GS 300h (2015) - Mașină LEXUS - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE GS 300h (2015) LEXUS

	Index în imagini	Căutarea ilustrată
1	Pentru siguranță și securitate	Citiți-le neapărat cu atenție
2	Panoul de instrumente	Modul de citire a grupului de instrumente, diferitelor lămpi de avertizare și lămpi indicatoare etc.
3	Functionarea fiecărei componente	Deschiderea și închiderea portierelor și geamurilor, reglarea înainte de conducere etc.
4	Conducerea	Operatii și recomandări necesare pentru conducerea autoturismului
5	Dotările interioare	Utilizarea dotărilor interioare etc.
6	Întreținerea și îngrijirea	Îngrijirea autoturismului dumneavoastră și procedurile de întreținere
7	Când apar probleme	Ce trebuie să faceți în cazul unei defecțiuni sau într-o situație de urgență
8	Specificațiile autoturismului	Specificațiile autoturismului, funcțiile ce pot fi personalizate etc.
	Index	Căutarea în funcție de simptom
		Căutarea în ordine alfabetică

Pentru informarea dumneavoastră .....8

Citirea acestui manual....12

Modul de căutare....13

Index în imagini....14

1 Pentru siguranță și securitate

1-1. Pentru utilizarea în siguranță

Înainte de a porni la drum .....34

Pentru conducerea în siguranță....36

Centurile de siguranță ....38

Airbagurile SRS....43

Sistemul de activare/dezactivare manuală a airbagului....53

Informații referitoare la siguranță pentru copii....55

Scaunele pentru copii.... 56

Instalarea scaunelor pentru copii....65

Măsuri de precauție referitoare la gazele de eșapament....74

1-2. Sistemul hibrid

Caracteristicile sistemului hibrid....75

Măsuri de precauție referitoare la sistemul hibrid ....79

1-3. Sistemul antifurt

Sistemul de imobilizare......84

Sistemul de închidere dublă ....89

Alarma....90

2 Panoul de instrumente

2. Panoul de instrumente

Lămpile de avertizare și indicatoarele....98

Grupul de instrumente.....104

Afişajul multi-informatiional.....111

Displayul de pe parbriz.....119

Ecranul de monitorizare a energiei/consumului ....126

3 Funcționarea fiecărei componente

3-1. Informații despre chei

Cheile....134

3-2. Deschiderea, închiderea și blocarea portierelor și a portbagajului

Portierele....139

Portbagajul....146

Sistemul inteligent de acces și pornire....153

3-3. Reglarea scaunelor

Scaunele din față....175

Sistemul de memorare a poziției de conducere....178

Tetierele 183

3-4. Reglarea volanului şi a oglinzilor

Volanul 186

Oglinda retrovizoare interioară ....188

Oglinzile retrovizoare exteroare....190

3-5. Deschiderea și închiderea geamurilor și a trapei

Geamurile actionate electric....193

Trapa....196

4 Conducerea

4-1. Înainte de a porni la drum

Conducerea autoturismului....200

Încărcătura și bagajele.....208

Tractarea unei remorci (autoturisme fără pachet de tractare)....209

Tractarea unei remorci (autoturisme cu pachet de tractare) .....210

4-2. Procedurile de conducere

Butonul (contactul) de pornire....217

Modul de conducere EV......222

Transmisia hibridă....224

Maneta de semnalizare schimbare directie ....230

Frâna de parcare.... 231

Sistemul de blocare a frânei.....234

4-3. Actionarea luminilor și stergătoarelor

Butonul pentru faruri....236

AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)....240

Faza lungă automată......245

Butonul pentru luminile de ceață....249

Ştergătoarele și spălătorul de parbriz......250

4-4. Alimentarea cu combustibil

Deschiderea buşonului rezervorului de combustibil....256

4-5. Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

Sistemul Lexus Safety System+.....260

PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)....269

LKA (sistemul de asistență la menținerea benziidere rulare)....281

LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției)....290

RSA (sistemul de asistență semne de circulație)....298

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze....303

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră.... 315

Sistemul de control al vitezei de croazieră ....327

Butonul de selectare mod de conducere....330

BSM (sistemul de monitorizare a unghiului mort)....333

- Funcția de monitorizare a unghiului mort....339

- Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate....341

Sistemele de asistență la conducere....344

4-6. Recomandări pentru conducere

Recomandări pentru conducerea autoturismului hibrid ....351

Recomandări pentru conducerea pe timp de iarnă ....354

5 Dotările interioare

5-1. Ecranul sistemului Remote Touch

Sistemul Remote Touch/ displayul de 12,3 inch....360

5-2. Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Sistemul automat de aer condiționat pentru zona din față ....366

Sistemul de aer condiționat pentru zona din spate ....378

Volanul încălzit/dispozitivele pentru încălzirea/ ventilarea scaunelor....381

5-3. Utilizarea luminilor interioare

Lista luminilor interioare......386

• Luminile interioare......387

• Luminile individuale......387

5-4. Utilizarea compartimentelor de depozitare

Lista compartimentelor de depozitare....389

• Torpedoul....390

- Compartimentul de depozitare din consolă ....390

• Suporturile pentru pahare...391

- Compartimentele auxiliare de depozitare....393

Dotările din portbagaj...... 394

5-5. Utilizarea altor dotări interioare

Alte dotări interioare....397

• Parasolarele....397

• Oglinzile de pe parasolare....397

• Ceasul 398

• Scrumierele.... 398

- Parasolarul din spate/ parasolarele portierelor din spate....400

• Cârligele pentru haine.....402

• Mânerele de sprijin......403

6 Întreținerea și îngrijirea

6-1. Întreținerea și îngrijirea

Curățarea și protejarea exteriorului autoturismului.....406

Curățarea și protejarea interiorului autoturismului ..... 410

6-2. Întreținerea

Cerințe referitoare la întreținere....413

6-3. Întreținerea efectuată de utilizator

Măsuri de precauție referitoare la lucrările de întreținere efectuate de utilizator....415

Capota....417

Pozitionarea cricului de atelier....418

Compartimentul motor......419

Accumulatorul de 12 V.....428

Anvelopele....432

Presiunea în anvelope.... 445

Jantele....447

Filtrul de aer condiționat ..... 449

Verificarea și înlocuirea siguranțelor fuzibile.... 453

Becurile....458

7 Când apar probleme

7-1. Informații importante

Luminile de avarie....468

Dacă autoturismul trebuie oprit în caz de urgență......469

7-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgente

Dacă autoturismul trebuie tractat ....470

Dacă aveți impresia că ceva nu funcționează corect ......475

Dacă se aprinde o lampă de avertizare sau dacă se declanșează o avertizare sonoră....476

Dacă se afișează un mesaj de avertizare....482

Dacă aveți o pană de cauciuc (autoturisme cu roată de rezervă)....517

Dacă aveți o pană de cauciuc (autoturisme fără roată de rezervă)....528

Dacă sistemul hibrid nu pornește....543

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P....545

Dacă nu puteți decupla frâna de parcare....546

Dacă nu funcționează corespunzător cheia electronică.... 548

Dacă accumulatorul de 12 V este descărcat....551

Dacă autoturismul se supraîncălzește .... 556

Dacă autoturismul se împotmolește....563

8 Specificațiile autoturismului

8-1. Specificații

Date privind întreținerea

(combustibilul, nivelul

uleiului etc.)......566

Informații despre

combustibil....579

8-2. Personalizarea

Funcții ce pot fi

personalizate ....581

8-3. Initializarea

Functii de initializat....596

Index

Ce trebuie făcut dacă...

(Depanarea)....598

Index alfabetic....602

Pentru informații referitoare la echipamentele prezentate mai jos, consultați „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ȘI MULTIMEDIA”

- Sistemulaudio

- Senzorul Lexus de asistență la parcare

- Sistemul Lexus de asistență la parcare

Pentru informarea dumneavoastră

Manual de utilizare principal

Retineți că acest manual este valabil pentru toate modelele și explică toate echipamentele, inclusiv cele opționale. Prin urmare, s-ar putea să găsiți unele explicații pentru echipamente care nu sunt instalate pe autoturismul dumneavoastră.

Toate specificațiile din acest manual sunt valabile la momentul publicării. Totuși, dată fiind politica Lexus de îmbunătățire permanentă a produselor, ne rezervăm dreptul de a face modificări în orice moment, fără notificare prealabilă.

În funcție de specificații, autoturismul prezentat în figuri poate diferi de autoturismul dumneavoastră în ceea ce privește culoarea și echipamentele.

Accesorii, piese de schimb și modificări ale autoturismului Lexus

În prezent, pe piață este disponibilă o mare varietate de piese de schimb și accesorii atât originale Lexus, cât și neoriginale pentru autoturismele Lexus. Dacă este necesară înlocuirea unor piese sau accesorii originale Lexus furnizate odată cu autoturismului, Lexus recomandă folosirea de piese de schimb și accesorii originale Lexus. Pot fi folosite și piese sau accesorii neoriginale, dar de aceeași calitate. Lexus nu-și poate asuma niciun fel de responsabilitate și nu garantează piesele de schimb și accesoriiile care nu sunt produse originale Lexus și nici înlocuirea sau instalarea de astfel de componente. În plus, defectiunile sau problemele de performanță rezultate ca urmare a folosirii de piese sau accesorii neoriginale nu sunt acoperite de garanție.

Instalarea unui sistem de transmisie RF

Instalarea unui sistem de transmisie RF pe autoturismul dumneavoastră ar putea afecta sistemele electronice, de exemplu:

• Sistemul de injectie combustibil multipunct/sistemul secvential de injectie combustibil multipunct
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră
  Sistemul de control al vitezei de croazieră

Sistemul antiblocare frâne

Sistemul de management integrat al dinamicii autoturismului

Sistemul airbag SRS

- Sistemul de pretensionare a centurilor de siguranță

Verificați cu un dealer autorizat Lexus sau alt atelier service specializat măsurile de precauție și instrucțiunile speciale referitoare la instalarea unui sistem de transmisie RF.

Pentru informații suplimentare privind benzile de frecvențe, nivelurile de intensitate a semnalului, poziționarea antenei și recomandările de instalare a sistemelor radio RF, consultați orice dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat.

Componentele și cablurile de înaltă tensiune ale autoturismelor hibrid emit aproximativ aceeași cantitate de unde electromagnetice ca și autoturismele convenționale cu motoare pe benzină sau ca aparatele electronice casnice, în ciuda protecțiilor aplicate.

În timpul receptiei unui emițător de frecvențe radio, este posibil să se audă zgomote nedorite (emițător RF).

Casarea autoturismului dumneavoastră Lexus

Airbagurile SRS și sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță din autoturismul Lexus conțin produse chimice explozive. Dacă autoturismul este casat cu airbagurile și sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță nedemontate, acest lucru poate provoca un accident, cum ar fi un incendiu. Apelați la un dealer Lexus sau la un atelier service specializat pentru demontarea și reciclarea sistemelor de pretensionare a centurilor de siguranță și a airbagurilor SRS înainte de casarea autoturismului.

Autoturismul dumneavoastră conține baterii și/sau accumulatori. Nu le eliminați în mediul înconjurător; utilizați procedurile locale de colectare separată (Directiva 2006/66/CE).

AVERTIZARE

■Măsuri generale de precauție în timpul mersului

Conducerea sub influența băuturilor alcoolice și a medicamentelor: Nu conduceți niciodată sub influența băuturilor alcoolice sau a medicamentelor care vă afectează capacitatea de a conduce autoturismul. Băuturile alcoolice și anumite medicamente întârzie timpul de reacție, afectează judecata și reduc coordonarea, ceea ce poate cauza un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Conducerea preventivă: Conduceți întotdeauna preventiv. Anticipați greșelile pe care ceilalți șoferi sau pietoni le-ar putea face și fiți pregătiți să evitați accidentele.

Distragerea atenției șoferului: Concentrați-vă întotdeauna întreaga atenție asupra conducerii. Actiunile care distrag atenția șoferului, cum ar fi reglarea comenzilor, vorbitul la telefonul mobil sau cititul pot provoca un accident, cu rănirea gravă sau mortală a șoferului, pasagerilor sau altor persoane.

■ Măsuri generale de precauție referitoare la siguranța copiilor

Nu lăsați niciodată copiii nesupravegheați în autoturism și nu lăsați cheia la îndemâna copiilor.

Copii pot să pornească autoturismul sau să comute maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră. Există de asemenea pericolul de rănire a copiilor dacă aceștia se joacă acționând geamurile, trapa sau alte funcții ale autoturismului. În plus, creșterea sau scăderea excesivă a temperaturii în autoturism poate fi fatală pentru copii.

Citirea acestui manual

AVERTISMENT:

Explică reguli care, dacă nu sunt respectate, pot conduce la rănirea gravă sau mortală a persoanelor.

NOTĂ:

Explică reguli care, dacă nu sunt respectate, pot conduce la avarierea sau defectarea autoturismului sau a echipamentelor acestuia.

3… Indică proceduri de operare sau de lucru. Respectați etapele în ordine numerică.

Indică operația (apăsare, rotire etc.) efectuată pentru a acționa butoane și alte dispozitive.

Indică rezultatul unei operații (de exemplu, se deschide un capac).

Indică ce componentă sau poziție este explicată.

Acesta înseamnă „Interzis”; „Nu faceți acest lucru” sau „Nu permiteți acest lucru”.

Căutarea după poziția de instalare

- Index în imagini.....P. 14

Căutarea după simptom sau sunet

- Ce trebuie făcut dacă... (Depanarea)....P. 598

Deschiderea/închiderea geamurilor portierelor .....P.193

Blocarea/deblocarea cu ajutorul cheii mecanice....P.548

Mesajele de avertizare....P.484

② Portbagajul.... P.146

Deschiderea din habitaclu....P.146

Deschiderea din exterior....P.146

Deschiderea cu ajutorul cheii mecanice....P. 548

Mesajele de avertizare....P.484

③ Oglinzile retrovizoare exterioare.... P.190

Reglarea unghiului oglinzii. P.190

Rabatarea oglinzilor....P.190

Sistemul de memorare a poziției de conducere....P.178

Dezaburirea oglinzilor P.372

④ Ştergătoarele de parbriz....P. 250

Măsuri de precauție pe timp de iarnă....P.354

Pentru prevenirea înghetării (dispozitivul de degivrare ștergătoare parbriz)*1....P.372 Măsuri de precauție la spălarea autoturismului....P.408

⑤ Clapeta rezervorului de combustibil....P. 256

Metoda de alimentare....P.256 Tipul de combustibil/capacitatea rezervorului de combustibil....P.569

⑥ Anvelopele....P.432

Dimensiunile anvelopelor/presiunea în envelope....P. 575 Anvelopele de iarnă/lanțurile antiderapante....P. 354 Verificarea/rotația/sistemul de avertizare presiune în envelope*1....P. 432 Procedura în caz de pană de cauciuc....P. 517, 528

⑦ Capota....P. 417

Deschiderea....P. 417 Capacul din compartimentul motor....P. 421 Uleiul de motor....P. 570 Procedura în caz de supraîncălzire....P. 556 Mesajele de avertizare....P. 484

Becurile lămpilor exterioare pentru conducere (Metoda de înlocuire: P. 458, Capacități: P. 578)

⑧ Farurile/lămpile de poziție față/luminile de zi .....P. 236 Lămpile de semnalizare schimbare direcție.....P. 230

⑨ Proiectoarele de ceata/lampa de ceata*2....P.249

⑩ Lămpile de semnalizare schimbare directie laterale....P. 230

⑪ Lămpile de poziție spate ......P. 236 Stopurile

Semnalul la frânarea de urgență P. 345

Lămpile de semnalizare schimbare direcție spate....P. 230 Lampa de marşarier ^*2

Comutarea manetei schimbătorului de viteze în poziția R. P. 224

⑫ Lămpile pentru plăcuța de înmatriculare....P. 236

^*1 : Dacă există în dotare

*2: Pot fi amplasate pe partea opusă, în funcție de zonă.

Tabloul de bord (autoturisme cu volanul pe stânga)

① Butonul de pornire P.217

Pornirea sistemului hibrid/comutarea modurilor....P.217

Oprirea în caz de urgentă a sistemului hibrid....P. 469

Când sistemul hibrid nu pornește....P.543

Mesajele de avertizare....P. 494, 512

② Maneta schimbătorului de viteze....P.224

Schimbarea pozitiei de comutare....P.224

Măsuri de precautie referitoare la tractare....P. 470

Când maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată....P. 545

③ Contoarele P.104

Citirea contoarelor/reglarea luminozității tabloului de bord. P.104

Lămpile de avertizare/lămpile indicatoare....P.98

Când se aprind lâmpile de avertizare....P. 476

④ Afişajul multi-informational....P. 111

Afişajul P.111

Ecranul de monitorizare a energiei....P.126

Când se afișează mesaje de avertizare....P. 482

⑤ Butoanele pentru frâna de parcare.... P. 231

Măsuri de precauție pe timp de iarnă....P.355

Avertizarea sonoră/mesajul de avertizare....P. 478, 488

⑥ Maneta de semnalizare schimbare directie....P. 230

Butonul pentru faruri....P.236

Farurile/lămpile de poziție față/lămpile de poziție spate/luminile de zi. . . . P. 236

Proiectoarele de ceață/lampa de ceață....P.249

⑦ Maneta de comandă stergătoare și spălător de parbriz....P. 250

Utilizarea....P.250

Completarea lichidului de spălare P. 427

Spălătoarele de faruri P. 251, 253

Mesajele de avertizare P.505

⑧ Butonul pentru luminile de avarie....P. 468

⑨ Butonul de deschidere a portbagajului.... P.146

⑩ Maneta de eliberare a capotei....P. 417

⑪ Butonul de reglare pe două direcții a volanului.... P.186

Reglarea P.186

Sistemul de memorare a poziției de conducere....P.178

⑫ Sistemul de aer condiționat....P.366

Utilizarea....P.366

Dispozitivul de dezaburire a lunetei....P.372

⑬ Sistemul audio*

⑭ Butonul principal de deschidere a portbagajului....P.148

*: Consultați „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA*

Butoanele (autoturisme cu volanul pe stânga)

① Butonul VSC OFF....P.346
② Butonul pentru încălzirea volanului* P.382
③ Butonul pentru faza lungă automată*....P. 245 Butonul pentru sistemul de control fază lungă adaptivă*....P. 240
④ Butoanele de reglare a luminozității tabloului de bord.... P. 107
⑤ Butonul pentru contorul de kilometraj/contorul de parcurs și resetarea contorului de parcurs.... P. 107
⑥ Butoanele HUD (displayul de pe parbriz) ^* P.119
⑦ Butonul pentru blocarea frânei....P. 234

① Butoanele pentru memorarea poziției de conducere.... P.178
② Butoanele de reglare a oglinzilor retrovizoare exterioare ..... P.190
③ Butoanele de blocare a portierelor.... P.142
④ Butoanele de actionare electrică a geamurilor ..... P.193
⑤ Butonul de blocare a geamurilor.... P.193

① Comenzile audio de pe volan ^1
② Padelele de schimbare a treptelor de viteze de la volan....P. 226
③ Butonul comandă vocală*1
④ Butoanele pentru grupul de instrumente....P.112
⑤ Butonul pentru distanța dintre autovehicule ^2 ....P.309,321
⑥ Butonul pentru sistemul de control al vitezei de croazieră Sistemul de control al vitezei de croazieră ^2 ..... P.327 Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră ^2 ..... P.315 Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze ^2 ..... P.303
⑦ Butonul LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției) ^2 ....P. 290 Butonul LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare) ^2 ....P. 281
⑧ Comenzile pentru telefon ^1

① Butoanele pentru dispositivele pentru încălzirea scaunelor ^2 P.382
② Butoanele pentru dispozitivele pentru ventilarea scaunelor ^2 P.382
③ Sistemul Remote Touch....P.360
④ Butonul pentru senzorul Lexus de asistență la parcare*1,2
⑤ Butonul pentru parasolarul din spate ^*2 P.400
⑥ Butonul de selectare mod de conducere.... P.330
⑦ Butonul pentru modul de conducere pe zăpadă ......P. 225
⑧ Butonul pentru modul de conducere EV ......P. 222

Interior (autoturisme cu volanul pe stânga)

① Airbagurile SRS....P.43
② Covorąsele....P.34
③ Scaunele din față P.175
④ Tetierele....P.183
⑤ Centurile de siguranță P.38
⑥ Compartimentul de depozitare din consolă....P.390
⑦ Butoanele interioare de blocare.... P.142
⑧ Suporturile pentru pahare P.391
⑨ Compartimentele auxiliare de depozitare*1....P.393
Scrumierele ^*1 P.398
⑩ Mânerele de sprijin....P.403

① Oglinda retrovizoare interioară.... P.188
② Parasolarele ^2 P.397
③ Oglinzile de pe parasolare....P.397
④ Lumina interioara ^3 P.387
⑤ Luminile individuale ^3 P.387
⑥ Butoanele pentru trapă*1 P.196
⑦ Butonul de dezactivare a senzorului de mișcare ^1 P. 93 Butonul de dezactivare a senzorilor de mișcare și de înclinare ^*1 P. 93

*1: Dacă există în dotare

*2: Nu utilizați niciodată un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers pe un scaun protejat cu un AIRBAG ACTIVAT în fața acestuia, deoarece se pot produce RĂNIRI GRAVE sau MORTALE ale COPILULUI. (→P. 72)

*3: În figură este prezentată partea din față, dar acestea sunt prevăzute și în spate.

Tabloul de bord (autoturisme cu volanul pe dreapta)

① Butonul de pornire P.217

Pornirea sistemului hibrid/comutarea modurilor....P.217

Oprirea în caz de urgentă a sistemului hibrid....P. 469

Când sistemul hibrid nu pornește....P.543

Mesajele de avertizare....P. 494, 512

② Maneta schimbătorului de viteze....P.224

Schimbarea pozitiei de comutare....P.224

Măsuri de precautie referitoare la tractare....P. 470

Când maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată....P. 545

③ Contoarele....P.104

Citirea contoarelor/reglarea luminozității tabloului de bord. P.104

Lămpile de avertizare/lămpile indicatoare....P.98

Când se aprind lâmpile de avertizare....P. 476

④ Afişajul multi-informational....P. 111

Afişajul P.111

Ecranul de monitorizare a energiei....P.126

Când se afișează mesaje de avertizare....P. 482

⑤ Butoanele pentru frâna de parcare.... P. 231

Măsuri de precauție pe timp de iarnă....P.355

Avertizarea sonoră/mesajul de avertizare....P. 478, 488

⑥ Maneta de semnalizare schimbare directie....P. 230

Butonul pentru faruri....P.236

Farurile/lămpile de poziție față/lămpile de poziție spate/luminile de zi. . . . P. 236

Proiectoarele de ceață/lampa de ceață....P.249

⑦ Maneta de comandă stergătoare și spălător de parbriz....P. 250

Utilizarea....P.250

Completarea lichidului de spălare P. 427

Spălătoarele de faruri P. 251, 253

Mesajele de avertizare P.505

⑧ Butonul pentru luminile de avarie....P. 468

⑨ Butonul de deschidere a portbagajului.... P.146

⑩ Maneta de eliberare a capotei....P. 417

⑪ Butonul de reglare pe două direcții a volanului.... P.186

Reglarea P.186

Sistemul de memorare a poziției de conducere....P.178

⑫ Sistemul de aer condiționat....P.366

Utilizarea....P.366

Dispozitivul de dezaburire a lunetei....P.372

⑬ Sistemul audio*

⑭ Butonul principal de deschidere a portbagajului....P.148

*: Consultați „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA“

Butoanele (autoturisme cu volanul pe dreapta)

① Butonul pentru blocarea frânei....P.234
② Butonul pentru contorul de kilometraj/contorul de parcurs și resetarea contorului de parcurs.... P.107
③ Butoanele de reglare a luminozității tabloului de bord.... P. 107
④ Butoanele HUD (displayul de pe parbriz) ^* P.119
⑤ Butonul VSC OFF....P.346
6 Butonul pentru faza lungă automată*....P. 245 Butonul pentru sistemul de control fază lungă adaptivă*....P. 240
⑦ Butonul pentru încălzirea volanului* P.382

① Butoanele de reglare a oglinzilor retrovizoare exterioare ..... P.190
② Butoanele pentru memorarea poziției de conducere.... P.178
③ Butonul de blocare a geamurilor.... P.193
④ Butoanele de actionare electrică a geamurilor ..... P.193
⑤ Butoanele de blocare a portierelor.... P.142

① Comenzile audio de pe volan ^1
② Padelele de schimbare a treptelor de viteze de la volan....P. 226
③ Butonul comandă vocală*1
④ Butoanele pentru grupul de instrumente....P.112
⑤ Butonul pentru distanța dintre autovehicule ^2 ....P.309
⑥ Butonul pentru sistemul de control al vitezei de croazieră
Sistemul de control al vitezei de croazieră ^2 P.327 Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze ^2 P.303
⑦ Butonul LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare) *2 P. 281
⑧ Comenzile pentru telefon ^*1

① Butonul pentru parasolarul din spate ^2 P.400
② Butonul pentru senzorul Lexus de asistență la parcare ^1,2
③ Sistemul Remote Touch....P.360
④ Butoanele pentru dispositivele pentru încălzirea scaunelor ^2 P.382
⑤ Butoanele pentru dispositivele pentru ventilarea scaunelor ^2 P.382
⑥ Butonul de selectare mod de conducere.... P.330
⑦ Butonul pentru modul de conducere pe zăpadă ......P. 225
⑧ Butonul pentru modul de conducere EV ......P. 222

Interior (autoturisme cu volanul pe dreapta)

① Airbagurile SRS....P.43
② Covorąsele....P.34
③ Scaunele din față P.175
④ Tetierele....P.183
⑤ Centurile de siguranță P.38
⑥ Compartimentul de depozitare din consolă....P.390
⑦ Butoanele interioare de blocare.... P.142
⑧ Suporturile pentru pahare P.391
⑨ Compartimentele auxiliare de depozitare*1....P.393
Scrumierele ^*1 P.398
⑩ Mânerele de sprijin....P.403

① Oglinda retrovizoare interioară.... P.188
② Parasolarele ^2 P.397
③ Oglinzile de pe parasolare....P.397
④ Lumina interioara ^3 P.387
⑤ Luminile individuale ^3 P.387
⑥ Butoanele pentru trapă*1 P.196
⑦ Butonul de dezactivare a senzorului de mișcare ^1 P. 93 Butonul de dezactivare a senzorilor de mișcare și de înclinare ^*1 P. 93

*1: Dacă există în dotare

*2: Nu utilizați niciodată un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers pe un scaun protejat cu un AIRBAG ACTIVAT în fața acestuia, deoarece se pot produce RĂNIRI GRAVE sau MORTALE ale COPILULUI. (→P. 72)

*3. În figură este prezentată partea din față, dar acestea sunt prevăzute și în spate.

Pentru siguranță și securitate

1

1-1. Pentru utilizarea în siguranță

Înainte de a porni la drum...... 34

Pentru conducerea în siguranță....36

Centurile de siguranță....38

Airbagurile SRS 43

Sistemul de activare/dezactivare manuală a airbagului....53

Informații referitoare la siguranță pentru copii....55

Scaunele pentru copii....56

Instalarea scaunelor pentru copii....65

Măsuri de precauție referitoare la gazele de eșapament ....74

1-2. Sistemul hibrid

Caracteristicile sistemului hibrid ....75

Măsuri de precauție referitoare la sistemul hibrid....79

1-3. Sistemul antifurt

Sistemul de imobilizare......84

Sistemul de închidere dublă.....89

Alarma....90

Înainte de a porni la drum

Covorąsele

Utilizați numai covorașe proiectate special pentru autoturisme de același model și tip ca autoturismul dumneavoastră. Asigurați-le ferm de mocheta autoturismului.

1 Introduceti cârligele de reținere (clemele) în orificiile din covoraș.

2 Rotiți butonul superior al fiecărui cârlig de reținere (clemă) pentru a fixa covorașul.

*: Aliniati întotdeauna marcajele △

Forma cârligelor de reținere (cleme) poate diferi de cea prezentată în figură.

AVERTIZARE

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate cauza alunecarea covorașului șoferului, putând împiedica acționarea corectă a pedalelor în timpul mersului. Astfel autoturismul ar putea accelera brusc sau ar putea fi mai dificil de oprit. Aceasta ar putea duce accidente soldate cu răniri grave sau mortale.

■La instalarea covorașului pentru șofer

• Nu utilizați covorășe proiectate pentru alte modele sau pentru autoturisme fabricate în ani diferiți, chiar dacă sunt covorășe originale Lexus.
• Nu utilizati decât covorășe proiectate pentru partea șoferului.
  Instalati întotdeauna corect covoraşul, folosind cârligele de reținere (clemele) furnizate.
  ●Nu utilizati două sau mai multe covorase suprapuse.
• Nu aşezati covoraşul întors, respectiv cu partea superioară în jos.

Înainte de a porni la drum

• Asigurați-vă că ați fixat bine covorașul, în pozitția corectă, cu toate cârligele de reținere (clemele) furnizate. Această operație trebuie efectuată numai după curățarea podelei autoturismului.
  Cu sistemul hibrid oprit și maneta schimbătorului de viteze în poziția P, apăsați complet fiecare pedală până la podea pentru a vă asigura că acționarea pedalei nu este împiedicată de covoraș.

Pentru conducerea în siguranță

Pentru conducerea în siguranță, reglați scaunul și oglinzile în poziție corespunzătoare înainte să porniți la drum.

Pozitia corectă la volan

① Reglați unghiul spătarului astfel încât, așezat drept pe scaun, să nu trebuiască să vă aplecați spre înainte pentru a acționa volanul. (→P. 175)
② Reglați scaunul astfel încât să puteți apăsa complet pedalele, iar brațele dumneavoastră să fie ușor flexate la nivelul cotului atunci când apucați volanul. (→P. 175)
③ Blocați tetiera astfel încât centrul acesteia să fie cât mai aproape de vârful urechilor dumneavoastră. (→P.183)
④ Purtați corect centura de siguranță. (→P. 38)

Utilizarea corectă a centurilor de siguranță

Înainte de a porni la drum, asigurați-vă că toți ocupanții poartă centura de siguranță. (→P. 38)

Până când copilul crește suficient pentru a putea folosi centurile de siguranță ale autoturismului, asigurați-l într-un scaun pentru copii corespunzător dimensiunilor sale. (→P. 56)

Reglarea oglinzilor

Asigurați-vă că puteți vedea clar spre înapoi prin reglarea corespunzătoare a oglinzilor retrovizoare interioară și exterioare. (→P.188,190)

AVERTIZARE

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

●Nu reglați poziția scaunului șoferului în timpul mersului. În caz contrar, șoferul poate pierde controlul asupra autoturismului.
Nu așezați perne pe spătarele scaunelor șoferului și pasagerului. Perna poate împiedica așezarea corectă în timpul mersului și poate reduce eficiența centurii de siguranță și a tetierei.
Nu așezați niciun obiect sub scaunele din față. Obiectele așezate sub scaunele din față se pot bloca între șinele scaunelor, nepermitând fixarea corectă a scaunelor în poziție. Aceasta poate cauza un accident, putând fi de asemenea deteriorat mecanismul de reglare.
- Respectați întotdeauna limita legală de viteză atunci când conduceți pe drumurile publice.
- Când conduceți pe distanțe mari, faceți pauze regulate, înainte să începeți să resimții oboseala.

De asemenea, dacă vă simții obosit sau somnoros în timp ce conduceți, nu vă forțați pentru a continua deplasarea și faceți imediat o pauză.

Centurile de siguranță

Înainte de a porni la drum, asigurați-vă că toți ocupanții poartă centura de siguranță.

Utilizarea corectă a centurilor de siguranță

- Extindeți centura diagonală astfel încât să treacă peste umăr, dar fără a veni în contact cu gâ aluneca de pe umăr.

- Poziționați centura transversală cât mai jos posibil peste coapse.

- Reglați poziția spătarului. Așezați-vă cu spatele drept rezemat de spătarul scaunului.

●Nu răsuciți centura de siguranță.

Fixarea și eliberarea centurii de siguranță

① Pentru a fixa centura de siguranță, împingeți clema de fixare în cataramă până când se aude un clic.

② Pentru a elibera centura de siguranță, apăsați butonul de deblocare.

Reglarea pe înălțime a ancorei centurii diagonale (scaunele din față)

① Împingeți în jos ancora centurii diagonale în timp ce apăsați butonul de deblocare.
② Împingeti în sus ancora centurii diagonale.

Mișcați glisiera în sus și în jos, după caz, până când auziți un clic.

Ghidajul de confort al centurii de siguranță (locurile laterale din spate)

Pentru copii sau persoane cu talie sub medie, glisați ghidajul de confort al centurii de siguranță spre înainte astfel încât centura diagonală să nu se afle aproape de gâtul ocupantului.

Sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță (scaunele din față și locurile laterale din spate)

Sistemele de pretensionare permit reținerea fermă, rapidă a ocupantului prin retractarea centurii de siguranță atunci când autoturismul este supus unor anumite tipuri de impact frontal sever.

Sistemele de pretensionare ale scaunelor din față se activează de asemenea atunci când autoturismul este supus unor anumite tipuri de impact lateral sever.

S-ar putea ca sistemele de pretensionare să nu se activeze în cazul unui impact frontal minor, unui impact lateral minor, unui impact din spate sau la răsturnarea autoturismului.

Retractorul cu blocare de urgență (ELR)

Retractorul va bloca centura de siguranță în momentul unei frânări bruște sau al unui impact. De asemenea, acesta se poate bloca dacă vă încinați prea repede spre înainte. O mișcare lentă și lină va permite centurii să se extindă, conferindu-vă libertate de mișcare.

Utilizarea centurii de siguranță la scaunul pentru copii

Centurile de siguranță ale autoturismului au fost concepute în principal pentru persoane adulte.

Până când copilul crește suficient pentru a putea folosi centurile de siguranță ale autoturismului, utilizati un scaun pentru copii corespunzător dimensiunilor sale. (→P. 56)
- Când copilul este suficient de mare pentru a purta corect centura de siguranță, respectați instrucțiunile referitoare la utilizarea centurii de siguranță. (→P. 38)

Înlocuirea centurii de siguranță după activarea sistemului de pretensionare

Dacă autoturismul este implicat în mai multe coliziuni, sistemul de pretensionare se va activa la prima coliziune, dar nu se va mai activa la cea de-a doua sau la următoarele.

■ Reglementări referitoare la centura de siguranță

Dacă în țara dumneavoastră există reglementări specifice referitoare la centurile de siguranță, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru înlocuirea sau instalarea centurilor de siguranță.

AVERTIZARE

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a reduce riscul rănirilor în cazul unei frânări bruște, viraj brusc sau al unui accident.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Purtarea centurii de siguranță

• Asigurați-vă că toți pasagerii poartă centura de siguranță.
  ●Fixați-vă întotdeauna centura de siguranță corect.
• Fiecare centură de siguranță poate fi utilizată doar de către o singură persoană. Nu utilizați o centură de siguranță pentru mai multe persoane simultan, inclusiv copii.
• Lexus recomandă așezarea copiilor pe locurile din spate, asigurați în permanență cu centura de siguranță și/sau într-un scaun pentru copii adecvat.
• Nu înclinați scaunul mai mult decât este necesar pentru a asigura o poziție corespunzătoare. Centura de siguranță are eficiență maximă atunci când pasagerii stau în poziție dreaptă și bine instalați în scaune.
  ●Nu poziționați centura diagonală pe sub brat.
• Asezați întotdeauna centura de siguranță ferm și cât mai jos peste coapse.

Femeile însărcinate

Consultați medicul și purtați centura de siguranță în mod corect. (→P. 38)

Femeile însărcinate trebuie să poziționeze centura transversală cât mai jos posibil peste coapse, în același fel ca ceilalți pasageri, extinzând complet centura diagonală peste umăr și evitând contactul centurii cu zona abdominală.

Dacă centura de siguranță nu este fixată corespunzător, nu numai femeia însărcinată, ci și fătul pot suferi traumatisme grave sau mortale în caz de frânare bruscă sau coliziune.

■Persoanele cu anumite afecțiuni

Consultați medicul și purtați centura de siguranță în mod corect. (→P. 38)

Când în autoturism se află copii

Nu lăsați copiii să se joace cu centura de siguranță. Dacă centura de siguranță se răsucește în jurul gâtului, copilul se poate sufoca sau poate suferi alte traumatisme grave ce-i pot provoca decesul. În cazul în care catarama nu poate fi desfăcută, folosiți o foarfecă și tăiați centura.

■Sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță

Dacă sistemul de pretensionare s-a activat, lampa de avertizare SRS se va aprinde. În acest caz, centura de siguranță nu va mai putea fi utilizată, ci va trebui înlocuită la orice dealer autorizat Lexus sau un atelier service specializat.

■Reglarea pe înălțime

Pozitionați întotdeauna centura diagonală peste centrul umărului. Centura nu trebuie să alunece de pe umăr și nu trebuie poziționată lângă gât. Nerespectarea acestor recomandări poate reduce eficiența centurii în caz de accident și poate duce la răniri grave sau mortale în caz de oprire bruscă, viraj brusc sau accident. (→P. 39)

■Deteriorarea și uzarea centurii de siguranță

• Nu permiteți deteriorarea centurilor de siguranță prin prinderea în portieră a centurii, a clemei de fixare sau a cataramei.
• Verificați periodic sistemul centurilor de siguranță. Verificați să nu existe tăieturi, zone destrămate sau componente slăbite. Nu utilizați o centură de siguranță deteriorată până când aceasta nu este înlocuită. Centurile de siguranță deteriorate nu pot proteja un pasager de răniri grave sau mortale.
• Asigurați-vă că centura și clema acesteia sunt blocate și că centura de siguranță nu este rășucită.
  Dacă centura de siguranță nu funcționează corect, contactați imediat dealerul autorizat Lexus sau un atelier service specializat.
  Înlocuiți ansamblul scaunelor, inclusiv centurile de siguranță, dacă autoturismul a fost implicat într-un accident grav, chiar dacă nu prezintă deteriorări evidente.
• Nu încercați să instalați, demontați, modificați, dezasamblați sau eliminați centurile de siguranță. Solicitați executarea lucrărilor de reparație necesare la un dealer autorizat Lexus sau la un atelier service specializat. Manipularea necorespunzătoare poate conduce la o funcționare incorectă.

Airbagurile SRS

Airbagurile SRS se declansează atunci când autoturismul este implicat în anumite tipuri de impact puternic, care ar putea cauza rănirea gravă a ocupanților. Împreună cu centurile de siguranță, airbagurile contribuie la reducerea riscului de rănire gravă sau mortală.

① Airbagurile SRS frontale pentru șofer și pasagerul din față Contribuie la protejarea capului și toracelui șoferului și pasagerului din față împotriva impactului cu componentele din habitaclu
② Airbagurile SRS la nivelul genunchilor Contribuie la protejarea șoferului și a pasagerului din față Airbagul SRS la nivelul genunchilor pentru scaunul pasagerului din față este integrat în capacul torpedoului.

Airbagurile SRS laterale și perdea

③ Airbagurile SRS laterale din față Contribuie la protejarea toracelui ocupantilor scaunelor din față Airbagurile SRS laterale din spate Contribuie la protejarea toracelui ocupantilor locurilor laterale din spate
④ Airbagurile SRS perdea Contribuie la protejarea în primul rând a capului ocupantilor locurilor laterale

Componentele sistemului airbag SRS

① Airbagurile la nivelul genunchilor
② Comutatorul pentru activare/dezactivare manuală airbag
③ Airbagul frontal pentru pasager
④ Airbagurile perdea
⑤ Lampa indicatoare „PASSENGER AIR BAG" (airbag pasager)
⑥ Sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță
⑦ Senzorii de impact lateral (față)
⑧ Airbagurile laterale din față

⑨ Lampa de avertizare SRS
⑩ Airbagul frontal pentru șofer
⑪ Airbagurile laterale din spate
⑫ Senzorii de impact lateral (spate)
⑬ Senzorul de poziție a scaunului șoferului
⑭ Butonul cataramei centurii de siguranță a șoferului
⑮ Ansamblul de senzori pentru airbag
⑯ Senzorii de impact frontal

Componentele principale ale sistemului airbag SRS sunt illustrate mai sus. Sistemul airbag SRS este controlat de ansamblul de senzori pentru airbag. La declanșarea airbagurilor, în dispozitivele de umflare se produce o reactie chimică ce are ca rezultat umplerea rapidă a airbagului cu un gaz netoxic, pentru a împiedica deplasarea spre înainte a ocupanților.

AVERTIZARE

■ Măsuri de precauție referitoare la airbagurile SRS

Respectați următoarele măsuri de precauție referitoare la airbagurile SRS. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Șoferul și toți pasagerii trebuie să poarte centurile de siguranță corespunzător. Airbagurile SRS sunt echipamente suplimentare care trebuie folosite împreună cu centurile de siguranță.
  Airbagul SRS pentru șofer se declanșează cu o forță foarte mare și poate cauza rănirea gravă sau mortală a șoferului, în special dacă acesta se află prea aproape de airbag. Deoarece zona de risc la umflarea airbagului pentru șofer o reprezintă primii 50 - 75 mm (2 - 3 in.), pentru siguranță, șoferul trebuie să se poziționeze la o distanță de 250 mm (10 in.) față de airbag. Această distanță se măsoară de la centrul volanului până la stern. Dacă distanța este mai mică de 250 mm (10 in.), vă puteți schimba poziția de conducere în mai multe moduri:

• Deplasați complet scaunul spre înapoi, într-o poziție din care să ajungeți cu ușurință la pedale.

• Înclinați puțin spătarul scaunului.

Deși designul scaunelor diverselor modele este diferit, multi șoferi pot să se poziționeze la distanța de 250 mm (10 in.) față de airbag, chiar dacă scaunul este tras la maximum spre înainte, prin simpla înclinare a spătarului. Dacă vederea înainte este obstrucționată la înclinarea spătarului, înălțați-vă folosind o pernă tare și stabilă sau înălțați scaunul dacă autoturismul este dotat cu această funcție.

- Dacă volanul este reglabil, atunci coborâți-l. Astfel, airbagul va fi îndreptat spre torace, și nu spre cap sau gât.

Scaunul trebuie reglat conform recomandărilor de mai sus, păstrând însă controlul asupra pedalelor și volanului și vizibilitatea asupra comenzilor tabloului de bord.

AVERTIZARE

■ Măsuri de precauție referitoare la airbagurile SRS

Airbagul SRS frontal pentru pasager se declanșează cu o forță foarte mare și poate cauza rănirea gravă sau mortală a acestuia, în special dacă acesta se află prea aproape de airbag. Pasagerul din față trebuie să stea cât mai departe de airbag, cu spătarul scaunului reglat în poziție verticală.
- Aşezarea și/sau asigurarea incorectă a sugarilor și a copiilor poate duce la rănirea gravă sau mortală a acestora în momentul declanșării airbagurilor. Sugarul sau copilul care este prea mic pentru a folosi centura de siguranță trebuie asigurat corect într-un scaun pentru copii. Lexus recomandă insistent ca toți sugarii și copiii să fie aşezați pe un loc din spate și să fie asigurați corect. Scaunele din spate sunt locuri mai sigure pentru sugari și copii decât scaunul pasagerului din față. (→P. 56)

- Nu stați pe marginea scaunului și nu vă sprijiniți de planșa de bord.

●Nu lăsați copilul să stea în fața airbagului SRS frontal pentru pasager sau să stea pe genunchii acestui pasager.
- Nu permiteți ocupanților scaunului din față să țină obiecte pe genunchi.

- Nu vă sprijiniți de portieră, de bordura plafonului sau de stâlpii din față, laterali și din spate.

■ Măsuri de precauție referitoare la airbagurile SRS

Nu permiteți nimănui să stea în genunchi pe scaunul pasagerului, să se aplece spre portieră sau să-și scoată capul sau mâinile în afară.

- Nu atașați nimic și nu vă sprijiniți de planșa de bord, de partea centrală a volanului, de zona inferioară a tabloului de bord sau de capacul torpedoului.

Obiectele astfel atașate pot fi proiectate spre ocupanții autoturismului în momentul declanșării airbagurilor SRS frontale pentru șofer și pasagerul din față și a airbagurilor la nivelul genunchilor.

Nu atașați nimic pe portiere, parbriz, geamurile laterale, stâlpii din față și din spate, bordura plafonului și mânerele de sprijin. (Exceptând eticheta pentru limită de viteză →P. 534)

• Nu atârnați umerase sau alte obiecte dure de cârligele pentru haine. Toate aceste obiecte pot fi proiectate spre ocupanții autoturismului și îi pot răni grav sau mortal în cazul declanșării airbagurilor SRS perdea.
  În cazul în care capacul de vinilin este așezat în zona de actiune a airbagului la nivelul genunchilor, capacul trebuie demontat.
• Nu utilizați accesorii pentru scaune care acoperă zonele de declanșare a airbagurilor SRS, deoarece acestea pot împiedica umflarea airbagurilor. Aceste accesorii pot împiedica activarea corectă a airbagurilor laterale, pot duce la dezactivarea sistemului sau la declanșarea accidentală a airbagurilor laterale, ceea ce poate duce la rănirea gravă sau mortală a ocupanților.

AVERTIZARE

■ Măsuri de precauție referitoare la airbagurile SRS

• Nu loviți și nu apăsați puternic zonele care conțin componentele airbagurilor SRS. Aceste acțiuni pot provoca defectarea airbagurilor SRS.
• Nu atingeți părțile componente imediat după declanșarea airbagurilor SRS, deoarece acestea pot fi fierbinți.
• Dacă aerul devine greu de respirat după declanșarea airbagurilor SRS, deschideți o portieră sau un geam pentru a intra aer curat sau părăsiți autoturismul dacă o puteți face în deplină siguranță. Pentru a preveni iritația pielii, îndepărtați cât mai repede prin spălare orice reziduu.
• Dacă zonele de amplasare a airbagurilor SRS, cum ar fi partea centrală a volanului, capacul torpedoului și capitonajul stâlpilor din față și din spate, se deteriorează sau se fisurează, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru a le înlocui.

■ Modificarea și eliminarea componentelor sistemului airbag SRS

Nu casați autoturismul și nu efectuați niciuna din următoarele modificări fără să consultați în prealabil un dealer autorizat Lexus sau un atelier service specializat. Airbagurile SRS se pot defecta sau se pot declanșa (umfla) accidental, provocând răniri grave sau mortale.

Instalarea, demontarea, dezasamblarea și repararea airbagurilor SRS
- Reparațiile, modificările, demontarea sau înlocuirea volanului, tabloului de bord, planșei de bord, torpedoului, scaunelor sau tapițeriei, stâlpilor din față, laterali sau din spate și a bordurilor plafonului
- Reparațiile sau modificările aripii față, barei de protectie față sau panourilor laterale ale habitacului

- Montarea unei protecții pentru grilă (bare de protecție suplimentare etc.), a unui plug de zăpadă sau troliu

- Modificările la sistemul de suspensie al autoturismului

- Instalarea dispozitivelor electronice de genul sisteme radio bidirectionale mobile (transmitătoare RF) și CD-playere

- Modificarea autoturismului pentru o persoană cu dizabilități fizice

Dacă se declanșează (se umflă) airbagurile SRS

Airbagurile SRS pot provoca ușoare vânătăi, arsuri, echimoze etc., ce sunt produse de gazele fierbinti ca urmare a declanșării (umflării) acestora cu mare viteză.
Se va auzi un zgomot puternic și va fi eliminat un praf alb.
- Componentele modulului electronic al airbagului (butucul volanului, capacul airbagului și dispozitivul de umflare), scaunele, portiuni din stâlpii din față și din spate, precum și bordurile plafonului pot fi fierbinți timp de câteva minute. S-ar putea ca și airbagul să fie fierbinte.
Parbrizul se poate fisura.

- Conditii de declanșare a airbagurilor SRS (airbagurile SRS frontale)

Airbagurile SRS frontale se vor declanșa dacă gravitatea impactului frontal depășește nivelul pragului proiectat (nivel de forță corespunzător unui impact frontal al autoturismului la o viteză de aproximativ 20 - 30 km/h (12 - 18 mph) cu un obstacol care nu se deplasează sau nu se deformează).

Totuși, această viteză limită va fi considerabil mai mare în următoarele situații:

• Dacă autoturismul lovește un obiect, cum ar fi un autovehicul parcat sau un stâlp, care se poate deplasa sau deforma la impact
• Dacă autoturismul este implicat într-o coliziune cu intrare sub un vehicul mai înalt, cum ar fi o coliziune în care botul autoturismului intră sub platforma unui camion

- In funcție de tipul impactului, s-ar putea să se activeze numai sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță.

- Conditii de declanșare a airbagurilor SRS (airbagurile SRS laterale și airbaguri perdea)

Airbagurile SRS laterale și perdea se vor declanșa dacă impactul depășește nivelul pragului proiectat (nivel care corespunde unei forțe de impact produse de coliziunea unui autoturism de aproximativ 1500 kg [3300 lb.] cu cabina unui autovehicul din direcție perpendiculară pe orientarea autoturismului, la o viteză de aproximativ 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]).
- Airbagurile SRS laterale și perdea se pot declanșa de asemenea în cazul unui impact frontal sever.

- Conditii de declanșare (umflare) a airbagurilor SRS, altele decât în cazul unei coliziuni

S-ar putea ca airbagurile SRS frontale și airbagurile SRS laterale și perdea să se declanșeze și dacă se produce un impact sever în partea inferioară a autoturismului. Câteva exemple vă sunt prezentate în figură.

Lovirea unei borduri, margini de pavaj sau suprafete dure
Căderea sau saltul peste o groapă adâncă
„Aterizarea" dură sau căderea autoturismului

Tipuri de impact care s-ar putea să nu declanșeze airbagurile SRS (airbagurile frontale)

Airbagurile SRS frontale nu sunt projectate să se declanșeze dacă autoturismu implicat într-un impact lateral sau din spate, dacă se răstoarnă sau dacă este implicat într-un impact frontal la viteză mică. Dar, de câte ori un impact de orice tip provoacă o încetinire suficientă a autoturismului, s-ar putea ca airbagurile SRS frontale să se declanșeze.

• Impact din lateral
• Impact din spate
  Răsturnarea autoturismului

Tipuri de impact care s-ar putea să nu declanșeze airbagurile SRS (airbagurile SRS laterale și perdea)

S-ar putea ca airbagurile SRS laterale și perdea să nu se declanșeze dacă impactul lateral se produce sub un anumit unghi sau autoturismul este lovit din lateral, însă nu în zona habitacului.

• Impact din lateral în altă parte a autoturismului decât în zona habitacului
• Impact din lateral la un anumit unghi

Airbagurile SRS laterale și perdea nu sunt proiectate să se declanșeze dacă autoturismul este implicat într-un impact din spate, dacă se răstoarnă sau dacă este implicat într-un impact lateral ori frontal la viteză mică.

• Impact din spate
  Răsturnarea autoturismului

Când trebuie să vă adresați unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat

În următoarele cazuri, autoturismul va necesita verificare și/sau reparații. Adresați-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

S-a declanşat oricare dintre airbagurile SRS.

Partea din față a autoturismului este avariată sau deformată, respectiv a fost implicată într-un accident insuficient de puternic pentru a declanșa airbagurile SRS frontale.

Zona portierelor sau zonele înconjurătoare ale acestora sunt avariate sau deformate, respectiv autoturismul a fost implicat într-un accident insuficient de puternic pentru a declanșa airbagurile SRS laterale și perdea.

- Partea centrală a volanului, planșa de bord în apropierea airbagului frontal pentru pasager sau zona inferioară a tabloului de bord sau capacul torpedoului sunt zgâriate, fisurate sau deteriorate în alt mod.

Suprafetele scaunelor dotate cu airbaguri laterale sunt zgâriate, fisurate sau deteriorate în alt mod.

- Zonele stâlpilor din față și din spate sau capitonajului și bordurii plafonului care conțin airbagurile perdea sunt zgâriate, fisurate sau deteriorate în alt mod.

Sistemul de activare/dezactivare manuală a airbagului

Acest sistem dezactivează airbagul frontal, airbagul la nivelul genunchilor și airbagul lateral ale pasagerului din față.

Dezactivați airbagurile numai când instalați un scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din față.

① Indicatorul „PASSENGER AIR BAG”

Această lampă indicatoare se aprinde atunci când sistemul airbag este activat (numai când butonul de pornire este în modul ON).

② Comutatorul pentru activare/dezactivare manuală airbag

Dezactivarea airbagului frontal, airbagului lateral și airbagului la nivelul genunchilor ale pasagerului din față

Introduceți cheia mecanică în butuc și rotiți-o în poziția „OFF" (dezactivat).

Lampa indicatoare „OFF“ se aprinde (numai când butonul de pornire este în modul ON).

- Informații referitoare la indicatorul „PASSENGER AIR BAG" (airbag pasager)

Dacă apare una dintre următoarele probleme, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

• Nu se aprinde niciuna dintre lămpile indicatoare „ON“ sau „OFF“.
• Lampa indicatoare nu se schimbă atunci când comutatorul pentru activare/dezactivare manuală a airbagului este adus din poziția „ON” (activat) în poziția „OFF” (dezactivat).

AVERTIZARE

Când instalati un scaun pentru copii

Din motive de siguranță, instalați întotdeauna scaunul pentru copii pe un scaun din spate. Dacă locul din spate nu poate fi utilizat, puteți utiliza scaunul din față, atât timp cât comutatorul pentru activare/dezactivare manuală airbag este în poziția „OFF”.

Dacă sistemul de activare/dezactivare manuală airbag este lăsat în poziția „ON”, impactul puternic la declanșarea (umflarea) airbagului poate provoca rănirea gravă sau chiar mortală.

Când scaunul pentru copii nu este instalat pe scaunul pasagerului din față

Asigurați-vă să sistemul de activare/dezactivare manuală airbag este în poziția „ON”. Dacă acesta este lăsat în poziția „OFF”, s-ar putea ca airbagul să nu se cazul unui accident, ceea ce ar putea provoca rănirea gravă sau chiar mortală.

declanseze în

Informații referitoare la siguranță pentru copii

Respectați următoarele măsuri de precauție atunci când în autoturism se află copii.

Până când copilul crește suficient pentru a putea folosi centurile de siguranță ale autoturismului, asigurați-l într-un scaun pentru copii corespunzător dimensiunilor sale.

• Se recomandă așezarea copiilor pe locurile din spate pentru a se preveni contactul accidental al acestora cu maneta schimbătorului de viteze, maneta ștergătoarelor etc.
• Utilizați sistemul de blocare a portierelor din spate pentru siguranța copiilor sau butonul de blocare a geamurilor pentru a preveni deschiderea de către copii a portierei în timpul mersului sau acționarea accidentală a geamurilor acționate electric. (→P. 143, 193)
• Nu lăsați copiii mici să acționeze echipamente care le-ar putea prinde sau strivi părți ale corpului, cum ar fi geamurile acționate electric, capota, portbagajul, scaunele etc.

AVERTIZARE

Nu lăsați niciodată copiii nesupravegheați în autoturism și nu lăsați cheia la îndemâna copiilor.

Copiii pot să pornească autoturismul sau să comute maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră. Există de asemenea pericolul de rănire a copiilor dacă aceștia se joacă acționând geamurile, trapa (dacă există în dotare) sau alte funcții ale autoturismului. În plus, creșterea sau scăderea excesivă a temperaturii în autoturism poate fi fatală pentru copii.

Scaunele pentru copii

Lexus recomandă insistent utilizarea scaunului pentru copii.

De retinut

Studiile au demonstrat că instalarea unui scaun pentru copii pe unul din locurile din spate este o metodă mai sigură decât instalarea acestuia pe scaunul pasagerului din față.

• Alegeți un scaun pentru copii adecvat autoturismului dumneavoastră și corespunzător vârstei și înălțimii copilului.
• Pentru detalii referitoare la instalare, urmati instrucțiunile furnizate împreună cu scaunul pentru copii. În acest manual sunt prezentate instrucțiunile generale de instalare. (→P. 65)
• Dacă în țara dumneavoastră există reglementări specifice referitoare la scaunul pentru copii, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru înlocuirea sau instalarea scaunului pentru copii.
• Lexus vă recomandă să utilizați un scaun pentru copii care este conform cu norma CEE Nr. 44.

Tipuri de scaune pentru copii

Scaunele pentru copii se clasifică în următoarele 5 grupe, în conformitate cu norma CEE Nr. 44:

Grupa 0: Până la 10 kg (22 lb.) (0 - 9 luni)

Grupa 0+: Până la 13 kg (28 lb.) (0 - 2 ani)

Grupa I: 9 - 18 kg (20 - 39 lb.) (9 luni - 4 ani)

Grupa II: 15 - 25 kg (34 - 55 lb.) (4 - 7 ani)

Grupa III: 22 - 36 kg (49 - 79 lb.) (6 - 12 ani)

Acest manual de utilizare oferă explicații pentru cele mai uzuale 3 tipuri de scaune pentru copii care pot fi asigurate cu centurile de siguranță:

▶ Scaunul pentru sugari

▶ Scaunul pentru copii

Echivalent cu Grupele 0 și 0+ ale CEE No. 44

Echivalent cu Grupele 0+ și I ale CEE Nr. 44

▶ Scaunul Junior

Echivalent cu Grupele II și III ale CEE nr. 44

Compatibilitatea scaunelor pentru copii cu diferitele poziții de instalare

Informațiile oferite în tabel vă arată compatibilitatea scaunului pentru copii cu diferitele poziții de instalare.

Grupe de greutate\Pozitie de instalare	Scaunul pasagerului din față		Scaunul din spate
	Comutatorul pentru activare/dezactivare manuală airbag
	ON (activat)	OFF (dezactivat)	Lateral Central
0Până la 10 kg (22 lb.)(0 - 9 luni)	X	U^*1	U, L X
0+Până la 13 kg (28 lb.)(0 - 2 ani)	X	U^*1	U, L X
19 - 18 kg(20 - 39 lb.)(9 luni - 4 ani)	Cu spatele la sensul de mers – X	U^*1	U^*2	X
	Cu fața în sensul de mers - UF^*1
II, III15 - 36 kg(34 - 79 lb.)(4 - 12 ani)	UF^*1	U^*1	U^*2	X

Semnificatia literelor din tabelul de mai sus:

U: Compatibil cu scaune pentru copii tip „universal” omologate pentru această grupă de greutate.

UF: Compatibil cu scaune pentru copii tip „universal” orientate cu fața în sensul de mers omologate pentru această grupă de greutate.

L: Compatibil cu scaunele pentru copii prezentate în lista de scaune pentru copii.

X: Pozitii incompatibile cu această grupă de greutate.

^*1 : Reglați spătarul din față în poziție verticală. Deplasați scaunul din față la maximum spre înapoi.

Dacă tetiera interferează cu scaunul pentru copii și poate fi demontată, scoateți tetiera.

Dacă scaunul pasagerului din față este reglabil pe înălțime, acesta trebuie reglat în poziția cea mai înaltă.

Respectați următoarele proceduri:

- Pentru instalarea unui scaun pentru copii cu bază de susținere Dacă scaunul pentru copii interferează cu spătarul la prinderea scaunului pentru copii în baza de susținere, reglați spătarul spre înapoi până interferență.

- Pentru instalarea unui scaun pentru copii cu fața în sensul de mers Dacă există un spațiu între scaunul pentru copii și spătar, înlinați spătarul spre înapoi până când se obține un contact bun.

Dacă ancora centurii diagonale este în fața ghidajului centurii de siguranță a scaunului pentru copii, deplasați perna scaunului spre înainte.

- Pentru instalarea unui scaun Junior În cazul în care copilul din scaunul pentru copii este într-o poziție perfect verticală, reglați spătarul în cea mai confortabilă poziție.

Dacă ancora centurii diagonale este în fața ghidajului centurii de siguranță a scaunului pentru copii, deplasați perna scaunului spre în față.

^*2 : Dacă tetiera interferează cu scaunul pentru copii și poate fi demontată, scoateți tetiera.

S-ar putea ca scaunele pentru copii menționate în tabel să nu fie disponibile în afara țărilor UE.

Pot fi folosite și alte scaune pentru copii decât cele menționate în tabel, dar compatibilitatea scaunului trebuie atent verificată în conformitate cu instrucțiunile producătorului și ale vânzătorului scaunului pentru copii.

Lista de scaune pentru copii

Grupe de greutate Scaune pentru copii Categorie
0Până la 10 kg (22 lb.)(0 - 9 luni)	LEXUS G 0+, BABYSAFE PLUS cuFIXARE CENTURĂ DE SIGURANTĂ,PLATFORMĂ DE BAZĂ
0+Până la 13 kg (28 lb.)(0 - 2 ani)	LEXUS G 0+, BABYSAFE PLUS cuFIXARE CENTURĂ DE SIGURANTĂ,PLATFORMĂ DE BAZĂ

Compatibilitatea scaunelor pentru copii cu diferitele poziții de instalare (cu ancore rigide ISOFIX)

Informațiile oferite în tabel vă arată compatibilitatea scaunului pentru copii cu diferitele poziții de instalare.

Grupe de greutate	Clasă de mărime	Dispozitiv de ancorare	Pozitii sistem ISOFIX în autoturism
			Loc lateral din spate
Port-bebe	F	I	S O
	G	I	S O
O Până la 10 kg (22 lb.) (0 - 9 luni)	E	I	S O
O+ Până la 13 kg (28 lb.) (0 - 2 ani)	E	I	S O
	D	I	S O
	C	I	S O
I 9 - 18 kg (20 - 39 lb.) (9 luni - 4 ani)	D	I	S O
	C	I	S O
	B	I	S *,IL* O
	B1 ISO/F2 X IUF*, IL*
	A	I	S O

1

Pentru siguranță și securitate / / / / / / /

L L R R R R R R F F

Semnificatia literelor din tabelul de mai sus:

IUF: Compatibil cu scaune pentru copii ISOFIX orientate cu fața în sensul de mers din categoria scaunelor universale omologate pentru această grupă de greutate.

IL: Compatibil cu scaunele pentru copii prezentate în lista de scaune pentru copii ISOFIX.

Când utilizati un scaun „LEXUS MINI” sau „LEXUS MIDI”, reglați piciorul de susținere și racordurile ISOFIX astfel:

① Blocati racordurile ISOFIX acolo unde se pot vedea numerele 3,4 și 5.

② Blocati piciorul de susținere acolo unde se poate vedea al 5-lea orificiu.

X: Pozitia ISOFIX nu este compatibilă cu scaunele pentru copii ISOFIX din această grupă de greutate și/sau clasă de mărime.

*: Dacă tetiera interferează cu scaunul pentru copii și poate fi demontată, scoateți tetiera.

S-ar putea ca scaunele pentru copii menționate în tabel să nu fie disponibile în afara țărilor UE.

Pot fi folosite și alte scaune pentru copii, diferite de cele menționate în acest tabel, dar compatibilitatea acestora trebuie atent verificată, în conformitate cu instructiunile producătorului și ale dealerului.

Lista de scaune pentru copii ISOFIX

Grupe de greutate	Clasă de mărime	Dispozitiv de ancorare	Scaune ISOFIX pentru copii	Categorie
0Până la 10 kg (22 lb.)(0 - 9 luni)	E ISO/R1 LEXUSMINI Semi-universal
	E ISO/R1 LEXUS MIDI Semi-universal
0+Până la 13 kg (28 lb.)(0 - 2 ani)	E ISO/R1 LEXUSMINI Semi-universal
	E ISO/R1 LEXUS MIDI Semi-universal
	D ISO/R2 LEXUSMINI Semi-universal
	D ISO/R2 LEXUS MIDI Semi-universal
19 - 18 kg(20 - 39 lb.)(9 luni - 4 ani)	B ISO/F2 LEXUSMIDI Semi-universal
	B1 ISO/F2X LEXUS MIDI Semi-universal
	A ISO/F3 LEXUS$ MIDI Semi-universal

Când instalati un scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din față

Dacă trebuie să instalați un scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din față, procedați astfel:

• Reglați spătarul scaunului în poziție perfect verticală
• Reglați perna scaunului în poziția cea mai înaltă
• Impingeti perna scaunului complet spre înapoi

■Selectarea unui scaun pentru copii adecvat

• Până când copilul crește suficient pentru a putea folosi centurile de siguranță ale autoturismului, asigurați-l într-un scaun pentru copii corespunzător dimensiunilor sale.
• Dacă un copil este prea mare pentru a folosi un scaun pentru copii, atunci trebuie așezat pe unul din locurile din spate, asigurat cu centura de siguranță a autoturismului. (→P. 38)

AVERTIZARE

Utilizarea scaunului pentru copii

S-ar putea ca utilizarea unui scaun pentru copii impropriu pentru acest autoturism să nu vă permită asigurarea corectă a sugarului sau a copilului. Aceasta poate cauza rănirea gravă sau mortală (în caz de accident sau de frânare bruscă).

AVERTIZARE

■ Măsuri de precauție referitoare la scaunul pentru copii

• Pentru o protectie eficientă în caz de accident și frânare bruscă, copilul trebuie asigurat corespunzător, folosind o centură de siguranță sau un scaun pentru copii, în funcție de vârsta și mărimea copilului. Ținerea copilului în brațe nu poate înlocui scaunul pentru copii. În caz de accident, copilul poate fi lovit de parbriz sau poate fi strivit între componentele autoturismului și persoana care-l ține.
• Lexus recomandă insistent folosirea unui scaun pentru copii în funcție de mărimea copilului, instalat pe locurile din spate. Conform statisticilor, copilul instalat pe un loc din spate și asigurat corect este mai protejat decât cel care stă pe scaunul din față.
• Nu utilizați niciodată un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers pe scaunul pasagerului din față atunci când comutatorul pentru activare/dezactivare manuală a airbagului este în poziția „ON”. (→P. 53) În cazul unui accident, forța rezultată din umflarea rapidă a airbagului frontal pentru pasager poate provoca rănirea gravă sau mortală a copilului.
• Scaunul pentru copii orientat cu fața în sensul de mers poate fi instalat pe scaunul pasagerului din față numai când acest lucru este inevitabil. Un scaun pentru copii care necesită o chingă superioară nu va fi utilizat pe scaunul pasagerului din față atât timp cât pe acesta nu există ancoră pentru chinga superioară. Reglați spătarul cât mai vertical posibil și deplasați întotdeauna scaunul cât mai în spate posibil, deoarece airbagul frontal pentru pasager se poate declanșa cu o viteză și o forță considerabile. În caz contrar, copilul poate suferi răniri grave sau mortale.
• Nu permiteți copilului, chiar dacă este asigurat într-un scaun pentru copii, să-și sprijine capul sau altă parte a corpului de portieră sau de zona scaunului, de stâlpul din față sau din spate, respectiv de bordura plafonului, deoarece acestea sunt zonele de acțiune a airbagurilor SRS laterale și perdea. Este foarte periculos dacă se declanșează airbagurile SRS laterale și perdea, impactul putând provoca rănirea gravă sau mortală a copilului.
• Respectați toate instrucțiunile producătorului atunci când instalați un scaun pentru copii și asigurați-l corect. Dacă scaunul pentru copii nu este asigurat corect, copilul poate fi rănit grav sau mortal în caz de oprire bruscă, viraj brusc sau accident.

Când în autoturism se află copii

Nu lăsați copiii să se joace cu centura de siguranță. Dacă centura de siguranță se răsucește în jurul gâtului, copilul se poate sufoca sau poate suferi alte traumatisme grave ce-i pot provoca decesul. În cazul în care catarama nu poate fi desfăcută, folosiți o foarfecă și tăiați centura.

Când nu este utilizat scaunul pentru copii

• Tineți scaunul pentru copii asigurat corect pe banchetă, chiar dacă nu este folosit. Nu lăsați scaunul pentru copii în habitaclu dacă nu este corect asigurat.
• Dacă este necesară detașarea scaunului pentru copii, scoateți-l din autoturism sau depozitați-l în portbagaj. Dacă o tetieră a fost demontată la instalarea unui scaun pentru copii, montați întotdeauna tetiera înainte de a porni la drum. Astfel preveniți rănirea ocupanților în caz de oprire bruscă, viraj brusc sau accident.

Instalarea scaunelor pentru copii

Urmați instrucțiunile producătorului scaunului pentru copii. Asigurați corect scaunul pentru copii de scaunul autoturismului, folosind centura de siguranță sau ancorele rigide ISOFIX. Când instalați un scaun pentru copii, atașați chinga superioară.

Centurile de siguranță (o centură ELR necesită clemă de blocare)

Ancorele inferioare sunt destinate scaunelor laterale din spate. (Sunt prevăzute pe scaune butoane care indică amplasarea punctelor de ancorare.)

Ancorele de fixare (pentru chinga superioară)

Ancorele de fixare sunt prevăzute pentru locurile laterale din spate.

Instalarea scaunelor pentru copii cu ajutorul centurii de siguranță

■ Scaunul pentru sugari/copii—orientat cu spatele la sensul de mers

1 Aşezati scaunul pentru copii pe unul din scaunele din spate, orientându-l cu spatele la sensul de mers.

2 Treceți centura de siguranță peste scaunul pentru copii și introduceți clema de fixare în cataramă. Asigurați-vă că centura nu este răsucită.

3 Montați o clemă de blocare lângă clema centurii transversale și centurii diagonale, introducând chingile acestora prin fantele clemei de blocare. Fixați din nou centura în cataramă. Dacă centura este slăbită, desfaceti catarama și montați din nou clema de blocare.

■ Scaunul pentru copii—orientat cu fața în sensul de mers

1 Demontați tetiera dacă aceasta interferează cu scaunul pentru copii.

2 Asezați scaunul pentru copii pe scaun, orientându-l cu fața în sensul de mers.

3 Treceți centura de siguranță peste scaunul pentru copii și introduceți clema de fixare în cataramă. Asigurați-vă că centura nu este răsucită.

4 Montați o clemă de blocare lângă clema centurii transversale și centurii diagonale, introducând chingile acestora prin fantele clemei de blocare. Fixați din nou centura în cataramă. Dacă centura este slăbită, desfaceți catarama și montați din nou clema de blocare.

1 Demontați tetiera dacă aceasta interferează cu scaunul pentru copii.

2 Asezați scaunul pentru copii pe scaun, orientându-l cu fața în sensul de mers.

3 Aşezați copilul în scaun. Asigurați scaunul pentru copii cu centura de siguranță, conform instructiunilor producătorului, și introduceți clema de fixare în cataramă. Asigurați-vă că centura nu este răsucită.

Asigurați-vă că centura diagonală este poziționată corect peste umărul copilului, iar centura transversală este fixată cât mai jos posibil. (→P. 38)

Demontarea unui scaun pentru copii asigurat cu centura de siguranță

Apăsați butonul de deblocare al cataramei și retractați complet centura de siguranță.

Instalarea cu ancoră rigidă ISOFIX

1 Demontați tetiera dacă aceasta interferează cu scaunul pentru copii.

2 Lărgiți puțin spațiul dintre perna scaunului și spătar.
3 Fixati cataramele în barele speciale de fixare a scaunului pentru copii.

Dacă scaunul pentru copii este dotat cu chingă superioară, aceasta trebuie atașată de ancorele de fixare.

Scaunele pentru copii cu chingă superioară

1 Demontați tetiera.

2 Asigurati scaunul pentru copii cu ajutorul unei centuri de siguranță sau cu ancore rigide ISOFIX.

3 Deschideți capacul ancorei de fixare, prindeți cârligul în ancoră și strângeți chinga superioară.

Asigurati-vă că aceasta este bine fixată.

Când instalați un scaun pentru copii

Pentru instalarea scaunului pentru copii, aveți nevoie de o clemă de blocare. Urmați instrucțiunile furnizate de producătorul scaunului. Dacă scaunul pentru copii nu este dotat cu clemă de blocare, vă puteți procura următorul articol de la orice dealer autorizat Lexus sau de la un alt atelier service specializat:

Clemă de blocare scaun pentru copii (cod piesă 73119-22010)

AVERTIZARE

Când instalati un scaun pentru copii

Urmati instrucțiunile din manualul de instalare a scaunului pentru copii și asigurați-vă că scaunul este bine fixat.

Dacă scaunul pentru copii nu este fixat corespunzător, copilul sau ceilalți pasageri pot fi răniți grav sau chiar mortal în caz de frânare bruscă, viraj brusc sau accident.

- Dacă scaunul șoferului interferează cu scaunul pentru copii și nu permite fixarea corectă a acestuia, instalați scaunul pentru copii pe locul dreapta spate (autoturisme cu volanul pe stânga), respectiv locul stânga spate (autoturisme cu volanul pe dreapta).

- Reglați scaunul pasagerului din față astfel încât să nu atingă scaunul pentru copii.

Instalați scaunul pentru copii orientat cu fața în sensul de mers pe scaunul pasagerului din față doar dacă acest lucru este inevitabil. Când instalați un scaun pentru copii orientat cu fața în sensul de mers pe scaunul pasagerului din față, deplasați scaunul cât mai în spate posibil. Nerespectarea acestei recomandări poate duce la rănirea gravă sau mortală în cazul declanșării (umflării) airbagurilor.

Când instalati un scaun pentru copii

- Nu utilizați niciodată un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers pe scaunul pasagerului din față atunci când comutatorul pentru activare/dezactivare manuală a airbagului este în poziția „ON”. (→P. 53)

În cazul unui accident, forța rezultată din umflarea rapidă a airbagului frontal pentru pasager poate răni mortal sau grav copilul respectiv.

- Pe parasolarul pentru pasager se află o etichetă (niște etichete) prin care se interzice instalarea unui scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers pe scaunul pasagerului din față.

Detaliile de pe etichetă (etichete) sunt prezentate în figura de mai jos.

ITI17I118a

AVERTIZARE

Când instalati un scaun pentru copii

• Dacă în țara dumneavoastră există reglementări specifice referitoare la scaunul pentru copii, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru înlocuirea sau instalarea scaunului pentru copii.
• Când instalați un scaun Junior, asigurați-vă întotdeauna că centura diagonală este poziționată pe centrul umărului copilului. Centura va fi poziționată departe de gât, dar astfel încât să nu poată să alunece de pe umărul copilului. Nerespectarea acestor recomandări poate provoca rănirea mortală sau gravă în caz de frânare bruscă, viraj brusc sau accident.
• Asigurați-vă că centura și clema sunt ferm blocate și că centura de siguranță nu este răsucită.
• Miscați scaunul pentru copii spre stânga și dreapta, înainte și înapoi pentru a vă asigura că s-a fixat bine.
• După asigurarea scaunului pentru copii, nu reglați niciodată scaunul.
• Respectați toate instrucțiunile de instalare furnizate de producătorul scaunului pentru copii.

■ Pentru instalarea corectă a scaunului pentru copii în punctele de ancorare

Când utilizati punctele de ancorare inferioare, asigurați-vă că nu există obiecte străine în jurul punctelor de ancorare și că centura de siguranță nu s-a prins în spatele scaunului pentru copii. Asigurați-vă că scaunul pentru copii este atașat corect, deoarece, în caz de oprire bruscă, viraj brusc sau accident, copilul sau ceilalți pasageri pot fi răniți grav sau chiar mortal.

Măsuri de precauție referitoare la gazele de eșapament

Gazele de esapament conțin substanțe toxice pentru organismul uman dacă sunt inhalate.

AVERTIZARE

Gazele de esapament conțin monoxid de carbon (CO) toxic, care este incolor și inodor. Respectați următoarele măsuri de precautie.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la pătrunderea gazelor de eșapament în autoturism și cauza un accident ca urmare a ametelii sau periclita grav sau mortal sănătatea ocupanților.

■Aspecte importante în timpul mersului

●Tineți portbagajul închis.
- Dacă simții miros de gaze de eșapament în habitaciu, deși portbagajul este închis, deschideți geamurile și adresați-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Când parcați

• Dacă autoturismul se află într-o zonă insuficient ventilată sau închisă, cum ar fi într-un garaj, opriți sistemul hibrid.
• Nu lăsați autoturismul cu sistemul hibrid pornit timp îndelungat.

Dacă nu puteți evita o astfel de situație, parcați autoturismul într-un spațiu deschis și asigurați-vă că nu pătrund gaze de eșapament în habitaclu.
- Nu lăsați autoturismul cu sistemul hibrid pornit într-o zonă cu troiene de zăpadă sau atunci când ninge. Dacă se formează troiene în jurul autoturismului în timp ce sistemul hibrid este în funcțiune, gazele de eșapament pot pătrunde în habitaclu.

Tubulatura de evacuare

Sistemul de evacuare trebuie verificat periodic. Dacă prezintă orificii sau fisuri cauzate de coroziune, deteriorarea unei îmbinări sau zgomot anormal la evacuare, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea și repararea autoturismului.

Caracteristicile sistemului hibrid

Autoturismul dumneavoastră este un autoturism hibrid. Acesta are caracteristici diferite față de autoturismele convenționale. Asigurați-vă că v-ați familiarizat îndeaproape cu funcțiile autoturismului dumneavoastră și utilizati-l cu grijă.

Sistemul hibrid combină utilizarea unui motor pe benzină și a unui motor electric (motor de tracțiune) în funcție de condițiile de rulare, eficientizând consumul de combustibil și reducând emisiile de noxe.

Figura este doar cu titlu de exemplu pentru explicare, putând exista diferențe față de situația reală.

① Motor pe benzină
② Motor electric (motor de tractiune)

◆ Când este oprit/în timpul demarării

Când autoturismul este oprit*, motorul pe benzină se oprește. În timpul demarării, autoturismul este acționat de motorul electric (motor de tracțiune). La viteze mici sau atunci când coborâți o pantă lină, motorul pe benzină este oprit* și este utilizat motorul electric (motor de tracțiune).

Când maneta schimbătorului de viteze este în poziția N, accumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune) nu se încarcă.

*: Când este necesară încărcarea accumulatorului hibrid (acumulator de tractiune) sau când motorul se încălzește etc., motorul pe benzină nu se oprește automat. (→P. 77)

În timpul conducerii normale

Este folosit cu predilecție motorul pe benzină. Motorul electric (motor de tracțiune) încarcă accumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune) în funcție de necesități.

La accelerarea puternică

La apăsarea puternică a pedalei de acceleratie, puterea motorului pe benzină este suplimentată de puterea accumulatorului hibrid (acumulator de tracțiune) prin intermediul motorului electric (motor de tracțiune).

La frânare (sistemul de frânare regenerativ)

Roțile antrenează motorul electric (motor de tracțiune), ce funcționează ca generator electric, iar accumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune) se încarcă.

Frânarea regenerativă

În următoarele situații, energia cinetică este transformată în energie electrică și forța de decelerare poate fi obținută în combinație cu reîncărcarea accumulatorului hibrid (acumulator de tracțiune).

• Pedala de accelerație este eliberată în timpul mersului cu maneta schimbătorului de viteze în poziția D sau S.
• Pedala de frână este apăsată în timpul mersului cu maneta schimbătorului de viteze în poziția D sau S.

Indicatorul EV

Indicatorul EV se aprinde atunci când autoturismul este acționat numai de motorul electric (motor de tracțiune) sau motorul pe benzină este oprit.

- Conditii în care s-ar putea ca motorul pe benzină să nu se oprească

Motorul pe benzină pornește și se oprește automat. Totuși, s-ar putea ca motorul pe benzină să nu se oprească automat în următoarele condiții:

În cursul încălzirii motorului pe benzină
În cursul încărcării accumulatorului hibrid (acumulator de tractiune)
- Când temperatura accumulatorului hibrid (acumulator de tractiune) este prea mare sau prea mică
Când dispozitivul de încălzire este activat

Încărcarea accumulatorului hibrid (acumulator de tractiune)

Deoarece motorul pe benzină încarcă acumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune), acesta nu necesită încărcarea cu ajutorul unei surse externe. Totuși, dacă autoturismul este parcat un timp mai îndelungat, acumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune) se va descărca treptat. Din acest motiv, conduceți autoturismul cel puțin 30 minute sau 16 km (10 mile), măcar o dată la câteva luni. Dacă acumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune) este complet descărcat și sistemul hibrid nu pornește, contactați un dealer Lexus sau un atelier service specializat.

Încărcarea accumulatorului de 12 V

→P.554

După ce s-a descărcat accumulatorul de 12 V sau atunci când s-au detașat și cuplat bornele în timpul înlocuirii etc.

S-ar putea ca motorul pe benzină să nu se oprească, chiar dacă autoturismul funcționează cu accumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune). Dacă această situație continuă timp de câteva zile, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

■ Zgomote și vibrații specifice unui autoturism hibrid

S-ar putea să nu fie percepute zgomote sau vibrații de la motor, chiar dacă autoturismul se poate deplasa cu indicatorul „READY” (pregătit) aprins. Din motive de siguranță, aplicați frâna de parcare și asigurați-vă că ați selectat poziția P după ce parcați.

Când sistemul hibrid funcționează, se pot produce următoarele zgomote sau vibrații, dar care nu indică nicio defectiune:

Se poate auzi zgomotul motorului din compartimentul motor.
Se pot auzi zgomote de la accumulatorul hibrid (acumulator de tractiune) din spatele scaunelor din spate atunci când sistemul hibrid pornește sau se oprește.
Se pot auzi zgomote de la accumulatorul hibrid (acumulator de tractiune), din spatele scaunelor din spate, care indică funcționarea releului, cum ar pocnituri sau fi zăngănituri, la pornirea sau oprirea accumulatorului hibrid (acumulator de tractiune).
Se pot auzi zgomote de la sistemul hibrid atunci când portbagajul este deschis.
Se pot auzi zgomote de la cutia de viteze atunci când motorul pe benzină pornește sau se oprește, atunci când conduceți cu viteză mică sau la mersul la ralanti.
Se pot auzi zgomote de la motor atunci când accelerati puternic.
Se pot auzi zgomote cauzate de frânarea regenerativă atunci când este apăsată pedala de frână sau este eliberată pedala de acceleratie.
Se pot percepe vibrații la pornirea sau oprirea motorului pe benzină.
Se pot auzi zgomote ale ventilatorului de răcire provenite de la fantele de ventilație de pe ambele părți ale spătarului banchetei din spate.

Întreținerea, repararea, reciclarea și casarea

Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru efectuarea lucrărilor de întreținere, reparație, reciclare și casare. Nu eliminați autoturismul pe cont propriu.

Personalizarea

Setările (de exemplu funcționarea indicatorului EV aprins/stins) pot fi modificate. (Funcții ce pot fi personalizate: →P. 581)

Măsuri de precauție referitoare la sistemul hibrid

Manevrați cu grijă sistemul hibrid, deoarece acesta conține un sistem de înaltă tensiune (maxim circa 650 V), precum și componente care devin extrem de fierbinți atunci când sistemul funcționează. Respectați indicațiile de pe etichetele de avertizare aplicate în autoturism.

Figura este doar cu titlu de exemplu pentru explicare, putând exista diferențe față de situația reală.

① Etichetă de avertizare
② Unitate de control alimentare electrică
③ Motor electric (motor de tractiune)
④ Acumulator hibrid (acumulator de tractiune)

⑤ Priză service
⑥ Cabluri de înaltă tensiune (portocalii)
⑦ Compresor de aer condiționat

Fantele de ventilație pentru acumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune)

Pentru răcirea accumulatorului hibrid (acumulator de tracțiune), există fante de ventilație pe ambele părți ale spătarului banchetei din spate. Dacă fantele de ventilație sunt obturate, acumulatorul hibrid se poate supraîncălzi, ceea ce va duce la reducerea puterii accumulatorului hibrid.

Sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil și curent pentru situații de urgență

Dacă senzorul de impact detectează un impact de o anumită gravitate, sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil și curent pentru situații de urgență întrerupe alimentarea cu înaltă tensiune și oprește pompa de combustibil pentru a reduce riscul de electrocutare și de scurgere de combustibil. Dacă intervine sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil și curent pentru situații de urgență, autoturismul nu va reporni. Pentru a reporni sistemul hibrid, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Mesajul de avertizare referitor la sistemul hibrid

Când apare o defectiune la sistemul hibrid sau se încearcă o operare inadecvată, se afișează automat un mesaj.

Dacă pe afișajul multi-informational apare un mesaj de avertizare, citiți mesajul și urmați instrucțiunile.

(→P. 482)

Dacă se aprinde o lampă de avertizare, este afișat un mesaj de avertizare sau este deconectat acumulatorul de 12 V

S-ar putea ca sistemul hibrid să nu pornească. În acest caz, încercați din nou să porniți sistemul. Dacă indicatorul „READY” nu se aprinde, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Pana de combustibil

Când autoturismul rămâne fără combustibil și sistemul hibrid nu poate fi pornit, alimentați cu suficient combustibil încât lampa de avertizare nivel scăzut de combustibil (→P. 478) să se stingă. Dacă în rezervor există doar o cantitate mică de combustibil, sistemul hibrid să nu poată porni. (Când autoturismul se află pe o suprafață orizontală, cantitatea standard de combustibil este de aproximativ 9,9 l [2,6 gal., 2,2 Imp.gal.]. Această cantitate poate varia dacă autoturismul se află pe o suprafață înclinată. Adăugați mai mult combustibil atunci când autoturismul se află pe o suprafață înclinată.)

■Undele electromagnetice

• Componentele și cablurile de înaltă tensiune ale autoturismelor hibride încorporează o protectie electromagnetică și de aceea emit aproximativ aceeași cantitate de unde electromagnetice ca și autoturismele convenționale cu motoare pe benzină sau ca aparatele electrocasnice.
• Autoturismul dumneavoastră poate cauza interferente sonore cu unele componente radio fabricate de alte companii.

■ Acumulatorul hibrid (acumulator de tractiune)

Accumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune) are o durată de utilizare limitată. Durata de viață a accumulatorului hibrid (acumulator de tracțiune) poate varia în funcție de stilul de conducere și condițiile de rulare.

■Declaratia de conformitate

Acest model este conform cu norma CEE100 (Siguranța vehiculelor electrice cu accumulator) în privința emisiilor de hidrogen.

AVERTIZARE

■Măsuri de precauție referitoare la înalta tensiune

Acest autoturism este echipat cu sisteme CC și CA de înaltă tensiune, precum și cu un sistem de 12 V. Sistemele CC și CA de înaltă tensiune sunt foarte periculoase și pot cauza arsuri și răniri grave sau chiar mortale prin electrocutare.

- Nu atingeți, nu demontați, nu scoateți și nu înlocuiți niciodată componentele de înaltă tensiune, cablurile sau conexiunile acestora.

- Temperatura sistemului hibrid va crește după pornire, deoarece acesta funcționează la înaltă tensiune.Țineți cont atât de înalta tensiune, cât și de temperatura ridicată și respectați întotdeauna indicațiile de pe etichetele de avertizare aplicate în autoturism.

- Nu încercați niciodată să deschideți orificiul de acces al privei service amplasate în spatele scaunelor din spate. Priza service este utilizată numai când autoturismul este supus unor operații de service și se află sub înaltă tensiune.

■Măsuri de precauție referitoare la accidentele rutiere

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a reduce riscul de rănire gravă sau mortală:

• Scoateți autoturismul în afara drumului, aplicați frâna de parcare, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P și opriți sistemul hibrid.
• Nu atingeti componentele, cablurile și conexiunile de înaltă tensiune.
• Dacă există cabluri electrice neizolate în afara sau în interiorul autoturismului, se pot produce electrocutări. Nu atingeți niciodată cablurile electrice.
• Dacă se produce o scurgere de lichid, evitați contactul cu acesta, deoarece poate fi electrolitul alcalin concentrat provenit de la accumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune). Dacă acesta intră în contact cu pielea sau cu ochii, clătiți imediat cu multă apă și, dacă este posibil, cu soluție de acid boric. Solicitați imediat asistență medicală.
• Dacă se produce un incendiu în autoturismul hibrid, părăsiți autoturismul cât mai repede posibil. Folosiți întotdeauna numai extinctoare destinate incendiilor electrice. Folosirea chiar a unei cantități mici de apă poate fi periculoasă.
• Dacă autoturismul trebuie tractat, tractați-l cu roțile din spate ridicate de pe sol. Dacă autoturismul este tractat cu roțile acționate de motorul electric (motor de tracțiune) pe sol, motorul va continua să genereze electricitate. Pericol de incendiu. (→P. 470)
• Inspectați cu atenție terenul de sub autoturism. Dacă observați pe sol scurgeri de lichid, s-ar putea ca sistemul de alimentare cu combustibil să fie deteriorat. Părăsiți autoturismul cât mai repede posibil.

AVERTIZARE

■Accumulatorul hibrid (acumulator de tractiune)

- Nu revindeți, predați sau modificați niciodată accumulatorul hibrid. Pentru a preveni accidentele, accumulatorul hibrid demontat de pe un autoturism casat va fi predat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat. Nu eliminați accumulatorul pe cont propriu. Dacă accumulatorul nu este predat corespunzător pentru reciclare, se pot produce următoarele, cu rănirea gravă sau mortală a persoanelor:

- Acumulatorul hibrid poate fi eliminat ilegal sau aruncat, iar acesta reprezintă un pericol pentru mediul înconjurător și există riscul ca cineva să vină în contact cu o componentă aflată sub înaltă tensiune, cu producerea de electrocutări. - Acumulatorul hibrid este destinat exclusiv utilizării pe un autoturism hibrid. Dacă acumulatorul hibrid este utilizat în afara autoturismului sau modificat în orice fel, se pot produce accidente, cum ar fi electrocutări, emanarea de căldură sau fum, explozii și scurgeri de electrolit.

La revânzarea sau predarea autoturismului, riscul de producere a unui accident este extrem de ridicat, deoarece s-ar putea ca persoana care-l primește să nu fie conștientă de aceste pericole.

În cazul în care casați autoturismul fără ca accumulatorul hibrid să fi fost demontat de pe autoturism, există pericolul de electrocutare dacă sunt atinse componentele de înaltă tensiune, cablurile și conexiunile acestora. În cazul în care autoturismul dumneavoastră trebuie casat, trebuie să vă adresați unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru eliminarea accumulatorului hibrid. Dacă accumulatorul hibrid nu este eliminat corespunzător, se pot produce răniri grave sau chiar mortale prin electrocutare.

NOTĂ

Fantele de ventilație pentru accumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune)

• Nu amplasați obiecte care ar putea să blocheze fantele de ventilație. Acumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune) se poate supraîncălzi și defecta.
• Curățați regulat fantele de ventilație pentru a preveni supraîncălzirea accumulatorului hibrid (acumulator de tracțiune).
• Nu permiteți pătrunderea apei sau impurităților în fantele de ventilație, deoarece acest lucru ar putea cauza scurtcircuite și avarierea accumulatorului hibrid (acumulator de tracțiune).
• Nu transportați în autoturism cantități mari de apă, ca de exemplu bidoane cu apă pentru dozatoare. Dacă apa se varsă peste accumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune), acesta se poate defecta. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Sistemul de imobilizare

Cheile autoturismului au transpondere încorporate, care împiedică pornirea sistemului hibrid în cazul în care o cheie nu a fost înregistrată în prealabil în computerul de bord al autoturismului.

Nu lăsați niciodată cheile în interiorul autoturismului atunci când părăsiți autoturismul.

Acest sistem este proiectat pentru a contribui la prevenirea furtului autoturismului, dar nu garantează siguranța absolută împotriva furtului.

Pentru a indica functionarea sistemului, lampa indicatoare clipește după ce butonul de pornire este adus în poziția OFF.

Lampa indicatoare încetează să clipească după ce butonul de pornire este adus în modul ACCESSOR ON pentru a indica faptul că sistemul a fost dezactivat.

Întreținerea sistemului

Autoturismul este dotat cu un tip de sistem de imobilizare care nu necesită întreținere.

- Conditiiile care ar putea duce la defectarea sistemului

• Dacă mânerul cheii vine în contact cu un obiect metallic
• Când cheia este foarte aproape sau atinge o cheie a sistemului de securitate (cheie cu transponder încorporat) a unui alt autoturism

■ Certificarea sistemului de imobilizare

TOYOTA

TOYOTA MOTOR CORPORATION

1, TOYOTA-CHO, TOYOTA, AICHL 471-8571, JAPAN. TEL: [phone]

■ Pentru a asigura functionarea corectă a sistemului

Nu modificați și nu demontați sistemul. Dacă sistemul este modificat sau demontaț, funcționarea corectă a acestuia nu mai poate fi garantată.

Sistemul de închidere dublă

Accesul neautorizat în autoturism este împiedicat prin dezactivarea funcției de deblocare a portierelor atât din interiorul, cât și din exteriorul autoturismului.

Autoturismele cu acest sistem au etichete pe ambele geamuri laterale din față.

Activarea sistemului de închidere dublă

Aduceți butonul de pornire în poziția OFF, solicitați tuturor pasagerilor să iasă din autoturism și asigurați-vă că toate portierele sunt închise.

Utilizând funcția de acces:

Atingeți de două ori în decurs de 5 secunde zona senzorului de pe mânerul exterior al portierei.

Utilizând telecomanda:

Apăsați de louă ori în decurs de 5 secunde.

Dezactivarea sistemului de închidere dublă

Utilizând funcția de acces: Apucați mânerul exterior al portierei șoferului.

Utilizând telecomanda: Apăsați butonul.

AVERTIZARE

■Măsuri de precauție referitoare la sistemul de închidere dublă

Nu activați niciodată sistemul de închidere dublă atunci când în autoturism se află persoane, deoarece portierele nu pot fi deschise din interior.

Alarma\*

Alarma

Alarma utilizează sisteme optice și acustice pentru a avertiza atunci când se detectează pătrunderea prin efracție în autoturism.

Alarma se va declanșa în următoarele situații dacă a fost setată în prealabil:

• O portieră blocată este deblocată sau deschisă în alt mod decât cu ajutorul funcției de acces sau al telecomenzii. (Portiera se va bloca din nou automat.)
• Dacă portbagajul este deschis în alt mod decât cu ajutorul funcției de acces, al telecomenzii sau al cheii mecanice.
  ●Este deschisă capota.
• Senzorul de înclinare detectează o modificare a unghiului de înclinare a autoturismului. (dacă există în dotare)

Activarea sistemului de alarmă

Închideți portierele, portbagajul și capota și blocați toate portierele cu ajutorul funcției de acces sau al telecomenzii. Sistemul se va activa automat după 30 secunde.

Lampa indicatoare nu mai rămâne aprinsă, ci începe să clipească atunci când sistemul este activat.

*: Dacă există în dotare

Dezactivarea sau oprirea alarmei

Efectuați una dintre următoarele acțiuni pentru a dezactiva sau pentru a opri alarma:

• Deblocați portierele sau deschideți portbagajul cu ajutorul funcției de acces sau al telecomenzii.
• Aduceți butonul de pornire în modul ACCESSORY sau ON, respectiv porniți sistemul hibrid. (Alarma se va opri sau dezactiva după câteva secunde.)

Întreținerea sistemului

Autoturismul este dotat cu un tip de sistem de alarmă care nu necesită întreținere.

- Ce trebuie să verificați înainte de a încuia autoturismul

Pentru a preveni declanșarea accidentală a alarmei și furtul autoturismului, asigurați-vă că:

În autoturism nu este nicio persoană.
- Ați închis geamurile și trapa (dacă există în dotare) înainte de a activa alarma.
- Nu ați lăsat în autoturism obiecte de valoare sau alte obiecte personale.

Declanşarea alarmei

Alarma se poate declanșa în următoarele situații: (Oprirea alarmei dezactivează sistemul de alarmă.)

- Sunt deblocate portierele cu ajutorul cheii mecanice sau este deschis portbagajul cu ajutorul cheii mecanice.

- O persoană din autoturism deschide o portieră, portbagajul sau capota ori descuie autoturismul cu butonul interior de blocare.

- Acumulatorul de 12 V este reîncărcat sau înlocuit atunci când autoturismul este încuiat. (→P.554)

Blocarea portierelor prin intermediul sistemului de alarmă

În următoarele cazuri, s-ar putea să fie blocate automat portierele:

• Când o persoană rămasă în autoturism deblochează portiera și este declanșată alarma.
  În timp ce este declanşată alarma, o persoană rămasă în autoturism deblochează portiera.
• Când reîncărcați sau înlocuiti accumulatorul de 12 V.

Personalizarea

Alarma poate fi setată să se dezactiveze atunci când se utilizează cheia mecanică pentru deblocarea portierelor.

(Functii ce pot fi personalizate: →P. 581)

NOTĂ

■ Pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului

Nu modificați și nu demontați sistemul. Dacă sistemul este modificat sau demontat, funcționarea coreclă a acestuia nu mai poate fi garantată.

Senzorul de mișcare (dacă există în dotare) și senzorul de înclinare (dacă există în dotare)

• Senzorul de mișcare detectează o persoană străină sau mișcare în autoturism.
• Senzorul de înclinare detectează modificări ale unghiului de înclinare a autoturismului, cum ar fi atunci când autoturismul este tractat.

Acest sistem este proiectat pentru a împiedica și preveni furtul autoturismului, dar nu garantează siguranța absolută împotriva pătrunderii prin efracție.

■Activarea senzorilor de mișcare și de înclinare

Senzorul de mișcare și senzorul de înclinare vor fi activate automat atunci când se activează alarma. (→P. 90)

■Dezactivarea senzorilor de mișcare și de înclinare

Dacă lăsați animale de companie sau obiecte în mișcare în habitaclu, nu uitați să dezactivați senzorul de mișcare și senzorul de înclinare înainte să activați alarma, întrucât acestea vor reacționa la mișcările sesizate în interiorul autoturismului.

1 Aduceți butonul de pornire în poziția OFF.
2 Apăsați butonul de dezactivare a senzorilor de mișcare și de înclinare.

Va apărea un mesaj pe afișajul multi-informational din panoul de instrumente.

Apăsați din nou butonul pentru a reactiva senzorul de mișcare și senzorul de înclinare.

Dezactivarea și reactivarea automată a senzorilor de mișcare și de înclinare

• Alarma rămâne activată, chiar dacă senzorii de mișcare și de înclinare au fost dezactivați.
• După dezactivarea senzorului de mișcare și a senzorului de înclinare, dacă apăsați butonul de pornire sau deblocați portierele cu ajutorul funcției de acces, al telecomenzii sau al cheii mecanice, senzorul de mișcare și senzorul de înclinare vor fi reactivați.
• Senzorul de mișcare și senzorul de înclinare vor fi reactivați automat atunci când este dezactivat sistemul de alarmă.

Observații privind detectia asigurată de senzorul de mișcare (dacă există în dotare)

Senzorul poate declanşa alarma în următoarele situații:

- Un geam este deschis sau trapa (dacă există în dotare) este deschisă.

În acest caz, senzorul poate detecta următoarele:

• Vântul sau mișcarea unor obiecte, cum ar fi frunze sau insecte, în habitaclu
- Undele ultrasonice emise de dispositive, cum ar fi senzorii de mișcare ai altor autoturisme
- Mișcarea persoanelor din afara autoturismului

În autoturism se află articole instabile, cum ar fi accesorile care se balansează sau hainele agătate de cârlige.

- Locuri în care se produc vibrații sau zgomote extreme, respectiv situații în care autoturismul este supus unor impacturi repetate sau vibrații:

• Când autoturismul este parcat într-un garaj
- Când autoturismul este transportat cu feribotul, trailerul, trenul etc.
• Când se îndepărtează gheata de pe autoturism
- Când autoturismul este într-o spălătorie auto automată sau cu jet de înaltă presiune
• Când plouă cu grindină sau pe furtună cu fulgere

Observații privind detectia asigurată de senzorul de înclinare (dacă există în dotare)

Senzorul poate declanşa alarma în următoarele situații:

●Autoturismul este transportat cu feribotul, trailerul, trenul etc.
●Autoturismul este parcat într-un garaj.
- Autoturismul este într-o spălătorie auto care provoacă mișcări ale autoturismului.
- Una dintre anvelope pierde presiune.
●Autoturismul este ridicat pe cric.
În caz de cutremur sau dacă drumul este surpat.

NOTĂ

■ Pentru a asigura funcționarea corectă a senzorului de mișcare

- Pentru a asigura funcționarea corespun- zătoare a senzorilor, nu-i atingeți și nu-i acoperiți.

- Nu pulverizați substanțe pentru împrospătarea aerului sau alte produse direct în orificiile senzorilor.

Instalarea de accesorii neoriginale Lexus sau lăsarea de obiecte între scaunul șoferului și scaunul pasagerului din față poate reduce performanțele în privința detectiei.

Panoul de instrumente

2

2. Panoul de instrumente

Lâmpile de avertizare și indicatoarele ....98

Grupul de instrumente.....104

Afişajul multi-informational...... 111

Displayul de pe parbriz.....119

Ecranul de monitorizare a energiei/consumului....126

Lămpile de avertizare și indicatoarele

Lâmpile de avertizare și indicatoarele din panoul de instrumente, panoul central și oglinzile retrovizoare exterioare informează șoferul despre starea diverselor sisteme ale autoturismului.

În scop explicativ, figura următoare prezintă toate lămpile de avertizare și indicatoarele aprinse.

▶ Cu exceptia modelelor F SPORT

▶ Modelele F SPORT

Unitățile de măsură utilizate pentru vitezometru pot diferi în funcție de zonă.

Lămpile de avertizare

Lâmpile de avertizare informează șoferul cu privire la defectiunile intervenite la sistemele autoturismului.

*1: Aceste lămpi se aprind atunci când butonul de pornire este adus în modul ON pentru a indica faptul că se efectuează verificarea sistemului. Acestea se sting după ce se aprinde indicatorul „READY” (pregătit). S-ar putea să existe o defectiune în sistem dacă o lampă nu se aprinde sau dacă se stinge. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
*2: Aceste lămpi se aprind atunci când butonul de pornire este adus în modul ON pentru a indica faptul că se efectuează verificarea sistemului. Lămpile se sting imediat după pornirea sistemului hibrid sau după câteva secunde. S-ar putea să existe o defectiune în sistem dacă o lampă nu se aprinde sau dacă se stinge. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
*3: Lampa clipește pentru a indica o defectiune.
*4: Modelele F SPORT

Indicatoarele

Indicatoarele informează șoferul despre starea de funcționare a diferitelor sisteme ale autoturismului.

Indicator lämpi de semnalizare schimbare directie (→P. 230)

Indicator lampă de ceată (→P.249)

Indicator lämpi de poziție spate (→P. 236)

Indicator sistem de control al vitezei de croazieră (→P. 311, 323, 327)

Indicator fază lungă ( P. 237)

Indicator sistem de control radar dinamic al vitezei de croazieră (→P. 303, 315)

Indicator fază lungă automată ( P. 245)/indicator sistem de control fază lungă adaptivă ( P. 241)

Indicator „SET“ sistem control al vitezei de croazieră (→P. 303, 315, 327)

Indicator proiectoare de ceață (→P. 249)

Indicator LDA (→P.293)/indicator LKA (→P.285)

Indicator senzor Lexus de asistență la parcare

Indicator sistem de blocare frână activat (→P. 234)

(Dacă există în dotare)

*3

(Dacă există în dotare)

*2,5

Indicator antiderapare ( P. 346)

Indicator temperatură exteriorară scăzută (→P.104)

Indicator VSC OFF ( P. 347)

Indicator „READY" (→P.217)

Lampă de avertizare PCS (sistemul de siguranță precoliziune) (→P. 272)

Indicator EV ( P.76)

(Dacă există în dotare)

Indicatoare BSM (sistemul de monitorizare a unghiului mort) de pe oglinzile retrovizoare exterioare (→P. 333)

Indicator „BSM” (sistemul de monitorizare a unghiului mort) (→P. 333)

Indicator sistem de blocare frână pregătit (→P. 234)

Indicator frână de parcare (→P. 231)

Indicator „PASSENGER AIR BAG" (→P. 53)

- Indicatoarele pentru modul de conducere

Indicator mod de conducere EV ( P. 222)

Cu exceptia modelelor F SPORT

Indicator mod de conducere Eco (→P. 330)

Indicator "SPORTS" (→P.330)

(Dacă există în dotare)

(Dacă există în dotare)

Indicator „Customize“ (→P. 330)

▶ Modelele F SPORT

Indicator mod de conducere Eco ( P. 330)

Indicator "SPORTS" (→P.330)

Indicator „CUSTOMIZE“ (→P. 330)

Indicator „SPORT“ (→P.330)

Indicator „SPORT S+“ (→P.330)

Indicator mod de conducere pe zăpadă (→P. 225)

Indicator „SPORT“ (→P.330)

Indicator „SPORT S+“ (→P.330)

Indicator mod de conducere pe zăpadă (→P. 225)

*1: Consultați „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.
*2: Aceste lămpi se aprind atunci când butonul de pornire este adus în modul ON pentru a indica faptul că se efectuează verificarea sistemului. Acestea se sting după ce se aprinde indicatorul „READY" (pregătit). S-ar putea să existe o defectiune în sistem dacă o lampă nu se aprinde sau dacă se stinge. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
*3: Aceste lămpi se aprind atunci când butonul de pornire este adus în modul ON pentru a indica faptul că se efectuează verificarea sistemului. Lămpile se sting imediat după pornirea sistemului hibrid sau după câteva secunde. S-ar putea să existe o defectiune în sistem dacă lămpile nu se aprind sau dacă se sting. Adresați-vă unui dealer Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
*4: Această lampă se aprinde pe panoul central.
^*5 : Lampa clipește pentru a indica faptul că sistemul funcționează.
*6: Când temperatura exteriorară este aproximativ 3°C (37°F) sau mai mică, indicatorul clipește 10 secunde, apoi rămâne aprins.
*7: Lampa se aprinde atunci când sistemul este dezactivat.
*8: Pentru a confirma functionarea, indicatoarele BSM de pe oglinzile retrovizoare exterioare se aprind în următoarele situații:

- Când butonul de pornire este în modul ON, funcția BSM este activată pe de pe afișajul multi-informational.

- Când funcția BSM este activată pe ăe afișajul multi-informational, butonul de pornire este adus în modul ON.

Dacă sistemul funcționează corect, indicatoarele BSM de pe oglinzile retrovizoare exterioare se vor stinge după câteva secunde.

Dacă indicatoarele BSM de pe oglinzile retrovizoare exterioare nu se aprind sau nu se sting, s-ar putea să existe o defectiune în sistem.

În acest caz, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

^*9 : Această lampă se aprinde pe oglinzile retrovizoare exterioare.

AVERTIZARE

Dacă nu se aprinde o lampă de avertizare pentru sistemul de siguranță

Dacă atunci când porniți sistemul hibrid nu se aprinde una dintre lămpile de avertizare pentru sistemul de siguranță, cum ar fi lampa de avertizare ABS sau SRS, aceasta ar putea însemna că sistemele respective nu sunt disponibile pentru a vă proteja în caz de accident, ceea ce ar putea duce la răniri grave sau mortale. În acest caz, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Grupul de instrumente

▶ Cu exceptia modelelor F SPORT

▶ Modelele F SPORT

Unitățile de măsură utilizate pentru vitezometru pot diferi în funcție de zonă.

① Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului

Afisează temperatura lichidului de răcire a motorului

② Indicatorul pentru sistemul hibrid/turometrul

Turometrul:

Afișează turația motorului, măsurată în rotații pe minut.

Indicatorul pentru sistemul hibrid:

Afișează puterea sistemului hibrid sau nivelul de regenerare (→P.108)

③ Temperatura exterioară

Afisează temperatura exteriorară, cu valori cuprinse între -40°C (-40°F) și 50°C (122°F). Indicatorul pentru temperatură exteriorară scăzută se aprinde atunci când temperatura ambiantă este de 3°C (37°F) sau mai mică.

④ Ceasul

Ora afișată este sincronizată cu ceasul analogic din tabloul de bord. (→P. 398)

⑤ Vitezometrul

Afișează viteza de deplasare

⑥ Indicatorul nivelului de combustibil

Afisează cantitatea de combustibil rămasă în rezervor

⑦ Afişajul multi-informational

Prezintă șoferului o varietate de date referitoare la deplasare (→P. 111)

Afisează mesaje de avertizare în cazul unei defectiuni (→P. 482)

⑧ Displayul pentru contorul de kilometraj și contorul de parcurs

Contorul de kilometraj:

Afișează distanța totală parcursă de autoturism.

Contorul de parcurs:

Afișează distanța parcursă de la ultima resetare a contorului. Contoarele de parcurs „A” și „B” pot fi utilizate pentru a înregistra și afișa independent distanțe diferite.

Informațiile referitoare la întreținerea necesară:

- Afisează informațiile referitoare la întreținerea necesară atunci când butonul de pornire este în modul ON.

- Acestea pot fi resetate din de pe afisajul multi-informational. (→P. 111)

Avertizarea privind viteza:

Afișează o avertizare atunci când este depășită viteza, în de pe afișajul multi-informational. (→P. 582)

⑨ Pozitia de comutare și gama de viteze

Afișează poziția curentă de comutare sau treapta de viteze selectată (→P. 224)

■Indicatorul REV (modelele F SPORT)

Când motorul atinge o turație setată în timp ce este afișat turometrul, se afișează un indicator inelar pe turometru.

■Turația de vârf (modelele F SPORT)

Când turația motorului atinge sau depășește 5.000 rot/min în timp ce este afișat turometrul, este afișată timp de aproximativ încă o secundă o imagine cu acul turometrului la cea mai mare turație atinsă a motorului.

Comutarea afișajului

Permite comutarea între contorul de kilometraj, contorul de parcurs și displayul pentru informațiile referitoare la întreținerea necesară. Când este afișat contorul de parcurs, prin apăsarea și menținerea butonului se va reseta contorul de parcurs.

Reglarea luminozității tabloului de bord

Puteti regla luminozitatea tabloului de bord.

① Mai întunecat
② Mai luminos

Grupul de instrumente și afișajul se aprind atunci când

Butonul de pornire este în modul ON.

■ Reglarea luminozității tabloului de bord

Nivelurile de luminozitate a tabloului de bord atunci când lämpile de poziție spate sunt aprinse și respectiv stinse pot fi reglate separat. Totuși, atunci când luminozitatea din jur este ridicată (pe timp de zi etc.), aprinderea lämpilor de poziție spate nu va modifica luminozitatea tabloului de bord.

■Limitarea reglării luminozității

Luminozitatea lâmpilor din tabloul de bord este reglată automat în funcție de luminozitatea din jur detectată prin intermediul senzorului de luminozitate. Totuși, dacă luminozitatea tabloului de bord a fost reglată manual la nivelul maxim sau minim, nu se va asigura reglarea automată.

■Indicatorul pentru sistemul hibrid

① Zona de încărcare

Indică încărcarea regenerativă.

② Zona hibrid Eco

Indică faptul că puterea motorului pe benzină nu este folosită foarte frecvent.

Motorul pe benzină se va opri automat și va reporni în diferite condiții.

③ Zona Eco

Indică faptul că autoturismul este condus într-o manieră ecologică.

④ Zona de putere

Indică faptul că modul ecologic de conducere a fost depășit (în timpul conducerii cu putere maximă etc.).

Indicatorul pentru sistemul hibrid este afișat atunci când se utilizează alt mod de conducere decât modul sport.

- Menținerea acului indicatorului în zona Eco asigură un mod de conducere mai ecologic.

Zona de încărcare indică starea de regenerare*. Energia regenerată va fi utilizată la încărcarea accumulatorului.

*: Când întâlniți în acest manual termenul „regenerare”, acesta se referă la energia produsă de mișcarea autoturismului și transformată în energie electrică.

▶ Cu exceptia modelelor F SPORT

▶ Modelele F SPORT

Turometrul

Indicatorul pentru sistemul hibrid comută la afișarea turometrului atunci când modul de conducere este modul sport.

Setările displayului turometrului pot fi modificate pe alișajul multi-informational. (→P. 111)

Turația motorului

La autoturismele hibride, turația motorului este precis controlată pentru a optimiza consumul de combustibil și a reduce emisiile de noxe etc.

Există situații în care turația afișată a motorului poate diferi, chiar dacă funcționarea autoturismului și condițiile de rulare sunt aceleași.

■Displayul pentru temperatura exterioară

În următoarele situații, s-ar putea să nu se afișeze temperatura exterioară corectă sau modificarea valorii afișate să dureze mai mult decât normal.

- Când autoturismul este oprit sau rulează la viteze mici (sub 20 km/h [12 mph])

- Când temperatura exteriorară se schimbă brusc (la intrarea/ieșirea dintr-un garaj, tunel etc.)

• Când autoturismul este parcat la soare

- Dacă pe display se afișează „--” sau „E”, s-ar putea ca în sistem să fi intervenit o defectiune.

Duceti autoturismul la un dealer autorizat Lexus sau la un atelier service specializat.

Afişajul pop-up

În unele situații, va apărea temporar un afișaj pop-up pe afișajul multi-informational sau ecranul pentru contorul de kilometraj/contorul de parcurs/informatiile referitoare la întreținerea necesară.

Funcția afișaj pop-up poate fi setată ca activată/dezactivată. (→P. 583)

■Afişajul cu cristale lichide

S-ar putea să apară puncte sau pete de lumină pe afișaj. Acest fenomen este caracteristic afișajelor cu cristale lichide, dar puteți utiliza în continuare afișajul fără probleme.

Setările ceasului

Dacă se afișează ecranul prezentat în dreapta atunci când se încearcă modificarea metodei de

afișare a orei prin intermediul 111)

de pe afisajul multi-informational, s-ar putea să existe o defectiune în sistem.

Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Personalizarea

Afișarea contoarelor poate fi personalizată pe afișajul multi-informational. (Funcții ce pot fi personalizate →P. 581)

AVERTIZARE

■Afișarea informațiilor la temperaturi scăzute

Lăsați să se încălzească interiorul autoturismului înainte de a utiliza afișajul multi-informational cu cristale lichide. La temperaturi extrem de scăzute, monitorul displayului pentru informații poate răspunde mai lent, iar modificările displayului pot fi întârziate. De exemplu, va exista un decalaj între schimbarea treptei de viteze de către șofer și apariția pe display a cifrei cu noua treaptă de viteze. Acest decalaj vă poate face să comutați din nou într-o treaptă inferioară, provocând frânarea rapidă și excesivă prin intermediul motorului, ceea ce ar putea duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

NOTĂ

■Pentru a preveni defectarea sistemului hibrid și a componentelor acestuia

În timp ce este afișat turometrul, nu permiteți ca acul indicator al turometrului să ajungă în zona roșie, zonă ce indică turația maximă a motorului.
- Motorul se poate supraîncălzi dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului este în zona roșie (H). În acest caz, opriți imediat autoturismul într-un loc sigur și verificați motorul după răcirea completă a acestuia. (→P. 556)

Afişajul multi-informational

Continutul afișajului

Afişajul multi-informational prezintă șoferului o varietate de date referitoare la autoturism.

●Pictogramele de meniu

▶ Cu exceptia modelelor F SPORT

▶ Modelele F SPORT

Afișează următoarele informații atunci când este selectată o pictogramă. (→P. 113) Unele informații pot fi afișate automat, în funcție de situație.

Informații referitoare la conducere

Selectați pentru a se afișa diferite date referitoare la conducere. (→P. 113)

Displayul pentru sistemul de navigatie (dacă există în dotare)

Selectați pentru a se afișa următoarele informații referitoare la sistemul de navigație.

• Ghidarea pe traseu
- Displayul pentru busolă (nordul în sus/direcția de mers în sus)

Displayul pentru sistemul audio

Selectați pentru a comuta la selectarea unei surse audio sau piese pe display cu ajutorul butoanelor pentru grupul de instrumente.

Informații pentru asistența la conducere

Selectați pentru a se afișa informațiile referitoare la sistemul de control al vitezei de croazieră sau sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră sau sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze / LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției) (dacă există în dotare) sau LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare) (dacă există în dotare) atunci când este utilizat sistemul respectiv.

Displayul pentru mesaje de avertizare

Selectați pentru a se afișa mesajele de avertizare și măsurile de întreprins dacă se detectează o defectiune în sistem. (→P. 482)

Displayul pentru setări

Selectați pentru a modifica setările afișajului grupului de instrumente. (→P. 582)

Utilizarea butoanelor pentru grupul de instrumente

Afişajul multi-informatiional este operat cu ajutorul butoanelor pentru grupul de instrumente.

①

< : Butonul pentru meniu

A V: Schimbarea continutului

afişat, derularea ecranului în sus/în jos și deplasarea cursorului în sus/în jos

② Apăsare: Accesarea/setarea

Apăsare și menținere: Resetarea

④ Apăsare: Afișarea ecranului înregistrat în

Dacă nu a fost înregistrat niciun ecran, se va afișa ecranul cu informații referitoare la conducere.

Apăsare și menținere: Înregistrarea ecranului afișat curent în (→P. 582)

Când se afișează ecranul de confirmare, selectați Yes (da) pentru a înregistra ecranul. Dacă ecranul selectat nu poate fi înregistrat, se va afișa un mesaj de eroare la înregistrare.

Informații referitoare la conducere

Elementele afișate pot fi alternate prin apăsarea sau din oadrul butoanelor

pentru grupul de instrumente pentru a selecta apăsarea sau

■Consumul curent de combustibil* 1

Afisează valoarea curentă a consumului de combustibil

Consumul mediu de combustibil (după resetare ^2 /după pornire/după alimentare) ^1

Afișează consumul mediu de combustibil de la resetarea funcției, pornirea sistemului hibrid și respectiv alimentarea autoturismului

Utilizați consumul mediu de combustibil afișat ca referință.

■Viteza medie (după resetare ^ 2/după pornire) ^1

Afișează viteza medie a autoturismului de când funcția a fost resetată și sistemul hibrid a fost pornit

■Timpul scurs (după resetare ^ 2/după pornire) ^1

Afișează timpul scurs de când funcția a fost resetată și sistemul hibrid a fost pornit

■ Distanța (autonomia de parcurs/după pornire) ^*1

Afișează distanța maximă estimată care mai poate fi parcursă cu cantitatea de combustibil rămasă în rezervor și distanța condusă după ce sistemul hibrid a fost pornit.

• Distanța este calculată pe baza consumului mediu de combustibil. De aceea, s-ar putea ca distanța efectivă care mai poate fi parcursă să difere de cea afișată.
• Dacă se alimentează doar o cantitate mică de combustibil, s-ar putea ca valorile afișate să nu fie actualizate.
  Când alimentați, aduceți butonul de pornire în poziția OFF. Dacă autoturismul este alimentat fără ca butonul de pornire să fie adus în poziția OFF, s-ar putea ca valorile afișate să nu fie actualizate.

■Ecranul de monitorizare a energiei

→P.126

Fortele G

Afisează forțele G laterale de la nivelul autoturismului

Afișează de asemenea, de jur împrejurul displayului pentru forța G, nivelul actionării direcției spre stânga și dreapta, valoarea de intrare de la pedala de acceleratie și presiunea lichidului de frână

① Forța G de acceleratie exercitată asupra autoturismului
② Valoarea curentă a forței G (valoarea obținută în urma analizării forțelor G din față/spate și din stânga/dreapta)
③ Valoarea de intrare de la pedala de acceleratie

④ Presiunea lichidului de frână

⑤ Fortele G maxime înregistrate

⑥ Nivelul actionării directiei

În funcție de condițiile de drum, temperatură, viteza autoturismului și alți factori, s-ar putea ca starea efectivă a autoturismului să difere de informațiile afișate pe ecran. Utilizati aceste informații ca referință.

- Resetarea forțelor G maxime înregistrate Apăsați și mențineți apăsat butonul pentru a reseta valoarea înregistrată.

- Funcția de menținere a valorii de vârf (modelele F SPORT) Dacă se generează forțe G laterale de 0,5 G sau mai mari, valoarea afișată a forței G se va modifica în galben și va fi afișată timp de 2 secunde.

■ Presiunea în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Afișează presiunea din fiecare anvelopă.

Presiunea din anvelopa roții de rezervă compacte nu va fi afișată.

Avertizarea LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției) privind balansul autoturismului (dacă există în dotare) →P.290

Avertizarea LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare) privind balansul autoturismului (dacă există în dotare) →P. 281

Afişajul dezactivat

Se afișează un ecran întunecat

*1: Se afișează atunci când opțiunea este setată în modul „Drive Info 1”, „Drive Info 2” sau „Drive Info 3” (informații conducere). (→P. 582)
*2: Functia poate fi resetată prin apăsarea timp de peste 1 secundă a • din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente în timp ce este afișat elementul de resetat. Dacă există mai multe elemente care pot fi resetate, va apărea ecranul de selectare opțiuni.

Displayul pentru setări

Se pot modifica setările pentru următoarele elemente, conform P. 581

Pentru funcțiile care pot fi activate sau dezactivate, funcția este comutată între pozițiile activată și dezactivată la fiecare apăsare a .

LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției) (dacă există în dotare) (→P. 290)
LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare) (dacă există în dotare) (→P. 281)
■ (PCS anță pre-coliziune) (dacă există în dotare) (→P. 269)
AFS (sistemul de faruri adaptive) (→P. 238)
BSM (sistemul de monitorizare a unghiului mort) (dacă există în dotare) (→P. 333)
Speed Warning

Selectați pentru a activa și dezactiva funcția de avertizare privind viteza, respectiv pentru a modifica viteza la care este afișată avertizarea privind viteza.

Selectați pentru a seta modul de afişare pentru ceas.

Vehicle Settings

● Schimbul de ulei (→P. 424)
- TPMS (sistemul de avertizare presiune în anvelope) (dacă există în dotare) (→P. 434)

Meter Settings

- Limba

Selectați pentru a schimba limba pe display.

- Unitățile de măsură

Selectați pentru a schimba unitatea de măsură.

●Indicatorul EV

Selectați pentru a activa/dezactiva indicatorul EV.

●Butonul

Afișează o procedură pentru înregistrarea ecranului dorit în

Puteți înregistra ec-ranul 1 drept comandă rapidă, acesta putând fi afișat prin

apăsarea butonului

●Informații referitoare la conducere 1/2/3

Selectați pentru a alege până la 2 elemente care să apară pe un ecran cu informații referitoare la conducere; se pot configura maximum 3 ecrane cu informații referitoare la conducere.

●Afişajul pop-up

Selectați pentru a seta ca activat/dezactivat următoarele afișaje pop-up care pot să apară în unele situații.

- Displayul pentru funcția de ghidare pe traseu a sistemului de navigație (dacă există în dotare)

- Displayul pentru apeluri primite al sistemului hands-free pentru telefon

- Displayul pentru reglarea luminozității tabloului de bord

●Culoarea de accent (cu exceptia modelelor F SPORT)

Selectați pentru a schimba culorile de accent pe ecran, de exemplu culoarea cursorului.

●Acul indicator (modelele F SPORT)

Selectați pentru a schimba culoarea acului pentru turometru.

●Indicatorul REV (modelele F SPORT)

Selectati pentru a seta indicatorul REV ca activat/dezactivat.

Când este setat ca activat, selectați pentru a seta turația dorită a motorului la care se va afișa indicatorul Rev.

Gama selectabilă de turații ale motorului:

2000 rot/min - 6000 rot/min.

●Turația de vârf (modelele F SPORT)

Selectați pentru a seta funcția turatie de vârf ca activată/dezactivată.

●Turometrul

Selectați pentru a seta afișarea permanentă sau comutarea automată în funcție de modul de conducere a turometrului sau indicatorului sistemului hibrid.

- Setările implicite

Setările înregistrate sau modificate ale grupului de instrumente vor fi șterse sau readuse la starea lor implicită.

■Displayul pentru forța G

• S-ar putea ca valorile forței G să nu fie zero, deși autoturismul este parcat, de exemplu atunci când este parcat pe un drum înclinat.
  În funcție de condițiile de utilizare a autoturismului, s-ar putea ca displayul pentru presiunea lichidului de frână să nu ajungă la valoarea maximă, chiar dacă pedala de frână este apăsată complet.
• Dacă se deconectează și reconectează bornele accumulatorului de 12 V, s-ar putea ca displayul pentru nivelul actionării direcției să fie dezactivat temporar. După ce se conduce un timp autoturismul, displayul va fi activat.
  În funcție de starea autoturismului, s-ar putea ca displayul pentru presiunea lichidului de frână să se modifice, chiar dacă nu este apăsată pedala de frână.

■Displayul pentru verificarea sistemului

După ce aduceți butonul de pornire în modul ON, se va afișa imaginea de pornire în timp ce se verifică funcționarea sistemului. După ce se încheie verificarea sistemului, ecranul va reveni la modul normal.

■Suspendarea displayului pentru setări

În următoarele situații, displayul pentru setări ce utilizează butoanele pentru grupul de instrumente va fi suspendat.

• Când pe afisajul multi-informatiional apare un mesaj de avertizare
• Când autoturismul se pune în mișcare

■Presiunea în anvelope (dacă există în dotare)

S-ar putea să dureze câteva minute până când se afișează presiunea în anvelope după ce butonul de pornire este adus în modul ON. De asemenea, după reglarea presiunii, s-ar putea să dureze câteva minute până când se afișează presiunea în anvelope.
- S-ar putea afișa „---” dacă informațiile referitoare la anvelopă nu au putut fi determinate ca urmare a unor condiții nefavorabile de recepție a undelor radio.
- Presiunea în anvelope se modifică odată cu temperatura. De asemenea, valorile afișate pot diferi de valorile măsurate cu ajutorul unui manometru.

■După deconectarea și reconectarea bornelor acumulatorului de 12 V

Se vor reseta următoarele informații referitoare la conducere.

Afişajul cu cristale lichide

→P.109

AVERTIZARE

■Măsuri de precauție la utilizarea în timpul mersului

• Când operați afișajul multi-informatiional în timpul mersului, acordați o atenție sporită siguranței din zona din jurul autoturismului.
• Nu urmăriți continuu afișajul multi-informatțional în timp ce conduceți, deoarece s-ar putea să nu observați la timp pietonii, obiectele aflate pe carosabil etc. în fața autoturismului.

■Măsuri de precauție în timpul setării afișajului

Deoarece sistemul hibrid trebuie să funcționeze în timpul setării afişajului, asigurați-vă că autoturismul este parcat într-un loc suficient ventilat. Într-un spațiu închis, ca de exemplu într-un garaj, gazele de eșapament care conțin monoxid de carbon (CO) toxic se pot acumula și pătrunde în autoturism. Acest lucru poate periclita grav sau mortal sănătatea ocupanților.

NOTĂ

În timpul setării afişajului

Pentru a preveni descărcarea accumulatorului de 12 V, asigurați-vă că sistemul hibrid funcționează în timpul setării afișajului.

Displayul de pe parbriz\*

Prezentare generală a funcțiilor

Displayul de pe parbriz poate fi utilizat pentru proiectarea pe parbriz a vitezei autoturismului și a altor informații.

① Displayul de pe parbriz
Luminozitatea displayului se va modifica automat în funcție de luminozitatea zonei înconjurătoare.
② Butonul „HUD“
③ Butonul de reglare a luminozității displayului
Luminozitatea displayului poate fi reglată la nivelul dorit.
④ Butonul de reglare a poziției displayului
⑤ Butonul „DISP“

Displayul de pe parbriz contine

●Viteza autoturismului
- Indicatorul pentru sistemul hibrid (→P.123)

●Turometrul

- Pozitia de comutare și gama de viteze

Afișează poziția curentă de comutare sau treapta de viteze curentă selectată (→P. 224)

- Semnele de circulație recunoscute de sistemul RSA (sistemul de asistență semne de circulație) (dacă există în dotare) (→P.298)

●Displayul audio*

Afișează informațiile audio pentru aproximativ 3 secunde atunci când este operat sistemul audio

- Displayul pentru ghidare pe traseu (autoturisme cu sistem de navigatie) (→P. 123)

Când autoturismul se apropie de o intersectie în timp ce sistemul de navigatie oferă ghidare pe traseu, va fi afișată automat o săgeată care indică directia de mers.

- Displayul pentru avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDA [sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției], LKA [sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare]) (dacă există în dotare) (→P. 483)

- Displayul pentru avertizare la apropiere (sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră, sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze) (dacă există în dotare) (→P. 483)

- Mesajul de avertizare pre-coliziune (PCS [sistemul de siguranță pre-coliziune]) (dacă există în dotare) (→P. 482)

*: Setarea implicită este cea dezactivată

Comutarea displayului de pe parbriz

Butonul „HUD“

Prin apăsarea butonului, se activează/dezactivează displayul de pe parbriz și se modifică unitățile de măsură pentru afișarea vitezei autoturismului după cum urmează:

▶Tip A

DEZACTIVAT → ACTIVAT (km/h) → DEZACTIVAT

▶ Tip B

DEZACTIVAT → ACTIVAT (mph) → ACTIVAT (km/h) → DEZACTIVAT

Prin apăsarea butonului, se modifică elementele afișate (cu exceptia vitezei autoturismului).

① Dezactivat
② Indicatorul pentru sistemul hibrid
③ Turometrul

Îmbunătățirea lizibilității displayului

■ Reglarea poziției displayului

① Ridicare
② Coborâre

Setarea luminozității

Luminozitatea displayului este reglată automat în funcție de luminozitatea zonei înconjurătoare. Totuși, luminozitatea poate fi reglată și manual, în 9 trepte.

① Mai luminos
② Mai întunecat

Indicatorul pentru sistemul hibrid

① Zona de încărcare

Indică încărcarea regenerativă.

② Zona hibrid Eco

Indică faptul că puterea motorului pe benzină nu este folosită foarte frecvent.

Motorul pe benzină se va opri automat și va reporni în diferite condiții.

③ Zona Eco

Indică faptul că autoturismul este condus într-o manieră ecologică.

④ Zona de putere

Indică faptul că modul ecologic de conducere a fost depășit (în timpul conducerii cu putere maximă etc.).

Displayul pentru ghidare pe traseu (autoturisme cu sistem de navigatie)

Când autoturismul se apropie de o intersectie, directia pe care trebuie să o urmeze autoturismul este indicată de săgeată.

Când autoturismul se apropie de o intersectie, ghidarea pe traseu se va activa și se va afișa de asemenea distanța* până la intersectie.

*: Distanța se reduce în trepte de câte 50 m (164 ft.), iar indicarea distanței va dispărea atunci când autoturismul trece prin intersectie.

Personalizarea displayului

Afișarea ecranelor următoare poate fi activată sau dezactivată.

●Displayul audio

- Displayul pentru ghidare pe traseu (autoturisme cu sistem de navigatie)

■Modificarea setărilor

1 Mențineți acționat butonul „DISP” până când se comută ecranul, apoi repetați procesul până când este afișată setarea pe care doriți să o modificați.

Personalizarea se poate efectua atunci când displayul de pe parbriz este activat și autoturismul se deplasează cu mai puțin de 8 km/h (5 mph).

2 Apăsați butonul „DISP” pentru a comuta între activat și dezactivat.

Se comută între activat și dezactivat la fiecare apăsare a butonului.

Dacă butonul este lăsat fără a fi acționat o perioadă scurtă de timp, setarea este încheiată automat.

■Displayul de pe parbriz

• Displayul de pe parbriz poate să pară întunecat și mai greu de citit atunci când purtați ochelari de soare, în special ochelari de soare polarizanți. Reglați luminozitatea displayului de pe parbriz sau scoateți ochelarii de soare.
• Când displayul de pe parbriz este dezactivat, acesta va rămâne dezactivat chiar dacă se aduce butonul de pornire în modul ON după ce a fost adus în poziția OFF.
• Imaginea de pornire va fi afișată pe displayul de pe parbriz după ce butonul de pornire este adus în modul ON cu butonul pentru displayul de pe parbriz în poziția activat.

Când accumulatorul de 12 V este deconectat

Setările personalizate ale displayului de pe parbriz vor fi resetate.

■ Reglarea automată a poziției displayului de pe parbriz

Dacă se salvează în memorie poziția displayului de pe parbriz, acesta va fi reglat automat în poziția dorită. (→P.178)

AVERTIZARE

Înainte de utilizarea displayului de pe parbriz

Asigurați-vă că poziția și luminozitatea imaginii displayului de pe parbriz nu afectează siguranța în timpul mersului. Prin reglarea incorectă a poziției sau luminozității imaginii, poate fi obstrucționat câmpul de vizibilitate al șoferului, putându-se cauza un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

NOTĂ

Pentru a preveni deteriorarea componentelor

Nu amplasati băuturi în apropierea proiectorului displayului de pe parbriz. Dacă proiectorul este udat, se pot produce defectiuni electrice.
Nu amplasati nimic și nu aplicați etichete autocolante pe proiectorul displayului de pe parbriz. În caz contrar, s-ar putea întrerupe afișarea indicațiilor pe displayul de pe parbriz.

- Nu atingeți în interior proiectorul displayului de pe parbriz și nu introduceți obiecte cu muchii ascuțite sau altele asemenea în proiector. În caz contrar, se pot produce defectiuni mecanice.

Ecranul de monitorizare a energiei/consumului

Puteți vizualiza starea sistemului hibrid pe afișajul multi-informational și pe ecranul sistemului Remote Touch.

Autoturisme cu display de 12,3 inch: Ecranul de monitorizare a energiei sau consumului poate fi afişat pe displayul lateral.

① Afişajul multi-informational
② Ecranul sistemului Remote Touch
③ Butoanele pentru grupul de instrumente
④ Butonul „MENU" (meniu)
⑤ Butonul sistemului Remote Touch
⑥ Butonul „ENTER" (execuţie)

Ecranul de monitorizare a energiei

■Ecranul sistemului Remote Touch

Apăsați butonul „MENU” (meniu) de pe sistemul Remote Touch și apoi selectați

de pe ecranul „Menu”.

Dacă se afișează ecranul „Trip information" (informații despre parcurs) sau „Past record" (înregistrare anterioară), selectați „Energy" (energie).

■Afişajul multi-informational

Apăsați < sau> din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați ? poi apăsați sau pentru a selecta displayul de monitorizare a energiei.

Ecranul sistemului Remote Touch Afisaiul multi-informational
Când autoturismul este propulsat de motorul electric (motor de tracțiune)
Când autoturismul este propulsat atât de motorul pe benzină, cât și de motorul electric (motor de tracțiune)
Când autoturismul este propulsat de motorul pe benzină
Ecranul sistemului Remote Touch Afisaiul multi-informatiional
Când autoturismul încarcă accumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune)
Când nu există flux de energie
Starea accumulatorului hibrid (acumulator de tracțiune)
Nivel scăzut încărcat Nivel scăzut încărcat

Aceste figuri sunt doar simple exemple și pot exista mici diferențe față de condițiile curente.

Consumul

Apăsați butonul „MENU” (meniu) de pe sistemul Remote Touch, apoi selectați

de pe ecranul „Menu”.

■Informatiile despre parcurs

Dacă se afișează ecranul „Energy monitor” (monitorizare energie) sau „Past record” (înregistrare anterioară), selectați „Trip information” (informatii despre parcurs).

① Resetarea datelor referitoare la consum
② Consumul de combustibil din ultimele 15 minute
③ Consumul curent de combustibil
④ Energia regenerată în ultimele 15 minute

Un singur simbol indică 50 Wh. Sunt afișate maximum 5 simboluri.

⑤ Viteza medie a autoturismului de la pornirea sistemului hibrid.

⑥ Timpul scurs de la pornirea sistemului hibrid.

⑦ Autonomia de parcurs (→P.130)

Consumul mediu de combustibil în ultimele 15 minute este împărtit, pe culori, în consumuri medii anterioare și consumuri medii de la ultima aducere a butonului de pornire în modul ON. Utilizați consumul mediu de combustibil afișat ca referință. Figura este doar un exemplu și pot exista mici diferențe față de condițiile reale.

Înregistrarea anterioară

Dacă se afișează ecranul „Energy monitor” (monitorizare energie) sau „Trip information” (informatii despre parcurs), selectați „Past record” (înregistrare anterioară).

① Resetarea datelor înregistrării anterioare
② Cel mai bun consum de combustibil înregistrat
③ Consumul mediu de combustibil
④ Înregistrarea consumului de combustibil anterior
⑤ Actualizarea datelor referitoare la consumul mediu de combustibil

Istoricul consumului mediu de combustibil este împărțit, pe culori, în consumuri medii anterioare și consumul mediu de la ultima actualizare. Utilizați consumul mediu de combustibil afișat ca referință.

Figura este doar un exemplu și pot exista mici diferențe față de condițiile reale.

■Actualizarea datelor înregistrării anterioare

Pentru a măsura din nou consumul curent de combustibil, actualizați consumul mediu de combustibil prin selectarea opțiunii „Update” (actualizare).

Resetarea datelor

Datele referitoare la consumul de combustibil pot fi șterse prin selectarea opțiunii „Clear” (ștergere).

Autonomia de parcurs

Afișează distanța maximă estimată care mai poate fi parcursă cu cantitatea de combustibil rămasă în rezervor.

Distanța este calculată pe baza consumului mediu de combustibil.

De aceea, s-ar putea ca distanța efectivă care mai poate fi parcursă să difere de cea alișată.

Utilizarea displayului lateral (autoturisme cu display de 12,3 inch)

Informațiile referitoare la autoturism pot fi afișate pe displayul lateral (→P. 365), apoi selectați u a selecta ecranul dorit.

Consumul de combustibil

Afisează consumul mediu de combustibil și energia regenerată pentru ultimele 10 minute, în intervale de 1 minut, precum și autonomia.

Înregistrarea anterioară

Afișează consumul mediu de combustibil și consumul maxim de combustibil.

▶ Informațiile despre parcurs

Afisează autonomia, consumul mediu de combustibil și timpul scurs de la pornirea sistemului hibrid.

▶ Ecranul de monitorizare a energiei

Afisează starea de functionare a sistemului hibrid și de recuperare a energiei.

Figura este doar un exemplu și pot exista mici diferențe față de condițiile reale.

Functionarea fiecărei componente

3

3-1. Informații despre chei

Cheile....134

3-2. Deschiderea, închiderea și blocarea portierelor și a portbagajului

Portierele....139

Portbagajul....146

Sistemul inteligent de acces și pornire....153

3-3. Reglarea scaunelor

Scaunele din față.....175

Sistemul de memorare a poziției de conducere....178

Tetierele....183

3-4. Reglarea volanului şi a oglinzilor

Volanul....186

Oglinda retrovizoare interioară....188

Oglinzile retrovizoare exteroare....190

3-5. Deschiderea și închiderea geamurilor și a trapei

Geamurile actionate electric....193

Trapa 196

Cheile

Cheile

Următoarele chei sunt livrate împreună cu autoturismul.

① Cheile electronice
- Actionarea sistemului inteligent de acces și pornire (→P.153)
• Actionarea telecomenzii
② Cheile mecanice
③ Plăcuța cu codul cheii
④ Cheia-cartelă (cheie electronică) (dacă există în dotare)
Actionarea sistemului inteligent de acces și pornire (→P.153)

① Blocarea tuturor portierelor ( P.139)
② Închiderea geamurilor și trapei (dacă există în dotare)* (→P.139)
③ Deblocarea tuturor portierelor (→P.139)
④ Deschiderea geamurilor și trapei (dacă există în dotare)* (→P.139)
⑤ Deschiderea portbagajului ( P.147)

*: Aceste setări trebuie personalizate la orice dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat.

Utilizarea cheii mecanice

Pentru a extrage cheia mecanică, apăsați butonul de deblocare și scoateți cheia.

Cheia mecanică poate fi introdusă într-o singură pozitie, deoarece are zimți pe o singură latură. Dacă nu puteți introduce cheia în butucul încuietorii, întoarceți-o și încercați să o introduceti din nou.

După utilizarea cheii mecanice, pliați-o și stocați-o în interiorul cheii electronice. Păstrați permanent cheia mecanică în cheia electronică. Dacă bateria cheii electronice s-a descărcat sau funcția de acces nu operează corect, aveți nevoie de cheia mecanică. (→P. 548)

■ Cheia-cartelă (dacă există în dotare)

- Cheia-cartelă nu este rezistentă la apă.

- Cheia mecanică din interiorul cheii-cartelă trebuie utilizată doar în caz de urgență, de exemplu atunci când cheia-cartelă nu funcționează corect.

În cazul în care cheia mecanică este greu de scos, apăsați butonul de blocare/deblocare cu un pix etc. Dacă, în continuare, cheia este greu de scos, folosiți o monedă etc.

- Pentru a fixa cheia mecanică în cheia-cartelă, introduceți-o în aceasta din urmă în timp ce mențineți apăsat butonul de blocare/deblocare.

În cazul în care capacul bateriei nu este montat și bateria cade sau dacă bateria a fost scoasă deoarece cheia s-a udat, montați la loc bateria cu borna pozitivă orientată spre sigla Lexus.

Când trebuie să lăsați o cheie a autoturismului valetului de parcare

Aduceți butonul principal de deschidere a portbagajului în poziția OFF și încuiatți torpedoul, în funcție de situație. (→P. 148, 390)

Păstrați cheia mecanică și înmânați valetului doar cheia electronică.

■Dacă vă pierdeți cheile mecanice

Cheile mecanice originale noi pot fi realizate de orice dealer autorizat Lexus sau atelier service specializaț, utilizând cealaltă cheie mecanică și codul cheii ștanțat pe plăcuța cu codul cheii. Păstrați plăcuța într-un loc sigur, de exemplu în portofel, dar nu în autoturism.

Când călătoriți cu avionul

Dacă luați cheia electronică la bordul avionului, asigurați-vă că nu apăsați niciun buton de pe cheia electronică atunci când sunteți în interiorul aeronavei. Dacă aveți o cheie electronică în geantă, asigurați-vă că butoanele nu pot fi apăsate accidental. Apăsarea unui buton poate duce la emiterea de unde radio de către cheia electronică, acestea putând interfera cu funcționarea aeronavei.

Descărcarea bateriei cheii electronice

Durata standard de viață a bateriei este între 1 și 2 ani. (Durata de viață a bateriei cheii-cartelă este de circa un an și jumătate.)
- Dacă bateria este aproape descărcată, se va declanșa o alarmă în habitaciu la oprirea sistemului hibrid. (→P. 515)
- Deoarece cheia electronică recepționează permanent unde radio, bateria se va descărca, chiar dacă această cheie nu este utilizată. Următoarele simptome indică faptul că s-ar putea ca bateria cheii electronice să se fi descărcat. Dacă este necesar, înlocuiti bateria. (→P. 451)

- Sistemul inteligent de acces și pornire sau telecomanda nu funcționează.

• Aria de acoperire devine mai mică.

- Indicatorul cu led de pe suprafața cheii nu se aprinde.

- Pentru a preveni deteriorarea gravă, nu lăsați cheia electronică la o distanță mai mică de 1 m (3 ft.) față de următoarele aparate electrice care emit câmpuri magnetice:

• Televizoare
  • Computere
• Telefoane mobile sau fără fir și încărcătoare de baterii
• Telefoane mobile sau fără fir puse la încărcat
  • Lămpi de birou
• Maşini de gătit cu inductie

Înlocuirea bateriei

→P. 451

■ Confirmarea numărului de chei înregistrate

Se poate confirma numărul de chei deja înregistrate pentru autoturism. Pentru informații suplimentare, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Dacă se utilizează o cheie necorespunzătoare

Butucul încuietorii se rotește liber pentru izolarea mecanismului interior.

NOTĂ

■Pentru a preveni deteriorarea cheii

• Nu scăpați cheile pe jos, nu le supuneți la şocuri puternice și nu le îndoiți.
• Nu expuneți cheile la temperaturi ridicate pentru perioade îndelungate de timp.
• Nu udați cheile și nu le spălați într-un aparat de spălare cu ultrasunete etc.
• Nu ataşati de chei materiale metalice sau magnetice și nu aşezati cheile în apropierea unor materiale de acest tip.
  Nu dezasamblati cheile.
• Nu lipiți etichete sau orice alte materiale pe suprafața cheii electronice.
• Nu așezați cheile lângă obiecte care produc câmpuri magnetice, cum ar fi televizoare, sisteme audio și cuptoare cu inductie.
• Nu așezați cheile lângă echipamente medicale electrice, ca de exemplu aparatură de joasă frecvență pentru terapie, și nu beneficiați de asistență medicală în timp ce aveți cheile la dumneavoastră.

Purtarea la dumneavoastră a cheii electronice

Purtați cheia electronică la o distanță de minimum 10 cm (3,9 in.) față de aparatura electrică aflată în funcțiune. Undele radio emise de aparatura electrică pe o rază de 10 cm (3,9 in.) față de cheia electronică pot interfera cu cheia, cauzând funcționarea defectuoasă a acesteia.

În cazul unei defectiuni a sistemului inteligent de acces și pornire sau a altor probleme referitoare la cheie

Duceți autoturismul împreună cu toate cheile electronice furnizate, inclusiv cheia-cartelă, la un dealer autorizat Lexus sau la un atelier service specializat.

■Dacă pierdeți o cheie electronică

Dacă ați pierdut o cheie electronică, riscul de furt al autoturismului crește semnificativ. Vizitați imediat orice dealer autorizat Lexus sau atelier service specializaț, având la dumneavoastră toate cheile electronice rămase și cheia-cartelă furnizate odată cu autoturismul.

NOTĂ

■Manipularea cheii-cartelă (dacă există în dotare)

• Când introduceți cheia mecanică în cheia-cartelă, nu forțați. În caz contrar, cheia-cartelă se poate defecta.
• Dacă bateria sau bornele cheii-cartelă se udă, bateria se poate coroda. Dacă ați scăpat cheia în apă sau ați vărsat apă sau alt lichid pe cheie, scoateți imediat capacul bateriei și ștergeți bateria și bornele. (Pentru a demonta capacul bateriei, trageți ușor de acesta.) Dacă bateria s-a corodat, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru înlocuirea bateriei.
• Nu apăsați puternic capacul bateriei și nu folositi o șurubelniță pentru a-l scoate. Utilizarea forței pentru scoaterea capacului bateriei poate duce la îndoirea sau defectarea cheii.
• Dacă scoateți frecvent capacul bateriei, acesta se poate slăbi.
  La instalarea bateriei, aveți grijă să verificați poziția bateriei. Instalarea bateriei în poziție incorectă poate cauza descărcarea rapidă a acesteia.
  În următoarele situații, suprafața cheii-cartelă poate fi deteriorată sau pelicula protectoare se poate desprinde:
• Cheia-cartelă este tinută împreună cu obiecte dure, cum ar fi chei și monede.
• Cheia-cartelă este zgâriată cu un obiect ascuțit, ca de exemplu vârful unui creion mecanic.
• Suprafața cheii-cartelă este ștearsă cu diluant sau benzen.

Portierele

Blocarea și deblocarea portierelor din exteriorul autoturismului

Sistemul inteligent de acces și pornire (autoturisme cu funcție de acces)

Purtați la dumneavoastră cheia electronică pentru a utiliza această funcție.

① Apucați mânerul pentru a debloca portierele.

Asigurați-vă că atingeți senzorul de pe spatele mânerului.

Portierele nu pot fi deblocate timp de 3 secunde de la blocare.

② Atingeți senzorul de blocare (cavitatea din partea superioară a mânerului portierei) pentru a bloca portierele.

Asigurati-vă că portiera este blocată corect.

Asigurati-vă că portiera este blocată corect.

Apăsați și mențineți apăsat pentru închiderea geamurilor și a trapei. (dacă există în dotare)*

② Deblocarea tuturor portierelor

Apăsați și mențineți apăsat pentru deschiderea geamurilor și a trapei. (dacă există în dotare) ^*

*: Aceste setări trebuie personalizate la orice dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat.

Semnalele de functionare

Luminile de avarie clipesc pentru a indica blocarea/deblocarea portierelor. (Blocare: o dată; Deblocare: de două ori)

■Funcția antifurt

Dacă nu deschideți o portieră în aproximativ 30 secunde după descuierea autoturismului, sistemul antifurt îl reîncuie automat.

■Funcția de control al aprinderii luminilor de întâmpinare

Lâmpile de poziție față și spate și lâmpile plăcuței de înmatriculare se aprind automat pe timp de noapte atunci când sunt deblocate portierele cu ajutorul funcției de acces sau al telecomenzii în cazul în care comutatorul de lumini este în poziția „AUTO”.

Când portiera nu poate fi blocată prin intermediul senzorului de blocare din partea superioară a mânerului portierei (autoturisme cu funcție de acces)

Dacă portiera nu se blochează la atingerea zonei de deasupra senzorului, încercați să o blocați atingând simultan atât zona de deasupra, cât și pe cea de sub senzor.

Avertizarea sonoră la închiderea necorespunzătoare a portierei

Dacă încercați să blocați portierele atunci când una dintre portiere nu este închisă complet, se va declanșa o avertizare sonoră continuă timp de 5 secunde. Închideți bine portiera pentru a opri avertizarea sonoră și blocați din nou autoturismul.

Setarea alarmei

Blocarea portierelor va seta sistemul de alarmă. (→P. 90)

Dacă sistemul inteligent de acces și pornire sau telecomanda nu funcționează corect

Utilizați cheia mecanică pentru a bloca și debloca portierele. (→P. 548)
Înlocuiti bateria cheii cu una nouă dacă cea veche s-a descărcat. (→P. 451)

AVERTIZARE

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Când se utilizează telecomanda și se acționează geamurile acționate electric sau trapa (dacă există în dotare)

Actionați geamurile acționate electric și trapa după ce vă asigurați că niciun pasager nu-și poate prinde părți ale corpului în geamuri sau trapă. Nu lăsați copiii să acționeze telecomanda. S-ar putea ca ceilalți pasageri sau copilul să-și prindă părți ale corpului în geamul acționat electric sau trapă.

■Funcția antiprindere

• Nu încercați să vă prindeți vreo parte a corpului pentru a activa intenționat funcția antiprindere.
• S-ar putea ca funcția antiprindere să nu se activeze dacă se prinde ceva exact înainte de închiderea completă a geamului sau a trapei.

Blocarea și deblocarea portierelor din interiorul autoturismului

Butoanele de blocare a portierelor

① Blocarea tuturor portierelor
② Deblocarea tuturor portierelor

Butoanele interioare de blocare

① Blocarea portierei
② Deblocarea portierei
Portierele din față pot fi deschise trăgând de mânerele interioare chiar dacă butoanele de blocare se află în poziția blocat.

Blocarea din exterior a portierelor din față fără a folosi cheia

1 Aduceți butonul interior de blocare în poziția de blocare.
2 Închideți portiera în timp ce trageti de mânerul acesteia.
Portiera nu poate fi blocată dacă butonul de pornire este în modul ACCESSORY sau ON, respectiv atunci când cheia electronică a rămas în autoturism. Oricum, s-ar putea să nu fie detectată corespunzător cheia și portiera să fie blocată.

Sistemul de blocare a portierelor din spate pentru siguranța copiilor

Portiera nu poate fi deschisă din interior dacă a fost activat sistemul de blocare.

① Deblocarea
② Blocarea

Aceste sisteme de blocare pot fi setate să împiedice deschiderea portierelor din spate de către copii. Apăsați în jos fiecare buton al portierelor din spate pentru a le bloca.

Sistemele de blocare și deblocare automată a portierelor

Următoarele funcții pot fi activate sau dezactivate:

Pentru instructiuni cu privire la personalizare, consultați P. 581.

Functie Operare
Funcția de blocare a portierelor în corelație cu viteza de deplasare	Toate portierele se blochează automat atunci când viteza autoturismului este de aproximativ 20 km/h (12 mph) sau mai mare.
Funcția de blocare a portierelor în corelație cu poziția de comutare	Toate portierele se blochează automat când maneta schimbătorului de viteze este adusă în altă poziție decât P.
Funcția de deblocare a portierelor în corelație cu poziția de comutare	Toate portierele sunt deblocate automat atunci când se comută maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
Funcția de deblocare a portierelor în corelație cu portiera șoferului	Toate portierele sunt deblocate dacă portiera șoferului este deschisă într-un interval de aproximativ 45 secunde de la aducerea butonului de pornire în poziția OFF.

Comutarea funcției de deblocare a portierelor (autoturisme cu funcție de acces)

Este posibilă setarea unei portiere care să fie deblocată cu ajutorul funcției de acces a telecomenzii.

1 Aduceți butonul de pornire în poziția OFF.
2 Dezactivați senzorul de mișcare și senzorul de înclinare ai sistemului de alarmă pentru a preveni declanșarea accidentală a sistemului de alarmă în timpul modificării setărilor. (dacă există în dotare) (→P. 93)
3 Când ledul de pe cheie nu este aprins, apăsați și mențineți apăsat butonul sau timp de circa 5 secunde, ținând în același timp apăsat butonul

Setarea se modifică după fiecare operație efectuată, conform celor prezentate mai jos. (Când schimbați setările continuu, eliberați butoanele, așteptați minimum 5 secunde și repetați pasul 3)

Afişaj multi-informational		Functie de deblocare Bip
	(Autoturisme cu volanul pe stânga)	Tragerea de mânerul portierei șoferului deblochează doar portiera șoferului.	Exterior: 3 bipuriInterior: un singur sunet metallic
		Tragerea de mânerul portierei pasagerului deblochează toate portierele.
(Autoturisme cu volanul pe dreapta)
		Tragerea de mânerul unei portiere deblochează toate portierele.	Exterior: 2 bipuriInterior: un singur sunet metallic

Autoturisme cu alarmă: Pentru a preveni declanșarea alarmei, deblocați portierele cu telecomanda și deschideți și închideți o dată una dintre portiere după ce au fost modificate setările. (Dacă nu se deschide nicio portieră în interval de 30 secunde de la apăsarea butonului , portierele vor fi reblocate și alarma se va declanșa automat.)

În cazul declanşării alarmei, trebuie s-o opriți imediat. (→P. 91)

Sistemul de deblocare a portierelor în caz de impact

Dacă autoturismul este implicat într-un impact puternic, se vor debloca toate portierele. În funcție de forța impactului sau de tipul de accident, este totuși posibil ca sistemul să nu intervină.

Utilizarea cheii mecanice

Portierele pot fi de asemenea blocate și deblocate cu cheia mecanică. (→P. 548)

■ Situații care afectează funcționarea sistemului inteligent de acces și pornire sau a telecomenzii

→P.155

Personalizarea

Setările (cum ar fi funcția de deblocare cu ajutorul unei chei) pot fi modificate.

(Functii ce pot fi personalizate: →P. 581)

AVERTIZARE

■Pentru prevenirea unui accident

Respectați următoarele măsuri de precautie în timpul mersului. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la deschiderea unei portiere și proiectarea unui pasager afară din autoturism, cu rănirea gravă sau mortală a acestuia.

• Asigurați-vă că toate portierele sunt închise corespunzător.
  În timpul mersului, nu trageti de mânerele interioare ale portierelor.
  Aveți grijă mai ales la portierele din față, deoarece acestea se pot deschide chiar dacă butoanele interioare de blocare sunt în poziția blocat.
• Dacă pe locurile din spate se află copii, activați sistemele de blocare a portierelor din spate pentru siguranța copiilor.

Portbagajul

Portbagajul poate fi deschis cu ajutorul butonului de deschidere a portbagajului, funcției de acces sau telecomenzii.

Dacă autoturismul este dotat cu portbagaj actionat electric, acesta poate fi închis cu ajutorul butonului de închidere a portbagajului.

Deschiderea portbagajului din interiorul autoturismului

Apăsați butonul de deschidere.

Dacă autoturismul este dotat cu portbagaj acționat electric, acesta se deschide complet în mod automat.

Deschiderea portbagajului din exteriorul autoturismului

Sistemul inteligent de acces și pornire (autoturisme cu funcție de acces)

Apăsați butonul, având cheia electro- nică la dumneavoastră.

Când sunt deblocate toate portierele prin intermediul sistemului de închidere centralizată, portbagajul poate fi deschis fără să aveți cheia electronică asupra dumneavoastră.

Dacă autoturismul este dotat cu portbagaj actionat electric, acesta se deschide complet în mod automat.

Apăsați și mentineți apăsat butonul.

Dacă autoturismul este dotat cu portbagaj actionat electric, acesta se deschide complet în mod automat.

Butonul de închidere a portbagajului (autoturisme cu portbagaj actionat electric)

Dacă apăsați butonul, capacul port-bagajului se închide în mod automat. (Se declanșează o avertizare sonoră.)

Dacă apăsați butonul în timpul închiderii portbagajului, capacul portbagajului se va deschide din nou.

Când închideți portbagajul

Utilizând mânerul portbagajului, coborâți portbagajul fără să aplicați forță în lateral și apăsați portbagajul în jos din exterior pentru a-lînchide.

Sistemul de securitate pentru portbagaj

Butonul de deschidere a portbagajului poate fi dezactivat temporar pentru protejarea bagajelor depozitate în portbagaj împotriva furtului.

Aduceți butonul principal din torpedou în poziția OFF pentru a dezactiva butonul de deschidere a portbagajului.

① Activat
② Dezactivat

Capacul portbagajului nu mai poate fi deschis nici măcar cu telecomanda sau cu butonul de deblocare a portbagajului.

Telecomanda: Se emite o avertizare sonoră pentru a indica faptul că s-a deblocat portbagajul.

Lampa din portbagaj

Lampa din portbagaj se aprinde atunci când se deschide portbagajul.

■Funcția de închidere ușoară a portbagajului

În cazul în care capacul portbagajului este lăsat întredeschis, funcția de închidere ușoară a portbagajului îl va închide complet în mod automat.

■ Functia de prevenire a blocării portbagajului cu cheia electronică în interior

• Dacă toate portierele sunt blocate și închideți capacul portbagajului atunci când cheia electronică a rămas în portbagaj, se va declanșa o alarmă.
  In acest caz, capacul portbagajului va putea fi deschis prin apăsarea butonului de deblocare a portbagajului de pe capacul portbagajului.
• Chiar și atunci când cheia electronică de rezervă este în portbagaj și toate portierele sunt blocate, funcția de prevenire a închiderii cheii în autoturism poate fi activată pentru a se putea deschide portbagajul. Pentru a preveni furtul, luați toate cheile electronice cu dumneavoastră atunci când părăsiți autoturismul.
• Chiar și atunci când cheia electronică se află în portbagaj și toate portierele sunt blocate, s-ar putea să nu poată fi detectată cheia, în funcție de poziția acesteia și de undele radio din jur. În acest caz, funcția de prevenire a închiderii cheii în autoturism nu poate fi activată, iar portierele se vor bloca la închiderea portbagajului. Verificați întotdeauna unde se află cheia înainte să închideți portbagajul.
• Functia de prevenire a închiderii cheii în autoturism nu poate fi activată dacă oricare dintre portiere este deblocată. În acest caz, deschideți portbagajul cu ajutorul butonului de deschidere a portbagajului.

■ Functia de protejare la suprasarcină (autoturisme cu portbagaj actionat electric)

Capacul portbagajului nu va funcționa dacă așezați o sarcină prea mare pe acesta.

■ Funcția de protejare la coborâre (autoturisme cu portbagaj acționat electric)

În timpul deschiderii automate a capacului portbagajului, dacă aplicați o forță prea mare asupra acestuia, se va opri din cursă pentru a se preveni coborârea bruscă a capacului portbagajului.

■ Funcția antiprindere (autoturisme cu portbagaj acționat electric)

În timpul închiderii automate a capacului portbagajului, acesta se va opri din cursă și se va deschide dacă deplasarea acestuia este împiedicată de un obiect.

Dacă sistemul inteligent de acces și pornire sau telecomanda nu funcționează corect

Utilizați cheia mecanică pentru a deschide portbagajul. (→P. 548)
Înlocuiti bateria cheii cu una nouă dacă cea veche s-a descărcat. (→P. 451)

Când trebuie să lăsați o cheie a autoturismului valetului de parcare

→P.136

Personalizarea

Operatia de deblocare a portbagajului poate fi modificată.

(Functii ce pot fi personalizate: →P. 586)

AVERTIZARE

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Înainte de a porni la drum

• Asigurați-vă că ați închis complet capacul portbagajului. Dacă nu este închis complet, capacul portbagajului se poate deschide brusc și lovi obiectele învecinate sau bagajele din portbagaj pot fi proiectate în afara autoturismului, cauzând un accident.
  ●Nu permiteți copiilor să se joace în portbagaj.
  Dacă un copil se încuie accidental în portbagaj, acesta poate suferi un şoc termic sau se poate sufoca.
• Nu permiteti copiilor să deschidă sau să închidă capacul portbagajului.
  În caz contrar, capacul portbagajului se poate deschide brusc sau copilul își poate prinde mâinile, capul sau gâtul la închiderea capacului portbagajului.

■Aspecte importante în timpul mersului

Nu permiteți niciodată vreunei persoane să călătorească în portbagaj. În cazul unei frânări bruște sau al unei coliziuni, acea persoană poate fi rănită grav sau mortal.

AVERTIZARE

Utilizarea portbagajului

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la prinderea unor părți ale corpului, cauzând răniri grave.

• Îndepărtați orice greutate de pe capacul portbagajului, cum ar fi zăpada sau gheata, înainte de a-l deschide. Nerespectarea acestei recomandări poate cauza reînchiderea capacului portbagajului imediat după deschidere.
• Când deschideți sau închideți capacul portbagajului, verificați cu atenție dacă zona din jur este sigură.
• Dacă este cineva în apropiere, asigurați-vă că persoana este în siguranță și anunțați că veți deschide sau închide capacul portbagajului.
• Aveți grijă la deschiderea sau închiderea capacului portbagajului atunci când bate vântul, deoarece acesta se poate mișca brusc dacă vântul este puternic.

- Capacul portbagajului poate să se închidă brusc dacă nu este deschis complet. Capacul portbagajului este mai difícil de deschis sau închis atunci când autoturismul se află pe o pantă decât pe teren orizontal, de aceea aveți grijă la capacul portbagajului care se poate deschide sau închide de la sine. Asigurați-vă că ați deschis complet și ați asigurat capacul portbagajului înainte de a folosi portbagajul.

Când închideți capacul portbagajului, aveți deosebită grijă să nu vă prindeți degetele etc.

- Când închideți capacul portbagajului, apăsați-l ușor pe suprafața exterioroară. S-ar putea să vă prindeți măinile dacă închideți complet capacul portbagajului folosind mânerul.

- Nu atașați la capacul portbagajului alte accesorii decât cele originale Lexus. Aceste greutăți suplimentare pe capacul portbagajului pot cauza reînchiderea bruscă a acestuia după deschidere.

AVERTIZARE

■Funcția de închidere ușoară a portbagajului

În cazul în care capacul portbagajului este lăsat întredeschis, funcția de închidere ușoară a portbagajului îl va închide complet în mod automat. Durează câteva secunde înainte ca funcția de închidere ușoară a portbagajului să intervină. Aveți grijă să nu vă prindeți în capacul portbagajului degetele sau altă parte a corpului, deoarece aceasta poate cauza fracturarea oaselor sau alte răniri grave.

■ Portbagajul actionat electric (dacă există în dotare)

Respectați măsurile de precauție următoare atunci când operați portbagajul acționat electric.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă.

• Verificați siguranța zonei înconjurătoarea pentru a vă asigura că nu există obstacole ce ar putea cauza prinderea vreunui obiect personal.
• Dacă este cineva în apropiere, asigurați-vă că persoana este în siguranță și anunțați că veți deschide sau închide capacul portbagajului.
• Dacă butonul de închidere a portbagajului este apăsat în timpul deschiderii automate a capacului portbagajului, capacul portbagajului se oprește în timpul cursei de deschidere. Aveți deosebită grijă atunci când autoturismul se află în pantă, deoarece capacul portbagajului s-ar putea deschide sau închide brusc.
• Pe o pantă, capacul portbagajului poate să se închidă brusc după ce se deschide automat. Asigurați-vă că ați deschis complet și ați asigurat capacul portbagajului înainte de a folosi portbagajul.
  În următoarele situații, capacul portbagajului acționat electric poate detecta o anomalie și funcționarea automată se poate opri. În acest caz, capacul portbagajului trebuie acționat manual. Aveți deosebită grijă în această situație, deoarece capacul portbagajului oprit poate să se închidă brusc, provocând un accident.

• Când capacul portbagajului întâlnește un obstacol

- Dacă tensiunea accumulatorului de 12 V scade brusc, de exemplu atunci când butonul de pornire este adus în modul ON sau atunci când sistemul hibrid este pornit în timpul funcționării automate

- Nu atașați la capacul portbagajului alte accesorii decât cele originale Lexus. S-ar putea ca portbagajul acționat electric să nu funcționeze, defectându-se, respectiv s-ar putea ca acesta să se închidă brusc după ce a fost deschis.

Funcția antiprindere (autoturisme cu portbagaj actionat electric)

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă.

• Nu folosiți niciodată o parte a corpului pentru a activa intenționat funcția antiprindere.
  S-ar putea ca funcția antiprindere să nu se activeze dacă între capacul portbagajului și cadrul acestuia se prinde ceva chiar înainte de închiderea completă. Aveți grijă să nu vă prindeți degetele sau altă parte a corpului între capacul portbagajului și cadrul acestuia.
• S-ar putea ca funcția antiprindere să nu se activeze, în funcție de forma obiectului prins. Aveți grijă să nu vă prindeți degetele sau altă parte a corpului.

NOTĂ

■Pentru a preveni disfunctionalitățile funcției de închidere a portbagajului

Nu aplicați o forță prea mare asupra capacului portbagajului atunci când este activată funcția de închidere ușoară a portbagajului.

■ Pentru a preveni avarierea portbagajului actionat electric (autoturisme cu portbagaj actionat electric)

Înainte de operarea portbagajului acționat electric, asigurați-vă că pe acesta nu se află bagaje sau zăpadă. În plus, verificați să nu existe gheata între capacul portbagajului și cadrul acestuia, deoarece gheata poate împiedica deschiderea capacului portbagajului. Operarea portbagajului acționat electric atunci când pe acesta se află o sarcină excesivă poate cauza defectarea acestuia.

- Nu aplicați o forță prea mare asupra capacului portbagajului în timp ce portbagajul acționat electric se allă în mișcare.

Sistemul inteligent de acces și pornire

Pentru efectuarea următoarelor operații, este suficient să aveți asupra dumneavoastră cheia electronică (inclusiv cheia-cartelă), de exemplu în buzunar. Șoferul trebuie să aibă întotdeauna asupra sa cheia electronică.

• Blocarea și deblocarea portierelor (autoturisme cu funcție de acces) (→P.139)
• Deschiderea portbagajului (autoturisme cu funcție de acces) (→P. 146)
  ● Pornirea sistemului hibrid ( P. 217)

■Amplasarea antenelor

① Antenele din exteriorul habitacului (autoturisme cu functie de acces)
② Antenele din interiorul habitacului
③ Antena din exteriorul portbagajului (autoturisme cu functie de acces)
④ Antena din interiorul portbagajului

Aria de acoperire (zonele în care poate fi detectată cheia electronică)

Când blocați sau deblocați portierele (autoturisme cu funcție de acces)

Sistemul poate fi actionat atunci când cheia electronică este la circa 0,7 m (2,3 ft.) de mânerele exterioare ale portierelor. (Pot fi actionate doar portierele care detectează cheia.)

La deschiderea portbagajul (autoturisme cu functie de acces)

Sistemul poate fi actionat atunci când cheia electronică este la o distanță de până la circa 0,7 m (2,3 ft.) de butonul de deblocare a portbagajului.

Când porniți sistemul hibrid sau comutați modurile butonului de pornire

Sistemul poate fi actionat atunci când cheia electronică este în interiorul autoturismului.

■Alarmele și indicatoarele de avertizare

Pentru a preveni furtul autoturismului și accidentele cauzate de utilizarea greșită a acestuia, se declanșează o alarmă și apare un mesaj de avertizare pe afişajul multi-informational. Când se afişează un mesaj de avertizare, luați măsurile adecvate în funcție de mesajul afişat. (→P. 512)

Când doar se declanșează alarma, situațiile și procedurile de corectare sunt după cum urmează.

Alarmă Situație Procedură de corectare
Alarma exterioară emite o singură dată timp de 5 secunde	S-a închis portbagajul în timp ce cheia electronică a rămas înăuntrul acestuia și toate portierele sunt blocate.	Recuperați cheia electronică din portbagaj și închideți portbagajul.
	S-a încercat încuierea autoturismului în timp ce o portieră era deschisă.	Închideți toate portierele și blocați-le din nou.
Alarma interioară emite continuu	Butonul de pornire a fost comutat în modul ACCESSORY atunci când portiera șoferului era deschisă (sau aceasta a fost deschisă în timp ce butonul de pornire era în modul ACCESSORY).	Aduceți butonul de pornire în poziția OFF și închideți portiera șoferului.

Funcția de protecție a accumulatorului va fi activată pentru a împiedica descărcarea bateriei cheii electronice și a accumulatorului de 12 V al autoturismului în cazul în care autoturismul nu este utilizat timp îndelungat.

În următoarele situații, poate dura un timp până când sistemul inteligent de acces și pornire va debloca portierele.

- Cheia electronică a fost lăsată într-o zonă de aproximativ 2 m (6 ft.) în afara autoturismului timp de cel puțin 10 minute.

- Sistemul inteligent de acces și pornire nu a fost utilizat timp de peste 5 zile.

- Dacă sistemul inteligent de acces și pornire nu a fost utilizat timp de peste 14 zile, portierele nu pot fi deblocate de la nicio altă portieră decât portiera șoferului. În acest caz, apucați mânerul portierei șoferului sau utilizați telecomanda sau cheia mecanică pentru a debloca portierele.

■Funcția de protectie a bateriei cheii electronice

Când este setat modul de protectie a bateriei, descărcarea bateriei este redusă la minimum prin dezactivarea functiei de receptie a undelor radio de către cheia electronică.

Apăsați de două ori butonul în timp ce mentineți apăsat butonul Asigurați-vă că ledul cheii electronice clipește de 4 ori.

În timpul setării modului de protectie a bateriei, sistemul inteligent de acces și pornire nu poate fi utilizat. Pentru dezactivarea funcției, apăsați oricare dintre butoanele cheii electronice.

■ Situații care afectează funcționarea

Sistemul inteligent de acces și pornire utilizează unde radio slabe. În următoarele situații, comunicarea dintre cheia electronică și autoturism poate fi afectată, împiedicând sistemul inteligent de acces și pornire, telecomanda și sistemul de imobilizare să funcționeze corect. (Modalități de remediere: →P. 548)

• Când s-a descărcat bateria cheii electronice
• Aproape de un releu TV, o centrală electrică, o statie de benzină, o statie de emisie radio, un ecran mare, un aeroport sau orice instalatie care generează unde radio puternice sau zgomote electrice
• Când cheia electronică intră în contact cu următoarele obiecte metalice sau este acoperită de acestea

• Carduri la care sunt ataşate folii de aluminiu

- Pachete de țigări cu folie de aluminiu în interior

- Portmonee sau poşete cu ornamente metalice

• Monede

• Dispositive de încălzire a mâinilor confectionate din metal

• Suporturi media, ca de exemplu CD-uri sau DVD-uri

• Când în apropiere sunt utilizate alte telecomenzi (care emit unde radio)

• Când purtați cheia electronică împreună cu următoarele articole care emit unde radio

- Când transportați un radio portabil, un telefon mobil, un telefon fără fir sau orice alt dispozitiv de comunicatie wireless

- Cheia electronică a altui autoturism sau o telecomandă care emite unde radio

- Computere personale sau asistenți digitali personali (PDA-uri)

Dacă pe lunetă sunt lipite folii fumurii cu conținut metallic sau obiecte metalice
- Când cheia electronică se află lângă un încărcător de accumulator sau dispositive electronice

Notă referitoare la funcția de acces (dacă există în dotare)

- Chiar și atunci când cheia electronică se află în raza de acțiune (aria de acoperire), s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corespunzător în următoarele cazuri:

- Cheia electronică este prea aproape de geam sau de mânerul exterior al portierei, aproape de sol sau la înălțime atunci când se blochează sau deblochează portierele.

- Cheia electronică este aproape de sol sau la înălțime sau este prea aproape de centrul barei de protectie spate atunci când se deschide portbagajul.

- Cheia electronică se află pe tabloul de bord, pe copertina portbagajului, pe podea, în buzunarele portierelor sau în torpedou atunci când este pornit sistemul hibrid sau se comută modurile butonului de pornire.

- Nu lăsați cheia electronică pe tabloul de bord sau lângă buzunarele portierelor atunci când părăsiți autoturismul. În funcție de condițiile de recepție a undelor radio, s-ar putea ca acestea să fie detectate de antena din exteriorul autoturismului și portierele să se blocheze din exterior, blocând astfel cheia electronică în interiorul autoturismului.

- Când cheia electronică se află în aria de acoperire, portierele pot fi blocate sau deblocate de oricine. Totuși, doar portierele detectate de cheia electronică pot fi utilizate pentru descuierea autoturismului.

- Portierele se pot debloca sau bloca dacă pe mânerul portierei cade o cantitate mare de apă, cum ar fi în timpul ploii sau într-o spălătorie auto, atunci când cheia electronică se află în aria de acoperire. (Portierele se vor bloca automat după aproximativ 30 secunde dacă portierele nu sunt deschise și închise.)

- Dacă telecomanda este folosită la blocarea portierelor atunci când cheia electronică se află lângă autoturism, există posibilitatea ca portiera să nu se deblocheze prin funcția de acces. (Utilizați telecomanda pentru a debloca portierele.)

- Atingerea senzorului de blocare a portierei în timp ce purtați mănuși poate întârzia sau împiedica operația de blocare.

- Dacă mânerul portierei se umezește în timp ce cheia electronică se află în aria de acoperire, portiera se poate bloca și debloca repetat. În acest caz, respectați următoarele proceduri de corectare pentru a spăla autoturismul:

- Păstrați cheia electronică la o distanță de minimum 2 m (6 ft.) de autoturism. (Aveți grijă să nu se fure cheia.)

- Setați cheia electronică în modul de protecție a bateriei pentru a dezactiva sistemul inteligent de acces și pornire. (→P. 155)

- Când cheia electronică este în habitaclu și mânerul unei portiere se umezește în timpul spălării autoturismului, pe afișajul multi-informational poate apărea un mesaj și se va declanșa o avertizare sonoră în exteriorul autoturismului. Opriți alarma, blocați toate portierele.

S-ar putea ca senzorul de blocare să nu funcționeze corespunzător dacă vine în contact cu gheata, zăpadă, noroi etc. Curătați senzorul de blocare și încercați sa-l activați din nou sau utilizați senzorul de blocare din partea inferiorară a mânerului portierei.

- O intrare bruscă în aria de acoperire sau o apropiere rapidă de mânerul portierei poate împiedica deblocarea portierelor. În acest caz, readuceți mânerul portierei în poziția inițială și asigurați-vă că portierele s-au deblocat înainte de a acționa din nou mânerul.

- Dacă purtați mănuși atunci când trageți de mânerul portierei, s-ar putea ca aceasta să nu se deblocheze.

- Dacă în aria de acoperire se află o altă cheie electronică, timpul de răspuns pentru deblocarea portierelor după apucarea mânerului unei portiere poate fi puțin mai lung.

- În timpul acționării mânerului, unghiile pot zgâria portiera. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața portierei sau să vă rupeți unghiile.

Notă referitoare la funcționarea butonului de pornire

• Chiar și când cheia electronică este în raza de acțiune (zonele de detectare), sistemul poate să nu funcționeze corect în cazul în care cheia electronică se află pe tabloul de bord, pe copertina portbagajului, pe podea, în buzunarele din portiere ori în torpedou iar sistemul hibrid este pornit sau modurile butonului de pornire sunt schimbate.
• Chiar și atunci când cheia electronică nu se află în autoturism, sistemul hibrid poate fi pornit dacă aceasta se află aproape de geam.

Dacă nu conduceți autoturismul o perioadă lungă de timp

• Autoturisme cu funcție de acces: Pentru a preveni furtul autoturismului, nu lăsați cheia electronică la mai puțin de 2 m (6 ft.) de acesta.
• Sistemul inteligent de acces și pornire poate fi dezactivat în prealabil. (→P. 581)

■Pentru buna functionare a sistemului

• Asigurați-vă că aveți la dumneavoastră cheia electronică atunci când acționați sistemul. Nu apropiați prea mult cheia electronică de autoturism atunci când acționați sistemul din afara autoturismului.
  În funcție de poziția și modul de păstrare a cheii electronice, s-ar putea ca aceasta să nu fi fost detectată corect, iar sistemul să nu funcționeze corespunzător. (Alarma se poate declanșa accidental sau s-ar putea ca funcția de prevenire a blocării portierelor să nu opereze.)
• Nu lăsați cheia electronică în interiorul portbagajului.
  S-ar putea ca funcția de prevenire a închiderii cheii în autoturism să nu opereze, în funcție de amplasarea cheii (în apropierea unei roți de rezervă [dacă există în dotare], marginea dinspre interior a portbagajului), condiții (într-o poșetă cu ornamente metalice, în apropierea unor obiecte metalice) și de undele radio din apropiere. (→P. 148)

Dacă sistemul inteligent de acces și pornire nu funcționează corespunzător

• Blocarea și deblocarea portierelor și deschiderea portbagajului: Utilizați cheia mecanică. (→P. 548)
  ● Pornirea sistemului hibrid: →P. 549

Personalizarea

Setările (cum ar fi cele ale sistemului inteligent de acces și pornire) pot fi modificate. (Funcții ce pot fi personalizate: →P. 581)

Dacă sistemul inteligent de acces și pornire a fost dezactivat într-o setare personalizată

Blocarea și deblocarea portierelor și deschiderea portbagajului: Utilizați telecomanda sau cheia mecanică. (→P. 139, 147, 548)
- Pornirea sistemului hibrid sau comutarea modurilor butonului de pornire: →P. 549
- Oprirea sistemului hibrid: →P. 218

■ Certificarea sistemului inteligent de acces și pornire

Hereby, Tokai Rika Co., Ltd., declares that this BC2EQ is in compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directives 1999/5/EC.

Tokai Rika Co., Ltd. vakuuttaa täten että BC2EQ tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY oleellisten vaatimusten ja sitä koskevien direktiivin muiden ehtojen mukainen.

Hierbij verklaart Tokai Rika Co., Ltd. dat het toestel BC2EQ in overeenstemming is met de essentiële eisen en de andere relevante bepalingen van richtlijn 1999/5/EG.

Par la présente Tokai Rika Co., Ltd. déclare que l'appareil BC2EQ est conforme aux exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE.

Härmed intygar Tokai Rika Co., Ltd. att denna BC2EQ står I överensstämmelse med de väsentliga egenskapskrav och övriga relevanta bestämmelser som framgår av direktiv 1999/5/EG.

Undertegnede Tokai Rika Co., Ltd. erklærer herved, at fölgende udstyr BC2EQ overholder de väsentlige krav og øvrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.

Hiermit erklärt Tokai Rika Co., Ltd., dass sich das Gerät BC2EQ in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den übrigen einschlägigen Bestimmungen der Richtlinie 1999/5/EG befindet.

ME THN ΠΑΡΟΥΣΑ Tokai Rika Co., Ltd. ΔΗΛΩΝΕΙ ΟΤΙ BC2EQ ΣΥΜΜΟΡΦΩΝΕΤΑΙ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΟΥΣΙΩΔΕΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΛΟΙΠΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 1999/5/EK.

Con la presente Tokai Rika Co., Ltd. dichiara che questo BC2EQ è conforme ai requisiti essenziali ed alle altre disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva 1999/5/CE.

Por medio de la presente Tokai Rika Co., Ltd. declara que el BC2EQ cumple con los requisitos esenciales y cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999/5/CE.

Tokai Rika Co., Ltd. declara que este BC2EQ está conforme com os requisitos essenciais e outras disposições da Directiva 1999/5/CE.

Hawnhekk, Tokai Rika Co., Ltd., jiddikjara li dan BC2EQ jikkonforma mal-ħtigijiet essenzjali u ma provvedimenti ōhrajn relevanti li hemm fid-Dirrettiva 1999/5/EC.

Käesolevaga kinnitab Tokai Rika Co., Ltd. seadme BC2EQ vastavust direktiivi 1999/5/EÜ põhinõuetele ja nimetatud direktiivist tulenevatele teistele asjakohastele sätetele.

Alulírott, Tokai Rika Co., Ltd. nyilatkozom, hogy a BC2EQ megfelel a vonatkozó alapvető követelményeknek és az 1999/5/EC irányelv egyéb előírásainak.

Tokai Rika Co., Ltd. týmto vyhlasuje, že BC2EQ splňa základné požiadavky a všetky príslušné ustanovenia Smernice 1999/5/ES.

Tokai Rika Co., Ltd. tímto prohlašuje, že tento BC2EQ je ve shodě se základními požadavky a dalšími příslušnými ustanoveními směrnice 1999/5/ES.

Tokai Rika Co., Ltd. izjavlja, da je ta BC2EQ v skladu z bistvenimi zahtevami in ostalimi relevantnimi določili direktive 1999/5/ES.

Šluo Tokai Rika Co., Ltd. deklaruoja, kad šis BC2EQ atitinka esminius reikalavimus ir kitas 1999/5/EB Direktyvos nuostatas.

Ar šo Tokai Rika Co., Ltd. deklarě, ka BC2EQ atbilst Direktīvas 1999/5/EK būtiskajām prasībām un citiem ar to saistītajiem noteikumiem.

Niniejszym Tokai Rika Co., Ltd. oświadcza, že BC2EQ jest zgodny z zasadniczymi wymogami oraz pozostałymi stosownymi postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.

Hér með lýsir Tokai Rika Co., Ltd. yfir því að BC2EQ er i samræmi við grunnkröfur og aðrar kröfur, sem gerðar eru í tilskipun 1999/5/EC.

Tokai Rika Co., Ltd. erklærer herved at utstyret BC2EQ er i samsvar med de grunnleggende krav og øvrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.

С настоящето, Tokai Rika Co., Ltd., декларира, че BC2EQ е в съответствие със съществените изисквания и другите приложими разпоредби на Директива 1999/5/EC.

Prin prezenta, Tokai Rika Co., Ltd., declară că aparatul BC2EQ este in conformitate cu cerințele esențiale și cu alte prevederi pertinente ale Directivei 1999/5/CE.

Ovim, Tokai Rika Co., Ltd., izjavljuje da ovaj BC2EQ je usklađen sa bitnim zahtjevima i drugim relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC.

Nepermjet kesaj, Tokai Rika Co., Ltd., deklaroj qe ky BC2EQ eshte ne pajtim me kerkesat thelbesore dhe dispozitat e tjera perkatese te Direktives 1999/5/EC.

Ovim Tokai Rika Co., Ltd., izjavljuje da je BC2EQ u sklau s bitnim zahtjevima i drugim relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC i Pravilnika o RiTT opremi (NN 25/2012).

Ovim, Tokai Rika Co., Ltd., deklariše da je BC2EQ u skladu sa osnovnim zahtevima i ostalim relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC.

Išbu belge ile Tokai Rika Co., Ltd., bu BC2EQ ürününün 1999/5/EC Yönetmeliği'nin temel gerekliliklerine ve diğer ilgili hükümlerine uygun olduğunu beyan eder.

■ Recomandări privind interferența cu dispozitivele electronice

• Persoanele având implantate stimulatoare cardiace sau de resincronizare cardiacă ori defibrilatoare cardiace trebuie să stea la o distanță rezonabilă față de antenele sistemului inteligent de acces și pornire. (→P. 153)
  Undele radio pot afecta funcționarea acestor echipamente. Dacă este necesar, funcția de acces poate fi dezactivată. Pentru informații suplimentare, ca de exemplu frecvența undelor radio și temporizarea emiterii acestora, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat. Apoi, consultați un medic pentru a vedea dacă trebuie dezactivată funcția de acces.
• Persoanele care utilizează dispositive medicale electrice, altele decât stimulatoarele, defibrilatoarele sau resincronizatoarele cardiace implantabile trebuie să consulte producătorul pentru informații referitoare la funcționarea dispozitivelor sub influența undelor radio.
  Undele radio pot avea efecte neprevăzute asupra funcționării acestor dispozitive medicale.
  Pentru dezactivarea funcției de acces, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Scaunele din față

① Butonul de reglare a poziției scaunului
② Butonul de reglare a înclinației spătarului
③ Butonul de reglare a înclinatiei pernei scaunului (față)
④ Butonul de reglare a scaunului pe înălțime
⑤ Butonul de reglare înclinației spătarului în partea superioară (dacă există în dotare)
⑥ Butonul de reglare a suportului lombar

⑦ Butonul de reglare a suportului pelvian (dacă există în dotare)
⑧ Butonul de reglare a lungimii pernei scaunului (dacă există în dotare)/ butonul de reglare a înclinației suportului pentru picioare (dacă există în dotare pe partea pasagerului din față)
⑨ Butonul de reglare a suportului lateral al spătarului (dacă există în dotare)

Butoanele de reglare a scaunului amplasate pe partea laterală a scaunului pasagerului din față (dacă există în dotare)

① Înclinarea spătarului spre înainte
② Înclinarea spătarului spre înapoi
③ Deplasarea scaunului spre înainte
④ Deplasarea scaunului spre înapoi

Când reglați scaunul

Aveți grijă ca tetiera să nu atingă plafonul atunci când reglați scaunul.

■Sistemul electric de facilitare a accesului

Scaunul șoferului și volanul se deplasează în funcție de modul în care este comutat butonul de pornire și de starea centurii de siguranță a șoferului. Scaunul pasagerului se deplasează atunci când este deschisă portiera pasagerului. (→P.178)

AVERTIZARE

Când reglați poziția scaunului

• Când reglați poziția scaunului, aveți grijă să nu răniți ceilalți pasageri prin glisarea scaunului.
• Pentru a nu vă răni, nu țineți mâinile sub scaun sau în apropierea pieselor în mișcare. Vă puteți prinde mâinile sau degetele în mecanismul scaunului.

■ Reglarea scaunului

Pentru a reduce riscul de a aluneca pe sub centură în timpul unei coliziuni, nu înclinați scaunul mai mult decât este necesar.

Dacă scaunul este prea încinat, centura transversală poate aluneca peste coapse, aplicând forța de apăsare direct asupra abdomenului, respectiv centura diagonală poate intra în contact cu gâtul, mărind riscul de rănire gravă sau mortală în cazul unui accident.

Reglarea nu se va face în timp ce autoturismul se află în mișcare, deoarece scaunul se poate deplasa brusc, iar șoferul poate pierde controlul asupra autoturismului.

AVERTIZARE

■ Acționarea scaunului pasagerului din față de la scaunul șoferului (dacă există în dotare)

Nu actionați scaunul pasagerului din față dacă acesta este ocupat de o persoană. În plus, nu lăsați pe nimeni să se așeze pe scaunul pasagerului din față în timp ce scaunul respectiv este acționat. Există riscul ca pasagerul din față să-și prindă picioarele între planșa de bord și scaun, rănindu-se.

Când se reglează pozițiile scaunului sau suportul pentru picioare (dacă există în dotare)

Asigurați-vă că ați lăsat suficient spațiu pentru picioare, astfel încât acestea să nu rămână blocate.

Când se utilizează suportul pentru picioare (dacă există în dotare)

• Nu acționați suportul pentru picioare în timp ce autoturismul este în mișcare. Nerespectarea acestei recomandări poate duce la rănirea gravă sau mortală în cazul unei frânări bruște sau al unei coliziuni.
• Nu vă așezați pe suportul pentru picioare al scaunului pasagerului. În caz contrar, centura de siguranță ar fi fixată necorespunzător, ceea ce poate duce la rănirea gravă sau mortală în cazul unei frânări bruște sau al unei coliziuni.
• Nu folosiți suportul pentru picioare pe post de treaptă. În caz contrar, suportul pentru picioare poate fi deteriorat, respectiv vă puteți răni grav în cazul în care cădeți de pe acesta.
• Escamotați suportul pentru picioare la intrarea sau ieșirea din autoturism, respectiv atunci când suportul nu este utilizat pentru a nu vă împiedica de acesta.
• Nu permiteți nimănui să-și introducă mâinile sau picioarele sub scaunul pasagerului din față atunci când escamotați suportul pentru picioare.

NOTĂ

■ Acționarea scaunului pasagerului din față de la scaunul șoferului (dacă există în dotare)

Înainte să acționați scaunul pasagerului din față, asigurați-vă că pe scaun sau în spațiul pentru picioare nu există bagaje sau alte obiecte care ar putea împiedica această operație.

Astfel de obiecte v-ar putea face să aplicați o forță prea mare, care ar putea cauza deteriorarea scaunului și/sau a bagajului.

Pentru a preveni deteriorarea suportului pentru picioare (dacă există în dotare)

• Nu așezați obiecte în spațiul pentru picioare al pasagerului din față, deoarece acestea pot obstrucționa suportul pentru picioare.
• Nu așezați obiecte grele pe suportul pentru picioare.
  Nu așezați obiecte sub suportul pentru picioare în timpul utilizării acestuia.
  Există riscul de prindere a unui obiect, care ar putea cauza deteriorări la escamotarea suportului pentru picioare.

Sistemul de memorare a poziției de conducere

Această funcție reglează automat scaunele din față, volanul și oglinzile retrovizoare exterioare pentru a se asigura accesul și ieșirea din autoturism în condiții cât mai confortabile sau conform preferințelor dumneavoastră.

Sistemul electric de facilitare a accesului

Scaunul și volanul sunt reglate automat pentru ca șoferul sau pasagerul din față să poată intra și ieși cu ușurință din autoturism.

■ Scaunul șoferului

Scaunul și volanul sunt reglate automat pentru ca șoferul să poată intra și ieși cu ușurință din autoturism atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos:

- Maneta schimbătorului de viteze a fost adusă în poziția P.

• Butonul de pornire a fost adus în poziția OFF.
• Centura de siguranță a șoferului a fost decuplată.

Scaunul șoferului și volanul revin automat în poziția lor inițială atunci când se execută oricare dintre acțiunile de mai jos:

• Butonul de pornire a fost adus în modul ACCESSORY sau ON.
• Centura de siguranță a șoferului a fost fixată.

■ Scaunul pasagerului din față (dacă există în dotare)

Dacă este deschisă portiera pasagerului din față în timp ce autoturismul este oprit, suportul lombar reglat, suportul pentru picioare (dacă există în dotare) etc. vor reveni în poziția inițială.

■Functionarea sistemului electric de facilitare a accesului

La ieşirea din autoturism, s-ar putea ca sistemul electric de facilitare a accesului să nu funcjioneze dacă scaunul este deja aproape de poziția cea mai din spate etc.

Personalizarea

Setările sistemului electric de facilitare a accesului pentru distanța de deplasare a scaunului pot fi personalizate. (Funcții ce pot fi personalizate: →P. 581)

Sistemul de memorare a poziției de conducere

Pozitia dumneavoastră preferată de conducere (pozitia scaunului șoferului, volanului, oglinzilor retrovizoare exterioare și HUD [displayul de pe parbriz] [dacă există în dotare]) poate fi înregistrată și reapelată prin simpla apăsare a unui buton. În memorie puteți înregistra trei poziții de conducere diferite.

■Procedura de înregistrare

1 Asigurati-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziția P.
2 Aduceți butonul de pornire în modul ON.
3 Reglați scaunul șoferului, volanul, oglinzile retrovizoare exterioare și HUD (displayul de pe parbriz) (dacă există în dotare) în pozițiile dorite.

4 În timp ce mențineți apăsat butonul „SET” sau în interval de 3 secunde de la apăsarea acestuia, apăsați butonul „1”, „2” sau „3” până când se emite o avertizare sonoră.

Dacă butonul selectat a fost presetat deja, poziția înregistrată anterior va fi suprascrisă.

Autoturisme cu sistem de memorare a poziției pentru scaunul pasagerului din față: Pentru a înregistra poziția scaunului pasagerului din față, reglați scaunul pasagerului din față în poziția dorită și efectuați pasul 4utilizând butoanele amplasate pe partea laterală a scaunului pasagerului din față.

■Procedura de reapelare

1 Asigurati-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziția P.

2 Aduceți butonul de pornire în modul ON.

3 Apăsați unul dintre butoanele pentru poziția de conducere pe care doriți să o reapelați până când se declanșează avertizarea sonoră.

Autoturisme cu suport pentru picioare la scaunul pasagerului din față:

Pozitia înregistrată va fi reapelată numai dacă suportul pentru picioare este într-o pozitie mai înaltă decât pozitia înregistrată. Acesta nu se va deplasa în sus.

Pentru a opri operația de reapelare a poziției într-o poziție intermediară

Efectuați oricare din următoarele operații:

Apăsați butonul „SET”.
Apăsați butonul „1“, „2“ sau „3“.
- Actionați oricare dintre butoanele de reglare a scaunului (anulează doar reapelarea poziției scaunului).
- Actionați butonul de reglare pe două direcții a volanului (anulează doar reapelarea poziției volanului).
- Actionați butonul de reglare a poziției displayului de pe parbriz (dacă există în dotare) (anulează doar reapelarea poziției displayului de pe parbriz).

■ Pozitiile scaunului care pot fi memorate (→P.175)

Autoturisme fără buton de reglare a suportului lateral al spătarului
Pozitiile reglate pot fi înregistrate, cu exceptia poziției reglate cu butonul pentru suportul lombar.
Autoturisme cu buton de reglare a suportului lateral al spătarului
Pot fi înregistrate toate pozițiile reglate.

■ Reglarea automată a suportului pentru picioare (dacă există în dotare)

În timpul reapelării poziției înregistrate, dacă se constată că marginea din față a pernei va veni în contact cu zona din jurul planșei de bord, suportul pentru picioare va fi escamotat automat.

■ Actionarea sistemului de memorare a poziției de conducere după aducerea butonului de pornire în poziția OFF

Scaunul șoferului:

Pozitiile înregistrate ale scaunului pot fi activate după maximum 180 secunde de la deschiderea portierei șoferului și alte 60 secunde de la închiderea la loc a acesteia.

Scaunul pasagerului din față:

Pozitiile înregistrate ale scaunului pot fi reapelate după maximum 180 secunde de la deschiderea portierei pasagerului din față.

■Pentru a utiliza corect funcția de memorare a poziției de conducere

Dacă scaunul se află deja în poziția maximă posibilă și scaunul este acționat în aceeași direcție, poziția înregistrată poate fi ușor diferită în momentul reapelării.

Funcția de reapelare din memorie (numai pe partea șoferului)

Fiecare cheie electronică (inclusiv cheia-cartelă) poate fi înregistrată pentru a reapela poziția dumneavoastră de conducere preferată.

■Procedura de înregistrare

Înregistrați poziția de conducere preferată pe butonul „1“, „2“ sau „3” înainte de a efectua următoarele operații:

Luați la dumneavoastră doar cheia pe care doriți să o înregistrați, apoi închideți portiera șoferului.

Dacă în autoturism există 2 sau mai multe chei, poziția de conducere nu poate fi înregistrată corect.

1 Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziția P.

2 Aduceți butonul de pornire în modul ON.

3 Reapelați poziția de conducere pe care doriți să o înregistrati.

4 În timp ce apăsați butonul reapelat, apăsați și mentineți apăsat butonul de blocare a portierelor (fie blocare, fie deblocare) până când se declanșează avertizarea sonoră.

Dacă butonul nu poate fi înregistrat, avertizarea sonoră va emite continuu timp de aproximativ 3 secunde.

1 Luați la dumneavoastră cheia electronică pe care a fost înregistrată poziția de conducere, apoi deblocați și deschideți portiera șoferului cu sistemul inteligent de acces și pornire sau telecomanda.
Pozitia de conducere va trece în poziția înregistrată (nu și volanul și HUD [displayul de pe parbriz] [dacă există în dotare]). Totuși, scaunul se va deplasa într-o poziție puțin mai în spate decât cea înregistrată pentru a facilita accesul în autoturism.
Dacă poziția de conducere este una deja înregistrată, scaunul și oglinzile retrovizoare exterioare nu se vor deplasa.
2 Aduceți butonul de pornire în modul ACCESSORY sau ON, respectiv fixați-vă centura de siguranță.
Scaunul, volanul și HUD (displayul de pe parbriz) (dacă există în dotare) se vor deplasa în poziția înregistrată.

■Procedura de dezactivare

Luați la dumneavoastră doar cheia pentru care doriți să dezactivați funcția și apoi închideți portiera șoferului. Dacă în autoturism există 2 sau mai multe chei, poziția de conducere nu poate fi dezactivată corect.

1 Aduceți butonul de pornire în modul ON.
2 În timp ce apăsați butonul SET, apăsați și mențineți apăsat butonul de blocare a portierelor (fie blocare, fie deblocare) până se declanșează avertizarea sonoră.
Dacă butonul nu a putut fi anulat, avertizarea sonoră va emite continuu timp de aproximativ 3 secunde.

■ Reapelarea poziției de conducere cu ajutorul funcției de reapelare din memorie

• Pentru fiecare cheie electronică pot fi înregistrate poziții de conducere diferite. De aceea, poziția de conducere reapelată poate fi diferită, în funcție de cheia pe care o aveți la dumneavoastră.
• Dacă este deblocată o altă portieră decât a șoferului cu sistemul inteligent de acces și pornire, poziția de conducere nu poate fi reapelată. În acest caz, apăsați butonul pentru poziția de conducere care a fost setată.

Personalizarea

Setările funcției de reapelare din memorie pentru deblocarea portierelor pot fi personalizate. (Funcții ce pot fi personalizate: →P. 581)

AVERTIZARE

■Măsuri de precauție la reglarea scaunului

Aveți grijă ca în timpul reglării scaunului să nu loviți pasagerul din spate cu scaunul și să nu vă striviti toracele de volan.

Tetierele

Toate scaunele sunt prevăzute cu tetiere.

Scaunele din față

▶ Reglarea pe verticală

① In sus

Trageți tetiera în sus.

② In jos

Apăsați tetiera în jos în timp ce apăsați butonul de blocare/deblocare.

▶ Reglarea pe orizontală (dacă există în dotare)

▶ Reglarea suportului lateral (dacă există în dotare)

Pozitia tetierei poate fi reglată spre înainte în 4 trepte.

Dacă tetiera este trasă din poziția cea mai din față, aceasta va reveni în poziția cea mai din spate.

Scaunele din spate

① In sus

Trageti tetiera în sus.

② In jos

Apăsați tetiera în jos în timp ce apăsați butonul de blocare/deblocare.

■Demontarea tetierelor

Trageți de tetieră în sus în timp ce apăsați butonul de blocare/deblocare.

Scaunele din față: Dacă tetiera atinge plafonul, făcând demontarea dificilă, modificați înălțimea sau înclinarea scaunului. (→P. 175)

Locurile laterale din spate (autoturisme cu parasolar): Dacă parasolarul din spate este ridicat, coborâți-l înainte să scoateți tetiera. (→P. 400)

■Montarea tetierelor

▶ Scaunele din față

Pozitionați tetiera față de orificiile de instalare și împingeti-o în jos în pozitia de fixare.

Apăsați și mentineți apăsat butonul de blocare/deblocare în timp ce coborâți tetiera.

▶ Scaunele din spate

Pozitionați tetiera față de orificiile de instalare și împingeți-o în jos în poziția de fixare cea mai de jos în timp ce apăsați butonul de blocare/deblocare.

■ Reglarea tetierelor pe înălțime

Asigurați-vă că tetierele sunt reglate astfel încât centrul tetierei să fie cât mai aproape de partea superioară a urechilor ocupantului.

■ Reglarea tetierelor scaunelor din spate

Ridicați întotdeauna tetiera cu o treaptă față de poziția de bază atunci când este utilizată.

AVERTIZARE

■Măsuri de precauție referitoare la tetiere

Respectați următoarele măsuri de precauție referitoare la tetiere. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

●Folosiți tetiera destinată scaunului respectiv.
- Reglați întotdeauna tetierele în poziția corectă.
- După reglarea tetierelor, apăsați-le în jos pentru a vă asigura că s-au blocat în poziție.
●Nu conduceti cu tetierele demontate.

Volanul

Actionarea butonului deplasează volanul în următoarele direcții:

① In sus
② In jos
③ Spre șofer
④ Îndepărtare de șofer

Claxonul

Pentru a claxona, apăsati pe sau aproape de semnul.

■Volanul poate fi reglat atunci când

Butonul de pornire este în modul ACCESSORY sau ON*.

*: Dacă centura de siguranță a șoferului este fixată, volanul poate fi reglat indiferent de modul butonului de pornire.

■ Reglarea automată a poziției volanului

Pozitia dorită a volanului poate fi memorată și reapelată automat cu ajutorul sistemului de memorare a poziției de conducere. (→P.178)

Sistemul electric de facilitare a accesului

Volanul și scaunul șoferului se deplasează în funcție de modul în care este comutat butonul de pornire și de starea centurii de siguranță a șoferului. (→P.178)

AVERTIZARE

Nu reglați volanul în timpul mersului. În caz contrar, șoferul poate pierde controlul asupra autoturismului și poate produce un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Oglinda retrovizoare interioară

Pozitia oglinzii retrovizoare poate fi reglată pentru a se asigura o vizibilitate corespunzătoare spre înapoi.

Reglarea oglinzii retrovizoare pe înălțime

Oglinda retrovizoare poate fi reglată pe înălțime pentru adaptarea la poziția dumneavoastră de conducere.

Reglați oglinda retrovizoare pe înălțime prin deplasarea acesteia în sus și în jos.

În funcție de gradul de luminozitate al farurilor autovehiculelor din spate, lumina reflectată este redusă automat.

Comutarea modului funcției automate anti-orbire

Activarea/dezactivarea

Când funcția automată anti-orbire este în poziția ON (activată), indicatorul se aprinde.

Funcția se va seta în poziția ON (activată) de fiecare dată când butonul de pornire este adus în modul ON.

Prin apăsarea butonului, funcția este comutată în poziția OFF (dezactivată). (De asemenea, indicatorul se va stinge.)

■Pentru a preveni erorile senzorilor

Pentru a asigura functionarea corespunzătoare a senzorilor, nu-i atingeti și nu-i acoperiți.

Nu reglați poziția oglinzii în timpul mersului. În caz contrar, șoferul poate pierde controlul asupra autoturismului și poate produce un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Oglinzile retrovizoare exterioare

1 Pentru selectarea oglinzii retro- vizoare de reglat, apăsați butonul.

① Stânga
② Dreapta

Apăsarea din nou a aceluiași buton va seta butonul în poziția neutră.

2 Pentru reglarea oglinzii, apăsați butonul.

① In sus
② Spre dreapta
③ In jos
④ Spre stânga

Rabatarea și extinderea oglinzilor

Utilizarea butonului

Apăsați butonul pentru a rabata oglinzile.

Apăsați din nou butonul pentru a le readuce în poziția inițială.

■Setarea modului automat

Modul automat permite rabatarea și extinderea oglinzilor în corelație cu anumite operații, cum ar fi blocarea/deblocarea portierelor.

Apăsati butonul „AUTO” pentru a seta modul automat.

Indicatorul se va aprinde.

Apăsați din nou butonul pentru a reveni la modul manual.

Funcția de corelare a oglinzilor cu deplasarea în marșarier

Când comutatorul pentru selectarea oglinzilor retrovizoare exterioare se află în poziția „L” sau „R”, oglinda retrovizoare exterioară se înclină automat în jos atunci când autoturismul rulează în marşarier pentru a oferi o vizibilitate mai bună asupra suprafeței de rulare. Pentru dezactivarea acestei funcții, nu selectați niciuna dintre pozițiile „L” sau „R”.

■ Reglarea unghiului oglinzii atunci când autoturismul se deplasează în marşarier

Cu maneta schimbătorului de viteze în poziția R, reglați unghiul oglinzii în poziția dorită.

Unghiul reglat poate fi memorat, iar oglinda se va înlina automat la unghiul memorat la fiecare comutare a manetei schimbătorului de viteze în poziția R.

Pozitia de inclinare în jos a oglinzii este determinată de poziția normală (unghi ajustat cu maneta schimbătorului de viteze în altă poziție decât R). De aceea, dacă poziția normală este modificată după reglare, se va modifica și poziția de inclinare.

Dacă ați modificat poziția normală, reajustați și unghiul în marșarier.

■ Unghiul oglinzilor poate fi reglat atunci când

Butonul de pornire este în modul ACCESSORY sau ON.

Când oglinzile sunt aburite

Oglinzile retrovizoare exterioare se pot curăța cu ajutorul dispozitivelor de dezaburire a oglinzilor. Activați dispozitivul de dezaburire a lunetei pentru a activa dispozitivele de dezaburire a oglinzilor retrovizoare exterioare. (→P. 372)

■ Reglarea automată a unghiului oglinzii

Unghiul dorit al suprafeței oglinzii poate fi memorat și reapelat automat cu ajutorul sistemului de memorare a poziției de conducere. (→P.178)

■Funcție automată anti-orbire

Când oglinda retrovizoare interioară cu funcție anti-orbire este setată în modul automat, oglinzile retrovizoare exterioare se vor activa în corelare cu oglinda retrovizoare interioară cu funcție anti-orbire pentru a reduce lumina reflectată. (→P.188)

Utilizarea modului automat pe vreme rece

Când se utilizează modul automat pe vreme rece, oglinzile retrovizoare exterioare pot îngheța și s-ar putea ca funcția de rabatare și extindere automată să nu mai fie disponibilă. În acest caz, îndepărtați gheata și zăpada de pe oglinzile retrovizoare exterioare, apoi acționați oglinzile în modul manual sau mișcați-le cu mâna.

AVERTIZARE

■Aspecte importante în timpul mersului

Respectați următoarele măsuri de precauție în timpul mersului.

Nerespectarea acestor măsuri poate provoca pierderea controlului asupra autoturismului și producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.

●Nu reglați oglinzile în timpul mersului.
●Nu conduceți cu oglinzile rabatate.
Înainte de a porni la drum, ambele oglinzi, atât de pe partea șoferului, cât și de pe partea pasagerului din față, trebuie reglate corespunzător.

Când o oglindă se află în mișcare

Pentru a preveni rănirea și defectarea oglinzii, aveți grijă să nu vă prindeți mâna între portieră și oglinda aflată în mișcare.

Când dispositivele de dezaburire a oglinzilor sunt în funcțiune

Nu atingeți suprafețele oglinzilor retrovizoare exterioare, deoarece acestea sunt foarte fierbinti și vă pot produce arsuri.

Procedurile de deschidere și închidere

Geamurile acționate electric pot fi deschise și închise cu ajutorul butoanelor. Acționarea butonului deplasează geamurile după cum urmează:

① Închiderea

② Închiderea printr-o singură actionare*

③ Deschiderea

④ Deschiderea printr-o singură actionare*

*: Pentru a opri deplasarea geamului, actionați butonul în sens opus.

Butonul de blocare a geamurilor

Apăsați butonul pentru a bloca butoanele de la geamurile pasagerilor.

Indicatorul se va aprinde.

Utilizați acest buton pentru a preveni deschiderea sau închiderea accidentală a unui geam de către copii.

- Geamurile pot fi actionate electric atunci când

Butonul de pornire este în modul ON.

■Actionarea geamurilor acționate electric după oprirea sistemului hibrid

Geamurile acționate electric pot fi acționate încă aproximativ 45 secunde după aducerea butonului de pornire în modul ACCESSORY sau în poziția OFF. Acestea nu pot fi însă acționate după ce a fost deschisă o portieră din față.

■Funcția antiprindere

Dacă un obiect este prins între geam și rama acestuia în timpul închiderii geamului, mișcarea geamului este întreruptă și se deschide ușor geamul.

■Funcția antiagățare

Dacă un obiect este prins între geam și ușă în timpul deschiderii geamului, mișcarea geamului este întreruptă.

Când geamul nu poate fi deschis sau închis

Dacă funcția antiprindere sau funcția antiagățare nu funcționează normal sau nu se poate deschide sau închide geamul portierei, efectuați următoarele operații cu ajutorul butonului de acționare electrică a geamului de pe portiera respectivă.

• Opriți autoturismul. Cu butonul de pornire în modul ON, acționați continuu butonul de acționare electrică a geamului în poziția de închidere printr-o singură acționare sau în poziția de deschidere printr-o singură acționare în interval de 4 secunde după ce s-a activat funcția antiprindere sau antiagățare, putându-se astfel deschide și închide geamul portierei.
• Dacă geamul portierei nu poate fi deschis și închis nici prin efectuarea operațiilor descrise mai sus, aplicați procedura următoare pentru a inițializa funcția.

1 Aduceți butonul de pornire în modul ON.
2 Trageți și mentineți tras butonul de actionare electrică a geamului în poziția de închidere printr-o singură actionare și închideți complet geamul portierei.
3 Eliberați un moment butonul de acționare electrică a geamului, trageți din nou butonul de acționare electrică a geamului în poziția de închidere printr-o singură acționare și mențineți-l în poziția respectivă timp de cel puțin aproximativ 6 secunde.
4 Apăsați și mențineți butonul de acționare electrică a geamului în poziția de deschidere printr-o singură acționare. După ce s-a deschis complet geamul portierei, mențineți în continuare butonul apăsat timp de cel puțin 1 secundă.
5 Eliberați un moment butonul de acționare electrică a geamului, apăsați din nou butonul de acționare electrică a geamului în poziția de deschidere printr-o singură acționare și mențineți-l în poziția respectivă timp de cel puțin aproximativ 4 secunde.
6 Trageți din nou și mențineți tras butonul de acționare electrică a geamului în poziția de închidere printr-o singură acționare. După ce s-a închis complet geamul portierei, mențineți în continuare butonul tras timp de cel puțin 1 secundă.

Dacă eliberați butonul în timpul deplasării geamului, reluați procedura de la început.

Dacă geamul se deplasează în sens invers și nu poate fi închis sau deschis complet, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

■ Actionarea geamurilor în corelație cu blocarea portierelor

• Geamurile actionate electric pot fi deschise și închise cu ajutorul cheii mecanice. ^* (→P. 548)
• Geamurile actionate electric pot fi deschise și închise cu ajutorul telecomenzii. ^* (→P.139)

*: Aceste setări trebuie personalizate la orice dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat.

Când accumulatorul de 12 V este deconectat

Butonul de blocare a geamurilor este dezactivat. Dacă este necesar, apăsați butonul de blocare a geamurilor după reconectarea acumulatorului de 12 V.

Avertizarea sonoră pentru geamuri acționate electric deschise

Dacă geamurile acționate electric sunt deschise, se declanșează avertizarea sonoră și apare un mesaj pe afișajul multi-informational de pe tabloul de bord atunci când se aduce butonul de pornire în poziția OFF și se deschide portiera șoferului.

Personalizarea

Setările (de exemplu acționarea în corelație cu blocarea portierelor) pot fi modificate. (Funcții ce pot fi personalizate: →P. 581)

AVERTIZARE

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Închiderea geamurilor

• Şoferul este responsabil de actionarea tuturor geamurilor actionate electric, inclusiv de actionarea geamurilor pentru pasageri. Pentru a preveni actionarea accidentală, în special de către un copil, nu lăsați un copil să actioneze geamurile actionate electric. S-ar putea ca ceilalți pasageri sau copiii să-și prindă părți ale corpului în geamurile actionate electric. De asemenea, atunci când transportați un copil, este recomandabil să folosiți butonul de blocare a geamurilor. (→P. 193)
• Asigurați-vă că niciun pasager nu are nicio parte a corpului într-o poziție în care ar putea fi prinsă la acționarea unuia dintre geamuri.
• Aktionați geamurile acționate electric cu telecomanda sau cheia mecanică numai după ce vă asigurați că niciun pasager nu-și poate prinde părți ale corpului în geamuri. De asemenea, nu permiteți copiilor să acționeze geamurile cu telecomanda sau cheia mecanică. S-ar putea ca ceilalți pasageri sau copiii să fie prinși în geamurile acționate electric.
  La ieşirea din autoturism, aduceți butonul de pornire în poziția OFF, luați cheia și ieşiti din autoturism împreună cu copilul. S-ar putea să aibă loc o actionare accidentală ca urmare a zburdălniciei copilului etc., ceea ce poate duce la un accident.

■Funcția antiprindere

• Nu folositi niciodată o parte a corpului pentru a activa intenționat funcția antiprindere.
• S-ar putea ca funcția antiprindere să nu se activeze dacă între geam și cadru se interpune un obstacol chiar înainte de închiderea completă.

■Funcția antiagățare

• Nu folositi niciodată mâinile, brațele, hainele etc. pentru a activa intenționat funcția antiagățare.
• S-ar putea ca funcția antiagățare să nu se activeze dacă între geam și rama acestuia se prinde ceva exact înainte de deschiderea completă. Aveți grijă să nu vă prindeți mâinile, brațele, hainele etc. în geam.

Trapa\*

Utilizați butoanele de pe plafon pentru a deschide, închide, ridica și coborî trapa.

Deschiderea și închiderea

① Deschiderea trapei*

Trapa se va opri cu puțin înainte de a se deschide complet pentru a se reduce zgomotul produs de vânt.

Apăsați din nou butonul pentru a deschi- de trapa complet.

② Închiderea trapei*

*: Apăsați ușor oricare dintre butoanele trapei pentru a o opri într-o poziție intermediară.

Ridicarea și coborârea trapei

① Ridicarea trapei*

② Coborârea trapei*

*: Apăsați ușor oricare dintre butoanele trapei pentru a o opri într-o poziție intermediară.

■ Trapa poate fi actionată atunci când

Butonul de pornire este în modul ON.

■Actionarea trapei după oprirea sistemului hibrid

Trapa poate fi actionată încă aproximativ 45 secunde după aducerea butonului de pornire în modul ACCESSORY sau în poziția OFF. Aceasta nu poate fi însă actionată după ce a fost deschisă una dintre portierele din față.

*: Dacă există în dotare

■Funcția antiprindere

Dacă în timpul închiderii sau coborârii trapei se detectează un obiect între trapă și rama acesteia, mișcarea acesteia este întreruptă și se deschide ușor trapa.

■Parasolarul trapei

Parasolarul trapei poate fi deschis și închis manual. Totuși, parasolarul se va deschide automat odată cu deschiderea trapei.

■ Actionarea trapei în corelatie cu blocarea portierelor

• Trapa poate fi deschisă și închisă cu ajutorul cheii mecanice. ^* (→P. 548)
• Trapa poate fi deschisă și închisă cu ajutorul telecomenzii. (→P.139)

*: Aceste setări trebuie personalizate la orice dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat.

■Dacă trapa nu se închide normal

Efectuați următoarea procedură:

- Dacă trapa se închide și apoi se redeschide puțin

1 Opriți autoturismul.
2 Apăsați și mentineți apăsat butonul „CLOSE” (închidere). *1

Trapa se va închide, se va redeschide și se va opri pentru circa 10 secunde. ^*2 Apoi se va închide din nou, se va ridica și se va opri aproximativ o secundă. În final, va coborî, se va deschide și reînchide.

3 Asigurați-vă că trapa este complet închisă și apoi eliberați butonul.

- Dacă trapa coboară și apoi se ridică din nou

1 Opriți autoturismul.
2 Apăsați și mențineți apăsat butonul „UP” (în sus) ^*1 până când trapa ajunge în poziția ridicată și se oprește.
3 Eliberați butonul „UP” (în sus) o dată și apoi apăsați și mențineți apăsat din nou butonul „UP” (în sus).*1

Trapa se va opri pentru aproximativ 10 secunde în poziția ridicată. ^*2 Apoi se va regla ușor și se va opri pentru aproximativ o secundă. În final, va coborî, se va deschide și reînchide.

4 Asigurați-vă că trapa este complet închisă și apoi eliberați butonul.
*1: Dacă butonul este eliberat într-un moment inoportun, procedura va trebui reluată de la început.
*2: Dacă butonul este eliberat după pauza de 10 secunde menționată mai sus, funcționarea automată va fi dezactivată. În acest caz, apăsați și mențineți apăsat butonul „CLOSE” (închidere) sau „UP” (în sus), iar trapa se va ridica și se va opri pentru circa o secundă. Apoi va coborî, se va deschide și reînchide. Asigurați-vă că trapa este complet închisă și apoi eliberați butonul.

Dacă trapa nu se închide complet nici după efectuarea corectă a procedurii de mai sus, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Avertizarea sonoră pentru trapă deschisă

Dacă trapa este deschisă, se declanșează avertizarea sonoră și apare un mesaj pe alișajul multi-informational de pe tabloul de bord atunci când se aduce butonul de pornire în poziția OFF și se deschide portiera șoferului.

Personalizarea

Setările (de exemplu acționarea în corelație cu blocarea portierelor) pot fi modificate. (Funcții ce pot fi personalizate: →P. 581)

AVERTIZARE

Respectati următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Deschiderea trapei

• Nu permiteți pasagerilor să scoată mâinile sau capul în afara autoturismului în timpul mersului.
  Nu vă așezați pe trapă.

Închiderea trapei

• Soferul este responsabil de operațiile de închidere și deschidere a trapei.
  Pentru a preveni actionarea accidentală, în special de către un copil, nu permiteți copiilor să acționeze trapa. S-ar putea ca ceilalți pasageri sau copiii să-și prindă părți ale corpului în trapă.
• Asigurați-vă că niciun pasager nu are nicio parte a corpului într-o poziție în care ar putea fi prinsă la acționarea trapei.
• Aktionati trapa cu telecomanda sau cheia mecanică numai după ce vă asigurați că niciun pasager nu-și poate prinde părți ale corpului în trapă. De asemenea, nu permiteti copiilor să acționeze trapa cu telecomanda sau cheia mecanică. S-ar putea ca ceilalți pasageri sau copiii să fie prinși în trapă.
  La ieşirea din autoturism, aduceți butonul de pornire în poziția OFF, luați cheia și ieşiti din autoturism împreună cu copilul. S-ar putea să aibă loc o actionare accidentală ca urmare a zburdălniciei copilului etc., ceea ce poate duce la un accident.

■Funcția antiprindere

• Nu folositi niciodată o parte a corpului pentru a activa intenționat funcția antiprindere.
• S-ar putea ca funcția antiprindere să nu se activeze dacă între trapă și rama acesteia se prinde ceva exact înainte de închiderea completă.

Conducerea

4

4-1. Înainte de a porni la drum

Conducerea autoturismului....200

Încărcătura și bagajele.....208

Tractarea unei remorci (autoturisme fără pachet de tractare) ...209

Tractarea unei remorci (autoturisme cu pachet de tractare).....210

4-2. Procedurile de conducere

Butonul (contactul) de pornire....217

Modul de conducere EV.....222

Transmisia hibridă....224

Maneta de semnalizare schimbare directie....230

4-3. Actionarea luminilor și stergătoarelor

Butonul pentru faruri....236

AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)....240

Faza lungă automată ....245

Butonul pentru luminile de ceata....249

Ştergătoarele și spălătorul de parbriz...... 250

4-4. Alimentarea cu combustibil

Deschiderea buşonului rezervorului de combustibil .....256

4-5. Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

Sistemul Lexus Safety System+ 260

PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)....269

LKA (sistemul de asistență la men- tinerea benzii de rulare)......281

LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției)....290

RSA (sistemul de asistență semne de circulație)....298

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze....303

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră....315

Sistemul de control al vitezei de croazieră....327

Butonul de selectare mod de conducere....330

BSM (sistemul de monitorizare a unghiului mort)....333

- Funcția de monitorizare a unghiului mort ....339

- Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate....341

Sistemele de asistență la conducere....344

4-6. Recomandări pentru conducere

Recomandări pentru conducerea autoturismului hibrid....351

Recomandări pentru conducerea pe timp de iarnă....354

Conducerea autoturismului

Următoarele proceduri trebuie respectate pentru siguranța în timpul mersului:

Pornirea sistemului hibrid

→P.217

Conducerea

1 Cu pedala de frână apăsată, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția D. (→P. 224)
2 Dacă frâna de parcare este în modul manual, decuplați frâna de parcare. (→P. 231)
3 Eliberați treptat pedala de frână și apăsați ușor pedala de accelerație pentru a accelera.

Oprirea

1 Cu maneta schimbătorului de viteze în poziția D, apăsați pedala de frână.
2 Dacă este necesar, cuplați frâna de parcare.
Dacă autoturismul va staționa mai mult timp, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P. (→P. 224)

Parcarea

1 Cu maneta schimbătorului de viteze în poziția D, apăsați pedala de frână.
2 Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P. (→P. 224)
3 Dacă frâna de parcare este în modul manual, cuplați frâna de parcare. (→P. 231)
4 Apăsați butonul de pornire pentru a opri sistemul hibrid.
5 Blocați portiera, asigurându-vă că aveți la dumneavoastră cheia electronică. Dacă parcați pe un drum înclinat, blocați roțile după cum este necesar.

Pornirea pe un drum în rampă abruptă

1 Asigurați-vă că frâna de parcare este cuplată și comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția D.
2 Apăsați ușor pedala de acceleratie.
3 Decuplați frâna de parcare.

Când porniți pe un drum în rampă

Este disponibil sistemul de asistență la pornirea în rampă. (→P. 345)

■ Pentru a conduce cu un consum optim de combustibil

Retineți că autoturismele hibrid sunt similare cu autoturismele convenționale, astfel că se impune să vă abțineți de la acțiuni cum ar fi o accelerare bruscă etc. Consultați „Recomandări pentru conducerea autoturismului hibrid”. (→P. 351)

■Conducerea pe timp ploios

• Conduceți cu atenție atunci când plouă, deoarece vizibilitatea este redusă, geamurile se pot aburi și drumul poate deveni alunecos.
• Conduceți cu atenție atunci când începe să plouă, deoarece suprafața drumului va deveni alunecoasă.
• Nu rulați cu viteză mare pe autostradă atunci când plouă, deoarece între anvelope și suprafața de rulare se poate forma un strat de apă, care va împiedica direcția și frânele să funcționeze corect.

Limitarea puterii sistemului hibrid (sistemul de prioritizare a frânei)

• Când se apasă în același timp pedalele de accelerație și de frână, s-ar putea ca puterea sistemului hibrid să fie limitată.
  Se afișează un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational în timpul intervenției acestui sistem. (→P. 503)

■ Limitarea demarării bruște (sistemul de control la demarare)

- Când se execută operații neobișnuite ca cele de mai jos, puterea sistemului hibrid poate fi restricționată.

• Când maneta schimbătorului de viteze este comutată din poziția R în poziția D, din poziția D în poziția R, din poziția N în poziția R, din poziția P în poziția D sau din poziția P în poziția R (poziția D include poziția S) cu pedala de accelerație apăsată, pe afișajul multi-informational apare un mesaj de avertizare. (→P. 489)
• Când pedala de acceleratie este apăsată prea mult în timp ce autoturismul este în treapta marşarier.

În timp ce sistemul de control la demarare este activat, s-ar putea ca autoturismul să întâmpine probleme la degajarea din noroi sau zăpadă afânată. Într-un astfel de caz, dezactivați TRC (→P. 346) pentru a dezactiva sistemul de control la demarare, astfel încât autoturismul să se poată degaja din noroi sau zăpada afânată.

Rodajul noului dumneavoastră autoturism Lexus

Pentru a mări durata de viață a autoturismului, se recomandă respectarea următoarelor măsuri de precauție:

În primii 300 km (186 mile): Evitați opririle bruște.

În primii 800 km (500 mile): Nu tractați o remorcă.

În primii 1.000 km (621 mile):

• Nu conduceți cu viteze foarte mari.
- Evitați accelerarea bruscă.
- Nu conduceți mult timp în trepte inferioare de viteze.
- Nu conduceți cu o viteză constantă mai mult timp.

Frâna de parcare cu tamburi în disc

Autoturismul dumneavoastră este dotat cu frână de parcare cu tamburi în disc. Acest sistem de frânare necesită o „aşezare” a saboților de frână periodic sau după înlocuirea saboților și/sau tamburilor. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru efectuarea operației de ajustare.

■Conducerea autoturismului în străinătate

Respectați legislația rutieră din țara respectivă și verificați dacă este disponibil combustibilul corespunzător. (→P. 569)

AVERTIZARE

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Când porniti autoturismul

În timpul staționării cu indicatorul „READY” (pregătit) aprins, țineți întotdeauna piciorul pe pedala de frână. Acest lucru împiedică punerea în mișcare a autoturismului.

In timpul mersului

• Pentru a nu apăsa greșit pe pedale, nu conduceți autoturismul dacă nu sunteți familiarizat cu amplasarea pedalelor de frână și de accelerație.
• Apăsarea accidentală a pedalei de acceleratie în locul pedalei de frână va determina accelerarea bruscă, ceea ce ar putea provoca un accident.
• Când rulați spre înapoi, s-ar putea să vă rotiți corpul, ceea ce duce la acționarea pedalelor cu dificultate. Asigurați-vă că acționați pedalele în mod corect.
• Asigurați-vă că vă păstrați o poziție corectă la volan, chiar și atunci când mișcați foarte puțin autoturismul. Acest lucru vă permite apăsarea corespunzătoare a pedalelor de frână și de accelerație.
• Apăsați pedala de frână cu piciorul drept. Apăsarea pedalei de frână cu piciorul stâng poate întârzia răspunsul în situații de urgență, ceea ce poate provoca un accident.

- Şoferul trebuie să acorde o atenție deosebită pietonilor atunci când autoturismul este actionat numai de motorul electric (motor de tracțiune). Deoarece motorul nu produce niciun zgomot, pietonii pot aprecia greșit mișcarea autoturismului.

Nu conduceți peste și nu opritii autoturismul lângă materiale inflamabile. Sistemul de evacuare și gazele de eşapament pot fi foarte fierbinti. Aceste piese fierbinti pot produce un incendiu dacă în apropiere există materiale inflamabile.

- Nu opriți sistemul hibrid în timpul conducerii normale. Oprirea sistemului hibrid în timpul mersului nu va cauza pierderea controlului asupra frânelor sau direcției, dar servoasistența direcției nu va acționa. Astfel, frânarea și manevrarea autoturismului vor fi mai dificile, deci trebuie să ieșiți din trafic și să opriți imediat ce este posibil. Cu toate acestea, în cazul unei urgențe, cum ar fi imposibilitatea opririi normale a autoturismului: →P. 469

- Când abordati o pantă abruptă, utilizați frâna de motor (trecerea într-o treaptă inferioară de viteze) pentru a menține o viteză de siguranță. Utilizarea continuă a frânelor poate duce la supraîncălzirea acestora și la scăderea eficacității. (→P. 224)

- Nu reglați pozițiile volanului, scaunului sau oglinzilor retrovizoare interioară și exterioroare în timpul mersului. În caz contrar, riscați să pierdeți controlul asupra autoturismului.

- Asigurați-vă întotdeauna că niciun pasager să nu își scoate mâinile, capul sau ală parte a corpului în afara autoturismului.

AVERTIZARE

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Când conduceți pe un drum alunecos

Frânarea, accelerarea și manevrarea bruscă a volanului pot duce la patinarea roților și reducerea abilității de control asupra autoturismului.
- Accelerarea bruscă, aplicarea frânei de motor prin schimbarea treptelor de viteze sau variațiile de turație a motorului pot cauza deraparea autoturismului, ceea ce poate provoca un accident.
- După ce ați rulat prin bălți, apăsați ușor pedala de frână pentru a vă asigura că frânele funcționează corect. Plăcuțele de frână ude pot împiedica funcționarea corectă a frânelor. Dacă numai plăcuțele de pe o parte sunt ude și nu funcționează corect, controlul direcției poate fi afectat.

Când comutați maneta schimbătorului de viteze

• Nu läsați autoturismul să ruleze spre înapoi atunci când maneta schimbătorului de viteze este într-o treaptă de deplasare spre înainte, respectiv să ruleze spre înainte cu maneta schimbătorului de viteze în poziția R. În caz contrar, puteți provoca un accident sau avarierea autoturismului.
• Nu comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P cu autoturismul în mișcare. În caz contrar, puteți provoca avarierea transmisiei și, implicit, pierderea controlului asupra autoturismului.
  În timpul deplasării spre înainte, nu comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția R. În caz contrar, puteți provoca avarierea transmisiei și, implicit, pierderea controlului asupra autoturismului.
  În timpul deplasării spre înapoi, nu comutați maneta schimbătorului de viteze într-o poziție pentru mers înainte. În caz contrar, puteți provoca avarierea transmisiei și, implicit, pierderea controlului asupra autoturismului.
• Selectarea poziției N în timp ce autoturismul se deplasează va decupla sistemul hibrid. Frâna de motor nu este disponibilă atunci când sistemul hibrid este decuplat.
• Aveți grijă să nu comutați maneta schimbătorului de viteze cu pedala de accelerație apăsată. Comutarea manetei schimbătorului de viteze în altă poziție decât P sau N poate determina o accelerare bruscă și rapidă a autoturismului, ceea ce poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Dacă auziți un scrâșnet de la frâne (indicatorii de uzură a plăcuțelor de frână)

Adresați-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea și înlocuirea plăcuțelor de frână. Discul de frână se poate deteriora dacă plăcuțele nu sunt înlocuite la timp.

Frânele față și spate ^* : Nivelurile moderate de uzură a plăcuțelor de frână și a discului permit o forță de frânare mărită. Astfel, discurile se pot uza mai rapid decât discurile de frână obișnuite. De aceea, atunci când se înlocuiesc plăcuțele de frână, Lexus vă recomandă să solicitați măsurarea grosimii discurilor. Este periculos să conduceți autoturismul dacă s-au depășit limitele de uzură a plăcuțelor de frână și/sau discurilor.

*: Cu exceptia următoarelor: Reunion, Insulele Canare, Rusia, Ucraina, Israel, Turcia, Kazakhstan, Georgia

AVERTIZARE

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Când autoturismul este oprit

Nu apăsați pedala de acceleratie dacă nu este necesar.
Dacă maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât P sau N, autoturismul poate accelera brusc și neașteptat, provocând un accident.
- Pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea necontrolată a autoturismului, tineți întotdeauna pedala de frână apăsată în timpul opririi, indicatorul „READY” (pregătit) fiind aprins, și acționați frâna de parcare dacă este necesar.
- Dacă autoturismul este oprit pe o suprafață înclinată, pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea spre înainte sau înapoi a autoturismului, apăsați întotdeauna pedala de frână și cuplați frâna de parcare dacă este cazul.
- Evitați supraturarea sau suprasolicitarea motorului.
Funcționarea motorului la turații mari atunci când autoturismul este oprit poate conduce la supraîncălzirea sistemului de evacuare, ceea ce ar putea cauza aprinderea materialelor inflamabile din apropiere.

Când autoturismul este parcat

• Dacă ați parcat la soare, nu lăsați ochelari, brichete, tuburi de spray sau doze cu băuturi răcoritoare în autoturism.
  În caz contrar, pot apărea următoarele situații:
• Gazul din brichetă sau din tubul de spray poate să se scurgă, provocând un incendiu.
• Temperatura din autoturism poate provoca deformarea sau fisurarea lentilelor sau ramelor de plastic ale ochelarilor.
• Dozele de băuturi răcoritoare se pot fisura, provocând pulverizarea conținutului în interiorul autoturismului și un scurtcircuit la componentele electrice ale acestuia.
• Nu lăsați brichete în autoturism. Dacă o brichetă se află de exemplu în torpedou sau pe podea, aceasta se poate aprinde accidental la încărcarea bagajelor sau la reglarea scaunului, provocând un incendiu.
• Nu atașați discuri adezive pe parbriz sau geamuri. Nu amplasați recipiente, cum ar fi cele pentru împrospătarea aerului, pe tabloul de bord sau planșa de bord. Discurile adezive sau recipientele pot acționa ca lentile, provocând un incendiu în autoturism.
• Nu lăsați portiera sau geamul deschis dacă geamul curbat este placat cu o folie metalizată, cum ar fi una argintie. Razele soarelui reflectate pot face ca geamul să acționeze ca o lentilă, provocând un incendiu.
• Cuplați întotdeauna frâna de parcare, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P, opriți sistemul hibrid și încuiați autoturismul. Nu lăsați autoturismul nesupravegheat cu indicatorul „READY” (pregătit) aprins.
• Nu atingeți tubulatura de evacuare cu indicatorul „READY” (pregătit) aprins sau imediat după ce ați oprit sistemul hibrid. În caz contrar, riscați să vă ardeți.

AVERTIZARE

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Când dormiți în autoturism

Opriți întotdeauna sistemul hibrid. În caz contrar, puteți comuta accidental maneta schimbătorului de viteze sau puteți apăsa pedala de accelerație, ceea ce poate provoca un accident sau un incendiu din cauza supraîncălzirii sistemului hibrid. Mai mult, dacă autoturismul este parcat într-o zonă insuficient ventilată, gazele de eșapament se pot acumula și pătrunde în habitaclu, putând periclita grav sau mortal sănătatea ocupanților.

Când frânați autoturismul

• Dacă frânele sunt ude, conduceti cu atenție sporită.
  Distanța de frânare crește atunci când frânele sunt ude, putând duce la o frânare diferită pe cele două laturi ale autoturismului. De asemenea, s-ar putea ca frâna de parcare să nu poată imobiliza autoturismul.
• Dacă sistemul de frânare controlat electronic nu funcționează, nu rulați prea aproape de alte vehicule și evitați pantele sau virajele strânse care necesită frânarea. În astfel de cazuri, frânarea este încă posibilă, dar pedala de frână trebuie apăsată mult mai ferm decât în mod normal. De asemenea, distanța de frânare va crește. Solicitați imediat repararea sistemului de frânare.
• Sistemul de frânare este alcătuit din 2 sau mai multe sisteme hidraulice individuale; dacă unul din sisteme se defectează, celelalte încă vor funcționa. În acest caz, pedala de frână trebuie apăsată mai tare decât de obicei, iar distanța de frânare va crește. Solicitați imediat repararea sistemului de frânare.

■Dacă autoturismul se împotmolește

Dacă una dintre anvelope nu atinge solul sau dacă autoturismul este împotmolit în nisip, noroi, etc., nu rotiți excesiv roțile. Acest lucru poate deteriora componentele grupului propulsor sau poate propulsa autoturismul spre înainte sau spre înapoi, producând un accident.

NOTĂ

În timpul mersului

În timpul mersului, nu apăsați simultan pedalele de accelerație și de frână, deoarece astfel se poate limita puterea generată de sistemul hibrid.
- Nu utilizați pedala de accelerație și nu apăsați simultan pedalele de accelerație și de frână pentru a menține autoturismul staționar pe un drum înclinat.

Când parcați autoturismul

Comutați întotdeauna maneta schimbătorului de viteze în poziția P. În caz contrar, autoturismul se poate pune în mișcare sau poate accelera subit dacă apăsați accidental pedala de accelerație.

■Prevenirea avarierii componentelor autoturismului

• Nu rotiți complet volanul, indiferent de sens, și nu-l mențineți mult timp în această poziție. În caz contrar, se poate defecta servodirecția.
• Când conduceți pe un drum cu denivelări, conduceți cât mai lent cu putință pentru a nu deteriora roțile, planșeul etc.

■Dacă aveți pană de cauciuc în timpul mersului

O roată cu pană sau deteriorată poate avea următoarele consecințe. Tineți strâns volanul și apăsați treptat pedala de frână pentru a încetini.
●Autoturismul poate fi greu de controlat.
●Autoturismul scoate sunete anormale sau prezintă vibrații.
●Autoturismul se înclină anormal.
Ce trebuie să faceți în cazul unei pene de cauciuc (→P. 517, 528)

Când întâlniți drumuri inundate

Nu rulați pe drumuri inundate după o ploaie torențială etc. În caz contrar, se pot produce următoarele defectiuni grave:

•Oprirea motorului
• Scurtcircuit la componentele electrice
- Defectarea motorului cauzată de pătrunderea apei
În cazul în care rulați pe un drum inundat și apa pătrunde în autoturism, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea următoarelor:
•Functionarea sistemului de frânare
- Eventualele schimbări în calitatea și cantitatea uleiului și a lichidelor folosite de motor, transmisia hibridă etc.
- Starea de lubrifiere a arborelui cardanic, rulmenților, articulațiilor suspensiilor (dacă este posibil) și funcționarea tuturor articulațiilor, rulmenților etc.

Încărcătura și bagajele

Țineți cont de următoarele informații referitoare la măsurile de precauție la încărcare, capacitatea de încărcare și sarcină:

AVERTIZARE

■Ce nu trebuie să transportați în portbagaj

Următoarele articole pot provoca un incendiu dacă sunt transportate în portbagaj:

Canistre de benzină
Tuburi de spray

■Măsuri de precauție la depozitare

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la împiedicarea apăsării corespunzătoare a pedalelor, blocarea vizibilității șoferului sau lovirea șoferului și pasagerilor de obiectele proiectate, ce pot provoca un accident.

• Depozitați bagajele și încărcătura în portbagaj ori de câte ori este posibil.
• Nu așezați încărcătura sau bagajele în următoarele locuri sau pe acestea:

• La picioarele șoferului
- Pe scaunul pasagerului din față sau pe scaunele din spate (când obiectele sunt așezate în stivă)
• Pe copertina portbagajului
• Pe tabloul de bord
- Pe planşa de bord
- În fața ecranului sistemului Remote Touch

- Asigurați toate obiectele aflate în habitaclu.

Încărcarea și distribuirea bagajelor

Nu supraîncărcați autoturismul.
●Nu distribuiti încărcătura neuniform.

Încărcarea necorespunzătoare poate afecta controlul asupra direcției și frânelor, ceea ce poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Tractarea unei remorci (autoturisme fără pachet de tractare)

Lexus nu recomandă tractarea unei remorci cu autoturismul dumneavoastră. De asemenea, Lexus nu recomandă instalarea unui cârlig de tractare sau utilizarea unui suport pentru scaun cu rotile, scuter, biciclete etc. Autoturismul dumneavoastră Lexus nu este proiectat pentru tractarea unei remorci sau pentru utilizarea de suporturi montate pe cârligul de tractare.

4

Driving

Tractarea unei remorci (autoturisme cu pachet de tractare)

Acest autoturism a fost conceput în principal pentru transportul pasagerilor. Tractarea unei remorci va afecta manevrabilitatea, performanțele, frânarea, durabilitatea și consumul de combustibil. Siguranța și satisfacția dumneavoastră depind de folosirea corectă a echipamentelor adecvate și de stilul precaut de conducere. Pentru siguranța dumneavoastră și a celorlalti pasageri, nu supraîncărcați autoturismul sau remorca.

Pentru a tracta o remorcă în siguranță, conduceți cu maximă atenție autoturismul, în conformitate cu caracteristicile remorcii și condițiile de rulare.

Garantiile Lexus nu acoperă daunele sau defectiunile cauzate de tractarea unei remorci în scopuri comerciale.

Înainte de tractare, pentru informații suplimentare referitoare la reglementările rutiere în vigoare în anumite țări, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Limitarea sarcinilor

Înainte de tractare, verificați sarcina maximă remorcabilă admisă, GVM (masa totală maximă autorizată), MPAC (sarcina maximă autorizată pe axe) și sarcina maximă admisă pe cupla de tractare. (→P. 566)

Cârligul/brațul de tractare

Lexus recomandă utilizarea cârligului/brațului Lexus pentru autoturismul dumneavoastră. Se pot utiliza și alte produse de același tip și de o calitate comparabilă.

Aspecte importante privind încărcarea remorcii

■Masa totală a remorcii și sarcina maximă admisă pe cupla de tractare

① Masa totală a remorcii

Masa netă a remorcii plus sarcina încărcată nu vor depăși sarcina maximă remorcabilă. Depășirea acestei sarcini este periculoasă. (→P. 566)

Când tractați o remorcă, utilizați o cuplă de frecare sau un stabilizator de frecare (dispozitiv de control balans).

② Sarcina maximă admisă pe cupla de tractare

Sarcina remorcii trebuie să fie alocată astfel încât sarcina pe cupla de tractare să fie mai mare de 25 kg (55,1 lb) sau 4% din sarcina maximă remorcabilă. Sarcina pe cupla de tractare nu va depăși masa indicată. (→P. 566)

■ Eticheta cu informații (eticheta producătorului)

① Masa totală maximă autorizată

Suma maselor șoferului, pasagerilor, cârligului de tractare, bagajelor, masei proprii și sarcinii pe cupla de tractare nu va depăși cu mai mult de 100 kg (220,5 lb.) masa totală maximă autorizată a autoturismului. Depășirea acestei sarcini este periculoasă.

② Sarcina maximă autorizată pe axa spate

Sarcina suportată de axa spate nu va depăși sarcina maximă autorizată pe axa spate cu 15% sau mai mult. Depășirea acestei sarcini este periculoasă.

Valorile pentru sarcina maximă remorcabilă au fost deduse din testările efectuate la nivelul mării. Rețineți că puterea motorului și sarcina maximă remorcabilă se reduc la altitudini mari.

AVERTIZARE

Când se depășește masa totală maximă autorizată a autoturismului sau sarcina maximă autorizată pe axă

Nu depăşiti limita de viteză stabilită pentru tractarea unei remorci în zone aglomerate sau 100 km/h (62 mph), oricare din aceste valori este mai mică.

Nerespectarea acestei măsuri de precauție poate cauza un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Pozitiile de instalare a cârligului/brațului de tractare și cuplei de tractare cu rotulă

■Informații referitoare la anvelope

• Când tractați o remorcă, creșteți presiunea în anvelope cu 20,0 kPa (0,2 kgf/cm² sau bar, 3 psi) peste valoarea recomandată. (→P. 575)
• Creșteți presiunea în anvelopele remorcii în funcție de masa totală a remorcii și de valorile recomandate de producătorul remorcii.

Lămpile remorcii

La instalarea lămpilor remorcii, adresați-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat, deoarece instalarea incorectă poate cauza deteriorarea lămpilor autoturismului. La instalarea lămpilor remorcii, respectați reglementările locale.
- Asigurați-vă că lămpile de semnalizare schimbare direcție și stopurile funcționează corect de fiecare dată când atașați o remorcă. Conectarea directă a cablurilor electrice ale remorcii la autoturism poate duce la defectarea sistemului electric și la o funcționare anormală a lămpilor.

Programul de rodaj

Lexus recomandă să nu tractați o remorcă cu un autoturism care are componente noi ale grupului motopropulsor în primii 800 km (500 mile).

■ Verificări de siguranță înainte de tractare

• Asigurați-vă că nu se depășește sarcina maximă pentru cârligul/brațul de tractare și cupla de tractare cu rotulă. Rețineți că sarcina pe cupla de tractare a remorcii se va adăuga la sarcina suportată de autoturism. Asigurați-vă de asemenea că sarcina totală suportată de autoturism se încadrează în limitele de încărcare admise. (→P. 211)
• Asigurați-vă că încărcătura remorcii este bine fixată.
• Va trebui să adăugați două oglinzi retrovizoare exterioroare suplimentare dacă oglinzile standard nu asigură vizibilitate bună a traficului din spate. Reglați brațele de extensie ale acestor oglinzi pe ambele părți ale autoturismului pentru a avea întotdeauna vizibilitate maximă spre înapoi.

Întreținerea

• Dacă utilizați autoturismul la tractare, întreținerea trebuie efectuată mai frecvent dată fiind sarcina mai mare în comparație cu cea care acționează asupra autoturismului în condiții normale de deplasare.
• După aproximativ 1.000 km (600 mile) de tractare, strângeți din nou toate şuruburile de fixare ale cuplei de tractare cu rotulă și brațului de tractare.

NOTĂ

Când ranforsarea barei de protectie spate este din aluminiu

Asigurați-vă că porțiunea din oțel a brațului de tractare nu intră în contact direct cu acea zonă.

Dacă oțelul și aluminiul intră în contact, are loc o reacție asemănătoare coroziunii, care va slăbi portiunea respectivă, ceea ce ar putea provoca avarierea acesteia. Aplicați un strat de protecție anticorozivă pe piesele care intră în contact cu brațul de tractare din oțel.

Ghidarea

Manevrabilitatea autoturismului va fi diferită în cazul tractării unei remorci. Pentru a preveni accidentele, rănirea gravă sau mortală, respectați următoarele în cazul tractării:

■ Verificarea conexiunilor dintre remorcă și lămpile acesteia

Opriți autoturismul și verificați funcționarea conexiunii dintre remorcă și lămpi după ce ați condus pentru o perioadă scurtă de timp, dar și înainte de a porni la drum.

■Exersarea conducerii cu o remorcă atașată

• Când tractați o remorcă, puteți exersa virajele, oprirea și deplasarea în marșarier într-o zonă fără trafic sau cu trafic redus.
• Când tractați o remorcă, atunci când vă deplasați în marșarier, țineți de partea cea mai apropiată a volanului și rotiți în sens orar pentru a vira remorca la stânga, respectiv în sens antiorar pentru a vira la dreapta. Rotiți întotdeauna puțin câte puțin pentru a preveni errorile de manevrare. Pentru a reduce riscul de accident, executați deplasarea în marșarier ghidat de altă persoană.

■ Creşterea distanței între autovehicule

La o viteză de 10 km/h (6 mph), distanța față de autovehiculul din față trebuie să fie egală sau mai mare cu lungimea autoturismului dumneavoastră, cu tot cu remorcă. Evitați frânarea bruscă, deoarece puteți provoca derapaje. În caz contrar, puteți scăpa autoturismul de sub control. Acest lucru este valabil în special pe suprafețe umede sau alunecoase.

■Accelerarea/actionarea volanului/virarea bruscă

Executarea virajelor strânse în timpul tractării poate duce la ciocnirea remorci de autoturism. Reduceți viteza din timp atunci când vă apropiati de viraje și abordați-le cu viteză redusă și cu atenție, pentru a evita frânarea bruscă.

Roțile remorcii vor rula mai aproape de interiorul curbei decât roțile autoturismului. Pentru a permite acest lucru, abordați virajele mai larg decât în mod normal.

■Aspecte importante privind stabilitatea

Mișcarea autoturismului determinată de denivelări și vântul lateral puternic va afecta manevrabilitatea. De asemenea, s-ar putea ca autoturismul să se balanseze la trecerea pe lângă autobuze sau camioane mari. Uitați-vă des în oglinda retrovizoare atunci când treceți pe lângă astfel de autovehicule. Imediat ce intervine o astfel de balansare a autoturismului, începeți să încetiniți ușor prin apăsarea treptată a pedalei de frână. În momentul frânării, mențineți întotdeauna autoturismul în linie dreaptă.

■Trecerea pe lângă alte autovehicule

Tineți cont de lungimea totală a autoturismului cu tot cu remorcă și asigurați-vă că distanța dintre dumneavoastră și celălalt autovehicul este suficient de mare pentru a schimba banda de rulare.

■Informatii referitoare la transmisie

Pentru a menține eficiența frânei de motor, atunci când utilizați frâna de motor la coborârea unei pante lungi, nu utilizați transmisia în treapta D. (→P. 227)

■Dacă motorul se supraîncălzește

Tractarea unei remorci încărcate pe drumuri lungi în rampă la temperaturi de peste 30°C (85°F) poate duce la supraîncălzirea motorului. Dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului confirmă supraîncălzirea, dezactivați imediat sistemul de aer condiționat, trageți pe dreapta și opriți într-un loc sigur. (→P. 556)

Când parcați autoturismul

Aşezati întotdeauna cale de blocare atât sub roțile autoturismului, cât și sub cele ale remorcii. Cuplați ferm frâna de parcare și comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.

AVERTIZARE

Respectați toate instrucțiunile descrise în această secțiune. Nerespectarea acestor măsuri poate cauza un accident soldat cu răniri grave sau chiar mortale.

■Măsuri de precauție la tractarea unei remorci

La tractarea unei remorci, asigurați-vă că nu se depășesc limitele de încărcare admise. (→P. 211)

■Pentru prevenirea unui accident sau a rănirii

• Nu tractați o remorcă având roata de rezervă compactă montată pe autoturism.
• Nu tractați o remorcă dacă anvelopa montată a fost reparată cu trusa de depanare anvelope.
• Nu utilizați sistemul de control al vitezei de croazieră (dacă există în dotare), sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră (dacă există în dotare) sau sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) atunci când tractați o remorcă.

■Viteza autoturismului în timpul tractării

Respectați viteza maximă legală pentru tractarea unei remorci.

Înainte de abordarea unei pante prelungite

Reduceți viteza și comutați într-o treaptă inferioară de viteze. Totuși, la abordarea unei pante abrupte sau a unei pante prelungite, nu comutați brusc într-o treaptă inferioară de viteze.

■Actionarea pedalei de frână

Nu apăsați pedala de frână frecvent sau timp îndelungat. În caz contrar, frâna se poate supraîncălzi sau îi poate slăbi eficacitatea.

NOTĂ

La autoturismele cu trusă de depanare anvelope (dacă există în dotare)

Nu tractați o remorcă dacă una din anvelopele montate a fost reparată folosind trusa de depanare anvelope. Sarcina aplicată asupra anvelopei poate cauza explozia acesteia.

Butonul (contactul) de pornire

Dacă aveți cheia electronică asupra dumneavoastră, puteți porni sistemul hibrid sau comuta modurile butonului de pornire efectuând următoarele operații.

Pornirea sistemului hibrid

1 Apăsați butonul pentru frâna de parcare pentru a verifica dacă este cuplată frâna de parcare. (→P. 231)

Indicatorul pentru frâna de parcare se aprinde.

2 Asigurati-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziția P.
3 Apăsați puternic pedala de frână.

Indicatorul aparte pe afisajul multi-informational.

În caz contrar, sistemul hibrid nu poate fi pornit.

4 Apăsați butonul de pornire.

Dacă se aprinde indicatorul „READY" (pregătit), sistemul hibrid va funcționa normal.

Mentineți pedala de frână apăsată până când se aprinde indicatorul „READY" (pregătit).

Sistemul hibrid poate fi pornit din orice mod al butonului de pornire.

5 Asigurați-vă că indicatorul „READY” (pregătit) este aprins.

Autoturismul nu se va pune în atunci când indicatorul „READY" (pregătit) este stins.

Oprirea sistemului hibrid

1 Opriti autoturismul complet.
2 Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
3 Cuplați frâna de parcare. (→P. 231)
4 Apăsați butonul de pornire.
5 Eliberați pedala de frână și asigurați-vă că indicatorul „POWER ON” (contact cuplat) de pe afișajul multi-informatțional este stins.

Comutarea modurilor butonului de pornire

Modurile pot fi comutate prin apăsarea butonului de pornire cu pedala de frână eliberată. (Modul este comutat la fiecare apăsare a butonului.)

Off ^* (dezactivat)

Puteți utiliza luminile de avarie.

Indicatorul „POWER ON” (contact cuplat) nu va apărea pe afișajul multi-informational.

Puteți utiliza anumite componente electrice, cum ar fi sistemul audio.

Indicatorul „POWER ON“ (contact cuplat) apare pe afisajul multi-informational.

Modul ON (activat)

Puteți utiliza toate componentele electrice.

Indicatorul „POWER ON" (contact cuplat) apare pe afisajul multi-informational.

*: Dacă maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât P atunci când opriți sistemul hibrid, butonul de pornire este comutat în modul ACCESSORY, nu în poziția OFF.

Când se oprește sistemul hibrid cu maneta schimbătorului de viteze în altă poziție decât P

Dacă sistemul hibrid este oprit cu maneta schimbătorului de viteze în altă poziție decât P, butonul de pornire nu va fi adus în poziția OFF, ci în modul ACCESSORY. Efectuați procedura următoare pentru a aduce butonul în poziția OFF:

1 Asigurati-vă că frâna de parcare este cuplată.
2 Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
3 Verificați dacă pe afișajul multi-informatiional apare mesajul „Turn Off Vehicle" (decuplați contactul autoturismului) și apoi apăsați o dată butonul de pornire.
4 Verificați dacă mesajul „Turn Off Vehicle" (decuplați contactul autoturismului) a dispărut de pe afișajul multi-informational.

■Funcția de decuplare automată

Dacă lăsați autoturismul în modul ACCESSORY sau ON (sistemul hibrid nu este în funcțiune) mai mult de 20 minute cu maneta schimbătorului de viteze în poziția P, butonul de pornire va fi adus automat în poziția OFF. Totuși, această funcție nu poate preveni complet descărcarea accumulatorului de 12 V. Nu lăsați autoturismul cu butonul de pornire în modul ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp atunci când sistemul hibrid nu este în funcțiune.

Zgomote și vibrații specifice unui autoturism hibrid →P.77
Descărcarea bateriei cheii electronice →P.136
Când temperatura ambiantă este scăzută, ca de exemplu pe timp de iarnă

La pornirea sistemului hibrid, indicatorul „READY” (pregătit) poate să clipească mai mult timp. Nu întreprindeți nicio actiune până când se aprinde indicatorul „READY” (pregătit), ceea ce înseamnă că autoturismul se poate deplasa.

■ Situații care afectează funcționarea →P. 155
Note referitoare la funcționarea butonului de pornire →P.157
■Dacă sistemul hibrid nu pornește

S-ar putea ca sistemul de imobilizare să nu fi fost dezactivat. (→P. 84) Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

- Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze este cuplată ferm în poziția P. S-ar putea ca sistemul hibrid să nu pornească dacă maneta schimbătorului de viteze este scoasă din poziția P. Va apărea mesajul „Shift to P position to Start" (comutați în poziția P pentru a porni) pe afișajul multi-informational.

Blocarea volanului

După aducerea butonului de pornire în poziția OFF și deschiderea și închiderea portierelor, volanul va fi blocat datorită funcției de blocare a acestuia. Aționarea din nou a butonului de pornire dezactivează automat funcția de blocare a volanului.

Când dispozitivul de blocare a volanului nu poate fi deblocat

Mesajul „Steering Lock active" (functie de blocare a volanului activată) apare pe afișajul multi-informational.

Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze este în pozitția P. Apăsați butonul de pornire în timp ce rotiți volanul spre stânga și spre dreapta.

■ Prevenirea supraîncălzirii motorului de blocare a volanului

Pentru a preveni supraîncălzirea motorului de blocare a volanului, motorul poate fi suspendat dacă sistemul hibrid este activat și dezactivat în mod repetat într-o perioadă scurtă de timp. În acest caz, evitați punerea în funcțiune a sistemului hibrid. După aproximativ 10 secunde, motorul de blocare a volanului își va relua funcționarea.

Când apare mesajul „Check Entry & Start System“ (verificați sistemul de acces și pornire) pe afișajul multi-informatițional

S-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Dacă indicatorul „READY” (pregătit) nu se aprinde

În cazul în care indicatorul „READY” (pregătit) nu se aprinde, deși s-au efectuat procedurile corespunzătoare pentru pornirea autoturismului, adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Dacă sistemul hibrid este defect

→P.482

Dacă s-a descărcat bateria cheii electronice

→P. 451

■Actionarea butonului de pornire

- Pentru acționarea butonului de pornire, este suficientă o apăsare scurtă și fermă. Dacă butonul este apăsat incorect, s-ar putea ca sistemul hibrid să nu pornească sau ca modul butonului de pornire să nu se schimbe. Nu este nevoie să mențineți apăsat butonul.

- Dacă se încearcă repornirea sistemului hibrid imediat după aducerea butonului de pornire în poziția OFF, s-ar putea ca sistemul hibrid să nu pornească în unele cazuri. După aducerea butonului de pornire în poziția OFF, așteptați câteva secunde înainte să reporniți sistemul hibrid.

Dacă sistemul inteligent de acces și pornire a fost dezactivat într-o setare personalizată

→P.548

AVERTIZARE

Când porniți sistemul hibrid

Porniti întotdeauna sistemul hibrid doar după ce v-ați așezat pe scaunul șoferului. Sub nicio formă nu apăsați pedala de accelerație în timp ce porniti sistemul hibrid. În caz contrar, puteți provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

■Măsuri de precauție în timpul mersului

Dacă sistemul hibrid se defectează în timpul mersului, nu blocați și nu deschideți portierele până când autoturismul nu se oprește complet, în siguranță. În această situație, activarea dispozitivului de blocare a volanului poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

■Oprirea sistemului hibrid în caz de urgență

Dacă doriți să opriți de urgență sistemul hibrid în timpul mersului, apăsați și mențineți apăsat butonul de pornire mai mult de 2 secunde sau apăsați-l scurt succesiv de 3 ori sau mai mult. (→P. 469)

Totuși, nu atingeți butonul de pornire în timpul mersului decât în cazuri de urgență. Oprirea sistemului hibrid în timpul mersului nu va cauza pierderea controlului asupra frânelor sau direcției, dar servoasistența direcției nu va acționa. Astfel, frânarea și manevrarea autoturismului vor fi mai dificile, deci trebuie să ieșiti din trafic și să opriți imediat ce este posibil.

NOTĂ

Pentru a preveni descărcarea accumulatorului de 12 V

Nu lăsați butonul de pornire în modul ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp fără ca sistemul hibrid să funcționeze.
- Dacă indicatorul „POWER ON” (contact cuplat) apare pe afișajul multi-informational, butonul de pornire nu este în poziția OFF. leșiți din autoturism după ce aduceți butonul de pornire în poziția OFF.
- Nu opritii sistemul hibrid cu maneta schimbătorului de viteze în altă poziție decât P. Dacă sistemul hibrid este oprit în altă poziție a manetei schimbătorului de viteze, butonul de pornire nu va fi adus în poziția OFF, ci în modul ACCES autoturismul este lăsat în modul ACCESSORY, se poate produce descărcarea acumulatorului de 12 V.

Când porniți sistemul hibrid

Dacă sistemul hibrid pornește greu, adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

■ Simptome care indică o defectiune la butonul de pornire

Dacă butonul de pornire pare să funcționeze oarecum diferit decât de obicei, cum ar fi cu ușoare blocaje, s-ar putea să existe o defectiune. Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Modul de conducere EV

În modul de conducere EV, motorul electric este alimentat de accumulatorul hibrid (acumulator de tractiune) și doar motorul electric (motor de tractiune) este utilizat pentru propulsia autoturismului.

Acest mod este adecvat conducerii în zone rezidențiale, dimineața devreme sau noaptea târziu, în parcări interioare etc., fără a produce zgomot sau emisii de noxe.

Activarea/dezactivarea modului de conducere EV

Când modul de conducere EV este activat, indicatorul „EV MODE" apare pe afisajul multi-informatiional. Apăsarea butonului în modul de conducere EV va determina revenirea la modul normal de conducere (utilizarea motorului pe benzină și a motorului electric [motor de tractiune]).

■ Situații în care modul de conducere EV nu poate fi activat

În următoarele situații, s-ar putea ca modul de conducere EV să nu poată fi activat. În acest caz, se va declanșa o avertizare sonoră și pe afișajul multi-informational va fi afișat un mesaj.

• Temperatura sistemului hibrid este ridicată. Autoturismul a fost lăsat la soare, a rulat pe un drum în rampă sau la viteze mari etc.
• Temperatura sistemului hibrid este scăzută. Autoturismul a fost parcat la temperaturi mai mici de 0°C (32°F) o perioadă mai îndelungată etc.
• Motorul pe benzină se încălzește.
• Acumulatorul hibrid (acumulator de tractiune) este descărcat. Nivelul de încărcare a acumulatorului indicat pe displayul „Energy Monitor” (monitorizare energie) este scăzut. (→P. 126)
  Viteza autoturismului este ridicată.
• Pedala de acceleratie este apăsată ferm sau autoturismul se află pe un drum în rampă etc.
  Este utilizat sistemul de dezaburire parbriz.

Comutarea modului de conducere EV atunci când motorul pe benzină este rece

Dacă sistemul hibrid este pornit atunci când motorul pe benzină este rece, motorul pe benzină va porni automat pentru a se încălzi. În acest caz, nu veți putea comuta în modul de conducere EV.

Pentru a preveni încălzirea motorului pe benzină în vederea reducerii zgomotului, porniti sistemul hibrid fără a porni motorul pe benzină prin apăsarea butonului de pornire cu pedala de frână complet apăsată și apăsarea butonului pentru modul de conducere EV.

Dezactivarea automată a modului de conducere EV

În următoarele situații, atunci când conduceți în modul de conducere EV, s-ar putea ca motorul pe benzină să pornească din nou automat. Când este dezactivat modul de conducere EV, se va declanșa o avertizare sonoră și indicatorul modului de conducere EV va clipi, apoi se va stinge.

• Acumulatorul hibrid (acumulator de tractiune) este descărcat. Nivelul de încărcare a accumulatorului indicat pe displayul „Energy Monitor” (monitorizare energie) este scăzut. (→P.126)
  Viteza autoturismului este ridicată.
• Pedala de accelerație este apăsată ferm sau autoturismul se află pe un drum în rampă etc. Când este posibil ca șoferul să fie informat înainte să aibă loc dezactivarea automată, o notificare prealabilă apare pe afișajul multi-informational.

Distanța maximă pe care o puteți parcurge în modul de conducere EV

Distanța ce poate fi parcursă în modul de conducere EV variază între câteva sute de metri și aproximativ 1 km (0,6 mile). Totuși, în funcție de condițiile autoturismului, există situații în care modul de conducere EV nu poate fi utilizat. (Distanța maximă pe care o puteți parcurge depinde de starea accumulatorului hibrid [acumulator de tracțiune] și de condițiile de parcurs.)

Economia de combustibil

Sistemul hibrid este conceput pentru un consum optim în timpul conducerii normale (utilizând motorul pe benzină și motorul electric [motor de tracțiune]). Rularea mai mult decât este necesar în modul de conducere EV poate duce la creșterea consumului de combustibil.

AVERTIZARE

■Măsuri de precauție în timpul mersului

Când conduceți în modul de conducere EV, acordati o atenție specială zonei din jurul autoturismului. Deoarece motorul nu produce zgomot, pietonii, biciclistii, precum și alte persoane și vehicule din zonă nu vor sesiza că autoturismul pornește sau se apropie de ei, de aceea trebuie să aveți deosebită grijă în timp ce conduceți.

Transmisia hibridă

Comutarea manetei schimbătorului de viteze

Cu butonul de pornire în modul ON, comutați maneta schimbătorului de viteze cu pedala de frână apăsată.

Când comutați maneta schimbătorului de viteze între pozițiile P și D, asigurați-vă că autoturismul este complet oprit.

Funcția poziției de comutare

Pozitie de comutare Obiectiv sau functie
P Parcarea autoturismului/pornirea sistemului hibrid
R Rularea în marşarier
N	Pozitia neutră(Starea în care nu este transmisă puterea)
D	Conducerea normală*1
S	Conducerea în modul S*2 (→P. 227)

*1: Pentru un consum optim de combustibil și reducerea zgomotului, selectați poziția D pentru conducere normală.

*2: Prin selectarea treptelor de viteze în modul S, puteți controla forțele de accelerare și forțele frânei de motor.

Selectarea modului de conducere

■Modul sport/modul de conducere Eco

→P.330

■Modul de conducere pe zăpadă

Modul de conducere pe zăpadă poate fi selectat pentru adaptarea la condițiile de conducere pe suprafețe alunecoase, cum ar fi pe zăpadă.

Apăsați butonul.

Apăsati din nou butonul pentru a reveni la modul normal.

*1: Cu exceptia modelelor F SPORT
*2: Modelele F SPORT

Selectarea treptelor de viteze în poziția D

Pentru conducerea cu ajutorul selectării temporare a treptelor de viteze, acționați padela de schimbare a treptelor de viteze de la volan „-”.

Când este acționată padela de schimbare a treptelor de viteze de la volan „-”, se trece într-o treaptă inferioară de viteze care activează forța frânei de motor adecvată condițiilor de rulare. Când este acționată padela de schimbare a treptelor de viteze de la volan „+”, se trece într-o treaptă superioară de viteze celei utilizate în cursul conducerii normale în poziția D.

Schimbarea gamei de viteze permite restrictionarea treptei superioare de viteze, împiedicând trecerea prematură într-o treaptă superioară de viteze și făcând posibilă selectarea nivelului forței frânei de motor.

① Trecerea într-o treaptă superioară de viteze

② Trecerea într-o treaptă inferioară de viteze

GS450h:

Treapta de viteze selectată, de la D1 la D8, va fi afișată pe grupul de instrumente.

GS300h:

Treapta de viteze selectată, de la D1 la D6, va fi afișată pe grupul de instrumente.

Pentru a reveni la conducerea în poziția normală D, padela de schimbare a treptelor de viteze de la volan „+” trebuie menținută apăsată un timp.

■ Gamele de viteze și funcțiile acestora

Afişaj instrumente		Functie
GS450h GS300h
D2 - D8 D2	- D6	O treaptă în gama dintre D1 și treapta de viteze selectată este selectată automat în functie de viteza autoturismului și condițiile de rulare.
D1 Setarea treptei de viteze în D1

O treaptă inferioară de viteze va permite o forță mai mare de frânare decât o treaptă superioară de viteze.

Selectarea treptelor de viteze în poziția S

Pentru a accesa modul S, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția S. Treptele de viteze pot fi selectate prin acționarea manetei schimbătorului de viteze sau a padelelor de schimbare a treptelor de viteze de la volan, fiind posibilă conducerea în treapta de viteze selectată.

① Trecerea într-o treaptă superioară de viteze
② Trecerea într-o treaptă inferioară de viteze

GS450h:

Treapta de viteze selectată, de la S1 la S8, va fi afișată pe afișajul multi-informational. Treapta inițială de viteze din modul S este setată automat între S2 și S6, în funcție de viteza autoturismului.

GS300h:

Treapta de viteze selectată, de la S1 la S6, va fi afișată pe afișajul multi-informational. Treapta inițială de viteze din modul S este setată automat între S2 și S5, în funcție de viteza autoturismului.

■ Gamele de viteze și funcțiile acestora

GS450h: Puteți selecta între 8 niveluri ale forței de acceleratie și forței frânei de motor.

GS300h: Puteți selecta între 6 niveluri ale forței de accelerație și forței frânei de motor.

• O treaptă inferioară de viteze va asigura o forță mai mare de accelerare și de frânare a motorului decât o treaptă superioară de viteze, iar turația motorului va crește de asemenea.
• GS450h: Dacă accelerati atunci când vă aflați în treptele 1-a - a 7-a, va fi selectată în mod automat o treaptă superioară de viteze, în funcție de viteza autoturismului.

GS300h: Dacă accelerati atunci când vă aflați în treptele 1-a - a 5-a, va fi selectată în mod automat o treaptă superioară de viteze, în funcție de viteza autoturismului.

Dezactivarea automată a selectării treptei de viteze în poziția D

Selectarea treptei de viteze în poziția D va fi dezactivată în următoarele situații:

• Când autoturismul se oprește
• Dacă pedala de acceleratie este apăsată mai mult timp decât un interval prestabilit
  Când maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât D

- Avertizarea sonoră de trecere într-o treaptă inferioară de viteze restricționată

Pentru a asigura siguranța și performanțele de conducere, s-ar putea ca trecerea într-o treaptă inferioară de viteze să fie uneori restricționată. În unele cazuri, s-ar putea să nu fie posibilă trecerea într-o treaptă inferioară de viteze, chiar dacă acționați maneta schimbătorului de viteze sau padelele de schimbare a treptelor de viteze de la volan. (Se vor emite două avertizări sonore.)

Dezactivarea automată a modului de conducere pe zăpadă

Modul de conducere pe zăpadă este dezactivat automat dacă butonul de pornire este adus în poziția OFF după conducerea în modul de conducere pe zăpadă.

Când conduceti cu sistemul de control al vitezei de croazieră, sistemul de control radar al vitezei de croazieră sau sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze activat

Chiar și la efectuarea următoarelor operații cu intenția de a activa frâna de motor, frâna de motor nu se va activa, deoarece sistemul de control al vitezei de croazieră, sistemul de control radar al vitezei de croazieră sau sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze nu va fi dezactivat.

GS450h: Când conduceți în poziția D sau modul S, la trecerea într-o treaptă inferioară de viteze în treapta a 7-a, a 6-a, a 5-a sau a 4-a. (→P. 303, 315, 327)
GS300h: Când conduceți în poziția D, la trecerea într-o treaptă inferioară de viteze în treapta a 5-a sau a 4-a. (→P. 303, 315, 327)
- Când comutați în modul sport în timpul ce conduceți în poziția D. (→P. 330)

Limitarea demarării bruște (sistemul de control la demarare)

- Când se execută operații neobișnuite ca cele de mai jos, puterea motorului poate fi restricționată.

• Când maneta schimbătorului de viteze este comutată din poziția R în poziția D, din poziția D în poziția R, din poziția N în poziția R, din poziția P în poziția D sau din poziția P în poziția R (poziția D include poziția S) cu pedala de accelerație apăsată, pe afișajul multi-informational apare un mesaj de avertizare. (→P. 482)
• Când pedala de acceleratie este apăsată prea mult în timp ce autoturismul este în treapta marşarier.

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P

→P.545

AVERTIZARE

Când conduceți pe un drum alunecos

Aveți grijă la trecerea într-o treaptă inferioară de viteze și la accelerarea bruscă, deoarece autoturismul poate derapa lateral sau patina.

NOTĂ

Încărcarea accumulatorului hibrid (acumulator de tractiune)

Dacă maneta schimbătorului de viteze este în poziția N, accumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune) nu se încarcă, chiar și atunci când motorul funcționează. De aceea, dacă autoturismul este lăsat o perioadă îndelungată cu maneta schimbătorului de viteze în poziția N, accumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune) se va descărca și s-ar putea ca autoturismul să nu mai poată porni.

Maneta de semnalizare schimbare directie

Instrucțiuni de operare

Maneta va reveni în poziția inițială imediat după ce este acționată.

① Viraj la dreapta
② Schimbare bandă de rulare la dreapta (împingeți partial maneta și eliberați-o)
Lămpile de semnalizare schimbare direcție din dreapta vor clipi de 3 ori.
③ Schimbare bandă de rulare la stânga (împingeți partial maneta și eliberați-o)
Lămpile de semnalizare schimbare directie din stânga vor clipi de 3 ori.
④ Viraj la stânga

Dacă lămpile de semnalizare schimbare directie nu încetează să clipească după efectuarea virajului la stânga sau la dreapta, respectiv dacă doriți să înceteze să clipească

Actionați maneta în sens opus spre poziția sau . ③ Dacă deplasați manete în poziția sau , lămpile de semnalizare schimbare direcție selectate vor clipi.

Lâmpile de semnalizare schimbare direcție pot fi actionate atunci când Butonul de pornire este în modul ON.
Dacă indicatorul clipește mai rapid decât de obicei Asigurați-vă că nu s-a ars becul unei lămpi de semnalizare schimbare direcție din față sau din spate.
Dacă lâmpile de semnalizare schimbare direcție încetează să clipească înainte să fie efectuată schimbarea benzii de rulare

Actionati din nou maneta.

Frâna de parcare

Se pot face selecțiile dorite din următoarele moduri.

Modul manual

Lampa indicatoare pentru frâna de parcare se va aprinde. (→P. 232)

Apăsați și mențineți apăsat butonul pentru frâna de parcare dacă apare o situație de urgență și este necesară acționarea frânei de parcare în timpul mersului.

Acționați butonul pentru frâna de parcare în timp ce apăsați pedala de frână. Asigurați-vă că lampa indicatoare pentru frâna de parcare se stinge.

Frâna de parcare este cuplată sau eliberată automat, în funcție de poziția manetei schimbătorului de viteze.

Activarea și dezactivarea modului automat

- Când maneta schimbătorului de viteze este scoasă din poziția P, frâna de parcare va fi decuplată.

- Când maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția P, frâna de parcare va fi cuplată.

Actionați maneta schimbătorului de viteze cu pedala de frână apăsată.

■Actionarea frânei de parcare

• Când butonul de pornire nu este în modul ON, frâna de parcare nu poate fi eliberată cu ajutorul butonului pentru frâna de parcare.
• Când butonul de pornire nu este în modul ON, modul automat (cuplarea și eliberarea automată a frânei) nu este disponibil.
• Dacă acționați repetat frâna de parcare într-un interval scurt de timp, s-ar putea ca sistemul să limiteze funcționarea acesteia, pentru a nu se supraîncălzi. Dacă se întâmplă acest lucru, nu mai acționați frâna de parcare. Frâna va funcționa normal după aproximativ 1 minut.
• Autoturisme cu pachet de tractare: În situații cum ar fi parcarea în timpul tractării unei remorci, nivelul maxim al forței de frânare poate fi utilizat prin apăsarea butonului pentru frâna de parcare cu frâna de parcare deja cuplată.
• Autoturisme fără pachet de tractare: În situații cum ar fi parcarea pe suprafețe foarte înclinate *, nivelul maxim al forței de frânare poate fi utilizat prin apăsarea butonului pentru frâna de parcare cu frâna de parcare deja cuplată.

*: Utilizați cale de blocare a roților la parcarea pe suprafete foarte încinate.

■ Sunetul de actionare a frânei de parcare

Când frâna de parcare este acționată, se poate auzi un zgomot de la motor (un șuierat). Aceasta nu indică existența unei defectiuni.

Lampa indicatoare pentru frâna de parcare

În funcție de modul în care se află butonul de pornire, lampa indicatoare pentru frâna de parcare se va aprinde și va rămâne aprinsă după cum urmează:
Modul ON: Se aprinde până când este decuplată frâna de parcare. În alt mod decât ON: Rămâne aprinsă timp de circa 15 secunde.
- Când butonul de pornire este în poziția OFF cu frâna de parcare cuplată, lampa indicatoare pentru frâna de parcare se va aprinde și va rămâne aprinsă circa 15 secunde. Aceasta nu indică existența unei defectiuni.

Când există o defectiune în sistem

Lâmpile de avertizare și/sau mesajul de avertizare se aprind sau clipesc. (→P. 478, 482) în funcție de situație, s-ar putea ca lampa indicatoare pentru frâna de parcare să clipească.

Avertizarea sonoră frână de parcare cuplată

→P. 488

Utilizarea pe timp de iarnă

→P.354

NOTĂ

Când parcați autoturismul

Înainte de a părăsi autoturismul, cuplați frâna de parcare, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P și asigurați-vă că autoturismul rămâne pe loc.

Când sistemul se defectează

Opriti autoturismul într-un loc sigur și verificați mesajele de avertizare.

Când nu puteți decupla frâna de parcare din cauza unei defectiuni

Utilizați scula de decuplare a frânei de parcare pentru a o elibera manual. (→P. 546) Conducerea autoturismului cu frâna de parcare cuplată duce la supraîncălzirea componentelor frânei, ceea ce poate afecta performanțele de frânare, mărind uzura frânelor.

Sistemul de blocare a frânei

Sistemul de blocare a frânei menține frâna cuplată atunci când maneta schimbătorului de viteze este în poziția D, S sau N cu sistemul activat și pedala de frână a fost apăsată pentru a opri autoturismul. Sistemul eliberează frâna atunci când apăsați pedala de accelerație cu maneta schimbătorului de viteze în poziția D sau S pentru o plecare lină de pe loc.

Activarea sistemului de blocare a frânei

Indicatorul (verde) pentru sistemul de blocare a frânei pregătit se aprinde. În timpul intervenției sistemului de blocare a frânei, indicatorul pentru sistemul de blocare a frânei activat (galben) se aprinde.

- Conditii de functionare a sistemului de blocare a frânei

Sistemul de blocare a frânei nu poate fi activat în următoarele situații:

• Portiera șoferului nu este închisă.
• Soferul nu și-a fixat centura de siguranță.
• Apare mesajul „EPB Activation Stopped Incompletely" (Activare EPB. Oprire incompletă.) sau „Electronic Parking Brake Malfunction Visit Your Dealer" (Defecțiune frână de parcare electronică. Vizitați un dealer.) pe afișajul multi-informational.

Dacă este detectată oricare din situațiile de mai sus atunci când sistemul de blocare a frânei este activat, sistemul se va dezactiva, iar lampa indicatoare pentru sistemul de blocare a frânei pregătit se va stinge. În plus, dacă este detectată oricare din aceste situații în timp ce sistemul blochează frânele, se va auzi o avertizare sonoră și pe afișajul multi-informational apare un mesaj. Frâna de parcare va fi apoi cuplată automat.

■Funcția de blocare a frânei

• Dacă pedala de frână este eliberată circa 3 minute în timp ce sistemul blochează frânele, frâna de parcare va fi cuplată automat. În acest caz, se aude o avertizare sonoră și pe afișajul multi-informational apare un mesaj.
• Pentru a dezactiva sistemul în timp ce acesta blochează frâna, apăsați puternic pedala de frână și apăsați din nou butonul.
  S-ar putea ca funcția de blocare a frânei să nu blocheze roțile autoturismului dacă acesta se află pe o suprafață foarte înclinată. În această situație, s-ar putea să fie nevoie să acționați frânele. Se va declanșa o avertizare sonoră, iar afișajul multi-informational va informa șoferul cu privire la această situație. (→P. 482)

Când frâna de parcare este cuplată automat în timp ce sistemul blochează frânele

Frâna de parcare nu va fi eliberată automat. Efectuați una dintre procedurile următoare pentru a decupla frâna de parcare și asigurați-vă că lampa indicatoare pentru frâna de parcare se stinge. (→P. 231)

Cu pedala de frână apăsată, acționați butonul pentru frâna de parcare.
- Fixați-vă centura de siguranță, asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziția D sau R și apăsați încet pedala de acceleratie.

Mesajele de avertizare și avertizările sonore

Mesajele de avertizare și avertizările sonore sunt utilizate pentru a indica o defectiune în sistem sau pentru a informa șoferul cu privire la faptul că trebuie să fie atent. (→P. 482)

AVERTIZARE

Când autoturismul se află pe o suprafață foarte înclinată

Procedați cu precauție atunci când utilizați sistemul de blocare a frânelor pe o suprafață foarte înclinată. S-ar putea ca funcția de blocare a frânelor să nu mențină autoturismul imobilizat într-o astfel de situație.

Când opriți autoturismul pe un drum alunecos

Sistemul nu poate opri autoturismul dacă limita capacității de aderență a anvelopelor a fost depășită. Nu utilizati sistemul dacă ați oprit autoturismul pe o suprafață de drum alunecoasă.

NOTĂ

Când parcați autoturismul

Nu este recomandat să utilizați sistemul de blocare a frânei dacă autoturismul rămâne parcat o perioadă mai îndelungată. Dacă aduceți butonul de pornire în poziția OFF în timp ce sistemul blochează frâna, aceasta se poate elibera, determinând punerea autoturismului în mișcare. Când acționați butonul de pornire, apăsați pedala de frână, cuplați frâna de parcare și comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.

Butonul pentru faruri

Farurile pot fi actionate manual sau automat.

Instrucțiuni de operare

Rotirea capătului manetei aprinde luminile după cum urmează:

① Se aprind lämpile de poziție față și spate, lämpile plăcuței de înmatriculare și ale tabloului de bord.
② Se aprind farurile și toate lămpile menționate mai sus.
③ AUTO Farurile, luminile de zi (→P. 239) și toate lămpile de mai sus se aprind și se sting automat. (Când butonul de pornire este în modul ON.)

Aprinderea farurilor pentru faza lungă

① Cu farurile aprinse, împingeți maneta spre planșa de bord pentru a aprinde faza lungă.

Trageți maneta spre dumneavoastră în poziția centrală pentru a stinge faza lungă.

② Trageți maneta spre dumneavoastră și apoi eliberați-o pentru a semnaliza cu farurile o dată.

Puteți semnaliza cu faza lungă atunci când farurile sunt aprinse sau stinse.

Sistemul Follow me home (lumini de însoțire)

Sistemul permite aprinderea farurilor și a lămpilor de poziție față pentru 30 secunde cu butonul de pornire în poziția OFF.

Trageți maneta spre dumneavoastră și apoi eliberați-o cu butonul pentru lumini în poziția ADGUPă ce aduceți butonul de pornire în poziția OFF.

Trageți din nou maneta spre dumneavoastră și apoi eliberați-o pentru a stinge luminile.

Sistemul AFS (sistemul de faruri adaptive) (dacă există în dotare)

Sistemul AFS (sistemul de faruri adaptive) asigură vizibilitate excelentă în intersecții sau în viraje prin reglarea automată a unghiului farurilor în funcție de viteza autoturismului și de unghiul format de roți la acționarea volanului.

Sistemul AFS funcționează la viteze de 10 km/h (6 mph) sau mai mari.

Dezactivarea sistemului AFS

Setările pot fi modificate din afișajul multi-informational (→P. 111).

1 Apăsați Aau din vadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați „AFS” (sistemul de faruri adaptive).
2 Apăsați din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați „Off” (dezactivat). Indicatorul se aprinde atunci când sistemul AFS este dezactivat.

■Sistemul de iluminare pe timp de zi

Pentru ca autoturismul să fie observat mai bine de ceilalți șoferi atunci când conduceți pe timp de zi, luminile de zi se aprind automat atunci când sistemul hibrid este pornit și frâna de parcare este decuplată cu butonul pentru faruri în poziția dezactivat sau în poziția „AUTO”. (Luminează mai puternic decât luminile de poziție față.)

Sistemul de iluminare pe timp de zi nu este conceput pentru a fi utilizat pe timp de noapte.

■ Senzorul de control al farurilor

S-ar putea ca senzorul să nu funcționeze corect dacă deasupra acestuia este așezat un obiect sau dacă senzorul este blocat de un obiect lipit pe parbriz.

In aceste situații, obiectele respective împiedică senzorul să detecteze nivelul luminii ambientale și pot provoca funcționarea defectuoasă a sistemului de aprindere automată a farurilor.

• Când butonul pentru lumini este în poziția ☑: Farurile se sting automat dacă butonul de pornire este adus în modul ACCESSORY sau în poziția OFF.
• Când butonul pentru lumini este în poziția AUTO: Farurile și toate lămpile se sting automat dacă butonul de pornire este adus în modul ACCESSORY sau în poziția OFF.

Pentru a reaprinde luminile, aduceți butonul de pornire în modul ON sau aduceți butonul pentru lumini în poziția OFF și apoi din nou în poziția șau.

■Avertizarea sonoră lumini aprinse

Se declanșează o avertizare sonoră atunci când butonul de pornire este adus în poziția OFF sau în modul ACCESSORY și se deschide portiera șoferului în timp ce luminile sunt aprinse.

■ Reglarea automată a nivelului fasciculului farurilor

Nivelul fascicului de lumină al farurilor este reglat automat în funcție de numărul de pasageri și de gradul de încărcare a autoturismului, astfel încât lumina farurilor să nu incomodeze ceilalți participanți la trafic.

Dacă indicatorul „AFS OFF" clipește

S-ar putea să indice o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Personalizarea

Setările (de exemplu pentru sensibilitatea senzorului de luminozitate) pot fi modificate. (Functii ce pot fi personalizate: →P. 588)

NOTĂ

■Pentru a preveni descărcarea accumulatorului de 12 V

Nu lăsați luminile aprinse mai mult decât necesar atunci când sistemul hibrid este oprit.

AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)\*

Sistemul de control fază lungă adaptivă utilizează un senzor cu cameră amplasat în partea superioară a parbrizului pentru a evalua luminozitatea luminilor autovehiculelor aflate în față, sistemului de iluminare stradală etc., controlând automat distribuția luminii farurilor în funcție de necesități.

• Reglează luminozitatea și zona iluminată pentru faza lungă în funcție de viteza autoturismului.
• Reglează intensitatea fazei lungi în timpul abordării unei curbe, astfel încât să fie iluminată mai puternic zona în direcția în care virează autoturismul decât celelalte zone.
• Acționează faza lungă variabilă astfel încât o anumită zonă din fața auto-turismului să nu fie iluminată partțial, în timp ce restul zonelor vor continua să fie iluminate de faza lungă.

Faza lungă variabilă permite optimizarea vizibilității spre înainte, reducând în același timp efectul de orbire a șoferilor autovehiculelor din față.

- Reglează distanța la care este proiectată faza scurtă în funcție de distanța față de un autovehicul aflat în față.

■Limitări ale sistemului de control fază lungă adaptivă

Nu vă bazați excesiv pe sistemul de control fază lungă adaptivă. Conduceți întotdeauna prudent, având grijă să observați împrejurimile și să aprindeți sau stingeți manual faza lungă dacă este cazul.

■ Pentru a preveni funcționarea incorectă a sistemului de control fază lungă adaptivă

Nu supraîncărcați autoturismul.

Activarea sistemului de control fază lungă adaptivă

1 Împingeti maneta spre planşa de bord cu butonul pentru faruri în poziția D AGD.

2 Apăsați butonul pentru sistemul de control fază lungă adaptivă.

Indicatorul sistemului de control fază lungă adaptivă se aprinde atunci când farurile se aprind automat pentru a indica faptul că sistemul este activat.

Aprinderea/stingerea manuală a fazei lungi

Comutarea la faza scurtă

Trageți maneta în poziția inițială.

Indicatorul sistemului de control fază lungă adaptivă se stinge.

Împingeți maneta spre planșa de bord pentru a activa din nou sistemul de control fază lungă adaptivă.

■Comutarea la faza lungă

Apăsați butonul pentru sistemul de control fază lungă adaptivă.

Indicatorul sistemului de control fază lungă adaptivă se stinge și se aprinde indicatorul pentru faza lungă.

Apăsați butonul pentru a activa din nou sistemul de control fază lungă adaptivă.

■ Situații în care funcția de control al distribuției luminii farurilor este comutată automat

• Când sunt îndeplinite toate condițiile următoare, faza lungă va fi aprinsă automat, iar sistemul va funcționa:
  • Viteza autoturismului este de aproximativ 60 km/h (37 mph) sau mai mare.*
  *: Zona în direcția în care virează autoturismul va fi iluminată mai puternic decât celelalte zone în timpul abordării unei curbe.
• Când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos, se aprinde faza lungă variabilă, iar distanța la care este proiectată faza scurtă va fi reglată automat, în funcție de poziția autovehiculelor din față:
  • Viteza autoturismului este de aproximativ 60 km/h (37 mph) sau mai mare.
• Zona din fața autoturismului este întunecată.
• Există în față autovehicule cu farurile sau lămpile de poziție spate aprinse.
• Dacă este îndeplinită oricare dintre condițiile următoare, faza lungă sau faza lungă variabilă va fi comutată automat la faza scurtă:
  • Viteza autoturismului este mai mică de aproximativ 60 km/h (37 mph).
• Zona din fața autoturismului nu este întunecată.
• Există mai multe autovehicule în față.
• Autovehiculele din față se deplasează rapid și faza lungă îi poate orbi pe șoferii celorlalte vehicule.

■Informații referitoare la capacitatea de detectare a senzorului cu cameră

• S-ar putea ca faza lungă să nu fie comutată automat la faza lungă variabilă în următoarele situații:
• Când apar brusc autovehicule care circulă din sens contrar de după o curbă
  • Când autoturismul este depășit de un altul
• Când autovehiculele aflate în față dispar din raza vizuală ca urmare a prezenței unor serpentine, separatoare de benzi sau copaci de pe marginea drumului
• Când apar în față autovehicule pe banda îndepărtată pe drumuri largi
• Când vehiculele aflate în față nu au luminile aprinse
• S-ar putea ca faza lungă să fie comutată automat la faza lungă variabilă dacă se detectează un autovehicul aflat în față ce utilizează proiectoarele de ceață fără a avea farurile aprinse.
• Luminile caselor, sistemul de iluminare stradală, semafoarele și panourile de afișaj sau semnele iluminate pot face ca faza lungă să fie comutată automat la faza lungă variabilă, ca faza lungă să nu fie comutată automat la faza lungă variabilă sau ca zona care nu este iluminată să se modifice.

• Următorii factori pot afecta perioada de timp după care se aprinde sau stinge faza lungă sau viteza cu care se modifică zonele care nu sunt iluminate:

• Luminozitatea farurilor, proiectoarelor de ceată și lămpilor de poziție spate ale autovehiculelor aflate în față

• Mișcarea și sensul în care circulă autovehiculele aflate în față
• Când autovehiculul aflat în față are luminile funcționale doar pe o parte a autovehiculului
• Când autovehiculul aflat în față este unul pe două roți
• Starea drumului (drum încinat, viraj, starea suprafetei carosabilului etc.)
• Numărul de pasageri și nivelul de încărcare
• Functia de control al distribuției luminii farurilor poate fi comutată în mod neașteptat.
• S-ar putea ca bicicletele sau altele asemenea să nu fie detectate.

În situațiile prezentate mai jos, s-ar putea ca sistemul să nu detecteze cu precizie nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare. Aceasta poate face ca faza scurtă să rămână aprinsă sau ca faza lungă să cauzeze probleme pietonilor, autovehiculelor aflate în față și.a.m.d. În astfel de cazuri, comutați manual între faza scurtă și faza lungă.
- Pe vreme nefavorabilă (ploaie, ninsoare, ceată, furtună de nisip etc.)
- Vizibilitatea prin parbriz este obstrucționată de ceață, aburire, gheață, murdărie etc.
• Parbrizul este murdar sau avariat.
- Senzorul cu cameră este deformat sau murdar.
- Temperatura senzorului cu cameră este extrem de ridicată.
- Nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare este egal cu acela al farurilor, lămpilor de poziție spate sau proiectoarelor de ceață.
- Autovehiculele din față au farurile stinse, murdare, cu culoare schimbătoare sau incorrect regulate.
• Autoturismul este împròscat cu apă, zăpadă, praf etc. de un autovehicul aflat în față.
- Când conduceți într-o zonă cu treceri frecvente de la lumină la întuneric.
- Când conduceți frecvent și repetat pe drumuri în rampă/în pantă, pe drumuri cu suprafețe accidentate, denivelate sau neregulate (cum ar fi drumuri pietruite, macadam etc.).
- Când abordati frecvent și repetat viraje sau conduceti pe un drum cu serpentine.
- Există în fața autoturismului un obiect foarte reflectorizant, cum ar fi un semn rutier sau o oglindă.
- Spatele autovehiculului din față este foarte reflectorizant, cum ar fi un container pe un camion.
- Farurile autoturismului sunt deteriorate sau murdare.
- Autoturismul este înclinat ca urmare a unei pene de cauciuc, tractării unei remorci etc.
- Faza lungă și faza scurtă sunt alternate repetat într-un mod anormal.
- Soferul consideră că faza lungă poate cauza probleme sau inconveniente celorlalti șoferi sau pietonilor din apropiere.

■Mesajul de avertizare

Mesajele de avertizare sunt utilizate pentru a indica o defectiune în sistem sau pentru a informa șoferul cu privire la faptul că trebuie să fie atent. (→P. 482)

Personalizarea

Unele funcții pot fi personalizate. (→P. 581)

Faza lungă automată\*

Faza lungă automată utilizează un senzor cu cameră montat în autoturism pentru a evalua luminozitatea sistemului de iluminare stradală, a luminilor autovehiculelor aflate în față etc., activând sau dezactivând automat faza lungă în funcție de necesități.

AVERTIZARE

■Limitări ale funcției fază lungă automată

Nu vă bazați excesiv pe funcția fază lungă automată. Conduceți întotdeauna prudent, având grijă să observați împrejurimile și să aprindeți sau stingeți manual faza lungă dacă este cazul.

■ Pentru a preveni funcționarea incorrectă a sistemului de control fază lungă automată Nu supraîncărcați autoturismul.

Activarea sistemului de control fază lungă automată

1 Împingeți maneta spre planșa de bord cu butonul pentru faruri în poziția AUTO

2 Apăsați butonul pentru faza lungă automată.

Indicatorul pentru faza lungă automată se aprinde atunci când farurile se aprind automat pentru a indica faptul că sistemul este activat.

*: Dacă există în dotare

Aprinderea/stingerea manuală a fazei lungi

Comutarea la faza scurtă

Trageți maneta în poziția inițială.

Indicatorul pentru faza lungă auto- mată se stinge.

Împingeți maneta spre planșa de bord pentru a activa din nou sistemul de control fază lungă automată.

■Comutarea la faza lungă

Apăsați butonul pentru faza lungă automată.

Indicatorul pentru faza lungă automată se stinge și se aprinde indicatorul pentru faza lungă.

Apăsați butonul pentru a activa din nou sistemul de control fază lungă automată.

- Conditii de aprindere sau stingere automată a fazei lungi

- Când sunt îndeplinite toate condițiile următoare, faza lungă va fi aprinsă automat (după aproximativ o secundă):

• Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 40 km/h (25 mph).
- Zona din fața autoturismului este întunecată.
- Nu există în față autovehicule cu farurile sau lămpile de poziție spate aprinse.
- Există puține proiectoare de iluminare stradală pe drumul aflat în față.

- Dacă este îndeplinită oricare dintre condițiile următoare, faza lungă va fi stinsă automat:

• Viteza autoturismului scade sub aproximativ 30 km/h (19 mph).
- Zona din fața autoturismului nu este întunecată.
- Autovehicule cu farurile sau lâmpile de poziție spate aprinse aflate în față.
- Există numeroase proiectoare de iluminare stradală pe drumul aflat în față.

Informații referitoare la capacitatea de detectare a senzorului cu cameră

• Faza lungă nu poate fi stinsă automat în următoarele situații:
• Când apar brusc autovehicule care circulă din sens contrar de după o curbă
  • Când autoturismul este depășit de un altul
• Când autovehiculele aflate în față dispar din raza vizuală ca urmare a prezenței unor serpentine, separatoare de benzi sau copaci de pe marginea drumului
• Când apar în față autovehicule pe banda îndepărtată pe drumuri largi

• Când vehiculele aflate în față nu au luminile aprinse

• S-ar putea ca faza lungă să se stingă dacă se detectează un autovehicul aflat în față ce utilizează proiectoarele de ceață fără a avea farurile aprinse.

• Luminile caselor, sistemul de iluminare stradală, semafoarele și panourile de afișaj sau semnele rutiere iluminate pot face ca faza lungă să se stingă sau ca faza scurtă să rămână aprinsă.
  Următorii factori pot afecta perioada de timp după care se aprinde sau stinge faza lungă:

- Luminozitatea farurilor, proiectoarelor de ceata și lămpilor de poziție spate ale autovehiculelor aflate în față

- Miscarea și sensul în care circulă autovehiculele aflate în față

- Când autovehiculul aflat în față are luminile funcționale doar pe o parte a autovehiculului

• Când autovehiculul aflat în față este unul pe două roți

- Starea drumului (drum încinat, viraj, starea suprafeței carosabilului etc.)

- Numărul de pasageri și nivelul de încărcare

- Faza lungă se poate aprinde sau stinge atunci când șoferul nu se așteaptă la aceasta.

S-ar putea ca bicicletele sau altele asemenea să nu fie detectate.

În situațiile prezentate mai jos, s-ar putea ca sistemul să nu detecteze cu precizie nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare. Aceasta poate face ca faza scurtă să rămână aprinsă sau ca faza lungă să cauzeze probleme pietonilor, autovehiculelor aflate în față și.a.m.d. În astfel de cazuri, comutați manual între faza scurtă și faza lungă.
- Pe vreme nefavorabilă (ploaie, ninsoare, ceată, furtună de nisip etc.)
- Vizibilitatea prin parbriz este obstrucționată de ceață, aburire, gheață, murdărie etc.
• Parbrizul este murdar sau avariat.
- Oglinda retrovizoare interioară sau senzorul cu cameră este deformat(ă) sau murdar(ă).
- Temperatura senzorului cu cameră este extrem de ridicată.
- Nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare este egal cu acela al farurilor, lămpilor de poziție spate sau proiectoarelor de ceață.
- Autovehiculele din față au farurile stinse, murdare, cu culoare schimbătoare sau incorrect regulate.
- Când conduceti într-o zonă cu treceri frecvente de la lumină la întuneric.
- Când conduceți frecvent și repetat pe drumuri în rampă/în pantă, pe drumuri cu suprafețe accidentate, denivelate sau neregulate (cum ar fi drumuri pietruite, macadam etc.).
- Când abordati frecvent și repetat viraje sau conduceți pe un drum cu serpentine.
- Există în fața autoturismului un obiect foarte reflectorizant, cum ar fi un semn rutier sau o oglindă.
- Spatele autovehiculului din față este foarte reflectorizant, cum ar fi un container pe un camion.
- Farurile autoturismului sunt deteriorate sau murdare.
- Autoturismul este înclinat ca urmare a unei pene de cauciuc, tractării unei remorci etc.
- Faza lungă și faza scurtă sunt alternate repetat într-un mod anormal.
- Soferul consideră că faza lungă poate cauza probleme sau inconveniente celorlalti șoferi sau pietonilor din apropiere.
• Când treceți prin zone înguste.

Mesajul de avertizare

Mesajele de avertizare sunt utilizate pentru a indica o defectiune în sistem sau pentru a informa șoferul cu privire la faptul că trebuie să fie atent. (→P. 482)

Butonul pentru luminile de ceață

Luminile de ceață asigură vizibilitate excelentă în condiții dificile de conducere, cum ar fi pe timp de ploaie și ceață.

① o Stingerea proiectoarelor de ceață și lămpilor de ceață
② ①0 Aprinderea proiectoarelor de ceață
③ Aprimderea proiectoarelor de ceata și lămpilor de ceata

La eliberarea inelului manetei, acesta revine în poziția 40

Dacă rotiți încă o dată inelul manetei, se sting doar lămpile de ceață.

■ Luminile de ceată pot fi utilizate atunci când

Proiectoarele de ceață: Farurile sau luminile de poziție față sunt aprinse. Lămpile de ceață: Proiectoarele de ceață sunt aprinse.

Ştergătoarele și spălătorul de parbriz

Actionarea manetei stergătoarelor

Actionați maneta după cum urmează pentru a acționa stergătoarele. Maneta va reveni în poziția inițială imediat după ce este acționată.

▶ Ştergătoarele de parbriz cu funcționare intermitentă și reglare a intervalului de ștergere

① o Deplasati maneta în sus cu 2 niveluri
② △ Deplasati maneta în sus cu 1 nivel
③ ▽ Deplasati maneta în jos cu 1 nivel
④ Deplasati maneta în jos cu 2 niveluri

OperareStareînainte de actionare	○	△	▽	※
Off (dezactivat)	Functionare temporară	Functionare temporară	Functionare intermitentă	Functionare cu viteză mare
Functionare intermitentă	Off (dezactivat)	Off (dezactivat)	Functionare cu viteză mică	Functionare cu viteză mare
Functionare cu viteză mică	Off (dezactivat)	Functionare intermitentă	Functionare cu viteză mare	Functionare cu viteză mare
Functionare cu viteză mare	Off (dezactivat)	Functionare cu viteză mică	Nicio schimbare	Nicio schimbare

Intervalele de stergere a parbrizului pot fi reglate atunci când este selectată funcționarea intermitentă.

⑤ Creșterea frecvenței de ștergere intermitentă a ștergătoarelor de parbriz
⑥ Reducerea frecvenței de ștergere intermitentă a ștergătoarelor de parbriz
⑦ Functionarea combinată spălător/ștergătoare

Ştergătoarele vor efectua automat două treceri după pulverizarea lichidului de spălare.

Când farurile sunt aprinse și se trage și mentine trasă maneta, spălătorul de faruri va fi acționat o dată. După aceea, spălătorul de faruri va fi acționat la fiecare a 5-a acționare a manetei.

▶ Ștergătoarele de parbriz cu senzor de ploaie

① o Deplasați maneta în sus cu 2 niveluri
② △ Deplasati maneta în sus cu 1 nivel
③ ▼ Deplasati maneta în jos cu 1 nivel
④ Deplasati maneta în jos cu 2 niveluri
⑤ AUTO Butonul pentru activare/dezactivare mod AUTO

Cu modul AUTO selectat, stergătoarele se activează automat dacă senzorul detectează picături de ploaie. Sistemul regleză automat frecvența de stergere în funcție de volumul de apă și viteza autoturismului.

Indicatorul pentru modul AUTO se aprinde atunci când este selectat modul AUTO.

OperareStareînainte deactionare		○	△	▽	✕
Off (dezactivat)		Functionare temporară	Functionare temporară	Functionare cu viteză mică	Functionare cu viteză mare
Functionare cu viteză mică		Off (dezactivat)	Off (dezactivat)	Functionare cu viteză mare	Functionare cu viteză mare
Functionare cu viteză mare		Off (dezactivat)	Functionare cu viteză mică	Nicio schimbare	Nicio schimbare
Modul AUTO	Functionare intermitentă	Off (dezactivat)	Functionare temporară*1	Functionare cu viteză mică*2	Functionare cu viteză mare*2
	Continuu		Nicio schimbare

*1: După functionarea temporară, se revine în modul AUTO.
*2: Modul AUTO vafidezactivat.

Când este selectat modul AUTO, sensibilitatea senzorului poate fi reglată prin rotirea inelului manetei.

⑥ Creșterea sensibilității
⑦ Reducerea sensibilității

⑧ Functionarea combinată spălător/ stergătoare

Ştergătoarele vor efectua automat două treceri după pulverizarea lichidului de spălare.

Când farurile sunt aprinse și se trage și mentine trasă maneta, spălătorul de faruri va fi acționat o dată. După aceea, spălătorul de faruri va fi acționat la fiecare a 5-a acționare a manetei.

Comutarea între ștergătoare de parbriz cu funcționare intermitentă și ștergătoare de parbriz cu senzor de ploaie (autoturisme cu ștergătoare de parbriz cu senzor de ploaie)

Stergătoarele pot fi utilizate ca stergătoare de parbriz cu funcționare intermitentă, ce funcționează indiferent de viteza autoturismului sau intensitatea ploii. Funcționarea intermitentă a stergătoarelor de parbriz poate fi acționată atunci când autoturismul este oprit și stergătoarele sunt oprite. Funcționarea stergătoarelor nu poate fi comutată în timpul modului AUTO sau atunci când stergătoarele funcționează intermitent.

Apăsați și mențineți apăsat butonul AUTO până când indicatorul pentru modul AUTO încetează să clipească.

Dacă se apasă din nou și se menține apăsat butonul până când indicatorul pentru modul AUTO încetează să clipească, acesta va reveni în starea anterioară.

■ Ștergătoarele și spălătorul de parbriz pot fi acționate atunci când

Butonul de pornire este în modul ON.

■Ştergerea lichidului de spălare de pe parbriz

După câteva treceri, stergătoarele mai efectuează o trecere, după un decalaj scurt, pentru a preveni scurgerea apei.

Totuși, ultima ștergere nu se va mai efectua în timp ce autoturismul se deplasează.

■ Efectele vitezei autoturismului asupra funcționării ștergătoarelor

• Intervalul la funcționarea intermitentă a ștergătoarelor se modifică atunci când autoturismul este oprit.
• Când este selectată funcționarea cu viteză mică, ștergătoarele vor fi comutate la funcționare intermitentă numai când autoturismul staționează.

■ Senzorul de ploaie (autoturisme cu stergătoare de parbriz cu senzor de ploaie)

- Senzorul de ploaie evaluează intensitatea ploii. Se utilizează un senzor optic. S-ar putea să nu funcționeze corect la răsăritul sau apusul soarelui, atunci când razele soarelui cad sporadic pe parbriz, respectiv dacă pe parbriz se află insecte etc.

• Dacă este selectat modul AUTO în timp ce butonul de pornire este în modul ON, stergătoarele vor trece o dată peste parbriz pentru a confirma faptul că modul AUTO este activat.
• Dacă temperatura senzorului de ploaie este de 85°C (185°F) sau mai ridicată, respectiv -30°C (-22°F) sau mai scăzută, s-ar putea să nu se activeze funcționarea automată. În acest caz, utilizati ștergătoarele în orice alt mod decât modul AUTO.

Când stergătoarele de parbriz sunt în modul funcționare temporară

Modul AUTO nu poate fi activat, chiar dacă este apăsat butonul AUTO.

Dacă nu se pulverizează lichid de spălare

Asigurați-vă că duzele spălătorului nu sunt blocate și că există lichid de spălare în rezervorul de lichid de spălare.

AVERTIZARE

■ Măsuri de precauție referitoare la utilizarea ștergătoarelor de parbriz în modul AUTO

Ştergătoarele de parbriz pot porni pe neașteptate dacă este atins senzorul sau dacă parbrizul este supus la vibrații în modul AUTO. Aveți grijă să nu vă prindeți degetele în ștergătoarele de parbriz.

■Măsuri de precauție referitoare la lichidul de spălare

Dacă este frig, nu utilizați lichidul de spălare până când nu se încălzește parbrizul. Lichidul poate îngheța pe parbriz, reducând vizibilitatea. Aceasta poate cauza producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.

NOTĂ

Când parbrizul este uscat

Nu folosiți stergătoarele, deoarece acestea pot deteriora parbrizul.

Când nu este pulverizat lichid de spălare din duză

Dacă trageți maneta spre dumneavoastră și o mențineți continuu în această poziție, pompa pentru lichidul de spălare se poate defecta.

Când se înfundă o duză de spălare

În acest caz, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat. Nu încercați să o desfundați cu un ac sau alt obiect. Duza se va deteriora.

Când se ridică stergătoarele de parbriz

Ridicati stergătoarele paralel cu parbrizul. (→P. 356)

Nerespectarea acestor recomandări poate conduce la deteriorarea stergătoarelor și/sau a capotei.

Deschiderea buşonului rezervorului de combustibil

Parcurgeti următorii pași pentru a deschide buşonul rezervorului de combustibil:

Înainte de alimentarea cu combustibil

• Aduceți butonul de pornire în poziția OFF și asigurați-vă că toate portierele și geamurile sunt închise.
  ●Verificați tipul de combustibil.

Tipuri de combustibili →P. 579

Orificiul ștuțului de alimentare cu combustibil pentru benzina fără plumb

Pentru a preveni alimentarea incorectă, autoturismul dumneavoastră are un rezervor adaptat doar la ajutajul pompelor de benzină fără plumb.

AVERTIZARE

Când alimentați cu combustibil

Respectați următoarele măsuri de precauție la alimentarea cu combustibil. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• După părăsirea autoturismului și înainte de a deschide clapeta rezervorului de combustibil, atingeți o suprafață metalică nevopsită pentru a vă descărca electrostatic. Este important să vă descărcați electrostatic înainte de a alimenta cu combustibil, deoarece scânteile produse de energia statică pot cauza aprinderea vaporilor de combustibil în timpul alimentării.
• Prindeți cu degetele adânciturile de pe bușonul rezervorului de combustibil și rotiți-l ușor pentru a-l scoate. S-ar putea să auziți un ușor șuierat atunci când slăbiți bușonul rezervorului de combustibil. Înainte de a scoate complet bușonul, așteptați până când acest sunet încetează. Pe vreme călduroasă, combustibilul sub presiune poate fi pulverizat afară prin ștuțul de umplere, cauzând o posibilă rănire.

- Nu permiteți niciunei persoane care nu s-a descărcat electrostatic să se apropie de un rezervor de combustibil deschis.

- Nu inhalați vapori de combustibil. Combustibilul contine substanțe care pot dăuna organismului dacă sunt inhalate.

●Nu fumați în timp ce alimentați cu combustibil. În caz contrar, combustibilul se poate aprinde cauzând un incendiu.

- Nu reveniți la autoturism și nu atingeți nicio persoană sau obiect încărcat electrostatic. Acest lucru ar putea să ducă la creșterea electricității statice, ceea ce ar putea provoca un incendiu.

Când alimentați cu combustibil

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni revărsarea combustibilului din rezervor:

• Introduceti în siguranță pistolul de alimentare al pompei în ștuțul de umplere.
• Opriți alimentarea atunci când pistolul de alimentare al pompei se oprește automat.
  ●Nu umpleți rezervorul până la refuz.

NOTĂ

■Alimentarea cu combustibil

Nu vărsați combustibil în timpul alimentării.

Nerespectarea acestei recomandări poate duce la avarierea autoturismului, provocând funcționarea anormală a sistemului de control al emisiilor, avarierea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil sau a suprafeței vopsite a autoturismului.

Deschiderea buşonului rezervorului de combustibil

Cu portierele deblocate, apăsați în centrul marginii din spate a clapetei rezervorului de combustibil.

Apăsați până când se aude un clic și îndepărtați-vă mâna pentru a deschide ușor clapeta rezervorului de combustibil. Apoi deschideți complet clapeta rezervorului de combustibil cu mâna.

2 Rotiți încet bușonul rezervorului de combustibil pentru a-l scoate și așezați-l pe clapeta rezervorului de combustibil.

Când nu poate fi deschisă clapeta rezervorului de combustibil prin apăsarea în partea din spate a clapetei

Scoateți capacul din interiorul portbagajului și trageți de manetă.

Închiderea buşonului rezervorului de combustibil

1 După alimentare, rotiți bușonul rezervorului de combustibil până când auziți un clic. Odată eliberat bușonul, acesta se va roti ușor în sens opus.

2 Închideți clapeta rezervorului de combustibil și apăsați în centrul marginii din spate a clapetei rezervorului de combustibil până când auziți un clic.

Când blocați portierele, clapeta rezervorului de combustibil este de asemenea blocată.

■ Starea blocată a clapetei rezervorului de combustibil

Clapeta rezervorului de combustibil nu poate fi blocată chiar dacă portierele autoturismului sunt blocate în următoarele condiții:

• Când este acționat butonul de blocare a portierelor din interiorul autoturismului
• Când este actionat sistemul de blocare automată a portierelor (→P.143)
• Când clapeta rezervorului de combustibil este închisă după ce s-au blocat portierele autoturismului

AVERTIZARE

Când înlocuiti buşonul rezervorului de combustibil

Nu utilizați decât un bușon original Lexus pentru rezervorul de combustibil, conceput pentru autoturismul dumneavoastră. Nerespectarea acestei recomandări poate duce la izbucnirea unui incendiu sau la un alt incident soldat cu răniri grave sau mortale.

Sistemul Lexus Safety System+\*

Sistemul Lexus Safety System+ contribuie la o conducere confortabilă și sigură și este alcătuit din următoarele sisteme de asistență:

PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)

→P.269

LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare) *

→P.281

LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției)*

→P.290

◆ AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă) *

→P.240

Faza lungă automată *

→P.245

♦ RSA (sistemul de asistență semne de circulație)

→P.298

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze*

→P.303

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră*

→P.315

AVERTIZARE

■Sistemul Lexus Safety System+

Sistemul Toyota Safety System+ este conceput pornindu-se de la premisa că șoferul va conduce prudent, fiind proiectat să contribuie la reducerea impactului la care sunt supuși ocupanții și autoturismul în cazul unei coliziuni, respectiv să asiste șoferul în condiții normale de conducere.

Dat fiind faptul că gradul de precizie la identificare și performanțele funcției de control pe care le poate asigura acest sistem sunt totuși limitate, nu vă bazați excesiv pe acesta. Șoferul este responsabil întotdeauna pentru acordarea atenției cuvenite zonei înconjurătoare și pentru conducerea cu prudentă.

*: Dacă există în dotare

Înregistrarea datelor autoturismului

Sistemul de siguranță pre-coliziune este echipat cu un computer sofisticat care înregistrează anumite date, cum ar fi:

• Starea acceleratiei
  • Starea frânei
  • Viteza autoturismului
• Starea funcțiilor sistemului de siguranță pre-coliziune
• Informații (cum ar fi distanța și diferența dintre viteza autoturismului dumneavoastră și cea a vehiculului din față sau a altor obiecte)

Sistemul de siguranță pre-coliziune nu înregistrează conversații, sunete sau imagini.

●Utilizarea datelor

Lexus poate utiliza datele înregistrate în acest computer pentru a diagnostica defectiunile, a face cercetări și a dezvolta și a îmbunătăți calitatea.

Lexus nu va divulga unei terțe părți datele înregistrate, exceptând următoarele situații:

• când există consimțământul proprietarului autoturismului sau consimțământul concesionarului, dacă autoturismul este achiziționat în leasing
• ca răspuns la o solicitare oficială a politiei, a unui tribunal sau a unei agenții guvernamentale
• pentru a fi utilizate de Lexus într-un proces juridic
• pentru scopuri de cercetare, unde datele nu sunt legate de un anumit autoturism sau proprietar de autoturism

Senzorii

Două tipuri de senzori, amplasați în spatele grilei frontale și al parbrizului, detectează informațiile necesare pentru funcționarea sistemelor de asistență a șoferului.

① Senzorul radar Senzorul cu cameră
②

AVERTIZARE

■ Pentru a preveni functionarea defectuosă a senzorului radar

Respectați următoarele măsuri de precauție.

În caz contrar, s-ar putea ca senzorul radar să nu funcționeze corect, ceea ce poate conduce la accidente soldate cu răniri grave sau mortale.

- Mențineți în permanență curate senzorul radar și sigla de pe grila frontală.

① Senzorul radar
② Sigla de pe grila frontală

Dacă zona din fața senzorului radar sau partea din față sau din spate a siglei de pe grila frontală sunt murdare sau acoperite cu picături de apă, zăpadă etc., curățați-le.

Curățați senzorul radar și sigla de pe grila frontală cu o lavetă moale, astfel încât să nu lăsați urme și să nu le deteriorați.

• Nu aplicați accesorii, etichete autocolante (inclusiv etichete transparente) sau altele asemenea pe senzorul radar, sigla de pe grila frontală și în zona din jurul acestora.
• Nu supuneți senzorul radar sau zona din jurul acestuia la un impact puternic. Dacă senzorul radar, grila frontală sau bara de protectie față au fost supuse unui impact puternic, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
  ●Nu dezasamblati senzorul radar.
• Nu modificați și nu vopsiți senzorul radar, sigla de pe grila frontală și în zona din jurul acestora.
• Dacă trebuie demontate și montate sau înlocuite senzorul radar, grila frontală sau bara de protectie față, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

AVERTIZARE

■ Pentru a preveni funcționarea defectuoasă a senzorului cu cameră

Respectați următoarele măsuri de precauție.

În caz contrar, s-ar putea ca senzorul cu cameră să nu funcționeze corect, ceea ce poate conduce la accidente soldate cu răniri grave sau mortale.

●Mentineți permanent parbrizul curat.

• Dacă parbrizul este murdar sau acoperit cu o peliculă uleioasă, picături de apă, zăpadă etc., curățați-l.
• Dacă este aplicată pe parbriz o soluție de acoperire pentru sticlă, se va impune totuși utilizarea ștergătoarelor de parbriz pentru îndepărtarea picăturilor de apă din zona parbrizului aflată în fața senzorului cu cameră.
• Dacă partea interioară a parbrizului este murdară în zona în care este montat senzorul cu cameră, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

- Nu montați antene și nu lipiți etichete autocolante (inclusiv etichete transparente) sau altele asemenea în zona parbrizului din fața senzorului cu cameră (zona hașurată din figură).

• Dacă parbrizul este aburit, acoperit cu condens sau gheata în zona din fața senzorului cu cameră, utilizați dispozitivul de dezaburire a parbrizului pentru a îndepărta aburul, condensul sau gheata. (→P. 372)
• Dacă picăturile de apă nu pot fi îndepărtate corespunzător din zona parbrizului aflată în fața senzorului cu cameră cu ajutorul ștergătoarelor de parbriz, înlocuți lamelele ștergătoarelor sau ștergătoarele de parbriz.

Dacă se impune înlocuirea lamelelor stergătoarelor sau stergătoarelor de parbriz, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

●Nu aplicați folii fumurii pe parbriz.
Înlocuiti parbrizul dacă este deteriorat sau fisurat.

Dacă se impune înlocuirea parbrizului, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

• Nu permiteti pătrunderea umidității în senzorul cu cameră.
  ●Feriți senzorul cu cameră de incidenta unor lumini puternice.
  Nu murdăriți și nu deteriorați senzorul cu cameră.

Când curățați partea interioară a parbrizului, aveți grijă să nu ajungă soluția de curățat geamuri pe lentile. De asemenea, nu atingeți lentilele.

Dacă s-au murdărit sau deteriorat lentilele, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

AVERTIZARE

• Nu expuneți senzorul cu cameră la șocuri puternice.
• Nu modificați poziția de montaj sau orientarea senzorului cu cameră și nu-l demontați.
  ●Nu dezasamblati senzorul cu cameră.
• Nu montați un echipament electronic sau un echipament care emite unde electrice puternice în apropierea senzorului cu cameră.
  ●Nu modificați nicio componentă a autoturismului din zona senzorului cu cameră (oglinda retrovizoare interioară etc.) sau a plafonului.
• Nu aplicați accesorii care ar putea obstrucționa senzorul cu cameră pe capotă, grila frontală sau bara de protecție față. Pentru detalii, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
• Dacă se va fixa o placă de surf sau un alt obiect lung pe plafon, asigurați-vă că aceasta nu va duce la obstrucționarea senzorului cu cameră.
  ●Nu modificați farurile sau alte lămpi.

Certificarea

CE The latest "DECLARATION of CONFORMITY" (DoC) is available at the following address: http://www.globaldenso.com/en/products/oem/index.html

Hereby, DENSO CORPORATION declares that this DNMWR008 is in compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive 1999/5/EC.

DENSO CORPORATION vakuuttaa täten että DNMWR008 tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY oleellisten vaatimusten ja sitä koskevien direktiivin muiden ehtojen mukainen.

Hierbij verklaart DENSO CORPORATION dat het toestel DNMWR008 in overeenstemming is met de essentiële eisen en de andere relevante bepalingen van richtlijn 1999/5/EG.

Par la présente DENSO CORPORATION déclare que l'appareil DNMWR008 est conforme aux exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE.

Härmed intygar DENSO CORPORATION att denna DNMWR008 står l överensstämmelse med de väsentliga egenskapskrav och övriga relevanta bestämmelser som framgår av direktiv 1999/5/EG.

Undertegnede DENSO CORPORATION erklærer herved, at fölgende udstyr DNMWR008 overholder de väsentlige krav og øvrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.

Hiermit erklärt DENSO CORPORATION, dass sich das Gerät DNMWR008 in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den übrigen einschlägigen Bestimmungen der Richtlinie 1999/5/EG befindet.

ME THN ΠΑΡΟΥΣΑ DENSO CORPORATION ΔΗΛΩΝΕΙ OTI DNMWR008 ΣΥΜΜΟΡΦΩΝΕΤΑΙ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΟΥΣΙΩΔΕΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΛΟΙΠΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 1999/5/ΕΚ.

Con la presente DENSO CORPORATION dichiara che questo DNMWR008 è conforme ai requisiti essenziali ed alle altre disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva 1999/5/CE.

Por medio de la presente DENSO CORPORATION declara que el DNMWR008 cumple con los requisitos esenciales y cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999/5/CE.

DENSO CORPORATION declara que este DNMWR008 está conforme com os requisitos essenciais e outras disposições da Directiva 1999/5/CE.

Hawnhekk, DENSO CORPORATION, jiddikjara li dan DNMWR008 jikkonforma mal-ħtiġijiet essenzjali u ma provvedimenti oħrajn relevanti li hemm fid-Dirrettiva 1999/5/EC.

Käesolevaga kinnitab DENSO CORPORATION seadme DNMWR008 vastavust direktiivi 1999/5/EŰ põhinõuetele ja nimetatud direktiivist tulenevatele teistele asjakohastele sätetele.

Alulírott, DENSO CORPORATION nyilatkozom, hogy a DNMWR008 megfelel a vonatkozó alapvető követelményeknek és az 1999/5/EC irányelv egyéb előírásainak.

DENSO CORPORATION týmto vyhlasuje, že DNMWR008 spĺňa základné požiadavky a všetky príslušné ustanovenia Smernice 1999/5/ES.

DENSO CORPORATION tímto prohlašuje, že tento DNMWR008 je ve shodě se základními požadavky a dalšími příslušnými ustanoveními směrnice 1999/5/ES.

DENSO CORPORATION izjavlja, da je ta DNMWR008 v skladu z bistvenimi zahtevami in ostalimi relevantnimi določili direktive 1999/5/ES.

Šiuo DENSO CORPORATION deklaruoja, kad šis DNMWR008 atitinka esminius reikalavimus ir kitas 1999/5/EB Direktyvos nuostatas.

Ar šo DENSO CORPORATION deklarē, ka DNMWR008 atbilst Direktīvas 1999/5/EK būtiskajām prasībām un citiem ar to saistītajiem noteikumiem.

Niniejszym DENSO CORPORATION oświadcza, že DNMWR008 jest zgodny z zasadniczymi wymogami oraz pozostałymi stosownymi postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.

DENSO CORPORATION erklærer herved at utstyret DNMWR008 er i samsvar med de grunnleggende krav og øvrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.

С настоящето, DENSO CORPORATION, декларира, че DNMWR008 е в съответствие със съществените изисквания и другите приложими разпоредби на Директива 1999/5/EC.

Prin prezenta, DENSO CORPORATION, declară că aparatul DNMWR008 este in conformitate cu cerințele esențiale și cu alte prevederi pertinente ale Directivei 1999/5/CE.

Ovim DENSO CORPORATION, izjavljuje da je DNMWR008 u sklau s bitnim zahtjevima i drugim relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC i Pravilnika o RiTT opremi (NN 25/2012).

PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)\*

Sistemul de siguranță pre-coliziune utilizează un senzor radar și un senzor cu cameră pentru detectarea vehiculelor și pietonilor ^1 din fața autoturismului. Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale cu un vehicul sau pieton este mare, intervine o avertizare pentru a îndemna șoferul să ia măsuri de evitare, iar presiunea de frânare va crește pentru a ajuta șoferul să evite coliziunea. Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale cu un vehicul sau pieton este foarte mare, sunt aplicate automat frânele ^2 pentru a contribui la evitarea coliziunii sau pentru a reduce impactul la coliziune.

Sistemul de siguranță pre-coliziune poate fi dezactivat/activat, iar temporizarea avertizării poate fi modificată. (→P. 272)

^*1 : În funcție de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcția de detectare a pietonilor să nu fie disponibilă. Pentru detalii, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
*2: În funcție de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcția de frânare pre-coliziune (funcția de frânare automată) să nu fie disponibilă. Pentru detalii, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

◆ Funcția de avertizare pre-coliziune

Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale este mare, se va declanșa o avertizare sonoră și va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational, îndemnând astfel șoferul să ia măsuri de evitare a coliziunii.

◆ Funcția de asistență la frânare pre-coliziune

Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale este mare, sistemul va asigura o forță mai mare de frânare, în funcție de forța de apăsare a pedalei de frână.

*: Dacă există în dotare

◆ Funcția de frânare pre-coliziune\* 3

Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale este mare, sistemul va avertiza șoferul. Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale cu un vehicul este extrem de mare, sunt aplicate automat frânele pentru a se reduce forța de impact.

*3: În funcție de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcția de frânare pre-coliziune să nu fie disponibilă.

Sistemul de control al suspensiilor (dacă există în dotare)

Când sistemul determină faptul că există riscul unei coliziuni frontale, sistemul cu variație adaptivă a suspensiei (→P. 345) va controla în mod optim forța de amortizare a amortizoarelor.

Sistemul de control al direcției (dacă există în dotare)

Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale este mare și șoferul acționează volanul, sistemul LDH (→P. 345) va controla unghiul de bracaj la roțile din față și din spate și efortul necesar pentru rotirea volanului.

AVERTIZARE

■Limitări ale sistemului de siguranță pre-coliziune

• Soferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranță. Conduceți întotdeauna cu prudență, având grijă să observați zonele din jur.
  Nu utilizați în niciun caz sistemul de siguranță pre-coliziune în locul unor operații normale de frânare. Acest sistem nu previne coliziunile și nu reduce gradul de avariere a autoturismului și de rănire în orice situație. Nu vă bazați excesiv pe acest sistem. Nerespectarea acestor indicații poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

- Chiar dacă acest sistem este conceput să contribuie la evitarea și reducerea impactului în cazul unei coliziuni, eficiența acestuia poate varia în anumite condiții, astfel că s-ar putea ca sistemul să nu asigure întotdeauna același nivel de performanță.

Citiți cu atenție situațiile prezentate în continuare. Nu vă bazați excesiv pe acest sistem și conduceți întotdeauna cu prudență.

• Situații în care s-ar putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni: →P.275
• Situații în care s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect: →P. 278

- Nu încercați să testați funcționarea sistemului de siguranță pre-coliziune, deoarece s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corespunzător, putându-se produce un accident.

AVERTIZARE

■Funcția de frânare pre-coliziune\* 3

• S-ar putea ca funcția de frânare pre-coliziune să nu se activeze atunci când șoferul execută anumite operații. Dacă pedala de accelerație este apăsată cu putere sau este rotit volanul, s-ar putea ca sistemul să estimeze că șoferul efectuează o manevră de evitare și s-ar putea să împiedice activarea funcției de frânare pre-coliziune.
  În anumite situații, în timp ce funcția de frânare pre-coliziune este activă, s-ar putea ca funcția să fie dezactivată dacă pedala de accelerație este apăsată puternic sau dacă este rotit volanul și sistemul estimează că șoferul efectuează o manevră de evitare.
• Când funcția de frânare pre-coliziune se activează, se aplică o forță mare de frânare. Deoarece funcția de frânare pre-coliziune va fi dezactivată după ce autoturismul este oprit timp de circa 2 secunde, șoferul trebuie să apese pedala de frână în funcție de necesități.
• Dacă este apăsată pedala de frână, s-ar putea ca sistemul să estimeze că șoferul efectuează o manevră de evitare și s-ar putea să întârzie activarea funcției de frânare pre-coliziune.
  *3: În funcție de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcția de frânare pre-coliziune să nu fie disponibilă.

Când se impune dezactivarea sistemului de siguranță pre-coliziune

În următoarele situații, dezactivați sistemul, deoarece s-ar putea ca acesta să nu funcționeze corespunzător, ceea ce poate conduce la accidente soldate cu răniri grave sau mortale:

•Când autoturismul este tractat
- Când autoturismul dumneavoastră tractează un alt autovehicul
- Când transportați autoturismul cu un camion, cu bacul, cu trenul sau cu alte mijloace de transport similare
- Când autoturismul este ridicat cu elevatorul cu sistemul hibrid pornit și anvelopele se pot roti liber
- Când verificați autoturismul cu ajutorul unui tester cu tamburi, cum ar fi dinamometru șasiu, tester vitezometru sau când utilizați dispozitivul de echilibrare a roților
- Când se aplică un impact puternic asupra barei de protectie față sau grilei frontale ca urmare a unui accident sau din alte motive
- Dacă autoturismul nu poate fi condus de o manieră stabilă, de exemplu, atunci când a fost implicat într-un accident sau are o defectiune
- Când autoturismul este condus de o manieră sportivă sau în condiții off-road
●Când anvelopele nu sunt umflate corespunzător
●Când anvelopele sunt foarte uzate
- Când sunt montate envelope de alte dimensiuni decât cele specificate
●Când sunt montate lanțuri antiderapante
- Când este utilizată o roată de rezervă compactă sau o trusă de depanare anvelope

Modificarea setârilor sistemului de siguranță pre-coliziune

■ Activarea/dezactivarea sistemului de siguranță pre-coliziune

Sistemul de siguranță pre-coliziune poate fi activat/dezactivat pe (→P. 111) al afișajului multi-informational.

Sistemul se va activa automat de fiecare dată când butonul de pornire este adus în modul ON.

Dacă sistemul este dezactivat, lampa de avertizare PCS se va aprinde, iar pe afisajul multi-informatiional va apărea un mesaj.

■ Modificarea temporizării avertizării pre-coliziune

Temporizarea avertizării pre-coliziune poate fi modificată pe al afișajului multi-informational. (→P.111)

Setarea referitoare la temporizarea intervenției sistemului este reținută atunci când este adus butonul de pornire în poziția OFF.

① Timpurie

Avertizarea intervine mai devreme decât în cazul temporizării implicite.

② Medie

Aceasta este setarea implicită.

③ Târzie

Avertizarea intervine mai târziu decât în cazul temporizării implicite.

graph TD
    A["① Sensor"] --> B["② Sensor"]
    B --> C["③ Sensor"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#bbf,stroke:#333
    style C fill:#dfd,stroke:#333

- Conditii de utilizare

Disponibilitatea funcției de detectare pietoni și a funcției de frânare pre-coliziune depinde de regiunea în care a fost comercializat autoturismul.

Regiuni Disponibilitate funcție
Regiunea A	Funcția de detectare pietoni și funcția de frânare pre-coliziune sunt disponibile
Regiunea B	Funcția de detectare pietoni nu este disponibilă, iar funcția de frânare pre-coliziune este disponibilă
Regiunea C	Funcția de detectare pietoni și funcția de frânare pre-coliziune nu sunt disponibile

Citiți detaliiile prezentate în continuare:

Regiunea A

(Functia de detectare pietoni și funcția de frânare pre-coliziune sunt disponibile)

Sistemul de siguranță pre-coliziune este activat și estimează că riscul unei coliziuni frontale cu un vehicul sau pieton este mare.

Fiecare funcție este operațională la următoarele viteze:

●Funcția de avertizare pre-coliziune:

• Viteza autoturismului este cuprinsă între aproximativ 10 și 180 km/h (7 și 110 mph). (Pentru detectarea unui pieton, viteza autoturismului este cuprinsă între aproximativ 10 și 80 km/h [7 și 50 mph].)
• Diferența dintre viteza autoturismului dumneavoastră și a vehiculului sau pietonului din față este de aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.

- Funcția de asistență la frânare pre-coliziune:

• Viteza autoturismului este cuprinsă între aproximativ 30 și 180 km/h (19 și 110 mph). (Pentru detectarea unui pieton, viteza autoturismului este cuprinsă între aproximativ 30 și 80 km/h [19 și 50 mph].)
• Diferența dintre viteza autoturismului dumneavoastră și a vehiculului sau pietonului din față este de aproximativ 30 km/h (19 mph) sau mai mare.

- Funcția de frânare pre-coliziune:

- Viteza autoturismului este cuprinsă între aproximativ 10 și 180 km/h (7 și 110 mph). (Pentru detectarea unui pieton, viteza autoturismului este cuprinsă între aproximativ 10 și 80 km/h [7 și 50 mph].)

- Diferența dintre viteza autoturismului dumneavoastră și a vehiculului sau pietonului din față este de aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.

S-ar putea ca sistemul să nu funcționeze în următoarele situații:

• Dacă o bornă a bateriei a fost deconectată și apoi reconectată, iar autoturismul nu a fost condus o anumită perioadă de timp
• Dacă maneta schimbătorului de viteze este în poziția R
• Dacă sistemul VSC este dezactivat (numai funcția de avertizare pre-coliziune va fi operațională)
• Dacă lampa de avertizare PCS clipește sau este aprinsă

- Regiunea B (Functia de detectare pietoni nu este disponibilă, iar functia de frânare pre-coliziune este disponibilă)

Sistemul de siguranță pre-coliziune este activat și estimează că riscul unei coliziuni frontale cu un vehicul este mare.

Fiecare funcție este operațională la următoarele viteze:

- Funcția de avertizare pre-coliziune:

• Viteza autoturismului este cuprinsă între aproximativ 15 și 180 km/h (10 și 110 mph).
- Diferența dintre viteza autoturismului dumneavoastră și a vehiculului din față este de aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.

- Funcția de asistență la frânare pre-coliziune:

• Viteza autoturismului este cuprinsă între aproximativ 30 și 180 km/h (19 și 110 mph).
• Diferența dintre viteza autoturismului dumneavoastră și a vehiculului din față este de aproximativ 30 km/h (19 mph) sau mai mare.

●Funcția de frânare pre-coliziune:

• Viteza autoturismului este cuprinsă între aproximativ 15 și 180 km/h (10 și 110 mph).
- Diferența dintre viteza autoturismului dumneavoastră și a vehiculului din față este de aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.

S-ar putea ca sistemul să nu funcționeze în următoarele situații:

• Dacă o bornă a bateriei a fost deconectată și apoi reconectată, iar autoturismul nu a fost condus o anumită perioadă de timp
• Dacă maneta schimbătorului de viteze este în poziția R
• Dacă sistemul VSC este dezactivat (numai funcția de avertizare pre-coliziune va fi operațională)
• Dacă lampa de avertizare PCS clipește sau este aprinsă

Regiunea C

(Functia de detectare pietoni și funcția de frânare pre-coliziune nu sunt disponibile)

Sistemul de siguranță pre-coliziune este activat și estimează că riscul unei coliziuni frontale cu un vehicul este mare.

Fiecare funcție este operațională la următoarele viteze:

- Funcția de avertizare pre-coliziune:

• Viteza autoturismului este cuprinsă între aproximativ 15 și 180 km/h (10 și 110 mph).
• Diferența dintre viteza autoturismului dumneavoastră și a vehiculului din față este de aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.

- Funcția de asistență la frânare pre-coliziune:

• Viteza autoturismului este cuprinsă între aproximativ 30 și 180 km/h (19 și 110 mph).
• Diferența dintre viteza autoturismului dumneavoastră și a vehiculului din față este de aproximativ 30 km/h (19 mph) sau mai mare.

S-ar putea ca sistemul să nu funcționeze în următoarele situații:

- Dacă o bornă a bateriei a fost deconectată și apoi reconectată, iar autoturismul nu a fost condus o anumită perioadă de timp

- Dacă maneta schimbătorului de viteze este în poziția R

- Dacă sistemul VSC este dezactivat (numai funcția de avertizare pre-coliziune va fi operațională)

- Dacă lampa de avertizare PCS clipește sau este aprinsă

■Funcția de detectare pietoni\* 4

Sistemul de siguranță pre-coliziune detectează pietonii în funcție de mărimea, profilul și mișcarea unui obiect detectat. Totuși, s-ar putea ca un pieton să nu fie detectat în funcție de nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare și mișcarea, postura și unghiul obiectului detectat, factori ce împiedică funcționarea corespunzătoare a sistemului. (→P. 279)

*4: În funcție de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcția de detectare a pietonilor să nu fie disponibilă.

■ Dezactivarea funcției de frânare pre-coliziune \*3

• Dacă are loc una din următoarele situații în timp ce funcția de frânare pre-coliziune este activă, aceasta va fi dezactivată:
• Pedala de acceleratie este apăsată cu putere.
  • Volanul este rotit foarte mult sau brusc.
• Dacă autoturismul este oprit cu ajutorul funcției de frânare pre-coliziune, funcția de frânare pre-coliziune va fi dezactivată după ce autoturismul a rămas oprit circa 2 secunde.
  *3. În funcție de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcția de frânare pre-coliziune să nu fie disponibilă.

■ Situații în care s-ar putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni

În unele situații, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea ca sistemul să estimeze că există riscul unei coliziuni frontale și să intervină.
• Când treceti pe lângă un vehicul sau pieton *4
- Când schimbați banda de rulare la depășirea unui vehicul aflat în față
• Când depăşiti un vehicul aflat în față ce schimbă banda de rulare
- Când depășiti un vehicul aflat în față ce execută un viraj la stânga/dreapta

- Când treceți pe lângă un vehicul aflat pe banda de circulație în sens contrar ce este oprit pentru a executa un viraj la dreapta/ stânga

- Când conduceți pe un drum pe care poziția relativă a vehiculului aflat în față pe o bandă de rulare alăturată s-ar putea modifica, de exemplu în condiții de vânt

- Când vehiculul aflat în față decelerează brusc

- Dacă partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă, de exemplu, atunci când suprafața drumului prezintă denivelări sau este ondulată

- Când vă apropiati de obiecte aflate pe marginea drumului, cum ar fi balustrade, stâlpi, copaci sau ziduri

- Când există un vehicul, pieton *4 sau obiect pe marginea drumului la intrarea într-o curbă

- Când se conduce pe o cale de acces îngustă mărginită de o structură, de exemplu, într-un tunel sau pe un pod metallic

- Când există un obiect metallic (capac de canal, placă de oțel etc.), trepte sau o denivelare pe suprafața carosabilului sau pe marginea drumului

- Când un pieton aflat în traversare se apropie foarte mult de autoturism*4

- Când treceți printr-un loc în care există o structură joasă deasupra drumului (plafon coborât, semn de circulație etc.)

- Când treceti pe sub un obiect (panou etc.) în vârful unei rampe

- Când vă apropiati rapid de o barieră electrică cu taxare, o barieră de parcare sau alte bariere care se deschid și se închid

• Când apelați la o spălătorie auto automată

- Când conduceți printre sau pe sub obiecte care ar putea veni în contact cu autoturismul, cum ar fi iarba deasă, crengile unui copac sau un banner

- Când autoturismul este împroșcat cu apă, zăpadă, praf etc. de un vehicul aflat în față

• Când conduceți printr-o zonă cu aburi sau fum

- Când pe carosabil sau pe un zid există profiluri sau desene care ar putea fi interpretate eronat ca fiind un vehicul sau pieton *4

- Când conduceți în apropierea unui obiect care reflectă undele radio, cum ar fi un camion mare sau o balustradă

- Când conduceti în apropierea unui releu TV, unei stații de emisie, unei centrale electrice sau alte zone în care se generează unde radio puternice sau ar putea exista perturbații electrice

*4: În funcție de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcția de detectare a pietonilor să nu fie disponibilă.

■ Situații în care s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect

În unele situații, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea ca un vehicul să nu fie detectat de senzorul radar și senzorul cu cameră, ceea ce împiedică funcționarea corespunzătoare a sistemului:

• Dacă se apropie de autoturismul dumneavoastră un vehicul care circulă din sens contrar
• Dacă vehiculul aflat în față este o motocicletă sau o bicicletă
• Când vă apropiati de partea laterală sau frontală a unui vehicul
• Dacă vehiculul aflat în față are un capăt de mici dimensiuni în spate, cum ar fi în cazul unui camion descărcat

- Dacă vehiculul aflat în față are un capăt coborât în spate, cum ar fi în cazul unei remorci cu platformă coborătă

- Dacă vehiculul aflat în față transportă o încărcătură care iese în afara barei de protectie spate

- Dacă vehiculul aflat în față are o gardă la sol extrem de ridicată

• Dacă vehiculul aflat în față are un profil neregulat, cum ar fi în cazul unui tractor sau ataș
• Dacă soarele sau altă sursă de lumină se reflectă direct în vehiculul aflat în față
  • Dacă un vehicul vă taie calea sau apare de după un alt vehicul din lateral
• Dacă vehiculul aflat în față execută o manevră bruscă (cum ar fi viraj brusc, accelerare sau decelerare bruscă)
• Când intrați brusc în spatele unui vehicul aflat în față
• Când vehiculul aflat în față nu este poziționat direct în fața autoturismului dumneavoastră

• Când conduceți în condiții de intemperii, cum ar fi ploaie torențială, ceată, ninsoare sau furtună de nisip
• Când autoturismul este împròscat cu apă, zăpadă, praf etc. de un vehicul aflat în față
  • Când conduceți printr-o zonă cu aburi sau fum

• Când conduceți într-o zonă în care nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare se modifică brusc, cum ar fi la intrarea sau ieșirea dintr-un tunel

• Când o lumină foarte puternică, cum ar fi razele soarelui sau farurile autovehiculelor care circulă din sens contrar, se reflectă direct în senzorul cu cameră

• Când zona înconjurătoare este neclară, cum ar fi în amurg sau în zorii zilei, în timpul noptii sau într-un tunel
• După ce a fost pornit sistemul hibrid, autoturismul nu a fost condus o anumită perioadă de timp
• În timpul executării unui viraj la stânga/dreapta și timp de câteva secunde dup executarea unui viraj la stânga/dreapta
  • În timpul abordării unei curbe și timp de câteva secunde după abordarea unei curbe
  • Dacă autoturismul dumneavoastră derapează
  • Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă
  • Dacă roțile nu sunt reglate corect
  • Dacă lamela unui stergător blochează senzorul cu cameră
  • Autoturismul merge neuniform
  • Autoturismul este condus cu viteze extrem de ridicate
  • Când conduceți pe un drum înclinat
  • Dacă senzorul radar sau senzorul cu cameră este dereglat

În unele situații, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea să nu se obțină o forță suficientă de frânare, ceea ce împiedică funcționarea corespunzătoare a sistemului:

- Dacă funcția de frânare nu poate acționa la maximum, cum ar fi atunci când componentele frânelor sunt extrem de reci, extrem de fierbinți sau ude

- Dacă autoturismul nu este întreținut corespunzător (frâne sau anvelope uzate excesiv, presiune în anvelope incorectă etc.)

• Când autoturismul este condus pe macadam sau pe alte suprafete alunecoase

S-ar putea ca unii pietoni, cum ar fi în cazurile prezentate în continuare, să nu fie detectați de senzorul radar și senzorul cu cameră, ceea ce împiedică funcționarea corespunzătoare a sistemului ^*4 :

- Pietoni cu o înălțime mai mică de aproximativ 1 m (3,2 ft.) sau mai mare de aproximativ 2 m (6,5 ft.)

- Pietoni care poartă îmbrăcăminte foarte voluminoasă (pelerină de ploaie, fustă lungă etc.), care le maschează silueta

- Pietoni care cară bagaje voluminoase, țin în mână o umbrelă etc., ce le ascund o parte a corpului

- Pietoni care se apleacă spre înainte sau se aşază pe vine

- Pietoni care împing un cărucior de copii, un scaun cu rotile, o bicicletă sau un alt tip de vehicul

• Grupuri de pietoni aflați aproape unul de altul

• Pietoni îmbrăcați în alb și care strălucesc puternic

- Pietoni aflați în zone întunecoase, cum ar fi pe timp de noapte sau într-un tunel

- Pietoni a căror îmbrăcăminte pare a avea aceeași culoare sau strălucire ca zona din jur

- Pietoni aflați în apropierea unor ziduri, garduri, balustrade sau obiecte de mari dimensiuni

- Pietoni care stau pe un obiect metallic (capac de canal, placă de oțel etc.) de pe drum

• Pietoni care își schimbă brusc viteza de deplasare

• Pietoni care apar în alergare de după un vehicul sau obiect mare

- Pietoni aflați extrem de aproape de partea laterală a autoturismului (oglinda retrovizoare exteriorară etc.)

*4: În funcție de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcția de detectare a pietonilor să nu fie disponibilă.

Dacă lampa de avertizare PCS clipește, iar pe afișajul multi-informatiional apare un mesaj de avertizare

S-ar putea ca sistemul de siguranță pre-coliziune să fie temporar indisponibil sau să existe o defectiune în sistem.

În următoarele situații, lampa de avertizare se va stinge, mesajul va dispărea, iar sistemul va redeveni operațional atunci când sunt îndeplinite din nou condițiile normale de funcționare:

• Când senzorul radar sau senzorul cu cameră sau zona din jurul acestuia este fierbinte, cum ar fi la soare
• Când senzorul radar sau senzorul cu cameră sau zona din jurul acestuia este rece, cum ar fi în condiții geroase
• Când senzorul radar sau sigla de pe grila frontală sunt murdare sau acoperite de zăpadă etc.
• Dacă senzorul cu cameră este obstrucționat, cum ar fi în cazul în care capota este deschisă sau dacă este aplicată o etichetă autocolantă pe parbriz în apropierea senzorului cu cameră

- Dacă lampa de avertizare PCS continuă să clipească sau dacă mesajul de avertizare nu dispare, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

■Dacă sistemul VSC este dezactivat

- Dacă sistemul VSC este dezactivat (→P. 347), funcțiile de asistență la frânare pre-coliziune și frânare pre-coliziune vor fi de asemenea dezactivate.

- Lampa de avertizare PCS se va aprinde, iar pe afisajul multi-informatiional va apărea mesajul „VSC Turned Off Pre-Crash Brake System Unavailable” (VSC dezactivat; sistem de frânare pre-coliziune indisponibil).

LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare)\*

Prezentare generală a funcțiilor

Când conduceti pe o autostradă cu linii de demarcație albe sau galbene, această funcție atenționează șoferul atunci când s-ar putea ca autoturismul să se abată de la banda de rulare și asigură asistență la acționarea volanului pentru menținerea autoturismului pe banda de rulare. În plus, sistemul asigură de asemenea asistență atunci când sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze este în funcțiune pentru menținerea autoturismului pe banda de rulare.

Sistemul LKA detectează liniile de demarcație albe sau galbene prin intermediul senzorului cu cameră din partea superioară a parbrizului.

Funcțiile incluse în sistemul LKA

- Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare

Când sistemul estimează că există riscul ca autoturismul să se abată de la banda de rulare, va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multiinformațional și fie se va declanșa o avertizare sonoră, fie va vibra volanul pentru atenționarea șoferului.

Când se declansează avertizarea sonoră sau vibrează volanul, verificați situația din trafic și acționați cu grijă volanul pentru a readuce autoturismul în centrul benzii de rulare între liniile de demarcație albe (galbene).

*: Dacă există în dotare

◆ Funcția de control la părăsirea benzii de rulare

Când sistemul estimează că există riscul ca autoturismul să se abată de la banda de rulare, sistemul asigură asistență în funcție de necesități prin acționarea treptată a volanului și pentru scurt timp pentru menținerea autoturismului pe banda de rulare.

Dacă sistemul detectează faptul că volanul nu a fost acționat într-un interval de timp prestabilit sau că volanul nu este ținut ferm, va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational, iar funcția va fi dezactivată temporar.

◆ Funcția de avertizare privind balansul autoturismului

Când autoturismul se balansează sau pare să se abată în mod repetat de la banda de rulare, va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational și se va declanșa o avertizare sonoră pentru atențio-narea șoferului.

◆ Funcția de centrare pe banda de rulare

Această funcție este corelată cu sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră și asigură asistență la acționarea volanului pentru menținerea autoturismului pe banda de rulare.

Când sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră nu este în funcțiune, funcția de centrare pe banda de rulare nu intervine.

Dacă sistemul detectează faptul că volanul nu a fost acționat într-un interval de timp prestabilit sau că volanul nu este ținut ferm, va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational, iar funcția va fi dezactivată temporar.

Înainte de a utiliza sistemul LKA

Nu vă bazați excesiv pe sistemul LKA. Sistemul LKA nu este un sistem de conducere automată a autoturismului sau care să reducă nivel atenției care trebuie acordată zonei din fața autoturismului. Șoferul trebuie să își asume întotdeauna întreaga responsabilitate pentru conducerea cu prudentă, cu acordarea în permanență a atenției cuvenite zonei înconjurătoare și acționarea volanului pentru corectarea traiectoriei autoturismului. De asemenea, nu uitați să luați pauzele necesare atunci când sunteți obosit, de exemplu, după ce conduceți timp îndelungat. Dacă nu se execută operațiile corespunzătoare la volan și nu se acordă atenția cuvenită, se poate produce un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

■ Pentru a preveni actionarea accidentală a sistemului LKA

Când nu utilizați sistemul LKA, utilizați butonul LKA pentru a dezactiva sistemul.

■Situații inadecvate pentru LKA

Nu utilizati sistemul LKA în următoarele situații.

S-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corespunzător, ceea ce poate conduce la accidente soldate cu răniri grave sau mortale.

●S-au montat lanțurile antiderapante, o roată de rezervă etc.
- Când anvelopele s-au uzat excesiv, respectiv presiunea în anvelope este scăzută.
Se utilizează anvelope ce diferă din punct de vedere al structurii, producătorului, mărcii sau profilului căii de rulare.
- Există obiecte sau profiluri ce pot fi confundate cu liniile de demarcație albe (galbene) pe marginea drumului (balustrade, borduri, stâlpi reflectorizanți etc.).
●Autoturismul este condus pe un drum acoperit cu zăpadă.
- Liniile de demarcație albe (galbene) sunt greu de observat din cauza ploii, ninsorii, ceții, prafului etc.
- Există marcaje de reparare a asfaltului, marcaje cu linii albe (galbene) etc. ca urmare a reparării drumului.
- Autoturismul este condus pe o bandă de rulare temporară sau restricționată ca urmare a unor lucrări de constructie.
- Autoturismul este condus pe o suprafață a carosabilului alunecoasă din cauza vremii ploioase, ninsorii, înghețului etc.
- Autoturismul este condus pe benzi de rulare ale altor drumuri decât autostrăzile.
●Autoturismul este condus într-o zonă aflată în constructie.
- Autoturismul tractează o remorcă sau alt vehicul.

■ Prevenirea funcționării defectuoase și acționării accidentale a sistemului LKA

• Nu modificați farurile și nu lipiți etichete autocolante etc. pe suprafața blocurilor optice.
• Nu modificați suspensia etc. Dacă se impune înlocuirea suspensiei etc., adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
• Nu montați și nu așezați nimic pe capotă sau grila radiatorului. De asemenea, nu montați o protecție pentru grilă (bare de protecție suplimentare etc.).
• Pentru repararea parbrizului, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Activarea sistemului LKA

Apăsați butonul LKA pentru a activa sistemul LKA.

Se aprinde indicatorul LKA și apare un mesaj pe afișajul multi-informational.

Apăsați din nou butonul LKA pentru a dezactiva sistemul LKA.

Când sistemul LKA este activat, respectiv dezactivat, funcționarea sistemului LKA continuă din aceeași stare la următoarea pornire a sistemului hibrid.

Starea de iluminare a indicatorului informează șoferul cu privire la starea de funcționare a sistemului.

Aprins în alb:

Sistemul LKA este operational.

Aprins în verde:

Asistența la actionarea volanului a funcției de control la părăsirea benzii de rulare sau funcției de asistență la menținerea benzii de rulare este operațională.

Clipește în portocaliu:

Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare este operațională.

② Displayul de operare a funcției de asistență la acționarea volanului

Indică faptul că asistența la acționarea volanului a funcției de control la părăsirea benzii de rulare sau funcției de centrare pe banda de rulare este operațională.

③ Displayul funcției de avertizare la părăsirea benzii de rulare

Este afișat atunci când afișajul multi-informational este comutat în ecranul cu informații al sistemului de asistență la conducere.

- Partea interioară a liniilor de demarcație albe afișate este albă

▶ Partea interioară a liniilor de demarcație albe afișate este neagră

Indică faptul că sistemul detectează liniile de demarcație albe (galbene). Când autoturismul se abate de la banda de rulare, linia de demarcație albă de pe partea spre care deviază autoturismul clipește în portocaliu.

Indică faptul că sistemul nu poate să detecteze liniile de demarcație albe (galbene) sau este dezactivat temporar.

- Conditii de operare pentru fiecare funcție

- Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos.

• Sistemul LKA este activat.
• Viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai mare.
- Sistemul detectează liniile de demarcație albe (galbene).
• Lățimea benzii de rulare este de aproximativ 3 m (9,8 ft.) sau mai mult.
- Nu este actionată maneta de semnalizare schimbare directie.
- Autoturismul este condus pe un drum drept sau într-o curbă largă cu o rază mai mare de aproximativ 150 m (492 ft.).
- Nu se detectează disfunctionalități în sistem. (→P. 289)

- Funcția de control la părăsirea benzii de rulare

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos pe lângă condițiile de operare indicate pentru funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare.

- Optiunea „Steering Assist" (asistență direcție) din informațional este setată ca „On" (activată). (→P. 111)

e afişajul multi-

• Autoturismul nu este accelerat sau decelerat cu cel puțin un nivel prestabilit.
• Volanul nu este actionat cu o forță de control al direcției adecvată pentru schimbarea voluntară a benzii de rulare.
• Sistemele ABS, VSC, TRC și PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) nu intervin.
• Sistemul TRC sau VSC nu este dezactivat.
• Nu este afișată avertizarea referitoare la volan eliberat. (→P. 288)

- Funcția de avertizare privind balansul autoturismului

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos.

- Optiunea „Sway Warning" (avertizare balans) din informațional este setată ca „On" (activată). (→P. 111)

afişajul multi-

• Viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai mare.

• Lățimea benzii de rulare este de aproximativ 3 m (9,8 ft.) sau mai mult.

- Nu se detectează disfunctionalități în sistem. (→P. 289)

●Funcția de centrare pe banda de rulare

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos.

• Sistemul LKA este activat.

- Optiunile „Steering Assist" (asistență directie) și „Lane Center" (centrare pe banda de

rulare) din

afisajul multi-informational sunt setate ca „On” (activată).

(→P.111)

- Sistemul detectează liniile de demarcație albe (galbene).

- Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze este în funcțiune.

• Lățimea benzii de rulare este de aproximativ 2,5 - 4,1 m (8,2 - 13,5 ft.).

- Nu este actionată maneta de semnalizare schimbare directie.

- Autoturismul este condus pe un drum drept sau într-o curbă largă cu o rază mai mare de aproximativ 200 m (656 ft.).

- Nu se detectează disfunctionalități în sistem. (→P. 289)

- Autoturismul nu este accelerat sau decelerat cu cel puțin un nivel prestabilit.

- Volanul nu este actionat cu o forță de control al direcției adecvată pentru schimbarea voluntară a benzii de rulare.

- Sistemele ABS, VSC, TRC și PCS (sistemul de sigurantă pre-coliziune) nu intervin.

- Sistemul TRC sau VSC nu este dezactivat.

- Nu este afișată avertizarea referitoare la volan eliberat (→P. 288).

- Funcția de control la părăsirea benzii de rulare nu este operațională.

Dezactivarea temporară a funcțiilor

Când nu mai sunt îndeplinite condițiile de funcționare, s-ar putea ca o funcție să fie dezactivată temporar. Însă, atunci când sunt îndeplinite din nou condițiile de funcționare, funcția redevine automat operațională. (→P. 286)

■ Funcția de control la părăsirea benzii de rulare / funcția de centrare pe banda de rulare

În funcție de viteza autoturismului, situația respectivă de abatere de la banda de rulare, condițiile de drum etc., s-ar putea ca starea operațională a funcțiilor să nu fie detectată sau ca funcțiile să nu opereze.

■Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare

S-ar putea ca avertizarea sonoră să fie percepută cu dificultate din cauza zgomotelor exterioare, redării audio etc. De asemenea, s-ar putea ca vibrațiile volanului să fie percepute cu dificultate din cauza condițiilor de drum etc.

■Avertizarea referitoare la volan eliberat

Când sistemul estimează că șoferul și-a luat mâinile de pe volan în timpul intervenției funcției de control al direcției sau funcției de centrare pe banda de rulare, va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational.

Dacă șoferul lasă în continuare volanul liber, se va declanșa o avertizare sonoră, se va afișa un mesaj de avertizare, iar funcția va fi dezactivată temporar. Această avertizare operează în același mod atunci când autoturismul este condus cu volanul ținut lejer. Totuși, în funcție de condițiile de drum etc., s-ar putea ca funcția să nu fie dezactivată.

■ Liniile de demarcație albe (galbene) se află doar pe o parte a drumului

Sistemul LKA nu va opera pe partea pe care nu s-au putut detecta liniile de demarcație albe (galbene).

■ Situații în care s-ar putea ca funcțiile să nu opereze corect

În următoarele situații, s-ar putea ca senzorul cu cameră să nu detecteze liniile de demarcație albe (galbene) și ca diferite funcții să nu opereze corect.

• Există pe drum umbre paralele cu sau suprapuse peste liniile de demarcație albe (galbene).
• Autoturismul este condus într-o zonă fără linii de demarcație albe (galbene), cum ar fi la intrarea într-o statie de taxare sau un punct de control, într-o intersectie etc.
• Liniile de demarcație albe (galbene) sunt fisurate, există „marcajul de pavaj ridicat" sau pietre.
• Liniile de demarcație albe (galbene) nu pot fi observate sau sunt greu de observat din cauza nisipului etc.
• Autoturismul este condus pe o suprafață a carosabilului udă din cauza ploii, bălților etc.
• Liniile de demarcație sunt galbene (linii ce pot fi mai greu detectabile decât liniile albe).
• Liniile de demarcație albe (galbene) trec peste o bordură etc.
• Autoturismul este condus pe o suprafață strălucitoare, de exemplu, din beton.
• Autoturismul este condus pe o suprafață care strălucește din cauza luminii reflectate etc.
• Autoturismul este condus într-o zonă în care nivelul de luminozitate se modifică brusc, cum ar fi la intrarea și ieșirea dintr-un tunel etc.
• Lumina provenită de la farurile unui autovehicul care circulă din sens contrar, soare etc. pătrunde în cameră.
• Autoturismul este condus în zone în care se bifurcă sau reunesc drumurile etc.
  ●Autoturismul este condus pe un drum înclinat.
• Autoturismul este condus pe un drum care se înclină spre stânga sau dreapta sau pe serpentine.
  ●Autoturismul este condus pe un drum nepavat sau accidentat.
• Autoturismul este condus într-o curbă strânsă.
• Banda de rulare este excesiv de îngustă sau largă.
• Autoturismul este extrem de încinat ca urmare a transportării unor bagaje grele sau al existenței unei presiuni necorespunzătoare în anvelope.
• Distanța față de vehiculul aflat în față este extrem de mică.
• Autoturismul oscilează mult pe verticală din cauza condițiilor de drum din timpul mersului (drumuri prost întreținute sau îmbinări ale pavajului).
• Lentilele farurilor sunt murdare și emit o lumină slabă pe timp de noapte, respectiv fasciculul farurilor este deviat.
  ●Autoturismul este izbit de un vânt din lateral.
• Autoturismul tocmai a schimbat banda de rulare sau a trecut printr-o intersectie.
  ●S-au montat anvelope de zăpadă etc.

■Mesajele de avertizare

Mesajele de avertizare sunt utilizate pentru a indica o defectiune în sistem sau pentru a atenționa șoferul cu privire la faptul că trebuie să conducă preventiv. (→P. 482)

Personalizarea

Se pot modifica următoarele setări:

Functie Detalii setare
Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare	Reglați sensibilitatea la avertizare
	Setarea tipului de avertizare
Funcția de control al direcției	Activați și dezactivați asistența la acționarea volanului
Funcția de avertizare privind balansul autoturismului	Activați și dezactivați funcția
	Reglați sensibilitatea la avertizare
Funcția de centrare pe banda de rulare	Activați și dezactivați funcția

Cu privire la modul de modificare a setărilor, consultați P. 581.

LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției)\*

Prezentare generală a funcțiilor

Când conduceti pe o autostradă cu linii de demarcație albe (galbene), această funcție atenționează șoferul atunci când s-ar putea ca autoturismul să se abată de la banda de rulare și asigură asistență la acționarea volanului pentru menținerea autoturismului pe banda de rulare.

Sistemul LDA detectează liniile de demarcație albe (galbene) prin intermediul senzorului cu cameră din partea superioară a parbrizului.

Funcțiile incluse în sistemul LDA

- Functia de avertizare la părăsirea benzii de rulare

Când sistemul estimează că există riscul ca autoturismul să se abată de la banda de rulare, va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational și fie se va declanșa o avertizare sonoră, fie va vibra volanul pentru atenționarea șoferului.

Când se declanșează avertizarea sonoră sau vibrează volanul, verificați situația din trafic și acționați cu grijă volanul pentru a readuce autoturismul în centrul benzii de rulare între liniile de demarcație albe (galbene).

*: Dacă există în dotare

◆ Funcția de control al direcției

Când sistemul estimează că există riscul ca autoturismul să se abată de la banda de rulare, sistemul asigură asistență în funcție de necesități prin acționarea treptată a volanului și pentru scurt timp pentru menținerea autoturismului pe banda de rulare.

Cu exceptia Israelului: Dacă sistemul detectează faptul că volanul nu a fost actionat într-un interval de timp prestabilit sau că volanul nu este ținut ferm, va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational, iar funcția va fi dezactivată temporar.

Pentru Israel: Dacă sistemul detectează faptul că volanul nu a fost actionat într-un interval de timp prestabilit sau că volanul nu este ținut ferm, va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational și se va declanșa o avertizare sonoră.

◆ Funcția de avertizare privind balansul autoturismului

Când autoturismul se balansează sau pare să se abată în mod repetat de la banda de rulare, va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational și se va declanșa o avertizare sonoră pentru atențio-narea șoferului.

Înainte de a utiliza sistemul LDA

Nu vă bazați excesiv pe sistemul LDA. Sistemul LDA nu este un sistem de conducere automată a autoturismului sau care să reducă nivel atenției care trebuie acordată zonei din fața autoturismului. Șoferul trebuie să își asume întotdeauna întreaga responsabilitate pentru conducerea cu prudentă, cu acordarea în permanență a atenției cuvenite zonei înconjurătoare și acționarea volanului pentru corectarea traiectoriei autoturismului. De asemenea, nu uitați să luați pauzele necesare atunci când sunteți obosit, de exemplu, după ce conduceți timp îndelungat. Dacă nu se execută operațiile corespunzătoare la volan și nu se acordă atenția cuvenită, se poate produce un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

■Pentru a preveni actionarea accidentală a sistemului LDA

Când nu utilizati sistemul LDA, utilizati butonul LDA pentru a dezactiva sistemul.

■Situații inadecvate pentru LDA

Nu utilizati sistemul LDA în următoarele situații.

S-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corespunzător, ceea ce poate conduce la accidente soldate cu răniri grave sau mortale.

●S-au montat lanțurile antiderapante, o roată de rezervă etc.
- Când anvelopele s-au uzat excesiv, respectiv presiunea în anvelope este scăzută.
Se utilizează anvelope ce diferă din punct de vedere al structurii, producătorului, mărcii sau profilului căii de rulare.
- Există obiecte sau profiluri ce pot fi confundate cu liniile de demarcație albe (galbene) pe marginea drumului (balustrade, borduri, stâlpi reflectorizanți etc.).
●Autoturismul este condus pe un drum acoperit cu zăpadă.
- Liniile de demarcație albe (galbene) sunt greu de observat din cauza ploii, ninsorii, ceții, prafului etc.
- Există marcaje de reparare a asfaltului, marcaje cu linii albe (galbene) etc. ca urmare a reparării drumului.
- Autoturismul este condus pe o bandă de rulare temporară sau restricționată ca urmare a unor lucrări de constructie.
- Autoturismul este condus pe o suprafață a carosabilului alunecoasă din cauza vremii ploioase, ninsorii, înghețului etc.
- Autoturismul este condus pe benzi de rulare ale altor drumuri decât autostrăzile.
●Autoturismul este condus într-o zonă aflată în constructie.
- Autoturismul tractează o remorcă sau alt vehicul.

■ Prevenirea funcționării defectuoase și acționării accidentale a sistemului LDA

• Nu modificați farurile și nu lipiți etichete autocolante etc. pe suprafața blocurilor optice.
• Nu modificați suspensia etc. Dacă se impune înlocuirea suspensiei etc., adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
• Nu montați și nu așezați nimic pe capotă sau grila radiatorului. De asemenea, nu montați o protecție pentru grilă (bare de protecție suplimentare etc.).
• Pentru repararea parbrizului, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Activarea sistemului LDA

Apăsați butonul LDA pentru a activa sistemul LDA.

Se aprinde indicatorul LDA și apare un mesaj pe afișajul multi-informational.

Apăsați din nou butonul LDA pentru a dezactiva sistemul LDA.

Când sistemul LDA este activat, respectiv dezactivat, funcționarea sistemului LDA continuă din aceeași stare la următoarea pornire a sistemului hibrid.

Indicatiile de pe afișajul multi-informational

① Indicatorul LDA

Starea de iluminare a indicatorului informează șoferul cu privire la starea de funcționare a sistemului.

Aprins în alb:

Sistemul LDA este operational.

Aprins în verde:

Asistența la actionarea volanului a funcției de control al direcției este operațională.

Clipește în portocaliu:

Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare este operațională.

② Displayul de operare a funcției de asistență la actionarea volanului

Indică faptul că asistența la acționarea volanului a funcției de control al direcției este operațională.

③ Displayul funcției de avertizare la părăsirea benzii de rulare

Este afișat atunci când afișajul multi-informational este comutat în ecranul cu informații al sistemului de asistență la conducere.

- Partea interioară a liniilor de demarcație albe afișate este albă

Partea interioară a liniilor de demarcație albe afișate este neagră

Indică faptul că sistemul detectează liniile de demarcație albe (galbene). Când autoturismul se abate de la banda de rulare, linia de demarcație albă de pe partea spre care deviază autoturismul clipește în portocaliu.

Indică faptul că sistemul nu poate să detecteze liniile de demarcație albe (galbene) sau este dezactivat temporar.

- Conditii de operare pentru fiecare functie

- Functia de avertizare la părăsirea benzii de rulare

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos.

• Sistemul LDA este activat.
• Viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai mare.
- Sistemul detectează liniile de demarcație albe (galbene).
• Lătimea benzii de rulare este de aproximativ 3 m (9,8 ft.) sau mai mult.
- Nu este actionată maneta de semnalizare schimbare directie.
- Autoturismul este condus pe un drum drept sau într-o curbă largă cu o rază mai mare de aproximativ 150 m (492 ft.).
- Nu se detectează disfunctionalități în sistem. (→P. 297)

- Funcția de control al direcției

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos pe lângă condițiile de operare indicate pentru funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare.

- Optiunea „Steering Assist" (asistență direcție) din informațional este setată ca „On" (activată). (→P. 111)

: afişajul multi-

• Autoturismul nu este accelerat sau decelerat cu cel puțin un nivel prestabilit.
• Volanul nu este actionat cu o forță de control al direcției adecvată pentru schimbarea voluntară a benzii de rulare.
• Sistemele ABS, VSC, TRC și PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) nu intervin.
• Sistemul TRC sau VSC nu este dezactivat.
• Cu exceptia Israelului: Nu este afișată avertizarea referitoare la volan eliberat. (→P. 295)

- Funcția de avertizare privind balansul autoturismului

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos.

- Optiunea „Sway Warning" (avertizare balans) din informațional este setată ca „On" (activată). (→P. 111)

afişajul multi-

• Viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai mare.
- Lățimea benzii de rulare este de aproximativ 3 m (9,8 ft.) sau mai mult.
• Nu se detectează disfunctionalități în sistem. (→P. 297)

Dezactivarea temporară a funcțiilor

Când nu mai sunt îndeplinite condițiile de funcționare, s-ar putea ca o funcție să fie dezactivată temporar. Însă, atunci când sunt îndeplinite din nou condițiile de funcționare, funcția redevine automat operațională. (→P. 294)

■Funcția de control al direcției

În funcție de viteza autoturismului, situația respectivă de abatere de la banda de rulare, condițiile de drum etc., s-ar putea ca starea operațională a funcțiilor să nu fie detectată sau ca funcțiile să nu opereze.

■Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare

S-ar putea ca avertizarea sonoră să fie percepută cu dificultate din cauza zgomotelor exterioare, redării audio etc. De asemenea, s-ar putea ca vibrațiile volanului să fie percepute cu dificultate din cauza condițiilor de drum etc.

■Avertizarea referitoare la volan eliberat

Cu exceptia Israelului: Când sistemul estimează că șoferul și-a luat mâinile de pe volan în timpul intervenției funcției de control al direcției, va apărea un afișajul multi-informational.

Dacă șoferul lasă în continuare volanul liber, se va declança o avertizare sonoră, se va afișa un mesaj de avertizare, iar funcția va fi dezactivată temporar. Această avertizare operează în același mod atunci când autoturismul este condus cu volanul ținut lejer. Totuși, în funcție de condițiile de drum etc., s-ar putea ca funcția să nu fie dezactivată.

Pentru Israel: Când sistemul estimează că șoferul și-a luat măinile de pe volan în timpul intervenției funcției de control al direcției sau funcției de centrare pe banda de rulare, va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational și se va declanșa o avertizare sonoră.

■ Liniile de demarcație albe (galbene) se află doar pe o parte a drumului

Sistemul LDA nu va opera pe partea pe care nu s-au putut detecta liniile de demarcație albe (galbene).

■ Situații în care s-ar putea ca funcțiile să nu opereze corect

În următoarele situații, s-ar putea ca senzorul cu cameră să nu detecteze liniile de demarcație albe (galbene) și ca diferite funcții să nu opereze corect.

• Există pe drum umbre paralele cu sau suprapuse peste liniile de demarcație albe (galbene).
• Autoturismul este condus într-o zonă fără linii de demarcație albe (galbene), cum ar fi la intrarea într-o stație de taxare sau un punct de control, într-o intersecție etc.
• Liniile de demarcație albe (galbene) sunt fisurate, există „marcajul de pavaj ridicat” sau pietre.

- Liniile de demarcație albe (galbene) nu pot fi observate sau sunt greu de observat din cauza nisipului etc.

- Autoturismul este condus pe o suprafață a carosabilului udă din cauza ploii, bălților etc.

- Liniile de demarcație sunt galbene (linii ce pot fi mai greu detectabile decât liniile albe).

- Liniile de demarcație albe (galbene) trec peste o bordură etc.

- Autoturismul este condus pe o suprafață strălucitoare, de exemplu, din beton.

- Autoturismul este condus pe o suprafață care strălucește din cauza luminii reflectate etc.

- Autoturismul este condus într-o zonă în care nivelul de luminozitate se modifică brusc, cum ar fi la intrarea și ieșirea dintr-un tunel etc.

- Lumina provenită de la farurile unui autovehicul care circulă din sens contrar, soare etc. pătrunde în cameră.

- Autoturismul este condus în zone în care se bifurcă sau reunesc drumurile etc.

●Autoturismul este condus pe un drum înclinat.

- Autoturismul este condus pe un drum care se înclină spre stânga sau dreapta sau pe serpentine.

●Autoturismul este condus pe un drum nepavat sau accidentat.

- Autoturismul este condus într-o curbă strânsă.

- Banda de rulare este excesiv de îngustă sau largă.

- Autoturismul este extrem de înclinat ca urmare a transportării unor bagaje grele sau al existenței unei presiuni necorespunzătoare în anvelope.

- Distanța față de vehiculul aflat în față este extrem de mică.

- Autoturismul oscilează mult pe verticală din cauza condițiilor de drum din timpul mersului (drumuri prost întreținute sau îmbinări ale pavajului).

- Lentilele farurilor sunt murdare și emit o lumină slabă pe timp de noapte, respectiv fasciculul farurilor este deviat.

●Autoturismul este izbit de un vânt din lateral.

- Autoturismul tocmai a schimbat banda de rulare sau a trecut printr-o intersectie.

●S-au montat anvelope de zăpadă etc.

■Mesajele de avertizare

Mesajele de avertizare sunt utilizate pentru a indica o defectiune în sistem sau pentru a atenționa șoferul cu privire la faptul că trebuie să conducă preventiv. (→P. 482)

Personalizarea

Se pot modifica următoarele setări:

Functie Detalii setare
Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare	Reglați sensibilitatea la avertizare
	Setarea tipului de avertizare
Funcția de control al direcției	Activați și dezactivați asistența la acționarea volanului
Funcția de avertizare privind balansul autoturismului	Activați și dezactivați funcția
	Reglați sensibilitatea la avertizare

Cu privire la modul de modificare a setărilor, consultați P. 581.

RSA (sistemul de asistență semne de circulație) \*

Prezentare generală a funcției

Sistemul RSA recunoaște semnele de circulație specifice cu ajutorul senzorului cu cameră și oferă informații șoferului pe afișajul multi-informational.

Dacă sistemul estimează că autoturismul este condus peste limita de viteză, executând acțiuni interzise etc. în raport cu semnele de circulație identificate, acesta atenționează șoferul prin intermediul afișării unei avertizări și al unei avertizări sonore*.

*: Această setare trebuie personalizată.

AVERTIZARE

Înainte de a utiliza sistemul RSA

Nu vă bazați excesiv pe sistemul RSA. Sistemul RSA este un sistem ce asistă șoferul prin furnizarea de informații, dar nu este conceput să compenseze problemele de vedere sau neatenția șoferului. Conduceți prudent, acordând o atenție deosebită respectării regulilor de circulație.

Conducerea neadecvată sau neglijentă poate cauza producerea unui accident.

Indicarea pe afișajul multi-informational

După ce senzorul cu cameră recunoaște un semn de circulație, acesta este afișat pe afișajul multi-informational la trecerea autoturismului pe lângă semnul de circulație.

- Dacă este selectată funcția informații furnizate de sistemul de asistență la conducere, se pot afișa maximum 3 semne de circulație. (→P. 111)

- Dacă este selectată funcția alte informații decât cele furnizate de sistemul de asistență la conducere, se poate afișa un semn de circulație pentru limită de viteză sau de anulare a tuturor restrictiilor. (→P. 111)

Nu se afișează semne de circulație pentru depășire interzisă și limită de viteză cu marcare suplimentară. Toluși, dacă sunt recunoscute alte semne de circulație decât cele pentru limită de viteză, acestea sunt menționate sub semnul de circulație pentru limită de viteză curent.

Tipuri de semne de circulație recunoscute

Sunt recunoscute următoarele tipuri de semne de circulație, inclusiv semne de circulație electronice sau care clipesc.

Tip Afisaj multi-informational
Început/sfârşit limită de viteză
Limită de viteză cu marcare suplimentară (Afisata simultan cu limita de viteză)	Ud
	Ploaie
	Polei
(Exemplu de afisaj)	Drum în rampă/ pantă*
	Există marcare suplimentară (Conținut nerecunoscut)
Început/sfârşit depășire interzisă
Acces interzis
Anulare totală (Toate restricțiile anulate. Se revine la regulamentul rutier în vigoare.)

*: Dacă nu se acționează lămpile de semnalizare schimbare direcție la schimbarea benzii de rulare, marcajul nu este afișat.

Afișarea avertizărilor

În următoarele situații, sistemul RSA atenționează șoferul prin intermediul afișării unei avertizări.

• Când viteza autoturismului depășește pragul de avertizare aplicat limitei de viteză de pe semnul de circulație afişat pe afişajul multi-informational, culorile semnului de circulație se inversează.
• Dacă se detectează faptul că autoturismul dumneavoastră a intrat în depășire atunci când pe afișajul multi-informational este afișat un semn de circulație pentru depășire interzisă, semnul de circulație clipește.

- Când sistemul RSA detectează un semn de circulație pentru acces interzis și estimează că autoturismul a intrat într-o zonă cu acces interzis pe baza informațiilor sistemului de navigație, semnul de circulație pentru acces interzis clipește.

- Dezactivarea automată a funcției de afișare semne de circulație a sistemului RSA

Unul sau mai multe semne de circulație se dezactivează automat în următoarele situații.

Nu se recunoaste un semn de circulație nou pe o anumită distanță.
- Drumul se modifică datorită unui viraj la stânga sau la dreapta etc.

■ Situații în care s-ar putea ca funcția să nu opereze sau să nu detecteze corect

În următoarele situații, sistemul RSA nu funcționează normal și s-ar putea să nu recunoască semnele de circulație, să afișeze semne de circulație incorecte etc. Totuși, acest lucru nu indică o defectiune.

• Senzorul cu cameră este dereglat în urma aplicării unui impact puternic etc.
• Există murdărie, zăpadă, etichete autocolante etc. pe parbriz în apropierea senzorului cu cameră.
  În condiții de intemperii, cum ar fi ploaie torentială, ceată, ninsoare sau furtuni de nisip
• Lumina provenită de la un autovehicul care circulă din sens contrar, soare etc. pătrunde în senzorul cu cameră.
• Semnul de circulație este murdar, decolorat, încinat sau îndoit, iar în cazul unui semn de circulație electronic, contrastul este slab.
  Semnul de circulație este mascat, total sau partial, de frunzele unui copac, de un stâlp etc.
• Semnul de circulație este vizibil pentru senzorul cu cameră doar pentru a scurtă perioadă de timp.
• Situația din trafic (abordare viraj, schimbare bandă de rulare etc.) este apreciată incorrect.
• Chiar dacă este vorba despre un semn de circulație care nu vizează banda de rulare curentă, acesta apare imediat după ramificația unei autostrăzi sau pe o bandă adiacentă chiar înainte de fuziune.
• Sunt lipite etichete autocolante pe partea din spate a vehiculului aflat în față.
• Este recunoscut un semn de circulație asemănător cu un semn de circulație compatibil cu sistemul.
• Autoturismul este condus într-o țară cu circulație pe cealaltă parte a carosabilului.
  Se pot detecta și afișa semnele de circulație pentru limită de viteză de pe drumurile laterale (dacă sunt poziționate în unghiul de vedere al senzorului cu cameră) în timp ce autoturismul rulează pe drumul principal.
  Se pot detecta și afișa semnele de circulație pentru limită de viteză de la ieșirea unui sens giratoriu (dacă sunt poziționate în unghiul de vedere al senzorului cu cameră) în timpul rulării într-un sens giratoriu.

■ Conducerea autoturismului într-o țară cu unități de măsură diferite pentru viteză

Deoarece sistemul RSA recunoaște semnele de circulație pe baza unității de măsură setate pentru grupul de instrumente, se impune să modificați unitatea de măsură respectivă. Adaptați unitatea de măsură pentru viteză setată pentru grupul de instrumente la unitatea de măsură pentru viteză a semnelor de circulație din zona respectivă. (→P. 585)

■Activarea/dezactivarea sistemului

1 Selectati

afişajul multi-informational (→P. 111).

2 Apăsați butonul de pe volan.

Afișarea semnului de circulație pentru limită de viteză

Dacă s-a adus butonul de pornire în poziția OFF în timp ce era afișat un semn de circulație pentru limită de viteză pe afișajul multi-informational, semnul de circulație respectiv va fi afișat din nou la aducerea butonului de pornire în modul ON.

Personalizarea

Setările (de exemplu, pragul de avertizare aplicat limitei de viteză) pot fi modificate. (Functii ce pot fi personalizate: →P. 581)

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze\*

Prezentare generală a funcțiilor

În modul de control al distanței dintre autovehicule, autoturismul accelerează sau decelerează și oprește autoturismul automat în funcție de modificarea vitezei autovehiculului din față, chiar dacă nu este apăsată pedala de accelerație. În modul de control al vitezei de croazieră constante, autoturismul se deplasează cu o viteză constantă.

Pe autostrăzi, utilizati sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze.

• Modul de control al distantei dintre autovehicule (→P. 306)
• Modul de control al vitezei de croazieră constante (→P. 311)

① Buton pentru distanța dintre autovehicule
② Display
③ Viteză setată
④ Indicatoare
⑤ Buton pentru sistemul de control al vitezei de croazieră

Înainte de utilizarea sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze

Şoferul este unicul responsabil pentru conducerea cu prudență. Nu vă bazați excesiv pe sistem, conduceți prudent, acordând permanent o atenție deosebită zonei înconjurătoare.

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze asigură asistență la conducere pentru a reduce solicitarea șoferului. Asistența furnizată de acesta este totuși limitată.

Chiar dacă sistemul funcționează normal, starea detectată de sistem a autovehiculului din față poate să difere de starea observată de șofer. Prin urmare, șoferul trebuie să rămână atent, să evalueze gradul de periculozitate al fiecărei situații în parte și să conducă prudent. Dacă vă bazați excesiv pe acest sistem sau porniți de la premisa că sistemul asigură o siguranță absolută în timpul mersului ar putea duce la producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.

■Măsuri de precauție referitoare la sistemele de asistență la conducere

Respectați următoarele măsuri de precauție, dat fiind faptul că asistența furnizată de sistem este limitată.

Nerespectarea acestor indicații poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

- Asistarea șoferului pentru măsurarea distanței față de autovehiculul din față Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze are numai rolul de a ajuta șoferul să determine distanța dintre propriul autoturism și autovehiculul care rulează în fața sa. Acesta nu este un mecanism care permite conducerea neglijentă sau neatență, și nici un sistem care poate asista șoferul în condiții de vizibilitate scăzută. Șoferul trebuie să fie în continuare foarte atent la zona din jurul autoturismului.

- Asistarea șoferului în aprecierea distanței corecte față de autovehiculul din față Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze determină dacă distanța dintre propriul autoturism și autovehiculul care rulează în fața acestuia este în limitele setate. Acesta nu are capacitatea de a face niciun alt tip de aprecieri. De aceea, este absolut necesar ca șoferul să fie permanent vigilant și să aprecieze dacă există vreun risc într-o situație dată.

- Asistarea șoferului pentru conducerea autoturismului Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze are o capacitate limitată de a preveni sau evita o coliziune cu autovehiculul din față. De aceea, dacă apare un pericol, șoferul trebuie să preia controlul imediat și direct al autoturismului și să acționeze adecvat, în interesul siguranței tuturor persoanelor implicate.

■ Pentru a preveni activarea accidentală a sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze

Dezactivați sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze cu butonul „ON/OFF” atunci când nu este utilizat.

AVERTIZARE

■ Situații incompatibile cu sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze

Nu utilizați sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze în niciuna din următoarele situații. În caz contrar, riscați pierderea controlului asupra vitezei, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

• Pe drumuri pe care se află pietoni, biciclisti etc.
  În condiții de trafic intens
• Pe drumuri cu viraje strânse
• Pe drumuri cu serpentine
• Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu apă, gheată sau zăpadă
• Pe pante abrupte, unde sunt variații bruște de zone abrupte ascendente și descendente Viteza autoturismului poate să depășească valoarea setată la coborârea unei pante abrupte.
  La intrările pe autostrăzi
• Când condițiile meteo sunt atât de nefavorabile, încât împiedică unii senzori să detecteze corect (ceață, ninsoare, furtună de nisip, ploaie torențială etc.)
• Când există apă de ploaie, zăpadă etc. pe suprafața din fața senzorului radar sau senzorului cu cameră
  În condiții de trafic ce reclamă accelerări și decelerări frecvente
• Când autoturismul dumneavoastră tractează o remorcă sau în timpul tractării în caz de urgență
• Când avertizarea sonoră la apropiere se declanșează frecvent

Conducerea în modul de control al distanței dintre autovehicule

Acest mod utilizează un senzor radar pentru detectarea prezenței autovehiculelor pe o distanță de circa 120 m (400 ft.), determină distanța curentă dintre autoturismul dumneavoastră și autovehiculul din față și acționează pentru menținerea distanței față de autovehiculul din față.

Rețineți că distanța dintre autovehicule va fi anulată la coborârea pe pante prelungite.

graph LR
    A["①"] --> B["②"]
    B --> C["③"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333

① Exemplu de deplasare cu viteză de croazieră constantă Când nu este niciun autovehicul în față

Autoturismul se deplasează cu viteza setată de șofer. Distanța dorită dintre autovehicule poate fi setată și prin acționarea butonului de control al distanței dintre autovehicule.

② Exemplu de deplasare decelerată și adaptare a vitezei de croazieră Când autovehiculul din față se deplasează cu o viteză mai mică decât cea setată

Când în fața autoturismului dumneavoastră este detectat un autovehicul, sistemul va decelera automat autoturismul. Când este necesară o reducere mai mare a vitezei, sistemul aplică frânele (stopurile se vor aprinde cu această ocazie). Sistemul va răspunde la modificările de viteză ale autovehiculului din față pentru a menține distanța dintre autovehicule setată de șofer. Avertizarea la apropiere vă atenționează atunci când sistemul nu poate încetini suficient de mult pentru a împiedica apropierea autoturismului dumneavoastră de autovehiculul din față.

Când autovehiculul din față se oprește, se va opri și autoturismul dumneavoa (autoturismul este oprit de sistemul de control). După ce autovehiculul din față se pune în mișcare, împingerea în sus a manetei sistemului de control al vitezei de croazieră sau apăsarea pedalei de acceleratie va reactiva modul de adaptare a vitezei de croazieră.

③ Exemplu de accelerare Când nu mai sunt în față autovehicule care să se deplaseze cu o viteză mai mică decât cea setată

Sistemul accelerează până la atingerea vitezei setate. Sistemul revine apoi la viteza de croazieră constantă.

Setarea vitezei autoturismului (modul de control al distanței dintre autovehicule)

1 Apăsați butonul „ON/OFF” pentru a activa sistemul de control al vitezei de croazieră.

Indicatorul sistemului de control radar al vitezei de croazieră se va aprinde, iar pe afisajul multi-informational va apărea un mesaj.

Apăsați din nou butonul pentru a dezactiva sistemul de control al vitezei de croazieră.

Dacă apăsati și mențineți apăsat butonul „ON/OFF” timp de cel puțin 1,5 secunde, sistemul activează modul de control al vitezei de croazieră constante. (→P. 311)

2 Accelerati sau decelerati, prin actionarea pedalei de acceleratie, până la viteza dorită a autoturismului (peste aproximativ 50 km/h [30 mph]) și apăsați maneta în jos pentru a seta viteza.

Indicatorul „SET“ pentru sistemul de control al vitezei de croazieră se va aprinde.

Viteza autoturismului în momentul eliberării manetei devine viteza setată.

Dacă este actionată maneta în timp ce viteza autoturismului este m aproximativ 50 km/h (30 mph) și există un autovehicul în față, viteza setată va fi reglată la aproximativ 50 km/h (30 mph).

Conducerea

Reglarea vitezei setate

Pentru a modifica viteza, actionați maneta până la afișarea vitezei dorite.

① Creșterea vitezei

(Exceptând cazul în care autoturismul a fost oprit de sistem în modul de control al distantei dintre autovehicule)

② Reducerea vitezei

Reglarea fină: Împingeți scurt maneta în sensul dorit.

Reglarea grosieră: Mențineți maneta împinsă în sus sau în jos pentru a modifica viteza și eliberați-o atunci când este atinsă viteza dorită.

În modul de control al distanței dintre autovehicule, viteza setată va crește sau descrește după cum urmează:

▶ Pentru Europa

Reglarea fină: Cu 5 km/h (3,1 mph) ^1 sau 5 mph (8 km/h) ^2 la fiecare actionare a manetei

Reglarea grosieră: Creșterea sau reducerea în trepte de câte 5 km/h (3,1 mph) ^1 sau 5 mph (8 km/h) ^2 în timp ce maneta este menținută în pozitia respectivă

Cu exceptia Europei

Reglarea fină: Cu 1 km/h (0,6 mph) ^1 sau 1 mph (1,6 km/h) ^2 la fiecare acționare a manetei

Reglarea grosieră: Creșterea sau reducerea în trepte de câte 5 km/h (3,1 mph) ^1 sau 5 mph (8 km/h) ^2 în timp ce maneta este menținută în pozitia respectivă

În modul de control al vitezei de croazieră constante (→P. 311), viteza setată va crește sau descrește după cum urmează:

Reglarea fină: Cu 1 km/h (0,6 mph) ^1 sau 1 mph (1,6 km/h) ^2 la fiecare acționare a manetei

Reglarea grosieră: Viteza va continua să se modifice cât timp este menținută maneta în poziția respectivă.

*1: Când viteza setată este afişată în „km/h“

*2: Când viteza setată este afişată în „MPH“

Modificarea distantei dintre autovehicule (modul de control al distantei dintre autovehicule)

Apăsarea butonului modifică distanța dintre autovehicule după cum urmează:

① Mare
② Medie
③ Mică

Distanța dintre autovehicule este setată automat în modul distanță mare atunci când butonul de pornire este adus în modul ON.

Dacă circulă un autovehicul în fața dumneavoastră, simbolul autovehiculului din față va fi de asemenea afișat.

Setarea distanței dintre autovehicule (modul de control al distanței dintre autovehicule)

Selectați o distanță din tabelul de mai jos. Rețineți că distanțele afișate corespund vitezei de 80 km/h (50 mph). Distanța dintre autovehicule crește/scade în funcție de viteza autovehiculului din față. Când autoturismul este oprit de sistemul de control, distanța dintre autovehicule va fi între aproximativ 3 m (10 ft.) și 5 m (16 ft.), indiferent de setarea sistemului de control al distanței dintre autovehicule.

Optiuni distanță Distanță între autovehicule

Mare Aproximativ 50 m (160 ft.)

Medie Aproximativ 40 m (130 ft.)

Mică Aproximativ 30 m (100 ft.)

Revenirea la modul de adaptare a vitezei de croazieră atunci când autoturismul a fost oprit de sistemul de control (modul de control al distantei dintre autovehicule)

După ce autovehiculul din fața dumneavaoastră se pune în mișcare, împingeți maneta în sus.

Autoturismul dumneavoastră va reveni de asemenea la modul de adaptare a vitezei de croazieră dacă apăsați pedala de accelerație după ce autovehiculul din față s-a pus în mișcare.

Dezactivarea și revenirea în modul de control al vitezei de croazieră

① Prin tragerea manetei spre dumneavoastră, se dezactivează funcția de control al vitezei.

Funcția de control al vitezei este dezactivată și atunci când apăsați pedala de frână.

(Când autoturismul a fost oprit de sistemul de control, apăsarea pedalei de frână nu va anula setarea.)

② Prin împingerea manetei în sus, se readuce sistemul de control al vitezei de croazieră la viteza setată.

Totuși, atunci când nu se detectează un autovehicul în față, sistemul de control al vitezei de croazieră nu este reactivat atunci când viteza autoturismului este de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai puțin.

Avertizarea la apropiere (modul de control al distantei dintre autovehicule)

Când vă apropiati prea mult de autovehiculul din față și nu poate fi activată decelerarea automată prin sistemul de control al vitezei de croazieră, displayul va clipi și se va declanșa o avertizare sonoră pentru atenționarea șoferului.

O situație concretă ar fi atunci când un autovehicul intră în fața dumneavoastră în timp ce vă deplasați cu sistemul de urmărire a autovehiculului din față activat. Apăsați pedala de frână pentru a asigura o distanță corespunzătoare față de autovehiculul din față.

■S-ar putea ca avertizarea să nu aibă loc atunci când

În următoarele situații, s-ar putea ca avertizarea să nu aibă loc, chiar dacă distanța dintre autovehicule este mică.

• Când viteza autovehiculului din față este egală sau mai mare decât viteza autoturismului dumneavoastră
• Când autovehicul din față se deplasează cu viteză foarte mică
• Imediat după ce a fost setată viteza de croazieră
  ●Când apăsați pedala de acceleratie

Selectarea modului de control al vitezei de croazieră constante

Când este selectat modul de control al vitezei de croazieră constante, autoturismul dumneavoastră va menține viteza setată fără controlul distanței dintre autovehicule. Selectați acest mod numai când modul de control al distanței dintre autovehicule nu funcționează corect din cauza murdăriei de pe senzorul radar etc.

1 Cu sistemul de control al vitezei de croazieră dezactivat, apăsați și mențineți apăsat butonul „ON/OFF” timp de cel puțin 1,5 secunde.

Imediat după ce este apăsat butonul „ON/OFF”, se aprinde indicatorul sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazieră. După aceea, acesta comută la indicatorul sistemului de control al vitezei de croazieră.

Comutarea în modul de control al vitezei de croazieră constante este posibilă doar prin actionarea manetei cu sistemul de control al vitezei de croazieră dezactivat.

2 Accelerați sau decelerați, prin acțio- narea pedalei de accelerație, până la viteza dorită a autoturismului (peste aproximativ 50 km/h [30 mph]) și apăsați maneta în jos pentru a seta viteza.

Indicatorul „SET“ pentru sistemul de control al vitezei de croazieră se va aprinde.

Viteza autoturismului în momentul eliberării manetei devine viteza setată.

Reglarea vitezei setate: →P. 308

Dezactivarea și revenirea la viteza setată: →P. 310

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze poate fi setat când

• Maneta schimbătorului de viteze este în poziția D sau a fost selectată treapta a 4-a sau o treaptă superioară în poziția S.
• A fost selectată treapta a 4-a sau superioară în D cu padelele de schimbare a treptelor de viteze de la volan.
  ●Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 50 km/h (30 mph).

Totuși, atunci când este detectat un autovehicul în față, sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze poate fi activat, chiar dacă viteza autoturismului este mai mică de aproximativ 50 km/h (30 mph).

■Accelerarea după setarea vitezei autoturismului

Autoturismul poate fi accelerat prin actionarea pedalei de accelerație. După accelerare, se va reveni la viteza setată. Totuși, în timpul utilizării modului de control al distanței dintre autovehicule, viteza autoturismului poate scădea sub valoarea vitezei setate pentru a se mentine distanța față de autovehiculul din față.

Dezactivarea automată a modului de control al distanței dintre autovehicule

Modul de control al distanței dintre autovehicule este dezactivat automat în următoarele situații:

• Viteza efectivă a autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph) atunci când în față nu se află niciun autovehicul.
• Autovehiculul din față schimbă banda de rulare în timp ce autoturismul dumneavoastră îl urmează la o viteză mai mică de aproximativ 40 km/h (25 mph). În caz contrar, senzorul nu poate detecta corect autovehiculul.
• Este activat VSC (sistemul de control al stabilității).
• Este activat TRC (sistemul de control al tractiunii) pentru o perioadă de timp.
• Când este dezactivat sistemul VSC sau TRC prin apăsarea butonului VSC OFF (dezactivare VSC).
• Când este selectat modul de conducere pe zăpadă.
• Senzorul nu poate detecta corect din cauză că este obturat într-o formă sau alta.
• Când este activată frânarea pre-coliziune.
  Frâna de parcare este aplicată.
  ●Autoturismul este oprit de sistemul de control pe o pantă abruptă.
• Când autoturismul a fost oprit de sistemul de control, sunt detectate următoarele:

- Şoferul nu și-a fixat centura de siguranță.

• Portiera șoferului este deschisă.

• Autoturismul a fost oprit timp de circa 3 minute.

Dacă modul de control al distanței dintre autovehicule este dezactivat automat dintr-un alt motiv, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

- Dezactivarea automată a modului de control al vitezei de croazieră constante

Modul de control al vitezei de croazieră constante este dezactivat automat în următoarele situații:

• Viteza curentă a autoturismului scade cu mai mult de aproximativ 16 km/h (10 mph) sub viteza presetată.
• Viteza efectivă a autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph).
  Este activat VSC (sistemul de control al stabilității).
  Este activat TRC (sistemul de control al tracțiunii) pentru o perioadă de timp.
• Când este dezactivat sistemul VSC sau TRC prin apăsarea butonului VSC OFF (dezactivare VSC).
• Când este activată frânarea pre-coliziune.

Dacă modul de control al vitezei de croazieră constante este dezactivat automat dintr-un alt motiv, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

■ Mesajele de avertizare și avertizările sonore pentru sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze

Mesajele de avertizare și avertizările sonore sunt utilizate pentru a indica o defectiune în sistem sau pentru a atenționa șoferul cu privire la faptul că trebuie să conducă preventiv. Dacă pe afișajul multi-informational apare un mesaj de avertizare, citiți mesajul și urmați instrucțiunile. (→P. 482)

Când senzorul poate să nu detecteze corect viteza autovehiculului din față

În următoarele cazuri și în funcție de situație, acționați pedala de frână atunci când decelerarea asigurată de sistem este insuficientă, respectiv acționați pedala de accelerație atunci când este necesar să accelerați.

Deoarece s-ar putea ca senzorul să nu poată detecta corect aceste tipuri de vehicule, s-ar putea ca avertizarea la apropiere (→P. 310) să nu fie activată.

●Autovehicule care vă taie brusc calea
●Autovehicule care se deplasează cu viteze reduse
● Autovehicule care nu circulă pe aceeași bandă de rulare
- Autovehicule cu partea din spate mică (remorci fără încărcătură etc.)

• Motociclete care rulează pe aceeași bandă de rulare
• Când apa sau zăpada aruncată de autovehiculele din jur împiedică detectarea de către senzor

- Când partea frontală a autoturismului este ridicată (din cauza unei încărcături foarte grele din portbagaj etc.)

● Autovehiculul din față are o gardă la sol extrem de ridicată

■ Situații în care s-ar putea ca modul de control al distanței dintre autovehicule să nu funcționeze corect

În următoarele cazuri și în funcție de situație, acționați pedala de frână (sau pedala de accelerație, în funcție de situație) dacă este necesar.

Deoarece s-ar putea ca senzorul să nu poată detecta corect autovehiculele aflate în față, s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corespunzător.

În viraje sau atunci când benzile de rulare sunt înguste

- Când actionarea volanului sau poziția pe banda de rulare este instabilă

Când autovehiculul din față decelerează brusc

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră\*

Prezentare generală a funcțiilor

În modul de control al distanței dintre autovehicule, autoturismul accelerează sau decelerează automat în funcție de modificarea vitezei autovehiculului din față, chiar dacă nu este apăsată pedala de acceleratie. În modul de control al vitezei de croazieră constante, autoturismul se deplasează cu o viteză constantă.

Pe autostrăzi, utilizati sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră.

• Modul de control al distantei dintre autovehicule (→P. 318)
• Modul de control al vitezei de croazieră constante (→P. 323)

① Buton pentru distanța dintre autovehicule

② Display

③ Viteză setată

④ Indicatoare

⑤ Buton pentru sistemul de control al vitezei de croazieră

Înainte de a utiliza sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră

Şoferul este unicul responsabil pentru conducerea cu prudentă. Nu vă bazați excesiv pe sistem, conduceți prudent, acordând permanent o atenție deosebită zonei înconjurătoare.

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră asigură asistență la conducere pentru a reduce solicitarea șoferului. Asistența furnizată de acesta este totuși limitată.

Chiar dacă sistemul funcționează normal, starea detectată de sistem a autovehiculului din față poate să difere de starea observată de șofer. Prin urmare, șoferul trebuie să rămână atent, să evalueze gradul de periculozitate al fiecărei situații în parte și să conducă prudent. Dacă vă bazați excesiv pe acest sistem sau porniți de la premisa că sistemul asigură o siguranță absolută în timpul mersului ar putea duce la producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.

■Măsuri de precauție referitoare la sistemele de asistență la conducere

Respectați următoarele măsuri de precauție, dat fiind faptul că asistența furnizată de sistem este limitată.

Nerespectarea acestor indicații poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

- Asistarea șoferului pentru măsurarea distanței față de autovehiculul din față Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră are numai rolul de a ajuta șoferul să determine distanța dintre propriul autoturism și autovehiculul care rulează în fața sa. Acesta nu este un mecanism care permite conducerea neglijentă sau neatență, și nici un sistem care poate asista șoferul în condiții de vizibilitate scăzută. Șoferul trebuie să fie în continuare foarte atent la zona din jurul autoturismului.

- Asistarea șoferului în aprecierea distanței corecte față de autovehiculul din față Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră determină dacă distanța dintre propriul autoturism și autovehiculul care rulează în fața acestuia se încadrează într-un domeniu presetat. Acesta nu are capacitatea de a face niciun alt tip de aprecieri. De aceea, este absolut necesar ca șoferul să fie permanent vigilant și să aprecieze dacă există vreun risc într-o situație dată.

Asistarea șoferului pentru conducerea autoturismului Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră are o capacitate limitată de a preveni sau evita o coliziune cu autovehiculul din față. De aceea, dacă apare un pericol, șoferul trebuie să preia controlul imediat și direct al autoturismului și să acționeze adecvat, în interesul siguranței tuturor persoanelor implicate.

■ Pentru a evita activarea accidentală a sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazieră

Dezactivați sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră cu butonul „ON/OFF” atunci când nu este utilizat.

AVERTIZARE

■ Situații inadecvate pentru utilizarea sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazieră

Nu utilizati sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră în niciuna din următoarele situații. În caz contrar, riscați pierderea controlului asupra vitezei, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

• Pe drumuri pe care se află pietoni, biciclisti etc.
  În condiții de trafic intens
• Pe drumuri cu viraje strânse
• Pe drumuri cu serpentine
• Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu apă, gheată sau zăpadă
• Pe pante abrupte, unde sunt variații bruște de zone abrupte ascendente și descendente Viteza autoturismului poate să depășească valoarea setată la coborârea unei pante abrupte.
  La intrările pe autostrăzi
• Când condițiile meteo sunt atât de nefavorabile, încât împiedică unii senzori să detecteze corect (ceață, ninsoare, furtună de nisip, ploaie torențială etc.)
• Când există apă de ploaie, zăpadă etc. pe suprafața din fața senzorului radar sau senzorului cu cameră
  În condiții de trafic ce reclamă accelerări și decelerări frecvente
• Când autoturismul dumneavoastră tractează o remorcă sau în timpul tractării în caz de urgență
• Când avertizarea sonoră la apropiere se declanșează frecvent

Conducerea în modul de control al distanței dintre autovehicule

Acest mod utilizează un senzor radar pentru detectarea prezenței autovehiculelor pe o distanță de circa 120 m (400 ft.), determină distanța curentă dintre autoturismul dumneavoastră și autovehiculul din față și acționează pentru menținerea distanței față de autovehiculul din față.

Retineți că distanța dintre autovehicule va fi anulată la coborârea pe pante prelungite.

graph TD
    A["①"] --> B["②"]
    B --> C["③"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333

① Exemplu de deplasare cu viteză de croazieră constantă

Când nu este niciun autovehicul în față

Autoturismul se deplasează cu viteza setată de șofer. Distanța dorită dintre autovehicule poate fi setată și prin acționarea butonului de control al distanței dintre autovehicule.

② Exemplu de deplasare decelerată și adaptare a vitezei de croazieră

Când autovehicul din față se deplasează cu o viteză mai mică decât cea setată

Când în fața autoturismului dumneavoastră este detectat un autovehicul, sistemul va decelera automat autoturismul. Când este necesară o reducere mai mare a vitezei, sistemul aplică frânele (stopurile se vor aprinde cu această ocazie). Sistemul va răspunde la modificările de viteză ale autovehiculului din față pentru a menține distanța dintre autovehicule setată de șofer. Avertizarea la apropiere vă atenționează atunci când sistemul nu poate încetini suficient de mult pentru a împiedica apropierea autoturismului dumneavoastră de autovehiculul din față.

③ Exemplu de accelerare

Când nu mai sunt în față autovehicule care să se deplaseze cu o viteză mai mică decât cea setată

Sistemul accelerează până la atingerea vitezei setate. Sistemul revine apoi la viteza de croazieră constantă.

Setarea vitezei autoturismului (modul de control al distanței dintre autovehicule)

1 Apăsați butonul „ON/OFF” pentru a activa sistemul de control al vitezei de croazieră.

Indicatorul sistemului de control radar al vitezei de croazieră se va aprinde, iar pe afisajul multi-informational va apărea un mesaj.

Apăsați din nou butonul pentru a dezactiva sistemul de control al vitezei de croazieră.

Dacă apăsați și mentineți apăsat butonul „ON/OFF” timp de cel puțin 1,5 secunde, sistemul activează modul de control al vitezei de croazieră constante. (→P. 323)

2 Accelerati sau decelerati, prin actionarea pedalei de acceleratie, până la viteza dorită a autoturismului (peste aproximativ 50 km/h [30 mph]) și apăsați maneta în jos pentru a seta viteza.

Indicatorul „SET“ pentru sistemul de control al vitezei de croazieră se va aprinde.

Viteza autoturismului în momentul eliberării manetei devine viteza setată.

Pentru a modifica viteza, actionați maneta până la afișarea vitezei dorite.

① Creșterea vitezei
② Reducerea vitezei

Reglarea fină: Împingeti scurt maneta în sensul dorit.

Reglarea grosieră: Mențineți maneta împinsă în sus sau în jos pentru a modifica viteza și eliberați-o atunci când este atinsă viteza dorită.

În modul de control al distanței dintre autovehicule, viteza setată va crește sau descrește după cum urmează:

▶ Pentru Europa

Reglarea fină: Cu 5 km/h (3,1 mph) ^1 sau 5 mph (8 km/h) ^2 la fiecare actionare a manetei

Reglarea grosieră: Creșterea sau reducerea în trepte de câte 5 km/h (3,1 mph) ^1 sau 5 mph (8 km/h) ^2 în timp ce maneta este menținută în poziția respectivă

Cu exceptia Europei

Reglarea fină: Cu 1 km/h (0,6 mph) ^1 sau 1 mph (1,6 km/h) ^2 la fiecare acționare a manetei

Reglarea grosieră: Creșterea sau reducerea în trepte de câte 5 km/h (3,1 mph) ^1 sau 5 mph (8 km/h) ^2 în timp ce maneta este menținută în pozitția respectivă

În modul de control al vitezei de croazieră constante (→P. 323), viteza setată va crește sau descrește după cum urmează:

Reglarea fină: Cu 1 km/h (0,6 mph) ^1 sau 1 mph (1,6 km/h) ^2 la fiecare acționare a manetei

Reglarea grosieră: Viteza va continua să se modifice cât timp este menținută maneta în poziția respectivă.

*1: Când viteza setată este afișată în „km/h”
*2: Când viteza setată este afişată în „MPH”

Modificarea distantei dintre autovehicule (modul de control al distantei dintre autovehicule)

Apăsarea butonului modifică distanța dintre autovehicule după cum urmează:

① Mare
② Medie
③ Mică

Distanța dintre autovehicule este setată automat în modul distanță mare atunci când butonul de pornire este adus în modul ON.

Dacă circulă un autovehicul în fața dumneavoastră, simbolul autovehiculului din față va fi de asemenea afișat.

Setarea distantei dintre autovehicule (modul de control al distantei dintre autovehicule)

Selectați o distanță din tabelul de mai jos. Rețineți că distanțele afișate corespund vitezei de 80 km/h (50 mph). Distanța dintre autovehicule crește/scade în funcție de viteza autovehiculului din față.

Optiuni distanță Distanță între autovehicule

Mare Aproximativ 50 m (160 ft.)

Medie Aproximativ 40 m (130 ft.)

Mică Aproximativ 30 m (100 ft.)

Dezactivarea și revenirea în modul de control al vitezei de croazieră

① Prin tragerea manetei spre dumneavoastră, se dezactivează funcția de control al vitezei.

Funcția de control al vitezei este dezactivată și atunci când apăsați pedala de frână.

② Prin împingerea manetei în sus, se readuce sistemul de control al vitezei de croazieră la viteza setată.

Totuși, sistemul de control al vitezei de croazieră nu este reactivat atunci când viteza autoturismului este de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai puțin.

Avertizarea la apropiere (modul de control al distantei dintre autovehicule)

Când vă apropiati prea mult de auto-vehiculul din față și nu poate fi activată decelerarea automată prin sistemul de control al vitezei de croazieră, displayul va clipi și se va declanșa o avertizare sonoră pentru atenționarea șoferului.

O situație concretă ar fi atunci când un autovehicul intră în fața dumneavoastră în timp ce vă deplasați cu sistemul de urmărire a autovehiculului din față activat. Apăsați pedala de frână pentru a asigura o distanță corespunzătoare față de autovehiculul din față.

■S-ar putea ca avertizarea să nu aibă loc atunci când

În următoarele situații, s-ar putea ca avertizarea să nu aibă loc, chiar dacă distanța dintre autovehicule este mică.

• Când viteza autovehiculului din față este egală sau mai mare decât viteza autoturismului dumneavoastră
• Când autovehicul din față se deplasează cu viteză foarte mică
• Imediat după ce a fost setată viteza de croazieră
  ●Când apăsați pedala de acceleratie

Selectarea modului de control al vitezei de croazieră constante

Când este selectat modul de control al vitezei de croazieră constante, autoturismul dumneavoastră va menține viteza setată fără controlul distanței dintre autovehicule. Selectați acest mod numai când modul de control al distanței dintre autovehicule nu funcționează corect din cauza murdăriei de pe senzorul radar etc.

1 Cu sistemul de control al vitezei de croazieră dezactivat, apăsați și mentineți apăsat butonul „ON/OFF” timp de cel puțin 1,5 secunde.

Imediat după ce este apăsat butonul „ON/OFF”, se aprinde indicatorul sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazieră. După aceea, acesta comută la indicatorul sistemului de control al vitezei de croazieră.

Comutarea în modul de control al vitezei de croazieră constante este posibilă doar prin actionarea manetei cu sistemul de control al vitezei de croazieră dezactivat.

2 Accelerați sau decelerați, prin acțio- narea pedalei de accelerație, până la viteza dorită a autoturismului (peste aproximativ 50 km/h [30 mph]) și apăsați maneta în jos pentru a seta viteza.

Indicatorul „SET“ pentru sistemul de control al vitezei de croazieră se va aprinde.

Viteza autoturismului în momentul eliberării manetei devine viteza setată.

Reglarea vitezei setate: →P. 320

Dezactivarea și revenirea la viteza setată: →P. 322

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră poate fi actionat atunci când

• Maneta schimbătorului de viteze este în poziția D sau a fost selectată treapta a 4-a sau o treaptă superioară în poziția S.
• A fost selectată treapta a 4-a sau superioară în D cu padelele de schimbare a treptelor de viteze de la volan.
  Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 50 km/h (30 mph).

■Accelerarea după setarea vitezei autoturismului

Autoturismul poate fi accelerat prin actionarea pedalei de accelerație. După accelerare, se va reveni la viteza setată. Totuși, în timpul utilizării modului de control al distanței dintre autovehicule, viteza autoturismului poate scădea sub valoarea vitezei setate pentru a se mentine distanța față de autovehiculul din față.

Dezactivarea automată a modului de control al distanței dintre autovehicule

Modul de control al distanței dintre autovehicule este dezactivat automat în următoarele situații:

• Viteza efectivă a autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph).
• Este activat VSC (sistemul de control al stabilității).
• Este activat TRC (sistemul de control al tractiunii) pentru o perioadă de timp.
• Când este dezactivat sistemul VSC sau TRC prin apăsarea butonului VSC OFF (dezactivare VSC).
• Când este selectat modul de conducere pe zăpadă.
• Senzorul nu poate detecta corect din cauză că este obturat într-o formă sau alta.
• Când este activată frânarea pre-coliziune.

Dacă modul de control al distanței dintre autovehicule este dezactivat automat dintr-un alt motiv, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

- Dezactivarea automată a modului de control al vitezei de croazieră constante

Modul de control al vitezei de croazieră constante este dezactivat automat în următoarele situații:

• Viteza curentă a autoturismului scade cu mai mult de aproximativ 16 km/h (10 mph) sub viteza presetată.
• Viteza efectivă a autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph).
  Este activat VSC (sistemul de control al stabilității).
• Este activat TRC (sistemul de control al tracțiunii) pentru o perioadă de timp.
• Când este dezactivat sistemul VSC sau TRC prin apăsarea butonului VSC OFF (dezactivare VSC).
• Când este activată frânarea pre-coliziune.

Dacă modul de control al vitezei de croazieră constante este dezactivat automat dintr-un alt motiv, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Mesaje de avertizare și avertizări sonore pentru sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră

Mesajele de avertizare și avertizările sonore sunt utilizate pentru a indica o defectiune în sistem sau pentru a atenționa șoferul cu privire la faptul că trebuie să conducă preventiv. Dacă pe afişajul multi-informational apare un mesaj de avertizare, citiți mesajul și urmați instrucțiunile. (→P. 482)

Când senzorul poate să nu detecteze corect viteza autovehiculului din față

În următoarele cazuri și în funcție de situație, acționați pedala de frână atunci când decelerarea asigurată de sistem este insuficientă, respectiv acționați pedala de accelerație atunci când este necesar să accelerați.

Deoarece s-ar putea ca senzorul să nu poată detecta corect aceste tipuri de vehicule, s-ar putea ca avertizarea la apropiere (→P. 322) să nu fie activată.

●Autovehicule care vă taie brusc calea
●Autovehicule care se deplasează cu viteze reduce
●Autovehicule care nu circulă pe aceeași bandă de rulare
- Autovehicule cu partea din spate mică (remorci fără încărcătură etc.)

• Motociclete care rulează pe aceeași bandă de rulare
• Când apa sau zăpada aruncată de autovehiculele din jur împiedică detectarea de către senzor

- Când partea frontală a autoturismului este ridicată (din cauza unei încărcături foarte grele din portbagaj etc.)

● Autovehicul din față are o gardă la sol extrem de ridicată

■ Situații în care s-ar putea ca modul de control al distanței dintre autovehicule să nu funcționeze corect

În următoarele cazuri și în funcție de situație, acționați pedala de frână (sau pedala de accelerație, în funcție de situație) dacă este necesar.

Deoarece s-ar putea ca senzorul să nu poată detecta corect autovehiculele aflate în față, s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corespunzător.

În viraje sau atunci când benzile de rulare sunt înguste

- Când actionarea volanului sau poziția pe banda de rulare este instabilă

- Când autovehiculul din față decelerează brusc

Sistemul de control al vitezei de croazieră\*

Prezentare generală a funcțiilor

Utilizați sistemul de control al vitezei de croazieră pentru a menține viteza setată fără să apăsați pedala de accelerație.

① Viteză setată
② Indicatoare
③ Buton pentru sistemul de control al vitezei de croazieră

Setarea vitezei autoturismului

1 Apăsați butonul „ON/OFF” pentru a activa sistemul de control al vitezei de croazieră.

Indicatorul pentru sistemul de control al vitezei de croazieră se va aprinde.

Apăsați din nou butonul pentru a dezactiva sistemul de control al vitezei de croazieră.

2 Accelerați sau decelerați autoturismul la viteza dorită și apăsați maneta în jos pentru a seta viteza de croazieră.

Indicatorul „SET“ pentru sistemul de control al vitezei de croazieră se va aprinde.

Viteza autoturismului în momentul eliberării manetei devine viteza setată.

Pentru a modifica viteza setată, acționați maneta până la obținerea vitezei dorite.

① Creșterea vitezei
② Reducerea vitezei

Reglarea fină: Împingeți scurt maneta în sensul dorit.

Reglarea grosieră: Mențineți maneta împinsă în sensul dorit.

Viteza setată va crește sau descrește după cum urmează:

Reglarea fină: Cu aproximativ 1,6 km/h (1 mph) la fiecare actionare a manetei.

Reglarea grosieră: Viteza setată va crește sau descrește continuu până la eliberarea manetei.

Dezactivarea și revenirea în modul de control al vitezei de croazieră constante

① Prin tragerea manetei spre dumneavaostră, sistemul de control al vitezei de croazieră constante este dezactivat.

Viteza setată este anulată și atunci când actionați frânele.

② Prin împingerea manetei în sus, se reactivează sistemul de control al vitezei de croazieră constante.

Revenirea la sistemul de control al vitezei de croazieră este posibilă atunci când viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 40 km/h (25 mph).

Sistemul de control al vitezei de croazieră poate fi setat atunci când

Maneta schimbătorului de viteze este în poziția D sau a fost selectată treapta a 4-a sau o treaptă superioară în poziția S.
- A fost selectată treapta a 4-a sau o treaptă superioară în poziția D cu ajutorul padelelor de schimbare a treptelor de viteze de la volan.
Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 40 km/h (25 mph).

■Accelerarea după setarea vitezei autoturismului

• Puteți să accelerați normal. După accelerare, se va reveni la viteza setată.
  Viteza setată poate fi crescută chiar și fără dezactivarea sistemului de control al vitezei de croazieră, accelerând autoturismul la viteza dorită și apoi împingând maneta în jos pentru a seta noua viteză.

Dezactivarea sistemului automat de control al vitezei de croazieră

Sistemul de control al vitezei de croazieră nu va mai menține viteza autoturismului în oricare din următoarele situații.

• Viteza efectivă a autoturismului scade cu mai mult de aproximativ 16 km/h (10 mph) sub viteza presetată. În acest caz, viteza setată memorată nu este reținută.
• Viteza efectivă a autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph).
  Este activat VSC (sistemul de control al stabilității).
• Este activat TRC (sistemul de control al tractiunii) pentru o perioadă de timp.
• Când este dezactivat sistemul VSC sau TRC prin apăsarea butonului VSC OFF (dezactivare VSC).

Dacă pe afișajul multi-informatiional apare un mesaj de avertizare pentru sistemul de control al vitezei de croazieră.

Apăsați o dată butonul „ON-OFF" pentru dezactivarea sistemului și apoi apăsați din nou butonul pentru reactivarea sistemului.

Dacă nu puteți seta viteza de croazieră sau dacă sistemul de control al vitezei de croazieră este dezactivat imediat după activare, s-ar putea să existe o defectiune în sistemul de control al vitezei de croazieră. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

AVERTIZARE

■ Pentru a preveni actionarea accidentală a sistemului de control al vitezei de croazieră

Dezactivați sistemul de control al vitezei de croazieră cu ajutorul butonului „ON-OFF” atunci când nu este folosit.

■ Situații inadecvate pentru utilizarea sistemului de control al vitezei de croazieră

Nu utilizați sistemul de control al vitezei de croazieră în niciuna din următoarele situații. În caz contrar, riscați pierderea controlului asupra autoturismului, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

În condiții de trafic intens
- Pe drumuri cu viraje strânse
- Pe drumuri cu serpentine
- Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu apă, gheată sau zăpadă

Pe pante abrupte

Viteza autoturismului poate să depășească valoarea setată la coborârea unei pante abrupte.

- Când autoturismul dumneavoastră tractează o remorcă sau în timpul tractării în caz de urgență

Butonul de selectare mod de conducere

Pot fi selectate următoarele moduri pentru adaptarea la condițiile de conducere.

Autoturisme fără sistem cu variație adaptivă a suspensiei

① Modul normal

Pentru conducere normală.

Apăsați butonul pentru a comuta modul de conducere în modul normal atunci când este selectat modul de conducere Eco sau modul Sport.

② Modul de conducere Eco

Pentru un consum scăzut de combustibil, utilizati modul de conducere Eco în timpul deplasărilor care presupun accelerări frecvente.

Când nu vă aflați în modul de conducere Eco și se rotește butonul de selectare a modului de conducere spre stânga, se aprinde indicatorul „ECO” sau „ECO MODE” pe afișajul multi-informational.

③ Modul Sport

Sustine răspunsul la accelerare prin controlarea sistemului hibrid și a direcției. Adecvat atunci când se dorește o manevrabilitate precisă, de exemplu atunci când conduceți pe drumuri de munte.

Când nu vă aflați în modul Sport și se rotește butonul de selectare a modului de conducere spre dreapta, se aprinde indicatorul „SPORT” pe afișajul multi-informational, iar indicatorul sistemului hibrid este înlocuit de turometru. (→P. 109)

Autoturisme cu sistem cu variație adaptivă a suspensiei

① Modul normal/modul personalizat

Modul normal și modul personalizat se selectează prin apăsarea butonului de selectare a modului de conducere. La fiecare apăsare a butonului, se comută modul de conducere între modul normal și modul personalizat. Când este selectat modul personalizat, se aprinde indicatorul „Customize” sau „CUSTOMIZE” (personalizat).

Apăsați butonul pentru a comuta modul de conducere în modul normal atunci când este selectat modul de conducere Eco sau modul Sport.

- Modul normal

Pentru conducere normală.

- Modul personalizat

Vă permite să conduceți cu funcțiile grupului motopropulsor, șasiului și sistemului de aer condiționat setate conform preferințelor.

Setările modului personalizat pot fi modificate doar prin intermediul displayului de personalizare a modului de conducere de pe ecranul sistemului Remote Touch. (→P.590)

② Modul de conducere Eco

Pentru un consum scăzut de combustibil, utilizați modul de conducere Eco în timpul deplasărilor care presupun accelererări frecvente.

Când nu vă aflați în modul de conducere Eco și se rotește butonul de selectare a modului de conducere spre stânga, se aprinde indicatorul „ECO” sau „ECO MODE” pe afișajul multi-informational.

③ Modul Sport

- Modul SPORTS

Susține răspunsul la accelerare prin controlul transmisiei și motorului.

Când nu vă aflați în modul SPORT S și se rotește butonul de selectare a modului de conducere spre dreapta, se aprinde indicatorul „SPORT S” pe afișajul multi-informational, iar indicatorul sistemului hibrid este înlocuit de turometru. (→P. 109)

- Modul SPORTS +

Contribuie la asigurarea performanțelor direcției și stabilității de drum prin controlarea simultană a direcției și suspensiei odată cu sistemul hibrid. Adecvat pentru o conducere sportivă.

Când vă aflați în modul SPORT S și se rotește butonul de selectare a modului de conducere spre dreapta, se aprinde indicatorul „SPORT S+” pe afișajul multi-informational.

■Functionarea sistemului de aer condiționat în modul de conducere Eco

Modul de conducere Eco controlează funcțiile de încălzire/răcire și turația ventilatorului sistemului de aer condiționat pentru îmbunătățirea consumului de combustibil (→P. 366). Pentru a îmbunătăți performanțele sistemului de aer condiționat, reglați turația ventilatorului sau dezactivați modul de conducere Eco.

■ Functionarea automată a dispozitivului pentru încălzirea scaunului în modul de conducere Eco

Modul de conducere Eco controlează funcția de încălzire și turația ventilatorului sistemului de aer condiționat pentru a îmbunătăți consumul de combustibil. Dacă butonul de selectare a modului de conducere este comutat în modul de conducere Eco la temperaturi scăzute, dispozitivul pentru încălzirea scaunului va fi controlat automat pentru optimizarea performanțelor de încălzire.

Dezactivarea automată a modului sport și a modului personalizat

Dacă butonul de pornire este adus în poziția OFF după conducerea în modul sport sau modul personalizat, modul de conducere va fi comutat în modul normal.

■ Afisajul pop-up pentru modul de conducere (doar displayul de 12,3 inch)

Când se comută modul de conducere, modul de conducere selectat va fi afișat temporar pe displayul lateral. (→P. 364)

BSM (sistemul de monitorizare a unghiului mort)\*

Prezentarea sistemului de monitorizare a unghiului mort

Sistemul de monitorizare a unghiului mort este un sistem ce are 2 funcții:

●Funcția de monitorizare a unghiului mort

Asistă șoferul în luarea deciziei atunci când schimbă banda de rulare

- Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate

Asistă șoferul la deplasarea în marşarier

Aceste funcții folosesc aceiași senzori.

① Comutarea funcției BSM

Funcția de monitorizare a unghiului mort și funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate pot fi activate și dezactivate prin intermediul afișajului multi-informational. (→P.334)

Când funcția este activată, se aprinde indicatorul BSM în grupul de instrumente și se declanșează avertizarea sonoră.

② Indicatoarele oglinzii retrovizoare exterioare

Funcția de monitorizare a unghiului mort:

Când se detectează un autovehicul în unghiul mort, indicatorul oglinzii retrovizoare exterioare se aprinde atunci când maneta de semnalizare schimbare direcție nu este acționată, respectiv clipește atunci când maneta de semnalizare schimbare direcție este acționată.

Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate:

Când este detectat un autovehicul care se apropie în spate dinspre partea dreaptă sau partea stângă a autoturismului, indicatorul oglinzii retrovizoare exterioare respective clipește.

③ Avertizarea sonoră pentru sistemul de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate (doar pentru funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate)

Când este detectat un autovehicul care se apropie în spate dinspre partea dreaptă sau partea stângă a autoturismului, se declanșează o avertizare sonoră din spatele banchetei din spate.

*: Dacă există în dotare

Vizibilitatea indicatoarelor oglinzilor retrovizoare exterioare

Când lumina soarelui este puternică, s-ar putea ca indicatorul oglinzii retrovizoare exterioare să fie greu observabil.

La declanșarea avertizării sonore cu privire la traficul transversal din zona din spate

Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate poate fi dificil de auzit din cauza unor zgomote puternice, de exemplu volumul sonor ridicat al sistemului audio.

Când există o defectiune în sistemul de monitorizare a unghiului mort

Dacă se detectează o defectiune în sistem ca urmare a oricăruia dintre motivele următoare, se vor afișa mesaje de avertizare: (→P. 482)

• Există o defectiune la nivelul senzorilor
• Senzorii s-au murdărit
• Temperatura exteriorară este extrem de ridicată sau scăzută
  Tensiunea la nivelul senzorului este anormală

■ Activarea și dezactivarea sistemului de monitorizare a unghiului mort și funcției de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate

Setările pot fi modificate din de pe afișajul multi-informational (→P. 111).

1 Apăsați ✗au dh'cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați „BSM” (sistemul de monitorizare a unghiului mort).
2 De fiecare dată când este apăsat • din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, funcția este comutată între „On" (activată) și „Off" (dezactivată).

■ Certificarea sistemului de monitorizare a unghiului mort

CE 0700

Autoturisme comercializate în Israel

Autoturisme comercializate în Ucraina

type approval number : 10094.000966-13

155

AVERTIZARE

Tratarea senzorului radar

Este montat câte un senzor pentru sistemul de monitorizare a unghiului mort în partea stângă și în partea dreaptă a barei de protectie spate. Respectați următoarele recomandări pentru a vă asigura că sistemul de monitorizare a unghiului mort funcționează corect.

• Mentineți permanent curate senzorul și zona din jurul acestuia de pe bara de protecție.
• Nu supuneți senzorul sau zona din jurul acestuia de pe bara de protecție la un impact puternic. Dacă senzorul se deplasează chiar și foarte puțin din poziție, sistemul poate funcționa defectuos, iar autovehiculele care intră în aria de acoperire a sistemului nu ar fi detectate. Dacă senzorul sau zona din jurul acestuia sunt supuse unui impact puternic, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea zonei respective.
  •Nu dezasamblati senzorul.
• Nu fixați accesorii sau etichete autocolante pe senzor sau zona din jurul acestuia de pe bara de protectie.
• Nu modificati senzorul sau zona din jurul acestuia de pe bara de protectie.
• Nu vopsiti senzorul sau zona din jurul acestuia de pe bara de protectie.

Funcția de monitorizare a unghiului mort

Funcția de monitorizare a unghiului mort utilizează senzori radar pentru a detecta autovehiculele care circulă pe o bandă de rulare adiacentă în zona neacoperită de oglinda retrovizoare exterioroară (unghiul mort) și avertizează șoferul cu privire la prezența autovehiculului prin intermediul indicatorului oglinzii retrovizoare exterioroare.

Zonele de acoperire ale sistemului de monitorizare a unghiului mort

Zonele în care pot fi detectate autovehiculele sunt evidențiate mai jos.

Aria de acoperire a senzorului se extinde:

① Aproximativ 3,5 m (11,5 ft.) față de partea laterală a autoturismului Distanța până la 0,5 m (1,6 ft. partea laterală a autoturismului nu se allă în aria de acoperire
② Aproximativ 3 m (9,8 ft.) față de bara de protectie spate
③ Aproximativ 1 m (3,3 ft.) spre înainte față de bara de protectie spate

AVERTIZARE

■Măsuri de precauție referitoare la utilizarea sistemului

Şoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranță. Conduceți întotdeauna cu prudentă, având grijă să observați zonele din jur.

Sistemul de monitorizare a unghiului mort este un sistem suplimentar ce avertizează șoferul atunci când există un autovehicul în unghiul mort. Nu vă bazați prea mult pe sistemul de monitorizare a unghiului mort. Sistemul nu poate să decidă dacă este sigur sau nu să schimbați banda de rulare, de aceea încrederea excesivă în posibilitățile sistemului poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

În funcție de condiții, s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect. De aceea, este necesară verificarea vizuală de către șofer pentru siguranță.

Sistemul de monitorizare a unghiului mort este operational atunci când

- Funcția BSM este activată.

●Viteza autoturismului este mai mare de circa 16 km/h (10 mph).

Sistemul de monitorizare a unghiului mort va detecta un autovehicul atunci când

- Un autovehicul aflat pe banda de rulare adiacentă depășește autoturismul dumneavoastră.

- Un alt autovehicul intră în aria de acoperire atunci când schimbă banda de rulare.

■ Situații în care s-ar putea ca sistemul de monitorizare a unghiului mort să nu detecteze un autovehicul

Sistemul de monitorizare a unghiului mort nu este proiectat să detecteze următoarele tipuri de vehicule și/sau obiecte:

●Motorete, biciclete, pietoni etc.*

●Autovehicule care circulă din sens contrar

- Balustrade, ziduri, semne rutiere, autovehicule parcate și obiecte staționare similare*

- Autovehicule aflate în spate care circulă pe aceeași bandă de rulare*

- Autovehicule care circulă la 2 benzi de rulare distanță față de autoturismul dumneavoastră*

*: În funcție de condiții, poate avea loc detectarea unui vehicul și/sau obiect.

■ Situații în care s-ar putea ca sistemul de monitorizare a unghiului mort să nu funcționeze corect

- S-ar putea ca sistemul de monitorizare a unghiului mort să nu detecteze autovehiculele corect în următoarele condiții:

- Pe vreme nefavorabilă, cum ar fi ploaie torentială, ceată, ninsoare etc.

- Când există gheata sau noroi etc. pe bara de protecție spate

- Când conduceti pe o suprafață de drum udă din cauza ploii, bălților etc.

- Când se înregistrează o diferență semnificativă de viteză între autoturismul dumneavoastră și autovehiculul care intră în aria de acoperire a sistemului

- Când un autovehicul se află în aria de acoperire a sistemului atunci când staționați și rămâne în aria de acoperire în timp ce autoturismul dumneavoastră accelerează

- Când conduceți în rampe și pante successive abrupte, cum ar fi pe drumuri montane, o adâncitură în drum etc.

- Când se apropie mai multe autovehicule între care există doar o distanță mică

- Când benzile de rulare sunt late, iar autovehiculul aflat pe banda de rulare adiacenta este prea departe de autoturismul dumneavoastră

- Când un autovehicul care intră în aria de acoperire a sistemului circulă cu o viteză aproximativ egală cu aceea a autoturismului dumneavoastră

- Când se înregistrează o diferență semnificativă de înălțime între autoturismul dumneavoastră și autovehiculul care intră în aria de acoperire a sistemului

- Imediat după ce este activată funcția BSM

- Când autoturismul dumneavoastră tractează o remorcă (autoturisme cu pachet de tractare)

- Situațiile în care sistemul de monitorizare a unghiului mort detectează fără a fi cazul un autovehicul și/sau un obiect pot să apară mai frecvent în următoarele condiții:

- Când există doar o distanță mică între autoturismul dumneavoastră și o balustradă, un zid etc.

- Când există doar o distanță mică între autoturismul dumneavoastră și un autovehicul aflat în spate

- Când benzile de rulare sunt înguste și un autovehicul care circulă la 2 benzi de rulare distanță față de autoturismul dumneavoastră intră în aria de acoperire a sistemului

- Când în partea din spate a autoturismului sunt fixate accesorii, cum ar fi un suport de biciclete

Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate

Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate operează atunci când autoturismul este în treapta marșarier. Poate detecta alte autovehicule care se apropie în spate dinspre partea dreaptă sau partea stângă a autoturismului. Aceasta utilizează senzori radar pentru alertarea șoferului asupra prezenței altui autovehicul prin clipirea indicatoarelor de pe oglinzile retrovizoare exterioare și declanșarea unei avertizări sonore.

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["4"]
    D --> E["5"]
    E --> F["6"]
    F --> G["7"]
    G --> H["8"]
    H --> I["9"]
    I --> J["10"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#cff,stroke:#333
    style F fill:#ffc,stroke:#333
    style G fill:#cfc,stroke:#333
    style H fill:#fcc,stroke:#333
    style I fill:#cfc,stroke:#333
    style J fill:#fcc,stroke:#333

① Autovehicule care se apropie Zone de detectare

AVERTIZARE

■Măsuri de precauție referitoare la utilizarea sistemului

Şoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranță. Conduceți întotdeauna cu prudentă, având grijă să observați zonele din jur.

Sistemul de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate are doar o funcție de asistență și nu înlocuiește conducerea atență. Șoferul trebuie să fie prudent la conducerea cu spatele, chiar și atunci când folosește sistemul de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate. Înainte de rularea în marşarier, șoferul trebuie să verifice vizual zona din spatele său și din spatele autoturismului pentru a se asigura că nu există pietoni, alte autovehicule etc. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la răniri grave sau mortale.

În funcție de condiții, s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect. De aceea, este necesară verificarea vizuală de către șofer pentru siguranță.

Zonele de detectare ale funcției de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate

Zonele în care pot fi detectate autovehiculele sunt evidențiate mai jos.

Pentru a oferi șoferului un timp de reacție mai mare, avertizarea sonoră poate atenționa șoferul cu privire la autovehiculele mai rapide și mai îndepărtate.

Exemplu:

Autovehicul care se apropie Viteză	1 Distanțăapproximativăde avertizare
Rapid 28 km/h (18 mph) 20 m (65 ft.)
Lent 8 km/h (5 mph) 5,5 m (18 ft.)

■ Functia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate este funcțională atunci când

• Funcția BSM este activată.
  Maneta schimbătorului de viteze este în poziția R.
  • Viteza autoturismului este sub 8 km/h (5 mph).
  Viteza autovehiculului care se apropie este cuprinsă între circa 8 km/h (5 mph) și 28 km/h (18 mph).

■ Situații în care funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate nu va detecta un autovehicul

Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate nu este proiectată să detecteze următoarele tipuri de vehicule și/sau obiecte:

● Motorete, biciclete, pietoni etc.*
●Autovehicule ce se apropie direct din spate
- Balustrade, ziduri, semne rutiere, autovehicule parcate și obiecte staționare similare*
● Autovehicule ce se îndepărtează de autoturismul dumneavoastră
- Autovehicule ce se apropie din spațiul de parcare de lângă autoturismul dumneavoastră*
- Autovehicule ce rulează în marşarier în spațiul de parcare de lângă autoturismul dumneavoastră*

*: In functie de condiții, poate avea loc detectarea unui vehicul și/sau obiect.

■ Situații în care s-ar putea ca funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate să nu opereze corect

S-ar putea ca funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate să nu detecteze corect autovehiculele în următoarele condiții:

• Pe vreme nefavorabilă, cum ar fi ploaie torentială, ceată, ninsoare etc.
• Când există gheată sau noroi etc. pe bara de protectie spate
  ●Când tot timpul se apropie mai multe autovehicule
  • Unghi de parcare mic
• Când un autovehicul se apropie cu viteză mare
• Când parcați pe suprafete foarte înclinate, cum ar fi pe drumuri montane, o adâncitură în drum etc.
• Imediat după ce este activată funcția BSM
• Când autoturismul dumneavoastră tractează o remorcă (autoturisme cu pachet de tractare)
• Când în partea din spate a autoturismului sunt fixate accesorii, cum ar fi un suport de biciclete
• Imediat după pornirea sistemului hibrid cu funcția BSM activată
• Când senzorii nu pot detecta vehiculele din cauza obstacolelor

Sistemele de asistență la conducere

Pentru a asigura o deplasare sigură și conducere performantă, următoarele sisteme acționează automat, ca răspuns la diferitele situații de parcurs. Cu toate acestea, trebuie să rețineți că aceste sisteme sunt suplimentare și că nu trebuie să vă bazați excesiv pe acestea atunci când conduceți.

ECB (sistemul de frânare controlat electronic)

Sistemul de frânare controlat electronic generează o forță de frânare în funcție de actionarea frânelor

ABS (sistemul antiblocare frâne)

Contribuie la prevenirea blocării roților la frânarea bruscă sau atunci când frânați în timp ce conduceți pe o suprafață alunecoasă

Sistemul de asistență la frânare

Generează un nivel superior al forței de frânare după apăsarea pedalei de frână atunci când sistemul detectează o situație de oprire de urgență

VSC (sistemul de control al stabilității)

Asistă șoferul la controlarea derapajului în momentul unei schimbări bruște de direcție sau al unui viraj pe suprafețe alunecoase

- TRC (sistemul de control al tractiunii)

Contribuie la menținerea forței de tracțiune și previne patinarea roților de tracțiune la pornirea autoturismului sau la accelerarea pe suprafete alunecoase

VGRS (sistemul de directie cu raport variabil de transmisie) (dacă există în dotare)

Reglează unghiul de bracaj la roțile din față în funcție de viteza autoturismului și de manevrarea volanului

- DRS (directia spate dinamică) (dacă există în dotare)

Contribuie la caracteristicile de virare și promptitudinea răspunsului autoturismului prin reglarea ușoară a unghiului roților din spate ale autoturismului în funcție de manevrarea volanului

Sistemul de asistență la pornirea în rampă

Contribuie la prevenirea deplasării spre înapoi a autoturismului la pornirea în rampă.

◆ EPS (servodirectia asistată electric)

Apelează la un motor electric pentru a reduce efortul necesar rotirii volanului

AVS (sistemul cu variație adaptivă a suspensiei) (dacă există în dotare)

Prin controlul independent al forței de amortizare a amortizoarelor de la cele 4 roți în funcție de starea carosabilului și condițiile de rulare, acest sistem combină confortul de drum cu stabilitatea superioară a direcției, asigurând o poziție adecvată a autoturismului.

Când este selectat modul SPORT S+ prin intermediul butonului de selectare a modului de conducere, forța de amortizare va deveni adecvată pentru conducerea sportivă. (→P. 331)

LDH (sistemul Lexus Dynamic Handling) (dacă există în dotare)

Asigură controlul independent al sistemelor VGRS, DRS și EPS. Contribuie la caracteristicile de virare la viteze reduse, promptitudinea răspunsului la viteze medii și siguranță la viteze ridicate prin controlul unghiului de bracaj la roțile din față și din spate în funcție de manevrarea volanului și viteza autoturismului

VDIM (sistemul de management integrat al dinamicii autoturismului)

Permite controlul integrat al sistemelor ABS, de asistență la frânare, TRC, VSC, de asistență la pornirea în rampă, EPS, VGRS (dacă există în dotare) și DRS (dacă există în dotare)

Contribuie la menținerea stabilității autoturismului la virarea pe suprafețe alunecoase prin controlul frânelor, puterii sistemului hibrid, servodirecției, raportului de transmisie al direcției și unghiului roților din spate

Semnalizarea la frânarea de urgență

În cazul unei frânări bruște, stopurile încep să clipească automat pentru a avertiza șoferul autovehiculului aflat în spate

Când sistemele TRC/VSC/ABS sunt în funcțiune

Indicatorul antiderapare va clipi atunci când sistemele TRC/VSC/ABS sunt în funcțiune.

Dezactivarea sistemului TRC

Dacă autoturismul se împotmolește în noroi, nisip sau zăpadă, sistemul TRC poate reduce forța de tracțiune transmisă de la sistemul hibrid la roți. Apăsarea butonului

OFF pentru a dezactiva sistemul vă poate ajuta să balansați autoturismul pentru a-l elibera.

Pentru a dezactiva sistemul TRC, apăsați

scurt și eliberați butonul OFF

Pe afisajul multi-informational apare mesajul „Traction Control Turned Off" (sistem de control al tracțiunii dezactivat).

Apăsați din nou butonul pentru a reactiva sistemul.

Dezactivarea ambelor sisteme TRC și VSC

Pentru a dezactiva sistemele TRC și VSC, apăsați și mențineți apăsat butonul OFF mai mult de 3 secunde cu autoturismul oprit.

Se aprinde lampa indicatoare VSC OFF, iar pe afisajul multi-informational apare mesajul „Traction Control Turned Off" (sistem de control al tracțiunii dezactivat). *

Apăsați din nou butonul pentru a reactiva sistemele.

*: La autoturisme cu PCS (sistem de siguranță pre-coliziune), funcțiile de asistență la frânare pre-coliziune și frânare pre-coliziune vor fi de asemenea dezactivate. Lampa de avertizare PCS (sistem de siguranță pre-coliziune) se va aprinde, iar pe afișajul multi-informational va apărea un mesaj. (→P. 482)

Când pe afișajul multi-informatiional apare mesajul care indică faptul că sistemul TRC a fost dezactivat, deși nu a fost apăsat butonul

TRC și asistența la pornirea în rampă nu pot fi actionate. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

■VGRS este dezactivat atunci când

În următoarele situații, sistemul VGRS este dezactivat. În acest caz, s-ar putea ca volanul să se miște din poziția drept înainte, dar acesta va reveni atunci când sistemul este repornit.

• Volanul este acționat mai mult timp cu autoturismul oprit sau rulând foarte încet.
• Când forța este aplicată continuu timp îndelungat cu volanul rotit până la limită. Poziția centrală a volanului s-ar putea modifica atunci când este dezactivat VGRS. Totuși, poziția volanului va reveni la normal după reactivarea sistemului VGRS.

Când accumulatorul de 12 V este deconectat

Volanul s-ar putea deplasa din poziția drept înainte, dar poziția acestuia va fi corectată automat în timpul mersului.

Zgomote și vibrații cauzate de sistemele ABS, de asistență la frânare, VSC, TRC, de asistență la pornirea în rampă, TRC și VGRS

S-ar putea să apară oricare din situațiile următoare atunci când sistemele de mai sus funcționează. Niciuna din aceste situații nu indică o defectiune.

• S-ar putea să simții vibrații în caroserie și volan.
• S-ar putea să auziți un sunet de la motor după ce opriți autoturismul.

■Zgomotul funcțional al sistemului ECB

S-ar putea ca zgomotul funcțional al sistemului ECB să se audă în următoarele cazuri, fără ca aceasta să indice o defectiune.

• Zgomot funcțional auzit din compartimentul motor la acționarea pedalei de frână.
• Zgomot de motor emis de sistemul de frânare auzit în partea frontală a autoturismului atunci când este deschisă portiera șoferului.
• Zgomot funcțional auzit din compartimentul motor după scurgerea a unu sau două minute de la oprirea sistemului hibrid.

■Zgomotul funcțional al sistemelor EPS, VGRS și DRS

Când este acționat volanul, se poate auzi un sunet de la motor (un șuierat). Aceasta nu indică existența unei defectiuni.

■Reactivarea automată a sistemelor TRC și VSC

După dezactivarea sistemelor TRC și VSC, sistemele vor fi reactivate automat în următoarele situații:

• Când butonul de pornire este adus în poziția OFF
• Dacă este dezactivat doar sistemul TRC, acesta va fi activat atunci când viteza autoturismului crește

Dacă sunt dezactivate ambele sisteme TRC și VSC, reactivarea automată nu se va produce nici după creșterea vitezei autoturismului.

■Reducerea eficacității sistemului EPS

Eficacitatea sistemului EPS scade pentru a preveni supraîncălzirea sistemului atunci când manevrați frecvent volanul mai mult timp. În consecință, s-ar putea să simițiți că volanul se mișcă mai greu. Dacă se întâmplă acest lucru, nu manevrați volanul cu forță excesivă sau opritii autoturismul și dezactivați sistemul hibrid. Sistemul EPS ar trebui să revină la starea normală în 10 minute.

- Condiții de funcționare a sistemul de asistență la pornirea în rampă

Sistemul de asistență la pornirea în rampă va acționa când sunt îndeplinite următoarele patru condiții:

• Maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât N sau P (la demararea înainte/înapoi în rampă).
  ●Autoturismul este oprit.
• Pedala de acceleratie nu este apăsată.
  Frâna de parcare nu este cuplată.

Dezactivarea sistemului de asistență la pornirea în rampă

Sistemul de asistență la pornirea în rampă se dezactivează în oricare din următoarele situații:

Maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția N sau P.
Este apăsată pedala de acceleratie.
- Este cuplată frâna de parcare.
Se scurg aproximativ 2 secunde de la eliberarea pedalei de frână.

- Conditii de functionare a semnalizării la frânarea de urgență

Semnalizarea la frânarea de urgență va funcționa atunci când sunt îndeplinite următoarele trei condiții:

●Luminile de avarie sunt dezactivate.
Viteza efectivă a autoturismului este peste 55 km/h (35 mph).
- Pedala de frână este apăsată într-o manieră care face sistemul să aprecieze în funcție de decelerarea autoturismului că aceasta este o operație de frânare bruscă.

Dezactivarea automată a semnalizării la frânarea de urgență

Semnalizarea la frânarea de urgență va fi dezactivată în oricare din următoarele situații:

●Sunt activate luminile de avarie.
Este eliberată pedala de frână.
- Sistemul estimează pe baza decelerării autoturismului că aceasta nu este o operație de frânare bruscă.

AVERTIZARE

■Sistemul ABS nu funcționează eficient atunci când

• Limitele de aderență a anvelopelor au fost depășite (de exemplu, anvelope foarte uzate sau drum acoperit cu zăpadă).
• Apare fenomenul de acvaplanare în timp ce rulați cu viteză mare pe drumuri ude sau alunecoase.

■ S-ar putea ca distanța de oprire să fie mai mare decât în condiții normale atunci când sistemul ABS funcționează

Sistemul ABS nu a fost conceput să micșoreze distanța de oprire a autoturismului. În special în următoarele situații, mențineți întotdeauna o distanță de siguranță față de autovehiculul din față:

Când conduceți pe drumuri cu praf, pietriș sau zăpadă
●Când conduceti cu lanturi antiderapante
Când treceți peste denivelările suprafeței drumului
●Când conduceti pe drumuri cu gropi sau suprafețe denivelate

■ S-ar putea ca sistemul TRC să nu funcționeze eficient atunci când

Controlul optim al direcției și puterea necesară nu pot fi obținute atunci când conducetii pe suprafete alunecoase, chiar dacă sistemul TRC funcționează.
Conduceți cu atenție autoturismul în condiții în care există riscul să pierdeți stabilitatea și puterea motorului.

Sistemul de asistență la pornirea în rampă nu funcționează eficient atunci când

• Nu vă bazați excesiv pe sistemul de asistență la pornirea în rampă. S-ar putea ca sistemul de asistență la pornirea în rampă să nu funcționeze eficient pe suprafețe înclinate și pe drumuri acoperite cu gheată.
• Spre deosebire de frâna de parcare, sistemul de asistență la pornirea în rampă nu este destinat menținerii autoturismului staționar o perioadă mai lungă de timp. Nu încercați să utilizați sistemul de asistență la pornirea în rampă pentru menținerea autoturismului pe un drum în rampă, deoarece există riscul producerii unui accident.

AVERTIZARE

Când sistemul VSC este activat

Indicatorul antiderapare clipește. Conduceți întotdeauna cu atenție. Conducerea imprudentă poate provoca un accident. Procedați cu maximă atenție atunci când clipește lampa indicatoare.

■Când sistemele TRC/VSC sunt dezactivate

Conduceți cu atenție sporită, adaptând viteza autoturismului la condițiile de drum. Deoarece acestea sunt sistemele care contribuie la asigurarea stabilității autoturismului și forței de tracțiune, nu dezactivați sistemele TRC/VSC dacă acest lucru nu este necesar.

Inlocuirea anvelopelor

Asigurați-vă că toate anelopele au dimensiunile, marca, profilul căii de rulare și indicele de sarcină specificate. În plus, asigurați-vă că anvelopele sunt umflate la nivelul de presiune recomandat.

Sistemele ABS, TRC și VSC nu vor funcționa corect dacă sunt folosite alte anvelope. Pentru informații suplimentare referitoare la înlocuirea anvelopelor sau roților, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

■Utilizarea anvelopelor și suspensiilor

Utilizarea de anvelope cu probleme sau modificarea suspensiilor va afecta sistemele de asistență la conducere și poate cauza funcționarea defectuoasă a sistemului.

Recomandări pentru conducerea autoturismului hibrid

Pentru o conducere economică și ecologică, acordați atenție punctelor următoare:

Utilizarea modului de conducere Eco

La utilizarea modului de conducere Eco, cuplul corespunzător forței de apăsare a pedalei de acceleratie poate fi dezvoltat mai uniform decât în condiții obișnuite. În plus, funcționarea sistemului de aer condiționat (încălzire/răcire) va fi redusă la minimum, îmbunătățind consumul de combustibil. (→P. 330)

Utilizarea indicatorului pentru sistemul hibrid

Conducerea ecologică este posibilă păstrând indicatorul pentru sistemul hibrid în zona Eco. (→P. 108, 123)

Actionarea manetei schimbătorului de viteze

Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția D atunci când opriți la semafor sau conduceți în trafic aglomerat etc. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P atunci când parcați. Utilizarea poziției N nu are niciun efect pozitiv asupra consumului de combustibil. În poziția N, motorul pe benzină funcționează, dar nu poate fi generată electricitate. De asemenea, atunci când utilizați sistemul de aer condiționat etc., se consumă puterea accumulatorului hibrid (acumulator de tracțiune).

Utilizarea pedalei de acceleratie/de frână

• Conduceți autoturismul temperat. Evitați accelerările sau decelerările bruște. Când accelerați și decelerați treptat, veți folosi mult mai eficient motorul electric (motor de tracțiune), fără a folosi puterea motorului pe benzină.
• Evitați accelerările repetate. Accelerările repetate descarcă acumulatorul hibrid (acumulator de tracțiune), ceea ce duce la creșterea consumului de combustibil. Acumulatorul hibrid se poate încărca în timpul mersului, conducând cu pedala de accelerație apăsată ușor.

Când frânați autoturismul

Asigurați-vă că acționați frânele ușor și în timp util. La reducerea vitezei, poate fi regenerată o cantitate mai mare de energie electrică.

Blocajele în trafic

Accelerările și decelerările repetate, precum și așteptarea îndelungată la semafoare conduc la un consum mare de combustibil. Înainte de plecare, verificați știrile din trafic și evitați pe cât posibil blocajele din trafic. Când vă confrontați cu un blocaj în trafic, eliberați ușor pedala de frână pentru a permite autoturismului să se deplaseze puțin înainte, evitând apăsarea excesivă a pedalei de accelerație. Procedând astfel, se poate controla consumul excesiv de combustibil.

Conducerea pe autostradă

Controlați și mențineți autoturismul la o viteză constantă. Înainte de oprirea la un punct de taxare sau într-un loc similar, acordați timp suficient eliberării pedalei de accelerație și apăsați ușor pedala de frână. La reducerea vitezei, poate fi regenerată o cantitate mai mare de energie electrică.

Sistemul de aer condiționat

Utilizați sistemul de aer condiționat doar dacă acest lucru este necesar. Procedând astfel, se poate reduce consumul excesiv de combustibil.

În timpul verii: Când temperatura ambientală este ridicată, utilizați modul de recirculare a aerului. Procedând astfel, se poate reduce sarcina sistemului de aer condiționat, scăzând de asemenea consumul de combustibil.

În timpul iernii: Deoarece motorul pe benzină nu se va opri automat înainte ca acesta și habitacul autoturismului să se încălzească, se va consuma combustibil. De asemenea, consumul de combustibil poate fi îmbunătățit prin evitarea utilizării în exces a dispozitivului de încălzire.

◆ Verificarea presiunii în anvelope

Verificați frecvent presiunea în anvelope. Presiunea în anvelope necores-punzătoare poate cauza un consum mare de combustibil.

De asemenea, deoarece anvelopele de zăpadă pot produce fricțiune foarte mare, utilizarea acestora pe drumurile uscate poate conduce la consumuri mari de combustibil. Utilizați anvelope adecvate pentru fiecare sezon.

Bagajele

Transportarea unor bagaje grele conduce la un consum mare de combustibil. Evitați transportul bagajelor care nu sunt necesare. Instalarea unui portbagaj de acoperiş mare va cauza de asemenea un consum mare de combustibil.

Încălzirea înainte de a porni la drum

Deoarece motorul pe benzină pornește și se oprește automat atunci când este rece, nu este necesară încălzirea motorului. În plus, conducerea frecventă pe distanțe scurte va necesita încălzirea repetată a motorului, ceea ce poate conduce la un consum mare de combustibil.

Recomandări pentru conducerea pe timp de iarnă

Efectuați pregătirile și verificările necesare înainte de a urca la volanul autoturismului pe timp de iarnă. Adaptați-vă stilul de conducere la condițiile meteo.

Pregătiri pentru conducerea pe timp de iarnă

- Utilizați lichide adecvate pentru temperaturile exterioare predominante.

• Uleiul de motor
- Lichidul de răcire a motorului/unității de control alimentare electrică
• Lichidul de spălare

- Apelați la un tehnician pentru inspectarea stării accumulatorului de 12 V.

- Echipați autoturismul cu anvelope de zăpadă sau achiziționați un set de lanțuri antiderapante pentru roțile din spate.*

Asigurați-vă că toate anvelopele sunt de aceleași dimensiuni și marcă și că lanțurile corespund dimensiunilor anvelopelor.

^* : Nu se pot monta lanțuri antiderapante la autoturisme cu anvelope de dimensiuni diferite în față și în spate și la autoturisme echipate cu sistem LDH și anvelope de 19 inch

Înainte de a porni la drum

Efectuați următoarele proceduri, în funcție de condițiile de rulare:

• Nu încercați să deschideți forțat un geam sau să acționați un ștergător înghețat. Turnați apă caldă peste zona înghețată pentru a topi gheata. Ștergeți imediat apa pentru a preveni înghețul.
• Pentru a asigura funcționarea normală a ventilatorului sistemului de climatizare, îndepărtați zăpada acumulată pe fantele de admisie aer din fața parbrizului.
• Verificați și îndepărtați excesul de gheată sau zăpadă ce se poate acumula pe lămpile exterioare, pe acoperișul autoturismului, pe șasiu, în jurul anvelopelor sau pe frâne.
• Îndepărtați zăpada sau noroiul de pe încălțăminte înainte de a intra în autoturism.

În timpul mersului

Accelerați treptat, păstrați o distanță sigură între autoturism și autovehiculul din față și conduceți cu viteză redusă, adecvată condițiilor de drum.

Când parcați autoturismul

Parcați autoturismul și comutați maneta schimbătorului de viteze în treapta P, fără să acționați frâna de parcare. Frâna de parcare poate îngheța, nemaiputând fi eliberată ulterior. Dacă este necesar, blocați roțile pentru a preveni patinarea sau punerea autoturismului în mișcare.

Selectarea lanțurilor antiderapante

Autoturisme cu anvelope de aceleasi dimensiuni în față și în spate, cu excepția autoturismelor echipate cu sistem LDH și anvelope de 19 inch
Lanțurile antiderapante trebuie să aibă dimensiuni corespunzătoare anvelopelor.
Dimensiunile lanțurilor diferă în funcție de dimensiunile anvelopelor.

① Lant lateral (3 mm [0,12 in.] diametru)
② Lant transversal (4 mm [0,16 in.] diametru)

Autoturisme cu anvelope de dimensiuni diferite în față și în spate și autoturisme echipate cu sistem LDH și anvelope de 19 inch

Nu se pot monta lanțuri antiderapante.

Se vor utiliza în schimb anvelope de zăpadă.

Reglementări referitoare la utilizarea lanțurilor antiderapante

Reglementările referitoare la utilizarea lanțurilor antiderapante variază în funcție de zona în care vă aflați și de tipul de drum. Consultați de fiecare dată reglementările locale înainte de a monta lanțurile antiderapante.

Pozitionarea stergătoarelor de parbriz

Dacă se așteaptă ninsori abundente sau condiții de ger, aduceți manual ștergătoarele în poziția de repaus.

Când schimbați poziția stergătorului, apucați-l ferm de sectiunea de prindere.

În poziția de repaus

Ridicati stergătorul paralel cu parbrizul.

Puteți poziționa stergătorul în sus pentru poziția de repaus.

În poziția retractată

Coborâți stergătoarele apăsând de partea superioară a secțiunii de prindere.

■ Montarea lanțurilor antiderapante

Respectați următoarele măsuri de precauție la montarea și demontarea lanturilor antiderapante:

• Montați și demontați lanțurile antiderapante într-un loc sigur.
• Instalați lanțurile antiderapante pe roțile din spate. Nu instalați lanțuri antiderapante pe roțile din față.
  Instalați cât de strâns posibil lanțurile antiderapante pe roțile din spate. Strângeți din nou lanțurile după ce ați rulat 0,5—1,0 km (1/4—1/2 mile).
• Montați lanțurile antiderapante ținând cont de instrucțiunile furnizate împreună cu lanțurile antiderapante.

AVERTIZARE

■Conducerea cu anvelope de zăpadă

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a reduce riscul de producere a unor accidente.

În caz contrar, puteți pierde controlul asupra autoturismului și puteți cauza răniri grave sau mortale.

Utilizați numai anvelope de dimensiunile specificate.

• Mentineți nivelul recomandat al presiunii în anvelope.
• Nu conduceți cu viteze mai mari decât limita de viteză legală sau limita de viteză specificată pentru anvelopele de zăpadă utilizate.
  Utilizați anvelope de zăpadă pe toate roțile, nu doar pe unele.

■ Conducerea cu lanțuri antiderapante (autoturisme cu anvelope de aceleași dimensiuni în față și în spate, cu excepția autoturismelor echipate cu sistem LDH și anvelope de 19 inch)

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a reduce riscul de producere a unor accidente.

In caz contrar, s-ar putea să nu mai puteți conduce autoturismul în siguranță și puteți cauza răniri grave sau mortale.

• Nu conduceți cu viteze care depășesc limita de viteză pentru lanțurile antiderapante utilizate sau 50 km/h (30 mph), oricare dintre aceste valori este mai mică.
• Evitați să conduceți pe drumuri cu denivelări sau să treceți peste gropi.
• Evitați accelerarea bruscă, manevrarea bruscă a volanului, frânarea bruscă și acțiunile de comutare a treptelor de viteze care pot duce la aplicarea bruscă a frânei de motor.
• Incetiniți suficient de mult înainte de abordarea unui viraj pentru a vă asigura că puteți menține controlul asupra autoturismului.
• Nu utilizați sistemul LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare). (dacă există în dotare)
• Nu utilizati sistemul LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul directiei). (dacă există în dotare)

NOTĂ

■Depanarea sau înlocuirea anvelopelor de zăpadă

Pentru depanarea sau înlocuirea anvelopelor de zăpadă, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus.

Aceasta deoarece ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope vor fi afectați la demontarea sau montarea anvelopelor de zăpadă.

Montarea lanțurilor antiderapante (autoturisme cu anvelope de aceleași dimensiuni în față și în spate, cu excepția autoturismelor echipate cu sistem LDH și anvelope de 19 inch)

S-ar putea ca ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope să nu funcționeze corect atunci când sunt montate lanțuri antiderapante pe roți.

Când se ridică stergătoarele de parbriz

Ridicati stergătoarele paralel cu parbrizul. (→P. 356)

Nerespectarea acestor recomandări poate conduce la deteriorarea stergătoarelor și/sau a capotei.

Dotările interioare

5

5-1. Ecranul sistemului Remote Touch

Sistemul Remote Touch/ displayul de 12,3 inch....360

5-2. Utilizarea sistemului de aer conditionat și a dispozitivului de dezaburire

Sistemul automat de aer condiționat pentru zona din față......366

Sistemul de aer condiționat pentru zona din spate....378

Volanul încălzit/ dispozitivele pentru încălzirea/ ventilarea scaunelor......381

5-3. Utilizarea luminilor interioare

Lista luminilor interioare......386

• Luminile interioare......387
• Luminile individuale......387

5-4. Utilizarea compartimentelor de depozitare

Lista compartimentelor de depozitare....389

• Torpedoul....390
- Compartimentul de depozitare din consolă....390
• Suporturile pentru pahare....391
- Compartimentele auxiliare de depozitare....393

Dotările din portbagaj ....394

5-5. Utilizarea altor dotări interioare

Alte dotări interioare ....397

• Parasolarele....397
• Oglinzile de pe parasolare ....397
• Ceasul....398
• Scrumierele ....398
- Prizele electrice....399
• Cotiera 400
- Parasolarul din spate/ parasolarele portierelor din spate.... 400
• Cârligele pentru haine.....402
• Mânerele de sprijin......403

Sistemul Remote Touch/displayul de 12,3 inch\*

Sistemul Remote Touch poate fi utilizat pentru operarea ecranelor sistemului Remote Touch.

Pentru deținătorii de modele echipate cu sistem de navigație, consultați „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGAȚIE ȘI MULTIMEDIA”.

Figura de mai jos se referă la autoturisme cu volanul pe stânga.

Pozitiile butoanelor pot fi uşor diferite la autoturismele cu volanul pe dreapta.

Utilizarea sistemului Remote Touch

*: Dacă există în dotare

① Butonul „∧•v“

Apăsati acest buton pentru a modifica scara hărții și a derula listele.

② Butonulînapoi

Apăsați acest buton pentru a se afișa ecranul anterior.

③ Butonul „MENU" (meniu)

Apăsați acest buton pentru a se afișa ecranul „Menu” (meniu).

④ Butonul sistemului Remote Touch

Deplasați în direcția dorită pentru a selecta o funcție, o literă sau un buton tactil. Apăsați pentru a introduce funcția, litera sau butonul tactil selectate.

⑤ Butonul „ENTER" (executie)

Apăsați pentru a introduce funcția sau litera selectată, respectiv butonul de pe ecran selectat.

⑥ Butonul „HOME” (poziție inițială) (autoturisme cu display de 8 inch)

Apăsați acest buton pentru a se afișa ecranul de pornire.

⑦ Butonul „MAP“ (hartă) (autoturisme cu display de 12,3 inch)

Apăsați acest buton pentru a se afișa poziția curentă a autoturismului.

■Utilizarea butonului sistemului Remote Touch

① Selectare: Deplasați butonul în direcția dorită.

② Confirmare: Apăsați butonul sistemului sau butonul „ENTER” (execuție).

- Afişajul ecranului în timp ce se înregistrează temperaturi scăzute

Când temperatura ambiantă este extrem de scăzută, s-ar putea ca răspunsul ecranului să întârzie, chiar dacă este acționat sistemul Remote Touch.

AVERTIZARE

Când folosiți sistemul Remote Touch

• Nu vă prindeți degetele, unghiile sau părul în sistemul Remote Touch, deoarece vă puteți accidenta.
• Aveți grijă la selectarea sistemului Remote Touch la temperaturi extreme, deoarece sistemul se poate încălzi sau răci foarte mult în funcție de temperatura din habitaclu.

NOTĂ

■Pentru a preveni defectarea sistemului Remote Touch

• Nu permiteți ca sistemul Remote Touch să vină în contact cu lichide, alimente, autocolante sau țigări aprinse, deoarece s-ar putea să i se schimbe culoarea, să degaje un miros neobișnuit sau să nu mai funcționeze.
• Nu aplicați o forță excesivă asupra sistemului Remote Touch și nu îl loviți, deoarece butonul se poate îndoi sau rupe.
• Nu permiteți ca în sistemul Remote Touch să ajungă monede, lentile de contact sau alte obiecte similare, deoarece s-ar putea ca acestea să-l facă nefunctional.
• Articolele de îmbrăcăminte se pot rupe dacă se prind în butonul sistemului Remote Touch.
• Dacă țineți mâna sau un obiect pe butonul sistemului Remote Touch atunci când butonul de pornire este adus în modul ACCESSORY, s-ar putea ca butonul Remote Touch să nu funcționeze corespunzător.

Apăsați butonul „MENU” (meniu) de pe sistemul Remote Touch pentru a se afișa ecranul „Menu”.

Displayul poate să difere în funcție de tipul de sistem.

Displayul de 12,3 inch: Când este afișat un ecran de întrerupere pe displayul lateral, ecranul „Menu” (meniu) va apărea pe displayul principal.

▶ Autoturisme cu display de 8 inch

▶ Autoturisme cu display de 12,3 inch

Buton Funcie
	Selectați pentru a se afișa ecranul hartă sau ecranul meniului de navigație. *1, 2
	Selectați pentru a se afișa ecranul de comandă radio. *1
	Selectați pentru a opera ecranul de comandă media. *1
	Selectați pentru a se afișa ecranul de operare hands-free. *1
	Selectați pentru a se afișa ecranul pentru consumul de combustibil. (→P. 126, 129)
	Selectați pentru a se afișa ecranul „Information" (informații). *1
	Selectați pentru a se afișa ecranul de comandă al sistemului de aer condiționat. (→P. 366)
	Selectați pentru a se afișa ecranul „Setup" (setare). *1
„Display" (afişaj)	Selectați pentru a regla contrastul și luminozitatea ecranului, a dezactiva ecranul etc.*1

*1: Consultați „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.
*2: Dacă există în dotare

Functionarea displayului de 12,3 inch

■Afişajul cu ecran complet

Se pot afișa următoarele funcții pe ecranul complet:

●Ecranul initial*
●Ecranul „Menu” (meniu) (→P. 363)
●Ecranul hartă*
●Ecranul audio*

●Ecranul de monitorizare a energiei/ecranul pentru consumul de combustibil (→P.126)
●Ecranul de comandă al sistemului de aer condiționat (→P. 366)

*: Consultați „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

Se pot afișa diferite informații în partea stângă și în partea dreaptă a ecranului. De exemplu, ecranul sistemului de aer condiționat poate fi afișat și operat în timp ce este afișat ecranul cu informații despre consumul de combustibil. Ecranul mare din stânga displayului se numește display principal, iar ecranul mic din dreapta se numește display lateral.

Funcțiile displayului de 12,3 inch

Pentru detalii despre funcțiile și operarea displayului principal, consultați secțiunea respectivă.

■Afişarea displayului lateral

Ecranele de bază

Următoarele funcții pot fi afișate și operate pe displayul lateral:

Selectați butonul dorit.

① Sistemul de navigatie*
② Sistemul audio*
③ Telefonul*
④ Informații referitoare la autoturism (→P.131)
⑤ Sistemul de aer condiționat (→P. 370)
⑥ Ascunderea displayului lateral.*

Dacă elementul afișat pe displayul principal este compatibil cu afișajul cu ecran complet (→P. 364), acesta va fi afișat pe ecranul complet.

▶ Ecranele de întrerupere

Fiecare dintre următoarele ecrane este afişat automat în funcție de condiții.

• Senzorul Lexus de asistență la parcare * (dacă există în dotare)
  • Telefonul *
• Modul de conducere (→P. 330)
  *: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

Sistemul automat de aer condiționat pentru zona din față

Fantele de ventilație și turația ventilatorului se reglează automat în funcție de temperatura setată.

Apăsați butonul „MENU” (meniu) de pe sistemul Remote Touch, apoi selectați pentru a se afișa ecranul de operare a sistemului de aer condiționat.

Autoturisme cu display de 12,3 inch: Sistemul de aer condiționat poate fi afişat și operat pe displayul lateral. (→P. 364)

Figurile de mai jos sunt valabile pentru autoturismele cu volanul pe stânga. Pozitiile și formele butoanelor diferă la autoturismele cu volanul pe dreapta. De asemenea, displayul și pozițiile butoanelor diferă în funcție de tipul de sistem.

Panoul de comandă

■ Reglarea temperaturii setate

Apăsați „^” de pe pentru a crește temperatura și „√” pentru a reduce

temperatura.

Fără sistem de aer condiționat pentru zona din spate

Când este selectată opțiunea „DUAL” de pe ecranul de comandă sau este apăsat butonul de reglare a temperaturii pe partea pasagerului, temperatura pentru scaunele șoferului și pasagerului din față poate fi reglată separat.

▶ Cu sistem de aer condiționat pentru zona din spate

Când este selectată opțiunea „3-ZONE” de pe ecranul de comandă sau este apăsat butonul de reglare a temperaturii pe partea pasagerului, temperatura pentru scaunele șoferului, pasagerului din față și pasagerilor din spate (→P. 378) poate fi reglată separat.

Sistemul de aer condiționat comută între modurile individual și simultan la fiecare selectare a opțiunii „3-ZONE”.

■ Reglarea turației setate a ventilatorului

Apăsați butonul pentru a crește turația ventilatorului și butonul pentru a reduce turația ventilatorului.

Apăsați butonul „OFF“ (dezactivat) pentru a opri ventilatorul.

■Modificarea modului de distribuție a fluxului de aer

Pentru a modifica fantele de ventilație, apăsați butonul

Fantele de ventilatie utilizate se modifică la fiecare apăsare a butonului. (→P. 368)

■Modul S-FLOW

Apăsați butonul

Când este apăsat butonul, fluxul de aer se modifică după cum urmează.

Fără sistem de aer condiționat pentru zona din spate: Aerul este direcționat numai spre scaunele din față.*

Cu sistem de aer condiționat pentru zona din spate: Aerul este direcționat numai spre scaunele din față, iar dacă scaunul pasagerului nu este ocupat, se evaluează temperatura setată, umiditatea din exterior și temperatura din habitaclu, iar aerul este direcționat numai spre scaunul șoferului.*

*: Aerul poate fi direcționat spre scaunele din spate după caz.

■Alte funcții

• Comutarea între modul admisie aer din exterior și modul recirculare aer (→P. 371)
• Dezaburirea parbrizului (→P. 372)
• Dezaburirea lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare (→P. 372)

Ecranul de comandă

Fără sistem de aer condiționat pentru zona din spate

▶ Cu sistem de aer condiționat pentru zona din spate

① Reglarea temperaturii setate pe partea stângă
② Selectarea direcționării fluxului de aer spre picioare și acționarea dispozitivului de degivrare a parbrizului
③ Reglarea turatiei setate a ventilatorului
④ Selectarea modului de distribuție a fluxului de aer* (scaunele din față)
⑤ Indicatoarele de activare/dezactivare a funcției de pe ecranul de comandă opțiuni
⑥ Afișarea ecranului de comandă opțiuni (→P. 369)
⑦ Reglarea temperaturii setate pe partea dreaptă
⑧ Selectorul de mod pentru turația ventilatorului pentru modul automat
⑨ Reglarea separată a temperaturii pentru scaunele șoferului și pasagerului din față (modul DUAL) (→P. 367)
⑩ Activarea/dezactivarea funcției de răcire și dezumidificare
⑪ Selectați pentru a seta ca activat/dezactivat modul automat
⑫ Selectarea modului de distribuție a fluxului de aer* (partea stângă)
⑬ Selectarea modului de distribuție a fluxului de aer* (partea dreaptă)
14 Afisarea ecranului de operare a sistemului de aer condiționat pentru zona din spate (→P. 370)
⑮ Reglarea separată a temperaturii pentru scaunele șoferului, pasagerului din față și pasagerilor din spate (→P. 378) (modul 3 ZONE) (→P. 367)
Pentru reglarea sau selectarea setărilor, acționați butonul sistemului Remote Touch pentru a selecta butonul de pe ecran și apoi apăsați butonul sistemului Remote Touch sau butonul „ENTER” (execuție) al sistemului Remote Touch pentru a introduce funcția selectată.

*

■Ecranul de comandă opțiuni

Selectați de pe ecranul de comandă pentru a se afișa ecranul de comandă opțiuni. Functiile pot fi activate și dezactivate.

Când funcția este activată, se aprinde indicatorul de pe ecranul de comandă. (→P. 368)

① Prevenirea depunerii de gheata pe parbriz și pe lamelele stergătoarelor de parbriz (dacă este în dotare) (→P. 372)
② Eliminarea polenului din aer (modul eliminare polen) (→P. 372)

③ Activarea/dezactivarea sistemului nanoe™* (dacă există în dotare) (→P.376)

*: nanoe™ și sigla nanoe™ sunt mărci comerciale ale Panasonic Corporation.

■Displayul lateral (autoturisme cu display de 12,3 inch)

Fără sistem de aer condiționat pentru zona din spate

Cu sistem de aer condiționat pentru zona din spate

① Reglarea temperaturii setate pe partea stângă
② Selectarea modului de distribuție a fluxului de aer (scaunele din față)
③ Reglarea turației setate a ventilatorului
④ Reglarea temperaturii setate pe partea dreaptă
⑤ Reglarea separată a temperaturii pentru scaunele șoferului și pasagerului din față (modul DUAL) (→P. 367)
⑥ Activarea/dezactivarea funcției de răcire și dezumidificare
⑦ Selectați pentru a seta ca activat/dezactivat modul automat
⑧ Selectarea modului de distribuție a fluxului de aer (partea stângă)
⑨ Selectarea modului de distribuție a fluxului de aer (partea dreaptă)
⑩ Reglarea separată a temperaturii pentru scaunele șoferului, pasagerului din față și pasagerilor din spate (→P. 378) (modul 3 ZONE) (→P. 367)

Ecranul de comandă al sistemului de aer condiționat pentru zona din spate (cu sistem de aer condiționat pentru zona din spate)

① Reglarea temperaturii setate pentru scaunele din spate
② Dezactivarea butoanelor de pe cotiera din spate
③ Dezactivarea ventilatorului (scaunele din spate)
④ Selectați pentru a seta ca activat/dezactivat modul automat (scaunele din spate)

Comenzile sistemului de aer condiționat

Utilizarea modului automat

1 Apăsați sau selectați „AUTO” pe ecranul de comandă.
De asemenea, de fiecare dată când se selectează „FAST/ECO” (rapid/ecologic)
sau FAST modul pentru turația ventilatorului va fi comutat după cum urmează:

$$ \begin{array}{c}\text {NORMAL}" \rightarrow \text {ECO}" \rightarrow \text {FAST}"\\uparrow\end{array} $$

2 Apăsați butonul pentru a comuta în modul automat de admisie a aerului.

Sistemul de aer condiționat comută automat între modul admisie aer din exterior și modul recirculare aer.

3 Reglați temperatura setată. (→P. 367)

Pentru a dezactiva această funcție, apăsați butonul „OFF" (dezactivare).

Fantele de ventilație și turația ventilatorului pentru scaunele șoferului și pasagerului din față pot fi reglate separat, în funcție de temperatura setată.

Când dispozitivele pentru încălzirea și ventilarea scaunelor din față/dispozitivele pentru încălzirea scaunelor din spate sunt setate în modul AUTO, sistemul este controlat automat în funcție de temperatura setată, temperatura exterioară etc.

■Indicatorul pentru modul automat

Dacă se setează turația ventilatorului sau modurile de distribuție a fluxului de aer, indicatorul pentru modul automat se stinge. Însă modul automat pentru funcțiile care nu sunt modificate se menține.

Alte funcții

Comutarea între modul admisie aer din exterior și modul recirculare aer

Apăsați butonul AUTO

Modul este comutat între (modul recirculare aer) și (modul admisie aer din exterior) de fiecare dată când este apăsat butonul.

Când sistemul este comutat în modul automat, sistemul de aer condiționat funcționează automat.

Dezaburirea parbrizului

Dispozitivele de dezaburire sunt utilizate pentru dezaburirea parbrizului și geamurilor laterale din față.

Apăsați butonul

Dacă utilizati modul recirculare aer, aduceți butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer în modul admisie aer din exterior. (S-ar putea să comute automat.)

Pentru a dezaburi parbrizul și geamurile laterale rapid, creșteți fluxul de aer și temperatura.

Pentru a reveni la modul anterior, apăsați din nou după ce parbrizul se dezaburește.

Dezaburirea lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare

Dispositivele de dezaburire sunt utilizate pentru a dezaburi luneta și a elimina picăturile de ploaie, roua și gheata de pe oglinzile retrovizoare exterioare.

Apăsați butonul

Dispozitivele de dezaburire sunt dezactivate automat după circa 15 - 60 minute.

Durata de funcționare se modifică în funcție de temperatura ambiantă și viteza autoturismului.

■Dispozitivul de degivrare a ștergătoarelor de parbriz (dacă există în dotare)

Această funcție este utilizată pentru a preveni depunerea gheții pe parbriz și pe lamelele ștergătoarelor de parbriz.

Selectați

Dispozitivul de degivrare a ștergătoarelor de parbriz se dezactivează automat după aproximativ 15 minute.

■Modul eliminare polen

Polenul din aer este reținut, iar aerul este direcționat spre partea superioară a corpului.

Selectați

În mod normal, sistemul se va dezactiva automat.

Pentru a împiedica aburirea parbrizului atunci când aerul din exterior este rece, poate acționa funcția de dezumidificare.

Polenul este filtrat, chiar dacă modul eliminare polen este dezactivat.

Modificarea setărilor pentru scaunele din spate (autoturisme cu sistem de aer condiționat pentru zona din spate)

Selectați ecranul de comandă pentru a se afișa ecranul de comandă al sistemului de aer condiționat pentru zona din spate.

Utilizarea modului automat

1 Selectati „REAR AUTO" (automat spate) de pe ecran.

Sistemul de aer condiționat va funcționa, iar fantele de ventilație și turația ventilatorului vor fi reglate automat.

Când dispozitivele pentru încălzirea scaunelor din spate sunt setate în modul automat, sistemul este controlat automat în funcție de temperatura setată, temperatura exteriorară etc.

2 Reglați temperatura setată.

Pentru a dezactiva această funcție, apăsați butonul „REAR OFF" (dezactivare spate).

■ Reglarea temperaturii setate

Selectați a tru a crește temperatura și penru a reduce temperatura.

Sistemul de aer condiționat comută între modurile individual și simultan la fiecare selectare a opțiunii „3-ZONE” de pe ecran.

■Dezactivarea butoanelor de pe cotiera din spate

Selectati

Butoanele pentru dispozitivele pentru încălzirea scaunelor din spate (→P. 382) sunt de asemenea blocate.

Pozitia fantelor de ventilatie și volumul de aer se modifică în funcție de modul de distribuție a fluxului de aer selectat.

■ Reglarea poziției și deschiderea/închiderea fantelor de ventilatie

Fantele de ventilație centrale din față și fantele de ventilație laterale din față

Fantele de ventilatie din spate

① Orientarea fluxului de aer spre stânga sau spre dreapta, în sus sau în jos.
② Rotiți butonul pentru a deschide sau a închide fantele de ventilație.

Înregistrarea setărilor sistemului de aer condiționat în cheile electronice

• Descuierea autoturismului cu cheia electronică și aducerea butonului de pornire în modul ON vor reactiva setările sistemului de aer condiționat înregistrate în cheia electronică.
• Când butonul de pornire este dezactivat, setările curente pentru sistemul de aer condiționat se vor înregistra automat în cheia electronică utilizată la descuierea autoturismului.
• S-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect dacă în apropiere există mai multe chei electronice sau dacă pentru deblocarea unei portiere a pasagerilor se utilizează sistemul inteligent de acces și pornire.
• Setările pentru cheia electronică și portiera corespunzătoare pot fi modificate. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Utilizarea modului automat

Turația ventilatorului se reglează automat, în funcție de temperatura setată și condițiile ambientale.

Astfel, ventilatorul se poate opri un timp până când aerul cald sau rece este disponibil imediat după apăsarea butonului AUTO

Aerul rece poate fi direcționat spre partea superioară a habitacului chiar și atunci când dispozitivul de încălzire este activat din cauza radiatiei solare.

Aburirea geamurilor

• Geamurile se aburesc uşor dacă în autoturism este o umiditate crescută. Prin aducerea butonului „A/C” în poziția activat, aerul din fantele de ventilație va fi dezumidificat, iar parbrizul va fi dezaburit într-un mod eficient.
• Dacă dezactivați funcția „A/C”, geamurile se pot aburi mai repede.
• Geamurile se pot aburi dacă folositi modul recirculare aer.

■Modul admisie aer din exterior/recirculare aer

• Când conduceți pe drumuri cu praf, în tuneluri sau în trafic aglomerat, aduceți butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer în poziția pentru modul recirculare aer. Āceastă metodă împiedică pătrunderea aerului din exterior în habitaclu. În timpul operației de răcire, setarea modului recirculare aer va răci de asemenea eficient habitaclul.
  Modul admisie aer din exterior/recirculare aer poate fi comutat automat, în funcție de temperatura setată sau de temperatura din interiorul autoturismului.

■ Modul automat pentru controlul admisiei aerului

În modul automat, dacă sistemul detectează gaze de eşapament și alte gaze poluante, se comută automat de la modul aer din exterior la modul recirculare aer.

Când funcția de dezumidificare este dezactivată, iar ventilatorul este în funcțiune, activarea modului automat va determina activarea funcției de dezumidificare.

■Functionarea sistemului de aer condiționat în modul de conducere Eco

În modul de conducere Eco, sistemul de aer condiționat este controlat astfel încât să se asigure economia de combustibil:

• Turatia motorului și funcționarea compresorului sunt controlate pentru a restricționa capacitatea de încălzire/răcire
• Turația ventilatorului restricționată atunci când este selectat modul automat Pentru a optimiza performanțele sistemului de aer condiționat, efectuați următoarele operații:
  ● Reglarea turației ventilatorului
• Dezactivarea modului de conducere Eco (→P. 330)

Când este cuplat modul S-FLOW

Dacă aerul este direcționat numai spre scaunul șoferului, temperatura setată pentru scaunul pasagerului din față nu este afișată.

Când temperatura exterioară este scăzută

S-ar putea ca funcția de dezumidificare să nu se activeze nici după apăsarea butonului „A/C” de pe ecranul de comandă opțiuni.

■ Ventilația și mirosurile din sistemul de aer condiționat

• Pentru a permite admisia aerului proaspăt, setați sistemul de aer condiționat în modul admisie aer din exterior.
  În cursul utilizării, s-ar putea ca diverse mirosuri din interiorul și exteriorul autoturismului să pătrundă și să se acumuleze în sistemul de aer condiționat. Aceasta poate apoi determina emanarea acestor mirosuri prin fantele de ventilație.
• Pentru a reduce aparitia unor eventuale mirosurii:

- Se recomandă ca sistemul de aer condiționat să fie setat în modul admisie aer din exterior înainte de oprirea autoturismului.

- Momentul de pornire a ventilatorului poate fi întârziat un pic imediat după pornirea sistemului de aer condiționat în modul automat.

■ Sistemul nanoe™ \*1 (dacă există în dotare)

Autoturismul dumneavoastră contine un dispozitiv nanoe™, ce este considerat a fi un produs biocid. Dispozitivul nanoe™ generează particule ionizate de apă din aerul ambiant, iar aceste particule purifică aerul din habitaclu prin eliminarea bacteriilor.

Dispozitivul nanoe™ este considerat a fi un produs biocid în UE în conformitate cu interpretarea directivei (UE) nr. 528/2012.

Substanțe active: particule ionizate de apă (nano) cu continut de radicali de hidroxil generate din aerul ambiant

Sistemul nanoe™ contribuie la livrarea de aer purificat prin emiterea de particule de apă încărcate electric prin fantele de ventilație centrale de pe partea șoferului*2.

• Când este activat ventilatorul și este selectat sistemul „nanoe” pe ecranul de comandă opțiuni, este activat sistemul nanoe™.
• Când ventilatorul este utilizat în condițiile următoare, performanțele sistemului vor fi maximizate. Dacă nu sunt satisfăcute condițiile următoare, performanțele vor fi limitate.

- Sunt utilizate fantele de ventilatie

- Fantele de ventilatie centrale de pe partea șoferului sunt deschise.

• Când se generează sistemul nanoe™, se emite o cantitate mică de ozon și se poate simți un ușor miros în unele situații. Totuși, este vorba despre aproximativ aceeași concentrație cu cea existentă în natură, de exemplu în păduri, și nu are niciun efect asupra organismului uman.
• S-ar putea să se genereze un ușor zgomot în timpul funcționării sistemului. Aceasta nu indică o defectiune.

*1: nanoe™ și sigla nanoe™ sunt mărci comerciale ale Panasonic Corporation.

*2: În funcție de condițiile de temperatură și umiditate, turația ventilatorului și direcția fluxului de aer, s-ar putea ca sistemul nanoe™ să nu funcționeze la capacitate maximă.

■Filtrul de aer condiționat

$$ \rightarrow \mathrm{P}. 4 4 9 $$

Personalizarea

Setările (de exemplu pentru sensibilitatea senzorului de gaze de eşapament) pot fi modificate.

(Functii ce pot fi personalizate: →P. 581)

AVERTIZARE

■Pentru a preveni aburirea parbrizului

- Nu utilizați butonul în timpul răcirii aerului pe vreme extrem de umedă. Diferența dintre temperatura aerului exterior și cea a parbrizului poate determina aburirea suprafetei exterioare a parbrizului, obstrucționând vizibilitatea.

- Nu așezați pe tabloul de bord obiecte ce ar putea acoperi fantele de ventilație. În caz contrar, fluxul de aer poate fi obturat, împiedicând dispositivele de dezaburire parbriz să funcționeze.

■Pentru a preveni arsurile

Nu atingeti suprafața oglinzilor retrovizoare exterioare atunci când dispozitivele de dezaburire ale acestora sunt activate.

■ Generatorul nanoe™ (dacă există în dotare)

Nu dezasamblati și nu reparati generatorul, deoarece acesta conține componente aflate sub înaltă tensiune. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat dacă generatorul trebuie reparat.

NOTĂ

Pentru a preveni descărcarea accumulatorului de 12 V

Nu mentineți sistemul de aer condiționat în funcțiune mai mult timp decât necesar atunci când sistemul hibrid este oprit.

■ Pentru a preveni deteriorarea sistemului nanoe™ (dacă există în dotare)

Nu introduceti nimic în fantele de ventilație de pe partea șoferului, nu aplicați nimic pe acestea și nu utilizati spray-uri în zona din jurul fantelor de ventilație de pe partea șoferului. Acestea pot duce la funcționarea necorespunzătoare a generatorului.

Sistemul de aer condiționat pentru zona din spate\*

Fantele de ventilație și turația ventilatorului se reglează automat în funcție de temperatura setată.

Panoul de comandă

① Activarea și dezactivarea modului automat

③ Modificarea modului de distribuție a fluxului de aer

② Dezactivarea ventilatorului

④ Reglarea temperaturii setate

■ Reglarea temperaturii setate

Apăsați „^” de pe TEMP pentru a crește temperatura și „√” pentru a reduce temperatura.

*: Dacă există în dotare

■Schimbarea fantelor de ventilatie

Apăsați butonul

Fantele de ventilație se modifică la fiecare apăsare a butonului, clupă cum urmează.

: Aerul este direcționat spre partea superioară a habitacului.

: Aerul este direcționat spre partea superioară a habitatlului și spre picioare.

: Aerul este direcționat spre picioare.

Utilizarea sistemului automat de aer condiționat

1 Apăsați butonul AUTO

Sistemul de aer condiționat va funcționa, iar fantele de ventilație și turația ventilatorului vor fi reglate automat.

Pe panoul de comandă va apărea mesajul „AUTO”.

2 Reglați temperatura setată.

Când dispositivele pentru încălzirea scaunelor din spate sunt setate în modul „AUTO”, sistemul este controlat automat în funcție de temperatura setată, temperatura exterioară etc.

Pentru a dezactiva această funcție, apăsați butonul „OFF" (dezactivare).

Pozitia fantelor de ventilatie și volumul de aer se modifică în funcție de modul de distribuție a fluxului de aer selectat.

■ Reglarea poziției și deschiderea/închiderea fantelor de ventilatie

① Orientarea fluxului de aer spre stânga sau spre dreapta, în sus sau în jos.
② Rotiți butonul pentru a deschide sau a închide fantele de ventilatie.

■Funcția de blocare a butoanelor

Butoanele de pe cotiera din spate pot fi blocate pentru a preveni utilizarea lor accidentală.

Apăsați butonul MoDăcând auziți un bip de confirmare a blocării butoanelor. Apăsați din nou butonul MoDăcând auziți un bip de confirmare a deblocării butoanelor.

Pe afisaj apare un indicator atunci când butoanele sunt blocate.

■Funcția de dezactivare a iluminării panoului de comandă din spate

Puteți dezactiva iluminarea panoului de comandă de la cotiera din spate. Pentru a dezactiva iluminarea, apăsați butonul PWRă când auziți un bip. Pentru a activa iluminarea, apăsați din nou butonul PWRă când auziți un bip de confirmare.

NOTĂ

■Pentru a preveni descărcarea accumulatorului de 12 V

Nu mențineți sistemul de aer condiționat în funcțiune mai mult timp decât necesar atunci când sistemul hibrid este oprit.

Volanul încălzit \*/dispozitivele pentru încălzirea \*/ ventilarea scaunelor \*

Dispozitivele pentru încălzirea volanului și scaunelor încălzesc zonele laterale de apucare a volanului și scaunele. Dispozitivele pentru ventilarea scaunelor mențin un flux de aer adecvat în scaune.

AVERTIZARE

Se va proceda cu atenție pentru a preveni rănirea persoanelor din categoriile următoare la contactul cu volanul și scaunele atunci când funcția de încălzire este activată:
- Sugari, copii mici, bătrâni, bolnavi și persoane cu dizabilități fizice
- Persoane cu pielea sensibilă
- Persoane într-o stare avansată de oboseală
- Persoane care au consumat alcool sau medicamente ce induc somnolentă (somnifere, medicamente pentru răceală etc.)
- Respectați următoarele recomandări pentru a preveni arsurile minore sau supraîncălzirea:
- Nu acoperiți scaunele cu pături sau perne atunci când utilizați dispozitivul de încălzire a scaunului.
- Nu utilizați dispozitivul pentru încălzirea scaunului mai mult decât este necesar.

NOTĂ

• Pentru a preveni deteriorarea dispozitivelor pentru încălzirea/ventilarea scaunelor, nu așezati pe scaun obiecte grele cu suprafețe neregulate și nu înfigeți obiecte ascuțite în scaun (ace, cuie etc.).
• Pentru a preveni descărcarea accumulatorului de 12 V, nu utilizați aceste funcții atunci când sistemul hibrid este oprit.

Funcția de încălzire rapidă a volanului (dacă există în dotare)

Activarea/dezactivarea dispozitivului de încălzire a volanului

Lampa indicatoare se aprinde atunci când dispozitivul de încălzire este în funcțiune.

• Volanul încălzit este disponibil când butonul de pornire este în modul ON.
• Dispozitivul pentru încălzirea volanului se va dezactiva automat după circa 30 minute.

Dispositivele pentru încălzirea/ventilarea scaunelor

Dispozitivele pentru încălzirea și ventilarea scaunelor din față (dacă există în dotare)/dispozitivele pentru încălzirea scaunelor din spate (dacă există în dotare)

▶ Scaunele din față ▶ Scaunele din spate

① Butoanele pentru dispozitivele pentru încălzirea scaunelor
Lampa indicatoare (galbenă) din buton se aprinde atunci când dispozitivul pentru încălzirea scaunului funcționează.
② Butoanele pentru dispozitivele pentru ventilarea scaunelor (numai scaunele din față)
Lampa indicatoare (verde) din buton se aprinde atunci când dispozitivul pentru ventilarea scaunului funcționează.
③ Lămpile indicatoare de nivel
Se indică nivelul temperaturii dispozitivului pentru încălzirea scaunului sau nivelul turației ventilatorului dispozitivului pentru ventilarea scaunului (numai pentru scaunele din față).
④ Lămpile indicatoare „AUTO”

- Modurile și indicatoarele

Modul poate fi comutat prin apăsarea butonului.

Mod Lampă indicatoare „AUTO” Lămpi indicatoare de nivel
Off (dezactivat) Off (dezactivat) Off (dezactivat)
Automat*	On (activat)	3 - 1 sau dezactivat
Hi (nivel ridicat) Off (dezactivat) 3
Mid (nivel mediu) Off (dezactivat) 2
Lo (nivel scăzut) Off (dezactivat) 1

*: Când este selectat modul automat, nivelul este modificat automat în funcție de setările sistemului de aer condiționat.

Dispozitivele pentru încălzirea scaunelor (fără dispozitive pentru ventilarea scaunelor) (dacă există în dotare)

① Butoanele pentru dispozitivele pentru încălzirea scaunelor

② Lămpile indicatoare de nivel Se indică nivelul temperaturii dispo- zitivului pentru încălzirea scaunului.

- Modurile și indicatoarele

Modul se schimbă la fiecare apăsare a butonului, după cum urmează:

Mod	Lămpi indicatoare de nivel	Functionare automată*
Off (dezactivat)	Off (dezactivat)	—
Hi (nivel ridicat) 3		Hi (nivel ridicat) → Mid(nivel mediu) → Lo(nivel scăzut)
Mid (nivel mediu)	2	Mid (nivel mediu) → Lo(nivel scăzut)
Lo (nivel scăzut)	1	Lo (nivel scăzut)

*: Modul se schimbă automat în funcție de timpul scurs. Timpul scurs până la schimbarea modului variază în funcție de temperatura din habitaclu în momentul activării dispozitivului pentru încălzirea scaunului și de alți factori.

Dispozitivele pentru ventilarea scaunelor (fără dispozitive pentru încălzirea scaunelor) (dacă există în dotare)

① Butoanele pentru dispozitivele pentru ventilarea scaunelor
② Lămpile indicatoare de nivel

Se indică nivelul turației ventilatorului dispozitivului pentru ventilarea scaunului.

- Modurile și indicatoarele

Modul se schimbă la fiecare apăsare a butonului, după cum urmează:

Mod Lămpi indicatoare de nivel
Off (dezactivat) Off (dezactivat)
Hi (nivel ridicat) 3
Mid (nivel mediu) 2
Lo (nivel scăzut) 1

Dispositivele pentru încălzirea/ventilarea scaunelor pot fi folosite atunci când

Butonul de pornire este în modul ON.

Controlul dispozitivului de încălzire a scaunului (autoturisme fără mod automat)

Dispozitivul pentru încălzirea scaunului comută automat. Dacă butonul de pornire este adus în poziția OFF în timp ce dispozitivul pentru încălzirea scaunului este în funcțiune, modul cuplat la pornire diferă în funcție de timpul scurs înainte ca butonul de pornire să fie cuplat din nou.

Functionare curentă	Mod la pornire și timp scurs până la readucerea butonului de pornire în modul ON
	0 - 15 minute Peste 15 minute
Hi (nivel ridicat) Hi (nivel ridicat) Hi (nivel ridicat)
Mid (nivel mediu) Mid (nivel mediu) Hi (nivel ridicat)
Lo (nivel scăzut) Lo (nivel scăzut) Hi (nivel ridicat)

■ Functionarea automată a dispozitivului pentru încălzirea scaunului în modul de conducere Eco

Modul de conducere Eco controlează funcția de încălzire și turația ventilatorului sistemului de aer condiționat pentru a îmbunătăți consumul de combustibil. Dacă butonul de selectare a modului de conducere este comutat în modul de conducere Eco la temperaturi scăzute, dispozitivul pentru încălzirea scaunului va fi controlat automat pentru optimizarea performanțelor de încălzire.

■Functionarea automată în modul S-FLOW

S-ar putea ca dispozitivul pentru încălzirea și ventilarea scaunului din față sau dispozitivul pentru încălzirea scaunului din spate să se dezactiveze automat atunci când este activat modul S-FLOW în timp ce este activat modul automat. (→P. 367)

■Funcția de blocare a butoanelor (autoturisme cu panou de comandă în spate)

Anumite butoane de pe cotiera din spate pot fi blocate pentru a se preveni acționarea accidentală a acestora. (→P. 380)

Când butonul este dezactivat (autoturisme cu panou de comandă în spate)

Când butonul de pe panoul de comandă din spate nu poate fi actionat, deși funcția de blocare a butonului a fost dezactivată, verificați dacă nu cumva butonul a fost dezactivat prin selectarea de pe ecranul sistemului Remote Touch. (→P. 373)

■ Funcția de dezactivare a iluminării panoului de comandă din spate (autoturisme cu panou de comandă în spate)

Puteți dezactiva iluminarea panoului de comandă de la cotiera din spate. (→P. 380)

Personalizarea

Functionarea automată a dispozitivelor pentru încălzirea scaunelor din față (fără dispozitive pentru ventilarea scaunelor) și setările pentru modul automat al dispozitivelor pentru încălzirea și ventilarea scaunelor din față sau dispozitivelor pentru încălzirea scaunelor din spate pot fi modificate. (Funcții ce pot fi personalizate: →P. 592)

Lista luminilor interioare

① Lămpile de acces exterioare
② Lampa manetei schimbătorului de viteze
③ Luminile interioare față ( P.387)
④ Luminile individuale din față (→P. 387)
⑤ Lămpile mânerelor interioare ale portierelor

⑥ Luminile individuale din spate (→P. 387) Lumina interioară din spate
⑦ Lămpile ornamentale
⑧ Lămpile de acces din portiere
⑨ Lămpile butoanelor de actionare electrică a geamurilor
⑩ Lămpile la nivelul picioarelor

Când butonul de reglare a luminozității tabloului de bord este setat în poziția pentru luminozitate minimă și lămpile de poziție spate sunt aprinse, lămpile mânerelor interioare ale portierelor, lămpile ornamentale și lămpile la nivelul picioarelor se vor stinge. (→P.107)

Luminile interioare

① Stingerea/aprinderea luminilor Se aprinde/stinge și lumina interioară din spate.
② Activarea/dezactivarea poziției portieră

• Sistemul de iluminare pentru acces: Luminile se aprind/sting automat în funcție de prezența cheii electronice, de modul în care se află butonul de pornire, dacă portierele sunt blocate/deblocate și dacă portierele sunt deschise/închise.
• Dacă luminile interioare rămân aprinse atunci când este adus butonul de pornire în poziția OFF, luminile se sting automat după 20 minute.
• Setările (de exemplu timpul scurs până la stingerea automată a luminilor) pot fi modificate. (Funcții ce pot fi personalizate: →P. 581)

NOTĂ

Pentru a preveni descărcarea accumulatorului de 12 V, nu lăsați luminile aprinse mai mult decât este necesar când sistemul hibrid este oprit.

Lista compartimentelor de depozitare

① Suporturile pentru pahare

(→P.391)

② Torpedoul

(→P.390)

③ Compartimentele auxiliare de depozitare (dacă există în dotare) (→P. 393)

Scrumierele (dacă există în dotare) (→P.398)

④ Compartimentele auxiliare de depozitare (→P.393)

⑤ Compartimentul de depozitare din consolă (→P. 390)

AVERTIZARE

• Nu lăsați în spațiile de depozitare ochelari, brichete sau tuburi de spray deoarece, în cazul creșterii temperaturii în habitaciu, se pot produce următoarele:
• Ochelarii se pot deforma din cauza căldurii sau se pot fisura dacă intră în contact cu alte obiecte depozitate.
• Brichetele sau tuburile de spray pot exploda. Dacă intră în contact cu alte obiecte depozitate, bricheta se poate aprinde, iar tubul de spray poate elibera gaz, cauzând un incendiu.
• În timpul mersului sau atunci când compartimentele de depozitare nu sunt utilizate, țineți capacele închise. În caz de frânare sau virare bruscă, se poate produce un accident prin lovirea unui ocupant de un capac lăsat deschis sau de obiectele depozitate.

Torpedoul

① Deschiderea (apăsați butonul)
② Deblocarea cu cheia mecanică
③ Blocarea cu cheia mecanică

• Lampa pentru torpedou se aprinde atunci când sunt aprinse lămpile de poziție spate.
• Butonul principal de deschidere a portbagajului se află în torpedou. (→P.148)
• Insertia din interiorul torpedoului poate fi scoasă.
  Airbagul SRS la nivelul genunchilor pentru scaunul pasagerului din față este integrat în capacul torpedoului. (→P. 43)

Compartimentul de depozitare din consolă

① Utilizarea compartimentului cu deschidere partială
Actionați butonul pentru deblocare și glisați cotiera cât mai mult spre înapoi.
② Utilizarea compartimentului cu deschidere completă Actionați butonul pentru deblocare și ridicati cotiera pentru a deschide compartimentul.

- Tăvița poate glisa înainte/înapoi și poate fi scoasă.

- Lampa pentru compartimentul de depozitare din consolă se aprinde atunci când sunt aprinse lămpile de poziție spate.

AVERTIZARE

Când se utilizează compartimentul de depozitare din consolă cu deschidere parțială, nu aplicați o sarcină prea mare asupra cotierei. În caz contrar, riscați să deteriorați cotiera și să vă răniți.

Suporturile pentru pahare

Față

Pentru a-l deschide, apăsați și eliberați capacul suportului pentru pahare.

Pentru a-l deschide, trageți cotiera în jos și apăsați și eliberați suportul pentru pahare din spate de pe cotieră.

- Suportul pentru pahare din față: Insertia suportului pentru pahare poate fi scoasă și curățată.

- Suportul pentru pahare din spate: La depozitarea suportului pentru pahare, depozitați suportul pentru pahare cu cotiera coborătă. Suportul pentru pahare nu poate fi depozitat cu cotiera ridicată.

AVERTIZARE

Nu așezați în suportul pentru pahare decât pahare sau doze de băuturi. Alte obiecte pot fi proiectate din suporturi în cazul unui accident sau al frânării bruște, provocând rănirea ocupanților. Dacă este posibil, acoperiți băuturile fierbinți pentru a preveni eventuale arsuri.

NOTĂ

Pentru a preveni deteriorarea suportului de pahare spate, aşezati suportul de pahare înainte de a coborî cotiera.

Compartimentele auxiliare de depozitare

▶ Tip A ▶ Tip B

Apăsați butonul. Trageți în sus de manetă pentru deblocare și ridicati capacul.

Tip C (dacă există în dotare)

Tip C: Nu utilizati compartimentul auxiliar de depozitare pe post de scrumieră. În caz contrar, se poate produce un incendiu.

Dotările din portbagaj

Cârligele de amarare

Ridicați cârligele dacă este necesar.

Cârligele de amarare sunt destinate asigurării diverselor obiecte în portbagaj.

Pentru a preveni rănirile, reașezați cârligele în pozițiile lor de depozitare atunci când nu le utilizați.

Cârligul pentru bagaje

Trageți chinga atunci când utilizati cârligul.

Nu atârnați obiecte care cântăresc mai mult de 5 kg (11 lb.) de cârligul pentru bagaje.

Plasa de depozitare a trusei de prim ajutor

Mocheta portbagajului

▶ Tip A ▶ Tip B

Trageți în sus de chingă pentru a ridicamocheta portbagajului.

Trageți în sus de manetă pentru a ridica mocheta portbagajului.

Maneta poate fi agățată de cârligul pentru bagaje.

Chinga pentru depozitarea triunghiului reflectorizant

① Slăbiti chinga
② Strângeti chinga

Pentru a preveni deteriorarea chinga de depozitare a triunghiului reflectorizant când nu este utilizat, împăturiți chinga (conform figurii) și fixați-o cu o capsă (2)

Alte dotări interioare

Parasolarele

① Pentru a așeza parasolarul în poziție frontală, rabatați-l în jos.
② Pentru a așeza parasolarul în poziție laterală, rabatați-l în jos, desprindeți-l din cârlig și rotiți-l lateral.
③ Pentru a utiliza extensia laterală, amplasați parasolarul în poziție laterală apoi glisați-l spre înapoi.

Oglinzile de pe parasolare

Glisați capacul pentru a-l deschide.

Lampa se aprinde atunci când se deschide capacul.

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V, nu lăsați lămpile de pe parasolar aprinse perioade îndelungate în timp ce sistemul hibrid este oprit.

Ceasul

Ora ceasului sistemului GPS este reglată automat utilizând informațiile despre ora GPS.

Pentru detalii, consultați „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

Scrumierele (dacă există în dotare)

Deschideti capacul scrumierei.

Pentru a scoate scrumiera, trageți capacul scrumierei în sus.

• Când nu o utilizati, tineți scrumiera închisă. În caz de frânare bruscă sau virare bruscă, se poate produce accidentarea unui ocupant prin lovirea de scrumiera deschisă sau rănirea cauzată de scrumul fierbinte care zboară din scrumieră.
  ●Pentru a preveni incendiile

- Stingeti complet bețele de chibrit și țigările înainte de a le pune în scrumieră, apoi asigurați-vă că scrumiera este închisă complet.

- Nu puneți hârtii sau orice alte articole inflamabile în scrumieră.

Prizele electrice

Utilizați ca sursă de alimentare electrică pentru aparate electronice ce funcționează la mai puțin de 12 VCC / 10 A (putere consumată de 120 W).

▶ Fată ▶ Spate

Prizele pot fi utilizate atunci când butonul de pornire este în modul ACCESSORY sau ON.

NOTĂ

• Pentru a preveni deteriorarea acestora, închideți capacele atunci când nu utilizați prizele electrice.
  Corpurile străine sau lichidele care pătrund în prizele electrice pot cauza un scurtcircuit.
• Pentru a preveni descărcarea accumulatorului de 12 V, nu utilizați prizele electrice mai mult decât este necesar atunci când sistemul hibrid este oprit.

Cotiera

Rabatați cotiera pentru a o folosi.

Pentru a preveni deteriorarea cotierei, nu aplicați o forță prea mare asupra acesteia.

Parasolarul din spate (dacă există în dotare)/parasolarele portierelor din spate (dacă există în dotare)

■Parasolarul din spate

Parasolarul din spate poate fi ridicat și coborât prin acționarea butonului prezentat mai jos.

De la scaunele din față

▶ De la scaunele din spate (dacă există în dotare)

① Trageți în sus maneta pentru deblocare.
② Glisati cotiera.
③ Ridicare/coborâre

■Parasolarele portierelor din spate

Trageți de clema parasolarului portierei din spate și agățați parasolarul cu ajutorul elementelor de ancorare.

Pentru retractarea parasolarului portierei din spate, desprindeți parasolarul din elementele de ancorare și retractați-l încet.

• Parasolarul din spate poate fi actionat când butonul de pornire este în modul ON.
• Parasolarul din spate poate fi actionat încă aproximativ 1 minut după aducerea butonului de pornire în modul ACCESSORY sau în poziția OFF.
• Funcția de acționare a parasolarului în marșarier: Pentru a asigura vizibilitatea corespunzătoare în spate, parasolarul din spate coboară automat atunci când comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția R.

Totuși, parasolarul din spate este ridicat din nou într-una din situațiile următoare:

• Butonul este apăsat din nou. *
• Comutati maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
• Maneta schimbătorului de viteze este comutată din poziția R, iar viteza autoturismului atinge 15 km/h (9 mph).

Dacă sistemul hibrid este oprit după coborârea parasolarului din spate prin intermediul funcției de coborâre, acesta nu va mai fi ridicat nici după ce sistemul hibrid este repornit și autoturismul atinge viteza de 15 km/h (9 mph). Pentru a ridica din nou parasolarul, apăsați butonul.

*: Uneori, s-ar putea ca funcția de coborâre în marşarier să nu intervină după ce s-a apăsat butonul. Repetați operația de mai sus pentru a activa funcția.

• Autoturisme cu panou de comandă în spate: Anumite butoane de pe cotiera din spate pot fi blocate pentru a se preveni actionarea accidentală a acestora. (→P.380)
• Autoturisme cu panou de comandă în spate: Puteți dezactiva iluminarea panoului de comandă de la cotiera din spate. (→P. 380)
• Timpul scurs înainte de activarea funcției de coborâre a parasolarului poate fi modificat. (Funcții ce pot fi personalizate: →P. 581)

AVERTIZARE

Nu tineți degetele sau alte obiecte în zona dispozitivului de fixare sau în deschidere atunci când este acționat parasolarul din spate.

Puteți să vă prindeți degetele și să vă răniți.

NOTĂ

• Pentru a preveni descărcarea accumulatorului de 12 V, nu actionați parasolarul din spate atunci când sistemul hibrid este oprit.
• Pentru a asigura funcționarea normală a parasolarului din spate și parasolarelor portierelor din spate, respectați următoarele recomandări:
• Nu solicitati excesiv motorul sau alte componente ale parasolarului din spate.
• Nu așezați obiecte în locuri în care ar putea să obstrucționeze operațiile de ridicare și coborâre.
• Nu ataşati obiecte de parasolarul din spate și parasolarele portierelor din spate.
• Mentineți liber și curat spațiul de deschidere.
• Nu actionati parasolarul din spate continuu mai mult timp.

Cârligele pentru haine

Cârligele pentru haine sunt prevăzute pe mânerele de sprijin din spate.

Nu agățați de cârlig umerase de haine sau alte obiecte dure și ascuțite. Dacă se declanșează airbagurile SRS perdea, aceste obiecte pot fi proiectate în habitaclu, provocând răniri grave sau mortale.

Mânerele de sprijin

Un mâner de sprijin instalat în plafon poate fi utilizat pentru a sprijini corpul ocupantului în timp ce stă pe scaun.

Nu utilizați mânerul de sprijin atunci când urcați sau coborâți din autoturism sau pentru a vă ridica de pe scaun.

NOTĂ

Pentru a preveni deteriorarea mânerelor de sprijin, nu agătați de mânere obiecte grele sau o încărcătură grea.

Întreținerea și îngrijirea

6

6-1. Întreținerea și îngrijirea

Curățarea și protejarea exteriorului autoturismului ....406

Curățarea și protejarea interiorului autoturismului ....410

6-2. Întreținerea

Cerințe referitoare la întreținere....413

6-3. Întreținerea efectuată de utilizator

Măsuri de precauție referitoare la lucrările de întreținere efectuate de utilizator....415

Capota 417

Pozitionarea cricului de atelier....418

Compartimentul motor......419

Accumulatorul de 12 V......428

Anvelopele....432

Presiunea în anvelope .....445

Jantele....447

Filtrul de aer condiționat.....449

Verificarea și înlocuirea siguranțelor fuzibile....453

Becurile....458

Curățarea și protejarea exteriorului autoturismului

Efectuați următoarele proceduri pentru a proteja autoturismul și a-l menține în condiții optime:

• Pentru a înlătura orice urmă de noroi și praf, stropiți abundent cu apă întreaga caroserie, începând cu caroseria autoturismului, pasajele roților și planșeul.
• Spălați caroseria folosind un burete sau o lavetă moale, eventual piele de căprioară.
• Pentru urmele greu de înlăturat, folosiți o soluție pe bază de săpun și clătiți din abundență cu apă.
• Stergeți bine toate urmele de apă.
• Aplicați ceară pe caroseria autoturismului dacă stratul rezistent la apă începe să se deterioreze.
  Dacă apa nu formează picături pe o suprafață curată, aplicați ceară atunci când caroseria este rece.

Vopseaua autoregenerabilă

Pe caroserie este aplicat un strat de vopsea autoregenerabilă rezistent la zgârieturile superficiale produse într-o spălătorie auto etc.

Stratul de vopsea durează între 5 și 8 ani de la expedierea autoturismului din fabrică.
- Timpul de regenerare diferă în funcție de profunzimea zgârieturii și temperatura exterioroară. Timpul de regenerare se poate reduce dacă stratul de acoperire este încălzit prin aplicarea de apă caldă.
Zgârieturile adânci, cauzate de chei sau monede, nu pot fi remediate.
- Nu folosiți ceară cu conținut de materiale abrazive.

Spălătoriile automate

• Rabatați oglinzile înainte de spălarea autoturismului. Începeți spălarea autoturismului dinspre partea din față. Asigurați-vă că ați extins oglinzile înainte de a porni la drum.
• Periile utilizate în spălătoriile auto automate pot zgâria suprafața caroseriei și pot afecta vopseaua.
• S-ar putea ca eleronul spate (dacă există în dotare) să nu poată fi spălat într-o spălătorie auto automată. Există de asemenea și un risc mărit de deteriorare a autoturismului.

Instalațiile de spălare cu jet sub presiune

• Nu permiteți apropierea duzelor sistemului automat de spălare de geamurile autoturismului.
  Înainte de a porni autoturismul, asigurați-vă că este închisă corect clapeta rezervorului de combustibil.

Note referitoare la sistemul inteligent de acces și pornire (autoturisme cu funcție de acces)

Dacă mânerul portierei se umezește în timp ce cheia electronică se află în aria de acoperire, portiera se poate bloca și debloca repetat. În acest caz, respectați următoarele proceduri de corectare pentru a spăla autoturismul:

În timpul spălării autoturismului, țineți cheia într-un loc aflat la minimum 2 m (6 ft.) distanță de autoturism. (Aveți grijă să nu se fure cheia.)
- Setați cheia electronică în modul de protecție a bateriei pentru a dezactiva sistemul inteligent de acces și pornire. (→P.155)

Jantele din aliaj

Curățați imediat orice urmă de murdărie cu un detergent neutru. Nu folosii perii aspre sau soluții de curățare abrazive. Nu folosii soluții chimice de curățare concentrate sau dure.
Folosiți același detergent slab și același tip de ceară folosite pentru vopsea.

- Nu aplicați detergent pe jante cât timp sunt fierbinți, de exemplu după ce ați parcurs o distanță mare pe vreme toridă.

- După spălarea cu detergent, îndepărtați imediat detergentul de pe jante.

Stratul de acoperire al etrierului de frână (autoturisme cu etriere de frână portocalii pentru modelele F SPORT)

• Când folositi detergenti, apelati la detergenti neutri.
  Nu folositi perii aspre sau soluții de curățare abrazive, deoarece acestea vor deteriora stratul de acoperire.

- Nu folositi detergent pe etrierele de frână fierbinți.

- Îndepărtați imediat detergentul după aplicare.

Nu folositi soluții de curățare abrazive.

- Pelicula hidrofugă de pe geamurile laterale din față

Următoarele măsuri de precauție pot prelungi eficacitatea peliculei hidrofuge.

• Îndepărtați periodic murdăria etc. de pe geamurile laterale din față.
• Nu lăsați murdăria să se acumuleze pe geamuri timp îndelungat. Curățați geamurile cu o lavetă umedă și moale cât mai curând posibil.

- Nu folositi ceară sau soluții abrazive de curățat geamuri.

- Nu folositi obiecte metalice pentru a îndepărta condensul acumulat.

- Dacă performanțele hidrofuge au scăzut, pelicula poate fi recondiționată. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

AVERTIZARE

Când spălați autoturismul

Nu permiteți pătrunderea apei în compartimentul motor. În caz contrar, componentele electrice etc. pot provoca un incendiu.

Când curățați parbrizul (autoturisme cu ștergătoare de parbriz cu senzor de ploaie)

Dezactivati modul AUTO al stergătoarelor pentru a preveni punerea stergătoarelor în funcțiune. (→P. 250)

Dacă este selectat modul AUTO, ștergătoarele se pot activa pe neașteptate în următoarele situații și vă puteți prinde măinile sau vă puteți răni grav, respectiv lamelele ștergătoarelor pot fi deteriorate.

• Când atingeti cu mâna partea superioară a parbrizului unde se află senzorul de ploaie
• Când o lavetă umedă sau un obiect similar este ținut aproape de senzorul de ploaie
  • Dacă un obiect izbește parbrizul
• Dacă atingeți direct corpul senzorului de ploaie sau dacă un obiect izbește senzorul de ploaie

■ Măsuri de precauție referitoare la tubulatura de evacuare

Tubulatura de evacuare se încinge din cauza gazelor de eşapament.

Când spălați autoturismul, aveți grijă să nu atingeți tubulatura de evacuare înainte ca aceasta să se răcească suficient, deoarece vă puteți arde dacă a evacuare fierbinte.

tingeti tubulatura de

■ Măsuri de precauție privind bara din spate cu sistem de monitorizare a unghiului mort (dacă există în dotare)

Dacă vopseaua de pe bara de protectie spate este exfoliată sau zgâriată, s-ar putea ca sistemul să funcționeze defectuos. În acest caz, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

NOTĂ

■ Pentru a preveni deteriorarea vopselei și coroziunea caroseriei și componentelor (jante din aliaj etc.)

- Spălați autoturismul imediat în următoarele cazuri:

• După ce ați condus în zonele de coastă
- După ce ați condus pe o șosea unde s-a împrăștiat sare
- Dacă pe suprafața vopsită există urme de gudron, polen sau rășini de copaci
- Dacă pe suprafața vopsită există insecte moarte, urme de insecte sau excremente de păsări
- După ce ați condus într-o zonă poluată cu funingine, emisii de fum uleios, praf de cărbune, pulbere de fier sau substanțe chimice
• Dacă autoturismul este foarte murdar de praf sau noroi
- Dacă pe caroserie au fost vărsate lichide, cum ar fi benzen sau benzină

• Dacă vopseaua este ciobită sau zgâriată, remediați imediat aceste defecte.
• Pentru a preveni coroziunea jantelor în timpul depozitării, îndepărtați orice urme de murdărie de pe jante și alegeți un loc cu umiditate scăzută.

Curățarea lămpilor exterioare

• Spălați cu atenție. Nu folosiți substanțe organice și nu frecați cu o perie aspră.
  Acestea pot deteriora suprafața lămpilor.
  ●Nu aplicați ceară pe suprafața lămpilor.
  Ceara poate deteriora lentilele.

Când apelați la o spălătorie automată (autoturisme cu ștergătoare de parbriz cu senzor de ploaie)

Dezactivati modul AUTO al stergătoarelor pentru a preveni punerea stergătoarelor în funcțiune. (→P. 250)
Dacă este selectat modul AUTO, stergătoarele se pot activa și lamelele acestora pot fi deteriorate.

Când apelați la o spălătorie auto cu jet de înaltă presiune

• Când spălați autoturismul, nu orientați jetul instalației de spălare la înaltă presiune direct spre camera video sau spre zona din jurul acesteia. Ca urmare a șocului produs de apa sub înaltă presiune, s-ar putea ca dispozitivul să nu mai funcționeze normal.
• Nu apropiati duzele de spălare de burdufuri (apărători din cauciuc sau rășini), conectoare sau componentele următoare. Componentele pot fi deteriorate dacă intră în contact cu apa sub presiune.

• Componentele transmisiei

• Componentele suspensiilor

• Componentele directiei
• Componentele frânei

Curățarea și protejarea interiorului autoturismului

Următoarele proceduri vă ajută să protejați interiorul autoturismului și săl mențineți în condiții optime:

Protejarea interiorului autoturismului

Curățați orice urmă de noroi și praf cu un aspirator. Ștergeți suprafețele murdare cu o lavetă înmuiată în apă caldă.

Pentru suprafețele care sunt încă murdare, folosiți o soluție diluată constând din apă și aproximativ 1% detergent neutru. După aceea, stoarceți bine apa în exces dintr-o lavetă înmuiată în apă și îndepărtați orice urmă de detergent.

Curățarea zonelor cu inserții metalice în finisaj satinat

• Îndepărtați murdăria cu o lavetă moale sau piele sintetică de căprioară înmuiată în soluție de bicarbonat de sodiu.
  Folositi o soluție de bicarbonat de sodiu cu o concentrație de aproximativ 9%.
• Ştergeti suprafața cu o lavetă uscată și moale pentru a elimina umezeala rămasă.

Curățarea suprafețelor din piele

• Curățați orice urmă de noroi și praf cu un aspirator.
• Curățați orice urmă de noroi sau praf cu o lavetă moale înmuiată în detergent diluat.
  Folosiți o soluție diluată constând din apă și aproximativ 5% detergent neutru pentru lână.
• Stoarceți apa din lavetă și ștergeți bine toate urmele de detergent rămase.
• Ştergeti suprafața cu o lavetă uscată și moale pentru a elimina umezeala rămasă. Suprafețele din piele trebuie să se usuce la umbră și trebuie ventilate.

Curățarea suprafețelor din piele sintetică

• Curățați murdăria neaderentă cu un aspirator.
• Cu un burete sau o lavetă moale, aplicați o soluție de săpun neutru pe suprafața din piele sintetică.
• Lăsați soluția să acționeze timp de câteva minute. Îndepărtați murdăria și soluția cu o lavetă curată și umedă.

Îngrijirea suprafetelor din piele

Lexus recomandă curățarea interiorului autoturismului de cel puțin două ori pe an, astfel încât să se conserve calitatea acestuia.

Curățarea covorașelor cu șampon

În comerț sunt disponibile câteva soluții de curățare cu spumă. Folosiți un burete sau o perie pentru a aplica spuma. Frecați în mișcări circulare suprapuse. Nu folosiți apă. Ștergeți suprafețele murdare și lăsați-le să se usuce. Cele mai bune rezultate se obțin atunci când covorașul este foarte bine uscat.

Centurile de siguranță

Curățați cu un săpun neutru și apă caldă, folosind o layetă sau un burete. În plus, verificați periodic dacă centurile de siguranță prezintă urme de uzură excesivă, destrămare sau tăieturi.

Când curățați zonele capitonate ale torpedoului, compartimentului de depozitare din consolă etc.

Dacă se utilizează o bandă adezivă rezistentă, s-ar putea ca suprafața capitonajului să fie deteriorată.

AVERTIZARE

Apa în autoturism

• Nu vărsați lichid în autoturism, cum ar fi pe podea, pe fantele de ventilație ale acumulatorului hibrid (acumulator de tracțiune) sau în portbagaj. În caz contrar, acumulatorul hibrid, componentele electrice etc. se pot defecta sau se poate produce un incendiu.
• Nu permiteți umezirea componentelor SRS sau a cablajelor electrice din autoturism. (→P. 44) O defectiune electrică poate cauza declanșarea sau funcționarea necorespunzătoare a airbagurilor, putând provoca rănirea gravă sau mortală.

Curățarea interiorului autoturismului (în special a tabloului de bord)

Nu folosiți ceară de lustruit sau soluție de polișare. Aceasta va favoriza reflectarea tabloului de bord în parbriz, obturând câmpul vizual al șoferului, ceea ce poate conduce la accidente soldate cu răniri grave sau mortale.

NOTĂ

Detergentii de curățare

• Nu folosiți următoarele tipuri de detergenti, deoarece ar putea decolora interiorul autoturismului sau suprafețele acoperite cu vopsea:
• Alte zone decât scaunele: Substanțe organice, cum ar fi benzen sau benzină, soluții alcaline sau acide, vopsea sau înălbitor
• Scaunele: Solutii alcaline sau acide, cum ar fi diluant, benzen sau alcool
• Nu folositi ceară de lustruit sau soluție de polișare. Suprafața tabloului de bord sau suprafața vopsită a altor componente interioare se poate deteriora.

■Prevenirea deteriorării suprafețelor din piele

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni deteriorarea suprafețelor din piele:

Curățați imediat praful și murdăria de pe suprafețele din piele.
- Nu lăsați autoturismul expus radiației solare directe mai mult timp. Parcați autoturismul la umbră, mai ales în timpul verii.
- Nu lăsați pe scaune obiecte din vinilin, plastic sau care conțin ceară, deoarece se pot lipi de suprafețele din piele dacă temperatura din interiorul autoturismului crește semnificativ.

Apa pe podea

Nu spălați podeaua autoturismului cu apă. Sistemele autoturismului, cum ar fi sistemul audio, se pot avaria dacă apa intră în contact cu componentele electrice, cum ar fi cele ale sistemului audio, de pe sau de sub podeaua autoturismului. Apa poate cauza de asemenea ruginirea caroseriei.

Când curățați suprafața interioară a parbrizului (autoturisme cu sistem Lexus Safety System+)

Nu permiteți venirea soluției de spălat geamuri în contact cu lentilele. De asemenea, nu atingeți lentilele. (→P. 262)

Curățarea suprafeței interioare a lunetei

• Nu folosiți soluție de curățat geamuri pentru a curăța luneta, deoarece aceasta ar putea deteriora filamentul dispozitivului de dezaburire a lunetei sau antena. Folosiți o lavetă înmuiată în apă caldă pentru a șterge ușor geamul. Ștergeți geamul cu mișcări paralele cu filamentul dispozitivului de încălzire sau antena.
• Aveți grijă să nu zgâriati sau să deteriorați filamentul dispozitivului de încălzire sau antena.

Cerințe referitoare la întreținere

Pentru a asigura conducerea în siguranță și economică, sunt esențiale îngrijirea zilnică și întreținerea periodică. Lexus recomandă următoarele proceduri de întreținere:

Întreținerea periodică

Întreținerea periodică trebuie efectuată la intervale specificate, în conformitate cu programul de întreținere.

Pentru detalii referitoare la programul și lucrările de întreținere, consultați broșurile „Carnetul de Service Lexus” sau „Broșura de garanție Lexus”.

Întreținerea efectuată de utilizator

Cum se efectuează întreținerea de către utilizator?

Multe din lucrările de întreținere pot fi executate cu ușurință de către dumneavoastră dacă aveți puțină îndemânare și câteva scule adecvate.

Rețineți totuși că anumite lucrări de întreținere necesită scule și abilități speciale. Aceste lucrări sunt executate cel mai bine de către personal calificat. Chiar dacă aveți experiență în executarea lucrărilor de întreținere, vă recomandăm ca aceste lucrări și reparații să fie executate în cadrul unui dealer autorizat Lexus sau de către personal calificat. Orice dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat va ține evidența lucrărilor de întreținere, lucru care vă poate fi folositor la solicitarea garanției service. Când vă adresați unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru efectuarea lucrărilor de întreținere, vă recomandăm să solicitați să se păstreze evidența acestor lucrări.

■ Unde vă adresați pentru lucrările de întreținere?

Pentru a menține autoturismul în cea mai bună stare posibilă, Lexus recomandă ca toate lucrările de întreținere, service și toate celelalte inspecții să fie executate de un dealer autorizat Lexus sau de un atelier service specializat. Pentru lucrările de reparații și service acoperite de garanție, vă rugăm să vă adresați unui dealer autorizat Lexus, care folosește pentru reparații de orice complexitate piese de schimb originale Lexus. Puteți profita de vizita la un dealer autorizat Lexus pentru lucrări de reparații și service care nu sunt acoperite de garanție, deoarece membrii rețelei Lexus vă pot oferi asistență competentă pentru orice fel de probleme.

Dealerul autorizat Lexus va executa toate lucrările de întreținere ale autoturismului corect și economic, pe baza experienței acestuia în privința autoturismelor Lexus.

■Autoturismul dumneavoastră necesită reparații?

Fiți atent la schimbările de comportament ale autoturismului, la zgomote și indiciiile vizuale cu privire la necesitatea unor intervenții service. Câteva indicii importante sunt:

• Motorul nu pornește, funcționează neregulat sau scoate un zgomot anormal
• Scădere apreciabilă a puterii motorului
  ●Zgomote ciudate de la motor
• Scurgeri de lichid sub autoturism (picăturile de apă de la sistemul de aer condiționat, dacă acesta a funcționat, sunt un fenomen normal.)
  Schimbare în sunetul tobei de eşapament (Aceasta poate indica o scurgere periculoasă de monoxid de carbon. Conduceți cu geamurile deschise și solicitați imediat verificarea sistemului de evacuare.)
• Anvelope dezumflate; şuierat strident la abordarea unui viraj strâns; uzură neuniformă a anvelopelor
• Autoturismul are tendința de a trage într-o parte atunci când rulați în linie dreaptă
  ●Zgomote ciudate de la suspensie
• Pierderea eficacității frânelor, pedala de frână sau ambreiaj opune rezistență mică; pedala aproape atinge podeaua, autoturismul are tendința de a trage într-o parte la frânare
• Temperatura lichidului de răcire a motorului este permanent mai mare decât normal (→P.105)

Dacă observați oricare din aceste simptome, duceți autoturismul cât mai repede posibil la un dealer autorizat Lexus sau la un atelier service specializat. S-ar putea ca autoturismul să necesite reglaje sau reparații.

AVERTIZARE

■Dacă autoturismul nu este întreținut corespunzător

Întreținerea necorespunzătoare poate avea drept consecințe avarierea gravă a autoturismului și posibila rănire gravă sau mortală a ocupanților.

■Manevrarea accumulatorului de 12 V

Bornele accumulatorului de 12 V și alte accesorii asociate conțin plumb și compuși pe bază de plumb, despre care se știe că pot cauza afecțiuni ale creierului. Spălați-vă pe mâini după manevrarea accumulatorului. (→P. 428)

Măsuri de precauție referitoare la lucrările de întreținere efectuate de utilizator

Dacă executați pe cont propriu lucrările de întreținere, respectați procedurile corecte din aceste secțiuni.

Articole Piese și scule
Starea acumulatorului de 12 V(→P. 428)	• Vas el ină• Cheie convențională (pentru șuruburile clemelor bornelor)
Nivelul lichidului de răcire a motorului/ unității de control alimentare electrică(→P. 425)	• „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de răcire similar de calitate superioară, pe bază de etilenglicol, fără silicați, amine, nitriți sau borați, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului organic hibrid“Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50% lichid de răcire și 50% apă deionizată.• Pâlnie (utilizată doar pentru adăugarea lichidului de răcire)
Nivelul uleiului de motor(→P. 422)	• „Toyota Genuine Motor Oil” sau echivalent• Lavetă sau prosop de hârtie• Pâlnie (utilizată doar pentru completarea uleiului de motor)
Siguranțele fuzibile(→P. 453)	• Siguranță fuzibilă cu același amperaj ca și cea originală
Becurile(→P. 458)	• Becuri cu același cod și putere ca și cele originale• Șurubelnită cu cap în cruce • Șurubelnită cu cap plat• Che i e pentru roți
Radiatorul și condensatorul(→P. 427)	—
Presiunea în anvelope (→P. 445)	• Manometru pentru presiunea în anvelope • Sursă aer comprimat
Lichidul de spălare(→P. 427)	• Apă sau lichid de spălare cu antigel (pe timpul iernii)• Pâlnie (utilizată doar la adăugarea de apă sau lichid de spălare)

AVERTIZARE

Compartimentul motor conține multe mecanisme și lichide care se pot mișca brusc, se pot încălzi sau încărca electric. Pentru a preveni producerea de accidente grave sau mortale, respectați următoarele măsuri de precauție.

Când lucrați în compartimentul motor

• Asigurați-vă că indicatorul „POWER ON” (contact cuplat) de pe afișajul multi-informational și indicatorul „READY” (pregătit) sunt stinse.
• Tineți mâinile, hainele sau sculele la distanță de ventilatoarele și cureaua pentru accesorii aflate în mișcare.
• Aveți grijă să nu atingeți motorul, unitatea de control alimentare electrică, radiatorul, galeria de evacuare etc. imediat după ce ați condus, deoarece pot fi fierbinți. Uleiul și celelalte lichide pot fi de asemenea fierbinți.
• Nu lăsați niciun obiect ușor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în compartimentul motor.
  În timpul alimentării cu combustibil, nu fumați, nu provocați scântei și nu vă apropiați cu flacără deschisă. Vaporii proveniți de la combustibil sunt inflamabili.
• Aveți grijă deoarece lichidul de frână poate avea efecte nocive asupra mâinilor sau ochilor și poate deteriora suprafețele vopsite. Dacă lichidul ajunge pe mâni sau în ochi, spălați imediat zona afectată cu apă curată. Dacă în continuare nu vă simțiți bine, solicitați asistență medicală.

Când lucrați în apropierea ventilatoarelor electrice de răcire sau a grilei radiatorului

Asigurati-vă că butonul de pornire este în poziția OFF.

Când butonul de pornire este în modul ON, ventilatoarele electrice de răcire pot porni automat dacă sistemul de aer condiționat este pornit și/sau dacă temperatura lichidului de răcire este ridicată. (→P. 427)

Purtați ochelari de protecție pentru a vă feri de eventuale materiale desprinse, lichide pulverizate etc. ce vă pot pătrunde în ochi.

NOTĂ

Dacă scoateți filtrul de aer

Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura excesivă a motorului din cauza impurităților din aer.

Dacă nivelul lichidului de frână este scăzut sau ridicat

Este normal ca lichidul de frână să scadă ușor, pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează sau dacă nivelul lichidului din accumulator este ridicat.

Dacă rezervorul necesită realimentare frecventă, aceasta poate indica o defectiune majoră.

Capota

Actionați maneta de eliberare a capotei din habitaclu pentru a deschide capota.

1 Tragetii de maneta de eliberare a capotei.

Capota se va ridica încet.

2 Trageți în sus de maneta de siguranță și ridicati capota.

■Verificarea înainte de a porni la drum

Asigurati-vă că s-a închis și blocat corect capota.

Dacă aceasta nu este blocată corespunzător, se poate deschide în timpul mersului, provocând un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Pozitionarea cricului de atelier

În cazul utilizării unui cric de atelier, urmati instrucțiunile din manualul furnizat împreună cu cricul și utilizati-l în siguranță.

Pozitionați corect cricul de atelier atunci când ridicăți autoturismul pe cric. Pozitionarea necorespunzătoare poate duce la avarierea autoturismului sau poate provoca răniri.

Față

Compartimentul motor

GS450h

① Jojă de ulei de motor (→P. 422)
② Rezervor de lichid de răcire a motorului (→P. 425)
③ Buşon rezervor de ulei de motor (→P. 423)
④ Rezervor lichid de răcire a unității de control alimentare electrică (→P. 425)

⑤ Panou de sigurante (→P. 453)
⑥ Rezervor de lichid de spălare (→P. 427)
⑦ Ventilatoare electrice de răcire
⑧ Condensator ( P. 427)
⑨ Radiator (→P. 427)

■ Acumulatorul de 12 V

→P. 428

GS300h

① Rezervor lichid de răcire a unității de control alimentare electrică (→P. 425)
② Jojă de ulei de motor (→P. 422)
③ Buşon rezervor de ulei de motor (→P. 423)
④ Rezervor de lichid de răcire a motorului (→P. 425)

⑤ Panou de sigurante (→P. 453)
⑥ Rezervor de lichid de spălare (→P. 427)
⑦ Ventilatoare electrice de răcire
⑧ Condensator ( P. 427)
⑨ Radiator (→P. 427)

■ Acumulatorul de 12 V

→P.428

Capacul din compartimentul motor

■Demontarea capacului din compartimentul motor

Partea dreaptă

① Ridicati partea centrală
② Introduceti
③ Apăsați

NOTĂ

■ Verificarea capacului din compartimentul motor după montaj

Asigurați-vă că s-a blocat corect capacul în poziția inițială.

Uleiul de motor

Verificați nivelul uleiului de motor cu joja de ulei cu motorul oprit și la temperatura normală de funcționare.

■ Verificarea uleiului de motor

1 Parcați autoturismul pe o suprafață plană. După încălzirea motorului și oprirea sistemului hibrid, așteptați cel puțin 5 minute pentru ca uleiul să revină în baia de ulei.
2 Scoateți joja de ulei, ținând o lavetă sub capătul acesteia.

▶ GS450h ▶ GS300h

3 Ştergeti joja de ulei.
4 Reintroduceti complet joja de ulei.
5 Scoateți joja de ulei și verificați nivelul uleiului de motor, ținând o lavetă sub capătul acesteia.

① Scăzut
② Normal
③ Excesiv

▶ Joja de ulei plată

▶ Joja de ulei cu protuberante

Forma jojei de ulei poate să difere în funcție de tipul autoturismului sau al motorului.

6 Ştergeti joja de ulei și introduceți-o din nou complet.

■Completarea cu ulei de motor

Dacă nivelul uleiului de motor este sub nivelul minim sau aproape de acesta, completați cu același tip de ulei existent în motor.

▶ GS450h ▶ GS300h

Înainte de completarea uleiului, asigurați-vă că ați verificat tipul de ulei și că ați pregătit articolele necesare.

Alegerea uleiului de motor →P. 570
Cantitatea de ulei (Minim → Maxim)	1,5 l (1,6 qt., 1,3 Imp.qt.)
Articole Pâlnie curată

1 Desfaceti buşonul rezervorului de ulei rotindu-l în sens antiorar.
2 Adăugați ulei de motor în cantități mici, verificând nivelul de ulei indicat pe joja de ulei.
3 Montați buşonul rezervorului de ulei rotindu-l în sens orar.

Consumul de ulei de motor

în timpul mersului va fi consumată o anumită cantitate de ulei de motor. Consumul de ulei poate crește și poate fi necesară completarea uleiului de motor între intervalele la care trebuie schimbat uleiul în următoarele situații:

• Când motorul este nou, de exemplu imediat după achiziționarea autoturismului sau după înlocuirea motorului
• Dacă este utilizat ulei de calitate inferioară sau cu vâscozitate neadecvată
• Când conduceți la turații mari ale motorului sau cu încărcături grele, când tractați sau când conduceți accelerând sau decelerând frecvent
• Când lăsați motorul să funcționeze la ralanti un timp îndelungat sau când conduceți frecvent în trafic aglomerat

■După schimbarea uleiului de motor

Trebuie resetate datele privind schimbul de ulei. Efectuați următoarele proceduri:

1 Apăsați sau di cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați

2 Apăsați sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați „Vehicle Settings” (setări autoturism). Apoi apăsați butonul.
3 Apăsați sau din vadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați „Oil Maintenance" (schimb de ulei). Apoi apăsați butonul.
4 Selectati „Yes" (da) și apăsați.
5 Dacă apare un mesaj pe afișajul multi-informational.

AVERTIZARE

■Uleiul de motor uzat

• Uleiul de motor uzat conține substanțe toxice care pot provoca inflamații ale pielii și chiar cancer de piele; din acest motiv, evitați contactul prelungit și repetat cu uleiul uzat. Îndepărtați uleiul uzat de pe piele, spălându-vă bine cu apă și săpun.
• Eliminați uleiul uzat și filtrele de ulei printr-o procedură sigură, conform reglementărilor. Nu eliminați uleiul uzat și filtrele de ulei împreună cu gunoiul menajer, în sistemul de canalizare sau pe sol.
  Contactați un dealer autorizat Lexus, un alt atelier service specializat, un atelier service sau un magazin de piese de schimb pentru informații privind reciclarea sau eliminarea deșeurilor.
  ●Nu lăsați uleiul de motor uzat la îndemâna copiilor.

NOTĂ

■ Pentru a preveni avarierea gravă a motorului

Verificați periodic nivelul uleiului de motor.

Când schimbați uleiul de motor

• Aveți grijă să nu vărsați ulei pe componentele autoturismului.
• Evitați să depășiți nivelul maxim, deoarece motorul poate fi aariat.
• Verificați nivelul uleiului de motor cu ajutorul jojei de ulei la fiecare realimentare.
• Asigurați-vă că bușonul rezervorului de ulei de motor este strâns corespunzător.

Lichidul de răcire

Nivelul lichidului de răcire este satisfăcător atunci când se află între marcajele „FULL”/„F” (maxim) și „LOW”/„L” (minim) ale rezervorului în timp ce sistemul hibrid este rece.

■Rezervorul de lichid de răcire a motorului

① Buşon rezervor
② Marcaj „FULL" (maxim)
③ Marcaj „LOW" (minim)
▶ GS450h ▶ GS300h

Dacă nivelul lichidului este în dreptul sau sub marcajul „LOW” (minim), adăugați lichid de răcire până la marcajul „FULL” (maxim). (→P. 556)

■Rezervorul de lichid de răcire a unității de control alimentare electrică

▶ GS450h ▶ GS300h

① Buşon rezervor
② Marcaj „FULL" (maxim)
③ Marcaj „LOW" (minim)

① Buşon rezervor
② Marcaj „F“
③ Marcaj „L“

Dacă nivelul lichidului este în dreptul sau sub marcajul „LOW” (minim), adăugați lichid de răcire până la marcajul „FULL” (maxim). (→P. 556)

Dacă nivelul lichidului este la/sub marcajul „L“, adăugați lichid de răcire până la marcajul „F”. (→P. 556)

Alegerea lichidului de răcire

Folosiți exclusiv „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de răcire similar de calitate superioară, pe bază de etilenglicol, fără silicați, amine, nitriți sau borați, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului organic hibrid.

„Toyota Super Long Life Coolant" este un amestec de 50% lichid de răcire și 50% apă deionizată. (Temperatură minimă: -35°C [-31°F])

Pentru mai multe informații referitoare la lichidul de răcire a motorului, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Dacă nivelul lichidului de răcire scade la scurt timp după completare

Verificați vizual radiatorul, furtunurile, bușoanele rezervoarelor de lichid de răcire a motorului/unității de control alimentare electrică, robinetul de golire și pompa de apă. Dacă nu puteți detecta eventuale urme de scurgeri, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea bușonului și a scurgerilor din sistemul de răcire.

AVERTIZARE

Când sistemul hibrid este fierbinte

Nu scoateți bușoanele rezervoarelor de lichid de răcire a motorului/unității de control alimentare electrică sau bușonul de alimentare cu lichid de răcire. (→P. 561) Sistemul de răcire poate fi sub presiune și se poate pulveriza lichid de răcire fierbinte dacă scoateți bușonul, provocând răniri grave, de exemplu arsuri.

NOTĂ

Când completati cu lichid de răcire

Lichidul de răcire nu înseamnă doar apă sau doar antigel. Trebuie să folosiți amestecul corect de apă și antigel pentru o lubrifiere corespunzătoare pentru protecția împotriva coroziunii și pentru răcire. Citiți înainte eticheta antigelului sau lichidului de răcire.

Dacă ați vărsat lichid de răcire

Clătiți cu apă locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor sau a vopselei.

Radiatorul și condensatorul

Verificați radiatorul și condensatorul și eliminați toate impuritățile.

Dacă oricare dintre componentele de mai sus sunt foarte murdare sau nu puteți aprecia starea lor, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

AVERTIZARE

Când sistemul hibrid este fierbinte

Nu atingeți radiatorul sau condensatorul, deoarece acestea pot fi fierbinți și pot cauza răniri grave, de exemplu arsuri.

Lichidul de spălare

Dacă nu funcționează niciun spălător sau dacă apare un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational, s-ar putea ca rezervorul de lichid de spălare să fie gol. Completați cu lichid de spălare.

Când completați cu lichid de spălare

Nu adăugați lichid de spălare atunci când sistemul hibrid este fierbinte sau funcționează, deoarece lichidul de spălare conține alcool și se poate aprinde dacă este vărsat pe sistemul hibrid etc.

NOTĂ

Nu folosiți alt lichid decât lichid de spălare

Nu folosiți apă cu săpun sau antigel pentru motor în loc de lichid de spălare. În caz contrar, suprafețele vopsite se pot păta.

Diluarea lichidului de spălare

Dacă este cazul, diluați lichidul de spălare cu apă. Consultați temperaturile de îngheț indicate pe eticheta de pe recipientul cu lichid de spălare.

Accumulatorul de 12 V

Amplasarea

Accumulatorul de 12 V se află în partea stângă a portbagajului.

Demontarea capacului acumulatorului de 12 V

Trageți în sus de chingă pentru ridicarea capacului acumulatorului de 12 V.

Asigurați-vă că bornele accumulatorului de 12 V nu sunt oxidate, conexiunile nu sunt slăbite, iar clemele nu sunt fisurate sau slăbite.

① Borne
② Clemă de fixare

Simboluri de atenționare

Semnificatia simbolurilor de atenționare din partea superioară a accumulatorului de 12 V este următoarea:

	Sunt interzise fumatul, flăcările deschise și scânteile		Electrolitul accumulatorului de 12 V
	Protejați-vă ochii		Respectați instrucțiunile de utilizare
	Nu lăsați la îndemâna copiilor		Gaz exploziv

Înainte de reîncărcare

Când reîncărcați acumulatorul de 12 V, acesta degajă hidrogen, care este inflamabil și exploziv. Din acest motiv, respectați următoarele măsuri de precauție înainte de reîncărcare:

• Dacă reîncărcați acumulatorul de 12 V atunci când este montat pe autoturism, deconectați obligatoriu cablul de masă.
• Când conectați/deconectați cablurile redresorului la/de la accumulatorul de 12 V, redresorul trebuie să fie decuplat de la sursa de alimentare.

■După încărcarea/reconectarea accumulatorului de 12 V

- S-ar putea ca sistemul hibrid să nu pornească. Efectuați procedura de mai jos pentru a inițializa sistemul.

1 Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
2 Deschideti și închideți una din portiere.
3 Reporniti sistemul hibrid.

S-ar putea ca deblocarea portierelor prin intermediul sistemului inteligent de acces și pornire să nu fie posibilă imediat după reconectarea accumulatorului de 12 V. În acest caz, utilizați telecomanda sau cheia mecanică pentru a debloca și bloca portierele.
- Porniți sistemul hibrid cu butonul de pornire în modul ACCESSORY. S-ar putea ca sistemul hibrid să nu pornească cu butonul de pornire în poziția OFF. Totuși, sistemul hibrid va funcționa normal din a doua încercare.
Modul butonului de pornire este înregistrat de autoturism. Dacă este reconectat accumulatorul de 12 V, autoturismul va reveni în modul butonului de pornire în care se afla înainte de deconectarea accumulatorului de 12 V. Aduceți obligatoriu butonul de pornire în poziția OFF înainte de deconectarea accumulatorului de 12 V. Procedați cu maximă atenție atunci când conectați accumulatorul de 12 V dacă nu cunoașteți modul în care se afla butonul de pornire înainte de descărcare.

Dacă sistemul nu pornește prin niciuna din metodele de mai sus după mai multe încercări, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

AVERTIZARE

■Substantele chimice din accumulatorul de 12 V

Acumulatorul de 12 V conține acid sulfuric toxic și coroziv, putând degaja hidrogen, care este inflamabil și exploziv. Pentru a reduce riscul de rănire gravă sau mortală, respectați următoarele măsuri de precauție atunci când lucrați la acumulatorul de 12 V sau în apropierea acestuia:

• Nu provocați scântei atingând bornele accumulatorului de 12 V cu sculele folosite.
  ●Nu fumați și nu aprindeți chibrituri în apropierea accumulatorului de 12 V.
• Evitați contactul cu ochii, pielea sau hainele.
  ●Nu inhalati și nu înghițiți electrolit.
• Purtati ochelari de protectie atunci când lucrați în apropierea accumulatorului de 12 V.
  ●Nu lăsați accumulatorul de 12 V la îndemâna copiilor.

■Unde se încărcă accumulatorul de 12 V în siguranță

Nu încărcați niciodată acumulatorul de 12 V într-un spațiu închis. Nu încărcați acumulatorul de 12 V în garaj sau într-o cameră închisă, unde ventilația este necorespunzătoare.

Cum puteți încărca accumulatorul de 12 V

Încărcați la un curent de 5 A sau mai puțin și aveți grijă ca perioada de încărcare să nu depășească 12 ore.

■Măsuri de urgență privind electrolitul

●Dacă electrolitul intră în contact cu ochii

Spălați-vă cu apă curată timp de cel puțin 15 minute și solicitați de urgență asistență medicală. Dacă este posibil, în timpul deplasării spre cea mai apropiată unitate medicală, continuați să aplicați apă cu un burete sau tifon umed.

●Dacă electrolitul intră în contact cu pielea

Spălați bine zona atinsă. Dacă simții o senzație de durere sau de arsură, solicitați imediat asistență medicală.

●Dacă electrolitul se varsă pe haine

Acesta poate să ajungă prin haine la piele. Scoateți hainele imediat și efectuați procedura de mai sus dacă este nevoie.

●Dacă ați înghițit din greșeală electrolit

Beți multă apă sau lapte. Solicitați de urgență asistență medicală.

Când înlocuiti accumulatorul de 12 V

Utilizați un accumulator de 12 V destinat acestui autoturism. Nerespectarea acestei recomandări poate cauza pătrunderea de gaze (hidrogen) în habitaciu, putându-se produce un incendiu sau o explozie.

Pentru înlocuirea accumulatorului de 12 V, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

NOTĂ

Când încărcați accumulatorul de 12 V

Nu încărcați niciodată accumulatorul de 12 V în timp ce sistemul hibrid funcționează. De asemenea, asigurați-vă că toate accesoriiile sunt dezactivate.

Anvelopele

Înlocuiti anvelopele sau interschimbați roțile conform programului de întreținere și indicatorilor de uzură.

Verificarea anvelopelor

Verificați dacă indicatorii de uzură a profilului căii de rulare devin vizibili. De asemenea, verificați dacă anvelopele prezintă uzuri neuniforme, cum ar fi o uzură excesivă pe o parte a profilului căii de rulare.

Verificați starea roții de rezervă și presiunea dacă nu s-a utilizat.

Amplasarea indicatorilor de uzură a profilului căii de rulare este indicată prin marcajul „TWI” sau „Δ” etc. ștanțat pe flancul fiecărei anvelope.

Inlocuiti anvelopele dacă indicatorii de uzură a profilului căii de rulare devin vizibili.

Interschimbarea rotilor

Interschimbați roțile în ordinea indicată.

Autoturisme cu anvelope de aceleași dimensiuni în față și spate

Autoturisme cu anvelope de dimensiuni diferite în față și spate

graph TD
    A["Yellow Node"] <--> B["Yellow Node"]
    B <--> C["Yellow Node"]
    C <--> D["Yellow Node"]
    D <--> A
    style A fill:#fff,stroke:#000
    style B fill:#fff,stroke:#000
    style C fill:#fff,stroke:#000
    style D fill:#fff,stroke:#000
    note right of A Față

Pentru a uniformiza uzura și a prelungi durata de viață a anvelopelor, Lexus recomandă interschimbarea roților la fiecare 10.000 km (6.000 de mile).

Nu uitați să inițializați sistemul de avertizare presiune în anvelope după interschimbarea roților. (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Sistemul de avertizare presiune în anvelope (dacă există în dotare)

Autoturismul dumneavoastră este echipat cu un sistem de avertizare presiune în anvelope, care folosește ventile și senzori pentru a detecta scăderea presiunii în anvelope înainte de apariția unor probleme serioase.

Autoturisme fără funcție de afișare a presiunii în anvelope

Dacă presiunea în anvelope scade sub un nivel prestabilit, șoferul este avertizat prin intermediul unei lămpi de avertizare. (→P. 479)

Autoturisme cu funcție de afișare a presiunii în anvelope

- Dacă presiunea în anvelope scade sub un nivel prestabilit, șoferul este avertizat prin intermediul afișajului multi-informational și al unei lămpi de avertizare. (→P. 476, 482)

- Presiunea în anvelope detectată de sistemul de avertizare presiune în anvelope poate fi indicată pe afișajul multi-informational. (→P. 111)

Figura este doar cu titlu de exemplu, putând fi diferită de imaginea efectiv afișată pe afișajul multi-informational.

Montarea ventilelor și senzorilor de avertizare presiune în anvelope

Când înlocuiti anvelopele sau jantele, trebuie să montați și ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope.

Când montați ventile și senzori noi de avertizare presiune în anvelope, codurile ID ale noilor ventile și senzori de avertizare presiune în anvelope trebuie înregistrate în computer, iar sistemul de avertizare presiune în anvelope trebuie inițializat. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru înregistrarea codurilor ID ale ventilelor și senzorilor de avertizare presiune în anvelope. (→P. 435)

Initializarea sistemului de avertizare presiune în anvelope

■Sistemul de avertizare presiune în anvelope trebuie inițializat în următoarele situații:

●Când interschimbați roțile.
- Când presiunea în anvelope se modifică, de exemplu atunci când se modifică viteza de deplasare.

Când este inițializat sistemul de avertizare presiune în anvelope, presiunea curentă în anvelope este setată ca presiune de referință.

■ Cum se initializează sistemul de avertizare presiune în anvelope

1 Parcați autoturismul într-un loc sigur și aduceți butonul de pornire în poziția OFF.
Initializarea nu se poate efectua în timp ce autoturismul se află în mișcare.
2 Reglați presiunea în anvelope la nivelul specificat al presiunii pentru anvelopele reci. (→P. 575)
Reglati obligatoriu presiunea în anvelope la nivelul specificat al presiunii pentru anvelopele reci. Sistemul de avertizare presiune în anvelope va funcționa pe baza acestei presiuni.
3 Aduceți butonul de pornire în modul ON.
4 Apăsați sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și

selectati

5 Apăsați sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați „Vehicle Settings" (setări autoturism). Apoi apăsați butonul.

6 Apăsați sau dțcadrul

butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați „TPMS” (sistemul de avertizare presiune în envelope). Apoi apăsați și mentineți apăsat butonul până când se afișează un mesaj.

Mesajul va fi afișat pe afișajul multi-informational, iar lampa de avertizare presiune în anvelope va clipi lent de 3 ori.

Când mesajul dispare, inițializarea este încheiată.

Înregistrarea codurilor ID

Ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope sunt prevăzuți cu un cod ID unic. La înlocuirea ventilului și senzorului de avertizare presiune în anvelope, trebuie înregistrat codul ID. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru înregistrarea codului ID.

Când trebuie să înlocuiti anvelopele

Anvelopele trebuie înlocuite dacă:

Indicatorii de uzură a profilului căii de rulare sunt vizibili.
- Anvelopa prezintă defecte, de exemplu tăieturi, crăpături, fisuri suficient de adânci pentru a expune țesătura interioară sau urmflături care indică defecte interioare
- O anvelopă face pană de mai multe ori sau nu poate fi reparată adecvat ca urmare a dimensiunii sau poziției tăieturii sau unui alt defect

Dacă nu sunteti sigur, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Înlocuirea anvelopelor și jantelor (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în envelope)

Dacă nu sunt înregistrate codurile ID ale ventilelor și senzorilor de avertizare prestiune în anvelope, sistemul nu va funcționa corect. După circa 10 minute, lampa de avertizare presiune în anvelope va clipi un minut și va rămâne aprinsă pentru a indica o defectiune în sistem.

Durata de viață a anvelopelor

Orice anvelopă care are mai mult de 6 ani trebuie verificată de un tehnician calificat, chiar dacă a fost folosită rar sau niciodată, respectiv dacă nu prezintă defecte vizibile.

■ Verificarea de rutină a presiunii în anvelope

Sistemul de avertizare presiune în anvelope nu se substituie verificării de rutină a presiunii. Verificarea presiunii în anvelope trebuie inclusă în verificările de rutină.

Când interschimbați roțile (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope și funcție de afișare a presiunii în anvelope)

Asigurați-vă că butonul de pornire este în poziția OFF. Dacă roțile sunt interschimbate în timp ce butonul de pornire este în modul ON, informațiile referitoare la pozițiile roților nu vor fi actualizate.

Dacă se întâmplă acest lucru din greșeală, fie aduceți butonul de pornire în poziția OFF și apoi în modul ON, fie inițializați sistemul după ce vă asigurați că presiunea în anvelope este corectă.

■ Anvelopele cu profil redus (cu exceptia anvelopelor 225/50R17)

De regulă, anvelopele cu profil redus se uzează mai repede, iar performanțele în privința aderenței se reduc pe drumurile cu zăpadă și/sau cu polei comparativ cu anvelopele standard. Folosiți neapărat anvelope de zăpadă sau lanțuri antiderapante pe drumurile cu zăpadă și/sau cu polei și conduceți prudent, cu viteza adaptată la condițiile meteo și de drum. (→P. 355)

Dacă profilul căii de rulare al anvelopelor de zăpadă se uzează sub 4 mm (0,16 in.)

Se pierde eficiența anvelopelor de zăpadă.

■ Situații în care s-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelop funcționeze corespunzător (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

În următoarele cazuri, s-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelope să nu funcționeze corespunzător.

• Dacă nu sunt folosite jante originale Lexus.
- S-a înlocuit o anvelopă cu o anvelopă ce nu este o anvelopă OE (Original Equipment).
- S-a înlocuit o anvelopă cu o anvelopă ce nu are dimensiunile specificate.

• S-au montat lanțurile antiderapante etc.

- S-a montat o anvelopă cu flancuri întărite.

- Dacă s-a montat un geam fumuriu care afectează undele radio.

- Dacă pe autoturism s-a depus multă zăpadă sau gheată, în special în jurul roților sau al pasajelor roților.

- Dacă presiunea în anvelope este cu mult peste nivelul specificat.

- Dacă se utilizează anvelope fără ventile și senzori de avertizare presiune în anvelope.

- Dacă nu este înregistrat în computer codul ID al ventilelor și senzorilor de avertizare presiune în envelope.

- S-ar putea ca performanțele să fie afectate în următoarele situații:

• Aproape de un releu TV, o centrală electrică, o statie de benzină, o statie de emisie radio, un ecran mare, un aeroport sau orice instalatie care generează unde radio puternice sau zgomote electrice
• Când transportați un radio portabil, un telefon mobil, un telefon fără fir sau orice alt dispozitiv de comunicatie wireless

Autoturisme cu funcție de afișare a presiunii în anvelope: Dacă informațiile referitoare la presiunea în anvelope nu sunt afișate la un moment dat din cauza condițiilor de recepție a undelor radio, s-ar putea ca afișajul să-și revină după ce conduceți în continuare și se schimbă condițiile de recepție a undelor radio.

- Când autoturismul este parcat, timpul necesar pentru pornirea sau oprirea sistemului de avertizare ar putea crește.

- Când presiunea în anvelopă se reduce rapid, de exemplu atunci când se produce o explozie a unei anvelope, s-ar putea ca sistemul de avertizare să nu funcționeze.

- Operația de inițializare (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

• Efectuati obligatoriu inițializarea după reglarea presiunii în anvelope.
  De asemenea, asigurați-vă că anvelopele sunt reci înainte să efectuați inițializarea sau reglarea presiunii în anvelope.
• Dacă ați adus accidental butonul de pornire în poziția OFF în timpul inițializării, nu este necesar să reporniți inițializarea, deoarece inițializarea va reporni automat atunci când se va aduce din nou butonul de pornire în modul ON.
• Dacă efectuați accidental inițializarea atunci când nu este necesară inițializarea, reglați presiunea în anvelope la nivelul specificat în timp ce anvelopele sunt reci și efectuați din nou inițializarea.

■ Performanțele sistemului de avertizare presiune în anvelope (dacă există în dotare)

Avertizarea asigurată de sistemul de avertizare presiune în anvelope se va modifica în funcție de condițiile în care s-a făcut inițializarea. Din acest motiv, s-ar putea ca sistemul să emită o avertizare chiar dacă presiunea în anvelope nu se află la un nivel suficient de mic, respectiv dacă presiunea este mai mare decât presiunea reglată la inițializarea sistemului.

Când inițializarea sistemului de avertizare presiune în anvelope eșuează (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Inițializarea se poate încheia în câteva minute. Totuși, în următoarele cazuri, setările nu sunt înregistrate, iar sistemul nu va funcționa corect. Dacă încercările de setare a presiunii în anvelope eşuează în mod repetat, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

• Nu apare mesajul de inițializare pe afișajul multi-informational atunci când se efectuează inițializarea.
• După efectuarea procedurii de inițializare și după ce conduceți circa 20 minute, lampa de avertizare presiune în anvelope clipește un minut, apoi rămâne aprinsă.

Înregistrarea codurilor ID (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Pot fi înregistrate codurile ID ale ventilelor și senzorilor de avertizare presiune în anvelope pentru două seturi de roți.

La înlocuirea anvelopelor normale cu cele de zăpadă, nu este necesară înregistrarea codurilor ID dacă acestea au fost înregistrate anterior. Pentru informații referitoare la modificarea codurilor ID, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Certificarea sistemului de avertizare presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Când verificați sau înlocuiti anvelopele

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni eventualele accidente. Nerespectarea acestor măsuri poate conduce la defectarea componentelor transmisiei și poate afecta grav manevrabilitatea autoturismului, ceea ce poate conduce la accidente soldate cu răniri grave sau mortale.

• Nu combinați anvelope de diferite mărci, modele sau profiluri ale căii de rulare. De asemenea, nu combinați anvelope cu grade de uzură foarte diferite.
• Nu folositi anvelope cu dimensiuni diferite de cele recomandate de Lexus.
• Nu combinați anvelope de modele diferite (radiale, cu pliuri diagonale sau cu inserții transversale).
• Nu combinați anvelope de vară, pentru toate anotimpurile și de zăpadă.
• Nu folositi anvelope de la alt autoturism. Nu folositi anvelope dacă nu cunoașteți modul în care au fost folosite anterior.
• Autoturisme cu roată de rezervă compactă: Nu folositi autoturismul pentru tractare dacă are montată o roată de rezervă compactă.
• Autoturisme cu trusă de depanare anvelope: Nu tractați o remorcă dacă una din anvelopele montate a fost reparată folosind trusa de depanare anvelope. Sarcina aplicată asupra anvelopei poate cauza explozia acesteia.

Când initializați sistemul de avertizare presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Nu initializați presiunea în anvelope înainte de a regla mai întâi presiunea în anvelope la nivelul specificat. În caz contrar, s-ar putea ca lampa de avertizare presiune în anvelope să nu se aprindă, chiar dacă presiunea este redusă, respectiv să se aprindă atunci când presiunea în anvelope este de fapt corectă.

■ Recomandări privind interferența cu dispositivele electronice (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope și funcție de afișare a presiunii în anvelope)

- Persoanele cu stimulatoare, defibrilatoare sau resincronizatoare cardiace implantabile nu se vor apropia la mai puțin de 450 mm (17,7 in.) de emițătoarele sistemului de avertizare presiune în envelope. Undele radio pot afecta funcționarea acestor dispozitive.

- Persoanele care utilizează dispositive medicale electrice, altele decât stimulatoarele, defibrilatoarele sau resincronizatoarele cardiace implantabile trebuie să consulte producătorul pentru informații referitoare la funcționarea dispozitivelor sub influența undelor radio.

Undele radio pot avea efecte neprevăzute asupra funcționării acestor dispositive medicale.

NOTĂ

■ Repararea sau înlocuirea anvelopelor, jantelor, ventilelor și senzorilor de avertizare presiune în anvelope și căpăcelelor ventilelor anvelopelor (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

• Când demontați sau montați anvelopele, jantele sau ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat, deoarece manevrarea incorectă a ventilelor și senzorilor poate duce la defectarea acestora.
• Aveți grijă să montați la loc căpăcelele ventilelor. Dacă nu se montează căpăcelele ventilelor anvelopelor, s-ar putea să pătrundă apă în ventilele de avertizare presiune în envelope, acestea fiind astfel deteriorate.
  La înlocuirea unui căpăcel de ventil, nu folosiți alte tipuri de căpăcele decât cele specificate. În caz contrar, căpăcelul se poate bloca.

■ Pentru a preveni deteriorarea ventilelor și senzorilor de avertizare presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Când o anvelopă este reparată cu soluții de etanșare lichide, s-ar putea ca ventilul și senzorul de avertizare presiune în anvelope să nu mai funcționeze corect. Dacă se utilizează o soluție de etanșare lichidă, adresați-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat. După ce se utilizează soluția de etanșare lichidă, când înlocuți anvelopa, înlocuți obligatoriu și ventilul și senzorul de avertizare presiune în anvelope. (→P. 434)

■Conducerea pe drumuri accidentate

Aveți deosebită grijă atunci când conduceți pe suprafețe alunecoase sau drumuri cu gropi. Aceste condiții de drum pot provoca scăderea presiunii din anvelope, reducându-le capacitatea de aderență. Mai mult, rularea pe drumuri accidentate poate duce la deteriorarea anvelopelor, precum și a jantelor și a caroseriei autoturismului.

■ Anvelopele cu profil redus (cu exceptia anvelopelor 225/50R17)

Profilul redus al anvelopelor se poate deteriora mai mult decât la envelopele obișnuite atunci când janta anvelopei suportă un impact cu suprafața drumului. De aceea, acordați atenție următoarelor:

• Asigurați-vă că anvelopele sunt umflate la presiunea recomandată. Dacă anvelopele nu sunt umflate suficient, sunt mai expuse deteriorării.
• Evitați gropile din asfalt, pavajul denivelat, bordurile și alte pericole rutiere. În caz contrar, anvelopele și jantele se pot deteriora grav.

Dacă presiunea în fiecare anvelopă scade în timpul mersului

Nu vă continuați deplasarea, în caz contrar s-ar putea ca anvelopele și/sau jantele să se deterioreze.

Presiunea în anvelope

Asigurați menținerea presiunii recomandate în anvelope. Presiunea în anvelope trebuie verificată cel puțin o dată pe lună. Cu toate acestea, Lexus recomandă verificarea presiunii în anvelope o dată la două săptămâni. (→P. 575)

■ Consecințele unei presiuni incorecte în anvelope

Conducerea cu o presiune incorectă în anvelope poate avea următoarele consecințe:

Consum de combustibil mărit
- Confort scăzut în timpul mersului și manevrare dificilă
Durată de viață a anvelopelor redusă din cauza uzurii
Siguranță redusă
Avarierea transmisiei

Dacă o anvelopă se dezumflă frecvent, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

■ Instructiuni pentru verificarea presiunii în anvelope

Când verificați presiunea în anvelope, respectați următoarele recomandări:

- Verificati presiunea numai când anvelopele sunt reci.

Dacă autoturismul a stat parcat cel puțin 3 ore sau nu a rulat mai mult de 1,5 km (1 milă), măsurătoarea va indica presiunea corectă în anvelopa rece.

Utilizați întotdeauna un manometru pentru presiunea din anvelope.

Este dificil să evaluati dacă o anvelopă este umflată corespunzător numai pe baza aspectului acesteia.

• După rulare, este normal ca presiunea în anvelope să fie mai mare, deoarece în anvelopă se generează căldură. Nu reduceți presiunea în anvelope după ce ați condus.
• Pasagerii și bagajele trebuie poziționate astfel încât autoturismul să aibă o sarcină uniform echilibrată.

AVERTIZARE

■ Presiunea corespunzătoare este esențială pentru menținerea performanțelor anvelopei

Mentineți anvelopele umflate la presiunea corectă.

Dacă anvelopele nu au fost umflate corespunzător, pot să apară următoarele situații care pot conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale:

Uzură excesivă
Uzură neuniformă
●Manevrare dificilă
- Posibilă explozie a roților din cauza supraîncălzirii anvelopelor
●Pierderi de aer printre anvelopă și jantă
●Deformarea jantei și/sau deteriorarea anvelopei
- Risc mărit de deteriorare a anvelopei în timpul mersului (din cauza pericolelor din trafic, rosturilor de dilatare, muchiilor ascuțite de pe carosabil etc.)

NOTĂ

Când verificați și reglați presiunea în anvelope

Nu uitați să montați la loc căpăcelele ventilelor.

Dacă nu montați căpăcelele ventilelor, murdăria sau umiditatea pot pătrunde în ventil, cauzând pierderea aerului din anvelopă și scăderea presiunii în anvelopă.

Jantele

Dacă janta este îndoită, fisurată sau puternic corodată, trebuie înlocuită. În caz contrar, anvelopa se poate desprinde de jantă sau poate duce la pierderea controlului asupra autoturismului.

Alegerea jantelor

Când înlocuiti jantele, aveți grijă ca cele noi să aibă aceleași capacitate de încărcare, diametru, lățime și deport ca cele originale*.

Orice dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat dispune de jante corespunzătoare.

*: Denumit în mod convențional „decalaj”.

Lexus nu recomandă folosirea următoarelor:

●Jante de dimensiuni sau tipuri diferite
●Jante uzate
●Jante deformate care au fost apoi îndreptate
●Jante din oțel (cu exceptia autoturismelor cu roată de rezervă din oțel)

Măsuri de precauție referitoare la jantele din aliaj

• Utilizați exclusiv chei dinamometrice Lexus și chei concepute pentru a fi utilizate pe jante din aliaj.
• Dacă ați efectuat interschimbarea roților, ați reparat sau înlocuit anvelopele, asigurați-vă că piulițele roților sunt bine strânse după ce ați rulat primii 1.600 km (1.000 mile).
• Aveți grijă să nu deteriorați jantele din aliaj atunci când folosiți lanțuri antiderapante.
• Utilizați exclusiv contragreutăți de echilibrare originale Lexus sau echivalente și un ciocan din plastic sau cauciuc atunci când echilibrăți roțile.

Când înlocuiti roțile (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Roțile autoturismului dumneavoastră sunt echipate cu ventile și senzori care permit sistemului de avertizare presiune în anvelope să avertizeze șoferul în cazul scăderii presiunii în anvelope. Ori de câte ori înlocuți roțile, trebuie să montați ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope. (→P. 434)

AVERTIZARE

Când înlocuiti jantele

• Nu folositi jante de alte dimensiuni decât cele recomandate în manualul de utilizare, deoarece aceasta poate cauza pierderea controlului asupra autoturismului.
• Nu montați niciodată o anvelopă cu cameră pe o jantă proiectată pentru anvelope fără cameră (tubeless). În caz contrar, s-ar putea produce un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
• Cu exceptia autoturismelor cu roata de rezervă din oțel: Nu montați jante din oțel. Suprafața de contact a jantei se poate deteriora, iar roata s-ar putea desprinde în timpul mersului, ceea ce poate conduce la accidente soldate cu răniri grave sau mortale. (cu exceptia autoturismelor cu roata de rezervă din oțel)

Utilizarea de jante defecte este interzisă

Nu utilizați jante fisurate sau deformate. În caz contrar, anvelopa poate pierde aer în timpul mersului, putând provoca un accident.

NOTĂ

Înlocuirea ventilelor și senzorilor de avertizare presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

• Deoarece depanarea sau înlocuirea anvelopei poate afecta ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope, lăsați executarea acestei lucrări în seama unui dealer autorizat Lexus sau a unui atelier service specializat. În plus, ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope trebuie achiziționate de la un dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat.
• Asigurați-vă că pe autoturismul dumneavoastră sunt montate numai jante originale Lexus.
  S-ar putea ca ventilele și senzorii sistemului de avertizare presiune în anvelope să nu funcționeze corect dacă folosiți jante neoriginale.

Filtrul de aer condiționat

Filtrul de aer condiționat trebuie înlocuit periodic pentru a se mentine eficiența sistemului de aer condiționat.

Metoda de demontare

1 Aduceți butonul de pornire în poziția OFF.
2 Deschideți torpedoul. Ridicati partea cu suportul, decuplați clemele suportului și scoateți raftul trăgând orizontal de acesta.

3 Apăsați clemele și scoateți capacul filtrului.

4 Apăsați clemele și scoateți carcasa filtrului.

5 Scoateți filtrul de aer condiționat din carcasa filtrului și înlocuiti-l cu unul nou.

Marcajele „↑UP” de pe filtru și carcasa acestuia trebuie să fie orientate în sus.

Intervalul de înlocuire

Verificați și înlocuți filtrul de aer condiționat conform programului de întreținere. S-ar putea ca în zonele cu praf sau cu trafic aglomerat să fie nevoie să înlocuți mai frecvent filtrul. (Pentru informații privind lucrările de întreținere programate, consultați „Carnetul de service Lexus” sau „Carnetul de garanție Lexus“.)

Dacă fluxul de aer de la fantele de ventilație scade considerabil

S-ar putea ca filtrul să fie colmatat. Verificați filtrul și înlocuiti-I dacă este cazul.

■Filtrul de aer condiționat cu funcție de dezodorizare

Dacă amplasati odorizante în autoturism, efectul dezodorizant se va diminua semnificativ în scurt timp.

Când se emană permanent mirosuri din sistemul de aer condiționat, înlocuiti filtrul de aer condiționat.

NOTĂ

Când utilizati sistemul de aer condiționat

Dacă amplasați odorizante în autoturism, efectul dezodorizant se va diminua semnificativ în scurt timp.

Când se emană permanent mirosuri din sistemul de aer condiționat, înlocuiti filtrul de aer condiționat.

Bateria cheii electronice

Înlocuiti bateria cu una nouă dacă cea veche s-a descărcat.

Veți avea nevoie de următoarele articole:

●Şurubelnită cu cap plat
●Mini-şurubelniţă cu cap plat
●Baterie cu litiu CR2032

Înlocuirea bateriei

1 Scoateți cheia mecanică.

2 Scoateți capacul. Pentru a preveni deteriorarea cheii, înveliți vârful şurubelnitei cu o lavetă.

3 Scoateți capacul bateriei. Pentru a preveni deteriorarea cheii, înveliți vârful şurubelniței cu o lavetă.

4 Scoateți bateria descărcată.

Introduceți o nouă baterie cu borna „+” orientată în sus.

Utilizați o baterie cu litiu CR2032

• Bateriile pot fi achiziționate de la orice dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat, de la magazinele locale de electronice sau de la magazinele de aparatură foto.
  Înlocuți bateria cu una nouă de același fel sau echivalentă (recomandată de producător).
• Procedati la eliminarea bateriilor uzate în conformitate cu legile locale.

Când trebuie înlocuită bateria cheii-cartelă (dacă există în dotare)

Bateria cheii-cartelă este disponibilă doar la dealerii autorizați Lexus. Vă puteți adresa dealerului autorizat Lexus pentru înlocuirea bateriei.

Dacă s-a descărcat bateria cheii electronice

Pot apărea următoarele simptome:

• Sistemul inteligent de acces și pornire și telecomanda nu vor funcționa corespunzător.
  Se va reduce distanta de operare.

AVERTIZARE

■Bateria descărcată și celelalte componente

Aceste piese mici pot provoca sufocare dacă sunt înghițite de către copii. Nu le lăsați la îndemâna copiilor. Nerespectarea acestor recomandări poate conduce la răniri grave sau mortale.

■Măsuri de precauție referitoare la bateria cu litiu

ATENTIE PERICOL DE EXPLOZIE DACĂ BATERIA ESTE ÎNLOCUITĂ CU O BATERIE NECORESPUNZĂTOARE. ELIMINATI BATERIILE UZATE CONFORM INSTRUCTIUNILOR

NOTĂ

Pentru functionarea normală după înlocuirea bateriei

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni eventualele accidente:

Întotdeauna lucrați cu mâinile uscate.
Din cauza umezelii, bateria poate rugini.
Nu atingeti și nu miscați nicio componentă din interiorul telecomenzii.
•Nu îndoiti bornele bateriei.

Verificarea și înlocuirea siguranțelor fuzibile

Dacă o componentă electrică nu funcționează, s-ar putea să se fi ars o siguranță fuzibilă. În acest caz, verificați și înlocuiti siguranțele fuzibile.

1 Aduceți butonul de pornire în poziția OFF.
2 Deschideti capacul panoului cu sigurante.

▶ Compartimentul motor:

Scoateți capacul din compartimentul motor (→P. 421) și îndepăratați toate clemele.

Trageți de clemele de pe ambele părți pentru deblocare și ridicăți capacul în timp ce trageți de plăcuța de blocare.

Când montați capacul, asigurați-vă că plăcuța de blocare și clemele de pe ambele părți sunt conectate corect.

Partea stângă a tabloului de bord (autoturisme cu volanul pe stânga)

Partea stângă a tabloului de bord (autoturisme cu volanul pe dreapta)

Scoateți capacul. Scoateți capacul.

Partea dreaptă a tabloului de bord (autoturisme cu volanul pe stânga)

Partea dreaptă a tabloului de bord (autoturisme cu volanul pe dreapta)

Scoateți capacul. Scoateți capacul.

Apăsați clema și ridicati capacul.

Scoateți capacul.

Partea superioară a accumulatorului de 12 V

Trageți în sus de chingă pentru ridicarea capacului acumulatorului de 12 V.

Când se arde una sau mai multe sigurante fuzibile din această unitate, unitatea trebuie înlocuită în ansamblu.

3 Scoateți siguranța fuzibilă cu extractorul de siguranțe.

Numai siguranțele fuzibile tip A pot fi scoase cu extractorul de siguranțe.

4 Verificați dacă s-a ars siguranța fuzibilă.

① Siguranță fuzibilă normală
② Siguranță fuzibilă arsă

Tip A și tip B:

Înlocuți siguranța fuzibilă arsă cu una cu amperaj corespunzător. Amperajul poate fi citit pe capacul panoului de siguranțe.

Tip C și tip D:

Adresati-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

▶ Tip A ▶ Tip B

■După înlocuirea unei siguranțe fuzibile

• Dacă luminile nu se aprind nici după înlocuirea siguranței fuzibile, s-ar putea să fie necesară înlocuirea unui bec. (→P. 458)
• Dacă siguranța fuzibilă înlocuită se arde din nou, adresați-vă unui dealer Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Dacă se înregistrează o suprasarcină într-un circuit

Siguranțele fuzibile sunt concepute să se ardă pentru a proteja cablajele împotriva deteriorării.

Când înlocuiti becurile

Lexus recomandă utilizarea de produse originale Lexus destinate autoturismului dumneavoastră. Deoarece anumite becuri sunt conectate la circuite proiectate să prevină suprasarcina, s-ar putea ca piesele neoriginale sau piesele care nu sunt destinate acestui tip de autoturism să nu poată fi utilizate.

AVERTIZARE

■ Pentru a preveni defectiunile de sistem și un incendiu în autoturism

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la defectiuni ale autoturismului, un posibil incendiu sau rănirea pasagerilor.

• Nu folosiți niciodată o siguranță fuzibilă cu amperaj mai mare sau alt obiect în locul siguranței fuzibile arse.
• Folosiți întotdeauna o siguranță fuzibilă originală Lexus sau una echivalentă.
  Nu înlocuiti o siguranță fuzibilă cu o sărmă, nici măcar ca soluție provizorie.
  ●Nu modificati siguranțele fuzibile sau panourile de sigurante.

NOTĂ

Înainte de a înlocui siguranțele fuzibile

Adresați-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea și remedierea cauzei suprasarcinii electrice.

Becurile

Următoarele becuri pot fi înlocuite de dumneavoastră. Nivelul de dificultate variază în funcție de bec. Deoarece există pericolul ca piesele să fie deteriorate, recomandăm înlocuirea acestora de către un dealer autorizat Lexus sau un atelier service specializat.

Pregătirea pentru înlocuirea becului

Verificați puterea becului pe care-l înlocuiti. (→P. 578)

Demontarea capacelor din compartimentul motor

→P.421

Amplasarea becurilor

① Lampa de semnalizare schimbare directie față (autoturisme cu faruri cu un singur fascicul de lumină)
② Lampa de acces exteriorară

Înlocuirea becurilor

Lampa de semnalizare schimbare direcție față (autoturisme cu faruri cu un singur fascicul de lumină)

1 Doar pentru partea stângă: Demontați șurubul și mutați ștuțul rezervorului de lichid de spălare.

2 Rotiți soclul becului în sens antiorar.

4 La montaj, efectuati paşii de mai sus în ordine inversă.

După montarea soclului becului, fixați cablul cu clemele și, dacă se înlocuiește becul de pe partea stângă, aveți grijă să montați șurubul pentru ștuțul rezervorului de lichid de spălare în poziția inițială.

▶ Partea dreaptă ▶ Partea stângă

1 Apăsați partea superioară a oglinzii retrovizoare exterioare pentru a orienta lentila oglinzii în sus și aplicați bandă de protecție pe partea inferioară a capacului oglinzii.

2 Introduceți 2 şurubelnițe cu cap plat învelte cu bandă de protecție și desprindeți clemele din spatele oglinzii.

Desprindeți oglinda spre dumnea-voastră, decuplând în același timp clemele 2 câte 2.

Lucrați cu atenție, având grijă să nu scăpați oglinda.

3 Detaşati conectoarele din spatele oglinzii și scoateți oglinda.

La demontarea conectoarelor, aveți grijă să marcați unul dintre acestea cu o bucată de bandă adezivă pentru a preveni inversarea acestora la montaj. Lucrați cu atenție, având grijă să nu scăpați oglinda.

Numărul de conectoare prevăzute diferă în funcție de specificația autoturismului.

4 Demontați şuruburile și scoateți capacul oglinzii.

5 Rotiti soclul becului în sens antiorar.

7 După montarea noului bec, fixați soclul pe corpul lămpi.

La introducerea soclului, aliniați marcajele imprimate pe corpul lămpii și soclu.

8 Montați capacul vizorului pe rama oglinzii, fixați-l cu un şurub și montați lampa de semnalizare schimbare direcție laterală și lampa de acces exterioară.

Utilizați numai şurubul din poziția indicată în figură.

Lampa de semnalizare schimbare direcție laterală: Aliniați clemele față de lampă și capac și montați lampa.

Lămpile de acces exterioare: Blocați clemele în canalele din corpul lămpii și din capac și fixați-le.

9 Decuplați clemele și separați părțile superioară și inferioară ale capacului din spate al oglinzii.

10 Montați capacul părții din spate a oglinzii, montând partea inferioară și apoi partea superioară în această ordine.

Când montați partea inferioară a capacului, introduceti stiftul lămpii de semnalizare schimbare direcție laterale în orificiul din capac.

11 Fixați capacul cu şuruburi și cuplați la loc conectoarele între ele.

Fixați cablurile prin reintroducerea acestora în cârligele în care se aflau inițial.

12 Aliniați clemele și fixați oglinda prin presarea pe rând a perechilor de cleme diagonal opuse.

Introduceți obligatoriu clemele în ordinea indicată în figură și presați-le până când se cuplează cu un clic.

Dacă nu auziți un clic, nu apăsați forțat clemele. În schimb, scoateți oglinda și asigurați-vă că sunt aliniate corect clemele.

Înlocuirea becurilor următoare

Dacă oricare dintre becurile menționate mai jos s-a ars, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru înlocuire.

●Farurile
●Lămpile de poziție față/luminile de zi
●Proiectoarele de ceață
- Lămpile de semnalizare schimbare direcție față (autoturisme cu faruri cu trei fascicule de lumină)
- Lămpile de semnalizare schimbare directie laterale
●Lămpile de poziție spate/stop
-Stopurile
●Lampa de ceață
- Lămpile de semnalizare schimbare directie spate
●Lămpile de marşarier
●Al treilea stop superior
●Lămpile pentru plăcuța de înmatriculare

Lămpile cu leduri

Alte lămpi decât lămpile de semnalizare schimbare directie față (autoturisme cu faruri cu un singur fascicul de lumină) și lămpile de acces exterioare constau dintr-o serie de leduri. Dacă se arde un led, vă recomandăm să duceți autoturismul la un dealer autorizat Lexus sau la un atelier service specializat pentru înlocuirea acestuia.

■ Acumularea condensului pe partea interioară a lentilelor

Acumularea temporară de condens în partea interioară a lentilelor farurilor nu indică o defectiune. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru informații suplimentare despre situațiile de mai jos:

- Pe partea interioară a lentilelor se depun picături mari de apă.

În interiorul farului s-a acumulat apă.

Când înlocuiti becurile

→P. 457

AVERTIZARE

Înlocuirea becurilor

• Stingeți luminile. Nu încercați să înlocuți becul imediat după ce ați stins luminile. Becurile se încing foarte tare și pot cauza arsuri.
• Nu atingeți suprafața din sticlă a becului cu mâinile goale. Când nu se poate evita acest lucru, țineți becul cu o lavetă curată și uscată pentru a preveni umezirea și murdărirea suprafeței de sticlă. Dacă becul cade sau se zgârie, se poate sparge sau fisura.
• Asigurați bine becurile și orice componente utilizate la fixarea acestora. În caz contrar, se poate produce supraîncălzirea instalației, poate izbucni un incendiu sau poate pătrunde apă în carcasa farului. Aceasta poate cauza defectarea farurilor sau acumularea de condens pe lentile.

■Pentru a preveni deteriorările sau incendiile

• Asigurati-vă că becurile sunt bine montate și fixate.
• Verificați puterea becului înainte de a-l instala pentru a preveni supraîncălzirea instalatiei.

NOTĂ

Când înlocuiti lämpile de acces exterioare

Dacă geamul din față nu vă permite să efectuați corespunzător operația de înlocuire, deschideți geamul de pe partea pe care lucrați pentru obținerea unui spațiu de lucru suficient de mare. Continuarea operației în condițiile unui spațiu de lucru insuficient de mare poate conduce la zgârierea autoturismului.

Când apar probleme

7

7-1. Informații importante

Luminile de avarie....468

Dacă autoturismul trebuie oprit în caz de urgentă......469

7-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgente

Dacă autoturismul trebuie tractat....470

Dacă aveți impresia că ceva nu funcționează corect......475

Dacă se aprinde o lampă de avertizare sau dacă se declanșează o avertizare sonoră....476

Dacă se afișează un mesaj de avertizare....482

Dacă aveți o pană de cauciuc (autoturisme cu roată de rezervă)....517

Dacă aveți o pană de cauciuc (autoturisme fără roată de rezervă)....528

Dacă sistemul hibrid nu pornește....543

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P....545

Dacă nu puteți decupla frâna de parcare....546

Dacă nu funcționează corespunzător cheia electronică....548

Dacă accumulatorul de 12 V este descărcat ....551

Dacă autoturismul se supraîncălzește....556

Dacă autoturismul se împotmolește....563

Luminile de avarie

Luminile de avarie se utilizează pentru avertizarea celorlalti șoferi atunci când autoturismul trebuie oprit pe carosabil ca urmare a unei avariți etc.

Apăsați butonul.

Toate lämpile de semnalizare schimbare directie vor clipi.

Pentru a le stinge, apăsați din nou butonul.

■Luminile de avarie

Dacă luminile de avarie sunt utilizate o perioadă mai lungă în timp ce sistemul hibrid nu funcționează (când indicatorul „READY” nu este aprins), accumulatorul de 12 V se poate descărca.

Dacă autoturismul trebuie oprit în caz de urgență

Numai în caz de urgență, cum ar fi dacă oprirea normală a autoturismului este imposibilă, opriți-l aplicând următoarea procedură:

1 Apăsați puternic pedala de frână cu ambele picioare.
Nu apăsați repetat pedala de frână, deoarece astfel crește efortul necesar opririi autoturismului.
2 Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția N.
Dacă maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția N
3 După încetinire, opriți autoturismul într-un loc sigur pe marginea șoselei.
4 Opriti sistemul hibrid.
Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată în poziția N
3 Continuați să apăsați pedala de frână cu ambele picioare pentru a reduce cât mai mult viteza autoturismului.

4 Pentru oprirea sistemului hibrid, apăsați și mențineți apăsat butonul de pornire timp de cel puțin 2 secunde sau mai mult sau apăsați-l scurt de 3 ori sau mai mult.

5 Opriți autoturismul într-un loc sigur pe marginea șoselei.

AVERTIZARE

■Dacă sistemul hibrid trebuie oprit în timpul mersului

Servodirectia nu va mai funcționa, iar volanul va fi mai greu de manevrat. Decelerati la maximum înainte de a opri sistemul hibrid.

Dacă autoturismul trebuie tractat

Dacă trebuie să tractați autoturismul, vă recomandăm să contactați un dealer autorizat Lexus sau un atelier service specializat sau un serviciu comercial de tractare care utilizează un camion de tractare sau un camion cu platformă. Indiferent de metoda de tractare, folosiți un sistem de cabluri de siguranță și respectați reglementările naționale/regionale și locale.

Situații în care este necesară contactarea dealerului înainte de tractare

Următoarele simptome pot indica o problemă la transmisie. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat sau unui serviciu comercial de tractare înainte de a apela la tractare.

• Mesajul de avertizare sistem hibrid este afişat pe afişajul multi-informatiional, iar autoturismul nu poate porni de pe loc.
  ●Autoturismul scoate sunete anormale.

Tractarea cu un camion de tractare echipat cu cârlige și lanțuri

Pentru a preveni deteriorarea caroseriei, nu folositi un camion de tractare echipat cu cârlige și lanțuri.

Tractarea cu un camion de tractare cu roțile ridicate de la sol

▶ Din față ▶ Din spate

Folosiți un cărucior de tractare sub roțile spate.

Folosiți un cărucior de tractare pentru roțile față.

Folosirea unui camion de tractare cu platformă

Dacă autoturismul dumneavoastră este transportat pe un camion cu platformă, trebuie asigurat în punctele din figură.

Dacă folosiți lanțuri sau cabluri pentru a ancora autoturismul, unghiurile marcate cu negru trebuie să fie de 45°.

Nu strângeti prea tare cablurile de ancorare, deoarece autoturismul poate fi avariat.

Tractarea de urgentă

Dacă nu este disponibil un camion de tractare, în cazul unei urgențe, autoturismul dumneavoastră poate fi tractat cu ajutorul unor cabluri/lanțuri prinse de cârligele de tractare de urgență. Acest tip de tractare trebuie încercat doar pe drumuri cu suprafete ferme, pe distanțe scurte și la viteze sub 5 km/h (3 mph).

Soferul trebuie să stea în autoturism pentru a-l manevra și a acționa frânele. Roțile, punțile, transmisia, direcția și frânele trebuie să fie în perfectă stare.

Procedura pentru tractarea de urgență

1 Scoateți cârligul de tractare. (→P. 518, 529)
2 Demontați capacul locașului pentru cârligul de tractare folosind o şurubelnită cu capul plat.

Pentru a proteja caroseria, puneti o lavetă între şurubelnită și caroserie, conform indicațiilor din figură.

▶ Cu exceptia modelelor F SPORT

▶ Modelele F SPORT

3 Introduceți cârligul de tractare în orificiu și strângeți-l partial cu mâna.

4 Strângeti bine cârligul de tractare cu cheia de roți sau o bară de metal dur.

5 Fixați bine cablul sau lanțul de tractare de cârligul de tractare.

Aveți grijă să nu deteriorați caroseria autoturismului.

6 Urcați în autoturismul tractat și porniți sistemul hibrid.

Dacă sistemul hibrid nu pornește, aduceți butonul de pornire în modul ON.

7 Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția N și decuplați frâna de parcare.

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată: →P. 545

La tractare

Dacă sistemul hibrid este oprit, servofrâna și servodirectia nu vor funcționa, făcând mai dificilă frânarea și controlul direcției.

Cheia pentru roți

Cheia pentru roți se află în portbagaj. (→P. 518, 529)

AVERTIZARE

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Când tractați autoturismul

Nu tractați niciodată autoturismul cu toate patru roțile pe sol. Dacă autoturismul este tractat cu roțile pe sol, trenul de rulare sau componentele aflate în legătură cu acesta pot fi deteriorate, se poate produce un accident ca urmare a unei schimbări la mecanismul de directie al autoturismului sau electricitatea generată de funcționarea motorului poate provoca un incendiu, în funcție de natura deteriorării sau defectiunii.

La tractare

La tractarea cu cabluri sau lanțuri, evitați pornirile bruște etc., care vor forța excesiv cârligele, cablurile sau lanțurile de tractare. Cârligele, cablurile sau lanțurile de tractare se pot rupe, resturi ale acestora putând lovi oamenii și produce deteriorări grave ale autoturismului.
- Nu aduceți butonul de pornire în poziția OFF. S-ar putea ca volanul să se blocheze și să nu mai poată fi manevrat.

■Instalarea cârligelor de tractare pe autoturism

Asigurați-vă că au fost instalate corect cârligele de tractare. În caz contrar, acestea se pot slăbi în timpul tractării.

NOTĂ

Pentru a preveni avarierea autoturismului la folosirea unui camion de tractare cu roțile ridicate de la sol

• Nu tractați din spate autoturismul cu butonul de pornire în poziția OFF. Mecanismul de blocare a direcției nu este suficient de puternic pentru a menține roțile din față orientate drept înainte.
• Când ridicati autoturismul, asigurați o gardă la sol corespunzătoare pentru tractare la celălalt capăt al autoturismului ridicat. Fără o gardă la sol corespunzătoare, autoturismul ar putea fi avariat în timpul tractării.

Pentru a preveni avarierea autoturismului la tractarea cu un camion de tractare echipat cu cârlige și lanțuri

Nu folosiți un camion de tractare echipat cu cârlige și lanțuri, nici la tractarea cu fața, nici cu spatele.

Pentru a preveni avarierea autoturismului în cursul tractării de urgență

Nu asigurati cablurile sau lanțurile de componentele suspensiei.

Dacă aveți impresia că ceva nu funcționează corect

Dacă observați oricare din următoarele simptome, s-ar putea ca autoturismul să necesite reglaje sau reparații. Adresați-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Simptome vizuale

●Scurgeri de lichid sub autoturism.
(Picăturile de apă de la sistemul de aer condiționat, dacă acesta a funcționat, sunt un fenomen normal.)
●Anvelope ce par dezumflate sau anvelope uzate neuniform
- Acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului este mai sus decât normal.

Simptome acustice

●Schimbări în sunetul tobei de eşapament
- Suierat strident la abordarea unui viraj strâns
●Zgomote ciudate la sistemul de suspensie
●Zgomot anormal sau alte zgomote la sistemul hibrid

Simptome în cursul funcționării

• Motorul nu pornește, funcționează neregulat sau cu rateuri
• Scăderea apreciabilă a puterii motorului
  ●Autoturismul are tendința de a trage puternic într-o parte la frânare
• Autoturismul are tendința de a trage puternic într-o parte atunci când conduceți în linie dreaptă
• Pierderea eficacității frânelor, pedala de frână moale sau aproape atinge podeaua

Dacă se aprinde o lampă de avertizare sau dacă se declanșează o avertizare sonoră

Dacă se aprinde sau clipește o lampă de avertizare, efectuați cu calm următoarele acțiuni. Dacă se aprinde sau clipește o lampă, dar apoi aceasta se stinge, acest fapt nu indică neapărat o defecțiune în sistem. Totuși, dacă fenomenul persistă, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Lista de lămpi de avertizare și avertizări sonore

Lampă de avertizare	Lampă de avertizare/detalii/acțiuni
	Lampa de avertizare sistem de frânare (avertizare sonoră)Nivel scăzut lichid de frânăDefecțiune în sistemul de frânare controlat electronic Opritî imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat. Continuarea deplasării poate fi periculoasă.
(Dacă există în dotare)	Lampa de avertizare sistem de încărcare a accumulatorului Indică o defectiune la sistemul de încărcare a accumulatorului Opritî imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
	Lampa de avertizare defectiuneIndică o defectiune la:Sistemul hibrid;Sistemul de control al emisiilor (dacă există în dotare);Sistemul de control electronic al motorului;Sistemul de control electronic al accelerației; sauSistemul de control electronic al transmisiei hibride (dacă există în dotare) Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
	Lampa de avertizare SRSIndică o defectiune la:Sistemul airbag SRS; sauSistemul de pretensionare a centurilor de siguranță Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
	Lampa de avertizare ABSIndică o defectiune la:• S i s t e m u l A B S ; sau• Sistemul de asistență la frânare→ Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
	Lampa de avertizare sistem servodirecție asistată electric (avertizare sonoră)Indică o defectiune la sistemul EPS (servodirecție asistată electric)→ Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
(Clipește)(Dacă există în dotare)	Lampa de avertizare PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)● Când lampa de avertizare clipește (și se declanșează avertizarea sonoră):Indică o defectiune la sistemul PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)→ Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.● Când lampa de avertizare clipește (și nu se declanșează avertizarea sonoră):Indică faptul că sistemul PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) este temporar indisponibil, probabil din una din următoarele cauze:• Zona din jurul senzorului radar sau senzorului cu cameră este murdară sau acoperită de condens, gheata, etichete autocolante etc.→ Indepărtați murdăria, condensul, gheata, etichetele autocolante etc.(→P. 263, 284, 292)• Senzorul radar sau senzorul cu cameră este în afara gamei de funcționare. (temperatură etc.)→ Dacă este îndeplinită condiția de funcționare (temperatura etc.), sistemul PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) va fi disponibil din nou.● Când lampa de avertizare este aprinsă:Oricare dintre sistemele VSC (sistemul de control al stabilității) sau PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) este dezactivat sau ambele sisteme sunt dezactivate.→ Pentru a activa sistemul PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune), activați ambele sisteme VSC și PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune). (→P. 280, 347)
	Indicatorul antiderapareIndică o defectiune la:• Sistemul VSC;• Sistemul TRC; sau• Sistemul de asistență la pornirea în rampă→ Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.Lampa clipește atunci când intervine sistemul VSC, TRC sau ABS.
(Clipește)(Decă există în dolare)	Indicatorul „AFS OFF”Indică o defectiune la sistemul de faruri adaptive→ Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
(Clipește)	Indicatorul pentru sistem de blocare a frânei activatIndică o defectiune la sistemul de blocare a frânei→ Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
(Clipește)	Indicatorul pentru frâna de parcareIndică o defectiune la sistemul frânei de parcare→ Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
	Lampa de avertizare sistem de frânareIndică o defectiune la:• Sistemul de frânare controlat electronic;• Sistemul de frânare regenerativ; sau• Sistemul frânei de parcare→ Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
	Lampa de avertizare nivel scăzut de combustibilIndică faptul că în rezervor se mai află o cantitate de circa 9,9 l (2,6 gal., 2,2 lmp.gal.) de combustibil sau mai puțin→ Alimentați autoturismul cu combustibil.
	Lampa de atenționare centură de siguranță (avertizare sonoră)*Avertizează șoferul și/sau pasagerul din față să-și fixeze centurile de siguranță.→ Fixați-vă centura de siguranță.Dacă scaunul pasagerului din față este ocupat, centura de siguranță a acestuia trebuie de asemenea fixată pentru ca lampa de avertizare (avertizarea sonoră) să fie dezactivată.
	Lampa de avertizare generalăSe declanșează o avertizare sonoră și se aprinde o lampă de avertizare care clipește pentru a indica faptul că sistemul principal de avertizare a detectat o defectiune.→ P. 482
(Da vre)	Lampa de avertizare presiune în anvelopeCând se aprinde lampa:Presiune scăzută în anvelope datorată• Cauzenaturale (→P.480)• Pană de cauciuc (→P.517,528)→ Reglați presiunea în anvelope la presiunea specificată.Lampa se stinge după câteva minute. Dacă lampa nu se stingenici după reglarea presiunii în anvelope, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea sistemului.Când lampa se aprinde după ce a clipit timp de 1 minut:Defecțiune în sistemul de avertizare presiune în anvelope→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier servicespecializat pentru verificarea sistemului.

*: Avertizarea sonoră pentru centurile de siguranță ale șoferului și pasagerului din față:

Avertizarea sonoră pentru centurile de siguranță ale șoferului și pasagerului din față se declanșează pentru a-i avertiza că nu și-au fixat centurile de siguranță. Avertizarea sonoră emite intermitent timp de 30 secunde după ce autoturismul atinge viteza de 20 km/h (12 mph). Apoi, dacă centura de siguranță rămâne nefixată, avertizarea sonoră emite circa 90 secunde în diferite tonalități.

■ Senzorul de detectare a ocupării scaunului pasagerului din față, lampa de atenționare centură de siguranță și avertizarea sonoră

• Dacă pe scaunul pasagerului din față se află un bagaj, senzorul de detectare a ocupării scaunului pasagerului din față poate determina clipirea lămpii de avertizare și declanșarea avertizării sonore, chiar dacă pe scaun nu se află un pasager.
• Dacă pe scaun este așezată o pernă, s-ar putea ca senzorul să nu detecteze ocupantul, iar lampa de avertizare să nu funcționeze corect.

Dacă lampa de avertizare defectiune se aprinde în timpul mersului

Lampa de avertizare defectiune se va aprinde la golirea completă a rezervorului de combustibil. Dacă rezervorul de combustibil s-a golit, realimentați imediat. Lampa de avertizare defectiune se va stinge după parcurgerea unei anumite distanțe.

Dacă lampa de avertizare defectiune nu se stinge, adresați-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Lampa de avertizare sistem servodirecție asistată electric (avertizare sonoră)

Dacă accumulatorul de 12 V este descărcat sau dacă tensiunea scade temporar, s-ar putea să se aprindă lampa de avertizare pentru servodirecția electrică și să se declanșeze o avertizare sonoră.

Când se aprinde lampa de avertizare presiune în anvelope (dacă există în dotare)

Efectuați procedura următoare după ce temperatura anvelopei scade suficient.

• Verificați presiunea în anvelope și reglați-o la nivelul corect.
• Dacă lampa de avertizare nu se stinge nici după câteva minute, verificați dacă presiunea în anvelope este la nivelul specificat și efectuați inițializarea.

S-ar putea ca lampa de avertizare să se aprindă din nou dacă operațiile de mai sus sunt efectuate fără a se permite în prealabil scăderea suficientă a temperaturii anvelopei.

Lampa de avertizare presiune în anvelope se poate aprinde și din cauze normale

Lampa de avertizare presiune în anvelope se poate aprinde și din cauze normale, cum ar fi scurgeri normale de aer sau schimbarea presiunii în anvelope la modificarea temperaturii. În acest caz, dacă reglați presiunea în anvelope, lampa de avertizare se va stinge (după câteva minute).

Când una dintre roți este înlocuită cu roata de rezervă

Roata de rezervă compactă nu este prevăzută cu ventil și senzor pentru sistemul de avertizare presiune în anvelope. Dacă o anvelopă se dezumflă, lampa de avertizare nu se va stinge, chiar dacă înlocuii roata aflată în pană cu roata de rezervă.

- Condiții în care s-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelope să nu funcționeze corespunzător

→P.436

Dacă lampa de avertizare presiune în anvelope se aprinde frecvent după ce a clipit timp de un minut

Dacă lampa de avertizare presiune în envelope se aprinde frecvent după ce a clipit timp de un minut atunci când butonul de pornire este adus în modul ON, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificare.

Avertizarea sonoră

În unele cazuri, s-ar putea ca avertizarea sonoră să nu fie auzită din cauza zgomotului din jur sau sonorului sistemului audio.

AVERTIZARE

Dacă lămpile de avertizare ABS și pentru sistemul de frânare rămân aprinse simultan

Opriti imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat. Autoturismul va deveni extrem de instabil în cursul frânării, iar sistemul ABS se poate defecta, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Când se aprinde lampa de avertizare sistem servodirectie asistată electric

S-ar putea ca volanul să fie foarte greu de manevrat.

Dacă volanul este mai greu de manevrat decât în mod obișnuit, țineți-l ferm și acționați-l cu mai multă forță decât de obicei.

■Dacă se aprinde lampa de avertizare presiune în anvelope

Respectați obligatoriu următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la pierderea controlului asupra autoturismului, cu producerea de răniri grave sau mortale.

- Opriti autoturismul într-un loc sigur cât mai repede posibil. Reglați imediat presiunea în anvelope.

- Dacă lampa de avertizare presiune în anvelope se aprinde chiar dacă ați reglat presiunea, s-ar putea să aveți o pană de cauciuc. Verificați anvelopele. Dacă aveți pană de cauciuc, montați roata de rezervă și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru repararea roții aflate în pană.

- Evitați frânările sau manevrele bruște. Dacă anvelopele se deteriorează, puteți pierde controlul direcției sau frânelor.

■ Dacă are loc o explozie de cauciuc sau o pierdere bruscă de presiune

S-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelope să nu se activeze imediat.

NOTĂ

■ Pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului de avertizare presiune în envelope

Nu instalati anvelope de specificații sau de mărci diferite, deoarece s-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelope să nu funcționeze corect.

Dacă se afișează un mesaj de avertizare

Dacă pe afișajul multi-informational apare un mesaj de avertizare, păstrați-vă calmul și efectuați următoarele acțiuni:

▶ Cu exceptia modelelor F SPORT

▶ Modelele F SPORT

① Lampa de avertizare generală

Lampa de avertizare generală se aprinde sau clipește și pentru a atenționa că pe afișajul multi-informational apare un mesaj.

② Afişajul multi-informational

Dacă una dintre lămpile de avertizare se aprinde din nou după efectuarea acțiunilor următoare, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Lista de mesaje de avertizare și avertizări sonore

Mesaj de avertizare Detalii/Actiuni
(Dacă există în dotare)	Indică existența unui risc de coliziune ridicat sau faptul că funcția de frânare pre-coliziune intervineÎn același timp, indicatorul apare pe displayul de pe parbriz.Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Evitați coliziunea prin decelerare cu ajutorul frânelor sau prin efectuarea altor manevre de evitare.
(Decă există in dotare)	Indică faptul că autoturismul dumneavoastră se apropie de autovehicul din față (în modul de control al distanței dintre autovehicule)În același timp, simbolul [spărea pe displayul de pe parbriz (imaginea clipește).Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Încetiniți autoturismul prin aplicarea frânelor.
(Decă există in dotare)	Indică faptul că autoturismul a deviat de la banda de mers (în timp ce sistemul LKA [sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare] sau sistemul LDA [sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției] funcționează)Linia benzii de rulare din partea în care autoturismul a deviat clipește în portocaliu.În același timp, simbolul [spărea pe displayul de pe parbriz (imaginea clipește).Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Verificați zona din jurul autoturismului și reveniți între liniile benzii de rulare.
(Cripește)	Indică o defectiune la sistemul de frânareSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.Continuarea deplasării poate fi periculoasă.
[Stop the vehiclein a safe placeShift to P position(Cliche)	Indică o defectiune la motorul pe benzină sau faptul că poziția de comutare este N de mai mult timpSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Eliberați pedala de accelerație și selectați poziția de comutare D, S sau R.
(Cliche)	Indică faptul că portiera șoferului a fost deschisă în altă poziție de comutare decât PSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Selectați poziția de comutare P.
Hybrid SystemMalfunctionDo Not Be Towed	Indică o defectiune la sistemul hibridSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Opriți imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
[IMAGE]	Indică faptul că nu sunt închise complet capota, una sau mai multe portiere sau portbagajulSistemul indică și care dintre portiere, capotă sau portbagaj nu sunt închise complet.Când autoturismul atinge viteza de 5 km/h (3 mph),lampa cliche și se declanșează o avertizaresonoră pentru a indica închiderea incompletă a capotei, portierei/portierelor sau portbagajului.→ Asigurați-vă că toate portierele, capota și portbagajul sunt închise.
(Decă există în dotare)	Indică o defectiune la senzorul Lexus de asistență la parcareToți senzorii sistemului de asistență clipesc.Se va declanșa și o avertizare sonoră.→Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
(Decă există în dotare)	Indică faptul că senzorul Lexus de asistență de parcare este murdar sau acoperit cu gheataSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Curătați senzorul.
(Clipește)	Indică faptul că s-a încercat decuplarea frânei de parcare cu o portieră deschisă sau cu centura de siguranță a pasagerului din față nefixatăSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Închideți toate portierele și fixați centura de siguranță a pasagerului din față înainte să decuplați frâna de parcare.
Shift to PBeforeExiting Vehicle	Indică faptul că portiera șoferului a fost deschisă în altă poziție de comutare decât PSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Selectați poziția de comutare P.
Shift Is in NReleaseAcceleratorBefore Shifting(Clipește)	Indică faptul că pedala de accelerație este apăsată în timp ce poziția de comutare este NSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Eliberați pedala de accelerație și selectați poziția de comutare D, S sau R.
press Brakehen VehicleIs StoppedHybrid SystemMay Overheat(Clipește)	Indică faptul că pedala de accelerație este apăsată în timp ce maneta schimbătorului de viteze este în poziția NSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Eliberați pedala de accelerație și selectați poziția de comutare D, S sau R.Indică faptul că puterea acumulatorului hibrid (acumulator de tracțiune) a scăzut deoarece a trecut o perioadă lungă de timp de când maneta schimbătorului de viteze a fost comutată în poziția N.Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Reporniți sistemul hibrid atunci când porniți autoturismul.
	Indică o defectiune la sistemul hibridÎn funcție de defectiune, s-ar putea să fie afișate și metodele de depanare.Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Opriti imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
	Indică faptul că acumulatorul de tracțiune este descărcatSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Când opriți autoturismul pentru o perioadă mai lungă de timp, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P. Acumulatorul nu poate fi încărcat cu maneta schimbătorului de viteze în poziția N.
	Indică o defectiune la sistemul EPS(servodirecție asistată electric)Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
ReleaseParking Brake(Clipește)	Indică faptul că frâna de parcare a rămas cuplată când autoturismul a atins o viteză mai mare de 5 km/h (3 mph).Se va declanșa și o avertizare sonoră.→Decuplați frâna de parcare.
Vehicle May RollShift to P(Clipește)	Indică faptul că frâna de parcare este cuplată în altă poziție de comutare decât PSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Selectați poziția de comutare P.
Brake Hold FaultDepress Braketo DeactivateVisit Your Dealer	Indică o defectiune la sistemul de blocare a frâneiSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Apăsați pedala de frână pentru a dezactiva sistemul de blocare a frânei.Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Brake HoldWarningDepress Brakeon Slope	Indică faptul că sistemul de blocare a frânei este activat pe un drum abruptSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Nu utilizati sistemul de blocare a frânei pe drumuri abrupte. Apăsați neapărat și pedala de frână.
B ActivationStopped Incompletely(Clipește)(Clipește)	Indică o defectiune la sistemul frânei de parcareSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Apăsați butonul pentru frâna de parcare. Dacă mesajul de avertizare este afișat în continuare, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
ReleaseParking Brakewhile Depressing Brake	Indică faptul că s-a încercat decuplarea frânei de parcare fără a se apăsa pedala de frânăSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Decuplați frâna de parcare în timp ce apăsați pedala de frână.
ReleaseAccelerator	Indică faptul că s-a schimbat poziția de comutare și a fost actionat sistemul de control la demarare în apăsat pedala de accelerațieSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Eliberați pentru un moment pedala de accelerație.
Slippery Road.Cannot Shiftto Lower Gear.	Indică faptul că s-a încercat comutarea în treapta 1-a din poziția de comutare S pe o suprafață alunecoasăNu se va trece într-o treaptă inferioară de viteze din treapta a 2-a.Se va declanșa și o avertizare sonoră.→Conduceți autoturismul în treapta a 2-a sau o treaptă superioară de viteze.
LDAHold Steering Wheel(Dacă există în dotare)	Indică faptul că sistemul LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției) a constatat că șoferul nu are măinile pe volan în timp ce funcția de control al direcției este activată→Apucăți ferm volanul.

timp ce s-a

Mesaj de avertizare Detalii/Actiuni
(Dacă există în dotare)	Indică faptul că sistemul LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare) a constatat că șoferul nu are mâinile pe volan în timp ce funcția de control al direcției este activată→ Apucați ferm volanul.
(Dacă există în dotare)	Indică faptul că funcția de control al direcției este dezactivată temporar deoarece sistemul LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției) a constatat că șoferul nu avea mâinile pe volan în timp ce funcția de control al direcției era activată→ Apucați ferm volanul.
(Dacă există în dotare)	Indică faptul că funcția de control al direcției este dezactivată temporar deoarece sistemul LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare) a constatat că șoferul nu avea mâinile pe volan în timp ce funcția de control al direcției era activatăSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Apucați ferm volanul.
Parking BrakeOverheatedParking BrakeUnavailable	Indică faptul că sistemul frânei de parcare s-a supraîncălzitSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Nu utilizati frâna de parcare până când nu dispare mesajul.
Check EngineVisit Your Dealer	Indică o defectiune la motorSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Check EngineReduced Engine PowerVisit Your Dealer	Indică o defectiune la motorSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
SRS AirbagSystem MalfunctionVisit Your Dealer	Indică o defectiune la:• Sistemul airbag SRS; sau• Sistemul de pretensionare a centurilor de siguranțăSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Antilock BrakeSystem MalfunctionVisit Your Dealer	Indică o defectiune la: · S i s t e m u l A B S ; sa u · Sistemul de asistență la frânare Se va declanșa și o avertizare sonoră. → Opriți imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
Engine CoolantTemp HighStop in a Safe PlaceSee Owner’s Manual	Indică o temperatură prea ridicată a lichidului de răcire a motoruluiSe va declanșa și o avertizare sonoră. → P. 556
Charging SystemMalfunctionSee Owner’s Manual	Indică o defectiune la sistemul de încărcare a acumulatorului. → Opriți imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
Radar CruiseControlUnavailableClean Sensor(Dacă există în dotare)	Indică faptul că senzorul radar este murdar sau acoperit cu gheataSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Curățați senzorul.
Radar CruiseControlUnavailable(Dacă există în dotare)	Indică faptul că sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră nu poate fi utilizat temporar din cauza vremii nefavorabileSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Utilizați sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră atunci când acesta va fi disponibil din nou.
Radar CruiseControlUnavailableDepress Brake toResume Driving(Dacă există în dotare)	Indică faptul că funcția de control al frânelor a sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazieră este indisponibilă temporar→ Apăsați pedala de frână.
Grille Shutterinoperable(Dacă există în dotare)	Indică faptul că sistemul de închidere a grilei nu poate funcționa sau dispozitivul de închidere a grilei este murdar sau acoperit cu gheataSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Mesaj de avertizare Detai/Actiuni
CheckEntry & Start System(Clipește)(Autoturisme cu funcție de acces)	Indică o defectiune la sistemul inteligent de acces și pornireSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
(Dacă există în dotare)	Indică faptul că senzorul sistemului de monitorizare a unghiului mort sau zona din jurul acestuia de pe bara de protecție sunt murdare sau acoperite cu gheațăSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Curățați senzorul și zona din jurul acestuia de pe bara de protecție.
	Indică o defectiune la sistemul de control al vitezei de croazieră sau sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră (dacă există în dotare)Apăsați o singură dată butonul „ON/OFF" pentru a dezactiva sistemul, apoi apăsați din nou butonul pentru a reactiva sistemul.Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
(Dacă există în dotare)	Indică o defectiune la sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de vitezeApăsați pedala de frână.Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Mesaj de avertizare Detalii/Actiuni
Lane DepartureAlertMalfunctionVisit Your Dealer(Dacă există în dotare)	Indică o defectiune la sistemul LDA(sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției)Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Lane Keeping AssistMalfunctionVisit Your Dealer(Dacă există în dotare)	Indică o defectiune la sistemul LKA(sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare)Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Forward Camera SystemUnavailable(Clipește)(Dacă există în dotare)	Nu sunt îndeplinite condițiile de funcționare a senzorului cu cameră (temperatura etc.).→ Când sunt îndeplinite condițiile de funcționare a senzorului cu cameră (temperatura etc.), vor fi disponibile următoarele sisteme:PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare)LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției)RSA (sistemul de asistență semne de circulație)AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)Faza lungă automată
Departure AlertUnavailable(Dacă există în dotare)	Indică faptul că sistemul este indispu urmare a unei defectiuni la nivelul altui senzor decât senzorul cu camerăSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Dezactivați sistemul LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției), așteptați puțin, apoi reactivați sistemul LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției).
[Lane Keeping Assist Unavailable(Decă există în dotare)	Indică faptul că sistemul este indispo urmare a unei defectiuni la nivelul altui senzor decât senzorul cu camerăSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Dezactivați sistemul LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare), așteptați puțin, apoi reactivați sistemul LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare).
ward CameraSystemUnavailableClean Windshield(Decă există în dotare)	Există murdărie, apă de ploaie, condens, gheata, zăpadă etc. pe parbriz în fața senzorului cu cameră.Următoarele sisteme vor fi indisponibile temporar:PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare)LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției)RSA (sistemul de asistență semne de circulație)AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)Faza lungă automată→ Dezactivați sistemul, îndepărtați murdăria, apa de ploaie, condensul, gheata, zăpada etc. de pe parbriz, apoi reactivați sistemul.
Crash SafetyMalfunctionYour Dealer(Decă există în dotare)	Indică o defectiune la sistemul PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Blind SpotMonitor SystemMalfunctionYour Dealer(Decă există în dotare)	Indică o defectiune la sistemul BSM (sistemul de monitorizare a unghiului mort)Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Mesaj de avertizare Detalii/Actiuni
	Indică o presiune anormală a uleiului de motorSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Opriți imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
CheckVGRS System(Dacă există în dotare)	Indică o defectiune la sistemul VGRS(sistemul de direcție cu raport variabil de transmisie)Se va declanșa și o avertizare sonoră.→Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
CheckDRS System(Dacă există în dotare)	Indică o defectiune la sistemul DRS(direcția spate dinamică)Se va declanșa și o avertizare sonoră.→Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
BrakingPower LowVisit Your Dealer(●)	Indică o defectiune la sistemul de frânare controlatelectronicSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Opriți imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat. Continuarea deplasării în aceste condiții este periculoasă.
Parking BrakeUnavailable	Indică faptul că s-a încercat cuplarea frânei de parcare în timpul mersuluiSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Apăsați butonul pentru frâna de parcare. Dacă mesajul de avertizare este afișat în continuare, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Electronic Parking Brake MalfunctionVisit Your Dealer	Indică o defectiune la sistemul frânei de parcareSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Apăsați butonul pentru frâna de parcare. Dacă mesajul de avertizare este afișat în continuare, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
	Indică faptul că sistemul LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției) nu poate fi utilizat deoarece viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32mph) sau mai mică→ Conduceți autoturismul cu aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai mult.
	Indică faptul că sistemul LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției) nu poate fi utilizat deoarece viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32mph) sau mai mică→ Conduceți autoturismul cu aproximativ 50 km/h (32 mph) Sau mai mult.
	Indică faptul că sistemul LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției) nu poate fi utilizat deoarece viteza autoturismului este prea mare→ Incetiniți.
Lane Keeping Assist Unavailable at Current Speed(Dacă există în dotare)	Indică faptul că sistemul LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare) nu poate fi utilizat deoarece viteza autoturismului este prea mare→Încetiniți.
Turn Lights Off(Clipește)	Indică faptul că butonul de pornire a fost adus în poziția OFF sau în modul ACCESSORY și portiera șoferului este deschisă în timp ce luminile sunt aprinseSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Stingeți luminile.
Moon Roof Open(Clipește)(Dacă există în dotare)	Indică faptul că nu este închisă complet trapa (cu butonul de pornire în poziția OFF și portiera șoferului deschisă)Se va declanșa și o avertizare sonoră.→Închideți trapa.
Window Open(Clipește)	Indică faptul că nu sunt închise complet geamurile (cu butonul de pornire în poziția OFF și portiera șoferului deschisă)Se va declanșa și o avertizare sonoră.→Închideți toate geamurile.
Window / Moon Roof Open(Clipește)(Dacă există în dotare)	Indică faptul că nu sunt închise complet geamurile și trapa (cu butonul de pornire în poziția OFF și portiera șoferului deschisă)Se va declanșa și o avertizare sonoră.→Închideți toate geamurile și trapa.
Brake HoldMalfunctionVisit Your Dealer(Clipește )	Indică o defectiune la sistemul de blocare a frâneiSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Brake Hold ActiveDepress Brake andSwitch toDeactivate	Indică faptul că sistemul de blocare a frânei nu poate fi dezactivatSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Apăsați pedala de frână.
Brake Hold UnavailableDriver Seat BeltUnbuckled	Indică faptul că sistemul de blocare a frânei nu este disponibilS-ar putea să se afișeze motivul indisponibilității sistemului de blocare a frânei.Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Închideți portiera șoferului.→ Fixați centura de siguranță a șoferului.
Depress Braketo MaintainBrake Hold	Indică faptul că sistemul de blocare a frânei nu poate mentine activă funcția de blocare a frâneiS-ar putea să se afișeze motivul funcționării discontinue a sistemului de blocare a frânei.Se va declanșa și o avertizare sonoră.→Apăsați pedala de frână.→Închideți portiera șoferului.→Fixați centura de siguranță a șoferului.
Close DriverDoor to MaintainBrake Hold
Fasten DriverSeat Beltto MaintainBrake Hold
Warming UpMaximum VehicleSpeed: 110km/h	Indică faptul că autoturismul nu poate să circule cu 110 km/h (65 mph) până când nu se încălzește transmisiaSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Așteptați până când se încălzește transmisia.
Parking BrakeActivatedReleasebefore Driving	Indică faptul că frâna de parcare este cuplată automat în timp ce sistemul de blocare a frânei blochează frâneleSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Decuplați frâna de parcare.
[HW2D]Drive-StartControlMalfunctionVisit Your Dealer	Indică o defectiune la sistemul de control la demarareSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
	Indică o defectiune la sistemul de prioritizare a frâneiSe va declanșa și o avertizare sonoră.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
	Indică un nivel scăzut al uleiului de motorAcest mesaj poate apărea atunci când autoturismul este oprit pe o suprafață încinată. Deplasăti autoturismul pe o suprafață orizontală și verificați dacă dispare mesajul.Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Verificați nivelul uleiului de motor și completați cu ulei dacă este necesar.
	Indică faptul că sistemul hibrid s-a supraîncălzitS-ar putea să se afișeze acest mesaj atunci când conduceți în condiții de rulare dificile. (De exemplu, atunci când conduceți mult timp pe un drum în rampă.)Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Opriti și verificați. (→P. 556)
Headlight SystemMalfunctionVisit Your Dealer	Indică o defectiune la:AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)(dacă există în dotare);Faza lungă automată (dacă există în dotare);AFS (sistemul de faruri adaptive)(dacă există în dotare); sauSistemul farurilor cu leduriSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Check RSA System(Dacă există în dotare)	Indică o defectiune la RSA(sistemul de asistență semne de circulație)Se va declanșa și o avertizare sonoră→Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
	Indică faptul că pedalele de acceleratie și de frână sunt apăsate simultan, iar sistemul de prioritizare a frânei intervine.→Eliberati pedala acceleratie sau pedala de frână.(→P. 201)
	Indică o presiune scăzută în anvelope→ Verificați presiunea în anvelope și reglați-o la nivelul corect.
(Dacă există în dotare)
	Indică o defectiune la sistemul de avertizare presiune în anvelope→ Opriți autoturismul într-un loc sigur și aduceți butonul de pornire în poziția OFF și apoi din nou în modul ON. Dacă lampa de avertizare presiune în anvelope clipește timp de 1 minut și apoi rămâne aprinsă, înseamnă că există o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
(Dacă există în dotare)
	Indică faptul că informațiile referitoare la poziția anvelopei nu pot fi recunoscute→ Conduceți puțin și verificați dacă afișajul este actualizat.Dacă se îmbunătățesc condițiile de recepție a undelor radio, s-ar putea ca afișajul să revină la normal. Dacă în continuare nu este afișată presiunea în anvelope după ce conduceți câteva minute, opriți autoturismul într-un loc sigur și aduceți butonul de pornire în poziția OFF și din nou în modul ON, apoi reluați deplasarea. Dacă în continuare nu este afișată presiunea în anvelope după ce repetați această procedură de mai multe ori, adresați-vă unui dealer autorizatLexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Windshield Washer Fluid Low	Indică un nivel scăzut al lichidului de spălare → Completați cu lichid de spălare.
Fuel Low	Indică faptul că în rezervor se mai află circa 9,9 l (2,6 gal., 2,2 lmp.gal.) de combustibil sau mai puțin → Alimentați autoturismul cu combustibil.
[ASCK]Roads May Be IcyDrive with Care	Indică faptul că temperatura exteriorară este de aproximativ 3°C (37°F) sau mai mică Se va declanșa și o avertizare sonoră. → Conduceți cu atenție, deoarece s-ar putea să existe polei pe carosabil.
Oil Maintenance Required Soon	Indică necesitatea schimbării uleiului de motor, conform programului de întreținere → Verificați uleiul de motor și efectuați schimbul de ulei dacă este necesar. După schimbarea uleiului de motor, sistemul trebuie resetat. (→P. 422) (Indicatorul nu va funcționa corect decât dacă se resetează datele privind schimbul de ulei conform programului de întreținere).
Injector Maintenance Required Soon	Indică necesitatea întreținerii cât mai curând a injectoarelor de combustibil → Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru completarea cu soluție de curățat injectoare în rezervorul de combustibil și resetarea mesajului în funcție de necesități.
(Dacă există în dotare)	Indică faptul că uleiul de motor și filtrul de ulei trebuie schimbate → Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea și/sau schimbarea uleiului de motor și filtrului de ulei. După schimbarea uleiului de motor, sistemul trebuie resetat. (→P. 422)
Oil Maintenance Required	Indică faptul că uleiul de motor și filtrul de ulei trebuie schimbate → Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea și/sau schimbarea uleiului de motor și filtrului de ulei. După schimbarea uleiului de motor, sistemul trebuie resetat. (→P. 422)
	Indică necesitatea întreținerii injectoarelor de combustibil → Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru completarea cu soluție de curățat injectoare și resetarea mesajului.
(Dacă există în dotare)
	Indică faptul că s-a apăsat butonul pentru faza lungă automată în timp ce era aprinsă faza scurtă → Aprindeți faza lungă a farurilor înainte să apăsați butonul pentru faza lungă automată.
(Dacă există în dotare)
	Indică faptul că s-a apăsat butonul pentru sistemul de control fază lungă adaptivă în timp ce era aprinsă faza scurtă → Aprindeți faza lungă a farurilor înainte să apăsați butonul pentru faza lungă automată.
(Dacă există în dotare)
	Indică faptul că, de la dezactivarea sistemului VSC (sistemul de control al stabilității), funcțiile de asistență la frânare pre-coliziune și frânare pre-coliziune au fost dezactivate (funcția de avertizare pre-coliziune va fi operațională) → Activați VSC. (→P. 347)
(Dacă există în dotare)
Pre-Crash SafetyUnavailable(Clipește)(Dacă există în dotare)	Indică faptul că sistemul PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) este temporar indisponibilSe va declanșa și o avertizare sonoră.→Când condițiile se îmbunătățesc, sistemul își reia funcționarea. Dacă se afișează permanent acest mesaj, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
High Power consumptionPartial Limit On AC/Heater Operation(Clipește)	Sistemul de aer condiționat, dispozitivele de încălzire și alte funcții sunt limitate temporar ca urmare a consumului electric ridicat→Opriți echipamentele electronice care nu sunt neapărat necesare pentru a reduce consumul electric.Așteptați până când alimentarea electrică revine la normal.Dacă acest mesaj este afișat frecvent, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Crash SafetyUnavailableClean Sensor(Clipește)(Dacă există în dotare)	Indică faptul că o parte a senzorului PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) este murdară, acoperită cu gheata etc.Se va declanșa și o avertizare sonoră.→Îndepărtați murdăria, gheata etc.

Alte mesaje afişate

Dacă se întreprind măsurile corespunzătoare, mesajul dispare.

Mesaj de avertizare Detalii/Actiuni
MaintenanceRequiredfor Hybrid BatteryCooling Partsat Your Dealer	Se impune efectuareaîntreținerii componentelor de răcire a accumulatorului hibrid (acumulator de tracțiune)S-ar putea ca filtrul să fie colmatat, ca fantele de admisie să fie blocate sau ca pe traseu să existe o întrerupere a fluxului.→ Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru efectuarea întreținerii componentelor de răcire a acumulatorului hibrid (acumulator de tracțiune).
EV ModeUnavailable
EV ModeUnavailableSystemWarming Up
EV ModeUnavailableHybrid BatteryLow	Indică faptul că modul de conducere EV nu este disponibil*S-ar putea să se afişeze motivul indisponibilității modului de conducere EV (autoturismul este la ralanti, accumulatorul este descărcat, viteza este în afara gamei de funcționare a modului de conducere EV, pedala de accelerație este apăsată prea mult).Se va declanșa și o avertizare sonoră.→Utilizați modul de conducere EV atunci când devine disponibil.
EV ModeUnavailableSpeed RangeExceeded
EV ModeUnavailableReduceAccelerationto Activate

*: Pentru condițiile de funcționare a modului de conducere EV (→P. 222).

Mesaj de avertizare Detalii/Actiuni
EV ModeDeactivated	Indică faptul că modul de conducere EV a fost dezactivat automat*S-ar putea să se afişeze motivul indisponibilității modului de conducere EV (acumulatorul este descărcat, viteza este în afara gamei de funcționare a modului de conducere EV, pedala de accelerație este apăsată prea mult).Se va declanșa și o avertizare sonoră.→ Conduceți autoturismul o perioadă de timp.
EV ModeDeactivated
Hybrid BatteryLow
EV ModeDeactivated
Speed RangeExceeded
EV ModeDeactivated
AcceleratorDepressed Too Far

*: Pentru condițiile de funcționare a modului de conducere EV (→P. 222).

Mesaj de avertizare în modul control radar al vitezei de croazieră (dacă există în dotare)

În următoarele cazuri, s-ar putea ca mesajul de avertizare să nu fie afişat, chiar dacă distanța dintre autovehicule scade:

• Când autoturismul dumneavoastră și autovehiculul din față se deplasează cu aceeași viteză sau autovehiculul din față rulează mai rapid decât autoturismul dumneavoastră
• Când autovehiculul din față rulează cu viteză foarte mică
• Imediat după setarea sistemului de control al vitezei de croazieră
  În momentul apăsării pedalei de acceleratie

■Mesajul de avertizare portieră deschisă

Mesajul de avertizare portieră deschisă este afișat în continuare până când portiera este închisă complet sau portbagajul este închis complet, chiar dacă butonul de pornire este adus în poziție OFF. Totuși, dacă nu se închide complet o portieră sau portbagajul, după aproximativ 20 minute intervine funcția de protecție a accumulatorului de 12 V, iar displayul este dezactivat, chiar dacă nu s-a închis complet o portieră sau portbagajul.

Avertizarea sonoră

În unele cazuri, s-ar putea ca avertizarea sonoră să nu fie auzită din cauza zgomotului din jur sau sonorului sistemului audio.

Avertizare sonoră interioară	Avertizare sonoră exteriorară	Mesaj de avertizare Detalii/Actiuni
O dată —
		(Clipește)	Cheia electronică nu este detectată atunci când încercați să porniți sistemul hibrid.→ Porniți sistemul hibrid cu ajutorul cheii electronice.
O dată De 3 ori
		(Clipește)	Ați părăsit autoturismul cu cheia electronică la dumneavoastră și o altă portieră decât portiera șoferului a fost deschisă și închisă fără a se aduce butonul de pornire în poziția OFF.→ Aduceți din nou în autoturism cheia electronică.
			Portiera șoferului a fost deschisă și închisă în timp ce cheia electronică nu era în autoturism, maneta schimbătorului de viteze era în poziția „P”, iar butonul de pornire nu era în poziția OFF.→ Aduceți butonul de pornire în poziția OFF sau aduceți cheia electronică în autoturism.
O dată	Continuă	(Ațișat alternativ)(Clipește)	S-a încercat ieșirea din autoturism cu cheia electronică și blocarea portie-relor fără a fi adus în prealabil butonul de pornire în poziția OFF cu maneta schimbătorului de viteze în poziția P.→ Aduceți butonul de pornire în poziția „OFF” și blocați din nou portierele.
9 ori—		Key NotDetectedCheck KeyLocation(Clipește)	S-a încercat conducerea autoturismului atunci când cheia obișnuită nu se afla în autoturism.→Confirmați faptul că există o cheie electronică în interiorul autoturismului.
Continuă	—	Shift to PBeforeExiting Vehicle(Clipește)	Portiera șoferului a fost deschisă atunci când maneta schimbătorului de viteze nu era în poziția P, iar butonul de pornire nu era în poziția OFF.→Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
Continuă Continuă		Shift to PBeforeExiting VehicleKey NotDetectedCheck KeyLocation(Alşat alternativ)(Clipește)	Portiera șoferului a fost deschisă și închisă în timp ce cheia electronică nu era în autoturism, maneta schimbătorului de viteze nu era în poziția P, iar butonul de pornire nu era în poziția OFF.→Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.→Aduceți din nou în autoturism cheia electronică.
—	Continuă	(Autoturisme cu functie de acces)	S-a încercat blocarea portierelor cu sistemul inteligent de acces și pornire în timp ce cheia electronică se afla încă în autoturism.→ Recuperați cheia electronică din autoturism și blocați din nou portierele.
O dată	Continuă		S-a încercat blocarea uneia dintre portierele din față prin deschiderea portierei și aducerea butonului interior de blocare în poziția blocat, apoi închiderea portierei prin tragere de mânerul exterior al portierei în timp ce cheia electronică se afla încă în autoturism.Numai pentru anumite modele: S-a încercat blocarea portierelor fără a utiliza sistemul inteligent de acces și pornire în timp ce cheia electronică se afla încă în autoturism.→ Recuperați cheia electronică din autoturism și blocați din nou portierele.
O dată —			Când portierele au fost deblocate cu cheia mecanică și s-a apăsat a po i but on ul de electronică nu a putut fi detectată în interiorul autoturismului.Cheia electronică nu a putut fi detectată în autoturism nici după ce s-a apăsat de două ori consecutiv butonul de pornire.→ Atingeți cheia electronică de butonul de pornire în timp ce apăsați pedala de frână.
O dată —			S-a încercat pornirea sistemului hibrid cu maneta schimbătorului de viteze într-o poziție incorrectă.→ Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P și porniți sistemul hibrid.

pornire, cheia

Avertizare sonoră interioară	Avertizare sonoră exteriorară	Mesaj de avertizare Detai/Actiuni
—	—		Alimentarea a fost oprită prin intermediul funcției de decuplare automată.→ La viitoarea pornire a sistemului hibrid, mențineți în funcțiune sistemul hibrid timp de aproximativ 5 minute pentru a reîncărca accumulatorul de 12 V.
O dată —			Bateria cheii electronice este descărcată.→Înlocuiti bateria cheii electronice. (→P. 451)
O dată —			Portiera șoferului a fost deschisă și închisă în timp ce butonul de pornire era în poziția OFF și apoi s-a adus de două ori butonul de pornire în modul ACCESSORY fără ca sistemul hibrid să fi fost pornit.→Apăsați butonul de pornire în timp ce apăsați pedala de frână.
			În timpul procedurii de pornire a sistemului hibrid în cazul în care cheia electronică nu funcționa corect (→P. 549), butonul de pornire a fost atins de cheia electronică.→Apăsați butonul de pornire într-un interval de 10 secunde după declanșarea avertizării sonore.
O dată —			Volanul nu a putut fi deblocat în interval de 3 secunde de la apăsarea butonului de pornire.→Apăsați din nou butonul de pornire în timp ce apăsați pedala de frână și mișcați volanul spre stânga și dreapta.

Avertizare sonoră interioară	Avertizare sonoră exteriorară	Mesaj de avertizare Detalii/Actiuni
O dată—		(Clipește)
O dată—

Avertizarea sonoră

În unele cazuri, s-ar putea ca avertizarea sonoră să nu fie auzită din cauza zgomotului din jur sau sonorului sistemului audio.

Dacă aveți o pană de cauciuc (autoturisme cu roată de rezervă)

Autoturismul dumneavoastră este dotat cu o roată de rezervă. Roata aflată în pană poate fi înlocuită cu roata de rezervă.

Pentru detalii referitoare la anvelope: →P. 432

AVERTIZARE

■Dacă aveți o pană de cauciuc

Nu vă continuați drumul dacă aveți pană de cauciuc.

Rularea cu pană de cauciuc, chiar și pe o distanță scurtă, poate provoca deteriorarea iremediabilă a anvelopei și a jantei, ceea ce poate conduce la un accident.

Înainte de a ridica autoturismul pe cric

• Opriți autoturismul pe o suprafață stabilă și plană.
  ●Cuplați frâna de parcare.
• Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
  ●Opriți sistemul hibrid.
  ● Aprindeți luminile de avarie. (→P. 468)

Amplasarea roții de rezervă, cricului și sculelor

① Manivelă cric
② Sculă de decuplare a frânei de parcare
③ Šurubelniţă
④ Cârlig de tractare

⑤ Cheie pentru roți
⑥ Roată de rezervă
⑦ Cric

AVERTIZARE

Utilizarea cricului

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Utilizarea incorrectă a cricului poate duce la răniri grave sau mortale din cauza căderii bruște a autoturismului de pe cric.

Utilizați cricul doar pentru a înlocui roțile sau pentru a instala sau scoate lanțurile antiderapante.
- Pentru a înlocui o roată aflată în pană, utilizați doar cricul furnizat împreună cu autoturismul.
Nu utilizati cricul la alte autovehicule și nu utilizati alte tipuri de cric pentru înlocuirea roților acestui autoturism.
- Asezați corect cricul în punctul de ridicare pe cric.
- Nu intrați cu nicio parte a corpului sub autoturism atunci când acesta este ridicat pe cric.
- Nu porniti sistemul hibrid și nu porniti autoturismul în timp ce se află ridicat pe cric.
●Nu ridicati autoturismul cu o persoană la bord.
- Când ridicati autoturismul, nu așezați niciun fel de obiecte pe sau sub cric.
- Nu ridicati autoturismul la o înălțime mai mare decât cea recomandată pentru înlocuirea roții.
Utilizați un cric cu un suport de susținere dacă trebuie să intrați sub autoturism.
- Când coborâți autoturismul, asigurați-vă că nu se află nimeni în apropierea acestuia. Dacă există oameni în apropiere, avertizați-i înainte să coborâți autoturismul.

Scoaterea cricului și manivelei cricului

1 Scoateți mocheta centrală a portbagajului. (→P. 395)
2 Îndepăratați distanțierul și scoateți manivela cricului de sub mocheta centrală a portbagajului.

3 Scoateți cricul.

① Pentru strângere
② Pentru slăbire

Scoaterea roții de rezervă

1 Scoateți mocheta centrală a portbagajului. (→P. 395)
2 Slăbiți şurubul central care fixează roata de rezervă.

Când depozitați roata de rezervă

Aveți grijă să nu vă prindeți degetele sau alte părți ale corpului între roata de rezervă și caroseria autoturismului.

Înlocuirea unei roți aflate în pană

1 Blocati roțile cu cale de blocare.

Pană de cauciuc Poziții de instalare cale de blocare
Față	Partea stângă în spatele roții dreapta spate
	Partea dreaptă în spatele roții stânga spate
Spate	Partea stângă în fața roții dreapta față
	Partea dreaptă în fața roții stânga față

2 Slăbiti ușor piulițele roții (o singură tură).

3 Rotiți manual portiunea „A” a cricului până când semnul de pe cric vine în contact cu punctul de ridicare pe cric. Ghidajele punctelor de ridicare pe cric sunt amplasate sub bordura inferioară a pragului. Acestea indică punctele de ridicare pe cric.

4 Ridicați autoturismul până când roata este ușor desprinsă de la sol.

5 Scoateți toate piulitele roții și roata.

Când sprijiniti roata pe sol, așezați-o astfel încât fața jantei să fie orientată în sus pentru a preveni zgârierea suprafeței jantei.

Înlocuirea unei roți aflate în pană

• Nu atingeți janta sau zona din jurul frânelor imediat după ce ați condus autoturismul. După parcurgerea unei anumite distanțe, jantele și zona din jurul frânelor se încing foarte tare. Atingerea acestor zone cu mâna, piciorul sau altă parte a corpului în timpul înlocuirii unei roți etc. poate provoca arsuri.
• Nerespectarea acestor măsuri de precauție poate cauza slăbirea piulițelor roții și desprinderea roții, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

- Nu ungeți niciodată prezoanele sau piulitele roților cu ulei sau vaselină. Uleiul sau vaselina poate favoriza strângerea excesivă a piulitelor roților, ducând la deteriorarea prezoanelor sau a jantei. În plus, uleiul sau vaselina poate favoriza slăbirea piulitelor roților și desprinderea roții de pe autoturism, ce conduce la un accident grav. Štergeți orice urmă de ulei sau vaselină de pe șuruburile sau piulitele roților.

• După înlocuirea unei roți, solicitați cât mai repede posibil strângerea piulițelor roții cu un cuplu de 103 Nm (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf).
• La montarea unei roți, utilizați numai piulițe de roți proiectate special pentru roata respectivă.
• Dacă prezoanele roților, filetele piulitelor sau orificiile pentru prezoane din roți prezintă fisuri sau deformări, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Montarea roții de rezervă

1 Curățați murdăria sau impuritățile de pe suprafața de contact a roții.

Dacă pe suprafața de contact cu janta se depun impurități, piulițele roții se pot slăbi în timpul mersului, iar roata se poate desprinde de pe autoturism.

2 Montați roata și strângeți manual fiecare piuliță aproximativ până în același punct.

Când înlocuiti o roata cu jantă din aliaj cu o roata cu jantă din otel, strangeti piulitele roii până când portiunea conică intră puțin în locașul din jantă.

Când înlocuți o roată cu jantă din aliaj cu o roată cu jantă tot din aliaj, rotiți piulițele până când șaibele intră în contact cu locașul dedicat din jantă.

3 Coborâți autoturismul.

4 Strângeți fiecare piuliță de două sau de trei ori în succesiunea indicată în figură.

Cuplu de strângere: 103 N·m (10,5 kgf·m, 76 ft·lbf)

5 Depozitați roata aflată în pană, cricul și toate sculele.

Roata de rezervă compactă

Roata de rezervă compactă este identificată prin eticheta „TEMPORARE USE ONLY" (doar pentru utilizare temporară) de pe flancul anvelopei.
Utilizați temporar roata de rezervă compactă și doar în caz de urgență.
- Verificați neapărat presiunea în roata de rezervă compactă. (→P. 575)

Când utilizati roata de rezervă compactă (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Deoarece roata de rezervă compactă nu este prevăzută cu ventil și senzor de avertizare presiune în anvelope, presiunea redusă în roata de rezervă nu va fi indicată de sistemul de avertizare presiune în anvelope. De asemenea, dacă înlocuiți roata de rezervă compactă după ce s-a aprins lampa de avertizare presiune în anvelope, lampa va rămâne aprinsă.

Când este montată o roată de rezervă compactă

Garda la sol a autoturismului se poate reduce atunci când conduceți cu roata de rezervă compactă comparativ cu situația în care conduceți cu toate roțile standard.

Dacă aveți pană de cauciuc pe un drum acoperit cu zăpadă sau polei (numai autoturisme cu anvelope de aceleași dimensiuni în față și în spate și cu roată de rezervă compactă)

Montați roata de rezervă compactă în locul unei roți din față a autoturismului. Efectuați următorii pași și montați lanțurile antiderapante pe roțile din spate:

1 Înlocuiti o roată din față cu roata de rezervă compactă.
2 Înlocuiti roata aflată în pană cu roata demontată din partea din față a autoturismului.
3 Montați lanțurile antiderapante pe roțile din spate.

■ Certificarea pentru cric

Când utilizati roata de rezervă compactă

• Tineți cont de faptul că roata de rezervă compactă livrată este concepută special pentru autoturismul dumneavoastră. Nu utilizați roata de rezervă compactă la un alt autoturism.
• Nu utilizati mai mult de o roata de rezervă compactă simultan.
  Înlocuiti roata de rezervă compactă cu una standard cât mai repede posibil.
• Evitați accelerarea bruscă, manevrarea bruscă a volanului, frânarea bruscă și acțiunile de comutare a treptelor de viteze care pot duce la aplicarea bruscă a frânei de motor.

Când montați o roată de rezervă compactă

S-ar putea ca viteza autoturismului să nu fie corect detectată, iar următoarele sisteme să nu funcționeze corect:

• ABS și sistemul de asistență la frânare
• VSC
  • TRC
• Sistemul de control al vitezei de croazieră (dacă există în dotare)
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră (dacă există în dotare)
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare)
• (sistemul de siguranță pre-coliziune) (dacă există în dotare)
  • EPS
  • AFS (dacă există în dotare)
  • LDH (dacă există în dotare)
  • DRS (dacă există în dotare)
• Sistemul cu variație adaptivă a suspensiei (dacă există în dotare)

- LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul directiei) (dacă există în dotare)

- LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare) (dacă există în dotare)

- Sistemul de avertizare presiune în envelope (dacă există în dotare)

· V DIM

• VGRS (dacă există în dotare)

- Sistemul Lexus de asistență la parcare (dacă există în dotare)

- Senzorul Lexus de asistență la parcare (dacă există în dotare)

- Sistemul de navigatie (dacă există în dotare)

■Limita de viteză atunci când utilizati roata de rezervă compactă

Nu depășiti viteza de 80 km/h (50 mph) atunci când pe autoturism este instalată o roată de rezervă compactă.

Roata de rezervă compactă nu este concepută pentru conducere cu viteză mare. Dacă nu respectați această măsură de precauție, există riscul unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.

■După utilizarea sculelor și cricului

Înainte de a porni la drum, asigurați-vă că toate sculele și cricul sunt bine fixate în locurile de depozitare pentru a reduce riscul de rănire gravă sau mortală în caz de coliziune sau frânare bruscă.

NOTĂ

- Aveți grijă atunci când treceți peste denivelări dacă aveți roata de rezervă compactă montată pe autoturism.

Garda la sol a autoturismului se poate reduce atunci când conduceți cu roata de rezervă compactă comparativ cu situația în care conduceți cu toate roțile standard. Aveți grijă atunci când conduceți pe suprafețe de drum cu denivelări.

- Conducerea cu lanțurile antiderapante și roata de rezervă compactă

Nu montați lanțurile antiderapante pe roata de rezervă compactă.

Lanțurile antiderapante pot avaria caroseria autoturismului și pot afecta performanțele acestuia.

Când înlocuiti roțile (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Când demontați sau montați anvelopele, jantele sau ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat, deoarece manevrarea incorectă a ventilelor și senzorilor poate duce la defectarea acestora.

Dacă aveți o pană de cauciuc (autoturisme fără roată de rezervă)

Autoturismul dumneavoastră nu este echipat cu roată de rezervă, ci dispune de o trusă de depanare anvelope.

Perforarea anvelopei cauzată de pătrunderea unui cui sau şurub în calea de rulare poate fi reparată provizoriu folosind trusa de depanare anvelope.

AVERTIZARE

■Dacă aveți o pană de cauciuc

Nu vă continuați drumul dacă aveți pană de cauciuc.

Rularea cu pană de cauciuc, chiar și pe o distanță scurtă, poate provoca deteriorarea iremediabilă a anvelopei și a jantei, ceea ce poate conduce la un accident.

Conducerea cu o roată aflată în pană poate produce o canelură circulară pe flancul anvelopei.

In acest caz, anvelopa poate exploda la folosirea unei truse de depanare.

Înainte de repararea autoturismului

• Opriți autoturismul pe o suprafață stabilă și plană.
  ●Cuplați frâna de parcare.
• Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
  ●Opriti sistemul hibrid.
  ● Aprindeți luminile de avarie. (→P. 468)

Amplasarea trusei de depanare anvelope, cricului și sculelor

① Manivelă cric
② Trusă de depanare anvelope
③ Sculă de decuplare a frânei de parcare
④ Šurubelniţă

*: Utilizarea cricului (→P. 521)

⑤ Cârlig de tractare
⑥ Cheie pentru roți
⑦ Cric*

Componentele trusei de depanare anvelope

1 Scoateți mocheta centrală a portbagajului. (→P. 395)
2 Scoateți trusa de depanare anvelope.

Scoaterea cricului

1 Scoateți mocheta centrală a portbagajului. (→P. 395)
2 Scoateți compartimentul central auxiliar de depozitare.

① Pentru strângere
② Pentru slăbire

Înainte de efectuarea unei depanări de urgență

Verificați gravitatea penei de cauciuc.

Anvelopa poate fi depanată cu trusa de depanare anvelope numai dacă pana de cauciuc a fost cauzată de pătrunderea unui cui/șurub în calea de rulare a anvelopei.

- Nu scoateți cuiul sau şurubul din anvelopă. Scoaterea obiectului poate mări orificiul și poate împiedica depanarea anvelopei cu ajutorul trusei de depanare anvelope.

- Pentru a evita scurgerea soluției de etanșare, deplasați autoturismul până când zona înțepăturii, dacă este cunoscută, este poziționată în partea superioară a anvelopei.

Procedura de depanare de urgentă

1 Scoateți căpăcelul ventilului anvelopei aflate în pană.

2 Scoateți căpăcelul de eliberare aer de pe furtun.

Veți reutiliza ulterior căpăcelul de elibe-rare aer. De aceea, păstrați-l într-un loc sigur.

3 Cuplați furtunul pe ventil. Înșurubați capătul furtunului în sens orar cât mai mult posibil.

4 Asigurati-vă că butonul compreso-rului este adus în poziția dezactivat.

5 Scoateți opritorul din cauciuc de la compresor.

6 Conectați mufa de alimentare la priza electrică.

În compartimentul de depozitare din consolă

În partea din spate a compartimentului de depozitare din consolă

7 Conectati recipientul la compresor.

Conectați recipientul prin inserarea directă în compresor și asigurați-vă că proeminenta de pe recipient este aliniată corect cu crestătura de pe carcasă.

8 Aplicați cele 2 etichete autocolante conform figurii.

Îndepărtați orice murdărie și umezeală de pe roată, înainte de a atașa eticheta autocolantă.

Dacă nu puteți lipi etichetele autocolante, în momentul reparării sau înlocuirii anvelopei, informați cel mai apropiat dealer autorizat Lexus, atelier de vulcanizare sau alt atelier service specializat că ați remediat pana folosind soluție de etanșare.

9 Verificați valoarea specificată pentru presiunea în anvelope.

Presiunea în anvelope este specificată pe etichetă, conform figurii. (→P. 575)

10 Porniți sistemul hibrid. ( P. 217)

11 Pentru injectarea soluției de etanșare și umflarea anvelopei, porniți compresorul.

12 Umflați anvelopa până la atingerea presiunii recomandate în anvelopă.

① Solutia de etanşare va fi injectată, iar presiunea va crește până la 300 kPa (3,0 kgf/cm² sau bar, 44 psi) sau 400 kPa (4,0 kgf/cm² sau bar, 58 psi) și apoi va treptat.
② Manometrul va indica presiunea efectivă în anvelopă la aproximativ 1 minut (15 minute la temperatură scăzută) după pornire.
③ Injectați la presiunea recomandată.

- Opriți compresorul și apoi verificați presiunea în anvelopă. Având grijă ca anvelopa să nu fie umflată peste limită, verificați și repetați procedura de umflare până la atingerea presiunii specificate pentru anvelope.

• Dacă presiunea de umflare a anvelopei continuă să rămână sub valoarea specificată după umflare timp de 10 minute (35 minute la temperatură scăzută) cu compresorul activat, anvelopa este prea deteriorată pentru a fi reparată. Opritii compresorul și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
• Dacă presiunea în anvelopă depășește nivelul recomandat, evacuați aer pentru a regla presiunea în anvelopă. (→P. 539, 575)

13 Compresorul fiind oprit, deconectați furtunul de la ventilul anvelopei, apoi scoateți mufa din priza electrică.
S-ar putea ca o parte din soluția de etanșare să se scurgă la scoaterea furtunului.
14 Montați căpăcelul ventilului la ventilul anvelopei reparate cu ajutorul trusei.

15 Aplicați căpăcelul de eliberare aer pe capătul furtunului.

Dacă nu aplicați căpăcelul de eliberare aer, soluția de etanșare se poate scurge, murdărind autoturismul.

16 Depozitați temporar recipientul în port bagaj în timp ce este conectat la compresor.

17 Pentru repartizarea uniformă a soluției de etanșare în anvelopă, porniți imediat la drum și rulați circa 5 km (3 mile) la viteză mai mică de 80 km/h (50 mph).

18 După ce conduceți aproximativ 5 km (3 mile), opriți autoturismul în siguranță, pe o suprafață stabilă și plată, și scoateți căpăcelul de eliberare aer de pe furtun, înainte de reconectarea trusei pentru depanare.

19 Porniți compresorul și așteptați câteva secunde, apoi opriți-l. Verificați presiunea în anvelopă.

① Dacă presiunea în anvelopă este mai mică de 130 kPa (1,3 kgf/cm² sau bar, 19 psi): Pana nu poate fi remediată. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

② Dacă presiunea în anvelopă este de 130 kPa (1,3 kgf/cm² sau bar, 19 psi) sau mai mare, dar mai mică decât nivelul recomandat: Continuați cu pasul 20

③ Dacă presiunea în anvelopă este la nivelul recomandat: Continuați cu pasul 21

20 Porniți compresorul pentru a umfla anvelopa până la atingerea presiunii recomandate în anvelopă. Rulați aproximativ 5 km (3 mile) și apoi efectuați pasul 18.

21 Aplicați căpăcelul de eliberare aer pe capătul furtunului.

Dacă nu aplicați căpăcelul de eliberare aer, soluția de etanșare se poate scurge, murdărind autoturismul.

22 Depozitați recipientul în portbagaj în timp ce este conectat la compresor.

23 Conduceți precaut pentru a evita frânarea bruscă, accelerarea bruscă și virajele strânse, cu viteze mai mici de 80 km/h (50 mph) până la cel mai apropiat dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat, care se află la o distanță de sub 100 km (62 mile), pentru repararea sau înlocuirea anvelopei.

În următoarele cazuri, anvelopa nu poate fi reparată cu ajutorul trusei de depanare anvelope. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

• Când anvelopa este deteriorată deoarece s-a rulat cu presiune prea mică în anvelopă
• Când s-a pierdut presiunea deoarece s-a produs o fisură sau deteriorare în flancul anvelopei
  Când anvelopa s-a desprins de pe jantă
• Când tăietura din calea de rulare a anvelopei este de circa 4 mm (0,16 in.) sau mai mare
  Când janta este deteriorată
  Când două sau mai multe anvelope sunt în pană
• Când anvelopa deteriorată prezintă mai mult de un orificiu sau o tăietură
  • Când soluția de etanșare a expirat

■ Trusa de depanare anvelope

• Solutia de etanşare are un termen limitat de valabilitate. Data de expirare este marcată pe recipient. Solutia de etanşare trebuie înlocuită înainte de expirarea termenului de valabilitate. Pentru înlocuirea soluției, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
• Soluția de etanșare din trusa de depanare anvelope poate fi utilizată doar o dată pentru repararea provizorie a unei singure anvelope. Dacă soluția de etanșare a fost folosită și trebuie cumpărată alta nouă, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
• Soluția de etanșare poate fi utilizată la o temperatură exteriorară cuprinsă între -40 °C (-40 °F) și 60 °C (140 °F).
• Trusa de depanare este proiectată exclusiv pentru anvelope de dimensiunea și tipul montate initțial pe autoturismul dumneavoastră. Nu utilizați trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele originale sau în alte scopuri.
• Dacă vă stropiți pe haine cu soluție de etanșare, s-ar putea să vi le pătați.
• Dacă soluția de etanșare se lipește de o roată sau de suprafața caroseriei autoturismului, s-ar putea ca pata să nu poată fi îndepărtată dacă nu este curățată imediat. Ștergeți imediat soluția de etanșare cu o lavetă umedă.
  În timpul funcționării trusei de depanare, se produce un zgomot puternic. Aceasta nu indică existenta unei defectiuni.
• Nu utilizati trusa de depanare anvelope pentru a verifica sau regla presiunea din anvelope.

Dacă anvelopa este umflată la presiuni mai mari decât nivelul recomandat

1 Detaşati furtunul de pe ventil.

2 Montați căpăcelul de eliberare aer pe capătul furtunului și presați proeminenta de pe căpăcelul de eliberare aer în ventilul anvelopei pentru a elibera puțin aer.

3 Detaşati furtunul de la ventil, scoateți căpăcelul de eliberare aer de pe furtun și cuplați din nou furtunul.

4 Porniți compresorul și așteptați câteva secunde, apoi opriți-l. Asigurați-vă că indicatorul presiunii aerului indică nivelul recomandat. (→P. 575)

Dacă presiunea aerului este mai mică decât nivelul recomandat, porniți din nou compresorul și repetați procedura de umflare până la atingerea presiunii recomandate.

■După depanarea unei anvelope cu ajutorul trusei de depanare anvelope

• Ventilul și senzorul de avertizare presiune în anvelope trebuie înlocuite.
• Autoturisme cu sistem de avertizare presiune în envelope: Chiar dacă presiunea din anvelopă este la valoarea recomandată, s-ar putea ca lampa de avertizare presiune în envelope să se aprindă/clipească.

Notă referitoare la verificarea trusei de depanare anvelope

Verificați periodic data de expirare a soluției de etanșare. Data de expirare este înscrisă pe recipient. Nu utilizați o soluție de etanșare al cărei termen de valabilitate a fost depășit. În caz contrar, reparațiile efectuate utilizând trusa de depanare anvelope s-ar putea să nu fie corespunzătoare.

AVERTIZARE

■Măsuri de precauție în timpul mersului

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la un accident.

Trusa de depanare anvelope este destinată în exclusivitate autoturismului dumneavoastră. Nu o utilizati la alte autoturisme.
- Nu utilizati trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate sau în alte scopuri. În caz contrar, s-ar putea ca anvelopele să nu fie reparate în mod corespunzător.

■Măsuri de precauție la utilizarea soluției de etanșare

Înghițirea soluției de etanșare dăunează sănătății. Dacă înghițiți soluție de etanșare, consumați cât mai multă apă posibil și apoi imediat solicitați asistență medicală.
- Dacă soluția de etanșare vă pătrunde în ochi sau se lipește de piele, îndepărtați-o imediat cu apă. Dacă disconfortul persistă, solicitați asistență medicală.

AVERTIZARE

Când reparati roata aflată în pană

• Opriți autoturismul într-o zonă sigură, pe o suprafață plană.
• Nu atingeți janta sau zona din jurul frânelor imediat după ce ați condus autoturismul. După parcurgerea unei anumite distanțe, jantele și zona din jurul frânelor se pot încinge foarte tare. Atingerea acestor zone cu mâna, piciorul sau altă parte a corpului poate provoca arsuri.
• Cuplați bine furtunul compresorului pe ventil cu roata montată pe autoturism.
• Dacă furtunul nu este cuplat corect pe ventil, pot să apară scurgeri de aer sau soluția de etanșare poate fi pulverizată în afară.
• Dacă furtunul se desface de pe ventil în timpul umflării anvelopei, există riscul ca furtunul să se miște brusc din cauza presiunii aerului.
• După finalizarea umflării anvelopei, s-ar putea ca soluția de etanșare să refuleze din anvelopă la detașarea furtunului sau ca o parte din aer să iasă din anvelopă.
• Respectați procedura de depanare a anvelopei. Dacă nu respectați procedura, soluția de etanșare poate să țășnească în afară.
• Stati la distanță de anvelopă în timpul reparării acesteia, deoarece există riscul de explozie în timpul efectuării operației de depanare. Dacă observați fisuri sau deformări ale anvelopei, opriți compresorul și întrerupeți imediat operația de depanare.
• Trusa de depanare se poate supraîncălzi dacă este folosită o perioadă lungă de timp. Nu lăsați trusa de depanare să funcționeze continuu mai mult de 35 minute.
• Piesele trusei de depanare se pot încălzi foarte mult în timpul funcționării. Aveți grijă atunci când manipulați trusa de depanare, în timpul funcționării, și ulterior. Nu atingeți partea metalică ce este conectată la recipient și compresor. Aceasta va fi extrem de fierbinte.
• Nu aplicați eticheta autocolantă de avertizare privind viteza autoturismului în altă zonă decât cea indicată. Dacă eticheta autocolantă este atașată într-o zonă unde se află un airbag SRS, cum ar fi partea centrală a volanului, aceasta poate împiedica funcționarea corectă a airbagului SRS.

■ Conducerea autoturismului pentru repartizarea uniformă a soluției de etanșare în anvelopă

• Conduceți autoturismul cu atenție, cu viteză mică. Procedați cu maximă atenție în curbe sau viraje.
• Dacă autoturismul nu rulează în linie dreaptă sau simții că volanul trage într-o parte, opriți autoturismul și verificați următoarele:
• Starea anvelopei. S-ar putea ca anvelopa să se fi desprins de pe jantă.
• Presiunea în anvelopă. Dacă presiunea în anvelopă este 130 kPa (1,3 kgf/cm ^2 sau bar, 19 psi) sau mai mică, s-ar putea ca anvelopa să fie grav deteriorată.

NOTĂ

Când efectuați o depanare de urgență a unei anvelope

• Efectuați depanarea anvelopei fără să scoateți cuiul/șurubul care a cauzat pana. Dacă este scos obiectul care a cauzat pana, repararea cu ajutorul trusei de depanare anvelope ar putea fi imposibilă.
  Trusa de depanare nu este etanşă la apă. Asigurați-vă că trusa de depanare nu este expusă la apă, ca de exemplu în timpul utilizării pe ploaie.
• Nu așezați trusa de depanare direct pe un teren acoperit de praf, cum ar fi nisipul de pe marginea drumului. Dacă trusa de depanare aspiră praf etc., se poate defecta.

■Manipularea trusei de depanare anvelope

• Sursa de alimentare pentru trusa de depanare trebuie să fie de 12 V CC, adecvată pentru utilizarea pe autoturism. Nu conectați trusa de depanare la nicio altă sursă.
• Dacă pe trusa de depanare se varsă benzină, trusa de depanare poate fi deteriorată. Aveți grijă ca benzina să nu intre în contact cu trusa de depanare.
• Depozitați trusa de depanare anvelope în portbagaj. S-ar putea ca în timpul frânării bruște etc., trusa să fie aruncată în toate părțile, deteriorându-se.
  Depozitați trusa de depanare în portbagaj și nu o lăsați la îndemâna copiilor.
• Nu demontați și nu modificați trusa de depanare. Nu supuneți la impact componentele trusei de depanare, ca de exemplu manometrul. Acest lucru poate provoca o defectiune.

Pentru a preveni deteriorarea ventilelor și senzorilor de avertizare presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Când o anvelopă este reparată cu soluții de etanșare lichide, s-ar putea ca ventilul și senzorul de avertizare presiune în anvelope să nu mai funcționeze corect. Dacă se utilizează o soluție de etanșare lichidă, adresați-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat. După ce se utilizează soluția de etanșare lichidă, când înlocuți anvelopa, înlocuți obligatoriu și ventilul și senzorul de avertizare presiune în anvelope. (→P. 434)

Dacă sistemul hibrid nu pornește

Motivele pentru care sistemul hibrid nu pornește diferă în funcție de situație. Verificați următoarele și efectuați procedura corespunzătoare:

Sistemul hibrid nu pornește chiar dacă efectuați corect procedura de pornire. (→P. 217)

Una din următoarele cauze poate duce la apariția acestei probleme:

● S-ar putea să nu funcționeze corect cheia electronică. (→P. 549)
●S-ar putea să nu existe suficient combustibil în rezervor.

Alimentați autoturismul cu combustibil.

• S-ar putea să existe o defectiune la sistemul de imobilizare. (→P. 84)
• S-ar putea să existe o defectiune la sistemul de blocare a volanului.
  ●S-ar putea ca sistemul hibrid să nu funcționeze corect din cauza unei probleme electrice, cum ar fi descărcarea bateriei cheii electronice sau o siguranță fuzibilă arsă. Totuși, în funcție de tipul defectiunii, există o soluție provizorie pentru pornirea sistemului hibrid. (→P. 544)

Luminile interioare și farurile au putere scăzută, claxonul nu sună sau sună slab.

Una din următoarele cauze poate duce la apariția acestei probleme:

• S-ar putea ca accumulatorul de 12 V să fie descărcat. (→P. 551)
• S-ar putea să fie slăbite sau corodate conexiunile bornelor accumulatorului de 12 V. (→P. 428)

Luminile interioare și farurile nu se aprind, respectiv claxonul nu sună.

Una din următoarele cauze poate duce la apariția acestei probleme:

• S-ar putea ca accumulatorul de 12 V să fie descărcat. (→P. 551)
  ●S-ar putea ca una sau ambele borne ale accumulatorului de 12 V să fie deconectate. (→P.428)

Dacă problema nu poate fi rezolvată sau dacă nu cunoașteți procedurile de reparație, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Funcția de pornire de urgență

Când sistemul hibrid nu pornește, puteți efectua următorii pași ca soluție provizorie pentru pornirea sistemului hibrid dacă butonul de pornire funcționează corespunzător.

Nu utilizati această procedură de pornire decât în situații de urgență.

1 Apăsați butonul pentru frâna de parcare pentru a verifica dacă este cuplată frâna de parcare. (→P. 231)

Indicatorul pentru frâna de parcare se aprinde.

2 Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
3 Aduceți butonul de pornire în modul ACCESSORY.
4 Apăsați și mențineți apăsat butonul de pornire timp de circa 15 secunde în timp ce apăsați ferm pedala de frână.

Chiar dacă sistemul hibrid poate fi pornit folosind metodele de mai sus, s-ar putea ca sistemul să funcționeze defectuos. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată în altă poziție atunci când apăsați pedala de frână, s-ar putea să fie o problemă la sistemul de blocare a schimbătorului de viteze (sistemul de prevenire a manevrării accidentale a manetei schimbătorului de viteze). Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Următorii pași pot fi efectuați ca măsură de urgență pentru a vă asigura că maneta schimbătorului de viteze poate fi comutată:

1 Apăsați butonul pentru frâna de parcare pentru a verifica dacă este cuplată frâna de parcare. (→P. 231)

Indicatorul pentru frâna de parcare se aprinde.

2 Aduceți butonul de pornire în modul ACCESSORY.

3 Apăsați pedala de frână.

4 Deschideți capacul cu ajutorul unei şurubelnite cu cap plat sau cu o sculă similară.

Pentru a preveni deteriorarea capacului, înveliți vârful şurubelnitei cu o lavetă.

5 Apăsați butonul de deblocare a schimbătorului de viteze.

Maneta schimbătorului de viteze poate fi comutată în timp ce butonul este apăsat.

Dacă nu puteți decupla frâna de parcare

Dacă acumulatorul de 12 V este descărcat sau acționarea butonului nu permite decuplarea frânei de parcare, aceasta poate fi decuplată manual, conform procedurii de mai jos. Această procedură trebuie efectuată doar dacă este absolut necesar, cum ar fi în cazuri de urgență.

Dacă nu puteți acționa butonul nici atunci când accumulatorul de 12 V funcționează corespunzător, s-ar putea să existe o defectiune la sistemul frânei de parcare. Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Înainte de a decupla manual frâna de parcare

• Comutati maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
  ●Aduceți butonul de pornire în poziția OFF.
• Asigurați-vă că indicatorul pentru frâna de parcare este stins.
  ●Blocati roțile cu cale de blocare.

Decuplarea manuală a frânei de parcare

1 Scoateți din portbagaj scula de decuplare a frânei de parcare și șurubelnița. (→P. 518, 529) Fixați scula de decuplare a frânei de parcare în mânerul șurubelniței.

2 Autoturisme cu roată de rezervă: Scoateți roata de rezervă. (→P. 520) Autoturisme fără roată de rezervă: Scoateți compartimentul central auxiliar de depozitare. (→P. 531)

3 Scoateți dopul.

4 Introduceți scula și apăsați ferm în jos, rotind-o până la limită în sens antiorar.

■Actionarea manuală a frânei de parcare

Frâna de parcare nu poate fi cuplată manual.

AVERTIZARE

Când decuplați manual frâna de parcare

• Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P, aduceți butonul de pornire în poziția OFF și blocați roțile cu cale de blocare. Nerespectarea acestor recomandări poate cauza punerea autoturismului în mișcare și producerea unui accident.
• Aduceți butonul de pornire în poziția OFF și asigurați-vă că indicatorul pentru frâna de parcare s-a stins. Nerespectarea acestor recomandări poate cauza activarea sistemului și rotirea sculei de decuplare a frânei de parcare, provocând un accident.

Dacă nu funcționează corespunzător cheia electronică

Dacă s-a întrerupt comunicarea dintre cheia electronică și autoturism (→P. 155) sau atunci când cheia electronică nu poate fi utilizată deoarece bateria este descărcată, nu puteți utiliza sistemul inteligent de acces și pornire și telecomanda. În astfel de cazuri, puteți deschide portierele și portbagajul, respectiv puteți porni sistemul hibrid conform procedurii de mai jos.

Blocarea și deblocarea portierelor, deblocarea portbagajului și funcții corelate cu cheia

Portierele

Utilizați cheia mecanică (→P. 135) pentru a executa următoarele operații:

① Blocarea tuturor portierelor
② Închiderea geamurilor și trapei (rotiți și mentineți)*
③ Deblocarea tuturor portierelor
④ Deschiderea geamurilor și trapei (rotiti și mentineți)*

*: Această setare trebuie personalizată la orice dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat.

■Portbagajul

Rotiți cheia mecanică în sens orar pentru a deschide.

Pornirea sistemului hibrid

1 Cu maneta schimbătorului de viteze în poziția P, apăsați pedala de frână.
2 Atingeti sigla Lexus a cheii electronice de butonul de pornire.

Când este detectată cheia electronică, se emite o avertizare sonoră, iar butonul de pornire este adus în modul ON.

Când sistemul inteligent de acces și pornire este dezactivat în setarea personalizată, butonul de pornire este adus în modul ACCESSORY.

3 Apăsați ferm pedala de frână și asigurați-vă că apare indicatorul

afişajul multi-informational.

4 Apăsați butonul de pornire.

Dacă sistemul hibrid tot nu pornește, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

■Oprirea sistemului hibrid

Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P și apăsați butonul de pornire ca de obicei la oprirea sistemului hibrid.

Înlocuirea bateriei cheii

Întrucât această procedură este o soluție provizorie, se recomandă să înlocuiti imediat bateria descărcată a cheii electronice. (→P. 451)

■Alarma (dacă există în dotare)

Dacă utilizati cheia mecanică pentru a bloca portierele, sistemul de alarmă nu va fi activat. Dacă închideți o portieră cu cheia mecanică în timp ce alarma este activată, s-ar putea ca aceasta să se declanșeze.

Comutarea modurilor butonului de pornire

Eliberați pedala de frână și apăsați butonul de pornire în etapa 21e mai sus. Sistemul hibrid nu pornește, iar modurile vor fi comutate de fiecare dată când este apăsat butonul.(→P. 218)

Când cheia electronică nu funcționează corespunzător

• Asigurați-vă că sistemul inteligent de acces și pornire nu a fost dezactivat într-o setare personalizată. Dacă acesta este dezactivat, activați funcția. (Funții ce pot fi personalizate: →P. 581)
• Verificați dacă este activat modul de protectie a accumulatorului. Dacă acesta este activat, dezactivați funcția. (→P. 154)

AVERTIZARE

Când se utilizează cheia mecanică și se acționează geamurile acționate electric sau trapa (dacă există în dotare)

Actionați geamurile acționate electric și trapa după ce vă asigurați că niciun pasager nu-și poate prinde părți ale corpului în geamuri sau trapă.

Nu lăsați copiii să acționeze cheia mecanică. S-ar putea ca ceilalți pasageri sau copilul să-și prindă părți ale corpului în geamul acționat electric sau trapă.

Dacă accumulatorul de 12 V este descărcat

Se pot utiliza următoarele proceduri pentru a porni sistemul hibrid dacă acumulatorul de 12 V al autoturismului este descărcat.

Vă puteți adresa oricărui dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat.

Dacă dispuneți de un set de cabluri pentru pornirea asistată (sau de la un redresor) și un al doilea autovehicul cu un accumulator de 12 V, puteți porni autoturismul urmând pașii de mai jos.

1 Confirmați faptul că aveți o cheie electronică la dumneavoastră.

Când conectați cablurile pentru pornirea asistată (sau cablurile de pornire), în funcție de situație, s-ar putea ca alarma să se declanșeze sau ca portierele să fie blocate. (→P. 92)

2 Deschideți capota (→P. 417), scoateți capacele din compartimentul motor (→P. 421) și deschideți capacul panoului de sigurante.

① Scoateți toate clemele.
② Împingeți clemele de pe ambele părți pentru deblocare și ridicati capacul în timp ce trageți de plăcuța de blocare.

3 Deschideți capacul bornei speciale pentru pornirea asistată.

4 GS450h: Scoateți capacul motorului.

5 Conectați cablurile pentru pornirea asistată în conformitate cu procedura următoare:

GS450h

GS300h

① Conectați o clemă a cablului pozitiv la borna specială pentru pornirea asistată a autoturismului dumneavoastră.
② Conectați clema de la celălalt capăt al cablului pozitiv la borna pozitivă (+) a accumulatorului celui de-al doilea autovehicul.
③ Conectați o clemă a cablului negativ la borna negativă (-) a accumulatorului celui de-al doilea autovehicul.
④ Conectați clema de la celălalt capăt al cablului negativ la o piesă metalică robustă, staționară și nevopsită, aflată la distanță de borna specială pentru pornirea asistată și de orice piese în mișcare, conform figurii.
6 Porniți motorul celui de-al doilea autovehicul. Creșteți ușor turația motorului și mențineți-o constantă timp de aproximativ 5 minute pentru a reîncărca accumulatorul de 12 V al autoturismului dumneavoastră.
7 Deschideți și închideți oricare din portiere cu butonul de pornire în poziția OFF.
8 Mențineți turația motorului celui de-al doilea autovehicul și porniți motorul hibrid al autoturismului dumneavoastră prin aducerea butonului de pornire în modul ON.
9 Asigurați-vă că indicatorul „READY” (pregătit) s-a aprins. Dacă indicatorul nu se aprinde, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
10 După pornirea sistemului hibrid, deconectați cablurile pentru pornirea asistată în ordine inversă față de conectare.

După pornirea sistemului hibrid, adresați-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

■ Pornirea sistemului hibrid atunci când accumulatorul de 12 V este descărcat

Sistemul hibrid nu poate fi pornit prin împingere.

■ Pentru a preveni descărcarea accumulatorului de 12 V

• Stingeti farurile și opriți sistemul audio în timp ce sistemul hibrid este oprit.
• Opriți orice componente electrice inutile atunci când conduceți cu viteză mică mai mult timp, cum ar fi în condiții de trafic aglomerat etc.

Încărcarea accumulatorului de 12 V

Electricitatea stocată în acumulatorul de 12 V se descarcă treptat, chiar dacă autoturismul nu este utilizat, ca urmare a descărcării naturale și efectului de curent de scurgere al anumitor dispositivee electrice. Dacă autoturismul rămâne parcat un timp mai îndelungat, acumulatorul de 12 V se poate descărca, iar motorul nu va mai putea fi pornit. (Accumulatorul de 12 V se încarcă automat în timpul funcționării sistemului hibrid.)

Când reîncărcați sau înlocuiti acumulatorul de 12 V

În unele cazuri, s-ar putea ca deblocarea portierelor cu ajutorul sistemului inteligent de acces și pornire să nu funcționeze dacă acumulatorul de 12 V este descărcat. Utilizați telecomanda sau cheia mecanică pentru bloca și debloca portierele.
- După reîncărcarea accumulatorului de 12 V, s-ar putea ca sistemul hibrid să nu pornească la prima încercare, însă va porni în mod normal după a doua încercare. Aceasta nu indică o defectiune.
Modul butonului de pornire este memorat de autoturism. Dacă este reconectat accumulatorul de 12 V, sistemul va reveni în modul în care se afla înainte de descărcarea accumulatorului de 12 V. Înainte de deconectarea accumulatorului de 12 V, aduceți butonul de pornire în poziția OFF.

Dacă nu vă amintiți modul în care se afla butonul de pornire înainte de descărcarea accumulatorului de 12 V, procedați cu maximă atenție la reconectarea accumulatorului de 12 V.

AVERTIZARE

■Prevenirea incendiilor sau a exploziilor cauzate de accumulatorul de 12 V

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni aprinderea accidentală a gazelor inflamabile emanate din accumulatorul de 12 V:

• Asigurați-vă că toate cablurile pentru pornirea asistată sunt conectate la borna corectă și verificați să nu fie accidental în contact cu alte piese decât borna respectivă.
• Celălalt capăt al cablului pentru pornirea asistată conectat la borna „+” nu are voie să vină în contact cu nicio componentă sau suprafață metalică din apropiere, ca de exemplu suporturile metalice sau suprafețele metalice nevopsite.
• Clemele „+” și „-” ale cablurilor pentru pornirea asistată nu au voie să se atingă între ele.
• Nu fumați, nu folositi chibrituri sau brichete și nu vă apropiatii cu flăcări deschise de accumulatorul de 12 V.

AVERTIZARE

■ Măsuri de precauție referitoare la accumulatorul de 12 V

Acumulatorul de 12 V conține electrolit acid toxic și coroziv, iar componentele acestuia conțin plumb și compuși din plumb. Respectați următoarele măsuri de precautie atunci când manevrați acumulatorul de 12 V:

• Când lucrați la accumulatorul de 12 V, purtați întotdeauna ochelari de protecție și aveți grijă să nu permiteți contactul electrolitului accumulatorului de 12 V (acid) cu pielea, hainele sau caroseria autoturismului.
  ●Nu vă aplecați deasupra accumulatorului de 12 V.
• Dacă electrolitul accumulatorului de 12 V intră în contact cu pielea sau ochii, clătiți imediat zona afectată cu apă și solicitați asistență medicală.
  Aşezati un burete umed sau un prosop pe locul afectat până când primiți asistență medicală.
• Spălați-vă întotdeauna pe mâini după ce manevrați suportul accumulatorului de 12 V, bornele și alte componente ale acestuia.
• Nu lăsați accumulatorul de 12 V la îndemâna copiilor.

■După încărcarea accumulatorului de 12 V

Adresați-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea accumulatorului de 12 V.

Dacă acumulatorul de 12 V este defect, continuarea utilizării acestuia va determina emanarea de gaze cu miros neplăcut, care pot afecta sănătatea pasagerilor.

Când înlocuiti acumulatorul de 12 V

→P.430

NOTĂ

Când manevrați cablurile pentru pornirea asistată

Când conectați cablurile pentru pornirea asistată, aveți grijă ca acestea să nu se prindă în ventilatoarele de răcire sau curea.

■Pentru a preveni avarierea autoturismului

În caz de urgență, pentru încărcarea accumulatorului de 12 V prin conectare prin cabluri la bateria altui vehicul trebuie folosită borna specială pentru pornirea asistată. Aceasta nu poate fi folosită pentru pornirea asistată a altui autovehicul.

Dacă autoturismul se supraîncălzește

Următoarele situații pot indica faptul că autoturismul s-a supraîncălzit:

• Acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (→P. 104) intră în zona roșie sau sistemul hibrid pierde putere. (De exemplu, viteza autoturismului nu crește.)
• Apare mesajul „Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner's Manual" (Temperatură ridicată a lichidului de răcire a motorului. Opriti într-un loc sigur. Consultați Manualul de utilizare.) sau „Hybrid System Overheated Reduced Output Power" (Sistem hibrid supraîncălzit. Putere disponibilă redusă.) (→P. 482) pe afișajul multi-informational.
• lese abur de sub capotă.

Proceduri corective

Dacă acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului intră în zona roșie sau dacă pe afișajul multi-informational apare mesajul „Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s Manual” (Temperatură ridicată a lichidului de răcire a motorului. Opriți într-un loc sigur. Consultați Manualul de utilizare)

1 Opriți autoturismul într-un loc sigur și dezactivați sistemul de aer condiționat, apoi opriți sistemul hibrid.
2 Dacă observați abur: Ridicați cu grijă capota atunci când nu mai iese abur. Dacă nu observați abur: Ridicați cu grijă capota.

3 După ce sistemul hibrid s-a răcit suficient, verificați furtunurile și sistemul de răcire cu privire la scurgeri.

① Radiator
② Ventilatoare de răcire
Dacă se scurge o cantitate mare de lichid de răcire, adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

4 Nivelul lichidului de răcire este satisfăcător atunci când se află între marcajele „FULL” (maxim) și „LOW” (minim) ale rezervorului.

① Rezervor
② „FULL" (maxim)
③ „LOW" (minim)
④ Buşon de alimentare cu lichid de răcire

▶ GS450h ▶ GS300h

5 Dacă este nevoie, adăugați lichid de răcire. (→P. 560)

În caz de urgentă, puteți folosi apă dacă lichidul de răcire a motorului nu este disponibil.

▶ GS450h ▶ GS300h

6 Porniți sistemul hibrid și activați sistemul de aer condiționat pentru a verifica funcționarea ventilatoarele de răcire a radiatorului și pentru a verifica dacă există scurgeri de lichid de răcire din radiator sau furtunuri.

Ventilatoarele funcționează atunci când este activat sistemul de aer condiționat imediat după pornirea la rece. Verificați dacă ventilatoarele funcționează, verificând sunetul și debitul de aer. Dacă este dificil să se verifice acestea, porniți și opriți în mod repetat aerul condiționat. (S-ar putea ca ventilatoarele să nu funcționeze la temperaturi de înghet).

7 Dacă ventilatoarele nu funcționează:

Opriti imediat sistemul hibrid și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui alt atelier service specializat.

Dacă ventilatoarele funcționează:

Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui alt atelier service specializat.

Dacă pe afișajul multi-informational apare mesajul „Hybrid System Overheated Reduced Output Power” (Sistem hibrid supraîncălzit. Putere disponibilă redusă.)

1 Opriti autoturismul într-un loc sigur.

2 Opriți sistemul hibrid și ridicati cu grijă capota.

3 După ce sistemul hibrid s-a răcit, verificați furtunurile și corpul radiatorului (radiatorul) pentru a vedea dacă nu prezintă scurgeri.

① Radiator
② Ventilatoare de răcire

Dacă se scurge o cantitate mare de lichid de răcire, adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

4 Nivelul lichidului de răcire este satisfăcător atunci când se află între marcajele „FULL”/„F” și „LOW”/„L” ale rezervorului.

① Rezervor
② „FULL"/„F" (maxim)
③ „LOW”/„L“ (minim)

▶ GS450h ▶ GS300h

5 Dacă este nevoie, adăugați lichid de răcire.

În caz de urgență, puteți folosi apă dacă lichidul de răcire a unității de control alimentare electrică nu este disponibil.

▶ GS450h ▶ GS300h

6 Porniti sistemul hibrid și verificați afișajul multi-informational.

Dacă mesajul nu dispare: Opriți sistemul hibrid și adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui alt atelier service specializat.

Dacă mesajul nu este afișat: Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui alt atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

Când completati cu lichid de răcire

Adăugați lichid de răcire conform procedurii următoare:

1 Demontați bușoanele A și B.
2 Adăugați lichid de răcire prin orificiul bușonului A până la marcajul „[GR-HV] B”/„[AR/GR] B”, apoi montați bușonul A.
3 Adăugați lichid de răcire prin orificiul bușonului B până la umplere, apoi montați bușonul B.
Numai GS300h: La montarea buşonului B, aplicați lichid de răcire pe garnitura inelară din capătul buşonului B.

■Când verificați compartimentul motor

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor recomandări poate conduce la răniri grave, cum ar fi arsurile.

• Dacă se observă ieșirea aburului de sub capotă, nu deschideți capota până când aburul nu a fost evacuat. Compartimentul motor poate fi foarte fierbinte.
• După ce sistemul hibrid a fost oprit, verificați dacă indicatorul de pe butonul „POWER” și indicatorul „READY” s-au stins.

Când sistemul hibrid este în funcțiune, motorul pe benzină poate porni automat sau ventilatoarele de răcire pot porni brusc, chiar dacă motorul pe benzină se oprește. Nu atingeti și nu vă apropiati de piesele rotative cum ar fi ventilatorul, în care vă puteți prinde degetele, hainele (în special o cravată, o eşarfă sau un fular), rezultând răniri grave.

- Nu slăbiți bușonul de alimentare cu lichid de răcire sau bușonul rezervorului de lichid de răcire în timp ce sistemul hibrid sunt fierbinti.

S-ar putea să tâşnească afară abur sau lichid de răcire la temperaturi ridicate.

GS450h

GS300h

Când completați cu lichid de răcire a motorului/unității de control alimentare electrică

Adăugați încet lichidul de răcire după ce sistemul hibrid s-a răcit suficient. Dacă adăugați prea repede lichidul de răcire în timp ce sistemul hibrid este fierbinte, sistemul poate fi avariat.

■Pentru a preveni avarierea sistemului de răcire

Respectați următoarele măsuri de precauție:

- Evitați contaminarea lichidului de răcire cu impurități (cum ar fi nisip sau praf etc.).

- Nu utilizati aditivi pentru lichid de răcire.

Dacă autoturismul se împotmolește

Efectuați următoarele proceduri dacă autoturismul patinează sau dacă se împotmolește în noroi, nisip sau zăpadă:

1 Opriti sistemul hibrid. Actionați frâna de parcare și comutați maneta schimbătorului de viteze în P.
2 Curățați noroiul, zăpada sau nisipul din jurul roților din spate.
3 Asezați lemne, pietre sau alte materiale sub roțile din spate pentru a crește tracțiunea.
4 Reporniti sistemul hibrid.
5 Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția D sau R și decuplați frâna de parcare. Apoi, procedând cu mare atenție, apăsați pedala de acceleratie.

Când eliberarea autoturismului este dificilă

Apăsați butonul pentru a dezactiva sistemul TRC. (→P. 346)

Când încercați să eliberați autoturismul împotmolit

Dacă încercați să eliberați autoturismul printr-o mișcare de balans înainte-înapoi, asigurați-vă că drumul este liber pentru a preveni lovirea altor vehicule, obiecte sau persoane. Autoturismul poate fi proiectat brusc spre înainte sau înapoi după ce este deblocat. Aționați cu deosebită atenție.

Când comutați maneta schimbătorului de viteze

Aveți grijă să nu schimbați treptele de viteze cu pedala de acceleratie apăsată. În caz contrar, autoturismul poate accelera brusc, ceea ce poate cauza producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.

NOTĂ

■ Pentru a preveni defectarea transmisiei și a celorlalte componente

• Evitați patinarea roților din spate și apăsarea pedalei de acceleratie mai mult decât este necesar.
• Dacă autoturismul rămâne împotmolit și după ce efectuați aceste proceduri, s-ar putea să fie necesară tractarea.

Specificațiile autoturismului

8

8-1. Specificații

Date privind întreținerea

(combustibilul, nivelul uleiului

etc.)......566

Informații despre

combustibil....579

8-2. Personalizarea

Funcții ce pot fi

personalizate....581

8-3. Initializarea

Funcții de inițializat....596

Date privind întreținerea (combustibilul, nivelul uleiului etc.)

Dimensiuni și mase

Lungime totală 4.850 mm (190,9 in.)
Lățime totală 1.840 mm (72,4 in.)
Înălțime totală*1		1.455 mm (57,3 in.)
Ampatament 2.850 mm (112,2 in.)
Ecartament*1	Față 1.575 mm (62,0 in.)
	Spate	1.590 mm (62,6 in.)1.560 mm (61,4 in.)*2
Masă totală maximă autorizată		2.235 kg (4.927 lb.)*32.265 kg (4.993 lb.)*42.305 kg (5.082 lb.)*52.335 kg (5.148 lb.)*6
Sarcină maximă autorizată pe axă	Față 1.120 kg (2.469 lb.)
	Spate 1.270 kg (2.800 lb.)
Sarcină pe cupla de tractare*7		80 kg (176 lb.)
Sarcină maximă remorcabilă*7	Cu frâne	500 kg (1.102 lb.)*81.500 kg (3.307 lb.)*9
	Fără frâne	0 kg (0 lb.)*8750 kg (1.653 lb.)*9

*1: Autoturism neîncărcat

*2: Autoturism cu anvelope 265/35R19

*3: Modele AWL10L-BEXEHW și AWL10R-BEXEHW*10

*4: Modele AWL10L-BEXQHW și AWL10R-BEXQHW*10

*5: Modele GWL10L-BEXEBW și GWL10R-BEXEBW*10

^6 : Modele GWL10L-BEXQBW și GWL10R-BEXQBW ^10

*7: Autoturisme cu pachet de tractare

*8: GS 300 h

*9: GS 450 h

*10: Acest cod de model este indicat și pe eticheta producătorului. (→P. 567)

Identificarea autoturismului

■Seria de şasiu (VIN)

Seria de șasiu (VIN) este seria legală de identificare a autoturismului dumneavoastră. Aceasta constituie seria de identificare originală a autoturismului dumneavoastră Lexus. Aceasta este utilizată la întocmirea documentelor de înmatriculare a autoturismului.

Această serie este ștanțată în partea din stânga sus a tabloului de bord și în compartimentul motor.

Acest cod este specificat și pe eticheta producătorului.

Seria de motor este stanțată pe blocul motor, conform figurii.

▶ GS450h ▶ GS300h

Model 2GR-FXE
Tip 6 cilindri în V, 4 timpi, pe benzină
Alezaj și cursă	94,0 × 83,0 mm (3,70 × 3,27 in.)
Cilindree	3.456 cm ^3 (210,9 cu.in.)
Joc supape	Reglare automată
Tensionare curea de transmisie

GS300h

Model 2AR-FSE
Tip 4 cilindri în linie, 4 timpi, benzină
Alezaj și cursă	90,0 × 98,0 mm (3,54 × 3,86 in.)
Cilindree	2.494 cm ^3 (152,2 cu.in.)
Joc supape	Reglare automată
Tensionare curea de transmisie

Combustibilul

Tip de combustibil		Zona UE:Exclusiv benzină fără plumb conformăcu standardul european EN228Cu excepția zonei UE:Exclusiv benzină fără plumb
Cifrăoctanică	GS450h 95 sau superioară
	GS300h 91 sau superioară
Capacitate rezervor de combustibil (referință)		66 l (17,4 gal., 14,5 lmp.gal.)

Motorul electric (motor de tractiune)

Tip Motor sincron cu magneti permanenti
Putere maximă	GS450h 147 kW
	GS300h 105
Cuplu maxim	GS450h 275 N·m (28,0 kgf·m, 202,8 ft·lbf)
	GS300h 300 N·m (30,6 kgf·m, 221,3 ft·lbf)

Accumulatorul hibrid (acumulator de tractiune)

Tip Acumulator hibrid nichel-metal
Tensiune 7,2 V/modul
Capacitate 6,5 Ah (3HR)
Cantitate	GS450h 40 module
	GS300h 32 module
Tensiune totală	GS450h 288 V
	GS300h 230,4 V

Sistemul de lubrifiere

Capacitate ulei(Golire și umplere — referință*)Cu filtruFără filtru	GS450h GS300h
	6,31(6,7 qt., 5,5 Imp.qt.)5,91(6,2 qt., 5,2 Imp.qt.)	4,51(4,8 qt., 4,0 Imp. qt.)4,11(4,3 qt., 3,6 Imp. qt.)

*: Capacitatea de umplere cu ulei a motorului se referă la cantitatea de referință care trebuie utilizată la schimbarea uleiului de motor. Încălziți motorul și opriți sistemul hibrid, așteptați minimum 5 minute și verificați nivelul uleiului cu joja de ulei.

■Alegerea uleiului de motor

În autoturismul dumneavoastră Lexus se folosește uleiul „Toyota Genuine Motor Oil”. Lexus recomandă folosirea uleiului de motor omologat „Toyota Genuine Motor Oil”. Pot fi folosite și alte tipuri de ulei de motor echivalente.

Clasă de ulei:

0W-20, 5W-30 și 10W-30:

Ulei de motor multigrad clasa API SL „Energy-Conserving“, SM „Energy-Conserving“, SN „Resource-Conserving“ sau ILSAC

15W-40:

Ulei de motor multigrad clasa API SL, SM sau SN

Vâscozitate recomandată (SAE):

Alegerea optimă pentru consum redus de combustibil și pornire ușoară pe vreme rece este uleiul SAE OW-20, cu care autoturismul dumneavoastră Lexus este alimentat la fabricație.

Dacă uleiul SAE OW-20 nu este disponibil, puteți folosi uleiul SAE 5W-30. Totuși, la următorul schimb de ulei, acesta trebuie înlocuit cu SAE OW-20.

Dacă folositi ulei de motor SAE 10W-30 sau cu vâscozitate mai mare la temperaturi foarte scăzute, s-ar putea ca motorul să pornească mai greu; de aceea, vă recomandăm să folositi ulei de motor SAE 0W-20 sau 5W-30.

Vâscozitatea uleiului (aici este explicată spre exemplificare pentru OW-20):

• Grupa 0W din clasa de vâscozitate 0W-20 a uleiului arată caracteristica uleiului de a permite pornirea motorului pe vreme rece. Uleiurile cu o cifră mai mică înainte de W permit o pornire mai ușoară a motorului pe vreme rece.
• Cifra 20 din 0W-20 arată caracteristica de vâscozitate a uleiului atunci când uleiul este la temperatură ridicată. Un ulei cu o vâscozitate mai mare (cu valoare mai ridicată) poate fi mai adecvat dacă autoturismul rulează cu turații mari ale motorului sau în condiții de solicitare extremă.

Cum trebuie citite etichetele de pe recipientul de ulei:

Ambele mărci API înregistrate înscrise pe bidoanele de ulei vă ajută să alegeți uleiul de care aveți nevoie.

① Simbolul de service API

Partea superioară: „API SERVICE SN” este denumirea calității de ulei recomandată de American Petroleum Institute (API).

Partea centrală: „SAE OW-20" este clasa de vâscozitate SAE.

Partea inferioară: „Resource-Conserving” înseamnă că uleiul are proprietăți de economisire a combustibilului și protectie a mediului.

② Marca de certificare ILSAC

Simbolul de certificare al Comitetului Internațional de Standardizare și Aprobare a Lubrifiantilor (ILSAC) este afișat pe partea frontală a recipientului.

Sistemul de răcire

		Motor pe benzină	Unitate de control alimentare electrică
			Autoturisme cu volanul pe stânga	Autoturisme cu volanul pe dreapta
Capacitate	GS450h	9,2 l (9,7qt., 8,1Imp.qt.)	2,1 l (2,2qt., 1,8 Imp.qt.)	1,9 l (2,0qt., 1,7 Imp.qt.)
	GS300h	8,1 l (8,6 qt., 7,1Imp.qt.)	1,6 l (1,7 qt., 1,4 Imp.qt.)	1,8 l (1,9 qt., 1,6 Imp.qt.)
Tip de lichid de răcire Folositi		oricare din următoarele tipuri:„Toyota Super Long Life Coolant”Un lichid de răcire similar, de înaltă calitate, pe bază de etilen glicol, fără silicați, amine, nitriți sau borați, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului organic hibridNu folositi doar apă simplă.

Sistemul de aprindere

BujileMarcăInterstitiu electrozi
	DENSO FK20HBR80,8 mm (0,031 in.)

NOTĂ

■Bujii cu electrod de iridiu

Folosiți numai bujii cu electrod de iridiu. Nu reglați interstitiul electrozilor bujiilor.

Sistemul electric

Acumulatorul de 12 VTensiune circuit deschis la 20°C(68°F):	12,0 V sau mai mult(Tensiunea trebuie verificată după 20 de minute de la oprirea sistemului hibrid și stingerea tuturor luminilor.)
Rate de încărcare max. 5 A

Transmisia hibridă

Capacitate lichid*	GS450h 5,69 l (6,01 qt., 5,01 Imp.qt.)
	GS300h 3,80 l (4,02 qt., 3,34 Imp.qt.)
Tip de lichid Toyota Genuine ATF WS

*: Capacitatea de lichid este cantitatea de referință.
Dacă este necesară înlocuirea, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

NOTĂ

Tipuri de ulei de transmisie hibridă

Folosirea altui tip de ulei de transmisie decât „Toyota Genuine ATF WS" poate afecta calitatea cuplării treptelor de viteze și în cele din urmă poate duce la avarierea iremediabilă a transmisiei autoturismului.

Diferentialul

Capacitate ulei 1,35 l (1,43 qt.,	1,19 Imp.qt.)
Tip de ulei și vâscozitate	Toyota Genuine Differential Gear Oil LT75W-85 GL-5 sau echivalent

Autoturismul dumneavoastră Lexus conține din fabricație ulei „Toyota Genuine Differential Gear Oil”.

Folosiți uleiul omologat de Lexus „Toyota Genuine Differential Gear Oil” sau un ulei de calitate similară, care să fie conform cu specificația de mai sus. Pentru informații suplimentare, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Frânele

Cursă pedală*	min. 115 mm (4,5 in.)
Joc liber pedală 1,0 - 6,0 mm	(0,04 - 0,24 in.)
Tip de lichid	SAE J1703 sau FMVSS Nr. 116 DOT 3,SAE J1704 sau FMVSS Nr. 116 DOT 4

*: Cursa minimă a pedalei atunci când aceasta este apăsată cu o forță de 500 N (51,0 kgf, 112,4 lbf) cu sistemul hibrid în funcțiune.

Când efectuați verificarea pedalei de frână, nu uitați să vă asigurați de asemenea că lampa de avertizare a sistemului de frânare nu este aprinsă atunci când sistemul hibrid este în funcțiune (Dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare este aprinsă, consultați P. 476).

Directia

Joc liber Mai puțin de 30 mm

(1,2 in.)

Anvelopele și jantele

▶ Tip A

Dimensiuni anvelope 225/50R17 94W
Presiune înanvelope(presiunerecomandatăîn anvelopa rece)	Viteză autoturism	Anvelope fațăkPa (kgf/cm ^2 sau bar, psi)	Anvelope spatekPa (kgf/cm ^2 sau bar, psi)
	Peste 190 km/h(118 mph)	300 (3.0, 44) 300	(3.0, 44)
	Presiune normală:190 km/h (118 mph)sau mai puțin	240 (2.4, 35) 240	(2.4, 35)
	Presiune ECO*:190 km/h (118 mph)sau mai puțin	270 (2.7, 39)	270 (2.7, 39)
Dimensiuni jante 17 × 71/2J
Cuplu de strângerepiulițe roți	103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)

*: Pentru optimizarea consumului de combustibil, se recomandă presiunea în anvelope ECO. Presiunea în anvelope influențează confortul călătoriei, zgomotul de rulare și comportamentul direcției.

▶ Tip B

Dimensiuni anvelope 235/45R18 94Y
Presiune înanvelope(presiunerecomandatăîn anvelopa rece)	Viteză autoturism	Anvelope fațăkPa (kgf/cm2sau bar, psi)	Anvelope spatekPa (kgf/cm2sau bar, psi)
	Peste 220 km/h(137 mph)	300 (3.0, 44) 300	(3.0, 44)
	220 km/h (137 mph)sau mai puțin	240 (2.4, 35) 240	(2.4, 35)
Dimensiuni jante 18 × 8J
Cuplu de strângerepiulițe roți	103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)

Tip C

Dimensiuni anvelope 235/40R19 96Y XL
Presiune înanvelope(presiunerecomandatăîn anvelopa rece)	Viteză autoturism	Anvelope fațăkPa (kgf/cm ^2 sau bar, psi)	Anvelope spatekPa (kgf/cm ^2 sau bar, psi)
	Peste 220 km/h(137 mph)	300 (3.0, 44) 300	(3.0, 44)
	220 km/h (137 mph)sau mai puțin	240 (2.4, 35) 250	(2.5, 36)
Dimensiuni jante 19 × 8J
Cuplu de strângerepiulite roți	103 N·m (10,5 kgf·m, 76 ft·lbf)

▶ Tip D

Dimensiuni anvelope 235/40R19 96Y XL (față) și 265/35R19 94Y (spate)
Presiune înanvelope(presiunerecomandatăîn anvelopa rece)	Viteză autoturism	Anvelope fațăkPa (kgf/cm ^2 sau bar, psi)	Anvelope spatekPa (kgf/cm ^2 sau bar, psi)
	Peste 220 km/h(137 mph)	300 (3.0, 44) 300	(3.0, 44)
	220 km/h (137 mph)sau mai puțin	240 (2.4, 35) 250	(2.5, 36)
Dimensiuni jante	19 × 8J (235/40R19), 19 × 9J (265/35R19)
Cuplu de strângerepiulițe roți	103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)

Roata de rezervă compactă (dacă există în dotare)

Dimensiuni anvelope T155/70D17 110M, T145/70D18 107M
Presiune în anvelope(presiune recomandată înanvelopa rece)	420 kPa (4,2 kgf/cm ^2 sau bar, 60 psi)
Dimensiuni jante	17 × 4T (T155/70D17), 18 × 4T (T145/70D18)
Cuplu de strângere piulițeroți	103 N·m (10,5 kgf·m, 76 ft·lbf)

Când tractați o remorcă

Adăugați 20,0 kPa (0,2 kgf/cm² sau bar, 3 psi) la presiunea în anvelope recomandată și conduceți cu viteze sub 100 km/h (62 mph).

Becurile

	Becurile W Tip
Exterior	Lămpile de semnalizare schimbare direcție din față*	21	A
	Lămpile de acces exterioare 5 B
Interior	Lămpile de pe parasolare 8 B
	Lampa pentru portbagaj 3.8 B

A: Becuri cu bază conică (portocalii)
B: Becuri cu bază conică (transparente)
*: Autoturisme cu faruri cu un singur fascicul de lumină

Informații despre combustibil

GS450h

Zona UE:

Va trebui să folosiți doar cu benzină fără plumb conformă cu standardul european EN228.

Pentru performanțe optime ale motorului, alegeți benzine fără plumb cu cifră octanică 95 sau mai mare.

Cu exceptia zonei UE:

Va trebui să folosiți doar cu benzină fără plumb.

Alegeti benzine fără plumb cu cifră octanică 95 sau mai mare.

GS300h

Zona UE:

Autoturismul dumneavoastră trebuie alimentat numai cu benzină fără plumb conformă cu standardul european EN228.

Pentru performanțe optime ale motorului, alegeți benzine fără plumb cu cifră octanică 91 sau mai mare.

Cu exceptia zonei UE:

Va trebui să folosiți doar benzină fără plumb.

Pentru performanțe optime ale motorului, alegeți benzine fără plumb cu cifră octanică 91 sau mai mare.

■ Folosirea benzinei amestecate cu etanol la un motor pe benzină

Lexus permite folosirea benzinei amestecate cu etanol în cazul în care conținutul de etanol este de max. 10%. Asigurați-vă că benzina cu etanol ce va fi folosită are o cifră octanică mai mare decât valoarea indicată mai sus.

Dacă motorul prezintă detonații

• Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
• S-ar putea ca ocazional să apară detonații pentru o scurtă perioadă de timp atunci când accelerați sau abordați o rampă. Este un fenomen normal, care nu trebuie să vă îngrijoreze.

NOTĂ

Notă referitoare la calitatea combustibilului

• Nu folosiți combustibili inadecvați. Folosirea unor astfel de combustibili duce la avarierea motorului.
  Nu folosiți benzină cu plumb. Dacă folosiți benzină cu plumb, catalizatorul cu trei căi își va pierde eficiența, iar sistemul de control al emisiilor va funcționa necorespunzător.
  Zona UE: Nu se vor folosi combustibili bioetanol comercializați sub denumirea „E50” sau „E85” și combustibili cu un conținut mare de etanol. Folosirea acestor combustibili va duce la avarierea sistemului de alimentare cu combustibil al autoturismului. Dacă aveți orice fel de dubii, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
  Cu exceptia zonei UE: Nu se vor folosi combustibili bioetanol comercializați sub denumirea „E50” sau „E85” și combustibili cu un conținut mare de etanol. Autoturismul dumneavoastră poate fi alimentat cu benzină amestecată cu maximum 10% etanol. Folosirea unui combustibil cu un conținut de etanol (E10) mai mare de 10% va duce la avarierea sistemului de alimentare cu combustibil al autoturismului. Va trebui să asigurați alimentarea autoturismului numai de la o sursă pentru care pot fi garantate specificațiile și calitatea combustibilului. Dacă aveți orice fel de dubii, adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Nu folosiți benzină amestecată cu metanol, cum ar fi M15, M85, M100. Folosirea benzinei cu conținut de metanol poate duce la defectarea sau avarierea motorului.

Funcții ce pot fi personalizate

Autoturismul dumneavoastră include o varietate de funcții electronice care pot fi personalizate după preferință. Aceste preferințe pot fi modificate prin intermediul butoanelor pentru grupul de instrumente, sistemului Remote Touch sau la un dealer autorizat Lexus sau orice atelier service specializat.

Personalizarea funcțiilor autoturismului

■Modificarea prin intermediul sistemului Remote Touch

1 Apăsați butonul „MENU” (meniu) de pe sistemul Remote Touch.
2 Selectati pe recranul „Menu" (meniu) și selectati „Vehicle" (autoturism).
Diverse setări pot fi modificate. Pentru detalii, consultați lista cu setările ce pot fi modificate.

■ Modificarea prin intermediul butoanelor pentru grupul de instrumente

1 Apăsați sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente,
selectati

2 Apăsați sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați opțiunea sau setarea dorită, apoi apăsați butonul.

Pentru a reveni la ecranul anterior, apăsați butonul.

Funcții ce pot fi personalizate

Unele setări ale funcțiilor sunt modificate simultan cu celelalte funcții care sunt personalizate. Adresați-vă unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

① Setări care pot fi modificate prin intermediul sistemului Remote Touch
② Setări care pot fi modificate prin intermediul butoanelor pentru grupul de instrumente
③ Setări care pot fi modificate de un dealer autorizat Lexus sau un atelier service specializat

Definirea simbolurilor: O = Disponibil, - = Nedisponibil

Grupul de instrumente și afișajul multi-informatiional (→P. 111)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	123	○	○
Avertizarea privind viteza Off (dezactivat) On (activat)		- ○ -
Setarea avertizării privind viteza	30 km/h(20 mph)	30 - 260 km/h(20 - 160 mph)	-	○	-
Limba*1	Engleză	Franceză	- ○ -
		Germană
		Spaniolă
		Italiană
		Rusă
Unitățile de măsură*1	km (l/100 km)	km (km/l)	○ ○ -
		mile (MPG)
Indicatorul EV On (activat) Off (dezactivat) - ○ -
- setările butonului	Informații referitoare la conducere 1	Ecranul de stare dorit*2	- ○ -
Ecranul cu informații referitoare la conducere afișat pe primul ecran al i(Drive information 1)	Consumul curent de combustibil	*3	- ○ -
	Consumul mediu de combustibil(după resetare)
Functie	Setare implicită	Setare personalizată	12	3	○
Ecranul cu informații referitoare la conducere afișat pe al doilea ecran al i(Drive information 2)	Distanța (autonomia)	*3	-	○	-
	Viteza medie (după resetare)
Ecranul cu informații referitoare la conducere afișat pe al treilea ecran al i(Drive information 3)	Consumul mediu de combustibil (după alimentare)	*3	-	○	-
	Timpul scurs (după pornire)
Afișajul pop-up	On (activat)	Off (dezactivat)	-	○	-
Culoarea de accent*4	Culoarea 1 Culoarea 2 ○ ○ -
Comutarea la turometru atunci când este selectat modul sport	Automat	Indicator sistem hibrid (permanent)	-	○	-
		Turometru (permanent)
Ceasul Format cu 24 h Format cu	12 h		-	○	-
Acul indicator *5	Albastru	Roșu	-	○	-
		Alb
Indicatorul REV*5	4.000 rot/min	2.000 -6.000 rot/min	-	○	-
		OFF (dezactivat)
Turația de vârf*5	ON (activat) OFF	(dezactivat) - ○ -

*1: Setările implicite diferă în funcție de țară.

*2: Unele ecrane de stare nu pot fi înregistrate (indicate pe afișajul multi-informational)

*3. 2 dintre următoarele elemente: consumul curent de combustibil, consumul mediu de combustibil (după resetare), consumul mediu de combustibil (după alimentare), consumul mediu de combustibil (după pornire), viteza medie a autoturismului (după resetare), viteza medie a autoturismului (după pornire), distanța (autonomia de parcurs), distanța (după pornire), timpul scurs (după resetare), timpul scurs (după pornire), blank

*4: Cu exceptia modelelor F SPORT

*5: Modelele F SPORT

LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare)*/LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției)* (→P. 281, 290)

Functie Setare implică	Setare personalizată	123	○	○
Functia de centrare pe banda de rulare*	Off (dezactivat) On (activat) – O –
Asistarea direcției	On (activat)	Off (dezactivat)	-	○	-
Setarea tipului de avertizare	(Vibratie volan)	(Avertizare sonoră)	-	○	-
Sensibilitatea la avertizare	Nivel ridicat	Standard	-	○	-
Functia de avertizare privind balansul autoturismului	On (activat) Off	(dezactivat) – O –
Sensibilitatea la avertizarea privind balansul autoturismului	Standard	Nivel scăzut	-	○	-
		Nivel ridicat

*: Dacă există în dotare

■ PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) ^* (→P. 269)

Functie Setare implică		Setare personalizată	123	○	○
PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)	On (activat) Off	(dezactivat) – O –
Reglarea temporizării avertizării	(Medie)	(Timpurie)	– O –
		(Apropiată)

*: Dacă există în dotare

■ BSM (sistemul de monitorizare a unghiului mort) ^* (→P.333)

Functie Setare implică	Setare personalizată	123	○	○
BSM (sistemul de monitorizare a unghiului mort)	On (activat) Off	(dezactivat) – O –

*: Dacă există în dotare

■ AFS (sistemul de faruri adaptive) ^* ( P. 238)

Functie Setare implicătă		Setare personalizată	123	○	○
AFS (sistemul de faruri adaptive)	On (activat) Off	(dezactivat) – O –

*: Dacă există în dotare

■ RSA (sistemul de asistență semne de circulație) ^*1 (→P. 298)

Functie Setare implică		Setare personalizată	1	2	3
RSA (sistemul de asistență semne de circulație)	On (activat) Off	(dezactivat) – O –
Metoda de notificare cu privire la viteza excesivă	Doar optică	Nicio notificare	-	-
		Optică și acustică *2
Nivelul de notificare cu privire la viteza excesivă	3 km/h (1 mph)	5 km/h (3 mph)	-	-
		10 km/h (5 mph)
Alte metode de notificare *3	Doar optică	Nicio notificare	-	-
		Optică și acustică *2

^*1 : Dacă există în dotare

*2: Dacă s-a depășit o limită de viteză cu marcare suplimentară, avertizarea sonoră nu funcționează.

*3: Doar notificare cu privire la depășirea interzisă

■ Blocarea portierelor ( P.139, 548)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	123	○	○
Deblocarea la a doua rotire a cheii (Permite deblocarea tuturor portierelor prin rotirea de două ori a cheii mecanice în portiera șoferului)	Dezactivat (Toate portierele deblocate la o actionare)	Activat (Portiera șoferului deblocată la o actionare, celelalte portiere deblocate la două actionări)	- -	○
Funcția de blocare a portierelor în corelație cu viteza de deplasare	On (activat) Off	(dezactivat) O - O
Funcția de blocare a portierelor în corelație cu poziția de comutare	Off (dezactivat) On	(activat) O - O
Funcția de deblocare a portierelor în corelație cu poziția de comutare	Off (dezactivat) On	(activat) O - O
Funcția de deblocare a portierelor în corelație cu portiera șoferului	On (activat) Off	(dezactivat) O - O
Blocarea/deblocarea portbagajului atunci când sunt blocate/deblocate toate portierele	On (activat) Off	(dezactivat) - - O

■ Funcția de acces* și telecomanda (→P. 134, 153)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	1	2	3
Semnalul de functionare (Luminile de avarie)	On (activat) Off	(dezactivat) O - O
Timpul scurs înainte de activarea functiei de blocare automată a portierei dacă portiera nu este deschisă după deblocare	30 secunde	60 secunde	- -	O
		120 secunde
Avertizarea sonoră portieră deschisă (la încuierea autoturismului)	On (activat) Off	(dezactivat) - - O

*: Dacă există în dotare

■ Funcția de acces* (→P.153)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	123	○	○
Sistemul inteligent de acces și pornire	On (activat) Off	(dezactivat) O – O
Funcția de deblocare	Toate portierele	Portiera șoferului	○	–	○
Numărul de operații consecutive de blocare a portierei	Câte se dorește De 2 ori – – O

*: Dacă există în dotare

Telecomanda ( P.134)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	123	○	○
Telecomanda	On (activat)	Off (dezactivat)	-	-	○
Funcția de deblocare	Dezactivat (Toate portierele deblocate la o acționare)	Activat (Portiera șoferului deblocată la o acționare, celelalte portiere deblocate la două acționări)	○	-	○
Operația de deblocare a portbagajului	Apăsare și menținere (apăsare scurtă)	O apăsare scurtă	--	○
		Apăsare de două ori
		Apăsare și menținere (apăsare lungă)
		Off (dezactivat)

■ Scaunele din față (→P.175)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	1	2	3
Deplasarea scaunului șoferului la ieșirea din autoturism	Standard	Off (dezactivat)	○	-	○
		Partială
Selectarea corelării poziției de conducere memorate cu operația de deblocare a portierelor	Portiera șoferului	Toate portierele – –	○

■ Oglinzile retrovizoare exterioare ( P. 190)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	123	○	○
Rabatarea și extinderea automată a oglinzilor	În corelație cu blocarea/deblocarea portierelor	Off (dezactivat)	--	○
		În corelație cu actionarea butonului de pornire
Functia de corelare a oglinzilor cu deplasarea în marşarier	On (activat) Off	(dezactivat) -- O

■ Geamurile actionate electric și trapa* (→P.193,196)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	123	○	○
Functionarea în corelație cu cheia mecanică	Off (dezactivat) On (activat) – – O
Functionarea în corelație cu telecomanda	Off (dezactivat) On (activat) – – O
Se declanșează o avertizare sonoră la acționarea prin intermediul telecomenzii	On (activat) Off (dezactivat) – – O

*: Dacă există în dotare

■ Sistemul de control automat al luminilor (→P. 236)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	1	2	3
Sensibilitatea senzorului de luminozitate	Standard -2 - 2	O - O
Follow me home (lumini de însotire)(Timpul scurs înainte ca farurile să se stingă automat)	30 secunde	60 secunde	- -	O9	0 sec
		120 secunde
Functia de control al aprinderii luminilor de întâmpinare	On (activat) Off	(dezactivat) - - O

■ AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă) ^*1 (→P. 240)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	123	○	○
Sistemul de control fază lungă adaptivă	On (activat) Off	(dezactivat)* 2	--	○
Distanța față de auto-vehiculul aflat în față și adaptarea fazei lungi	Standard	Spațiu îngust	--	○
		Spațiu larg
Viteza autoturismului la care se modifică modul de reglare a luminozității și zonei iluminate pentru faza lungă	Aproximativ 120 km/h (75 mph) sau mai mult	Aproximativ 100 km/h (63 mph) sau mai mult	--	○
		Aproximativ 80 km/h (50 mph) sau mai mult
Reglarea intensității fazei lungi la abordarea unui viraj (iluminarea mai puternică a zonei în direcția în care virează autoturismul)	On (activat) Off	(dezactivat) -- O
Reglarea distanței de proiectare a fazei scurte în funcție de distanța față de autovehiculul din față	On (activat) Off	(dezactivat) -- O

^1 : Dacă există în dotare
^2 : Se va aprinde sau stinge doar faza lungă.

■ Senzorul Lexus de asistență la parcare* 1,2

Funcție	Setare implicită	Setare personalizată	123	○	○
Distanța de detectare senzori centrali față	Departe Aproape O – O
Distanța de detectare senzori centrali spate	Departe Aproape O – O
Volumul pentru avertizarea sonoră	31 - 5 O – O
Setările displayului (când funcționează senzorul Lexus de asistență la parcare)	Toți senzorii afișați	Afișajul dezactivat O – O

*1: Dacă există în dotare
*2: Consultați „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

Butonul de selectare mod de conducere (autoturisme cu sistem cu variație adaptivă a suspensiei) (→P. 331)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	123	○	○
Controlul grupului motopropulsor	Normal	Putere	○	-	-
		Eco
Controlul șasiului Normal Sport O	--
Functionarea sistemului de aer condiționat	Normală	Eco	○	-	-

■ Sistemul automat de aer condiționat (→P. 366)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	123	○	○
Comutarea între modurile admisie aer exterior și recirculare aer în corelație cu actionarea butonului „AUTO”*	On (activat) Off	(dezactivat) O – O
Functionarea butonului A/C automat	On (activat) Off	(dezactivat) O – O
Sensibilitatea senzorului de gaze de eșapament	Standard -3 - 3 O – O

*: Acesta este butonul de activare și dezactivare a modului automat al sistemului de aer condiționat, nu butonul de comutare între modul admisie aer din exterior și modul recirculare aer.

Dispozitivele pentru încălzirea scaunelor (fără dispozitive pentru ventilarea scaunelor)* (→P.383)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	123	○	○
Functionarea automată a dispozitivului pentru încălzirea scaunului	Off (dezactivat) On (activat) – – O

*: Dacă există în dotare

Dispozitivele pentru încălzirea și ventilarea scaunelor din față*1/dispozitivele pentru încălzirea scaunelor din spate*2 (→P. 382)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	123	○	○
Reglarea temperaturii dispozitivului pentru încălzirea scaunului din față sau turației ventilatorului dispozitivului pentru ventilarea scaunului în timpul funcționării automate (este disponibilă reglarea individuală a scaunelor)	Nivel 3 (standard)	Nivel 1 (scăzut) - nivel 5 (ridicat)	○	-	○
Reglarea temperaturii dispozitivului pentru încălzirea scaunului din spate în timpul funcționării automate (este disponibilă reglarea individuală a scaunelor)	Nivel 3 (standard)	Nivel 1 (scăzut) - nivel 5 (ridicat)	○	-	○
Condiții de pornire a dispozitivului pentru încălzirea scaunului din spate cu butonul de pornire în modul ON (este disponibilă reglarea individuală a scaunelor)	Off (dezactivat)	On (activat) (AUTO)	○	-	○

*1. Dacă există ambele în dotare
*2: Dacă există în dotare

■ Iluminarea(→P.386)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	123	○	○
Funcția de control al aprinderii luminilor interioare	On (activat) Off	(dezactivat) – – O
Timpul scurs până la stingerea luminilor interioare	15 secunde	7,5 secunde	○	– O
		30 secunde
Functionarea după aducerea butonului de pornire în poziția OFF	On (activat) Off	(dezactivat) – – O
Functionarea atunci când sunt deblocate portierele	On (activat) Off	(dezactivat) – – O
Functionarea atunci când vă apropiati de autoturism având la dumneavoastră cheia electro-nică (autoturisme cu functie de acces)	On (activat) Off	(dezactivat) – – O
Illuminarea la nivelul picioarelor	On (activat)	Off (dezactivat)	–	–	○
Lămpile de acces exterioare	On (activat)	Off (dezactivat)	–	–	○
Timpul scurs până la stingerea lămpilor de acces exterioare	15 secunde	Off (dezactivat)	○	– O7,5 se
		30 secunde
Activarea/dezactivarea functionării lămpilor de acces exterioare atunci când vă apropiati de autoturism cu cheia electronică asupra dumneavoastră	On (activat) Off	(dezactivat) – – O
Activarea/dezactivarea functionării lămpilor de acces exterioare atunci când sunt deblocate portierele cu butonul de închidere centralizată	On (activat) Off	(dezactivat) – – O

cunde

■ Parasolarul din spate ^* (→P. 400)

Funcție	Setare implicită	Setare personalizată	12	3	○
Coborârea parasolarului	On (activat)	Off (dezactivat)	-	-	○
Timpul scurs înainte de activarea funcției de coborâre a parasolarului	0,7 secunde	0 secunde	-	○0,9 secunde
		1,2 secunde

*: Dacă există în dotare

■ Personalizarea autoturismului

- Când funcțiile de blocare a portierelor în corelație cu viteza de deplasare și respectiv în corelație cu poziția de comutare sunt activate simultan, blocarea portierelor funcționează după cum urmează.

• Când se comută maneta schimbătorului de viteze în altă poziție decât P, sunt blocate toate portierele.
• Dacă autoturismul este pornit cu toate portierele blocate, funcția de blocare a portierelor în corelație cu viteza de deplasare nu va interveni.
• Dacă autoturismul este pornit cu oricare dintre portiere deblocată, va interveni funcția de blocare a portierelor în corelație cu viteza de deplasare.
• Când funcția de acces este dezactivată, funcția de selectare a portierelor ce vor fi deblocate nu poate fi personalizată.
• Când portierele rămân închise după deblocarea lor și se activează funcția de blocare automată a portierelor (timpul scurs înainte ca funcția de blocare automată a portierelor să fie activată dacă portiera nu este deschisă după ce a fost deblocată), semnalele vor fi generate în conformitate cu setările pentru semnalul de funcționare (avertizările sonore) și semnalul de funcționare (luminile de avarie).
• Unele setări pot fi modificate prin intermediul unui buton sau al ecranului sistemului Remote Touch. Dacă se modifică o setare prin intermediul unui buton, setarea modificată nu se va reflecta pe ecranul sistemului Remote Touch decât după aducerea butonului de pornire în modul ON.

Când efectuați personalizarea prin intermediul sistemului Remote Touch

Opriți autoturismul într-un loc sigur, aplicați frâna de parcare și comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P. De asemenea, pentru prevenirea descărcării acumulatorului de 12 V, lăsați sistemul hibrid în funcțiune în timpul personalizării funcțiilor.

AVERTIZARE

În timpul personalizării

Deoarece sistemul hibrid trebuie să funcționeze în timpul personalizării, asigurați-vă că autoturismul este parcat într-un loc suficient ventilat. Într-un spațiu închis, ca de exemplu într-un garaj, gazele de eșapament care conțin monoxid de carbon (CO) toxic se pot acumula și pătrunde în autoturism. Acest lucru poate periclita grav sau mortal sănătatea ocupanților.

NOTĂ

În timpul personalizării

Pentru a preveni descărcarea accumulatorului de 12 V, asigurați-vă că sistemul hibrid funcționează în timpul personalizării funcțiilor.

Funcție de inițializat

Următoarea funcție trebuie inițializată pentru a se asigura funcționarea normală a sistemului după reconectarea accumulatorului de 12 V sau după efectuarea întreținerii autoturismului:

Functie Când trebuie	initializată Referință
Schimbul de ulei • După efectuarea	întreținerii P. 424
Sistemul de avertizare presiune în anvelope*	• Când interschimbați roțile• Când se modifică presiunea în anvelope ca urmare a modificării vitezei de deplasare sau a încărcării unor sarcini etc.	P. 434

*: Dacă există în dotare

Index

Ce trebuie făcut dacă...

(Depanarea)....598

Index alfabetic....602

Pentru informații referitoare la echipamentele prezentate mai jos, consultați „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ȘI MULTIMEDIA”

• Sistemulaudio
- Sistemul de navigatie
• Senzorul Lexus de asistență la parcare
• Sistemul Lexus de asistență la parcare

Ce trebuie făcut dacă... (Depanarea)

Dacă aveți o problemă, verificați următoarele înainte să vă adresați unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

Portierele nu pot fi blocate, deblocate, deschise sau închise

Dacă vă pierdeți cheile

• Dacă vă pierdeți cheile mecanice, alte chei mecanice originale se pot confeționa la un dealer autorizat Lexus sau la orice atelier service specializat. (→P.136)
• Dacă vă pierdeți cheile electronice, riscul de furt al autoturismu semnificativ. Adresați-vă imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat. (→P.137)

Portierele nu pot fi blocate sau deblocate

• Este bateria cheii electronice partial sau complet descărcată? (→P. 451)
  ●Autoturisme cu funcție de acces Este butonul de pornire în modul ON? După blocarea portierelor, aduceți butonul de pornire în poziția „OFF”. (→P. 218)
  ●Autoturisme cu funcție de acces Ați lăsat cheia electronică în interiorul autoturismului? Când blocați portierele, asigurați-vă că aveți asupra dumneavoastră cheia electronică.
• Funcționarea acesteia poate fi necorespunzătoare ca urmare a stării undelor radio. (→P. 155)

Portiera din spate nu poate fi deschisă

- Este activat sistemul de blocare pentru siguranța copiilor? Portiera din spate nu poate fi deschisă din interior dacă a fost activat sistemul de blocare. Deschideți portiera din spate din exterior și apoi deblocați sistemul de blocare pentru siguranța copiilor. (→P. 143)

Capacul portbagajului este închis cu cheia electronică lăsată în interior

- Functia de prevenire a lăsării cheii electronice în portbagaj va interveni și veți putea deschide portbagajul ca de obicei. Scoateți cheia din portbagaj. (→P. 148)

Dacă aveți impresia că ceva nu funcționează corect

Sistemul hibrid nu porneşte

• Ați apăsat butonul de pornire în timp ce pedala de frână era apăsată ferm? (→P. 217)
• Este maneta schimbătorului de viteze în poziția P? (→P. 219)
• Este cheia electronică detectabilă oriunde în interiorul autoturismului? (→P. 153)
• Este volanul deblocat? (→P. 219)
• Este bateria cheii electronice partial sau complet descărcată? În acest caz, sistemul hibrid poate fi pornit în mod temporar. (→P. 549)
• Este accumulatorul de 12 V descărcat? (→P. 551)

Maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P, chiar dacă apăsați pedala de frână

- Este butonul de pornire în modul ON? Dacă nu puteți debloca maneta schimbătorului de viteze prin apăsarea pedalei de frână cu butonul de pornire în modul ON (→P. 545)

Volanul nu poate fi rotit după ce s-a oprit sistemul hibrid

- Acesta este blocat automat pentru a se preveni furtul autoturismului. (→P. 219)

Geamurile nu se deschid sau închid la acționarea butoanelor de acționare electrică a geamurilor

- Este apăsat butonul de blocare a geamurilor?

Geamurile actionate electric, cu exceptia celui aflat în dreptul scaunului șoferului, nu pot fi actionate dacă butonul de blocare a geamurilor este apăsat. (→P.193)

Butonul de pornire este adus automat în poziția OFF

- Funcția de decuplare automată va interveni dacă autoturismul este lăsat în modul ACCESSORY sau ON (sistemul hibrid nu este în funcțiune) mai mult timp. (→P. 219)

Se declansează o avertizare sonoră în timpul mersului

• Lampa de atenționare centură de siguranță clipește Și-au fixat șoferul și pasagerul din față centurile de siguranță? (→P. 478)
• Indicatorul pentru frâna de parcare este aprins Este eliberată frâna de parcare? (→P. 231)

În funcție de situație, s-ar putea să se declanșeze alte tipuri de avertizări sonore. (→P. 476, 482)

S-a activat o alarmă și claxonul sună (dacă există în dotare)

- A deschis o portieră o persoană aflată în interiorul autoturismului sau s-a mișcat ceva în interiorul autoturismului în timpul activării alarmei? Senzorul detectează aceste situații și se declanșează alarma. (→P. 90)

Pentru a opri alarma, aduceți butonul de pornire în modul ON sau porniți sistemul hibrid.

Se declansează o avertizare sonoră atunci când părăsiți autoturismul (autoturisme cu funcție de acces)

- A rămas cheia electronică în interiorul autoturismului sau a rămas trapa deschisă (dacă există în dotare)? Verificați mesajul de pe afișajul multi-informatiional. (→P. 482)

Se aprinde o lampă de avertizare sau se afișează un mesaj de avertizare

- Când se aprinde o lampă de avertizare sau se afișează un mesaj de avertizare, consultați P. 476, 482.

Când a intervenit o problemă

Dacă aveți o pană de cauciuc

●Autoturisme cu roată de rezervă
Opriti autoturismul într-un loc sigur și înlocuiti roata aflată în pană cu roata de rezervă. (→P. 517)
●Autoturisme fără roată de rezervă
Opriti autoturismul într-un loc sigur și reparați provizoriu roata aflată în pană cu trusa de depanare anvelope. (→P. 528)

Dacă autoturismul se împotmolește

- Încercați procedura de deblocare în cazul în care autoturismul se împotmolește în noroi, nisip sau zăpadă. (→P. 563)

Index alfabetic

A

A/C....366

Filtrul de aer condiționat ....449

Modul eliminare polen.... 372

Modul S-FLOW 367

Schimbarea setărilor pentru scaunele din spate....373

Sistemul automat de aer condiționat pentru zona din față....366

Sistemul de aer condiționat pentru zona din spate....378

Sistemul nanoe™ 376

ABS (sistemul antiblocare

frâne)....344

Funcția....344

Lampa de avertizare......477

Mesajul de avertizare....482

Accesul fără cheie ....153

Sistemul inteligent de acces și pornire....153

Telecomanda....134

Dacă accumulatorul de 12 V este descărcat....551

Lampa de avertizare......476

Pregătirea și verificarea înainte de începerea iernii....354

Accumulatorul de tractiune

(accumulator hibrid)....79

Accumulatorul hibrid

(accumulator de tractiune)

Amplasarea 79

Specificati... 569

Afişajul multi-informational .....111

Comutarea displayului....112

Forța G....114

Informații referitoare la conducere 113

LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul directiei)....290

LKA (sistemul de asistență la men- tinerea benzii de rulare)....281

Setările....115

Setările butonului....115

Sistemul audio corelat ....111

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră....315

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze....303

Sistemul de navigatie corelat .....111

Afişarea

Afişajul multi-informational......111

Displayul de 12,3 inch.... 364

Ecranul de monitorizare a energiei....126

Informații despre parcurs......104

Informații referitoare la conducere....113

LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției)....293

LKA (sistemul de asistență la men- tinerea benzii de rulare)......285

Mesajul de avertizare....482

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze....303

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră....315

AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)....240

Airbagurile....43

Airbagurile SRS....43

Amplasarea airbagurilor ....43

Conditii de functionare a airbagurilor 49

Conditii de functionare a airbagurilor laterale ....49

Conditii de functionare a airbagurilor laterale și perdea....49

Condiții de funcționare a airbagurilor perdea....49

Lampa de avertizare airbag.....476

Măsuri de precauție referitoare la airbaguri atunci când transportați un copil....45

Măsuri de precauție referitoare la airbagurile laterale....45

Măsuri de precauție referitoare la airbagurile laterale și perdea.....45

Măsuri de precauție referitoare la airbagurile perdea....47

Măsuri generale de precauție referitoare la airbaguri....45

Modificarea și eliminarea airbagurilor....48

Pozitia corectă la volan ....36

Sistemul de activare/dezactivare manuală a airbagului....53

Airbagurile la nivelul genunchilor....43

Airbagurile laterale....43

Când nu poate fi deschisă clapela rezervorului de combustibil....258

Deschiderea buşonului rezervorului de combustibil....258

Tipuri de combustibili.... 569

Ancorele de fixare....65

Ancorele rigide ISOFIX 65

Antenele (sistemul inteligent de acces și pornire)....153

Anvelopele 432

Anvelopele de zăpadă...... 357

Dacă aveți o pană de cauciuc....517, 528

Dimensiuni....575

Funcția de afișare presiune în anvelope....433

Interschimbarea rotilor.... 433

Înlocuirea....517

Lampa de avertizare 479

Lanturile 355

Mesajul de avertizare....482

Presiunea în anvelope.... 575

Roata de rezervă......517

Sistemul de avertizare presiune în anvelope....433

Trusa de depanare anvelope.....528

Verificarea 432

Anvelopele cu profil mic.... 436

Anvelopele de zăpadă.... 357

Asistența la frânare.... 344

Avertizarea la apropiere

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră....321

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze....309

Avertizările sonore

Atentionarea pentru centura de siguranță....478

Capotă deschisă....484

Funcția de atenționare cheie în contact....514

Geam deschis 499

Mesajul de avertizare la apropiere.... 310, 322

Portbagaj deschis 484

Portieră deschisă....484

Senzorul Lexus de asistență la parcare * Sistemul de frânare....476 Trapă deschisă....499 Trecerea într-o treaptă inferioară de viteze....228

AVS (sistemul cu variație adaptivă a suspensiei)....345

B

Becurile

Înlocuirea 459

Puterea becurilor....578

Bluetooth®\*

BSM (sistemul de monitorizare a unghiului mort)....333

Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spale ....341

Funcția de monitorizare a unghiului mort....339

Bujia....572

Butoanele

Butoanele de actionare electrică a geamurilor ....193

Butoanele de blocare a portierelor....142

Butoanele de reglare a oglinzilor retrovizoare exterioare....190

Butoanele HUD (displayul de pe parbriz)....119

Butoanele pentru dispozitivele pentru încălzirea scaunelor.....382

Butoanele pentru dispozitivele pentru ventilarea scaunelor.....382

Butoanele pentru frâna de parcare 231

Butoanele pentru grupul de instrumente....112

Butoanele pentru memorarea pozitiei de conducere ....178

Butoanele pentru trapă.....196

Butonul comandă vocală*

Butonul de blocare a geamurilor....193

Butonul de deschidere a portbagajului....146

Butonul de închidere a portbagajului....147

Butonul de inchidere centralizată....142

Butonul de pornire.... 217

Butonul de reglare pe două direcții a volanului....186

Butonul de selectare mod de conducere....330

Butonul LDA (sisternul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției) 293

Butonul LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare) 285

Butonul pentru blocarea frânei....234

Butonul pentru dispozitivele de dezaburire a lunetei și oglinzilor retrovizoare exterioare....372

Butonul pentru distanța dintre autovehicule....309, 321

Butonul pentru faza lungă automată 245

Butonul pentru încălzirea volanului....382

Butonul pentru lumini.... 236

Butonul pentru luminile de avarie.....468

Butonul pentru luminile de ceată.... 249

*: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

Butonul pentru modul de conducere EV....222

Butonul pentru modul de conducere pe zăpadă....225

Butonul pentru parasolarul din spate....400

Butonul pentru senzorul Lexus de asistență la parcare*

Butonul pentru sistemul de control al vitezei de croazieră...... 303, 315, 327

Butonul pentru sistemul de control fază lungă adaptivă....240

Butonul principal de deschidere a portbagajului 148

Butonul VSC OFF....346

Comenzile audio de pe volan Comenzile pentru telefon *

Contactul de pornire....217

Maneta de comandă stergătoare și spălător de parbriz....250

Padelele de schimbare a treptelor de viteze de la volan....226

Butonul comandă vocală*

Butonul de blocare a geamurilor....193

Butonul de deschidere

Clapeta rezervorului de combustibil....256

Capota 417

Portbagajul....146

Butonul de pornire.... 217

Comutarea modurilor butonului de pornire....218

Dacă autoturismul trebuie oprit în caz de urgență....469

Funcția de decuplare automată....219

Pornirea sistemului hibrid.....217

Butonul de pornire a motorului .....217

Comutarea modurilor butonului de pornire....218

Dacă autoturismul trebuie oprit în caz de urgenlă....469

Funcția de decuplare automată ....219

Pornirea sistemului hibrid ...... 217

C

Capacul din compartimentul motor 421

Capacul portbagajului actionat electric....146

Capota 417

Deschiderea ....417 Mesajul de avertizare....482

Cârligele

Cârligele de amarare....394

Cârligele de reținere (covoraș)....34

Cârligele pentru haine....402

Cârligul pentru bagaje 394

Cârligele de amarare.... 394

Cârligele pentru haine......402

Cârligul pentru bagaje.... 394

CD-playerul*

Ceasul 105,398

Centurile de siguranță....38

Cum trebuie să poarte copiii centura de sigurantă....40

Cum trebuie să purtați centura de siguranță....38

Curățarea și întreținerea centurilor de siguranță....411

Femeile însărcinate, utilizarea corectă a centurii de siguranță....41

*: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

Instalarea unui scaun pentru copii....66

Lampa de atenționare și avertizarea sonoră....478

Lampa de avertizare SRS......476

Reglarea centurii de siguranță.....39

Retractorul cu blocare de urgență (ELR) 40

Sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță ....39

Cheia cu telecomandă ....134

Blocarea/deblocarea....134

Funcția de protecție a acumulatorului....155

Înlocuirea bateriei....451

Cheia electronică....134

Dacă nu funcționează corespunzător cheia electronică.... 548

Funcția de protecție a acumulatorului....155

Înlocuirea bateriei....451

Cheia-cartelă....134

Cheile 134

Accesul fără cheie....134, 153

Avertizarea sonoră....154

Butonul de pornire....217

Butonul de pornire a motorului....217

Cheia cu telecomandă ....134

Cheia electronică....134

Cheia mecanică....135

Dacă nu funcționează corespunzător cheja electronică.... 548

Dacă vă pierdeti cheile.....136,137

Funcția de protecție a acumulatorului....155

Înlocuirea bateriei....451

Plăcuța cu codul cheii ....134

Chinga pentru depozitarea

triunghiului reflectorizant .....396

Chinga superioară....70

Clapeta rezervorului de

combustibil 256

Alimentarea cu combustibil..... 256

Când nu poate fi deschisă clapeta rezervorului de combustibil....258

Claxonul 186

Indicatorul nivelului de combustibil.... 105

Informarea....579

Lampa de avertizare 478

Mesajele de avertizare.... 482

Tipul 569

Comenzile pentru telefon

Compartimentele auxiliare de depozitare....393

Compartimentul de depozitare din consolă....390

Componentele de înaltă

tensiune 79

Condensatorul 427

Conducerea....200

Butonul de selectare mod de conducere....330

Pozitia corectă la volan.... 36

Proceduri....200

Recomandări pentru conducerea autoturismului hibrid....351

Recomandări pentru conducerea pe timp de iarnă ....354

Recomandări pentru rodaj.....201

*: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A

SISTEMULUI DE NAVIGATIE SI MULTIMEDIA".

Consumul de combustibil

Consumul curent de combustibil.... 113

Consumul mediu de combustibil....113

Consumul mediu de combustibil după alimentare....113

Contactul de pornire (butonul de

pornire)....217

Comutarea modurilor butonului de pornire....218

Dacă autoturismul trebuie oprit în caz de urgență....469

Funcția de decuplare automată....219

Pornirea sistemului hibrid.....217

Contoarele de parcurs....104

Contorul....104

Afişajul multi-informational .....111

Contoarele....104

Displayul de pe parbriz.... 119

Indicatoarele....101

Lămpile de avertizare....99

Reglarea luminozității tabloului de bord....107

Contorul de kilometraj......105

Cotiera 400

Covorasele....34

Cricul

Cricul din dotarea autoturismului....518, 529

Pozitionarea cricului.... 418

Curățarea....406,410

Centurile de siguranță 411

Exterior 406

Interior 410

Jantele din aliaj 407

D

DAB (sistemul de emisie audio digital)*

Declanşatoarele (sistemul de avertizare presiune în anvelope).... 443

Diferențialul 574

Dimensiuni....566

Direcția spate dinamică

(DRS)....345

Funcția....345

Mesajul de avertizare....482

Discul MP3*

Discul WMA*

Displayul de pe parbriz .....119

Displayullateral....364

Displayul pentru temperatura exteriorară .... 105

Displayul principal.... 364

Dispozitivele de încălzire....366

Dispozitivele pentru încălzirea scaunelor ....382

Oglinzile retrovizoare exteroare.... 372

Sistemul de aer condiționat....366 Volanul încălzit....382

Dispozitivele de ventilare (pentru scaune)....382

Dispozitivele pentru încălzirea scaunelor din spate ....382

Dispozitivele pentru încălzirea scaunelor....382

Dispositivele pentru ventilarea scaunelor....382

Dispozitivul de degivrare a ștergătoarelor de parbriz......372

Dispozitivul de dezaburire Luneta ....372

*: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

Oglinzile retrovizoare

exteroare.... 372

Parbrizul 372

Dispozitivul de dezaburire a

lunetei....372

Drive info 1/Drive info 2/Drive info 3

(informatii conducere).... 113

DRS (directia spate dinamică).....345

Funcția....345

Mesajul de avertizare....482

DVD-playerul*

E

Ecranul de monitorizare a

energiei 126

Ecranul pentru consum ....126

EPS (servodirectia asistată

electric)....345

Funcția....345

Lampa de avertizare.... 477

Mesajul de avertizare....482

Eticheta de avertizare ....79

F

Fantele de ventilatie pentru

acumulatorul hibrid (acumulator

de tractiune)....80

Farurile....236

AHS (sistemul de control fază lungă

adaptivă)....240

Butonul pentru lumini 236

Înlocuirea becurilor....465

Mesajul de avertizare pentru

reglarea nivelului fasciculului

farurilor....482

Sistemul de control fază lungă

automată....245

Sistemul de faruri adaptive

(AFS)238

(lumini de însotire)....237

Faza lungă automată...... 245

Filtrul de aer condiționat .... 449

Frâna

Frânarea regenerativă....76

Lampa de avertizare .....476, 478

Lichidul 574

Mesajul de avertizare....482

Avertizarea sonoră frână de parcare

cuplată....482

Dacă nu puteți decupla frâna de

parcare....546

Functionarea....231

Mesajul de avertizare pentru frână

de parcare cuplată....482

Frânarea regenerativă....76

Funcția antiprindere

Capacul portbagajului actionat

electric....149

Geanul actionat electric....193

Trapa....197

Funcția de control al aprinderii

luminilor de întâmpinare ..... 140

Funcții ce pot fi personalizate..... 581

G

Geamurile....193

Dispozitivul de dezaburire

a lunetei....372

Geamurile actionate

electric....193

Spălătorul 250

*: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A

SISTEMULUI DE NAVIGATIE SI MULTIMEDIA".

Geamurile actionate electric.....193

Actionarea geamurilor în corelație cu blocarea portierelor....194

Butonul de blocare a geamurilor ....193

Funcția antiprindere....193

Functionarea 193

i

Identificarea....567

Autoturismul....567

Motorul....568

Indicatoarele 101,104

Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului ....105

Indicatorul pentru sistemul hibrid ....108

Indicatorul REV 106

Informații despre parcurs......104

Informații referitoare la conducere....116

Initializarea

Funcții de initializat.... 596

Geamurile actionate electric.....194

Sistemul de avertizare presiune în anvelope....434

Trapa....197

Intrarea audio*

↑

Împotmolirea autoturismului

Dacă autoturismul se împotmolește 563

În caz de urgentă

Dacă accumulatorul de 12 V este descărcat....551

Dacă autoturismul se împotmolește 563

Dacă autoturismul se supraîncălzește....556

Dacă autoturismul trebuie oprit în caz de urgență.....469

Dacă autoturismul trebuie tractat....470

Dacă aveți impresia că ceva nu funçionează corect.... 475

Dacă aveți o pană de cauciuc....517, 528

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P....545

Dacă nu funcționează corespunzător cheia electronică....548

Dacă nu puteți decupla frâna de parcare....546

Dacă se afișează un mesaj de avertizare.... 482

Dacă se aprinde o lampă de avertizare....476

Dacă se declanșează o avertizare sonoră 476

Dacă sistemul hibrid nu pornește ....543

Încuietorile portierelor

Portierele....139

Sisternul inteligent de acces și pornire....153

Telecomanda 134

Îngrijirea 406,410

Centurile de siguranță....411

Exterior 406

Interior.....410

Jantele din aliaj....407

Înlocuirea

Anvelopele 517

Siguranțele fuzibile 453

*: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

Întretinerea

Cerințe referitoare la întreținere ....413

Date privind întreținerea.... 566

Întreținerea efectuată de utilizator.... 415

Întreținerea efectuată de utilizator.... 415

J

Jantele 447

Dimensiuni....575

Înlocuirea 447

L

Lampa de atenționare centură de siguranță ....478

Lampa de avertizare defecțiune 476

Lampa de avertizare generală....478

Lampa de avertizare program de revizie 98

Lampa de ceață....249

Butonul....249

Înlocuirea becurilor....465

Lampa de marşarier

Înlocuirea becurilor....459

Puterea becurilor....578

Lampa la nivelul picioarelor......386

Lampa manetei schimbătorului de viteze....386

Lampa pentru compartimentul de depozitare din consolă ....391

Lampa pentru portbagaj .....148

Lampa pentru portbagaj....148

Puterea becurilor....578

Lampa pentru torpedou....390

Lanturile....355

Lămpile de acces din portiere

Amplasarea....386

Puterea becurilor....578

Lămpile de acces exterioare

Amplasarea....386

Înlocuirea becurilor....461

Puterea becurilor....578

Lămpile de avertizare....99

ABS 477

Indicatorul AFS OFF 478

Indicatorul antiderapare ....477

Indicatorul pentru frâna de parcare.... 478

Indicatorul pentru sistemul de blocare a frânei activat.... 478

Lampa de atenționare centură de siguranță....478

Lampa de avertizare defectiune....476

Lampa de avertizare generală....478

Nivel scăzut de combustibil ..... 478

Presiunea în anvelope.... 479

Sistemul de frânare......476, 478

Sistemul de încărcare a acumulatorului....476

Sistemul de servodirectie asistată electric....477

Sistemul de siguranță pre-coliziune....477 SRS....476

Lămpile de pe parasolare.... 397

Lămpile de pe parasolare.... 397

Puterea becurilor....578

Lămpile de poziție față...... 236

Butonul pentru lumini.... 236

Funcția de control al aprinderii luminilor de întâmpinare ....140

Înlocuirea becurilor....465

Lămpile de poziție spate.... 236

Butonul pentru lumini.... 236

Funcția de control al aprinderii luminilor de întâmpinare....140 Înlocuirea becurilor....465

Lâmpile de semnalizare schimbare direcție din față......230 Înlocuirea becurilor......459, 465 Maneta de semnalizare schimbare direcție......230 Puterea becurilor......578

Lâmpile de semnalizare schimbare direcție laterale....230 Înlocuirea becurilor....465 Maneta de semnalizare schimbare direcție....230

Lâmpile de semnalizare schimbare directie spate....230 Înlocuirea becurilor....465 Maneta de semnalizare schimbare directie....230

Lâmpile de semnalizare schimbare directie....230 Înlocuirea becurilor....459, 465 Maneta de semnalizare schimbare directie....230 Puterea becurilor....578

Lămpile mânerelor interioare ale portierelor....386 Lămpile pentru plăcuța de înmatriculare....236 Butonul pentru lumini....236 Functția de control al aprinderii luminilor de întâmpinare....140 Înlocuirea becurilor....465

LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției) Functionarea....293 Mesajele de avertizare....482

LDH (sistemul Lexus Dynamic Handling)....345

Lichidul Frâna....574 Spălătorul....427 Transmisia hibridă....573

Lichidul de răcire 425 Capacitatea....572 Pregătirea și verificarea înainte de începerea iernii....354 Verificarea....425

Lichidul de răcire a motorului....425 Capacitatea....572 Pregătirea și verificarea înainte de începerea iemii....354 Verificarea....425

Lichidul de răcire a unității de control alimentare electrică 425 Capacitatea....572 Pregătirea și verificarea înainte de începerea iernii....354 Verificarea....425

Limba (afişajul multi- informațional)....582

LKA (sistemul de asistență la men- ținerea benzii de rulare)....281 Functionarea....285 Mesajele de avertizare....482

Luminile AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)....240 Butonul pentru faruri....236 Butonul pentru luminile de ceată....249 Funcția de control al aprinderii luminilor de întâmpinare....140 Înlocuirea becurilor....459 Lampa pentru portbagaj....148 Lămpile de pe parasolare....397 Lista luminilor interioare....386 Lumina interioară....387 Luminile individuale....387

Maneta de semnalizare schimbare directie....230

Puterea becurilor....578

Sistemul de control fază lungă automată....245

Sistemul de iluminare pentru acces....388

Sistemul Follow me home (lumini de însofire)....237

Luminile de avarie....468

Luminile de ceață 249

Butonul....249

Înlocuirea becurilor....465

Luminile individuale din față .....387

Luminile individuale din spate .....387

Luminile interioare ....386

M

Maneta

Maneta de siguranță pentru deschiderea capotei....417

Maneta schimbătorului de viteze.... 224

Maneta stergătoarelor....250

Maneta schimbătorului

de viteze....224

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P....545

Transmisia hibridă 224

Manivela cricului....518, 529

Mase....566

Măsuri de precauție la

depozitare.... 389

Măsuri de precauție referitoare la

accidentele rutiere....82

Mânerele de sprijin......403

Mesajele de avertizare......482

Modul de conducere Eco....330

Modul de conducere EV ...... 222

Modul de conducere

pe zăpadă....225

Modul eliminare polen.... 372

Modul S-FLOW 367

Modul Sport 330

Motorul....568

Butonul de pornire a motorului....217

Butonul de pornire.... 217

Capota 417

Compartimentul motor......419

Contactul de pornire (butonul de pornire).... 217

Cum se porneşte sistemul hibrid.... 217

Motorul de tractiune

Oglinda retrovizoare interioară*

Oglinzile retrovizoare exteroare.... 190

Oglinda retrovizoare

interioară....188

Oglinzile

Dispozitivele de dezaburire a oglinzilor retrovizoare exteroare....372

Oglinda retrovizoare interioară....188

Oglinzile de pe parasolare ..... 397

Oglinzile retrovizoare

exteroare....190

Oglinzile de pe parasolare......397

Lămpile de pe parasolare....397

Oglinzile retrovizoare

exteroare.... 190

BSM (sistemul de monitorizare a unghiului mort)....333

Dispositivele de dezaburire a oglinzilor retrovizoare exterioroare.... 372

Funcția de corelare a oglinzilor cu deplasarea în marșarier....191

Reglarea și rabatarea.....190

Sistemul de memorare a poziției oglinzii....178

P

Padelele de schimbare a treptelor de viteze de la volan....226

Pana de cauciuc

Autoturisme cu roată de rezervă......517

Autoturisme fără roată de rezervă.... 528

Parasolarele....397

Parasolarele portierelor din spate....400

Parasolarul

Portiera din spate 401

Spate 400

Trapa....197

Parasolarul din spate....400

Funcția de coborâre a parasolarului....401

Functionarea 400

PCS (sistemul de siguranță

pre-coliziune)....269

Funcția....269

Lampa de avertizare 477

Mesajul de avertizare.....482

Plasa de depozitare a trusei de

prim ajutor....395

Portbagajul....146

Butonul de deschidere a portbagajului....146

Butonul de închidere a portbagajului....147

Butonul principal de deschidere a portbagajului....148

Capacul portbagajului actionat electric....146

Dotările din portbagaj....394

Functia antiprindere....151

Funcția de închidere ușoară a portbagajului....148

Lampa pentru portbagaj.....148

Mânerul portbagajului....147

Mesajul de avertizare portbagaj deschis 482

Sistemul de securitate pentru portbagaj....148

Sistemul inteligent de acces și pornire....146 Telecomanda....134

Portierele....139

Avertizarea sonoră pentru portieră deschisă.....154

Geamurile portierelor ....193

Încuietorile portierelor.....142

Oglinzile retrovizoare exteroare.... 190

Sistemul de blocare a portierelor din spate pentru siguranța copiilor ....143

Sistemul de blocare și deblocare automată a portierelor....143

Portul AUX*

Portul USB*

*: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A

SISTEMULUI DE NAVIGATIE SI MULTIMEDIA".

Presiunea în anvelope....445

Date privind întreținerea....575

Funcția de afișare presiune în anvelope....433

Lampa de avertizare....479

Mesajul de avertizare....482

Priza service 79

Proiectoarele de ceață.....249

Butonul....249

Înlocuirea becurilor....465

Puterea becurilor....465

R

Radiatorul....427

Radioul*

Recomandări pentru conducerea pe timp de iarnă 354

Recomandări pentru rodaj......201

Reglarea luminozității

Reglarea luminozității tabloului de bord....107

Reglarea luminozității tabloului de bord....107

Roata de rezervă...... 517

Locul de depozitare....518

Presiunea în anvelope....577

\$

Scaunele 175

Curățarea 410

Dispozitivele pentru încălzirea scaunelor....382

Dispozitivele pentru ventilarea scaunelor....382

Măsuri de precauție referitoare la reglare....176

Pozitia corectă pe scaun ....36

Reglarea....175

Scaunele pentru copii/instalarea scaunelor pentru copii....65

Sistemul de memorare a poziției de conducere....178

Sistemul de memorare a poziției scaunului....178

Sistemul electric de facilitare a accesului....178

Tetierele 183

Scaunele din față....175

Curățarea....410

Dispozitivele pentru încălzirea scaunelor ....382

Dispozitivele pentru ventilarea scaunelor ....382

Pozitia corectă la volan....36

Reglarea....175

Sistemul de memorare a poziției de conducere....178

Sistemul de memorare a poziției scaunului....178

Sistemul electric de facilitare a accesului....178 Tetierele....183

Scaunul pentru copii....56

Instalarea scaunului pentru copii cu ancore rigide ISOFIX .... 69

Instalarea scaunului pentru copii cu centura de siguranță....66

Instalarea scaunului pentru copii cu chingă superioară....70

Scaunele Junior, definirea....57

Scaunele Junior, instalarea....68

Scaunele pentru copii, definirea....57

Scaunele pentru copii, instalarea....66

Scaunele pentru sugari, definirea....57

*: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

Scaunele pentru sugari, instalarea....66

Scrumierele 398

Sculele....518,529

Semnalul la frânarea de urgență ....345

Senzorii de asistență la parcare*

Senzorul

LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul directiei)....290

LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare)....281

Oglinda retrovizoare interioară....189

Senzorul de mișcare și senzorul de înclinare....93

Senzorul Lexus de asistență la parcare*

Senzorul radar 262,338

Sistemul de control fază lungă automată 245

Sistemul de reglare automată a farurilor....239

Ştergătoarele de parbriz cu senzor de ploaie....254

Senzorul de mișcare și senzorul de înclinare 93

Senzorul Lexus de asistență la parcare\*

Funcția* Mesajul de avertizare....482

Seria de şasiu (VIN)...... 567

Servodirectia....345

Lampa de avertizare.... 477

Mesajul de avertizare....482

Servodirectia asistată electric (EPS) 345

Funcția....345

Lampa de avertizare 477

Mesajul de avertizare....482

Siguranța copiilor 55

Butonul de blocare geamuri actionate electric....193

Cum trebuie să poarte copiii centura de sigurantă.... 39, 40

Ghidajul de confort al centurii de siguranță....39

Instalarea scaunelor pentru copii....65

Măsuri de precauție referitoare la acumulatorul de 12 V ....430, 555

Măsuri de precauție referitoare la airbaguri....45

Măsuri de precauție referitoare la bateria demontată a cheii electronice.... 452

Măsuri de precauție referitoare la centurile de siguranță....42

Măsuri de precauție referitoare la dispozitivul pentru încălzirea scaunului....381

Măsuri de precauție referitoare la geamurile acționate electric.....195

Măsuri de precauție referitoare la portbagaj....149

Măsuri de precauție referitoare la trapă ....198

Scaunul pentru copii....56

Sistemele de blocare a portierelor din spate pentru siguranța copiilor....143

Siguranțele fuzibile ....453

Sistemele de blocare pentru protectia copiilor ....143

Sistemul antiblocare frâne (ABS)....344

Functia....344

*: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

Lampa de avertizare.... 477

Mesajul de avertizare.....482

Sistemul antifurt

Alarma....90

Senzorul de mișcare și senzorul de înclinare....93

Sistemul de imobilizare......84

Sistemul de închidere dublă.....89

Sistemul audio\*

Sistemul cu variație adaptivă a suspensiei (AVS)....345

Sistemul de activare/dezactivare manuală a airbagului....53

Sistemul de aer condiționat ..... 366

Filtrul de aer condiționat .....449

Modul eliminare polen....372

Modul S-FLOW 367

Schimbarea setărilor pentru scaunele din spate....373

Sistemul automat de aer condiționat pentru zona din față......366

Sistemul de aer condițional pentru zona din spate....378

Sistemul nanoe™ 376

Sistemul de aer condiționat pentru zona din față....366

Sistemul de aer condiționat pentru zona din spate....378

Sistemul de avertizare presiune în anvelope....433

Funcția....433

Initializarea....434

Instalarea ventilelor și senzorilor sistemului de avertizare presiune în envelope....434

Înregistrarea codurilor ID.....435

Lampa de avertizare....479

Mesajul de avertizare....482

Sistemul de blocare a frânei.....234

Sistemul de blocare a schimbătorului de viteze 545

Sistemul de blocare a volanului.....219

Eliberarea coloanei de directie....220

Mesajul de avertizare pentru sistemul de blocare a volanului....515

Sistemul de comandă vocală\*

Sistemul de control al stabilității (VSC)....344

Sistemul de control al tracțiunii (TRC).... 344

Sistemul de control al vitezei de croazieră

Sistemul de control al vitezei de croazieră....327

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră....315

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toală gama de viteze....303

Sistemul de control automat al luminilor....236

Sistemul de control la demarare.... 201, 228

Sistemul de control radar al vitezei de croazieră (sistemul de control radar dinamic al vitezei de

croazieră).... 315

Sistemul de control radar al vitezei de croazieră (sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze) 303

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră .... 315

Funcția....315

Mesajul de avertizare....482

*: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze....303

Funcția....303

Mesajul de avertizare....482

Sistemul de date radio (RDS) ^*

Sistemul de directie cu raport variabil de transmisie (VGRS)....344

Functia 344

Mesajul de avertizare....482

Sistemul de emisie audio digital (DAB) ^*

Sistemul de iluminare pe timp de zi....239

Sistemul de iluminare pentru acces 388

Sistemul de imobilizare......84

Sistemul de închidere a grilei Mesajul de avertizare......482

Sistemul de închidere dublă......89

Sistemul de memorare a poziției scaunului....178

Sistemul de memorare a poziției scaunului șoferului....178

Funcția de reapelare din memorie....181

Sistemul de memorare a poziției de conducere ....179

Sistemul electric de facilitare a accesului....178

Sistemul de monitorizare a unghiului mort (BSM)....333

Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate ....341

Funcția de monitorizare a unghiului mort....339

Sistemul de monitorizare a zonei din spate ^*

Sistemul de navigatie*

Sistemul de răcire.... 425

Supraîncălzirea motorului....556

Supraîncălzirea sistemului hibrid....556

Sistemul de reglare automată a nivelului fasciculului farurilor.... 239

Sistemul de securitate pentru portbagaj....148

Sistemul de siguranță pre-coliziune (PCS)....269

Funcția....269

Lampa de avertizare 477

Mesajul de avertizare......482

Sistemul electric de facilitare a accesului....178

Sistemul Follow me home (lumini de însotire).... 237

Sistemul hands-free (pentru telefonul mobil) ^*

Sistemul hibrid....75

Butonul (contactul) de pornire.... 217

Componentele de înaltă tensiune....79

Dacă sistemul hibrid nu pornește ....543

Ecranul de monitorizare a energiei/consumului....126

Frânarea regenerativă....76

Indicatorul pentru sistemul hibrid....108

Măsuri de precauție referitoare la sistemul hibrid....79

Modul de conducere EV......222

Pornirea sistemului hibrid ...... 217

*: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

Recomandări pentru conducerea autoturismului hibrid.... 351

Sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil și curent pentru situații de urgenlă....80

Sistemul inteligent de acces și pornire....153

Amplasarea antenelor....153

Functiile de acces....139,146

Mesajul de avertizare....482

Pornirea sistemului hibrid.....217

Sistemul Lexus de asistență la parcare*

Sistemul Lexus Dynamic Handling (LDH)....345

Sistemul Lexus Safety System+....260

AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)....240

Faza lungă automată....245

LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare cu controlul direcției)....290

LKA (sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare)....281

PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)....269

RSA (sistemul de asistență semne de circulație)....298

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră.... 315

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze....303

Sistemul nanoe™ 376

Sistemul Remote Touch*

Spațiile de depozitare....389

Spălarea și ceruirea 406

Spălătorul....250 Butonul....250

Mesajul de avertizare nivel scăzut lichid de spălare....482

Pregătirea și verificarea înainte de începerea iernii ....354

Verificarea 427

Spălătorul de faruri .....251, 253

Specificații 566

Stopurile Înlocuirea becurilor....465 Semnalul la frânarea de urgență....345

Suporturile pentru pahare...... 391

Ştergătoarele de parbriz......250

Pozitia....356

Ştergătoarele de parbriz cu funcționare intermitentă și reglare a intervalului de ștergere ....250

Ştergătoarele de parbriz cu senzor de ploaie....252

T

Tetierele 183

Torpedoul....390

Tractarea....470 Cârligul de tractare....472

Sarcina maximă remorcabilă.....566

Tractarea de urgență...... 470

Tractarea unei remorci..... 209, 210

Tractarea unei remorci.....209, 210

Transmisia 224

Butonul de selectare mod de conducere....330

*: Consultați „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ȘI MULTIMEDIA”.

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P....545

Modul S....227

Padelele de schimbare a treptelor de viteze de la volan....226

Transmisia hibridă 224

Transmisia hibridă....224

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P....545

Modul S....227

Padelele de schimbare a treptelor de vileze de la volan....226

Trapa....196

Actionarea trapei în corelație cu blocarea portierelor....197

Funcția antiprindere....197

Functionarea 196

Mesajul de avertizare......482

TRC (sistemul de control al

tractiunii) 344

Butonul TRC OFF....346

Funcția....344

Trusa de depanare anvelope .....528

Turația de vârf 106

Turometrul....104

U

Uleiul

Uleiul de motor 570

Uleiul pentru diferențial .....574

Uleiul de motor 422

Capacitatea....570

Mesajul de avertizare pentru nivelul uleiului....482

Mesajul de avertizare pentru presiunea uleiului....482

Pregătirea și verificarea înainte de începerea iemii ....354 Verificarea ....422

Unitatea de control alimentare electrică....79

V

VDIM (controlul integrat al sistemelor de asistare la rulare ale autoturismului)....345

Sistemul de memorare a poziției volanului....178

Sistemul electric de facilitare a accesului....178

Volanul încălzit....382

Volanul încălzit ....381

VSC (sistemul de control al stabilității)....344

*: Consultati „MANUALUL DE UTILIZARE A SISTEMULUI DE NAVIGATIE ŞI MULTIMEDIA”.

INFORMATII DESPRE ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL

Maneta de siguranțăpentru deschidereacapotei	Butonul de deschidere aportbagajului	Clapeta rezervorului decombustibil
P. 417 P. 146 P. 258
Maneta de eliberare acapotei		Presiunea în anvelope
P. 417		P. 575
Capacitatea rezervorulide combustibil(referință)	66 I (17,4 gal., 14,5 Imp.gal.)
Tipul de combustibil	Zona UE:Exclusiv benzină fără plumb conformă custandardul european EN228Cu excepția zonei UE: Exclusiv benzină fără plumbP. 569
Presiunea în anveloparece	P. 575
Capacitatea uleiului demotor(Golire și umplere -referință)	P. 570
Tipul de ulei de motor	„Toyota Genuine Motor Oil" sau echivalentClasă de ulei:OW-20, 5W-30 și 10W-30:ulei de motor multigrad clasa API SL „Energy-Conserving", SM „Energy-Conserving" sau SN„Resource-Conserving" sau ulei de motor multigradILSAC15W-40:ulei de motor multigrad clasa API SL, SM sau SNP. 570