Land Cruiser 300 (2022) - Mașină TOYOTA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE Land Cruiser 300 (2022) TOYOTA

1	Pentru siguranțăși securitate	Asigurați-vă că citiți cu atenție(Subiecte principale: scaun pentru copii, sistem de securitate)
2	Informații și indicatoare referitoare la starea autoturismului	Citirea informațiilor legate de conducere(Subiecte principale: manometre, afișaj multifuncțional)
3	Înainte de a pornia drum	Deschidere si inchidere usi si ferestre, reglajeÎnainte de a conduce(Subiecte principale: chei, uși, scaune, geamuri electrice)
4	Conducere	Instrucțiuni de conducere și sfaturi(Subiecte principale: pornirea motorului, alimentarea cu combustibil)
5	Dotările interioare	Utilizarea echipamentelor de salon(Subiecte principale: aer condiționat, spații de depozitare)
6	Întreținerea și îngrijirea	Proceduri de îngrijire și întreținere a mașinii serviciu(Subiecte principale: îngrijirea interioară și exterioară a mașinii, lămpi)
7	Când apar probleme	Ce trebuie făcut în caz de defectiune și urgență(Subiecte principale: baterie descărcată, anvelopă demontată)
8	Specificațiile autoturismului	Specificatiile vehiculului, personalizabile funcții(Subiecte principale: combustibil, ulei, presiune în anvelope)
	Anexă	Căutare de caracteristici

Pentru informarea dumneavoastră ..... 5

Citirea acestui manual 8

Modul de căutare 9

Index în imagini ..... 1 0

1. Pentru siguranță și securitate

1.1 Pentru utilizarea în siguranță ..... 2 0

1.1.1Înaintedeaporniladrum

1.1.2 Pentru conducerea în siguranță . . 21

1.1.3 Centuri de siguranță ..... 2 2

1.1.4 Airbaguri SRS ..... 2 6

1.1.5 Măsuri de precauție referitoare la gazele de eșapament ..... 3 4

1.2 Siguranța copiilor .... 3 5

1.2.1 Deplasarea cu copii ..... 3 5

1.2.2 Sisteme de reținere pentru copii . . 35

1.3 Asistență în caz de urgență ..... 4 9

1.3.1 ERA-GLONASS/EVAK ^*1,2,3 ..... 4 9

1.4 Sistemul antifurt 52

1.4.1 Sistemul de imobilizare a motorului....52

1.4.2 Sistemul de blocare dublă ..... 5 3

1.4.3 Alarma ^* 53

1.4.4 Sistemul de autentificare cu amprentă* 57

2. Informații și indicatoare referitoare la starea autoturismului

2.1 Panou de instrumente ..... 6 6

2.1.1 Lămpile de avertizare și indicatoarele....66

2.1.2 Instrumente și contoare (c u a f i s a j d e 4 , 2 i n c h)

2.1.3 Instrumente și contoare (c u a f i ș a j d e 7 i n c h) .....7

2.1.4 Afişaj multi-informatiional (a fi ş aj d e 4, 2 in ch) .....

2.1.5 Afişaj multi-informatiional ( a fi ş aj d e 7 i n c h) ....8

2.1.6 Display-ul de pe parbriz ..... 9 6

2.1.7 Ecranul pentru consumul de combustibil* 100

3. Înainte de a porni la drum

3.1 Informații despre chei ..... 1 0 4

3.1.1 Chei 104

3.2 Deschiderea, închiderea și blocarea portierelor ..... 1 0 6

3.2.1 Portiere 106

3.2.2 Hayonul ..... 11 1

3.2.3 Sistemul inteligent de acces și p o r n i re ..... 1 2 8

3.3 Reglarea scaunelor ..... 1 3 2

3.3.1 Scaunele din față ..... 1 3 2

3.3.2 Scaunele din spate ..... 1 3 3

3.3.3 Te ti e re....142

3.4 Reglarea volanului și a oglinzilor ..... 1 4 4

3.4.1 Vo I a n 144

3.4.2 Oglindă retrovizoare interioară .. 145

3.4.3 Oglinzi retrovizoare exterioare . . 147

3.5 Deschiderea, închiderea geamurilor și a trapei 149

3.5.1 Geamuri actionate electric ..... 1 4 9

3.5.2 Trapa ^* 1 5 2

3.6 Setărifavorite ..... 15

3.6.1 Memorarea poziției de conducere* 1 5 4

3.6.2 Setările mele .....

4. Conducere

4.1 Înainte de a porni la drum ..... 1 6 4

4.1.1 Conducerea autoturismului .... 1 6 4

4.1.2 Încărcătura și bagajele ..... 1 7 0

4.1.3 Tractarea unei remorci (cu cârlig de tractare)....171

4.1.4 Troliu electric 178

4.2·Prócedurile de conducere ..... 1 8 5

4.2.1 Butonul de pornire a motorului 5 (butonul de contact) ..... 1 8 5

4.2.2 Transmisia automată (cu mod M) . 190

4.2.3 Transmisia automată (cu mod S) . 194

4.2.4 Maneta de semnalizare schimbare 6 d i re c t i e ..... 1 9 8

4.2.5 Frânadeparcare....1

4.3 Aționarea luminilor și ștergătoarelor .. 204

4.3.1 Butonul pentru faruri ..... 2 0 4

4.3.2 AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)* ..... 207

4.3.3 AHB (Faza lungă automata) . . . 2 1 1

4.3.4 Butonul pentru luminile de ceață . 214

4.3.5 Ştergătoare și spălător parbriz .. 215

4.3.6 Ştergătorul și spălătorul de lunetă .... 2 1 8

4.4 Alimentarea cu combustibil ..... 2 1 9

4.4.1 Deschiderea buşonului rezervorului de combustibil ..... 2 1 9

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere 2 2 1

4.5.1 Sistemul Toyota Safety Sense. . 221

4.5.2 PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)* 2 2 5

4.5.3 LTA (sistemul de detectare a benzii de rulare)....2 3 7

4.5.4 LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulară) ..... 2 4 7

4.5.5 RSA (sistemul de asistență semne de circulațiie) ..... 2 5 4

4.5.6 Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze* 2 5 8

4.5.7 Sistemul de control al vitezei de croazieră* 270

4.5.8 BSM (Sistemul de monitorizare a unghiului mort)....273

4.5.9 Senzorul Toyota de asistență la parcare* 278

4.5.10 Functia RCTA (avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate)* 284

4.5.11 Funcția RCD (Rear Camera Detection) (detectare de către camera video retrovizoare)* ..... 2 8 9

4.5.12 PKSB (Functie de asistență la frânare la parcaré) ..... 2 9 3

4.5.13 Functia de asistență la frânare la parcare (pentru obiecte statice)* 298

4.5.14 Functia de asistență la frânare la parcare (pentru autovehicule în mișcare, aflate în spatele autoturismului)* ..... 3 0 1

4.5.15 Functia de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului) ..... 3 0 3

4.5.16 Sistemul de monitorizare a zonei din spate ^* 304

4.5.17 Sistemul Toyota de asistență la parcare* 3 1 1

4.5.18 Sistemul de monitorizare multi-teren* 3 2 2

4.5.19 Butonul de selectare a modului de conducere* 370

4.5.20 Sistemul de tractiune integrală . 372

4.5.21 Blocare diferential față ..... 3 7 5

4.5.22 Blocare diferential spate .... 3 7 6

4.5.23 Sistemul Crawl Control (control viteză redusă) (cu funcție de asistență la schimbarea directiei) ..... 3 7 7

4.5.24 Sistemul Multi-teren Select. . . 3 8 2

4.5.25 Sistemul de asistență la coborârea pantelor* 384

4.5.27 Sisteme de asistență la conducere .... 3 8 9

4.6 Recomandări pentru conducere ..... 3 9 6

4.6.1 Măsuri de precauție referitoare la conducerea pe teren accidentat . 396

4.6.2 Sfaturi pentru conducerea pe timp de iarnă .... 3 9

5. Dotările interioare

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire ..... 4 0

5.1.1 Sistemul automat de aer condiționat pentru partea din față (autoturisme fără afișaj de 12,3 inch) ..... 402

5.1.2 Sistemul automat de aer condiționat pentru partea din față (autoturisme cu afișaj de 12,3 inch) ..... 411

5.1.3 Sistemul de răcire spăte ..... 4 20

5.1.4 Sistemul de aer condiționat pentru partea din spațe ..... 4 21

5.1.5 Dispozitivul pentru încălzirea volanului*/dispozitivele pentru încălzirea scaunelôr/dispozitivele pentru ventilarea scaunelôr ... 4 24

5.2 Utilizarea luminilor interioare ..... 430

5.2.1 Lista luminilor interioare ..... 430

5.3 Utilizarea compartimentelor de depozitare 4 34

5.3.1 Lista compartimentelor de depozitare 4 34

5.3.2 Dotările din portbagaj ..... 4 39

5.4 Utilizarea altor dotări interioare ..... 4 42

5.4.1 Ecranul tactil multifunctional Toyota (autoturism cu afişaj de 12,3 inch) ..... 442

5.4.2 Alte caracteristici ale interiorului . 444

6. Întreținerea și îngrijirea

6.1 Întreținerea și îngrijirea ..... 4 6 0

6.1.1 Curățarea și protejarea exteriorului autoturismului ..... 4 6 0
6.1.2 Curățarea și protejarea interiorului autoturismului ..... 4 6 3

6.2Întreținerea ....

6.2.1 Cerințe referitoare la întreținere . 464
6.2.2 Întreținerea periodică ..... 4 6 7

6.3 Întreținerea efectuată de utilizator .... 4 7 4

6.3.1 Măsuri de precauție referitoare la lucrările de reparații efectuate de utilizator .... 4 7 4

6.3.2 Capotă 476
6.3.3 Compartiment motor ..... 4 7 7
6.3.4 Purjarea apei din filtrul de combustibil (doar pentru motoarele diesel) .. 488
6.3.5 Troliu electric ..... 4 8 9

6.3.6 Anvelope ....

6.3.7 Presiunea de umflare a anvelopei .... 5 0 2
6.3.8 Jantele ..... 5 0 3
6.3.9 Filtrul de aer condiționat ..... 5 0 4
6.3.10 Bateria cheii electronice ..... 5 0 5
6.3.11 Verificarea și înlocuirea siguranțelor f u z i b i l e ..... 5
6.3.12 Becuri 5 1 1

7. Când apar probleme

7.1 Informații importante ..... 5 1 6

7.1.1 Lâmpile de semnalizare de u r g e n t ă ....5
7.1.2 Dacă autoturismul trebuie oprit în caz deu rgență ....
7.1.3 Dacă autoturismul este cufundat în apă sau nivelul de apă de pe drum continuă să crească .... 5 1 7

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei u r g e n t e ....5 1 8

7.2.1 Dacă autoturismul trebuie tractat 5 1 8
7.2.2 Dacă aveți impresia că ceva nu funçționează corect ..... 5 2 0
7.2.3 Sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil (numai motoare pe benzină) .... 5 2 1

7.2.4 Dacă se aprinde o lampă de avertizare sau dacă se declanșează o avertizare sonoră 5 2 2
7.2.5 Dacă este afișat un mesaj de avertizare....530
7.2.6 Dacă aveți o pană de cauciuc ... 535
7.2.7 Dacă motorul nu pornește ..... 5 4 6
7.2.8 Dacă vă pierdeți cheile ..... 5 4 7
7.2.9 Dacă nu funcționează corespunzător 6 4 cheia electronică sau sistemul de autentificare cu amprentă .... 5 4 7
7.2.10 Dacă acumulatorul autoturismului este descărcat ..... 5 4 9
7.2.11 Dacă autoturismul se supraîncălzește ..... 5 5 4
7.2.12 Dacă rămâneți fără combustibil și motorul se oprește (doar pentru motoarele diesel) ..... 5 5 7
7.2.13 Dacă autoturismul se împotmolește ..... 5 5 7

8.8 Specificațiile autoturismului

8.1 Specificații 5 6 0

8.1.1 Date privind întreținerea (combustibilul, nivelul uleiului e t c .) ..... 5 6 0
8.1.2 Informații despre combustibil . . . 570

8.2 Personalizarea 571

) 7 8.2.1 Functii ce pot fi personalizate . . . 571
8.3 Initializarea....58
8.3.1 Artico lede ini t i al izat .....

ANEXĂ

Ce trebuie făcut dacă... (Depanarea) ..... 5 8 8
6 Ce trebuie făcut dacă... (Depanarea) . . . 588
Certificări 590
INFORMATII DESPRE STATIILE DE
ALIMENTARE 606

Pentru informarea dumneavoastră

AVERTIZARE!

Măsuri generale de precauție în timpul mersului

Conducerea sub influența băuturilor alcoolice și a medicamentelor: Nu conduceți niciodată sub influența băuturilor alcoolice sau a medicamentelor carevă afectează capacitatea de a conduce autoturismul. Băuturile alcoolice și anumite medicamente întârzie timpul de reactie, afectează judecata și reduc coordonarea, ceea ce poate cauza un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Conducere preventivă: Conduceți întotdeauna preventiv. Anticipați greșelile pe care ceilalți șoferi sau pietoni le-ar putea face și fiți pregătiți să evitați accidentele.

Distragerea atenției șoferului: Concentrați-vă întotdeauna întreaga atenție asupra conducerii. Acțiunile care distrag atenția șoferului, cum ar fi reglarea comenzilor, vorbitul la telefonul mobil sau cititul pot provoca un accident, cu rănirea gravă sau mortală a șoferului, pasagerilor sau altor persoane.

Măsuri generale de precauție referitoare la siguranța copiilor

Nu lăsați niciodată copiii nesupravegheați în autoturism și nu lăsați cheia la îndemâna copiilor.

Copiii pot să pornească autoturismul sau să comute maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră. Există de asemenea pericolul de rănire a copiilor dacă aceștia se joacă acționând geamurile, trapa (dacă există în dotare) sau alte funcții ale autoturismului. În plus, creșterea sau scăderea excesivă a temperaturii în autoturism poate fi fatală pentru copii.

Manual de utilizare principal

Rețineți că acest manual este valabil pentru toate modelele și explică toate echipamentele, inclusiv cele opționale. Prin urmare, s-ar putea să găsiți unele explicații pentru echipamente care nu sunt instalate pe autoturismul dumneavoastră.

Toate specificațiile din acest manual sunt valabile la momentul publicării. Totuși, dată fiind politica Toyota de îmbunătățire permanentă a produselor, ne rezervăm dreptul de a face modificări în orice moment, fără notificare prealabilă.

În funcție de specificații, modelul prezentat în figuri poate diferi de autoturismul dumneavoastră în privința echipamentelor.

„Pentru Uniunea Economică Eurasiatică: informațiile privind procedura de utilizare în siguranță a autovehiculului și a sistemelor acestuia, prezentate pe etichetele producătorului de pe caroserie în limba engleză, sunt destinate numai personalului de service.”

Accesorii, piese de schimb și modificări ale autoturismului Toyota

În prezent, pe piață este disponibilă o mare varietate de piese de schimb și accesorii atât originale Toyota, cât și neoriginale, pentru autoturismele Toyota. Dacă este necesară înlocuirea unor piese sau accesorii originale Toyota ale autoturismului, Toyota recomandă folosirea de piese de schimb și accesorii originale Toyota. Pot fi folosite și piese sau accesorii neoriginale, dar de aceeași calitate. Toyota nu-și poate asuma niciun fel de responsabilitate și nu garantează piesele de schimb și accesoriiile care nu sunt produse originale Toyota și nici înlocuirea sau montarea unor astfel de componente. În plus, defectiunile sau problemele de functionare rezultate ca

urmare a folosirii de piese sau accesorii neoriginale Toyota nu sunt acoperite de garanție.

De asemenea, modificările de acest gen vor avea un efect asupra echipamentelor de siguranță avansate, cum ar fi Toyota safety sense, existând pericolul ca acestea să nu funcționeze corect sau să funcționeze în situații în care nu ar trebui să funcționeze.

Instalarea unui sistem de transmisie RF

Instalarea unui sistem de transmisie RF pe autoturismul dumneavoastră ar putea afecta sistemele electronice, de exemplu:

• Sistemul de injectie combustibil multipunct/sistemul secvential de injectie combustibil multipunct
• Sistemul Toyota Safety Sense
• Sistemul de control al vitezei de croazieră
• Sistemul antiblocare frâne
• Sistemul airbag SRS
• Sistemul de pretensionare a centurilor de siguranță

Verificați cu un dealer Toyota măsurile de precauție și instrucțiunile speciale referitoare la instalarea unui sistem de transmisie RF.

Informații suplimentare privind benzile de frecvențe, nivelurile de putere, pozițiile antenei și instrucțiunile de instalare pentru instalarea sistemelor de transmisie RF sunt disponibile la cerere la orice dealer Toyota.

Înregistrarea datelor autoturismului

Autoturismul este prevăzut cu un computer sofisticat care înregistrează anumite date, precum:

• Turația motorului/turația motorului electric (turația motorului de tractiune)

• Starea acceleratiei

• Starea frânei

• Viteza autoturismului
• Starea de functionare a sistemelor de asistență la conducere
• Imaginile de la camerele video

Autoturismul dumneavoastră este dotat cu camere video. Contactați un dealer Toyota pentru a afla unde sunt amplasate camerele de înregistrare.

Datele înregistrate variază în funcție de nivelul de dotări, echipamente opționale și destinații.

Aceste computere nu înregistrează conversații sau sunete, ci doar imagini din afara autoturismului în anumite situații.

- Utilizarea datelor

Toyota poate utiliza datele înregistrate în acest computer pentru a diagnostica defectiunile, a face cercetări și a dezvolta și a îmbunătăți calitatea.

Toyota nu va divulga unei terțe părți datele înregistrate, exceptând următoarele situații:

• când există consimțământul proprietarului autoturismului sau al concesionarului, dacă autoturismul este achiziționat în leasing
• ca răspuns la o solicitare oficială a politiei, a unui tribunal sau a unei agentii guvernamentale
• pentru a fi utilizate de Toyota într-un proces juridic
• pentru scopuri de cercetare, când datele nu sunt asociate cu un anumit autoturism sau proprietar de autoturism

- Informațiile privind imaginile înregistrate pot fi șterse de către un dealer Toyota.

Funcția de înregistrare a imaginilor poate fi dezactivată. Cu toate acestea, dacă funcția este dezactivată, datele înregistrate atunci când sistemul era în funcțiune nu vor fi disponibile.

Dispozitivul de înregistrare a datelor referitoare la evenimente

Acest autoturism este echipat cu un dispozitiv de înregistrare a datelor referitoare la evenimente (EDR). Scopul principal al unui EDR este de a înregistra, în anumite situații de accident sau aproape de accident, cum ar fi deschiderea unui airbag sau lovirea unui obstacol pe drum, date care vor ajuta la înțelegerea modului în care au funcționat sistemele autoturismului. EDR este conceput pentru a înregistra date privind dinamica autoturismului și sistemele de siguranță pentru o perioadă scurtă de timp, de obicei 30 de secunde sau mai puțin. Cu toate acestea, este posibil ca datele să nu fie înregistrate în funcție de gravitatea și tipul de accident.

EDR din acest autoturism este proiectat pentru a înregistra date precum:

• Cum au functionat diferite sisteme ale autoturismului dumneavoastră;
• Cât de puternic (sau dacă) a apăsat șoferul pedala de acceleratie și/sau de frână; și
• Cât de rapid se deplasa autoturismul.

Aceste date pot contribui la o mai bună înțelegere a circumstanțelor în care au loc accidentele și rănirile.

NOTĂ: Datele EDR sunt înregistrate de autoturismul dumneavoastră numai în cazul în care are loc o situație de accident care nu este obișnuită; nu sunt înregistrate date de către EDR în condiții normale de conducere și nu sunt înregistrate date personale (de exemplu, numele, sexul, vârsta și locul accidentului). Cu toate acestea, alte părți, cum ar fi autoritățile de aplicare a legii, ar putea combina datele EDR cu tipul de date de identificare personală obținute în mod obișnuit în timpul unei anchete privind un accident.

Pentru a citi datele înregistrate de un EDR, este necesar un echipament special și este necesar accesul la autoturism sau la EDR. Pe lângă producătorul autoturismului, alte părți, cum ar fi autoritățile de aplicare a legii, care dispun de echipament special, pot citi informațiile dacă au acces la autoturism sau la EDR.

- Divulgarea datelor înregistrate de EDR

Toyota nu va divulga unei terțe părți datele înregistrate de EDR, exceptând următoarele situații:

• este obținut un acord din partea proprietarului autoturismului (sau din partea utilizatorului, în cazul unui autoturism în leasing)
• ca răspuns la o solicitare oficială a politiei, a unui tribunal sau a unei agentii guvernamentale
• pentru a fi utilizate de Toyota într-un proces juridic

Cu toate acestea, dacă este necesar, Toyota poate:

• Utiliza datele pentru cercetări privind performanțele în materie de sigurantă ale autoturismului
• Divulga datele către terți în scopuri de cercetare, fără a divulga informații privind autoturismul în cauză sau proprietarul autoturismului

Casarea autoturismului dumneavoastră Toyota

Airbagul SRS și sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță din autoturismul Toyota conțin substanțe chimice explozive. Dacă autoturismul este casat cu airbagurile și sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță nedemontate, acest lucru poate provoca un accident, cum ar fi un incendiu. Înainte de a casa autoturismul, apelați la un atelier service specializat sau la un dealer Toyota pentru demontarea și eliminarea airbagurilor SRS și sistemelor de pretensionare a centurilor de siguranță.

Nivelul de zgomot în habitaclu (doar pentru motorul V35A-FTS)

Pentru Rusia, Kazakhstan și Belarus:

TECHNICAL REGULATION OF THE CUSTOMS UNION "ON THE SAFETY OF WHEELED VEHICLES" TR CU 018/2011 Attachment No.3, Section 2 (Requirements for vehicles concerning their interior noise), Table 2.1, Remarks 3 (Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale privind siguranța vehiculelor cu roți TR CU 018/2011 Anexa Nr. 3, Sectiunea 2 [cerințe privind nivelul de zgomot în habitaclu], tabelul 2.1, observația 3)

Acest autoturism nu poate fi utilizat în scopuri publice (de exemplu, ca taxi).

Citirea acestui manual

Explicarea simbolurilor utilizate în acest manual

Simboluri care apar în acest manual

Simboluri Semnificații
	AVERTISMENT:Explică reguli care, dacă nu sunt respectate, pot conduce la rănirea gravă sau mortală a per-soanelor.
	NOTĂ:Explică reguli care, dacă nu sunt respectate, pot conduce la avarierea sau defectarea autoturismului sau a echipamentelor acestuia.
123...	Indică proceduri de oper are sau de lucru.Respectați etapele în ordine numerică.

Simboluri care apar în figuri

Simboluri Semnificații
	Indică operațiunea (apăsare, rotire etc.) efectuată pentru a acționa butoane și alte dispozitive.
	Indică rezultatul unei operațiuni (de ex. se de schide un capac).

Simboluri Semnificații
	Indică ce componentă sa poziție este explicată.
	Acesta înseamnă Interzis Nu faceți acest lucru s Nu permiteți acest lucr

Modul de căutare

Căutarea după poziția de instalare

- Index în imagini: P. 10

Căutarea după simptom sau sunet

- Ce trebuie făcut dacă... (Depanarea): P. 588

Deschiderea/închiderea geamurilor

laterale P. 149

Blocarea/deblocarea cu ajutorul cheii mecanice P. 547

Deschiderea/închiderea hayonului

P. 113, P. 114

Hayon actionat electriP. 114

Reglarea unghiului oglinzii P. 147

Rabatarea oglinzilor P. 148

Memorarea poziției de

conducere*P. 154

Dezaburirea oglinzilo ^* P. 404, P. 413

D Stergătoarele de parbriz P. 215

Ştergătorul lunetei P. 218

Măsuri de precauție pe timp de iarnă P. 398

Pentru prevenirea înghețării

(dispozitivul de degivrare a

ştergătoarelor de parbriž P. 408, P. 417

Măsuri de precauție la spălarea autoturismului (ștergătoare de

parbriz cu senzor de ploâre) 461

EClapeta rezervorului de combustibil P. 219

Metoda de alimentare P. 219

Tipul de combustibil/capacitatea

rezervorului de combustibil P. 562

FAnvelope P. 489

Dimensiunile anvelopelor/presiunea în anvelope P. 569

Anvelopele de iarnă/lanțul antiderapant P. 398

Verificarea/interschimbarea/sistemul de avertizare presiune în anvelope*P. 489

Procedura în caz de pană de cauciuc P. 535

GCapotă P. 476

Deschiderea P. 476

Ulei de motor P. 563

Procedura în caz de supraîncălzire P. 554

Becurile lâmpilor exterioare pentru conducere

(Metoda de înlocuire: P. 512, Capacități: P. 569)

HFarurile/lămpile de poziție

față/luminile de zi/lămpile de semnalizare schimbare directie P. 204, P. 198

IProiectoarele de ceata*P. 214

JLuminile pentru viraje*P. 207

K-àmpile de semnalizare schimbare directie P. 198

L\$stopurile/lămpile de pozitie spate/lămpile de semnalizare schimbare direcție P. 198, P. 204

MStopurile */lămpile de poziție spate/lămpile de semnalizare schimbare directițe/lămpile de ceață spate P. 198, P. 204, P. 214 Lămpile de marșarier Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția R P. 190, P. 194

NLămpi pentru plăcuța de înmatriculare P. 204

*Dacă există în dotare

Tabloul de bord

AButonul pentru pornirea motorului P. 185

Pornirea motorului/comutarea modurilor P. 185, P. 189

Oprirea de urgență a motorului P. 516

Când motorul nu pornește P. 546 Mesaje de avertizare P. 522

BManeta schimbătorului de viteze P. 190, P. 194

Schimbarea poziției manetei schimbătorului de viteze P. 190, P. 194

Măsuri de precauție referitoare la tractare P. 518

Când maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată P. 192, P. 196

CContoarele P. 71, P. 75

Citirea contoarelor/reglarea luminozității panoului de instrumente P. 71, P. 75, P. 82, P. 91

Lâmpile de avertizare/lâmpile indicatoare P. 66

Când se aprind lâmpile de avertizare P. 522

DAfişaj multi-informatiional P. 78, P. 86 Afişaj P. 78, P. 86

Când se afișează mesaje de avertizare P. 522

EManeta de semnalizare schimbare directie P. 198

Butonul pentru faruri P. 204

Farurile/lămpile de poziție față/lămpile de poziție spate/luminile de zi P. 204

Proiectoarele de ceață/lămpile de ceață spate P. 214

FManeta de comandă stergătoare și spălător de parbriz P. 215

Comutatorul stergătorului și spălătorului lunetei P. 218

Utilizare P. 215, P. 218

Completarea lichidului de spălare P. 488

GButonul pentru luminile de avarie P. 516

HButonul de deschidere a clapetei rezervorului de combustibil P. 221

IManeta de eliberare a blocajului capotei P. 476

JButonul de reglare pe două direcții a volanului*1P. 144 Reglarea P. 144 Memorarea poziției de conducere*1P. 154 Maneta de blocare/eliberare a direcției reglabilă pe două direcții*1P. 144

K Sistemul de aer condiționat P. 402, 411 Utilizare P. 402, P. 411 Dispozitivul de dezaburire a lunetei P. 404, P. 413

L\$istemul audio *1, 2

*1Dacă există în dotare

*2 Pentru autoturismele echipate cu sistem de navigatie sau sistem multimedia, consultati „Manualul de utilizare a sistemului de navigatie și multimedia”.

Butoane

Butoanele pentru memorarea poziției de conducereP. 154

CComutatorul de blocare a geamului P. 151

D Butoanele de actionare electrică a geamurilor P. 149

EButonul de blocare a portierelor P. 109

FButon rotativ pentru reglarea manuală a înățimii fasciculului farului*P. 206

GButonul pentru sistemul de control fază lungă adaptivăP. 208 Butonul pentru faza lungă automată*P. 211

HButonul pentru hayonul actionat electrich* P. 114

☐Butonul VSC OFF (dezactivare sistem de control al stabilității) P. 114

JButonul PKSB *P. 391

* Dacă există în dotare

AButonul VIEW (vizualizare)*P. 326
BButonul „ODO TRIP” P. 73, P. 77
CButonul de blocare a diferențialului față*P. 375
DButonul de blocare a diferențialului spate* P. 376
EButonul pentru sistemul de încălzire rapidă*P. 409, P. 418
FButonul pentru sistemul DPFP. 386

GButonul pentru creșterea turației la ralanti* P. 409, P. 418
H Butoanele dispozitivelor pentru încălzirea scaunelor din față 425 Butoanele pentru dispozitivele pentru ventilarea scaunelor din față* P. 427
IButonul pentru încălzirea volanului*P. 424

* Dacă există în dotare

AButoanele indicatoarelor P. 78, P. 87
BComanda pentru telefon*1

C Butonul pentru distanța dintre autovehicule ^*2 P. 263

DButonul LTA (sistemul de detectare a benzii de rulare)P. 237 Butonul LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare)P. 247

E Butoanele pentru sistemul de control al vitezei de croaziera Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze*2P. 258 Sistemul de control al vitezei de croazieră*2P. 270

FComenzile audio de pe volaîn GButonul comandăvocală *1, 2

*1 Pentru autoturismele echipate cu sistem de navigatie sau sistem multimedia, consultați „Manualul de utilizare a sistemului de navigatie și multimedia”.
*2Dacă există în dotare

AButonul DRIVE MODE (pentru modul de conducere) P. 370
BButonul pentru modul Power ^* P. 197
CButonul MODE SELECT (de selectare a modului de conducere) 197, P. 378, P. 382, P. 385
DButonul MTS *P. 382
EButonul pentru modul de pornire în treapta a douB. 193, P. 197
FButonul DAC/CRAWL *P. 378, P. 384
GButonul funcției de asistență la schimbarea directieihP. 381
HButonul de blocare a diferențialului central P. 373

IButonul de control pentru tractiunea integrală P. 372
JButonul frânei de parcare P. 199 Aplicarea/eliberarea P. 199 Măsuri de precauție pe timp de iarnă P. 399 Avertizarea sonoră/mesajul de avertizare P. 522, P. 530
KButonul pentru blocarea frânei P. 202
LButonul încărcătorului fără fiîP. 450

*Dacă există în dotare

Interior

cScaunele din față P. 132

DScaunele din spate ^*1 P. 133

E Tetiere ^*1 P. 142

FCenturi de siguranță P. 22

G Compartimentul de depozitare din consolă*1P. 435 Compartimentul frigorific*1P. 444

HButoanele interioare de blocare P. 110

ISuporturile pentru pahare P. 436

J\$uporturi pentru sticle P. 437

K Sistemul de răcire spate ^1 P. 420 Sistemul de aer condiționat pentru partea din spate ^1 P. 421

L\istemul de divertisment pentru scaunele din spate^{1}^{2}$

MMânerele de asistență P. 456

*1Dacă există în dotare
*2 Pentru autoturismele echipate cu sistem de navigație sau sistem multimedia, consultați „Manualul de utilizare a sistemului de navigație și multimedia”.

Plafon

A0glindă retrovizoare interioară P. 145
BParasolare ^2 P. 446
cOglinzile de pe parasolare ^1 P. 446
DLuminile interioare *1, 3P. 430

Luminile individuale ^*1 , 3P. 431

E Butoanele pentru trapă ^*1 P. 152
FButonul de dezactivare a senzorilor de mișcare și de încinare P. 55
GButonul „SOS” *1P. 50

*1Dacă există în dotare
*²Nu utilizati NICIODATĂ un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers pe ur scaun protejat cu un AIRBAG ACTIVAT în fața acestuia, deoarece se pot produce RĂNIRI GRAVE sau MORTALE ale COPILULUI. (P. 38)

^*3 În figură este prezentată partea din față, dar acestea sunt prevăzute și în spate.

Pentru siguranță și securitate

1

1.1 Pentru utilizarea în siguranță. . . . . . 2 0

1.1.1Înaintedeaporniladrum.....20

1.1.2 Pentru conducerea în siguranță . . .21
1.1.3 Centuri de siguranță. . . . . . . . 2 2
1.1.4 Airbaguri SRS ..... 2 6
1.1.5 Măsuri de precauție referitoare la gazele de eșapament ..... 3 4

1.2 Siguranța copiilor....3 5

1.2.1 Deplasarea cu copii ..... 3 5
1.2.2 Sisteme de reținere pentru copii. . .35

1.3 Asistență în caz de urgență ..... 4 9

1.3.1 ERA-GLONASS/EVAK ^*1, 2, 3 . . . . 4 9

1.4 Sistemul antifurt ..... 5 2

1.4.1 Sistemul de imobilizare a motorului .52
1.4.2 Sistemul de blocare dublă ..... 5 3
1.4.3 Alarma ^* 53
1.4.4 Sistemul de autentificare cu amprentă* 5 7

1.1 Pentru utilizarea în siguranță

1.1 Pentru utilizarea în siguranță

1.1.1 Înainte de a porni la drum

Respectați următoarele indicații înainte de a demara pentru a asigura siguranța în timpul mersului.

Instalarea covoraşelor

Utilizați numai covorașe proiectate special pentru autoturisme de același model și tip ca autoturismul dumneavoastră. Asigurați-le ferm pe mocheta autoturismului.

1. Introduceți cârligele de reținere (clemele) în capsele din covoraș.

1. Rotiți butonul superior ale fiecărui cârlig de reținere (clemă) pentru a fixa covorașul.

Aliniați întotdeauna △ marcajele A.

Forma cârligelor de reținere (cleme) poate diferi de cea prezentată în figură.

AVERTIZARE!

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate cauza alunecarea covorașului șoferului, care poate împiedica acționarea pedalelor în timpul conducerii. Astfel autoturismul ar putea accelera brusc sau ar putea fi mai dificil de oprit. Aceasta ar putea duce la producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Când instalati covoraşul pentru șofer

• Nu utilizati covorase proiectate pentru alte modele sau pentru autoturisme fabricate în ani diferiti, chiar dacă sunt covorase originale Toyota.
• Nu utilizati decât covorase proiectate pentru partea șoferului.
• Instalați întotdeauna corect covorașul, folosind cârligele de reținere (clemele) furnizate.
• Nu utilizati două sau mai multe covorăse suprapuse.
• Nu aşezati covoraşul întors, respectiv cu partea superioară în jos.

Înainte de a porni la drum

- Asigurați-vă că ați fixat bine covorașul, în poziția corectă, cu toate cârligele de reținere (clemele) furnizate. Această operație trebuie efectuată numai după curățarea podelei autoturismului.

- Cu motorul hibrid oprit și maneta schimbătorului de viteze în poziția P, apăsați complet fiecare pedală până la podea pentru a vă asigura că acționarea pedalei nu este împiedicată de covoraș.

1.1.2 Pentru conducerea în siguranță

Pentru conducerea în siguranță, reglați scaunul și oglinzile în poziție corespunzătoare înainte să porniți la drum.

Pozitia corectă în timpul conducerii

A Reglați unghiul spătarului astfel încât, așezat drept pe scaun, să nu fie necesar să vă aplecați spre înainte pentru a acționa volanul. ( P. 132)

BReglați scaunul astfel încât să puteți apăsa complet pedalele, iar brațele dumneavoastră să fie ușor flexate la nivelul cotului atunci când apucați volanul. (P. 132)

C Blocati tetiera, astfel încât centrul tetierei să fie cât mai aproape de partea superioară a urechilor. (P. 142)

DPurtați corect centura de siguranță. (P. 23)

AVERTIZARE!

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Nu reglați poziția scaunului șoferului în timpul mersului. În caz contrar, șoferul poate pierde controlul asupra autoturismului.
• Nu așezați perne pe spătarele scaunelor șoferului și pasagerului. Perna poate împiedica așezarea corectă în timpul mersului și poate reduce eficiența centurii de siguranță și a tetierei.
• Nu așezați niciun obiect sub scaunele din față. Obiectele așezate sub scaunele din față se pot bloca între șinele scaunelor, nepermitând fixarea corectă a scaunelor în poziție. Aceasta poate cauza un accident, putând fi de asemenea deteriorat mecanismul de reglare.
• Respectați întotdeauna limita legală de viteză atunci când conduceți pe drumurile publice.
• Când conduceți pe distanțe mari, faceți pauze regulate, înainte să începeti să resimții oboseala. De asemenea, dacă vă simții obosit sau somnoros în timp ce conduceți, nu vă forțati pentru a continua deplasarea și faceți imediat o pauză.

Utilizarea corectă a centurilor de siguranță

Înainte de a porni la drum, asigurați-vă că toți ocupanții poartă centura de siguranță. (P. 23)

Până când copilul crește suficient pentru a putea folosi centurile de siguranță ale autoturismului, utilizati un sistem de reținere pentru copii adecvat pentru acesta. (P. 35)

Reglarea oglinzilor

Asigurați-vă că puteți vedea clar spre înapoi prin reglarea corespunzătoare a oglinzilor retrovizoare interioară și exterioare. (P. 145, P. 147)

1.1.3 Centuri de siguranță

Înainte de a porni la drum, asigurați-vă că toți ocupanții poartă centura de siguranță.

AVERTIZARE!

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a reduce riscul rănirilor în cazul unei frânări bruște, unui viraj brusc sau al unui accident. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Purtarea centurii de sigurantă

• Asigurati-vă că toți pasagerii poartă centura de siguranță.
• Fixați-vă întotdeauna centura de siguranță corect.
• Fiecare centură de siguranță poate fi utilizată doar de către o singură persoană. Nu utilizați o centură de siguranță pentru mai multe persoane simultan, inclusiv copii.
• Toyota recomandă așezarea copiilor pe scaunele din spate și purtarea centurilor de siguranță și/sau utilizarea unui sistem de reținere pentru copii adecvat.
• Nu înclinați scaunul mai mult decât este necesar pentru a asigura o poziție de instalare corespunzătoare. Centura de siguranță are eficiență maximă atunci când pasagerii stau în poziție dreaptă și bine instalati în scaune.
• Nu poziționați centura diagonală pe sub brat.
• Aşezati întotdeauna centura de siguranță ferm și cât mai jos peste coapse.
• Asigurati-vă că centurile de siguranță sunt îndepărtate din locașele de depozitare (P. 135, P. 138, P. 140) atunci când utilizati centurile de siguranță pentru scaunele laterale de pe cel de-al doilea rând de scaune sau pentru scaunele de pe cel de-al treilea rând*.
  *Dacă există în dotare

Trebuie să consulte medicul și să poarte centura de siguranță în mod corect. (P. 23)

Femeile însărcinate trebuie să poziționeze centura transversală cât mai jos posibil peste coapse, în același fel ca ceilalți pasageri, extinzând complet centura diagonală peste umăr și evitând contactul centurii cu zona abdominală.

Dacă centura de siguranță nu este fixată corespunzător, nu numai femeia însărcinată, ci și fătul pot suferi traumatisme grave sau mortale în caz de frânare bruscă sau coliziune.

Trebuie să consulte medicul și să poarte centura de siguranță în mod corect. (P. 23)

Când în autoturism se află copii P. 46

Deteriorarea și uzarea centurii de siguranță

- Nu permiteți deteriorarea centurilor de siguranță prin prinderea în portieră a centurii, a clemei de fixare sau a cataramei.

• Verificați periodic sistemul centurilor de siguranță. Verificați să nu existe tăieturi, zone destrămate sau componente slăbite. Nu utilizați o centură de siguranță deteriorată până când aceasta nu este înlocuită Centurile de siguranță avariate nu pot proteja un pasager împotriva rănirilor mortale sau grave.
• Asigurați-vă că centura de siguranță și clema de fixare a acesteia sunt blocate și că centura nu este răsucită. Dacă centura de siguranță nu funcționează corespunzător, contactați imediat un dealer Toyota.
• Dacă autoturismul a fost implicat într-un accident grav, înlocuiti ansamblul scaunelor, inclusiv centurile, chiar dacă nu există deteriorări evidente.
• Nu încercați să instalati, demontați, modificati, dezasamblati sau eliminați ca deșeu centurile de siguranță. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru efectuarea oricăror reparații necesare. Manipularea necorespunzătoare poate conduce la o funcționare incorrectă.

Utilizarea corectă a centurilor de siguranță

• Extindeți centura diagonală astfel încât să treacă peste umăr, dar fără a veni în contact cu gâtul și fără a aluneca de pe umăr.

• Pozitionați centura transversală cât mai jos posibil peste coapse.

• Reglați poziția spătarului. Așezați-vă cu spatele drept rezemat de spătarul scaunului.

• Nu răsuciți centura de siguranță.

Utilizarea centurii de siguranță pentru copii

Centurile de siguranță ale autoturismului au fost concepute în principal pentru persoane adulte.

• Până când copilul crește suficient pentru a putea folosi centurile de siguranță ale autoturismului, utilizati un sistem de reținere pentru copii adecvat pentru acesta. (P. 35)
• Când copilul este suficient de mare pentru a purta corect centura de siguranță, respectați instrucțiunile referitoare la utilizarea centurii de siguranță. (P. 22)

Reglementări referitoare la centura de siguranță

Dacă există reglementări privind centura de siguranță în țara în care locuți, vă rugăm să contactați dealerul Toyota pentru înlocuirea sau montarea centurii de siguranță.

Fixarea și eliberarea centurii de siguranță

1. Pentru a fixa centura de siguranță, împingeti clema de fixare în cataramă până când se aude un clic.
2. Pentru a elibera centura de siguranță, apăsați butonul de deblocară.

1.1 Pentru utilizarea în siguranță

Retractorul cu blocare de urgentă (ELR)

Retractorul va bloca centura de siguranță în momentul unei frânări bruște sau al unui impact. De asemenea, acesta se poate bloca dacă vă încinați prea repede spre înainte. O mișcare lentă și lină va permite centurii să se extindă, conferindu-vă libertate de mișcare.

Reglarea pe înălțime a ancorei centurii diagonale (scaunele din față)

1.Împingeți în jos ancora centurii diagonale în timp ce apăsați butonul de deblocare A.
2.Împingeți în sus ancora centurii diagonale în timp ce apăsați butonul de deblocare A.

Mişcați glisiera în sus și în jos, după caz, până când auziți un clic.

AVERTIZARE!

Ancora centurii diagonale reglabilă

Pozitionați întotdeauna centura diagonală peste centrul umărului. Centura nu trebuie să alunece de pe umăr și nu trebuie poziționată lângă gât. Nerespectarea acestor recomandări poate reduce eficiența centurii în caz de accident și poate duce la răniri grave sau mortale în caz de oprire bruscă, viraj brusc sau accident.

Sisteme de pretensionare a centurilor de siguranță (scaunele din față)

Autoturisme fără airbaguri SRS laterale și la nivelul capului (fără sistem ERA-GLONASS/EVAK)

Sistemele de pretensionare permit reținerea fermă, rapidă a ocupantului prin retractarea centurilor de siguranță când autoturismul este supus unor anumite tipuri de impact frontal sever.

Sistemele de pretensionare nu se activează în cazul unui impact frontal minor, unui impact lateral, unui impact din spate sau la răsturnarea autoturismului.

Autoturisme fără airbaguri SRS laterale și la nivelul capului (cu sistem ERA-GLONASS/EVAK)

Sistemele de pretensionare permit reținerea rapidă a ocupantului prin retractarea centurilor de siguranță când autoturismul este supus unor anumite tipuri de impact frontal sever sau se răstoarnă.

Sistemele de pretensionare nu se activează în eventualitatea unui impact frontal, lateral sau spate minor.

1.1 Pentru utilizarea în siguranță

Autoturisme cu airbaguri SRS laterale și la nivelul capului (fără sistem ERA-GLONASS/EVAK)

Sistemele de pretensionare permit reținerea rapidă a ocupantului prin retractarea centurilor de siguranță când autoturismul este supus unor anumite tipuri de impact frontal sau lateral sever.

S-ar putea ca sistemele de pretensionare să nu se activeze în cazul unui impact frontal, lateral sau spate minor sau la răsturnarea autoturismului.

Autoturisme cu airbaguri SRS laterale și la nivelul capului (cu sistem ERA-GLONASS/EVAK)

Sistemele de pretensionare permit reținerea rapidă a ocupantului prin retractarea centurilor de siguranță când autoturismul este supus unor anumite tipuri de impact frontal sau lateral sever sau se răstoarnă.

S-ar putea ca sistemele de pretensionare să nu se activeze în cazul unui impact frontal, lateral sau spate minor.

Înlocuirea centurii de siguranță după activarea sistemului de pretensionare

Dacă autoturismul este implicat în mai multe coliziuni, sistemul de pretensionare se va activa la prima coliziune, dar nu se va mai activa la cea de-a doua sau la următoarele.

Sistem de control PCS pentru sistemul de pretensionare a centurii de siguranta conectat la PCS (autoturisme cu sistemul Toyota Safety Sense)

Dacă sistemul PCS (sistemul pre-coliziune) determină că posibilitatea unei coliziuni cu un autoturism este ridicată, dispositivele de pretensionare a centurilor de siguranță vor fi pregătite funcționeze.

AVERTIZARE!

Dispositivele de pretensionare a centurilor de siguranță

Dacă s-a activat sistemul de pretensionare, se aprinde lampa de avertizare SRS. În acest caz, centura siguranță nu poate fi folosită din nou trebuie înlocuită la dealerul Toyota. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

de u si

1.1 Pentru utilizarea în siguranță

1.1.4 Airbaguri SRS

Airbagurile SRS se declansează atunci când autoturismul este implicat în anumite tipuri de impacturi majore, care pot cauza rănirea gravă a ocupanților. Împreună cu centurile de siguranță, airbagurile contribuie la reducerea riscului de rănire gravă sau mortală.

Sistemul airbag SRS

Amplasarea airbagurilor SRS

Airbagurile SRS frontale

[A]Airbagul SRS pentru șofer/airbagul pentru pasagerul din față Contribuie la protejarea capului și toracelui șoferului și pasagerului din față împotriva impactului cu componentele din habitaclu

BAirbagul SRS la nivelul genunchilor Contribuie la protejarea șoferului și a pasagerului din față

Airbagurile SRS laterale și la nivelul capului

cAirbagurile SRS laterale din față (dacă există în dotare) Contribuie la protejarea trunchiului ocupanților scaunelor din față

DAirbagurile SRS laterale spate (dacă există în dotare) Contribuie la protejarea trunchiului ocupanților scaunelor laterale de pe cel de-al doilea rând de scaune

EAirbagurile SRS la nivelul capului (dacă există în dotare) Contribuie în special la protejarea capului ocupanților scaunelor laterale

Componentele sistemului de airbaguri SRS

A Airbagurile la nivelul genunchilor
BAirbagul pentru pasagerul din față
cAirbagurile la nivelul capului (dacă există în dotare)
D\$enzorii de impact lateral (portiera față) (dacă există în dotare)
E Airbagurile laterale din față (dacă există în dotare)
FLampă de avertizare SRS
G Sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță (scaunele laterale de pe cel de-al doilea rând) (dacă există în dotare)
H\$enzorii de impact lateral (spate) (dacă există în dotare)

I Airbagurile laterale spate (scaunele laterale de pe cel de-al doilea rând) (dacă există în dotare)

JAirbagul pentru șofer

K§istemele de pretensionare a centurilor de siguranță și limitatoarele de forță (scaunele din față)

L\$enzorii de impact lateral (față) (dacă există în dotare)

M Senzorul de siguranță (spate) (dacă există în dotare)

NSenzorii de impact frontal

○Ansamblul de senzori pentru airbag

Componentele principale ale sistemului airbag SRS sunt ilustrate mai sus. Sistemul airbag SRS este controlat de ansamblul de senzori pentru airbag. La declanșarea airbagurilor, în dispozitivele de umflare se produce o reactie chimică ce are ca rezultat umplerea rapidă a airbagului cu un gaz netoxic, pentru a împiedica deplasarea spre înainte a ocupanților.

Dacă se declanșează (se umflă) airbagurile SRS

• Airbagurile SRS pot provoca ușoare vânătăi, arsuri, echimoze etc., ce sunt produse de gazele fierbinti ca urmare a declanșării (umflării) acestora cu mare viteză.
• Se va auzi un zgomot puternic și va fi eliminat un praf alb.
• Autoturisme fără airbaguri SRS la nivelul capului: componentele modulului electronic al airbagului (butucul volanului, capacul airbagului și dispozitivul de umflare), precum și scaunele din față pot fi fierbinti câteva minute. S-ar putea ca și airbagul să fie fierbinte.
• Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul capului: componentele modulului electronic al airbagului (butucul volanului, capacul airbagului și dispozitivul de umflare), precum și scaunele din față, portiuni din montanții față și spate și bordura plafonului pot fi fierbinți câteva minute. S-ar putea ca și airbagul să fie fierbinte.
  • Parbrizul se poate fisura.
  • Toate portierele se vor debloca. (P. 108)
• Autoturisme cu frână pentru prevenirea unei coliziuni secundare: frâna și stopurile vor fi controlate automat. (P. 390)
• Luminile interioare se vor aprinde automat. (P. 433)
• Luminile de avarie se vor aprinde automat. (P. 516)
• Alimentarea cu carburant a motorului va fi oprită. (motoare pe benzină) (P. 521)
• Autoturisme cu sistem ERA-GLONASS/EVAK: Dacă apare una dintre situațiile următoare, sistemul este conceput să efectueze un apel de urgență* către centrul de apel ERA-GLONASS/EVAK în vederea

notificării acestuia cu privire la locația autoturismului (fără să fie necesară apăsarea butonului „SOS”), iar un operator va încerca să poarte o discuție cu ocupanții autoturismului pentru a evalua gradul de urgență și nivelul de asistență necesar. Dacă ocupanții nu pot comunica, operatorul va trata în mod automat apelul ca un caz de urgență și va ajuta prin trimiterea la fața locului a serviciilor de urgență necesare. (P. 49)

- Se declanșează un airbag SRS airbag.

- Se activează un sistem de pretensionare a centurii de siguranță.

- Autoturismul este implicat într-o coliziune gravă din spate.

- Autoturismul este implicat într-un accident cu răsturnare.

^* In unele cazuri, s-ar putea ca apelul să nu poată fi efectuat. (P. 51)

Condiții de declanșare a airbagurilor SRS (airbagurile SRS frontale)

- Airbagurile SRS frontale se vor declança dacă gravitatea impactului frontal depășește nivelul pragului proiectat (nivel de forță corespunzător unui impact frontal al autoturismului la o viteză de aproximativ 20 - 30 km/h [12 - 18 mph] cu un obstacol fix care nu se deplasează sau nu se deformează). Totuși, această viteză limită va fi considerabil mai mare în următoarele situații:

- Dacă autoturismul lovește un obiect, cum ar fi un autovehicul parcat sau un stâlp, care se poate deplasa sau deforma la impact

- Dacă autoturismul este implicat într-o coliziune în carea partea din față intră sub un autovehicul mai înalt, cum ar fi o coliziune în care partea din a autoturismului intră sub platforma unui camion

- În funcție de tipul de impact, este posibil să se activeze doar sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță.

Conditii de declanşare a airbagurilor SRS (airbagurile SRS laterale și la nivelul capului)

• Airbagurile SRS laterale și la nivelul capului se vor declanșa dacă gravitatea impactului depășește nivelul pragului proiectat (nivel care corespunde unei forțe de impact produse de coliziunea unui autoturism de aproximativ 1500 kg [3300 lb.] cu cabina unui autovehicul din direcție perpendiculară pe orientarea autoturismului, la o viteză de aproximativ 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]).
• Ambele airbaguri SRS la nivelul capului se pot declanșa de asemenea în cazul unui impact lateral sever.
• Ambele airbaguri SRS la nivelul capului se pot declanșa de asemenea în cazul unui impact frontal sever.

Conditii de declanșare (umflare) a airbagurilor SRS, altele decât în cazul unei coliziuni

Airbagurile SRS frontale, laterale și la nivelul capului (dacă există în dotare) se pot declanșa de asemenea în cazul unui impact sever în partea inferioară a autoturismului. Câteva exemple vă sunt prezentate în figură.

• Lovirea unei borduri, margini de pavaj sau suprafete dure
• Căderea sau saltul peste o groapă adâncă
• „Aterizarea” dură sau căderea autoturismului

Tipuri de impact care s-ar putea să nu declanșeze airbagurile SRS (airbagurile SRS frontale)

Airbagurile SRS frontale nu sunt proiectate să se declanșeze dacă autoturismul este implicat într-o coliziune laterală sau din spate, dacă se răstoarnă sau dacă este implicat într-o coliziune frontală la viteză mică. Dar, de câte ori un impact de orice tip provoacă- o încetinire suficientă a autoturismului, s-ar putea ca airbagurile SRS frontale să se declanșeze.

• Impact din lateral
• Impact din spate
  • Răsturnarea autoturismului

Tipuri de impact care s-ar putea să nu declanșeze airbagurile SRS (airbagurile SRS laterale și la nivelul capului)

S-ar putea ca airbagurile SRS laterale și la nivelul capului să nu se declanșeze dacă impactul lateral se produce sub un anumit unghi sau autoturismul este lovit din lateral, însă nu în zona habitacului.

1.1 Pentru utilizarea în siguranță

• Impact din lateral în altă parte a autoturismului decât în zona habitaclului
• Impact din lateral la un anumit unghi

Airbagurile SRS laterale nu sunt proiectate să se declanșeze dacă autoturismul este implicat într-o coliziune frontală sau din spate, dacă se răstoarnă sau dacă autoturismul este implicat într-o coliziune laterală la viteză mică.

• Impact frontal
• Impact din spate
  • Răsturnarea autoturismului

Airbagurile SRS la nivelul capului nu sunt proiectate să se declanșeze dacă autoturismul este implicat într-un impact din spate, dacă se răstoarnă sau dacă este implicat într-un impact lateral ori frontal la viteză mică.

- Impact din spate

• Răsturnarea autoturismului

Când trebuie să contactați dealerul Toyota

În următoarele cazuri, autoturismulva necesita verificare și/sau reparații. Contactați dealerul Toyota cât mai curând posibil.

• S-a declanşat oricare dintre airbagurile SRS.
• Partea din față a autoturismului este avariată sau deformată sau a fost implicată într-un accident insuficient de puternic pentru a declanșa airbagurile SRS frontale.

- Autoturisme cu airbaguri SRS laterale și la nivelul capului: zona portierelor sau zonele înconjurătoare ale acestora sunt avariate, deformate sau perforate, respectiv autoturismul a fost implicat într-un accident insuficient de puternic pentru a declanșa airbagurile SRS laterale și la nivelul capului.

- Partea centrală avolanului, planșa de bord de lângă airbagul frontal pentru pasager sau zona inferioară a tabloului de bord este zgâriată, fisurată sau deteriorată în alt mod.

- Autoturisme cu airbaguri SRS laterale: suprafețele scaunelor dotate cu airbaguri SRS laterale sunt zgâriate, fisurate sau deteriorate în alt mod.

- Autoturisme cu airbaguri SRS laterale și la nivelul capului: zonele capitonajului montanților față, spate sau al bordurii plafonului care conțin airbagurile SRS la nivelul capului sunt zgâriate, fisurate sau deteriorate în alt mod.

Măsuri de precauție referitoare la airbagurile SRS

Respectați următoarele măsuri de precauție referitoare la airbagurile SRS. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

- Şoferul și toți pasagerii trebuie să poarte centurile de siguranță corespunzător. Airbagurile SRS sunt dispositive suplimentare de siguranță care se vor utiliza împreună cu centurile de siguranță. - Airbagul SRS pentru șofer se declanșează cu o forță foarte mare poate cauza rănirea gravă sau mortală a șoferului, în special dacă acesta se află prea aproape de airbag.

Deoarece zona de risc la umflarea airbagului pentru șofer o reprezintă primii 50 - 75 mm (2 - 3 in.), pentru siguranță, șoferul trebuie să se poziționeze la o distanță de 250 mm (10 in.) față de airbag. Această distanță se măsoară de la centrul volanului până la stern. Dacă distanța este mai mică de 250 mm (10 in.), vă puteți schimba poziția de conducere în mai multe moduri:

- Deplasați complet scaunul spre înapoi, într-o poziție din care să ajungeti cu ușurință la pedale.

- Înclinați puțin spătarul scaunului.

Deși designul autoturismelor este diferit, mulți șoferi pot să se poziționeze la distanța de 250 mm (10 in.) față de airbag, chiar dacă scaunul este tras la maximum spre înainte, prin simpla înclinare a spătarului spre înapoi. Dacă prin înclinarea spătarului este obstrucționată vizibilitatea asupra carosabilului, înălțați-vă folosind o pernă tare și stabilă sau înălțați scaunul dacă autoturismul este dotat cu această funcție.

- Dacă volanul este reglabil, atunci coborâți-l. Astfel, airbagul va fi îndreptat spre torace, și nu spre cap sau gât.

Scaunul trebuie reglat conform recomandărilor de mai sus, păstrând însă controlul asupra pedalelor și volanului și vizibilitatea asupra comenzilor tabloului de bord.

• Airbagul SRS pentru pasagerul din față se declanșează cu o forță foarte mare și poate cauza rănirea gravă sau mortală a acestuia, în special dacă acesta se află prea aproape de airbag. Pasagerul din față trebuie să stea cât mai departe de airbag, cu spătarul scaunului reglat în poziție verticală.
• Aşezarea și/sau asigurarea incorectă a sugarilor și a copiilor poate duce la rănirea gravă sau mortală a acestora în momentul declanșării airbagurilor. Sugarul sau copilul care este prea mic pentru a folosi centura de siguranță trebuie asigurat corect utilizând un sistem de reținere pentru copii. Toyota recomandă insistent ca toți sugarii și copiii să fie așezați pe scaunele din spate ale autoturismului și asigurati corect. Scaunele din spate sunt mai sigure pentru sugari și copii decât scaunul pasagerului din față (P. 37)

- Nu stați pe marginea scaunului și nu vă sprijiniți de planșa de bord.

- Nu permiteți copilului să stea în fața airbagului SRS frontal pentru pasagerul din față sau să stea pe genunchii acestui pasager.

• Nu permiteți ocupanților scaunului din față să țină obiecte pe genunchi.
• Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul capului: nu vă sprijiniti de portieră, de bordura plafonului sau montanții frontali, laterali și din spate.

- Autoturisme fără airbaguri SRS laterale spate: nu permiteți nimănui să stea în genunchi pe scaunul pasagerului, să se aplece spre portieră sau să-și scoată capul sau mâinile în afară.

- Autoturisme cu airbaguri SRS laterale spate: nu permiteți nimănui să stea în genunchi pe scaunele pasagerului, să se aplece spre portieră sau să-și scoată capul sau mâinile în afară.

- Nu atașați și nu sprijiniți niciun obiect de suprafețe cum ar fi planșa de bord, partea centrală a volanului și zona inferioară a tabloului de bord. Aceste obiecte pot deveni proiectile la declanșarea airbagurilor SRS pentru șofer, pentru pasagerul din față și pentru genunchi.

- Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul capului: nu ataşati și nu sprijiniți niciun obiect pe suprafețe cum ar fi portierele, parbrizul, geamurile laterale, montanții față și spate, bordurile plafonului și mânerele de asistență.

- Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul capului: nu atârnați umerase sau alte obiecte dure de cârligele pentru haine. Toate aceste obiecte pot fi proiectate spre ocupanții autoturismului și îi pot răni grav sau mortal în cazul declanșării airbagurilor SRS la nivelul capului.

- În cazul în care capacul de vinilin este așezat în zona de acțiune a airbagului SRS la nivelul genunchilor, capacul trebuie demontat.

- Autoturisme cu airbaguri SRS laterale: nu utilizati accesorii pentru scaune care acoperă zonele de declanșare a airbagurilor SRS laterale deoarece acestea pot împiedica umflarea airbagurilor SRS. Aceste accesorii pot împiedica activarea corectă a airbagurilor SRS laterale, dezactivarea sistemului sau pot cauza umflarea accidentală a airbagurilor SRS laterale, ceea ce poate duce la răniri grave sau mortale.

- Nu loviți și nu forțați zona care cuprinde componentele airbagurilor SRS și nici zona portierelor din față. Aceste acțiuni pot provoca defectarea airbagurilor SRS.

- Nu atingeți componentele imediat după declanșarea (umflarea) airbagurilor SRS, deoarece acestea pot fi fierbinti.

• Dacă aerul devine greu de respirat după declanșarea airbagurilor SRS, deschideți o portieră sau un geam pentru a intra aer curat sau părăsți autoturismul dacă o puteți face în deplină siguranță. Pentru a preveni iritația pielii, îndepărtați cât mai repede prin spălare orice reziduu.
• Autoturisme fără airbaguri SRS la nivelul capului: dacă se deteriorează sau se fisurează zonele de depozitare a airbagurilor SRS, cum ar fi partea centrală avolanului, adresați-vă unui dealer Toyota pentru a le înlocui.
• Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul capului: dacă se deteriorează sau se fisurează zonele de depozitare a airbagurilor SRS, cum ar fi partea centrală a volanului și capitonajele montanților față și spate, adresați-vă unui dealer Toyota pentru a le înlocui.

Modificarea și casarea componentelor sistemului airbag SRS

Nu casați autoturismul și nu efectuați niciuna din următoarele modificări fără să consultați în prealabil un dealer Toyota. Airbagurile SRS se pot defecta sau se pot declanșa (umfla) accidental, provocând răniri grave sau mortale.

• Instalarea, demontarea, dezasamblarea și repararea airbagurilor SRS
• Autoturisme fără airbaguri SRS la nivelul capului: reparațiile, modificările, demontarea sau înlocuirea volanului, tabloului de bord, planșei de bord, scaunelor sau tapiteriei
• Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul capului: reparațiile, modificările, demontarea sau înlocuirea volanului, tabloului de bord, planșei de bord, scaunelor sau tapițeriei, montanților față și spate, bordurii plafonului, panourilor portierelor față, ornamentelor sau difuzoarelor portierelor față
• Modificările panourilor portierelor față (cum ar fi perforarea acestora)

• Autoturisme fără airbaguri SRS la nivelul capului: reparațiile sau modificările aripii față sau barei de protectie față
• Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul capului: reparațiile sau modificările aripii față, barei de protecție față sau lateralelor habitacului
• Autoturisme fără airbaguri SRS la nivelul capului: montarea unei protecții pentru grilă (bare de protecție suplimentare, bare kangaroo etc.), a unui plug de zăpadă sau troliu
• Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul capului: montarea unei protecții pentru grilă (bare de protecție suplimentare, bare kangaroo etc.), a unui plug de zăpadă, troliu sau portbagaj de acoperiş
• Modificările la sistemul de suspensie al autoturismului
• Instalarea dispozitivelor electronice de genul sisteme radio bidirectionale mobile (transmitătoare RF) și CD-playere

1.1.5 Măsuri de precauție referitoare la gazele de eșapament

Gazele de eşapament conțin substanțe toxice pentru organismul uman, dacă sunt inhalate.

AVERTIZARE!

Gazele de eşapament conțin monoxid de carbon (CO) toxic, care este incolor și inodor. Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la pătrunderea gazelor de eşapament în autoturism și cauza un accident ca urmare a ametelii sau periclita grav sau mortal sănătatea ocupanților.

Aspecte importante în timpul mersului

• Tineți hayonul închis.
- Dacă simții miros de gaze de eșapament în habitaclu, deși hayonul este închis, deschideți geamurile și solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul cât mai curând posibil.

Când parcați

• Dacă autoturismul se află într-o zonă insuficient ventilată sau închisă, cum ar fi într-un garaj, opriți motorul.
• Nu lăsați autovehiculul cu motorul în funcțiune timp îndelungat. Dacă nu puteți evita o astfel de situație, parcați autovehiculul într-un spațiu deschis și asigurați-vă că nu pătrund gaze de eșapament în habitaclu.
• Nu lăsați autovehiculul cu motorul pornit într-o zonă cu troiene de zăpadă sau atunci când ninge. Dacă se formează troiene în jurul autoturismului în timp ce motorul este în funcțiune, gazele de eșapament se pot acumula, pătrunzând în habitaclu.

Tubulatura de evacuare

Sistemul de evacuare trebuie verificat periodic. Dacă există orificii sau fisuri cauzate de coroziune, o îmbinare deteriorată sau un zgomot anormal la evacuare, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea și repararea autoturismului.

1.2 Siguranța copiilor

1.2.1 Deplasarea cu copii

Respectați următoarele măsuri de precauție atunci când în autoturism se află copii. Până când copilul crește suficient pentru a putea folosi centurile de siguranță ale autoturismului, utilizați un sistem de reținere pentru copii adecvat pentru acesta.

• Se recomandă așezarea copiilor pe locurile din spate pentru a se preveni contactul accidental al acestora cu maneta schimbătorului de viteze, maneta ștergătoarelor etc.
• Utilizați sistemul de blocare a portierelor din spate pentru siguranța copiilor sau butonul de blocare a geamurilor pentru a preveni deschiderea de către copii a portierei în timpul mersului sau acționarea accidentală a geamurilor acționate electric. (P. 110, P. 151)
• Nu lăsați copiii mici să acționeze echipamente care le-ar putea prinde sau strivi părți ale corpului, cum ar fi geamurile acționate electric, capota, hayonul, scaunele etc.

AVERTIZARE!

Când în autoturism se află copii

Nu lăsați niciodată copiii nesupravegheați în autoturism și nu lăsați cheia la îndemâna copiilor. Copiii pot să pornească autoturismul sau să comute maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră. Există de asemenea pericolul de rănire a copiilor dacă aceștia se joacă acționând geamurile laterale, trapa (dacă există în dotare) sau alte funcții ale autoturismului. În plus, creșterea sau scăderea excesivă a temperaturii în autoturism poate fi fatală pentru copii.

1.2.2 Sisteme de reținere pentru copii

Înainte de instalarea unui sistem de reținere pentru copii în autoturism, trebuie avute în vedere anumite măsuri de precauție, diferitele tipuri de sisteme de reținere pentru copii, precum și metodele de instalare etc. menționate în prezentul manual.

- Utilizați un sistem de reținere pentru copii atunci când transportați un copil mic care nu poate folosi corespunzător o centură de siguranță

a autoturismului. Pentru siguranța copilului, instalați sistemul de reținere pentru copii pe un scaun din spate. Respectați obligatoriu metoda de instalare indicată în manualul de utilizare furnizat împreună cu scaunul pentru copii.

- Se recomandă utilizarea unui sistem de reținere pentru copii original Toyota, pentru siguranță sporită în acest autoturism. Sistemele de reținere pentru copii originale Toyota sunt fabricate special pentru autoturismele Toyota. Acestea pot fi achiziționate de la un dealer Toyota.

Cuprins

De reținut: P. 36

Când se utilizează un sistem de reținere pentru copii: P. 37

Compatibilitatea sistemelor de reținere pentru copii pentru fiecare poziție de instalare: P. 39

Metoda de instalare a unui sistem de reținere pentru copii: P. 44

• Fixat cu o centură de siguranță: P. 45
- Fixat cu sistem de ancorare inferioară ISOFIX: P. 47
- Utilizarea unui sistem de ancorare superioară: P. 48

De retinut

• Acordati prioritate și respectați avertizările, precum și legile și reglementările referitoare la sistemele de reținere pentru copii.
• Până când copilul crește suficient pentru a putea folosi centurile de siguranță ale autoturismului, asigurați-l utilizând un sistem de reținere pentru copii.
• Alegeți un sistem de reținere pentru copii corespunzătorvârstei și înălțimii copilului.
• Rețineți că nu toate sistemele de reținere pentru copii se potrivesc în toate autoturismele. Înainte de a

utiliza sau a achiziționa un sistem de reținere pentru copii, verificați compatibilitatea acestuia cu poziția locurilor din autoturism. (P. 39)

AVERTIZARE!

Când transportați un copil

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Pentru o protectie eficientă în caz de accident și frânare bruscă, copilul trebuie asigurat corespunzător, folosind centurile de siguranță sau un sistem de reținere pentru copii corect instalat. Pentru detalii de instalare, consultați manualul de utilizare furnizat cu sistemul de reținere pentru copii. În acest manual sunt prezentate instrucțiuni generale de montare.
• Toyota recomandă insistent folosirea unui sistem de reținere pentru copii corespunzător greutății și dimensiunilor copilului, instalat pe scaunul din spate. Conform statisticilor, copilul instalat pe un scaun din spate și asigurat corect este mai protejat decât cel care stă pe scaunul din față.
• Tinerea copilului în brațe de către un adult nu poate înlocui sistemul de reținere pentru copii. În caz de accident, copilul se poate izbi de parbriz sau poate fi strivit între persoana care-l ține și interiorul autoturismului.

Manevrarea sistemului de reținere pentru copii

Dacă sistemul de reținere pentru copii nu este fixat corespunzător, copilul sau ceilalți pasageri pot fi răniți gravsau chiar mortal în caz de frânare bruscă, viraj brusc sau accident.

- Dacă autoturismul ar suferi un impact puternic într-un accident etc., s-ar putea ca sistemul de reținere pentru copii să sufere deteriorări mai

greu observabile. Într-un astfel de caz, nu mai reutilizați sistemul de reținere pentru copii respectiv.

• În funcție de tipul sistemului de reținere pentru copii, instalarea poate fi dificilă sau chiar imposibilă. În astfel de cazuri, verificați dacă sistemul de reținere pentru copii este corespunzător pentru instalarea în autoturism (P. 39). Instalați sistemul de reținere pentru copii și respectați regulile de utilizare după citirea cu atenție a metodei de fixare a acestuia din prezentul manual, precum și din manualul de utilizare furnizat împreună cu sistemul de reținere pentru copii.
• Mentineți fixat corespunzător pe banchetă sistemul de reținere pentru copii, chiar dacă acesta nu este folosit. Nu lăsați sistemul de reținere pentru copii în habitaclu dacă nu este corect asigurat.
• Dacă este necesară detașarea sistemului de reținere pentru copii, scoateți-l din autoturism sau depozitați-l în portbagaj.

Când se utilizează un sistem de reținere pentru copii

Când instalati un sistem de reținere pentru copii pe scaunul pasagerului din față

Pentru siguranța copilului, instalați un sistem de reținere pentru copii pe unul din scaunele din spate. Dacă instalarea sistemului de reținere pentru copii pe scaunul pasagerului din față este inevitabilă, reglați scaunul după cum urmează și instalați sistemul de reținere pentru copii.

- Reglați unghiul spătarului la poziția perfect verticală.

Dacă există un spațiu între scaunul pentru copii și spătar, reglați spătarul până când se obține un contact bun.

- Deplasați scaunul din față complet spre înapoi. Dacă se poate regla înălțimea scaunului pasagerului, mișcați-l în poziție perfect verticală. - Dacă tetiera împiedică instalarea corectă a sistemului de reținere pentru copii și poate fi demontată, scoateți tetiera. În caz contrar, fixați tetiera în poziția cea mai înaltă.

Când se utilizează un sistem de reținere pentru copii

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

- Nu utilizati niciodată un sistem de reținere pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers pe scaunul pasagerului din față. În cazul unui accident, forța rezultată din umflarea rapidă a airbagului pentru pasagerul din față poate răni grav sau chiar mortal copilul.

- Pe parasolarul pentru pasager se află o etichetă (niște etichete) prin care se interzice instalarea unui sistem de reținere pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers pe scaunul pasagerului din față. Detaliile de pe etichetă (etichete) sunt prezentate în ilustrația de mai jos.

- Montați sistem de reținere pentru copii orientat cu fața spre sensul de mers pe scaunul pasagerului din față doar dacă acest lucru este inevitabil. Când instalați un scaun pentru copii orientat cu fața la sensul de mers pe scaunul pasagerului din față, împingeti scaunul cât mai în spate posibil. Nerespectarea acestor recomandări poate conduce la răniri mortale sau grave în cazul declanșării (umflării) airbagului.

- Nu permiteți copilului, chiar dacă este asigurat într-un sistem de reținere pentru copii, să-și sprijine capul sau altă parte a corpului de portieră sau de zona scaunului, de montantul față sau spate, sau de bordura plafonului, deoarece acestea sunt zonele de acțiune a airbagurilor SRS laterale și la nivelul capului. Este foarte periculos dacă se declanșează airbagurile SRS laterale și la nivelul capului, impactul putând provoca rănirea gravă sau mortală a copilului.

- Când instalați un scaun Junior, asigurați-vă întotdeauna că centura diagonală este poziționată pe centrul umărului copilului. Centura va fi poziționată departe de gât, dar astfel încât să nu poată să alunece de pe umărul copilului. - Utilizați un sistem de reținere pentru copii corespunzător vârstei și dimensiunilor copilului și montați-l pe scaunul din spate.

- Dacă scaunul șoferului interferează cu sistemul de reținere pentru copii și nu permite fixarea corectă a acestuia, instalati sistemul de reținere pentru copii pe scaunul din dreapta spate.

• Când instalați un sistem de reținere pentru copii pe scaunul central de pe rândul al doilea, reglați ambele spătare la același unghi. Spătarele trebuie regulate la același unghi. În caz contrar, sistemul de reținere pentru copii nu va putea fi asigurat corect, ceea ce poate duce la rănirea gravă sau mortală a copilului în caz de frânare bruscă, viraj brusc sau accident.
• Sistemul de reținere pentru copii instalat pe al treilea rând de scaune nu trebuie să intre în contact cu spătarele scaunelor de rândul al doilea.

Compatibilitatea sistemelor de reținere pentru copii pentru fiecare poziție de instalare

Compatibilitatea sistemelor de reținere pentru copii pentru fiecare pozitie de instalare

Compatibilitatea sistemelor de reținere pentru copii pentru fiecare poziție de instalare (P. 40) afișează tipul de sisteme de reținere pentru copii care pot fi utilizate și pozițiile de instalare posibile, prin intermediul unor simboluri.

De asemenea, puteți selecta sistemul de reținere pentru copii recomandat, care se potrivește copilului dumneavoastră. În caz contrar, verificați [Sisteme de reținere pentru copii recomandate și tabel de compatibilitate] pentru sistemele de reținere pentru copii recomandate. (P. 43)

Verificați sistemul de reținere pentru copii recomandat, împreună cu următoarele aspecte [Înainte de a confirma compatibilitatea fiecărei poziții de instalare cu sisteme de reținere pentru copii].

Înainte de a confirma compatibilitatea fiecărei poziții de instalare cu sistemul reținere pentru copii

1. Verificați standardele privind sistemul de reținere pentru copii.

Utilizați un sistem de reținere pentru copii conform cu norma ONU(ECE) R44*1 or ONU(ECE) R129, 2.

Următoarea marcă de omologare apare pe sistemele de reținere pentru copii conforme cu aceste norme.

Verificați dacă sistemul de reținere pentru copii poartă o marcă de omologare.

Exemplu de număr de reglementare afişat

A Marca de omologare ONU(ECE) R44 ^*3

1.2 Siguranța copiilor

Se indică limitele de greutate a copilului, aplicabile pentru marca de omologare ONU(ECE) R44.

B Marca de omologare ONU(ECE) R129 ^*3

Se indică limitele de înălțime a copilului precum și valorile de greutate valabile pentru marca de omologare ONU(ECE) R129.

1. Verificarea categoriei sistemului de reținere pentru copii.

Verificați marca de omologare a sistemului de reținere pentru copii, pentru a vedea care dintre următoarele categorii de sisteme de reținere pentru copii este corespunzătoare. De asemenea, dacă există nelămuriri, verificați ghidul utilizatorului inclus cu sistemul de reținere pentru copii sau contactați retailerul sistemului de reținere pentru copii.

• „universal“
• „semi-universal“
• „restrictionat”
  • „specific autoturismului”

*1ONU(ECE) R44 și ECE R129 sunt reglementări ONU referitoare la sistemele de reținere pentru copii.
*2 Este posibil ca sistemele de reținere pentru copii menționate în tabel să nu fie disponibile în afara țărilor UE.
*3Marca afișată poate să fie diferită, în funcție de produs.

Compatibilitatea fiecărei poziții de instalare cu sisteme de reținere pentru copii

Modelele cu 5 locuri

Modelele cu 7 locuri

Compatibil cu un sistem de reținere pentru copii din categoria „universal”, fixat cu centura de siguranță.

Compatibil cu un sistem de reținere pentru copii din categoria „universal”, orientat în sensul de mers și fixat cu centura de siguranță.

Compatibil cu sistemele de reținere pentru copii recomandate menționate în informațiile privind sistemele de reținere pentru copii recomandate. (P. 43).

Compatibil cu sistemele de reținere pentru copii i-Size și ISOFIX.

Include un punct de ancorare superior.

*1Deplasați scaunul din față complet spre înapoi. Dacă se poate regla înălțimea scaunului pasagerului, mișcați-l în poziție perfect verticală.
*2 Reglați unghiul spătarului la poziția perfect verticală.

Când montați un scaun pentru copii cu fața la sensul de deplasare, dacă există un spațiu între scaunul pentru copii și spătar, reglați unghiul spătarului până când se obține un contact bun.

^*3 Dacă tetiera interferează cu sistemul de reținere pentru copii și poate fi demontată, scoateți tetiera.

În caz contrar, fixați tetiera în poziția cea mai înaltă.

*4 Activarea airbagului pentru pasagerul din față. Nu utilizați niciodată un sistem de reținere pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers pe scaunul pasagerului din față.

La fixarea unor tipuri de sisteme de reținere pentru copii pe scaunul din spate, este posibil să nu se poată utiliză corespunzător centurile de siguranță de

lângă scaunul pentru copii fără a-l obstrucționa sau fără a afecta eficiența centurilor.

Verificați dacă centura de siguranță este așezată ferm peste umăr și jos peste coapse. Dacă nu, sau dacă obstrucționează scaunul pentru copii, mișcați-o în altă poziție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Când montați un scaun pentru copii pe locurile din spate, reglați scaunul din față pentru a nu incomoda copilul sau sistemul de reținere pentru copii.
• Când instalati un scaun pentru copii cu bază de susținere, dacă scaunul pentru copii incomodează spătarul la prinderea lui în baza de susținere, reglați spătarul spre înapoi până când permite instalarea corectă.
• Dacă ancora centurii diagonale este în fața ghidajului centurii de siguranță a scaunului pentru copii, deplasați perna scaunului spre înainte.

- Când montați scaunul Junior, în cazul în care copilul din sistemul de reținere pentru copii stă într-o poziție perfect verticală, reglați unghiul spătarului în cea mai confortabilă poziție. Iar în cazul în care ancora centurii diagonale este în fața ghidajului centurii de siguranță pentru copii, deplasați perna scaunului spre înainte.

1.2 Siguranța copiilor

Informații detaliate privind instalareasistemelor de reținere pentru copii

Pozitie de instalare
Număr poziție de instalare
Pozitie de instalare compatibilă cu scaunele pentru copii universale, cu centură de siguranță (Da/Nu)*	Da Doar cu fața în sensul de mers	Da Da	Da Da Da
Pozitie de instalare scaun pentru copii i-Size (Da/Nu)	Nu Da	Nu Da Nu Nu
Pozitie de instalare compatibilă cu dispozitivele laterale (L1/L2/Nr)	Nu Nu	Nu Nu Nu Nu
Dispozitiv adecvat orientat cu spatele la sensul de mers (R1/R2X/R2/R3/Nr)	Nu	R1, R2X, R2, R3	Nu	R1, R2X, R2, R3	Nu Nu
Dispozitiv adecvat orientat în sensul de mers (F2X/F2/F3/Nr)	Nu	F2X, F2, F3	Nu	F2X, F2, F3	Nu Nu
Dispozitiv adecvat scaun junior (B2/B3/Nr)	Nu B2, B3	Nu B2, B3	Nu Nu

*Toate categoriile universale (grupele 0, 0+, I, II și III).

Toyota recomandă utilizatorilor să folosească pozițiile de instalariș ④.

Sistemele de reținere pentru copii ISOFIX sunt împărțite în „dispozitive” diferite. Sistemul de reținere pentru copii poate fi utilizat în pozițiile de instalare pentru „dispozitivele” menționate în tabelul de mai sus. Pentru compatibilitatea cu „dispozitivul”, consultați tabelul următor.

Dacă sistemul dumneavoastră de reținere pentru copii nu are niciun fel de „dispozitiv” (sau dacă nu găsiți informații în tabelul de mai jos), consultați „lista autoturismelor” aplicabilă sistemelor de reținere pentru copii, pentru a găsi informații despre compatibilitate sau întrebați retailerul scaunului pentru copii.

Grupe de greutate	Greutatea copilului	Clasă	Dispozitiv ISO	Descriere
0	până la 10 kg (22 lb.)	E	R1	Scaun pentru sugari cu spatele spre sensul de me
		F	L1	Scaun pentru sugari (landou) orientat lateral-stânga
		G	L2	Scaun pentru sugari (landou) orientat lateral-dreapta
0+	până la 13 kg (28 lb.)	C	R3	Sisteme de reținere pentru copii de dimensiuni normale și cu spatele spre sensul de mers
		D	R2	Sisteme de reținere pentru copii de dimensiuni reduce și cu spatele spre sensul de mers
		- R2X		Sisteme de reținere pentru copii de dimensiuni reduce și cu spatele spre sensul de mers
		E	R1	Scaun pentru sugari cu spatele spre sensul de mers
I	9 - 18 kg (20 - 39 lb.)	A	F3	Sisteme de reținere pentru copii cu înălțime mare și cu fața spre sensul de mers
		B	F2	Sisteme de reținere pentru copii de dimensiuni reduce și cu fața spre sensul de mers
		B1 F2X		Sisteme de reținere pentru copii de dimensiuni reduce și cu fața spre sensul de mers
		C	R3	Sisteme de reținere pentru copii de dimensiuni normale și cu spatele spre sensul de mers
		D	R2	Sisteme de reținere pentru copii de dimensiuni reduce și cu spatele spre sensul de mers
II	15 - 25 kg (34 - 55 lb.)	- B2, B3 Scaunul Junior
III	22 - 36 kg (48 - 79 lb.)

Gamă de sisteme de reținere pentru copii recomandate

Grupe de greutate	Sistem de reținere pentru copii reco-mandat	Fixare
		fixat cu o centură siguranță	defixat cu sisteme de ancorare inferioară
Scaun orientat cu spatele spre sensul de mersGrupa 0 sau 0+Până la 10 kg sau 13 kg (până la 22 lb.sau 28lb)	TOYOTA G0+, BABY SAFE PLUS	Da Nu se aplică

1.2 Siguranța copiilor

Grupe de greutate	Sistem de reținere pentru copii reco-mandat	Fixare
		fixat cu o centură siguranță	defixat cu sisteme de ancorare inferioară
Scaun orientat cu fața spre sensul de mers Grupa I 9-18kg(20-39lb)	TOYOTA DUO PLUS	Da Da
Pernă de înălțare Grupa II și III 15-25kgși22-36kg(34-55lb.și 49-79lb.)	TOYOTA KIDFIX 2S ^1,2	Da Da
	TOYOTA MAXI PLUS	Da Da

*1 Reglați tetiera sistemului de fixare, astfel încât să nu interfereze cu interiorul autoturismului.

*2Asigurati-vă că fixați centura prin SecureGuard.

- Atunci când folositi un sistem de reținere pentru copii cu SecureGuard, asigurați-vă că treceți centura transversală prin SecureGuard A conform ilustrației.

Este posibil ca sistemele de reținere pentru copii menționate în tabel să nu fie disponibile în afara țărilor UE.

Metoda de instalare a unui sistem de reținere pentru copii

Verificați în manualul de utilizare furnizat împreună cu sistemul de reținere pentru copii modul de instalare a acestuia.

Metoda de instalare Pagina
Fixarea cu centura de siguranță		P. 45
Fixarea cu sistem de ancorare inferioară ISOFIX		P. 47
Fixarea cu sistem de ancorare superioară		P. 48

Sistem de reținere pentru copii fixat cu o centură de siguranță

Instalarea sistemului de reținere pentru copii cu ajutorul centuriidesiguranță

Instalați sistemul de reținere pentru copii conform manualului de utilizare furnizat împreună cu acesta.

Dacă sistemul de reținere pentru copii nu face parte din categoria „universal” (sau informațiile necesare nu se regăsesc în tabel), consultați „Lista autoturismelor” furnizată de producătorul sistemului de reținere pentru copii, pentru a explora diferitele poziții de instalare posibile sau pentru a determina compatibilitatea, după ce ați discutat deja cu retailerul sistemului de reținere pentru copii. (P. 39)

1. Dacă instalarea sistemului de reținere pentru copii pe scaunul pasagerului din față este inevitabilă, consultați P. 37 pentru reglarea scaunului pasagerului din față.

2. Reglați unghiul spătarului la poziția perfect verticală. Când montați un scaun pentru copii cu fața la sensul de deplasare, dacă există un spațiu între scaunul pentru copii și spătar, reglați unghiul spătarului până când se obține un contact bun.

3. Dacă tetiera împiedică instalarea corectă a sistemului de reținere pentru copii și poate fi demontată, scoateți tetiera. În caz contrar, fixați tetiera în poziția cea mai înaltă. (P. 142)
4. Treceți centura de siguranță peste sistemul de reținere pentru copii și introduceți clema de fixare în cataramă. Asigurăți-vă că centura de siguranță nu este răsucită. Fixați bine centura de siguranță pe sistemul de reținere pentru copii, în conformitate cu instrucțiunile furnizate împreună cu acesta.

1. Dacă sistemul de reținere pentru copii nu este dotat cu dispozitiv de blocare (o funcție de blocare a centurii de siguranță), asigurați-l cu o clemă de blocare.

1. După instalarea sistemului de reținere pentru copii, balansați-l înainte și înapoi pentru a vă asigura că este fixat ferm. (P. 46)

Demontarea unui sistem de reținere pentru copii instalat cu centura de siguranță

Apăsați butonul de eliberare a cataramei centurii și retractați complet centura de siguranță.

La eliberarea cataramei, sistemul de reținere pentru copii se poate ridica brusc din cauza reculului pernei scaunului. Eliberați catarama în timp ce țineți apăsat sistemul de reținere pentru copii.

Având în vedere că centura de siguranță se rulează automat, returnați-o încet în poziția de depozitare.

Când instalati un sistem de reținere pentru copii

Pentru instalarea sistemului de reținere pentru copii, s-ar putea să aveți nevoie de o clemă de blocare. Urmați instrucțiunile furnizate de producătorul sistemului. Dacă sistemul de reținere pentru copii nu este dotat cu o clemă de blocare, vă puteți procura următorul articol de la orice dealer Toyota: Clemă de blocare sistem de reținere pentru copii

(cod piesă 73119-22010)

AVERTIZARE!

Când instalati un sistem de reținere pentru copii

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Nu lăsați copiii să se joace cu centura de siguranță. Dacă centura se răsucește în jurul gâtului copilului, poate cauza sufocarea copilului sau alte răniri grave ce pot provoca decesul. Dacă se întâmplă acest lucru și catarama nu poate fi desfăcută, utilizati o foarfecă pentru a tăia centura de siguranță.
• Asigurați-vă că centura de siguranță și clema de fixare sunt blocate bine și că centura nu este răsucită.
• Mișcați sistemul de reținere pentru copii spre stânga și dreapta, înainte și înapoi pentru a vă asigura că s-a fixat bine.
• După asigurarea sistemului de reținere pentru copii, nu reglați niciodată scaunul.
• Când instalati un scaun Junior, asigurați-vă întotdeauna că centura diagonală este poziționată pe centrul umărului copilului. Centura va fi poziționată departe de gât, dar astfel încât să nu poată să alunece de pe umărul copilului.

- Respectați toate instrucțiunile de instalare furnizate de producătorul sistemului de reținere pentru copii.

Sistem de reținere pentru copii fixat cu un sistem de ancorare inferioară ISOFIX

Sisteme de ancorare inferioară ISOFIX (sisteme de reținerepentru copii ISOFIX)

Sistemele de ancorare inferioară sunt prevăzute pentru locurile laterale din spate. (Butoanele care afișează amplasarea sistemelor de ancorare sunt prezente pe scaune.)

Instalarea cu sisteme de ancorare inferioară ISOFIX (sisteme de reținere pentru copii ISOFIX)

Instalați sistemul de reținere pentru copii conform manualului de utilizare furnizat împreună cu acesta.

Dacă sistemul de reținere pentru copii nu face parte din categoria „universal” (sau informațiile necesare nu se regăsesc în tabel), consultați „Lista autoturismelor” furnizată de producătorul sistemului de reținere pentru copii, pentru a explora diferitele poziții de instalare posibile sau pentru a determina compatibilitatea, după ce ați discutat deja cu retailerul sistemului de reținere pentru copii. (P. 39)

1. Reglați unghiul spătarului la poziția perfect verticală. Când montați un scaun pentru copii cu fața la sensul de deplasare, dacă există un spațiu între

scaunul pentru copii și spătar, reglați unghiul spătarului până când se obține un contact bun.

1. Dacă tetiera împiedică instalarea corectă a sistemului de reținere pentru copii și poate fi demontată, scoateți tetiera. În caz contrar, fixați tetiera în poziția cea mai înaltă. (P. 142)

2. Deschideti capacul. Plasati capacul între perna scaunului și spătar.

1. Verificați pozițiile barelor speciale de fixare a sistemului de reținere pentru copii și instalați scaunul pentru copii pe scaunul autoturismului. Barele sunt montate în spațiul dintre perna scaunului și spătar.

1. După instalarea sistemului de reținere pentru copii, balansați-l înainte și înapoi pentru a vă asigura că este fixat ferm. (P. 46)

AVERTIZARE!

Când instalati un sistem de reținere pentru copii

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Mișcați sistemul de reținere pentru copii spre stânga și dreapta, înainte și înapoi pentru a vă asigura că s-a fixat bine.
• După asigurarea sistemului de reținere pentru copii, nu reglați niciodată scaunul.
• Când utilizati sistemele de ancorare inferioară, asigurați-vă că nu există obiecte străine în jurul punctelor de ancorare și că centura de siguranță nu s-a prins în spatele sistemului de reținere pentru copii.
• Respectați toate instrucțiunile de instalare furnizate de producătorul sistemului de reținere pentru copii.

Utilizarea unui sistem de ancorare superioară

Sisteme de ancorare superioară

Sistemele de ancorare superioară sunt prevăzute pentru locurile laterale din spate.

Utilizați sistemele de ancorare superioară la fixarea chingii superioare.

AChinga superioară
B Sisteme de ancorare superioară

Fixarea chingii superioare la sistemle de ancorare superioară

Instalați sistemul de reținere pentru copii conform manualului de utilizare furnizat împreună cu acesta.

1. Ridicați tetiera în poziția cea mai înaltă.

Dacă tetiera împiedică instalarea corectă a sistemului de reținere pentru copii sau a chingii superioare, iar tetiera poate fi demontată, scoateți tetiera. (P. 142)

1. Deschideți capacul consolei de ancorare, prindeți cârligul în consola de ancorare și strângeți chinga superioară.

Asigurați-vă că aceasta este bine fixată. (P. 46)

Când instalați sistemul de reținere pentru copii cu tetiera ridicată, aveți grijă să treceti chinga superioară pe sub tetieră.

AChinga superioară

BCârlig

AVERTIZARE!

Când instalati un sistem de reținere pentru copii

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Fixați bine chinga superioară și asigurati- vă că centura de siguranță nu este răsucită.
• Nu fixați chinga superioară decât la sistemele de ancorare superioare.
• După asigurarea sistemului de reținere pentru copii, nu reglați niciodată scaunul.
• Mișcați sistemul de reținere pentru copii spre stânga și dreapta, înainte și înapoi pentru a vă asigura că s-a fixat bine.
• Respectați toate instrucțiunile de instalare furnizate de producătorul sistemului de reținere pentru copii.

- Când instalati sistemul de reținere pentru copii cu tetiera ridicată, după ce s-a ridicat tetiera și s-a fixat apoi sistemul de ancorare superioară, nu coborâți tetiera.

ÎNŞTIINTARE

Consolele de ancorare (pentru chinga superioară)

Când nu le folosiți, aveți grijă să închide capacul. Dacă rămâne deschis, capacul poate fi deteriorat.

1.3 Asistență în caz de urgență

1.3.1 ERA-GLONASS/EVAK ^1, 2, 3

*1Dacă există în dotare
*2Funcționează în regiunile care oferă servicii de notificare privind situațiile de urgență. Pentru detalii, contactați dealerul Toyota.
*3Denumirea sistemului diferă în funcție de țară.

Sistemul de efectuare a apelului de urgență este un dispozitiv instalat pe un autovehicul pentru determinarea locației acestuia și a direcției de deplasare (prin intermediul semnalelor sistemelor GLONASS [Global Navigation Satellite System, sistemul de navigație globală prin satelit] și GPS [Global Positioning System, sistemul de poziționare globală]) și asigurarea generării și transmitterii informațiilor despre autovehicul (într-un format neadaptabil) în cazul unor accidente în trafic sau al altor incidente pe șoselele din țările care oferă servicii de notificare privind situațiile de urgență. În plus, acesta asigură comunicația vocală între autoturism și operatorul sistemului ERA-GLONASS/EVAK prin intermediul rețelelor de telefonie mobilă (GSM).

1.3 Asistență în caz de urgență

Se pot efectua apeluri de urgență automate (notificare automată în caz de coliziune) și apeluri de urgență manuale (prin apăsarea butonului „SOS”) către centrul de apel ERA-GLONASS/EVAK.

Acest serviciu este obligatoriu în conformitate cu Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale.

Componentele sistemului

AMicrofon

BDifuzor

cButon „SOS” *

DLămpi indicatoare

^* Acest buton este destinat comunicației cu operatorul sistemului ERA-GLONASS/EVAK. Alte butoane SOS disponibile în cadrul altor sisteme ale unui vehicul cu motor nu interacționează cu acest dispozitiv și nu sunt destinate comunicației cu operatorul sistemului ERA-GLONASS/EVAK.

Serviciile de notificare în caz de urgentă

Apelurile deurgentă automate

Dacă oricare dintre airbaguri este declanșat, sistemul este proiectat să apeleze automat centrul de apel ERA-GLONASS/EVAK.* Operatorul care răspunde recepționează datele referitoare la locația autovehiculului, ora

incidentului și seria VIN a autovehiculului și încearcă să poarte o discuție cu ocupanții autovehiculului pentru a evalua situația. Dacă ocupanții nu pot comunica, operatorul va trata în mod automat apelul ca un caz de urgență, va contacta cel mai apropiat serviciu de urgență (sistem 112 etc.) pentru a descrie situația și a solicita trimiterea la fața locului a serviciilor de intervenție.

*În unele cazuri, s-ar putea ca apelul să nu poată fi efectuat. (P. 51)

Apelurile de urgentă manuale

În caz de urgență, apăsați butonul „SOS” pentru a apela centrul de apel ERA-GLONASS/EVAK.* Operatorul care răspunde va determina locația autovehiculului, va evalua situația și va trimite la fața locului serviciile de interventie necesare.

Dacă apăsați accidental butonul „SOS”, spuneți-i operatorului că nu vă aflați într-o situație de urgență.

*În unele cazuri, s-ar putea ca apelul să nu poată fi efectuat. (P. 51)

Lămpi indicatoare

Când butonul de pornire a motorului este adus în poziția ON, se aprinde lampa indicatoare de culoare roșie timp de 10 secunde, apoi se aprinde lampa indicatoare de culoare verde, indicând faptul că sistemul este în funcțiune.

Lămpile indicatoare indică următoarele:

• Dacă lampa indicatoare de culoare verde se aprinde și rămâne aprinsă, sistemul este activat.
• Dacă lampa indicatoare de culoare verde clipește de două ori pe secundă, este în curs de efectuare un apel de urgentă automat sau manual.
• Dacă nu se aprinde nicio lampă indicatoare, sistemul nu este activat.
• Dacă lampa indicatoare de culoare roșie se aprinde în orice alt moment decât imediat după ce este adus

butonul de pornire a motorului în poziția ON, s-ar putea să existe o defectiune în sistem sau să se fi descărcat bateria de rezervă.

- Dacă lampa indicatoare de culoare roșie clipește timp de aproximativ 30 secunde în timpul unui apel de urgență, înseamnă că s-a întrerupt apelul sau că semnalul rețelei de telefonie mobilă este slab.

Bateria de rezervă are o durată de viață de cel puțin 3 ani.

Modul de testare a dispozitivului

Este prevăzut un mod de testare pentru verificarea funcționalității sistemului de efectuare apel de urgență. Pentru a testa dispozitivul, contactați un dealer Toyota.

AVERTIZARE!

Când nu se poate efectua apelul de urgentă

• În următoarele situații, s-ar putea să nu poată fi efectuate apeluri de urgență. În astfel de cazuri, contactați serviciul de urgență (sistem 112 etc.) prin alte mijloace, cum ar fi prin intermediul unui telefon public aflat în apropiere.
• Chiar dacă autovehiculul se află în aria de acoperire a unui serviciu de telefonie mobilă, poate fi dificilă intrarea în legătură cu centrul de apel ERA-GLONASS/EVAK dacă recepția este slabă sau dacă linia este ocupată. În astfel de cazuri, chiar dacă sistemul încearcă să intre în legătură cu centrul de apel ERA-GLONASS/EVAK, s-ar putea să nu reușiți să intrați în legătură cu centrul de apel ERA-GLONASS/EVAK pentru a efectua un apel de urgență și a contacta serviciile de urgență.

- Când autovehiculul este în afara ariei de acoperire a serviciului de telefonie mobilă, apelurile de urgentă nu pot fi efectuate.

- Când oricare dintre echipamentele

asociate (cum ar fi panoul butonului „SOS”, lâmpile indicatoare, microfonul, difuzorul, DCM, antena sau cablurile de conexiune ale acestora) funcționează defectuos, este deteriorat sau defect, apelurile de urgență nu pot fi efectuate.

- În cursul unui apel de urgentă, sistemul efectuează încercări repetate de a contacta centrul de apel ERA-GLONASS/EVAK. Totuși, dacă acesta nu poate contacta centrul de apel ERA-GLONASS/EVAK ca urmare a recepției slabe, s-ar putea ca sistemul să nu se poată conecta la rețeaua de telefonie mobilă, iar apelul se va încheia fără stabilirea conexiunii. Lampa indicatoare de culoare roșie va clipi timp de aproximativ 30 secunde pentru a indica lipsa conexiunii.

- S-ar putea ca acest dispozitiv să funcționeze dacă este supus unor șocuri.

- Dacă scade tensiunea accumulatorului sau există o întrerupere a cablului, s-ar putea ca sistemul să nu poată intra în legătură cu centrul de apel ERA-GLONASS/EVAK.

Când se înlocuiește sistemul de efectuare apel de urgență

Sistemul de efectuare apel de urgență trebuie înregistrat. Contactați un dealer Toyota.

Pentru siguranța dumneavoastră

• Conduceți prudent. Functia acestui sistem este aceea de a vă asista în vederea efectuării unui apel de urgență în cazul unor accidente rutiere sau urgențe medicale, nu de a proteja șoferul sau pasagerii în orice mod. Pentru siguranța dumneavoastră, conduceți prudent și fixați-vă întotdeauna centurile de siguranță.
• În caz de urgență, puneți viața pe primul loc.

• Dacă simții că arde ceva sau alte mirosuri neobișnuite, părăsiți autovehiculul, deplasându-vă imediat într-o zonă sigură.
• Deoarece sistemul detectează şocurile, s-ar putea ca raportarea automată să nu aibă loc întotdeauna în corelație cu funcționarea sistemului airbag. (Dacă autovehiculul este lovit din spate etc.)
• Pentru siguranță, nu efectuați apelul de urgență în timpul mersului. Efectuarea apelurilor în timpul mersului poate cauza o actionare incorrectă a volanului, ceea ce poate conduce la un accident. Opriți autovehiculul și asigurați-vă că zona este sigură înainte să efectuați apelul de urgență.
• Când înlocuiti siguranțele fuzibile, utilizati sigurante fuzibile conforme cu specificațiile. Utilizarea altor sigurante fuzibile poate cauza producerea de scântei sau fum în circuit, putându-se declanșa un incendiu.
• Utilizarea sistemului în timpul emiterii de fum sau miroşuri neobişnuite poate cauza un incendiu. Încetați imediat utilizarea sistemului și contactați un dealer Toyota.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni deteriorarea

Nu turnați lichide pe panoul butonului „SOS” etc. și nu îl supuneți unui impact.

Dacă panoul butonului „SOS”, difuzorul sau microfonul funcționează defectuos în timpul efectuării unui apel de urgență sau verificării manuale cu ocazia întreținerii

S-ar putea să nu fie posibilă efectuarea de apeluri de urgență, verificarea stării sistemului sau comunicarea cu operatorul centrului de apel

ERA-GLONASS/EVAK. Dacă este deteriorat unul dintre echipamentele de mai sus, consultați un dealer Toyota.

1.4 Sistemul antifurt

1.4.1 Sistemul de imobilizare a motorului

Cheile autoturismului au transpondere încorporate, care împiedică pornirea motorului în cazul în care o cheie nu a fost înregistrată în prealabil în computerul de bord al autoturismului.

Nu lăsați niciodată cheile în interiorul autoturismului atunci când părăsiți autoturismul.

Acest sistem este proiectat pentru a contribui la prevenirea furtului autoturismului, dar nu garantează siguranța absolută împotriva furtului.

Utilizarea sistemului

După ce butonul de pornire a motorului a fost adus în poziția OFF, lampa indicatoare clipește pentru a indica faptul că sistemul funcționează.

După ce butonul de pornire a motorului a fost adus în poziția ACC sau ON, lampa indicatoare încetează să clipească pentru a indica faptul că sistemul a fost dezactivat.

Întreținerea sistemului

Autoturismul este dotat cu un tip de sistem de imobilizare a motorului care nu necesită întreținere.

Conditii care ar putea duce la defectarea sistemului

• Dacă un obiect metallic vine în contact cu cheia
• Când cheia este foarte aproape sau atinge o cheie a sistemului de securitate (cheie cu transponder încorporat) a unui alt autoturism

ÎNŞTIINTARE

Pentru a vă asigura că sistemul funcționează corect

Nu modificati și nu demontați sistemul. Dacă sistemul este modificat sau demontat, funcționarea corectă a acestuia nu mai poate fi garantată.

1.4.2 Sistemul de blocare dublă

Accesul neautorizat în autoturism este împiedicat prin dezactivarea funcției de deblocare a portierelor atât din interiorul, cât și din exteriorul autoturismului.

Autoturismele cu acest sistem au etichete pe ambele geamuri laterale din față.

Activarea/dezactivarea sistemului de blocare dublă

Activarea

Decuplați butonul de pornire a motorului, solicitați tuturor pasagerilor să iasă din autoturism și asigurați-vă că toate portierele sunt închise.

Utilizând funcția de acces: Atingeți zona senzorului de pe mânerul exterior al portierei într-un interval de 5 secunde.

Utilizând telecomanda: Apăsați de două ori butonul în interval de 5 secunde.

Dezactivarea

Utilizând funcția de acces: Apucați mânerul exterior al portierei de pe parteș soferului.

Utilizând telecomanda: Apăsați butonul

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție referitoare la sistemul de blocare dublă

Nu activați niciodată sistemul de blocare dublă atunci când în autoturism se află persoane, deoarece portierele nu pot fi deschise din interior.

1.4.3 Alarma\*

*Dacă există în dotare

Alarma avertizează prin sunete și lumini atunci când este detectată o intruziune.

Alarma se va declanșa în următoarele situații dacă a fost setată în prealabil:

• O portieră blocată este deblocată sau deschisă în alt mod decât cu ajutorul funcției de acces sau al telecomenzii. (Portierele se blochează din nou, automat.)
• Este deschisă capota.

1.4 Sistemul antifurt

• Senzorul de mișcare detectează prezența unei persoane în habitaclu. (În autoturism a pătruns o persoană neautorizată.)
• Senzorul de înclinare detectează o modificare a unghiului de înclinare a autoturismului.
• Autoturisme cu senzor de spargere a geamului: este spart oricare dintre geamuri.
  • Acumulatorul este deconectat.
  • Acumulatorul este reconectat.

Activarea/dezactivarea/oprirea sistemului de alarmă

Ce trebuie să verificați înainte de a încuia autoturismul

Pentru a preveni declanșarea accidentală a alarmei și furtul autoturismului, asigurați-vă că:

• În autoturism nu este nicio persoană.
• Ați închis geamurile și trapa (dacă există în dotare) înainte de a activa alarma.
• Nu ați lăsat în autoturism obiecte de valoare sau alte obiecte personale.

Activarea

Închideți portierele și capota și blocați toate portierele cu ajutorul funcției de acces sau al telecomenzii. Sistemul se va activa automat după 30 de secunde.

Lampa indicatoare nu mai rămâne aprinsă, ci începe să clipească atunci când sistemul este activat.

Executați una din operațiile de mai jos pentru a dezactiva sau opri alarma.

• Deblocați portierele cu ajutorul funcției de acces sau al telecomenzii.
• Porniți motorul. (Alarma se va opri sau dezactiva după câteva secunde.)

Întreținerea sistemului

Autoturismul este dotat cu un tip de sistem de alarmă care nu necesită întreținere.

Declanşarea alarmei

Alarma se poate declança în următoarele situații: (Dacă opriți alarma, se dezactivează sistemul de alarmă.)

- Sunt deblocate portierele cu ajutorul cheii mecanice.

- O persoană din autoturism deschide o portieră sau capota ori descuie autoturismul cu butonul interior de blocare.

- Acumulatorul este reîncărcat sau înlocuit în timp ce autoturismul este încuiat. (P. 549)

- Autoturisme cu senzor de mișcare și senzor de înclinare: accumulatorul este deconectat dacă autoturismul este încuiat.

Blocarea portierelor prin intermediul sistemului de alarmă

În oricare din următoarele cazuri, în funcție de situația respectivă, s-ar putea să fie blocate automat portierele pentru a se preveni pătrunderea neautorizată în autoturism:

• Când o persoană rămasă în autoturism deblochează portiera și este declanșată alarma.
• În timp ce este declanşată alarma, o persoană rămasă în autoturism deblochează portiera.
• Când reîncărcați sau înlocuți acumulatorul.

Personalizarea

Alarma poate fi setată să se dezactiveze atunci când se utilizează cheia mecanică pentru deblocarea portierelor.

(Functii ce pot fi personalizate: P. 571)

ÎNŞTIINTARE

Pentru a vă asigura că sistemul funcționează corect

Nu modificati și nu demontați sistemul. Dacă sistemul este modificat sau demontat, funcționarea corectă a acestuia nu mai poate fi garantată.

Senzorul de mişcare și senzorul de înclinare

Detectareadecătre senzorul de mișcare și senzorul de înclinare

• Senzorul de mișcare detectează o persoană străină sau mișcare în autoturism.
• Senzorul de înclinare detectează modificări ale unghiului de înclinare a autoturismului, cum ar fi atunci când autoturismul este tractat.

Acest sistem este proiectat pentru a împiedica și preveni furtul autoturismului, dar nu garantează siguranța absolută împotriva pătrunderii prin efracție.

Dezactivareasenzorului de mișcare și a senzorului de înclinare

Dacă lăsați animale de companie sau obiecte în mișcare în habitaclu, nu uitați să dezactivați senzorul de mișcare și senzorul de înclinare înainte să activați alarma, întrucât acestea vor reacționa la mișcările sesizate în interiorul autoturismului.

1. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF.
   2.Apăsați butonul de dezactivare a senzorilor de mișcare și de înclinare.

Va apărea un mesaj pe afișajul multi-informational din panoul de instrumente.

Senzorii de mișcare și de înclinare se vor reactiva de fiecare dată când este adus butonul de pornire a motorului în poziția ON.

Dezactivarea și reactivarea automată a senzorilor de mișcare și de înclinare

• Alarma rămâne activată, chiar dacă senzorii de mișcare și de înclinare au fost dezactivați.
• După dezactivarea senzorilor de mișcare și de înclinare, dacă apăsați butonul de pornire a motorului sau deblocați portierele cu ajutorul funcției de acces sau al telecomenzii, senzorii de mișcare și de înclinare vor fi reactivați.
• Senzorii de mișcare și de înclinare vor fi reactivați automat atunci când este reactivat sistemul de alarmă.

Observații privind senzorul de mișcare

Senzorul poate declanşa alarma în următoarele situații:

- În autoturism se află persoane sau animale de companie.

- Un geam este deschis sau trapa (dacă există în dotare) este deschisă. În acest caz, senzorul poate detecta următoarele:

• Vântul sau mișcarea unor obiecte, cum ar fi frunze sau insecte, în habitaclu
• Undele ultrasonice emise de dispositive, cum ar fi senzorii de mișcare ai altor autoturisme
• Mișcarea persoanelor din afara autoturismului

- În autoturism se află articole instabile, cum ar fi accesoriiile care se balansează sau hainele agătate de cârlige.

- Autoturismul este parcat într-un loc cu zgomot și vibrații excesive, cum ar fi într-un garaj.

- Curățarea gheții sau a zăpezii de pe autoturism cauzează autoturismului șocuri sau vibrații repetate.

• Autoturismul este într-o spălătorie auto.
• Autoturismul este supus la impacturi, cum ar fi în caz de grindină, fulgere și alte tipuri de impacturi sau vibrații repetate.

Observații privind informațiile detectate de senzorul de înclinare

Senzorul poate declanşa alarma în următoarele situații:

• Autoturismul este transportat cu feribotul, trailerul, trenul etc.
• Autoturismul este parcat într-un garaj.
• Autoturismul este într-o spălătorie auto care provoacă mișcări ale autoturismului.
• Una dintre anvelope pierde presiune.
  • Autoturismul este ridicat pe cric.
• În caz de cutremur sau dacă drumul este surpat.
• Bagajele sunt încărcate pe sau descărcate de pe portbagajul de acoperiş.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a asigura functionarea corectă a senzorului de mișcare

- Pentru a asigura funcționarea corespunzătoare a senzorilor, nu-i atingeți și nu-i acoperiți.

- Nu pulverizați substanțe pentru împrospătarea aerului sau alte produse direct în orificiile senzorilor.

• Instalarea de accesorii neoriginale Toyota sau lăsarea de obiecte între scaunul șoferului și scaunul pasagerului din față poate reduce performanțele în materie de detectie.
• Senzorul de mișcare se poate dezactiva atunci când cheia electronică este în apropierea autoturismului.

1.4.4 Sistemul de autentificare cu amprentă

*Dacă există în dotare

Sistemul de autentificare prin semnătură efectuează autentificarea prin semnătură prin atingerea cu degetul a senzorului de amprentă de pe butonul de pornire a motorului și compararea amprentei cu informațiile privind amprenta înregistrate pentru autoturism. Dacă autentificarea nu este efectuată cu succes, sistemul previne pornirea motorului.

A Senzorul de amprentă

Sistemul de autentificare cu amprentă

• Autoturismul este livrat fără ca vreo informație privind amprenta să fie înregistrată. Motorul poate fi pornit cu ajutorul sistemului inteligent de acces și pornire, chiar dacă nu este înregistrată nicio informație.
• Autentificarea cu succes a amprentei nu este suficientă pentru a schimba poziția butonului de pornire a motorului sau pentru a porni motorul. Trebuie să aveți la îndemână și cheia electronică.
• Autentificarea cu amprentă este utilizată ca mijloc de autentificare pentru funcțiile Setările mele. (P. 158)

Înregistrarea/ștergerea informațiilor privind amprenta

Informațiile privind amprenta pot fi înregistrate sau șterse de pe afișajul multi-informational. (P. 82, Afișarea setărilor 91)

Înregistrarea pentru prima dată în cadrul autoturismului a informațiilor privind amprenta

1. Deplasați butonul de pornire a motorului în poziția On.
2. Selectați „Fingerprint” (Amprentă) pe ecranul - /ecranul „Vehicle Settings” (Setările pentru autoturism) de pe afișajul multi-informational și apoi apăsați OK.

3. Selectați „Registration” (Înregistrare) și apoi apăsațpк.

4. Selectați „Add” (Adăugare) și apoi apăsați ok.

5. Selectați șoferul de înregistrat și apoi apăsați ok.
6. Selectați fie „Finger1” (Amprentă 1) fie „Finger2” (Amprentă 2) (dacă a fost selectat „Guest” [Oaspete], selectați din cadrul „Finger1” [Amprentă 1] - „Finger4” [Amprentă 4]) și apoi apăsați.
7. Atunci când pe ecran este afișat mesajul „Read Owner’s Manual „Agreement on Fingerprint System” Section” (Citiți sectiuna „Acord privind sistemul de autentificare cu amprentă” din manualul de utilizare), selectați „Agree” (De acord) și apoi apăsați OK.
   Dacă selectați „Agree” (De acord) înseamnă că vă exprimați „Acordul privind sistemul de autentificare cu amprentă” de la P. 61. După ce v-ați dat acordul cu privire la modul în care vor fi tratate informațiile cu caracter personal, sistemul poate fi utilizat.

8.Folosind degetul pentru a înregistra informațiile privind amprenta, atingeți senzorul de amprentă de mai multe ori în timp ce schimbați ușor poziția degetului.

După ce au fost înregistrate informațiile privind amprenta, pe afișajul multi-informational este afișat un mesaj.

Înregistrarea informațiilor privind amprenta pentru următoarele amprente

1. Deplasați butonul de pornire a motorului în poziția On.

2.Selectați „ Fingerprint”

(Amprentă) pe ecranul - /ecranul „Vehicle Sett

(Setările pentru autoturism) de pe afișajul multi-informational și apoi apăsați OK.

1. Selectați „Registration” (Înregistrare) și apoi apăsați ^pk .

Dacă nu se poate selecta „Înregistrare”, cereți unei persoane a cărei amprentă a fost înregistrată să atingă senzorul de amprentă.

4.Atunci când este afişat mesajul „Touch

Sensor with Already Registered Finger" (Atingeti senzorul cu amprenta înregistrată deja), cereți unei persoane a cărei amprentă a fost înregistrată să atingă senzorul de amprentă pentru a efectua identificarea amprentei.

Atunci când autentificarea cu amprentă va fi efectuată cu succes, va fi emisă o avertizare sonoră (bip scurt).

1. Selectați „Add” (Adăugare) și apoi apăsați ok.

2. Selectați șoferul de înregistrat și apoi apăsați OK.

3. Selectați fie „Finger1” (Amprentă 1) fie „Finger2” (Amprentă 2) (dacă a fost selectat „Guest” [Oaspete], selectați din cadrul „Finger1”

[Amprentă 1] - „Finger4” [Amprentă 4]) și apoi apăsațik.

Nu se poate selecta dacă informațiile privind amprenta au fost înregistrate deja.

1. Atunci când pe ecran este afişat mesajul „Read Owner's Manual „Agreement on Fingerprint System" Section" (Citiți secțiuna „Acord privind sistemul de autentificare cu

amprentă" din manualul de utilizare), selectați „Agree" (De acord) și apoi apăsați OK.

Dacă selectați „Agree” (De acord) înseamnă că vă exprimați „Acordul privind sistemul de autentificare cu amprentă” de la P. 61. După ce v-ați dat acordul cu privire la modul în care vor fi tratate informațiile cu caracter personal, sistemul poate fi utilizat.

9.Folosind degetul pentru a înregistra informațiile privind amprenta, atingeti senzorul de amprentă de mai multe ori în timp ce schimbați ușor poziția degetului.

După ce au fost înregistrate informațiile privind amprenta, pe afișajul multi-informational este afișat un mesaj.

Ştergerea informațiilor privind amprenta pentru o singurăamprentă

1. Deplasati butonul de pornire a motorului în poziția On.

2.Selectați „ Fingerprint”

(Amprentă) pe ecranul - /ecranul „Vehicle Sett

(Setările pentru autoturism) de pe afișajul multi-informational și apoi apăsați OK.

1. Selectați „Registration” (Înregistrare) și apoi apăsațăk.

Dacă nu se poate selecta „Înregistrare”, cereți unei persoane a cărei amprentă a fost înregistrată să atingă senzorul de amprentă.

4.Atunci când este afișat mesajul „Touch Sensor with Already Registered Finger” (Atingeți senzorul cu amprenta înregistrată deja), cereți unei persoane a cărei amprentă a fost înregistrată să atingă senzorul de amprentă pentru a efectua identificarea amprentei.

Atunci când autentificarea cu amprentă va fi efectuată cu succes, va fi emisă o avertizare sonoră (bip scurt).

1. Selectați „Delete” (Ştergere) și apoi apăsați OK.

2. Selectați șoferul ce trebuie șters și apoi apăsați OK.

3. Selectați fie „Finger1” (Amprentă 1) fie „Finger2” (Amprentă 2) (dacă a fost selectat „Guest” [Oaspete], selectați din cadrul „Finger1” [Amprentă 1] - „Finger4” [Amprentă 4]) și apoi apăsați.

Nu se poate selecta dacă informațiile privind amprenta nu au fost încă înregistrate.

1. Este afișat mesajul „Authentication by Finger will be impossible Continue?” (Autentificarea cu amprenta va fi imposibilă Continuați?). Selectați „Yes” (Da) și apoi apăsati.

După stergerea informațiilor privind amprenta, va fi afişat un mesaj pe afişajul multi-informational.

După ce v-ați dat acordul cu privire la modul în care vor fi tratate informațiile cu caracter personal, sistemul poate fi utilizat. (P. 61)

Ştergerea tuturor informațiilor privind amprenta

1. Deplasați butonul de pornire a motorului în poziția On.

2. Selectați „Fingerprint” (Amprentă) pe ecranul - /ecranul „Vehicle Settings” (Setările pentru autoturism) de pe afișajul multi-informational și apoi apăsați OK.

3. Selectați „Registration” (Înregistrare) și apoi apăsațpăk.

Dacă nu se poate selecta „Înregistrare”, cereți unei persoane a cărei amprentă a fost înregistrată să atingă senzorul de amprentă.

1. Atunci când este afișat mesajul „Touch Sensor with Already Registered Finger” (Atingeți senzorul cu amprenta înregistrată deja), cereți unei persoane a cărei amprentă a fost înregistrată să atingă senzorul de amprentă pentru a efectua identificarea amprentei.

Atunci când autentificarea cu amprentă va fi efectuată cu succes, va fi emisă o avertizare sonoră (bip scurt).

1. Selectați „Delete ALL” (Stergerea TUTURÓR) și apoi apăsațk.

2. Este afișat mesajul „Delete AL and Turn OFFFunction?“ (Ştergerea TUTUROR și dezactivarea funcției?). Selectați „Yes” (Da) și apoi apăsați OK.

După stergerea informațiilor cu privire la toate amprentele apare un mesaj pe afișajul multi-informational.

Atunci când sunt șterse informațiile cu privire la toate amprentele, sistemul de autentificare cu amprentă este dezactivat automat.

După ce v-ați dat acordul cu privire la modul în care vor fi tratate informațiile cu caracter personal, sistemul poate fi utilizat. (P. 61)

Înregistrarea amprentei

- Pot fi înregistrate informațiile pentru până la 10 amprente: 2 pentru fiecare șofer și 4 pentru „Guest” (Oaspete).

- Când înregistrați informații privind amprenta, atingeți în mod repetat senzorul de amprentă din poziția în care v-ați afla atunci când porniți motorul.

- Când înregistrați informații privind amprenta, s-ar putea să fie necesară

atingerea repetată a senzorului cu degetul pe care îl veți folosi pentru pornirea motorului. Modificați ușor poziția degetului dumneavoastră atunci când atingeti, pentru a putea atinge o zonă mai mare.

• Când înregistrați pentru prima dată informații privind amprenta, sistemul de autentificare cu amprentă se va activa automat. Verificați afișajul multi-informational pentru a vedea dacă sistemul de autentificare cu amprentă este activat sau dezactivat. (P. 82, Afisarea setărilor 91)
• Când atingeți senzorul de amprentă, asigurați-vă că degetul dumneavoastră acoperă întreaga suprafață a senzorului. Atingerea senzorului cu vârful degetului sau cu o parte laterală a degetului poate împiedica autentificarea.
• Atingeți senzorul ușor. Atingerea prea rapidă sau prea puternică sau glisarea degetului de-a lungul senzorului, în timpul atingerii, poate împiedica recunoașterea normală.
• Când atingeți în mod repetat senzorul de amprentă, așteptați aproximativ 1 secundă între atingeri. Atingerea prea rapidă în mod repetat poate duce la eșuarea procesului de autentificare.

Acord privind sistemul de autentificare cu amprentă

Informațiile privind amprenta sunt utilizate de către acest sistem pentru funcțiile de securitate și pentru funcțiile Setări personale. Informațiile privind amprenta sunt criptate și stocate numai în butonul de pornire a motorului și sunt utilizate numai pentru a efectua autentificarea amprentei pentru a porni motorul și pentru a efectua alte funcții ale autoturismului (cum ar fi reglarea automată a poziției scaunelor și a oglinzilor). Informațiile privind amprenta nu vor fi divulgate sau furnizate unor terțe părți. Utilizatorilor le este permisă stergerea informațiilor stocate privind amprenta, dacă doresc acest lucru.

Utilizați sistemul după ce sunteți de acord cu următoarele elemente privind gestionarea informațiilor privind autentificarea.

• Sistemul de autentificare cu amprentă nu garantează în totalitate autentificarea, verificarea sau identificarea persoanei. Vă informăm în prealabil că Toyota nu își asumă nicio răspundere pentru pierderile sau daunele care rezultă din utilizarea autentificării cu amprentă sau din imposibilitatea de a utiliza autentificarea cu amprentă.
• Acest sistem utilizează caracteristicile de identificare a amprentelor pentru autentificare. Prin urmare, este posibil ca utilizatorii cu puține caracteristici de identificare a amprentelor să nu poată înregistra informații privind amprenta sau să aibă dificultăți de autentificare chiar dacă informațiile privind amprenta au fost înregistrate cu succes. În acest caz, dezactivați sistemul de autentificare cu amprentă.
• Performanțele sistemului de autentificare cu amprentă pot varia în funcție de condițiile de utilizare. Starea degetului (dacă este murdar, umed, uscat, rănit etc.) poate îngreuna scanarea amprentei sau poate reduce performanța autentificării.
• Dacă înregistrarea informațiilor privind amprenta sau autentificarea cu amprentă eșuează frecvent, curățați suprafața senzorului de amprentă și încercați să înregistrați din nou informațiile privind amprenta.
• Informațiile privind amprenta înregistrate în butonul de pornire a motorului nu pot fi migrate către alt dispozitiv. Dacă informațiile privind amprenta sunt șterse sau orice componentă a sistemului este

înlocuită, informațiile privind amprenta vor trebui înregistrate din nou.

• Dacă în timpul diagnosticării unei defectiuni a sistemului de autentificare cu amprentă nu se poate identifica un utilizator cu informații înregistrate privind amprenta, informațiile privind amprenta pot fi șterse de către un dealer Toyota.
• Odată șterse, informațiile privind amprenta nu mai pot fi recuperate. Informațiile privind amprenta vor trebui înregistrate din nou.
• În general, informațiile privind amprenta vor fi șterse când înlocuiti butonul de pornire a motorului. Vă rugăm să țineți cont că dacă informațiile privind amprenta nu pot fi șterse din cauza unei defectiuni, dealerul va solicita transmiterea componentei care conține informațiile privind amprenta sau componenta va fi returnată utilizatorului.
• Dacă este solicitată transmiterea componentei, va avea loc doar o analiză a defectiunii.
• În cazul în care componenta este returnată utilizatorului, informațiile personale ale utilizatorului vor fi stocate în butonul de pornire a motorului. De aceea, vă recomandăm să manipulați componenta cu atenție.
• Asigurați-vă că ați șters informațiile privind amprenta dacă autoturismul urmează să fie vândut, transferat, casat etc. Vă informăm în prealabil că Toyota nu își asumă nicio răspundere pentru pierderile sau daunele cauzate de vânzarea, transferul, casarea etc. unui autoturism în cadrul căruia sunt stocate informații privind amprenta.
• Informațiile privind amprenta sunt criptate și stocate doar în butonul de pornire a motorului și nu vor fi divulgate sau furnizate unor terțe părți.

Îngrijirea senzorului de amprentă

Când curățați suprafața senzorului de amprentă, ștergeți-o cu o lavetă moale, fără fibre.

Personalizarea

Pot fi utilizate butoanele pentru grupul de instrumente pentru a activa și dezactiva sistemul de autentificare cu amprentă. (P. 571)

Respectați următoarele măsuri de precauție atunci când activați și dezactivați sistemul de autentificare cu amprentă.

• Trebuie înregistrate informații privind amprenta pentru cel puțin o amprentă.
• Trebuie ca un utilizator cu informații privind amprenta înregistrate să efectueze cu succes autentificarea cu amprentă și butonul de pornire a motorului să fie deplasat în poziția On.
• Sistemul de autentificare cu amprentă poate fi activat și dezactivat chiar dacă autentificarea cu amprentă eşuează, atingând butonul de pornire a motorului cu cheia electronică și deplasând butonul de pornire a motorului în poziția On. (P. 548)
• În cazul în care sistemul de autentificare cu amprentă este dezactivat, un mesaj care indică faptul că sistemul de autentificare cu amprentă este dezactivat va fi afișat pe afișajul multi-informational, atunci când butonul de pornire a motorului este deplasat în poziția Off. Acest mesaj va fi afișat timp de 10 zile.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a proteja butonul de pornire a motorului împotriva deteriorărilor, respectați obligatoriu următoarele măsuri de precautie.

• Nu supuneți componenta unor impacturi puternice. Nu demontați și nu modificați trusa de depanare. În caz contrar, acest lucru poate duce la defectiuni sau deteriorări.
• Nu împingeti sau zgâriați suprafața senzorului de amprentă cu un pix sau un alt obiect ascuțit. În caz contrar, puteți deteriora suprafața senzorului de amprentă.
• Componenta se poate murdări ca urmare a utilizării îndelungate. Nu folositi un obiect ascuțit pentru a îndepărta murdăria.
• Autentificarea cu amprentă poate eșua dacă suprafața senzorului de amprentă sau degetul folosit este ud sau murdar.
• Nu aplicați autocolante sau cerneală pe suprafața senzorului de amprentă.
• Curățați în mod regulat suprafața senzorului de amprentă. Praful, grăsimea de pe degete, transpirația sau condensul de pe suprafața senzorului de amprentă ar putea cauza o defectiune.
• În cazul în care pe senzorul de amprentă digitală se depune orice substanță care ar putea cauza defectiuni sau deteriorări (praf, nisip, colorant, cerneală, săpun, detergent, acizi sau alimente acide, ulei, lotiune etc.), curățati-o imediat.
• Evitați utilizarea detergentilor (cum ar fi detergentul pentru geamuri, detergentul lichid cu pulverizare, solventii și amoniacul) sau a materialelor abrazive (cum ar fi ceara sau șmirghelul). În caz contrar, acest lucru poate duce la defectiuni sau deteriorări.

1.4 Sistemul antifurt

Informatii și indicatoare referitoare la starea autoturismului

2

2.1 Panou de instrumente ..... 6 6

2.1.1 Lămpile de avertizare și indicatoarele....66
2.1.2 Instrumente și contoare (c u a f i s a j d e 4 , 2 i n c h)....7 1
2.1.3 Instrumente și contoare (c u a f i s a j d e 7 i n c h)....7 5
2.1.4 Afişaj multi-informatiional ( a fi ş aj d e 4 , 2 inch ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1.5 Afişaj multi-informational ( a fi ş aj d e 7 inch ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
2.1.6 Display-ul de pe parbřiz. ..... 9 6
2.1.7 Ecranul pentru consumul de combustibil*....100

2.1 Panou de instrumente

2.1.1 Lămpile de avertizare și indicatoarele

Lâmpile de avertizare și indicatoarele de pe panoul de instrumente, panoul central și oglinzile retrovizoare exterioare informează șoferul despre starea diverselor sisteme ale autoturismului.

Lămpile de avertizare și indicatoarele afișate pe panoul de instrumente

Cu afişaj de 4,2 inch

Imaginea poate fi diferită de starea actuală.

Cu afişaj de 7 inch

Imaginea poate fi diferită de starea actuală.

Lămpile de avertizare

Lămpile de avertizare informează șoferul cu privire la defectiunile intervenite la sistemele autoturismului.

(roşu)

Lampa de avertizare sistem de frânare ^*1 (P. 522)

(galben)

Lampa de avertizare sistem de frânarê ^1 (P. 522)

Lampa de avertizare sistem de încărcare a accumulatorului*2 (P. 522)

Lampa de avertizare presi- une scăzută ulei de motor (P. 522)

Lampă de avertizare temperatură ridicată lichid de răcire ^2 (P. 522)

Lampa de avertizare defectiune ^*1 (P. 523)

Lampa de avertizare SRS (P. 523)

Lampa de avertizare ABS (P. 523)

Lampa de avertizare sistem servodirecție*1 (dacă există în dotare) (P. 523)

(se aprinde intermitent sau con- tinuu)

Lampa de avertizare PCS (dacă există în dotare) (P. 524)

(portocaliu)

Indicator LTA (dacă există în dotare) (P. 524) Indicator LDA (dacă există în dotare) (P. 524)

IndicatorBSM dezactivat ^*1, 3 (dacă există în dotare) (P. 524)

Indicator RCTA dezactivat ^*1 3 (dacă există în dotare) (P. 524)

Indicator RCD dezactivat ^*1 (dacă există în dotare) (P. 525)

Indicator senzor Toyota de asistență la parcare dezactivat ^3,4 (dacă există în dot-are) (P. 525)

Indicator PKSB dezactivât (dacă există în dotare) (P. 525)

Lampa de avertizare functionare necorespunzătoare a peda- lei*2 (P. 525)

Lampă indicatoare dera-pare ^*1 (P. 526)

4LO

(Se aprinde intermi- tent)

Lampă indicatoare viteză redusă tracțiune integrală (P. 526)

Indicator blocare diferential față (dacă există în dotare) (P. 526)

(Se aprinde intermi- tent)

Indicator blocare diferențial spate (dacă există în dotare) (P. 526)

(Se aprinde intermi- tent)

(Se aprinde intermi- tent)

Indicator frână de parcare

(P. 527)

HOLD

Indicator sistem de blocare a (Se aprinde frânei activat ^1 (P. 527) intermi- tent)

Lampa de avertizare nivel scăzut de combustibil (P. 527)

Lampa de avertizare pentru presiunea în anvelope (dacă există în dotare) (P. 527)

Lampa de atenționare cen- turi de siguranță șofer și pasager din față (P. 527)

Lampa de atenționare cen- turi de siguranță pasageri din spate (dacă există în dot- are) (P. 528)

*1Aceste lâmpi se aprind atunci când butonul de pornire a motorului este adus în poziția ON pentru a indica faptul că se efectuează verificarea sistemului. Lămpile se sting imediat după pornirea motorului sau după câteva secunde. S-ar putea să existe o defectiune în sistem dacă lămpile nu se aprind sau dacă se sting. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

^*2 Această lampă se aprinde pe afișajul multi-informational.

*3Autoturisme cu afișaj de 7 inch: această lampă se aprinde pe afișajul multi-informational.

*4Indicatorul senzor Toyota de asistență la parcare dezactivat se aprinde atunci când butonul de pornire a motorului este deplasat în poziția ON în timp ce senzorul Toyota de asistență la parcare funcționează. Indicatorul se va stinge după câteva secunde.

AVERTIZARE!

Dacă nu se aprinde o lampă de avertizare pentru sistemul de siguranță

Dacă atunci când porniți motorul nu se aprinde o lampă de avertizare pentru sistemul de siguranță, cum ar fi lampa de avertizare ABS și SRS, aceasta ar putea însemna că sistemele respective nu vă pot proteja în cazul unui accident, ceea ce ar putea duce la răniri grave sau mortale. În acest caz, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Indicatoarele

Indicatoarele informează șoferul despre starea de funcționare a diferitelor sisteme ale autoturismului.

Indicator de semnalizare schimbare directie (P. 198)

Indicator lămpi de poziție spate (P. 204)

Indicator fază lungă (P. 206, P. 210, P. 213)

Indicatorul sistemului de control fază lungă adaptivă*6 (dacă există în dotare) (P. 207) Indicator fază lungă automată*6 (dacă există în dotare) (P. 211)

Indicator proiectoare de ceata*6 (dacă există în dot- are) (P. 214)

Indicator lampă de ceată spate ^*6 (P. 214)

Lampă de avertizare PCS ^4 (dacă există în dotare) (P. 229)

Indicator LTA ^3 (dacă există în dotare) (P. 242) Indicator LDA ^3 (dacă există în dotare) (P. 251)

Indicator LTĂ³ (dacă există în dotare) (P. 226, P. 242) Indicator LDA³ (dacă există în dotare) (P. 251)

Indicator LTA ^3 (dacă există în dotare) (P. 242) Indicator LDA ^3 (dacă există în dotare) (P. 251)

(portocaliu)

Indicator sistem de control radar dinamic al vitezei de croazieră (dacă există în dotare) (P. 258)

Indicator sistem de control al vitezei de croazieră (dacă există în dotare)

Indicatorul „SET” (activat) al sistemului de control al vitezei de croazieră (dacă există în dotare)

Indicatoarele BSM oglinzi retrovizoare exterioare ^*2,7 (dacă există în dotare) (P. 273)

Indicator BSM dezactivat 6 (dacă există în dotare) (P. 273)

Indicator RCTA dezactivăț 4,6 (dacă există în dotare) (P. 285)

Indicator RCD dezactivăt (dacă există în dotare) (P. 290)

Indicator senzor Toyota de asistentă la parcare dezactivat*4, 5, (dacă există în dotare) (P. 278)

Indicator PKSB dezactivat 4 (dacă există în dotare) (P. 295)

Lampă indicatoare pentru modul de conducere Eco (P. 80, P. 89)

Indicator preîncălzire motor (motor diesel) (P. 185)

Lampă indicatoare dera-pare ^*2 (P. 391)

(Se aprinde intermitent)

IndicatorVSC dezactivat ^2, 4 (P. 391)

Indicator al sistemului de asistență la coborârea pantelor*2 (dacă există în dot- are) (P. 384)

Indicator de asistentă la schimbarea direcției ^6 (dacă există în dotare) (P. 377)

Indicator control viteză redusă*2 (dacă există în dot- are) (P. 377)

Afişaj controlviteză redusă (dacă există în dotare) (P. 377)

Indicator pentru modul de pornire în treapta a doua (dacă există în dotare) (P. 193, P. 197)

Indicator pentru modul Power (dacă există în dot- are) (P. 197)

Lampă indicatoareviteză redusă tractiune integrală (P. 372)

Indicator blocare diferential față (dacă există în dotare) (P. 375)

	Indicator blocare diferențial spate (dacă există în dotare) (P. 376)		Indicator pentru modul AUTO (dacă există în dotare) (P. 382)
	Indicator frână de parcare (P. 199)		Indicator pentru modul DIRT (murdărie) (dacă există în dotare) (P. 382)
	Indicator sistem de blocare a frânei pregătit (P. 202)		Indicator pentru modul SAND (nisip) (dacă există în dotare) (P. 382)
HOLD	Indicator sistem de blocare a frânei activăt (P. 202)		Indicator pentru modul MUD (noroi) (dacă există în dotare) (P. 382)
	Indicator sistem de imobili-zare (P. 52, P. 54)		Indicator pentru modul DEEP SNOW (zăpadă adâncă) (dacă există în dot- are) (P. 382)
	Indicator pentru sistemul inteligent de acces și pornire*1(P. 185)		Indicator pentru modul ROCK (pietriș) (dacă există în dotare) (P. 382)
[DS65]	Indicator pentru temperatură exterioroară joasă*8(P. 72, P. 76)	*1Această lampă se aprinde pe afișajul multi-informational cu un mesaj.*2Aceste lămpi se aprind atunci când butonul de pornire a motorului este adus în poziția ON pentru a indica faptul că se efectuează verificarea sistemului.Lămpile se sting imediat după pornirea motorului sau după câteva secunde. S-ar putea să existe o defecțiune în sistem dacă lămpile nu se aprind sau dacă se sting. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.*3În funcție de condițiile de funcționare, culoarea și starea de iluminare/clipire a lămpi se poate modifica.*4Lampa se aprinde atunci când sistemul este dezactivat.
	Indicator pentru modul de conducere Eco (dacă există în dotare) (P. 370)
	Indicator pentru modul Sport*9(dacă există în dot- are) (P. 370)
	Indicator pentru modul Confort*10(dacă există în dotare) (P. 370)
	Indicator pentru modul Sport S*10(dacă există în dotare) (P. 370)
	Indicator pentru modul Sport S+*10(dacă există în dotare) (P. 370)	*5Indicatorul senzor Toyota de asistență la parcare dezactivat se aprinde atunci când butonul de pornire a motorului este deplasat în poziția ON în timp ce senzorul Toyota de asistență la parcare funcționează. Indicatorul se va stinge după câteva secunde.
	Indicator pentru modul per-sonalizat *10(dacă există în dotare) (P. 370)

*6Autoturisme cu afișaj de 7 inch: această lampă se aprinde pe afișajul multi-informational.
*7Această lampă se aprinde pe oglinzile retrovizoare exterioare.
*8Când temperatura exterioară este de aproximativ 3°C (37°F) sau mai mică, indicatorul se aprinde intermitent timp de aproximativ 10 secunde, apoi rămâne aprins.
*9Autoturisme fără sistem cu variație adaptivă a suspensiei
*10 Autoturisme fără sistem cu variație adaptivă a suspensiei

Indicatoarele BSM (monitorizarea unghiului mort) de pe oglinzile retrovizoare exterioare (dacă există în dotare)

Pentru a confirma functionarea, indicatoarele BSM de pe oglinzile retrovizoare exterioare se aprind în următoarele situații:

• Când butonul de pornire a motorului este deplasat în poziția ON, în timp ce funcția BSM este activată pe ecranul din afișajul multi-informational.
• Când funcția BSM este activată pe ecranul ⚙ din afișajul multi-informational în timp ce butonul de pornire a motorului se află în poziția ON.

Dacă sistemul funcționează corect, indicatoarele BSM de pe oglinzile retrovizoare exterioare se vor stinge după câteva secunde. Dacă indicatoarele BSM de pe oglinzile retrovizoare exterioare nu se aprind sau nu se sting, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. În acest caz, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

2.1.2 Instrumente și contoare (cu afișaj de 4,2 inch)

Afişaj instrumente

Pozitia instrumentelor și contoarelor

Afișează turația motorului, măsurată în rotații pe minut

B Indicatorul de presiune a uleiului de motor

Afișează presiunea uleiului de motor

2.1 Panou de instrumente

cTemperatura exteriorară (P. 72)
DCeas (P. 73)
E Afisaj multi-informatiional Prezintă șoferului o varietate de date referitoare la deplasare (P. 78) Afișează mesaje de avertizare în cazul unei defectiuni (P. 522)
F Voltmetru Afișează nivelul de încărcare
GVitezometru Afișează viteza de deplasare
H Indicatorul nivelului de combustibil Afisează cantitatea de combustibil rămasă în rezervor

IContorul de parcurs total, contorul de parcurs și contorul pentru schimbul de ulei Contorul de parcurs total: Afișează distanța totală parcursă de autoturism Contorul de parcurs: Afișează distanța parcursă de la ultima resetare a contorului. Contoarele de parcurs „A” și „B” pot fi utilizate pentru a înregistra și afișa independent distanțe diferite. Schimbul de ulei (cu excepția motorului 1GR-FE): Afișează distanța până la următorul schimb de ulei.

JPozitia schimbătorului de viteze și gama de viteze/pozitia treptei de viteză Afișează poziția selectată a schimbătorului de viteze sau gama de viteze/pozitia treptei de viteză selectată (P. 190, P. 194)
Kindicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului Afisează temperatura lichidului de răcire a motorului

Contoarele și afișajul se aprind atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Afişaj pentru temperatura exterioară

• În următoarele situații, s-ar putea să nu se afișeze temperatura exterioară corectă sau comutarea afișajului să dureze mai mult decât normal.
• Când autoturismul este oprit sau rulează la viteze mici (sub 20 km/h [12 mph])
• Când temperatura exteriorară se schimbă brusc (la intrarea/ieșirea dintr-un garaj, tunel etc.)

- Când se afișează „--” sau „E”, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Duceti autoturismul la un dealer Toyota.

• Afișează temperatura exterioară, cu valori cuprinse între -40°C (-40°F) și 60°C (140°F).
• Când temperatura exteriorară este aproximativ 3°C (37°F) sau mai mică, indicatorul se aprinde intermitent 10 secunde, apoi rămâne aprins.

Afişajul cu cristale lichide

P. 78

AVERTIZARE!

Afișarea informațiilor la temperaturi scăzute

Lăsați să se încălzească interiorul autoturismului înainte de a utiliză afișajul multi-informatțional cu cristale lichide. La temperaturi extrem de

scăzute, monitorul de afișare poate răspunde mai lent, iar modificările de afișaj pot avea un decalaj.

De exemplu, există un decalaj între schimbarea treptelor de viteze de către șofer și numărul noi trepte care apare pe afișaj. Acest decalaj vă poate face să comutați din nou într-o treaptă inferioară, provocând frânarea rapidă și excesivă prin intermediul motorului, ceea ce ar putea duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni avarierea motorului și a componentelor acestuia

• Nu permiteți ca acul indicator al turometrului să ajungă în zona roșie, zonă ce indică turația maximă a motorului.
• Motorul se poate supraîncălzi, dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului este în zona roșie („H”). În acest caz, opriți imediat autoturismul într-un loc sigur și verificați motorul după răcirea completă a acestuia. (P. 554)

Voltmetru

Când voltmetru indică 19 V sau mai mult, respectiv 9 V sau mai puțin, atunci când motorul este în funcțiune, poate exista o defectiune a accumulatorului sau a sistemului de încărcare. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Indicatorul de presiune a uleiului de motor

Când valoarea indicatorului de presiune a uleiului de motor scade în timp ce motorul este în funcțiune, opriți autoturismul într-un loc sigur și verificați cantitatea de ulei de motor. (P. 481)

Când presiunea uleiului scade și mai mult, deși cantitatea de ulei de motor nu a scăzut, respectiv dacă presiunea

uleiului nu crește odată cu adăugarea uleiului de motor, contactați un dealer Toyota, întrucât s-ar putea să fie o problemă cu sistemul de lubrifiere.

Utilizarea butonului „ODO TRIP”

Comută elementele de pe afișajul contorului de parcurs total, contorului de parcurs A, contorului de parcurs B și (schimb de uleți)la apăsarea butonului „ODO TRIP”.

Când este afișat contorul de parcurs, prin-mentinerea butonului apăsat se va reseta contorul de parcurs.

*Cu exceptia motorului 1GR-FE

Afişajul pop-up (cu exceptia motorului 1GR-FE)

Atunci când un mesaj de avertizare care indică faptul că este necesară schimbarea uleiului sau că schimbarea uleiului trebuie efectuată în curând, se va afișa, de asemenea, și distanța până la următoarea schimbare de ulei de motor.

Reglarea ceasului

Ceasurile pot fi reglate fie pe afișajul multi-informational, fie în cadrul sistemului de navigație/multimedia.

Autoturisme fără sistem de navigație sau sistem multimedia

Prin afișarea „Clock :00” (Ceas :00) din ecranul ♣ din afișajul multi-informational, puteți modifica următoarele setări cu privire la ceas.

• Resetarea afişării minutelor
• Modificarea setării ceasului între modul de fișare de 12 ore și modul de afişare de 24 de ore.
• Reglarea orei

Pentru a reseta afişarea minutelor

1.Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați

2.Apăsați ∧ sau din butoanele pentru grupul de instrumente de pe volan pentru a selecta „Clock :00” (Ceas :00).

Apăsând ok din butoanele pentru grupul de instrumente de pe ecranul „Clock :00” (Ceas :00), puteți seta „Minutes” (Minute) la 00.

• Minutele între 0 și 29 sunt rotunjite la cel mai apropiat număr întreg în ordine descrescătoare.
  (De exemplu, pentru 1:00 - 1:29 se afișează 1:00)
• Minutele între 30 și 59 sunt rotunjite la cel mai apropiat număr întreg în ordine crescătoare.
  (De exemplu, pentru 1:30 - 1:59 se afișează 2:00)

Pentru a regla ora

1. Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați

2.Apăsați ∧ sau din butoanele pentru grupul de instrumente de pe volan pentru a selecta „Clock :00” (Ceas :00).

3.Pe ecranul „Clock :00” (Ceas :00), apăsați și mențineți apăsat din butoanele pentru grupul de instrumente.

1.Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați 2.Apăsați ^ sau din butoanele pentru grupul de instrumente de pe volan pentru a selecta „Clock :00” (Ceas :00). 3.Pe ecranul „Clock :00” (Ceas :00), apăsați și mențineți apăsat din butoanele pentru grupul de instrumente.

1. Selectați „12H/24H”, „Time” (Oră) sau „Minutes” (Minute) actionând sau din butoanele pentru grupul de instrumente.

2. Apăsați butoanele ^ sau pentru grupul de instrumente pentru a modifica conținutul afișajului. După finalizarea setării, apăsați pentru a reveni la ecranul anterior.

3. Selectați „12H/24H”, „Time” (Oră) sau „Minutes” (Minute) actionând sau din butoanele pentru grupul de instrumente.

4. Apăsați butoanele ^ sau pentru grupul de instrumente pentru a modifica conținutul afișajului. După finalizarea setării, apăsați pentru a reveni la ecranul anterior.

Autoturisme cu sistem de navigație sau sistem multimedia

Consultați „Manualul de utilizare a sistemului de navigație și multimedia”.

2.1.3 Instrumente și contoare (cu afișaj de 7 inch)

Afişaj instrumente

Pozitia instrumentelor și contoarelor

Afișează turația motorului, măsurată în rotații pe minut

BIndicatorul de presiune a uleiului de motor

Afișează presiunea uleiului de motor

cAfişaj multi-informational

Prezintă șoferului o varietate de date referitoare la deplasare (P. 78)

Afișează mesaje de avertizare în cazul unei defectiuni (P. 522)

DVoltmetru

Afișează nivelul de încărcare

ECeas (P. 77)

FVitezometru

Afișează viteza de deplasare

Gindicatorul nivelului de combustibil

Afișează cantitatea de combustibil rămasă în rezervor

HContorul de parcurs total, contorul de parcurs și contorul pentru schimbul de ulei

Contorul de parcurs total:

Afișează distanța totală parcursă de autoturism

Contorul de parcurs:

Afișează distanța parcursă de la ultima resetare a contorului.

Contoarele de parcurs „A” și „B” pot fi utilizate pentru a înregistra și afișa independent distanțe diferite.

Schimbul de ulei (cu exceptia motorului 1GR-FE):

Afișează distanța până la următorul schimb de ulei.

IPozitia schimbătorului de viteze și gama de viteze/pozitia treptei de viteză

Afișează poziția selectată a schimbătorului de viteze sau gama de viteze/poziția treptei de viteză selectată (P. 190, P. 194)

JTemperatura exterioară (P. 72)

Kindicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului Afisează temperatura lichidului de răcire a motorului

Contoarele și afișajul se aprind atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Afişaj pentru temperatura exterioară

• În următoarele situații, s-ar putea să nu se afișeze temperatura exterioară corectă sau comutarea afișajului să dureze mai mult decât normal.
• Când autoturismul este oprit sau rulează la viteze mici (sub 20 km/h [12 mph])
• Când temperatura exterioară se schimbă brusc (la intrarea/ieșirea dintr-un garaj, tunel etc.)
• Când se afișează „--” sau „E”, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Duceti autoturismul la un dealer Toyota.
• Afișează temperatura exterioară, cu valori cuprinse între -40°C (-40°F) și 60°C (140°F).
• Când temperatura exteriorară este aproximativ 3°C (37°F) sau mai mică, indicatorul se aprinde intermitent 10 secunde, apoi rămâne aprins.

Afişajul cu cristale lichide

P. 87

AVERTIZARE!

Afișarea informațiilor la temperaturi scăzute

Lăsați să se încălzească interiorul autoturismului înainte de a utiliza afișajul multi-informational cu cristale lichide. La temperaturi extrem de scăzute, monitorul de afișare poate răspunde mai lent, iar modificările de afișaj pot avea un decalaj.

De exemplu, există un decalaj între schimbarea treptelor de viteze de către șofer și numărul noi trepte care apare pe afișaj. Acest decalaj vă poate face să comutați din nou într-o treaptă inferioară, provocând frânarea rapidă și

excesivă prin intermediul motorului, ceea ce ar putea duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni avarierea motorului și a componentelor acestuia

• Nu permiteți ca acul indicator al turometrului să ajungă în zona roșie, zonă ce indică turația maximă a motorului.
• Motorul se poate supraîncălzi, dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului este în zona roșie („H”). În acest caz, opriți imediat autoturismul într-un loc sigur și verificați motorul după răcirea completă a acestuia. (P. 554)

Voltmetru

Când voltmetru indică 19 V sau mai mult, respectiv 9 V sau mai puțin, atunci când motorul este în funcțiune, poate exista o defectiune a accumulatorului sau a sistemului de încărcare. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Indicatorul de presiune a uleiului de motor

Când valoarea indicatorului de presiune a uleiului de motor scade în timp ce motorul este în funcțiune, opriți autoturismul într-un loc sigur și verificați cantitatea de ulei de motor. (P. 481)

Când presiunea uleiului scade și mai mult, deși cantitatea de ulei de motor nu a scăzut, respectiv dacă presiunea uleiului nu crește odată cu adăugarea uleiului de motor, contactați un dealer Toyota, întrucât s-ar putea să fie o problemă cu sistemul de lubrifiere.

Utilizarea butonului „ODO TRIP"

Comută elementele de pe afișajul contorului de parcurs total, contorului de parcurs A, contorului de parcurs B și (schimb de ulei)la apăsarea butonului „ODO TRIP”.

Când este afișat contorul de parcurs, prin menținerea butonului apăsat se va reseta contorul de parcurs.

*Cu exceptia motorului 1GR-FE

Afişajul pop-up (cuexcepția motorului 1GR-FE)

Atunci când un mesaj de avertizare care indică faptul că este necesară schimbarea uleiului sau că schimbarea uleiului trebuie efectuată în curând, se va afișa, de asemenea, și distanța până la următoarea schimbare de ulei de motor.

Reglarea ceasului

Ceasurile pot fi reglate fie pe afișajul multi-informational, fie în cadrul sistemului de navigație/multimedia.

Autoturisme fără sistem de navigație sau sistem multimedia

Prin afișarea ecranului din ecranul din afișajul multi-informational, puteți modifica următoarele setări cu privire la ceas.

• Resetarea afişării minutelor
• Modificarea setării ceasului între formatul de afişare de 12 ore și cel de 24 de ore.
• Reglarea orei

Pentru a reseta afişarea minutelor

1.Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați

2.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați ①.

Apăsând ok din butoanele pentru grupul de instrumente pe ecranul, puteți seta „Minutes” (Minute) la 00.

• Minutele între 0 și 29 sunt rotunjite cel mai apropiat număr întreg în ordine descrescătoare.
  (De exemplu, pentru 1:00 - 1:29 se afișează 1:00)
• Minutele între 30 și 59 sunt rotunjite la cel mai apropiat număr întreg în ordine crescătoare.
  (De exemplu, pentru 1:30 - 1:59 se afișează 2:00)

Pentru a regla ora

1.Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați
2.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați
3.Pe ecranul Ⓤ, apăsați și mențineți apăsat ok pentru grupul de instrumente.
4. Selectați „12H/24H”, „Time” (Oră) sau „Minutes” (Minute) actionând sau din butoanele pentru grupul de instrumente.
5.Apăsați butoanele ^ sau pentru grupul de instrumente pentru a modifica conținutul afișajului. După finalizarea setării, apăsați pentru a reveni la ecranul anterior.

2.1 Panou de instrumente

Autoturisme cu sistem de navigatie sau sistem multimedia

Consultați „Manualul de utilizare a sistemului de navigație și multimedia”.

2.1.4 Afişaj multi-informational (afişaj de 4,2 inch)

Conținutul afișajului

Pe afișajul multi-informational sunt afișate următoarele informații.

AInformatiiile sistemelor de asistență la conducere

Afișează semnele recunoscute în timp ce funcționează RSA (sistemul de asistență semne de circulație) (dacă există în dotare). (P. 254)

Afișează o imagine atunci când funcționează următoarele sisteme și este selectată altă pictogramă de meniu în afară de :

• LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare) (dacă există în dotare) (P. 247)
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) (P. 258)
• Sistemul de control al vitezei de croazieră (dacă există în dotare) (P. 270)

B Pictogramele de meniu (P. 79)

CZona de afișare a informațiilor Prin selectarea unei pictograme de meniu poate fi afișată o varietate de informații. În plus, în unele situații vor apărea afișaje pop-up de avertizare sau sugestii/recomandări.

Afişajul multi-informatiional apare atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Când este comutat modul de conducere

Culoarea de fundal a afișajulul multi-informatiional se schimbă conform modului multi-teren Select. (P. 382)

Afişajul cu cristale lichide

S-ar putea să apară puncte sau pete de lumină pe afișaj. Acest fenomen este caracteristic afișajelor cu cristale lichide, dar puteți utiliza în continuare afișajul fără probleme.

Comutarea afișajului

Afişajul multi-informatiional este actionat de la butoanele indicatoarelor.

A Derularea ecranului */comutarea afișajului*/deplasarea cursorului

BApăsare: accesarea/setarea Apăsați și mentineți apăsat: Reset/Display customizable items (Resetare/afișare elemente personalizabile)

cRevenirea la ecranul anterior

DEfectuarea/primirea apelurilor și afișarea istoricului (dacă există în dotare) Conectat cu sistemul hands-free, efectuarea sau primirea unui apel este afișată. Pentru detalii privind sistemul hands-free, consultați „Manualul de utilizare a sistemului de navigație și multimedia”.

*Pe ecranele în cazul cărora ecranul poate fi derulat și afișajul poate fi comutat, este afișată o bară de derulare sau o pictogramă rotundă care arată numărul de ecrane înregistrate.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție la utilizarea în timpul mersului

Din motive de siguranță, evitați cât mai mult să operați butoanele pentru grupul de instrumente în timp ce conduceți și nu urmăriți continuu afișajul multi-informational în timp ce conduceți. Opriți autoturismul și operați butoanele pentru grupul de instrumente. Nerespectarea acestei recomandări poate duce la erori în acționarea volanului, putând cauza producerea unui accident.

Pictogramele de meniu

Informațiile referitoare la fiecare pictogramă pot fi afișate selectând pictograma cu butoanele pentru grupul de instrumente.

Unele informații pot fi afișate automat, în funcție de situație.

Pictogramă	Afișaj
	Afișajul pentru informații referitoare la conducere (P. 79)
	Afișajul pentru informațiile sistemelor de asistență la conducere (dacă există în dotare) (P. 81)

Pictogramă	Afișaj
	Afișajul pentru sistemul audio (dacă există în dotare) (P. 81)
	Afișajul cu informații despre autoturism (P. 81)
	Afișajul pentru setări (P. 82)
	Afișajul pentru mesaje de avertizare (P. 86)

Afişajul cu informații referitoare la conducere

Selectați pentru a afișa consumul de combustibil sub diferite forme.

Afişaj vitezometru/distanța până la golirea rezervorului

AFişaj vitezometru Afişeză viteza de deplasare.

B Distanța până la golirea rezervorului Afisează autonomia de conducere cu cantitatea de combustibil rămasă. (P. 81)

Economia de combustibil

Sunt afișate următoarele informații.

ADistanța până la golirea rezervorului Afișează autonomia de conducere cu cantitatea de combustibil rămasă. (P. 81)

BConsumul de combustibil curent Afisează consumul instantaneu, curent de combustibil.

CConsumul mediu de combustibil Afișează consumul mediu de combustibil de când a fost resetată funția sau consumul mediu de combustibil după pornire sau alimentare. *1, 2, 3 Este afișat consumul mediu de combustibil selectat prin „Fuel Economy” (Economie de combustibil) de pe ecranu. (P. 81)

*1Utilizați consumul de combustibil afişat doar ca referință.

*2Consumul mediu de combustibil de când a fost resetată funcția poate fi resetat apăsând și menținând apăsat.

*3Consumul mediu de combustibil după pornire este resetat de fiecare dată când se oprește motorul.

Indicatorul de conducere Eco/distanța până la golirea rezervorului

Continutul afișajului

A indicatorul de conducere Eco

B Distanța până la golirea rezervorului Afisează autonomia de conducere cu cantitatea de combustibil rămasă. (P. 81)

Indicatorul de conducere Eco

A lampa indicatoare pentru conducere Eco În timpul accelerării ecologice (conducere Eco), se aprinde lampa indicatoare pentru conducere Eco. Dacă accelerația depășește zona de conducere Eco sau când autoturismul este oprit, lampa de stinge.

BAfişajul pentru zona indicatorului de conducere Eco Sugerează zona de conducere Eco cu raportul curent de conducere Eco în funcție de accelerație.
C Raportul de conducere Eco pe baza acceleratiei Dacă acceleratia depășește zona de conducere Eco, se aprinde partea dreaptă a afișajului pentru zona indicatorului de conducere Eco. În acel moment, lampa indicatoare pentru conducere Eco se va stinge.
DZona de conducere Eco

Distanța până la golirea rezervorului

- Această distanță este calculată pe baza consumului mediu de combustibil. De aceea, s-ar putea ca distanța reală care mai poate fi parcursă să difere de cea afișată.

- Dacă se alimentează doar o cantitate mică de combustibil, s-ar putea ca valorile afișate să nu fie actualizate. Când alimentați, deplasați butonul de pornire a motorului în poziția OFF. Dacă autoturismul este alimentat fără să fie decuplat butonul de pornire a motorului, este posibil ca valorile afișate să nu fie actualizate.

- Când se afișează „Refuel” (Realimentare), cantitatea rămasă de combustibil este scăzută și nu poate fi calculată distanța care poate fi parcursă cu cantitatea de combustibil rămasă. Realimentați imediat.

Indicatorul de conducere Eco nu va funcționa atunci când

Indicatorul de conducere Eco nu va funcționa în următoarele situații:

• Maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât D.
• Nu sunt selectate modurile de conducere NORMAL sau ECO.
• Viteza autoturismului este de aproximativ 130 km/h (80 mph) sau mai mare.

Afişajul pentru informațiile sistemelor de asistență la conducere (dacă există în dotare)

Afişajul pentru informațiile sistemelor de asistență la conducere

Selectați pentru a se afișa starea de funcționare a următoarelor sisteme:

• LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare) (dacă există în dotare) (P. 247)
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) (P. 258)
• Sistemul de control al vitezei de croazieră (dacă există în dotare) (P. 270)

Afişajul corelat cu sistemul de navigație (dacă există în dotare)

Selectați pentru a afișa următoarele informații referitoare la sistemul de navigație.

• Ghidarea pe traseu
• Afişajul busolei (nordul în sus/direcția de mers în sus)

Afişajul pentru sistemul audio (dacă există în dotare)

Selectați pentru a comuta la selectarea unei surse audio sau piese pe afişaj.

Afişajul cu informații despre autoturism

Informații referitoare la conducere

Pot fi afișate vertical două elemente care sunt selectate folosind setarea „Drive Info Items” (Elemente informații conducere) (viteză medie, distanță și timp total).

Informațiile afișate se modifică în funcție de setarea „Drive Info Type” (Tip de informații conducere) (de când a fost pornit sistemul sau între resetări).

Folosiți informațiile afișate doar în scop informativ.

Vor fi afișate următoarele elemente.

- „Trip" (Parcurs)

- „Average Speed” (Viteză medie): afișează viteza medie a autoturismului de la pornirea motorului*

- „Distance Travelled” (Distanță parcursă): afișează distanța parcursă de la pornirea motorului

- „Total Time” (Timp total): afișează timpul scurs de la pornirea motorului*

* Aceste elemente sunt resetate de fiecare dată când este oprit motorul.

• „Total”

- „Average Speed” (Viteză medie): afișează viteza medie a autoturismului de la resetarea afișajului*

- „Distance Travelled” (Distanță parcursă): afișează distanța parcursă de la resetarea afișajului

- „Total Time” (Timp total): afișează timpul scurs de la resetarea afișajului*

* Pentru resetare, afișați elementul dorit și apăsați și mențineți apăsat OK.

Presiunea în anvelope (dacă există în dotare)

Afișează presiunea din fiecare anvelopă.

Afişajul pentru directia rotilor din față

Afișează gradul de actionare și sensul de rotire a volanului prin modificările anvelopelor față pe afișaj.

Afișarea setărilor

Setările autoturismului și conținutul afișat pe ecran poate fi modificat utilizând butonul pentru grupul de instrumente.

Procedura de configurare

1. A c t i o n a t i b u t o a n e l e < sau > pentru grupul de instrumente și selecta t i .

2. Actionați ∧ sau pentru grupul de instrumente și selectați elementul dorit.

- Dacă funcția este activată sau dezactivată sau volumul etc. este modificat pe ecranul cu setări, setarea este modificată la fiecare apăsare a OK.

- Pentru funcțiile care permit selectarea conținutului de operare, a conținutului de afișare etc. al funcției, ecranul cu setări este afișat prin apăsând și menținând apăsat OK. Atunci când este afișat ecranul cu setări, selectați setarea sau valoarea dorită (timp etc.) EU.

1. După modificarea setărilor, apăsați → dintre butoanele pentru grupul de instrumente.

Luminozitatea panoului de instrumente

Selectați pentru a regla luminozitatea lămpilor panoului de instrumente.

„Clock :00” (Ceas :00) (dacăexistă în dotare) (P. 73)

Selectati pentru a configura setarea ceasului.

LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare) (dacăexistă în dotare) (P. 247)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

• „Alert” (Avertizare)
Selectați pentru a modifica tipurile de avertizare.
- „Sensitivity" (Sensibilitate)
Selectați pentru a seta sensibilitatea la avertizare.

- „Sway Warning" (Avertizare privind balansul)

Selectați pentru a activa/dezactiva funcția de avertizare privind balansul autoturismului.

- „Sway Sensitivity" (Sensibilitate la avertizarea privind balansul)

Selectați pentru a seta sensibilitatea la avertizarea privind balansul autoturismului.

PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) (dacă există în dotare) (P. 225)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

• Activarea/dezactivarea PCS Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul de siguranță pre-coliziune.
• „Sensitivity” (Sensibilitate) Selectați pentru a modifica temporizarea avertizării pre-coliziune.

BSM (Sistemul de monitorizare a unghiului mort) (dacă există în dotare) (P. 273)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

• BSM (Blind Spot Monitor) on/off (Activarea/dezactivarea funcției de monitorizare a unghiului mort) Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul BSM.
• „Brightness” (luminozitate) Selectați pentru a modifica luminozitatea indicatoarelor oglinzii retrovizoare exterioare. (P. 273)
• „Sensitivity” (Sensibilitate) Selectați pentru a modifica temporizarea avertizării privind un autovehicul care se apropie.

P (Senzorul Toyota de asistență la parcare) (dacă există în dotare) (P. 278)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

• Toyota parking assist-sensor on/off (Activarea/dezactivarea senzorului Toyota de asistență la parcare)
  Selectați pentru a activa/dezactiva senzorul Toyota de asistență la parcare.

• „Volume” (Volum)
Selectați pentru a seta volumul avertizării sonore atunci când este activat senzorul Toyota de asistență la parcare.

RCTA (Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate) (dacă există în dotare)(P. 284)

• RCTA (Rear Crossing Traffic Alert) on/off (Activarea/dezactivarea funcției de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate) Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul RCTA.
• „Volume” (Volum) Selectați pentru a modifica volumul avertizării sonore RCTA.

RCD (Rear Camera Detection) (Detectare, de câtre camera video retrovizoare) (dacă există în dotare)(P. 289)

• RCD (Rear Camera Detection) on/off (Activarea/dezactivarea funcției de detectare de către camera video retrovizoare)
  Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul RCD.
• „Volume” (Volum) Selectați pentru a modifica volumul avertizării sonore RCD.

RSA (Road Sign Assist) (Sistemul de asistență semne de circulație) (dacă există în dotare) (P. 254)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

• Activarea/dezactivarea sistemului de asistență semne de circulație Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul RSA.
• „Notification Method” (Metoda de notificare) Selectați pentru a schimba metoda de notificare folosită pentru a notifica șoferul atunci când sistemul

recunoaște viteza excesivă, semnul de interzicere a depășirii și interzicerea accesului.

- „Notification Level” (Nivel notificare) Selectați pentru a schimba nivelul fiecărei notificări folosite pentru a notifica șoferul atunci când sistemul recunoaște semnul pentru limită de viteză.

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) (P. 258)

- Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră cu sistemul de asistență semne de circulație (dacă există în dotare)

Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră cu sistemul de asistență semne de circulație

- Functie de reducere a vitezei în viraje Selectați pentru a modifica nivelul de decelerare asigurată de funcția de reducere a vitezei în viraje.

Setările pentru autoturism

• PBD (Power Back Door)

(Hayonul actionat electric) (dacă există în dotare) (P. 111)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

- Setările sistemului Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul de acționare electrică a hayonului.

- „Opening Adjustment“ (Reglare deschidere)

Selectați poziția de deschidere atunci când hayonul cu acționare electrică este complet deschis.

- „Volume“ (Volum)

Selectați pentru a seta volumul avertizării sonore atunci când este acționat hayonul acționat electric.

- „TPWS” (Tire Pressure Warning System) (Sistemul de avertizare pentru presiunea în anvelope) (dacă există în dotar) (P. 491)

- „Setting Pressure” (Setarea presiunii) Selectați pentru a inițializa sistemul de avertizare presiune în anvelope.

- „Identifying Each Wheel & Position” (Identificarea fiecărei roți și poziții) Selectați pentru a înregistra codurile ID ale senzorilor de presiune în anvelope în sistemul de avertizare pentru presiunea în anvelope.

- „Setting Unit” (Setarea unității de măsură) Selectați pentru a schimba unitățile de măsură afișate.

- Functie de atenționare cu privire la scaunele din spate (P. 108)

Selectați pentru a activa/dezactiva funcția de atenționare cu privire la scaunele din spate.

- Setările mele (P. 158)

- „Setting” (Setare) Selectați pentru a seta Setările mele.

- Activarea/dezactivarea funcției Setările mele Selectați pentru a activa/dezactiva funția Setările mele.

- Fingerprint Authentication System (Sistemul de autentificare cu amprentă) (dacă există în dotare) (P. 57)

- „Registration” (Înregistrare) Selectați pentru a înregistra în cadrul autoturismului informațiile privind amprenta.

- Activarea/dezactivarea sistemului de autentificare cu amprentă Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul de autentificare cu amprentă.

- Schimbul de ulei (dacă există în dotare) (P. 482)

Selectați pentru a reseta datele privind schimbul de ulei.

Setări

- „Language” (limbă)

Selectați pentru a schimba limba afișajului multi-informational.

• „Units” (Unități de măsură) Selectați pentru a schimba unitatea de măsură pentru consumul de combustibil.
• ECO (Eco Driving Indicator Light) (Lampa indicatoare pentru conducere Eco) (dacă există în dotare) (P. 80) Selectați pentru a activa/dezactiva lampa indicatoare pentru conducere Eco.
• (Driving information display settings) (Setări pentru afișarea informațiilor referitoare la conducere) Selectați pentru a modifica afișarea pentru Economia de combustibil (P. 80).
• ♩ (Audio settings) (Setările audio) (dacă există în dotare) Selectați pentru a activa/dezactiva ecranul ♩.
• (Setări pentru afişarea informațiilor referitoare la autoturism)

- „Drive Info Type” (Tip de informații conducere) Selectați pentru a schimba afișarea tipului de informații despre conducere între parcurs și total. (P. 79).

- „Drive Info Items” (Elemente informații conducere) Selectați pentru a seta elementele din partea superioară și inferioară a ecranului cu informații despre conducere din trei elemente, viteza medie, distanța și timpul total.

- „Pop-Up Display” (Afişajul pop-up) (dacă există în dotare)

Selectați pentru a activa/dezactiva următoarele afișaje pop-up, care pot apărea în unele situații.

• Afişajul pentru funcția de ghidare în intersectie a sistemului de navigatie (dacă există în dotare)

• Displayul pentru apeluri primite al sistemului hands-free pentru telefon (dacă există în dotare)

• Utilizarea sistemului audio (dacă există în dotare)

• Utilizarea elementului de control pentru volum (dacă există în dotare)

• Sistemul de comandă vocală (dacă există în dotare)

• „MID OFF” (Mediu dezactivat) Se afișează un ecran gol

• „Default Settings” (setări implicite) Selectați pentru a reseta setările pentru displayul grupului de instrumente.

Suspendarea afișajului pentru setări

• Unele setări nu pot fi modificate în timp ce conduceți. Înainte de modificarea setărilor, oprită autoturismul într-un loc sigur.
• Dacă un mesaj de avertizare este afișat, operarea afișajului pentru setări va fi suspendată.
• Setările pentru funcțiile care nu există în dotarea autoturismului nu sunt afişate.
• Când o funcție este dezactivată, setările asociate acelei funcții nu pot selectate.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție în timpul setării afișajului

Deoarece motorul trebuie să funcționeze în timpul setării afișajului, asigurați-vă că autoturismul este parcat într-un loc suficient ventilat. Într-un spațiu închis, de exemplu într-un garaj, gazele de eșapament care conțin monoxid de carbon (CO) toxic se pot acumula și pot pătrunde în autoturism. Acest lucru poate provoca decesul sau poate afecta grav sănătatea ocupanților.

ÎNŞTIINTARE

În timpul setării afișajului

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului, asigurați-vă că motorul funcționează în timpul setării funcțiilor afișajului.

Afişajul pentru mesaje de avertizare

Selectați pentru a se afișa mesajele de avertizare și măsurile de întreprins dacă se detectează o defectiune în sistem. (P. 530)

Funcția de recomandare

Afișează recomandări șoferului în următoarele situații. Pentru a selecta un răspuns la recomandarea afișată, folosiți butoanele pentru grupul de instrumente.

Recomandare de aprindere a farurilor

Dacă butonul pentru faruri se află într-o altă poziție decâtă sau autiar viteza autoturismului este de 5 km/h (3 mph) sau mai mare pentru o anumită perioadă, în timp ce zona din jur este întunecată, se va afișa un mesaj de recomandare.

Recomandare de stingere a farurilor

Dacă farurile rămân aprinse o anumită perioadă după ce butonul de pornire a motorului a fost deplasat în poziția OFF, se va afișa un mesaj de recomandare.

Când butonul pentru faruri este în poziția AUTO:

Se va afișa mesaj prin care sunteți întrebat dacă doriți să stingeți farurile. Pentru a stinge farurile, selectați „Yes” (Da).

Dacă portiera șoferului este deschisă după ce butonul de pornire a motorului a fost deplasat în poziția OFF, acest mesaj de recomandare nu va fi afișat.

Recomandare de închidere a geamurilor electrice(în legătură cu actionarea stergătoarelorparbrizului)

Dacă ștergătoarele parbrizului sunt actionate în timp ce un geam electric este deschis, se va afișa un mesaj de recomandare în care sunteți întrebat dacă doriți să închideți geamurile electrice. Pentru a închide toate geamurile electrice, selectați „Yes” (Da).

Recomandare de închidere a geamurilor electrice(când conduceți cu viteză mare)

Dacă viteza autoturismului depășește o anumită valoare în timp ce un geam electric este deschis, se va afișa un mesaj de recomandare în care sunteti întrebat dacă doriți să închideți geamurile electrice. Pentru a închide toate geamurile electrice, selectați „Yes” (Da).

Personalizarea

Funcția de recomandare poate fi activată/dezactivată. (Funcții ce pot fi personalizate: P. 572)

2.1.5 Afişaj multi-informational (afişaj de 7 inch)

Conținutul afișajului

Pe afișajul multi-informational sunt afișate următoarele informații.

Anformațiile sistemelor de asistență la conducere
Afișează starea de funcționare a următoarelor sisteme:

• LTA (sistemul de detectare a benzii de rulare) (dacă există în dotare) (P. 237)
• LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare) (dacă există în dotare) (P. 247)
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) (P. 258)
• Sistemul de control al vitezei de croazieră (dacă există în dotare) (P. 270)

BZona de afişare RSA (Road Sign Assist) (Sistem de asistență semne de circulație) (dacă există în dotare)
CZona de afișare a informațiilor Prin selectarea unei pictograme de meniu poate fi afișată o varietate de informații. În plus, în unele situații vor apărea afișaje pop-up de avertizare sau sugestii/recomandări.
D Pictogramele de meniu (P. 88)

Afişajul multi-informatiional apare atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Când este comutat modul de conducere

Culoarea de fundal a afișajulul multi-informatiional se schimbă conform modului de conducere sau modului multi-teren Select. (P. 370, P. 382)

Afişajul cu cristale lichide

S-ar putea să apară puncte sau pete de lumină pe afișaj. Acest fenomen este caracteristic afișajelor cu cristale lichide, dar puteți utiliza în continuare afișajul fără probleme.

Comutarea afișajului

Afişajul multi-informatiional este actionat de la butoanele indicatoarelor.

A Derularea ecranului */comutarea afișajului*/deplasarea cursorului
BApăsare: accesarea/setarea Apăsați și mențineți apăsat: Reset/Display customizable items (Resetare/afișare elemente personalizabile)
cRevenirea la ecranul anterior
DEfectuarea/primirea apelurilor și afișarea istoricului (dacă există în dotare) Conectat cu sistemul hands-free, efectuarea sau primirea unui apel estă afișată. Pentru detalii privind sistemul hands-free, consultați „Manualul de utilizare a sistemului de navigație și multimedia”.

*Pe ecranele în cazul cărora ecranul poate fi derulat și afișajul poate fi comutat, est afișată o bară de derulare sau o pictogramă rotundă care arată numărul de ecrane înregistrate.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție la utilizarea în timpul mersului

Din motive de siguranță, evitați cât mult să operați butoanele pentru grupul de instrumente în timp ce conduceți și nu urmăriți continuu afișajul multi-informational în timp ce conduceți. Opriți autoturismul și operați butoanele pentru grupul de instrumente. Nerespectarea acestei

recomandări poate duce la erori în actionarea volanului, putând cauza producerea unui accident.

Pictogramele de meniu

Informațiile referitoare la fiecare pictogramă pot fi afișate selectând pictograma cu butoanele pentru grupul de instrumente.

Unele informații pot fi afișate automat, în funcție de situație.

Pictogramă	Afișaj
	Afișajul pentru informații referitoare la conducere (P. 87)
	Afișajul pentru informațiile sistemelor de asistență la conducere (dacă există în dotare) (P. 90)
	Afișajul pentru sistemul audio (dacă există în dotare) (P. 91)
[KB48]	Afișajul cu informații despre autoturism (P. 91)
[SAVA]	Afișajul pentru setări (P. 90)
[KSKY]	Afișajul pentru mesaje de avertizare (P. 95)

Afişajul cu informații referitoare la conducere

Selectați pentru a afișa consumul de combustibil sub diferite forme.

Economia de combustibil

AConsumul curent de combustibil Afisează consumul instantaneu, curent de combustibil.

BConsumul mediu de combustibil (după pornire) Afișează consumul mediu de combustibil de la pornirea motorului.*1

cAutonomia de conducere Afișează autonomia de conducere cu cantitatea de combustibil rămasă. (P. 90)

DGadget *2 Pe ecranul „Gadget Content” (Conținut gadget) oferă selecția elementelor afișate în gadget, iar „Drive Info Type” (Tipul de informații conducere) oferă și selecția afișajului gadget-ului, între „Total” și „Trip” (Parcurs). (P. 94)

• Fără afișaj:

Niciun element

- Viteza medie

După pornire: Afișează viteza medie a autoturismului de la pornirea motorului.

După resetare: Afișează viteza medie a autoturismului de la resetarea afișajului*3.

- Distanța

După pornire: Afișează distanța parcursă de la pornirea autoturismului.

După resetare: Afișează distanța parcursă de la resetarea afișajului

- Timp total

După pornire: Afișează timpul scurs de la pornirea motorului.

După resetare: Afișează timpul scurs de la resetarea afișajulăi

E Afisaj vitezometru

Afișează viteza de deplasare.

FConsumul mediu de combustibil

Elementele afişate (enumerate mai jos) pot fi schimbate din ecranul cu informații referitoare la conducere al

• Total (după resetare)

Afișează consumul mediu de combustibil de la resetarea afișajului.

- Rezervor (după realimentare)

Afișează consumul mediu de combustibil de la realimentare.

Dacă se alimentează doar o cantitate mică de combustibil, s-ar putea ca valorile afișate să nu fie actualizate.

Când alimentați, deplasati butonul de pornire a motorului în poziția OFF.

Dacă autoturismul este alimentat fără să fie decuplat butonul de pornire a motorului, este posibil ca valorile afișate să nu fie actualizate.

*1Utilizați consumul de combustibil afişat doar ca referință.

*2Setarea implicită nu este afișată.

^*3 Această afișare poate fi resetată apăsând și menținând apăsat în timp ce este afișată.

Indicatorul de conducere Eco/distanța până la golirea rezervorului

Continutul afişajului

A indicatorul de conducere Eco

B Distanța până la golirea rezervorului Afisează autonomia de conducere cu cantitatea de combustibil rămasă. (P. 90)

Indicatorul de conducere Eco

☐Lampa indicatoare pentru conducere Eco

În timpul accelerării ecologice (conducere Eco), se aprinde lampa indicatoare pentru conducere Eco.

Dacă accelerația depășește zona de conducere Eco sau când autoturismul este oprit, lampa de stinge.

BAfişajul pentru zona indicatorului de conducere Eco Sugerează zona de conducere Eco cu raportul curent de conducere Eco în funcție de accelerație.

C Raportul de conducere Eco pe baza acceleratiei Dacă acceleratia depășește zona de conducere Eco, se aprinde partea dreaptă a afișajului pentru zona indicatorului de conducere Eco. În acel moment, lampa indicatoare pentru conducere Eco se va stinge.

DZona de conducere Eco

Afişaj vitezometru/distanța până la golirea rezervorului

AFişaj vitezometru Afişează viteza de deplasare.

B Distanța până la golirea rezervorului Afișează autonomia de conducere cu cantitatea de combustibil rămasă. (P. 90)

Distanța până la golirea rezervorului

• Această distanță este calculată pe baza consumului mediu de combustibil. De aceea, s-ar putea ca distanța reală care mai poate fi parcursă să difere de cea afișată.
• Dacă se alimentează doar o cantitate mică de combustibil, s-ar putea ca valorile afișate să nu fie actualizate. Când alimentați, deplasați butonul de pornire a motorului în poziția OFF. Dacă autoturismul este alimentat fără

să fie decuplat butonul de pornire a motorului, este posibil ca valorile afișate să nu fie actualizate.

- Când se afișează „Refuel” (Realimentare), cantitatea rămasă de combustibil este scăzută și nu poate fi calculată distanța care poate fi parcursă cu cantitatea de combustibil rămasă. Realimentați imediat.

Indicatorul de conducere Eco nu va funcționa atunci când

Indicatorul de conducere Eco nu va funcționa în următoarele situații:

• Maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât D.
• Nu sunt selectate modurile de conducere NORMAL sau ECO.
• Viteza autoturismului este de aproximativ 130 km/h (80 mph) sau mai mare.

Afişajul pentru informațiile sistemelor de asistență la conducere (dacă există în dotare)

Afişajul pentru informațiile sistemelor de asistență la conducere

Selectați pentru a se afișa starea de funcționare a următoarelor sisteme:

• LTA (sistemul de detectare a benzii de rulare) (dacă există în dotare) (P. 237)
• LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare) (dacă există în dotare) (P. 247)
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) (P. 258)
• Sistemul de control al vitezei de croazieră (dacă există în dotare) (P. 270)

Afişajul corelat cu sistemul de navigație (dacă există în dotare)

Selectați pentru a afișa următoarele informații referitoare la sistemul de navigație.

• Ghidarea pe traseu
- Afişajul busolei (nordul în sus/direcția de mers în sus)

Afişajul pentru sistemul audio (dacă există în dotare)

Selectați pentru a comuta la selectarea unei surse audio sau piese pe afişaj.

Afişajul cu informații despre autoturism

Presiunea în anvelope (dacă există în dotare)

Afișează presiunea din fiecare anvelopă. (P. 491)

Afişajul pentru direcția roților din față

Afișează gradul de acționare și sensul de rotire a volanului prin modificările anvelopelor față pe afișaj.

Starea sistemului de sigurabță

Selectați pentru a se afișa starea de funcționare a următoarelor sisteme:

• PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) (dacă există în dotare) (P. 225)
• Senzorul Toyota de asistență la parcare (dacă există în dotare) (P. 278)
• BSM (Sistemul de monitorizare a unghiului mort) (dacă există în dotare) (P. 273)
• RCTA (Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate) (dacă există în dotare) (P. 284)

Afișarea setărilor

Setările autoturismului și conținutul afișat pe ecran poate fi modificat utilizând butonul pentru grupul de instrumente.

Procedura de configurare

1. Actionați butoanele ∧ sau √ pentru grupul de instrumente și selectați ⚙️.

2. Actionați < sau pentru grupul de instrumente și selectați elementul dorit.

3. Dacă funcția este activată sau dezactivată sau volumul etc. este modificat pe ecranul cu setări, setarea este modificată la fiecare apăsare a ok.

4. Pentru funcțiile care permit selectarea conținutului de operare, a conținutului de afișare etc. al funcției, ecranul cu setări este afișat prin apăsând și menținând apăsat OK. Atunci când este afișat ecranul cu setări, selectați setarea sau valoarea dorită (timp etc.) €U.

5. După modificarea setărilor, apăsați → dintre butoanele pentru grupul de instrumente.

Luminozitatea panoului de instrumente

Selectați pentru a regla luminozitatea lămpilor panoului de instrumente.

Setarea ceasului(dacă există în dotare) (P. 77)

Selectati pentru a configura setarea ceasului.

LTA (Sistemul de detectare a benzii de rulare) (dacă există în dotare) (P. 237)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

• „Lane Center” (Centrul benzii de rulare)
  Selectați pentru a activa/dezactiva funcția de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare.

- „Alert” (Avertizare) Selectați pentru a modifica tipurile de avertizare.

- „Sensitivity” (Sensibilitate) Selectați pentru a seta sensibilitatea sistemului de avertizare la părăsirea benzii de rulare.

• „Sway Warning" (Avertizare privind balansul)
  Selectați pentru a activa/dezactiva funcția de avertizare privind balansul autoturismului.
• „Sway Sensitivity" (Sensibilitate la avertizarea privind balansul)
  Selectați pentru a seta sensibilitatea la avertizarea privind balansul autoturismului.

LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benziide rulare)(dacă există în dotare) (P.247)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

• „Alert" (Avertizare)
  Selectați pentru a modifica tipurile de avertizare.
• „Sensitivity" (Sensibilitate)
  Selectați pentru a seta sensibilitatea la avertizare.
• „Sway Warning" (Avertizare privind balansul)
  Selectați pentru a activa/dezactiva funcția de avertizare privind balansul autoturismului.
• „Sway Sensitivity" (Sensibilitate la avertizarea privind balansul)
  Selectați pentru a seta sensibilitatea la avertizarea privind balansul autoturismului.

PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) (dacă există în dotare) (P. 225)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

• Activarea/dezactivarea PCS
  Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul de siguranță pre-coliziune.
• „Sensitivity" (Sensibilitate)
  Selectați pentru a modifica temporizarea avertizării pre-coliziune.

BSM (Sistemul de monitorizare a unghiului mort) (dacă există în dotare) (P. 273)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

• BSM (Blind Spot Monitor) on/off (Activarea/dezactivarea funcției de monitorizare a unghiului mort) Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul BSM.
• „Brightness” (luminozitate) Selectați pentru a modifica luminozitatea indicatoarelor oglinzii retrovizoare exterioare. (P. 273)
• „Sensitivity” (Sensibilitate) Selectați pentru a modifica temporizarea avertizării privind un autovehicul care se apropie.

P### Senzorul Toyota de asistență la parcare (dacă există în dotare) (P. 278)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

• Toyota parking assist-sensor on/off (Activarea/dezactivarea senzorului Toyota de asistență la parcare)
  Selectați pentru a activa/dezactiva senzorul Toyota de asistență la parcare.
• „Volume” (Volum) Selectați pentru a seta volumul avertizării sonore atunci când este activat senzorul Toyota de asistență la parcare.

RCTA (Funcția de avertizare cu privirela traficul transversal din zona din spate) (dacă există în dotare) (P. 284)

• RCTA (Rear Crossing Traffic Alert) on/off (Activarea/dezactivarea funcției de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate)
  Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul RCTA.
  • „Volume” (Volum)

Selectați pentru a modifica volumul avertizării sonore RCTA.

RCD (RearCamera Detection) (Detectare de câtre camera video retrovizoare) (dacă există în dotare) (P. 289)

• RCD (Rear Camera Detection) on/off (Activarea/dezactivarea funcției de detectare de către camera video retrovizoare)
  Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul RCD.
  • „Volume“ (Volum)
  Selectați pentru a modifica volumul avertizării sonore RCD.

HUD HUD (Head-up display) (Display-ul de pe parbriz) (P. 96)

Selectați pentru a modifica setarea display-ului de pe parbriz.

RSA (Road Sign Assist) (Sistemul de asistență semne de circulație)(dacă există în dotare) (P. 254)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

• Activarea/dezactivarea sistemului de asistență semne de circulație
  Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul RSA.
• „Notification Method” (Metoda de notificare)
  Selectați pentru a schimba metoda de notificare folosită pentru a notifica șoferul atunci când sistemul recunoaște viteza excesivă, semnul de interzicere a depășirii și interzicerea accesului.
• „Notification Level” (Nivel notificare) Selectați pentru a schimba nivelul fiecărei notificări folosite pentru a notifica șoferul atunci când sistemul recunoaște semnul pentru limită de viteză.

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) (P. 258)

• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră cu sistemul de asistență semne de circulație (dacă există în dotare)
  Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră cu sistemul de asistență semne de circulație
• Functie de reducere a vitezei în viraje Selectați pentru a modifica nivelul de decelerare asigurată de funcția de reducere a vitezei în viraje.

Setările pentru autoturism

- PBD (Power Back Door) (Hayonul actionat electric) (dacă există în dotare) (P. 111)

Selectați pentru a seta următoarele opțiuni de meniu.

• Setările sistemului
  Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul de acționare electrică a hayonului.
• „Hands Free” (Fără atingere) Selectați pentru a activa/dezactiva hayonul acționat electric fără atingere.
• „Opening Adjustment“ (Reglare deschidere)
  Selectați poziția de deschidere atunci când hayonul cu acționare electrică este complet deschis.
• „Volume“ (Volum)
  Selectați pentru a seta volumul avertizării sonore atunci când este acționat hayonul acționat electric.
  *Autoturisme cu hayon actionat electric fără atingere.

- „TPWS” (Tire Pressure Warning System) (Sistemul de avertizare pentru presiunea în anvelope) (dacă există în dotar) (P. 491) - „Setting Pressure” (Setarea presiunii) Selectați pentru a inițializa sistemul

de avertizare presiune în anvelope.

- „Identifying Each Wheel & Position” (Identificarea fiecărei roți și poziții) Selectați pentru a înregistra codurile ID ale senzorilor de presiune în anvelope în sistemul de avertizare pentru presiunea în anvelope.

- „Setting Unit” (Setarea unității de măsură) Selectați pentru a schimba unitățile de măsură afișate.

- Functie de atenționare cu privire la scaunele din spate (P. 108)

Selectați pentru a activa/dezactiva funcția de atenționare cu privire la scaunele din spate.

- Setările mele (P. 158)

- „Setting” (Setare) Selectați pentru a seta Setările mele. - Activarea/dezactivarea funcției Setările mele Selectați pentru a activa/dezact funcția Setările mele.

- Fingerprint Authentication System (Sistemul de autentificare cu amprentă) (dacă există în dotare) (P. 57)

- „Registration” (Înregistrare) Selectați pentru a înregistra în cadrul autoturismului informațiile privind amprenta.

- Activarea/dezactivarea sistemului de autentificare cu amprentă Selectați pentru a activa/dezactiva sistemul de autentificare cu amprentă.

- Schimbul de ulei (dacă există în dotare) (P. 482)

Selectați pentru a reseta datele privind schimbul de ulei.

Setări

• „Language” (limbă)
  Selectați pentru a schimba limba afișajului multi-informational.
• „Units” (Unități de măsură)

Selectați pentru a schimba unitatea de măsură pentru consumul de combustibil.

• ECO (Eco Driving Indicator Light) (Lampa indicatoare pentru conducere Eco) (dacă există în dotare) (P. 80) Selectați pentru a activa/dezactiva lampa indicatoare pentru conducere Eco.
- Vitezometru digital (P. 90) Selectați pentru a activa/dezactiva vitezometrul digital.
- Selectare gadget Selectați pentru a modifica setarea pentru gadget.
- Tipul de informații despre conducere (P. 88)

Selectați pentru a modifica afișajul pentru informațiile referitoare la conducere și tipul de gadget între „Trip” (Parcurs), „Total”și „Tank” (rezervor) ^2 .

*1Chiar dacă este selectat „Trip” (Parcurs), afișajul pentru consumul mediu de combustibil nu se va modifica.
^*2 Dacă este selectat „Tank” (rezervor), gadget-ul va fi ascuns.

(Setări pentru afișarea

informațiilor referitoarela autoturism)

• „Pop-Up Display” (Afişajul pop-up) (dacă există în dotare)
  Selectați pentru a activa/dezactiva următoarele afișaje pop-up, care pot apărea în unele situații.
• Afişajul pentru funcția de ghidare în intersectie a sistemului de navigație (dacă există în dotare)
• Displayul pentru apeluri primite al sistemului hands-free pentru telefon (dacă există în dotare)
• Utilizarea sistemului audio (dacă există în dotare)
• Utilizarea elementului de control pentru volum (dacă există în dotare)

• Sistemul de comandă vocală (dacă există în dotare)

• „MID OFF” (Mediu dezactivat) Se afișează un ecran gol

• „Default Settings” (setări implicite) Selectați pentru a reseta setările pentru displayul grupului de instrumente.

Suspendarea afișajului pentru setări

• Unele setări nu pot fi modificate în timp ce conduceți. Înainte de modificarea setărilor, opriți autoturismul într-un loc sigur.
• Dacă un mesaj de avertizare este afișat, operarea afișajului pentru setări va fi suspendată.
• Setările pentru funcțiile care nu există în dotarea autoturismului nu sunt afișate.
• Când o funcție este dezactivată, setările asociate acelei funcții nu pot fi selectate.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție în timpul setării afișajului

Deoarece motorul trebuie să funcționeze în timpul setării afișajului, asigurați-vă că autoturismul este parcat într-un loc suficient ventilat. Într-un spațiu închis, de exemplu într-un garaj, gazele de eșapament care conțin monoxid de carbon (CO) toxic se pot acumula și pot pătrunde în autoturism. Acest lucru poate provoca decesul sau poate afecta grav sănătatea ocupanților.

ÎNŞTIINTARE

În timpul setării afișajului

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului, asigurați-vă că motorul funçționează în timpul setării funcțiilor afișajului.

Afişajul pentru mesaje de avertizare

Selectați pentru a se afișa mesajele de avertizare și măsurile de întreprins dacă se detectează o defectiune în sistem. (P. 530)

Functia de recomandare

Afișează recomandări șoferului în următoarele situații. Pentru a selecta un răspuns la recomandarea afișată, folosiți butoanele pentru grupul de instrumente.

Recomandare de aprindere a farurilor

Dacă butonul pentru faruri se află într-o altă poziție dec… sau AUTAR viteza autoturismului este de 5 km/h (3 mph) sau mai mare pentru o anumită perioadă în timp ce zona din jur este întunecată, va afișa un mesaj de recomandare.

Recomandare de stingere a farurilor

Dacă farurile rămân aprinse o anumită perioadă după ce butonul de pornire a motorului a fost deplasat în poziția OFF, se va afișa un mesaj de recomandare.

Când butonul pentru faruri este în poziți AUTO:

Se va afișa mesaj prin care sunteți întrebat dacă doriți să stingeți farurile. Pentru a stinge farurile, selectați „Yes” (Da).

Dacă portiera șoferului este deschisă după ce butonul de pornire a motorului fost deplasat în poziția OFF, acest mesaj de recomandare nu va fi afișat.

Recomandare de închidere a geamurilor electrice(în legătură cu actionarea stergătoarelor parbrizului)

Dacă ștergătoarele parbrizului sunt acționate în timp ce un geam electric este deschis, se va afișa un mesaj de recomandare în care sunteți întrebat dacă doriți să închideți geamurile electrice. Pentru a închide toate geamurile electrice, selectați „Yes” (Da).

2.1 Panou de instrumente

Recomandare de închidere a geamurilor electrice(când conduceți cu viteză mare)

Dacă viteza autoturismului depășește o anumită valoare în timp ce un geam electric este deschis, se va afișa un mesaj de recomandare în care sunteți întrebat dacă doriți să închideți geamurile electrice. Pentru a închide toate geamurile electrice, selectați „Yes” (Da).

2.1.6 Display-ul de pe parbriz

Personalizarea

Funcția de recomandare poate fi activată/dezactivată. (Funcții ce pot fi personalizate: P. 572)

* Dacă există în dotare

Display-ul de pe parbriz proiectează pe parbriz o varietate de informații referitoare la conducere și starea de funcționare a sistemelor de asistență la conducere.

Componentele sistemului

Figurile utilizate în acest text sunt simple exemple, putând să difere de imaginea efectiv afişată pe display-ul de pe parbriz.

AZona de afișare a sistemelor de asistență la conducere (P. 98)/Zona de afișare a informațiilor referitoare la sistemul de navigație (dacă există în dotare)

Afișează următoarele elemente referitoare la sistemul de navigație:

• Ghidare pe traseu până la destinație
• Numele străzii
• Busolă (display-ul de pe parbriz)

BZona de afișare a poziției schimbătorului de vitéze/RSA (sistemul de asistență semne de circulație) (dacă există în dotare) (P. 254, P. 254)

CVitezometru

DZona de afişare a indicatorului de conducere Eco/tahometrului/temperaturii exterioare (P. 99)

Display-ul de pe parbrizva funcționa când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Când utilizati display-ul de pe parbriz

Display-ul de pe parbriz poate să pară întunecat sau mai greu de citit atunci când purtați ochelari de soare, în special ochelari de soare polarizanți. Reglați luminozitatea display-ului de pe parbriz sau scoateți ochelarii de soare.

Display-ul pentru numele străzii (autoturisme cu sistem de navigație)

Se vor afișa doar numele de străzi care sunt incluse în datele cartografice.

AVERTIZARE!

Când utilizati display-ul de pe parbriz

• Asigurați-vă că poziția și luminozitatea imaginii display-ului de pe parbriz nu afectează siguranta în timpul mersului. Prin reglarea incorrectă a poziției sau luminozității imaginii, poate fi obstrucționat câmpul de vizibilitate al șoferului, putându-se cauza un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
• Nu urmăriți continuu display-ul de pe parbriz în timp ce conduceți, deoarece s-ar putea să nu observați la timp pietonii, obiectele aflate pe carosabil etc. în fața autoturismului.

ÎNŞTIINTARE

Projectorul display-ului de pe parbriz

- Nu amplasati băuturi în apropierea projectorului display-ului de pe parbriz. Dacă projectorul este udat, se pot produce defectiuni electrice.

• Nu amplasati nimic și nu aplicați etichete autocolante pe projectorul display-ului de pe parbriz. În caz contrar, s-ar putea întrerupe afişarea indicatiilor pe display-ul de pe parbriz.
• Nu atingeti în interior proiectorul display-ului de pe parbriz și nu introduceti obiecte cu muchii ascutite sau altele asemenea în proiector. În caz contrar, se pot produce defectiuni mecanice.

Utilizarea display-ului de pe parbriz

Selectați „HUD Main” (Display-ul de pe parbriz principal) pe ecranu din afișajul multi-informational. (P. 82)

Activarea/dezactivarea display-ului de pe parbriz

Display-ul de pe parbriz este activat și dezactivat prin fiecare apăsare în din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente.

Modificareasetărilor display-ului de pe parbriz

Următoarele setări pot fi modificate apăsând și menținând apăsat din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente.

• Luminozitatea și poziția verticală a display-ului de pe parbriz Selectați pentru a regla luminozitatea și poziția verticală a display-ului de pe parbriz.
• Setările turometrului

Selectați pentru a afișa un spațiu gol, indicatorul de conducere Eco sau turometrul.

- Conținutul afișajului

Selectați pentru a activa/dezactiva următoarele elemente:

• Afişajul pentru sistemul de navigație (dacă există în dotare)
• Afişajul pentru sistemele de asistentă la conducere*
• Busolă (display-ul de pe parbriz) (dacă există în dotare)
• Starea de functionare a sistemului audio (dacă există în dotare)

*Asigurați-vă că ați activat acest afișaj atunci când utilizați sistemele de asistență la conducere

- Unghiul display-ului

Selectați pentru a regla unghiul display-ului de pe parbriz.

Activarea/dezactivarea display-ului de pe parbriz

Dacă display-ul de pe parbriz este dezactivat, acesta va rămâne dezactivat atunci când butonul de pornire a motorului este deplasat în poziția OFF și înapoi în poziția ON.

Luminozitatea display-ului

Luminozitatea display-ului de pe parbriz poate fi reglată pe ecranul din afișajul multi-informational. De asemenea, luminozitatea este reglată automat în funcție de luminozitatea ambientală.

Reglarea automată a poziției display-ului de pe parbriz (dacă există în dotare)

Dacă poziția display-ului este înregistrată în memorie, display-ul de pe parbriz va fi reglat automat în poziția dorită. (P. 154)

Dacă accumulatorul este deconectat

Setările personalizate ale display-ului de pe parbriz vor fi resetate.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție la modificarea setărilor pentru display-ul de pe parbriz

Deoarece motorul trebuie să funcționeze în timpul modificării setărilor pentru display-ul de pe parbriz, asigurați-vă că autoturismul este parcat într-un loc suficient ventilat. Într-un spațiu închis, de exemplu într-un garaj, gazele de eșapament care conțin monoxid de carbon (CO) toxic se pot acumula și pot pătrunde în autoturism. Acest lucru poate provoca decesul sau poate afecta grav sănătatea ocupanților.

ÎNŞTIINTARE

Când modificați setările pentru display-ul de pe parbriz

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului, asigurați-vă că motorul funcționează în timpul setării funcțiilor display-ului.

Zona de afişare a sistemelor de asistență la conducere

Afișează starea de funcționare a următoarelor sisteme:

• LTA (sistemul de detectare a benzii de rulare) (dacă există în dotare) (P. 237)
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) (P. 258)

Detaliile continutului afișat pe display-ul de pe parbriz pot diferi de cele afișate de afișajul multi-informational. Pentru detalii, consultații descrierea fiecărui sistem.

Afişajul pop-up

Când este necesar, se vor afișa mesaje pop-up pentru următoarele sisteme.

Sistemele de asistență la conducere

Afișează un mesaj de avertizare/o recomandare/un sfat sau starea de funcționare a unui sistem relevant.

• PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) (dacă există în dotare) (P. 225)
• PKSB (functia de asistență la frânare la parcare) (dacă există în dotar) (P. 293)
• Sistemul de prioritizare a frânei (P. 165)
• Sistemul de control la demarare (P. 170)

Detaliile continutului afişat pe display-ul de pe parbriz pot diferi de cele afişate de afişajul multi-informational. Pentru detalii, consultații descrierea fiecărui sistem.

/ pictograme

Afișează următoarele pictograme referitoare la afișajul multi-informational:

A: Pictogramă principală de avertizare

Afişată când pe afişajul multi-informational apare un mesaj de avertizare.

i : Pictograma informativă

Afişată când un mesaj pop-up cu o recomandare / un sfat este afişat pe afişajul multi-informational.

Mesaj de avertizare

Unele mesaje de avertizare sunt afișate atunci când este necesar, în funcție de anumite condiții.

Detaliile continutului afişat pe display-ul de pe parbriz pot diferi de cele afişate de afişajul multi-informational.

Starea defuncționare a sistemului audio (dacă există în dotare)

Afişată când este acționată o comandă audio de pe volan.

Starea sistemuluihands-free (dacă există în dotare)

Afişat când sistemul hands-free este utilizat.

Când se afișează un mesaj pop-up

Atunci când se afișează un mesaj pop-up, este posibil ca afișajul curent să nu mai fie afișat. În acest caz, afișajul va reveni după ce mesajul pop-up dispare.

Zona de afişare a indicatorului de conducere Eco/tahometrului/temperaturii exterioare

Indicatorul de conducere Eco

AFişajul pentru zona indicatorului de conducere Eco
B Raportul de conducere Eco pe baza acceleratiei
cZona de conducere Eco Continutul afişat este același cu cel afişat pe afişajul multi-informatiional. (Indicatorul de conducere Eco). Pentru detalii, consultați P. 89.

Turometru

Afișează turația motorului, măsurată în rotații pe minut.

Afişaj pentru temperatura exterioară

Se afișează atunci când butonul de pornire a motorului este deplasat în poziția On sau indicatorul pentru temperatură exteriorară joasă se aprinde intermitent.

Afişaj pentru temperatura exterioară

• Când temperatura exterioară este de aproximativ 3°C (37°F) sau mai mică, indicatorul pentru temperatură exteriorară joasă se aprinde intermitent timp de aproximativ 10 secunde, apoi afișajul pentru temperatura exterioară se stinge. În acest caz, afișajul va fi activat din nou atunci când temperatura exterioară devine de aproximativ 5°C (41°F) sau mai mare.
• În următoarele situații, s-ar putea să nu se afișeze temperatura exterioară corectă sau comutarea afișajului să dureze mai mult decât normal:
• Când autoturismul este oprit sau rulează la viteze mici (sub 20 km/h [12 mph])
• Când temperatura exterioară se schimbă brusc (la intrarea/ieșirea dintr-un garaj, tunel etc.)
• Când se afișează „--” sau „E”, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Duceți autoturismul la un dealer Toyota.

2.1.7 Ecranul pentru consumul de combustibil\*

*Dacă există în dotare

Informațiile despre consumul de combustibil pot fi afișate pe ecranul sistemului multimedia.

Informațiile despre consumul de combustibil pot fi afișate pe ecranul de pornire al sistemului multimedia (doar pentru autoturismele cu afișaj de 9 inch).

Componentele sistemului

Autoturisme cu afişaj de 9 inch

AEcranul sistemului multimedia
BButonul „MENU” (meniu)

Autoturisme cu afişaj de 12,3 inch

AEcranul sistemului multimedia

Ecranul pentru informații despre parcurs

Procedura de afişare

Autoturisme cu afişaj de 9 inch

1.Apăsați butonul„MENU” (Meniu).
2. Selectati „Info” (informatii) pe ecranul „Menu” (Meniu).
Dacă este afișat alt ecran în afară de „Trip Information” (Informații despre parcurs), selectați „Trip Information” (Informații despre parcurs).

Autoturisme cu afişaj de 12,3 inch

1. Selectați pe ecranul tactil multifunctional Toyota (P. 442).

2.Selectați „Trip Info” (Informații parcurs) pe ecranul divizat.

Afişaj cu ecran complet (P. 443)

Afişaj

AResetarea datelor referitoare la consum
BConsumul de combustibil din ultimele 15 de minute
cConsumul curent de combustibil
DViteza medie a autoturismului de la pornirea motorului.
ETimpul scurs de la pornirea motorului.
FAutonomia de deplasare

Istoricul consumului mediu de combustibil este împărțit, pe culori, în consumuri medii anterioare și consumul mediu de la ultima actualizare.

Utilizați consumul mediu de combustibil afişat ca referință.

Figura este doar cu titlu de exemplu și exista mici diferențe față de situațiile reale.

Ecran istoric

Procedura de afişare

Autoturisme cu afişaj de 9 inch

1.Apăsați butonul„MENU” (Meniu).
2. Selectati „Info” (informații) pe ecranul „Menu” (Meniu).

Dacă este afişat un alt ecran decât ecranul „History” (Istoric), selectați „History” (Istoric).

Autoturisme cu afişaj de 12,3 inch

1. Selectati pe ecranul tactil multifunctional Toyota (P. 442).
2. Selectați „History” (Istoric) pe ecranul divizat.

Afişaj cu ecran complet (P. 443)

Afişaj

pot ACel mai bun consum de combustibil înregistrat
BUltimul consum de combustibil
Cnregistrarea consumului anterior de combustibil
DResetarea datelor referitoare la istoric

EActualizarea datelor referitoare la ultimul consum de combustibil

Istoricul consumului mediu de combustibil este împărțit, pe culori, în consumuri medii anterioare și consumul mediu de la ultima actualizare.

Utilizați consumul mediu de combustibil afișat ca referință.

Figura este doar cu titlu de exemplu și pot exista mici diferențe față de situațiile reale.

Actualizarea datelor referitoare la istoric

Actualizați ultimul consum de combustibil prin selectarea opțiunii „Update” (actualizare), pentru a măsura din nou consumul curent de combustibil.

Resetarea datelor

Datele referitoare la consumul de combustibil pot fi șterse prin selectarea opțiunii „Clear” (ștergere).

Autonomia de deplasare

Afișează distanța maximă estimată care mai poate fi parcursă cu cantitatea de combustibil rămasă în rezervor.

Această distanță este calculată pe baza consumului mediu de combustibil. De aceea, s-ar putea ca distanța reală care mai poate fi parcursă să difere de cea afișată.

Ecranul de pornire (doar pentru autoturismele cu afișaj de 9 inch)

Consumul mediu de combustibil și distanța până la golirea rezervorului pot fi afișate pe ecranul de pornire al display-ului multimedia.

Pentru detalii cu privire la ecranul de pornire, consultați „Manualul de utilizare a sistemului de navigație și multimedia” separat.

Înainte de a porni la drum

3

3.1 Informatii despre chei ..... 1 0 4

3.1.1 Chei 104

3.2 Deschiderea, închiderea și blocarea portierelor. 106

3.2.1 Portiere....106

3.2.2 Hayonul 1 1 1

3.2.3 Sistemul inteligent de acces și pornire ..... 1 2 8

3.3 Reglarea scaunelor ..... 1 3 2

3.3.1 Scaunele din față ..... 1 3 2

3.3.2 Scaunele din spate. . . . . . . . 1 3 3

3.3.3 Tetiere....142

3.4 Reglareavolanului și a oglinzilor . . . . 1 4 4

3.4.1 Volan....144

3.4.2 Oglindă retrovizoare interioară . .145

3.4.3 Oglinzi retrovizoare exterioare. . .147

3.5 Deschiderea, închiderea geamurilor și a trapei ..... 1 4 9

3.5.1 Geamuri actionate electric ..... 1 4 9

3.5.2 Trapa ^* ..... 1 5 2

3.6 Setări favorite. ..... 1 5 4

3.6.1 Memorarea poziției de conducere 54

3.6.2 Setările mele. . . . . . . . . . . 1 5 8

3.1 Informații despre chei

3.1.1 Chei

Tipuri de chei

Următoarele chei sunt livrate împreună cu autoturismul.

• Actionarea sistemului inteligent de acces și pornire (P. 128)
  • Actionarea telecomenzii (P. 105)

BChei mecanice

cPlăcuța cu codul cheii

Când călătoriți cu avionul

Dacă luați cheia cu telecomandă la bordul unui avion, asigurați-vă că nu apăsați pe niciunul din butoanele de pe cheie atunci când sunteți în interiorul aeronavei. Dacă transportați cheia în geantă etc., asigurați-vă că butoanele nu pot fi apăsate accidental. Apăsarea unui buton poate determina emiterea de unde radio de către cheie, ce pot interfera cu funcționarea aeronavei.

Descărcarea bateriei cheii

• Durata standard de viață a bateriei este între 1 și 2 ani.
• Dacă bateria este aproape descărcată, la oprirea motorului se va declanșa o alarmă în habitaclu.
• Pentru a reduce descărcarea bateriei cheii atunci când cheia electronică reduce nu va fi utilizată pentru o

periodă îndelungată, setați cheia electronică în modul de protecție a bateriei. (P. 129)

- Deoarece cheia electronică recepționează permanent unde radio, bateria se va descărca, chiar dacă această cheie nu este utilizată. Următoarele simptome indică faptul că s-ar putea ca bateria cheii electronice să se fi descărcat. Dacă este necesar, înlocuiti bateria.

• Sistemul inteligent de acces și pornire sau telecomanda nu functionează.
• Aria de acoperire devine mai mică.

• Indicatorul cu led de pe suprafața cheii nu se aprinde.

• Puteți înlocui bateria pe cont propriu (P. 505). Cu toate acestea, întrucât există un pericol de deteriorare a cheii electronice, se recomandă ca înlocuirea să fie efectuată de un dealer Toyota.

• Pentru a preveni deteriorarea gravă, nu lăsați cheia electronică la o distanță mai mică de 1 m (3 ft.) față de următoarele aparate electrice care emit câmpuri magnetice:

- Televizoare

- Computere

- Telefoane mobile sau fără fir puse la încărcat

- Lămpi de birou

- Maşini de gătit cu inductie

- În cazul în care cheia electronică este în apropierea autoturismului pentru o perioadă mai lungă decât este necesar, chiar dacă sistemul cheii inteligente nu este utilizat, cheia bateriei se poate descărca mai rapid decât în mod obișnuit. Când nu utilizați sistemul cheii inteligente, este recomandat să nu staționați cu cheia electronică în apropierea autoturismului pentru o perioadă mai lungă decât este necesar.

Înlocuirea bateriei cheii

P. 505

Confirmarea codului înregistrat al cheii

Se poate confirma numărul de chei deja înregistrate pentru autoturism. Adresați-vă unui dealer Toyota.

Dacă afișajul multi-informational afișează „A New Key has been Registered Contact Your Dealer for Details” (O cheie nouă a fost înregistrată. Contactați dealerul pentru mai multe detalii)

Acest mesaj va fi afișat timp de aproximativ 10 zile după înregistrarea unei noi chei electronice, de fiecare dată când portiera șoferului este deschisă sau când portierele sunt deblocate din exterior.

Dacă mesajul este afișat, însă nu ați înregistrat nicio cheie electronică nouă, solicitați dealerului Toyota să verifice dacă a fost înregistrată o cheie electronică necunoscută (alta decât cele aflate în posesia dumneavoastră).

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni deteriorarea cheii

• Nu scăpați cheile pe jos, nu le supuneti la șocuri puternice și nu le îndoiti.
• Nu expuneti cheile la temperaturi ridicate pentru perioade îndelungate de timp.
• Nu udați cheile și nu le spălați într-un aparat de spălare cu ultrasunete etc.
• Nu ataşati de chei materiale metalice sau magnetice și nu aşezati cheile în apropierea unor materiale de acest tip.
• Nu dezasamblati cheile.
• Nu lipiți etichete sau orice alte materiale pe suprafața cheii electronice.
• Nu așezati cheile lângă obiecte care produc câmpuri magnetice, cum ar fi televizoare, sisteme audio și cuptoare cu inductie.
• Nu așezați cheile în apropierea echipamentelor electrice medicale, cum ar fi echipamentele de terapie cu frecvență joasă sau cu microunde, și

nu primiți asistență medicală cu cheile asupra dumneavoastră.

Purtarea la dumneavoastră a cheii electronice

Purtați cheia electronică la o distanță de minimum 10 cm (3,9 in.) față de aparatura electrică aflată în funcțiune. Undele radio emise de aparatura electrică pe o rază de 10 cm (3,9 in.) față de cheia electronică pot interfera cu cheia, cauzând funcționarea defectuoasă a acesteia.

În cazul unei defectiuni a sistemului intelligent de acces și pornire sau a altor probleme referitoare la cheie P. 548

Când pierdeți o cheie electronică P. 547

Telecomandă

Cheile sunt prevăzute cu următoarele funcții de comandă de la distanță:

ABlocarea portierelor (P. 107)

BInchiderea geamurilor și a trapel ^1,2 (P. 107)

CDeblocarea portierelor (P. 107)

DDeschiderea geamurilor și a trapet ^*1 . 2 (P. 107)

EDeschiderea și închiderea hayonului actionat electric ^2 (P. 107)

FDeclanşarea alarmei *2 (P. 106)

*1Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

3.1 Informații despre chei

*2Dacă există în dotare

Modul Panic (panică) (dacă există în dotare)

Când («» este apăsat pentru mai mult de o secundă, o alarmă va emite intermitent și luminile autoturismului vor clipi pentru a descuraja orice persoană să încerce să pătrundă în sau să avarieze autoturismul dumneavoastră.

Pentru a opri alarma, apăsați orice buton de pe telecomandă.

Pentru a extrage cheia mecanică, glisați maneta de deblocareA și scoateți cheia.

Cheia mecanică poate fi introdusă într-o singură poziție, deoarece are zimți pe o singură latură. Dacă nu puteți introduce cheia în butucul încuietorii, întoarceți-o și încercați să o introduceți din nou.

După utilizarea cheii mecanice, plasați-o în interiorul cheii electronice. Păstrați permanent cheia mecanică în cheia electronică. Dacă bateria cheii electronice s-a descărcat sau funcția de acces nu operează corect, aveți nevoie de cheia mecanică. (P. 547)

Când trebuie să lăsați o cheie valetului de parcare

Autoturisme cu sistem de autentificare cu amprentă

Încuiați torpedoul (P. 435) dacă este necesar. Îndepărtați cheia mecanică și predați doar cheia electronică. Pentru a porni motorul când sistemul de autentificare cu amprentă este activ, atingeți cheia de butonul de pornire a motorului în timp ce apăsați pedala de frână, apoi apăsați butonul de pornire a motorului. (P. 548)

Autoturisme fără sistem de autentificare cu amprentă

Încuiați torpedoul, în funcție de circumstanțe. (P. 435) Păstrați cheia mecanică și înmânați valetului doar cheia electronică.

Dacă vă pierdeți cheile

P. 547

3.2 Deschiderea, închiderea și blocarea portierelor

3.2.1 Portiere

Deblocarea și blocarea portierelor din exteriorul autoturismului

Utilizând funcția de acces

Purtați la dumneavoastră cheia electronică pentru a utiliza această funcție.

1. Apucați mânerul portierei șoferului pentru a debloca portierele. Apucați mânerul portierei pasagerului cu senzor (dacă există în dotare) pentru a debloca toate portierelă.

Asigurați-vă că atingeți senzorul de pe spatele mânerului. Portierele nu pot fi deblocate timp de 3 secunde de la blocare.

*Setările pentru deblocarea portierelor pot fi modificate.

1. Atingeți senzorul de încuiere (cavitatea din partea superioară sau din partea inferioară a mânerului portierei) pentru a bloca portierele. Asigurați-vă că portiera este blocată corect.

Utilizând telecomanda

1. Blochează toate portierele Asigurați-vă că portiera este blocată corect.

Apăsați și mențineți apăsat pentru închiderea geamurilor și a trapei. ^2

1. Deblochează toate portierele

Apăsați și mențineți apăsat pentru deschiderea geamurilor și a trapei. *1, 2

^*1 Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

*2Dacă există în dotare

Comutarea funcției de deblocare a portierelor

Este posibilă setarea unei portiere care să fie deblocată prin intermediul funcției de acces a telecomenzii.

1. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF.

2. Pentru autoturisme cu senzor de mișcare: dezactivați senzorii de mișcare și de înclinare ai sistemului alarmă pentru a preveni declanșarea accidentală a sistemului de alarmă în timpul modificării setărilor. (P. 55)

3.Când lampa indicatoare de pe cheie m este aprinsă, apăsati și mentineți apăsat butonul 🔒 , sau ( ) timp de circa 5 secunde în timp ce apăsati și mentineți apăsat butonul 🔒 .

Setarea se modifică după fiecare operație efectuată, conform celor prezentate mai jos. (Când modificați continuu setarea, eliberați butoanele, așteptați minimum 5 secunde și repetați pasul 3.)

Afişaj multi-informational/bip	Functie de deblocare
Exterior: 3 bipuri	Tragerea de mânerul portierei șoferului deblochează doar portiera șoferului.
Exterior: 2 bipuri	Tragerea de mânerul une portiere deblochează toate portierele.

Pentru autoturisme cu alarmă: pentru a preveni declanșarea involuntară a alarmei, deblocați portierele folosind

telecomanda și deschideți și închideți o portieră o dată, după modificarea setărilor. (Dacă o portieră nu este deschisă într-un interval de 30 de secunde de la apăsarea, portierele se vor bloca din nou și alarma va fi activată automat.) În cazul în care alarma este declanșată, opriți imediat alarma. (P. 54)

Sistemul de deblocare a portierelor în momentul impactului (dacă există în dotare)

Dacă autoturismul este supus unui impact puternic, se vor debloca toate portierele. În funcție de forța impactului sau de tipul de accident, este totuși posibil ca sistemul să nu funcționeze.

Semnalele de functionare

Portiere: Se va declanșa o avertizare sonoră (dacă există în dotare), iar luminile de avarie vor clipi pentru a indica faptul că s-au blocat/deblocat portierele (Blocare: o dată; Deblocare: de două ori)

Geamuri și trapă (dacă există în dotare): Se va declanșa o avertizare sonoră pentru a indica faptul că geamurile și trapa sunt în funcțiune.

Funcția antifurt

Dacă nu deschideți o portieră în aproximativ 30 secunde după deblocarea autoturismului, funcția antifurt va bloca din nou, automat, autoturismul.

Dacă portiera nu poate fi blocată de senzorul de blocare din partea superioară a mânerului portierei

Dacă portiera nu se blochează la atingerea zonei de deasupra senzorului, încercați să o blocați atingând simultan atât zona de deasupra, cât și pe cea de sub senzor.

Când purtați mănuși, scoateți-vă mănușile.

Avertizarea sonoră la blocarea portierei

Dacă încercați să blocați portierele atunci când una dintre portiere nu este închisă complet, se va declanșa o avertizare sonoră continuă timp de 5 secunde.

Închideți bine portiera pentru a opri avertizarea sonoră și blocați din nou autoturismul.

Setarea alarmei (dacă există în dotare)

Blocarea portierelor va activa alarma. (P. 53)

Situatii care afectează funcționarea sistemului inteligent de acces și pornire sau a telecomenzii

P. 129

Dacă sistemul inteligent de acces și pornire sau telecomanda nu funcționează corect

• Utilizați cheia mecanică pentru a bloca și debloca portierele. (P. 548)
• Înlocuiti bateria cu una nouă dacă cea veche s-a descărcat. (P. 505)

Functie de atenționare cu privire la scaunele din spate

- Pentru a vă atenționa să nu uitați bagaje etc. pe scaunele din spate, când butonul de pornire a motorului este în poziția OFF, după îndeplinirea uneia dintre condițiile următoare, se va declanșa o avertizare sonoră și un mesaj va fi afișat pe afișajul multi-informational timp de aproximativ 6 secunde.

• Motorul este pornit într-un interval de 10 minute de la deschiderea și închiderea unei portiere din spate.
• O portieră din spate a fost deschisă și închisă după pornirea motorului.

Cu toate acestea, dacă o portieră din spate este deschisă și închisă într-un interval de aproximativ 2 secunde, este posibil ca funcția de atenționare privind scaunele din spate să nu se activeze.

• Funcția de atenționare privind scaunele din spate stabilește că un bagaj etc. a fost amplasat pe un scaun din spate în baza deschiderii și închiderii unei portiere din spate. De aceea, în funcție de situație, este posibil ca funcția de atenționare privind scaunele din spate să nu se activeze, iar dumneavoastră să uitați totuși bagaje etc. pe scaunul din spate sau este posibil ca funcția să se activeze în mod inutil.
• Functia de atenționare privind scaunele din spate poate fi activată/dezactivată. (P. 571)

Personalizarea

Setările (de exemplu, funcția de deblocare cu ajutorul unei chei) pot fi modificate.

(Functii ce pot fi personalizate: P. 571)

AVERTIZARE!

Pentru prevenirea unui accident

Respectați următoarele măsuri de precauție în timpul conducerii. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la deschiderea unei portiere și căderea unui pasager afară din autoturism, ceea ce poate duce la răniri grave sau mortale.

- Asigurați-vă că toate portierele sunt închise și blocate corespunzător.

• În timpul mersului, nu trageți de mânerele interioare ale portierelor. Aveți grijă mai ales la portiera șoferului și a pasagerului din față (doar pentru unele modele), deoarece acestea se pot deschide chiar dacă butonul interior de blocare este în poziția de blocare.
• Dacă pe cel de-al doilea rând de scaune se află copii, activați butoanele de blocare portiere spate pentru siguranța copiilor.

Când se utilizează telecomanda și se acționează geamurile acționate electric sau trapă

* Dacă există în dotare

Actionați geamurile acționate electric și trapa după ce vă asigurați că niciun pasager nu-și poate prinde părți ale corpului în geamuri sau trapă. De asemenea, nu permiteți copiilor să acționeze telecomanda. S-ar putea ca ceilalți pasageri sau copilul să-și prindă părți ale corpului în geamul acționat electric sau trapă.

Deblocarea și blocarea portierelor din interiorul autoturismului

Utilizarea butonului de blocare a portierelor

1.Blochează toate portierele
2. Deblochează toate portierele

Utilizarea butoanelor interioarede blocare

1.Blochează portiera
2. Deblochează portiera

Portiera șoferului sau a pasagerului din față poate fi deschisă trăgând mânerul interior chiar dacă butonul de blocare se află în poziția de blocare.

Blocarea din exterior a portierelor din față fără a folosi cheia

1. Aduceți butonul interior de blocare în poziția de blocare.
   2.Închideți portiera în timp ce trageti de mânerul acesteia.

Portiera nu poate fi blocată atunci când butonul de pornire a motorului este în poziția ACC sau ON, respectiv atunci când cheia electronică a rămas în autoturism.

Totuși, s-ar putea să nu fie detectată corespunzător cheia și ca portiera să fie blocată.

Dacă un simbol indicând una sau mai multe portiere deschise este afișat pe afișajul multi-informational

Nu ați închis complet capota sau una sau mai multe dintre portiere. Sistemul indică și ce portiere nu sunt închise complet. Când autoturismul atinge viteza de 5 km/h (3 mph), se declanșează o avertizare sonoră pentru a indica închiderea incompletă a portierei (portierelor). Asigurați-vă că ați închis capota și toate portierele.

Sistemul de blocare a portierelor din spate pentru siguranța copiilor

Portiera nu poate fi deschisă din interior dacă a fost activat sistemul de blocare.

Aceste sisteme de blocare pot fi setate pentru a preveni deschiderea portierelor din spate de către copii. Apăsați în jos butonul fiecărei portiere din spate pentru a bloca ambele portiere din spate.

Sistemele de încuiere și descuiere automată a portierelor

Următoarele funcții pot fi activate sau dezactivate:

Pentru instrucțiuni cu privire la personalizare, consultați P. 571.

Functie Funcționarea
Funcția de blocare portierelor în corelație cu viteza de deplasare	Toate portierele se blochează când viteza autoturismului este de aproximativ 20 km/h (12 mph) sau mai mare.
Funcția de blocare portierelor în corelație cu poziția schimbătorului de viteze	Mutarea manetei schimbătorului de viteze din treapta încuie toate portierele.
Funcția de deblocare a portierelor în corelație cu poziția schimbătorului de viteze	Mutarea manetei schimbătorului de viteze în poziția P deblochează toate portierele.
Functie Functionarea
Funcția de deblocare a portierelor asociată portierei șoferului	Toate portierele sunt deblocate când portiera șoferului este deschisă într-un interval de aproximativ 45 de secunde de la co-mutarea butonului de pornire a motorului în poziția OFF.

3.2.2 Hayonul

Hayonul se poate bloca/debloca și deschide/închide prin aplicarea următoarelor proceduri.

AVERTIZARE!

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Înainte de a porni la drum

• Asigurați-vă că ați închis complet hayonul. Dacă nu este închis complet, hayonul se poate deschide brusc în timp ce conduceți și poate lovi obiectele din apropiere sau bagajele din portbagaj pot fi proiectate în afara autoturismului, cauzând un accident.
• Nu lăsați copiii să se joace în portbagaj. Dacă un copil se încuie accidental în portbagaj, poate suferi un șoc termic sau se poate răni.
• Nu permiteți copiilor să deschidă sau să închidă hayonul. În caz contrar, hayonul poate fi acționat accidental sau copilul își poate prinde mâinile, capul sau gâtul, putând fi rănit grav sau mortal.

Aspecte importante în timpul mersului

- Tineți hayonul închis în timpul mersului. Dacă hayonul rămâne deschis, acesta poate lovi obiecte din apropiere în timpul mersului sau bagajele din portbagaj pot fi proiectate în afară, cauzând un accident.

• Nu permiteți niciodată vreunei persoane să călătorească în portbagaj. În cazul unei frânări bruște, unui viraj brusc sau al unei coliziuni, persoana respectivă poate fi rănită grav sau mortal.

Actionarea hayonului

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestora poate duce la prinderea unor părți ale corpului, cauzând decesul sau răniri grave.

- Eliminați orice surplus de greutate de pe hayon, cum ar fi zăpada și gheata, înainte de a-l deschide.

Nerespectarea acestei recomandări poate cauza reînchiderea hayonului imediat după deschidere.

- Când deschideți sau închideți hayonul, verificați cu atenție dacă zona din jur este sigură.

- Dacă este cineva în apropiere, asigurati-vă că este în siguranță și anunțati că hayonul se va deschide sau închide.

- Aveți grijă la deschiderea sau închiderea hayonului atunci când bate vântul, deoarece hayonul se poate mișca brusc dacă vântul este puternic.

- Autoturisme fără hayon acționat electric: hayonul poate să se închidă brusc dacă nu este deschis complet. Este mai dificil de deschis hayonul atunci când autoturismul se află în pantă decât pe o suprafață dreaptă; de aceea, aveți grijă la hayonul care se poate deschide sau închide de la sine. Asigurați-vă că hayonul este deschis complet și bine fixat înainte de a folosi portbagajul.

- Autoturisme cu hayon acționat electric: hayonul poate să se închidă brusc dacă nu este deschis complet, când autoturismul se află pe o suprafață foarte înclinată. Asigurați-vă că hayonul este asigurat înainte de a folosi portbagajul. - Când închideți hayonul, aveți deosebită grijă să nu vă prindeți degetele etc.

- Autoturisme fără hayon actionat electric: când închideți hayonul, aveți grijă să-l apăsați ușor pe suprafața exterioroară. S-ar putea să vă prindeți mâinile dacă închideți complet hayonul folosind mânerul hayonului.

- Nu trageti de tija de susținere cu amortizor a hayonului (autoturisme fără hayon acționat electric) (P. 114) sau tija de susținere a hayonului (autoturisme cu hayon acționat electric) (P. 125) pentru a-l închide și nu vă agățați de tija de susținere cu amortizor a hayonului (autoturisme fără hayon acționat electric) sau tija de susținere a hayonului (autoturisme cu hayon

actionat electric). În caz contrar, vă puteți prinde mâinile sau tija de susținere cu amortizor a hayonului (autoturisme fără hayon acționat electric), respectiv tija de susținere a hayonului (autoturisme cu hayon acționat electric) se poate rupe, producând un accident.

- Nu fixați accesorii grele pe hayon. Dacă pe hayon este fixat un suport de biciclete sau alte obiecte grele, hayonul se poate închide brusc după deschidere, cauzând prinderea și rănirea mâinilor, capului sau gâtului persoanei respective.

Deblocarea și blocarea hayonului din exteriorul autoturismului

Utilizând funcția de acces

Purtați la dumneavoastră cheia electronică pentru a utiliza această funcție.

1. Deblochează toate portierele Portierele nu pot fi deblocate timp de 3 secunde de la blocare.
2. Blochează toate portierele Asigurați-vă că portiera este blocată corect.

Utilizând telecomanda

P. 105

Semnalele de functionare

P. 108

Functia antifurt

P. 108

Deblocarea și blocarea hayonului din interiorul autoturismului

Utilizând butoanele de blocare a portierelor

P. 109

Deschiderea/închiderea hayonului (autoturisme fără hayon actionat electric)

Deschiderea

Ridicați hayonul în timp ce mențineți apăsat butonul de deschidere a hayonului pentru a elibera dispozitivul de blocare și a deschide hayonul.

Coborâți hayonul utilizând mânerul acestuia A și aveți grijă să împingeți hayonul în jos, din exterior, pentru a-l închide.

Lampa din portbagaj

• Lampa din portbagaj se aprinde la deschiderea hayonului.
• Când butonul de pornire a motorului este adus în poziția OFF, luminile se sting automat după 20 minute.

Dacă butonul de deschidere a hayonului este inoperant

Hayonul poate fi deblocat din interior.

1. Scoateți capacul.

Pentru a preveni deteriorările, înveliți vârful şurubelnitei cu o lavetă.

1. La montare, efectuați pașii de mai sus în ordine inversă.

ÎNŞTIINTARE

Tije de susținere cu amortizor ale hayonului

Hayonul este echipat cu tije de susținere cu amortizor care mențin hayonul în poziție. Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestora poate cauza deteriorarea tijei de susținere a hayonului și disfuncționalități.

• Nu amplasati obiecte străine, cum ar fi autocolante, folii de plastic sau adezivi pe tija de susținere cu amortizor.
• Nu atingeți tija de susținere cu amortizor cu mănuși sau alte articole din material textil.
• Nu ataşati pe hayon alte accesorii decât cele originale Toyota.
• Nu puneti mâna pe tija de susținere cu amortizor și nu aplicati forțe laterale asupra acesteia.

Deschiderea/închiderea hayonului (autoturisme cu hayon actionat electric)

Utilizând telecomanda

Apăsați și mențineți apăsat butonul.

Hayonul actionat electric se deschide/închide automat.

Deblocați hayonul înainte de acționare.

Prin apăsarea butonului în timp ce se deschide/închide hayonul, se va opri funcționarea. Când se apasă din nou butonul în timp ce funcționarea este întreruptă, hayonul va executa operația inversă.

Utilizând butonul de pe tabloul de bord pentru hayonul actionat electric

Apăsați și mențineți apăsat butonul.

Hayonul actionat electric se deschide/închide automat.

Deblocați hayonul înainte de acționare.

Prin apăsarea butonului în timp ce se deschide/închide hayonul, se va opri funcționarea. Când se apasă din nou și se menține apăsat butonul în timp ce funcționarea este întreruptă, hayonul va executa operația inversă.

Utilizând butoanele depe hayon

- Deschiderea

Când hayonul este deblocat: Apăsați butonul de deschidere a hayonului.

Când hayonul este blocat: Având la dumneavoastră cheia electronică, apăsați de și mențineți apăsat butonul de deschidere a hayonului.

Hayonul actionat electric se deschide automat.

Prin apăsarea butonului în timp ce se deschide/închide hayonul, se va opri funcționarea.

Apăsați butonul din partea inferioară a hayonului.

Hayonul actionat electric se închide automat.

Prin apăsarea butonului în timp ce hayonul acționat electric este în funcțiune, se va opri funcționarea. Când se apasă din nou butonul în timp ce funcționarea este întreruptă, hayonul va executa operația inversă.

- Închideți hayonul și blocați toate portierele după ce v-ăți îndepărtat de hayon (funția de închidere și blocare [Walk-Away] (îndepărtare))

1.Închideți toate portierele cu exceptia hayonului, având la dumneavoastră cheia electronică și apăsați butonul din partea inferioară a hayonului. O avertizare sonoră diferită de cea obișnuită va fi declanșată, iar funcția închidere și blocare (Walk-Away) (îndepărtare) va intra în modul standby.

1. Atunci când avertizarea sonoră este declanșată, îndepărtați-vă de hayon. Când senzorul detectează că v-ați îndepărtat de hayon, se va declanșa avertizarea sonoră. În funcție de direcția în care vă îndepărtați de hayon, locul și cum țineți cheia electronică sau în funcție de mediul înconjurător, este posibil ca aceasta să nu fie detectată.

Toate portierele cu exceptia hayonului vor fi blocate, iar după ce hayonul este închis, acesta va fi de asemenea

blocat. După ce toate portierele au fost închise și blocate, avertizarea sonoră (dacă există în dotare)va fi declanșată, iar luminile de avarie vor clipi. (P. 108)

Modul standby este anulat dacă nu vă îndepărtați de hayon în 30 de minute. Pentru a reactiva funcția, efectuați procedura din nou, de la început.

Dacă vă apropiati de hayon având cheia electronică, funcționarea hayonului se va opri, toate portierele vor fi deblocate, iar avertizarea sonoră (dacă există în dotare) va fi declanșată și luminile de avarie vor clipi. (P. 108) Dacă butonul este apăsat, după ce funcționarea hayonului a încetat, funcția de închidere și blocare (Walk-Away) (îndepărtare) va reintra în modul standby.

- Închiderea hayonului și blocarea tuturor portierelor (functia de închidere și blocară)

* Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

Închideți toate portierele cu excepția hayonului, având la dumneavoastră cheia electronică și apăsați butonul din partea inferioară a hayonului.

Se declanșează o altă avertizare sonoră decât în mod normal, iar hayonul va începe să se închidă automat. Toate portierele cu excepția hayonului sunt blocate, iar apoi hayonul este închis și în același timp blocat. Semnalele de funcționare vor indica faptul că toate portierele au fost închise și blocate. (P. 108)

Prin apăsarea butonului în timp ce hayonul este în funcțiune, se va opri funcționarea. Când se apasă din nou butonul în timp ce funcționare.a este întreruptă, hayonul se va închide.

Utilizând mânerul hayonului

Coborâți hayonul utilizând mânerul acestuia A.

Sistemul de asistare la închiderea hayonului (P. 119) se va activa și hayonul actionat electric se va închide complet, automat.

Utilizând senzorul pentru picior (autoturisme cu hayon acționat electric fără atingere)

Hayonul acționat electric fără atingere permite deschiderea și închiderea automată a hayonului acționat electric prin plasarea piciorului în apropierea părții inferioare dreapta a barei de protecție spate și apoi îndepărtarea acestuia. Când utilizați hayonul acționat electric fără atingere, asigurați-vă că toate condițiile care urmează sunt îndeplinite.

• Butonul de pornire a motorului este în poziția OFF sau în poziția ON cu maneta schimbătorului de viteze în P.
• Actionarea senzorului pentru picior este activată (P. 93).

- Aveți la dumneavoastră cheia electrică.

1. Având la dumneavoastră cheia electrică, poziționați-vă în raza de acțiune a sistemului inteligent de acces și pornire, la aproximativ 30-50 cm (între 11,8 și 19,7 in.) de bara de protecție spate.

A Senzorul pentru picior
B Zona de detectare pentru actionarea hayonului actionat electric fără atingere
C Zona de detectare pentru actionarea sistemului inteligent de acces și pornire (P. 128)

1. Deplasati-vă piciorul până la aproximativ 10 cm (3,9 in.) de bara de protecție spate, apoi retrageți-vă piciorul.

Efectuați acționarea hayonului cu piciorul în mai puțin de o secundă. Hayonul nu va fi acționat cât timp piciorul este detectat sub bara de protecție spate.

Activați hayonul acționat electric fără atingere fără a atinge bara de protecție spate cu piciorul.

Dacă o altă cheie electronică se află în habitaclu sau în portbagaj, ar putea dura mai mult decât normal pentru ca hayonul să fie acționat.

A Senzorul pentru picior
B Zona de detectare pentru acționarea hayonului acționat electric fără atingere

3.Când senzorul pentru picior detectează că v-ați retras piciorul, overtizare sonoră va fi declanșată, iar hayonul se va deschide/închide complet automat.

Dacă un picior este miscat pe sub bata de protectie spate în timp ce hayonul se deschide/închide, hayonul se va opri.

Dacă vă mișcați din nou un picior peu sub bara de protecție spate în timp ce funcționarea este întreruptă, hayonul va executa operația inversă.

Închideți hayonul și blocați toate portierele după ce v-ați îndepărtat de hayon (funția de închidere fără atingere și blocare [Walk-Away] (îndepărtare))

*1Dacă există în dotare
^*2 Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

Hayonul acționat electric fără atingere permite închiderea automată și blocarea hayonului acționat electric prin plasarea piciorului în apropierea părții inferioare dreapta a barei de protectie spate și apoi îndepărtarea de hayon. Când acționați hayonul acționat electric fără atingere, asigurati-vă că butonul de pornire a motorului este în poziția OFF, că senzorul pentru picior este în funcțiune (P. 93) și că aveți la dumneavoastră o cheie electronică.

3.2 Deschiderea, închiderea și blocarea portierelor

1. Având la dumneavoastră cheia electrică, poziționați-vă în raza de acțiune a sistemului inteligent de acces și pornire, la aproximativ 30-50 cm (între 11,8 și 19,7 in.) de bara de protecție spate.

A Senzorul pentru picior
B Zona de detectare pentru actionarea hayonului actionat electric fără atingere
C Zona de detectare pentru actionarea sistemului inteligent de acces și pornire (P. 128)

1. Deplasati-vă piciorul până la aproximativ 10 cm (3,9 in.) de bara de protectie spate, apoi retrageți-vă piciorul.

Efectuați actionarea hayonului cu piciorul în mai puțin de o secundă.

Hayonul nu va fi actionat cât timp piciorul este detectat sub bara de protectie spate.

Activați hayonul acționat electric fără atingere fără a atinge bara de protectie spate cu piciorul.

Dacă o altă cheie electronică se află în habitaclu sau în portbagaj, ar putea dura mai mult decât normal pentru ca hayonul să fie acționat.

A Senzorul pentru picior
B Zona de detectare pentru actionarea hayonului actionat electric fără atingere

3.Când senzorul pentru picior detectează că v-ați retras piciorul, o avertizare sonoră diferită de cea obișnuită va fi declanșată, iar funcția de închidere fără atingere și blocare (Walk-Away [îndepărtare]) va intra în modul standby.

4.Atunci când avertizarea sonoră este declanșată, îndepărtați-vă de hayon. Când senzorul detectează că v-ați îndepărtat de hayon, se va declanșa avertizarea sonoră. În funcție de direcția în care vă îndepărtați de hayon, locul și cum țineți cheia electronică sau în funcție de mediul înconjurător, este posibil ca aceasta să nu fie detectată.

Toate portierele cu exceptia hayonului vor fi blocate, iar după ce hayonul este închis, acesta va fi de asemenea blocat. După ce toate portierele au fost închise și blocate, avertizarea sonoră (dacă există în dotare)va fi declanșată, iar luminile de avarie vor clipi. (P. 108)

Modul standby este anulat dacă nu vă îndepărtați de hayon în 30 de minute. Pentru a reactiva funcția, efectuați procedura din nou, de la început.

Dacă vă apropiati de hayon având cheia electronică, funcționarea hayonului se va opri, toate portierele vor fi deblocate, iar avertizarea sonoră (dacă există în dotare) va fi declanșată și luminile de avarie vor clipi. (P. 108)

Dacă este actionat hayonul actionat electric după ce funcționarea hayonului a încetat, funcția de închidere fără atingere și blocare (Walk-Away [îndepărtare]) va reintra în modul standby.

Lampa din portbagaj

• Lampa din portbagaj se aprinde la deschiderea hayonului.
• Când butonul de pornire a motorului este adus în poziția OFF, luminile se sting automat după 20 minute.

Dispozitivul de închidere a hayonului

În cazul în care hayonul este lăsat întredeschis, dispozitivul de închidere a hayonului îl va închide complet, în mod automat.

Dispozitivul de închidere a hayonului funcționează indiferent de modul în care se află butonul de pornire a motorului.

Conditii de functionare a hayonului actionat electric

Hayonul actionat electric poate fi deschis și închis automat în următoarele condiții:

• Când sistemul hayonului actionat electric este activat. (P. 84, P. 93)
• Când hayonul este deblocat.
  Cu toate acestea, dacă butonul pentru dispozitivul de închidere a hayonului este apăsat și menținut apăsat în timp ce aveți la dumneavoastră cheia electrică, hayonul acționat electric va fi acționat, chiar dacă hayonul este blocat. (P. 115)

• Când butonul de pornire a motorului este în modul ON, în plus față de cele de mai sus, hayonul acționat electric funcționează în oricare dintre condițiile următoare:

• Frâna de parcare este cuplată

• Pedala de frână este apăsată
• Maneta schimbătorului de viteze este în poziția P.

Functionarea hayonului actionat electric

• Se va declanșa o avertizare sonoră pentru a indica faptul că hayonul se deschide/închide.
• Când sistemul hayonului acționat electric este dezactivat, acesta nu va funcționa, dar va putea fi deschis și închis manual.
• Când hayonul acționat electric se deschide automat, dacă se detectează o anomalie cauzată de oameni sau obiecte, funcționarea acestuia se va întrerupe.

Funcția de protectie împotriva blocării

Ambele laturi ale hayonului sunt prevăzute cu senzori. Dacă ceva obstrucționează hayonul acționat electric în timpul închiderii, hayonul va funcționa automat în direcția opusă sau se va opri.

Funcția de protectie la coborâre

În timpul deschiderii automate a hayonului acționat electric, dacă aplicați o forță prea mare asupra acestuia se va opri din cursă, pentru a preveni coborârea bruscă a hayonului.

Sistemul de asistență la închiderea hayonului

Dacă hayonul este coborât manual, când acesta este oprit într-o poziție deschisă, hayonul se va închide complet în mod automat.

Funcția de rezervare blocare hayon

Aceasta este o funcție prin care se rezervă în prealabil blocarea tuturor portierelor atunci când hayonul acționat electric este deschis.

Când se efectuează următoarea procedură, toate portierele cu excepția hayonului sunt blocate, iar apoi hayonul acționat electric este închis și în același timp blocat.

1.Închideți toate portierele, cu excepția hayonului.
2.În timpul operației de închidere a hayonului acționat electric, blocați portierele utilizând sistemul inteligent de acces și pornire (P. 106) sau telecomanda. (P. 107)

Semnalele de functionare vor indica faptul că toate portierele au fost închise și blocate. (P. 108)

• În cazul în care cheia electronică se află în interiorul autoturismului după începerea unei operații de închidere prin intermediul funcției de rezervare blocare hayon, cheia electronică poate rămâne blocată în autoturism.
• În cazul în care hayonul acționat electric nu se închide complet din cauza acțiunii funcției de protecție împotriva blocării etc., în timp ce hayonul acționat electric este închis automat după acțiunea funcției de rezervare blocare hayon, funcția de rezervare blocare hayon este dezactivată și vor fi deblocate toate portierele.
• Închideți toate portierele și blocați-le înainte de a părăsi autoturismul.

Condiții de operare a funcției de închidere și blocare (Walk-Away [îndepărtare])

Această funcție poate fi utilizată atunci când sunt îndeplinite toate condițiile care urmează:

• Functia de închidere și blocare (Walk-Away [îndepărtare]) este activată.
• O cheie electronică nu este detectată în interiorul autoturismului.
• Toate portierele cu exceptia hayonului sunt închise.
• Butonul de pornire a motorului este în poziția OFF.
• Cheia electronică este în aria de acoperire (zonele în care poate fi detectată cheia electronică).

Situatii în care este posibil ca funcția de închidere și blocare (Walk-Away [îndepărtare]) să nu opereze corespunzător

S-ar putea ca funcția să nu opereze corect în următoarele situații:

• Când sistemul inteligent de acces și pornire nu funcționează corespunzător.
• Când funcția de închidere și blocare nu operează corespunzător.
• Când vă îndepărtați de hayon, în timp ce funcția de închidere și blocare (Walk-Away [îndepărtare]) este în modul standby.
• Când numărul de chei electronice înregistrate pentru autoturism crește.

Condiții de operare a funcției de închidere și blocare\*

Această funcție poate fi utilizată atunci când sunt îndeplinite toate condițiile care urmează:

• O cheie electronică nu este detectată în interiorul autoturismului.
• Toate portierele cu exceptia hayonului actionat electric sunt închise.
• Butonul de pornire a motorului este în poziția OFF.

*Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

Situatii în care este posibil ca funcția de închidere și blocară nu opereze corespunzător

S-ar putea ca funcția de închidere și blocare să nu opereze corect în următoarele situații:

• Dacă se apasă butonulă din partea inferioară a hayonului acționat electric cu o mână în care se află o cheie electronică
• Dacă se apasă butonuă din partea inferioară a hayonului acționat electric în timp ce cheia electronică se află într-o geantă etc. așezată pe sol
• Dacă se apasă butonuță din partea inferioară a hayonului acționat electric în timp ce cheia electronică nu se află în apropierea autoturismului

*Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

Conditii de functionare a senzorului pentru picior (autoturisme cu hayon actionat electric fără atingere)

Hayonul actionat electric fără atingere se va deschide/închide automat atunci când sunt îndeplinite condițiile următoare:

• Actionarea senzorului pentru picior este activată (P. 93)
• Butonul de pornire a motorului este în poziția OFF sau în poziția ON cu maneta schimbătorului de viteze în P.
• Cheia electronică se află în aria de acoperire. (P. 128)
• Se pune un picior în apropierea părții inferioare dreapta a barei de protectie spate și se îndepărtează de aceasta. Hayonul acționat electric poate fi de asemenea acționat prin punerea mâinii, cotului, genunchiului etc. în apropierea părții inferioare dreapta a barei de protectie spate și îndepărtarea de aceasta. Asigurați-vă că faceți asta suficient de aproape de partea inferioară dreapta a barei de protectie spate.

Situații în care s-ar putea ca hayonul acționat electric fără atingere să nu funcționeze corect (autoturisme cu hayon acționat electric fără atingere)

S-ar putea ca hayonul acționat electric fără atingere să nu opereze corect în următoarele situații:

• Când un picior se află sub bara de protectie spate
• Când bara de protecție spate este lovită puternic cu piciorul sau este atinsă pentru o perioadă mai lungă Când bara de protecție spate este atinsă pentru o perioadă mai lungă, așteptați puțin până să încercați să acționați din nou hayonul acționat electric fără atingere.
• Când hayonul este acționat în timp o persoană se află prea aproape de bara de protectie spate
• Când o sursă externă de unde radio interferează cu comunicația dintre autoturism și cheia electronică (P. 129)
• Când autoturismul este parcat lângă o sursă de zgomot electric, care afectează sensibilitatea hayonului acționat electric fără atingere, cum ar fi un loc de parcare cu plată, o stație alimentare, o șosea încălzită electric sau o sursă de lumină fluorescentă
• Când autoturismul se află aproape de un releu TV, o centrală electrică, o stație de emisie radio, un ecran mare, un aeroport sau orice instalație care generează unde radio puternice sau zgomote electrice
• Când o cantitate mare de apă este aplicată pe bara de protecție spate, cum ar fi atunci când autoturismul este spălat sau în condiții de ploaie puternică
• Când există noroi, zăpadă, gheată etc. pe bara de protecție spate
• Când autoturismul a fost parcat o anumită perioadă de timp în apropierea unor obiecte care s-ar

putea să se fi mișcat și să fi venit în contact cu bara de protecție spate, cum ar fi iarba sau copacii

- Când un accesoriu este montat pe bara de protecție spate Dacă un accesoriu a fost montat, dezactivați funcționarea hayonului acționat electric fără atingere (senzor pentru picior).

Împiedicarea activării involuntare a hayonului acționat electric fără atingere (autoturisme cu hayon acționat electric fără atingere)

Când o cheie electronică este în aria de acoperire, hayonul actionat electric fără atingere se poate activa involuntar, așadar acordați atenție următoarelor situații.

Pentru a împiedica activarea involuntară, dezactivați hayonul acționat electric fără atingere (senzorul pentru picior). (P. 93)

• Când o cantitate mare de apă este aplicată pe bara de protecție spate, cum ar fi atunci când autoturismul este spălat sau în condiții de ploaie puternică
• Când se șterge murdăria de pe bara de protectie spate
• Când un animal sau un obiect de mici dimensiuni se mișcă sub bara de protecție spate
• Când un obiect este mutat de sub bara de protectie spate
• Când o persoană mișcă din picioare în timp ce stă pe bara de protecție spate
• Când picioarele sau o altă parte a corpului unei persoane intră în contact cu bara de protectie spate, în timp ce persoana trece pe lângă autoturism
• Când autoturismul este parcat lângă o sursă de zgomot electric, care afectează sensibilitatea hayonului acționat electric fără atingere, cum ar

fi un loc de parcare cu plată, o stație de alimentare, o șosea încălzită electric sau o sursă de lumină fluorescentă

• Când autoturismul se află aproape de un releu TV, o centrală electrică, o stație de emisie radio, un ecran mare, un aeroport sau orice instalăție care generează unde radio puternice sau zgomote electrice
• Când autoturismul este parcat într-un loc unde obiecte precum plante se află lângă bara de protectie spate
• Dacă bagajul etc. este lăsat în apropierea barei de protecție spate
• Dacă accesoriiile sunt montate/ demontate sau o husă pentru autoturism este montată/îndepărtată în apropiere de bara de protecție spate
  • Când autoturismul este tractat

Conditii de operare a funcției de închidere fără atingere și blocare fără atingere (Walk-Away) (îndepărtară\*)

Această funcție poate fi utilizată atunci când sunt îndeplinite toate condițiile care urmează:

• Functia de închidere și blocare fără atingere (Walk-Away) (îndepărtare) este activată ^2 .
• Hayonul acționat electric fără atingere ^*1 este activat.
• O cheie electronică nu este detectată în interiorul autoturismului.
• Toate portierele cu exceptia hayonului sunt închise.
• Butonul de pornire a motorului este în poziția OFF.
• Cheia electronică este în aria de acoperire (zonele în care poate fi detectată cheia electronică).

*1Dacă există în dotare

^*2 Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

Situații în care este posibil ca funcția de închidere și blocare fără atingere (Walk-Away [îndepărtare]) ^1,2 să nu opereze corespunzător

S-ar putea ca funcția să nu opereze corect în următoarele situații:

• Când sistemul inteligent de acces și pornire nu funcționează corespunzător.
• Când funcția de închidere și blocare nu operează corespunzător.
• Când vă îndepărtați de hayon, în timp ce funcția de închidere și blocare fără atingere (Walk-Away [îndepărtare]) este în modul standby.
• Când numărul de chei electronice înregistrate pentru autoturism crește.
• Când hayonul actionat electric fără atingere nu funcționează corespunzător. ^*1

*1Dacă există în dotare

^*2 Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

Când reconectați acumulatorul

Pentru a permite sistemului de actionare electrică a hayonului să funcționeze corespunzător, închideți manual hayonul.

Dacă butonul de deschidere a hayonului este inoperant

Hayonul poate fi deblocat din interior.

1. Scoateți capacul.

Pentru a preveni deteriorările, înveliți vârful şurubelnitei cu o lavetă.

1. La montare, efectuați pașii de mai sus în ordine inversă.

Personalizarea

Setările (de exemplu, unghiul de deschidere a hayonului actionat electric) pot fi modificate. (Functii ce pot fi personalizate: P. 571)

AVERTIZARE!

Dispozitivul de închidere a hayonului

- În cazul în care hayonul este lăsat întredeschis, dispozitivul de închidere a hayonului îl va închide complet, în mod automat. Durează câteva secunde înainte ca dispozitivul de închidere a hayonului să înceapă să funcționeze. Aveți grijă să nu vă prindeți în hayon degetele sau altă parte a corpului, deoarece vă puteți cauza fracturarea oaselor sau alte răniri grave.

- Aveți grijă la utilizarea dispozitivului de închidere a hayonului, deoarece acesta continuă să funcționeze și după dezactivarea sistemului de acționare electrică a hayonului.

Hayonul actionat electric

Respectați următoarele măsuri de precauție atunci când acționați hayonul. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Verificați siguranța zonei înconjurătoare pentru a vă asigura că nu există obstacole ce ar putea cauza prinderea vreunui obiect personal.
• Dacă este cineva în apropiere, asigurati-vă că este în siguranță și anunțați că hayonul se va deschide sau închide.

- Dacă sistemul hayonului acționat electric este dezactivat în timp ce hayonul funcționează automat, funcționarea automată încetează. Apoi hayonul trebuie acționat manual. Procedați cu atenție maximă

când autoturismul se află în pantă, deoarece hayonul s-ar putea deschide sau închide neașteptat.

• Dacă nu mai sunt îndeplinite condițiile de funcționare a hayonului acționat electric, se poate declanșa o avertizare sonoră, iar hayonul se poate opri din deschidere sau închidere. Apoi hayonul trebuie acționat manual. Procedați cu atenție maximă când autoturismul se află în pantă, deoarece hayonul s-ar putea deschide sau închide brusc.
• Pe un drum înclinat, hayonul poate să se închidă brusc după ce se deschide. Asigurați-vă că hayonul este complet deschis și în poziție sigură.
• În situațiile următoare, hayonul acționat electric poate detecta o anomalie și funcționarea automată se poate opri. În acest caz, hayonul trebuie acționat manual. Procedați cu atenție maximă când autoturismul se află în pantă, deoarece hayonul s-ar putea deschide sau închide brusc.

- Când hayonul întâlnește un obstacol

- Dacă tensiunea accumulatorului scade brusc, de exemplu atunci când butonul de pornire a motorului este adus în modul ON sau atunci când motorul este pornit în timpul funcționării automate

- Dacă pe hayon este montat un suport de biciclete sau un obiect greu similar, s-ar putea ca hayonul acționat electric să nu funcționeze, putându-se astfel defecta, respectiv s-ar putea ca hayonul să se închidă din nou brusc după deschidere, cauzând prinderea și rănirea mâinilor, capului sau gâtului unei persoane. Pentru instalarea unui dispozitiv suplimentar pe hayon, se recomandă utilizarea unei piese originale Toyota.

Funcția de protectie împotriva blocării

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Nu folosiți niciodată o parte a corpului pentru a activa intenționat funcția de protectie împotriva blocării.
• S-ar putea ca funcția de protectie împotriva blocării să nu se activeze dacă se prinde ceva chiar înainte de închiderea completă a hayonului. Aveți grijă să nu vă prindeți degetele sau altă parte a corpului.
• S-ar putea ca funcția de protectie împotriva blocării să nu se activeze, în funcție de forma obiectului prins. Aveți grijă să nu vă prindeți degetele sau altă parte a corpului.

Hayonul actionat electric fără atingere (dacă există în dotare)

Respectați următoarele măsuri de precauție atunci când acționați hayonul acționat electric fără atingere.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

- Verificați siguranța zonei înconjurătoare pentru a vă asigura că nu există obstacole ce ar putea cauza prinderea vreunui obiect personal.

- Când puneți piciorul sub bara de protectie spate și îl îndepărtați de aceasta, aveți grijă să nu atingeți tubulatura de evacuare înainte ca aceasta să se răcească suficient, deoarece vă puteți arde.

- Nu lăsați cheia electronică în aria de acoperire (zona de detectarea) a portbagajului.

Funcția de închidere și blocare (Walk-Away [îndepărtare]) și funcția de închidere și blocare fără atingere (Walk-Away [îndepărtare]) ^1, 2

*1Dacă există în dotare
*2Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.
Hayonul începe să se închidă automat atunci când vă îndepărtați de hayon. Verificați siguranța zonei înconjurătoare

pentru a vă asigura că nu există obstacole ce ar putea cauza prinderea vreunui obiect personal.

ÎNŞTIINTARE

Tijele de susținere a hayonului

Hayonul este echipat cu tije de susținere care mențin hayonul în poziție. Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestora poate duce la deteriorarea tijei de susținere a hayonului și disfuncționalități.

• Nu aplicați alte obiecte, cum ar fi etichete autocolante, folii din plastic sau adezivi, pe tija de susținere.
• Nu ataşati pe hayon alte accesorii decât cele originale Toyota.
• Nu puneti mâna pe tija de susținere nu aplicați forțe laterale pe aceasta.

Pentru a preveni disfunctionalitățile dispozitivului de închidere a hayonului

Nu aplicați o forță excesivă asupra hayonului în timpul acționării dispozitivului de închidere a acestuia. Aplicarea unei forțe excesive ar putea duce la defectarea dispozitivului de închidere a hayonului.

Pentru a preveni avarierea hayonului actionat electric

• Asigurați-vă că nu există gheata întré hayon și ramă, ceea ce ar putea împiedica mișcarea hayonului.
  Actionarea hayonului dacă pe acesta se află o sarcină excesivă poate duce la defectarea hayonului.
• Nu aplicați o forță excesivă asupra

hayonului în timpul funcționării hayonului acționat electric.

- Aveți grijă să nu deteriorați senzorii (instalați pe marginile din dreapta și stânga ale hayonului acționat electric) folosind un cuțit sau alt obiect ascuțit. Dacă senzorul este deconectat, hayonul acționat electric nu se va închide automat.

Funcția de închidere și blocăre

Când închideți hayonul acționat electric prin intermediul funcției de închidere și blocare, se declanșează o altă avertizare sonoră decât în mod normal înainte să înceapă funcționarea acestuia.

Pentru a verifica dacă funcționarea a început corect, asigurați-vă că s-a declanșat o altă avertizare sonoră decât în mod normal.

În plus, când hayonul acționat electric este închis complet și blocat, semnalele de funcționare vor indica faptul că s-au blocat toate portierele. (P. 108)

Înainte de părăsirea autoturismului, asigurați-vă că s-au declanșat semnalele de funcționare și că toate portierele sunt blocate.

*Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

Măsuri de precauție privind hayonul actionat electric fără atingere (dacă există în dotare)

Senzorul pentru picior este amplasat în spatele părții inferioare dreapta a barei de protectie spate. Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a vă asigura că hayonul acționat electric fără atingere funcționează corespunzător:

- Mențineți permanent curată partea inferioară dreapta a barei de protecție spate. Dacă partea inferioară dreapta a barei de protecție spate este murdară sau acoperită de zăpadă, s-ar putea ca senzorul pentru picior să nu funcționeze. În această situație, îndepărtați murdăria sau zăpada,

mutați autoturismul din poziția în care se află și verificați apoi dacă senzorul pentru picior funcționează. Dacă nu funcționează, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

- Nu aplicați soluții de acoperire cu efect de îndepărtare a stropilor de ploaie (hidrofil) sau alte soluții de acoperire pe partea inferioară dreapta a barei de protecție spate. - Nu parcați autoturismul în apropierea unor obiecte care s-ar putea mișca și ar puteaveni în contact cu partea inferioară dreapta a barei de protecție spate, cum ar fi iarba sau copacii. Dacă autoturismul a fost parcat o anumită perioadă de timp în apropierea unor obiecte care s-ar putea să se fi mișcat și să fi venit în contact cu partea inferioară dreapta a barei de protecție spate, cum ar fi iarba sau copacii, s-ar putea ca senzorul pentru picior să nu funcționeze. În această situație, mutați autoturismul din poziția în care se află și verificați apoi dacă senzorul pentru picior funcționează. Dacă nu funcționează, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

- Nu supuneți senzorul pentru picior sau zona din jurul acestuia unui impact puternic. Dacă senzorul pentru picior sau zona din jurul acestuia a suferit un impact puternic, s-ar putea ca senzorul pentru picior să nu funcționeze corespunzător. Dacă senzorul pentru picior nu funcționează în următoarele situații, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

- Senzorul pentru picior sau zona din jurul acestuia a suferit un impact puternic.

- Partea inferioară dreapta a barei de protecție spate este zgâriată sau avariată.

• Nu dezasamblati bara de protectie spate.
• Nu aplicați etichete autocolante pe bara de protectie spate.
• Nu vopsiti bara de protectie spate.
• Dacă pe hayonul actionat electric este montat un suport de biciclete sau un obiect greu similar, dezactivați senzorul pentru picior. (P. 84, P. 93)

Modificarea setârilor hayonului acționat electric fără atingere (autoturisme cu hayon acționat electric)

Modificarea setărilor hayonului acționat electric poate fi efectuată afișând ecranul „Vehicle Settings” (Setările pentru autoturism) - „PBD” din ecranul din afișajul multi-informational. (P. 84, P. 93)

Setările modificate ale hayonului acționat electric nu sunt resetate dacă deplasați butonul de pornire a motorului în poziția OFF. Pentru a restabili setările originale, acestea trebuie să fie readuse la setările inițiale pe ecranu din afișajul multi-informational.

Reglarea poziției deschise a hayonului (autoturisme cu hayon actionat electric)

Pozitia deschisă a hayonului actionat electric poate fi reglată.

1. Opriți hayonul în poziția dorită. (P. 114)
   2.Apăsați și mențineți apăsat butonul din partea inferioară a hayonului timp de aproximativ 2 secunde.
   După ce ați finalizat setările, avertizarea sonoră va fi declanșată de 4 ori.
   La următoarea deschidere a hayonului, acesta se va opri în poziția respectivă.

Anularea reglării poziției deschise a hayonului

Apăsați și mențineți apăsat butonul din partea inferioară a hayonului timp de aproximativ 7 secunde.

După ce avertizarea sonoră va emite de 4 ori, aceasta va emite de încă două ori. La următoarea efectuare a operației de deschidere a hayonului acționat electric, acesta se va deschide în poziția din setările inițiale.

Pozitia de deschidere poate fi setată cu ajutorul display-ului multi-informational. (P. 84, P. 93)

Prioritatea pentru poziția de oprire o are ultima poziție setată fie prin intermediul butonului , din partea inferioară a hayonului, fie prin intermediul sistemului multi-informational.

Bara de protectie spate (dacă există în dotare)

Bara de protectie spate este destinată protectiei părții din spate și facilitării încărcării.

3.2.3 Sistemul inteligent de acces și pornire

Pentru efectuarea următoarelor operații, este suficient să aveți la dumneavoastră cheia electronică, de exemplu în buzunar. Șoferul trebuie să aibă întotdeauna asupra sa cheia electronică.

• Blocarea și deblocarea portierelor (P. 106)
• Blocarea și deblocarea hayonului (P. 112)
  • Pornirea motorului (P. 185)

Amplasarea antenei

A Antenele din exteriorul habitacului (partea din față)
BAntenele din exteriorul habitacului (spate) (dacă există în dotare)
cAntena de pe portbagaj

DAntenele din interiorul habitacului

Aria de acoperire (zonele în care poate fi detectată cheia electronică)

ACând blocați sau deblocați portierele Sistemul poate fi acționat atunci când cheia electronică este la o distanță de aproximativ 0,7 m (2,3 ft) de mânerele portierei din față, mânerele portierei din spate (dacă există în dotare) și butonul de deschidere a hayonului. (Doar portierele care pot detecta cheia pot fi acționate.)
BCând porniți motorul sau comutați modurile butonului de pornire a motorului Sistemul poate fi actionat atunci când cheia electronică este în interiorul autoturismului.

Dacă se declanșează o alarmă sau se afișează un mesaj de avertizare

Pentru a preveni furtul autoturismului și accidentele involuntare generate de manevrarea incorectă a acestuia, se declanșează o alarmă, iar pe afișajul multi-informational va apărea un mesaj de avertizare. Când este afișat un mesaj de avertizare, luați măsurile de precauție corespunzătoare, în funcție de mesajul afișat.

Când doar se declanșează alarma, situațiile și procedurile de corectare sunt după cum urmează.

- Când o alarmă exteriorară emite o singură dată timp de 5 secunde

Situație	Procedură corectivă
S-a încercat încuierea autoturismului în timp ce o portieră era deschisă.	Închideți toate portierele și blocați-le din nou.

- Când o alarmă interioară emite continuu o avertizare sonoră

Situație	Procedură corectivă
Butonul de pornire a motorului a fost comutat în modul ACC atunc când portiera șoferului era deschisă (sau aceasta a fost deschisă în timp ce butonul de pornire a motorului era în modul ACC).	Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF și închideți portiera șoferului.

Funcția de protectie a accumulatorului

Funcția de protecție a accumulatorului va fi activată pentru a împiedica descărcarea bateriei cheii electronice și a accumulatorului autoturismului, în cazul în care autoturismul nu este utilizat timp îndelungat.

• În următoarele situații, poate dura un timp până când sistemul inteligent de acces și pornire va debloca portierele.
• Cheia electronică a fost lăsată într-o zonă de aproximativ 3,5 m (11,5 ft.) în afara autoturismului timp de cel puțin 2 minute.
• Sistemul inteligent de acces și pornire nu a fost utilizat timp de peste 5 zile.

- Dacă sistemul inteligent de acces și pornire nu a fost utilizat timp de peste 14 zile, portierele nu pot fi deblocate de la nicio altă portieră decât portiera șoferului. În acest caz, apucați mânerul portierei șoferului sau utilizați telecomanda sau cheia mecanică pentru a debloca portierele.

Aducerea unei chei electronice în modul de economisire a bateriei

• Când este setat modul de protecție a accumulatorului, descărcarea bateriei este redusă la minimum prin dezactivarea funcției de recepție a undelor radio de către cheia electronică.
  Apăsați de două ori butonul în timp ce mențineți apăsat butonul. Asigurați-vă că ledul cheii electronice clipește de 4 ori. În timpul setării modului de protecție a accumulatorului, sistemul inteligent de acces și pornire nu poate fi utilizat. Pentru dezactivarea funcției, apăsați oricare dintre butoanele cheii electronice.

- Cheile electronice care nu vor fi utilizate pentru perioade îndelungate pot fi comutate în avans în modul de protecție a accumulatorului.

Situații care afectează funcționarea

Sistemul inteligent de acces și pornire utilizează unde radio slabe. În următoarele situații, comunicarea dintre cheia electronică și autoturism poate fi afectată, împiedicând funcționarea corectă a sistemului inteligent de acces și pornire, a telecomenzii și a sistemului de imobilizare a motorului.

• Când s-a descărcat bateria cheii electronice
• Aproape de un releu TV, o centrală electrică, o statie de benzină, o statie de emisie radio, un ecran mare, un

aeroport sau orice instalatie care generează unde radio puternice sau zgomote electrice

- Când cheia electronică intră în contact cu următoarele obiecte metalice sau este acoperită de acestea

• Carduri la care sunt ataşate folii de aluminiu
• Cutii de țigări cu folie de aluminiu în interior
• Portmonee sau poşete cu ornamente metalice
• Monede
• Dispositive de încălzire a mâinilor confectionate din metal

• Suporturi media, ca de exemplu CD-uri sau DVD-uri

• Dacă în apropiere este utilizată o altă cheie cu telecomandă (care emite unde radio)

• Când purtați cheia electronică împreună cu următoarele articole care emit unde radio

- Un radio portabil, un telefon mobil, un telefon fără fir sau orice alt dispositiv de comunicatie wireless

• Cheia cu telecomandă a altui autoturism sau o telecomandă care emite unde radio
• Computere personale sau asistenți digitali personali (PDA-uri)
• Playere audio digitale

• Sisteme portabile de jocuri

• Dacă pe lunetă sunt lipite folii fumurii cu conținut metallic sau obiecte metalice

• Când cheia electronică se află lângă un încărcător de accumulator sau dispositive electronice
• Când autoturismul este parcat pe un loc de parcare cu plată, unde sunt emise unde radio.

Dacă portierele nu pot fi blocate/deblocate utilizând sistemul inteligent de acces și pornire, blocați/deblocati portierele efectuând oricare dintre următoarele acțiuni:

• Aduceți cheia electronică mai aproape de oricare dintre mânerele portierelor față și acționați funcția de acces.
• Utilizați telecomanda.

Dacă portierele nu pot fi blocate/deblocate folosind metodele de mai sus, utilizați cheia mecanică. (P. 106)

Dacă motorul nu poate fi pornit utilizând sistemul inteligent de acces și pornire, consultați P. 548.

Notă referitoare la funcția de acces

- Chiar și atunci când cheia electronică se află în aria de acoperire (zonele de detectare), s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corespunzător în următoarele cazuri:

• Cheia electronică este prea aproape de geam sau de mânerul exterior al portierei, aproape de sol sau la înălțime atunci când se blochează sau deblochează portierele.
• Cheia electronică se află pe tabloul de bord, pe copertina portbagajului (dacă există în dotare), pe podea, în buzunarele portierelor sau în torpedou atunci când este pornit motorul sau se comută modurile butonului de pornire a motorului.

- Nu lăsați cheia electronică pe tabloul de bord sau lângă buzunarele portierelor atunci când părăsiți autoturismul. În funcție de condițiile de recepție a undelor radio, s-ar putea ca acestea să fie detectate de antena din exteriorul autoturismului și portierele să se blocheze din exterior, blocând astfel cheia electronică în interiorul autoturismului.

- Cât timp cheia electronică se află în aria de acoperire, portierele pot fi blocate sau deblocate de oricine. Totuși, doar portierele detectate de cheia electronică pot fi utilizate pentru descuierea autoturismului.

• Chiar și atunci când cheia electronică nu se află în autoturism, motorul poate fi pornit atunci când cheia electronică este aproape de geam.
• S-ar putea ca portierele să se deblocheze dacă pe mânerul portierei cade o cantitate mare de apă, cum ar fi în timpul ploii sau într-o spălătorie auto, atunci când cheia electronică este în aria de acoperire. (Portierele se vor bloca automat după aproximativ 30 secunde dacă portierele nu sunt deschise și închise.)
• Dacă este folosită telecomanda la blocarea portierelor atunci când cheia electronică este lângă autoturism, există posibilitatea ca portiera să nu se deblocheze prin intermediul funcției de acces. (Utilizați telecomanda pentru a debloca portierele.)
• Atingerea senzorului de blocare a portierei în timp ce purtați mănuși poate întârzia sau împiedica operația de blocare. Scoateți-vă mănușile și atingeți din nou senzorul de blocare.
• Când operația de blocare este efectuată folosind senzorul de blocare, semnalele de recunoaștere vor fi indicate în două momente consecutive. După aceea nu vor mai fi emise semnale de recunoaștere. (dacă există în dotare)
• Dacă mânerul portierei se umezește în timp ce cheia electronică se află în aria de acoperire, portiera se poate bloca și debloca repetat. În acest caz, respectați următoarele proceduri de corectare pentru a spăla autoturismul:
• Păstrați cheia electronică la o distanță de minimum 2 m (6 ft.) de autoturism sau îndepărtați-vă de autoturism. (Aveți grijă să nu se fure cheia.)

• Setați cheia electronică în modul de protecție a accumulatorului pentru a dezactiva sistemul inteligent de acces și pornire. (P. 129)

• Când cheia electronică este în habitaclu și mânerul unei portiere se umezește în timpul spălării autoturismului, pe afișajul multi-informational poate apărea un mesaj și se va declanșa o avertizare sonoră în exteriorul autoturismului. Pentru a dezactiva alarma, blocați toate portierele.

• S-ar putea ca senzorul de blocare să nu funcționeze corespunzător dacă vine în contact cu gheata, zăpadă, noroi etc. Curătați senzorul de blocare și încercați sa-l activați din nou sau utilizați senzorul de blocare din partea inferioară a mânerului portierei.
• O intrare bruscă în aria de acoperire sau o apropiere rapidă de mânerul portierei poate împiedica deblocarea portierelor. În acest caz, readuceți mânerul portierei în poziția inițială și asigurați-vă că portierele s-au deblocat înainte de a acționa din nou mânerul.
• Dacă în aria de acoperire se află o al cheie electronică, timpul de răspuns pentru deblocarea portierelor după apucarea mânerului unei portiere poate fi puțin mai lung.

Dacă nu conduceți autoturismul o perioadă lungă de timp

• Pentru a preveni furtul autoturismului, nu lăsați cheia electronică la mai puțin de 2 m (6 ft.) de acesta.
• Sistemul inteligent de acces și pornire poate fi dezactivat în prealabil. (P. 571)
• Modul de protectie a accumulatorului poate reduce consumul de putere al cheilor electronice. (P. 129)

Pentru buna functionare a sistemului

Asigurați-vă că aveți la dumneavoastră cheia electronică atunci când acționați sistemul. Nu apropiați prea mult cheia electronică de autoturism atunci când acționați sistemul din afara autoturismului.

În funcție de poziția și modul de păstrare a cheii electronice, s-ar putea ca aceasta să nu fi fost detectată corect, iar sistemul să nu funcționeze corespunzător. (Alarma se poate declanșa accidental sau sistemul de prevenire a blocării portierelor s-ar putea să nu funcționeze.)

Dacă sistemul inteligent de acces și pornire nu funcționează corespunzător

• Blocarea și deblocarea portierelor: Utilizați cheia mecanică. (P. 548)
• Pornirea motorului: P. 548

Personalizarea

Setările (de exemplu, pentru sistemul inteligent de acces și pornire) pot fi modificate.

(Functii ce pot fi personalizate: P. 571)

Dacă sistemul inteligent de acces și pornire a fost dezactivat într-o setare personalizată, consultați explicațiile referitoare la următoarele operații.

• Blocarea și deblocarea portierelor: utilizati telecomanda sau cheia mecanică. (P. 107, 548)
• Pornirea motorului și comutarea modurilor butonului de pornire a motorului: P. 548
  • Oprirea motorului: P. 189

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție referitoare la interferența cu dispozitivele electronice

• Persoanele care au implantate stimulatoare cardiace, resincronizatoare sau defibrilatoare cardiace implantabile trebuie să stea la o distanță rezonabilă față de antenele sistemului inteligent de acces și pornire. (P. 128)
  Undele radio pot afecta funcționarea acestor dispositive. Dacă este necesar, funcția de acces poate fi dezactivată. Pentru detalii, cum ar fi frecvența undelor radio și

temporizarea undelor radio emise, consultați un dealer Toyota. Apoi, consultați un medic pentru a vedea dacă trebuie dezactivată funcția de acces.

• Persoanele care folosesc alte echipamente medicale electrice decât stimulatoarele, defibrilatoarele sau resincronizatoarele cardiace implantabile trebuie să consulte producătorul pentru informații referitoare la funcționarea dispozitivelor sub influența undelor radio. Undele radio pot avea efecte neprevăzute asupra funcționării acestor dispozitive medicale.

Solicitați unui dealer Toyota detalii privind dezactivarea sistemului de acces.

3.3 Reglarea scaunelor

3.3.1 Scaunele din față

Scaunele pot fi reglate (în sens longitudinal, pe verticală etc.). Reglați scaunul pentru a asigura o poziție corectă la volan.

AManetă de reglare a poziției scaunului
BManetă de reglare a înclinării spătarului
CManetă de reglare pe înălțime (numai pe partea șoferului)

Scaunul reglabil electric

AButon de control poziție scaun

BButon de control unghi spătar

CButon de control unghi pernă scaun (față)

DButon de control înălțime verticală

EButon de control suport lombar (numai pe partea șoferului)

Când reglați poziția scaunelor

- Asigurați-vă că pasagerii sau obiectele din jur nu intră în contact cu scaunul.

- Aveți grijă când reglați scaunul de conducere ca tetiera să nu atingă plafonul.

Sistemul electric de facilitare a accesului (autoturisme cu memorarea poziției de conducere)

Scaunul șoferului și volanul se deplasează în funcție de modul în care este comutat butonul de pornire a motorului și de starea centurii de siguranță a șoferului. (P. 154)

Funcția de protectie împotriva blocării (autoturisme cu memorarea poziției de conducere)

Când poziția de conducere este reapelată sau sistemul electric de facilitare a accesului este în funcțiune, dacă un obiect este blocat în spatele scaunului din față, scaunul din față se va opri și se va deplasa ușor în față. Când funcția de protecție împotriva blocării este activă, scaunul se oprește într-o altă poziție decât poziția setată a scaunului. Verificați poziția scaunului.

AVERTIZARE!

Când reglați poziția scaunelor

• Când reglați poziția scaunelor, avetți grijă să nu răniți ceilalți pasageri prin glisarea scaunelor.
• Pentru a nu vă răni, nu țineți mâinile sub scaun sau în apropierea componentelor mobile. Vă puteți prinde mâinile sau degetele în mecanismul scaunului.
• Asigurați-vă că ați lăsat suficient spațiu pentru picioare, astfel încât acestea să nu rămână blocate.
• Doar pentru scaun reglabil manual: după reglarea scaunului, asigurati-vă că acesta este blocat în poziție.

Reglarea scaunelor

Pentru a reduce riscul de alunecare pe sub centura transversală în timpul unei coliziuni, nu înlinați spătarul mai mult decât este necesar. Dacă scaunul este prea înclinat, centura transversală poate aluneca peste coapse, aplicând forța de apăsare direct asupra abdomenului, respectiv centura diagonală poate intra în contact cu gâtul, mărind riscul de rănire gravă sau mortală în cazul unui accident.

Reglarea nu se va face în timp ce autoturismul se află în mișcare, deoarece scaunul se poate deplasa brusc, iar șoferul poate pierde controlul asupra autoturismului.

3.3.2 Scaunele din spate

Unghiul de înclinare poate fi reglat, iar spătarul poate fi rabatat prin acționarea manetei sau a butonului.

Al doilea rând de scaune

Trageți maneta și reglați spătarul

Al treilea rând de scaune (tip manual) (dacă există în dotare)

Trageti maneta și reglați spătarul

Al treilea rând de scaune (tip cu actionare electrică) (dacă există în dotare)

Apăsați butonul și reglați spătarul

Rabatarea spătarului scaunului central de pe cel de-al doilea rând de scaune (autoturisme cu cotieră)

Trageți maneta de blocare/eliberare a spătarului scaunului central din spatele spătarului și rabatați complet spătarul.

Pentru a readuce spătarul scaunului central în poziția originală, ridicati-l până se blochează.

Când rabatați spătarele scaunelor

Respectați următoarele măsuri de precautie.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Nu rabatați spătarele scaunelor atunci când autoturismul este în mișcare.
• Opriți autoturismul pe o suprafață dreaptă, cuplați frâna de parcare și comutați maneta schimbătorului de viteze în pozitia P.
• Nu permiteți nimănui să se așeze pe un spătar rabatat sau în portbagaj în timpul mersului.
• Nu lăsați copiii să intre în portbagaj.

Reglarea unghiului de înclinare

Nu rabatați spătarele mai mult decât este necesar. În timpul unei coliziuni, corpul dumneavoastră ar putea alune pe sub centura de siguranță, rezultând în aplicarea unei presiuni extreme asupra abdomenului sau centura

diagonală s-ar putea înfășura în jurul gâtului dumneavoastră, ceea ce poate duce la rănire gravă sau mortală.

ÎNŞTIINTARE

Când actionați scaunele din spate

• Aveți grijă să nu vă prindeți mâinile sau picioarele în piesele mobile sau în zonele de racordare.
• Nu modificati poziția scaunelor dacă paasagerii sunt așezati pe acestea.

Când intrați și ieșiți de pe cel de-al treilea rând de scaune (dacă există în dotare)

Pentru acces rapid la cel de-al treilea rând de scaune, efectuați 1 din cadrul „Tumbling the second seats” (rabatare completă a scaunelor de pe cel de-al doilea rând de scaune). (P. 135)

Când rabatați complet scaunele de pe cel de-al doilea rând de scaune

Înainte de rabatarea completă a scaunelor de pe cel de-al doilea rând de scaune

1. Aşezati cataramele centurilor de siguranță și coborâți tetierele în poziția cea mai joasă. Utilizați banda pentru a fixa catarama scaunului central.

1. Treceți centurile de siguranță ale scaunelor laterale prin suportul pentru centurile de siguranță și fixați clemele centurilor de siguranță.

Acest lucru previne deteriorarea centurii diagonale.

Asigurați-vă că centurile de siguranță sunt scoase din suporturi, înainte de a le utiliza.

Rabatarea completă a scaunelor de pe de-al doilea rând de scaune

1. Trageti maneta

Spătarele sunt rabatate spre înainte scaunele se ridică.

graph TD
    A["Top 3 Car Seat"] --> B["Downward Rotation"]
    B --> C["Bottom 3 Car Seat"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333

3.3 Reglarea scaunelor

1. Deschideți capacele și apoi fixați cârligul pe mânerul de asistență pentru a împiedica deplasarea scaunelor

3.Îndepărtați capacele cârligelor scaunelor de pe spatele pernei scaunelor și montați-le pe cârligele scaunelor.

Când rabatați complet scaunele de pe cel de-al doilea rând de scaune

• Nu vă așezați sau nu amplasăți nimic pe spătare, în timp ce conduceți.
• Asigurați-vă că ați montat capacele cârligelor scaunului pe cârligele scaunului, în caz contrar existând un risc de arsuri atunci când aceste componente devin fierbinti.

- Nu rabatați complet scaunele de pe cel de-al doilea rând de scaune dacă există dispositive electrice conectate la priza pentru accesorii sau la portul de încărcare USB de pe partea din spate a compartimentului de depozitare din consolă. Scaunele de pe cel de-al doilea rând de scaune ar putea lovi dispozitivul electric și l-ar putea avaria.

* Dacă există în dotare

Readucerea scaunelor de pe cel de-al doilea rând de scaune în poziția inițială

1. Desprindeți cârligul de pe mânerul de asistență

Dacă desprinderea cârligului de pe mânerul de asistență este dificilă, slăbiți centura de siguranță.

2.Depozitați cârligul și banda pentru rabatare completă și apoi închideți capacul

3.Readuceți scaunele în poziția inițială. Împingeți scaunele până când se blochează.

1. Ridicați spătarele. Ridicați spătarele până când se blochează.

Dacă nu puteți ridica spătarul (autoturisme cu cotieră)

1. Apăsați pe marginea inferioară din față a spătarului, pentru a slăbi centura de siguranță.
2. Lăsați centura de siguranță să se retracteze puțin.

AVERTIZARE!

Când readuceți scaunele în poziția initială

- Asigurati-vă că picioarele scaunelor sunt fixate corespunzător pe podea, atunci când puneti scaunele la loc.

- Când readuceți scaunele de pe cel de-al doilea rând de scaune în poziția inițială, aveți grijă să nu prindeți mâinile sau picioarele pasagerilor de pe cel de-al treilea rând de scaune între scaunele de cel de-al doilea rând și podea.

pe

După readucerea scaunelor în poziția initială

• După readucerea scaunelor în poziția inițială, mișcați scaunele ușor înainte și înapoi pentru a verifica dacă sunt fixate corespunzător
• Nu prindeti centurile de siguranță
• Asigurați-vă că centurile de siguranță sunt scoase din suportur, înainte de a le utiliza.

Când depozitați scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune (tipul cu reglare manuală)

Înainte de a depozita scaunele de pe cel de-al treilea rândde scaune

1. Treceți centurile de siguranță ale scaunelor prin suportul pentru centurile de siguranță și fixați clemele centurilor de siguranță.

Acest lucru previne deteriorarea centurii diagonale.

Asigurați-vă că centurile de siguranță sunt scoase din suporturi, înainte de a le utiliza.

1. Reglați spătarele scaunelor de pe cel de-al doilea rând de scaune pentru a nu interfera cu scaunele de pe cel de-al treilea rând. (P. 134)

Depozitarea scaunelor de pe cel de-al treilea rând de scaune

1. Trageti chinga și rabatați tetiera

1. Trageți maneta și rabatați spătarul Perna scaunului este depozitată pe podea atunci când spătarul este rabatat.

Când depozitați scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

- Verificați să nu existe bagaj sau alte persoane în jurul scaunelor înainte de a efectua procedura de depozitare.

• Efectuați procedura încet și cu atenție.
• Nu introduceti mâinile sau picioarele în piesele mobile ale scaunelor.
• Nu permiteți copiilor să acționeze scaunele.
• Nu utilizați scaunele dacă au fost depozitate doar pernele scaunelor.

Când depozitați scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune

Dacă ați montat copertina portbagajului pe autoturism, demontați-o. (P. 441) Scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune ar putea să o lovească și să o deterioreze.

Readucerea scaunelor de pe cel de-al doilea rând de scaune (tipul cu reglare manuală) în poziția inițială

1. Trageți maneta în timp ce ridicati spătarul Ridicați spătarul până când se blochează în poziție.

1. Trageți mânerul și trageți în afară perna scaunului

După readucerea scaunelor în poziția inițială

• După readucerea scaunelor în poziția inițială, mișcați scaunele ușor înainte și înapoi pentru a verifica dacă sunt fixate corespunzător
• Nu prindeți centurile de siguranță
• Asigurati-vă că centurile de siguranță sunt scoase din suporturi, înainte de a le utiliza.

Butoanele de control pentru scaunele cu rabatare electrică de pe cel de-al treilea rând de scaune (dacă există în dotare)

AButon de readucere în poziția inițială pentru scaunul din stânga
BButon de depozitare a scaunului din stânga
cButon de readucere în poziția inițială pentru scaunul din dreaptă
☐Buton de depozitare a scaunului din dreapta

Actionarea este posibilă folosind atât butoanele scaunelor cât și cele ale hayonului.

Scaunele cu rabatare electrică de pe cel de-al treilea rând de scaune pot fi activate când

Când butonul pentru pornirea motorului este în poziția Off sau ON cu maneta schimbătorului de viteze în poziția P

Utilizarea butoanelor

• Nu eliberați butonul cât timp scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune sunt acționate. Eliberarea butonului va duce la oprirea acționării scaunului și la declanșarea unei avertizări sonore (continue). Apăsați butonul din nou pentru a opri avertizarea sonoră.
• Dacă cel de-al treilea rând de scaune este aproape de cel de-al doilea rând de scaune sau de alte componente din jur, deplasarea celui de-al treilea rând de scaune poate fi restricționată.

Dacă avertizarea sonoră emite continuu

Dacă are loc o defectiune de sistem, avertizarea sonoră poate continua să emită cât timp butonul de pornire a motorului este în poziția ON. În acest caz, efectuați următoarele operațiuni.

1. Apăsați și mențineți apăsat butonul de readucere în poziția inițială de pe hayon
   2.Apăsați butonul de depozitare de pe scaun de 5 ori în termen de 10 secunde și verificați dacă este emisă de 3 ori avertizarea sonoră
   3.Apăsați și mențineți apăsat butonul de readucere în poziția inițială de pe scaun sau de pe hayon

După depozitarea scaunelor, avertizarea sonoră se va opri.

Dacă defectiunea nu dispare nici după efectuarea procedurii de mai sus, solicitați unui dealer Toyota să văverifice autoturismul.

Când depozitați scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune (tipul cu actionare electrică)

Înainte de a depozita scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune

1. Treceti centurile de siguranță ale scaunelor prin suportul pentru centurile de siguranță și fixați clemele centurilor de siguranță.
   Acest lucru previne deteriorarea centurii diagonale.
   Asigurați-vă că centurile de siguranță sunt scoase din suporturi, înainte de a le utiliza.

1. Reglați spătarele scaunelor de pe cel de-al doilea rând de scaune pentru a nu interfera cu scaunele de pe cel de-al treilea rând. ( P. 134)

Depozitarea scaunelor de pecel de-al treilea rând de scaune

Apăsați și mențineți apăsat butonul de depozitare, pentru a depozita scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune

După ce avertizarea sonoră emite de 2 ori, spătarele vor fi rabatate și tetierele și pernele scaunelor vor fi depozitate automat în podea.

După ce scaunele sunt depozitate, avertizarea sonoră va emite de 2 ori, iar actionarea va fi oprită automat. Când actionarea este oprită, eliberați butonul.

Când depozitați scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune

Respectați următoarele măsuri de precautie.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Verificați să nu existe bagaj sau alte persoane în jurul scaunelor înainte de a efectua procedura de depozitare.
• Nu introduceti mâinile sau picioarele în piesele mobile ale scaunelor.
• Nu permiteți copiilor să acționeze scaunele.
• Nu utilizati scaunele dacă au fost depozitate doar pernele scaunelor.

ÎNŞTIINTARE

Când depozitați scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune

Dacă ați montat copertina portbagajului pe autoturism, demontați-o. (P. 441) Scaunele de pe cel de-al treilea rând d scaune ar putea să o lovească și să o deterioreze.

de

Readucerea scaunelor de pe cel de-al treilea rând de scaune (tipul cu actionare electrică) în poziția inițială

1. Apăsați și mențineți apăsat butonul de readucere în poziția inițială, pentru a readuce scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune în poziția inițială.

După ce avertizarea sonoră emite de 2 ori, spătarele și pernele scaunelor vor începe să se deplaseze.

Asigurați-vă că nu eliberați butonul înainte de finalizarea operațiunii.

După ce scaunele sunt readuse în poziția inițială, avertizarea sonoră va emite de 2 ori, iar acționarea va fi oprită automat. Când acționarea este oprită, eliberați butonul.

După readucerea scaunelor în poziția inițială

• Nu prindeți centurile de siguranță
• Asigurati-vă că centurile de siguranță sunt scoase din suporturi înainte de a le utiliza.
• Ridicati tetierele în pozițiile inițiale

3.3.3 Tetiere

Toate scaunele sunt prevăzute cu tetiere.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție referitoare la tetiere

Respectați următoarele măsuri de precauție referitoare la tetiere. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Folosiți tetiera destinată scaunului respectiv.
• Reglați întotdeauna tetierele în poziția corectă.

• După reglarea tetierelor, apăsați-le în jos pentru a vă asigura că s-au blocat în poziție.
• Nu conduceti cu tetierele demontate.
• Autoturismele cu cel de-al treilea rând de scaune: când vă așezați pe cel de-al treilea rând de scaune, asigurați-vă că tetierele nu sunt rabatate.

Reglarea pe verticală

Scaunele din față și exterioare de pe al doilea rând

1.În sus

2.În jos

Apăsați tetiera în jos în timp ce apăsați butonul de deblocareA.

Scaun central de pe al doilea rând

1.În sus

2.În jos

Apăsați tetiera în jos în timp ce apăsați butonul de deblocareA.

Reglarea tetierelor pe înălțime (scaunele din față și scaunele de pe cel de-al doilea rând de scaune)

Asigurați-vă că tetierele sunt reglate astfel încât centrul tetierei să fie cât mai aproape de partea superioară a urechilor ocupantului.

Reglarea pe orizontală (dacă există în dotare)

Pozitia tetierei poate fi reglată spre înainte în 4 trepte.

Dacă tetiera este trasă din poziția cea mai din față, aceasta va reveni în poziția cea mai din spate.

Rabatarea tetierelor (scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune) (dacă există în dotare)

Rabatarea tetierelor

Rabatați tetiera în timp ce trageți de chingă.

Pentru a readuce tetiera în poziția normală, trageți tetiera în sus.

Scaunele din față și exterioare de pe al doilea rând

Trageți de tetieră în sus în timp ce apăsați butonul de deblocareA.

Dacă tetiera atinge plafonul, făcând demontarea dificilă, modificați înclinarea scaunului. (P. 132, 133)

Scaun central de pe al doilea rând

Trageți de tetieră în sus în timp ce apăsați butonul de deblocareA.

Dacă tetiera atinge plafonul, făcând demontarea dificilă, modificați înclinarea scaunului. (P. 133)

Al treilea rând de scaune (dacă există în dotare)

Tetiera nu poate fi demontată.

Montarea tetierelor

Scaunele din față și exterioare de pe al doilea rând

Aliniați tetiera la orificiile de instalare și împingeți-o în jos în poziția de blocare.

Apăsati și mențineți apăsat butonul de deblocare A atunci când coborâți tetiera.

Scaun central de pe al doilea rând

Aliniați tetiera la orificiile de instalare și împingeti-o în jos în poziția de blocare.

Apăsați și mențineți apăsat butonul de deblocare A atunci când coborâți tetiera.

3.4 Reglarea volanului și a oglinzilor

3.4.1 Volan

Tipul cu reglare manuală

1. Tineți volanul și trageți maneta în jos.

1. Reglațivolanul în poziția dorită, mișcându-l pe orizontală și verticală. După reglare, trageți în sus maneta pentru a fixa volanul.

Tipul cu reglare electrică

Actionarea butonului deplasează volanul în următoarele direcții:

1.În sus
2.În jos
3.Spre şofer
4.Îndepărtare de șofer

Volanul (tipul cu reglare electrică) poate fi reglat atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ACC sau ON.

Sistemul electric de facilitare a accesului (dacă există în dotare)

Scaunul șoferului și volanul se deplasează în funcție de modul în care este comutat butonul de pornire a motorului și de starea centurii de siguranță a șoferului. (P. 154)

Reglarea automată a poziției volanului (tipul cu reglare electrică)

Pozitia dorită a volanului poate fi memorată și reapelată automat prin intermediul sistemului de memorare a poziției de conducere. (P. 155)

După reglareavolanului (tipul cu reglare manuală)

Asigurati-vă că volanul este blocat.

Dacă volanul nu este blocat corect, s-ar putea să nu funcționeze claxonul.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție în timpul mersului

Nu reglați volanul în timpul mersului. În caz contrar, șoferul poate pierde controlul asupra autoturismului și poate cauza un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

După reglareavolanului (tipul cu reglare manuală)

Asigurați-vă că volanul este blocat. În caz contrar, volanul se poate mișca brusc, ceea ce poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale. De

asemenea, dacă volanul nu este corect blocat, claxonul s-ar putea să nu funcționeze.

Înclinare și îndepărtare automată (tipul cu reglare electrică)

Când butonul de pornire a motorului este deplasat în poziția OFF, volanul revine în poziția de depozitare deplasându-se în sus și îndepărtându-se, pentru a facilita intrarea și ieșirea șoferului din mașină.

Comutarea butonului de pornire a motorului din poziția ACC în ON va readuce volanul în poziția originală.

Claxonarea

Pentru a claxona, apăsați pe sau aproape de marcajul.

3.4.2 Oglindă retrovizoare interioară

Pozitia oglinzii retrovizoare poate fi reglată pentru a se asigura o vizibilitate corespunzătoare spre înapoi.

Reglarea oglinzii retrovizoare pe înălțime

Oglinda retrovizoare poate fi reglată pe înălțime pentru adaptarea la poziția dumneavoastră de conducere.

Reglați oglinda retrovizoare pe înălțime prin deplasarea acesteia în sus și în jos.

Măsuri de precauție în timpul mersului

Nu reglați poziția oglinzii în timpul mersului. În caz contrar, șoferul poate pierde controlul asupra autoturismului, ceea ce poate duce la răniri grave sau mortale.

Funcția anti-orbire

Oglinda retrovizoare interioară cu funcție manuală anti-orbire

Lumina farurilor autovehiculelor din spate reflectată de oglindă poate fi redusă prin acționarea manetei.

1. Pozitie normală
   2.Pozitie anti-orbire

Oglindă retrovizoare interioară cu funcție automată anti-orbire

În funcție de gradul de luminozitate al farurilor autovehiculelor din spate, lumina reflectată este redusă automat.

Schimbarea modului funcției automate anti-orbire în ON/OFF

Când funcția automată anti-orbire este în modul ON, indicatoruIA se aprinde.

Funcția va trece în modul ON de fiecare dată când butonul de pornire a motorului este adus în modul ON. Prin apăsarea butonului, funcția este comutată în modul OFF. (Se stinge și indicatorA.)

Pentru a preveni erorile senzorilor (autoturisme cu oglindă retrovizoare interioară cu funcție automată anti-orbire)

Pentru a asigura funcționarea corespunzătoare a senzorilor, nu-i atingeți și nu-i acoperiți.

Pozitia oglinzii retrovizoare poate fi reglată pentru a se asigura o vizibilitate corespunzătoare spre înapoi.

Dezaburirea oglinzilor (dacă există în dotare)

Oglinzile retrovizoare exterioare se pot curăța cu ajutorul dispozitivelor de dezaburire a oglinzilor. Activați dispozitivul de dezaburire a lunetei pentru a activa dispozitivele de dezaburire a oglinzilor retrovizoare exterioare. (P. 404, P. 413)

Funcția automată anti-orbire (dacă există în dotare)

Când oglinda retrovizoare interioară cu funcție anti-orbire este setată în modul automat, oglinzile retrovizoare exterioare se vor activa în corelare cu oglinda retrovizoare interioară cu funcție anti-orbire pentru a reduce lumina reflectată. (P. 146)

AVERTIZARE!

Aspecte importante în timpul mersului

Respectați următoarele măsuri de precauție în timpul mersului. Nerespectarea acestora poate provoca pierderea controlului asupra autoturismului, ceea ce poate duce la răniri grave sau mortale.

• Nu reglați oglinzile în timpul mersului.
• Nu conduceți cu oglinzile rabatate.
• Înainte de a porni la drum, ambele oglinzi, atât de pe partea șoferului, cât și de pe partea pasagerului din față, trebuie reglate corespunzător.

Când dispositivele de dezaburire oglinzi sunt pornite (dacă există în dotare)

Nu atingeti suprafețele oglinzilor retrovizoare exterioare, deoarece acestea sunt foarte fierbinți și vă pot produce arsuri.

ÎNŞTIINTARE

Dacă trebuie să îndepărtați gheata de pe oglindă

Nu actionați butonul de comandă și nu răzuiti suprafața oglinzii. Folosiți un spray de degivrare pentru a îndepărta gheata.

1. Pentru selectarea oglinzii de reglat, comutați butonul.

A Stânga

B Dreapta

1. Pentru reglarea oglinzii, apăsați butonul.

A în sus
B Dreapta
c In jos
D Stânga

Unghiul oglinzilor poate fi reglat atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ACC sau ON.

Reglarea automată a unghiului oglinzii (dacă există în dotare)

Unghiul dorit al suprafeței oglinzii poate fi memorat și reapelat automat prin intermediul sistemului de memorare a poziției de conducere. (P. 155)

Rabatarea și extinderea oglinzilor

Autoturisme fără mod automat

Dacă aduceți butonul de rabatare a oglinzilor retrovizoare exterioare în poziția neutră, va fi activat modul automat de reglare a oglinzilor. Modul automat permite rabatarea și extinderea oglinzilor în corelație cu anumite operații, cum ar fi blocarea/deblocarea portierelor.

Utilizarea modului automat pe vreme rece (autoturisme cu mod automat)

Când se utilizează modul automat pe vreme rece, oglinzile retrovizoare exterioare pot îngheța și s-ar putea ca funcția de rabatare și extindere automată să nu mai fie disponibilă. În acest caz, îndepărtați gheata și zăpada de pe oglinzile retrovizoare exterioare, apoi acționați oglinzile în modul manual sau mișcați-le cu mâna.

Personalizarea (autoturisme cu mod automat)

Operatia de rabatare și extindere automată a oglinzilor poate fi modificată. (Funcții ce pot fi personalizate: P. 571)

AVERTIZARE!

Când o oglindă se află în mișcare

Pentru a preveni rănirea și defectarea oglinzii, aveți grijă să nu vă prindeți mâna între portieră și oglinda aflată în mișcare.

Funcția de corelare a oglinzilor cu deplasarea în marşarier (dacă există în dotare)

Când butonul de selectare a oglinzii se află în poziția L sau R, oglinda retrovizoare exterioroară se înclină automat în jos atunci când autoturismul rulează în marşarier pentru a oferi o vizibilitate mai bună a suprafetei de rulare.

Pentru dezactivarea acestei funcții, aduceți butonul de selectare a oglinzii în poziția neutră (între L și R).

Reglarea unghiului oglinzii când autoturismul se deplasează în marşarier

Cu maneta schimbătorului de viteze în poziția R, reglați unghiul oglinzii în poziția dorită. Unghiul reglat poate fi memorat, iar oglinda se va înlina automat la unghiul memorat la fiecare comutare a manetei schimbătorului de viteze în poziția R.

Pozitia de înclinare în jos a oglinzii este determinată de poziția normală (unghi ajustat cu maneta schimbătorului de viteze în altă poziție decât R). De aceea, dacă poziția normală este modificată după reglare, se va modifica și poziția de înclinare.

Dacă ați modificat poziția normală, reajustați și unghiul în marşarier.

3.5 Deschiderea, închiderea geamurilor și a trapei

3.5.1 Geamuri actionate electric

Deschiderea și închiderea geamurilor actionate electric

Geamurile actionate electric pot fi deschise și închise cu ajutorul butoanelor.

Actionarea butonului deplasează geamurile astfel:

1.Închiderea
2.Închiderea printr-o singură apăsăre
3.Deschiderea
4.Deschiderea printr-o singură apăsăre

* Pentru a opri deplasarea geamului, actionați butonul în sens opus.

Geamurile pot fi actionate electric atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Actionarea electrică a geamurilor după oprirea motorului

Geamurile cu actionare electrică pot fi actionate timp de aproximativ 45 de secunde după ce comutatorul de pornire a motorului este deplasat în poziția ACC sau Off. Acestea nu pot fi însă actionate după ce a fost deschisă o portieră din față.

Funcția de protecție împotriva blocării

Dacă un obiect este prins între geam și rama acestuia în timpul închiderii geamului, mișcarea geamului este întreruptă și se deschide ușor geamul.

Funcția antiprindere

Dacă un obiect este prins între geam și ușă în timpul deschiderii geamului, mișcarea geamului este întreruptă.

Când geamul nu poate fi deschis sau închis

Dacă funcția de protecție împotriva blocării sau funcția antiprindere nu operează corespunzător și nu se poate deschide sau închide geamul portierei, efectuați următoarele operații prin intermediul butonului de acționare electrică a geamului de pe portiera respectivă.

- Opriți autoturismul. Cu butonul de pornire a motorului în poziția ON, acționați continuu butonul de acționare electrică a geamului în poziția de închidere printr-o singură acționare sau în poziția de deschidere printr-o singură acționare în interval de 4 secunde după ce s-a activat funcția de protectie împotriva blocării sau antiprindere, putându-se astfel deschide și închide geamul portierei.

- Dacă geamul portierei nu poate fi deschis și închis nici prin efectuarea operațiilor descrise mai sus, aplicați procedura următoare pentru a inițializa funcția.

1. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON.

2. Trageți și mențineți tras butonul de actionare electrică a geamului în poziția de închidere printr-o singură apăsare și închideți complet geamul portierei.

3. Eliberați un moment butonul de actionare electrică a geamului, trageti din nou butonul de actionare electrică a geamului în poziția de închidere printr-o singură apăsare și mențineți-l în poziția respectivă timp de cel puțin aproximativ 6 secunde.

4. Apăsați și mențineți butonul de actionare electrică a geamului în poziția de deschidere printr-o singură apăsare. După ce s-a deschis complet geamul portierei, mențineți în continuare butonul apăsat timp de cel puțin 1 secundă.

5. Eliberați un moment butonul de actionare electrică a geamului, apăsați din nou butonul de actionare electrică a geamului în poziția de deschidere printr-o singură actionare și mentineți-l în poziția respectivă timp de cel puțin aproximativ 4 secunde.

6. Trageți din nou și mențineți tras butonul de acționare electrică a geamului în poziția de închidere printr-o singură apăsare. După ce s-a închis complet geamul portierei, mențineți în continuare butonul tras timp de cel puțin 1 secundă.

Dacă eliberați butonul în timpul deplasării geamului, reluați procedura de la început.

Dacă geamul se deplasează în sens invers și nu poate fi închis sau deschis complet, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

Actionarea geamurilor în corelație cu blocarea portierelor (dacă există în dotare)

• Geamurile actionate electric pot fi deschise și închise cu ajutorul cheii mecanice.* (P. 548)
• Geamurile acționate electric pot fi deschise și închise prin intermediul telecomenzii.* (P. 107)
• Autoturisme cu senzor de mișcare: dacă geamurile acționate electric sunt închise utilizând acționarea geamurilor în corelație cu blocarea portierelor și sistemul de alarmă este activ, este posibil să se declanșeze alarma.

* Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

Funcția de atenționare cu privire la geamurile acționate electric deschise

Pe afișajul multi-informational este afișat un mesaj atunci când butonul de pornire a motorului este în poziția OFF, iar portiera șoferului este deschisă odată cu geamurile acționate electric.

Personalizarea

Setările (de exemplu, actionarea în corelație cu blocarea portierelor) pot fi modificate. (Funcții ce pot fi personalizate: P. 571)

AVERTIZARE!

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor recomandări poate duce la răniri grave sau mortale.

Închiderea geamurilor

- Şoferul este responsabil de actionarea tuturor geamurilor actionate electric, inclusiv de actionarea geamurilor pentru pasageri. Pentru a preveni actionarea accidentală, în special de către un copil, nu lăsați un copil să acționeze geamurile actionate electric. Este posibil ca ceilalți pasageri sau copii

să-și prindă părți ale corpului în geamurile acționate electric. De asemenea, atunci când transportați un copil, este recomandabil să folosiți butonul de blocare a geamurilor. (P. 151)

• Asigurați-vă că niciun pasager nu are nicio parte a corpului într-o poziție în care ar putea fi prinsă la acționarea unuia dintre geamuri.
• Açãoni geamurile actionate electric cu telecomanda sau cheia mecanică numai după ce vă asigurati că niciun pasager nu-și poate prinde părți ale corpului în geomuri. De asemenea, nu permiteți copiilor să acționeze geomurile cu telecomanda sau cheia mecanică. S-ar putea ca ceilalți pasageri sau copiii să fie prinși în geomurile actionate electric.
• La ieşirea din autoturism, comutați butonul de pornire a motorului în poziția OFF, luați cheia și ieşiti din autoturism împreună cu copilul. Poate avea loc o actionare accidentală ca urmare a zburdălniciei copilului etc., ceea ce poate duce la un accident.

Funcția de protectie împotriva blocării

• Nu folosiți niciodată o parte a corpului pentru a activa intenționat funcția de protecție împotriva blocării.
• S-ar putea ca funcția de protectie împotriva blocării să nu se activeze dacă între geam și rama acestuia se prinde ceva chiar înainte de închiderea completă. Aveți grijă să nu vă prindeți nicio parte a corpului în geam.

Functia antiprindere

- Nu folosiți niciodată o parte a corpului sau un articol de îmbrăcăminte pentru a activa intenționat funcția antiprindere.

- S-ar putea ca funcția antiprindere să nu se activeze dacă între geam și rama acestuia se prinde ceva chiar înainte de deschiderea completă. Aveți grijă să nu vă prindeți nicio parte a corpului sau un articol de îmbrăcăminte în geam.

Prevenirea actionării accidentale (butonul de blocare a geamurilor)

Această funcție poate fi utilizată pentru a preveni deschiderea sau închiderea accidentală a unui geam de către copii.

Apăsați butonul.

Indicatorul A se va aprinde și geamurile 3 pasagerilor vor fi blocate.

Geamurile pasagerilor pot fi deschise și închise în continuare folosind butonul șoferului, chiar dacă butonul de blocare este apăsat.

Butonul de blocare a geamurilor poate fi actionat când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Dacă accumulatorul este deconectat

Butonul de blocare a geamurilor este dezactivat. Dacă este necesar, apăsați butonul de blocare a geamurilor după reconectarea acumulatorului.

3.5.2 Trapa\*

*Dacă există în dotare

Utilizați butoanele de pe plafon pentru a deschide, închide, ridica și coborî trapa.

Actionarea trapei

Deschiderea și închiderea

Trapa se va opri cu puțin înainte de a se deschide complet pentru a se reduce zgomotul produs de vânt.

Apăsați din nou butonul pentru a deschide trapa complet.

2.Închiderea trapei*

*Apăsați ușor oricare dintre capetele butonului trapei pentru a o opri într-o poziție intermediară.

Ridicarea și coborârea trapei

*Apăsați ușor oricare dintre capetele butonului trapei pentru a o opri într-o poziție intermediară.

Trapa poate fi actionată atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Actionarea trapei după oprirea motorului

Trapa poate fi actionată încă aproximativ 45 de secunde după aducerea butonului de pornire a motorului în poziția ACC sau în poziția Off. Aceasta nu poate fi însă actionată după ce a fost deschisă una dintre portierele din față.

Funcția de protectie împotriva blocării

Dacă în timpul închiderii sau coborârii trapei se detectează un obiect între trapă și rama acesteia, mișcarea acesteia este întreruptă și se deschide ușor trapa.

Parasolarul trapei

Parasolarul trapei poate fi deschis și închis manual. Totuși, parasolarul trapei se va deschide automat odată cu deschiderea trapei.

Actionarea trapei în corelație cu blocarea portierelor (dacă există în dotare)

• Trapa poate fi deschisă și închisă cu ajutorul cheii mecanică(P. 548)
• Trapa poate fi deschisă și închisă prin intermediul telecomenziî.(P. 105)
• Autoturisme cu senzor de mișcare: dacă trapa este închisă utilizând acționarea geamurilor în corelație cu blocarea portierelor și sistemul de alarmă este activ, este posibil să se declanșeze alarma.

*Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

Dacă trapa nu se închide normal

Efectuați următoarea procedură:

- Dacă trapa se închide și apoi se redeschide puțin

1. Opriti autoturismul.
   2.Apăsați și mențineți apăsat butonul „CLOSE” (închidere).¹

Trapa se va închide, se va redeschide și se va opri aproximativ10 secunde.

Apoi se va închide din nou, se va ridică și se va opri timp de 1 secundă. Apoi va coborî, se va deschide și închide complet.

1. Asigurați-vă că trapa este complet închisă și apoi eliberați butonul.

- Dacă trapa coboară și apoi se ridică din nou

1. Opriti autoturismul.
2. Apăsați și mențineți apăsat butonul „UP” (ridicare) ^1 până când trapa se deplasează în poziția ridicat și se oprește.
3. Eliberați butonul „UP” (ridicare) și apoi apăsați și mentineți apăsat din nou butonul „UP” (ridicare).

Trapa se va opri aproximativ 10 secunde în poziția ridicată Apoi se va regla ușor și opri timp de aproximativ 1 secundă. Apoi va coborî, se va deschide și închide complet.

1. Asigurati-vă că trapa este complet închisă și apoi eliberați butonul.

*1Dacă butonul este eliberat într-un moment inoportun, procedura va trebui reluată de la început.
*2Dacă butonul este eliberat după pauza de 10 secunde menționată mai sus, funcționarea automatăva fi dezactivată. În acest caz, apăsați și mențineți apăsat butonul „CLOSE” (închidere) sau butonul „UP” (ridicare), iar trapa se va ridica și opri timp de aproximativ 1 secundă. Apoi va cobiți, se va deschide și închide complet. Asigurați-vă că trapa este complet închisă și apoi eliberați butonul.

Dacă trapa nu se închide complet nici după efectuarea procedurii de mai sus, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

Funcția de atenționare trapă deschisă

Pe afișajul multi-informational este afișat un mesaj atunci când butonul de pornire a imotorului este în poziția OFF, iar portiera șoferului este deschisă odată cu trapa.

Personalizarea

Setările (de exemplu, actionarea în corelație cu blocarea portierelor) pot fi modificate. (Funcții ce pot fi personalizate: P. 571)

AVERTIZARE!

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Deschiderea trapei

• Nu permiteți pasagerilor să scoată măinile sau capul în afara autoturismului în timpul mersului.
• Nu vă așezați pe trapă.

Deschiderea și închiderea trapei

• Soferul este responsabil de operațiile de deschidere și închidere a trapei. Pentru a preveni acționarea accidentală, în special de către un copil, nu permiteți copiilor să acționeze trapa. S-ar putea ca ceilalti pasageri sau copiii să-și prindă părți ale corpului în trapă.
• Asigurați-vă că niciun pasager nu are nicio parte a corpului într-o poziție în care ar putea fi prinsă la acționarea trapei.
• Açãoni trapa cu telecomanda sau cheia mecanică numai după ce vă asigurați că niciun pasager nu-și poate prinde părți ale corpului în trapă. De asemenea, nu permiteți copiilor să acționeze trapa cu telecomanda sau cheia mecanică. S-ar putea ca ceilalți pasageri sau copiii să fie prinși în trapă.

- La ieşirea din autoturism, comutați butonul de pornire a motorului în poziția OFF, luați cheia și ieşiti din autoturism împreună cu copilul. Poate avea loc o actionare accidentală ca urmare a zburdălniciei copilului etc., ceea ce poate duce la un accident.

Funcția de protectie împotriva blocării

• Nu folosiți niciodată o parte a corpului pentru a activa intenționat funcția de protecție împotriva blocării.
• S-ar putea ca funcția de protecție împotriva blocării să nu se activeze dacă între trapă și rama acesteia se prinde ceva chiar înainte de închiderea completă.

3.6 Setări favorite

3.6.1 Memorarea poziției de conducere\*

*Dacă există în dotare

Această funcție reglează automat poziția scaunului șoferului, volanului, oglinzilor retrovizoare exterioare și a afișajului de pe parbriz (dacă există în dotare) pentru a se asigura accesul și ieșirea din autoturism în condiții cât mai confortabile sau conform preferințelor dumneavoastră.

Când activați My Settings (Setările mele):

Pentru fiecare șofer oaspete înregistrat în My Settings (Setările mele) puteți înregistra până la 3 poziții diferite de conducere.

Când alocarea unei chei electronice este înregistrată în My Settings (Setările mele), poziția de conducere pentru fiecare șofer poate fi reapelată (funcția de reapelare din memorie).

Când dezactivați My Settings (Setările mele):

Puteți înregistra până la 3 poziții de conducere diferite.

Fiecare cheie electronică poate fi înregistrată pentru a reapela poziția dumneavoastră de conducere preferată (funcția de reapelare din memorie).

Pentru detalii despre My Settings (Setările mele), consultați P. 158.

Facilitarea accesului și ieşirii șoferului (sistemul electric de facilitare a accesului)

Scaunul și volanul sunt reglate automat pentru ca șoferul să poată intra și ieși cu ușurință din autoturism atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos.

• Maneta schimbătorului de viteze a fost adusă în poziția P.
• Butonul de pornire a motorului este adus în poziția OFF.
• Centura de siguranță a șoferului a fost decuplată.

Scaunul șoferului și volanul revin automat în poziția lor inițială atunci când se execută oricare dintre acțiunile de mai jos.

• Butonul de pornire a motorului este adus în poziția ACC sau ON.
• Centura de siguranță a șoferului a fost cuplată.

Functionarea sistemului electric de facilitare a accesului

La ieşirea din autoturism, s-ar putea ca sistemul electric de facilitare a accesului să nu funcționeze dacă scaunul este deja aproape de poziția cea mai din spate etc.

Personalizarea

Setările sistemului electric de facilitare a accesului pentru distanța de deplasare a scaunului pot fi personalizate. (Funcții ce pot fi personalizate: P. 571)

AVERTIZARE!

Când sistemul electric de facilitare a accesului este în funcțiune și volanul și scaunul sunt în mișcare

Aveți grijă să nu vă prindeți părți ale corpului sau bagaje. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănire sau la deteriorarea bagajelor.

Înregistrarea unei poziții de conducere în butonul pentru memorarea poziției de conducere

1. Verificați dacă maneta schimbătorului de viteze este în poziția P.
2. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON.
3. Reglați scaunul șoferului, volanul, oglinzile retrovizoare exterioare și afișajul de pe parbriz (dacă există în dotare) în pozițiile dorite.
   4.În timp ce mențineți apăsat butonul „SET” sau în interval de 3 secunde de la apăsarea butonului „SET”, apăsați butonul „1”, „2” sau „3” până când se declanșează avertizarea sonoră.

Dacă butonul selectat a fost presetat deja, poziția înregistrată anterior va fi suprascrisă.

Pozitiile scaunului care pot fi memorate (P. 132)

Pozitiile reglate pot fi înregistrate, cu exceptia poziției reglate cu butonul pentru suportul lombar.

Pentru a utiliza corect funcția de memorare a poziției de conducere

Dacă scaunul se află deja în poziția maximă posibilă și scaunul este acționat în aceeași direcție, poziția înregistrată poate fi ușor diferită în momentul reapelării.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție la reglarea scaunului

În timpul reglării scaunului, aveți grijă să nu loviți pasagerul din spate cu scaunul și să nu vă striviti toracele de volan.

Reapelarea unei poziții de conducere

1. Verificați dacă maneta schimbătorului de viteze este în poziția P.
2. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON.
   3.Apăsați unul dintre butoanele pentru poziția de conducere pe care doriți să o reapelați până când se declanșează avertizarea sonoră.

Pentru a opri operația de reapelare a poziției într-o poziție intermediară

Efectuați oricare din următoarele operații:

• Apăsați butonul „SET” (setare).
• Apăsați butonul „1“, „2“ sau „3“.
• Açãoni oricare dintre butoanele de reglare a scaunului (anulează doar reapelarea poziției scaunului).
• Açãoni butonul de reglare pe două direcii a volanului (anulează doar reapelarea poziției volanului).

Actionarea sistemului de memorare a poziției de conducere după aducerea butonului de pornire a motorului în poziția OFF

Pozitiile înregistrate ale scaunului pot fi activate după maximum 180 de secunde de la deschiderea portierei șoferului și alte 60 de secunde de la închiderea la loca acesteia.

Când reapelați poziția de conducere

Aveți grijă când reapelați poziția de conducere ca tetierele să nu atingă plafonul.

Când poziția înregistrată a scaunului nu poate fi reapelată

Este posibil ca poziția scaunului să nu poată fi reapelată în unele situații în care poziția scaunului este înregistrată într-un anumit interval. Pentru detalii, contactați dealerul Toyota.

Reapelarea automată a unei poziții de conducere când intrați în autoturism (funcția de reapelare din memorie)

Când sunt activate My Settings (Setările mele) (o persoană este identificată în baza unei chei electronice):

Pozitiile de conducere pot fi reapelate automat pentru fiecare șofer înregistrat, prin înregistrarea alocărilor cheilor electronice în My Settings (Setările mele).

- Procedura de înregistrare a poziției de conducere

Când maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția P după conducerea autoturismului, poziția actuală de conducereva fi înregistrată.

- Procedura de reapelare a poziției de conducere

1. Luați la dumneavoastră doar cheia care a fost alocată și înregistrată în My Settings (Setările mele), apoi deblocați și deschideți portiera șoferului cu sistemul inteligent de acces și pornire sau telecomanda. Pozitia de conducere cu excepția volanului și a afișajului de pe parbriz (dacă există în dotare) se va deplasa în poziția înregistrată. Totuși, scaunul se va deplasa într-o poziție puțin mai în spate decât cea înregistrată pentru a facilita accesul în autoturism. Dacă poziția de conducere este una deja înregistrată, scaunul și oglinzile retrovizoare exterioare nu se vor deplasa.

2. Aduceți butonul pentru pornirea motorului în poziția ACC sau ON. Poziiția de conducere, volanul și afișajul de pe parbriz (dacă există în dotare) (doar atunci când butonul de pornire a motorului este în poziția ON) se vor deplasa în poziția înregistrată.

- Procedura de dezactivare a funcției de reapelare din memorie

Initializați setările înregistrate pentru șofer în My Settings (Setările mele) (P. 161).

Când ați activat My Settings (Setările mele) (pentru a identifica o persoană în baza informațiilor privind amprentele) (autoturisme cu sistem de autentificare cu amprentă):

Pozitia de conducere poate fi reapelată automat pentru fiecare șofer înregistrat, prin înregistrarea informațiilor privind amprentele în sistemul de autentificare cu amprentă.

- Procedura de înregistrare a poziției de conducere

Când maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția P după conducerea autoturismului, poziția actuală de conducere va fi înregistrată.

- Procedura de reapelare a poziției de conducere

Aduceți butonul pentru pornirea motorului în poziția ACC sau ON.

După finalizarea cu succes a autentificării cu amprentă, scaunul, volanul și afișajul de pe parbriz (dacă există în dotare) (doar când butonul de pornire a motorului este în poziția ON) se deplasează în poziția de conducere înregistrată.

Dacă poziția de conducere este una deja înregistrată, scaunul și oglinzile retrovizoare exterioare nu se vor deplasa.

- Procedura de dezactivare a funcției de reapelare din memorie

Ştergerea informațiilor privind amprentele din sistemul de autentificare cu amprentă. (P. 59)

Când dezactivați My Settings (Setările mele):

Fiecare cheie electronică poate fi înregistrată pentru a reapela automat poziția dumneavoastră de conducere preferată.

- Procedura de înregistrare a poziției de conducere

Înregistrați poziția de conducere preferată pe butonul „1”, „2” sau „3” înainte de a efectua următoarele operații:

Luați la dumneavoastră doar cheia pe care doriți să o înregistrati și apoi închideți portiera șoferului. Dacă în autoturism există 2 sau mai multe chei, poziția de conducere nu poate fi înregistrată corect.

1. Verificați dacă maneta schimbătorului de viteze este în poziția P.

2. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON.

3. Reapelați poziția de conducere pe care doriți să o înregistrati.

4.În timp ce apăsați butonul reapelat, apăsați și mențineți apăsat butonul de blocare a portierelor (fie blocare, fie deblocare) până când se declanșează avertizarea sonoră.

Dacă butonul nu poate fi înregistrat, avertizarea sonoră va emite continuu timp de aproximativ 3 secunde.

- Procedura de reapelare a poziției de conducere

1. Luați la dumneavoastră cheia

electronică pe care a fost înregistrată poziția de conducere, apoi deblocați și deschideți portiera șoferului cu sistemul inteligent de acces și pornire sau telecomanda.

Pozitia de conducere cu exceptia volanului și a afisajului de pe parbriz (dacă există în dotare) se va deplasa în poziția înregistrată. Totuși, scaunul se va deplasa într-o poziție puțin mai în spate decât cea înregistrată pentru a facilita accesul în autoturism.

Dacă poziția de conducere este una deja înregistrată, scaunul și oglinzile retrovizoare exterioare nu se vor deplasa.

1. Aduceți butonul pentru pornirea motorului în poziția ACC sau ON sau cuplați o centură de siguranță.

Pozitia de conducere, volanul și afișajul de pe parbriz (dacă există în dotare) (doar atunci când butonul de pornire a motorului este în poziția ON) se vor deplasa în poziția înregistrată.

- Procedura de dezactivare a funcției de reapelare din memorie

Luați la dumneavoastră doar cheia pentru care doriți să dezactivați funcția și apoi închideți portiera șoferului. Dacă în autoturism există 2 sau mai multe chei, poziția de conducere nu poate fi dezactivată corect.

1. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON.

2.În timp ce apăsați butonul „SET”, apăsați și mențineți apăsat butonul de blocare a portierelor (partea de blocare sau deblocare) până când se emite o avertizare sonoră dublă.

Dacă butonul nu a putut fi dezactivat, avertizarea sonoră va emite continuu timp de aproximativ 3 secunde.

Reapelarea poziției de conducere prin intermediul funcției de reapelare din memorie

Dacă este deblocată o altă portieră decât a șoferului cu sistemul inteligent de acces și pornire, poziția de conducere nu poate fi reapelată. În acest caz, apăsați butonul pentru poziția de conducere care a fost setată.

Personalizarea

Unele funcții pot fi personalizate. (Funcții ce pot fi personalizate: P. 571)

3.6.2 Setările mele

Şoferii sunt identificați folosind dispositive precum cheile electronice, pentru a stoca poziția de conducere și setările autoturismului pentru fiecare șofer în parte. Apoi informațiile pot fi reapelate la următoarea conducere a autoturismului.

Dispozitivele de autentificare pot fi alocate în prealabil șoferilor, astfel încât aceștia pot conduce utilizând setările lor preferate.

În My Settings (Setările mele) puteți stoca setările pentru 3 șoferi.

Tipuri de dispositive de autentificare alocate

O persoană poate fi identificată prin intermediul următoarelor dispositive de autentificare.

- Cheie electronică O persoană este identificată atunci când sistemul inteligent de acces și pornire detectează cheia electronică a acestuia. (P. 128)

- Sistemul de autentificare cu amprentă (dacă există în dotare) O persoană este identificată când atinge senzorul de amprentă de pe butonul de pornire a motorului. Dacă amprenta persoanei a fost înregistrată în sistem, persoana va fi autentificată cu amprenta. (P. 57, 185)

O persoană identificată prin intermediul sistemului de autentificare cu amprentă are prioritate în fața unei persoane identificată cu ajutorul unei chei electronice.

Funcții reapelate

Când o persoană este identificată cu ajutorul unui dispozitiv de autentificare, puteți reapela setările pentru următoarele funcții.

- Pozitia de conducere (functia de reapelare din memorie) (dacă există în dotare) După ce o persoană este identificată, poziția de conducere care a fost setată când persoana respectivă a condus ultima dată va fi reapelată prin efectuarea uneia dintre următoarele operațiuni.

- Portiera este deblocată și deschisă folosind sistemul inteligent de acces și pornire sau telecomanda.

- Autoturisme cu sistem de autentificare cu amprentă: butonul de pornire a motorului este adus în poziția ACC sau ON.

Pentru mai multe informații privind înregistrarea și reapelarea poziției de conducere, consultați P. 156.

- Informațiile de pe afișajul grupului de instrumente și afișajul de pe parbriz (dacă există în dotare) Când o persoană este identificată, se vor reapela setările afișajului utilizate ultima dată când butonul de pornire a motorului a fost comutat în poziția OFF.

- Setările autoturismului care pot fi configure utilizând sistemul multimedia (dacă există în dotăre) Când o persoană este identificată, se vor reapela setările autovehiculului utilizate ultima dată când butonul de pornire a motorului a fost comutat în poziția OFF.

*Unele setări sunt excluse

Înregistrarea/ștergerea alocării cheii electronice

Alocarea cheii electronice este înregistrată/ștearsă pe afișajul multi-informational.

Înregistrarea alocării unei chei electronice (înregistrare din ecranul „New Key Detected” [Cheie nouă detectată])

1. Asigurați-vă că cheia electronică ce trebuie alocată și înregistrată este singura cheie electronică din interiorul autoturismului și apoi deplasați butonul de pornire a motorului în poziția On.

2. Ecranul „New Key Detected” (Cheie nouă detectată) este afişat pe afişajul multi-informational. Selectați „Yes” (Da) și apoi apăsață.

În cazul în care cheia electronică a făr deja alocată și înregistrată, ecranul „New Key Detected” (Cheie nouă detectată) nu va fi afișat.

Selectarea „Do Not Show Again” (Nu afișa din nou) va împiedica afişarea din nou a ecranului „New Key Detected” (Cheie nouă detectată). Alocarea cheii electronice poate fi înregistrată din ecranul de pe afişajul multi-informational.

1. Selectați șoferul sau „(spațiu gol)” de înregistrat și apoi apăsați.

2. Dacă a fost selectat „(spațiu gol)” la pasul 3, introducți numele șoferului și apoi apăsațik.

Introduceți aceste informații utilizând butoanele pentru grupul de instrumente.

• sau .▼selectare literă
• < sau >selectare poziție
• OK : Salvare

Când înregistrarea este finalizată, pe afișajul multi-informational apare mesajul „Key Sync Added” (Adăugarea unei chei sincronizate).

Înregistrarea alocării unei chei electronice (înregistrare din ecranul din afişajul multi-informational)

Pentru șoferul curent este alocată și înregistrată o cheie electronică.

1. Selectați „My Settings” (Setările mele) pe ecranul - ecranul „Vehicle Settings” (Setările pentru autoturism) din afișajul multi-informational și apoi apăsați OK.
2. Selectați „Setting” (Setare) și apoi apăsați ok.
3. Selectați „Key Sync” (Sincronizare cheie) și apoi apăsați.
4. Selectați „Key Addition” (Adăugare cheie) și apoi apăsați.
5. Asigurati-vă că cheia electronică ce trebuie alocată și înregistrată este singura cheie electronică din interiorul autoturismului și apoi selectați „Start Key Detection” (Începere detectare cheie) și apăsați OK.
   Când înregistrarea este finalizată, pe afișajul multi-informational apare mesajul „Key Sync Added” (Adăugarea unei chei sincronizate).

Ştergerea alocării unei chei electronice

Sunt șterse toate cheile electronice alocate și înregistrate pentru șoferul curent.

1. Selectați „My Settings” (Setările mele) pe ecranul - ecranul „Vehicle Settings” (Setările pentru autoturism) din afișajul multi-informational și apoi apăsați OK.
2. Selectați „Setting” (Setare) și apoi apăsați ok.
3. Selectați „Key Sync Change” (Schimbarea unei chei sincronizate) și apoi apăsați OK.
4. Selectați „Key Deletion” (Stergere cheie) și apoi apăsați.
5. Selectați „Yes” (Da) și apoi apăsați ok.

Când stergerea este finalizată, pe afișajul multi-informational apare mesajul „Key Sync Deleted” (Stergerea unei chei sincronizate).

Înregistrarea alocării cheii electronice

• Pentru un șofer poate fi alocată și înregistrată o singură cheie electronică.
• Nu va fi posibilă detectarea unei chei electronice în mod normal dacă în interiorul autoturismului nu există o cheie electronică sau există mai multe chei electronice. Când efectuați înregistrarea, asigurați-vă că în interiorul autoturismului este prezentă o singură cheie electronică.
• Când este ștearsă o alocare, vor fi șterse toate cheile electronice înregistrate. Alocările nu pot fi șterse în mod individual.

Înregistrarea/ștergerea alocării amprentei

P. 58

Schimbarea numelui șoferului

Numele șoferului care apare pe afișajul multi-informational poate fi schimbat.

1. Selectați „My Settings” (Setările mele) pe ecranul - ecranul „Vehicle Settings” (Setările pentru autoturism) din afișajul multi-informational și apoi apăsați OK.
2. Selectați „Setting” (Setare) și apoi apăsați OK.
3. Selectați „Driver Name Change” (Schimbarea numelui șoferului) și apoi apăsați OK.

4. Introduceți numele șoferului și apoi apăsați OK. Introduceți aceste informații utilizând butoanele pentru grupul de instrumente.

5. sau .selectare literă

6. < sau >selectare poziție

• pK Salvare

Numele înregistrat care a fost introdus apare pe afișajul multi-informational.

Initializarea setărilor înregistrate pentru șofer

Toate setările înregistrate pentru șofer (poziția de conducere etc.) sunt șterse și readuse la starea lor implicită.

1. Selectați „My Settings” (Setările mele) pe ecranul - ecranul „Vehicle Settings” (Setările pentru autoturism) din afișajul multi-informational și apoi apăsați OK.
2. Selectați „Setting” (Setare) și apoi apăsați OK.
3. Selectați „Driver Initialization” (Initializare șofer) și apoi apăsati.
4. Selectați „Yes” (Da) și apoi apăsați ok.

Când initializarea este finalizată, pe afișajul multi-informational apare mesajul „Driver Initialized” (Șofer initiazat).

Ştergerea înregistrării amprentei

Dacă amprenta unui șofer a fost înregistrată în sistemul de autentificare cu amprentă (dacă există în dotare), nu fi posibilă inițializarea setărilor înregistrate pentru șofer. Amprenta înregistrată va trebui mai întâi ștearsă. (P. 58)

Comutarea manuală între șoferi

Când sunt schimbați șoferii sau când a fost adusă în interiorul autoturismului o cheie electronică alocată altcuiva, poate fi efectuată comutarea manuală între șoferi.

1. Selectați „My Settings” (Setările mele) pe ecranul - ecranul „Vehicle Settings” (Setările pentru autoturism) din afișajul multi-informational și apoi apăsați OK.

2. Selectați „Setting” (Setare) și apoi apăsați ok.

3. Selectați „Driver Change” (Schimbare șofer) și apoi apăsați.
4. Selectați un șofer nou și apoi apăsați OK.
5. Este afișat ecranul „Adjust Position” (Reglați poziția). Selectați „Yes” (Da) și apoi apăsați. Dacă a fost selectat „Guest” (Oaspete), ecranul „Adjust Position” (Reglați poziția) nu va fi afișat.

Modul „Guest“ (Oaspete)

• Autoturismele sunt livrate fără nciun dispozitiv de autentificare înregistrat. Sistemul va funcționa în modul „Guest” (Oaspete) până la efectuarea înregistrării.
• Dacă nu poate fi identificată nicio persoană prin intermediul unui dispozitiv de autentificare, sistemul va funcționa în modul „Guest” (Oaspete).
• Pentru utilizatorul oaspete nu poate fi alocată și înregistrată o cheie electronică.

Personalizarea

Pot fi utilizate butoanele pentru grupul de instrumente pentru a activa și va dezactiva Setările mele. (P. 571)

Dacă ați dezactivat Setările mele, sistemul va funcționa în modul „Guest” (Oaspete).

4.1 Înainte de a porni la drum ..... 1 6 4

4.1.1 Conducerea autoturismului . . . . 1 6 4
4.1.2 Încărcătura și bagajele ..... 1 7 0
4.1.3 Tractarea unei remorci (cu cârlig de tractare) ..... 1 7 1
4.1.4 Troliu electric ^* .... 1 7 8

4.2 Procedurile de conducere ..... 1 8 5

4.2.1 Butonul de pornire a motorului (butonul de contact) ..... 1 8 5
4.2.2 Transmisia automată (cu mod M) . .190
4.2.3 Transmisia automată (cu mod S) . .194
4.2.4 Maneta de semnalizare schimbare directie....198

4.2.5 Frânadeparcare.....
4.2.6 Sistemul de blocare a frânei . . . . 2 0 2

4.3 Actionarea luminilor și stergătoarelor .204

4.3.1 Butonul pentru faruri ..... 2 0 4
4.3.2 AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)*....207
4.3.3 AHB (Faza lungă automață) . . . 2 1 1
4.3.4 Butonul pentru luminile de ceata. .214
4.3.5 Ştergătoare și spălător parbriz . . .215
4.3.6 Ştergătorul și spălătorul de lunetă .218

4.4 Alimentarea cu combustibil ..... 2 1 9

4.4.1 Deschiderea buşonului rezervorului de combustibil ..... 2 1 9

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere ..... 2 2 1

4.5.1 Sistemul Toyota Safety Sense . . 2 2 1
4.5.2 PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) ^ 2 2 5
4.5.3 LTA (sistemul de detectare a benzii de rularé) ..... 2 3 7
4.5.4 LDA (Functia de avertizare la părăsirea benzii de rula*re) .. 2 4 7
4.5.5 RSA (sistemul de asistență semne de circulație)*....2 5 4
4.5.6 Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze*. 2 5 8
4.5.7 Sistemul de control al vitezei de croazieră* 2 7 0
4.5.8 BSM (Sistemul de monitorizare a unghiului mort) ^ ..... 2 7 3

4.5.9 Senzorul Toyota de asistență la parcare* 2 7 8
4.5.10 Functia RCTA (avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate)* 284
4.5.11 Functia RCD (Rear Camera Detection) (detectare de câtre cameravideo retrovizoare)* 289
4.5.12 PKSB (Functie de asistență la frânare la parcare). . . . . . 2 9 3
4.5.13 Functia de asistență la frânare la parcare (pentru obiecte statiće)298
4.5.14 Functia de asistență la frânare la parcare (pentru autovehicule în misgare, aflate în spatele autoturismului) * 301
4.5.15 Functia de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului)* ..... 3 0 3
4.5.16 Sistemul de monitorizarea zonei din spate* 304
4.5.17 Sistemul Toyota de asistență la parcare* 3 1 1
4.5.18 Sistemul de monitorizare multi-teren* 3 2 2
4.5.19 Butonul de selectarea modului de conducere*. 370
4.5.20 Sistemul de tractiune integrală . .372
4.5.21 Blocare diferential față ..... 3 7 5
4.5.22 Blocare diferential spatê. . . . . 3 7 6
4.5.23 Sistemul Crawl Control (control viteză redusă) (cu funcție de asistență la schimbarea directiei)* ..... 3 7 7
4.5.24 Sistemul Multi-teren Select. . . 3 8 2
4.5.25 Sistemul de asistență la coborârea pantelor*....3 8 4
4.5.26 Sistemul DPF (filtru de particule diesel)*....386
4.5.27 Sisteme de asistență la conducere .... 3 8 9

4.6 Recomandări pentru conducere ..... 3 9 6

4.6.1 Măsuri de precauție referitoarela conducerea pe teren accidentat . .396
4.6.2 Sfaturi pentru conducereape timp de i a r nă....3 9 8

4.1 Înainte de a porni la drum

4.1.1 Conducerea autoturismului

Următoarele proceduri trebuie respectate pentru siguranța în timpul conducerii:

Procedurile de conducere

Pornirea motorului

P. 185

Conducere

1. Cu pedala de frână apăsată, deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția D. (P. 190, P. 194)
2. Dacă frâna de parcare este în modul manual, eliberați frâna de parcare. (P. 199)
3. Eliberați treptat pedala de frână și apăsați ușor pedala de accelerație pentru a accelera.

Oprirea

1. Cu maneta schimbătorului de viteze în poziția D, apăsați pedala de frână.

2. Dacă este necesar, cuplați frâna de parcare. (P. 199)

Dacă autoturismul va staționa mai mult timp, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P sau N. (P. 190, P. 194)

Parcarea autoturismului

1. Cu maneta schimbătorului de viteze în poziția D, apăsați pedala de frână.
2. Cuplați frâna de parcare (P. 199) și deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția P (P. 190, P. 194).
   3.Apăsați butonul de pornire a motorului pentru a opri motorul.
   4.Blocați portiera și asigurați-vă că aveți la dumneavoastră cheia.

Dacă parcați pe un drum înclinat, blocați roțile după cum este necesar.

Pornirea pe un drum în rampă abruptă

1. Cu pedala de frână apăsată, deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția D. (P. 190, P. 194)
2. Acționați butonul frânei de parcare pentru a cupla manual frâna de parcare. (P. 199)
3. Eliberați pedala de frână și apăsați ușor pedala de acceleratie pentru a accelera autoturismul.
   4.Apăsați butonul pentru frâna de parcare, iar frâna de parcare va fi decuplată manual.

Când porniți pe un drum în rampă

Sistemul de asistență la pornirea în rampă va acționa. (P. 390)

Conducerea pe timp ploios

• Conduceți cu atenție atunci când plouă, deoarece vizibilitatea este redusă, geamurile se pot aburi și drumul poate deveni alunecos.
• Conduceți cu atenție atunci când începe să plouă, deoarece suprafața drumului va deveni alunecoasă.
• Nu rulați cu viteză mare pe autostradă atunci când plouă, deoarece între anvelope și suprafața de rulare se poate forma un strat de apă, care va împiedica direcția și frânele să funcționeze corect.

Turația motorului în timpul mersului

În următoarele condiții, turația motorului poate crește în timpul mersului. Acest lucru se întâmplă ca urmare a trecerii automate într-o treaptă superioară sau inferioară de viteze pentru adaptarea la condițiile de rulare. Acest lucru nu indică o accelerare bruscă.

• Autoturismul este interpretat ca fiind condus în pantă sau în rampă

• Când pedala de acceleratie este eliberată

• Când pedala de frână este apăsată în timpul selectării modului power (transmisie automată cu mod S) (P. 194)

• Când este apăsată pedala de frână (transmisie automată cu mod M)

Limitarea puterii generate de motor (sistemul de prioritizare a frânei)

• Când se apasă în același timp pedalele de acceleratie și de frână, s-ar putea ca puterea generată de motor să fie limitată.
• Un mesaj va fi de asemenea afișat pe afișajul multi-informational și pe afișajul de pe parbriz (dacă există în dotare). (P. 525)

Rodajul noului dumneavoastră autoturism Toyota

Pentru a mări durata de viață a autoturismului, se recomandă respectarea următoarelor măsuri de precauție:

• În primii 300 km (200 mile): Evitați opririle bruște.
• În primii 800 km (500 mile) (autoturisme cu cârlig de tractare): Nu tractați o remorcă.
• În primii 1.000 km (600 mile):
• Nu conduceti cu viteze foarte mari.
• Evitați accelerarea bruscă.
• Nu conduceți mult timp în trepte inferioare de viteze.
• Nu conduceți cu o viteză constantă mai mult timp.

Când conduceți într-un mediu extrem de rece

Într-un mediu extrem de rece, lăsați motorul să ruleze la ralanti mai mult de 30 de secunde după pornire. În timpul rulării la ralanti, nu turați motorul.

Durata la ralanti înaintea opririi motorului

Pentru a preveni defectarea turbocompresorului, lăsați motorul la ralanti imediat după ce ați condus la viteze mari sau după urcarea unui drum în rampă.

Motor V35A-FTS

Condiții de parcurs	Durată la ral-anti
Conducere obișnuită în oraș	Nu este necesar
Conducere cu viteză mare (viteză constantă de aproximativ 80 km/h [50 mph])	Nu este necesar
Abordarea unei rampe abrupte sau conducerea la o viteză constantă de 100 km/h (62 mph) sau mai mare (conducerea pe circuit de curse etc.)	Aproximativ 1 minut

Motor F33A-FTV

Conditii de parcurs		Durată la ral-anti
Conducere obișnuită în oraș		Nu este necesar
Con-ducere cu viteză mare	Viteză constantă de aprox. 80 km/h (50 mph)	Aproximativ20 de secunde
	Viteză constantă de aprox. 100 km/h (62 mph)	Aproximativ1 minut
Abordarea unei rampe abrupte sau conduc-erea la o viteză constantă de 100 km/h (62 mph) sau mai mare (conduc-erea pe circuit de curse etc.)		Aproximativ2 minute

Conducerea autoturismului în străinătate

Respectați legislația rutieră din țara respectivă și verificați dacă este disponibil combustibilul corespunzător. (P. 562)

AVERTIZARE!

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Când porniți autoturismul

În timpul staționării cu motorul pornit, tineți întotdeauna piciorul pe pedala de frână. Acest lucru împiedică punerea în mișcare a autoturismului.

În timpul mersului

• Pentru a nu apăsa greșit pe pedale, nu conduceți autoturismul dacă nu sunteți familiarizat cu amplasarea pedalelor de frână și de acceleratie.
• Apăsarea accidentală a pedalei de acceleratie în locul pedalei de frână va determina accelerarea bruscă, ceea ce ar putea provoca un accident.
• Când rulați spre înapoi, s-ar putea să vă rotiți corpul, ceea ce duce la actionarea pedalelor cu dificultate. Asigurați-vă că acționați pedalele în mod corect.
• Asigurați-vă că vă păstrați o poziție corectă la volan, chiar și atunci când mișcați foarte puțin autoturismul. Acest lucru vă permite apăsarea corespunzătoare a pedalelor de frână și de acceleratie.
• Apăsați pedala de frână cu piciorul drept. Apăsarea pedalei de frână cu piciorul stâng poate întârzia răspunsul în situații de urgență, ceea ce poate provoca un accident.

• Nu conduceți peste și nu opriți autoturismul lângă materiale inflamabile. Sistemul de evacuare și gazele de eșapament pot fi foarte fierbinti. Aceste piese fierbinti pot produce un incendiu dacă în apropiere există materiale inflamabile.
• Nu opriți motorul în timpul mersului. Opirea motorului în timpul mersului nu va cauza pierderea controlului frânei sau direcției, dar servofrâna și servodirecția nu vor acționa. Astfel, frânarea și manevrarea autoturismului vor fi mai dificile, deci trebuie să ieșită din trafic și să opriți imediat ce este posibil. Cu toate acestea, în cazul unei urgențe, cum ar fi imposibilitatea opririi normale a autoturismului: P. 516
• Când abordati o pantă abruptă, utilizati frâna de motor (trecerea într-o treaptă inferioară de viteze) pentru a menține o viteză de siguranță. Utilizarea continuă a frânelor poate duce la supraîncălzirea acestora și la scăderea eficacității. (P. 190, P. 194)
• Nu reglați pozițiile volanului, scaunului sau oglinzilor retrovizoare interioară și exterioare în timpul mersului. În caz contrar, puteți pierde controlul asupra autoturismului.
• Asigurați-vă întotdeauna că niciun pasager să nu își scoate mâinile, capul sau ală parte a corpului în afara autoturismului.

Când conduceți pe un drum alunecos

- Frânarea, accelerarea și manevrarea bruscă a volanului pot duce la patinarea roților și reducerea abilității de control asupra autoturismului.

- Accelerarea bruscă, aplicarea frânei de motor prin schimbarea treptelor de viteze sau variațiile de turație a motorului pot cauza deraparea autoturismului.

- După ce ați rulat prin bălți, apăsați ușor pedala de frână pentru a vă asigura că frânele funcționează corect. Plăcuțele de frână ude pot împiedica funcționarea corectă a frânelor. Dacă numai plăcuțele de pe o parte sunt ude și nu funcționează corect, controlul direcției poate fi afectat.

Când comutați maneta schimbătorului de viteze

• Nu lăsați autovehiculul să se deplaseze în spate în timp ce maneta schimbătorului de viteze se află în poziția de conducere și nici să se deplaseze în față în timp ce maneta schimbătorului de viteze se află în poziția R. Acest lucru poate cauza oprirea motorului sau poate duce la o performanță slabă a frânelor și a direcției, ceea ce poate duce la un accident sau la deteriorarea autovehiculului.
• În timpul mersului, nu comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P. În caz contrar, puteți provoca avarierea transmisiei și, implicit, pierderea controlului asupra autoturismului.
• În timpul deplasării spre înainte, nu comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția R. În caz contrar, puteți provocă avarierea transmisiei și, implicit, pierderea controlului asupra autoturismului.
• În timpul mersului în marşarier, nu comutați maneta schimbătorului de viteze într-o poziție pentru mers înainte. În caz contrar, puteți provoca avarierea transmisiei și, implicit, pierderea controlului asupra autoturismului.
• Comutarea manetei schimbătorului de viteze în poziția N în timpul mersului va decupla motorul de la transmisie. Frâna de motor nu este disponibilă cât timp este selectată poziția N.

- Aveți grijă să nu comutați maneta schimbătorului de viteze cu pedala de accelerație apăsată. Comutarea manetei schimbătorului de viteze în altă poziție decât P sau N poate determina o accelerare bruscă și rapidă a autoturismului, ceea ce poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Dacă auziți un scrâșnet de la frâne (indicatorii de uzură a plăcuțelor de frână)

Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice și înlocuiască plăcuțele de frână. Discul de frână se poate deteriora dacă plăcuțele nu sunt înlocuite la timp. Este periculos să conduceți autoturismul dacă s-au depășit limitele de uzură a plăcuțelor de frână și/sau discurilor de frână.

Când autoturismul este oprit

• Nu turați motorul. Dacă autoturismul este în altă treaptă de viteze decât sau N, acesta poate accelera brusc și neașteptat, provocând un accident.
• Pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea necontrolată a autoturismului, țineți întotdeauna pedala de frână apăsată atunci când motorul funcționează și acționați frâna de parcare dacă este necesar.
• Dacă autoturismul este oprit pe o suprafață înclinată, pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea spre înainte sau înapoi a autoturismului, apăsați întotdeauna pedala de frână și cuplați frâna de parcare dacă este cazul.
• Evitați supraturarea sau suprasolicitarea motorului. Funcționarea motorului la turații mari atunci când autoturismul este oprit poate conduce la supraîncălzirea sistemului de evacuare, ceea ce ar putea cauza un incendiu dacă se găsesc materiale inflamabile în apropiere.

Când autoturismul este parcat

- Dacă ați parcat la soare, nu lăsați ochelari, brichete, tuburi de spray sau doze cu băuturi răcoritoare în autoturism. În caz contrar, pot apărea următoarele situații:

• Gazul din brichetă sau din tubul de spray poate să se scurgă, provocând un incendiu.
• Temperatura din autoturism poate provoca deformarea sau fisurarea lentilelor sau ramelor de plastic ale ochelarilor.

• Dozele de băuturi răcoritoare se pot fisura, provocând pulverizarea conținutului în interiorul autoturismului și un scurtcircuit la componentele electrice ale acestuia.

• Nu lăsați brichete în autoturism. Dacă o brichetă se află de exemplu în torpedou sau pe podea, aceasta se poate aprinde accidental la încărcarea bagajelor sau la reglarea scaunului, provocând un incendiu.

• Nu atașați discuri adezive pe parbriz sau geamuri. Nu amplasați recipiente, cum ar fi cele pentru împrospătarea aerului, pe tabloul de bord sau planșa de bord. Discurile adezive sau recipientele pot acționa ca lentile, provocând un incendiu în autoturism.
• Nu läsați portiera sau geamul deschis dacă geamul curbat este placat cu o folie metalizată, cum ar fi una argintie. Razele soarelui reflectate pot face ca geamul să acționeze ca o lentilă, provocând un incendiu.
• Cuplați întotdeauna frâna de parcare, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P, opriți motorul și încuiați autoturismul. Nu lăsați autoturismul nesupravegheat cu motorul funcționând. Dacă autoturismul este parcat cu maneta schimbătorului de viteze în poziția P, dar frâna de parcare nu este cuplată, autoturismul se poate pune în

mişcare, ceea ce poate cauza un accident.

- Dacă maneta schimbătorului de viteze este deplasată înainte de aprinderea/stingerea indicatorului viteză redusă tracțiune integrală, este posibil ca modul transfer să nu fie comutat complet.

Modul transfer decuplează atât arborele de transmisie față, cât și arborele de transmisie spate de la grupul motopropulsor și permite autoturismului să se deplaseze indiferent de poziția schimbătorului de viteze. (În acest moment, indicatorul clipește și avertizarea sonoră este declanșată.)

Astfel, autoturismul poate rula liber, chiar dacă maneta schimbătorului de viteze este în P. Acest lucru poate duce la vătămarea gravă a dumneavoastră sau a unei alte persoane. Trebuie să finalizați comutarea în modul de transfer. (P. 372)

- Nu atingeți tubulatura de evacuare dacă motorul este pornit sau imediat după ce ați oprit motorul. Dacă nu respectați aceste recomandări, există pericolul de arsuri.

Când dormiți în autoturism

Opriți întotdeauna motorul. În caz contrar, dacă mișcați accidental maneta schimbătorului de viteze sau apăsați pedala de accelerație, puteți provoca un accident sau un incendiu ca urmare a supraîncălzirii motorului. Mai mult, dacă autoturismul este parcat într-o zonă insuficient ventilată, gazele de eșapament se pot acumula și pătrunde în habitaclu, putând periclita grav sau mortal sănătatea ocupanților.

Când frânați autoturismul

- Dacă frânele sunt ude, conduceți cu atenție sporită. Distanța de frânare crește atunci când frânele sunt ude, putând duce la o frânare diferită pe cele două părți ale autoturismului. De asemenea, s-ar putea ca frâna de

parcare să nu poată imobiliza autoturismul.

• Dacă servofrâna nu funcționează, nu circulați prea aproape de alte autoturisme și evitați abordarea pantelor sau a virajelor strânse care necesită frânare. În astfel de cazuri, frânarea este încă posibilă, dar pedala de frână trebuie apăsată mult mai ferm decât în mod normal. De asemenea, distanța de frânare va crește. Solicitați imediat repararea frânelor.
• Dacă motorul se oprește, nu apăsati repetat pedala de frână. Fiecare apăsare a pedalei de frână utilizează rezerva de energie pentru servofrâne.
• Sistemul de frânare este alcătuit din 2 sisteme hidraulice individuale; dacă unul din sisteme se defectează, celălalt va funcționa în continuare. În acest caz, pedala de frână trebuie apăsată mai tare decât de obicei, iar distanța de frânare va crește. Solicitați imediat repararea frânelor.

Dacă autoturismul se împotmolește

Dacă una dintre anvelope nu atinge șolul sau dacă autoturismul este împotmolit în nisip, noroi, etc., nu rotiți excesiv roțile. Acest lucru poate deteriora componentele grupului propulsor sau poate propulsa autoturismul spre înainte sau spre înapoi, producând un accident.

ÎNŞTIINTARE

În timpul mersului

• În timpul conducerii, nu apăsați simultan pedalele de accelerație și de frână, deoarece astfel se poate limita randamentul motorului.
• Nu utilizati pedala de acceleratie și nu apăsați simultan pedalele de acceleratie și de frână pentru a menține autoturismul staționar pe un drum înclinat.

Prevenirea avarierii componentelor autoturismului

• Nu rotiți complet volanul, indiferent de sens, și nu-l mențineți mult timp în această poziție. Dacă acționați astfel, se poate defecta pompa servodirecției.
• Când conduceți pe un drum cu denivelări, conduceți cât mai lent cu putință pentru a nu deteriora roțile, planșeul etc.
• Numai pentru autoturismele cu motor diesel: Asigurați-vă că mențineți motorul la ralanti imediat după ce conduceți cu viteză mare sau abordați o rampă. Opriți motorul doar după ce turbocompresorul se răcește. În caz contrar, turbocompresorul se poate defecta.

Dacă aveți o pană de cauciuc în timpul mersului

O anvelopă cu pană sau deteriorată poate avea următoarele consecințe. Tineți strâns volanul și apăsați treptat pedala de frână pentru a încetini.

• Autoturismul poate fi greu de controlat.
• Autoturismul scoate sunete anormale sau prezintă vibrații.
• Autoturismul se înclină anormal.

Ce trebuie să faceți în cazul unei pene de cauciuc (P. 535)

Când întâlniți drumuri inundate

Nu rulați pe drumuri inundate după o ploaie torențială etc. În caz contrar, se pot produce următoarele defectiuni grave:

• Calarea motorului
• Scurtcircuit la componentele electrice
• Defectarea motorului cauzată de pătrunderea apei

În cazul în care rulați pe un drum inundat și pătrunde apă în autoturism, adresați-vă unui dealer Toyota pentru efectuarea următoarelor verificări:

• Functionarea sistemului de frânare
• Eventualele schimbări în calitatea și cantitatea uleiului și a lichidelor

folosite de motor, transmisie, cutie de transfer, diferențiale etc.

- Starea de lubrifiere a arborelui cardanic, a rulmenților, a articulațiilor suspensiilor (unde este posibil) și a funcționării tuturor articulațiilor, rulmenților etc.

Când parcați autoturismul

Cuplați întotdeauna frâna de parcare și deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția P. În caz contrar, autoturismul se poate pune în mișcare sau poate accelera subit dacă apăsați accidental pedala de accelerație.

Controlul limitării demarării bruște (sistemul de control la demarare [DSC])

Când se execută operații neobișnuite ca cele de mai jos, cu pedala de accelerație apăsată, s-ar putea ca puterea generată de motor să fie restricționată.

• Când maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția. R
• Când maneta schimbătorului de viteze este comutată din poziția P sau R într-o poziție de deplasare spre înainte, cum ar fi. D

Când sistemul este în funcțiune, pe afișajul multi-informational apare un mesaj de avertizare. Citiți mesajul și urmați instrucțiunile.

*În funcție de situație, este posibil ca poziția schimbătorului de viteze să nu se modifice.

Sistemul de control la demarare (DSC)

• Când este dezactivat sistemul TRC (P. 391), controlul limitării demarării bruște nu va funcționa. Dacă autoturismul dumneavoastră are probleme la ieșirea din noroi sau zăpadă proaspătă din cauza funcționării sistemului de control al limitării demarării bruște, dezactivați TRC (P. 391) astfel încât autoturismul să poată fi degajat din noroi sau zăpadă afânată.

De asemenea, controlul limitării demarării bruște nu va funcționa în următoarele condiții:

• Când butonul de control pentru tracțiunea integrală este în „L4”.
• Când diferențialul central este blocat
• Când este selectat sistemul multi-teren Select

* Dacă există în dotare

4.1.2 Încărcătura și bagajele

Respectați următoarele informații referitoare la măsurile de precauție la încărcare, capacitatea de încărcare și sarcină:

AVERTIZARE!

Articole care nu se vor transporta în portbagaj

Următoarele încărcături pot provoca un incendiu dacă sunt transportate în portbagaj:

- Canistre de benzină

- Tuburi de spray

Măsuri de precauție la depozitare

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la împiedicarea apăsării corespunzătoare a pedalelor, blocarea vizibilității șoferului sau lovirea șoferului și pasagerilor de obiectele proiectate, ce pot provoca un accident.

• Depozitați bagajele și încărcătura în portbagaj, atunci când este posibil.
• Nu stivuiti bagajele în portbagaj astfel încât acestea să depășească înălțimea spătarelor.
• La rabatarea scaunelor din spate, nu aşezati obiecte lungi direct în spatele scaunelor din față.
• Nu permiteți niciodată vreunei persoane să călătorească în portbagaj. Acest spațiu nu este destinat pasagerilor. Pasagerii trebuie să călătorească pe scaune, purtând corect centurile de siguranță. În caz contrar, riscul de

rănire gravă sau mortală este mult mai mare în cazul unei frânări bruște, al unui viraj brusc sau al unui accident.

• Nu așezați încărcătura sau bagajele în următoarele locuri sau pe acestea.
• La picioarele șoferului
• Pe scaunul pasagerului din față sau pe scaunele din spate (când obiectele sunt așezate în stivă)
• Pe copertina portbagajului (dacă există în dotare)
• Pe tabloul de bord
• Pe planşa de bord
• în compartimentul de depozitare auxiliar sau sertar, dacă nu au capac
• Asigurati toate obiectele aflate în habitaclu.

Încărcarea și distribuirea bagajelor

- Nu supraîncărcați autoturismul.

- Nu distribuiti încărcătura neuniform. Încărcarea necorespunzătoare poate afecta controlul direcției și al frânării, ceea ce poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

4.1.3 Tractarea unei remorci (cu cârlig de tractară)

* Dacă există în dotare

Tractarea unei remorci va avea un impact negativ asupra performanței de rulare, manevrabilității, consumului de combustibil și rezistenței autoturismului dumneavoastră. Utilizați funcțiile autoturismului în mod corect și manevrați autoturismul cu atenție pentru o conducere mai sigură și un confort optim. Deteriorările și/sau defectiunile care apar ca urmare a tractării efectuate în scopuri comerciale nu sunt acoperite de garanția Toyota.

Contactați un dealer Toyota pentru mai multe informații privind cerințele suplimentare, cum ar fi echipamentele de tractare etc.

Limitarea sarcinilor

Înainte de tractare, verificați sarcina maximă remorcabilă, GVM (masa totală maximă autorizată a autoturismului), MPAC (sarcina maximă autorizată pe axă) și sarcina maximă pe cupla de tractare. (P. 560)

Cârligul/brațul de tractare

Toyota recomandă utilizarea cârligului/bratului de tractare Toyota pentru autoturismul dumneavoastră. Se pot utiliza și alte produse de același tip și de o calitate comparabilă.

Când utilizati cârligul/brațul de tractare Toyota, utilizati elementul de ranforsare. Pentru detalii, contactați dealerul Toyota.

Pentru autovehiculele al căror dispozitiv de tractare obstrucționează oricare dintre lumini sau plăcuța de înmatriculare, se vor respecta următoarele instrucțiuni:

• Nu utilizati dispositive de tractare care nu pot fi demontate sau repozitionate cu ușurință.
• Dispozitivele de remorcare trebuie demontate sau repozitionate atunci când nu sunt utilizate.

Conectarea lămpilor remorcii (dacă există în dotare)

Utilizați cablajele depozitate în partea din spate.

La instalarea lămpilor remorci, adresați-vă unui dealer Lexus, deoarece instalarea incorrectă poate cauza defectarea lămpilor autoturismului. La instalarea lămpilor remorci, respectați reglementările locale.

Aspecte importante privind încărcarea remorcii

Masa totală a remorciiși sarcina maximă admisă pe cupla de tractare

AMasa totală a remorcii

Masa netă a remorcii plus sarcina încărcată nu vor depăși sarcina maximă remorcabilă. Depășirea acestei sarcini este periculoasă. (P. 560)

Când tractați o remorcă, utilizați un cuplaj cu fricțiune sau un stabilizator cu fricțiune (dispozitivde control al balansului).

Când masa totală a remorcii este de peste 2000 kg (4409 lb.), este necesară utilizarea unui stabilizator cu fricțiune (dispozitiv de control al balansului).

B Sarcina maximă admisă pe cupla de tractare

Alocați sarcina astfel încât sarcina pe cupla de tractare să fie mai mare de 25 kg (55,1 lb.) sau 4% din sarcina maximă remorcabilă. Sarcina pe cupla de tractare nu va depăși masa indicată. (P. 560)

Eticheta cu informații (eticheta producătorului) (dacăexistă în dotare)

AMasă totală maximă autorizată

Suma maselor șoferului, pasagerilor, cârligului de tractare, masei proprii și sarcinii pe cupla de tractare nu va depăși cu mai mult de 100 kg (220,5 lb.) masa totală maximă autorizată a autoturismului. Depășirea acestei sarcini este periculoasă.

B Sarcina maximă autorizată pe axa spate

Sarcina suportată de axa spate nu trebuie să depășească sarcina maximă autorizată pe axa spate cu peste 15%. Depășirea acestei sarcini este periculoasă.

Valorile pentru sarcina maximă remorcabilă au fost deduse din testările efectuate la nivelul mării. Rețineți că puterea motorului și sarcina maximă remorcabilă se reduc la altitudini mari.

AVERTIZARE!

Când se depășește masa totală maximă autorizată a autoturismului sau sarcina maximă autorizată pe axă

Dacă nu respectați această măsură de precauție, există riscul unui accident, cauzând rănirea gravă sau mortală.

- Adăugați 20,0 kPa (0,2 kgf/șau bar, 3 psi) la valoarea recomandată a presiunii în anvelope. (P. 569)

- Nu depășiți limita de viteză stabilită pentru tractarea unei remorci în zone aglomerate sau 100 km/h (62 mph), în funcție de care valoare este mai mică.

Pozitiile de instalare a cârligului/brațului de tractare și cuplei de tractare cu rotulă

Informații referitoare la anvelope

- Când tractați o remorcă, creșteți presiunea în anvelope cu 20,0 kPa (0,2 kgf/cm²sau bar, 3 psi) peste valoarea recomandată. (P. 569)

- Creșteți presiunea în anvelopele remorciții în funcție de masa totală a remorciții și de valorile recomandate de producătorul remorciții.

Lămpile remorcii

Asigurați-vă că lămpile de semnalizare schimbare direcție și stopurile funcționează corect de fiecare dată când atașați o remorcă. Conectarea directă a cablurilor electrice ale remorciții la autoturism poate duce la defectarea sistemului electric și la o funcționare anormală a lămpilor.

Programul de rodaj

Toyota recomandă să nu tractați o remorcă cu un autoturism echipat cu componente noi ale grupului motopropulsor, în primii 800 de km (500 de mile).

Verificări de siguranță înainte de tractare

- Asigurați-vă că nu se depășește sarcina maximă pentru cârligul/bratul de tractare și cupla de tractare cu rotulă. Retineți că sarcina pe cupla de tractare a remorcii se va adăuga la sarcina suportată de autoturism. Asigurați-vă de asemenea că sarcina totală suportată de autoturism se încadrează în limitele de încărcare admise. (P. 560)

- Asigurați-vă că încărcătura remorcii este bine fixată.

- Va trebui să adăugați două oglinzi retrovizoare exterioare suplimentare dacă oglinzile standard nu asigură vizibilitate bună a traficului din spate. Reglați brațele de extensie ale acestor oglinzi pe ambele părți ale

autoturismului pentru a avea întotdeauna vizibilitate maximă spre înapoi.

- Cupla de tractare cu rotulă este amplasată la înălțimea corespunzătoare pentru cuplajul remorci.

Întreținerea

• Dacă utilizati autoturismul la tractare, întreținerea trebuie efectuată mai frecvent dată fiind sarcina mai mare în comparație cu cea care acționează asupra autoturismului în condiții normale de deplasare.
• După aproximativ 1.000 km (600 mile) de tractare, strângeti din nou toate şuruburile de fixare ale cuplei de tractare cu rotulă și brațului de tractare.

Dacă se produce balansul remorci

Unul sau mai multi factori (vânturile laterale, autovehiculele aflate în depășire, drumurile accidentate etc.) pot afecta controlul asupra autoturismului și al remorcii, provocând instabilitatea acestora.

• Dacă se produce balansul remorci:
- Tineți bine volanul. Conduceți în linie dreaptă. Nu încercați să controlați balansul remorcii prin rotirea volanului.
- Începeti imediat să eliberați pedala de accelerație, însă treptat și încet pentru a reduce viteza. Nu măriți viteza. Nu aplicați frânele.

Dacă nu aplicați corecții extreme asupra direcției sau frânelor, ar trebui ca autoturismul și remorca să se stabilizeze (dacă este activat, sistemul de control al balansului remorcii poate contribui de asemenea la stabilizarea autoturismului și remorcii).

- După ce încetează balansul remorcii:

- Opriti într-un loc sigur. Solicitați tuturor ocupanților să iasă din autoturism.

- Verificați anvelopele autoturismului și remorcii.

- Verificați încărcătura remorci. Asigurati-vă că nu s-a deplasat încărcătura. Dacă este posibil, asigurati-vă că sarcina pe cupla de tractare este corespunzătoare.

- Verificați încărcătura autoturismului. Asigurați-vă că autoturismul nu este încărcat excesiv după ce se urcă în acesta toți ocupanți.

Dacă nu puteți identifica nicio problemă, înseamnă că viteza la care s-a produs balansul remorcii depășește limita combinației autovehicul-remorcă respective. Conduceți cu o viteză mai mică pentru a preveni instabilitatea. Rețineți că balansul combinației autovehicul-remorcă crește odată cu creșterea vitezei.

AVERTIZARE!

Pentru prevenirea unui accident sau rănirii

a

Nu utilizati sistemul de control al viteze de croazieră (dacă există în dotare) sau sistemul de control radar dinamic pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) atunci când tractați o remorcă.

ÎNŞTIINTARE

Când ranforsarea barei de protectie spate este din aluminiu

Asigurati-vă că portiunea din oțel a brațului de tractare nu intră în contact direct cu acea zonă.

Dacă oțelul și aluminiul intră în contact, are loc o reactie asemănătoare coroziunii, care va slăbi portiunea respectivă, ceea ce ar putea provoca avarierea acesteia. Aplicați un strat de protectie anticorozivă pe piesele care intră în contact cu brațul de tractare din oțel.

Îndepărtarea protectiei pentru cârligul de tractare

1. Scoateți clemele.

1. Scoateți protecția așa cum este prezentat în figură.

Când montați la loc protecția, efectuați pașii de mai sus în ordine inversă.

Manevrabilitatea autoturismului va fi diferită în cazul tractării unei remorci. Pentru a preveni accidentele, rănirea gravă sau mortală, respectați următoarele în cazul tractării:

Verificarea conexiunilor dintre remorcă și lămpi

Opriti autoturismul și verificați functionarea conexiunii dintre remorcă și lămpi după ce ați condus pentru o periodă să scurtă de timp, dar și înainte de a porni la drum.

Exersareaconducerii cu o remorcă ataşată

• Când tractați o remorcă, puteți exersa virajele, oprirea și deplasarea în marșarier într-o zonă fără trafic sau cu trafic redus.
• Când tractați o remorcă, atunci când vă deplasați în marșarier, țineți de partea cea mai apropiată a volanului și rotiți spre dreapta pentru a vira remorca la stânga, respectiv spre stânga pentru a vira la dreapta. Rotiți întotdeauna puțin câte puțin pentru a preveni erorile de manevrare. Pentru a reduce riscul de accident, executați deplasarea în marșarier ghidat de altă persoană.

Creşterea distantei între autovehicule

La o viteză de 10 km/h (6 mph), distanța față de autovehiculul din față trebuie să fie egală sau mai mare cu lungimea autoturismului dumneavoastră, cu tot cu remorcă. Evitați frânarea bruscă, deoarece puteți provoca derapaje. În caz contrar, puteți scăpa autoturismul de sub control. Acest lucru este valabil în special pe suprafețe umede sau alunecoase.

Accelerarea/actionarea volanului/virarea bruscă

Executarea virajelor strânse în timpul tractării poate duce la ciocnirea remorci de autoturism. Reducețiviteza din timp atunci când vă apropiati de viraje și abordați-le cu viteză redusă și cu atenție, pentru a evita frânarea bruscă.

Roțile remorcii vor rula mai aproape de interiorul virajului decât roțile autoturismului. Pentru a permite acest lucru, abordați virajele mai larg decât în mod normal.

Aspecte importante privind stabilitatea

Mișcarea autoturismului datorată denivelărilor și vântului lateral puternic va afecta manevrabilitatea. De asemenea, s-ar putea ca autoturismul să se balanseze la trecerea pe lângă autobuze sau camioane mari. Uitați-vă des în oglinda retrovizoare atunci când treceți pe lângă astfel de autovehicule. Imediat ce intervine o astfel de balansare a autoturismului, începeti să încetiniți ușor, prin apăsarea treptată a pedalei de frână. În momentul frânării, mențineți Întotdeauna autoturismul în linie dreaptă.

Trecereape lângă alte autovehicule

Tineți cont de lungimea totală a autoturismului cu tot cu remorcă și asigurați-vă că distanța dintre dumneavoastră și celălalt autovehicul este suficient de mare pentru a schimba banda de rulare.

Informații referitoare la transmisie

Pentru a mentine eficacitatea frânei de motor la acest tip de frânare, nu comutați transmisia în poziția D.

Dacă se află în modul M, transmisia trebuie să fie cuplată în treapta a 7-a sau într-o treaptă inferioară de viteză. (P. 193)

Dacă motorul se supraîncălzește

Tractarea unei remorci încărcate pe drumuri lungi, în rampă, la temperaturi de peste 30°C (85°F) poate duce la supraîncălzirea motorului. Dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire motor confirmă supraîncălzirea, dezactivați imediat sistemul de aer condiționat, trageți pe dreapta și opriți într-un loc sigur. (P. 554)

Când parcați autoturismul

Aşezati întotdeauna cale de blocare atât sub roțile autoturismului, cât și sub cele ale remorcii. Cuplați ferm frâna de parcare și comutați maneta schimbătorului de viteze în P.

AVERTIZARE!

Respectați toate instrucțiunile descrise în această secțiune. Nerespectarea acestor măsuri poate cauza un accident soldat cu răniri grave sau chiar mortale.

Măsuri de precauție la tractarea unei remorci

La tractarea unei remorci, asigurati-vă că nu se depășesc limitele de încărcare admise. (P. 560)

Viteza autoturismului în timpul tractării

Respectațiviteza maximă legală pentru tractarea unei remorci.

Înainte de abordarea unei pante prelungite

Reduceți viteza și comutați într-o treaptă inferioară de viteze. Totuși, la abordarea unei pante abrupte sau a unei pante prelungite, nu comutați brusc într-o treaptă inferioară de viteze.

Actionarea pedalei de frână

Nu apăsați pedala de frână frecvent sau timp îndelungat. În caz contrar, frâna se poate supraîncălzi sau îi poate slăbi eficacitatea.

ÎNŞTIINTARE

Nu cuplați direct luminile remorcii

Cuplarea directă a luminilor remorci poate duce la defectarea sistemului electric al autoturismului și provoca o funcționare defectuoasă.

4.1.4 Troliu electric

*Dacă există în dotare

cDeschiderea angrenajului troliului

DDeschidere troliu

E Terminal telecomandă

FCârlig

GCapac antipraf

HManetă angrenaj troliu

ITelecomandă

Puteți găsi maneta angrenajului troliului și telecomanda în geanta de depozitare din scaunul pasagerului din față.

Telecomandă

☐Lampa indicatoare „POWER” (Alimentare)

Această lampă indică faptul că troliul este gata de a fi utilizat.

Cu telecomanda conectată la terminalul troliului, această lampă se aprinde când este pornit motorul.

Dacă luminozitatea lămpii indicatoare „POWER” (Alimentare) scade vizibil, opriți funcționarea și lăsați bateria să se reîncarce.

B Lampă de avertizare „OVER TEMP” (Temperatură prea mare)

Această lampă indică faptul că motorul troliului este supraîncălzit. La tragerea unor încărcături grele, se poate aprinde lampa de avertizare „OVER TEMP” (Temperatură prea mare) și poate fi emisă avertizarea sonoră.

Dacă se întâmplă acest lucru, opriți funcționarea și lăsați motorul troliului să se răcească.

cButonul de pe telecomandă

DParte „OUT” (Exterioară) (eliberare)

EParte „IN” (Interioară) (bobinare)

FFișă cablu

Îndepărtarea capacului troliului

1. Ridicați capacul așa cum este indicat în figură.

2.Strângeti elementul de fixare al capacului și îndepărtați capacul așa cum este indicat în figură.

Când reatașați capacul troliului, efectuați pașii enumerați în ordine inversă.

Pregătirea pentru utilizarea troliului

1. Parcați autoturismul drept în fața obiectului pe care doriți să îl trageti.

2.Îndepărtați capacul troliului.

1. Setați maneta angrenajului troliului și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic din poziția de blocare în cea de eliberare.

1. Blocare

2. Eliberare

3. Scoateți suportul cârligului și trageți manual cablul.

5.Țineți cârligul și extindeți cablul cât mult este necesar.

Utilizarea troliului

Tragerea cablului (cu actionare electrică)

1. Rotiți maneta angrenajului troliului în sens orar, în poziția de blocare.

2.Îndepărtați capacul antipraf de pe terminalul telecomenzii și conectați fișa cablului telecomenzii la terminal.

3.Când utilizati troliul cu autoturismul parcat, cuplati ferm frâna de parcare și comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția „P”.
4.Blocați roțile față.
5. Porniți motorul și lăsați-l să ruleze la o turație mai mare decât cea de ralanti.
6. Asigurati-vă că se aprinde lampa indicatoare „POWER” (Alimentare). Apoi glisați butonul telecomenzii în poziția „OUT” (În exterior).

Rebobinarea cablului

Asigurați-vă că se aprinde lampa indicatoare „POWER” (Alimentare), apoi glisați butonul telecomenzii în poziția „IN” (În interior).

Rebobinați cablul la unghiul indicat în ilustrație pentru a preveni blocarea acestuia.

Modul de utilizare a troliului

Gama cablului troliului

Cablul trebuie tras drept în față, într-un unghi de până la 15 grade orizontal și vertical de centrul deschiderii troliului.

Pentru a trage un obiect care este decalat la mai mult de 15 grade față de centrul deschiderii troliului, utilizati un sistem de fulii, așa cum se arată în ilustratie.

Fixați cârligul cablului în siguranță de obiectul care trebuie tras sau de un copac.

Cablul separat A înfășurat în jurul obiectului trebuie să aibă o grosime cel puțin la fel de mare ca a cablului de tractare și să fie suficient de rezistent.

Deplasarea obiectelor grele

Aşezați autoturismul lângă un copac care să reziste la sarcina pe care o veți aplica. Folosirea unui sistem de fulii și role va facilita operația.

AUtilizarea unui sistem de fulii
BUtilizarea rolelor

Modul de cuplare a cablului

Sarcina admisă este următoarea.

4.1 Înainte de a porni la drum

Cablu Fortă	de tragere
AO singură linie	Sub 1000 kg(2204 lb.)
BLinie dublă	Sub 2000 kg(4409 lb.)
CLinie triplă	Sub 3000 kg(6613 lb.)

Eliberarea autoturismului atunci când este blocat sau urcarea pe o suprafață foarte înclinată

Ataşati cablul la un copac din apropiere sau la un alt autovehicul.

După utilizarea troliului

1. Cu ajutorul unei alte persoane care să țină cârligul și să tragă ușor pentru a menține cablul tensionat, înfășurați cablul spiră cu spiră, începând de la marginea tamburului.

1. Opriti de la butonul telecomenzii atunci când a rămas aproximativ 1 m (3 ft.) de cablu.

1. Fixați cârligul în poziție pe suportul acestuia.

1. Tineți suportul cârligului de mâner și acționați intermitent butonul telecomenzii până când cablul este înfășurat aproape în totalitate.

5.Instalați suportul cârligului în deschiderea troliului.

1. Rebobinați cablul astfel încât să fie ușor tensionat.

1. Deconectați fișa cablului telecomenzii de la terminal și montați capacul antipraf la terminal.
2. Puneti maneta angrenajului troliului și telecomanda în geanta de depozitare din torpedou.
3. Montați capacul troliului. (P. 178)

Când utilizati troliul electric

La prima utilizare a troliului, este posibil să se degaje puțin fum din motor. Acest lucru nu indică o defectiune, iar fumul va dispărea treptat în timpul utilizării troliului.

La oprirea funcționării troliului

Retineți că tamburul troliului nu se va opri imediat când eliberați butonul.

Atunci când fixați un cablu separat pe un copac

Utilizați o lavetă rezistentă sau o altă acoperire pe suprafața copacului și aveți grijă să nu îl deteriorați.

AVERTIZARE!

Pentru prevenirea unui accident sau a rănirii

• Înainte și după folosirea troliului, verificați următoarele:
• Dacă şurubul de montare a troliului este slăbit
• Dacă există uzură sau rugină pe cablul troliului
• Dacă există fisuri, lovituri sau scurtcircuitări ale cablului telecomenzii
• Dacă cablul este deformat sau uzat, dacă există un pericol din cauză că rezistența cablului este afectată. În cazul în care cablul telecomenzii este scurtcircuitat, troliul poate începe să funcționeze în mod neașteptat. Dacă detectați orice anomalie la echipamentul troliului, nu-l utilizați și consultați dealerul Toyota.
• Nu utilizati niciodată troliul pentru a ridica sau a deplasa oameni sau pent a ridica obiecte.
• Nimeni altcineva în afară de operator nu trebuie să stea lângă deschiderea troliului, cablul troliului, cârligul troliului sau telecomandă în timp ce troliul este în uz sau telecomanda este atașată la troliu. Nu vă sprijiniti mâinile sau picioarele pe bara de protectie față, lângă deschiderea troliului. Se pot bloca în mecanism.
• Nu atingeti cablul sau cârligul în cazul în care cablul este tensionat, chiar dacă troliul nu este utilizat.
• Conectați telecomanda la troliu numai când îl utilizati. Îndepărtați telecomanda când troliul nu este folosit. Pornirea accidentală a troliului: apăsarea butonului telecomenzii poate provoca un accident grav, cum ar fi strivirea degetelor în troliu.
• Açãoni frâna de parcare și amplasati calele în fața roților din față când utilizati troliul cu autoturismul parcat.

• Rebobinați cablul în sensul indicat pe ansamblul troliului. Înfășurarea în sens opus este periculoasă deoarece frâna nu funcționează, iar butonul de comandă va rebobina cablul pe partea „OUT” (din exterior). Acest lucru ar putea cauza o eroare periculoasă în momentul acționării butonului telecomenzii.
• Dacă descurcați cablul de pe tambur, trageți-l de cârlig, apoi rebobinați-l. Nu țineți cablul cu mâna. Cu toate acestea, dacă este necesar să țineți cablul cu mâna, îndepărtați mai întâi telecomanda de la troliu pentru a preveni activarea neașteptată a acestuia.
• Pe măsură ce cablul este înfășurat pe tambur, viteza tamburului crește. Pentru a evita rănirea, aveți grijă să nu vă prindeți mâinile în ansamblul troliului.
• Aveți grijă să utilizați suportul cârligului doar când lungimea cablului rămas neînfășurat este de aproximativ 1 m (3 ft.). Pentru a evita rănirea în timpul rebobinării, nu puneți mâna pe ghidajul cablului și nu țineți cârligul sau cablul în loc să țineți mânerul suportului cârligului.
• Când manipulați cablul, purtați mănuși groase, de preferință din piele. Nu lăsați cablul să vă alunece prin mâni, deoarece poate provoca arsuri sau abraziuni.
• Când tractați autoturismul folosind troliul, evitați să aplicați brusc o sarcină pe cablul de tractare, balansând autoturismul înainte și înapoi, deoarece cârligul se poate desprinde accidental sau cablul se poate rupe.
• Nu atingeți suprafața motorului troliului în timpul și după utilizarea troliului, deoarece poate fi fierbinte.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni deteriorarea autoturismului sau a troliului electric

• Nu actionați troliul cu suportul cârligului încă fixat în poziție.
• Nu continuați utilizarea dacă se aprinde lampa de avertizare „OVER TEMP” (Temperatură prea mare) și este emisă o avertizare sonoră.
• Nu trageți în afară tot cablul. Lăsati cel puțin 5 spire pe tamburul troliului.
• Tineți cablul drept în față, în linie cu autoturismul. Nu trageți nimic cu cablul decalat la mai mult de 15 grade față de centrul deschiderii troliului.
• Nu trageți o sarcină mai mare de 3000 kg (6613 lb.)
• Cablul de tractare se poate rupe dacă este înfășurat direct în jurul obiectului.

- Rezistența cablului suplimentar este slăbită deoarece unghiul de tractare depășește 90 de grade (tractare orizontală). Se poate rupe dacă este prea scurt și unghiul de tractare este mai mare de 120 de grade.

- Nu înfășurați cablul cu mâna. Folosind

motorul troliului, mențineți o tensionare a cablului atunci când înfășurați. În cazul în care cablul este înfășurat lejer, poate fi strivit și deteriorat atunci când este aplicată o sarcină.

• Nu continuați înfășurarea în cazul în care cablul alunecă de pe tambur, deoarece ansamblul troliului poate fi deteriorat.
• Nu lăsați butonul telecomenzii în poziția „IN” (În interior). Când rebobinarea nu mai este posibilă (deoarece obiectul în mișcare a lovit o piatră etc.), acționați butonul telecomenzii în poziția oprit.
• Nu înfășurați cablul prea strâns după înfășurarea cablului și înlocuirea suportului cârligului.

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

• Nu continuati utilizarea dacă se aprinde lampa indicatoare „POWER” (Alimentare) și este emisă o avertizare sonoră.
• Nu utilizati troliul în mod continuu pentru o perioadă mare de timp.

Telecomandă

• Evitați să loviți cu putere telecomanda de alte obiecte sau să o scăpați.
• Evitați utilizarea telecomenzii în timpul ploilor puternice sau scufundarea acesteia în apă.
• Nu aplicați forță excesivă pe terminalul telecomenzii și nu îl expuneți la apă, noroi sau substanțe chimice etc.

Când nu se utilizează

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni deteriorarea troliului electric:

• Puneti angrenajul troliului în poziția de blocare.
• Îndepărtați maneta angrenajului troliului și telecomanda de la troliu și puneți-le în geanta de depozitare din torpedou.
• Amplasați întotdeauna capacul

antipraf înapoi la terminal. Praful și nisipul etc. din terminal pot duce la o conexiune necorespunzătoare.

- Montați întotdeauna capacul troliului pentru a închide deschiderea acestuia.

4.2.1 Butonul de pornire a motorului (butonul de contact)

Dacă aveți cheia electronică asupra dumneavoastră, puteți porni motorul sau schimba modurile butonului de pornire a motorului efectuând operațiile de mai jos.

Pornirea motorului

1. A c t i o n a t i butonul frânei de parcare pentru a verifica dacă este cuplată frâna de parcare. (P. 199)
   Indicatorul frânei de parcare se va aprinde.
2. Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziția P.
   3.Apăsați puternic pedala de frână.

iar pe afișajul multi- informațional va apărea un mesaj. Dacă acesta nu apare pe afișaj, motorul nu poate fi pornit.

1. Autoturisme echipate cu sistemul de autentificare cu amprentă, acesta fiind activat: Autentificați-vă prin atingerea cu degetul a senzorului de amprentă de pe butonul de pornire a motorului (informațiile privind amprentele trebuie să fi fost deja înregistrate). ( P. 57)

Avertizarea sonoră se va declanșa (un bip scurt), dacă autentificarea cu amprentă a fost efectuată cu succes.

Autentificarea cu amprentă poate eșua dacă vă mișcați prea rapid sau dacă glisați degetul în timp ce apăsați.

5.Apăsați butonul de pornire a motorului rapid, dar complet.

Dacă autoturismul are un sistem de autentificare cu amprentă și sistemul de autentificare cu amprentă este activ, avertizarea sonoră se va declanșa (un bip scurt) după ce autentificarea cu amprentă a fost efectuată cu succes. Apăsați butonul de pornire a motorului într-un interval de 5 secunde după ce se întâmplă acest lucru. Dacă nu apăsați suficient de rapid, autentificare cu amprentă va trebui efectuată din nou.

Pentru acționarea butonului de pornire a motorului, este suficientă o apăsare scurtă și fermă. Nu este necesar să mențineți apăsat butonul.

Demarorul va fi actionat până la pornirea motorului sau timp de maximum 30 secunde, în funcție de care interval este mai scurt.

Țineți pedala de frână apăsată până când motorul pornește.

Doar pentru motoarele diesel (indicatorul preîncălzire motor) se aprinde. Motorul va porni după stingerea lămpi i indicatoare.

Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului este mai mare de aproximativ 30°C (86°F), este posibil să nu se aprindă indicatorul preîncălzire motor.

Motorul poate fi pornit din orice mod al butonului de pornire a motorului.

* Pentru autoturismele cu motor diesel doar pentru Rusia, durata de actionare a demarorului poate fi mai scurtă de 30 de secunde la temperaturi extrem de joase.

A Autoturisme cu sistem de autentificare cu amprentă
BAutoturisme fără sistem de autentificare cu amprentă
cSenzorul de amprentă

Iluminarea butonului de pornire a motorului

În funcție de situație, iluminarea butonului de pornire a motorului funcționează după cum urmează.

• Când portiera șoferului sau a pasagerului din față este deschisă, iluminarea butonului de pornire a motorului se aprinde.
• Atunci când butonul de pornire a motorului este în poziția OFF și apăsați pedala de frână având la dumneavoastră cheia electronică, se aprinde intermitent lampa butonului de pornire a motorului.
• Când butonul de pornire a motorului este în poziția ACC sau ON, se aprinde lampa butonului de pornire a motorului.
• Când butonul de pornire a motorului este comutat din poziția ACC sau ON în OFF, lampa butonului de pornire a motorului va rămâne aprinsă pentru o anumită perioadă de timp. Apoi, lampa butonului de pornire a motorului se stinge.

Dacă motorul nu pornește

• S-ar putea ca sistemul de imobilizare a motorului să nu fi fost dezactivat. (P. 52) Contactați un dealer Toyota.
• Dacă apare un mesaj privind pornirea motorului pe afișajul multi-informational, citiți mesajul și urmați instructiunile.

Dacă accumulatorul este descărcat

Motorul nu poate fi pornit utilizând sistemul inteligent de acces și pornire. Pentru a reporni motorul, consultați P. 549.

Autentificarea cu amprentă

• Certificarea autentificării cu amprentă poate dura un timp, în funcție de cantitatea de informații înregistrate privind amprentele.
• Când atingeți senzorul de amprentă, asigurați-vă că degetul dumneavoastră acoperă întreaga suprafață a senzorului. Atingerea senzorului cu vârful degetului sau cu o parte laterală a degetului poate împiedica autentificarea.
• Atingeți senzorul ușor. Atingerea prea rapidă sau prea puternică sau glisarea degetului de-a lungul senzorului, în timpul atingerii, poate împiedica recunoașterea normală.
• Dacă este dificil să apăsați butonul de pornire a motorului (de exemplu, dacă unghia degetului dumneavoastră este prea lungă), efectuați mai întâi autentificarea cu amprentă. După ce autentificarea a fost efectuată cu succes, luați degetul de pe buton și apăsați butonul de pornire a motorului cu un alt deget.

• Dacă autentificarea cu amprentă eşuează, un mesaj „Push” Sensor with Already Registered Finger Again Slowly” (Apăsați din nou, încet, cu degetul deja înregistrat pe senzor) va fi afişat pe afişajul multi-informational.

• Dacă autentificarea cu amprentă eşuează de 3 ori consecutiv, pe afișajul multi-informational se va afișa mesajul „Press Brake Pedal and Touch Engine Switch with Key” (Apăsați pedala de frână și atingeți cu cheia butonul de pornire a motorului).

• Dacă nu se cunoaște utilizatorul care și-a înregistrat informațiile privind amprentele sau dacă autentificarea cu amprentă eșuează, mențineți cheia electronică în apropierea butonului de pornire a motorului în timp ce apăsați pedala de frână, apoi apăsați butonul de pornire a motorului. (P. 548)

Descărcarea bateriei cheii electronice

P. 104

Situatii care afectează funcționarea

P. 129

Notă referitoare la funcția de acces

P. 130

Funcția de blocare a direcției

• După aducerea butonului de pornire a motorului în poziția OFF și deschiderea și închiderea portierelor, volanul va fi blocat datorită funcției de blocare a acestuia. Aționarea din nou a butonului de pornire a motorului dezactivează automat funcția de blocare a volanului.
• Atunci când dispozitivul de blocare a volanului nu poate fi deblocat, pe afișajul multi-informationalva fi afișat mesajul „Push Engine Switch while Turning Steering Wheel in Either Direction” (apăsați butonul de pornire a motorului în timp ce rotiți volanul în orice sens). Verificați ca maneta schimbătorului de viteze să fie în poziția P. Apăsați butonul de pornire a motorului scurt și ferm, în timp ce rotiți volanul spre stânga și dreapta.

- Pentru a preveni supraîncălzirea motorului de blocare a direcției, funcționarea acestui motor poate fi suspendată dacă motorul autoturismului este pornit și oprit în mod repetat într-o perioadă scurtă de timp. În acest caz, evitați acționarea motorului. După aproximativ 10 secunde, motorul dispozitivului de blocare a direcției își va relua funcționarea.

Dacă există o defectiune la sistemul inteligent de acces și pornire

Dacă apare mesajul „Smart Entry & Start System Malfunction See Owner's Manual” (Defecțiune în sistemul inteligent de acces și pornire. Consultați Manualul de utilizare.) pe afișajul multi-informational, s-ar putea să existe o defecțiune în sistem. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Bateria cheii electronice

P. 505

Actionarea butonului de pornire a motorului

• Dacă butonul nu este apăsat scurt și ferm, s-ar putea ca modul butonului de pornire a motorului să nu se schimbe, respectiv ca motorul să nu pornească.
• Dacă se încearcă repornirea motorului imediat după aducerea butonului de pornire a motorului în poziția OFF, s-ar putea ca sistemul hibrid să nu pornească în unele cazuri. După aducerea butonului de pornire a

motorului în poziția OFF, așteptați câteva secunde înainte să reporniți motorul.

Personalizarea

Dacă sistemul inteligent de acces și pornire a fost dezactivat într-o setare personalizată, consultați P. 571.

AVERTIZARE!

La pornirea motorului

Porniti motorul doar după ce v-ați așezat pe scaunul șoferului. Sub nicio formă nu apăsați pedala de accelerație atunci când porniti motorul. În caz contrar, puteți provoca un accident și vă puteți răni grav sau mortal.

Măsuri de precauție în timpul mersului

Dacă apare o problemă la motor în timpul mersului, nu blocați și nu deschideți portierele până când autoturismul nu se oprește complet și în siguranță. În această situație, activarea dispozitivului de blocare a direcției poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

ÎNŞTIINTARE

La pornirea motorului

• Nu turați motorul rece.
• Dacă motorul pornește greu sau se oprește frecvent, solicitați imediat verificarea autoturismului de către dealer Toyota.

Simptome care indică o defectiune la butonul de pornire a motorului

În cazul în care butonul de pornire a motorului pare să funcționeze oarecum diferit decât de obicei, cum ar fi cu ușoare blocaje, s-ar putea să existe o defectiune. Adresați-vă imediat unui dealer Toyota.

Oprirea motorului

1. Opriti autoturismul complet.
2. Dacă frâna de parcare este în modul manual, actionați frâna de parcare. (P. 199)

Asigurați-vă că indicatorul pentru frâna de parcare se aprinde.

1. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P. (P. 190)
   4.Apăsați scurt și ferm butonul de pornire a motorului.

Motorul se va opri, iar afișajul grupului de instrumente se va stinge.

Eliberați maneta schimbătorului de viteze când apăsați butonul de pornire a motorului.

1. Eliberați pedala de frână și asigurați-vă că mesajul „ACCESSORY” (accesorii) sau „IGNITION ON” (contact cuplat) nu este afișat pe afișajul multi-informational.

AVERTIZARE!

Oprirea motorului în caz de urgentă

- Dacă doriți să opritii de urgență motorul în timpul mersului, apăsați și mențineți apăsat butonul de pornire a motorului mai mult de 2 secunde sau apăsați-l scurt succesiv cel puțin de 3 ori. (P. 516)

Totuși, nu atingeți butonul de pornire a motorului în timpul mersului decât în cazuri de urgență. Oprirea motorului în timpul mersului nu va cauza pierderea controlului frânei sau direcției. Cu toate acestea, este posibil ca servodirecția și servofrâna să nu funcționeze pentru aceste sisteme, îngreunând manevrarea direcției sau frânarea înainte de oprirea autoturismului, în funcție de nivelul de încărcare a accumulatorului sau de condițiile de utilizare. În această situație, ar trebui să căutați imediat un loc sigur în care să opritii autoturismul.

• Dacă butonul de pornire a motorului este actionat în timp ce autoturismul este în mișcare, un mesaj de avertizare va fi afișat pe afișajul multi-informational și se va declanșa o avertizare sonoră.
• Când reporniți motorul după o oprire de urgență, deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția N și apăsați scurt și ferm butonul de pornire a motorului.

Comutarea modurilor butonului de pornire a motorului

Modurile pot fi comutate prin apăsarea butonului de pornire a motorului, cu pedala de frână eliberată. (Modul este comutat la fiecare apăsare a butonului.)

graph TD
    A["1"] --> B["2"] --> C["3"]
    D["ACCESSORY"] --> C
    E["IGNITION ON"] --> C
    F["ENGINE START STOP"] --> G["Control knob with pink arrow"]

1.OFF\*

Se pot utiliza luminile de avarie. Afişajul multi-informatiional nu este activat.

2.ACC (accesorii)

Puteți utiliza anumite componente electrice, cum ar fi sistemul audio. Va apărea indicatorul „ACCESSORY” (accesorii) pe afișajul multi-informational.

3.ON (activat)

Se pot utiliza toate componentele electrice. Va apărea indicatorul „IGNITION ON” (contact cuplat) pe afișajul multi-informational.

*Dacă maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât P atunci când opriți motorul, butonul de pornire a motorului va rămâne în poziția ON și nu va fi comutat în poziția OFF.

Funcția de decuplare automată

Dacă lăsați autoturismul în poziția ACC sau ON (motorul nu este în funcțiune) mai mult de 20 de minute cu maneta schimbătorului de viteze în poziția P, butonul de pornire a motorului va fi adus automat în poziția OFF.

Totuși, această funcție nu poate preveni complet descărcarea accumulatorului. Nu lăsați autoturismul cu butonul de pornire a motorului în poziția ACC sau ON timp îndelungat cu motorul oprit.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

• Nu lăsați butonul de pornire a motorului în poziția ACC sau ON mai mult timp cu motorul oprit.
• Dacă „ACCESSORY” (accesorii) sau „IGNITION ON” (contact cuplat) apare pe afișajul multi-informational, butonul de pornire a motorului nu este adus în poziția OFF. leșiți din autoturism după ce aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF.

Când opriți motorul cu maneta schimbătorului de viteze în altă poziție decât P

Dacă motorul este oprit cu maneta schimbătorului de viteze într-o altă poziție decât P, butonul de pornire a motorului nu va fi comutat în poziția OFF, ci va rămâne în poziția ACC. Efectuați procedura următoare pentru a aduce butonul în poziția OFF:

1. Verificați dacă frâna de parcare este cuplată.
2. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
   3.Verificați dacă pe afișajul multi-informational apare „IGNITION ON” (contact cuplat) și apoi apăsați butonul de pornire a motorului scurt și ferm.
3. Verificați dacă mesajul „ACCESSORY” (accesorii) sau „IGNITION ON” (contact cuplat) de pe afișajul multi-informational a disparut.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu opriți motorul dacă maneta schimbătorului de viteze este într-o altă poziție decât P. Dacă motorul este oprit cu maneta schimbătorului de viteze într-o altă poziție, butonul de pornire a motorului nu va fi comutat în poziția OFF, ci va rămâne în poziția ON. Dacă autoturismul este lăsat în modul ON, se poate produce descărcarea accumulatorului.

4.2.2 Transmisia automată (cu mod M)

Selectați poziția schimbătorului de viteze în funcție de scop și situație.

Scopul și funcțiile poziției schimbătorului de viteze

Pozitia schimbă-torului de viteze	Obiectiv sau funcție
P	Parcarea autovehiculului/ pornirea motorului
R Rularea în marșarier
N	Pozitia neutră(Condiție în care puterea este transmisă)
D Conducerea normală *1
M	Conducerea în modul ^19 (P. 193)

*1Comutarea în poziția D permite sistemului să selecteze o treaptă de viteză adecvată condițiilor de deplasare. Fixarea manetei schimbătorului de viteze în poziția D este recomandată pentru conducerea normală.
*2În timpul conducerii în modul M poate fi cuplată orice gamă de viteze.

Conducerea în pantă

În pantă pot apărea situații în care autoturismul comută automat într-o treaptă inferioară, pentru a putea utiliza frâna de motor. Ca urmare a comutării în treapta inferioară, turația motorului poate crește.

Pentru protejarea transmisiei automate

• Dacă roțile patinează continuu când autoturismul se împotmolește în noroi, murdărie sau zăpadă, sau dacă pedala de accelerație este apăsată și eliberată în mod repetat în timpul conducerii, temperatura transmisiei automate poate deveni prea ridicată, iar transmisia automată poate fi avariată. Pentru a preveni avarierea transmisiei automate, sistemul poate bloca temporar treapta de viteză. Dacă temperatura transmisiei automate scade, blocarea treptei de viteză este anulată, iar transmisia automată revine la funcționarea normală.
• Dacă temperatura uleiului transmisiei automate este ridicată, se va afișa mesajul „Transmission Oil Temp. High Stop în a safe place and See owner's manual” (Temperatura uleiului transmisiei automate ridicată. Opriti într-un loc sigur și Consultați Manualul de utilizare) pe afișajul multi-informational. Opriti imediat autoturismul în siguranță, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P și așteptați până când dispare mesajul de avertizare. Dacă mesajul de avertizare dispare, puteți reporni motorul. Dacă mesajul de avertizare nu dispare, contactați un dealer Toyota.

Când conduceți cu sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) sau sistemul de control al vitezei de croazieră (dacă există în dotare) activat

Chiar și la efectuarea următoarelor operații cu intentia de a activa frâna de motor, frâna de motor nu se va activa, deoarece sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze sau sistemul de control al vitezei de croazieră nu va fi dezactivat.

• La conducerea în modul M, prin trecerea într-o treaptă inferioară de viteze în treapta a 9-a, a 8-a, a 7-a, a 6-a, a 5-a sau a 4-a. (P. 193)
• Când comutați în modul Sport în timpul ce conduceți în poziția D. (P. 370)

Limitarea demarării bruște (sistemul de control la demarare)

P. 170

AI-SHIFT

Comanda Al-SHIFT selectează automat treapta de viteze adecvată în funcție de stilul de conducere al șoferului și de condițiile de drum.

Comanda Al-SHIFT acționează automat atunci când maneta schimbătorului de viteze este în poziția D.

(Comutarea manetei schimbătorului de viteze în poziția M dezactivează funcția.)

AVERTIZARE!

Când conduceți pe un drum alunecos

Nu accelerati și nu schimbați treptele de viteză brusc. Schimbările bruște la frânarea motorului pot provoca rotirea sau deraparea autoturismului, provocând un accident.

Schimbarea poziției manetei schimbătorului de viteze

Când butonul de pornire a motorului este în poziția ON și pedala de frână este apăsată*, comutați maneta schimbătorului de viteze în timp ce apăsați butonul de eliberare a schimbătorului de viteze, amplasat pe manetă.

Comutați maneta schimbătorului de viteze în timp ce apăsați butonul de eliberare a schimbătorului de viteze, amplasat pe manetă.

Comutați maneta schimbătorului de viteze normal.

Când comutați maneta schimbătorului de viteze între pozițiile P și D, asigurați-vă că autoturismul este complet oprit.

*Pentru ca schimbătorul de viteze să poată fi comutat din poziția P, pedala de frână trebuie să fie apăsată înainte de a apăsa butonul de eliberare a schimbătorului de viteze. Dacă butonul de eliberare a schimbătorului de viteze este apăsat mai întâi, mecanismul de blocare a schimbătorului nu va fi eliberat.

Sistemul de blocare a schimbătorului de viteze

Sistemul de blocare a schimbătorului de viteze este un sistem de prevenire a manevrării accidentale a manetei schimbătorului de viteze la pornire.

Maneta schimbătorului de viteze poate fi comutată din poziția P numai când butonul de pornire a motorului este în poziția ON, pedala de frână este apăsată și butonul de eliberare a schimbătorului de viteze este apăsat.

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P

Verificați mai întâi dacă pedala de frână este apăsată.

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată în altă poziție cu pedala de frână acționată și butonul de eliberare a schimbătorului de viteze apăsat, s-ar putea să existe o problemă la sistemul de blocare a schimbătorului de viteze.

Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat. Puteți efectua pașii următori ca măsură de urgență, pentru a vă asigura că maneta schimbătorului de viteze poate fi comutată.

Eliberarea sistemului de blocare a schimbătorului de viteze:

1. Cuplați frâna de parcare.

2. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF.

3.Apăsați pedala de frână.

1. Deschideți capacul cu ajutorul unei şurubelnițe cu cap plat sau cu o sculă similară. Pentru a preveni deteriorarea capacului, înveliți vârful şurubelniței cu o lavetă.

1. Apăsați și mențineți apăsat butonul de deblocare a schimbătorului de viteze și apoi apăsați butonul de pe maneta schimbătorului de viteze. Maneta schimbătorului de viteze poate fi comutată în timp ce ambele butoane sunt apăsate.

Pentru prevenirea unui accident la eliberarea sistemului de blocare a schimbătorului de viteze

Înainte să apăsați butonul de deblocare a schimbătorului de viteze, aveți grijă să cuplați frâna de parcare și să apăsați pedala de frână. Dacă se apasă accidental pedala de accelerație în locul pedalei de frână cu butonul de deblocare a schimbătorului de viteze apăsat și maneta schimbătorului de viteze scoasă din poziția P, autoturismul poate porni brusc, ceea ce poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Selectarea modului de conducere

Modul de conducere

P. 370

Modul de pornireîn treapta a doua (dacă există în dotare)

Utilizați modul de pornire în treapta a doua pentru accelerare și conducere pe suprafețe de drum alunecoase, cum ar fi zăpada.

Apăsați butonul pentru a utiliza modul de pornire în treapta a doua.

Apăsați butonul din nou pentru dezactiva modul de pornire în treapta a doua.

Dezactivarea automată a modului de pornire în treapta a doua

Modul de pornire în treapta a doua va fi dezactivat automat dacă motorul este oprit după conducerea în modul de pornire în treapta a doua.

Selectarea treptelor de viteză în modul M

Pentru a activa modul M, deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția M. Treptele de viteză pot fi selectate prin acționarea manetei schimbătorului de viteze, fiind posibilă conducerea în gama de viteze dorită.

1. Trecerea într-o treaptă superioară de viteză
   2.Trecerea într-o treaptă inferioară de viteză

Viteza se schimbă cu câte o treaptă la fiecare acționare a manetei schimbătorului de viteze. Treapta de viteză selectată, de la M1 la M10, va fi cuplată și afișată pe grupul de instrumente.

Atunci când schimbătorul de viteze este în poziția M, treapta de viteză nu se va schimba dacă nu este acționată maneta schimbătorului de viteze.

Cu toate acestea, chiar și în poziția M, treptele de viteză vor fi schimbate automat în următoarele situații:

• Atunci când viteza autovehiculului scade (se va efectua doar o trecere într-o treaptă inferioară de viteză).
• Când este necesară protecția motorului sau a transmisiei automate sau când temperatura lichidului de răcire a motorului este prea scăzută, când temperatura uleiului transmisiei automate este prea ridicată sau scăzută sau din alte motive.

De asemenea, transmisia nu va comuta într-o altă treaptă de viteză atunci când viteza autoturismului este redusă, chiar dacă se efectuează trecerea într-o treaptă superioară de viteză.

Avertizarea sonoră de trecere într-o treaptă inferioară de viteză restricționată

Pentru a asigura siguranța și performanțele de conducere, s-ar putea ca trecerea într-o treaptă inferioară de viteze să fie uneori restricționată. În unele cazuri, se poate să nu fie posibilă trecerea într-o treaptă inferioară de viteze, chiar dacă acționați maneta schimbătorului de viteze. (Se vor emite două avertizări sonore.)

Dacă indicatorul „M” nu se aprinde, chiar și după comutarea manetei schimbătorului de viteze în poziția M

Aceasta poate indica o defectiune în sistemul de transmisie automată. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

4.2.3 Transmisia automată (cu mod S)

Selectați poziția schimbătorului de viteze în funcție de scop și situație.

Scopul și funcțiile poziției schimbătorului de viteze

Pozitia schimbă- torului de viteze	Obiectiv sau functie
P	Parcarea autovehiculului/ pornirea motorului
R Rularea în marşarier
N	Pozitia neutra(Condiție în care puterea este transmisă)
D Conducerea normală *1
S	Conducerea în modul*§(P. 198)

*1Comutarea în poziția D permite sistemului să selecteze o treaptă de viteză adecvată condițiilor de deplasare. Fixarea manetei schimbătorului de viteze în poziția D este recomandată pentru conducerea normală.

*2Selectarea treptei de viteză în modul S restricționează limita superioară a treptelor de vitezze posibile, controlează forțele de frânare a motorului și previne trecerea inadecvată într-o treaptă superioară de viteză.

Conducerea în pantă

În pantă pot apărea situații în care autoturismul comută automat într-o treaptă inferioară, pentru a putea utiliza frâna de motor. Ca urmare a comutării în treapta inferioară, turația motorului poate crește.

Pentru protejarea transmisiei automate

- Dacă roțile patinează continuu când autoturismul se împotmolește în noroi, murdărie sau zăpadă, sau dacă pedala de accelerație este apăsată și eliberată în mod repetat în timpul conducerii, temperatura transmisiei automate poate deveni prea ridicată, iar transmisia automată poate fi avariată. Pentru a preveni avarierea transmisiei automate, sistemul poate bloca temporar treapta de viteză. Dacă temperatura transmisiei automate scade, blocarea treptei de viteză este anulată, iar transmisia automată revine la funcționarea normală.

- Dacă temperatura uleiului transmisiei automate este ridicată, se va afișa mesajul „Transmission Oil Temp. High Stop in a safe place and See owner's manual” (Temperatura uleiului transmisiei automate ridicată. Opriti într-un loc sigur și Consultați Manualul de utilizare) pe afișajul multi-informational. Opriti imediat autoturismul în siguranță, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P și așteptați până când dispare mesajul de avertizare. Dacă mesajul de avertizare dispare, puteți reporni motorul. Dacă mesajul de avertizare nu dispare, contactați un dealer Toyota.

Când conduceți cu sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) sau sistemul de control al vitezei de croazieră (dacă există în dotare) activat

Chiar și la efectuarea următoarelor operații cu intentia de a activa frâna de motor, frâna de motor nu se va activa, deoarece sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze sau sistemul de control al vitezei de croazieră nu va fi dezactivat.

• La conducerea în modul S, prin trecerea într-o treaptă inferioară de viteze în treapta a 5-a sau a 4-a. (P. 198)
• Când comutați în modul Power în timpul ce conduceti în poziția D. (P. 197)

Limitarea demarării bruște (sistemul de control la demarare)

P. 170

AI-SHIFT

Comanda Al-SHIFT selectează automat treapta de viteze adecvată în funcție de stilul de conducere al șoferului și de condițiile de drum. Comanda Al-SHIFT acționează automat atunci când maneta schimbătorului de viteze este în poziția D. (Comutarea manetei schimbătorului de viteze în poziția S dezactivează funcția.)

Funcția de protectie a transmisiei

Dacă roțile patinează continuu când autoturismul se împotmolește în noroi, murdărie sau zăpadă, sau dacă pedala de accelerație este apăsată și eliberată în mod repetat în timpul conducerii, temperatura transmisiei automate poate deveni prea ridicată, iar transmisia automată poate fi avariată.

Pentru a preveni avarierea transmisiei automate, sistemul poate bloca temporar treapta de viteză.

Dacă temperatura transmisiei automate scade, blocarea treptei deviteză este anulată, iar transmisia automată revine la funcționarea normală.

AVERTIZARE!

Când conduceți pe un drum alunecos

Nu accelerati și nu schimbați treptele de viteză brusc. Schimbările bruște la frânarea motorului pot provoca rotirea sau deraparea autoturismului, provocând un accident.

Schimbarea poziției manetei schimbătorului de viteze

Când butonul de pornire a motorului este în poziția ON și pedala de frână este apăsată*, comutați maneta schimbătorului de viteze în timp ce apăsați butonul de eliberare a schimbătorului de viteze, amplasat pe manetă.

Comutați maneta schimbătorului de viteze în timp ce apăsați butonul de eliberare a schimbătorului de viteze, amplasat pe manetă.

Comutați maneta schimbătorului de viteze normal.

Când comutați maneta schimbătorului de viteze între pozițiile P și D, asigurați-vă că autoturismul este complet oprit.

*Pentru ca schimbătorul de viteze să poată fi comutat din poziția P, pedala de frână trebuie să fie apăsată înainte de a apăsa butonul de eliberare a schimbătorului de viteze. Dacă butonul de eliberare a schimbătorului de viteze este apăsat mai întâi, mecanismul de blocare a schimbătorului nu va fi eliberat.

Sistemul de blocare a schimbătorului de viteze

Sistemul de blocare a schimbătorului de viteze este un sistem de prevenire a manevrării accidentale a manetei schimbătorului de viteze la pornire.

Maneta schimbătorului de viteze poate fi comutată din poziția P numai când butonul de pornire a motorului este în poziția ON, pedala de frână este apăsată și butonul de eliberare a schimbătorului de viteze este apăsat.

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P

Verificați mai întâi dacă pedala de frână este apăsată.

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată în altă poziție cu pedala de frână acționată și butonul de eliberare a schimbătorului de viteze apăsat, s-ar putea să existe o problemă la sistemul de blocare a schimbătorului de viteze. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Puteți efectua pașii următori ca măsură de urgență, pentru a vă asigura că maneta schimbătorului de viteze poate fi comutată.

Eliberarea sistemului de blocare a schimbătorului de viteze:

1. Cuplați frâna de parcare.

2. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF.
   3.Apăsați pedala de frână.

3. Deschideți capacul cu ajutorul unei şurubelnițe cu cap plat sau cu o sculă similară. Pentru a preveni deteriorarea capacului, înveliți vârful şurubelniței cu o lavetă.

1. Apăsați și mențineți apăsat butonul de deblocare a schimbătorului de viteze și apoi apăsați butonul de pe maneta schimbătorului de viteze. Maneta schimbătorului de viteze poate fi comutată în timp ce ambele butoane sunt apăsate.

Pentru prevenirea unui accident la eliberarea sistemului de blocare a schimbătorului de viteze

Înainte să apăsați butonul de deblocare a schimbătorului de viteze, aveți grijă să cuplați frâna de parcare și să apăsați pedala de frână. Dacă se apasă accidental pedala de acceleratie în locul pedalei de frână cu butonul de

deblocare a schimbătorului de viteze apăsat și maneta schimbătorului de viteze scoasă din poziția P, autoturismul poate porni brusc, ceea ce poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Selectarea unui mod de conducere

Pentru a fi adecvate condițiilor de conducere curente, pot fi selectate următoarele modele.

Modul Power

Pentru accelerare puternică și conducere în zone montane.

Apăsați din nou butonul pentru a anula modul Power.

Modul de pornireîn treapta a doua

Pentru pornirea pe drumuri alunecoase, cum ar fi pe zăpadă.

Apăsați butonul din nou pentru dezactiva modul de pornire în treapta a doua.

Dezactivarea automată a modului de pornire în treapta a doua

Modul de pornire în treapta a doua va fi dezactivat automat dacă motorul este oprit după conducerea în modul de pornire în treapta a doua.

Schimbarea treptei de viteză în modul S

Când maneta schimbătorului de viteze este în poziția S, poate fi acționată după cum urmează:

1. Trecerea într-o treaptă superioară de viteză
2. Trecerea într-o treaptă inferioară de viteză

Treapta de viteză selectată va fi afișată pe instrument.

Treapta inițială de viteză din modul S este setată automat în a 5-a sau a 4-a în funcție de viteza autoturismului. Totuși, treapta inițială de viteză poate fi setată în a 3-a sau a 2-a dacă s-a acționat comanda AI-SHIFT cu maneta schimbătorului de viteze în poziția D. (P. 195)

Modul S

• Puteti selecta între 6 niveluri ale forței de accelerare și forței frânei de motor.

• O treaptă inferioară de viteză va asigura o forță mai mare de accelerare și de frânare a motorului decât o treaptă superioară de viteză, iar turația motorului va crește de asemenea.

• Pentru a preveni supraturarea motorului, s-ar putea să fie selectată automat o treaptă de viteze superioară.

• Pentru protejarea transmisiei automate, este adoptată o funcție care selectează automat o treaptă de viteză mai mare atunci când temperatura uleiului este ridicată.
• Când treapta de viteză este a 5-a sau inferioară, menținerea manetei schimbătorului de viteze spre „+” va determina cuplarea treptei a 6-a.

Avertizarea sonoră de trecere într-o treaptă inferioară de viteză restrictionată

Pentru a asigura siguranța și performanțele de conducere, s-ar putea ca trecerea într-o treaptă inferioară de viteze să fie uneori restricționată. În unele cazuri, se poate să nu fie posibilă trecerea într-o treaptă inferioară de viteze, chiar dacă acționați maneta schimbătorului de viteze. (Se vor emite două avertizări sonore.)

Dacă indicatorul „S” nu se aprinde, chiar și după comutarea manetei schimbătorului de viteze în poziția S

Aceasta poate indica o defectiune în sistemul de transmisie automată. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

4.2.4 Maneta de semnalizare schimbare direcție

Instrucțiuni de operare

Maneta de semnalizare schimbare direcție poate fi utilizată pentru a indica următoarele intentii ale șoferului:

1.Viraj la dreapta
2. Schimbare bandă de rulare la dreapta (împingeti partial maneta și eliberati-o)

Lâmpile de semnalizare schimbare direcție din dreapta vor clipi de 3 ori.

1. Schimbare bandă de rulare la stânga (împingeti partial maneta și eliberati-o)

Lâmpile de semnalizare schimbare direcție din stânga vor clipi de 3 ori.

4.Viraj la stânga

Lâmpile de semnalizare schimbare direcție pot fi acționate atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Dacă indicatorul clipește mai rapid decât de obicei

Asigurați-vă că nu s-a ars becul unei lămpi de semnalizare schimbare direcție din față sau din spate.

4.2.5 Frâna de parcare

Frâna de parcare poate fi cuplată și decuplată automat sau manual. În modul automat, frâna de parcare poate fi cuplată sau decuplată automat în funcție de modul de acționare a manetei schimbătorului de viteze. De asemenea, chiar și în modul automat, frâna de parcare poate fi cuplată sau decuplată manual.

Instructiuni de operare

Utilizarea modului manual

Frâna de parcare poate fi cuplată și decuplată manual.

1. Acționați butonul pentru a cupla frâna de parcare.

Lampa indicatoare pentru frâna de parcare se va aprinde.

Trageți și mențineți tras butonul pentru frâna de parcare dacă apare o situație de urgență și este necesară acționarea frânei de parcare în timpul mersului.

2.Apăsați butonul pentru a elibera frâna de parcare.

• Açãoni butonul pentru frâna de parcare în timp ce apăsați pedala de frână sau de acceleratie. Când utilizati această funcție, apăsați ușor pedala de acceleratie.
• Functia de eliberare automată a frânei de parcare (P. 200)

Asigurati-vă că lampa indicatoare pentru frâna de parcare se stinge.

Dacă lampa indicatoare pentru frâna de parcare clipește, acționați din nou butonul. (P. 527)

Activareamodului automat

Când autoturismul este oprit, trageți și mențineți butonul frânei de parcare până când se declanșează o avertizare sonoră și mesajul „EPB Shift Interlock Function Activated” (funcția de interblocare a comutării EPB activată) apare pe afișajul multi-informational.

Când modul automat este activ, frâna de parcare funcționează după cum urmează.

• Când maneta schimbătorului de viteze este scoasă din poziția P, frâna de parcare va fi decuplată, iar lampa indicatoare pentru frâna de parcare se stinge.
• Când maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția P, frâna de parcare va fi cuplată, iar lampa indicatoare pentru frâna de parcare se aprinde.

Actionați maneta schimbătorului de viteze cu autoturismul oprit și pedala de frână apăsată.

Dezactivareamodului automat

Când autoturismul este oprit și pedala de frână este apăsată, apăsați și mențineți apăsat butonul frânei de parcare până când se declanșează o avertizare sonoră și mesajul „EPB Shift Interlock Function Deactivated” (functia de interblocare a comutării EPB dezactivată) apare pe afișajul multi-informational.

• Când butonul de pornire a motorului nu este în poziția ON, frâna de parcare nu poate fi decuplată prin intermediul butonului pentru frâna de parcare.
• Când butonul de pornire a motorului nu este în poziția ON, modul automat (cuplarea și eliberarea automată a frânei) nu este disponibil.

Functia de eliberare automată a frânei de parcare

Frâna de parcare va fi eliberată automat când pedala de acceleratie este apăsată ușor, în următoarele condiții:

• Portiera șoferului este închisă
• Şoferul și-a fixat centura de siguranță
• Maneta schimbătorului de viteze este într-o poziție spre înainte sau spre înapoi.
• Lampa indicatoare a defectiunilor sau lampa de avertizare pentru sistemul de frânare nu se aprinde
  Dacă funcția de eliberare automată nu se activează, eliberați frâna de parcare manual.

Funcția de blocare automată a frânei de parcare

Frâna de parcare va fi cuplată automat în următoarele condiții:

• Șoferul nu acționează pedala de frână
• Portiera șoferului nu este închisă

• Șoferul nu și-a fixat centura de siguranță

• Pozitia manetei schimbătorului de viteze nu este P sau N

• Lampa indicatoare a defectiunilor sau lampa de avertizare pentru sistemul de frânare nu se aprinde

Dacă apare mesajul „Parking Brake Temporarily Unavailable” (Frâna de parcare este temporar indisponibilă) pe afișajul multi-informational

Dacă acționați repetat frâna de parcare într-un interval scurt de timp, s-ar putea ca sistemul să limiteze funcționarea acesteia pentru a nu se supraîncălzi. Dacă se întâmplă acest lucru, evitați pe cât posibil să mai cuplați frâna de parcare. Frâna va funcționa normal după aproximativ 1 minut.

Dacă apare mesajul „Parking Brake Unavailable” (Frâna de parcare este indisponibilă) pe afișajul multi-informational

Actionați butonul frânei de parcare. Dacă mesajul nu dispare, după actionarea de câteva ori a butonului, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Sunetul de actionare a frânei de parcare

Când frâna de parcare este acționată, se poate auzi un zgomot de la motor (un șuierat). Aceasta nu indică o defectiune.

Lampa indicatoare pentru frâna de parcare

• În funcție de poziția butonului de pornire a motorului, lampa indicatoare pentru frâna de parcare se va aprinde și va rămâne aprinsă conform descrierii de mai jos:
  Pozitia ON: Lampa se aprinde și rămâne aprinsă până la eliberarea frânei de parcare.
  În altă poziție decât ON: Lampa rămâne aprinsă timp de aproximativ 15 secunde.

• Când butonul de pornire a motorului este în poziția OFF cu frâna de parcare cuplată, lampa indicatoare pentru frâna de parcare se va aprinde și va rămâne aprinsă circa 15 secunde. Aceasta nu indică o defectiune.

Când butonul pentru frâna de parcare este defect

Modul automat (cuplarea și eliberarea automată a frânei) va fi activat automat.

Parcarea autoturismului

P. 164

Avertizarea sonoră frână de parcare cuplată

Se va declança o avertizare sonoră dacă autoturismul este condus cu frâna de parcare cuplată. Mesajul „Parking Brake ON” (frână de parcare cuplată) este afişat pe afişajul multi-informational (când autoturismul atinge o viteză de 5 km/h [3 mph]).

Dacă se aprinde lampa de avertizare pentru sistemul de frânare

P. 527

Utilizarea pe timp de iarnă

P. 399

AVERTIZARE!

Când parcați autoturismul

Nu lăsați un copil singur în autoturism. Frâna de parcare ar putea fi decuplată accidental de un copil, existând pericolul punerii autoturismului în mișcare, ceea ce poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Butonul frânei de parcare

Nu amplasați niciun obiect în apropierea butonului pentru frâna de parcare. Obiectele pot interfera cu butonul și pot duce la acționarea accidentală a frânei de parcare.

ÎNŞTIINTARE

Când parcați autoturismul

Înainte de a părăsi autoturismul, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P, cuplați frâna de parcare și asigurați-vă că autoturismul nu poate porni de pe loc.

Când sistemul se defectează

Opriti autoturismul într-un loc sigur și verificați mesajele de avertizare.

Când nu puteți decupla frâna de parcare din cauza unei defectiuni

Conducerea autoturismului cu frâna de parcare cuplată duce la supraîncălzirea componentelor frânei, ceea ce poate afecta performanțele de frânare, mărind uzura frânelor. În acest caz, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

4.2.6 Sistemul de blocare a frânei

Transmisia automată (cu mod M)

Sistemul de blocare a frânei menține frâna cuplată atunci când maneta schimbătorului de viteze este în poziția D, M sau N cu sistemul activat și s-a apăsat pedala de frână pentru a opri autoturismul. Sistemul eliberează frâna atunci când apăsați pedala de accelerație cu maneta schimbătorului de viteze în poziția D sau M pentru o plecare lină de pe loc.

Transmisia automată (cu mod S)

Sistemul de blocare a frânei menține frâna cuplată atunci când maneta schimbătorului de viteze este în poziția D, S sau N cu sistemul activat și s-a apăsat pedala de frână pentru a opri autoturismul. Sistemul eliberează frâna atunci când apăsați pedala de accelerație cu maneta schimbătorului de viteze în poziția D sau S pentru o plecare lină de loc.

Activarea sistemului

Activează sistemul de blocare a frânei

Indicatorul (verde) pentru sistemul de blocare a frânei pregătiA se aprinde. În timpul intervenției sistemului de blocare a frânei, indicatorul sistemului de blocare a frânei (galbenB se aprinde.

Condiții de funcționare a sistemului de blocare a frânei

Sistemul de blocare a frânei nu poate fi activat în următoarele situații:

• Portiera șoferului nu este închisă.
• Șoferul nu și-a fixat centura de siguranță.
• Este cuplată frâna de parcare.

Dacă este detectată oricare din situațiile de mai sus atunci când sistemul de blocare a frânei este activat, sistemul se va dezactiva, iar lampa indicatoare pentru sistemul de blocare a frânei pregătit se va stinge. În plus, dacă este detectată oricare din aceste situații în timp ce sistemul blochează frânele, se va auzi o avertizare sonoră și pe afișajul multi-informational apare un mesaj. Frâna de parcareva fi apoi cuplată automat.

Funcția de blocare a frânei

- Dacă pedala de frână este eliberată circa 3 minute în timp ce sistemul e blochează frânele, frâna de parcare va fi cuplată automat. În acest caz, se aude o avertizare sonoră și pe afișajul multi-informational apare un mesaj.

• Pentru a dezactiva sistemul în timp ce acesta blochează frâna, apăsați puternic pedala de frână și apăsați din nou butonul.
• S-ar putea ca funcția de blocare a frânei să nu blocheze roțile autoturismului dacă acesta se află pe o suprafață foarte înclinată. În această situație, s-ar putea să fie nevoie ca șoferul acționeze frânele. Se va declanșa o avertizare sonoră, iar afișajul multi-informational va informa șoferul cu privire la această situație. Dacă apare un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational, citiți mesajul și urmați instrucțiunile.

Când frâna de parcare este cuplată automat în timp ce sistemul blochează frânele

Efectuați oricare din următoarele operații pentru a elibera frâna de parcare:

• Apăsați pedala de accelerație. (Frâna de parcare nu va fi eliberată automat dacă centura de siguranță nu este cuplată.)
• Açãoni butonul pentru frâna de parcare în timp ce apăsați pedala de frână.

Asigurați-vă că lampa indicatoare pentru frâna de parcare se stinge. (P. 199)

Atunci când este necesară verificarea autoturismului la dealerul Toyota

Când nu se aprinde indicatorul (verde) pentru sistemul de blocare a frânei pregătit, deși este apăsat butonul pentru blocarea frânei în timp ce sunt îndeplinite condițiile de funcționare a sistemului de blocare a frânei, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Dacă apare mesajul „Brake Hold Malfunction Press Brake to Deactivate Visit Your Dealer” (Defecțiune sistem de blocare a frânei. Apăsați pedala de frână pentru a-1 dezactiva. Vizitați un dealer.) sau „Brake Hold Malfunction Visit Your Dealer” (Defecțiune sistem de blocare a frânei. Vizitați un dealer.) pe afișajul multi-informational

S-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Mesajele de avertizare și avertizările sonore

Mesajele de avertizare și avertizările sonore sunt utilizate pentru a indica o defectiune în sistem sau pentru a informa șoferul cu privire la faptul că trebuie să fie atent. Dacă apare un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational, citiți mesajul și urmați instructiunile.

Când un alt sistem de control se activează împreună cu sistemul de blocare a frânei

Un mesaj va fi afișat pe afișajul multi-informational în oricare din următoarele situații.

• „Brake Hold Unavailable See the Owner's Manual” (Sistem de blocare a frânei indisponibil. Consultați Manualul de utilizare.)
• Când butonul pentru blocarea frânei este apăsat în timp ce sistemul de asistență la coborârea pantelor este activ.
• Când butonul de blocare a frânei este apăsat în timp ce butonul de control pentru tracțiunea integrală este comutat în modul L4.

- „Brake Hold Unavailable Press Brake to Deactive” (Sistem de blocare a frânei indisponibil. Apăsați pedala de frână pentru dezactivare.)

- Când butonul DAC/CRAWL este apăsat în timp ce sistemul de blocare a frânei este activ.

- Când butonul de control pentru tracțiunea integrală este comutat în modul L4, în timp ce sistemul de blocare a frânei este activ.

Sistemul de blocare a frânei și sistemul de asistență la coborârea pantelor sau modul de transfer L4 nu pot fi activate simultan.

Vă rugăm apăsați butonul pentru blocarea frânei cu pedala de frână apăsată, pentru a dezactiva sistemul de blocare a frânei.

Dacă indicatorul sistemului de blocare a frânei activat clipește

P. 527

AVERTIZARE!

Când autoturismul se află pe o suprafață foarte înclinată

Procedați cu precauție atunci când utilizați sistemul de blocare a frânei pe o suprafață foarte înclinată. S-ar putea ca funcția de blocare a frânelor să nu mențină frânele într-o astfel de situație.

De asemenea, în funcție de unghiul pantei, este posibil ca sistemul să nu se activeze.

Când opriți autoturismul pe un drum alunecos

Sistemul nu poate opri autoturismul dacă limita capacității de aderență a anvelopelor a fost depășită. Nu utilizați sistemul dacă ați oprit autoturismul pe o suprafață de drum alunecoasă.

ÎNŞTIINTARE

Când parcați autoturismul

Nu este recomandat să utilizati sistemul de blocare a frânei dacă autoturismul rămâne parcat o perioadă mai îndelungată. Dacă aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF în timp ce sistemul blochează frâna, aceasta se poate elibera, determinând

punerea autoturismului în mișcare. Când acționați butonul de pornire a motorului, apăsați pedala de frână, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P și cuplați frâna de parcare.

4.3 Ação area luminilor și stergătoarelor

4.3.1 Butonul pentru faruri

Farurile pot fi actionate manual sau automat.

Aprinderea farurilor

Actionarea butonului 🌿 aprinde luminile după cum urmează:

1. Se aprind lâmpile de poziție față și spate, lâmpile plăcuței de înmatriculare și lâmpile tabloului de bord.
2. Se aprind farurile și toate lämpile menționate mai sus.
3. AUTO Farurile, luminile de zi (P. 205) și toate lămpile menționate mai sus se aprind și se sting în mod automat.

Modul AUTO poate fi utilizat atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Sistemul de lumini de întâlnire aprinse pe timp de zi

Pentru ca autoturismul să fie observat mai bine de ceilalți șoferi atunci când conduceți pe timp de zi, luminile de zi se aprind automat atunci când este pornit motorul și este decuplată frâna de parcare cu comutatorul pentru faruri în poziția AUTO. (Luminează mai puternic decât lămpile de poziție față.) Luminile de întâlnire aprinse pe timp de zi nu sunt destinate utilizării pe timp de noapte.

Senzorul de control al farurilor

S-ar putea ca senzorul să nu funcționeze corect dacă deasupra acestuia este așezat un obiect sau dacă senzorul este blocat de un obiect lipit pe parbriz. În aceste situații, obiectele respective împiedică senzorul să detecteze nivelul luminii ambientale și pot afecta funcționarea sistemului de control automat al farurilor.

• Când butonul pentru lumini este în poziția 3005 sau 30 Farurile și proiectoarele de ceață se sting automat, când butonul de pornire a motorului este adus în poziția ACC sau OFF.
• Când butonul pentru lumini este în poziția AUTO : farurile și toate lămpile se sting automat, când butonul de pornire a motorului este adus în poziția ACC sau OFF.

Pentru a aprinde din nou luminile, aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON sau aduceți butonul pentru lumini în poziția auto o dată și apoi din nou în poziția sau

Avertizarea sonoră lumini aprinse

Se declanșează o avertizare sonoră atunci când este adus butonul de pornire a motorului în poziția ACC sau OFF și este deschisă portiera șoferului în timp ce luminile sunt aprinse.

Sistemul de reglare automată a nivelului fasciculului farurilor (dacă există în dotare)

Nivelul fasciculului de lumină al farurilor este reglat automat în funcție de numărul de pasageri și de gradul de încărcare a autoturismului, astfel încât lumina farurilor să nu incomodeze ceilalți participanți la trafic.

Lâmpile de poziție față se aprind automat când zona înconjurătoare este întunecată și când portierele sunt deblocate cu ajutorul funcției de acces sau al telecomenzii în cazul în care butonul pentru lumini este în poziția AUTO

Funcția de protectie a accumulatorului

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului autoturismului, dacă butonul pentru faruri și/sau lămpile de poziție spate este în poziția ON atunci când butonul de pornire a motorului este adus în poziția OFF, funcția de protecție a acumulatorului va interveni și va stinge automat toate luminile după aproximativ 20 minute. Când butonul de pornire a motorului este adus în poziția ON, funcția de protecție a acumulatorului este dezactivată.

Dacă efectuați oricare din următoarele operații, funcția de protectie a accumulatorului este dezactivată și apoi reactivată. Toate luminile se vor stinge automat la 20 minute de la reactivarea funcției de protectie a accumulatorului:

4.3 Aktionarea luminilor și stergătoarelor

• Când este actionat butonul pentru faruri
• Când este deschisă sau închisă o portieră

Iluminarea de întâmpinare (dacă există în dotare)

Lămpile de poziție față se aprind automat când zona înconjurătoare este întunecată și când portierele sunt deblocate cu ajutorul funcției de acces sau al telecomenzii în cazul în care butonul pentru lumini este în poziția AUTO

Personalizarea

Setările (de exemplu pentru sensibilitatea senzorului de luminozitate) pot fi modificate.

(Functii ce pot fi personalizate: P. 571)

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu lăsați luminile aprinse mai mult timp decât este necesar atunci când motorul este oprit.

Aprinderea farurilor pentru faza lungă

1. Cu farurile aprinse, împingeți maneta spre înainte pentru a aprinde faza lungă.

Trageți maneta înapoi în poziția centrală pentru a stinge faza lungă.

1. Trageți maneta spre dumneavoastră și apoi eliberați-o pentru a semnaliza cu farurile o dată.

Puteți semnaliza cu faza lungă atunci când farurile sunt aprinse sau stinse.

Iluminarea prelungită a farurilor (dacă există în dotare)

Sistemul permite aprinderea farurilor pentru 30 secunde cu butonul de pornire a motorului în poziția OFF.

Trageți maneta spre dumneavoastră și apoi eliberați-o cu butonul pentru lumini în poziția AUTO după ce aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF.

Trageți din nou maneta spre dumneavoastră și apoi eliberați-o pentru a stinge luminile.

Buton rotativpentru reglarea manuală a înălțimii fasciculului farului (dacă există în dotare)

Înălțimea fasciculului de lumină al farurilor poate fi reglată în funcție de numărul de pasageri și de gradul de încărcare a autoturismului.

1. Ridică nivelul farurilor
   2.Coboară nivelul farurilor

Ghid pentru setările butonului rotativ

Număr de pasageri și condiții de încărcare		Pozitie buton rotativ
Ocupanți	Sarcină bagaje
Doar șoferul sau șoferul și un pasager pe scaunul din față	Fără 0
Șoferul, pasagerul de pe scaunul din față și toți pasagerii de pe scaunele cele mai îndepărtate din spate	Fără 1
Toate locurile ocupate	Fără	1^*1 1,5^*2
Toate locurile ocupate	Portbagaj încărcat la maximum	2,5^*2,4 3^*5,6
Șofer	Portbagaj încărcat la maximum	2,5^*7 3^*8 3,5^*1

*1 Pentru autoturisme cu cod de model care are „W” ca ultimă literă
*2 Pentru autoturisme cu cod de model care are „V” ca ultimă literă
^3 Codul de model este specificat pe eticheta producătorului. (P. 561)
*4 Model FJA300L-GMUAYW ^3 cu rezervor secundar de combustibil
*5 Model FJA300L-GMUAYW ^3 fără rezervor secundar de combustibil
^6 Model VJA300L-GMUAZW ^3
^*7 Model GRJ300L-GNTAKV ^3
*8Model GRJ300L-GNTGKV*3

Luminile de viraj (dacă există în dotare)

La îndeplinirea oricăreia din următoarele condiții, cu farurile (faza scurtă) aprinse, se aprind și luminile de viraj pentru a lumina pe direcția de deplasare a

autoturismului. Astfel se asigură o vizibilitate excelentă la conducerea în intersecții sau parcarea pe timp de noapte.

• Este actionat volanul
• Este acționată maneta de semnalizare schimbare directie
• Maneta schimbătorului de viteze este în poziția R (ambele lumini de viraj, stânga și dreapta)

Controlul luminilor pentru viraj

• Luminile se aprind când autoturismul se deplasează cu o viteză de aproximativ 30 km/h (19 mph) sau mai mică. Cu toate acestea, luminile se sting când autoturismul se deplasează cu o viteză de aproximativ 35 km/h (22 mph) sau mai mare.
• După ce luminile rămân aprinse timp de 30 de minute, acestea se vor stinger automat.

4.3.2 AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)

* Dacă există în dotare

Sistemul de control fază lungă adaptivă utilizează un senzor cu cameră video față amplasat în partea superioară a parbrizului pentru a evalua luminozitatea luminilor autovehiculelor aflate în față, sistemului de iluminare stradală etc., controlând automat distribuția luminii farurilor în funcție de necesități.

AVERTIZARE!

Limitări ale sistemului de control fază lungă adaptivă

Nu vă bazați exclusivpe sistemul de control fază lungă adaptivă. Conduceți întotdeauna prudent, având grijă să observați împrejurimile și să aprindeți sau stingeți manual faza lungă dacă este cazul.

Pentru a preveni functionarea incorrectă a sistemului de control fază lungă adaptivă

Nu supraîncărcați autoturismul.

Functiile sistemului

• Reglează luminozitatea și zona iluminată pentru faza lungă în funcție de viteza autoturismului.
• Reglează intensitatea fazei lungi în timpul abordării unui viraj, astfel încât să fie iluminată mai puternic zona în direcția în care virează autoturismul decât celelalte zone.
• Acționează faza lungă adaptată astfel încât o anumită zonă din fața autoturismului să nu fie iluminată parțial, în timp ce restul zonelor vor continua să fie iluminate de faza lungă.

Faza lungă adaptată permite optimizarea vizibilității spre înainte, reducând în același timp efectul de orbire a șoferilor autovehiculelor din față.

AZona iluminată pentru faza lungă
BZona iluminată pentru faza scurtă

- Reglează distanța la care este proiectată faza scurtă în funcție de distanța față de un autovehicul aflat în față.

Activarea sistemului de control fază lungă adaptivă

1.Apăsați butonul pentru sistemul de control fază lungă adaptivă.

1. Rotiți butonul pentru faruri în poziția AUTO sau 📋

Indicatorul sistemului de control fază lungă adaptivă se aprinde atunci când sistemul este în funcțiune.

Situatii în care funcția de control al distribuției luminii farurilor este comutată automat

- Când sunt îndeplinite toate condițiile următoare, faza lungă va fi aprinsă automat, iar sistemul va funcționa:

• Autoturismul se deplasează cu o viteză de aproximativ 15 km/h (9 mph) sau mai mare.
• Zona din fața autoturismului este întunecată.

*Când viteza autoturismului este de aproximativ 30 km/h (19 mph) sau mai mult, zona din direcția în care

autoturismul urmează să vireze va fi iluminată mai puternic decât alte zone, în timpul conducerii într-un viraj.

- Când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos, se aprinde faza lungă adaptată, iar distanța la care este proiectată faza scurtă va fi reglată automat, în funcție de poziția autovehiculelor din față:

• Autoturismul se deplasează cu o viteză de aproximativ 15 km/h (9 mph) sau mai mare.
• Zona din fața autoturismului este întunecată.
• Există în față autovehicule cu farurile sau lămpile de poziție spate aprinse.

- Dacă este îndeplinită oricare dintre condițiile următoare, faza lungă sau faza lungă adaptată va fi comutată automat la faza scurtă:

• Viteza autoturismului este mai mică de aproximativ 12 km/h (7 mph).
• Zona din fața autoturismului nu este întunecată.
  – Există mai multe autovehicule în față.
• Autovehiculele din față se deplasează rapid și faza lungă îi poate orbi pe șoferii celorlalte vehicule.

Informații referitoare la capacitatea de detectare a camerei video față

• S-ar putea ca faza lungă să nu fie comutată automat la faza lungă adaptată în următoarele situații:
• Când apar brusc autovehicule în față de după un viraj
• Când autoturismul este depășit de un altul
• Când autovehiculele aflate în față dispar din raza vizuală ca urmare a prezenței unor serpentine, separatoare de benzi sau copaci de pe marginea drumului
• Când apar în față autovehicule pe banda de rulare îndepărtată pe drumuri largi

- Când vehiculele aflate în față nu au luminile aprinse

• S-ar putea ca faza lungă să fie comutată automat la faza lungă adaptată dacă se detectează un autovehicul aflat în față ce utilizează proiectoarele de ceață fără a avea farurile aprinse.
• Luminile caselor, sistemul de iluminare stradală, semafoarele și panourile de afișaj sau semnele iluminate și alte obiecte reflectorizante pot face ca faza lungă să fie comutată automat la faza lungă adaptată, ca faza lungă să nu fie comutată automat la faza lungă adaptată sau ca zona care nu este iluminată să se modifice.

- Următorii factori pot afecta perioada de timp după care se aprinde sau stinge faza lungă sau viteza cu care modifică zonele care nu sunt iluminate:

- Luminozitatea farurilor, proiectoarelor de ceata și lămpilor de poziție spate ale autovehiculelor aflate în față

• Mișcarea și sensul în care circulă autovehiculele aflate în față
• Când autovehiculul aflat în față are luminile funcționale doar pe o parte a autovehiculului
• Când autovehiculul aflat în față este unul pe două roți
• Starea drumului (drum înclinat, viraj, starea suprafetei carosabilului etc.)

• Numărul de pasageri și nivelul de încărcare

• Functia de control al distribuției luminii farurilor poate fi comutată în mod neașteptat.

• S-ar putea ca bicicletele sau altele asemenea să nu fie detectate.
• În următoarele situații, s-ar putea ca sistemul să nu poată detecta corect nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare. Aceasta poate face ca faza scurtă să rămână aprinsă sau ca faza lungă să deranjeze sau să

orbească pietonii sau autovehiculele aflate în față. În astfel de cazuri, se impune să comutați manual între faza scurtă și faza lungă.

• Când conduceți în condiții de intemperii (ploaie torențială, ninsoare, ceată, furtună de nisip etc.)
• Când vizibilitatea prin parbriz este obstrucționată de ceată, aburire, gheată, murdărie etc.
• Când parbrizul este murdar sau avariat
• Când camera video față este deformată sau murdară
• Când temperatura camerei video față este extrem de ridicată
• Când nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare este egal cu acela al farurilor, lămpilor de poziție spate sau proiectoarelor de ceată
• Când farurile sau lâmpile de poziție spate ale autovehiculelor din față sunt stinse, murdare, de culoare variabilă sau orientate incorrect
• Când autoturismul este împròscat cu apă, zăpadă, praf etc. de un autovehicul aflat în față
• Când conduceți într-o zonă cu treceri frecvente de la lumină la întuneric
• Când conduceți frecvent și repetat pe drumuri în rampă/în pantă, pe drumuri cu suprafețe accidentate, denivelate sau neregulate (cum ar fi drumuri pietruite, macadam etc.)
• Când abordati frecvent și repetat viraje sau conduceți pe un drum cu serpentine
• Când există în fața autoturismului un obiect foarte reflectorizant, cum ar fi un semn rutier sau o oglindă
• Când spatele autovehiculului din față este foarte reflectorizant, cum ar fi un container pe un camion
• Când farurile autoturismului sunt deteriorate sau murdare, respectiv orientate incorrect

• Când autoturismul este înclinat ca urmare a unei pene de cauciuc, tractării unei remorci etc.

• Când se comută repetat farurile între faza lungă și faza scurtă într-un mod anormal

• Când șoferul consideră că faza lungă poate deranja sau orbi pietonii sau ceilalți șoferi
  – Când autoturismul este condus într-o țară în care circulația se face pe partea opusă a drumului față de țara în care a fost omologat autoturismul, de exemplu folosirea unui autoturism realizat pentru circulația pe partea dreaptă într-o țară cu circulația pe partea stângă sau invers

Dacă se afișează mesajul „Headlight System Malfunction Visit Your Dealer” (Defectiune în sistemul farurilor. Vizitați un dealer.) pe afișajul multi-informational

S-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Personalizarea

Unele funcții pot fi personalizate.

(Functii ce pot fi personalizate: P. 571)

Aprinderea/stingerea manuală a fazei lungi

Comutarea la faza lungă

Împingeți maneta spre planșa de bord.

Indicatorul sistemului de control fază lungă adaptivă se stinge și se aprinde indicatorul pentru faza lungă a farurilor.

Trageți maneta înapoi în poziția inițială pentru a activa din nou sistemul de control fază lungă adaptivă.

Comutarea la faza scurtă

Apăsați butonul pentru sistemul de control fază lungă adaptivă.

Indicatorul sistemului de control fază lungă adaptivă se stinge.

Apăsați butonul pentru a activa din nou sistemul de control fază lungă adaptivă.

Comutarea temporară la faza scurtă

Trageți maneta înapoi spre dumneavoastră și apoi aduceți-o în poziția inițială.

Faza lungă este activă când maneta este trasă spre dumneavoastră. Cu toate acestea, după ce maneta este readusă în poziția inițială, faza scurtă rămâne aprinsă pentru o anumită perioadă de timp. Apoi, sistemul de control fază lungă adaptivă va fi reactivat.

Comutarea temporară la faza scurtă

Se recomandă comutarea la faza scurtă când faza lungă poate cauza probleme sau inconveniente celorlalti șoferi sau pietonilor din apropiere.

4.3.3 AHB (Faza lungă automață)

*Dacă există în dotare

Faza lungă automată utilizează o cameră video frontală montată în autoturism pentru a evalua luminozitatea sistemului de iluminare stradală, a luminilor autovehiculelor aflate în față etc., activând sau dezactivând automat faza lungă în funcție de necesități.

AVERTIZARE!

Limite referitoare la faza lungă automată

Nu vă bazați întru totul pe faza lungă automată. Conduceți întotdeauna prudent, având grijă să observați împrejurimile și să aprindeți sau stingeți manual faza lungă dacă este cazul.

Pentru a preveni funcționarea incorectă a sistemului pentru fază lungă automată

Nu supraîncărcați autoturismul.

Activarea sistemului pentru fază lungă automată

1. Apăsați butonul pentru faza lungă automată.

1. Rotiți butonul pentru faruri în poziția AUTO sau 📋

Indicatorul de fază lungă automată se va aprinde atunci când funcționează sistemul.

Condiții de aprindere sau stingere automată a fazei lungi

- Dacă sunt îndeplinite toate condițiile următoare, faza lungă va fi aprinsă automat (după aproximativ 1 secundă):

- Viteza autoturismului este de aproximativ 30 km/h (19 mph).

- Zona din fața autoturismului este întunecată.

- Nu există în față autovehicule cu farurile sau lămpile de poziție spate aprinse.

- Există puține proiectoare de iluminare stradală pe drumul aflat în față.

- Dacă este îndeplinită oricare dintre condițiile următoare, faza lungă va fi stinsă automat:

- Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 25 km/h (16 mph).

- Zona din fața autoturismului nu este întunecată.

- Autovehicule cu farurile sau lămpile de poziție spate aprinse aflate în față.

- Există numeroase proiectoare de iluminare stradală pe drumul aflat în față.

Informații referitoare la capacitatea de detectare a camerei video față

- Faza lungă nu poate fi stinsă automat în următoarele situații:

- Când apar brusc autovehicule care circulă din sens contrar de după o curbă

- Când autoturismul este depășit de un altul

- Când autovehiculele aflate în față dispar din raza vizuală ca urmare a prezenței unor serpentine, separatoare de benzi sau copaci de pe marginea drumului

- Când apar în față autovehicule pe banda de rulare îndepărtată pe drumuri largi

- Când vehiculele aflate în față nu au luminile aprinse

- S-ar putea ca faza lungă să se stingă dacă se detectează un autovehicul aflat în față ce utilizează proiectoarele de ceată fără a avea farurile aprinse.

- Luminile caselor, sistemul de iluminare stradală, semafoarele și panourile de afișaj sau semnele rutiere iluminate pot cauza stingerea fazei lungi sau rămânerea fazei scurte aprinse.

- Următorii factori pot afecta perioada de timp după care se aprinde sau stinge faza lungă:

- Luminozitatea farurilor, proiectoarelor de ceata și lămpilor de poziție spate ale autovehiculelor aflate în față

- Mișcarea și sensul în care circulă autovehiculele aflate în fată

- Când autovehiculul aflat în față are luminile funcționale doar pe o parte a autovehiculului

- Când autovehiculul aflat în față este unul pe două roți

- Starea drumului (drum înclinat, viraj, starea suprafetei carosabilului etc.)

- Numărul de pasageri și nivelul de încărcare

- Faza lungă se poate aprinde sau stinge atunci când șoferul nu se așteaptă la aceasta.

- S-ar putea ca bicicletele sau altele asemenea să nu fie detectate.

- În situațiile prezentate mai jos, s-ar putea ca sistemul să nu detecteze cu precizie nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare. Aceasta poate face ca faza scurtă să rămână aprinsă sau ca faza lungă să cauzeze probleme

pietonilor, autovehiculelor aflate în față ș.a.m.d. În astfel de cazuri, comutați manual între faza scurtă și faza lungă.

• Pe vreme nefavorabilă (ploaie, ninsoare, ceată, furtună de nisip etc.)
• Vizibilitatea prin parbriz este obstrucționată de ceată, aburire, gheată, murdărie etc.
• Parbrizul este murdar sau deteriora
• Camera video față este deformată sau murdară
• Când temperatura senzorului cu cameră este extrem de ridicată
• Nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare este egal cu acela al farurilor, lămpilor de poziție spate sau al proiectoarelor de ceată
• Când farurile sau lâmpile de poziție spate ale autovehiculelor din față sunt stinse, murdare, de culoare variabilă sau orientate incorrect
• Când autoturismul este împròscat cu apă, zăpadă, praf etc. de un autovehicul aflat în față
• Când conduceți într-o zonă cu treceri frecvente de la lumină la întuneric
• Când conduceți frecvent și repetat pe drumuri în rampă/în pantă, pe drumuri cu suprafețe accidentate, denivelate sau neregulate (cum ar fi drumuri pietruite, macadam etc.)
• Când abordati frecvent și repetat viraje sau conduceți pe un drum cu serpentine
• Există în fața autoturismului un obiect foarte reflectorizant, cum ar fi un semn rutier sau o oglindă
• Spatele vehiculului din față este foarte reflectorizant, cum ar fi un container pe un camion
• Farurile autoturismului sunt deteriorate sau murdare, respectiv orientate incorrect

• Autoturismul este înclinat din cauza unei pene de cauciuc, tractării unei remorci etc.

• Faza lungă și faza scurtă sunt alternate repetat într-un mod anormal

• Șoferul consideră că faza lungă poate cauza probleme sau inconveniente celorlalti șoferi sau pietonilor din apropiere
  – Autoturismul este condus într-o țară în care circulația se face pe partea opusă a drumului față de țara în care a fost omologat autoturismul, de exemplu folosirea unui autoturism realizat pentru circulația pe partea dreaptă într-o țară cu circulația pe partea stângă sau invers.

Dacă se afișează mesajul „Headlight System Malfunction Visit Your Dealer” (Defecțiune în sistemul farurilor. Vizitați un dealer.) pe afișajul multi-informational

S-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresati-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Aprinderea/stingerea manuală a fazei lungi

Comutarea la faza lungă

Împingeți maneta spre planșa de bord.

Indicatorul de fază lungă automată se stinge și se aprinde indicatorul de fază lungă a farurilor.

Trageți maneta în poziția inițială pentru a activa din nou sistemul pentru fază lungă automată.

Comutarea la faza scurtă

Apăsați butonul pentru faza lungă automată.

Indicatorul de fază lungă automată se stinge.

Apăsați butonul pentru a activa din nou sistemul pentru fază lungă automată.

Comutarea temporară la faza scurtă

Trageți maneta înapoi spre dumneavoastră și apoi aduceți-o în poziția inițială.

Faza lungă este activă când maneta este trasă spre dumneavoastră. Cu toate acestea, după ce maneta este readusă în poziția inițială, faza scurtă rămâne aprinsă pentru o anumită perioadă de timp. După aceea, faza lungă automată va fi activată din nou.

Comutarea temporară la faza scurtă

Se recomandă comutarea la faza scurtă când faza lungă poate cauza probleme sau inconveniente celorlalti șoferi sau pietonilor din apropiere.

4.3.4 Butonul pentru luminile de ceata

Luminile de ceață asigură vizibilitate îmbunătățită în condiții dificile de conducere, cum ar fi pe timp de ploaie și ceață.

Butonul pentru lämpile de ceață

1. ○ OFF (dezactivat)
2. Lâmpile de ceață din spate activate

Butonul pentru proiectoarele de ceață și lămpile de ceață

1. ○ OFF (dezactivat)

2. Proiectoarele de ceată activate

3. Ⓧ Proiectoarele de ceață și lămpile de ceață activate

La eliberarea inelului manetei, acesta revine în poziția 0.

Dacă rotiți încă o dată inelul manetei, se sting doar lămpile de ceață.

Luminile de ceață pot fi utilizate atunci când

Autoturisme cu numai o lampă de ceată spate

Farurile sunt aprinse.

Autoturisme cu un projector de ceață și lămpi de ceață spate

Proiectoarele de ceață: Lămpile de poziție față sunt aprinse.

Lâmpile de ceață: Proiectoarele de ceață sunt aprinse.

4.3.5 Ştergătoare și spălător parbriz

Prin actionarea manetei, se poate comuta între functionarea automată și functionarea manuală sau se poate utiliza spălătorul.

ÎNŞTIINTARE

Când parbrizul este uscat

Nu utilizati stergătoarele, deoarece acestea pot deteriora parbrizul.

Actionarea manetei stergătoarelor

Actionarea manetei duce la actionarea stergătoarelor sau spălătorului de parbriz, după cum urmează:

Ştergătoare de parbriz cu funcționare intermitentă

1. ○ OFF (dezactivat)
2. ☑ Functionare intermitentă
3. ▼ Funcționare cu viteză redusă
4. ▼ Functionare cu viteză mare
5. ▲ Funcționare temporară

Dacă există în dotare, intervalele de ștergere a parbrizului pot fi reglate atunci când este selectată funcționarea intermitentă.

1. Creșterea frecvenței de ștergere intermitentă a ștergătoarelor de parbriz
2. Reducerea frecvenței de ștergere intermitentă a ștergătoarelor de parbriz

1. Funcționarea combinată spălător/ștergătoare

Tragerea manetei acționează ștergătoarele și spălătorul.

După câteva treceri, ștergătoarele mai execută încă o trecere după un decalaj scurt pentru a preveni scurgerea apei pe parbriz.

Autoturisme cu spălătoare de faruri: când butonul de pornire a motorului este în poziția ON și farurile sunt aprinse, dacă se trage maneta, spălătorul de faruri va fi acționat o dată. După aceea, spălătorul de faruri va fi acționat la fiecare a 5-a acționare a manetei.

Ştergătoare de parbriz cu senzor de ploaie

1. ○ OFF (dezactivat)
2. AUTO Funcționare ștergătoare cu senzor de ploaie („AUTO”)

3. ▼ Funcționare cu viteză redusă

4. ▼ Funcționare cu viteză mare

5. ▲ Funcționare temporară

Când este selectat modul „AUTO”, ștergătoarele se activează automat atunci când senzorul detectează picături de ploaie. Sistemul reglează automat frecvența de ștergere, în funcție de volumul de apă și viteza autoturismului.

Sensibilitatea senzorului poate fi reglată atunci când este selectată opțiunea „AUTO”.

1. Creşterea sensibilității
   7.Reducerea sensibilității

1. Functionarea combinată spălător/ștergătoare

Tragerea manetei acționează ștergătoarele și spălătorul.

După câteva treceri, ștergătoarele mai execută încă o trecere după un decalaj scurt pentru a preveni scurgerea apei pe parbriz.

Autoturisme cu spălătoare de faruri: când butonul de pornire a motorului este în poziția ON și farurile sunt

aprinse, dacă se trage maneta, spălătorul de faruri va fi acționat o dată. După aceea, spălătorul de faruri va fi acționat la fiecare a 5-a acționare a manetei.

Ştergătorul și spălătorul de parbriz pot fi acționate atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Efectele vitezei autoturismului asupra actionării stergătoarelor

Autoturisme cu stergătoare de parbriz cu functionare intermitentă

Dacă selectați acționarea cu viteză redusă a ștergătoarelor de parbriz, acționarea ștergătoarelor va fi comutată de la viteză redus la acționare intermitentă a ștergătoarelor, când autoturismul staționează. (Cu toate acestea, când intervalele de ștergere a parbrizului sunt setate la cel mai ridicat nivel, modul nu va fi comutat.)

Autoturisme cu stergător de parbriz cu senzor de ploaie

Dacă selectați acționarea cu viteză redusă a ștergătoarelor de parbriz, acționarea ștergătoarelor va fi comutată de la viteză redus la acționare intermitentă a ștergătoarelor, când autoturismul staționează. (Cu toate acestea, când sensibilitatea senzorului este setată la cel mai ridicat nivel, modul nu va fi comutat.)

Senzorul de ploaie (autoturisme cu stergător de parbriz cu senzor de ploaie)

- Senzorul de ploaie evaluează intensitatea ploii.

Se utilizează un senzor optic. S-ar putea să nu funcționeze corect la răsăritul sau apusul soarelui, atunci când razele soarelui cad sporadic pe parbriz, respectiv dacă pe parbriz se află insecte etc.

- Dacă maneta stergătoarelor este adusă în poziția „AUTO” atunci când butonul de pornire a motorului este în poziția ON, stergătoarele vor trece o dată peste parbriz pentru a indica faptul că modul „AUTO” este activat.

- Când inelul pentru sensibilitatea senzorului este reglat spre high (mare) cu modul „AUTO” selectat, stergătoarele vor trece o dată peste parbriz pentru a indica creșterea sensibilității senzorului.

- Dacă temperatura senzorului de ploaie este de 85°C (185°F) sau mai ridicată respectiv -30°C (22°F) sau mai scăzută, s-ar putea să nu se activeze funcționarea automată. În acest caz, utilizati ștergătoarele în orice alt mod în afară de „AUTO”.

Dacă nu se pulverizează lichid de spălare parbriz

Asigurați-vă că duzele spălătorului nu sunt blocate și că există lichid de spălare pentru parbriz în rezervorul de lichid de spălare.

Dispositivele pentru încălzirea duzelor (dacă există în dotare)

Dispositivele pentru încălzirea duzelor intră în funcțiune când temperatura ambiantă este de 5°C (41°F) sau mai mică și butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție referitoare la utilizarea ștergătorului de parbriz în modul „AUTO” (autoturisme cu ștergător de parbriz cu senzor de ploaie)

Ştergătoarele de parbriz se pot activa accidental dacă senzorul este atins sau dacă în modul „AUTO” parbrizul este supus la vibrații. Aveți grijă să nu vă prindeți degetele sau alte părți ale corpului în ștergătoarele de parbriz.

Măsuri de precauție referitoare la lichidul de spălare

Dacă este frig, nu utilizați lichidul de spălare până când nu se încălzește parbrizul. Lichidul poate îngheța pe parbriz, reducând vizibilitatea. Aceasta poate cauza producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Când dispositivele pentru încălzirea duzelor sunt în funcțiune (dacă există în dotare)

Nu atingeți zona din jurul dispozitivelor pentru încălzirea duzelor spălătorului, deoarece acestea pot fi fierbinti și vă puteți arde.

ÎNŞTIINTARE

Când rezervorul de lichid de spălare este gol

În acest caz, contactați un dealer Toyota.

Nu utilizati această funcție, deoarece pompa de lichid de spălare se poate supraîncălzi.

Când se înfundă o duză de spălare

Nu încercați să o desfundați cu un ac sau cu un alt obiect. Duza se va deteriora.

Când nu este pulverizat lichid de spălare din duză

Dacă trageți maneta spre dumneavoastră și o mențineți continuu în această poziție, pompa pentru lichidul de spălare se poate defecta.

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu lăsați ștergătorul să funcționeze mai mult decât este necesar atunci când motorul este oprit.

4.3.6 Ştergătorul și spălătorul de lunetă

Ştergătorul și spălătorul de lunetă pot fi utilizate prin acționarea manetei.

ÎNŞTIINTARE

Când luneta este uscată

Nu utilizati stergătorul, deoarece acesta poate deteriora luneta.

Actionarea manetei stergătoarelor

Actionarea butonului □ deplasează ștergătorul lunetei astfel:

1. ○ OFF (dezactivat)
2. --- Funcționare intermitentă
3. — Funcționare normală

1. Funcționarea combinată spălător/ștergătoare Împingerea manetei acționează ștergătoarele și spălătorul. Autoturisme cu spălător pentru camera video: spălătorul va intra în functiune automat și va curăța camera video a sistemului Toyota de asistență la parcară (P. 317) și sistemului de monitorizare multi-teren (P. 362).

*Dacă există în dotare

Ştergătorul și spălătorul de lunetă pot fi actionate atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Dacă lichidul de spălare nu este pulverizat

Asigurați-vă că duzele spălătorului nu sunt blocate și că există lichid de spălare în rezervorul de lichid de spălare.

Trecerea stergătoarelor pentru prevenirea scurgerii apei pe parbriz

Când spălătorul este acționat, ștergătoarelevor mai executa o trecere după un decalaj scurt pentru a preveni scurgerea apei pe parbriz.

Deschiderea hayonului corelată cu funcția de oprire a ștergătorului de lunetă\*

* Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

Când ștergătorul de lunetă este în funcțiune, dacă hayonul este deschis când autoturismul este oprit,

functionarea ștergătorului de lunetă va fi oprită pentru a preveni împroșcarea cu apă a oricărei persoane aflate în apropierea autoturismului. Când hayonul este închis, functionarea ștergătorului va fi reluată.

Personalizarea

Setările pot fi modificate. (Funcții ce pot fi personalizate: P. 571)

ÎNŞTIINTARE

Când rezervorul de lichid de spălare este gol

Nu utilizati această funcție, deoarece pompa de lichid de spălare se poate supraîncălzi.

Când se înfundă o duză de spălare

În acest caz, contactați un dealer Toyota. Nu încercați să o desfundați cu un ac sau cu un alt obiect. Duza se va deteriora. 4

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu lăsați ștergătoarele să funcționeze mai mult decât este necesar atunci când motorul este oprit.

4.4 Alimentarea cu combustibil

4.4.1 Deschiderea buşonului rezervorului de combustibil

Parcurgeți următorii pași pentru a deschide bușonul rezervorului de combustibil:

Înainte de alimentarea cu combustibil

• Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF și asigurați-vă că toate portierele și geamurile sunt închise.
• Verificați tipul de combustibil.

Tipuri de combustibil

P. 570

Orificiul ștuțului de alimentare cu combustibil pentru benzina fără plumb

Pentru a preveni alimentarea incorectă, autoturismul dumneavoastră are un rezervor adaptat doar la ajutajul pompelor de benzină fără plumb.

AVERTIZARE!

Când alimentați cu combustibil

Respectați următoarele măsuri de precauție la alimentarea cu combustibil. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• După părăsirea autoturismului și înainte de a deschide clapeta rezervorului de combustibil, atingeți o suprafață metalică nevopsită pentru a vă descărca electrostatic. Este important să vă descărcați electrostatic înainte de a alimenta cu combustibil, deoarece scânteile produse de energia statică pot cauza aprinderea vaporilor de combustibil în timpul alimentării.
• Prindeți întotdeauna cu degetele adânciturile de pe buşonul rezervorului de combustibil și rotiți-l ușor pentru a-l scoate. Este posibil să auziți un ușor șuierat atunci când slăbiți buşonul rezervorului de combustibil. Înainte de a scoate complet buşonul, așteptați până când acest sunet încetează. Pe vreme călduroasă, combustibilul sub presiune poate fi pulverizat afară prin ștuțul de umplere, cauzând o posibilă rănire.
• Nu permiteți niciunei persoane care nu s-a descărcat electrostatic să se apropie de un rezervor de combustibil deschis.
• Nu inhalați vapori de combustibil. Combustibilul conține substanțe care pot dăuna organismului dacă sunt inhalate.

• Nu fumați în timp ce alimentați cu combustibil. Acest lucru poate cauza aprinderea combustibilului și izbucnirea unui incendiu.
• Nu reveniți la autoturism și nu atingeți nicio persoană sau obiect încărcat electrostatic. Acest lucru ar putea duce la acumularea de electricitate statică, ceea ce ar putea provoca un incendiu.

Când alimentați cu combustibil

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni revărsarea combustibilului din rezervor:

• Introduceți în siguranță pistolul de alimentare al pompei în ștuțul de umplere.
• Opriți alimentarea atunci când pistolul de alimentare al pompei se oprește automat.
• Nu umpleți rezervorul până la refuz.

ÎNŞTIINTARE

Alimentarea cu combustibil

• Nu vărsați combustibil în timpul alimentării. Nerespectarea acestei recomandări poate duce la avarierea autoturismului, provocând funcționarea anormală a sistemului de control al emisiilor, avarierea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil sau a suprafeței vopsite a autoturismului.
• Autoturismele cu sistem DPF: Utilizați combustibilul specificat. Dacă utilizați alt combustibil decât cel specificat, tubulatura de evacuare poate emana fum alb în timpul regenerării filtrului. (P. 386)

Deschiderea buşonului rezervorului de combustibil

1. Trageti maneta.

1. Rotiți încet buşonul rezervorului de combustibil pentru a-l desface și așezați- l în suportul de pe clapeta rezervorului de combustibil.

Închiderea buşonului rezervorului de combustibil

După alimentare, rotiți bușonul rezervorului de combustibil până când auziți un clic. Odată eliberat bușonul, acesta se va roti ușor în sens opus.

Când înlocuiti buşonul rezervorului de combustibil

Nu folosiți decât bușoane de rezervor de combustibil originale Toyota, proiectate pentru tipul dumneavoastră de autoturism. Nerespectarea acestei recomandări poate duce la izbucnirea unui incendiu sau la un alt incident soldat cu răniri grave sau mortale.

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

4.5.1 Sistemul Toyota Safety Sense\*

*Dacă există în dotare

Sistemul Toyota Safety Sense contribuie la o conducere confortabilă și sigură și este alcătuit din următoarele sisteme de asistență:

Sistemul de asistență la conducere

PCS (Sistemul de siguranță pre-coliziune) (dacă existăin dotare)

P. 225

LTA (Sistemul de detectare a benzii de rulare) (dacă există în dotare)

P. 237

LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare) (dacă există în dotare)

P. 247

AHS (Sistemul de control fază lungă adaptivă) (dacă există în dotare)

P. 207

AHB (Faza lungă automată) (dacă există în dotare)

P. 211

RSA (Sistemul de asistență semne de circulație) (dacă există în dotare)

P. 254

Sistemul de control radar dinamic al vitezei decroazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare)

P. 258

AVERTIZARE!

Sistemul Toyota Safety Sense

Sistemul Toyota Safety Sense este conceput pornindu-se de la premisa că șoferul va conduce prudent, fiind proiectat să contribuie la reducerea impactului la care sunt supuși ocupanții și autoturismul în cazul unei coliziuni, respectiv să asiste șoferul în condiții normale de conducere. Dat fiind faptul că gradul de precizie la identificare și performanțele funcției de control pe care le poate asigura acest sistem sunt totuși limitate, nu vă bazați excesiv pe acesta. Șoferul este responsabil întotdeauna pentru acordarea atenției cuvenite zonei înconjurătoare și pentru conducerea cu prudentă.

Senzorii

Două tipuri de senzori, amplasați în spatele grilei frontale și al parbrizului, detectează informațiile necesare pentru funcționarea sistemelor de asistență a șoferului.

A\$enzorul radar

BCamera video față

AVERTIZARE!

Pentru a preveni funcționarea defectuoasă a senzorului radar

Respectați următoarele măsuri de precauție. În caz contrar, s-ar putea ca senzorul radar să nu funcționeze corect, ceea ce poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

- Păstrați în orice moment curățenia senzorului radar și a capacului senzorului radar.

A\$enzorul radar

BCapacul senzorului radar

Dacă zona din fața senzorului radar sau partea din față sau din spate a capacului senzorului radar sunt murdare sau acoperite cu picături de apă, zăpadă etc. curățați-le.

Curățați senzorul radar și carcasa senzorului radar cu o lavetă moale, pentru a evita deteriorarea acestora.

- Nu aplicați accesorii, etichete autocolante (inclusiv etichete transparente) sau altele asemenea pe senzorul radar, capacul senzorului radar și în zona din jurul acestora. - Nu supuneți senzorul radar sau zona din jurul acestuia unui impact puternic. Dacă senzorul radar, grila frontală sau bara de protecție față au fost supuse unui impact puternic, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

- Nu dezasamblati senzorul radar. - Nu modificati și nu vopsiti senzorul radar sau capacul senzorului radar.

- Senzorul radar trebuie recalibrat în următoarele situații. Pentru detalii, contactați dealerul Toyota.

- Când demontați și montați sau înlocuiti senzorul radar sau grila frontală

- Când înlocuiti bara de protectie față

Pentru a preveni funcționarea defectuoasă a camereivideo față

Respectați următoarele măsuri de precauție. În caz contrar, s-ar putea camera video față să nu funcționeze corect, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

- Mentineți permanent parbrizul curat.

- Dacă parbrizul este murdar sau acoperit cu o peliculă uleioasă, picături de apă, zăpadă etc. curățați-l.

- Dacă este aplicată pe parbriz o soluție de acoperire pentru sticlă, se va impune totuși utilizarea ștergătoarelor de parbriz pentru îndepărtarea picăturilor de apă etc. din zona parbrizului aflată în fața camerei video față.

- Dacă zona interioară a parbrizului unde este montată camera video față este murdară, contactați un dealer Toyota.

- Nu aplicați obiecte, cum ar fi etichete autocolante, etichete transparente etc. pe partea exterioară a parbrizului în fața camerei video față (zona hașurată din figură).

A Din partea superioară a parbrizului până la aproximativ 1 cm (0,4 in.) sub marginea inferioară a camerei video față

B Aproximativ 20 cm (7,9 in.) (Câte aproximativ 10 cm [4,0 in.] în părțile dreapta și stânga de la centrul camerei video față)

• Dacă parbrizul este aburit, acoperit cu condens sau gheata în zona din fața camerei video față, utilizati dispozitivul de dezaburire pentru a îndepărta aburul, condensul sau gheata. (P. 404, P. 413)
• Dacă picăturile de apă nu pot fi îndepărtate corespunzător din zona parbrizului aflată în fața camerei video față cu ajutorul ștergătoarelor de parbriz, înlocuiți lamelele ștergătoarelor sau ștergătoarele de parbriz.
• Nu aplicați folii fumurii pe parbriz.
• Înlocuiti parbrizul dacă este deteriorat sau fisurat. După înlocuirea parbrizului, camera video față trebuie recalibrată. Pentru detalii, contactati dealerul Toyota.
• Nu permiteți lichidelor să intre în contact cu camera video față.
• Feriți camera video față de incidenta unor lumini puternice.
• Nu murdăriți și nu deteriorați camera video față. Când curățați partea interioară a parbrizului, aveți grijă să nu ajungă soluția de curățat geamuri pe lentilele camerei video față. De asemenea, nu atingeți lentilele. Dacă lentilele sunt murdare sau deteriorate, contactați un dealer Toyota.
• Nu expuneți camera video față la șocuri puternice.
• Nu modificati poziția de montaj sau orientarea camereivideo față și nu o demontați.
• Nu dezasamblati camera video față
• Nu modificați nicio componentă a autoturismului din zona camerei video față (oglinda retrovizoare interioară etc.) sau a plafonului.

- Nu aplicați accesorii care ar putea obstrucționa camera video față pe capotă, grila frontală sau bara de protecție față. Pentru detalii, contactați dealerul Toyota.

• Dacă se va fixa o placă de surf sau un alt obiect lung pe plafon, asigurati-vă că aceasta nu va duce la obstructionarea camerei video față.
• Nu modificați farurile sau alte lămpi.

Când pe afișajul multi-informational apare un mesaj de avertizare

S-ar putea ca un sistem să fie indisponibil temporar sau să existe o defectiune în sistem.

- În următoarele situații, efectuați acțiunile specificate în tabel. Când sunt detectate condiții normale de funcționare, mesajul va dispărea și sistemul va deveni funcțional.

Dacă mesajul nu dispare, contactați un dealer Toyota.

Situație Actiuni
Când zona din jurul unei camere video este acoperită de murdărie, umezeală (aburită, acoperită de condens, gheață etc.) sau alte impurități	Folosind stergătorul și funcția A/C, îndepărtați murdăria și alte impurități depuse. (P. 404, P. 413)
Când temperatura din jurul camerei video față depășește limitele de funcționare, cum ar fi atunci când a toturismul este parcat în soare sau într-un mediu extrem de rece	În cazul în care camera video față este fierbinte, de exemplu, după ce autoturismul a fost parcat în soare, folosiți sistemul de aer condiționat pentru a reduce temperatura din jurul camerei video față.Dacă a fost utilizat parasolarul trapei atunci când autovehiculul a fost parcat, în funcție de tipul acestuia, lumina soarelui reflectată de suprafața paraso-larului poate face ca temperatura camerei frontale să devină excesiv de ridicată.
	În cazul în care camera video față este rece, de exemplu, după ce autoturismul a fost parcat într-un mediu extrem de rece, folosiți sistemul de aer condiționat pentru a crește temperatura din jurul camerei video față.
Zona din fața camerei video față este obstrucționată, cum ar fi atunci când capota este deschisă sau când un au- tocolant este atașat la partea din par-briz din fața camerei video față.	Închideți capota, îndepărtați autocolantul etc. pentru a elimina obstacolul.
Când este afișat mesajul „Pre-Collision System Radar In Self Calibration Un-available See Owner’s Manual” (Radarul sistemului de siguranță pre-coliziune este indisponibil din cauza efectuării auto-calibrării. Consultați Manualul de utilizare).	Verificați dacă există materiale depuse pe senzorul radar și pe capacul senzorului radar și îndepărtați-le, dacă este cazul.

- În următoarele situații, dacă situația s-a modificat (sau dacă autoturismul a fost condus o perioadă) și sunt detectate condiții normale de funcționare, mesajul dispare și sistemul devine funcțional.

Dacă mesajul nu dispare, contactați un dealer Toyota.

- Când temperatura din jurul senzorului radar față depășește limitele de funcționare, cum ar fi

atunci când autoturismul este parcat în soare sau într-un mediu extrem de rece

- Când camera video față nu poate detecta obiecte aflate în fața autoturismului, cum ar fi când conduceți pe întuneric, când ninge sau este ceață sau când lumini puternice se reflectă direct în camera video față

- În funcție de condițiile din jurul autoturismului, radarul poate considera că mediul înconjurător nu poate fi identificat în mod corespunzător. În acest caz, se va afișa mesajul „Pre-Collision System Unavailable See Owner’s Manual” (Sistemul de siguranță pre-coliziune este indisponibil. Consultați Manualul de utilizare).

4.5.2 PCS (sistemul de siguranță pre-coliziuîne)

* Dacă există în dotare

Sistemul de siguranță pre-coliziune folosește un senzor radar și camera video față pentru a detecta obiectele (P. 225) din fața autoturismului. Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale cu un obiect este mare, intervine o avertizare pentru a îndemna șoferul să ia măsuri de evitare, iar presiunea de frânare va crește pentru a ajuta șoferul să evite coliziunea. Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale cu un obiect este foarte mare, sunt aplicate automat frânele pentru a contribui la evitarea coliziunii sau pentru a reduce impactul la coliziune.

Sistemul de siguranță pre-coliziune poate fi dezactivat/activat, iar temporizarea avertizării poate fi modificată. (P. 229)

Obiecte detectabile și disponibilitatea funcției

Sistemul poate detecta următoarele (Obiectele detectabile depind de funcție.):

Regiuni Obiecte detectabile Disponibilitate functie Tări/zone
A	■Autovehicule■Biciclisti■Pietoni	Funcția de avertizare pre-coliziune, funcția de asistență la frânare pre-coliziune, funcția de frânare pre-coliziune, funcția de asistență la controlul direcției în Ucraina, Kazah-situatii de urgență, funcția de asistență la virarea stânga/dreapta în intersecții și funcția de control al suspensiilor sunt disponibile
B Autovehicule		Funcția de avertizare pre-coliziune, funcția de asistență la frânare pre-coliziune, funcția de frânare pre-coliziune și funcția de control al suspensiilor sunt disponibile	Azerbaidjan, Georgia, Armenia

Țările și zonele pentru fiecare dintre regiunile din tabel sunt actualizate la nivelul lunii aprilie 2021. Cu toate acestea, în funcție de data la care a fost vândut autoturismul, țările și zonele din fiecare regiune pot diferi. Pentru detalii, contactați dealerul Toyota.

Functiile sistemului

Funcția deavertizare pre-coliziune:

Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale este mare, se va declança o avertizare sonoră și va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational, îndemnând astfel șoferul să ia măsuri de evitare a coliziunii.

Funcția de asistență la frânare pre-coliziune

Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale este mare, sistemul va asigura o forță mai mare de frânare, în funcție de forța de apăsare a pedalei de frână.

Funcția de frânare pre-coliziune

Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale este foarte mare, sunt aplicate automat frânele pentru a contribui la evitarea coliziunii sau pentru a reduce impactul la coliziune.

Funcția de asistență la controlul direcției în situații de urgență (pentru regiuneaA) (dacă există în dotare)

În cazul în care sistemul stabilește că posibilitatea unei coliziuni frontale este ridicată și că există suficient spațiu pentru ca autoturismul să poată fi condus pe banda sa de rulare, iar șoferul a început o manevră de evitare sau o manevră de direcție, funcția de asistență la controlul direcției în situații de urgență va asista mișcarile de direcție pentru a contribui la creșterea stabilității autoturismului și

pentru prevenirea părăsirii benzii de rulare. În timpul funcționării, indicatorul se va aprinde verde.

Funcția de asistență la virarea stânga/dreapta în intersectii (pentru regiunea A)

Dacă sistemul stabilește că posibilitatea unei coliziuni este ridicată în următoarele situații, sistemul vă va asista cu funcția de avertizare pre-coliziune și, dacă este necesar, cu funcția de frânare pre-coliziune.

În funcție de configurația intersecției, este posibil ca sistemul să nu vă asiste.

- Când virati stânga/dreapta într-o intersectie și întâlniți traiectoria unui autovehicul care se apropie din sensul opus

- Când virați stânga/dreapta, este t detectat un pieton în față și se estimează că pietonul va intra în calea autoturismului dumneavoastră (biciclistii nu sunt detectați.)

Sistemul de control al suspensiilor (dacă există în dotare)

Când sistemul determină că există un risc major de coliziune frontală, sistemul AVS (P. 390) va controla în mod optim forța de amortizare a amortizoarelor pentru a contribui la menținerea unei ținute de drum corespunzătoare a autoturismului.

AVERTIZARE!

Limitări ale sistemului de siguranță pre-coliziune

• Șoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranță. Conduceți întotdeauna prudent, având grijă să observați zona din jur. Nu utilizați în niciun caz sistemul de siguranță pre-coliziune în locul unor operații normale de frânare. Acest sistem nu previne coliziunile și nu reduce gradul de avariere a autoturismului și de rănire în orice situație. Nu vă bazați întru totul pe acest sistem. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
• Chiar dacă acest sistem este conceput să contribuie la evitarea și reducerea impactului în cazul unei coliziuni, eficiența acestuia poate varia în anumite condiții, astfel că s-ar putea ca sistemul să nu asigure întotdeauna același nivel de performanță. Citiți cu atenție situațiile prezentate în continuare.

Nu vă bazați excesivpe acest sistem și conduceți întotdeauna cu prudentă.

• Situații în care s-ar putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni: P. 232
• Situații în care s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect: P. 234

- Nu încercați să verificați pe cont propriu funcționarea sistemului de siguranță pre-coliziune. În funcție de obiectele utilizate pentru testare (manechine, obiecte din carton care imită obiecte detectabile etc.), este posibil ca sistemul să nu funcționeze corect, ceea ce ar putea duce la un accident.

Funcția de frânare pre-coliziune

• Când funcția de frânare pre-coliziune este activă, se aplică o forță mare de frânare.
• Dacă autoturismul este oprit prin intermediul funcției de frânare pre-coliziune, funcția de frânare pre-coliziune va fi dezactivată după circa 2 secunde. Apăsați pedala de frână dacă este cazul.
• S-ar putea ca funcția de frânare pre-coliziune să nu se activeze atunci când șoferul execută anumite operații. Dacă este apăsată puternic pedala de accelerație sau este rotit volanul, s-ar putea ca sistemul să estimeze că șoferul efectuează o manevră de evitare și s-ar putea să împiedice activarea funcției de frânare pre-coliziune.
• În anumite situații, în timp ce funcția de frânare pre-coliziune este activă, s-ar putea ca funcția să fie dezactivată dacă este apăsată puternic pedala de accelerație sau este rotit volanul și sistemul estimează că șoferul efectuează o manevră de evitare.

- Dacă este apăsată pedala de frână, s-ar putea ca sistemul să estimeze că șoferul efectuează o manevră de evitare și s-ar putea să întârzie activarea funcției de frânare pre-coliziune.

Funcția de asistență la controlul directiei în situații de urgență (pentru regiunea A)

- Funcția de asistență la controlul direcției în situații de urgență va fi dezactivată când sistemul stabilește că funcția de prevenire a părăsii benzii de rulare și-a îndeplinit scopul. - Este posibil ca funcția de asistență la controlul direcției în situații de urgență să nu funcționeze sau să fie dezactivat în următoarele situații, dacă sistemul stabilește că șoferul ia măsuri.

- Dacă pedala de acceleratie este apăsată puternic, dacă volanul este acționat brusc, dacă pedala de frână este apăsată sau dacă se acționează maneta semnalizatorului de direcție. În acest caz, este posibil ca sistemul să considere că șoferul inițiază manevre de evitare și funcția de asistență la controlul direcției în situații de urgență să nu se activeze.

- În anumite situații, în timp ce funcția de asistență la controlul direcției în situații de urgență este activă, s-ar putea ca funcția să fie dezactivată dacă este apăsată puternic pedala de accelerateiie sau dacă volanul este acționat brusc sau pedala de frână este apăsată și sistemul consideră că șoferul efectuează o manevră de evitare.

- Când funcția de asistență la controlul direcției în situații de urgență este activă, dacă volanul este ținut ferm sau acționat în direcția opusă direcției în care sistemul generează cuplu, funcția poate fi dezactivată.

Când se impune dezactivarea sistemului de siguranță pre-coliziune

În următoarele situații, dezactivați sistemul, deoarece s-ar putea ca acesta să nu funcționeze corespunzător, ceea ce poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale:

• Când autoturismul este tractat
- Când autoturismul dumneavoastră tractează un alt autovehicul
- Când transportați autoturismul cu un camion, cu bacul, cu trenul sau cu alte mijloace de transport similare
- Când autoturismul este ridicat cu elevatorul cu motorul în funcțiune și anvelopele se pot roti liber
- Când verificați autoturismul cu ajutorul unui tester cu tamburi, cum ar fi un dinamometru pentru șasiu sau un tester pentru vitezometru, respectiv când utilizați dispozitivul de echilibrare a roților

- Când se aplică un impact puternic asupra barei de protectie față sau grilei frontale ca urmare a unui accident sau din alte motive

- Dacă autoturismul nu poate fi condus de o manieră stabilă, de exemplu atunci când a fost implicat într-un accident sau are o defectiune

- Când autoturismul este condus de o manieră sportivă sau pe teren accidentat

- Când anvelopele nu sunt umflate corespunzător

• Când anvelopele sunt foarte uzate

- Când sunt montate anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate

- Când sunt montate lanțuri antiderapante

- Când este utilizată o roată de rezervă compactă sau o trusă de depanare anvelope

- Dacă pe autoturism sunt montate temporar echipamente (plug de zăpadă etc.) care ar putea obstrucționa senzorul radar sau camera video față

Modificarea setârilor pentru sistemul de siguranță pre-coliziune

Activarea/dezactivarea sistemului de siguranță pre-coliziune

Sistemul de siguranță pre-coliziune poate fi activat/dezactivat prin intermediu (P. 82, P. 91) de pe afișajul multi-informational.

Sistemul se va activa automat de fiecare dată când butonul de pornire a motorului este adus în poziția ON.

Dacă sistemul este dezactivat, lampa de avertizare PCS se va aprinde, iar pe afișajul multi-informational va apărea un mesaj.

Modificarea temporizării avertizării pre-coliziune

Temporizarea avertizării pre-coliziune poate fi modificată prin intermediul (P. 82, P. 91) de pe afişajul multi-informational.

Setarea referitoare la temporizarea avertizării este reținută atunci când este adus butonul de pornire a motorului în poziția OFF. Cu toate acestea, dacă sistemul de siguranță pre-coliziune este dezactivat și reactivat, temporizarea intervenției va reveni la setarea predefinită (medie).

Pentru regiunea A: Dacă temporizarea avertizării sistemului de siguranță pre-coliziune este modificată, funcția de asistență la controlul direcției în situații de urgență va fi modificată corespunzător.

Dacă este selectată avertizarea târzie, funcția de asistență la controlul direcției în situații de urgență nu va acționa în caz de urgență.

graph TD
    A["1: Shift"] --> B["2: Shift"]
    B --> C["3: Shift"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#bbf,stroke:#333
    style C fill:#dfd,stroke:#333

1. Timpurie
   2.Medie

Aceasta este setarea implicită.

3.Târzie

Conditiiile de functionare pentru fiecare funcție a sistemului de siguranță pre-coliziune

Sistemul de siguranță pre-coliziune este activat și estimează că riscul unei coliziuni frontale cu un obiect detectat este mare.

Este posibil ca sistemul să nu funcționeze în următoarele situații:

• Dacă o bornă a bateriei a fost deconectată și apoi reconectată, iar autoturismul nu a fost condus o anumită perioadă de timp
• Dacă maneta schimbătorului de viteze este în poziția R
• Dacă indicatorul VSC OFF este aprins (numai funcția de avertizare pre-coliziune va fi operațională)

Pentru fiecare funcție sunt listate mai jos vitezele de operare și modul de dezactivare.

- Functia de avertizare pre-coliziune:

Obiecte detectabile Viteza autoturismului		Viteza relativă între auto-turismul dumneavoastră și obiect
Autovehiculele din față și au- tovehiculele oprite	Aproximativ între 10 și 180 km/h (7 și 110 mph)	Aproximativ între 10 și 180 km/h (7 și 110 mph)
Pentru regiunea A: Autovehi-cule care circulă din sens con-trar	Aproximativ între 10 și 180 km/h (7 și 110 mph)	Aproximativ între 20 și 180 km/h (13 și 110 mph)
Pentru regiunea A: Biciclisti pietoni	Aproximativ între 10 și 80 km/h (7 și 50 mph)	Aproximativ între 10 și 80 km/h (7 și 50 mph)

Când funcția de avertizare pre-coliziune este activă, dacă volanul este acționat foarte mult sau brusc, avertizarea pre-coliziune poate fi dezactivată.

- Functia de asistență la frânare pre-coliziune

Obiecte detectabile Viteza autoturismului		Viteza relativă între autoturismul dumneavoastră și obiect
Autovehiculele din față și autovehiculele oprite	Aproximativ între 30 și 180 km/h (20 și 110 mph)	Aproximativ între 30 și 180 km/h (20 și 110 mph)
Pentru regiunea A: Biciclisti pietoni	Aproximativ între 30 și 80 km/h (20 și 50 mph)	Aproximativ între 30 și 80 km/h (20 și 50 mph)

- Functia de frânare pre-coliziune

Obiecte detectabile Viteza autoturismului		Viteza relativă între autoturismul dumneavoastră și obiect
Autovehiculele din față și autovehiculele oprite	Aproximativ între 10 și 180 km/h (7 și 110 mph)	Aproximativ între 10 și 180 km/h (7 și 110 mph)
Pentru regiunea A: Autovehicule care circulă din sens contrar	Aproximativ între 10 și 180 km/h (7 și 110 mph)	Aproximativ între 20 și 180 km/h (13 și 110 mph)
Pentru regiunea A: Biciclisti pietoni	Aproximativ între 10 și 80 km/h (7 și 50 mph)	Aproximativ între 10 și 80 km/h (7 și 50 mph)

Dacă are loc una din următoarele situații în timp ce funcția de frânare pre-coliziune este activă, aceasta va fi dezactivată:

• Pedala de acceleratie este apăsată cu putere.
• Volanul este rotit foarte mult sau brusc.

- Functia de asistență la controlul direcției în situații de urgență (pentru regiunea A)

Când lâmpile de semnalizare a schimbării direcției clipesc, funcția de asistență la controlul direcției în situații de urgență nu se va activa în caz de urgență.

Obiecte detectabile Viteza autoturismului		Viteza relativă între auto-turismul dumneavoastră și obiect
Autovehicule din față și au- tovehicule oprite, biciclisti și pietoni	Aproximativ între 40 și 80 km/h (25 și 50 mph)	Aproximativ între 40 și 80 km/h (25 și 50 mph)

Dacă are loc una din următoarele situații în timp ce funcția de asistență la controlul directiei în situații de urgență este activă, aceasta va fi dezactivată:

• Pedala de acceleratie este apăsată cu putere.
• Volanul este rotit foarte mult sau brusc.
• Pedala de frână este apăsată.
• Functia de asistență la virarea stânga/dreapta în intersecții (avertizare pre-coliziune) (pentru regiunea A)

Când lâmpile de semnalizare a schimbării direcției nu clipesc, asistența la virarea stânga/dreapta într-o intersecție cu autovehicule care circulă din sens contrar nu funcționează.

Obiecte detectabile	Viteza autoturismului	Viteza autovehiculu-lui care circulă din sens contrar	Viteza relativă între autoturismul dumneavoastră și obiect
Autovehiculele care circulă din sens contrar	Aproximativ între 10 și 25 km/h (7 și 15 mph)	Aproximativ între 30 și 55 km/h (20 și 35 mph)	Aproximativ între 40 și 80 km/h (25 și 50 mph)
Pietoni	Aproximativ între 10 și 25 km/h (7 și 15 mph)		Aproximativ între 10 și 25 km/h (7 și 15 mph)

- Funcția de asistență la virarea stânga/dreapta în intersecții (frânare pre-coliziune) (pentru regiunea A)

Când lâmpile de semnalizare a schimbării direcției nu clipesc, asistența la virarea stânga/dreapta într-o intersecție cu autovehicule care circulă din sens contrar nu funcționează.

Obiecte detectabile	Viteza autoturismului	Viteza autovehiculu-lui care circulă din sens contrar	Viteza relativă între autoturismul dumneavoastră și obiect
Autovehiculele care circulă din sens contrar	Aproximativ între 15- și 25 km/h (10 și 15 mph)	Aproximativ între 30 și 45 km/h (20 și 28 mph)	Aproximativ între 45 și 70 km/h (28 și 43 mph)
Pietoni	Aproximativ între 10 și 25 km/h (7 și 15 mph)		Aproximativ între 10 și 25 km/h (7 și 15 mph)

Functia de detectare a obiectelor

Sistemul detectează obiecte în funcție de dimensiunile, profilul, mișcarea acestora etc. Totuși, s-ar putea ca un obiect să nu fie detectat în funcție de nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare și mișcarea, postura și unghiul obiectului detectat, factori ce împiedică funcționarea corespunzătoare a sistemului. (P.259) Ilustrația arată o imagine a obiectelor detectabile.

Regiunea A

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni

• În unele situații, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea ca sistemul să estimeze că există riscul unei coliziuni frontale și să intervină.
• Când treceți pe lângă un obiect detectabil etc.
• Când schimbați benzile în timp ce depășiți un obiect detectabil etc.
• Când vă apropiati de un obiect

detectabil de pe o bandă adiacentă sau de pe marginea carosabilului, cum ar fi atunci când schimbați direcția de deplasare sau când conduceți pe un drum cu serpentine

• Când vă apropiati rapid de un obiect detectabil etc.
• Când vă apropiati de obiecte aflate pe marginea carosabilului, cum ar fi obiecte detectabile, balustrade, stâlpi, copaci sau ziduri
• Când există un obiect detectabil sau un alt obiect pe marginea drumului la intrarea într-unviraj

• Când există șabloane sau vopsea în fața autoturismului dumneavoastră, existând posibilitatea identificării greșite drept obiect detectabil
• Când partea din față a autoturismului dumneavoastră este împrșcat cu apă, zăpadă, praf etc.
• Când depășiți un obiect detectabil care schimbă banda de circulație sau execută un viraj la dreapta/stânga

- Când treceți pe lângă un obiect detectabil aflat pe banda de circulație în sens contrar ce este oprit pentru a executa un viraj la dreapta/stânga

- Când un obiect detectabil se apropie foarte mult și apoi se oprește înainte de a intra în calea autoturismului dumneavoastră

- Dacă partea frontală a autoturismului dumneavoastră este ridicată sau coborâtă, de exemplu, atunci când suprafața drumului prezintă denivelări sau este ondulată

- Când conduceți pe un drum mărginit de o structură, de exemplu, într-un tunel sau pe un pod metallic

- Când există un obiect metallic (capac de canal, placă de oțel etc.), trepte sau o denivelare în fața autoturismului dumneavoastră

- Când treceti pe sub un obiect (indicator rutier, panou publicitar etc.)

- Când vă apropiati de o barieră electrică cu taxare, o barieră de parcare sau alte bariere care se deschid și se închid

- Când apelați la o spălătorie auto automată

- Când conduceți printre sau pe sub obiecte care ar puteaveni în contact cu autoturismul dumneavoastră, cum ar fi iarba deasă, crengile unui copac sau un banner

- Când conduceți printr-o zonă cu aburi sau fum

- Când conduceți în apropierea unui obiect care reflectă undele radio, cum ar fi un camion mare sau o balustradă

- Când conduceți în apropierea unui releu TV, unei stații de emisie, unei centrale electrice, autovehicule echipate cu radar sau alte zone în care se generează unde radio puternice sau ar putea exista perturbații electrice

- Când în zonă sunt numeroase lucruri

care pot reflecta undele radio ale radarului (tuneluri, poduri cu grinzi cu zăbrele, drumuri cu pietriș, drumuri acoperite de zăpadă care au urme etc.)

• Pentru regiunea A: Când efectuați un viraj stânga/dreapta, când un autovehicul care se apropie din sensul opus sau un pieton care traversează a ieșit deja din calea autoturismului dumneavoastră
• Pentru regiunea A: Când efectuați un viraj stânga/dreapta, foarte aproape de partea din față a unui autovehicul care se apropie din sensul opus sau de un pieton care traversează.
• Pentru regiunea A: Când efectuați un viraj stânga/dreapta, când un autovehicul care se apropie din sensul opus sau un pieton care traversează se oprește înainte de a intra în calea autoturismului dumneavoastră
• Pentru regiunea A: Când efectuați un viraj stânga/dreapta, când un autovehicul care se apropie din sensul opus virează stânga/dreapta în fața autoturismului dumneavoastră

- Pentru regiunea A: Când virați în direcția traficului care se apropie din sensul opus

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect

- În unele situații, precum cele care urmează, un obiect nu poate fi detectat de senzorul radar și camera

video față, ceea ce împiedică funcționarea corespunzătoare a sistemului:

• Când un obiect detectabil se apropie de autoturismul dumneavoastră
• Când autoturismul dumneavoastră sau un obiect detectabil merge neuniform
• Dacă un obiect detectabil execută o manevră bruscă (cum ar fi viraj brusc, accelerare sau decelerare bruscă)
• Când autoturismul dumneavoastră se apropie rapid de un obiect detectabil
• Când un obiect detectabil nu este poziționat direct în fața autoturismului dumneavoastră

• Când un obiect detectabil se află lângă un zid, un gard, o balustradă, un capac de canal, un autovehicul, o placă de oțel de pe drum etc.
• Când un obiect detectabil se află sub o structură
• Când o parte a unui obiect detectabil este ascunsă de către un obiect, cum ar fi un bagaj cu dimensiuni mari, o umbrelă sau o balustradă
• Când în zonă sunt numeroase lucruri care pot reflecta undele radio ale radarului (tuneluri, poduri cu grinzi cu zăbrele, drumuri cu pietriș, drumuri acoperite de zăpadă care au urme etc.)
• Când apare un efect asupra undelor radio transmise către un radar montat pe un alt autovehicul
• Când mai multe obiecte detectabile

sunt apropiate unele de altele

• Dacă soarele sau altă sursă de lumină se reflectă direct în obiectul detectabil
• Când un obiect detectabil are o nuanță de alb și pare extrem de luminos
• Când un obiect detectabil pare să aibă aproape aceeași culoare sau luminozitate precum zona înconjurătoare
• Dacă un obiect detectabil vă taie calea sau apare brusc în fața autoturismului dumneavoastră
• Când partea din față a autoturismului dumneavoastră este împroșcat cu apă, zăpadă, praf etc.
• Când o lumină foarte puternică din față, cum ar fi razele soarelui sau farurile autovehiculelor care circulă din sens contrar, se reflectă direct în camera video față
• Când vă apropiati de partea laterală sau frontală a unui vehicul aflat în față
• Dacă vehiculul aflat în față este o motocicletă sau o bicicletă (pentru regiunea B)
• Dacă un vehicul din față este îngust, cum ar fi un vehicul de mobilitate personală
• Dacă vehiculul aflat în față are un capăt de mici dimensiuni în spate, cum ar fi în cazul unui camion descărcat
• Dacă vehiculul aflat în față are un capăt coborât în spate, cum ar fi în cazul unei remorci cu platformă coborâtă

- Dacă vehiculul aflat în față are o gardă la sol extrem de ridicată

• Dacă vehiculul aflat în față transportă o încărcătură care iese în afara barei de protectie spate
• Dacă vehiculul aflat în față are un profil neregulat, cum ar fi în cazul unui tractor sau ataș
• Pentru regiunea A: Dacă un vehicul din față este o bicicletă pentru copii, o bicicletă cu o încărcătură mare, o bicicletă pe care se află mai mult de o persoană sau o bicicletă cu o formă unică (bicicletă cu scaun pentru copii, bicicletă tandem etc.)
• Pentru regiunea A: Dacă înălțimea unui pieton/sau înălțimea unui biciclist pe o bicicletă aflată în față este mai mică de aproximativ 1 m (3,2 ft.) sau mai mare de aproximativ 2 m (6,5 ft.)
• Pentru regiunea A: Dacă un pieton/biciclist poartă îmbrăcăminte foarte voluminoasă (pelerină de ploaie, fustă lungă etc.), care le maschează silueta
• Pentru regiunea A: Dacă un pieton se apleacă spre înainte sau se așază pe vine sau dacă un biciclist se apleacă spre înainte
• Pentru regiunea A: Dacă un pieton/biciclist se deplasează rapid
• Pentru regiunea A: Dacă un pieton împinge un cărucior de copii, un scaun cu rotile, o bicicletă sau un alt tip de vehicul
• Când conduceti în condiții de

intemperii, cum ar fi ploaie torentială, ceată, ninsoare sau furtună de nisip

• Când conduceți printr-o zonă cu aburi sau fum
• Atunci când zona înconjurătoare este întunecată, cum ar fi în zori sau în amurg, sau pe timp de noapte sau într-un tunel, ceea ce face ca un obiect detectabil să pară aproape de aceeași culoare cu împrejurimile sale.
• Când conduceți într-o zonă în care nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare se modifică brusc, cum ar fi la intrarea sau ieșirea dintr-un tunel
• După ce a fost pornit motorul, autoturismul nu a fost condus o anumită perioadă de timp
• în timpul executării unui viraj la stânga/dreapta și timp de câteva secunde după executarea unui viraj la stânga/dreapta
• În timpul abordării unui viraj și timp de câteva secunde după abordarea unui viraj
• Dacă autoturismul dumneavoastră derapează
• Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă

• Dacă roțile nu sunt reglate corect
• Dacă lamela unui stergător blochează camera video față
• Autoturismul este condus cu viteze extrem de ridicate
• Când conduceți pe un drum înclinat
• Dacă senzorul radar sau camera

video față este dereglată

• Pentru regiunea A: Atunci când se circulă pe o bandă de circulație separată de mai multe benzi pe care circulă autovehiculele care circulă din sens contrar în timp ce se efectuează un viraj la stânga/dreapta.
• Pentru regiunea A: Când este în mare măsură poziționat necorespunzător față de autovehiculele care se apropie din sensul opus în timpul unui viraj la stânga/dreapta.

- Pentru regiunea A: în timp ce efectuați un viraj la stânga/dreapta și un pieton se apropie din partea din spate sau dintr-o laterală a autoturismului dumneavoastră

- Pentru regiunea A: în plus față de cele de mai sus, în unele situații, precum cele care urmează, este posibil ca funcția de asistență la controlul direcției în situații de urgență să nu funcționeze.

- Pentru regiunea A: Atunci când

liniile albe (galbene) de demarcare a benzii de rulare sunt greu de văzut, de exemplu atunci când sunt șterse, divergente/convergente sau când sunt umbrite.

• Pentru regiunea A: Când banda de rulare este mai lată sau mai îngustă decât în mod obișnuit
• Pentru regiunea A: Atunci când există un model deschis și întunecat pe suprafața drumului, cum ar fi din cauza reparațiilor rutiere.
• Pentru regiunea A: Când obiectul vizat este prea aproape
• Pentru regiunea A: Atunci când nu există un spațiu sigur sau liber suficient pentru ca autoturismul să poată fi condus înăuntru
• Pentru regiunea A: Dacă un autovehicul care circulă din sens contrar este prezent
• Pentru regiunea A: Dacă funcția VSC este activă

- În unele situații, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea să nu se obțină o forță suficientă de frânare sau de control al direcției (pentru regiunea A), ceea ce împiedică funcționarea corespunzătoare a sistemului:

• Dacă funcția de frânare nu poate acționa la maximum, cum ar fi atunci când componentele frânelor sunt extrem de reci, extrem de fierbinți sau ude
• Dacă autoturismul nu este întreținut corespunzător (frâne sau anvelope uzate excesiv, presiune în anvelope incorrectă etc.)
• Când autoturismul este condus pe macadam sau pe alte suprafețe alunecoase
• Când suprafața drumului prezintă urme adânci de anvelope
• Când conduceți pe un drum înclinat
• Când conduceți pe un drum care este înclinat spre stânga sau spre dreapta

Dacă sistemul VSC este dezactivat

• Dacă sistemul VSC este dezactivat (P. 391), funcțiile de asistență la frânare pre-coliziune și frânare pre-coliziune vor fi de asemenea dezactivate.
• Lampa de avertizare PCS se va aprinde, iar pe afișajul multi-informational va apărea mesajul „VSC Turned OFF Pre-Collision Brake System Unavailable” (VSC dezactivat. Sistem de frânare pre-coliziune indisponibil).

4.5.3 LTA (sistemul de detectare a benzii de rulaře)

* Dacă există în dotare

Când conduceți pe un drum cu linii de demarcație albe (galbene), această funcție atenționează șoferul atunci când s-ar putea ca autoturismul să se abată la banda de rularși asigură asistență prin aplicarea unei forțe de frânare pentru menținerea autoturismului pe banda de rulară

De asemenea, în timp ce sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (P. 258) este în funcțiune, acest sistem va acționa volanul pentru a menține poziția autoturismului pe banda de rulare.

Sistemul LTA recunoaște liniile albe (galbene) de demarcare a benzii de rulare sau un traseu folosind camera video față. În plus, sistemul detectează autovehiculele din față folosind camera video față și radarul.

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Înainte de a utiliza sistemul LTA

• Nu vă bazați excesiv pe sistemul LÎTA.
  Sistemul LTA nu conduce automat autoturismul și nu reduce nivelul atenției care trebuie acordată zonei din fața autoturismului. Șoferul trebuie să își asume întotdeauna întreaga responsabilitate pentru conducerea cu prudentă, cu acordarea în permanență a atenției cuvenite zonei înconjurătoare și acționarea volanului pentru corectarea traiectoriei autoturismului. De asemenea, șoferul trebuie să ia pauzele necesare atunci când este obosit, d exemplu, după ce a condus timp îndelungat.
• Dacă nu se execută operațiile corespunzătoare la volan și nu se acordă atenția cuvenită, se poate produce un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Situații inadecvate pentru sistemul LTA

În următoarele situații, utilizați butonul LTA pentru a dezactiva sistemul. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

• Autoturismul este condus pe o suprafață a carosabilului alunecoasă din cauza vremii ploioase, ninsorii, înghetului etc.
• Autoturismul este condus pe un drum acoperit cu zăpadă.

• Liniile de demarcație albe (galbene) sunt greu de observat din cauza ploii, ninsorii, ceții, prafului etc.
• Autoturismul este condus pe o bandă de rulare de uz temporar sau restricționată ca urmare a unor lucrări de constructie.
• Autoturismul este condus într-o zonă aflată în constructie.
• S-au montat lanțurile antiderapante, o roată de rezervă etc.
• Când anvelopele s-au uzat excesiv, respectiv presiunea în anvelope este scăzută.
• Când autoturismul dumneavoastră tractează o remorcă sau în timpul tractării în caz de urgență

Prevenirea funcționării defectuoase și acționării accidentale a sistemului LTA

• Nu modificati farurile și nu lipiți etichete autocolante etc. pe suprafata blocurilor optice.
• Nu modificati suspensia etc. Dacă suspensia etc. necesită înlocuire, contactați un dealer Toyota.
• Nu montați și nu așezați nimic pe capotă sau grila radiatorului. De asemenea, nu montați o protecție pentru grilă (bare de protecție suplimentare etc.).
• Dacă parbrizul autoturismului dumneavoastră necesită reparații, contactați un dealer Toyota.

Situatiî în care s-ar putea ca funcțiile să nu opereze corect

S-ar putea ca funcția să nu opereze corect în următoarele situații și este posibil ca autoturismul să părăsească banda sa de circulație. Conduceți prudent, acordați în permanență atenția cuvenită zonei înconjurătoare și acționați volanului pentru corectarea traiectoriei autoturismului, fără a vă baza excesiv pe funcții.

- Când afișajul pentru adaptarea vitezei de croazieră apare (P. 243) și autovehiculul din față schimbă banda de rulare. (Este posibil ca autoturismul dumneavoastră să urmeze autovehiculul din față și să schimbe, de asemenea, banda de rulare.)

• Când afișajul pentru adaptarea vitezei de croazieră apare (P. 243) și autovehiculul din față se balansează. (Autoturismul dumneavoastră se poate balansa, de asemenea, și poate părăsi banda de rulare curentă.)
• Când afișajul pentru adaptarea vitezei de croazieră apare (P. 243) și autovehiculul din față părăsește banda de rulare curentă. (Autoturismul dumneavoastră poate urmări autovehiculul din față și poate părăsi banda de rulare curentă.)
• Când afișajul pentru adaptarea vitezei de croazieră apare (P. 243) și autovehiculul din față este condus foarte aproape de linia stângă/dreaptă de demarcare a benzii de rulare. (Autoturismul dumneavoastră poate urmări autovehiculul din față și poate părăsi banda de rulare curentă.)
• Autoturismul este condus într-un viraj strâns.
• Există obiecte sau profiluri ce pot fi confundate cu liniile de demarcație albe (galbene) pe marginea drumului (balustrade, stâlpi reflectorizanți etc.).

- Autoturismul este condus în zone în care se bifurcă sau reunesc drumurile etc.

graph TD
    A["Top Left Road"] --> B["Top Right Road"]
    B --> C["Bottom Left Road"]
    C --> D["Bottom Right Road"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333

- Există marcaje de reparare a asfaltului, marcaje cu linii albe (galbene) etc. ca urmare a reparări drumului.

- Există pe drum umbre paralele cu sau suprapuse peste liniile de demarcație albe (galbene).

• Autoturismul este condus într-o zonă fără linii de demarcație albe (galbene), cum ar fi la intrarea într-o stație de taxare sau un punct de control, într-o intersecție etc.
• Liniile de demarcare albe (galbene) sunt fisurate, există „marcaje rutiere în relief” sau pietre.
• Liniile de demarcație albe (galbene) nu pot fi observate sau sunt greu de observat din cauza nisipului etc.
• Autoturismul este condus pe o suprafață a carosabilului udă din cauza ploii, bălților etc.
• Liniile de demarcație sunt galbene (linii ce pot fi mai greu detectabile decât liniile albe).
• Liniile de demarcație albe (galbene) trec peste o bordură etc.
• Autoturismul este condus pe o suprafață strălucitoare, de exemplu din beton.
• Dacă marginea drumului nu este clară sau dreaptă.
• Autoturismul este condus pe o suprafață care strălucește din cauza luminii reflectate etc.
• Autoturismul este condus într-o zonă în care nivelul de luminozitate se modifică brusc, cum ar fi la intrarea și ieșirea dintr-un tunel etc.
• Lumina provenită de la farurile unui autovehicul care circulă din sens contrar, soare etc. pătrunde în cameră.
• Autoturismul este condus pe un drum înclinat.
• Autoturismul este condus pe un drum care se înclină spre stânga sau dreapta sau pe un drum cu serpentine.
• Autoturismul este condus pe un drum nepavat sau accidentat.
• Banda de rulare este excesiv de îngustă sau largă.

• Autoturismul este extrem de înclinat ca urmare a transportării unor bagaje grele sau al existenței unei presiuni necorespunzătoare în anvelope.
• Distanța față de vehiculul aflat în față este extrem de mică.
• Autoturismul oscilează mult pe verticală din cauza condițiilor de drum din timpul mersului (drumuri prost întreținute sau îmbinări ale pavajului).
• Atunci când conduceți într-un tune sau pe timp de noapte cu farurile stinse sau atunci când un far este slab datorită faptului că lentilele sunt murdare sau dereglate.
• Autoturismul este izbit de un vânt din lateral.
• Autoturismul este afectat de vântul produs de un autovehicul condus pe o bandă de rulare apropiată.
• Autoturismul tocmai a schimbat banda de rulare sau a trecut printr-o intersectie.
• Se utilizează anvelope ce diferă din punct de vedere al structurii, producătorului, mărcii sau profilului căii de rulare.
• Când sunt montate anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate.
• S-au montat anvelope de zăpadă etc.
• Autoturismul este condus cu viteze extrem de ridicate.

Functiile incluse în sistemul LTA

Funcția deavertizare lapărăsirea benzii de rulare

Când sistemul estimează că există riscul ca autoturismul să se abată de la banda de rulare sau de la traiectorțria apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational și fie se va declanșa o avertizare sonoră, fie va vibra volanul pentru atenționarea șoferului.

Când se declanșează avertizarea sonoră sau vibrează volanul, verificați zona din jurul autoturismului dumneavoastră și acționați cu grijă volanul pentru a readuce autoturismul în centrul benzii de rulare.

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

În cazul în care sistemul stabilește că autoturismul ar putea părăsi banda de rulare*, sistemul oferă asistență dacă este necesar prin aplicarea unei forțe de frânare pentru o perioadă scurtă de timp, pentru a menține autoturismul pe banda sa.

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Funcția de avertizare privind balansul autoturismului

Când autoturismul se balansează pe o bandă de rulare, va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational și se va declanșa o avertizare sonoră pentru atenționarea șoferului.

Funcția de aducereaautoturismului în centrul benziide rulare

Această funcție este corelată cu sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze și furnizează asistența necesară prin acționarea volanului, pentru a menține autoturismul pe banda de rulare curentă.

Când sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze nu funcționează, funcția de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare de asemenea nu se va activa.

În situațiile în care liniile albe (galbene) de demarcare a benzii de rulare sunt difícil de văzut sau nu sunt vizibile, de exemplu, într-un ambuteiaj, această funcție se va activa pentru a vă ajuta să urmați un

autovehicul din față, prin monitorizarea poziției autovehiculului din față.

Setările sistemului LTA

Activarea/dezactivarea funcției de aducere a autoturismuluiîncentrul benzii de rulare

Apăsați butonul LTA.

Funcția de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare se activează/ dezactivează de fiecare dată când butonul este apăsat.

Setarea actuală va apărea pe afișajul multi-informational.

Dezactivareasistemului LTA

Apăsați și mențineți apăsat butonul LTA

Lampa indicatoare LTA se stinge când sistemul LTA este dezactivat.

Apăsați din nou butonul pentru a activa sistemul.

Lampa indicatoare LTA se aprinde de fiecare dată când butonul de pornire a motorului este adus în poziția ON.

Cu toate acestea, funcția de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare își păstrează starea activat/dezactivat înainte de comutarea butonului de pornire a motorului în poziția OFF.

Indicațiile de pe afișajul multi-informatițional

A Indicatorul LTA

Starea de iluminare a indicatorului informează șoferul cu privire la starea de funcționare a sistemului.

Aprins în alb: Sistemul LTA este operational.

Aprins în verde: funcția de asistență la rotire sau funcția de centrare a benzii este în funcțiune.

Cipește în portocaliu: funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare este operațională.

BDisplayul de operare a funcției de asistență la acționarea volanului sau asistență la rotire

Apare când afișajul multi-informational este comutat la afișajul pentru informațiile sistemelor de asistență la conducere.

Indică faptul că asistența la actionarea volanului a funcției de asistență la controlul directiei sau funcția de asistență la rotire este operațională.

Ambele părți laterale exterioare ale benzii de rulare sunt afișate: Indică faptul că asistența la acționarea volanului a funcției de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare este operațională.

Este afișată una dintre părțile laterale exterioare ale benzii de rulare: Indică faptul că funcția de asistență la rotire este operațională.

Ambele părți laterale exterioare ale benzii de rulare clipesc: Avertizează șoferul că este necesară o actiune din partea acestuia pentru a se menține în centrul benzii de rulare (funcția de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare).

C Afisajul functiei de avertizare la pârăsirea benzii de rulare

Apare când afișajul multi-informational este comutat la afișajul pentru informațiile sistemelor de asistentă la conducere.

Partea interioară a liniilor de demarcație afișate este albă

Indică faptul că sistemul detectează liniile de demarcație albe (galbene) sau o traiectorie Când autoturismul se abate de la banda de rulare, linia de demarcație albă de pe partea spre care deviază autoturismul clipește în portocaliu.

Partea interioară a liniilor de demarcație afișate este neagră

Indică faptul că sistemul nu poate să detecteze liniile de demarcație albe (galbene) sau un trasăsau este dezactivat temporar.

DAfişajul pentru adaptarea vitezei de croazieră

Apare când afișajul multi-informational este comutat la afișajul pentru informațiile sistemelor de asistență la conducere.

Indică faptul că asistența la actionarea volanului a funcției de asistență la controlul directiei sau a funcției de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare funcționează prin monitorizarea poziției unui autovehicul din față.

Când afișajul pentru adaptarea vitezei de croazieră apare, dacă autovehiculul din față se deplasează, este posibil ca și autoturismul dumneavoastră să se deplaseze în același mod. Acordați în permanență atenția cuvenită zonei înconjurătoare și acționați volanul conform necesităților pentru corectarea traiectoriei autoturismului și pentru a asigura siguranța.

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Conditii de operare pentru fiecare funcție

- Functia de avertizare la părăsirea benzii de rulare

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos.

- Sistemul LTA este activat.

- Viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai mare. ^*1

- Sistemul detectează liniile de demarcație albe (galbene) sau o traiectorie. ^2 . (Când o linie albă [galbenă] sau o traiectori ^2 este recunoscută doar pe o singură parte, sistemulva acționa doar pentru partea recunoscută.)

- Lățimea benzii de rulare este de aproximativ 3 m (9,8 ft.) sau mai mult.

- Nu este actionată maneta de semnalizare schimbare directie.

- Autoturismul nu este condus într-un viraj strâns.

- Nu se detectează disfuncționalități în sistem. (P.269)

*1Funcția se activează chiar dacă viteza autoturismului este mai mică de aproximativ 50 km/h (32 mph) când funcția de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare este activă.

^*2 Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos pe lângă condițiile de operare indicate pentru funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare.

- Autoturismul nu este accelerat sau decelerat cu cel puțin un nivel prestabilit.

- Volanul nu este actionat cu o forță de control al direcției adecvată pentru schimbarea voluntară a benzii de rulare.

- Sistemele ABS multi-teren, VSC,

Active TRC și PCS nu sunt în funcțiune.

- Sistemul Active TRC sau VSC nu este dezactivat.

- Functia de avertizare privind balansul autoturismului

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos.

• Optiunea „Sway Warning” (avertizare balans) dir de pe afisajul multi-informational este setată ca „ON” (activată). (P. 86)
• Viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai mare.
• Lățimea benzii de rulare este de aproximativ 3 m (9,8 ft.) sau mai mult.
• Nu se detectează disfuncționalități în sistem. (P. 247)

- Functia de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos.

• Sistemul LTA este activat.
• Setarea pentru „Lane Center” (Centrul benzii de rulare) din de pe afișajul multi-informational este în poziția „ON”. (P. 86)
• Această funcție recunoaște liniile albe (galbene) de demarcare a benzii de rulare sau poziția unui autovehicul din față (cu exceptia situației în care autovehiculul din față are dimensiuni mici, cum ar fi o motocicletă).
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pentru întreaga gamă de viteze funcționează în modul de control al distanței între autovehicule.
• Lățimea benzii de rulare este de aproximativ 3 - 4 m (între 10 și 13 ft.).
• Nu este actionată maneta de semnalizare schimbare directie.

• Autoturismul nu este condus într-un viraj strâns.

• Nu se detectează disfuncționalități în sistem. (P. 247)

• Autoturismul nu accelerează sau decelerează cu cel puțin un nivel prestabilit.
• Volanul nu este actionat cu o forță de control al direcției adecvată pentru schimbarea voluntară a benzii de rulare.
• Sistemele ABS multi-teren, VSC, Active TRC și PCS nu sunt în funcțiune.
• Sistemul Active TRC sau VSC nu este dezactivat.
• Nu este afișată avertizarea referitoare la volan eliberat. (P. 246)
• Autoturismul este condus pe centrul benzii de rulare.
• Functia de asistență la controlul directiei nu este activă.

Dezactivarea temporară a funcțiilor

• Când nu mai sunt îndeplinite condițiile de funcționare, s-ar putea ca o funcție să fie dezactivată temporar. Însă, atunci când sunt îndeplinite din nou condițiile de funcționare, funcția redevine automat operațională. (P. 244)
• În cazul în care condițiile de funcționare (P. 244) nu mai sunt îndeplinite în timp ce funcția de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare este activă, volanul poate vibra și avertizarea sonoră se poate declanșa pentru a indica faptul că funcția a fost dezactivată temporar. Cu toate acestea, dacă setarea de personalizare „Alert” (Avertizare) este setată la», sistemul va notifica șoferul prin vibrații în volan și nu prin declanșarea avertizării sonore.

Funcție de asistență la rotire/funcția de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare

- În funcție de viteza autoturismului, situația respectivă de abatere de la banda de rulare, condițiile de drum etc., s-ar putea ca șoferul să nu

sesizeze că funcția este activă sau este posibil ca funcția să nu poată fi utilizată deloc.

• Funcția de asistență la controlul direcției sau asistență la rotire este dezactivată prin acționarea volanului de către șofer.
• Nu încercați să testați operarea funcției de asistență la controlul direcției.
• Poate fi auzit un sunet din compartimentul motorului la actionarea pedalei de frână, când funcția de asistență la rotire este activată. Acest sunet nu indică faptul că a survenit o defectiune la sistemul LTA.

Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare

• S-ar putea ca avertizarea sonoră să fie percepută cu dificultate din cauza zgomotelor exterioare, redării audio etc. De asemenea, s-ar putea ca vibrațiile volanului să fie percepute cu dificultate din cauza condițiilor de drum etc.
• Dacă marginea traiectoriănu este clară sau dreaptă, este posibil ca funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare să nu se activeze.
• Nu încercați să testați operarea funcției de avertizare la părăsirea benzii de rulare.

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Avertizarea referitoare la volan eliberat

În următoarele situații, pe afișajul multi-informational se afișează un mesaj de avertizare care îndeamnă șoferul să țină volanul și simbolul prezentat în ilustrație pentru a-l avertiza pe șofer. Avertizarea se oprește când sistemul stabilește că șoferul ține volanul. Țineți întotdeauna mâinile pe volan atunci când utilizati acest sistem, indiferent de avertismente.

- Când sistemul stabilește că șoferul nu ține mâinile pe volan, în timp ce funcția de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare este activă Dacă șoferul lasă în continuare volanul liber, se va declanșa o avertizare sonoră, șoferul va fi avertizat, iar funcția va fi dezactivată temporar. Această avertizare se derulează în același mod și atunci când șoferul acționează continuuvolanul doar în mică măsură.

Avertizarea sonoră se declanșează chiar dacă tipul de alertă este setat la «».

- Când sistemul stabilește că autoturismul poate devia de la banda de rulare în timpul conducerii într-un viraj, în timp ce funcția de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare este activă.

În funcție de starea autoturismului și condițiile de drum, este posibil ca avertizarea să nu se declanșeze. De asemenea, dacă sistemul stabilește că autoturismul este condus într-un viraj, avertismentele se vor declanșa mai devreme decât în timpul conducerii în linie dreaptă.

Functia de avertizare privind balansul autoturismului

Când sistemul stabilește că autoturismul se balansează în timp ce funcția de avertizare privind balansul autoturismului este activă, se va

declanșa o avertizare sonoră, iar un mesaj de avertizare care îndeamnă șoferul să ia o pauză de odihnă și simbolul ilustrat vor fi afișate simultan pe afișajul multi-informational.

În funcție de autoturism și condițiile de drum, este posibil ca avertizarea să nu se declanșeze.

Mesaj de avertizare

Dacă pe afișajul multi-informational apare următorul mesaj de avertizare și se aprinde indicatorul LTA în portocaliu, parcurgeți procedura corespunzătoare de depanare. De asemenea, dacă se afișează alt mesaj de avertizare, urmați instrucțiunile afișate pe ecran.

• „LTA Malfunction Visit Your Dealer” (Defecțiune în sistemul de detectare a benzii de rulare. Vizitați un dealer.) S-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.
• „LTA Unavailable” (Sistemul de detectare a benzii de rulare este indisponibil)

- Sistemul este dezactivat temporar ca urmare a unei defectiuni la nivelul altui senzor decât cel al camerei video față. Dezactivați sistemul LTA, așteptați puțin și apoi reactivați sistemul LTA.

– Sistemul este temporar indisponibil deoarece autoturismul părăsește în mod repetat banda de rulănțtr-o perioadă scurtă de timp. Deplasați

butonul de pornire a motorului în poziția Off și apoi din nou în poziția ON.

- „LTA Unavailable at Current Speed” (Sistemul de detectare a benzii de rulare nu este disponibil la viteza actuală)

Această funcție nu poate fi utilizată întrucât viteza autoturismului depășește limitele de funcționare ale sistemului LTA. Conduceți mai încet.

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Personalizarea

Setările funcției pot fi modificate. (Functii ce pot fi personalizate: P. 571)

4.5.4 LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulăre)

* Dacă există în dotare

Când conduceți pe un drum cu linii de demarcație albe (galbene), această funcție atenționează șoferul atunci când s-ar putea ca autoturismul să se abată de la banda de rulare* și asigură asistență prin aplicarea unei forțe de frânare pentru menținerea autoturismului pe banda de rulăre

Sistemul LDA detectează liniile de demarcație albe (galbene) sau o traiectorie* cu ajutorul camerei video frontale. În plus, sistemul detectează autovehiculele din față folosind camera video față și radarul.

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Înainte de a utiliza sistemul LDA

• Nu vă bazați excesiv pe sistemul LDA.
  Sistemul LDA nu conduce automat autoturismul și nu reduce nivel atenției care trebuie acordată zonei din fața autoturismului. Șoferul trebuie să își asume întotdeauna întreaga responsabilitate pentru conducerea cu prudentă, cu acordarea în permanență a atenției cuvenite zonei înconjurătoare și acționarea volanului pentru corectarea traiectoriei
  autoturismului. De asemenea, șoferul trebuie să ia pauzele necesare atunci când este obosit, de exemplu, după ce a condus timp îndelungat.
• Dacă nu se execută operațiile corespunzătoare la volan și nu se acordă atenția cuvenită, se poate produce un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Situatii inadecvate pentru sistemul LDA

În următoarele situații, utilizați butonul LDA pentru a dezactiva sistemul. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

• Autoturismul este condus pe o suprafață a carosabilului alunecoasă din cauza vremii ploioase, ninsorii, înghetului etc.
• Autoturismul este condus pe un drum acoperit cu zăpadă.
• Liniile de demarcație albe (galbene) sunt greu de observat din cauza ploii, ninsorii, cetii, prafului etc.
• S-au montat lanțurile antiderapante, o roată de rezervă etc.
• Când anvelopele s-au uzat excesiv, respectiv presiunea în anvelope este scăzută.
• Când autoturismul dumneavoastră tractează o remorcă sau în timpul tractării în caz de urgentă.

Prevenirea funcționării defectuoase și acționării accidentale a sistemului LDA

• Nu modificați farurile și nu lipiți etichete autocolante etc. pe suprafața blocurilor optice.
• Nu modificați suspensia etc. Dacă suspensia etc. necesită înlocuire, contactați un dealer Toyota.
• Nu montați și nu așezați nimic pe capotă sau grila radiatorului. De asemenea, nu montați o protecție pentru grilă (bare de protecție suplimentare etc.).
• Dacă parbrizul autoturismului dumneavoastră necesită reparații, contactați un dealer Toyota.

Situatiî în care s-ar putea ca funcțiile să nu opereze corect

S-ar putea ca funcția să nu opereze corect în următoarele situații și este posibil ca autoturismul să părăsească banda sa de circulație. Conduceți prudent, acordați în permanență atenția cuvenită zonei înconjurătoare și acționați volanului pentru corectarea traiectoriei autoturismului, fără a vă baza excesiv pe funcții.

• Autoturismul este condus într-un viraj strâns.
• Există obiecte sau profiluri ce pot fi confundate cu liniile de demarcație albe (galbene) pe marginea drumului (balustrade, stâlpi reflectorizanți etc.).

- Autoturismul este condus în zone în care se bifurcă sau reunesc drumurile etc.

- Există marcaje de reparare a asfaltului, marcaje cu linii albe (galbene) etc. ca urmare a reparării drumului.

• Există pe drum umbre paralele cu sau suprapuse peste liniile de demarcație albe (galbene).
• Autoturismul este condus într-o zonă fără linii de demarcație albe (galbene), cum ar fi la intrarea într-o stație de taxare sau un punct de control, într-o intersecție etc.
• Liniile de demarcare albe (galbene) sunt fisurate, există „marcaje rutiere în relief” sau pietre.
• Liniile de demarcație albe (galbene) nu pot fi observate sau sunt greu de observat din cauza nisipului etc.
• Autoturismul este condus pe o suprafață a carosabilului udă din cauza ploii, bălților etc.

• Liniile de demarcație sunt galbene (linii ce pot fi mai greu detectabile decât liniile albe).
• Liniile de demarcație albe (galbene) trec peste o bordură etc.
• Autoturismul este condus pe o suprafață strălucitoare, de exemplu, din beton.
• Dacă marginea drumului nu este clară sau dreaptă.
• Autoturismul este condus pe o suprafață care strălucește din cauza luminii reflectate etc.
• Autoturismul este condus într-o zonă în care nivelul de luminozitate se modifică brusc, cum ar fi la intrarea și ieșirea dintr-un tunel etc.
• Lumina provenită de la farurile unui autovehicul care circulă din sens contrar, soare etc. pătrunde în cameră.
• Autoturismul este condus pe un drum înclinat.
• Autoturismul este condus pe un drum care se înclină spre stânga sau dreapta sau pe un drum cu serpentine.
• Autoturismul este condus pe un drum nepavat sau accidentat.
• Banda de rulare este excesiv de îngustă sau largă.
• Autoturismul este extrem de înclinat ca urmare a transportării unor bagaje grele sau al existenței unei presiuni necorespunzătoare în anvelope.
• Distanța față de vehiculul aflat în față este extrem de mică.
• Autoturismul oscilează mult pe verticală din cauza condițiilor de drum din timpul mersului (drumuri prost întreținute sau îmbinări ale pavajului).
• Atunci când conduceți într-un tune sau pe timp de noapte cu farurile stinse sau atunci când un far este slab datorită faptului că lentilele sunt murdare sau dereglate.

• Autoturismul este izbit de un vânt din lateral.
• Autoturismul tocmai a schimbat banda de rulare sau a trecut printr-o intersectie.
• Se utilizează anvelope ce diferă din punct de vedere al structurii, producătorului, mărcii sau profilului căii de rulare.
• Când sunt montate anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate.
  • S-au montat anvelope de zăpadă etc.

Funcțiile incluse în sistemul LDA

Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare

Când sistemul estimează că există riscul ca autoturismul să se abată de la banda de rulare sau de la traiectorță apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational și fie se va declanșa o avertizare sonoră, fie va vibra volanul pentru atenționarea șoferului.

Când se declanșează avertizarea sonoră sau vibrează volanul, verificați zona din jurul autoturismului dumneavoastră și acționați cu grijă volanul pentru a readuce autoturismul în centrul benzii de rulare.

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Funcție de asistență la rotire

În cazul în care sistemul stabilește că autoturismul ar putea părăsi banda de rulare *, sistemul oferă asistență dacă este necesar prin aplicarea unei forțe de frânare pentru o perioadă scurtă de timp, pentru a menține autoturismul pe banda sa.

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Funcția de avertizare privind balansul autoturismului

Când autoturismul se balansează pe o bandă de rulare, va apărea un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational și se va declanșa o avertizare sonoră pentru atenționarea șoferului.

Dezactivarea sistemului LDA

Apăsați și mențineți apăsat butonul LDA

Lampa indicatoare LDA se stinge odată cu sistemul LDA.

Apăsați din nou butonul pentru a activa sistemul.

Sistemul LDA este activat de fiecare dată când butonul de pornire a motorului este deplasat în poziția ON.

Indicațiile de pe afișajul multi-informatițional

Aindicatorul LDA

Starea de iluminare a indicatorului informează șoferul cu privire la starea de functionare a sistemului.

Aprins în alb: Sistemul LDA este operational.

Aprins în verde: Functia de asistență la rotire este activată.

Clipește în portocaliu: Funția de avertizare la părăsirea benzii de rulare este operațională.

BAfişajul pentru acționarea funcției de asistentă la rotire

Apare când afișajul multi-informational este comutat la afișajul pentru informațiile sistemelor de asistență la conducere.

Indică faptul că funcția de asistență la rotire este activată.

cAfişajul funcției de avertizare la părăsirea benzii de rulare

Apare când afișajul multi-informational este comutat la afișajul pentru informațiile sistemelor de asistență la conducere.

Partea interioară a liniilor de demarcație afișate este albă

Indică faptul că sistemul detectează liniile de demarcație albe (galbene) sau o traiectorie*. Când autoturismul se abate de la banda de rulare, linia de demarcație albă de pe partea spre care deviază autoturismul clipește în portocaliu.

Partea interioară a liniilor de demarcație afișate este neagră

Indică faptul că sistemul nu poate să detecteze liniile de demarcație albe (galbene) sau un trasăsau este dezactivat temporar.

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Conditii de operare pentru fiecare functie

- Functia de avertizare la părăsirea benzii de rulare Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos.

- Sistemul LDA este activat.

• Viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai mare.
• Sistemul detectează liniile de demarcație albe (galbene) sau o traiectorie*. (Când o linie albă [galbenă] sau o traiectorieste recunoscută doar pe o singură parte, sistemulva acționa doar pentru partea recunoscută.)
• Lățimea benzii de rulare este de aproximativ 3 m (9,8 ft.) sau mai mult.
• Nu este actionată maneta de semnalizare schimbare directie.
• Autoturismul nu este condus într-un viraj strâns.
• Nu se detectează disfuncționalități în sistem. (P. 254)

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos pe lângă condițiile de operare indicate pentru funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare.

• Autoturismul nu este accelerat sau decelerat cu cel puțin un nivel prestabilit.
• Volanul nu este actionat cu o forță de control al direcției adecvată pentru schimbarea voluntară a benzii de rulare.
• Sistemele ABS multi-teren, VSC, Active TRC și PCS nu sunt în funcțiune.
• Sistemul Active TRC sau VSC nu este dezactivat.

- Funcția de avertizare privind balansul autoturismului

Această funcție operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos.

- Optiunea „Sway Warning” (avertizare balans) dir de pe afisajul multi-informatiional este setată ca „ON” (activată). (P. 78, P. 86)

• Viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai mare.
• Lățimea benzii de rulare este de aproximativ 3 m (9,8 ft.) sau mai mult.
• Nu se detectează disfuncționalități în sistem. (P. 254)

Dezactivarea temporară a funcțiilor

Când nu mai sunt îndeplinite condițiile de funcționare, s-ar putea ca o funcție să fie dezactivată temporar. Însă, atunci când sunt îndeplinite din nou condițiile de funcționare, funcția redevine automat operațională. (P. 252)

Funcție de asistență la rotire

• În funcție de viteza autoturismului, situația respectivă de abatere de la banda de rulare, condițiile de drum etc., s-ar putea ca șoferul să nu sesizeze că funcția este activă sau este posibil ca funcția să nu poată fi utilizată deloc.
• Functia de asistență la rotire este dezactivată prin acționarea volanului de către șofer.
• Nu încercați să verificați pe cont propriu acțiunea funcției de asistență la rotire.
• Poate fi auzit un sunet din compartimentul motorului la acționarea pedalei de frână, când funcția de asistență la rotire este activată. Acest sunet nu indică faptul că a survenit o defectiune la sistemul LDA.

Funcția de avertizare la părăsirea benziți de rulare

- S-ar putea ca avertizarea sonoră să fie percepută cu dificultate din cauza zgomotelor exterioare, redării audio etc. De asemenea, s-ar putea ca vibrațiile volanului să fie percepute cu dificultate din cauza condițiilor de drum etc.

• Dacă marginea traiectoriănu este clară sau dreaptă, este posibil ca funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare să nu se activeze.
• Nu încercați să testați operarea funcției de avertizare la părăsirea benzii de rulare.

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Functia de avertizare privind balansul autoturismului

Când sistemul stabilește că autoturismul se balansează în timp ce funcția de avertizare privind balansul autoturismului este activă, se va declanșa o avertizare sonoră, iar un mesaj de avertizare care îndeamnă șoferul să ia o pauză de odihnă și simbolul ilustrat vor fi afișate simultan pe afișajul multi-informational.

Autoturisme cu afişaj de 4,2 inch

În funcție de autoturism și condițiile de drum, este posibil ca avertizarea să nu se declanșeze.

Mesaj de avertizare

Dacă pe afișajul multi-informational apare următorul mesaj de avertizare și se aprinde indicatorul LDA în portocaliu, parcurgeți procedura corespunzătoare de depanare. De asemenea, dacă se afișează alt mesaj de avertizare, urmați instrucțiunile afișate pe ecran.

• „Lane Departure Alert Malfunction Visit Your Dealer” (Defecțiune în sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare. Vizitați un dealer.) S-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.
• „LDA Unavailable“ (Sistem LDA indisponibil)

- Sistemul este dezactivat temporar ca urmare a unei defectiuni la nivelul altui senzor decât cel al camerei video față. Dezactivați sistemul LDA, așteptați puțin și apoi reactivați sistemul LDA.

- Sistemul este temporar indisponibil deoarece autoturismul părăsește în mod repetat banda de rulănțr-o perioadă scurtă de timp. Deplasați butonul de pornire a motorului în poziția Off și apoi din nou în poziția ON.

- „LDA Unavailable at Current Speed” (Sistem LDA indisponibil la viteza curentă)

Această funcție nu poate fi utilizată întrucât viteza autoturismului depășește limitele de funcționare ale sistemului LDA. Conduceți mai încet.

*Limita dintre asfalt și marginea drumului, cum ar fi iarba, solul sau o bordură

Personalizarea

Setările funcției pot fi modificate.

(Functii ce pot fi personalizate: P. 571)

4.5.5 RSA (sistemul de asistență semne de circulațiă)

* Dacă există în dotare

Sistemul RSA recunoaște semnele de circulație specifice folosind camera video față și/sau sistemul de navigație (atunci când sunt disponibile informații despre limita de viteză) pentru a furniza informații șoferului prin intermediul afișajului.

Dacă sistemul estimează că autoturismul este condus peste limita de viteză, executând acțiuni interzise etc. în raport cu semnele de circulație identificate, acesta atenționează șoferul prin intermediul afișării unei notificări și al unei avertizări sonore de notificare sau al unor vibrații în volan.

AVERTIZARE!

Înainte de a utiliza sistemul RSA

Nu vă bazați numai pe sistemul RSA. Sistemul RSA este un sistem ce asistă șoferul prin furnizarea de informații, dar nu este conceput să compenseze problemele de vedere sau neatenția șoferului. Conduceți prudent, acordând o atenție deosebită respectării regulilor de circulație.

Indicația de pe afișajul multi-informational

Când camera video față recunoaște un semn de circulație și/sau o informație de pe un semn este disponibilă de la sistemul de navigație, semnul de circulație va fi afișat pe afișajul multi-informational.

- Când este selectat afișajul cu informații de la sistemul de asistență la conducere, se pot afișa maxim 3 semne de circulație. (P. 78, P. 86)

- Dacă este selectată o altă filă decât afișajul cu informații de la sistemul de asistență la conducere, vor fi afișate următoarele tipuri de semne de circulație. (P. 78, P. 86)

• Semn Început/sfârşit limită de viteză
• Semn de informare cu privire la limitele de viteză (autostradă, drumuri expres, zonă urbană, zonă rezidentială)
• Semn Sfârşitul interdictiei
• Semn Accesul interzi(atunci când este necesară o notificare)
• Limită de viteză cu semn de circulație suplimentar (doar pentru sensul în rampă)

* Pentru autoturisme cu sistem de navigatie

Dacă sunt recunoscute alte semne de circulație decât cele pentru limită de viteză, acestea sunt menționate sub semnul de circulație pentru limită de viteză curent.

Tipuri de semne de circulație recunoscute

Sunt afișate următoarele tipuri de semne de circulație, inclusiv semne de circulație electronice și care clipesc.

S-ar putea ca un semn de circulație neoficial (neconform cu cele stabilite la Convenția de la Viena) sau un semn de circulație recent introdus să nu fie afișat.

- Semne de circulație privind limita de viteză*

Început limită de viteză/ început zonă viteză maximă

Sfârşit limită de viteză/sfârşit zonăviteză maximă

*Nicio informație privind limita de viteză „—” se afișează când nu este disponibil niciun semn de circulație privind limita de viteză sau când nu este disponibilă nicio informație privind limita de viteză.

- Informații privind limita de viteză ^1

Intrare pe autostradă

leşire de pe autostradă

Intrare pe drum expres

leşire de pe drum expres

Început depășire interzisă

Început zonă urbană

Sfârşit depăşire interzisă

Sfârşit zonă urbană

- Alte semne de circulație

Acces interziš*

Început zonă urbană

Sfârşitul interdictiei

Sfârşit zonă urbană

Stop

Început zonă rezidențială

* Pentru autoturisme cu sistem de navigatie

- Limită de viteză cu marcare suplimentară*1

Sfârşit zonă rezidențială

Ud

Ploaie

Polei

Marcarea suplimentară există*2

Rampă de ieşire pe partea dreaptă ^4

Rampă de ieşire pe partea stângă ^*3

*1Se va afișa când un semn este recunoscut, dar informațiile privind limita de viteză pentru drumul respectiv de la sistemul de navigație nu sunt disponibile

*²Nicio informație privind limita de viteză „” se afișează când nu este disponibil niciun semn de circulație privind limita de viteză sau când nu este disponibilă nicio informație privind limita de viteză.

- Semne de circulație privind depășirea interzisă

Timp

^*1 Afișare simultană cu limita de viteză.
*2Continutul nu a fost recunoscut.
*3Dacă indicatorul de semnalizare schimbare a direcției nu este acționat la schimbarea benzilor, marcajul nu apare.

Funcția de notificare

Sistemul RSA va notifica șoferul în următoarele situații.

• Când viteza autoturismului depășește pragul de notificare privind viteza a semnului de circulație pentru limită de viteză afișat, afișarea semnului de circulație va fi evidentțiată și se va declanșa o avertizare sonoră.
• Când sistemul RSA detectează un semn de circulație pentru acces interzis și estimează că autoturismul a intrat într-o zonă cu acces interzis pe baza informațiilor despre hartă ale sistemului de navigație, semnul de circulație pentru acces interzis clipește și se declanșează o avertizare sonoră. (Pentru autoturisme cu sistem de navigație)
• Dacă se detectează faptul că autoturismul dumneavoastră a intrat în depășire atunci când pe afișajul multi-informational este afișat un semn de circulație pentru depășire interzisă, semnul de circulație clipește și volanul vibrează.

În funcție de situație, s-ar putea să nu fie detectată corect situația din trafic (sensul de deplasare, unitatea de măsură pentru viteză) și să nu funcționeze corespunzător afișajul de avertizare.

Procedura de configurare

P. 82, P. 91

Dezactivarea automată a afișării semnului RSA

Unul sau mai multe semne de circulație se dezactivează automat în următoarele situații.

• Nu se recunoaște un semn de circulație nou pe o anumită distanță.
• Modificarea drumului ca urmare a existenței unui viraj la stânga sau la dreapta etc.

Situații în care s-ar putea ca funcția să nu opereze sau să nu detecteze corect

În următoarele situații, sistemul RSA nu funcționează normal și ar putea să nu recunoască semnele de circulație, să afișeze semne de circulație incorecte etc. Totuși, aceasta nu indică o defectiune.

• Camera video față este dereglată în urma aplicării unui impact puternic etc.
• Există murdărie, zăpadă, etichete autocolante etc. pe parbriz în apropierea camerei video față.
• În condiții de intemperii, cum ar fi ploaie torentială, ceată, ninsoare sau furtuni de nisip.

- Lumina provenită de la un autovehicul care circulă din sens contrar, soare eto pătrunde în camera video față.

- Semnul este murdar, șters, încinat sau îndoit.

- Contrastul semnului de circulație electronic este scăzut.

- Semnul de circulație este mascot, total sau partial, de frunzele unui copac, de un stâlp etc.

- Semnul este vizibil pentru camera video față doar pentru a scurtă perioadă de timp.

- Situația din trafic (abordare viraj, schimbare bandă de rulare etc.) este apreciată incorrect.

- Dacă este vorba despre un semn de circulație care nu vizează banda de rulare curentă, dar semnul apare imediat după ramificația unei autostrăzi sau pe o bandă adiacentă chiar înainte de fuziune.

• Sunt lipite etichete autocolante pe partea din spate a vehiculului aflat în față.
• Este recunoscut un semn de circulație asemănător cu un semn de circulație compatibil cu sistemul.
• Se pot detecta și afișa semnele de circulație pentru limită de viteză de pe drumurile laterale (dacă sunt poziționate în unghiul de vedere al camerei video față) în timp ce autovehiculul rulează pe drumul principal.
• Se pot detecta și afișa semnele de circulație pentru limită de viteză de la ieșirea unui sens giratoriu (dacă sunt poziționate în unghiul de vedere al camerei video față) în timpul rulării într-un sens giratoriu.
• Partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă din cauza încărcăturii transportate.
• Luminozitatea zonei înconjurătoare este insuficientă sau se modifică brusc.
• Când este recunoscut un semn destinat camioanelor etc.
• Autoturismul este condus într-o țară cu circulație pe cealaltă parte a carosabilului.
• Datele cartografice ale sistemului de navigație sunt perimate. (Pentru autoturisme cu sistem de navigație)
• Sistemul de navigatie nu funcționează. (Pentru autoturisme cu sistem de navigatie)
• Informațiile referitoare la viteză afișate pe grupul de instrumente și cele afișate pe sistemul de navigație pot să difere ca urmare a faptului că sistemul de navigație utilizează datele cartografice.

Afișarea semnului de circulație pentru limită de viteză

Dacă s-a adus butonul de pornire a motorului în poziția OFF în timp ce era afișat un semn de circulație pentru limită

de viteză pe afișajul multi-informational, semnul de circulație respectivva fi afişat din nou la aducerea butonului de pornire a motorului în poziția ON.

Dacă mesajul „RSA Malfunction Visit Your Dealer” (Defecțiune sistem RSA. Vizitați un dealer.) este afișat

S-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Personalizarea

Unele funcții pot fi personalizate.

(Functii ce pot fi personalizate: P. 571)

4.5.6 Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteže

* Dacă există în dotare

În modul de control al distanței dintre autovehicule, autoturismul accelerează sau decelerează și oprește autoturismul automat în funcție de modificarea vitezei autovehiculului din față, chiar dacă nu este apăsată pedala de accelerație. În modul de control al vitezei de croazieră constante, autoturismul se deplasează cu o viteză constantă.

Pe autostrăzi, utilizați sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze.

• Modul de control al distanței dintre autovehicule (P. 261)
• Modul de control al vitezei de croazieră constante (P. 265)

Componentele sistemului

Afişaj instrumente

AButon pentru distanța dintre autovehicule

BButonul „+RES”

CButonul principal pentru sistemul de control al vitezei de croazieră

DButonul anulare

EButonul „-SET“

AVERTIZARE!

Înainte de utilizarea sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze

- Șoferul este unicul responsabil pentru conducerea cu prudentă. Nu vă bazați excesiv pe sistem, conduceți prudent, acordând permanent o atenție deosebită zonei înconjurătoare.

- Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze asigură asistență la conducere pentru a reduce solicitarea șoferului. Asistența furnizată de acesta este totuși limitată. Citiți cu atenție situațiile prezentate în continuare. Nu vă bazați excesiv pe acest sistem și conduceți întotdeauna cu prudență.

– Când senzorul poate să nu detecteze corect viteza autovehiculului din față: P. 269

- Situații în care s-ar putea ca modul de control al distanței dintre autovehicule să nu funcționeze corect: P. 270

- Setați corespunzător viteza în funcție de limita de viteză, fluenta traficului, condițiile de drum, condițiile meteo etc. Șoferul este responsabil pentru verificarea vitezei setate.

- Chiar dacă sistemul funcționează normal, starea detectată de sistem a autovehiculului din față poate să difere de starea observată de șofer. Prin urmare, șoferul trebuie să rămână atent, să evalueze gradul de periculozitate al fiecărei situații în parte și să conducă prudent. Dacă vă bazați exclusiv pe acest sistem sau porniți de la premisa că sistemul asigură o siguranță absolută în timpul mersului ar putea duce la producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.

- Dezactivați sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze cu butonul principal al sistemului de control al vitezei de croazieră, atunci când nu este utilizat.

Măsuri de precauție referitoare la sistemele de asistență la conducere

Respectați următoarele măsuri de precauție, dat fiind faptul că asistența furnizată de sistem este limitată.

Nerespectarea acestor indicații poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

• Asistarea șoferului pentru măsurarea distanței față de autovehiculul din față Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze are numai rolul de a ajuta șoferul să determine distanța dintre propriul autoturism și autovehiculul care rulează în fața sa. Acesta nu este un mecanism care permite conducerea neglijentă sau neatentă, și nici un sistem care poate asista șoferul în condiții de vizibilitate scăzută.
  Şoferul trebuie să fie în continuare foarte atent la zona din jurul autoturismului.

• Asistarea șoferului în aprecierea distanței corecte față de autovehiculul din față
  Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze determină dacă distanța dintre propriul autoturism și autovehiculul care rulează în fața acestuia este în limitele setate. Acesta nu are capacitatea de a face niciun alt tip de aprecieri. De aceea, este absolut necesar ca șoferul să fie permanent vigilant și să aprecieze dacă există vreun risc într-o situație dată.

- Asistarea șoferului pentru conducerea autoturismului

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze nu include funcții carevor preveni sau evita coliziuni cu autovehiculele din fața autoturismului dumneavoastră. De aceea, dacă apare

riscul unui pericol, șoferul trebuie să preia controlul imediat și direct al autoturismului și să acționeze adecvat, în interesul siguranței tuturor persoanelor implicate.

Situatii incompatibile cu sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze

Nu utilizati sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze în niciuna dintre următoarele situații. În caz contrar, puteți pierde controlul asupra vitezei, ceea ce poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

• Pe drumuri pe care se află pietoni, biciclisti etc.
• În condiții de trafic intens
• Pe drumuri cu viraje strânse
• Pe drumuri cu serpentine
• Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu apă, gheata sau zăpadă
• Pe pante abrupte, respectiv acolo unde sunt variații bruște de zone abrupte ascendente și descendente Viteza autoturismului poate să depășească valoarea setată la coborârea unei pante abrupte.
  • La intrările pe autostrăzi
• Când condițiile meteo sunt atât de nefavorabile, încât împiedică unii senzori să detecteze corect (ceață, ninsoare, furtună de nisip, ploaie torentială etc.)
• Când există apă de ploaie, zăpadă etc. pe suprafața din fața radarului sau camerei video față
• În condiții de trafic ce reclamă accelerări și decelerări frecvente
• Când autoturismul dumneavoastră tractează o remorcă sau în timpul tractării în caz de urgență
• Când avertizarea sonoră la apropiere se declanșează frecvent

Conducerea în modul de control al distanței dintre autovehicule

Acest mod utilizează un radar pentru detectarea prezenței autovehiculelor pe o distanță de circa 100 m (328 ft.), determină distanța curentă dintre autoturismul dumneavoastră și autovehiculul din față și acționează pentru menținerea distanței față de autovehiculul din față. Distanța dorită dintre autovehicule poate fi setată și prin acționarea butonului pentru menținerea distanței dintre autovehicule.

Când conduceți în pantă, distanța dintre autovehicule se poate micșora.

A

AExemplu de deplasare cu viteză constantă

Când în față nu se află niciun autovehicul

Autoturismul se deplasează cu viteza setată de șofer.

BExemple de decelerare și de adaptare a vitezei de croazieră

Când autovehiculul din față se deplasează cu o viteză mai mică decât cea setată

Când în fața autoturismului dumneavoastră este detectat un autovehicul, sistemul va decelera automat autoturismul. Când este necesară o reducere mai mare a vitezei, sistemul aplică frânele (stopurile se vor aprinde cu această ocazie). Sistemul va răspunde la modificările de viteză ale autovehiculului din față pentru a menține distanța dintre autovehicule setată de șofer. Avertizarea la apropiere vă atenționează atunci când sistemul nu poate încetini

suficient de mult pentru a împiedica apropierea autoturismului dumneavoastră de autovehiculul din față.

Când autovehicul din față se oprește, se va opri și autoturismul dumneavoastră (autoturismul este oprit de sistemul de control). După ce autovehicul din față se pune în mișcare, apăsarea butonului „+RES” sau apăsarea pedalei de accelerație (operațiunea de punere în mișcare)va reactiva modul de adaptare a vitezei de croazieră. Dacă operațiunea de punere în mișcare nu este efectuată, sistemul de control va continua să mențină autoturismul dumneavoastră oprit.

Atunci când maneta de semnalizare schimbare direcție este acționată și autoturismul dumneavoastră se deplasează pe o bandă de depășire în timp ce conduceți cu 80 km/h

(50 mph) sau mai mult, autoturismul va accelera pentru a ajuta la depășirea autovehiculului.

Identificarea de către sistem a ceea ce este o bandă de depășire poate fi determinată numai pe baza poziției volanului în autoturism (poziția șoferului din partea stângă față de poziția șoferului din partea dreaptă.) Dacă autoturismul este condus într-o regiune în care banda de depășire se află pe o parte diferită de cea pe care este condus în mod normal, autoturismul poate accelera atunci când maneta semnalizatorului de direcție este acționată în direcția opusă benzii de depășire (de exemplu, dacă șoferul conduce în mod normal

autoturismul într-o regiune în care banda de depășire este pe partea dreaptă, dar apoi conduce într-o regiune în care banda de depășire este pe partea stângă, autoturismul poate accelera atunci când este activat semnalul de viraj dreapta).

CExemplu de accelerare

Când nu mai sunt în față autovehicule care să se deplaseze cu o viteză mai mică decât cea setată Sistemul accelerează până la atingerea vitezei setate. Sistemul revine apoi la viteza de croazieră constantă.

Setarea vitezei autoturismului (modul de control al distanței dintre autovehicule)

1. Apăsați butonul principal al sistemului de control al vitezei de croazieră pentru a activa viteza de croazieră. Indicatorul sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazieră se va aprinde, iar pe afișajul multi-informational va apărea un mesaj. Apăsați din nou butonul pentru a dezactiva sistemul de control al vitezei de croazieră.

Dacă apăsați și mențineți apăsat butonul principal pentru sistemul de control al vitezei de croazieră timp de cel puțin 1,5 secunde, sistemul activează modul de control al vitezei de croazieră constante. (P. 265)

2.Accelerati sau decelerati, prin actionarea pedalei de acceleratie, până la viteza dorită a autoturismului (peste aproximativ 30 km/h [20 mph]) și apăsați butonul „-SET” pentru a seta viteza.

Indicatorul „SET” pentru sistemul de control al vitezei de croazieră se va aprinde.

Viteza autoturismului în momentul eliberării butonului devine viteza setată.

- Reglareavitezei setate cu ajutorul butonului

Pentru a modifica viteza setată, apăsați butonul „+RES” sau „-SET” până la obținerea vitezei dorite.

1. Creşte viteza (Cu exceptia cazului în care autoturismul a fost oprit de sistem în modul de control al distanței dintre autovehicule)

2.Reduce viteza Reglarea fină: apăsați butonul. Reglarea grosieră: Apăsați și mențineți apăsat butonul pentru a modifica viteza și apoi eliberați-l atunci când este atinsă viteza dorită.

În modul de control al distanței dintre autovehicule, viteza setată va crește sau descrește după cum urmează:

Reglarea fină: Cu 1 km/h (0,6 m ^1 pău 1 mph (1,6 km/h) ^2 )de fiecare dată când este apăsat butonul

Reglarea grosieră: Creșterea sau reducerea în trepte de câte 5 km/h (3,1 mph) ^1 sau 5 mph (8 km/h)ât timp cât este menținut butonul în poziția respectivă

În modul de control al vitezei de croazieră constante (P. 265), viteza setată va crește sau descrește după cum urmează:

Reglarea fină: Cu 1 km/h (0,6 m ^1 pdu) 1 mph (1,6 km/h) ^2 de fiecare dată când este apăsat butonul

Reglarea grosieră: Viteza va continua să se modifice atât timp cât este menținut butonul în poziția respectivă.

^*1 Când viteza setată este afişată în „km/h”

^*2 Când viteza setată este afișată în „MPH”

• Creșterea vitezei setate folosind pedala de acceleratie
  1.Accelerati actionând pedala de acceleratie până la atingerea vitezei dorite
  2.Apăsați butonul „-SET”

Modificarea distanței dintre autovehicule (modul de control al distanței dintre autovehicule)

Apăsarea butonului modifică distanța dintre autovehicule după cum urmează:

1. Mare
   2.Medie
   3.Mică

Dacă circulă un autovehicul în fața dumneavoastră, simbolul autovehiculului din față A va fi de asemenea afișat.

Setarea distanței dintre autovehicule (modul de control al distanței dintre autovehicule)

Selectați o distanță din tabelul de mai jos. Rețineți că distanțele afișate corespund unei viteze a autoturismului de 80 km/h (50 mph). Distanța dintre autovehicule crește/scade în funcție de viteza autovehiculului din față. Când autoturismul este oprit de sistemul de control, autoturismul se oprește la o anumită distanță între autovehicule în funcție de situație.

Optiuni distanță	Distanță între au- tovehicule
Mare	Aproximativ 50 m (160 ft.)
Medie	Aproximativ 40 m (130 ft.)
Mică	Aproximativ 30 m (100 ft.)

Revenirea la modul de adaptare a vitezei de croazieră atunci când autoturismul a fost oprit de sistemul control (modul de control al distanței dintre autovehicule)

După ce autovehicul din fața dumneavoastră se pune în mișcare, apăsați butonul „+RES”.

Autoturismul dumneavoastră va reveni de asemenea la modul de adaptare a vitezei de croazieră dacă apăsați pedala de accelerație după ce autovehiculul din față s-a pus în mișcare.

Dezactivarea și revenirea în modul de control al vitezei

1. Apăsarea butonului de dezactivare duce la dezactivarea funcției de control al vitezei.
   Funcția de control al vitezei este dezactivată și atunci când apăsați pedala de frână. (Când autoturismul a fost oprit de sistemul de control, apăsarea pedalei de frână nu va anula setarea.)
2. Prin apăsarea butonului „+RES”, se readuce sistemul de control al vitezei de croazieră la viteza setată.

de Avertizarea la apropiere (modul de control al distantei dintre autovehicule)

Când vă apropiati prea mult de autovehiculul din față și nu poate fi activată decelerarea automată prin intermediul sistemului de control al vitezei de croazieră, afișajul va clipi și se va declanșa o avertizare sonoră pentru atenționarea șoferului. O situație concretă ar fi atunci când un autovehicul intră în fața dumneavoastră în timp ce vă deplasați cu sistemul de urmărire a autovehiculului din față activat. Apăsați pedala de frână pentru a asigura o distanță corespunzătoare față de autovehiculul din față.

S-ar putea ca avertizareasă nu aibă loc atunci când

În următoarele situații, s-ar putea ca avertizarea să nu aibă loc, chiar dacă distanța dintre autovehicule este mică.

• Când viteza autovehiculului din față este egală sau mai mare decât viteza autoturismului dumneavoastră
• Când autovehicul din față se deplasează cu viteză foarte mică
• Imediat după ce a fost setată viteza de croazieră
• Când apăsați pedala de accelerație

Functie de reducere a vitezei în viraje

Când conduceți în modul de control al distanței dintre autovehicule, această funcție va reduce viteza autovehiculului, dacă acest lucru este considerat ca fiind necesar.

Functionare

Când volanul începe să fie rotit, viteza autoturismului va începe să fie micșorată. Când volanul este readus în poziția centrală, reducerea vitezei autoturismului va înceta.

În funcție de situație, viteza autoturismului va reveni apoi la viteza setată în cadrul modului de control al distanței dintre autovehicule.

În situațiile în care modul de control al distanței dintre autovehicule trebuie să intervină, de exemplu atunci când un

autovehicul din față vă taie calea, funcția de reducere a vitezei în viraje va fi dezactivată.

Afişajul pentru actionarea funcției

Afişat când viteza autoturismului este micşorată.

După ce reducerea vitezei autoturismului încetează, afişajul va dispărea.

Modificareasetărilor funcției de reducere a vitezei în viraje

Funcția de reducere a vitezei în viraje poate fi activată/dezactivată iar nivelul reducere a vitezei autoturismului poate reglat.

1. Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta.
2. Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta „Curve Speed Reduction” (Funcția de reducere a vitezei în viraje) și apoi apăsați OK.

Setarea se va modifica la fiecare apăsare a butonul pentru grupul de instrumente OK.

Selectarea modului de control al vitezei de croazieră constante

Când este selectat modul de control al vitezei de croazieră constante, autoturismul dumneavoastră va menține viteza setată fără controlul distanței dintre autovehicule. Selectați acest mod numai când modul de control al distanței

dintre autovehicule nu funcționează corect din cauza murdăriei de pe radar etc.

1. Cu sistemul de control al vitezei de croazieră dezactivat, apăsați și mențineți apăsat butonul principal pentru sistemul de control al vitezei de croazieră timp de cel puțin 1,5 secunde.

Imediat după ce este apăsat butonul, se aprinde indicatorul sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazieră. După aceea, acesta comută la indicatorul sistemului de control al vitezei de croazieră.

Comutarea în modul de control al vitezei de croazieră constante este posibilă doar prin acționarea butonului cu sistemul de control al vitezei de croazieră dezactivat.

2.Accelerati sau decelerati, prin actionarea pedalei de acceleratie, până la viteza dorită a autoturismului (peste aproximativ 30 km/h [20 mph]) și apăsați butonul „-SET” pentru a seta viteza.

Indicatorul „SET” pentru sistemul de control al vitezei de croazieră se va aprinde.

Viteza autoturismului în momentul eliberării butonului devine viteza setată.

Reglareavitezei setate: P. 263

Dezactivarea și revenirea la viteza setată: P. 264

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze cu sistemul de asistență semne de circulație (autovehicule cu RSA)

Cu această funcție activată și sistemul în funcțiune în modul de control al distanței dintre autovehicule (P. 263), când este detectat un semn de circulație pentru limita de viteză, limita de viteză recunoscută va fi afișată cu o săgeată în sus/în jos. Viteza setată poate fi mărită/micșorată până la limita de viteză recunoscută prin apăsarea și menținerea apăsată a butonului „+RES”/„-SET”.

- Când viteza setată curent este mai mică decât limita de viteză recunoscută

Apăsati și mențineți apăsat butonul „+RES”.

- Când viteza setată curent este mai mare decât limita de viteză recunoscută

Apăsati și mențineți apăsat butonul „-SET”.

Activarea/dezactivarea sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze cu sistemul de asistență semne de circulație (autovehicule cu RSA)

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră cu sistemul de asistență semne de circulație poate fi activat/dezactivat în de pe afișajul multi-informational. (P. 82, P. 91)

Când sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră cu sistemul de asistență semne de circulație este activ și conduceți în pantă, viteza autoturismului poate depăși viteza setată.

În acest caz, viteza setată a autoturismului afișată va fi evidențiată și se va declanșa o avertizare sonoră pentru a alerta șoferul.

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze poate fi setat când

• Maneta schimbătorului de viteze este în poziția D.
• Viteza dorită poate fi setată când viteza autoturismului este de aproximativ 30 km/h (20 mph) sau mai mult. (Cu toate acestea, când viteza autoturismului este setată în timp ce conduceți la viteze de sub aproximativ 30 km/h [20 mph], viteza setată va fi setată la aproximativ 30 km/h [20 mph].)

Accelerarea după setarea vitezei autoturismului

Autoturismul poate fi accelerat prin actionarea pedalei de acceleratie. După accelerare, se va reveni la viteza setată. Totuși, în timpul utilizării modului de control al distanței dintre autovehicule, viteza autoturismului poate scădea sub valoarea vitezei setate pentru a se menține distanța față de autovehiculul din față.

Când autoturismul se opreşte în timpul deplasării în modul de adaptare a vitezei de croazieră

• Dacă apăsați butonul „+RES” în timp ce autovehiculul din față se oprește, se va reactiva modul de adaptare a vitezei de croazieră dacă autovehiculul din față demarează în interval de aproximativ 3 secunde după ce este acționat butonul.
• Dacă autovehicul din față demarează în interval de aproximativ 3 secunde după ce se oprește autoturismul dumneavoastră, se va reactiva modul de adaptare a vitezei de croazieră.

Dezactivarea automată a modului de control al distanței dintre autovehicule

Modul de control al distanței dintre autovehicule este dezactivat automat în următoarele situații.

• Este activat VSC.
• Este activat Active TRC (sistemul de control al tracțiunii) pentru o perioadă de timp.
• Când este dezactivat sistemul VSC sau Active TRC.
• Senzorul nu poate detecta corect din cauză că este obturat într-o formă sau alta.
• Când funcția de control al frânelor sau funcția de control pentru limitarea puterii generate de motor a unui sistem de asistență la conducere este

activă. (De exemplu, sistemul de siguranță pre-coliziune, sistemul de control la demarare)

• Dacă blocarea/deblocarea diferențialului central nu este finalizată în 5 secunde cu sistemul de control al vitezei de croazieră activ.
• Frâna de parcare este cuplată.
• Autoturismul este oprit de sistemul de control pe o pantă abruptă.

• Când autoturismul a fost oprit de sistemul de control, sunt detectate următoarele:

• Șoferul nu și-a fixat centura de sigurantă.

• Portiera șoferului este deschisă.
• Autoturismul a fost oprit timp de circa 3 minute.

Dacă modul de control al distanței dintre autovehicule este dezactivat automat din orice alte motive decât cele de mai sus, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Contactați un dealer Toyota.

Dezactivarea automată a modului de control al vitezei de croazieră constante

Modul de control al vitezei de croazieră constante este dezactivat automat în următoarele situații:

• Viteza curentă a autoturismului scade cu mai mult de aproximativ 16 km/h (10 mph) sub viteza setată.
• Viteza efectivă a autoturismului scade sub aproximativ 30 km/h (20 mph).
• Este activat VSC.
• Este activat Active TRC (sistemul de control al tractiunii) pentru o perioadă de timp.
• Când este dezactivat sistemul VSC sau Active TRC.
• Când funcția de control al frânelor sau funcția de control pentru limitarea puterii generate de motor a unui sistem de asistență la conducere este

activă. (De exemplu, sistemul de siguranță pre-coliziune, sistemul de control la demarare)

• Dacă blocarea/deblocarea diferențialului central nu este finalizată în 5 secunde cu sistemul de control al vitezei de croazieră activ.
• Frâna de parcare este cuplată.

Dacă modul de control al vitezei de croazieră constante este dezactivat automat din orice alte motive decât cele de mai sus, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Contactați un dealer Toyota.

Situatii în care s-ar putea ca funcția de reducere a vitezei în viraje să nu funcționeze normal

În situații precum următoarele, s-ar putea ca funcția de reducere a vitezei în viraje să nu funcționeze:

• Când autoturismul este condus într-un viraj larg
• Când pedala de acceleratie este apăsată.
• Când autoturismul este condus într-un viraj extrem de scurt

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră cu sistemul de asistență semne de circulație s-ar putea să nu funcționeze corespunzător când

Întrucât sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră cu sistemul de asistență semne de circulație s-ar putea să nu funcționeze corespunzător în condițiile în care sistemul RSA s-ar putea să nu funcționeze sau să detecteze corect (P. 257), când utilizați această funcție, asigurați-vă că ați verificat semnul de circulație privind limita de viteză afişat.

În următoarele situații, viteza setată nu poate fi modificată până la limita de viteză recunoscută prin apăsarea și menținerea apăsată a butonului „+RES”/„-SET”.

• Dacă informațiile privind limita de viteză nu sunt disponibile
• Când limita de viteză recunoscută este identică cu viteza setată
• Când limita de viteză recunoscută este în afara intervalului de viteză în care sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră poate funcționa

Actionarea frânelor

Un sunet de actionare a frânelor poate fi auzit și răspunsul pedalei de frână se poate modifica, însă acestea nu indică o defectiune.

Mesajele de avertizare și avertizările sonore pentru sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze

Mesajele de avertizare și avertizările sonore sunt utilizate pentru a indica o defectiune în sistem sau pentru a atenționa șoferul cu privire la faptul că trebuie să conducă preventiv. Dacă apare un mesaj de avertizare pe afișajul multi-informational, citiți mesajul și urmati instrucțiunile. (P. 224, P. 522)

Când senzorul poate să nu detecteze corect viteza autovehiculului din față

În următoarele cazuri și în funcție de situație, acționați pedala de frână atunci când decelerarea asigurată de sistem este insuficientă, respectiv acționați pedala de accelerație atunci când este necesar să accelerați.

Deoarece s-ar putea ca senzorul să nu poată detecta corect aceste tipuri de vehicule, s-ar putea ca avertizarea la apropiere (P. 264) să nu fie activată.

• Autovehicule care vă taie brusc calea
- Autovehicule care se deplasează cu viteze reduse
- Autovehicule care nu circulă pe aceeași bandă de rulare
- Autovehicule cu partea din spate mică (remorci fără încărcătură etc.)

• Motociclete care rulează pe aceeași bandă de rulare
• Când apa sau zăpada aruncată de autovehiculele din jur împiedică detectarea de către senzor
• Când partea frontală a autoturismului este ridicată (din cauza unei încărcături foarte grele din portbagaj etc.)

- Autovehiculul din față are o gardă la sol extrem de ridicată

Situatii în care s-ar putea ca modul de control al distanței dintre autovehicule să nu funcționeze corect

În următoarele cazuri și în funcție de situație, acționați pedala de frână (sau pedala de accelerație, în funcție de situație) dacă este necesar.

Deoarece s-ar putea ca senzorul să nu poată detecta corect autovehiculele aflate în față, s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corespunzător.

- În viraje sau atunci când benzile de rulare sunt înguste

- Când actionarea volanului sau poziția pe banda de rulare este instabilă

• Când autovehiculul din față decelerează brusc
• Când conduceți pe un drum mărginit de o structură, de exemplu, într-un tunel sau pe un pod

Situatii în care funcția de reducere a vitezei în viraje s-ar putea să nu funcționeze normal

În situații precum următoarele, s-ar putea ca funcția de reducere a vitezei în viraje să nu funcționeze normal:

• Când autoturismul este condus într-un viraj în rampă/pantă
• Când traiectoria autoturismului diferă de forma curbei
• Când viteza autoturismului este prea mare la intrarea într-unviraj
  • Când volanul este actionat brusc.

4.5.7 Sistemul de control al vitezei de croazieră

* Dacă există în dotare

Utilizați sistemul de control al vitezei de croazieră pentru a menține viteza setată fără să apăsați pedala de accelerație.

Componentele sistemului

Afişaj instrumente

AButonul „+RES”
BButonul principal pentru sistemul de control al vitezei de croazieră
cButonul „-SET“
DButonul anulare

AVERTIZARE!

Pentru a preveni actionarea accidentală a sistemului de control al vitezei de croazieră

Dezactivați sistemul de control al vitezei de croazieră cu butonul principal al sistemului de control al vitezei de croazieră, atunci când nu este utilizat.

Situatii inadecvate pentru utilizarea sistemului de control al vitezei de croazieră

Nu utilizați sistemul de control al vitezei de croazieră în niciuna din următoarele situații. În caz contrar, puteți pierde controlul asupra autoturismului, ceea ce poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

• În condiții de trafic intens
• Pe drumuri cu viraje strânse
  • Pe drumuri cu serpentine
• Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu apă, gheata sau zăpadă
• Pe drumuri înclinate Viteza autoturismului poate să depășească valoarea setată la coborârea unei pante abrupte.
• Când autoturismul dumneavoastră tractează o remorcă sau în timpul tractării în caz de urgență

Setarea vitezei autoturismului

1. Apăsați butonul principal al sistemului de control al vitezei de croazieră pentru a activa viteza de croazieră. Indicatorul pentru sistemul de control al vitezei de croazieră va fi afişat. Apăsați din nou butonul pentru a dezactiva sistemul de control al vitezei de croazieră.

2.Accelerati sau decelerati, prin actionarea pedalei de acceleratie, până la viteza dorită a autoturismului (peste aproximativ 30 km/h [20 mph] și apăsați butonul „-SET” pentru a seta viteza. Va fi afișat indicatorul „SET” pentru sistemul de control al vitezei de croazieră. Viteza autoturismului în momentul eliberării butonului devine viteza setată.

Pentru a modifica viteza setată, acționați butonul „+RES” sau „-SET” până la obținerea vitezei dorite.

Reglarea fină: apăsați butonul.

Reglarea grosieră: Apăsați și mentineți apăsat butonul pentru a modifica viteza și apoi eliberați-l atunci când este atinsă viteza dorită.

Viteza setată va crește sau descrește după cum urmează:

Reglare fină: Cu 1 km/h (0,6 mpa) 1 mph (1,6 km/h) de fiecare dată când este apăsat butonul.

Reglarea grosieră: Viteza setată va crește sau descrește continuu până la eliberarea butonului.

^*1 Când viteza setată este afişată în „km/h”
*2Când viteza setată este afișată în „MPH”

Dezactivarea și revenirea în modul de control al vitezei de croazieră constante

1. Apăsarea butonului de dezactivare duce la dezactivarea funcției de control al vitezei de croazieră constante.

Funcția de control al vitezei este dezactivată și atunci când apăsați pedala de frână.

2.Apăsarea butonului „+RES” reactivează sistemul de control al vitezei de croazieră constante. Reactivarea este posibilă atunci când viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 30 km/h (20 mph).

Sistemul de control al vitezei de croazieră poate fi setat atunci când

• Maneta schimbătorului de viteze este în poziția D.
• Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 30 km/h (20 mph).

Accelerarea după setarea vitezei autoturismului

• Puteți să accelerați normal. După accelerare, se va reveni la viteza setată.
• Viteza setată poate fi crescută chiar și fără dezactivarea sistemului de control al vitezei de croazieră, accelerând autoturismul la viteza dorită și apoi apăsând butonul „-SET” pentru a seta noua viteză.

Dezactivarea automată a sistemului de control al vitezei de croazieră

Sistemul de control al vitezei de croazieră nu va mai menține viteza autoturismului în oricare din următoarele situații.

• Viteza efectivă a autoturismului scade cu mai mult de aproximativ 16 km/h (10 mph) sub viteza presetată.
• Viteza efectivă a autoturismului scade sub aproximativ 30 km/h (20 mph).
• Este activat VSC.
• Este activat Active TRC (sistemul de control al tractiunii) pentru o perioadă de timp.
• Când este dezactivat sistemul VSC sau Active TRC.
• Frâna de parcare este cuplată.

Dacă pe afișajul multi-informatițional apare un mesaj de avertizare pentru sistemul de control al vitezei de croazieră.

Apăsați o singură dată butonul principal pentru sistemul de control al vitezei de croazieră pentru a dezactiva sistemul, apoi apăsați din nou butonul pentru a reactiva sistemul.

Dacă nu puteți seta viteza de croazieră sau dacă sistemul de control al vitezei de croazieră este dezactivat imediat după activare, s-ar putea să existe o defectiune la sistemul de control al vitezei de croazieră. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

4.5.8 BSM (Sistemul de monitorizare a unghiului mort)

* Dacă există în dotare

Sistemul de monitorizare a unghiului mort este un sistem care utilizează senzori radar laterali spate montați pe partea interioară a barei de protectie spate, stânga și dreapta, pentru a ajuta șoferul prin confirmarea siguranței la schimbarea benzii de rulare.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție referitoare la utilizarea sistemului

Soferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranță. Conduceți întotdeauna prudent, având grijă să observați zona din jur. Sistemul de monitorizare a unghiului mort este o funcție suplimentară care avertizează șoferul că un autovehicul se află într-un unghi mort al oglinzilor retrovizoare exterioare sau că autovehiculul se apropie rapid din spate spre un unghi mort. Nu vă bazați prea mult pe sistemul de monitorizare a unghiului mort. Întrucât funcția nu poate să decidă dacă este sigur sau nu să schimbați banda de rulare, de aceea încrederea excesivă în posibilitățile

sistemului poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Deoarece sistemul nu poate funcționa corect în anumite condiții, este necesar ca șoferul să confirme vizual siguranța.

Componentele sistemului

A Butoanele indicatoarelor Activarea/dezactivarea sistemului de monitorizare a unghiului mort.

B Indicatoarele oglinzilor retrovizoare exterioroare Când un autoturism este detectat într-un unghi mort în afara câmpului vizual al oglinzilor retrovizoare exterioroare sau când acesta se apropie rapid din spate într-un unghi mort, se va aprinde indicatorul oglinzii retrovizoare exterioroare de pe partea detectată. Dacă maneta de semnalizare schimbare direcție este acționată spre partea detectată, indicatorul oglinzii retrovizoare exterioroare va lumina intermitent.

Indicator BSM OFF Se aprinde când sistemul de monitorizare a unghiului mort este dezactivat.

Vizibilitatea indicatoarelor oglinzilor retrovizoare exterioare

Când lumina soarelui este puternică, s-ar putea ca indicatorul oglinzii retrovizoare exterioare să fie greu observabil.

Când apare mesajul „Blind Spot Monitor Unavailable See Owner's Manual” (Sistem de monitorizare a unghiului mort indisponibil. Consultați Manualul de utilizare.) pe afișajul multi-informational

Este posibil ca în zona din jurul senzorilor de pe bara de protectie spate să se fi depus gheată, zăpadă, noroi etc. (P. 274)

Sistemul ar trebui să revină la funcționarea normală după îndepărtarea depunerilor de gheata, zăpadă, noroi etc. de pe bara de protectie spate. De asemenea, este posibil ca senzorii să nu funcționeze normal când conduceți în medii foarte calde sau foarte reci.

Când mesajul „Blind Spot Monitor Malfunction Visit Your Dealer” (Defecțiune sistem de monitorizare a unghiului mort. Vizitați un dealer) apare pe afișajul multi-informatiional

S-ar putea să existe o defectiune la senzor sau senzorul este dereglat. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Personalizarea

Unele funcții pot fi personalizate. (P. 571)

AVERTIZARE!

Pentru buna functionare a sistemului

Senzorii pentru sistemul de monitorizare a unghiului mort sunt montați în partea stângă și în partea dreaptă a barei de protecție spate. Respectați următoarele recomandări pentru a vă asigura că sistemul de monitorizare a unghiului mort funcționează corect.

• Mențineți curățenia permanentă a senzorilor și zonelor din jurul acestora de pe bara de protectie spate.
  Dacă un senzor sau zona din jurul acestuia de pe bara de protecție spate este murdară sau acoperită de zăpadă, sistemul de monitorizare a unghiului mort este posibil să nu

functioneze și un mesaj de avertizare (P. 274) va fi afișat. În această situație, curățați murdăria sau zăpada și conduceți autoturismul timp de 10 minute, îndeplinind condițiile de funcționare pentru funcția BSM (P. 275). Dacă mesajul de avertizare nu dispare, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

• Nu montați accesorii, autocolante (inclusiv autocolante transparente), bandă de aluminiu etc. pe un senzor sau pe zona din jurul acestuia de pe bara de protectie spate.
• Nu supuneți senzorul sau zona din jurul acestuia de pe bara de protectie spate unui impact puternic. Dacă senzorul se deplasează chiar și foarte puțin din poziție, sistemul poate funcționa defectuos, fiind posibil ca autovehiculele să nu fie detectate corespunzător. În situațiile următoare, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.
• Un senzor sau zona din jurul acestuia a fost supusă unui impact puternic.
• Dacă zona din jurul unui senzor prezintă zgârieturi sau lovituri sau dacă o parte a senzorului este deconectată.
• Nu dezasamblati senzorul.
• Nu modificati senzorul sau zona din jurul acestuia de pe bara de protectie spate.

• Dacă un senzor sau bara de protectie spate trebuie demontață/montată sau înlocuită, contactați un dealer Toyota.
• Nu vopsiti bara de protectie spate în alte culori decât cele oficiale Toyota.

Dezactivarea sistemului de monitorizare a unghiului mort

Utilizați butoanele pentru grupul de instrumente pentru a activa/dezactiva funcția. (P. 82, P. 91)

1. Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta.
   2.Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta „BSM” și apoi apăsați OK.
   Când funcția BSM este dezactivată, indicatorul BSM OFF se aprinde. (De fiecare dată când butonul de pornire a motorului este deplasat în poziția OFF și apoi în poziția ON, va fi activat automat sistemul de monitorizare a unghiului mort.)

Functionarea sistemului de monitorizare a unghiului mort

Autovehicule care pot fi detectatede sistemul de monitorizarea unghiului mort

Sistemul de monitorizare a unghiului mort utilizează senzori radar laterali spate pentru a detecta autovehiculele care circulă pe o bandă de rulare adiacentă și avertizează șoferul cu privire la prezența autovehiculului prin intermediul indicatorului oglinzilor retrovizoare exterioare.

A Autovehiculele care circulă pe o bandă de rulare adiacenta în zone neacoperite de oglinzile retrovizoare exterioare (unghiuri moarte)
BAutovehiculele care se apropie rapid din spate din zone neacoperite de oglinzile retrovizoare exterioare (unghiuri moarte)

Aria de acoperire a sistemului de monitorizare a unghiului mort

Zonele în care pot fi detectate autovehiculele sunt evidențiate mai jos.

Aria de acoperire este:

Aproximativ între 0,5 m (1,6 ft.) și 3,5 m (11.5 ft.) față de părțile laterale ale autoturismului*¹

B Aproximativ 1 m (3,3 ft.) spre înainte față de bara de protecție spate

C Aproximativ 3 m (9,8 ft.) față de bara de protectie spate D Aproximativ între 3 m (9,8 ft.) și 60 m (197 ft.) față de bara de protectie spate ^*2

^*1 Zona dintre partea laterală a autoturismului și 0,5 m (1,6 ft.) față de partea laterală a autoturismului nu poate fi detectată.

*2Cu cât diferența de viteză dintre autoturismul dumneavoastră și autovehiculul detectat este mai mare, cu atât mai departe va fi detectat autovehiculul, determinând indicatorul oglinzilor retrovizoare exterioare să se aprindă sau să clipească.

Sistemul de monitorizare a unghiului mort este operațională atunci când

Sistemul de monitorizare a unghiului mort poate fi utilizat când sunt îndeplinite toate condițiile următoare:

• Sistemul de monitorizare a unghiului mort este activ.
• Maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât R.
  • Viteza autoturismului este mai mare de circa 10 km/h (6 mph).

Sistemul de monitorizare a unghiului mort va detecta un autovehicul atunci când

Sistemul de monitorizare a unghiului mort va detecta un autovehicul prezent în aria de acoperire, în următoarele situații:

• Un autovehicul aflat pe banda de rulare adiacentă depășește autoturismul dumneavoastră.
• Depășiți încet un autovehicul aflat pe o bandă de rulare adiacentă.
• Un alt autovehicul intră în aria de acoperire atunci când schimbă banda de rulare.

Situatii în care sistemul nu va detecta un autovehicul

Funcția de monitorizare a unghiului mort nu este proiectată să detecteze următoarele tipuri de autovehicule și/sau obiecte:

• Motorete, biciclete, pietoni etc.

• Autovehicule care circulă din sens contrar

• Balustrade, ziduri, indicatoare rutiere, autovehicule parcate și obiecte staționare similară

• Autovehicule aflate în spate care circulă pe aceeași bandă de ruîlare
• Autovehicule care circulă la 2 benzi distanță de autoturismul dumneavoastră*
• Autovehiculele care sunt depășite rapid de către autoturismul dumneavoastră

^* In functie de condiții, poate avea loc detectarea unui vehicul și/sau obiect.

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să nu opereze corect

- S-ar putea ca funcția de monitorizare a unghiului mort să nu detecteze autovehiculele corect în următoarele situații:

- Când senzorul este dereglat ca urmare a faptului că senzorul sau zona înconjurătoare au fost supuse unui impact puternic

- Când un senzor sau zona din jurul acestuia de pe bara de protectie spate sunt acoperite de noroi, zăpadă, gheată, o etichetă autocolantă etc.

- Când conduceți pe o suprafață a carosabilului acoperită de bălți în condiții de vreme nefavorabilă, cum ar fi pe ploaie torențială, ninsoare sau ceață

- Când se apropie mai multe autovehicule între care există doar o distanță mică

- Când există o distanță mică între autoturismul dumneavoastră și un autovehicul aflat în spate

- Când se înregistrează o diferență semnificativă de viteză între autoturismul dumneavoastră și autovehiculul care intră în aria de acoperire a sistemului

- Când diferența de viteză dintre autoturismul dumneavoastră și celălalt autovehicul se modifică

- Când un autovehicul care intră în

aria de acoperire a sistemului circulă cu o viteză aproximativ egală cu aceea a autoturismului dumneavoastră
- Când autoturismul dumneavoastră pleacă de pe loc, iar un autovehicul rămâne în aria de acoperire a sistemului
- Când conduceți în rampe și pante successive abrupte, cum ar fi pe drumuri montane, o adâncitură în drum etc.
- Când conduceți pe drumuri cu viraje strânse, viraje successive sau suprafete denivelate
- Când benzile de rulare sunt late, respectiv când conduceți pe marginea unei benzi de rulare, iar autovehiculul aflat pe banda de rulare adiacentă este departe de autoturismul dumneavoastră
- Când tractați o remorcă
- Când în partea din spate a autoturismului este fixat un accesoriu (cum ar fi un suport de biciclete)
- Când se înregistrează o diferență semnificativă de înălțime între autoturismul dumneavoastră și autovehiculul care intră în aria de acoperire a sistemului
- Imediat după ce este activat sistemul de monitorizare a unghiului mort

- Situațiile în care funcția de monitorizare a unghiului mort detectează fără a fi cazul un autovehicul și/sau un obiect pot să apară mai frecvent în următoarele situații:

- Când senzorul este dereglat ca urmare a faptului că senzorul sau zona înconjurătoare au fost supuse unui impact puternic

- Când există o distanță mică între autoturismul dumneavoastră și o balustradă, un zid etc. care intră în aria de acoperire a sistemului

- Când conduceți în rampe și pante

succesive abrupte, cum ar fi pe drumuri montane, o adâncitură în drum etc.

• Când benzile de rulare sunt înguste, respectiv când conduceți pe marginea unei benzi de rulare, iar un autovehicul aflat pe o altă bandă de rulare decât cea adiacentă intră în aria de acoperire a sistemului
• Când conduceți pe drumuri cu viraje strânse, viraje successive sau suprafete denivelate
• Când anvelopele patinează sau derapează
• Când există o distanță mică între autoturismul dumneavoastră și un autovehicul aflat în spate
• Când în partea din spate a autoturismului este fixat un accesoriu (cum ar fi un suport de biciclete)

4.5.9 Senzorul Toyota de asistentă la parcare

* Dacă există în dotare

La parcarea laterală sau manevrele din garaj, distanța dintre autoturism și obstacole, cum ar fi un zid, este măsurată de senzori și comunicată prin intermediul ecranului sistemului de navigație sau multimedia și al unei avertizări sonore. Verificați întotdeauna zona din jur atunci când utilizați acest sistem.

Componentele sistemului

Tipuri de senzori

A\$enzori de colț din față

B Senzori centrali din față

C Senzori de colț din spate

D Senzori centrali din spate

Afişaj

Când senzorii detectează un obiect, cum ar fi un zid, apare o imagine pe afișajul multi-informational și multimedia, în funcție de poziția obiectului și de distanța până la acesta. (Pe măsură ce distanța față de obiect se micșorează, segmentele pentru distanță pot începe să clipească.)

- Afişaj multi-informatiional

A Detectare senzori de colț din față
BDetectare senzor central din față
cDetectare senzori de colț din spate
DDetectare senzor central din spate

- Display central

Când este afișat sistemul de monitorizare a zonei din spătseistemul Toyota de asistență la parcasău sistemul de monitorizare multi-teren

Când se detectează un obstacol în modul de afişare mărit, se afișează o imagine mărită. (P. 304, P. 311, P. 322)

* Dacă există în dotare

Activarea/dezactivarea senzorului Toyota de asistență la parcare

Utilizați butoanele pentru grupul de instrumente pentru a activa/dezactiva funcția. (P. 82, P. 91)

1.Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta.

1. Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selectă și apoi apăsați ok.

Când senzorul Toyota de asistență la parcare este dezactivat, indicatorul de dezactivare a senzorului Toyota de asistență la parcare (P. 68) se aprinde pe afișajul multi-informational.

Pentru a reactiva sistemul, selectati de pe afisajul multi-informational, selectati Pâș și activați sistemul.

Dacă sistemul este dezactivat, acesta va rămâne dezactivat chiar dacă butonul de pornire a motorului este comutat în poziția ON după ce butonul de pornire a motorului a fost în poziția OFF.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție referitoare la utilizarea sistemului

Dat fiind faptul că gradul de precizie la identificare și performanțele funcției de control pe care le poate asigura acest sistem sunt totuși limitate, nu vă bazați excesiv pe acesta. Șoferul este responsabil întotdeauna pentru acordarea atenției cuvenite zonei înconjurătoare și pentru conducerea cu prudentă.

Pentru buna functionare a sistemului

Respectați următoarele măsuri de precauție. În caz contrar, s-ar putea să nu mai puteți conduce autoturismul în siguranță și puteți provoca un accident.

- Nu deteriorați senzorii și mențineți-i permanent curați.

- Nu aplicați autocolante și nu montați componente electronice, cum ar fi plăcuțele de înmatriculare iluminate (în special cele de tip fluorescent), lămpi de ceață, un portfanion sau o antenă wireless în apropierea unui senzor radar.

- Nu supuneți senzorul radar sau zona din jurul acestuia unui impact puternic. Dacă senzorul radar, grila frontală sau bara de protecție față au fost supuse unui impact puternic,

adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Dacă un senzor sau bara de protectie spate trebuie demontată/montată sau înlocuită, contactați un dealer Toyota.

• Nu modificați, dezasamblati sau vopsiti senzorii.
• Nu montați un capac pentru plăcuța de înmatriculare.
• Mențineți anvelopele umflate la presiunea corectă.

Când să dezactivați funcția

În următoarele situații, dezactivați funcția întrucât s-ar putea să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni.

• Nerespectarea avertizărilor de mai sus.
• A fost instalată o suspensie Toyota neoriginală (suspensie joasă etc.).

Observații la spălarea autoturismului

Nu aplicați cantități mari de apă sau aburi în zona senzorului.

În caz contrar, senzorul se poate defecta.

• Atunci când folosiți o instalație de spălare cu jet sub presiune pentru a spăla autoturismul, nu stropiți direct senzorii, deoarece acest lucru poate duce la defectarea unui senzor.
• Atunci când folosiți abur pentru a spăla autoturismul, nu direcționați aburii prea aproape de senzori, deoarece acest lucru poate duce la defectarea unui senzor.

Sistemul poate fi activat când

• Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.
• Senzorul Toyota de asistență la parcare funcționează.
  • Viteza autoturismului este sub aproximativ 10 km/h (6 mph).
• Maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât P.

Dacă apare mesajul „Clean Parking Assist Sensor” (Curățați senzorul de asistență la parcare.) pe afișajul multi-informational

Este posibil ca un senzor să fie acoperit de picături de apă, gheata, zăpadă, murdărie etc. Dacă se întâmplă acest lucru, îndepărtați gheata, zăpada, murdăria etc. de pe senzor pentru ca sistemul să își reia funcționarea normală.

De asemenea, s-ar putea să se afișeze un mesaj de avertizare la temperaturi scăzute ca urmare a acumulării de gheata pe senzor, astfel că senzorul nu poate detecta corect obiectele. Odată ce se topește gheata, sistemul își reia funcționarea normală.

Dacă un mesaj de avertizare este afișat chiar și când senzorul este curat, este posibil să existe o defectiune a senzorului. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Dacă apare mesajul „Parking Assist Unavailable” (Funcția de asistență la parcare este indisponibilă) pe afișajul multi-informational

Este posibil ca apa să curgă continuu pe suprafața senzorului, cum ar fi într-o ploaie torentială. Când sistemul determină că este ceva normal, sistemul va reveni la normal.

Informații referitoare la capacitatea de detectare a senzorilor

• Aria de acoperire a senzorilor se limitează la zonele din jurul barelor de protecție față și spate ale autoturismului.
• În timpul utilizării, pot interveni următoarele situații.
• În funcție de forma obiectului, precum și de alți factori, distanța de detectare poate fi mai mică, respectiv s-ar putea ca detectarea să nu fie posibilă.
• Detectarea poate fi imposibilă dacă

obiectele statice sunt prea aproape de senzor.

• Între detectarea și afișarea unui obiect static va fi un scurt decalaj (declanșarea avertizării sonore).
  Chiar și la viteze mici, există posibilitatea ca obiectul să ajungă la 30 cm (11,9 in) de autoturism înainte de afișare și declanșarea avertizării sonore.
• S-ar putea să nu auziți avertizarea sonoră din cauza volumului sonor al sistemului audio sau a zgomotelor produse de sistemul de aer condiționat.
• Poate fi dificil să auziți sunetul emis de acest sistem din cauza avertizărilor sonore aparținând altor sisteme.

Obiecte pe care este posibil ca sistemul să nu le detecteze în mod corespunzător

Forma obiectului poate împiedica senzorul să-l detecteze. Aveți deosebită grijă la următoarele obiecte:

• Cabluri, garduri, frânghii etc.
- Bumbac, zăpadă și alte materiale care absorb undele sonore
- Obiecte cu unghiuri ascuțite
- Obiecte joase
- Obiecte înalte cu secțiuni superioare care ies în afară spre autoturismul dumneavoastră

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect

Anumite condiții ale autoturismului și ale mediului înconjurător pot afecta capacitatea senzorului de a detecta corespunzător obiectele. Situațiile speciale în care se poate întâmpla acest lucru sunt enumerate mai jos.

- Senzorul este acoperit de noroi, zăpadă, picături de apă sau gheata. (Curățarea senzorilor va rezolva această problemă.)

• Senzorul este înghețat. (Dezghețarea zonei va soluționa această problemă.) În caz de vreme deosebit de rece, dacă un senzor este înghețat, afișajul senzorului poate fi afișat anormal sau este posibil ca obiecte precum zidurile să nu fie detectate.
• Când un senzor sau zona din jurul senzorului este extrem de fierbinte sau rece.

• Pe un drum cu foarte multe denivelări sau pe o pantă, pe pietriș sau pe iarbă.
• În cazul în care claxoanele autovehiculelor, detectoarele de vehicule, motoarele motocicletelor, frânele pneumatice ale autovehiculelor mari, sonarul de degajare al altor autovehicule sau alte dispositive care produc unde ultrasonice se află în apropierea autoturismului.
• Un senzor a fost tratat cu un strat de spray sau udat de o ploaie torentială.
• Dacă obiectul ajunge prea aproape de senzor.
• În cazul în care un pieton poartă îmbrăcăminte care nu reflectă undele ultrasonice (de exemplu, fuste cu pliseuri sau volane).

• Atunci când obiectele care nu sunt perpendicularare pe sol, care nu sunt perpendicularare pe direcția de deplasare a autoturismului, care sunt inegale sau care flutură se află în aria de detectie.
  • Când bate vânt puternic.

• Când conduceți în condiții de intemperii, cum ar fi ceață, ninsoare sau furtună de nisip.

• Când un obiect care nu poate fi detectat se află între autoturism și un obiect detectat.
• Dacă un obiect cum ar fi un autovehicul, o motocicletă, o bicicletă sau un pieton taie calea autoturismului sau sare în fața acestuia din lateral.
• Dacă orientarea senzorului s-a modificat ca urmare a unei coliziuni sau a unui alt impact
• Când este montat echipament care ar putea obstrucționa un senzor, cum ar fi un cârlig de tractare, o protectie suplimentară pentru bara de protecție (o bandă ornamentală suplimentară etc.), un suport pentru biciclete sau u plug de zăpadă.
• Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă din cauza încărcăturii transportate.
• Dacă autoturismul nu poate fi condus de o manieră stabilă, de exemplu atunci când a fost implicat într-un accident sau are o defectiune.
• Când utilizati lanțuri antiderapante, o roată de rezervă compactă sau o trusă de depanare anvelope.

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni

În unele situații, precum cele care urmează, s-ar putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni.

- Când conduceți pe un drum îngust

• Când conduceți spre un banner sau un fanion, o creangă ce atârnă la joasă înălțime sau o barieră pivotantă (cum sunt cele de la trecerile la nivel cu calea ferată, stațiile de taxare și parcări)
• Când există un şanț sau o groapă în suprafața drumului
• Când conduceți pe o suprafață metalică (grilaj), cum ar cele utilizate pentru șanțurile de drenaj
• Când conduceți pe un drum abrupt
• Dacă senzorul intră în contact cu o cantitate mare de apă, de exemplu când conduceți pe un drum inundat
• Senzorul este acoperit de noroi, zăpadă, picături de apă sau gheata. (Curățarea senzorilor va rezolva această problemă.)
• Un senzor a fost tratat cu un strat de spray sau udat de o ploaie torentială
• Când conduceți în condiții de intemperii, cum ar fi ceață, ninsoare sau furtună de nisip
  • Când este vânt puternic

• În cazul în care claxoanele autovehiculelor, detectoarele de vehicule, motoarele motocicletelor, frânele pneumatice ale autovehiculelor mari, sonarul de degajare al altor autovehicule sau alte dispositive care produc unde ultrasonice se află în apropierea autoturismului
• Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă din cauza încărcăturii transportate
• Dacă orientarea senzorului s-a modificat ca urmare a unei coliziuni sau a unui alt impact
• Autoturismul se apropie de un viraj în pantă sau un viraj strâns
• Conducerea în apropierea coloanelor (grinzi de oțel în formă de H etc.) în parcări multi-etajate, șantiere de constructii etc.
• Dacă autoturismul nu poate fi condus de o manieră stabilă, de exemplu atunci când a fost implicat într-un accident sau are o defectiune
• Pe un drum cu foarte multe denivelări sau pe o pantă, pe pietriș sau pe iarbă

- Când utilizați lanțuri antiderapante, o roată de rezervă compactă sau o trusă de depanare anvelope.

Afişajul la detectarea cu senzorul, distanța până la obiect

Aria de acoperire a senzorilor

Aproximativ 100 cm (3,3 ft.)
B Aproximativ 150 cm (4,9 ft.)
C Aproximativ 60 cm (2,0 ft.)

Diagrama prezintă aria de acoperire a senzorilor. Rețineți că senzorii nu pot detecta obiectele aflate extrem de aproape de autoturism.

Aria de acoperire a senzorilor poate varia în funcție de forma obiectului etc.

Distanța și avertizarea sonoră

Distanță aproximativă față de obstacol	Avertizare sonoră
Senzorul față:Între 100 cm și 60 cm (între 3,3 ft. și* 2,0 ft.)Senzor spate:Între 150 cm și 60 cm (între 4,9 ft și 2,0 ft)
Între 60 cm și 45 cm (între 2,0 ft. și* 1,5	Medie
Între 45 cm și 30 cm (între 1,5 ft și* 1,0	Rapid
Între 30 cm și 15 cm (între 1,0 ft și 0,5	ft)Continuă
Mai puțin de 15 cm (0,5 ft)

*Funcția de trecere automată în surdină a avertizării sonore este activă. (P. 283)

Functionarea avertizării sonore și distanța până la obiect

Se va declanșa o avertizare sonoră atunci când senzorii funcționează.

• Avertizarea sonoră se declanșează cu frecvență mai mare, pe măsură ce autoturismul se apropie de un obiect. Când autoturismul se apropie la o distanță de aproximativ30 cm (1,0 ft.) de obiect, avertizarea sonoră emite continuu.
• Când 2 sau mai multi senzori detectează simultan un obiect static, avertizarea sonoră se declanșează pentru cel mai apropiat obiect.

- Chiar și când senzorii sunt în funcțiune, avertizarea sonoră va fi trecută în surdină în anumite situații. (funcția de trecere automată în surdină a avertizării sonore)

Reglarea volumului avertizării sonore

Volumul avertizării sonore poate fi reglat pe afișajul multi-informational.

Utilizați butoanele pentru grupul de instrumente pentru a modifica setările. (P. 82, P. 91)

1.Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta.

1. Apăsați butoanele pentru grupul de instrumente pentru a selectă și apoi apăsați și mențineți apăsat butonul ok.
2. Selectați volumul și apoi apăsati.

De fiecare dată când apăsați butonul, nivelul volumului va fi comutat între 1, 2 și 3.

Trecerea în surdină a unei avertizări sonore

Un buton pentru trecerea în surdină va fi afișat pe afișajul multi-informational când sunt detectate obiecte. Pentru a trece în surdină avertizarea sonoră, apăsați „OK”.

Avertizările sonore pentru senzorul de asistență la parcare Toyota, funcția RCTA și funcția RCD vor fi trecute în surdină simultan.

Trecerea în surdină este anulată automat în următoarele situații:

• Când poziția manetei schimbătorului de viteze este modificată.
• Când autoturismul depășește o anumită viteză.
• Când există o defectiune a unui senzor sau sistemul este temporar indisponibil.
• Când funcția de activare este dezactivată manual.
• Când butonul de pornire a motorului este în poziția OFF.

4.5.10 Functia RCTA (avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spațe)

*Dacă există în dotare

Funcția RCTA utilizează senzorii radar laterali spate ai sistemului BSM, montați în spatele barei de protecție spate. Funcția este destinată să asiste șoferul prin verificarea zonelor care sunt mai greu de observat în cazul deplasării spre înapoi.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție referitoare la utilizarea sistemului

Dat fiind faptul că gradul de precizie la identificare și performanțele funcției de control pe care le poate asigura acest sistem sunt totuși limitate, nu vă bazați excesiv pe acesta. Șoferul este responsabil întotdeauna pentru acordarea atenției cuvenite zonei înconjurătoare și pentru conducerea du prudentă. (P. 273)

Pentru buna functionare a sistemului P. 274

Componentele sistemului

A Butoanele indicatoarelor Activarea/dezactivarea functiei RCTA.

B Indicatoarele oglinzilor retrovizoare exterioroare Când este detectat un autovehicul care se apropie în spate dinspre partea dreaptă sau partea stângă a autoturismului, vor clipi ambele indicatoare ale oglinzilor retrovizoare exterioroare.

cDisplay central

Dacă este detectat un autovehicul care se apropie în spate dinspre partea dreaptă sau partea stângă a autoturismului, se va afișa pictograma RCTA (P. 286) pentru partea respectivă pe display-ul central. Această ilustratie este un exemplu de autovehicul care se apropie dinspre ambele laturi ale autoturismului.

DAvertizarea sonoră RCTA

Dacă autovehiculul care se apropie în spate dinspre partea stângă sau dreaptă a autoturismului este detectat, se va declanșa o avertizare sonoră.

Activarea/dezactivarea funcției RCTA

Utilizați butoanele pentru grupul de instrumente pentru a activa/dezactiva funcția RCTA. (P. 82, P. 91)

1. Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta.
2. Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta „RCTA” și apoi apăsați ^DK . Când funcția RCTA este dezactivată, indicatorul RCTA OFF ( P. 68) se aprinde. (De fiecare dată când butonul de pornire a motorului este deplasat în poziția OFF și apoi în poziția ON, funcția RCTA este activată automat.)

Vizibilitatea indicatoarelor oglinzilor retrovizoare exterioare

Când lumina soarelui este puternică, s-ar putea ca indicatorul oglinzii retrovizoare exterioare să fie greu observabil.

Auzirea avertizării sonore RCTA

Avertizarea sonoră RCTA poate fi dificil de auzit în prezența unor zgomote puternice, cum ar fi, de exemplu, dacă volumul sistemului audio este ridicat.

Când apare mesajul „Rear Cross Traffic Alert Unavailable See Owner's Manual” (Functia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate indisponibilă. Consultați Manualul de utilizare) pe afișajul multi-informational

Tensiunea senzorului este anormală sau în zona senzorului de deasupra barei de protecție spate s-a acumulat apă, zăpadă, noroi etc. (P. 274)

Prin îndepărtarea apei, zăpezii, noroiului etc. din zona din jurul senzorului, funcționarea ar trebui să revină la normal. De asemenea, s-ar putea ca senzorul să nu funcționeze normal în condiții de vreme caniculară sau geroasă.

Când mesajul „Rear Cross Traffic Alert Malfunction Visit Your Dealer” (Defecțiune funcție de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate. Vizitați un dealer) apare pe afișajul multi-informational

S-ar putea să existe o defectiune la senzor sau senzorul este dereglat. Adresati-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Senzorii radar

P. 274

Funcția RCTA

Funcția RCTA utilizează senzori radar pentru a detecta autovehiculele care se apropie din partea stânga sau dreapta spate a autoturismului și alertează șoferul cu privire la prezența unor astfel de autovehicule prin aprinderea intermitentă a indicatoarelor oglinzilor retrovizoare exterioare și prin declanșarea unui avertisment sonor.

graph TD
    A1["Car A"] --> B1["→"]
    B1 --> B2["Car B"]
    B2 --> C1["Car A"]
    C1 --> D1["←"]
    D1 --> E1["Car B"]
    style A1 fill:#f9f,stroke:#333
    style B1 fill:#ccf,stroke:#333
    style C1 fill:#cfc,stroke:#333
    style D1 fill:#fcc,stroke:#333

A Autovehicule care se apropie B Aria de acoperire pentru autovehiculele care se apropie

Afişarea pictogramei RCTA

Dacă este detectat un autovehicul care se apropie în spate dinspre partea dreaptă sau partea stângă a autoturismului, pe display-ul central se vor afișa următoarele.

- Această ilustratie este un exemplu de autovehicul care se apropie dinspre ambele laturi ale autoturismului

Zonele în care pot fi detectate autovehiculele sunt evidențiate mai jos.

Avertismentul sonor poate alerta șoferul cu privire la autovehiculele care se deplasează mai rapid și se apropie de la distanțe mai mari.

Exemplu:

Viteza autovehiculului care se ap-ropie	ADistanță aproximativă de avertizare
28 km/h (18 mph) (rapid)	20 m (65 ft.)
8 km/h (5 mph) (in-cet)	5,5 m (18 ft.)

Funcția RCTA este operațională atunci când

Funcția RCTA operează atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de mai jos.

• Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.
• Functia RCTA este activă.
• Maneta schimbătorului de viteze este în poziția R.
  • Viteza autoturismului este sub aproximativ 8 km/h (5 mph).
• Viteza autovehiculului care se apropie este cuprinsă între circa 8 km/h (5 mph) și 28 km/h (18 mph).

Reglareavolumului avertizării sonore

Volumul avertizării sonore poate fi reglat pe afişajul multi-informational.

Utilizați butoanele pentru grupul de instrumente pentru a modifica setările. (P. 82, P. 91)

1. Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta.
2. Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta „RCTA” și apoi apăsați și mentineți apăsat.
   3.Selectați volumul și apoi apăsați .

De fiecare dată când apăsați butonul, nivelul volumului va fi comutat între 1, 2 și 3.

Trecerea temporară în surdină a unei avertizări sonore

Un buton pentru trecerea în surdină va fi afișat pe afișajul multi-informational când sunt detectate autovehicule sau obiecte. Pentru a trece în surdină avertizarea sonoră, apăsați OK.

Avertizările sonore pentru senzorul de asistență la parcare Toyota, funcția RCTA și funcția RCD vor fi trecute în surdină simultan.

Trecerea în surdină este anulată automat în următoarele situații:

• Când poziția manetei schimbătorului de viteze este modificată.
• Când autoturismul depășește o anumită viteză.
• Când există o defectiune a unui senzor sau sistemul este temporar indisponibil.
• Când funcția de activare este dezactivată manual.
• Când butonul de pornire a motorului este în poziția OFF.

Situatii în care sistemul nu va detecta un autovehicul

Funcția RCTA nu este proiectată să detecteze următoarele tipuri de vehicule și/sau obiecte:

• Autovehicule ce se apropie direct din spate
• Autovehicule ce rulează în marşarier în spațiul de parcare de lângă autoturismul dumneavoastră
• Autovehicule care nu pot fi detectate de senzori din cauza obstacolelor

• Balustrade, ziduri, indicatoare rutiere, autovehicule parcate și obiecte staționare similare
• Motorete, biciclete, pietoni etc.
• Autovehicule ce se îndepărtează de autoturismul dumneavoastră
• Autovehicule ce se apropie din spațiile de parcare de lângă autoturismul dumneavoastră
• Distanța între senzor și autovehiculul care se apropie este prea mică

*În funcție de condiții, poate avea loc detectarea unui vehicul și/sau obiect.

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect

S-ar putea ca funcția RCTA să nu detecteze autovehiculele corect în următoarele condiții:

• Când senzorul este dereglat ca urn a faptului că senzorul sau zona înconjurătoare au fost supuse unui impact puternic
• Când un senzor sau zona din jurul poziției de deasupra barei de protecție spate sunt acoperite de noroi, zăpadă, gheată, o etichetă autocolantă etc.
• Când conduceți pe o suprafață a carosabilului acoperită de bălți în condiții de vreme nefavorabilă, cum ar fi pe ploaie torențială, ninsoare sau ceată
• Când se apropie mai multe autovehicule între care există doar o distanță mică
• Când un autovehicul se apropie cu viteză mare
• Când este montat echipament care ar putea obstrucționa un senzor, cum ar fi un cârlig de tractare, o protecție suplimentară pentru bara de protecție (o bandă ornamentală suplimentară etc.), un suport pentru biciclete sau un plug de zăpadă
• La rularea în marşarier pe un drum puternic încinat

- La rularea în marşarier afară dintr-un loc de parcare puternic înclinat

• Când tractați o remorcă
- Când se înregistrează o diferență semnificativă de înălțime între autoturismul dumneavoastră și autovehiculul care intră în aria de acoperire a sistemului
- Când un senzor sau zona din jurul senzorului este extrem de fierbinte sau rece
- Dacă s-au modificat suspensiile sau dacă sunt montate anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate
- Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă din cauza încărcăturii transportate

- Când efectuați viraje în marşarier

- Când un autovehicul virează în aria de acoperire

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni

Situațiile în care funcția RCTA detectează fără a fi cazul un vehicul și/sau un obiect pot să apară mai frecvent în următoarele condiții:

- Când spațiul de parcare este orientat spre o stradă pe care circulă autovehicule

- Când există o distanță mică între autoturismul dumneavoastră și obiecte metalice, cum ar fi balustrade, ziduri, indicatoare rutiere sau autovehicule parcate, care ar putea reflecta undele electrice spre partea din spate a autoturismului

- Când este montat echipament care ar putea obstrucționa un senzor, cum ar fi un cârlig de tractare, o protectie suplimentară pentru bara de protecție (o bandă ornamentală suplimentară etc.), un suport pentru biciclete sau un plug de zăpadă - Când trece un vehicul pe lângă partea laterală a autoturismului dumneavoastră

- Când un autovehicul detectat efectuează un viraj în timp ce se apropie de autoturism

graph TD
    A["Top Bus"] --> B["Left Side"]
    B --> C["Right Side"]
    C --> D["Bottom Bus"]
    D --> E["Left Side"]
    E --> F["Right Side"]
    F --> G["Bottom Bus"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#cff,stroke:#333
    style F fill:#ffc,stroke:#333

• Când în apropierea autoturismului dumneavoastră se găsesc obiecte care se rotesc, cum ar fi ventilatorul unei unități de aer condiționat
• Când apa este stropită sau pulverizată spre bara de protectie spate, cum ar fi de către un aspersor
• Obiecte în mișcare (steaguri, gaze de eșapament, picături mari de ploaie sau fulgi de zăpadă, apă de ploaie pe suprafața drumului etc.).
• Când există o distanță mică între autoturismul dumneavoastră și o balustradă, un zid etc. care intră în arț de acoperire a sistemului
• Grilaje și rigole
• Când un senzor sau zona din jurul senzorului este extrem de fierbinte sau rece
• Dacă s-au modificat suspensiile sau dacă sunt montate anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate
• Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă din cauza încărcăturii transportate

4.5.11 Functia RCD (Rear Camera Detection) (detectare de câtre camera video retrovizoară)

* Dacă există în dotare

Atunci când autovehiculul se deplasează în marşarier, funcția de detectare a camerei video retrovizoare poate detecta pietonii din zona de detectie din spatele autovehiculului. Dacă un pieton este detectat, se va declanșa o avertizare

sonoră și o pictogramă va fi afișată pe display-ul central pentru a informa șoferul cu privire la pieton.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție referitoare la utilizarea sistemului

Capacitățile de recunoaștere și control ale acestui sistem sunt limitate.

Şoferul trebuie să conducă întotdeauna în siguranță și în mod responsabil, fără a se baza prea mult pe sistem și înțelegând situațiile din jur.

Pentru buna functionare a sistemului

Respectați următoarele măsuri, în caz contrar există pericol de accident.

• Curățați întotdeauna camera video fără a o avaria.
• Nu montați componente electronice neoriginale (cum ar fi plăcuțe de înmatriculare cu lumini, proiectoare de ceață etc.) în apropierea camere video.
• Nu supuneți zona din jurul camerei video unor impacturi puternice. Dacă zona din jurul camerei video este supusă unui impact puternic, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.
• Nu demontați, remodelați sau vopsiti camera video.
• Nu montați accesorii sau etichete autocolante pe camera video.
• Nu montați componente de protectie neoriginale (ornament pentru bara de protectie etc.) pe bara de protectie spate.
• Mențineți anvelopele umflate la o presiune corespunzătoare.
• Asigurați-vă că ați închis complet hayonul.

Funcția RCD este dezactivată

Sistemul se va dezactiva în următoarele situații. Este posibil ca funcția RCD să nu opereze corespunzător și astfel există pericolul producerii unui accident.

- Conținuturile menționate mai sus nu sunt respectate.

A Pictogramă detectare pieton Afișată automat când este detectat un pieton.
B Pictogramă RCD OFF Când funcția RCD este dezactivată, se aprinde indicatorul RCD OFF. (De fiecare dată când comutatorul de pornire a motorului este deplasat în poziția OFF și apoi în poziția ON, funcția RCD este activată automat.)

Activarea/dezactivarea funcției RCD

Utilizați butoanele pentru grupul de instrumente pentru a activa/dezactiva funcția RCD. (P. 82, P. 91)

1. Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta.
2. Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta „RCD” și apoi apăsați OK.
   Când funcția RCD este dezactivată, indicatorul RCD OFF (P. 68) se aprinde.

Când este detectat un pieton

Dacă funcția de detectare a camerei video retrovizoare detectează un pieton în aria de acoperire, avertizarea sonoră și funcția de detectare pietoni vor opera după cum urmează:

ADacă un pieton este detectat în aria de acoperire A

Avertizarea sonoră: Emite în mod repetat

Pictograma detectare pieton: Clipește de 3 ori și apoi rămâne aprinsă

B Dacă un pieton este detectat în aria de acoperire B

Avertizarea sonoră (Când autoturismul staționează): Emite de 3 ori

Avertizarea sonoră (Când autoturismul se deplasează spre înapoi, iar un pieton se apropie de partea din spate a autoturismului):

Emite în mod repetat

Pictograma detectare pieton: Clipește de 3 ori și apoi rămâne aprinsă

C Dacă sistemul determină că autoturismul dumneavoastră poate intra în coliziune cu un pieton în aria de acoperire C

Avertizarea sonoră: Emite în mod repetat

Pictograma detectare pieton: Clipește de 3 ori și apoi rămâne aprinsă

Funcția de detectare a camerei video retrovizoare este operațională atunci când

- Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

- Functia RCD este activă.

- Pozitia schimbătorului de viteze este R.

Reglareavolumului avertizării sonore

Volumul avertizării sonore poate fi reglat pe afișajul multi-informational.

Utilizați butoanele pentru grupul de instrumente pentru a modifica setările. (P. 82, P. 91)

1. Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta.

2. Apăsați butonul pentru grupul de instrumente pentru a selecta „RCD” și apoi apăsați și mentineți apăsat.

3.Selectați volumul și apoi apăsati.

De fiecare dată când apăsați butonul, nivelul volumului va fi comutat între 1, 2 și 3.

Trecerea în surdină a unei avertizări sonore

Un buton pentru trecerea în surdină va afișat pe afișajul multi-informational când sunt detectate obiecte. Pentru a trece în surdină avertizarea sonoră, apăsați „OK”.

Avertizările sonore pentru senzorul de asistență la parcare Toyota, funcția RCTA și funcția RCD vor fi trecute în surdină simultan.

Trecerea în surdină este anulată automat în următoarele situații:

- Când poziția manetei schimbătorului de viteze este modificată.

- Când autoturismul depășește o anumită viteză.

- Când există o defectiune a unui senzor sau sistemul este temporar indisponibil.

- Când funcția de activare este dezactivată manual.

- Când butonul de pornire a motorului este în poziția OFF.

Dacă mesajul „Rear Camera Detection Unavailable Remove the Dirt of Rear Camera” (Funcția de detectare a camerei video retrovizoare este indisponibilă. Îndepărtați murdăria de pe camera video retrovizoare) este afişat pe afişajul multi-informational

S-ar putea ca lentilele camerei video retrovizoare să fie murdare sau acoperite cu zăpadă sau gheata. Într-un astfel de caz, dacă acestea sunt îndepărtate de pe lentilele camerei video retrovizoare, sistemul ar trebui să revină la normal. (Poate fi necesar să conduceți autoturismul o perioadă, până când sistemul revine la normal.)

Dacă mesajul „Rear Camera Detection Unavailable” (Funcția de detectare a camerei video retrovizoare este indisponibilă) apare pe afișajul multi-informational

• Dacă acest mesaj este afișat după deconectarea și reconectarea accumulatorului, rotiți volanul complet spre stânga și apoi complet spre dreapta pe o suprafață plană.
• Dacă acest mesaj este afișat doar când ați selectat poziția R pentru schimbătorul de viteze, este posibil ca lentilele camerei video retrovizoare să fie murdare. Curățați lentilele camerei video retrovizoare.

Situatiî în care s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect

- S-ar putea ca unii pietoni, cum ar fi în cazurile prezentate în continuare, să nu fie detectați de funcția de detectare a camerei video retrovizoare, ceea ce împiedică funcționarea corespunzătoare a acestei funcții:

• Pietoni care se apleacă spre înainte sau se așează pe vine
• Pietoni care sunt întinși pe sol
• Pietoni care aleargă
• Pietoni care intră brusc în aria de detectare
• Persoane care se deplasează cu

ajutorul bicicletei, skateboard-ului sau altor vehicule ușoare

• Pietoni care poartă îmbrăcăminte foarte voluminoasă pelerină de ploaie, fustă lungă etc., care le maschează silueta
• Pietoni al căror corp este partial acoperit de un obiect, cum ar fi un cărucior pentru cumpărături sau o umbrelă
• Pietoni care sunt mascați de întuneric, cum ar fi pe timp de noapte

- În unele situații, cum ar fi în cazurile prezentate în continuare, s-ar putea ca unii pietoni să nu fie detectați de funcția de detectare a camerei video retrovizoare, ceea ce împiedică funcționarea corespunzătoare a acestei funcții:

• Când conduceți în marşarier în condiții de intemperii (ploaie torentială, ninsoare, ceată etc.)
• Când camera video retrovizoare este acoperită (de murdărie, zăpadă, gheată etc.) sau zgâriată
• Când o lumină foarte puternică, cum ar fi razele soarelui sau farurile altor autovehicule se reflectă direct în camera video retrovizoare
• Când vă deplasati în marşarier într-o zonă în care nivelul de luminozitate din zona înconjurătoare se modifică brusc, cum ar fi la intrarea sau ieşirea dintr-un garaj sau dintr-o parcare subterană.
• Când vă deplasați spre înapoi într-un mediu slab iluminat, cum ar fi la apus sau într-o parcare subterană
• Când poziția și direcția camerei video prezintă devieri
• Când este montat un cârlig de remorcare
• Când picături de apă curg pe lentilele camerei video
• Când înălțimea autoturismului este

modificată extrem (botul autoturismului este ridicat sau coborât)

- Când utilizați lanțuri antiderapante sau o trusă de depanare anvelope

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să se activeze în mod neașteptat

- Chiar dacă nu există pietoni în aria de detectare, unele obiecte, precum următoarele, pot fi detectate, iar funcția de detectare a camerei video retrovizoare se poate activa.

• Obiecte tridimensionale, cum ar fi stâlpi, conuri de trafic, garduri sau autovehicule parcate
• Obiectele în mișcare, cum ar fi un autovehicul sau o motocicletă
• Obiectele care se deplasează spre autoturismul dumneavoastră atunci când vă deplasați spre înapoi, cum ar fi steaguri sau bălți (sau materii în suspensie, cum ar fi fumul, aburii, ploaia sau zăpada)

- Drumuri pietruite sau cu pietriș, șine de tramvai, reparații rutiere, linii albe, treceri de pietoni sau frunze căzute pe carosabil

- Suprafețe metalice (grilaje), cum ar cele utilizate pentru șanțurile de drenaj

- Obiecte reflectate în bălți sau pe o suprafață de drum udă

- Umbre pe carosabil

- În unele situații, precum următoarele, funcția de detectare a camerei video retrovizoare se poate activa, chiar dacă nu există pietoni în aria de acoperire.

- Când vă deplasati în marşarier spre marginea drumului sau spre o denivelare a suprafeței drumului

- Când vă deplasati în marşarier spre o suprafață încinată

- Când partea din spate a autoturismului este ridicată sau coborâtă din cauza încărcăturii transportate

- Dacă o protectie pentru bara de

protectie, cum ar fi o bandă ornamentală suplimentară, este montată pe bara de protectie spate

- Dacă orientarea camerei video retrovizoare a fost modificată

- Dacă un ochet de tractare este montat în partea din spate a autoturismului

- Când apa curge peste lentilele camerei video retrovizoare

- Când camera video retrovizoare este acoperită (de murdărie, zăpadă, gheată etc.) sau zgâriată

- Dacă există o lumină intermitentă în aria de detectare, cum ar fi luminile de avarie ale unul alt autovehicul

- Când utilizati lanțuri antiderapante sau o trusă de depanare anvelope

- Situații în care operarea funcției de detectare a camerei video retrovizoare poate fi dificil de observat

- Avertizarea sonoră poate fi dificil auzit dacă zona înconjurătoare este zgomotoasă, volumul sistemului audio este ridicat, sistemul de climatizare este în funcțiune etc.

- Dacă temperatura din habitaciu este extrem de ridicată sau de redusă, este posibil ca display-ul central să nu funcționeze corect.

4.5.12 PKSB (Functie de asistență la frânare la parcăre)

*Dacă există în dotare

Sistemul de asistență la frânare la parcare constă în următoarele funcții care sunt acționate atunci când conduceți cu viteză redusă sau vă deplasați spre înapoi, de exemplu, atunci când parcați. Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni cu un obiect detectat sau cu un pieton este mare, intervine o avertizare pentru a îndemna șoferul să ia măsuri de evitare. Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni cu un pieton sau obiect detectat este foarte mare, sunt aplicate automat frânele pentru a contribui la evitarea coliziunii sau pentru a reduce impactul la coliziune.

Sistemul PKSB (asistență la frânare la parcare)

Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru obiecte statice)

P. 298

Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru autovehicule în mișcare, aflate în spatele autoturismului) (dacă există în dotare)

P. 301

Funcția de asistență la frânarela parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului) (dacă există în dotare)

P. 303

AVERTIZARE!

Măsuri de precautie referitoare la utilizarea sistemului

Nu vă bazați excesiv pe sistem, întrucât acest lucru poate conduce la producerea unui accident.

Conduceți întotdeauna verificând siguranța zonei înconjurătoare a autoturismului.

În funcție de autoturism și condițiile de drum, condițiile meteo etc., este posibil ca sistemul să nu funcționeze.

Capabilitățile de detectare ale senzorilor și radarelor sunt limitate.

Conduceți întotdeauna verificând siguranța zonei înconjurătoare a autoturismului.

- Șoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranță. Conduceți întotdeauna prudent, având grijă să observați zona din jur. Sistemul de asistență la frânare la parcare este proiectat pentru a asigura asistență în vederea reducerii gravității impactului. Totuși, s-ar putea ca acesta să nu intervină în unele situații.

• Sistemul de asistență la frânare la parcare nu este conceput să oprească autoturismul complet. În plus, chiar dacă sistemul a oprit autoturismul, este necesar să apăsați imediat pedala de frână întrucât funcția de control a frânelor va fi dezactivată după aproximativ 2 secunde.
• Este foarte periculos să verificați dacă sistemul funcționează prin conducerea intenționată a autoturismului în direcția unui zid etc. Nu încercați niciodată astfel de acțiuni.

Când să dezactivați sistemul de asistență la frânare la parcare

În următoarele situații, dezactivați sistemul de asistență la frânare la parcare, întrucât s-ar putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni.

• Când verificați autoturismul utilizând un tester cu role pentru șasiu, un dinamometru pentru șasiu sau un tester cu role libere
• Când autoturismul este transportat cu un vapor, camion sau alt mijloc de transport
• Dacă s-au modificat suspensiile sau dacă sunt montate anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate
• Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă din cauza încărcăturii transportate
• Când este montat echipament care ar putea obstrucționa un senzor, cum ar fi un cârlig de tractare, o protecție suplimentară pentru bara de protecție (o bandă ornamentală suplimentară etc.), un suport pentru biciclete sau un plug de zăpadă
• Când utilizati dispositive automate de spălare a autovehiculelor
• Dacă autoturismul nu poate fi condus de o manieră stabilă, de exemplu atunci când a fost implicat într-un accident sau are o defectiune

• Când autoturismul este condus de manieră sportivă sau pe teren accidentat
• Când anvelopele nu sunt umflate corespunzător
  • Când anvelopele sunt foarte uzate
• Când utilizati lanțuri antiderapante, roată de rezervă compactă sau o trusă de depanare anvelope.

ÎNŞTIINTARE

Dacă apare mesajul „Parking Support Brake Unavailable” (Functie de asistență la frânare la parcare indisponibilă) pe afișajul multi-informational și indicatorul PKSB OFF clipește

Dacă este afișat acest mesaj imediat după deplasarea butonului de pornire a motorului în poziția ON, operați autoturismul cu grijă, acordând atenție zonei din jurul acestuia. Poate fi necesar să conduceți autoturismul o perioadă, până când sistemul revine la normal. (Dacă sistemul nu revine la normal după ce ați condus pentru o perioadă, curățați lentilele camerei video retrovizoare.)

Activarea/dezactivarea sistemului de asistentă la frânare la parcare

Funcția de asistență la frânare la parcare poate fi activată/dezactivată prin apăsarea butonului PKSB. Toate funcțiile de asistență la frânare la parcare (pentru obiecte statice, pentru autovehicule în mișcare, aflate în spatele autoturismului și pietoni aflați în spatele autoturismului) sunt activate/dezactivate simultan.

Când sistemul de asistență la frânare la parcare este dezactivat, se va aprinde indicatorul PKSB OFF (P. 68).

Dacă este dezactivat prin această metodă, sistemul nu va fi reactivat prin deplasarea butonul de pornire a motorului în poziția ON.

Dacă butonul de control pentru tracțiunea integrală este în L4

Sistemul de asistență la frânare la parcare va fi dezactivat automat.

Afişajul și avertizarea sonoră pentru funcția de control pentru limitarea puterii generate de motor și pentru funcția de control al frânelor

Dacă funcționează funcția de control pentru limitarea puterii sau funcția de control al frânelor, se declanșează o avertizare sonoră și apare un mesaj pe afișajul multi-informational și afișajul de pe parbriz (dacă există în dotare), pe ecranul sistemului de navigație (dacă există în dotare) sau a sistemului multimedia, pentru a atenționa șoferul.

În funcție de situație, funcția de control pentru limitarea puterii generate de motor intervine fie pentru a limita accelerarea, fie pentru a limita pe cât posibil puterea livrată.

• Intervine funcția de control pentru limitarea puterii generate de motor (limitarea accelerării)
  Accelerarea mai puternică decât o anumită valoare este restricționată de sistem.
  Ecranul sistemului de navigație (dacă există în dotare) sau al sistemului multimedia (dacă există în dotare): nu este afișată nicio avertizare
  Afişajul multi-informational: „Object Detected Acceleration Reduced” (Obiect detectat. Accelerare redusă.)

Afişajul de pe parbriz (dacă există în dotare): Nu este afişată nicio avertizare

Indicatorul PKSB OFF: Nu este aprins

Avertizarea sonoră: Nu se declanșează.

- Intervine funcția de control pentru limitarea puterii generate de motor (control pentru limitarea pe cât posibil a puterii)

Sistemul estimează că ar fi necesară o actionare mai puternică a frânelor decât în mod normal.

Ecranul sistemului de navigație (dacă există în dotare) sau al sistemului multimedia (dacă există în dotare): „BRAKE!” (FRÂNATI!)

Afişajul multi-informatiional și afişajul de pe parbriz (dacă există în dotare): „BRAKE!” (FRÂNATI!)

Indicatorul PKSB OFF: Nu este aprins Avertizare sonoră: Bip scurt

- Intervine funcția de control al frânelor Sistemul a stabilit că este necesară frânarea de urgență.

Ecranul sistemului de navigație (dacă există în dotare) sau al sistemului multimedia (dacă există în dotare): „BRAKE!” (FRÂNATI!)

Afişajul multi-informatiional și afişajul de pe parbriz (dacă există în dotare): „BRAKE!” (FRÂNATI!)

Indicatorul PKSB OFF: Nu este aprins Avertizare sonoră: Bip scurt

- Autoturismul este oprit ca urmare a intervenției sistemului

Autoturismul este oprit ca urmare a intervenției funcției de control al frânelor.

Ecranul sistemului de navigație (dacă există în dotare) sau al sistemului multimedia (dacă există în dotare): „Press Brake Pedal” (Apăsați pedala de frână)

Afişajul multi-informatiional și afişajul de pe parbriz (dacă există în dotare): „Switch to Brake” (Comutare pentru

frânare) (Dacă pedala de accelerație nu este apăsată, se va afișa mesajul „Press Brake Pedal” [Apăsați pedala de frână].)

Avertizare sonoră: Bip scurt

Prezentare generală a sistemului

Dacă sistemul de asistență la frânare la parcare stabilește că este posibilă coliziunea cu un obiect detectat, puterea motorului va fi limitată, pentru a preveni orice creștere a vitezei autoturismului. (Funcția de control pentru limitarea puterii generate de motor: consultați figura 2.)

În plus, dacă pedala de acceleratie continuă să fie apăsată, frânele vor fi actionate automat pentru a reduce viteza autovehiculului. (Funcția de control al frânelor: consultați figura 3.)

- Figura 1: Când sistemul PKSB (asistență la frânare la parcare) nu este în funcțiune

A Puterea motorului

BForța de frânare

cTimp

- Figura 2: Când funcția de control pentru limitarea puterii generate de motor este activă

APuterea motorului
BForța de frânare
cTimp
DFunctia de control pentru limitarea puterii generate de motor se activează (Sistemul stabilește că posibilitatea unei coliziuni cu obiectul detectat este ridicată)

- Figura 3: Când funcția de control pentru limitarea puterii generate de motor și funcția de control al frânelor sunt active

A Puterea motorului
BForța de frânare
cTimp
DFunctia de control pentru limitarea puterii generate de motor se activează (Sistemul stabilește că posibilitatea unei coliziuni cu obiectul detectat este ridicată)
E Functia de control al frânelor se activează (Sistemul stabilește că posibilitatea unei coliziuni cu obiectul detectat este ridicată)

Dacă sistemul de asistență la frânare la parcare a fost activat

Dacă autoturismul a fost oprit ca urmare a activării sistemului de asistență la frânare la parcare, sistemul de asistență la frânare la parcare va fi dezactivat și indicatorul PKSB OFF se va aprinde. Dacă sistemul de asistență la frânare la parcare se activează fără a fi necesar, funcția de control al frânelor poate fi dezactivată prin apăsarea pedalei de frână sau așteptând dezactivarea automată a acesteia după aproximativ 2 secunde. Apoi, autoturismul poate fi operat prin acționarea pedalei de accelerație.

Reactivarea sistemului de asistență la frânare la parcare

Pentru a reactiva sistemul de asistență la frânare la parcare când acesta este dezactivat din cauza actionării sistemului de asistență la frânare la parcare, fie puteți activa sistemul din nou (P. 295), fie puteți comuta butonul de pornire a motorului în poziția OFF și apoi în poziția ON. În plus, dacă obiectul nu mai este detectat în direcția de deplasare a autoturismului sau dacă se schimbă sensul de deplasare a autoturismului (cum ar fi trecerea de la deplasarea în față la deplasarea în marșarier sau de la deplasarea în marșarier la deplasarea în față), sistemul va fi reactivat automat.

*Cu exceptia cazului în care este actionată funcția de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului).

Dacă apare mesajul „Parking Support Brake Unavailable” (Functie de asistență la frânare la parcare indisponibilă) pe afișajul multi-informational și indicatorul PKSB OFF clipește

Dacă autoturismul a fost oprit ca urmare a activării sistemului de asistență la frânare la parcare, sistemul de asistență la frânare la parcare va fi dezactivat și indicatorul PKSB OFF se va aprinde.

- Este posibil ca un senzor să fie acoperit de picături de apă, gheata, zăpadă, murdărie etc. Dacă se întâmplă acest lucru, îndepărtați gheata, zăpada, murdăria etc. de pe senzor pentru ca sistemul să își reia funcționarea normală. De asemenea, s-ar putea să se afișeze un mesaj de avertizare la temperaturi scăzute ca urmare a acumulării de gheata pe senzor, astfel că senzorul nu poate detecta corect obiectele. Odată ce se topește gheata, sistemul își reia funcționarea normală.

- Dacă acest mesaj continuă să fie afișat chiar și după curățarea senzorului sau este afișat deși senzorul este curat, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

Dacă o bornă a accumulatorului a fost deconectată și reconectată

Sistemul trebuie inițializat. Sistemul poate fi inițializat prin conducerea autoturismului drept înainte timp de 5 secunde sau mai mult cu o viteză de aproximativ 35 km/h (22 mph) sau mai mare.

4.5.13 Functia de asistență la frânare la parcare (pentru obiecte \*statice)

* Dacă există în dotare

Când senzorii detectează un obiect static, precum un zid, în direcția de deplasare a autoturismului, iar sistemul stabilește că există riscul de a se produce o coliziune când autoturismul se mișcă brusc spre înainte ca urmare a acționării eronate a pedalei de accelerație, respectivcând autoturismul se deplasează într-o direcție nedorită ca urmare a comutării manetei schimbătorului de viteze într-o poziție incorectă, sau în timpul parcării sau deplasării cu viteze reduse, sistemul va interveni pentru a reduce impactul cu obiectul static detectat, reducând astfel daunele produse.

Exemple de functionare

Funcția intervine în situații cum ar fi atunci când este detectat un obstacol pe direcția de deplasare a autoturismului.

Când autoturismul este condus cu viteză redusă, iar pedala de frână nu este apăsată deloc sau este apăsată prea târziu

Când pedala de acceleratie este apăsată excesiv.

Când autoturismul se deplasează într-o direcțienedorită ca urmarea comutării manetei schimbătorului de viteze într-o poziție incorrectă

Pentru buna functionare a sistemului P. 279

Dacă funcția de asistență la frânare parcare (pentru obiecte statice) se activează fără a fi necesar, cum ar o trecere la nivel cu calea ferată P. 297

la

fi la

Observații la spălarea autoturismului P. 279

Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru obiecte statice) va fi activă când

Funcția va fi activă când indicatorul PKSB OFF nu se aprinde sau clipește (P. 67, 68) și toate condițiile următoare sunt îndeplinite:

- Functia de control pentru limitarea puterii generate de motor

• Functia de asistență la frânare la parcare este activă.
• Autoturismul se deplasează cu o viteză de aproximativ 15 km/h (9 mph) sau mai mică.
• Un obiect static se află în direcția de deplasare a autoturismului, la o distanță între 2 și 4 m (între 6 și 13 ft.).
• Functia de asistență la frânare la parcare estimează că ar fi necesară o actionare mai puternică a frânelor decât în mod normal pentru evitarea coliziunii.

- Functia de control al frânelor

• Functia de control pentru limitarea puterii generate de motor este activă
• Functia de asistență la frânare la parcare estimează că ar fi necesară o actionare imediată a frânelor pentru evitarea coliziunii.

Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru obiecte statice) se va opri când

Funcția se va opri dacă este îndeplinită una din următoarele condiții:

- Functia de control pentru limitarea puterii generate de motor

• Functia de asistență la frânare la parcare este dezactivată.
• Sistemul stabilește că puteți evita coliziunea prin operația de frânare normală.
• Obiectul static nu se mai află la o distanță între 2 și 4 m (între 6 și 13 ft.) de autoturism sau în direcția de deplasare a autoturismului.

- Functia de control al frânelor

• Functia de asistență la frânare la parcare este dezactivată.
• S-au scurs aproximativ 2 secunde de când autoturismul a fost oprit prin intermediul funcției de control al frânelor.
• S-a apăsat pedala de frână după ce

autoturismul a fost oprit prin intermediul funcției de control al frânelor.

- Obiectul static nu se mai află la o distanță între 2 și 4 m (între 6 și 13 ft.) de autoturism sau în direcția de deplasare a autoturismului.

Aria de acoperire a funcției de asistență la frânare la parcare (pentru obiecte statice)

Aria de acoperire a funcției de asistență la frânare la parcare (pentru obiecte statice) diferă de aria de acoperire a senzorului Toyota de asistență la parcare. (P. 283) De aceea, chiar dacă senzorul Toyota de asistență la parcare detectează un obiect și generează o avertizare, este posibil ca funcția de asistență la frânare la parcare (pentru obiecte statice) să nu se activeze.

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect

P. 280

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni

P. 281

4.5.14 Functia de asistență la frânare la parcare (pentru autovehicule în mișcare, aflate în spatele autoturismului)

*Dacă există în dotare

Dacă un senzor radar spate detectează un autovehicul care se apropie din stânga sau din dreapta de partea din spate a autoturismului și sistemul stabilește că posibilitatea producerii unei coliziuni este ridicată, această funcție va controla frânele pentru a reduce riscul unui impact cu autovehiculul care se apropie.

Exemple de functionare

Funcția intervine în situații cum ar fi atunci când este detectat un autovehicul pe direcția de deplasare a autoturismului.

Când vă deplasati în marşarier, un autovehicul se apropie și pedala de frână nu este apăsată deloc sau este apăsată prea târziu

Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru autovehicule în mișcare, aflate în spatele autoturismului) va fi activă când

Funcția va fi activă când indicatorul PKSB OFF nu se aprinde sau clipește (P. 67, 68) și toate condițiile următoare sunt îndeplinite:

• Functia de control pentru limitarea puterii generate de motor
• Functia de asistență la frânare la parcare este activă.
• Autoturismul se deplasează cu o viteză de aproximativ 15 km/h (9 mph) sau mai mică.
• Autovehiculele care se apropie din stânga sau dreapta de partea din spate a autoturismului cu o viteză de aproximativ 8 km/h (5 mph) sau mai mare.
• Maneta schimbătorului de viteze este în poziția R.
• Functia de asistență la frânare la

parcare estimează că ar fi necesară o actionare mai puternică a frânelor decât în mod normal pentru evitarea coliziunii cu un autovehicul ce se apropie.

- Functia de control al frânelor

• Functia de control pentru limitarea puterii generate de motor este activă
• Functia de asistență la frânare la parcare estimează că ar fi necesară o actionare de urgență a frânelor pentru evitarea coliziunii cu un autovehicul ce se apropie.

Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru autovehicule în mișcare, aflate în spatele autoturismului) se va fi opri când

Funcția se va opri dacă este îndeplinită una din următoarele condiții:

- Functia de control pentru limitarea puterii generate de motor

• Functia de asistență la frânare la parcare este dezactivată.
• Coliziunea a putut fi evitată prin operația de frânare normală.
• Autovehiculul nu se mai apropie în spate dinspre partea stângă sau dreaptă a autoturismului.

- Functia de control al frânelor

• Functia de asistență la frânare la parcare este dezactivată.
• S-au scurs aproximativ 2 secunde de când autoturismul a fost oprit prin intermediul funcției de control al frânelor.
• S-a apăsat pedala de frână după ce autoturismul a fost oprit prin intermediul funcției de control al frânelor.
• Autovehiculul nu se mai apropie în spate dinspre partea stângă sau dreaptă a autoturismului.

Aria de detectare a funcției de asistență la frânare la parcare (pentru autovehicule în mișcare, aflate în spatele autoturismului)

Aria de detectare a funcției de asistență la frânare la parcare (pentru autovehicule în mișcare, aflate în spatele autoturismului) diferă față de aria de detectare a funcției RCTA (P. 286). De aceea, chiar dacă funcția RCTA detectează un autovehicul și declanșează o alertă, este posibil ca funcția de asistență la frânare la parcare (pentru autovehicule în mișcare, aflate în spatele autoturismului) să nu se activeze.

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect

P. 287

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni

P. 288

4.5.15 Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului)

*Dacă există în dotare

În cazul în care camera video retrovizoare detectează un pieton în spatele autoturismului în timp ce autoturismul se deplasează spre înapoi și sistemul stabilește că posibilitatea unei coliziuni cu pietonul detectat este ridicată, se va emite o avertizare sonoră. Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni cu pietonul detectat este foarte mare, sunt aplicate automat frânele pentru a reduce impactul la coliziune.

Exemple de utilizare a sistemului

Când un pieton este detectat în spatele autoturismului în timp ce autoturismul se deplasează spre înapoi, pedala de frână nu este apăsată sau este apăsată târziu.

Afișează un mesaj pentru a îndemna șoferul să ia măsuri de evitare a coliziunii când un pieton este detectat în aria de detectare din spatele autoturismului. (Un mesaj va fi de asemenea afișat pe afișajul multi-informational și pe afișajul de pe parbriz [dacă există în dotare].)

APictogramă detectare pieton
BFuncția de atenționare privind frânele

AVERTIZARE!

Dacă funcția de asistentă la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului) este actionată fără a fi necesar

Apăsați pedala de frână imediat după activarea funcției de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului). (Activarea funcției este anulată prin apăsarea pedalei de frână.)

Utilizarea corectă a funcției de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului)

P. 290

Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului) va fi activă când

Funcția va fi activă când indicatorul PKSB OFF nu se aprinde sau clipește (P. 67, 68) și toate condițiile următoare sunt îndeplinite:

• Functia de control pentru limitarea puterii generate de motor
• Functia de asistență la frânare la parcare este activă.
• Viteza autoturismului este de maximum 15 km/h (9 mph).
• Pozitia schimbătorului de viteze este R.

• în cazul în care camera video retrovizoare detectează un pieton în spatele autoturismului în timp ce autoturismul se deplasează spre înapoi și sistemul stabilește că posibilitatea unei coliziuni cu pietonul detectat este ridicată.

• Functia de control al frânelor

• Functia de control pentru limitarea puterii generate de motor este activă.
• Functia de asistență la frânare la parcare estimează că ar fi necesară o actionare de urgență a frânelor pentru evitarea coliziunii cu un pieton.

Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului) se va opri când

Funcția se va opri dacă este îndeplinită una din următoarele condiții:

• Functia de control pentru limitarea puterii generate de motor
• Functia de asistență la frânare la parcare este dezactivată.

- Coliziunea a putut fi evitată prin operația de frânare normală.

- Pietonul nu mai este detectat în zona din spatele autoturismului dumneavoastră.

- Functia de control al frânelor

- Functia de asistență la frânare la parcare este dezactivată.

- S-au scurs aproximativ 2 secunde de când autoturismul a fost oprit prin intermediul funcției de control al frânelor.

- S-a apăsat pedala de frână după ce autoturismul a fost oprit prin intermediul funcției de control al frânelor.

- Pietonul nu mai este detectat în zona din spatele autoturismului dumneavoastră.

Reactivarea funcției de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului)

P. 297

Aria de detectare a funcției de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului)

Aria de detectare a funcției de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului) diferă de aria de detectare a funcție RCD (P. 290). De aceea, chiar dacă funcția RCD detectează un autovehicul și declanșează o alertă, este posibil ca funcția de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului) să nu se activeze.

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect

P. 292

Situatii în care s-ar putea ca sistemul să se activeze în mod neașteptat

P. 293

4.5.16 Sistemul de monitorizare a zonei din spăte

*Dacă există în dotare

Sistemul de monitorizare a zonei din spate asistă șoferul prin afișarea unei imagini din spatele autoturismului cu liniile de ghidare în timp ce rulați în marşarier, de exemplu la parcare.

Figurile ce prezintă ecrane utilizate în acest text sunt simple exemple, putând să difere de imaginea efectiv afișată pe ecran.

Utilizarea sistemului de monitorizare a zonei din spate

Sistemul de monitorizare a zonei din spate se va activa atunci când maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția R.

Sistemul de monitorizare a zonei din spate va fi dezactivat atunci când maneta schimbătorului de viteze va fi comutată în altă poziție decât R.

Când maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția R și este apăsat orice buton de mod (cum ar fi butonul „MENU” [Meniu]), sistemul de monitorizare a zonei din spate este dezactivat, iar ecranul este comutat în modul asociat butonului apăsat.

Utilizarea sistemului de monitorizare a zonei din spate

Descrierea ecranului

Ecranul sistemului de monitorizare a zonei din spate va fi afișat dacă maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția R în timp ce butonul de pornire a motorului se află în poziția ON.

A. linie de ghidare pentru lățimea extinsă a autoturismului Linia indică un traseu de ghidare atunci când autoturismul rulează drept în marşarier. Lățimea afișată este mai mare decât lățimea reală a autoturismului.

B. Linia de ghidare pentru centrul autoturismului Linia indică centrul estimat al autoturismului pe sol.

c Linia de ghidare pentru distanță (roșu) Linia arată distanța din spatele autoturismului, un punct la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) de muchia barei de protecție.

D. Linia de ghidare pentru distanță (albastru) Linia arată distanța din spatele autoturismului, un punct la aproximativ 1 m (3 ft.) de muchia barei de protecție.

E Afisajul senzorului Toyota de asistență la parcare (dacă există în dotare) Dacă este detectat un obstacol în timp ce senzorul Toyota de asistență la parcare este activat, apare un afisaj în colțul din dreapta sus al ecranului.

Măsuri de precauție referitoare la sistemul de monitorizare a zonei din spate

Zona afișată pe ecran

Sistemul de monitorizare a zonei din spate afișează o imagine a zonei din spatele autoturismului văzută dinspre bara de protectie.

Imaginea de pe ecranul sistemului de monitorizare a zonei din spate poate fi reglată, consultați „Manualul de utilizare a sistemului de navigație și multimedia”.

• Zona afișată pe ecran poatevaria în funcție de orientarea autoturismului.

• Obiectele aflate aproape de un colt al barei de protectie sau sub bara de protectie nu pot fi afisate.

• Camera video este dotată cu lentile speciale. Distanța care apare în imaginea afișată diferă de distanța efectivă.

• Obiectele amplasate mai sus decât camera video nu pot fi afişate pe ecran.
• Dacă autoturismul este echipat cu o plăcuță de înmatriculare iluminată, aceasta poate interfera cu afișajul.

Camera video a sistemului de monitorizarea zonei din spate

• Utilizarea camerei video

Dacă pe lentilele camerei video s-a depus murdărie sau impurități (cum ar fi picături de apă, zăpadă, noroi etc.), aceasta nu poate transmite o imagine clară. În acest caz, clătiți-o cu apă din abundență și ștergeți lentilele camerei video cu o lavetă moale și umezită.

Diferențeîntre afișaj și situația efectivă din teren

S-ar putea ca liniile de ghidare pentru distanță și liniile de ghidare pentru lățimea extinsă a autoturismului să nu fie în realitate paralele cu liniile de demarcare ale spațiului de parcare, chiar dacă par a fi astfel. Verificați neapărat vizual.

S-ar putea ca distanțele dintre liniile de ghidare pentru lățimea extinsă a autoturismului și liniile de demarcare din stânga și dreapta ale spațiului de parcare să nu fie egale, chiar dacă par a fi astfel. Verificați neapărat vizual.

Liniile de ghidare pentru distanță oferă o referință pentru suprafețele de drum plane. În oricare din următoarele situații, există o marjă de eroare între liniile de ghidare afișate și distanța/traiectoria efectivă.

- Când drumul în rampă din spatele autoturismului are o înclinație mare Liniile de ghidare pentru distanță vor părea a fi mai apropiate de autoturism decât sunt în realitate. Din acest motiv, obiectele vor părea a fi mai departe decât sunt în realitate. În mod similar, există o marjă de eroare între liniile de ghidare și distanța/ traiectoria efectivă.

- Când drumul în pantă din spatele autoturismului are o înclinatie mare Liniile de ghidare pentru distanță vor părea a fi mai îndepărtate de autoturism decât sunt în realitate. Din acest motiv, obiectele vor părea a fi mai aproape decât sunt în realitate. În mod similar, există o marjă de eroare între liniile de ghidare și distanța/traiectoria efectivă.

- Când oricare parte a autoturismului se înclină Când oricare parte a autoturismului se înclină ca urmare a numărului de pasageri sau distribuției încărcăturii, există o marjă de eroare între liniile dghidare afişate și distanța efectivă/traiectoria pe drum.

Când vă apropiati de obiecte tridimensionale

Liniile de ghidare pentru distanță în spațiul de parcare sunt afișate în raport cu suprafețe plane (cum ar fi suprafața carosabilului). Nu este posibilă determinarea pozițiilor obiectelor

tridimensionale (cum ar fi vehiculele) cu ajutorul liniilor de ghidare pentru distanță. Când vă apropiați de un obiect tridimensional ce iese în afară (cum ar fi platforma unui camion), aveți grijă la următoarele.

- Linii de ghidare pentru lățimea extinsă a autoturismului

Verificați vizual zona din jurul autoturismului și din spatele acestuia. În cazul prezentat în imagine, camionul pare a fi în afara liniilor de ghidare pentru lățimea extinsă a autoturismului, iar autoturismul nu pare că ar lovi camionul. Totuși, s-ar putea ca partea din spate a camionului să intersecteze în realitate liniile de ghidare pentru lățimea extinsă a autoturismului. În consecință, dacă rulați cu spatele ghidându-vă numai după liniile de ghidare pentru lățimea extinsă a autoturismului, s-ar putea ca autoturismul să lovească acel camion.

- Liniile de ghidare pentru distanță Verificați vizual zona din jurul autoturismului și din spatele acestuia. Pe ecran, se pare că un camion este parcat în punctulB . Totuși, în

realitate, dacă rulați în marşarier până în punctul A, veți lovi camionul. Pe ecran, punctul A pare a fi mai aproape, iar punctul C mai departe. Totuși, în realitate, distanța până la punctele A și C este aceeași, iar punctul B este mai departe decât A și C.

Lucruri pe care trebuie să le știți

Dacă observați simptome neobișnuite

Dacă observați oricare din următoarele simptome, găsiți cauza probabilă și soluția, apoi verificați din nou.

Dacă simptomul nu este rezolvat prin aplicarea soluției, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

- Imaginea este difícil de văzut

Cauză probabilă Solutie

■Autoturismul se află într-o zonă întunecată■Temperatura din jurul lentilelor camerei video este ridicată sau scăzută■Temperatura exterioară este scăzută■Există picături de apă pe camera video■Plouă sau umiditatea este ridicată■Pe lentilele camerei videos-au depus impurități (noroi etc.)■Sunt zgârieturi pe camera video■Lumina soarelui sau a farurilor altor autovehicule bate direct în lentilele camerei video■Autoturismul se află în lumina emisă de lămpi fluorescente, lămpi cu sodiu, lămpi cu mercur etc.

Dacă situația este provocată de una din cauzele menționate, aceasta nu indică o defecțiune.Rulați în marșarier în timp ce verificați vizual zona din juru autoturismului.(Utilizați din nou funcția de asistență după ce se îmbunătățesc condițiile.)Imaginea de pe ecranul sistemului de monitorizare a zonei din spate poate fi reglată, consultați „Manu-alul de utilizare a sistemului de navigație și multimedia”.

- Imaginea este neclară

Cauză probabilă Solutie
Pe lentilele camerei video s-a depus murdărie sau impurități (cum ar fi picături de apă, zăpadă, noroi etc.).	Clătiți camera video cu apă din abundență și ștergeți lentilele camerei video cu o lavetă moale și umezită.

- Imaginea este dereglată

Cauză probabilă	Solutie
Camera video sau zona din jurul aces teia a fost supusă unui impact puternic.	Adresați-vă unui dealer Toyota pen- tru verificarea autoturismului.

- Liniile de ghidare fixe sunt decalate foarte mult

Cauză probabilă	Solutie
Pozitia camerei video este dereglată.	Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.
■Autoturismul este înclinat (autoturism foarte încărcat, presiune scăzută în anvelopă din cauza unei pene de cauciuc etc.)■Autoturismul se află pe o suprafață înclinată.	Dacă situația este provocată de una din cauzele menționate, aceasta nu indică o defectiune.Rulați în marşarier în timp ce verificați vizual zona din juru autoturismului.

AVERTIZARE!

Când utilizati sistemul de monitorizare a zonei din spate

Sistemul de monitorizare a zonei din spate este un sistem suplimentar destinat asistării șoferului la rularea cu spatele. Înainte de a conduce în marşarier, verificați vizual zona din jurul autoturismului.

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.

- Când rulați în marşarier, nu vă bazați niciodată numai pe sistemul de monitorizare a zonei din spate. Imaginea și poziția liniilor de ghidare afișate pe ecran pot diferi de situația reală. Procedați cu atenție, la fel ca la conducerea în marşarier a oricărui autoturism.

• Rulați încet în marşarier, apăsând pedala de frână pentru a controla viteza autoturismului.
• Indicațiile date sunt doar orientative. Manevrele de parcare (când și cât trebuie să rotiți volanul) depind de condițiile de trafic, starea suprafetei carosabilului, starea autoturismului etc. Este necesar să țineți cont de aceste lucruri, înainte de a utiliză sistemul de monitorizare a zonei din spate.
• Înainte de a începe manevrele de parcare, asigurați-vă că autoturismul dumneavoastră încape în spațiul de parcare ales.

• Nu utilizati sistemul de monitorizare a zonei din spate în următoarele situații:

• Pe suprafete alunecoase sau pe drumuri acoperite cu gheata sau zăpadă

• Când se folosesc lanțuri antiderapante
• Când hayonul nu este închis complet
• Pe suprafete care nu sunt plane sau drepte, cum ar fi în viraje sau pe drumuri încinate.

- La temperaturi scăzute, s-ar putea ca ecranul să se întunece sau ca imaginea să fie slabă. S-ar putea ca imaginea să fie distorsionată atunci când autoturismul se află în mișcare, respectiv s-ar putea să nu reușiți să vedeți imaginea de pe ecran. Verificați vizual și cu ajutorul oglinzilor zona din jurul autoturismului înainte de a efectua manevrele.

- Dacă se modifică dimensiunea anvelopelor, s-ar putea ca poziția liniilor de ghidare fixe afișate pe ecran să se modifice.

- Camera video este dotată cu lentile speciale. Distanțele dintre obiectele și pietonii ce apar în imaginea afișată pe ecran diferă de cele reale. (P. 305)

Când utilizati sistemul de monitorizare a zonei din spate

• Pozitia liniilor de ghidare afișate pe ecran se poate modifica în funcție de numărul de pasageri, greutatea bagajelor etc. Înainte de a continua, verificați vizual și cu ajutorul oglinzilor zona din jurul autoturismului.
• Lățimea afișată de liniile de ghidare pentru lățimea extinsă a autoturismului este mai mare decât lățimea reală a autoturismului. Înainte de a rula în marşarier, verificațivizual și cu ajutorul oglinzilor zona din jurul autoturismului.

ÎNŞTIINTARE

Modul de utilizare a camerei video

- Sistemul de monitorizare a zonei din spate poate să nu funcționeze corect în următoarele situații sau dacă nu sunt respectate măsurile de precauție descrise mai jos.

- Dacă autoturismul este lovit în spate, s-ar putea ca poziția camerei video și unghiul de montare al acesteia să se modifice.

- Deoarece constructia camerei video este etanşă, nu o demontați, dezasamblati sau modificati. Aceasta ar putea cauza funcționarea incorrectă.

- Când curățați lentilele camerei video, clătiți camera video cu apă din abundență și ștergeți-o cu o lavetă moale și umezită. La frecarea cu putere a lentilelor camereivideo, s-ar putea zgâria lentilele acesteia, iar aceasta nu va mai putea transmite o imagine clară.

- Nu permiteți contactul camerei video cu solventii organici, ceara auto, soluția de curățare geamuri și nu aplicați pe camera video folii adezive pentru geamuri. Dacă se întâmplă acest lucru, îndepărtați-le cât mai repede posibil.

- La schimbări bruște de temperatură, de exemplu atunci când autoturismul este spălat cu apă caldă pe vreme rece, s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect.

- Când spălați autoturismul, nu îndreptați jeturi puternice de apă spre camera video sau spre zona acesteia. În caz contrar, s-ar putea să se defecteze camera video.

- Luminile și zonele iluminate pot prezenta flicker când camera video este utilizată în lumina emisă de lămpi fluorescente, lămpi cu sodiu, lămpi cu mercur etc.

- Nu supuneți camera video la şocuri puternice, deoarece aceasta se poate defecta. Dacă se întâmplă acest lučru, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

4.5.17 Sistemul Toyota de asistență la parcare

* Dacă există în dotare

Sistemul de asistență la parcare asistă șoferul în timpul rulării în marşarier, de exemplu la parcare, prin afişarea unei imagini a zonei din spatele autoturismului.

Când se comută displayul în modul imagine în unghi amplu a zonei din spate, se va afișa o imagine din lateral în unghi amplu a zonei din spatele autoturismului.

- Figurile ce prezintă ecrane utilizate în acest text sunt simple exemple, putând să difere de imaginea efectiv afișată pe ecran.

Măsuri de precauție la conducere

Sistemul de asistență la parcare este un sistem suplimentar de asistență a șoferului la rularea în marșarier. Înainte de a rula în marșarier, verificați vizual și cu ajutorul oglinzilor zona din jurul

autoturismului. Dacă nu o faceți, riscați să loviți un alt autovehicul, putând produce un accident.

Aveți în vedere următoarele măsuri de precauție atunci când utilizați sistemul de asistență la parcare.

AVERTIZARE!

• Nu vă bazați niciodată numai pe sistemul de asistentă la parcare atunci când rulați în marșarier. Imaginea și poziția liniilor de ghidare afișate pe ecran pot diferi de situația reală. Procedați cu atenție, la fel ca la conducerea în marșarier a oricărui autoturism.
• Rulați încet în marşarier, apăsând pedala de frână pentru a controla viteza autoturismului.
• Dacă aveți senzația că puteți lovi vehicule, obstacole sau persoane din apropiere, apăsați pedala de frână pentru a opri autoturismul.
• Indicațiile date sunt doar orientative. Manevrele de parcare (când și cât trebuie să rotiți volanul) depind de condițiile de trafic, starea suprafetei carosabilului, starea autoturismului etc. Trebuie să țineți cont de acest lucru înainte de a utiliza sistemul de asistență la parcare.
• Înainte de a începe manevrele de parcare, asigurați-vă că autoturismul dumneavoastră încape în spațiul de parcare ales.
• Nu folosiți sistemul de asistență la parcare în următoarele cazuri:
• Pe suprafete alunecoase sau pe drumuri acoperite cu gheata sau zăpadă
• Când aveți montate lanțuri antiderapante sau o roată de rezervă de uz temporar
• Când hayonul nu este închis complet
• Pe suprafete care nu sunt plane sau drepte, cum ar fi în viraje sau pe drumuri înclinate
• Dacă s-au modificat suspensiile sau

dacă sunt montate anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate

• La temperaturi scăzute, s-ar putea ca ecranul să se întunece sau ca imaginea să fie slabă. S-ar putea ca imaginea să fie distorsionată atunci când autoturismul se află în mișcare, respectiv s-ar putea să nu reușiți să vedeți imaginea de pe ecran. Verificați vizual și cu ajutorul oglinzilor zona din jurul autoturismului înainte de efectuarea manevrelor.
• Dacă se modifică dimensiunile anvelopelor, s-ar putea ca poziția liniilor de ghidare afișate pe ecran să se modifice.
• Camera video este dotată cu lentile speciale. Distanțele dintre obiectele și pietonii ce apar în imaginea afișată pe ecran diferă de cele reale.

Afişajul ecranului

Ecranul sistemului de asistență la parcare va fi afișat dacă maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția R în timp ce butonul de pornire a motorului se află în poziția ON.

De fiecare dată când este selectat butonul de comutare a modului de afişare, modul va fi comutat după cum urmează:

Imaginea zonei din spate

Afișează imaginea zonei din spatele autoturismului.

A Butonul de comutare a modului de afișare De fiecare dată când este selectat butonul, se comută între modul imagine a zonei din spate și modul imagine în unghi amplu a zonei din spate.

BButonul de comutare linii de ghidare Selectați pentru a comuta modul linii de ghidare. (P. 313)

- De fiecare dată când este selectat butonul, modul de afişareva fi comutat după cum urmează: Modul de afişare linii traiectorie estimată →Modul de afişare linie de ghidare pentru asistență la parcare →Modul de afişare linii de ghidare pentru distanță.

C Functia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate* Când senzorul detectează un obstacol, se emite o avertizare sonoră și este afișată direcția obstacolului.

D Senzorul Toyota de asistență la parcare* Când senzorul detectează un obstacol, se emite o avertizare sonoră și sunt afișate poziția obstacolului și distanța aproximativă până la acesta.

*Dacă există în dotare

Imaginea în unghi amplu a zonei din spate Afișează o imagine de aproape 180° a camerei retrovizoare.

A Butonul de comutare a modului de afișare De fiecare dată când este selectat butonul, se comută între modul imagine a zonei din spate și modul imagine în unghi amplu a zonei din spate.

BButonul de comutare linii de ghidare Selectați pentru a comuta modul linii de ghidare. (P. 313)

- De fiecare dată când este selectat butonul, modul de afişare va fi comutat după cum urmează: Modul de afişare linii traiectorie estimată →Modul de afişare linie de ghidare pentru asistență la parcare →Modul de afişare linii de ghidare pentru distanță.

C Functia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate* Când senzorul detectează un obstacol, se emite o avertizare sonoră și este afișată direcția obstacolului.

D\$enzorul Toyota de asistență la parcare* Când senzorul detectează un obstacol, se emite o avertizare sonoră și sunt afișate poziția obstacolului și distanța aproximativă până la acesta.

*Dacă există în dotare

AVERTIZARE!

- Deoarece displayul pentru funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate este afișat peste imaginea camerei video, s-ar putea ca acesta să fie greu observabil în funcție de culorile și luminozitatea zonei înconjurătoare.

Dezactivarea sistemului Toyota de asistență la parcare

Sistemul de asistență la parcare este dezactivat atunci când maneta schimbătorului de viteze este comutată în altă poziție decât R.

Utilizarea sistemului

Utilizați unul din modurile următoare.

Modul de afişare linii traiectorie estimată (P. 314)

Sunt afișate liniile traiectoriei estimate, ce se deplasează în funcție de acționarea volanului.

Modul de afişare linie de ghidare pentru asistență la parcare (P. 315)

Sunt afișate punctele de actionare a volanului (liniile de ghidare pentru asistență la parcare).

Acest mod este recomandat pentru cei care sunt familiarizați cu parcarea autoturismului fără ajutorul liniilor traiectoriei estimate.

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

Modul de afişare linii de ghidare pentru distanță (P. 316)

Sunt afișate numai liniile de ghidare pentru distanță.

Acest mod este recomandat pentru cei care sunt familiarizați cu parcarea autoturismului fără ajutorul liniilor de ghidare.

Modul de afișare linii traiectorie estimată

Descrierea ecranului

Imaginea zonei din spate

graph TD
    A["A"] --> C["C"]
    B["B"] --> C["C"]
    C["C"] --> D["D"]
    E["E"] --> C["C"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333
    style E fill:#f9f,stroke:#333

Aliniile de ghidare pentru lățimea autoturismului Afișează un traseu de ghidare atunci când autoturismul rulează drept în marșarier.

B. Iniiile traiectoriei estimate Indică o traiectorie estimată atunci când este rotit volanul.

C. Iniile de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului atunci când este rotit volanul.

- Liniile de ghidare se deplasează odată cu liniile traiectoriei estimate.

- Liniile de ghidare indică puncte aflate la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) (cu roşu) și aproximativ 1 m (3 ft.) (cu galben) de centrul muchiei barei de protecție.

D.inia de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului.

- Afișează un punct aflat la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) (cu albastru) de muchia barei de protectie.

Linia de ghidare pentru centrul autoturismului Linia indică centrul estimat al autoturismului pe sol.

Imaginea în unghi amplu a zonei din spate

Aliniile de ghidare pentru lățimea autoturismului Afișează un traseu de ghidare atunci când autoturismul rulează drept în marșarier.

B. iniile traiectoriei estimate Indică o traiectorie estimată atunci când este rotit volanul.

C. iniile de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului atunci când este rotit volanul.

- Liniile de ghidare se deplasează odată cu liniile traiectoriei estimate.

- Liniile de ghidare indică puncte aflate la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.)

(cu roşu) și aproximativ 1 m (3 ft.) (cu galben) de centrul muchiei barei de protectie.

D. linia de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului.

- Afișează un punct aflat la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) (cu albastru) de muchia barei de protecție.

Linia de ghidare pentru centrul autoturismului Linia indică centrul estimat al autoturismului pe sol.

AVERTIZARE!

- Dacă volanul este drept și liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului nu sunt aliniate cu liniile traiectoriei estimate, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Modul de afişare linie de ghidare pentru asistență la parcare

Descrierea ecranului

Imaginea zonei din spate

graph TD
    A["A"] --> B["B"]
    B --> C["C"]
    C --> D["D"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333

Aliniile de ghidare pentru lățimea autoturismului Afișează un traseu de ghidare atunci când autoturismul rulează drept în marșarier.

- Lățimea afișată este mai mare decât lățimea reală a autoturismului.

B. iniile de ghidare pentru asistență la parcare Indică traseul care asigură cea mai strânsă virare posibilă în spatele autoturismului.

C. linia de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului.

- Afisează puncte aflate la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) (cu roşu) de muchia barei de protecție.

D Linia de ghidare pentru centrul autoturismului Linia indică centrul estimat al autoturismului pe sol.

Imaginea în unghi amplu a zonei din spate

graph TD
    A["A"] --> C["C"]
    B["B"] --> C["C"]
    D["D"] --> C["C"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#ccf,stroke:#333
    style D fill:#cfc,stroke:#333

A Liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului Afișează un traseu de ghidare atunci când autoturismul rulează drept în marșarier.

- Lățimea afișată este mai mare decât lățimea reală a autoturismului.

B. Liniile de ghidare pentru asistență la parcare Indică traseul care asigură cea mai strânsă virare posibilă în spatele autoturismului.

C.inia de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului.

- Afisează puncte aflate la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) (cu roşu) de muchia barei de protecție.

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

D Linia de ghidare pentru centrul autoturismului Linia indică centrul estimat al autoturismului pe sol.

Modul de afişare linii de ghidare pentru distanță

Descrierea ecranului

Imaginea zonei din spate

Alinia de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului.

- Afisează puncte aflate la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) (cu roşu) de muchia barei de protectie.

Imaginea în unghi amplu a zonei din spate

Alinia de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului.

- Afișează puncte aflate la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) (cu roșu) de muchia barei de protecție.

Măsuri de precauție referitoare la sistemul Toyota de asistență la parcare

Zona afișată pe ecran

Sistemul de asistență la parcare afișează o imagine a zonei din spatele autoturismului văzută dinspre bara de protecție.

Imaginea zonei din spate

- Zona din jurul ambelor colțuri ale barei de protecție nu va fi afișată.

Imaginea în unghi amplu a zonei din spate

- Procedura de reglare a imaginii pentru ecranul sistemului de asistență la parcare este similară cu procedura de reglare a afișajului ecranului.

Consultați „Manualul de utilizare a sistemului de navigație și multimedia”.

- Zona afișată pe ecran poate varia în funcție de orientarea autoturismului.

- Obiectele aflate aproape de un colț al barei de protectie sau sub bara de protectie nu pot fi afișate.

- Camera video este dotată cu lentile speciale. Distanța care apare în imaginea afișată diferă de distanța efectivă.

- Obiectele amplasate mai sus decât camera video nu pot fi afişate pe ecran.

Camera video

Camera video a sistemului de asistență la parcare este amplasată conform figurii.

Dacă pe lentilele camerei video s-a depus murdărie sau impurități (cum ar fi picături de apă, zăpadă, noroi etc.), aceasta nu poate transmite o imagine clară. În acest caz, clătiți-o cu apă din abundență și ștergeți lentilele camerei video cu o lavetă moale și umezită.

Murdăria de pe lentilele camerei video poate fi curățată prin acționarea spălătorului dedicat curățării camerei video. (P. 218)

ÎNŞTIINTARE

- S-ar putea ca sistemul de asistență la parcare să nu funcționeze corect în următoarele situații.

- Dacă autoturismul este lovit în spate, s-ar putea ca poziția camerei video și unghiul de montare al acesteia să se modifice.

- Deoarece constructia camerei video este etanşă, nu o demontați, dezasamblati sau modificati. Aceasta ar putea cauza funcționarea incorectă.

- Când curățați lentilele camerei video, clătiți camera video cu apă din abundență și ștergeți-o cu o lavetă moale și umezită. La frecarea cu putere a lentilelor camerei video,

s-ar putea zgâria lentilele acesteia, iar aceasta nu va mai putea transmite o imagine clară.

- Nu permiteți contactul camerei video cu solventi organici, ceară auto, soluții de curățat geamuri sau soluții de acoperire pentru sticlă. Dacă se întâmplă acest lucru, îndepărtați-le cât mai repede posibil.

- La schimbări bruște de temperatură, de exemplu atunci când autoturismul este spălat cu apă caldă pe vreme rece, s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect.

- Când spălați autoturismul, nu îndreptați jeturi puternice de apă spre camera video sau spre zona acesteia. În caz contrar, s-ar putea să se defecteze camera video.

- Nu supuneți camera video la șocuri puternice, deoarece aceasta se poate defecta. Dacă se întâmplă acest lučru, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Curățarea camerei video cu lichid de spălare (dacă există în dotare)

- Când curățați camera video, poate fi dificil să vedeți imaginea din cauza lichidului de spălare. Prin urmare, aveți grijă la zona înconjurătoare în timp ce conduceți.

- Dacă lichidul de spălare rămâne pe suprafața lentilelor camerei video după spălare, imaginea poate fi dificil de văzut pe timp de noapte din cauza înălțimii sau unghiului de înclinare a farurilor autovehiculelor din spate. În acest caz, comutați în modul oglindă optică.

- Este posibil ca unele murdării să nu fi fost îndepărtate complet după curățare. În acest caz, clătiți lentilele camerei video cu apă din abundență și ștergeți-le cu o lavetă moale și umezită.

- Lichidul de spălare este pulverizat pe suprafața lentilelor camerei video. Din acest motiv, depunerile de gheata, zăpada etc. din jurul camereivideo nu pot fi înlăturate.

Diferențe între afișaj și situația efectivă din teren

• S-ar putea ca liniile de ghidare pentru distanță și liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului să nu fie în realitate paralele cu liniile de demarcare ale spațiului de parcare, chiar dacă par a fi astfel. Verificați neapărat vizual.
• S-ar putea ca distanțele dintre liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului și liniile de demarcare din stânga și dreapta ale spațiului de parcare să nu fie egale, chiar dacă par a fi astfel. Verificați neapărat vizual.
• Liniile de ghidare pentru distanță oferă o referință pentru suprafețele de drum plane. În oricare din următoarele situații, există o marjă de eroare între liniile de ghidare afișate și distanța/traiectoria efectivă.

Când drumul în rampă din spatele autoturismului are o înclinație mare

Liniile de ghidare pentru distanță vor părea a fi mai apropiate de autoturism decât sunt în realitate. Din acest motiv, obiectele vor părea a fi mai departe decât sunt în realitate. În mod similar, există o marjă de eroare între liniile de ghidare și distanța/traiectoria efectivă.

Când drumul în pantă din spatele autoturismului are o înclinatie mare

Liniile de ghidare pentru distanță vor părea a fi mai îndepărtate de autoturism decât sunt în realitate. Din acest motiv, obiectele vor părea a fi mai aproape decât sunt în realitate. În mod similar, există o marjă de eroare între liniile de ghidare și distanța/traiectoria efectivă.

Când oricare parte a autoturismului se înclină

Când oricare parte a autoturismului se înclină ca urmare a numărului de pasageri sau distribuției încărcăturii, există o marjă de eroare între liniile de ghidare afişate și distanța efectivă/traiectoria pe drum.

Când vă apropiati de obiecte tridimensionale

Liniile traiectoriei estimate vizează obiecte cu suprafață plană (cum ar fi carosabilul). Nu este posibilă determinarea pozițiilor obiectelor tridimensionale (cum ar fi autovehiculele) cu ajutorul liniilor traiectoriei estimate și liniilor de ghidare pentru distanță. Când vă apropiați de un obiect tridimensional ce iese în afară (cum ar fi platforma unui camion), aveți grijă la următoarele.

Liniile traiectoriei estimate

Verificați vizual zona din jurul autoturismului și din spatele acestuia. În cazul prezentat mai jos, camionul pare a fi în afara liniilor traiectoriei estimate, iar autoturismul nu pare că ar lovi camionul. Totuși, s-ar putea ca partea din spate a camionului să intersecteze în realitate liniile traiectoriei estimate. În consecință, dacă rulați în marşarier ghidându-vă numai după liniile traiectoriei estimate, s-ar putea ca autoturismul să lovească respectivul camion.

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

ALiniile traiectoriei estimate

Liniile de ghidare pentru distanță

Verificați vizual zona din jurul autoturismului și din spatele acestuia. Pe ecran, se pare că un camion este parcat în punctul B. Totuși, în realitate, dacă rulați în marșarier până în punctul, veți lovi camionul. Pe ecran, punctul pare a fi mai aproape, iar punctulmai departe. Totuși, în realitate, distanța până la punctele A și C este aceeași, iar punctul B este mai departe decât punctele A și C.

Lucruri pe care trebuie să le știți

Dacă observați simptome neobișnuite

Dacă observați oricare din următoarele simptome, găsiți cauza probabilă și soluția, apoi verificați din nou.

Dacă simptomul nu este rezolvat prin aplicarea soluției, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

Simptom Cauză	probabilă Solutie
Imaginea este dificil de văzut	■Autoturismul se află într-o zonă întunecată■Temperatura din jurul lentilelor camerei video este ridicată sau scăzută■Temperatura exterioară este scăzută■Există picături de apă pe camera video■Plouă sau umiditatea este ridicată■Pe lentilele camerei video s-au depus impurități (noroi etc.)■Lumina soarelui sau a farurilor altor autovehicule bate direct lentilele camerei video■Autoturismul se află în lumina emisă de lămpi fluorescente, lămpi cu sodiu, lămpi cu mercur etc.	Rulați în marșarier în timp ce verificați vizual zona din jurul autoturismului. (Utilizați din nou funcția de asistență după ce se îmbunătățesc condițiile.) Procedura de reglare a calității imag- inii sistemului de asistență la parcare este similară cu procedura de reglare a afișajului ecranului. Consultați „Manualul de utilizare a sistemului de navigație și multimedia”.
Imaginea este neclară	Pe lentilele camerei video st-depus murdărie sau impurități (cum ar fi picături de apă, zăpadă, noroi etc.).	Clătiți camera video cu apă din abundență și ștergeți lentilele cam-ărei video cu o lavetă moale și umezită.Actionați spălătorul dedicat curățări camerei video și curățați lentilele camerei. (P. 218)
Imaginea este dereglată	Camera video sau zona din jurul acesteia a fost supusă unui impact puternic.	Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.
Liniile de ghidare sunt decalate foarte mult	Poziția camereivideo este dereglată.	Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.
	■Autoturismul este înclinat (autoturism foarte încărcat, presiune scăzută în anvelopă din cauza un pene de cauciuc etc.)■Autoturismul se află pe o suprafață înclinată.	Dacă situația este provocată de una din cauzele menționate, aceasta nu îndică o defectiune.Rulați în marșarier în timp ce verificați vizual zona din jurul autoturismului.
Liniile traiectoriei estimate se deplasează, deși volanul este drept	Există o disfuncționalitate referitoare la semnalele emise de senzorul de direcție.	Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.
Liniile de ghidare nu sunt afișate	Hayonul este deschis.	Închideți hayonul.Dacă acest lucru nu rezolvă simptomul, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.
este afișat	■Acumulatorul a fost montat la loc.■Volanul a fost mișcat în timp ce s-a montat la loc acumulatorul.■Nivelul de încărcare a acumulatorului este scăzut.■Senzorul de direcție a fost montat la loc.■Există o disfuncționalitate referitoare la semnalele emise de senzorul de direcție.	Opriți autoturismul și rotiți volanul până la limită spre stânga și dreapta.Dacă acest lucru nu rezolvă simptomul, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

4.5.18 Sistemul de monitorizare multi-teren\*

* Dacă există în dotare

Sistemul de monitorizare multi-teren ajută șoferul să verifice zona din jurul autoturismului. Sistemul ajută la stabilirea condițiilor din jurul șoferului într-o varietate de situații, cum ar fi evaluarea condițiilor în timpul conducerii pe teren accidentat sau verificarea prezenței obstacolelor în timpul efectuării manevrelor de parcare.

- Figurile ce prezintă ecrane utilizate în acest text sunt simple exemple, putând să difere de imaginea efectiv afișată pe ecran.

AVERTIZARE!

Când utilizati sistemul de monitorizare multi-teren

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.

• Nu vă bazați niciodată în mod exclusiv pe monitorul multi-teren. La fel ca în cazul autovehiculelor care nu sunt echipate cu acest sistem, conduceți cu atenție confirmând direct siguranța zonei din jurul dumneavoastră și a zonei din spatele autoturismului. Aveți grijă în mod special să evitați autovehiculele parcate și alte obstacole.
• Din cauza caracteristicilor lentilelor camerei video, poziția și distanța reală a persoanelor și altor obstacole vor fi diferite de cele afişate pe ecranul sistemului de monitorizare multi-teren. Confirmați direct siguranța zonei din jurul dumneavoastră înainte de a conduce.
• Nu conduceți niciodată privind doar ecranul, deoarece imaginea de pe ecran diferă de cea reală. Dacă veți conduce privind doar ecranul, puteti lovi un pieton sau un obiect, provocând un accident. Când conduceți, verificați și vizual și în

oglinzile autoturismului zona din jurul autoturismului.

- La temperaturi scăzute, s-ar putea ca ecranul să se întunece sau ca imaginea să fie slabă. În mod special, imaginile obiectelor în mișcare vor apărea distorsionate sau vor dispărea de pe ecran. De aceea, conduceți cu atenție și confirmați vizual siguranța zonei din jurul dumneavoastră.

Ecranele sistemului de monitorizare multi-teren

Pentru a fi adecvate condițiilor de conducere, pot fi selectate următoarele ecrane.

• Ecranele care pot fi selectate variază în funcție de condiții precum poziția schimbătorului de viteze și viteza autoturismului. (P. 327)
• În funcție de ecranul afişat, puteți comuta ecranul din afişare normală în afişare pe întregul ecran.

Ecranele disponibile când butonul de control pentru tractiunea integralăeste în L4 sau H4 și sistemul de monitorizare multi-teren Select (dacă există în dotare) este activat.

- Când verificați zona din partea din față și din părțile laterale ale autoturismului

Imaginea zonei din față și imaginile zonelor laterale

Imaginea zonei din față (mărită)

- Când verificați starea suprafeței drumului de sub autoturism

Imaginea terenului de sub autoturism și imaginile zonelor laterale

Imaginea terenului de sub autoturism (mărită)

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

Imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) și imaginile zonelor laterale

Imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) (mărită)

- Când verificați zona din partea din spate a autoturismului

Imaginea zonei din spate și imaginile zonelor laterale

Imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginile zonelor laterale

Ecranele disponibile când butonul de control pentru tracțiunea integrală este în H4 și sistemul de monitorizare multi-teren Select (dacă există în dotare) este dezactivat.

- Când verificați zona din jurul autoturismului

Imaginea în mişcare

- Când verificați zona din partea din față a autoturismului

Imaginea în unghi amplu a zonei din față și imaginea panoramică

Imaginile spațiului din zonele laterale și imaginea panoramică

Imaginea pentru viraje și imaginea panoramică

- Când verificați zona din partea din spate a autoturismului

Imaginea zonei din spate și imaginea panoramică

Imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginea panoramică

- Când se rabatează oglinzile retrovizoare exterioare

Imaginea în unghi amplu a zonei din față și imaginile zonelor laterale

Imaginea zonei din spate și imaginile zonelor laterale

Imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginile zonelor laterale

Butonul VIEW (vizualizare)

Butonul VIEW (vizualizare) este amplasat ca în figură.

Cum să comutați ecranul

Dacă apăsați butonul VIEW (vizualizare) când butonul de pornire a motorului este în poziția ON, ecranele sistemului de monitorizare se activează.

Sistemul de monitorizare afișează diferite imagini ale poziției autoturismului. (Ceea ce urmează reprezintă un exemplu)

Butonul de control pentru tractiunea integrală este în L4 sau H4 și sistemul de monitorizare multi-teren Select (dacă există în dotare) este activat

Când maneta schimbătorului de viteze este în poziția P, D sau N

graph TD
    A["Component A"] --> B["Component B"]
    B --> C["Component C"]
    C --> D["Component D"]
    D --> E["Component E"]
    E --> F["Component F"]
    F --> G["Component G"]
    G --> H["Component H"]
    H --> A
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333
    style E fill:#f9f,stroke:#333
    style F fill:#f9f,stroke:#333
    style G fill:#f9f,stroke:#333
    style H fill:#f9f,stroke:#333

AEcranul pentru sistemul audio etc.

B imaginea zonei din față și imaginile zonelor laterale

C imaginea terenului de sub autoturism și imaginile zonelor laterale

☐ Imaginea zonei din față (mărită)

EImaginea terenului de sub autoturism (mărită)

FImaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) (mărită)

G maginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) și imaginile zonelor laterale

HApăsați butonul VIEW (vizualizare)

ISelectati ecranul sistemului de monitorizare multi-teren

J\$electați butonul pentru imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate)

KSelectați butonul de readucere în poziția inițială

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

Când maneta schimbătorului de viteze este în poziția R

☐ Imaginea zonei din spate și imaginile zonelor laterale

cSelectați butonul pentru modul de afișare

BImaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginile zonelor laterale

Butonul de control pentru tracțiunea integrală este în H4 și sistemul de monitorizare multi-teren Select (dacă există în dotare) este dezactivat

Când maneta schimbătorului de viteze este în poziția P

AEcranul pentru sistemul audio etc.

ESelectati butonul pentru modul de afişare

B Imaginea în mișcare

cImaginea suprapusă

DApăsați butonul VIEW (vizualizare)

Când maneta schimbătorului de viteze este în poziția D sau N

graph TD
    A["Car Navigation Panel"] -->|E VIEW| B["View"]
    B -->|E VIEW| C["Car Inspection Panel"]
    C -->|E VIEW| D["View"]
    D -->|F View| E["Car Inspection Panel"]

AEcranul pentru sistemul audio etc.
B imaginea în unghi amplu a zonei din față și imaginea panoramică
C imaginile spațiului din zonele laterale și imaginea panoramică
☐ Imaginea pentru viraje și imaginea panoramică

EApăsați butonul VIEW (vizualizare)
FCând volanul este rotit la 180° sau mag mult față de poziția centrată (aliniată)

Când maneta schimbătorului de viteze este în poziția R

A imaginea zonei din spate și imaginea panoramică
B imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginea panoramică
CSelectați butonul pentru modul de afişare

Afișarea ecranului sistemului de monitorizare multi-teren

Durata de afişare a ecranului sistemului de monitorizare multi-teren se schimbă în funcție de viteza autoturismului în momentul în care ați apăsat butonul VIEW (vizualizare) după cum urmează.

Ecranul sistemului de monitorizare multi-teren este afișat dacăviteza autoturismului este de aproximativ 20 km/h (12 mph) sau mai mică atunci când apăsați butonul VIEW (vizualizare).

Dacă viteza autoturismului depășește aproximativ 20 km/h (12 mph), ecranul sistemului de monitorizare multi-teren este dezactivat.

Afişajul ecranului și funcții

Când butonul de control pentru tracțiunea integrală este în L4 sau H4 și sistemul de monitorizare multi-teren Select este activ, diferitele afișaje ale ecranului arată informații care sprijină situații diferite de conducere, cum ar fi atunci când verificați dacă există obstacole când doriți să vă deplasați spre înainte sau spre înapoi sau când evaluați condițiile de drum în timpul conducerii pe teren accidentat.

Imaginea zonei din față și imaginile zonelor laterale

Imaginea zonei din față și imaginile zonelor laterale pot fi utilizate pentru a verifica zona din fața autoturismului.

Pentru afișarea ecranului respectiv, apăsați butonul VIEW (vizualizare) pentru camera video cu maneta schimbătorului de viteze în poziția P, D sau N.

• Pe lângă o imagine a zonei din față a autoturismului, liniile de ghidare sunt afişate într-o vizualizare compozită, pentru a furniza referințe atunci când vă decideți asupra unei direcții de deplasare spre înainte.
• Dacă afișajul pentru imaginea din fața autoturismului este selectat în timp ce ecranul este afișat, ecranul va comuta din afișarea normală în afișarea mărită. (Dacă selectați încă o dată afișajul, ecranul va reveni la afișarea normală)
• Dacă volanul este rotit 270° sau mai mult, liniile de ghidare și alte caracteristici pentru a asista la rotirea volanului sunt afișate automat.

Descrierea ecranului

graph TD
    A["Sensor A"] --> B["Car Display K"]
    B --> C["Display 1"]
    B --> D["Display 2"]
    B --> E["Display 3"]
    B --> F["Display 4"]
    B --> G["Display 5"]
    B --> H["Display 6"]
    B --> I["Display 7"]
    B --> J["Display 8"]
    B --> K["Display 9"]
    B --> L["Display 10"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#cff,stroke:#333
    style F fill:#ffc,stroke:#333
    style G fill:#cfc,stroke:#333
    style H fill:#fcc,stroke:#333
    style I fill:#cfc,stroke:#333
    style J fill:#fcc,stroke:#333
    style K fill:#cfc,stroke:#333

ADacă volanul este rotit cu 270° sau mai mult

BSelectarea afișajului

C LINIA de ghidare pentru distanța de 0,5 m (1,5 ft.) (cu roșu)

D Linia de ghidare pentru distanța de 1 m (3 ft.) (cu albastru)

Linia de ghidare pentru distanța de 2 m (6 ft.) (cu albastru) Elementele de laC la E indică distanța estimată față de partea din față a autoturismului.
Flinia traiectoriei pentru roțile față (cu galben) Indică traiectoria estimată a roților față în funcție de poziția volanului.
G-iniile pentru lățimea autoturismului (cu albastru) Indică lățimea autoturismului, inclusiv oglinzile retrovizoare exterioare.
H Linia de contact pentru roțile față (cu albastru)
Linia de contact pentru roțile spate (cu albastru) Elementele H și I indică pozițiile estimate ale roților în imagine.
JLinia traiectoriei pentru roțile spate (cu galben) Indică traiectoria estimată a roților spate.

Klinia de ghidare pentru deplasarea spre înainte (cu albastru) Indică traiectoria estimată a roților pentru cel mai strâns viraj posibil.

LButonul de selectare automată a modului de afișare P. 331

MButonul pentru imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) Comută în imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) și imaginile zonelor laterale (P. 333)

NContor de înclinare Afișează gradul de înclinare estimat al autoturismului. (P. 331)

O Afisajul senzorului Toyota de asistență la parcare/derapare Afisat dacă un obstacol este detectat în timp ce senzorul Toyota de asistență la parcare este activ.

Contor de înclinare

Contorul de înclinare afișează înclinarea autoturismului în față, spate, stânga și dreapta într-un interval de la 0° la aproximativ 40°.

A Marcatori grade de înclinare în față și în spate Indică gradele de înclinare a autoturismului în față și în spate.

B Marcatori grade de înclinare în stânga și în dreapta Indică gradele de înclinare a autoturismului în stânga și în dreapta.

Indicator Indică gradul de înclinare a autoturismului în comparație cu o linie paralelă.

Modul de afişare automată

În plus față de comutarea ecranului prin acționarea butonului VIEW (vizualizare), este disponibil modul de afișare automată. În acest mod, ecranul este comutat în mod automat în funcție de viteza autoturismului.

În modul automat, sistemul de monitorizare va afișa automat imagini în următoarele situații:

- Când se comută maneta schimbătorului de viteze în poziția N sau D.

- Când viteza autoturismului este redusă la aproximativ 10 km/h (6 mph) sau mai puțin.

Afişaj pentru imaginea zonei din față și imaginile zonelor laterale

Ecranul poate fi afișat când maneta schimbătorului de viteze este în poziția P, D sau N.

Functie de afişare rotită a imaginii zonei din față

• Înclinarea autoturismului afişată pe ecran poate diferi de situația reală.
• Când este afișat ecranul rotit, colțurile barei de protecție față pot să nu fie văzute pe ecran.

Afişajul contorului de înclinare

• Afişajul indică înclinarea autoturismului în grade, afişată prin mişcarea indicatorului și rotația imaginii autoturismului.
• Culoarea marcatorilor de grad de înclinare în față, în spate, în stânga și în dreapta se schimbă în funcție de înclinarea curentă a autoturismului.
• După ce butonul de pornire a motorului este deplasat în poziția ON, gradul de înclinare este afișat doar după ce sunt determinate aceste informații.
• Gradul de înclinare afișat pe contorul de înclinare este doar o indicație aproximativă și poate diferi de gradul de înclinare măsurat cu alte echipamente.

Imaginea terenului de sub autoturism și imaginile zonelor laterale

Liniile care indică poziția actuală a autoturismului și roților sunt afișate într-o imagine compozită, suprapusă pe o imagine înregistrată în spatele poziției actuale a autoturismului și asistă șoferul pentru a verifica starea terenului de sub autoturism sau pentru a stabili poziția roților față.

Pentru afișarea ecranului respectiv, apăsați butonul VIEW (vizualizare) pentru camera video cu maneta schimbătorului de viteze în poziția P, D sau N.

• Dacă afișajul pentru imaginea terenului de sub autoturism este selectat în timp ce ecranul este afișat, ecranul va comuta din afișarea normală în afișarea mărită. (Dacă selectați încă o dată afișajul, ecranul va reveni la afișarea normală)
• Pictograma NOT LIVE (Afișarea nu este în timp real) și liniile zonei țintă se afișează intermitent pentru o anumită perioadă de timp imediat după ce a fost afișată imaginea terenului de sub autoturism.

A Pozitia curentă a autoturismului

B imaginea afisată în imaginea terenului de sub autoturism (imagine înregistrată în spatele poziției actuale a autoturismului)

C Poziția autoturismului în momentul înregistrării imaginii (în spatele poziției actuale a autoturismului)

DSelectarea afișajului

ELiniile pentru lățimea autoturismului (cu albastru) Indică lățimea autoturismului, inclusiv oglinzile retrovizoare exterioare.

FLinia de contact pentru roțile față (cu albastru)

Glinia de contact pentru roțile spate (cu albastru) Elementele F și G indică pozițiile estimate ale roților în imagine.

H LINIA de ghidare pentru distanța de 0,5 m (1,5 ft.) (cu roșu, cu negru) Indică distanța estimată față de partea din față a autoturismului.

ILinia traiectoriei pentru roțile spate (cu galben) Indică traiectoria estimată a roților spate.

JButonul de selectare automată a modului de afişare P. 334

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

KButonul pentru imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) Comută în imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) și imaginile zonelor laterale (P. 335)
LLiniile pentru indicarea poziției roților (cu negru, cu alb) Indică poziția estimată a roților față.
MPictograma NOT LIVE (Afișarea nu este în timp real) Indică faptul că afișajul pentru imaginea terenului de sub autoturism este o imagine realizată în trecut. După ce se aprinde intermitent o anumită perioadă de timp simultan cu liniile care indică zona folosind o imagine realizată în trecut, pictograma rămâne iluminată. (Afișarea intermitentă a liniilor se oprește.)

N. iniile pentru indicarea poziției autoturismului (cu albastru) Indică poziția estimată a autoturismului.

Contor de înclinare Afișează gradul de înclinare estimat al autoturismului. (P. 331)

PAfişajul senzorului Toyota de asistență la parcare/derapare Afişat dacă un obstacol este detectat în timp ce senzorul Toyota de asistență la parcare este activ.

Modul de afişare automată

În plus față de comutarea ecranului prin acționarea butonului VIEW (vizualizare), este disponibil modul de afișare automată. În acest mod, ecranul este comutat în mod automat în funcție de viteza autoturismului.

În modul automat, sistemul de monitorizare va afișa automat imagini în următoarele situații:

• Când se comută maneta schimbătorului de viteze în poziția N sau D.
• Când viteza autoturismului este redusă la aproximativ 10 km/h (6 mph) sau mai puțin.

Imaginea terenului de sub autoturism și imaginile zonelor laterale

• Ecranul poate fi afișat când maneta schimbătorului de viteze este în poziția P, D sau N.
• Când este afișată imaginea terenului de sub autoturism, dacă autoturismul atinge sau depășește viteza de

aproximativ 20 km/h (12 mph), imaginea terenului de sub autoturism apare neagră.

• În următoarele situații, imaginea terenului de sub autoturism apare neagră.
• După ce motorul pornește sau sistemul revine la normal și nu ați condus o anumită distanță fixată sau o distanță mai mare decât cea fixată
• Când anvelopele patinează sau derapează
• Sistemul ABS este activat
• Când există o defectiune în sistem

- Dacă oglinzile retrovizoare exterioare sunt rabatate în timp ce imaginea terenului de sub autoturism este afișată, se va afișa un ecran separat.

- S-ar putea ca sistemul să nu funcționeze normal în următoarele situații. - Drumul este acoperit de zăpadă - Când există umbre create de surse de lumină precum lumina soarelui sau surse de iluminare - Când conduceți pe drumuri

alunecoase sau când anvelopele derapează

• Pe lentilele camerei video s-a depus murdărie sau s-au depus impurități
• în fața autoturismului este apă (un râu, o baltă, apă de mare etc.)
• A fost montat echipament optional
• Când camera video este acoperită sau un obiect se află în aria de înregistrare a imaginilor
• Anvelopele au fost înlocuite
• Când hayonul este deschis
• Când volanul este rotit la un anumit unghi fixat sau la un unghi mai mare decât cel fixat
• Pe suprafete care nu sunt plane, cum ar fi drumuri înclinate

AVERTIZARE!

Linii de ghidare

Liniile pentru indicarea poziției roților și liniile pentru indicarea poziției autoturismului pot fi diferite de poziția actuală a autoturismului, în funcție de numărul de pasageri, greutatea

bagajelor, tipul de drum, starea drumului, luminozitatea mediului înconjurător, dacă sunt montate alte anvelope sau componente ale suspensiei decât cele specificate etc. Conduceți întotdeauna verificând siguranța zonei înconjurătoare a autoturismului.

Afişajul pentru imaginea terenului de sub autoturism

Imaginea afișată este o imagine înregistrată anterior într-un punct aflat în spatele poziției actuale a autoturismului. În cazuri precum cele în care obiectele se deplasează după înregistrarea imaginii, imaginea afișată poate fi diferită de situația reală. În plus, când conduceți pe întuneric, cum ar fi pe timp de noapte, există situații când obstacolele nu pot fi identificate în imagine.

Imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) și imaginile zonelor laterale

Liniile care indică poziția actuală a autoturismului și roților sunt afișate într-o imagine compozită, suprapusă pe o imagine înregistrată în spatele poziției actuale a autoturismului și asistă șoferul pentru a verifica starea terenului de sub autoturism sau pentru a stabili poziția roților spate.

Pentru afișarea ecranului respectiv, apăsați butonul VIEW (vizualizare) cu maneta schimbătorului de viteze în poziția P, D sau N, apoi selectați butonul de selectare pentru imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate).

graph TD
    F --> E
    G --> E
    H --> E
    I --> E
    E --> D
    J --> L
    K --> L
    L --> O
    M --> N
    N --> O
    style E fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333
    style L fill:#ccf,stroke:#333
    style O fill:#cfc,stroke:#333
    style N fill:#fcc,stroke:#333

APOziția curentă a autoturismului

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

B imaginea afișată în imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) (imagine înregistrată în spatele poziției actuale a autoturismului)
cPozitia autoturismului în momentul înregistrării imaginii (în spatele poziției actuale a autoturismului)
D. Iniiile pentru indicarea poziției roților (cu negru, cu alb) Indică poziția estimată a roților din spate.
ELiniile pentru indicarea poziției autoturismului (cu albastru) Indică poziția estimată a autoturismului.
Flinia de ghidare pentru distanța de 0,5 m (1,5 ft.) (cu roșu, cu negru) Indică distanța estimată față de partea din față a autoturismului.
G.inia de contact pentru roțile față (cu albastru) Indică pozițiile estimate ale roților în imagine.
H. Liniile pentru lățimea autoturismului (cu albastru) Indică lățimea autoturismului, inclusiv oglinzile retrovizoare exterioare.
ILinia de contact pentru roțile spate (cu albastru) Indică pozițiile estimate ale roților în imagine.

JButonul de selectare automată a modului de afişare P. 336

KButonul înapoi Revenirea la ecranul anterior

L Pictograma NOT LIVE (Afișarea nu este în timp real) Indică faptul că afișajul pentru imaginea terenului de sub autoturism este o imagine realizată în trecut. După ce se aprinde intermitent o anumită perioadă de timp simultan cu liniile care indică zona folosind o imagine realizată în trecut, pictograma rămâne iluminată. (Afișarea intermitentă a liniilor se oprește.)

MContor de înclinare Afisează gradul de înclinare estimat al autoturismului. (P. 331)

NAfişajul senzorului Toyota de asistență la parcare/derapare Afişat dacă un obstacol este detectat în timp ce senzorul Toyota de asistență la parcare este activ.

oSelectarea afișajului

Modul de afişare automată

În plus față de comutarea ecranului prin acționarea butonului VIEW (vizualizare), este disponibil modul de afișare automată. În acest mod, ecranul este comutat în mod automat în funcție de viteza autoturismului. În modul automat, sistemul de monitorizare va afișa automat imagini în următoarele situații:

• Când se comută maneta schimbătorului de viteze în poziția N sau D.
• Când viteza autoturismului este redusă la aproximativ 10 km/h (6 mph) sau mai puțin.

Imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate)

• Ecranul poate fi afișat când maneta schimbătorului de viteze este în poziția P, D sau N.
• Când imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) este afișată, dacă autoturismul atinge sau depășește viteza de aproximativ 5 km/h (3 mph), ecranul va reveni automat la ecranul anterior.
• În următoarele situații, afișarea imaginii terenului de sub autoturism (roțile din spate) încetează și ecranul revine automat la ecranul camerei

video utilizat cel mai recent. În plus, butonul pentru selectarea imaginii terenului de sub autoturism (roțile din spate) nu poate fi acționat până când următorul ecran nu poate fi afișat.

• După ce motorul pornește sau sistemul revine la normal și nu ați condus o anumită distanță fixată sau o distanță mai mare decât cea fixată
• Când anvelopele patinează sau derapează
• Sistemul ABS este activat
• Când există o defectiune în sistem

• Când volanul este rotit la un anumit unghi fixat sau la un unghi mai mare decât cel fixat

• Dacă oglinzile retrovizoare exterioare sunt rabatate în timp ce imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) este afișată, se va afișa un ecran separat.

• În următoarele situații, este posibil ca sistemul să nu funcționeze normal sau să nu se poată comuta la imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate). În plus, butonul pentru selectarea imaginii terenului de sub autoturism (roțile din spate) nu poate fi acționat până când următorul ecran nu poate fi afișat.

• Drumul este acoperit de zăpadă

• Când există umbre create de surse de lumină precum lumina soarelui sau surse de iluminare
• Când conduceți pe drumuri alunecoase sau când anvelopele derapează
• Pe lentilele camerei video s-a depus murdărie sau s-au depus impurități
• în fața autoturismului este apă (un râu, o baltă, apă de mare etc.)
• A fost montat echipament optional
• Când camera video este acoperită sau un obiect se află în aria de înregistrare a imaginilor
• Anvelopele au fost înlocuite
• Când hayonul este deschis
• Când volanul este rotit la un anumit

unghi fixat sau la un unghi mai mare decât cel fixat

- Pe suprafețe care nu sunt plane, cum ar fi drumuri înclinate

AVERTIZARE!

Linii de ghidare

Liniile pentru indicarea poziției roților și liniile pentru indicarea poziției autoturismului pot fi diferite de poziția actuală a autoturismului, în funcție de numărul de pasageri, greutatea bagajelor, tipul de drum, starea drumului, luminozitatea mediului înconjurător, dacă sunt montate alte anvelope sau componente ale suspensiei decât cele specificate etc. Conduceți întotdeauna verificând siguranța zonei înconjurătoare a autoturismului.

Afişajul pentru imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate)

Imaginea afișată este o imagine înregistrată anterior într-un punct aflat în spatele poziției actuale a autoturismului. În cazuri precum cele în care obiectele se deplasează după înregistrarea imaginii, imaginea afișată poate fi diferită de situația reală. În plus, când conduceți pe întuneric, cum ar fi pe timp de noapte, există situații când obstacolele nu pot fi identificate în imagine.

Imaginea zonei din spate și imaginile zonelor laterale/imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginile zonelor laterale

Ecranul cu imaginea zonei din spate și imaginile zonelor laterale și imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginile zonelor laterale asigură asistență la verificarea zonelor din spatele și din jurul autoturismului la deplasarea în marşarier, de exemplu la parcare.

Ecranele vor fi afișate atunci când maneta schimbătorului de viteze este în poziția R.

Afişajul ecranului

AButonul de comutare a modului de afișare De fiecare dată când butonul de comutare a modului de afișare este selectat, modul va fi comutat între modul imaginea zonei din spate și imaginile zonelor laterale și modul imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginile zonelor laterale.

BLinia de contact pentru roțile față (cu albastru)

Clinia de contact pentru roțile spate (cu albastru) Elementele B și C indică pozițiile estimate ale roților în imagine.

D Linie de ghidare pentru lățimea extinsă a autoturismului (cu albastru) Indică lățimea estimată a autoturismului incluzând oglinzile retrovizoare exterioare.

Eliniile traiectoriei estimate (cu galben) Indică traiectoria estimată a autoturismului în funcție de modul în care este manevrată directția.

FLinia de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului atunci când este rotit volanul.

- Liniile de ghidare se deplasează odată cu liniile traiectoriei estimate.

- Liniile de ghidare indică puncte aflate la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) (cu roşu) și aproximativ 1 m (3 ft.) (cu galben) de centrul muchiei barei de protecție.

G Detectare de câtre camera video retrovizoare Afişată automat când este detectat un pieton.

H Functia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate Când senzorul detectează un obstacol, se emite o avertizare sonoră și este afișată direcția obstacolului.

Contor de înclinare Afișează gradul de înclinare estimat al autoturismului. (P. 331)

J Afisajul senzorului Toyota de asistență la parcare/derapare Afișat dacă un obstacol este detectat în timp ce senzorul Toyota de asistență la parcare este activ.

K Functie de asistență la frânare la parcare Când sistemul stabilește că posibilitatea coliziunii cu obiectele detectate este ridicată, se va afișa un mesaj de avertizare.

*Dacă există în dotare

Imaginea zonei din spate și imaginile zonelor laterale/imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginile zonelor laterale

• Sistemul de monitorizare este dezactivat atunci când maneta schimbătorului de viteze este comutată în altă poziție decât „R”.
• Pentru detalii cu privire la senzorul Toyota de asistență la parcare (P. 278), funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate (P. 284) și funcția de asistență la frânare la parcare. (P. 293)
• Pozitia de pe ecranul senzorului Toyota de asistență la parcare și poziția obstacolelor afișate pe imaginea camerei video nu se potrivesc.

Linii de ghidare

Dacă hayonul nu este închis, liniile de ghidare nu vor fi afișate. Dacă liniile de ghidare nu sunt afișate chiar dacă hayonul nu este închis, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

AVERTIZARE!

Afişajul senzorului Toyota de asistență la parcare

Când indicatorul unui senzor de pe afișajul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare este aprins în roșu sau se emite o avertizare sonoră continuă, verificați neapărat imediat zona din jurul autoturismului și nu

continuați deplasarea până când nu este asigurată siguranța, în caz contrar putându-se produce un accident.

Afişajul pentru imaginea zonei din spate și imaginile zonelor laterale/imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginile zonelor laterale

Deoarece ecranul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare și ecranul pentru funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate sunt afișate peste imaginea camerei video, s-ar putea ca ecranul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare și ecranul pentru funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate să fie greu observabile în funcție de culorile și luminozitatea zonei înconjurătoare.

Parcarea

Când parcați într-un spațiu aflat în sens opus față de spațiul descris în procedura de mai jos, sensurile de acționare a directiei vor fi inversate.

1. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția R.
2. Rotiți volanul astfel încât liniile traiectoriei estimate să se afle în interiorul spațiului de parcare și rulați încet în marşarier.

A Spatiul de parcare
B Liniile traiectoriei estimate

1. Când partea din spate a autoturismului a intrat în spațiul de parcare, rotiți volanul astfel încât liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului să se afle între liniile de demarcare din stânga și dreapta ale spațiului de parcare.

A Linia de ghidare pentru lățimea autoturismului

4.Când liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului și liniile de demarcare ale spațiului de parcare sunt paralele, îndreptați volanul și rulați încet în marșarier până când autoturismul intră complet în spațiul de parcare.
5. Opriți autoturismul într-o poziție corespunzătoare și încheiați manevrele de parcare.

Afişajul ecranului și funcții

Când butonul de control pentru tracțiunea integrală este în H4 și sistemul de monitorizare multi-teren Select este dezactivat, diferitele afișaje ale ecranului arată informații care sprijină situații diferite de conducere, cum ar fi atunci când verificați dacă există obstacole când doriți să vă deplasați spre înainte

Verificarea zonei din jurul autoturismului

Ecranul cu imaginea în mișcare și ecranul cu imaginea suprapusă asigură asistență la verificarea zonelor din jurul autoturismului la parcare. Aceste ecrane afișează o imagine combinată a zonei din apropierea autoturismului pe baza imaginilor provenite de la cele 4 camere video. Ecranul va prezenta o imagine 360° de jur împrejurul autoturismului privită din interiorul autoturismului, respectiv în unghi din perspectivă aeriană.

Pentru a se afișa ecranul cu imaginea în mișcare/imaginea suprapusă, apăsați butonul VIEW (vizualizare) cu maneta schimbătorului de viteze în poziția „P” și senzorul Toyota de asistență la parcare activat.

Afişajul ecranului

Imaginea în mişcare

AButonul de comutare a modului de afișare Selectați pentru a comuta modul de afișare între imaginea în mișcare și imaginea suprapusă.
BButonul pentru oprire rotație Selectați pentru a opri rotația ecranului. Pentru a relua rotația, selectați.
CButonul de setare a culorii caroseriei Selectați pentru a se afișa ecranul de setare a culorii caroseriei și a schimba culoarea autoturismului afişat pe sistemul de monitorizare panoramică. (P. 341)

Imaginea suprapusă

AButonul de comutare a modului de afișare Selectați pentru a comuta modul de afișare între imaginea în mișcare și imaginea suprapusă.
BButonul pentru oprire rotație Selectați pentru a opri rotația ecranului. Pentru a relua rotația, selectați.

CButonul de setare a culorii caroseriei Selectați pentru a se afișa ecranul de setare a culorii caroseriei și a schimba culoarea autoturismului afişat pe sistemul de monitorizare panoramică. (P. 341)

- Prin reapăsarea butonului VIEW (vizualizare), se revine la ecranul afișat anterior, de exemplu ecranul de navigație.

Modificarea culorii caroseriei afișate pe sistemul de monitorizare panoramică

1. Afișarea ecranului cu imaginea în mișcare/imaginea suprapusă. (P. 341)
   2.Selectați
   3.Selectați culoarea dorită.

A Afisează pagina următoare

Verificarea zonei din fața și din jurul autoturismului

Ecranul cu imaginea în unghi amplu a zonei din față și imaginea panoramică asigură asistență la verificarea zonelor din fața și din jurul autoturismului la demarare și la intersecții în T sau de alt tip în condiții de vizibilitate redusă.

Pentru afișarea ecranului, apăsați butonul VIEW (vizualizare) cu maneta schimbătorului de viteze în poziția N sau D și autoturismul deplasându-se cu aproximativ 20 km/h (13 mph) sau mai puțin.

Acest ecran se va afișa dacă senzorul Toyota de asistență la parcare detectează un obiect în fața autoturismului dumneavoastră (afișajul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare).

Afişajul ecranului

Aliniile de ghidare pentru distanță Indică distanța din fața autoturismului.

- Afisează puncte aflate la aproximativ 1 m (3 ft.) de muchia barei de protectie.

B Senzorul Toyota de asistență la parcare Când senzorul detectează un obiect staționar, se emite o avertizare sonoră și sunt afișate poziția obiectului staționar și distanța aproximativă până la acesta.

C. Iniiile traiectoriei estimate Indică o traiectorie estimată atunci când este rotit volanul.

- Această linie va fi afișată când volanul este rotit la 90° sau mai mult față de poziția centrată (aliniată).

DButonul de comutare linii de ghidare Selectați pentru a comuta modul de afișare linii de ghidare între modul de afișare linii de ghidare pentru distanță și modul de afișare linii traiectorie estimată. ( P. 343)

EButonul de afişare automată Selectați pentru a activa/dezactiva modul de afişare automată. Indicatorul de pe buton se aprinde în timpul utilizării modului de afişare automată. (P. 343)

FFunctie de asistență la frânare la parcare*

Când sistemul stabilește că posibilitatea coliziunii cu obiectele detectate este ridicată, se va afișa un mesaj de avertizare.

* Dacă există în dotare

Afişajul pentru imaginea în unghi amplu a zonei din față și imaginea panoramică

• Prin apăsarea butonului VIEW (vizualizare) ecranul va fi comutat la imaginea spațiului din zonele laterale și imaginea panoramică sau se va reveni la ecranul afişat anterior, cum ar fi ecranul de navigație.
• Pentru detalii cu privire la senzorul Toyota de asistență la parcare (P. 278) și funcția de asistență la frânare la parcare. (P. 293)
• Pozitia de pe ecranul senzorului Toyota de asistență la parcare și poziția obiectelor afișate pe imaginea camerei video nu se potrivesc.

AVERTIZARE!

Afişajul senzorului Toyota de asistență la parcare

• Când indicatorul unui senzor de pe afișajul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare este aprins în roșu sau se emite o avertizare sonoră continuă, verificați neapărat imediat zona din jurul autoturismului și nu continuați deplasarea până când nu este asigurată siguranța, în caz contrar putându-se produce un accident.
• Deoarece ecranul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare este afișat peste imaginea camerei video, s-ar putea ca ecranul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare să fie greu observabil în funcție de culorile și luminozitatea zonei înconjurătoare.

Comutarea modului de afişare linii de ghidare

De fiecare dată când este selectat butonul de comutare a liniilor de ghidare, modul va fi comutat după cum urmează:

Linia de ghidare pentru distanță

- Se afișează doar liniile de ghidare pentru distanță.

Linia traiectoriei estimate

- Pe lângă liniile de ghidare pentru distanță, se afișează și liniile traiectoriei estimate.

Modul de afişare automată

În plus față de comutarea ecranului prin actionarea butonului VIEW (vizualizare), este disponibil modul de afișare

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

automată. În acest mod, ecranul este comutat în mod automat în funcție de viteza autoturismului.

În modul automat, sistemul de monitorizare va afișa automat imagini în următoarele situații:

• Când se comută maneta schimbătorului de viteze în poziția N sau D.
• Când viteza autoturismului este redusă la aproximativ 10 km/h (6 mph) sau mai puțin.

Verificarea pârților laterale ale autoturismului

Ecranul imaginea spațiului din zonele laterale și imagine panoramică/ecranul imaginea pentru viraje și imagine panoramică asigură asistență pentru a verifica zonele laterale ale autoturismului atunci când conduceți pe un drum îngust.

Pentru afișarea ecranului imaginea spațiului din zonele laterale și imagine panoramică, apăsați în mod repetat butonul VIEW (vizualizare) cu maneta schimbătorului de viteze în poziția N sau D și autoturismul deplasându-se cu aproximativ 20 km/h (13 mph) sau mai puțin.

Ecranul imaginea pentru viraje și imagine panoramică va fi afișat când volanul este rotit cu 180° sau mai mult față de poziția centrată (aliniată), când modul de afișare automată al afișajului imaginii pentru viraje este activat. Când volanul este rotit la un unghi de 90° sau mai mic față de poziția centrată, ecranul va reveni la ecranul imaginea spațiului din zonele laterale și imagine panoramică.

Afişajul ecranului

Imaginile spațiului din zonele laterale și imaginea panoramică

Aliniile de ghidare pentru distanță Indică distanța din fața autoturismului.

- Afișează puncte aflate la aproximativ 1 m (3 ft.) de muchia barei de protectie.

B. Iniiile de ghidare pentru lățimea autoturismului Indică liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului, inclusiv oglinzile retrovizoare exterioare.

C Liniile de ghidare pentru roata din față Indică liniile de ghidare pentru punctul în care roata din față atinge solul.
D Liniile traiectoriei estimate Indică o traiectorie estimată atunci când este rotit volanul.
- Această linie va fi afișată când volanul este rotit la 90° sau mai mult față de poziția centrată (aliniată).
EButonul de comutare linii de ghidare Selectați pentru a comuta modul de afișare linii de ghidare între modul de afișare linii de ghidare pentru distanță și modul de afișare linii traiectorie estimată. ( P. 343)
FButonul de afişare automată a imaginii pentru viraje Selectați pentru a activa/dezactiva modul de afişare automată a imaginii pentru viraje. Indicatorul de pe buton se aprinde în timpul utilizării modului de afişare automată a imaginii pentru viraje. (P. 347)

GButonul de afişare automată Selectați pentru a activa/dezactiva modul de afişare automată. Indicatorul de pe buton se aprinde în timpul utilizării modului de afişare automată. (P. 346)
H Senzorul Toyota de asistență la parcare Când senzorul detectează un obiect staționar, se emite o avertizare sonoră și sunt afișate poziția obiectului staționar și distanța aproximativă până la acesta.
IFunctie de asistență la frânare la parcare* Când sistemul stabilește că posibilitatea coliziunii cu obiectele detectate este ridicată, se va afișa un mesaj de avertizare.

* Dacă există în dotare

Imaginea pentru viraje și imaginea panoramică

A. Iniiile de ghidare pentru distanță Indică distanța din fața autoturismului.

- Afișează puncte aflate la aproximativ 1 m (3 ft.) de muchia barei de protectie.

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

B Liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului Indică liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului, inclusiv oglinzile retrovizoare exterioare.

C. Iniile de ghidare pentru roata din față Indică liniile de ghidare pentru punctul în care roata din față atinge solul.

D Liniile traiectoriei estimate Indică o traiectorie estimată atunci când este rotit volanul.

- Această linie va fi afișată când volanul este rotit la 90° sau mai mult față de poziția centrată (aliniată).

E\$enzorul Toyota de asistență la parcare Când senzorul detectează un obiect staționar, se emite o avertizare sonoră și sunt afișate poziția obiectului staționar și distanța aproximativă până la acesta.

Functie de asistență la frânare la parcare* Când sistemul stabilește că posibilitatea coliziunii cu obiectele detectate este ridicată, se va afișa un mesaj de avertizare.

*Dacă există în dotare

Afişajul imaginii spațiului din zonele laterale și imaginii panoramică/imaginii pentru viraje și imaginii panoramică

• Prin apăsarea butonului VIEW (vizualizare), se comută ecranul la ecranul cu imaginea în unghi amplu a zonei din față și imaginea panoramică sau ecranul afişat anterior, de exemplu ecranul de navigație.
• Pentru detalii cu privire la senzorul Toyota de asistență la parcare (P. 278) și funcția de asistență la frânare la parcare. (P. 293)
• Pozitia de pe ecranul senzorului Toyota de asistență la parcare și poziția obiectelor afișate pe imaginea camerei video nu se potrivesc.

AVERTIZARE!

Afişajul senzorului Toyota de asistență la parcare

- Când indicatorul unui senzor de pe afișajul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare este aprins în roșu sau se emite o avertizare sonoră continuă, verificați neapărat imediat zona din jurul autoturismului și nu continuați deplasarea până când nu este asigurată siguranța, în caz

contrar putându-se produce un accident.

- Deoarece ecranul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare este afișat peste imaginea camerei video, s-ar putea ca ecranul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare să fie greu observabil în funcție de culorile și luminozitatea zonei înconjurătoare.

Modul de afişare automată

În plus față de comutarea ecranului prin acționarea butonului VIEW (vizualizare), este disponibil modul de afișare automată. În acest mod, ecranul este comutat în mod automat în funcție de viteza autoturismului.

În modul automat, sistemul de monitorizare va afișa automat imagini în următoarele situații:

- Când se comută maneta schimbătorului de viteze în poziția N sau D.

- Când viteza autoturismului este redusă la aproximativ 10 km/h (6 mph) sau mai puțin.

Modul de afișare automată a imaginii pentru viraje

Când modul de afișare automată a imaginii pentru viraje este activat, ecranul va comuta automat între imaginea spațiului din zonele laterale și imaginea pentru viraje, în funcție de unghiul de rotire a volanului.

De fiecare dată când este selec, modul de afişare automată a imaginii pentru viraje este activat/dezactivat.

În modul de afişare automată a imaginii pentru viraje, sistemul de monitorizare va afişa automat imagini pentru viraje în următoarele situații:

• Când se comută maneta schimbătorului de viteze în poziția N sau D.
• Când viteza autoturismului este redusă la aproximativ 12 km/h (7 mph) sau mai puțin.
• Când volanul este rotit la 180° sau mai mult față de poziția centrată (aliniată).

Imaginile pentru viraje vor dispărea când unghiul de rotire a volanului este de 90° sau mai puțin față de poziția centrată (aliniată).

Utilizarea liniei de ghidare pentru lățimea autoturismului

Imaginile spațiului din zonele laterale și imaginea panoramică

- Verificați pozițiile și distanța dintre linia de ghidare pentru lățimea autoturismului și un obiect vizat, cum ar fi un obstacol sau bordura.

• Îndreptați-vă spre bordură conform indicațiilor din figura de mai sus, având grijă ca linia de ghidare pentru lățimea autoturismului să nu se suprapună cu obiectul vizat.
• Asigurați-vă că linia de ghidare pentru lățimea autoturismului este paralelă cu obiectul vizat.

Utilizarea liniilor traiectoriei estimate

Imaginea pentru viraje și imaginea panoramică

• Verificați pozițiile și distanța dintre linia traiectoriei interioare estimate și un obiect vizat, cum ar fi un obstacol sau bordura.
• Aveți grijă ca linia traiectoriei estimate să nu se suprapună cu obiectul vizat.

Verificarea zonei din spatele și din jurul autoturismului

Ecranul cu imaginea zonei din spate și imaginea panoramică/imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginea panoramică asigură asistență la verificarea zonelor din spatele și din jurul autoturismului la deplasarea în marşarier, de exemplu la parcare.

Ecranele vor fi afișate atunci când maneta schimbătorului de viteze este în poziția R.

Afişajul ecranului

De fiecare dată când este selectat butonul de comutare a modului de afişare, modul va fi comutat după cum urmează:

Imaginea zonei din spate și imaginea panoramică

A Senzorul Toyota de asistență la parcare Când senzorul detectează un obiect staționar, se emite o avertizare sonoră și sunt afișate poziția obiectului staționar și distanța aproximativă până la acesta.

B Functia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate Când un senzor detectează un autovehicul care se apropie din spate, direcția autovehiculului care se apropie din spate este afișată și se declanșează avertizarea sonoră.

cDetectare de câtre camera video retrovizoare Afișată automat când este detectat un pieton.

DButonul de comutare linii de ghidare Selectați pentru a comuta modul linii de ghidare. (P. 352)

Indicator de dezactivare a funcției de detectare a camerei video retrovizoare* Este afişat sau se aprinde intermitent când funcția de detectare a camerei video retrovizoare este dezactivată, ca de exemplu în cazul unei defectiuni.

FButonul de comutare a modului de afișare De fiecare dată când butonul de comutare a modului de afișare este selectat, modul va fi comutat între modul imaginea zonei din spate și imaginea panoramică și modul imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginea panoramică.

4.5 Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

G Functie de asistență la frânare la parcare Când sistemul stabilește că posibilitatea coliziunii cu obiectele detectate este ridicată, se va afișa un mesaj de avertizare.

* Dacă există în dotare Imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginea panoramică

A\$enzorul Toyota de asistență la parcare Când senzorul detectează un obiect staționar, se emite o avertizare sonoră și sunt afișate poziția obiectului staționar și distanța aproximativă până la acesta.

B Functia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate Când un senzor detectează un autovehicul care se apropie din spate, direcția autovehiculului care se apropie din spate este afișată și se declanșează avertizarea sonoră.

cDetectare de câtre camera video retrovizoare Afișată automat când este detectat un pieton.

DButonul de comutare linii de ghidare Selectați pentru a comuta modul linii de ghidare. (P. 352)

Indicator de dezactivare a funcției de detectare a camerei video retrovizoare* Este afișat sau se aprinde intermitent când funcția de detectare a camerei video retrovizoare este dezactivată, ca de exemplu în cazul unei defectiuni.

FButonul de comutare a modului de afișare De fiecare dată când butonul de comutare a modului de afișare este selectat, modul va fi comutat între modul imaginea zonei din spate și imaginea panoramică și modul imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginea panoramică.

G Functie de asistență la frânare la parcare Când sistemul stabilește că posibilitatea coliziunii cu obiectele detectate este ridicată, se va afișa un mesaj de avertizare.

* Dacă există în dotare

Afişajul imaginii zonei din spate și imaginii panoramice/imaginii în unghi amplu a zonei din spate și imaginii panoramice

• Ecranul de monitorizare este dezactivat atunci când este comutată maneta schimbătorului de viteze în altă poziție decât R.
• Pentru detalii cu privire la senzorul Toyota de asistență la parcare (P. 278), funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate (P. 284) și funcția de asistență la frânare la parcare. (P. 293)
• Pozitia de pe ecranul senzorului Toyota de asistență la parcare și poziția obiectelor afișate pe imaginea camerei video nu se potrivesc.

- Deoarece ecranul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare și ecranul pentru funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate sunt afișate peste imaginea camerei video, s-ar putea ca ecranul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare și ecranul pentru funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate să fie greu observabile în funcție de culorile și luminozitatea zonei înconjurătoare.

AVERTIZARE!

Afişajul senzorului Toyota de asistență la parcare

- Când indicatorul unui senzor de pe afișajul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare este aprins în roșu sau se emite o avertizare sonoră continuă, verificați neapărat imediat zona din jurul autoturismului și nu continuați deplasarea până când nu este asigurată siguranța, în caz contrar putându-se produce un accident.

Liniile de ghidare afișate pe ecran

De fiecare dată când este selectat butonul de comutare a liniilor de ghidare, modul va fi comutat după cum urmează:

Linia traiectoriei estimate

Sunt afișate liniile traiectoriei estimate, ce se deplasează în funcție de acționarea volanului.

Aliniile de ghidare pentru distanță Indică distanța din fața autoturismului.

- Afișează puncte aflate la aproximativ 1 m (3 ft.) de muchia barei de protectie.

B Linia traiectoriei estimate Indică o traiectorie laterală estimată atunci când este rotit volanul.

C. Iniiile de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului atunci când este rotit volanul.

- Liniile de ghidare se deplasează odată cu liniile traiectoriei estimate.

- Liniile de ghidare indică puncte aflate la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) (cu roșu) și aproximativ 1 m (3 ft.) (cu galben) de centrul muchiei barei de protectie.

D Linia traiectoriei estimate Indică o traiectorie estimată a părții din spate atunci când este rotit volanul.

Linia de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului.

- Indică un punct aflat la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) (cu ròșde muchia barei de protectie.

FLiniile de ghidare pentru lățimea autoturismului Afișează un traseu de ghidare atunci când autoturismul rulează drept în marșarier.

G Linia de ghidare pentru centrul autoturismului Linia indică centrul estimat al autoturismului pe sol. *În modul de afişare linii traiectorie estimată, linia va fi afişată cu albastru.

Linia de ghidare pentru asistență la parcare

Sunt afișate punctele de acționare a volanului (liniile de ghidare pentru asistență la parcare).

Acest mod este recomandat pentru cei care sunt familiarizați cu parcarea autoturismului fără ajutorul liniilor traiectoriei estimate.

Aliniile de ghidare pentru distanță Indică distanța din fața autoturismului.

- Afișează puncte aflate la aproximativ 1 m (3 ft.) de muchia barei de protectie.

B. Linia de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului.

- Indică un punct aflat la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) (cu rôsde muchia barei de protectie.

C Linia de ghidare pentru centrul autoturismului Linia indică centrul estimat al autoturismului pe sol.

D. Liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului Afișează un traseu de ghidare atunci când autoturismul rulează drept în marșarier.

E Liniile de ghidare pentru asistență la parcare Indică traseul care asigură cea mai strânsă virare posibilă în spatele autoturismului. *În modul de afișare linii traiectorie estimată, linia va fi afișată cu albastru.

Linia de ghidare pentru distanță

Este afișată doar linia de ghidare pentru distanță.

Acest mod este recomandat pentru cei care sunt familiarizați cu parcarea autoturismului fără ajutorul liniilor de ghidare.

Aliniile de ghidare pentru distanță Indică distanța din fața autoturismului.

- Afișează puncte aflate la aproximativ 1 m (3 ft.) de muchia barei de protectie.

B. linia de ghidare pentru distanță Indică distanța din spatele autoturismului.

- Indică un punct aflat la aproximativ 0,5 m (1,5 ft.) (cu rășde muchia barei de protectie. *În modul de afişare linii traiectorie estimată, linia va fi afişată cu albastru.

Afişajul liniilor de ghidare

Pozitia de pe ecranul senzorului Toyota de asistență la parcare și poziția obiectelor afișate pe imaginea camerei video nu se potrivesc.

Linii de ghidare

Dacă hayonul nu este închis, liniile de ghidare nu vor fi afișate. Dacă liniile de ghidare nu sunt afișate chiar dacă hayonul nu este închis, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

AVERTIZARE!

Linii de ghidare

- În funcție de starea autoturismului (numărul de pasageri, greutatea bagajelor etc.), poziția liniilor de ghidare afișate pe ecran se poate modifica. Înainte de efectuarea

manevrelor, verificati vizual zona din jurul autoturismului.

- Nu utilizați sistemul dacă afișarea se face incorrect în cazul unui drum denivelat (înclinat) sau drum care nu este drept (virajat).

Parcarea

Utilizarea liniilor traiectoriei estimate

Când parcați într-un spațiu aflat în sens opus față de spațiul descris în procedura de mai jos, sensurile de actionare a directiei vor fi inversate.

1. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția R.

2. Rotiți volanul astfel încât liniile traiectoriei estimate să se afle în interiorul spațiului de parcare și rulați încet în marșarier.

A Spatiul de parcare
B Liniile traiectoriei estimate

3.Când partea din spate a autoturismului a intrat în spațiul de parcare, rotiți volanul astfel încât liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului să se afle între liniile de demarcare din stânga și dreapta ale spațiului de parcare.

A Linia de ghidare pentru lățimea autoturismului

1. Când liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului și liniile de demarcare ale spațiului de parcare sunt paralele, îndreptați volanul și rulați încet în marșarier până când autoturismul intră complet în spațiul de parcare.
2. Opriti autoturismul într-o poziție corespunzătoare și încheiați manevrele de parcare.

Utilizarea liniei de ghidare pentru asistență la parcare

Când parcați într-un spațiu aflat în sens opus față de spațiul descris în procedura de mai jos, sensurile de acționare a directiei vor fi inversate.

1. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția R.
2. Rulați în marşarier până când linia de ghidare pentru asistență la parcare atinge linia de demarcare a spațiului de parcare.

A Linia de ghidare pentru asistență la parcare
B Linia de demarcare a spațiului de parcare

1. Rotiți volanul complet spre stânga și rulați încet în marşarier.
2. Când autoturismul este paralel cu spațiul de parcare, îndreptați volanul și rulați încet în marșarier până când autoturismul intră complet în spațiul de parcare.
3. Opriți autoturismul într-o poziție corespunzătoare și încheiați manevrele de parcare.

Când se rabatează oglinzile retrovizoare exterioroare

Chiar dacă oglinzile retrovizoare exterioroare sunt rabatate, sistemul de monitorizare poate afișa diferite imagini ale zonei din apropierea autoturismului și asigura asistență la confirmarea condițiilor de siguranță în spații înguste, parcări etc.

Afişajul ecranului

Imaginea în unghi amplu a zonei din față și imaginile zonelor laterale

Imaginea zonei din spate și imaginile zonelor laterale

Imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginile zonelor laterale

Pentru detalii referitoare la imaginea zonei din față și imaginea zonei din spate: P. 342, 349

AVERTIZARE!

Linii de ghidare

Când indicatorul unui senzor de pe afișajul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare este aprins în roșu sau se emite o avertizare sonoră continuă, verificați neapărat imediat zona din jurul autoturismului și nu continuați deplasarea până când nu este asigurată siguranța, în caz contrar putându-se produce un accident.

Funcția de mărire

Dacă obiectele afișate sunt prea mici pentru a putea fi văzute clar atunci când este afișată imaginea panoramică, se poate mări zona din jurul părții din față sau din spate a autoturismului.

Mărirea afișajului

1. Activati senzorul Toyota de asistență la parcare.
2. Selectați zona afișajului cu imaginea panoramică pe care doriți să o măriți.

• Selectarea uneia din cele 2 zone din cadrul liniilor punctate mărește zona respectivă. (Liniile punctate nu sunt afișaje pe afișaj.)
• Pentru a reveni la imaginea normală, selectați din nou afișajul cu imaginea panoramică.

Mărirea afișajului

• Functia de mărire este disponibilă atunci când sunt îndeplinite următoarele condiții:
• Imaginea în unghi amplu a zonei din

față și imaginea panoramică/ imaginea spațiului din zonele laterale și imaginea panoramică/ imaginea zonei din spate și imaginea panoramică/imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginea panoramică sunt afişate.
- Viteza autoturismului este mai mică de aproximativ 12 km/h (7 mph).
- Senzorul Toyota de asistență la parcare este disponibil.
- În următoarele situații, afișajul mărit va fi dezactivat automat:
- Viteza autoturismului este de aproximativ 12 km/h (7 mph) sau mai mare.
- Senzorul Toyota de asistență la parcare nu este disponibil.
- Când se mărește afișajul, nu vor fi afișate liniile de ghidare.

Când utilizati sistemul de monitorizare 4 multi-teren

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la producerea unui accident. De asemenea, când conduceți, asigurați-vă că verificați direct siguranța zonei înconjurătoare și a zonei din spate a autoturismului.

AVERTIZARE!

Condiții în care nu trebuie utilizat sistemul de monitorizare multi-teren

Nu utilizati sistemul de monitorizare multi-teren în următoarele situații. Este posibil ca sistemul să nu funcționeze corespunzător, rezultând în producerea unui accident.

• Când conduceți pe un drum acoperit de gheata, zăpadă sau pe o suprafață de drum alunecoasă
• Când utilizati lanțuri antiderapante sau o roată de rezervă
• Când o portieră din față sau hayonul nu este închis complet
• Când conduceți pe un drum cu denivelări, cum ar fi un deal

• Când anvelopele sau componente ale suspensiei altele decât cele specificate sunt montate Când anvelopele sunt înlocuite, poziția indicată de liniile de ghidare afișate pe ecran poate fi diferită.
• Când sunt montate orice piese aftermarket în zona barei de protectie afișate de camera video

Linii de ghidare

Liniile pentru indicarea poziției roților și liniile pentru indicarea poziției autoturismului pot fi diferite de poziția actuală a autoturismului, în funcție de numărul de pasageri, greutatea bagajelor, tipul de drum, starea drumului, luminozitatea mediului înconjurător etc. Conduceți întotdeauna verificând siguranța zonei înconjurătoare a autoturismului.

ÎNŞTIINTARE

Imaginea panoramică

• În imaginea panoramică, sistemul combină într-o singură imagine toate imaginile preluate de la camerele video față, retrovizoare și laterale din stânga și dreapta. Există limite ale zonei și conținuturilor care pot fi afişate. Asigurați-vă că înțelegeți caracteristicile acestui sistem înainte de utilizare.
• Claritatea imaginii poate fi redusă în cele patru colțuri ale imaginii panoramice. Însă aceasta nu indică o defectiune, acestea fiind zonele aflate la marginile la care sunt îmbinate imaginile provenite de la fiecare cameră video în parte.
• În funcție de condițiile de luminozitate din apropierea fiecărei camere video, pot să apară pete mai luminoase sau mai întunecate pe imaginea panoramică.

• Afişajul imaginii panoramice nu acoperă zonele aflate deasupra poziției de instalare și zona de preluare a imaginilor fiecăreia dintre camerele video.
• În jurul autoturismului există unghiuri moarte și există zone care nu sunt afișate în imaginea panoramică.
• S-ar putea ca obiectele tridimensionale afișate în imaginea în unghi amplu a zonei din față sau din spate să nu fie afișate în imaginea panoramică.
• Persoanele și alte obiecte tridimensionale pot apărea diferit atunci când sunt afișate în modul imagine panoramică. (Între aceste diferențe sunt incluse, printre altele, cazurile în care obiectele afișate par să fi căzut, să dispară în apropierea zonelor de procesare a imaginilor, să apară din zonele de procesare a imaginilor sau în care distanța efectivă față de un obiect diferă de poziția afișată.)
• Imaginea panoramică nu va fi afișată corespunzător dacă o portieră din față sau hayonul este deschis.
• Pictograma autoturism afișată în modul imagine panoramică este o imagine generată de computer, iar caracteristicile precum culoarea, forma și dimensiunile vor fi diferite față de autoturismul real. Din acest motiv, s-ar putea ca obiectele tridimensionale din apropiere să pară că ating autoturismul și ca distanțele effective față de obiectele tridimensionale să difere de cele afișate.

Zona afișată pe ecran

Zona acoperită de imaginea panoramică

Sistemul de monitorizare panoramică afișează o imagine a zonei din jurul autoturismului.

Dat fiind faptul că sistemul de monitorizare panoramică procesează și afișează imagini în raport cu suprafața plană a drumului, acesta nu poate descrie poziția unor obiecte tridimensionale (cum ar fi barele de protecție ale autoturismului etc.) aflate mai sus decât suprafața drumului. Chiar dacă în imagine există spațiu între barele de protecție ale autovehiculelor și nu pare probabilă o coliziune între acestea, în realitate, cele două autovehicule sunt pe cale să între în coliziune.

Verificați direct siguranța zonei înconjurătoare.

AObiectele amplasate în zonele umbrite nu vor fi afișate pe ecran.

BObiectele neafișate pe ecran

- Obiectele amplasate în zonele umbrite nu vor fi afișate pe ecran.

APărțile obiectelor aflate deasupra unui anumit nivel nu pot fi afișate pe ecran.

B Părțile obiectelor neafișate pe ecran

- Părțile obiectelor aflate deasupra

unui anumit nivel nu pot fi afișate pe ecran.

Zona afișată pe ecran

- Dat fiind faptul că imaginile obținute de la cele patru camere video sunt procesate și afișate ca regulă pe o suprafață plană a drumului, imaginea panoramică/imaginea în mișcare/imaginea suprapusă/ imaginea spațiului din zonele laterale/imaginea pentru viraje poate fi afișată după cum urmează.

- Obiectele pot să pară a fi prăbușite, mai subțiri sau mai mari decât de obicei.

- Un obiect aflat mai sus decât suprafața drumului poate să pară a fi mai departe decât se află în realitate sau poate să nu apară deloc în imagine.

- Obiectele înalte pot să apară ca ieșind în afară din zonele neafișate ale imaginii.

- Pot să apară variații ale luminozității imaginilor provenite de la fiecare cameră în parte.

- Imaginea afişată poate fi deplasată ca urmare a înclinării caroseriei

autoturismului, modificării gărzii la sol a autoturismului, în funcție de numărul pasagerilor, volumul de bagaje, cantitatea de combustibil din rezervor etc.

• Dacă portierele din față sau hayonul nu sunt închise complet, nu se afișează nici imaginea, nici liniile de ghidare.
• Pozitiile relative ale pictogramei autoturismului față de suprafața drumului sau un obstacol pot diferi de pozițiile effective.
• Zonele negre din apropierea pictogramei autoturismului sunt zonele care nu sunt acoperite de camera video.
• Se combină imaginile conform celor prezentate în continuare; prin urmare, unele zone pot fi greu de observat.

Imaginea în unghi amplu a zonei din față

AZona afișată pe ecran
BObiectele neafișate pe ecran

Imaginea zonelor laterale

AZona afișată pe ecran Imaginea zonei din spate

AZona din jurul ambelor colțuri ale barei de protectie nu va fi afisata.
BObiectele neafișate pe ecran

Imaginea în unghi amplu a zonei din spate Camera video față

AZona din jurul ambelor colțuri ale barei de protectie nu va fi afisata.

BObiectele neafișate pe ecran

Zona acoperită

• Zona acoperită de cameră este limitată. Obiectele care sunt aproape de colțurile barei de protectie sau sub aceasta nu se văd pe ecran.
• Zona afișată pe ecran poate varia, în funcție de orientarea autoturismului și de condițiile de drum.
• Camera video este dotată cu lentile speciale. Distanța care apare în imaginea afișată pe ecran diferă de distanța efectivă.

Camera video

Camerele video ale sistemului de monitorizare multi-teren sunt amplasate conform figurilor.

Dacă pe lentilele camerei video s-a depus murdărie sau impurități (cum ar fi picături de apă, zăpadă, noroi etc.), aceasta nu poate transmite o imagine clară. În acest caz, clătiți-o cu apă din abundență și ștergeți lentilele camerei video cu o lavetă moale și umezită.

Camera video retrovizoare: Murdăria de pe lentilele camerei video poate fi curățată prin acționarea spălătorului dedicat curățării camerei video. (P. 218)

ÎNŞTIINTARE

Cum să utilizati camerele video

• S-ar putea ca sistemul de monitorizare multi-teren să nu funcționeze corect în următoarele situații.
• Dacă partea din față sau din spate a autoturismului sau dacă o oglindă retrovizoare exterioară a fost lovită, poziția și unghiul de montare a camerei se pot modifica.
• Deoarece constructia camerei video este etanşă, nu o demontați, dezasamblati sau modificati. Aceasta ar putea cauza funcționarea incorrectă.
• Când curățați lentilele camerei video, clătiți camera video cu apă din abundență și ștergeți-o cu o lavetă moale și umezită. La frecarea cu putere a lentilelor camerei video, s-ar putea zgâria lentilele acesteia, iar aceasta nu va mai putea transmite o imagine clară.
• Nu permiteți contactul camerei video cu solventii organici, ceara auto, soluția de curățare geamuri și nu aplicați pe camera video folii adezive pentru geamuri. Dacă se întâmplă acest lucru, îndepărtați-le cât mai repede posibil.
• La schimbări bruște de temperatură, de exemplu atunci când autoturismul este spălat cu apă caldă pe vreme rece, s-ar putea ca sistemul să nu funcționeze corect.
• Când spălați autoturismul, nu îndreptați jeturi puternice de apă spre camera video sau spre zona acesteia. În caz contrar, s-ar putea să se defecteze camera video.
• Luminile și zonele iluminate pot

prezenta flicker când camera video este utilizată în lumina emisă de lâmpi fluorescente, lâmpi cu sodiu, lâmpi cu mercur etc.

- Camera video poate fi avariată de pietre proiectate și alte resturi.

- Nu supuneți camera video la șocuri puternice, deoarece aceasta se poate defecta. Dacă se întâmplă acest lučru, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Curățarea camerei video retrovizoare cu lichid de spălare (camera video retrovizoare) (dacă există în dotare)

• Când curățați camera video, poate fi dificil să vedeți imaginea din cauza lichidului de spălare. Înainte de a rula în marșarier, verificațivizual și cu ajutorul oglinzilor zona din jurul autoturismului.
• Dacă lichidul de spălare rămâne pe suprafața lentilelor camerei video după spălare, imaginea poate fi dificil de văzut pe timp de noapte din cauza înălțimii sau unghiului de înclinare a farurilor autovehiculelor din spate.
• Este posibil ca unele murdării să nu fi fost îndepărtate complet după curățare. În acest caz, clătiți lentilele camerei video cu apă din abundență și ștergeți-le cu o lavetă moale și umezită.
• Lichidul de spălare este pulverizat pe suprafața lentilelor camerei video. Din acest motiv, depunerile de gheata, zăpada etc. din jurul camerei video nu pot fi înlăturate.

ÎNŞTIINTARE

Curățarea camerei video cu lichid de spălare

Nu atingeți, nu loviți și nu supuneți duza spălătorului unor șocuri puternice, întrucât poziția de montare și unghiul duzei se pot modifica.

Diferența între afișaj și situația efectivă din teren

• S-ar putea ca liniile de ghidare pentru distanță și liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului să nu fie în realitate paralele cu liniile de demarcare ale spațiului de parcare, chiar dacă par a fi astfel. Verificați neapărat vizual.
• S-ar putea ca distanțele dintre liniile de ghidare pentru lățimea autoturismului și liniile de demarcare din stânga și dreapta ale spațiului de parcare să nu fie egale, chiar dacă par a fi astfel. Verificați neapărat vizual.
• Liniile de ghidare pentru distanță oferă o referință pentru suprafețele de drum plane. În oricare din următoarele situații, există o marjă de eroare între liniile de ghidare afișate și distanța/traiectoria efectivă.

Când drumul în rampă din spatele autoturismului are o înclinație mare

Liniile de ghidare pentru distanțăvor părea a fi mai apropiate de autoturism decât sunt în realitate. Din acest motiv, obiectele vor părea a fi mai departe decât sunt în realitate. În mod similar, există o marjă de eroare între liniile de ghidare și distanța/traiectoria efectivă.

Când drumul în pantă din spatele autoturismului are o înclinație mare

Liniile de ghidare pentru distanțăvor părea a fi mai îndepărtate de autoturism decât sunt în realitate. Din acest motiv, obiectele vor părea a fi mai aproape decât sunt în realitate. În mod similar, există o marjă de eroare între liniile de ghidare și distanța/traiectoria efectivă.

Când oricare parte a autoturismului se înclină

Când oricare parte a autoturismului se înclină ca urmare a numărului de pasageri sau distribuției încărcăturii, există o marjă de eroare între liniile de ghidare afişate și distanța efectivă/traiectoria pe drum.

Distorsionarea obiectelor tridimensionale pe ecran

Când există în apropiere obiecte tridimensionale (cum ar fi barele de protectie ale autoturismului etc.) aflate mai sus decât suprafața drumului, procedați cu maximă atenție atunci când utilizati următoarele.

AVERTIZARE!

Afişajul pop-up pentru senzorul Toyota de asistență la parcare

Când indicatorul unui senzor de pe afișajul pentru senzorul Toyota de asistență la parcare este aprins în roșu sau se emite o avertizare sonoră

continuă, verificați neapărat imediat zona din jurul autoturismului și nu continuați deplasarea până când nu este asigurată siguranța, în caz contran putându-se produce un accident.

Afişajul imaginii panoramice (inclusiv afişajul mărit), afişajul imaginii spațiului din zonele laterale și afişajul imaginii pentru viraje

Dat fiind faptul că sistemul de monitorizare panoramică, a spațiului din zonele laterale și a virajelor procesează și afișează imagini în raport cu suprafața plană a drumului, acesta nu poate descrie poziția unor obiecte tridimensionale (cum ar fi barele de protecție ale autoturismului etc.) aflate mai sus decât suprafața drumului. De exemplu, chiar dacă s-ar părea că există spațiu între barele de protecție ale celor două autovehicule din figură și nu pare probabilă o coliziune între acestea, în realitate, acestea sunt pe cale să între în coliziune.

Liniile traiectoriei estimate

Dat fiind faptul că liniile traiectoriei estimate sunt afișate pe suprafața plană a drumului, acestea nu pot descrie poziția unor obiecte tridimensionale (cum ar fi barele de protecție ale autoturismului etc.) aflate mai sus decât suprafața drumului. Chiar dacă în imagine bara de protecție ale autoturismului se află în afara liniilor traiectoriei estimate, în realitate, cele două autovehicule sunt pe cale să intre în coliziune.

Alinia traiectoriei estimate

S-ar putea ca obiectele tridimensionale (cum ar fi un zid în consolă sau platforma de încărcare a unui camion) aflate în poziții mai ridicate să nu fie afișate pe ecran. Verificați direct siguranța zonei înconjurătoare.

Verificați vizual zona din jurul autoturismului și din spatele acestuia. În cazul prezentat mai jos, camionul pare a fi în afara liniilor traiectoriei estimate, iar autoturismul nu pare că ar lovi camionul. Totuși, s-ar putea ca partea din spate a camionului să intersecteze în realitate liniile traiectoriei estimate. În consecință, dacă rulați în marşarier ghidându-vă numai după liniile traiectoriei estimate, s-ar putea ca autoturismul să lovească respectivul camion.

ALiniile traiectoriei estimate

Liniile de ghidare pentru distanță

Verificați vizual zona din jurul autoturismului și din spatele acestuia. Pe ecran, se pare că un camion este parcat în punctul B. Totuși, în realitate, dacă rulați în marșarier până în punctul, veți lovi camionul. Pe ecran, punctul pare a fi mai aproape, iar punctulmai departe. Totuși, în realitate, distanța până la punctele A și C este aceeași, iar punctul B este mai departe decât punctele A și C.

Imaginea terenului de sub autoturism

Liniile pentru indicarea poziției roților și liniile pentru indicarea poziției autoturismului pot fi diferite de poziția actuală a autoturismului, în funcție de numărul de pasageri, greutatea încărcăturii, tipul de drum, starea drumului, luminozitatea mediului înconjurător etc. Conduceți întotdeauna verificând direct siguranța zonei înconjurătoare a autoturismului.

Utilizarea imaginii terenului de sub autoturism

• Imaginile afișate sunt imagini înregistrate anterior într-un punct aflat în spatele poziției actuale a autoturismului. De aceea, condițiile actuale pot fi diferite față de condițiile afișate pe ecran, în următoarele situații.
• Când condițiile se schimbă, de exemplu atunci când un obiect se mișcă sau pătrunde în cadru după înregistrarea imaginii.
• Materialele desprinse cum ar fi nisipul sau zăpada s-au dezintegrat sau deplasat
• Un obstacol s-a deplasat
• În aria de detectare este o baltă, o zonă cu noroi etc.
• Autoturismul patinează

- În următoarele situații, poziția reală a roților și poziția autoturismului pot fi diferite de cele indicate de linii de indicare a poziției roților și liniile de indicare a poziției autoturismului.

- Anvelopele au fost înlocuite

- A fost montat echipament optional

AVERTIZARE!

Linii de ghidare

Liniile de ghidare afișate alcătuiesc un compozit cu imaginea care a fost înregistrată anterior și pot fi diferite de situația reală. Conduceți întotdeauna verificând siguranța zonei înconjurătoare a autoturismului.

Lucruri pe care trebuie să le știți

Dacă observați simptome neobișnuite

Dacă observați oricare din următoarele simptome, găsiți cauza probabilă și soluția, apoi verificați din nou.

Dacă simptomul nu este rezolvat prin aplicarea soluției, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

Simptom Cauză probabilă Solutie
Imaginea este dificil de văzut	■Autoturismul se află într-o zonă întunecată■Temperatura din jurul lentilelor camerei video este ridicată sau scăzută■Temperatura exterioroară este scăzută■Există picături de apă pe camera video■Plouă sau umiditatea este ridicată■Pe lentilele camerei video s-au depus impurități (noroi etc.)■Lumina soarelui sau a farurilor altor autovehicule bate direct lentilele camerei video■Autoturismul se află în lumina emisă de lămpi fluorescente, lămpi cu sodiu, lămpi cu mercur etc.	Rulați în marșarier în timp ce verificați vizual zona din jurul autoturismului. (Utilizați din nou funcția de asistență după ce se îmbunătățesc condițiile.)Procedura de reglare a calității imaginii sistemului de monitorizare multi-teren este aceeași cu cea folosită pentru reglarea afișajului ecranului.Consultați „Manualul de uti- hizare a sistemului de navigație și multimedia”.etc.
Imaginea este neclară	Pe lentilele camerei video s-depus murdărie sau impuritaț (cum ar fi picături de apă, zăpadă, noroi etc.).	Clătiți camera video cu apă din abundență și ștergeți len- dilele camerei video cu o havetă moale și umezită.Acționați spălătorul dedicat curățării camerei video și curățați lentilele camerei.(P. 218)
Imaginea este dereglată	Camera video sau zona din jurul acesteia a fost supusă unui impact puternic.	Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea au- toturismului.
Liniile de ghidare sunt deca- late foarte mult	Poziția camereivideo este dereglată.	Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea au- toturismului.
	■Autoturismul este înclinat. (Autoturism foarte încărcat, presiune scăzută în anvelopă din cauza un pene de cauciuc etc.)■Autoturismul se află pe o suprafață înclinată.	Dacă situația este provocată de una din cauzele menționate, aceasta nu indică ei defectiune. Rulați în marșarier în timp ce verificați vizual zona din jurul autotur- ismului.
Liniile traiectoriei estimate se deplasează, deși volanul este drept	Există o disfuncționalitate referitoare la semnalele emis de senzorul de direcție.	Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.
Liniile de ghidare nu sunt afișate	Hayonul este deschis.	Închideți hayonul. Dacă acest lucru nu rezolvă simptomul, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.
este afișat	■Acumulatorul a fost montat la loc.■Volanul a fost mișcat în timp ce s-a montat la loc accumulatorul.■Nivelul de încărcare a accumulatorului este scăzut.■Senzorul de direcție a fost montat la loc.■Există o disfuncționalitate referitoare la semnalele emise de senzorul de direcție.	Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.
Nu se poate mări afișajul imaginii panoramice	S-ar putea ca senzorul Toyota de asistență de parcare să fie defect sau murdar.	Urmați procedurile corective pentru defectiuni ale senzo- rului Toyota de asistență de parcare. (P. 278)
Nu se poate afișa imaginea suprapusă/imaginea în mișcare/imaginea spațiului din zonele laterale/imaginea pentru viraje

Licența produsului

About Free / Open-Source Software Information

4.5.19 Butonul de selectare a modului de conducere\*

*Dacă există în dotare

Pot fi selectate următoarele moduri pentru adaptarea la condițiile de rulare.

Componentele sistemului

AButonul DRIVE MODE (pentru modul de conducere)
BButonul MODE SELECT (de selectare a modului de conducere)
cAfişaj multi-informatiional (P. 78, P. 86)

Selectarea modului de conducere

1. Apăsați butonul DRIVE MODE (pentru modul de conducere).

Indicatorul A al butonului se va aprinde.

1. Selectați modurile de conducere pe afișajul multi-informatiional în timp ce rotiți butonul MODE SELECT (de selectare a modului) spre stânga sau dreapta.

Autoturisme fără sistem cu variație adaptivă a suspensiei

- Modul Normal

Asigură un echilibru optim între economia de carburant, silențiozitate și performanțe dinamice. Adecvat pentru conducerea în oraș.

- Modul de conducere Eco

Ajută șoferul să accelereze într-o manieră ecologică și să îmbunătățească economia de combustibil cu ajutorul accelerației moderate și prin controlul funcționării sistemului de aer condiționat (încălzire/răcire). Indicatorul „ECO” se aprinde.

- Modul Sport

Sustine răspunsul la accelerare prin controlarea transmisiei, motorului și direcției. Adecvat atunci când se dorește o manevrabilitate precisă, de exemplu, atunci când conduceți pe drumuri de munte. Indicatorul „SPORT” se aprinde.

Autoturisme cu sistem cu variație adaptivă a suspensiei

Afişaj multi-informational (model de afişaj de 4,2 inch)
BAfişaj multi-informatiional (model de afişaj de 7 inch)

- Modul Normal

Asigură un echilibru optim între economia de carburant, silențiozitate și performanțe dinamice. Adecvat pentru conducerea în oraș.

- Modul confort

Prin controlarea suspensiei, confortul la rulare este îmbunătățit suplimentar. Adecvat pentru conducerea în oraș. Indicatorul „COMFORT” (CONFORT) se aprinde.

• Modul de conducere Eco

Ajută șoferul să accelereze într-o manieră ecologică și să îmbunătățească economia de combustibil cu ajutorul accelerației moderate și prin controlul funcționării sistemului de aer condiționat (încălzire/răcire). Indicatorul „ECO” se aprinde.

- Modul SPORT S

Sustine răspunsul la accelerare prin controlarea transmisiei. Adecvat pentru situațiile în care doriți o accelerare puternică. Indicatorul „SPORT S” se aprinde.

• Modul SPORT S+ Ajută la asigurarea manevrabilității și stabilității autoturismului prin controlarea integrală a volanului, suspensiei, transmisiei și motorului, acest mod fiind adecvat pentru o conducere sportivă. Indicatorul „SPORT S+” se aprinde.
• Modul personalizat Vă permite să folositi setările dumneavoastră preferate pentru funcțiile grupului motopropulsor, șasiului și sistemului de aer condiționat. Setările modului personalizat pot fi modificate doar cu ajutorul afișajului de personalizare a modului de conducere, din cadrul display-ului central. Indicatorul „CUSTOM” (Personalizat) se aprinde.

* Dacă există în dotare

Butonul de selectare a modului de conducere poate fi actionat când

Butonul de control pentru tracțiunea integrală este în H4.

Sistemul de aer condiționat funționează în modul de conducere Eco Cer

Modul de conducere Eco controlează funcțiile de încălzire/răcire și turația ventilatorului sistemului de aer condiționat pentru a eficientiza consumul de combustibil. Pentru a optimiza performanțele sistemului de aer condiționat, efectuați următoarele operații:

• Dezactivati modul Eco al sistemului de aer condiționat (P. 404, P. 413)
• Reglați turațiaventilatorului (P. 403, P. 412)
• Dezactivati modul de conducere Eco (P. 370)

Dezactivarea automată a modului de conducere

Modul de conducere este dezactivat și va fi comutat în modul normal în următoarele condiții:

Când este selectat modul Sport sau Custom (personalizat)

• După deplasarea butonului de pornire a motorului în poziția Off și apoi în poziția On.
• Când butonul de control pentru tracțiunea integrală este în L4
• Când sistemul de monitorizare multi-teren Select (dacă există în dotare) este activ

Când este selectat modul Sport sau Custom (personalizat)

• Când butonul de control pentru tracțiunea integrală este în L4
• Când sistemul de monitorizare multi-teren Select (dacă există în dotare) este activ

Personalizarea

Modul Custom (personalizat) poate fi modificat.

(Functii ce pot fi personalizate: P. 571)

4.5.20 Sistemul de tracțiune integrală

Utilizați butonul de control pentru tracțiunea integrală și butonul de blocare a diferențialului central pentru a selecta următoarele moduri pentru cutia de transfer și diferențialul central.

Butonul de control pentru tracțiunea integrală

AH4 (poziția pentru viteză ridicată) Conducere normală pe toate tipurile de drumuri.
BL4 (poziția pentru viteză redusă) Conducere care necesită putere și tractiune maxime cum ar fi conducerea pe rampe și pante abrupte, conducerea pe teren accidentat și conducerea solicitantă pe nisip sau prin noroi. Indicatorul viteză redusă tractiune integrală se va aprinde.

Comutarea între H4 și L4

Comutarea din H4 în L4

1. Opriti autoturismul complet.
2. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția N.
   3.Apăsați și deplasați butonul de control pentru tracțiunea integrală la L4. Mențineți această stare până când indicatorul tracțiunii integrale se aprinde.

Comutarea din L4 în H4

1. Opriti autoturismul complet.
2. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția N.
   3.Apăsați și deplasați butonul de control pentru tracțiunea integrală la H4.

Mențineți această stare până când indicatorul tracțiunii integrale se stinge.

Butonul de blocare a diferențialului central

Blocați diferențialul central când roțile autoturismului dumneavoastră se blochează într-un şanț sau atunci când conduceți pe un drum alunecos sau cu denivelări.

Indicatorul de blocare diferențial central și indicatorul de pe afișajul blocare/deblocare diferențial sevor aprinde.

Pentru a debloca diferențialul central, apăsați din nou butonul.

Deblocați diferențialul central după ce ați eliberat roțile sau după ce ați mutat autoturismul pe o suprafață plană, care nu alunecă.

Butonul de control pentru tractiunea integrală poate fi actionat când

• Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.
• Maneta schimbătorului de viteze este în poziția N.
  • Autoturismul este oprit complet.

Lampa indicatoare viteză redusă tractiune integrală

Lampa indicatoare clipește în timp ce comutați între „H4” și „L4”.

Recomandări pentru conducerea pe drumuri alunecoase

• Dacă veți comuta butonul de control pentru tracțiunea integrală în L4 și maneta schimbătorului de viteze în gama 2 a modului M (transmisie automată cu modul M) sau în gama 2 a modului S (transmisie automată cu modul S) în timp ce conduceți pe teren accidentat și încinat, forța frânelor poate fi controlată eficient de către Active TRC, care asistă șoferul să controleze puterea transmisă celor 4 roți.
• Utilizați gama 1 a modului M (transmisie automată cu modul M) sau gama 1 a modului S (transmisie automată cu modul S) al manetei schimbătorului de viteze pentru putere și tracțiune maxime atunci când roțile se împotmolesc sau când conduceți pe o pantă abruptă.

Lampa indicatoare de blocare a diferențialului central

Lampa indicatoare se aprinde intermitent la blocarea/deblocarea diferențialului central.

Butonul de blocare a diferentialului central poate fi actionat când

• Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.
• Viteza autoturismului este mai mică de 100 km/h (62 mph).

Blocarea/deblocarea diferențialului central

• Când butonul de control pentru tracțiunea integrală este în L4 cu diferențialul central blocat, sistemul VSC este dezactivat automat. (Lampa indicatoare de blocare a diferențialului central și lampa indicatoare VSC OFF se vor aprinde.)
• Dacă operațiunea nu este finalizată, indicatorul de blocare a diferențialului central clipește. Dacă lampa indicatoare nu se stinge când deblocați diferențialul central,

conduceți drept înainte accelerând sau decelerând sau conduceți în marşarier.

- Autoturisme cu sistem de control al vitezei de croazieră: dacă blocarea/deblocarea diferențialului central nu este finalizată în 5 secunde cu sistemul de control al vitezei de croazieră activ, dezactivați sistemul de control al vitezei de croazieră.

Dacă lampa indicatoare viteză redusă tracțiune integrală sau lampa indicatoare de blocare a diferențialului central clipește

- Dacă lampa indicatorului viteză redusă tracțiune integrală continuă să clipească atunci când utilizați butonul de control pentru tracțiunea integrală, opriți complet autoturismul, deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția N și apoi acționați butonul din nou.

- Dacă maneta schimbătorului de viteze este deplasată înainte de aprinderea/stingerea indicatorului viteză redusă tracțiune integrală, este posibil ca modul transfer să nu fie comutat complet. Modul transfer decuplează atât arborele de transmisie față, cât și arborele de transmisie spate de la grupul motopropulsor și permite autoturismului să se deplaseze indiferent de poziția schimbătorului de viteze. (În acest moment, indicatorul clipește și avertizarea sonoră este declanșată.)

Astfel, autoturismul poate rula liber, chiar dacă maneta schimbătorului de viteze este în poziția „P”. Dumneavoastră sau altcineva puteți suferi răniri grave. Trebuie să finalizați comutarea în modul de transfer. Pentru a finaliza comutarea, opriți complet autoturismul, readuceți maneta schimbătorului de viteze în N și confirmați că ați finalizat comutarea (indicatorul se aprinde/se stinge).

- Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului este prea scăzută, este posibil ca tracțiunea integrală să nu poată fi comutată. Când motorul se încălzește, acționați din nou butonul. Dacă lampa indicatoareviteză redusă tracțiune integrală sau lampa indicatoare de blocare a diferențialului central continuă să clipească și după ce ați încercat cele de mai sus, este posibil să existe o defectiune a motorului, a frânelor sau a tracțiunii integrale. În acest caz, este posibil ca dumneavoastră să nu puteți comuta între H4 și L4 și este posibil ca blocarea diferențialului central să nu fie funcțională. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

AVERTIZARE!

În timpul deplasării

Nu comutați niciodată butonul de control pentru tracțiunea integrală dacă roțile și-au pierdut aderența. În caz contrar, puteți provoca un accident și vă puteți răni grav sau mortal.

Când autoturismul este parcat

Dacă maneta schimbătorului de viteze este deplasată înainte de aprinderea/stingerea indicatorului viteză redusă tracțiune integrală, este posibil ca modul transfer să nu fie comutat complet. Modul transfer decuplează atât arborele de transmisie față, cât și arborele de transmisie spate de la grupul motopropulsor și permite autoturismului să se deplaseze indiferent de poziția schimbătorului de viteze. (În acest moment, indicatorul clipește și avertizarea sonoră este declanșată.)

Astfel, autoturismul poate rula liber, chiar dacă maneta schimbătorului de viteze este în poziția „P”.

Dumneavoastră sau altcineva puteți suferi răniri grave. Trebuie să finalizați comutarea în modul de transfer.

ÎNŞTIINTARE

Pentru prevenirea avarierii diferențialului central

• Pentru conducerea normală pe drumuri uscate, cu suprafețe stabile, deblocați diferentialul central.
• Deblocați diferențialul central după ce roțile au ieșit din șanț sau au părăsit suprafața alunecoasă sau cu denivelări.
• Nu apăsați butonul de blocare a diferențialului central când autoturismul efectuează viraje sau când roțile sale se rotesc liber, fără în contact cu solul.

4.5.21 Blocare diferential față

*Dacă există în dotare

Utilizați blocarea diferențialului față doar când roțile patinează într-un şanț sau pe o suprafață alunecoasă sau cu denivelări. Acest sistem este eficient dacă una dintre roțile față patinează.

Butonul de blocare a diferențialului față

Apăsați butonul pentru a activa/dezactiva sistemul.

În acest moment, indicatorul de blocare diferențial față și indicatorul de pe afișajul blocare/deblocare diferențial vor clipi. Așteptați câteva secunde ca sistemul să finalizeze operațiunea. După ce diferențialul față este blocat, indicatoarele nu vor mai clipi și vor rămâne aprinse.

Pentru a debloca diferențialul față, apăsați din nou butonul.

Mai întâi deplasați butonul de control pentru tracțiunea integrală la „L4” cu diferențialul central blocat, pentru a verifica dacă vă puteți deplasa spre înainte. Dacă nu funcționează, utilizați și blocarea diferențialului față.

• Asigurati-vă că ați oprit roțile înainte de a bloca diferențialul.
• Deblocați diferențialul de îndată ce autoturismul începe să se deplaseze.

Deblocarea diferentialului față

Dacă indicatorul de blocare diferențial față clipește chiar și după deblocarea diferențialului față, verificați siguranța zonei înconjurătoare și rotiți ușor volanul în orice direcție, în timp ce autoturismul este în mișcare.

Funcția de deblocare automată

Diferențialul față se va debloca și dacă rotiți butonul de control pentru tracțiunea integrală la „H4” sau dacă deblocați diferențialul central.

După deblocarea diferențialului față

Verificați dacă indicatoarele s-au stins.

Indicatorul de blocare diferențial față și indicatorul de pe afișajul blocare/deblocare diferențial

• Indicatoarele clipesc la blocarea/deblocarea diferențialului față.
• Dacă indicatoarele clipesc chiar și după deblocarea diferențialului față, verificați siguranța zonei înconjurătoare și rotiți ușor volanul în orice direcție, în timp ce autoturismul este în mișcare.

Dacă indicatoarele continuă să clipească și după această acțiune, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul cât mai curând posibil. Este posibil să existe o defectiune a tracțiunii integrale.

Blocarea diferențialului față

Următoarele sisteme nu funcționează când diferențialul față este blocat.

• ABS multi-teren
• Sistemul de asistență la frânare
  • VSC
• Sistemul de asistență la coborârea pantelor (dacă există în dotare)
• Functia de asistență la schimbarea direcției (dacă există în dotare)
• Sistemul Active TR ^* C

*Când sunt blocate diferențialul față și diferențialul spate

AVERTIZARE!

Când utilizati blocarea diferentialului față

Nerespectarea următoarelor măsuri de precauție poate rezulta în producerea unui accident.

• Nu blocați diferențialul față în alte condiții decât cele menționate mai sus.
• Nu blocați diferențialul față până când roțile nu s-au oprit.
• Nu conduceti cu viteze de peste 8 km/h (5 mph) cu diferențialul blocat.
• După deblocarea diferențialului față, deplasați imediat butonul în poziția off și nu continuați să conduceți cu comutatorul în poziția on.

4.5.22 Blocare diferential spate

*Dacă există în dotare

Utilizați blocarea diferențialului spate doar când roțile patinează într-un şanț sau pe o suprafață alunecoasă sau cu denivelări. Acest sistem este eficient dacă una dintre roțile spate patinează.

Butonul de blocare a diferențialului spate

Apăsați butonul pentru a activa/dezactiva sistemul.

În acest moment, indicatorul de blocare diferențial spate și indicatorul de pe afișajul blocare/deblocare diferențialvor clipi. Așteptați câteva secunde ca sistemul să finalizeze operațiunea. După ce diferențialul spate este blocat, indicatoarele nu vor mai clipi și vor rămâne aprinse. Pentru a debloca diferențialul spate, apăsați din nou butonul.

Mai întâi deplasați butonul de control pentru tracțiunea integrală la „L4” cu diferențialul central blocat, pentru a verifica dacă vă puteți deplasa spre înainte. Dacă nu funcționează, utilizați și blocarea diferențialului spate.

• Asigurați-vă că ați oprit roțile înainte de a bloca diferențialul.
• Deblocați diferențialul de îndată ce autoturismul începe să se deplaseze.

Deblocarea diferențialului spate

Dacă indicatorul de blocare diferențial spate clipește chiar și după deblocarea diferențialului spate, verificați siguranța zonei înconjurătoare și rotiți ușor volanul în orice direcție, în timp ce autoturismul este în mișcare.

Funcția de deblocare automată

Diferențialul spate se va debloca și dacă rotiți butonul de control pentru tracțiunea integrală la „H4” sau dacă deblocați diferențialul central.

După deblocarea diferențialului spate

Verificați dacă indicatoarele s-au stins.

Indicatorul de blocare diferențial spate și indicatorul de pe afișajul blocare/deblocare diferențial

• Indicatoarele clipesc la blocarea/deblocarea diferențialului spate.
• Dacă indicatoarele clipesc chiar și după deblocarea diferențialului spate, verificați siguranța zonei înconjurătoare și rotiți ușor volanul în orice direcție, în timp ce autoturismul este în mișcare.

Dacă indicatoarele continuă să clipească și după această acțiune, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul cât mai curând posibil. Este posibil să existe o defectiune a tractiunii integrale.

Blocarea diferentialului spate

Următoarele sisteme nu funcționează când diferențialul spate este blocat.

• ABS multi-teren
- Sistemul de asistență la frânare
• VSC
- Sistemul de asistență la coborârea pantelor (dacă există în dotare)
- Functia de asistență la schimbarea directiei (dacă există în dotare)
- Sistemul Active TRC

*Când diferențialele față și spate (dacă există în dotare) sunt blocate

AVERTIZARE!

Când utilizati blocarea diferentialului spate

Nerespectarea următoarelor măsuri de precauție poate rezulta în producerea unui accident.

• Nu blocați diferențialul spate în alte conditii, desât, sele mentionate, mai
  condiții decat cele mentionate man sus.
• Nu blocați diferențialul spate până când roțile nu s-au oprit.
• Nu conduceti cu viteze de peste 8 km/h (5 mph) cu diferențialul blocat.

- După deblocarea diferențialului față, deplasați imediat butonul în poziția off și nu continuați să conduceți cu comutatorul în poziția on.

4.5.23 Sistemul Crawl Control (control viteză redusă) (cu funcție de asistență la schimbarea directiei)\*

* Dacă există în dotare

Permite deplasarea pe suprafețe extrem de accidentate la o viteză redusă fixată, fără a fi necesară apăsarea pedalei de acceleratie sau a pedalei de frână.

Minimizează pierderea tractiunii sau patinarea autoturismului când conduceți pe suprafețe alunecoase, permitând conducerea stabilă.

AVERTIZARE!

Când utilizati sistemul Crawl Control și funcția de asistență la schimbarea directiei

Nu vă bazați exclusiv pe sistemul Crawl Control și funcția de asistență la schimbarea direcției. Această funcție nu depășește limitele de performanță ale autovehiculului. Verificați întotdeauna cu atenție condițiile de drum și conduceți în siguranță.

Aceste condiții pot duce la funcționarea necorespunzătoare a sistemului

Când conduceți pe următoarele suprafețe, este posibil ca sistemul să nu poată menține o viteză redusă fixată, ceea ce ar putea rezulta în producerea unui accident:

• Suprafete foarte înclinate.
• Suprafete foarte denivelate.
• Drumuri acoperite de zăpadă sau alte suprafețe alunecoase.

ÎNŞTIINTARE

Când utilizati funcția de asistență la schimbarea direcției

Funcția de asistență la schimbarea direcției este o funcție care sprijină performanțele de schimbare a direcției atunci când conduceți pe teren accidentat. Funcția poate fi mai puțin eficientă pe suprafețe de drum asfaltate.

Componentele sistemului

AButonul DAC/CRAWL
BButonul funcției de asistență la schimbarea direcției
CButonul MODE SELECT (de selectare a modului de conducere)
DAfişaj multi-informatiional (P. 78, P. 86)
Elndicator (P. 68)

Activarea Crawl Control (control viteză redusă)

1.Apăsați butonul DAC/CRAWL.

Lampa indicatoare A și indicatorul Crawl Control (control viteză redusă) de pe afișajul multi-informational se vor aprinde, iar indicatorul derapare va clipi.

1. Rotiți butonul MODE SELECT (de selectare a modului) spre stânga sau dreapta pentru a selecta modul pe afișajul multi-informatțional.

Afişaj multi-informational (model de afişaj de 4,2 inch)
BAfişaj multi-informatiional (model de afişaj de 7 inch)

Moduri selectabile

Un mod adecvat condițiilor de drum poate fi selectat din următoarele 5 moduri.

Afişaj multi-informational (model de afişaj de 4,2 inch)
BAfişaj multi-informatiional (model de afişaj de 7 inch)

1.Lo

Adecvat pentru conducerea pe drumuri cu pietre sau în pante

2.Lo-Mid

Adecvat pentru conducerea pe drumuri cu pietre, în pante sau rampe cu denivelări

3.Mid

Adecvat pentru conducerea în rampe cu denivelări

4.Mid-Hi

Adecvat pentru conducerea în rampe cu denivelări, drumuri cu resturi, drumuri acoperite de zăpadă, drumuri cu noroi, drumuri cu pietriș și drumuri cu iarbă

1. Hi

Adecvat pentru conducerea în rampe cu denivelări, drumuri cu resturi, drumuri acoperite de zăpadă, drumuri cu noroi, drumuri cu pietriș și drumuri cu iarbă

Dezactivarea Crawl Control (control viteză redusă)

Când indicatorul butonului DAC/CRAWL se aprinde

Apăsați din nou butonul DAC/CRAWL.

Când indicatorul butonului DAC/CRAWL nu se aprinde

Apăsați butonul DAC/CRAWL pentru a aprinde indicatorul. Apăsați din nou butonul DAC/CRAWL cu indicatorul aprins.

Dacă modul Crawl Control (control viteză redusă) este dezactivat, indicatorul Crawl Control, indicatorul derapare și indicatorul de asistență la schimbarea direcției (când este utilizată funcția de asistență la schimbarea direcției) se vor stinge și un mesaj care confirmă că modul Crawl Control a fost dezactivat va fi afișat timp de câteva secunde pe afișajul 4 multi-informational.

Dacă dezactivați Crawl Control (control viteză redusă) în timp ce conduceți, conduceți cu foarte mare atenție.

Condiții de funcționare a modului Crawl Control (control viteză redusă)

• Motorul este pornit.
• Maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât P sau N.
• Butonul de control pentru tracțiunea integrală este în L4.
• Portiera șoferului este închisă.

Dezactivarea automată a sistemului Crawl Control (control viteză redusă)

În următoarele situații, avertizarea sonoră va fi declanșată intermitent, iar modul Crawl Control (control viteză redusă)va fi anulat automat. În acest caz, dacă modul Crawl Control (control viteză redusă) va clipi și apoi se va stinge, lampa indicatoare derapare (când funcția de asistență la schimbarea direcției este utilizată) se va stinge și un mesaj care confirmă că modul Crawl

Control a fost dezactivat va fi afişat timp de câteva secunde pe afişajul multi-informatiional.

• Când maneta schimbătorului de viteze este deplasată în P sau N.
• Când butonul de control pentru tracțiunea integrală este în H4.
• Când portiera șoferului este deschisă.

Limitările funcționării modului Crawl Control (control viteză redusă)

- În următoarele situații, funcția de control al frânelor poate fi utilizată pentru conducerea în pantă cu o viteză constantă. Cu toate acestea, funcția de control al motorului nu este disponibilă când conduceți în rampă cu o viteză constantă.

• Când ați comutat în modul de pornire în treapta a doua.
• Când viteza autoturismului depășește aproximativ 10 km/h (6 mph).

- În următoarea situație, funcția de control al motorului și funcția de control al frânelor vor fi oprite temporar. În acest caz, indicatorul Crawl Control (control viteză redusă) va clipi.

• Când diferențialul spațeste blocat: când viteza autoturismului depășește aproximativ 10 km/h (6 mph).
• Când diferențialul spațeste deblocat: când viteza autoturismului depășește aproximativ 25 km/h (15 mph).

*Dacă există în dotare

Când sistemul Crawl Control (control viteză redusă) este actionat continuu

- Dacă sistemul Crawl Control (control viteză redusă) este utilizat continuu pentru o perioadă îndelungată, sistemul de frânare se supraîncălzește. În acest caz va fi emisă o avertizare sonoră, un mesaj care confirmă existența unei defectiuni va apărea pe afișajul

multi-informational, iar indicatorul Crawl Control (control viteză redusă) va clipi și apoi se va stinge. În acest caz, întrucât Crawl Control (control viteză redusă) nu va funcționa temporar, opriți imediat autoturismul într-un loc sigur și permiteți sistemului de frânare să se răcească suficient, până când mesajul dispare. (Între timp, conducerea normală este posibilă.)

- Dacă sistemul Crawl Control (control viteză redusă) este utilizat continuu pentru o perioadă îndelungată, transmisia automată se supraîncălzește. În acest caz va fi emisă o avertizare sonoră, sistemul va fi dezactivat temporar, iar un mesaj care confirmă existența unei defectiuni va apărea pe afișajul multi-informational. În acest caz, opriți autoturismul într-un loc sigur, până când mesajul dispare.

Sunete și vibrații produse de sistemul Crawl Control (control viteză redusă)

• La pornirea motorului sau imediat după punerea în mișcare a autoturismului, se poate auzi un sunet din compartimentul pentru motor. Acest sunet nu indică faptul că a survenit o defectiune la sistemul Crawl Control (control viteză redusă).
• Oricare dintre următoarele situații se pot produce atunci când sistemul Crawl Control (control viteză redusă) este în funcțiune. Niciuna din aceste situații nu indică o defectiune.
• S-ar putea să simții vibrații în caroserie și volan.
• S-ar putea să auziți un sunet de la motor după ce opriți autoturismul.

Când există o defectiune în sistem

Lâmpile de avertizare și/sau mesajele de avertizare se vor activa. (P. 522, P. 530)

Funcția de asistență la schimbarea direcției

Această funcție sprijină performanțele privind abordarea virajelor în conformitate cu manevrarea volanului atunci când abordați un viraj strâns. Funcția menține viteza autoturismului în timpul conducerii și reduce numărul de viraje necesare pentru a naviga într-un colț care necesită întoarcerea roții în direcție opusă.

Activarea funcției de asistență la schimbarea direcției

Apăsați butonul funcției de asistență la schimbarea direcției în timp ce sistemul Crawl Control (control viteză redusă) este în funcțiune.

Indicatorul funcției de asistență la schimbarea direcției se va aprinde.

Pentru a dezactiva sistemul, apăsați din nou butonul.

Dezactivarea funcției de asistență la schimbarea direcției

Apăsați butonul funcției de asistență la schimbarea direcției în timp ce funcția este activă. Când este apăsat butonul, indicatorul funcției de asistență la schimbarea direcției se va stinge și un mesaj care confirmă că funcția de asistență la schimbarea direcției a fost dezactivată va fi afișat timp de câteva secunde pe afișajul multi-informational.

Condiții de operare a funcției de asistență la schimbarea direcției

• Viteza autoturismului este de aproximativ 10 km/h (6 mph) sau mai puțin.
• Sistemul Crawl Control (control viteză redusă) este în funcțiune.
• Diferențialele față și spate (dacă există în dotare) nu sunt blocate.
  • Pedala de frână nu este apăsată
• Maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât P, R sau N.
  • Volanul este rotit foarte mult.

Dezactivarea automată a funcției de asistență la schimbarea direcției

Când diferențialul față sau diferențialul spate (dacă există în dotare) sunt blocate, o avertizare sonoră se va declanșa intermitent și funcția de asistență la schimbarea direcției va fi dezactivată automat. În acest caz, indicatorul funcției de asistență la schimbarea direcției se va stinge și un mesaj care confirmă că funcția de asistență la schimbarea direcției a fost dezactivată va fi afișat timp de câteva secunde pe afișajul multi-informational.

Limitările funcției de asistență la schimbarea direcției

Funcția de asistență la schimbarea direcției se va opri temporar în următoarele situații. În acest caz, indicatorul funcției de asistență la schimbarea direcției va clipi.

• Când viteza autoturismului depășește aproximativ 10 km/h (6 mph).
• Când maneta schimbătorului de viteze este deplasată în R.

Dacă accumulatorul este deconectat

Indicatorul funcției de asistență la schimbarea direcției va clipi și sistemul va trebui inițializat. Conduceți autoturismul drept înainte pentru o perioadă, cu o viteză de aproximativ 35 km/h (22 mph) sau mai mare. Dacă

indicatorul funcției de asistență la schimbarea direcției continuă să clipească și după inițializarea sistemului, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

4.5.24 Sistemul Multi-teren Select\*

*Dacă există în dotare

Multi-teren Select este un sistem care îmbunătățește manevrabilitatea în cazul conducerii pe teren accidentat.

Din cele câteva moduri disponibile, selectați modul care se apropie cel mai mult de tipul de teren pe care conduceți. Functiile de control al frânelor, de control al forței de tracțiune și de control al suspensiei pot fi optimize în funcție de modul selectat.

Când este selectat modul AUTO, funcțiile de control al frânelor, de control al forței de tracțiune și de control al suspensiei sunt optimize automat în funcție de condițiile de drum.

AVERTIZARE!

Când utilizati sistemul de monitorizare multi-teren Select

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale:

• Înainte de a conduce, verificați ca indicatoarele modului selectat să fie aprinse. Multi-teren Select nu va funcționa, dacă indicatoarele sunt stinse.
• Condițiile de drum listate (P. 382) au doar scop informativ. Există posibilitatea ca funcția să nu fie adecvată în ceea ce privește condiții de drum precum înclinare, grad de alunecare, denivelări etc. Înainte de a conduce, verificați cu atenție condițiile de drum.

- Multi-teren Select nu este proiectat pentru a extinde limitele autoturismului. Verificați în prealabil, cu atenție, condițiile de drum și conduceți precaut.

⚠ INŞTIINTARE

Măsuri de precauție privind utilizarea

Multi-teren Select este destinat utilizării în timpul conducerii pe teren accidentat. Nu utilizați sistemul în nicio altă situație.

Componentele sistemului

AButonul MTS
BButonul MODE SELECT (de selectare a modului de conducere)
cAfişaj multi-informatiional Modul selectat este afişat.

Comutarea modurilor

1.Apăsați butonul MTS.

Indicatorul A al butonului se va aprinde.

1. Selectați modurile de conducere pe afișajul multi-informational în timp ce rotiți butonul MODE SELECT (de selectare a modului) spre stânga sau dreapta.

În funcție de poziția butonului de control pentru tractiunea integrală, puteți selecta un mod din următoarele moduri disponibile.

Butonul de control pentru tracțiunea integrală este în L4

Mod Conditiiile de drum
	AUTO	Potrivit pentru condițiile de drum
	SAND (nisip)	Potrivit pentru drumurile acoperite de nisip
	MUD (noroi)	Potrivit pentru drumurile acoperite de noroi
	ROCK (pietriș)	Potrivit pentru terenul stâncos

Dacă funcția de control al frânelor s-a activat, lampa indicatoare derapare va clipi.

Butonul de control pentru tractiunea integrală este în H4

Mod Conditiiile de drum
	AUTO	Potrivit pentru condițiile de drum
	DIRT (praf)	Potrivit pentru drumurile cu praf

Mod Conditiiile de drum
	SAND(nisip)	Potrivit pentrudrumurile acoperitede nisip
	MUD(noroi)	Potrivit pentrudrumurile acoperitede noroi
	DEEPSNOW(zăpadăadâncă)	Potrivit pentrudrumurile acoperitede zăpadă adâncă

Dacă funcția de control al frânelor s-a activat, lampa indicatoare derapare va clipi.

Când autoturismul este în modul SAND (nisip), MUD (noroi) sau DEEP SNOW (zăpadă adâncă), sistemul VSC se va dezactiva automat. (Lampa indicatoare VSC OFF se va aprinde.)

Multi-teren Select

Multi-teren Select controlează autoturismul astfel încât să maximizeze forța de tracțiune și manevrabilitatea pe drumuri accidentate. Drept urmare, consumul de carburant poate crește în comparație cu conducerea în modul normal de conducere.

Dezactivarea automată a sistemului

În următoarele situații, sistemul de monitorizare multi-teren Select va fi dezactivat automat.

• Când butonul DRIVE MODE (mod de conducere) este apăsat în timp ce butonul de control pentru tracțiunea integrală este în modul H4.
• Când butonul de pornire a motorului este în poziția OFF

Modul AUTO

Evaluează condițiile drumului pe care se deplasează autoturismul și optimizează funcția de control al frânelor, funcția de control al forței de tracțiune și funcția de control al suspensiei.

Capacitatea de a evalua condițiile de drum este limitată și există posibilitatea ca sistemul de monitorizare Multi-teren Select să nu fie adecvat în ceea ce privește condiții de drum precum înclinare, grad de alunecare, denivelări etc.

În aceste situații, înainte de a conduce, selectați modul care se potrivește condițiilor de drum.

Dezactivarea Multi-teren Select

Efectuarea următoarelor acțiuni va duce la dezactivarea sistemului de monitorizare Multi-teren Select și la dispariția afișajului aferent de pe afișajul multi-informational.

Când indicatorul butonului MTS este aprins

Apăsați butonul MTS în timp ce sistemul este în funcțiune.

Când indicatorul butonului MTS nu este aprins

Apăsați butonul MTS pentru a aprinde indicatorul. Apăsați din nou butonul MTS cu indicatorul Multi-teren Select aprins.

Când autoturismul este împotmolit

Comutarea între cutia de transfer și diferențial Pentru acționarea următoarelor funcții, consultați paginile următoare.

• Sistemul de tractiune integrală (P. 372)
  • Blocare diferential central (P. 373)
• Blocare diferential față(P. 375)
• Blocare diferential spate(P. 376) *Dacă există în dotare

Pot apărea următoarele tipuri de situații, însă acestea nu reprezintă defecțiuni.

• S-ar putea să simții vibrații în autoturism sau volan.
• Se poate auzi zgomot din compartimentul motor.

Atunci când este necesară verificarea autoturismului la dealerul Toyota

S-ar putea ca sistemul să nu funcționeze în următoarele situații. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

• Când lampa indicatoare derapare se aprinde.
• Când indicatorul pentru fiecare mod nu se aprinde pe afișajul multi-informational, chiar dacă Multi-teren Select este selectat.

4.5.25 Sistemul de asistență la coborârea panteloř

* Dacă există în dotare

Sistemul de asistență la coborârea pantelor contribuie la prevenirea vitezei excesive pe drumurile în pantă. Sistemul va funcționa atunci când autovehiculul circulă cu o viteză sub 30 km/h (18 mph) și modul de transfer este în H4.

AVERTIZARE!

Când utilizati sistemul de asistență la coborârea pantelor

Nu vă bazați prea mult pe sistemul de asistență la coborârea pantelor. Această funcție nu depășește limitele de performanță ale autovehiculului. Verificați întotdeauna cu atenție condițiile de drum și conduceți în siguranță.

Functionarea sistemului

Apăsați butonul DAC/CRAWL.

Indicatorul sistemului de asistență la coborârea pantelor se aprinde și sistemul va funcționa.

Cât timp sistemul este activat, lampa indicatoare derapareva clipi, iar stopurile și al treilea stop superior se vor aprinde. De asemenea, în timpul funcționării se poate produce un zgomot. Aceasta nu indică o defectiune.

Setarea vitezei pentru sistemul de asistență la coborârea pantelor

Comutați butonul MODE SELECT (selectarea modului) pentru a seta viteza dorită (aproximativ între 4 și 30 km/h). Viteza setată apare pe afișajul multi-informational.

A Creşte viteza

BReduce viteza

Dezactivarea sistemului

Când indicatorul butonului DAC/CRAWL se aprinde

Apăsați din nou butonul DAC/CRAWL.

Când indicatorul butonului DAC/CRAWL nu se aprinde

Apăsați butonul DAC/CRAWL pentru a aprinde indicatorul. Apăsați din nou butonul DAC/CRAWL cu indicatorul aprins.

Indicatorul sistemului de asistență la coborârea pantelorva clipi pe măsură ce sistemul își încetează funcționarea și se va stinge când sistemul este complet oprit. Pentru a reporni sistemul, apăsați

butonul DAC/CRAWL în timp ce indicatorul sistemului de asistență la coborârea pantelor se aprinde intermitent.

Sugestii privind functionarea

Sistemul va funcționa atunci când maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât P, totuși, pentru a putea utiliza eficient sistemul, se recomandă selectarea unei trepte inferioare de viteză.

Sistemul nu va funcționa dacă

• Diferențialul spate este blocat (dacă există în dotare).
• Diferențialul față este blocat (dacă există în dotare).

Dacă indicatorul sistemului de asistență la coborârea pantelor se aprinde intermitent

- În următoarele condiții, indicatorul se va aprinde intermitent, iar sistemul nu va funcționa:

• Butonul de control pentru tractiunea integrală este comutat într-o altă poziție decât H4.
• Maneta schimbătorului de viteze este în poziția P.
• Viteza autoturismului depășește aproximativ 30 km/h (18 mph).
• Sistemul de frânare se supraîncălzește.

- În următoarea situație, indicatorul se aprinde intermitent pentru a alerta șoferul, dar sistemul va funcționa:

• Maneta schimbătorului de viteze este în poziția N.
• Butonul DAC/CRAWL este apăsat în timp ce indicatorul butonului DAC/CRAWL este aprins.
  Sistemul va înceta treptat să funcționeze. Indicatorul se va aprinde intermitent în timpul funcționării și apoi se va stinge când sistemul este dezactivat complet.

Când sistemul de asistență la coborârea pantelor este acționat continuu

Dacă sistemul de asistență la coborârea pantelor este acționat pentru o perioadă îndelungată, sistemul de frânare se poate supraîncălzi în mod anormal. Pentru a preveni acest lucru, o avertizare sonoră se va declanșa și funcționarea este oprită temporar. În acest caz, indicatorul sistemului de asistență la coborârea pantelorva începe să clipească, iar pe afişajul multi-informational va apărea mesajul „Traction Control Turned OFF” (sistem de control al tracțiunii dezactivat). (În acest timp, autoturismul poate fi condus normal) Când indicatorul sistemului de asistență la coborârea pantelorva începe după scurt timp să fie aprins constant și mesajul „Traction Control Turned OFF” (sistem de control al tracțiunii dezactivat), sistemul va deveni disponibil.

Sunete și vibrații produse de sistemul de asistență la coborârea pantelor

• La pornirea motorului sau imediat după punerea în mișcare a autoturismului, se poate auzi un sunet din compartimentul pentru motor. Acest sunet nu indică faptul că a survenit o defectiune la sistemul de asistență la coborârea pantelor.
• Oricare dintre următoarele situații se pot produce atunci când sistemul de asistență la coborârea pantelor este în funcțiune. Niciuna din aceste situații nu indică o defectiune.
• S-ar putea să simții vibrații în caroserie și volan.
• S-ar putea să auziți un sunet de la motor după ce opriți autoturismul.

Sistemul este defect

În următoarele situații, verificați autovehiculul la un dealer Toyota.

- Indicatorul sistemului de asistență la coborârea pantelor nu se aprinde la apăsarea butonului DAC/CRAWL.

- Lampa indicatoare derapare se aprinde.

AVERTIZARE!

Pe următoarele suprafețe, este posibil ca autoturismul să nu poată menține o viteză redusă, mai ales când limitele de performanță privind aderența anvelopelor sunt depășite sau dacă anvelopele nu au suficient contact cu solul. Această situație se poate solda cu răniri grave sau mortale.

• Suprafete alunecoase, cum ar fi drumuri ude sau acoperite cu noroi
• Suprafață acoperită cu gheata
• Drumuri foarte denivelate și accidentate

4.5.26 Sistemul DPF (filtru de particule diesel)

* Dacă există în dotare

Când depunerile colectate de filtru ajung la o cantitate predeterminată, acesta se regenerează automat.

AVERTIZARE!

În timpul regenerării

Respectați următoarele măsuri de precauție.

În caz contrar, s-ar putea să suferiți grave, cum ar fi arsuri din cauza tubulaturii de evacuare care este fierbinte sau din cauza gazelor de evacuare, respectiv s-ar putea să se producă un incendiu.

- Nu opriți autoturismul în zone unde materialele inflamabile, cum ar fi iarba uscată, se află în apropierea tubulaturii de evacuare.

- Asigurați-vă că nu există nicio persoană în apropierea tubulaturii de evacuare.

- Nu efectuați regenerarea atunci când autoturismul este într-un spațiu închis, cum ar fi un garaj. - În timpul procedurii de regenerare, nu atingeti tubulatura de evacuare și gazele de evacuare.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni defectarea sistemului DPF

• Nu conduceți perioade lungi în timp ce mesajul „DPF full Visit your dealer” (Sistem DPF plin. Vizitați un dealer.) apare pe afisajul multi-informational
• Nu utilizati alt tip de combustibil decât cel specificat
• Nu utilizați alt tip de ulei de motor decât cel recomandat
• Nu modificati tubulatura de evacuare

Regenerarea

- În timpul conducerii normale, filtrul se regenerează automat la fiecare câteva sute de kilometri în timpul

regenerării, mesajul „DPF Regeneration in Progress” (Regenerare DPF în curs) apare pe afişajul multi-informational.

- Când cantitatea de depuneri acumulate atinge un anumit nivel, puteți efectua regenerarea. (P. 388)

*Diferă în funcție de condițiile de vreme, condițiile de conducere etc.

Caracteristicile sistemului

Sistemul DPF are următoarele caracteristici:

• Turația de ralanti crește în cursul regenerării
• Mirosul gazelor de eşapament diferă de cel al unui autovehicul diesel convențional
• În timpul regenerării, tubulatura de evacuare poate emana fum alb. Totuși, aceasta nu indică o defectiune.

Sistemul de monitorizare a depunerilor acumulate în DPF

Cantitatea de depuneri acumulate în sistemul DPF poate fi confirmată utilizând sistemul de monitorizare a depunerilor acumulate în DPF.

Sistemul de monitorizare a depunerilor acumulate în DPF apare când butonul sistemului DPF este apăsat sau când este afișat mesajul de avertizare. Utilizați valoarea depunerilor acumulate în DPF doar ca referință.

ANivel scăzut
BComplet

Avertizarea privind o defectiune în sistemul DPF

- Dacă mesajul „DPF FULL SEE OWNER’S MANUAL” (Sistem DPF plin. Consultați Manualul de utilizare) apare pe afișajul multi-informational, urmați procedura de mai jos pentru a efectua regenerarea.

1. Opriti autoturismul într-un loc sigur.
2. Cuplați ferm frâna de parcare și comutați maneta schimbătorului de viteze în P.

Nu opriți motorul. De asemenea, asigurați-vă că în apropierea tubulaturii de evacuare nu se află materiale inflamabile. (P. 386)

Verificați dacă motorul s-a încălzit. Dacă motorul este rece, încălziți motorul prin apăsarea pedalei de acceleratie. ^*1

3.Apăsați butonul sistemului DPF.

Mesajul „Manual regeneration in process Keep flammables away from vehicle” (Regenerare manuală în curs. Păstrați materialele inflamabile departe de autoturism) apare pe afișajul multi-informational, iar turația la ralanti va crește.

Când mesajul de avertizare dispare, turația la ralanti va reveni la normal.

Este posibil ca butonul sistemului DPF să nu funcționeze dacă autoturismul este la o altitudine mai mare de 4000 m (13124 ft.) deasupra nivelului mării.

*1În funcție de situație, poate fi necesară apăsarea pedalei de accelerație până când turația motorului atinge 3000 rpm. Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului sau temperatura gazelor de evacuare este scăzută, regenerarea poate dura mult timp sau regenerarea poate fi imposibilă.
*2Timpul necesar regenerării poate varia în funcție de temperatura exterioară. De asemenea, dacă turația motorului este de aproximativ 2000 rpm la 10 minute după ce ați apăsat butonul sistemului DPF, este posibil ca temperatura gazelor de evacuare să fie scăzută. În acest caz, apăsați pedala de accelerate pentru ca motorul să funcționeze pentru un timp la aproximativ 3000 rpm.

- Dacă mesajul „DPF FULL MANUAL REGENERATION REQUIRED SEE OWNER’S MANUAL” (Este necesară o regenerare manuală completă a sistemului DPF. Consultați Manualul de utilizare) apare pe afișajul multi-informational, apăsați butonul sistemului DPF pentru a regenera filtrul.

- Dacă mesajul „DPF full Visit your dealer” (Sistem DPF plin. Vizitați un dealer) apare pe afișajul multi-informational și lampa indicatoare a defectiunilor se aprinde, solicitați imediat unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

Regenerarea cu ajutorul butonului sistemului DPF

• După apăsarea butonului sistemului DPF, apăsarea pedalei de acceleratie va opri regenerarea. Dacă regenerarea a fost oprită, reporniți regenerarea cât mai curând posibil.
• După finalizarea regenerării, turați motorul de câteva ori pentru a curăța sistemul de evacuare.
• Dacă regenerarea este efectuată când tubulatura de evacuare este fierbinte

(de exemplu, imediat după conducere), procesul va dura mai puțin decât atunci când motorul este rece.

Schimbarea uleiului de motor

Asigurați-vă că utilizați ulei de tipul recomandat sau de calitate similară. (P. 563)

Avertizarea privind sistemul DPF

În următoarele condiții de rulare, s-ar putea ca mesajul de avertizare să fie afișat mai devreme decât normal.

• Când conduceți numai la viteze reduse (de exemplu 20 km/h [12 mph] sau mai mici).
• Dacă motorul este pornit și oprit frecvent (dacă motorul nu este lăsat în funcțiune mai mult de 10 minute odată).
  *Diferă în funcție de condițiile de vreme, condițiile de conducere etc.

ÎNŞTIINTARE

Dacă se aprinde lampa indicatoare a defectiunilor

Lampa indicatoare a defectiunilor se aprinde dacă veți continua să conduceti în timp ce mesajul de avertizare apare pe afisajul multi-informational. În acest caz, se poate produce avarierea autoturismului sau un accident. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

4.5.27 Sisteme de asistență la conducere

Pentru a asigura o deplasare sigură și performanțe optime, următoarele sisteme acționează automat, ca răspuns la diferitele situații de parcurs. Cu toate acestea, trebuie să rețineți că aceste sisteme sunt suplimentare și că nu trebuie să vă bazați excesiv pe acestea atunci când conduceți.

Prezentare sintetică a sistemelor de asistență la conducere

ECB (sistemul de frânare controlat electronic)

Sistemul de frânare controlat electronic generează o forță de frânare în funcție de actionarea frânelor

ABS multi-teren (sistemul antiblocare frâne)

Ajută la prevenirea blocării roților atunci când frânele sunt acționate brusc sau dacă frânele sunt acționate în timp ce conduceți pe o suprafață alunecoasă sau pe teren accident (drumuri accidentate, nisip și noroi)

Autoturisme cu sistem multi-teren Select: sistemul ABS multi-teren funcționează prin sincronizare cu sistemul de monitorizare multi-teren Select

Sistemul de asistență la frânare

Generează un nivel superior al forței de frânare după apăsarea pedalei de frână atunci când sistemul detectează o situație de oprire de urgență

VSC (sistemul de control al stabilității)

Ajută șoferul să controleze derapajul la o schimbare bruscă de direcție sau la virare pe drumuri alunecoase.

VSC+ (sistemul de control al stabilității+)

Asigură controlul coordonat al sistemelor ABS multi-teren, Active TRC, VSC și sistemului de direcție. Contribuie la menținerea stabilității direcționale la efectuarea virajelor pe drumuri alunecoase, controlând manevrabilitatea.

Sistemul de controlal balansului remorcii

Asistă șoferul la controlarea balansului remorcii prin aplicarea selectivă a forței de frânare la fiecare dintre roți și reducerea cuplului motor atunci când se detectează balansul remorcii.

Active TRC (sistemul de control al tractiunii)

Contribuie la menținerea forței de tracțiune și previne patinarea roților de tracțiune la pornirea autoturismului sau la accelerarea pe suprafețe alunecoase

Sistemul de asistență la pornirea în rampă

Contribuie la reducerea deplasării spre înapoi a autoturismului la pornirea în rampă

Sistem de suspensie dinamică cinetic (dacă există în dotare)

Controlează electronic stabilizatorul în funcție de condițiile de drum și de cele conducere, cum ar fi situațiile în care conduceți pe teren accidentat sau în viraje, sporind confortul și stabilitatea conducerii.

În plus, este optimizat controlul pentru fiecare mod prin selectarea modului de conducere utilizând sistemul de selectare a modului de conducere (P. 370) și sistemul multi-terrain select. (P. 382)

Controlul poate fi modificat în mod adecvat conducerii pe teren accidentat prin comutarea butonului de control pentru tracțiunea integrală la L4.

VDIM (Gestionarea integrată a dinamicii autoturismului) (dacă există în dotare)

Asigură controlul total al sistemului ABS multi-teren, sistemului de asistență la frânare, Active TRC, VSC, sistemului de asistență la pornirea în rampă și al sistemului de direcție. Controlează frânarea, puterea motorului și funcționarea volanului atunci când volanul este acționat brusc, cum ar fi în cazul conducerii pe un drum alunecos, contribuind la îmbunătățirea stabilității autoturismului.

AVS (sistem cu variație adaptivă a suspensiei) (dacă există în dotare)

Forța de amortizare a amortizoarelor este controlată independent pentru cele 4 roți, în funcție de factori care includ condițiile de drum și starea de conducere, pentru a contribui la îmbunătățirea confortului la conducere, a stabilității și ținutei de drum.

În plus, forța de amortizare poate fi modificată prin selectarea modului de conducere cu ajutorul butonului de selectare a modului de conducere (P. 370), iar confortul la conducere poate fi asigurat, în timpul conducerii pe teren accidentat, prin comutarea butonului de control pentru tracțiunea integrală în L4. (P. 372)

Lămpi de avarie spate automate (dacă există în dotare)

Senzorii radar laterali spate detectează autovehicule care conduc pe aceeași bandă. Dacă sistemul stabilește că posibilitatea unei coliziuni din spate este ridicată, luminile de avarie vor clipi rapid pentru a avertiza șoferul autovehiculului din spate. Simultan, un mesaj va apărea pe afișajul multi-informational pentru a informa șoferul cu privire la apropierea autovehiculului din spate.

Semnalul frânei de urgentă

În cazul unei frânări bruște, luminile de avarie încep automat să clipească pentru a avertiza șoferul din spate.

Frâna pentru prevenirea unei coliziuni secundare (dacă există în dotare)

Când senzorul airbag-ului SRS detectează o coliziune și sistemul funcționează, frânele și lămpile frânelor vor fi controlate automat pentru a reduce viteza autoturismului și pentru a contribui la reducerea posibilității unor avariți suplimentare, ca urmare a unei coliziuni secundare.

Când sistemele Active TRC/VSC/ABS multi-teren/de control al balansului remorcii sunt în funcțiune

Lampa indicatoare derapare va clipi în timp ce intervin sistemele Active TRC/VSC/ABS multi-teren/de control al balansului remorci.

Dezactivarea sistemului Active TRC

Dacă autoturismul se împotmolește în noroi, nisip sau zăpadă, sistemul Active TRC poate reduce forța de tracțiune transmisă de la motor la roți.

Apăsarea butonului OFF pentru a dezactiva sistemul vă poate permite să balansați autoturismul pentru a-l elibera.

Pentru a dezactiva sistemul Active TRC, apăsați scurt și eliberați butonii.

Va apărea mesajul „Traction Control Turned OFF” (Sistem de control al tracțiunii dezactivat) pe afișajul multi-informational.

Apăsați din nou butonul pentru a reactiva sistemul.

Dezactivarea sistemelor Active TRC/VSC/de control al balansului remorci

Pentru a dezactiva sistemele Active TRC/VSC/de control al balansului remorcii, apăsați și mențineți apăsat butonul OFF timp de peste 3 secunde cu autoturismul oprit.

Se va aprinde lampa indicatoare VSC OFF, iar pe afișajul multi-informationalva apărea mesajul „Traction Control Turned OFF” (Sistem de control al tractiunii dezactivat).*

Apăsați din nou butonu pentru a reactiva sistemul.

*În cazul autoturismelor cu PCS (sistem de siguranță pre-coliziune), PCS va fi de asemenea dezactivat (doar avertizarea sistemului de siguranță pre-coliziune va fi disponibilă). Lampa de avertizare PCS se va aprinde, iar pe afișajul multi-informational va apărea un mesaj.

Când pe afișajul multi-informational apare mesajul care indică faptul că sistemul Active TRC a fost dezactivat, deși OFF nu a fost apăsat

Sistemul Active TRC este dezactivat temporar. Dacă această informație continuă să fie afișată, contactați un dealer Toyota.

Condiții de funcționare a sistemul de asistență la pornirea în rampă

Sistemul de asistență la pornirea în rampă va acționa când sunt îndeplinite următoarele patru condiții:

• Maneta schimbătorului de viteze este în altă poziție decât P sau N (la demararea înainte/înapoi în rampă).
  • Autoturismul este oprit.
• Pedala de acceleratie nu este apăsată.
• Frâna de parcare nu este cuplată.
• Butonul de pornire a motorului este în poziția ON

Dezactivarea automată a sistemului de asistență la pornirea în rampă

Sistemul de asistență la pornirea în rampă se dezactivează în oricare din situațiile următoare:

• Maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția P sau N.
• Este apăsată pedala de acceleratie.
• Pedala de frână este apăsată și frâna de parcare este cuplată.
• Maximum 2 secunde scurse de la eliberarea pedalei de frână.
• Butonul de pornire a motorului este adus în poziția OFF.

Avertizări sonore și vibrații cauzate de sistemele ABS multi-teren, de asistență la frânare, VSC, de control al balansului remorcii, Active TRC și de asistență la pornirea în rampă

• La pornirea motorului sau imediat după punerea autoturismului în mișcare, dacă pedala de frână este apăsată în mod repetat, se poate auzi un sunet din compartimentul motor. Acest sunet nu indică faptul că a survenit o defectiune la unul din aceste sisteme.
• S-ar putea să apară oricare dintre situațiile următoare atunci când sistemele de mai sus funcționează. Niciuna din aceste situații nu indică o defectiune.

- S-ar putea să simțiți vibrații în caroserie și volan.

- S-ar putea să auziți de asemenea un sunet de la motor după ce opriți autoturismul.

Zgomotul funcțional al sistemului ECB

S-ar putea ca zgomotul funcțional al sistemului ECB să se audă în următoarele cazuri, fără ca acesta să indice o defectiune.

- Zgomot funcțional auzit din compartimentul motor la acționarea pedalei de frână.

• Zgomot de motor emis de sistemul de frânare auzit în partea frontală a autoturismului atunci când este deschisă portiera șoferului.
• Zgomot funcțional auzit din compartimentul motor după scurgerea a unu sau două minute de la oprirea motorului.

Reactivarea automată a sistemelor Active TRC, VSC și de control al balansului remorcii

După dezactivarea sistemelor Active TRC, VSC și de control al balansului remorcii, sistemele vor fi reactivate automat în următoarele situații:

• Când butonul de pornire a motorului este în poziția OFF.
• Dacă este dezactivat doar sistemul Active TRC, acesta va fi activat atunci când crește viteza autoturismului. Dacă sunt dezactivate ambele sisteme Active TRC și VSC, reactivarea automată nu se va produce nici după creșterea vitezei autoturismului.

Condiții de funcționare a lămpilor de avarie spate automate

Lâmpile de avarie spate automate vor intra în funcțiune când sunt îndeplinite următoarele două condiții:

• Viteza relativă dintre autoturismul dumneavoastră și autovehiculul din spate este cuprinsă aproximativ între 30 și 100 km/h (între 19 și 62 mph).
• Autoturismul dumneavoastră este condus cu o viteză de aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mică sau la orice viteză, cu pedala de frână apăsată.

Situatii în care este posibil ca lămpile de avarie spate automate să nu funcționeze corespunzător

- În următoarele situații, este posibil ca sistemul să nu poată detecta în mod corespunzător un autovehicul din spate:

- Când senzorul este dereglat ca

urmare a faptului că senzorul sau zona înconjurătoare au fost supuse unui impact puternic

• Când un senzor sau zona din jurul acestuia de pe bara de protectie spate sunt acoperite de noroi, zăpadă, gheată, o etichetă autocolantă etc.
• Când conduceți pe o suprafață a carosabilului acoperită de bălți în condiții de vreme nefavorabilă, cum ar fi pe ploaie torențială, ninsoare sau ceată
• Când conduceți în rampe și pante successive abrupte, cum ar fi pe drumuri montane, o adâncitură în drum etc.
• Când autovehiculul din spate nu se apropie drept din spatele autoturismului dumneavoastră
• Când autovehicul din spate se apropie de dumneavoastră dintr-un unghi
• Dacă un autovehicul apare brusc în spatele autoturismului dumneavoastră
• Când autovehicul din spate este înconjurat de alte autovehicule
• Când în partea din spate a autoturismului este fixat un suport de biciclete sau un alt accesoriu

- În următoarele situații, s-ar putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni

• Când senzorul este dereglat ca urmare a faptului că senzorul sau zona înconjurătoare au fost supuse unui impact puternic
• Când autoturismul dumneavoastră este înconjurat de alte autovehicule
• Când autoturismul dumneavoastră este oprit pentru a vira într-o intersecție etc. și un alt autovehicul trece pe lângă autoturismul dumneavoastră direct din spate

• Când autoturismul dumneavoastră este oprit pe marginea carosabilului etc. și un autovehicul trece aproape de partea laterală a autoturismului dumneavoastră

• Când un autovehicul din spate se apropie foarte mult de autoturismul dumneavoastră înainte de a efectua depășirea

• Când un autovehicul din spate se apropie brusc prea mult de autoturismul dumneavoastră

Când apare mesajul „Flashing Hazard Lights Unavailable” (Lumini de avarie indisponibile) pe afișajul multi-informational

Functionarea lâmpilor de avarie spate automate este întreruptă. În acest caz, este posibil ca în zona din jurul senzorului de pe bara de protecție să se fi depus gheata, zăpadă noroi etc. Sistemul ar trebui să revină la funcționarea normală după îndepărtarea depunerilor de gheata, zăpadă, noroi etc. de pe bara de protecție spate. De asemenea, este posibil ca senzorii să nu funcționeze normal când conduceți în medii foarte calde sau foarte reci.

Condiții de funcționare a semnalului frânei de urgență

Semnalul frânei de urgență va funcționa atunci când sunt îndeplinite următoarele trei condiții:

• Luminile de avarie sunt dezactivate.
• Viteza efectivă a autoturismului este peste 55 km/h (35 mph).
• Sistemul estimează pe baza decelerării autoturismului că aceasta este o operație de frânare bruscă.

Dezactivarea automată a semnalului frânei de urgență

Semnalizarea la frânarea de urgență va fi dezactivată în oricare din următoarele situații:

• Sunt activate luminile de avarie.
• Sistemul estimează pe baza decelerării autoturismului că aceasta nu este o operație de frânare bruscă.

Condiții de funcționare a frânei pentru prevenirea unei coliziuni secundare

Sistemul intră în funcțiune când un senzor al airbag-ului SRS detectează o coliziune în timp ce autoturismul este în mișcare. Cu toate acestea, sistemul nu funcționează în cazul în care componentele acestuia sunt deteriorate.

Dezactivarea automată a frânei pentru prevenirea unei coliziuni secundare

Sistemul este dezactivat automat în oricare dintre următoarele situații.

• Viteza autoturismului scade până la aproximativ 0 km/h (0 mph).
• După ce s-a scurs o anumită perioadă de timp de la activare
• Pedala de acceleratie este apăsată suficient de puternic

AVERTIZARE!

Sistemul ABS multi-teren nu funcționează eficient atunci când

• Limitele de aderență a anvelopelor au fost depășite (de exemplu, envelope foarte uzate sau drum acoperit cu zăpadă).
• Apare fenomenul de acvaplanare în timp ce rulați cu viteză mare pe drumuri ude sau alunecoase.

S-ar putea ca distanța de oprire să fie mai mare decât în condiții normale atunci când sistemul ABS multi-teren funcționează

Sistemul ABS multi-teren nu a fost conceput să micșoreze distanța de oprire a autoturismului. În special în următoarele situații, mențineți întotdeauna o distanță de siguranță față de autovehiculul din față:

• Când conduceți pe drumuri cu praf pietriș sau zăpadă
• Când conduceți cu lanțuri antiderapante
• Când treceți peste denivelările suprafeței drumului
• Când conduceți pe drumuri cu gropi sau suprafețe denivelate

S-ar putea ca sistemul Active TRC/VSC să nu funcționeze eficient atunci când

S-ar putea să nu se asigure controlul direcției și tracțiunea în timpul rulării pe suprafețe alunecoase, chiar dacă intervine sistemul Active TRC/VSC. Conduceți cu atenție autoturismul în condiții în care există riscul să pierdeți stabilitatea și puterea motorului.

Sistemul de asistență la pornirea în rampă nu funcționează eficient atunci când

• Nu vă bazați excesiv pe sistemul de asistență la pornirea în rampă. S-ar putea ca sistemul de asistență la pornirea în rampă să nu funcționeze eficient pe rampe abrupte și pe drumuri acoperite cu polei.
• Spre deosebire de frâna de parcare, sistemul de asistență la pornirea în rampă nu este destinat menținerii autoturismului staționar o perioadă mai lungă de timp. Nu încercați să utilizați sistemul de asistență la pornirea în rampă pentru menținerea autoturismului pe un drum în rampă, deoarece există riscul producerii unui accident.

Când sistemul Active TRC/VSC/de control al balansului remorcii este activat

Lampa indicatoare derapare clipește. Conduceți întotdeauna cu atenție. Conducerea imprudentă poate provoca un accident. Procedați cu maximă atenție atunci când clipește lampa indicatoare.

Când sistemele Active TRC/VSC/de control al balansului remorcii sunt dezactivate

Conduceți cu atenție sporită, adaptând viteza autoturismului la condițiile de drum. Deoarece acestea sunt sistemele care sporesc la asigurarea stabilității autoturismului și forței de tracțiune, nu dezactivați sistemele Active

TRC/VSC/de control al balansului remorcii dacă acest lucru nu este necesar.

Sistemul de control al balansului remorcii este integrat în sistemul VSC și nu va interveni dacă sistemul VSC este dezactivat sau dacă prezintă o defectiune.

Înlocuirea anvelopelor

Asigurați-vă că toate anvelopele au dimensiunile, marca, profilul căii de rulare și indicele de sarcină specificate. În plus, asigurați-vă că anvelopele sunt umflate la nivelul de presiune recomandat. Sistemele ABS multi-teren, Active TRC, VSC și de control al balansului remorcii nu vor funcționa corect dacă sunt folosite alte anvelope. Pentru mai multe informații privind înlocuirea anvelopelor și jantelor, contactați un dealer Toyota.

Utilizarea anvelopelor și suspensiilor

Utilizarea de anvelope cu probleme sau modificarea suspensiilorva afecta sistemele de asistență la conducere și poate cauza funcționarea defectuoasă a sistemului.

Măsuri de precauție referitoare la sistemul de control al balansului remorcii

Sistemul de control al balansului remorcii nu poate reduce balansul remorcii în toate situațiile. În funcție de o serie de factori, cum ar fi starea autoturismului, remorcii, suprafetei carosabilului și a mediului ambiant în care se rulează, s-ar putea ca sistemul de control al balansului remorcii să nu fie eficient. Consultați Manualul de utilizare al remorcii pentru informații referitoare la modul corect de tractare a remorcii.

Dacă se produce balansul remorci

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la răniri mortale sau grave.

• Tineți bine volanul. Conduceți în linie dreaptă. Nu încercați să controlați balansul remorcii prin rotirea volanului.
• Începeti imediat să eliberați pedala de acceleratie, însă treptat și încet pentru a reduce viteza. Nu măriți viteza. Nu aplicați frânele.
  Dacă nu aplicați corecții extreme asupra direcției sau frânelor, autoturismul și remorca se vor stabiliza. (P. 171)

Frâna pentru prevenirea unei coliziuni secundare

Nu vă bazați în mod exclusiv pe frâna pentru prevenirea unei coliziuni secundare. Sistemul este proiectat pentru a reduce posibilitatea avarierii suplimentare ca urmare a unei coliziuni secundare, însă eficiența sistemului se modifică în funcție de condiții diferite. Dacă vă bazați excesiv pe sistem, acest lucru poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Manevrarea senzorului radar lateral spate (autoturisme cu lămpi de avarie spate automate) P.299

ÎNŞTIINTARE

Măsuri de precauție referitoare la sistemul de suspensie dinamică cinetic (dacă există în dotare)

În cazurile următoare, este posibil ca sistemul să nu funcționeze corect, afectând confortul în timpul conducerii sau manevrabilitatea pe drumuri accidentate. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

• Când există senzația că înclinarea autoturismului a devenit mai mare decât de obicei într-un viraj.
• Când înclinarea autoturismului nu dispare chiar și după ce a circulat, după ce a fost lăsat pentru o perioadă mare de timp într-o poziție înclinată,

cum ar fi pe o bordură sau un drum înclinat (autoturismul poate rămâne înclinat imediat după ce este readus pe o suprafață plană).

4.6 Recomandări pentru conducere

4.6.1 Măsuri de precauție referitoare la conducerea pe teren accidentat

Acest autoturism aparține clasei de autovehicule utilitare cu o gardă mai înaltă la sol și un ecartament mai îngust în raport cu înălțimea centrului de greutate, fapt ce permite utilizări foarte diverse pe orice fel de teren.

Caracteristicile autoturismului pentru conducerea pe teren accidentat

• Caracteristicile de design specifice situează centrul de greutate al autovehiculului mai sus decât la autoturismele obișnuite.
  Caracteristicile constructive fac ca acest tip de autovehicul să prezinte un risc mai mare de răsturnare. lar autovehiculele utilitare prezintă un risc de răsturnare semnificativ mai mare decât alte tipuri de autoturisme.
• Un avantaj oferit de garda la sol mai înaltă este vizibilitatea mai bună, ce permite șoferului să anticipeze mai ușor eventualele probleme.
• Acest autovehicul nu este proiectat pentru abordarea virajelor cu aceeași viteză ca un autoturism obișnuit, așa cum mașinile sport cu garda la sol joasă nu vor face față pe teren accidentat. Din acest motiv, abordarea virajelor strânse cu viteze mari poate duce la răsturnarea autovehiculului.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție referitoare la conducerea autoturismului pe teren accidentat

Respectați întotdeauna următoarele măsuri de precauție în vederea minimizării riscurilor de deces, rănire sau avariere a autoturismului:

• În cazul unei răsturnări, o persoană care nu poartă centura de siguranță este mult mai expusă riscului de accidentare mortală decât persoana asigurată cu centura de siguranță. De aceea, șoferul și toți pasagerii ar trebui să își fixeze centurile de siguranță.
• Dacă este posibil, evitați virajele și manevrele bruște. Manevrarea incorrectă a autoturismului poate avea ca rezultat pierderea controlului sau răsturnarea acestuia, putând provoca accidentarea gravă sau mortală a ocupanților.
• Încărcarea bagajelor pe portbagajul de acoperiş va ridica centrul de greutate al autoturismului. Evitați vitezele mari, pornirile bruște de pe loc, virajele strânse, frânările sau manevrele bruște, altfel există riscul de a pierde controlul asupra autoturismului sau de a vă răsturna ca urmare a manevrării incorecte a autoturismului.
• Încetiniți întotdeauna atunci când vântul bate cu putere din lateral. Din cauza profilului și a centrului de greutate mai ridicat, acest autoturism este mai sensibil la vântul din lateral decât un autoturism de pasageri obișnuit. Reducerea vitezei vă va permite un control mai bun asupra autoturismului.
• Nu conduceți transversal pe o pantă abruptă. Este de preferat să abordați panta drept, în sus sau în jos. Autoturismul dumneavoastră (sau orice alt autoturism de teren) se

poate răsturna în lateral mult mai uşor decât spre înainte sau înapoi.

Conducerea pe teren accidentat

Când conduceți pe teren accidentat, respectați următoarele măsuri de precauție pentru a fi sigur că veți conduce cu plăcere și a preveni închiderea zonelor pentru accesul autoturismelor de teren:

• Conduceți autoturismul numai în zone în care este permisă circulația autovehiculelor de teren.
• Respectați proprietățile private. Înainte de a pătrunde pe o proprietate privată, obțineți acceptul proprietarului.
• Nu intrați în zone care sunt închise. Respectați portile, barierele și semnele care restricționează circulația.
• Rămâneți pe drumurile stabilite. În condiții de umiditate, tehnicile de conducere trebuie modificate sau călătoria amânată pentru a preveni deteriorarea drumurilor.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție referitoare la conducerea pe teren accidentat

Respectați întotdeauna următoarele măsuri de precauție în vederea minimizării riscurilor de deces, rănire sau avariere a autoturismului:

• Conduceți cu atenție pe drumuri accidentate. Nu vă asumați riscuri inutile conducând prin locuri periculoase.
• Nu tineți volanul de spitele interioare atunci când conduceți pe teren accidentat. Denivelările din teren pot smuci volanul, rănindu-vă la mâini. Tineți volanul cu ambele mâini și degetele mari pe partea exterioară a volanului.

• După ce ați condus pe drumuri acoperite cu nisip, noroi, apă sau zăpadă, verificați imediat eficiența frânelor.
• După ce ați condus prin iarbă înaltă, noroi, pe drumuri cu pietre, nisip, râuri etc., asigurați-vă că de planșeul autoturismului nu s-au lipit iarbă, crengi, hârtii, noroi, pietriclele, nisip, etc. Îndepărtați aceste impurități de pe planșeul autoturismului.
  Conducerea autoturismului cu astfel de depuneri pe planşeu poate cauza avarierea acestuia sau un incendiu.
• Când conduceți pe teren accidentat sau cu denivelări, nu rulați cu viteză excesivă, nu efectuați salturi cu autoturismul, nu abordați virajele strâns, nu loviți obiecte etc. Toate acestea pot duce la pierderea controlului sau răsturnarea autoturismului, cauzând accidentări grave sau mortale. De asemenea, riscați să defectați suspensia și șasiu care sunt componente foarte scumpe.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni defectiuni cauzate de pătrunderea apei

Luați toate măsurile de siguranță pentru a împiedica defectarea motorului sau a altor componente ca urmare a pătrunderii apei.

• Dacă apa pătrunde prin fanta de ventilatie a motorului, motorul se poate defecta.
• Pătrunderea apei la transmisia automată va afecta calitatea cuplării vitezelor, va bloca transmisia producând vibrații, și în ultimă fază va defecta transmisia.
• Apa poate înlătura vaselina de pe rulmenții roților, cauzând ruginirea și uzura prematură a acestora, și poate pătrunde, de asemenea, în diferențiale, în cutia de viteze și în

cutia de transfer, compromitând proprietățile de lubrifiere ale uleiului de transmisie.

Când conduceți prin apă

La conducerea prin apă, de exemplu atunci când traversați un curs de apă puțin adânc, verificați mai întâi adâncimea apei și apoi rezistența albiei râului. Conduceți încet și evitați apa adâncă.

Inspectați autoturismul după conducerea pe teren accidentat

• Nisipul și noroiul acumulate în tamburii frânelor și în jurul discurilor de frână pot afecta eficiența frânării și pot deteriora componentele sistemului de frânare.
• Efectuați întotdeauna o verificare de întreținere după fiecare zi în care autoturismul a fost condus pe teren accidentat, prin apă, pe drumuri acoperite cu nisip sau noroi. Pentru informații privind întreținerea periodică, consultați întreținerea periodică (P. 467).

4.6.2 Sfaturi pentru conducerea pe timp de iarnă

Pe timp de iarnă, efectuați pregătirile și verificările necesare înainte de a urca la volanul autoturismului. Adaptați-vă stilul de conducere la condițiile meteo.

Pregătirile pentru iarnă

• Utilizați lichide adecvate pentru temperaturile exterioare predominante.
• Ulei de motor
• Lichidul de răcire a motorului
• Lichidul de răcire a răcitorului intermediar (dacă există în dotare)
• Lichidul de spălare

- Apelați la un tehnician pentru inspectarea stării accumulatorului.

- Echipați autoturismul cu anvelope de zăpadă sau achiziționați un set de lanțuri antiderapante pentru roțile din spate.

Asigurați-vă că toate anvelopele sunt de aceleași dimensiuni și marcă și că lanțurile corespund dimensiunilor anvelopelor.

Combustibil pentru motorul diesel la temperaturi joase

Folosiți combustibil diesel de iarnă atunci când temperaturile sunt scăzute. Utilizarea combustibilului diesel de vară la temperaturi joase poate duce la funcționarea necorespunzătoare a sistemului de alimentare cu carburant și la defectarea motorului. Reduceți cât mai mult posibil cantitatea de combustibil diesel de vară din rezervorul de combustibil în timpul utilizării autoturismului la temperaturi joase și realimentați cu combustibil diesel de iarnă cât mai curând posibil. Verificați informațiile despre tipul și caracteristicile de utilizare a combustibilului diesel la stațiile de alimentare.

AVERTIZARE!

Conducerea cu anvelope de zăpadă

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a reduce riscul accidentelor. În caz contrar, puteți pierde controlul asupra autoturismului și puteți cauza răniri grave sau mortale.

• Utilizați numai anvelope de dimensiunile specificate.
• Mentineți nivelul recomandat al presiunii în anvelope.
• Nu conduceți cu viteze mai mari decât limita de viteză legală sau limita de viteză specificată pentru anvelopele de zăpadă utilizate.
• Utilizați anvelope de zăpadă pe toate roțile, nu doar pe unele.

Conducerea cu lanțuri antiderapante montate

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a reduce riscul accidentelor. În caz contrar, s-ar putea să nu mai puteți conduce autoturismul în siguranță și puteți cauza răniri grave sau mortale.

• Nu conduceți cu viteze care depășesc limita de viteză pentru lanțurile antiderapante utilizate sau 50 km/h (30 mph), oricare dintre aceste valori este mai mică.
• Evitați să conduceți pe drumuri cu denivelări sau să treceți peste gropi.
• Evitați accelerarea bruscă, manevrarea bruscă a volanului, frânarea bruscă și acțiunile de comutare a treptelor de viteză care pot duce la aplicarea bruscă a frânei de motor.
• Încetiniți suficient de mult înainte de abordarea unui viraj pentru a vă asigura că puteți mentine controlul asupra autoturismului.
• Nu utilizați sistemul LTA (sistemul de detectare a benzii de rulare) (dacă există în dotare).
• Nu utilizati sistemul LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare) (dacă există în dotare).

ÎNŞTIINTARE

Depanarea sau înlocuirea anvelopelor de zăpadă (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Pentru depanarea sau înlocuirea anvelopelor de zăpadă, adresați-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui dealer de anvelope autorizat. Aceasta deoarece ventilele și senzorii sistemului de avertizare presiune în anvelope vor fi afectați la demontarea sau montarea anvelopelor de zăpadă.

Înainte de a urca la volanul autoturismului

Efectuați următoarele proceduri, în funcție de condițiile de rulare:

• Nu încercați să deschideți cu forța un geam sau să acționați un ștergător înghețat. Turnați apă caldă peste zona înghețată pentru a topi gheata. Ștergeți imediat apa pentru a preveni înghețul.
• Pentru a asigura funcționarea normală a ventilatorului sistemului de climatizare, îndepărtați zăpada acumulată pe fantele de admisie aer din fața parbrizului.
• Verificați și îndepărtați excesul de gheată sau zăpadă ce se poate acumula pe lămpile exterioare, pe acoperișul autoturismului, pe șasiu, în jurul anvelopelor sau pe frâne.
• Îndepărtați zăpada sau noroiul de pe încălțăminte înainte de a intra în autoturism.

În timpul mersului

Accelerati treptat, păstrați o distanță sigură între autoturism și autovehiculul din față și conduceți cu viteză redusă, adecvată condițiilor de drum.

La parcarea autoturismului (pe timp de iarnă sau în zone cu temperaturi scăzute)

• Parcați autoturismul și comutați maneta schimbătorului de viteze în treapta P, fără să cuplați frâna de parcare. Frâna de parcare poate îngheța, nemaiputând fi eliberată ulterior. Dacă parcați autoturismul fără să cuplați frâna de parcare, aveți grijă să blocați roțile. Nerespectarea acestei recomandări este riscantă, deoarece poate cauza punerea neașteptată a autoturismului în mișcare și producerea unui accident.
  Când frâna de parcare este în modul automat, decuplați frâna de parcare

după comutarea manetei schimbătorului de viteze în poziția P. (P. 190, P. 194)

- Dacă parcați autoturismul fără să cuplați frâna de parcare, asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P

*Maneta schimbătorului de viteze va fi blocată dacă se încearcă o comutare a acesteia din poziția P în orice altă poziție fără a se apăsa pedala de frână. Dacă maneta schimbătorului de viteze poate fi comutată din poziția P, s-ar putea să existe o problemă la sistemul de blocare a schimbătorului de viteze. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

AVERTIZARE!

Când parcați autoturismul

Când parcați autoturismul fără aplicarea frânei de parcare, asigurați-vă că blocați roțile. Dacă nu blocați roțile, autoturismul se poate deplasa accidental, cauzând un accident.

Selectarea lanturilor antiderapante

Utilizați dimensiunea corectă atunci când montați lanțuri antiderapante. Dimensiunile lanțurilor diferă în funcție de dimensiunile anvelopelor.

Lant lateral:

Adiametru de 5 mm [0,20 in.]

Bățime de 18 mm [0,71 in.]

Clungime de 46 mm [1,81 in.] Lant transversal:

Ddiametru de 6,3 mm [0,25 in.]

Elățime de 22,6 mm [0,89 in.]

Reglementări referitoare la utilizarea lanțurilor antiderapante

Reglementările referitoare la utilizarea lanțurilor antiderapante variază în funcție de zona în care vă aflați și de tipul de drum. Consultați de fiecare dată reglementările locale înainte de a monta lanțurile antiderapante.

Montarea lanțurilor antiderapante

Respectați următoarele măsuri de precauție la montarea și demontarea lanțurilor antiderapante:

• Montați și demontați lanțurile antiderapante într-un loc sigur.
• Montați lanțurile antiderapante numai pe roțile din spate. Nu montați lanțurile antiderapante pe roțile din față.
• Montați lanțurile pe roțile din spate cât de strâns posibil. Strângeti din nou lanțurile după ce ați rulat 0,5 - 1,0 km (1/4 - 1/2 mile).
• Montați lanțurile antiderapante ținând cont de instructiunile furnizate împreună cu lanțurile antiderapante.

ÎNŞTIINTARE

Montarea lanțurilor antiderapante (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

S-ar putea ca ventilele și senzorii sistemului de avertizare presiune în anvelope să nu funcționeze corect când montați lanțuri antiderapante pe roți.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire. ..... 4 0 2

5.1.1 Sistemul automat de aer condiționat pentru partea din față (autoturisme fără afișaj d e 1 2 , 3 inch) ..... 4 0 2
5.1.2 Sistemul automat de aer condiționat pentru partea din față (autoturisme cu a fi ș aj d e 1 2 , 3 i n c h) ..... 4 1 1
5.1.3 Sistemul de răcire spăte....420
5.1.4 Sistemul de aer condiționat pentru partea din spate ..... 4 2 1
5.1.5 Dispozitivul pentru încălzirea volanului*/dispozitivele pentru încălzirea scaunelor*/dispozitivele pentru ventilarea scaunelor.... 4 2 4

5.2 Utilizarealuminilorinterioare.....430

5.2.1Listaluminilorinterioare.....430

5.3 Utilizarea compartimentelor de depozitare 4 3 4

5.3.1 Lista compartimentelor de depozitare ..... 4 3 4
5.3.2 Dotările din portbagaj ..... 4 3 9

5.4 Utilizarea altor dotări interioare .... 4 4 2

5.4.1 Ecranul tactil multifunctional Toyota (autoturism cu afişaj de 12,3 inch) .442
5.4.2 Alte caracteristici ale interiorului. .444

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

5.1.1 Sistemul automat de aer condiționat pentru partea din față (autoturisme fără afișaj de 12,3 inch)

Fantele de ventilație și turația ventilatorului se regleză automat în funcție de temperatura setată.

Comenzile sistemului de aer condiționat

Autoturisme fără sistem de aer condiționat pentru partea din spate

AButonul de reglare a temperaturii pe partea stângă

BButonul „SYNC" (sincronizare)

CButonul de reglare a turației ventilatorului

☐Butonul de setare a modului de distribuție a fluxului de aer

EButonul „A/C”

FButonul de reglare a temperaturii pe partea dreaptă

GButonul pentru dispozitivul de degivrare a stergătoarelor de parbriz (dacă există în dotare) Butonul pentru dispozitivul de degivrare a parbrizului (dacă există în dotare)

HButonul „REAR” (partea din spate) (dacă există în dotare) (P. 420) Dispozitivul pentru încălzirea volanului (dacă există în dotare) (P. 424)

IButonul pentru modul Eco al sistemului de aer condiționat

JButonul pentru modul de direcționare concentrată a aerului spre scaunele din față (S-FLOW)

KButonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer

LButonul pentru dispositive de dezaburire a lunetei și oglinzilor retrovizoare exterioare (dacă există în dotare)

MButonul dispozitiv de dezaburire a parbrizului

NButonul „OFF"

☐Butonul pentru modul automat

Autoturisme cu sistem de aer condiționat pentru partea din spate

graph TD
    A["A"] --> B["B"]
    B --> C["C"]
    C --> D["D"]
    D --> E["E"]
    E --> F["F"]
    F --> G["G"]
    H["AUTO"] --> I["OFF"]
    I --> J["RESET"]
    J --> K["REDA"]
    K --> L["REFR"]
    L --> M["MODE"]
    M --> N["MC"]
    N --> O["SYN"]
    P["P"] --> Q["O"]
    Q --> R["N"]
    R --> S["M"]
    S --> T["L"]
    T --> U["K"]
    U --> V["J"]
    V --> W["I"]
    W --> X["H"]

AButonul de reglare a temperaturii pe partea stângă

BButonul de setare a modului de distribuție a fluxului de aer pentru partea stângă

CButonul de reglare a turației ventilatorului

☐DButonul „REAR” (partea din spate)

EButonul de setare a modului de distribuție a fluxului de aer pentru partea dreaptă

FButonul de reglare a temperaturii pe partea dreaptă

GButonul pentru dispozitivul de degivrare a stergătoarelor de parbriz (dacă există în dotare) Butonul pentru dispozitivul de degivrare a parbrizului (dacă există în dotare)

Reglarea temperaturii setate

Actionați butonul de reglare a temperaturii în sus pentru a crește temperatura și în jos pentru a reduce temperatura.

Dacă butonul „A/C” nu este apăsat, sistemul va distribui aer la temperatura ambiantă sau aer încălzit.

Reglarea turației setate a ventilatorului

Actionați butonul de reglare a turației ventilatorului în sus pentru a crește turația ventilatorului și în jos pentru a reduce turația ventilatorului.

HButonul „SYNC” (sincronizare)
☐Butonul pentru modul Eco al sistemului de aer condiționat
JButonul „A/C”
KButonul pentru modul de direcționare concentrată a aerului spre scăunele din față (S-FLOW)
LButonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer
MButonul pentru dispositive de dezaburire a lunetei și oglinzilor retrovizoare exterioare (dacă există dotare)
NButonul dispozitiv de dezaburire a parbrizului
oButonul „OFF”
PButonul pentru modul automat

Pe afişaj apare turația ventilatorului. (7 niveluri)

Apăsați butonul „OFF” pentru a opri ventilatorul.

Modificarea moduluide distribuție a fluxului de aer

Apăsați butonul de setare a modului de distribuție a fluxului de aer.

Modul de distribuție a fluxului de aer este comutat după cum urmează de fiecare dată când este acționat butonul.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["4"]
    D --> E["MODE"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333
    style E fill:#ccf,stroke:#333

1. Partea superioară a habitacului.
2. Partea superioară a habitatclului și picioare.
   3.Picioare.
3. Funcționează direcționarea aerului spre picioare și dispozitivul de dezaburire a parbrizului

*Doar pe partea șoferului

Comutarea între modul admisie aer din exterior și modul recirculareaer

Apăsați butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer.

Are loc comutarea între modul admisie aer din exterior și modul recirculare aer de fiecare dată când este acționat butonul.

Când este selectat modul recirculare aer, se aprinde indicatorul pe butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer.

Activarea/dezactivarea funcției de răcire și dezumidificare

Apăsați butonul „A/C”.

Când funcția este activată, se aprinde indicatorul pe afișaj.

Modul Eco al sistemului de aer condiționat

Sistemul de aer condiționat este controlat aplicând măsuri de diminuare a consumului de combustibil, cum ar fi reducerea turației ventilatorului etc.

Apăsați butonul pentru modul Eco al sistemului de aer condiționat.

Când modul Eco al sistemului de aer condiționat este activat, se aprinde indicatorul de pe butonul pentru modul Eco al sistemului de aer condiționat.

Dezaburirea parbrizului

Dispozitivele de dezaburire sunt utilizate pentru dezaburirea parbrizului și geamurilor laterale din față.

Apăsați butonul dispozitivului de dezaburire a parbrizului.

Dacă utilizati modul recirculare aer, aduceți butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer în modul admisie aer din exterior. (Se poate comuta automat.)

Pentru a dezaburi rapid parbrizul și geamurile laterale, creșteți fluxul de aer și temperatura.

Pentru a reveni la modul anterior, apăsați din nou butonul dispozitivului de dezaburire a parbrizului după ce se dezaburește parbrizul.

Când butonul dispozitivului de dezaburire a parbrizului este apăsat, indicatorul de pe butonul dispozitivului de dezaburire a parbrizului se aprinde.

Dezaburirea lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare (dacă există în dotare)

Dispozitivele de dezaburire sunt utilizate pentru a dezaburi luneta și a elimina picăturile de ploaie, roua și gheata de pe oglinzile retrovizoare exterioare.

Apăsați butonul pentru dispositive de dezaburire a lunetei și oglinzilor retrovizoare exterioare.

Dispositivele de dezaburire sunt dezactivate automat după 15 minute.

Când butonul pentru dispozitivele de dezaburire a lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare este în poziția ON, indicatorul se aprinde pe butonul pentru dispozitivele de dezaburire a lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare.

Aburirea geamurilor

• Geamurile se aburesc uşor dacă în autoturism este o umiditate crescută. Prin activarea funcției de răcire și dezumidificare, aerul din fantele de ventilație va fi dezumidificat și parbrizul se va dezaburi într-un mod eficient.
• Dacă dezactivați funcția de răcire și dezumidificare, geamurile se pot aburi mai ușor.
• Geamurile se pot aburi dacă folosiți modul recirculare aer.

Când conduceți pe drumuri cu praf

Închideți toate geamurile. Dacă praful aruncat de autoturism continuă să fie aspirat în autoturism și după închiderea geamurilor, se recomandă ca modul de admisie a aerului să fie setat pe modul admisie aer din exterior și turația ventilatorului să fie setată la orice valoare, cu excepția celei de oprire.

Modul admisie aer din exterior/recirculare aer

• Setarea temporară a modului de recirculare a aerului este recomandată pentru a preveni pătrunderea aerului murdar în interiorul autoturismului și pentru a ajuta la răcirea autoturismului atunci când temperatura aerului exterior este ridicată.
• Modul admisie aer din exterior/recirculare aer poate fi comutat

automat, în funcție de temperatura setată sau de temperatura din interiorul autoturismului.

Dacă temperatura exterioară scade la aproximativ 0°C

S-ar putea ca funcția de dezumidificare să nu funcționeze nici după apăsarea butonului „A/C”.

Sistemul de aer condiționat funționează în modul de conducere Eco

• În modul de conducere Eco, sistemul de aer condiționat este controlat după cum urmează pentru a prioritiza eficienta consumului de combustibil:
• Turația motorului și funcționarea compresorului sunt controlate pentru a restricționa capacitatea de încălzire/răcire
• Turația ventilatorului restricționată atunci când este selectat modul automat

- Pentru a optimiza performanțele sistemului de aer condiționat, efectuati următoarele operații:

- Reglați turația ventilatorului

- Dezactivati modul de conducere Eco (P. 370)

- Dezactivati modul Eco al sistemului de aer condiționat

- Când modul de conducere setat este modul de conducere Eco, modul Eco al sistemului de aer condiționat va fi activat automat. Chiar și în acest caz, modul Eco al sistemului de aer condiționat poate fi dezactivat prin apăsarea butonului pentru modul Eco al sistemului de aer condiționat.

nanoe™ X ^1,2 (dacă există în dotare)

Sistemul de aer condiționat utilizează un generator nanoe™. Aceasta ajută la umplerea habitacului cu aer proaspăt prin emiterea de particule de apă nanoe™ ușor acide prin fanta de ventilație centrală din față

- Când ventilatorul este în funcțiune, opțiunea nanoe™ X este activată.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

- Când ventilatorul este acționat în următoarele condiții, performanțele sistemului vor fi maximizate. Dacă următoarele condiții nu sunt îndeplinite, performanțele vor fi limitate.

- Sunt utilizate fantele de ventilație pentru partea superioară a habitatclului, pentru partea superioară a habitatclului și pentru picioare sau sunt utilizate fantele de ventilație pentru picioare.

- Fantele de ventilatie sunt deschise.

- Când sunt generate particule de apă nanoe™ X, o cantitate mică de ozon este emisă care poate avea un miros slab în unele situații. Cu toate acestea, cantitatea emisă este similară cu cantitatea care există deja în natură, cum ar fi în păduri, astfel încât nu are niciun efect asupra corpului uman. - În timpul funcționării, puteți auzi un zgomot slab. Aceasta nu este o defectiune.

^*1 nanoe ^TM X este un generator nanoe ^TM .

^*2 nanoe ^TM și marca nanoe ^TM sunt mărci înregistrate ale Panasonic Corporationn.

*3În funcție de condițiile de temperatură și de umiditate, turația ventilatorului și direcția fluxului de aer, este posibil ca sistemul nanoe™ să nu funcționeze la capacitate maximă.

Ventilația și mirosurile din sistemul de aer condiționat

- Pentru a permite admisia aerului proaspăt, setați sistemul de aer condiționat în modul admisie aer din exterior.

- În cursul utilizării, s-ar putea ca diverse mirosuri din interiorul și exteriorul autoturismului să pătrundă și să se acumuleze în sistemul de aer condiționat. Aceasta poate apoi determina emanarea acestor mirosuri prin fantele de ventilație.

- Pentru a suprima mirosurile care apar la pornirea sistemului de aer

conditionat, modul de direcționare a fluxului de aer se poate schimba pentru a direcționa aer către picioare sau aerul poate înceta să mai fie direcționat pentru o perioadă scurtă de timp imediat după pornirea sistemului de aer condiționat în modul automat.

- Pentru anumite modele: Când parcați, sistemul comută automat în modul admisie aer din exterior pentru a încuraja o mai bună circulație a aerului în autoturism, contribuind la reducerea mirosurilor care apar la pornirea autoturismului.

- Pentru a reduce aparitia unor eventuale mirosuri

- Se recomandă ca sistemul de aer condiționat să fie setat pe modul admisie aer din exterior înainte de oprirea autoturismului.

- Momentul de pornire a ventilatorului poate fi întârziat un pic imediat după pornirea sistemului de aer condiționat în modul automat.

Filtrul de aer condiționat

P. 504

Când compartimentul frigorific este activ (dacă există în dotare)

Sistemul de aer condiționat pentru partea din față nu poate fi dezactivat.

Personalizarea

Unele funcții pot fi personalizate. (Funții ce pot fi personalizate: P. 571)

AVERTIZARE!

Pentru a preveni aburirea parbrizului

Nu utilizati butonul dispozitivului de dezaburire a parbrizului în timpul răcirii aerului în condiții de umiditate extremă. Diferența dintre temperatura aerului exterior și cea a parbrizului poate determina aburirea suprafetei exterioare a parbrizului, obstrucționând vizibilitatea.

Când dispositivele de dezaburire oglinzi retrovizoare exterioare sunt pornite (dacă există în dotare)

Nu atingeti suprafața oglinzilor retrovizoare exterioare atunci când dispozitivele de dezaburire ale acestora sunt activate.

Generator nanoe™ X (dacă există în dotare)

Nu dezasamblati sau reparați generatorul, întrucât conține piese sub înaltă tensiune. Dacă generatorul trebuie reparat, contactați un dealer Toyota.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu tineți sistemul de aer condiționat pornit mai mult decât necesar, dacă motorul nu este în funcțiune.

Pentru a preveni deteriorarea nanoe™ X (dacă există în dotare)

Nu introduceți nimic în fantele de ventilație, nu montați nimic pe acestea și nu utilizați spray-uri în jurul fantelor de ventilație. Aceste lucruri pot duce la funcționarea necorespunzătoare a generatorului.

Utilizarea modului automat

1.Apăsați butonul „AUTO”.
2. Reglați setarea temperaturii.
3. Pentru a dezactiva această funcție, apăsați butonul „OFF” (dezactivat).

Dacă se setează turația ventilatorului sau modurile de distribuție a fluxului de aer, indicatorul pentru modul automat se stinge. Însă modul automat pentru funcțiile care nu sunt modificate se menține.

Utilizarea modului automat

Turația ventilatorului se reglează automat, în funcție de setarea temperaturii și condițiile ambientale.

Astfel, ventilatorul se poate opri un timp până când aerul cald sau rece este disponibil imediat după apăsarea butonului pentru modul automat.

Aerul rece poate fi direcționat în partea superioară a habitacului chiar și când dispozitivele pentru încălzirea scaunelor sunt active, ca urmare a căldurii generate lumina solară.

Reglarea simultană a temperaturii și fluxului de aer pentru scaunele șoferului și pasagerului (modul „SYNC” [sincronizare])

Pentru a activa modul „SYNC” (sincronizare), apăsați butonul „SYNC”.

Butoanele de reglare a temperaturii de pe partea șoferului pot fi utilizate pentru a regla temperatura pe partea șoferului și a pasagerului. Pentru a accesa modul individual, acționați butoanele de reglare a temperaturii de pe partea pasagerului sau apăsați din nou butonul „SYNC” (sincronizare).

Când modul „SYNC” (sincronizare) este activ, se aprinde indicatorul pe afișaj (autoturisme fără sistem de aer condiționat pentru partea din spate) sau se aprinde indicatorul pe butonul „SYNC” (autoturisme cu sistem de aer condiționat pentru partea din spate).

Utilizarea modului de direcționare concentrată a aerului spre scaunele din față (S-FLOW)

Directionarea fluxului de aer doar câtre scaunele din față și câtre toate scaunele poate fi comutată prin acționarea butonului. Directionarea aerului condiționat care nu este necesar este oprită, contribuind la creșterea economiei de combustibil.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Apăsati de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat și comutați fluxul de aer.

Indicator aprins: flux de aer doar către scaunele din față

Indicator stins: flux de aer câtre toate scaunele

Chiar dacă funcția este comutată la direcționarea fluxului de aer doar spre scaunele din față, când un pasager se află pe un scaun din spate, este posibil ca funcția să direcționeze fluxul de aer automat către toate scaunele.

Modificarea setărilor pentru scaunele din spate din scaunul din față (autoturisme cu sistem de aer condiționat pentru partea din spate)

Apăsați butonul „REAR” (partea din spate).

Dacă sistemul nu este atins timp de câteva secunde după comutarea la sistemul de aer condiționat pentru partea din spate, modul de control din cadrul panoului de comandă frontal revine la partea din față.

• Reglarea temperaturii setate P. 403
• Reglarea turației setate a ventilatorului P. 403
• Modificarea modului de distribuție a fluxului de aer P. 403

Dispozitivul de degivrare a ștergătoarelor de parbriz (dacă există în dotare)/Dispozitivul de degivrare a parbrizului încălzit (dacă există în dotare)

Această funcție este utilizată pentru a preveni depunerea gheții pe parbriz și pe lamele ștergătoarelor.

Apăsați butonul pentru a activa/dezactiva sistemul.

Când sistemul este activat, indicatorul se aprinde.

Autoturisme cu dispozitiv de degivrare a ștergătoarelor de parbriz: Dispozitivul de degivrare a ștergătoarelor de parbriz se dezactivează automat după un timp.

Autovehicule cu dispozitiv de degivrare a parbrizului încălzit:

• Dispozitivul de degivrare a parbrizului încălzit se dezactivează automat.
• Dispozitivul de degivrare a parbrizului nu va funcționa dacă temperatura exterioroară este de cel puțin 5°C (41°F).

Autoturisme cu sistem de aer condiționat pentru partea din spate

Autoturisme fără sistem de aer condiționat pentru partea din spate

Pentru a preveni arsurile

• Autoturisme cu dispozitiv de degivrare a ștergătoarelor de parbriz: Nu atingeți geamul în partea inferioară a parbrizului sau lângă montanții față atunci când dispozitivul de degivrare a ștergătoarelor de parbriz este în funcțiune.
• Autoturisme cu dispozitiv de degivrare a parbrizului încălzit: Nu atingeți parbrizul (mai ales partea inferioară), întrucât suprafetele pot deveni foarte fierbinti când dispozitivul de degivrare a parbrizului este activ.

Creşterea turației la ralanti a dispozitivului pentru încălzirea scaunului (dacă există în dotare)/sistem de încălzire rapidă (dacă există în dotare)

Creșterea turațieila ralanti a dispozitivului pentru încălzirea scaunului

Această caracteristică este utilizată pentru a spori eficiența efectului de încălzire în condiții de vreme extrem de rece, când autoturismul nu este în mișcare.

Apăsați butonul pentru a crește turația motorului.

Apăsați butonul din nou pentru a readuce motorul la turația normală la ralanti. Dacă nu comutați butonul în poziția OFF, turația motorului va fi crescută de fiecare dată când motorul este pornit.

Sistemul de încălzire rapidă

Această funcție este folosită pentru a încălzi lichidul de răcire a motorului, pentru a accelera încălzirea habitaclului când vremea este rece și pentru a menține habitaclul cald.

Activează/dezactivează sistemul de încălzire rapidă

Dacă nu comutați butonul în poziția OFF, turația motorului va fi crescută de fiecare dată când motorul este pornit.

Amplasarea și operarea fantelor de ventilatie

Amplasarea fantelor de ventilatie

Pozitia fantelor de aer și volumul de aerose modifică în funcție de modul de distribuție a fluxului de aer selectat.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Reglarea directiei fluxului de aer, deschiderea și închiderea fantelor de ventilatie

Față

1. Orientarea fluxului de aer spre stânga sau spre dreapta, în sus sau în jos
2. Deschiderea fantelor de ventilatie
   3.Închiderea fantelor de ventilatie

Spatе (dacă există în dotare)

1. Orientarea fluxului de aer spre stânga sau spre dreapta, în sus sau în jos
2. Deschiderea fantelor de ventilatie
   3.Închiderea fantelor de ventilatie

AVERTIZARE!

Pentru a nu se întrerupe funcționarea dispozitivului de dezaburire a parbrizului

Nu așezați pe tabloul de bord obiecte ce ar putea acoperi fantele de ventilație. În caz contrar, fluxul de aer poate fi obturat, împiedicând dispozitivele de dezaburire a parbrizului să funcționeze.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

5.1.2 Sistemul automat de aer condiționat pentru partea din față (autoturisme cu afișaj de 12,3 inch)

Fantele de ventilație și turația ventilatorului se regleză automat în funcție de temperatura setată.

Sistemul de aer condiționat poate fi acționat folosind panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat și ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat de pe ecranul tactil multifunțional Toyota.

Pentru detalii despre ecranul tactil multifunctional Toyota, consultați P. 442.

Comenzile sistemului de aer condiționat

A Butoanele de reglare a temperaturii pe partea stângă

BButonul de setare a modului de distribuție a fluxului de aer pentru partea stângă

C Butoanele de reglare a turației ventilatorului

DButonul de setare a modului de distribuție a fluxului de aer pentru partea dreaptă

EButonul „Option” (opțiuni)

F Butoanele de reglare a temperaturii pe partea dreaptă

GButonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer

HEcranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat pentru partea din spate

IButonul pentru modul Eco al sistemului de aer condiționat

JButonul „SYNC” (sincronizare)

KButonul „A/C”

LButonul pentru modul automat

MButonul dispozitiv de dezaburire a parbrizului

NButonul pentru dispositive de dezaburire a lunetei și oglinzilor retrovizoare exterioare

oButonul „OFF”

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

PButonul pentru dispozitivul de degivrare a stergătoarelor de parbriz (dacă există în dotare) Butonul pentru dispozitivul de degivrare a parbrizului (dacă există în dotare)

Reglarea temperaturiisetate

Deplasati în sus butoanele de reglare a temperaturii de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat sau selectați ^ din butoanele de reglare a temperaturii de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat, pentru a crește temperatura.

Deplasati în jos butoanele de reglare a temperaturii de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat sau selectați √ din butoanele de reglare a temperaturii de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat, pentru a reduce temperatura.

Dacă butonul este apăsat și menținut apăsat sau selectat și menținut apăsat, temperatura se va schimba continuu.

Dacă indicatorul de pe butonul „A/C” nu se aprinde, sistemul va distribui aer la temperatura ambiantă sau aer încălzit.

Reglarea turației setate a ventilatorului

Deplasați în sus butoanele de reglare a turației ventilatorului de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat sau selectați butonul de reglare a turației ventilatorului de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat, pentru a crește turația ventilatorului.

Deplasați în jos butoanele de reglare a turației ventilatorului de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat sau selectați butonul de reglare a turației ventilatorului de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat, pentru a reduce turația ventilatorului.

Pe afișaj apare turația ventilatorului. (7 niveluri)

Apăsați butonul „OFF” de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat pentru a opri ventilatorul.

Modificarea modului dedistribuție a fluxului de aer

Selectați butonul de setare a modului de distribuție a fluxului de aer de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat.

Modul de distribuție a fluxului de aer este comutat la fiecare apăsare a butonului.

: Aerul este direcționat spre partea superioară a habitatclului.
: Aerul este direcționat spre partea superioară a habitacului și spre picioare
: Aerul este direcționat spre picioare
: Aerul este direcționat spre picioare, iar dispozitivul de dezaburire parbriz funcționează

Comutarea între modul admisie aer din exterior și modul recirculare aer

Selectați butonul pentru modul aer din exterior/recirculare aer de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat.

Are loc comutarea între modul admisie aer din exterior și modul recirculare aer de fiecare dată când este selectat butonul.

Când este selectat modul recirculare aer, se aprinde indicatorul pe butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer.

Activarea/dezactivarea funcției de răcire și dezumidificare

Selectați butonul „A/C” de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat.

Când funcția este activată, se aprinde indicatorul de pe butonul „A/C”.

Modul Ecoalsistemului de aer condiționat

Sistemul de aer condiționat este controlat aplicând măsuri de diminuare a consumului de combustibil, cum ar fi reducerea turației ventilatorului etc.

Selectați modul Eco al sistemului de aer condiționat de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat.

Când modul Eco al sistemului de aer condiționat este activat, se aprinde indicatorul de pe butonul pentru modul Eco al sistemului de aer condiționat.

Dezaburirea parbrizului

Dispozitivele de dezaburire sunt utilizate pentru dezaburirea parbrizului și geamurilor laterale din față.

Apăsați butonul dispozitivului de dezaburire a parbrizului de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat.

Dacă utilizati modul recirculare aer, aduceți butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer în modul admisie aer din exterior. (Se poate comuta automat.)

Pentru a dezaburi rapid parbrizul și geamurile laterale, creșteți fluxul de aer și temperatura.

Pentru a reveni la modul anterior, apăsați din nou butonul dispozitivului de dezaburire a parbrizului după ce se dezaburește parbrizul.

Când butonul dispozitivului de dezaburire a parbrizului este apăsat, indicatorul de pe butonul dispozitivului de dezaburire a parbrizului se aprinde.

Dezaburirea luneteișiaoglinzilor retrovizoare exterioare (dacă există în dotare)

Dispozitivele de dezaburire sunt utilizate pentru a dezaburi luneta și a elimina picăturile de ploaie, roua și gheata de pe oglinzile retrovizoare exterioare.

Apăsați butonul dispozitivului de dezaburire a lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat.

Dispositivele de dezaburire sunt dezactivate automat după 15 minute.

Când butonul pentru dispozitivele de dezaburire a lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare este în poziția ON, indicatorul se aprinde pe butonul pentru dispozitivele de dezaburire a lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare.

Ecranul de comandă opțiuni

Selectați butonul „Option” (opțiuni) pentru a se afișa ecranul de comandă opțiuni.

Funcțiile pot fi activate și dezactivate.

Când funcția este activată, se aprinde indicatorul pe ecran.

AModul de direcționare concentrată a aerului spre scaunele din față (S-FLOW) (P. 416)

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

B Dispozitivul de degivrare a stergătoarelor de parbriz (dacă există în dotare)/Dispozitivul de degivrare a parbrizului încălzit (dacă există în dotare) (P. 417)

Chanoe™ X * (dacă există în dotare) (P. 414)

DSelectati pentru a afișa ecranul anterior.

*nanoe™ și marca nanoe™ sunt mărci înregistrate ale Panasonic Corporation.

Aburirea geamurilor

• Geamurile se aburesc uşor dacă în autoturism este o umiditate crescută. Prin activarea funcției de răcire și dezumidificare, aerul din fantele de ventilație va fi dezumidificat și parbrizul se va dezaburi într-un mod eficient.
• Dacă dezactivați funcția de răcire și dezumidificare, geamurile se pot aburi mai ușor.
• Geamurile se pot aburi dacă folosiți modul recirculare aer.

Când conduceți pe drumuri cu praf

Închideți toate geamurile. Dacă praful aruncat de autoturism continuă să fie aspirat în autoturism și după închiderea geamurilor, se recomandă ca modul de admisie a aerului să fie setat pe modul admisie aer din exterior și turația ventilatorului să fie setată la orice valoare, cu excepția celei de oprire.

Modul admisie aer din exterior/recirculare aer

• Setarea temporară a modului de recirculare a aerului este recomandată pentru a preveni pătrunderea aerului murdar în interiorul autoturismului și pentru a ajuta la răcirea autoturismului atunci când temperatura aerului exterior este ridicată.
• Modul admisie aer din exterior/recirculare aer poate fi comutat

automat, în funcție de temperatura setată sau de temperatura din interiorul autoturismului.

Dacă temperatura exterioară scade la aproximativ 0°C

S-ar putea ca funcția de dezumidificare să nu funcționeze nici după apăsarea butonului „A/C”.

Sistemul de aer condiționat funționează în modul de conducere Eco

• În modul de conducere Eco, sistemul de aer condiționat este controlat după cum urmează pentru a prioritiza eficienta consumului de combustibil:
• Turația motorului și funcționarea compresorului sunt controlate pentru a restricționa capacitatea de încălzire/răcire
• Turația ventilatorului restricționată atunci când este selectat modul automat
• Pentru a optimiza performanțele sistemului de aer condiționat, efectuati următoarele operații:
• Reglați turația ventilatorului
• Dezactivati modul de conducere Eco (P. 370)
• Dezactivati modul Eco al sistemului de aer condiționat
• Când modul de conducere setat este modul de conducere Eco, modul Eco al sistemului de aer condiționat va fi activat automat. Chiar și în acest caz, modul Eco al sistemului de aer condiționat poate fi dezactivat prin selectarea butonului pentru modul Eco al sistemului de aer condiționat.

nanoe™ X ^1 (dacă există în dotare)

Sistemul de aer condiționat utilizează un generator nanoe™. Aceasta ajută la umplerea habitacului cu aer proaspăt prin emiterea de particule de apă nanoe™ ușor acide prin fanta de ventilație centrală din față

• Când ventilatorul este în funcțiune și opțiunea nanoe™ X este selectată de pe ecranul de comandă opțiuni, sistemul nanoe™ X este activ.
• Când ventilatorul este acționat în următoarele condiții, performanțele sistemului vor fi maximizate. Dacă următoarele condiții nu sunt îndeplinite, performanțele vor fi limitate.

- Sunt utilizate fantele de ventilație pentru partea superioară a habitatlului, pentru partea superioară a habitatlului și pentru picioare sau sunt utilizate fantele de ventilație pentru picioare.

- Fantele de ventilatie sunt deschise.

• Când sunt generate particule de apă nanoe™ X, o cantitate mică de ozon este emisă care poate avea un miros slab în unele situații. Cu toate acestea, cantitatea emisă este similară cu cantitatea care există deja în natură, cum ar fi în păduri, astfel încât nu are niciun efect asupra corpului uman.
• În timpul funcționării, puteți auzi un zgomot slab. Aceasta nu este o defectiune.

^*1 nanoe ^TM X este un generator nanoe ^TM .
*2În funcție de condițiile de temperatură și de umiditate, turația ventilatorului și direcția fluxului de aer, este posibil ca sistemul nanoe™ să nu funcționeze la capacitate maximă.

Ventilația și mirosurile din sistemul de aer condiționat

• Pentru a permite admisia aerului proaspăt, setați sistemul de aer condiționat în modul admisie aer din exterior.

• În cursul utilizării, s-ar putea ca diverse mirosuri din interiorul și exteriorul autoturismului să pătrundă și să se acumuleze în sistemul de aer condiționat. Aceasta poate apoi determina emanarea acestor mirosuri prin fantele de ventilație.

• Pentru a suprima mirosurile care apar la pornirea sistemului de aer condiționat, modul de direcționare a fluxului de aer se poate schimba pentru a direcționa aer către picioare sau aerul poate înceta să mai fie direcționat pentru o perioadă scurtă de timp imediat după pornirea sistemului de aer condiționat în modul automat.

• Pentru anumite modele: Când parcați, sistemul comută automat în modul admisie aer din exterior pentru a încuraja o mai bună circulație a aerului în autoturism, contribuind la reducerea mirosurilor care apar la pornirea autoturismului.

• Pentru a reduce aparitia unor eventuale mirosuri

• Se recomandă ca sistemul de aer condiționat să fie setat pe modul admisie aer din exterior înainte de oprirea autoturismului.

• Momentul de pornire a ventilatorului poate fi întârziat un pic imediat după pornirea sistemului de aer condiționat în modul automat.

Filtrul de aer condiționat

P. 504

Când compartimentul frigorific este activ (dacă există în dotare)

Sistemul de aer condiționat pentru partea din față nu poate fi dezactivat.

Personalizarea

Unele funcții pot fi personalizate.

(Functii ce pot fi personalizate: P. 571)

AVERTIZARE!

Pentru a preveni aburirea parbrizului

Nu utilizati butonul dispozitivului de dezaburire a parbrizului în timpul răcirii aerului în condiții de umiditate extremă. Diferența dintre temperatura aerului exterior și cea a parbrizului

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

poate determina aburirea suprafeței exterioroare a parbrizului, obstructionând vizibilitatea.

Când dispositivele de dezaburire oglinzi retrovizoare exterioare sunt pornite (dacă există în dotare)

Nu atingeti suprafața oglinzilor retrovizoare exterioare atunci când dispozitivele de dezaburire ale acestora sunt activate.

Generator nanoe™ X (dacă există în dotare)

Nu dezasamblati sau reparați generatorul, întrucât conține piese sub înaltă tensiune. Dacă generatorul trebuie reparat, contactați un dealer Toyota.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu tineți sistemul de aer condiționat pornit mai mult decât necesar, dacă motorul nu este în funcțiune.

Pentru a preveni deteriorarea nanoe™ X (dacă există în dotare)

Nu introduceți nimic în fantele de ventilație, nu montați nimic pe acestea și nu utilizați spray-uri în jurul fantelor de ventilație. Aceste lucruri pot duce la funcționarea necorespunzătoare a generatorului.

Utilizarea modului automat

1. Apăsați butonul „AUTO” de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat.
2. Reglați setarea temperaturii.
3. Pentru a opri funcționarea, apăsați butonul „OFF” de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat.

Dacă se setează turația ventilatorului sau modurile de distribuție a fluxului de aer, indicatorul pentru modul automat se

stinge. Însă modul automat pentru funcțiile care nu sunt modificate se mentine.

Utilizarea modului automat

Turația ventilatorului se reglează automat, în funcție de setarea temperaturii și condițiile ambientale.

Astfel, ventilatorul se poate opri un timp până când aerul cald sau rece este disponibil imediat după apăsarea butonului pentru modul automat.

Aerul rece poate fi direcționat în partea superioară a habitacului chiar și când dispozitivele pentru încălzirea scaunelor sunt active, ca urmare a căldurii generate lumina solară.

Reglarea simultană a temperaturii și fluxului de aer pentru scaunele șoferului și pasagerului (modul „SYNC” [sincronizare])

Pentru a activa modul „SYNC” (sincronizare), selectați butonul „SYNC” de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat.

Butoanele de reglare a temperaturii de pe partea șoferului pot fi utilizate pentru a regla temperatura pe partea șoferului și a pasagerului. Pentru a intra în modul individual, acționați butoanele de reglare a temperaturii de pe partea pasagerului sau selectați din nou butonul „SYNC” (sincronizare).

Când modul „SYNC” (sincronizare) este activ, indicatorul se aprinde pe afișaj.

Utilizarea modului de direcționare concentrată a aerului spre scaunele din față (S-FLOW)

Directionarea fluxului de aer doar câtre scaunele din față și câtre toate scaunele poate fi comutată prin acționarea butonului. Directionarea aerului condiționat care nu este necesar este oprită, contribuind la creșterea economiei de combustibil.

Selectați de pe ecranul de comandă pentru opțiuni din cadrul ecranului de comandă pentru sistemul de aer condiționat și comutați fluxul de aer.

Indicator aprins: flux de aer doar către scaunele din față

Indicator stins: flux de aer câtre toate scaunele

Chiar dacă funcția este comutată la direcționarea fluxului de aer doar spre scaunele din față, când un pasager se află pe un scaun din spate, este posibil ca funcția să direcționeze fluxul de aer automat către toate scaunele.

Dispozitivul de degivrare a ștergătoarelor de parbriz (dacă există în dotare)/Dispozitivul de degivrare a parbrizului încălzit (dacă există în dotare)

Această funcție este utilizată pentru a preveni depunerea gheții pe parbriz și pe lamele ștergătoarelor.

Apăsați butonul pentru a activa/dezactiva sistemul.

Când sistemul este activat, indicatorul se aprinde.

Autoturisme cu dispozitiv de degivrare a ștergătoarelor de parbriz: Dispozitivul de degivrare a ștergătoarelor de parbriz se dezactivează automat după un timp.

Autovehicule cu dispozitiv de degivrare a parbrizului încălzit:

• Dispozitivul de degivrare a parbrizului încălzit se dezactivează automat.
• Dispozitivul de degivrare a parbrizului încălzit nu va funcționa dacă temperatura exterioară este de cel puțin 5°C.

Ecranul de comandă opțiuni

Panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat

Pentru a preveni arsurile

• Autoturisme cu dispozitiv de degivrare a ștergătoarelor de parbriz: Nu atingeti geamul în partea inferioară a parbrizului sau lângă montanții față atunci când dispozitivul de degivrare a ștergătoarelor de parbriz este în funcțiune.
• Autoturisme cu dispozitiv de degivrare a parbrizului încălzit: Nu atingeți parbrizul (mai ales partea inferioară), întrucât suprafețele pot deveni foarte fierbinți când dispozitivul de degivrare a parbrizului este activ.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Creșterea turației la ralanti a dispozitivului pentru încălzirea scaunului (dacă există în dotare)/sistem de încălzire rapidă (dacă există în dotare)

Creșterea turației la ralanti a dispozitivului pentru încălzirea scaunului

Această caracteristică este utilizată pentru a spori eficiența efectului de încălzire în condiții de vreme extrem de rece, când autoturismul nu este în mișcare.

Apăsați butonul pentru a crește turația motorului.

Apăsați butonul din nou pentru a readuce motorul la turația normală la ralanti. Dacă nu comutați butonul în poziția OFF, turația motoruluiva fi crescută de fiecare dată când motorul este pornit.

Sistemul de încălzire rapidă

Această funcție este folosită pentru a încălzi lichidul de răcire a motorului, pentru a accelera încălzirea habitatclului când vremea este rece și pentru a menține habitatclul cald.

Activează/dezactivează sistemul de încălzire rapidă

Dacă nu comutați butonul în poziția OFF, turația motoruluiva fi crescută de fiecare dată când motorul este pornit.

Amplasarea și operarea fantelor de ventilatie

Amplasarea fantelor de ventilatie

Pozitia fantelor de aer și volumul de aer se modifică în funcție de modul de distribuție a fluxului de aer selectat.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Reglarea directiei fluxului de aer, deschiderea și închiderea fantelor de ventilatie

Față

1. Orientarea fluxului de aer spre stânga sau spre dreapta, în sus sau în jos
2. Deschiderea fantelor de ventilatie
   3.Închiderea fantelor de ventilatie

Spate

1. Orientarea fluxului de aer spre stânga sau spre dreapta, în sus sau în jos
2. Deschiderea fantelor de ventilatie
   3.Închiderea fantelor de ventilatie

AVERTIZARE!

Pentru a nu se întrerupe funcționarea dispozitivului de dezaburire a parbrizului

Nu așezați pe tabloul de bord obiecte ce ar putea acoperi fantele de ventilație. În caz contrar, fluxul de aer poate fi obturat, împiedicând dispozitivele de dezaburire a parbrizului să funcționeze.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

5.1.3 Sistemul de răcire spăte

*Dacă există în dotare

Apăsați butonul „REAR” (partea din spate) de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat față pentru a utiliza sistemul de răcire spate.

Comenzile sistemului de răcire spate

AButonul „REAR” (partea din spate)

BButonul de comandă pentru viteza ventilatorului

Reglarea turației setate a ventilatorului

1. Apăsați butonul „REAR” (partea din spate) pentru a activa sistemul.

2. Utilizați butonul de comandă pentru viteza ventilatorului pentru a seta viteza dorită.

Apăsați din nou butonul „REAR” (partea din spate) sau deplasați butonul de comandă pentru viteza ventilatorului în poziția „OFF” pentru a opri ventilatorul.

Reglarea direcției fluxului de aer, deschiderea și închiderea fantelor de ventilatie

1. Orientarea fluxului de aer spre stânga sau spre dreapta, în sus sau în jos.

2. Rotiți butonul complet în jos pentru a închide fanta de ventilatie.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Utilizarea modului „AUTO”

Viteza ventilatorului se regleză automat, în funcție de setarea temperaturii sistemului de aer condiționat pentru partea din față și condițiile ambientale.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu tineți sistemul de aer condiționat pornit mai mult decât necesar, dacă motorul nu este în funcțiune.

5.1.4 Sistemul de aer condiționat pentru partea din \*spate

*Dacă există în dotare

Fantele de ventilație și turația ventilatorului se regleză automat în funcție de temperatura setată.

Comenzile sistemului de aer condiționat pentru partea din spate

Panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat

AButonul de reglare a temperaturii pe partea stângă

BButonul pentru modul automat

CButonul de reglare a turatiei ventilatorului

DButonul de setare a modului de distribuție a fluxului de aer

EButonul de reglare a temperaturii pe partea dreaptă

FButonul „OFF"

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat

A Butoanele de reglare a turatiei ventilatorului
BButonul de setare a modului de distribuție a fluxului de aer
cButonul de reglare a temperaturii pe partea dreaptă

DButonul „OFF”
EButonul „Rr AUTO" (modul automat)
FButonul de reglare a temperaturii pe partea stângă

Reglarea temperaturii setate

Deplasati în sus butoanele de reglare a temperaturii de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat sau selectați ^ din butoanele de reglare a temperaturii de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat, pentru a crește temperatura.

Deplasati în jos butoanele de reglare a temperaturii de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat sau selectați √ din butoanele de reglare a temperaturii de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat, pentru a reduce temperatura.

Temperatura pentru scaunele de pe partea dreaptă și cele de pe partea stângă poate fi setată separat.

Reglarea turației setate a ventilatorului

Deplasați în sus butoanele de reglare a turației ventilatorului de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat sau selectați butonul de reglare a turației ventilatorului de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat, pentru a crește turația ventilatorului.

Deplasați în jos butoanele de reglare a turației ventilatorului de pe panoul de comandă pentru sistemul de aer condiționat sau selectați butonul de reglare a turației ventilatorului de pe ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat, pentru a reduce turația ventilatorului.

Pe afișaj apare turația ventilatorului. (7 niveluri)

Apăsați butonul „OFF” pentru a opri ventilatorul.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Modificarea modului de distribuție a fluxului de aer

Apăsați butonul de setare a modului de distribuție a fluxului de aer.

Modul de distribuție a fluxului de aer este comutat după cum urmează de fiecare dată când este acționat butonul.

graph TD
    A["1: Air Condition"] --> B["2: Mode 1"]
    B --> C["3: Mode 2"]
    C --> D["Output: 20Ω"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333

1. Partea superioară a habitatclului

2. Partea superioară a habitatclului și picioare
   3.Picioare

3. Sistemul de aer condiționat pentru partea din spate poate fi operat de pe scaunele din față prin acționarea butonului „REAR”.

4. Când sistemul de aer condiționat pentru partea din față este dezactivat, fluxul de aer este direcționat spre habitaclu fără ca funcția de răcire să fie activată.
5. În cursul utilizării, s-ar putea ca diverse mirosuri din interiorul autoturismului să pătrundă și să se acumuleze în sistemul de aer condiționat. Aceasta poate apoi determina emanarea acestor mirosuri prin fantele de ventilație.
6. Pentru a reduce aparitia unor eventuale mirosuri: Momentul de pornire a ventilatorului poate fi

întârziat un pic imediat după pornirea sistemului de aer condiționat în modul automat.

⚠ INŞTIINTARE

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu tineți sistemul de aer condiționat pentru partea din spate pornit mai mult decât necesar, dacă motorul nu este în funcțiune.

Utilizarea modului automat

1.Apăsați butonul „AUTO”.
2. Reglați setarea temperaturii.

Dacă se setează turația ventilatorului sau modurile de distribuție a fluxului de aer, indicatorul pentru modul automat de pe afișaj se stinge. Însă modul automat pentru funcțiile care nu sunt modificate se menține.

Pentru a dezactiva această funcție, apăsați butonul „OFF” (dezactivat).

Amplasarea și operarea fantelor de ventilatie

Amplasarea fantelor de ventilatie

Pozitia fantelor de ventilatie și volumul aer se modifică în funcție de modul de distribuție a fluxului de aer selectat.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Reglarea directiei fluxului de aer, deschiderea și închiderea fantelor de ventilație (părțile laterale ale plafonului)

1. Orientarea fluxului de aer spre stânga sau spre dreapta, în sus sau în jos.
2. Rotiți butonul complet în jos pentru a închide fanta de ventilație.

5.1.5 Dispozitivul pentru încălzirea volanului/dispozitivele pentru încălzirea scaunelor/dispozitivele pentru ventilarea scaunelor\*

*Dacă există în dotare

• Dispozitivul pentru încălzirea volanului Încălzește zonele de apucare a volanului
• Dispositive pentru încălzirea scaunelor Încălzesc tapițeria scaunului
• Dispositivele pentru ventilarea scaunelor Mențin o ventilație bună direcționând aerul prin tapițeria scaunelor

AVERTIZARE!

Pentru a preveni arsurile minore

Se va proceda cu atenție la contactul persoanelor din categoriile următoare cu volanul și scaunele atunci când functia de încălzire este activată:

- Sugari, copii mici, bătrâni, bolnavi și persoane cu dizabilități fizice

• Persoane cu pielea sensibilă
• Persoane într-o stare avansată de oboseală
• Persoane care au consumat alcool sau medicamente ce induc somnolentă (somnifere, medicamente pentru răceală etc.)

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni deteriorarea dispozitivelor pentru încălzirea și ventilarea scaunelor

Nu aşezati pe scaun obiecte grele cu suprafete neregulate și nu înfigeti obiecte ascuțite în scaun (ace, cuie etc.).

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu utilizati funcțiile când motorul este oprit.

Dispozitivul pentru încălzirea volanului (dacă există în dotare)

Autoturisme fără afișaj de 12,3 inch (tipul A)

Activarea/dezactivarea dispozitivului pentru încălzireavolanului

Lampa indicatoare A se aprinde atunci când dispozitivul pentru încălzirea volanului este în funcțiune.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Autoturisme fără afișaj de 12,3 inch (tipul B)

Activarea/dezactivarea dispozitivului pentru încălzirea volanului

Lampa indicatoare A se aprinde atunci când dispozitivul pentru încălzirea volanului este în funcțiune.

Activarea/dezactivarea dispozitivului pentru încălzirea volanului

Lampa indicatoare A se aprinde atunci când dispozitivul pentru încălzirea volanului este în funcțiune.

Conditii de functionare

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Dacă lampa indicatoare clipește

Apăsați butonul pentru a dezactiva dispozitivul pentru încălzirea volanului și apoi apăsați butonul din nou. Dacă lampa indicatoare clipește în continuare, este posibil să se fi produs o defectiune.

Dezactivați dispozitivul pentru încălzirea volanului și adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Dispositive pentru încălzirea scaunelor (dacă există în dotare)

Fata

Autoturisme fără afișaj de 12,3 inch

Activarea/dezactivarea dispozitivelor pentru încălzirea scaunelor din spate

De fiecare dată când este apăsat butonul, condițiile de funcționare se modifică după cum urmează. AUTO (aprins) →Hi (capacitate ridicată) (3 segmente aprinse) →Mid (capacitate medie) (2 segmente aprinse) →Lo (capacitate scăzută) (1 segment aprins) →Off (dezactivat)

Indicatorul AUTO B și/sau indicatorul de nivel A se aprinde în timpul funcționării.

Când sunt în modul AUTO, dispozitivele pentru încălzirea scaunelor sau dispozitivele pentru ventilarea scaunelor funcționează automat, ținând cont de condiții.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Autoturisme cu afişaj de 12,3 inch

Activarea/dezactivarea dispozitivelor pentru încălzirea scaunelor din spate

De fiecare dată când este apăsat butonul, condițiile de funcționare se modifică după cum urmează.

AUTO (aprins) →Hi (capacitate ridicată) (3 segmente aprinse) →Mid (capacitate medie) (2 segmente aprinse) →Lo (capacitate scăzută) (1 segment aprins) →Off (dezactivat)

Indicatorul AUTO B și/sau indicatorul de nivel A se aprinde în timpul funcționării.

Când sunt în modul AUTO, dispozitivele pentru încălzirea scaunelor sau dispozitivele pentru ventilarea scaunelor funcționează automat, ținând cont de condiții.

Spatе (scaune laterale spate)(dacă există în dotare)

Activarea/dezactivarea dispozitivelor pentru încălzirea scaunelor din spate

De fiecare dată când este apăsat butonul, condițiile de funcționare se modifică după cum urmează.

AUTO (aprins) →Hi (capacitate ridicată) (3 segmente aprinse) →Mid (capacitate medie) (2 segmente aprinse) →Lo (capacitate scăzută) (1 segment aprins) →Off (dezactivat)

În timp ce dispozitivele pentru încălzirea scaunelor din spate sunt în funcțiune, se aprind indicatorul A de pe butonul pentru dispozitivele pentru încălzirea scaunelor și indicatorul de nivB1 sau indicatorul A de pe butonul pentru dispozitivele pentru încălzirea scaunelor, indicatorul de niveB și indicatorul „AUTO” C.

Când sunt în modul AUTO, dispositivele pentru încălzirea scaunelor sau dispositivele pentru ventilarea scaunelor funcționează automat, ținând cont de condiții.

Dispositivele pentru încălzirea scaunelor pot fi folosite atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Personalizarea

Setările pentru dispozitivele pentru încălzirea scaunelor pot fi modificate. (Funcții ce pot fi personalizate: P. 571)

AVERTIZARE!

Pentru a preveni supraîncălzirea și arsurile minore

Respectați următoarele măsuri de precauție atunci când utilizați dispozitivul pentru încălzirea scaunului

• Nu acoperiți scaunele cu pături sau perne atunci când utilizați dispozitivul de încălzire a scaunului.
• Nu utilizati dispozitivul pentru încălzirea scaunului mai mult decât este necesar.

Dispositive pentru ventilarea scaunelor (dacă există în dotare)

Față

Autoturisme fără afișaj de 12,3 inch

Activează/dezactivează dispositivele pentru ventilarea scaunelor

De fiecare dată când este apăsat butonul, condițiile de funcționare se modifică după cum urmează. AUTO (aprins) →Hi (capacitate ridicată) (3 segmente aprinse) →Mid (capacitate medie) (2 segmente aprinse) →Lo (capacitate scăzută) (1 segment aprins) →Off (dezactivat)

Indicatorul AUTO A și/sau indicatorul de nivel B se aprinde în timpul funcționării.

Când sunt în modul AUTO, dispozitivele pentru încălzirea scaunelor sau dispozitivele pentru ventilarea scaunelor funcționează automat, ținând cont de condiții.

Autoturisme cu afişaj de 12,3 inch

Activează/dezactivează dispozitivele pentru ventilarea scaunelor

De fiecare dată când este apăsat butonul, condițiile de funcționare se modifică după cum urmează.

AUTO (aprins) →Hi (capacitate ridicată) (3 segmente aprinse) →Mid (capacitate medie) (2 segmente aprinse) →Lo (capacitate scăzută) (1 segment aprins) →Off (dezactivat)

Indicatorul AUTO A și/sau indicatorul de nivel B se aprinde în timpul funcționării.

Când sunt în modul AUTO, dispozitivele pentru încălzirea scaunelor sau dispozitivele pentru ventilarea scaunelor funcționează automat, ținând cont de condiții.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Sparte (scaune laterale spate) (dacă există în dotare)

Activează/dezactivează dispozitivele pentru ventilarea scaunelor

De fiecare dată când este apăsat butonul, condițiile de funcționare se modifică după cum urmează.

AUTO (aprins) →Hi (capacitate ridicată) (3 segmente aprinse) →Mid (capacitate medie) (2 segmente aprinse) →Lo (capacitate scăzută) (1 segment aprins) →Off (dezactivat)

În timp ce dispozitivele pentru ventilarea scaunelor din spate sunt în funcțiune, se aprind indicatorul A de pe butonul pentru dispozitivele pentru ventilarea scaunelor și indicatorul de nivB sau indicatorul A de pe butonul pentru dispozitivele pentru ventilarea scaunelor, indicatorul de niveB și indicatorul „AUTO” C.

Când sunt în modul AUTO, dispozitivele pentru încălzirea scaunelor sau dispozitivele pentru ventilarea scaunelor funcționează automat, ținând cont de condiții.

Dispositivele pentru ventilarea scaunelor pot fi utilizate când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Modul de control corelat cu sistemul de aer condiționat

Când nivelul turației ventilatorului dispozitivului pentru ventilarea scaunului este în poziția Hi (capacitate ridicată), turația ventilatorului dispozitivului pentru ventilarea scaunului crește în conformitate cu turația sistemului de aer condiționat.

Personalizarea

Setările pentru dispozitivele pentru ventilarea scaunelor pot fi modificate. (Funcții ce pot fi personalizate: P. 571)

Ecranul de comandă (autoturisme cu afișaj de 12,3 inch)

Atunci când este selectat' pe ecranul tactil multifunctional Toyota, vor fi afișate dispozitivul pentru încălzirea volanului, dispozitivele pentru încălzirea scaunelor din față și ecranul de comandă pentru dispozitivele pentru ventilarea scaunelor din față.

Butonul de pe ecran poate fi selectat cu ajutorul ecranului tactil multifunctional Toyota.

5.1 Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

graph TD
    A["A"] --> B["CAR Safety Icon"]
    B --> C["CAR Weather Icon"]
    C --> D["CAR Exhaust Icon"]
    D --> E["E"]
    E --> F["CAR Airlock Icon"]
    F --> G["CAR Airplane Icon"]
    G --> H["A"]
    H --> I["B"]
    I --> J["C"]
    J --> K["D"]
    K --> L["C"]
    L --> M["B"]
    M --> N["C"]

A Afisarea stării de functionare a dispozitivului pentru încălzirea volanului, a dispozitivelor pentru încălzirea scaunelor din față și a dispozitivelor pentru ventilarea scaunelor din față Este afisată starea de functionare a dispozitivului pentru încălzirea volanului, a dispozitivelor pentru încălzirea scaunelor din față și a dispozitivelor pentru ventilarea scaunelor din față. Când dispozitivele pentru încălzirea scaunelor sau dispozitivele pentru ventilarea scaunelor sunt în modul AUTO, se aprinde indicatorul „AUTO”.

BReglați nivelul de temperatură pentru dispozitivele pentru încălzirea scaunelor din față De fiecare dată când este selectat butonul, indicatorul pentru nivelul de temperatură și indicatorul de nivel se schimbă după cum urmează: AUTO →Hi (capacitate ridicată) (3 segmente aprinse) →Mid (capacitate medie) (2 segmente aprinse) →Lo (capacitate scăzută) (1 segment aprins) →Off (dezactivat) Când sunt în modul AUTO, dispozitivele pentru încălzirea scaunelor sau dispozitivele pentru ventilarea scaunelor funcționează automat, ținând cont de condiții.

CReglați nivelul de viteză al ventilatorului dispozitivului pentru ventilarea scaunelor din față De fiecare dată când este selectat butonul, nivelul de viteză a ventilatorului și indicatorul de nivel se modifică după cum urmează: AUTO →Hi (capacitate ridicată) (3 segmente aprinse) →Mid (capacitate medie) (2 segmente aprinse) →Lo (capacitate scăzută) (1 segment aprins) →Off (dezactivat) Când sunt în modul AUTO, dispozitivele pentru încălzirea scaunelor sau dispozitivele pentru ventilarea scaunelor funcționează automat, ținând cont de condiții.

DActivarea/dezactivarea dispozitivului pentru încălzirea volanului Lampa indicatoare se aprinde atunci când dispozitivul pentru încălzirea volanului este în funcțiune.

EButonul pentru dispozitivul de degivrare a ștergătoarelor de parbriz (dacă există în dotare) (P. 408) Butonul pentru dispozitivul de degivrare a parbrizului încălzit (dacă există în dotare) (P. 408)

5.2 Utilizarea luminilor interioare

5.2.1 Lista luminilor interioare

Amplasarea luminilor interioare

A Lămpile manetei schimbătorului de viteze
B. Luminile interioare din față/luminile individuale din față(P. 431)
C. luminile interioare din spate*/luminile individuale din spate (P. 431)
DLuminile individuale din spate (P. 431)
ELuminile mânerelor interioare ale portierelor*

FLuminile la nivelul picioarelo*
G Luminile pentru praguri*
HLampa butonului de pornire a motorului
ILuminile de acces din portiere*
JLuminile exterioare la nivelul picioarelor*
K Luminile treptelor *

Actionarea luminilor interioare

Luminile interioare din față (dacă există în dotare)

- Activarea poziției portieră

1. Activează funcția de corelare cu portiera (poziție portieră) Luminile se aprind/se sting în conexiune cu deschiderea/închiderea portierelor.

2. Dezactivează funcția de corelare cu portiera

- Aprinderea/stingerea luminilor

Luminile individuale din spate se vor aprinde în corelație cu acționarea luminilor interioare față.

Când o portieră este deschisă în timp ce poziția portieră este activă, luminile se aprind.

Luminile interioare din spate (dacă există în dotare)

1. Stinge luminile

2. Activează funcția de corelare cu portiera (poziție portieră) Luminile se aprind/se sting în conexiune cu deschiderea/închiderea portierelor.

3.Aprinde luminile Luminile individuale din spate se vor aprinde în corelație cu acționarea luminilor interioare din spate.

Actionarea luminilor individuale

Luminile individuale din față (dacă există în dotare)

Când luminile individuale din față se aprind cu funcția de corelare cu portiera activă (poziție portieră), nu se vor stinge nici dacă este apăsat butonul.

Luminile individuale din spate

Al doilea rând de scaune (dacă există în dotare)

Când luminile individuale din spate se aprind în corelație cu acționarea luminilor interioare sau cu funcția de corelare cu portiera activă (poziție portieră), nu se vor stinge nici dacă este apăsat butonul.

Al treilea rând de scaune (tipul A)

Când luminile individuale din spate se aprind în corelație cu acționarea luminilor interioare sau cu funcția de corelare cu portiera activă (poziție portieră), nu se vor stinge nici dacă este apăsat butonul.

Al treilea rând de scaune (tipul B)

1. Activează funcția de corelare cu portiera (poziție portieră) Când portiera este deschisă sau închisă în timp ce este aprinsă lumina interioară de poziție portieră față, luminile se aprind sau se sting în mod corespunzător.

2.Aprinde luminile

Al treilea rând de scaune (tipul C)

1. Stinge luminile
2. Activează funcția de corelare cu portiera (poziție portieră)
   Când portiera este deschisă sau închisă în timp ce este aprinsă lumina interioară de poziție portieră spate, luminile se aprind sau se sting în mod corespunzător.
   3.Aprinde luminile

Sistemul de intrare iluminată

Luminile se aprind/sting automat în funcție de modul în care se află butonul de pornire a motorului, de prezența cheii electronice, dacă portierele sunt blocate/deblocate și dacă portierele sunt deschise/închise.

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Dacă luminile interioare rămân aprinse atunci când este adus butonul de pornire a motorului în poziția OFF, luminile se sting automat după 20 minute.

Luminile interioare se pot aprinde automat când

Dacă oricare dintre airbagurile SRS se declanșează (se umflă) sau în cazul unui impact puternic din spate, luminile interioare se vor aprinde automat.

Luminile interioare se sting automat după aproximativ 20 de minute. Luminile interioare pot fi stinse manual. Cu toate acestea, pentru a preveni alte coliziuni, se recomandă ca luminile interioare să fie lăsate aprinse până când siguranța poate fi garantată.

(În funcție de forța impactului și condițiile coliziunii, este posibil ca luminile interioare să nu se aprindă automat.)

Personalizarea

Setarea (de exemplu timpul scurs înainte de stingerea luminilor) poate fi modificată. (Funcții ce pot fi personalizate: P. 571)

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu lăsați luminile aprinse mai mult timp decât este necesar atunci când motorul este oprit.

5.3 Utilizarea compartimentelor de depozitare

5.3.1 Lista compartimentelor de depozitare

Amplasarea spațiilor de depozitare

AConsola superioară (dacă există în dotare) (P. 436)

BTorpedo (P. 435)

cSuporturi pentru sticle (P. 437)

DBuzunarele portierelor

E Compartimente auxiliare de depozitare (dacă există în dotare) (P. 438)

F\$uporturile pentru pahare (P. 436)

G Compartimentul de depozitare din consolă (dacă există în dotare) (P. 435)/compartimentul frigorific (dacă există în dotare) (P. 444)

Hăvița deschisă (dacă există în dotare) (P. 439)/încărcătorul fără fir (dacă există în dotare) (P. 450)

Suportul pentru carduri (dacă există în dotare) (P. 438)

AVERTIZARE!

Articole care nu trebuie lăsate în spațiile de depozitare

Nu lăsați în spațiile de depozitare ochelari, brichete sau tuburi de spray deoarece, în cazul creșterii temperaturii din habitaclu, se pot produce următoarele:

• Ochelarii se pot deforma din cauza căldurii sau se pot fisura dacă intră în contact cu alte obiecte depozitate.
• Brichetele sau tuburile de spray pot exploda. Dacă intră în contact cu alte obiecte depozitate, bricheta se poate aprinde, iar tubul de spray poate elibera gaz, cauzând un incendiu.

Torpedo

1. Deblocați folosind cheia mecanică
   2.Blocați folosind cheia mecanică
   3.Deschidere (trageti maneta în sus)

Lampa din torpedo

Lampa din torpedo se aprinde când sunt aprinse lâmpile de poziție spate.

Îndepărtarea separatorului

Separatorul din torpedo poate fi îndepărtat prin tragere.

Măsuri de precauție în timpul mersului

Tineți torpedoul închis. În caz de frânare bruscă sau virare bruscă, se poate produce accidentarea unui ocupant prin lovirea de torpedoul deschis sau de articolele aflate în interior.

Compartimentul de depozitare din consolă (dacă există în dotare)

Autoturismul dumneavoastră este echipat fie cu un compartiment de depozitare în consolă sau cu un compartiment frigorific.

Pentru autoturismele cu compartiment frigorific, consultați P. 444.

În timp ce apăsați butonul, ridicati și deschideți capacul.

Compartimentul de depozitare din consolă poate fi deschis din partea dreaptă, stângă sau spate a compartimentului.

Tăvița din compartimentul de depozitare din consolă

Tăvița din compartimentul de depozitare ^16 din consolă poate fi deplasată spre stânga sau dreapta sau poate fi îndepărtată.

Insertie compartiment de depozitare din consolă

Insertia din compartimentul de depozitare din consolă poate fi îndepărtată.

Îndepărtați inserția.

Măsuri de precauție în timpul mersului

Tineți compartimentul de depozitare din consolă închis.

Există riscul rănirii în caz de accident sau frânare bruscă.

Când deschideți și închideți compartimentul de depozitare din consolă

Aveți grijă să nu vă prindeți degetele etc.

Consola superioară (dacă există în dotare)

Apăsați capacul.

Articole care nu pot fi depozitate

Nu depozitați articole mai grele de 0,2 kg (0,4 lb.).

În caz contrar, consola superioară se poate deschide, iar articolele din interior pot cădea, provocând un accident.

Măsuri de precauție în timpul mersului

Țineți consola superioară închisă.

Există riscul rănirii în caz de accident sau frânare bruscă.

Suporturile pentru pahare

Față

Spatе (dacă există în dotare)

Pentru deschidere, trageți în jos cotiera și apăsați spre interior și eliberați suportul de pe cotieră pentru pahare, pentru partea din spate.

Suportul pentru pahare din față

- Tăvița din suportul pentru pahare de pe partea șoferului poate fi îndepărtată.

Atunci când tăvița este îndepărtată, suportul pentru pahare poate fi utilizat ca suport pentru sticle.

- Tăvița îndepărtată poate fi depozitată în suportul pentru pahare de pe partea pasagerului din față.

Articole care nu pot fi amplasate în suporturile pentru pahare

- Nu așezați în suportul de pahare decât pahare sau doze de băuturi. Alte obiecte pot fi proiectate din suporturi în cazul unui accident sau al unei frâne bruște, provocând rănirea ocupanților. Dacă este posibil, acoperiți băuturile fierbinți pentru a preveni eventuale arsuri.

- Nu amplasati niciun obiect înalt, cum ar fi o sticlă din plastic, în suportul pentru pahare cu tăviță. Acesta poate împiedica acționarea manetei schimbătorului de viteze.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni deteriorarea suporturilor pentru pahare (autoturisme suport pentru pahare spate)

Aşezati suporturile de pahare înainte de a coborî cotiera din spate.

Suporturi pentru sticle

Scaunele din față

Partea scaunelor de pe cel de-al treilea rând Compartimentele auxiliare de depozitare

Suporturi pentru sticle

• La depozitarea unei sticle, închideți capacul sticlei.
• S-ar putea ca sticla să nu poată fi depozitată, în funcție de dimensiune și formă.

ÎNŞTIINTARE

Articole care nu ar trebui amplasate în suporturile pentru sticle

Nu așezați sticle deschise sau pahare din sticlă sau hârtie care conțin lichide în suporturile pentru sticle. Conținutul acestora se poate vărsa, iar paharele din sticlă se pot sparge.

Suport pentru carduri (dacă există în dotare)

Față (dacă există în dotare)

Partea scaunelor de pe cel de-al treilea rând (dacă există în dotare)

Măsuri de precauție în timpul mersului

Nu lăsați compartimentul auxiliar de depozitare deschis în timpul mersului. Articolele depozitate pot să cadă, provocând răni grave sau mortale în cazul unui accident sau al unei opriri bruște.

Tăvița deschisă (dacă există în dotare)

Articole care nu pot fi depozitate în tăvița deschisă

Respectați următoarele măsuri de precauție când depozitați articole în tăvița deschisă. Nerespectarea măsurilor poate duce la proiectarea articolelor în afara tăviței, în cazul frânării sau manevrelor bruște. În aceste cazuri, articolele pot interfera cu acționarea pedalelor sau pot distrage atenția șoferului, conducând la producerea unui accident.

• Nu depozitați în tăviță articole care se pot deplasa sau care se pot răsturna în afară.
• Nu așezați articole unele peste altele dacă depășesc înălțimea marginii tăvitei.
• Nu depozitați articole în tăviță care ar putea ieși în afara marginilor tăviței.

5.3.2 Dotările din portbagaj

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție în timpul mersului

Tineți întotdeauna compartimentele auxiliare de depozitare închise. În caz de frânare bruscă sau virare bruscă, se poate produce accidentarea unui ocupant prin lovirea de

compartimentul auxiliar de depozitare deschis sau de articolele aflate în interior.

Cârligele de amarare

Ridicați cârligul pentru utilizare.

Cârligele de amarare sunt destinate asigurării diverselor obiecte în portbagaj.

Modelele cu 5 locuri

Modelele cu 7 locuri

Când nu utilizati cârligele de amarare

Pentru a preveni rănirile, reașezați cârligele în pozițiile lor de depozitare atunci când nu le utilizati.

Portbagaj

Partea portbagajului (dacă există în dotare) Scoateți capacul.

Deschideti panoul din podeaua portbagajului.

Suportul pentru triunghiul reflectorizant

Deschideti panoul din podeaua portbagajului.

Triunghiul reflectorizant nu este inclus ca echipament original.

Modelele cu 5 locuri

Modelele cu 7 locuri

În funcție de dimensiunea și forma carcasei triunghiului reflectorizant, este posibil să nu puteți depozita triunghiul reflectorizant.

Copertina portbagajului (dacă există în dotare)

Montarea copertinei portbagajului

1. Montați o latură a copertinei portbagajului pe suport. În timp ce împingeți înăuntru latura respectivă, montați cealaltă latură pe suportul de pe partea opusă.

1. Extindeți copertina portbagajului și prindeți-o în ancorele de fixare cu cârlig.

Demontarea copertinei portbagajului

1. Desprindeți ambele capete ale copertinei portbagajului din suporturi și retractați copertina.

2.Împingeți un capăt al copertinei spre interior și îndepărtați-l din suport. După demontarea copertinei portbagajului, scoateți copertina din autoturism.

Când montați copertina portbagajului

Asigurați-vă că marcajele „TOP” (sus) de pe capetele copertinei portbagajului sunt orientate în sus.

Nu lăsați copiii să se urce pe copertina portbagajului. Urcarea pe copertina portbagajului poate cauza avarierea copertinei și poate conduce la accidentarea gravă sau mortală a copilului.

5.4 Utilizarea altor dotări interioare

5.4.1 Ecranul tactil multifunctional Toyota (autoturism cu afişaj de 12,3 inch)

Pe ecranul tactil multifunctional Toyota pot și afișate și operate simultan mai multe ecrane, cum ar fi ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat și ecranul de navigație.

Pentru detalii privind utilizarea ecranului tactil multifuncțional Toyota, consultați „Manualul de utilizare a sistemului de navigație și multimedia”.

Prezentarea generală a ecranului tactil multifunctional Toyota

Pe ecranul tactil multifunctional Toyota pot fi afișate și operate următoarele funcții.

Actionați fiecare buton pentru a schimba ecranul pentru funcția afișată.

Funcția afișată poate fi schimbată și prin glisare pe ecranul tactil multifunctional Toyota.

ASelectați pentru a afișa ecranul de comandă pentru sistemul de aer condiționat. (P. 411)

BSelectati pentru a afisa dispozitivul pentru încălzirea volanului, dispozitivele pentru încălzirea scaunelor din față și ecranul de comandă pentru dispozitivele pentru ventilarea scaunelor din față. (P. 428)

cSelectați pentru a afișa ecranul de comenzi audio. ^2

DSelectați pentru a afișa ecranul pentru consumul de combustibil. (P. 100)

ESelectați pentru a afișa ecranul de afişare a informațiilor privind conducerea pe teren accidentat.

*1Dacă există în dotare

*2 Consultați „Manualul de utilizare a sistemului de navigație și multimedia”.

Utilizarea ecranului tactil multifunctional Toyota

Deplasarea ecranelor pe ecranul tactil multifunctional Toyota

Selectarea « sau pentru a-i schimba poziția pe ecranele de pe ecranul tactil multifuncțional Toyota.

Pozitia ecranului poate fi schimbată și printr-o operație de glisare stânga sau dreapta pe un ecran.

Afişajul cu ecran complet

Dacă selectați < sau pe ecranul pentru consumul de combustibil sau ecranul de afişare a informațiilor privind conducerea pe teren accidentat, ecranul respectivva fi afişat complet.

Selectați < sau pentru a reveni la afişajul cu ecran divizat.

Ecranul de afişare a informațiilor privind conducerea pe teren accidentat.

Informațiile privind conducerea pe teren accidentat vor apărea pe afișaj.

Când sistemul de monitorizare multi-teren Select este activ

Afişajul pentru pedala de frână Afişează forța de apăsare a pedalei de frână.
BAfisajul pentru direcția roților din față Afișează direcția estimată a roților din față.
C Afisajul pentru actionarea Active TRC Anvelopele cu Active TRC în funcțiune sunt afișate cu portocaliu.
DAfisajul pentru actionarea blocării diferentialului
E Afisajul pentru pedala de acceleratie Afisează forța de apăsare a pedalei de acceleratie.

FAfişajul pentru inclinometru Afișează unghiurile de înclinare verticală și orizontală a autoturismului.

G Afisajul pentru modul Crawl Control (control viteză redusă) Afisajul vitezei setate pentru sistemul de asistență la coborârea pantelor

H Afisajul pentru modul multi-teren Select

IAfişajul pentru modul de transfer

Când sistemul multi-teren Select este dezactivat

5.4 Utilizarea altor dotări interioare

AFișajul pentru pedala de frână Afișează forța de apăsare a pedalei de frână.
BAfisajul pentru direcția roților din față Afișează direcția estimată a roților din față.
C Afisajul pentru actionarea Active TRC Anvelopele cu Active TRC în funcțiune sunt afișate cu portocaliu.
DAfişajul pentru pedala de acceleratie Afişează forța de apăsare a pedalei de acceleratie.
E Afisajul pentru forța gravitațională Afisează accelerația (forța G) aplicată din față, spate, stânga și dreapta asupra autoturismului.

FResetarea forțelor G laterale înregistrarea accelerației (forței G) aplicată din față, spate, stânga și dreapta asupra autoturismului poate fi resetată.
G Afisajul pentru modul Crawl Control (control viteză redusă) Afisajul vitezei setate pentru sistemul de asistență la coborârea pantelor
H Afisajul pentru selectarea modului de conducere
IAfişajul pentru modul de transfer

Setările ecranului tactil multifuncțional Toyota

Setările ecranului divizat pot fi modificate.

Când este afișat ecranul de afișare a informațiilor privind conducerea pe teren accidentat pe ecranul divizat, selectați „Settings” (setări) pentru a afișa ecranul pentru setări.

ASelectati activarea/dezactivarea operației de glisare

BAfișarea informațiilor referitoare la software

Licenta pentru software

©1982-2013, QNX Software Systems Limited. Toate drepturile rezervate.

5.4.2 Alte caracteristici ale interiorului

Compartimentul frigorific (dacă există în dotare)

Când motorul este în funcțiune, compartimentul frigorific, care este răcit de sistemul de aer condiționat, poate fi utilizat.

1.În timp ce apăsați butonul, ridicati și deschideți capacul.

Compartimentul de depozitare din consolă poate fi deschis din partea dreaptă, stângă sau spate a compartimentului.

1. Activează/dezactivează compartimentul frigorific

Când este activ, lampa indicatoare se aprinde.

Dacă sistemul de aer condiționat pentru partea din față nu este utilizat, sistemul de aer condiționat pentru partea din față va fi pornit automat când compartimentul frigorific este activ.

Dacă sistemul de aer condiționat pentru partea din față nu este utilizat

Când este activat compartimentul frigorific, sistemul de aer condiționat pentru partea din față este pornit automat.

Când compartimentul frigorific este activ

• Sistemul de aer condiționat pentru partea din față nu poate fi dezactivat.
• Pentru a regla temperatura compartimentului frigorific, funcționarea compartimentului poate fi oprită temporar.

Când temperatura exterioară este de 0°C (32°F) sau mai mică

Compartimentul frigorific este posibil să nu funcționeze.

Tăvița din compartimentul frigorific

Tăvița din compartimentul frigorific din consolă poate fi deplasată spre stânga sau dreapta sau poate fi îndepărtată.

Articole care nu pot fi amplasate în compartimentul frigorific

• Băuturile în recipiente nesigilate
• Articole fragile, perisabile sau orice articol cu miros puternic
• Manualul de utilizare, dispositive electronice, CD-uri etc.

Când curățați interiorul compartimentului frigorific

Ştergeti suprafetele murdare cu o lavetă înmuiată în apă. Dacă utilizati apă direct, se poate produce o defectiune.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție în timpul mersului

Țineți compartimentul frigorific închis în timpul mersului.

Există riscul rănirii în caz de frânare bruscă, viraj brusc sau accident.

Când deschideți și închideți compartimentul frigorific

Aveți grijă să nu vă prindeți degetele etc.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu lăsați compartimentul frigorific pornit mai mult timp decât este necesar atunci când motorul este oprit.

Parasolare

1. Pentru a așeza parasolarul în poziție frontală, rabatați-l în jos.
2. Pentru a așeza parasolarul în poziție laterală, rabatați-l în jos, desprindeți-l din cârlig și rotiți-l în lateral.
3. Pentru a utiliza extensia laterală (dacă există în dotare), amplasați parasolarul în poziția laterală și apoi glisați-l spre înapoi.

Oglinzile de pe parasolare (dacă există în dotare)

Glisați capacul pentru a-l deschide.

Lampa se aprinde atunci când se deschide capacul.

Stingerea automată a luminilor pentru a preveni descărcarea accumulatorului

Dacă luminile de pe parasolar rămân aprinse atunci când butonul de pornire a motorului este adus în poziția OFF, luminile se sting automat după 20 minute.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu lăsați lămpile de pe parasolar aprinse mai mult timp în timp ce motorul este oprit.

Priză electrică

12VCC

Utilizați o sursă de alimentare electrică pentru aparate electronice ce funcționează la mai puțin de 12 V CC/10 A (putere consumată de 120 W).

La utilizarea de aparate electronice, asigurați-vă că puterea consumată la toate prizele electrice conectate este mai mică de 120 W.

Față

Apăsați capacul.

Aveți grijă ca obiectele mici să nu pătrundă în golul dintre capac și tabloul de bord.

Partea din spate a compartimentului de depozitare din consolă

Deschideti capacul.

Portbagaj (dacă există în dotare)

220 V CA (dacă există în dotare)

Accesorii care utilizează mai puțin de 100 W.

Deschideti capacul.

Priza electrică poate fi utilizată atunci când

12 VCC

Butonul de pornire a motorului este în poziția ACC sau ON.

220 V CA

Butonul de pornire a motorului este în poziția ON.

Când aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF

Deconectați dispozitivele electrice cu funcție de încărcare, cum ar fi accumulatorii externi pentru dispozitivele mobile.

Dacă astfel de dispositive sunt lăsate conectate, este posibil ca butonul de pornire a motorului să nu poată fi comutat normal în poziția OFF.

ÎNŞTIINTARE

Când nu utilizati priza electrică

Pentru a preveni deteriorarea acesteia, închideți capacul atunci când nu folositi priza electrică.

Obiectele străine sau lichidele care ating contactele prizei pot cauza un scurtcircuit.

Pentru a preveni arderea siguranței fuzibile

12 V CC: nu utilizati un accesoriu care consumă mai mult de 12 V 10 A. 220 V CA: Nu utilizati un aparat de 220 CA având un consum mai mare de 100 W. Dacă se utilizează un aparat de 220 V CA având un consum mai mare de 100 W, circuitul de protecțieva întrerupe alimentarea cu energie electrică.

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu folosiți priza mai mult decât necesar, dacă motorul este oprit.

Dacă se utilizează un aparat de 220 V CA având un consum mai mare de 100 W, circuitul de protecție va întrerupe alimentarea cu energie electrică.

Este posibil ca următoarele dispositive 220 V CA să nu funcționeze corect, chiar dacă au un consum mai mic de 100 W:

• Dispositive cu putere de vârf inițială ridicată
• Dispositive de măsurare care procesează date precise
• Alte dispositive care necesită o sursă de alimentare cu energie electrică extrem de stabilă

transfer de date sau alte scopuri. În funcție de dispozitivul extern, există posibilitatea ca dispozitivul să nu se încarce în mod corespunzător. Înainte de a utiliza un port de încărcare USB, consultați manualul inclus împreună cu dispozitivul.

Utilizarea porturilor de încărcare USB tip C

Fata

Deschideti capacul.

Aveți grijă ca obiectele mici să nu pătrundă în golul dintre capac și tabloul de bord.

Porturi de încărcare USB tip C (dacă există în dotare)

Porturile de încărcare USB tip C sunt utilizate pentru a furniza energie electrică cu o intensitate de 3Așitensiune de 5 V către dispositive externe. Porturile de încărcare USB tip C sunt destinate doar încărcării. Ele nu sunt proiectate pentru

Partea din spate a compartimentului de depozitare din consolă

Deschideți capacul.

Partea scaunelor de pe cel de-al treilea rând Deschideti capacul.

Porturile de încărcare USB tip C pot fi utilizate când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ACC.

Situatii în care este posibil ca porturile de încărcare USB tip C să nu funcționeze corect

• Dacă este conectat un dispozitiv care consumă mai mult de3Ala5V
• Dacă este conectat un dispozitiv proiectat pentru a comunica cu un computer personal, cum ar fi un stick de memorie USB
• Dacă dispozitivul extern conectat este dezactivat (în funcție de dispozitiv)

- Dacă temperatura din interiorul autoturismului este ridicată, de exemplu, după ce autoturismul a fost parcat în soare

Despre dispositivele externe conectate

În funcție de dispozitivul extern conectat, încărcarea poate fi uneori întreruptă și reluată. Aceasta nu este o defectiune.

ÎNŞTIINTARE

Pentru prevenirea deteriorării porturilor de încărcare USB tip C

• Nu introduceti obiecte străine în porturi.
• Nu vărsați apă sau alte lichide în porturi.
• Dacă porturile de încărcare USB tip C nu sunt utilizate, închideți capacele. Dacă un obiect străin sau un lichid pătrunde într-un port, poate avea loc un scurtcircuit.
• Nu aplicați forță excesivă și nu loviți porturile de încărcare USB tip C.
• Nu demontați sau modificați porturile de încărcare USB tip C.

Pentru prevenirea deteriorării dispozitivelor externe

• Nu lăsați dispositive externe în autoturism. Temperatura din interiorul autoturismului poate deveni ridicată, cauzând deteriorarea dispozitivului extern.
• Nu apăsați și nu aplicați o forță excesivă asupra unui dispozitiv extern sau asupra cablului unui dispozitiv extern, în timp ce dispozitivul este conectat.

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu utilizati porturile de încărcare USB tip C pentru o perioadă lungă de timp cu motorul oprit.

Încărcătorul fără fir (dacă există în dotare)

Un dispozitiv portabil poate fi încărcat prin simpla așezare a dispozitivului compatibil cu standardul de încărcare fără fir Qi al Wireless Power Consortium, cum ar fi un smartphone sau bateria unui telefon mobil etc., pe zona de încărcare.

Această funcție nu poate fi utilizată pentru un dispozitiv portabil mai mare decât tăvița pentru încărcare. De asemenea, în funcție de dispozitivul portabil, s-ar putea ca acesta să nu funcționeze normal. Citiți manualul de utilizare al dispozitivului portabil respectiv.

Sigla „Qi”

Sigla „Qi” este marcă comercială a Wireless Power Consortium.

Denumirea componentelor

A Lampă indicatoare de funcționare

cTăvița pentru încărcare

DZona de încărcare*

*Dispozitivele portabile și încărcătoarele fără fir conțin bobine de încărcare. Bobinele de încărcare din încărcătorul fără fir se pot deplasa în zona de încărcare din apropierea centrului tăviței pentru încărcare. Dacă bobina de încărcare din interiorul unui dispozitiv portabil este detectată în zona de încărcare, bobina de încărcare din interiorul încărcătorului fără fir se va deplasa spre aceasta și va începe încărcarea. Dacă bobina de încărcare din interiorul unui dispozitiv portabil se deplasează în afara zonei de încărcare, încărcarea va fi oprită automat. Dacă 2 sau mai multe dispozitive portabile sunt amplasate pe tăvița pentru încărcare, bobinele de încărcare ale dispozitivelor s-ar putea să nu fie detectate corect și este posibil ca dispozitivele să nu se încarce.

EAproximativ 6 cm (2,4 in.)

FAproximativ 7 cm (2,8 in.)

Utilizarea încărcătorului fără fir

1. Apăsați butonul de pornire/oprire al încărcătorului fără fir.

De fiecare dată când este apăsat butonul de pornire/oprire, funcția este activată sau dezactivată.

Când este activat, lampa indicatoare de functionare (verde) se aprinde.

Chiar și cu motorul oprit, starea activat/dezactivat a încărcătorului fără fir este memorată.

Când are loc încărcarea, acționați butonul de pornire/oprire pentru a comuta la funcția de încărcare rapidă. Pentru a vă asigura că este dezactivat, apăsați butonul de pornire/oprire

atunci când nu este încărcat niciun dispozitiv portabil.

1. Asezați dispozitivul portabil pe tăvița pentru încărcare.

Aşezați jos partea de încărcare a dispozitivul portabil, cu marginea exterioară aliniată cu marginea a tăvitei.

În timpul încărcării, se aprinde lampa indicatoare de funcționare (portocalie).

Dacă nu are loc încărcarea, încercați să plasați dispozitivul portabil cât mai aproape posibil de centrul zonei de încărcare.

Când încărcarea este încheiată, se aprinde lampa indicatoare de funcționare (verde).

Funcția de reîncărcare

- Când încărcarea este încheiată și după scurgerea unui interval de timp dat în starea de suspendare a încărcării, încărcarea este reluată.

- Când se mișcă dispozitivul portabil, încărcarea este oprită temporar și apoi reluată.

Funcția de încărcare rapidă

- Următoarele dispositive portabile pot utiliza funcția de încărcare rapidă. - Dispositivele portabile conforme cu WPC Ver1.2.4 și compatibile cu încărcarea rapidă - Telefoanele iPhone cu o versiune iOS care suportă încărcarea la 7,5 W (iPhone 8 și modelele mai noi)

- Pentru a comuta la funcția de încărcare rapidă, apăsați de 3 ori butonul de pornire/oprire în timpul încărcării. Când este posibilă încărcarea rapidă, lampa indicatoare de funcționare va trece de la culoarea portocalie constantă la aprinderea alternativă în culoarea verde și portocalie.

- Când încărcarea a fost finalizată, funcția de încărcare rapidă se oprește. Comutați din nou la funcția de încărcare rapidă pentru a utiliza din nou încărcarea rapidă.

Condițiile de aprindere a lămpii indicatoarede funcționare

Lampă indicate toare de functionare	Stări
Stinsă	Când este întreruptă alimentarea electrică a încărcătorului fără fir
Verde (se aprinde)	În modul standby (în starea încărcare posibilă) ^*1
	Când încărcarea este încheiată ^*2
Portocaliu (se aprinde)	Când se așază dispozitiv portabil pe zona de încărcare (la detectarea dispozitivului portabil)
	Încărcare
Lampă indicatoare de functionare	Stări
Aprindere alternativă în culoarea verde și portocalie	Când oricare dintre următoarele dispositive portabile utilizează funcția de încărcare rapidă■Când oricare dintre următoarele dispositive portabile utilizează funcția de încărcare rapidă■Telefoanele iPhone cu o versiune iOS care suportă încărcarea la 7,5 W (iPhone 8 și modelele mai noi)

*1 Alimentarea electrică de încărcare nu va fi efectuată în modul standby. Dacă un obiect metallic este amplasat pe tăviță pentru încărcare în această stare, obiectul nu va fi încălzit.
*2În funcție de dispozitivul portabil, în unele cazuri, lampa indicatoare de funcționare va rămâne în continuare aprinsă în portocaliu și după ce încărcarea este încheiată.

- Când lampa indicatoare de funcționare clipește

Când se produce o eroare, lampa indicatoare de funcționare clipește în portocaliu. Tratați eroarea conform tabelelor următoare.

- Aprindere intermitentă repetată la intervale de o secundă (portocaliu)

Cauze suspectate	Mod de rezolvare
Defect al încărcătorului fără fir și sistemului chei inteligente	Dacă motorul este pornit, opriti motorul și apoi reporniti-l.Dacă butonul de pornire a motorului este în poziția ACC porniti motorul.(P. 185)

• Se aprinde intermitent continuu de câte 3 ori (portocaliu)

Cauze suspectate	Mod de rezolvare
Un corp metallic străin este în zona de încărcare și de aceea a fost activata funcția de prevenire a încălzirii anormale a bobinei de încărcare	Îndepărtați corpul străin din zona de încărcare.
Dispozitivul portabil nu este amplasat corespunzător: Bobina de încărcare a dispozitivului portabil s-a deplasat în afara zonei de încărcare și de aceea a fost activata funcția de prevenire a încălzirii anormale a bobinei de încărcare	Îndepărtați dispozitivul portabil din tăvița pentru încărcare, verificați dacă lampa indicatoare de funcționare revine la culoarea verde și apoi amplasati din nou dispozitivul în apropierea centrului tăviței pentru încărcare.Dacă există o carcasă sau un ca-pac atașate la dispozitivul portabil, îndepărtați-le.

• Se aprinde intermitent continuu de câte 4 ori (portocaliu)

Cauze suspectate	Mod de rezolvare
Oprirea de siguranță are loc când temperatura din interiorul încărcătorului fără fir depășește valoarea setată	Opriți încărcarea, îndepărtatii dispozitivul portabil din tăvița pentru încărcare, așteptațica temperatura să scadă și apoi reluatîncărcarea.

Încărcătorul fără fir poate fi utilizat atunci când

Butonul de pornire a motorului este în poziția ACC sau ON.

- Standardul de încărcare fără fir Qi poate fi utilizat în cazul unor dispozitive compatibile. Totuși, nu este garantată compatibilitatea tuturor dispozitivelor standard Qi.

• Începând cu smartphone-urile și bateriile telefoanelor mobile, se au în vedere dispositivele portabile cu alimentare electrică la joasă tensiune de maximum 5 W.
• Cu toate acestea, o încărcare la o tensiune de peste 5 W este permisă pentru următoarele dispositive portabile.

– încărcarea la o tensiune de 7,5 W sau mai mică este permisă în cazul telefoanelor iPhone care permit încărcarea la 7,5 W.

- Încărcarea la o tensiune de 10 W sau mai puțin este permisă pentru dispozitivele portabile care sunt conforme cu standardul WPC Ver1.2.4.

- Utilizarea sistemului inteligent de acces și pornire Dacă sistemului inteligent de acces și pornire detectează cheia în timp ce este încărcat un dispozitiv, încărcarea va fi oprită temporar.

Când pe dispozitivele portabile sunt aplicate capace și accesorii

Nu încărcați în cazul în care pe dispozitivul portabil sunt aplicate capace și accesorii incompatibile cu standardul Qi. În funcție de tipul capacului sau accesoriiului, s-ar putea ca încărcarea să nu fie posibilă. Când nu are loc încărcarea, deși dispozitivul portabil este așezat pe zona de încărcare, îndepărtați capacul și accesoriiile.

În timpul încărcării, recepția radio AM este perturbată

- Opriți încărcătorul fără fir și verificați dacă sa redus nivelul perturbațiilor. Dacă s-a redus nivelul perturbațiilor, prin apăsarea și menținerea apăsată a butonului de pornire/oprire al încărcătorului fără fir timp de 2 secunde, se poate modifica frecvența încărcătorului și reduce astfel nivelul perturbațiilor. De

asemenea, cu această ocazie, lampa indicatoare de funcționare clipește de 2 ori în portocaliu.

- iPhone-urile utilizează o frecvență specială pentru încărcarea rapidă. În funcție de versiunea iOS, este posibil ca încărcarea rapidă să nu fie efectuată în timpul comutării frecvenței.

Aspecte importante referitoare la încărcătorul fără fir

- Dacă nu se poate detecta o cheie electronică în habitaciu, nu se poate efectua încărcarea. Când se deschide și închide o portieră, s-ar putea ca încărcarea să fie suspendată temporar. - În timpul încărcării, s-ar putea ca încărcătorul fără fir și dispozitivul portabil să se încălzească, însă aceasta nu indică o defectiune. Dacă un dispozitiv portabil se încălzește în timpul încărcării, încărcarea se oprește ca urmare a intervenției funcției de protecție a dispozitivului portabil. În acest caz, după ce temperatura dispozitivului portabil scade semnificativ, încărcati-l din nou.

Ventilatorul poate începe să funcționeze pentru a reduce temperatura din interiorul încărcătorului fără fir, cu toate acestea, aceasta nu este o defectiune.

Zgomotele funcționale

La apăsarea butonului de pornire/oprire, la deplasarea butonului de pornire a motorului în poziția ACC sau în poziția ON, când încărcătorul fără fir este pornit sau când este detectat un dispozitiv portabil, este posibil să auziți un bâzâit. Cu toate acestea, aceasta nu este o defectiune.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție în timpul mersului

Când se încarcă un dispozitiv portabil în timpul mersului, din rațiuni de siguranță, șoferul nu va opera dispozitivul portabil.

Măsuri de precauție în timpul deplasării

Nu încărcați dispositive ușoare, cum ar fi căștile fără fir în timpul deplasării. Aceste dispositive sunt foarte ușoare și pot fi proiectate în afara tăviței pentru încărcare, ceea ce poate duce la accidente.

Măsuri de precauție referitoare la interferența cu dispozitivele electronice

Persoanele care folosesc echipamente medicale electrice cum ar fi stimulatoarele, defibrilatoarele sau resincronizatoarele cardiace implantabile, precum și orice alte echipamente medicale electrice trebuie să consulte medicul pentru informații referitoare la utilizarea încărcătorului fără fir.

Pentru a preveni defectiunile sau arsurile

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor recomandări poate conduce la defectări sau deteriorări ale echipamentelor, declanșarea unui incendiu, respectiv producerea unor arsuri din cauza supraîncălzirii sau la electrocutare.

• Nu introduceți obiecte metalice între zona de încărcare și dispozitivul portabil în timpul încărcării
• Nu montați autocolante cu aluminiu sau alte obiecte metalice în zona de încărcare
• Nu montați autocolante cu aluminiu sau alte obiecte metalice pe partea laterală a dispozitivului portabil (sau pe carcasa sau protecția acestuia) care intră în contact cu zona de încărcare

• Nu folosiți tăvița pentru încărcare drept spațiu de depozitare de mici dimensiuni
• Nu supuneți unei forțe puternice sau unui impact puternic
• Nu demontați, modificați sau îndepărtați
• Nu încărcați alte dispozitive decât dispozitivele portabile specificate
• A se păstra departe de obiecte magnetice
• Nu încărcați dispositive dacă zona de încărcare este acoperită de praf
• Nu acoperiți cu o lavetă sau cu un material similar

ÎNŞTIINTARE

Situati in care s-ar putea ca sistemul să nu funcioneze normal

Este posibil ca dispositivele să nu se încarce normal în următoarele situații

• Dispozitivul portabil este încărcat complet
• Dispozitivul portabil este încărcat cu un cablu conectat
• Există un corp străin între zona de încărcare și dispozitivul portabil
• Încărcarea a dus la încălzirea dispozitivului portabil
• Temperatura din jurul tăviței pentru încărcare este de 35°C (95°F) sau mai mare, cum ar fi în caz de caniculă
• Dispozitivul portabil este amplasat cu partea de încărcare orientată în sus
• Dispozitivul portabil este amplasat într-o zonă care nu este aliniată corespunzător cu zona de încărcare
• Dispozitivul portabil este mai mare decât tăvița pentru încărcare
• Un dispozitiv portabil și pliabil este amplasat în afara zonei de încărcare
• Autoturismul se află într-o zonă în care sunt emise unde electrice puternice sau zgomote puternice, cum ar fi în apropierea unui turn de televiziune, a unei centrale electrice, a unei stații de alimentare, a unei stații

de emisie, a unui ecran mare, a unui aeroport etc.

- Oricare dintre următoarele obiecte cu o grosime de 2 mm (0,08 in) sau mai mare se află între partea de încărcare a dispozitivului portabil și zona de încărcare

• Un card care contine metale, cum ar fi o folie de aluminiu etc.
• Un pachet de țigări care include o folie din aluminiu
• Un portofel sau o geantă din metal
• Monede
• Pătură electrică
• CD-uri, DVD-uri sau alte dispositive de stocare
• Un accesoriu metallic

• O carcasă sau o husă metalică

• Telecomenzi cu unde electromagnetice utilizate în apropiere

• 2 sau mai multe dispositive portabile sunt amplasate simultan în tăvița pentru încărcare
• Dacă încărcarea este anormală sau lampa indicatoare de funcționare continuă să clipească din orice alt motiv, este posibil ca încărcătorul fără fir să fie defect. Contactați un dealer Toyota.

Pentru prevenirea defectiunilor și coruperii fișierelor

• Când încărcați un dispozitiv, dacă apropiati un card de credit sau orice alt card magnetic sau dispozitiv de stocare magnetic de zona de încărcare, este posibil ca toate datele stocate să fie șterse din cauza demagnetizării. De asemenea, nu apropiati un ceas de mână sau alte instrumente de precizie de zona de încărcare întrucât acest lucru poate duce la defectarea dispozitivului respectiv.
• Nu încărcați cu o cartelă inteligentă fără contact, cum ar fi o cartelă inteligentă pentru sistemul de transport, introdusă între partea de încărcare a dispozitivului portabil și

zona de încărcare. Cipul cartelei inteligente poate deveni foarte fierbinte și poate deteriora dispozitivului portabil sau cartela inteligentă. Acordati atenție deosebită pentru a nu încărca un dispozitiv portabil într-o carcasă sau o husă în care se află și o cartelă inteligentă fără contact.

- Nu lăsați dispozitivele portabile în autoturism. Habitatul autoturismului poate deveni fierbinte pe vreme caniculară, ceea ce ar putea duce la defectarea acestora.

Dacă sistemul de operare al smartphone-ului a fost actualizat

Dacă sistemul de operare al smartphone-ului a fost actualizat la o versiune mai nouă, este posibil ca specificațiile sale de încărcare să se fi modificat semnificativ. Pentru mai multe detalii, verificați informațiile de pe pagina de internet a producătorului.

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

Nu utilizati încărcătorul fără fir pentru perioadă îndelungată când motorul este oprit.

Cotiera (dacă există în dotare)

Rabatați cotiera pentru a o folosi.

Pentru a preveni deteriorarea cotierei Nu aplicati o forță prea mare asupra cotierei.

Cârlige pentru haine

Cârligele pentru haine sunt prevăzute pe mânerele de sprijin ale scaunelor de pe cel de-al doilea rând de scaune.

Articole care nu trebuie agățate pe cârlig (autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul capului)

Nu agățați de cârlig umerase de haine sau alte obiecte dure și ascuțite. Dacă se declanșează airbagurile SRS la nivelul capului, aceste obiecte pot fi proiectate în habitaclu, provocând răniri grave sau mortale.

Mânerele de sprijin

Tip A

Un mâner de asistență instalat în plafon poate fi utilizat pentru a sprijini corpul ocupantului în timp ce stă pe scaun.

Un mâner de asistență montat pe montant poate fi utilizat la intrarea sau ieșirea din autoturism etc.

Mânere de asistență (tip A)

Nu utilizați mânerul de asistență atunci când urcați sau coborâți din autoturism sau pentru a vă ridica de pe scaun.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni deteriorarea mânerului de asistență

Nu agățați niciun obiect greu de mânerul de asistență și nu îl suprasolicitați.

Întreținerea și îngrijirea

6

6.1 Întreținerea și îngrijirea. . . . . . . . 4 6 0

6.1.1 Curățarea și protejarea exteriorului autoturismului. ..... 4 6 0
6.1.2 Curățarea și protejarea interiorului autoturismului. 4 6 3

6.2Întreținerea....464

6.2.1 Cerințe referitoare la întreținere . .464
6.2.2 Întreținerea periodică ..... 4 6 7

6.3 Întreținerea efectuată de utilizator . . .474

6.3.1 Măsuri de precauție referitoare la lucrările de reparații efectuate de utilizator. 4 7 4
6.3.2 Capotă. 4 7 6
6.3.3 Compartiment motor ..... 4 7 7
6.3.4 Purjarea apei din filtrul de combustibil (doar pentru motoarele diesel). . .488
6.3.5 Troliu electric....489
6.3.6 Anvelope....489
6.3.7 Presiunea de umflare a anvelopei .502
6.3.8 Jantele 503
6.3.9 Filtrul de aer condiționat. ..... 5 0 4
6.3.10 Bateria cheii electronice ..... 5 0 5
6.3.11 Verificarea și înlocuirea siguranțelor f u z i b i l e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 0 7
6.3.12 Becuri 5 1 1

6.1 Întreținerea și îngrijirea

6.1.1 Curățarea și protejarea exteriorului autoturismului

Efectuați următoarele proceduri pentru a proteja autoturismul și a-l menține în condiții optime:

Instrucțiuni de curățare

• Pentru a înlătura orice urmă de noroi și praf, începând de sus în jos, stropiți abundant cu apă caroseria autoturismului, pasajele roților și planșeul.
• Spălați caroseria folosind un burete sau o lavetă moale, eventual piele de căprioară.
• Pentru urmele greu de înlăturat, folosiți o soluție pe bază de săpun și clătiți din abundență cu apă.
• Ştergeti bine toate urmele de apă.
• Aplicați ceară pe caroseria autoturismului dacă stratul de acoperire rezistent la apă începe să se deterioreze.
  Dacă apa nu formează picături pe o suprafață curată, aplicați ceară când caroseria este rece.

Spălătoriile automate

• Înainte de a spăla autoturismul:
• Rabatați oglinzile

• Dezactivați acționarea electrică a hayonului (dacă există în dotare)
  Începeti spălarea autoturismului dinspre partea din față.
  Extindeți oglinzile retrovizoare înainte de a porni la drum.

• Periile utilizate în spălătoriile auto automate pot zgâria suprafața caroseriei, componente (jante etc.) și pot afecta vopseaua.

• S-ar putea ca eleronul spate să nu poată fi spălat într-o spălătorie auto automată. Există de asemenea și un risc mărit de deteriorare a autoturismului.

Instalațiile de spălare cu jet sub presiune

• Deoarece apa poate pătrunde în cabină, nu aduceți vârful duzei aproape de spațiile goale din jurul portierelor sau din zona geamurilor și nu îndreptați continuu jetul de apă în zonele respective.
• Nu folosiți jetul sub presiune prea aproape de rulmenti și garniturile etanșe la ulei ale componentelor trenului de rulare (cum ar fi angrenajul de diferențial). Dacă jetul sub presiune este utilizat prea aproape de astfel de componente, presiunea ridicată a apei poate duce la pătrunderea apei în componentele respective, la îndepărtarea vaselinei și la scăderea performanțelor sistemului.

Jantele și capacele de roată

- Curățați imediat orice urmă de murdărie cu un detergent neutru.

- Îndepărtați imediat detergentul cu apă după aplicare.

- Pentru a proteja vopseaua împotriva deteriorărilor, respectați obligatoriu următoarele măsuri de precauție.

• Nu folosiți detergenti acizi, alcalini sau abrazivi.
• Nu folositi perii dure.
• Nu aplicați detergent pe roți cât timp sunt fierbinți, de exemplu după ce ați condus sau parcat pe vreme toridă.

Barele de protectie și bandourile laterale

Nu folosiți soluții de curățare abrazive.

Portiunile placate

Dacă murdăria nu poate fi îndepărtată, curățați componentele după cum urmează:

- Folosiți o lavetă moale înmuiată într-o soluție constând în 5% detergent neutru și apă, pentru a îndepărta murdăria.

• Ştergeți suprafața cu o lavetă uscată și moale pentru a elimina umezeala rămasă.
• Pentru a îndepărta depunerile uleioase, folositi servetele umede pe bază de alcool sau un produs similar.

Informații referitoare la sistemul inteligent de acces și pornire

Dacă mânerul portierei se umezește în timp ce cheia electronică se află în aria de acoperire, portiera se poate bloca și debloca repetat. În acest caz, respectați următoarele proceduri de corectare pentru a spăla autoturismul:

• În timpul spălării autoturismului, țineți cheia într-un loc aflat la minimum 2 m (6 ft.) distanță de autoturism. (Aveți grijă să nu se fure cheia.)
• Când cheia electronică este în habitaclu și mânerul unei portiere se umezește în timpul spălării autoturismului, pe afișajul multi-informatiional poate apărea un mesaj și se va declanșa o avertizare sonoră în exteriorul autoturismului. Pentru a dezactiva alarma, blocați toate portierele.

AVERTIZARE!

Când spălați autoturismul

Nu permiteți pătrunderea apei în compartimentul motor. În caz contrar, componentele electrice etc. pot provoca un incendiu.

Când curățați parbrizul (autoturisme cu ștergător de parbriz cu senzor de ploaie)

Comutați maneta ștergătoarelor în poziția OFF (dezactivat). Dacă maneta ștergătoarelor este în poziția „AUTO”, ștergătoarele se pot activa accidental în următoarele situații și vă puteți prinde mâinile sau vă puteți accidenta grav, ori lamele ștergătoarelor se pot

• Când atingeti cu mâna partea superioară a parbrizului unde se află senzorul de ploaie
• Când o lavetă umedă sau un obiect similar este ținut aproape de senzorul de ploaie
  • Dacă un obiect izbește parbrizul
• Dacă atingeti direct corpul senzorului de ploaie sau dacă un obiect izbește senzorul de ploaie

Măsuri de precauție referitoare la tubulatura de evacuare

Tubulatura de evacuare se încinge din cauza gazelor de eşapament.

Când spălați autoturismul, aveți grijă să nu atingeți tubulatura de evacuare înainte ca aceasta să se răcească suficient, deoarece vă puteți arde dacă atingeți tubulatura de evacuare fierbinte.

Măsuri de precauție referitoare la bara de protecție spate cu sistem de monitorizare a unghiului mort (dacă există în dotare)

Dacă vopseaua de pe bara de protectie spate este exfoliată sau zgâriată, s-ar putea ca sistemul să funcționeze defectuos. Dacă are loc acest lucru, consultați un dealer Toyota.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni deteriorarea vopselei și coroziunea caroseriei și componentelor (jante din aliaj etc.)

• Spălați autoturismul imediat în următoarele cazuri:
• După ce ați condus în zonele de coastă
• După ce ați condus pe o șosea unde s-a împrăștiat sare
• Dacă pe suprafața vopsită există urme de gudron sau rășini de copaci
• Dacă pe suprafața vopsită există insecte moarte, urme de insecte sau excremente de păsări
• După ce ați condus într-o zonă poluată cu funingine, emisii de fum uleios, praf de cărbune, pulbere de fier sau substanțe chimice
• Dacă autoturismul este foarte murdar de praf sau noroi
• Dacă pe caroserie au fost vărsate lichide, cum ar fi benzen sau benzină
• Dacă vopseaua este ciobită sau zgâriată, remediați imediat aceste defecte.
• Pentru a preveni coroziunea jantelor în timpul depozitării, îndepăratați orice urme de murdărie de pe jante și alegeți un loc cu umiditate scăzută.

Curățarea lămpilor exterioare

• Spălați cu atenție. Nu folosiți substanțe organice și nu frecați cu o perie aspră. Acestea pot deteriora suprafața lămpilor.
• Nu aplicați ceară pe suprafața lămpilor. Ceara poate deteriora lentilele.

Când apelați la o spălătorie auto automată (autoturisme cu ștergător de parbriz cu senzor de ploaie)

Aduceți maneta ștergătoarelor în poziția dezactivat. Dacă maneta este în poziția „AUTO”, ștergătoarele se pot activa și lamele acestora se pot deteriora.

Când apelati la o instalatie de spălare cu jet sub presiune

- Când spălați autoturismul nu

îndreptați jetul sub presiune direct spre cameravideo sau zona din jurul acesteia. Șocul provocat de jetul de apă sub presiune poate face ca dispozitivul să nu funcționeze normal.

• Autoturismele cu sistemul Toyota Safety Sense: Nu îndreptați jetul de apă direct spre radarul din dotare, amplasat în spatele emblemei. În caz contrar, dispozitivul poate fi deteriorat.

- Nu apropiati vârful duzelor de spălare de burdufuri (apărători din cauciuc sau rășini), conectoare sau componentele următoare.

Componentele pot fi deteriorate dacă intră în contact cu apa sub presiune.

• Componentele transmisiei
• Componentele directiei
• Componentele suspensiilor
• Componentele frânei

- Tineți duza de curățare la cel puțin 30 cm (11,9 in.) distanță de caroserie. În caz contrar, sectiunile pe bază de rășină, cum ar fi bandourile și barele de protectie pot fi deformate și deteriorate. De asemenea, nu tineți duza îndreptată continuu în aceeași zonă.

- Nu direcționați continuu jetul de apă spre partea inferioară a parbrizului. Dacă apa pătrunde în admisia sistemului de aer condiționat, amplasată în apropierea părții inferioare a parbrizului, este posibil o sistemul de aer condiționat să nu funcționeze corect.

- Nu spălați partea inferioară a autoturismului folosind o instalație de spălare cu jet sub presiune.

6.1.2 Curățarea și protejarea interiorului autoturismului

Efectuați curățarea în funcție de componentă și de materialul acesteia.

Protejarea interiorului autoturismului

• Curățați orice urmă de noroi și praf cu ajutorul unui aspirator. Ștergeți suprafețele murdare cu o lavetă înmuiată în apă caldă.
• Dacă nu se poate îndepărta murdăria, ștergeți-o cu o lavetă înmuiată în detergent neutru diluat la o concentrație de aproximativ 1%. Stoarceți apa în exces din lavetă și ștergeți bine toate urmele de detergent și apă rămase.

Curățarea covorașelor cu şampon

Există câteva soluții de curățare cu spumă, disponibile în comerț. Folosiți un burete sau o perie pentru a aplica spuma. Frecați în mișcări circulare suprapuse. Nu utilizați apă. Ștergeți suprafețele murdare și lăsați-le să se usuce. Cele mai bune rezultate se obțin atunci când covorașul este foarte bine uscat.

Manipularea centurilor de siguranță

Curățați cu un săpun neutru și apă caldă, folosind o lavetă sau un burete. În plus, verificați periodic dacă centurile de siguranță prezintă urme de uzură excesivă, destrămare sau tăieturi.

AVERTIZARE!

Apa în autoturism

• Nu împròșcați sau vărsați lichid în autoturism. În caz contrar, componentele electrice etc. se pot defecta sau pot provoca un incendiu.
• Nu permiteți umezirea componentelor SRS sau a cablajelor electrice din autoturism. O defectiune electrică poate cauza declanșarea sau funcționarea necorespunzătoare a airbagurilor, ceea ce poate duce la răniri grave sa mortale.

- Autoturisme cu încărcător fără fir: Nu permiteți încărcătorului fără fir să intre în contact cu apa. În caz contrar, încărcătorul se poate încălzi și provoca arsuri sau poate provoca un șoc electric care poate duce la răni grave sau mortale.

Curățarea interiorului autoturismului (în special a tabloului de bord)

Nu utilizati ceară de lustruit sau soluție de polișare. Aceasta va favoriza reflectarea tabloului de bord în parbriz, obturând câmpul vizual al șoferului, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

ÎNŞTIINTARE

Detergentii de curățare

• Nu folositi următoarele tipuri de detergenti, deoarece ar putea decolora interiorul autoturismului sau suprafețele acoperite cu vopsea:
• Alte zone decât scaunele: Substanțe organice, cum ar fi benzen sau benzină, soluții alcaline sau acide, vopsea sau înălbitor
• Scaune: Soluții alcaline sau acide, cum ar fi diluant, benzen sau alcool
• Nu utilizati ceară de lustruit sau soluție de polișare. Suprafața tabloului de bord sau suprafața vopsită a altor-componente interioare se poate deteriora.

Prevenirea deteriorării suprafețelor din piele

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni deteriorarea suprafetelor din piele:

• Curățați imediat praful și murdăria de pe suprafețele din piele.
• Nu lăsați autoturismul expus radiației solare directe mai mult timp. Parcați autoturismul la umbră, mai ales în timpul verii.
• Nu lăsați pe scaune obiecte din vinilin, plastic sau care conțin ceară, deoarece se pot lipi de suprafețele din piele

dacă temperatura din interiorul autoturismului crește semnificativ.

Apa pe podea

Nu spălați podeaua autoturismului cu apă. Sistemele autoturismului, cum ar fi sistemul audio, se pot avaria dacă apa intră în contact cu componentele electrice, cum ar fi cele ale sistemului audio, de pe sau de sub podeaua autoturismului. Apa poate cauza de asemenea ruginirea caroseriei.

Când curățați suprafața interioară a parbrizului (autoturisme cu sistem Toyota Safety Sense)

Nu permiteți venirea soluției de curățat geamuri în contact cu lentilele. De asemenea, nu atingeți lentilele.

Curățarea părții interioare a geamurilor laterale spate sau a lunetei

• Nu folosiți soluție de curățat geamuri pentru spălarea geamurilor laterale spate sau a lunetei, deoarece puteți deteriora rețeaua sistemului de dezaburire a lunetei sau antena.
  Folosiți o lavetă înmuiată în apă caldă pentru a șterge ușor geamul. Ștergeți geamul cu mișcări paralele cu filamentul dispozitivului de încălzire sau antena.
• Aveți grijă să nu zgâriati sau să deteriorați filamentul dispozitivului de încălzire sau antena.

Curățarea zonelor cu inserții metalice în finisaj satinat

• Îndepărtați murdăria cu o lavetă moale umezită cu apă sau un burete sintetic.
• Ştergeți suprafața cu o lavetă uscată și moale pentru a elimina umezeala rămasă.

Curățarea zonelor cu inserții metalice în finisaj satinat

Zonele din metal sunt prevăzute cu un strat metallic pe suprafață. Se impune curățarea periodică a acestora. Dacă

suprafețele murdare rămân necurățate timp îndelungat, s-ar putea ca acestea să fie mai greu de curățat.

Curățarea suprafetelor din piele

• Curățați orice urmă de noroi și praf cu ajutorul unui aspirator.
• Curățați orice urmă de noroi sau praf cu o lavetă moale înmuiată în detergent diluat.
  Folosiți o soluție diluată constând din apă și aproximativ 5% detergent neutru pentru lână.
• Stoarceți apa în exces din lavetă și ștergeți bine toate urmele de detergent rămase.
• Ştergeți suprafața cu o lavetă uscată și moale pentru a elimina umezeala rămasă. Lăsați suprafețele din piele să se usuce într-o zonă umbrită și ventilată.

Îngrijirea suprafetelor din piele

Toyota recomandă curățarea habitacului de cel puțin două ori pe an pentru a se menține calitatea interiorului autoturismului.

Curățarea suprafețelor din piele sintetică

• Curățați orice urmă de noroi și praf cu ajutorul unui aspirator.
• Ştergeți cu o lavetă înmuiată în detergent neutru diluat la o concentrație de aproximativ 1%.
• Stoarceți apa în exces din lavetă și ștergeți bine toate urmele de detergent și apă rămase.

6.2 Întreținerea

6.2.1 Cerințe referitoare la întreținere

Pentru a asigura conducerea în siguranță și economică, sunt esențiale îngrijirea zilnică și întreținerea periodică. Toyota recomandă următoarele proceduri de întreținere:

AVERTIZARE!

Dacă autoturismul nu este întreținut corespunzător

Întreținerea necorespunzătoare poate avea drept consecințe avarierea gravă a autoturismului și posibila rănire gravă sau mortală a ocupanților.

Manevrarea accumulatorului

Plăcile și bornele accumulatorului și alte accesorii asociate conțin plumb și compuși pe bază de plumb, despre care se știe că pot cauza afecțiuni ale creierului. Spălați-vă pe mâini după manipularea accumulatorului. (P. 485)

Întreținerea periodică

- Întreținerea periodică trebuie efectuată la intervale specificate, în conformitate cu programul de întreținere.

Intervalul pentru întreținerea programată este determinat de numărul total de kilometri parcurși sau de intervalul de timp, oricare dintre condiții survine prima, indicat în program.

Întreținerea după cea mai recentă perioadă ar trebui efectuată la intervale identice.

- Unde vă adresați pentru lucrările de întreținere?

Este o idee bună să vă duceți autoturismul la un dealer Toyota pentru efectuarea lucrărilor de întreținere, precum și pentru alte verificări și reparații.

Tehnicienii Toyota sunt specialiști bine pregătiți care primesc cele mai recente informații de service prin intermediul buletinelor tehnice, al recomandărilor de service și al programelor de instruire din cadrul reprezentanței. Aceștia învață să lucreze asupra autovehiculelor Toyota înainte de a lucra asupra autoturismului dumneavoastră, mai

degrabă decât în timp ce lucrează la el. Nu vi se pare că acesta este cel mai bun mod?

Dealerul dumneavoastră Toyota a investit mulți bani în scule și echipamente de service speciale Toyota. Acestea îi ajută să facă treaba mai bine și la costuri mai mici.

Departamentul de service al dealerului dumneavoastră Toyota va efectua toate lucrările de întreținere programate pentru autoturismul dumneavoastră în mod fiabil și economic.

Furtunurile din cauciuc (pentru sistemul de răcire și de încălzire, sistemul de frânare și sistemul de alimentare cu combustibil) trebuie inspectate de un tehnician calificat în conformitate cu programul de întreținere Toyota.

Furtunurile din cauciuc sunt elemente de întreținere deosebit de importante. Înlocuți imediat orice furtunuri deteriorate sau avariate. Rețineți că furtunurile din cauciuc se deteriorează odată cu trecerea timpului, ceea ce duce la umflare, frecare sau fisurare.

Întreținerea efectuată de utilizator

Cum se efectuează întreținerea de către utilizator?

Multy din lucrările de întreținere pot fi executate cu ușurință de către dumneavoastră dacă aveți puțină îndemânare și câteva scule adecvate. În această secțiune sunt prezentate instrucțiuni simple pentru executarea lucrărilor. Retineți totuși că anumite lucrări de întreținere necesită scule și abilități speciale. Aceste lucrări sunt executate cel mai bine de către personal calificat. Chiar dacă sunteți un mecanic experimentat în domeniul bricolajului, vă recomandăm ca reparațiile și întreținerea să fie efectuate de către dealerul Toyota, care va ține o evidentă a lucrărilor de întreținere a autoturismului

dumneavoastră. Această evidență ar putea fi utilă în cazul în care veți avea nevoie de service în garanție.

Autoturismul dumneavoastră necesită reparații?

Fiți atent la schimbările de comportament ale autoturismului, la zgomote și la indiciile vizuale cu privire la necesitatea unor intervenții service. Câteva indicii importante sunt:

• Motorul nu pornește, funcționează neregulat sau scoate un zgomot anormal
• Scăderea apreciabilă a puterii motorului
  • Zgomote ciudate de la motor
• Scurgeri de lichid sub autoturism (picăturile de apă de la sistemul de aer condiționat, dacă acesta a funcționat, sunt un fenomen normal.)
• Schimbare în sunetul tobei de eşapament (Aceasta poate indica o scurgere periculoasă de monoxid de carbon. Conduceți cu geamurile deschise și solicitați imediat verificarea sistemului de evacuare.)
• Anvelope dezumflate; şuierat strident la abordarea unui viraj strâns; uzură neuniformă a anvelopelor
• Autoturismul are tendința de a trage într-o parte atunci când rulați în linie dreaptă
  • Zgomote ciudate de la suspensie
• Pierderea eficacității frânelor, pedala de frână sau ambreiaj opune rezistență mică; pedala aproape atinge podeaua, autoturismul are tendința de a trage într-o parte la frânare
• Temperatura lichidului de răcire a motorului este permanent mai mare decât normal (P. 71, P. 75)
• Motorul funcționează continuu la temperaturi mari, manometrul de presiune este la un nivel scăzut

Dacă observați oricare dintre aceste condiții, duceți autoturismul dumneavoastră la un dealer Toyota cât mai rapid posibil. S-ar putea ca autoturismul să necesite reglaje sau reparații.

6.2.2 Întreținerea periodică

Efectuați lucrările de întreținere conform programului următor:

Cerințe referitoare la programul de întreținere

Autovehiculul dumneavoastră trebuie întreținut conform programului normal de întreținere. (Consultați „Programul de întreținere”.)

Dacă folosiți autovehiculul în principal în una sau mai multe dintre condițiile speciale de funcționare de mai jos, unele dintre elementele din programul de întreținere trebuie să fie întreținute mai frecvent pentru a vă menține autovehiculul în stare bună. (Consultați „Programul suplimentar de întreținere”.)

A. Conditiiile de drum1. Operarea pe drumuri accidentate sau noroioase sau pe drumuri cu zăpadă topită.2. Operarea pe drumuri acoperite de praf. (Drumuri în zone cu grad redus de asfaltare sau zone unde se ridică frecvent nori de praf, iar aerul este uscat.)3. Operarea pe drumuri pe care a fost 3. Imprăștiată sare pentru deszăpezire.4. Motor diesel: medii cu foarte mult praf (exploatări miniere/șantiere de constructii sau drumuri nepavate).

B. Conditii de parcurs1. Autovehicul cu încărcătură mare. (Exemplu: Tractarea unei remorci (cu cârlig de tractare), folosirea unei rulote, a unui portbagaj de acoperis, etc.)2. Călătorii scurte sau mai mici de 8 k (5 mile) efectuate în mod repetat și temperaturi exterioare constant sub punctul de îngheț. (Temperatura motorului nu va ajunge la cea normală.)3. Conducere îndelungată la ralanti și/sau cu viteză redusă pe distanțe lungi, cum ar fi în cazul poliției, al utilizării profesionale/private, cum ar taxiurile sau livrările la domiciliu.4. Conducerea continuă la viteză mare (80% sau mai mult din viteza maxim autovehiculului) timp de peste 2 ore

Întreținerea periodică

Operatiuni de întreținere:

I = Inspectați, corectați sau înlocuiti după cum este necesar

R = Înlocuiti, schimbați sau lubrifiati

L = Lubrifiati

T = Strângeti folosind cuplul de strângere specificat

INTERVAL DE SERVICE:	CITIREA CONTORULUI DE PARCURS TOTAL										LUNI3
(Citirea contorului de parcurs total sau luni, oricare dintre aceste condiții survine prima.)	x1000 km	10	20	30	40	50	60	70	80
	x1000 mile	6			1	2	1	8	2	4	3
COMPONENTE DE BAZĂ ALE MOTORULUI
1	Curele de transmisie	Motor pe benzină		I		I		I		I
		Motor diesel	Verificați mai întâi la 100000 km (60000 de mile) sau după 72 de luni, după 100000 km (60000 de mile), verificați la fiecare 20000 km (12000 de mile) sau după 12 luni
2	Ulei de motor	M o t	o	r	1	G	R	-	F	E	R
		Motor V35A-FTS	Înlocuiti atunci când se aprinde avertizarea privind lucrările de întreținere. <>
		Motor F33A-FTV	Înlocuiti atunci când se aprinde avertizarea privind lucrările de întreținere. <>
3	Filtrul de ulei de motor	M o t	o	r	1	G	R	-	F	E	R
		Motor V35A-FTS	Înlocuiti atunci când se aprinde avertizarea privind lucrările de întreținere. <>
		Motor F33A-FTV	Înlocuiti atunci când so aprinde avertizarea privind lucrările de întreținere. <>
4	Sistemul de răcire și de încălzire <>					I				I	24
5	Lichidul de răcire a motorului (inclusiv lichidul de răcire pentru răcitorul intermediar) <>					I				I	-
6	Furtunuri și conexiuni pentru răcitorul uleiului de motor (motor 1GR-FE) <>					I				I	24
7	Tubulatura de evacuare și suporturi			I		I		I		I
SISTEMUL DE APRINDERE
8	Bujii	Motor 1GR-FE	Înlocuiti la fiecare 100000 km (60000 de mile)
		Motor V35A-FTS						R			-
9	Furtunurile DPF pentru verifi-carea presiunii de evacuare (motor diesel pentru modele EURO V)		-								R: 36
10	Acumulator		I	I	I	I	I	I	I	I	12
SISTEMUL DE ALIMENTARE CU CARBURANT SI SISTEMUL DE CONTROL AL EMISIILOR
11	Filtrul de carburant (motor benzină) <>		-								96
12	Sistemul de injecție carburant (motor V35A-FTS) <>		Adăugați soluție de curățare injectoare în rezervul de carburant la fiecare 10000 km (6000 de mile).								vo-de
13	Rezervor sedimente de apă (motor diesel)		I	I	I	I	I	I	I	I	12
14	Filtrul de aer (inclusiv verificarea pre-filtrului de aer, dacă există în dotare)	Motor pe benzină		I		R		I		R	I: 24 R: 48
		Motor diesel pentru Rusia	I	I	R	I	I	R	I	I	I: 12 R: 36
		Motor diesel, cu excepția Rusiei	Inspectați la fiecare 5000 km (3000 mile)Înlocuiti la fiecare 30000 km (18000 mile)								I: 6 R: 36
15	Debitmetru de aer (motor diesel pentru Rusia)		Direcționare intermitentă a fluxului de aer către ser timp de aproximativ 30 de secunde la fiecare 1000 (6000 de mile) sau la fiecare 6 luni.
16	Fum diesel (motor diesel) I		48
17	Bușonul rezervorului de carburant, conducte de carburant, conexiuni și supapa de comandă pentru vaporii de carburant (motor pe benzină) <>					I				I	24
18	Bușonul rezervorului de carburant, conducte de carburant, conexiuni (motor pe benzină) <>					I				I	24
19	Recipient cu cărbune (motor pe benzină)					I				I	24
ŞASIU ŞI CAROSERIE
20	Pedala de frână și frâna de parcare <>		I	I	I	I	I	I	I	I	6
21	Plăcuțe și discuri de frână III		IIIIIII6
22	Lichid de frână I I I R		I I	I	R						I: 6 R: 24
23	Conducte și furtunuri de frână			I		I		I		I	12
24	Pompă de vacuum (motor diesel)		Inspectați la fiecare 200000 km (120000 de mile)
25	Lichid de servodirectie		I	I	I	I	I	I	I	I	6
26	Volan, sistem de directie și casetă de directie		I	I	I	I	I	I	I	I	6
27	Vaselină pentru arborii cardanici <>		L	L	L	L	L	L	L	L	6
28	Bolturi arbore cardanic		TTTTTTTTT6
29	Burdufuri arbore cardanic		IIIIIIIIII6
30	Burdufuri arbore de transmisie			I		I		I		I	24
31	Articulații sferice suspensie și învelişuri de protecție contra prafului		I	I	I	I	I	I	I	I	6
32	Ulei de transmisie automată					I	I 24
33	Furtunuri și conexiuni pentru răcitorul uleiului de transmis-sie automată					I				I	24
34	Ulei de transfer I I 48
35	Uleiul pentru diferențialul față			I		R		I		R	I: 12R:48
36	Uleiul pentru diferențialul spate			I		R		I		R	I: 12R:48
37	Suspensia față și spate IIIIIIII		6
38	Anvelope și presiunea în an-velope.		I	I	I	I	I	I	I	I	6
39	Lumini, claxon, ștergătoare spălătoare		si	I	I	I	I	I	I	I	6
40	Filtrul de aer condiționat R		R	R	-

NOTĂ:

1. Înlocuiți atât uleiul de motor, cât și filtrul de ulei, chiar dacă nu apare atenționarea privind lucrările de întreținere, după 12 luni sau dacă ați parcurs peste 10000 km (6000 d mile) de la ultima schimbare de ulei. Acest lucru poate face ca atenționarea privind lucrările de întreținere să apară chiar și atunci când se parcurg mai puțin de 10000 km (6000 de mile). Înlocuiți atât uleiul de motor, cât și filtrul de ulei la fiecare 5000 km (3000 de mile) sau 6 luni, în cazul în care autovehiculul este condus în principal pe drumu murdare sau prăfuite, chiar și atunci când nu apare atenționarea privind lucrările de întreținere.
2. Pentru Ucraina, Belarus, Armenia, Uzbekistan, Kazakhstan, Rusia și Kârgâzstan: Înlocuți atât uleiul de motor, cât și filtrul de ulei, chiar dacă nu apare atenționarea privind lucrările de întreținere, după 12 luni sau dacă ați parcurs peste 10000 km (6000 de mile) de la ultima schimbare de ulei. Înlocuți atât uleiul de motor, cât și filtrul de ulei la fiecare 5000 km (3000 de mile) sau 6 luni, în cazul în care autovehiculul este condus în principal pe drumuri murdare sau prăfuite, chiar și atunci când nu apare atenționarea privind lucrările de întreținere.
3. Cu exceptia Ucrainei, Belarusului, Armeniei, Uzbekistanului, Kazahstanului, Rusiei și Kârgâzstanului: Înlocuiti uleiul de motor, chiar dacă nu apare atenționarea privind lucrările de întreținere, după 6 luni sau dacă ați parcurs peste 5000 km (3000 de mile) de la ultim schimbare de ulei. Înlocuiti atât uleiul de motor la fiecare 2500 km (1500 de mile) sau 3 luni, în cazul în care autovehiculul este condus în principal pe drumuri murdare sau prăfuite, chiar și atunci când nu apare atenționarea privind lucrările de întreținere.
4. Cu excepția Ucrainei, Belarusului, Armeniei, Uzbekistanului, Kazakhstanului, Rusiei și Kârgâzstanului: Înlocuți filtrul pentru uleiul de motor, chiar dacă nu apare atenționarea privind lucrările de întreținere, după 6 luni sau dacă ați parcurs peste 5000 km (3000 de mile) de la ultima schimbare de ulei.
5. După 80000 km (48000 de mile) sau după inspecția de 48 de luni, inspectați la fiecare 20000 km (12000 de mile) sau la fiecare 12 luni.

6. Înlocuți mai întâi la 160000 km (100000 de mile), apoi înlocuți la fiecare 80000 km (48000 de mile).

7. Inclusiv filtrul din rezervorul de carburant.

8. Doar pentru Azerbaidjan, Armenia, Kârgâzstan, Tadjikistan și Turkmenistan.
9. Soluție de curățare injectoare carburant originală Toyota sau echivalent.
10. Nu este necesar să inspectați frâna de parcare.
11. Lubrifiati în termen de 24 de ore după imersia în apă.
12. Doar cu niplu de ungere.

Programul suplimentar de întreținere

Consultați următorul tabel pentru elementele din programul normal de întreținere care necesită întreținere mai frecventă în funcție de tipul de condiții severe. (Pe scurt, consultați „Cerințe referitoare la programul de întreținere”)

A-1: Operarea pe drumuri accidentate sau noroioase sau pe drumuri cu zăpadă topită.
Inspectarea* plăcuțelor și a discurilor de frână	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 3 luni
Inspectarea* conductelor și furtunurilor de frână	La fiecare 10000 km (6000 de mile) sau la fiecare 6 luni
Inspectarea* burdufurilor arborelui de transmisie	La fiecare 10000 km (6000 de mile) sau la fiecare 12 luni
Înlocuirea uleiului de transfer	La fiecare 40000 km (24000 de mile) sau la fiecare 48 de luni
Lubrifierea arborilor cardanici <<Vezi noteleși 2.>>	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 3 luni
Strângerea bolțurilor arborelui cardanic	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 3 luni
Inspectarea* burdufurilor arborelui cardanic	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 3 luni
Inspectarea* volanului, sistemului de direcțieși casetei de direcție	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 3 luni
Inspectarea* suspensiei față și spate	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 3 luni
Strângerea şuruburilor și a piulțelor de peşasiu și caroserie <<Vezi nota 3.>>	La fiecare 10000 km (6000 de mile) sau la fiecare 6 luni

* Efectuați corecții sau înlocuți, după cum este necesar.

A-2: Operarea pe drumuri acoperite de praf. (Drumuri în zone cu grad redus de sau zone unde se ridică frecvent nori de praf, iar aerul este uscat.)
Schimbarea uleiului de motor (motor 1GR-FE)	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la care 6 luni
Schimbarea filtrului de ulei de motor (mot 1GR-FE)	dra fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la care 6 luni

Intretinerea astaltare fie fie

A-2: Operarea pe drumuri acoperite de praf. (Drumuri în zone cu grad redus de sau zone unde se ridică frecvent nori de praf, iar aerul este uscat.)		asfaltare
Inspectarea* sau înlocuirea filtrului de aer (inclusiv verificarea pre-filtrului de aer, dacă există în dotare)	■Motor pe benzinăI: La fiecare 10000 km (6000 de mile) sau la fiecare 12 luniR: La fiecare 40000 km (24000 de mile)sau la fiecare 48 de luni■Motor diesel pentru RusiaI: La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 6 luniR: La fiecare 30000 km (18000 de mile)sau la fiecare 36 de luni■Motor diesel, cu excepția RusieiI: La fiecare 2500 km (1500 de mile) sau la fiecare 3 luniR: La fiecare 30000 km (18000 de mile)sau la fiecare 36 de luni
Inspectarea* plăcuțelor și a discurilor de frâna	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 3 luni
Înlocuirea uleiului de transfer	La fiecare 40000 km (24000 de mile) sau la fiecare 48 de luni
Lubrifierea arborilor cardanici <<Vezi noteleși 2.>>	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 3 luni
Strângerea bolțurilor arborelui cardanic	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 3 luni
Inspectarea* burdufurilor arborelui cardanic	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 3 luni
Înlocuirea filtrului de aer condiționat La fie	lecare 15000 km (9000 de mile)

* Efectuați corecții sau înlocuți, după cum este necesar.

A-3: Operarea pe drumuri pe care a fost împrăștiată sare pentru deszăpezire.
Lubrifierea arborilor cardanici <
Strângerea bolțurilor arborelui cardanic	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 3 luni
Inspectarea* burdufurilor arborelui cardanic	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fiecare 3 luni

A-4: motor diesel: medii cu foarte mult praf (exploatări miniere/șantiere de constructi sau drumuri nepavate).
Curățarea debitmetrului de aer	Direcționare intermitentă a fluxului de aer către senzor timp de aproximativ 30 de se-cunde la fiecare 5000 km (3000 de mile) sau 3 luni

B-1: Autovehicul cu încărcătură mare. (Exemplu: Tractarea unei remorci (cu cârlig de trac-tare), folosirea unei rulote, a unui portbagaj de acoperiş etc.)
Schimbarea uleiului de motor (motor 1GR-FE)	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fie-care 6 luni
Schimbarea filtrului de ulei de motor (mot 1GR-FE)	dra fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fie-care 6 luni
Inspectarea* plăcuțelor și a discurilor de frâna	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fie-care 3 luni
Inspectarea* sau înlocuirea uleiului de trans-misie automată	I: La fiecare 40000 km (24000 de mile) sau la fiecare 24 de luniR: La fiecare 80000 km (48000 de mile) sau la fiecare 48 de luni
Înlocuirea uleiului de transfer	La fiecare 40000 km (24000 de mile) sau la fiecare 48 de luni
Înlocuirea uleiului pentru diferențialul față	La fiecare 20000 km (12000 de mile) sau la fiecare 24 de luni
Înlocuirea uleiului pentru diferențialul spate	La fiecare 20000 km (12000 de mile) sau la fiecare 24 de luni
Lubrifierea arborilor cardanici <<Vezi notei și 2.>>	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fie-care 3 luni
Strângerea bolțurilor arborelui cardanic	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fie-care 3 luni
Inspectarea* burdufurilor arborelui cardanic	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fie-care 3 luni
Inspectarea* suspensiei față și spate	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fie-care 3 luni
Strângerea şuruburilor și a piulițelor de peșasiu și caroserie <<Vezi nota 3.>>	La fiecare 10000 km (6000 de mile) sau la fiecare 6 luni

* Efectuati corectii sau înlocuiti, după cum este necesar.

B-2: Călătorii scurte sau mai mici de 8 km (5 mile) efectuate în mod repetat și exterioroare constant sub punctul de îngheț. (Temperatura motorului nu va ajunge normală.)
Schimbarea uleiului de motor (motor 1GR-FE)	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fie care 6 luni
Schimbarea filtrului de ulei de motor (mot 1GR-FE)	dra fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fie care 6 luni
B-3: Conducere îndelungată la ralanti și/sau cu viteză redusă pe distanțe lungi, cumăr fi în cazul poliției, al utilizării profesionale/private, cum ar fi taxiurile sau livrările din usă în usă.
Schimbarea uleiului de motor (motor 1GR-FE)	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fie care 6 luni
Schimbarea filtrului de ulei de motor (mot 1GR-FE)	dra fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fie care 6 luni
Inspectarea* plăcuțelor și a discurilor de frâna	La fiecare 5000 km (3000 de mile) sau la fie care 3 luni
Inspectarea* sau înlocuirea uleiului de transmisie automată	I: La fiecare 40000 km (24000 de mile) sau la fiecare 24 de luniR: La fiecare 80000 km (48000 de mile) sau la fiecare 48 de luni

*Efectuați corecții sau înlocuți, după cum este necesar.

B-4: Conducerea continuă la viteză mare (80% sau mai mult din viteza maximă a autovehiculului) timp de peste 2 ore.
Inspectarea* sau înlocuirea uleiului de transmisie automată	I: La fiecare 40000 km (24000 de mile) sau la fiecare 24 de luniR: La fiecare 80000 km (48000 de mile) sau la fiecare 48 de luni
Înlocuirea uleiului de transfer	La fiecare 40000 km (24000 de mile) sau la fiecare 48 de luni
Înlocuirea uleiului pentru diferențialul față	La fiecare 20000 km (12000 de mile) sau la fiecare 24 de luni
Înlocuirea uleiului pentru diferențialul spate	La fiecare 20000 km (12000 de mile) sau la fiecare 24 de luni

* Efectuați corecții sau înlocuți, după cum este necesar.

NOTĂ:

1. Lubrifiati în termen de 24 de ore după imersia în apă.

2. Doar cu niplu de ungere.

3. Pentru şuruburile de montare a scaunelor, şuruburile de fixare a elementelor de suspensie și şuruburile de fixare în formă de U pentru arcurile lamelare.

6.3 Întreținerea efectuată de utilizator

6.3.1 Măsuri de precauție referitoare la lucrările de reparații efectuate de utilizator

Dacă executați pe cont propriu lucrările de întreținere, respectați procedurile corecte din aceste secțiuni.

Întreținerea

Articole Piese	și scule
Starea acumulatorului(P. 485)	■Apă caldă■Bicarbonat de sodiu■Vaselină■Cheie convențională(pentru șuruburile clemelor bornelor)■Apă distilată
Troliu electric(dacă există în dotare)(P. 178)	■Vaselină■Ulei de transmisie automată

Articole Piese	și scule
Nivel lichid de răcire motor/ lichid de răcire răcitor inter- mediar (dacă există în dot- are) (P. 483)	■„Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de răcire simila de calitate superioară, pe bază de etilenglicol, fără silicați, amine, nitriți sau borați, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului organic hybrid „Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50% lichid de răcire 50% apă deionizată.■Pâlnie (utilizată doar pentru adăugarea lichidului de răcire)
Nivelul uleiului de motor (P. 481)	■„Toyota Genuine Motor Oil” sau echivalent■Lavetă sau prosop de hârtie■Pâlnie (utilizată doar pentru completarea uleiului de motor)
Siguranțe fuzibile (P. 507)	■Siguranță fuzibilă cu același amperaj ca și cea originală
Becuri (P. 511)	■Becuri cu același cod și aceeași putere ca cele originale■Şurubelniță cu cap în cruce■Şurubelniță cu cap plat■Cheie
Radiatorul motorului, condensatorul și răcitorul intermediar (dacă există în dotare) (P. 485)	—
Presiunea în anvelopă (P. 502)	■Manometru pentru presiunea în anvelope■Sursă aer comprimat
Lichid de spălare (P. 488)	■Apă sau lichid de spălare cu antigel (pe timpul iernii)■Pâlnie (utilizată doar la adăugarea de apă sau lichid de spălare)

AVERTIZARE!

Compartimentul motor conține multe mecanisme și lichide care se pot mișca brusc, se pot încinge sau încărca electric. Pentru a preveni producerea de accidente grave sau mortale, respectați următoarele măsuri de precauție.

Când lucrați în compartimentul motor

• Tineți mâinile, hainele sau sculele la distanță de ventilatoarele și cureaua pentru accesorii aflate în mișcare.
• Aveți grijă să nu atingeți motorul, radiatorul motorului, galeria de evacuare etc. imediat după ce ați condus, deoarece acestea pot fi fierbinti. Uleiul și celelalte lichide pot fi de asemenea fierbinti.
• Nu lăsați niciun obiect ușor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în compartimentul motor.

• Nu fumați, nu provocați scântei și nu apropiați o flacără deschisă de accumulator sau combustibil. Vaporii degajați de combustibil și de accumulator sunt inflamabili.
• Aveți deosebită grijă atunci când lucrați la accumulator. Acesta conține acid sulfuric toxic și coroziv.
• Aveți grijă deoarece lichidul de frână poate avea efecte nocive asupra mâinilor sau ochilor și poate deteriora suprafețele vopsite. Dacă lichidul ajunge pe mâini sau în ochi, spălați imediat zona afectată cu apă curată. Dacă în continuare nu vă simțiți bine, solicitați asistență medicală.

Când lucrați în apropierea ventilatorului de răcire sau a grilei radiatorului

Asigurati-vă că s-a adus butonul de pornire a motorului în poziția OFF. Când butonul de pornire a motorului este în poziția ON, ventilatorul de răcire poate porni automat, dacă sistemul de aer condiționat este pornit și/sau dacă temperatura lichidului de răcire este ridicată. (P. 554)

Când lucrați la sau sub autoturism

Nu pătrundeti sub autoturism dacă acesta este susținut doar de cric. Folosiți întotdeauna cricuri auto sau alte suporturi solide.

Purtați ochelari de protecție pentru a vă feri de eventuale materiale desprinse, lichide pulverizate etc. ce vă pot pătrunde în ochi.

ÎNŞTIINTARE

Dacă scoateți filtrul de aer

Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura excesivă a motorului din cauza impurităților din aer.

Dacă nivelul lichidului de frână este scăzut sau ridicat

Este normal ca nivelul lichidului de frână să scadă ușor, pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează sau dacă nivelul lichidului din accumulator este ridicat. Dacă rezervorul necesită realimentare frecventă, aceasta poate indica o defectiune majoră.

6.3.2 Capotă

Actionați maneta de eliberare a capotei din habitaclu pentru a deschide capota.

Deschiderea capotei

1. Trageți de maneta de eliberare a capotei.

Capota se va ridica încet.

1. Trageți în sus de maneta de siguranță și ridicati capota.

Verificarea înainte de a porni la drum Verificați închiderea și blocarea corectă a capotei. Dacă aceasta nu este blocată corespunzător, se poate deschide în timpul mersului, provocând un accident soldat cu răniri mortale sau grave.

GRezervorul de lichid de răcire a motorului (P. 483)

HRadiator motor (P. 485)

IVentilator electric de răcire (dacă există în dotare)

JCondensator (P. 485)

Motor V35A-FTS

A Panou de sigurante (P. 507)
B Acumulator (P. 485)
cRezervorul de lichid de răcire a răcitorului intermediar (P. 485)
DRezervorul de lichid de răcire a motorului (P. 483)
E Buşon rezervor de ulei de motor (P. 481)

F Ventilator de răcire radiator (P. 485)
GJojă de ulei de motor (P. 481)
HRezervor de lichid de spălare (P. 488)
IRadiator răcitor intermediar (P. 485)
J Radiator motor (P. 485)
KCondensator (P. 485)

Motor F33A-FTV

A Panou de sigurante (P. 507)
B Acumulator (P. 485)
cRezervorul de lichid de răcire a răcitorului intermediar (P. 485)
DRezervorul de lichid de răcire a motorului (P. 483)
EVentilator de răcire radiator (P. 485)
FBuson rezervor de ulei de motor (P. 481)

GJojă de ulei de motor (P. 481)
HRezervor de lichid de spălare (P. 488)
IRadiator răcitor intermediar (P. 485)
J Radiator motor (P. 485)
KCondensator (P. 485)

AVERTIZARE!

Când motorul este fierbinte (motor F33A-FTV)

Nu atingeți capacul motorului întrucât acesta poate fi foarte fierbinte și poate provoca răni grave, cum ar fi arsuri.

6.3 Întreținerea efectuată de utilizator

Capacul compartimentului motorului (dacă există în dotare)

Mentineți deschis capacul compartimentului motorului

1. Apăsați clema, trageți butonul de deblocare și ridicati capacul.

1. Montați capacul conform ilustratiei.

Demontarea capacului compartimentului motorului

1. Apăsați clema, trageți butonul de deblocare și ridicati capacul.

1. Trageți capacul spre partea din față a autoturismului pentru a-l îndepărta.

Montarea capacului compartimentului motorului

Montați capacul conform ilustratiei.

După montarea capacului compartimentului motorului

Asigurați-vă că s-a blocat corect capacul în poziția inițială.

Verificarea și completarea uleiului de motor

Verificați nivelul uleiului de motor cu joja de ulei cu motorul oprit și la temperatura normală de funcționare.

Verificarea uleiului de motor

1. Parcați autoturismul pe o suprafață plană. După încălzirea motorului urmată de oprirea acestuia, așteptați cel puțin 5 minute pentru ca uleiul să revină în baia de ulei.

2. Scoateți joja de ulei, ținând o lavetă sub capătul acesteia.

Motor 1GR-FE

1. Scoateți joja de ulei și verificați nivelul uleiului de motor, ținând o lavetă sub capătul acesteia.

A Nivel scăzut
B Normal
c Excesiv

Forma jojei de ulei poate să difere înf funcție de tipul autoturismului sau al motorului.

6.Ştergeti joja de ulei și introduceti-o din nou complet.

Verificarea tipului de ulei și pregătirea articolelor necesare

Înainte de completarea uleiului, asigurați-vă că ați verificat tipul de ulei și că ați pregătit articolele necesare.

• Alegerea uleiului de motor P. 563
• Cantitatea de ulei (Minim →Maxim)

6.3 Întreținerea efectuată de utilizator

Motor 1GR-FE: 1,7 l (1,8 qt., 1,5 qt. imp.)

Motor V35A-FTS: 1,5 l (1,6 qt., 1,3 qt. imp.)

Motor F33A-FTV: 2,1 l (2,2 qt., 1,8 qt. imp.)

- Articole

Pâlnie curată

Completarea cu ulei de motor

Dacă nivelul uleiului de motor este sub nivelul minim sau aproape de acesta, completati cu același tip de ulei existent în motor.

Motor 1GR-FE

1. Desfaceți buşonul rezervorului de ulei rotindu-l în sens antiorar.

2. Adăugați ulei de motor în cantități mici, verificând nivelul de ulei indicat pe joja de ulei.

3. Montați buşonul rezervorului de ulei rotindu-l în sens orar.

Consumul de ulei de motor

În timpul conducerii, va fi consumată o anumită cantitate de ulei de motor. Consumul de ulei poate crește și uleiul de motor poate necesita completare între intervalele de schimbare a uleiului, în următoarele situații.

• Când motorul este nou, de exemplu imediat după achiziționarea autoturismului sau după înlocuirea motorului
• Dacă este utilizat ulei de calitate inferioară sau cu vâscozitate neadecvată
• Când conduceți la turații mari ale motorului sau cu încărcături grele, când tractați sau când conduceți accelerând sau decelerând frecvent
• Când lăsați motorul să funcționeze la ralanti un timp îndelungat sau când conduceți frecvent în trafic aglomerat

După schimbarea uleiului de motor (cu exceptia motorului 1GR-FE)

Trebuie resetate datele privind schimbul de ulei. Efectuați următoarele proceduri:

1. Selectați /Vehicle Settings" (Setările pentru autoturism) pe ecranul de pe afișajul multi-informational și apoi apăsați și mentineți apăsatok.
2. Selectați „Oil Maintenance” (Schimbul de ulei) și apoi apăsati.
3. Selectați „Yes” (Da) și apoi apăsați OK.

Mesajul „Reset Complete” (Resetare finalizată) va fi afișat după finalizarea procedurii de resetare.

AVERTIZARE!

Uleiul de motor uzat

• Uleiul de motor uzat conține substanțe toxice care pot provoca inflamații ale pielii și chiar cancer de piele; din acest motiv, evitați contactul prelungit și repetat cu uleiul uzat. Îndepărtați uleiul uzat de pe piele, spălându-vă bine cu apă și săpun.
• Eliminați ca deșeu uleiul uzat și filtrele de ulei printr-o procedură sigură, conform reglementărilor. Nu eliminați uleiul uzat și filtrele de ulei împreună cu gunoiul menajer, în sistemul de canalizare sau pe sol. Adresați-vă unui dealer autorizat Toyota, unui atelier service sau unui magazin de piese de schimb pentru informații privind reciclarea sau eliminarea.
• Nu lăsați uleiul de motor uzat la îndemâna copiilor.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni avarierea gravă a motorului

Verificați periodic nivelul uleiului de motor.

Când schimbați uleiul de motor

• Aveți grijă să nu vărsați ulei pe componentele autoturismului.
• Evitați să depășiți nivelul maxim, deoarece motorul poate fi avariat.

• Verificați nivelul uleiului de motor cu ajutorul jojei de ulei la fiecare realimentare.
• Asigurați-vă că bușonul rezervorului de ulei de motor este strâns corespunzător.

După schimbarea uleiului de motor (cu exceptia motorului 1GR-FE)

Asigurați-vă că ați resetat datele privind întreținerea uleiului de motor. Dacă datele nu sunt resetate, următoarea programare în service pentru întreținere nu va fi afișată corespunzător.

Verificarea lichidului de răcire

Rezervorul de lichid de răcire a motorului

Motor 1GR-FE

Nivelul lichidului de răcire este satisfăcător dacă se află între marcajele „FULL” (maxim) și „LOW” (minim) ale rezervorului atunci când motorul este rece.

ABuşon rezervor
BMarcaj „FULL” (maxim)
cMarcaj „LOW" (minim)

Dacă nivelul lichidului este în dreptul sau sub marcajul „LOW” (minim), adăugați lichid de răcire până la marcajul „FULL” (maxim). (P. 554)

Motoare V35A-FTS și F33A-FTV

Nivelul lichidului de răcire este satisfăcător dacă se află între marcajele „F” (maxim) și „L” (minim) ale

rezervorului atunci când motorul este rece.

ABuşon rezervor

BMarcaj „F”

cMarcaj „L”

Dacă nivelul lichidului este la sau sub „L”, adăugați lichid de răcire până la marcajul „F”. (P. 554)

Rezervor de lichid de răcire a răcitorului intermediar (dacă există în dotare)

Nivelul lichidului de răcire este satisfăcător dacă se află între marcajele „F” (maxim) și „L” (minim) ale rezervorului atunci când motorul este rece.

ABuşon rezervor

BMarcaj „F”

cMarcaj „L”

Dacă nivelul lichidului este la sau sub „L”, adăugați lichid de răcire până la marcajul „F”. (P. 554)

Alegerea lichidului de răcire

Utilizați exclusiv„Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de răcire similar de calitate superioară, pe bază de etilenglicol, fără silicați, amine, nitriți sau borați, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului organic hibrid. „Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50% lichid de răcire și 50% apă deionizată. (Activat: -35°C [-31°F]) Pentru mai multe detalii, contactați dealerul Toyota.

Dacă nivelul lichidului de răcire scade la scurt timp după completare

Verificați vizual radiatorul motorului, furtunurile, buşonul rezervorului lichidului de răcire a motorului, buşonul radiatorului (dacă există în dotare), radiatorul răcitorului intermediar (dacă există în dotare), buşonul rezervorului lichidului de răcire a răcitorului intermediar (dacă există în dotare), robinetul de golire și pompa de apă.

Dacă nu puteți depista o scurgere, solicitați unui dealer Toyota să verifice bușonul și să verifice dacă sistemul de răcire prezintă scurgeri.

AVERTIZARE!

Când motorul este fierbinte

Nu scoateți bușonul radiatorului (dacă există în dotare), bușonul rezervorului lichidului de răcire a motorului sau bușonul rezervorului lichidului de răcire a răcitorului intermediar (dacă există în dotare). Sistemul de răcire poate fi sub presiune și poate pulveriza lichid de răcire fierbinte dacă scoateți bușonul, provocând răniri grave, cum ar fi arsurile.

ÎNŞTIINTARE

Când completati cu lichid de răcire

Lichidul de răcire nu înseamnă doar sau doar antigel. Trebuie să utilizați amestecul corect de apă și antigel pentru o lubrifiere corespunzătoare, pentru protecția împotriva coroziunii pentru răcire. Citiți înainte eticheta antigelului sau lichidului de răcire.

Dacă ați vărsat lichid de răcire

Clătiți cu apă locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor sau a vopselei.

Verificarea radiatorului motorului, condensatorului și răcitorului intermediar (dacă există în dotare)

Verificați radiatorul motorului, condensatorul și răcitorul intermediar (dacă există în dotare) și eliminați toate impuritățile. Dacă oricare din componentele de mai sus este foarte murdară sau nu puteți aprecia starea acesteia, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

AVERTIZARE!

Când motorul este fierbinte

Nu atingeti radiatorul motorului, condensatorul sau răcitorul intermediar (dacă există în dotare), deoarece acestea pot fi fierbinți și pot cauza arsuri.

Verificarea accumulatorului

Verificați starea accumulatorului după cum urmează.

Mentineți deschis capacul compartimentului motorului sau demontați capacul (dacă există în dotare)

P. 480

Exteriorul accumulatorului

Asigurați-vă că bornele accumulatorului nu sunt oxidate, conexiunile nu sunt slăbite, iar clemele nu sunt fisurate sau slăbite.

Tip A

ABorne

BClemă

Tip B

ABorne

BClemă

Tip C

6.3 Întreținerea efectuată de utilizator

ABorne

BClemă

Verificarea nivelului electrolitului acumulatorului

Asigurați-vă că nivelul se află între marcajul superior și cel inferior.

AMarcaj superior

BMarcaj inferior

Dacă nivelul lichidului de răcire este în dreptul sau sub marcajul inferior, adăugati apă distilată.

Verificarea stării accumulatorului (autoturismele cu indicator pentru acumulator)

Verificați starea accumulatorului în baza culorii indicatorului.

ARoșu și transparent: Este necesară înlocuirea. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice acumulatorul.

B transparent și roșu: este necesară încărcarea. 'Adreșati-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

cAlbastru și roșu: stare bună

Adăugareaapei distilate

1. Scoateți buşonul de ventilație al acumulatorului.
2. Adăugați apă distilată.

Dacă nu puteți vedea marcajul superior,verificați nivelul lichidului uitându-vă direct la celulă.

graph TD
    A["Input Circuit"] --> B["Output Circuit"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#bbf,stroke:#333

A NIVEL SCĂZUT

B O.K.

1. Puneti la loc buşonul de ventilatie al accumulatorului și strângeti bine.

Montați capacul compartimentului motorului (dacă există în dotare)

P. 480

Înainte de reîncărcare

În cursul încărcării, accumulatorul produce hidrogen gazos, care este inflamabil și exploziv. Din acest motiv, respectați următoarele măsuri de precauție înainte de reîncărcare:

• Dacă reîncărcați accumulatorul atunci când este montat la autovehicul, deconectați obligatoriu cablul de masă.
• Când conectați sau deconectați cablurile redresorului la/de la accumulator, butonul de pornire a redresorului trebuie să fie în poziția OFF.

După reîncărcarea/reconectarea acumulatorului

Motorul nu poate porni. Efectuați procedura de mai jos pentru a inițializa sistemul.

1. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
2. Deschideți și închideți una din portiere.

3. Reporniti motorul.

4. S-ar putea ca deblocarea portierelor cu ajutorul sistemului inteligent de acces și pornire să nu funcționeze imediat după reconectarea accumulatorului. În acest caz, utilizati telecomanda sau cheia mecanică pentru a debloca și bloca portierele.

5. Porniți motorul cu butonul de pornire a motorului în poziția ACC. Motorul nu poate să pornească cu butonul de pornire a motorului în poziția OFF. Totuși, motorul va funcționa normal la a doua încercare.
6. Modul butonului de pornire a motorului este înregistrat de autovehicul. Dacă accumulatorul este reconectat, autoturismul va reveni în modul butonului de pornire a motorului în care se afla înainte de deconectarea accumulatorului. Asigurați-vă că ați oprit motorul înainte de deconectarea accumulatorului. Procedați cu maximă atenție atunci când conectați accumulatorul dacă modul butonului de pornire a motorului selectat anterior descărcării nu este cunoscut.

Dacă motorul nu pornește chiar și după mai multe încercări, contactați un dealer Toyota.

AVERTIZARE!

Substanțele chimice din accumulator

Accumulatorul conține acid sulfuric toxic și coroziv, putând produce gaz de hidrogen, care este inflamabil și exploziv. Pentru a reduce riscul rănirii grave sau mortale, respectați următoarele măsuri de precauție atunci când lucrați la accumulator sau în apropierea acestuia:

• Nu provocați scântei atingând bornele accumulatorului cu sculele utilizate.
• Nu fumați și nu aprindeți chibrituri în apropierea acumulatorului.
• Evitați contactul cu ochii, pielea sau hainele.
• Nu inhalati și nu înghițiți electrolit.
• Purtati ochelari de protectie atunci când lucrați în apropierea acumulatorului.
• Nu lăsați accumulatorul la îndemâna copiilor.

Unde puteți încărca accumulatorul în condiții de siguranță

Nu încărcați niciodată acumulatorul într-un spațiu închis. Nu încărcați acumulatorul în garaj sau într-o cameră închisă, insuficient ventilată.

Măsuri de urgentă privind electrolitul

• Dacă electrolitul intră în contact cu ochii Spălați-vă cu apă curată timp de cel puțin 15 minute și solicitați cu urgență asistență medicală. Dacă este posibil, în timpul deplasării spre cea mai apropiată unitate medicală, continuați să aplicați apă cu un burete sau tifon umed.
• Dacă electrolitul intră în contact cu pielea Spălați temeinic zona afectată. Dacă simții o senzație de durere sau de arsură, solicitați imediat asistentă medicală.
• Dacă electrolitul se varsă pe haine, acesta poate să ajungă prin haine la piele. Scoateți hainele imediat și efectuați procedura de mai sus dacă este nevoie.

- Dacă ați înghițit din greșeală electrolit Beți multă apă sau lapte. Solicitați de urgență asistență medicală.

⚠ INŞTIINTARE

Când reîncărcați acumulatorul

Nu încărcați niciodată acumulatorul în timp ce motorul funcționează. De asemenea, asigurati-vă că toate accesoriiile sunt dezactivate.

Când adăugați apă distilată

Evitați depășirea nivelului maxim al lichidului. Apa scursă în timpul reîncărcării accumulatorului poate provoca coroziune.

Completarea lichidului de spălare

Dacă nu funcționează niciun spălător sau dacă apare mesajul „Windshield Washer Fluid Low” (Nivel scăzut lichid de spălare parbriz) pe afișajul multi-informational, s-ar putea ca rezervorul de lichid de spălare să fie gol. Completați cu lichid de spălare.

Când completati cu lichid de spălare

Nu adăugați lichid de spălare atunci când motorul este fierbinte sau funcționează, deoarece lichidul de spălare conține alcool și poate cauza un incendiu dacă este vărsat pe motor etc.

ÎNŞTIINTARE

Nu folosiți alt lichid decât lichid de spălare

Nu utilizati apă cu săpun sau antigel pentru motor în loc de lichid de spălare. În caz contrar, se pot deteriora suprafețele vopsite ale autoturismului, respectiv se poate avaria pompa, apărând probleme ca urmare a nepulverizării de lichid de spălare.

Diluarea lichidului de spălare

Dacă este cazul, diluați lichidul de spălare cu apă. Consultați temperaturile de înghet, indicate pe eticheta de pe recipientul cu lichid de spălare.

6.3.4 Purjarea apei din filtrul de combustibil (doar pentru motoarele diesel)

Puteți purja chiar dumneavoastră apa din filtrul de combustibil. Cu toate acestea, întrucât operațiunea este dificilă, vă recomandăm să apelați la un dealer Toyota pentru purjare. Chiar dacă decideți să efectuați purjarea pe cont propriu, contactați un dealer Toyota.

Componentele

APompa de amorsare

B Filtrul de combustibil

C Buşonul de golire

Purjarea apei

Apa din filtrul de combustibil trebuie purjată dacă pe afișajul multi-informational apare mesajul de avertizare și este emisă o avertizare sonoră (dacă există în dotare). (P. 522)

1. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF.
2. Asezați o tăviță sub bușonul de golire pentru a colecta apa și combustibilul care se scurg.
   3.Rotiți buşonul de golire în sens antiorar circa 2-21/2ture.

1. Actionați pompa de amorsare până când combustibilul începe să iasă afară.

1. După purjare, strângeți buşonul de golire cu mâna.

6.3.5 Troliu electric\*

*Dacă există în dotare

Întreținerea

• Pentru a preveni ruginirea cablului, aplicați vaselină Castle MP nr.2 pe cablu o dată pe lună sau după ce acesta a fost expus la precipitații.
• Când ansamblul troliului se udă, ștergeți-l bine pentru a-l usca.
• Actionați troliul o dată pe lună.
• Verificați nivelul lichidului troliului o dată pe an. Trebuie ca lichidul să ajungă până la 5 - 10 m m (0,2 - 0,4 in.) prin orificiul pentru lichid. Dacă nivelul lichidului este scăzut, adăugați ulei de transmisie automată DEXRON II sau III. Pentru detalii, consultați dealerul Toyota.
• După folosirea troliului, montați întotdeauna capacul acestuia pentru a-l proteja de murdărie și rugină.
• Înainte de a utiliza troliul electric, verificați dacă bornele accumulatorului autoturismului sunt strânse și dacă nivelul lichidului din baterie este suficient.

ÎNŞTIINTARE

Când înlocuiti cablul

Dacă înlocuți cablul cu unul nou, utiliza un produs Toyota original sau echivalent.

6.3.6 Anvelope

Înlocuți anvelopele sau interschimbați roțile conform programului de întreținere și indicatorilor de uzură.

Verificarea anvelopelor

Verificați dacă se observă indicatorii de uzură pe anvelope. Verificați totodată anvelopele dacă prezintă uzură neuniformă, precum uzura excesivă pe o parte a suprafeței de rulare.

Verificați starea roții de rezervă și presiunea dacă nu s-a utilizat.

AProfil nou

BProfil uzat

C Indicator de uzură a profilului

Amplasarea indicatorilor de uzură a profilului căii de rulare este indicată prin marcajul „TWI” sau ^△ , ” etc., ștanțat pe flancul fiecărei anvelope.

Înlocuiti anvelopele dacă se observă indicatorii de uzură pe o anvelopă.

Când trebuie să înlocuiti anvelopele

Anvelopele trebuie înlocuite dacă:

• Indicatorii de uzură a profilului căii de rulare sunt vizibili.
• Anvelopa prezintă defecte, de exemplu tăieturi, desprinderi, fisuri suficient de adânci pentru a expune țesătura interioară sau umflături care indică defecte interioare.

- O anvelopă face pană de mai multe ori sau nu poate fi reparată adecvat datorită dimensiunii sau localizării tăieturii sau unui alt defect.

Dacă nu sunteti sigur, consultați un dealer Toyota.

Durata de viață a anvelopelor

Orice anvelopă care are mai mult de 6 ani trebuie verificată de un tehnician calificat, chiar dacă a fost utilizată rar, niciodată, sau dacă nu prezintă defecte vizibile.

Dacă profilul căii de rulare al anvelopelor de zăpadă se uzează sub 4 mm (0,16 in.)

Se pierde eficiența anvelopelor de zăpadă.

AVERTIZARE!

Când verificați sau înlocuiti anvelopele

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni accidentele. Nerespectarea acestor măsuri poate conduce la defectarea componentelor transmisiei și poate afecta grav manevrabilitatea autoturismului, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

• Nu combinați anvelope de diferite mărci, modele sau profiluri ale căii de rulare. De asemenea, nu combinați anvelope cu grade de uzură foarte diferite.
• Nu utilizati anvelope cu dimensiuni diferite de cele recomandate de Toyota.
• Nu combinați anvelope de modele diferite (radiale, cu pliuri diagonale sau cu inserții transversale).
• Nu combinați anvelope de vară, pentru toate anotimpurile și de zăpadă.
• Nu folosiți anvelope de la alt autoturism. Nu utilizati anvelope dacă nu cunoașteți modul în care au fost utilizate anterior.

ÎNŞTIINTARE

Conducerea pe drumuri accidentate

Aveți deosebită grijă atunci când conduceți pe suprafețe alunecoase sau drumuri cu gropi. Aceste condiții de drum pot provoca scăderea presiunii din anvelope, reducând capacitatea de aderență a anvelopelor. Mai mult, rularea pe drumuri accidentate poate duce la deteriorarea anvelopelor, precum și a jantelor și a caroseriei autoturismului.

Dacă presiunea în fiecare anvelopă scade în timpul mersului

Nu vă continuați deplasarea; în caz contrar, anvelopele și/sau jantele se pot deteriora.

Rotația anvelopelor pentru uzură uniformă

Interschimbați roțile în ordinea indicată.

graph TD
    A["Circle Node 1"] --> B["Circle Node 2"]
    A --> C["Circle Node 3"]
    B --> D["Circle Node 4"]
    C --> D
    D --> E["Circle Node 5"]
    E --> F["Circle Node 6"]
    F --> G["Circle Node 7"]
    G --> H["Circle Node 8"]
    H --> I["Circle Node 9"]
    I --> J["Circle Node 10"]
    J --> K["Circle Node 11"]
    K --> L["Circle Node 12"]
    L --> M["Circle Node 13"]
    M --> N["Circle Node 14"]
    N --> O["Circle Node 15"]
    O --> P["Circle Node 16"]
    P --> Q["Circle Node 17"]
    Q --> R["Circle Node 18"]
    R --> S["Circle Node 19"]
    S --> T["Circle Node 20"]

Pentru a uniformiza uzura și a prelungi durata de viață a anvelopelor, Toyota recomandă interschimbarea anvelopelor la fiecare 5.000 km (3.000 mile).

Autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope: Nu uitați să inițializați sistemul de avertizare presiune în anvelope după interschimbarea roților.

Când interschimbați roțile (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Asigurați-vă că s-a adus butonul de pornire a motorului în poziția OFF. Dacă anvelopele sunt interschimbate când

butonul de pornire a motorului este în poziția ON, informațiile privind poziția anvelopelor nu vor fi actualizate.

Dacă acest lucru se produce accidental, fie comutați butonul de pornire a motorului în poziția OFF și apoi ON sau inițializați sistemul după ce ați verificat că presiunea în anvelope este corespunzătoare.

Sistemul de avertizare presiune în anvelope (dacă există în dotare)

Autoturismul dumneavoastră este echipat cu un sistem de avertizare presiune în anvelope, care folosește ventile și senzori pentru a detecta scăderea presiunii în anvelope înainte de apariția unor probleme serioase.

Sistemul de avertizare pentru presiunea în anvelope al acestui autoturism folosește un sistem cu 2 tipuri de avertizări

• Când este afișat mesajul „Adjust Pressure” (reglați presiunea) (avertizare normală)
  Lampa de avertizare pentru presiunea în anvelope se aprinde și o avertizare sonoră se declanșează când presiunea în anvelope este scăzută din cauza pierderii naturale de aer sau din cauza temperaturii exterioare. (Modalități de remediere: P. 527, P. 569)

- Când mesajul „Immediately Check Tire when Safe” (verificați imediat anvelopa când sunteti în siguranță) este afișat (avertizare de urgență) Lampa de avertizare pentru presiunea în anvelope se aprinde și o avertizare sonoră se declanșează când presiunea în anvelope scade brusc din cauza une explozii de cauciuc. (Modalități de remediere: P. 528, P. 535) Cu toate acestea, este posibil ca sistemul să nu poată detecta cedarea bruscă a anvelopelor (explozie etc.).

6.3 Întreținerea efectuată de utilizator

- Presiunea în anvelope detectată de sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate fi afișată pe afișajul multi-informational.

Unitatea de măsură poate fi modificată.

Cu afişaj de 4,2 inch

Cu afişaj de 7 inch

Cum să modificati unitatea de măsură

Cu afişaj de 4,2 inch

1. Parcați autoturismul într-un loc sigur și aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF. Înlocuirea unității nu se poate efectua în timp ce autoturismul se află în mișcare.

2. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON.

3.Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați

4.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „Vehicle Settings” (setări autoturism) și apoi apăsați și mentineți apăsak.

5.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „TPWS” și apoi apăsați OK.

6.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „Setting unit” (unitate de măsură) și apăsați.

1. Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați unitatea dorită, apoi apăsațiok.

Cu afişaj de 7 inch

1. Parcați autoturismul într-un loc sigur și aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF. Înlocuirea unității nu se poate efectua în timp ce autoturismul se află în mișcare.

2. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON.

3.Apăsați ^ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați

4.Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați și apoi apăsați și mențineți apăsat.

5.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „TPWS” și apoi apăsați OK.

6.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „Setting unit” (unitate de măsură) și apăsați.

1. Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați unitatea dorită, apoi apăsați.

Verificarea de rutină a presiunii în anvelope

Sistemul de avertizare presiune în anvelope nu se substituie verificării de rutină a presiunii. Verificarea presiunii în anvelope trebuie inclusă în verificările de rutină.

Presiunea de umflare a anvelopei

• După comutarea butonului de pornire a motorului în poziția ON, poate dura câteva minute pentru afișarea presiunii de umflare a anvelopei. De asemenea, după reglarea presiunii de umflare, poate dura câteva secunde pentru afișarea presiunii de umflare a anvelopei.
• Presiunea în anvelope se modifică odată cu temperatura. Valorile afişate pot fi diferite de valorile măsurate utilizând un manometru pentru presiunea din anvelope.

Situatii în care s-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelope să nu funcționeze corespunzător

- În următoarele cazuri, s-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelope să nu funcționeze corespunzător.

• Dacă nu sunt utilizate jante originale Toyota.
• S-a înlocuit o anvelopă cu o anvelopă ce nu este echipament original.
• S-a înlocuit o anvelopă cu o anvelopă ce nu are dimensiunile specificate.
• S-au montat lanțurile antiderapante etc.
• S-a montat o anvelopă cu flancuri întărite.
• Dacă s-a montat un geam fumuriu care afectează undele radio.
• Dacă pe autoturism s-a depus multă zăpadă sau gheata, în special în jurul roților sau al pasajelor roților.
• Dacă presiunea în anvelope este cu mult peste nivelul specificat.
• Dacă se utilizează anvelope fără

ventile și senzori de avertizare presiune în anvelope.

- Dacă nu este înregistrat în computer codul ID al ventilelor și senzorilor sistemului de avertizare presiune în anvelope.

- S-ar putea ca performanțele să fie afectate în următoarele situații.

• Aproape de un releu TV, o centrală electrică, o stație de benzină, o stație de emisie radio, un ecran mare, un aeroport sau orice instalăție care generează unde radio puternice sau zgomote electrice
• Când transportați un radio portabil, un telefon mobil, un telefon fără fir sau orice alt dispozitiv de comunicații wireless

Dacă informațiile privind poziția anvelopelor nu sunt afișate corect din cauza undelor radio, afișajul poate fi rectificat prin conducerea și modificarea condițiilor undelor radio.

• Când autoturismul este parcat, timpul necesar pentru pornirea sau oprirea sistemului de avertizare ar putea crește.
• Când presiunea în anvelopă se reduce rapid, de exemplu atunci când se produce o explozie a unei anvelope, s-ar putea ca sistemul de avertizare s nu funcționeze.

Performanțele sistemului de avertizare presiune în anvelope

Avertizarea asigurată de sistemul de avertizare presiune în anvelope se va modifica în funcție de condițiile în care s-a făcut inițializarea. Din acest motiv, s-ar putea ca sistemul să emită o avertizare chiar dacă presiunea în anvelope nu se află la un nivel suficien de mic, respectiv dacă presiunea este mai mare decât presiunea reglată la inițializarea sistemului.

Instalarea ventilelor și a senzorilor de avertizare privind presiunea în anvelopă (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Când înlocuți anvelopele sau jantele, trebuie montate și ventilele și senzorii sistemului de avertizare presiune în anvelope.

Când montați ventile și senzori noi pentru sistemul de avertizare presiune în anvelope, codurile ID ale noilorventile și senzori pentru sistemul de avertizare presiune în anvelope trebuie înregistrate în computer, iar sistemul de avertizare presiune în anvelope trebuie inițializat. (P. 497)

Când înlocuți anvelopele și jantele (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Dacă nu sunt înregistrate codurile ID ale ventilelor și senzorilor sistemului de avertizare presiune în anvelope, sistemul nu va funcționa corect. După circa 10 minute, lampa de avertizare presiune în anvelope va clipi 1 minut și va rămâne aprinsă pentru a indica o defectiune la sistem.

ÎNŞTIINTARE

Repararea sau înlocuirea anvelopelor, jantelor, ventilelor de avertizare presiune în anvelope, emițătoarelor și căpăcelelor ventilelor anvelopelor (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

• Când demontați sau montați jantele, anvelopele sau ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope, adresați- vă unui dealer Toyota deoarece manevrarea incorrectă a ventilelor și senzorilor poate duce la defectarea acestora.
• Aveți grijă să montați la loc căpăcelele ventilelor. Dacă nu se montează căpăcelele ventilelor anvelopelor, s-ar putea să pătrundă apă în ventilele de avertizare presiune în anvelope, acestea fiind astfel deteriorate.

- La înlocuirea unui căpăcel de venti, nu folosiți alte tipuri de căpăcele decât cele specificate. În caz contrar, căpăcelul se poate bloca.

Pentru a evita defectarea ventilelor și senzorilor sistemului de avertizare presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Când o anvelopă este reparată cu soluții de etanșare lichide, s-ar putea ca ventilul și senzorul sistemului de avertizare presiune în anvelope să nu mai funcționeze corect. Dacă se utilizează o soluție de etanșare lichidă, adresați-vă cât mai repede posibil unui dealer Toyota sau unui atelier service specializat. Când reparați sau înlocuți anvelopa, înlocuți obligatoriu și ventilul și senzorul de avertizare presiune în anvelope. (P. 491)

Initializarea sistemului de avertizare presiune în anvelope (dacă există în dotare)

Sistemul de avertizare presiune în anvelope trebuie inițializat în următoarelesituății:

• Când interschimbați roțile.
• Când se modifică dimensiunile anvelopelor.
• La schimbarea între două seturi de roți înregistrate.
• După înregistrarea codurilor ID. (P. 497)

Când este inițializat sistemul de avertizare presiune în anvelope, presiunea curentă în anvelope este setată ca presiune de referință.

Cum se inițializează sistemul de avertizare presiune în anvelope

Cu afişaj de 4,2 inch

1. Opriți autoturismul într-un loc sigur și opriți motorul timp de 20 de minute sau mai mult.

2. Reglați presiunea în anvelope la nivelul specificat al presiunii la umflare în anvelopa rece. Reglați obligatoriu presiunea în anvelope la nivelul specificat al presiunii la umflare în anvelopa rece. Sistemul de avertizare presiune în anvelope va funcționa pe baza acestei presiuni.

3. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON. Inițializarea nu se poate efectua în timp ce autoturismul se află în mișcare.

4.Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați

5.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „Vehicle Settings” (setări autoturism) și apoi apăsați și mențineți apăsat.

6.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „TPWS” și apoi apăsați OK.

1. Apăsați ∧ sau în cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați „Setting Pressure” (Setarea presiunii). Apoi apăsați și mențineți apăsat până când lampa de avertizare presiune în anvelope clipește de 3 ori.

Apoi mesajul „Set Pressure Accepted” (presiunea setată acceptată) va fi afişat pe afişajul multi-informational. „---” va fi afişat pe afişajul multi-informational pentru presiunea de umflare a fiecărei anvelope în timpul efectuării inițializării.

1. Conduceți în linie dreaptă (cu viraje ocazionale la stânga și la dreapta) la o viteză de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai mare pentru aproximativ 10 - 30 de minute.

După finalizarea inițializării, presiunea de umflare va fi afișată pentru fiecare anvelope pe afișajul multi-informational.

Chiar dacă autoturismul nu este condus cu o viteză de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai mare, inițializarea poate fi finalizată dacă veți conduce un timp îndelungat. Cu toate acestea, dacă inițializarea nu este finalizată după ce conduceți 1 oră sau mai mult, parcați autoturismul într-un loc sigur timp de aproximativ 20 de minute și apoi începeți să conduceți autoturismul din nou.

Cu afişaj de 7 inch

1. Opriți autoturismul într-un loc sigur și opriți motorul timp de 20 de minute sau mai mult.

2. Reglați presiunea în anvelope la nivelul specificat al presiunii la umflare în anvelopa rece.
   Reglați obligatoriu presiunea în anvelope la nivelul specificat al presiunii la umflare în anvelopa rece. Sistemul de avertizare presiune în anvelope va funcționa pe baza acestei presiuni.

3. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON. Inițializarea nu se poate efectua în timp ce autoturismul se află în mișcare.

4. Apăsați sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați
   5.Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați și apoi apăsați și mențineți apăsat.
   6.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „TPWS” și apoi apăsați OK.

5. Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „Setting Pressure” (Setarea presiunii). Apoi apăsați și mențineți apăsat până când lampa de avertizare presiune în anvelope clipește de 3 ori. Apoi mesajul „Set Pressure Accepted” (presiunea setată acceptată) va fi afişat pe afişajul multi-informational. „---” va fi afişat pe afişajul multi-informational pentru presiunea de umflare a fiecărei anvelope în timpul efectuării inițializării.

1. Conduceți în linie dreaptă (cu viraje ocazionale la stânga și la dreapta) la o viteză de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai mare pentru aproximativ 10 - 30 de minute.

După finalizarea inițializării, presiunea de umflare va fi afișată pentru fiecare anvelope pe afișajul multi-informational.

Chiar dacă autoturismul nu este condus cu o viteză de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai mare,

initiizarea poate fi finalizată dacă veți conduce un timp îndelungat. Cu toate acestea, dacă inițializarea nu este finalizată după ce conduceți 1 oră sau mai mult, parcați autoturismul într-un loc sigur timp de aproximativ 20 de minute și apoi începeți să conduceți autoturismul din nou.

Când initializați

• Inițializarea are loc când conduceți autoturismul cu o viteză de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai mare.
• Efectuați obligatoriu inițializarea după reglarea presiunii în anvelope. De asemenea, asigurați-vă că anvelopele sunt reci înainte să efectuați inițializarea sau reglarea presiunii în anvelope.
• Sistemul de avertizare pentru presiunea în anvelope poate fi inițializat de dumneavoastră însă, în funcție de condițiile și mediul în care conduceți, inițializarea poate dura mai mult pentru a fi finalizată.

Operatia de inițializare

• Dacă ați adus accidental butonul de pornire a motorului în poziția OFF în timpul inițializării, nu este necesar să reporniți inițializarea, deoarece inițializarea va reporni automat atunci când se va aduce din nou butonul de pornire a motorului în poziția ON.
• Dacă efectuați accidental inițializarea atunci când aceasta nu este necesară, reglați presiunea în anvelope la nivelul specificat când anvelopele sunt reci și efectuați din nou inițializarea.
• În timp ce se determină poziția fiecărei anvelope și presiunile de umflare nu sunt afişate pe afişajul multi-informational, dacă presiunea de umflare a unei anvelope scade, lampa de avertizare a presiunii în anvelope se aprinde.

Dacă sistemul de avertizare presiune în anvelope nu este inițializat corespunzător

- În următoarele situații, inițializarea poate dura mai mult decât de obicei pentru a fi finalizată sau finalizarea inițializării nu este posibilă. În mod normal, inițializarea este finalizată în termen de aproximativ 30 de minute.

• Autoturismul nu este condus cu o viteză de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai mare
• Autoturismul este condus pe drumuri neasfaltate

Dacă inițializarea nu este finalizată după ce conduceți 1 oră sau mai mult, parcați autoturismul într-un loc sigur timp de aproximativ 20 de minute și apoi începeți să conduceți autoturismul din nou.

• Dacă autoturismul este condus în marşarier în timpul inițializării, datele înregistrate până la acel moment sunt resetate, așadar trebuie să efectuați procedura de inițializare din nou, de la început.
• În următoarele situații, inițializarea nu va fi pornită sau nu a fost finalizată în mod corespunzător, iar sistemul nu va funcționa corespunzător. Efectuați procedura de inițializare din nou.

- Dacă, atunci când se încearcă inițializarea sistemului, lampa de avertizare pentru presiunea în anvelope nu clipește de 3 ori.

- Dacă, după ce autoturismul a fost condus timp de aproximativ 20 de minute după efectuarea inițializării, lampa de avertizare presiune în anvelope clipește timp de aproximativ 1 minut și apoi se aprinde.

- Dacă inițializarea nu poate fi finalizată după efectuarea procedurii de mai sus, contactați un dealer Toyota.

AVERTIZARE!

Când initializați sistemul de avertizare presiune în anvelope

Nu inițializați presiunea de umflare a anvelopelor fără a regla mai întâi această presiune la nivelul specificat. În caz contrar, s-ar putea ca lampa de avertizare presiune în anvelope să nu se aprindă, chiar dacă presiunea este redusă, sau să se aprindă, deși presiunea în anvelope este corectă.

Înregistrarea codurilor ID (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Codurile ID trebuie înregistrate în următoarelesituatii:

• Când instalați ventile și senzori noi pentru sistemul de avertizare presiune în anvelope
• Când instalați ventile și senzori deja înregistrați pentru sistemul de avertizare presiune în anvelope (cum ar fi înlocuirea anvelopelor de vară cu cele de iarnă etc.)

Fiecare ventil și senzor al sistemului de avertizare presiune în anvelope este prevăzut cu un cod ID unic. Este necesar să înregistrați codul ID în computerul sistemului de avertizare presiune în anvelope

Cum să înregistrati codurile ID

Cu afişaj de 4,2 inch

1. Opriți autoturismul într-un loc sigur și îșra lăsați butonul de pornire a motorului în poziția OFF timp de 20 de minute sau mai mult.
2. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON. (P. 185)
   3.Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați

4.Apăsați sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „Vehicle Settings” (setări autoturism) și apoi apăsați și mențineți apăsat.

5.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „TPWS” și apoi apăsați OK.

6.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați „Identifying Each Wheel & Position” (Identificarea fiecărei roți și poziții). Apoi apăsați și mențineți apăsat ok până când lampa de avertizare presiune în anvelope clipește lent de 3 ori. Apoi mesajul „Identify Wheel Accepted” (identificare roată acceptată) va apărea pe afișajul multi-informational.

Când efectuați înregistrarea, lampa de avertizare pentru presiunea în anvelope va clipi timp de aproximativ 1 minut, apoi se va aprinde și pe afișajul multi-informational se va afișa „---” pentru presiunea de umflare a fiecărei anvelope în parte.

1. Conduceți în linie dreaptă (cu viraje ocazionale la stânga și la dreapta) la o viteză de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai mare pentru aproximativ 10 - 30 de minute. Înregistrarea este finalizată când lampa de avertizare pentru presiunea în anvelope se stinge și presiunea de

umflare este afișată pe afișajul multi-informational pentru fiecare anvelopă în parte. Înregistrarea poate dura mai mult de aproximativ 1 oră în anumite situații de exemplu, atunci când autoturismului este oprit pentru o perioadă lungă la semafoare etc.

1. Initializați sistemul de avertizare presiune în anvelope. (P. 494)

Cu afişaj de 7 inch

1. Opriți autoturismul într-un loc sigur și lăsați butonul de pornire a motorului în poziția OFF timp de 20 de minute sau mai mult.

2. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON. (P. 185)

3.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați .

4.Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați și apoi apăsați și mentineti apăsat.

5.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „TPWS” și apoi apăsați OK.

6.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați „Identifying Each Wheel & Position” (Identificarea fiecărei roți și poziții). Apoi apăsați și mentineți apăsatok până când lampa de avertizare presiune în anvelope clipește lent de 3 ori. Apoi mesajul „Identify Wheel Accepted” (identificare roată acceptată) va apărea pe afișajul multi-informational.

Când efectuați înregistrarea, lampa de avertizare pentru presiunea în anvelope va clipi timp de aproximativ 1 minut, apoi se va aprinde și pe afișajul multi-informational se va afișa „---” pentru presiunea de umflare a fiecărei anvelope în parte.

1. Conduceți în linie dreaptă (cu viraje ocazionale la stânga și la dreapta) la o viteză de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai mare pentru aproximativ 10 - 30 de minute. Înregistrarea este finalizată când lampa de avertizare pentru presiunea în anvelope se stinge și presiunea de umflare este afişată pe afişajul multi-informational pentru fiecare anvelopă în parte. Înregistrarea poate dura mai mult de aproximativ 1 oră în anumite situații, de exemplu, atunci când autoturismului este oprit pentru o perioadă lungă la semafoare etc.

2. Initializați sistemul de avertizare presiune în anvelope. (P. 494)

Când înregistrați codurile ID

- Înregistrarea codurilor ID are loc când conduceți autoturismul cu o viteză de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai mare.

- Înainte de efectuarea înregistrării codurilor ID, asigurați-vă că lângă autoturism nu se află anvelope cu ventile și senzori de avertizare presiune în anvelope.

- Asigurați-vă că inițializați sistemul de avertizare pentru presiunea în anvelope după înregistrarea codurilor ID. Dacă sistemul este inițializat înainte de înregistrarea codurilor ID, valorile inițializate vor fi invalide.

- Deoarece anvelopele vor fi calde la finalizarea înregistrării, asigurați-vă

că permiteți anvelopelor să se răcească, înainte de efectuarea inițializării.

- Codurile ID pot fi înregistrate de dumneavoastră însă, în funcție de condițiile și mediul în care conduceți, înregistrarea poate dura mai mult pentru a fi finalizată.

Anularea înregistrării codurilor ID

- Pentru a anula înregistrarea codurilor ID după ce a fost începută, selectați „Identifying Each Wheel & Position” (Identificarea fiecărei roți și poziții) pe afișajul multi-informational și apăsați și mentineți apăsat din nou.

- Dacă înregistrarea codurilor ID a fost anulată, lampa de avertizare presiune în anvelope va clipi timp de aproximativ 1 minut când butonul de pornire a motorului este comutat în poziția ON și apoi se va aprinde. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope va fi operațional când lampa de avertizare presiune în anvelope se stinge.

- Dacă lampa de avertizare nu se stinge nici după ce s-au scurs câteva minute, este posibil ca înregistrarea codurilor ID să nu fi fost anulată corespunzător. Pentru a anula înregistrarea, efectuați procedura de începere a înregistrării codurilor ID din nou și apoi comutați butonul de pornire a motorului în poziția OFF, înainte de a conduce.

Dacă nu ați înregistrat corespunzător codurile ID

- În următoarele situații, înregistrarea codurilor ID poate dura mai mult decă de obicei pentru a fi finalizată sau finalizarea înregistrării nu este posibilă. În mod normal, înregistrarea este finalizată în termen de aproximativ 30 de minute. Dacă înregistrarea codurilor ID nu este finalizată după ce conduceți timp de aproximativ 30 de minute, continuați să mai conduceți o perioadă.

- Autoturismul nu este parcat timp de

aproximativ 20 de minute sau mai mult, înainte de a-l conduce

• Autoturismul nu este condus cu o viteză de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai mare
• Autoturismul este condus pe drumuri neasfaltate
• Autoturismul este condus în apropiere de alte autovehicule și sistemul nu poate distinge între ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope aparținând autoturismului dumneavoastră și ventilele și senzorii altor autovehicule
• O jantă cu ventil și senzor de avertizare presiune în anvelope se află înăuntrul sau în apropierea autoturismului dumneavoastră.

Dacă înregistrarea nu este finalizată după ce ați condus timp de 1 oră sau mai mult, efectuați din nou, de la început, procedura de înregistrarea a codurilor ID.

• Dacă autoturismul este condus în marşarier în timpul înregistrării, datele înregistrate până la acel moment sunt resetate, aşadar trebuie să efectuați procedura de înregistrare din nou, de la început.
• În următoarele situații, înregistrarea codurilor ID nu va fi pornită sau nu a fost finalizată în mod corespunzător, iar sistemul nu va funcționa corespunzător. Efectuați procedura de înregistrare a codurilor ID din nou.

- Dacă, atunci când se încearcă înregistrarea codurilor ID, lampa de avertizare pentru presiunea în anvelope nu clipește de 3 ori.

- Dacă, după ce autoturismul a fost condus timp de aproximativ 20 de minute după efectuarea înregistrării codurilor ID, lampa de avertizare presiune în anvelope clipește timp de aproximativ 1 minut și apoi se aprinde.

Dacă nu puteți înregistra codurile ID nici după efectuarea procedurii de mai sus, contactați un dealer Toyota.

Selectarea setului de roți

Autoturismul dumneavoastră este echipat cu sistem de avertizare presiune în anvelope cu funcția de a deține coduri ID înregistrate pentru un al doilea set de roți, de exemplu un set de iarnă. Puteți înregistra un al doilea set de roți pe cont propriu sau un dealer Toyota poate efectua înregistrarea.

După înregistrarea celui de-al doilea set de roți, se poate selecta oricare din aceste două seturi pentru utilizare cu sistemul de avertizare presiune în anvelope.

Conditii de operare pentru funcție

• Această funcție va efectua schimbarea setului de roți numai dacă s-a înregistrat un al doilea set. Dacă nu s-a înregistrat un al doilea set de roți, nu se va realiza nicio modificare la selectarea acestei funcții în meniu.
• Nu este posibil decât schimbul unui set de roți cu celălalt set, ambele deja înregistrate; amestecul între roțile din cele două seturi nu este admis.

Cum să schimbați seturile de roți întreele

Cu afişaj de 4,2 inch

1. Parcați autoturismul într-un loc sigur și montați setul de roți preferat.
   2.Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați
   3.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „Vehicle Settings” (setări autoturism) și apoi apăsați și mențineți apăsați.
2. Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „TPWS” și apoi apăsați OK.

5.Apăsați sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați „Identifying Each Wheel & Position” (Identificarea fiecărei roți și poziții). Apoi apăsați și mentineți apăsatok până când lampa de avertizare presiune în anvelope clipește lent de 3 ori. Apoi, lampa de avertizare presiune în anvelope se aprinde, după ce clipește timp de 1 minut.

După 2 minute, este efectuată modificarea codurilor ID a celui de-al doilea set de roți. Lampa sistemului de avertizare presiune în anvelope se va stinge.

1. Initializați sistemul de avertizare presiune în anvelope. (P. 494) Dacă setările presiunii de umflare a anvelopelor se modifică pentru anvelopele montate, operațiunile de initializare sunt necesare, însă dacă setările presiunii de umflare a anvelopelor rămân neschimbate, initializarea nu este necesară.

2. Conduceți în linie dreaptă (cu viraje ocazionale la stânga și la dreapta) la o viteză de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai mare pentru aproximativ 10 - 30 de minute. Schimbarea celui de-al doilea set de roți este finalizată când lampa de avertizare pentru presiunea în anvelope se stinge și presiunea de umflare este afişată pe afişajul multi-informational pentru fiecare anvelopă în parte.

Cu afişaj de 7 inch

1. Parcați autoturismul într-un loc sigur și montați setul de roți preferat.

2.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan și selectați .

3.Apăsați < sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați și apoi apăsați și mentineti apăsat.

4.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectați „TPWS” și apoi apăsați OK.

5.Apăsați ∧ sau din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente și selectați „Identifying Each Wheel & Position” (Identificarea fiecărei roți și poziții). Apoi apăsați și mentineți apăsatOK până când lampa de avertizare presiune în anvelope clipește lent de 3 ori. Apoi, lampa de avertizare presiune în anvelope se aprinde, după ce clipește timp de 1 minut.

După 2 minute, este efectuată modificarea codurilor ID a celui de-al doilea set de roți. Lampa sistemului avertizare presiune în anvelope se va stinge.

1. inițializați sistemul de avertizare presiune în anvelope. (P. 494) Dacă setările presiunii de umflare a anvelopelor se modifică pentru anvelopele montate, operațiunile de inițializare sunt necesare, însă dacă

setările presiunii de umflare a anvelopelor rămân neschimbate, inițializarea nu este necesară.

1. Conduceți în linie dreaptă (cuviraje ocazionale la stânga și la dreapta) la o viteză de aproximativ 40 km/h (25 mph) sau mai mare pentru aproximativ 10 - 30 de minute. Schimbarea celui de-al doilea set de roți este finalizată când lampa de avertizare pentru presiunea în anvelope se stinge și presiunea de umflare este afişată pe afişajul multi-informational pentru fiecare anvelopă în parte.

6.3.7 Presiunea de umflare a anvelopei

Aveți grijă ca anvelopele să fie umflate la presiunea recomandată. Presiunea în anvelope trebuie verificată cel puțin o dată pe lună. Cu toate acestea, Toyota recomandă verificarea presiunii din anvelope la două săptămâni.

Consecințele unei presiuni incorecte în anvelope

Conducerea cu o presiune incorectă în anvelope poate avea următoarele consecințe:

• Consum de combustibil mărit
• Confort scăzut în timpul mersului și manevrare dificilă
• Durată de viață a anvelopelor redusă din cauza uzurii
• Siguranță redusă
  • Avarierea transmisiei

Dacă o anvelopă necesită umflarea frecventă, solicitați unui dealer Toyota să verifice anvelopa respectivă.

Instrucțiuni pentru verificarea presiunii în anvelope

Când verificați presiunea în anvelope, respectați următoarele recomandări:

- Verificați presiunea numai când anvelopele sunt reci. Dacă

autoturismul a stat parcat cel puțin 3 ore sau nu a rulat mai mult de 1,5 km (1 milă), măsurătoarea va indica presiunea corectă în anvelopa rece.

• Utilizați întotdeauna un manometru pentru presiunea în anvelope. Este dificil să evaluati dacă o anvelopă este umflată corespunzător numai pe baza aspectului său.
• După rulare, este normal ca presiunea în anvelope să fie mai mare, deoarece în anvelopă se generează căldură. Nu reduceți presiunea în anvelope după ce ați condus.
• Pasagerii și bagajele trebuie poziționate astfel încât autoturismul să aibă o sarcină uniform echilibrată.

AVERTIZARE!

Presiunea corespunzătoare este esențială pentru menținerea performanțelor anvelopei

Mentineți anvelopele umflate la presiunea corectă. Dacă anvelopele nu au fost umflate corespunzător, în următoarele condiții s-ar putea produce un accident soldat cu răniri grave sau mortale:

• Uzură excesivă
• Uzură neuniformă
• Manevrare dificilă
• Posibilă explozie a roților din cauza supraîncălzirii anvelopelor
• Pierderi de aer printre anvelopă și jantă
• Deformarea jantei și/sau deteriorarea anvelopei
• Risc mărit de deteriorare a anvelopei în timpul mersului (din cauza pericolelor din trafic, rosturilor de dilatare, muchiilor ascuțite de pe carosabil etc.)

ÎNŞTIINTARE

Când verificați și reglați presiunea în anvelope

Aveți grijă să puneți la loc căpăcelele ventilelor. Dacă nu montați căpăcelele ventilelor, murdăria sau umiditatea pot pătrunde în ventil, cauzând pierderea aerului din anvelopă și scăderea presiunii în anvelopă.

6.3.8 Jantele

Dacă o jantă este îndoită, fisurată sau corodată puternic, aceasta trebuie înlocuită. În caz contrar, anvelopa se poate desprinde de jantă sau poate duce la pierderea controlului asupra autoturismului.

Alegerea jantelor

Când înlocuți jantele, aveți grijă ca cele noi să aibă aceeași capacitate de încărcare, diametru, lățime și deporă cele originale.

Jantele de schimb sunt disponibile la dealerul Toyota.

*Denumit în mod convențional decalaj.

Toyota nu recomandă folosirea următoarelor:

• Jante de dimensiuni sau tipuri diferite
- Jante uzate
- Jante deformate care au fost apoi îndreptate

Când înlocuiti jantele (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Roțile autoturismului dumneavoastră sunt echipate cu ventile și senzori care permit sistemului de avertizare presiune în anvelope să avertizeze șoferul în cazul scăderii presiunii în anvelope. Ori de câte ori înlocuiti roțile, trebuie să montați ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope. (P. 494)

AVERTIZARE!

Când înlocuiti jantele

• Nu folosiți jante de alte dimensiuni decât cele recomandate în manualul de utilizare, deoarece aceasta poate cauza pierderea controlului asupra autoturismului.
• Nu montați niciodată o anvelopă cu cameră pe o jantă proiectată pentru anvelope fără cameră (tubeless). În caz contrar, s-ar putea produce un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

La montarea piulitelor de roți

• Piulițele de roți trebuie montate cu extremitatea conică spre interior. (P. 541) Montarea piulițelor cu extremitatea conică spre exterior poate cauza cedarea roții și în cele din urmă desprinderea acesteia, ceea ce poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
• Nu ungeți niciodată prezoanele sau piulițele roților cu ulei sau vaselină. Uleiul sau vaselina poate favoriza strângerea excesivă a piulițelor roților, ducând la deteriorarea prezoanelor sau a jantei. În plus, uleiul sau vaselina poate favoriza slăbirea piulițelor de roți și desprinderea roții de autoturism, ceea ce poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale. Ștergeți orice urmă de ulei sau vaselină de pe șuruburile sau piulițele roților.

Utilizarea de jante defecte este interzisă

Nu utilizati jante fisurate sau deformate.

În caz contrar, anvelopa poate pierde aer în timpul conducerii, putând provoca un accident.

ÎNŞTIINTARE

Înlocuirea ventilelor și senzorilor de avertizare presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

• Deoarece depanarea sau înlocuirea anvelopei poate afecta ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope, lăsați executarea acestei lucrări în seama unui dealer Toyota sau a unui atelier service specializat. plus, asigurați-vă că achiziționați ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope de la un dealer Toyota.
• Asigurati-vă că pe autoturismul dumneavoastră sunt montate numai jante originale Toyota. S-ar putea ca ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope să nu funcționeze corect dacă utilizati jante neoriginale.

Măsuri de precautie referitoare la roțile cu jante din aliaj (dacă există în dotare)

• Utilizați exclusiv piulițe de roți Toyota și chei dinamometrice concepute pentru a fi utilizate pe jante din aluminiu.
• Dacă ați efectuat interschimbarea roților, ați reparat sau înlocuit anvelopele, asigurați-vă că piulițele roților sunt bine strânse după ce ați rulat primii 1.600 km (1.000 mile).
• Aveți grijă să nu deteriorați jantele din aliaj atunci când folosiți lanțuri antiderapante.
• Utilizați exclusiv contragreutăți de echilibrare originale Toyota sau alte contragreutăți echivalente și un ciocan din plastic sau cauciuc atunci când echilibrați roțile.

6.3.9 Filtrul de aer condiționat

Filtrul de aer condiționat trebuie curățat sau înlocuit periodic pentru a se menține eficiența sistemului de aer condiționat.

Metoda de demontare

1. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF.
2. Deschideți torpedoul și îndepărtați tăvița separată.
   3.Scoateți panoul.

1. Deblocați capacul filtrului (A), trageți capacul filtrului afară din cleme (B) și îndepărtați capacul filtrului.

Cu exceptia motorului 1GR-FE 5.Scoateți panoul.

1. Scoateți filtrul de aer condiționat din carcasa filtrului și înlocuți-l cu unul nou.

Marcajele „↑ UP” (sus) de pe filtru și carcasa filtrului trebuie să fie orientate în sus.

Pentru motorul 1GR-FE

1. Scoateți filtrul de aer condiționat și înlocuiti-l cu unul nou.

Marcajele „↑ UP” (sus) de pe filtru trebuie să fie orientate în sus.

Intervalul de verificare

Verificați, curățați și înlocuiti filtrul de aer condiționat conform programului de întreținere. În zonele cu mult praf sau cu mult trafic, poate fi necesară înlocuirea mai rapidă. (P. 467)

Dacă fluxul de aer de la fantele de ventilatie scade considerabil

S-ar putea ca filtrul să fie colmatat. Verificați filtrul și înlocuiti-l dacă este cazul.

ÎNŞTIINTARE

Când utilizati sistemul de aer condiționat

Asigurați-vă că filtrul este montat în permanență. Utilizarea sistemului de aer condiționat fără filtru poate cauza avarierea sistemului.

Pentru prevenirea deteriorării capacului filtrului

Când deplasați capacul filtrului în direcția săgeții pentru a elibera garnitura, aveți grijă să nu aplicați forță excesivă asupra clemelor. În caz contrar, clemele pot fi deteriorate.

6.3.10 Bateria cheii electronice

Înlocuiți bateria cu una nouă dacă cea veche s-a descărcat.

Dacă s-a descărcat bateria cheii electronice

Pot apărea următoarele simptome:

• Sistemul inteligent de acces și pornire și telecomanda nuvor funcționa corespunzător.
• Se va reduce distanța de operare.

Articole necesare

Pregătiți următoarele înainte de înlocuirea bateriei:

• Şurubelnită cu cap plat
• Mini-şurubelnită cu cap plat
  • Baterie cu litiu CR2450

Utilizați o baterie cu litiu CR2450

- Bateriile pot fi achiziționate de la un dealer Toyota, de la magazinele locale pentru echipamente electrice sau magazinele specializate în camere video.

- Înlocuți bateria cu una nouă de același fel sau echivalentă (recomandată de producător).

- Procedați la eliminarea ca deșeu a bateriilor uzate în conformitate cu legile locale.

Înlocuirea accumulatorului

1. Eliberați dispozitivul de blocare și îndepăratați cheia mecanică.

Pentru a preveni deteriorarea cheii, înveliți vârful şurubelnitei cu o lavetă.

3.Îndepărtați bateria descărcată utilizând o şurubelniță cu cap plat de dimensiuni mici.

Când îndepărtați capacul, modului cheii electronice se poate lipi de capac și bateria nu poate fi văzută. În acest

caz, îndepărtați modului cheii electronice pentru a îndepărta bateria.

Introduceți o nouă baterie cu borna „+” orientată în sus.

1. La montare, efectuați pașii de mai sus în ordine inversă.

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție referitoare la acumulator

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

• Nu înghițiți bateria. Acest lucru poate provoca arsuri chimice.
• Pentru cheia electronică se utilizează o baterie tip monedă sau tip nasture. Dacă bateria este înghițită, aceasta poate cauza arsuri chimice grave în doar 2 ore și poate provoca răni grave sau mortale.
• Nu lăsați bateriile noi sau uzate la îndemâna copiilor.
• În cazul în care capacul nu poate fi închis ferm, nu mai utilizati cheia electronică și depozitați cheia într-un loc inaccesibil copiilor, apoi contactați un dealer Toyota.
• Dacă ați înghițit accidental o baterie sau ați introdus o baterie într-o parte a corpului dumneavoastră, solicitați imediat asistență medicală de urgență.

Pentru prevenirea exploziei bateriei sau scurgerii de lichid sau gaz inflamabil

• Înlocuți bateria cu o baterie nouă de același tip. Dacă este utilizat un tip greșit de baterie, aceasta poate exploda.
• Nu expuneti bateriile unei presiuni extrem de joase din cauza altitudinii ridicate și nu expuneti bateriile unor temperaturi extrem de ridicate.
• Nu ardeți, nu rupeți și nu tăiați o baterie.

ÎNŞTIINTARE

Când înlocuiti bateria

Folosiți o şurubelniță cu cap plat de dimensiune potrivită. Aplicarea forței excessive poate deforma sau deteriora capacul.

Pentru funcționarea normală după înlocuirea bateriei

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni eventualele accidente:

• Întotdeauna lucrați cu mâinile uscate. Din cauza umezelii, bateria poate rugini.
• Nu atingeti și nu mișcați nicio componentă din interiorul telecomenzii.
• Nu îndoiti bornele bateriei.

6.3.11 Verificarea și înlocuirea siguranțelor fuzibile

Dacă o componentă electrică nu funcționează, s-ar putea să se fi ars o siguranță fuzibilă. Dacă s-a întâmplat acest lucru, verificați și înlocuiti siguranțele fuzibile, după caz.

Verificarea și înlocuirea siguranțelor fuzibile

1. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF.

2. Deschideti capacul panoului de sigurante.

Compartimentul motorului (motor 1GR-FE)

Tipul A: Apăsați clema și ridicati capacul.

Tipul B: Apăsați clema și ridicati capacul.

Compartimentul motorului (motor V35A-FTS)

Tipul A: Mențineți deschis capacul compartimentului motorului sau demontați capacul ( P. 480), apăsați clema și ridicăți capacul.

6.3 Întreținerea efectuată de utilizator

Tipul B: Mențineți deschis capacul compartimentului motorului sau demontați capacul (P. 480), apăsați clema și ridicati capacul.

Compartimentul motorului (motor F33A-FTV)

Tipul A: Mentineți deschis capacul compartimentului motorului sau demontați capacul (P. 480) apăsați clema și ridicați capacul.

Tipul B: Mențineți deschis capacul compartimentului motorului sau demontați capacul (P. 480), apăsați clema și ridicati capacul.

Tipul C: Apăsați clema și ridicati capacu.

Tabloul de bord Îndepărtați capacul A și apoi Îndepărtați conectorul lâmpii pentru zona picioarelor B (dacă există în dotare).

Portbagaj (dacă există în dotare)

Scoateți capacul.

1. Scoateți siguranța fuzibilă cu extractorul de siguranțe.

Motor 1GR-FE

Numai siguranțele fuzibile tip A pot fi scoase cu extractorul de siguranțe.

Numai siguranțele fuzibile tip A pot fi scoase cu extractorul de siguranțe.

Numai siguranțele fuzibile tip A pot fi scoase cu extractorul de siguranțe.

1. Verificați dacă s-a ars siguranța fuzibilă.

Tipul A și B: Înlocuiți siguranța fuzibilă arsă cu una nouă cu amperaj corespunzător. Amperajul poate fi citit pe capacul cutiei de siguranțe.

Tipul C și D: Contactați un dealer Toyota.

Tip A

A Siguranță fuzibilă normală

B Siguranță fuzibilă arsă

Tip B

A Siguranță fuzibilă normală

B Siguranță fuzibilă arsă

Tip C

A Siguranță fuzibilă normală

B Siguranță fuzibilă arsă

Tip D

A Siguranță fuzibilă normală

B Siguranță fuzibilă arsă

După înlocuirea unei siguranțe fuzibile

• După montarea capacului, asigurati-vă că este montată corect clema.
• Dacă luminile nu se aprind nici după înlocuirea siguranței fuzibile, s-ar putea să fie necesară înlocuirea unui bec. (P. 511)
• Dacă și siguranța fuzibilă nouă se arde, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

Dacă se înregistrează o suprasarcină într-un circuit

Siguranțele fuzibile sunt concepute să se ardă pentru a proteja cablajele împotriva deteriorării.

Când înlocuiti becurile

Toyota recomandă utilizarea de produse originale Toyota destinate autoturismului dumneavoastră.

Deoarece anumite becuri sunt conectate la circuite proiectate să prevină suprasarcina, s-ar putea ca piesele neoriginale sau piesele care nu sunt destinate acestui tip de autoturism să nu poată fi utilizate.

AVERTIZARE!

Pentru a preveni defectiunile de sistem și un incendiu în autoturism

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la defectiuni ale autoturismului, un posibil incendiu sau rănirea pasagerilor.

• Nu folosiți niciodată o siguranță fuzibilă cu amperaj mai mare sau alt obiect în locul siguranței fuzibile arse.
• Utilizați întotdeauna o siguranță fuzibilă originală Toyota sau una echivalentă. Nu înlocuți niciodată o siguranță fuzibilă cu o sărmă, nici măcar ca soluție provizorie.
• Nu modificati siguranțele fuzibile sau panourile de sigurante.

ÎNŞTIINTARE

Înainte de a înlocui siguranțele fuzibile

Solicitați unui dealer Toyota să determine cauza supraîncărcării electrice și să o remedieze cât mai curând posibil.

6.3.12 Becuri

Următoarele becuri pot fi înlocuite de dumneavoastră. Înainte de înlocuire, verificați puterea becului pe care-l înlocuiti. Deoarece există riscul de deteriorare a componentelor, recomandăm înlocuirea acestora de către un dealer autorizat Toyota.

Pregătirea pentru înlocuirea becului

Verificați puterea becului pe care-l înlocuiti. (P. 569)

Amplasarea becurilor

Alămpi de semnalizare schimbare directie spate (tipul becului) (dacă există în dotare)

Lămpi care trebuie înlocuite deun dealer Toyota

• Farurile
  • Lămpile de poziție față și luminile de zi
• Lămpile de semnalizare schimbare directie față
• Proiectoarele de ceață (dacă există în dotare)

• Luminile de viraj (dacă există în dotare)

• Lămpile de semnalizare schimbare directie laterale
  • Lămpile de poziție spate

• Stopuri
• Lămpile de semnalizare schimbare direcție spate (tip LED) (dacă există în dotare)
  • Lămpile de ceață
  • Lămpile de marşarier
  • Al treilea stop superior
• Lămpile pentru plăcuța de înmatriculare
• Luminile exterioare la nivelul picioarelor (dacă există în dotare)
• Luminile treptelor (dacă există în dotare)

Lămpile LED

Celelalte lumini în afară de lămpile de semnalizare schimbare direcție spate (tipul becului) (dacă există în dotare) sunt compuse dintr-un număr de LED-uri. Dacă oricare dintre LED-uri se arde, duceți autoturismul la un dealer Toyota, pentru a le înlocui.

Accumularea condensului pe partea interioară a lentilelor

Accumularea temporară de condens în partea interioară a lentilelor farurilor nu indică o defectiune. În următoarele situații, contactați un dealer Toyota pentru mai multe informații:

• Pe partea interioară a lentilelor se depun picături mari de apă.
• În interiorul farului s-a acumulat apă.

Când înlocuiti becurile

P. 510

6.3 Întreținerea efectuată de utilizator

Înlocuirea becului

Lămpi de semnalizare schimbare directie spate (tipul becului) (dacă existăin dotare)

1. Deschideți hayonul și scoateți capacul.

1. Îndepăratați cele 3 cleme ale capacului utilizând o şurubelnită cu cap plat, conform imaginii.

Pentru a preveni deteriorarea unității, înveliți vârful şurubelnitei cu cap plat cu o lavetă.

Când îndepărtați capacul folositi o șurubelniță de dimensiune adecvată.

1. Îndepărtați cele 3 cleme trăgând capacul în spate.

2. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați lampa.

Îndepărtați lampa trăgând-o spre înapoi din partea din spate a autoturismului.

1. Rotiți soclul becului în sens antiorar.

1. Montați un bec nou, apoi montați baza becului pe lampă, introducându-l și rotind baza becului în sensul acelor de ceasornic.

1. Montați din nou lampa.

Aliniați canelurile de pe lampă cu clemele și introduceți lampa drept, astfel încât stiftul de pe lampă să se potrivească în orificiu.

Confirmați că lampa este perfect fixată.

Autoturisme cu hayon actionatelectric: confirmați fixarea perfectă acablului unității tijăA cu clema B.

1. Montați din nou şuruburile.

1. Montați din nou capacul.

• Stingeti luminile. Nu încercați să înlocuți becul imediat după ce ați stins luminile. Becurile se încing foarte tare și pot cauza arsuri.
• Nu atingeți suprafața din sticlă a becului cu mâinile goale. Când nu se poate evita acest lucru, țineți becul cu o lavetă curată și uscată pentru a preveni umezirea și murdărirea suprafeței de sticlă. Dacă becul cade sau se zgârie, se poate sparge sau fisura.
• Asigurați bine becul și orice componente utilizate la fixarea acestuia. În caz contrar, se poate produce supraîncălzirea instalației, poate izbucni un incendiu sau poate pătrunde apă în carcasa lămpii. Aceasta poate cauza defectarea lămpii sau acumularea de condens pe lentile.
• Nu încercați să reparați sau să demontați becurile, conectorii, circuitele electrice sau componentele. În caz contrar, există riscul de accidentare gravă sau mortală prin electrocutare.

Pentru a preveni deteriorările sau incendiile

• Asigurati-vă că becul este bine montat și fixat.
• Verificați puterea becului înainte de a-l instala pentru a preveni supraîncălzirea instalatiei.

7.1 Informatii importante ..... 5 1 6

7.1.1 Lămpile de semnalizare de u r g e n ță .... 5 1 6
7.1.2 Dacă autoturismul trebuie oprit în caz d e u r g e n t ă .... 5 1 6
7.1.3 Dacă autoturismul este cufundat în apă sau nivelul de apă de pe drum continuă să crească . . . . . . . . . . . . . . . 5 1 7

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei u r g e n t e....5 1 8

7.2.1 Dacă autoturismul trebuie tractat .518
7.2.2 Dacă aveți impresia că ceva nu funçționează corect ..... 5 2 0
7.2.3 Sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil (numai motoare pe benzină) . . . . 5 2 1

7.2.4 Dacă se aprinde o lampă de avertizare sau dacă se declanșează o avertizare sonoră . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2 2

7.2.5 Dacă este afișat un mesaj de avertizare....530

7.2.6 Dacă aveți o pană de cauciuc . . . . 5 3 5

7.2.7 Dacă motorul nu pornește ..... 5 4 6

7.2.8 Dacă vă pierdeti cheile ..... 5 4 7

7.2.9 Dacă nu funcționează corespunzător cheia electronică sau sistemul de autentificare cu amprentă . . . . 5 4 7

7.2.10 Dacă acumulatorul autoturismului este descărcat ..... 5 4 9

7.2.11 Dacă autoturismul se supraîncălzește. . . . . . . . . 5 5 4

7.2.12 Dacă rămâneți fără combustibil și motorul se oprește (doar pentru motoarele diesel) . .557

7.2.13 Dacă autoturismul se împotmolește ..... 5 5 7

7.1 Informații importante

7.1 Informații importante

7.1.1 Lămpile de semnalizare de urgență

Luminile de avarie se utilizează pentru avertizarea celorlalti șoferi atunci când autoturismul trebuie oprit pe carosabil ca urmare a unei avariți etc.

Instrucțiuni de operare

Apăsați butonul.

Vor clipi toate lâmpile de semnalizare schimbare direcție.

Pentru a le stinge, apăsați din nou butonul.

Lămpile de semnalizare de urgență

• Dacă luminile de avarie sunt utilizate un timp îndelungat cu motorul oprit, accumulatorul se poate descărca.
• Dacă oricare dintre airbagurile SRS se declanșează (se umflă) sau în cazul unui impact puternic din spate, luminile de avarie se vor aprinde automat. Luminile de avarie se sting automat după aproximativ 20 de minute de funcționare. Pentru a stinge manual luminile de avarie, apăsați butonul de două ori. (În funcție de forța impactului și condițiile coliziunii, este posibil ca luminile de avarie să nu se aprindă automat.)

7.1.2 Dacă autoturismul trebuie oprit în caz de urgență

Numai în caz de urgență, cum ar fi dacă oprirea normală a autoturismului este imposibilă, opriți-l aplicând următoarea procedură:

Oprirea autovehiculului

1. Apăsați puternic pedala de frână cu ambele picioare.
   Nu apăsați repetat pedala de frână, deoarece astfel crește efortul necesar opririi autoturismului.
2. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția N.

Dacă maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziția N

1. După încetinire, opriți autoturismul într-un loc sigur pe marginea șoselei.
2. Opriti motorul.

Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată în poziția N

1. Continuați să apăsați pedala de frână cu ambele picioare, pentru a reduce cât mai mult viteza autoturismului.
2. Pentru oprirea motorului, apăsați și mentineți apăsat butonul de pornire a motorului timp de cel puțin 2 secunde sau apăsați-l scurt de cel puțin 3 ori consecutiv.

1. Opriti autoturismul într-un loc sigur pe marginea șoselei.

Dacă ați efectuat o oprire de urgentă

Funcțiile sistemului de aer condiționat etc. pot fi limitate partial, pentru a reduce consumul acumulatorului.

AVERTIZARE!

Dacă motorul trebuie oprit în timpul mersului

Oprirea motorului în timpul mersului nu va cauza pierderea controlului frânei sau direcției. Cu toate acestea, este posibil ca servodirecția și servofrâna să nu funcționeze pentru aceste sisteme, îngreunând manevrarea direcției sau frânarea înainte de oprirea autoturismului, în funcție de nivelul de încărcare a accumulatorului sau de condițiile de utilizare. Decelerați la maximum înainte de a opri motorul.

7.1.3 Dacă autoturismul este cufundat în apă sau nivelul de apă de pe drum continuă să crească

Autoturismul nu a fost proiectat pentru a fi condus pe drumuri care sunt cufundate în apă. Nu conduceți pe drumuri care sunt cufundate în apă sau pe drumuri unde nivelul de apă continuă să crească. Dacă anticipați că autoturismul va fi inundat sau că va fi dus de curent, este periculos să rămâneți în autoturism. Păstrați-vă calmul și respectați următoarele instrucțiuni.

• Dacă portiera poate fi deschisă, deschideți portiera și ieșiți din autoturism.
• Dacă portiera nu poate fi deschisă, deschideți geamul folosind butonul de actionare electrică a geamurilor pentru a asigura o cale de evacuare.
• Dacă geamul poate fi deschis, ieşiți din autoturism pe geam.
• Dacă portiera și geamul nu pot fi deschise din cauza apei în creștere, păstrați-vă calmul, așteptați până când nivelul apei din interiorul autoturismului crește până la punctul

în care presiunea apei din interiorul autoturismului este egală cu presiunea apei din exteriorul autoturismului, apoi deschideți portiera după ce așteptați ca apa în creștere să intre în autoturism și ieșiți din autoturism. Când nivelul apei dine exteriorul autoturismului depășește jumătatea înălțimii portierei, portiera nu mai poate fi deschisă din interior din cauza presiunii apei.

Nivelul apei depășește podeaua autoturismului

Dacă nivelul apei depășește podeaua autoturismului, după un timp, echipamentele electrice vor fi deteriorate, acționarea electrică a geamurilor nu va mai funcționa, motorul se va opri și este posibil ca autoturismul să nu poată fi pus în mișcare.

Utilizarea unui ciocan de urgență

Pentru parbrizul și geamurile acestui autoturism se utilizează sticlă laminată Sticla laminată nu poate fi spartă cu un ciocan de urgentă.

^*1 Pentru mai multe informații despre ciocanul de urgență, contactați un dealer Toyota sau un producător de accesorii aftermarket.
*2Dacă există în dotare

Cum poate fi distinsă sticla laminată

Privind în sectiune transversală, sticla laminată este alcătuită din două foi de sticlă lipite între ele.

ASticlă laminată
BSticlă securizată

AVERTIZARE!

Măsuri de precauție în timpul mersului

Nu conduceți pe drumuri care sunt cufundate în apă sau pe drumuri unde nivelul de apă continuă să crească. În caz contrar, autoturismul poate fi avariat și nu va mai putea fi mișcat și asemenea, poate fi inundat și dus de curent, ceea ce poate duce la deces. si, de

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

7.2.1 Dacă autoturismul trebuie tractat

Dacă trebuie să tractați autoturismul, vă recomandăm să contactați un dealer Toyota sau o companie de tractare, care utilizează un camion de tractare cu ridicarea roților de la sol sau un camion cu platformă.

Indiferent de metoda de tractare, folositi un sistem de cabluri de siguranță și respectați reglementările naționale/regionale și locale.

Situații în care trebuie să vă adresați unor dealeri înainte de tractare

Următoarele simptome pot indica o problemă la transmisie. Înainte de tractare, contactați un dealer Toyota sau o companie de tractare.

• Motorul este pornit, dar autoturismul nu pornește de pe loc.
  • Autoturismul scoate sunete anormale.

Tractarea cu ajutorul unui camion de tractare, cu roțile ridicate de la sol

Din față

Folosiți un cărucior de tractare sub roțile spate.

Din spate

Folosiți un cărucior de tractare pentru roțile față.

AVERTIZARE!

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Când tractați autoturismul

Nu tractați niciodată autoturismul cu toate patru roțile pe sol. Dacă autoturismul este tractat cu roțile pe sol, trenul de rulare și componentele aflate în legătură cu acesta pot fi deteriorate, iar autoturismul se poate desprinde de pe camionul de tractare.

Pentru a preveni avarierea autoturismului la folosirea unui camion de tractare cu roțile ridicate de la sol

• Nu tractați din spate autoturismul cu butonul de pornire a motorului în poziția OFF. Mecanismul de blocare a direcției nu este suficient de puternic pentru a menține roțile din față orientate drept înainte.
• Când ridicati autoturismul, asigurați o gardă la sol corespunzătoare pentru tractare la celălalt capăt al autoturismului ridicat. Fără o gardă la sol corespunzătoare, autoturismul ar putea fi avariat în timpul tractării.

Tractarea cu un camion de tractare echipat cu cârlige și lanțuri

Pentru a preveni deteriorarea caroseriei, nu folositi un camion de tractare echipat cu cârlige și lanțuri.

Folosirea unui camion cu platformă

Când folositi un camion cu platformă pentru a transporta autoturismul, folositi chingile de fixare pentru roți. Consultați Manualul de utilizare a camionului cu platformă pentru metoda de fixare cu chingi a roților.

Pentru a preveni deplasarea autoturismului în timpul transportului, actionați frâna de parcare și comutați butonul de pornire a motorului în poziția OFF.

Tractare de urgentă

Dacă nu este disponibil un camion de tractare în cazul unei urgențe, autoturismul dumneavoastră poate fi tractat temporar cu ajutorul unui sistem de cabluri sau lanțuri prinse de cârligele de tractare de urgență. Acest tip de tractare trebuie încercat doar pe drumuri pavate, pe distanțe de cel mult 80 km (50 mile) și la viteze sub 30 km/h (18 mph).

Soferul trebuie să stea în autoturism pentru a-l manevra și a-l frâna. Roțile, punțile, transmisia, direcția și frânele trebuie să fie în perfectă stare.

Procedura pentru tractarea de urgentă

1. Fixați bine cablul sau lanțul de tractare de cârligul de tractare.

Aveți grijă să nu deteriorați caroseria autoturismului.

1. Intrați în autoturismul tractat și porniți motorul.

Dacă motorul nu pornește, comutați butonul de pornire a motorului în poziția ON.

1. Comutați butonul de control pentru tractiunea integrală în „H4”.

(Diferențialul față, central și spate sunt deblocate.)

1. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția N și decuplați frâna de parcare.

Dezactivarea modului automat. (P. 200)

Când maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată: P. 192, 196

În timpul tractării

Dacă motorul nu este pornit, servofrâna și servodirecția nu vor funcționa, făcând mai difficile frânarea și controlul direcției.

AVERTIZARE!

Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

În timpul tractării

- La tractarea cu cabluri sau lanțuri, evitați pornirile bruște etc. care vor forța excesiv cârligele, cablurile sau lanțurile de tractare. Cârligele, cablurile sau lanțurile de tractare se pot rupe, resturi ale acestora putând lovi oamenii și produce deteriorări grave ale autoturismului.

- Nu aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF. Este posibil ca volanul să se blocheze și să nu mai poată fi manevrat.

⚠ INŞTIINTARE

Pentru a preveni avarierea autoturismului la tractarea cu un camion de tractare echipat cu cârlige și lanțuri

Nu folosiți un camion de tractare echipat cu cârlige și lanțuri, nici la tractarea cu fața, nici cu spatele.

Pentru a preveni avarierea autoturismului în cursul tractării de urgentă

Nu prindeți cablurile sau lanțurile de componentele de suspensie.

7.2.2 Dacă aveți impresia că ceva nu funcționează corect

Dacă observați oricare din următoarele simptome, s-ar putea ca autoturismul să necesite reglaje sau reparații. Contactați dealerul Toyota cât mai curând posibil.

Simptome vizibile

• Scurgeri de lichid sub autoturism (Picăturile de apă de la sistemul de aer condiționat, dacă a funcționat, sunt un fenomen normal.)
  • Anvelope ce par dezumflate sau anvelope uzate neuniform
• Acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului este permanent mai sus decât normal.
• Indicatorul de presiune a uleiului de motor indică în mod continuu o valoare mai mică decât cea normală.
• Voltmetrul indică în mod continuu valori mai mari sau mai mici decât cele normale.

Simptome acustice

• Schimbări în sunetul tobei de eşapament
• Șuierat strident la abordarea unui viraj strâns
  • Zgomote ciudate la sistemul de suspensie
  • Zgomot anormal sau alte zgomote la motor

ÎNŞTIINTARE

Înainte de a porni motorul

Inspectați terenul pe care se află autoturismul.

Dacă există scurgeri de combustibil pe sol, înseamnă că sistemul de alimentare cu combustibil s-a defectat și trebuie reparat. Nu reporniți motorul.

Simptome în cursul funcționării

• Motorul nu pornește, funcționează neregulat sau cu rateuri
• Scăderea apreciabilă a puterii motorului
• Autoturismul are tendința de a trage puternic într-o parte la frânare
• Autoturismul are tendința de a trage puternic într-o parte atunci când conduceți în linie dreaptă
• Pierderea eficacității frânelor, pedala de frână moale sau aproape atinge podeaua

7.2.3 Sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil (numai motoare pe benzină)

Sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil oprește alimentarea motorului pentru a reduce riscul de scurgeri de combustibil la oprirea motorului sau la umflarea unui airbag în caz de coliziune.

Repornirea motorului

Respectați procedura de mai jos pentru a reporni motorul după activarea sistemului.

1. Rotiți butonul pentru pornirea motorului în poziția ACC sau OFF.

2. Reporniti motorul.

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

7.2.4 Dacă se aprinde o lampă de avertizare sau dacă se declanșează o avertizare sonoră

Dacă se aprinde sau clipește o lampă de avertizare, efectuați cu calm următoarele acțiuni. Dacă se aprinde sau clipește o lampă, dar apoi aceasta se stinge, acest fapt nu indică neapărat o defectiune în sistem. Totuși, dacă fenomenul persistă, adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

Actiuni privind lâmpile de avertizare și avertizările sonore

Lampa de avertizare sistem de frânare (avertizare sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
(roșu)	Indică faptul că:■Nivelul lichidului de frână este scăzut; sau■Sistemul de frânare are o defectiuneOpriti imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer Toyota. Continuarea deplasării poate fi periculoasă.

Lampa de avertizare sistem de frânare (avertizare sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Acțiuni
(galben)	Indică o defectiune la:■Sistemul frânei de parcare; sau■Sistemul de frânare controlat electronicSolicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Lampa de avertizare sistem de încăr* (avertizare sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
	Indică o defectiune la sistemul de încărcare a accumulatorului Opriti imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer Toyota.

^* Această lampă se aprinde pe afișajul multi-informatiional cu un mesaj.

Lampa de avertizare presiunescăzută ulei de m ^* avertizare sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
	Indică o presiune prea scăzută a uleiului de motorOpriți imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer Toyota.

*Această lampă se aprinde pe afișajul multi-informatiional cu un mesaj.

Lampa de avertizare temperatură ridicată lichid de* (ăoviretizare sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
	Indică faptul că motorul este supraîncălzitOpriți imediat autoturismul într-un loc sigur. Mod de rezolvare (P. 554)

^* Această lampă se aprinde pe afișajul multi-informatțional cu un mesaj.

Lampă de avertizare defectiune

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
	Indică o defectiune la:■Sistemul de control electronic al motorului;■Sistemul de control electronic al accelerației;■Sistemul de control al emisiilor (dacă există în dotare);■Sistemul de control electronic al transmisiei automate; sa■Sistemul DPF (dacă există în dotare)Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Lampă de avertizare SRS

Lampă de avertizare Detalii/Acțiuni
[k8C5]	Indică o defectiune la:■Sistemul airbag SRS; sau■Sistemul de pretensionare a centurilor de siguranțăSolicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Lampa de avertizare ABS

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
	Indică o defectiune la:■Sistemul ABS multi-teren; sau■Sistemul de asistență la frânareSolicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Lampă de avertizare sistem servodirectie

Lampă de avertizare Detalii/Acțiuni
(dacă există în dotare)	Indică o defectiune la sistemul de servodirecțieSolicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

Lampa de avertizarePCS (avertizare sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni

(se aprinde intermitent sa continuu)(dacă există în dotare)

Când o avertizare sonoră se declanșează simultan: Indică faptul că PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) prezintă o defectiune.Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.Când o avertizare sonoră nu se declanșează: PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) a devenit temporar indisponibil, pot fi unecesare actiuni corective.Urmați instrucțiunile afișate pe afișajul multi-informational.(P. 224, P. 532)Dacă sistemul PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) sau VSC (sistemul de control al stabilității) este dezactivat, se aprinde lampa de avertizare PCS.P. 237

Indicator LTA/indicator LDA (avertizare sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
(portocaliu) (dacă există îndotare)	Indică o defectiune a sistemului LTA (Sistemul de detectare a benzii de rulare) sau a LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare)Urmati instrucțiunile afişate pe afişajul multi-informational.(P. 247, P. 254)

Indicator BSM OFF (avertizaresonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
[w8WT](dacă există în dotare)	Indică o defectiune a funcției BSM (monitorizare unghi mort)Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.Indică faptul că zona de pe bara de protecție spate din jurul senzorului radar este acoperită de murdărie etc. (P. 274)Urmați instrucțiunile afişate pe afişajul multi-informational.(P. 274, P. 530)

Indicator RCTA OFF (avertizare sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
RCTAOFF(dacă există în dotare)	Indică o defectiune a funcției RCTA (avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate)Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul ime-diat.Indică faptul că zona de pe bara de protectie spate din jurul sen-zorului radar este acoperită de murdărie etc. (P. 274)Urmați instrucțiunile afişate pe afişajul multi-informational.(P. 285, P. 530)

Indicator RCD OFF (avertizare sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Acțiuni
RCDOFF(dacă există în dotare)	Indică o defectiune a funcției RCD (detectare de către camera video retrovizoare)Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul ime-diat.Indică faptul că funcția nu poate fi utilizată temporar deoarece camera video este murdară etc.Urmați instrucțiunile afişate pe afişajul multi-informational.(P. 292, P. 530)

Indicator senzor Toyota de asistență la parcare dezactivat (avertizare sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Acțiuni
(dacă există în dotare)	Indică o defectiune a funcției Toyota de asistență la parcare Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.Indică faptul că sistemul este indisponibil temporar, probabil din cauza unui senzor murdar sau acoperit de gheata etc.Urmati instrucțiunile afișate pe afișajul multi-informational.(P. 280, P. 530)

Indicator PKSB OFF (avertizare sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
(dacă există în dotare)	Indică o defectiune la sistemul PKSB (sistemul de asistență la frânare la parcare)Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.Indică faptul că sistemul este indisponibil temporar, probabil din cauza unui senzor murdar sau acoperit de gheata etc.Urmati instrucțiunile afișate pe afișajul multi-informational.(P. 297, P. 530)

Lampa de avertizare functionare necorespunzătoare a pe(avertizare sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni

Când se declansează o alarmă sonoră:Indică o defectiune la:■Sistemul de prioritizare a frânei■Sistemul de control la demarareSolicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.■Indică faptul că s-a schimbat poziția schimbătorului de viteze și a fost actionat sistemul de control la demarare timp ce s-a apăsat pedala de accelerație.Eliberați pentru un moment pedala de accelerație.■Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru obiecte statice) (dacă există în dotare) este activă.Urmați instrucțiunile afişate pe afişajul multi-informational.Când avertizarea sonoră nu se declansează:Indică faptul că pedalele de accelerație și de frână sunt apăsate simultan, iar sistemul de prioritizare a frânei intervine.Eliberați pedala de accelerație și apăsați pedala de frână.

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

^* Această lampă se aprinde pe afișajul multi-informatțional cu un mesaj.

Lampa indicatorului derapare

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni

Indică o defectiune la:■Sistemul VSC;■Sistemul de control al balansului remorci (dacă există în dotare);■Sistemul Active TRC;■Sistemul de asistență la pornirea în rampă;■Sistemul de asistență la coborârea pantelor (dacă există î dotare)■Sistemul de monitorizare multi-teren Select (dacă există î dotare); sau■Sistemul Crawl Control (control viteză redusă) (dacă există în dotare)Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Lampa indicatoare viteză redusă tracțiune integrală

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
4LO(Se aprinde intermitent)	Indică o defectiune a sistemului de tractiune integrală cânlampa clipește rapid.Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
(Se aprinde intermitent)	Indică o defectiune a sistemului de blocare a diferențialulu tral când lampa clipește rapid.Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Indicator blocare diferential față

Lampă de avertizare Detalii/Acțiuni
(Se aprinde intermitent)(dacă există în dotare)	Indică o defectiune a sistemului de blocare a diferențialulucând lampa clipește rapid.Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismulimediat.

Indicator blocare diferential spate

Lampă de avertizare Detalii/Acțiuni
[γδδ3](Se aprinde intermitent)(dacă există în dotare)	Indică o defectiune a sistemului de blocare a diferențialulu spate când lampa clipește rapid.Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Indicatorul pentru frânade parcare

Lampă de avertizare Detalii/Acțiuni
(Se aprinde intermitent)	S-ar putea ca frâna de parcare să nu fie cuplată complet fie decuplatăActionați încă o dată butonul frânei de parcare.Această lampă se aprinde dacă nu ați decuplat frâna de p Dacă lampa se stinge după ce ați decuplat complet frâna care, înseamnă că sistemul funcționează corespunzător.

Indicatorul sistemului de blocare a frânei activat (avertizaresonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
HOLD(Se aprinde intermitent)	Indică o defectiune la sistemul de blocare a frânei Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Lampa de avertizare nivel scăzut de combustibil

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
	Autoturisme fără rezervor secundar de combustibilIndică faptul că în rezervor se mai află circa 12,0 l (3,2 g 2,6 Imp.gal.) de combustibil sau mai puținAutoturisme cu rezervor secundar de combustibilIndică faptul că în rezervor se mai află circa 16,5 l (4,4 g 3,6 Imp.gal.) de combustibil sau mai puținAlimentați autoturismul cu combustibil.

Lampă de avertizare pentru presiunea în anvelope

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
(dacă există în dotare)	Când lampa se aprinde după ce a clipit timp de 1 minut: Defectiune în sistemul de avertizare presiune în anvelopeAdresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea sistemCând se aprinde lampa:Presiune scăzută în anvelope, cum ar fi■Cauze naturale■Pană de cauciucOpriți imediat autoturismul într-un loc sigur. Mod de rezolvare (P. 528)

Lampa de atenționarecenturi de siguranță șofer și pasager din față (avertizarăsondă)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
	Avertizează șoferul și/sau pasagerul din față să-și fixeze ca turile de siguranțăFixați centura de siguranță. Dacă scaunul pasagerului din este ocupat, centura de siguranță a acestuia trebuie de as nea fixată pentru ca lampa de avertizare (avertizarea sono fie dezactivată.

* Avertizarea sonoră pentru centurile de siguranță ale șoferului și pasagerului din față: Se declanșează avertizarea sonoră pentru centura de siguranță pentru a atenționa șoferul

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

și pasagerul din față că nu și-au fixat centurile de siguranță. Dacă centura de siguranță nu este fixată, avertizare sonoră se declanșează intermitent pentru o anumită perioadă de timp după ce autoturismul atinge o anumită viteză.

Lampa de atentionare centură de siguranță pasager din spate (avertizară sonoră)

Lampă de avertizare Detalii/Actiuni
(dacă există în dotare)	Avertizează pasagerii spate să-și fixeze centurile de sigurar Fixați centura de siguranță.

*Avertizarea sonoră pentru centurile de siguranță ale pasagerilor din spate:

Se declanșează avertizarea sonoră pentru centura de siguranță a pasagerilor din spate pentru a atenționa pasagerii din spate că nu și-au fixat centurile de siguranță. Dacă centura de siguranță nu este fixată, avertizare sonoră se declanșează intermitent pentru o anumită perioadă de timp după ce centura de siguranță este fixată și decuplată și după ce autoturismul atinge o anumită viteză.

Avertizarea sonoră

În unele cazuri, s-ar putea ca avertizarea sonoră să nu fie auzită din cauza zgomotului din jur sau sonorului sistemului audio.

Senzorul de detectare a ocupării scaunului pasagerului din față, lampa de atenționare pentru centura de siguranță și avertizarea sonoră

• Dacă pe scaunul pasagerului din față se află un bagaj, senzorul de detectare a ocupării scaunului pasagerului din față poate determina clipirea lămpi de avertizare și declanșarea avertizării sonore, chiar dacă pe scaun nu se află un pasager.
• Dacă pe scaun este așezată o pernă, s-ar putea ca senzorul să nu detecteze ocupantul, iar lampa de avertizare să nu funcționeze corect.

Dacă se aprinde lampa indicatoare a defectiunilor în timpul mersului

La anumite modele, se va aprinde lampa de avertizare defectiune la golirea completă a rezervorului de combustibil. Dacă rezervorul de combustibil s-a golit, realimentați imediat. Lampa indicatoare a defectiunilor se va stinge după parcurgerea unei anumite distanțe.

Dacă lampa indicatoare a defectiunilor nu se stinge, contactați un dealer Toyotas cât mai curând posibil.

Lampă de avertizare sistem servodirecție (dacă există în dotare)

Dacă acumulatorul este descărcat sau dacă tensiunea scade temporar, este posibil să se aprindă lampa de avertizare pentru servodirecție și să se audă o avertizare sonoră.

Când este activat sistemul de avertizare presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Verificați anvelopele pentru a vedea dacă o anvelopă este în pană.

Dacă o anvelopă este în pană: P. 535

Dacă nicio anvelopă nu este în pană:

Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF și apoi în poziția ON. Verificați dacă lampa sistemului de avertizare presiune în anvelope se aprinde sau clipește.

Dacă lampa de avertizare presiune în anvelope clipește timp de 1 minut și apoi rămâne aprinsă

Este posibil să existe o defectiune în sistemul de avertizare presiune în anvelope. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Dacă lampa sistemului de avertizare presiune în anvelope se aprinde

1. După ce temperatura anvelopelor a scăzut suficient, verificați presiunea în fiecare anvelopă și aduceți presiunea la nivelul specificat.
2. Dacă lampa de avertizare nu se stinge nici după câteva minute, verificați dacă presiunea în anvelope este la nivelul specificat și efectuați inițializarea. (P. 494)

Lampa de avertizare presiune în anvelope se poate aprinde și din cauze normale (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Lampa de avertizare presiune în anvelope se poate aprinde și din cauze normale, cum ar fi scurgeri normale de aer sau schimbarea presiunii în anvelope la modificarea temperaturii. În acest caz, dacă reglați presiunea în anvelope, lampa de avertizare se va stinge (după câteva minute).

Când una dintre roți este înlocuită cu roata de rezervă (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Roata de rezervă este de asemenea prevăzută cu ventil și senzor de avertizare presiune în anvelope. Lampa sistem de avertizare presiune în anvelope se va aprinde dacă presiunea în anvelope a roții de rezervă este redusă. Dacă o anvelopă se dezumflă, lampa sistemului de avertizare presiune în anvelope nu se va stinge, chiar dacă înlocuiti roata aflată în pană cu roata de rezervă. Înlocuiti roata de rezervă cu anvelopa reparată și reglați corespunzător presiunea din anvelopă. Lampa sistemului de avertizare presiune în anvelope se va stinge după câteva minute.

Situatii în care s-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelope să nu funcționeze corespunzător

P. 493

AVERTIZARE!

Dacă o lampă de avertizare se aprinde sau o avertizare sonoră se declanșează când un mesaj de avertizare apare pe afișajul multi-informational

Verificați și urmati mesajul de pe afişajul multi-informational.

Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

Dacă lâmpile de avertizare ABS și pentru sistemul de frânare rămân aprinse simultan

Opriți imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer Toyota. Autoturismul va deveni extrem de instabil în cursul frânării, iar sistemul ABS se poate defecta, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

Când se aprinde lampa de avertizare sistem servodirectie (dacă există în dotare)

Asistarea servodirectiei este restrictionată, iar manevrarea volanului devine extrem de dificilă. Dacă volanul este mai greu de manevrat decât în mod obișnuit, țineți-l ferm și acționați-l cu mai multă forță decât de obicei.

Dacă se aprinde lampa de avertizare pentru presiunea în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Respectați obligatoriu următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la pierderea controlului asupra autoturismului, cu producerea de răniri grave sau mortale.

- Opriti autoturismul într-un loc sigur cât mai repede posibil. Reglați imediat presiunea în anvelope.

• Dacă lampa de avertizare presiune în anvelope se aprinde chiar dacă ați reglat presiunea, s-ar putea să aveti o pană de cauciuc. Verificați anvelopele. Dacă aveți o pană de cauciuc, montați roata de rezervă și adresați-vă unui dealer Toyota pentru repararea roții aflate în pană.
• Evitați frânările sau manevrele bruște. Dacă anvelopele se deteriorează, puteți pierde controlul directiei sau frânelor.

Dacă are loc o explozie de cauciuc sau o pierdere bruscă de presiune (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

S-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelope să nu se activeze imediat.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a asigura functionarea corectă a sistemului de avertizare presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Nu instalați anvelope de specificații sau mărci diferite, deoarece este posibil ca sistemul de avertizare presiune în anvelope să nu funcționeze corect.

7.2.5 Dacă este afișat un mesaj de avertizare

Afişajul multi-informational indică avertizări privind defectiuni la nivelul sistemului, operații efectuate incorect și mesaje care solicită lucrări de întreținere a autoturismului. Când este afişat un mesaj, efectuați procedura de corectare corespunzătoare.

Dacă un mesaj de avertizare este afișat din nou, după efectuarea acțiunilor corespunzătoare, contactați un dealer Toyota.

Mesaje și avertizări

Lâmpile de avertizare și avertizările sonore funcționează după cum urmează, în funcție de conținutul mesajului. Dacă un mesaj indică necesitatea inspectării autoturismului de către un dealer, adresați-vă imediat unui dealer Toyota.

Lampă de avertizare	Avertizarea sonoră	Avertisment
— Se declanșează	anșează	■Indică o situație importantă, cum ar fi atun când un sistem al direcției nu funcționea corespunzător sau când nerespectarea procedurii corective ar putea provoca un accident■Indică o situație, cum ar fi atunci când autoturismul ar putea fi aariat sau expus unor pericole
Se aprinde sau clipește	Se declanșează	Indică o situație importantă, cum ar fi atunc când s-ar putea să existe o defectiune în si mele afişate pe afişajul multi-informational
— Nu se	declanșează	■Indică o stare, cum ar fi defectarea componentelor electrice, starea acestora s indică necesitatea lucrărilor de întreținere ■Indică o situație, cum ar fi atunci când o operație a fost efectuată incorect, sau in modul corespunzător de efectuare a unei operații

*Se declanșează o avertizare sonoră atunci când un mesaj apare pentru prima dată pe afișajul multi-informational.

Mesajele de avertizare explicate mai jos pot fi diferite față de mesajele actuale, în funcție de condițiile de funcționare și specificațiile autoturismului.

Avertizarea sonoră

În unele cazuri, s-ar putea ca avertizarea sonoră să nu fie auzită din cauza zgomotului din jur sau sonorului sistemului audio.

Dacă este afișat un mesaj care indică faptul că trebuie să vizitați un dealer Toyota

Sistemul sau componenta care apare pe afisajul multi-informational prezintă o defectiune. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

Dacă este afișat un mesaj despre efectuarea unei acțiuni

- Dacă este afișat un mesaj despre acționarea pedalei de accelerație sau a pedalei de frână Un mesaj de avertizare privind acționarea pedalei de frână poate fi afișat când sistemele de asistență la conducere, cum ar fi PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) (dacă există în dotare) sau de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) sunt în funcțiune. Dacă este afișat un mesaj de avertizare,

asigurati-vă că decelerati autoturismul sau urmati o instrucțiune afișată pe afișajul multi-informational.

Un mesaj de avertizare este afișat când sistemul de control la demarare sau sistemul de asistență la frânare la parcare (dacă există în dotare) (P. 170, P. 293) este în funcțiune. Urmati instrucțiunile afișate pe afișajul multi-informational.

- Dacă este afişat un mesaj privind actionarea butonului de pornire a motorului

O instrucțiune de acționare a butonului de pornire a motorului este afișată atunci când se execută o procedură incorrectă de pornire a motorului sau când butonul de pornire a motorului este acționat incorrect.

Urmati instrucțiunile afişate pe afişajul multi-informational pentru a actiona butonul de pornire a motorului din nou.

- Dacă este afișat un mesaj despre actionarea manetei schimbătorului de viteze

Pentru a preveni actionare incorrectă manetei schimbătorului de viteze sau deplasarea accidentală a autoturismului, un mesaj care solicită comutarea manetei schimbătorului de viteză poate fi afişat pe afişajul multi-informational. În acest caz,

urmati instrucțiunile mesajului și comutați maneta schimbătorului de viteze.

- Dacă se afișează un mesaj sau o imagine privind starea deschisă/închisă a unei componente sau privind completarea unor consumabile Confirmați componenta indicată de afișajul multi-informatțional sau lampa de avertizare, apoi urmați modalitățile de remediere cum ar fi închiderea portierei deschise sau completarea unor consumabile.

Dacă un mesaj care indică nevoia de a consulta Manualul de utilizare este afişat

- Dacă următoarele mesaje sunt afișate, urmați instrucțiunile în mod corespunzător.

• „Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place” (Temperatura lichidului de răcire a motorului este ridicată. Opriti într-un loc sigur.) (P. 554)
• „Blind Spot Monitor Unavailable” (Sistemul de monitorizare a unghiului mort este indisponibil.) (P. 274)
• „Rear Cross Traffic Alert Unavailable” (Funcția de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate este indisponibilă.) (P. 285)
• „Rear Camera Detection Unavailable” (Funcția de detectare de către camera video retrovizoare este indisponibilă.) (P. 292)
• „Water in Fuel Filter” (Apă în filtrul de combustibil) (P. 489)
• „DPF full” (Sistem DPF plin) (P. 386)

- Dacă se afișează mesajele următoare, s-ar putea să existe o defectiune. Opriti imediat autoturismul într-un loc sigur și adresați-vă unui dealer Toyota. Continuarea deplasării poate fi periculoasă.

- „Transmission Oil Temp. High Stop

in a Safe Place and See Owner's Manual" (Temperatura uleiului de transmisie este ridicată Opriți într-un loc sigur și consultați manualul de utilizare)

• „Smart Entry & Start System Malfunction” (Defecțiune în sistemul inteligent de acces și pornire)
• „Brake Hold Unavailable“ (Sistemul de blocare a frânei este indisponibil.) (P. 203)

- Dacă se afișează mesajele următoare, s-ar putea să existe o defectiune. Solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul imediat.

• „Oil Pressure Low” (Presiune scăzută ulei de motor)
• „Braking Power Low“ (Capacitate de frânare redusă)

- Dacă este afișat mesajul „12-Volt Battery Charging System Malfunction Stop în a Safe Place” (Sistemul de încărcare a accumulatorului de 12 V este defect. Opriți într-un loc sigur.) Indică o defectiune la sistemul de încărcare a accumulatorului. Căutați imediat un loc sigur în care să opriți autoturismul. Când mesajul este afișat, funcțiile sistemului de aer condiționat etc. pot fi limitate partial, pentru a reduce consumul accumulatorului.

Dacă este afişat mesajul „Shift into P before exiting vehicle” (Comutați în P înainte de a părăsi autoturismul)

Mesajul este afișat atunci când este deschisă portiera șoferului fără să se aducă butonul de pornire a motorului în poziția OFF cu maneta schimbătorului de viteze în altă poziție decât P.

Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.

Dacă este afişat mesajul „Auto Power OFF to Conserve Battery” (Decuplare automată pentru protejarea acumulatorului)

Alimentarea a fost oprită prin intermediul funcției de decuplare automată.

La următoarea pornire a motorului, măriți ușor turația motorului și mențineți-o constantă aproximativ 5 minute pentru a reîncărca accumulatorul.

Dacă mesajul „Engine Oil Level Low Add or Replace” (Nivel scăzut ulei de motor. Adăugați sau completați cu ulei) este afișat

Este posibil ca nivelul de ulei de motor să fie scăzut. Verificați nivelul de ulei de motor și adăugați ulei, dacă este necesar. Este posibil ca mesajul să fie afișat dacă autoturismul este oprit pe un drum înclinat. Deplasați autoturismul într-o zonă plană și verificați dacă mesajul dispare.

Dacă se afișează mesajul „Oil Maintenance Required Soon” (Schimb de ulei necesar în curând.) (cu excepția motorului 1GR-FE)

Indică faptul că uleiul de motor trebuie schimbat conform programului de întreținere.

Verificați uleiul de motor și efectuați schimbul dacă este necesar. După schimbarea uleiului de motor, asigurați-vă că resetați mesajul. (P. 482)

Dacă se afișează mesajul „Oil Maintenance Required Visit Your Dealer” (Schimb de ulei necesar în curând Vizitați un dealer) (cu excepția motorului 1GR-FE)

Indică faptul că uleiul de motor trebuie schimbat.

Verificați și schimbați uleiul de motor și filtrul la un dealer Toyota. După schimbarea uleiului de motor, asigurați-vă că resetați mesajul. (P. 482)

Dacă este afișat mesajul „DPF full Manual regeneration required See owner's manual” (Sistem DPF plin. Este necesară regenerarea manuală. Consultați Manualul de utilizare)

Depunerile colectate de filtru impun regenerarea acestuia. P. 386

Dacă mesajul „DPF Regeneration in Progress” (Regenerare DPF în curs) este afișat

Regenerarea este efectuată automat de către sistemul DPF. P. 386

Este afișat mesajul „Accelerator and Brake Pedals Pressed Simultaneously” (Pedalele de acceleratie și de frână sunt apăsate simultan)

Pedalele de acceleratie și de frână sunt apăsate simultan. (P. 165) Eliberați pedala de acceleratie și apăsați pedala de frână.

Dacă este afişat un mesaj care indică o defectie a camerei video față

S-ar putea ca funcționarea următoarelor sisteme să fie suspendată până la remedierea problemei indicate în mesaj. (P. 532, P. 522)

• PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)*
• LTA (sistemul de detectare a benzii de rulare)*
• LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare)
• AHS (sistemul de control fază lungă adaptivă)*
  • AHB (Faza lungă automață)
• RSA (sistemul de asistență semne de circulație)*
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze*

*Dacă există în dotare

Dacă este afişat un mesaj care indică o defectie a senzorului radar

S-ar putea ca funcționarea următoarelor sisteme să fie suspendată până la remedierea problemei indicate în mesaj. (P. 532, P. 522)

• PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune) ^*
• LTA (sistemul de detectare a benzii de rulare) ^*
• LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare)
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze*

* Dacă există în dotare

Dacă mesajul „Radar Cruise Control Unavailable See Owner's Manual” (Sistemul de control radar al vitezei de croazieră este indisponibil. Consultați Manualul de utilizare.) este afişat.

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) este suspendat temporar sau până când problema indicată în mesaj este soluționată. (cauze și modalități de remediere: P. 532)

Dacă mesajul „Radar Cruise Control Unavailable” (Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră este indisponibil.) este afişat

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze (dacă există în dotare) nu poate fi utilizat temporar. Utilizați sistemul când acesta redevine disponibil.

Dacă următorul mesaj este afișat, luați măsurile corespunzătoare și confirmați că mesajul a dispărut.

- „CRAWL Unavailable See Owner's Manual” (Control viteză redusă indisponibil. Consultați Manualul de utilizare.) (P. 379)

• „Turn Assist Function Unavailable Check System Operation Conditions” (Funcția de asistență la schimbarea direcției este indisponibilă. Verificați condițiile de funcționare a sistemului) (P. 381)
• „Turn Assist Function Unavailable Activate CRAWL” (Funcția de asistență la schimbarea direcției este indisponibilă. Activați control viteză redusă) (P. 378)

AVERTIZARE!

Dacă o lampă de avertizare se aprinde sau o avertizare sonoră se declanșează când un mesaj de avertizare apare pe afișajul multi-informational

Verificați și urmati mesajul de pe afișajul multi-informational. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.

ÎNŞTIINTARE

În timp ce este afișată avertizarea pentru nivelul uleiului de motor

Dacă veți continua să conduceți autoturismul atunci când nivelul uleiului de motor este scăzut, motorul va fi avariat.

Dacă este afișat mesajul „Water in Filter See Owner's Manual” (Apă în filtrul de combustibil. Consultați manualul de utilizare.)

Nu conduceți niciodată autoturismul dacă se afișează mesajul de avertizare. Dacă veți continua să conduceți cu apa acumulată în filtrul de combustibil, pompa de injecție combustibil se va defecta.

7.2.6 Dacă aveți o pană de cauciuc

Autoturismul dumneavoastră este dotat cu o roată de rezervă. Roata aflată în poate fi înlocuită cu roata de rezervă. Pentru detalii referitoare la anvelope: P. 489

AVERTIZARE!

Dacă aveți o pană de cauciuc

Nu vă continuați drumul dacă aveți pană de cauciuc.

Rularea cu pană de cauciuc, chiar și pe o distanță scurtă, poate provoca deteriorarea iremediabilă a anvelopei și a jantei, ceea ce poate conduce la un accident.

Înainte de a ridica autoturismul pe cric

• Opriti autoturismul pe o suprafață stabilă și dreaptă.
  • Cuplați frâna de parcare.
• Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
• Dezactivați senzorul de mișcare și senzorul de înclinare (dacă există în dotare) ( P. 55)
• Opriti motorul.
• Aprindeți luminile de avarie. (P. 516)

Amplasarea roții de rezervă, cricului și sculelor

Modelele cu 5 locuri

A Cric

BTrusă de scule

cRoata de rezervă

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

Modelele cu 7 locuri

A Cric

cRoata de rezervă

BTrusă de scule

Scule

A Tija de prelungire a mânerului cricului

BCheie fixă

cPatent

DCheie pentru bujii (dacă există în dotare)

E\$urubelniţă
FCheie pentru roți
G Tija mânerului cricului

AVERTIZARE!

Utilizarea cricului

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Utilizarea incorectă a cricului poate duce la răni grave sau mortale din cauza căderii bruște a autoturismului de pe cric.

• Utilizați cricul doar pentru a înlocui roțile sau pentru a instala sau scoate lanturile antiderapante.
• Pentru a înlocui o roată aflată în pană, utilizați doar cricul furnizat împreună cu autovehiculul. Nu utilizați cricul la alte autovehicule și nu utilizați alte tipuri de cric pentru înlocuirea roților acestui autoturism.
• Aşezati corect cricul în punctul de ridicare pe cric.
• Nu intrați cu nicio parte a corpulu sub autovehicul atunci când acesta este ridicat pe cric.

• Nu porniți motorul și nu porniți autovehiculul în timp ce se află ridicat pe cric.
• Nu ridicati autovehiculul cu o persoană la bord.
• Când ridicati autovehiculul, nu așezați niciun fel de obiecte pe sau sub cric.
• Nu ridicati autovehiculul la o înălțime mai mare decât cea recomandată pentru înlocuirea roții.
• Nu continuati să ridicati pe cric autoturismul după ce linia de atenționare galbenăA a apărut.

- Utilizați un cric cu un suport de susținere dacă trebuie să intrați sub autovehicul.

Aveți deosebită grijă când coborâți autoturismul, asigurându-vă că nu lucrează nimeni la/sau în apropierea acestuia, pentru a nu fi rănit.

Utilizarea mânerului cricului

Strângeti toate şuruburile mânerului cricului folosind şurubelnita cu cap în cruce, pentru a preveni desprinderea accidentală a extensiilor.

Scoaterea cricului

1. Scoateți capacul.

2.Îndepărtați de pe cârlig chinga din cauciuc.

Tip A

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

1.Slăbiti
2.Strângeti

După utilizarea cricului, montați cricul în ordinea inversă demontării. De asemenea, cricul ar trebui fixat corespunzător folosind o chingă din cauciuc.

Scoaterea trusei de scule

1. Ridicați panoul din podeaua portbagajului.

Modelele cu 5 locuri

Modelele cu 7 locuri

1. Scoateți trusa de scule.

Modelele cu 5 locuri

Modelele cu 7 locuri

Scoaterea roții de rezervă

1. Asamblarea mânerului cricului. Îndepărtați tija de prelungire a mânerului cricului și cheia pentru roți din trusa de scule și asamblați urmând pașii de mai jos.

1. Introduceți mânerul cricului în şurubul de coborâre.

1. Autoturisme cu jante din aluminiu: scoateți capacul roții de rezervă.

Amplasați o lavetă sub mânerul cricului, pentru a proteja bara de protectie spate.

1. Coborâți roata de rezervă complet pe sol.

Înlocuirea unei roți aflate în pană

1.Blocati roțile cu cale de blocare.

1. Scoateți roata de rezervă și îndepărtați consola de fixare.

Pană de cauciuc	Pozitii de instalare cale de blocare
Partea stângă față	În spatele roții dreapta spate
Partea dreaptă față	În spatele roții stânga spate
Partea stângă spate	În fața roții dreapta față
Partea dreaptă spate	În fața roții stânga față

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgente

1. Autoturisme cu jante din oțel: scoateți ornamentul roții, folosind capătul teșit al dispozitivului de îndepărtare a ornamentului roții, așa cum este indicat.

3.Slăbiți ușor piulițele roții (o singură tură).

1. Asamblarea mânerului cricului. Îndepărtați tija mânerului cricului, tija de prelungire a mânerului cricului și cheia pentru roți din trusa de scule și asamblați urmând pașii de mai jos.

1. Slăbiti şurubul folosind o cheie pentru roți.

1. Montați tija mânerului cricului, tija de prelungire a mânerului cricului și cheia pentru roți și strângeti şuruburile.

Asigurați-vă că șuruburile sunt strânse corespunzător.

5.Amplasati cricul în punctele de ridicare pe cric conform ilustratiei. Față

1. Ridicați autoturismul până când roata este ușor desprinsă de la sol.

1. Scoateți toate piulitele roții și roata.

Când puneti roata pe sol, aşezati-o astfel încât fața jantei să fie orientată în sus, pentru a nu zgâria suprafața jantei.

Înlocuirea unei roți aflate în pană

- Nu atingeti jantele sau zona din jurul frânelor imediat după ce ați condus autoturismul. După parcurgerea unei anumite distanțe, jantele și zona din jurul frânelor se încing foarte tare. Atingerea acestor zone cu mâna, piciorul sau altă parte a corpului în timpul înlocuirii unei roți etc. poate provoca arsuri. - Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor recomandări poate conduce la răniri grave:

• Coborâți roata de rezervă complet pe sol înainte de a o îndepărta de sub autoturism.
• Nu încercați să scoateți capacul roții

cu mâna. Fiți foarte atent atunci când demontați capacul roții, pentru a evita rănirea accidentală.

- Nerespectarea acestor măsuri de precauție poate cauza slăbirea piulițelor roții și desprinderea roții, ceea ce poate duce la răniri grave sau mortale.

• Strângeti piulițele roții cu o chele dinamometrică la 209 N•m (21,3 kgf•m, 154 ft•lbf) (jantă din oțel) sau 131 N•m (13,4 kgf•m, 97 ft•lbf) (jantă din aluminu), cât mai repede posibil după schimbarea jantelor.
• La montarea unei roți, utilizați numai piulite de roți proiectate special pentru roata respectivă.
• Dacă prizoanele de roți, filetele piulitelor sau orificiile pentru prizoane din roți prezintă fisuri sau deformări, adresați-vă unui dealer autorizat Toyotas pentru verificarea autoturismului.
• Nu instalați un capac de roată foarte deteriorat, deoarece se poate desprinde de pe roată în timpul mersului.
• La montarea piulițelor de roți, asigurați-vă că sunt montate cu extremitatea conică spre interior.

Înlocuirea unei roți aflate în pană la autoturisme cu hayon actionat electric

În cazuri precum înlocuirea anvelopelor, asigurati-vă că ați dezactivat hayonul acționat electric. (P. 127) Nerespectarea acestor măsuri poate duce la activarea neintentionată a hayonului dacă se atinge accidental butonul principal al hayonului acționat electric, având ca rezultat prinderea mâinilor și degetelor și rănirea acestora.

Montarea roții de rezervă

1. Curățați murdăria sau impuritățile de pe suprafața de contact a roții. Dacă pe suprafața de contact cu janta se depun impurități, piulitele roții se

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

pot slăbi în timpul mersului, iar roata se poate desprinde de pe autoturism.

1. Montați roata de rezervă și strângeți manual fiecare piuliță, aproximativ până în același punct.

Când înlocuiti o roată cu janta din oțel cu o roată cu jantă tot din oțel, strângeti piulițele roții până când portiunea conică A intră puțin în locașul din jantă B.

Când înlocuiti o roată cu jantă din aluminiu cu o roată cu jantă tot din aliaj, rotiți piulițele până când șaibele A intră în contact cu locașul dedicat din jantă B.

4.Strângeti fiecare piuliță de două sau de trei ori în succesiunea indicată în figură.

Cuplu de strângere:

Jante din oțel 209 N·m (21,3 kgf·m, 154 ft·lbf)

Jante din aluminiu 131 N·m (13,4 kgf·m, 97 ft·lbf)

1. Montați la loc capacul de roată.

Autoturisme cu jante din oțel

Montați la loc capacul de roată.

Scoateți capacul de roată din centru de pe roata aflată în pană apăsând dinspre interior și remontați-l.

Depozitarea roții în pană/roții de rezervă, a cricului și a sculelor

1. Amplasați pe jos anvelopa cu corpul ventilului orientat în sus
2. Jante din aluminiu: montați capacul roții de rezervă.

1. Montați consola de fixareA . Rotiți tija de prelungire a mânerului cricului în sensul acelor de ceasornic pentru a întinde lantul.

Apoi, verificați pentru a vă asigura că ați centrat consola de fixare în butucul roții.

4.Ridicati roata.

În timp ce ridicati, fixați roata, pentru a vă asigura că roata se deplasează vertical, fără a se prinde în vreo componentă din jur, precum și pentru a preveni proiectarea în față a roții în cazul unei coliziuni sau în cazul frânării bruște.

Cuplu de strângere: 47 N·m (4,8 kgf·m, 34,7 ft·lbf)

1. Confirmați că roata este strânsă corespunzător:

1. Trageti și împingeti roata
2. Încercați să o rotiți

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

Verificați vizual pentru a vă asigura că roata nu este agățată de componentele din jur.

Dacă roata este slăbită sau montată necorespunzător, repetați pașii 4 și 5.

6.Repetați pasul 5, de fiecare dată când roata este coborâtă sau manipulată.

1. Montați capacul conform ilustratiei.

8.Depozitați sculele și cricul în siguranță.

După finalizarea înlocuirii anvelopelor (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Sistemul de avertizare presiune în anvelope trebuie resetat. (P. 491)

Certificarea pentru cric

Depozitarea roții aflate în pană

Nerespectarea paşilor adecvați enumerați în secțiunea de stivuire a anvelopei poate duce la deteriorarea suportului pentru roata de rezervă și la pierderea anvelopei, ceea ce ar putea duce la răni grave sau mortale.

După utilizarea sculelor și cricului

Înainte de a porni la drum, asigurați-vă că toate sculele și cricul sunt bine fixate în locurile de depozitare pentru a reduce riscul de rănire gravă sau mortală în caz de coliziune sau frânare bruscă.

ÎNŞTIINTARE

Când depozitați roata aflată în pană

Asigurați-vă că nu există niciun obiect prins între roată și partea inferioară a autoturismului.

Când schimbați anvelopele (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Când demontați sau montați jantele, anvelopele sau ventilele și senzorii de avertizare presiune în anvelope, adresați- vă unui dealer Toyota deoarece manevrarea incorrectă a ventilelor și senzorilor poate duce la defectarea acestora.

Pentru a evita defectarea ventilelor și senzorilor sistemului de avertizare presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)

Când o anvelopă este reparată cu soluții de etanșare lichide, s-ar putea ca ventilul și senzorul sistemului de avertizare presiune în anvelope să nu mai funcționeze corect. Dacă se utilizează o soluție de etanșare lichidă, adresați-vă cât mai repede posibil unui dealer Toyota sau unui atelier service specializat. Când

înlocuți anvelopa, înlocuți obligatoriu și ventilul și senzorul de avertizare presiune în anvelope. (P. 494)

7.2.7 Dacă motorul nu pornește

Dacă motorul nu pornește în urma procedurilor corecte de pornire (P. 185), respectați toate indicațiile următoare:

Motorul nu pornește, chiar dacă demarorul funcționează normal

Una din următoarele cauze poate duce la apariția acestei probleme:

• Este posibil să nu existe suficient combustibil în rezervor.
  Motor pe benzină: Realimentați cu combustibil autoturismul.
  Motor diesel: P. 557

- S-ar putea ca motorul să fie înecat. (motor pe benzină) Încercați să porniți din nou motorul, respectând procedurile corecte de pornire. (P. 185)

- S-ar putea să existe o defectiune la sistemul de imobilizare motor. (P. 52)

Demarorul se roteşte lent, luminile interioare și farurile au putere scăzută, claxonul nu funcționează sau funcționează la un volum mic

Una din următoarele cauze poate duce la apariția acestei probleme:

• S-ar putea ca accumulatorul să fie descărcat. (P. 549)
• S-ar putea să fie slăbite sau corodate clemele bornelor accumulatorului.

Demarorul nu se rotește

Una din situațiile de mai jos poate fi cauza acestei probleme

- Autoturisme cu sistem de autentificare cu amprentă: Când sistemul de autentificare cu amprentă

este activ, autentificarea cu amprentă a eșuat sau senzorul de amprentă este defect. (P. 57)

• Demarorul poate fi protejat din cauza temperaturilor extrem de scăzute. (motor diesel numai pentru Rusia) Dacă demarorul se decuplează înainte ca motorul să pornească, comutați butonul de pornire a motorului în poziția Off și apoi reporniți motorul urmând procedura corespunzătoare. (P. 185)
• S-ar putea ca sistemul de pornire a motorului să nu funcționeze corect din cauza unei probleme electrice, cum ar fi descărcarea bateriei cheii electronice sau o siguranță fuzibilă arsă. Totuși, se poate aplica o măsură provizorie de pornire a motorului. (P. 547)

Demarorul nu se rotește, luminile interioare și farurile nu se aprind sau claxonul nu sună

Una din următoarele cauze poate duce la apariția acestei probleme:

• S-ar putea ca accumulatorul să fie descărcat. (P. 549)
• S-ar putea ca una sau ambele borne ale accumulatorului să fie deconectate.
• S-ar putea să existe o defectiune la sistemul de blocare a direcției.

Dacă problema nu poate fi rezolvată sau dacă nu cunoașteți procedurile de reparare, adresați-vă unui dealer Toyota.

Funcția de pornire de urgentă

Când motorul nu pornește, puteți efectua următorii pași ca soluție provizorie de pornire atunci când butonul de pornire a motorului funcționează normal:

1. Actionați butonul frânei de parcare pentru a verifica dacă este cuplată frâna de parcare. (P. 199) Indicatorul frânei de parcare se aprinde.

2. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P.

3. Aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ACC.
4. Tineți apăsat butonul pentru pornirea motorului timp de aproximativ 15 secunde, actionând în același timp și pedala de frână.

Chiar dacă puteți porni motorul urmând pașii de mai sus, s-ar putea să existe o defectiune în sistem. Adresați-vă unui dealer Toyota pentru verificarea autoturismului.

7.2.8 Dacă vă pierdeți cheile

Cheile noi originale pot fi fabricate de către un dealer Toyota folosind cealaltă cheie și numărul de cheie ștampilat pe plăcuța de înmatriculare a cheii dumneavoastră. Păstrați plăcuța într-un loc sigur, de exemplu în portofel, dar nu în autoturism.

ÎNŞTIINTARE

Când pierdeti o cheie electronică

Dacă ați pierdut o cheie electronică, riscul de furt al autoturismului crește semnificativ. Vizitați imediat un dealer Toyota, având la dumneavoastră toate cheile electronice rămase care v-au fost furnizate odată cu autoturismul.

7.2.9 Dacă nu funcționează corespunzător cheia electronică sau sistemul de autentificare cu amprentă\*

* Dacă există în dotare

Dacă s-a întrerupt comunicarea dintre cheia electronică și autoturism (P. 129) sau atunci când cheia electronică nu poate fi utilizată deoarece bateria este descărcată, nu puteți utiliza sistemul inteligent de acces și pornire și telecomanda. În astfel de cazuri,

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

portierele se pot deschide, iar motorul poate fi pornit urmând procedura de mai jos.

Autoturisme cu sistem de autentificare cu amprentă: Când motorul nu poate fi pornit fără efectuarea cu succes a autentificării cu amprentă sau când senzorul de amprentă s-a defectat, motorul poate fi pornit folosind procedura următoare.

Când cheia electronică nu funcționează corespunzător

• Asigurati-vă că sistemul inteligent de acces și pornire nu a fost dezactivat într-o setare personalizată. Dacă acesta este dezactivat, activați funcția. (Funcții ce pot fi personalizate: P. 571)
• Verificați dacă este activat modul de protectie a accumulatorului. Dacă acesta este activat, dezactivați funcția. (P. 129)

ÎNŞTIINTARE

În cazul unei defectiuni a sistemului inteligent de acces și pornire sau a altor probleme referitoare la cheie

Duceți autoturismul împreună cu toate cheile electronice furnizate la un dealer Toyota.

Blocarea și deblocarea portierelor

Utilizați cheia mecanică (P. 106) pentru a executa următoarele operații.

1.Blochează toate portierele

1. Deblochează toate portierele

Funcții corelate cu cheia (dacă există în dotare)

1.Închide geamurile și trapa(rotire și mentinere) ^*2

2.Deschide geamurile și trapa(rotire și mentinere) ^2

*1Dacă există în dotare

^*2 Aceste setări trebuie personalizate la un dealer Toyota.

AVERTIZARE!

Când se utilizează cheia mecanică și se acționează geamurile actionate electric sau trapa (dacă există în dotare)

Actionați geamurile acționate electric și trapa după ce vă asigurați că niciun pasager nu-și poate prinde părți ale corpului în geamuri sau trapă. De asemenea, nu permiteți copiilor să acționeze cheia mecanică. S-ar putea ca ceilalți pasageri sau copilul să-și prindă părți ale corpului în geamul acționat electric sau trapă.

Pornirea motorului

1. Asigurati-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziția P și apăsati pedala de frână.

2. Atingeți zona din spatele butoanelor de pe cheia electronică de butonul de pornire a motorului.

Când este detectată cheia electronică, se emite o avertizare sonoră, iar butonul de pornire a motorului este adus în poziția ON.

Când sistemul inteligent de acces și pornire este dezactivat în setarea personalizată, butonul de pornire a motorului este adus în poziția ACC.

3.Apăsați ferm pedala de frână și asigurați-vă că indicatorul apare pe afișajul multi-informational.
4.Apăsați scurt și ferm butonul de pornire a motorului.

Autoturisme cu sistem de autentificare cu amprentă: folosiți funcția de personalizare pentru a dezactiva sistemul de autentificare cu amprentă. Motorul poate fi pornit și în acest caz, dacă aveți dumneavoastră cheia electronică. (P. 571)

Dacă motorul tot nu poate fi pornit, contactați un dealer Toyota.

Oprirea motorului

Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P, acționați frâna de parcare și apăsați butonul de pornire a motorului, așa cum procedați în mod normal la oprirea motorului.

Înlocuirea bateriei cheii

Întrucât această procedură este o soluție provizorie, se recomandă să înlocuiti imediat bateria descărcată a cheii electronice. (P. 505)

Alarma (dacă există în dotare)

Dacă utilizati cheia mecanică pentru a bloca portierele, sistemul de alarmă nu va fi activat.

Dacă deblocați o portieră cu ajutorul cheii mecanice, iar alarma este activată, s-ar putea ca aceasta să se declanșeze. (P. 53)

Comutarea modurilor butonului de pornire a motorului

Eliberați pedala de frână și apăsați butonul de pornire a motorului în punctul 3 de mai sus. Motorul nu pornește, iar modurile vor fi comutate de fiecare dată când este apăsat butonul. (P. 189)

7.2.10 Dacă accumulatorul autoturismului este descărcat

Următoarele proceduri pot fi efectuate pentru a porni motorul, dacă accumulatorul autoturismului este descărcat. De asemenea, puteți apela un dealer Toyota sau un atelier service specializat.

Repornirea motorului

Dacă dispuneți de un set de cabluri pentru pornirea asistată (sau de la un redresor) și un al doilea autovehicul cu un acumulator, puteți porni autoturismul urmând pașii de mai jos.

1. Confirmați faptul că aveți o cheie electronică la dumneavoastră.

Când conectați cablurile pentru pornirea asistată (sau cablurile de pornire), în funcție de situație, s-ar putea ca alarma să se declanșeze sau ca portierele să fie blocate.

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

1. Deschideți capota (P. 476) compartimentului motorului sau demontați capacul (dacă există în dotare). (P. 480)

2. Deschideti capacul bornei pozitive (+) a accumulatorului.

1. Motor V35A-FTS: îndepărtați capacul compartimentului motorului.

Ridicati marginea capacului pentru a decupla stifturile de fixare și apoi trageți capacul spre dumneavoastră pentru a-l îndepărta.

Motor 1GR-FE

1. Conectați o clemă a cablului pozitiv pentru pornirea asistată la bornă de pe autoturismul dumneavoastră și conectați clema de la celălalt capăt al cablului pozitiv la bornă de pe cel de-al doilea autovehicul. Conectați apoi o clemă a cablului negativ la bornă de pe cel de-al doilea autovehicul și conectați clema de la celălalt capăt al cablului negativ la bornă.

A Bornă pozitivă (+) a accumulatorului (autoturismul dumneavoastră)

B Bornă pozitivă (+) a accumulatorului (al doilea autovehicul)

C Bornă negativă (-) a accumulatorului (al doilea autovehicul)

D Piesă metalică robustă, staționară și nevopsită, aflată la distanță de accumulator și de orice componente mobile, conform figurii

Motor V35A-FTS

A Bornă pozitivă (+) a accumulatorului (autoturismul dumneavoastră)
B Bornă pozitivă (+) a accumulatorului (al doilea autovehicul)
C Bornă negativă (-) a acumulatorului (al doilea autovehicul)

D Piesă metalică robustă, staționară și nevopsită, aflată la distanță de accumulator și de orice componente mobile, conform figurii

Motor F33A-FTV (tip A)

A Bornă pozitivă (+) a accumulatorului (autoturismul dumneavoastră)
B Bornă pozitivă (+) a accumulatorului (al doilea autovehicul)

C Bornă negativă (-) a acumulatorului (al doilea autovehicul)

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

D Piesă metalică robustă, staționară și nevopsită, aflată la distanță de accumulator și de orice componente mobile, conform figurii

Motor F33A-FTV (tip B)

A Bornă pozitivă (+) a accumulatorului (autoturismul dumneavoastră)
B Bornă pozitivă (+) a acumulatorului (al doilea autovehicul)
C Bornă negativă (-) a acumulatorului (al doilea autovehicul)

D Piesă metalică robustă, staționară și nevopsită, aflată la distanță de accumulator și de orice componente mobile, conform figurii

1. Porniți motorul celui de-al doilea autovehicul. Creșteți ușor turația motorului și mențineți-o constantă aproximativ 5 minute pentru a reîncărca acumulatorul autoturismului dumneavoastră.
2. Deschideți și închideți oricare din portiere cu butonul de pornire a motorului în poziția OFF.
3. Mențineți turația motorului celui de-al doilea autovehicul și porniți motorul autoturismului dumneavoastră, aducând butonul de pornire a motorului în poziția ON.
4. După pornirea motorului autoturismului, scoateți cablurile pentru pornirea asistată în ordine inversă față de conectare.

După pornirea motorului, solicitați unui dealer Toyota să vă verifice autoturismul cât mai curând posibil.

Pornirea motorului dacă accumulatorul este descărcat

Motorul nu poate fi pornit prin împingere.

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului

• Stingeti farurile și opriți sistemul audio în timp ce motorul este oprit.
• Opriti orice componente electrice inutile atunci când conduceți cu viteză mică mai mult timp, cum ar fi în condiții de trafic aglomerat etc.

Când acumulatorul este deconectat sau descărcat

Unele sisteme pot necesita inițializare. (P. 585)

Când îndepărtați bornele acumulatorului

Când bornele accumulatorului sunt îndepărtate, informațiile memorate în ECU sunt șterse. Înainte de îndepărtarea bornelor accumulatorului, contactați un dealer Toyota.

Încărcarea accumulatorului

Electricitatea stocată în acumulator se descarcă treptat, chiar dacă autoturismul nu este utilizat, ca urmare a descărcării naturale și efectului de curent de scurgere al anumitor dispositive electrice. Dacă autoturismul rămâne parcat timp îndelungat, acumulatorul se poate descărca, iar motorul nu va mai putea fi pornit. (Acumulatorul se reîncarcă automat în timpul conducerii.)

Înlocuirea accumulatorului

• Utilizați un accumulator care este în conformitate cu reglementările europene.
• Autoturisme cu accumulator (LN3): Uutilizați un accumulator cu aceleași dimensiuni ale carcasei ca cel anterior (LN3), o capacitate nominală în 20 ore (20HR) echivalentă (70 Ah) sau mai mare și un randament (CCA) echivalent (600 A) sau mai mare.
• Dacă mărimea diferă, accumulatorul nu poate să fie fixat corespunzător.
• În cazul în care capacitatea estimată de 20 de ore este redusă, chiar dacă perioada de timp în care autoturismul nu este utilizat este mică, accumulatorul se poate descărca iar motorul ar putea să nu pornească.

- Autoturisme cu accumulator (LN4): Utilizați un accumulator cu aceleași dimensiuni ale carcasei ca cel anterior

(LN4) și o capacitate nominală în 20 ore (20HR) echivalentă (80 Ah) sau mai mare și un randament (CCA) echivalent (689 A) sau mai mare. - Dacă mărimea diferă, accumulatorul nu poate să fie fixat corespunzător. - În cazul în care capacitatea estimată de 20 de ore este redusă, chiar dacă perioada de timp în care autoturismul nu este utilizat este mică, accumulatorul se poate descărca iar motorul ar putea să nu pornească.

AVERTIZARE!

Când îndepărtați bornele acumulatorului

Întotdeauna deconectați mai întâi borna negativă (-). Dacă borna pozitivă (+) intră în contact cu orice metal din zona înconjurătoare când borna pozitivă(+) este îndepărtată, se poate produce o scânteie care poate duce la provocarea unui incendiu, în plus față de șocuri electrice, și la răni grave sau mortale.

Prevenirea incendiilor sau exploziilor cauzate de accumulator

Respectați următoarele măsuri de precauție pentru a preveni aprinderea accidentală a gazului inflamabil care poate fi emanat din acumulator:

• Asigurați-vă că toate cablurile pentru pornirea asistată sunt conectate la borna corectă și verificați să nu fie accidental în contact cu alte piese decât borna respectivă.
• Celălalt capăt al cablului pentru pornirea asistată conectat la borna „+” nu are voie să vină în contact nicio componentă sau suprafață metalică din apropiere, ca de exemplu suporturile metalice sau suprafetele metalice nevopsite.
• Clemele „+” și „-” ale cablurilor pentru pornirea asistată nu au voie să se atingă între ele.

- Nu fumați, nu folosiți chibrituri, brichete sau flacără deschisă în apropierea acumulatorului.

Măsuri de precauție referitoare la acumulator

Accumulatorul conține electrolit toxic și coroziv, iar piesele componente conțin plumb și compuși din plumb. Respectați următoarele măsuri de precauție atunci când manevrați acumulatorul:

• Când lucrați la accumulator, purtați întotdeauna ochelari de protecție și aveți grijă să nu lăsați electrolitul acumulatorului (acidul) să intre în contact cu pielea, hainele sau caroseria autoturismului.
• Nu vă aplecați deasupra acumulatorului.
• Dacă electrolitul accumulatorului intră în contact cu pielea sau ochii, clătiți imediat zona afectată cu apă și solicitați urgent asistență medicală. Așezați un burete sau prosop umed pe locul afectat până când primiti asistență medicală.
• Spălați-vă întotdeauna pe mâini după ce manevrați suportul acumulatorului, bornele și alte componente ale acestuia.
• Nu lăsați accumulatorul la îndemâna copiilor.

Când înlocuiti bateria

Pentru mai multe informații privind înlocuirea bateriei, contactați un dealer Toyota.

ÎNŞTIINTARE

Când manevrați cablurile pentru pornirea asistată

Când conectați cablurile pentru pornirea asistată, aveți grijă ca acestea să nu se prindă în ventilatorul de răcire sau cureaua pentru accesorii aflate în mișcare.

7.2.11 Dacă autoturismul se supraîncălzește

Următoarele situații pot indica faptul că autoturismul s-a supraîncălzit.

• Acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (P. 71, P. 75) intră în zona roșie sau motorul pierde putere. (De exemplu, viteza autoturismului nu crește.)
• Apare mesajul „Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner's Manual” (Temperatură ridicată lichid de răcire a motorului. Opriti într-un loc sigur. Consultați Manualul de utilizare.) pe afișajul multi-informational.
• lese abur de sub capotă.

Proceduri corective

1. Opriți autoturismul într-un loc sigur și dezactivați sistemul de aer condiționat, apoi opriți motorul.
2. Dacă observați abur: Ridicați cu grijă capota atunci când nu mai iese abur. Dacă nu observați abur: Ridicați cu grijă capota.
3. După ce motorul s-a răcit suficient, verificați furtunurile și corpul radiatorului (radiatorul) pentru a vedea dacă nu prezintă scurgeri.

A Radiator motor

B Ventilator de răcire

C Radiator răcitor intermediar (dacă există în dotare)

Dacă observați scurgerea unei cantități mari de lichid de răcire, contactați imediat un dealer Toyota.

4.Nivelul lichidului de răcire este satisfăcător când se află între marcajele „FULL” (maxim) și „LOW” (minim)/“F” și liniile „L” de pe rezervor.

Lichidul de răcire a motorului Motor 1GR-FE:

A Rezervor
B „FULL” (maxim) sau „F“
C „LOW" (minim) sau „L"
D Buşon radiator

Motoare V35A-FTS și F33A-FTV:

Lichidul de răcire a răcitorului intermediar (dacă există în dotare)

1. Dacă este nevoie, adăugați lichid de răcire.

În caz de urgență, puteți folosi apă dacă lichidul de răcire nu este disponibil.

Lichidul de răcire a motorului Motor 1GR-FE:

Motoare V35A-FTS și F33A-FTV:

7.2 Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

Lichidul de răcire a răcitorului intermediar (dacă există în dotare)

1. Porniți motorul și verificați functionarea ventilatorului de răcire a radiatorului și pentru a verifica dacă există scurgeri de lichid de răcire din radiator sau din furtunuri.
2. Dacă ventilatoarele nu funcționează: opriți motorul imediat și contactați un dealer Toyota.

Dacă ventilatoarele funcționează: solicitați celui mai apropiat dealer Toyota să vă verifice autoturismul.

1. Verificați dacă mesajul „Engine Coolant Temp High Stop în a Safe Place See Owner’s Manual” (Temperatură ridicată lichid de răcire a motorului. Opriți într-un loc sigur. Consultați Manualul de utilizare.) apare pe afişajul multi-informational. Dacă mesajul nu dispare: opriți motorul și adresați-vă unui dealer autorizat Toyota.

Dacă nu apare mesajul: solicitați celui mai apropiat dealer Toyota să vă verifice autovehiculul.

AVERTIZARE!

Când verificați compartimentul motor

Respectați următoarele măsuri de precauție.

Nerespectarea acestor recomandări poate conduce la răniri grave, cum ar fi arsurile.

• Dacă se observă ieșirea aburului de sub capotă, nu deschideți capota până când aburul nu a fost evacuat. Compartimentul motor poate fi foarte fierbinte.
• Tineți mâinile și îmbrăcămintea (în special cravata, o eşarfă sau un fular) la distanță de ventilatoare sau curele. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la prinderea mâinilor sau a îmbrăcămintei, cauzând răniri grave.
• Nu slăbiți bușonul radiatorului (dacă există în dotare) sau al rezervorului de lichid de răcire pentru motor în timp ce motorul și radiatorul sunt fierbinti. Lichidul de răcire sau aburul la temperaturi foarte ridicate poate fi pulverizat în exterior.

ÎNŞTIINTARE

Când adăugați lichid de răcire a motorului

Adăugați încet lichidul de răcire după ce motorul s-a răcit suficient. Dacă adăugați prea repede lichidul de răcire cu motorul încins, se poate avaria motorul.

Pentru a preveni avarierea sistemului de răcire

Respectați următoarele măsuri de precauție:

• Evitați contaminarea lichidului de răcire cu impurități (cum ar fi nisip sau praf etc.).
• Nu utilizati aditivi pentru lichid de răcire.

7.2.12 Dacă rămâneți fără combustibil și motorul se oprește (doar pentru motoarele diesel)

Dacă rămâneți fără combustibil și motorul se oprește:

1. Alimentați autoturismul cu combustibil.
2. Pentru a aerisi sistemul de alimentare cu combustibil, acționați pompa de amorsare până când simțiți mai multă rezistență.

1. Pornirea motorului. (P. 185)

Dacă motorul nu pornește după efectuarea paşilor de mai sus, așteptați 10 secunde și repetați paşii 2 și 3. Dacă motorul tot nu poate fi pornit, contactați un dealer Toyota.

După pornirea motorului, apăsați ușor pedala de accelerație până când motorul funcționează normal.

ÎNŞTIINTARE

Când reporniți motorul

• Nu actionați demarorul înainte de a alimenta cu combustibil și a actiona pompa de amorsare. În caz contrar, motorul și sistemul de combustibil se pot defecta.
• Nu actionați demarorul mai mult de 30 secunde odată. În caz contrar, demarorul și cablajul se pot supraîncălzi.

7.2.13 Dacă autoturismul se împotmolește

Efectuați următoarele proceduri dacă autoturismul patinează sau dacă se împotmolește în noroi, nisip sau zăpadă:

Procedura de recuperare

1. Opriți motorul. Cuplați frâna de parcare și comutați maneta schimbătorului de viteze în P.
2. Curățați noroiul, zăpada sau nisipul din jurul roților din spate.
3. Asezați lemne, pietre sau alte materiale sub roțile din spate pentru a crește tractiunea.
4. Reporniti motorul.
5. Comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția D sau R și decuplați frâna de parcare. Apoi, procedând cu mare atenție, apăsați pedala de acceleratie.

Când eliberarea autoturismului este dificilă

Încercați următorii pași.

• Dezactivati Active TRC (P. 391)
• Utilizarea blocării diferențialului față (P. 375)
• Utilizarea blocării diferențialului central* (P. 373)
• Utilizarea blocării diferențialului spate* (P. 376)

- Comutarea butonului de control pentru tracțiunea integrală (P. 372)

- Utilizarea sistemului Crawl Control (control viteză redusă) (cu funcția de asistență la schimbarea direcției) (P. 377)

- Utilizarea sistemului de monitorizare multi-teren Select* (P. 382)

* Dacă există în dotare

AVERTIZARE!

Când încercați să eliberați autoturismul împotmolit

Dacă încercați să eliberați autoturismul printr-o mișcare de balans înainte-înapoi, asigurați-vă că drumul este liber pentru a preveni lovirea altor vehicule, obiecte sau persoane. Autoturismul poate fi proiectat brusc spre înainte sau înapoi după ce este deblocat. Aționați cu deosebită atenție.

Când comutați maneta schimbătorului de viteze

Aveți grijă să nu comutați maneta schimbătorului de viteze cu pedala de acceleratie apăsată.

Aceasta poate determina accelerarea bruscă și rapidă a autoturismului, ceea ce poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

ÎNŞTIINTARE

Pentru a preveni defectarea transmisiei și a celorlalte componente

• Evitați patinarea roților și apăsarea pedalei de acceleratie mai mult decât este necesar.
• Dacă autoturismul rămâne împotmolit și după ce efectuați aceste proceduri, s-ar putea să fie necesară tractarea.
• Când un mesaj de avertizare privind temperatura uleiului de transmisie automată este afișat în timp ce încercați să eliberați un autoturism împotmolit, luați imediat piciorul de pe pedala de acceleratie și așteptati până când mesajul dispare. În caz contrar, este posibilă avarierea transmisiei. (P. 191, P. 195)

Specificațiile autoturismului

8

8.1 Specificații ..... 5 6 0

8.1.1 Date privind întreținerea (combustibilul, nivelul uleiului etc.).560
8.1.2 Informații despre combustibil . . .570

8.2 Personalizarea. . . . . . . . . . . . . . 5 7 1

8.2.1 Functii ce pot fi personalizate . . .571

8.3 initializarea....585

8.3.1 Articole de initializat ..... 5 8 5

8.1 Specificații

8.1.1 Date privind întreținerea (combustibilul, nivelul uleiului etc.)

Dimensiuni

Lungime totală	Pentru autoturisme cu cod de model1care are „A“, „G“„V“ sau „Z“ ca a patra lite de la „-”	4965 mm (195,5 in2)4, 64995 mm (196,7 in2)4, 75000 mm (196,9 in2)55005 mm (197,0 in3)
	Pentru autoturisme cu cod de model1careare „S“ ca patraliterădela „-”	4965 mm (195,5 in.)

^1 Codul de model este specificat pe eticheta ^5 Autoturisme cu troliu electric

producătorului. (P. 561) *6Autoturisme fără apărătoare bară de

*2Autoturisme fără bară de protecție spate protecție

aero *7Autoturisme cu apărătoare bară de protecție

*3Autoturisme cu bară de protectie spate aero

*4Autoturisme fără troliu electric

Lățime totală

1980 mm (78,0 în^1 )1990 mm (78,3 în^2 )

*1 Pentru autoturisme cu cod de módare are „A”, „G”, „V” sau „Z” ca a patra literă de la „-”
*2 Pentru autoturisme cu cod de môdeare are „S” ca a patra literă de la „-”
^*3 Codul de model este specificat pe eticheta producătorului. (P. 561)

Înălțime totală	1905 mm (75,0 în)
	1945 mm (76,6 în)
	1950 mm (76,8 în)

^1 Autoturisme fără șine de acoperiș și antenă de acoperiș
^2 Autoturisme cu șine de acoperiş
*3Autoturisme cu antenă de acoperiş

Ampatament 2850 mm (112,2 in)
Ecartament	Față	1687 mm (66,4 in)
	Spate	1688 mm (66,5 in)

Mase (cu cârlig de tractare)

Masă totală maximă autorizată		3230 kg (7121 lb.)
Sarcină maximă autorizată pe axă	Față	1630 kg (3594 lb.)
	Spate	1930 kg (4255 lb.)
Sarcină pe cupla de tractare		140 kg (309 lb.)
Sarcina maximă remorcabilă	Cu frâne	3500 kg (7716 lb.)
	Fără frâne	750 kg (1653 lb.)

Identificarea autoturismului

Serie de şasiu (VIN)

Seria de şasiu (VIN) este seria legală de identificare a autoturismului dumneavoastră. Aceasta este seria principală de identificare a autoturismului dumneavoastră Toyota. Aceasta este utilizată la întocmirea documentelor de înmatriculare a autoturismului.

Această serie este ștanțată pe cadrul din dreapta față.

La anumite modele, acest cod este de asemenea ștanțat în partea stângă sus a tabloului de bord.

Această serie este specificată și pe eticheta producătorului.

Seria de motor este ștanțată pe blocul motor, conform figurii.

Motor 1GR-FE

Model 1GR-FE
Tip Motor pe benzină în 4 timpi, cu 6 cilindri în V
Alezaj și cursă 94,0 × 95,0 mm (3,70 × 3,74 in.)
Cilindree 3956 cm	^3 (241,4 cu.in.)
Joc supape Reglare automată
Tensionare curea de transmisie	Reglare automată

Motor V35A-FTS

Model V35A-FTS
Tip	Motor pe benzină în 4 timpi, cu 6 cilindri în V (cu s mentare)
Alezaj și cursă 85,5 × 100,0 m	m (3,37 × 3,94 in.)
Cilindree 3445 cm	^3 (210,2 cu.in.)
Joc supape Reglare automată
Tensionare curea de transmisie	Reglare automată

Motor F33A-FTV

Model F33A-FTV
Tip	Motor diesel în 4 timpi, cu 6 cilindri în V (cu supraa tare)
Alezaj și cursă 86,0 × 96,0 mm	(3,39 × 3,78 in.)
Cilindree 3346 cm	^3 (204,2 cu.in.)
Joc supape Reglare automată
Tensionare curea de transmisie	Reglare automată

Combustibilul

Motor pe benzină

Tipul de combustibil Numai benzină fără plumb
Cifră octanică 95 sau superioară
Capacitatea rezervorului de combustibil(Referință)	Autoturisme fără rezervor secundar de combustibil	80 l (21,1 gal., 17,6 gal. imp.)
	Autoturisme cu rezervor secundar de combustibil	110 l (29,1 gal., 24,2 gal. imp.)

Motor diesel

Tipul de combustibil	Autoturisme fără sistem DPF	Doar motorină
	Autoturisme cu sistem DPF	Motorină cu un conținut de sulf de 10 ppm sau mai puțin
Cifră cetanică	Autoturisme fără sistem DPF	44 sau superioară
	Autoturisme cu sistem DPF	48 sau superioară
Capacitatea rezervorului de combustibil(Referință)	Autoturisme fără rezervor secundar de combustibil	80 l (21,1 gal., 17,6 gal. imp.)
	Autoturisme cu rezervor secundar de combustibil	110 l (29,1 gal., 24,2 gal. imp.)

Sistem de lubrifiere

Motor pe benzină

Capacitate ulei (Golire și umplere [Referință*])

Cu filtru	Motor 1GR-FE:6,1 l (6,4 qt., 5,4 qt. imp.)Motor V35A-FTS:7,3 l (7,7 qt., 6,4 qt. imp.)
Fără filtru	Motor 1GR-FE:5,6 l (5,9 qt., 4,9 qt. imp.)Motor V35A-FTS:7,0 l (7,4 qt., 6,2 qt. imp.)

*Capacitatea de umplere cu ulei a motorului este cantitatea de referință care trebuie utilizată la schimbarea uleiului. Încălziți motorul și apoi opriți-l, așteptați minimum 5 minute și verificați nivelul de ulei cu joja de ulei.

Alegerea uleiului de motor

Tipul de ulei aflat în motorul autoturismului la livrare este „Toyota Genuine Motor Oil”. Folosiți uleiul de motor „Toyota Genuine Motor Oil” omologat de Toyota sau un ulei similar care să respecte clasa și vâscozitatea de mai jos.

Clasă de ulei:

0W-20, 5W-20, 5W-30 și 10W-30:

Ulei de motor multigrad clasa API, SL „Energy-Conserving“, SM „Energy-Conserving“, SN „Resource-Conserving“, SN PLUS „Resource-Conserving“ sau SP „Resource-Conserving“; sau ILSAC GF-6A

Vâscozitate recomandată (SAE):

Alegerea optimă pentru consum redus de carburant și pornire ușoară pe vreme rece este uleiul SAE OW-20, cu care autovehiculul dumneavoastră Toyota este alimentat din fabricație.

Dacă folosiți ulei de motor SAE 10W-30 sau cu vâscozitate mai mare la temperaturi foarte scăzute, este posibil ca motorul să pornească mai greu; de aceea, vă recomandăm să folosiți ulei de motor SAE 0W-20, 5W-20 sau 5W-30.

Antervalul de temperatură anticipat înainte de următorul schimb de ulei

BPreferat

Vâscozitatea uleiului (aici este explicată spre exemplificare pentru 0W-20):

• Grupa OW din clasa de vâscozitate OW-20 a uleiului arată caracteristica uleiului de a permite pornirea motorului pe vreme rece. Uleiurile cu o cifră mai mică înainte de W permit o pornire mai ușoară a motorului pe vreme rece.
• Cifra 20 din 0W-20 arată caracteristica de vâscozitate a uleiului atunci când uleiul este la temperatură ridicată. Un ulei cu o vâscozitate mai mare (cu valoare mai ridicată) poate fi mai adecvat dacă autoturismul rulează cu turații mari ale motorului sau în condiții de solicitare extremă.

Cum trebuie citite etichetele de pe recipientul de ulei:

Ambele mărci API înregistrate, înscrise pe bidoanele de ulei, vă ajută să alegeti uleiul de care aveți nevoie.

A\$imbolul de service API Partea superioară: „API SERVICE SP” este denumirea calității de ulei recomandată de American Petroleum Institute (API). Partea centrală: „SAE OW-20” este clasa de vâscozitate SAE. Partea inferioară: „Resource-Conserving” înseamnă că uleiul are proprietăți de economisire a combustibilului și de protecție a mediului.

BMarca de certificare ILSAC Simbolul de certificare al Comitetului Internațional de Standardizare și Aprobare a Lubrifiantilor (ILSAC) este afişat pe partea frontală a recipientului.

Motor diesel

Capacitate ulei (Golire și umplere [Referință\*])

Cu filtru 6,6	L (7,0 qt., 5,8 Imp.qt.)
Fără filtru 6,2	L (6,6 qt., 5,5 Imp.qt.)

*Capacitatea de umplere cu ulei a motorului este cantitatea de referință care trebuie utilizată la schimbarea uleiului. Încălziți motorul și apoi opriți-l, așteptați minimum 5 minute și verificați nivelul de ulei cu joja de ulei.

Selectarea uleiului de motor (cu exceptia modelelor EURO V și EURO VI

*EURO V și EURO VI sunt norme de poluare. Dacă nu sunteți sigur că autoturismul dumneavoastră îndeplinește standardele relevante, contactați un dealer Toyota

Tipul de ulei aflat în motorul autoturismului la livrare este „Toyota Genuine Motor Oil”. Folosiți uleiul de motor „Toyota Genuine Motor Oil” omologat de Toyota sau un ulei similar care să respecte clasa și vâscozitatea de mai jos.

Clasă de ulei:

API CF-4, CF sau ACEA B3, B4, B5 sau JASO DL-0

Vâscozitate recomandată (SAE):

SAE 5W-30 reprezintă cea mai bună alegere pentru consum redus de combustibil și pornire ușoară pe vreme rece.

Dacă folosiți ulei de motor SAE 10W-30 sau cu vâscozitate mai mare la temperaturi foarte scăzute, este posibil ca

motorul să pornească mai greu; de aceea vă recomandăm să folosiți ulei de motor sau SAE 5W-30.

Intervalul de temperatură anticipat înainte de următorul schimb de ulei

BPreferat

Vâscozitatea uleiului (aici este explicată spre exemplificare pentru 5W-30):

• Grupa 5W din clasa de vâscozitate 5W-30 a uleiului arată caracteristica uleiului de a permite pornirea motorului pe vreme rece. Uleiurile cu o cifră mai mică înainte de W permit o pornire mai ușoară a motorului pe vreme rece.
• Cifra 30 din 5W-30 arată caracteristica de vâscozitate a uleiului atunci când uleiul este la temperatură ridicată. Un ulei cu o vâscozitate mai mare (cuvaloare mai ridicată) poate fi mai adecvat dacă autoturismul rulează cu turații mari ale motorului sau în condiții de solicitare extremă.

Cum trebuie citită eticheta de pe recipientul de ulei:

Marcajul Japanese Automobile Standard Organization (JASO) (Organizația japoneză de standardizare în domeniul automobilelor) DL-0 este adăugat pe unele recipiente de ulei, pentru a vă ajuta să alegeți uleiul pe care ar trebui să îl utilizați.

Selectarea uleiului de motor (pentru modelele EURO Vsi EUROVI

*EURO V și EURO VI sunt norme de poluare. Dacă nu sunteți sigur că autoturismul dumneavoastră îndeplinește standardele relevante, contactați un dealer Toyota

Tipul de ulei aflat în motorul autoturismului la livrare este „Toyota Genuine Motor Oil”. Toyota recomandă folosirea uleiului de motor omologat „Toyota Genuine Motor Oil”. Pot fi folosite și alte tipuri de ulei de motor, de calitate echivalentă.

Clasă de ulei:

OW-20: ACEA C5

0W-30 și 5W-30: ACEA C2

ÎNŞTIINTARE

Folosirea altui tip de ulei de motor decât ACEA C5 sau C2 poate cauza deteriorarea catalizatorului.

Vâscozitate recomandată (SAE):

Alegerea optimă pentru consum redus de carburant și pornire ușoară pe vreme reș este uleiul SAE OW-20, cu care autovehiculul dumneavoastră Toyota este alimentat din fabricație.

8.1 Specificații

A Intervalul de temperatură anticipat înainte de următorul schimb de ulei

BPreferat

Vâscozitatea uleiului (aici este explicată spre exemplificare pentru OW-20):

- Grupa OW din clasa de vâscozitate OW-20 a uleiului arată caracteristica uleiului de a permite pornirea motorului pe vreme rece. Uleiurile cu o cifră mai mică înainte de W permit o pornire mai ușoară a motorului pe vreme rece.

- Cifra 20 din OW-20 arată caracteristica de vâscozitate a uleiului atunci când uleiul este la temperatură ridicată. Un ulei cu o vâscozitate mai mare (cuvaloare mai ridicată) poate fi mai adecvat dacă autoturismul rulează cu turații mari ale motorului sau în condiții de solicitare extremă.

Sistem de răcire

Capacitate*1	Motor 1GR-FE	11,6 l (12.3 qt., 10,2 qt. imp.)13,8 l (14,6 qt., 12,1 qt. imp.)
	Motor V35A-FTS	Lichid de răcire răcitor intermediar:3,8 l (4,0 qt., 3,3 qt. imp.)Lichidul de răcire a motorului:12,4 l (13,1 qt., 10,9 qt. imp.)14,6 l (15,4 qt., 12,8 qt. imp.)
	Motor F33A-FTV	Lichid de răcire răcitor intermediar:3,8 l (4,0 qt., 3,3 qt. imp.)3,9 l (4,1 qt., 3,4 qt. imp.)Lichidul de răcire a motorului:13,2 l (13,9 qt., 11,6 qt. imp.6)813,3 l (14,1 qt., 11,7 qt. imp.6)913,9 l (14,7 qt., 12,2 qt. imp.7)15,3 l (16,2 qt., 13,5 qt. imp.6)815,5 l (16,4 qt., 13,6 qt. imp.6)916,0 l (16,9 qt., 14,1 qt. imp.7)
Tip de lichid de răcire		Folosiți oricare din următoarele tipuri:■„Toyota Super Long Life Coolant”■Un lichid de răcire similar, de înaltă calitate, pe bază de etilen glicol, fără silicați, amine, nitriti sau borați, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului organic hibridNu folosiți doar apă simplă.

^1 Capacitatea de lichid de răcire este canti- ^6 Cu exceptia modelelor EURO IV ^10 V tatea de referință. Dacă este necesară înlo- ^7 Pentru modelele EURO IV ^10 V cuirea, adresați-vă unui dealer Toyota. ^8 Autoturisme fără sistem de încălzire rapidă

^2 Autoturisme fără sistem de aer condiționă ^10 Autoturisme cu sistem de încălzire rapidă pentru partea din spate ^10 EURO IV și V sunt norme de poluare. Dacă

^*3 Autoturisme cu sistem de aer condiționatnu sunteți sigur că autoturismul pentru partea din spate dumneavoastră îndeplinește standardele relevante, contactați un dealer Toyota.

*5 Autoturisme cu sistem DPF

Sistemul de aprindere (numai motoare pe benzină)

Bujia

	Motor V35A-FTS Motor 1GR-FE
Marcă DENSO EC22HPR-D7 DE	NSO SK16HR11
Interstitiu electrozi 0,7 mm (0,028 in.) 1,1 mm (0,043 in.)

ÎNŞTIINTARE

Bujii cu electrod de iridiuFolosiți numai bujii cu electrod de iridiu. Nu modificați interstitiul când reglați motorul.

Sistemul electric

Accumulator

Densitate electrolit măsurată la 20°C (68°F):

1,250 V sau mai mare

Viteze de încărcare

Încărcare rapidăÎncărcare lentă

max. 15 Amax. 5 A

Diferentialul

Față

Capacitate ulei	Fără blocare diferențial față:1,16 L (1,23 qt., 1,02 Imp.qt.)Cu blocare diferențial față:1,32 L (1,39 qt., 1,16 Imp.qt.)
Tip de ulei și vâscozitate	Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85 GL-5 sau echivalent

Spate

Capacitate ulei	Motor 1GR-FE	Fără blocare diferențial spate:5,47 l (5,78 qt., 4,81 qt. imp.)Cu blocare diferențial spate:4,91 l (5,19 qt., 4,32 qt. imp.)
	Motoare V35A-FTS și F33A-FTV	Fără blocare diferențial spate și diferențial autoblocant5,45 IL (5,76 qt., 4,80 qt. imp)Cu blocare diferențial spate:5,18 l (5,47 qt., 4,56 qt. imp)Cu diferențial spate autoblocant:5,25 l (5,55 qt., 4,62 qt. imp)
Tip deuleiși vâscozitate	Fără diferențial autoblocant	Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85 GL-5 echivalent
	Cu diferențial autoblocant	Toyota Genuine Differential Gear Oil LX 75W-85 GL-5 echivalent

Autoturismul dumneavoastră Toyota conține din fabricație ulei „Toyota Genuine Differential Gear Oil”.

Folosiți ulei de diferențial omologat de Toyota „Toyota Genuine Differential Gear OilE sau

8

8.1 Specificații

ulei de calitate similară conform cu specificația de mai sus. Pentru detalii, contactați dealerul Toyota.

Transmisia automată

Capacitate lichid(Referință)	Motor V35A-FTS	10,51 l (11,11 qt, 8,25 qt. imp.)
	Motor 1GR-FE	9,8 l (10,36 qt, 8,62 qt. imp.)
	Motor F33A-FTV	11,69 l (12,35 qt, 10,29 qt. imp.)
Tip de lichid Toyota Genuine A		TF WS

Capacitatea uleiului este o capacitate de referință. Dacă este necesară înlocuirea, adresați-vă unui dealer Toyota.

ÎNŞTIINTARE

Tipul uleiului de transmisie automatăUtilizarea unui alt ulei de transmisie decât tipul specificat mai sus poate genera zgomote anormale sau vibrații sau poate deteriora transmisia autovehiculului dumneavoastră.

Transfer

Capacitate ulei 1,79 L (1,89 qt., 1,58 Imp.qt.)
Tip deul*ei	Toyota Genuine Transfer Gear oil LF sau echivalent
Vâscozitate recomandată a uleiului	SAE 75W

*Autovehiculul dumneavoastră Toyota conține din fabricație ulei „Toyota Genuine Transfer Gear oil LF”. Folosiți ulei de diferențial omologat de Toyota „Toyota Genuine Transfer Gear oil LF” sau ulei de calitate similară conform cu specificația de mai sus. Pentru detalii, contactați dealerul Toyota.

Frânele

Cursă pedală	min. 129 mm (5,08 in.)
Joc liber pedală 1 6 mm (0,04	0,24 in.)
Tip de lichid	SAE J1703 sau FMVSS nr. 116 DOT 3 SAE J1704 sau FMVSS nr. 116 DOT 4

*Cursa minimă a pedalei când este apăsată cu o forță de 300 N (31 kgf, 67 lbf), cu moto în funcțiune

Lubrifiere şasiu (arbori cardanici)

Fata

Cruce cardanică Vaselină pe bază de litiu pentru șasiu, NLGI 2
Conexiune glisantă	Vaselină pe bază de litiu și bisulfură de molibden pentru șasiu, NLGI 2 sau vaselină pe bază de litiu pentru șasiu, NLGI 2

Spate

Cruce cardanică Vaselină pe bază de litiu pentru șasiu, NLGI 2

Directie

Joc liber Mai puțin de 30 mm	(1,18 in.)
Tip lichid de servodirectie Ulei	de transmisie automată DEXRON ^ II sau III

Troliu electric (dacă există în dotare)

Capacitate 9806 N (1000 kgf,	2204 lbf.)
Capacitate ulei 1,0 l (1,1 qt., 0,9 qt. imp.)
Tip de lichid Ulei de transmisie	automată DEXRON ^® II sau III

Anvelope și jante

Jante de 20 inch

Dimensiuni anvelope 265/55R20 113V
Presiune în anvelope (presiune recomandată în anvelopa rece)	Viteza autoturismului	Roata față kPa (kgf/cm2 sau bar, psi)	Roata spate kPa (kgf/cm2 sau bar, psi)
	Peste 160 km/h (99 mph)	230 (2,3, 33) 260	(2,6; 38)
	160 km/h (99 mph) sau mai puțin	230 (2,3, 33) 230	(2,3, 33)
Dimensiunijante 20×8J
Cuplu de strângere piulițe roți	131 N•m (13,4 kgf•m, 97 ft•lbf)

Anvelope de 18 inch

Dimensiuni anvelope	265/65R18 114V
Presiune în anvelope (presiune recomandată în anvelopa rece)	Roata față kPa (kgf/2cm sau bar, psi)	Roata spate kPa (kgf/2cm sau bar, psi)
	230 (2,3, 33)	230 (2,3, 33)
Dimensiunijante	18×71/2J
Cuplu de strângere piulițe roți	131 N•m (13,4 kgf•m, 97 ft•lbf)

Anvelope de 17 inch

Dimensiuni anvelope	245/75R17 112H
Presiune în anvelope (presiune recomandată în anvelopa rece)	Roata față kPa (kgf/țmau bar, psi)	Roata spate kPa (kgf/țmau bar, psi)
	230 (2,3, 33)	230 (2,3, 33)
Dimensiuni jante	17 × 7J
Cuplu de strângere piulițe roți	209 N•m (21,3 kgf•m, 154 ft•lbf)

Becuri

	Becuri	W	Tip
Exterior	Lămpi de semnalizare schimbare direcție spate (tipul becului*)	21	A
	Becuri W Tip
Interior	Lămpile de pe parasolare (tipul becului)	8	A
	Luminile interioare din spate (tipul becului) ^* /Luminile individuale din spate (tipul becului) ^* Fără consolă superioară 8 B Cu consolă superioară 5 A
	Luminile individuale din spate (tipul becu-lui) ^*	8	B
	Luminile de acces din portiere (tipul becu-lui) ^*	5	A
	Lampa din portbagaj (tipul becu'lui)	5	A

A: Becuri cu suport conic

B: Becuri cu conectare dublă

* Dacă există în dotare

8.1.2 Informații despre combustibil

Motor pe benzină

Va trebui să utilizați doar benzină fără plumb.

Pentru performanță optimă a motorului, alegeți benzina premium fără plumb cu cifră octanică 95 sau mai mare.

Dacă această benzină premium nu poate fi găsită, puteți utiliza temporar benzină fără plumb cu o cifră octanică de până la 91.

Motor diesel

Autoturisme fără sistem DPF:

Trebuie să utilizați numai motorină cu cifră cetanică 44 sau mai mare.

Autoturisme cu sistem DPF:

Trebuie să utilizati numai motorină care conține 10 ppm sulf sau mai puțin, cu cifră cetanică 48 sau mai mare.

Folosirea benzinei amestecate cu etanol la un motor pe benzină

Toyota permite folosirea benzinei amestecate cu etanol în cazul în care continutul de etanol este de max. 10%.

Asigurați-vă că benzina amestecată cu etanol ce va fi folosită are o cifră octanică mai mare decât valoarea indicată mai sus.

Dacă plănuiti să conduceți în străinătate (autoturisme cu sistem DPF)

S-ar putea ca motorina cu conținut redus de sulf să nu fie disponibilă, astfel încât va trebui să vă adresați distribuitorului dumneavoastră pentru verificarea disponibilității.

Dacă motorul prezintă detonații

• Consultați dealerul Toyota.
• S-ar putea ca ocazional să apară detonații pentru o scurtă perioadă de timp atunci când accelerați sau abordați o rampă. Este un fenomen normal, care nu trebuie să vă îngrijoreze.

ÎNŞTIINTARE

Notă referitoare la calitatea benzinei

• Nu folositi combustibili inadecvați. Folosirea unor astfel de combustibili va cauza avarierea motorului.
• Nu utilizati benzină cu aditivi metalici, de exemplu mangan, fier sau plumb, în caz contrar se pot produce deteriorări ale motorului sau ale sistemului de control al emisiilor.

• Nu adăugați aditivi de combustibil aftermarket, care conțin aditivi metalici.
• Nu folositi benzină amestecată cu metanol, cum ar fi M15, M85, M100. Folosirea benzinei cu continut de metanol poate cauza defectarea sau avarierea motorului.

Notă referitoare la calitatea combustibilului diesel

• Nu folositi combustibili inadecvați. Folosirea unor astfel de combustibili va cauza avarierea motorului.
• Autoturisme cu sistem DPF: Nu folositi motorină care conține mai mult de 10 ppm de sulf. Folosirea motorinei cu o concentrație mai mare de sulf poate duce la avarierea motorului.
• Nu se vor utiliza combustibili FAME (ester metilic al acizilor grași) comercializați sub denumirea „B30” sau „B100” și combustibili cu un conținut mare de FAME. Autoturismul dumneavoastră poate fi alimentat cu motorină amestecată cu maximum 5% biodiesel FAME (B5) sau motorină echivalentă cu EN590/EN16734. Utilizarea unui combustibil cu un conținut de FAME (B5) mai mare de 5% sau a motorinei care nu este echivalentă cu EN590/EN16734 va cauza defectarea sistemului de alimentare cu combustibil al autoturismului. Va trebui să asigurați alimentarea autoturismului numai de la o sursă pentru care pot fi garantat specificațiile și calitatea combustibilului. Dacă aveți nelămuriri, contactați un dealer Toyota.

8.2 Personalizarea

8.2.1 Funcții ce pot fi personalizate

Autoturismul dumneavoastră include o varietate de funcții electronice care pot fi personalizate după preferință. Setările

acestor funcții pot fi modificate prin intermediul afișajului multi-informational, sistemului multimedia sau la un dealer autorizat Toyota.

Unele dintre funcțiile ce pot fi personalizate sunt modificate împreună cu setările din My Settings (Setările mele). (P. 158)

Funcțiile personalizabile ale autoturismului

Modificarea prin intermediul sistemului de navigatie sau multimedia

1.Apăsați butonul „MENU” (meniu) și selectați „Setup” (setare).
2.Selectați „Vehicle” (autoturism) pe ecranul „Setup” (setare).
3. Selectați „Vehicle Customisation" (personalizarea autoturismului).

Diverse setări pot fi modificate. Pentru detalii, consultați lista de setări care pot fi modificate.

Modificarea prin intermediul afișajului multi-informational

P. 78, P. 86

Când efectuați personalizarea utilizând display-ul multimedia sau afișajul multi-informational

Opriți autoturismul într-un loc sigur, acționați frâna de parcare și comutați maneta schimbătorului de viteze în P. De asemenea, pentru a preveni descărcarea bateriei, lăsați motorul în funcțiune în timp ce personalizați funcțiile.

AVERTIZARE!

În timpul personalizării

Deoarece motorul trebuie să fie în funcțiune în timpul personalizării, asigurați-vă că autoturismul este parcat într-un loc suficient ventilat. Într-un spațiu închis, de exemplu într-un garaj, gazele de eşapament care conțin monoxid de carbon (CO) toxic se pot acumula și pot pătrunde în

autoturism. Acest lucru poate provoca decesul sau poate afecta grav sănătatea ocupanților.

ÎNŞTIINTARE

În timpul personalizării

Pentru a preveni descărcarea acumulatorului, asigurați-vă că motorul este în funcțiune în timpul personalizării funcțiilor.

Funcții ce pot fi personalizate

Unele setări ale funcțiilor sunt modificate simultan cu celelalte funcții care sunt personalizate. Pentru mai multe detalii, contactați dealerul Toyota.

A Setări care pot fi modificate prin intermediul sistemului multimedia
B Setări care pot fi modificate prin intermediul afișajului multi-informational
C Setări care pot fi modificate de un dealer Toyota

Definirea simbolurilor: O = D isponibil, = Nedisponibil

Alarma ^* (P. 53)

Functie Setare implicită	Setare personalizată	ABC
Dezactivare când cheia mecanică este folosită pentru deblocare	On (activat) – – O

* Dacă există în dotare

Grupul de instrumente și afișajul multi-informatiional (P. 71, P. 75, P. 78, P. 86)

Functie^*1	Setare implicită	Setare personalizată	ABC	☐	☐
Ceas (reglarea orei) -	O	O		*2	-
Ceas (tip de afișaj)^4	Format cu 12 h	Format cu 24 h	O *2	O	-
Limbă^*3,4	Engleză	Cu exceptia limbii engleze*5	-	O	-
Unități^*3	l/100 km	km (km/l)	-	O	-
Lampa indicatoare pentru modul de conducere E	On (activat) Off (dezactivat)		-	O	-
Vitezometru digital*6	On (activat) Off (dezactivat)		-	O	-
Conținut gadget*4,6	Fără afișaj	Distanța	-	O	-
		Timp total
		Viteza medie
Tipul de informații despre conducere	Total	Parcurs*7	-	O	-
		Rezervor*8
„Fuel Economy” (Economie de combustibil)*9	„Total Average” (Medie totală)	„Trip Average” (Medie parcurs)	-	O	-
		„Tank Average” (Medie rezervor)
Afișaj corelat cu sistemul audio*4,9,10	On (activat) Off	(dezactivat) - O	-
Tipul de informații despre conducere*4,9	Parcurs Total	- O -
Elemente informații referi-toare la conducere (primul element)*4,9	Distanța	Viteza medie	-	O	-
		Timp total
Elemente informații referi-toare la conducere (al doilea element)*4,9	Timp total	Viteza medie	-	O	-
		Distanța
Afișajul pop-up*4	On (activat) Off	(dezactivat) - O	-
Afișaj multi-informational dezactivat	Off (dezactivat)	On (activat) - O	-
Funcția de recomandață	On (activat)	On (activat când autoturismul este oprit)	O	-	O
		Off (dezactivat)
Sensibilitatea senzorului pentru scăderea luminozității panoului de instrumente în funcție de luminozitatea exterioroară	Standard între	-2 și 2 - - O
Sensibilitatea senzorului pentru revenirea luminozității panoului de instrumente la nivelul inițial în funcție de luminozitatea exterioroară	Standard între	-2 și 2 - - O

*1 Pentru detalii referitoare la fiecare funcție: P. 78, P. 86

*2Doar autoturisme fără sistem multimedia sau sistem de navigație

^3 Setările implicite diferă în funcție de țară. ^8 Dacă este selectat „Tank”, gadget-ul va fi as-

*4Setările implicite sunt modificate împreună cuns. cu setările din My Settings (Setările mele). *9Doar autoturisme cu afișaj de 4,2 inch

^5 Limbile disponibile pot să difere în funcție de ^10 Dacă există în dotare regiune.

*6Doar autoturisme cu afişaj de 7 inch

*7 Chiar dacă este selectat „Trip”, afișajul pentru consumul mediu de combustibil nu se va modifica.

i.*8 Dacă este selectat „Tank“, gadget-ul va fi as-

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Display-ul de pe parbrîz*2	On (activat) Off (dezactivat) - 0		-
Setări turometru*2	Turometru	Indicatorul de conducere Eco	-	0	-
		Niciun conținut
Afișaj pentru sistemul de navigație*1, 2	On (activat) Off (dezactivat) - 0		-
Afișajul pentru informațiile sistemelor de asistență la conducere*2	On (activat) Off (dezactivat) - 0		-
Busolă*1, 2	On (activat) Off (dezactivat) - 0		-
Starea de funcționare a sistemului audio*1,2	On (activat) Off (dezactivat) - 0		-

^*1 Dacă există în dotare
*2Setările implicite sunt modificate împreună cu setările din My Settings (Setările mele).

Blocarea portierelor (P. 106, P. 547)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC
Deblocarea cu cheia mecanică	Toate portierele se deblochează din prima fază	În prima fază se deblochează doar portiera șoferului, în a doua fază, toate portierele	-	-	O
Functia de blocare a portiere-lor în corelație cu viteza de deplasare*	On (activat) Off (dezactivat) O - O
Functia de blocare a portiere-lor în corelație cu poziția schimbătorului de viteze*	Off (dezactivat) On (activat) O - O
Functia de deblocare a portierelor în corelație cu poziția schimbătorului de viteze*	Off (dezactivat) On (activat) O - O
Functia de deblocare a portierelor asociata portierei șoferului*	On (activat) Off (dezactivat) O - O

*Setările implicite sunt modificate împreună cu setările din My Settings (Setările mele).

Sistemul inteligent de acces și pornire și telecomanda (P. 105, P. 128)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Semnal de functionare (avertizări sonore) ^1,2	5	Off (dezactivat)	0	-	0
		între 1 și 7
Timpul scurs înainte de activarea functiei de blocare automată a portierelor dacă după deblocare nu se deschide nicio portieră	30 de secunde	60 de secunde	O	-	O
		120 de secunde
Avertizarea sonoră portieră deschisă (la încuierea auto-turismului)	On (activat) Off (dezactivat) - -	O

*1Dacă există în dotare
*2Setările implicite sunt modificate împreună cu setările din My Settings (Setările mele).

Sistemul inteligent de acces și pornire (P. 128)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC
Sistemul inteligent de accesși pornire	On (activat) Off (dezactivat) O - O
Funcția de deblocare a portierelor cu sistemul intelligent*1	Toate portierele	Portiera șoferului O - O
Numărul de operații consecutive de blocare a portierei	De 2 ori	Câte se dorește	-	-	O
Timpul scurs înainte de blocarea tuturor portierelor când prindeți și tineți mânerul portierei șoferului*3	Off (dezactivat)	1,5 secunde	-	-	O
		2 secunde
		2,5 secunde
Iluminarea butonului de pornire a motorului	On (activat) Off (dezactivat) -		- O

*1Setările implicite sunt modificate împreună cu setările din My Settings (Setările mele).
*2Setările implicite diferă în funcție de țară.
*3Această setare poate fi modificată când funcția de deblocare a portierelor cu sistemul inteligent este setată la „Driver’s door” (portiera șoferului).

Telecomandă (P. 105)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	ABC	☐	☐
Telecomandă	On (activat) Off (dezactivat) –		– O
Functia de deblocare*1	Toate portierele se deblochează din prima fază	În prima fază se deblochează doar portierașoferului, în a doua fază, toate portierele	O	–	O

8.2 Personalizarea

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Funcția care activează butonul al telecomenzii, atunci când blocați portiera (P. 114)	Off (dezactivat)	On (deblocarea tuturor portiere-lor)	-	-	0
		On (doar deblo-carea hayonului)
Alarmă (modul panică)2	On (activat) Off (dezactivat) - -	0

*1 Setările implicite sunt modificate împreună cu setările din My Settings (Setările mele).

^*2 Dacă există în dotare

Functie de atentionare cu privire la scaunele din spate (P. 108)

Functie Setare implicită		Setare personalizată
Functie de atentionare cu privire la scaunele din spăte	On (activat) Off (dezactivat) - O		-

*Setările implicite sunt modificate împreună cu setările din My Settings (Setările mele).

Hayonul actionat electric (P. 114)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Functionarea hayonului actionat electric	On (activat) Off (dezactivat) - O		-
Actionările butonului de deschidere a hayonului	Apăsați și mențineți apăsat	O apăsare scurtă	-- O
comutarea actionării telecomenzii	Apăsați și mențineți apăsat	O apăsare scurtă	-	-	O
		Apăsați de două ori
		Off (dezactivat)
Volumul avertizării sonore de confirmare	3	1	-	O	-
		2
Avertizare sonoră de confirmare în timpul funcționării hayonului*2	OFF (dezactivat)	On (activat)	-- O
Unghiul de deschidere	5	De la 1 la 4	-	O	-
		Setare personalizată*3
Închidere automată a hayonului când acesta este co-borât	On (activat) Off (dezactivat) --		O
Deschidere automată a hayonului utilizând butonul de deschidere a hayonului	On (activat) Off (dezactivat) --		O
Funcția de închidere și blo-care (Walk-Away) (îndepărtare)	On (activat) Off (dezactivat) – –		0
Hayonul actionat electric fără atingere*1	On (activat) Off (dezactivat) – 0		-
Sensibilitatea senzorului pentru picior*1	+0	+1	-	-	0
		+2
Funcția de închidere și blo-care fără atingere (Walk-Away) (îndepărtare)*1	Off (dezactivat)	On (activat) – – 0

*1Dacă există în dotare
^2 Avertizarea sonoră de confirmare care se declanșează când hayonul este acționat nu poate fi dezactivată.
^3 Poziția deschis este setată prin intermediul butonului pentru hayonul acționat electric. (P. 127)

Memorarea poziției de conducțe(P.154)

Functie Setare implicită	Setare personalizată	ABC
Funcția de prevenire a contactului între tetieră și plafon (în timpul deplasării spre poziția de conducere memorată)	On (activat) Off (dezactivat) – –	O

* Dacă există în dotare

Facilitarea accesului și ieșirii șoferului (sistemul electric de facilitare a ătcesului) (P.154)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Deplasarea prin glisare a scaunului șoferului la ieșirea din autoturism ^2	Complet	Off (dezactivat)	O	-	O
		Partială
Deplasarea volanului la ieșirea din autoturism ^2	Înclinare și tele-scopare	Doar înclinare	O	-	-
		Off (dezactivat)

*1Dacă există în dotare
*2Setările implicite sunt modificate împreună cu setările din My Settings (Setările mede).

Oglinzi retrovizoare exterioare (P. 147)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Rabatarea și extinderea automată*	În corelație cu blocarea/deblocarea portierelor	Off (dezactivat)	-	-	0
		În corelație cu comutarea poziției butonului de pornire a motorului

* Dacă există în dotare

Geamuri actionate electric și trăp(P. 149, P. 152)

Functie Setare implicită	Setare personalizată	ABC
Functionarea în corelație cu cheia mecanica ^*1,2	Off (dezactivat)	On (activat) -- O
Functionarea în corelație cu telecomanda ^*1,2	Off (dezactivat)	On (activat) -- O
Semnal de functionare în corelație cu telecomanda (avertizare sonoră)	On (activat) Off (dezactivat) -- O

^*1 Dacă există în dotare
*2Setările trapei se modifică împreună cu setările geamurilor actionate electric.

Trapa ^* (P. 152)

Functie Setare implicită	Setare personalizată	ABC
Functionarea componentelor corelată cu utilizarea cheii mecanice*	Doar glisare Doar înclinare -- 0
Functionarea componentelor corelată cu utilizarea telecomenzii*	Doar glisare Doar înclinare -- 0

*Dacă există în dotare

Lumini (P. 204)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC
Avertizarea sonoră lumini aprinse	On (activat) Off (dezactivat)		- - 0
Luminile de întâmpinare	On (activat) Off (dezactivat)		- - 0

*Dacă există în dotare

Sistemul de control automat al luminilor (P. 204)

Functie Setare implicită	Setare personalizată	ABC
Sensibilitatea senzorului de lumină*	Standard Între -2 și 2 0 - 0
Timpul scurs până la stingerea automată a farurilor după închiderea portierelor (lluminare prelungită a farurilor)	30 de secunde	60 de secunde	-	-
		120 de secunde

90 de s

*Setările implicite sunt modificate împreună cu setările din My Settings (Setările mele).

Ştergătorul lunetei (P. 218)

Functie Setare implicită	Setare personalizată	ABC
Deschiderea hayonului corelată cu funcția de oprire ștergătorului de lunetă	OFF (dezactivat)	On (activat) -- O
Actionarea spălătorului corelată cu ștergătorul lu-netei	On (activat) Off (dezactivat) -- O

AHS (sistemul de control fază lungă adapti(Ră) 207)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Sistemul de control fază lungă adaptivă	On (activat)	Off^2	-	-	0
Spatiul dintre autovehicul din față și faza lungă adaptată	Lat	Îngust	-	-	0
		Standard
Reglarea luminozității și a zonei iluminate de faza lungă în funcție de viteza autoturismului	Funcționează la o viteză de aproxi-mativ 15 km/h (9 mph) sau mai mare	Funcționează la o viteză de aproxi-mativ 30 km/h (19 mph) sau mai mare	-	-	0
		Funcționează la o viteză de aproxi-mativ 60 km/h (37 mph) sau mai mare
Reglarea intensității fazei lungi când conduceti într-un viraj (iluminează mai puternic zona direcției spre care auto-turismul virează)	On (activat) Off (dezactivat) - -	O
Reglează distanța la care este proiectată faza scurtă în funcție de distanța față de autovehicul aflat în față	On (activat) Off (dezactivat) - -	O
Controlul distribuției luminii pentru faza lungă pe timp ploios	On (activat) Off (dezactivat) – –		O
Controlul distribuției luminii pentru zonele urbane	On (activat) Off (dezactivat) – –		O

*1Dacă există în dotare
*2Farurile vor fi actionate sub controlul fazei lungi automate. (P. 211)

PCS (Sistemul de siguranță pre-coliziun(P) 225)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)	On (activat) Off (dezactivat) - 0		-
Reglarea temporizării avertizării	Medie	Timpurie	-	0	-
		Târzie

* Dacă există în dotare

LTA (sistemul de detectare a benzii de r(Par2)7)/LDA (functia de avertizare la părăsirea benzii de rula(9). 247)

Functie Setare personalizată
		ABC	☐	☐
Funcția de aducere a autoturismului în centrul benzii de rulare*	On (activat), Off (dezactivat) –	O –
Avertizarea Vibratie	În volan, avertizare sonoră – O –
Sensibilitatea la avertizare	High (ridicată), Standard –	O –
Funcția de avertizare privind balansul autoturismului	On (activat), Off (dezactivat) –	O –
Sensibilitatea la avertizarea privind balansul autoturismului	High (ridicată), Standard, Low (redusă) –	O –

* Dacă există în dotare

RSA (sistemul de asistență semne de circulă(Fe) 254)

Functie	Setare implicită	Setare personalizată	ABC	☐	☐
RSA (sistemul de asistență semne de circulație)	On (activat) Off (dezactivat)		- O -
Metoda de notificare cu privire la viteza excesivă	Doar afișare	Fără notificare	-	O	-
		Afișare și avertizare sonoră
Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Nivelul de notificare cu privire la viteza excesivă	2 km/h (1 mph)	5 km/h (3 mph)	-	0	-
		10 km/h (5 mph)
Modul de notificare cu privire la interdictia de depășire	Doar afișare	Fără notificare	-	0	-
		Afișare și vibrație în volan
Alte moduri de notificare (notificare privind accesul interzis)*4	Doar afișare	Fără notificare	-	0	-
		Afișare și avertizare sonoră

*1Dacă există în dotare
*2 Functia RSA se activează când butonul de pornire a motorului este comutat în poziția ON.
^*3 Dacă o limită de viteză cu marcare suplimentară este depășită, avertizarea sonoră de notificare nu funcționează.
*4Autoturisme cu sistem de navigatie

Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama(Rde250)ze

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Functie de reducere a vitezei în viraje	Nivel ridicat	Nivel scăzut	-	0	-
		Off (dezactivat)
Sistemul de control radar di-namic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze cu Off (dezactivat) sistemul de asistență semne de circulațiă	ON (activat) - 0		-

* Dacă există în dotare

BSM (sistemul de monitorizarea unghiului mo(R) 273)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
BSM (sistemul de monitorizare a unghiului mort)	On (activat) Off (dezactivat) - O		-
Luminozitatea indicatoarelor oglinzilor retrovizoare	Luminos Estompat - O -
Temporizarea avertizării privind prezența unui autovehicul care se apropie (sensibilitate)	Medie	Timpurie	-	O	-
		Târzie
		Doar când autovehiculul este detectat într-un unghi mort

* Dacă există în dotare

Functia RCTA (avertizare cu privire la traficul transversal din zona d(P. sp846))

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Functia RCTA (avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate)	On (activat) Off (dezactivat) - 0		-
Volumul pentru avertizarea sonoră	Nivelul 2	Nivelul 1	-	0	-
		Nivelul 3

* Dacă există în dotare

Senzorul Toyota de asistență la pară(Re 278)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Senzorul Toyota de asistentă la parcare	On (activat) Off (dezactivat) - 0		-
Volumul pentru avertizarea sonoră	Nivelul 2	Nivelul 1	-	0	-
		Nivelul 3

* Dacă există în dotare

Funcția RCD (Rear Camera Detection) (detectare de către camera video retrovizoare) (P. 289)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Functia RCD (Rear Camera Detection) (detectare de către camera video retrovizo-are)	On (activat) Off (dezactivat) - 0		-
Volumul pentru avertizarea sonoră	Nivelul 2	Nivelul 1	-	0	-
		Nivelul 3

* Dacă există în dotare

Sistemul automat de aer condiționat (P. 402, P. 411)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC
Comutarea între modurile admisie aer din exterior și circulare aer în corelație du actionarea butonului „AUTO”	On (activat) Off (dezactivat) O - O
Functionarea butonului A/C automat*	On (activat) Off (dezactivat) O - O

*Setările implicite sunt modificate împreună cu setările din My Settings (Setările mele).

Dispositive pentru încălzirea scaunelőy/dispositive pentru ventilarea scaunelőr (P. 424)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Preferințele privind temperatura scaunului șoferului în modul automat ^2	Standard	Între -2 (mai rece) și 2 (mai cald)	0	-	0
Preferințele privind temperatura scaunului pasagerului în modul automat ^2	Standard	Între -2 (mai rece) și 2 (mai cald)	0	-	0
Preferințele privind temperatura scaunului stânga spate în modul automat ^1	Standard	Între -2 (mai rece) și 2 (mai cald)	0	-	0
Preferințele privind temperatura scaunului dreapta spate în modul automat	Standard	Între -2 (mai rece) și 2 (mai cald)	0	-	0

*1Dacă există în dotare
*2Setările implicite ale dispozitivelor pentru încălzirea scaunelor sunt modificate împreună cu setările din My Settings (Setările mele).

Illuminarea (P. 430)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Timpul scurs înainte de sting-erea luminilor interioa*1	15 secunde	Off (dezactivat)	0	-	0
		30 de secunde
Functionarea după aducerea butonului de pornire a moto-rului în poziția OFF	On (activat) Off (dezactivat) - -		0
Functionarea atunci când vă apropiati de autoturism cu cheia electronică asupra dumneavoastră	On (activat) Off (dezactivat) - -		0
Functionarea atunci când portierele sunt deblocate	On (activat) Off (dezactivat) - -		0
Timpul scurs înainte ca lămpile exterioare din zona picioarelor*2 și treptelor*2 să se stingă*1	15 secunde	Off (dezactivat)	0	-	0
		30 de secunde
Functionarea lămpilor exterioare din zona picioarelõși treptelor*2 atunci când vă apropiati de autoturism cu cheia electronică asupra dumneavoastră	On (activat) Off (dezactivat) - -		0

7,5 sec1

8

7,5 sec

^1 Specificatiile autoturismului

8.2 Personalizarea

Functie Setare implicită	Setare personalizată	ABC
Functionarea lămpilor exterioare din zona picioarelőși treptelor*2ând portierele sunt deblocate	On (activat) Off (dezactivat) - -	O
Iluminarea la nivelul picioare-lor*2	On (activat) Off (dezactivat) - -	O
Luminile mânerelor interioare ale portierelor*2	On (activat) Off (dezactivat) - -	O

*1 Setările implicite sunt modificate împreună cu setările din My Settings (Setările mele).
^*2 Dacă există în dotare

Butonul de selectare a modului de condu(Pere370)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Controlul grupului de propui-sie în modul personalizat	Normal	Putere	0	-	-
		Eco
Controlul șasiului în modul personalizat*	Normal	Sport	0	-	-
		Confort
Functionarea sistemului de aer condiționat în modul per-sonalizat*	Normal Eco	0 - -

* Dacă există în dotare

Setările mele (P. 158)

Functie Setare implicită		Setare personalizată	ABC	☐	☐
Functia My Settings (Setările mele)	On (activat) Off (dezactivat) – 0		–

Sistemul de autentificare cu amprent(P. 57)

Functie Setare implicită	Setare personalizată	ABC
Functionarea sistemului de autentificare cu amprentă	Off^*3	On (activat) –	0 0

*1 Dacă există în dotare
*2 Setările nu pot fi modificate dacă nu sunt înregistrate informații privind amprentele.
*3 Functia va trece automat în poziția „ON” când sunt înregistrate informații privind amprentele.

Personalizarea autoturismului

- Când funcțiile de blocare a portierelor în corelație cu viteza de deplasare și respectiv în corelație cu poziția schimbătorului de viteze sunt activate simultan, blocarea portierelor funcționează după cum urmează.

- Dacă autoturismul este pornit cu toate portierele blocate, funcția de blocare a portierelor asociată cu viteza de rulare nu va interveni.

- Dacă autoturismul este pornit cu

8.3 Initializarea

oricare dintre portiere deblocată, va interveni funcția de blocare a portierelor asociată cu viteza de rulare.

- Când se comută maneta schimbătorului de viteze în altă poziție decât P, sunt blocate toate portierele.

- Când sistemul inteligent de acces și pornire este dezactivat, funcția de selectare a portierelor ce vor fi deblocate nu poate fi personalizată.

8.3.1 Articole de initializat

Următoarele funcții trebuie inițializate pentru a se asigura funcționarea normală a sistemului după anumite operații, cum ar fi reconectarea accumulatorului sau după efectuarea întreținerii autoturismului:

Lista de funcții de inițializat

Articol Când trebuie initializat Referință
PKSB (functie de asistență frânare la parcaré)	a■După reconectarea sau înlocuirea accumulatorului	P. 298
Sistem de avertizare pentru presiunea în anvelope	■Când interschimbați roțile■Când presiunea de umflare a anvelopelor se modifică prin schimbarea dimensiunii anvelopelor. (Când sunt specificate mai multe valori de presiune admise)■După înregistrarea codurilor ID	P. 491, 494
Schimbul de ulei (cu except motorului 1GR-FE)	a■După efectuarea întreținerii P. 482
Sistemul de monitorizare multi-teren*	■Accumulatorul a fost montat la loc■Volanul a fost mișcat în timp ce s-a montat la loc accumulatorul	P. 368
Sistemul Toyota de asistență la parcaré	■Nivelul de încărcare a accumulatorului este scăzut	P. 321
Sistemul Crawl Control (control viteză redusă) (cu funcție de asistență la schimbarea directiei)*	■După reconectarea accumulatorului P. 381
Hayonul acționat electric	■După reconectarea sau înlocuirea accumulatorului	P. 123
Geam acționat electric ■Când funcționează anormal P. 149
Trapa*		P. 152

* Dacă există în dotare

Anexă

Ce trebuie făcut dacă... (Depanarea). ..... 5 8 8

Ce trebuie făcut dacă... (Depanarea)

Ce trebuie făcut dacă... (Depanarea)

Dacă aveți o problemă, efectuați următoarele verificări, înainte de a contacta un dealer Toyota.

Portierele nu pot fi blocate, deblocate, deschise sau închise

Dacă vă pierdeți cheile

• Dacă vă pierdeti cheile mecanice, un dealer Toyota vă poate face un set nou de chei mecanice originale. (P. 547)
• Dacă vă pierdeți cheile electronice, riscul de furt al autoturismului crește semnificativ. Adresați-vă imediat unui dealer Toyotay. (P. 547)

Portierele nu pot fi blocate sau deblocate

• Este bateria cheii partial sau complet descărcată? (P. 505)
• Butonul de pornire a motorului este în poziția ON?
  Când blocați portierele, aduceți butonul de pornire a motorului în poziția OFF. (P. 189)
• Ați lăsat cheia electronică în interiorul autoturismului?
  Când blocați portierele, asigurați-vă că aveți asupra dumneavoastră cheia electronică.
• Funcționarea acesteia poate fi necorespunzătoare ca urmare a stării undelor radio. (P. 129)

Portiera din spate nu poate fi deschisă

• Este setat sistemul de blocare pentru siguranța copiilor?
  Portiera din spate nu poate fi deschisă din interior dacă a fost activat sistemul de blocare. Deschideți portiera din spate din exterior și apoi deblocați sistemul de blocare pentru siguranța copiilor. (P. 110)

Motorul nu porneşte

• Ați apăsat butonul de pornire a motorului în timp ce pedala de frână era apăsată ferm? (P. 185)
• Maneta schimbătorului de viteze este în poziția P? (P. 185)
• Este cheia electronică detectabilă oriunde în interiorul autoturismului? (P. 128)
• Este volanul deblocat? (P. 187)
• Este bateria cheii electronice partial sau complet descărcată?
  În acest caz, motorul poate fi pornit temporar. (P. 548)
• Este accumulatorul descărcat? (P. 549)
• Autoturisme cu sistem de autentificare cu amprentă: Autentificarea cu amprentă a fost efectuată cu succes?

Maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată din poziția P, chiar dacă apăsați pedala de frână

- Butonul de pornire a motorului este în poziția ON? Dacă nu puteți debloca maneta schimbătorului de viteze prin

apăsarea pedalei de frână având butonul de pornire a motorului în poziția ON. (P. 192, P. 196)

Volanul nu poate fi rotit după ce s-a oprit motorul

- Acesta este blocat automat pentru a se preveni furtul autoturismului. (P. 187)

Geamurile nu se deschid sau închid la actionarea butoanelor de actionare electrică a geamurilor

- Este apăsat butonul de blocare a geamurilor?

Geamurile actionate electric, cu exceptia celui aflat în dreptul scaunului șoferului, nu pot fi actionate dacă butonul de blocare a geamurilor este apăsat. (P. 151)

Butonul de pornire a motorului este adus automat în poziția OFF

- Functia de decuplare automată va interveni dacă autoturismul este lăsat în poziția ACC sau ON (motorul nu este în funcțiune) mai mult timp. (P. 189)

Se declansează o avertizare sonoră în timpul conducerii

- Lampa de atenționare centură de siguranță clipește Şi-au fixat șoferul și pasagerii centurile de siguranță? (P. 527)

- Indicatorul pentru frâna de parcare este aprins Este eliberată frâna de parcare? (P. 199)

În funcție de situație, s-ar putea să se declanșeze alte tipuri de avertizări sonore. (P. 522, P. 530)

S-a activat o alarmă și claxonul sună (dacă există în dotare)

- A deschis o portieră o persoană aflată în interiorul autoturismului în timpul activării alarmei? Senzorul detectează aceste situații și se declanșează alarma. (P. 53)

Pentru a opri alarma, aduceți butonul de pornire a motorului în poziția ON sau porniți motorul.

Se declansează o avertizare sonoră atunci când părăsiți autoturismul

- Apare un mesaj pe afișajul multi-informational? Verificați mesajul de pe afișajul multi-informational. (P. 530)

Se aprinde o lampă de avertizare sau se afișează un mesaj de avertizare

- Când se aprinde o lampă de avertizare sau se afișează un mesaj de avertizare, consultați P. 522, P. 530.

Când a intervenit o problemă

Dacă aveți o pană de cauciuc

- Opriți autoturismul într-un loc sigur și înlocuiti roata aflată în pană cu roata de rezervă. ( P. 546)

Autoturismul se împotmoleşte

- Încercați procedura de deblocare în cazul în care autoturismul se împotmolește în noroi, nisip sau zăpadă. (P. 557)

Certificări

9.2.1 Sistem ERA-GLONASS/EVAK

9.2.2 Sistem inteligent de acces inteligent și pornire și sistemul de imobilizare a motorului

Autoturisme comercializate în Ucraina

9.2.3 Sistemul inteligent de acces și pornire

Autoturisme comercializate în Ucraina

Autoturisme comercializate în Ucraina

Autoturisme comercializate în Ucraina

UA RF: 3DENS FR09

9.2.5 Sistem de monitorizare a unghiului mort

Manufacturer Postal AddressADC Automotive Distance Control Systems GmbHPeter-Dornier-Strasse 10, 88131 Lindau, Germany

ОПРОСТЕНА ЕС ДЕКЛАРАЦИЯ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕС настоящото ADC Automotive Distance Control Systems GmbH декларира, че този тип радиосъоръжение SRR3-A е в съответствие с Директива 2014/53/EC. Цялостният текст на ЕС декларацията за съответствие може да се намери на следния интернет адрес:http://continental.automotive-approvals.com/радиочестотната лента или ленти, в която или които работи радиосъоръжението:24.05–24.25 GHzмаксималната радиочестотна мощност, излъчвана в радиочестотната лента или ленти, в която или които работи радиосъоръжението.:100mW (20 dBm) Peak EIRP

DECLARACIÓN UE DE CONFORMIDAD SIMPLIFICADAPor la presente, ADC Automotive Distance Control Systems GmbHdeclara que el tipo de equipo radioeléctrico SRR3-A es conforme con la Directiva 2014/53/UE. El texto completo de la declaración UE de conformidad está disponible en la dirección Internet siguiente:http://continental.automotive-approvals.com/Banda o bandas de frecuencia en las que opera el equipo radioeléctrico:24.05–24.25 GHzPotencia máxima de radiofrecuencia transmitida en la banda o bandas de frecuencia en las que opera el equipo radioeléctrico:100mW (20 dBm) Peak EIRP

ZJEDNODUŠENÉ EU PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

Prin prezenta, ADC Automotive Distance Control Systems GmbH declară că tipul de echipamente radio SRR3-A este în conformitate cu Directiva 2014/53/UE. Textul integral al declarației UE de conformitate este disponibil la următoarea adresă in-ternet: http://continental.automotive-approvals.com/

Banda (benzile) de frecvente în care funcționează echipamentul radio: 24.05–24.25 GHz

Puterea maximă de radiofrecvență transmisă în banda (benzile) de frecvențe în care funcționează echipamentul radio: 100mW (20 dBm) Peak EIRP

ZJEDNODUŠENÉ EÚ VYHLÁSENIE O ZHODE

9.2.6 Încărcător fără fir

9.2.7 Sistem de avertizare pentru presiunea în anvelope

• Модель: PMV-E100
• Виробник: Pacific Industrial Co., Ltd.

AManetă de prindere auxiliară (P. 476)

BButon pentru hayonul actionat electric* (P. 114)

CClapeta rezervorului de combustibil (P. 221)

DPresiunea în anvelopă (P. 569)

EButon de deschidere a clapetei rezervorului de combustibil (P. 221)

FManetă de eliberare a blocajului capotei (P. 476)

* Dacă există în dotare

Capacitatea rezervo-rului de combustibil(Referință)	Autoturisme fărărezervor secundar de combustibil	80 l (21,1 gal., 17,6 gal. imp.)
	Autoturisme cu rezervor secundar de combustibil	-110 l (29,1 gal., 24,2 gal. imp.)
Tipul de combustibil P. 562
Presiune în anvelopele reci P. 569
Capacitatea uleiului de motor(Referință pentru golire și umplere)		P. 563
Tip de ulei de motor P. 563

Actionarea luminilor și stergătoarelor

Activarea sistemului de control fază

lungă adaptivă .....208

Activarea sistemului pentru

fază lungă automată .....211

Actionarea manetei

ştergătoarelor .....215 , 218

AHB (Faza lungă automată)* . . . .211

AHS (sistemul de control

fază lungă adaptivă)* .....207

Aprinderea farurilor .....204

Aprinderea farurilor pentru faza

lungă . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

manuală a fazei lungi .....210, 213

Buton rotativ pentru reglarea manuală a înăltimii fasciculului farului

(dacă există în dotare) .....206

Butonul pentru faruri .....204

Butonul pentru luminile de ceată .214

Functiile sistemului.....208

Illuminarea prelungită a farurilor

(dacă există în dotare) .....206

Luminile de viraj

(dacă există în dotare) .....207

Procedura de operare .....214

Ştergătoare și spălător parbriz . . .215

Ştergătorul și spălătorul de lunetă.218

Alimentarea cu combustibil

Deschiderea buşonului

rezervorului de combustibil .219 , 221

Înainte de alimentarea cu

combustibil .....219

Închiderea buşonului rezervorului de

combustibil .....221

Asistență în caz de urgentă

Componentele sistemului.....50

ERA-GLONASS/EVAK*1, 2, 3. . . . . 4 9

Lămpi indicatoare ..... 5 0

Modul de testare a dispozitivului . .51

Serviciile de notificare în caz de

urgentă....

Certificări .....590

Ce trebuie făcut dacă... (Depanarea)

Când a intervenit o problemă. . . .589

Ce trebuie făcut dacă...

(Depanarea) .....588

Portierele nu pot fi blocate, deblocate,

deschise sau închise .....588

Citirea acestui manual. 8

Deschiderea, închiderea geamurilor și a trapei

Actionarea trapei .....152

Deschiderea și închiderea geamurilor

Prevenirea actionării accidentale

(butonul de blocare a geamurilor) .151

T r a p a * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

Deschiderea, închiderea și blocarea portierelor

(dacă există în dotare) .....127

Deblocarea și blocarea hayonului

din exteriorul autoturismului . . . .112

Deblocarea și blocarea hayonului

din interiorul autoturismului . . . .113

Deblocarea și blocarea portierelor

din exteriorul autoturismului . . . .106

Deblocarea și blocarea portierelor

din interiorul autoturismului . . . .109

Deschiderea/închiderea hayonului

(autoturisme cu hayon actionatelectric) .....114

Deschiderea/închiderea hayonului

(autoturisme fără hayon acționat

electric) .....113

Hayonul .....111

Modificarea setărilor hayonului

actionat electric fără atingere

(autoturisme cu hayon actionat

electric) .....127

Portiere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Reglarea poziției deschise a hayonului

(autoturisme cu hayon actionat

electric) .....127

Sistemele de încuiere și descuiere

5 0automată a portierelor. . . . . . . .110

Sistemul de blocare a portierelor din

spate pentru siguranța copiilor. . .110

Sistemul inteligent de acces și

pornire .....128

Index în imagini. 10

Index

Informații despre chei

Chei .....104

Telecomandă .....105

Tipuri de chei .....104

Utilizarea cheii mecanice .....106

INFORMATII DESPRE STATIILE DE

ALIMENTARE .....606

Informații importante

Dacă autoturismul este cufundat în apă sau nivelul de apă de pe drum continuă să crească . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dacă autoturismul trebuie oprit în caz de urgență .....516

Instrucțiuni de operare .....516

Lămpile de semnalizare de u r g e n ț ă ....516

Oprirea autovehiculului .....516

Initializarea

Articole de initializat .....585

Lista de funcții de inițializat . . . .585

Înainte de a porni la drum

Aspecte importante privind încărcarea remorci. .....172

Cârligul/bratul de tractare .....171

Conducerea autoturismului. . . . .164

Conectarea lămpilor remorci (dacă există în dotare) .....171

Controlul limitării demarării bruște

(sistemul de control la demarare [DSC]).....170

După utilizarea troliului .....182

Ghidarea .....176

Încărcătura și bagajele. . . . . . . .170

Îndepărtarea capacului troliului . .178

Îndepărtarea protecției pentru cârligul de tractare....176

Limitarea sarcinilor.....171

Modul de utilizare a troliului . . . .180

Pozitiile de instalare a cârligului/ brațului de tractare și cuplei de tractare cu rotulă . . . . . . . . . . . . .173

Pregătirea pentru utilizarea troliului. 179

Procedurile de conducere .....164

Telecomandă .....178

Tractarea unei remorci (cu cârlig de tractare)*. . . . . . . . .171

Troliu electric* .....178

Utilizarea troliului .....180

Întreținerea

Cerințe referitoare la întreținere . .464

Cerințe referitoare la programul de întreținere ....467

Întreținerea efectuată de utilizator....465

Întreținerea periodică. . . .465 , 467

Programul suplimentar de întreținere ....471

Întreținerea efectuată de utilizator

Alegerea jantelor....503

Amplasarea becurilor .....511

Capacul compartimentului motorului (dacă există în dotare) .480

Capotă .....476

Compartiment motor .....477

Completarea lichidului de spălare .488

Componentele .....477, 488

Deschiderea capotei .....476

Filtrul de aer condiționat .....504

Initializarea sistemului de avertizare presiune în anvelope

(dacă există în dotare) .....494

Instalarea ventilelor și a senzorilor de avertizare privind presiunea în anvelopă (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope). .494

Înlocuirea acumulatorului.....506

Înlocuirea becului. . . . . . . . . . . . .512

Înregistrarea codurilor ID

(autoturisme cu sistem de avertizare presiune în envelope) .....497

Întreținerea .....474 , 489

Jantele .....503

Măsuri de precauție referitoare la lucrările de reparații efectuate de utilizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 474

Măsuri de precauție referitoare la roțile cu jante din aliaj

(dacă există în dotare) .....504

Metoda de demontare .....504

Pregătirea pentru înlocuirea

becului .....511

Presiunea de umflare a anvelopei .502

Purjarea apei .....489

Purjarea apei din filtrul de combustibil

(doar pentru motoarele diesel). . .488

Rotația anvelopelor pentru uzură uniformă ....491

Selectarea setului de roti .....500

Sistemul de avertizare presiune în anvelope (dacă există în dotare) . .491

Troliu electric* .....489

Verificarea accumulatorului .....485

Verificarea anvelopelor .....489

Verificarea lichidului de răcire . . .483

Verificarea radiatorului motorului, condensatorului și răcitorului intermediar

(dacă există în dotare) .....485

Verificarea și completarea uleiului de motor .....481

Verificarea și înlocuirea siguranțelor fuzibile .....507

Întreținerea și îngrijirea

Curățarea suprafețelor din piele . .464

Curățarea suprafetelor din piele sintetică ....464

Curățarea și protejarea exteriorului autoturismului .....460

Curătarea și protejarea interiorului autoturismului .....463

Curățarea zonelor cu inserții metalice în finisaj satinat .....464

Instrucțiuni de curățare .....460

Protejarea interiorului autoturismului .....463

Modul de căutare. 9

Panou de instrumente

Afişaj instrumente .....71,75

Afişaj multi-informatiional (afişaj de 4,2 inch)....78

Afişaj multi-informatiional (afişaj de 7 inch) ..... 8 6

Afişajul cu informații despre autoturism ....81,91

Afişajul cu informații referitoare la conducere .....79,88

Afişajul pentru informațiile sistemelor de asistență la conducere (dacă există în dotare) .....81,90

Afişajul pentru mesaje de

avertizare....86,95

Afişajul pentru sistemul audio

(dacă există în dotare) .....81,91

Afişajul pop-up ..... 98

Afișarea setărilor .....82,91

Componentele sistemului . . .96 , 100

Comutarea afișajului .....78,87

Conținutul afișajului .....78,86

Display-ul de pe parbriz* ..... 9 6

Ecran istoric .....101

Ecranul pentru consumul de combustibil*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Ecranul pentru informații despre parcurs ....100

Functia de recomandare . . . . .86,95

Indicatoarele 68

Instrumente și contoare

(cu afişaj de 4,2 inch) .....7 1

Instrumente și contoare (cu afișaj de 7 inch)....75

Lămpile de avertizare .....67

Lămpile de avertizare și indicatoarele 66

Lămpile de avertizare și indicatoarele afișate pe panoul de instrumente . .66

Pictogramele de meniu. . . . . .79,88

Reglarea ceasului.....73,77

Utilizarea butonului „ODO TRIP”....73,77

Utilizarea display-ului de pe parbriz.97

Zona de afișare a indicatorului de conducere Eco/tahometrului/temperaturii exterioare .....9 9

Zona de afişare a sistemelor de asistență la conducere. . . . . . . . .98

Pentru informarea dumneavoastră . . . .5

Pentru utilizarea în siguranță

Airbaguri SRS 26

Centuri de siguranță ..... 22

Fixarea și eliberarea centurii de siguranță. 23

Instalarea covoraşelor. . . . . . . . . .20

Înainte de a porni la drum.....20

Măsuri de precauție referitoare la gazele de eșapament .....3 4

Pentru conducerea în siguranță . . .21

Pozitia corectă în timpul conducerii.21

Reglarea oglinzilor ..... 21

Reglarea pe înălțime a ancorei centurii diagonale (scaunele din față)....2 4 Sisteme de pretensionare a centurilor de siguranță (scaunele din față)...24 Sistemul airbag SRS....2 6 Utilizarea corectă a centurilor de siguranță....2 1, 2 3

Personalizarea

Funcții ce pot fi personalizate .....571, 572 Funcțiile personalizabile ale autoturismului .....571

Proceduri de efectuat în cazul unei urgențe

Actiuni privind lâmpile de avertizare și avertizările sonore .....522 Amplasarea roții de rezervă, cricului și sculelor. .....535 Blocarea și deblocarea portierelor.548 Dacă acumulatorul autoturismului este descărcat. .....549 Dacă autoturismul se împotmolește .....557 Dacă autoturismul se supraîncălzește .....554 Dacă autoturismul trebuie tractat .518 Dacă aveți impresia că ceva nu funcționează corect .....520 Dacă aveți o pană de cauciuc .....535 Dacă este afişat un mesaj de avertizare .....530 Dacă motorul nu pornește .....546 Dacă nu funcționează corespunzător cheia electronică sau sistemul de autentificare cu amprentă* .....547 Dacă rămâneți fără combustibil și motorul se oprește (doar pentru motoarele diesel). .557 Dacă se aprinde o lampă de avertizare sau dacă se declanșează o avertizare sonoră .....522 Dacă vă pierdeți cheile.....547 Demarorul nu se rotește.....546 Demarorul nu se rotește, luminile interioare și farurile nu se aprind sau claxonul nu sună .....547

Demarorul se roteşte lent, luminile interioare și farurile au putere scăzută, claxonul nu funcționează sau funcționează la un volum mic. . . .546 Depozitarea roții în pană/roții de rezervă, a cricului și a sculelor . . .543 Folosirea unui camion cu platformă . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funcția de pornire de urgență . . .547 Înainte de a ridica autoturismul pe cric .....535 Înlocuirea unei roți aflate în pană .539 Mesaje și avertizări .....530 Montarea roții de rezervă .....541 Motorul nu pornește, chiar dacă demarorul funcționează normal ..546 Pornirea motorului .....548 Procedura de operare .....557 Procedura de recuperare .....557 Procedura pentru tractarea de u r g e n ță .....519 Proceduri corective .....554 Repornirea motorului .....521 , 549 Scoaterea cricului .....537 Scoaterea roții de rezervă .....538 Scoaterea trusei de scule .....538 Scule .....536 Simptome acustice .....521 Simptome în cursul funcționării ..521 Simptome vizibile.....520 Sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil (numai motoare pe benzină) .....521 Situații în care trebuie să vă adresați unor dealeri înainte de tractare ..518 Tractarea cu ajutorul unui camion de tractare, cu roțile ridicate de la sol .518 Tractare de urgență.....519

Procedurile de conducere

Activarea sistemului .....202 Butonul de pornire a motorului (butonul de contact) .....185 Când opriți motorul cu maneta schimbătorului de viteze în altă poziție decât P .....190 Comutarea modurilor butonului de pornire a motorului.....189 Frâna de parcare .....199 Instrucțiuni de operare .....198, 199

Maneta de semnalizare schimbare directie....198

Oprirea motorului .....189

Pornirea motorului .....185

Schimbarea poziției manetei

schimbătorului de viteze . . .192 , 196

Schimbarea treptei de viteză

în modul S .....198

Scopul și funcțiile poziției

schimbătorului de viteze . . .190 , 194

Selectarea modului de conducere .193

Selectarea treptelor de viteză

în modul M .....193

Selectarea unui mod de

conducere .....197

Sistemul de blocare a frânei . . . .202

Transmisia automată

(c u m o d M)....190

Transmisia automată (cu mod S) . .194

Recomandări pentru conducere

Caracteristicile autoturismului pentru conducerea pe teren accidentat . .396

Conducerea pe teren accidentat . .397

Înainte de a urca la volanul autoturismului .....

În timpul mersului .....399

La parcarea autoturismului (pe timp de iarnă sau în zone cu temperaturi scăzute) ....399

Măsuri de precauție referitoare la conducerea pe teren accidentat . .396

Pregătirile pentru iarnă .....398

Reglementări referitoare la utilizarea lanțurilor antiderapante. .....400

Selectarea lanțurilor

antiderapante .....400

Sfaturi pentru conducerea

pe timp de iarnă....398

Reglarea scaunelor

Butoanele de control pentru scaunele cu rabatare electrică de pe cel de-al treilea rând de scaune

(dacă există în dotare)....140

Când depozitați scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune

(tipul cu actionare electrică) . . . .140

Când depozitați scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune

(tipul cu reglare manuală) .....138

Când intrați și ieșiți de pe cel de-al treilea rând de scaune

(dacă există în dotare)....135

Când rabatați complet scaunele de pe cel de-al doilea rând de scaune. . .135

Demontarea tetierelor.....143

Montarea tetierelor .....144

Procedura de reglare .....132 , 134

Rabatarea tetierelor (scaunele de pe cel de-al treilea rând de scaune)

(dacă există în dotare)....143

Readucerea scaunelor de pe cel de-al doilea rând de scaune în poziția inițială ....136

Readucerea scaunelor de pe cel de-al doilea rând de scaune (tipul cu reglare manuală) în poziția initială ....139

Readucerea scaunelor de pe cel de-al treilea rând de scaune (tipul cu actionare electrică) în poziția initială ....141

Reglarea pe orizontală

(dacă există în dotare)....143

Reglarea pe verticală.....142

Scaunele din față .....132

Scaunele din spate....133

Tetiere .....142

Reglareavolanului și a oglinzilor

Claxonarea .....145

Funcția anti-orbire .....146

Funcția de corelare a oglinzilor cu deplasarea în marșarier

(dacă există în dotare)....148

Înclinare și îndepărtare automată

(tipul cu reglare electrică)....145

Oglindă retrovizoare interioară . .145

Oglinzi retrovizoare exterioare. . .147

Procedura de reglare .....144, 147

Rabatarea și extinderea oglinzilor .148

Reglarea oglinzii retrovizoare pe

înălțime. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

Volan 144

Setări favorite

Comutarea manuală între șoferi . .161

Facilitarea accesului și ieșirii șoferului (sistemul electric de facilitare a accesului) .....154

Funcții reapelate .....159

Inițializarea setărilor înregistrate pentru șofer .....161

Înregistrarea/ștergerea alocării amprentei .....160

Înregistrarea/ștergerea alocării cheii electronice .....159

Înregistrarea unei poziții de conducere în butonul pentru memorarea poziției de conducere ....155

Memorarea poziției de conducere* .....154

Reapelarea automată a unei poziții de conducere când intrați în autoturism (funcția de reapelare din memorie). .....156

Reapelarea unei poziții de conducere ....155

Schimbarea numelui șoferului . . .160

Setările mele .....158

Tipuri de dispositive de autentificare alocate .....158

Siguranța copiilor

Când se utilizează un sistem de reținere pentru copii. ..... 3 7

Compatibilitatea sistemelor de reținere pentru copii pentru fiecare poziție de instalare. . . . . . . . . 3 9

Cuprins. 3 6

Deplasarea cu copii ..... 3 5

De reținut .... 3 6

Metoda de instalare a unui sistem de reținere pentru copii. ..... 4 4

Sistem de reținere pentru copii fixat cu o centură de siguranță . . . . . .

Sistem de reținere pentru copii fixat cu un sistem de ancorare inferioară ISOFIX 47

Sisteme de reținere pentru copii . .35

Utilizarea unui sistem de ancorare superioară .... 4 8

Sistemul antifurt

Activarea/dezactivarea/oprirea sistemului de alarmă. . . . . . . . . 5 4

Activarea/dezactivarea sistemului de blocare dublă .... 5 3

Alarma* 53

Înregistrarea/ștergerea informațiilor privind amprenta. . . . . . . . . . . 5 8

Senzorul de mişcare și senzorul de înclinare .... 5 5

Sistemul de autentificare cu amprentă*. 5 7

Sistemul de blocare dublă. . . . . . . 5 3

Sistemul de imobilizare a motorului.52

Utilizarea sistemului ..... 5 2

Specificații

Anvelope și jante .....569

Becuri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 569

Combustibilul .....562

Date privind întreținerea

(combustibilul, nivelul uleiului e t c .)....560

Diferentialul .....567

Dimensiuni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 560

Directie....569

Frânele .....568

Identificarea autoturismului . . . .561

Informatii despre combustibil . . .570

Lubrifiere sasiu (arbori cardanici) .568

Mase (cu cârlig de tractare) .....560

Motor....562

Sistem de lubrifiere .....563

Sistem de răcire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 566

Sistemul de aprindere

(numai motoare pe benzină) . . . .567

Sistemul electric .....567

Transfer .....568

Transmisia automată. . . . . . . . . . . 568

Troliu electric

(dacă există în dotare) .....569

4 5Utilizarea altor dotări interioare

Alte caracteristici ale interiorului .444

Cârlige pentru haine .....456

Compartimentul frigorific

(dacă există în dotare) .....444

Cotiera (dacă există în dotare) . . .456

Ecranul de afişare a informațiilor privind conducerea pe teren

accidentat.....443

Ecranul tactil multifunctional Toyota

(autoturism cu afişaj de 12,3 inch).442

Încărcătorul fără fir

(dacă există în dotare) .....450

Licenta pentru software. .....444

Mânerele de sprijin .....456

Oglinzile de pe parasolare

(dacă există în dotare) .....446

Parasolare .....446

Porturi de încărcare USB tip C

(dacă există în dotare) .....448

Prezentarea generală a ecranului tactil

multifunctional Toyota. . . . . . . . 442

Priză electrică .....446

Setările ecranului tactil

multifunctional Toyota. . . . . . . . 444

Utilizarea ecranului tactil

multifunctional Toyota. . . . . . . 442

Utilizarea compartimentelor de depozitare

Amplasarea spațiilor de

depozitare .....434

Compartimentul de depozitare din

consolă (dacă există în dotare) . . .435

Consola superioară

(dacă există în dotare) .....436

Copertina portbagajului

(dacă există în dotare) .....441

Dotările din portbagaj .....439

Lista compartimentelor de

depozitare .....434

Portbagaj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440

Suport pentru carduri

(dacă există în dotare) .....438

Suportul pentru triunghiul

reflectorizant .....440

Suporturile pentru pahare .....436

Suporturi pentru sticle .....437

Tăvița deschisă

(dacă există în dotare) .....439

Torpedo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435

Utilizarea luminilor interioare

Actionarea luminilor individuale . .431

Actionarea luminilor interioare . .431

Amplasarea luminilor interioare . .430

Lista luminilor interioare .....430

Utilizarea sistemelor de asistență la conducere

Activarea Crawl Control

(control viteză redusă). . . . . . . .378

Activarea/dezactivarea funcției

R C D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290

Activarea/dezactivarea funcției

RCTA.285

Activarea/dezactivarea senzorului

Toyota de asistență la parcare . . .278

Activarea/dezactivarea sistemului de asistență la frânare la parcare . . .295

Activarea/dezactivarea sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze cu sistemul de asistență semne de circulație (autovehicule cu RSA) . .267

Activarea funcției de asistență la

schimbarea directiei .....381

Afişajul ecranului .....312

Afişajul ecranului și funcții . .330 , 340

Afişajul la detectarea cu senzorul, distanța până la obiect. . . . . . .283

Afişajul și avertizarea sonoră pentru

functia de control pentru limitarea puterii generate de motor și pentru functia de control al frânelor . . . .29

Avertizarea la apropiere (modul de control al distanței dintre autovehicule) .....26.

Avertizarea privind o defectiune în sistemul DPF .....38

Blocare diferential față*. . . . . . .375

Blocare diferential spate* .....376

BSM (Sistemul de monitorizare a unghiului mort)* .....273

Butonul de blocare

a diferențialului central .....373

Butonul de blocare

a diferențialului față .....375

Butonul de blocare

a diferențialului spate .....376

Butonul de control pentru tractiunea integrală....372

Butonul de selectare a modului de conducere* .....370

Butonul VIEW (vizualizare) .....326

Caracteristicile sistemului. . . . . .387

Când este detectat un pieton. . . .290

Când se rabatează oglinzile

retrovizoare exterioare .....356

Când utilizati sistemul

de monitorizare multi-teren . . . .357

Componentele sistemului . .259 , 270,

273, 278, 284, 370, 378, 382

Comutarea între H4 și L4 .....372

Comutarea modurilor .....382

Conducerea în modul de control al distantei dintre autovehicule. . . .261

Cum să comutați ecranul .....327

Dezactivarea Crawl Control (control viteză redusă)....379

Dezactivarea funcției de asistență la schimbarea directiei ....381

Dezactivarea sistemului .....385

Dezactivarea sistemului de monitorizare a unghiului mort . . .275

Dezactivarea sistemului LDA . . . .251

Dezactivarea și revenirea în modul de control al vitezei .....264

Dezactivarea și revenirea în modul de control al vitezei de croazieră constante .....272

Display central .....290, 303

Ecranele sistemului de monitorizare multi-teren .....323

Exemple de functionare. . . .298 , 301

Exemple de utilizare a sistemului .303

Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru autovehicule în mișcare, aflate în spatele autoturismului)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru obiecte statice)* .298

Funcția de asistență la frânare la parcare (pentru pietoni aflați în spatele autoturismului)* .....303

Funcția de asistență la schimbarea direcției ....381

Functia de mărire .....357

Funcția de notificare .....257

Funcția RCD (Rear Camera Detection) (detectare de către camera video retrovizoare) *....

Funcția RCTA .....285

Funcția RCTA (avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate)* .....284

Functie de reducere avitezei în viraje....265

Funcțiile incluse în sistemul LDA. .250

Functiile incluse în sistemul LTA . .241

Functiile sistemului.....226

Functionarea sistemului.....384

Functionarea sistemului de monitorizare a unghiului mort . . .275

Imaginea terenului de sub autoturism (roțile din spate) și imaginile zonelor l a t e r a l e....335

Imaginea terenului de sub autoturism și imaginile zonelor laterale. . . . 333

Imaginea zonei din față și imaginile zonelor laterale .....330

Imaginea zonei din spate și imaginile zonelor laterale/imaginea în unghi amplu a zonei din spate și imaginile zonelor laterale ....338

Indicația de pe afișajul multi- informațional .....254

Indicațiile de pe afișajul multi-informational .....243, 251

LDA (Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare)*....247

LTA (sistemul de detectare a benzii de rulare)* .....237

Lucruri pe care trebuie să le știți .308 , 321, 368

Măsuri de precauție la conducere .311

Măsuri de precauție referitoare la sistemul de monitorizare a zonei din spate ....306

Măsuri de precauție referitoare la sistemul Toyota de asistență la par care....316

Modificarea distantei dintre autovehicule (modul de control al distantei dintre autovehicule) . . .263

Modificarea setârilor pentru sistemul de siguranță pre-coliziune .....229

Modul de afişare linie de ghidare pentru asistență la parcare ....315

Modul de afișare linii de ghidare păru distanță ....316

Modul de afișare linii traiectorie estimată ....314

Moduri selectabile .....378

Obiecte detectabile și disponibilitatea funcției. .....225

PCS (sistemul de siguranță pre-coliziune)* .....225

PKSB (Functie de asistență la frânare la parcare)* .....293

Prezentare generală a sistemului .296

Prezentare sintetică a sistemelor de asistentă la conducere .....389

Regenerarea.....387

Reglareavitezei setate . . . .263 , 271

Revenirea la modul de adaptare a vitezei de croazieră atunci când autoturismul a fost oprit de sistemul de control (modul de control al distanței dintre autovehicule) . . .264
RSA (sistemul de asistență semne de circulație)*. 254
Selectarea modului de conducere .370
Selectarea modului de control al vitezei de croazieră constante . . .265
Senzorii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Senzorul Toyota de asistență la par care * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Setarea distanței dintre autovehicule (modul de control al distanței dintre autovehicule) .....264
Setarea vitezei autoturismului . . .271
Setarea vitezei autoturismului (modul de control al distanței dintre autovehicule) .....262
Setarea vitezei pentru sistemul de asistență la coborârea pantelor . .385
Setările sistemului LTA. .....242
Sisteme de asistentă la conducere.389
Sistemul Crawl Control (control viteză redusă) (cu funcție de asistență la schimbarea directiei)* .....377
Sistemul de asistență la coborârea pantelor*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
Sistemul de asistență la conducere .....221
Sistemul de control al vitezei de croazieră* .....270
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de v i t e z e * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazieră pe toată gama de viteze cu sistemul de asistență semne de circulație
(autovehicule cu RSA) .....266
Sistemul de monitorizare a de punerilor acumulate în DPF . . .387
Sistemul de monitorizare a zonei din spate* .304
Sistemul de monitorizare multi-teren* .....322
Sistemul de tractiune integrală . .372
Sistemul DPF
(filtru de particule diesel)* .....386
Sistemul Multi-teren Select* . . . .382

Sistemul PKSB

(asistență la frânare la parcare) . .294

Sistemul Toyota de asistență la parcare*....311

Sistemul Toyota Safety Sense*. . .221

Tipuri de semne de circulație recunoscute....255

Tipuri de senzori.....299, 301

Utilizarea sistemului .....313

Utilizarea sistemului de monitorizare a zonei din spate .....305

Verificarea părților laterale ale autoturismului ....344

Verificarea zonei din fața și din jurul autoturismului .....342

Verificarea zonei din jurul autoturismului .....340

Verificarea zonei din spatele și din jurul autoturismului .....349

Utilizarea sistemului de aer condiționat și a dispozitivului de dezaburire

Amplasarea și operarea fantelor de ventilatie .....409, 418, 423

Comenzile sistemului de aer conditionat .....402, 411

Comenzile sistemului de aer conditionat pentru partea din spate ....421

Comenzile sistemului de răcire spate .....420

Creșterea turației la ralanti a dispozitivului pentru încălzirea scaunului (dacă există în dotare)/sistem de încălzire rapidă (dacă există în dotare). . . . .409 , 418

Dispositive pentru încălzirea scaunelor (dacă există în dotare). .425

Dispositive pentru ventilarea scaunelor (dacă există în dotare). .427

Dispozitivul de degivrare a ștergătoarelor de parbriz (dacă există în dotare)/Dispozitivul de degivrare a parbrizului încălzit (dacă există în dotare). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408 , 417

Dispozitivul pentru încălzirea volanului*/dispozitivele pentru încălzirea scaunelor*/dispozitivele pentru ventilarea scaunelor*...424

Dispozitivul pentru încălzirea volanului (dacă există în dotare) . .424

Ecranul de comandă (autoturisme cu afișaj de 12,3 inch) .....428 Modificarea setărilor pentru scaunele din spate din scaunul din față (autoturisme cu sistem de aer condiționat pentru partea din spate). .....408 Reglarea direcției fluxului de aer, deschiderea și închiderea fantelor de ventilație .....420 Reglarea simultană a temperaturii și fluxului de aer pentru scaunele șoferului și pasagerului (modul „SYNC” [sincronizare]) .....407 , 416 Reglarea turației setate a ventilatorului .....420 Sistemul automat de aer condiționat pentru partea din față (autoturisme cu afișaj de 12,3 inch) .....411 Sistemul automat de aer condiționat pentru partea din față (autoturisme fără afișaj de 12,3 inch) .....402 Sistemul de aer condiționat pentru partea din spate* .....421 Sistemul de răcire spate* .....420 Utilizarea modului automat .407 , 416, 423 Utilizarea modului de direcționare concentrată a aerului spre scaunele din față (S-FLOW) .....407 , 416