Attrage (2014) - Araba MITSUBISHI - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Attrage (2014) MITSUBISHI

İmalatçı Firma Bilgileri:

MITSUBISHI MOTORS

CORPORATION

33-8. Shiba 5-Chome, Minato-ku.

Tokyo 108-8410

JAPAN

Tel: [phone]

Fax: [phone]

İthalatçı Firma Bilgileri:

TEMSA

TEMSA GLOBAL SANAYİ VE

TÍCARET A.S.

Mersin Yolu Üzeri 10. km

ADANA

Tel : (+90) 322 - 441 02 26

Faks : (+90) 322 - 441 01 05

Türkiyeda basılmıştır. Mart 2014

ATTRAGE

KULLANIM KILAVUZU

MITSUBISH MOTORS

HORUS

Önsöz

Yeni anaçınle olarak bir MITSUBISHI MOTORS ürため sætliğinin için抜akkır evişla.

Bu kullamir konkuru, acunizem tim nezliklerini daha ipi antayarak onan tim konforum yasayabilmeninug slogyosaktı. Kitapu acunizi drugu kullanbilmenin ve stringen zerek albulmenin izin hazır laran bilgilen balsakumar

METLISIHE MOTORS Europe 18.V. bu urlade veyaurlatin tasammında ve teknik özelliklininde değişikli ve'yu elame, yapınu habitatsıktı tatar ve bir anrakte gelişmeleri daha böcesen i mal eclimis olan anrakte tamuk için bir hangih bir serinluşunu kabul etmes. Anrakte iligi tem kamen ve dinzenkeleri yakindan takip etnek, sirta'i için keçilmuzir bir buryentre.

Tlerisdaki kuilaması tulavası bu gibi kanın ve dürerlemeler dilicate alınarak加速lanmazır. Fikat bazı bölumler kanın ve duzenlemlerde daha sonra yapılan değişikliklere organ ümayabili.

Lütten azacunuz satuzken be zullanuzi kalvarizans, arocla barlikte yeni satubine testim edin. Azacunuzm yeni sahibi bu laktıpta yer alan bilgiliere schip omlakatın merzum olasıster.

Anancımları yapılan oceamınlar.

Garancı ile ilgih bittin onarımların TEMSA yetkih serveleninde yapılması ge- zekmstedir.

Garanta surest dundaki araçlar Antica grananının se ede yapılacağı, şahistinin takilitine bağlılar.

Kullanırı kılımuzanında LYARİ ve DİRKATı hürkeleri pinnolzininir

Buniar azellikel diskot ümeniz getchen komlaları sze hürkeler. Bu talasat- lara zemamansı, silin ya da zu bokasının yuzilaniması te veya ortimatan

Iusari gümresi de senylanabilir.

⚠ UYARI

Tallamotlano tyulmoduğlu taktilerde cildli paralunma veya öllüm olaslığı non bıyuk olduğman belirtir.

⚠ DİKKAT

Italif yaralanmalarda veya aracunuzan hasar glermesine neden olabilicek tehilkeli veya givendi olmayan nygulamalar.

Başırı bir diversi ligret daha görecelsinde

NOT sure bydun ongher veri. : Ossivoud domannlura sisteir.

Ara, micro muszáline bağlı olaraklarânlık納成ertilir; sato katala-leguna hakın.

Bu kullanım kılavasımla kullanılar kıvalimalar: M7. Menel

CVT: Stirekli Devisken Sanzman

In acinto kullarian sembole:

Kallama Ekitala'na bekim.

Mitsubishi Motors Europe B.V.

© 2013 Mitsubishi Motors Corporation

Yakıt istasyonlarına yönelik bilgi

Yasur	Kapazile 2WD mandeller
	Yaks girdetinizleri	Kanayatuz beninir okata degeri (LN228)95 okara veya dinat yilkekYakı seyama için "Genuh bilgiler" tollantise bakı.
Maser+yag: Motor+yag eszimi için "Tokami" tollantise hakın
Latis birası Latis birası degeri için "Balanı" tollantise bakı

OA0E13E4 BLC-13-001531

Genel bakış/Hızlı kılavuz	1
Genel bilgiler	2
Kilitleme ve açma	3
Koltuklar ve emniyet kemerleri	4
Göstergeler ve kumandalar	5
Çalıştırma ve sürüş	6
Konforlu ve rahat sürüş	7
Acil durumda	8
Araç bakımı	9
Bakım	10
Teknik değerler	11
	12

Göstergeler ve kumandalar

1 Göstergeler ve kumandalar

F0850010114

1-1 Genel bakış/Hızlı kılavuz

Göstergeler ve kumandalar

1

Genel bakış/Hızlı kılavuz

1-2

1-3 Genel bakış/İhızlı kılavuz

1-5 Genel bakış/İhızlı kılavuz

AJ5101167

Kapıların ve bagaj kapağının kilitlenmesi ve kilitlerinin acılması

13820621989

Anahtarsız giriş sistemi

Uzaktan kumanda kullanılarak tüm kapılar kilitlenip açılabilir veya bagaj kapağı istenildiği istenilen şekilde açılabilir. Uzaktan kumanda, araçtan yaklaşık 4 m uzaklığa kadar çalışır.

Anahtarsız giriş anahtarı
Anahtarsız çalıştırma anahtarı

AJA104638

1- Kilitleme düğmesi
2- Kilit açma düğmesi
3- Gösterge lambası
4- Elektrikli bagaj kapağı düğmesi

1-7 Genel bakış/Hızlı kılavuz

"Anahtarsız giriş sistemi" konusuna bakın; sayfa 3-3.

Anahtarsız çalıştırma sistemi\*

Anahtarsız çalıştırma kumandasını yanınızda taşıyorken, çalışma menzili içerisinde sürücü kapısı kilitleme/kilit açma düğmesine (A) basarsanız kapılar kilitlenir/açılır.

Bagaj kapağı AÇIK (B) düğmesine çalışma menzili içerisinde basarsanız, bagaj kapağı açılır.

Algılama menzili, sürücü kapısı ve bagaj kapağı düğmesinden yaklaşık 70 cm mesafedir.

"Anahtarsız çalıştırma sistemi" konusuna bakın; sayfa 3-4.
Sürücü koltuğu etrafında

E(8508)11

1-Silecek ve yıkayıcı düğmesi

Yağmur sensörü olmayan araçlarda

MIST- Tek silme fonksiyonu Silecekler bir kez çalışır.
OFF-Kapal
INT - Fasılahı (hıza duyarlı)
LO-Yavaş
HI-Hizhi

Yağmur sensörlü araçlar

MIST- Tek silme fonksiyomu Silceckler bir kez çalışır.
OFF-Kapali
AUTO- Otomatik silecek kontrolü Yağmur sensörü
Silceckler ön camdaki ıslaklık
seviyesine göre otomatik olarak çalışacaktır.
I.O-Yavaş
HI-Hizli

Kolu kendinize doğru çektiğinizde, ön cama yıkayıcı suyu püskürtülür.

"Silecek ve yıkayıcı kolu" konusuna bakın, sayfa 5-19.

2-Direksiyon yükseklik ayarı

1. Direksiyonu yukarıda tutarken kolu

serbest birakin.

1. Direksiyonu istediğiniz konuma ayarlayın.

2. Kolu tamamen yukarıya çekerek

direksiyonu emniyetli bir şekilde kilitleyin.

"Direksiyon yükseklik ayarı" konusuna bakın; sayfa 6-6.

1

Genel bakış/Hızlı kılavuz

1-8

[Anahtarsız çalışma sistemi bulunan araçlar için]

Anahtarsız çalıştırma anahtarını yanınızda taşıyorsanız, motoru çalıştırabilirsiniz. Fren pedalına (CVT) veya debriyaj pedalına (M/T) basmadan kontak düğmesine basarsanız, çalışma modunu sırası ile OFF, ACC, ON, OFF şeklinde değiştirebilirsiniz.

graph TD
    A["OFF"] --> B["ACC"]
    B --> C["ON"]
    D["Terminal: A"]
    style D fill:#f9f,stroke:#333

OFF- Kontak düğmesi üzerindeki gösterge lambası (A) söner.

ACC- Kontak düğmesi üzerindeki gösterge lambası turuncu renkte yanar.

ON- Kontak düğmesi üzerindeki gösterge lambası yeşil renkte yanar.

"Kontak düğmesi" konusuna bakın; sayfa 6-10.

1-9 Genel bakış/Hızlı kılavuz

4-Far gruplari

Tip 1

Lambaları yakmak için kolun ucunu döndürün.

OFF	Tim lambalar kapah
2015	Park lambaları, arka lambalar, plaka lambaları ve gösterge paneli aydınlatmaları açık
ID	Farlar ve diğer lambalar yanar

Tip 2

Lambaları yakmak için kolun ucunu döndürün.

OFF Tüm lambalar kapalı
AUTO	Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumunda iken, farlar, park lambaları, arka lambalar, plaka lambaları ve gösterge tablosu lambaları, dışandaki aydınlik seviycesine göre otomatik olarak yanar ve söncer. Kontak kilidi veya çalışma modu "OFF" konumuna getirildiğinde tüm lambalar otomatik olarak söncer.
BME	Park lambaları, arka lambalar, plaka lambaları ve gösterge paneli aydınlatmaları açık
ID	Farlar ve diğer lambalar yanar

"Far kolu ve far kumandaları" konusuna bakın; sayfa 5-14.

4-Sinyal kolu

Kol kullanıldığında, sinyal lambaları yanıp söner

1- Sinyal lambalari
2- Şerit değiştirme sinyali

"Sinyal kolu" konusuna bakın; sayfa 5-17.

5-Elektrik kumandah dış dikiz aynaları

Aynanın konumunu avarlanmak için

L- Sol yan ayna ayarlama

R- Sağ yan ayna ayarlama

1- Yukari
2- Aşağı
3- Sağ
4- Sol

"Elektrikli yan aynalar" konusuna bakın; sayfa 6-7.

6-Elektrikli cam kumandaları

Camı açmak için düğmeye basın ve kapatmak için düğmeyi yukarı doğru çekin.

Hizh kılavuz

1- Sürücü kapısı camı
2- Ön yolcu kapısı camı
3- Sol arka kapı camı
4- Sağ arka kapı camı
5- Kilitleme düğmesi

Kilitleme düğmesi

Düğmeye (5) bastığınızda, yoleu tarafından düğmeler kullanılamaz. İptal etmek için tekrar basın.

"Elektrikli cam kumandaları" konusuna bakın; sayfa 3-15.

7-Bagaj deposu açma kolu

Sürücü koltuğunun yanında bulunan ayırma kolunu çekin.

Genel bakış/Hızlı kılavuz

1-10

"Ragaj deposu"na bakın, sayfa 3-14.

8-Yakıt deposu kapağı açma kolu

Yakıt deposu kapağı açılır. Yakıt deposu kapağı aracınızın sol arka tarafındadır.

"Yakit dolumu" konusuna bakın; sayfa 2-2.

1-11 Genel bakış/İhizlı kılavuz

Otomatik şanzıman INVECS-III CVT (Akıllı & Yenilikçi Araç Elektroniği Kontrol Sistemi III)\*

F08501001107

Vites kolunun kullanımı

CVT şanzıman, aracın hızına ve gaz pedalının konumuna göre ideal vites oranını otomatik olarak seçer.

	Fren pedalına basarken, viles kolunun konumunu değiştirin.
	Viles kolunun konumunu değiştirin.

Vites kolu konumu

"P" PARK

Bu konum aracın hareket etmesini önlemek için şanzımanı kilitler. Bu konumda motor çalıştırılabilir.

"R" GERİ

Bu konumda araç geri yönde hareket eder.

"N" BOS

Bu konumda şanzıman boştadır.

"D" SÜRÜŞ

Bu konum normal sürüş içindir.

"B" FREN

Bu konum, yüksek hizlarda hafif motor freni gerektiğinde veya çok dik rampaları çıkmak ve dik yokuşlardan düşük hizlarda inmek üzere motor freninden yararlanmak için kullanılır.

"Otomatik şanzıman INVECS-III CVT (Akıllı & Yenilikçi Araç Elektroniği Kontrol Sistemi III)" konusuna bakın, sayfa 6-18.

1 Gösterge ve uyarı lambaları

E(850)30107

1- Uzun far gösterge lambası → S. 5-11
2- Elektrik destekli direksiyon sistemi (EPS) uyarı lambası → S.6-27
3- Lastik basinci izleme sistemi uyari lambası* → S.6-30
4- Sinyal gösterge lambaları/Dörtlü flaşör gösterge lambaları → S. 5-11
5- Ön sis lambasi gösterge lambasi* → S.5-11
6- Arka sis lambalari gösterge lambası → S. 5-11
7- Kapı açık uyarı lambası → S. 5-14
8- Yardımcı güvenlik sistemi (SRS) uyarı lambası → S.4-26

9- Yüksck soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası (kırmızı) → S.5-13
10- Düşük soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası (yeşil) → S.5-11
11- Yağ basıncı uyarı lambası → S. 5-13
12- Motor kontrolü uyarı lambası → S. 5-12
13- Şarj uyarı lambası → S. 5-13
14- Fren uyarı lambası → S. 5-12
15- ABS fren sistemi uyarı lambası → S.
6-26
16- Sürücü bilgilendirme ekramı → S. 5-2
17- Emniyet kemerii uyarı lambası → S. 4-6

18- Aktif stabilite kontrolü (ASC) gösterge lambası →S.6-28
19- Aktif stabilite kontrolü (ASC) devre dışı gösterge lambası →S.6-28
20- ECO gösterge lambası* → S.5-11
21- Ayrıntılar için "Uyarı aktivasyonu" konusuna bakın 3-9. (mevcut ise)
22- Ayrıntılar için “Uyarı aktivasyonu” konusuna bakım 3-9. (mevcut ise)

1-13 Genel bakış/İhizlı kılavuz

Tavsiye edilen yakit

Kurşunsuz benzin oktan değeri (EN228) 95 oktan veya daha yüksek

⚠️ DİKKAT

- Kurşunlu benzin kullanımı, motorda ve katalitik konvertörde ciddi arızalara neden olabilir. Kurşunlu benzin kullanmayın.

NOT

- Benzin motorlu araçlarda bulunan vuruntu kontrol sistemi, 95 oktan veya daha yüksek kurşunsuz benzin temin edilememesi halinde, geçici olarak 90 oktan kurşunsuz benzin kullanımanızı imkan tanır. Böyle bir durumda motoru ayarlamanızı gerek yoktur. 90 oktan kurşunsuz benzin kullanılması sırasında motor performans düzeyi düşer.

NOT

- Ardı ardına kısa mesafelerde düşük devirde kullanma, yağ sisteminde ve motorda birikintilere neden olur, hunun sonucunda marş esnasında gecikmeli çalışma ve yavaş huzlanmaya sebep olabilir. Bu problem ortaya çıktığında, aracınza tekrar yakıt aldığınıda ben/ine deterjan katkı silave etmcaiz tavsiye edilir. Bu katkı, birikintileri yok ceder, böyleclikle motoru normal duruma geri döndürür. ORIJINAL MITSUBISII YAKIT SISTEMI TEMIZLEYICISI kullanabilirsiniz. Uygun olmayan katkıların kullanım motorun arızalanasmasa neden olabilir. Ayrıntılar için lütfen bir TEMSA yetkili servisi ile bağlantı kurun.

Düşük kaliteli yakıt, ilk çalıştırma güçlüğü, tekleme, motor sesi ve sarsıntısı gibi problemlere neden olabilir. Böyle bir durumda farklı bir marka veya tipte yakıt temin edin. Motor kontrolü uyarı lambası yanıp söncerse, sistemin en kısa zamanda TEMSA yetkili servisi tarafından kontrol edilmesini sağlayın.

E10 tipi benzin

E0020320019

Benzinli motorlar, EN 228 Avrupa standartlarına uyumlu olarak E10 tipi benzin (%10 ctanol içerir) ile çalışabilir.

⚠️DIKKAT

- Hacim olarak %10'dan daha yüksek oranda etanol (bitkisel alkal) içeren yakıt kullanmayın. %10'dan daha yüksek oranda alkal içeren yakıt kullanımı aracımızın yakıt sistemine, motora, motor sensörlerine ve egzoz sistemine zarar verebilir.

Yakıt deposunun doldurulması

ED0100203716

UYARI

• Yakıt ile ilgili bir İşlem yaparken yakıt Istasyonlarında belirtilen güvenlik kurallarına uyun.
• Benzın çok yaıcı ve patlayıcıdır. Onunla ilgili işlem yaparken yanabilir veya ciddi şekilde yaralanabilirsiniz. Aracımıza yakıt doldururken her zaman motoru durdurun ve alev, kıvılcım ve için için yanan maddelerden uzakta durun. Yakıt ile ilgili olarak her zaman açık alanda İYL havalandırılmış yerlerde işlem yapın.
• Yakıt deposu doldurma kapağını çıkarmadan önce aracı veya yakıt pompasının metal bir bölümlüne dokunarak vücudunuzdaki statik elektriği boşaltığınızdan emin olım. Vücudunuzdaki statik elektrik, yakıt buharını ateşleyecek bir kıvılcım çıkarabilir.

2-2 Genel bilgiler

2

⚠ UYARI

• Tüm yakıt alma işlemini (yakıt doldurma kapağının açılması, yakıt deposu kapağının çıkartılması vs.) kendiniz yapın. Başka hiç kımsenin yakıt deposu kapağına yaklaşmasına izin vermeyin. Yardım etmek amacıyla ikinci bir kişinin yaklaşması durumunda, bu kişi statik elektrik taşıyorsa buharlaşmış olan yakıt ateşlenebilir.
• Yakıt doldurma İşlemli bitinceye kadar yakıt deposu kapağından uzaklaşmayın. Yakıt deposu kapağından uzaklaşırısınız ve yakıt doldurma İşlemli dışında başka bir şey (örneğin, koltukta oturmak) yaparsanız statik elektrik toplayabilirsiniz.
• Yakıt deposu kapağının değiştirilmesi gerekirse sadece MITSUBISHI MOTORS orijinal parçası kullanın.

Yalat deposu kapasitesi

42 L.itre

Yalat doldurma

1. Yakit doldurmadan önce motoru durdurun.

2. Yakıt deposu kapağı aracınızın sol arka tarafındandır. Açma kolu sürücü koltuğunun yan tarafından bulunan yakıt deposu kapağımı açma kolu ilc açın.

1. Yakıt tankı dolum kapağını saat yönünün tersine yavaşça döndürerek yakıl deposu doldurma borusunu açın.

1- Cikarn
2- Kapama

Yakıt deposunun doldurulması

⚠️DIKKAT

- Yakıt sistemi basınç altında olabileceğinden yakıt deposu doldurma kapağını yavaşça açın. Bu şekilde yakıt deposunda birikmiş basınç veya vakum serbest kalır. Bir tıslama sesi geliyorsa yakıt tankı dolum kapağını çıkarmadan önce bu sesin sono ermesini bekleyin. Yoksa yakıt dışarı püskürerek sizi veya çevredekileri yaralayabilir.

1. Yakıt doldururken, dolum ağı kapağını depo dolum kapağının iç kısmında bulunan yakıt tankı dolup kapağı teline asın.

1. Tabancayı depo yakıt doldurma ağzına olabildiğince sokun.

DiKKAT

- Tabancayı eğmeyin.

1. Yakıt tabancası otomatik olarak durduktan sonra artık yakıt doldurmayın.

Genel bilgiler 2-3

2

Aksesuar takılması

1. Circir sesi duyuluncaya kadar yakıt deposu doldurma kapağını kapatmak için yavaşça saat yönünde döndürün, sonra yakıt deposu doldurma kapağını yavaşça iterek kapatın.

- Aksesuar takarken, maksimum brüt araç ağırlığı ve maksimum aks ağırlığının aşılmadığından emin olun.

de geçerlidir. Güvenlik nedenleriyle TEMSA yetkili servisince önerilen değişikliklerden başka değişiklik girişiminde bulunmayın.

Aksesuar takılması

12020352104

MITSUBISHI MOTORS yetkili servisinize damışmanızı tavsiye ederiz.

Yetkili servis

• Aksesuarların, isteğe bağlı parçaların, vb. takılması sadece ülkenizdeki belirtilen yasaların sınırları içerisinde ve bu araç ile birlikte verilen talimatlara ve uyarılara göre yapılması gerekir.
• Elektrikli donanımların yanlış takılması bir yangına yol açabilir. Lütfen, kullanıcı kulavuzundaki, "Elektrik sistemi ve yakıt sistemi ile ilgili modifikasyonlar/değişiklikler" konusuna bakın.
• Aracınızın içcrisinde harici anteni olmayan bir cep telefonu veya radyo kullanıhrsı elektrik sistemlerindeki parazit sonucu aracın güvenli kullanılması tehlikeye girebilir.
• Belirtilen teknik deglere uygun olmayan lastikler ve jantlar kullanılmamalıdır. Jant ve lastik ebatları ile ilgili bilgi için "Teknik özellikler" bölümüne bakın.

Önemli noktalar!

Piyasada bulunan farklı üreticilerin çok sayıda aksesuar ve yedek parça seçenckleri nedenniyle bu parçaların eklenmesinin veya takılmasının MITSUBISHI aracımızın genel güvenliğini etkileyip etkilemediğinin kontrol edilmesi, sadece MITSUBISHI MOTORS için değil, fakat aynı zamanda TEMSA yetkili servisleri tarafından da mümkün değildir.

Bir parçanın resmi merciler tarafından onaylanmış olması aracımızın kullanım güvenliliğinin etkilenmediği anlamına gelmez.

Parçayla ilgili olarak değer takdiri yapanın veya görevlinin hiçbir sorumluhuğu olmadığını da esas olarak dikkate almanız gerekir. Maksimum güvenlik ancak TEMSA yektili servisi tarafından öncrilen, satılan ve takılan veya eklenen parçalar ile sağlanabilir (MITSUBISHI MOTORS orijinal yedek parçaları ve MITSUBISHI MOTORS aksesuarları). Üretim ile ilgili teknik özellikler söz konusu olunca aynı şey MITSUBISHI araçların modifikasyonu için

Elektrik veya yakıt sistemi ile ilgili modifikasyonlar/değişiklikle

120203820364

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION her zaman güvenli ve yüksek kalitede araçlar üretir. Bu güvenliği ve kaliteyi korumak için elektrik veya yakut sistemi ile ilgili tüm modifikasyonların veya aksesuar takılma işleminim MITSUBISHI talimatlarına göre yapılması önemlidir.

⚠️ DİKKAT

- Kablolar aracım gövdesine değerse veya uygun olmayan tesisat yöntemleri kullanılırsa (koruyucu sigortalar, vb. yoksa), elektronik cihazlar etkilenerek yangım veya başka bir kaza meydana gelebilir.

2-4 Genel bilgiler

Orijinal parçalar

D02101289

MITSUBISHI MOTORS en üst düzeyde kalite ve güvenilirlik sunarak size muhteşem bir sanat eseri eşdeğerinde bu otornobili sunabilmek için uzun yol kat etti.

MITSUBISHI MOTORS Orijinal Parçaları MITSUBISHI aracınızı üst düzeyde korumak için tasarlanır ve üretilir. MITSUBISHI MOTORS Orijinal Parçaları, bu işaret ile tanımlanır ve lüm TEMSA yetkili servislerinde mevcuttur.

MITSUBISHI MOTORS

GENUINE PARTS

⚠️ UYARI

- Kullanılmış motor yağlarını çocukların ulaşamayacağı yerlerde bulunduran.

Çevreyi koruyun

Kanalizasyonun, su kanallarının ve topragın kirletilmesi yasalara aykırıdır. Kullanılmış yağ ve kullanımış yağ filtrelerinin elden çıkarılması ile ilgili olanakları olan tesisler ve atölyeler dahil yetkili atık toplama tesislerini kullanın. Bu konuda kuşkunuz varsa elden çıkarma ile ilgili yerel makamların önerilerini dikkate alın.

Kullanılmış akülerin atılması ile ilgili bilgi

Aracınızda pil ve akü bulunmaktadır.

Evsel atikla birlikte atmayın. Bitmiş pil ve akülerin doğru atılması ve geri dönüştürülmesi için yerel kanunlar çerçevesinde pil ve aküleri toplama merkezlerine teslim edin.

Pil ve aküleri doğru bir şekilde elden çıkararak, değerli kaynakların korunmasına ve insan sağlığı başta olmak üzere tüm çevreye olabileceği olumsuz etkileri engellemiş olacaksınız.

Kullanılmış motor yağı ile ilgili güvenlik ve imha bilgileri

F0320500155

⚠️ UYARI

• Uzun süreli ve sık sık temas sonucu dermatit ve kanser dahil, ciddi cilt rahatsızlıkları meydana gelebilir.
• Cilde temasını mümkün olduğunca engelleyin ve temas halinde İyice yıkayın.

Genel bilgiler 2-5

2

Anaharsız çalışma anahtarı

1- Ana anahtar
2- Anahtarsız giriş anahtarı
3- Anahtarsız calıstırma anahtarı
4- Acil durum anahtarı

UYARI

- Uçuslarda yanımızda uzaktan kumanda anahtarı taşıyorken, uzaktan kumanda düğmelerine hasmayın. Ççaktayken bir düğmeye hasilrsa, anahtar elektromanyetik dalgalar yayarak uçağım elektronik sisteminli olumsuz etikleyebilir. Uzaktan kumanda anahtarımı çantada türken, anahtarın üzerindeki düğmelere yanlışlıkla basilmamasına dikkat edin.

3-2 Kilitleme ve açma

NOT

1. Anahtar, entegre sinyal vericiye sahip hassas bir elektronik parçadır. Arızalanmasını önlemek için lütfen aşağıdaki uyarları dikkate alın.

2. Ön göğüs gibi doğrudan güneş ışığına maruz kalan yerlerde bırakmayın.

3. Parçalara ayırmayın veya üzerinde değişiklik yapmayın.
4. Anahtarı aşırı şekilde hükmeyin veya kuvvetli bir darbeye maruz bırakmayın.
   • Suya maruz burakmayın.
5. Manyetik anahtarlıklardan uzak tutun.
6. Ses sistemlerinden, kişisel bilgisayarlardan, TV'lerden ve manyetik alan üreten diğer donanımlardan uzak tutun.
7. Cep telefonu, telsiz cihazlar ve yüksek frckanslı donanımlar gibi güçlü elektromanyetik dalga yayan cihazlardan uzak tutun (tübbi cihazlar da dahil).
8. Ultrasonik temizleyiciler veya benzeri cihazlar ile temizlemeyin.
   • Anahravyüksek sicaklık veya rutubete maruz kalubileceği bir yerde bırakmayın.

- Motor, immobilizer kontrol ünitesine kayıtlı kod ile anahtarın kodu aynı olmadığı zaman çalışmayacak şekilde tasarlanmıştır. Ayrınıh bilgi ve anahtarların kullanımı için "Elektronik immobilizer" konusuna bakın.

Anahtar numara etiketi

Anahtar numarası, çizimde gösterildiği gibi etiket üzerine basılmıştır.

Anahtar numarasını bir yere kayıt edin ve anahtarı ve anahtar numara plakasını ayrı yerlerde saklayın, böylece orijinal anahtarları kayhetmeniz durumunda TEMSA yetkili servisinden yeni bir anahtar sipariş edebilirsiniz.

Elektronik immobilizer (Çalınmayı önleyici marş sistemi)

ED0100201991

Elektronik immobilizer, aracın çalınması riskini büyük ölçüde azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu sistemin amacı, yetki dışı

bir çalıştırma girişimi olduğu takdirde aracı hareketsiz bırakmaktır. Geçerli bir çalıştırma girişimi sadece immobilizer sistemine "kayıtlı" anahtar kullanılarak başarılı olabilir.

NOT

- [Anahtarsız çalıştırma sistemi bulunmayan araçlar]

Aşağıdaki durumlarda araç anahturdaki kayıtlı kodu alamayabilir ve araç çalışmayabilir.

• Anahtar bir anahtarlığa veya diğer metalik veya manyetik cisimlere temas ediyorsa
• Anahtarın sapı başka hir anahtarın metal kısmına temas edivorsa
• Anahtar başka bir immobilizer anahtarına temas ediyorsa veya yakınsa (başka araçların anahtarlan dahil)

Böyle durumlarda, cismi veya ek anahtarı aracı anahtarından ayırım. Ardından motoru tekrar çalıştumayı deneyin. Motor çalışmazsa TEMSA yetkili servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.

NOT

• Ana anahtarlardan, anahtarsız giriş anahtarlarından veya anahtarsız çalıştırma anahtarlarından birini kayhetmeniz durumunda, en kısa zamanda bir TEMSA yetkili servisi ile iletişime geçin.
  "Anahtarlar" komusuna bakın, sayfa 3-2. Yedek anahtar temin etmek için aracınızı ve kalan tüm anahtarları TEMSA yetkili servise götürün.
  Ek yedek anahtar temin etmek için de aracımızı ve tüm anahtarları TEMSA yetkili servise götürün. Tüm anahtarların immobilizer ünitesine tekrar tanıtlması gereklidir.
  Detaylı bilgi için lütfen TEMSA yetkili servisine başvurun.

DiKKAT

- Immobilizer sisteminizde herhangi bir değişiklik ve ilave yapmayın; değişiklikler ve ilaveler immobilizer arızasına yol açabilir.

Anahtarsız giriş sistemi

121001203776

Kapıların kilidini ve bagaj kapağını açmak için uzaklan komanda düğmesine basın.

Anahtarsız giriş sistemi

Anahtarsız giriş anahtarı

Anahtarsız çalıştırma anahtarı

AJA103194

1- Kilitleme düğmesi
2- Kilit açma düğmesi
3- Gösterge lambası
4- Elektrikli bagaj kapağı düğmesi *

Kilitlemek için

Kilitlemc düğmesinc (1) basın. Tüm kapılar kilitlenir. Sinyal lambaları bir defa yanıp söner. İç mekan lambası düğmesi orta (●) konumdayken kilitlendiğinde, lamba bir defa yanıp söner.

Açmak için

Kilit açma düğmesine (2) basın. Tüm kapıların kilitleri açılır. Bu durumda iç mekan lambası düğmesi orta (●) konumdaysa, yaklaşık 15 saniye sonra lamba yanar ve sinyal lambaları iki dela yanıp söner.

Kilitleme ve açma 3-3

Anahtarsız çalıştırma sistemi*

Bagaj kapağını açmak için\*

Yaklaşık 5 saniye içerisinde bagaj kapağı düğmesinc (4) basın, bagaj kapağı açılacaktır. Bagaj kapağı, açıldıktan sonra manuel olarak kapatılmalıdır.

NOT

- Ayna katlama svici olan araçlarda, uzaktan kumanda ile tüm kapıların kilitlenmesi veya açılması durumunda, dış dikiz aynaları da otomatik olarak kapanacak veya açılacaktır. "Çalıştırma ve sürüş: Dış dikiz aynaları" konusuna bakın, sayfa 6-7.

- UNLOCK düğmesine (2) basıldığında yaklaşık 30 saniye içinde hiç bir kapı açılmazsa, kapılar otomatik olarak yeniden kilitlenir.

- Fonksiyonların aşağıdaki şekilde değiştirilmesi mümkündür: Detaylı bilgi için lütfen TEMSA yetkili servisine başvurun.

• UNLOCK (AÇMA) düğmesine basıldıktan sonra otomatik kilitlenmenin devreye girme süresi değiştirilebilir.
• Do ğrulama fonksiyonun (sinyal lambalarının yanıp sönmesi) sadece kilitleme ya da açma sırasında çalışacak şekilde etkinleştirilmesi.
• Doğrulama fonksiyonu (sinyal lambasının yanıp sönmesi ile kapıların kilitlendiğini veya açuldığını gösterir) devreden çıkarılabilir.

2

3-4 Kilitleme ve açma

NOT

- Sinyal lambalarının doğrulama fonksiyonu için yamp sünme sayısı değiştirilebilir.

- Anahtarsız çalışma sistemi bulunan araçlarda, bir anahtarsız işlem gerçekleştirildiğinde ikaz sesi duyulabilir.

● Anahtarsız giriş sistemi aşağıdaki durumlarda çalışmax:

- Anahtar kontak kilidinde bırakılarsa. (anahtarsız calıstırma sistemi olan araçlar hariç)

- Çalışma modu OFF (KAPALI) değildir. (anahtarsız çalışma sistemi bulunan araçlar)

• Kapı açıksa.

- Uzaktan kumanda, araçtan yaklaşık 4 m uzaklığa kadar çalışır. Ancak, aracınız bir güç istasyonu veya radyon/TV yayın istasyonuna yakım bir yerde bulunuyorsa, uzaktan kumandının çalışma menzili değişebilir.

- Aşağıdaki sorunlardan biri ile karşılaşılması, pilin tükenmiş olduğu anlamına gelebilir.

• Uzaktan kumanda düğmesi araçtan doğru uzaklıkta çalıştırıldığı zaman kapılar kilitlenmiyor/kilitleri açılmıyorsa.
  • Gösterge lambası (3) sönük bir şekilde yanıyor veya yanımıyorsa. Detaylı bilgi için lürfen TEMSA yetkili servisine başvurun.

- Uzaktan kumanda cihazınız kaybolmuş veya bozulmuşsa, yedek bir uzaktan kumanda cihazı almak için lütfen TFMSA yetkili servisinize başvurun.

NOT

• Bir uzaktan kumanda cihazı ilave ettirmek istiyorsanız bir TEMSA yetkili servisine danışmanız öneririz.
  Aşağıda belirtilen sayılarda uzaktan kumanda düğmeleri mevcuttur.
• Anahtarsız giriş anahtarı: 4 düğmeye kadar
• Anahtarsız çalıştırma anahtarı: 4 düğmeye kadar

Anahtarsız çalışma sistemi\*

100305601653

Anahtarsız çalıştırma sistemi, sadece anahtarsız çalıştırma anahtarını yanınızda bulundurarak kapıları kilitlenmcnize, açmanıza, motoru çalıştırmanıza ve çalışma modunu değiştirmenize olanak sağlar.

Anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarı, aynı zamanda anahtarsız giriş sistemi anahtarı olarak da kullanılabilir.

"Çalıştırma" konusuna bakın, sayfa 6-13.
"Anahlarsız giriş sistemi" konusuna bakın; sayfa 3-3.

Sürücünün anahtarsız çalışhma sistemi anahtarını her zaman yanında bulundurması gerekir. Bu anahtar kapıların kilitlenmesi ve açılması, motorun çalıştırılması ve aracın kullanılması için gerekli olduğundan, aracı kilitleyip terk etmeden önce anahtarsız

çalıştırma sistemi anahtarının yanınızda olduğunu kontrol etmeyi unutmayın.

UYARI

- Kalp pili veya kardiyovasküler defibrilatör kullanlanım dış vericilerin (A) veya iç vericilerin (B) yakunında bulunmamaları gerekir. Anahtarsız çalıştırma sistemi tarafından kullamlan radyo dalgaları, kalp pillerini veya kardiyovasküler defibrilatörleri olumsuz bir şekilde etkleyehillir.

- Kalp pilleri veya kardiyovasküle defibrillatörler dışında elektromedikal cihazlar kullanırken, radyo dalgalarının bu cihazlar üzerindeki etkilerini öğrenmek için elektromedikal cihaz ürcticisinc danışın. Radyo dalgaları, elektromedikal cihazların çalışmasını etkileychilir.

Anahtarsız çalıştırma sisteminin mümkün olan işlem sayısını sınırlayabilirsiniz. Detaylı bilgi için lülfen bir TEMSA yetkili servisine başvurun.

NOT

• Anahtarsız çalıştırma sistemi, çok zayıf elektromanyetik dalgalar kullanır. Aşağıdaki durumlarda anahtarsız çalıştırma sistemi doğru şekilde çalışmayabilir.
• Güç istasyonu, radyo/TV yayın istasyonu veya bir havaalanı gibi güçlü radyo dalgaları yayan donanımların bulunduğu yerlere yakın olduğunda.
• Anahtarsız çalışma sisteminin cep telefonu veya telsiz gibi iletişim cihazları veya kişisel bilgisayar gibi bir elektronik cihaz ile birlikte taşınması durumunda.
• Anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarının metal bir cisme temas etmesi veya bir metal cisim içerisinde bulunması durumunda.
• Yakında bir anahtarı giriş sisteminin kullanılması durumunda.

Anahtarsız çalıştırma sistemi*

NOT

- Anahtarsız çalıştırma anahtarı pilinin zayıf olması durumunda.

- Anahtarsız çalışarma sistemi anahtarının güçlü radyo dalgalarının veya radyo parazitlenmesinin bulunduğu bir alanda olması durumunda.

Bu tür durumlarda acil durum anahtarını kullanın.

"Anahtarsız çalışma sistemi acil durum anahtarının kullanılması" kocusuna bakan, sayfa 3-8.

● Anahtarsız çalıştırma sistemi araç içerisindeki vericiler ile iletişim kurmak için sinyaller aldığından, anahtarsız çalıştırma sisteminin kullanılmasına bağlı olmaksızın, anahtar içerisindeki pil sürekli olarak zayıflar. Pilin ömrü, kullanma koşullarına bağlı olarak 1 ila 3 yıl arasında değiştir. Pil zayıflayunca, pilin değiştirilmesi için TEMSA yetkili servisine başvurun.

- Anahtarsız çalıştırma sistemi sürekli sinyal aldığı için, güçlü radyo dalgaları pilin zayıflamasına neden olabilir. Anahtarı TV, kişisel bilgisayar veya başka bir elektronik cihazın yakımında bırakmayın.

Anahtarsız çalıştırma sisteminin algılama menzili

F0305701582

Anahtarsız çalıştırma sistemi acil durum anahtarını yanınızda taşıyorsanız, anahtarsız çalıştırma siseminin çalışma menziline girin

Kilitleme ve açma 3-5

Anahtarsız çalıştırma sistemi\*

ve sürücü kapısı düğmesine basın, anahtarınızın kodu doğrulanacaktır.

Anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarı kodunun araç ile uyuşması halinde sadece kapılan kilitleyebilir veya açabilir, motoru çalıştırabilir ve çalışma modunu değiştirebilirsiniz.

Kapıların kilitlenmesi ve açılması için algılama menzili

L00306201542

Algılama menzili, sürücü kapısı ve bagaj kapağı düğmesinden yaklaşık 70 cm mesafedir.

NOT

- Anahtarsız çalıştırma anahtarının pili zayıfısa veya çevrede güçlü elektromanyetik dalgalar veya radyo parazitlenmesi varsa, algılama menzili kısalabilir veya anahtarın çalışmasında sorun yaşanabilir.

*: ileri yön
Algulama menzili

NOT

• Kilitleme ve açma işlemi, sadece kapının anahtarsız çalıştırma sisteminin algılandığı sırada açılması ile mümkündür.
• Ön kapıya veya kapı camına çok yakınsanız, kilitleme ve kilit açma işlemleri yapılamayabilir.

NOT

• Anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarının, sürücü kapısı düğmesine olan uzaklığı çalışma menzili (70 cm) dahilinde olsa bile, anahtar yere çok yakın ya da çok yüksekteyse sistem çalışmayabilir.
• Anahtarsız çalıştırma anahtarı çalışma menzili içerisindeyse, anahtarı taşumayan birisi dahi kapıları üzerinde bulunan söför kapısı düğmesine basarak açıp kilitleyebilir.

Motoru çalıştırmak ve çalışma modunu değiştirmek için çalışma menzili

E0030301312

Algılama menzili aracın iç kısmıdır.

*: İleri yön
: Algilama menzili

3-6 Kilitleme ve açma

3

NOT

• Çalışma menzili içerisinde olsa bile, anahtarsız çalıştırma anahtarı torpedo gözü gibi küçük bir bölme içerisinde, ön panel üzerinde, kapı gözlerinde veya bagaj bölmesindeyse motoru çalıştırmak ve çalışma modunu değiştirmek mümkün olmayabilir.
• Kapiya veya kapı camına çok yakunsanız, anahtarsız çalıştırma anahtarı aracım dışında olsa dahi motor çalıştırılabilir.

Anahtarsız çalıştırma fonksiyonu ile kullanım
F0150580202

Kapıların kilitlenmesi

Anabtarsız çalıştırma sistemi kumandasını yanımızda taşıyorken, çalışma menzili içerisinde sürücü kapısı düğmesinc (A) basarsanız kapılar kilitilenir. Sinyal lambaları bir defa yanıp söner ve bir ikaz sesi verilir. Ayrıca, "Kilitlemc ve kilidin açılması: Kapılar, Merkezi kapı kilitleri" konusuna bakın, sayfu 3-12 ve 3-13.

Kapıları ve bagaj kapağını açma

Anahtarsız çalıştırma sistemi komandasını yannızda taşıyorken, çalışma menzili içerisinde sürücü kapısı düğmesine (A) basarsanız tüm kapı kilitleri açılır.

Anahtarsız çalıştırma sistemi\*

Bu durumda iç mekan lambası düğmesi orta (●) konumdaysa, yaklaşık 15 saniye sonra lamba yanar. Sinyal lambaları iki dela yanıp söner ve iki ikaz sesi verilir.
Anahtarsız çalıştırma anahtarını yanınızda taşıdımızda, bagaj kapısı düğmesine (B) basıp, basılı tutarsanız, bagaj kapağı açılır. Ayrıca, "Bagaj kapağı" konusuna bakın, sayla 3-14.
Şöför kapısı düğmesine basıldığında yaklaşık 30 saniye içinde hiç bir kapı açılmazsa, otomatik olarak yeniden kilitlenme gerçekleşir.
Ayrıca, "Kilitleme ve kilidin açılması: Kapılar, Merkezi kapı kilitleri" konusuna bakın, sayıla 3-12 ve 3-13.

NOT

- Anahtarsız çalıştırma sistemi aşağıdaki durumlarda çalışmaz:

• Anahtarsız çalışma anahtarının aracı içinde bulunması durumunda.
• Kapılardan biri açık ya da tam kupanmamış.
• Çalışma modu OFF (KAPALI) değildir.
• Kilit açma ve otomatik kilitleme arasındaki süre ayarlanabilir. Lütfen bir TEMSA yetkili servisinc başvurun.

Kilitleme ve açma 3-7

Anahtarsız çalıştırma sistemi*

Kilitleme ve kilit açma sırasında doğrulama fonksiyonu

Doğrulama aşağıdaki gibi yapılabilir. Ancak, iç mekan lambası yalnızca lamba düğmesi orta (●) konumdaysa yanar.

Kilitlerken: Sinyal lambaları bir defa yamp söner ve bir ikaz sesi verilir.

Kilit açarken: İç lamba yaklaşık 15 saniye yanar, sinyal lambaları iki kez yamp söner ve iki ikaz sesi verilir.

Anahtarsız çalıştırma fonksiyonu olmadan kilitlemek/açmak için

F00309150165

Acil durum anahtarı

E0107200467

Acil durum anahtarı (A), yalnızca ön yoleu kapısını kilitlemek ve açmak için kullanılabilir. Acil durum anahtarını kullanmak için, kilitleme düğmesini (B) açın ve anahtarı, anahtarsız çalıştırma sisteminden (C) çıkarm.

NOT

• Fonksiyonlar aşağıdaki gibi değiştirilebilir. Detaylı hilgi için lüfen TEMSA yetkili servisine başvurun.
  • D o ğrulama fonksiyonun (sinyal lambalarının yanıp sönmesi) sadece kilitleme ya da açma sırasında çalışacak şekilde etkinleştirilmesi.
  • D o ğrulama fonksiyonunun (sinyal lambalarının yanıp sõnmesi) ve ikaz sesinin devre dışı bırakılması.
• Doğrulama fonksiyonu için sinyal lâmbalarının yanıp sönme sayısının değiştirilmesi.

• Acil durum anahtarı anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarı içerisinde bulunur.
• Acil durum anahtarını kullandıktan sonra mutlaka orijinal yerine tekrar yerleştirin.

Ön yolcu kapısının kilitlenmesi ve açılması

Acil durum anahtarı ileri yönde çevrildiğinde kapı kilitlenir, geri yönde çevrildiğinde kapının kilidi açılır. Ayrıca, "Kilitleme ve açma: Kapılar" komusuna bakın, sayfa 3-12.

1- Kilitleme
2- Kilit açma

NOT

- Acil durum anahtarını sadece acil durumlarda kullanım. Anahtarsız çalıştırma anahtarının pili zayılsa, anahtarı kullanabilmek için pili en kısa zamanda değiştirin.

3-8 Kilitleme ve açma

3

Anahtarsız çalıştırma sistemi*

Uyarı etkinleştirme

E05905801741

Aracın çalışmasını veya anahtarsız çalışma sisteminin yanlışlıkla kullanılmasını önlemek için, lamba ve ikaz sesleri ile sürücü uyarılır.

Lamba	Uyarı sesi	Madde	Nedeni	Not (Çözüm)
Yanıp söner	Dış ikaz sesi 4 defa verilir.İç ikaz sesi verilir.	Anahtarsız çalıştırma kumandası konum izlemc sistemi	Çalışma modu OFF dışında başka bir konumda iken araç park edildiyse,kapılardan herhangi birini açtıktan veya anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarını araçtan çıkardıktan sonra kapıya kapatırsanız.	Bir kapıyı açmadan anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarını aracın penceresinden dışarı çıkarırsanız.bu sistem çalışmaz.Bir kapıyı açmadan anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarını aracın pencrecsinden dışarı çıkarırsanız.sistemin çalışmasını sağlamak için ayarını değiştirmck mümkündür.Detaylı bilgi için lüfen TEMSA yetkili servisinc başvurun.Ortam koşulları veya elektromanyetik koşullar gibi nedenlerle anahtarın ve aracın kodları uyuşmuyorsa, anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarı motoru çalıştırma menzili içerisinde olsa bile uyarı etkinleşmeyebilir.

3

Kilitleme ve açma 3-9

Anahtarsız çalıştırma sistemi*

Lamba	Uyarı sesi	Madde	Nedeni	Not (Çözüm)
Yanıp söner	Yaklaşık 3 saniye boyunca dış ikaz sesi verilir	Anahtarın içeride kalmasını önleme sistemi	Çalışma modu OFF konumundayken, anahtarsız çalıştırma anahtarı araç içerisinde bırakıldığında ve tüm kapıları kapatıp sürücü kapısındaki düğmeyi kullanarak kapıları kilitlemeyi denediğinizde.	Kapıları kilitlemeden önce anahtarsız çalıştırma anahtarının yanınızda olduğundan emin olun. Anahtarsız çalıştırma anahtarını araç içerisinde bıraksanız dahi, çevrenin ve radyo sinyallerin durumuna bağlı olarak kapıların kilitlenmesi mümkündür.
Yanıp söner	Yaklaşık 3 saniye boyunca dış ikaz sesi verilir	Kapının yarı açık kalmasını önleme sistemi	Çalışma modu OFF konumundayken, kapılardan biri tamamen kapanmamışken söför kapısı düğmesine basarak kapıları kilitlemeyc çalışırsanız.	—
Yanıp söner	Ses verilmez	Anahtarsız çalıştırma sistemi	Anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarının pili tükenmek üzeredir.	En kısa zamanda pilin bir TEMSA yetkili servisinde değiştirilmesini sağlayın.
Yanar			Anahtarsız çalıştırma sisteminde bir arıza vardır.	Uyarı lambası yanarsa, lütfen bir TEMSA yetkili servisine başvurun.
	İç ikaz sesi verilir (aralıklı ses)		Elektrik sisteminde bir arıza var.
	İç ikaz sesi verilir (sürekli ses)			Aracı derhal güvenli bir yerde durdurun ve bir TEMSA yetkili servisi ile iletişime geçin.

3-10 Kilitleme ve açma

Anahtarsız çalıştırma sistemi*

Lamba	Uyarı sesi	Madde	Nedeni	Not (Çözüm)
Yanıp söner	Yaklaşık 3 saniye boyunca dış ikaz sesi verilir. Yaklaşık 1 dakika boyunca iç ikaz sesi verilir.	Anahtarsız çalıştırma anahtarı hatırlatması	Çalışma modu OFF konumundayken anahtarsız çalıştırma anahtarı yuvasında bırakıldığında sürücü kapısını açmayı denediğinizde.	Anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarımı anablar yuvasından çıkarın. "Çalıştırma" konusuna bakın, sayfa 6-13.
Yanar	İç ikaz sesi verilir	Direksiyon kilidi	Direksiyon kilitleme sisteminde bir arızı.	"Direksiyon kilidi" konusuna bakın; sayfa 6-12.
Yanıp söner	Yaklaşık 3 saniye boyunca dış ikaz sesi verilir	Çalışma modu OFF konumu hatırlatma sistemi	Tüm kapılar kapalı ve çalışma modu OFF dışında herhangı bir konumdayken sürücü kapısı düğmesini kullanarak kilitlemeyi denediğinizde.	"Çalışma modu OFF hatırlatma sistemi" konusuna bakın; sayfa 6-11.

Lamba	Uyarı sesi	Madde	Nedeni	Not (Çözüm)
Yanar	Ses verilmez	İmmobilizer sistemi	Elektronik immobilizerde (Hırsızlık önleyici marş sistemi) arıza var.	Çalışma modunu OFF konumuna getirin ve motoru yeniden çalıştırın. Uyarı iptal edilmezse, lütfen bir TEMSA yetkili servisine başvurun.
Yanıp söner	İç ikaz sesi verilir	Direksiyon kilidi	Direksiyon kilitlenmiyor.	Direksiyon kilidini, referans sayfadaki talimatları takip ederek açın."Direksiyon kilidi" konusuna bakın; sayfa 6-12.
Yanar Ses verilmez			Dirksiyon kilidi anormal.	"Direksiyon kilidi" konusuna bakın; sayfa 6-12.

Kilitleme ve açma 3-11

• Kapıların kapalı olduğundan emin olun: kapılar tamamen kapalı değilken aracı kullanmak tehlikelidir.
• Çocukları asla aracı içinde güzetimsiz brakmayın.
• Anahlar aracın içinde iken kapıları kilitlememeye dikkat edin.

Anahtar ile kilitlemek veya açmak için

I- Kilitleme
2- Kilit açma

3-12 Kilitleme ve açma

Aracın içerisinde kilitlemek veya açmak için

1- Kilitleme
2- Kilit açma

NOT

- Sürücü kapısı, kilit düğmesi kullanılmadan iç kapı kolu çekilmek suretiyle açılabilir.

Anahtarı kullanmadan kilitlemek için

İç kilit mandalını (1) kilitleme konuma getirin ve kapıyı (2) kapatın.
- Sürücü kapısı açıklken, iç kilitleme kolu kullanılarak kilitlenemez.

NOT

"Anahtar-unutma-engelleyici" mekanizması*

ED0100600129

Anahtar kontakta veya çalışma modu OFF dışında bir konumdayken ve sürücü kapısı açıkken kilit düğmesine ileriye doğru bastırılmışızda, kilit düğmesi otomatik olarak açık konuma geri gelecektir.

Merkezi kapı kilitleri

Merkezi kapı kilitleri

F0050050301

NOT

- Kilitleme ve kilit açma işlemi arka arkaya tekrarlanırsa merkezi kilit sisteminin koruma devresi aktif hale gelerek sistemin çalışmasını engelleyebilir. Böyle bir durumda, merkezi kapı kilitleme sistemini çalıştırmadan önce 1 dakika bekleyin.

Kapıların tamamı, aşağıdaki gibi kilitlencbilir veya kilitleri açılabilir.

Sürücü kapısı, anahtar ile (uzaktan kumandası olan araçlar hariç)

Sürücü kapısı üzerindeki anahtar kullanılarak kapılar kilitlenebilir veya açılabilir.

1-Kilileme
2-Kilit açma

Sürücü kapısı, içeriden kilitleme kolu ile

Sürücü kapısı üzerindeki kilitleme düğmesi kullanılarak tüm kapılar kilitlenebilir veya açılabilir.

- Araçlan çıkacagımızda, anahtar aracı içinde iken kapıları kilitlememeye dikkat edin.

Vites kolu konumunu kullanma (CVT)

Anahtarsız giriş sistemi veya anahtarsız çalışma sistemi bulunan araçlarda, kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumundayken vites kolunun "P" (PARK) konumuna getirilmesi yoluyla tüm kapı kilitlerinin açılması mümkündür.

Kilitleme ve açma 3-13

3

"Çocuk güvenlik kilidi" bulunan arka kapılar

NOT

- Araç fabrikadan, vites kolu "P" (PARK) konumunda ve kontak kilidi "ON" konumundayen, kapı kıttlerinin açılmadığı bir ayarda sevk edilmiştir. Kapıların kilidinin açıldığı bu ayara geçiş yapmak için, bir TEMSA yetkili servisi ile temasa geçin.

Bu kol kilitli konuma getirilirse, arka kapı aracı için içinden açılamaz. Çocuk kilidi devredeyken arka kapıyı açmak için dış kapı kolunu kullanmanız gerekir. Kol "kilit açma" konumuna getirilirse, çocuk kilidi mekanizması devreden çıkar.

Açmak için

Aracin dışından çalıştırma

Anahtar kullanarak (Anahtar silindiri olan araçlarda)

Anahtarı sokun ve çevirin.

"Çocuk güvenlik kilidi" bulunan arka kapılar

1002928

Çocuk güvenlik kilitleri, özellikle arka koltukta küçük çocuklar otururken, kapıların kazara açılmasını önlemeye yardımcı olur. Her arka kapıda bir kol bulunur.

DiKKAT

- Aracı arka koltukta bir çocuk bulunuyorken kullanacagımızda, kapının istem dışı açılmasıyla bir kazaya yol açmamak için lütfen çocuk kilidini kullanım.

- Bagaj kapağı içirciden açılamaz. Çocukların bagaja girmesine izin vermeylin. Blir çocuk bagajın içinde kalırsa, ölüm tehlikesiyle karşı karşıya kalır. - Araç kabinine karbon monoksit (CO) ga girme ihtimali nedeniyle, bagaj kapağı açıkken sürüş tehlikelidir. - Karbon monoksit gazını görmeczsiniz veya kokusunu alamazsimiz. Bu gaz bilinç kaybına ve hatta ölime neden olabilir.

NOT

- Anahtarsız çalıştırma sistemi olan araçlarda, bagaj kapağını açın. "Anahtarsız çalıştırma işlemini gerçekleştirilme" konusuna bakın 3-7.

3-14 Kilitleme ve açma

1- Kilitleme 2- Kilit açma
1.
2- Kilit açma
I- Kilitleme
2- Kilit açma
1- Kilitleme 2- Kilit açma
1- Kilitleme 2- Kilit açma
1- Kilitleme 2- Kilit açma
1- Kilitleme 2- Kilit açma
1- Kilitleme 2- Kilit açma
1- Kilitleme 2- Kilit açma
1- Kilitleme 2- Kilit açma
1- Kilitleme 2- Kilit açma
1- Kilitleme 2- Kilit açma

Elektrikli cam kumandaları

Aracı içeriden çalıştırma

Sürücü koltuğunun yanında bulunan ayırma kolumu çekin.

Uzaktan kontrol düğmesini kullanma (anahtarsız çalıştırma sistemi olan araçlar)

Elektrikli bagaj kapağı düğmesine veya bagaj kapağı üstündeki OPEN (AÇIK) düğmesine basın. ("Anahtarsız çalışma sistemi" konusuna bakın, sayfa 3-4.)

Bagaj kapağı halilçe yukarı kalkar. Bagajı açmak için kaldırın.

Kapatmak için

Bagaj kapağını, şekilde gösterildiği gini aşağı doğru çekin. Bagaj kapağının tamamen kapanması için dışarıdan yavaşça kapatın. Bagaj kapağının tam olarak kapandığından her zaman cmin olun.

- Bagaj kapağını kapatırken sizin ve başkasının parmağının bagaj kapağına sıkışmamasına her zaman dikkat edin.

NOT

- Bagaj bölmesi lambası kapak açıldığında açılır ve kapatıldığında kapanır.

Elektrikli cam kumandaları

Elektrikli camlar sadece kontak kilidi veya çalışma modu ON konumdayken çalıştırılabilir.

Elektrikli cam kumanda düğmesi

Her kapı camı kendi düğmesine basılarak açılabilir veya kapatılabilir.

1- Sürücü kapısı camı
2- Ön yolcu kapısı camı
3- Sol arka kapi camı
4- Sag arka kapı camı
5- Kilitleme düğmesi

3

Kilitleme ve açma 3-15

Elektrikli cam kumandaları

UYARI

• Elektrikli cam kumandasını kullanmadan önce, sıkışma ihtimalı olan nesnelerin (baş, el, parmak gibi) bulunmadığından emin olun.
• Aracı asla anahtarı çıkarmadan terk etmeyin.
• Araçta bir çocuğu (veya elektrikli cam kumandalarını güvenli bir şekilde kullanamayacak kişileri) asla tek başına bırakmayın.

Camı açmak için düğmeye aşağı doğru basın ve kapatmak için yukarı doğru çekin.

Sürücü düğmeleri tüm kapı camlarının çalıştırılması için kullanılabilir. Bir cam kendi düğmesi kullanılarak açılabilir veya kapatılabilir.

Kapı camını açmak için düğmeyi aşağı doğru bastırım ve kapatmak için yukarı doğru çekin. Sürücü kapısı düğmesi tamamen aşağı doğru basılırsa/yukarı doğru çekilirse kapı camı otomatik olarak tamamen açılır/kapanır.

Cam hareketini durdurmak isterseniz düğmeyi halifiçe ters yönde hareket ettirin.

Yolcu düğmeleri

Yoleu düğmeleri kendi kapı camlarını çalıştırmak için kullanılabilir.

3-16 Kilitleme ve açma

NOT

• Motor çalışmıyoren kumandaların arka arkaya kullanılması, akünün boşalmasına neden olur. Cam kumandalarını sadece motor çalışırken kullanın.
• Arka kapı camları sadece yarıya kadar açılır.

Kilitleme syici

E030152301

Bu düğme kullanıldığında, yolcu kapılarındaki düğmeler camları açıp kapatmak için kullanılamaz ve sürücü kapısındaki düğme, sürücü kapısı camı dışındaki camları açıp kapatamaz. Kilidi açmak için düğmcyc tekrar basın.

1- Kilitleme
2- Kilit açma

⚠️ UYARI

- Bir çocuğun düğmeyle oynaması, ellerinin veya kafasının cama sıkışması tehlikesin birlikte getirir. Araçta bir çocuk varken, lütfen yolcu düğmelerinin devreden çıkarılması için cam kilitleme düğmesine basın.

Zaman fonksiyonu

E0102401041

Kapı camları, motor durdurulduktan sonraki 30 saniye boyunca açılıp kapatılabilir. Ancak, sürücü ya da ön yolcu kapısı açıldığında camlar çalıştırılamaz.

3

Elektrikli cam kumandaları

Güvenlik mekanizması (sadece sürücü kapısı camı)

FN0302501909

Camı kapatırken eliniz veya başınız arada kalarak sıkışırsa, cam otomatik olarak açılacaktır.

Yine de kapı camı kapatılırken herhangi bir kişinin başını veya elini camdan dışarı çıkarmadığından emin olun.

Aşağı indirilen cam birkaç saniye sonra tekrar çalıştırılabilir hale gelir.

UYARI

- Akü bağlantısı kesildiğinde veya elektrikli cam sigortası değiştirildiğinde, emniyet mekanizması iptal edilir. Bir elin veya başın sıkışması, ciddi bir yaralanmaya neden olabilir.

DiKKAT

- Cam tamamen kapanmadan hemen önce emniyet mekanizması iptal edilir. Böylece cam tamamen kapatılabilir. Bu nedenle camda parmaklarımızın sıkışmamasına özellikle dikkat edin.

- Düğme yukarı kaldırılırken güvenlik mekanizması devre dışıdır. Bu nedenle camda parmaklarının sıkışmamasına özellikle dikkat edin.

NOT

• Sürüş koşulları ve diğer nedenlerle, el ve başın sıkışması gibi durumlarla sürücü kapısı camının fiziksel bir zorlamaya maruz kalması durumunda güvenlik mekanızması devreye girebilir.
• Akü bağlantıı kesildiğinde veya elektrikli cam sigortası değiştirildiğinde, güvenlik mekanizması iptal edilir ve cam otomatik olarak tamamen açılamaz/kapatulamaz.

Cam açıksa ilgili sürücü camı düğmesini cam tamamen kapanuna kadar arka arkaya kaldırın. Ardından düğmeyi bırakın, düğmeyi birkaç kez daha kaldırın ve bu durumda en az 1 saniye tuttuklan sonra bırakın. Bu durumda, sürücü kapısı camun normal şekilde açmanız gerekir.

Kilitleme ve açma 3-17

3

Sürücü koltuğunu, pedallara, direksiyona, düğmelere, vb. rahatlıkla ulaşabilceçiniz ve size iyi bir görüş alanı sunan bir konuma ayarlayın.

WARNING

• Sürüş sırasında koltuğu ayarlama girişiminde bulunmayın. Bu, araç kontrolünü kayhetmenize ve bir kazaya yol açabilir. Ayarlamalar yapıldıktan sonra, ayar mekanizmasını kullanmadan koltuğu ileri ve geri hareket ettirerek koltuğun yerine kilitlendiğinden emin olun.
• Aracımızın koltuk veya emniyet kemerl bulunmayan alanlarında insanların ve çocukların yolculuk yapmalarma izin vermeyin ve aracımızda seyahat eden herkesin koltuğa oturduğundan ve emniyet kemerlerinin bağlı olduğundan veya çocuk ise çocuk koltuğunda kayış ile bağlı vaziyette olduğundan emin olun.
  Bir carpişma veya ani fren sırasında kişisel yaralanma riskini en aza indirmek için araç hareket halindeyken koltuk sırkıları her zaman tam dik konumda olmalıdır. Koltuk sırkılığı yatırılursa, emniyet kemlerinin koruyucen özelliği belirgin bir şekilde azalabilir. Koltuk sırkılığı yatırıldığı zaman yolcunun emniyet kemerinin altından kayarak ciddi şekilde yaralanma riski artar.

4-2 Koltuklar ve emniyet kemerleri

CAUTION

• Doğru ve güvenli bir şekilde çalışması için koltuk ayarının bir yetişkin tarafından veya yetişkinin nezaretinde yapılmasına dikkat edin.
• Sürüş sırasında sırtımızla koltuk sırlığı arasına bir minder veya benzeri şeyler yerleştirmeyin. Bir kaza sırasında koltuk kafalıklarının etkinliğini azaltır.
• Koltukları kaydırırken elinizi veya ayağımızı sıkıştırmamaya dikkat edin.

Ön koltuk

F004004191279

1- İleri veya geri ayarlamak için Kolu kaldırın ve koltuğu istediğiniz konuma getirdikten sonra serbest bırakın.
2- Koltuk sırlığını arkaya yatırmak için Kolu kaldırın ve ardından sırtlığı istediginiz konuma yatırdıktan sonra serbest bırakın.

3- Koltuk yüksekliğini ayarlamak için * Çarkı çevirerek koltuk minderi yüksekliğini istediğiniz konuma ayarlayın.

CAUTION

- Koltuk sırlığı yatırma mekanizması yayındır, kilit kolu çekildiğinde dikey konuma geri döner. Kolu kullanırken koltuk sırlığına yakın oturun veya geri geri gelme ihtimaline karşı elinizle tutun.

Isitmalı koltuklar\*

100401101130

Isitmalı koltuklar sadece kontak kilidi veya çalışma modu ON konumdayken çalıştırılabilir. Düğmeyi oklarla gösterildiği şekilde kullanım. Isitleri açıkken gösterge lambası (A) yanar.

1 (HI = - İsıtıcı yüksek (çabuk ısıtma YÜKSEK) için). 2 - İsıtıcı kapalı. 3 (LO = - İsıtıcı düşük (kolluğu sıcak DÜŞÜK) tutmak için).

CAUTION

• Çabuk ısıtma için "HI" yüksek konumda çalıştırın. Koltuk sıcakken, ılk tutmak için ısıtcıyı "LO" (DÜŞÜK) konumuna ayarlayın. Isutmalı koltukları kullanırken koltuk sıcaklığında hafif değişiklikler hissedilebilir. Bunun nedeni ısıtcının iç termostatının çalışmasıdır ve bir arıza işareti değildir.
• Bazı insanlar ıstmah koltukları kullandıklarında, çok sıcaklık hissedebilir veya hafif yanıklar oluşabilir (cilt kızarması, su toplama, vb.):
• Çocuklar, yaşlılar veya hastalar
  • Cildi hassas insanlar
• Aşırı yorgun insanlar

CAUTION

- Alkolün etkisinde olan veya uyku getiric ilaçlar (soğuk algınlığı ilaçları, vb.) almış olan kişiler

• Koltuk üzerine ağır eşyalar koymayın veya pim, iğne veya benzeri sivri uçlu nesneler saplamayın.
• İsticiri kullanırken, yüksek yalıtım özelliklerine sahip battaniye, yastık veya diğer malzemeleri kullanmayın; bu ısıtici elemanın aşırı derecede ısınmasına neden olabilir.
• Koltukları temizlerken benzin, kerosen, gaz, alkol veya diğer organik çözücler kullanmayın. Aksi takdirde, sadece koltuk örtüsü zarar görmekle kalmaz, ıstici eleman da zarar görür.
• Koltuğa su veya başka bir sıvı dökülürse ıstitleri kullanmadan önce iyice kurumasını hekleyin.
• Kullanım sırasında arıza yaptığı gözüküyorsa ısıticiyi hemen kapatın.

Arka koltuk

120401300018

Kol dayanağı

70101701761

Kolçağı kullanmak için aşağı doğru katlayın. İlk konuma döndürmek için, koltuk ile aynı hizaya gelecek şekilde arkaya doğru itin.

- Kol dayanağının üst düzeyi arka koltukta oturanlar için bir bardak tutucu içerir. "Bardak tutucu" konusuna bakım, sayfa 7-42.

Koltuk kafalıkları

L0245301644

WARNING

- Koltuk kafalıkları olmadan sürüş, sizin ve yolcularımızın bir kaza sırasında ciddi veya ölimcül yaralar almamıza neden olabilir. Bir kaza sırasında yaralanma riskini azaltmak için, koltuklar dolu ise koltuk kafalıklarının her zaman takılı ve uygun konumda olmasına dikkat edin.

Koltuklar ve emniyet kemerleri 4-3

• Koltuk sırkına asla bir minder veya benzeri nesneler koymayın. Bu, başmız ile kafalık arasındaki mesafeyi artırarak koltuk kafalıklarının performansını olumsuz yönde etkileyebilir.
• Arka koltukta oturan varsa, koltuk kafalığını yükseltin ve uygun konuma kilitleyin. Sürüse başlamadan önce bu ayarı yaptığımızdan cmin olan. Aksi takdirde, bir çarpma sonucunda ciddi yaralanmalar meydana gelebilir.

Yüksekliği ayarlamak için

Bir çarpışma sırasında yaralanma riskini azaltmak için, koltuk kafalığı yüksekliğini koltuk kafalığı ortası mümkün olduğu kadar kulak hizasına gelecek şekilde ayarlayın. Koltukta çok uzun boylu birinin oturuyor

4-4 Koltuklar ve emniyet kemerleri

olması durumunda, kulak hizasına gelmesi için koltuk kafalığı mümkün olan en üst konuma ayarlanmalıdır.

Koltuk kafalgını yükseltmek için yukarı çekin. Alçaltmak için yükscklik ayar düğmesine (A) ok yönünde bastırarak, koltuk kafalgını aşağı doğru hareket ettirin. Ayarlandıktan sonra koltuk kafalgını aşağı doğru bastırın ve kilitlendiğinden emin olun.

Yükseklik ayar düğmesini (A) içe doğru bastırarak koltuk kafalığını kaldırın.

Takmak için

Koltuk kafalığının doğru yöne baklığından cmin olun ve ardından ayar düğmesine (A)

okla gösterilen yöne bastırarak koltuk kafalığını koltuk sırtlığına takın.

Ayarlama girintilerine sahip kafalık çubuğu (B), ayarlama düğmesindeki (A) deliğe yerleştirilmelidir.

- Yükseklik ayar düğmesinin (A) şekilde gösterildiği gibi doğru ayarlamp ayarlanmadığını doğrulayın ve koltuk sutlığından çıkmadığından emin olmak için koltuk kafalığını kaldırın.

CAUTION

- Kafalığın şekli ve boyutu, koltuğa bağlı olarak değişir. Daima kontrolık için verilen doğru kafalığı kullanım ve kafalığı yanlış yönde takmayın.

Emniyet kemerleri

Bir kaza durumunda sizi ve yolcularımızı korumak için seyir sırasında emniyet kemerlerinin doğru şekilde takılması çok öncmlidir.

Ön emniyet kemerlerinde ön gerdirici sistemi vardır.

Bu emniyet kemerleri klasik emniyet kemerleri gibi kullanılır.

"Emniyet kemeri ön gergi sistemi ve kuvvet sınırlayıcı sistemi" konusuna bakın; sayfa 4-8.

WARNING

• Emniyet kemerl, aracı süren veya araçta yolculuk eden herkes ve emniyet kemermlı doğru bir şekilde bağlayabilecek kadar büyük tüm çocuklar tarafından bağlanmalıdır. Diğer çocuklar daima uygun çocuk koruma sistemlerini kullanmalıdır.
• Omuz kemerini her zaman omzunuzun ve gögsünüzün üzerinden geçirin. Asla arkanızdan veya kolunuzun altından geçirmeyin.
• Bir emniyet kemeri, yalnızca bir kişi tarafından kullanılabilir. Aksi takdirde tehlikeli olabilir.

WARNING

• Koltuk sırlığı tam dik konuma getirilirse, emülyet kemerini bağlayan kişi için en yüksek korumayı sağlar. Koltuk sırlığı yatırıldığı zaman, özellikle önden darbeli kazalarda yolcunun kemerlu altundan kayma riski yüksektir ve kayan kemer tarafından veya koltuk sırlığına ya da ön panle çarparak yaralanabilir.
• Kemeri kullanırken kıvrılmış kısımları düzeltin.
• Kullanıcı tarafından emniyet kemerli ayar tertibatlarının boşluğu alma İşlemini engelleyleci veya emniyet kemerli grubunun boşluğu alacak şekilde ayarlanması önleyecek hiçbir değişiklik veya llave yapılammalıdır.
  ● Emniyet kemerini bağlamış olsanz dahl, araç işnde yolculuk ederken kesinlilde kollaranza veya kucağınza çocuk almayın. Bu şekilde yapmak bir çarpışma veya ani duruş sırasında çocuğunuzun ciddi veya ölümcül yara alma riskini doğurabilir.
• Emniyet kemerini her zaman rahat bir konuma ayarlayın.
• Kemerin kucak bölümünü dalma bacaklarının üzerinden geçirin.

3-noktali emniyet kemeri (acil kilitleme mekanizması ile)

Bu tip emniyet kemeri uzunluk ayarı gerektirmez. Bağlandıktan sonra, kemer Koltuklar ve emniyet kemerleri 4-5

kişinin hareketlerine göre kendini ayarlar, fakat ani veya kuvvetli bir darbe sırasında kişinin vücudunu tutmak için otomatik olarak kilitlenir.

4

NOTE

- Öne doğru çekerek emniyet kemerinin kilitli olup olmadığını kontrol edchilirsiniz.

Bağlamak için

1. Kemer dilini tutarak kemeri yavaşça çekin.

NOTE

- Emniyet kemeri kilitli konumda iken çekilemediğinde, kemeri bir kez kuvvetlice çekin ve bırakın. Daha sonra kemeri bir kez daha yavaşça çekin.

1. Bir "tik" sesi duyuluncaya kadar kemer dilini tokaya sokun.

4-6 Koltuklar ve emniyet kemerleri

WARNING

- Kemerin kucak bölümünü kesinlikle karminizm üzerinden geçirmeyin. Kaza sırasında kemer karminizan üzerine siddetle bastırarak yaralanma riskini artırabilir. - Emniyet kemerlerinin bağlanırken kıvrılmaması gerekir.

1. Gevşekliğini istenildiği şekilde ayarlamak için emniyet kemerini biraz çekin.

Çıkarmak için

Kemer dilini tulun ve tokanın üzerindeki lüğmeye basın.

- Kemer otomatik olarak toplanırken, kemerin yavaşça toplanması için kemer dilini tutun. Aksi takdirde, aracımız zarar görebilir.

Emniyet kemeri hatırlatma

Emniyet kemerli bağlı değilken kontak kilidi "ON" konumuna getirilirse, sürücüye ve ön yolcuya emniyet kemerini bağlamasını hatırlatmak için uyarı lambası 6 saniye boyunca yamp söner ve uyarı sesi duyulur. Araç emniyet kemerli bağlı değilken sürüldüğünde, kemer bağlanana kadar uyarı lambası yamp söner ve aralıklı bir uyarı sesi verilir.

Emniyet kemerleri

NOTE

• Emniyet kemeri hala bağlanmamışsa, araç her durustan sonra hareket etmeye başlandığında uyarı lambası yanar ve uyarı sesi duyulur.
• On yulcu koltuğu için uyarı fonksiyonu sadece koltukta bir insan oturuyorken çalışır.
• On yolcu kolluğu üzerine bagaj yerleştirilirse, koltuk minderindeki bir sensör, bagajın ağırlığıma ve konumuna bağlı olarak bir uyarı sesi duyulmasına ve uyarı lambasının yaunmasına neden olabilir.

Ayarlanabilir emniyet kemeri bağlantısı (ön koltuklar)

L014050102573

Emniyet kemeribaglianti yüksekligi ayarlanabilir.

Bağlantıyı hareket ettirmek için, kilit düğmesini (A) çekin ve bağlantrıyı istediğiniz konuma kaydırın. Bağlantıyı kilitlemek için kilit düğmesini serbest bırakın.

- Emniyet kemerli bağlantısını ayarlarken emniyet kemerli omzunuza tam olarak temas edecek fakat boynunuza değmeyecek şekilde yeterince yüksek bir konuma ayarlayın.

Emniyet kemeri kılavuzu kayışı (arka koltuk)

70111201033

Emniyet kemerikı kalavuz kayısı koltuk sırkıncına takılıdır.

Emniyet kemeri kılavuz kemeri, kemerin boynunuzdan uzak tutarak konfor sağlar.

1. Emniyet kemeri kılavuz kayışının düğmesini (A) çıkarın. Emniyet kemerini emniyet kemeri kılavuz kayışından geçirin ve düğmeyi takın.

4

Koltuklar ve emniyet kemerleri 4-7

Hamile bayan güvenlik sistemi

CAUTION

- Emniyet kemeri kılavuz kayışına taktığınız emniyet kemerinin parçasının bükülmediğinden emin olun. Bükülmüş kemer emniyet kemeri performansını olumsuz yönde etkileyebilir.

1. Emniyet kemerini takın ve omzunuza sıkıca oturduğundan emin olun.

Hamile bayan güvenlik sistemi

L101(1)26(8)(6)

WARNING

- Emniyet kemerleri hamile kadınlar dahil herkes içındır. Hamile kadınları uygun emniyet kemerlerini kullanması gerekir. Bu hem kadına ve hem de doğmamış çocuğa bir zarar gelme tehlikesini azaltır. Kućak kemerı belden değil, üst bacak üzerinden olabildiğince rahat geçecek bir şekilde bağlanmalıdır. Sorularınız varsa doktorunuza danışın.

Emniyet kemeri ön gergi sistemi ve kuvvet sınırlayıcı sistem

F00105701323

Sürücü koltuğu ve ön yoleu koltuğunun her ikisinde de ön gerdirici sistemli ve kuvvet sınırlayıcı sistemli emniyet kemeri bulunmaktadır.

Ön gergi sistemi

ED04058D1249

Kontak kilidi veya çalışma modu aşağıdaki konumlardayken sürücünün ve/veya ön yolcunun yaralanmasına sebebiyet verecek

şiddette bir önden çarpışma meydana geldiğinde, ön gergi sistemi cmniyet kemerini derhal çekerek kemerin etkisini artıracaktır. [Anahıtsız çalıştırma sistemi olan araçlar hariç] Kontak kilidi "ON" veya "START" konumundaysa. [Anahıtsız çalıştırma sistemi olan araçlar] Çalışma modu ON konumundaysa.

WARNING

- On gergli emniyet kemerinizden en iyi sonuçları almak için koltuğunuzu doğru şekilde ayarladığımızı kontrol edin ve kemerinizl uygun şekilde bağlayın.

CAUTION

Ön gerdiricieli emniyet kemerlerinin veya döşemc konsolunun yakımına müzik sistemi takılması veya bunların onarımı MITSUBISIII MOTORS talimatlarına göre yapılmahdır. Yapılacak iş ön gergi sistemini etkileyebileceğinden bu önemlidir. Aracunuzı hurdaya çıkarmanız gerekiyorsa lüten TEMSA yetkili servisine danışın. Ön gergili emniyet kemerleri beklenmedik bir şekilde çalışarak yaralanmalara neden olabilceğinden, bu şekilde davranılması önemlidir.

4-8 Koltuklar ve emniyet kemerleri

4

NOTE

• On gergili emniyet kemerleri araçta ciddi bön darbe olması durumunda emniyet kemerleri takih değilken devreye girer.
• Ön gergili emniyet kemerleri sadece bir ko çalışmak üzere tasarlanır. Ön gerdiricili emniyet kemerleri devreye girdikten sonra, TEMSA yetkili servisinde yenileri ile değiştirilmelidir.

SRS uyarı lambası

F0-550183

Bu uyarı lambası SRS hava yastıkları ve ön gerdiricili emniyet kemerleri tarafından paylaşılır.
"SRS uyarı lambası" konusuna bakın, sayfa 4-26.

Kuyvet sınırlama sistemi

ED060115

Bir çarpışma durumunda her kuvvet sınırlama sistemi yolcuya gelen darbcyi en aza indirmek için emniyet kemerine uygulanan yükü etkin bir şekilde emer.

Çocuk koltuğu

E0346401835

Aracınızda çocuk varsa, her zaman çocuğun ölçülerine uygun bir çocuk koltuğu

kullanmanız gerekir. Bu, çoğu ülkelerde yasal olarak istenmektedir.
Araci kullanırken ön koltukta çocuk oturması ile ilgili düzenlemeler ülkeden ülkeye değişebilir. Bulunduğunuz ülkenin yasalarına göre davranmanızı öneririz.

WARNING

• Mümkünse çocukları arka koltuğa oturtun. Kaza istatistiklerine göre çocukların arka koltukta gerekli şekilde emnlyete alınarak oturtulmaları, ön koltukta oturtulmalarına göre daha güvenildir.
• Çocuğu kollarımızda tutmak çocuk koltuğunun yerini alamaz. Uygun bir çocuk koltuğunun kullanılmaması çocukta ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilir.
• Her çocuk kötüğu veya bağlantısı sadece bir çocuk tarafından kullanılmalıdır.
• Arka koltuğa çocuk koltuğu takarken, ön koltuk sırthklarının çocuk koltuğu sisteme dokunmasına izin vermeyin. Aksi takdirde sert frenlemede veya bir çarpışma halinde çocuk ciddi blir şekilde yaralanabilir.

Çocuk koltuğu

Ön yolcu hava yastığı olan araclarda çocuk koltuğunun takılması için dikkat edilmesi gerekenler

L0246501503

Burada gösterilen etiket ön yoleu için hava yastığı olan araçlara yapıştırılmaktadır.

WARNING

Son Derece Tehlikeli!

Önündeki hava yastığı AKTİF olan bir koltuğa, KESİNLİKLE arkaya doğru bakan bir çocuk koltuğu yerleştirmeyin. Aksi takdirde çocuk ÖLÜMCÜL veya AĞIR YARALANABİLİR.

Arka koltukta arkaya bakan çocuk koltukları kullanım veya ön yoleu hava yastığını açmakapama düğmesi ile devreden çıkarın. ("Hava

Koltuklar ve emniyet kemerleri 4-9

yastığının devreden çıkarılması" konusuna bakın; sayıfa4-19)

4

WARNING

• Ön yoleu hava yastığı devreden çıkarılmamışsa ön yoleu koltuğunda ARKAYA BAKAN BİR ÇOCUK KOLTUĞU KULLANILMAMALIDIR. Şişen hava yastığının kuvveti çocuğun ölümine veya ciddi bir şekilde yaralanmasına neden olabilir. Arkaya bakan bir çocuk koltuğu sadece arka koltukta kullanılmalıdır.
  ●YÜZÜ ÖNE BAKAN BİR ÇOCUK KOLTUĞU mühkünse arka koltuğa takılmalıdır; ön koltukta kullanılacısa ön yoluć hava yastığı açma-kapama düğmesini kapalı konuma getirin. Bu yapılmazsa ??ocuğun ölimüne veya ciddl şekilde yaralanmasma neden olabilir.

Bebekler ve küçük çocuklar

Aracınızda bebekler ve küçük çocuklarla yolculuk yaparken aşağıdaki talimatlara uyun.

• Küçük bebekler için bir bebek taşıyıcı kullanılmalıdır. Koltuğa oturtulduğu zaman boyu kısa olduğu için emniyet kemeri yüzüne veya boğazına gelen küçük çocuklar çocuk koltuğuna oturtulmalıdır.
• Çocuk koltuğu çocuğun kilosuna ve boyuna uygun olmalıdır ve aracınıza uymalıdır. Daha yüksek derecede güvenlik için: ÇOCUK KOLTUĞU ARKA KOLTUĞA TAKILMALIDIR.

- Çocuk polituğu satın almadan önce yerine nyduğundan emin olmak için arka polituğa takarak deneyin. Emniyet kemerinin tokalarının yeri ve koltuk minderinin şekli nedeniyle bazı üreticilerin çocuk koltuklarını güvenli bir şekilde takmak zor olabilir.

Çocuk koltuğu emniyet kemeri sıkıldıktan sonra koltuk minderi üzerinde ileri doğru veya her iki yana kolayca çekilebiliyorsa başka bir üreticinin çocuk koltuğunu seçin.

WARNING

• Çocuk koltuğunu takarken çocuk koltuğunu üreten firmanın tallmatlarına uyun. Bu yapılmazsa çocuğunuz ciddi veya ölümcül yaralar alabilir.
• Takuktan sonra olumlu bir şekilde sabitlendiğini görmek için çocuk koltuğunu ileriye ve geriye doğru ve yanlara itin ve çekin. Çocuk koltuğu güvenli bir şekilde takılmazsa, kaza veya ani duruşlarda çocuğun veya diğer yolcuların yaralanmasına neden olabilir.
• Çocuk koltuğu kullanılmadığı zaman bir kaza sırasında çocuk koltuğunun aracın içinde sağa sola savrulmasını önlemek için çocuk koltuğunu emülyet kemerl İle sabitleyin veya araçtan çıkarın.

4-10 Koltuklar ve emniyet kemerleri

NOTE

• Araçtaki oturma konumuna ve çocuk koltuğuna bağlı olarak çocuk koltuğu aşağıdaki iki şekilden birisi kullanılarak bağlanabilir:
• YALNIZCA çocuk koltuğunda ISOFX bağlantılar varsa, arka koltuktaki alt bağlantı noktalarının kullanılması (sayfa 4-14).
• Emniyet kemerinin kullanılması (Sayfa 4-16).

Büyük çocuklar

Çocuk koltuğuna oturamayacak kadar büyük
çocuklar arka koltuğa oturtulmalı ve kombine
kucak omuz kemerı bağlanmalıdır.
Kemerin kucak kısmı karından olabildiğince
aşağıya, kalça kemiginin üst kısmının allına
gelecek şekilde uygun bir konumda olmalıdır.
Aksi takdirde bir kaza sırasında kemer

Çocuk koltuğu

çocuğun karmını zorlayarak yaralanmasına neden olabilir.

Çeşitli ISOFIX konumları için uygunluk
EDN:140173

Ağırkı grubu	Ölçü sinfi	Sabitleme parçası	Araç ISOFIX konumlari
			Arka (sol/sag tara)
poribebe F ISO/L1 X
	G	I	S	O	/	L
0 -10 kg'a kadar E ISO/R1 X
0+-13 kg'a kadar	E	I	S	O	IL^2+ /	R
	D	ISO/R2		X
	C	I	S	O/	R	3
I -9 ile 18 kg	D	ISO/R2 X
	C	I	S	O/	R	3
	B	ISO/F2		IUF
	B1	ISO/F2X		IUF, IL*2
	A	I	S	O	/	F
II -15 ile 25 kg				X

Koltuklar ve emniyet kemerleri 4-11

4

1

3

[NO TEXT]

[NO TEXT]

X

X

Ağırlık grubu	Ölçü sınıfı	Sabitleme parçası	Araç ISOFIX konumları
			Arka (sol/sağ taraf)
III -22 ile 36 kg X

4

CAUTION

- Çocuk koltuğunu takarken, koltuk kafalığını çıkarın.

Yukarıdaki tabloda bulunan harflerin anlamları:

• IUF - Bu ağırlık grubunda kullanım için onaylanmış universal kategorideki önc bakan ISOFIX çocuk koltuğu sistemleri için uygundur.
• IL- Aşağıdaki listede verilen ISOFIX çocuk koltukları için uygundur (MITSUBISHI MOTORS orijinal parçaları).
• X- ISOFIX konumu bu ağırlık grubundaki ISOFIX çocuk kollukları için uygun değildir.

IL (Orijinal parça bilgileri)

	Orijinal parça No. UN-R44 Onay No.
s^1	MZ314393 (Çocuk koltuğu sistemi),MZ314394 (ISOFIX baz)	E1-04301146
s^2	MZ313045 E1-04301133

NOTE

- MITSUBISHI MOTORS Europe B.V. önceden bildirmeksizin değişiklik yapma hakkımı saklı tutar. Ayrıntılı bilgi için TEMSA yetkili servisine başvurun.

4-12 Koltuklar ve emniyet kemerleri

Çocuk koltuğu

Çeşitli oturma konumları ile ilgili uygunluk
E030680215

Ağırlık grubu		Oturma konumu
		Ön yolcu Arka
		Aktif durumda hava yastığı	Devre dışı bırakılan Hava yastığı ^\#1	Sol taraf/Sağ taraf Orta
0 -10 kg'a kadar X X U X
0+	-13 kg'a kadar X		L ^s1	U, L ^s1	X
I	-9 ile 18 kg X		L ^s2 , L ^s3	U, L ^s2 , L ^s3	X
II	-15 ile 25 kg X		L ^s4	U, L ^s4=2	X
III	-22 ile 36 kg X		L ^s4	U, L ^s4=2	X

^1 : Ön yolcu hava yastığının açma/kapama düğmesi ile devre dışı bırakılmış ön yolcu hava yastığı

^2 : Çocuk koltuğu kafalığının yüksekliğini ayarlarken arka direğin kafalığa temas etmemesini sağlayın.

CAUTION

- Çocuk koltuğunu takarken, koltuk kafalığını çıkarın.

Yukarıdaki tabloda bulunan harflerin anlamları:

• U- Bu ağırlık grubunda kullanılmaya uygun olduğu onaylanmış "universal" koltuk kategorilerine uygundur.
• L- Aşağıdaki listede verilen ISOFIX çocuk koltukları için uygundur (MITSUBISHI MOTORS orijinal parçaları).
• X- Koltuk konumu bu ağırlık grubundaki çocuklar için uygun değildir.

Koltuklar ve emniyet kemerleri 4-13

L (Orijinal parça bilgileri)

	Orijinal parça No. UN-R44 Onay No.
r^1	MZ314393 E1-04301146
r^2	MZ314451 E1-04301203
r^3	MZ313045 E1-04301133
r^4	MZ314250 E1-04301169

NOTE

• "0 ile 10 kg arası" Agırlik Gruhu için MITSUBISHI MOTORS orijinal parçası yoktur.
• MITSUBISHI MOTORS Europe B.V. önceden bildirmeksizin değişiklik yapma hakkımı saklı tutar. Ayrıntılı bilgi için TEMSA yetkili servisine başvurun.

Alt bağlantı noktasına (ISOFIX çocuk koltuğu bağlantıları) ve sınırlı hareket sağlayan bağlantı noktalarına bir çocuk koltuğu monte edilmesi

20040991964

Alt tespit yeri

Aracınızın arka koltuklarında ISOFIX bağlantı çocuk koltuğunu bağlamak için alt bağlantı noktaları bulunmaktadır.

Sınırlı hareket sağlayan sabitleme yerleri

Arka koltuğun arkasında üst tarafta yer alan arka rafta, 2 sabitleme noktası vardır. Bu sabitleme noktaları çocuk güvenlik sisteminin

bağlantı kayışlarının istenilen oturma konumuna göre bağlanması içindir.

4-14 Koltuklar ve emniyet kemerleri

4

WARNING

- Çoecuk koltuğu sabitleme yerleri sadece doğru şekilde takılmış çocuk koltuklarını taşıyacak şekilde tasarlanır. Hangl koşullarda olursa olsun bunlar yetişkinlerin emniyet kemerleri, kablo sistemi veya araç ile ilgili diğer parça veya donanımların tutturulması için kullanılamaz.

ISOFIX bağlantı çocuk koltuğu

Çocuk koltuğu sadece alt bağlantı noktaları içeren koltuklar için tasarlanır. Çocuk koltuğunu alt bağlantı noktalarını kullanarak bağlayın.

Çocuk koltuğunu aracın emniyet kemerini kullanarak bağlamak gerekli değildir.

A: Çocuk kolruğu bağlantıları

Takılması:

1. Bağlantı elemanlarını içindeki veya çevresindeki yabancı maddeleri temizleyin ve aracın emniyet kemerinin normal muhafaza yerinde olduğunu kontrol edin.
2. Çocuk koltuğunu takmak istediğiniz yerdeki kafalığı çıkarın. “Koltuk başlıkları” konusuna bakın, sayfa 4-3.
3. Çocuk koltuğunun bağlantılarını (A) çocuk koltuğu üreticisi tarafından verilen talimatlara göre alt bağlantı halkalarının (B) içerisinde itin.

A: Konektör
B: Alt bağlantı
C: Araç koltuk minderi
D: Araç koltuk sırtlığı

Çocuk koltuğu

Çocuk koltuğunuzda destek bacağı mevculsa, destek bacağının zeminde sabit konumda olduğundan emin olun.
Çocuk koltuğu sisteminiz bir bağlama kayısı kullanımı gerektiriyorsa, kayısı dördüncü ve beşinci adımlara uygun olarak bağlayın.

1. Sınırlı hareket kayışı tespit noktasının kapağını şekilde gösterildiği gibi elinizle geriye doğru çekerek açın.
2. Çocuk koltuğu üst bağlantı kancasını (E) tespit braketine (F) takın ve sağlam bir şekilde bağlamıncaya kadar üst bağlantı kayışını gerdirin.

1. Çocuk koltuğunun sağlam bir şekilde bağlandığından emin olmak için tüm yönlerde itin ve çekin.

Emniyet kemerinin kontrolü

Bir çocuk koltuğunun 3 noktali emniyet kemeriyle sabitlenmesi (acil kilitleme mekanizması ile)

T00107101754

4

Takılması:

1. Çocuk koltuğunu, takmak istediğiniz koltuğun üzerine koyun ve koltuk kafalığını çıkarın.

“Koltuk başlıkları” konusuna bakın, sayıfa 4-3.

1. On yoleu koltuğuna çocuk koltuğu takarken, koltuğu en arka konumuna kaydırın.

2. Çocuk koltuğu üreticisinin talimatlarını takip ederek emniyet kemerini çocuk koltuğundan geçirin ve kemer tokasını yuvaya takın.

3. Kemer ayarlama özelliğ faydalanarak kemeri çckin ve kucak kemerinin tüm boşluğunu giderin.

3 noktada bağlantı tip emniyet kemerinin uzunluğunu ayarlamaya gerek yoktur; boşluğu, kilitlemc klipsini kullanarak giderin.

1. Çocuk koltuğunuzda destek bacağı mevcutsa, destek bacağının zeminde sabit konumda olduğundan emin olun.

2. Çocuğu koltuğa oturtmadan önce, yerine sağlam bir şekilde sabıtlendiğini kontrol etmek için koltuğu her yöne doğru çekin. Bu işlemi her kullanımdan önce tekrarlayın.

WARNING

- Bazı tip çocuk koltuklarında çarpışma veya ani manevra sırasında klılsel yaralanmayı önlemek için kilitleme klipsi (C) kullanılmalıdır.

Çocuk koltuğu üreticinin talimatlarına göre takılmah ve kullanılmalıdır.

Çocuk koltuğu çıkarılırken kilitleme klipsi sökülmelidir.

4-16 Koltuklar ve emniyet kemerleri

Emniyet kemerinin kontrolü

• Emniyet kemerinde kesik, aşınma veya yıpranma ve metalik parçalarda çatlama veya deformasyon olup olmadığını kontrol edin. Bozukluk varsa emniyet kemerini değiştirin.
• Kirlenen bir emniyet kemerini doğal deterjan ile ilk suda temizleyin. Suyla duruladıktan sonra gölgede kurumaya bırakın. Özelliklerini etkileyceğinden emniyet kemerini çamaşır suyu ile beyazlatmaya veya tekrar boyamaya çalışmayın.

WARNING

• Bir çarpışmadan sonra geri alma nekaniznması ve bağlantı donanımı dahil olmak üzere tüm emniyet kemerli grubunum kontrol edilmesni öneritz. Çarpsımanın önemisz olduğu ve emniyet kemerinde bir hasar görülmediği ve normal bir şekilde çalışmaya devam ettiği durumlar dışında bir çarpışma sırasında kullanılan emniyet kemerli grubunum değiştirilmesni öneriz.
• Emniyet kemeri grubunun bir parçasını değiştirmeye veya onarmaya çalışmayın; bu işlcmin bir TEMSA yetkili servisi tarafından yapılmasıon önciriz. Hatah onarım veya değiştirme, emniyet kemeri etkilnlighlu azalması sonucu bir çarpışma sırasında ciddl yaralanma ile sonuçlanabilir.
• Ön gergi devreye girdiğinde bir daha tekrar kullanılamaz. Geri çekme mekanızması ile birlikte değiştirilmesi gerekir.

Yardımcı güvenlik sistemi (SRS)-hava yastığı

Yardımcı güvenlik sistemi (SRS)-hava yastığı

LUN05203286

Yardımcı güvenlik sistemi (SRS) bölümünde verilen bilgiler sürücü, ön yolcu ve perde hava yastıkları hakkında önemli hususlar içerir.

SRS sürücü ve ön holcu hava yastıkları, bu konumlarda oturan kişileri orta ve şiddetli önden çarpmaları karşı kafa ve göğüs yaralanmalarına karşı koruyarak, sürücü ön yolcu emniyet kemeri sistemlerinin korunması için ek koruma sağlayacak şekilde tasarlanmışur.

SRS yan hava yastukları belirli orta derecede ve şiddetli olarak yandan gelen çarpmalar sonucu göğüs yaralanmalarına karşı sürücü ve ön yolcu için uygun şekilde takılmış cmniyet kemerlerinin sağladığı korumaya ck bir koruma sağlayacak şekilde tasarlanır.

SRS perde hava yastıkları belirli orta derecede ve şiddetli olarak yandan gelen çarpmalar sonucu kafadan yaralanmalara karşı sürücü, ön yolcu ve arka yan yolcular için uygun şekilde takılmış emniyet kemelerinin sağladığı korumaya ek bir koruma sağlayacak şekilde tasarlanır.

SRS emniyet kemerlerinin yerini TUTMAZ; bütün çarpışma veya kazalarda maksimum

koruma için araçtaki sürücü ve yolcuların HER ZAMAN emniyet kemerlerini takmaları gerekir.

Yardımei güvenlik sistemi nasıl çalışır

1204073011785

SRS'de şu parçalar vardır:

1- Perde hava yastığı modülleri
2- Ön yolcu hava yastığı devre dışı gösterge lambası
3- Hava yastığı modülü (Sürücü)
4- Hava yastığı modülü (Yolcu)
5- Yan hava yastığı modülleri
6- On yolcu hava yastığı açma-kapama düğmesi

Hava yastıkları, sadece kontak kilidi ve çalışma modunun aşağıda belirtilen konumlarda olması durumunda çalışır.

[Anahtarsız çalışma sistemi olan araçlar hariç]

Kontak kilidi "ON" veya "START" konumundaysa.

[Anahtarsız calıstırma sistemi olan araçlar] Çalışma modu ON konumundaysa.

Hava yastukları şişerken ani, yüksek bir ses meydana gelir ve biraz duman ve toz ortaya çıkar, bu durum sağlık açısından zararlı değildir ve araçta bir yangın olduğunu göstermez. Solunum yollarında rahatsızlığı bulunanlar şişmenin sağlanması Indiana kullamlan kimyasal maddelerden geçici olarak rahatsız olabilirler; camları açmanız güvenli ise hava yastığı östikten sonra camları açım.

Hava yastıkları şiştikten sonra büyük bir hızla iner, bu nedenle görüş alanınızı kapatma tehlikesi azdır.

CAUTION

- Hava yastıkları son derece hızlı şişer. Belirli durumlarda şişen hava yastığına temas edilmesi tahriş, hafif kesikler, zedelenme ve benzeri şekilde sonuçlanabilir.

Koltuklar ve emniyet kemerleri 4-17

Yardımcı güvenlik sistemi (SRS)-hava yastığı

WARNING

- KOLTUKTA DÜZGÜN BİR ŞEKİLDE OTURULMASI ÇOK ÖNEMLİDİR. Hava yastığı şlerken direkslyona veya gösterge paneline çok yakın olan yolcu veya sürücü ölebilir veya ciddi şekilde yaralanabilir.

Hava yastığı büyük bir kuvvetle ve çok hızlı şişer.

Sürücü veya ön yolu düzgün oturmuyorsa ve emniyet kemeri takmuyorsa, hava yastıkları sizi gerektiği gibi korumayabllir ve şistliği zaman ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilir.

• Başımızı veya gögsünüzü direksiyona ya da gösterge paneline yakın bir şekilde tutarak koltuğun ön kısmına oturmayın. Ayağımızı veya bacağımızı gösterge paneline dayamayın.
• Tüm bebekleri ve küçük çocukları arka koltuğa ve uygun çocuk koltuğu kullanarak güvenli bir şekilde oturtun. Bebekler ve çocuklar için arka koltuk en güvenli yerdir.

- Bebekler ve küçük çocuklar konstıllık gösterge panosunun yanında, ayakta veya kollarımızda yeva kucağıncızda olmamalıdır. Hava yastığının şişmesi dahl çarpışma sırasında çocuklar cüddi bir şekilde yaralanabilir veya ölebilir. Çocuklar düzgün bir şekilde arka koltuktva uygun bir çocuk koltuğuna otürulmalıdır. Bu kullanma kılavuzunun "Çocuk koltuğu" konusuna bakın.

- Daha büyük çocuklar gereksiyorsa özel bir koltukla arka koltukta oturmah ve emniyet kemeri düzgün bir şekilde bağlanmalıdır.

Ön yolcu hava yastığı olan araçlarda çocuk koltuğunun takılması için dikkat edilmesi gerekenler

Burada gösterilen etikel ön yolcu için hava yastığı olan araçlara yapıştırılmaktadır.

4-18 Koltuklar ve emniyet kemerleri

4

ED040801888

Önündeki hava yastığı AKTİF olan bir koltuğa, KESİNLİKLE arkaya doğru bakan blir çocuk koltuğu yerleştirmeyln. Aksi takdirde çocuk ÖLÜMCÜL veya AĞIR YARALANABİLİR.

Ön yolcu airbag ON-OFF (açma-kapama) düğmesi şekilde gösterildiği gibi konumlandırılmıştır.

Ön yolcu hava yastığı devre dışı gösterge lambası

700411900108

Ön yolcu airbag devre dışı gösterge lambası şekilde gösterildiği gibi konumlandırılmıştır.

Ön yolcu hava yastığı AÇMA-KAPAMA düğmesi

102410202369

Ön yolcu hava yastığı açma-kapama düğmesi, ön yolcu hava yastığını devreden çıkarmak için kullanılabilir. Ön yolcu koltuğundan başka bir yere takilamayan, arkaya bakan bir çocuk koltuğuna sahibseniz, çocuk koltuğunu kullanmadan önce ön yolcu hava yastığını mutlaka DEVRE DIŞİ BIRAKIN. ("Hava yastığının devreden çıkarılması" konusuna bakın, suyfa4-19.)

Yardımcı güvenlik sistemi (SRS)-hava yastığı

Normal olarak kontak kilidi "ON" konumuna çevrildiğinde veya çalışma modu ON konumuna getirildiğinde, gösterge lambası yanar ve birkaç saniye soura söner.

Ön yolcu hava yastığı AÇMA-KAPAMA düğmesi OFF (KAPALI) konumuna getirildiğinde, ön yolcu hava yastığının devre dışı olduğunu göstermek için gösterge lambası yanmaya devam eder.

Ön yolcu hava yastığı AÇMA-KAPAMA düğmesi ON (AÇIK) konumuna getirildiğinde, ön yolcu hava yastığının devrede olduğunu göstermek için kontrol lambası söner.

WARNING

- Uyarı lambasının görülmesni imkansız kılan herhangi bir aksesuar monte etmeyin ve uyarı lambasını yapılan etikede kapamayan. Ön yolcu hava yastığı sisteminin durumunu anlamuniz imkansız hale gelir.

Hava yastığını devreden çıkarma

L00410201596

WARNING

- Ciddi veya ölümcül yaralanma tehlikesinl azaltmak için: - On yolcu hava yastığı AÇMA-KAPAMA sviçini kullanmadan önce dalma kontak küldini çekin. Bunun yapılmaması hava yastığının çalışmasını olumsuz etkileyebilir.

Koltuklar ve emniyet kemerleri 4-19

Yardımcı güvenlik sistemi (SRS)-hava yastığı

WARNING

Ön yolcu hava yastığı açma-kapamı düğmesini kullanmak için kontak kilidini "ON" konumundan "LOCK" konumuna çevirdikten sonra en az 60 sanıye bekleyin.
SRS hava yastığı sistemi, hava yastığını sişirmek için gerekli gerilimi muhafaza edecek şekilde tasarlanmıştır.
- On yoleu hava yastığı açma-kapama düğmesini kullandaktan sonra daima anahtarı çekin. Aksi takdirde, hava yastığı açma-kapama düğmesi uygun olmayan bir konumda kalabilir.
- Ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu takılması haricinde, ön yolcu hava yastığı açma-kapama düğmesini OFF konumuna getirmeyin.
- Ön yolcu hava yastığı AÇMA-KAPAMA düğmesi OFF (KAPALI) konumuna çevrildiğinde gösterge lambası yanımıyorsa, ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu monte etmeyin. Sistemi bir TEMSA yetkili servisinde kontrol ettirmenizi öneririz.
- Ön yolcu hava yastığı AÇMA-KAPAMA düğmesi ON (AÇIK) konumuna çevrildiğinde uyarı lambası yanmaya devam ediyorsa ön yolcu koltuğunda hiç kımsenin oturmasına izin vermeyin. Sistemi bir TEMSA yetkili servisinde kontrol ettirmenizl önerirlız.

Hava yastığını devreden çıkarmak için şu adımları izleyin:

4-20 Koltuklar ve emniyet kemerleri

1. Anahtarsız çalışma sistemi bulunan araçlarda, acil durum anahtarını anahtarsız çalıştırma anahtarından çıkarın. "Acil durum anahtarı" konusuna bakın, sayfa 3-8.
2. Anahtarı ön yolcu hava yastığı açmakapama düğmesine takın ve "OFF" konumuna çevirin.
3. Anahtarı, ön yolcu hava yastığı ON-OFF (AÇMA-KAPAMA) svicinden çıkarın.
4. Kontak kilidini "ON" konumuna veya çalışma modunu ON konumuna gelirin. Ön yolcu hava yastığı devre dışı gösterge lambası yanmaya devam eder.

Sürücü ve ön yolcu hava yastığı sistemi

E00407408164

Sürücü hava yastığı, direksiyonun ortasındaki kapağın altında yer alır. Ön yolcu hava yastığı, gösterge panelinin içinde torpedo gözünün üstünde bulunur.
Ön yolcu koltuğunda yolcu bulunmuyor olsa dahi, sürücü hava yastığı ile birlikte ön yolcu hava yastığı da açılır.

Ön yolcu hava yastığı artık devre dışı bırakılmıştır ve tekrar aktif hale getirilinceye kadar şişmeyecektir.

Ön hava yastıklarının açılması

D031250349

Ön hava yastıkları aşağıdaki durumlarda ŞİŞECEK ŞEKİLDE TASARLANMIŞTIR.....

Ön hava yastıkları araç orta ve yüksek şiddetteki önden darbelere maruz kaldığında şişecek şekilde tasarlanır. Örnek durumlar çizimde gösterilmekledir.

1- Yaklaşık 25 km/h veya daha yüksek bir hızla sert bir duvara önden çarpma
2- Oklar arasında gösterilen taralı alanda orta ve yüksek şiddetteki önden çarpma

Ön hava yastıkları çarpma şiddeti hareket elmeyen veya deforme olmayan sert bir duvara önden çarpma yaklaşık 25 km/h ile kiyaslanabilen sınırin üzerindeki darbelerde sişecek şekilde tasarlanır. Darbenin şiddeti yukanda verilen sınırin altında ise ön hava yaustıkları sişmeyebilir. Ancak araç deforme olarak veya harcket ederck (örneğin, başka bir hareket etmeyen araca, direğe veya korkuluğa) çarışma enerjisini emen bir cisim ile çarışlığında bu hız sınırı oldukça yüksek olacaktır.

Önden çarpmalar konumunuzu kolayca bozabileceğinden, emniyet kemerlerinizin uygun bir şekilde bağlanması her zaman önemlidir. Emniyet kemeriniz hava yastığı şişmeye başladığil ilk anda sizi direksiyondan ve gösterge panelinden yeterince uzakta tutmaya yardımcı olacaktır. Hava yastığının şişmesinin ilk kademesi en güçlü olanıdır ve ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilir. Bununla birlikte aracınızdaki emniyet kemerleri çarpma sırasında en önemli koruma aracınızdır. SRS hava yastıkları ek koruma sağlamak amacıyla tasarlanır. Bu nedenle sizin ve diğer yolcuların güvenliği için emniyet kemerlerini her zaman uygun şekilde bağladığı rozdan emin olun.

Ön hava yastıkları aşağıdaki durumlarda ŞİŞMEYEBİLİR.....

Bazı önden çarpışmalarda aracın gövde yapısı yolcuları korumak için darbcyi emcecek

Yardımcı güvenlik sistemi (SRS)-hava yastığı

şekilde tasarlanır. (Darbcyi emdiği için araç gövdesinin ön kısmı önemli ölçüde deforme olabilir.) Böyle durumlarda ön hava yastıkları aracın gövdesindeki deformasyona ve hasara bakılmaksızın şişmeyebilir.

Bazı örnek durumlar şekilde gösterilmektedir.

1- Direk, ağaç veya diğer dar cisimlere çarpma
2- Kamyon kasasının arkasının altına giren araç
3- Önden yan darbeler

Önden çarpışmaların tüm tiplerinde ön hava yastıkları araç içindekileri korumadığından emniyet kemerlerinizi her zaman doğru bir şekilde taktığımızdan emin olun.

Koltuklar ve emniyet kemerleri 4-21

Yardımcı güvenlik sistemi (SRS)-hava yastığı

Ön hava yastıkları aşağıdaki durumlarda ŞİŞECEK ŞEKİLDE TASARLANMAMIŞTIR.....

Ön hava yastıkları içindekilere koruma sağlayamadığı durumlarda şişmeyecek şekilde tasarlanmıştır. Bu gibi durumlar şekilde gösterilmektedir.

1- Arkadan çarpışmalar
2- Yandan çarpışmalar
3- Araç yan tarafi veya tavamı üzerinde yuvarlanır
1- Arkadan çarpışmalar
2- Yandan çarpışmalar
3- Araç yan tarafi veya tavamı üzerinde yuvarlanır

Ön hava yastıkları her tür çarpmada araç içindekileri korumadığından emniyet kemerlerinizi her zaman doğru bir şekilde taktığınızdan cmin olun.

4-22 Koltuklar ve emniyet kemerleri

Ön hava yastıkları aşağıdaki durumlarda ŞİŞEBİLİR.....

Aracın alt tarafı orta derecede veya şiddetli bir darbeye maruz kalırsa (yürüyen aksamda hasar) ön hava yastıkları şişcbilir. Bazı örnek durumlar şekilde gösterilmektedir.

1- Yüksek bir refüje/adaya veya bordüre çarpma
2- Aracın derin bir çukura/deliğe düşmesi
3- Aracın dik bir yokuştan aşağı inerken yere çarpması

Şekilde gösterildiği gibi sizi kolayca bulunduğunuz konumdan dışarı çıkarabilceck beklenmedik belirli tipteki darbelerin olması halinde ön hava yastıkları şişebileceğinden, emniyet kemerlerinizi her zaman düzgün bir şekilde takmanız önemlidir. Emniyet kemeriniz hava yastığı şişmeye başladılığı ilk

anda sizi direksiyondan ve gösterge panelinden yelerince uzakta tulmaya yardımei olacaktır. Hava yastığının şişmesinin ilk kademesi en güçlösüdür ve bu kademede hava yastığı ile temas etmeniz halinde ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilir.

WARNING

- Direkslyon silmidi kapağına aksesnar, bant vs. gibi maddeler takmayın. Hava yaştığı şiserse blir yolcuya çarparak yaralayabilir. - Torpido gözünün üzerindeklısmia blir şey koymayın veya yapıştırmayın. Hava yaştığı şiserse yolculardan birine çarpabilir ve yaralayabilir.

Ön hava yastıkları her tür çarpmada araç içindekileri korumadığından emniyet kemerlerinizi her zaman doğru bir şekilde taktığınızdan cmin olun.

4-22 Koltuklar ve emniyet kemerleri

Yardımcı güvenlik sistemi (SRS)-hava yastığı

WARNING

• On cama veya önüne aksesnar koymayın. Bu nesneler hava yastığının shelvesini engelleyebilir veya hava yastıkları şişerken bir yoleuya çarpar ve yaralayabilir.
• Hava yastıkları ile sürücü veya ön yoleu arasına paket, evcil hayvan veya herhangi bir nesne koymayın. Bu hava yastığının performansını etkileyebilir veya hava yastığı şlşerken yaralanmaya neden olabilir.
• Hava yastığının şlşmesinden hemen sonra çeşitli hava yastığı sistemi parçaları sıcak olabilir. Bunlara dokunmayın; yanabilirsınız.
• Hava yastığı sistemi blir kez çalışacak şekilde tasarlanır. Hava yastıkları blir kez şişince, tekrar çalışmaz. Bunların derhal değiştirilmeleri gerekir ve tüm hava yastığı sisteminizin TEMSA yetkili servisi tarafından gözden geçirilmesini öneririz.

Yan hava yastığı sistemi

BID=0760063

Yan hava yastıkları (A) sürücü ve ön yoleu koltuk sırtlıklarındadır.

Yan hava yastığı ön koltukta bir yolcu olmasa dahi, sadece araca yandan bir darbe gelmesi halinde şişcek şekilde tasarlanmıştır.

Burada gösterilen etiket, yan hava yastığı olan koltuk sırlığında bulunur.

Perde hava yastığı sistemi

120405101716

Perde hava yastıkları ön direklerin ve yan tavan rayının içinde bulunur. Perde hava yastığı ön koltukta veya arka koltukta bir yolcu olmasa bile, sadece araca yandan bir

darbe gelmesi halinde şişceck şekilde tasarlanmıştır.

Yan hava yastıklarının ve perde hava yastıklarının açılması

0040730252b

Yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları aşağıdaki durumlarda ŞİŞECEK ŞEKİLDE TASARLANMIŞTIR...

Yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları, yoleu bölmesinin ortasma orta şiddette veya kuvvelli bir yan darbe geldiğinde şişecek şekilde tasarlanmıştır.

Örnek durum, şekilde gösterilmektedir.

Koltuklar ve emniyet kemerleri 4-23

Yardımcı güvenlik sistemi (SRS)-hava yastığı

Aracımızdaki emniyet kemerleri çarpma sırasında en önemli koruma aracımızdır. SRS yan hava yastukları ve perde hava yastukları ck koruma sağlamak amacıyla tasarlanır. Bu nedenle sizin ve diğer yolcuların güvenliği için emniyet kemerlerini her zaman uygun şekilde bağladığımızdan emin olun.

Yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları aşağıdaki durumlarda ŞİŞMEYEBİLİR...

Bazı yandan çarpışmalarda aracı gövde yapısı yolcuları korumak için darbeyi emecek şekilde tasarlanır. (Darbeyi emdiği için araç gövdesinin yan kısmı önemli ölçüde deforme olabilir.) Böyle durumlarda yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları aracı gövdesindeki deformasyon ve hasar ne olursa

4-24 Koltuklar ve emniyet kemerleri

olsun şişmeyebilir. Bazı örnek durumlar şekilde gösterilmektedir.

1- Yolcu bölümünden uzaktaki bir alanda yan çarpışmalar
2- Motosiklet veya benzeri küçük bir araç, araca yandan çarpar.
3- Direk, ağaç veya diğer dar cisme çarpma

4- Yandan darbeler

5- Araç yan tarafi veya tavamı üzerinde yuvarlanır

Yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları, yandan çarpışmaların tüm tiplerinde araç içindekileri korumadığından emniyet kemerlerinizi her zaman gerektiği şekilde bağlayın.

Yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları aşağıdaki durumlarda ŞİŞECEK ŞEKİLDE TASARLANMAMIŞTIR...

Yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları, araçtakilere bir koruma sağlayamayacağı durumlarda şişecek şekilde tasarlanmamıştır. Örnek durumlar şekilde gösterilmektedir.

1- Önden çarpışmalar
2- Arkadan çarpışmalar

Yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları, çarpışmaların tüm tiplerinde araç içindekileri korumadığından emniyet kemerlerinizi her zaman gerektiği şekilde bağlayın.

WARNING

• Yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları, belli yandan darbelerde sürücü ve ön yolcu hava yastığının sağladığı korumayı artırmak için tasarlanmıştır. Emniyet kemerleri düzgün bir şekilde bağlanmah ve sürücü ve yolcu arkaya doğru lylece yaşlanmış olarak ve pencere veya kapiya doğru eğilmeden dık bir şekilde oturmalıdır.
• Yan hava yastığı ve perde hava yastığı büyük bir kuvvetle açılır. Sürücü ve ön yolcunun şSEN bir yan hava yastığından dolayı ciddi veya hatta ölümcül yaralanına riskini azaltmak için kollarını camdan çıkarmamaları ve kapıya yaslanmamaları gereklir.

• Şişen bir yan hava yastığından yaralanma riskini azaltmak için arka koltukta oturanların ön koltuk sırthklarını tutmasına izin vermeyin. Çocuklara özel litına gösterfilmell
• Her ikl ön koltuğun koltuk sırtıklarının yakamına veya önüne bir nesne koymayın. Yan hava yastığının uygun bir şekilde şişmesini engelleyebilir ve ayrıca yan hava yastığının şişmesi lle serbest bir şekilde fırlayarak yaralanmaya neden olabilir.
• Her ikl ön koltuğun sırlığıma çıkartma, etiket veya diğer aksesuarları koymayın. Bunlar yan hava yastığının uygun bir şekilde şişmesini engelleyebilir.
• Yan hava yastığı olan koltukların ??zerine koltuk örtüsü koymayın.
  Yan hava yastığı bulunan koltukların kumaşlarını değiştirmeyin. Bunlar yan hava yastığının uygun bir şekilde şişmesini engelleyebilir.
• Perde hava yastıklarının (B) açıldığı ön cam, yan kapı camı, ön ve arka direkler ve tavanda yanlardaki tutamaklar gibi yerlere bir mikrofon (A) veya başka bir cihaz veya nesne takmayın. Perde hava yastığı açıldığında mikrofon veya başka cihaz veya nesne büyük blir kuvvetle savrulabilir veya perde hava yastığı gerektiği şekilde açılamayabılır.

WARNING

• Ön yoleu koltuğuna asla arkaya doğru dönük çocuk koltuğu yerleştirmeyin. Öne bakan blir çocuk koltuğu mümkünse arka koltukta kullamilmalıdır. Öne bakan blir çocuk koltugunun ön yoleu koltuğunda kullanılması gerekiyorsa, koltuğu en geri konuma ayarlayın ve çocuğun çocuk koltuğunda ve kapıdan uzak kalmasını sağlamaya dikkat edin.
• Çocuk bir çocuk kółguğunda otursa bilc, çocuğun kapıya doğru,)e çilmesine veya yaklaşmasına izın vermeyln. Çocuğun başı da, yan hava yastığının ve perde hava yastığının bulunduğu yerin yakımında olmamalı veya buraya yaslanmamahidir. Yan hava yastığı ve perde hava yastığı s Transitinde tehlikelidir. Bu talimatların hepšine uymamak çocuğun ciddi veya ülümcıtil bir şekilde yaralanmasına neden olabilir.

Koltuklar ve emniyet kemerleri 4-25

Yardımcı güvenlik sistemi (SRS)-hava yastığı

WARNING

- Yan hava yastığı ve perde hava yastığı sistemi üzerinde ve çevresindeki işlerin TEMSA yetkili servisi tarafından yapılmasını öneririz.

SRS uyarı lambası

Gösterge paneli üzerinde yardımcı güvenlik sistemi ("SRS") uyarı lambası vardır. Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumuna her getirildiğinde sistem kendi kendini kontrol eder. SRS uyarı lambası birkaç saniye için yanar ve daha sonra söner. Bu normaldir ve sistem düzgün bir şekilde çalışıyor anlamına gclir.

Bir veya daha fazla SRS parçasında problem varsa, uyarı lambası yanacak ve öyle kalacaktır.

4-26 Koltuklar ve emniyet kemerleri

SRS uyarı lambası, SRS ve emniyet kemeri gergi sistemi tarafından ortaklaşa kullanılır.

WARNING

• Eğer aşağıdaki durumlardan biri gerçekleştirse, SRS hava yastıkları ve/veya emniyet kemerli ön gergileri ile ilgili bir sorun oluşabilir ve bir çarpışma amında düzgün çalışmayabilir veya çarpışma olmadan aktif hale gelebilirler.
• Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumundayken bile SRS uyarı lambası yanmaz veya yanık kalır.
  • SRS uyarı lambası sürtiş sırasında yanarsa.
  SRS hava yastukları ve emniyet kemerli ön gergileri belli tip çarpışmalarda ciddledı yaralanma ve ölüm riskini azaltmaya yardımcı olmaları için tasarlanmışlardır. Yukarıdaki durumlardan biri oluşursa, derhal aracı TEMSA yetkili servisinde kontrol ettirin.

SRS bakımı

0410791625

WARNING

● SRS üzerinde veya SRS parçalarında bakım işlemlerinin TEMSA yetkili servisine yaptırılmasını öneririz. SRS parçaları veya kabloları ile ilgili uygun olmayan işler hava yastıklarının istenmeden şişmesi ile sonuçlanabilir veya SRS'uln devre dışı kalmasına neden olabilir, her iki durumda da ciddi yaralanmalar ortaya çıkabilir.
- Direksiyonu, emniyet kemeri geri alma mekanizmasını veya diğer SRS parçalarını değiştirmeyin. Örneğin, direksiyonun değiştirilmesi veya ön tampon veya aracın karoseri üzerindekl değişiklikler SRS'nin çalışmasını olumsuz bir şekilde etkileyebilir ve olası yaralanmaları neden olabilir.
- Aracımızda bir hasar oluşursa, SRS'nin düzgün bir şekilde çalıştığından emin olmak için kontrol ettirmenizi önceriz.
- Ön koltuklar, orta direk ve orta konsol üzerinde değişiklik yapmayın.
Bu SRS sisteminin çalışmasını olumsuz yönde etkileyerek olası yaralanmalara neden olabilir.
- Hava yastığının bulunduğu kısımda çizlik, çatlak veya hasar görülyorsanız, SRS sistemni TEMSA yetkilli servisine kontrol ettirmeniz gereklidir.

4

1- Devir göstergesi
Devir göstergesi motor devrini gösterir (d/dk). Devir göstergesi, aracı daha ekonomik bir şekilde kullanmanızı yardüncü olabilir ve sizi aşırı motor devirleri konusunda uyarır (Kırmızı bölge).
2- Sürücü bilgilendirme ekramı → S. 5-2
3- Hız göstergesi
4- Sürücü bilgilendirme ekranı düğmesi

Sürücü bilgilendirme ekranı
Ayarlama işlemlerinden önce aracı mutlaka güvenli bir yere park edin.
Sürücü bilgilendirme ekranında aşağıdaki bilgiler yer alır: kilometre saati, günlük kilometre saati, gösterge aydınlatma kontrolü, servis hatırlatma, kalan yakıt, sürüş menzili ve ortalama yakıt tüketimi, vb.

1- Bilgi göstergesi → S.5-3
2- Kalan yakıt göstergesi → S.5-5
3- Vites kolu konumu göstergesi * → S.6-19
4- Vites kolu' → S.6-17

NOT

- Kontak anahtarı veya çalışma modu OFF konumundayken vites kolu konum göstergesi, vites kolu göstergesi, ve kalan yakıt göstergesi görüntülenmez.

⚠️ DİKKAT

- Yolculuk sırasında devir göstergesini gözleyerek ibrenin kırmızı bölgeye girmemesine dikkat edin (aşırı motor devri).

5-2 Göstergeler ve kumandalar

graph TD
    A["1: Kilometre sayacı → S.5-4"] --> B["2: Mesafe sayacı → S.5-4"]
    B --> C["3: Mesafe sayacı → S.5-4"]
    C --> D["4: Mesafe sayacı → S.5-4"]
    D --> E["5: Mesafe sayacı → S.5-4"]
    E --> F["6: Mesafe sayacı → S.5-4"]
    F --> G["7: Servis hatırlatma (mesafe) → S.5-6"]
    G --> H["8: Servis hatırlatma (ay) → S.5-6"]
    H --> I["9: Lastik basıncı izleme sistemi ekranı → S.6-33, S.6-33"]
    I --> J["Sürücü bilgilendirme ekramı"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style J fill:#ccf,stroke:#333

Sürücü bilgilendirme ekramı

Kilometre sayacı

Kilometre sayacı, aracın kat ettiği toplam mesafeyi gösterir.

5

Mesafe sayaci

Mesafe sayacı, iki nokta arasında kat edilen mesafeyi gösterir.

A ve B mesafe sayaçlarının kullanımına örnek

A mesafe sayacını kullanarak güncel olarak evden itibaren iki mesafeyi ve B mesafe sayacını kullanarak belirli iki nokta arasında kat edilen mesafeyi ölçmek mümkündür.

Mesafe sayacının sıfirlanması

Ekranı sıfırlamak için sürücü bilgilendirme düğmesini 1 saniye veya daha fazla süreyle basılı tutun. Sadece görüntülenen değer sıfırlanır.

Ömek

Mesafe sayacı Agörüntüleniyorsa, sadece mesafe sayacı A sıfırlanır.

5-4 Göstergeler ve kumandalar

NOT

- Akü bağlantısı kesildiğinde, mesafe sayı A ve Bıflızası silinir ve gösterge "0" değerine döner.

Gösterge aydınlatma kontrolü

Sürücü bilgilendirme ekramı düğmesine her basışla bir ses duyulur ve göstergenin parlaklığı değişir.

1- Parlaklık seviycsi
2- Sürücü bilgilendirme ekramı düğmesi

NOT

• Park lambaları yanarken 8, yanmazken 8 farklı parlaklığa ayarlayabilirsiniz. Parlaklık seviyesini iki kademe düşürdüğünüzde, parlaklık seviyesi göstergesi bir kademe azalır.
• Göstergelerin parlaklık seviyesi, kontak kilidi "LOCK" konumuna veya çalışma modu OFF konumuna getirildiğinde kaydedilir.
• Düğmeyc bastıktan sonra yaklaşık 1 saniyeden fazla basılı tutulursa, parlakkık otomatik olarak farklı seviyelerde değişir ve düzme bırakılınca durur. İstenilen parlakkık seviyesini seçin.
• Araçta otomatik far sistemi bulunuyorsa ve aracın far düğmesi "OFF" konumunda değilse, gösterge parlakhını dışarıdaki ışık seviyesine göre otomatik olarak ayarlanır.

Sürüş aralığı göstergesi

Bu ekran, yaklaşık sürüş menzilini gösterir (kilometre veya mil olarak aracı kullanabileceği niz mesafe). Sürüş menzili yaklaşık 50 km'nin (30 mil) altuna düşerse. "--" gösterilir.

110520014

Sürücü bilgilendirme ekranı

NOT

• Sürüş menzili yakıt tüketimi verilerine bağlı olarak belirlenir. Bu sürüş koşullarına ve sürücü alışkanlıklarına bağlı olarak değişebilir. Gösterilen mesafeye kaba bir tahmin gözüyle bakın.
• Yakıt ekleyince sürüş menzilinin ekramı güncelleştirilir. Ancak sadece az miktarda yakıt eklerseniz gerçek değer gösterilemez. Mümkünse depoyu tam olarak doldurun.
• Bazen gösterilen sürüş menzili değeri, aracı çok dik bir rampaya park ederseniz değişebilir. Bu depodaki yakıtın hareketinden kaynaklanır ve bir arıza göstermez.
• Bu ekran ayarı istenilen birime göre değiştirilebilir (km veya mil). "Fonksiyon ayarlarının değiştirilmesi" konusuna bakın, sayfa 5-7.

Ortalama yakıt tüketimi ekranı

L05312010

Bu ekran, son sıfirlamadan o ana kadar geçen zaman içerisindeki ortalama yakıt tüketimini gösterir.

Ortalama yakıt tüketimi ekramı ile ilgili mod koşulları "Otomatik sıfırlama" ve "Manuel sıfırlama" arasında değiştirilebilir.

Ortalama yakıt tüketimi ekramının ayarlarının nasıl değiştirileceği hakkında bilgi için,

"Fonksiyon ayarlarının değiştirilmesi" konusuna bakın; sayla 5-7.

NOT

• Ortalama yakıt tüketimi ekranı, otomatik sıfırlama modu ve manuel sıfırlama modu için ayrı olarak sıfırlanabilir.
• Ortalama yakıt tüketimi ölçülemediği zaman "---" gösterilir.
• Başlangıç (varsayılan) ayarı "Otomatik sıfırlama modudur".
• Ortalama yakıt tüketimi sürüş koşullarna (yol koşulları, aracı nasıl kullandığınır, vb.) bağlıdır. Gösterilen yakıt tüketimi gerek yakıt tüketiminden farklı olabilir. Gösterilen yakıt tüketimine kaba bir tahmin gözüyle bakın.
• Akü bağlantısı sökülürse, ortalama yakıt tüketimi manuel sıfırlama modu veya
• Bu ekran ayarı istenilen birime göre değiştirilebilir (km/L, L/100 km, mpg). "Fonksiyon ayarlarının değiştirilmesi" konusuna bakın, sayfa 5-7.

Kalan yakıt gösterge ekranı

Kontak kilidi veya çalışma modu ON konumundayken, yakıt göstergesi yakıt deposunda kalan yakıt seviyesini gösterir.

1- Dolu 0- Boş

NOT

• Depoya yakıt eklenmesinden sonra ekranın doğru değeri göstermesi birkaç saniye alabilir.
• Kontak kilidi veya çalışma modu ON konumundayken yakıt eklenirse, yakıt göstergesi yakıt seviyesini hatalı gösterebilir.
• Depo kapağı işareti (A), yakıt deposu kapağının aracıin sol tarafından olduğunu belirtir.

Kalan yakıt miktarı uyarı göstergesi

Kontak kilidi "ON" konumunda veya çalışma modu ON konumundayken kalan yakıt seviyesi yaklaşık 6,5 litre veya daha az ise, yakıt

Göstergeler ve kumandalar 5-5

Sürücü bilgilendirme ekramı

göstergesinin son segmenti yamp söner. Kalan yakıt 4 litre veya daha az ise (segment gösterilmez) "☐" ve çubuk grafiği yamp söner.

gösterir. Bakım zamanı geldiğinde "---" ifadesi görüntülenir.

Anahtar işareti, periyodik bakım zamanının geldiğini gösterir.

⚠️ DİKKAT

- Yakıtın bitmesi katalitik konvertere zarar verebileceğinden, yakıt seviyesi çok düşükken aracı kullanmayın.

NOT

- Rampalarda veya virajlarda yakıten depodaki hareketi nedeniyle yakıt miktarı hatalı gösterilebilir.

Servis hatırlaticısı

TEMSA tarafından önerilen bir sonraki periyodik bakıma kalan yaklaşık süreyi

5-6 Göstergeler ve kumandalar

NOT

- Aracun teknik özelliklerine bağlı olarak, bir sonraki periyodik bakım süresi, MITSUBISHI MOTORS tarafından önerilen süreden farklıuk gösterebilir. Ayrıca, bir sonraki periyodik bakım zamam için gösterge ayarları değiştirelilebilir. Gösterge ayarlarını değiştirmek için, TEMSA yetkili servisinc uşrayabilisiniz. Ayrıntılar için lütfen bir TEMSA yetkili servisi ile bağlantı kurun.

graph LR
    A["1 n, p"] --> B["2 ... P"]
    B --> C["3 ... P"]
    D["1 x, p"] --> E["2 ... P"]
    E --> F["3 ... P"]

1. Bir sonraki periyodik bakıma kadar olan zamam gösterir.

NOT

- Mesafeler 100 km'lik birimler halinde gösterilir. Zaman aylık birimler halinde gösterilir:

1. Bu, size periyodik bakım zamanının yaklaştığını haber verir. Lütfen bir TEMSA yetkili servisine başvurun.

2. Aracınız bir TEMSA yetkili servisinde kontrol edildikten sonra, bir sonraki periyodik bakıma kadar olan zamanı göslerir.

Sifirlamak için

Kontak kilidi veya çalışma modu OFF konumundayken "---" ekranı sıfırlanabilir.

1. Sürücü bilgilendirme ekranı düğmesine birkaç kez hafifçe basıldığında, bilgi ekram servis hatırlatical ekranma döner.

graph TD
    A["输入数据"] --> B["处理模块"]
    B --> C["输出结果"]
    C --> D["反馈回路"]
    D --> E["系统控制"]

1. Anahtar işaretinin yanıp sönmesini sağlamak için sürücü bilgilendirme ekram düğmesini en az 1 saniye basılı tutun. (10 saniye süre boyunca yanıp sönen uyarıyla ilgili hiçbir işlem yapılmazsa, ekran ilk haline döner.)

2. Ekramı “---” ibaresinden “C.I.FAR” ibaresine çevirmek için simge yanıp sönerken sürücü bilgilendirme ekramı düğmesine halifçe basın. Bundan sonra, bir sonraki periyodik bakıma kadar olan zaman gösterilir.

graph TD
    A["Input Data"] --> B["εLEA"]
    B --> C["ρSCE"]
    C --> D["Output"]

⚠️DIKKAT

- Müşteri, periyodik bakının yaptırılmasından sorumludur. Kazaların ve anzaların önlenmesi için kontrollerin ve bakımların yapılması gerekir.

NOT

- Koutak kilidi veya çalışma modu ON konumundayken "---" ekram sıfırlanamaz. - Belirli bir mesafe ve belirli bir zaman periyodundan sonra "---" gösterilince, ekran sıfırlanır ve bir sonraki periyodik bakıma kadar olan zaman gösterilir.

Sürücü bilgilendirme ekramı

NOT

- Ekramı yanlışlıkla sıfırlarsanız bir TEMSA yetkili servisine başvurun.

Fonksiyon ayarlarının değiştirilmesi

Kontak kilidi veya çalışma modu ON konumundayken ortalama yakıt tüketimi sıfırlama modu, yakıt tüketimi birimi ve sıcaklık birimi ayarları istenildiği gibi değiştirilcbilir.

⚠️DIKKAT

- Sürücü, araç hareket halindeyken ekramı ayarlamamalıdır. - Sistemi kullanırken aracı güvenli bir yerde durdurun.

Ortalama yakıt tüketimi için sıfırlama modunun değiştirilmesi

E03522S02013

Ortalama yakıt tüketimi ekramı ile ilgili mod koşulları "Otomatik sıfırlama" ve "Manuel sıfırlama" arasında değiştirilebilir.

Göstergeler ve kumandalar 5-7

Sürücü bilgilendirme ekramı

1. Sürücü bilgilendirme ekranı düğmesine birkaç kez hafifçe basıldığında, bilgi ekranı sürüş menzili ekranına döner.
   "Bilgi ekrani" konusuna bakın, sayfa 5-3.
2. Sürücü bilgilendirme ekranı düğmesini sürüş menzili görüntüleniyorken en az 1 saniye basılı tuttuğunuzda, ortalama yakıt tüketimi sıfırlama moduna geçilir.
   (A: Otomatik sıfirlama modu, B: Manuel sıfirlama modu)

Manuel sfirlama modu

- Ortalama yakıt tüketimi gösterilirken, sürücü bilgilendirme ekranı düğmesini basılı tutarsanız, gösterilmekte olan ortalama yakıt tüketimi sıfırlanır.

• Aşağıdaki işlem gerçekleştirildiğinde, mod ayarı otomatik olarak manuelden otomatiğe geçer.
  [Anahtarsız çalışma sistemi olan araçlar hariç]
  Kontak kilidini "ACC" konumundan veya "LOCK" konumundan "ON" konumuna getirin.
  [Anahtarsız çalışma sistemi bulunan araçlar için]
  Çalışma modunu ACC veya OFF konumundan ON konumuna getirin.

Auto moduna otomatik olarak geçilir. Manuel moda ayarlanırsa, veriler son sıfırlamadan itibaren görüntülenir.

Otomatik sıfirlama modu

- Ortalama yakıt tüketimi gösterilirken, sürücü bilgilendirme ekranı düğmesini basılı tutarsanız, gösterilmekte olan ortalama yakıt tüketimi sıfırlanır.

• Kontak düğmesi veya çalışma modu aşağıdaki durumlardayken, ortalama yakıt tüketimi ekramı otomatik olarak sıfırlanır.
  [Anahtarsız calıstırma sistemi olan araçlar hariç]
  Kontak kilidi 4 saat ya da daha uzun süre "ACC" veya "LOCK" konumundayken.
  [Anahtarsız çalışma sistemi bulunan araçlar için]
  Çalışma modu 4 saat veya daha uzun süre ACC veya OFF konumundayken.

NOT

• Ortalama yakıt tüketimi, otomatik sıfırlama modu ve manuel sıfırlama modu için ayrı olarak sıfırlanabilir.
• Akü bağlantısı sökülürse, ortalama yakıt tüketimi manuel sıfırlama modu veya otomatik sıfırlama modu hafıza ekramı silinir.
• Başlangıç (varsayılan) ayan "Otomatik sıfırlama modudur".

Yakıt tüketimi biriminin değiştirilmesi

E052300768

Yakıt tüketimini birimi değiştirilebilir. Seçilen yakıt tüketimi birimine uyması için mesafe ve miktar birimleri de değiştirilir.

5-8 Göstergeler ve kumandalar

5

Sürücü bilgilendirme ekranı

1. Sürücü bilgilendirme ekranı düğmesine birkaç kez hafifçe basıldığında, bilgi ekramı ortalama yakıt tüketimi ekranma döner.
   "Bilgi ekrani" konusuna bakın, sayfa 5-3.
2. İkaz sesi iki defa duyulana kadar, sürücü hilgilendirme ekramı düğmesini en az 5 saniye basılı tutun.
3. Sürücü bilgilendirme ekramı düğmesini basılı tutarak şu sıralamayla birimi değiştirebilirsiniz: "km/L" → "L/100 km" → "mpg" → "km/L".

Seçilen yakıt tüketimi birimine uyması için mesafe birimleri de aşağıdaki kombinasyonlara göre değiştirilir.

Yalat tüketimi	Mesafe (Sürüş menzili)
km/L km
L/100 km km
mpg mil

NOT

• Sürüş menzili, ortalama yakıt tüketimi birimi değiştirilir, fakat hız göstergesi, kilometre sayacı, mesafe sayacı ve servis hatırlatma birimleri değiştirilmez.
• Akünün bağlantısı kesilirse birim ayarı halızası silinir ve otomatik olarak fabrika ayarlarına dönülür.

5

Göstergeler ve kumandalar 5-9

Gösterge ve uyarı lambaları

Gösterge ve uyarı lambaları

ED050153517

5

1- Uzun far gösterge lambası → S. 5-11
2- Elektrik destekli direksiyon sistemi (EPS) uyarı lambası → S.6-27
3- Lastik basinci izleme sistemi uyarı lambası* → S.6-30
4- Sinyal gösterge lambaları/Dörtlü flaşör gösterge lambaları → S. 5-11
5- Ön sis lambası gösterge lambasi* → S.5-11
6- Arka sis lambaları gösterge lambası → S. 5-11
7- Kapı açık uyarı lambası → S. 5-14
8- Yardımcı güvenlik sistemi (SRS) uyarı lambası → S.4-26

9- Yüksek soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası (kırmızı) → S.5-13
10- Düşük soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası (yeşil) → S.5-11
11- Yağ basıncı uyarı lambası → S. 5-13
12- Motor kontrolü uyarı lambası → S. 5-12
13- Şarj uyarı lambası → S. 5-13
14- Fren uyari lambası → S. 5-12
15- ABS fren sistemi uyari lambasi → S. 6-26
16- Sürücü bilgilendirme ekramı → S. 5-2
17- Emniyet kemeri uyari lambası → S. 4-6

18- Aktif stabilite kontrolü (ASC) gösterge lambası →S.6-28
19- Aktif stabilite kontrolü (ASC) devre dışı gösterge lambası →S.6-28
20- ECO gösterge lambasi* → S.5-11
21- Ayrıntılar için “Uyarı aktivasyonu” konusuna bakın 3-9. (mevcut ise)
22- Ayrıntılar için “Uyarı aktivasyonu” konusuna bakın 3-9. (mevcut ise)

5-10 Göstergeler ve kumandalar

Sinyal gösterge lambaları/Dörtlü flaşör gösterge lambaları

136501201520

Bu gösterge ışıkları aşağıdaki durumlarda yanıp söner.

•Sinyali kolu, sinyal lambasın devreye sokmak için hareket ettirildiğinde.

"Sinyal kolu" konusuna bakım; sayfa 5-17.

•Dörtlü flaşör düğmesine, dörtlü flaşör lambalarını devreye sokmak için basıldığında.

"Dörtlü flaşör düğmesi" konusuna bakın; sayfa 5-18.

•Dörtlü flaşör lambaları sürüş sırasında ani frenleme sebebiyle otomatik olarak devreye girdiğinde.

"Acil durma sinyal sistemi" konusuna bakın; sayfa 6-25.

Uzun far kontrol lambası

131051010186

Bu gösterge lambası uzun far yakıldığında yanar.

Ön sis lambası gösterge lambası\*

E10501 901419

Bu gösterge lambası ön sis fırları açık iken yanar.

Arka sis lambası gösterge lambası

12050200215

Bu gösterge lambası arka sis fırları açıklken yanar.

Düşük soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası

FN0502200960

Soğutma suyu sıcaklığı düşükse, bu gösterge lambası yeşil renkle yanar.

NOT

- Gösterge lambasının sönüşü, ısıtiećinin ne zaman çalışmaya başladığı gösteren hir belirti olarak kullanılabilir.

ECO gösterge lambası\*

E0352950011

Yakıt verimli sürüş yapılırken bu gösterge lambası yanar.

5

Göstergeler ve kumandalar 5-11

Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumuna getirildiğinde bu lamba yanar ve birkaç saniye sonra söner. Sürüsten önce lambaların söndüğünden daima emin olun.

Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumunda iken, fren uyarı lambası aşağıdaki durumlarda yanar:

• El fren çekili olduğunda.
• Haznedeki fren hidrolik seviyesi çok düşükse.
• Fren kuvveti dağıtım fonksiyonu sorunsuz bir şekilde çalışmıyorsa.

Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumunda iken, aşağıdaki durumlarda bir uyarı sesi verilir:

- Araç hızı el freni çekili haldeyken 8 km/h değcrini aşarsa.

⚠️DIKKAT

Aşağıda belirtilen durumlarda frenlere aniden basılırsa fren performansı olumsuz etkilenebilir ve araç stabilitesini yitirebilir; dolayısıyla aracı yüksek hızlarda kullanmaktan veya ani fren yapmaktan kaçının. Ayrıca araç hemen güvenli bir yerde durdurulmalı ve kontrol ettirilimelidir.

• Fren uyarı lambası el freni çekili iken yanmıyor veya el freni indirildiğinde sönmüyor.
• ABS uyarı lambası ve fren uyarı lambası aynı anda yanarsa. Ayrıntılar için "ABS uyarı lambası" konusuna bakım; sayıfa 6-26.
• Fren uyarı lambası sürüş sırasında yanık kalırsa.

- Fren performansı kötüleştiginde araç aşağıdaki şekilde durdurulmahdır.

• Fren pedalına her zamankinden kuvvetli basın.
  Fren pedali hareket mesafesinin sonuna kadar hareket etse dahi pedala kuvvetle basmaya devam edin.
• Frenlerin çalışmaması durumunda hızınızı düşürmek için motor frenini kullanım ve el freni kolułu dikkatle çekin.
  Arkanızdaki araçları uyarmak için fren lambasını yakmak amacıyla fren pedalına basın.

Motor kontrolü uyarı lambası

E00502601931

Bu lamba, emisyonu, motor kontrol sistemini veya CVT kontrol sistemini izleyen, araç üstü arıza teşhis sisteminin bir parçasıdır.

Bu sistemlerden birinde bir sorun ortaya çıkarsa bu lamba yanar veya yamp söner.

Aracınız genellikle sürülebilir durumda olmasına ve çekilmesine gerek olmamasına rağmen sistemi en kısa zamanda kontrol ettirmenizi öneririz.

Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumuna getirildiği zaman da bu lamba yanan ve motor çalışmaya başladıktan sonra söner. Motor çalışmaya başladıktan sonra sönmezse, aracınızı kontrol ettirmenizi öneririz.

5-12 Göstergeler ve kumandalar

Uyarı lambaları

DiKKAT

• Bu lamba yanarken aracın uzun süreli kullanılması emisyon kontrol sistemine zarar verebilir. Bu, ayrıca yakıt ekonomisini ve aracın sürülebilirliğini de etkileyebilir.
• Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumuna getirildiğinde lamba yanmazsa, sistemi kontrol ettirmenizi öneriz.
• Bu lamba motor calıslıyorken yamyorsa, yüksek hızda sürüşten kaçının ve sistemin bir TEMSA yetkili servisi tarafından mümkün olduğu kadar çabuk kontrol edilmesini sağlaym. Bu koşullarda gaz pedali ve İren pedalının tepkisi olumsuz etkilenmiş olabilir.

Şarj uyarı lambası

Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumuna getirildiği zaman bu lamba yanan ve motor çalışmaya başladıktan sonra söner.

⚠️ DİKKAT

- Motor çalışırken lamba yanarsa, şarj sisteminde bir sorun vardır. Arıcınızı hemen güvenli bir yere park edip kontrol ettirmenizi öneririz.

⚠️DIKKAT

• Bu uyarı lambası motordaki yağ seviyesini göstermez. Karterdeki yağ miktarı, motor çalışmıyorumen yağ çubuğu ile kontrol edilmelidir.
• Motor yağ seviyesi düşük değilken bu lamba yanarsa kontrol ettirin.
• Motor yağ seviyesi düşük iken veya bu uyarı lambası yanarken aracı kullanmaya devam ederseniz, motorda sıkışma ortaya çıkabilir.

5

NOT

• Aracun üzerindeki arıza teşhis sistemi ile ilgili motor elektronik kontrol modülünde kayıtlı çeşitli arıza verileri (özellikle egzoz emisyonu ile ilgili) bulunmaktadır. Bu veriler akü kablosu bağlantısı sökülürse, silinerek hızlı bir arıza teşhisini zorlaştıracaktır. Motor uyarı lambası YANARKEN akü kablosunun bağlantısını sökmeyin.

Yağ basıncı uyarı lambası

510502800718

Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumuna getirildiği zaman bu lamba yanar ve motor çalışmaya basladıktan sonra söner. Motor çalışırken lamba yanarsa, yağ basıncı çok düşüktür. Motoru durdurun ve kontrol eltirin.

Yüksek soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası

F0350300040

Soğutma suyu sıcaklığı aşırı derece yükselirse, bu lamba kırmızı renkle yanar.

⚠️DIKKAT

- Lamba aracın kullanım esnasında yanarsa, bu motorun hararet yaptığına dair bir işaret olabilir. Sürüsc devam edilirse motor anıza yapabilir. Aracı acilen güvenli bir yerde durdurun ve önlem alın. ("Motorun aşırı ısınması" konusuna bakım; sayla 8-3.)

Göstergeler ve kumandalar 5-13

[NO TEXT]

- Araç yüksek huzlarda veya dağılık yollarda sürülürse yüksek soğutma sıcaklığı uyarı lambası yanabilir. Yanması, bir problem olduğu anlamına gelmez. Motor çalışmaya devam ederse ya da sürüşe devam edilirse bu lamba sönmelidir.

5

Kapı-açık uyarı lambası

12050391802

Bu lamba, kapı açıkken ya da tamamen kapalı değilken yanar. Bir kapı açıkken veya tam kapatılmadığında araç hızı yaklaşık 8 km/h değerine ulaşırsa, bir uyarı sesi 4 kez verilir.

Far ve kumanda kolu

F01501016517

Farlar

NOT

- Aydınlatmaları motor çalışmıyorken uzun süre açık bırakmayın. Akünün boşalması ile sonuçlanabilir.

- Yağmur yağduğında veya araç yıkandıktan sonra far camlarının iç kısmında bazen buğu olabilir, ama bu fonksiyonel bir soruna işaret etmez.

Far yakıldığında çıkan ısı buguyu ortadan kaldırır. Ancak farn içinde su toplanırsa farı kontrol etirmenizi öneririz.

Tip 1

Lambaları yakmak için kolun ucunu döndürün.

OFF Tüm lambalar kapalı

Park lambaları, arka lambalar, plaka lambaları ve gösterge paneli aydınlatmaları açık

Farlar ve diğer lambalar yanar

⚠ DİKKAT

- Aracinizi hareket ettirmeden önce uyarı lambasının yanmadığını kontrol edin.

5-14 Göstergeler ve kumandalar

Tip 2

Lambaları yakmak için kolun ucunu döndürün.

OFF Tüm lambalar kapalı
AUTO	Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumunda iken, farlar, park lambaları, arka lambalar, plaka lambaları ve gösterge tablosu lambaları, dışarıdaki aydınlık seviyesine göre otomatik olarak yanar ve söner. Kontak kilidi veya çalışma modu "OFF" konumuna geçirildiğinde tüm lambalar otomatik olarak söner.
ISOE	Park lambaları, arka lambalar, plaka lambaları ve gösterge paneli aydınlatmaları açık
ID	Farlar ve diğer lambalar yanar

NOT

• Otomatik açma/kapama fonksiyonunu hassasiyeti ayarlanabilir. Detaylı hilgi için TEMSA yetkili servisinize başvurun.
• Farlar otomatik far kontrolü ile kontak kılıde veya çalışma modu "ON" konumundayken kapatıldığında, ön sis lambaları (mevcut ise) ve arka sis lambaları da söner. Farlar otomatik far kontrolü kullamlarak, kontak "ON" konumundayken sırasıyla geri çevrildiginde, ön sis lambaları da yamar ancak arka sis lambası kapalı kahr. Arka sis lambalarını yakmak isterseniz, tekrar düğmeyi kullanın.
• Otomatik far kontrolü sensörünün (A üzerine yapıştırma ya da etiket gibi şeyler ile kapatmayın.

- Kol "AUTO" konumunda iken lambala açılıp kapanmıyoruma kolu manuel olarak也就irin ve aracımı kontrol etirin.

Lambaların, (farlar, sis farları, vb.) otomatik söndürme işlevi

- Lamba düğmesi "ID" konumundayken aşağıdaki işlem gerçekleştirilirse, sürücü kapısı açıldığında lambalar otomatik olarak kapanır.

[Anahtarsız çalışma sistemi olan araçlar hariç]

Kontak kilidi "LOCK" veya "ACC" konumunda veya anahtar konlaktan çıkarılmış.

[Anahtarsız calıstırma sistemi bulunan araçlar için]

Çalışma modu OFF veya ACC konumunda değildir.

Lamba düğmesi "ED" konumundayken aşağıdaki işlem gerçekleştirilirse, sürücü kapısı kapalıyken lambalar yaklaşık 3 dakika boyunca açık kalır ve sonra otomatik olarak kapanır.

[Anahtarsız çalışma sistemi olan araçlar hariç]

Kontak kilidi "LOCK" veya "ACC" konumunda veya anahtar kontaktan çıkarılmış.

[Anahtarsız çalışma sistemi bulunan araçlar için]

Çalışma modu OFF veya ACC konumunda değildir.

Göstergeler ve kumandalar 5-15

Far ve kumanda kolu

NOT

• Lamba düğmesi "3008" konumunda iken lamba otomatik söndürme işlevi çalışmaz.
• Lamba otomatik söndürme fonksiyonu da devre dışı bırakılabilir. Detaylı bilgi için TEMSA yetkili servisine başvurmanızı öneririz.

Lambaların açık kalmasını istediğinizde

1. Aşağıdaki durumlarda, lamba düğmesini "OFF" konumuna gelirin. [Anahtarsız çalıştırma sistemi olan araçlar hariç]
   Kontak kilidi "LOCK" veya "ACC" konumunda.
   [Anahtarsız çalıştırma sistemi bulunan araçlar için] Çalışma modu OFF veya ACC konumunda.
2. "Збега" " kefumundaki düğme ile lambaları tekrardan açın; lambalar açık kalacaktır.

Lamba monitorü uyarı sesi

Aşağıdaki işlem gerçekleştirildiğinde, sürüciye lambalan söndürmesini hatırlatan bir uyarı sesi verilir.

5-16 Göstergeler ve kumandalar

[Anahtarsız çalışma sistemi olan araçlar hariç]

Anahlar "LOCK" veya "ACC" konumundayken veya kontak kilidinden çıkarıldığında lambalar hala yanıyorsa, sürücü kapısı açıldığında.

[Anahtarsız çalışma sistemi bulunan araçlar için]

Çalışma modu ACC veya OFF konumunda ve lambalar yanıyorken sürücü kapısı açıklığında.

Iler iki durumda da otomatik kapatma fonksiyonu devrecy sokulur, lamba düğmesi kapalı konuma alınır veya kapı kapatılırsa, sesli uyarı otomatik olarak duracaktur.

Gündüz seyir lambası

Motor çalışırken ve far düğmesi "OFF" veya "AUTO" konumunda ve arka lambalar yanmıyorken gündüz sürüş lambaları yandığında.

Kumanda kolu (Uzun/Kısa far)

E015016201329

Aydınlatma düğmesi "İÖ" konumundayken kol tam olarak her çekildiğinde (1) far uzundan kısaya (veya kısadan uzuna) değişir.

Uzun far gösterge lambası yanarken, gösterge tablosunda uzun far lambası da yanar.

Selektör kolu

EDOSION 94

Uzun farlar, kol hafifçe (2) konumuna çekilip bırakıldığında selektör yapar.

Uzun farlar yanarken, gösterge tablosundaki uzun far gösterge lambası yanar.

NOT

• Far düğmesi OFF iken de selektör yapabilir.
• Farlar uzun huzmeye ayarlıyken lambaları söndürürseniz lamba sviçi bir sonraki sefer
  "ED" konumuna çevrildiğinde farlar otomatik olarak kısa hüzme ayarına döndürülür.

Far yükseklik ayar sviçi

Far huzmesinin açısı, aracın taşıdığı yüke göre değişir.

Far yükseklik ayar düğmesi, farların başka sürücülerin gözlerini almaması için far aydınlatma mesafesinin ayarlanması amacıyla kullanılabilir (kısa far yanarken).

Düğmeyi aşağıdaki tabloya göre ayarlayın.

- Gerekli ayarlamaları sürüsten önce daima yapın. Sürüş sırasında ayar yapmaya çalışmayın, bu, kazalara sebebiyet verebilir.

NOT

- Huzme konumunu ayarlarken, ilk öndüğmeyi 0 konumuna gelirin (en yüksek huzme konumu).

Araçın durumu	Düğmenin konumu
	"0"
	"0"
	"2"
	"2"
	"3"

●: 1 kişi
:Bagaj tamamen dolu

Far yükseklik ayar sviçi

Düğme konumu 0-Sadece sürücü/

Sürücü + 1 ön yolcu

Düğme konumu 2-5 yoleu (sürücü dahil)/

5 yoleu (sürücü dahil) + Bagaj tam yüklü

Düğme konumu 3-Sürücü + Bagaj tamamen dolu

5

Sinyal kolu

F0561630268

1- Sinyal lambaları

Normal bir dönüş yaparken (1) konumunu kullanın. Dönüş tamamlanınca kol otomatik olarak geri döner.

Göstergeler ve kumandalar 5-17

Dörtlü flaşör düğmesi

2- Şerit değiştirme sinyali

Şerit değişlirmek için kolu yavaşça (2) konumuna getirirken, sadece kol hareket ettirildiği sırada gösterge tablosundaki sinyal lambaları ve gösterge lambası yanıp söner.

Ayrıca kolu yavaşça (2) konumuna getirdiğiniz ve serbest bıraktığınız zaman gösterge tablosundaki sinyal lambaları ve gösterge lambası üç kez yanıp söner.

Dörtlü flaşör düğmesi

F0150169102

Aracın yolda acil olarak park edilmesi gerekiyorsa dörtlü flaşör düğmesini kullanın. Dörtlü flaşörler kontak kilidi veya çalışma modu hangi konumda olursa olsun her zaman kullanılabilir.

Dörtlü flaşörleri yakmak için düğmeye basın, tüm sinyal lambaları sürekli olarak yanıp söner.

Söndürmek için düğmeye tekrar basın.

NOT

- Lamba alışalmadık şekilde çok hızlı yanıp sönerse bir sinyal lambası ampulü yanmış olabilir. Aracımızı kontrol ettirmenizi öneririz.

- Aşağıdaki fonksiyonlar aktif duruma geçirilchilir.

- Kontak kilidi veya çalıştırma modu "ACC" konumundayken kol hareket ettirildiğinde dönüş sinyali lambalarının yanıp sünmesi.

- Şerit değişikliği için sinyal lambasının üç kez yanıp sönme fonksiyonunu devre dışı bırakın.

- 3 kez yanıp sönme fonksiyonu için kolu kullanmak amacıyla gerekli olan zaman ayarlanabilir.

- Sinyal lambaları yanıp sönüyorken ikaz sesi lonunun değiştirilmesi.

Detaylı bilgi için TEMSA yetkili servisine başvurmanızı öneririz.

- Dörtlü flaşör lambası manucl olarak düzmeye basılmış olarak yanıp sönüyorsa, acil durma sinyal sistemi çalışmaz. "Acil durma sinyal sistemi" konusuna bakın; sayfa 6-25.

Sis lambası düğmesi

F00508700134

Ön sis lambası svici\*

Farlar veya arka lambalar açık iken ön sis lambaları çalıştırılabilir. Ön sis lambalarını yakmak için düğmeyi "ON" yönünde çevirin. Gösterge tablosunda bir gösterge lambası yanar. Ön sis lambalarını söndürmek için düğmeyi "OFF" yönünde çevirin. Serbest bırakığınız zaman düzme otomalik olarak ilk konumuna geri döner.

NOT

- Farlar veya park lambaları kapatıldığı zaman ön sis farları otomatik olarak kapanır. Ön sis lambalarım tekrar yakmak için farları veya arka lambaları açıktan sonra düğmeyi "ON" yönünde çevirin.

5-18 Göstergeler ve kumandalar

NOT

- Sisli yol koşulları dışında sis lambalarını kullanmayın, aksi takdirde, aşırı parlakhik karşıdan gelen araç sürücülerinde göz kamaşmasına sebep olabilir.

Arka sis lambasi svici

L01508400509

Arka sis lambası farlar veya ön sis lambaları (varsa) açık olduğu zaman çalıştırılabilir. Gösterge panosundaki gösterge lambası arka sis lambası açık iken yanar.

[Ön sis lambaları olmayan araç]

Arka sis lambasını yakmak için düğmeyi "ON" yönünde bir kez çevirin. Arka sis lambasını söndürmek için düğmeyi bir kez "OFF" yönünde çevirin. Serbest biraktığınız zaman düzme otomalik olarak ilk konumuna geri döner.

[Ön sis lambalari olan araç]

Ön sis lambalarını yakmak için düğmeyi bir kez "ON" yönünde çevirin. Arka sis lambasını yakmak için düğmeyi "ON" yönünde bir kez daha çevirin. Arka sis lambasını söndürmek için düğmeyi bir kez "OFF" yönünde çevirin. Ön sis lambalarını söndürmek için düğmeyi bir kez daha "OFF" yönünde çevirin. Scrbcst bıraktuğınız zaman

düğme otomatik olarak ilk konumuna geri döner.

NOT

• Arka sis lambası, farlar veya ön sis lambaları (varsa) kapatıldığı zaman otomatik olarak söner.
• Arka sis lambasını tekrar yakmak için farları açtıktan sonra düğmeyi bir kez "ON" yönünde çevirin. (Ön sis lambaları olmayan araç)
• Arka sis lambasını tekrar yakmak için farları açıktan sonra düğmeyi iki kez "ON" yönünde çevirin. (Ön sis lambaları olan araç)

Silecek ve yıkayıcı düğmesi

Ön cam sileceği ve yıkayıcı, kontak anahtarı veya çalışma modu "ON" veya "ACC" konumunda iken çalıştırılabilir.

Ön silceck lastikleri buz tuttuysa, buz eriyinceye ve silceck lastikleri serbest kalıncaya kadar silcekleri kullanmayın, yoksa silceck motoru arızalanabilir.

DiKKAT

- Yıkayıcı soğuk havada kullanılırsa cama püskürtülen yıkayıcı suyu donarak görüş alanını bozabilir. Yıkayıcıyı tekrar kullanmadan önce camı rezistans ile istim.

Göstergeler ve kumandalar 5-19

Silecek ve yıkayıcı düğmesi

Ön cam silecekleri

T00516931708

Yağmur sensörü olmayan araçlarda

5

MIST- Tek silme fonksiyonu Silecekler bir kez çalışır.

OFF-Kapalı

INT - Fasılahı (hıza duyarlı)

LO-Yavaş

HI-Hizli

Fasıla aralıklarını ayarlamak için

Kol "INT" (hıza duyarlı) konumundayken fasıla arahkları (A) düğmesi döndürülerek ayarlanabilir.

1-Hizh

2- Yavaş

NOT

- Ön cam silcecklerinin hıza duyarlı çalışma fonksiyonu aktif durumdan çıkarılabilir. Detaylı bilgi için TEMSA yetkili servisine başvurmanızı öneririz.

Tek silme fonksiyonu

Silecekleri bir kez çalıştırmak için kolu ok yönünde hareket ettirin ve serbest bırakın. Sisli veya çiscleyen havalarda sürerken bu fonksiyonu kullanım.

Yağmur sensörlü araçlar

MIST- Tek silme fonksiyonu Silecekler bir kez çalışır.

OFF-Kapalı

AUTO- Otomatik silecek kontrolü Yağmur sensörü

5-20 Göstergeler ve kumandalar

Silecekler ön camdaki ıslaklık seviyesine göre otomatik olarak çalışacaktır.

LO-Yavaş HI-Hızlı

Yağmur sensörü

Yalnızca kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumundayken kullanılabilir.

Kol "AUTO" konumuna alındığında, yağmur sensörü (A) yağmur tespiti yapacak (ya da kar, diğer nem, toz vb.) ve silecekler otomatik olarak çalışacaktır.

Ön cam kirli ve hava kuru ise, kolu "OFF" konumunda tutun.

Bu koşullar altında sileceğin çalışması ön camı çizebilir ve sileceklere zarar verebilir.

Silecek ve yıkayıcı düğmesi

⚠️DIKKAT

• Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" ve kol "AUTO" konumundayken, silecekler aşağıda tammlanan durumlarda otomatik olarak çalışabilir.
  Elleriniz sıkışırsa, yaralanabilirsiniz ya da silecekler bozulabilir. Yağmur sensörünü devre dışı bırakmak için kontak kilidinin "LOCK" veya çalışma modunun "OFF" konumunda olduğundan veya kolu "OFF" konumuna getirdiğinizden emin olun.
• On camın dış yüzeyini temizlerken, yağmur sensörüne dokunursanız.
• Ön camın dış yüzeyini temizlerken, yağmur sensörünü bir bezle silerseniz.
• Bir otomatik araç yıkayıcıyı kullanırken.
• On cama fiziksel bir darbe uygulanırsa
• Y a ğmur sensörüne fiziksel bir darbe uygulanırsa.

NOT

• Kauçuk silecek parçalarını korumak için, araç çalışmıyorken ve ortam sıcaklığı 0°C veya daha düşükken silecekler çalışmaz.
• Yapıştırma ya da etiket gibi şeyleri ön cama yapışturarak sensörü kapatmayın. Ayrıca, ön cam üzerinde su itici kaplama kullanmayın. Yağmur sensörü yağmuru tespit edemeyebilir ve silecekler normal olarak çalışmayabilir.

NOT

• Aşağıdaki durumlarda, yağmur sensöründe arıza oluşabilir.
  Detaylı bilgi için TEMSA yetkili servisine başvurmanızı öneririz.
• Silecekler yağmurun şiddetindeki değiştmeye rağmen sabit arahklarla çalışırsa.
• Silecekler yağmurlu havaya rağmen çalışmazsa.

- Böcek, yahancı nesneler gibi şeylerin yağmur sensörünün üstüne ön cama yapışması veya ön camun donması halinde, silceckler otomatik olarak çalışabilir. Ön cama yapılan nesneler temizlenemezse silceckleri durdurur. Silceckleri tekrar çalıştırmak için, kolu "LO" (alak) veya "III" (yüksek) konumuna getirin.

Ayrıca, silcecekler güçlü doğrudan güneş ışığı ya da elektromanyetik dalgalar sebebiyle de otomatik olarak devreye girebilir. Silcecekleri durdurmak için, kolu "OFF" konumuna getirin.
- On camı değiştirirken ya da sensör çevresindeki camı güçlendirirken bir TEMSA yetkili servisi ile irtibat kurun.

Yağmur sensörü duyarhlığını ayarlamak için

Kol "AUTO" (yağmur sensörü) konumunda iken, yağmur sensörü duyarlıgının kol (B) kullamlarak ayarlanması mümkündür.

Göstergeler ve kumandalar 5-21

Silecek ve yıkayıcı düğmesi

"+"- Yağmura yüksek duyarlılık "-"- Yağmura düşük duyarlılık

Sisli veya çiseleyen havalarda sürerken bu fonksiyonu kullanım.

Silecekler, kol "MIST" konumuna kaldırıldığında bir kez çalışır ve kontak kilidi veya çalışma modu ON veya ACC konumuna getirildiğinde durur. Kol "MIST" konumunda tutulurken silecekler çalışmaya devam eder.

- Aşağıdaki fonksiyonlar aktif duruma geçirilebilir. - Otomatik çalışma (yağmur damlacığına duyarlı) aralıklı çalışma (araç-hızına duyarlı) moduna ayarlanabilir. - Otomatik çalışma (yağmur damlacığına duyarlı) aralıklı çalışma (araç-hızına duyarlı harç) moduna ayarlanabilir. Detaylı bilgi için TEMSA yetkili servisine başvurmanızı öneririz.

Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumundayken, kol "AUTO" konumuna getirilir ve kol "+" yönünde döndürülürse, silceckler bir kez çalışır.

Ön cam yıkayıcı

Kolu kendinize doğru çektiğinizde, ön cama yıkayıcı suyu püskürtülür. Silecekler, yıkayıcı suyu püskürtülürken otomatik olarak birkaç kez çalışır.

Tek silne fonksiyonu

Silecekleri bir kez çalıştırmak için kolu ok yönünde hareket ettirin ve serbest bırakın.

5-22 Göstergeler ve kumandalar

Arka cam rezistans düğmesi

⚠️ DÍKKAT

- Yıkayıcı soğuk havada kullanılırsa cama püskürtülen yıkayıcı suyu donarak görüş alanımı hozabilir. Yıkayıcıyı tekrar kullanmadan önce camı rezistans ile ısıtin.

Sileceklerin ve yıkayıcıların kullanılması sırasında alınması gereken önlemler

L0250700128

• Hareket eden silecekler, cam üzerindek buz veya diğer birikintiler tarafından bloke edilirse, silecek düğmesi OFF konumuna gelirilse dahi motor yanabilir. Engellemе olursa aracızu güvenli bir yere park edin, kontak anahtarını kapatın ve sileceklerin düzgün bir şekilde çalışması için camdaki birikintileri temizleyin.
• Cam kuru iken silceckleri kullanmayın. Bunlar, cam yüzeyini çizebilir veya silcek lastikleri erken aşınır.

• Soğuk havada silecekleri kullanmadan önce silecek lastiklerinin cam üzerinde donmadığını kontrol edin. Silecek lastikleri buz üzerinde donmuş iken silecekler kullanlırsa motor yanabilir.

• Sileceklerin sürekli olarak 20 saniyeder fazla kullanılmasından kaçının. Su deposu boş iken yıkayıcıyı kullanmayın.
  Yoksa motor yanabilir

• Dcpodaki yıkayıcı suyunun seviycesini periyodik olarak kontrol edin ve gerekiyorsa ekleyin.

Soğuk havalarda yıkayıcı deposunun donnasımı önleyecek olan önerilmiş bir yıkayıcı karışımı ekleyin. Aksi takdirde, yıkayıcı fonksiyonu kaybolabilir ve buzlanma sistemin parçalarına zarar verebilir.

Arka cam rezistans düğmesi

Arka cam rezistans düğmesi motor çalışırken kullanılabilir.

Arka cam rezistansını açmak için düğmeye basın. Yaklaşık 20 dakika içerisinde otomatik olarak kapanır. Rezistansı yaklaşık 20 dakika içerisinde kapatmak için düğmeye tekrar basın.

Rezistans açıklken gösterge lambası (A) yanar.

NOT

• Aracınızda ısıtmalı aynalar bulunuyorsa, arka cam rezistans düğmesine basıldığında, aynaların dış arka görüşünden sis ve buz ortadan kalkar. "Isıtmalı ayna" konusuna bakın, sayfa 6-8.
• Rezistans düğmesi karı critmek için değil buguyu gidermek içindir. Rezistans düğmesini kullanmadan önce karı temizleyin.

Göstergeler ve kumandalar 5-23

5

Sürüş, alkol ve ilaçlar 6-3

Güvenli sürüş teknikleri....6-3

Rodaj önerileri 6-3

El freni 6-4

Park 6-5

Direksiyon yükseklik ayarı 6-6

Dikiz aynasi 6-6

Yan aynalar 6-7

Kontak anahtari * 6-9

Kontak düğmesi 6-10

Direksiyon kilidi 6-12

Çalıştırma....6-13

Manucl şanzıman * 6-17

Otomatik şanzıman INVECS-II CVT

(Akıllı ve Yenilikçi Araç Elektroniği

Elektronik Kontrol Sistemi III) * 6-18

Frenleme 6-22

Yokuşta kalkış yardımcısı * 6-23

Fren destek sistemi 6-24

Acil durma sinyal sistemi 6-25

ABS fren sistemi....6-25

Elektrik destekli direksiyon sistemi (EPS) 6-27

Aktif stabilite kontrolü (ASC) 6-28

Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) 6-29

Arka görüş kamerası * 6-34

Bagaj yükleri....6-36

Ekonomik sürüş için yerine getirilmesi gereken bazı teknik gereklilikler vardır. Düşük yakıt tüketimi için on koşul, uygun bir şekilde ayarlanmış motordur. Aracın ömrünü uzatmak ve en ekonomik kullanım için aracı nizi servis standartlarına göre düzenli aralıklarla kontrol ettirmenizi öneririz.

Yakıt ekonomisi ve egzoz gazı ve ses oluşumu kişisel sürüş alışkanlıkları kadar, belirli kullanma koşulları tarafından da önemli ölçüde etkilenir. Frenlerin, lastiklerin ve motorun aşımmasının asgariye indirilmesi kadar çevre kirlenmesinin azaltılması için de aşağıdaki noktalara uyulmalıdır.

Çalıştırma

Ani hızlanmalardan ve duruşlardan uzak durun; bu türlü kullanım daha yüksek yakıt tüketimine neden olur.

Vites değiştirme

Sadece uygun bir hızda ve motor devrinde vitesi değiştirin. Her zaman olabilecek en yüksek vitesi kullanın.

Şehir trafiği

Sik sık duruş ve kalkış, ortalama yakıt tüketimini artırır. Mümkünse trafik akışı tenha olan yolları kullanın. Yoğun trafikte kullanırken, aracı düşük viteste, yüksek motor devirlerinde kullanmaktan kaçının.

Rölantide

Araç rölanti sırasında da yakıt tüketir. Mümkünse uzun süre rölantide beklemekten kaçının.

Hz

Daha yüksek araç hızlarında daha fazla yakıt tüketilir. Tam hızda kullanmaktan kaçının. Gaz pedalına itinah basmak dahi önemli miktarda yakıt tasarrufu sağlar.

Lastik basıncı

Lastik basıncını düzenli arahıklarla kontrol edin. Düşük lastik basıncı yolun direncini ve yakıt tüketimini artırır. Buna ck olarak düşük lastik basınçları, lastik aşınmasını ve sürüş stabilitesini olumsuz etkiler.

Yük

Bagaj bölümünde gereksiz esyalar taşımayın. Özellikle sık sık duruş ve kalkışın gerekli olduğu şehir yolunda sürerken aracın ağırlığının artırılması, yakıt tüketimini oolumsuz bir şekilde etkiler. Ayrıca artan hava direnci yakıt tüketimini artıracağını, aracın tavani üzerinde gereksiz eşya veya portbagaj vs. ile kullanmaktan da kaçının.

Motorun soğukken çalıştırılması

Motorun soğukken çalıştırılması daha çok yakıt tüketimine neden olur. Motoru çalışır durumda sıcak tutmak da gereksiz yakıt tüketimi sebeplerindendir. Motor çalıştırıldıktan sonra mümkün olduğunca kısa bir sürede aracımızı kullanmaya başlayan.

Klima

Klimanın kullanılması yakıt tüketimini artırır.

6-2 Çalıştırma ve sürüş

6

Sürüş, alkol ve ilaçlar

F0560201816

Alkol etkisi altında araç kullanmak kazaların en yaygın nedenlerinden birisidir.

Kanınızdaki alkol düzeyi yasal sunurların çok altında olsa dahi sürüş yeteneğiniz ciddi bir şekilde azahr. Alkollü iseniz araç kullanmayın. Alkollü olmayan bir sürücü ile yolculuk yapın, bir laksi veya arkadaşınızı çağının veya toplu taşıma araçlarını kulların. Kahve içmck veya soğuk bir duş almak sizi ayık hale getirmez.

Benzer şekilde reçeteli veya reçetesiz ilaçlar da dikkatinizi, kavrama veya reaksiyon zamanınızu etkiler. Bu tür ilaçların etkisi alındayken araç kullanmadan önce doktorunuza veya eczacınıza danışın.

!UYARI

- ASLA İÇKİ TESİRİ ALTINDA ARAÇ KULLANMAYIN.

Algulama mekanizmanız zayıflar, refleksleriniz zayıflar ve karar verme yeteneğiniz azahr.

Güvenli sürüş teknikleri

F056030 85

Sürüş güvenliği ve kazalara karşı korunma, asla tam olarak garanti altına alınamaz. Ancak, aşağıdaki kiler konusunda çok dikkatli olmanızı öneririz:

Emniyet kemerleri

Aracı çalıştırmadan önce sizin ve yolcuların emniyet kemerlerinin bağlı olduğundan emin olun.

Paspaslar

!UYARI

- Aracınız için uygun olan paspasları doğru bir şekilde yerleştirerek, paspasları pedallardan uzakta tutun.

Paspasların bulundukları yerden kaymalarını önlemek için, bunları kanca vs. kullanarak aracımızın döşemesine tutturun.

Bir pedalın üzerine paspas koymak veya bir paspası diğerinin üzerine koymak pedalın kullanılmasını engelleyerck ciddi kazalara yol açabilir.

Araçta çocuk taşınması

- Kontak anahtarı kontaktayken ve içerisinde gözetim alunda olmayan çocuklar varken aracınızı asla terk etmeyin. Çocuklar, aracın sürüş kurmandalarıyla oynayarak bir kazaya yol açabilirler.

- Küçük çocukların ve bebeklerin yasalara ve düzenlemelere göre uygun bir şekilde korummuş olduklarıından ve bir kaza sırasında azami koruma altında olduklarıından emin olun.

Bagajın yüklenmesi

Bagajı yüklerken koltukların yükselkliğinin üzerinde yüklernemeye dikkat edin. Bu, sadece arka görüş alanının engellenmesi nedeni ile değil, fakat ayu zamanda sert frenleme yapılması durumunda cşyaların yolcu bölümünc fırlayabilme riski nedeniyle çok tehlikelidir.

Rodaj önerileri

F03620403682

Rodaj dönemi sırasında ilk 1000 km'de aracımızın kullanım ömrünün uzun olmasına yardımcı olmak ve yakıt ekonomisini ve performansımı artırmak için aşağıdaki önlemleri alarak aracımızı kullanmanızı öneririz.

- Motoru yüksek devirlerde kullanmayın.

Çalıştırma ve sürüş

6-3

6

• Hızlı kalkış, hızlanma, fren ve uzun süre yüksek devirde kullanmaktan kaçının.
• Aşağıdaki rodaj hız sınırlarına uyun. Yasal hız sınırlarına uyulması gerektiğini lütfen dikkat edin.
• Yükleme sınırlarını aşmayın.
  ● Römork çekmekten kaçının.

Düz şanzımanlı araçlar

Vites	Hiz smirti
1. vites 30 km/h
2. vites 55 km/h
3. vites 85 km/s
4. vites 115 km/h
5. vites 140 km/s

CVT şanzımanlı araçlar

Vites	Hiz smirı
"D" (SÜRÜŞ) 100	km/h

El freni

F0100501751

Aracı park etmek için önce tamamen durdurun, el frenini aracı tutmaya yeterli olacak kadar tam olarak çekin.

Çekmek için

1- Fren pedalına sıkıca basın ve üst kısmındaki düğmeye basmadan kolu yukarı doğru çekin.

⚠️DIKKAT

- El frenini çekmek istediginizde el freni kolumu çekmeden önce aracı tamamen durdurmuk için fren pedalına iyice basın. Araç hareket halindeyken el freni kolumun çekilmesi arka tekerleklerin kilitlenmesine sebep olarak aracı arka kısmının kaymasına neden olabilir. Aynı zamanda el freninin arızalaumasına da sebep olabilir.

NOT

• Fren pedalı burakıldkıtan sonra el fireni koluna, aracı sabit tutmaya yeterli bir kuvvet uygulayın.
• Fren pedali bırakıldıktan sonra el freni aracı sabit tutmuyorsa aracımızı derhal kontrol ettirin.

6-4 Çalıştırma ve sürüş

Park

İndirmek için

1- Fren pedalına sıkıca basın ve kolu yavaşça yukarı kaldırın.
2- Kolun ucundaki düğmeyc basın.
3- Kolu tamamen indirin.

⚠️ DÍKKAT

- Aracı kullanmadan önce el freninin tam olarak indirildiginden ve fren uyarı lambasının kapalı olduğundan emin olan. El frenini tamamen indirmeden sürüş yaparsamız, araç hızı 8 km/h üzerine çıkığında uyarı lambası yanar ve bir ikaz sesi verilir.

Araç el freni indirilmeden kullanlırsa, fren aşırı ısınarak etkili olmayan bir frenleme ve olası fren arızaları ortaya çıkar.

⚠️DIKKAT

• El freni tamamen indirildiginde fren uyari lambası sönmezse fren sisteminde bir sorun olabilir.
  Aracimizi derhal kontrol ettirin.
  Ayrıntılar için "Fren uyarı lambası" konusuna bakın, sayfa 5-12.

Park

106010261

Aracı park etmek için, el frenini tam olarak çekin ve sonra manuel şanzımanlı araçlarda vites kolunu 1. vites veya "R" (Geri vites) konumuna, CVT şanzımanlı araçlarda vites kolunu "P" (PARK) konumuna gelirin.

Yokuşta park etme

Aracın yola kaymasını önlemek için aşağıdaki işlemleri izleyin.

Yokuş aşağı park etme

Ön tekerlekleri kaldırma doğru döndürün ve kaldırım tarafından tekerlek kaldırma yavaşça dokununcaya kadar aracı ileri doğru hareket etirin. El frenini çekin ve viles kolumu "R" (Geri) konumuna (M/T) veya "P" (PARK) konumuna (CVT) getirin.

Gerekirse tekerleklere takoz koyun.

Yokuş yukarı park etme

Ön tekerlekleri yola doğru çevirin ve kaldırım tarafından tekerlek kaldırıma yavaşça dokunacak kadar aracı geriye doğru hareket ettirin.

El frenini çekin ve vites kolunu 1. vites konumuna (M/T) veya "P" (PARK) konumuna (CVT) getirin.

Gerekirse tekerleklere takoz koyun.

NOT

- Aracuniz CVT şanzımanlı ise vites kolunu "P" (PARK) konumuna getirmeden önce el frenini çektiğinizden cmin olun. El frenini çekmeden önce vites kolunu "P" (PARK) konumuna getirirseniz daha sonra aracı kullandığınızda vites kolunun "P" (PARK) konumundan çıkarılması zor olabilir ve vites koluna büyük bir kuvvet uygulanmasını gerektirebilir.

6

Çalıştırma ve sürüş

6-5

Direksiyon yükseklik ayarı

Motor çalışırken park etme

Kısa bir uyku/dinlenme için asla motoru çalışır durumda bırakmayın. Ayrıca kapalı veya havalandırması iyi olmayan bir yerde aracı motor çalışır vaziyette asla bırakmayın.

6

!UYARI

- Motoru çalışır vaziyette burakmak, vites kolunu (düz şanzımanlı araçlar veya otomatikleştirilmiş düz şanzımanlı araçlar) kazayla hareket ettirmek veya zehirli gazların yolcu bölmesinde birlikmest sonucu yaralanma veya ölüm rıski vardır.

Park edeceğiniz yer

UYARI

Kuru ollar veya yapraklar gibi yamer maddeler sıcak egzoz ile temas edince yangın çıkabileceğinden, bu tür alanlarda aracımızı park etmeyin.

Aracın direksiyonunu uzun bir süre için tamamen bir tarafa çevrilmiş durumda bırakmayın.

Direksiyonu çevirmek için daha fazla efor gerekebilir.

"Elektrik destekli direksiyon sistemi (EPS)" konusuna bakın: sayfa 6-27.

Aracınızı terk ederken

Aracı gözelim altında olmadan terk ederken anahtarı her zaman yanınızda bulundurun ve tüm kapıları kilitleyin.

Aracınızı her zaman iyi bir şekilde aydınlatılmış bir yere park etmeye çalışın.

Direksiyon yükseklik ayarı

L0100700254

1. Dirksiyonu yukarıda tutarken kolu serbest bırakın.

2. Direksiyonu istediğiniz konun ayarlayım.

3. Kolu tamamen yukarıya çekerek direksiyonu emniyetli bir şekilde kilitleyin.

A- Kilili
B- Serbest

⚠ UYARI

- Aracı sürerken direksiyonu ayarlama girişiminde bulunmayın.

⚠DIKKAT

- Kolu serbest bırakırken, direksiyonu clinizle tutarak en alt konuma düşmesini önleyin.

Dikiz aynası

12010820516

Aracun arka tarafımı net bir şekilde görebilmeniz için dikiz aynasım sadece koltuk ayarımı yaptıktan sonra ayarlayın.

6-6 Çalıştırma ve sürüş

- Sürüş sırasında dikiz aynı ayarlama girişiminde bulunmayın. Bu tehlikeli olabilir.

Aynayı her zaman aracı kullanmadan önce ayarlayın.

Dikiz aynasını arka camdan görüşü maksimize edecek şekilde ayarlayın.

Aynanın dik konumuna ayarlanması

Ayna, konumunun ayarlanması için aşağı ve yukarı hareket ettirilebilir.

Aynanın konumunu ayarlanmak için

Ayna, konumunun ayarlanması için aşağı/yukarı ve sağa/sola hareket ettirilebilir.

Göz kamaştırıcı ışığı azaltmak için

Aracı gece kullanırken, arkamızdaki araçların farlarından kaynaklanan göz kamaşmasım azaltmak için aynayı ayarlamak amacıyla aynanın altındaki kol (A) kullanılabilir.

1- Normal
2- Parlamaya karşı

6

Yan aynalar

UYARI

• Sürüş sırasında aynaları ayarlama girişiminde bulunmayın. Bu tehlikeli olabilir. Aynaları her zaman aracı kullanmadan önce ayarlayın.
• Aracınız tümsk aynalara sahiptir. Lütfen bunu dikkate alın. Aynada gördüğünüz nesneler düz normal bir aynaya göre daha küçük ve uzakta görülür. Şerit değiştirirken arkamzdaki araçların uzaklığını tahmin etmek için bu aynayı kullanmayın.

Çalıştırma ve sürüş

6-7

Aynanın konumunu ayarlanmak için

70050102179

Dış dikiz aynaları kontak kilidi veya çalışma modu "ON" veya "ACC" konumunda iken ayarlanabilir.

1. Kolu (A), ayarlanması istenen ayna ile aynı tarafa getirin.

6

L- Sol yan ayna ayarlama R- Sağ yan ayna ayarlama

1. Aynanın konumunu ayarlamak için düğmeye (B) sola, sağa, yukarı veya aşağı doğru basın.

1- Yukarı 2- Aşağı 3- Sağ 4- Sol

6-8 Çalıştırma ve sürüş

1. Kolu (A) orta konuma geri getirin (•).

Dış aynaların kapatılması ve açılması

F006182004-44

Dar alanlarda park ederken zarar görmemeleri için yan aynalar carna doğru katlanabilir.

⚠️ DİKKAT

- Ayna kath iken aracı kullanmayın. Aynayı kullanamamamız bir kazaya neden olabilir.

Aynayı katlamak için elinizle aracın arkasına doğru ilin.

Aynayı açarken, yerine oturana kadar aracın ön tarafına doğru çekin.

Yan aynalarının bugusunu gidermek veya buzunu çözmek için arka cam rezistans düğmesine basın.

Rezistans açıkken gösterge lambası (A) yanar.

Isitici yaklaşık 20 dakika içerisinde otomatik olarak kapanır.

6

Çalıştırma ve sürüş

6-9

Çalınmayı önlemek amacıyla, önceden kaydedilmiş olan bir uzaktan kumanda kullanılmadıkça motor çalışmaz. (Motor immobilizer fonksiyonu) Anahtarsız çalıştırma anahtarını yanınızda taşıyorsanız, motoru çalıştırabilirsiniz.

⚠DIKKAT

• Aracı kullanırken kontak anahtarını kontak kilidinden çıkarmayın. Aksi takdirde, direksiyon kilitlenerek aracı kontrolünü kayhetmenize neden olur.
• Aracı kullanırken motor durdurulursa, fren servo mekanizması çalışmayacak ve frentlerin verimliliği azalacaktır. Ayrıca, hidrolik direksiyon sistemi çalışmayacak ve direksiyonu çevirmek için daha fazla güç harcanması gerececektur.
• Araç çalışmıyoren kontak anahtarımı "ON" konumunda uzun süre burakmayın, aksi takdirde, akü boşalır.
• Motor çalışırken kontak anahtarını "START" konumuna getirmeyin, aksi takdirde, mars motoru zarar görebilir.

⚠️ DİKKAT

● Anahtarsız çalıştırma sisteminde bir sorun ya da arıza oluşูกunda, gösterge lambası (A) turuncu renkle yamp söner. Kontak düğmesi üzerindeki gösterge lambası turuncu renkle yamp sönüyorsa aracı而不是 kesinlikle sürmeyin. En kısa sürede TEMSA yetkili servisinizle iletişime geçin.
- Kontak düğmesinin çalışması yumuşak değilse ve takıldığını hissediyorsanız, düğmeyi çalıştırmayın. En kısa sürde TEMSA yetkili servisinizle iletişime geçin.

NOT

• Kontak düğmesini çalıştırırken, düğmeye sonuna kadar basın. Düğme tam olarak basılmazsa, motor çalışmayabilir ve çalışma modu değişmeyebilir. Kontak düğmesine doğru bir şekilde basılmazsa, kontak düğmesini basılı tutmaya gerek voktur.
• Anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarındaki pil tükendiğinde ve anahtarsız çalıştırma sistemi anahtarı araçtan çıkarıldığında, 5 saniye boyunca bir uyarı lambası yanıp sönecektir.

Kontak düğmesinin çalışma modu ve fonksiyonu

OFF

Kontak düğmesi üzerindeki gösterge lambası söner. Vites kolu "P" (PARK) konumundan (CVT) başka bir konumdaysa, çalışma modu OFF (KAPALI) konuma getirilemez.

6-10 Çalıştırma ve sürüş

6

ACC

Ses sistemi ve aksesuar soketi gibi elektrikli cihazlar kullanılabilir.

Kontak düğmesi üzerindeki gösterge lambası turuncu renkte yanar.

ON

Tüm elektrikli cihazlar çalıştırılabilir.

Kontak düğmesi üzerindeki gösterge lambası yeşil renkte yanar. Motor çalışırken gösterge lambası söner.

NOT

- Aracınız bir elektronik immobilizer ile donatılmıştır. Motoru çalıştırmak için anahtarın içindeki vericinin gönderdiği kodun immobilizer bilgisayarına kayıtlı olan ile uyuşması gerekir. "Elektronik immobilizer (Hürsızlık önleyici marş sistemi)" konusuna bakım; sayfa 3-2.

Çalışma modunu değiştirme

Fren pedalına (CVT) veya debriyaj pedalına (M'T) basmadan kontak düğmesine basarsanız, çalışma modunu sırası ile OFF, ACC, ON, OFF şeklinde değiştirebilirsiniz.

graph TD
    A["OFF"] --> B["ACC"]
    B --> C["ON"]
    D["START/ATT/ON"] --> E["Ground"]

⚠️DIKKAT

• Motor çalışmıyoren, çalışma modunu OFF komumuna getirin. Motor çalışmıyoren çalışma modunu ON veya ACC komumunda uzun süre burakmak, akü şarjının bitmesine neden olarak motoru çalıştırmayı, direksiyonu kihilemeyi ve açmayı olanaktız hale getirebilir.
• Akü bağlantısı kesildiğinde, mevcut çalışma modu hafizaya kaydedilir. Akü bağlantısı tekrar gerçekleştirilldikten sonra, hafizaya alınmış olan mod otomatik olarak seçilir. Tamir veya değişim için akıyü çıkarmadan önce, çalışma modunu OFF konuma getirmeyi unutmayın.
  Akü boşaldığında aracımızın hangi çalışma modunda olduğundan emin değişeniz dikkatli olun.

⚠️DIKKAT

- Anahtarsız çalıştırma anahtarının araç içerisinde olduğu tespit edilmediyse, çalışma modu OFF konumundan ACC veya ON konumuna getirilemez. "Anahtarsız çalıştırma sistemi: motoru çalıştırmak ve çalışma modunu değiştirmek için çalışma mecazili" konusuna bakın; sayfa 3-6.

Çalışma modu OFF konumu hatırlatma sistemi

L0363220100

Çalışma modu OFF dışında başka bir konumdayken kapıları, sürücü kapısı düğmesine basarak kapatırsanız, bir uyarı lambası yanıp sönmecy başlar ve 3 saniye boyunca bir ikaz sesi verilir; bu durumda kapıları kilitleyemezsiniz.

6

Çalıştırma ve sürüş

6-11

Çalışma modu ON (AÇIK) hatırlatma sistemi

T0053230016

Motor çalışmıyorken ve çalışma modu OFF dışında bir konumdayken sürücü kapısı açılırsa, çalışma modu ON hatırlatma uyarı sesi fasılaşı olarak çalarak size çalışma modunun OFF konumunda olduğunu hatırlatır.

6

Direksiyon kilidi

T00501501790

[Anahtarsız çalışma sistemi olan araçlar hariç]

Kilitlemek için

Kontak anahtarını "LOCK" konumuna getirin. Kilitleninceye kadar direksiyonu çevirin.

Açmak için

Direksiyonu sağa ve sola yavaşça çevirirken anahtarı "ACC" konumuna getirin.

6-12 Çalıştırma ve sürüş

- Araçtan ayrılırken anahtarı çıkarın. Bazı ülkelerde araç park edildikten sonra anahtarın üzerinde bırakılması yasaklanmıştır.

[Anahtarsız çalıştırma sistemi bulunan araçlar için]

Kilitlemek için

Kontak düğmesine bastıktan sonra ve çalışma modu OFF konumundayken, sürücü kapısı açıldığında direksiyon kilitilenir.

NOT

- Çalışma modu OFF konumunda iken aşağıdaki işlem gerçekleştirilirse, direksiyon kilitilenir. - Sürücü kapısını açın veya kapatım.

NOT

• Tüm kapıları kapatın.

- Tüm kapılar kapalıyken kapılardan birini açın. - Anahtarsız çalıştırma anahtarı üzerindeki KILITLEME düğmesine, sürücü kapılu düğmesine basım. - Vites koluunu "P" (PARK) konumuna (CVT) getirin.

- Direksiyon kilidi açılmadığında kapı açılırsa, direksiyonun kilitli olmadığını helirten bir ikaz sesi verilir.

Açmak için

Direksiyon kilidini açmak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir.

- Çalışma modunu ACC konumuna getirin. - Motoru çalıştırın.

⚠ DİKKAT

- Sürüş sırasında motor dürdurulursa, araç güvenli bir yerde durana kadar bir kapıyı açmayın veya uzaktan kumanda üzerindeki kilitleme düğmesine basmayın. Aksi takdirde, direksiyon kılıttenerek araç hakimiyetinin kaybedilmesine neden olabilir. - Araçat anayılırken anahtarı yanımıza alın. Aracımızın çekilmesi gerekiyorsa, direksiyon kilidini açmak için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin.

⚠️ DİKKAT

- Manuel şanzımanlı araçlarda, çalışma modunu ACC veya ON konumuna getirin.

- CVT şanzımanlı araçlarda, çalışma modunu ON konumuna getirin.

NOT

• Direksiyon kilidi açılmadığında, uyarı lambası yanıp sönmeye başlar ve bir ikaz sesi verilir. Direksiyonu halifiçe sağa ve sola hareket ettirirken kontak düğmesine tekrar basın.
• Direksiyon kilidi anormal davranış gösterdoğinde, uyarı lambası yanar. Çalışma modunu OFF konumuna getirin ve ardından anahtarsız çalıştırma anahtarındaki kilitlreme düğmesine basın. Kontak düğmesine tekrar basın. Uyarı lambası tekrar yanarsa, bir TEMSA yetkili servisi ile iletişine geçin.

NOT

- Direksiyon kilidinde bir arıza varsa, uyarı lamhası yanar ve bir ikaz sesi verilir. Aracı derhal güvenli bir yerde durdurun ve bir TEMSA yetkili servisi ile iletişime geçin.

Çalıştırma

D10601601052

Çalıştırma ile ilgili tavsiyeler

[Anahtarsız çalıştırma sistemi olan araçlar hariç]

Marş motorunu sürekli olarak 10 saniyeden fazla çalıştırmayın, aksi takdirde, akü boşalabilir. Motor çalışmazsa, kontak kilidini "LOCK" konumuna geri getirin, birkaç saniye bekledikten sonra tekrar deneyin. Motor çalışırken marşa üst üste basılması, marş motoruna zarar vrecektir.

⚠️ UYARI

- Motoru kesinlikle kapalı veya kötü havalandırılmış bir alanda, aracımızı bu alandan dışarı çıkarmak veya İçeri sokmak için gerekli süreden fazla çalıştırmayın. Karbon monoksit gazı kokusuz ve öltimcüldir.

⚠️ DİKKAT

• Aracı iterek veya çekerek çalıştırma girişiminde asla bulunmayın.
• Motor yelerince isimincaya kadar yüksek devirde çalışturnayın veya aracı yüksek hızda kullanmayın.
• Marş motorunun zarar görmemesi için, motor çalışır çalışmaz kontak anahtarını bırakın.

[Anahtarsız calıstırma sistemi bulunan araçlar için]

- Motoru çalıştırmak için çalışma modu herhangi bir modda olabilir.

6

Çalıştırma ve sürüş

6-13

- Kontak düğmesi aniden bırakılırsa marş motoru yaklaşık 15 saniye boyunca döner. Marş motoru çalışırken kontak düğmesine tekrar basıldığında, marş motoru durur. Kontak düğmesi basılı konumdayken marş motoru yaklaşık 30 saniye boyunca çalışır. Motor çalışmazsa, bir süre bekleyin ve daha sonra motoru çalışırmayı tekrar deneyin. Motor çalışırken marşa üst üste basılması, marş motoruna zarar verecektir.

6

! UYARI

- Motoru kesinlikle kapalı veya kötü havalandırılmış bir alanda, aracınızı bu alandan dışarı çıkarmak veya içeri sokmak için gerekil süreden fazla çalıştırmayın. Karbon monoksit gazı kokusuz ve ölümcüldür.

⚠ DİKKAT

- Aracı ilerek veya çekerek çalıştırma girişiminde aslu bulunmayın. - Motor yeterince ısınıncaya kadar yüksek devirde çalıştırmayın veya aracı yüksek hızda kullanmayın.

6-14 Çalıştırma ve sürüş

Motoru çalıştırın.

E016017502409

[Anahtarsız çalıştırma sistemi olan araçlar hariç]

Çalıştırma işlemi aşağıdaki gibidir:

1. Kontak anahtarını takın ve emniyet kemerini bağlayın.
2. El freninin çekili olduğundan emin olun.
3. Fren pedalına basın ve basılı tutun.
4. Debriyaj pedalına (Manuel şanzıman) sonuna kadar basın.
5. Manuel şanzımanlı araçlarda, vites kolunu "N" (Boş) konumuna gelirin. CVT donanımlı araçlarda, vites kolunun "P" (PARK) konumunda olduğundan emin olun.

1. Kontak anahtarını "ON" konumuna getirdikten sonra motoru çalıştırmadan önce tüm uyarı lambalarının uygun bir şekilde görev yaptığından emin olun.

2. Kontak anahtami "START" konumuna getirin ve motor çalışınca serbest bırakın.

NOT

- Motoru çalışturken bazı sesler duyulabilir. Motor isundıktan sonra duyulmaz.

Motorun çalıştırılmasında zorluk yaşanıyorsa

Birkaç denemeden sonra, motor hala çalıştırlamıyor olabilir.

1. Lambalar, klima fanı ve arka cam rezistansı gibi tüm elektrikli donanımların kapalı olduğundan emin olun.
2. CVT şanzımanlı araçlarda fren pedalına veya manuel şanzımanlı araçlarda debriyaj pedalına basarken, gaz pedalına yarısına kadar basın ve o konumda tutun, ardından motoru çalıştırın. Motor çalışır çalışmaz gaz pedalını bırakın.

1. Motor yine de çalıştırılamyorsa, çok fazla yakıtlta boğulmuş olabilir. CVT şanzımanlı araçlarda fren pedalına veya manuel şanzımanlı araçlarda debriyaj pedalına basarken, gaz pedalına sonuna kadar basın ve o konumda tutun, ardından 5-6 saniye süreyle marşa basın. Kontak kilidini "LOCK" konumuna getirin ve gaz pedalını serbest bırakın. Birkaç saniye bekleyin, ardından fren pedalını veya debriyaj pedalını basılı tutarken kontak düğmesine 5 - 6 saniye basarak motoru tekrar çalıştırmayı deneyin, fakat gaz pedalına basmayın. Motor çalışırsa kontak anahtarını bırakın. Motor çalışmazsa, bu işlemleri tekrarlayın. Motor yine de çalıştırılamyorsa, aracımızı kontrol etirmeniz önciril.

[Anahtarsız çalıştırma sistemi bulunan araçlar için]

Bu araç, elektronik kontrollü bir yakıt enjeksiyon sistemine sahiptir. Motoru çalışılırken gaz pedalına basmayın.

Çalıştırma işlemi aşağıdaki gibidir:

1. Emniyet kemerini bağlayın.
2. El freninin çekili olduğundan emin olun.
3. Fren pedalına basın ve basılı tutun.

4. Debriyaj pedalına (Manuel şanzıman) sonuna kadar basın ve basılı tutun.

5. Manuel şanzımanlı araçlarda, vites kolunu "N" (Boş) konumuna getirin.

CVT donanımlı araçlarda, vites kolumun "P" (PARK) konumunda olduğundan cmin olun.

1. Kontak düğmesine basın.
2. Tüm uyarı lambalarının düzgün bir şekilde çalıştığından emin olun.

NOT

- Motoru çalıştırırken bazı sesler duyulabilir. Motor ısındıktan sonra duyulmaz.

Motorun çalıştırılmasında zorluk yaşanıyorsa

Birkaç denemeden sonra, motor hala çalıştırılamıyor olabilir.

Çalıştırma

1. Lambalar, klima fani ve arka cam rezistansı gibi tüm elektrikli donanımların kapalı olduğundan emin olan.
2. CVT şanzımanlı araçlarda fren pedalına veya manucl şanzımanlı araçlarda debriyaj pedalına basarken, gaz pedalına yarısına kadar basın ve o konumda tutun, ardından motoru çalıştırın. Motor çalışır çalışmaz gaz pedalını bırakın.
3. Motor yine de çalıştırılamıyorsa, çok fazla benzinle boşgulmuş olabilir. CVT şanzımanlı araçlarda fren pedalına veya manuel şanzımanlı araçlarda debriyaj pedalına basarken, gaz pedalına sonuna kadar basın ve o konumda tutun, ardından kontak düğmesine basarak motoru çalıştırın. Motor 5 ila 6 saniye içinde çalışmazsa, marş işlemini durdurmak için kontak düğmesine basin ve gaz pedalını bırakın. Çalışma modunu OFF konumuna getirin. Birkaç saniye bekleyin, ardından fren pedalını veya debriyaj pedalını basılı tutarken kontak düğmesine basarak motoru tekrar çalıştırmayı deneyin, fakat gaz pedalına basmayın. Motor çalışmazsa, bu işlemleri tekrarlayan. Motor yine de çalıştırılamıyorsa, aracınızı kontrol ettirmeniz önerilir.

Çalıştırma ve sürüş

6-15

6

Motorun durdurulması

10052704

[Anahtarsız çalıştırma sistemi bulunan araçlar için]

AUYARI

- Acell durumlar dışında aracı sürerken kontak düğmesine hasmayın. Aracı kullanırken motor durdurulursa, İrcen servo mekanizması çalışmayacak ve frenlerin verimiliğli azalacaktır. Ayrıca, hidrollik direksiyon sistem çalışmayacak ve direksiyonu çevirmek için daha fazla güç harcanması gerececktlir. Böyle bir durum, ciddled bir kazaya sebeblyet verebilir.

NOT

• Sürüş sırasında motoru acil olarak durdurmanız gerekiyorsa, kontak düğmesini en az 3 saniye basılı tutun ya da en az 3 defa basin. Motor durur ve çalışma modu ACC konumuna geçer.

• Vites kolu "P" (PARK) konumundan (CVT) başka bir konumdayken motoru durdurmaym. Vites kolu "P" (PARK) konumundan başka bir konumdayken motor durdurulursa, çalışma modu OFF konumuna değil, ACC konumuna geçer. Vites kolu "P" (PARK) konumuna getirdikten sonra çalışma modunu OFF konumuna alm.

• Araci durdurun.

• Fren pedalına basarken el frenini tam olarak çekin.
• Manuel şanzımanlı araçlarda, motoru durdurmak için kontak düğmesine basın ve daha sonra vites kolumu 1. (yokuş yukarı ise) veya "R" (Geri) (yokuş aşağı ise) konumuna getirin.
  CVT donanımlı araçlarda vites kolumu "P" (PARK) konumuna getirin ve motoru durdurmak için kontak düğmesine basın.

Anahtarsız çalıştırma anahtarı düzgün bir şekilde çalışmıyorsa

F00632500050

Anahtarsız çalıştırma sistemi kumandasını anahtar yuvasına takın. Şimdi motoru çalıştırmak ve çalıştırma modunu değiştirmenin mümkün olması gerekir. Motoru çalıştırdıktan ve çalışma modunu değiştirdikten sonra, anahtarsız çalıştırma anahtarını anahtar yuvasından çıkarın.

6-16 Çalıştırma ve sürüş

NOT

• Anahtar yuvasına anahtarsız çalıştırma anahtarı dışında başka bir şey sokmayın. Bu, bir hasara veya arızaya sechep olahilir.
• Anahtarı anahtar yuvasına sokmadan önce başka bir nesne veya anahtarı anahtarsız çalıştırma anahtarından çıkarm. Araç, kayıtl anahtardan araç kimlik kodumu alamayabilir. Bu nedenle, motor çalışmayabilir ve çalışma modu değişmeyebilir.

Anahtarsız çalıştırma anahtarı hatırlatması\*

E0152620122

Çalışma modu OFF konumundayken sürücü kapısı anahtarsız çalıştırma anahtarı yuvaya takılarak açıldığında, uyarı lambası yanıp sönmeye başlar ve yaklaşık 3 saniyeliğine bir dış ikaz sesi verilir, ayrıca yaklaşık 1 dakika

boyunca bir iç ikaz sesi verilerek anahtarı çkarmanız hatırlatılır.

Manuel şanzıman\*

L06020178

Vites kolunun topuzunda vites yolları gösterilmiştir. Aracı hareket etirmek için, debriyaj pedalına sonuna kadar basın ve vitesi 1. veya "R" (Geri) konumuna alın. Sonra gaz pedalına basarken ayagınızı debriyaj pedalından kademeli olarak çekin.

DiKKAT

• Araç ileri doğru hareket ederken vites kolunu geri konumuna almayın. Aksi takdirde, şanzıman zarar görebilir.
• Araci kullanırken ayağınızı sürekli olarak debriyaj pedalının üzerinde tutmayın. Aksi takdirde, debriyaj balatası hızlı bir şekilde aşınabilir.
• "N" (Boş) konumunda aracı sürmeyin.
• Vites kolunu bir el dayanagı olarak kullanmayın, bunu yapmanız şanzıman vites çatallarının erken aşımmasına sebep olabilir.

NOT

- Soğuk havalarda, şanzıman yağı ısımana kadar vites değiştirmek zor olabilir. Bu normal bir durumdur ve şanzıman için yararlı değildir.

NOT

• Birinci vitesc geçirirken zorluk çekiyorsanız, debriyaj pedalına tekrar basın; şimdi vitesin değiştirilmesi daha kolay olacaktır.
• 1. vitesten "R" (Geri) vitesine geçebilim için vites kolunu "N" (Boş) konumuna getirin ve sonra "R" (Geri) konumuna getirin.
• Geri vitesse alırken sürlünme seslerinin çıkmasını önlemek için araç harekelsiz durumdayken debriyaj pedalına bastıktan sonra yaklaşık 3 saniye hekleyin.

Vites değiştirme

500610901335

Motor devrine göre vites değiştirmeye her zaman dikkat edin. Uygun vites değiştirme yakıt ekonomisini ve motor ömrünü artırır. Yüksek devirlerde vites küçültmekten kaçının. Bu durum motorun aşını yüksek devirde çalışmasına ve zarar görmesine neden olabilir.

Manuel şanzıman*

NOT

• Ekran, ekonomik sürüş için önerilen vites değiştirme noktalarını gösterir. Vites bövyltme öncerildiinde "İbarcı" vites
  küçültme önerildiginde bir “↓” ibaresi görüntülenir.

Olası sürüş hızları

10361090262

Yüksek devirlerde vites küçültmekten kaçının. Bu durum motorun aşırı yüksek devirde çalışmasına ve zarar görmesine neden olabilir.

Vites	Hz sinuri
1. vites 45	km/h
2. vites 80	km/h
3. vites 125	km/h
4. vites 170	km/h

Çalıştırma ve sürüş

6-17

Otomatik şanzıman INVECS-III CVT (Akıllı & Yenilikçi Araç Elektroniği Kontrol Sistemi III)*

Azami yakıt ekonomisi için, araç hızı uygun olduğu zaman 5. vitesi kullanın.

Otomatik şanzıman INVECS-III CVT (Akıllı & Yenilikçi Araç Elektroniği Kontrol Sistemi III)\*

120102100275

CVT şanzıman, yol ve sürüş koşullarna göre vites oranını otomatik ve sürekli olarak değiştirir. Bu, daha konforlu bir sürüş ve üstün yakıt ekonomisi sağlar.

Vites kolunun kullanımı

CVT şanzıman, aracın hızına ve gaz pedalının konumuna göre ideal vites oranını otomatik olarak seçer.

- Vites kolumnu "P" (PARK) veya "N" (BOŞ) konumundan başka bir konuma almürken her zaman fren pedalma basın. Vites kolumnu "P" (PARK) veya "N" (NEUTRAL) konumundan alırken ayagınızı asla gaz pedalının üzerine koymayın.

NOT

- Hatalı çalışmadan kaçunmak için, vites kolunu her konuma doğru şekilde hareket ettirin ve bu konumlarda kısa bir süle tutun. Vites kolunu hareket etirdikten sonra, vites kolunun konumunu her zaman kontrol edin. - Fren pedalına hastalmazsa ve hasil tutulmazsa vites kilitileme mekanızması devreye girerek vites kolunun "P" (PARK) konumundan başka bir konuma getirilmesine engel olur.

Vites kolu "P" (PARK) konumundan çıkarılamadığında

Fren pedalma basılıyken ve kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumundayken, vites kolu "P" (PARK) konumundan başka bir konuma geçirilemiyorsa, akü zayıflamış olabilir veya vites kilit mekanizması arızal olabilir.

6-18 Çalıştırma ve sürüş

6

Otomatik şanzıman INVECS-III CVT (Akıllı & Yenilikçi Araç Elektroniği Kontrol Sistemi III)\*

Aracınızı en kısa sürede bir TEMSA yetkili servisine kontrol etlirin.

Aracı hareket etirmeniz gerekirse, vitesi aşağıda belirtilen şekilde değiştirin.

1. El freninin uygulandığından emin olun.
2. Motor calışıyorsa durdurun.
3. Bir düz tornavidanın ucunun üzerine bir bez geçircerek lamba camını kenarından sokun ve nazik bir şekilde kaldırarak (A) kapağı çıkarın. Kapağı sökmek için gösterilen şekilde halifiçe kaldırın.

1. Sağ ayağınızla fren pedalına basın.

2. Vites-kilidi açma deligiine (B) düz uçlu bir tornavida yerleştirin. Düz uçlu tornavidayı bastırırken vites kolumu "N" (Boş) konumuna getirin.

Vites kolu konumu göstergesi

D060230911

Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumuna alındığında, vites kolu konumu bilgi ekranında gösterilir.

Bu konum aracın hareket etmesini önlemek için şanzımanı kilitler. Bu konumda motor çalıştırlabilir.

"R" (REVERSE - GERİ VİTES)

Bu konumda araç geri yönde hareket eder.

DiKKAT

- Araç hareket halindeyken şanzımana bir zarar gelmemesi için vitesi asla "P" (PARK) veya "R" (GERI) konumuna getirmeyin.

"N" NEUTRAL (BOŞ)

Bu konurında şanzıman boştadır. Bu, manuel şanzımandaki boş konumu ile aynıdır ve sadece trafikte sıkışma gibi sürüş sırasında uzunca bir süre araç dururken kullanılmalıdır.

6

Çalıştırma ve sürüş

6-19

Otomatik şanzıman INVECS-III CVT (Akıllı & Yenilikçi Araç Elektroniği Kontrol Sistemi III)*

UYARI

● Sürüş sırasında vites kolumu asla "N" (BOŞ) konumuna getirmeyin. Vites kolumu kaza ile "P" (PARK) veya "R" (GERİ) konumuna getirebileceğinizden veya motor freni olmayacağından dolayı ciddi bir kaza olabilir.
- Yokuşta motor, vites "N" (BOS) konumunda değil, "P" (PARK) konumunda çalıştırılmalıdır.
- Geri kaymayı önlemek için, vites "N" (bos) konumundayken veya "N" (bos) konumuna geçiş sırasında ayagımızı daima fren pedah üzerinde tutun.

"B" BRAKE (FREN

Bu konum, yüksek hızlarda hafif motor freni gerektiginde veya çok dik rampaları çıkmak ve dik yokuşlardan düşük hızlarda inmek üzere motor freninden yararlanmak için kullanılır.

Otomatik şanzımanda bir arıza olursa

F0163201013

6

"D" DRIVE (SÜRÜŞ)

Bu konum, birçok şchir içi ve şchir dışı sürüş koşullarında kullanılır. Şanzıman, yol ve sürüş koşullarına göre vites oranını otomatik ve sürekli olarak değiştirir.

Vites kolu konum göstergesi yanıp sönerse

E00532101079

Sürüş esnasında vites kolu konum göstergesi yanıp sönerse, otomatik şanzıman sisteminde bir anıza olabilir veya CVT hidroliği sıcaklığı anormal seviyelere yükselmiş olabilir.

⚠ DİKKAT

- Araç harcket halindeyken şanzımana bir zarar gelmemesi için vitesi asla "R" (GERİ) konumundan "D" (SÜRÜŞ) konumuna getirmeyin.

6-20 Çalıştırma ve sürüş

• "A" göstergesi, yalnızca CVT konum svici arızalıysa yamp söner.
  Normal sürüş koşullarında yanmaz.

Otomatik şanzıman INVECS-III CVT (Akıllı & Yenilikçi Araç Elektroniği Kontrol Sistemi III)\*

⚠️DIKKAT

- Sürüş sırasında CVT'de bir arıza meydana gelirse, gösterge lambası yanıp sönmeye başlar.

Bu durumda aracımızı hemen güvenli bir yere park edin ve aşağıdaki prosedürleri takip edin:

[Gösterge lambası hızla yanıp sönüyorsa (saniyede bir dela), CVT hidroliği aşırı isimmışlar.]

Aracınızı güvenli bir yere park edin fakat motoru durdurmayın. Vites kolumu "P" (PARK) konumuna getirin ve kaputu açın. Motoru rälantida laser durumda tutu

Bir süre sonra, vites kolunu "P" (PARK) dışında herhangi bir konuma getirerek gösterge lambasının söndüğünü teyit edin. Gösterge lambası artık yamp sönmüyorsa, sürüşe devam edilebilir.

Gösterge lambası yanıp sönmeye devam ediyorsa, aracınızı kontrol ettirin.

[Güsterge lambası yavaşça yanıp sönüyorsa (2 saniyede hir), CVT emniyet cihazı hir arıza nederisle devreye airmis olabilir]

Aracı bir TEMSA yetkili servisinde kontrol ettirin.

CVT'nin çalışması

1319610280145

DIKKAT

- Motor çalışırken ve araç dururken bir konum seçmeden önce aracın kaymasını önlemek için fren pedalına sonuna kadar basın.

Özellikle motor devri yüksek olduğunda, yüksek rilantide veya klima çalışırken araç vitese takılır takılmaz hareket etmeye haşlayacağı için, frenler sadece aracı sürmeye hazır olduğunu zaman bırakılmalıdır.

- Frene her zaman sadece sağ ayagımızla basım. Sol ayagın kullanılması acil bir durumda sürücü hareketinde gecikmeye neden olabilir.

- Motorun aniden devir alınımı önlemek için vitesi "P" (PARK) veya "N" (BOŞ) konumundan başka bir konuma alırken gaz pedalına basmayın.

- Diğer ayağınız fren pedalı üzerinde iken gaz pedalına basılması, frenlcme verimini etkileyerek fren balatalarının erken aşınmasına neden olabilir.

- Sürüş şartlarına bağlı olarak vites kolunu doğru vites konumunda kullanın.

Vites "D" (SÜRÜŞ), "B" (FREN) konumundayken veya vites "R" (GERI) konumundayken asla yokuş aşağı ileriye kaydırmayın.

Motor durabilir, beklenmedik bir fren hoşalması ve direksiyon ağırlığı bir kazaya sebep olabilir.

⚠️DIKKAT

- Araç duruyorken, fren pedalı basılı olarak motor devrini yükseltmeyin.

Bu, şanzımana zarar verebilir.

Vites kolu "D"(SÜRÜŞ) konumunda olarak, firen pedalını basılı tutarken, gaz pedalına basarsanız, motor devri, aynı işlemi vites kolu "N" (BOS) konumunda olarak gerçekleştirldiğininiz kadar yüksekfe çıkamayabilir.

Sollama sırasında hızlanma

F034102705112

"D" (SÜRÜŞ) konumunda ani bir hızlanma elde etmek için gaz pedalına döşemeye kadar basın. CVT otomatik olarak vites küçültür.

Yokuş yukarı/Yokuş aşağı sürüş

F0060300125

YOKUŞ YUKARI SÜRÜŞ

Giaz pedali serbest bırakıldığında dahi şanzıman vitesin gereksiz yere yükseltilmesini önleyerek pürüzsüz bir sürüş sağlar.

YOKUŞ AŞAĞI SÜRÜŞ

Koşullara göre, daha güçlü motor freni etkisi için şanzıman otomalik olarak vites küçültür. Bu, fren pedalını kullanma ihtiyacımızı azaltmaya yardımcı olabilir.

Çalıştırma ve sürüş

6-21

Trafik lambaları gibi kısa bokleme süreleri için araç viteste ve fren pedalına basılarak sabit tutulabilir.

Motor çalışır durumda daha uzun bekleme süreleri için, aracı servis freni ile sabit tutarken, vites kolumu, "N" (BOS) konumuna getirin, el freni çekin.

6

⚠ DİKKAT

- Aracı yokusta asla gaz pedali ile vitesse iken hareketsiz tutmayın, her zaman el freni ve/veya fren pedalını kullanın.

Park

130502910138

Aracı park etmek için önce tamamen durdurun, el frenini tam olarak çekin ve sonra vites kolumu "P" (PARK) konumuna gelirin. Aracınızı gözetim altında olmadan bırakacaksanız, her zaman motoru durdurun ve kontak anahtarını yanınıza alın.

NOT

- Yokuşta vites kolumu "P" (PARK) konumuna getirmeden önce el frenini çeklighinizden cemin olun. El frenini çekmeden önce vites kolumu "P" (PARK) konumuna getirirseniz daha sonra aracı kullandığınızda vites kolumun "P" (PARK) konumundan çıkarılması zor olabilir ve vites koluna büyük bir kuvvet uygulanmasını gerektirebilir.

CVT vites değiştirmezse

L01603101181

Sürüş sırasında şanzıman vites değiştirmezse veya aracınız yokuş yukarı kalkarken yeterli hıza ulaşamazsa, şanzımanda güvenlik modunun devreye girmesine yol açan anormal bir durum vardır. Aracınızı bir TEMSA yetkili servisinde kontrol ettirin.

Frenleme

E0161701957

Fren sisteminin tüm parçaları emniyetiniz açısından son derece önemlidir. Aracınızı bakım kitapçıgında belirtilen düzenli aralıklarla kontrol ettirin.

⚠️DIKKAT

- Sert frenlemeye neden olabilecek sürüş ahıkanlıkları terk edin ve sürüş sırasında ayagımızı kesinlikle fren pedalının üzerinde tutmuyın. Bu frenlerin aşırı ısınmasına ve frenleme etkisinin azalmasına neden olabilir.

Fren sistemi

Servis freni iki fren devresine ayrılmıştır. Ve aracımız servo frenlerle donaılmıştır. Bir fren devresi arıza yaparsa, aracın durdurulması için digeri devrecedir. Herhangı bir nedenle aracımızda servo takviyeyi devreden çıkaramanuz gerekiyorsa, frenler yine de çalışır. Bu durumda, fren pedalına sonuna kadar basılsa ya da fren pedalı basılmaya karşı direnç gösterse dahi, fren pedalına her zamankinden daha sert ve daha fazla basın; aracı en kısa sürede durdurun ve fren sistemini tarnir ettirin.

⚠️ UYARI

- Aracımız hareket halindeyken motoru durdurmayın. Sürüş sırasında motoru durdurursamız, servo takviyesi çalışmaz ve frenleriniz de gerektiği şekilde çalışmaz.

6-22 Çalıştırma ve sürüş

Yokuşta kalkış yardımcısı*

!UYARI

- Servo takviyesi kesilirse veya fren hidroli sisteminden birisinin düzgün çalışması durursa, aracınıza hemen kontrol ettirin.

Uyarı lambası

Fren sisteminde bir arıza olduğunu göstermek için fren uyarı lambası yanar. "Fren uyarı lambası" konusuna bakın, sayfa 5-12.

Frenler ıslakken

Özellikle frenler ıslak iken normal çalıştıklarını doğrulamak için, aracı çalıştırdıktan hemen sonra düşük hızda giderken fren sistemini kontrol edin. Şiddetli yağmurda aracı kullandıktan sonra, bir su birikintisinden geçtikten veya aracın yıkanmasından sonra fren diskleri vcya fren kampanaları üzerinde bir su tabakası oluşarak frenlerin normal çalışmasını önleyebilir. Böyle bir durumda, fren pedalına hafıl basarken aracı yavaşça sürerek frenleri kurutun.

Yokuş aşağı sürerken

Dik yokuslardan aşağı inerken frenlerin aşırı ısınmasını önlemek amacıyla, vilesi

küçülterek motor freninden yararlanmak önemlidir.

UYARI

- Fren pedalının yakınında herhangi bir cşya bırakmayın vça Yoga altına paspasın kaymasına izin vermeyin; bu acil bir durumda pedalın sonuna kadar basılmasını engelleyebilir. Pedalın her zaman serbest bir şekilde çalışıldan emin olun. Paspasın yerinde sabit durduğundan emin olun.

Fren balataları

• İlk 200 km (125 mil) içerisinde yeni frenlerin yumuşak bir şekilde kullanılarak alıştırılması görkir.
  Sert frenleme durumlarından kaçının.
• Disk frenlerde fren balatalarının aşınma sınırına gelinmesi halinde, metalik bir gicürtı sesi çıkararak uyarıda bulunan bir tertibat vardır.
  Bu sesi duyunca fren balatalarını hemen değiştirin.

⚠️ UYARI

- Aşimmış fren balataları ile aracı sürmek durmayı zorlaştırır ve bir kazaya neden olabilir.

Yokuşta kalkış yardımcısı\*

F05628005142

Yokuşta kalkış desteği, dik bir yokuşta aracıin geriye kaymasını engelleyerek aracı hareket eltirmeyi kolaylaştırır. Fren pedalından ayagınızı çekip gaz pedalına bastığımızda, yaklaşık 2 saniye daha fren yapmayı sürdürür.

DiKKAT

• Aracın geriye hareket etmesinin engellenmesi konusunda yokuşta kalkış desteğine aşırı güvenceyin Belirli şartlar altında, yokuşta kalkış desteği etkin olduğunda dahi, fren pedalına yetcrince basılmarza, araç aşırı yüklüyse veya yol çok dik veya kaygansa araç geriye kayahilir.
• Yokuşta kalkış desteği, aracı yokuşta 2 saniyeden daha uzun süre sabit tutacak şekilde tasarlanmamıştır.
• Yokuş yukarı dururken, aracı sabit tutmak için frene basılması yerine yukuşta kalkış desteştine güvenmeyin. Aksi takdirde, kazaya yol açabilirsiniz.

6

Çalıştırma ve sürüş

6-23

• Yokuşta kalkış desteği çalışırken aşağıdaki işlemi gerçekleştirmeyin.
  [Anahtarsız çalışma sistemi olan araçlar hariç]
  Kontak kilidini "LOCK" veya "ACC" konumuna getirin.
  [Anahtarsız çalıştırma sistemi olan araçlar] Çalışma moduna OFF veya ACC konumun
  getirin. Yokusta kalkış desteği çalışmayı
  durdurabilir. bu da kazaya neden olabilir.

Çalışması

1. Fren pedalını kullanarak aracı tamamen durdurun.
2. Vites kolunu "D" konumuna getirin.

NOT

- Yokuş aşağı geri hareket ederken, vites kolunu "R" konumuna gelirin.

1. Fren pedalını bırakın, yokuşta kalkış desteği yaklaşık 2 saniye daha aracın fren yapmasını sağlayacaktır.
2. Gaz pedalına basın ve yokuşta kalkış desteği araç harekel elmeye başladıkça uyguladığı fren kuvvetini yavaş yavaş azaltacaktır.

NOT

• Aşağıdaki şartlar yerine getirildiğinde yokuşta kalkış desteği devreye girer.
• Motor çalışıyor.
  (Yokuşta kalkış desteği, motor çalıştırılırken veya motor çalıştırıldıktan hemen sonra devreye girmeyecektir.)
  • Vites kolu "P" veya "N" konumunar haricinde herhangi bir konumda.
• Araç firen pedalına basılı halde tamamen durmuş durumdaysa
  • El freni serbest.
• Fren pedalın?? bırakmadan gaz pedalına basılırsa yokusta kalkış desteği çalışmaz.
• Araç yokuş yukarı geri geri çıkarken de yokuşta kalkış desteği çalışır.
• Yokuşta kalkış desteği devreye girdiğinde, araçtan gelen çalışma sesini duyabilir veya titreşimi hissedebilirsiniz.
  Bu, yokusta kalkış desteğinin normal bir davranışıdır ve bir sorun olduğu anlamına gelmez.

Uyarı göstergesi

L01628200359

Sistemde anormal bir durum oluşursa, gösterge yanacaktır.

ASC göstergesi

6-24 Çalıştırma ve sürüş

⚠️ DİKKAT

• Uyarı görüntülenirse, yokusta kalkış desteği çalışmayacaktır. Dikkatlice kalkış yapın.
• Aracınızı güvenli bir yere park odin ve motoru durdurun.
  Motoru yeniden çalıştırın ve uyarı ekramının sönüp sönmediğini kontrol edin: bu durumda yokuşta kalkış desteği tekrardan normal olarak çalışacaktır.
  Gösterge görüntülenmeye devam ediyor veya sık sık görüntüleniyorsa, aracın hemen durdurulması gerekmez; ancak aracın bir TEMSA yetkili servisi tarafından kontrol edilmesi gerekir.

Fren destek sistemi

F00270305

Fren destek sistemi, acil durum duruşu yapılması gerektiğinde fren pedalına tam olarak basamayan sürücülere yardımcı olan ve daha fazla fren gücü sağlayan bir cihazdır.

Fren pedalına aniden basılırsa, frenler her zamankinden daha fazla güç uygulayacaktır.

⚠ DİKKAT

- Fren destek sistemi, fren gücünün kapasitesini artırmak için tasarlanan bir cihaz değildir. Fren destek sistemine çok fazla güvenmeyin, önünüzdeki aracı yeterli bir mesafeden takip edin.

NOT

• Fren destek sistemi çalışıyorken, frene hafifce basılsa dahi büyük oranda bir fren gücü uygulanır.
  Çalışmasını durdurmak için, ayağınızı fren pedalından tamamen çekin.
• Sürüş sırasında fren destek sistemi devredeylekken, fren pedalı yumuşakmış gibi hissedebilirsiniz, pedal çalışma sesi veya araç gövdesinin ve direksiyonun titremesi de bağlantı olarak ufak kademelerde hareket eder. Bu durum, fren destek sistemi normal olarak çalışyorken oluşur ve bir arıza olduğunu göstermez. Fren pedalına basmaya devam edin.
• ABS fren sistemi lambası yanarken, ASC devrede değildir.

Acil durma sinyal sistemi

E03626701050

Bu sistem, aniden fren yapılması sırasında arkadan yaklaşan araçlarla ilgili tchlike uyarı lambalarının çabuk ve otomatik olarak yanıp sömesi sayesinde arkadaki sürüculeri uyarakarakarkan çarpışma olastlığını azaltır. Acil durum duruş sinyali sistemi devreye girdiğinde, gösterge tablosundaki tchlike uyarı gösterge lambası aynı anda hızlı bir şekilde yanıp söner.

⚠DIKKAT

• ABS veya ASC uyarısı görüntülcendiginde, acil durum duruş sinyali sistemi çalışmayabilir. "ABS uyarı lambası" konusuna bakım, sayfa 6-26.
  "Fren uyarı ekramı" konusuna bakın, sayfa 6-29.

NOT

- [Acil durum duruş sinyali sisteminin çalışması]

Aşağıdaki durumlarda acil durum duruş sinyali sistemi çalışır.
- Araç hızı yaklaşık 55 km/h veya daha yüksek.
- Fren pedalına basıldığında sistemin, aracın hızının düşüşünden ve ABS fren sisteminin çalışma durumundan bunun ani bir fren olduğuna karara vermesi halinde
[Acil durum durus sinyali sisteminin devre dışı kalması]
Aşağıdaki durumlarda acil durum duruş sinyalı sistemi devre dışı kalır.
• Fren pedalının bırakılması halinde
- Tehlike uyarı flaşörüne basıldığında
- Sistemin aracın hızının düşüşünden ve ABS fren sisteminin çalışma durumundan bunun ani bir fren olmadığıma karar vermesi halinde

ABS fren sistemi

F03607101479

ABS fren sistemi, tekerleklerin, frenleme sırasında kilitlenmesinin önlenmesine yardım eder. Bu, aracın sürülebilirliğine ve direksiyona hakimiyete destek sağlar.

Sürüş tavsiyeleri

6

• Daima önünüzdeki araçla aranıza emniyetli bir mesafeyi koruyun. Aracımız, ABS fren sistemi ile donatılmış olsa bile, şu koşullarda, arada daha fazla frenlcmc mesafesi bırakın:
• Çakıl (micir) veya kar kaph yollarda aracınızı sürerken.
• Kar zincirleri ile sürüş.
• Düzgün olmayan yol yüzeylerinde stürerken.

ABS'nin kullanımı sadece ani fren uygulanan yerlerle sınırlı dcğildir. Bu sistem ayrıca rögar kapağı, çelik yol çalışması plakaları, yol işaretlemeleri veya herhangi düzgün olmayan yol yüzeylerinde sürerken tekerlekleri kilitlenmesini de önleyebilir.

ABS devredeyken fren pedalını darbesini ve araç gövdesinin ve direksiyon simidinin titreşimlerini hissdecbilirsiniz. Ayrıca, pedalın basmaya dirence gösterdiği hissedilcbilir. Bu durumda, basitçe fren pedalını sağlam biçimde tutun. Freni pompalamayın, bu frenleme performansını azaltacaktır.
- Motor bölmesinden bir çalışma sesi yayılacaktır veya motoru çalıştırdıktan hemen sonra sürmeye başlarsantz, fren pedalından bir şok hissedebilirsiniz. Bir kendi kendine kontrol gerçekleştirirken, ABS fren sisteminin normal çalışma sesleridir. Bu, bir sorun olduğunu göstermez.
- Araç yaklaşık 10 km/h hızı ulaştuktan sonra ABS kullanılabilir. Araç 5 km/h hızın altında seyrediyorsa ABS çalışmayı durdurur.

⚠️ DİKKAT

• ABS kazaları önleyemez. Güvenlik önlemlerini almak ve dikkatli biçimde sürmck sizin sorumluluğunuzdur.
• ABS fren sisteminin etkisiz kalmasını önlemek için, tüm 4 jantın ve lastiklerin aynı ölçü ve aynı tip olduğuna cmin olun.
• Aracımıza sonradan sınırlı kayna diferansiyel (LSD) taktırmayın. ABS düzgün çalışmayabilir.

6-26 Çalıştırma ve sürüş

ABS uyarı lambası

E0167201308

Sistemde bir arıza varsa, ABS uyarı lambası yanacaktır.

ABS uyar lambası normal olarak sadece kontak kilidi "ON" konumuna çevrildiğinde veya çalışma modu ON konumuna getirildiğinde yanar ve birkaç saniye sonra söner.

⚠️DIKKAT

• Aşağıdakilerden herhangi birisi, ABS fren sisteminin devre dışı kaldığını ve sadece standart frenleme sisteminin çalıştığım gösterir. (Standart fren sistemi normal olarak çalışıyor olacaktır.) Böyle bir durumda, aracınızı en kısa zamanda kontrol etirmenizi öneririz.
• Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumundayken uyarı lamhası yanmaz veya yanık kalır ve sönmez.
• Uyarı lambası sürüş sırasında yanıyorsa

Uyarı lambası sürüş sırasında yanıyorsa

F00507301383

Sadece ABS uyarı lambası yanarsa

Sert fren yapmaktan ve yüksek hızda kullanmaktan kaçının. Aracı güvenli bir yerde durdurun.

Motoru tekrar çalıştırın ve lambanın birkaç dakikalık çalışmadan sonra sönüp sönmediğini kontrol edin, sürüş sırasında lamba sönük kalmaya devam ederse bir sorun yoktur.

Ancak, uyarı lambası sönmezse, veya araç sürülürken tekrar yanarsa, aracı kontrol etirmenizi öneririz.

ABS uyarı lambası ve fren uyarı lambası aynı anda yanarsa

ABS ve fren kuvveti dağılım fonksiyonu çalışmaz ve böylece sert frenleme aracı dengesiz bir hale getirebilir.

Sert fren yapmaktan ve yüksek hızda kullanmaktan kaçının. Aracı güvenli bir yerde durdurmanızı ve kontrol ettirmenizi öneririz.

6

Elektrik destekli direksiyon sistemi (EPS)

Buzlu yollarda kullandıktan sonra

F036185002016

Karlı veya buzlu yollarda sürdükten sonra, tekerlekler etrafında birikmiş olabilecek herhangi kar veya buzu temizleyin. ABS'li araçlarda, tekerlek devir sensörlerini (A) veya her tekerlekte bulunan kablolara hasar vermemek için dikkatli olun.

Elektrik destekli direksiyon sistemi (EPS)

103629201537

Hidrolik direksiyon sistemi, motor çalışırken çalışır.

Bu sistem direksiyonun döndürülmesi için gerecken çabanın azalmasını sağlar.

Dirksiyon desteği kesilirse, direksiyonu çevirmek için çok daha fazla çaba göstermeniz gerekeceklir. Bu durumda, aracınızı bir TEMSA yetkili servisinde kontrol ettirin.

⚠️UYARI

- Araç hareket halindeyken motoru durdurmaym. Motoru durdurmak direksiyonun çevrilmesini çok zorlaştırabilir, bu da kazaya neden olabilir.

NOT

- Direksiyonu sonuna kadar çevirdiğinizde (örneğin; park alanı içerisinde manevra yaparken) direksiyonun aşırı isanmiasm önlemek için koruma fonksiyonu devreye gürcbilir. Bu fonksiyon, direksiyonun çevrilmesini giderek daha da zorlaştıır. Bu durumda, direksiyonu bir süre çevirmeyin. Sistem doğuduğunda, direksiyonun çalışması normale DONEcektir.

- Araç sabit konumda ve farlar açıklken direksiyonu çevirmeye çalışırsanız, farlar sönükleşebilir. Bu anormal değildir. Farlar bir süre sonra normal parlaklık düzeylerine geri dönecektir.

Elektrik destekli direksiyon sistemi uyarı lambası

Sistemde bir arıza varsa, uyarı lambası yanacaktır.

Uyar lambası normal olarak sadece kontak kilidi "ON" konumuna çevrildiğinde veya çalışma modu ON konumuna getirildiğinde yanar ve motor çalıştırıldıktan sonra söner.

DiKKAT

- Motor çalışırken uyarı lambası yanarsa, aracınızı en kısa zamanda bir TEMSA yetkili servisinde kontrol ettirin. Dirksiyonu çevirmck zorlaşabilir.

Çalıştırma ve sürüş

Aktif stabilite kontrolü (ASC)

Aktif stabilite kontrolü (ASC)

130M27044

Aracın stabilitesini ve çekişini korumak için ABS fren sisteminin, çekiş kontrol fonksiyonunun ve stabilite kontrol fonksiyonunun tüm kontrolünü aktif stabilite kontrol sistemi (ASC) yapar. Lüffen bu konuyu, ABS fren sistemi, çekiş kontrol sistemi ve stabilite kontrol fonksiyonu ile ilgili konular ile birlikle okuyun.

ABS Fren sistemi → S. 6-25

Çekiş kontrol fonksiyonu →S. 6-28

Çekiş kontrol fonksiyonu →S. 6-28

DIKKAT

• ASC sistemine fazla güvenmeyin. ASC dah doğal fizik yasalarının aracınızı etkilemesini önleyemez.
  Bu sistemin de diğer sistemler gibi sınırları vardır ve her koşulda aracıin çekiş ve kontrolünü korumanıza yardımcı olamayabilir. Dikkatsiz sürüş kazalara yol açabilir. Dikkatlı sürmek sürücünün sorumluluğundadır. Bu, trafiğin yol ve çevre koşullarının dikkate alınması anlamına gelir.
• 4 tekerlegin lastiklerinin aynı tip ve cbatta olduklarıından emin olun. Aksi takdirde, ASC düzgün çalışmayabilir.

6-28 Çalıştırma ve sürüş

⚠️DIKKAT

- Aracuniza sonradan sınırlı kayma diferansiyel (LSD) taktırmayın. ASC düzgün çalışmayabilir.

NOT

• Aşağıdaki koşullarda motor bölümünden bir gürültü sesi gelebilir. Ses ASC sisteminin çalışma kontrolü ile ilgilidir. Bu durumda, fren pedalma hastığınızda, bir darbe hissedebilirsiniz. Bu, bir sorun olduğuru göstermez.
• Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumuna getirildiğinde.
• Motor çalışıktan sonra araç bir süre sürülünce
• ASC devrecy girdiğinde, aracın gövdesinden bir titreşim geldiğini hissedebilir veya motor bölümünden gürültü duyabilirsiniz. Bu, sistemin normal çalışmakta olduğunu gösterir. Bu, bir sorun olduğunu göstermez.
• ABS fren sistemi uyarı lambası yanarken ASC devrede değildir.

Çekiş kontrol fonksiyonu

Kaygan yüzeylerde çekiş kontrol fonksiyonu tahrik tekerleklerinin aşırı dönmesini engeller ve böylece aracın dururken harekete geçmesine yardımcı olur. Gaz pedalına basarken aracın dönüşü sırasında yeterli

tahrik gücü ve direksiyon performansı da sağlar.

⚠️ DİKKAT

- Aracı karlı veya buzlu bir yolda kullanırken kar lastiklerini taktığımızdan ve aracı makul bir hızda kullandığımızdan emin olun.

Stabilite kontrol fonksiyonu

[05][100]

Stabilite kontrol fonksiyonu kaygan yollarda veya hızlı manevra sırasında sürücünün aracı kontrol etmesine yardımcı olacak şekilde tasarlanır. Her tekerlekteki frenlemenin ve motor çıkış gücünün kontrol edilmesi ile çalışır.

NOT

- Aktif stabilite kontrol sistemi yaklaşık 15 km/h veya daha yüksek hızlarda çalışır.

ASC çalışma göstergesi

E05950615

ASC göslergesi

ASC devredeyken, gösterge yanp sönecektir.

Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS)

⚠️DIKKAT

- göstergesi yamp sönerse ASC çalışır, yani yol kaygandır veya aracımızın tekerlekleri patinaj yapmaya başlamıştır. Bu durumda, gaz pedalma daha az basarak daha yavaş sürün.

NOT

- Motoru çalıştırdığınızda 😊 göstergesi yanabilir. Bu, motor çalıştırıldığı zaman akü voltajının kısa süreli düşmesi anlamına gelir. Ekranın kısa zamanda sönmesi şartıyla, bu bir arıza olduğumu göstermez.

- Araçınıza stepne takılınca lastiğin kavrama yeteneği azalarak ■ göstergesinde yanıp sönme olasılığı ortaya çıkar.

ASC uyarı göstergesi

L03619401632

Sistemde anormal bir durum oluşursa, gösterge yanacaktır.

- ASC göstergesi

- ASC OFF göstergesi

⚠️DIKKAT

- Sistemde bir arıza olabilir.

Aracınızı güvenli bir yere park edin ve motoru durdurun.

Motoru çalıştırın ve göstergenin sönüp sönmediğini kontrol edin. Uyarı sönerse anormal bir durum yoktur. Sönmezse veya sık gözükürse aracı hemen durdurulmasına gerek yoktur, fakat aracınızı kontrol ettirmenizi öncririz.

Çekme

[Unreadable]

⚠️DIKKAT

- Aracı, sadece ön veya sadece arka tekerlekleri kaldırılmış olarak çekerken, kontak kilidini veya çalışma modunu "ON" konumuna getirmeyin. Kontak kilidini veya çalışma modunu "ON" konumuna gelirmek ASC'nin çalışmasına neden olabilir ve bu da kazaya neden olabilir.

Doğru çekiş yönteminin şanzıman tipine ve aracın sürüş özelliklerine bağlı olduğunu unutmayın.

Ayrıntılar için “Çekme” konusuna bakın 8-12.

Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS)

103677103022

Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS), lastik basınçlarını izlemek için tekerleklerdeki lastik basıncı sensörlerini (A) kullanır. Sistem sadece lastik basıncı önemli ölçüde düşük olduğunda gösterir.

Taban lastik basıncı sürücü tarafından "RESET" fonksiyonu kullanılarak istenilen değere ayarlanabilir. (Düşük basınç uyarı eşiği sıfırlamaya göre ayarlanır.)

İki set lastik için lastik şiirme basıncı sensörü ID'leri TEMSA Yetkili Servisi tarafından kaydedilebilir ve geçerli ID seti, bilgi ekranı düğmesi ile ayarlanabilir (Yaz lastiği ve kış lastiği arasında mevsimsel lastik değişimi yapılması halinde yararlıdır.)

Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS)

NOT

• Lastik basinei izleme sistemi (TPMS), lastik basınçlarının düzenli olarak kontrol edilmesi için uygun değildir. Lastik basınçlarını "lastikler" konusunda anlatıldığı şekilde kontrol edin, bkz. sayfa 10-9.
• Lastik basıncı sensörü (A), gösterilen yere takılıdır. Lastik değiştirildiginde kauçuk hava supabını (D) yenisi ile değiştirin. Ayrıntular için lütfen bir TEMSA yetkili servisi ile bağlantı kurun.

- Stepnede de lastik basınç sensörü mevcuttur, dolayısıyla lastik rotasyonu için kullanılabilir.

Lastik basıncı izleme sistemi uyarı lambası

F00637200102

Kontak kilidi "ON" (AÇIK) konumuna gelirildiğinde veya çalışma modu ON konumuna alındığında lastik basıncı izleme sistemi uyarı lambası normal şekilde yanar ve birkaç saniye sonra söner.

Araçtaki bir veya birkaç lastiğin basıncı önemli miktarda düşükse, kontak kilidi veya çalıştırma modu ON konumunda iken uyar lambası yanık şekilde kahr.

"Uyarı lambası sürüş sırasında yanıyorsa" konusuna bakın (bkz. sayfa 6-31) ve gerekli önlemleri alın.

⚠️DIKKAT

- Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumuna getirildiğinde uyarı lambası yanımazsa, lastik basıncı izleme sisteminin (TPMS) düzgün şekilde çalışmadığı anlamuna gelir. Sistemi bir TEMSA yetkili servisinde kontrol ettirin. Böyle durumlarda, sisteme olan bir arıza lastik basıncun izicancıscine engel olabilir. Anı frc yapmaktan, virajlara sert girmekten ve yüksek hızı araç kullanmaktan kaçının.

- Lastik basıncı izleme sisteminde (TPMS) bir arıza tespit edilmesi halinde, uyarı lambası yaklaşık 1 dakika boyunca yanıp söncr ve ardından sürekli yamık vaziyette kalır. Uyarı lambası, arıza devam ettiği sürec motor her yeniden çalıştırıldığında uyarı vermeye devam eder.

Uyarı lambasının birkaç dakikalık sürüşün ardından kapamp kapanmadığına bakın. Sürüş esnasında sönerse, sorun yoktur.

Ancak, uyarı lambası sönmüyor veya motor yeniden çalıştırıldığında yanıp sönüyorsa, aracımızı bir TEMSA yetkili servisinde kontrol ettirin.

Böyle durumlarda, sistemde olan bir arıza lastik basıncüm izlenmesine engel olabilir. Güvenlik nedenlerinden dolayı, stürüş esnasında uyarı lambası yanarsa ani fren yapmaktan, virajlara sert girmekten ve yüksek hızlı araç kullanmaktan kaçımın.

Stepne dahil her bir lastik, lastik basınç etiketi üzerindeki araç üreticisinin tavsiye

6-30 Çalıştırma ve sürüş

cdilen şiirme basıncına uygun şiirildiğinde ve soğuk durumunda aylık olarak kontrol edilmelidir. (Aracınızda lastik basınç etiketinde belirtilenden farklı ebatta lastikler mevcutsa, bu lastikler için doğru lastik basıncını öğrenmelisiniz.)

İlave güvenlik özelliği olarak, aracınız lastiklerinizin bir veya daha fazlasının basıncı düşük olduğunda düşük lastik basıncıml belirten lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) ile donatılmıştır.

Buna göre, düşük lastik basıncı uyarısı yandığında en kısa zamanda aracınızı durdurmalı ve lastiklerinizi kontrol edip doğru basınç değerineisiirmelisiniz. Lastik basıncı önemli ölçüde düşük iken aracı sürmeye devam etmeniz lastliğin aşırı ışınmasına yc lastik basarına neden olabilir.

Düşük lastik basıncı ayrıca yakıt verimliliğini ve lastik ömrünü azaltır ve direksiyon hakimiyetini ve durma mesafesini etkileycbilir.

Lastik basıncı izleme sisteminin (TPMS) lastik bakımı için uygun olmadığını ve lastik basıncı uyarısının düşük basmış sebebiyle yanmarmış olsa bile, lastik basıncının doğru seviyede tutulmasının sürücü sorumluluğu olduğunu unutmayın.

Aracınız, sistemin düzgün çalışmadığını belirten uyarı lambası ile donatılmıştır.

Uyarı lambası düşük lastik basıncı uyarısı ile kombine edilmiştir.

Sistem bir arıza tcespit ettiğinde uyarı yaklaşık bir dakika boyunca yanım söner ve ardından sürekli yanık vaziyette kalır. Arıza sürüğü sürcece bu sıra aracıin sonraki çalıştırılmalıdır da devam eder. Uyarı lambası yanarken sistem düşük lastik basıncımlı algılamayabilir veya uyarı vermeçebilir.

Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) azıları araca lastik basıncı izleme sisteminin (TPMS) düzgün şekilde çalışmasını önleyen farklı veya muadil lastik veya tekerleklerin takılması dahil çeşitli nedenlerden dolayı ortaya çıkabilir. Aracımızda bir veya daha fazla lastiği veya tekerceği değiştirdikten sonra değişen veya farklı lastiklerin ve tekerleklerin lastik basıncı izleme sisteminin (TPMS) düzgün çalışmaya devam etmesine izin verdığinden cmin olmak için lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) arıza uyarısını her zaman kontrol edin.

Uyarı lambası sürüş sırasında yanıyorsa

F03637303024

1. Uyarı lambası yanıyorsa, sert frenlemeden, keskin direksiyon manevralarından ve yüksek huzlardan kaçının. Aracı durdurmalı ve lastikleri en kısa zamanda doğru basınca ayarlamalısınız. Aynı zamanda stepneyi de ayarlayın. "Lastikler" konusuma bakın, sayfa 10-9.

6

NOT

- Lastik basımcını kontrol ederken veya ayarlarken, kırılmaması için supap gövdesine aşırı güç uygulamayın.

• Lastik basıncini kontrol etikten veya ayarladuktan sonra her zaman sibop kapağım sibop gövdesine tekrar takım. Sibop kapağı olmazsa siboba kir veya nem gircbilir ve bunun sonucunda lastik basınci sensöründe arıza oluşabilir.
• Metal reaksiyonuna ve dolayısıyla lastik basıncı sensörlerinde korozyon ve hasara neden olabilecek metal supap kapakları kullanmayın.
• Ayarlamalar yapıldıktan sonra birkaç dakikalık sürüşüm ardından uyarı lambası sünecektir.

Çalıştırma ve sürüş

6-31

Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS)

1. Uyarı lambası lastik basıncımı ayarladıktan sonra yaklaşık 10 dakıkalık sürüş esnasında yanar vaziyette kalıyorsa, bir veya daha fazla lastikte patlak vardır. Lastiği incelediğinizde patlak tespit ederseniz, lastiği en kısa zamanda bir TEMSA yetkili servisinde tamir ettirin.

6

UYARI

- Sürtiş esnasında uyarı lambası yanıyorsa, sert frenlemeden, keskin direksiyon manevralarından ve yüksek hızlardan kaçının. Düşük lastik basıncı ile sürtiş araç performansını olumsuz yönde etkiler ve kazaya sebep olabilir.

⚠ DİKKAT

- Lastiğın patlaması veya hızla sünmesi durumunda uyarı lambası hemen yanmayabilir.

NOT

- Lastik basınç sensörlerine hasar gelme riskinden kaçınmak için, patlak lastikleri bir TEMSA yetkili servisinde tamir ettirin. Lastik onarımı bir TEMSA yetkili servisinde tamir etirilmezse, lastik basınci sensörlerindeki anıza garanti kapsamına girmez.

NOT

- Hiçbir lastikte aerosol patlak onarım spreyi kullanmayın. Bu spreyler lastik basıncı sensörlerinde hasara neden olahilir. Lastik patlaklarım TEMSA yetkili servisinizde tamir ettirin.

Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) aşağıdaki durumlarda normal şekilde çalışmayabilir:

• Aracın yakımında aynı frekansı kullanan kablosuz alet veya cihaz varsa.
• Çamurluğa ve/veya tekerlege kar veya çamır yapışmışsa.
• Lastik basıncı sensörünün pili bitmişse.
  ● MITSUBISHI MOTORS orijinal tekerlekleri dışında tekerlek kullanıhyorsa.
• Lastik basıncı sensörü takılmamış tekerlekler kullanılıyorsa.
• ID kodları araç tarafından hafizaya alınmamış tekerlekler kullanıldığında.
• Radyo dalgası sinyallerini etkileyen cam filmi çekilmişse.

NOT

- Lastik şiştirme basınçları ortam sıcaklığına göre değişir. Araç ortam sıcaklığında geniş bir aralığa maruz kahrsa, ortam sıcaklığı görece düşük olduğunda lastik basınçları düşebilir (bu durum uyarı lambasının yanmasına neden olur). Uyarı lambası yanıyorsa, lastik basıncını ayarlayın.

Lastikler ve tekerlekler yenileri ile değiştirildiğinde.

Yeni lastik basıncı sensörleri bulunan yeni tekerlekler takıhrsı, ID kodları lastik basıncı izleme sistemine programlanmalıdır. Lastik ve tekerlek değişimini, lastik basıncı sensörlerine zarar gelime riskini önlemek için bir TEMSA yetkili servisinde yaptrin. Tekerlek değişimi bir TEMSA yetkili servisinde yapılmazsa, garanti kapsamına girmcz.

⚠️ DİKKAT

- Orijinal olmayan tekerleklerin kullanılması lastik basınci sensörlerinin doğru takılmasını engelleyebilir ve bunun sonucunda hava kaçağı veya scnsörlerde arıza meydana gelebilir.

6-32 Çalıştırma ve sürüş

Düşük lastik basıncı uyarı eşiğinin sıfırlanması

F0361750026

Eşik değer, sıfırlama fonksiyonunun gerçekleştirildiği lastik basıncına göre aşağıdaki işlemle ayarlanır.

1. Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) SET (AYARLA) göstergesi görüntülene kadar ekranı bilgi ekranı düğmesi ile ilerletin.
2. Bilgi ekram gösterme düğmesini 3 saniye veya daha uzun süre basılı tutun. (Bip sesi duyulur.)

1. Uyarı lambası yavaşça yamp sönmeye başlar.
2. Aracı bir süre sürün. Uyarı lambası sönerse sıfırlama işlemi tamamlanmıştır.

NOT

• Sifirlama fonksiyonu lastik basıncı her ayarlandığında veya lastik rotasyonu durumunda gerçekleştirilmelidir.
• Sıfırlama fonksiyonu lastik soğukken gerçekleştirilmelidir. Lastik sıcakken (mesela sürüsten sonra) gerçekleştirilirse, düşük lastik basıncı uyarısı her zamankinden daha erken gösterilebilir.

Lastik ID setinin değiştirilmesi

Alıcıya 2 set lastik basıncı sensörü ID'si kaydedildiği durumlarda, geçerli lastik ID seti aşağıdaki prosedürle değiştirilebilir.

1. Lastik basuncı izleme sistemi (TPMS) SET (AYARLA) göstergesi görüntülcne kadar ekranı bilgi ekranı düğmesi ile ilerletin.

Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS)

1. Bilgi ekrani gösterme düğmesini 10 saniye veya daha uzun süre bastlı tutun. (Bip sesi duyulur.)

(Sıfırlama işlemi düğmeye 3 saniye sürecyle basıldığında başlamasına rağmen, düğmeyi sürekli olarak basılı tutmaya devam edin.)

graph TD
    A["1"] --> B["SET"]
    C["2"] --> D["SET"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333
    note right of C
        Intersection
    end
    note right of D
        AJA106342

1. Geçerli lastik ID seti değiştirilirse lastik basıncı izlemc sistemi (TPMS) SET (AYAR) gösterge sayısı değiştirilir.

NOT

• Bu işlem her gerçekleştirildiğinde lastik ID seti değiştirilir. (1 - 2 - 1 - 2 ...)
• Sadece 1 set ID kaydedilmişse lastik ID seti DEĞİŞTİRİLMEZ.

Çalıştırma ve sürüş

6-33

6

Arka görüş kamerası\*

NOT

- Lastik ID setini değiştirirken, düşük lastik basıncı uyarı eşigi sırlamlama fonksiyonu otomatik olarak başlatılır. (Uyan lambası yavaşça yanıp sönmeye başlar.) Lastik bu esnada sıcaksa, sırlamlama fonksiyonu lastik soğukken tekrar gerçekleştirilmelidir.

6

Arka görüş kamerasi\*

1200518401092

Arka görüş kamerası, aracın arkasındaki görüntüyü Mitsubishi Multi Entertainment sisteminin ekranında gösteren bir sistemdir.

DiKKAT

- Arka görüş kamerası sürücüünin aracun arkasındaki engelleri kontrol edebilmesini sağlayın yardımcı bir sistemdik. Görüş menzili sınırlı olduğundan sisteme çok güvenmeyin. Arakı korüntüi kamerasına sahip değilse, lütfen olabildiğince dikkatlı sürün. - Aracımızın etralındaki güvenliği kendi gözlerinizde görsel olarak doğruladığınızdan omin olan. Arka görüş kamerasına tamamen bağılı olmayın.

Arka görüş kamerasının görüntü menzili

Arka görüş kamerasının görüntü menzili şekillerde gösterilen alan ile sınırlıdır. Her iki tarifi ve arka tampondan alçak tarafları gösteremcz. Geri vites sırasında aracı çevresindeki güvenliği görsel olarak doğruladığınızdan emin olun.

Arka görüş kamcrası (A) bagaj kapağındadır.

Arka görüş kamerasının görüntü menzili

Arka görüş kamerasının kullanılması

Çalışma modu ON konumundayken vites kolunu "R" konumuna getirdiğinizde, aracın

6-34 Çalıştırma ve sürüş

arkası otomatik olarak Mitsubishi Multi Entertainment sisteminin ekranında gösterilecektir. Vites kolunu veya seçme kolunu diğer başka bir konuma getirirseniz ekran normal gösterimine döner.

⚠️ DİKKAT

- Arka görüş kamerasının nesneleri ekranda olduğundan daha yakın veya uzak gösteren özel bir mereceğe sahiptir.

NOT

• Arka görüş kamerasının özel bir merceği olduğundan, yerde park alanları arasındaki civgiler ekranda paralel görülmeyebilir.
• Aşağıdaki durumlarda ekran gösteriminin görülmesi zorlaşabilir. Bir anormallık yoktur.
  • K is a far (gccc)
• Güneş ışığı veya bir aracıın farlarından kaynaklanan ışık doğrudan merceğe geldiginde
• Kamera sıcak iken yağmur veya araç yıkayıcısı ile soğutulursa mercekte bağlı oluşabilir. Bu durum bir arıza göstergesi değildir.
• Mercekler kirliyken engellerin tam olarak görülmesi mümkün değildir. Su damlacıkları, kar, çamur veya yağ ile kirlenirse silerken mercekleri çizmemeye dikkat edin.

NOT

• Lütfen aşağıdaki önlemleri alın. Bunlara dikkat edilmemesi kamerada arızaya neden olabilir.
• Kamerayı fiziksel darbelere maruz bırakmayın.
  • Kameraya cila stürmeyin.
  • Kameraya kaynar su sıçratmayın.
• Kamerayı sökmeyin.

Ekran üzerinde referans çizgileri

Ekranda referans çizgileri ve arka tamponun üst yüzeyi (A) görüntülenir.

• Kırmızı çizgi, (B) arka tamponun yaklaşık olarak 50 cm arkasını gösterir.
• İki Yeşil çizgi (C), aracın dışının yaklaşık 20 cm'lik alanını gösterir.
• Kısa enlemesine çizgiler (1 ile 3), arka tampondan mesafeyi gösterir.

1: Yaklaşık olarak arka tamponun arka ucunda
2: Yaklaşık 100 cm
3: Yaklaşık 200 cm

NOT

• Araçtaki insan sayısı, bagaj ağırlığı ve konumu ve/veya yol yüzeyi durumu nedeniyle araç eğilirse, arka görüş kamerası görüntüsideki çizgiler gerçek yola göre tam olarak konumlandırılamayabilir.
  Mesafe ve araç genişliği için referans çizgileri, düz ve düzgün bir yol yüzeyine göredir. Aşağıdaki durumlarda, ekranda gösterilen nesneler, normalde olduklarıından daha uzak gözükür.

Aracın arkası, yoleukların ağırlığından ve bagaj bölmesindeki yüklerden dolayı aşağı çöktüğünde.

A: Gerçek nesneler

B: Ekranda gösterilen nesneler

- Arkada yukarı doğru bir eğim varsa.

A: Gerçek nesneler

B: Ekranda gösterilen nesneler

NOT

Mesafe ve araç genişliği için referans çizgileri düz bir yol yüzeyi gibi düz nesneleri göstermek üzere tasarlanmıştır. Bu, ekran üzerinde gösterilen nesneye olan uzaklığın, gerçek uzaklıktan farklı olmasına sebep olabilir. Bunları üç boyutlu cisimlere uzaklık için bir kılavuz olarak kullanmayın.

Örnek: Ekran üzerinde uzaklık sırasına göre en yakın B noktası, sonra C ve E noktası gözülür. Ashında A ve B noktaları araç ile aynı mesafededir ve C noktası A ve B noktasından daha uzaktadır.

Bagaj yükleri

F009092579

Bagaj yükleri önlemleri

DiKKAT

- Bagaj yüklerini koltuk sırthgından daha yükseğe yüklemeyin. Aracınız hareket edince yükün hareket etmeyeceğinden emin olun.

Bu, sizin arka görüşünüzü engeller ve aniden lren yapılırsa yük, kabinin içerisinde doğru fırlayarak ciddi bir kazaya veya yaralanmalara neden olabilir.

- Ağır yükleri aracın ön tarafına yükleyin. Aracın arkasındaki yük çok ağır ise araç dengesiz hale gelebilir.

Portbagajın yüklenmesi

⚠ DİKKAT

- Aracimiza uyan bir portbagaj kullanın. Bagajı doğrudan tuvanın üzerine koymayın. Montaj için portbagaj ile birlikte verilen kullanıcı kılavuzuna bakın.

6

6-36 Çalıştırma ve sürüş

- Porthagaju çıkarırken/takarken ve bagaj yerleştirip/buşaltırken bir noktaya aşın basınç uygulamayın.

Gücün nasıl ve nereye uygulandığına bağlı olarak, bu işlem aracımızın tavanında bir çökmeye neden olabilir.

Portbagaj ile ilgili önlemler

DiKKAT

- Bagaj ağırlığının izin verilen tavan yükünü geçmemesine dikkat edin.

İzin verilen tavan yükünün aşılması araca zarur verebilir.

Tavan yükü tavan üzerindeki izin verilen toplam yüktür (portbagajın ağırlığı artı portbagaja konulan bagajın ağırlığı).

- Araçta bagaj yüklü olduğu zaman lütfen yavaş sürmeye dikkat edin ve ani frealeme veya hızlı dönüş gibi aşırı manevralardan kaçının.

Ayrıca en ağır maddeler aşağıda kalacak şekilde ağırlığı portbagaj üzerinde düzgün olarak dağıtarak bagajı yerleştirin. Portbagajdan daha geniş olan maddeleri yüklemeyin.

Tavandaki ek ağırlık aracıın ağırlık merkezini yükseltebilir ve aracıın kullanma özelliklerini etkileyebilir.

Sonuç olarak sürüş hataları ve acil manevralar aracın kontrolünün kaybına ve bunun sonucu olarak bir kazaya yol açabilir.

⚠DIKKAT

• Araci sürmeden önce ve kısa bir mesafe gittikten sonra yükün portbagaja sıkıca bağlandığından emin olmak için yükü kontrol edin.
  Yolculuğun sırasında periyodik olarak yükün güvenlikte olduğunu kontrol edin.

NOT

• Rüzgar sesini önlemek veya yakitta tasarruf etmek için porthagajı kullanmadığınız zaman çıkarm.
• Otomatik bir araç yıkayıcıyı kullanmadan önce portbagajı sökün.

6

Çalıştırma ve sürüş

6-37

Havalandırma kanalları

Havalandırma kanalları

E001010100

*:Opsiyonel donanım
1- Orta hava kanallari
2- Yan hava kanallari

NOT

- Gösterge panelinin üzerin meşrubat koymayın. Bunlar klima havalandırma menfezlerine sıçrarsa sisteme zarar verebilir.

1- Açma
2- Kapama

NOT

- Havalandurmadan çıkan soğuk hava buğu yapabilir. Bunun nedeni klima turafından aniden soğutulmuş olan nemli havadır. Birkaç dakika sonra bu durum düzelir.

Hava akışının ve yönünün ayarlanması

E07022222

Orta hava kanallari

Ayarlamaları yapmak için topuzu (A) harekel ettirin.
7-2 Konforlu ve rahat sürüş

Mod seçme

100726500421

Havalandırmalardan çıkan hava miktarını ve konumunu değiştirmek için mod seçme düğmesini kullanın.

Otomatik klimalı araçlarda, MODE düğmesine veya rezistans düğmesine basın. ("MODE düğmesi" konusuna, sayfa 7-11 ve "Buğu giderme düğmesi" konusuna bakın, sayfa 7-11.)

Hava sadece yolcu bölümünün üst tarafına yönlendirilir.

Ayak/Yüz konumu

Hava akışı yolcu bölümünün üst tarafına ve bacak bölgesine doğru yönlendirilir.

Ayak konumu

Hava ayak bölümüne doğru yönlendirilir.

Ayak/Buğu giderme konumu

Hava, ayak bölümüne, ön cama ve kapı camlarına doğru yönlendirilir.

Buğu giderme konumu

Hava başlıca ön cama ve kapı camlarına doğru yönlendirilir.

⚠️DIKKAT

- Manuel klimalı araçlarda, mod seçme düğmesini "heve" konumları arasında kullanırken, hava seçme kolunu dış hava konumuna getirerek bugulanmayı önleyin. ("Hava seçme kolu" konusuna bakın, sayfa 7-4.)

NOT

• Mod seçme düğm e „i konumları arasındayken hava başlıca yoleu bölümünün üst kısmına doğru yönlendirilir. Mod seçme düğm e s „i konumları arasındayken hava başlıca ayak bölümüne doğru yönlendirilir.
• Mod seçme düğmesi "„" konumundayken, ön cam ve kapı camları bölümünc az miktarda hava yönlendirilir.
• Mod seçme düğm e „” konumları arasındayken hava başlıca ayak bölümüne doğru yönlendirilir. Mod seçme düğmesi “” ve “” konumları arasındayken hava başlıca ön cam ve kapı camlarına doğru yönlendirilir.

Manuel klima\*

F00700500511

Klima sadece motor çalışırken kullanılabilir.

Kumanda paneli

L02750201681

1- Sicaklık kontrol kolu
e 2- 'Hava seçme kolu
3- Mod seçme düğmesi
4- Arka cam rezistans düğmesi → S. 5-23
5- Klima düğmesi
6- Fan hızı seçme düğmesi

c

Fan hızı seçme düğmesi

L02730702311

Fan hız seçme düğmesini saat yönünde veya saat yönünün tersine çevirerek fan hızını ayarlayın.

Konforlu ve rahat sürüş

7-3

7

Düğme sağa döndürülünce fan hızı kademeli olarak artacaktır.

Sıcaklık kontrol kolu

Sıcaklık kontrol kolu, istenen hava sıcaklığını ayarlamak için kullanılır.

1- Soğuk

7-4 Konforlu ve rahat sürüş

2- Sicak

NOT

- Motor soğutma suyu sıcaklığı düşük iken, kolu kullanarak sıcak havayı seçseniz bile motor ısınıncaya kadar ısıticidan gelen hava sıcaklığı serin/soğuk olur.

Hava seçme kolu

L00701301802

Hava seçimini değiştirmek için hava seçme düğmesini kullanım.

● "→" Dis hava
Yolcu bölümüne dışarıdan hava gircr.
• Hava sirkülasyonu

Hava, yolcu bölümünün içerisinde çevrilir.

- Uzun bir süre sirkülasyon konumuman kullanılması, camların bugulanmasına neden olabilir.

NOT

- Normal olarak ön canu ve yan camları temiz tutmak ve ön camdaki buguyu ve buzu huzli bir şekilde gidermek için dış hava konumunu seçin. - Yüksek bir sogutma performansı istiyorsanız veya dış hava tozlu veya kirli ise, sirkülasyon konumunu seçin. Camların buğulamaması için havalandırmayı artırmak amacıyla periyodik olarak düğmeyi dış hava konumuna getirin.

Klima düğmesi

120701502033

Klimayı açmak için düğmeye basın, gösterge lambası (A) yanacaktır.

7

Kapatmak için tekrar düğmeye basın.

Isitma

- Diş hava tozluysa veya kirliyse veya yüksek soğutma performansı isteniyorsa. hava seçme kolunu sirkülasyon konumuna ve sıcaklık kontrol kolunu tamamen sağa ayarlayın.

Camların bugulanmaması için havalandırmayı artırmak amacıyla periyodik olarak düğmeyi dış hava konumuna gelirin.

⚠️ DİKKAT

- Klimayı kullanırken klima kompresörü otomatik olarak devreye girip çıkarken rölanti devri biraz artabilir. CVT donanımlı bir araç durur konumdayken, aracın kaymasını önlemek için fren pedalına sonuna kadar basın.

NOT

● Maksimum sıcaklık için fan hızımı 3. konuma ayarlayın.

Isitilmamış ve ısitilmiş havanın karışımı

Klima sisteminin çalıştırılması

Dügmeleri ve kolları, şekilde gösterildiği gibi ve amacınıza uygun şekilde ayarlayın.

Soğutma

Konforlu ve rahat sürüş

7-5

7

Ön camın ve kapı camlarının buğularının giderilmesi

1207021943

DiKKAT

- Güvenlik için tüm camların görüşü engellemediğinden emin olunmalıdır.

NOT

- Buğuyu etkin bir şekilde gidermek için, yan hava kanallarından gelen havayı kapı camlarına doğru yönlendirin

- Sıcaklık kontrol kolunu maksimum soğutma konumuna getirmeyin. Serin hava camlara doğru üflenir ve buğulanmayı önler.

Buğu gidermek için

Hızlı buğu giderme için

7-6 Konforlu ve rahat sürüş

- Şekildeki konumda iç mekan hava sıcaklık sensörü (A) bulunmaktadır. Sensörlerin uygun şekilde çalışmasını engelleyeceğinden bunların üzerine kesinlikle bir şey koymayın.

- Düğmeyc her bastığınızda, bir ses duyulacaktır.

Fan devri seçim düğmesi

13070290358

Fan devri seçme düğmesinin ▲ kısmına basarak fan devrini artırın.

Fan devri seçme düğmesinin ▼ kısmına hasarak fan devrini düşürün.

Seçilen fan devri, ekranda (A) gösterilecektir.

Sıcaklık kontrol düğmesi

F00703001999

İstediğiniz sıcaklığı ayarlamak için sıcaklık kontrol düğmesinin ▲ veya ▼ kısmına basın.

Seçilen sıcaklık, ekranda (A) gösterilecektir.

7-8 Konforlu ve rahat sürüş

NOT

• Motor soğutma suyu sıcaklığı düşük iken, düzme ile sıcak havayı seçseniz bile motor ısımncaya kadar ısıtıcıdan gelen hava sıcaklığı serin/soğuk olur. Ön camın ve camların buğılanamasına önlemek için fan modu „” konumuna geçiş yapar ve fan devri azaltulir.
• Otomatik çalışma sırasında sıcaklık en üst veya en alt dereceye ayarlanınca, hava seçimi ve havanın durumu aşağıdaki gibi otomatik olarak değişceektir.
• Hızlı ısıtma (Sıcaklık en yüksek dereceye ayarlandığında) Dış hava içeri alınır ve klima otomatik olarak durur.
• Hızlı soğutma (Sıcaklık en düşük dereceçyc ayarlanır) İç havaya devridaim yaptırılır ve klima çalışır.

Yukarıda tanımlanan ayarlar fabrika ayarlarıdır.

Hava seçme ve klima düğmeleri özelleştirilebilir (İonksiyon ayarı değiştirilir) ve dış havanın ve klimanın otomatik olarak ayarlanması istenilirse çalışma koşullarına göre yapılabilir.
Detaylı bilgi için TEMSA yetkili servisine başvurmanızı öneririz.
"Klima düğmesi kişisel ayarları" konusuna bakın; sayfa 7-10.
Hava seçme ve klima düğmeleri özelleştirilebilir (İonksiyon ayarı değiştirilir) ve dış havanın ve klimanın otomatik olarak ayarlanması istenilirse çalışma koşullarına göre yapılabilir.
Detaylı bilgi için TEMSA yetkili servisine başvurmanızı öneririz.
"Klima düğmesi kişisel ayarları" konusuna bakın; sayfa 7-10.

"Hava seçme düğmesi kişisel ayarları" konusuna bakın, sayfa 7-9.

Hava seçme düğmesi

F00705402811

Hava seçimini değiştirmek için sadece hava seçme düğmesine basın. Seçilen konum, ekranda (A) gösterilcecktir.

• Dış ortam havası: "☐" göstergesi açık Yolcu bölümüne dışarıdan hava girer.
• Sirkülasyon havası: "☐" göstergesi açık Hava, yoleu bölümünün içerisinde çevirilir.

- Uzun bir süre sirkülasyon konumunun kullanılması, camların buğulanmasına neden olabilir.

NOT

• Normal olarak ön camı ve yan camları temiz tutmak ve ön camdaki buğuyu ve buzu hızlı bir şekilde gidermek için dış hava konumunu seçin.
  Yüksek bir soğutma performansı istiyorsanız veya dış hava tozlu veya kirli ise, sirkülasyon konumunu seçin. Camların bugulanmaması için havalandırmayı artırmak amacıyla periyodik olarak düğmeyi dış hava konumuna getirin.
• Dış hava girişi ile hava sirkülasyonu arasında manuel bir seçim yaptıktan sonra otomatik kontrolü seçmek için AUTO düğmesine basarsanız, hava seçimi de otomatik olarak kontrol edilir.

Hava seçme düğmesi kişisel ayarları

İsteğe göre fonksiyonlar aşağıdaki gibi değiştirilebilir.

• Otomatik hava kontrolünü sağlar AUTO (OTOMATİK) düğmesinc basıldığında, hava seçme düğmesi de otomatik olarak kontrol edilir.

• Otomatik hava kontrolünü devre dışı bırakır
  AUTO düğmesine basıldığında dahi, hava seçme düğmesi otomatik olarak kontrol edilmez.

• Değişme yönteminin ayarı Hava seçme düğmesini en az 10 saniye basılı tutun.

• Ayarlama AÇIK'tan KAPALL'ya değiştirilince. 3 defa ses çıkar ve "©"gösterge lambası 3 defa yanıp söncer.
• Ayarlama KAPALI'dan AÇIK'a değiştirilince, 2 defa ses çıkar ve "©"gösterge lambası 3 defa yamp söner.

NOT

- Fabrika ayarı "Otomatik hava kontrolünün sağlanması" şeklindedir.

- Rezistans düğmesine basıldığında. "Otomatik hava kontrolünü devre dışı bırakma" modu seçili olsa dahi, camların bugulaunması önlcmeck için fan otomatik olarak dış ortam havası moduna geçer.

7

AUTO düğmesi

L0070200040

AUTO düğmesine basıldığında, mod seçimi, fan devri ayarı, sirkülasyon/dış hava seçimi, sıcaklık ayarı ve klima açık/kapalı durumu otomatik olarak kontrol edilir.

Ekranda (A) "AUTO" göstergesi belirir.

Konforlu ve rahat sürüş

7-9

Klimayı açmak için düğmeye basın; ekranda (A) "göstergesi belirir.

Kapatmak için tekrar düğmeye basın.

⚠️DIKKAT

- Klimayı kullanırken klima kompresörü otomatik olarak devreye girip çıkarken rölanti devri biraz artabilir. CVT donanımlı bir araç durur konumdayken, aracın kaymasını önlemek için fren pedalına sonuna kadar basın.

Klima düğmesi kişisel ayarları

İsteğe göre fonksiyonlar aşağıdaki gibi değiştirilebilir.

• Otomatik klima kontrolünü sağlar: AUTO düğmesine basıldığında veya sıcaklık kontrol düğmesi minimum sıcaklığa ayarlandığında, klima düğmesi otomatik olarak kontrol edilir.
• Otomatik klima kontrolünü devre dışı bırakır: Klima düğmesi kullanılmadığı sürece klima düğmesi otomatik olarak kontrol edilmez.
• Değişme yönteminin ayarı Klima düğmesini en az 10 saniye basılı tutun.

• Ayar devreye sokmaklan, devre dür burakmaya değiştirilince 3 defa ses duyulur ve "göstergelambası 3 kez yanıp söner.

• Ayar devre dışı bırakmaktan, devrecy almaya değiştirilince
  2 defa ses duyulur ve "☀ gösterge lambası 3 kez yanıp söner.

NOT

• Fabrika ayarı "Otomatik klima kontrolünün sağlanması" şeklindedir.
• Rezistans düğmesine basıldığında, "Otomatik klima kontrolünü devre dışı bırakma" modu seçili olsa dahi, camların bugulanmasını önlemek için klima otomatik olarak çalışır.

OFF (KAPALI) düğmesi

1500270341

Klima sistemini kapatmak için düğmeye basin.

7-10 Konforlu ve rahat sürüş

MODE düğmesine her basısta aşağıdaki suraya göre bir sonraki mod seçilir: " ↗" → " ↗" → " ↗" → " ↗" → " ↗". Seçilen mod, ekranda (A) gösterilir. ("Mod seçme" konusuna bakın; sayfa 7-2.)

- Buğu çözme düğmesine basıldığında klima sistemi otomatik olarak çalışır ve dış hava (sirkülasyon havasına alternatif olarak) seçilir. ("Ön camın ve kapı camlarının bugularının giderilmesi" komusuna bakın, sayfa 7-12.)

Sistemin otomatik modda çalıştırılması

F0270410134

Normal koşullarda sistemi AUTO modunda kullanım ve aşağıdaki işlemleri yapın:

7

Rezistans düğmesi

EDN5801056

Bu düğmeye basıldığında, mod "♂" olarak değişir. Gösterge lambası (A) yanar. Seçilen mod, ekranda (B) gösterilir. ("Mod seçme" konusuna bakın; sayfa 7-2.)

1. AUTO düğmesine basın.

2. Sıcaklık kontrol düğmesini istenilen sıcaklığa ayarlayın.

Mod seçimi, fan devri seçimi, hava sirkülasyonu/dış hava seçimi, sıcaklık ayarı ve klima AÇIK/KAPALI konumu otomatik olarak kontrol edilir.

Konforlu ve rahat sürüş

7-11

- Klimayı kullanırken klima kompresörü otomatik olarak devrcye girip çıkarken rölanti devri biraz artabilir. CVT donanımlı bir araç durur konumdayken, aracın kayması önlemek için fren pedalına sonuna kadar basın.

Ön camın ve kapı camlarının bugularının giderilmesi

L007043005810

⚠️ DİKKAT

- Güvenlik için tüm camların görüşü engellemediğinden emin olunmalıdır.

Hızlı buğu giderme için

7

NOT

- Sistem otomatik mouda çalışırken fan devri seçme düğmesi, klima düğmesi, mod düğmesi veya hava seçme düğmesi kullanıldığında, seçilen fonksiyon otomatik kontrolün ilgili fonksiyonunu geçersiz hale getirir. Tüm diğer fonksiyonlar otomatik kontrol altında kalır.

Buğu gidermek için

1. "nonumuna geçmek için buğu çözme düğmesine basın.
2. Fani maksimum hıza ayarlayın.
3. Sıcaklığı en yüksek sıcaklığa ayarlayım.

Sistemin manuel modda çalıştırılması

T00704200239

Fan devir seçme düğmesinin ve MODE düğmesinin istenilen konuma ayarlanmasıyla, fan devri ve fan modu manuel olarak kontrol edilebilir.

Otomatik çalışmaya dönmek için AUTO düğmesine basın.

1. Hava seçme düğmesini dış hava konumuna getirin.
2. Mod düğmesini "Konumuna getirin.
3. Fan devri seçme düğmesine basarak istenilen fan devrini seçin.
4. Sıcaklık kontrol düğmesine basarak istenilen sıcaklığı seçin.
5. Klima düğmesine basın.

NOT

• Buğuyu etkin bir şekilde gidermek için, yan hava kanallarından gelen havayı kapı camlarına doğru yönlendirin
• Sıcaklığı maksimum soğutma konumuna getirmeyin. Serin hava camlara doğru üflenir ve bugulanmayı önler.

7-12 Konforlu ve rahat sürüş

Klima için önemli kullanım tavsiyeleri

L02/N6301051

- Aracı gölgcyc park edin.

Aracın sıcak güneş altında park edilmesi iç hava sıcaklığını çok yükseltir ve içerisinde soğutmak için daha fazla zaman gerekir.

Güneş altında park etmeniz gerekiyorsa, sıcak havayı dışarı atmak için klimanın çalışlığı ilk birkaç dakika içerisinde camları açın.

• Klima çalışırken camları kapatın. Dış havanın camlardan içeri girmesi soğutmanın verimliliği azaltır.
• Çok fazla soğutma sağlık için iyi değildir. İç hava sıcaklığı dış hava sıcaklığından sadeee 5 ile 6^ C aşağıda olmalıdır.
• Sistemi çalıştırırken, ön camın önündeki hava girişinin yapraklar ve kar gibi engellerden arındırılmış olmasına dikkat edin. Hava giriş merkezindeki birikmiş yapraklar hava akışını azaltabilir ve kanalın su tahliyesini tıkayabilir.

Klima sistemiyle ilgili soğutucu akışkan ve yağ tavsiyeleri

Klima normalden daha az etkiliyse bunun nedeni soğutucu akışkan kaçağı olabilir. Sistemi kontrol ettirmenizi öncetiriz.
Aracınızdaki klima sisteminc, soğutucu akışkan GFO-1234yf ve soğutucu yağı VC 200YF doldurulmalıdır.
Başka soğutucu akışkan ve yağ kullanılması ciddi arızalara neden olarak aracımızın klima sisteminin tamamının değiştirilmesini gerektirebilir. Soğutucu akışkanın atmosfere boşaltılması önlenmelidir.
Yeniden kullanım için soğutucu akışkanın geri kazanılmasını ve tekrar kullanılmasını öneririz.

Uzun süre kullanmama halinde

Klimanın soğuk havalarda bile haftada en az beş dakika çalıştırılması gerekir. Bu, kompresörün iç parçalarının yerinde sıkışmasının önlenmesi ve klimanın en iyi çalışma koşullarında tutulması için gereklidir.

Hava filtresi

310708401744

Havadan pislik ve tozun temizlenmesi için bu klimaya bir hava filtresi eklenmiştir.

Klima için önemli kullanım tavsiyeleri

Polen ve toz toplandıkça hava temizleme yeteneği azalacağından hava filtresini periyodik olarak değiştirin. Bakım aralıkları için "SERVİS VE GARANTİ" kitabına bakın.

NOT

- Tozlu yollarda sürülmesi ve klimanın sık kullanılması gibi belirli koşullarda kullanma sonucu filtreinin servis ömrü azalabilir. Hava akışının normalden daha az olduğunu veya ön camın veya camların kolayca bugulanmaya hastadığını anladığını zaman hava filtresini değiştirin.

Kontrol etirmenizi öneriz.

CD çalarlı elektronik olarak ayarlanabilen LW/MW/FM radyo\*

L00708502377

Ses sistemi sadece kontak kilidi veya çalışma modu "ON" veya "ACC" konumundayken kullanılabilir.

Konforlu ve rahat sürüş

7-13

CD çalarlı elektronik olarak ayarlanabilen LW/MW/FM radyo*

NOT

• Motor çalışmadığı zaman ses sistemini kullanmak için kontak kilidini veya çalışma modunu "ACC" konumuna çevirin.
• Araçta cep telefonu kullanırken ses sisteminde parazit meydana gelchilir. Bu ses donanımında bir arıza olduğu anlamına gelmez. Böyle bir durumda cep telefonunu ses donanımından olabildigince uzak bir yerde kullanın.
• Ses donanımına yabancı nesneler veya su girerse veya ses donanımundan duman veya garip kokular çıkarsa, ses sistemini hemen kapatın. Kontrol etirmenizi öneririz. Kendiniz onarmaya çalışmayın. Kalifiye bir personel tarafından kontrol edilmeden sürekli kullanmaktan kaçının.

Ses yüksekliği ve ses tonu kontrol paneli

F0170861195

1- PWR (On-Off) düğmesi
2- VOL (Ses kontrol) düğmesi
3- Gösterge
4- /MENU (Mod değiştirme) düğmesi
5- Ses kontrol düğmesi

Ses tonunu ayarlamak için

BASS → TREBLE → FADER → BALANCE → seçimi veya ses kontrol modunu kapatmak için ▶ /MENU düğmesine basın.

BASS (Bas ton kontrolü)

İstenilen bass seviyesini ayarlamak için veya▶▶1 ses kontrol düğmesine basın.

TREBLE (TİZ) (Tiz ton kontrolü)

İstenilen tiz seviyesini ayarlamak için veya ses kontrol düğmesine basın.

FADER (Ön/Arka balans kontrolü)

Sesi arka ya da ön hoparlörlere almak için ◀◀ ya da ▶▶1 ses kontrol düğmesine basın.

7

7-14 Konforlu ve rahat sürüş

CD çalarlı elektronik olarak ayarlanabilen LW/MW/FM radyo\*

BALANCE (BALANS) (Sol/Sağ balans kontrolü)

Sesi sol ya da sağ hoparlörlere almak için 1◀◀ ya da▶▶1 ses kontrol düğmesine basın.

NOT

• Ses kontrol modu, başka bir mod seçildiğinde ya da 10 saniyeden daha fazla süre boyunca bir ayar yapılmadığında iptal olur.
• İki hoparlör bulunan bir araçta, FADE ayarım orta konumda tutun. Arka hoparlör bulunmadığından, FADER ayarımın "ARKA" konuma getirilmesi ses kaybına neden olacaktır.

Radyo kontrol paneli ve ekranı

13:07:08:00:27

düğmesi
2- PWR (On-Off) düğmesi
3- Gösterge
4- Seck (Arama) (Aşağı doğru arama) düğmesi
5- Seek (Arama) (Yukarı doğru arama) düğmesi
6- Hafıza seçme düğmeleri

Radyo dinlemek için

1. Radyoyu açmak için PWR düğmesine veya RADIO düğmesine basın.
   Radyoyu kapatmak için PWR düğmesini en az 2 saniye basılı tutun.

2. İstenilen bandı seçmek için RADYO düğmesine basın.

3. Bir radyo istasyonunu aylaramak için arama düğmesine veya hafıza seçme düğmelerine basın.

Radyoyu ayarlamak için

E057910679

Manuel ayar

Arama düğmesine her bastığınızda frekans değişir. İstenilen radyo istasyonunu seçmek için düğmeye basın.

Otomatik ayar

Arama düğmesine bip sesi gelen kadar basılı tuttuktan sonra, düğmeyi bırakın ve seçilen istasyon çalmaya başlayacaktır.

Frekansları hafızaya girmek için

L02716101229

Manuel ayar

Hafıza seçme düğmelerine FM bandında (6 FM1, 6 FM2 ve 6 FM3 istasyonu) ve MW ve LW bandının her birinde 6 istasyon olmak üzere azami 18 istasyon atayabilirsiniz. (Hafıza seçme düğmesine kayıt edilmiş olan istasyonlar yeni alanan istasyonlarla değiştirilir.)

Konforlu ve rahat sürüş

7-15

7

CD çalarlı elektronik olarak ayarlanabilen LW/MW/FM radyo\*

Aşağıda tanımlanan adımları izleyin.

1. Hafızaya almak istediğiniz frekansı ayarlamak için arama düğmesine basın.
2. Bip sesi çıkıncaya kadar hafıza seçme düğmelerinden birine basin. Frekans hafızaya girilirken ses bir anlık kesilir. Hafızadaki girişe uyan düğmenin sayısı ile frekans gösterilir.
3. Düğmeye basmak ve 1 saniye içinde bırakmak suretiyle önceden kaydedilmiş halıza ayan geri getirilir.

Aşağıda tanımlanan adımları izleyin.

1. Radyo modu seçili iken RADIO düğmesini, 2 saniye veya daha fazla basılı tutun. En düşük freckanslı istasyonlar için en küçük numaralı düğme atanarak, sinyal gücü en yüksek olan 6 istasyon hafıza seçme düğmelerine otomatik olarak atanır.

2. Daha sonra bir kanal numarası seçmck için hafıza seçme düğmesine basınca, radyo bu numaraya atanan istasyonu çalmaya başlar.

Radyo veri sistemi (RDS)

E007052048

7

Otomatik ayar

Güncel olarak seçilmiş olan tüm manuel olarak ayarlanmış istasyonlar, bu yöntem ilc banitta sinyalin gücüne göre aynı banttaki istasyonlarla değiştirilir. Radyo FM bandında 6 istasyonu (sadece FM3 istasyonu) ve MW ile LW bandının her birinde 6 istasyonu otomatik olarak seçer.

NOT

● FM1 veya FM2 bandını ayarlarken RADIO düğmesine, 2 saniye veya daha uzun basarsanız, radyo otomatik arama/kaydetmenin etkinleştirildiği FM3 bandına otomatik olarak gelir.

1- RADYO (FM/MW/LW seçme) düğmesi
2- PWR (On-OFF)/SEL (Seçme) düğmesi
3- RDS (Radyo veri sistemi) göstergesi
4- Gösterge
5- TP (Trafik programini tanımlama) göstengesi
6- PTY (Program tipi) göstergesi
7- CT (Saat) göstergesi
8- REG (Bölgesel program) göstergesi
9- ▶/MENU düğmesi
10- TP (Trafik program)/PTY (Program
tipi) düğmesi
11- SEEK (ARAMA) (Aşağı doğru arama) düğmesi
12- SEEK (ARAMA) (Yukarı doğru arama) düğmesi
13- Hafıza seçme düğmeleri

7-16 Konforlu ve rahat sürüş

Normal FM yayın programlarına ek olarak RDS. PI (program tanımlama) sinyalini ve

CD çalarlı elektronik olarak ayarlanabilen LW/MW/FM radyo\*

gönderilen AF (alternatif frekans) listesini kullanır ve AF listesinden aynı programı gönderen FM istasyonlarını seçer ve en güçlü sinyal yoğunluğu olan istasyona otomatik olarak ayarlanır.

Güncel olarak almakta olduğunuz istasyonun hizmet alanından uzaklaşırken, bu nedenle örneğin aynı programın yayınlanmakta olan diğer istasyonuna dömmeden uzun yolculuklarda bir programı dinlemeye devam edebilirsiniz.

RDS radyo aynı zamanda program tiplerinin sınırl olarak alınması, EON (gelişmiş diğer ağ) trafik anonsunun alınmasının kesintiye uğraması ve bölgesel programların sınırli/sınırsız alınması özelliklerini taşır.

AF (Alternatif Frekans) fonksiyonu

F03720501162

AF fonksiyonu aynı programı yayınlanan bir istasyon bulur ve AF listesinin en güçlü sinyali olan istasyonu seçer.

Siz manuel olarak kapatmadığınız sürece AF fonksiyonu her zaman açık kahr.

AF fonksiyonu açılabilir ve kapatılabilir.

"Fonksiyon ayarlama modu" konusuna bakın, sayfa 7-19.

CT (Saat) fonksiyonu

19072100173

Yerel RDS istasyonlarından gelen sinyali kullanarak saat otomatik olarak ayarlanabilir. "Saatin ayarlanması" konusuna bakın, sayfa 7-24.

REG (Bölgesel) fonksiyon

120721100116

REG fonksiyonu, bölgesel programları yayınlayan istasyonların alınmasını engeller. Ülkeye veya bölgeye göre bölgesel programlama ve bölgesel ağlar farklı bir şekilde düzenlcınir (saate, ülkyc veya yayın alanma göre değiştirilebilir), böylece bölgesel programları otomatik olarak almak istemczscenz bölgesel programları almayan REG ON ayarlayabilirsiniz.

REG fonksiyonu açılabilir ve kapatılabilir.

"Fonksiyon ayarlama modu" konusuna bakın, sayfa 7-19.

PI (Program Tanimlama) arama fonksiyonu

2021.2022

Uzun mesafelerde yolculuk ederken ve önceden ayarlanmış olan istasyon zayıf iken, radyo AF listesinde aynı PI kodu olan aynı programın diğer frekans yayınını araştırır.

Aynı programı yayınlanan başka frekans yoksa, radyo bölgesel programlamayı yayınlanan bir frekansı araştırır. Radyo bölgesel programlamayı araştırmayı başarı ve sonra kranda REG göstergesi görülür.

Radyo bölgesel programlamayı araştırmayı başaramazsa, önceden ayarlanmış olan istasyona gcri döner.

PI fonksiyonu açılabilir ve kapatılabilir.

"Fonksiyon ayarlama modu" konusuna bakım, sayfa 7-19.

NOT

- Arama yapılırken ses kesilir. Ekranda, "PI-SEARCH" (arama) ibaresi görüntülenir.

PTY (Program tipi)

L0272130265

RDS yayınları aşağıdaki gibi program tipine (PTY) göre sınıflandırılır. İstenilen PTY'yi seçmek için SEL düğmesini kullanın.

1. NEWS (HABERLER)
2. AFFAIRS (GÜNCEL OLAYLAR)
3. INFO (BILGI)
4. SPORT (SPOR)
5. EDUCATE (EĞİTİM)
6. DRAMA
7. CULTURE (KÜLTÜR)
8. SCIENCE (BİLİM)

Konforlu ve rahat sürüş

7-17

7

CD çalarlı elektronik olarak ayarlanabilen LW/MW/FM radyo\*

1. VARIED (ÇEŞİTLİ)
2. POP M (POP MÜZİK)
3. ROCK M (ROCK MÜZİK)
4. EASY M (HAFIF MUZIK)
5. LIGHT M (HAFİF KLASİK MÜZİK)
6. CLASSICS (KLASİK MÜZİK)
7. OTHER M (DIGER MUZIK)
8. WEATHER (HAVA DURUMU)
9. FINANCE (FINANS
10. CHILDREN (ÇOCUK)
11. SOCIAL (SOSYAL)
12. RELIGION (DIN)
13. PHONE IN
14. TRAVEL (GEZİ)
15. LEISURE
16. JAZZ (CAZ)
17. COUNTRY
18. NATION M (ULUSAL MÜZİK)
19. OLDIES (ESKİ PARÇALAR)
20. FOLK M (FOLK MUZIK)
21. DOCUMENT (BELGESEL)

İstenilen program tipinde bir yayın aramak için:

1. PTY düğmesine basın.
2. İstenilen PTY'yi seçmek için SEL düğmesini kullanım veya bir halıza seçme düğmesine basın.

7-18 Konforlu ve rahat sürüş

1. İstenilen program tipi seçildikten iki saniye sonra radyo istediğiniz program tipinde bir yayın aramaya başlar. Arama sırasında seçilen program tipi ekranda yanıp söncr.
2. Radyo istediğiniz program tipinde bir istasyon bulduğunda istasyonun adı ekranda gösterilir.

NOT

• SEEK düğmesine basılırsa radyo, seçilmiş olanla aynı program tipinde başka bir yayın bulmaya çalışır.
• Istediğiniz program tipinde istasyon bulunamadığında yaklaşık 5 saniye sürecyle ekranda "EMPTY" görüntülenir ve radyo önceki istasyona döner.

Program tiplerinin hafizaya girilmesi

L00721400177

Hafizaya en fazla 6 program tipi girilebilir. Aşağıda tanımlanan adımları izleyin.

1. Hafizaya girilecek program tipini ayarlamak için SEL düğmesini çevirin.
2. Hafıza seçme düğmelerinden birisine 2 saniye veya daha fazla basın. Program tipi hafızaya girilirken ses kısa bir süre kesilir. Hafızaya girişe tekabül eden düğmenin numarası ve program tipi gösterilir.

3. Hafıza seçme düğmelerinden birisine 2 saniye veya daha fazla basın. Program tipi hafızaya girilirken ses kısa bir süre kesilir. Hafızaya girişe tekabül eden düğmenin numarası ve program tipi gösterilir.

4. Düğmeye basmak ve iki saniye içinde bırakmak suretiyle önceden kaydedilmiş hafıza ayarı geri getirilir.

Program tipi ekranının dilinin değiştirilmesi için

E0072:500253

İstediğiniz dili seçebilirsiniz; ENGLISH (İngilizce), FRANCAIS (Fransızca), DEUTSCH (Almanca), SVENSK (İsveççe), ESPANOL (İspanyolca) ve ITALIANO (İtalyanca).

1. Program tipi ekran modunun dilini seçmek için DMENU düğmesine iki saniye veya daha uzun süreyle basın. "Fonksiyon ayarlama modu" konusuna bakın, sayfa 7-19.
2. Bir dil seçmck için arama (SEEK) düğmesine basın.

NOT

- Bir mod seçtikten sonra aşağıdaki adımlardan birisini uygulayarak fonksiyon ayar modundan çıkabilirsiniz:

• DMENU düğmesine en az 2 saniye süreyle basım.
• 10 saniye süreyle herhangi bir giriş yapmayın.

CD çalarlı elektronik olarak ayarlanabilen LW/MW/FM radyo\*

Trafik bilgileri

F03721600270

FM yayınlarını alırken veya kompakt diskler çalınırken radyo otomatik olarak trafik bilgisi yayınlarına geçer.

Bu fonksiyonları seçmek için aşağıdaki talimatları uygulayın.

1. TP düğmesine basın. Ekranda "TP" ifadesi görüntülenir. RDS verileri okunabiliyorsa ekranda "RDS" ifadesi gösterilir. Aksi takdirde, yaklaşık 5 dakika süreyle ekranda "NO RDS" yazısı görüntülenir.
2. Radyo o anda seçili olan istasyonda veya başka bir istasyonda trafik bilgileri alguladığında ekranda 5 saniye süreyle "TRAF INF" yazısı ve ardından 2 saniye sincyle frekans gösterilir. Daha sonra, dinleyeceğiniz trafik bilgilerini yayınlanan istasyonun adı görüntülenir. Normal audio programlarını dinlemck için ve trafik bilgilerini dinlemck için ses seviyeleri ayrı ayarlanır. Bu nedenle ses seviyesi otomatik olarak son trafik bilgilerinin alındığında ayarlanan seviyeye geçer. Trafik bilgileri yayım bittiğinde radyo daha önce alınan programa ve ona tekabül eden ses seviyesine döner.
3. Daha önceki duruma dönmek için TP düğmesinc basın.

NOT

- "TP" yanarken radyo, SEEK düğmesine hasılsa dahi sadece TP istasyonlarında durur.

TP (Trafik bilgileri programı) arama fonksiyonu

12072180197

Trafik bilgi programı bekleme fonksiyonu açılır (TP göstergesi ekranda gösterilir) ve yaklaşık 45 saniye sonra zayıf sinyal veya trafik bilgisi yayını yapmayan bir istasyona bir TP istasyonundan değişiklik yapılması nedeniyle istasyon ayarı yapılına RDS göstergesi kapandığından bip sesi 5 kez duyulur ve otomatik olarak tüm frekanslarda bir TP istasyonu aranır.

TP arama fonksiyonu açılabilir ve kapatılabilir.

"Fonksiyon ayarlama modu" konusuna bakın, sayfa 7-19.

Acil durum yayınları

1072170208

Kontak kilidi veya çalışma modu "ACC" veya "ON" konumunda bir FM yayımı almırken veya CD çalımrken bir acil durum yayını yakalanırsa, ekranda "ALARM" yazısı görüntülenir ve acil durum yayını mevcut programı kesintiye uğratır. Normal audio

programlarını dinlemek için ve acil durum yayınlarını dinlemek için ses seviyeleri ayrı ayarlanır. Bu nedenle ses seviyesi olomatik olarak son kez bir acil durum McMının veya trafik bilgilerinin alındığında ayarlanan seviyeye geçer. Acil durum yayını bittiğinde radyo daha önce alınan programa ve ona tekabül eden ses seviyesine döner.

Fonksiyon ayar modu

Aşağıdaki fonksiyonları değiştirmek mümkündür:

AF
REG*
TP-S
PI-S*

● Program tipi ekranının dili

1. Fonksiyon ayar modunu seçmek için /MENU düğmesine iki saniye veya daha uzun süreyle basın.
2. Değiştirmek istediğiniz modu seçmek için "SEEK" düğmesine arka arkaya basın. Ekranda beliren ibareler şu sırayı takip eder: AF → RİGİ* → TP-S → PI-S* → PTY ekran dili → Fonksiyon ayar modu KAPALI.

Konforlu ve rahat sürüş

7-19

7

CD çalarlı elektronik olarak ayarlanabilen LW/MW/FM radyo\*

NOT

- Kompakt disklerin kullanılması ile ilgili olarak bilgi için, "Kompakt disklerin kullanımı" konusuna bakım, 7-34.

Diskin çıkarılması

CD çıkarma düğmesine basıldığında, disk otomatik olarak durur ve çıkarılır.

NOT

- 15 saniye geçmeden diski yuvada almazsanız, CD çalar diski tekrar yükler ve durur.

Müzik CD'si dinleme

CD çalarda bir disk varsa CD düğmesine basın. CD çalar, CD moduna geçer ve çalmaya başlar. Ekrandaki parça numarası ve çalma zamanı gözükür. Diskin içindeki parçalar birbiri ardı sıra calınır.

MP3 CD'si dinleme

CD çalar CD-ROM'lar, CD-R'lar (kayıt edilebilir CD'ler), ve CD-RW'lar (tekrar kayıt edilebilir CD'ler) üzerindeki kayıtlı MP3 dosyalarının (MPEG Audio Layer-3),

ISO9660 Seviye 1/Seviye 2, Joliet ve Romeo formatında calcınmasına için verir. Her disk azami 16 düzeye ve 255'e kadar dosyayı 100'e kadar klasörde tutabilir. MP3'ün calcınması sırasında ID3 ctiket bilgisi gösterilebilir. ID3 etiketleri konusunda bilgi için, "CD metni ve MP3 parça görüntüleme" konusuna bakın, sayfa 7-23.

1. Yuvaya MP3 dosyalarını içeren bir disk takın.

2. CD çalarda bir disk varsa CD düğmesine basın.

Bu ekranda "READING (okuma)" ibaresi görüntülenir, daha sonra çalma başlar.

NOT

Üverine hem CD-DA (CD-Digital Audio hem de MP3 dosyalan kaydedilmiş bir diski dinlerken CD düğmesine 2 saniye veya daha uzun bir süre (bir bip sesi duyana kadar) hasmak suretiyle CD-DA'nın okunması, MP3 dosyalarının okunması ve harici ses girişi modu arasında geçiş yapabilirsiniz. Harici ses sistemi girişi hakkında bilgi almak için "Harici audio giriş fonksiyonunu kullanma" konusuna bakın, sayfa 7-26.

- Ilem CD-DA hem de MP3 dosyaları içeren bir diskte otomatik olarak önce CD-DA dosyaları çalınır.

NOT

• Çalman müziğin ses kalitesi şifreleme yazılımına ve bit değerine bağlı olarak farklılık gösterir. Daha fazla bilgi için şifreleme yazılımı ile ilgili kullanıcı el kitabına bakın.
• Disk üzerindeki dosyaların ve klasörlerin yerleşimine bağlı olarak çalmaya başlayıncaya kadar hiraz zaman geçebilir.
• Bu ünitede MP3 çevirme ve yazma yazılımı bulunmaz.
• Belli yazılım veya CD kayıt cihazları ile kaydedilmiş bir MP3'ü çalmakta veya MP3 dosyalarının bilgilerini görüntülemede sorunlarla karşılaşabilirsiniz (CD-R/RW sürücüler).
• MP3 dışında çok fazla sayıda klasör veya dosya kaydederseniz çalmaya başlamadan önce hir süre geçehilir.
• Bu ünite MP3 dosyalarını kaydetmez.
• CD-Rs/RW'ler ile ilgili bilgi için, "CD R/RW'ler ile ilgili notlar" konusuna bakın, sayfa 7-35.

DiKKAT

- MP3 formatında olmayan ve dosya uzantısı “.mp3” olan bir dosyayı çalmaya çalışmak hoparlörlerde parazite ve hoparlör hasarına sebep olabilir ve kulağınıza ciddi ölçüde zarar verebilir.

Konforlu ve rahat sürüş

7-21

CD çalarlı elektronik olarak ayarlanabilen LW/MW/FM radyo*

Klasör seçme sırası/MP3 dosyası çalma sırası (Örnek)

graph TD
    A["Seviye 1"] --> B["Seviye 2"]
    B --> C["Seviye 4"]
    C --> D["Seviye 1"]
    D --> E["Seviye 2"]
    E --> F["Seviye 4"]
    F --> G["Seviye 1"]
    G --> H["Seviye 2"]
    H --> I["Seviye 4"]
    I --> J["Seviye 1"]
    J --> K["Seviye 2"]
    K --> L["Seviye 4"]
    L --> M["Seviye 1"]
    M --> N["Seviye 2"]
    N --> O["Seviye 4"]
    O --> P["Seviye 1"]
    P --> Q["Seviye 2"]
    Q --> R["Seviye 4"]
    R --> S["Seviye 1"]

Klasör seçme Sırası

Dosya seçme Sırası

Diskin hızlı ileri/geri alınması

Hizh ileri

▶▶1 düğmesine basılı tutulurken disk ileriye doğru hızlı alınır. Düğme serbest bırakılınca çalma başlar.

7-22 Konforlu ve rahat sürüş

Hızlı geri

1 ◀ düğmesine basılı tutulurken disk geriye doğru hızlı alınır. Düğme serbest bırakılınca çalma başlar.

İstenilen bir parçanın seçilmesi

Parça yukarı

▶▶1 düğmesine her basısta şarkı atlar. İkran penceresinde seçilen parçanın parça numarası gösterilir.

Parça aşağı

düğmesine her basısta şarkı atlar. Ekran penceresinde seçilen parçanın parça numarası gösterilir.

Bir dosya bulma (sadece MP3 CD'leri)

İstenen dosyayı seçmek için SEL düğmesini kullanın. Bu mod SEL düğmesine basılarak aktif hale getirildiğinde, ekranda SEL ifadesi görünlülenir.

SEL : Bu modu başlatmak veya klasör düğmesine veya dosya seçmek için. basın. SEL : Klasör veya dc düğmesini görüntülemek için çevirin.

NOT

• Seçimi iptal etmek için, → düğmesine basarak bir önceki adına dönün.
• 10 saniye ya da daha uzun süre herhangi bir işlem gerçekleşmezse ya da SEL düğmesi çevrildikten sonra diğer düğme kullanılırsa, istenen dosya araması iptal edilir.
• Parça görüntülendikten sonra 5 saniye ya da daha uzun süre herhangi bir işlem gerçekleşmezse. çalma başlar.
• Ekranda SEL göstergesi gösterilmiyorken SEL düğmesi kullanıldığında, ses seviyesi ayarı aktif hale gelir.

Bir parçanın tekrarlanması

Bir parçanın tekrarlanması

Aynı parçayı tekrarlamak için RPT düğmesine basın. RPT düğmesine basılırsa RPT göstergesi yanar.

7

CD çalarlı elektronik olarak ayarlanabilen LW/MW/FM radyo\*

Bu moddan çıkmak için düğmeye tekrar basın.

Aynı klasördeki parçaları tekrarlamak için (sadece MP3 CD'leri)

Bir şarkı çalınırken RPT düğmesine 2 saniye veya daha fazla süreyle (bir bip sesi duyana kadar) basın. F-RPT göstergesi yanar ve o anda çalmakta olan şarkıri içeren dosyadaki tüm şarkıları disk tekrarlar.

Bu moddan çıkmak için düğmeye tekrar basın.

NOT

- Hem CD-DA hem de MP3 dosyaları içeren bir diskte tekrarlama modu, sadece aynı formatta olan dosyaların (sadece CD-DA veya sadece MP3 dosyaları) tekrarlanması sağlar.

Parçanın çalınma sırasını değiştirmek için

Bir diskin rastgele çalınması (sadcec müzik CD'leri)

RDM düğmesine basılırsa, RDM göstergesi yanar ve çahnmakta olan parçalar rastgele seçilir.

Bu moddan çıkmak için düğmeye tekrar basın.

Bir klasörün rastgele çahnması (sadece MP3 CD'leri)

RDM düğmesine basılırsa, F-RDM göstergesi yanar ve çalınmakta olan parçalar güncel olarak seçilmiş olan klasörden rastgele seçilir.

Bu moddan çıkmak için düğmeye tekrar basın.

Bir diskin üzerindeki tüm klasörlerin rastgele calınması (sadece MP3 CD'leri)

RDM düğmesine 2 saniye veya daha fazla süreyle (bir bip sesi duyana kadar) basın. RDM göstergesi yanar ve çalınmakta olan parçalar güncel olarak seçilmiş olan diskteki tüm klasörlerden rastgele seçilir. Bu moddan çıkmak için düğmeye tekrar basın.

NOT

- Ilem CD-DA hem de MP3 dosyaları içeren bir diskte rastgele mod, sadece aynı formatta olan dosyaların (sadece CD-DA veya sadece MP3 dosyaları) rastgele bir sırayla çalışmasını sağlar.

CD metni ve MP3 başlığı görüntüleme

LOU2500706

CD çalar ID3 etiket bilgileri dahil CD metnini ve MP3'ün adını gösterebilir.

CD metni

CD çalar disk ve parça isimlerini, dönüştürülmüş disk ve parça isim bilgisi olan diskler için gösterebilir. Aşağıdaki sırayla seçim yapmak için DISP düğmesine tekrar tekrar basın: disk adı → parça adı → normal ekran modu.

NOT

• Ekranda azami 11 karakter görüntülenebilir Bir disk adı veya parça adı 11'den fazla karaktere sahipse bir sonraki 11 karakteri görmek için PAGE düğmesine basın.
• Görüntülenecek herhangi bir parça bilgis yoksa ekranda "NO TITLE" ibaresi görüntülenir.
• CD çaların gösteremediği karakterler "-" işareti olarak gösterilir.

MP3 başlıkları

CD çalar klasör ve parça isimlerini klasör ve dosya bilgisi ile kodlanmış olan diskler için gösterebilir. Aşağıdaki sırayla seçim yapmak için DISP düğmesine tekrar tekrar basın:

Konforlu ve rahat sürüş

7-23

CD çalarlı elektronik olarak ayarlanabilen LW/MW/FM radyo*

klasör adı → dosya adı → normal ekran modu.

ID3 etiket bilgisi

CD çalar ID3 etiket bilgileri ile kaydedilmiş olan dosyalar için ID3 etiket bilgilerini gösterebilir.

1. ID3 etiket bilgisine geçmck için DISP düğmesine 2 saniye veya daha uzun bir süreyle basın.
2. Aşağıdaki sırayla seçim yapmak için DISP düğmesine tekrar tekrar basın: album etiketi → parça etiketi → sanatçı etiketi → normal ekran modu.

Saati görüntülemek

E01765501029

Saat moduna geçmck için Ⓞ düğmesine basın. Saat modundan çıkmak için, Ⓞ düğmesine basın.

A- (Saat) düğmesi

Saati ayarlamak için

E00765200342

Dijital saat ayarı için otomatik mod ve manuel mod vardır:

Aşağıdaki işlemleri yaparak otomatik modu veya manuel modu seçin:

1. Ses sistemini açmak için PWR düğmesine basın.
2. Ⓜlǚğmesine 2 saniye veya daha fazla hasarak fonksiyon ayar modunu girin.

A- Ⓞ (Saat) düğmesi

B- POWER (On-OII) düğmesi
C-SEEK (ARAMA) düğmesi
D-CT göstergesi

7

NOT

• ID3 etiket bilgisinden klasör adına dönmek için DISP düğmesine tekrar 2 saniye veya daha uzun bir sürecyle basın.
• Görüntülenecek herhangi bir parça bilgisi yoksa ekranda "NO TITLE" ibaresi görüntülcuir.
• Ekranda azami 11 karakter görüntülenebilir. Bir klasör adı, parça adı veya ID3 etiket bilgisi 11'den fazla karaktere sahipse bir sonraki 11 karakteri görmek için PAGE düğmesine basın.
• CD çaların gösteremediği karakterler "·" işareti olarak gösterilir.

NOT

- Saat modu seçili iken, CD modu, hariei scriş sistemi modu veya radyo modu heri çalış Hamburgda ekran uygulanabilir görüntüye geçecektir. Sonrasında, 7 saniye içinde bir giriş yapılmazsa, ekran kendiliginden saat moduna geri dönecektir.

7-24 Konforlu ve rahat sürüş

CD çalarlı elektronik olarak ayarlanabilen LW/MW/FM radyo\*

1. Devreye alınacak veya devreden ekranda gözükür. "Radyo veri sistemi (RDS)" çıkarılacak her bir mod için istenilen ayarı konusuna bakın, sayfa 7-16.

CT ON- Otomatik mod CT OFF- Manuel mod

NOT

- Bir mod seçtikten sonra aşağıdaki adumlardan birisini uygulayarak fonksiyon ayar modundan çıkabilirsiniz:

- düğmesine en az 2 saniye süreyle basın. - 7 saniye süreyle herhangi bir gir yapmayın.

Otomatik mod

Otomatik mod, yerel RDS istasyonlarından gelen sinyalleri kullanarak yerel saati otomatik olarak ayarlayabilir. Bu modda CT

Manuel mod

Komşu yerel RDS istasyonları ayrı bir saat diliminde bulunduğu "otomalik modun" doğru saali göstermemesi durumu için manuel mod da mevcuttur. "Radyo veri sistemi (RDS)" konusuna bakın, sayfa 7-16.

A- ⑤aat) düğmesi B- ▶▶1 (saat ayarı artırma) düğmesi C- 1◀◀ (saat ayarı düşürme) düğmesi

1. Ⓐ düğmesini basılı tutun; saat göstergesi yanıp sönmeye başlar.

2. "Saat" hanesini ayarlamak için ▶▶▶veya

düğmesine basın. Düğmeyc basılı tuttuğunuzda, hızlı ayarlama başlatılır.

1. "Saat" hanesi ayarlandığında, düğmesine basarak "Dakika" hanesinin yanıp sörunesini sağlayın.

"Dakika" hancsini ayarlamak için ▶▶1 veya ▶◀ düğmesine basin. Düğmeye basılı tuttuğunuzda, hızlı ayarlama başlatılır.

1. Saat ayarlandığında, saat göstergesinin yanıp sönmesini durdurmak için Ⓓ düğmesine basın.

NOT

• Saati ayarlamak için manuel mod kullanıyorken, "CT" fonksiyonunu "OFF" kommuna getirin, "CT" fonksiyonu "ON" olarak ayarlanırsa, saat manuel olarak ayarlanmış olsa bile yerel RDS istasyonlarından gelen sinyaller kullanılarak saat otomatik olarak düzeltilecektir.
• Akü kutupları ayrıhp tekrar bağlandığında, saati tekrar ayarlayın.
• Saat göstergesinde saniyeler gösterilmez fakat "Dakika" hanesini uyarladıktan sonra, saat 0 saniyeden çalışmaya başlar.

Konforlu ve rahat sürüş

7-25

7

USB parçaları çalmak için*

Harici audio giriş fonksiyonunu kullanma

7007650024

A- Yardımcı Audio bağlantısı (mini-jack)

B- AUX düğmesi

C- Gösterge

Audio donanımını konektörlerin dış girişi olan (pin jakları) audio giriş konektörlerine bağlayarak aracımızın hoparlörlerinden portatif audio sistemi gibi piyasada bulunan audio donanımlarını dinleyebilirsiniz.

NOT

- Ses cihazını harici ses sistemine bağlanmak için yardımei bir stereo audio bağlantısı kullanın.

7-26 Konforlu ve rahat sürüş

Harici audio giriş modunu etkinleştirmek için

L0076549034

1. Mevcut bir bağlantı kablosu yardımıyla portatif ses sistemi kulaklık girişini harici ses sistemi bağlayıcısına bağlayın.
2. AUX moduna geçmek için AUX düğmesine birkaç kez basın. Ekranda "AUX" ibaresi görüntülenir ve sonra dış audio giriş modu etkinleştirilir.
3. Harici ses girişi modunu devre dışı bırakmak için AUX düğmesine basın.

⚠ DİKKAT

- Aracı kullanırken bağlı olan audio donanumını çalıştırmayın. Bu sizin dikkatinizi dağıtarak bir kazaya neden olabilir.

NOT

• Aracın audio sistemi ile bağlı olan audio donanımları çalıştırılamaz.
• Bağlı audio ekipmamına bağlı olarak, hoparlörlerden ses ürctilebilir.
• Audio ekipmanının kendi güç kaynağını, aküsü gibi, kullann. Bağlı audio ekipmanı, aracın aksesuar soketi kullanılarak şarj ediliyorsa, hoparlörlerden ses çıkabilir.
• Herhangi bir audio ekipmanı bağlı değilse, dış audio giriş modunu aktifleştirmeyin. Aksi halde, hoparlörlerden ses üretilecektir.

NOT

• Audio cihazını, harici audio girişi modu devre dışıyken bağlayın veya bağlamadan önce, aracıın hoparlör ses seviyesini azaltın. Harici audio girişi modu aktifleştirildikten soura ses donanımı bağlanırsa, hoparlörlerden ses çıkabilir.
• CD çalar modu ve radyo modu karşılaştırıldığında, aracım hoparlör sesi harici ses sisteminde daha az olacaktır. Bununla birlikte, harici ses sisteminden CD çalar moduna ya da radyo moduna geçerken dikkadlı olun, hoparlör sesi çok yüksek olacaktır.
• Bağlantı kablolarında aşırı güç kullanmayın. Aksi takdirde, kablo veya konektörler zarar görebilir.
• Bağlantı kablosu harici ses sistemi bağlayıcısına tek başına bağlı olursa hoparlörlerden parazıt gelebilir.
• Audio donanumlarının bağlanması ve kullanılması ile ilgili bilgi için donanının kullanıcı el kitabına bakın.

USB parçaları çalmak için\*

100756100240

Aracınızda USB giriş terminali bulunuyorsa, USB giriş terminaline iPod veya USB bellek cihazı bağlayarak cihazda kayıtlı müzik dosyalarını çalabilirsiniz.

7

USB parçaları çalmak için*

Bağlanabilir cihaz tipleri ve desteklenen dosyalar için aşağıdaki kısma bakın.

"Bağlanabilir cihaz tipleri ve desteklenen dosya özellikleri" konusuna bakım, sayfa 7-38.

Bağlantı kurma yöntemleri için, "iPod bağlama" komusuna, sayfa 7-37 ve "USB bellek bağlama" konusma bakın, sayfa 7-36.

NOT

- Telif hakkı ile korunan bir dosya çalınamayabilir.

- Bağlanılan cihazın ekolayzırının 0 db veya nötr olması önerilir.

iPod kontrol paneli ve ekramı

13:07:56,2010:96

1- CD (Mod değiştirme) düğmesi
2- RADIO düğmesi
3- (Return) (Geri) düğmesi
4- (USB cihazı aktif) göstergesi
5- iPod göstergesi
6- Gösterge
7- TRACK (parça numarası) göstergesi
8- RPT (tekrar modu) göstergesi
9- RDM (Rastgele modu)/F-RDM (Klasör rastgele modu) göstergesi

10- SEL. (Seçme) göstergesi

11- ◀◀◀ (Hızlı-geri/Parça aşağı) düğmesi
12-▶▶1(Hızlı-ileri/Parça yukarı) düğmesi
13- DISP (parça adı görüntüleme) düğmesi
14- PAGE (parça adı tarama) düğmesi
15- PWR (On-Off)/SEL (Seçme) düğmesi
16- RPT (tekrar) düğmesi
17- RDM (rastgele) düğmesi

iPod'dan çalmak için

1. Ses sistemini açmak için PWR düğmesine basın. Sistem son kullanılan modda devreye girer.
2. iPod'unuzu USB giriş terminaline bağlayın.
   " iPod a nasıl bağlanılır" konusuna bakın, sayfa 7-37.
3. iPod moduna geçmek için CD düğmesine birkaç kez basın. CD düğmesine her basıldığında, giriş modu şu şekilde değişir: CD modu → iPod modu → AUX modu → CD modu. iPod göstergesi yanar ve ardından iPod modu aktif hale gelir.
4. Cihaz bir kez seçildiğinde, çalma başlar ve ekranda İbaresi görünür.

NOT

iPod'unuzun durumuna bağlı olarak, çalma başlamadan önce daha uzun bir süre alabilir.

1. Çalmayı durdurmak için, farklı bir moda ayarlamak üzere RADIO düğmesine ya da CD düğmesine basın.

NOT

- iPod cihazı üzerindeki dügmeler iPod ses sistemine bağlı lyken devre dışıdır.

Konforlu ve rahat sürüş

7-27

7

USB parçaları çalmak için*

NOT

- Ses şiddetini ve tomunu ayarlamak için "Ses şiddetini ayarlama" konusuna sayıfa 7-14, "Tonu ayarlama" konusuna sayıfa 7-14, bakın.

Parçanın hızlı ileri/geri alınması

Çalmakta olan parçayı hızlı ilcri/geri sarmak için ▶▶1 düğmesine veya ◀◀ düğmesine basın.

Hızlı ileri

Çalmakta olan parçayı hızlı ileri sarmak için ▶▶1 düğmesine basın. Dümle basılı tutulduğu sürece disk hızlı ileri alınır.

Hizh geri

Çalmakta olan parçayı hızlı geri sarmak için ◀◀ düğmesine basın. Düğme basılı tutulduğu sürece disk hızlı ileri alınır.

İstenilen bir parçanın seçilmesi

10752013

Parça yukarı

İstenilen parça numarası ekranda görünene kadar ▶▶1 düğmesine arka arkaya basın.

7-28 Konforlu ve rahat sürüş

Parça aşağı

İstenilen parça numarası ekranda görünene kadar 1 ◀ düğmesine arka arkaya basın.

NOT

- Parça çalarken ◀ düğmesine bir kez basılması, ses sisteminin parçayı başlangıcından itibaren tekrar çalmaya başlamasına neden olur.

iPod menüsünden bir parça bulmak için

E0156010131

iPod cihazımızdaki "Çalma listeleri", "Sanatçılar", "Albümler" veya "Parçalar" menülerini kullanarak istediginiz parçaları seçebilirsiniz.

İstenen parçayı seçmek için SEL. düğmesini kullanın.

Seçilen menü veya kategori veya parça ekranda görüntülenir.

Bu mod SEL düğmesine basılarak aktif hale gelirildiğinde, ekranda SEL ifadesi görüntülenir.

SEL düğmesine basın. :Bu modu başlatmak veya menü, kategori veya parça seçmek için.

SEL :Menü, kategori veya parçayı düğmesini görüntülemek için çevirin.

NOT

• Seçimi iptal etmek için, ➔ düğmesine basarak bir önceki adıma dönün.
• 10 saniye ya da daha uzun süre herhangi bir işlem gerçekleşmezse ya da SEL düğmesine basıldıktan sonra diğer düzme çalışırsa, istenen parça araması iptal edilir.
• Parça görüntülendikten sonra 5 saniye ya da daha uzun süre herhangi bir işlem gerçekleşmezse, çalma başlar.
• Ekranda SEL güstergesi gösterilmiyorken SEL düğmesi kullanıldığında, ses seviyesi ayarı aktif halc gelir.

Aynı parçayı tekrar tekrar çalmak için

10075670014

Ekranda "RPT" ibaresini görüntülemek için çalma sırasında RPT düğmesine basın. Bu moddan çıkmak için düğmeye tekrar basın.

Parçaların rastgele çalışması

H075900N4

Ekranda "RDM" ibaresini görüntülemek için RDM düğmesine basın.

USB parçaları çalmak için\*

iPod parçaları mevcut kategoriden rastgele seçer ve seçilen parçaları çalar.

Bu moddan çıkmak için düğmeye tekrar basın.

Her albümdeki parçaları rastgele çalmak için

L0075700163

Ekranda "F-RDM" ibaresini görüntülemek için bip sesini duyana kadar RDM düğmesine basılı tutun.

iPod parçaları mevcut kategoriden album içerisinde rastgele seçer ve seçilen parçaları çalar.

Bu moddan çıkmak için düğmeye tekrar basın.

Ekran geçişi yapmak için

L0075720120

iPod'da kayıtlı parça başlıkları, sanatçı adını ve albüm adını görüntüleyebilirsiniz.

Çalma sırasında DISP düğmesine her basıldığında, ekran şu şekilde değişir: Albüm adı → Parça adı → Sanatçı adı → Normal ekran

NOT

- Ekranda aynı anda en fazla 11 karakter görüntülenebilir. Başlık ortada kesilirse, PAGE düğmesine basın. Gelecek karakterler bu düğmeye her basıldığında görüntülenir.

NOT

• Herhangi bir başlık yoksa, "NO TITLE" ifadesi ekranda görüntülenir.
• Görüntülenemeyen karakterler yerine şu ifade görüntülenir.

“”

USB kontrol paneli ekranı

13075816029

1- CD (Mod değiştirme) düğmesi
2- RADIO düğmesi
3- (Return) (Geri) düğmesi
4- (USB cihazı aktif) göstergesi
5- USB göstergesi
6- Gösterge
7- TRACK (parça numarası) göstergesi
8- RPT (Tekrarlama modu)/F-RPT (Klasör tekrarlama modu) göstergesi
9- RDM (Rastgele modu)/F-RDM (Klasör rastgele modu) göstergesi
0- SEL (Seçme) göstergesi

11- (Hizli-gcri/Parça aşağı) düğmesi
12-▶▶(Hizli-ileri/Parça yukarı) düğmesi
13- DISP (parça adı görüntüleme) düğmesi
14- PAGE (parça adı tarama) düğmesi
15- PWR (On-Off)/SEL (Seçme) düğmesi
16- RPT (tekrar) düğmesi
17- RDM (rastgele) düğmesi

USB hafıza cihazını çalmak için

143792500382

1. Ses sisteminî açmak için PWR düğmesine basın. Sistem son kullanılan modda devreye girer.
2. USB bellek cihazım USB giriş soketine bağlayın.
   "USB hafıza cihazına nasıl bağlanılır" konusuna bakın, sayfa 7-36.
3. USB moduna geçmek için CD düğmesine birkaç kez basın. CD düğmesine her basıklığında, giriş modu şu şekilde değişir: CD modu → USB modu → AUX modu → CD modu.
   USB göstergesi yanar ve ardından USB modu aktif hale gelir.
4. Cihaz bir kez seçildiğinde, çalma başlar ve ekranda -baresi görünür.

NOT

- USB cihazımızun durumuna bağlı olarak, bu çalma başlamadan önce daha uzun bir süre alabilir.

Konforlu ve rahat sürüş

7-29

USB parçaları çalmak için\*

1. Çalmayı durdurmak için, farklı bir moda ayarlamak üzere RADIO düğmesine ya da CD düğmesine basın.

NOT

- Ses şiddetini ve tonunu ayarlamak için "Ses şiddetini ayarlama" konusuna sayfa 7-14, "Tonu ayarlama" konusuna sayfa 7-14, bakın.

7 Desteklenen sıkıştırılmış müzik dosyaları

Bu ses sistemi. USB cihazına kaydedilmiş MP3, WMA ve AAC dosyalarını çalabilir. Bu ses 8 seviyede 700 klasör 65,535 dosyayı destekler.

Klasör seçme sırası/MP3 dosyası çalma sırası (örnek)

USB bellek cihazındaki klasör ve dosya hiyerarşisi aşağıda gösterilir.

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["4"]
    D --> E["5"]
    E --> F["6"]
    F --> G["7"]
    G --> H["8"]
    H --> I["9"]
    I --> J["10"]
    J --> K["11"]
    K --> L["12"]
    L --> M["13"]
    M --> N["14"]
    N --> O["15"]
    O --> P["16"]
    P --> Q["17"]
    Q --> R["18"]
    R --> S["19"]
    S --> T["20"]
    T --> U["21"]
    U --> V["22"]
    V --> W["23"]
    W --> X["24"]
    X --> Y["25"]

Klasör seçme Sırası

Dosya seçme Sırası

NOT

- Telif hakkı ile korunan bir dosya çalınırsa, o dosya atlanır.

Parçanım hızlı ileri/geri alınması

F00758490117

Çalmakta olan parçayı hızlı ileri/geri sarmak için ▶▶1 düğmesine veya 1◀◀ düğmesine basin.

Hızlı ileri

Çalmakta olan parçayı hızlı ileri sarmak için ▶▶1 düğmesine basın. Düme basılı tutulduğu sürece disk hızlı ileri alınır.

Hizl geri

Çalmakta olan parçayı hızlı geri sarmak için ◀ düğmesine basın. Düğme basılı tutulduğu sürece disk hızlı ileri alınır.

Dosya seçmek için

F0075590134

Parça yukarı

İstenilen dosya numarası ekranda görünenc kadar ▶▶1 düğmesine arka arkaya basın.

Parça aşağı

İstenilen dosya numarası ekranda görünene kadar ◄ ◀ düğmesine arka arkaya basın.

NOT

- Parça çalarken ◀◀ düğmesine bir kez basılması, ses sisteminin dosyayı baştan itibaren tekrar çalmaya başlamasına neden olur.

7-30 Konforlu ve rahat sürüş

USB parçaları çalmak için*

Bir parçanın bulunması

F03758/00340

İstenen dosyayı seçmek için SEL düğmesini kullanım.

Bu mod SEL düğmesine basılarak aktif hale getirildiğinde, ekranda SEL ifadesi görüntülenir.

SEL : Bu modu başlatmak veya düğmesine klasör veya dosya seçmek basın. için.

SEL : Klasör veya dosyay düğmesini görüntülemek için. cevirin.

NOT

• Seçimi iptal etmek için, ⇔ düğmesine basarak bir önceki adıma döntin.
• 10 saniye ya da daha uzun süre herhangi bişlem gerçekleşmezse ya da SFL düğmesi çevrildikten sonra diğer düzme kullanılırsa, istenen dosya araması iptal edilir.
• Parça görüntülendikten sonra 5 saniye ya daha uzun süre herhangi bir işlem gerçekleşmezse, çalma başlar.
• Ekranda SEI. göstergesi gösterilmiyorke SEI. düğmesi kullanıldığında, ses seviyesi ayarı aktif hale gelir.

Aynı dosyayı tekrar tekrar çalmak için

12075870043

Ekranda "RPT" ibarcsini görüntülemek için, RPT düğmesine basın. Bu modu iptal etmek için düğmeye tekrar basın.

Dosyaları aynı klasör içerisinde tekrarlı olarak çalmak için

E10758910108

Ekranda "F-RPT" ibaresini görüntülemek için bip sesini duyana kadar RPT düğmesini basılı tutun.

Mevcut klasördeki tüm parçalar tekrarlı olarak çalınır.

Bu moddan çıkmak için düğmeye tekrar basın.

Bir dosyanın rastgele çalınması

100758900110

Ekranda "F-RDM" ibaresini görüntülemek için RDM düğmesine basın.
Ses parçalarını mevcut klasörden rastgele seçer ve seçilen parçaları çalar.
Bu moddan çıkmak için düğmeyc tekrar basın.

Bütün dosyaların rastgele calınması

10379002107

Ekranda "RDM" ibaresini görüntülemek için bip sesini duyana kadar RDM düğmesine basılı tutun.
Ses parçalarını tüm klasörlerden rastgele seçer ve seçilen parçaları çalar.
Bu moddan çıkmak için düğmeye tekrar basın.

Ekran geçişi yapmak için

L00759300214

Başlıkları tag bilgisiyle görüntüleyebilirsiniz.

Dosya başlığı

Çalma sırasında DISP düğmesine her basıldığında, ekran şu şekilde değişir: Klasör adı → Dosya adı → Normal ekran

Etiket bilgileri

1. Bip sesini duyana kadar DISP düğmesini basılı tutun.
2. Çalma sırasında DISP düğmesine her basılıp bırakıldığında, ekran şu şekilde değişir: Albüm etiketi → Parça etiketi → Sanatçı etiketi → Normal ekran

Konforlu ve rahat sürüş

7-31

7

- Bip sesini duyana kadar DISP düğmesine basılı tutun ve etiket bilgisi klasür başlık ekranına döner.

NOT

- Ekranda aynı anda en fazla 11 karakter görüntülenebilir. Başlık ortada kesilirse, PAGE düğmesine basın. Gelecek karakterler bu düğmeye her basıldığında görüntülenir. - Hierhangi bir başlık yoksa, "NO TITLE" ifadesi ekranda görüntülenir.

NOT

- Görüntülenemeyen karakterler yerine şu ifade görüntülenir. "."

7

Arıza kodları

E00710101373

Ekranda bir arıza kodu görüldüğünde, aşağıdaki tabloya göre hareket edin.

Ses sistemi

Arıza ekranı	Madde	Onarım
DİSKİ KONTROL.EDİN	Disk doğru şekilde yerleştirilmemiş veya diskin üzerinde yoğunmuş su var.	Diski, etiket yukarı bakacak şekilde yerleştirin. Diskin üzerindeki rutubeti temizleyin.
DİSK HATASI	Disk kirli. çizilmiş veya deforme olmuş; veya aracı titreşimi aşırı.	Diski temizleyin veya değiştirin. Titreşimler durunca tekrar deneyin.
DAHİLİ E	Yükleme veya çıkarma arızası. Okuma probu yerinde değil.	Diski çıkarın ve tekrar yükleyin. Disk çıkarılmazsa ekipmanı kontrol ettirin.
İSINMA HATASI	Yüksek sıcaklıklara karşı dahili koruma.	Yaklaşık 30 dakika bekleterek radyonun soğumasına için verin.
HATA DC	Radyo veya amplifikatör içerisinde yabancı cisim.	Aracınızı bir TEMSA yetkili servisine götürün.

7-32 Konforlu ve rahat sürüş

Arıza kodları

iPod*

Arıza ekranı	Madde	Onarın
PARÇA YOK	Çalınacak müzik dosyası yok.	Müzik dosyalarını iPod içerisinde kaydet.
VER HATASI	iPod ya da yazılım tanınamıyor.	Desteklencen bir iPod bağlayın.

USB bellek cihazı*

Arıza ckramı	Madde	Onarın
DOSYA IHTASI Dosya çalınamaz.		Dosya telif hakları ile korunur, vb. Birkaç saniye için hata verir, ve daha sonra otomatik olarak bir sonraki dosya çalar.
DESTEKLENMEYEN (ilk) → CiHAZ (sonra)	USB belleck cihazı tanınamıyor.	USB belleck cihazını kaldırın.
DESTEKLENMEYEN (ilk) → FORMAT (sonra)	USB belleck cihazı formatı tanınamıyor.	USB belleck cihazını kaldırın.
USB VERİ YOLU GÜCÜ	Aşırı akım ya da diğer güçle-kaynağı hataşı oluştu.	USB bellek cihazını kaldırın.Aracı bir TEMSA yetkili servisine kontrol ettirin.
LSI IHTASI	Dahili cihaz arızası	Aracı bir TEMSA yetkili servisine kontrol ettirin.

7

Konforlu ve rahat sürüş

7-33

Kompakt disklerin kullanımı

Kompakt disklerin kullanımı

120723020454

- Sadccc aşağıdaki şekilde gösterilmiş olan işarete sahip tipte kompakt diskler kullanım. (CD-R veya CD-RW diskleri çalışması sorunlara secbp olabilir.)

7

- Özel biçimli, hasarlı kompakt disklerin (çatlak diskler gibi) veya düşük kaliteli kompakt disklerin (deforme olmuş diskler veya diskler üzerinde çapaklar gibi) kullanılması CD çalara hasar verir.

• Aşağıdaki durumlarda diskler üzerinde ve audio sisteminin içinde rutubet oluşarak normal çalışmayı engelleyebilir.
  • Rutubet fazla olduğunda (örncğin, yağmur yağarken).

- Örneğin soğuk havada kalorifer açıldıktan hemen sonra olduğu gibi sıcaklık aniden arttığında.

Bu durumda rutubetin kuruması için gerekli zamanın geçmesini bekleyin.

• Örneğin arazide sürüş sırasında olduğu gibi CD çalar şiddetli titreşimlere maruz kaldığında parça calma çalışamayabilir.
• Kompakt diskleri daima kendi kutularında muhafaza edin. Kompakt diskleri hiçbir zaman doğrudan güneş ışınlarına maruz bırakmaym veya sıcaklığın veya rutubetin fazla olduğu bir yerde bırakmaym.
• Hiçbir zaman diskin etiketinin olmadığı düz yüzüne dokunmayın. Bu, disk yüzeyine zarar verir ve ses kalitesini etkileycbilir. Bir kompakt diski daima dış kenarından ve merkezindeki delikten tutun.
• Bir diski temizlemek için yumuşak, lemiz, kuru bir bez kullanın. Merkezdcki delikten doğrudan dış kenara doğru silin. Daireler şeklinde silmeyin. Disk üzerinde hiçbir zaman benzin, tiner, sprey şeklinde bir disk temizleyicisi veya anti-stalık madde kullanmayın.
• Diskin etiket yüzeyi üzerine yazı yazmak için lükenmez kalem, keçe kalem, kurşun kalem vs. kullanmayın.

7-34 Konforlu ve rahat sürüş

- Kompakt disklerin üzerine ilave etiketler veya yapışkan etiketler yerleştirmycin. Ayrıca etiketi veya yapışkan etiketi kalkmaya başlamış bir kompaktı diski veya kalkmış bir etiket veya yapışkan etiket nedeniyle üzerinde pislik olan veya sıkışma yapan bir kompaktı diski kullanmayın. Böyle bir kompaktı disk kullanırsanız CD çalar gerektiği gibi çalışamayabilir ve kompaktı diski çıkaramayabilirsiniz.

CD-R/RWler hakkında notlar

E03725100055

• CD kayıt cihazlarında (CD-R/RW sürücülerinde) kaydedilmiş bazı CD-R/RW diskleri kaydetme karakteristikleri veya disk yüzeyi üzerindeki kir, parmak izleri, çizikler vs. dolayısıyla çalmakta sorunla karşılaşabilirsiniz.
• CD-R/RW diskler yüksek sıcaklığa ve yüksek rutubete karşı sıradan müzik CD'lerine göre daha az dirençlidir ve bu nedenle aracınızda uzun süre bırakılırsa hasar görerek kullanılmaz hale gelebilir.
• Yazma donanımının kombinasyonuna, CD kaydediciye (CD-R/RW sürücü) ve bir CD-R/RW oluşturmakta kullanılan diske bağlı olarak disk düzgün bir şekilde çalışmayabilir.

• Bu CD çalar, olurum kapanmadığı takdirde CD-R/RW diskleri çalamaz.

• Bu CD çalar, CD-DA veya MP3 verilerinden başka veriler (Video CD, vs.) içeren CD-R/RW diskleri çalamaz.

• CD-R/RW diskleri kullanma talimatlarına mutlaka uyun.

UYARI

- CD çaların burada özel olarak anlatıldığı şekilden başka bir şekilde kullanılması zararlı radyasyona maruz kalmanıza sebep olabilir. Kapağı sökmeyin ve CD çaları kendiniz onarmaya teşebbüs etmeyin. İçinde, kullanıcıının onarablleceği parçalar yoktur. CD çalıcı düzgün bir şekilde çalışmıyorsa, gözden geçirilmesi önerillir.

Anten

D0710201700

Çıkarmak için

Çubuğu (A) saat yönünün tersine çevirin.

Takmak için

Sağlam bir şekilde takılncaya kadar çubuğu (A), tabana (B) saat yönünde çevirerek vidalayın.

NOT

• Aşağıdaki durumlarda tavan anteninin süküldüğünden emin olun:
  • Bir otomatik araç yıkayıcıya giderken.
  • Arac in üzerini örtüyle örterken.
• Düşük tavamı olan bir yapı içerisinde araç kullanırken.

7

Konforlu ve rahat sürüş

7-35

Bağlantı Sistemi bağlı cihazların araç içerisindeki düğmeler kullanarak çalıştırılmasına izin veren USB giriş soketi ile bağlı cihazların genel kontrolünü gerçekleştirilir.

Çalışma şekli ile ilgili detaylar için aşağıdaki kısma bakım.

7

"USB giriş soketi" konusuna bakın; sayfa7-36.

"USB cihazından parça çalma" konusuna bakın, sayfa 7-26.

USB giriş soketi\*

E(07619)015

USB bellek cihazı veya iPod içerisindeki müzik dosyalarını çalmak için iPod* veya USB bellek cihazım USB giriş soketine bağlayabilirsiniz.

Aşağıda iPod veya USB bellek cihazının nasıl bağlanacakları ve bağlantılarının nasıl kesileceği belirtilmektedir.

Müzik dosyalarının nasıl çalınacağı hakkında ayrıntılı bilgi için aşağıdaki kısma bakın.

"USB cihazından parça çalma" konusuna bakın, sayfa7-26.

7-36 Konforlu ve rahat sürüş

*: "iPod". ABD ve diğer ülkelerde Apple Inc. firmasının tescilli bir markasıdır.

USB bellek cihazının bağlanması

F00762004101

Bağlamak için

1. Aracınızı güvenli şekilde park edin ve kontak kilidini "LOCK" konumuna veya çalışma modunu OFF moduna getirin.
2. Torpido gözünü açın ve konktör kablosunu (B) terminal kısmını (A) klipsten (C) ayırın.

1. USB bellek cihazına (E) piyasada bulunabilen bir USB bağlantı kablosu (D) takın.

1. Aracın konektör kablosuna (B) piyasada bulunabilen bir USB konektör kablosu (D) takım.

Bağlantı kablosunun ucunun (A) şekilde gösterildiği gibi olduğundan cmin olun.

1. Konektör kablosunun terminal kısmını (A) klipse takın.

- Aracı kullanırken torpedo gözü kapağını kapalı tutun. Torpidu gözünün kapağı ya da içerisindeki eşyalar aksi takdirde yaralanmalara neden olabilir.

NOT

• Aracım konektör kablosunu, USB giriş soketine doğrudan bağlamayın. USB bellek cihazı zarar görebilir.
• Torpido gözünü kapatırken, bağlantı kablosunun ve USB bellek cihazının sıkışmamasına dikkal edin.

Çıkarmak için

1. Kontak kilidini "LOCK" konumuna veya çalışma modunu OFF konumuna getirin.

2. Piyasada bulunabilen USB konektör kablosunu (D) çıkarm. Bağlantı kablosunun ucunun (A) şekilde gösterildiği gibi olduğundan emin olun.

1. Konektör kablosunun terminal kısmını (A) klipse takın ve torpedo gözünü kapatın.

iPod'un bağlanması

510762108391

Bağlamak için

1. Aracımızı güvenli şekilde park edin ve kontak kilidini "LOCK" konumuna veya çalışma modunu OFF moduna getirin.

2. Torpido gözünü açın ve konektör kablosunu (B) terminal kısmını (A) klipsten (C) ayırın.

1. Bağlantı kablosunu (D) iPod'a (E) bağlayın.

7

Konforlu ve rahat sürüş

7-37

[NO TEXT]

[NO TEXT]

- Apple Inc. firmasının türettigi erijinal bir bağlantı kablosu kullanın. Mitsubishi Multi-Entertainment Sistemi (MMES) bulunan araçlarda, detaylı bağlantı bilgileri için ayrıca verilen "Mitsubishi Multi-Entertainment Sistemi kullanıcı kulavuzuna" bakın.

1. Bağlantı kablosunu (D) iPod'a (B) bağlayın. Bağlantı kablosunun ucunun (A) şekilde gösterildiği gibi olduğundan emin olun.
2. Konektör kablosunun terminal kısmını (A) klipse takın.

- Aracı kullanırken torpedo gözü kapağını kapalı tutun. Torpido gözünün kapağı ya da içerisindeki eşyalar aksi takdirde yaralanmalara neden olabilir.

7-38 Konforlu ve rahat sürüş

NOT

- Torpido gözünü kapatırken, bağlantı kablosu ve iPod. 'un sıkışmamasına dikkat edin.

Çıkarmak için

1. Kontak kilidini "LOCK" konumuna veya çalışma modunu OIT konumuna getirin.
2. Bağlantı kablosunu (D) sökün. Bağlantı kablosunun ucunun (A) şekilde gösterildiği gibi olduğundan cmin olun.

1. Konektör kablosunun terminal kısmını (A) klipse takın ve torpedo gözünü kapatın.

Bağlanabilir cihazlar ve desteklenen dosya özellikleri

Cihaz türleri

130762300263

Aşağıda verilen cihaz tipleri bağlanabilir.

Model adıDurum
USB bellek cihazı		Depolama kapasitcesi 256 MB ve üzeri olanlar
iPod*	beşinci nesil	F/W Vcr.1.3 veya sonrası
iPod classic*	80GB/180GB	F/W Vcr.1.1.2 veya sonrası
	120GB	F/W Vcr.2.0.1 veya sonrası
	160GB (2009 sonları)	F/W Vcr.2.0.4 veya sonrası

7

USB giriş soketi\*

Model adıDurum
iPod nano *	birinci ncsil	F/W Ver.1.3.1 veya sonrası
	ikinci ncsil	F/W Ver.1.1.3 veya sonrası
	üçüncü nesil	F/W Ver.1.1.3 veya sonrası
	dördüncü nesil	F/W Ver.1.0.4 veya sonrası
	beşinci nesil	F/W Ver.1.0.2 veya sonrası
	altıncı nesil	F/W Ver.1.0 veya sonrası
iPod touch *	birinci ncsil	F/W Ver.3.1.3 veya sonrası
	ikinci ncsil	F/W Ver.4.2.1 veya sonrası
	üçüncü nesil	F/W Ver.4.3.1 veya sonrası
	dördüncü nesil	F/W Ver.4.3.1 veya sonrası

Model adiDurum
iPhone+	iPhone	F/W Ver.3.1.3 veya sonrası
	iPhone 3G	F/W Ver.4.2.1 veya sonrası
	iPhone 3GIS	F/W Ver.4.3.1 veya sonrası
	iPhone 4	F/W Ver.4.3.1 veya sonrası
	iPhone 4S	F/W Ver.5.0.1 veya sonrası
iPod ve USB bellek cihazları dışındaki modeller		Yığın dcpolama sınılarım destekleyen dijital müzik çalarlar

+: "iPod," "iPod classic," "iPod nano," "iPod touch" ve "iPhone" ABD'de ve diğer ülkelerde Apple Inc. firmasının tescilli markalarıdır.

NOT

• Bağlanan USB bellek cihazı ve diğer cihazların tipine bağlı olarak, bağlanan cihazı düzgün çalışmayabilir veya fonksiyonları sınırlandırılabilir.
• Yazılımı son sürüme güncellenmiş olan bir iPod kullanın

NOT

• Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" veya "ACC" konumundayken iPod'u USB giriş soketine bağlayarak şarj edebilirsiniz.
• iPod ya da USB bellek cihazınızı araç içerisinde bırakmayın.
• Veriler zarar gürebileceği için dosyaları yedeklemeniz önerilmektedir.
• USB giriş soketine, önceki bölümde belirilen cihazlardan başka bir cihaz bağlamayın (hard disk, kart okuyucu, bellek okuyucu, vb.). Cihaz ve/veya veriler zarar görevbilir. Bu cihazlardan birinin yanlışlıkla bağlantı Sunlursa, kontak kilidini "LOCK" konumuna veya çalışma modunu OFF moduna getirdikten sonra bu cihazı çıkarın.

Dosya özellikleri

L0275240303

USB bellek cihazı ya da Commun depolama sınıfını destekleyen diğer cihazlar içersinde bulunan aşağıdaki özelliklerdeki müzik dosyalarını çalabilirsiniz. iPod cihazınızı bağladığımızda, çalınabilecek dosya özellikleri bağlanan iPod cihazına dayalıdır.

Maddc Durum
Dosya formatıMP3, WMA, AAC
Maksimum seviye sayısı(kök dahil)	Seviye 8

Konforlu ve rahat sürüş

7-39

Madde Durum
Klasör sayısı700
Dosya sayısı65,535

Güneşliğin arka tarafındanı tutucuya (A) kartlar yerleştirilebilir.

1- Önden gelen güneş ışığının gözü kamaştırmaması için
2- Yandan gelen güneş ışığının gözü kamaştırmaması için

Makyaj aynası\*

Güneşliğin arkasında bir makyaj aynası takılıdır.

7-40 Konforlu ve rahat sürüş

Aksesuar soketi

F0071601519

Aksesuar sokeli sadece kontak kilidi veya çalışma modu ON veya ACC konumundayken kullanılabilir.

Fişc takılan tip bir aksesuar kullanmak için kapağı açın ve aksesuar soketine fışı takın.

• 12 V ve 120 W veya daha küçük elektrik akumları ile çalışan, "plug-in" tipi akşeguerların kullanıldığından emin olun.
• Motor çalışmadığı zaman elektrik cihazlarının uzun süre kullanılması aküyü boşaltabilir.
• Aksesuar soketi kullanılmadığı zaman, soket yabancı malzemeler dolayısıyla tıkanabileceğinden ve kısa devre olahileceğinden kapağı mutlaka kapatım.

İç lambalar

iç lambalar

F007200233

NOT

- Motoru çalıştırmadan lambayı açık bırakırsamız, akü boşalır. Aracı terk etmeden önce lambanın kapah olduğundan emin olun.

iç aydınlatma

L0372001431

1-(
Kapılardan birisinin açık veya kapalı olmasına bakılmaksızın lamba yanar.

2-(•)

Gecikmeli kapanma fonksiyonu

İlerhangi bir kapı açıldığında lamba yanar. Kapı kapatıldıktan 15 saniye sonra söncr.

Ancak, tüm kapılar kapalıysa, aşağıdaki durumlarda lamba derhal söner:

- Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumuna getirildiğinde.

- Aracı kilitlemek için merkezi kilit fonksiyonu kullanıldığında.

- Aracı kilitlemek için anahtarsız giriş anahtarı veya anahtarsız çalıştırma anahtarı kullanıldığında.

- Araç anahtarsız çalıştırma sistemi ile donatılmışsa ve araç anahtarsız çalıştırma fonksiyonu ile kilitlenirse.

Otomatik devre dışı bırakına fonksiyonu

Kontak anahtarı "LOCK" veya "ACC" konumunda veya çalışma modu OFF veya ACC konumundayken lamba açık bırakıldığında ve bir kapı açıldığında, yaklaşık 30 saniye sonra otomatik olarak söner.

Lamba aşağıdaki durumlardan dolayı söndükten sonra otomatik olarak tekrar yanacaktır:

- Kontak kilidi veya çalışma modu "ON" konumuna getirildiğinde.

- Anahlarsız giriş sistemi veya anahtarsız çalıştırma sistemi kullanıldığında.

• Tüm kapılar kapalı.

NOT

• Motoru çalıştırmak için anahtar kullanıldığında, kapılar kapalıkyen anahtar çıkarılırsa, lamba yanar ve birkaç saniye sonra söner.
• Motoru çalıştırmak için anahtarsız çalışma fonksiyonu kullanıldığında, kapılar kapahyken çalışma modu OFF konumuna getirilirse, lamba yanar ve yaklaşık 15 saniye sonra söner. (mevcut ise)
• Lambanın yanık kalma (gecikmeli sünme) süresi ayarlanabilir. Ayrıntılar için lütfen bir TEMSA yetkili servisi ile hağlantı kurun.
• Otomatik devre dışı burakma fonksiyonu iç lamba düğmesi "蒂" konumundayken çalıştırılamaz.
  Ayrıca bu fonksiyon devre dışı da bırakılabilir. Ayrıntılar için lütfen bir TEMSA yetkili servisi ile bağlantı kurun.

3-(①

Bir kapının açık veya kapalı olmasına bakılmaksızın lamba söner.

7

Konforlu ve rahat sürüş

7-41

• Aracı sıcak güneşte park ederken kabinin içerisinde asla çakmak, basınçlı meşrubat kutuları ve gözlük burakmayın. Kabin çok sıcak olacağından çakmak ve diğer yanıcı maddeler ateş alabilir ve açılmamış meşrubat kutuları parçalanabilir. Ayrıca, plastik camlı gözlükler veya malzemeler deforme olabilir veya kırılabilir.
• Aracı sürerken eşyaların konulduğu yerlerin kapaklarını kapalı tutun. Bir kapak veya saklanan eşyalar yaralanmalara neden olabilir.

7

Torpido gözü

E0713621595

Açmak için kolu (A) çekin.

7-42 Konforlu ve rahat sürüş

NOT

- USB giriş soketi (meveut ise) torpedo gözünde yer alır. Ayrıntılı bilgi için, "USB giriş soketi" konusuna bakın, sayfa 7-36.

Bardak tutucu

L00714502109

⚠️DIKKAT

- Aracı kullanırken meşrubat içmeyin. Dikkatinizi dağıtarak bir kazuya neden olabilir.

NOT

- Plastik şişeler şişenin şekline göre bazen güvenli bir şekilde oturmayabilir. Plastik şişeler güvenli bir şekilde oturtulmadıya araç sürülürken düşebilir, bu yüzden plastik şişelerin güvenli bir şekilde oturduğundan emin olunuz veya şişe tutamağı kullanımız.

Ön koltuk için

Bardak tutucu döşeme konsol kultusunun ön tarafına yerleştirilir.

Bardar tulucusu el fireninin arkasına yerleştirilmiştir.

Bardak tulucuyu kullanmak amacıyla, kol dayanağının (A) aşağıya inmesini sağlayın.

• Aracı kullanırken meşrubat içmeyin. Dikkatinizi dağıtarak bir kazaya neden olabilir.
• Aracı kullanırken meydana gelen titreşim ve sarsıntılarla içecekler dökülebilir. Dükülen içecek çok sıcak ise yanabilirsiniz.

• Şişe tutucuya bardak veya içecek kutusu koymayın.
• Şişeleri yerleştirmeden önce şişelerin üzerindeki kapakları dökülmemesi için sıkı bir şekilde kapatın.
• Bazı şişeler çok büyük ve/veya değişik şekillerde olması nedeniyle tutucuya uymayabilir.

• Kancaya ağır eşyalar (4 kg. 'dan fazla) asmayın.
  Aksi takdirde kanca zarar görebilir.

7

Yardımcı tutamak

L00732802302

Tutamak, araç içerisinde otururken vücudun elle desteklenmesi için tasarlanmıştır.

Kullanışlı kanca

Hafif eşyalar kancalara asılabilir.

Konforlu ve rahat sürüş

7-43

Aracınız yolda kalırsa

Aracınız yolda kalırsa

Aracınız arızalanarak yolda kalırsa yolun kenarına çekerek dörtlü flaşörleri yakın vo/veya reflektör, vb. ile diğer sürücüleri uyarın.

"Dörtlü flaşör düğmesi" konusuna bakım; sayfa 5-18.

Motor durursa/arizalanırsa

8

Motor durursa aracın kullanımı ve kontrolü olumsuz etkilenir. Aracımızı güvenli bir yere çekmeden önce aşağıdaki dilere dikkat edin:

• Motor durursa fren servosu çalışmaz ve pedala basmak için daha fazla kuvvet sarf etmek gerekir. Fren pedalına her zamankinden kuvvetli basın.
• Hidrolik direksiyon sistemi artık çahışmadlığından, direksiyonun döndürülürken ağırlastığı hissedilir.

Acil durumda motorun çalıştırılması

100502523675

Akü zayıfladığı veya bittiği için motor çalıştırlamıyorsa, motoru çalıştırmak için akü takviye kabloları aracılığıyla başka bir aracım aküsünden yararlanabilirsiniz.

8-2 Acil durumda

⚠️UYARI

• Takviye kabloları kullanılarak başka bir araç yardınıyla motoru çalıştırmak için, kullanıcı elkitabında belirtilen talimatlara uygun olarak hareket edin. Hatalı işlemler yangına, patlamaya veya aracımızın zarar görmesine neden olabilir.
• Kılıçüm, sigara ve alev kaynaklarını aküden uzak tutun, aksi takdirde akü patlayabilir.

⚠️ DİKKAT

• Aracı iterek veya çekerek çalıştırma girişiminde bulunmayın. Aracınıza zarar verebilir.
• Diğer aracı kontrol edin. Aktüsü 12 volt olmalıdır. Diğer sistem 12 volt değilse, takviye yapılması her iki araca da zarar verebilir.
• Kablolarn aşırı ısınmasını önlemek için akünün kapasitesine uygun kablolar kullanın.
• Kullanmadan önce takviye kablosunda hasar veya korozyon olup olmadığını kontrol edin.
• Akünün yakınında çalışırken her zaman koruyucu gözlük takın.

• Aküyyü çocukların erişemeyeceği bir yerde tutun.

• Araçları takviye kabloları erişebilecek şekilde birbirine yaklaştının, fakat araçların birbirine değmemesine dikkat edin.

• Tüm lambaları, kaloriferi ve elektrikli cihazları kapatın.

• Her aracın el frenini iyice çekin. Otomatik veya CVT şanzımanı "P" (PARK) veya manuel şanzımanı "N" (Boş) konumuna getirin. Motoru durdurun.

⚠️ UYARI

• Her iki aracın da kontak anahtarını önceden kapatın. Kabloların veya glyşilerinizin fan kayısı veya tahrik kayışına sıkışmamasına dikkat edin. Kişisel yaralanma ile sonuçlanabilir.
• Akü suyunun uygun seviyede olduğundan emin olun.
  "Akü" konusuna bakın; say sayfa 10-7.

!UYARI

• Akü suyu gözükmülyorsa veya dommuş gözükülyorsa, takvıye kablosu ile aracı çalıştırma girişiminde bulunmayın! Hava sıcaklığı donna noktasının altındaysa veya akü suyu uygun seviyede değilse, akü çatlayabilir veya patlayabilir.
• Akü suyu aşındırıcıizi縁しいe sahip seyrectilmiş sülfürik asıttir.
• Akü elektroliti (akü suyu), ellerinize, gözlerinizte, glyslerinizte ve aracımızın boyalı yüzeylerine temas ederse bol su ile iyice yıkanmalıdır. Akü elektroliti gözlerinizte kaçarsa, hemen gözlerinizi bol su ile tylice yıkayın ve hemen többi destek alın.

1. Takviye kablosunun bir ucunu ① boşalmış akünün (A) pozitif (+) kutup başına ve diğer ucunu ② takviye aküsünün (B) pozitif (+) kutup başına bağlayın.

Diğer takviye kablosunun bir ucunu ③ takviye aküsünün negatif (-) kutup başına ve diğer ucunu ④ aküsü boşalmış olan aracın gösterilen yerine, aküden en uzak olan noktaya bağlayın.

④ no'lu bağlantının mutlaka belirtilen noktadan (şkilde gösterilen) yapıldığından emin olun. Bağlantı doğrudan aktının negatif kutup başına yapılmışsa, aktiden çıkan yanıcı gazlar tutuşabilir ve patlayabilir.

⚠️ UYARI

- Takviye kablosunu bağlarken pozitif (+) kabloyu negatif (-) kutup başlarına asla bağlamayın. Aksi takdirde kıvalcımlar akünün patlamasına neden olabilir.

DiKKAT

- Takviye kablosunun, soğutma fanına veya motor bölümündeki diğer dönen parçalara sıkışmamasına dikkat edin.

1. Takviye aküsü olan aracın motorunu çalıştırın, motorun birkaç dakika rölanlıde çalışmasına izin verin, sonra aküsü boşalan aracın motorunu çalıştırın.

⚠️DIKKAT

- Takviye olarak kullandığınız aracı motorunu çalışır durumda tutun.

1. Motor çalıştırıldıktan sonra kabloları ters sırayla sökün ve motoru birkaç dakika çalışmaya bırakın.

NOT

- Aküyü tam şarj etmeden önce araç hareket ettirilirse, araç düzgün çalışmayahilir ve ABS uyarı lambası yanar. "ABS fren sistemi" konusuna bakın, sayfa 6-25.

Motor hararet yaparsa

Motor çalışıyorken, yüksek soğutma suyu sıcaklık göstergesi lambası yanarsa, motor fazla ısınmış olabilir.

Bu durumda aşağıdaki önlemleri alın:

1. Aracı güvenli bir yerde durdurun.

2. Motor bölümünden buhar çıkışı olup olmadığını kontrol edin.

[Motor bölümünden buhar çıkışı yoksa] Motor çalışırken motor bölümür havalandırmak için kaputu kaldırın.

[Motor bölümünden buhar çıkışı varsa]

Motoru durdurun ve buhar çıkışı durumea motor bölümünü havalandırmak için kaputu kaldırın. Motoru tekrar çalıştırın.

!UYARI

- Motor böltmünden buhar çıkayorsa kaputu açmayın. Buhar veya sıcak su, püskürerek yanıklara neden olabilir. Buhar çıkısı olmasa dahi sıcak su püskürebilir, ayrıca bazı motor parçaları çok sıcakır. Kaputu açarken çok dikkatlı olun.

- Yedek depo kapağından püskürebilecek sicak buhara karşı dikkatlı olun.

Acil durumda 8-3

- Motor sıcakken radyatör kapağını açma teşebbüsünde bulunmayın.

1. Soğutma fanının (A) dönüp dönmediğini kontrol edin.

[Soğutma fani dönüyorsa]

Yüksek soğutucu sıcaklığı uyarı lambası söndükten sonra, motoru durdurun.

[Soğutma fani dönmüyorsa]

Motoru derhal durdurun ve yardım için bir TEMSA yetkili servisine başvurun.

*: Aracin ön tarafi

!UYARI

- Ellerinizin veya giysilerinizin soğutma fanına sıkışmamasına dikkat edin.

1. Yedek depodaki (B) soğutma suyu seviyesini kontrol edin.

Gerekiyorsa radyatöre ve/veya yedek depoya soğutma suyu ekleyin. ("Bakım" bölümünc bakın.)

! UYARI

- Radyatör kapağını (C) çıkarmadan önce motorun soğuduğundan emin olun, çünkü sıcak buhar veya kaynar su, doldurma deliğinden püskürerek sizi yakabilir.

⚠️DIKKAT

- Motor sicakken soğutma suyu ilave etmeyin. Aniden soğuk soğutma suyu ilave edilmesi motora hasar verebilir. Motorun soğumasını bekleyin, daha sonra her seferinde bir miktar soğutma suyu ilave edin.

8

8-4 Acil durumda

Aletler ve kriko

1. Radyatör hortumlarında soğutma suyu kaçağı ve tahrik kayışında gevşeme veya hasar olup olmadığını kontrol edin.

Soğutma suyu sistemi veya tahrik kayışında bir sorun varsa kontrol ettirmenizi ve onarımını yaptırmanızı öneririz.

Aletler ve kriko

L0301602549

Saklama bölmesi

Aletler, bagaj bölümünde bagaj döşcmesi tablasının altındadır.

Kriko ön sol koltuğun altındadır.

Acil bir durumda takımların ve krikonun bulunduğu yer unutulmamalıdır.

1- Aletler 2- Kriko

3- Kriko kolu

4- Çekme kancası

Kriko

LUOBOU1615

Krikoyu çıkarmadan veya koymadan önce, ön sol koltuğu öne doğru tam olarak çekip krikoya arka kolluk alanından ulaşın.

("Ön koltuk" konusuna bakın, sayfa 4-2.)

⚠️DIKKAT

- Krikoya asla koltuğun önünden ulaşmaya çalışmayın, çıkarmayın veya yerleştirmeyin. Aksi halde koltuğun altındaki elektrik kablolarına zarar verebilirsiniz.

8

Aletler

75168002012

1- Takım çantası

2- Bijon anahtari

Çıkarmak için

Kriko tam olarak kapanana kadar krikonun mil ucunu (1) yönünde çevirin ve krikoyu tutucusundan (A) çıkarın.

Saklamak için

Krikoyu tutucuya (A) koyun ve krikonun mil ucunu kriko tam oturana kadar (2) yönünde elinizle çevirin.

Acil durumda 8-5

- Krikoyu yerine yerleştirdikten sonra, krikonun tutucusuna güvenli şekilde sabitlendiğinden emin olun. Kriko sıkıca sabitlenmezse, kaza anında yerinden oynayabilir ve araç içindeki yolculara çarpabilir; bunun sonucunda ciddi yaralanmaya yada ölümene neden olabilir.

Lastik değiştirme

Lastik değiştirmeden önce ilk olarak aracınızı güvenli, düz bir yerde durdurun.

1. Aracı çokıl taşı gibi gevşek olmayan düz ve sağlam bir zemine park edin.

2. El frenini sıkıca çekin.

3. Manuel şanzımanlı araçlarda motoru durdurun ve vites kolunu "R" (Geri) konumuna getirin.
   CVT donanımlı araçlarda vites kolunu "P" (PARK) konumuna getirin ve motoru durdurun.

4. Dörtlü flaşörleri yakın ve reflektörü, yanıp söncen sinyal lambasını, vb. araçtan yeterli uzakhğa koyun ve araçtaki tüm yolcuları indirin.
5. Aracımızın kriko ile kaldırıldıktan sonra devrilmesini önlemek için, değiştirmekte olduğunuz lastiğin (B) çaprazındaki lastiğe bir takoz veya blok (A) koyun.

!UYARI

- Aracı kriko ile kaldırırken doğru lastiğe takozlar koyduğunuzdan emin olun. Kriko ile kaldırılırken araç hareket ederse, kriko bulunduğu yerden kayarak bir kazaya yol açabilir.

8-6 Acil durumda

NOT

• Şekilde gösterilen takozlar aracınız ile birlikte verilmez. Gerektiği zaman kullanmak için aracımızda bulundurmanızı öneririz.

• Takozlar yoksa, tekerlegi bulunduğu konumda tutmaya yetecek büyüklükte bir taş veya başka bir cisim kullanın.

• Krikoyu, kriko kolunu ve bijon anahtarını çıkarın.

"Aletler ve kriko" konusuna bakın, sayla8-5.

Stepne hakkında bilgi

E00503601700

Stepne, bagaj bölümünde bagaj döşemesi tablasının altındadır.

Stepnenin basıncini sık sık kontrol edin ve her zaman acil durumda kullanıma hazır olduğunda emin olun.

Stepneyi belirtilen en yüksek basınçta tutarak, her koşulda (şehir/yüksek hızda sürüş, değişen yük ağırlığı, vb.) kullanılabileceğinden emin olun.

- Stepnenin basıncı periyodik olarak kontrol edilmeli ve araçta bulundurulurken belirtilen basınçta olması sağlanmalıdır.

Yeterli olmayan lastik basıncı ile aracı kullanmak kazaya yol açabilir. Basıncı yeterli olmayan bir lastik ile aracı kullanmaktan başka bir seçeneğinin yoksa, hramıcı düşük tutun ve en kısa zamanda lastiği doğru basınçta şiirin. ("Lastik basıncı" konusuna bakın; sayla 10-9.)

Stepneyi çıkarma

1. Bagaj zemin tablasını yukarı kaldırın.
2. Stepneyi çıkarabilmek için sabitleme kelebcğini (A) saat yönünün tersinc çevirerek çıkarın.

NOT

- Stepneyi krikonun yanından aracın gövdesinin altına koyun. Kriko bulunduğu yerden kayarsa, bu daha güvenli hale getirir.

1. Jant kapağı olan araçlarda, önce kapakları çıkarın ("Jant kapakları" konusuna bakın, sayfa 8-11). Sonra bijon somunlarını bijon anahtarı ile çeyrek tur gevşetin. Bijon somunlarını şu anda çıkarmayın.

1. Krikoyu şekilde gösterilen kriko noktalarından (A) bir tanesinin altına yerleştirin. Değiştirmek istediğiniz lastiğe en yakın kriko kaldırma noktasını kullanın.

- Aracı bir garaj krikosu ile kaldırıyorsanız, "Aracımız garaj krikosu ile kaldırılmışsa" konusuna bakım, sayfa 10-2.

1. Çıkıntılı kısım (B) krikonun üzerindeki yuvaya (C) oturana kadar krikoyu el ile çevirin.

1. Kriko kolunu (D) bijon anahtarına (I): takın. Sonra kolun ucunu kriko milinin halkasına şekilde gösterildiği gibi takın. Lastik, zemin yüzeyinden biraz yukarı kalkıncaya kadar bijon anahtarını yavaşça döndürün.

• Krikoyu sadece burada gösterilen konumlarda yerleştirin. Kriko yanlış bir konumda yerleştirilirse, aracimza zarar verebilir veya krıko devrilerek yaralanmalara neden olabilir.
• Krikoyu eğik veya gevesk yüzeylerde kullanmayın.
  Aksi takdirde, kriko kayarak yaralanmalara neden olabilir. Krikoyu her zaman düz ve sert zeminlerde kullanım. Krikoyu yerleştirmeden önce kriko tabanının altında kum veya çakıl taşı olmadığından emin olun.

UYARI

• Lastik yerden kalkar kalkmaz aracın kriko ile kaldırılmasını durdurun. Aracın daha fazla yükseltilmesi tehlikelidir.
• Krikoyu kullanırken aracin altına girmeyin.
• Kriko İle kaldırılmış araca çarpmayın veya kriko üzerinde uzun süre bırakmayın. Her ikisi de çok tehlikelidir.
• Aracınızla birlikte verilen krikodan başka bir kriko kullanmayın.
• Kriko lastik değiştirme dışında bir amaç için kullanılmamalıdır.
  ● Krikoyu kullanırken araçta kimse olmamalıdır.

8-8 Acil durumda

• Aracınız kriko üzerindeyken motoru çalıştırmayım.

• Kaldırılmış olan tekerlegi döndürmeyin. Yer üzerindeki tekerlekler dönebilir ve aracımızın devrilmesine neden olabilir.

• Bijon somunlarını bijon anahtarı ile çıkarın, sonra tekerleği çıkarın.

⚠️ UYARI

• Supap gövdesi (I) dışarıya bakacak şekilde stepneyl takın. Supap gövdesini (I) göremiyorsanız tekerlek ters takılmıştır.
  Stepne ters takih iken aracı kullanılması, aracı hasar görmesine ve kaza yapmasına neden olabilir.

• Bijonları, konik yüzeyleri tekerlek göbeğine bakacak şekilde elle sıkın. Tekerlek gevşek olmamalıdır:

8

DiKKAT

• Tekerlegi değiştirmek için işlem yaparken tekerlek yüzeyini çizmemeye dikkat edin.

• Poyra yüzeyindeki (F), civatalarındaki (G) veya jant montaj deliklerindeki (H) kiri temizleyin ve sonra stepneyi takın.

- Bijon crvatalarına veya somunlarına asla yağ sürmeyin, aksi takdirde çok fazla sıkılır.

1. Lastik ycre değincecye kadar bijon anahtarını saat yönünün tersine döndürerek aracı alçaltın.

1. Somunları burada verilen değerlere sıklıncaya kadar şekilde gösterilen sıraya göre sıkın.

Sikma torku

88 ile 108 N•m

- Bijon anahtarına ekstra kuvvet uygulamak için asla ayağımızı veya boru uzatma parçası kullanmayın. Aksi takdirde, somun çok fazla sıklır.

1. Krikoyu tamamen indirin ve çıkarın.

2. Lastik basıncını en yakın yakıt istasyonunda kontrol edin. Doğru basınçlar kapı etiketi üzerinde gösterilmektedir. Çizime bakın.

1. Lastiklerinizi doğru basınca şişirdikten sonra lastik basıncı izleme sistemini (TPMS) sıfırlayın.

6-33 no'lu sayfada yer alan "Lastik basıncı izlemc sistemi (TPMS): Düşük lastik basıncı uyarı eşiginin sıfırlanması" konusuna bakın.

⚠️ DİKKAT

• Lastiği değiştirdikten ve aracı 1000 km kadar kullandıktan sonra, bijon somunlarının gevşemediğinden cmin olmak için tekrar sıkın.
• Lastigi değiştirdikten sonra aracı kullanırken direksiyonda titreşim oluyorsa, tekerleklerin balans için kontrol edilmelerini öneririz.
• Lastiklerin aynı descende ve ebatta olmasına dikkat edin. Aksi takdirde, erken aşınma ve konforsuz sürüşe neden olur.

8

Patlak lastiğin veya stepnenin muhafazası

F00805701432

1. Patlak lastiği veya yedek lastiği muhafaza etmek için, sabitleme kelebehini (A) saat yönünde çevirerek sabitleyin.

NOT

- Patlak lastik bagaj döşemesinin üzerinde tutulursa, bagaj döşemesi hasar görebilir.

1. Hasarlı lastiği en kısa sürede bir TEMSA yetkili servisinde tamir ettirin.

Aletlerin ve krikonun saklanması

F085301013

Krikoyu, kriko kolunu ve bijon anahtarını yerleştirirken çıkarma işleminin tersini yapın.

"Aletler ve kriko" konusuna bakın; sayfa 8-5.

Jant kapakları\*

F20801301745

Çıkarmak için

1. Kriko kolunun ucuna bir bez parçası sarın, jant kapağının içerisindeki çentliğe kolu iyice sokun ve kapağı zorlayarak janıtan biraz ayırın.

1. Kapak bir miktar kaldırılmışken, kriko kolunu kullanarak tamamen çıkarın. Kriko kolunu kapağın altına yerleştirin ve çevresinde hareket eltirin, kapağı janttan yavaş yavaş ayırın.

DiKKAT

- Fğer ellerinizi kullanırsanız, jant kapağının kenarı parmaklarımızı yaralayabilir.

NOT

- Jant kapağı plastikten yapılır; bunları janttan ayırmak için zorlarken dikkatlı olun.

8

Acil durumda 8-11

•

[NO TEXT]

1. Jant kapağının arkasındaki çıkıntıların (A) kırimadığından ve halkaların (B) üzerine doğru bir şekilde takıldığından cmin olun. Kuşkunuz varsa jant kapağını takmayın ve TI:MSA yetkili servisine danışın.

1. Jant kapağının kesik bölümü (D) ile aynı hizada olacak şekilde lastik supabını (C) yerleştirin.

- Supap yerini göstermek için jant kapaklarının üzerinde bir işaret (E) bulunmaktadır. Jant kapağını janta takmadan önce, işaretli deliğin supap ile aynı hizaya getirilmiş olduğundan emin olun.

1. Janı kapağının alt kısmın (F) janta yerleştirin.
2. Jant kapağının her iki yanından (G) yavaşça itin ve dizlerinizle bulunduğu yerde tutun.
3. Jant kapağının üst tarafından (H) çevresi boyunca hafifçe vurun ve jant kapağını yerine yerleştirin.

Aracınızın çekilmesi gerekiyorsa

Aracunizin çekilmesi gerekiyorsa, bunun TEMSA yetkili servisi tarafından veya deneyimli bir çekici servisince yapılmasını öneririz.

Aşağıdaki durumlarda aracı bir çekici kamyon kullanarak taşıyın.

• Motor çalışıyor fakat araç hareket etmiyor veya anormal bir ses geliyor.
• Aracın alt tarafı kontrol edildiğinde, yağ veya benzeri diğer sıvılarda kaçak olduğu anlaşılıyor.

Bir tekerlek bir çukur içinde sıkışırsa aracı çekmeye çalışmayın. Lütfen TEMSA yetkili servisine veya dencyimli bir çekici servisine yardım için başvurun.

Sadece bir TEMSA yetkili servisinden veya çekici servisinden çekme hizmeti alamazsanız, bu bölümde "Acil çekme" konusunda verilen talırmatlara göre aracınızı dikkatli bir şekilde çekin.

8

Çekme ile ilgili yönetmelikler ülkeden ülkeye değişebilir. Aracınızı kullanmakta olduğunu bölgenin yönetmeliklerine uymanızı öneririz.

Aracın bir çekici kamyon ile çekilmesi

DiKKAT

• Bu araç şekilde gösterildigi gibi askı tipi donanım (A tipi) kullanan bir çekici kamyon tarafından çekilmemelidir. Askı kullanılması tampona ve aracın ön tarafına zarar verir.
• CVT şanzımanlı araçları, tahrik tekerlekleri yerde olarak, resimde gösterildiği gibi (B tipi) çekmeyin. Araç bu şekilde çekilirse, otomatik şanzıman yağı, CVT şanzımanın tüm parçalarına ulaşamayabilir ve şanzımana hasar verebilir.
  CVT şanzımanlı araçları çekerseniz, C, D tipi veya E tipi donanım kullanın.
• Şanzıman arızalı veya hasarlıysa, aracı şekilde gösterildiği gibi tahrik tekerlekleri bir taşıyıcı üzerinde iken (C, D veya E tipi) taşıyun.

⚠️DIKKAT

- Araç, kontak kilidi veya çalışma modu "O" konumunda ve sadece ön tekerlekler veya arka tekerlekler yerden kaldırılmış bir sekilde çekilirse (Tip B veya C), Aktif Stabilite Kontrolü (ASS) fonksiyonu çalışarak bir kazaya neden olabilir. Araç arka tekerlekler yerden kaldırılmış şekilde çekileceğinde, kontak kilidini "ACC" konumuna veya çalışma modunu ACC konumuna getirin. Araç ön tekerlekler yerden kaldırılmış şekilde çekilceğinde, kontak kilidini veya çalışma modunu asagındaki belirtilen konuma getirin. [Anahtarsız çalıştırma sistemi olan araçlar hariç]

Kontak kilidi "LOCK" veya "ACC" konumunda.

| Anahtarsız çalışma sistemi olan araçlar | Çalışma modu OFF veya ACC konumunda.

Arka tekerlekler yerden kaldırılmış olarak çekme (B tipi -yalnızca manucl şanzımanlı araçlar)

Vites kolumu "Boş" konumuna getirin. Kontak kilidini veya çalışma modunu "ACC" konumuna getirin ve direksiyonu bir ip veya kayış ile düz konumda sabitleyin. Aracı çekerken kesinlikle kontak kilidini "LOCK"

Acil durumda 8-13

konumuna veya çalışma modunu OFF konumuna gelirmeyin.

Ön tekerlekler yerde değilken çekme (C tipi)

El frenini bırakın.

Vites kolunu "N" (BOS) konumuna getirin (CVT).

Acil durumda çekme

8

Acil bir durumda çekme hizmeti alamıyorsanız, aracınız çekme kancasına bağlı bir halat ile kısa bir mesafe çekilebilir. Aracınızın başka bir araç tarafından çekilmesi durumunda, aşağıdaki noktalara dikkat edin.

Aracımızın başka bir araç tarafından ileri yönde çekilmesi gerekiyorsa

1. Çekme kancasını, bijon anahtarını ve kriko kolumu dışarı çıkarın. ("Aletler ve kriko" konusuna bakın, sayfa8-5.)

2. Kriko kolunun ucunu bir bez ile sarın ve ön tamponun üstünde yerleştirilmiş bulunan kapağı (A) sökmek için kullanın.

1. Çekme kancasını (C) sağlam bir şekilde takmak için bijon anahtarımı (B) kullanım.

1. Çekme halatını ön çekme kancasına bağlayın.

⚠️ DİKKAT

- Aracı, çekme halatı dik açıya yakın bir açıda çekin.

NOT

- Araç gövdesini, deforme etmemek veya hasar vermemek için, çekme kancasına halatı takarken aşağıdaki talimatları uygulayın.

• Çekme kancasını sağlam biçimde tutturun.
• Halatı, aracın çekme kancasından başka bir kısmına tutturmayın.
• Çekme halatının, çekilen araç hareket ettiği müddetçe gergin olmasına dikkat edin.

8-14 Acil durumda

1. Motoru çalışır durumda tutun.

Motor çalışmıyorsa, dirksiyon kilidini açmak için aşağıdaki işlemi gerçekleştirin.

[Anahtarsız çalışma sistemi olan araçlar hariç]

Manuel şanzımanlı araçlarda, kontak anahtarını "ACC" veya "ON" konumuna getirin.

CVT şanzımanlı araçlarda, kontak anahtarını "ON" konumuna getirin.

[Anahtarsız çalışma sistemi olan araçlar]

Manuel şanzımanlı araçlarda, çalışma modunu ACC veya ON konumuna getirin.

CVT şanzımanlı araçlarda, çalışma modunu ON konumuna getirin.

UYARI

- Motor çalışmıyorsa fren servosu ve hidrolik direksiyon sistemi çalışmayacaktır. Bu, yüksek fren pedalı basma kuvveti ve yüksek direksiyon çevirme elorunun gerektiği anlamına gelir. Bu nedenle aracıın kullanımı zorlaşır.

⚠️ DİK KAT

- Anahtarı "LOCK" konumunda veya çalışma modunu "OFF" konumunda bırakmayın. Direksiyon kilitlenerek, kontrolünüzü kaybetmenize neden olur.

1. Vites kolumu "N" (BOS) konumuna getirin (CVT).
2. Yasalar gerektiriyorsa dörtlü flaşörleri yakın. (Yerel trafik kurallarına uyun.)
3. Çekme sırasında her iki aracın arasında kısa mesafe olduğundan ve araçların düşük hızda kullanıldığından emin olun.

UYARI

• Ani frenleme, ani hızlanma ve virajlarda keskin dönüş gibi hareketler çekme kancalarına veya çekme halatına zarar verebileceğinden bunlardan kaçının. Bunun sonucu olarak ctrafta bulunan insanlar yararlanabilir.
• Dik bir yokustan aşağı çekerken veya çekilirken, frenler aşırı derecede ısınarak fren etkisini azaltabilir. Bu durumda aracımızın bir çeklel kamyon tarafından taşınmasını sağlayın.

DiKKAT

- Çekilen aracın sürücüsü, çeken aracın fren lambalarına dikkat etmelidir ve halatın asla boşluk yapmadığına cmin olması gerekir.

⚠️DIKKAT

- CVT şanzımanlı araç diğer bir araç tarafından tüm tekerlekleri yerde olarak çekilecek ise, çekme hızı ve çekilecek mesafenin aşağıda verilen değerleri aşmadığından emin olunmalıdır, aksi takdirde şanzıman zarar görebilir.

Çekme hızı: 40 km/h Çekme mesafesi: 40 km

Çekme hızı ve çekme mesafesi için aşağıdaki yerel sürüş yasalarına ve yönetmeliklerine uyun.

1. Çekme işlemi tamamlanınca çekme kancasımı sökün ve belirtilen yerde saklayın.

"Aletler ve kriko" konusuna bakın, sayfa8-5.

Tampon kapağını takarken kancayı aracın kesik olan tarafına hizalayın ve sağlam bir şekilde takın.

Aracımızın başka bir araç tarafından geri yönde çekilmesi gerekiyorsa

Aracınız kuma, çamura, kara, vb. saplanmış durumdaysa, şekilde gösterildiği gibi arka çekme kancasını (A) kullanım.

Çekme halatını arka çekme kancasına bağlayın.

Acil durumda 8-15

Aracın zor şartlar altında kullanılması

- Aracımızı saplandığı konumdan (ileri geri hareketi ile) kurtarma girişlminde bulunurken, aracımızın etrafındaki alanın insanlardan ve fiziksel nesnelerden arındırılmış olmasına dikkat edin.

NOT

- Belirtilen çekme kancasından (A) başka bir parçanın kullanılması aracın gövdesine zarar verebilir.

Başka bir aracı çekme

Aracınız başka bir aracı çekmek için kullanılamaz.

8-16 Acil durumda

Aracın zor şartlar altında kullanılması

L0091702818

Su altında kalan yollarda

- Su altında kalan yollarda aracı kullanmaktan kaçının. Su, fren disklerine girerek frenler geçici bir süre için elkisiz hale gelebilir. Böyle durumlarda frenlerin düzgün çalıştığını görmek için fren pedalına hafifçe basın. Frenler nghiệmyorsa, fren balatalarının kuruması için sürüş sırasında podala hafifçe birkaç kez basın. - Yağmurda veya üzerinde çok sayıda su birikintisi olan yollarda aracı kullanırken lastiklerle yol yüzeyi arasında bir su tabakası oluşabilir. Bu lastiğin yol üzerindeki sürtünme direncini azaltarak, direksiyon kararlılığının ve frenleme yeteneğinin kaybolmasına neden olur.

Bu sorunun üstesinden gelmek için aşağıdakileri uygulayın:

(a) Aracımızı düşük bir hızla sürün. (b) Aşınmış lastiklerlc aracı kullanmayın. (c) Her zaman belirtilen lastik basıncımı koruyun.

Karla kaphı veya buzlu yolda

• Kar ile kaplı veya donnu bir yolda sürerken, kar lastikleri veya kar zinciri kullanmanızı öneririz. "Kar lastikleri" ve "Kar zinciri" konularına bakın.
• Yüksek devirde kullanmaktan, ani hızlanmaktan, ani frenleme yapmaktan ve ani dönüşlerden kaçının.
• Karlı veya buzlu yollarda sürüş sırasında fren pedalına basmak, lastiklerin kaymasına ve aracın savrulmasına neden olabilir. Lastiklerle yol arasındaki sortünme kuvveti azalırsa, tekerlekler kayabilir ve araç klasik frenleme teknikleri ile kısa zamanda durdurulamayabilir. Aracımızda ABS fren sisteminin olup olmamasına bağlı olarak frenleme farklılık gösterir. Aracınız ABS fren sistemi ilc donatılmış olduğundan, fren pedalına sert bir şekilde basın ve basılı olarak tutun.
• Aranızla öndeki araç arasında daha fazla mesafe bırakın ve ani fren yapımaktan kaçının.
• Fren sisteminde buzlanma, tekerleklerin kilitlenmesine neden olabilir. Aracın etrafında dolaşarak kontrol etlikten sonra aracı kullanın.

Aracın zor şartlar altında kullanılması

⚠️DIKKAT

- Gaz pedalına fazla yüklenmeyin. Tekerlekler buzdan kurtulursa, araç aniden hareket ederek bir kazaya neden olabilir.

Tümsek veya çukurlu yollarda sürüş

- Tümsck veya çukurlu yollarda mühkün olduğunca düşük hızda sürün.

⚠️ DÍKKAT

• Tümsekli veya çukurlu yollarda sürerken lastiklere ve/veya jantlara gelecek darbe, lastik ve/veya jantlara hasar verebilir.
• Aracın gövdesi, tamponu, susturucusu ve diğer parçaları, aşağıdaki durumlarda hasar görebilir:
• bir tümsekten geçerken (örneğin, park alanının giriş veya çıkışlarda);
• bir kaldırıma veya bir park sınırına veya kaldırım taşları olan bir yolun kenarına çok yaklaşılmış ise;
• dik bir eğime veya yokuşa girilmiş işc.

8

Acil durumda 8-17

Aracın korunması ile ilgili önlemler

Aracın korunması ile ilgili önlemler

L3050210584

Aracınızın değerini korumak için doğru islemleri uygulayarak, aracınızın bakımı düzenli bir şekilde yaptırmanız gerekir. Aracınızı her zaman egzoz emisyonu ile ilgili düzenlemelere uygun durumda tutun. Aracınızın yıkanması, vb. için kullandığınız malzemelerin korozyona neden olan maddeler içermediğinden emin olun. Bu konuda kuşkunuz varsa, bu malzemelerin seçimi için bir uzmana başvurmanızı öneririz.

Aracınızın içinin temizlenmesi

L005002016-13

Aracınızın içini su, temizleyici veya benzeri maddeler kullanarak temizledikten sonra silin, gölgelik ve iyi havalandırılan bir alanda kurutun.

NOT

- Arka camın iç kısmını temizlemek için her zaman yumuşak bir bez kullanım ve buğu giderici ile ilgili ısıtıcı elemana zarar vermemek için onun etrafını silin.

9

DiKKAT

- Temizlik ürünleri tehlikeli olabilir. Daima, temizlik ürünü üreticisinin talimatlarını izleyin.

- Zarar görmemesi için, aracınızı temizlerken aşağıdaki maddeleri kesinlikle kullanmayın.

• Benzin

•Tiner
•Benzen
• Kerosen
• Terebentin
• NaFla
• Vernik tineri
• Karbon Tetraklorür
• Tımak cilası temizleyici
• A seton

⚠️ DİKKAT

- Organik maddeleri (solventler, gaz yağı, alkol, benzin, vb.) veya alkali maddeler, asitli eriyikler kullanmayın. Bu kimyasullar renk değişikliğine, lekelere veya yüzey çatlaklarına neden olahilir. Temizlik maddeleri veya parlatıcılar kullannyorsanız, içeriklerinde yukarıda bahsedilen maddelerden bulunmadığından cmin olun.

Plastik, vinil deri, kumaş ve yünlü parçalar

ED00250149

1. Bunları yumuşak sabun ve su karışımı ile ıslatılmış yumuşak bir bezle hafifçe silin.
2. Bezi temiz suya batırın ve iyice sıkın. Bu bezi kullanarak deterjanı iyice temizleyin.

NOT

• Silikon veya cila içeren temizlik maddeleri, şartlandırıcılar ve koruyucu maddeler kullanmayın.
  Bu ürünler renklerin solmasına neden olabilir ve gösterge tablosuna veya diğer bölgelere uygulandığında, ön camda yansumalara ve rahat görmeyi engelleyebilir. Ayrıca, bu ürünler elektrikli aksesuarlara temas ederse, bu aksesuarların hozulmasına yol açabilir.
• Bir fırça, sentetik fiber veya sert bez ile silindiğinde, parlak orta panelin yüzeyi çizilebilir.
• Sentetik liber ya da kuru kumas kullanmayın. Yüzeyde renk açılmasına veya hasara neden olabilir.
• Gösterge tablosuna veya lamba v göstergelere yakın yerlere deodorant koymayın. Deodorantın içindeki maddeler renk solmasına veya çatlamalara neden olabilir.

9-2 Araç bakımı

Aracınızın dışının temizlenmesi

Döşemeler

D/9(050)19

1. Yeni aracımızın değerini korumak için döşemeleri kullanırken dikkatlı olun ve aracımızın içini temiz tutun.

Koltukları temizlemek için bir elektrikli süpürge ve fırça kullanın. Vinil ve sentetik deri ile kaplı kısımlar leke olursa, uygun bir temizleyici madde ile temizlenmelidir ve kumaş bölümler bir döşeme temizleme maddesi veya yumuşak sabun ve su karışımı ile temizlenebilir.

1. Döşeme halılarını bir elektrikli süpürge ile temizleyin ve lekeleri halı temizleyicisi ile çıkarın. Yağ ve gres, temiz, solmayan bir bez ve leke çıkarıcı ile hafifçe silinerek çıkarılabilir.

Hakiki deri\*

L0190001903

1. Temizlemek için, deri yüzeyi yumuşak sabun ve su karışımı ile ıslatılmış yumuşak bir bezle hafifçe silin.
2. Bezi temiz suya batırın ve iyice sıkın. Bu bezi kullanarak deterjani iyice temizleyin.
3. Hakiki deri yüzeyine deri koruyucu maddesi sürün.

NOT

• Hakiki deri su ile ıslatılırsa veya su ile yıkanırsa, suyu en kısa zamanda kuru ve yumuşak bir bez ile silin. Nemli bırakılırsa küflenebilir.
• Benzen, alkol ve benzin, kerosen gibi organik eriyikler ile asit veya alkali eriyikler hakiki deri yüzeyinin rengini değiştirebilir. Doğal deterjan kullandığımızdan emin olun.
• Hakiki deriye zarar verebileceğinden, kirli veya yağlı temizlik bezlerini üzerinde burakmavın.
• Uzun süre doğrudan güneş ışığı altında kalan hakiki deri yüzeyler sertleşbilir ve bizülebilir. Aracımızı park ederken olahildiğince gölge olan yerlere park edin.

Aracınızın dışının temizlenmesi

2016/07/01

Aracınızın üzerinde kalması darumunda aşağıdaki, korozyona, renk değişikliğine ve lekelere neden olabilir; aracı en kısa zamanda yıkayın.

• Deniz suyu, asfalt için buz çözücü ürünler.
• Is ve toz, fabrikalardaki demir tozu, kimyasal maddeler (asitler, alkaliler, katran, vb.).

- Kuş pislikleri, böcek artıkları, ağaç özsuyu, vb.

Yikama

L0290503576

Yol yüzeyinden gelen kir ve toz içerisindeki kimyasal maddeler uzun süreli temas halinde olursa, aracımızın boya tabakasına ve şasisine zarar verebilir.
Aracınızı bu tip hasarlardan korumanın en iyi yolu sık sık yıkamak ve cilalamaktır. Bu aynı zamanda aracımızın yağmur, kar, tuzlu hava, vb, gibi dış etkenlerden korunmasında da etkili olacaktır.
Aracınızı doğrudan güneş ışığı altında yıkamayın. Aracı gölgeye park edin ve tozunu temizlemek için üzerine su püskürtlün. Daha sonra bol miktarda temiz su ve oto yıkama fırçası veya stünger kullanarak aracı üst taraftan aşağı doğru yıkayın.
Gerekiyorsa yumuşak bir oto yıkama sabunu kullanım. İyice durulayın ve yumuşak bir bez ile silerek kurutun. Aracı yıkadıktan sonra kirin kalmış olabileceği kapıların, kaputun, vs. birleşme yerlerini ve flanşlarını dikkatlice temizleyin.

⚠️ DİKKAT

- Aracimizin altını veya tekerleği yıkarken ellerinizi yaralamamaya dikkat edin.

Araç bakımı9-3

Aracınızın dışının temizlenmesi

⚠ DİKKAT

- Aracımızda yağmur sensörü bulunuyorsa, aracı yıkamadan önce sileceklerin hasar görmemesi için silecek kolunu "OFF" konumuna gelirin. Aksi takdirde, sensörün üzerine su geldiğinde silecekler çalışacak ve hasar görme ihtimali olacaktır.

- Oto yıkama makinelerini sıkça kullanmaktan kaçının, çünkü fırçaları ile boyal yüzeyi cizerek, parlaklığını kayhetmesine neden olur.

Özellikle koyu renkli araçlarda çizikler daha kolay fark edilir.

- Motoran çalışmasını olumsuz şekilde elkileyebileceğinden, motor bölümündeki elektrikli parçalarım üzerine kesinlikle su püskürtmeyin veya sıçratmayın. Ayrıca, aracın altını yıkarken de dikkartli olan; motor bölümüne su püskürtmemeye çalışın.

- Sicak su ile yıkama aletlerinin bazıları, araca yüksek basınç ve yüksek sıcaklık nygular. Bunlar, aracın plastik parçalarında bozulma ve hasara neden olabilir ve bunun sonucu olarak aracın iç kısmuna su sızabilir. Bu nedenle;

- Araç gövdesi ile yıkayıcının memesi arasında yaklaşık 70 cm veya daha fazla mesafe bırakın.

- Kapı camının çevresini yıkarken, memeyi cam yüzeyinden 70 cm'den daha uzak mesafede ve cam yüzeyine dik olarak tutun.

⚠️DIKKAT

- Yıkadıktan sonra, frenleri kurutmak için fren pedalına birkaç kez hafifçe basarak aracı yavaşça sürün.

Frenlerin ıslak bırakılması, frenleme performansını olumsuz etkiler. Ayrıca, donna veya paslanma ihtimali de vardır. Bu gibi durumlarda araç hareket etmeyebilir.

- Otomatik araç yıkayıcıyı kullanırken, kullanıcı kulavuzuna bakarak veya araç yıkayıcimm operatörüne damşarak aşağıdaki konularda dikkatli olun. Aşağıdaki işlem yapılmasına, aracımız zarar görebilir.

- Yan aynaları katlayın.

- Anteni sökün.

• Silecek kol grubunu sabitleyin.

- Aracınızda yağmur sensörü bulunuyorsa, aracı yıkamadan önce sileceklerin hasar görmemesi için silceck kolunu "OFF" konumuna getirin.

Soğuk havalarda

Kışın bazı bölgelerde yola serpilen tuz veya diğer kimyasal maddeler araç gövdesine zarar verebilir. Bu nedenle araç bakım talimatlarına göre aracı olabildiğince sık yıkayın. Bu nedenle kış mevsiminin başlamasından önce ve biltiklen sonra aracımızın alt kısmına koruyucu uygulanması ve bunun kontrol edilmesi önerilir.

Aracınızın yıkanmasından sonra kapıların donmasını önlemek için, kapıların çevresindeki lastik parçalarının üzerindeki tüm su damlacıklarını silin.

NOT

- Kapılar, kaput, vb. üzerindeki fitillerin donmasını önlemek için bunlara silikon sprey püskürtülmelidir.

Cilalama

F0050 020106

Aracun cilalanması, tozun ve yol kimyasallarının boyaya yapışmasını önlcmcyc yardımcı olur. Suyun yüzeyden akmasına yardımcı olmak için aracı yakadıklan sonra veya en az 3 ayda bir cila solüsyonu sürün.

Aracınıza doğrudan güneş ışığı altında cila sürmeyin. Yüzeyler soğuduktan sonra cila sürmeniz gerekir:

Cila kullanımı hakkında bilgi için, cilanın kullanma talimatlarına bakın.

DIKKAT

- Yüksek düzeyde aşındırıcı içeren cilalar kullanılmamalıdır.

9-4 Araç bakımı

Parlatma

D941082

Araç sadcec boyada leke varsa veya parlaklığı kaybolmuşa cilalanmalıdır. Mat yüzeyli parçalar ve plastik tamponlar parlatılmamalıdır, bu parçaların parlulması, yüzeylerinde leke oluşmasına veya yüzeyin bozulmasına neden olabilir.

Plastik parçalarım temizlenmesi

L1045130276

Sünger veya güderi kullanım.

Oto cilasi tamponda, çitalarda veya lambalardaki siyah veya gri renkle düzgün olmayan yüzeylere yapışırsa, bu yüzeyler beyazlaşır. Bu durumda ılık su ve yumuşak bez vcağı güderi kullanarak bunları silin.

DIKKAT

• Plastik parçaların yüzeyine zarar verebileceğinden sert fırça veya diğer sert aletleri kullanmayın.
• Plastik parçaları leke bırakabilecek, çatlatabilecek veya rengini solduracak benzin, fren hidroliği, motor yağı, gres, boya inceltici ve sülfürik asit (akü elektroliti) ile temas ettirmeyin.
  Bu maddeler plastik parçalara temas ederse, doğal deterjanlı suya batırılmış yumuşak bez veya güderi ile hemen silin ve su ile durulayın.

Krom parçalar

[3709] 40912

Krom parçaların lekelerini ve korozyonunu önlemek için su ile yıkayın. iyice kurulayın ve özel koruyucu bir tabaka sürün. Bunun kışın daha sık yapılması gerekir.

Alüminyum jantlar\*

121610 501056

1. Jantın üzerine su püskürtürken bir sünger kullanarak kirini temizleyin.
2. Su ile kolayca temizlenemeyecek olan kirleri temizlemck için doğal dcterjan kullanım.
   Jantları yıkadıktan sonra durulayın.
3. Bir güderi veya yumuşak bir bez kullanarak jantı tamamen kurulayın.

⚠️DIKKAT

• Jantlar üzerinde fırça veya diğer sert aletler kullanmayın. Bu, jantları çizebilir.
• Aşındımcı madde içeren veya asilli veya alkali olan temizleme maddeleri kullanmayın. Bunlar jantın üzerindeki kaplamaya zarar verir veya rengini değiştirir veya leke yapar.
• Buharlı temizleyici kullanarak veya başka bir yöntemle doğrudan sıcak su uygulamayın.

DIKKAT

- Deniz suyuyla veya yollardaki buzlanmay engelleyici maddeler ile temas ederse korozyona neden olabilir. En kısa zamanda bu maddeleri yıkayın.

Camlar

LUO90160127

Cam normal olarak sünger ve su kullanılarak temizlenebilir.

Yağı gresi veya böcek artıklarını temizlemek için carn termizleyicisi kullanılabilir. Camı yıkadıktan sonra temiz, kuru, yumuşak bir bez ile kurulayın. Boyamın silinmesinde kullanılan bezi carmların temizlenmesinde asla kullanmayın; boyalı yüzeylerdeki cila cama yapışarak şeffaflığını ve görüntüyi azaltabilir.

NOT

- Arka camın iç kısmını temizlemek için her zaman yumuşak bir bez kullanın ve buğu giderici ile ilgili ışkıci elemana zarar vermemek için onun etrafını silin.

Silecek lastikleri

L029013008

Silecek lastiklerindeki gresi, böcek kalıntılarını, vb. temizlemek için yumuşak bir bez ve cam temizleyici kullanın. Silceck lastikleri iz bırakmaya başladığında değiştirin. (bkz: sayfa 10-12)

Araç bakımı9-5

Aracınızın dışının temizlenmesi

Motor bölmesi

Kışın başında ve sonunda motor bölümünü temizleyin. Yol kimyasal maddelerini ve diğer korozyon yapıcı malzemeleri iceren tozların toplanabileceği kenar çıkıntıları, çatlaklar ve çevresel bölümlere özellikle dikkat edin.

Yaşadığımız bölgedeki yollarda tuz ve diğer kimyasal maddeler kullanlıyorsa, motor bölümünü en az üç ayda bir temizleyin.

Motora zarar verbileceğinden, motor bölümündeki elektrikli parçaların üzerine kesinlikle su püskürtmeyin veya sıçralmayın.

Çatlak, leke veya renk değişikliğine neden olabilceğinden yakındaki parçaları, plastik parçaları ve diğerlerini sulfurik asit (akü elektroliti) ile temas eltirmeyin.

Bu maddeler plastik parçalara temas ederse, doğal deterjanlı suya batırılmış yurmuşak bez veya güderi ile hemen silin ve su ile durulayın.

9

9-6 Araç bakımı

Aracımızın düzenli arahklarla gereken bakımının yapılması, değerini ve görünüşünü uzun süre korumasını sağlar.

Bakım işlemleri bu kullanıcıı kılavuzunda anlatıldığı gibi aracın sahibi tarafından yapılabilir.

Periyodik muayene ve bakımları bir TEMSA yetkili servisine veya başka bir uzmana yaptırmanızı öneririz.

Bir arıza veya başka bir sorun ortaya çıktığı zaman kontrol etirmenizi ve onarımı yaplurmanızı öneririz. Bu bölüm sizin kendinizin yapabileceğiniz kontrol bakım işlemleri ile ilgili bilgileri içermektedir. Çeşitli işlemlerin her biri ile ilgili talimatları ve uyarları izleyin.

A- Soğutma fanı
B- Uyarı etiketi
10-2 Bakım

*: Aracin ön tarafi

⚠️ UYARI

• Motor bölmesini kontrol ederken veya bakım yaparken, motorun kapatılmış ve yeterince soğumuş olduğundan emin olun.
• Motor soğurken motor bölümünde çalışmanız gerekiyorsa saçınızın, giysilerinizin, vs. soğutma fami, tahrik kayışları veya diğer hareketli parçalara sıkışmamasına özellikle dikkat edin.
• Motor çalışmıyor olsa dahl, soğutma fanı otomatik olarak çalışabilir. Motor bölümünde çalışırken emniyette olmak için, kontak killidini "LOCK" konumuna veya çalışma modunu OFF konumuna getirin.
• Akünün çevresinde sigara içmeyin, kıvılcıma neden olmayın veya çıplak ateşle yaklaşmayın. Çıkan gazlar yancıdır.
• Akünün çevresinde çalışırken çok dikkatlı olun. Zehirli ve aşındırıcı sülfürik asit içerir.
• Aracin karoseri, kriko tarafından desteklenirken, aracin altına girmeyin. Her zaman otomotiv kriko schpalarını kullanın.
• Araç içerisinde kullanılan parçaların ve malzemelerin uygun bir şekilde kullanılmaması kişisel güvenliğınızı tehlikeye atabilir. Gerekli bilgiler için bir uzmana danışmanızı öneririz.

Motor bölmesindeki parçaların aşağıdaki şekilde gösterilen konumlarda olduğunu kontrol edin.

1- Motor yağı seviyesi ölçüm cihazı
2- Batarya
3- Fren hidroliği deposu
4- Yıkama suyu haznesi
5- Motor yağı kapağı
6- Motor soğutma suyu haznesi

Aracınız garaj krikosu ile kaldırılmışa

ED101500032

Yalnızca çizimde gösterildiği gibi uygun noktaları kullanın.

*- A r a c m ön tarafı

UYARI

• Krikoyu sadece burada gösterilen konumlarda yerleştirin. Krliko yanlış bir konumda yerleştirilirse, aracınıza zarar verebilir veya krliko devrilerek yaralaunmalara neden olabilir.
• Krikoyu eğik veya gevşek yüzeylerde kullanmayın.

Aksi takdirde, krliko kayarak yaralanmalara neden olabilir. Krikoyu her zaman düz ve sert zeminlerde kullanım. Krikoyu yerleştirmeden önce krliko tabanının altında kum veya çakıl taşı olmadığından emin olun.

Katalitik konvertör

F0100201765

Katalitik konverter ile birlikte kullamlan egzoz gazı temizleme cihazları zehirli gazların azaltulması için son derece etkilidir. Katalitik konverter egzoz sisteminin bir parçasıdır.

Uygun katalizör çalışmasını sağlamak ve olası katalizör arızasını önlemek için motorun doğru ayarlarda çalışması önemlidir.

AUYARI

• Kuru otlar veya yapraklar gibi yamci malzemeler, sıcak egzoz ile temas edince yangın çıkabileceğinden, tüm araçlar gibi bu aracı da böyle alanlarda çalıştırmayın veya park etmeyin.
  ● Katalitik konvertere boya sürülmemelidir

NOT

- 2 no'lu sayfada "Yakıtnın seçilmesi" konusunda önerilen yakıt tipini kullanım.

Kaput

EN 050303901

Açmak için

1. Kaputun kilidini açmak için açma kolunu kendinize doğru çekin.

1. Güvenlik kilidine basarken kaputu kaldırın.

10

Bakım 10-3

- Silceckler sadeec park komumundaykan kaputu açın. Aksi takdirde kaput, silceckler veya on cam hasar görebilir.

1. Kaput destek çubuğunu yuvasına sokarak kaputu destekleyin.

• Açık kaput kuvvetli bir rüzgar tarafından kaldırılırsa, kaput destek çubuğunun yuvasından çıkabileceği unutmayın.
• Destek çubuğunu oyuğa yerleştirdikten sonra çubuğun, kaput başımızın veya vücudunuzun üzerine düşmeyecek şekilde kaputu sağlam bir şekilde desteklediginden emin olun.

10-4 Bakım

Kapatmak için

1. Destek çubuğunun mandalını açın ve tutucusunun içine takın.
2. Kaputu yavaşça kapalı konumunun yaklaşık 20 cm üzerine kadar alçaltın, sonra bırakın.
3. Kaputu orta yerinden hafifçe kaldırarak kaputun sağlam bir şekilde kilitlenmiş olduğundan emin olun.

• Kaputu kapatırken ellcrinizin ve parmaklarının sıkışmamasına dikkat edin.
• Sürüşten önce kaputun güvenli bir şekilde kapatılmış olduğundan cmin olan. Tamamen kilitlenmemiş olan bir kaput sürüş sırasında aniden açılabilir. Bu son derece tehlikeli olabilir.

NOT

• Kaput bu şekilde kapanmazsa, biraz daha yüksek bir konumdan bırakın.
• Kaputun zarar görmemesi için clinizle kaputa çok kuvvetli bir şekilde bastırmayın.

Motor yağı

10100203058

Motor yağının kontrol edilmesi ve doldurulması

Kullamlan motor yağının, motorun performansı, servis süresi ve marş üzerinde önemli bir elkisi vardır. Önerilen kalite ve uygun viskozitede yağ kullanıldığından ermin olan.

Normal çalışma sırasında tüm motorlar belli bir miktar yağ tüketir. Bu nedenle, yağ seviyesinin düzenli aralıklarla veya uzun bir yoleluğa çıkmadan önce kontrol edilmesi önemlidir.

10

10-4 Bakım

Motor soğutma suyu

1. Aracı düz bir zemin üzerine park edin.

2. Motoru durdurun.

3. Birkaç dakika bekleyin.
4. Seviye çubuğunu çıkarın ve temiz bir bezle silin.
5. Seviye çubuğunu gidebildiği yere kadar tekrar takın.
6. Seviye çubuğunu çıkarın ve her zaman gösterilen aralık içerisinde olması gerecken yağ seviyesini okuyun.
7. Yağ seviyesi belirtilen sınırın altında ise, motor silindir kapağının üzerindeki kapağı çıkarın ve yağ seviyesinin belirtilen aralığa yükseltilmesi için ycterli miktarda yağ ckleyin. Motorun hasar görmesinden kaçınmak için fazla yağ doldurmayın. Belirtilen özelliklerde motor yağı kullandığımızdan cmin otun ve farklı yağları karıştırmayın.
8. Yağ ekledikten sonra kapağı sıkıca kapatım.
   9.4. ila 6. adımları tekrarlayarak yağ seviyesini teyit edin.

NOT

• Araç ağır koşullar altında kullanılıyorsa, motor yağı hızla bozularak yağın daha erken değiştirilmesini gerektirir.
  Lütfen bakım çizelgesine bakın.
• Kullanılmış motor yağları ile ilgili yapılacak işlemler için ilgili konuya bakın, sayfa 2-5.

Motor yağının seçilmesi

• Dış hava sıcaklığına uygun SAE viskozite numarasına göre motor yağı seçin.
  SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, ve 5W-40 motor yağları sadece ACEA A3/B3, A3/B4 veya A5/B5 ve API SM (vcya daha yüksek) teknik özellikleri karşılıyorsa kullanılabilir.
• Aşağıdaki sınıflandırmaya uygun motor yağı kullanın:
• API sınıfı: "SM için" veya daha yüksek
  • ILSAC sertifikalı yağ
• ACEA sinifi:
  "A1/B1, A3/B3, A3/B4 veya A5/B5 sınıfı için"

NOT

- Motor yağı içerisinde bulunan katkı maddelerinin etkinliğini azaltabileceğinden katkı maddesi eklenmesi önerilmez. Mekanik parçaların arıza yapmasına yol açabilir.

Motor soğutma suyu

L0100502108

Soğutma suyu seviyesini kontrol etmek için

Motor bölümünde şeffaf bir soğutma suyu haznesi (A) vardır.

Bu depodaki soğutma suyu seviyesi motor soğukken ölçüldüğünde "L" (DÜŞÜK) ve "F" (DOLU) işaretleri arasında tutulmalıdır.

Soğutma suyu eklemek için

Soğutma sistemi kapalı bir sistemdir ve normal olarak soğutma suyu kaybı çok düşük seviyededir. Soğutma suyu seviyesinde önemli bir düşüş, bir kaçak olduğunu göstercbilir. Bu durumda sistemi en kısa zamanda kontrol ettirmenizi öneririz. Yedek depodaki seviye "I." (DÜŞÜK) seviyesinin altına düşerse kapağı açın ve soğutma suyu ilave edin. Aynı zamanda, hazne tamamen boşsa, radyatör kapağım (B) sökün ve seviye doldurma boğazı seviyesine erişinceye kadar soğutma suyu ekleyin.

UYARI

- Motor sıcakken radyatör kapağını açmayın. Soğutma sistemi basınç altındadır ve sıcak su kaçarken ciddi yamklara neden olabilir.

Anti-friz

Motor soğutma suyu korozyonu önleyici bir madde olan etilen glikol içerir. Motorun bazı parçaları dökme alüminyumdan yapılmıştır ve bu parçaların korozyona uğramaması önlemek için motor soğutma suyunun belli aralıklarla değişmesi görckir.

10-6 Bakım

"MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM" veya eşdeğerini kullanın*.

* eşdeğer, yüksek kaliteli etilen glikol bazlı ve silikat, amin, nitrat ve borat içermeyen, uzun önmürlı, hibrit organik asit teknolojili MITSUBISHI original soğutma suyu, alüminyum dahil tüm metallerde korozyona ve pas oluşumuna karşı mükemmel koruma sağlar ve radyatör, kalorifer, silindir kapağı, motor bloğunda, vb. tıkanmayı engelleyehilir. Bu korozyon önlleyici maddeye olan gereksinim nedeniyle, soğutma suyu yazın dahi sadece su ile değiştirilmemelidir. Beklenen dış hava sıcaklığına bağlı olarak gerekli olan antifriz konsantrasyonu değişir.

-35 °C: 50 % oranının üzerinde antifriz karışımı

-35 °C: 60 % oranının altında antifriz karışımı

⚠️DIKKAT

• Alkol veya metanol antifriz veya alkalle veya metanol antifizle karıştırılmış olan herhangi bir soğutma suyu kullanmayın. Uygun olmayan antifriz kullanılması alüminyum parçaların zarar görmesine yol açabilir.
• Soğutma suyu konsantrasyonunu ayarlamak için su kullanmayın.

⚠️DIKKAT

• %60'ı geçen konsantrasyonlarda hem domnaya karşı koruma, hem de motor soğutma performansı azalacağından, motor bundan olumsız etkilenir.
• Sadece su cklemcyin.

Soğuk havalarda

Kış mevsimi öncesinde antifriz konsantrasyonu kontrol edilmeli ve motorun ve radyatörün donma dolayısıyla hasar görmesini önlemek için gerekiyorsa sisteme antifriz ilave edilmelidir.

Yikama suyu

E01(0)701856

Yıkama suyu dposu kapağını açın ve yıkama suyu seviyesini kontrol edin. Seviye düşük ise depoya yıkama suyu ckleyin. Sıvı seviyesi, yıkama suyu dpcosunun üst yüzeyinden yaklaşık 5 cm altında tutulmalıdır.

Fren hidroliği

- Yıkama suyu deposu, ön cama su sağlar.

Soğuk havalarda

Yıkayıcının düşük sıcaklıklarda uygun kullanılmasını sağlamak için bir antifriz maddesi içeren su kullanın.

Fren hidroliği

LU000501958

Yağ seviyesini kontrol etmek için

Hidrolik seviyesi deponun "MAX" ve "MIN" işaretleri arasında olmalıdır.

Hidrolik seviyesi bir şamandıra tarafından kontrol edilir. Fren hidroliği seviyesi "MIN" işaretinin altına düşerse fren hidroliği uyarı lambası yanar.

Fren balatalarının aşınması ile birlikte hidrolik seviyesi biraz düşer, fakat bu anormal bir durum olduğunu göstermez.

Kısa bir sürede hidrolik seviyesi önemli miktarda düşerse, fren sisteminde bir kaçak olduğu anlamına gelebilir.

Bu olursa aracı kontrol ettirmenizi önciriz.

Yağ tipi

Kapalı bir kapta muhafaza edilen DOT3 veya DOT4'e uygun fren hidroliği kullanın. Fren hidroliği havadaki su buharını emer. Fren hidroliğindeki çok fazla nem fren sistemini ve olumsuz olarak etkiler ve fren performansını düşürür.

⚠️DIKKAT

• Gözler için zararlı olduğundan, cildinizi tahriş edebileceğinden ve aynı zamanda boyal yüzeylere zarar verebileceğinden fren hidroliği ile çalışırken dikkatlı olun.
• Sadece belirtilen nitelikte lren hidroligini kullanın.
  Kimyasal tepkimeler olmasını önlemek için farklı markalarda fren hidroliklerini karıştırmayın veya ilave etmeyin. Fren hidroligini herhangi bir petrol bazlı sıvı ile temas etirmeyin, karıştırmayın veya karışmasına için vermeyin.
  Bu, contalara hasar verir.
• Fren hidroliğinin bozulmasını önlemek için bakım haricinde deponun kapağınlı kapalı lutun.
• Dolum kapağını çıkarmadan önce temizleyin ve bakımdan sonra kapağı sıkı bir şekilde kapatın.

Akü

E0:0420227

Akünün durumu motorun çabuk çalıştırılması ve aracın elektrik sisteminin fonksiyonunu yerine getirmesi için çok önemlidir. Soğuk havalarda düzenli kontrol ve bakım çok önemlidir.

10

Bakım 10-7

Akü elektrolit seviyesinin kontrol edilmesi

Elektrolit seviyesi akünün dışında belirtilen sınırın arasında olmalıdır. Gerekiyorsa saf su eklcyin.

Akünün iç kısmı çok sayıda bölmelere ayrılmıştır; her bölmenin kapağını çıkarın ve üst çizgiye kadar dokdurun. Üstteki işaretin üzerine çıkmayın çünkü aracı sürerken dökülerek zarar verebilir.

Çalışma koşullarına göre en az her dört haftada bir elektrolit seviyesini kontrol edin. Akü kullanılmamışsa belirli bir süre içcrisinde kendi kendine boşalır. Dört haftada bir kontrol edin ve gerekiyorsa düşük akımla şarj edin.

Soğuk havalarda

E01010900384

Düşük sıcaklıklarda akünün kapasitesi azalır. Bu akünün kimyasal ve fiziksel özellikleri sonucu kaçınılmaz bir durumdur. Bu, özellikle tam dolu olmayan bir akünün, normal sıcaklıklarda mevcut olan marş basma akımının, çok soğuklarda neden karşılanamadığını açıklar.

Kış mevsiminden önce, aküyü kontrol etirmenizi ve gerekiyorsa şarj etirmenizi veya değiştirmenizi öneririz.

Bu, sadece aracı sorunsuz çalıştırılmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda akünün tam olarak dolu ve daha uzun ömürlü olmasını da sağlar.

Bağlantının sökülmesi ve bağlanması

L01011001256

Akü kablosunu sökmek için motoru durdurun, ilk olarak negatif (-) kutup başımı ve daha sonra pozitif (+) kutup başım sökün. Aküyü bağlarken önce pozitif (+) kutup başımı ve sonra negatif (-) kutup başımı bağlayım.

NOT

●(B) somununu gevşetin, sonra da akü kahlosunu pozitif (+) terminalinden sökün.

⚠️ UYARI

• Akü patlayabileceğinden kıvılcıml, sigara ve alev aküden uzak tutun.
• Aktü elektroliti son derece yakıcıdır. Gözlerinizle, cildinizle, giysilerinizle veya aracıın boyah yüzeyi ile temas etmesine izin vermcyin.

Dökülen elektrolit bol su ile hemen yıkanmalıdır.

Elektrolit ile temas sonucunda gözlerde tahriş olursa hemen tıbbi müdahalede bulunulması gerekir.

- Akıyü kapalı bir yerde şarj ederken veya kullanırken ortamı iyi havalandırın.

10

10-8 Bakım

NOT

- Akünün pozitif (-) kutup başını sökmeden veya takmadan önce kutup başı kapağım (A) açın.

⚠️ DİKKAT

- Çocukların ulaşamayacağı bir yerde bulundurun.

⚠️DIKKAT

- Aküyü, hiçbir zamana kontak kilidi "ON konumundayken sökmeyin. Bu, elektrikle çalışan donanımlara zarar verebilir.

- Aküyü hiçbir zaman kısa devre yapmayın. Bu, aşırı isimmaya sebep olabilir ve akü hasar görebilir.

- Akü, hızlı şarj aleti kullanılarak şarj edilecekse, önce akü kablolarını sökün.

- Kısa devreyi önlemek için ilk olarak akünün negatif (-) kutup başını sökün.

- Akünün yakımında çalışırken her zaman koruyucu gözlük takın.

- Çatlak, leke veya renk değişikliğine neden olahileceğinden yakındaki parçaları, plastik parçaları ve diğerlerini sülfürik asit (akü elektruliti) ile temas etirmeyin.

Bu muddeler plastik parçalara temas ederse, doğal deterjanlı suya batırılmış yumuşak bez veya güderi ile hemen silin ve su ile durulayın.

NOT

- Kutup başlarını temiz tutun. Akü bağlandıktan sonra, kutup başlarına koruyncu gres sürün. Kutup başlarını temizlemek için ilk su kullanım.

- Akünün sağlam bir şekilde takılıp takılmadığını ve sürüş sırasında hareket edip etmeyeceğini görmek için kontrol edin. Ayrıca her kutup başının sıkı olup olmadığını kontrol edin.

NOT

- Aracın uzun bir süre kullanılmaması durumunda akıyü sökün ve akü suyunun donmayacağı bir yerde muhafaza edin. Akü sadece tam olarak şarj edilmiş bir durumda muhafaza edilmelidir.

Lastikler

D)1001300301

!UYARI

- Aşınmış, bozuk veya uygun şekilde şişirilmemiş lastiklerle aracın kullanılması kontrolün kaybına ve ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilecek bir kaza ile sonuçlanabilir.

Lastik haya basınçları

501001403895

Lastik chadiÖn Arka
175/65R14 82S	2,4 bar (35 psi) [240 kPa]
185/55R15 82V	2.2 bar (32 psi) [220 kPa]

Tekerleğin durumu

E0:0450395

Lastiklerde kesik, çatlak veya başka hasar olup olmadığını kontrol edin. Derin kesikler veya çatlaklar varsa lastikleri değiştirin. Ayrıca metal parçası veya çakıl taşı olup olmadığını her lastikte kontrol edin.

Kayma veya kızaklama riskini büyük ölçüde arlıması nedeniyle aşınmış lastiklerin kullanılması çok tehlikeli olabilir. Lastiklerin minimum ihtiyacı karşılaması için dış derinliğinin 1,6 mm'den fazla olması gerekir.

Lastiklerde aşınma işareti varsa, lastik aşındıkça bu işaretler lastiğin yüzeyinde gözükerek, lastiğin artık minimum kullanma ihtiyacını karşılamadığını gösterecektir. Bu aşınma işaretleri görülünce lastiklerin yenileri ile değiştirilmeleri gerekir.

Bakım 10-9

10

Lastiklerin ve jantların değiştirilmesi

70100720149

⚠ DİKKAT

• Listede verilenlerden farklı lastikler kullanmayın ve farklı tiplerdeki lastiklerin birlikte kullanılması sürüs güvenliğini etkileyebileceğinden, bundan kaçının. "Lastikler ve jantlar" konusuma bakın; sayla 11-5.
• Bir tekerlek belirtilen jant ebadı ve olset değerine sahip olsa dahi şekli doğru bir şekilde takılmasına engel otabilir. Elinizde bulunan tekerlekleri kullanmadan önce bir uzmana danışmanızı önciririz.
• Aracmaz lastik basıncı izleme sistemi ile donatuldğundan, sadece MITSUBISHI MOTORS orijinal tekerlekleri kullanılmalıdır. Lastik basıncı sensörünün düzgün bir şekilde takılması mümkün olmayacagından, başka tipte tekerlek kullanılması hava kaçağı ve sensör hasarı riski oluşturur. "Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS)" konusuna bakın, sayfa 6-29.

Lastik rotasyonu

F0100190254

Lastiklerin aşınması yol yüzey durumuna ve sürücünün kişisel sürüş alışkanlıklarına göre değişir. Aşınmayı dengelemek ve lastiğin ömrünü uzatmak için anormal lastik

10-10 Bakım

aşınmasını fark eder etmez veya ön ve arka tekerlekler arasında belirgin bir aşınma farkı olduğunda lastik rotasyonu önerilir.

Lastiklerin rotasyonu sırasında düzensiz aşınma ve hasar olup olmadığın kontrol edin. Anormal lastik aşınması genellikle yanlış lastik basıncı, uygun olmayan tekerlek ayan, tekerlek balansının bozukluğu veya sert frenleme nedeniyle olur. Düzensiz diş aşınmasının nedenini saptamak için kontrol etirmenizi öneririz.

graph TD
    A["Stepne kullanarak"] --> B["Ön"]
    B --> C["Stepne kullanmadan"]
    C --> D["Ön"]
    D --> E["Yöalü lastikler"]
    E --> F["Ön"]
    F --> G["Stepne kullanarak"]
    G --> H["Ön"]
    H --> I["Stepne kullanmadan"]
    I --> J["Ön"]
    J --> K["Yöalü lastikler"]
    K --> L["Ön"]

⚠️DIKKAT

- Lastiklerin üzerinde doğru rotasyon yönünü gösteren ok isaretleri (A) varsa, aracın sol tarafından ok ve arka lastiklerini ve sağ tarafından ok ver arka lastiklerini kendi aralarında ayrı ayrı değiştirin. Her lastığı aracı orijinal tarafından tutun. Lastikleri takarken okların araç öne doğru hareket ederken tekerleklerin dönme yönünü isaret ettiginden emin olun. Hatalı yöne bakan bir oku olan lastik görevini tam olarak yerine getirmiez.

⚠️ DİKKAT

- Farklı tipteki lastiklerin bir arada kullanılmasından kaçının. Farklı tipteki lastiklerin kullanılması aracıın performansı ve güvenliğini tehlikeye atabilir.

Kar lastikleri

D0020836

Aracınızı kar ve buz üzerinde kullanırken kar lastiklerini kullanmanızı önceririz. Sürüş stabilitesini sağlamak için dört tekerleğin tamamına ebadi ve diş deseni aynı olan kar lastikleri takın.

% 50'sinden fazlası aşınan bir kar lastiği artık kullanmak için uygun değildir.

Belirtilen değerlere uygun olmayan kar lastikleri kullanılmamahdır.

⚠️ DİKKAT

• Kar lastikleriniz ve yasal hız sınırları ile ilgili olarak maksimum hız sınırlamasına uyun.
• Aracınız, lastik basıncı izleme sistemi ile donatıldığından, sadcece MITSUBISHI MOTORS original tekerlekleri kullanılmalıdır. Lastik basıncı sensörünün düzgün bir şekilde takılması mümkün olmayacagından, başka tipte tekerlek kullanılması hava kaçağı ve sensör hasarı riski oluşturur. "Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS)" konustuna bakın, sayfa 6-29.

- Kar lastikleri ile ilgili yasalar v düzenlemeler (sürüş hızı, gerekli olan kullanım, tip, vb.) değişebilir. Aracımızı kullanmayı düşündüğünüz bölgedeki yasaları ve düzenlemeleri öğrenin ve izleyin.

NOT

- Aracınızda flanşlı bijon somunları kullanılıyorsa, çelik jantlar kullanırken bunları konik somunlarla değiştirin.

Kar zincirleri

Kar zincirlerinin kullanılması gerekiyorsa, bunların üreticinin talimatlarına göre, tahrik tekerleklerine (ön) takıldığından emin olun.

Sadece araca takılmış olan lastiklerle kullanılmak üzere tasarlanmış olan kar zincirlerini kullanımı: yanlış ebat ya da tipte zincir kullanımı, araç gövdesine zarar verebilir.

Kar zincirlerini takmadan önce, bir TEMSA yetkili servisine başvurun. Azami kar zinciri yüksekliği şöyledir.

Lastik ebadiJant ebadi		Azami kar zinciri yüksekliği [mm]
17S/65R14 82S	14 x 5 J	9 mm
18S/55R15 82V	15 x 5 1/2J

Lastiklerde kar zincirleri takılı durumda araç sürerken, 50 km/h üzerinde hızla sürmeyin. Kar ilc kaplı olmayan yollara ulaştığınızda hemen kar zincirlerini çıkarın.

Lastikler

⚠️DIKKAT

• Zincirleri çıkarabileceğiniz ve takarken görülebileceğiniz düz ve açık bir yol seçin.
• İhtiyacınız olmadığıca zincirleri takmayın. Bu tekerleklerinizin ve yol yüzeyinin aşınmasına neden olabilir.
• Yaklaşık 100-300 metre kullandıktan sonra durun ve zincirleri tekrar gerdirin.
• Aracı dikkatlı hir şekilde sürün ve 50 km/h hızı aşmayın. Zincir kullanımın amacı kazaları önlemek değildir.
• Kar zincirleri takilyken jantın ve aracın zarar görmemesine dikkat edin.
• Aracı kullanırken kar zinciri alüminyum janta zarar verehilir. Alüminyum janta kar zinciri takarken, zincirin bir bölümünün ve bağlantılarının janta temas etmemesine dikkat edin.
• Kur zincirlerini takmadan önce janti kapaklarını çıkarın, aksi takdirde, janti kapakları zarar görebilir. (bkz: sayfa 8-11.)
• Kar zincirlerini takarken veya sökerken ellerinizin ve vücudunuzun diğer bölümlerinin araç kaportasının keskin kenarlan ile yaralamamaya dikkat edin.

Bakım 1 0 - 1

Silecek lastiğinin değiştirilmesi

NOT

- Kar zincirleri ile ilgili kanun ve düzenlemeler ülkeden ülkeye değişebilir. Daima, yerel yasalara ve kurallara uyun. Bir çok ülkede karla kaplı olmayan yolda kar zinciri kullanılması yasalar ile yasaklanmıştır.

NOT

- Silecek kolunun ön cama düşmesine izin vermeyin; cama zarar verchilir.

1. Tutucuları (C) yeni bir silecek lastiğine takın. Tutuculamı takırken doğru yerleştirildiklerinden cmin olmak için çizime bakın.

Silecek lastiğinin değiştirilmesi

E0100201364

Ön cam silecek lastiği (Sürücü tarafı)

1. Silecek kolunu ön camdan kaldırın.
2. Silecek lastiğinin turnağı (A), kancadan (B) kurtuluncaya kadar lastiği çekin. Çıkartmak için daha sonra silecek lastiğini daha fazla çekin.

1. Lastiğin diğer ucundaki tırnaktan başlayarak silecek lastiğini silecek koluna takın. Kancanın (B) ve lastiğin kanallarına doğru bir şekilde geçtiğinden emin olun.

NOT

- Yeni silecek lastiği ile birlikte tutucular verilmediyse, eski lastiğin tutucularımı kullanın.

10-12 Bakım

1. Silceck lastiğini, kanca (B) tırnağa (A) güvenli bir şekilde geçinecye kadar itin.

Ön cam silecek lastikleri (Yolcu tarafı)

1. Silecek kolumu camdan kaldırın.
2. Silecek lastiğini silecek kolunun ucundaki tırnaktan (A) kurtarmak için lastiği aşağı doğru çekin. Çıkarmak için silcecek lastiğini daha fazla çekin.

1. Silecek kolunun üzerindeki kancadan (13) yeni bir silceck lastiği geçirin.

- Silceck kolunun camın üzerine düşmesine izin vermeyin; cama zarar verebilir.

1. Tutucuyu (C) silceck lastiği üzerindeki yuvaya (D) sıkıca takın.

Yuvaya takarken tutucuların doğru yerleştirildiklerinden emin olmak için çizime bakın.

- Yeni silecek lastiği ile birlikte tutucu verilmediyse, eski lastiğin tutucusunu kullanın.

Genel bakım

Genel bakım

F01032701559

Yakıt, motor soğutma suyu, yağ ve egzoz gazı kaçağı

Yakıt, motor soğulma suyu, yağ ve egzoz gazı kaçağı olup olmadığıını kontrol etmek için aracımızın altına bakın.

UYARI

- Kuşku vericl bir yakıt süntısı görürseniz veya yakıt kokusu alırsanız aracı kullanmayın; yardım için TEMSA yetkili servisine başvurun.

İç ve dış aydınlatmaların çalışması

Tüm aydınlatmaların çalıştığını kontrol etmek için far kolunu kullanın.

Aydınlatmalar yanmazsa bunun nedeni yanmış bir sigorta veya arızalı lamba ampulü olabilir. Önce sigortaları kontrol edin. Yanık bir sigorta yoksa lamba ampulünü kontrol edin.

Sigortaların kontrolü ve değiştirilmesi ile ilgili bilgi için, "Sigortalar", sayfa 10-14 ve

10

Bakım 1 0 - 1

"Lamba ampulünün değiştirilmesi" sayfa 10-18, konularına bakım. Sigortalarım ve ampullerin hepsi sorunsuz çalışıyor ise aracınızı kontrol ettirmenizi ve onarımını yaptırmanızı önciriz.

Sayaçlar, göstergeler ve gösterge/uyarı lambalarının çalışması

Tüm sayaçların, göstergelerin ve gösterge/uyarı lambalarının çalışmasını kontrol etmek için motoru çalıştırın. Bir sorun yoksa aracımızı kontrol eltirmenizi öneririz.

Menteşelerin ve kilit karşılıklarının yağlanması

Tüm kilit karşılıklarını ve menteşeleri kontrol ettirin ve gerekirse yağlatın.

Sigortalar

ED10292053

Sigorta bağlantıları belirli elektrik sistemlerinden yüksek miktarda akım geçmesi halinde yangını önlemek için eriyerek kopar. Erimiş bir sigorta bağlantısı olması halinde aracımızt kontrol etirmenizi öneririz.

10-14 Bakım

Sigortalar için lütfen "Motor bölmesi sigorta yerleşim tablosu" konusuna bakın, sayfa 10-16.

⚠️ UYARI

- Sigortalı bağlantılar başka bir cihazla değiştirilmemelidir. Doğru sigortanın takulmaması araçta her an yangın çıkmasına, malların tahrip olmasına ve ciddi veya ölümcül yaralanmalara sebep olabilir.

Sigorta kapağını çıkarmak için çekin.

Elektrik sistemlerinin kısa devre veya aşırı yük nedeniyle hasar görmesini önlemek için her bağımsız devrecy bir adet sigorta konulmustur.

Yolcu bölmesinde ve motor bölmesinde sigorta kutuları vardır.

Yolcu bölmesi

Yolcu bölmesindeki sigorta kutusu şekilde gösterildiği gibi sürücü koltuğunun ön tarafından bulunan kapağın arkasına yerleştirilmiştir.

Motor bölmesi

Motor bölümünde, sigorta kutusu çizimde gösterilen yerledir. Çıkıntıya bastırken (A veya B), kapağı yukarı çekin.

Sigorta yük kapasitesi

D0075076

Sigorta kapasiteleri ve sigortalar tarafından korunan elektrik sistemlerinin isimleri, sigorta kapağının iç tarafından ve sigorta kutusu kapağının arkasında (motor bölümünün içinde) bulunmaktadır.

NOT

- Yedek sigortalar, motor bölümünde sigorta kutusunun kapağında bulunmaktadır. Değiştirmek için her zaman aynı kapasitede bir sigorta kullanın.

Yolcu bölmesi sigorta tablosu

E0 07N0846

No.	Sembol	Elektrik sistemi	Kapasi te
1	300E	Arka	lamba
2	Cakmug 15 A
3		Ateşleme bobini	0 A
4		M
5	—	—	—
6	—	—	—
7	300E	Arka lamba (sağ)	7.5 A
8	Yan ayınçalar	7.5 A
9		Motor kontrol ünitesi	7.5 A
10		Kontrol ünitcsi	7.5 A
11		Arka sis lambası	10 A
12		Merkezi kapı kilidi	15 A
13		Kabin lambası	15 A
14		Arka cam sileceği	15 A
15		Gösterge	7.5 A
16		Röle 7.5 A
17		Istımalı kolluk	20 A
18		Opsiyon	10 A

No.	Sembol	Elektrik sistemi	Kapasi te
19		Isutmah yan.5 ayna	7.5 A
20		Ön cam sileceği	20 A
21		Geri vites amdorn.7.5 A nambaları	7.5 A
22		Buğu giderici	30 A
23		Kalorifr	30 A
24		—	—
25		Radyo	10 A
26		Elektronik kontrol ünitesi	15 A

A

10

Bakım 1 0 - 1

Motor bölmesi sigorta tablosu

ED1005021870

No.	Semb ol	Elektrik sistemi	Kapas lte
F2		Kısa far (sağ)	10 A
F3		Uzun far (sol)	10 A
F4		Uzun far (sağ)	10 A
F5		Korna	10 A
F6		Ön sis lambaları	15 A
F7		Gündüz sürüş lambaları	10 A
F8	—	—	—
F9	—	—	—
F10		Marş motoru	7.5 A
F11	—	—	—
F12	STOP	Stop lambaları(Fren lambaları)	15 A
F13		Ateşleme bobini 7.5 A
F14		Motor kontrolü 7.5 A
F15		Alternatör	7.5 A
F16		Dörtlü flaşör	10 A
F17	A/T	Otomatik şanzaman	15 A
F18		Klima	10 A
F19		ETV	15 A
F20		Akü akım scnsörü	7.5 A

No.	Semb ol	Elektrik sistemi	Kapas ite
F21	A/T	CVT yağı/pompa	15 A
F22		Yakut pompası	15 A
F23		Motor	20 A
F24	A/T	Olomatik şanzıman	7.5 A
#1	—	Yedek sigorta 20	A
#2	—	Yedek sigorta 30	A

: Sigortah bağlantı

• Aracın modeline ve teknik özelliklerine bağlı olarak bazı sigortalar aracımızda takıh olmayabilir.
• Yukarıdaki tabloda her sigorta ile ilgili ana donanım gösterilmektedir.

graph TD
    A["B tipi"] --> B["SBF1"]
    A --> C["SBF2"]
    A --> D["SBF3"]
    B --> E["AJA102474"]

10-16 Bakım

No.	Semb ol	Elektrik sistemi	Kapas lte
SBF1		PTC ısticisi	40 A*
SBF2		PTC ısticisi	40 A*
SBF3		PTC ısticisi	40 A*

+: Sigortalı bağlantı

• Aracın modeline ve teknik özelliklerine bağlı olarak bazı sigortalar aracımızda takılı olmayabilir.
• Yukarıdaki tabloda her sigorta ile ilgili ana donanım gösterilmektedir.

Sigorta kutusunda 7.5 A, 10 A veya 15 A yedek sigorta bulunmamaktadır. Bunlardan birisi yanarsa, aşağıda belirtilen sigorta ile değiştirin.

7.5 A: Dış dikiz aynaları

10 A: Opsiyon

15 A: Çakmak

Belirli bir süre için yerine takılmış sigorta kullanmakta iseniz, en kısa zamanda doğru kapasitede sigorta ile değiştirin.

Sigortanın tanımlanması
12)100810136

Kapasite Renk
7.5 A Kahvcrengi
10 A Karmızı
15 A Mavi
20 A Sarı
30 A	Yeşil (sigorta tipi) / Pembe(sigorta bağlantı tipi)
40 A	Yeşil (sigorta bağlantı tipi)

Sigorta değiştirme

1. Sigortayı değiştirmeden önce ilgili elektrik devresini kapatın ve kontak kilidini "LOCK" konumuna veya çalışma modunu OFF konumuna getirin.

2. Motor bölmesindeki sigorta kutusunun içindeki sigorta çekicisini (A) çıkarın.

1. Sigorta yük kapasite tablosuna bakarak sorun ile ilgili sigortayı kontrol edin.

Lamba ampullerinin değiştirilmesi

NOT

- Bir sistem görev yapmıyorsa fakat sistem ile ilgili sigorta normal ise, sistemde başka bir yerde arıza vardır. Aracımızı kontrol etirmenizi öneririz.

1. Sigorta çekiciyi kullanarak sigorta bloğundaki aynı yere eşit kapasitede yeni bir sigorta takın.

- Kısa bir süre sonra yeni takılmış olan sigorta da yanarsa, nedenini bulmak ve düzeltmek için elektrik sistemini kontrol ettimenizi öneriz. - Belirtilenden daha büyük kapasitede bir sigurtayı veya bunun yerine tel, folyo, vs. gibi bir şeyi asla kullanmayın; bu elektrik devresinde kısa devreye sebep olarak ismur ve yangın çıkabilir.

Lamba ampullerinin değiştirilmesi

L01003100794

Ampulü değiştirmededen önce lambanın kapalı olduğundan emin olun. Yeni ampulün cam kısmına çiplak parmaklarımızla dokunmayın; ampul ısınınca camın üzerindeki cilt yağı buharlaşarak oluşan buhar reflektör üzerine yoğunlaşır ve yüzeyi donuklaştırır.

⚠️ DİKKAT

- Kapıtıldıktan hemen sonra ampuller son derece sıcak olar. Bir ampulü değiştirirken dokunnadan önce yerterince soğumasını bekleyin. Aksi takdirde, yanabilirsiniz. - Halojen lamba ampulü ile ilgili işlem yaparken dikdatlı olm. Halojen ampullerin içindeki gaz yüksek basınçludır, bir nedenle halojen bir ampulün düşürülmesi, çarpılması veya çizilmesi, patlaması neden olabilir. - Halojen far ampulünü kesinlikle çühlak elic, kirli eldivenlc ve, tutmayın. Elinizden bulaşan yağ, fırların çalıştırıldığı bir sonraki seferde ampulün kırılmasına yol açabilir. Cam yüzeyi kirli ise, alkol, boya tineri, vs. temizlenmeli ve iyice kuruduktan sonra tekrar takılmalıdır.

NOT

- Bi işin nasıl yapıldığı konusunda,xıkumuz varsa bir uzmana danışmanızı öneririz. - Bir ampulu ve lenslerini sökerken aracı gövodesini çizmcmcycle dikkat edin. - Yağının yağığında veya araç yıkandığında far camlarınan iç kısmında bazen buğu olabilir. Bu olay nemli bir günde ön camın buğu yapması ile aynı olup, herhangi bir işlevsel sorunu göstermez. Far yakıldığında çıkan ısı buğuyu ortadan kaldırır. Ancak farın içinde su toplanása farı kontrol etirmenizi öneririz.

Ampul konumu ve kapasitesi

ED100200320

Bir ampulü değiştirirken aynı walt ve renkte yeni bir ampul kullanım.

10-18 Bakım

Lamba ampullerinin değiştirilmesi

Dis

F0105304172

1-Ön sinyal lambaları:
21 W (PY21W)
2- Farlar: 60/55 W (H4)
3- Tip 1

Gündüz sürüş lambaları: 13 W (P13W)

Tip 2

Ön sis lambaları*: 35 W (H8)

Gündüz sürüş lambaları: 13 W

(P13W)

4- Park lambalari: 5 W (W5W)
5- Yan sinyal lambaları (çamurlukta)*: 5 W
6- Yan sinyal lambaları (yan aynada)*

Parantez içindeki kodlar ampul tiplerini gösterir.

NOT

- Sinyal lambaları için, onarım veya sadece ampulü değiştirmek mümkün değildir. Tamir veya değiştirme işlemleri için bir TEMSA yetkili servisine başvurun.

1- Üst fren lambası
2- Plaka lambalari: 5 W (W5W)
3- Geri vites lambasi (yolcu tarafı): 21 W (P21W)

Arka sis lambası (sürücü tarafı):

21 W (P21W)

4- Arka sinyal lambalari: 21 W (PY21W)
5- Stop lambaları ve arka lambalar: 21/S W (P21/SW)

Parantez içindeki kıllar ampul tiplerini gösterir.

NOT

- Üçüncü fren lambası ampul yerine LED kullanır. Tarnir veya değiştirme işlemleri için bir TEMSA yetkili servisine başvurun.

iç

10102403061

1- İç lamba: 8 W
2- Bagaj bölmesi lambası: 5 W

Bakım 1 0 - 1

Lamba ampullerinin değiştirilmesi

Farlar

T01085914

1. Konektörü (A) dışarı çekin ve sızdırmazlık kılıfını (B) çıkarın.

*- Aracin ön tarafı

1. Ampulü tutan yayın kancasını (C) ve sonra far ampulünü (D) çıkarın.

1. Sökme adımlarını ters sırada yaparak ampulü takın.

10-20 Bakım

Park lambaları

E01003702285

1. Soketi (A) çıkarmak için saat yönünün tersine döndürün.

*- Aracin ön tarafi

1. Ampulü soketinden çekerek çıkarın.

1. Sökme adımlarını ters sırada yaparak ampulü takın.

Ön sinyal lambaları

E01(038)2229

1. Soketi (A) çıkarmak için saat yönünün tersine döndürün.

*- Aracin ön tarafı

1. Lambayı bastırırken saat yönünün tersine çevirin ve soketten çıkarın.

1. Sökme adımlarını ters sırada yaparak ampulü takın.

Lamba ampullerinin değiştirilmesi

Gündüz sürüş farları/Ön sis lambaları\*

F0 01-02895

1. Bir düz tornavidanın ucunun üzerine bir bez geçirerek lamba camı üzerindeki oyuga (A) sokun ve nazik bir şekilde kaldırarak camı çıkarın.

1. 3 adet vidayı (B) sökün ve lamba ünitesini çıkarın.

1. Kablo demeti konektörünün üzerindeki kilide (C veya D) basın ve kablo demeti konnektörünü sökmek için çekin.

C- Gündüz sürüş lambası D- Ön sis lambası

1. Saat yönünün tersine döndürerek ampulü çıkarın.

1. Sökme adımlarını ters sırada yaparak ampulü takın.

Arka lamba grubu

E0:04202608

1. Bagaj kapağını açın.
2. Lamba ünitsini tutan vidaları (A) sökün.

1. Lamba ünitesini aracın arkasına doğru hareket ettirin ve çentik (B) ile pimi (C) ayırın.

10

Bakım 1 0 - 2

Lamba ampullerinin değiştirilmesi

1. Saat yönünün tersine döndürerek soketi çıkarın.

D- Geri vites lambası (yoleu tarafi)/Arka sis lambası (sürücü tarafi)

E- Arka sinyal lambası

F- Fren ve park lambası

1. Lambayı bastırırken saat yönünün tersine çevirin ve soketten çıkarın.

1. Sökme adımlarını ters sırada yaparak ampulü takın.

Plaka lambaları

1. Bagaj kapağını açın.

2. Soketi saat yönünün tersine çevirerek çıkarın, ardından ampulü soketten çekin.

1. Sökme adımlarını ters sırada yaparak ampulü takın.

10-22 Bakım

10

Farların maskelenmesi

Farların maskelenmesi

F0101601072

Araçların, kendi aracıını satın aldığınız ülkede olduğundan ters istikamette sürüldüğü bir ülkeye girerken, ters şerit sorunlarından kaçınmak için gerekli önlemlerin alınması gerekir.

Farları, bir sonraki prosedürü takip ederek maskeleyin.

1. Farları kapatın ve soğumalarını bekleyin.

2. Çizimlere göre, sol veya sağ far yüzeyine yapılacak etiketi (A) hazırlayın.

NOT

- Işığı yeterince etkili bir şekilde engelleyebilen bir etiket kullanım.

Işık engelleme etkisine sahip olmayan bir etiket kullanılması, ışığı etkileyemeyecektir.

1. Fara önden bakıldığında, etiketin (B) kısmının konumu ve farın orta işareti (C) ile dikey kesik çizgi boyunca hizalayın.

Etiketi farın merecek yüzeyi boyunca belirtilen konuma (şekilde gösterildiği gibi) hareket ettirin ve etiketi yapıştırın.

NOT

- Dikey kesik çizgiyi, fardaki reflektör çizgisi ile hizalayın.

10

Bakım 1 0 - 2

Araç tanımlama numarası plakası

Araç tanım numarası ön duvarda çizimde gösterilen yere bastılmıştır.

Araç bilgilendirme kod plakası

Araç bilgilendirme kod plakası şekillerde gösterildiği konumdadır.

Bu plaka model kodunu, motor modelini, şanzıman modelini ve araç renk kodunu, vs. gösterir. Yedek parça siparişi sırasında bu numarayı kullanın.

1- Model kodu
2- Motor model kodu
3- Sanziman model kodu
4- Diferansiyel dişli oranı
5- Gövde renk kodu

6- İc mekan kodu

7- Opsiyon kodu

Motor numarası

Motor numarası şekilde gösterildiği gibi motor silindir bloğunun üzerinde basılıdır.

11-2 Teknik değerler

Araç boyutları

Araç boyutları

E11021485

AJ1100494

1	Ön iz genişliği	1.445 mm
2 Toplam genişlik 1.670 mm
3	Ön çıkıntı mesafesi	795 mm
4	Dingil açıklığı	2.550 mm
5	Arka çıkıntı mesafesi	900 mm
6 Toplam uzunluk 4.245 mm
7 Yerden yükseklik (yüksüz) 170 mm
8 Toplam yükseklik (yüksüz) 1.515 mm
9	Arka iz genişliği	1.430 mm

11

Teknik değerler 11-3

Minimum dönme yarıçapı

Karoser 5,1 m
Jant 4,8 m

Araç performansı
F011003103125

Maksimumhiz	M/T 180	km/h
	CVT 174	km/h

Araç ağırlığı
1201026921

Madde M/T CVT
Boş ağırlık	Opsiyonel donanımlar olmadan	915 kg, 930 kg*	935 kg, 945 kg*
	Tüm opsiyonel donanımlar ile	920 kg, 935 kg*	940 kg, 950 kg*
Maksimum brüt araç ağırlığı		1.340 kg	1.360 kg
Maksimum aks ağırlığı	Ön 730 kg
	Arka 670 kg
Koltuk sayısı		5 kişi

*: On sis lambaları bulunan araçlar

Motor teknik değerleri
12011069928

Motor modeli	3A92
Silindir sayısı	sıralı 3
Motor hacmi	1.193 cc
Çap	75,0 mm
Strok	90,0 mm
İksantrik mili	Çift üstten
Karışım hazırlama	Elektronik enjeksiyonlu

11-4 Teknik değerler

Maksimum çıkış (ECC' net)	59 kW/6.000 dev/dak
Maksimum tork (ECC net) 106 N•m/4.000 dev/dak

Elektrik sistemi

L0110000848 L01100904295 L01102010029

Voltaj 12 V
Batarya	Tip (JIS) 55D23L.
	Kapasite (SIIR)	48 Ah
Alternatör kapasitesi 85 A
Buji tipi NGK DILFR6A11

Lastikler ve jantlar

Lastik		175/65R1482S	185/55R1582V
Jant	Ehat 14x	5 J 15x5 1/2J
	Offset 38	mm

NOT

- Aracımızda kullanacagımız kombinasyon için TEMSA yetkili servisine başvurun.

Debriyaj pedah

Boşluk

11 ila 16 mm

NOT

- Debriyaj pedalni bir MITSUBISIII MOTORS yetkili servisinde ayarlatın.

Yakıt tüketimi
EN 161 N 802

Madde		Ortalama		Şchir içi koşullarda	Şehir dışı koşullarda
		CO2(g/km)	Yakıt tüketimi (L/100km)	Yakıt tüketimi (L/100km)	Yakıt tüketimi (L/100km)
M/T	14 inç lastikli araç	110	4.7	5.8	4.1
	15 inç lastikli araç	113	4.9	5.9	4.3
CVT	14 inç lastikli araç	110	4.7	5.6	4.2
	15 inç lastikli araç	113	4.9	5.6	4.4

Teknik değerler 11-5

Dolum kapasitesi

Dolum kapasitesi

EIL10130576

Teknik değerler 11-7

- CVT yağı için MITSUBISHI MOTORS GENUINE CVTF kullanın. Farklı yağ kullanımı CVT'ye zarar verebilir.

No.	Madde	Miktar	Yağlama maddeleri
6	Manuel şanzıman yağı	1,6 litre	MITSUBISHI MOTORS GENUINE NEW MULTI GEAR OIL ECO API sınıf GL-4, SAE 75W-80
7	Soğulucu akışkan (klima)	250-290 g	HFO-1234yf

1.Haznedeki 0,5 litre dahil
2. Eşdeğer, yüksek kaliteli etilen glikol bazlı ve silikat, amin, nitrat ve borat içermeyen, uzun ömürlü, hibrit organik asit teknolojili

11-8 Teknik değerler

A

ABS fren sistemi.... 6-25

Uyarı lambası 6-26

Acil durma sinyal sistemi 6-25

Acil durumda motorun çalıştırılması ..... 8-2

Ağırlık 11-4

Aksesuar (takma).... 2-4

Aksesuar soketi 7-40

Aktif stabilite kontrolü (ASC) 6-28

Aleller 8-5

Saklama bölmesi....8-5

Ampul kapasitesi 10-18

Anahtarlar 3-2

Anahtarsız çalıştırma sistemi.... 3-4

Anahtarsız giriş sistemi 3-3

Anten 7-35

Araç ağırlığı 11-4

Araç bakımı ile ilgili önlemler.... 9-2

Araç bilgilendirme kod plakası.... 11-2

Araç boyutları 11-3

Araç etikelleri.... 11-2

Araç performansı.... 11-4

Araç tanımlama numarası plakası ..... 11-2

Aracın zor şartlar altında kullanılması ... 8-16

Aracınız yolda kalırsa....8-2

Arka cam rezistans düğmesi 5-23

Arka görüş kamerası 6-34

Arka koltuk 4-3

Arka sinyal lambaları

Ampul kapasitesi.... 10-19

Değiştirilmesi 10-21

Arka sis lambası

Ampul kapasitesi....10-19

Değiştirilmesi 10-21

Düğme 5-19

Anza kodlan 7-32

Ayna

Dikiz aynası.... 6-6

Yan aynalar 6-7

Aşırı isinma 8-3

B

Bağlantı sistemi.... 7-36

Bagaj kapağı 3-14

Bagaj lambasi

Ampul kapasitesi.... 10-19

Bagaj yükleri 6-36

Bakım önlemleri.... 10-2

Bardak tutucu....7-42

Batarya....10-7

Boşalmış akü (acil durumda

motorun çalıştırılması) 8-2

Alfabetik dizin

Kullanılmış akülerin atılması ile

ilgili bilgi 2-5

Özellikler....11-5

Şarj uyarı lambası 5-13

BEKLEME ..... 4, 7, 29, 30, 31, 32, 33, 11

Boyutlar.... 11-3

Buji 11-5

C

Çalıştırma 6-13

CD çalarlı elektronik olarak

ayarlanabilen LW/MW/FM

radyo....7-13

Çekme 8-12

Cilalama 9-4

Çocuk koltuğu 4-9

Ön yolcu hava yastığı olan araçlarda

çocuk koltuğunun takılması için

dikkat edilmesi gerekenler ..... 4-9, 4-18

D

Depo kapasitesi.... 2-3

Dikiz aynası 6-6

Dis 6-7

Iç....6-6

Direksiyon

Dircksiyon kilidi....6-12

Dirksiyon yükseklik ayarı 6-6

12-1

12

Alfabetik dizin

Dörtlü flaşör düğmesi.... 5-18

Dörtlü flaşör gösterge lambalan ..... 5-11

E

Ekonomik sürüş.... 6-2

Elektrik destekli direksiyon sistemi

(EPS) 6-27

Elektrik sistemi 11-5

Elektrik veya yakıt sistemi ile ilgili

modifikasyonlar/değişiklikler.... 2-4

Elektrikli cam kumandaları.... 3-15

Elektronik immobilizer

(Hırsızlık önlcycici marş sistemi)...... 3-2

Emniyet kemeri 4-5

Ayarlanabilir emniyet kemeri

bağlantısı 4-7

Çocuk koltuğu 4-9

Hamile bayan güvenlik sistemi 4-8

Kontrol edilmesi.... 4-16

Kuvvet sinirlama sistemi 4-9

Ön gergi 4-8

Emniyet kemeri hatırlatma.... 4-6

Etiketleme.... 11-2

F

Far ve kumanda kolu.... 5-14

Far yüksekliği ayarlama düğmesi ..... 5-17

Farlar

12-2

Ampul kapasitesi.... 10-19

Değiştirilmesi 10-20

Düğme 5-14

Slektör kolu 5-16

Farların maskelenmesi 10-23

Fren

ABS Iren 6-25

El freni....6-4

Frenleme 6-22

Siv1.... 10-7, 11-7

Uyarı lambası 5-12

Fren destek sistemi.... 6-24

Fren lambaları ve arka lambalar

Ampul kapasitesi.... 10-19

Değiştirilmesi 10-21

G

Genel araç bilgileri 11-3

Genel bakım 10-13

Geri vites lambaları

Ampul kapasitesi.... 10-19

Değiştirilmesi 10-21

Gösterge aydınlatma kontrolü.... 5-4

Gösterge lambaları 5-11

Gösterge ve uyarı lambaları..... 1-13, 5-10

Göstergeler....5-2

Gündüz sürüş lambaları 5-16

Ampul kapasitesi.... 10-19

Değiştirilmesi 10-21

Güneşlikler 7-40

Güvenli sürüş teknikleri 6-3

H

Hamile bayan güvenlik sistemi.... 4-8

Hava filtresi 7-13

Hava kanallari 7-2

Hava yastığı 4-17

Ön yolcu hava yastığı

açma-kapama düğmesi 4-19

Ön yolcu hava yastığı devre

dışı gösterge lambası 4-19

Ön yolcu hava yastığı olan

araçlarda çocuk koltuğunun

takılması için dikkat edilmesi

gerekenler 4-9, 4-18

I-i

Isitmalı aynalar....6-8

Isitmalı koltuklar 4-2

İç lambalar.... 7-41

İç ve dış aydınlatmaların çalışması ..... 10-13

J

Jant

Kapaklar....8-11

Özellikler.... 11-5

K

Kabin lambasi 7-41 Ampul kapasitesi 10-19

Kaçak (yakıt, motor soğutma suyu, yağ ve egzoz. gazı).... 10-13

Kalan yakıt miktarı uyarı göstergesi...... 5-5

Kanca Kullanışlı kanca.... 7-43

Kapasiteler 11-7

Kaput....10-3

Kapı-açık uyarı lambası.... 5-14

Kapılar Çocuk kilidi .... 3-14 Kilitleme ve açma.... 3-12

Merkezi kilit....3-13 Kapıların ve bagaj kapağının kilitlenmesi ve açılması....1-7

Kar lastikleri 10-11

Kar zincirleri 10-11

Kart tutucu 7-40

Katalitik konverter 10-3

Klima Klima için önemli kullanım

tavsiyeleri....7-13

Manuel klima 7-3

Otomatik klima....7-7

Kolçak 4-3

Koltuk

Arka koltuk 4-3

Ayarlama 4-2

isitmalı koltuklar 4-2

Kolçak 4-3

Koltuk kafalıkları 4-3

Koltuk kafalıkları 4-3

Kontak anahtari 6-9

Kontak düğmesi 6-10

Koma....5-24

Kriko 8-5

Garaj krikosu kaldırılmış konumda .. 10-2

Saklama bölmesi 8-5

Kullanılmış motor yağı ile ilgili güvenlik

talimatları ve elden çıkarma bilgileri .... 2-5

Kullanışlı kanca 7-43

Kumanda kolu (Uzun/Kısa far).... 5-16

L

Lamba ampullerinin değiştirilmesi ..... 10-18

Lamba monitorü uyarı sesi 5-16

Lastikler 10-9

Ebat (lastik ve jant).... 11-5

Kar lastikleri.... 10-11

Kar zincirleri.... 10-11

Lastik değiştirme.... 8-6

Rotasyon 10-10

Tekerleğin durumu 10-9

Alfabetik dizin

Şişirme basınçları 10-9

M

Makyaj aynasi 7-40

Manuel klima 7-3

Manucl şanzıman 6-17

Menteşelerin ve kilit karşılıklarının

yağlanması.... 10-14

Merkezi kilit.... 3-13

Motor

Aşın ısınma....8-3

Kullanılmış motor yağı ile ilgili

güvenlik talimatları ve elden

çıkarma bilgileri.... 2-5

Numara....11-2

Soğutma suyu.... 10-5, 11-7

Teknik değerler 11-4

Yağ 10-4

Yag ve yağ filtresi.... 11-7

Yüksek soğutma suyu

sicaklığı uyan lambası.... 5-13

Motor kontrolü uyarı lambası.... 5-12

Motor teknik özellikleri ..... 11-4

0

Ön koltuk 4-2

Ön sinyal lambaları

Ampul kapasitesi 10-19

Değiştirilmesi 10-20

12-3

12

Alfabetik dizin

Ön sis lambaları

Ampul kapasitesi 10-19

Değiştirilmesi 10-21

Düğme 5-18

Ön yolcu hava yastığı açma-

kapama düğmesi 4-19

Orijinal parçalar 2-5

Otomatik klima 7-7

Otomatik sanziman

Sivl 11-7

Vites kolumun konumu 6-19

Vites kolunun kullanımı ..... 1-11, 6-18

P

Park 6-5

El freni 6-4

Park lambalari

Ampul kapasitesi 10-19

Değiştirilmesi 10-20

Patlak (Lastik değiştirme)....8-6

Plaka lambalari

Ampul kapasitesi 10-19

Değiştirilmesi.... 10-22

Portbagaj ile ilgili önlemler 6-37

R

Radyo

CD çalarlı elektronik olarak

ayarlanabilen LW/MW/FM

12-4

radyo 7-13

Rezislans (arka cam).... 5-23

Rodaj önerileri....6-3

S

Saklama bölmeleri.... 7-42

Ses sistemi

Anza kodlari....7-32

CD çalarlı elektronik olarak

ayarlanabilen LW/MW/FM radyo .. 7-13

Kompakt disklerin kullanımı....7-34

Sigortalar 10-14

Silceck

Ön cam 5-20

Silecek lastikleri.... 10-12

Silcecklerin ve yıkayıcıların

cullanılması sırasında alınması

gereken önlemler 5-23

Sinyal gösterge lambaları 5-11

Sinyal kolu 5-17

Sürücü bilgilendirme ekranı 5-2

Sürüş, alkol ve ilaçlar 6-3

Siv1

Fren hidroligi.... 10-7, 11-7

Motor soğutma suyu.... 10-5, 11-7

Otomatik şanzıman yağı 11-7

Yikama suyu.... 10-6, 11-7

Sıvı kapasiteleri ve yağlama maddeleri. 11-7

\$

Şanzıman

Manuel şanzıman.... 6-17

Otomatik sanziman.... 1-11, 6-18

Sivl 11-7

Şarj uyarı lambası 5-13

Şişe tutucular.... 7-43

T

Takviye kablosuyla çalışma

(acil durumda motorun çalıştırılması)... 8-2

Tckerleğin durumu.... 10-9

Teknik değerler 11-2

Tcmizlik

Aracin dışı 9-3

İçinin temizlenmesi.... 9-2

Torpido gözü....7-42

U

USB giriş soketi 7-36

Üst frem lambasi

Ampul kapasitesi 10-19

Y

Yağ

Motor yağı 10-4 lambası 5-13

Yağ basıncı uyarı lambası 5-13 Yıkama 9-3

Yağlama maddeleri.... 11-7 Yıkayıcı

Yakıt Düğme 5-22

Depo kapasitesi 2-3

Elektrik veya yakıt sistemi

ile ilgili modifikasyonlar?

değişiklikler.... 2-4

Kalan yakıt gösterge ekram.... 5-5

Kalan yakıt miktarı uyarı göstergesi.... 5-5

Yakıt deposunun doldurulması ..... 2-2

Yakıt seçimi 2-2

Yakıt tüketimi 11-5

Yan aynalar....6-7

Yan sinyal lambaları

Ampul kapasitesi 10-19

Yardımcı güvenlik sistemi 4-17

Bakım 4-26

Ön yolcu hava yastığı olan

araçlarda çocuk koltuğunun

takılması için dikkat edilmesi

gerekenler 4-9, 4-18

Uyarı lambası 4-26

Yardımcı güvenlik sistemi nasıl

çalışır 4-17

Yardımcı tutamak 7-43

Yedek lastik 8-6

Yokuşta kalkış yardımcısı 6-23

Yüksck soğutma suyu sıcaklığı uyarı

12-5