R2-A60F - 接收器 ALPINE - 免费用户手册
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| 产品类型 | 带FM/AM接收器的CD/MP3车载收音机 |
| 品牌 | Alpine |
| 型号 | R2-A60F |
| 尺寸（长x高x深） | 178 x 50 x 165毫米（1 DIN规格） |
| 净重 | 1.4公斤 |
| 电源 | 12 V DC（车辆） |
| 输出功率 | 4 x 50瓦（最大） |
| 主要功能 | CD/MP3播放器、FM/AM调谐器、前置AUX输入、USB端口、蓝牙通话和音频流 |
| 音频兼容性 | MP3、WMA、AAC、FLAC |
| 屏幕 | 单色背光LCD显示屏，显示信息 |
| 连接性 | 蓝牙5.0、USB（2A充电）、3.5毫米AUX输入 |
| 方向盘控制 | 兼容适配器（不含） |
| 均衡器 | 预设（摇滚、流行、爵士、人声、平坦）及手动5段均衡 |
| 天线输入 | FM/AM天线（ISO连接器） |
| 安全 | 可拆卸前面板带安全码 |
| 维护与清洁 | 用干燥的软布清洁。避免使用溶剂和水。 |
| 备件与可维修性 | 可维修性指数：7.8/10。可用零件：前面板、按钮、连接器（视情况而定） |
| 一般信息 | 2年保修。中国制造。 |
常见问题 - R2-A60F ALPINE
用户关于以下问题的提问 R2-A60F ALPINE
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用户手册 R2-A60F ALPINE
使用系统组件前，请仔细阅读本手册。其中包含如何安全有效地使用本产品的说明。
Alpine对因不遵守本手册中的说明而导致的故障概不负责。
| 警告 | 此符号表示重要说明。不注意这些说明会导致重伤或死亡。 |
请勿使用会使您在驾车时分心的任何功能。
任何会影响您注意力的功能应该仅在汽车完全停下后使用。若要使用这些功能，请先把车辆停放在安全地带。否则将可能导致意外事故。
驾驶中必须将音量保持在还能听到车外噪声的水平。
音量过大导致紧急车辆警报声和道路警告信号（火车交叉口等）听不清是非常危险的，并且可能会导致事故发生。另外，在汽车中以大音量收听还可能导致听力损害。
请勿拆卸或改装。
否则可能导致意外事故、火灾或触电。
请在12V的车用电压上使用本产品。
如果使用其他电压，可能导致火灾、触电或其它伤害。
更换保险丝时须选用正确安培值的保险丝。
否则可能引起火灾或触电。
请勿阻塞通风孔或散热板。
否则可能导致内部积热并且可能引起火灾。
请进行正确的连接。
连接不正确可能引起火灾或本产品损坏。
请只用于12V负极接地的汽车。
（如果您无法确定,请向代理商确认。）否则可能引起火灾等事故。
在进行配线之前，请将连接在电池负极端子上的电缆拆下。
否则可能会因短路导致触电或受伤。
请勿让电缆缠上周围物体。
请按说明书排布电缆和电线以防驾驶中受阻碍。任由电缆或电线阻碍或悬垂于方向盘、变速杆、刹车踏板等处之上是很危险的。
请勿切开电缆。
切勿通过剥除电缆绝缘层向其它设备供电。否则将因超过电线的额定负荷而导致火灾或触电。
钻孔时请注意勿损伤配管或电线。
当在底盘上钻安装孔时，请特别注意勿接触、损伤或阻塞配管、油路、油箱或电线。否则可能导致火灾。
请勿使用刹车或转向系统上的螺栓或螺母进行接地连接。
刹车或转向系统（或任何其它与安全有关的系统），或油箱上使用的螺栓或螺母，绝对不能用于安装或连接接地线。否则会使汽车控制失灵，或引起火灾等。
电池等小物体应放在儿童不易触及的地方。
吞下小物体可能导致严重伤害。一旦误吞，请立即就医。
| ⚠小心 | 此符号表示重要说明。不注意这些说明会导致受伤或财产损坏。 |
出现问题时，请立即停止使用。
否则可能导致人身伤害或本产品损坏。请将本产品送回到授权的Alpine经销商或就近的Alpine服务中心修理。
请专业人员进行配线和安装。
本装置的配线和安装需要专业技术和经验。为了安全起见，请联系您所购买产品的经销商进行安装。
请使用指定的附件并进行安全安装。
请务必使用指定的附件。使用其它零件可能损坏设备内部或不能牢固安装到位。这会导致零件松动从而发生危险或使产品出现故障。
请合理排布配线以免被锋利的金属边压到或夹到。
电缆、电线的安装线路应远离可活动的部件（例如座椅滑轨）或锋利尖锐的金属边缘，以防配线受损。如果配线须穿过金属孔，请用橡皮垫圈套住以防配线的绝缘层被金属孔的边缘割伤。
请勿安装在极潮湿或多灰尘的位置。
避免将机器安装在极易受潮或积尘的位置。湿气或灰尘侵入机器内部可能导致机器故障。
服务保养
| 序列号: |
| 安装日期: |
| 安装技术员: |
| 购买地点: |
对于欧洲客户
如果您对保修有任何疑问，请咨询购买商店。
对于其他国家的客户
重要声明
在美国和加拿大以外的国家购买附带本声明的产品的客户，请与经销商联系，了解有关保修范围的信息。
附件
- 自攻螺丝 4
- 六角扳手....1套
安装
由于R2-A75M/R2-A60F的高功率输出，放大器工作时会产生大量热量。因此，放大器应安装在空气能自由流通的位置，如行李箱内。有关其他安装位置，请联系授权Alpine经销商。
- 将放大器用作模板，标记四个螺丝位置。
- 确保表面之后没有可能会在钻孔过程中受损的物体。
- 钻螺丝孔。
- 将R2-A75M/R2-A60F放在螺丝孔上方，并用四个自攻螺丝固定。
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六角扳手（附带） 顶盖R2-A75M
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六角扳手（附带） 顶盖R2-A60F
在进行连接之前，请确保关闭所有音频组件的电源。
R2-A75M
外部保险丝*2
*1
*3,4
车辆蓄电池
车辆底盘
R2-A60F
外部保险丝*2
*1
*3,4
车辆底盘车辆蓄电池
*1 有关要使用的电线尺寸的详细信息，请参阅提供的“电源线连接注意事项”和“电源线注意事项”（第20页），然后使用指定尺寸的电线。
*2 确保增加外部保险丝（例如保险丝盒、断路器），使蓄电池导线尽可能靠近蓄电池正极（+）端子。增加与放大器保险丝容量总和相同或稍大容量的外部保险丝。
有关本机器保险丝容量的详细信息，请参阅“蓄电池导线（）”（第5页）。
*3 将所有设备连接到同一接地点，同时保持电线长度尽可能短。
*4 为牢固连接接地导线，请使用已安装的螺丝。
防止外部噪音进入音频系统
- 定位本装置，并将导线布置在距离车辆线束至少 10 ~cm 的位置。
- 使蓄电池电源导线尽可能远离其他导线。
- 将接地导线牢固连接到车辆底盘的裸露金属点（必要时清除所有油漆或油脂）。
- 如果增加选购的噪音抑制器，请将其连接到尽可能远离设备的位置。Alpine经销商有各种噪音抑制器，请与其联系了解更多信息。
- Alpine经销商最熟知噪音预防措施，因此请咨询经销商以了解更多信息。
① 扬声器输出端子
使用扬声器输出端子（①）的六角孔螺丝连接扬声器输出导线（+）/（-）。
- 有关如何连接的详细信息，请参阅“导线连接注意事项”（第6页）。
确保遵循与系统中其他扬声器相关的正确扬声器输出连接和极性。将正极输出连接到正极扬声器端子，将负极连接到负极。
关于超低频扬声器输入/输出（仅R2-A75M）
- 输入为立体声，但输出为单声道。
- 在某些安装中，为了获得最佳低音性能，可能需要反转超低频扬声器的极性（调换超低频扬声器的正极和负极连接）。
关于桥接连接（仅R2-A60F）
在桥接模式下，将左侧正极连接到扬声器的正极端子，将右侧负极连接到扬声器的负极端子。请勿将扬声器（-）端子用作左右声道之间的共用导线。
注：
- 请勿将扬声器（-）端子连接到车辆底盘。
② 远程低音控制（选购）（仅R2-A75M）
连接远程低音控制单元RUX-KNOB.2（另售）远程调整输出电平。此项并非替换放大器和主机之间的适当增益电平设置。
③前置输出插孔（仅R2-A75M）
这些插孔提供线路电平输出。这是驱动第二个超低频扬声器放大器的理想输出。此输出为全范围，不受分频器影响。
④ RCA输入插孔
使用RCA延长电缆或扬声器-RCA转换电缆（另售）将这些插孔连接到主机上的线路输出导线。确保遵循正确的声道连接；左到左，右到右。
⑤ 保险丝
R2-A75M....40 A × 2
R2-A60F 30 A × 2
更换保险丝时须选用正确安培值的保险丝。
否则可能引起火灾或触电。
⑥ 电源端子
使用电源端子（6）的六角孔螺丝连接接地导线（7）、遥控开机导线（8）和蓄电池导线（9）。
- 有关如何连接的详细信息，请参阅“导线连接注意事项”（第6页）。
⑦ 接地导线（另售）
将此导线牢固连接到车辆底盘上干净的裸露金属点。通过检查该点与车辆蓄电池负极（-）端子之间的导通性，确认该点为真实接地。将所有音频组件接地到底盘上的同一点，以防止接地回路，同时保持电线长度尽可能短。
- 有关要使用的电线尺寸的详细信息，请参阅提供的“电源线连接注意事项”和“电源线注意事项”（第20页），然后使用指定尺寸的电线。
8 遥控开机导线（另售）
将此导线连接到主机的遥控开机（正极触发器，仅（+）12V）导线。如果没有遥控开机导线，请参阅第7页上的“连接检查表”章节以了解替代方法。
- 当使用扬声器-RCA转换电缆（另售）将主机的扬声器输出导线连接到本装置时，由于本装置具有“REMOTE SENSING”功能，因此无需连接遥控开机导线。但是，根据连接的信号源，“REMOTE SENSING”功能可能无法工作。在此情况下，将遥控开机导线连接到ACC位置的输入电源线（附件电源）。
⑨ 蓄电池导线（另售）
确保增加外部保险丝（例如保险丝盒、断路器），使蓄电池导线尽可能靠近蓄电池正极（+）端子。如果发生短路，此保险丝将保护车辆的电气系统。有关合适的保险丝值要求，请参见以下：
R2-A75M....80 A
R2-A60F 60 A
- 有关要使用的电线尺寸的详细信息，请参阅提供的“电源线连接注意事项”和“电源线注意事项”（第20页），然后使用指定尺寸的电线。
导线连接注意事项
使用第三方电线电缆（电源线）时，请使用提供的螺丝简化连接。有关正确的步骤，请参阅以下说明。如果您对如何进行此连接有疑问，请咨询经销商。
- 检查电线尺寸。
- 有关要使用的电线尺寸的详细信息，请参阅提供的“电源线连接注意事项”和“电源线注意事项”（第20页），然后使用指定尺寸的电线。
- 如果使用的线规未知，请咨询经销商。
- 将导线端部的绝缘层去除约7-10 mm。
text_image
7 - 10 mm 扭曲导线的尖端 产品的导线端侧注：
- 如果外露的电线长度太短，可能会发生连接不良，导致操作失败或声音中断。
- 另一方面，如果长度太长，可能会发生电气短路。
- 用六角扳手（大或小）（附带）拧紧六角孔螺丝，以固定导线。
在进行此连接之前，使用绝缘收缩管覆盖超出端子的任何外露电线。
电源端子
text_image
六角扳手（附带） 六角孔螺丝 ⑨蓄电池导线 ⑥电源端子 ⑦接地导线 ⑧遥控开机导线扬声器输出端子
- 确保使用安装到电源端子 ⑥）或扬声器输出端子（①）的六角孔螺丝。
- 出于安全原因，最后再连接蓄电池导线。
- 为防止导线断开或本装置掉落，请勿使用电缆提拿本装置。
连接检查表
请检查您的主机是否存在以下情况：
遥控开机导线
a. 主机没有遥控开机或功率天线导线。
b. 只有当收音机打开时（在磁带或CD模式下关闭），主机的功率天线导线才会激活。
c. 主机的功率天线导线为逻辑电平输出（+）5V，负极触发器（接地型），在连接到车辆功率天线以外的其他设备时无法维持（+）12V。
如果存在上述任何情况，则R2-A75M/R2-A60F的遥控开机导线必须连接到车辆的开关电源（点火）。确保尽可能靠近此点火开关使用3A保险丝。使用此连接方法，只要点火开关打开，R2-A75M/R2-A60F就会开启并保持开启状态。
如果有异议，除了上述3A保险丝外，还可以在R2-A75M/R2-A60F开机导线上串联安装SPST（单极单掷）开关。然后，此开关将用于打开（和关闭）R2-A75M/R2-A60F。因此，开关应安装在驾驶员可以接触到的地方。在车辆未运行时，确保关闭开关。否则，放大器将保持开启并耗尽蓄电池电量。
1 蓝色/白色
2 功率天线
3 遥控开机导线
④ 至其他Alpine组件的遥控开机导线
5 SPST开关（选购）
6 保险丝（3 A）
7 尽可能靠近车辆的点火开关
8 点火源
flowchart
graph TD
A["放大器"] --> B["1"]
B --> C["2"]
C --> D["3"]
D --> E["4"]
F["7"] --> G["6"]
G --> H["8"]
I["5"] --> J["○"]
J --> K["○"]
K --> L["○"]
L --> M["○"]
M --> N["○"]
N --> O["○"]
O --> P["○"]
P --> Q["○"]
Q --> R["○"]
R --> S["○"]
S --> T["○"]
T --> U["○"]
U --> V["○"]
V --> W["○"]
W --> X["○"]
X --> Y["○"]
Y --> Z["○"]
开关设置
- 在切换每个选择开关之前，请关闭电源并将小螺丝刀等垂直插入开关。
- 若要使用顶部内板，请拆下顶盖。请参阅“拆卸顶盖”（第3页）。
R2-A75M
text_image
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ⑯ ⑰ ⑱ ⑲ ⑳ ⑴ ⑵ ⑶ TURUM INPUT SUSONE FUTTER GAIN(顶部内板)
R2-A60F
a) 对于 “DC” 输入设置，由于本产品具有 “REMOTE SENSING” 功能，因此无需连接遥控开机导线。
b) 但是，根据连接的信号源，“REMOTE SENSING”功能可能无法正确工作。在此情况下，将遥控开机导线连接到ACC位置的输入电源线（附件电源），并切换到“REM”输入设置。
- 直流偏移自动启动电路设计为只适用于高电平信号（即扬声器电平信号）。这些高电平信号通常来自收音机、主机和放大器的放大输出。因为LO信号输入（即低电平信号）无法开启功放，所以必须提供REMOTE触发信号，REM设置需要用于LO信号输入。*
* 关于以ACC触发信号开启设备的的详细信息，请参阅遥控开机导线（8）章节（第5页）。
② 输入电平开关
a) 如果通过使用RCA延长线（另售）的主机前置输出线路输入，设置为“LO”。
b) 如果通过使用扬声器-RCA转换电缆（另售）的主机扬声器线路输入，设置为“HI”。
亚音速滤波器用于在放大之前从输入信号中去除超低频。低于指定频率的频率以24 dB/倍频程衰减。
因以下原因需要此操作：
-保护太小或无法再现超低频的扬声器。
- 尽量减少因再现听不见的声音而浪费的功率。
-保护通风外壳中的超低频扬声器不受低于调谐频率过度偏移的影响。
④ 分频器频率调节旋钮（LP FILTER）（仅R2-A75M）
使用此控件在50 Hz到400 Hz之间调整分频器频率。
增加高达+12 dB的50 Hz低音增强，以调整低音响应。
⑥ 输入增益调节旋钮
将R2-A75M/R2-A60F输入增益设置到最小位置。使用动态CD作为源，增加主机音量，直到输出失真。然后，降低1级音量（或直到输出不再失真）。现在，增加放大器增益，直到扬声器发出的声音失真。稍微降低增益，使声音不再失真，以达到最佳增益设置。
⑦ 滤波器模式选择开关（CHANNEL-1/2）（仅R2-A60F）
a) 当放大器用于驱动全范围扬声器或使用外部电子分频器时，设置为“OFF”位置。全频率带宽将输出至扬声器，无高频或低频衰减。
b) 当放大器用于驱动高频扬声器/中频系统时，设置为“HP”位置。 在此设置下，分频器频率调节旋钮（⑧）提供50 Hz至400 Hz之间的调节。低于分频点的频率将以12 dB/倍频程衰减。
注：
- 在此情况下，最大低音EQ升压电平降低。
c) 当放大器用于驱动超低频扬声器时，设置为“LP”位置。在此设置下，分频器频率调节旋钮（⑧）提供50 Hz至400 Hz之间的调节。高于分频点的频率将以12 dB/倍频程衰减。
d) 当放大器用于驱动高频扬声器系统时，设置为“HP-H”位置。 在此设置下，分频器频率调节旋钮（⑨）提供400 Hz至6 kHz之间的调节。低于分频点的频率将以12 dB/倍频程衰减。
使用此控件在50 Hz到400 Hz之间调整分频器频率。
⑨ 分频器频率调节旋钮（HP-H FREQ.） (仅R2-A60F)
使用此控件在400 Hz到6 kHz之间调整分频器频率。
⑩ 输入声道选择开关（CHANNEL-3/4）（仅R2-A60F）
a) 此开关设置用于选择2声道或4声道输入模式。当设置为“1/2”时，信号将从CH-1/2复制并发送到CH-3/4，无需Y形适配器。
b) 将此开关设置为 “3/4” 将使 CH-1/2 和 CH-3/4 两个输入保持独立。 此模式需要4声道源。
⑪ 滤波器模式选择开关（CHANNEL-3/4）（仅R2-A60F）
a) 当放大器用于驱动全范围扬声器或使用外部电子分频器时，设置为“OFF”位置。全频率带宽将输出至扬声器，无高频或低频衰减。
b) 当放大器用于驱动高频扬声器/中频系统时，设置为“HP”位置。 在此设置下，分频器频率调节旋钮（⑫）提供50 Hz至400 Hz之间的调节。低于分频点的频率将以12 dB/倍频程衰减。
c) 当放大器用于驱动超低频扬声器时，设置为“LP”位置。在此设置下，分频器频率调节旋钮（⑫）提供50 Hz至400 Hz之间的调节。高于分频点的频率将以12 dB/倍频程衰减。
d) 如果放大器用于驱动中低音或中频扬声器，请设置为“BP”。低于分频器频率调节旋钮（⑫）设置的指定频率和高于分频器频率调节旋钮（⑬）设置的指定频率的频率以12 dB/倍频程衰减。
使用此控件在50 Hz到400 Hz之间调整分频器频率。
注：
- 当分频器模式选择开关 (11) 设置为 [BP]时，调节分频器频率调节旋钮 (12) 和 (13)。
使用此控件在400 Hz到6 kHz之间调整分频器频率。
注：
- 当分频器模式选择开关 (1) 设置为 [BP]时，调节分频器频率调节旋钮 (12) 和 (13)。 - 当分频器模式选择开关 (1) 设置为 [HP]或[LP]时，分频器频率调节旋钮 (13) 的调节无效。
带通滤波器交叉频率的调整范围
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[BP-L] [BP-H] [BP-L] 调节范围 50 Hz 400 Hz 6 kHz [BP-H] 调节范围关于电源指示灯
| 指示颜色 状 | 态 解决方案 | |
| 蓝色 放大器电路 | 正常。 | |
| 红色(闪烁) | 工作温度高。 调低主机的 | 音量(输入信号)。将车辆内部温度降至正常水平。指示灯颜色变为蓝色。 |
| 红色 放大器电路 | 异常。发生电气短路,或电源电流过高。 | 关闭电源并排除原因。然后打开本装置,确认指示灯颜色已变为蓝色。如果仍为红色,请关闭本装置并咨询经销商。 |
| 工作温度太高。 将车辆内部温度降至正常水平。 | 指示灯颜色变为蓝色。 | |
| 电源电压太高。 使用正确的电源电压。 | 指示灯颜色变为蓝色。 |
系统图
在进行连接之前，请检查连接到本装置的扬声器的阻抗总数。如果您有任何问题，请联系最近的Alpine经销商。
R2-A75M的基本连接图
| 1扬声器输出端子 | 12后端输出 |
| 2远程低音控制(选购) | 13超低频扬声器输出 |
| 3前置输出插孔 | 14前置扬声器 |
| 4RCA输入插孔 | 15后置扬声器 |
| 5保险丝 | 16超低频扬声器 |
| 6电源端子 | 17双音圈超低频扬声器 |
| 7接地导线(另售) | 18RCA延长电缆(另售) |
| 8遥控开机导线(另售) | 19扬声器-RCA转换电缆(另售) |
| 9蓄电池导线(另售) | 20Y形适配器(另售) |
| 10主机等 | 21前置扬声器(高频扬声器) |
| 11前端输出 | 22前置扬声器(中频扬声器) |
超低频扬声器系统
text_image
②输入电平开关 [LO] (顶部内板) 1超低频扬声器 系统 16 13* (R) (L) 9 7 8 R (L) 10 主机等 遥控开机导线2超低频扬声器系统 (MONO)
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双音圈超低频扬声器系统 并联 串联* 如果连接的主机没有RCA输出，并且无法使用RCA延长电缆（18），则可以使用扬声器-RCA转换电缆（19）（另售）。有关如何建立连接的详细信息，请参阅“关于连接到扬声器输入电平系统”（第19页）。
- 对于2超低频扬声器系统/双音圈超低频扬声器系统，确保最小阻抗总计超过 2 。此外，在规格（第21页）中列出的功率输出是具有总阻抗值的规格。
4扬声器 + 超低频扬声器/2放大器系统（与R2-A60F的连接示例）
- 有关R2-A60F连接的详细信息，请参阅“R2-A60F的基本连接图”（第15页）。
R2-A60F的基本连接图
① 扬声器输出端子
② 远程低音控制（选购）
③前置输出插孔
④ RCA输入插孔
⑤ 保险丝
⑥ 电源端子
⑦ 接地导线（另售）
⑧ 遥控开机导线（另售）
⑨ 蓄电池导线（另售）
10 主机等
⑪ 前端输出
⑫ 后端输出
13 超低频扬声器输出
14 前置扬声器
15 后置扬声器
16 超低频扬声器
⑰ 双音圈超低频扬声器
18 RCA延长电缆（另售）
19 扬声器-RCA转换电缆（另售）
20 Y形适配器（另售）
21 前置扬声器（高频扬声器）
22 前置扬声器（中频扬声器）
对于R2-A60F，根据扬声器输入的声道数更改输入声道选择开关（⑩）设置。
| 4声道输入:112声道输入:11 | ||
| 10输入声道选择开关(CHANNEL-3/4) |  INP |  |
4扬声器系统
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②输入电平开关 [LO] (顶部内板) 14 (R) 14 (L) 15 (L) 15 (R) 18 11* 12* 10 主机等 遥控开机导线* 如果连接的主机没有RCA输出，并且无法使用RCA延长电缆（18），则可以使用扬声器-RCA转换电缆（19）（另售）。有关如何建立连接的详细信息，请参阅“关于连接到扬声器输入电平系统”（第19页）。
2扬声器 + 超低频扬声器系统（桥接连接）
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②输入电平开关 [LO] (顶部内板) 遥控开机导线 主机等2扬声器系统（桥接连接）
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②输入电平开关 [LO] (顶部内板) ⑭ ⑮ ⑯ ⑰ ⑱ ⑲ ⑳ ⑪ ⑫ ⑬ 遥控开机导线 主机等前置2路系统
当使用前置2路系统时，如下设置每个开关。
| 7分频器模式选择开关(CHANNEL-1/2) | 10输入声道选择开关(CHANNEL-3/4) | 11分频器模式选择开关(CHANNEL-3/4) |
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②输入电平开关 [LO] (顶部内板) 遥控开机导线 主机等前置2路 + 超低频扬声器/2放大器系统（与R2-A75M的连接示例）
当使用前置2路+超低频扬声器/2放大器系统时，如下设置每个开关。
| 7分频器模式选择开关(CHANNEL-1/2) | 10输入声道选择开关(CHANNEL-3/4) | 11分频器模式选择开关(CHANNEL-3/4) |
 |  |  |
②输入电平开关
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[LO] (顶部内板) 16 16 21 (R) 21 (L) ②输入电平开关 [LO] (顶部内板) 22 (L) 22 (R) R2-A75M 主机等 遥控开机导线 R2-A60F■关于连接到扬声器输入电平系统
使用扬声器-RCA转换电缆（19）（另售）进行连接时，请将输入电平开关（②）切换到“HI”。
例如：R2-A60F
flowchart
graph TD
A["主机等"] --> B["前置扬声器输出导线 (L)"]
A --> C["前置扬声器输出导线 (R)"]
A --> D["后置扬声器输出导线 (R)"]
A --> E["后置扬声器输出导线 (L)"]
F["输入电平开关"] --> G["② 输入电平开关"]
G --> H["[HI"]]
H --> I["INPUT LEVEL"]
I --> J["④ RCA输入插孔"]
J --> K["19"]
J --> L["19"]
J --> M["19"]
J --> N["19"]
J --> O["19"]
J --> P["19"]
J --> Q["19"]
J --> R["19"]
J --> S["19"]
J --> T["19"]
J --> U["19"]
J --> V["19"]
J --> W["19"]
J --> X["19"]
J --> Y["19"]
J --> Z["19"]
- 请勿错误连接主机侧的扬声器输出导线与本装置。
前置扬声器输出(L)/(R)至CH1/CH2，后置扬声器输出(L)/(R)至CH3/CH4
- 对于“扬声器输入电平系统”设置，由于本产品具有“REMOTE SENSING”功能，因此无需连接遥控开机导线。但是，根据连接的信号源，“REMOTE SENSING”功能可能无法工作。在此情况下，将遥控开机导线连接到ACC位置的输入电源线（附件电源）。
■ 桥接放大器的重要提示
如果只使用一个声道输入，将导致低输出。如果立体声/单声道对线输出用于驱动桥接放大器的两个输入，则不需要Y形适配器。
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正确连接 10 主机等 主机等 一个信号 18 20 C1=1 0.3 C1-3 OUTPUT × 不当连接 10 一个信号 18 C1=1 0.1 C1-3 OUTPUT■ 电源线注意事项
根据要安装的放大器的总保险丝容量和电线长度，使用指定的电线尺寸。
有关要使用的电线尺寸的详细信息，请参阅提供的“电源线连接注意事项”和以下连接示例。
单独安装放大器时的连接示例
- 从放大器到车辆蓄电池的电线长度为（A）时
用于(A)的电线尺寸: 4 AWG / 21 ~mm^2 (最大长度8米)
- 外部保险丝容量：使其等于或大于放大器的保险丝容量
R2-A75M: 等于或大于80 A
R2-A60F: 等于或大于60 A
flowchart
graph LR
A["放大器"] --> B["⑨ (+)"]
A --> C["⑦ (-)"]
B --> D["车辆底盘"]
C --> D
D --> E["⑨ (+)"]
D --> F["⑦ (-)"]
G["外部保险丝"] --> H["⑨ (+)"]
G --> I["⑦ (-)"]
J["车辆蓄电池"] --> K["⑨ (+)"]
J --> L["⑦ (-)"]
安装两个保险丝容量为80 A的放大器和一个保险丝容量为60 A的放大器时的连接示例
- 从各放大器到配电盘的电线长度为1 m时
用于(B)的电线尺寸：4 AWG/21 mm²
- 从配电盘到车辆蓄电池的电线长度为5 m时
用于（C）的电线尺寸：1/0 AWG/53 mm²或4 AWG/21 mm²×2
- 外部保险丝容量: 使其等于或大于所安装放大器数量的总保险丝容量 80 ~A + 80 ~A + 60 ~A = 等于或大于 220 ~A
flowchart
graph LR
A["放大器 (例如80 A)"] -->|⑨ (+)| B["充电器"]
A -->|⑦ (-)| B
C["放大器 (例如80 A)"] -->|⑨ (+)| B
C -->|⑦ (-)| B
D["放大器 (例如60 A)"] -->|⑨ (+)| B
D -->|⑦ (-)| B
B --> E["配电盘"]
E --> F["车辆底盘"]
F --> G["外部保险丝"]
G --> H["车辆蓄电池"]
H --> I["+"]
H --> J(-)
style A fill:#f9f,stroke:#333
style C fill:#f9f,stroke:#333
style D fill:#f9f,stroke:#333
style B fill:#ccf,stroke:#333
style E fill:#cfc,stroke:#333
style F fill:#fcc,stroke:#333
style G fill:#ffc,stroke:#333
style H fill:#fcc,stroke:#333
style I fill:#fff,stroke:#333
注：
- 如果电源和接地电缆的长度超过 1 ~m , 或者如果连接了多个放大器, 则应使用配电盘。
规格
R2-A75M
| 性能 | ||
| 功率输出 | 每个声道,参考:4Ω,14.4V500WRMS | ×1 |
| 每个声道,参考:2Ω,14.4V750WRMS | ×1 | |
| THD+N | 参考:10W至4Ω | ≤0.04% |
| 参考:10W至2Ω | ≤0.06% | |
| 参考:额定功率至4Ω | ≤1.0% | |
| 参考:额定功率至2Ω | ≤1.0% | |
| 信噪比 | IHF A-wtd + AES-17参考:1W至4Ω | >75 dB |
| IHF A-wtd + AES-17参考:额定功率至4Ω | >102 dB | |
| 频率响应 | +0/-3dB,参考:1W至4Ω | 10 Hz - 400 Hz |
| +0/-1dB,参考:1W至4Ω | 15 Hz - 325 Hz | |
| 阻尼系数 参考:100 Hz时10W至4 Ω | >250 | |
| 控制 | ||
| 输入灵敏度 | RCA输入参考:额定功率至4Ω | Hi:0.4 - 10VLo:0.1 - 4.0 V |
| 分频器 | 可变LPF | 50 Hz - 400 Hz(-24 dB/倍频程) |
| 可变亚音速 | 8 Hz - 40 Hz(-24 dB/倍频程) | |
| 均衡器 低音EQ (fc=50 Hz) | 0至+12 dB(可变) | |
| 远程电平*线性衰减 0至-20 dB | ||
| 常规 | ||
| 输入阻抗 >10k | Ω | |
| 前置放大器输出 CH-1/2输入直通,缓冲 最大4V | ||
| 尺寸 | 宽 282 mm | |
| 高 55 mm | ||
| 深 165 mm | ||
| 重量 3.5kg | ||
* 需要选购RUX-KNOB.2。
注：
- 规格和设计如有变更，恕不另行通知。
| 性能 | |||
| 功率输出 | 每个声道,参考:4Ω,14.4V 100WRMS | ×4 | |
| 每个声道,参考:2Ω,14.4V 150WRMS | ×4 | ||
| 桥接,参考:4Ω,14.4V 300WRMS | ×2 | ||
| THD+N | 参考:10W至4Ω | ≤0.04% | |
| 参考:10W至2Ω | ≤0.06% | ||
| 参考:额定功率至4Ω | ≤0.5% | ||
| 参考:额定功率至2Ω | ≤1.0% | ||
| 信噪比 | IHF A-wtd + AES-17参考:1W至4Ω | >80 dB | |
| IHF A-wtd + AES-17参考:额定功率至4Ω | >100 dB | ||
| 频率响应 | +0/-3dB,参考:1W至4Ω | 10 Hz - 45 kHz | |
| +0/-1dB,参考:1W至4Ω | 20 Hz - 20 kHz | ||
| 阻尼系数 参考:100 Hz时10W至4 Ω | >100 | ||
| 控制 | |||
| 输入选择 | 可选输入信号配置(2声道/4声道输入) | CH-3/4:CH-1/2或CH-3/4 | |
| 输入灵敏度 | RCA输入参考:额定功率至4Ω | Hi:0.5 - 10VLo:0.2 - 4.0 V | |
| 分频器 | 可变HPF/LPF/HPF-H CH-1/2 | HPF/LPF:50 Hz - 400 Hz(-12 dB/倍频程) | |
| HPF-H:400 Hz - 6 kHz | |||
| 可变HPF/LPF/BPF CH-3/4 | HPF/LPF/BPF-L:50 Hz - 400 Hz | ||
| BPF-H:400 Hz - 6 kHz(-12 dB/倍频程) | |||
| 远程电平*线性衰减 | CH-3/4:0至-20 dB | ||
| 常规 | |||
| 输入阻抗 >10k | Ω | ||
| 尺寸 | 宽 282 mm | ||
| 高 55 mm | |||
| 深 165 mm | |||
| 重量 3.3kg | |||
* 需要选购RUX-KNOB.2。
注：
- 规格和设计如有变更，恕不另行通知。
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