Pro Cut Mulch 'N Catch 80 - Rasenmäher Rover - Kostenlose Bedienungsanleitung

Marke	Rover
Modell	Pro Cut Mulch 'N Catch 80
Typ	Rasenmäher
Schnittbreite	22 Zoll (560 mm)
Schnitthöheneinstellungen	15 Positionen
Motor	4-Takt-Benzinmotor (siehe Motorhandbuch)
Kraftstoff	Bleifreies Benzin
Motorschmierung	Motoröl (siehe Herstellerempfehlungen)
Getriebe	Selbstfahrermodell verfügbar (Option)
Start	Manuell (Seilzug) oder elektrisch mit Batterie (Option)
Fangbox	Abnehmbar, Kapazität nicht angegeben
Schnittfunktionen	Sammeln, Mulchen und Heckauswurf
Verfügbare Optionen	Mulchset, Grasabweiser, Elektrostart, Selbstfahrer
Sicherheit	Bedieneranwesenheitsschalter mit automatischer Messerbremse
Regelmäßige Wartung	Reinigung von Unterseite und Fangbox, Messerwechsel, Kettenschmierung/Riemenschmierung
Ersatzteile	Messer, Riemen, Kabel, Kupplungsscheiben, Klinken
Herkunft	Entworfen und hergestellt in Australien

Häufig gestellte Fragen - Pro Cut Mulch 'N Catch 80 Rover

Wie stelle ich die Schnitthöhe ein?

Stellen Sie sich hinter den Rasenmäher. Greifen Sie den Schnitthöhenhebel (A) und drücken Sie ihn nach außen, um den Hebel von der Zahnstange zu lösen. Bewegen Sie den Hebel in die gewünschte Position und lassen Sie ihn los. Erhöhen Sie die Höhe, indem Sie den Hebel nach vorne und unten drücken. Es wird empfohlen, mit einer hohen Höhe zu beginnen und allmählich zu reduzieren.

Wie starte ich den Motor?

Stellen Sie vor dem Start sicher, dass der Tank Benzin enthält und der Motor Öl hat. Betätigen Sie den Bedieneranwesenheitsschalter (ziehen Sie den Hebel gegen den Lenker), um die Messerbremse zu lösen. Befolgen Sie die Anweisungen im Motorhandbuch für Choke und Gashebel. Für Elektrostart den Schlüssel einstecken und drehen.

Wie installiere ich den Fangbehälter?

Heben Sie die hintere Klappe des Rasenmähers an. Fassen Sie den Fangbehälter am Griff und hängen Sie ihn hinten ein. Senken Sie die Klappe ab, sodass sie auf dem Rand des Behälters einrastet. Zum Entfernen heben Sie die Klappe an und nehmen den Behälter ab.

Wie wechsele ich die Messer?

Stoppen Sie den Motor und ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab. Öffnen Sie die Auswurfklappe und halten Sie sie offen. Stellen Sie die Schnitthöhe auf die höchste Position und klappen Sie den Lenker um. Tragen Sie Handschuhe, bauen Sie die Schneideinheit ab, ersetzen Sie die Messer und ziehen Sie die Muttern mit 16 Nm fest. Bringen Sie die Klappe wieder an und schließen Sie das Kabel an.

Wie reinige ich die Unterseite des Rasenmähers?

Stellen Sie den Rasenmäher auf eine ebene Fläche, stellen Sie die Schnitthöhe auf Maximum, schalten Sie den Motor aus. Entfernen Sie den Fangbehälter, heben Sie die Auswurfklappe an und spritzen Sie das Innere mit einem Schlauch ab. Verwenden Sie die Zugangsöffnung zur Reinigung, falls vorhanden. Vor dem Einlagern trocknen lassen.

Was tun, wenn der Rasenmäher nicht startet?

Überprüfen Sie den Kraftstoffstand und öffnen Sie den Hahn. Kontrollieren Sie die Zündkerze, den Luftfilter und den Bedieneranwesenheitsschalter. Bei Elektromodellen stellen Sie sicher, dass die Batterie geladen ist. Konsultieren Sie die Fehlertabelle im Handbuch für weitere mögliche Ursachen.

Wie pflege ich die Batterie (Modell mit Elektrostart)?

Halten Sie die Batterie vollständig geladen. Zum Aufladen nehmen Sie sie aus dem Rasenmäher, schließen Sie das Ladegerät an eine 220-240 V Steckdose an und laden Sie 10 bis 16 Stunden. Reinigen Sie sie nur mit einem trockenen Tuch. Setzen Sie sie keinen hohen Temperaturen oder Feuer aus.

Wie stelle ich das selbstfahrende Getriebe ein?

Stellen Sie sicher, dass der Rasenmäher ausgekuppelt ist. Starten Sie den Motor, drücken Sie den Schalthebel nach vorne. Die Geschwindigkeit erhöht sich, indem Sie den Griff näher an den Lenker bringen. Zur Einstellung des Seilzugs befolgen Sie die Anleitung im Handbuch: Drücken Sie die Steuerung bis 55 mm vom Lenker und justieren Sie ggf. das Einstellrad.

Wie lagere ich den Rasenmäher?

Leeren Sie den Kraftstofftank oder lassen Sie ihn fast leer. Reinigen Sie den Rasenmäher gründlich. Lassen Sie den Motor abkühlen. Lagern Sie ihn an einem gut belüfteten, wettergeschützten Ort. Klappen Sie den Lenker bei Bedarf um. Halten Sie ihn sauber und trocken, um Korrosion zu vermeiden.

Wo finde ich Ersatzteile?

Verwenden Sie ausschließlich Original Rover-Teile. Wenden Sie sich an einen autorisierten Rover-Händler oder das Geschäft, in dem Sie den Rasenmäher gekauft haben. Gängige Teile umfassen Messer, Riemen, Kabel, Kupplungsscheiben, Klinken und Filter. Konsultieren Sie das Handbuch für die Referenzen.

BEDIENUNGSANLEITUNG Pro Cut Mulch 'N Catch 80 Rover

GB OWNERS MANUAL - Powered Lawnmowers - Walk Behind Model Nos. 51, 61 & 80
D GEBRAUCHSANWEISUNG - Motor-Rasenmäher - Modell Nr. 51, 61 & 80
F MANUEL DU PROPRIETAIRE - Tondeuse à Gazon à Essence - Modèles 51, 61 & 80
SP MANUAL DEL PROPIETARIO - Cortadoras de Césped a Gasolina - Modelos 51, 61 & 80
NL HANDLEIDING - Benzine Grasmaaimachine - Types 51, 61 & 80
1 MANUALE INSTRUZIONI - Falciatrice A Motore - Modelli. 51, 61 & 80

GREAT START GREAT FINISH

ROYER™

• Die Symbole auf dem Gerät vermitteln wichtige Hinweise zum Betrieb.
- Weiter unten finden Sie eine Liste aller Symbole mit deren Erläuterungen.
- Bitte machen Sie sich vor der Inbetriebnahme mit ihnen vertraut.

F

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf eines hochwertigen Produkts - entworfen und gebaut in Australien von einem australischen Unternehmen. Wie schon auf der Titelseite angegeben, wird in diesem Handbuch der Betrieb des Rover-Motorrasenmähers mit Fahrantrieb beschrieben.

Bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen, lesen Sie bitte dieses und etwaige zugehörige Handbücher sorgfältig durch. Sollte in irgend einem Punkt Unklarheit bestehen, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Rover-Fachhändler

Symbole

Mit den folgenden Symbolen wird in diesem Handbuch besonders Wichtiges hervorgehober

Mit diesem Symbol wird vor Verletzungsgefahr gewarnt

Mit diesem Symbol wird vor Beschädigungen des Mähers oder möglichen Garantieverlusten gewarnt

Dieses Symbol zeigt Tipps und nutzliche Hinweise an.

INHALTSVERZEICHNIS

HINWEISSCHILDER....1

VORWORT 14

SICHERHEITSHINWEISE 15

KOMPONFNTEN 16

TECHNISCHE DATEN....16

VORBEREITUNGEN 16

Zusammenbau des Grasfangkorbs

Auf/Zusammenklappen des Griffs

Einstellen der Griffhöhe

Abnehmen der Verpackungsbander von den Steuergritter

Motor: Schmierung und Treibstof

Ausführung Powerstar1

Ausführung mit Eigenantrieb

BEI KIEB 17

Grasfangkorb

- Anbau des Grasfangkorbs

- Abbau des Grasfangkorbs

Mulchauslass

Grasabweiser

Einstellen der Schnitthöhe

Motor

- Motor anlassen

- Motor stoppen

Mähen und Auffangen des Grases

Ausführung mit Eigenantrieb

- Bedienung des Getriebes

WARTUNG 19

Allgemeine Reinigung

- Reinigung der Mäherunterseite

- Reinigung der Mäheroberseite

Auswechseln der Messer

Austführung mit Eigenantrieb

- Einstellung des Kupplungszugs

- Abnehmen der Antriebsabdeckung

- Aufsetzen der Antriebsabdeckung

- Schmierung der Antriebskette

- Einstellung der Antriebskette

- Einstellung des Antriebsriemens

- Austausch des Antriebsriemens

- Einstellung der Antriebskupplungen

- Schmierung der Antriebsklinker

Austuhrung Powerstart

PROBLEMBEHANDLUNC 26

Allgemeines

Ausführung Powerstart

Austuhrung mit Eigenantrieb

ANSICHT ERSATZTEILE 84

Grundlegende Ersatzteile

Ersatzteile für Griff

Ersatzteile für Austuhrung mit Eigenantrieb

Zusätzliche Ersatzteile

SICHERHEITSHINWEISE

ANLEITUNG

• Lesen Sie die Anleitung bitte sehr sorgfältig durch. Machen Sie sich mit der Steuerung und der korrekten Verwendung des Geräts vertraut.
• Lassen Sie auf keinen Fall Kinder oder ungeschulte Personen mit dem Mäher hantieren. In manchen Ländern ist für den Betrieb des Geräts ein Mindestalter vorgeschrieben.
  • Niemals mähen, wenn sich andere Personen, insbesondere Kinder, oder Haustiere in der Nähe befinden
• Halten Sie sich immer vor Augen, dass für Unfälle oder Gefährdungen von Personen oder Eigentum immer der Betreiber bzw. Eigentümer des Geräts verantwortlich ist.

VORBEREITUNG

• Beim Mähen immer solides Schuhwerk und lange Hosen tragen. Das Gerät auf keinen Fall barfuss oder mit offenen Sandalen betreiben.
• Inspizieren Sie den Mähbereich sorgfältig und entfernen Sie Steine, Stöcke, Drähte, Knochen und sonstige Fremdkörper.
• ACHTUNG - Benzin ist hochentzündlich. Treffen Sie die erforderlichen Sicherheitsvorkehrungen
• Treibstoff immer in dafür vorgesehenen Behältern aufbewahren.

- Nur im Freien auffüllen und dabei auf keinen Fall rauchen.

- Den Motor erst nach dem Auffüllen mit Benzin starten. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder Benzin nachfüllen, wenn der Motor noch heiß ist.

- Sollte einmal Benzin verschüttet werden, den Motor auf keinen Fall starten. Entfernen Sie das Gerät aus dem Verschüttungsbereich und vermeiden Sie es, irgendwelche Zündquellen zu erzeugen, bevor sich die Treibstoffdämpfe verflüchtigt haben

- Aus Sicherheitsgründen müssen bei Beschädigung Tank und Tankdeckelschloss ersetzt werden

• Defekte Schalldämpfer erneuern.
- Vergewissern Sie sich vor der Inbetriebnahme, dass die Messer, Messerschrauben und Schneiden nicht abgetragen oder beschädigt sind. Abgetragenen und beschädigte Messer müssen immer im Satz ausgetauscht werden, um Unwuchten zu vermeiden.
- Lassen Sie bei Maschinen mit Mehrfachmessern besondere Vorsicht walten, da beim Drehen eines Messers andere Messer in Drehung versetzt werden können.

BETRIEB

• Den Motor auf keinen Fall in engen Räumen betreiben, das sich hier gefährliche Kohlenmonoxiddämpfe ansammeln können.
  • Nur bei Tageslicht oder sehr heller Kunstbeleuchtung mähen
• Wenn möglich nicht in nassem Gras mähen.
• Achten Sie bei der Arbeit auf Hängen immer auf einen sicheren Stand.
• Auf keinen fall laufen - gehen Sie in normalem Tempo
• Scheibenmäher: immer quer zum Hang arbeiten, nie auf und ab.
  • Lassen Sie bei der Richtungsänderung auf Hängen immer extreme Vorsicht walten
• Nie auf zu steilen Hängen mähen.
• Immer mit äußerster Vorsicht arbeiten, wenn Sie den Mäher auf sich zu ziehen oder rückwärts betreiben müssen.
• Muss der Mäher über Flächen ohne Gras transportiert und dabei gekippt werden, immer die Messer anhalten.
• Den Mäher nie betreiben, wenn die Schutzbleche beschädigt sind oder keine Sicherheitseinrichtungen wie Abweiser und/oder Grasfangkörbe am Mäher montiert sind
• Auf keinen Fall den Drehzahlbegrenzer verstellen oder den Motor überdrehen.
  • Vor dem Anlasen des Motors alle Messer und Antriebskupplungen lösen bzw. auskuppeln
• Den Motor bzw. den Mäher immer unter Beachtung der Anleitung starten und die Füße auf keinen Fall in die Nähe der Messer bringen.
• Beim Starten des Motors das Gerät auf keinen Fall kippen, außer dies ist für den Startvorgang notwendig. In solch einem Fall nur soweit kippen wie absolut nötig; dabei nur den Teil kippen, der vom Bediener weg weist
• Beim Anlassen des Motors auf keinen Fall vor dem Auswurf stehen.
• Auf keinen Fall Hände oder Füße unter drehende Teile bringen. Nie vor den Auslassöffnungen stehen
• Den Mäher auf keinen Fall aufheben oder gar tragen, während der Motor läuft.

• Stoppen Sie den Motor und ziehen Sie das Zündkabel ab:

• Bevor Sie Blockierungen beseitigen oder den Auswurf freimachen.

• Bevor Sie den Mäher überprüfen, säubern oder an ihm arbeiten.
• Sollten die Messer auf einen Fremdkörper stoßen. Vor der Wiederinbetriebnahme des Mähers das Gerät auf Schäden überprüfen und ggfs. reparieren.
• Sollte der Mäher stark zu vibrieren anfangen, das Gerät sofort überprüfen.

- Stellen Sie den Motor ab:

- Immer wenn Sie den Mäher unbeaufsichtigt lassen.

- Vor dem Nachtanken

- Beim Motorauslauf die Motordrossel schließen; sollte der Motor mit einem Absperrventil ausgerüstet sein, dieses nach Abschluss der Mährarbeiten schließen.

WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG

• Alle Muttern und Schrauben immer fest angezogen halten, so dass das Gerät immer ordnungsgemäß und sicher arbeitet.
• Das Gerät auf keinen Fall bei gefülltem Tank in einem Gebäude abstellen, wo Kraftstoffdämpfe an offene Flammen oder Funken gelangen können.
• Den Motor immer abkühlen lassen, bevor der Mäher in einem abgeschlossenen Raum abgestellt wird.
• Zur Reduzierung der Brandgefahr Motor, Schalldämpfer, Batteriefach und Benzinlagerbereich frei von Gras, Blättern und zuviel Schmiere halten.
• Den Grasfangkorb regelmäßig auf Abnutzung und Verschleiß überprüfen.
• Verschlissene oder defekte Bauteile aus Sicherheitsgründen erneuern.
• Falls der Benzintank geleert werden muss, ist dies immer im Freien durchzuführen.

KOMPONENTEN

- Vergewissern Sie sich bitte, dass alle der folgenden Komponententeile in der Verpackung enthalten sind (siehe Abbildung 1):

- Mäher (1 Stück)

- Satz bestehend aus: Bedienungshandbuch (1 Stück)

Motorhandbuch (1 Stück)

Zündkerzenschlüssel (1 Stück)

Schraube - 3/16" x 1/2" Zoll UNC (2 Stück

Vyloc-Mutter-3/16" UNC (2 Stück)

• Grasfangkorb - Unterteil (1 Stück
• Grastangkorb - Oberteil (1 Stück)
• Grasfangkorb - Griff (1 Stück - u.U. nicht befestigt bzw. an Oberteil befestigt

P.S.: U.U. enthält die Verpackung noch andere Zubehörteile, die je nach Modell variieren können. Diese leile werden in separaten Handbüchern behandelt, z.B. Mulchmähsatz, Grasabweisersatz, usw

- -alls I eile fehlen, benachrichtigen Sie bitte sofort den Fachhändler, von dem Sie den Mäher erworben haben

TECHNISCHE DATEN

- Dieses Handbuch trifft auf mehrere Mäher mit den folgenden technischen Daten zu:

- Modelle 51.6

- Schnittbreite 508 mm

- 12 einstellbare Schneidhöher

- Modelle 80

• Schnittbreite 560 mm
• 15 einstellbare Schneidhöher

P.S.: - Alle Modelle sind mit einem Motor aus einer breiten Palette an Motoren ausgerüstet (siehe das Motorhandbuch im Satz)

- Die folgenden Optionen sind für die oben genannten Modelle erhältlich (und u.U. schon enthalten), z.B.

• Mulchmähen
• Mähen mit Abweiser
• Externer Luftfilter
• Ausführung Powerstar
• Ausführung mit Eigenantrieb
  -115W

- Weitere Details können in diesem oder einem anderen Handbuch in diesem Satz gefunden werden

VORBEREITUNGEN

- Vor der Inbetriebnahme des Mähers müssen folgende Vorbretungen getrotten werden

ZUSAMMENBAU DES GRASFANGKORBS

• führen Sie die vorderen Laschen des Grastangkorbgrifts in die Schlitzte auf dem Oberteil des Korbs ein und drücken Sie den Griff test in seine Einbaulage (siehe Abbildung 2)
• Positionieren Sie das Oberteil so über dem Unterteil des Korbs, dass die Haken des Oberteils auf die Schlitzte im Unterteil ausgerichtet sind (siehe Abbildung 2).
• Drücken Sie das Oberteil fest, so dass die Haken in die Schlitze einrasten (siehe Abbildung 2)
• Sichern Sie die obere und die untere Hälfte des Grasbehälters zusammen an der Vorderseite mit den mitgelieferten beiden 3/16"-Schrauben, Unterlegscheiben und Nyloc-Muttern.

Stecken Sie die Schrauben von außen in die Behälter; die Unterlegscheiben und Nyloc-Muttern gehören auf die Innenseite des Behälters.

AUF/ZUSAMMENKLAPPEN DES GRIFFS

• eststellknople: mit diesen Knoplen können die Lenkstangen entweder in der Betriebsstellung fixiert oder zur Lagerung zusammengeklappt werden.
• Feststellhebel: durch Anheben des Hebels werden die Lenkstangen entriegelt, so dass sie zusammengeklappt werden können; durch Herunterdrücken des Hebels werden die Lenkstangen in der Betriebsstellung Ixtiert. Sie können die Spannung justieren; drehen Sie dazu die Sperrmutter mit einem halbzölligen Vierkantschlüssel (siehe Abbildung 4A).

Vergewissern Sie sich, dass sich der Drosselregler in der Stellung "Stopp" befindet (siehe Kapitel "Motor anlassen") und aktivieren Sie den Totmannschalter (siehe Abbildung 3). Da der Motorstartzug an der Lenkstange befestigt ist, heben Sie bis zum Erreichen der voll ausgeklappten Stellung die Lenkstange nur langsam an, da der Zug sonst den Motor dreht.

EINSTELLEN DER GRIFFHÖHE

• Lockern Sie die beiden Muttern (B) am Fuß der Lenkstangen beiderseits des Mähers mit einem halbzölligen Vierkantschlüssel (siehe Abbildung 4);
• Verstellen Sie die Lenkstangen in die gewünschte Stellung und ziehen Sie die Muttern wieder an

ABNEHMEN DER VERPACKUNGSBÄNDER VON DEN STEUERGRIFFEN

Vor der Inbetriebnahme des Mähers unbedingt die Verpackungsbänder abnehmen, mit denen der Steuergriff für Messerbremse und Eigenantrieb an der Lenkstange befestigt ist (siehe Abbildung 5)

• Die Lenkstangen ausklappen und in der Arbeitsstellung fixieren (siehe Abschnitt "Auf/Zusammenklappen des Griffs").
  • Die Verpackungsbänder abnehmen (siehe Abschnitt 5)

MOTOR: SCHMIERUNG UND TREIBSTOFF

Die Motor-Sicherheitsvorkehrungen, Vorschriften für Öl und Kraftstoff, Betriebsanleitung, Einstellungen und Wartung werden im Handbuch des Motorherstellers behandelt, welches sich im Mähersatz befindet. Bitte konsultieren Sie diese Anleitungen und befolgen Sie diese.

Sollten Sie nicht über das Handbuch des jeweiligen Motorenherstellers verfügen, wenden Sie sich bitte an die Herstellervertretung, um sich eine Kopie zusenden zu lasser

Der Motoröl wird für den Versand ohne Öl und Kraftstoff verpackt. Bitte füllen Sie den Motor entsprechend den Anleitungen des Herstellers mit Öl und Benzin, bevor Sie den Motor das erste Mal anlassen.

Lassen Sie auf keinen Fall Schmutz oder Verunreinigungen in den Benzingtank oder das Öleinfüllrohr gelangen

AUSFÜHRUNG POWERSTART

Die Batterie muss zum Laden aus dem Mäher ausgebaut werden.

Das Batterieladegerät darf nur in geschlossenen, wettergeschützten Räumen verwendet werden.

In der Batterie befindet sich eine starke Elektrolytsäure, die Verletzungen und materielle Schäden anrichten kann.

• Die Batterie auf keinen Fall zerlegen, fallen lassen oder anderweitig beschädigen.
• Die Batterie auf keinen Fall in Brand setzen oder in die nähe einer starken Hitzequelle oder offenen Flamme bringen -
  Explosionsgefahr!.
• Batterien müssen immer angemessen entsorgt werden. Folgen Sie dabei den örtlichen Vorschriften zur Sondermüllentsorgung.
• Eine auslaufende Batterie muss sofort ausgetauscht werden.
• Die Batterie stets mit einem sauberen Tuch reinigen - verwenden Sie auf keinen Fall, Benzin, Verdünner oder andere Mineralölerzeugnisse.

• Verschüttete Elektrolytflüssigkeit muss mit einer Lauge neutralisiert werden.

• Beide Schrauben vom Batterieaufnahmebehälter entfernen, Batterie und Deckel nach vorne drehen und die Batteriepole freilegen (siche Abbildung 6).
  • Das rote und das schwarze Kabel von den Batteriepolen abziehen und die Batterie entnehmen

• Platzieren Sie die Batterie an einem kühlen und trockenen Ort; schließen Sie die Ladegerätkabel an: rot (+) an rot (+) und schwarz (-) an schwarz (-)
• Schließen Sie das Ladegerät an eine 220-240-Volt-Steckdose an und schalten Sie es ein
• Schalten Sie das Ladegerät nach einer Ladezeit von 10 bis 16 Stunden ab und entfernen Sie dessen Kabel von der Batterie
• Bringen Sie die Gummiklötze wieder an der Batterie an und stellen Sie die Batterie wieder in den Batterieaufnahmebehält.
• Ziehen Sie die Kabelanschlüsse wieder auf die Batteriepole: rot (+) an rot (+) und schwarz (-) an schwarz (-)
• Bringen Sie den Deckel wieder am Batterieaufnahmebehälter an und ziehen Sie beide Schrauben fest.

AUSFUHRUNG MIT EIGENANTRIEB

Vor der Inbetriebnahme des Mähers unbedingt die Verpackungsbänder abnehmen, mit denen der Steuergriff für den Eigenantrieb an der Lenkstange befestigt ist (siehe Abbildung 5)

BETRIEB

• Konsultieren Sie unbedingt die "Sicherheitshinweise" in diesem und allen dazugehörigen Handbüchern und befolgen Sie diese, bevor Sie das Gerät starten.
• Konsultieren Sie die Zeichen im Abschnitt "Symbole" und machen Sie sich mit ihnen vertraut.
• Vergewissern Sie sich, dass alle Punkte im Abschnitt "Vorbreitungen" durchgeführt worden sind
• Vergewissern Sie sich, dass der "Totmannschalter" ordnungsgemäß funktioniert. Dabei handelt es sich um eine gesetzlich vorgeschriebene Sicherheitsvorrichtung, mit der eine Bremse am Motor betätigt wird. Wird der Hebel an die Lenkstange gedrückt, wird die Bremse gelöst und die Messer sowie der Motor können frei laufen. Sobald der Hebel losgelassen wird, wird die Bremse angezogen und die Messer sowie der Motor werden unverzüglich angehalten.

GRASFANGKORE

- Den Grasfangkorb auf keinen Fall an- oder abbauen, während der Motor läuft.

BETRIEB

Anbau des Grasfangkorbs

• Die hintere Klappe am Mäher anheben.
- Den Grastangkorb am Handgriff anheben und am hinteren Ende des Mähers platzieren (siehe Abbildung /).
• Die hintere Klappe absenken, so dass deren Hinterkante über die entsprechende Kante am Grastangkorb einhakt

Abbau des Grasfangkorbs

• Den Grastangkorb am Griff anheben.
• Die hintere Klappe des Mähers zum Lösen des Korbs anheben.
- Den Grastangkorb vom Mäher weg anheben und dessen hintere Klappe absenken

MULCHAUSLASS

- Siehe das separate Handbuch zum Mulchauffang.

GRASABWEISER

- Siehe das separate Handbuch zum Grasabweiser

EINSTELLEN DER SCHNITTHÖHE

- Beim Einstellen der Schnitthöhe immer in einem sicheren Abstand zu den Messern hinter dem Gerät stehen.

• Den Schnitthöhenhebel (A) zum Lösen aus der Arretierung (B) nach außen drücken (siehe Abbildung 8).
• Den Hebel nach außen gedrückt halten, in die gewünschte Schnitthöhe bringen und wieder einrasten.
• Zum Anheben der Schnitthöhe wird der Hebel nach vorne unten gedrückt, zur Verringerung der Schnitthöhe umgehrt verfahren.

Es Ist Immer ratsam, zuerst in der höchsten Schnittstellung zu mähen und die Schnitthöhe dann schrittweise bis zur gewünschten Stufe zu verringern. Wird mit einer zu geringen Schnitthöhe gestartet, hinterlässt dies eine tiefe Stelle im Rasen.

MOTOR

-HINWEIS: die in diesem Handbuch behandelten Mäher sind mit verschiedenen Motoren von verschiedenen Herstellern ausgestattet. In jedem Mähersatz befindet sich ein spezifisches Motorhandbuch mit Details zum jeweilig verwendeten Motorentyp. Genauere Anleitungen finden Sie im Handbuch des jeweiligen Motorenherstellers

Motor anlassen

• Die Motor-Sicherheitsvorkehrungen, Vorschriften für Ol und Kraftstoff, Betriebsanleitung, Einstellungen und Wartung werden im Handbuch des Motorherstellers behandelt, welches sich im Mähersatz befindet. Bitte konsultieren Sie diese Anleitungen und befolgen Sie diese.
- Sollten Sie nicht über das Handbuch des jeweiligen Motorenherstellers verfügen, wenden Sie sich bitte an die Herstellerververtretung, um sich eine Kopie zusenden zu lassen.
- Der Motoröl wird für den Versand ohne Öl und Kraftstoff verpackt. Bitte füllen Sie den Motor entsprechend den Anleitungen des Herstellers mit Öl und Benzin, bevor Sie den Motor das erste Mal anlassen.
Bei Modellen mit der Powerstart-Option müssen Sie vor dem Anlassen des Motors zuerst den Totmannschalter aktivieren, um die Messerbremse zu lösen.

- Siehe auch die Warnhinweise am Anfang des Abschnitts "Betrieb".

• Den Mäher auf einer hindernisfreien und ebenen Fläche starten.
• Beim Anlassen und beim Betrieb des Motors unbedingt Finger, Zehen und andere Personen beiseite halten.

• Bei Geräten mit der Powerstart-Option immer den Schlüssel aus dem Zündschloss abzeihen und an einem sicheren aufbewahren, um ein unzulässiges Anlassen des Motors zu verhindern.

• Konsultieren Sie bezüglich der genauen Anlassprozedur das Handbuch des jeweiligen Motorenherstellers und denken Sie immer daran, vor dem Anlassen den Totmannschalter zu aktivieren.

• Bei Modellen mit der Powerstart-Option erst den Schlüssel in das Zündschloss einführen und dann den Herstelleranweisungen im jeweiligen Motorenhandbuch folgen.

Auf der Rover-Drosselsteuerung wird die Drosselfunktion bei den verschiedenen Stellungen mit entsprechenden Symbolen dargestellt:

0 (Aus), (niedrige Drehzahl), (hohe Drehzah), | (Choke)

Diese Stellungen entsprechen den im jeweiligen Motorenhandbuch behandelten Einstellungen.

Die Rover-Powerstart-Funktion wird mit dem Zündschlüssel an der Lenkstange gestartet. Die Symbole auf der Schalterplatte zeigen die Schlüsselfunktionen in den verschiedenen Stellungen und beziehen sich auf den Anlassermotor:

O(Aus), I (start). Diese Stellungen entsprechen den im jeweiligen Motorenhandbuch behandelten Einstellungen.

Motor stoppen

• Die genaue Stopp-Prozedur finden Sie im Handbuch des jeweiligen Motorenherstellers.
- Bei Modellen mit der Powerstart-Option den Zündschlüssel abziehen und nach Gebrauch an einem sicheren Ort aufbewahren

BETRIEB

MÄHEN UND AUFFANGEN DES GRASES

Konsultieren Sie immer an die Sicherheitsanweisungen in diesem und anderen Handbüchern und befolgen Sie diese.

• Den Grastangkorb an den Mäher montieren (siehe Abschnitt "Vorbereitungen")
• Den Motor anlassen und die Drehzahl auf der Drosselsteuerung auf "Schnell" einstellen ( )
  • Die gewünschte Schnitthöhe einstellen (siehe "Einstellen der Schnitthöhe" weiter oben).
• Den Mäher durch das Grass fahren, bis der Fangkorb gefüllt ist.
• Den Motor abstellen, den Korb abnehmen und entleeren.
  • Den Vorgang wiederholen.

• Um beste Ergebnisse beim Mähen und Auffangen des Grases zu erzielen, sollte die Fahrgeschwindigkeit des Mähers immer entsprechend angepasst werden.
• Ist das Grass anfangs noch zu lang oder zu dicht, um eine hohe Drehzahl aufrecht zu erhalten, sollte das Grass anfangs länger als die eigentlich gewünschte Schnitthöhe geschnitten werden.
  • Die Messer sollten regelmäßig ausgetauscht werden, um die Scharfe der Klingen beizubehalten.
  • Das Gitter im Grasfangkorb sollte immer sauber gehalten werden, damit sich der Korb ordnungsgemäß füllen kann.
  • Die Unterseite des Mahers sollte immer sauber und frei von Mahrückständen gehalten werden.

AUSFÜHRUNG MIT EIGENANTRIEB

3edienung des Getriebes

• Den Motor starten und auf eine hohe Drehzahl einstellen.
• Den Kupplungshebel nach vorn drücken, um den Eigenantrieb auf die Hinterräder zu leiten. Je weiter der Hebel zur Lenkstange gedruckt wird, desto hoher ist die Fahrgeschwindigkeit. (siehe Abbildung 9)
• Halten Sie den Hebel in der ertorderlichen Drehzahlstellung und reduzieren oder erhöhen Sie die Drehzahl entsprechend den Anforderungen.
• Zum Auskuppeln den Kupplungshebel loslassen, so dass er in die Ausgangsstellung zurückkehren kann

Bei Richtungsänderungen und beim Mähen auf eingeschränkten Flächen sollte der Kupplungshebel aus Sicherheitsgrunden losgelassen und der Maher von Hand geschoben werden.

HINWEIS: die meisten Mäherprobleme haben folgende Ursachen:

• Schmutz und Verunreinigungen im Kraftstoff
• Falscher Olstand im Motor
• Blockierter, beschädigter oder falsch montierter Luftfilter
• Unsachgemäß gewartete Messer

(Weitere Details finden Sie im Abschnitt "Wartung" in diesem Handbuch und dem Motorhandbuch des jeweiligen Herstellers'

• Stellen Sie sicher, dass sich das Gerät immer in ordnungsgemäßem Zustand befindet.
• Auf keinen Fall Geräte mit verschlissenen oder defekten Komponenten verwenden
• Verwenden Sie immer Original-Rover-Ersatzteile

- Führen Sie auf keinen Fall Wartungsarbeiten durch, die nicht in diesem Handbuch behandelt werden. Wenden Sie sich an Ihren nächstgelegenen Rover-Fachhändler.

• Bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen, stellen Sie immer sicher, dass der Motor abgestellt und das Zündkabel abgezogen ist.
• Modelle mit Eigenantrieb: Ziehen Sie unbedingt den Schlüssel aus der Zündung ab, bevor Sie irgendwelche Wartungsarbeiten ausführen.
• Bei Verschleiß oder Beschädigungen müssen alle Sicherheitsblenden, Messer Grasfangkörbe und Sicherheitsschilder mit Original-Rover-Ersatzteilen ausgewechselt werden.
• Um Unwuchten zu vermeiden, müssen Messer und deren Halterungen immer im Satz ausgetauscht werden.
• Zur Vermeidung von Brandgefahr müssen jegliche Mahrückstände aus dem Bereich des Schalldampfers entfernt werden

- Konsultieren Sie immer das Motorhandbuch des jeweiligen Herstellers und richten Sie sich nach den darin enthaltenen Anleitungen.

• Lassen Sie bei Wartungsarbeiten am Motor auf keinen Fall Schmutz oder Verunreinigungen in den Benzingtank, das Oleinfüllrohr, das Luftfiltergehäuse, den Vergaser oder die Zündkerzenbohrung gelangen.
• Es dürfen sich keine Mahrückstände in den Entlüftungsöffnungen gegenüber dem Anlasser befinden. Wenn diese Entlüftungsöffnungen blockiert sind, kann sich der Motor überhitzen und beschädigt werden.
• Das Gerät auf keinen Fall mit Hochdrucksystemen säubern; Motor und elektrische Komponenten dürfen nie mit Wasser in Berührung kommen.
• Falls der Mäher gekippt werden muss, muss sich die Zündkerze immer am obersten Punkt befinden, damit kein Öl in den Luftfilter und/oder den Auspuff eindringen kann.
• Um zu verhindern, dass bei einem Kippen des Mähers Kraftstoff aus dem Tank läuft, muss darauf geachtet werden, dass der Tank fast oder vollständig leer ist
• Der Mäher muss immer sauber und trocken sein und in einem gut belüfteten Bereich abgestellt werden.

WARTUNG

ALLGEMEINE REINIGUNG

• Siehe die allgemeinen Hinweise "Achtung" und "Vorsicht" am Anfang dieses Abschnitts
• Auf keinen Fall bei laufendem Motor die Auswurfklappe öffnen oder den Mäher zum waschen des Unterbodens anheben.

- Wir empfehlen, den Mäher nach jeder Benutzung zu reinigen, um einen sicheren Betrieb und ein langes Betriebsleben zu gewährleisten. Dies verhindert Korrosion, Überhitzung und Brandgefahr und gewährleistet optimale Mähergebnisse.

Reinigung der Mäherunterseite

• Stellen Sie das Mäher im Freien auf eine ebene Obertläche.
• Stellen Sie die größte Schnitthöhe ein
• Vehmen Sie bei abgestelltem Motor den Grastangkorb ab und öffnen Sie die Auswurtklappe.
• Spülen Sie mit einem Gartenschlauch alle Mährückstände aus.
• Nehmen Sie die Unterseite in Augenschein - sollte sie immer noch nicht sauber sein, wiederholen Sie den Vorgang
  Für Mäher mit optionalem Waschanschluss gehen Sie bitte zu Seite 24.

Reinigung der Mäheroberseite

• :ntfernen Sie mit einem trockenen Lappen oder einem weichen Pinsel jegliche Grasrückstände.
• entfernen Sie allen anderen Schmutz mit einem feuchten Tuch und mildem Putzmittel
• Reinigen Sie den Grastangkorb separat. Spülen Sie dazu mit einem Gartenschlauch jegliches Gras aus dem Korb, von der Korbaußenseite und vom Gitter.
• Lassen Sie den Mäher trocknen, bevor Sie ihn einlagern.

AUSWECHSELN DER MESSER

Siehe die Hinweise "Achtung" und "Vorsicht" am Anfang dieses Abschnitts.

• sei abgestelltem Motor, abgezogenem Zündkabel und demontiertem Grasfangkorb die Auswurfklappe öffnen und abstützen (siehe Abbildung 10)
• Jen Mäher auf die höchste Schnitthöhe einstellen und die obere Lenkstange nach unten klappen.
  • Die Schneidgruppe vorsichtig drehen, um Zugriff auf die Messerhalteschrauben zu erhalten.
• Mit Handschuhen und einem geeigneten Schraubenschlüssel die Messerbaugruppe abbauen.
• Die D-Platten (sofern vorhanden) behalten und die Messer sowie die Halter entsorgen.
  • Die neuen Messer einsetzen und in der korrekten Reihenfolge festziehen (siehe Abbildung 11)
  • Jie Messerhaltemuttern fest anziehen (16 Nm).
  • Die Klappenstütze abnehmen, die Auswurfklappe schließen und das Zündkabel wieder anschließen.

• Vor dem Ansetzen des Schraubenschlüssels jegliche Grasreste entfernen.
- Verwenden Sie einen Ring- oder Steckschlüssel, um ein Abrutschen oder Beschädigen der Messerhaltemutter zu verhindern.
- 3ei ordnungsgemäß befestigten Schrauben muss sich das Messer frei drehen können.

AUSFÜHRUNG MIT EIGENANTRIEB

Siehe die allgemeinen Hinweise "Achtung" und "Vorsicht" am Anfang des Abschnitts

Einstellung des Kupplungszugs

Sollte der Gaszug justiert werden müssen, vergewissern Sie sich vor dem Anlassen des Mähers, dass der Antrieb vollständig auskuppelt - andernfalls kann es passieren, dass der Mäher unbeaufsichtigt losfährt. Dies können Sie überprüfen, in dem Sie den Mäher bei gelöstem Kupplungshebel rückwärts ziehen - die Hinterräder müssen sich frei drehen.

• Den Gaszug auf keinen Fall überspannen
- Schlupft das Getriebe trotz Justierung weiterhin, lassen Sie den Mäher von einem autorisierten Rover-Fachhändler überholen.

WARTUNG

Einstellung des Kupplungszugs (Fortsetzung)

• Starten Sie den Mäher in ausgekuppeltem Zustand
• Drücken Sie den Kupplungshebel nach vorn, bis der Abstand zwischen Hebel und Lenkstange 55 mm beträgt (siehe Abbildung 12)
  • In dieser Stellung sollte der Antrieb gerade eben einkuppeln.
• Sollte dies nicht der Fall sein, drehen Sie das Rändelrad auf der Gaszughalterung jeweils um eine Raste gegen den Uhrzeigersinn weiter, bis Sie spüren, dass der Antrieb anfängt, einzukuppeln (siehe Abbildung 13)
• Sollte der Antrieb einkuppeln, bevor der Abstand von 55 mm erreicht ist, drehen Sie das Rändelrad auf der Gaszughalterung jeweils um eine Raste im Uhrzeigersinn weiter, bis Sie spüren, dass der Antrieb anfängt, auszukuppeln (siehe Abbildung 13)
• Testen Sie bei allen Drehzahleinstellungen, ob das Gerät von selbst auskuppelt, wenn der Kupplungshebel losgelassen wird, und dass das Getriebe auch bei maximaler Geschwindigkeit und voll eingedrücktem Kupplungshebel nicht schlupit
• Sollte das Problem dann immer noch nicht behoben sein, wenden Sie sich an Ihren nächstgelegenen Rover-Fachhändler

• Vergewissern Sie sich, dass der Zug keine Beschädigungen oder Knicke aufweist und so den (upplungsvorgang beeinträchtigt.
• Ein Tropfen Schmiermittel auf den Gelenken des Kupplungshebels gewährleistet leichtgängige und sichere Betätigung.

Abnehmen der Antriebsabdeckung

• Lösen Sie zuerst die vordere, dann die hintere Kreuzschlitzschraube (siehe Abbildung 14)
  • Die Abdeckung anheben und aus dem Mäher herausdrehen, um die oberen Getriebekomponenten freizulegen.

für leichteren Zugang sollten Gras und Schmutz aus den Vertiefungen für die Schrauben herausgeblasen werden

Aufsetzen der Antriebsabdeckung

• Vergewissern Sie sich, dass sich der erhabene Ring auf dem Messingteil des Zugs in die Nut auf dem unteren Antriebslagerrahmen einfügt. Setzen Sie dann den Deckel exakt auf den Ring, bevor Sie die Abdeckung aufschrauben.
• Jer Kupplungshebel darf auf keinen Fall betätigt werden, wenn die Abdeckung lose oder nicht angebracht ist, da sonst der untere Antriebslagerrahmen beschädigt wird.

• Führen Sie den Kupplungszug in den Aufnahmeschlitz im unteren Antriebsrahmen ein und halten Sie ihn waagrecht mit einer Hand fest (siehe Abbildung 15)
• Drehen Sie die Abdeckung über dem Zug in Einbaulage, bis sie korrekt aufsitzt. Halten Sie dabei weiterhin des Deckel über dem Zug niedergedrückt.
• Ziehen Sie die hintere Schraube über dem Kabel fest an
• Liehen Sie die vordere Schraube test an

3ei Aus- und Einbau sollten die Schrauben im Deckel verbleiben.

Schmierung der Antriebskette

• Siehe die Hinweise "Achtung" und "Vorsicht" am Anfang des Wartungsabschnitts
• Auf keinen Fall zuviel Schmiermittel auf die Kette auftragen, da diese sonst während des Betriebs auf die Antriebskupplungen abspringen kann.

• Das Schmiermittel darf auf keinen Fall mit den Antriebskupplungen in Berührung kommen.

• Nehmen Sie die Antriebsabdeckung ab (siehe Abschnitt "Abnehmen der Antriebsabdeckung"), um die Antriebskette freizulegen.
  • Drehen Sie die äußere Kupplungsplatte im Uhrzeigersinn und tragen Sie ein geeignetes Schmiermittel (kein Spray) über die gesamte Länge der Kette auf (siehe Abbildung 16)

• Setzen Sie die Antriebsabdeckung wieder auf (siehe Abschnitt "Aufsetzen der Antriebsabdeckung")

Jm den Auftrag zu erleichtern, sollte das Kettenschmiermittel zuerst in einen Behälter mit langer Tülle eingefüllt werden

Tragen Sie während des Schmierens etwas Schmiermittel auf die Nocken zwischen dem (upplungshebel und dem Lagerhalter der äußeren Abtriebswelle auf.

Einstellung der Antriebskette

• Siehe die Hinweise "Achtung" und "Vorsicht" am Anfang des Wartungsabschnitts
• Um Beschädigungen und übermäßige Abnutzung zu vermeiden, muss die Kette immer die korrekte Spannung aufweisen
  • Die Kette auf keinen Fall überspannen.

- Vergewissern Sie sich, dass Motor und Schalldämpfer abgekühlt sind, bevor Sie die Kette justieren, um Verbrennungen zu vermeiden.

• Nehmen Sie die Antriebsabdeckung ab (siehe Abschnitt "Abnehmen der Antriebsabdeckung"), um die Antriebskette freizulegen.
• Drücken Sie mit einem langen dünnen Stiel - so weit wie möglich vom obersten Ritzel entfernt - die Kette fest nach unten (siehe Abbildung 1/)
• Drehen Sie mit einem geeigneten Kreuzschlitzschraubendreher die Einstellschraube soweit, bis die Kettenauslenkung (oben) 5 mm beträgt (siehe Abbildung 18)
• Drehen Sie die äußere Kupplungsplatte (Kette), prüfen Sie die Auslenkung erneut und stellen Sie die Spannung ggfs. nach.
• Setzen Sie die Antriebsabdeckung wieder auf (siehe Abschnitt "Aufsetzen der Antriebsabdeckung").

- Durch Drehen der Einstellschraube im Uhrzeigersinn (direkt am Schraubenkopf betrachtet) wird die Kettenspannung erhöht; das Verringern der Spannung erfolgt umgekehrt.

- Um besseren Zugang zur Einstellschraube zu erlangen, empfiehlt sich die Verwendung eines sehr langen oder auch rechtwinkligen Kreuzschlitzschraubendreher.

- Kettenspanner und Ritzel überprüfen und ggfs. austauschen.

Einstellung des Antriebsriemens

- Siehe die Hinweise "Achtung" und "Vorsicht" am Anfang des Wartungsabschnitts

- Um Beschädigungen und übermäßige Abnutzung zu vermeiden, darf der Riemen nie zuviel oder zuwenig Spannung aufweisen.

• Nehmen Sie die Antriebsabdeckung ab (siehe Abschnitt "Abnehmen der Antriebsabdeckung"), um die Riemeneinstellschraube freizulegen (siehe Abbildung 19)
• Drehen Sie mit einem geeigneten Kreuzschlitzschraubendreher die Einstellschraube vorsichtig ein, bis die Feder vollständig zusammengedrückt ist.
• Drehen Sie die Einstellschraube wieder um zwei (2) vollständige Umdrehungen heraus.
• Wenn das Getriebe jetzt auf der Abtriebswelle hin- und hergedreht wird, sollte es sich unter der Federspannung um etwa 2 mm in jeder Richtung bewegen können (siehe Abbildung 20)
• Setzen Sie die Antriebsabdeckung wieder auf (siehe Abschnitt "Aufsetzen der Antriebsabdeckung")

- Vor dem Einstellen der Riemenspannung sollten jegliche Grasrückstände von der Getriebeunterseite entfernt werden.

- Bringen Sie eine Markierung auf der Seite des Schraubenkopfes an, so dass Sie genau wissen, wann 2 Umdrehungen erreicht sind.

Austausch des Antriebsriemens

- Siehe die Hinweise "Achtung" und "Vorsicht" am Anfang des Wartungsabschnitts

- Siehe die Hinweise "Vorsicht" im Abschnitt "Einstellung des Antriebsriemens"

- Beim Hantieren mit dem Schneidemechanismus immer Schutzhandschuhe tragen.

- Bei Arbeiten im Antriebsriemenmechanismus immer Schutzhandschuhe tragen und auf Stellen achten, an denen Quetschgefahr besteht.

- Den Mäher immer sicher fixieren, wenn er für Arbeiten an der Unterseite gekippt werden muss.

- Falls der Mäher vorne angehoben werden muss, müssen die Hinterräder auf Stützböcken platziert werden, so dass die hintere Schutzblende nicht den Boden berührt. Dadurch werden Beschädigungen an der gesetzlich vorgeschriebenen Schutzblende vermieden.

• Nehmen Sie die Antriebsabdeckung ab (siehe Abschnitt "Abnehmen der Antriebsabdeckung").
• Lösen Sie die Antriebsriemen-Einstellschraube, bis die Feder die Unterseite des Getriebegehäuses berührt (siehe Abbildung 21).
• Klappen Sie die Lenkstangen nach unten, bauen Sie den Grasfangkorb ab und bocken Sie die Hinterrader auf 50 mm (mind.) hohen Blöcken auf
• Heben Sie den Mäher vorne an (so dass er sich um die Hinterräder dreht) bis die untere Lenkstange den Boden berührt. Stützen Sie den Mäher sorgfältig in dieser Stellung ab.
• Drehen Sie die Schneidgruppe, um die beiden Schrauben freizulegen, mit denen die Riemenabdeckung befestigt ist (siehe Abbildung 22).
• Mit einem geeigneten Schraubenschlüssel jetzt beide Schrauben und Unterlegscheiben abbauen und die Riemenabdeckung abnehmen.
• Drehen Sie das Getriebe soweit, dass dessen Scheibe sich so nahe wie möglich an der Riemenscheibe des Motors befindet. Drehen Sie den Riemen aus der Nut auf der Getriebescheibe und entsorgen Sie ihn

Austausch des Antriebsriemens (Fortsetzung)

• Nur wenn der Mäher mit dem vollständigen Satz aus Scheibe und Messern ausgestattet ist, muss die Schneidgruppe ausgebaut werden. Dazu werden die zentrale Schraube sowie die drei umgebenden Schrauben mit geeigneten Schraubenschlüsseln ausgebaut.
• Ist der Mäher dagegen mit der Option "Reihenschwungmesser" ausgestattet, müssen beide Messer zurückgeklappt werden, bis die Kehlnute des Messers die Messertragstange berührt (siehe Abbildung 23)
• Den neuen Riemen auf die Motorscheibe autspannen und das Getriebe soweit drehen, bis sich dessen Scheibe so nahe wie möglich an der Motorscheibe befindet. Drehen Sie den Riemen in die Nut auf der Getriebescheibe.
• Justieren Sie die Riemeneinstellschraube (siehe Abschnitt "Einstellung des Antriebsriemens")
• Bringen Sie die Riemenabdeckung wieder an, setzen Sie die Unterlegscheiben und Schrauben ein und ziehen Sie diese fest all.
• Montieren Sie die Schneidgruppe (wenn nötig) und drehen Sie die mittlere Schraube mit Unterlegscheibe sowie die drei umgebenden Schrauben mit deren Unterlegscheiben lose ein. Alle Schrauben müssen dann in der folgenden Reihentfolge und mit den folgenden Drehmomenten angezogen werden - zuerst die zentrale Schraube (65 - /0 Nm), dann die drei umgebenden Schrauben (16 - 19 Nm)
• Ist der Mäher mit der Option "Reihenschwungmesser" ausgestattet, müssen beide Messer zurückgeklappt werden, bis sie in einer Reihe mit der Messertragstange liegen.
• Den Mäher absenken, bis alle Räder den Boden berühren.
• Setzen Sie die Antriebsabdeckung wieder auf (siehe Abschnitt "Aufsetzen der Antriebsabdeckung")

• Jm sicherzustellen, dass der Schraubenschlüssel korrekt sitzt, sollten die Schraubenköpfe von allen Grasrückständen gereinigt werden.
• Vor dem Einbau sollten die Rlemenabdeckung und der Getriebebereich gründlich gereinigt werden
• Die Riemenscheiben sollten auf Abnutzung und Beschädigungen überprüft werden. Stellen Sie sicher, dass die Scheiben beim Abnehmen des Riemens nicht locker sind. Nach Bedarf erneuern.
• Jm eine lange Lebensdauer und exakte Passungen zu gewährleisten, wurden speziell angefertigte Riemenscheiben und Riemen eingebaut. Verwenden Sie also stets ausschließlich originale Rover-Ersatzteile

Einstellung der Antriebskupplungen

Hinweis: dies ist nur dann notwendig, wenn trotz justiertem Kupplungszug nicht genügend Antriebskraft zur Verfügung steht. Mit dieser Justierung werden langfristige Abweichungen durch Verschleiß auf den Kupplungsplatten ausgeglicher

- Siehe die Hinweise "Achtung" und "Vorsicht" am Anfang des Wartungsabschnitts

• Nehmen Sie die Antriebsabdeckung ab (siehe Abschnitt "Abnehmen der Antriebsabdeckung"), um die Antriebskupplungsplatten und andere Einstellungen freizulegen.
  • Die Antriebskette durch Abschrauben des Kettenspanners vollständig lockern (siehe Abbildung 24)
  • Den Antriebsriemen durch Abschrauben des Riemenspanners vollständig lockern (siehe Abbildung 25)
• Bauen Sie die zentrale Befestigung und die Anlaufscheibe mit einem geeigneten Inbusschlüssel vom Ende der Abtriebswelle ab (siehe Abbildung 26)
• Entfernen Sie die beiden Befestigungen für das Lagergehäuse der äußeren Abtriebswelle (siehe Abbildung 27)
  • Heben Sie das äußere Ende der Abtriebswelle etwas an und ziehen sie den Lagergehäusehalter ab (siehe Abbildung 28)
• Merken Sie sich, welche Markierung (auf dem Vorsprung auf der inneren Antriebsplatte) auf das Ende des Spannstifts (der durch die Abtriebswelle geht) weist (siehe Abbildung 29)
• Schieben Sie die Antriebsplatten und die Betätigungsnocke nach außen, bis die innere Antriebswelle sich vom Spannstift öst (siehe Abbildung 29).
• Drehen Sie die innere Antriebsplatte, bis der Spannstift eine Nut weiter NACH der oben genannten markierten weist. Schieben Sie die Antriebsplatte zurück an den Spannstift in die neue Stellung.
• Bringen Sie den Lagerhalter des äußeren Abtriebswellenlagers an und schrauben Sie ihn fest.
• Bringen Sie die zentrale Schraube mit der Anlaufscheibe auf das Ende der Abtriebswelle, tragen etwas Gewindesicherungsmittel auf die Schraube auf zeihen Sie die Schraube fest an
• Justieren Sie die Antriebskette (siehe Abschnitt "Einstellung der Antriebskette")
• Justieren Sie den Antriebsriemen (siehe Abschnitt "Einstellung des Antriebsriemens").
• Setzen Sie die Antriebsabdeckung wieder auf (siehe Abschnitt "Aufsetzen der Antriebsabdeckung")
• Justieren Sie den Kupplungszug (siehe Abschnitt "Einstellung des Kupplungszugs")

• Die Markierungen auf dem Vorsprung der inneren Antriebsplatte sind die Stellungen I, II & II. Stellung I wird normalerweise für neue Antriebsplatten verwendet, während Stellung III für abgetragene Antriebsplatten vorgesehen ist
• Cann der Kupplungszug auch in Stellung III der inneren Antriebsplatte nicht ausreichend justiert werden, müssen die Antriebsplatten ausgetauscht werden.
• teinigen Sie vor dem Wiedereinbau die Nocken des Lagerhalters der äußeren Abtriebswelle und des Nockenhebels und tragen Sie neues Schmiermittel auf.

Schmierung der Antriebsklinken

• Die Hinterräder anheben und in ausreichendem Abstand vom Boden abstützen.
• Die Nabenkappen und Radstopfen der Hinterräder abnehmen (siehe Abbildung 30).
- Das Innere der Radnabe durch die Radstopfenbohrung hindurch sichtprüfen. Evtl. vorhandener Schmutz muss entfernt werden.
- Zum Ausbau des Rades wird die Rasterplatte, welche des Rad an der Achse fixiert, abgenommen. - Ziehen Sie das Rad von der Achse ab und reinigen Sie es sorgfältig.
- Einige Tropfen sauberen Motoröls auf das Ende des Antriebszahnrads über der Haltescheibe aufbringen. Drehen Sie nun das Zahnrad, so dass das Öl eindringen kann (siehe Abbildung 31). Das Rad muss sich nun frei drehen können, falls nicht, muss der Vorgang wiederholt werden.
- Rad und Haltescheibe wieder aufsetzen und mit einer neuen Rasterplatte befestigen.
- Ist die Radnabe sauber, drehen Sie das Rad, bis Sie durch die Radstopfenbohrung hindurch das Antriebszahnrad sehen können.
- Einige Tropfen sauberen Motoröls auf das Ende des Antriebszahnrads über der Haltescheibe aufbringen (wie oben). Drehen Sie nun das Rad ein oder zwei Mal, so dass das Öl eindringen kann. Das Rad muss sich nun frei drehen können, falls nicht, muss der Vorgang wiederholt werden (siehe Abbildung 31).
• Die Radstopfen und die Nabenkappen wieder anbringen.

• Die Nabenkappen können mit einem feinen Schraubendreher oder einem ähnlichen Werkzeug abgenommen werden, indem die Klinge des Schraubendrehers zwischen Nabenkappe und Rad gesetzt und die Kappe abgehebelt wird. Achten Sie dabei darauf, die Kappe nicht zu verbiegen.
  • Die Rasterplatten müssen mit besonderem Werkzeug ausgewechselt werden. Sollten Sie sich nicht sicher sein, wenden Sie sich an Ihren nächstgelegenen Rover-Fachhändler.
• Besorgen Sie sich neue Rasterplatten, bevor Sie die Räder abbauen, da diese Platten nicht wiederverwendet werden können.

AUSFÜHRUNG POWERSTART

P.S. Die Details zur Batteriewartung werden unter "Vorbereitungen" und in der folgenden Matrize behandelt.

- Siehe die Hinweise "Achtung" und "Vorsicht" am Anfang dieses Abschnitts.

Die Batterie sollte immer vollständig geladen sein, um maximale Lebensdauer zu gewährleisten.

Reinigung des Mähers mit Waschanschluss (Zubehör):

• Stellen Sie den Mäher im Freien auf eine ebene Fläche.
• Stellen Sie die Schnitthöhe auf die HOHE Position ein.
• Schließen Sie wie in Abb. 32 gezeigt bei ausgeschaltetem Motor einen Gartenschlauch mit Steckverbindung an den Waschanschluss im Inneren des Messergehäuses an (erst Kappe abnehmen).
  • Drehen Sie den Gartenschlauch auf.
• Starten Sie den Motor des Mähers und betreiben Sie ihn eine Minute lang bei VOLLER Geschwindigkeit.
• Stoppen Sie den Motor und drehen Sie den Gartenschlauch ab.
• Nehmen Sie den Gartenschlauch vom Waschanschluss ab und bringen Sie die Kappe wieder an.
• Prüfen Sie die Unterseite des Mähers. Ist sie noch nicht völlig gereinigt, spülen Sie etwaige Gras- und Schmutzreste mit dem Gartenschlauch ab.

Komponenten	Maßnahme	Vor dem Mähen	Nach dem Mähen	Während des Mähen	Alle 5 Stunden	Alle 25 Stunden	Weiterhin
Mäher insgesamt	Oben und unten reinigen		●
Luftfilterelemente	Sichtprüfen und reinigen	●					Siehe das Handbuch des jeweiliger Motorenherstellers für genauere Anweisunger.
Motorö	Ölstand prüfer	●					Siehe das Handbuch des jeweiliger Motorenherstellers für genauere Anweisunger.
Motorö	Ersetzer						Siehe das Handbuch des jeweiliger Motorenherstellers für genauere Anweisunger.
Zündkerze	Untersuchen und reiniger						Siehe das Handbuch des jeweiliger Motorenherstellers für genauere Anweisunger.
Motor allgemeir	Untersuchen und reiniger	●					Siehe das Handbuch des jeweiliger Motorenherstellers für genauere Anweisunger.
Gaszug	Untersuchen und schmierer				●		Innenzug ölen, falls zu eng. Bei Beschädigungen oder Knicken erneuern
Iotmannschalter nicht funktioniert.	Überprüfen, ob die Messerbremse beim Loslassendes Hebels den Motor anhaltHebeldrehpunkte schmierer		●				Den Motor in einer autorisierten Fachwerkstatt überholen lassen, falls Zweitel bestehen bzw. falls er nicht funktioniert er nicht funktioniert.
Messer	Prüten	●					Bei Verschleiß, Verbiegungen, Beschädigungen und Unwuchten erneuern.
Kupplungszug (falls vorhanden)	Auf Beschädigungen und Knicke prüferNachsteller	●●		●			Gegebenenfalls ersetzen
Antrieb unter Antriebsabdeckung (falls vorhanden)	Untersuchen und reiniger					●
Antriebskette (falls vorhanden)	SchmierungNachsteller						Alle 50 Stunden.Alle 100 Stunden.
Antriebsriemen (falls vorhanden)	Untersuchen und reiniger Nachsteller		●			●	Falls auch durch Nachstellen kein voller Antrieb hergestellt werden kann, Riemen ersetzen.
Riemenabdeckung	Ausbauen, reinigen und prüfer						Alle 50 Stunden.
Antriebsklinken (falls vorhanden)	Untersuchen, reinigen, schmieren					●	Bei schlammigem Boden öfter überprüfen und entsprechend säubern und schmieren
Schutzblenden und Warnschilder	Untersuchen und reiniger		●				Vor dem nächsten Mähvorgang ersetzen
Batterie (falls vorhanden)	Untersuchen und reinigerAufladen		●				Darauf achten, dass die Batterie test im Aufnahmebehälter sitzt.Gemäß den Anforderungen, jedoch hauptsächlich nach längeren Betriebspausen
Schlüsselschalter (falls vorhanden)	Prüten	●					Bei Beschädigung erneuern.
Kabelbaum	Prüten	●					Bei Beschädigung erneuern.

PROBLEMBEHANDLUNG

ALLGEMEINES

• Führen Sie auf keinen Fall Wartungsarbeiten durch, die nicht in diesem oder anderen Handbüchern behandelt werden. Wenden Sie sich an Ihren nächstgelegenen Rover-Fachhändler
  • Verwenden Sie immer Original-Rover-Ersatzteile.

- Halten Sie sich bei der Motor-Problembehandlung an das Handbuch des jeweiligen Herstellers, in dem Sie auch die entsprechenden Anleitungen zum jeweiligen Problem finden.

• Siehe die entsprechenden Abschnitte in diesem Handbuch für genauere Anweisungen zur Problemebehebung
  • U.U wurden diesem Mäher noch weitere Handbucher beigelegt, die sich auf spezilische Ausstattungsvarianten beziehen. In diesem Handbüchern finden Sie Anleitungen zur Problembehebung bei diesen Ausstattungsvarianten

Problem	Mögliche Ursache	Behebung des Problems
Motor kann nicht angelassen werden	KraftstollzufuhrLuftfilterZündkerzeTotmannschalter	Kraftstolltank auflüllen*Kraftstoffsystem initialisieren*Kraftstolthahn öffnen (falls vorhanden)*Überalteten und verschmutzten Kraftstoff ablassen und durch neuen ersetzen*Drosselklappe oder Choke in die Position “Schnell” bringerGaszug nachstellen*Den Motor in einer autorisierten Fachwerkstatt überholen lassenKraftstofffilter reinigen oder ersetzen*Zündkerze reinigen/einstellen/ersetzen*Zündkabel nachziehenDen Motor in einer autorisierten Fachwerkstatt überholen lassenTotmannschalter betätigerNicht verbundenen/gebrochenen Zug anschließen/ersetzerDen Motor in einer autorisierten Fachwerkstatt überholen lassen
Jngleichmäßiger Grasschnitt	Messer stumpf/verschlissen/verbogenMotordrehzahl zu niedrigSchneidhöhe zu niedrigFahrgeschwindigkeit zu hoch	Messer ersetzenMotor auf volle Drehzahl bringenSchneidhöhe anhebenFahrgeschwindigkeit absenker
Geschnittenes Gras fällt beim Auftanger heraus	Siehe die Hinweise unter “Ungleichmäßiger Grasschnitt”Grasfangkorb ist volGitter/Schlitze im Grasfangkorb sinc verschmutzt/verstoptGrasfangkorb ist beschädig	Siehe die Hinweise unter “Ungleichmäßiger Grasschnitt”Grasfangkorb entleererGitter/Schlitze reinigen, um einen maximalen Luftstrom zu ermöglicherGrasfangkorb ersetzer

*Siehe das Handbuch des jeweiligen Motorenherstellers für genauere Anweisungen

AUSFÜHRUNG POWERSTART

Problem	Mögliche Ursache	Behebung des Problems
Motor dreht beim Anlassen nur langsam	Schlechte elektrische VerbindungenBatterie defekt/entladen	Verbindungen wieder herstellen und andrückerDefekte Kabel ersetzerBatterie ersetzen/aufladen
Motor kann nicht angelassen werder	Siehe die Hinweise unter “Motor dreht beim Anlassen nur langsam”Defekter SchlüsselschalterDefekter AnlasserIotmannschalter	Siehe die Hinweise unter “Motor dreht beim Anlassen nur langsam”Schlüsselschalter ersetzenDen Motor in einer autorisierten Fachwerkstatt überholen lassenIotmannschalter betätigerNicht verbundene/detekte Kabel anschließen/ersetzerDie Motorbremse in einer autorisierten Fachwerkstatt überholen lasser

AUSFÜHRUNG MIT EIGENANTRIEB

Problem	Mögliche Ursache	Behebung des Problems
Getriebe schlupft unter Last	Kupplungszug beschädigt/nicht angeschlossen/falsch eingestelltKupplungszug kann nicht weiter justiert werdenAntriebskupplungen verschlissen oder geschädigtAntriebsriemen rutscht	Kupplungszug ersetzen/wieder anschließen/nachstellenAntriebskupplungen nachstellenKupplungszug ersetzenAntriebsplatten ersetzenAntriebsriemen nachstellen bzw. ersetzerVerschlissene Riemenscheibe ersetzerGebrochene Riemenspannfeder ersetzen
Getriebe liefert keiner Antrieb	Siehe die Hinweise unter “Getriebe schlupft unter Last”Getriebesatz ist beschädigt oder klemmtGebrochener KupplungsplattenstiftSpannstift des Achsantriebsritzels ist gebrochenAntriebskette gerissen/abgesprungenAntriebsriemen gerissen/abgesprungenKeil der Motortriebscheibe gebrochenSpannstift der Getriebescheibe gebrochenRitzel/Klinken im Antriebsrad gebrochen/verschlissen	Siehe die Hinweise unter “Getriebe schlupft unter Last”Getriebesatz ersetzenSpannstift ersetzenSpannstift ersetzenAntriebskette ersetzen/aufziehenAntriebsriemen ersetzen/aufziehenKeil in Antriebsscheibe ersetzerSpannstift ersetzenGebrochene/verschlissene Bauteile erneuerr
Mäherfreilauf in .eerlaufstellung schwergängig	Hinterräder mit Fremdkörpern blockiertKlinken in den Hinterrädern beschädigt oder verklemmtRadlager festgefressen.	Hinterräder säubern und neu schmierenKlinken ersetzen bzw. neu einfetterRadlager ersetzen

PRÉFACE

REGELEN VAN DE HENDELHOOGTE

D Für Ihre Aufzeichnung:

Händler	P	r	o	d
• Name	• Modell Nr:
• Adress	• Seriennummer:
• Telefonnummer	• Lieferdatum: