IX1000.1 - Autoradio KICKER - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG IX1000.1 KICKER

Stereoversteller der IX.1-Serie

Version Francaise

Autorisierter KICKER-Handler:

Kaufdatum:

Verstärker-Modellnummer:

Verstärker-Seriennummer:

LEISTUNG

Modell: IX500.1 IX1000.1

RMS-Leistung

@ 14.4V, 4Ω mono, ≤ 1% Gesamtklirfaktor 275W x 1 550W x 1

@ 14.4V, 2Ω mono, ≤ 1% Gesamtkirlfaktor 500W x 1 1000W x 1

Lange 9-3/8" (238mm)

Höhe 2-3/16" (55mm)

Rauschabstand 95dB, A-gewichtet, re: Nenneistung

Eingangsempfindlichkeit N-Pegel: 125mV-5V H-Pegel: 250mV-10V

Wahlbarer elektronischer Crossover Variabel tiefpass 50-200Hz, 24dB/oktave

Bass-Boost Varlabel 0-18dB @ 40Hz

Subsonic-Filter 24dB/oktave @ 25Hz

Max. Wirkungsgrad (20) >80%

Hinweis: Um das Maximum aus Ihr dem neuen KICKER-Veränder herauszuholen, sollen den Sie echtes KICKER-Zubehör und KICKER-Kabel verwenden.

INSTALLATION

Befestigung: Wahlen Sie für die Installation des KICKER-Verstärkers eine strukturell stabile Stelle. Vergewissem Sie sich, dass sich hinter der Einschrauposition der Schrauben nichts befindet. Wahlen Sie eine Stelle, die mindestens 10 cm Luftungsfreiraum für den Verstärker bietet. Installieren Sie, wenn möglich, den Verstärker im klimatisierten Fahrgasraum, Bohren Sie mit einem 3-mm-Bohrer vier Löscher und verwenden Sie die beiliegenden Nr. 8-Schrauben zur Behestigung des Verstärkers. Verwenden Sie die IXSM Montagehalterung (separatehaltlich) an IX Verstärker in verschiedeneen Größen Stack.

Anschluss: Trennen Sie den Anschluss der Fahrzeugbatterie, um einen Kurzschluss zu vermeiden. Schlieben Sie dann das Massekabel an den Veränder an. Verwenden Sie ein kurzes Erdungskabel (maximal 60 cm) und schreiben Sie es an eine lack- oder korrosionsfreie Metallstelle an der Fahrzeugkarosserie an. Es wird auch empfohlen, ein weiteres Massekabel mit gleicher (oder großerer) Drahtstarke zwischen dem negativen Pol der Autobatterie und der Fahrzeugkarosserie zu verwenden.

Der IX-Verträgt. Achten Sie beim Verlegen dieser Audiokabel darauf, dass sie Werks-Kabelbäume und andere Stromkabel nicht berühren. Wenn Sie die Kabel überkreuzen müssen, tun Sie dies in einem 90-Grad-Winkel.

Installieren Sie in maximal 45 cm Entferung von der Batterie eine Sicherung in Reihe mit dem Stromkabel zum Verstärker. Installieren Sie in maximal 45 cm Entferung von der Verstärker eine Sicherung in Reihe mit dem Stromkabel zum Verstärker. Wenn Sie je den Verstärker nach der Installation aus dem Fahrzeug ausbauen müssen, sollte die Masseleitung als letzte vom Verstärker getrennt werden, bereits in der umgekehnten Reihenfolge wie bei der Installation.

Modell Externe Sicherung (nicht inbegriffen)

Massekabel KICKER Verkabelungssatz

Automatische Einschaltung: Die IX-Serie bietet drei verschiedene automatische Einschaltmethoden, die an der Endplatte gewählt werden konnen: +12V, DC Offset und Audio. Wenn Sie „DC Offset" oder „Audio" verwenden, wird am REM-Terminal +12V für das Einschalten weiterer Veränder bereit gestellt.

• Remote Turn-On (Femeinschaltung): Stellen Sie den Schalter auf +12V , um das vom AutoradioCOMMende Femeinschaltungskabel zu verwenden. Verlegen Sie 18 GA-Kabel von der Femeinschaltung an ihrer Autoradio zum REM-Terminal zwischen den positiven und negativen Stromanschlüssen des Verstärkers. Das ist die bevorzugte automatische Einschaltungsmethode.
• DC Offset-Einschaltung: Wenn die Ferneinschaltung nicht möglich ist, ware die nachstbeeste Einstellung DC Offset. Der DC Offset-Modus entdeckt nach Einschalten des Autoradios einen 6-Volt-Anstieg an den Hochpegel-Lautsprecherausgängen.
• Signal Sense-Einschaltung: Die Einstellung Audio ist die letzte Alternative für die automatische Einschaltung. Bei dieser Methode wird ein vom Autoradio eintreffendes Audiosignal entdeckt und der Verändern dann automatisch eingeschaltet. Wenn der Eingangsveränderungsregler nicht korrekt eingestellt ist, Funktioniert diese Methode nicht richtig.

Eingangspegel: Die RCA-Eingänge an KICKER IX-Verständern konnen entweder Hoch- oder Niedrigpegelsignale vom Autoradio empfangen. Wenn nur ein H-Pegel-Signal vom Autoradio verfügbar ist, drücken Sie einfach den Schalter „Input Level" am Verständner. Weitere Hinweise fnden Sie im Abschnitt „Anschluss".

Basspegel-Fernbedienung-ZXRC: Mit der Basspegel-Fernbedienung konnen Sie den Ausgangspiegel des Verstärkers per Fernbedienung kontrollieren. Um die Basspegel-Fernbedienung zu befestigen, schrauben Sie einfach die Metalhalterung am gewünschten Installationsort ein. Schieben Sie dann das Gehäuse in die Halterung, bis es einrastet. Stecken Sie das Kabel von der Fernbedienung in die „Remote Bass"-Buchse am Verstärkergehause.

Eingangsverständkungsregler: Der Eingangsverständkungsregler ist kein Lautstärkeregler. Er passt den Ausgang des Autoradios an den Eingangspegel am Verträger an. Stellen Sie das Autoradio auf etwa 3/4 der Lautstärke ein (wenn es also bis 30 geh, wahren Sie 25). Drehen Sie dann langsam den Verständkungsregler am Verträger (im Uhrzeigersinn), bis Sie eine hörbare Verzemung feststellen. Drehen Sieihn dann wieder etwas zurück.

Crossover-Regler: Die variable Crossover-Einheit an der Oberseite des Verstärkers ermöglicht es Hinnen, die Crossover-Frequenz zwischen 50 und 200Hz einzustellen. Die Einstellung für diesen Regler ist subjektiv, aber 80 Hz wurde einGreater Ausgangspunkt.

Bass-Boost-Regler: Der variable Bass-Boost-Regler an der Oberseite des Verständerkers ermitteligt einen verstärkten Bass von 0 - 18 dB bei 40 Hz. Die Einstellung these Reglers erfolgt nach subjektivem Geschmack. Wenn Sie ein harder einstellen, müssen Sie zuckgehen und den Eingangsverständkungsregler anpassen, um ein Clipping zu vermeiden.

ZXRC BASSPEGELFERNBEDIENUNG

PROBLEMBEHEBUNG

Wenn der Verstärker nicht zu Funktionieren scheint, sollen den Sie zuerst offensichtliche Faktoren prüfen, wie durchgebrannte Sicherungen, schlechte oder fehlernaffe Verkabelung, inkorekte Einstellung des Crossover-Schalters und der Verstärungsregler etc. Oben am Verstärker bef indet sich eine blau Leucht für den Stromversorgungszustand des Verstärkers, und an der Endplatte Ihres Verstärkers der KICKER IX-Serie befi ndet sich eine Schutz-LED. Die blau Leucht zeigt, dass der Verstärker eingeschaltet ist und richtig Funktioniert.

BLAU Leuche aus, keine Ausgabe? Testen Sie mit einem Volt-Ohm-Messgerät (VOM) Folgenden: 1+12 Volt Stromanschluss (Wert sollte +12V bis +16V sein) 2Ferneinschaltung (Wert sollte +12V bis +16V sein) 3Prufen, ob Netz- und Masseanschlüsse falsch gepolt sind. 4Masseanschluss, auf korrekte Leitfähigkeit. 5Prufen, ob Sicherungen durchgebrannt sind.

BLAU Leuche an, keine Ausgabe? Prufen Sie Folgendes: 1RCA-Anschlusse 2Lautsprecheranschlusse mit "gutem" Lautsprecher testen. 3Autoradio durch ein gutes Autoradio ersetzen. 4Prufen Sie mit dem VOM-Messgerat, das auf Wechselspannung eingestellt ist, die RCA-Zuleitung des Verständers auf ein Signal.

Schutz-LED blinkt bei lauter Musik? Die rote LED zeigt eine niedrige Batteriespannung an. Prufen Sie alle Verbindungen im Ladesystem Ihr's Fahrzeugs. Sie müssen eventuell die Fahrzeugbatterie aufl aden oder ersetzen oder die Lichtmaschine auswechseln.

Schutz-LED an, keine Ausgabe? Der Verstärker ist sehr heißt = Der Überhitzungsschutz ist aktiviert. Testen Sie den Widerstand an den Lautsprecheranschlüssen mit einem VOM-Messgerät (die Diagramme in dieser Anleitung zeigen die empfehlenen Mindestwiderstände und Vorschläge für den Anschluss mehrerer Laustsprecher). Prufen Sie auch, ob der Verstärker ausreichende Luftung hat. Der Verstärker schaltet sich nur während der Fahrt aus = Der Spannungsschutz ist aktiviert. Die Spannung am Verstärker liegt außerhalb des Betriebsbereichs von 10-16 Volt. Lassen Sie das Lade- und Elektriksystem des Fahrzeugs inspizieren. Der Verstärker erzeugt nur geringe Lautstärke = Die Kurzschluss-Sicherung ist aktiviert. Prufen Sie, ob Laustsprechekabel miteinander oder mit der Karosserie Kurzschlüsse erzeugen. Prufen Sie, ob beschädigte oder unterhalb des Mindestwiderstands Funktionierende Laustsprecher vorliegen.

Keine Ausgabe aus einem Kanal? 1Prufen Sie den Balanceregler am Autoradio. 2Prufen Sie die RCAoder Laatsprechereingangskabel und -ausgabe fur den Kanal.

Lichtmaschine erzeugt bei steigender Motordrehzahl heulendes Gerausch? 1Prufen Sie, ob das RCA- oder Laufsprechereingangskabel defekt ist. 2Prufen Sie den Verlauf des RCA- oder Laufsprechereingangskabels. 3Prufen Sie, ob das Autoradio richtig geerdet ist. 4Prufen Sie die Verstärkungseinstellungen und reduzieren Sie diese ggf.

Verringerte Basswiedergabe? Wechseln Sie einen Laufsprecheranschluss an den Stereo-/Subwooferkanalen von Positiv zu Negativ; wenn der Bass nun better klingt, war der Laufsprecher phasenverschoben.

Störung durch Erdung? KICKER-Verstärker sind mit den Autoradios aller Hersteller kompatibel. Manche Autoradios erfordern eventuell weitere Erdung, um Störungen am Audiosignal zu verhindern. Wenn Sie Probleme mit dem Autoradio haben, reicht es meist, ein Massekabel von den RCA-Ausgangen am Autoradio zur Karosserie zu verlagen.

Hinweis: Modeme Hochleistungslatsprecher haben einen geringeren Gleichstrom-Widerstand, als dies früher der Fall war. Die KICKER Koaxial- und Komponentenlatsprecher haben eine Impedanz von 4 Ohm (manche Gleichspannungs-Widerstände können auch nur 3 Ohm betragen) und können mit jedem Verträger zusammenarbeiten, der auf 4 Ohm ausgelegt ist. Wenn Sie zwei KICKER Koaxial- oder Komponentenlatsprecher an einem Kanal Ihres Laatsprechers verwenden sollenen, müssen Sie diese in Reihe schalten. Dies verbessert die Soundqualität, verringiert den Klirfaktor und verringiert die Wärmebelastung am Verträger. Dies kann verhindern, dass sich der Verträger aufgrund einer Überlastschaltung ausschaltet.

ACHTUNG: Wenn Sie das Auto mit Starthifekabel starten, müssen Sie sicherstellen, dass die Kabel korrekt angeschlossen sind. Falsche Anschlüsse können zu einem Durchbrennen der Verständersicherung und einem Ausfall anderer wichtiger Systeme im Fahrzeug führen.

Wenn Sie weitere Fragen zur Installation oder zum Betrieb Ihr's neuen KICKER-Produkt haben, setzen Sie sichitte mit ihrer autorisierten KICKER-Fachhändler in Verbindung. Weitere Installationshinweise fnden Sie, indem Sie auf der KICKER-Startseite (www.kicker.com) auf die Registerkarte SUPPORT klichen Sie das Register TECHNICAL SUPPORT und dann das gewünschte Thema, um die entsprechenden Informationen anzuzeigen oder herunterzuladen. Wenn Sie spezifi sche oder nicht beantwortete Fragen haben, erreichen Sie den Kundendienst unter [e-mail] oder Telefonisch unter [phone].

IX500.1

275 x 1 @ 4 ohms, 14.4V GS, 1% Klinfaktor, CEA-2006 (Watts)
Rauschabstand -75dB CEA-2006 (ref: 1W, A-gewichtet)

IX1000.1

550 x 1 @ 4 ohms, 14.4V GS, 1% Kiriftaktor, CEA-2006 (Watts)
Rauschabstand -75dB CEA-2006 (ref: 1W, A-gewichtet)

KKICKER

Nehmen Sie mit ihren internationalen KICKER-Fachhändler oder Vertrieb Kontakt auf, um Details über die Garantieleistungen in Ihrom Land zu erfahren.

WARNING: KICKER-Treiber können einen Schallpegel erzeugen, der zu permanenten Gehörschäden führen kann! Wenn Sie ein System auf einen Pegel stellen, der hörare Verzerrungen erzeugt, schadet das ihren Ohren mehr, als ein nicht verzerrtes System auf dem gleichen Lautstärkepegel. Die Schmerzschwelle ist immer eine Anzeige dafür, dass der Schallpegel zu laut ist und zu permanenten Gehörschäden führen kann. Seien Sie bei der Lautstärkeeinstellungitte vermütig!

Der Slogan "Treibstoff fur Livin' Loud" bezieht sich auf die mit den KICKER-Autostereosystemen assoziierte Lebensfreude und die Tatsache, dass wir unsere Kunden ermutigen, in allen Aspekten ihres Lebens nach dem Besten ("Livn' Loud") zu streben. Die Laufsprecher und Verstärker von KICKER sind auf dem Markl für Auto-Soundsysteme führend und stellen somit den Treibstoff" für das Autostereoperlebris unserer Kunden dar. Wir empfehlen allen unseren Kunden, sich bezüglich der zugelassenen und passenden Lautzstärkepogel außernalb des Autos an die örtlichen Lämrvorschriften zu halten.

GARANTIE INTERNATIONALE Version Francaise