DX200.4 - Autoradio KICKER - Kostenlose Bedienungsanleitung
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| Produkttyp | 4-Kanal-Verstärker |
| Marke | Kicker |
| Modell | DX200.4 |
| RMS-Leistung (CEA-2006) | 25 W x 4 an 4 Ohm, 1% THD |
| Frequenzgang | 20 Hz – 20 kHz (±1 dB) |
| Signal-Rausch-Verhältnis | > 95 dB bei Nennleistung |
| Eingangsempfindlichkeit (niedrigpegel) | 125 mV – 5 V |
| Eingangsempfindlichkeit (hochpegel) | 250 mV – 10 V |
| Hochpassfilter | 18 dB/Oktave, fest auf 100 Hz |
| Tiefpassfilter | 12 dB/Oktave, fest auf 80 Hz |
| Variabler Filter | 12 dB/Oktave, 50 bis 200 Hz (wählbar HI, LO oder OFF) |
| Bassanhebung (Bass Boost) | 0 dB oder +9 dB bei 40 Hz (Schalter) |
| Minimale Impedanz pro Kanal | 2 Ohm |
| Minimale Impedanz gebrückt (Mono) | 4 Ohm |
| Minimale Impedanz in SAMS (Stereo + Mono) | 4 Ohm Mono und 2 Ohm pro Kanal in Stereo |
| Empfohlene externe Sicherung | 1 x 50 A (nicht enthalten) |
| Kabelquerschnitt Strom/Masse | 8 AWG |
| Modi für automatische Einschaltung | +12 V, DC Offset, Audio |
| Höhe | 57 mm (2-1/4 Zoll) |
| Breite | 211 mm (8-5/16 Zoll) |
| Erforderliche Belüftung | Mindestens 10 cm Freiraum |
| Betriebstemperatur | 10 V – 16 V |
Häufig gestellte Fragen - DX200.4 KICKER
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BEDIENUNGSANLEITUNG DX200.4 KICKER
Verstärker der DX.4-Serie
Version Francaise
Autorisierter KICKER-Handler:
Kaufdatum:
Veränder-Modellnummer:
Verstärker-Seriennummer:
LEISTUNG
Modell: DX200.4 DX400.4
RMS-Leistung
@ 14,4V, 4O stereo, ≤ 1% Gesamtklirfaktor 25W x 4
50W×4
@ 14,4V, 20 stereo, ≤ 1% Gesamtklinfaktor 50W x 4
100W×4
@ 14,4V, 4Ω mono, ≤ 1% Gesamtklirfaktor 100W x 2
200W×2
Lange,Zoll(cm)10-1/4"(26)16-1/8"(41)
Elektronischer Crossover 18 dB/Oktave High Pass
12 dB/Oktave, variabel
Fixed @ 100Hz 18 dB/Oktave50Hz-200Hz, wahlbar HI,
Rauschabstand >95dB A-gewichtet, re: Nenneistung
Eingangsempfündlichkeit
N-Pegel: 125mV-5V
H-Pegel:250mV-10V
Hinweis: Um das Maximum aus Ihr dem neuen KICKER-Veränder herauszuholen, sollen den Sie echtes KICKER-Zubehör und KICKER-Kabel verwenden.
INSTALLATION
Befestigung: Wahlen Sie für die Installation des KICKER-Verstärkers eine strukturell stabile Stelle. Vergewissem Sie sich, dass sich hinter der Einschraubposition der Schrauben nichts befni dent. Wahlen Sie eine Stelle, die mindestens 10 cm Luftungsfreiraum für den Verstärker bietet. Installieren Sie, wenn möglich, den Verstärker im klimatisierten Fahrgastrum. Bohren Sie mit einem 3-mm-Bohrer vier Locher und verwenden Sie die beiliegenden Nr. 8-Schrauben zur Befestigung des Verstärkers.
Anschluss: Trennen Sie den Anschluss der Fahrzeugbatterie, um einen Kurzschluss zu vermeiden. Schlieben Sie dann das Massekabel an den Versteller an. Verwenden Sie ein kurzes Erdungskabel (maximal 60 cm) und schreiben Sie es an eine lack- oder korrosionsfreie Metallstelle an der Fahrzeugkarosserie an. Es wird auch empfehlen, ein weiteres Massekabel mit gleicher (oder größere) Drahtstarke zwischen dem negativen Pol der Autobatterie und der Fahrzeugkarosserie zu verwenden.
Der DX-Verstärker hat zwei RCA-Eingänge mit Eingangsempf ndlichkeits-Differential, die entweder Hoch- oder Niedrigpegelsignale vom Autoradio empfangen. Kann das Signal mit den Hochpegel-Lautsprecherausgangen am Autoradio an den Verstärker übertragen werden. Stellen Sie den Eingangspegelschalter an der Endplatte des Verstärkers auf "Hi". Crimpen und loten Sie die RCA-Stecker an das Ende des Lautsprecherkabels von den
Hochpegel-Lautsprecherausgaben am Autoradio und verbinden Sie das Kabel mit den RCA-Eingangen an der Endplatte des Verstärkers, oder Vereinfachung der Installation, indem Sie ein KICKER ZISL wie unter gezeigt. Alternativ können Sie ihre Quelle Einheit Cinch-Ausgabe zum DX Verstärker Cinch-Eingänge anschließen. Stellen Sie den Eingangspegelschalter an der Endplatte des Verstärkers auf "LO". Beide Anschlussmethoden bieten ein N-Pegel-Ausgangssignal am RCA-Ausgang, der das Audiosignal effektiv an andere Verstärker oder Komponenten überträgt. Achten Sie beim Verlegen dieser Audiokabel darauf, dass sie Werks-Kabelbäume und andere Stromkabel nicht berühren. Wenn Sie die Kabel überkreuzen müssen, tun Sie dies in einem 90-Grad-Winkel.

Installieren Sie in maximal 45 cm Entferung von der Batterie eine Sicherung in Reihe mit dem Stromkabel zum Verstärker. Wenn Sie je den Verstärker nach der Installation aus dem Fahrzeug ausbauen,Müssen, solte die Masseleitung als letzte vom Verstärker getrennt werden, genau in der umgekehrten Reihenfolge wie bei der Installation.
Modell Externe Sicherung (nicht inbegriffen)
Massekabel KICKER Verkabelungssatz
DX200.4 1 x 50 Ampere 8 GA PK8, ZCK84
Minimalimpedanz von 2 Ohm pro Kanal

BRÜCKENBETRIEB (MONO)
Minimalimpedanz von 4 Ohm

GLEICHZEITIGER STEREO- UND MONO-BETRIEB (SAMS)
Mindestimpedanz von 4 Ohm (Mono) bzw. 2 Ohm pro Kanal (Stereo) bei gleichzeitigem Betrieb

OPERATION

Automatische Einschaltung: Die DX-Serie bietet drei verschiedene automatische Einschaltmethoden, die an der Endplatte gewählt werden konnen: +12V, DC Offset und Audio. Wenn Sie „DC Offset" oder „Audio" verwenden, wird am REM-Terminal +12V für das Einschalten weiterer Veränderter bereit gestellt.
Remote Turn-On (Ferneinschaltung): Stellen Sie den Schalter auf +12V um das vom AutoradioCOMMende Fereinschaltungskabel zu verwenden. Verlegen Sie 18 GA-Kabel von der Ferneinschaltung an Ihr Automotozum REM-Terminal zwischen den positiven und negativen Stromanschlüssen des Verstärkers. Das ist die bevorzugte automatische Einschaltungsmethode.
DC Offset-Einschaltung: Wenn die Ferneinschaltung nicht möglich ist, ware die nachstbeige Einstellung DC Offset. Der DC Offset-Modus entdeckt nach Einschalten des Autoradios einen 6-Volt-Anstieg an den Hochpegel-Lautsprecherausgängen.
- Signal Sense-Einschaltung: Die Einstellung Audio ist die letzte Alternative für die automatische Einschaltung Bei dieser Methode wird ein vom Autoradio eintreffendes Audiosignal entdeckt und der Veränder kann automatisch eingeschaltet. Wenn der Eingangsverständungsregler nicht korrekt eingestellt ist, Funktioniert diese Methode nicht richtig.
Eingangspegel: Die RCA-Eingänge an KICKER DX-Verständern können entweder Hoch oder Niedrigpegelsignale vom Autoradio empfangen. Wenn nur ein H-Pegel-Signal vom Autoradio verfügbar ist, drücken Sie einfach den Schalter „Input Level" am Verständner. Weitere Hinweise fenden Sie im Abschnitt „Anschluss" sektion.
Crossover-Schalter: Verwenden Sie den XOVER-Schalter an der Endplatte des Verstärkers, um die interne Crossover-Einheit auf OFF, HI oder LO einzustellen. Wenn der Schalter auf OFF steth, wird ein Signal mit voller Bandbreite verstärkt. Stellen Sie den Schalter auf HI, wenn Sie die interne Crossover-Einheit des Verstärkers als Hochpassfi ler verwenden wollen. Stellen Sie den Schalter auf LO, wenn Sie die interne Crossover-Einheit des Verstärkers als Tieffpassfi ler verwenden wollen. Ändern Sie nie die Einstellung des "OFF/HI/LO"-Schalters, während das System eingeschaltet ist!
Crossover-Regler: Die variable Crossover-Einheit an der Oberseite des DX400.4 ermöglicht es Ihnen, die Crossover-Frequenz zwischen 50 und 200Hz einzustellen. Die Einstellung für diesen Regler ist subjektiv, aber 80Hz ware ein guter Ausgangspunkt.
Fader-Schalter: Drücken Sie den Fader-Schalter, wenn Sie mit zwei der Eingänge (vorne und hinteren zum Beispiel) an den Verständner. Lassen Sie den Schalter aus, wenn Sie alle Kanäle aus einer Stereo-Eingang fahren möchten.
Eingangsverstärkungsregler: Der Eingangsverstärkungsregler ist kein Lautstärkeregler. Er passt den Ausgang des Autoradios an den Eingangspegel am Verträger an. Stellen Sie das Autoradio auf etwa 3/4 der Lautstärke ein (wenn es also bis 30 geht, wahren Sie 25). Drehen Sie dann langsam den Verstärkungsregler am Verträger (im Uhrzeigersinn), bis Sie eine hörbare Verzerrung feststellen. Drehen Sieihn dann wieder etwas zurück.
Bass-Boost-Regler: Der variable Bass-Boost-Regler an der Oberseite des Verständerkers ermöglicht einen verstärkten Bass von 0 - 12 dB bei 40Hz. Die Einstellung these Reglers erfolgt nach subjektivem Geschmack. Wenn Sie ein harder einstellen, müssen Sie darübergehen und den Eingangsverständkungsregler anpassen, um ein Clipping zu vermeiden. Die DX200.4 verwendet einen Schalter, um zwischen 0dB und +9dB der Bass-Boost bei 40Hz wahren.
PROBLEMBEHEBUNG
Wenn der Verstärker nicht zu Funktionieren scheint, sollen den Sie zuerst offensichtliche Faktoren prüfen, wie durchgebrannte Sicherungen, schlechte oder fehlerhafte Verkabelung, inkorekte Einstellung des Crossover-Schalters und der Verstärungsregler etc. An der Seite Ihres Verstärkers der Kicker DX-Serie befiendet sich eine Stromschutz-LED. Je nach Betriebsstatus Ihres Verstärkers und des Ladesystems des Fahrzeugs leuchtet die LED rot oder grün auf. Wenn die grüne LED auf euchtet, zeigt dies, dass der Verstärker eingeschaltet ist und fehlerfrei lauft.
Grüne LED aus, keine Ausgabe? Testen Sie mit einem Volt-Ohm-Messgerät (VOM) Folgenden: 1 + 12 Volt Stromanschluss (Wert solte +12V bis +16V sein) 2 Ferneinschaltung (Wert solte +12V bis +16V sein) 3 Prufen, ob Netz- und Masseanschlüsse falsch gepolt sind. 4 Masseanschluss, auf korrekte Leitfähigkeit. 5 Prufen, ob Sicherungen durchgebrannt sind.
Grüne LED an, keine Ausgabe? Prufen Sie Folgendes: 1RCA-Anschlüsse 2Lautsprecheranschlüsse mit „gutem" Lautsprecher testen. 3Autoradio durch ein „gutes" Autoradio ersetzen. 4Prufen Sie mit dem VOM-Messgerät, das auf Wechselspannung eingestellt ist, die RCA-Zuleitung des Verständers auf ein Signal.
Schutz-LED blinkt bei lauter Musik? Die rote LED zeigt eine niedrige Batteriespannung an. Prufen Sie alle Verbindungen im Ladesystem Ihr's Fahrzeugs. Sie müssen eventuell die Fahrzeugbatterie aufl aden oder ersetzen oder die Lichtmaschine auswechseln.
Schutz-LED an, keine Ausgabe? Der Verstärker ist sehr heißt = Der Überhitzungsschutz ist aktiviert. Testen Sie den Widerstand an den Laufsprecheranschlüssen mit einem VOM-Messgerät (die Diagramme in dieser Anleitung zeigen die empfohlenen Mindestwiderstände und Vorschläge für den Anschluss mehrerer Laufsprecher). Prufen Sie auch, ob der Verstärker ausreichende Lüfung hat. Der Verstärker schaltet sich nur während der Fahrt aus = Der Spannungsschutz ist aktiviert. Die Spannung am Verstärker liegt außerhalb des Betriebsbereichs von 10-16 Volt. Lassen Sie das Lade- und Elektriksystem des Fahrzeugs inspizieren. Der Verstärker erzeugt nur geringe Laufstarke = Die Kurzschluss-Sicherung ist aktiviert. Prufen Sie, ob Laufsprecherkabel miteinander oder mit der Karosserie Kurzschlüsse erzeugen. Prufen Sie, ob beschädigte oder unterhalb des Mindestwiderstands Funktionierende Laufsprecher vorliegen.
Keine Ausgabe aus einem Kanal? 1 Prufen Sie den Balanceregler am Autoradio. 2 Prufen Sie die RCAoder Laatsprechereingangskabel und -ausgabe für den Kanal.
Lichtmaschine erzeugt bei steigender Motordrehzahl heulendes Gerausch? 1Prufen Sie, ob das RCA- oder Laufsprechereingangskabel defekt ist. 2Prufen Sie den Verlauf des RCA- oder Laufsprechereingangskabels. 3Prufen Sie, ob das Autoradio richtig geerdet ist. 4Prufen Sie die Verstärkungseinstellungen und reduzieren Sie diese ggf.
Verringerte Basswiedergabe? Wechseln Sie einen Laufsprecheranschluss an den Stereo-/Subwooferkanalen von Positiv zu Negativ; wenn der Bass nun better klingt, war der Laufsprecher phasenverschoben.
Störung durch Erdung? KICKER-Verstärker sind mit den Autoradios aller Hersteller kompatibel. Manche Autoradios erfordem eventuell weitere Erdung, um Störungen am Audiosignal zu verhindern. Wenn Sie Probleme mit dem Autoradio haben, reicht es meist, ein Massekabel von den RCA-Ausgangen am Autoradio zur Karosserie zu verlagen.
Hinweis: Moderne Hochleistungslautsprecher haben einen geringeren Gleichstrom-Widerstand, als dies früher der Fall war. Die KICKER Koaxial- und Komponentenlautsprecher haben eine Impedanz von 4 Ohm (manche Gleichspannungs-Widerstände können auch nur 3 Ohm betragen) und können mit jedem Verträger zusammenarbeiten, der auf 4 Ohm ausgelegt ist. Wenn Sie zwei KICKER Koaxial- oder Komponentenlautsprecher an einem Kanal Ihres Laufsprechers verwenden wollen, müssen Sie diese in Reihe schalten. Dies verbessert die Soundqualität, verringgert den Klirfaktor und verringgert die Wärmebelastung am Verträger. Dies kann verhindern, dass sich der Verträger aufgrund einer Überlastschaltung ausschaltet.
ACHTUNG: Wenn Sie das Auto mit Starthifekabel starten, müssen Sie sicherstellen, dass die Kabel korrekt angeschlossen sind. Falsche Anschlüsse können zu einem Durchbrennen der Verständersicherung und einem Ausfall anderer wichtiger Systeme im Fahrzeug führen.
Wenn Sie weitere Fragen zur Installation oder zum Betrieb Ihr's neuen KICKER-Produkt haben, setzen Sie sichitte mit ihrer autorisierten KICKER-Fachhändler in Verbindung. Weitere Installationshinweise fnden Sie, indem Sie auf der KICKER-Startseite (www.kicker.com) auf die Registerkarte SUPPORT klichen Sie das Register TECHNICAL SUPPORT und dann das gewünschte Thema, um die entsprechenden Informationen anzuzeigen oder herunterzuladen. Wenn Sie spezifi sche oder nicht beantwortete Fragen haben, erreichen Sie den Kundendienst unter support@kicker.com oder Telefonisch unter +1 (405) 624-8583.



DX200.4
25 x 4 @ 4 ohms, 14.4GS, 1% Klinfaktor, CEA-2006 (Watts) Rauschabstand -85dB CEA-2006 (ref: 1W, A-gewichtet)
DX400.4
Nehmen Sie mit ihren internationalen KICKER-Fachhändler oder Vertrieb Kontakt auf, um Details über die Garantieleistungen in Ihrom Land zu erfahren.
WARNING: KICKER-Treiber können einen Schallpegel erzeugen, der zu permanenten Gehörschäden führen kann! Wenn Sie ein System auf einen Pegel stellen, der hörare Verzerrungen erzeugt, schadet das ihren Ohren mehr, als ein nicht verzertrettes System auf dem gleichen Lautstärkepegel. Die Schmerzschwelle ist immer eine Anzeige dafür, dass der Schallpegel zu laut ist und zu permanenten Gehörschäden führen kann. Seien Sie bei der Lautstärkeeinstellungitte vermütig!
Der Slogan "Treibstoff fur Livin' Loud" bezieht sich auf die mit den KICKER-Autostereosystemen assoziierte Lebensfreude und die Tatsache, dass wir unsere Kunden ermutigen, in allen Aspekten ihres Lebens nach dem Besten ("Livn' Loud") zu streben. Die Laufsprecher und Verstärker von KICKER sind auf dem Markl für Auto-Soundsysteme führend und stellen somit den Treibstoff" für das Autostereoerlebris unserer Kunden dar. Wir empfehlen allen unseren Kunden, sich bezüglich der zugelassenen und passenden Lautzstärkepogel außernalb des Autos an die örtlichen Larmvorschriften zu halten.