzufugen des Kuhlwassers

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Bringen Sie die Maschine in eine flache stabile Position.
• Stellen Sie sicher, dass der Motor ausgeschalten ist.
• Offnen Sie den Kuhlerdeckel nicht那么简单, nach dem der Motor abgestellt wurde. Ernsthafte Verbrennungen können durch die frühe Kuhlflüssigkeit entstehen.
• Kontrollieren Sie den Kuhlwasserstand im Reservetank nur, nachdem sich der Motor abgekühlt hat.
• Entfernen Sie den Kühlerdeckel nur, wenn es unbedingt erforderlich ist.

Der Kühler besitzt einen Reservetank. Sollte der Kühl Wasserstand sinken, wird automatisch Wasser in den Kühler gelangen. Überprüfen Sie den Kühl Wasserstand im Reservetank und fühlenihn, wenn notwenig, auf. Der Kühl Wasserstand solls sich zwischen den Markierungen Voll' und "Niedrig" befinden. Wenn Kuhlflüssigkeit während des Verdampfens heraustritt, fühlen Sie nur Wasser bis zur obersten Grenze nach.

① Kuhlerdruckkappe
② Reservetank
A"VOLL
⑥“NIEDRIG”

WICHTIG

• Füllen Sie den Reservetank nicht über die Markierung "Voll".
• Wenn der Kühlerdeckel entfernrt wurde, seien Sie vorsichtig beim Wiederverschlieben der Kappe.
• Sollete Kuhlflüssigkeit austreten, setzen Sie sich mit ihrem Handler in Verbindung.
  Benutzen Sie sauberes, frisches Wasser und 50% Frostschutz, um den Reservetank aufzufullen.
• Füllen Sie den Reservetank nicht mit Kühlflüssigkeit über die oberste Markierung auf.
• Füllen Sie keinen Schmutz oder Salzwasser in den Tank.
• Stellen Sie sicher, dass der Kühlerdeckel fest verschlossen ist. Wenn die Kappe lose oder nicht fest verschlossen ist, kann Kühlflüssigkeit austreten und der Motor sich überhitzen.

Wechseln der Kuhlflüssigkeit

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Offnen Sie nicht mehr den Kühlerdeckel, bevor sich der Kühler nicht merklich abgekühlt hat. Dann öffnen Sie die Kappe ein weniger und halten genugend Zeit, bis der Druck im System entwickeln ist. Entfern den Sie jetzt die Kappe vollständig.

• Um Kuhlflüssigkeit aufzufullen, offen Sie die Kühlerkappe. Vorher offen Sie beide Ablassnahme, um die alte Kuhlflüssigkeit vollständig abzulassen.

• Ein nicht passender Kühlerdeckel oder eine Lücke zwischen der Kappe und dem Sitz, kann Kühlflüssigkeitsverlust hervorrufen.
• Vorgeschriebene Kuhlflüssigkeit ista.2,81.
• Ein nichtpassender Kühlerdeckel oder eine Lücke zwischen der Kappe und dem Sitz, kann einen Kühlflüssigkeitsverlust hervorrufen.
• Kuhlflüssigkeit, klares Wasser und Frostschutzmittel.

③ Kuhlmittel

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Die Kühlerschläuche unbedingt in regelmäßigen Abständen überprüfen. Wenn der Kühlerschlauch beschädigt ist oder Kuhlmittel ausläuft, kommt es zur Überhitzung. Dabei kann es zu schweren Verbrühenungenkommen.

Prüfen, ob die Wasserleitungen ordentlich befestigt sind. Diese Prüfung sollte alle 200 Stunden oder alle 6 Monate, je nachdem, welche Zeitpunkt zuerst gegeben ist, durchgeführt werden.

1. Wenn sich eine Schlauchschelle gelockert hat und Kuhlflüssigkeit austritt, muß die Schlauchschelle gut festgezogen werden.
2. Wenn ein Kühlerschlauch aufgequollen, verhartet oder gerissen ist, müssen Schlauch und Schlauchschellen ersetzt werden; danach die Schlauchschelle wieder gut festziehen.

Schläuche und Schlauchschellen sind alle 2 Jahre auszuwechseln. Wenn cin Schlauch aufgequollen, verhartet oder gerissen ist, muß das defekte Teil unverzüglich ersetzt werden.

Vorsichtsmaßnahmen beim Überhitzen

Beachten Sieitte folgende Punkte, wenn die Kuhlflüssigkeits-temeratur nahe oder über dem Siedepunkt ist, welches man Überhitzen nennt.

1. Das Fahrzeug an einem sicheren Ort abstellen und den Motor im Lecerlauf dren den lassen.
2. Den Motor erst nach ca. 5 Minuten Leerlauf abstellen.
3. Wenn der Motor in unbelasteten Zustand innerhalb etwa 5 Minuten stehenbleibt, den Bereich um den Motor sofort verlassen und einen Sicherheitsstand einhalten. Niemals dieHaube öffnen oder andere Teile entfern.
4. Wahlrend der Wasserdampf austritt, für etwa 10 Minuten einen Sicherheitsabstand vom Motor einhalten, bis sich der Druck reduziert hat.
5. Wenn sich der Motor abgekühlt hat und keine Verbrennungsgefahr mehr besteht, der Überhitzungsursache gemäß der Bedienungsanleitung auf den Grund gehen, siehe den Abschnitt "Störungssuche". Danach kann der Motor weider angelassen werden.

Anti-freeze

CAUTION

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Beim Umgang mit Frostschutzmittel sind Gummihandschuhe zulagen.
• Falls Frostschutzmittel verschlucht wird, sofortiges Erbrechen auslösen und einen Arzt aufsuchen.
• Wenn Frostschutzmittel mit der Haut in Berührung kommt, desses sofort mit Wasser abspulen.
• NIEMALS entsprechliche Typen von Frost-schutzmitteln mischen.
• Offenes Feuer und Kinder vom Frostschutzmittel fernhalten.
• Denken Sie beim Betrieben des Geräts immer an ihre Umwelt. Stellen Sie deshalb vor dem Ablassen von Flüssigkeiten immer zuerst sicher, wie sie diese sichere entsorgen können.
• Beim Entsorgen von Altöl, Kraftstoff, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, Filter und Batterien immer die ortlichen Umweltschutzgesetze beachten.

IBei einem Einfrieren des Kuhlwassers konnen Motor und Kuhler beschädigt werden. Wenn daher die Außentemperatur unter 0^ abfällt, muß das Kuhlwasser entweder abgelassen oder mit Frostschutzmittel vermischt werden.

1. Zwei Frostschutzmittelarten sind erhältlich: verwenden Sie für diesen Motor die bestandige Sorte.
2. Bevor Sie erstmalig Frostschutzmittel zugeben, säbern Sie das Kühlerinnere, indem Sie mehrere Male frisches Wasser ein-und ablaufen halten.
3. Die Vorgehensweise für das Mixen von Wasser und Frostschutzmittel unterscheidet sich gemäß Frostschutzmittel-sorte und Raumtemperatur. Grundsätzlich wird auf das Standardfrostschutzmittel SAE J1034 und gaz speziel auf das Frostschutzmittel SAE J814c hingeswiesen.
4. Das Frostschutzmittel mit Wasser vermischen und im Kuhler einfluen.

WICHTIG

• Beim Mixen von Wasser und Frostschutzmittel, das Mischungsverhältnis von Frostschutzmittel muß weniger als 50% sein.

Vol. %Frostschutzmittel	Gefrierpunkt Siedepunkt a
	°C °C
40-24 106
50-37 108

a. Bei 1,013× 105Pa (760mmHg) Druck (atmospheric). Ein hoherer Siedepunkt wird erreicht bei Verwendung einer Kuhlerdruckkappe, welche eine Druckentwicklung innerhalb des Kuhlsystems ermöglich.

HINWEIS

• Die obigen Daten representieren Industrienormen, was ein Minimum an Glykolgehalt in dem konzentrierten Frostschutzmittel erforderlich macht.
• Wenn der Kuhlflüssigkeitsstand durch Verdunstung abfällt, kann sauberes Wasser eingefüllt werden; hierdurch fällt das Mischungsverhältnis auf unter 50% ab. Bei einem starken Kuhlflüssigkeitsverlust ist Frostschutz-mittel und Wasser im vorgeschrieben den Mischungsver-hältnis aufzubereiten, bevors in das Kuhlsystem eingefüllt wird.
• Frostschutzmittel absorbiert Feuchigkeit. Bewahren Sie unbenutztes Frostschutzmittel in einem dichen Behälter auf.
• Benutzten Sie keine Kühlerreinigungsmittel, wenn Frostschutzmittel dem Kühlmittel hinzugeführte wurde. (Frostschutzmittel enthalt ein Antikorrosionsmittel, das mit dem Kühlerreinigungsmittel reagiert und einen Schlamm bildet, der die Motorteile beschäftigt.)

OIL COOLER (HST)

- Kontrolle des Ölkühlers

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie immer den Motor ab, bevor Sie den Ölkühler überprüfen.

• Tragen Sie immer einen Augenschutz, wenn Sieihn mit Druckluft reinigen.

• Kontrollieren Sie, ob die Kuhl- und Metallrippen verstopf sind. Wenn dies der Fall sein sollte, reinigen Sie sie mit Druckluft oder mit einem Hochdruckreiniger.

• Kontrollieren Sie die Gummischläuche auf evtl. Schäden und ersetzen Sie sie, wenn es erforderlich ist. Überprüfen Sie die Schlauchverbindungen auf ihre Festigkeit.

- Kontrolle der Hydraulikschläuche und deren Verbin-dungen

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Kontrollieren Sie die Hydraulikschläuche und deren Verbindungen regelmäßig. Wenn Hydraulik-schläuche beschadigt sind und/oder HST Öl auslöft, kann es zu Bränden kommt.

Kontrollieren Sie die Hydraulikschläuche alle 200 Betriebsstunden oder alle 6 Monate (je nach dem was zuerst zutrift) auf ihre Festigkeit.

1. Wenn Schläuche lose sind oder HST Öl auslauf, ziehen Sie die Schläuche fest.
2. Ersetzen Sie die Schläuche und deren Verbindungen, wenn die Hydraulikschläuche Blasen aufweisen, gehartet oder brüchig sind. Ersetzen Sie die Schläuche und deren Verbindungen all 2 Jahre oder früher, wenn Sie feststellen, dass sie Blasen aufweisen, gehartet oder brüchig sind.

8-6 TRANSMISSION OIL

Wechsel des Getriebeöls

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie sichere, dass der Motor abgeschaltet wurde, wenn Sie das Gertiebeöl überprüfen bzw. austauschen möchten.

• Warten Sie, bis sich das Getriebeil abgekühlt hat.

Wechseln Sie das Getriebeöl nach den ersten 50 Betriebsstunden und daraufhin alle 300 Betriebsstunden.

1. Den AblaBstutzen entfern und das Altol ablaufen setzen.
2. Den AblaBstutzen festziehen.
3. Öl in das Getriebegehause nachfüllen.

	Type dc fluidic Menge
Hauptgetriebeöl	Automatisches Strömungsgctriebe DEXRON	3,1 L
Nebengetriebeöl	Automatisches Strömungsgctriebe DEXRON	0,45 L

① Hauptgetrieböleinlass
② Nebenggetriebbeoleinlass
③ Ablassstutzen

WICHTIG

• Wischen Sie verschüttetes Öl von der Maschine ab.

8-7 HST Öl

• Kontrlle des HST Ölstandes

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie den Ölstand überprüfen.
• Warten Sie bis sich das HST Öl merklich abgekühlt hat.

WICHTIG

• Bevor Sie Öl nachfüllen, wischen Sieitte Sand oder Schmutz um die Ölföffnung weg. Stellen Sie sicher, dass Sie die gleiche Hydraulikflüssigkeit verwenden.

• Mischen Sie keine entsprechenden Ole zusammen.

• Bringen Sie die Maschine in eine flache stabile Position.

• Kontrollieren Sie den Ölstand, aber im Normalbereich liegt (10 bis 30^ ).
• Es ist genügd Öl vorhanden, wenn der Ölstand zwischen den Markierungen liegt.
• Sollte der Ölstand zu niedrig sein, füllen Sie durch die Ölförnung Öl nach, bevor Sie den Motor starten. Diese Schritt ist für den Schutz des Hydrauliksystems von großer Wichtigket.

④ Messstab
⑤ Tankverschluss

(EinschlieBlich der Ansaugfilter im Hydrauliktank)

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie sichere, dass der Motor abgeschalten ist, bevor Sie das HST Öl überprüften bzw. wechseln.
  Warten Sie, bis sich das HST Öl merklich abgekühlt hat.
• Stellen Sie die Maschine an einen flachen stabilen Untergrund.

Wechseln Sie das Öl nach den ersten 50 Betriebsstunden und danach alle 500 Betriebsstunden

1. Entfernen Sie den Ablassstutzen und halten das benutzte Öl ablaufen.
2. Entfernen Sie die Kappe des Hydrauliktankes.
3. Entferen und tauschen Sie den Ansaugfilter.
4. Ziehen Sie den Ablassstutzen fest.
5. Fügen Sie Öl in den Hydrauliktank hinzu.

6. Starten Sie den Motor und halten das Hydrauliksystem 5 Minuten gemäß folgenden Punkten warmlaufen:

7. Blockieren der Ketten

8. Stellen Sie den Geschwindigkeitshebel in die "Neutralposition".
   Aktivieren Sie die Bremsen.

9. Stellen Sie den Motor ab.

10. Kontrollieren Sie den Ölstand.

Öltyp Viskosität Menge
Hydrauliköl ISO 46		Shell Tellus T46 Oder vergleichbares Öl	13 L

①Messstab
②Tankkappe
③ Ablassstutzen

WICHTIG

• Entfermen Sie verschüttetes Öl von der Maschine.

• Ersetzen der Ölfilterpatrone

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie sichere, dass der Motor abgestellt ist, bevor Sie die Filterpatrone wechseln.
  Warten Sie bis sich das HST Öl merklich abgekühlt hat.

Wechseln Sie das Öl nach den ersten 50 Betriebsstunden und danach alle 500 Betriebsstunden

1. Ersetzen der Ölfilterpatrone
2. Losen der Ölfilterpatrone mit einem Filterschlüssel
3. Verwenden eines Ölfilmes zur Dichtung für die neue Patrone.
4. Festziehen der neuen Patrone per Hand. Wenn Sie die Patrone mit einem Filterschluss nachzichen, wird sie zu fest angezogen sein.
5. Nachdem die neue Patrone ersetzt wurde, nimmt der HST Ölstand gewöhnlich etwas ab. Deshalb mussen Sie das Hydrauliksysteme eine Weile aufwärmen und überprüfen, ob Ölleckagen durch die Dichtung entsunden sind, bevor Sie den Ölstand prüfen. Wenn notig, fügen SiC Öl hinzu.

ANMERKUNG

• Entfernen Sie verschüttetes Öl von der Maschine.

④ Olfilterpatrone

8-8 HYDRAULIC PUMP OIL

Wechsel des Hydraulikols

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie sichere, dass der Motor ausgestellt wurde, bevor Sie das Hydraulikol überprüften bzw. wechseln.

Warten Sie, bis sich das Hydraulikl merklich abgekühlt hat.

1. Den Ablaßstutzen entfern und das Altöl ablaufen setzen.
2. Den Ablaßstutzen festziehen.
3. Fugen Sie Hydraulikol hinzu.

① Öloffnung
② Ablassstutzen

Richtiges Öliveau A: Ca. 50mm/überflügeln Sie von Ölhafen (Hydraulischer Zylinder verwollständigt erreicht

WICHTIG

• Wischen Sie verschüttetes Öl von der Maschine ab.

HINWEIS:

Die Gesamtkapazitat der Hydraulikeinheit mit neuem Zylinder und Schlauchen beträgt ca.1,9 L.

• Kontrolle der Hydraulikschläuche und deren Verbin-dungen

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Kontrollieren Sie die Hydraulikschläuche und deren Verbindungen regelmäßig. Wenn Hydraulik-schläuche beschadigt sind und/oder Öl auslauf, kann es zu Branden kommt.

Kontrollieren Sie die Hydraulikschläuche alle 200 Betriebsstunden oder alle 6 Monate (je nach dem was zuerst zutrift) auf ihre Festigkeit.

1. Wenn Schläuche lose sind oder Öl ausläuft, zieren Sie die Schläuche fest.
2. Ersetzen Sie die Schläuche und deren Verbindungen, wenn die Hydraulikschläuche Blasen aufweisen, gehartet oder brüchig sind. Ersetzen Sie die Schläuche und deren Verbindungen all 2 Jahre oder früher, wenn Sie feststellen, dass sie Blasen aufweisen, gehartet oder brüchig sind.

8-9 AIR CLEANER

1. Das Stopband losen und die Staubschale herausnehmer.
2. Die Staubschale abnehmer, um Staub aus dem Inneren zu entfernen, und mit einem alten Lappen reinigen.
3. Die Flügelschraube losen und den Einsatz herausnahmen.
4. Mit Druckluft Staub vom Inneren des Einsatzes abblasen.
5. Die Teile wieder in der gleichen Weise zusammensetzen.

① Staubschale
② Stopband
③ Filtercinsatz
④ Evakuieren ventil

WICHTIG

• Das Evakuierungsventil bei normalen Bedingungen einmal proWoche offnen (oder tätigch bei Verwendung in staubiger Umgebung), um die groBen Staub-und Schmutzteilchen zu entfernen.
• Der Luftfilter ist ein trockenes Element. Halten Sieihn ölfrei.
• Lassen Sie den Motor nicht ohne Luftfilter laufen.
• Überprüfen, ob die Einhakklemme für Abddeckung des Filters fort genug angezogen ist. Bei Lockerheit kann Staub und Schmutz eingesaugt werden, was zum Verschleib des Zylinders und der Kolbenninger führt. Schlechte Motorleistung ist die Folge.

- Reinigungsmethoden des Filters/Reinigen mit Druckluft (cleaning with compressed air)

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Augenschutzlagen.

Der Luftdruck solle 5 bar (5Mpa) nicht überschreiben und die Patrone sollte solangeinnen und außer gesäubert werden, bis das sich der Staub merklich reduziert hat.

WICHTIG

• Wenn die Farbe des Auspuffgases durch zu geringe Luftzufuhr bereits denuckel wird und die Motorleistung dadurch nachländt, muss der Filtrereinsatz gereinigt bzw. ausgetauscht werden.

- Ersetzen der Luftfilter

(jedes Jahr oder nach jeder 6. Reinigung)

Den Einsatz entsprechend den Anweisungen unter "Prufen und Reinigen" austauschen.

WICHTIG

Die Innenseite des Luftfilters und der Staubschale reinigen, wenn der Einsatz ausgetaucht wird.

8-10 BATTERY

Battery service

CAUTION

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Kommen Sie nicht in Berührung mit der Batteriesäure.
• Tragen Sie einen Augenschutz und Gummihandschuhe, da verdünnte Schwefelsäure Hautverbrennungen hervorrufen kann, sowie LÖcher in die Kleidung frist. Soltte dies passieren, waschen Sie es sofort mit Wasser aus und suchen Sie einen Arzt auf.
• Vor Inspektion oder Entnahme der Batterie stellen Sie sich, dass sich der Anlasser auf der "OFF" Position befindet und der Motor abgeschalten ist.
• Beim Entfernen der Batterie acht den Sieitte daraufuf, dass der Minuspol zuerst abgetrennt wird. Umgekehrt, wenn die Batterie eingesezt wird, immer zuerst das Erdkabel anschlieben. So wird eine möglichche Explosion verhinder, welche durch Funkenschlag hervorgerufen werden kann.

Eine falsche Wartung der Batterie verkurzt die Lebensdauer und verursacht Instandhaltungskosten. Erhalten Sie die optimale Leistung und Lebensdauer der Batterie. Es ist schwieriger den Motor mit einer Batterie zu starten, welche nur eine minimale Leistung besitzt. Laden Sie die Batterie deshalb rechtzeitig und regelmäß auf.

1. Überprüfen Sie den Batterieflüssigkeitsstand und fügen Sie, wenn nötigdestilliertes Wasser hinzu.

①Batterie-Elektrolyt-Ebene

A

Niedrig

B

Richtig

C

Hohe

1. Sollte Batterieflüssigkeit ausgelaufen sein, fullen Sie in dergleichen Konzentration Schwefelsäure nach.

2. Reinigen Sie die Batterieverschluss (Ventilationslocher). WICHTIG

3. Benutzten Sie keinen Metalltrichter bei Auffüllen von Batterieflüssigkeit.

Battery charging

WARNING

Zur Vermeidung von Verletzungen oder Tod:

• Wenn die Batterie aktiviert ist, sind Wasserstoff-und Sauerstoffgase sehr explosiv. Halten Sie Funken und offene Flammen jederzeit (besonderss beim Aufladen) von der Batterie fern.
• Beim Auflagen der Batterie entfernen Sieitte den Entlifterstecker.
• Beim Trennen der Kabel von der Batterie beginnen Sieitte zuerst mit dem Minuspol. Beim Verbinden der Kabel mit der Batterie beginnen Sieitte zuerst mit dem Pluspol.
• Kontrollieren Sie die Aufladung der Batterie nicht mit einem metallischen Gegenstand. Benutzten Sie einen Spannungsmesser oder Hydrometer.

①Entlüfterstecker

1. Über prüfen Sie, ob sich Batteriesäure am Boden des Entlüftungsschachts befindet. Wenn notig, fügen Sie destilliertes Wasser in einem gut durchlüfften Raum hinz.
2. Das Wasser in der Säure verdampft während des Ladevorgangs der Batterie. Flüssigkeitsmangel schadet der Batterie. Zuviel Flüssigkeit kann überlaufen und die Maschine beschädigen.
3. Um die Batterie zu laden, verbinden Sie den Pluspol der Batterie mit dem Pluspol des Ladgerates und den Minuspol der Batteie mit dem Minuspol des Ladgerats.
4. Eine zusätzliche Schnelladung der Batterie ist nur in Notfällen erforderlich. Dadurch wird die Batterie in kurzer Zeit mit erhöhter Spannung aufgeladen. Dadurch kann es jeder vorkommen, dass sich die Batterie schneller entländ.
5. Wenn die Dichte der Säure zwischen 1.27 und 1.29 liegt, ist die Batterie vollständig geladen.

ANMERKUNG

• Beim Tauschen der alten Batterie gegen eine neue, benutzten Sieitte dieselbe Marke mit dergleichen Spezifikation.

Vorsichtsmaßnahmen für die Lagerung

1. Wenn das Fahrzeug langere Zeit über nicht betrieben werden soll, die Batterie ausbauen, aufladen, auf den richtigen Säurestand auffullen, und dann an einem trockenen Ort aufbewahren. Direktes Sonnenlicht vermeiden.
2. Da die Batterie sich beim Lager entländt, jeder Monat im Sommer und alle zwei Monate im Winter nachlagen.

8-11 GREASING

Greasing

CAUTION

Zur Vermeidung von Verletzungen:

- Stellen Sie zuerst die Motor ab.

Eine klinne Menge Mehrzweckfett alle 50 Betriebsstunden auf die folgenden Stellen auftragen:

④ Lastflächen-Stützgelenk

(Fett)

5 Offnungs-und Schlicbsatz (rechts und links)

⑥ Untere Walze

(Fctt)

⑦ Obere Walze

(Fctt)

⑧Leerlaufwalze (Fett)

⑨ Pendelnde Laufrollen

(Fett)

⑩ Seilzug (Bremse, Beschleuniger)

(ÖI)

(1) Lenkhebel

(Fctt)

Dump stemmt Gelenk (Ol)
(3) Bremsenpedal (Fett)
(1) Beschleunigungshelbel (Öl)
(5) Gaspedalwelle (Fett)
Hauptkupplungsspannarm (Fett)
Kipphebel (Fett)
Muldenkippstütze (Fett)
Verbindungsarm, Gaspedal (Fett)
Geschwindigkeitshebel (Fett)
Neutraler Teller (Fett)
Das Parken von Bremsenhebel (Ol)

8-12 ELECTRICAL LINES

8-12 ELEKTRISCHE VERBINDUNGEN

• Reinigung des Seilzuges und des Motors

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie immer den Motor ab, bevor Sie den Seilzug, das Kabel und den Motor reinigen.

• Warten Sie bis sich der Motor merklich abgekühlt hat.

Vergewissern Sie sich vor dem Start, ob sich evtl. entflammbare Substanzen an der Batterie, am Kabel, am Seilzug, am Motor oder am Auspuff angesammelt haben. Wenn dies der Fall ist, entfernen Sie sieitte gründlich.

• Kontrolle der Elektrik

Überprüfen Sieitte den Elektrokreislauf auf Kurzschlüsse, Unterbrechungen oder verlorente Klemmen.

• Sicherungen

• Ersetzen der Sicherungen

• Entfernen Sie den Deckel des Sicherungskasten.

• Ersetzen Sie die durchgebrannte Sicherung mit einer neuen, die dieselbe Kapazität besitzt.

① Sicherungskosten

9

EINSTELLEN DER BAUTEILE

9-1 EINSTELEN DER HAUPTKUPPLUNG

• Kontrolle und Einstellung der Keilriemenspannung (Hauptkupplung)

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie zuerst die Maschine ab.

• Nach der Einstellung führen Sieitte zuerst eine Funktionsprüfung der Hauptkupplung durch.

• Wenn sich die Hauptkapplung (Keilriemen) lost.

1) Lockern der Sicherheitsmutter 2, dann Einstellen der Keilriemenspannung durch Anziehen der Einstellmutter ①.
2) Nach der Einstellungziehen Sieitte die Sicherungsuttern fest.

① Spannschraube
② Gegenmutter

Die richtige Riemenspannung beachten.

1) Drücken Sie den Keilriemen in der Mitte mit dem Daumen.

[8 bis 10mm / 5gf]

WICHITG

• Nach der Einstellung ziehen Sieitte die Sicherungsmuttern fest.
• Zu starke Spannung bewirkt Störungen wie:

Zunahme des Fahwiderstands und Verringerung der Fahrkraft.

9-2 EINSTELLEN DER BREMSEN-PEDAL

• Kontrolle und Einstellung der Bremsenpedal

VORSICH

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie zuerst den Motor ab.

• Kontrollieren Sie die Bremskraft der Bremse nach dem Einstellvorgang.

• Überprüfen Sie dem Bremsenpedal frei Reise.

• Wenn das Bremsenpedal, das frei Reise die Grenze übersteigt, lockern Sie die Schloßnisse und bewegen Sie sich das stellen Sie dazu Schraube ein (A).

• Nach Änderung, spannen Sie sich die Schloßn auf.

③ Bremsenpedal
(4) Stellen Sie Schrauve ein
⑤ Schlieben Sie NuB

[Richtiges Bremsenpedal freie Reise: 1mm ]

WICITIG:

• Wenn die Einstellschraube zu sehr in Richtung A O angezogen wird, liegt die Bremse ständig an. Dadurch wird das Getriebe beschädigt.

9-3 LENKHEBELEINSTELLUNG

• Kontrolle und Einstellung der Lenkung

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie zuerst den Motor ab.

• Nach der Einstellung stets die Lenk Funktion überprüfen.

Wenn es schwierig ist, die Lenkkupplung ein- oder auszurasten, die folgenden Punkte prifen.

1. Das freie Spiel des Lenkhebels prüfen.
2. Wenn das freiie Spiel des Lenkhebels den Grenzwert überschreitet, die Gegenmuttern losen und das Stab einstellen.
3. Nach Einstellung zichen Sieitte die Sicherungsmuttern fest.

[Richtiges Spiel des Lenkhebel: 0-3 mm]

① Lenkhebel
② Stab
③ Schlieben Sie NuB

• Kontrolle und Einstellung der Lenkbremse

VORSICH

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie zuerst den Motor ab.

• Überprüfen Sie nach der Einstellung die Bremskraft der Lenkbremse.

• Wenn die Lenkbremse zu schwach angezogen ist, offen Sie die Sicherungsmuttern und bewegen das Spannschloss in Richtung B (4 - 6 mm)

• Überprüfen Sie, ob die Einstellplatte Verbingung zur Backenbremse hat, wenn der Lenkhebel C bewegt wird (ca. 25mm
• Nach dem Einstellenziehen Sieitte die Sicherungsmuttern fest.

④ Sicherungsmuttern
⑤ Einstellplatte
⑥Bremshebelr
⑦ Lever C

WICHTIG:

• Wenn Sie die Einstellplatte zu sehr nach Bbewegen, liegt die Lenkbremsung ständig an. Dadurch wird das Getriebe beschädigt.

9-4 NEUTRAL SYSTEM ADJUSTMENT

9-4 NEUTRALSYSTEMEINSTELLUNG

• Kontrolle und Einstellung des Fahrpedals

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie zuerst den Motor ab.
• Nach dem Einstellvorgang prufen Sieitte die Funktion des Fahrpedals.

Im Fall von Betriebsstörungen (die Maschine fahrnt nur mit sehr langsamer

Geschwindigkeit ohne das der Fuß vom Gaspedal genommen wurde) prifen und regulieren Sie folgende Punkte in der angegebenen Reihenfolge.

1) Bewegen Sie die Einstellschraube in Richtung Aoder B, bis sich die Maschine nicht mehr bewegt.
2) Nach der Justierung die Mutter wieder fert anziehen.

Wenn sich die Maschine vorwärts bewegt, schieben Sie Scheibe von Neutral in Richtung A.

Wenn sich die Maschine rückwarts bewegt, schieben Sie die Einstellschraube inRichtung B.

① Einstellschraube
② Gegenmutter
③ Fahrpedalarretierung

WICHTIG

• Regulieren Sie nicht die Höhe der Fahrpedalfeststellung.

9-5 EINSTELLUNG DER RIEMENSPANNUNG

• Kontrolle und Einstellung der Keilriemenspannung (Hydraulikpumpe)

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Stellen Sie zuerst den Motor ab.

• Lösen Sie die Keilriemmenspannung durch Lösen der Einstellmutter und Sicherungsmutter der Spannschraube die beiden Bolzen der Hydraulikpumpe.

• Einstellen der Keilriemenspannug durch Festziehen der Einstellmuttern.
• Nach dem Einstellen zieren Sie die Sicherungsmutter und die 2 Bolzen der Hydralikpumpe fest.

Zur richigen Einstellung der Keilriemenspannung beachten. Sieitte folgenden:

Drucken Sie den Keilriemen mittig per Daumendruck.

[8-10 mm/2kgf]

①Gegenmutter
② Spannschraube

• Kontrolle und Einstellung der Keilriemenspannung

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

1.Zur Uberprüfung der Keilriemenspannung Motor abstellen und Züindschluss abziehen.

2.Nach den Überprüfungs- und Wartungsarbeiten ist das ausgebaute Sicherheitsschild wieder anzubringen.

Ventilator-Keilriemenspannung

Wenn eine Abweichung von 7 bis 9mm bei Druck err-eicht wird, ist die Keilriemenspannung in Ordnung.

1. Motor abstellen und Züindschlüssel abziehen.
2. Zur Überprüfung der Spannung den Riemen mit dem Daumen zwischen den Scheiben eindrücken.
3. Zum Nachspannen des Keilriemens Befestigungsschrauben der Lichtmaschine lösen und mit einem geeigneten Hebel, zwischen Lichtmaschine und Kurbelgehäuse platziert, Lichtmaschine nach außenziehen bis der Riemen die richtige Spannung hat. Schrauben wieder anziehen.
4. Beschadigten Keilriemen austauschen.

WICHTIG

• Wenn der Keilriemen schlaff oder beschädigt ist, oder wenn der Ventilator einen Schaden aufweist, kann dies zu einer Überhitzung des Motors oder unzureichender Batterieladung führen. In thisem Fall muß der Keilriemen gestrafft oder ausgewechselt werden.

(3) Ventilatorricmen
(4) Schraube und Mutter
A7 bis 9 mm (unter einer Last von 10 kgf)

9-6 KETTENEINSTELLUNG

• Kontrolle und Einstellung der Gummikettenspannung

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Wenn die Kettenspannung zu hoch ist, werden

Leerlaufwalze, Zahnrad und Kette zu stark beansprucht, und schwere Unfälle sowie starker Verschleib können die Folge sein.

Einstellen der Kettenspannung bei Drehen der Einstellmutter nach Lösener Sicherungsmutter und des Stoppers (Spielraum bei A 25 - 35 mm).

① Einstellbolzen
② Sicherungsstift
③ Stopper

WICHTIG

• Immer das Fahrzeug vorwärts fahren, bevör die Einstellung vorgenommen wird. Nach dem Rückwärtsfahren ist der Oberteil der Kette gespannt, wodurch richtige Einstellung unwilling gemacht wird.
• Die Einstellschraube laßt sich schwer druchen, wenn festklebender Schlamm sich verhärte. Nach der Arbeit immer das Gewinde schmieren.
• Zu starke Spannung bewirkt Störungen wie:

Zunahme des Fahrwiderstands und Verringerung der Fahrkraft.
- Zu starker KettenverschleiB.

Zuniedrige Spannung bewirkt Störungen wie:

• Losen der Kette.
• Falscher Eingriff der Kettenräder.

• Zu staker KettenverschleiB.

• Nach Durchführung der Arbeit die Kettenglieder reinigen, und festklebende Erde vollständig entfernen.

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FEHLERSUCHE UND ABHILFE

10-1 STÖRUNGEN AM MOTOR UND ABHILFE

Wenn ther-Motor nicht richtig Funktioniert, verständigen Sie ihren Handler oder die spezifizierte Dienstplanze.

10-2 STÖRUNGEN AN DER KIPPVORRICHTUNG UND GEGENMASSNAHMSN

Mögliche Störungsursache Gegenmaßnahme
Unzureichende Zylinderleistung.	Unzureichende Ölmenge. Prüfen und nachfüllen.
	Luft in der Ansaugleitung. Prüfen und festziehen.
	Falsche Ölvisikosität. Mit vorgeschriebenem Öl ersetzen.
	Schutzventil geöffnet. Demontieren, prüfen und reinigen.
	Verschlissene Pumpe. Prüfen, reparieren oder austraunschen.
	Defekter Kolben. Zylinder austauschen.
	Verschlissene Kolbendichtung. Als Baugruppe austraunschen.
	Ölleck vom Druckschlauch. Austauschen.
	Ölleck vom Zylinderdichtungsbereich. Prüfen und als Baugruppe austauschen.
	Steuerventilspule oder Ventil defekt oder verschlissen.	Prüfen und reparieren oder austrauschen.
	Lockere Pumpendichtungen. Prüfen und festziehen.
	Ölaustritt aus der Ölleitung. Prüfen und festziehen oder austauschen.
Unzureichende Lastflächen-Haltekraft.	Kolbendichtung verschlissen oder defekt. Als Baugruppe austauschen.
	Ölaustritt von Ventilspule, oder defektes oder verschlissenes Ventil.	Prüfen und reparieren oder austrauschen.
	Ölaustritt aus dem Kolben.	Prüfen und reparieren oder austrauschen.
	Ölaustritt aus dem Druckschlauch.	Austauschen..
Lastflächeheits zu langsam.	Hydraulikheit zu stark verschlissen.	Reparieren oder austauschen.
	Unzureichende Motordrehzahl.	Die Drehzahl erhöhen.
	Kolben oder Dichtung verschlissen.	Als Baugruppe austauschen.
	Steuerventilspule verschlissen.	Austauschen.
	Ölaustritt aus Zylinder oder Leitung.	Prüfen und reparieren oder austrauschen.
	Offenes Schutzventil.	Dermontieren, prüfen und reinigen.
Lastfläche bewegt sich umgekehrt zur Steuerhebel-Betätigung.	Falsche Leitungsverlegung.	Die Öldruckschläuche richtig anschlieben.
Anormale Betriebsgeräusche.	Unzureichende Ölmenge.	Öl bis zum vorgeschriebenen Stand auffüllen.
	Luftbeimischung im Einsaugöl.	Auf Defekte hin prüfen und diese beheben.
	Leitungen, Schlüche oder Verbindungsstücke verformt.	Reparieren oder austauschen.
	Zu hohe Ölvisikosität.	Nur Öl der vorgeschriebenen Sorte verwenden.
	Pumpenzahrnärer oder Lager verschlissen.	Demontieren, prüfen und austrauschen.
	Zahradspumpe sitzt fest (in kaltem Wetter).	Warmlaufen halten.
Kolbenstange bewegt sich nicht, wenn der Steuerhebel betätigtwird.	Defekte Zahradspumpe.	Demontieren, prüfen und reparieren oder austrauschen.
	Defekter Zylinderkolben.	Als Baugruppe austauschen.

10-3 BATTERIESTÖRUNGEN UND GEGENMASSNAHMSN

Störung Mögliche Ursache Gegenmaßnahme Vorbeugung
Der Startermotör arbeitet nicht.	Die Batterie ist nicht geladen.	Die Batterie vollständig aufladen, entsprechend dem normalen Ladeverfahren.	Die Batterie aufladen, bevor sie vollständig leer ist. (Za starkes Entladen vermeiden.) Die Batterie aufladen, bevor sie vollständig leer ist. (Zu starkes Entlagen vermeiden.)
	Schlachter Kontakt mit den Batteriepolen.	Die Polverbindungen reinigen und fest anschlossen.	Die Batteriepole immer sauber halten, die Verbindungen fest anziehen, und zum Rostschutz Fett auftragen.
	Die Batterie ist bereits zu stark verschlüssen.	Die Batterie austauschen.
Unzureichende Leistung des Startermotors.	Die Batterie ist nicht vollständig geladen.	Die Batterie vollständig aufladen, entsprechend dem normalen Ladeverfahren.	Die Batterie vor der Verwendung vollständig auflanden.
Die Batterieplatten sehen ohnenweiß aus.	Zu weniger Batteriesäure ist eingefüllt.	Destilliertes Wasser nachfüllen, und die Batterie laden.	Den Batteriesäurestand regelmäßig prüfen.
	Die Batterie ist zu lange mit zu geringer Ladung verwendent worden (wodurch zu starke Entladung verursacht wird).	Die Batterie vollständig aufladen, entsprechend dem normalen Ladeverfahren.	Die Batterie aufladen, bevor sie vollständig leer ist.
Die Batterieläßt sich nicht aufladen.	Die Batterie ist bereits zu stark verschlüssen.	Die Batterie austauschen.
Die Kontakte erhitzen sich aufgrund zu starker Korrosion.	Die Batteriepolverbindungen sind defekt oder verschmutzt.	Den Bereich um die Batteriepole reinigen, und die Klemmen festzichen.	Die Batteriepole immer sauber halten, die Verbindungen fest anziehen, und zum Rostschutz Fett auftragen.
Der Batteriesäurestand ist zu niedrig.	Die Batteriezelle ist gesprungen oder undicht.	Die Zelle austauschen. Die Zelle fest einbauen.

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Das vorhandene Öl mit solchem der für Kältebetrieb vorgeschrieben Viskosität ersetzen.

Kraftstoff

Wenn die Außentemperatur unter -5^ ist, benutzen Sie den Dieselkraftstoff Nr. 1-D.

- Batterie

Wenn die Temperatur sehr niedrig ist, wird die elektromagnetische Kraft reduziert, und die Aufladerate nimmt entsprechend ab. Dann kann die Batteriesäure gefrieren. Um solche Störungen zu verhindern, beim Stoppen des Motors nach der Arbeit sicherenstellen, daß die Batterie zu mehr als 75% geladen ist und Maßnahmen zur Isolation treffen, so daß der Motor am nachsten Tag gestartet werden kann. Wenn der Flüssigkeitsstand zu niedrig ist, destillertes Wasser nachfüllen, undzar nicht am Ende des Arbeitsstags sondern vor dem Arbeitsbeginn am folgenden Morgen.

Kuhlwasser

Fugen Sie Frostschutzmittel zur Kuhlflüssigkeit in den Kuhler und Reservetank hinzu, wenn erwartet werden kann, dass die Außentemperatur unter 0^ fällt. Mischen Sie das Verhältnis Wasser und Frostschutzmittel gemäß den Außentemperaturen. Mischverhältnis zwischen Wasser und Frostschutzmittel.

Außentemperatur °C	-5	-10	-15	-20	-25	-30	-35
Frostschutzmittel %	30	30	30	35	40	45	50
Wasser %	70	70	70	65	60	55	50

WICHTIG:

• Benutzen Sie Frostschutzmittel oder Langzeitkuhlmittel.
• Pumpen Sie die Kühlflüssigkeit ab und reinigen Sie das Innere des Kühlers. Fällen Sie dann Wasser und Frostschutzmittel nach.
• Auch wenn das Frostschutzmittel rostanfällig ist, ist es nicht nötig, den Zusammen von Wasser und Frostschutzmittel hinzuzufügen.

11-2 VORSICHTSMASSREGELN NACH DER ARBEIT

Das Fahrzeug reinigen und trocknen, und die auf eine feste und trockene Abstellfläche fahren. Wenn die Abstellfläche uneben oder feucht ist, Holzplatten o.a. als Unterlage hinlagen, um das Fahrzeug sichgemäß zu parken. Wenn das Fahrzeug in feuchtem Untergrund abgestellt wird, konnen die Ketten während der Nacht im Boden festfrieren, wodurch es unmöglich werden kann, das Fahrzeug zu fahren ohne es zu beschädigen. Insbesondere Wasser auf der Kolbenstange des Hydraulikzylinders sollte vollständig entfern't werden. Andernfalls kann es zusammen mit Eis in die Dichtung gedrückt werden, wodurch diese beschädigt wird.

Vorsichtsmaßnahmen gegen Einfrieren

1. Aufpassen, daß nichts am Gerät festfrieren kann:

2. Schmutz, Schlamm oder Wasser nach der Arbeit vom Gerät entfernen, insbesondere von den Ketten.

3. Das Gerät nach Möglichkeit bei Nacht an geschützter Stelle abstellen.

4. Bei Parken im Freien mit den Ketten auf Planken fahren und das Gerät mit Planen abdecken.

5. Vor Arbeitsbeginn sicherstellen, daß das Gerät nicht festgefrören ist:

6. Mittlere Motordrehzahl einstellen und versuchen, mit dem H. Gang anzufahren.

7. Auf keinen Fall gewaltsam mit dem Fahrzeug starten, während es festgefroren ist:

Gefroren Schlamm vom Gerat entfernen.
Gewaltsames Starten in festgefrorenem Zustand kann das Fahrzeug schwer beschädigen.

12

LONG TIME STORAGE

CAUTION

BEI LÄNGEREN NICHTBENUTZUNG

VORSICHT

Zur Vermeidung von Verletzungen:

• Reinigen Sie nicht die Maschine, wenn der Motor lauft.
• Vermeiden Sie die Gefahr von Auspuffgasen. Bedienen Sie den Motor nicht in geschlossenen Räumen.

• Beim Abstellen der Maschineziehen Sie den Schlüssel ab und vermeiden, dass unbefugt Personen Zugang zur Maschine haben.

• Nach dem Säubern aller erreichbaren Bauteile des Fahrzeugs dieses in einem geschlossenen Raum abstellen, wo die Luftfeuchtigkeit nicht zu hoch ist. Das Fahrzeug nicht im Freien stehen参数en. Wenn es unvermeidlich ist, das Fahrzeug im Freien abzustellen, einen ebenen Aufstellungsordt aussuchen und Holzplanken o.a. bereitlagen. Das Fahrzeug dann mit wasserdichten Planen abdecken.

• Öl und Schmierfett aufbringen bzw. einfullen.
• Die freien Teile der Kolbenstange des Hydraulikzylinders einfetten, ebenso wie alle freien Metallteile.
• Die Batterie ausbauen und getrennt an geschützter Stelle lagern.
• Entleeren Sie das Kuhlwasser aus dem Kuhler. Öffnen Sie den Han unter am Kuhler und entfern den die Druckkappe, um das Wasser vollig zu entleeren. Lassen Sie den Hahn offen. Befestigen Sie einen Zettel mit der Aufschrift "kein Kuhlwasser" an der Druckkappe. Da Wasser bei einer Temperatur unter 0^ gefriert, ist es sehr wichtig, daß kein Wasser im Motor bleibt.
• Lassen Sie schmutziges Motoröl ab, fullen Sie neues Öl ein und halten Sie den Motor ungebär 5 Minuten laufen, damit das Öl an alle Teile gelangt.
• Überprüfen Sie alle Schrauben und Mutter undziehen Sie sie fest, wenn notig.
• Nach dem Reinigen den Parkhebelziehen und den Zündschlüssel abziehen.

WICHTIG

• Stellen Sie sicher, dass die Mulde heruntergelassen wurde.
• Blockieren Sie die Ketten.

117

13 APPENDICES

	Farbe der Leitungsschnur
B Schwarz
Br Braun
G Grün
L Blau
P Pink
R Rot
SB Himmelblau
W Weiß
Y Gelb
BL Schwarz / Blau
BW Schwarz / Weiß
GB Grün / Schwarz
L B Blau / Schwarz
PB Pink / Schwarz
RW Rot / Weiß
WB Weiß / Schwarz
YB Gelb / Schwarz
BR Schwarz / Rot

Anlasscr
B Sicherheitschalter
Gluhkerze
D Wechselsstommaschine
E Regulator
F Kontrolleuchte Motoroldruck
G Magnetzitschalter
H Solenoid
Stundenzahler
Kontrolleuchie Motoroldruck
K Olschalter
Hupc
M Hornknopf
N Stockdosc
Vorgluhzeitschalter
Kontrolleuche Vorglihen
Relais
Schlusselshalter
S Verschmelzen Sie Anordnung
T Verbindungsstecker begrenzende Anordnung

13-3·HYDRAULIC

HYDRAULIQUE
HYDRAULIK

KUBOTA

U.S.A. : KUBOTA TRACTOR CORPORATION