HGM1008 - Cortadores de Cerca-Viva Ferm - Manual de utilização gratuito

Tipo de produto	Aparador de sebes elétrico com fio
Marca	Ferm
Modelo	HGM1008
Alimentação	230 V / 50 Hz, tomada de rede
Potência	550 W
Comprimento da lâmina	50 cm
Espaçamento dos dentes	18 mm
Capacidade máxima de corte	20 mm
Velocidade em vazio	2000 min⁻¹
Nível de pressão acústica (LpA)	83 dB(A)
Nível de potência acústica (LwA)	94 dB(A)
Vibrações (mão dianteira)	4.2 m/s²
Vibrações (mão traseira)	4.8 m/s²
Peso	3.5 kg
Dimensões (C × L × A)	87 × 22 × 18 cm
Comprimento do cabo de alimentação	10 m
Classe de proteção	II (dupla isolação)
Punho dianteiro ajustável	Sim, para um corte versátil
Gatilho de segurança	Sim, requer duas mãos para ligar
Proteção da lâmina	Bainha de transporte incluída
Manutenção e limpeza	Limpar a lâmina após cada uso, lubrificar regularmente
Segurança	Dupla isolação, bloqueio de segurança, proteção antiesmagamento
Peças sobressalentes e reparabilidade	Lâminas, cabos e punhos disponíveis através do serviço pós-venda
Garantia	2 anos

Perguntas frequentes - HGM1008 Ferm

Como ligar o aparador de sebes Ferm HGM1008?

Para ligar o aparador de sebes, primeiro ligue o aparelho a uma tomada de rede. Em seguida, pressione o bloqueio de segurança localizado no punho traseiro e, depois, pressione o gatilho do punho dianteiro. O aparelho ligará quando ambas as mãos estiverem no lugar.

Como ajustar o punho dianteiro?

O punho dianteiro do Ferm HGM1008 é ajustável. Para ajustá-lo, solte o botão de ajuste, gire o punho para o ângulo desejado (até 180°), e depois aperte o botão. Certifique-se de que o punho está bem bloqueado antes de usar.

Qual óleo usar para lubrificar a lâmina?

Use um óleo de lubrificação específico para corrente ou lâmina. Aplique algumas gotas nos dentes da lâmina após cada uso para reduzir o desgaste e facilitar o corte. Evite óleos espessos ou gordurosos.

Como limpar a lâmina após o uso?

Após o uso, desligue o aparelho. Limpe a lâmina com uma escova macia ou pano para remover os resíduos de vegetais. Para sujeira persistente, use um produto de limpeza suave. Seque a lâmina antes de lubrificá-la.

O que fazer se a lâmina travar?

Se a lâmina travar, solte imediatamente o gatilho e desligue o aparelho. Verifique se há galhos presos entre os dentes e remova-os. Certifique-se de que a lâmina está bem lubrificada. Se o bloqueio persistir, contacte o serviço pós-venda.

Posso usar uma extensão?

Sim, pode usar uma extensão adequada, mas certifique-se de que é homologada para uso exterior e de secção suficiente (pelo menos 1,5 mm²). Não ultrapasse 30 m de comprimento para evitar perdas de potência.

Como guardar o aparador de sebes?

Após limpeza e lubrificação, coloque a bainha de proteção na lâmina. Guarde o aparelho num local seco e ao abrigo do gel, fora do alcance das crianças. Evite dobrar o cabo excessivamente.

Onde posso comprar lâminas sobressalentes?

As lâminas sobressalentes para o Ferm HGM1008 estão disponíveis no serviço pós-venda Ferm ou em revendedores autorizados. Consulte o site da Ferm para encontrar um revendedor perto de si.

O aparador de sebes é adequado para sebes espessas?

Este modelo foi concebido para galhos com diâmetro máximo de 20 mm. Para galhos mais grossos, recomenda-se usar um aparador de sebes a gasolina ou um podador de galhos. Use o movimento de balanço para facilitar o corte.

Como afiar a lâmina?

A afiação da lâmina deve ser feita por um profissional ou usando uma lima adequada para dentes de aparadores de sebes. Afie cada dente seguindo o ângulo original. Após afiar, lubrifique cuidadosamente a lâmina.

MANUAL DE UTILIZADOR HGM1008 Ferm

GB Subject to change
D. Anderungen vorbehalten
NL Wijzigingen voorbehouden
F Sous reserve de modifications
E Reservado el derecho de modificaciones técnicas
P Reservado o direito a modificações

Art. no. HGM1008

FPHT-26CC

Avisol Não guarde o equipamento num local onde se possam acumular vapores de combustível ou ao alcance de chamas vivas ou falscas, caso contrário podem ocorrer lesões pessoais graves.

• Coloque o interruptor de ignição na posição "STOP" (Parar).
• Retire a acumulação de massa lubrificante. óleo, sujidade e resíduos da parte exterior do aparador de sebes.
- Efectue toda a lubrificação e assistência periódicas necessárias.
- Aplique óleo limpo em toda a superfície da lâmina. Certifique-se de que os parafusos da lâmina são lubrificados.
• Coloque a capanas láminas.
• Aporte todos os parafusos e porcas.
• Retire todo o combustível do depósito e puxo repelidamente o condão do motor de arranque para retirar o combustível do carburador.
- Retire a vela de ignição e delte 7 cc de óleo novo para motor a tempos no cilindro através do orifício da vela de ignição.
• Coloque um pano limpo sobre o orifício da vela de ignição.
• Puxe a pega do motor de arranque 2 ou 3 vezes para distribuir o óleo no interior do motor.
- Verifique onde está localização o pistão no orifício da vela de ignição. Puxe lentamente a pega do motor de arranque até o pistão atingir
a parte superior do percurso e deixe-a ai.
- Coloque a vela de ignição (não ligue o cabo de ignição).

Importante: guarde sempre e transporte os aparadores de sebes numa posição estável e na horizontal.

Coloque um suporte na caixa de velocidades e nas lâminas para impedir uma flexibilidade excessiva, que pode danificar estes

componentes. Coloque sempre a capa da lamina quando transportar ou armazenar o aparador de sebes.

Falhas

Se ocorrer alguma falha, por exemplo, devido a desgaste duma peça, contacte o endereço de assistência indicado no cartão de garantia. No fim deste manual encontra um diagrama de componentes alargado com as peças que podem ser encomendadas.

Proteccão do melo ambiente

Com vista a evitar quaisquer danos de transporte, a máquina é fornecida numa embalagem resistente, fabricada namedida do possível em

materials recicláveis. Entregue, portanto, a embalagem para reciclagem.

Garanzia

CE DÉCLARAÇÃO DE CONFORMIDADE (P)

Declaramos sob nossa única responsabilidade que este produto está em conformidade com as seguintes normas e documentos normalizados:

EN10517, EN55012, EN61000-6-3, EN61000-6-1

de acordo com os regulamentos:

98/37/EC, 89/336/EEC, 2002/88/EC, 93/68/EEC, 2000/14/EC

De 01-06-2008

ZWOLLE NL

J.A. Bakker-van Ingen J. Lodewijk

É nossa política continuarmos a melhorar os nossos produtos e, assim. reservamo-nos o direito de alterar a especificação do produto sem notificação própria.

Ferm BV·Lingenstraat 6·8028 PM Zwolle·Holanda

Resolução de problemas

Problema Verificar Estado Causa Solução
O motor não funciona correctamente, arranca com dificuldade ou não arranca.	Combustível no carburador.	Sem combustível no carburador.	Filtro do combustível obstruído.Filtro do combustível obstruído.Carburador.	Limpe ou substitua.Limpe ou substitua.Consulle a morada no cartão da garantia.Consulte a morada no cartão da garantia.
	Combustível no cilíndro.	Sem combustível no carburador.Silenciador encharcado com combustível.	Carburador.Mislura de combustível demasiadora.	Abrá o obturador.Limpe ou substitua o filtro do ar.Ajuste o carburador.Consulte a morada no cartão da garantia.
	Faiscana extremidade do fio da vela de ignição.	Sem falsca. O botão de paragem está desigado.Problema eléctrico.Botão de bloqueio interno.		Ligue o interruptor.Consulle a morada no cartão da garantia.Consulte a morada no cartão da garantia.
	Faiscana vela de ignição.	Sem falsca. Folga da vela incorrecta.Coberta com carvão.Sujo com combustível.Vela defeitiosa.		Ajuste para 0,65 mmLimpe ou substitua.Limpe ou substitua.Substitua a vela.
O motor funciona, mas bloqueia ou não aceiera devidamente.	Filtro do ar. Filtro do ar seco. Desgaste normal. Limpe ou substitua.
	Filtro do combustível. Filtro do combustíveis sujo Contaminantes ou residuos no combustível.			Substitua.
	Abertura de combustível.	Onifício de ventilação entupido.	Contaminantes ou residuos no combustível.	Limpe ou substitua.
	Vela de ignição. Vela suja ou gasta. Desgaste normal. Limpe e ajuste ou substitua.
	Carburador. Ajuste incorredo. Vibração		Ajuste.
	Sistema de arrefecimento.	Sistema de arrefecimento sujo ou entupido.	Funcionamento prolongado em locais poseirenios ou sujos.	Limpe.
O motor não funciona	N/D	N/D	Problema interno no motor.	See address on the warranty card.

Aviso! Os vapores do combustível são extremamente inflêmáveis e podem causer um incêndio elou uma explosão. Nunca teste a faisca de ignição ligando a vela de ignição ponto do orifício do cilíndro, caso contrário podem ocorrer lesões pessoais graves.

Armazenamento

Avisoi Durante o funcionamento, o silenciador e a respectiva tampa aquecem. Mantenha sempre a área de exaustão sem resíduos inflamáveis durante o transporte ou o armazenamento, caso contrário podem ocorrer lesões pessoais graves.

Armazenamento a longo prazo (superior a 0 días)

Não guarde o aparador de sebes durante um período prolongado de tempo (0 dias ou mais) sem realizar a manutenção de protecção de armazenamento, que inclui as seguintes medidas:

- Guarde o aparador de sebes num local seco e sem pó e afastado das crianças.

Aflação das láminas (Nível 3))

Fig.28-33

Ferramentas necessárias:

2 chave inglesa S8-S10

1 lima plana

1 chave de fendas

Peças necessárias:

4 porcas de bloqueio

Aviso! As láminas do aparador de sebes são muito afiadas. Use luvas para proteger as mãos.

- Desligue o arame da vela de ignição.

• Retire o esticador da lâmina

- Retire os dois parafusos (J) na parte inferior da protecção da pega frontal.

• Retire os três parafusos (K) na placa de suporte da lámina

- Retire as porcas de bloqueio do esticador da lamina (L) e as aniñas. Não retire os parafusos da lamina.

• Retire o esticador da lamina.

- Aperte novamente as porcas de fixação (L) e as anilhas na lamina

- Faça deslizar as lâminas para permitir a utilização da lima através das ranhuras (M) na parte inferior da lâmina. Não force o aparador

contra extremidades cortantes.

- Alle cada extremidade com cuidado, Siga o formato original da lamina.

Importante: se utilizar um esmeril, não deixe que a lâmina aqueça demasiado.

- Monte o esticador da lâmina pela ordem inversa,

Nota: utilize novas porcas de bloqueio sempre que montar o esticador da lamina.

• Lubrifique as lâminas (consulle as instruções de lubrificação).

Importante: as lâminas só devem ser retiradas e montadas novamente por um serviço de assistência autorizado, caso contrário pode ocorrer um desgaste premaluro ou danos internos.

Saída de exaustão do cilindro (Nível 3)

Importante: a saída de exaulistão do cilindro deve ser inspeccionada e limpa relativamente ao excesso de carbono a cada 3 meses ou 90 horas de funcionamento, de modo a manter o motor dentro do período de durabilidade de emissões. AFERM recomenda vivamente que envio o aparador de sebes para a moradia indicada no cartão da garantia para realizar este serviço de manutenção importante.

Fazer a rodagem do motor

Os motores novos devem fazer uma rodagem mínima com dois depósitos de combustível antes de poderem ser feltos ajustes no carburador. Durante o período de rodagem, o desempenho do motor aumenta e as emissões de exaustão estabilizam. A velocidade ao ralenti pode ser ajustada, se necessário.

Ajuste de altitude elevada (Nivel 2)

Fig. 21+22

Ferramentas necessárias

1 chave de fendas

1 tacómetro

Peças necessárias

Nenhuma

O ajuste de altitude elevada não é necessário para um funcionamento correcto deste motor.

Nota: o funcionamento de cada aparador de sebes é verificado na fábrica e o carburador é regulado em conformidade com as disposições sobre omissões. O carburador não dispõe de aceleração nem de agulhas de ajuste de alta velocidade.

Verifique a velocidade ao ralenti e reponha-a, se necessário. Se estiver disponível um tacómetro, o parafuso de regulação da velocidade ao ralenti (H) deve serregulado para as especificações indicadas na secção de especificações deste manual. Rode o parafuso da regulação da velocidade ao ralenti (H) no sentido dos ponteiros do relógio para aumentar a velocidade ao ralenti; rode no sentido oposto ao dos ponteiros do relógio para reduzir a velocidade ao ralenti.

Avisó! Quando concluir o ajuste do carburador, não meva o acessório de corle, caso contrário podem ocorrer lesões pessoais graves.

Lubrificação das lâminas (Nível 1)

Fig. 23-25

Ferramentas necessárias

1 pano limpo

1 escova de limpeza, 25 mm ou 50 mm

Peças necessárias:

1 óleo do motor, 20 W (lubrificação)

1 mistura de querosene e 20 W de óleo, 50-50 (limpeza).

Avisol As lâminas do aparador de sebes são muito efiadas. Use luvas para proteger as mãos.

- Desligue o arame da vela de ignição da vela.

- Escova os resíduos da lâmina e revista ambos os lados com uma mistura de limpeza de 50-50.

- Delixe que a mistura de limpeza amoleça o residuo restante na lâmina e depois elimine-o.

- Aplique óleo limpo em toda a superfície da lâmina. Certifique-se de que os parafusos da lâmina são lubrificados.

- Limpe o excesso de óleo da lâmina antes de utilizar de novo o aparador de sebes.

Lubrificação da caixa de velocidades (Nivel 1)

Fig.26-27

Ferramentas necessárias:

1 pistola de lubrificação

1 pano limpo

Peças necessárias:

1 massa lubrificante, 14 oz. ou baseada em litio

- Limpe a sujidade das juntas de lubrificação (I).

- Injecte cuidadosamente massa lubrificante nas juntas (I). Não force a entrada de massa lubrificante. Uma pressão excessiva força a passagem de massa lubrificante pelas juntas, causando danos. Aplique 1 ou 2 bombas de massa lubrificante após 15 a 25 horas de funcionamento.

- Limpe o excesso de lubrificação à volta das juntas de lubrificação.

Description

Fig. 1

Filtro do combustível (Nivel 1)

Fig. 11+12

Ferramentas necessárias:

1 Comprimento do arame com uma extremidade dobrada em gancho, 200 a 250 mm

1 Panolimpo

1 Funil

1 Um recipiente para combustivel aprovado

Pecas necessárias

1 kil de filtro de combustível e ar

Aviso! O combustível é allamente inflamável. Tenha muito cuidado ao misturar, armazenar ou manusear

• Use um pano limpo para remover a sujidade à volta da tampa do depósito e esvazie o depósito de combustível,

- Use o gancho do tubo de combustível para puxar o tubo de combustível e o filtro do depósito.

• Retire o filtro do tubo e coloque o novo filtro.

Vela de ignição (Nivel 2)

Fig. 13+14

Ferramentas necessárias:

1 cave cm T

1 papafogas

1 Escova metálica suave

Pecas necessárias

1 kit de afinação

Importante: utilize apenas a vela de ignição NGK BPMR7A, caso contrário podem ocorrer danos graves no motor.

• Retire a vela de ignição e verifique se osla suia, nasta pu se o eléctrodo central osla arredondado.

- Limpe a veia ou substitua por uma nova. Não utilize jacto de arela para limpar. A arela que ficar no equipamento pode danificar o motor.

- Verifique e ajuste a folga da vela de ignição, dobrando o electrodo exterior.

• Aperte a vela de ignição para 150-170 kg/cm.

Sistema de arrefecimento (Nivel 2)

Fig. 15-20

Ferramentas necessarias:

1 chave de fendas

Ferramentas necessárias:

1 chave de fendas

Importante: para manter as temperaturas correctas de funcionamento do motor, deve haver uma corrente de ar frio através da área das

aletas do cilindro. Este fluxo de ar permite o arrefecimento do motor.

Pode ocorrer sobreaquedimento e falha do motor se:

• as entradas de ar no cáter estiverem bloqueadas, impedindo a entrada de ar de arrefecimento no cilindro.

- houver acumulação de pó e relva na parte exterior do cilindro. Esta acumulação isola o motore impede a saída de calor. Aremoção de bloqueicos na condula de arrefecimento do carler ou a limpeza dos orifícios de arrefecimento é considerada manutenção normal. Quakquer falha atribuída à falta de manutenção não é abrangida pela garantia.

Se ocorrer sobreaquecimento ou falha do motor, efectue o seguinte:

• Retire o fio e a tampa da vela de ignição.

• Relino e parafuso (E) da lampa do ciliado

- Retire os parafusos inferiores direito (G) e esquerdo (G) da tampa do cilindro.

- Puxe com cuidado a tampa do cilindro para a frente. puxe o fio da ionição e de salda de chama e coloque-a de parte.

- Aperle à mão a lampa da vela de ignição para manter os resíduos do cilindro. Utilize uma escova para remover a sujidade das alelas do cilindro.

Importante: não utilize um raspador de metal para retirar a sujidade das aletas do crindro. Monte os componentes pela ordem inversa.

Monte novamente os componentes pela ordem inversa.

Nota: quando instalar a tampa do cilindro, deve colocar a tampa do interruptor de paragem no ilhô de borracha.

Procedimentos de manutenção "Faça você mesmo"

Componente/ Sistema	Procedimento de manutenção	Nível de habilitação necessário	Utilização diária ou anterior	Durante cada abastecimento o	3 meses ou 90 horas	6 meses ou 270 horas	Anualmente ou 600 horas
Filtro do ar Inspeccionar/Limpar/Substituir		1 I L - S * --
Oblurador Inspeccionar/Limpar		2	I L	-	-	-	-
Filtro do combustível	Inspeccionar/Substituir	1	-	-	I	-	S*
Sistemade combustível, fugas	Inspeccionar/Substituir	1	I *	I	I	-	-
Sistemade arrefecimento	Inspeccionar/Limpar	2	I L	-	-	-	-
Caixa de velocidades	Lubrificar	2	I (1)	-	-	-	-
Lâminas	Inspeccionar/Limpar	1	I L(2)	-	-	-	-
Cordão do motor de arranque	Inspeccionar/Limpar	1	I L*	-	-	-	-
Veia de ignição	Inspeccionar/Limpar	2	-	-	I L	S*	-
Parafusos, porcas, parafusos com porca	Inspeccionar/Apertar/Substituir	1	I S * -	---

Códigos de procedimento de manutenção

1 = Inspectionar

R = Substituir

C = Limpar

(1) = Aplicar lubrificação a cada 15 - 25 horas de utilização.

(2) = Inspeccione a lämina, limpe-a e afle-a, conforme necessário. Lubrifique as läminas periodicamente durante a utilização.

* = Todas as recomendações de substituição baseiam-se na localização de danos ou desgaste durante a inspecção.

Filtro do ar (Nivel 1))

Fig. 8-10

Ferramentas necessárias:

1 Escova de limpeza, 25 mm ou 50 mm

Peças necessárias:

1 Kit de filtro de combustível e ar

- Feche o obturador na posição "arranque a frio". Isto impede a entrada de sujidade no tubo do carburador ao retirar o filtro do ar. Escova

a sujidade acumulada na área do dispositivo de limpeza do ar.

- Retiro a lampa do dispositivo de limpeza do ar. Limpe e verifique se a peça está danificada. Se a peça estiver embebida em combustível e muito suja, deve substitui-la.

- Se puder limpare reutilizar a peça, certifique-se de que:

- se encaixa na cavidade da tampa do dispositivo de limpeza do ar.

- é instalada com o lado original virado para fora.

Nota: pode ser necessário ajustar o carburador depois de substituir ou limpar o filtro do ar.

Avisal Se o motor não parar depois de colocar o botão de paragem na posição "STOP" (Para), feche o obturador (posição de arranque a frio) para parar o motor. Para reparar o botão de paragem do apersador de sebes, envie-o-pera o nome e morada indicada no cartão de garantia.

Apararsebes

Fig. 7

- Segure o aparador com firmeza e carregue no gatilho de aceleração para aumentar a velocidade do motor.

• Incline o aparador para que os dentes de corte fiquem ligeiramente inclinados na direcção da sebe ou arbusto e início o corte.

Aviso! Nunca retire as mãos do aparador de sebos quando as láminas estiverem em movimento.

Avisol O motor continua a funcionar, mesmo se as lâminas tiverem parado devido a um obstáculo. Se isto ocorrer, pare o motor, desligue o cabo de ignição e retire o obstáculo.

4. MANUTENÇÃO

O aparador de sebes foi concisido para proporcionar muitas horas de funcionamento sem problemas. Uma manutenção regular programada do aparador de sebes permite atingir esse objetivo. Se não tiver a certeza ou não dispuser das ferramentas necessárias, deve enviar o aparador para a morada indicada no cartão de garantia para ter assistência. Foi atribuíba uma classificação a cada tarefa de manutenção, para ajudá-lo a decidir se pretende reparar o equipamento sozinho ou envilá-lo para a assistência. Se uma tarefa não estiver incluída, enví o equipamento a reparar para a morada indicada no cartão de garantia.

Nivel de experiência

Nivel 1 = Fácil de reparar. A maioria das ferramentas necessárias é fornecida com o aparador de sebes.

Nivel 2 = Dificuldade média. Podem ser necessárias algumas ferramentas específicas.

Nível 3 = E necessário experiência. São necessárias ferramentas específicas. A Ferm recomenda que o aparador de sebes a reparar seja enviado para a morada indicada no cartão de garantia.

A Fermo oferece kits e peças de manutenção para que o trabalho de manutenção seja mais fácil. Abeixo de cada título de larefa são apresentadas as várias referências necessárias para a respectiva tarefa. Veja a morada indicada no cartão de garantia relativo a estas peças.

Intervalos de manutenção

Procedimentos de manutenção da assistência

Componente/Sistema	Procedimento de manutenção	Nível de habilitação necessário	Utilização diária ou anterior	Durante cada abastecimento	3 meses ou 90 horas	6 meses ou 270 horas	Anualmente ou 600 horas
Salda de exaulião do cilindroinspect/Clean?	Inspeccionar/Limpar/Descarbonizar	3	-	-	1	C	-
Atiar lâminas Inspeccionar/Limpar		31(2)----

- Feche o recipiente e agile-o para misturar o óleo com a gasolina.

- Adicione a gasolina restante, feche o recipiente e volle a misturar.

Combustível derramado é a principal causa de emissões de hidrocarboneto. Alguns países podem exigir a utilização de recipientes de combustível com válvula de fecho automático para reduzir o derrame de combustível.

Após a utilização

Não guarde o aparador de sebes com combustível no depósito. Podem ocorrer fugas. Coloque o combustível não usado num recipiente aprovado para armazenamento de combustível.

Armazenamento

A legislação relacionada com o armazenamento varia conscante a localização. Contacte o seu governo local para conhecer a legislação da sua área. Como precaução, guarde o combustível num recipiente aprovado e bem fechado. Guarde-o num edifício devidamente ventilado e desocupado, afastado de faíscas e chamas vivas.

Importante: o combustível armazenado perde qualidade. Misture apenas o combustível que pretende utilizar durante trinta (30) dias ou durante noventa (90) dias, no caso de ter adicionado um estabilizador.

Importante: o combustível para motor a 2 tempos armazenado pode separar-se. Agile sempre com vigor o recipiente de combustível antes de cada utilização.

Arranque de um motor frio

Fig. 6

Nota: a capa da lâmina é utilizada para o transporte e armazenamento. Retire a capa da lâmina antes de utilizar o aparador de sebes.

Adicions combustível: utilize sempre este produto com o combustível, o qual é misturado com óleo para motor a 2 tempos numa proporção de 25:1. • Coloque o botão de ignição (B) na posição "I" (posição ON (Ligar))

- Carregue várias vezes na bomba até o combustível servisível e circular livremente na conduta de retorno do depósito de combustível. - Bloqueie o acelerador na posição de arranque: com a patilha de bloqueio do gatilho de aceleração (C) premida, carregue no gatilho de aceleração (D) e no bolão de bloqueio de pressão (E), liberte kontamenio o gatilho de aceleração (D) e depois a patilha de bloqueio de aceleração (C).

- Coloque a patilha do obturador na posição de arranque a frio (fechado).

- Puxe o cordão do motor de arranque com força, quando ouviro motor a arrancar, volte a colocar a patilha do obturador na posição "I" (ON (Ligado)) e depois puxe novamente a corda de arranque com força até o motor arrancar.

- Depois de ligar o motor, carregue no gatilho de aceleração (D) para libertar o bloqueio de aceleração e depois deixe o motor a funcionar durante alguns minutos para aquecer.

- Depois do motor aquecer, carregue gradualmente no gatilho de aceleração (D) para atingir a velocidade de funcionamento.

Nota: se o motor não arrancar. repita as instruções 4 a 6.

Aviso! As lâminas não devem mover-se quando o motor estiver em ralenti. Se as lâminas se moverem, ajuste de novo o carburador de acordo com as instruções indicadas neste manual ou voja a morada indicada no carão de garantia, caso contrôno podem ocorrentesões pessoais graves.

Após o aquecimento, segure na pega para carregarno bloqueo do gatilho de aceleração e carregue gradualmente no gatilho de aceleração para aumentar as rotações do motor até a velocidade de funcionamento.

Arranque de um motor quente

Fig. 6

O processo de arranque é semelhante ao do arranque a frio, mas não deve fechar o obturador.

Aviso/ As lâminas não devem deslocar-se durante o ralent!. Se as lâminas se moverem, ajuste de novo o carburador de acordo com as instruções indicadas neste manual ou veja a morada indicada no carão de garantia, caso contrário podem ocorrer lesões pessoais graves.

- Coloque o botão de ignição (B) na posição "I" (posição ON (Ligar))

- Carregue várias vezes na bomba até o combustível ser visível e circular livremente na conduta de retorno do depósito de combustível. - Bloquele o acelerador na posição de arranque: com a patilha de bloqueio do gatilho de aceleração (C) premida, carregue no gatilho de aceleração (D) e no botão de bloqueio de pressão (E), liberte lentamente o gatilho de aceleração (D) e depois a patilha de bloqueio de aceleração (C).

- Puxe o cordão do motor de arranque com força até o motor arrancar.

Nota: se o motor não arrancar, utilize o processo de arranque a frio.

Para parar o motor

- Liberte o acelerador e deixe que o motor volte à velocidade de ralenti antes de o desligar.

- Coloque o botão de ignição (B) na posição "STOP" (Parar).

- Em caso de emergência, coloque de imediato o botão de ignição na posição "STOP" (Parar).

- Verifique se a pega está bloqueada na nova posição.

Evite tocarem superficies quentes

Mantenha a saída de escape sem resíduos inflamáveis. Evite tocar em superfícies quentes durante ou imediatamente após a utilização do equipamento.

Aviso! Nunca realize trabalhos de manulencão na lamina enquanto o motor esliver a funcionar.

Verificação do equipamento

Aviso! Utilize apenas acessórios Ferm aprovados. Podem ocorrer lesões graves resultantes de utilização de acessórios não aprovados. A Form não se responsabiliza por faiñas nos dispositivos ou acessórios de corlc que não tenham sido testados ou aprovados pela Ferm. Leia e siga todas as Instruções de segurança indicadas neste manual e no manual de segurança.

• Verifique se existem porcas, parafusos com porca e parafusos soltos no aparador de sebes. Aperte e/ou substitua as peças conforme necessário.
• Verifique se existem fugas de combustível nos lubos de alimentação, no depósito e na zona à volta do carburador. Se encontrar fugas, não utilize o aparador de sebes.
• Verifique se existem danos na proteção. Certifique-se de que o esticador da lâmina está devidamente colocado.
• Substitua-o se estiver danificado ou coloque-o se não estiver instalado.
• Verifique se o acessório de corte está colocado correctamente e em boas condições de funcionamento.
• Verifique se o esticador da lâmina não está danificado ou deformado e substitua-o se estiver dobrado ou danificado.

3. COMANDOS DE FUNCIONAMENTO

Requisitos do combustível

Gasolina

Utilize gasolina de 89 octanas [R+M'2] (grau médio ou superior), conhecida pelo seu bom nível de qualidade. Agasolina pode conter até 15% de MTBE (Éler metil tert-butilico). Não é aprovada gasolina que contenha álcool metileno (madeira).

Óleo para motora 2 tempos

Deve utilizar um óleo para motor a 2 tempos em conformidade com as normas ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) e J.A.S.O. FC. Os problemas do motor relacionados com lubrificação inadequada devido à não utilização de óleo em conformidade com as normas ISOLEGD e J.A.S.O. FC invalida a garantia do motor a 2 tempos. (As poças relacionadas com emissões são abrangidas apenas durante dois anos, Independentemente do óleo para motor a 2 tempos utilizado, de acordo com a instrução indicada na Explicação da Garantia de Defeitos de Emissão.)

Mistura de combustível e óleo, numa proporção de 25:1

Gasolina em litros Óleo em cc.

4 160

8 320

20 800

Importante: Independentemente da proporção de mistura referida nos manuals correspondentes, o óleo para motor a 2 tempos de excelente qualidade pode ser utilizado em todos os motores Ferm anteriores.

Manuseamento de combustível

Aviso! O combustível é muito inflamável. Tenha muito cuidado ao misturar, amazenar ou a manusearo combustível, porque podem ocorrentes de pessoais.

• Utilize um recipiente para combustível aprovado.
- Não fume perto de combustível.
- Não face chamas nem falscas perto de combustível.
- Os depósitos/latas de combustível podem estar sob pressão. Desaperte sempre lentamente as tampas do depósito de combustível para permitir a libertação da pressão.
• Nunca encha o depósito do aparador de sebes quando o motor estiver quente ou em funcionamento!
- Não encha o depósito em locals fechados. Encha sempre o depósito em locals abertos e desimpedidos.
- Não encha demasiado o depósito de combustível. Limpe de imediato qualquer derrame de combr
- Aperle bem a tampa do depósito de combustível e feche o recipiente depois de encher o depósito.
- Verifique se há fugas de combustível. Se encontrar alguma fuga, não inicie nem utilize o aparador enquanto a fuga não for reparada. - Coloque-se a uma distância de, pelo menos, 3 m do local de reabastecimento antes de ligar o motor.

Instruções de mistura

- Encha um recipiente aprovado com melade da quantidade de gasolina necessária.

• Adicione a quantidade correcta óleo para motor a 2 tempos à gasolina.

- Use protecção auditiva que esteja em conformidade com os requisitos da CE sempre que utilizar o aparador de sebes.

Use vestuário adequado

- Use vestuário apertado e resistente

- As caícas devem ser compridas e as camisas devem ter manas comondas.

- Não use caições.

• Não use camises, fencos ou jóias.

- Se tiver o cabelo comprido, use uma rede para o tapar.

- Use calçado de segurança robusto com solas antiderrapantes;

• Não use calcado aberto:

- Não utilize o aparador de sebes descaíco.

Cilma húmido e guente

O vestuário de elevada prolecção pode aumentar a fatiga do operador, dando origem a um possível alaque de coração. Programe as tarefas mais pesadas para o início da manhã ou ao fim da tarde, quando atemperatura é mais fresca.

Utilização prolongada e condições extremas

Fig. 2

Supõe-se que a doença conhecida por fenômeno de Raynaud, que afecta os dedos de algumas pessoas, pode ocorrer devido à exposição a vibrações e ao frio. Aexposição a vibrações e ao frio pode causar uma sensação de formigueiro e de ardor, seguida de perda de cor e dormência dos dedos. Uma vez que se desconhece o nível de exposição mínima, que pode originar a dor, recomendam-se vivamente as seguintes precauções:

• Mantenha o corpo quente, especialmente a cabeça, pescoço, pés, tornozelos, mãos e pulsos.
• Estimule a circulação sanguínea, efectuando exercícios vigorosos com os braços durante as paussas, não devendo também fumar.
• Limite o número de horas de utilização. Tente realizar tarefas em que não seja necessário utilizar o aparador de sebes ou outro tipo de equipamento eléctrico manual.
• Se sentir desconforto e verificar que os dedos ficam inchados e vermelhos e, em seguida, esbranquiçados, com perda de sensibilidade, consulte o seu médico antes de se sujeltar ao frio e a vibrações.

Avisof Não utilize em equipamento em interiores ou em zonas som ventilação adequada. O fumo de escape do motor contém emissões tóxicos e pode causer lesões graves ou a morte.

Lesões por Esforços Repetitivos

Fig. 3

Supõe-se que o esforço excessivo dos músculos e tendores dos dedos, mãos, braços e membros pode causar ferimento, inchaco, dormência, fraqueza e dor excessive nessas zonas. Determinadas actividades manuals repetitivas podem colocar a sua saúde em risco, podendo originar Lesões por Esforços Repetitivos (LER). Uma condição extrema de LER é o Síndroma do Canal Cárpico (SCC), que pode ocorrer quando o pulso líncha e aperto arnervo vila nessa área. Supõe-se que a exposição prolongada a vibrações pode contribuir para o SCC. Asindrome SCC pode causar dores graves durante meses ou mesmo anos.

Para reduzir o risco de LER/SCC, efectue as seguintes medidas:

- Evite colocar o pulso numa posição dobrada, estendida ou torcida. Em vez disso, tenle mantê-lo numa posição direita. Além disso, ao agarrar o agarador, utilize toda a mão e não apenas o polegar e o indicador.

- Faça pausas regulares para minimizar a repetição e descanse as mãos.

- Reduza a velocidade e a força com que exerce o movimento repetitiv

- Pratique exercício físico para fortalecer os músculos da mão e do braco.

- Se sentir formigueiro, domência ou dores nos dedos, pulsos ou braços, desligue imediatamento o equipamento e consulte um médico. Quanto mais prematuro for o diagnóstico de LER/SCC, maior será a possibilidade de prevenir danos permanentes nos nervos e músculos.

Limpara área de trabalho

Fig. 4

Quando utilizar o aparador de sebes, os transeunles e colegas de trabalhos devem estar avisados e as crianças e animais devem manter-se a uma distância superior a 15 m.

Agarre com firmeza e mantenha uma posição firme

Fig. 4

- Segure nas pegas frontale traseira com ambas as mãos, rodeando as pegas com os polegares e os dedos.

- Mantenha-se sempre numa posição e equilíbrio estáveis. Não se coloque sobre superfícies demapantes, desequilibradas ou instáveis. Não trabalhe em posições instáveis nem em cima de escadas. Não se incline.

Pega rotativa

Fig. 5

O aparador de sebes está equipado com uma pega rotativa para um melhor controlo durante o trabalho. A pega pode ser rodada para vários ângulos: 45º e 90º no sentido oposto ao dos ponteiros do relógio + 45º e 90º no sentido dos ponteiros do relógio.

- Puxe o interruptor de bloqueio amarelo (A) para trás e rode a pega para o ângulo desejado. - Liberte de novo este botão de bloqueio (A) e rode a pega até ouvir um clique que corresponde à posição correcta. O interruptor de bloqueio (A) volta automaticamente para a posição original.

O círculo com uma barre oblique significa que o que estiver indicado dentro do círculo é proibido.

Leia e compreenda o conhecido do manual.

Use proteção para os olhos, cuvidos e cabeça

Use luves de proteção. Use as luvas de proteção em ambas às mãos.

Use calçado antiderrapante.

Paragem de emergência.

Controio do obturador, posição de "arranque a frio" (obturador fechado).

Controio do obturador, "posição de marcha" (obturator aberto).

Mistura de combustível e óleo.

Risco de conte dos dedos.

Superficile quente.

Não fume perto de combustível.

Não faça lume nem provoque faiscas perto de combustível.

Ligaridealgar ignição.

Não utilize o equipamento sem as proteções colocadas.

Evite o contacto com linhas de corrente eléctrica. Este aparador de sebes não está isolado contra corrente eléctrica.

Não utilize o equipamento a uma distância inferior a 6 m de fontes de corrente eléctrica. Mantenhe os transeuntes a uma distância de, pelo menos, 4.5 metros. Planeie um percurso de fuga relativamente a objectos que possam cair.

Equipamento de segurança e condição física

Aviso! Os utilizadores desle equipamento comem o risco de sofrere e causar lesões se o aparador de sebes for utilizado. Incorrectamente elou as precauções de segurança não forem cumpridas. Deve usar vestuário e equipamento de segurança quando utilizar o aparador de sebes.

Condição física

- Asua capacidade de decisão e destreza física podem não ser as mais adequadas se:

- Estiverfaltigado ou doente.

- Estiver sob o efeito de medicacao:

• Tiver consumido álcool ou droges.

- Utilize apenas o aparador de sebes se estiver em boas condições físicas e mentais.

Use protecção

- Sempre que utilizar o aparador de sebes, use proteção ocular que esteja em conformidade com a norma ANSI Z87.1 ou com os requisitos da CE.

- Use luvas resistentes antiderrapantes para uma melhor fixação da pega. As luvas diminuem também a transmissão de vibração do equipamento para as mãos.

Descrição

Fig. 1

O aparador de sebes dispõe de autocolantes de segurança. Certifique-se de que os autocolantes são legíveis e que compreende e segue as instruções neles indicadas.

1. Protecção da pega frontal

O acabamento confortável e texturado dispõe de um sistema anti-derrapante para a pega frontal. A protecção impede que as mãos entrem em contacto com as lâminas. Aprotecção dispõe de autocolantes de aviso.

2. Lâminas

Abarra de suporte da lâmina inclui lâminas duplas com movimento de vaivém. As lâminas têm duas superfícies de corte.

3. Esticador da lâmina

É montado na parte superior das lâminas e orienta o material que está a ser cortado para as lâminas.

4. Vela de Ignição

Lança uma faisca que inflama a mistura de combustível.

5. Obturador

Aalavanca de controlo do obturador localizada na parte frontal do dispositivo de limpeza do ar. Desloque a patilha do obturador para a posição de arranque a frio para fechar o obturador para arranque a frio. Desloque a patilha do obturador para a posição "RUN" (Marcha) para abrir o obturador.

6. Bomba

Se carregar na bomba antes de ligar o motor, o combustível do depósito é aspirado para o carburador. Carregue na bomba até o combustível servisível e circular livremente na conduta de retorno do depósito de combustível. Carregue na bomba mais 4 ou 5 vezes.

Inclui um filtro substituível

8. Paga do motor de arranque

Puxe lentamente a pega até o motor de arranque engatar e depois puxe-a rapidamente e com firmeza. Não puxe a corda totalmente nem deixe que a pega volte para trás, porque pode provocar danos ao motor de arranque.

9. Depósito de combustível

Inclui combustível e um filtro de combustível

10. Tampa do depósito de combustível

Tapa e veda a abertura do depósito de combustível.

11. Pegatraselra

Inclui o interrupir de paragem, o bloquejo e no galilho de aceiaração

12. Bloqueio do gatilho de aceleração

Deve carregar nesta patilha antes de carregar no gatilho de aceieração

13. Gatilho de aceleração

Amola foi concebida para voltar à posição de ralenti depois de ser libertada. Deve carregar totalmente no bloqueio do gatilho antes do gatilho de aceleração se mover. Durante a aceleração, carregue gradualmente no gatilho para obter a melhor técnica de funcionamento.

14. Botão de Ignição

O "bolão de ignição" está situado na parle superior da pega traseira. Carregue no bolão "I" para colocá-lo em marcha e carregue em "STOP" (Parar) para parar.

15. Botão de bloqueio

O botão de bloqueio permite bloquear a aceleração na posição de arranque do seguinte modo: com a patilha de bloqueio do gatilho de aceleração premida, carregue no gatilho de aceleração, empurre o botão de bloqueio e depois liberte lentamente o gatilho de aceleração e, em seguida, a patilha de bloqueio de aceleração.

16. Silenciador

O silenciador controla o nível de ruido e a emissão de fumo do sistema de escape. Mantenha a salida de escape desobstruída de resíduos inflamáveis.

17. Capa da lámina

Permite tapar as lâminas durante o transporte ou armazenamento. Retire a capa da lâmina antes de utilizar o aparador de sebes.

18. Dispositivo de "bloqueio"

Puxe o dispositivo de "bloqueio", a pega pode ser rodada em vários ángulos: 45º e 90º no sentido cposto ao dos ponteiros do relógio +45º e 90º no sentido dos ponteiros do relógio para um controlo adequado durante o funcionamento.

2. SEGURANÇA

Símbolos de segurança e informações importantes do manual

Neste manual e no próprio equipamento encontra avisos de segurança e mensagens úteis precedidos de simbolos ou de palavras-chave. Segue-se uma explicação desses simbolos e de palavras-chave, e do que representam para o utilizador:

Importante: a mensagem fornece informações necessárias para a protecção do aparador de sebes

Nota: esta mensagem inclui sugestões de utilização, cuidado e manutenção do aparador de sebes.

Em conformidade com as normes de segurança essenciais aplicáveis das directivas europeias

Este simbolo, juntamente com as indicações aviso! e perigo! chama a atenção para uma acção ou condição que pode dar origem a lesões pessoas graves no operador ou em transeuntes.

Sharpening blades (Level 3)

Fig. 28-33

Tools required:

2 Spanner S8-S10

1 Flatfile

1 Screwdriver

Parts require

4 Locknuts

Os números indicados no seguinte texto correspondem às figuras na página 2-9.

Lela e certifique-se de que compreende o conteúdo do manual antes de utilizar o equipamento. Guarde-onum local seguro para referência futura. Inclui especificações e informações sobre funcionamento, erranque, paragem, manutenção, armazenamento e instruções específicas de montagem para este equipamento.

Loia e certifique-so de que compreende as instruções de segurança antes de utilizar o equipamento. Guardo-o num local seguro para referência futura. O manual explice possíveis perigos relacionados com e utilização deste equipamento e quais as medidas a tomar para torná-lo mais seguro.

Introdução

Este produto foi concebido e fabricado para proporcionar uma duração prolongada e fiabilidade durante o funcionamento. Leia o manual e certifique-se de que compreende o conteúdo. Trá verificar que é fácil de utilizar e dispõe de muitas sugestões de funcionamento e mensagens de segurança. As especificações, descrições e imagens apresentadas neste manual são precisas quanto possível aquando da publicação, mas podem estara sujeitas a alterações sem aviso prévio. As imagens podem incluir equipamento e acessórios opcionais e podem não incluir todo o equipamento padrão.

Indice

1. Características técnicas da máquina
2. Segurança
3. Funcionamento
4. Manutenção

1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DAMÁQUINA

Especificações técnicas

Tipo domotor Refrigeração aar, 2 tempos, um cilindro, motor a gasolina
Potência domotor 0,75 kWVelocidade ao reienti 2600 - 3200/mm
Volume	26	cc
Diâmetro	34.0	mm
Curso	28.0
Sistema de escape SilenciadorCarburador	Ruixing
Sistema de ignição Ignição por volante magnético, ignição por descarga do condensadorVola de ignição BPMR7A (Folga de 0,65 mm)
Combustível	Mistura de combustível, gasolina e oleo, 25:1
Gasolina	89 octanas sem chumbo*
Oleo	Oleo universal para motora 2 tempos
Capacidade dodeposito de combustível	0,61
Sistema de amangue	Motor de amangue automático
Embraiagem	Tipo centrifuga
Proporção da caixa de velocidades	58:14
Unidade de corte	Lâmina dupla com movimento de valivem, de dupla extremidade
Comprimento da lamina	600 mm
Distância entre os dentes	27 mm
Diâmetro máximo de corte	10 mm (madeira suave)
Peso bruto	5,8 kg
Vibração pega da frente	15,08 m/s2
Vibração pega traseira	17,75 m/s2
Lpa (pressão do som)	95 dB (A)
Lwa (potência do som)	107 dB (A)

* Não utilize combustível que contenhe álcool metílico, mais de 10% de álcool etílico ou 15% de MTBE (Éter metil teri-butílico).

Conteúdo da embalagem

Depois de abrir a embalagem, verifique se algum dos componentes está danificado. Notifique de imediato o seu revendedor ou envie uma carta com uma lista de qualsquer para a morada indicada no cartão de garantia. Utilize a lista de conteúdo para verificar as peças em falta.

1 Aparador de sebes
1 Chave em T17 x 19
1 Chave inglesa S8-S10
1 Garrafa com mistura de combustível com óleo
1 Manual de instruções
1 Instruções de segurança
1 Cartão de garantia

1 recipiente homologado para gasolina

Piezas necesarias

1 kit de filtro de aire y de combustible

Filtro de aire (nível 1)

Fig. 8-10