BLBK 352 - Fierăstrău BlackLine - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE BLBK 352 BlackLine

1. Indicații de siguranță
2. Descrierea aparatului și cuprinsul livrării
3. Utilizarea conform scopului
4. Date tehnice
5. Înainte de punerea în funcțiune
6. Utilizarea
7. Curătare, întreținere, depozitare și comanda pieselor de schimb
8. Eliminarea și reciclarea
9. Plan de căutare a erorilor
10. Declaratie de conformitate CE

RO

Pericol!

La utilizarea aparatelor trebuie respectate câteva măsuri de siguranță, pentru a evita accidentele și daunele. De aceea, citiți cu grijă instrucțiunile de utilizare/indicațiile de siguranță. Păstrați aceste materiale în bune condiții, pentru ca aceste informații să fie disponibile în orice moment. Dacă predați aparatul altor persoane, înmânațiile și aceste instrucțiuni de utilizare /indicații de siguranță. Nu ne asumăm nici o răspundere pentru accidente sau daune care rezultă din nerespectarea acestor instrucțiuni de utilizare și a indicațiilor de siguranță.

1. Indicatii de siguranță

Indicațiile de siguranță corespunzătoare le găsiți în broșura anexată! Pericol!

Citiți indicațiile de siguranță și îndrumările. Nerespectarea indicațiilor de siguranță și a îndrumărilor poate avea ca urmare electrocutare, incendiu și/sau răniri grave. Păstrați pentru viitor toate indicațiile de siguranță și îndrumările.

2. Descrierea aparatului și cuprinsul livrării

2.1 Descrierea aparatului (Fig. 1-21)

1. Unitate motor

2. Şină de ghidaj

3. Lanțul ferăstrăului

4. Protectia Iantului

5. Cheie pentru bujii

6. Protecția din față a mâinii (mâner pentru frâna lanțului)

7. Mâner anterior

8. Mâner posterior

9. Mâner de pornire

10. Comutator pornit/oprit

11. Manetă de accelerare

12. Tastă de blocare a manetei de accelerare

13. Manetă de șoc

14. Capacul fi ltrului de aer

15. Filtru de aer

16. Bujie

17. Opritor cu gheare

18. Dispozitiv de prindere a lantului

19. 2x Piulițe pentru fixarea șiinei de ghidaj

20. Şurub de tensionare a lantului

21. Capacul rezervorului de carburant

22. Capacul rezervorului de ulei

23. Sticlă pentru amestecat benzină/ulei

24. Şurubelniţă

25. Pompă de combustibil (Primer)

Funcții de siguranță (Fig. 1a/1b)

3 LANTUL DE FERĂSTRĂU CU RECUL REDUS, datorită dispozitivelor de siguranță proiectate în mod special, ajută la reducerea forțelor provocate de un recul și contracararea acestora.

6 MÄNERUL PENTRU FRÄNA LANȚULUI / PROTECTIA MÄINII protejează mâna stângă a operatorului, în cazul în care aceasta alunecă de pe mâner în timpul funcționării ferăstrăului cu lanț. FRÄNA LANȚULUI este o funcție de siguranță care servește la reducerea vătămărilor provocate de reculuri, prin oprirea lanțului de ferăstrău în interval de câteva milisecunde. Ea este activată de MÄNERUL PENTRU FRÄNA LANȚULUI.

10 ÎNTRERUPĂTORUL PORNIRE/OPRIRE oprește imediat motorul, atunci când acesta este decuplat. Întrerupătorul de oprire trebuie comutat pe poziția PORNIT, pentru a porni (din nou) motorul.

12 TASTA DE BLOCARE A MANETEI DE ACCELERARE împiedică o accelerare accidentală a motorului. Maneta de accelerare poate fi acționată doar atunci când tasta de blocare a manetei de accelerare este apăsată.

18 DISPOZITIVUL DE PRINDERE A LANTULUI reduce pericolul unor vătămări, în cazul în care lanțul ferăstrăului se rupe sau alunecă cu motorul în funcțiune. Dispozitivul de prin- dere a lanțului are rolul de a prinde un lanț alunecat.

Indicatie: Familiarizați-vă cu ferăstrăul cu lant și cu părțile sale componente.

2.2 Cuprinsul livrării

Vă rugăm să verificați integralitatea articolului în baza cuprinsului livrării descris. În cazul în care lipsesc piese, vă rugăm să vă adresați în interval de maxim 5 zile lucrătoare de la cumpărarea articolului la centrul nostru de service sau la magazinul la care ați achiziționat aparatul, prezentați în acest caz un bon de cumpărare valabil. Vă rugăm să țineți cont de tabelul de garanție cuprins în informațiile de service din capătul instrucțiunilor de utilizare.

- Deschideți ambalajul și scoateți aparatul cu grijă.

- Îndepărtați ambalajul, precum și siguranțele

RO

de ambalare și de transport (dacă există).

• Verificați dacă livrarea este completă.
• Controlați aparatul și accesoriiile dacă nu prezintă pagube de transport.
• Păstrați ambalajul după posibilitate, până la expirarea duratei de garanție.

Pericol!

Aparatul și ambalajul nu sunt jucării pentru copii! Copiilor le este interzis să se joace cu pungi din material plastic, folii și piese mici! Există pericolul de înghițire și sufocare!

• Instructiuni de utilizare originale
• Indicații de siguranță

3. Utilizarea conform scopului

Aparatul se folosește conform scopului exclusiv pentru tăierea lemnului. Doborârea copacilor cu ferăstrăul se va efectua numai atunci când utilizatorul are pregătirea corespunzătoare în acest sens. Producătorul nu preia nicio garanție pentru pagube care provin din utilizarea necorespunzătoare sau manevrarea greșită a aparatului.

Aparatul poate fi utilizat numai în conformitate cu scopul pentru care a fost creat. Orice utilizare care depășește acest domeniu este considerată neconformă. Pentru eventualele daune sau accidente de orice tip rezultate ca urmare a utilizării neconforme a aparatului răspunde utilizatorul/operatorul și nu producătorul.

Vă rugăm să țineți de asemenea cont de faptul că aparatele noastre nu sunt construite pentru utilizare în scopuri lucrative, meșteșugărești sau industriale. Noi nu preluăm nicio garanție atunci când aparatul a fost folosit în scopuri meșteșugărești, industriale, precum și pentru activități similare.

Atentie! Riscuri reziduale

Riscurile reziduale nu pot fi eliminate complet, chiar dacă utilizați acest aparat în mod regula- mentar. Următoarele pericole pot apărea, depen- dente de tipul constructiv și execuția aparatului:

1. Vătămări prin tăiere la contactul cu lanțul ferăstrăului aflat în mișcare respectiv neprotejat.

2. Vătămări prin tăiere la reculul șinei de ghidaj sau la alte mișcări involuntare ale acesteia.

3. Vătămări datorate unor părți azvârlite ale lanțului de ferăstrău.

4. Vătămări datorate unor părți azvârlite din materialul tăiat.
5. Afectarea auzului, în cazul în care nu este folosită o protectie antifonică prescrisă.
6. Probleme respiratorii datorate inhalării gazelor dăunătoare și răniri ale pielii în contact cu benzina.

4. Date tehnice

Capacitatea cilindrică a motorului ..... 37,2 cm³

Puterea maximă a motorului 1,3 kW

Lungimea de tăiere ....34,5 cm

Lungimea sinei de ghidaj 14" (35 cm)

Segmentarea lantului .....(0,375"), 9,525 mm

Grosimea lantului .....(0,05"), 1,27 mm

Turația la mers în gol 3000 ± 300 min ^-1

Turația maximă cu

garnitură de tăiere ....11500 min ^1

Viteza maximă a lantului 21,9 m/s

Capacitatea rezervorului 300 cm³

Capacitatea rezervorului de ulei 170 cm³

Dantura roții de lant: 6 dinți x 9,525 mm

Greutatea netă fără lant și șină de ghidaj ...4,5 kg

Nivelul presiunii sonore L _PA (ISO 22868)

la locul utilizatorului 100 dB(A)

Nesiguranța K_PA 3 dB(A)

Nivelul puterii sonore L _WA măsurat

(ISO 22868) 112,8 dB(A)

Nesiguranța K_WA 3 dB(A)

Nivelul puterii sonore L_WA garantat

(2000/14/CE) 114 dB(A)

Vibratia a _hw (mânerul anterior)

(ISO 22867) max. 10 m/s ^4

Nesiguranta K_hv 1,5 m/s²

Vibratia ahv (mânerul posterior)

(ISO 22867) max. 10 m/s²

Nesiguranța K_hw 1,5 m/s²

Bujia TORCH L7RTC

Distanța dintre electrozi .... 0,6 mm

Tipul Iantului .... Kangxin JL9D-3*53

Oregon 91P053X

Tipul lamei ....Kangxin AP14-53-507P

.....Oregon 140SDEA041 (518302)

RO

Limitați zgomotul și vibrațiile la un nivel minim.

• Utilizați numai aparate în stare ireproșabilă.
- Întrețineți și curățați aparatul cu regularitate.
• Adaptati modul dvs. de lucru aparatului.
• Nusuprasolicitați aparatul.
- Dacă este necesar, lăsați aparatul să fie verificat.
- Decuplați aparatul, atunci când acesta nu este utilizat.
• Purtați mănuși!

5. Înainte de punerea în funcțiune

Pericol: Porniți motorul numai atunci când ferăstrăul este montat complet.

Atenție: Pe timpul utilizării ferăstrăului purtați în-totdeauna mănuși de protecție.

5.1 Montajul șinei de ghidaj și a lanțului ferăstrăului (Fig. 2A-2G)

1. Deblocați frâna ferăstrăului prin împingerea protecției anterioare a mâinii (6) în direcția mânerului anterior (7). (Fig. 2A)
2. Îndepărtați masca șinei de ghidaj (A) prin desfacerea celor două piulite (19) (Fig. 2B).
3. Asezați șina de ghidaj (2) în suportul de captare a ferăstrăului cu lant (Fig. 2C).
4. Aşezati lanțul (3) pe roata de actionare (C) (Fig. 2E). Fiți atenți la sensul de rotație a lanțului (3). Dinții ferăstrăului (B) trebuie să fie orientați așa cum este indicat în figura 2D.
5. Puneți lanțul ferăstrăului pe șina de ghidaj. (Fig. 2E)
6. Elementele de actionare a lanțului (3) trebuie să se afle complet în canelura circulară (D), precum și între dinții roții de antrenare (C). (Fig. 2E)
7. Rotiți şurubul de tensionare a lanțului (20) în sens anti orar până când bolțul (E) se află la capătul distanței de împingere. (Fig. 1B/2F)
8. Montați masca șinei de ghidaj (A).

Indicație! Bolțul (E) al dispozitivului de întindere a lațului trebuie să se blocheze în găurirea (G) a șinei de ghidaj. (Fig. 2G) Pentru aceasta împingeți șina de ghidaj (2) puțin înainte și înapoi în timp ce montați masca șinei de ghidaj (A). Strângeți piulițele (19) cu mâna.

5.2 Reglarea tensionării lantului (3A/3B)

Efectuați reglajul tensionării lanțului numai cu motorul oprit.

1. Apăsați vârful șinei de ghidaj (2) ușor în sus și reglați tensionarea lanțului cu ajutorul șurubului de tensionare a lanțului (20). (Fig. 3A) Tensionarea lanțului este optimă, atunci când poziția lanțului (3) în partea inferioară și la mijlocul șinei de ghidaj (2) este precum arătat în fi gura 3B (B).
2. Apăsați ușor vârful șinei și strângeți cele două piulite (19).
3. Efectuați o verificare de funcționare. Trageti lanțul (3) cu mâna o dată pe șina de ghidaj (2). Dacă lanțul (3) se deplasează greu pe șina de ghidaj (2) sau se blochează, acesta este tensionat prea tare.

În acest caz, efectuati următoarele mici reglaje:

1. Desfaceți ambele piulițe (19) și strângeți-le din nou cu mâna.
2. Reduceți tensionarea lanțului prin rotirea şurubului de tensionare a lanțului (20) în sens anti orar. Efectuați numai pași mici de reglaj și trageți lanțul (3) pe șina de ghidaj (2) înainte și înapoi, pentru a verifica dacă lanțul (3) se deplasează fără probleme și se sprijină totuși pe sină.
   Indicație: Dacă lanțul (3) este prea lejer rotiți șurubul de tensionare a lanțului (20) în sens orar.
3. Când tensiunea lanțului este optimă, apăsați ușor pe vârful șinei de ghidaj și strângeti ambele piulite (19).

Un lanț de ferăstrău nou se întinde, de aceea, la prima punere în funcțiune este necesară reglarea la intervale de timp scurte (cca. 5 tăieturi). Intervalele de timp se prelungesc cu durata de exploatare.

Indicație: Atunci când lanțul ferăstrăului (3) este PREA LEJER sau PREA STRÂNS, roata de acționare, șina de ghidaj, lanțul și lagărul arbo- relui cotit se uzează mai repede. Figura 3B vă informează asupra tensionării corecte A (stare rece) și tensionării B (stare caldă). În figura C este prezentat un lanț prea lejer.

5.3 Combustibil și ulei

Combustibil

Pentru a obține rezultate optime, utilizați combustibil obișnuit, fără plumb, amestecat cu ulei pentru motor în 2 timpi special.

RO

Amestec de combustibil

Amestecați combustibilul cu uleiul pentru motor în 2 timpi într-un recipient adecvat. Scuturați recipi- entul, pentru a amesteca totul cu grijă.

Indicație: Nu utilizați niciodată benzină curată pentru acest ferăstrău. Prin aceasta motorul se deteriorează și se pierde garanția pentru acest produs. Nu folosiți un amestec de combustibili care a fost depozitat mai mult de 90 de zile.

Indicație: Se va folosi ulei pentru motor în 2 timpi special pentru motoare în 2 timpi, cu răcire cu aer, cu un raport de amestecare de 1:40. Nu utilizați ulei pentru motor în 2 timpi cu un raport de amestecare de 1:100. O ungere insuficientă duce la deteriorarea motorului și astfel la pierderea garanției pentru motor.

Combustibili recomandati

Unele feluri de benzină obișnuită sunt amestecate cu adaosuri de alcool sau eter, pentru a corespunde normelor pentru gaze de șapament curate. Motorul funcționează satisfăcător cu toate felurile de benzină în scopul acționării proprii, chiar și cu benzină îmbogățită cu oxigen. Utilizați cel mai bine benzină normală fără plumb.

Ungerea lanțului și a șinei de ghidare

La fiecare încărcare a rezervorului cu benzină trebuie umplut și rezervorul cu ulei pentru lanț. Recomandăm folosirea uleiului pentru lanț uzual din comerț.

Ulei pentru motor și benzină I Lanț de ferăstrău

Verificări înainte de pornirea motorului

Pericol: Nu porniți și nu utilizați niciodată ferăstrăul cu lanț, atunci când șina și lanțul nu sunt montate corect.

1. Umpleți rezervorul de combustibil (21) cu amestecul corect de combustibil (Fig. 4).
2. Umpleți rezervorul de ulei (22) cu ulei pentru lanț (Fig. 4).

După umplerea rezervorului de combustibil și a rezervorului de ulei, capacele acestora se vor strânge cu mâna. Nu folosiți o unealtă în acest scop.

6. Utilizarea

Verificați aparatul înainte de utilizare dacă nu prezintă eventuale deteriorări și nu îl utilizați dacă este deteriorat. Pornirea aparatului este permisă numai cu frâna lanțului acționată. Frâna lanțului este acționată atunci când mânerul frânei (6) este împins înainte.

Explicație a modului de funcționare, a se vedea - Verificarea frânei lanțului - Veificare statică.

6.1 Frâna lanțului

Ferăstrăul cu lanț este dotat cu o frână de lanț, care reduce pericolul de accidentare datorită reculului. Frâna este activată, atunci când se apasă pe protecția mâinii (6). De exemplu, dacă la un recul mâna utilizatorului lovește pe protecția mâinii (6). În cazul activării frânei, lanțul (3) se oprește imediat.

Avertisment: Frâna lanțului are scopul de a reduce pericolul de accidentare în caz de recul, ea nu poate oferi însă o protecție adecvată în cazul în care ferăstrăul nu este manipulat cu grijă. Verificați cu regularitate dacă frâna lanțului funcționează corespunzător. Testați frâna lanțului înainte de prima täietură, după mai multe täieri, după lucrări de întreținere și atunci când ferăstrăul cu lanț a fost expus la lovituri puternice sau a căzut.

6.1.1 Verificarea frânei Ianțului (Fig. 5A/5B/6)

Verificare statică (cu motorul oprit)

Frâna lanțului dezactivată (lanțul (3) poate fi deplasat liber)

1. Trageți protecția anterioară a mâinii (6) în direcția mânerului anterior (7). Protecția anterioară a mâinii (6) trebuie să se blocheze cu zgomot. (Fig. 5A)
2. Lanțul (3) trebuie să se poată deplasa pe șina de ghidaj (2).

RO

Frâna lanțului activată (lanțul (3) blocat)

1. Împingeți protecția anterioară a mâinii (6) în direcția șinei de ghidaj (2). Protecția anterioară a mâinii (6) trebuie să se blocheze cu zgomot. (Fig. 5B)
2. Lanțul (3) nu are voie să se deplaseze pe șina de ghidaj (2).

Indicație: Protecția anterioară a mâinii (6) trebuie să se blocheze în ambele poziții. Nu utilizați ferăstrăul, atunci când simțiți o rezistență puternică sau protecția anterioară a mâinii (6) nu se blochează. Duceți ferăstrăul pentru reparații la un service autorizat pentru clienți.

Verificare dinamică (motorul se pornește)

1. Asezați ferăstrăul pe o suprafață rigidă și plană.
2. Cu mâna stângă tineți bine de mânerul anterior (7).
3. Porniți ferăstrăul cu lant conform indicațiilor de pornire. (a se vedea 6.2 resp. 6.3)
4. Dezactivați frâna lanțului (trageți protectția anterioară a mâinii (6) în direcția mânerului anterior (7)). (Fig. 5A)
5. Prindeți mânerul posterior (8) cu mâna dreaptă.
6. Accelerați la maxim după o scurtă perioadă de încălzire. Împingeți cu dosul mâinii stângi protecția anterioară a mâinii (6) în direcția șinei de ghidaj (2). În acest fel frâna lanțului este activată. (Fig. 6)

Pericol: Activați frâna lanțului încet și cu grijă. În timpul lucrului țineți bine ferăstrăul cu ambele mâini și aveți grijă la o poziție sigură de prindere. Ferăstrăul nu are voie să atingă alte obiecte.

1. Lanțul (3) trebuie să se oprească abrupt. Eliberați imediat maneta de accelerare (11) odată cu oprirea lanțului (3).

Pericol: Dacă lanțul (3) nu se oprește, decuplați motorul și duceți ferăstrăul la reparat la un service autorizat pentru clienti.

6.1.2 Verifi carea cuplajului

Efectuați controale de funcționare regulate ale cuplajului. Verificați cuplajul înainte de prima tăietură, după mai multe tăieri, după lucrări de întreținere și atunci când ferăstrăul cu lanț a fost expus la lovituri puternice sau a căzut.

1. Porniți ferăstrăul cu lant conform indicatiilor de pornire. (vezi 6.2 resp. 6.3)

2. Acționați scurt maneta de accelerare (11) și eliberați-o din nou, pentru a vă asigura că blocajul clapetei de reducere a fost eliberat și motorul funcționează în gol.

3. Lanțul (3) trebuie să se oprească la mers în gol.

Cuplajul este astfel conceput, încât la mărirea de 1,25 ori a turației de mers în gol, nu are voie să se constate o mișcare a lantului.

Pericol: Dacă lanțul (3) nu se oprește, decuplați motorul și duceți ferăstrăul la reparat la un service autorizat pentru clienti.

Pericol: Activati întotdeauna frâna lanțului (6) înainte de pornirea motorului.

6.2 Pornirea cu motorul rece (7A-7D)

Introduceți în rezervor cantitatea adecvată de amestec de benzină/ulei. (vezi punctul 5.3)

1. Pozitionați aparatul pe o suprafață rigidă și plană.
2. Reglați întrerupătorul pornit/oprit (10) pe poziția „I“. (Fig. 7A)
3. Apăsați pompa de combustibil (Primer) (Fig. 6/Poz. 25) de 10 ori.
4. Trageți afară maneta de şoc (13) (Fig. 7B).

Indicație: Prin acționarea manetei de șoc (13) se deschide ușor și clapeta de reducere și se blochează în această poziție. Ca urmare se mărește turația de mers în gol și ferăstrăul pornește mai repede.

1. Tineți aparatul bine și trageți mânerul de pornire (9) până la prima rezistență. Apoi trageți mânerul de pornire (9) repede de 3 ori. (Fig. 7C/7D)
2. Împingeti înapoi la loc maneta de şoc (13).
3. Tineți aparatul bine și trageți mânerul de pornire (9) până la prima rezistență. Acum trageți mânerul de pornire (9) de mai multe ori repe-de afară, până când motorul pornește. (Fig. 7D)

Indicație: Nu lăsați mânerul de pornire (9) să fi e catapultat înapoi. Acest lucru poate duce la deteriorări. Imediat după pornirea motorului lăsați aparatul cca. 10 sec. să se încălzească.

Avertisment: Datorită clapetei de reducere ușor deschise, scula tăietoare începe să funcționeze la pornirea motorului. Aționați scurt maneta de accelerare (11). Blocajul clapetei de reducere

RO

este eliberat și motorul revine la funcționarea în gol. (Fig. 7C)

1. În cazul în care motorul nu pornește nici după 8 încercări, reluați paşii 1-7.

Luați în considerare: Dacă motorul nu pornește chiar și după mai multe încercări, citiți secțiunea „Remedierea defectiunilor la motor”.
Luați în considerare: Trageți cablul mânerului de pornire întotdeauna drept afară. Dacă acesta nu este tras afară drept, se produc frecări la eclisă. Prin această frecare cablul se deteriorează și se uzează mai repede. Țineți întotdeauna mânerul de pornire atunci când cablul este tras înapoi. Nu dați niciodată drumul mânerului de pornire tras afară să sarà înapoi.

6.3 Pornirea cu motorul cald (7A-7D)

(Aparatul a fost oprit mai puțin de 15-20 min)

1. Pozitionați aparatul pe o suprafață rigidă și plană.
2. Reglați întrerupătorul pornit/oprit (10) pe poziția „I“. (Fig. 7A)
3. Tineți aparatul bine și trageți mânerul de pornire (9) până la prima rezistență. Acum trageți mânerul de pornire (9) de mai multe ori repe-de afară, până când motorul pornește. Aparatul ar trebui să pornească după 1-2 încercări. În cazul în care aparatul nu pornește nici după 6 încercări, reluați pașii 1-7 descriși la secțiunea 6.2. (Fig. 7D)

6.4 Oprirea motorului

1. Eliberați maneta de accelerare și așteptați până când motorul funcționează în gol.
2. Opriti motorul prin comutarea întrerupătorului pornire/oprire pe poziția "Stop (0)".

Indicatie: Pentru a opri motorul în caz de necesitate, acționați frâna lantului și aduceți întrerupătorul pornire/oprire pe “Stop (0)”

6.5 Instructiuni generale privind tăierea

Pericol: Doborârea copacilor nu este permisă atunci când utilizatorul nu are pregătirea corespunzătoare în acest sens.

Doborârea copacilor

- Doborâreaînseamnă tăierea unui copac. Copaci mici cu un diametru de 15-18 cm se doboară de regulă cu o singură tăietură. La copaci mai mari trebuie executate tăieturi de crestare. Tăieturile de crestare determină direcția de cădere a copacului.

• Înainte de dobrarre se va planifica și elibera o cale de retragere (A). Calea de retragere trebuie să se afle în spatele și diagonal față de direcția în care se așteaptă să cadă copacul, așa cum este indicat în figura 8.
• La doborârea unui copac în pantă, operatorul ferăstrăului cu lanț trebuie să se găsească deasupra copacului care urmează a fi tăiat, deoarece după tăiere copacul probabil va aluneca sau se va rostogoli la vale.
• Direcția de cădere (B) este determinată de tăietura de crestare. Înainte de doborâre țineți cont de poziția crengilor mai groase și de înclinarea naturală a copacului pentru a putea aprecia direcția de cădere a acestuia (Fig. 8).
• Nu doborâți copaci în condiții de vânt puternic sau schimbător sau atunci când există pericolul de deteriorare a unor bunuri. Consultați un specialist în privința doborârii copacilor. Nu doborâți copaci care ar putea să cadă pe linii de curent. În caz de dubiu, contactați autoritățile competente responsabile înainte de doborârea copacului.

Directive generale pentru doborârea copacilor (Fig. 9)

De obicei, doborârea copacilor constă din două tăieturi de bază: Crestarea (C) și tăietura de doborâre (D).

Începeți cu tăietura de crestare superioară (C) pe partea de cădere a copacului (E). Aveți grijă să nu faceți tăietura inferioară prea jos în trunchiul copacului. Tăietura de crestare (C) trebuie să fie atât de adâncă, încât să se obțină un punct de ancorare (F) suficient de lat și solid. Tăietura de crestare trebuie să fie destul de lată, astfel încât doborârea copacului să poată fi controlată cât se poate de mult timp.
Nu stați niciodată în fața unui copac crestat. Executați tăietura de doborâre (D) pe cealaltă parte a copacului, cca. 3-5 cm deasupra tăieturii de crestare (C). Nu tăiați niciodată complet trunchiului copacului. Lăsați întot-deauna un punct de ancorare. Punctul de ancorare (F) îne copacul. Dacă trunchiul copacului este tăiat complet, nu mai puteți controla direcția de cădere a acestuia. Introduceți o pană sau o pârghie în tăietură, înainte ca copacul să fie instabil și începe să se miște. Şina de ghidaj se poate bloca în tăietura de doborâre, în cazul în care ați apreciat greșit direcția de cădere a copacului. Interziceți accesul spectatorilor în zona de cădere a copacului, înainte de a-l doborî.

RO

- Înainte de executarea ultimei tăieturi controlați dacă nu se găsesc spectatori, animale sau alte impedimente în intervalul de cădere a copacului.

• Împiedicați blocarea șinei sau a lantului (B) în tăietură cu ajutorul unor pene din lemn sau material plastic (A). Și cu ajutorul penelor se poate controla doborârea copacilor (Fig. 10).
• Dacă diametrul lemnului de tăiat depășește lungimea șinei de ghidaj, executați două tăieturi conform figurii 11.
• Copacul începe să cadă, atunci când tăietura de dobrăre se află în apropierea punctului de ancorare. Odată ce copacul începe să cadă, trageți ferăstrăul din tăietură, opriți motorul, puneți ferăstrăul la o parte și părăsiți zona pe calea de retragere (Fig. 8).

Îndepărtarea crengilor

• Crengile trebuie täiate de pe copacul doborât. Îndepärtați crengile de sprijin (A) abia atunci când trunchiul este täiat pe lungime (Fig. 12). Crengile aflate sub tensiune trebuie täiate de jos în sus, astfel ca ferăstrăul cu lanț să nu se blocheze.
  Nu tăiați niciodată crengi, atunci când stați pe trunchiul copacului.

Debitare pe lungime

- Debitați pe lungime un copac doborât. Fiți atenți la o poziție stabilă și stați deasupra trunchiului de copac la efectuarea lucrărilor de tăiere în pantă. Trunchiul de copac trebuie sprijinit pe cât posibil, astfel încât capătul care urmează să fie tăiat să nu fie pe sol. Dacă ambele capete ale trunchiului de copac sunt sprijinite și trebuie să îl tăiați la mijloc, efectuați întâi o tăietură până la jumătatea grosimii trunchiului de sus în jos, apoi de jos în sus. Acest lucru împiedică blocarea șinei și a lanțului în trunchiul copacului. Aveți grijă ca la debitare să nu tăiați în sol, deoarece astfel lanțul se tocește foarte repede. Stați în-totdeauna în partea de sus a pantei în timpul lucrărilor de debitare.

1. Trunchiul de copac sprijinit pe întreaga lungime: Tăiați din partea de sus și aveți grijă să nu tăiați în sol (Fig. 13A).

2. Trunchiul de copac sprijinit la un capăt: Tăiați întâi o treime din diametrul trunchiului de copac de jos în sus pentru a evita desprinderea de așchii. Apoi tăiați de sus în jos spre prima tăietură, astfel încât să evitați blocarea

ferăstrăului (Fig. 13B).

1. Trunchiul de copac sprijinit la ambele capete:

Tăiați întâi o treime din diametrul trunchiului de copac de sus în jos pentru a evita desprinderea de așchii. Apoi tăiați de jos în sus spre prima tăietură, astfel încât să evitați blocarea ferăstrăului (Fig. 13C).

- Cea mai bună metodă de debitare a unui trunchi de copac este cu ajutorul unei capre de tăiat lemne. Dacă acest lucru nu este posibil, trunchiul de copac ar trebui ridicat și sprijinit cu ajutorul unor crengi sau capre de susținere. Asigurați-vă că trunchiul de copac care urmează să fie tăiat este sprijinit sigur.

Debitarea pe lungime pe capră de tăiat lemne (Fig. 14)

Pentru siguranța dumneavoastră și pentru ușurarea lucrărilor de tăiere, este necesară o poziție adecvată la executarea tăieturilor pe lungime verticale.

A. Tineți bine ferăstrăul cu ambele mâini și ghidați-l în timpul tăierii în partea dreaptă a corpului dvs..
B. Tineți bratul stâng cât se poate de întins.
C. Uniformizați-vă greutatea corpului pe ambele picioare.

Indicație! Aveți grijă ca lantul ferăstrăului și șina de ghidaj să fie suficient de unse în timpul lucrărilor de tăiere.

7. Curățare, întreținere, depozitare și comanda pieselor de schimb

Înaintea tuturor lucrărilor de curățare și întreținere scoateți ștecherul bujiei.

7.1 Curățare

• Păstrați cât mai curat posibil dispozitivele de protecție, fantele de aerisire și carcasa motorului. Ștergeți aparatul cu o cârpă curată sau curățați-l cu aer comprimat la o presiune mică.
• Recomandăm curățarea aparatului imediat după fiecare utilizare.
  Curățați aparatul cu regularitate cu o cârpă umedă și puțin săpun. Nu folosiți detergenti sau solventi; aceștia pot ataca părțile din material plastic ale aparatului. Fiți atenți să nu intre apă în interiorul aparatului.

RO

7.2 Întreținere

Avertisment: Toate lucrările de întreținere la ferăstrăul cu lanț cu exceptia punctelor prevăzute în aceste instrucțiuni se vor efectua de către un service pentru clienți autorizat.

7.2.1 Filtru de aer

Indicație: Nu utilizați niciodată ferăstrăul fără filtru de aer. Praful și murdăria sunt trase în motor și îl pot deteriora. Mențineți filtrul de aer curat! Filtrul de aer trebuie curătat respectiv înlocuit la fiecare 20 de ore de funcționare.

Curățarea fi ltrului de aer (Fig. 15A/15B)

1. Îndepărtați capacul superior al filtrului de aer (14) după ce ați scos mai întâi şuruburile de fixare (A) ale acestuia. Astfel capacul poate fi îndepărtat ușor (Fig. 15A).
2. Scoateți filtrul de aer (15) afară (Fig. 15B).
3. Curățați filtrul de aer. Spălați filtrul de aer în leșie de săpun curată și caldă. Lăsați filtrul să se usuce complet la aer.

Indicatie: Este recomandat să aveți întotdeauna un filtru de rezervă.

1. Introduceți filtrul de aer la loc. Montați la loc capacul filtrului de aer (14). Fiți atenți ca acesta să fie așezat exact la locul său. Strângeți din nou șuruburile de fixare ale capacului.

7.2.2 Filtru de combustibil

Indicație: Nu utilizați niciodată ferăstrăul fără fi ltru de combustibil. Filtrul de combustibil trebuie curățat la fiecare 100 de ore de funcționare sau înlocuit în caz de deteriorare. Goliți complet rezervorul de combustibil înainte de înlocuirea fi ltrului.

1. Îndepărtați capacul rezervorului de combustibil.
2. Îndoiti corespunzător o sârmă moale.
3. Introduceți sârma în deschiderea rezervorului și agătați-o de furtunul de combustibil. Trageți furtunul de combustibil cu grijă până la deschiderea rezervorului, până când îl puteți apuca cu degetele.

Indicație: Nu scoateți furtunul complet din rezervor.

1. Scoateți filtrul din rezervor.
2. Demontați filtrul print-o mișcare de rotație și curățați-l. Dacă filtrul este deteriorat, aruncați-l.
3. Folosiți un filtru nou sau pe cel curățat. Introduceți capătul filtrului în deschiderea

rezervorului. Asigurați-vă că filtrul se afl ă în colțul de jos al rezervorului. Așezați filtrul la locul potrivit cu ajutorul unei șurubelnite lungi.

1. Umpleți rezervorul cu amestec de combustibil nou. A se vedea sectiunea COMBUSTIBIL ŞI ULEI. Puneti la loc capacul rezervorului.

7.2.3 Bujia (Fig. 15A-15C)

Indicație: Pentru ca motorul ferăstrăului să-și păstreze performanța, bujia trebuie să fie curată și să prezinte o distanță corectă între electrozi (0,6 mm). Bujia trebuie curățată respectiv înlocuită la fiecare 20 de ore de funcționare.

1. Pozitionați întrerupătorul pornire/oprire pe "Stop (0)".
2. Îndepărtați capacul filtrului de aer (14) după ce ați scos mai întâi şuruburile de fixare (A) ale acestuia. Astfel capacul poate fi îndepărtat ușor (Fig. 15A).
3. Îndepărtați filtrul de aer (15) (Fig. 15B).
4. Scoateți cablul de aprindere (C) prin tragere și rotire simultană de la bujie (Fig. 15C).
5. Îndepărtați bujia cu ajutorul unei chei pentru bujii.
6. Curățați bujia cu o perie din sărmă de cupru sau înlocuiti-o.

7.2.4 Reglarea carburatorului

Carburatorul a fost reglat din fabrică la capacitatea optimă. Dacă sunt necesare reglaje ulterioare, duceți ferăstrăul la un service pentru clienti autorizat.

Indicație: Este interzisă efectuarea de reglaje ale carburatorului!

7.2.5 Şina de ghidaj

• Ungeți steaua șinei de ghidaj la fiecare 10 ore de funcționare. Acest lucru este necesar pentru a obține un randament optim al ferăstrăului cu lanț (Fig. 16) Curățați orificiul de ungere și cu ajutorul presei de vaselină (nu este cuprinsă în volumul livrării) introduceți lubrifiant în lagăr, până când este împins afară pe partea exterioară.
• Curățați cu regularitate canalul în care se deplasează lanțul și orificiul de ungere cu ajutorul unei scule de curățat care o puteți obține în comerț. (Fig. 17A) Acest lucru este important pentru a asigura o ungere optimă a șinei de ghidaj și a lanțului în timpul funcționării ferăstrăului.
• Îndepărtați zgârieturile și muchiile ascuțite ale șinei de ghidaj (2) prin pilirea atentă cu o pilă plată. (Fig. 17B)

RO

- Întoarceți şina de ghidaj (2) la fiecare 8 ore de funcționare, astfel încât aceasta să se uzeze în mod egal în partea superioară și inferioară.

Orifi cii de ieşire a uleiului

Orificiile de ieşire a uleiului la şina de ghidaj trebuie curătate, astfel încât să fie asigurată o unge-re corespunzătoare a şinei de ghidaj și a lanțului în timpul funcționării ferăstrăului.

Indicație: Starea orificiilor de ieșire a uleiului poate fi verificată cu ușurință. Dacă orificiile sunt curate, lanțul stropește automat ulei la câteva secunde după pornirea ferăstrăului. Ferăstrăul dispune de un sistem de ungere automată.

Ungere automată a lanțului

Ferăstrăul cu lanț este echipat cu un sistem de ungere automată cu antrenare cu roți dințate. Acesta alimentează șina și lanțul automat cu cantitatea de ulei necesară. Atunci când motorul este accelerat, uleiul se scurge mai repede spre placa șinei. Ungerea lanțului a fost reglată din fabrică optimal. Dacă sunt necesare reglaje ulterioare, duceți ferăstrăul la un service pentru clienți autorizat.

La partea de jos a ferăstrăului cu lant se găsește șurubul de reglare (A) pentru ungerea cu ulei a lantului (Fig. 21). Rotirea spre stânga a acestuia mărește ungerea cu ulei, rotirea spre dreapta reduce ungerea cu ulei.

Pentru efectuarea controlului ungerii cu ulei a ferăstrăului cu lanț, acesta se va ține cu lanțul deasupra unei coli de hârtie și se va accelera câteva secunde. Pe hârtie poate fi controlată cantitatea de ulei reglată.

Verificați cu regularitate dacă ungerea lanțului funcționează corespunzător. Testați ungerea lanțului înainte de prima tăietură, după mai multe tăieri și neapărat după lucrări de întreținere.

Ungerea Ianțului

Asigurați-vă întotdeauna că sistemul de ungere automată funcționează corect. Aveți grijă ca rezervorul de ulei să fie întotdeauna umplut. În timpul lucrărilor de tăiere, șina și lanțul trebuie să fie suficient de unse pentru a reduce frecări cu șina de ghidaj. Șina și lanțul nu au voie să fie niciodată fără ulei. Dacă folosii ferăstrăul fără ulei sau cu ulei prea puțin, scade randamentul de tăiere, durata de viață a ferăstrăului scade, lanțul se tocește

repede și șina se uzează foarte tare din cauza supraîncălzirii. Lipsa de ulei poate fi recunoscută prin degajare de fum sau colorarea șinei.

7.2.6 Întreținerea lantului

Ascuțirea lanțului

Indicatie: Un lanț ascuțit produce așchii bine formate. Lanțul trebuie ascuțit, atunci când la tăiere se produce rumegus.

Pentru ascuțirea lanțului sunt necesare scule speciale, care asigură că täișurile sunt ascuțite la unghiul potrivit și adâncimea potrivită. Unui operator fără experiență recomandăm ascuțirea lanțului de către un specialist al service-ului pentru clienți corespunzător la fața locului. În cazul în care puteți să ascuțiți lanțul de unul singur, achiziționați sculele speciale necesare la service-ul pentru clienți de specialitate.

Ascuțirea lanțului (Fig. 18)

Ascuțiți lantul cu o pilă rotundă, purtați mănuși de protecție. Ascuțiți vârfurile numai cu mișcări orientate spre exterior (Fig. 19) și îneți cont de valorile din figura 18. După ascuțire, dinții ferăstrăului trebuie să fie la fel de lăți și lungi.

După o ascuțire de 3-4 ori a dinților trebuie verificată înălțimea limitatorilor de adâncime și dacă este cazul, scurtați cu o pilă plată și apoi rotunjite colțurile din față (Fig. 20).

Muchiile din față trebuie ascuțite rotund.

7.3 Depozitarea și transportul

Înainte de transport și depozitare montați protecția lantului (4).

Indicație: Nu depozitați ferăstrăul cu lanț niciodată timp mai îndelungat de 30 de zile, fără să executați pașii descriși în continuare.

Depozitarea ferăstrăului cu lanț

Dacă depozitați ferăstrăul cu lanț timp mai înde- lungat de 30 de zile, acesta trebuie pregătit pen- tru depozitare. În caz contrar, restul de combusti- bil rămas în carburator se evaporă și lasă în urmă o depunere cauciucată. Acest lucru poate îngreu- na repornirea și poate avea ca și consecință lucrări de reparație costisitoare.

1. Îndepărtați încet capacul rezervorului de combustibil pentru a elimina eventual pre-

RO

siunea care s-a format în rezervor. Goliți cu grijă rezervorul.

1. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până ce combustibilul din carburator este consumat.
2. Lăsați motorul să se răcească (cca. 5 minu-te).
3. Curățați mașina temeinic.

Indicatie: Depozitați ferăstrăul într-un loc uscat și la distanță de posibile surse de aprindere, de ex. cuptor, boiler și uscător pe gaz, etc.

Punerea în funcțiune după depozitare se va efectua așa cum este descris la secțiunea „5. Înainte de punerea în funcțiune“.

Transportul

• Actionați frâna lantului.
- Asigurați ferăstrăul cu lanț împotriva alunecării pentru a evita scurgerea de combustibil, deteriorări sau accidente.

7.4 Comanda pieselor de schimb:

La comanda pieselor de schimb trebuie mentionate următoarele date:

Tipulaparatului
• Numărul articolului aparatului
- Numărul de identificare al aparatului
- Numărul de piesă de schimb al piesei de schimb necesare

Informații și prețuri actuale găsiți la adresa www.isc-gmbh.info

8. Eliminarea și reciclarea

Aparatul se află într-un ambalaj pentru a împiedica pagubele de transport. Acest ambalaj este o materie primă și este astfel refolosibil sau poate fi readus în circuitul de revalorificare a materiilor prime. Aparatul și piesele sale auxiliare sunt construite din diferite materiale, cum ar fi de exemplu metal sau material plastic. Aparatele electrice nu se vor arunca la gunoiul menajer. Pentru salubrizarea corespunzătoare, aparatul se

9. Plan de căutare a erorilor

Problemă	Cauză posibilă	Corectură
Motorul nu pornește sau pornește, dar nu funcționează mai departe.	- Pornire greșită- Prea mult combustibil în camera de ardere datorită încercărilor de pornire greșite- Carburator reglat greșit- Bujia calaminată- Filtru de combustibil înfundat	- Respectați indicatiile din aceste instrucțiuni- Așteptați cca. 30 de minute până la dispariția combustibilului din camera de ardere, înainte de o nouă pornire.- Lăsați carburatorul să fie verificat de un service autorizat pentru clienți.- Curătați sau înlocuți bujia / reglați distanța dintre electrozi.- Înlocuți filtrul de combustibil
Motorulpornește, dar nu mai funcționează la capacitate maximă.	- Pozitie greșită a levierului de șoc.- Filtru de aer murdar- Amestec de carburant reglat greșit.	- Aduceți levierul în poziția corectă.- Îndepărtați filtrul, curătați-l și montați-l din nou.- Lăsați carburatorul să fie reglat de un service autorizat pentru clienți.
Motorul funcționează în salturi	- Amestec de carburant reglat greșit.	- Lăsați carburatorul să fie reglat de un service autorizat pentru clienți.
Nicioperformanță sub sarcină	- Bujia reglată greșit.	- Curătați sau înlocuți bujia / reglați distanța dintre electrozi.
Motorul funcționează discontinuu	- Amestec de carburant reglat greșit.	- Lăsați carburatorul să fie reglat de un service autorizat pentru clienți.
Se degajă fum exagerat de mult.	- Amestec de combustibil greșit.	- Folosiți amestecul de combustibil corect.
Nicioperformanță sub sarcină	- Lanțul tocit- Lanțul lejer	- Se ascute sau se schimbă lanțul- Se tensionează lanțul
Motorul se îneacă	- Rezervorul de benzină gol- Filtrul de combustibil din rezervor poziționat greșit	- Se umple rezervorul de benzină- Se umple complet rezervorul de benzină sau filtrul de combustibil se poziționează altfel în rezervorul de benzină
Ungerealanțului insuficientă (lama și lanțul se înfierbântă)	- Rezervorul de ulei al lanțului gol- Orifi ciul de ungere înfundat	- Se umple rezervorul cu ulei pentru lanț- Se curăță orificiul de ungere / cana-lul șinei de ghidaj

Retipărirea sau orice altă multiplicare a documentatiei și documentelor însoțitoare ale produselor, chiar și parțial, este permisă numai cu acordul în mod expres al firmei ISC GmbH.

Ne rezervăm dreptul de a efectua modificări tehnice

RO

10. Declaratie de conformitate CE

Declaratie de conformitate

CE Reclarăm că produsul descris în Date tehnice :

BLACKLINE®

Ferăstrău cu lanț pe benzină BL-BK 35/2

fabricat pentru:

este conform cu următoarele directive:

Directiva maşini 2006/42/EC

Conformitatea cu directiva CE pentru mașini este dovedită prin procedeul de evaluare conform anexei IX:

Notified Body: Intertek Deutschland GmbH, Stangenstr. 1, 70771 Leinfelden-Echterdingen Notified Body No.: 0905

Reg. No.: 19SHW0573-01

Directiva EMC 2014/30/EU

Directiva 2016/1628 privind emisiile de poluanți gazoși și de pulberi

Număr emisie: e9*2016/1628*2016/1628SHA1/P*1111*00

Directiva 2000/14/CE privind emisiile sonore în mediu produse de echipamentele utilizate în exterior (modificată prin directiva 2005/88 (CE))

și este în conformitate cu următoarele standarde armonizate aplicabile:

EN ISO 11681-1:2011

EN ISO 14982-1:2009

Conformitatea cu directiva privind zgomotul emis de echipamentele utilizate în exterior este dovedită prin respectarea următoarelor valori de emisie:

Nivel putere sonoră măsurat: 110,9 dB (A)

Nivel de putere sonoră garantat: 114 dB (A)

ppa.

Andreas Jace

Andreas Back

Direcția Managementul calității, mediu și CSR (responsabilitatea socială a întreprinderii)

Reprezentantul autorizat pentru elaborarea documentației tehnice

Bornheim, 13.09.2019

Informații de service

În toate țările menționate în certificatul de garanție dispunem de parteneri de service competenți, datele de contact ale acestora le puteți găsi în certificatul de garanție. Acești parteneri vă stau la dispoziție pentru toate problemele referitoare la service, piese de schimb și de uzură sau aprovizionarea cu materiale de consum.

Se va ține cont de faptul că la acest produs, următoarele piese sunt supuse unei uzuri naturale sau da- torate utilizării resp. că aceste piese sunt necesare ca materiale de consum.

Categorie exemplu
Piese de uzură*	Lamă, bujie, filtru de aer, filtru de benzină
Material de consum/ Piese de consum*	Lanțul ferăstrăului
Piese lipsă

* nu este cuprins în livrare în mod obligatoriu!

În caz de deteriorări sau defecte, vă rugăm să anunțați acest lucru pe pagina de internet www.isc-gmbh.info. Vă rugăm să țineți cont de descrierea exactă a defecțiunii și răspundeți în orice caz la următoarele întrebări:

A functionat aparatul o dată sau a fost de la început defect?
- Ați remarcat ceva înainte de defectarea aparatului (simptom înainte de defectare)?
- Ce fel de defectiune prezintă aparatul după părerea dumneavoastră (simptom principal)? Descrieti această defectiune.

GB

Table of contents