Leon ST (2020) - Samochód SEAT - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI Leon ST (2020) SEAT

Instrukcja obstugi SEAT Leon

Dane pojazdu

Typ pojazdu:

Numery rejestracyjne

Numer identyfikacyjny pojazdu:

Data pierwszej rejestracji lub data dostawy:

Autoryzowany partner SEAT:

Doradca serwisowy:

Telefon:

Potwierdzenie odbioru dokumentów i kluczyków do pojazdu

Wraz z pojazdem wydano poniższe wyposażenie:	TAK NIE
Instrukcja obstugi
Kluczyk gtówny
Kluczyk zapasowy
Sprawdzono poprawne funkcjonowanie kluczyków
Miejscowość:Data:
Podpis posiadacza pojazdu:

Wprowadzenie

Dziękujemy, że okazali nam Państwo zaufanie i wybrali samochód marki SEAT.

W nowym pojeździe SEAT-a znajdą Państwo najnowocześniejsze technologie i wyposażenie najwyższej jakości.

Radzimy uważnie zapoznać się z niniejszą instrukcją obsługi, aby dowiedzieć się więcej o pojeździe i móc w pełni wykorzystywać jego możliwości w czasie codziennej jazdy.

Oprócz informacji na temat obsługi pojazdu w instrukcji znalazły się wskazówki dotyczące jego eksploatacji i konserwacji, istotne ze względu na bezpieczeństwo jazdy i zachowanie wartości pojazdu. Zamieściliśmy także cenne rady i wskazówki dotyczące ekonomicznej jazdy z poszanowaniem środowiska naturalnego.

Życzymy bezpiecznej i przyjemnej jazdy.

SEAT, S.A.

UWAGA

Należy zapoznać się ze wskazówkami bezpieczeństwa dotyczącymi czołowej poduszki powietrznej pasażera i bezwzględnie ich przestrzegać» stro- na 32, Montaż i korzystanie z fotelików dziecięcych.

O niniejszej instrukcji

Niniejsza instrukcja opisuje elementy wyposażenia pojazdu aktualne w chwili przygotowywania tekstu. Niektóre elementy wyposażenia opisane poniżej zostaną wprowadzone w przyszłości lub będą dostępne tylko na niektórych rynkach.

Niektóre elementy wyposażenia opisane w niniejszej instrukcji nie są dostępne we wszystkich rodzajach lub wariantach danego modelu. Mogą też podlegać zmianom lub modyfikacjom zgodnie z wymogami technicznymi lub rynkowymi, co nie może być uznane za reklamę wprowadzającą w błąd.

Niektóre szczegóty na rysunkach mogą wyglądać inaczej niż w pojeździe i należy je interpretować jako ogólne przedstawienie pojazdu.

Określenia kierunków (po lewej stronie, po prawej stronie, do przodu, do tyłu) odnoszą się do kierunku jazdy samochodu, o ile nie podano inaczej.

Materiał audiowizualny ma jedynie ułatwić zrozumienie niektórych funkcji samochodu. Nie zastępuje on instrukcji obsługi. Wyczerpujące informacje i ostrzeżenia znajdują się w instrukcji obsługi.

Funkcje oznaczone gwiazdką stanowią część wyposażenia podstawowego tyl-

ko w niektórych wersjach modelu, są oferowane jako wyposażenie dodatkowe tylko w niektórych wersjach lub są dostępne tylko w niektórych krajach.

Znaki towarowe są oznaczone symbolem. Brak tego symbolu nie stanowi gwarancji, że dany termin nie jest zastrzeżonym znakiem towarowym.

Oznacza ciąg dalszy na następnej stro- nie.

Dostęp do informacji w niniejszej instrukcji można uzyskać za pomocą:

• tematycznego spisu treści, odzwierciedlającego układ rozdziałów instrukcji
• graficznego spisu treści wskazującego na strony zawierające „istotne” informacje przedstawione w wymienionych rozdziałach.
• wyszukiwania w indeksie alfabetycznym, zawierającym dla ułatwienia liczne terminy i ich synonymy.

UWAGA

Tekst po tym symbolu zawiera informacje dotyczące bezpieczeństwa i ostrzeżenia przed ryzykiem wypadku lub obrażeń.

OSTROŻNIE

Tekst po tym symbolu zawiera informa- cje na temat możliwego uszkodzenia samochodu.

Informacja dotycząca środowiska

Tekst po tym symbolu zawiera informa- cje dotyczące ochrony środowiska.

Informacja

Tekst po tym symbolu zawiera informa- cje dodatkowe.

Instrukcja obsługi w wersji drukowanej i cyfrowej

Drukowana instrukcja obstugi zawiera informacje na temat użytkowania pojazdu i systemu Infotainment.

Instrukcje w wersji cyfrowej zawierają bardziej szczegółowe informacje. Wersja cyfrowa jest dostępna na oficjalnej stronie internetowej SEAT-a.

Aby uzyskać dostęp do wersji cyfrowej, należy:

Rys. 1 Strona internetowa SEAT-a

• zeskanować kod QR» rys. 1
• LUB wpisać następujący adres w przeglą-darce:

i wybrać odpowiedni pojazd.

Powiązane filmy

Działanie niektórych funkcji pojazdu można obejrzeć na filmach instruktażowych:

Rys. 2 Strona internetowa SEAT-a

• zeskanować kod QR» rys. 2
• LUB wpisać następujący adres w przeglą-darce:

wybrać pojazd, a następnie „Multimedia”.

Informacja

Instrukcje wideo są dostępne tylko w niektórych językach.

Częste pytania

Przed rozpoczęciem jazdy

Jak ustawia się fotel? »» strona 141

Jak reguluje się położenie kierownicy? »» stro-na 14

Jak ustawia się lusterka boczne? »» strona 138

Jak włącza się światła? »» strona 125

Jak używa się dźwigni zmiany biegów skrzyni automatycznej? »» strona 269

Jak się tankuje paliwo? »» strona 342

Jak włącza się wycieraczki i spryskiwacze przednię szyby? »» strona 135

Sytuacje awaryjne

Zapala się lub miga lampka kontrolna. Co to oznacza? »» strona 93

Jak się otwiera pokrywę silnika? »» strona 353

Jak uruchomić silnik za pomocą kabli rozruchowych? »» strona 50

Gdzie jest zestaw narzędzi samochodowych? »» strona 40

Jak naprawić oponę za pomocą zestawu do naprawy opon? »» strona 42

Jak zmienić koto? ») strona 43

Jak wymienić bezpiecznik? »» strona 57

Jak wymienić żarówkę? »» strona 60

Jak się holuje samochód? » strona 52

Użyteczne wskazówki

Jak się ustawia godzinę? »» strona 85

Kiedy należy wykonywać przeglądy samochodu? »» strona 89

Jakie funkcje pełnią przyciski i pokrętta umieszczone na kole kierownicy?»» strona 99

Jak się zdejmuje tylną półkę? »» strona 148

Jak jeździć oszczędnie i ekologicznie?»» stro-na 283

Jak sprawdza się i uzupełnia poziom oleju silnikowego?»» strona 355

Jak sprawdza się i uzupełnia poziom płynu ctchodzącego?»» strona 358

Jak uzupełnia się poziom płynu do spryskiwaczy?»» strona 361

Jak sprawdza się i uzupełnia poziom płynu hamulcowego?»» strona 360

Jak sprawdza się i uzupełnia ciśnienie w oponach? »»strona 369

Wskazówki dotyczące mycia pojazdu») stro- na 382

Interesujące funkcje

Easy Connect, menu CAR »»strona 96

Jak działa system START-STOP?»» strona 266

W jakie systemy wspomagające parkowanie wyposażony jest pojazd? »» strona 318

Jak działa system wspomagania cofania? »» strona 324

Jak działa aktywny tempomat? »» strona 292

Jak można ustawić tryb jazdy SEAT? »» strona 279

Jak działa system ostrzegający o zjeżdźaniu z pasa ruchu? »» strona 301

Jak działa kontrola ciśnienia w oponach? »» strona 374

Jak otworzyć pojazd bez kluczyka [funkcja Keyless]? »» strona 109

Światta wewnątrz pojazdu i podświetlenie wnętrza »» strona 134

Spis treści

Spis treści

Ogólny wygląd pojazdu....7

Widok zewnętrzny....7 Widok ogólny (lewostronny układ kie- rowniczy)....8

Widok ogólny (prawostronny układ kie- rowniczy)....9

Widok wnętrza 10

Bezpieczeństwo....11

Bezpieczna jazda 11

Porady dotyczące jazdy .....11

Prawidłowa pozycja siedząca kierowcy i pasażerów....12

Okolice pedatów....15

Pasy bezpieczeństwa....16

Wszystko o pasach bezpieczeństwa ..... 16

Jak prawidłowo wyregulować pasy bezpieczeństwa....19

Napinacze pasów bezpieczeństwa .....21

System poduszek powietrznych .....22

Krótkie wprowadzenie 22

Działanie poduszek powietrznych .....24

Bezpieczne przewożenie dzieci .....30

Bezpieczeństwo dzieci....30

Sytuacje awaryjne 40

Poradnik....40

Wyposażenie używane w sytuacjach awa- ryjnych....40

Naprawy opon....40

Zmiana koła 43

Wymiana piór wycieraczek przedniej szy-by....48

Uruchamianie silnika za pomocą przewo- dów rozruchowych....50

Uruchamianie przez zaciąganie oraz holo- wanie....52

Bezpieczniki i żarówki....57

Bezpieczniki 57

Wymiana żarówek....60

Obstuga....71

Elementy sterowania i wyświetlacze .....71

Widok wnętrza....71

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne 72

Tablica przyrządów....72

Obstuga tablicy przyrządów....91

Lampki kontrolne 93

Kierownica wielofunkcyjna* ..... 99

Otwieranie i zamykanie 103

Kluczyki samochodowe 103

Centralny zamek.... 105

Alarm antykradzieżowy* 113

Drzwi....115

Pokrywa bagażnika....118

Sterowanie szyb 120

Dach otwierany* 122

Światta 125

Oświetlenie samochodu 125

Oświetlenie wnętrza.... 133

Widoczność 135

Wycieraczki przedniej i tylnej szyby ..... 135

Lusterka 138

Ostony przeciwstoneczne 140

Siedzenia i zagłówki....141

Regulacja siedzeń....141

Zagtówek....142

Funkcje foteli 144

Wyposażenie przydatne przy przewoże-

niu i schowki 147

Przechowywanie przedmiotów.... 147

Bagażnik.... 148

Siatka dzielgca* 156

Bagażnik dachowy* 158

Schowek 160

Uchwyt do napojów.... 162

Gniazda zasilania 163

Klimatyzacja 164

Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja ..... 164

System Infotainment 173

Wprowadzenie....173

Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa .... 173

Widok urzqdzenia....175

Ogólne wskazówki dot. obsługi.... 179

Obstuga głosowa.... 186

Łączność 189

Transmisja danych 189

Full Link ^* 189

SEAT Media Control* 196

Punkt dostępowy WLAN* 197

Tryby działania 199

Radio 199

Media 207

Nawigacja 226

Tryb nawigacji Offroad* 239

Menu Samochód 241

Telefon 245

Multimedia 258

Spis treści

Jazda 260

Uruchomienie i prowadzenie pojazdu ....260

Rozruch i wyłączanie silnika ..... 260

System Start-Stop* 266

Manualna skrzynia biegów 268

Automatyczna skrzynia biegów/automatyczna skrzynia biegów DSG* .....269

Zalecenia dotyczące zmiany biegu ..... 277

Uktad kierowniczy 278

Tryby jazdy SEAT-a (SEAT Drive Profile)*...279

Wskazówki dotyczące jazdy 282

Systemy wspomagające kierowcę .....286

Tempomat [CCS]* 286

Uktad wspomagania hamowania awaryjnego (Front Assist)* 288

ACC - Aktywny tempomat* 292

Asystent pasa ruchu [Lane Assist]* ..... 301

Asystent jazdy w korku 304

Hamowanie i parkowanie ....308

Uktad hamulcowy 308

Uktady stabilizacji i wspomagania hamowania....314

Parkowanie....317

Ułatwienia parkowania i manewrowa- nia....318

Parkowanie i manewrowanie (Sygnalizacja przy parkowaniu)....318

System Parking Plus* 320

Tylny czujnik parkowania* 323

System wspomagania z kamerą cofania* 324

Zaczep holowniczy* 327

Holowanie przyczepy 327

Zaczep holowniczy* 335

Doposażenie w zaczep holowniczy ..... 340

Porady praktyczne 342

Kontrola i uzupełnianie płynów ..... 342

Tankowanie 342

Rodzaje paliwa 344

AdBlue ^® 347

Zarzqdzanie pracą silnika i układ kontroli spalin....350

Komora silnika 352

Olej silnikowy 355

Uktad chtodzenia 358

Płyn hamulcowy 360

Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby ..... 361

Akumulator 362

Zarzqdzanie energią 365

Kota 367

Kołai opony....367

Wskaźnik utraty ciśnienia w oponach ..... 374

Koło zapasowe....376

Serwisowanie 378

Program serwisowy SEAT 378

Okresy między przeglądami....378

Oferta dodatkowych czynności serwisowych....380

Gwarancja 381

Pielęgnacja samochodu 381

Konserwacja i mycie 381

Akcesoria i modyfikacje w samochodzie 387

Akcesoria, części zamienne i naprawy ..... 387

Uwagi dla użytkownika 389

Uwagi dla użytkownika 389

Informacje przechowywane przez moduły sterujące....389

Inne ważne informacje....389

Informacje dotyczące unijnej dyrektywy 2014/53/UE....390

Dane techniczne 395

Informacje o danych technicznych ..... 395

Ważne informacje 395

Indeks 403

Ogólny wygląd pojazdu

Widok zewnętrzny

① Pokrywa bagażnika

- Otwieranie z zewnątrz »» strona 118

- Otwieranie awaryjne »» strona 119

② Zbiornik paliwa

- Pojemność zbiornika paliwa)» stro- na 396

- Otwieranie/zamykanie klapki»» stro- na 342

③ Otwieranie i zamykanie

- Drzwi >> strona 115

- Centralny zamek »» strona 105

- Ręczne odryglowanie»» strona 116

④ Pokrywa silnika

- Dźwignia odblokowująca »» stro- na 353

- Otwieranie/zamykanie»» strona 353

⑤ Kontrola poziomu

- Olej»» strona 355

- Płyn hamulcowy »» strona 360

- Akumulator »» strona 362

⑥ Holowanie samochodu

- Pierścień holowniczy»» strona 55

- Uruchamianie przez zaciąganie »» stro- na 53

⑦ Postępowanie w przypadku przebicia opony

- Zestaw do naprawy uszkodzonych opon »» strona 40

- Zmiana koła »» strona 43

Ogólny wygląd pojazdu

Widok ogólny (lewostronny układ kierowniczy)

① Elektrycznie sterowane szyby» stro- na 120
② Centralny zamek >> strona 105
③ Regulacja lusterek bocznych»» stro- na 138
④ Dźwignia otwierania bagażnika»» stro- na 353
⑤ Przetącznik światet głównych» stro- na 126
6 Przetącznik kierunkowskazów i świateł drogowych »» strona 128

Tempomat»»strona 286

⑦ Lampki ostrzegawcze»» strona 93
⑧ Wycieraczki przedniej i tylnej szyby »» strona 135
System informacji dla kierowcy »» stro- na 91
⑨ Easy Connect »»stronga 96
10 Wskaźnik wyłączenia czołowej poduszki powietrznej pasażera »» strona 26
11 Bezpieczniki »strona 57

12 Regulacja ustawienia kierownicy»» stro- na 14
13 Blokada zapłonu »» strona 260
14 Przycisk rozrusznika»» strona 261
15 Klimatyzacja »» strona 164
16 Światła awaryjne »» strona 131

Ogólny wygląd pojazdu

Widok ogólny (prawostronny układ kierowniczy)

① Dźwignia otwierania bagażnika»»stro- na 353
② Easy Connect >> stronga 96
③ Światła awaryjne »» strona 131
4 Przetącznik kierunkowskazów i świateł drogowych »» strona 128 Tempomat »» strona 286
⑤ Lampki ostrzegawcze»» strona 93
⑥ Wycieraczki przedniej i tylnej szyby »» strona 135

System informacji dla kierowcy» stro- na 91
⑦ Przetącznik światet głównych»» stro- na 126
⑧ Centralny zamek »» strona 105
⑨ Regulacja lusterek bocznych»» stro- na 138
10 Elektrycznie sterowane szyby»» stro- na 120
⑪ Klimatyzacja»» strona 164
12 Przycisk rozrusznika »» strona 261

13 Wskaźnik wyłączenia czołowej poduszki powietrznej pasażera »» strona 26
14 Regulacja ustawienia kierownicy»» stro- na 14
15 Blokada zapłonu »» strona 260
16 Bezpieczniki »» strona 57

Ogólny wygląd pojazdu

Widok wnętrza

① Podłokietnik»»strona 155
② Punkty mocowania w systemie ISOFIX »» strona 34
③ Regulacja zagłówka) strona 142
④ Pasy bezpieczeństwa)» strona 16
⑤ Dach panoramiczny»» strona 122
⑥ Lusterko wewnętrzne»» strona 138
⑦ Odłączanie czołowej poduszki powietrznej pasażera»» strona 26

⑧ Elektroniczny hamulec postojowy »» stro- na 310
⑨ Regulacja siedzeń »» strona 141

Bezpieczna jazda

Bezpieczeństwo

Bezpieczna jazda

Porady dotyczące jazdy

Bezpieczeństwo przede wszystkim!

UWAGA

• Niniejsza instrukcja zawiera ważne informacje na temat eksploatacji samochodu istotne z punktu widzenia zarówno kierowcy, jak i pasażerów. Pozostałe rozdziały instrukcji również zawierają informacje istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów.
• Dokumentację pokładową należy zawsze przechowywać w samochodzie. Jest to szczególnie ważne w przypadku wypoży-czenia samochodu innej osobie lub jego sprzedaży.

Przed rozpoczęciem jazdy

Dla bezpieczeństwa własnego i pasażerów przed rozpoczęciem jazdy należy:

– Sprawdzić prawidłowe działanie świateł i kierunkowskazów samochodu.
– Sprawdzić ciśnienie w oponach.

– Zapewnić dobrą widoczność otoczenia przez wszystkie szyby.
– Zabezpieczyć przewożony bagaż»» stro- na 147.
– Usunąć wszelkie przedmioty z okolicy pedatów.
– Wyregulować przedni fotel, zagtówek oraz lusterka, stosownie do wzrostu kierowcy.
- Sprawdzić, czy zagłówki pasażerów na tylnych siedzeniach znajdują się w pozycji „w użyciu” »» strona 142.
– Poinstruować pasażerów, by ustawili za- główki stosownie do swojego wzrostu.
– Dzieci należy przewozić w specjalnych fotelikach z prawidłowo zapiętymi pasami bezpieczeństwa» strona 30.
– Przyjąć prawidłową pozycję siedzącą. Po-instruować pasażerów, by uczynili to samo »» strona 12.
– Zapiąć pas bezpieczeństwa. Polecić pasażerom, by prawidłowo zapięli pasy» stro- na 16.

Czynniki wpływające na bezpieczeństwa

Kierowca odpowiada zarówno za siebie, jak i za pasażerów.

– Zawsze należy skupiać uwagę na drodze i nie rozpraszać się rozmową z pasażerami bądź rozmową przez telefon.
– Nigdy nie należy prowadzić w stanie ostabionej zdolności do kierowania pojazdem (np. na skutek leków, alkoholu, narkotyków).
– Należy przestrzegać przepisów ruchu drogowego i ograniczeń prędkości.
- Prędkość jazdy należy zawsze dostosować do stanu jezdni, natężenia ruchu i warunków atmosferycznych.
- Podczas długich podróży należy robić regularne postoje, przynajmniej raz na dwie godziny jazdy.
- W miarę możliwości unikać jazdy w stanie zmeczenia lub stresu.

UWAGA

Prowadzenie samochodu pod wpływem alkoholu, narkotyków lub lekarstw może być przyczyną poważnych wypadków, nawet ze skutkiem śmiertelnym.

- Alkohol, leki i narkotyki mogą znacząco zmieniać percepcję, wydłużać czas reakcji i pogarszać bezpieczeństwo jazdy, co z kolei może przełożyć się na utratę kontroli nad pojazdem.

Bezpieczeństwo

Wyposażenie bezpieczeństwa

Nigdy nie narażać na niebezpieczeństwo siebie ani pasażerów samochodu. W razie wypadku wyposażenie bezpieczeństwa może przyczynić się do zmniejszenia ryzyka powstania obrażeń. Poniżej wymieniono większość wyposażenia bezpieczeństwa znajdującego się w samochodzie ^1 :

• trzypunktowe pasy bezpieczeństwa,
• ograniczniki napinaczy pasów bezpieczeństwa foteli przednich i bocznych siedzeń tylnej kanapy,
• napinacze pasów bezpieczeństwa foteli przednich,
  • czołowe poduszki powietrzne,
• poduszki powietrzne chroniące kolana,
• boczne poduszki powietrzne w oparciach foteli przednich,
• boczne poduszki powietrzne w oparciach siedzeń tylnych*,
• poduszki powietrzne chroniące głowę.
• „Mocowania ISOFIX“ do fotelików dziecięcych „ISOFIX“ montowanych na tylnym sie-dzeniu

• zagłówki foteli przednich o regulowanej wysokości.

• zagłówki tylne z położeniem „w użyciu” oraz „nie w użyciu”,
  • regulowana kolumna kierownicy.

Wymienione wyżej elementy wyposażenia bezpieczeństwa współdziałają ze sobą w celu zapewnienia kierowcy i pasażerom możliwie najlepszej ochrony w razie wypadku. Systemy bezpieczeństwa są skuteczne tylko wówczas, gdy kierowca i pasażerowie zachowują prawidłową pozycję siedzącą oraz właściwie korzystają z wyposażenia.

Bezpieczeństwo leży w interesie wszystkich!

Prawidłowa pozycja siedzą- ca kierowcy i pasażerów

Prawidłowa pozycja na siedzeniu

Rys. 3 Prawidłowa odległość kierującego od koła kierownicy wynosi przynajmniej 25 cm.

Rys. 4 Prawidłowe ułożenie pasa bezpieczeństwa i pozycje zagłówka

Bezpieczna jazda

Poniżej przedstawiono prawidłową pozycję siedzącą kierowcy i pasażerów.

Jeśli czyjaś budowa ciała nie pozwala na przyjęcie prawidłowej pozycji siedzącej, należy skontaktować się z serwisem w kwestii zamontowania wyposażenia specjalnego. Pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna mogą zapewnić optymalną ochronę jedynie przy zachowaniu właściwej pozycji siedzącej. SEAT zaleca wizytę w centrum serwisowym.

Dla bezpieczeństwa podróżujących oraz w celu zmniejszenia ryzyka obrażeń w razie wypadku, nagłego hamowania lub manewru SEAT zaleca następujące pozycje:

Wszyscy podróżujący powinni zastosować się na następujących zasad:

• Ustawić zagłówek w pozycji, w której jego górna krawędź znajduje się na poziomie czubka głowy pasażera lub możliwie najbardziej do niego zbliżonym, natomiast pod żadnym pozorem nie poniżej linii oczu. Kark osoby siedzącej powinien znajdować się możliwe najbliżej zagłówka » rys. 4.
• Osoby niskiego wzrostu powinny maksymalnie obniżyć zagłówek, nawet jeśli głowa będzie się znajdować poniżej jego górnej krawędzi.
• Osoby wysokie powinny maksymalnie podwyższyć zagłówek.
• Podczas jazdy należy zawsze trzymać stopy na podłodze.

- Wyregulować i prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa»» strona 19.

Poniższe dotyczy również kierowcy:

• Ustawić oparcie fotela w pozycji prawie pionowej, tak, by móc całkowicie oprzeć się o nie plecami.
• Ustawić kierownicę tak, by odległość od mostka do kierownicy wynosiła przynajmniej 25 cm » rys. 3 , a kierowca mógł uchwycić kierownicę po bokach obiema rękami przy lekko zgiętych łokciach.
• Kierownica zawsze musi znajdować się naprzeciwko klatki piersiowej kierowcy, nigdy naprzeciwko twarzy.
• Kierowca powinien ustawić fotel tak, aby naciskać na pedały przy lekko zgiętych kolanach. Odległość między kolanami a deską rozdzielczą powinna wynosić co najmniej 10 cm » rys. 3.
• Wyregulować wysokość fotela kierowcy tak, by móc dosięgnąć górnej krawędzi kierownicy.
• Zawsze trzymać obie stopy w przestrzeni przeznaczonej na nogi, aby przez cały czas zachować kontrolę nad samochodem.

Dla pasażera:

- Ustawić oparcie fotela w pozycji prawie pionowej, tak by móc całkowicie oprzeć się o nie plecami.

- Przesunąć fotel jak najdalej do tyłu (aby odległość między klatką piersiową a deską rozdzielczą wynosiła co najmniej 25 cm). Jeśli odległość wynosi mniej niż 25 cm, system poduszek powietrznych nie zapewnia właściwej ochrony.

Liczba siedzeń

Pojazd jest wyposażony w 5 miejsc siedzących: 2 z przodu i 3 z tytu. Wszystkie siedzenia są wyposażone w pasy bezpieczeństwa.

W niektórych wersjach samochód posiada homologację tylko na 4 miejsca siedzące. 2 z przodu i 2 z tytu.

UWAGA

Siedzenie w niewłaściwej pozycji zwiększa ryzyko ciężkich lub śmiertelnych obrażeń w razie nagłego hamowania, zmiany kierunku jazdy, kolizji, wypadku lub uruchomienia poduszek powietrznych.

• Przed rozpoczęciem jazdy wszyscy pasażerowie muszą siedzieć we właściwej pozycji i pozostawać tak przez całą podróż. Dotyczy to także prawidłowego zapięcia pasów.
• W pojeździe może podróżować maksymalnie tyle osób, ile jest siedzeń wyposażonych w pasy bezpieczeństwa.

Bezpieczeństwo

• Dzieci muszą zawsze podróżować w cer- tyfikowanym foteliku odpowiednim do wagi i wzrostu dziecką »» strona 30.
• Podczas jazdy należy zawsze trzymać stopy na podłodze. Nie należy kłaść nóg na siedzeniu ani na desce rozdzielczej, ani wystawiać przez okno. W takim przypadku pas bezpieczeństwa i poduszka powietrzna mogą nie zapewnić wystarczającego bezpieczeństwa, zwiększając ryzyko obrażeń, gdyby doszło do wypadku.

Ryzyko wynikające z niewłaściwej pozycji siedzącej

Niewłaściwie zapięte lub niezapięte pasy bezpieczeństwa zwiększają ryzyko poważnych lub śmiertelnych obrażeń. Pasy bezpieczeństwa zapewniają optymalną ochronę tylko wówczas, gdy ich taśmy są prawidłowo ułożone. Niewłaściwa pozycja siedząca znacznie pogarsza działanie ochronne pasów bezpieczeństwa i tym samym zwiększa ryzyko poważnych lub nawet śmiertelnych obrażeń. Ryzyko odniesienia ciężkich obrażeń wzrasta szczególnie w przypadku, gdy w wyniku wyzwolenia się poduszki powietrznej uderza ona osobę siedzącą w niewłaściwej pozycji. Kierowca odpowiada za wszystkich pasażerów w samochodzie, w szczególności za dzieci.

Poniżej przedstawiono przykłady niewłaści-wej pozycji siedzącej, która może zagrażać wszystkim użytkownikom pojazdu.

Podczas jazdy:

• Nigdy nie należy jechać w samochodzie na stojąco.
• Nigdy nie należy stawać na siedzeniu.
  • Nigdy nie należy klękać na siedzeniu.
• Nigdy nie należy odchylac oparcia za daleko do tyłu.
• Nigdy nie należy opierać się o deskę roz-dzielczą.
• Nigdy nie należy kłaść się na tylnym siedzeniu.
• Nigdy nie należy siadać na skraju siedziska.
• Nigdy nie należy siadać bokiem na siedzeniu.
• Nigdy nie należy wychyłać się przez okno.
• Nigdy nie należy wystawiać nóg za okno.
• Nigdy nie opierać stóp o deskę rozdzielczą.
• Nigdy nie opierać stóp na siedzisku ani na oparciu siedzeń.
• Nigdy nie należy podróżować na podłodze.
• Nigdy nie należy siadać na podłokietnikach.
• Nigdy nie podróżować bez zapiętego pasa bezpieczeństwa.
• Nigdy nie podróżować w bagażniku.

UWAGA

Siedzenie w niewłaściwej pozycji zwiększa ryzyko ciężkich lub śmiertelnych obrażeń w razie wypadku, nagłego hamowania lub manewru.

• Wszystkie osoby podróżujące w samochodzie muszą siedzieć prawidłowo i mieć zapięte pasy bezpieczeństwa.
• Osoby siedzące nieprawidłowo, bez zapiętego pasa bezpieczeństwa lub za blisko poduszki powietrznej są narażone na bardzo poważne lub śmiertelne obrażenia, w szczególności w przypadku uderzenia przez poduszkę powietrzną.

Ustawianie położenia kierownicy

Rys. 5 Dźwignia po lewej stronie kolumny kierownicy u dotu.

Położenie kierownicy ustawia się przed pod- różą i tylko podczas postoju.

Bezpieczna jazda

- Pociągnąć dźwignię » rys. 5 ① do dotu, ust awić kierownicę w odpowiednim położeniu i podnieść dźwignię z powrotem do momentu jej zatrzaśnięcia.

UWAGA

Niewłaściwe korzystanie z funkcji regulacji kierownicy oraz jej niewłaściwe ustawienie może spowodować poważne obrażenia i zagrożenie życia.

• Po ustawieniu kolumny kierownicy podnieść dźwignię » rys. 5① zdecydowanym ruchem do góry, aby zapobiec przypadkowej zmianie położenia przez kolumnę kierownicy w czasie jazdy.
• Nigdy nie należy regulować kolumny kierownicy podczas jazdy. Jeśli podczas jazdy zajdzie potrzeba wyregulowania położenia kierownicy, należy zatrzymać samochód w bezpieczny sposób i dokonać odpowiedniej regulacji.
• Wyregulowana kierownica powinna być ustawiona w kierunku klatki piersiowej kierowcy, a nie twarzy, aby zapewnić prawidłowe działanie przedniej poduszki powietrznej w razie wypadku.
• Podczas jazdy należy trzymać kierownicę obiema rękami od zewnątrz w pozycji na godzinie 9. i na godzinie 3., aby zmniejszyć ryzyko obrażeń w razie wyzwolenia przedniej poduszki powietrznej kierowcy.
• Nigdy nie należy trzymać kierownicy w położeniu na godzinie dwunastej ani w ża den inny sposób (np. trzymając ręce w jej

centralnej części). Wyzwolenie poduszki powietrznej w takim wypadku może prowadzić do obrażeń ramion, rąk i głowy.

Okolice pedatów

Pedaty

– Należy się zawsze upewnić, że pedały gazu, hamulca i sprzęgła można bez przeszkód wcisnąć do końca.
– Należy również sprawdzić, czy po zdjęciu z nich nogi pedały wracają swobodnie do położenia wyjściowego.
– Należy się upewnić, że na czas podróży dywaniki będą bezpiecznie przytwierdzone i nie przeszkadzają w dostępie do pedatów »» △.

Używać wyłącznie takich dywaników, które pozostawiają wolną przestrzeń wokół pedałów i które nie przesuwają się. Odpowiednie dywaniki są dostępne w placówkach dealerskich. Zaczepy* do mocowania dywaników są umieszczone na podłodze w przestrzeni na stopy.

W razie awarii obwodu hamulcowego trzeba do końca wcisnąć pedał hamulca, aby za- trzymać samochód.

Nosić odpowiednie obuwie

Należy prowadzić w butach, które odpowiednio trzymają stopę i dają należyte czucie pedałów.

UWAGA

• Ograniczenie możliwości operowania pedatami może prowadzić do krytycznych sytuacji podczas jazdy.
• Na oryginalnych dywanikach samochodowych nie należy umieszczać żadnych innych dywaników ani innych wykładzin. Zmniejsza to przestrzeń wokół pedatów i może stanowić przeszkodę w operowaniu nimi. Ryzyko wypadku.
• Nie umieszczac żadnych przedmiotów na podłodze przed kierowcą. Mogłyby one dostać się pod pedaty i utrudnić ich obstu- gę.

Bezpieczeństwo

Pasy bezpieczeństwa

Wszystko o pasach bezpieczeństwa

Lampki kontrolne

Zapala się na czerwono

Niezapięte pasy kierowcy lub pasażera.

Lampka kontrolna 4 przypomina kierawcy o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa.

Przed uruchomieniem pojazdu należy:

• Zapiąć pas bezpieczeństwa.
• Przed rozpoczęciem jazdy kierowca powinien polecić pasażerom zapiąć pasy.
• Ochronę dzieci zapewnia się, przewożąc je w fotelikach odpowiednio dobranych do ich wzrostu i wagi »» strona 30.

Jeżeli po rozpoczęciu jazdy pojazd przekroczy prędkość ok. 25 km/h, a pasy bezpieczeństwa nie zostały zapięte lub zostaną odpięte podczas jazdy, przez kilka sekund stylszalny będzie ostrzegawczy sygnał dźwiękowy. Migać będzie również lampka ostrzegawcza.

Lampka 4 gaśnie, gdy pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażera są zapięte przy włączonej stacyjce.

Informacja o zapięciu pasów bezpieczeństwa na tylnych siedzeniach\*

Rys. 6 Tablica przyrządów: informacja o tym, czy lewe tylne siedzenie jest zajęte i czy pasażer na nim ma zapięte pasy.

W zależności od wersji modelu, w momencie włączenia zapłonu kontrolka zapięcia pasów bezpieczeństwa» rys. 6 na tablicy rozdzielczej informuje kierowcę o tym, czy pasażerowie na tylnych siedzeniach mają zapięte pasy.

Sygnalizuje, że dane siedzenie jest nie- zajęte.

Sygnalizuje, że siedzenie jest zajęte i osoba siedząca ma zapięty pas bezpieczeństwa.

Kontrolka pasa bezpieczeństwa miga przez maksymalnie 30 sekund, jeżeli pasy na tylnym siedzeniu zostaną odpięte w trakcie jazdy. Po przekroczeniu prędkości 25 km/h rozlega się również ostrzeżenie dźwiękowe.

Stan pasa bezpieczeństwa na tylnych sie- dzeniach (zapięty lub niezapięty) wyświetla się przez około 30 sekund. Komunikat ten można ukryć przyciskiem 0.0/SET na tablicy rozdzielczej.

Funkcja ochronna pasów bezpieczeństwa

Rys. 7 Kierowca z prawidłowo zapiętym pasem nie zostanie wyrzucony do przodu w razie nagłego hamowania.

Pasy bezpieczeństwa

Prawidłowo zapięte pasy utrzymują pasażerów w prawidłowej pozycji. Zapobiegają również niekontrolowanemu przemieszczaniu się, które może doprowadzić do poważnych obrażeń, i zmniejszają ryzyko wypadnięcia z samochodu w razie wypadku.

Pasażerowie zapięci w pasy bezpieczeństwa korzystają ze zdolności pasów to pochtania- nia energii kinetycznej. Ponadto do pochłaniania energii kinetycznej powstającej przy zderzeniu stłużą również strefy kontrolowanego zgniotu w przedniej części samochodu oraz inne elementy bezpieczeństwa biernego (takie jak system poduszek powietrznych). Łącznie wszystkie te cechy zmniejszają wy- zwalaną energię kinetyczną, zmniejszając tym samym ryzyko obrażeń. Dlatego też tak ważne jest zapinanie pasów bezpieczeństwa przed każdą podróżą, nawet jeśli jedziemy przystowiowe „dwie ulice dalej”.

Należy dopilnować, by pasażerowie również zapięli pasy. Statystyki wypadków dowodzą, że prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa stanowią skuteczny środek zmniejszający ryzyko poważnych obrażeń i zwiększają szanse na przeżycie w groźnym wypadku. Co więcej, prawidłowe zapięcie pasów poprawia działanie poduszek powietrznych w razie ich wyzwolenia podczas wypadku. Z tego powodu w większości krajów używanie pasów bezpieczeństwa jest obowiązkowe.

Zapinanie pasów i pozostawanie w nich na czas podróży jest konieczne, nawet jeśli samochód jest wyposażony w poduszki powietrzne. Poduszki przednie, na przykład, są wyzwalane jedynie przy niektórych zderzeniach czołowych. Poduszka przednia nie zadziała w razie niewielkiego zderzenia czołowego, lekkiego uderzenia bocznego, uderzenia z tytu, dachowania i wypadków, w których nie przekroczono progu wyzwolenia ustawionego dla modułu poduszki.

Ważne instrukcje bezpieczeństwa dotyczące pasów

– Należy zawsze zapinać pasy w sposób opisany w niniejszym rozdziale.

– Należy sprawdzić, czy pasy są sprawne i nieuszkodzone.

UWAGA

• Niewłaściwie zapięte lub niezapięte pasy bezpieczeństwa zwiększają ryzyko poważnych obrażeń. Pasy bezpieczeństwa zapewniają optymalną ochronę wyłącznie, gdy są używane prawidłowo.
• Z jednego pasa bezpieczeństwa może korzystać tylko jedna osoba (również w przypadku dzieci).
• Nigdy nie należy odpinać pasów w trakcie jazdy. Powstaje zagrożenie życia.
• Pas nie powinien przebiegać przez przedmioty twarde lub kruche (okulary, długopi-

sy itp.), ponieważ może to prowadzić do obrażeń.

• Nie można dopuszczać do uszkodzenia ani przytrzaśnięcia pasa bezpieczeństwa, ani do jego kontaktu z ostrymi krawędziami.
• Pasa nie wolno przektadać pod pachą ani zapinać w innej nieprawidłowej pozycji.
• Grube, niezapięte ubrania (jak np. płaszcz lub sweter) ostabiają dopasowanie i działanie pasów bezpieczeństwa.
• Należy uważać, by do zatrzasku klamry nie dostat się papier ani inne przedmioty uniemożliwiające prawidłowe wpięcie klamry.
• Nie należy używać zapinek, obejm do pasów ani podobnych przedmiotów w celu zmiany ułożenia taśmy pasa.
• Wystrzępione lub podarte pasy lub uszkodzone łączenia, zwijacze pasa lub elementy klamry mogą spowodować poważne obrażenia w razie wypadku. Dlatego też stan pasów bezpieczeństwa należy kontrolować w regularnych odstępach czasu.
• Pasy bezpieczeństwa użyte w czasie wypadku i rozciągnięte wymagają wymiany w specjalistycznym serwisie. Wymiana pasów może okazać się konieczna, nawet jeśli nie ma widocznych uszkodzeń. Należy również sprawdzić punkty zakotwienia pasa.
• Nie należy podejmować prób samodzielnej naprawy pasów. Nie wolno wymontowywać pasa ani wprowadzać w nim żadnych modyfikacji.

Bezpieczeństwo

- Pasy muszą być utrzymywane w czystości, w przeciwnym razie zwijacze mogą działać nieprawidłowo.

Zderzenia czołowe a prawa fizyki

Rys. 8 Kierowca nie posiadający zapiętych pasów bezpieczeństwa zostaje wyrzucony gwałtownie do przodu.

Rys. 9 Pasażer na tylnym siedzeniu nie posiadający zapiętych pasów bezpieczeństwa zostaje gwałtownie wyrzucony do przodu, uderzając kierowcę, który ma zapięty pas.

Działanie praw fizyki w przypadku zderzenia czołowego można łatwo wyjaśnić: z chwilą rozpoczęcia jazdy w samochodzie i w podróżujących nim osobach powstaje pewna ilość energii zwanej „energią kinetyczną”.

Wartość „energii kinetycznej” zależy od prędkości jazdy oraz masy samochodu i jego pasażerów. Im te wartości są większe, tym więcej energii musi zostać „pochłonięte” w przypadku zderzenia.

Najistotniejszym czynnikiem pozostaje jednak prędkość pojazdu. Na przykład, zwiększenie prędkości z 25 km/h do 50 km/h powoduje czterokrotny wzrost energii kinetycznej.

W naszym przykładzie pasażerowie nie mają zapiętych pasów, zatem przy uderzeniu w ścianę cała energia kinetyczna pasażerów zostanie pochtonięta przez uderzenie.

Nawet przy prędkościach od 30 km/h do 50 km/h siły działające na ciało w czasie zderzenia mogą z łatwością przekroczyć jedną tonę (1000 kg). Przy wyższych prędkościach siły te są jeszcze większe.

Pasażerowie nieprzypięci pasami bezpieczeństwa nie są w żaden sposób „przytwierdzeni“ do samochodu. W razie zderzenia czołowego przemieszczają się do przodu z taką samą prędkością, z jaką samochód poruszał się bezpośrednio przed uderzeniem. Podany przykład dotyczy nie tylko zderzeń czołowych, lecz wszystkich wypadków i zderzeń.

Nawet przy matych prędkościach siły działające na ludzkie ciało są tak wielkie, że człowiek nie ma szans zamortyzować uderzenia samymi rękami. Przy zderzeniu czołowym niezapięci pasażerowie zostają wyrzuceni do przodu i uderzają gwałtownie w koło kierownicy, deskę rozdzielczą, przednią szybę lub inne elementy znajdujące się na ich drodze » rys. 8.

Prawidłowe zapięcie pasów jest równie ważne dla pasażerów jadących z tytu, ponieważ bez tego w czasie wypadku mogliby zostać gwałtownie wyrzuceni do przedniej części kabiny. Pasażerowie jadący na tylnym siedzeniu nieprzypięci pasami stanowią zagrożenie nie tylko dla samych siebie, lecz również dla jadących na przednich siedzeniach » rys. 9.

Pasy bezpieczeństwa

Jak prawidłowo wyregulo- wać pasy bezpieczeństwa

Zapinanie i odpinanie pasa bezpieczeństwa

Rys. 10 Wsunąć klamrę pasa bezpieczeństwa do zatrzasku.

Rys. 11 Zwolnić zatrzask pasa bezpieczeństwa.

Prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa utrzymują jadących pojazdem w pozycji, która najskuteczniej chroni ich w razie wypadku lub nagłego hamowania»» △.

Zapinanie pasa bezpieczeństwa

Pas należy zapinać przed każdą podróżą.

• Należy ustawić przednie siedzenie i zagłówek w prawidłowym położeniu»» strona 12.
• Oparcie tylnego siedzenia należy ustawić w pozycji pionowej» ▲.
• Pociągnąć za klamrę i przeprowadzić równo taśmę pasa przez klatkę piersiową i biodra. Nie należy skręcać pasa»
• Wpiąć klamrę w zatrzask należący do danego siedzenia »» rys. 10.
• Pociągnięciem za pas sprawdzić pewność zapięcia w klamrze.

Odpinanie pasa bezpieczeństwa

Pas można odpiąć dopiero, kiedy pojazd się zatrzyma»» △.

• Nacisnąć czerwony przycisk na zatrzasku » rys. 11. Powoduje to zwolnienie klamry z zatrzasku.
• Odprowadzić pas ręką do petnego zwinięcia, by nie uszkodzić jego brzegów.

UWAGA

• Pas nie zapewnia petnej ochrony, jeżeli oparcie nie jest ustawione pionowo, a sam pas nie jest prawidłowo założony z uwzględnieniem wzrostu pasażera.
• Odpinanie pasów podczas jazdy może, w razie wypadku lub nagłego hamowania, spowodować poważne obrażenia, a nawet stanowić zagrożenie życia.
• Luźny pas bezpieczeństwa lub pas przesunięty z twardych na miękkie części ciała (np. na brzuch) może spowodować poważne obrażenia.

Bezpieczeństwo

Prawidłowe ułożenie pasa bezpieczeństwa

Rys. 12 Prawidłowe ułożenie pasa bezpieczeństwa i zagłówka, widok z przodu i z boku.

Rys. 13 Prawidłowe ułożenie pasa bezpieczeństwa u kobiet w ciąży.

Pasy bezpieczeństwa zachowują swoje właściwości ochronne, w razie wypadku zmniejszając ryzyko odniesienia ciężkich lub nawet

śmiertelnych obrażeń tylko, jeśli są prawidłowo ułożone. Ponadto, prawidłowo ułożona taśma pasa utrzyma pasażerów w optymalnej pozycji, w której działanie ochronne poduszek powietrznych będzie najskuteczniejsze. W tym celu należy mieć zawsze zapięty pas, z właściwie poprowadzoną taśmą.

Nieprawidłowo zapięte pasy mogą spowodować ciężkie obrażenia, a nawet stanowić zagrożenie życia» strona 12, Prawidłowa pozycja siedząca kierowcy i pasażerów.

• Piersiowa część pasa musi przebiegać przez środek barku, nie przez szyję, ramię, ani pod plecami.
• Biodrowa część pasa powinna przebiegać w poprzek miednicy, a nie brzucha.
• Pas musi przebiegać płasko i leżeć wygodnie. W razie luzu w dopasowaniu pasa należy go dociągnąć, aby ściśle przylegał do ciała.

U kobiet w ciąży taśma pasa musi przebiegać równo przez klatkę piersiową i możliwie najniżej przez miednicę, nie przez brzuch; będąc w ciąży, należy zawsze prawidłowo zapinać pas » rys. 13.

Dostosowanie ułożenia taśmy pasa do rozmiarów pasażera

Pas bezpieczeństwa można dostosować w następujący sposób:

- Regulacja wysokości pasów bezpieczeństwa foteli przednich.

UWAGA

Niewłaściwie założona taśma pasa bezpieczeństwa może, w razie wypadku, spowodować ciężkie obrażenia lub nawet stanowić zagrożenie życia.

• Piersiowa część pasa musi przebiegać przez środek barku, nie przez szyję lub ramię.
• Pas musi przebiegać płasko i leżeć wygodnie na klatce piersiowej.
• Biodrowa część pasa powinna przebiegać w poprzek miednicy, a nie brzucha. Pas musi przebiegać płasko i leżeć wygodnie w poprzek miednicy. Należy pociągnąć pas, aby zlikwidować ewentualny luz.
• Kobiety w ciąży powinny mieć odcinek biodrowy pasa umieszczony możliwe najniżej, płasko „wokół” brzuchą» rys. 13.
• Nie należy skręcać zapiętego pasa bezpieczeństwa.
• Po prawidłowym ułożeniu pasa bezpieczeństwa nie należy go odciągać ręką od ciała.
• Nie należy prowadzić pasa przez twarde lub kruche przedmioty, takie jak, np. okulary, długopisy lub klucze.
• Nie należy używać zapinek, obejm do pasów ani podobnych przedmiotów w celu zmiany ułożenia taśmy pasa.

Pasy bezpieczeństwa

Informacja

Jeśli budowa fizyczna pasażera nie pozwała na prawidłowe ułożenie pasa, należy skontaktować się z serwisem, aby zapewnić optymalną ochronę przy pomocy zarówno pasów bezpieczeństwa, jak i poduszek powietrznych. SEAT zaleca wizytę w centrum serwisowym.

Napinacze pasów bezpieczeństwa

Jak działają napinacze pasów bezpieczeństwa

Pasy bezpieczeństwa pasażerów jadących z przodu są wyposażone w napinacze.

Napinacze są uruchamiane przez czujniki, ale tylko w wypadku mocnego zderzenia czołowego, bocznego lub uderzenia w tyt. Powoduje to zwinięcie i napięcie pasów, ograniczając w ten sposób przemieszczanie się pasażerów do przodu.

Napinacz wstępny pasa bezpieczeństwa działa w połączeniu z systemem poduszek powietrznych. W przypadku dachowania napinacze się nie uruchomią, chyba że wyzwolą się poduszki powietrzne.

Informacja

• Podczas uruchomienia napinaczy pasów pojawia się obłok pyłu. Jest to zjawisko normalne i nie oznacza, że w samochodzie wybucht pożar.
• W razie złomowania samochodu lub składników tego systemu należy przestrzegać odnośnych przepisów bezpieczeństwa. Przepisy te są dobrze znane warsztatom, mogą się również z nimi zapoznać właścici-ciele samochodów.

Serwisowanie i utylizacja napina- czy pasów

Napinacze pasów bezpieczeństwa są elementem pasów zainstalowanym w fotelach pojazdu. Wykonywanie we własnym zakresie prac przy napinaczach pasów, usuwanie lub montowanie części systemu przy okazji innych napraw może doprowadzić do uszkodzenia pasów bezpieczeństwa. W rezultacie, w razie wypadku, napinacz pasa może nie zadziałać lub zadziata nieprawidłowo.

Aby skuteczność napinacza pasa bezpieczeństwa nie została zmniejszona, a zdemontowane części nie spowodowały żadnych obrażeń lub zanieczyszczenia środowiska, konieczne jest przestrzeganie przepisów, z którymi zaznajomione są wyspecjalizowane warsztaty.

UWAGA

• Niewłaściwe użytkowanie lub wykonywanie napraw przez osoby nie będące wykwalifikowanymi mechanikami zwiększa ryzyko poważnych obrażeń, a nawet zagrożenia życia. Napinacz pasa może nie zadziałać w ogóle lub zadziałać w niewłaściwych okolicznościach.
• Napinacze pasów, pasy bezpieczeństwa ani zwijacze nie podlegają naprawom.
• Wszelkie prace związane z napinaczami pasów i pasami bezpieczeństwa, obejmujące również wymontowanie i ponowne za-montowanie części układu w związku z innymi naprawami, mogą być wykonywane jedynie w specjalistycznym serwisie.
• Napinacze pasów bezpieczeństwa spełniają swoje zadanie ochronne tylko jednorazowo w razie wypadku i po takim zadziałaniu podlegają wymianie.

Informacja dotycząca środowiska

Moduły poduszek powietrznych i napinaczy pasów mogą zawierać nadchlorany. Należy zatem przestrzegać przepisów dotyczących tego rodzaju odpadów.

Bezpieczeństwo

System poduszek powietrznych

Krótkie wprowadzenie

Powiązany film

BKJ-0259

Rys. 14 Wnętrze samochodu

Dlaczego ważne jest zapinanie pasów bezpieczeństwa i zachowanie prawidłowej pozycji siedzącej?

Aby poduszki powietrzne mogły jak najlepiej chronić podróżnych, należy zawsze mieć prawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa i znajdować się w prawidłowej pozycji siedzącej.

Układ poduszek powietrznych nie zastępuje pasów bezpieczeństwa – stanowi on integralną część całościowego systemu biernego bezpieczeństwa pojazdu. Należy pamiętać, że układ poduszek powietrznych działa skutecznie wyłącznie, jeżeli osoby jadące pojazdem mają prawidłowo zapięte pasy bezpie-

czeństwa oraz właściwie ustawione zagłówki. Dlatego istotne jest, by przez cały czas mieć prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa, nie tylko ze względu na wymóg prawny istniejący w wielu krajach, ale również ze względu na własne bezpieczeństwo »» strona 16, Wszystko o pasach bezpieczeństwa.

Poduszka powietrzna napełnia się w ułamku sekundy, więc jeśli nie zajmuje się prawidłowej pozycji, przy wyzwalaniu można doznać obrażeń zagrażających życiu. Dlatego niezwykle istotne jest, by wszystkie osoby jadące pojazdem siedziały w prawidłowej pozycji.

Gwałtowne hamowanie przed wypadkiem może spowodować wyrzucenie pasażera z niezapiętym pasem bezpieczeństwa do przodu w obszar działania poduszki powietrznej. W takim przypadku napełniająca się poduszka powietrzna stwarza poważne zagrożenie dla zdrowia lub życia. Dotyczy to również dzieci.

Należy zawsze zachowywać jak największą odległość od przedniej poduszki powietrznej. Dzięki temu przednie poduszki powietrzne mogą się całkowicie napełnić po aktywacji, zapewniając maksymalną ochronę.

Najważniejszymi czynnikami powodującymi aktywację poduszki powietrznej są: rodzaj wypadku, kąt uderzenia oraz prędkość pojazdu.

Wyzwolenie poduszek powietrznych zależy głównie od opóźnienia pojazdu w wyniku

zderzenia, wykrywanego przez moduł sterujący. Jeżeli opóźnienie w momencie zderzenia nie przekroczy określonych wartości progowych, nie nastąpi wyzwolenie poduszek czołowych, bocznych lub chroniących głowę. Należy pamiętać, że widoczne uszkodzenia pojazdu uczestniczącego w wypadku, niezależnie od tego jak poważnie mogą one wyglądać, nie są decydującym czynnikiem aktywacji poduszek powietrznych.

UWAGA

• Niewłaściwie zapięty pas bezpieczeństwa lub nieprawidłowa pozycja siedząca mogą powodować zagrożenie dla zdrowia lub życia.
• Wszystkie osoby podróżujące samochodem, w tym dzieci, które nie mają prawidłowo zapiętych pasów bezpieczeństwa, są narażeni na poważne, a nawet zagrażające życiu obrażenia w razie wyzwolenia poduszek powietrznych. Dzieci do lat 12 powinny zawsze podróżować na tylnym siedzeniu. Nie wolno przewozić dzieci bez odpowiedniego fotelika lub w foteliku niewłaściwym do wieku, wzrostu lub wagi dziecka.
• Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń spowodowanych poduszką powietrzną, należy zawsze mieć prawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa »» strona 16.

System poduszek powietrznych

Opis systemu poduszek powietrznych

Poduszki powietrzne zapewniają dodatkową ochronę kierowcy i pasażerów w połączeniu z działaniem pasów bezpieczeństwa.

W skład systemu poduszek powietrznych wchodzą następujące elementy (w zależności od wyposażenia samochodu):

• Elektroniczny moduł sterujący
- Czołowe poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
- Poduszka chroniąca kolana kierowcy
• Boczne poduszki powietrzne
- Poduszka powietrzna chroniąca głowę
- Lampka kontrolna 🚙 na tablicy rozdzielczej »» stronga 24
- Przełącznik kluczykowy czołowej poduszki powietrznej pasażera
- Lampka sygnalizacyjna stanu działania czołowej poduszki powietrznej pasażera.

System poduszek powietrznych jest monitorowany elektronicznie. Lampka sygnalizacyjna poduszki powietrznej zapala się na kilka sekund przy każdym włączeniu zapłonu (autodiagnostyka).

W systemie występuje błąd, jeżeli lampka kontrolna:

• nie zapala się przy włączonym zapłonie »» strona 24,
• gaśnie po 4 sekundach od włączenia zaptonu,
• gaśnie, a następnie zapala się ponownie po włączeniu zapłonu,
• zapala się lub miga w czasie jazdy.

System poduszek powietrznych nie zostanie wyzwolony w następujących przypadkach:

• zapłon jest wyłączony
• nastąpi zderzenie czołowe o niewielkiej sile
• nastąpi zderzenie boczne o niewielkiej sile
• nastąpi uderzenie w tyt
• nastąpi dachowanie.

UWAGA

- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne mogą zapewnić maksymalną ochronę, pod warunkiem że użytkownicy siedzą w prawidłowej pozycji» strona 12.

- W przypadku stwierdzenia usterki układu poduszek powietrznych należy niezwłocznie oddać samochód do sprawdzenia przez Serwis Techniczny. W przeciwnym razie przy zderzeniu system może nie wyzwolić poduszek lub zrobić to niewłaściwie.

Wyzwolenie poduszki powietrznej

Wyzwolenie poduszek powietrznych następuje niezwykle szybko, w tysięcznych sekundy, umożliwiając dodatkową ochronę pasażerów w razie wypadku. Wyzwoleniu poduszki może towarzyszyć obłok drobnego pyłu. Jest to zjawisko normalne i nie oznacza, że w samochodzie wybucht pożar.

System poduszek powietrznych jest gotowy do działania tylko przy włączonym zapłonie.

W szczególnych okolicznościach w wypadku jednocześnie może zostać wyzwolonych kilka poduszek powietrznych.

W przypadku niewielkich zderzeń czołowych i bocznych, kolizji tylnych, wywrócenia lub dachowania samochodu poduszki powietrzne nie zostają wyzwolone.

Czynniki powodujące wyzwolenie poduszek

Nie można uogólnić warunków, które doprowadzą do wyzwolenia systemu poduszek powietrznych w każdej sytuacji. Ważną rolę odgrywa kilka czynników, takich jak właściwości obiektu, z którym nastąpiło zderzenie (twardy/miękki), kąt uderzenia, prędkość itp.

Zasadnicze znaczenie dla wyzwolenia poduszki powietrznej ma trajektoria opóźnienia. »

Bezpieczeństwo

Moduł sterujący analizuje trajektorię kolizji i uruchamia odpowiedni układ bezpieczeństwa biernego.

Jeśli opóźnienie pojazdu jest mniejsze niż określona wartość odniesienia zapisana w sterowniku, poduszki nie zostaną wyzwolone, chociaż samochód może zostać poważnie uszkodzony w czasie wypadku.

Następujące poduszki powietrzne są wy- zwalane w poważnych zderzeniach czoło- wych:

• Poduszka powietrzna kierowcy.
  • Czołowa poduszka powietrzna pasażera
• Poduszka chroniącą kolana kierowcy.

Następujące poduszki powietrzne są wy- zwalane w poważnych zderzeniach bocz- nych:

• Przednia poduszka powietrzna po stronie zderzenia.
• Kurtyna powietrzna (chroniąca głowę) po stronie zderzenia.

W następstwie wypadku powodującego wyzwolenie poduszki powietrznej:

• włącza się oświetlenie wnętrza (jeśli włącznik światła wnętrza jest w pozycji oświetlenia dodatkowego);
• włączają się światła awaryjne;
  • wszystkie drzwi zostają odryglowane;

- odcięte zostaje podawanie paliwa do silnika.

Działanie poduszek powietrznych

Lampki kontrolne poduszek powietrznych

Zapala się na tablicy rozdzielczej

Awaria układu poduszek powietrznych i napinaczy pasów. Niezwłocznie zlecić kontrolę systemu w serwisie.

Zapala się na tablicy rozdziel- czej

Czołowa poduszka powietrzna pasażera wyłączona. Sprawdzić, czy poduszka powietrzna powinna pozostać wyłączona

Zapala się na tablicy rozdziel- czej

Czołowa poduszka powietrzna pasażera wyłączona. Lampka kontrolna gaśnie automatycznie po 60 sekundach od włączenia zapłonu

W momencie włączenia zapłonu na kilka sekund zapala się kilkanaście lampek ostrzegawczych i kontrolnych, sygnalizując przepro-

wadzanie testu funkcji. Lampki kontrolne gasną po kilku sekundach.

Jeżeli lampka kontrolna systemu poduszek i napinaczy pasów 🔍 pozostaje włączona lub miga, oznacza to awarię tego systemu!!! ▲. Niezwłocznie zlecić kontrolę systemu w serwisie.

Jeśli wyłączono czołową poduszkę powietrzną pasażera, lampka kontrolna

PASSENGER AIR BAG OFF ⚡, pozostaje zapalona na tablicy rozdzielczej, aby przypominać kierowcy, że poduszka została wyłączona. Jeżeli czołowa poduszka powietrzna pasażera została wyłączona, a lampka ta nie pali się lub zapala się razem z lampką kontrolną ⚡ na tablicy rozdzielczej, oznacza to błąd w systemie poduszek powietrznych »» ▲. Miganie lampki sygnalizacyjnej oznacza błąd w systemie poduszek powietrznych »» ▲. Niezwłocznie zlecić kontrolę systemu w serwisie.

UWAGA

W razie wystąpienia błędu w systemie poduszek powietrznych i napinaczy pasów elementy te mogą nie zostać wyzwolone lub też mogą wyzwolić się nieprawidłowo lub w nieoczekiwanym momencie.

• Może to powodować ryzyko odniesienia ciężkich obrażeń i zagrożenia życia. Niezwłocznie zlecić kontrolę systemu w serwisie.
• Nie należy montować fotelika dla dzieci na przednim fotelu pasażera ani wyjmować

System poduszek powietrznych

zamontowanego fotelika! Może dojść do wyzwolenia przedniej poduszki powietrznej pasażera podczas wypadku, pomimo występowania błędu.

OSTROŻNIE

Należy zawsze zwracać uwagę na świecące się lampki kontrolne oraz odpowiadające im opisy i komunikaty, aby uniknąć uszkodzenia samochodu lub sytuacji zagrożenia zdrowia podróżujących.

Czołowe poduszki powietrzne

Rys. 15 Poduszka powietrzna kierowcy umieszczona w kierownicy.

Rys. 16 Czołowa poduszka powietrzna pasażera umieszczona w desce rozdzielczej.

Czołowa poduszka powietrzna kierowcy znajduje się w kierownicy » rys. 15 , natomiast czołowa poduszka pasażera jest ulokowana w desce rozdzielczej» rys. 16. Poduszki powietrzne są oznaczone napisem „AIR-BAG”.

W momencie wyzwolenia czołowych poduszek powietrznych kierowcy i pasażera ich pokrywy pozostają przytwierdzone, odpowiednio, do kierownicy i deski rozdzielczej »» rys. 15 »» rys. 16.

》

Bezpieczeństwo

W potączeniu z pasami bezpieczeństwa system przednich poduszek powietrznych dodatkowo chroni głowę i klatkę piersiową jadących z przodu w razie silnego zderzenia czołowego »» △.

Poduszka powietrzna została specjalnie zaprojektowana tak, by w momencie nacisku wypełniający ją gaz uchodził w sposób kontrolowany. W ten sposób poduszka chroni głowę i klatkę piersiową pasażera. Po zderzeniu z poduszki uchodzi gaz, przywracając w ten sposób widoczność.

UWAGA

• Strefa wyzwolenia poduszek pomiędzy siedzącymi z przodu a samymi poduszkami nie może być w żadnym wypadku zajęta przez innego pasażera, zwierzęta ani przedmioty.
• Poduszki powietrzne zapewniają ochronę tylko podczas jednego wypadku – po aktywacji należy je wymienić.
• Nie wolno mocować żadnych przedmiotów, takich jak uchwyty na kubki lub na telefon, do pokryw modułów poduszek powietrznych.

Włączanie i wyłączanie czołowej poduszki powietrznej pasażera z przodu\*

Rys. 17 Przetącznik czołowej poduszki powietrznej pasażera.

Rys. 18 Deska rozdzielcza: lampka kontrolna wyłączenia przedniej poduszki powietrznej pasażera.

Czołową poduszkę powietrzną pasażera należy wyłączać tylko w sytuacji, gdy na przednim fotelu pasażera ma zostać zamontowany fotelik dziecięcy skierowany tyłem do kierunku jazdy.

SEAT zaleca montowanie fotelika z tytu, aby nie trzeba było wyłączać czołowej poduszki powietrznej pasażera.

Jeżeli czołowa poduszka powietrzna pasażera została wyłączona, oznacza to wyłączenie jedynie czołowej poduszki powietrznej pasażera z przodu. Wszystkie inne poduszki powietrzne w pojeździe pozostają aktywne.

Włączanie i wyłączanie czołowej poduszki powietrznej pasażera

• Wyłączyć zapłon.
• Otworzyć schowek po stronie pasażera.
• Wsunąć kluczyk w szczelinę wyłącznika w celu wyłączenia czołowej poduszki powietrznej pasażera » rys. 17. Około 3/4 kluczyka należy wsunąć do oporu.
• Następnie ostrożnie przekręcić kluczyk w położenie OFF [wyłączanie] lub ON [włączanie]. W razie oporu przy przekręcaniu należy sprawdzić, czy kluczyk został wsunięty do końca.
  • Zamknąć schowek podręczny.
• Przy wyłączaniu poduszki powietrznej włączyć zapłon i sprawdzić, czy pali się lampka kontrolna OFF z napisem
  PASSENGER AIR BAG OFF ♂, w środkowej części tab- licy rozdzielczej» rys. 18.

System poduszek powietrznych

- Przy ponownym włączaniu poduszki sprawdzić, czy po włączeniu zapłonu nie zapala się lampka kontrolna OFF 2; i czy lampka kontrolna ON świeci się przez około 60 sekund, a następnie gaśnie.

UWAGA

• Za wyłączenie lub włączenie poduszki powietrznej odpowiada kierowca samochodu.
• Przed wyłączeniem czołowej poduszki pasażera należy zawsze wyłączyć zapłon! Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować poważne uszkodzenie systemu dezaktywacji poduszki.
• Nigdy nie zostawiać kluczyka w wyłączniku poduszki powietrznej, bowiem może ulec on uszkodzeniu lub włączyć albo wyłączyć poduszkę powietrzną w czasie jazdy.
• Jeżeli z jakiegoś powodu wyłączono poduszkę powietrzną, należy ją z powrotem włączyć, kiedy tylko będzie to możliwe, aby mogła spełniać swoją funkcję ochronną.

Kolanowa poduszka powietrzna\*

Rys. 19 Po stronie kierowcy: umiejscowienie kolanowej poduszki powietrznej

Rys. 20 Po stronie kierowcy: promień działania poduszki chroniącej kolana.

Kolanowa poduszka powietrzna znajduje się po stronie kierowcy, pod deską rozdzielczą »rys. 19. Poduszki powietrzne są oznaczone napisem „AIRBAG”.

Obszar zaznaczony kolorem czerwonym [strefa wyzwalania poduszki]» rys. 20 oznacza przestrzeń zajmowaną przez kolanową poduszkę powietrzną w razie jej wyzwolenia. W tej strefie nie należy umieszcać ani montować żadnych przedmiotów.

UWAGA

• Kolanowa poduszka powietrzna wyzwala się na wysokości kolan kierowcy. Przestrzeń, w której wyzwala się kolanowa poduszka powietrzna powinna być zawsze wolna.
• Do pokrywy poduszki powietrznej nie należy mocować żadnych przedmiotów; to samo dotyczy przestrzeni, w której wyzwała się poduszka kolanowa.
• Ustawić fotel kierowcy w taki sposób, by odległość pomiędzy kolanami kierowcy a poduszką wynosiła przynajmniej 10 cm. Jeżeli budowa ciała kierowcy uniemożliwa takie ustawienie, należy się skontaktować z serwisem.

Bezpieczeństwo

Boczne poduszki powietrzne\*

Rys. 21 Boczna poduszka powietrzna w fotelu kierowcy.

Rys. 22 Umiejscowienie całkowicie napełnionych poduszek powietrznych z lewej strony pojazdu

Boczne poduszki powietrzne znajdują się w oparciach fotela kierowcy i przedniego fotela pasażera » rys. 21.

Umiejscowienie poduszki wskazuje napis „AIRBAG” znajdujący się w górnej części oparcia fotela.

W połączeniu z pasami bezpieczeństwa system bocznych poduszek powietrznych dodatkowo chroni górne części ciała jadących z przodu w razie silnego zderzenia bocznego »» △.

Przy uderzeniu bocznym boczne poduszki zmniejszają ryzyko obrażeń pasażerów, chroniąc części ciała zwrócone w stronę uderzenia. Oprócz zwykłej funkcji ochronnej, pasy bezpieczeństwa utrzymując również pasażerów na siedzeniach w przypadku zderzenia bocznego, dzięki czemu boczne poduszki powietrzne zapewniają pasażerom maksymalną ochronę.

UWAGA

• Niezapięty pas bezpieczeństwa, pochylenie do przodu lub niewłaściwa pozycja siedząca podczas jazdy znacząco zwiększają ryzyko odniesienia obrażeń w przypadku zadziałania bocznych poduszek powietrznych podczas wypadku.
• Aby boczne poduszki powietrzne mogły zapewniać jak najlepszą ochronę, należy podczas jazdy zawsze mieć prawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa i siedzieć w prawidłowej pozycji.
• Przy kolizji bocznej boczne poduszki powietrzne nie zadziatają, jeśli czujniki nie zmierzą prawidłowo wzrostu ciśnienia od

wewnątrz drzwi spowodowanego wytłoczeniem powietrza z części posiadającej otwory w panelu drzwiowym.

• Nie należy prowadzić samochodu ze zdemontowanymi lub nieprawidłowo zamocowanymi panelami wewnętrznymi drzwi.
• Nie należy prowadzić samochodu z usuniętymi głośnikami w panelach drzwio- wych, o ile otwory po głośnikach nie zostaty odpowiednio zaślepione.
• Jeżeli w panelach wewnętrznych drzwi są zamontowane głośniki lub inne elementy, zawsze należy sprawdzać czy otwory zostały zaślepione lub zakryte.
• Pasażerowie zajmujący boczne siedzenia nie powinni trzymać żadnych przedmiotów ani zwierząt domowych w przestrzeni pomiędzy nimi a poduszka powietrzną, nie wolno też pozwalać na to dzieciom ani innym pasażerom. Waźne jest również, by nie mocować żadnych akcesoriów (takich jak uchwyty na kubki) do drzwi. Ostabitoby to ochronne działanie bocznych poduszek powietrznych.
• Na wieszakach stanowiących wyposażenie samochodu należy wieszać wyłącznie lekkie ubrania. W kieszeniach nie należy zostawiać ciężkich ani ostrych przedmiotów.
• Nie wolno mocno uderzać ani kopać oparcia, ponieważ może to spowodować uszkodzenie systemu. W takim przypadku boczna poduszka powietrzna może nie zadałać.

System poduszek powietrznych

• Pod żadnym pozorem nie wolno zaktadać pokrowców na fotele wyposażone w boczne poduszki powietrzne, chyba że pokrowce są dopuszczone do stosowania w danym samochodzie. Ponieważ poduszka powietrzna rozwija się z bocznej części oparcia, założenie tradycyjnego pokrowca na fotel mogłoby zakłócić napełnienie poduszki, znacząco ostabiając skuteczność jej działania.
• Wszelkie uszkodzenia oryginalnej tapi- cerki foteli lub szwów wokół bocznych pod- uszek powietrznych należy niezwłocznie naprawiać w serwisie.
• Poduszki powietrzne zapewniają ochronę tylko podczas jednego wypadku – po aktywacji należy je wymienić.
• Wszelkie prace przy systemie bocznych poduszek powietrznych lub usuwanie bądź instalowanie elementów tego systemu przy okazji innych napraw (np. demontażu przedniego fotela) powinny być wykonywane w serwisie. W przeciwnym razie układ poduszek powietrznych może działać nieprawidłowo.

Poduszki powietrzne chroniące głowę\*

Rys. 23 Umiejscowienie poduszek powietrznych chroniących głowę.

Poduszki powietrzne chroniące głowę są miejsco wione w kabinie po obu stronach, nad drzwiami » rys. 23 i są oznaczone napisem „AIRBAG”.

W potączeniu z pasami bezpieczeństwa system poduszek powietrznych chroniących głowę dodatkowo chroni głowę i klatkę piersiową jadących z przodu w razie silnego zderzenia bocznego»» △.

Obszar zaznaczony kolorem czerwonym oznacza przestrzeń, w której wyzwala się poduszka powietrzna chroniąca głowę»» rys. 23 [obszar wyzwolenia poduszki powietrznej]. Z tego powodu nie należy w tej strefie umieszczać ani montować żadnych przedmiotów »» △.

W momencie uderzenia bocznego po stronie uderzenia wyzwala się poduszka powietrzna chroniąca głowę.

Przy uderzeniu bocznym poduszki chroniące głowę zmniejszają ryzyko obrażeń pasażerów na przednich fotelach i bocznych fotelach kanąpy tylnej, chroniąc części ciała zwrócone w stronę uderzenia.

UWAGA

• Aby poduszki powietrzne chroniące głowę mogły w jak największym stopniu chronić pasażerów, podczas jazdy należy utrzymywać prawidłową pozycje siedzącą i mieć zapięte pasy.
  • Z przyczyn bezpieczeństwa poduszki powietrzne chroniące głowę należy dezaktywować w samochodach, w których przestrzeń pasażerska jest oddzielona specjalną szybą. W tym celu należy się skontaktować z centrum serwisowym.
• Pomiędzy pasażerami na zewnętrznych siedzeniach a polem działania poduszek powietrznych chroniących głowę nie mogą się znajdować żadne inne osoby, zwierzęta ani przedmioty, aby poduszka powietrzna mogła się wyzwolić całkowicie i zapewnić pasażerowi najlepszą ochronę. Z tego powodu nie należy montować w bocznych oknach żaluzji, które nie zostały oficjalnie dopuszczone w samochodzie
• Na wieszakach stanowiących wyposażenie samochodu należy wieszać wyłącznie

Bezpieczeństwo

lekkie ubrania. W kieszeniach nie należy zostawiać ciężkich ani ostrych przedmiotów. Nie należy umieszczacą ubrań na wieszakach.

• Poduszki powietrzne zapewniają ochronę tylko podczas jednego wypadku – po aktywacji należy je wymienić.
• Wszelkie prace przy systemie poduszek powietrznych chroniących głowę, usuwanie lub instalowanie elementów tego systemu przy okazji innych napraw (np. demontażu podsufitki) powinny być wykonywane w wyspecjalizowanym warsztacie. W przeciwnym razie układ poduszek powietrznych może działać nieprawidłowo.
• Poduszki czołowe i boczne są monitorowane przez czujniki umieszczone we wnętrzu drzwi przednich. Aby zapewnić prawidłowe działanie czołowych poduszek powietrznych i poduszek chroniących głowę, nie należy zmieniać w żaden sposób paneli drzwiowych, ani samych drzwi (np. poprzez montowanie głośników). Uszkodzenie przednich drzwi może uniemożliwić prawidłowe działanie systemu poduszek powietrznych. Wszelkie prace przy drzwiach przednich powinny być wykonywane w serwisie.

Bezpieczne przewożenie dzieci

Bezpieczeństwo dzieci

Powiązany film

Rys. 24 Wnetrze samochodu

Wprowadzenie

Ze względów bezpieczeństwa, na podstawie wniosków wyciągniętych ze statystyk wypadkowych zaleca się przewożenie dzieci do lat 12 na tylnym siedzeniu. W zależności od wieku, wzrostu i wagi dzieci na tylnym siedzeniu należy przewozić w foteliku lub zapiętych pasach bezpieczeństwa. Ze względów bezpieczeństwa, fotelik dziecięcy należy zamontować na środkowym siedzeniu tylnej kanapy lub na jej prawym siedzeniu, za fotelem pasażera.

Prawa fizyki i siły działające przy zderzeniu dotyczą również dzieci» strona 18. Jednak w przeciwieństwie do osób dorosłych, mięś-

nie i układ kostny dzieci nie są jeszcze w pełni rozwinięte. Oznacza to, że dzieci są narażone na większe ryzyko obrażeń.

Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, dzieci powinny zawsze podróżować w fotelikach dziecięcych.

Zalecamy stosowanie produktów dla dzieci z Programu Oryginalnych Akcesoriów SEAT-a, który obejmuje produkowane przez firmę „Peke” foteliki dla dzieci w każdym przedziale wiekowym (nie dotyczy wszystkich krajów) [zob. www.seat.com].

Foteliki te zostały specjalnie zaprojektowane i zatwierdzone jako spełniające normę ECE-R44.

Podczas montowania i używania fotelików dziecięcych należy stosować się do instrukcji dostarczonej przez producenta fotelika i przestrzegać obowiązujących przepisów. Należy zapoznać się z informacjami i zapamiętać je »» strona 32.

Zalecamy posiadanie wydanej przez producenta Instrukcji Fotelika Dziecięcego w dokumentacji pokładowej.

Bezpieczne przewożenie dzieci

Klasyfikacja grupowa fotelików dziecięcych

Rys. 25 Przykłady fotelików dziecięcych.

Należy używać wyłącznie fotelików, które są atestowane i odpowiednie dla danego dziecka.

Foteliki dziecięce podlegają normie ECE-R-44 lub ECE-R 129. ECE-R oznacza: Regulację Europejskiej Komisji Gospodarczej przy Organizacji Narodów Zjednoczonych.

Foteliki dziecięce wg grup wagowych

Foteliki dziecięce dzielą się na 5 kategorii:

Grupa wiekowa Masa ciata dziecka

Grupa 0 Do 10 kg

Grupa 0+ Do 13 kg

Grupa 1 Od 9 do 18 kg

Grupa 2 Od 15 do 25 kg

Grupa 3 Od 22 do 36 kg

Foteliki dziecięce, które zostały zbadane i za- twierdzone wg normy ECE R 44 lub ECE-R 129, mają specjalne oznaczenie ECE-R 44 lub ECE-R 129 (literę E w kółku i numer testu pod nią).

Podczas montowania i używania fotelików dziecięcych należy stosować się do instrukcji dostarczonej przez producenta fotelika i przestrzegać obowiązujących przepisów.

Zalecamy state przewożenie w samochodzie instrukcji obsługi fotelika dziecięcego wydanej przez jego producenta.

SEAT zaleca stosowanie fotelików dziecię- cych z Katalogu Oryginalnych Akcesoriów SEAT-a. Foteliki z tego programu zostały za- projektowane i przetestowane pod kątem ich używania w samochodach SEAT. Właściwy fotelik dziecięcy do danego modelu samo- chodu oraz grupy wiekowej dziecka można znależć u dealerów SEAT-a.

Foteliki dziecięce wg kategorii aprobaty

Według kategorii aprobaty, foteliki dziecięce dzielą się na: uniwersalne, półuniwersalne, do konkretnego samochodu (wszystko według normy ECE-R 44) oraz i-Size (według normy ECE-R 129).

• Uniwersalne: uniwersalne foteliki dziecięce można instalować we wszystkich samochodach. Nie ma potrzeby kierowania się żadną listą modeli. W przypadku uniwersalnej aprobaty ISOFIX fotelik ma jeszcze dodatkowy pasek Top Tether.
• Półuniwersalne: w kategorii półuniwersalnej, oprócz spełnienia standardowych wymogów dla kategorii uniwersalnej, fotelik musi posiadać urządzenia mocujące, które wymagają dodatkowych testów. Foteliki w kategorii półuniwersalnej mają określoną listę modeli samochodów, w których można je instalować.
• Foteliki do konkretnych samochodów: kategoria przeznaczona do konkretnych samochodów wymaga testu dynamicznego fotelika dla każdego modelu samochodu osobno. Foteliki w kategorii przeznaczonej do konkretnych samochodów również mają określone listę modeli, w których można je instalować.
• i-Size: foteliki w kategorii i-Size muszą spełniać wymogi określone normą ECE-R 129 w zakresie montażu i bezpieczeństwa. Producenci fotelików określają, które foteliki

Bezpieczeństwo

posiadają aprobatę i-Size do danego modelu samochodu.

Montaż i korzystanie z fotelików dziecięcych

Rys. 26 Naklejka z symbolem poduszki powietrzne j: na ostonie przeciwstonecznej pasażera

Rys. 27 Naklejka z symbolem poduszki powietrznej: w tylnej części ramy drzwi po stronie pasażera

Ostrzeżenia dotyczące montażu fotelika dziecięcego

Przy montażu fotelika dziecięcego należy wziąć po uwagę następujące ogólne kwestie bezpieczeństwa. Dotyczą one wszystkich fotelików dziecięcych niezależnie od systemu montażu.

• Należy zapoznać się z instrukcjami producenta fotelika i przestrzegać ich.
• Fotelik dziecięcy najlepiej zamontować na tylnym siedzeniu za fotelem pasażera, tak

aby dziecko opuszczato pojazd po stronie chodnika.

• Wysokość pasa bezpieczeństwa ustawić w taki sposób, aby pas sam dopasował się do fotelika, bez skręcania taśmy. W przypadku fotelików tyłem do kierunku jazdy pas bezpieczeństwa należy ustawić w najniższym położeniu.
• W celu prawidłowego zamontowania fotelika dziecięcego na tylnym siedzeniu konieczne jest ustawienie oparcia przedniego fotela tak, by nie stykało się ono z fotelikiem zamontowanym tyłem do kierunku jazdy. W przypadku zamontowania fotelika przodem do kierunku jazdy dziecko nie może dotykać stopami oparcia przedniego fotela.
• Przy montowaniu fotelika półuniwersalnego, mocowanego za pomocą pasa bezpieczeństwa oraz podparcia dolnego, nie należy umieszczacą fotelika na środkowym siedzeniu z tytu, ponieważ odległość do podłogi jest tam mniejsza niż na bocznych siedzeniach, przez co podparcie dolne nie zapewni fotelikowi należytej stabilności.
• W przypadku montażu fotelika na siedzeniu pasażera z przodu fotel należy odsunąć możliwie najdalej do tyłu i ustawić w najwyższym

Bezpieczne przewożenie dzieci

położeniu. Oparcie należy ustawić w pozycji pionowej ^1 .

Ważne informacje dotyczące czołowej poduszki powietrznej pasażera

Naklejka z ważnymi informacjami na temat poduszki powietrznej pasażera znajduje się na ostonie przeciwstonecznej pasażera i/lub na ramie drzwi po stronie pasażera »» rys. 26.

Należy zapoznać się i bezwzględnie prze- strzegać wskazówek dotyczących bezpie- czeństwa zawartych w kolejnych rozdziałach:

• Bezpieczna odległość od poduszki powietrznej po stronie pasażera »» strona 22.
• Przedmioty znajdujące się pomiędzy pasażerem a poduszką powietrzną po stronie pasażera »» △ zob. Czołowe poduszki powietrzne na stronie 26.

Poduszka powietrzna po stronie pasażera z przodu może stanowić poważne zagrożenie dla dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy, ponieważ w razie wyzwolenia poduszka powietrzna może uderzyć fotel z siłą, która spowoduje poważne obrażenia, mogące stanowić zagrożenie dla życia. Dzieci do lat 12 powinny zawsze podróżować na tylnym siedzeniu.

Z tego powodu stanowczo zalecamy przewożenie dzieci na tylnym siedzeniu. Jest to najbezpieczniejsze miejsce dla dzieci w samochodzie. Ewentualnie można wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera za pomocą kluczyka »» strona 26. Przewożąc dzieci w samochodzie, należy używać fotelika odpowiedniego do wieku i wzrostu dziecka »» strona 31.

UWAGA

• Zamontowanie fotelika dziecięcego na przednim fotelu pasażera zwiększa ryzyko poważnych lub nawet śmiertelnych obrażeń w razie wypadku.
• Wyzwalająca się poduszka powietrzna może uderzyć ustawiony przeciwnie do kierunku jazdy fotelik dziecięcy i rzucić go z wielką siłą na drzwi, dach lub na oparcie fotela.
• Nie należy montować fotelika dziecięce- go zwróconego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu bez dezaktywacji czo- towej poduszki powietrznej pasażera. Ry- zyko poważnego zagrożenia życia dziecka! Jeżeli taki fotelik musi być zamontowany z

przodu, trzeba wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera » strona 26. Jeżeli fotel pasażera jest regulowany na wysokość, należy ustawić go w najwyższym położeniu, z oparciem ustawionym pionowo. Na stałych siedzeniach nie należy mocować fotelika dziecięcego.

• Jeżeli samochód nie jest wyposażony w kluczykowy wytącznik poduszki powietrznej, należy udać się do serwisu. Należy pamiętać o ponownym włączeniu czołowej poduszki powietrznej, gdy zamiast dziecka na przednim fotelu będzie podróżować osoba dorosła.
• Nie wolno przewozić dzieci bez odpowiedniego zabezpieczenia, ani pozwalać im na stawanie lub klękanie na siedzeniu podczas jazdy. W razie wypadku dziecko może zostać wyrzucone w powietrze we wnętrzu kabiny, odnosząc bardzo poważne obrażenia i powodując je u innych użytkowników pojazdu.
• Nigdy nie należy pozostawiać dzieci samych w foteliku ani w samochodzie.
• Dzieci o wzroście poniżej 150 cm nie mogą korzystać z normalnego pasa bezpieczeństwa, ponieważ mógłby on spowodować obrażenia okolic brzucha i szyi przy

Bezpieczeństwo

gwałtownym hamowaniu lub w razie wy- padku.

- Jeśli fotelik jest zamontowany na tylnej kanapie, należy włączyć blokadę drzwi przed dziećmi »» strona 117.

Systemy mocowania

W zależności od kraju, do instalowania fotelików dziecięcych stosuje się różne systemy mocowania.

Przegląd systemów mocowania

- ISOFIX: ISOFIX jest znormalizowanym systemem mocowania pozwalającym na szybkie i bezpieczne zamontowanie fotelika dziecięcego w samochodzie. Mocowanie ISOFIX zapewnia sztywne połączenie fotelika z karoserią samochodu.

Fotelik dziecięcy posiada dwa sztywne uchwyty, zwane zaczepami. Zaczepy wpina się w uchwyty ISOFIX znajdujące się pomiędzy siedziskiem a oparciem tylnego siedzenia w samochodzie (po obu bokach). System ISOFIX

jest stosowany głównie w Europie» stro- na 35. Może istnieć konieczność uzupełnie- nia mocowania ISOFIX paskiem Top Tether lub podparciem dolnym.

- Automatyczne trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Jeżeli jest to możliwe, preferuje się mocowanie fotelika dziecięcego z systemem ISOFIX, zamiast mocowania za pomocą automatycznych trzypunktowych pasów bezpieczeństwa »» strona 38.

Dodatkowe mocowanie:

- Top Tether: pasek Top Tether przebiega nad oparciem tylnego siedzenia i jest przytwierdzony haczykiem do punktu mocowania. Punkty mocowania znajdują się za oparciem tylnego siedzenia, od strony bagażnika »» strona 37. Uchwyty do zapięcia paska Top Tether są oznaczone symbolem kotwicy.

- Podparcie dolne: niektóre foteliki dziecięce mają podparcie dolne, które opiera się o podłogę samochodu. Podparcie zapobiega przechyleniu fotelika do przodu w razie uderzenia. Foteliki z podparciem dolnym należy montować jedynie na przednim fotelu pasa-

żera oraz na bocznych siedzeniach tylnych. »» △. Montaż tego rodzaju fotelika wymaga sprawdzenia listy zatwierdzonych samochodów, znajdującej się w instrukcji fotelika dzie-ciecego.

Zalecane systemy mocowania fotelików dziecięcych

SEAT zaleca mocowanie fotelików dziecię- cych w następujących systemach:

- Nosidełko niemowlęce lub fotelik dziecięcy montowany tytem do kierunku jazdy: ISOFIX oraz podparcie dolne albo i-Size.

- Foteliki dziecięce skierowane przodem do kierunku jazdy: ISOFIX i Top Tether.

UWAGA

Nieprawidłowe użycie podparcia dolnego może spowodować poważne obrażenia, a nawet stanowić zagrożenie życia.

- Należy sprawdzić, czy podparcie dolne zostało prawidłowo i bezpiecznie zamontowane.

Bezpieczne przewożenie dzieci

Montaż fotelika dziecięcego za pomocą systemu ISOFIX oraz Top Tether\*

Rys. 28 Tylne siedzenie: uchwyty mocujące ISOFIX.

Rys. 29 Siedzenia tylne: montaż fotelika dzie- cięcego za pomocą systemu ISOFIX.

Foteliki w systemach „ISOFIX“ i Top Tether* można szybło, łatwo i bezpiecznie zamoco- wać na bocznych siedzeniach tylnej kanapy. Na każdym bocznym tylnym siedzeniu znaj- dują się po dwa zaczepy mocujące „ISOFIX”. W niektórych samochodach zaczepy te są

przytwierdzone do ramy siedzenia, w innych są przymocowane do podłogi z tytu. Uchwyty mocujące „ISOFIX” znajdują się pomiędzy oparciem tylnego siedzenia a siedziskiem »» rys. 28. Uchwyty Top Tether* są umiejscowione za zagłówkami tylnego siedzenia [za

oparciem siedzenia lub w bagażniku) »» stro- na 37.

W celu zapoznania się z kompatybilnością systemów „ISOFIX“ w samochodzie należy posłużyć się poniższą tabelą.

Bezpieczeństwo

Grupa wagowa	Kategoriarozmiaru ^g)	Wyposażenie elektryczne	Miejsce Isofix w pojeździe
			Przedni fotel pasażera		Siedzenie tylne boczne	Siedzenie tylne środkowe
			poduszka powietrzna włączona	poduszka powietrzna wyłączona
Nosidełko dla niemowląt	F ISO/L1XXXX
	G ISO/L2XXXX
Grupa od 0 do 10 kg E ISO/R1XXILX
Grupa od 0+ do 13 kg	E ISO/R1XXILX
	D ISO/R2XXILX
	C ISO/R3XXILX
Grupa I od 9 do 18 kg	D ISO/R2XXILX
	C ISO/R3XXILX
	B ISO/F2XXIUF/IL		X
	B1	ISO/F2X	XXIUF/IL	X
	A	ISO/F3XXIUF/IL		X
Grupa II od 15 do 25 kg	---	---	X	X	---	X
Grupa III od 22 do 36 kg	---	---	X	X	---	X

IUF: Odpowiednie dla uniwersalnych systemów fotelików dziecięcych mocowanych w systemie ISOFIX atestowanych do stosowania w danej grupie wagowej i montawanych przodem do kierunku jazdy.
IL: Odpowiednie dla określonych fotelików ISOFIX w kategorii przeznaczonej do konkretnych samochodów, ograniczonej lub półuniwersalnej. Należy wziąć pod uwagę listę samochodów wymienionych przez producenta fotelika dziecięcego.
X: Położenie ISOFIX niewłaściwe dla fotelików dziecięcych ISOFIX w tej grupie wagowej lub klasie wielkości.

^a1 Klasa według wielkości odpowiada dopuszczonej masie dziecka dla danego fotelika. W przypadku fotelików uniwersalnych lub półuniwersalnych klasa według wielkości jest oznaczona na naklejce ECE. Klasa według wielkości jest podana na foteliku.

Bezpieczne przewożenie dzieci

Mocowanie fotelika dziecięcego za pomocą systemu „ISOFIX“

Należy przestrzegać instrukcji producenta fotelika.

• Wcisnąć fotelik w zaczepy „ISOFIX/iSize“ do momentu słyszalnego zakleszczenia fotelika »» rys. 29. Jeżeli fotelik posiada mocowanie Top Tether*, należy go zamocować do odpowiedniego zaczepu »» strona 37. Należy przy tym postępować zgodnie z instrukcjami producenta.
• Pociągnąć fotelik trzymając go z obu stron, sprawdzając jego prawidłowe osadzenie.

Foteliki z systemami mocowania „ISOFIX“ i Top Tether* są dostępne w Centrach Serwisowych.

UWAGA

Uchwyty mocujące zaprojektowano wyłącznie do stosowania z fotelikami w systemie „ISOFIX“ i Top Tether*.

• Do uchwytów nie wolno mocować fotelików bez systemu „ISOFIX“ lub Top Tether* ani też żadnych innych pasów przytrzymujących lub innych przedmiotów, ponieważ może to spowodować poważne zagrożenie dla życia dziecka.
• Sprawdzić, czy fotelik dziecięcy jest prawidłowo przymocowany do punktów mocowania „ISOFIX” i Top Tether*.

Top Tether* paski mocujące

Rys. 30 Siedzenia tylne: regulacja i montaż paska Top Tether.

Rys. 31 Oparcia tylnych siedzeń: uchwyty mocujące Top Tether.

Foteliki dziecięce z systemem Top Tether sq wyposażone w pasek mocujący fotelik do uchwytu mocującego w samochodzie, znajdującego się za oparciem tylnego siedzenia, co dodatkowo ogranicza ruch fotelika.

Pasek ten ma za zadanie ograniczenie ruchu fotelika do przodu przy zderzeniu, w ten sposób zmniejszając ryzyko obrażeń głowy, które mogą być spowodowane uderzeniem o element wnętrza samochodu.

Stosowanie systemu Top Tether w fotelikach montowanych tytem do kierunku jazdy

W chwili obecnej na rynku znajduje się bardzo niewiele fotelików dziecięcych montowanych tyłem do kierunku jazdy wyposażonych »

Bezpieczeństwo

w system Top Tether. Należy uważnie zapo- znać się z instrukcją dostarczoną przez pro- ducenta, aby właściwie zamocować pasek Top Tether.

Mocowanie paska mocującego

• Przy mocowaniu paska Top Tether należy przestrzegać instrukcji producenta.

• Przesunąć pasek pod zagłówkiem tylnego siedzenia » rys. 30 (w zależności od instrukcji samego fotelika: unieść lub wyjąć zagłówek w razie potrzeby).

• Pasek przymocować do punktu mocowania znajdującego się w oparciu » rys. 31.

• Mocno ściągnąć pasek według instrukcji producenta fotelika.

Odpinanie paska mocującego

• Poluzować pasek mocujący według instrukcji producenta.
• Nacisnąć zatrzask i wyjąć pasek z uchwytu mocującego.

UWAGA

Nieprawidłowy montaż fotelika dziecięce- go zwiększa ryzyko obrażeń podczas wy- padku.

- Nigdy nie mocować paska mocującego do zaczepu w bagażniku.

- Do dolnych punktów mocujących ISOFIX ani do górnych punktów Top Tether nie należy pod żadnym pozorem mocować ani przywiązywać żadnego bagażu.

Mocowanie fotelika dziecięcego za pomocą pasa bezpieczeństwa

Aby zamontować fotelik dziecięcy z homologacją w kategorii uniwersalnej [U], trzeba najpierw sprawdzić, czy fotelik jest dopuszczony

do danego pojazdu. Niezbędne informacje znajdują się na pomarańczowej naklejce z homologacją ECE umieszczonej na foteliku.

Poniższa tabela pokazuje różne opcje montażu.

Bezpieczne przewożenie dzieci

Grupa wagowa	Położenie fotelika
	Przedni fotel pasażera ^a)		Siedzenie tylne boczne Siedzenie tylne środkowe ^b)
	Poduszka powietrzna włącz ona	poduszka powietrzna wyłączona ^c)
Grupa od 0 do 10 kg X U U U
Grupa od 0+ do 13 kg X U U U
Grupa I od 9 do 18 kg X U U U
Grupa II od 15 do 25 kg X UF UF UF
Grupa III od 22 do 36 kg X UF UF UF

X: Nie można zamontować fotelika w tej konfiguracji.
U: Odpowiednie dl a uniwersalnych systemów fotelików dziecięcych w danej grupie wagowej.
UF: Dopuszczone dla uniwersalnych fotelików dziecięcych montowanych przodem do kierunku jazdy zatwierdzonych w danej grupie wagowej.

al Foteliki dziecięce muszą być użytkowane i montowane zgodnie z krajowymi przepisami prawa o ruchu drogowym oraz instrukcjami producenta.

^bl W przypadku fotelików półuniwersalnych, mocowanych za pomocą pasa bezpieczeństwa i podparcia dolnego, nie należy ich umieszczać na środkowym tylnym siedzeniu.

^a) Siedzenia bez regulacji wysokości siedziska należy odsunąć maksymalnie do tytu. Siedzenia z regulacją wysokości siedziska należy odsunąć maksymalnie do tytu i ustawić w najwyższym położeniu siedziska.

Mocowanie fotelika dziecięcego za pomocą pasa bezpieczeństwa

• Wysokość pasa bezpieczeństwa ustawić w taki sposób, aby pas sam dopasował się do fotelika, bez skręcania taśmy. W przypadku fotelików tyłem do kierunku jazdy pas bezpieczeństwa należy ustawić w najniższym położeniu.

• Wyciągnąć pas i przełożyć przez fotelik zgodnie z instrukcjami producenta fotelika.

• Należy dopilnować, by pas nie ulegt skręceniu.

• Włożyć klamrę pasa do zatrzasku do styszalnego zablokowania.

UWAGA

Dzieci muszą być przewożone w fotelikach samochodowych odpowiednich do ich wieku, wagi i wzrostu.

- Należy zapoznać się z informacjami oraz ostrzeżeniami dotyczącymi używania fotelików dziecięcych i zawsze ich przestrzegać »» strona 32.

Sytuacje awaryjne

Sytuacje awaryjne

Poradnik

Wyposażenie używane w sy- tuacjach awaryjnych

Zestaw narzędzi samochodowych

Rys. 32 Pod płytą podłogi w bagażniku: zest aw narzędzi samochodowych.

Zestaw narzędzi samochodowych znajduje się pod podłogą bagażnika. Dostęp do narzędzi samochodowych »» strona 148.

Zestaw narzędzi samochodowych zawiera:

① Adapter do śrub zabezpieczających przed kradzieżą koła*
② Mocowanie liny holowniczej (demontowalne)

③ Klucz do kół*
④ Korba do podnośnika
⑤ Podnośnik*
⑥ Hak do ściągania oston piasty*

Niektóre z przedstawionych tutaj elementów są w wyposażeniu tylko określonych modeli lub stanowią wyposażenie dodatkowe.

UWAGA

Jeżeli zestaw narzędzi samochodowych, zestaw do naprawy opon i koło zapasowe nie są zamocowane we wnętrzu, mogą zostać gwałtownie wyrzucone w przypadku nagłego manewru lub hamowania, zwłaszcza w razie wypadku, i spowodować poważne obrażenia.

- Schować i zabezpieczyć zestaw narzędzi samochodowych, zestaw do naprawy opon i koło zapasowe lub dojazdowe koło zapasowe w bagażniku.

UWAGA

Nieodpowiedni lub uszkodzony zestaw narzędzi może spowodować obrażenia lub wypadki.

- Nigdy nie używać nieodpowiednich lub uszkodzonych narzędzi.

Informacja

Podnośnik zasadniczo nie wymaga konserwacji. W razie potrzeby można użyć do niego smaru uniwersalnego.

Naprawy opon

TMS (zestaw do naprawy uszkodzonych opon)\*

Zestaw do naprawy uszkodzonych opon* (Tyre Mobility System) zapewni niezawodne uszczelnienie uszkodzenia spowodowanego wbiciem się w oponę ciata obcego o średnicy do ok. 4 mm. Nie usuwać z opony przedmiotów obcych, np. śrub lub gwoździ.

Po wprowadzeniu środka uszczelniającego do opony należy ponownie sprawdzić ciśnienie w oponach po ok. 10 minutach od uruchomieniu silnika.

Przed przystąpieniem do korzystania z zestawu do naprawy opon należy zaparkować samochód w bezpiecznym miejscu, zapoznać się z odpowiednią procedurą i sprawdzić, czy w samochodzie znajduje się niezbędny zestaw do naprawy opon! W przeciwnym razie należy uzyskać fachową pomoc.

Poradnik

Nie używać środka uszczelniającego opone w następujących przypadkach:

• Jeśli doszło do uszkodzenia felgi.
  • W temperaturach poniżej -20°C.
• W przypadku rozcięć lub perforacji opony przekraczających 4 mm.
• W przypadku jazdy z bardzo niskim ciśnie- niem w oponie lub po całkowitym ujściu gazu.
• Jeśli upłynąt termin przydatności uszczelniacza podany na opakowaniu.

UWAGA

Korzystanie z zestawu naprawczego do opon może być niebezpieczne, zwłaszcza gdy wykonuje się czynności na poboczu drogi. Aby ograniczyć ryzyko obrażeń, należy przestrzegać następujących zasad:

• Należy niezwłocznie zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu. Zaparkować go w bezpiecznej odległości od otaczającego ruchu w celu uszczelnienia opony.
• Sprawdzić, czy nawierzchnia, na której samochód został zaparkowany jest płaska i odpowiednio twarda.
• Wszyscy pasażerowie, a zwłaszcza dzieci, muszą znajdować się w bezpiecznej odległości od obszaru roboczego.
• Włączyć światła awaryjne, aby ostrzec innych użytkowników drogi.
• Zestawu naprawczego do opon należy używać tylko, gdy zna się sposób postępo-

wania w takich przypadkach. W przeciwnym razie należy uzyskać fachową pomoc.

• Zestaw do naprawy opon jest przeznaczony jedynie do napraw dorażnych, na czas dojazdu do serwisu.
• Należy możliwe najszybciej wymienić oponę tymczasowo naprawioną przy użyciu zestawu naprawczego.
• Uszczelniacz jest szkodliwy dla zdrowia i należy niezwłocznie oczyścić skórę w przypadku bezpośredniego kontaktu z preparatem.
• Zestaw do naprawy uszkodzonych opon należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla matych dzieci.
• Należy zawsze wyłączyć silnik, zaciągnąć hamulec ręczny i włączyć bieg w przypadku manualnej skrzyni biegów w celu zmniejszenia ryzyka przypadkowego przemieszczenia się samochodu.

UWAGA

Opona wypełniona uszczelniaczem nie ma takich samych właściwości, jak zwykła opona.

• Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
• Unikać gwałtownego przyspieszania, gwałtownego hamowania i pokonywania zakrętów z dużą prędkością.
• Jechać najwyżej 10 minut z maksymalną prędkością 80 km/h, a następnie sprawdzić oponę.

Informacja dotycząca środowiska

Zużyty lub przeterminowany uszczelniacz usuwać zgodnie z wymaganiami prawa.

Informacja

Nową butelkę uszczelniacza można nabyć w salonach SEAT-a.

Informacja

Należy zapoznać się z odrębną instrukcją obsługi zestawu do naprawy opon* dostarczoną przez producenta.

Zawartość zestawu do naprawy uszkodzonych opon*

Rys. 33 Widok standardowy: zawartość zestawu do naprawy uszk odzonych opon.

Sytuacje awaryjne

Zestaw do naprawy uszkodzonych opon znajduje się pod wyktadzina podłogi bagażnika. Zawiera on następujące elementy »»rys. 33:

① Przyrząd do usuwania gniazda zaworu
② Naklejka przyczepiana na desce rozdzielczej, w polu widzenia kierowcy, w celu przypomnienia, że maksymalna zalecana prędkość to „maks. 80 km/h” lub „maks. 50 m/h“
③ Rurka zespołu napełniającego z korkiem
④ Kompresor
⑤ Włącznik/Wytącznik
⑥ Zawór odpowietrzający (ewentualnie zin-tegowany z rurką zespołu napełniające-go).
⑦ Ostrzeżenie z systemu monitorowania ciśnienia w oponach (ewentualnie zintegrowane z rurką zespołu napetniającego).
⑧ Rurka do pompowania opon
⑨ Wtyczka 12 V
10 Butelka uszczelniacza
11 Zapasowy zawór opony

Przyrząd do usuwania gniazda zaworu ① ma szczelinę w dolnej części na gniazdo zaworu. Gniazdo można wkręcić/wykręcić tylko za pomocą tego przyrządu. Odnosi się to także do części zamiennej ⑪.

Uszczelnianie i napełnianie opony

Uszczelnianie opony

• Odkręcić nasadkę zaworu opony. Za pomocą narzędzia» rys. 33 ① należy wyjąć wentyl. Umieścić wentyl na czystej powierzchni.
• Mocno potrząsnąć pojemnikiem z uszczelniaczem » rys. 33 10.
• Nakręcić rurkę zespołu napełniającego » rys. 33 ③ na pojemnik uszczelniacza. Plomba pojemnika zostanie automatycznie zerwana.
• Zdjąć zamknięcie z rurki wlewu »» rys. 33
  ③ i nakręcić jej otwarty koniec na zawór opony.
• Wpuścić catą zawartość odwróconego pojemnika do opony.
• Odłączyć pojemnik z uszczelniaczem od wentyla.
• Założyć wentyl z powrotem za pomocą narzędzia » rys. 33 1.

Pompowanie opony

• Nakręcić końcówkę kompresora»» rys. 33
  ⑧ na zawór opony.
• Sprawdzić, czy zakręcona jest śruba upustawa » rys. 33 6.

• Uruchomić silnik samochodu i nie wyłączać go.

• Podłączyć złączkę »» rys. 33 ⑨ do gniazda 12-woltowego w samochodzie »» stro-na 163.

• Włączyć kompresor przetącznikiem ON/OFF » rys. 33 5.

• Przy włączonym kompresorze odczekać, aż ciśnienie osiągnie wartość od 2,0 do 2,5 bar (29-36 psi / 200-250 kPa). Maksymalnie przez 8 minut.

• Odtączyć kompresor.

• Jeżeli ciśnienie nie osiągnie wskazanej wartości, należy odłączyć końcówkę kompresora od zaworu.
• Przemieścić samochód o 10 metrów tak, by uszczelniacz rozłożył się równomiernie wewnątrz opony.
• Podłączyć końcówkę kompresora do zaworu.
• Powtórzyć proces pompowania opony.

• Jeśli nadal nie można osiągnąć podanego ciśnienia, uszkodzenie opony jest zbyt po-ważne. Należy zatrzymać samochód i zwró-cić się o pomoc do autoryzowanego warsztatu.

• Odtączyć kompresor. Wykręcić przewód kompresora z zaworu.

• Po osiągnięciu ciśnienia w oponach rzędu 2,5 - 2,0 bar, należy kontynuować jazdę z prędkością nieprzekraczającą 80 km/h.
• Przyczepić naklejkę» rys. 33 ② na desce rozdzielczej, w polu widzenia kierowcy.

Poradnik

- Ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie po 10 minutach jazdy »» strona 43.

UWAGA

Podczas pompowania koła kompresor i przewód giętki zespołu napełniającego mogą się nagrzać.

• Chronić ręce i skóre przed gorącymi częściami.
• Nie umieszczać gorącego przewodu rurki zespołu napełniającego lub rozgrzanego kompresora na materiałach łatwopalnych.
• Poczekać, aż ostygną, zanim urządzenie zostanie schowane.
• Jeśli napompowanie opony do ciśnienia przynajmniej 2,0 bar (29 psi / 200 kPa) jest niemożliwe, należy uznac, że uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Uszczelniacz nie jest w stanie uszczelnić opony. Przerwać jazdę. Zwrócić się o specjalistyczną pomoc.

OSTROŻNIE

Wyłączyć kompresor maksymalnie po 8 minutach działania, aby uniknąć przegrzania! Przed ponownym włączeniem kompresora należy odczekać kilka minut aż ostygnie.

Kontrola po 10 minutach jazdy

Nakręcić rurkę zespołu napełniającego » rys. 33 5 ponownie i sprawdzić ciśnienie na manometrze 6.

1,3 bar (19 psi / 130 kPa) i niższe:

• Zatrzymać samochód! Opony nie można dostatecznie uszczelnić za pomocą zestawu naprawczego do opon.
• Należy uzyskać specjalistyczną pomoc >>>⚠️.

1,4 bar (20 psi / 140 kPa) i wyższe:

• Przywrócić prawidłowe ciśnienie w oponach.
• Ostrożnie podjąć dalszą podróż, kierując się do najbliższego specjalistycznego warsztatu. Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
  • Zlecić wymianę uszkodzonej opony.

UWAGA

Jazda z nieuszczelnioną oponą jest niebezpieczna i może doprowadzić do wypadków i poważnych obrażeń.

• Przerwać jazdę, gdy ciśnienie w oponach wynosi 1,3 bar (19 psi / 130 kPa) lub mniej.
  • Zwrócić się o specjalistyczną pomoc.

Zmiana koła

Powiązany film

Rys. 34 Kota

Co zrobić w pierwszej kolejności

• Zaparkować samochód na płaskim terenie, w bezpiecznym mie jscu, jak najdalej od ruchu drogowego.
• Włączyć elektroniczny hamulec postojowy.
• Włączyć światła awaryjne.
  • Ręczna skrzynia biegów: wybrać 1. bieg.
• Automatyczna skrzynia biegów: Ustawić dźwignię w położeniu P.
• W przypadku holowania przyczepy, odcze- pić ją.
• Przygotować samochodowy zestaw narzędziowy »strona 40 oraz koło zapasowe* w gotowości »strona 376.
• Należy przestrzegać obowiązujących miejscowo przepisów (kamizelka odblaskowa, trójkąt ostrzegawczy itp.).

Sytuacje awaryjne

- Wszyscy pasażerowie powinni opuścić samochód i czekać w bezpiecznym miejscu (na przykład za barierą ochronną przy drodze).

UWAGA

• Należy przestrzegać powyższych zaleceń, chroniąc w ten sposób siebie i innych użytkowników drogi.
• Przy zmianie koła na odcinku drogi o znacznym nachyleniu, zablokować koło po przeciwnej stronie samochodu za pomocą kamienia lub podobnego przedmiotu, aby unieruchomić samochód.

Kołpak zintegrowany

Rys. 35 Zdjąć kołpak z koła.

Kołpaki kół należy zdjąć w celu uzyskania dostępu do śrub kół.

Zdejmowanie

• Użyć końcówki do śrub kół i haka druciane- go z zestawu narzędzi samochodowych »» strona 40.
• Zaczepić drut o jeden z rowków w kołpaku.
• Klucz nasadowy włożyć w hak, opierając go na oponie, i zdjąć kołpak» rys. 35.

Zaktadanie

• Wcisnąć kołpak w koło, aby otwór na zawór opony znalazł się w odpowiednim miejscu.
• Sprawdzić, czy kołpak został prawidłowo zamontowany na całym obwodzie koła. Ewentualną śrubę przeciwkradzieżową wkręcić po przeciwnej stronie w stosunku do zaworu.

Nasadki śrub kół*

Rys. 36 Koło: śruby kół z nasadkami.

Zdejmowanie

• Nałożyć plastikowy klips (z narzędzi samochodowych » rys. 32) na nasadkę, aż wskoczy z kliknięciem na miejsce » rys. 36.
• Wyjąć nasadkę za pomocą klipsa.

Nasadki chronią śruby kół i powinny być po- nownie zamontowane po wymianie opony.

Śruba zabezpieczająca przed kradzieżą kół ma inną nasadkę. Nasadka taka pasuje tylko do śruby zabezpieczającej przed kra-dzieżą koła i nie jest przeznaczona do stosowania ze standardowymi śrubami kół.

Śruby zabezpieczające przed kra- dzieżą kół

Rys. 37 Śruba przeciwkradzieżowa do koła z nasadką i adapterem.

Poradnik

Odkręcanie śruby zabezpieczającej przed kradzieżą koła

• Zdjąć kołpak* lub nasadkę*.
• Nałożyć specjalny adapter » rys. 37 ① (z narzędzi samochodowych » strona 40) na śrubę przeciwkradzieżową koła i wepcznąć go do oporu.
• Nałożyć końcówkę do śrub kół (z narzędzi samochodowych) na adapter do oporu.
• Wyjąć śrubę koła »» strona 45.

Informacja

Zanotować numer kodu śruby przeciwkradzieżowej i umieścić w bezpiecznym miejscu poza samochodem. Jeżeli potrzebny jest nowy adapter, można go otrzymać w Autoryzowanym Serwisie SEAT-α, podając numer kodu.

Luzowanie śrub kół

Rys. 38 Zmiana koła: poluzować śruby koła.

Rys. 39 Zmiana koła: zawór opony 1 oraz prawidłowe położenie śruby zabezpieczającej przed kradzieżą koła 2 lub 3.

Do odkręcania śrub używać tylko klucza do kół będącego na wyposażeniu pojazdu.

Poluzować śruby koła o jeden obrót przed podniesieniem samochodu.

Jeśli śruba stawia duży opór, ostrożnie nacisnąć stopą na koniec klucza do kół. W trakcie wykonywania tej czynności należy przytrzymać się pojazdu i uważać, aby się nie poślizgnąć.

Luzowanie śrub kół

• Nałożyć do oporu klucz nasadowy na śrube » rys. 38.
• Trzymając za koniec klucza do kół, przekręcić śrubę o mniej więcej jeden obrót w le-wo »» △.

Ważna informacja na temat śrub kół

Fabrycznie zamontowane obręcze i śruby kół sq odpowiednio dobrane na etapie konstrukcji pojazdu. W przypadku zamontowania innych felg należy użyć właściwych śrub o odpowiedniej długości i z odpowiednim tbem. Dzięki temu koła będą prawidłowo zamocowane, a układ hamulcowy będzie działał prawidłowo.

W niektórych okolicznościach nie można nawet zastosować śrub kół od innego pojazdu należącego do tego samego modelu.

W przypadku kół z kołpakami śrubę przeciw- kradzieżową należy zamontować w położeniu »» rys. 39 ② lub ③, przyjmując położenie zaworu opony jako punkt odniesienia ①. W przeciwnym razie zamontowanie kołpaka bę- dzie niemożliwe.

Sytuacje awaryjne

UWAGA

Jeżeli śruby nie są odpowiednio dokręcone, mogą się poluzować podczas jazdy i spowodować wypadek, poważne obrażenia oraz utratę kontroli nad pojazdem.

• Stosować tylko śruby odpowiadające danej obręczy koła.
• Nie wolno używać różnych śrub kół.
• Śruby i gwinty powinny być czyste, wolne od oleju i smaru, a przy wkręcaniu nie powinny stawiać oporu.
• Do odkręcania i przykręcania śrub należy używać tylko klucza do kół stanowiącego fabryczne wyposażenie samochodu.
• Poluzować śruby koła (mniej więcej o jeden obrót) przed podniesieniem pojazdu podnośnikiem. Ryzyko wypadku!
• W żadnym wypadku nie wolno nakładać smaru ani oleju na śruby kół lub na gwint piasty. Nawet jeśli śruby zostaną dokręcone wymaganym momentem, mogą się wówczas poluzować podczas jazdy.
• Nie wolno luzować potączeń śrubowych kołpaków z pierścieniami mocowanymi za pomocą śrub.
• Jeżeli śruby kół zostały dokręcone z mniejszym momentem niż wymagany, mogą się poluzować podczas jazdy. Jeśli moment dokręcania jest za wysoki, śruby kół lub gwinty mogą ulec uszkodzeniu.

Podnoszenie pojazdu

Rys. 40 Punkty podnoszenia.

Rys. 41 Belka poprzeczna: podstawianie podnośnika pod samochodem.

- Umieścić podnośnik* (z zestawu narzędzi samochodowych) na twardym podłożu. Jeżeli to konieczne, zastosować szeroką, mocną deskę lub inną podporę. Na śliskiej powierzchni (np. na kafelkach) należy podłożyć gumową matę lub podobny materiał, który zapobiegnie ześlizgnięciu się podnośnika»

• Znależć punkt podstawienia w progu [wgłębienie] najbliżżej koła, które ma zostać wymienione » rys. 40.
• Obracać korbą podnośnika* umieszczone-go pod punktem podparcia, aż podnośnik podniesie się na tyle, by zaczep ① » rys. 41 znalazł się pod obsadą.
• Ustawić podnośnik* tak, by zaczep ① „uchwycit” obsadę w progu, natomiast ruchoma podstawa ② spoczywała na ziemi. Płytka podstawy ② powinna być ustawiona pionowo w stosunku do punktu podparcia ①.
• Obracać korbą podnośnika* do momentu, gdy koło nieznacznie uniesie się nad ziemię.

UWAGA

Dostarczony fabrycznie podnośnik* jest przeznaczony wyłącznie do zmiany koła w danym modelu pojazdu. W żadnym wypadku nie należy dokonywać prób podnoszenia cięższych pojazdów lub innych ładunków. Powstaje ryzyko odniesienia obrażeń.

• Sprawdzić, czy podnośnik* jest stabilny. Na śliskich lub miękkich powierzchniach podnośnik* może się ześliznąć lub zapaść, stwarzając ryzyko obrażeń.
• Samochód podnosić wyłącznie za pomocą podnośnika* dostarczonego przez producenta. Z innego podnośnika, nawet zatwierdzonego do innego modelu SEAT-α, samochód może się zsunąć, stwarzając ryzyko obrażeń.

Poradnik

• Podnośnik należy* podstawiać wyłącznie w przeznaczonych do tego celu punktach na progu i zawsze pamiętać o jego prawidłowym podstawieniu. W przeciwnym wypadku samochód może się zsunąć z nie-prawidłowo podstawionego podnośnika* : ryzyko obrażeń!
• Należy uważać, by nie wkładać ręki ani nogi pod samochód, który opiera się jedynie na podnośniku.
• Jeśli konieczne jest wykonanie czynności pod pojazdem, należy skorzystać z odpowiednich stanowisk, a dodatkowo samochód podeprzeć. Niebezpieczeństwo wypadku!
• Nie podnosić samochodu przechylonego na jedną stronę lub z uruchomionym silnikiem.
• Pod żadnym pozorem nie uruchamiać silnika samochodu znajdującego się na podnośniku! Drgania silnika mogą spowodować zsunięcie się samochodu z podnośnika.

OSTROŻNIE

Samochodu nie należy podnosić na poprzeczce. Umieścić podnośnik* wyłącznie w przeznaczonych do tego punktach na progu. W przeciwnym wypadku można uszkodzić samochód.

Zdejmowanie i zakładanie koła

Po poluzowaniu śrub koła i podniesieniu pojazdu należy zmienić koło.

Przy zdejmowaniu/zakładaniu koła obręcz może uderzyć w tarczę hamulcową i uszkodzić ją. Z tego powodu należy zachować ostrożność i zapewnić sobie pomoc drugiej osoby.

Zdejmowanie koła

• Odkręcić śruby koła za pomocą klucza nasadowego i położyć je na czystej powierzchni.
• Zdjąć koto.

Zaktadanie koła zapasowego

Sprawdzić kierunek obrotu opony»» stro- na 47.

• Zatożyć koto zapasowe lub dojazdowe koto zapasowe.
• Wkręcić śruby koła w odpowiednich miejscach i dokręcić je lekko kluczem nasadowym.
• Aby dokręcić śruby przeciwkradzieżowe, zastosować odpowiedni adapter.
• Ostrożnie opuścić samochód za pomocą podnośnika*.
• Dokręcić wszystkie śruby kół w prawo za pomocą klucza do kół. Śruby dokręcać parami po przekątnej (nie w porządku kolistym).

- Umieścić nasadki, ostone piasty lub kotpak »»stronga 44.

Śruby koła powinny być czyste i łatwo się dokręcać. Przed założeniem koła zapasowego sprawdzić jego stan i powierzchnie montażowe piasty. Powierzchnie te muszą być czyste przed zamontowaniem koła.

Moment dokręcania śrub kół

Zalecany moment dokręcania śrub w przypadku kół stalowych i ze stopów wynosi 120

Nm. Po zmianie koła należy niezwłocznie sprawdzić moment dokręcania przy użyciu klucza dynamometrycznego działającego bez zarzutu.

Przed sprawdzeniem momentu dokręcania należy wymienić zardzewiałe śruby, które trudno dokręcić, i oczyścić gwint piasty.

W żadnym wypadku nie wolno nakładać smaru ani oleju na śruby kół lub na gwint piasty. Nawet jeśli śruby zostaną dokręcone wymaganym momentem, mogą się wówczas poluzować podczas jazdy.

Opony z bieżnikiem kierunkowym

Opony z bieżnikiem kierunkowym zostały zaprojektowane w taki sposób, aby uzyskać ich najlepszą skuteczność podczas obracania się tylko w jednym kierunku. Strzałka na ścianie bocznej opony wskazuje kierunek obrotu »

Sytuacje awaryjne

opon o bieżniku kierunkowym. Zawsze przestrzegać wskazanego kierunku obrotu w celu zagwarantowania optymalnej przyczepności i uniknięcia poślizgu hydrodynamicznego, nadmiernego hałasu i zużycia.

Jeśli opona jest zamontowana w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu, należy prowadzić samochód z zachowaniem najwyższej ostrożności, bowiem opona nie jest wówczas eksploatowana prawidłowo. Jest to szczególnie ważne przy mokrej nawierzchni drogi. Wymienić oponę możliwie najszybciej lub zamontować ją zgodnie z poprawnym kierunkiem obrotu.

Czynności do wykonania po zmia- nie koła

• Obręcze aluminiowe: natożyć z powrotem nasadki śrub kół.
• Obręcze stalowe: zamontować z powrotem kołpak koła.
• Schować wszystkie narzędzia w miejsce ich przechowywania.
• Jeżeli zdjęte koło nie mieści się w miejscu koła zapasowego, należy je umieścić w bezpiecznym miejscu w bagażniku »» stro- na 147.

• Możliwie najszybciej sprawdzić ciśnienie w oponie nowo zamontowanego koła.

• W samochodach wyposażonych we wskaźnik ciśnienia w oponach, wyregulować ciśnienie i zapisać odczyt w pamięci» stro- na 374.

• Możliwie najszybciej sprawdzić moment obrotowy dokręcenia śrub koła kluczem dynamometrycznym »» strona 47. Do tego czasu jechać ostrożnie.
• Możliwie najszybciej wymienić uszkodzoną oponę.

Wymiana piór wycieraczek przedniej szyby

Wycieraczki w położeniu serwisowym

Rys. 42 Wycieraczki w położeniu serwisowym.

Sprawdzić, czy wycieraczki nie przymarzły do szyby.

W położeniu serwisowym można podnieść ramiona wycieraczek »rys. 42.

• Zamknąć pokrywę silnika» strona 352.
• Włączyć i wyłączyć zapton.
- Na krótko przesunąć w dół przełącznik wycieraczek»» strona 135 4.

Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze opuścić wycieraczki. Ustawić ramiona wycieraczek szyby przedniej w pierwotnym położeniu za pomocą dźwigni przełącznika wycieraczek.

Informacja

• Wycieraczki szyby przedniej można przesunąć do pozycji serwisowej tylko po prawidłowym zamknięciu maski silnika.
• Z pozycji serwisowej można skorzystać również wówczas, gdy zamierza się przykryć przednią szybę w zimie, aby zabezpieczyć ją przed oblodzeniem.

Poradnik

Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej

Rys. 43 Wymiana piór wycieraczek przedniej szyby

Rys. 44 Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej

Pióra wycieraczek szyby przedniej są standardowo dostarczane z warstwą grafitu. Warstwa ta zapewnia cichą pracę wycieraczek. Jeżeli warstwa grafitu ulegnie uszkodzeniu, hałas wywoływany ścieraniem wody z szyby będzie większy.

Regularnie sprawdzać stan piór wycieraczek. Jeśli wycieraczki drapią szybę, należy je wymienić w przypadku uszkodzenia, lub oczyścić, jeśli są zabrudzone »» ①.

Jeśli to nie przynosi oczekiwanych rezultatów, kąt ustawienia ramion wycieraczek może być nieprawidłowy. Należy je sprawdzić w wyspecjalizowanym warsztacie, a w razie potrzeby skorygować.

Uszkodzone pióra wycieraczek szyby przedniej należy niezwłocznie wymienić. Są one dostępne w serwisach.

Podnoszenie i opuszczanie ramion wycie-raczek

• Ustawić ramiona wycieraczek przedniej szyby w położeniu serwisowym »» strona 48.
• Ramiona wycieraczek należy chwytać wy- tącznie za punkt mocowania pióra.

Czyszczenie piór wycieraczek szyby przedniej

• Podnieść ramiona wycieraczek.
• Przy użyciu miękkiej szmatki usunąć kurz i brud z piór wycieraczek szyby przedniej.
• Jeśli pióra są bardzo zabrudzone, można użyć gąbki lub wilgotnej ściereczki»

Wymiana piór wycieraczek przedniej szyby

• Podnieść i rozłożyć ramiona wycieraczek.
• Nacisnąć i przytrzymać przycisk zwalniający» rys. 43 ① jednocześnie delikatnie po-ciągając pióro wycieraczki w kierunku strzałki.
• Założyć nowe pióro wycieraczki o tej samej długości i konstrukcji na ramię wycieraczki i zaczepić na miejsce.
• Opuścić ramiona wycieraczek z powrotem na przednią szybę.

Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej

• Podnieść i rozłożyć ramiona wycieraczek.
• Obrócić lekko pióro» rys. 44 [strzatka Ⓐ].
• Przytrzymać przycisk zwalniający ①, jednocześnie delikatnie pociągając pióro wycieraczki w kierunku wskazanym przez strzatkę B.
• Założyć nowe pióro wycieraczki o tej samej długości i tego samego typu na ramię wycieraczki szyby przedniej w kierunku przeciwnym do wskazywanego przez strzałkę B i zaczepić przycisk 1.
  • Wymienić ramię wycieraczki tylnej szyby.

UWAGA

Zużyte lub brudne pióra wycieraczek ograniczają widoczność i zwiększają ryzyko wypadku i poważnych obrażeń.

»

Sytuacje awaryjne

- Należy zawsze wymieniać uszkodzone lub zużyte pióra wycieraczek oraz takie, których stan nie pozwala prawidłowo oczyścić przedniej szyby.

OSTROŻNIE

• Uszkodzone lub brudne wycieraczki mogą porysować szybę.
• Jeśli do czyszczenia piór używane są produkty zawierające rozpuszczalniki, szorstkie gąbki lub ostre przedmioty, uszkodzona zostanie grafitowa warstwa.
• Do czyszczenia szyb nie używać paliwa, zmywacza do paznokci, rozcieńczalnika ani innych podobnych produktów.
• Podczas mrozów należy przed użyciem wycieraczek zawsze sprawdzić, czy nie przymarzły one do szyby. W niskich temperaturach, pomocne może okazać się zostawienie samochodu z wycieraczkami w położeniu serwisowym)» strona 48.

OSTROŻNIE

• Aby zapobiec uszkodzeniu pokrywy silnika i ramion wycieraczek należy zostawiać te ostatnie w położeniu serwisowym.
• Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze opuścić wycieraczki.

Uruchamianie silnika za pomocą przewodów rozruchowych

Przewody rozruchowe

Przewody rozruchowe muszą mieć odpowiedni przekrój.

Jeśli silnik nie uruchamia się z powodu rozładowanego akumulatora, do uruchomienia silnika można użyć akumulatora innego pojazdu.

Przewody rozruchowe muszą spełniać normę DIN 72553 (zob. instrukcje producenta kabli). Przekrój przewodu musi wynosić przynajmniej 25 mm² dla silników benzynowych i przynajmniej 35 mm² dla silników wysokoprężnych.

Informacja

• Pojazdy nie mogą stykać się ze sobą, w przeciwnym razie prąd może zacząć płynąć zaraz po potączeniu zacisków dodatnich.
• Roztadowany akumulator powinien być prawidłowo podłączony do instalacji elektrycznej pojazdu.

Jak przeprowadzić rozruch przy pomocy przewodów: opis

Rys. 45 Schemat potączeń dla samochodów bez systemu Start-Stop

Rys. 46 Schemat potączeń dla samochodów z systemem Start-Stop

Podłączenia końcówek przewodów rozruchowych

1. Wyłączyć zapłon obu pojazdów»

Poradnik

1. Podłączyć jeden koniec czrwnonego przewodu rozruchowego do dodatniego + zacisku roztadowanego akumulatora A >> rys. 45.
2. Podłączyć drugi koniec czerwonego przewodu rozruchowego do zacisku dodatniego + akumulatora samochodu wspomagającego rozruch B.
   4a. W samochodach bez systemu Start-Stop: podłączyć jeden koniec czarnego przewodu rozruchowego do zacisku ujemnego - akumulatora samochodu wspomagającego rozruch B » rys. 45.
   4b. W samochodach z systemem Start-Stop: podłączyć jeden koniec czarnego przewodu rozruchowego X do odpowiedniego zacisku masowego, elementu z litego metalu na bloku silnika lub do samego bloku silnika » rys. 46.
3. Podłączyć drugi koniec czarnego przewodu rozruchowego do elementu z litego metalu przykręconego do bloku silnika lub do samego bloku silnika samochodu z roztadowanym akumulatorem. Nie należy podłączać go do punktu w pobliżu akumulatora A.
4. Umieścić przewody rozruchowe w taki sposób, aby nie stykały się z ruchomymi częściami w komorze silnika.

Rozruch

1. Uruchomić silnik samochodu z akumulatorem zewnętrznym i pozwolić, aby przez pewien czas pracował na biegu jato-wym.
2. Uruchomić silnik samochodu z roztadowanym akumulatorem i poczekać 2 lub 3 minuty, zanim silnik zostanie uruchomiony.

Odtączanie przewodów rozruchowych

1. Przed odłączeniem przewodów rozruchowych wyłączyć reflektory (jeśli są włączone).
2. Włączyć dmuchawę ciepłego powietrza i podgrzewanie tylnej szyby w samochodzie z roztadowanym akumulatorem. Pomaga do zminimalizować szczyty napięciowe generowane przy odłączonych przewodach rozruchowych.
3. Kiedy silnik jest uruchomiony, należy odłączyć przewody w odwrotnej kolejności do podanej powyżej.

Upewnić się, że metalowe zaciski akumulatora mają wystarczającą powierzchnię kontaktu z metalowymi biegunami akumulatora.

Jeśli silnik nie uruchomi się po około 10 sekundach, wyłączyć rozrusznik i powtórzyć próbę po uptywie około minuty.

UWAGA

• Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczących wykonywania czynności w komorze silnika)» strona 352.
• Akumulator drugiego pojazdu musi mieć takie samo napięcie (12V) i zbliżoną pojemność (zob. oznaczenia na akumulatorze), jak akumulator roztadowany. Niestosowanie się do tego zalecenia może spowodować wybuch.
• Nigdy nie należy używać przewodów rozruchowych, gdy jeden z akumulatorów jest zamarznięty. Niebezpieczeństwo wybuchu! Nawet po odtajaniu akumulatora może nastąpić wyciek elektrolitu, powodując oparzenia chemiczne. Akumulator, który uległ zamarznięciu, należy wymienić.
• Nie dopuszczać, aby w pobliżu akumulatora znalazły się iskry, płomienie i zapalone papierosy. Niebezpieczeństwo wybuchu! Niestosowanie się do tego zalecenia może spowodować wybuch.
• Przestrzegać instrukcji dostarczonej przez producenta przewodów rozruchowych.
• Nie wolno podłączać ujemnego przewodu innego pojazdu bezpośrednio do bieguna ujemnego roztadowanego akumulatora. Gaz ulatniający się z akumulatora może zapalić się od iskier. Niebezpieczeństwo wybuchu.

Sytuacje awaryjne

• Nie wolno podłączać przewodu ujemnego do elementów układu paliwowego lub przewodów hamulcowych innego pojazdu.
• Nie wolno dotykać nieizolowanych części zacisków akumulatora. Przewody rozruchowe podłączone do dodatniego zacisku akumulatora nie mogą stykać się z metalowymi częściami samochodu - może to spowodować zwarcie.
• Umieścić przewody rozruchowe w taki sposób, aby nie stykały się z ruchomymi częściami w komorze silnika.
• Nie opierać się o akumulator. Może to do prowadzić do poparzenia chemicznego.

Informacja

Pojazdy nie mogą stykać się ze sobą, w przeciwnym razie prąd może zacząć płynąć zaraz po potączeniu zacisków dodatnich.

Uruchamianie przez zaciąga- nie oraz holowanie

Wprowadzenie

Zaciąganie oznacza rozruch silnika dokonany w trakcie holowania przez inny pojazd.

Holowanie oznacza ciągnięcie za samochodem innego, niesprawnego pojazdu.

Należy przestrzegać przepisów prawa obo- wiązujących w stosunku do rozruchu na za- ciąg i holowania.

Z przyczyn technicznych niedozwolone jest holowanie samochodu z roztadowanym akumulatorem. Zamiast tego poleca się uruchamianie za pomocą kabli rozruchowych »» strona 50.

Jeżeli samochód jest wyposażony w funkcję Keyless, holować można go tylko przy włączonym zapłonie!

Jazda na holu z wyłączonym silnikiem i włączonym zapłonem powoduje rozładowanie akumulatora. W zależności od stanu naładowania akumulatora, spadek napięcia może być taki duży, że nie będzie działać żadne urządzenie elektryczne. np światła awaryjne. W samochodach z funkcją Keyless, mogłoby dojść do zablokowania kierownicy» ▲.

UWAGA

Nie wolno holować samochodu, który nie ma zasilania.

- Podczas holowania nie wolno wyjmować kluczyka ze stacyjki ani wyłącać zapłonu przyciskiem rozruchu. Nieprzestrzeganie tego zakazu może spowodować nagte zablokowanie kolumny kierownicy i uniemożliwić kierowanie samochodem. Mogłoby to prowadzić do wypadku, obrażeń oraz utraty panowania nad samochodem.

- Jeżeli w holowanym samochodzie ustanie zasilanie elektryczne, należy niezwłocznie zaprzestać holowania i skorzystać z pomocy drogowej.

UWAGA

Zachowanie samochodu na drodze i sku- teczność hamowania ulegają znacznej zmianie podczas holowania. Należy prze- strzegać następujących zasad, aby ograni- czyć ryzyko poważnych wypadków i ura- żów:

- Zasady dotyczące kierowcy pojazdu holowanego:

• Hamulec należy wciskać mocniej, ponieważ nie działa wspomaganie hamulców. Zwracać szczególną uwagę, by nie wjechać w pojazd holujący.
• Więcej siły trzeba włożyć w obracanie kierownicy, bowiem wspomaganie układu kierowniczego nie działa, gdy silnik jest wyłączony.

- Zasady dotyczące kierowcy pojazdu holującego:

– Zachować szczególną ostrożność przy przyspieszaniu.
– Należy unikać nagłego hamowania i gwałtownych manewrów.
– Hamować wcześniej i tagodniej niż zwykle.

Poradnik

OSTROŻNIE

• Aby uniknąć uszkodzenia samochodu, np. lakieru, należy zachować ostrożność przy wyjmowaniu i zakładaniu z powrotem pierścienia holowniczego oraz zaślepki.
• Podczas holowania niespalone paliwo może dostać się do katalizatora i spowodować jego uszkodzenie.

Wskazówki dot. uruchamiania przez zaciąganie

Generalnie nie zaleca się uruchamiania samochodu przez zaciąganie. Zamiast tego poleca się uruchamianie za pomocą kabli rozruchowych »» strona 50.

Z przyczyn technicznych następujących sa- mochodów nie wolno holować:

• Samochody z automatyczną skrzynią biegów.
• Samochody z rozładowanym akumulatorem - ponieważ w samochodach z systemem ryglowania i zapłonu Keyless przy braku zasilania kierownica będzie nadal zablokowana i nie będzie możliwości odłączenia elektronicznego hamulca postojowego ani też elektronicznej blokady kierownicy.
• Jeżeli akumulator jest roztadowany, moduł sterujący silnika może nie działać prawidłowo.

Jednakże, jeśli absolutnie konieczne jest uruchomienie samochodu (z manualną skrzynią biegów) na zaciąg, należy:

• Wrzucić 2. lub 3. bieg.
• Trzymać wciśnięte sprzęgło.
• Włączyć zapłon i światła awaryjne obydwu pojazdów.
• Kiedy obydwa samochody ruszą, zwolnić sprzęgło.

- W momencie uruchomienia silnika, wcisnąć sprzęgło i zmienić bieg na jatowy w celu uniknięcia zderzenia z samochodem holującym.

OSTROŻNIE

• Podczas holowania do katalizatora może dostać się niespalone paliwo, powodując jego uszkodzenie!
• Przy uruchamianiu przez zaciąganie nie należy holować samochodu przez więcej niż 50 m. W przeciwnym razie powstaje ryzyko uszkodzenia katalizatora.

Informacja

Samochód może być holowany tylko wtedy, kiedy elektroniczny hamulec postojowy i elektroniczna blokada układu kierowniczego są wyłączone. Jeżeli samochód nie ma zasilania lub uszkodzona została instalacja elektryczna, silnik należy uruchomić przy użyciu przewodów rozruchowych, aby wyłączyć elektroniczny hamulec postojo-

wy i elektroniczną blokadę kolumny kierownicy.

Zalecenia dotyczące holowania

Holowanie wymaga pewnego doświadczenia, zwłaszcza w przypadku korzystania z liny holowniczej. Obaj kierowcy powinni być zaznajomieni z problemami występującymi przy holowaniu. Z tego powodu niedoświadczeni kierowcy nie powinni uczestniczyć w holowaniu.

Podczas holowania należy unikać szarpania i wstrząsów. Podczas holowania na drogach nieutwardzonych zawsze istnieje ryzyko przeciążenia i uszkodzenia punktów mocowania.

Pojazd holowany może sygnalizować kierunek jazdy nawet przy włączonych światłach awaryjnych. W tym celu należy włączyć kierunkowskaz, o ile włączony jest zapton. W tym czasie światła awaryjne gasną. Po powrocie dźwigni kierunkowskazów do pozycji spoczynkowej, światła awaryjne ponownie włączą się automatycznie.

Zasady dotyczące kierowcy pojazdu holowanego:

- Włączenie zapłonu zapobiega zablokowaniu kolumny kierownicy i umożliwia wyłączenie elektronicznego hamulca postojowego »

Sytuacje awaryjne

oraz korzystanie z kierunkowskazów i wycie- raczek oraz spryskiwaczy szyb.

• Więcej siły trzeba włożyć w obracanie kierownicy, bowiem wspomaganie układu kierowniczego nie działa, gdy silnik jest wyłączony.
• Hamulec należy wciskać mocniej, ponieważ nie działa wspomaganie hamulców. Unikać zderzenia z pojazdem holującym.
• Uwzględnić informacje i zalecenia dotyczące pojazdu holowanego zawarte w instrukcji.

Uwagi dla kierowcy pojazdu holującego

• Zachować szczególną ostrożność przy przyspieszaniu. Unikać gwałtownych manewrów.
• Hamować wcześniej i tagodniej niż zwykle.
• Uwzględnić informacje i zalecenia dotyczące pojazdu holowanego zawarte w instrukcji.

Linka holownicza lub dyszel holowniczy (hol sztywny)

Łatwiej i bezpieczniej jest holować samochód przy użyciu dyszła holowniczego, unikając w ten sposób uszkodzeń samochodu. Linki holowniczej należy używać tylko, gdy dyszel nie jest dostępny.

Linka holownicza powinna być lekko elastyczna, aby uniknąć uszkodzenia obu pojazdów. Zaleca się używać linki holowniczej z

włókna syntetycznego lub podobnie elastycznego materiału.

Linkę holowniczą lub dyszel holowniczy należy mocować tylko do pierścienia holowniczego lub haka holowniczego.

Jeżeli pojazd jest wyposażony w fabrycznie zamontowany zaczep holowniczy, holować na holu sztywnym można tylko wtedy, jeżeli hol jest specjalnie przeznaczony do stosowania z zaczepem kulowym» strona 327.

Jeżeli zachodzi konieczność holowania samochodu:

Sprawdzić, czy samochód nadaje się do holowania» strona 54, Przypadki, w których holowanie jest niedozwolone.

Samochód można holować za pomocą dyszla holowniczego lub linki holowniczej w zwykły sposób, z wszystkimi czterema kołami na drodze; można także go holować z uniesionymi przednimi lub tylnymi kołami.

• Włączyć zapton.
• Wrzucić bieg neutralny lub przesunąć dźwignię automatycznej skrzyni biegów w położenie N» strona 268.
• Przy holowaniu nie przekraczać prędkości 50 km/h.
• Nie holować samochodu na odległość powyżej 50 km.

- W przypadku skorzystania z pojazdu pomocy drogowej, samochód z automatyczną skrzynią biegów można holować tylko z uniesioną osią przednią.

Holowanie samochodów z napędem na cztery koła (4Drive)

Samochody z napędem na cztery koła (4Drive) można holować za pomocą dyszła holowniczego lub linki. Jeżeli samochód będzie holowany z podniesioną przednią lub tylną osią, silnik musi być wyłączony, aby nie uszkodzić skrzyni biegów.

Przypadki, w których holowanie jest nie- dozwolone

• Jeśli ze względu na uszkodzenie w skrzyni biegów nie ma oleju.
• Jeżeli samochód ma roztadowany akumulator, ponieważ przy braku zasilania kierownica będzie nadal zablokowana i nie będzie możliwości odłączenia elektronicznego hamulca postojowego ani też elektronicznej blokady kierownicy.
• Jeżeli odległość do przebycia na holu przekracza 50 km.
• Jeżeli, na przykład w następstwie wypadku, nie ma gwarancji toczenia się kół bez oporu lub właściwej pracy układu kierowniczego.

Kiedy samochód ma holować inny pojazd:

- Należy przestrzegać przepisów prawa.

Poradnik

- Należy uwzględnić zalecenia dot. holowania pojazdów zawarte w instrukcji.

OSTROŻNIE

Jeśli w skrzyni biegów nie ma oleju lub nie ma smaru w automatycznej skrzyni biegów, samochód może być holowany tylko z uniesionymi kołami napędzanymi lub transportowany specjalnym pojazdem bądź na przyczepie.

Informacja

Samochód może być holowany tylko wtedy, kiedy elektroniczny hamulec postojowy i elektroniczna blokada układu kierowniczego są wyłączone. Jeżeli samochód nie ma zasilania lub uszkodzona została instalacja elektryczna, silnik należy uruchomić na zaciąg »»strona 50, aby wyłączyć elektroniczny hamulec postojowy i elektroniczną blokadę kolumny kierownicy.

Mocowanie linki holowniczej z przodu

Rys. 47 Z prawej strony zderzaka przedniego: zdjąć ostone.

Rys. 48 Prawa strona przedniego zderzaka: pierścień holowniczy na miejscu.

Miejsce na wkręcany pierścień holowniczy znajduje się po prawej stronie zderzaka przedniego, pod zaślepką» rys. 47.

Pierścień holowniczy należy zawsze wozić ze sobą w samochodzie.

Należy pamiętać o zaleceniach dot. holowania »» strona 53.

Mocowanie pierścienia holowniczego

• Z zestawu narzędzi samochodowych znajdującego się w bagażniku wyjąć pierścień holowniczy»» strona 40.
• Zdjąć zaślepkę, naciskając z lewej strony, i zostawić zwisającą ze zderzaka» rys. 47.
• Wkręcić pierścień holowniczy do oporu ruchem w lewo »rys. 48» 1. Dokręcić do końca pierścień holowniczy za pomocą odpowiedniego przyrządu.
• Po zakończeniu holowania odkręcić pierścień ruchem w prawo za pomocą odpowiedniego przyrządu.
• Umieścić z powrotem zaślepkę i docisnąć z prawej strony, aby wskoczyta na swoje miejsce w zderzaku.
• Wyczyścić pierścień holowniczy w miarę potrzeby i umieścić go w bagażniku wraz z innymi narzędziami samochodowymi.

OSTROŻNIE

Pierścień holowniczy musi być zawsze całkowicie i mocno dokręcony. W przeciwnym razie może się urwać podczas holowania i rozruchu na zaciąg.

Sytuacje awaryjne

Tylny pierścień holowniczy

Rys. 49 Po prawej stronie tylnego zderzaka: zdjąć ostone.

Rys. 50 Prawa strona tylnego zderzaka: pierścień hol owniczy na miejscu.

Miejsce na wkręcany pierścień holowniczy znajduje się po prawej stronie zderzaka tylnego, pod zaślepką » rys. 49.

Samochody fabrycznie wyposażone w hak holowniczy nie mają miejsca na wkręcenie

pierścienia holowniczego pod zaślepką. W takim wypadku należy rozłożyć hak holowniczy, bądź zamontować go i wykorzystać do holowania »strona 327,»

Należy pamiętać o zaleceniach dot. holowania»» strona 53.

Montaż tylnego pierścienia holowniczego (w samochodach bez fabrycznie montowanego haka holowniczego)

• Z zestawu narzędzi samochodowych znajdującego się w bagażniku wyjąć pierścień holowniczy »» strona 40.
• Nacisnąć górną część zaślepki z prawej strony, »» rys. 49 aby ją odpiąć.
• Zdjąć zaślepkę i pozostawić ją, aby zwiśała z samochodu.
• Wkręcić pierścień holowniczy do oporu ruchem w lewo» rys. 50». Dokręcić do końca pierścień holowniczy za pomocą odpowiedniego przyrządu.
• Po zakończeniu holowania odkręcić pierścień ruchem w prawo za pomocą odpowiedniego przyrządu.
• Wyczyścić pierścień holowniczy w miarę potrzeby i umieścić go w bagażniku wraz z innymi narzędziami samochodowymi.

OSTROŻNIE

- Pierścień holowniczy musi być zawsze całkowicie i mocno dokręcony. W przeciw-

nym razie może się urwać podczas holowania i rozruchu na zaciąg.

- Jeśli samochód jest fabrycznie wyposażony w hak holowniczy, można wyłącznie używać do holowania dyszła holowniczego, specjalnie przeznaczonego do stosowania z zaczepem kulowym. Zastosowanie niewłaściwego dyszła holowniczego może doprowadzić do uszkodzenia zarówno haka, jak i samochodu. W takim wypadku należy użyć linki holowniczej.

Bezpieczniki i żarówki

Bezpieczniki i żarówki

Bezpieczniki

Wprowadzenie

Jeden bezpiecznik może być przypisany do różnych elementów wyposażenia elektrycznego. Podobnie, jeden element wyposażenia elektrycznego może być zabezpieczony przez kilka bezpieczników.

Bezpieczniki należy wymieniać jedynie, gdy przyczyna problemu została zlikwidowana. Jeśli nowo wstawiony bezpiecznik przepala się po krótkim czasie, trzeba możliwie najszybciej sprawdzić instalację elektryczną w specjalistycznym warsztacie.

UWAGA

Wysokie napięcie instalacji elektrycznej może spowodować poważne porażenia prądem elektrycznym, powodując oparzenia, a nawet stanowić zagrożenie życia!

• Nigdy nie dotykać przewodów elektrycznych układu zapłonowego.
• Zachować ostrożność, aby nie doprowadzić do zwarcia w instalacji elektrycznej.

UWAGA

Używanie nieodpowiednich bezpieczników, naprawa bezpieczników lub mostkowanie

obwodu prądowego bez bezpieczników może spowodować pożar i poważne obrażenia.

• Nie używać bezpiecznika o większej wartości. Bezpiecznik wymienić wyłącznie na bezpiecznik o takim samym amperażu (ten sam kolor i oznakowania) oraz wielkości.
• Nie zastępować bezpiecznika metalową blaszką, zszywką ani podobnym przedmiotem.

OSTROŻNIE

• Aby uniknąć uszkodzenia instalacji elektrycznej samochodu, przed wymianą bezpiecznika wyłączyć zapłon, światła i wszystkie elementy wyposażenia elektrycznego oraz wyjąć kluczyk ze stacyjki.
• Zabezpieczyć otwarte skrzynki bezpiecznikowe, aby pył lub wilgoć nie dostaty się do środka, powodując uszkodzenie układu elektrycznego.

Informacja

• Jeden element może mieć kilka bezpieczników.
• Jeden bezpiecznik może też obejmować kilka elementów.
• W pojeździe jest więcej bezpieczników niż podano w niniejszym rozdziale.

Bezpieczniki wewnątrz samochodu

Rys. 51 Deska rozdzielcza po stronie kierowcy: pokrywa skrzynki bezpieczników.
Otwieranie i zamykanie skrzynki bezpiecznikowej znajdującej się poniżej tablicy roz-dzielczej
- Otwieranie: złożyć pokrywę w dół » rys. 51.
- Zamykanie: podnieść pokrywę do góry do momentu słyszalnego zamknięcia.

Rozpoznawanie bezpieczników pod deską rozdzielczą po kolorach

Kolor Amperaż
Czarny 1
Fioletowy 3
Jasnobrazowy 5
Brązowy 7,5

Sytuacje awaryjne

Kolor Amperaż

Czerwony 10
Niebieski 15
Żółty 20
Biały lub przezro-czysty	25
Ziebny 30
Pomarańczowy 40

OSTROŻNIE

• Zawsze ostrożnie zdejmować pokrywy skrzynek bezpiecznikowych i zakładać je poprawnie, aby uniknąć problemów z samochodem.
• Zabezpieczyć otwarte skrzynki bezpiecznikowe, aby pył lub wilgoć nie dostały się do środka. Zabrudzenie lub wilgoć w skrzynkach bezpiecznikowych może spowodować uszkodzenie instalacji elektrycznej.

Bezpieczniki w komorze silnika

Rys. 52 W komorze silnika: pokrywa skrzynki bezpieczników.

Otwieranie skrzynki bezpiecznikowej w komorze silnika

• Otworzyć pokrywę silnika ▲»» stro- na 352.
• Nacisnąć zaczepy blokujące w celu zwolnienia pokrywy skrzynki bezpiecznikowej »rys. 52.
• Następnie podnieść pokrywę.
• Aby zamocować pokrywę, należy umieścić ją na skrzynce bezpiecznikowej. Wcisnąć zaczepy blokujące w dół aż do słyszalnego kliknięcia.

Wymiana przepalonego bezpiecznika

Rys. 53 Wygląd przepalonego bezpiecznika.

Przygotowanie

• Wyłączyć zapłon, światła i wszystkie urządzenia elektryczne.
• Otworzyć odpowiednią skrzynkę bezpieczników »» strona 57, »» strona 58.

Identyfikacja przepalonego bezpiecznika

Bezpiecznik jest przepalony, jeśli znajdująca się w nim metalowa blaszka jest pęknięta »rys. 53.

- Poświecić latarką na bezpiecznik, aby sprawdzić, czy został przepalony.

Wymiana bezpiecznika

• Wyjmowanie bezpiecznika.

Bezpieczniki i żarówki

• Wymienić przepalony bezpiecznik na nowy o tym samym amperażu (ten sam kolor i oznakowanie) i tej samej wielkości.
• Umieścić pokrywę na skrzynce bezpiecznikowej i zamknąć ją.

Rozmieszczenie bezpieczników

Bezpiecznik wymienić wyłącznie na bezpiecznik o takim samym amperażu (ten sam kolor i oznakowania) oraz wielkości.

Bezpieczniki wewnątrz samochodu

Nr Odbiorniki/Amperaż
1 SCR, Adblue 20
4 Alarmowy sygnał dźwiękowy 7,5
5 Bramka 7,5
6	Dźwignia zmiany biegów skrzyni automat ycznej	7,5
7	Panel sterowania klimatyzacji i ogrzewania, ogrzewanie tylnej szyby, sprężarka AA	10
8	Diagnostyka, przełącznik hamulca ręcznego, przełącznik światet, światło cofania, oświetlenie wnętrza, podświetlenie progów	7,5
9 Kolumna kierownicy 7,5
10 Wyświetlacz radia 7,5

Nr Odbiorniki/Amperaż
11 Świata z lewej strony 40
12 Radio 20
13 Taxi	5
14 Nawiew klimatyzacji	40
15 KESSY	10
16	Connectivity Box (Centrum Łączności)	7,5
17 Tablica przyrządów	7,5
18 Kamera cofania	7,5
19 KESSY	7,5
20 SCR, przekaźnik silnika, 1,5	10/15
21	Jednostka sterująca sprzęgła 4x4 Hal dex	15
22 Przyczepa	15
23 Dach otwierany	20
24	Światła z prawej strony	40
25	Drzwi lewe	30
26	Podgrzewane fotele	20
27 Oświetlenie wnętrza	30
28	Przyczepa	25
32	Jednostka sterująca asystenta parkowania, kamera przednia i radar	7,5

Nr Odbiorniki/Amperaż
33	Poduszka powietrzna	7,5
34	Przetącznik światta cofania, czujnik klimatyzacji, elektrochromatyczne lusterko	7,5
35	Diagnostyka, jednostka sterująca reflektorów, regulacja wysokości reflektorów	7,5
36	Prawy reflektor LED	7,5
37	Lewy reflektor LED 7,5
38	Przyczepa	25
39	Prawe drzwi	30
40	Gniazdo zasilania 12 V	20
42	Centralny zamek	40
43	Beats Audio CAN i MOST.	30
44	Przyczepa	15
45	Elektrycznie regulowany fotel kie- rowcy	15
47	Wycieraczka tylnej szyby	15
49	Rozrusznik; czujnik sprzęgła	7,5
52	Tryb jazdy.	15
53	Ogrzewanie tylnej szyby	30

Sytuacje awaryjne

Uktad bezpieczników w komorze silnika

Nr Odbiorniki/Amperaż
1	Jednostka sterująca układu ESP	25
2	Jednostka sterująca układu ESP	40/60
3	Moduł sterujący silnika (die-sel/benzyna)	30/15
4 Czujniki silnika 7,5/10
5 Czujniki silnika 7,5/10
6 Czujnik świąteł stopu 7,5
7 Zasilanie silnika 7,5/10
8 Sonda lambda 10/15
9 Silnik 10/20
10 Moduł sterujący pompy paliwa 15/20
11 PTC 40
12 PTC 40
13	Pompa automatycznej skrzyni biegów	30
15	Sygnał dźwiękowy 15
16 Moduł sterujący pompy paliwa 7,5/20
17 Moduł sterujący silnika 7,5
18 Terminal 30 (dodatni)		7,5
19 Spryskiwacz przedniej szyby		30

Nr Odbiorniki/Amperaż

21	Moduł sterujący automatycznej skrzyni biegów	15/30
22	Moduł sterujący silnika 7,5
23	Rozrusznik	30
24	PTC 40
31	Pompa ciśnieniowa 1,0	15
32	Przedni mechanizm różnicowy	15

Wbudowany bezpiecznik

Gniazda zasilania tyłu

7,5

Informacja

• W pojeździe jest więcej bezpieczników niż podano w niniejszym rozdziale. Wymiana tych bezpieczników powinna się odbywać wyłącznie w serwisie.
• W tabelach nie ujęto elementów nie posiadających swojego bezpiecznika.
• Niektóre pozycje wyposażenia wymienione w tabelach są spotykane tylko w określonych wersjach modelu lub stanowią wyposażenie dodatkowe.
• Należy pamiętać, że powyższe wykazy, pomimo swojej aktualności w momencie druku, mogą ulec zmianie.

Wymiana żarówek

Wprowadzenie

Wymiana żarówki wymaga pewnych umiejętności manualnych. W razie wątpliwości SEAT zaleca skorzystanie z pomocy serwisu lub zwrócenie się o pomoc do specjalisty. Zasadniczo potrzebna jest pomoc specjalisty, jeżeli, oprócz żarówek, trzeba także zdemontować inne części pojazdu.

W przypadku samodzielnej wymiany żarówek w komorze silnika należy pamiętać, że jest to obszar niebezpieczny.»» △ zob. Praca w komorze silnika na stronie 352.

Zawsze używać identycznych żarówek z tym samym oznaczeniem. Nazwę podano u podstawy oprawki żarówki.

W zależności od wyposażenia, występują różne zestawy reflektorów i świąteł tylnych:

• Reflektory halogenowe.
- Petne światła LED*
- Reflektory halogenowe ze światłami LED do jazdy dziennej*
• Tylne światła żarowe
• Tylne światła diodowe*

Bezpieczniki i żarówki

System pełnych reflektorów diodowych LED\*

Petne reflektory diodowe LED obstugują wszystkie funkcje oświetlania (światta do jazdy dziennej, światła pozycyjne, kierunkowskazy, światła mijania i światła drogowe) z emitującymi światło diodami (LED) jako źródłem światła.

Petne reflektory diodowe LED przeznaczone są do eksploatacji przez cały okres eksploatacji samochodu, w związku z tym źródeł światła nie można wymieniać. W przypadku awarii reflektorów należy je wymienić w autoryzowanym warsztacie.

Żarówki (12 V)

W zależności od wersji wyposażenia samochodu, oświetlenie wnętrza lub oświetlenie zewnętrzne może być w całości lub częściowo wykonane w technologii LED. Diody [LED] mają szacunkowy okres użytkowania dłuższy niż okres eksploatacji pojazdu. Jeśli światło w technologii LED przestanie działać, należy udać się do autoryzowanego warsztatu w celu wymiany.

Źródło światła stosowane do poszczególnych funkcji

Reflektory halogenowe.	Typ
Światta do jazdy dziennej/światta pozycyjne	P21W SLL

Reflektory halogenowe. Typ
Światta mijania H7 LL
Światta drogowe H7 LL
Kierunkowskaz PY21W LL
Pełne światła LED Typ
Nie można wymieniać źródeł światła. Wszystkie funkcje z diodami LED

Przednie światła przeciwmgielne	Typ
Światła przeciwmgielne/doświetłanie zakrętu*	H8
Światła tylne Typ
Światło stop/światła tylne P21W LL
Światła pozycyjne 2x W5W LL
Kierunkowskaz PY21W LL
Tylne światło przeciwmgielne H21W
Światła cofania P21W LL

Tylne światła LED Typ
Światła cofania W16W
Pozostałe funkcje działają w technologii LED

UWAGA

• Zachować szczególną ostrożność podczas pracy w komorze silnika, gdy silnik jest ciepły. Ryzyko oparzenia.
• Żarówki są bardzo wrażliwe na nacisk. Dotykanie żarówki może spowodować pęknięcie szkła, co grozi obrażeniami.
• Przy wymianie żarówki należy uważać, aby nie zranić się o ostre krawędzie, szczególnie w obudowie reflektora.

OSTROŻNIE

• Wyjąć kluczyk ze stacyjki przed rozpo- częciem pracy przy instalacji elektrycznej. W przeciwnym wypadku może dojść do zwarcia.
• Przed wymianą żarówki wyłączyć światła lub światła postojowe.
• Zachować ostrożność, aby nie uszkodzić żadnych elementów.

Informacja dotycząca środowiska

Proszę spytać sprzedawcę specjalizującego się w tej branży, jak w odpowiedni sposób utylizować zużyte żarówki.

Informacja

- Należy regularnie sprawdzać, czy wszystkie światła samochodu (szczególnie zewnętrzne) działają prawidłowo. Leży to nie tylko w interesie bezpieczeństwa

Sytuacje awaryjne

użytkownika samochodu, ale także wszystkich innych użytkowników dróg.

• Przed wymianą żarówki należy sprawdzić, czy nowa żarówka jest odpowiednia.
• Nie należy dotykać szklanej części żarówki gołymi rękami; w tym celu należy użyć szmatki lub papierowego ręcznika, ponieważ odciski palców na szkle odparowują na skutek ciepła wydzielanego przez żarówkę, osadzając się na reflektorze i brudząc jego powierzchnię.
• W zależności od wersji wyposażenia samochodu, oświetlenie wnętrza lub oświetlenie zewnętrzne może być w całości lub częściowo wykonane w technologii LED. Diody (LED) mają szacunkowy okres użytkowania dłuższy niż okres eksploatacji pojazdu. Jeśli światło w technologii LED przestanie działać, należy udać się do autoryzowanego warsztatu w celu wymiany.

Żarówka światła mijania

Rys. 54 Światła mijania

Rys. 55 Światła mijania.

• Podnieść pokrywę silnika.
• Przesunąć klamrę »»rys. 54 ① w kierunku oznaczonym strzałką i zdjąć ostonę.
• Odłączyć złącze » rys. 55 ② od żarówki.
• Wypiąć sprężynę mocującą » rys. 55③ naciskając do środka w prawo.

- Wyciągnąć żarówkę i zamontować nową tak, aby ucho bazy żarówki pasowato prawidłowo do zagłębienia reflektora.

Żarówka świąteł do jazdy dziennej

Rys. 56 Żarówka światet do jazdy dziennej.

• Podnieść pokrywę silnika.
• Wykręcić oprawkę żarówki» rys. 56 ① i wyciągnąć.
• Wyjąć żarówkę, naciskając na oprawkę i jednocześnie obracając ją w lewo.
• Instalując żarówkę, wszystkie powyższe czynności należy wykonać w odwrotnej kolejności.

Bezpieczniki i żarówki

Żarówka kierunkowskazów

Rys. 57 Żarówka kierunkowskazu.

– Wyjąć żarówkę, naciskając na oprawkę i jednocześnie obracając ją w lewo.
- Instalując żarówkę, wszystkie powyższe czynności należy wykonać w odwrotnej kolejności.

Żarówka świateł drogowych

• Podnieść pokrywę silnika.
• Przesunąć klamrę» rys. 59① w kierunku oznaczonym strzałką i zdjąć ostone.
• Przesunąć złączkę» rys. 60 ② w lewo lub w prawo i pociągnąć.
• Wyjąć żarówkę przez odłączenie złącza.
• Instalując żarówkę, wszystkie powyższe czynności należy wykonać w odwrotnej kolejności.

Rys. 58 Żarówka kierunkowskazu.

Rys. 59 Żarówka świateł drogowych.

• Podnieść pokrywę silnika.
• Przesunąć klamrę » rys. 57 ① w kierunku oznaczonym strzałką i zdjąć ostonę.
• Wykręcić oprawkę żarówki» rys. 58 ② w lewo i wyciągnąć.

Rys. 60 Żarówka świąteł drogowych.

Sytuacje awaryjne

Żarówka przednich świateł przeciwmgielnych\*

√ Dotyczy to jedynie wersji z żarówkami konwen-cjonalnymi

Rys. 61 Przednie światła przeciwmgielne: zdejmowanie ostony.

Rys. 62 Przednie światła przeciwmgielne: wyjmowanie oprawki żarówki

Wykonać następujące kroki:

• Wykręcić śrubę »»rys. 61 ① A z ostony światła przeciwmgielnego i zdjąć ostone.
• Wykręcić 3 śruby »» rys. 61 ② B.
• Zdjąć metalowy zacisk w górnej części światła przeciwmgielnego, wyciągając go ruchem na zewnątrz ③ B i wyciągnąć światło przeciwmgielne.
• Odłączyć złącze » rys. 62 ① od żarówki.
• Wykręcić oprawkę żarówki ② i wyciągnąć.
• Wyjąć żarówkę, naciskając na oprawkę i jednocześnie obr acając ją w lewo.
• Instalując żarówkę, wszystkie powyższe czynności należy wykonać w odwrotnej kolejności.
  – Sprawdzić, czy nowa żarówka działa prawidłowo.

Informacja

• Z powodu trudnego dostępu do żarówek światła przeciwmielnego zaleca się wymieniać te żarówki w serwisie lub specjalistycznym warsztacie.
• Wymiany światet przeciwmgielnych LED powinien dokonywać specjalistyczny personel.

Bezpieczniki i żarówki

Żarówki świąteł tylnych w nadwo- ziu

Rys. 63 Bagażnik: umiejscowienie śruby zabezpieczającej moduł świateł tylnych. Wymontować zespół światła tylnego z błotnika.

Rys. 64 Zaciski mocowania na tylnej stronie zespołu świateł tylnych.

– Sprawdzić, która z żarówek jest uszkodzo-na.
- Otworzyć pokrywę bagażnika.
- Wyjąć pokrywę, wkładając płaski koniec wkrętaka we wątębienie i wyciągając ją z otworu »rys. 63 ①.
– Ostrożnie poluzować śrubę umieszczoną za pokrywą za pomocą wkrętaka, ruchem w lewo (strzałki) » rys. 63 ②.
– Przechylić światło w kierunku strzałek aż do jego wyjęcia [położenia ③ oraz ④] » rys. 63.
- Wyjąć oprawkę żarówki,» rys. 64 odblokowując zaciski mocujące 1.
– Wymienić niesprawną żarówkę.
- Aby zamontować żarówkę, należy wykonać powyższe czynności w odwrotnej kolejności, zachowując szczególną ostrożność przy

zaktadaniu oprawki. Zaczepy mocujące powinny ze słyszalnym kliknięciem wskoczyć na miejsce.

OSTROŻNIE

Zachować ostrożność przy wyjmowaniu modułu tylnych świateł, aby nie uszkodzić lakieru ani żadnego z elementów samego modułu.

Informacja

Przygotować suchą szmatkę do włożenia pod szkło modułu tylnych światet, aby uniknąć zarysowań.

Sytuacje awaryjne

Żarówki świąteł tylnych w pokry- wie bagażnika

Rys. 65 Zdjąć pokrywę modułu świateł tylnych i wyjąć oprawkę.

Do wymiany żarówki pokrywa bagażnika musi być otwarta.

– Zdjąć ostonę pokrywy bagażnika we wska- zanym kierunku »» rys. 65 A.
- Wypiąć zaciski Ⓐ oprawki żarówki w kierunku wskazanym przez strzałki 1 i 2 » rys. 65 B.
- Wyjąć oprawkę żarówki, obracając ją w kierunku wskazanym przez strzatkę 3 » rys. 65 B.
– Lekko wcisnąć przepaloną żarówkę w oprawkę ①, następnie przekręcić ją w lewo ② i wyciągnać ją ») rys. 66.
– Założyć nową żarówkę, wciskając ją w oprawkę i przekręcić w prawo do oporu.
– Użyć ściereczki do usunięcia śladów po palcach na szklanej części żarówki.

• Sprawdzić, czy nowa żarówka działa prawidłowo.
  – Zamontować z powrotem oprawkę żarówki, upewniając się przy tym, że zaciski mocujące A) rys. 65 B sq prawidłowo zapięte.
• Umieścić z powrotem ostonę w wyściółce pokrywy bagażnika.

Bezpieczniki i żarówki

Źródła światła LED świąteł tylnych w pokrywie bagażnika

Rys. 67 Zdjąć ostonę z pokrywy bagażnika

– Przekręcić oprawkę żarówki światet cofania w kierunku strzałki ① » rys. 68.
– Wyjąć oprawkę z obudowy ②.
– Wymienić niesprawną żarówkę i umieścić oprawkę z powrotem w obudowie, wykonując powyższe czynności w odwrotnej kolejności.
– Sprawdzić, czy nowa żarówka działa prawidłowo.

Wymiana żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej

Rys. 70 podświetlenie tablicy rejestracyjnej: wyjąć oprawkę żarówki.

Rys. 68 Wyjąć oprawkę żarówki.

Rys. 69 W tylnym zderzaku: podświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Do wymiany żarówki pokrywa bagażnika musi być otwarta.

- Zdjąć ostonę pokrywy bagażnika we wskazanym kierunku » rys. 67.

Wykonać następujące kroki:

– Nacisnąć oświetlenie tablicy rejestracyjnej w kierunku wskazanym przez strzałkę »rys. 69.
- Odtączyć podświetlenie tablicy rejestracyjnej.
- Przekręcić blokadę wtyczki» rys. 70 w kierunku strzałki ① i wyciągnąć wtyczkę.
- Przekręcić oprawkę żarówki w kierunku strzałki » rys. 70 ② i wyjąć ją wraz z ża- równką.
- Wymienić wadliwą żarówkę na identyczną nową.
- Włożyć oprawkę żarówki w podświetlenie tablicy rejestracyjnej i obrócić do końca w kierunku przeciwnym do wskazanego strzałką. » rys. 70 ②.
- Podłączyć złącze do oprawki żarówki.

》

Sytuacje awaryjne

– Ostrażnie włożyć podświetlenie tablicy rejestracyjnej w otwór w zderzaku. Sprawdzić, czy podświetlenie tablicy rejestracyjnej znajduje się w prawidłowym położeniu.
- Włożyć podświetlenie tablicy rejestracyjnej w zderzak, aż wejdzie na miejsce z kliknięciem.

Dodatkowe światło stopu

Ponieważ światło to jest wykonane w technologii LED, wymianę źródła światła trzeba przeprowadzić w centrum serwisowym.

Kierunkowskazy boczne

Rys. 71 Kierunkowskaz wbudowany w lusterko wsteczne boczne

Kierunkowskazy boczne są diodowe i wbudowane w lust erka boczne.

W przypadku awarii należy je wymienić w autoryzowanym warsztacie.

Obstuga

Rys.72 Przyrządy i elementy obsługi.

Elementy sterowania i wyświetlacze

Obstuga

Elementy sterowania i wy- świetlacze

Widok wnętrza

Widok ogólny

① Klamka drzwi
② Przycisk centralnego zamka .....108
③ Elektryczne sterowanie lusterkami zewnętrznymi....138
④ Wyloty nawiewu powietrza ..... 170
⑤ Dźwignia obstugująca następujące elementy:

– Kierunkowskazy i światła drogo- we....128
- Tempomat (CCS)....286
– Systemy wspomagające kierow- cę....93

⑥ W zależności od wyposażenia, dźwignia:

- Aktywny tempomat (ACC) ..... 292

⑦ Kierownica z klaksonem i

• Poduszka powietrzna kierowcy ... 25
  – Sterowanie komputera pokładowego....91

– Elementy sterujące radia, telefonu, nawigacji i komunikacji głoso- wej....99
– Łopatki zmiany biegów (automatycznej) skrzyni biegów tiptronic....272

⑧ Tablica przyrządów....73
⑨ Dźwignia obstugująca następujące elementy:

– Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby....135
- System wycieraczek i spryskiwaczy 135
- Komputer poktadowy....78

10 W zależności od wyposażenia: radio lub wyświetlacz Easy Connect (na-wigacja, radio, TV/video)....173
11 W zależności od wersji wyposażenia, przyciski:

– Tryby jazdy SEAT-a......279
- System Start-Stop 266
- Asystent Parkowania .... 318
– Światła awaryjne .....131
– Przetącznik regulacji ciśnienia opon....374
- Wyświetlanie informacji o wyłączeniu poduszki powietrznej ..... 26

12 W zależności od wyposażenia, schowek podręczny, zawierający: 161

- odtwarzacz CD* lub gniazdo karty SD*......217

13 Przetącznik regulacji ciśnienia opon....374
14 Przełącznik czołowej poduszki powietrznej pasażera 26
15 Czołowa poduszka powietrzna pasażera....25
16 Regulacja podgrzewania fotela pasażera z przodu.... 171
17 W zależności od wersji wyposażenia, regulacja:

• ogrzewania i wentylacji lub klima- tyzacji manualnej....167
  – Klimatyzacji automatycznej ..... 166

18 W zależności od wersji wyposażenia:

• Wejście USB/AUX-IN. 258
  – Centrum łączności / ładowarka bezprzewodowa*......258
• Schowek

19 W zależności od rodzaju skrzyni biegów: dźwignia zmiany biegów:

• Manualna skrzynia biegów ..... 268
  – Automatyczna skrzynia biegów ... 269

20 Przetącznik elektronicznego hamulca postojowego....310
21 Przycisk Auto Hold....312 »

Obstuga

22 Przycisk rozruchu (funkcja Keyless - zamykanie i rozruch)....261
23 Regulacja podgrzewania fotela kie- rowcy....171
24 Blokada zapłonu (w samochodach bez systemu Keyless)....260
25 Kolanowa poduszka powietrzna ....27
26 Regulowana kolumna kierownicy....14
27 Schowek
28 Otwieranie pokrywy silnika....353
29 Pokrętło regulacji zasięgu reflektorów....132
30 Przetącznik świąteł....125
31 Elektrycznie sterowane szyby ..... 120

Informacja

• Niektóre elementy wyposażenia wymienione w niniejszym rozdziale występują jedynie w niektórych modelach lub stanowią opcjonalne wyposażenie dodatkowe.
• Układ przełączników i sterowania w modelach z kierownicą po prawej stronie* może się nieznacznie różnić od pokazanego na »» strona 70. Niemniej jednak symbole oznaczające poszczególne elementy sterujące są identyczne.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Tablica przyrządów

Wprowadzenie

Rys. 73 Powiązany film: Deska rozdzielcza

Samochód może być wyposażony w cyfrowy licznik czasu okrążzeń zintegrowany z tablicą przyrządów lub osobny licznik cyfrowy (SEAT Cockpit).

Po rozruchu silnika za pomocą prawie roztadowanego lub nowego akumulatora 12-wol-towego niektóre ustawienia systemowe (godzina, data, spersonalizowane ustawienia Komfort i zaprogramowane ustawienia) mogą ulec zmianie lub skasowaniu. Po odpowiednim naładowaniu akumulatora należy sprawdzić i poprawić te ustawienia.

UWAGA

Rozproszenie uwagi może prowadzić do wypadku i obrażeń.

• Nie należy obstugiwać tablicy przyrządów w czasie jazdy.
• Aby zminimalizować ryzyko wypadku i obrażeń, polecenia na ekranie tablicy przy-rządów lub systemu Infotainment należy wykonywać tylko, kiedy pojazd nie znajduje się w ruchu.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Analogowa tablica przyrządów

Rys. 74 Tablica przyrządów na desce rozdzielczej.

Szczegóty wskaźników » rys. 74:

① Obrotomierz (przy włączonym silniku pokazuje obroty w setkach na minutę) »» strona 86.
② Wyświetlanie temperatury płynu chłodzącego silnika» strona 89 lub

wskaźnik poziomu gazu w samochodach z silnikiem na gaz ziemny [CNG] »» strona 88

③ Komunikaty na ekranie »» strona 76.
4 Przycisk i wyświetlacz ustawień.
⑤ Prędkościomierz.

⑥ Wskaznik paliwa »» strona 87.

Obstuga

Cyfrowa deska rozdzielcza [SEAT Digital Cockpit]

Rys. 75 SEAT Digital Cockpit na tablicy rozdzielczej (widok klasyczny).

Szczegóty wskaźników:

① Wyświetlanie temperatury płynu chłodzącego silnika>> strona 89
② Obrotomierz. Liczba obrotów na minutę, kiedy silnik pracuje»» strona 86.
③ Wybrany bieg lub bieżące położenie dźwigni zmiany biegów
④ Wyświetlacz»» strona 76
⑤ Prędkościomierz
⑥ Cyfrowy wyświetlacz prędkości
⑦ Wskaznik paliwa»» strona 87.
⑧ Profil informacyjny »» strona 74.

Digital SEAT Cockpit to cyfrowa tablica przy- rządów z kolorowym wyświetlaczem o wysok kiej rozdzielczości. Dostępne są 3 widoki, które można przełączyć przyciskiem VIEW na kierownicy wielofunkcyjnej. W poszczególnych profilach informacyjnych wyświetlane są różne wskazania oprócz klasycznych przyrządów kołowych, np. wskazówki nawigacji, informacje multimedialne lub dane dotyczące podróży.

Dostępne 3 widoki to:

• Widok klasyczny
• Mapy cyfrowe (brak profili informacyjnych)

- Zegary pótokrągłe

We wszystkich widokach wyświetlane są informacje dotyczące audio, telefonu, danych o podróży, stanu samochodu, nawigacji ^1 oraz systemów wspomagających kierowcę ^1 .

Widok klasyczny i Zegary półokrągłe umożliwiają dostosowanie informacji wyświetlanych w ramach Profili informacyjnych »»rys. 75 ⑧.

Profile informacyjne

Za pomocą opcji dot. TABLICY ROZDZIEL-CZEJ (przycisk Infotainment MENU / 📄> Samochód > Widok > Zestaw wskaźników)

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

można wybrać tryb widoku informacji na wy- świetlaczu SEAT Digital Cockpit.

Widok klasyczny

Obrotomierz i prędkościomierz na całą wysokość ekranu » rys. 75.

Widok 1, 2, 3 lub AUTOMATYCZNY\*1

Personalizacja informacji pokazywanych na wyświetlaczu Digital SEAT Cockpit. Tylko 2 z tych informacji mogą pojawić się jednocześnie, ale to użytkownik określa, które z nich będą wyświetlane i w jakiej kolejności, przesuwając swój palec pionowo ponad polami.

W zależności od wersji, widok można zapisać poprzez wyjście z menu lub przytrzymanie przycisku Widok.

• Zużycie paliwa. Graficzne przedstawienie bieżącego zużycia paliwa i wyświetlanie średniego zużycia paliwa w postaci cyfrowej.
• Audio. Cyfrowe wyświetlanie aktualnie odtwarzanego audio.
• Wysokość nad poziomem morza. Cyfrowe wyświetlanie bieżącej wysokości n.p.m.
  • Kompas. Cyfrowe wyświetlanie kompasu.
• Informacje dotyczące celu podróży. Cyfrowe wyświetlanie odległości pozostałej do

przejechania, odległości do celu i szacowanego czasu przyjazdu.

• Zasięg. Cyfrowe wyświetlanie pozostałego zasięgu.
• Czas podróży.
• Prowadzenie do celu.
• Podróż. Cyfrowe wyświetlanie przejecha- nej odległości.
  • Systemy wspomagające. Graficzne
  przedstawienie różnych systemów wspomagających.
• Znaki drogowe. Wyświetlanie wykrytych znaków drogowych.
• Nawigacja. Graficzne przedstawienie nawigacji za pomocą strzałek.

W zależności od wersji wyposażenia liczba i treść możliwych do wybrania profili informacyjnych mogą się różnić.

Mapa nawigacji w SEAT Digital Cockpit\*

Rys. 76 System multimedialny (Infotainment): przycisk przesyłania mapy

W zależności od wyposażenia SEAT Digital Cockpit może wyświetlać szczegółową ma- pę. W tym celu należy wybrać opcję Nawiga- cja w menu na tablicy przyrządów »» stro- na 78.

W zależności od wyposażenia lub samej mapy nawigacyjnej może się ona wyświetlać na wyświetlaczu Digital SEAT Cockpit, na ekranie systemu Infotainment lub na obu ekranach jednocześnie. Jeżeli mapa jest wyświetlana tylko w systemie Infotainment, SEAT Digital Cockpit będzie wyświetlać tylko strzałki manewrów.

Obstuga

Mapa nawigacji

Za pomocą przycisku przesyłania » rys. 76 mapa jest przesyłana z systemu Infotainment do Digital SEAT Cockpit i odwrotnie.

Za pomocą prawego pokrętła na kierownicy wielofunkcyjnej, gdy wybrana jest opcja menu Nawigacja, można przestać mapę z powrotem do systemu Infotainment.

Wyświetlanie stanu

Możliwe wskazania na wyświetlaczu tablicy przyrządów

Na wyświetlaczu tablicy przyrządów wy- świetlane są różne informacje w zależności od wyposażenia samochodu.

• Otwarte drzwi, pokrywa silnika i pokrywa bagażnika
• Komunikaty ostrzegawcze i informacyjne
• Licznik przebiegu
  • Godzina »» strona 85
  • Informacje z radia i systemu nawigacji
• Informacje z telefonu
  • Temperatura zewnętrzna
  • Wskazania kompasu
• Położenia dźwigni zmiany biegów skrzyni automatycznej

• Zalecenia dotyczące zmiany biegu»» stro- na 277

• Wyświetlanie danych dotyczących podróży (wyświetlacz wielofunkcyjny) i menu dla różnych ustawień»» strona 78

• Wyświetlanie okresów międzyobstugowych »» strona 89
• Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości »» strona 78
• Ostrzeżenie o prędkości dla opon zimowych
  • Stan systemu Start-Stop >> strona 266
• Znaki wykryte przez system wykrywania znaków drogowych»» strona 82
• Status systemu aktywnego zarządzania pracą cylindrów (ACT®) »» strona 283
  • Jazda ekonomiczna eco
• Oznaczenie identyfikacyjne na silniku
• Wyświetlacz systemów wspomagających kierowcę»» strona 286
• Prawo autorskie

Otwarte drzwi, pokrywa silnika i pokrywa bagażnika

Jeżeli pojazd jest niezaryglowany i w czasie jazdy wykryte zostaną otwarte drzwi, maska silnika lub pokrywa bagażnika, pojawi się ostrzeżenie na tablicy rozdzielczej oraz, w niektórych przypadkach, ostrzeżenie dźwiękowe. Sposób wyświetlania może się różnić w zależności od typu zamontowanej tablicy rozdzielczej.

Potożenia dźwigni zmiany biegów (DSG ^® - skrzynia biegów z podwójnym sprzęgtem)

Aktualne położenie sygnalizowane jest z boku dźwigni oraz na wyświetlaczu tablicy przyrządów. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu D/S lub w położeniu Tiptronic, załączony bieg pokazuje się na wyświetlaczu tablicy przyrządów.

Wskaźnik temperatury zewnętrznej

Jeżeli temperatura na zewnątrz spadnie poniżej ok. +4°C, pojawi się również symbol „śnieżynki” ✉ na wskaźniku temperatury zewnętrznej. Symbol ten pozostaje wyświetlony na stałe, dopóki temperatura zewnętrzna nie przekroczy +6°C »» △.

Gdy samochód się nie porusza, gdy włączona jest nagrzewnica pomocnicza lub podczas jazdy z niewielką prędkością, wskazanie temperatury zewnętrznej może być wyższe niż rzeczywista wartość temperatury na skutek ciepła wydzielanego przez silnik.

Zakres pomiaru wynosi od -45°C do +76°C.

Zalecenia dotyczące zmiany biegu

Podczas jazdy na tablicy rozdzielczej w określonych pojazdach może pojawiać się zalecenie dotyczące zmiany biegu w celu zaośzczędzenia paliwa» strona 277.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Licznik przebiegu

Opcja Licznik przebiegu zapisuje całkowity przebieg samochodu.

Licznik przebiegu częściowego (podróży) pokazuje dystans przebyty od momentu ostatniego kasowania licznika.

Pojazdy z analogową tablicą przyrządów:

• Nacisnąć krótko przycisk 0.0/SET » rys. 74 ④, aby zresetować licznik przebiegu do 0.
• Przytrzymać przycisk 0.0/SET 4 przez około 3 sekundy, aby wyświetlić poprzednią wartość.

Pojazdy z cyfrową tablicą przyrządów:

- Licznik przebiegu częściowego zeruje się za pomocą systemu Infotainment lub kierownicy wielofunkcyjnej »» strona 78.

Ostrzeżenie o prędkości dla opon zimowych

Przekroczenie ustawionej prędkości jest sygnalizowane na wyświetlaczu tablicy przyrządów »» strona 78.

Ustawienia ostrzeżenia o prędkości można zmienić w systemie multimedialnym, naciskając przycisk systemu Infotainment MENU / □□□ > Samochód > USTAWIENIA > Asystenci »»stronga 96.

Wskazania kompasu

W zależności od wersji wyposażenia, po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu tablicy przyrządów pokazuje się kierunek jazdy, np. NW dla północnego zachodu.

Gdy system multimedialny jest włączony i nie ma aktywnego prowadzenia do celu, wyświetlane jest również graficzne przedstawienie kompasu.

Jazda ekonomiczna eco\*

W zależności od wyposażenia, podczas jazdy na tablicy rozdzielczej pojawia się symbol ⓔ w momencie niskiego zużycia paliwa na sku- tek działania aktywnego zarządzania pracą cylindrów (ACT ^2 )* »» strona 283.

Oznaczenie identyfikacyjne na silniku

Pojazdy z analogową tablicą przyrządów:

- Włączyć zapton, ale nie uruchamiać silnika.

- Przytrzymać przycisk 0.0/SET >> rys. 74 przez ponad 15 sekund w celu wyświetlenia literowego oznaczenia identyfikacyjnego silnika samochodu (MKB).

Prawo autorskie

Tekst prawniczy dotyczący praw własności i praw autorskich do deski rozdzielczej.

UWAGA

Nawet kiedy nie ma mrozu, niektóre drogi i mosty mogą być oblodzone.

• Symbol „śnieżynki“ wskazuje niebezpieczeństwo oblodzenia.
• Przy temperaturze powyżej +4°C może wystąpić oblodzenie, nawet jeśli nie pojawi się symbol „śnieżynki”.
• Czujnik temperatury zewnętrznej podaje wartość orientacyjną.

Informacja

• Dostępne są różne tablice przyrządów, stąd też wyświetlane wersje i komunikaty mogą się również różnić. Jeżeli wyświetlacze nie podają komunikatów ostrzegawczych ani informacyjnych, o awariach informują jedynie lampki kontrolne i ostrzegawcze.
• Niektóre wskazania na wyświetlaczu tablicy przyrządów mogą zostać ukryte przez nagłe zdarzenie, np. połączenie przychodzące.
• W zależności od wersji wyposażenia, niektóre ustawienia i polecenia można również wykonać lub wyświetlić w systemie multimedialnym.
• W przypadku kilku równoczesnych ostrzeżeń symbole wyświetlane są kolejno, każdy przez kilka sekund. Symbole będą wyświetlane do czasu usunięcia przyczyny.

Obstuga

- Jeżeli po włączeniu zapłonu pokazują się ostrzeżenia o usterkach, zmiana ustawień lub wyświetlanie informacji w sposób opisany powyżej mogą nie być możliwe. W takiej sytuacji należy udać się do specjalistycznego serwisu w celu naprawy.

Menu tablicy rozdzielczej

Liczba dostępnych menu i wskazań informacyjnych zależy od systemu elektronicznego i wersji wyposażenia samochodu.

Zaprogramowanie lub zmiana dodatkowych funkcji dla danego wyposażenia samochodu jest możliwa w specjalistycznym serwisie. W tym celu SEAT zaleca wizytę u swojego dealera.

Niektóre opcje menu są dostępne tylko podczas postoju samochodu.

■ Dane dot. jazdy »» strona 78
■ Systemy wspomagające

■ Asystent pasa ruchu (Lane Assist) wt./wyt. »» stronga 301
■ System monitorujący (Front Assist) wł./wyt. »» strona 288
■ Aktywny tempomat (ACC) [tylko wskazanie] >> strona 292

■ Navigacja
■ Audio
■ Telefon

■ Status samochodu >> strona 80
■ Laptimer* >> strona 85

Menu Przegląd

√ Dotyczy samochodów z aktywnym wyświetlaczem informacyjnym (Digital SEAT Cockpit)

W zależności od wersji wyposażenia w menu Przegląd można dokonywać różnych ustawień.

Otwieranie menu Przegląd

Aby otworzyć menu Przegład, wybrać profil informacyjny Zakres, będąc w menu Dane dot. jazdy, i przytrzymać przycisk OK na kierownicy wielofunkcyjnej przez około 4 sekundy. Po zwolnieniu pokaże się menu Przegład. Umożliwia to nawigację w menu za pomocą przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej w zwykły sposób.

Zerowanie wyświetlania okresów między obstługowych

Wybrać menu Przegląd i postępować zgodnie z instrukcjami na tablicy przyrządów.

Zerowanie okresu wymiany oleju

Wybrać menu Wznowienie okresu wymia- ny oleju i postępować zgodnie z instrukcja- mi na wyświetlaczu tablicy przyrządów.

Resetowanie danych dotyczących podróży

Wybrać menu Zerowanie dziennego przebiegu i postępować zgodnie z instrukcjiami na wyświetlaczu tablicy przyrządów.

Oznaczenie identyfikacyjne na silniku

Wybrać menu Kod silnika. Oznaczenie silnika pojawi się na wyświetlaczu deski roz-dzielczej po lewej stronie na dole.

Ustawianie zegara

Wybrać menu Godzina i ustawić właściwą godzinę za pomocą prawego pokrętła na kierownicy wielofunkcyjnej.

Wyświetlacz danych na temat jazdy (wyświetlacz wielofunkcyjny)

Wyświetlacz wielofunkcyjny pokazuje różne wartości dotyczące podróży i zużycia paliwa.

Przetączanie pomiędzy różnymi widokami wyświetlacza

Samochody bez kierownicy wielofunkcyjnej:

• Naciskać przełącznik kotyskowy TRIP na dźwigni wycieraczek. »» strona 91.
  Samochody z kierownicą wielofunkcyjną:
• Obrócić prawe pokrętło na kierownicy wielofunkcyjnej»» strona 92.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Przetączanie pamięci

Pojazdy z analogową tablicą przyrządów:

- Nacisnąć przycisk OK/RESET na dźwigni wycieraczek lub przycisk OK na kierownicy wielofunkcyjnej.

Pojazdy z cyfrową tablicą przyrządów:

- Będąc w menu Dane dot. podróży > Informacje ogólne nacisnąć OK na kierownicy wielofunkcyjnej, aby przełączyć między 3 pamięciami¹:

• Od uruchomienia: Pamięć ulegnie skasowaniu, jeśli podróż zostanie prze-rwana na dłużej niż 2 godziny.
• Od tankowania: Wyświetła i zapisuje wartości dot. długości przejechanej trasy oraz zużycia. Pamięć zostaje skasowana podczas tankowania.
• Długookresowo: Pamięć ta gromadzi dane na temat jazdy dla maks. 19 godzin i 59 minut lub 99 godzin i 59 minut, bądź dla maks. 1999,9 km lub 9999,9 km. Gdy jedna z tych wartości zostanie przekroczona (różni się to w zależności od wersji tablicy przyrządów), pamięć zostaje skasowana.

Kasowanie danych podróży

• Wybrać pamięć przeznaczoną do skasowania.
• Przytrzymać przycisk OK/RESET na kierownicy wielofunkcyjnej lub przycisk OK na kierownicy wielofunkcyjnej przez ok. 2 sekundy.

Wybieranie wskazań

W menu Ustawienia samochodu w systemie Infotainment można wyświetlić różne dane dotyczące podróży»»strona 96.

• Chwilowe zużycie paliwa: Chwilowe zużycie paliwa jest podawane w trakcie podróży w litrach na 100 km, natomiast przy włączonym silniku i nieruchomoym pojeździe, w litrach na godzinę.
• Średnie zużycie: Średnie zużycie paliwa jest wyświetlane po przejechaniu ok. 300 m.
• Czas jazdy: Wskazuje on liczbę godzin (h) i minut (min) od włączenia zapłonu.

• Zasięg: Przybliżona odległość w km, jaką można przejechać przy założeniu tego samego stylu jazdy.

• Zasięg AdBlue lub ⓞ: Przybliżona odległość w km, jaką można przejechać przy bieżącym poziomie AdBlue® w zbiorniku przy założeniu tego samego stylu jazdy. Wskazanie jest wyświetlane dla zasięgu wynoszącego poniżej 2400 km i nie może być wyłączone?

• Odległość: Odległość w km (milach) przejechana od momentu włączenia zapłonu.
• Średnia prędkość: Średnia prędkość wyświetlana jest po przejechaniu ok. 100 metrów.
• Cyfrowy wyświetlacz prędkości: Bieżąca prędkość wyświetla się w postaci cyfrowej.
• Odbiorniki Komfort: Wyświetlana jest lista podłączonych urządzeń Komfort zwiększających zużycie energii, np. klimatyzacja.

Ustawianie ostrzeżenia o prędkości

- Należy wybrać komunikat Ostrzeżenie przy prędkości --- km/h lub Ostrzeżenie o prędkości przy --- mil/h. »

Obstuga

• Nacisnąć przycisk OK/R RESET na dźwigni wycieraczek lub przycisk OK na kierownicy wielofunkcyjnej, aby zapisać bieżącą prędkość i włączyć ostrzeżenie.
• Włączanie: ustawić żądaną prędkość w ciągu 5 sekund przy użyciu przełącznika kołyskowego TRIP na dźwigni wycieraczek lub za pomocą pokrętła na kierownicy wielofunkcyjnej. Następnie ponownie nacisnąć przycisk OK/RESET lub OK lub odczekać kilka sekund. Prędkość zostanie zapisana, a ostrzeżenie uaktywnione.
• Wyłączanie: nacisnąć przycisk OK/RESET lub przycisk OK. Ustawiona prędkość zostanie skaso wana.

Ostrzeżenie można ustawić dla prędkości w zakresie od 30 km/h do 250 km/h.

Wskaźnik Temperatura oleju silnikowego

Silnik osiąga temperaturę roboczą, gdy w normalnych warunkach jazdy temperatura oleju wynosi pomiędzy 80°C a 120°C. Jeśli silnik został zmuszony do większej pracy przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, temperatura oleju silnikowego może wzrosnąć. Nie stanowi to problemu, dopóki na wyświetlaczu nie pojawią się lampki ostrzegawcze lub »» strona 356.

Komunikaty ostrzegawcze i informacyjne (Status samochodu)

Przy włączonym zapłonie i podczas jazdy system przeprowadza kontrolę określonych podzespotów i funkcji. Usterki sygnalizowane są na tablicy przyrządów za pomocą symboli na czerwono i na żółto, komunikatów, a nawet sygnałów dźwiękowych, w zależności od sytuacji »» strona 93. Wyświetlanie komunikatów i symboli może się różnić w zależności od wersji tablicy przyrządów.

Istniejące awarie można również sprawdzać ręcznie. W tym celu należy otworzyć menu Status samochodu lub Samochód» stro- na 78.

Ostrzeżenie o priorytecie 1 (na czerwono)

Symbol zapala się lub miga (niekiedy z sygnałem dźwiękowym). Natychmiast za trzymać samochód! Niebezpieczeństwo! Sprawdzić awarię i usunąć przyczynę. Uzyskać fachową pomoc w razie potrzeby.

Ostrzeżenie o priorytecie 2 (na żółto)

Symbol zapala się lub miga (niekiedy z sygnałem dźwiękowym). Usterki lub brak płynów eksploatacyjnych mogą spowodować uszkodzenie samochodu lub awarię. Należy możliwe najszybciej skontrolować wadliwą funkcję. Uzyskać fachową pomoc w razie potrzeby.

Komunikat informacyjny

Dostarcza informacji o procesach w samochodzie.

System ostrzegania kierowcy (za-lecana przerwa w jeździe)*

Rys. 77 Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej: symbol systemu ostrzegania kierowcy.

Funkcja i działanie

Wykrywanie zmeczenia określa zachowanie kierowcy w czasie jazdy przy rozpoczęciu podróży, wykonując obliczenie zmeczenia. Obliczenia są porównywane stale z faktycznym zachowaniem podczas jazdy. Jeżeli system wykruje, że kierowca jest zmęczony, rozlega się sygnał dźwiękowy i wyświetla sygnał wizualny oraz dodatkowy komunikat na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej» rys. 77. Komunikat na tablicy rozdzielczej pokazywany jest przez około 5 sekund, i powtarzany, w

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

zależności od przypadku. System przechowuje ostatni wyświetlany komunikat.

Komunikat na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej można wyłączyć, naciskając przycisk OK/RESET na dźwigni wycieraczek przedniej szyby lub przycisk OK na kierownicy wielofunkcyjnej »» strona 91.

Komunikat można ponownie wywołać na ekranie tablicy rozdzielczej za pomocą wyświetlacza wielofunkcyjnego »» strona 78.

Warunki działania

Zachowanie podczas jazdy oblicza się przy prędkościach powyżej 65 km/h (40 mil/h) do około 200 km/h (125 mil/h).

Włączanie i wyłączanie

Czujnik zmeczenia można włączać i wyłączać w systemie Easy Connect za pomocą przycisku MENU / □ □ > Samochód > USTAWIENIA > Asystenci »» strona 96. Oznaczenie wskazuje, że włączono korektę.

Ograniczenia systemu

Wykrywanie zmeczenia ma pewne ograniczenia właściwe dla systemu. Działanie funkcji Wykrywania zmeczenia może być ograniczone lub niemożliwe w następujących warunkach:

• przy prędkościach poniżej 65 km/h
• przy prędkościach powyżej 200 km/h
  • podczas jazdy na zakrętach
• na drogach o złym stanie nawierzchni
  • w niekorzystnych warunkach pogodowych
• podczas stosowania sportowego stylu jazdy
• w przypadku poważnego rozproszenia kierowcy

Wykrywanie zmeczenia zostanie przywrócone po postoju samochodu trwającym ponad 15 minut, po wyłączeniu zapłonu lub po wypięciu pasów bezpieczeństwa przez kierowcę i otwarciu drzwi.

W przypadku jazdy z niewielką prędkością przez dłuższy okres (poniżej 65 km/h) system automatycznie przywraca obliczanie zmęczenia. Przy jeździe z wyższą prędkością obliczanie zmęczenia zostanie ponownie przeprowadzone.

UWAGA

Nie należy pozwolić, by udogodnienie oferowane przez funkcję wykrywania zmęczenia skłoniło kierowcę do podejmowania ryzyka podczas jazdy. Podczas długich podróży regularnie robić odpowiednio długie przerwy.

- Kierawca zawsze przyjmuje pełną odpowiedzialność za kierowanie pojazdem.

- Nigdy nie prowadzić samochodu, jeżeli odczuwa się zmęczenie.

- System nie wykrywa zmeczenia kierowcy we wszystkich okolicznościach. Sprawdzić informacje w rozdziale)» strona 81, Ograniczenia systemu.

- W niektórych sytuacjach system może błędnie interpretować niektóre zamierzone manewry pojazdem jako zmeczenie kierowcy.

- W przypadku tzw. mikrosnu nie zostaje wystane żadne ostrzeżenie!

- Należy przestrzegać wskazówek na tablicy rozdzielczej i podejmować konieczne działania.

Informacja

• Wykrywanie zmeczenia opracowano tylko do jazdy na autostradach i drogach utwardzonych.
• W przypadku błędu w systemie zlecić kontrolę systemu go przez serwis.

Obstuga

System rozpoznawania znaków drogowych\*1]

Rys. 78 Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej: przykłady ograniczeń prędkości lub zakazu wyprzedzania oraz odpowiadające im znaki.

System rozpoznawania znaków drogowych rejestruje tradycyjne znaki drogowe mijane przez samochód za pomocą kamery w podstawie lusterka wstecznego i dostarcza infor-

macji na temat ograniczeń prędkości i zakazu wyprzedzania. W granicach swoich możliwości system wyświetla również inne znaki, takie jak ograniczenia obowiązujące w konkretnej porze, znaki dla pojazdów z przyczepą »» strona 327 lub ograniczenia obowiązujące w czasie deszczu. System może wyświetlać obowiązujące ograniczenia prędkości, nawet gdy samochód podczas jazdy nie napotyka na znaki przy drodze.

System rozpoznawania znaków drogowych nie działa we wszystkich krajach. Warto o tym pamiętać, udając się do innego kraju.

Na wyświetlaczu

W Niemczech na autostradach i drogach ekspresowych, oprócz ograniczeń prędkości i zakazu wyprzedzania, system wyświetla również koniec ograniczenia. W innych krajach wyświetlane jest zawsze obowiązujące ograniczenie prędkości na danej drodze.

Rozpoznane przez system znaki drogowe są wyświetlane na tablicy rozdzielczej» rys. 78 i, w zależności od systemu nawigacji, również w systemie multimedialnym» strona 96.

Komunikaty systemu rozpoznawania znaków drogowych:

Nie ma dostępnych znaków drogowych

• System się uruchamia.
- LUB: kamera nie rozpoznata żadnych znaków nakazu lub zakazu.

Bład: Rozpoznawanie znaków drogowych

- Usterka systemu. W takim wypadku należy zlecić kontrolę systemu w serwisie.

Ostrzeżenie o prędkości obecnie nie- dostępne

- Błąd funkcji ostrzeżenia o prędkości w ramach systemu rozpoznawania znaków drogowych. W takim wypadku należy zlecić kontrolę systemu w serwisie.

Rozpoznawanie znaków drogowych: oczyść przednią szybę.

- Przednia szyba w obszarze kamery jest zabrudzona. Oczyścić przednią szybę.

Rozpoznawanie znaków drogowych obecnie ograniczone.

• System nawigacji nie przekazuje danych. Sprawdzić, czy mapy nawigacji są aktualne.
• LUB: samochód znajduje się na obszarze, którego nie ma na mapach systemu navigacji.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Brak danych

- System wykrywania znaków drogowych nie działa w danym kraju.

Włączanie i wyłączanie wyświetlania znaków drogowych na tablicy rozdzielczej

State wyświetlanie znaków drogowych na tablicy rozdzielczej można włączać i wyłączać w systemie multimedialnym za pomocą przycisku MENU / 📄> Samochód > USTAWIENIA > Asystenci.

Wyświetlanie znaków drogowych

Gdy system rozpoznawania znaków drogowych jest włączony, umieszczona w podstawie lusterka wstecznego kamera rozpoznaje znaki drogowe przed samochodem. Po sprawdzeniu i ocenie informacji z kamery, z systemu nawigacji i aktualnych informacji, wyświetlane są maksymalnie trzy znaki drogowe obowiązujące na danym odcinku drogi, »rys. 78 B wraz z ich dodatkowymi oznaczeniami.

• Pierwszy: Znak aktualnie obowiązujący kierowcę pokazuje się w lewej części ekranu. Na przykład, ograniczenie prędkości maksymalnej do 130 km/h [100 mph] >> rys. 78 [A].

• Drugi: Znak obowiązujący jedynie w określonych okolicznościach np. 100 km/h [60 mph] pojawia się jako drugi, wraz z dodatkowym oznaczeniem deszczu.

• Dodatkowe oznaczenie: Jeśli podczas jazdy włączona jest wycieraczka przedniej szyby, komunikat z dodatkowym oznaczeniem deszczu wyświetli się jako pierwszy, ponieważ w danej chwili to ten znak będzie obowiązujący.

• Trzeci: Znak obowiązujący tylko w określonych warunkach, np. zakaz wyprzedzania w określonych porach dnia będzie wyświetlany jako trzeci » rys. 78 [c].

Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości

Jeżeli system stwierdzi przekroczenie dozwolonej prędkości, może ostrzec kierowcę za pomocą dźwiękowego „gongu” oraz wizualnego komunikatu na tablicy rozdzielczej.

Ostrzeżenie o prędkości można zmienić lub wyłączyć za pomocą systemu multimedialnego przyciskami MENU / 📄> Samochód > USTAWIENIA > Asystenci »» strona 96.

Prędkość można ustawiać co 5 km/h w przedziale od 0 km/h do 20 km/h więcej, niż wynosi prędkość dozwolona ograniczeniem.

Holowanie przyczepy

W samochodach fabrycznie wyposażonych w zaczep holowniczy oraz w przyczepach z podłączeniem elektrycznym do samochodu istnieje możliwość włączania i wyłączania wyświetlania konkretnych znaków drogowych obowiązujących pojazdy z przyczepą, takich jak znaki ograniczenia prędkości lub

zakazu wyprzedzania. Znaki włącza się lub wyłącza w systemie multimedialnym za pomocą przycisku MENU / □□□> Samochód > US-TAWIENIA > Asystenci»» strona 96.

W trybie jazdy z przyczepą można ustawić wyświetlanie ograniczeń prędkości obowiązujących zestaw z danym typem przyczepy. Prędkość można ustawiać co 10 km/h w przedziale od 60 km/h do 130 km/h. Ustawienie prędkości powyżej obowiązującego w danym kraju ograniczenia dla zestawów z przyczepą powoduje automatyczne wyświetlanie przez system standardowych ograniczeń prędkości, np. w Niemczech 80 km/h.

W razie wyłączenia ostrzeżenia o prędkości dla zestawu z przyczepą system będzie wyświetlać ograniczenia prędkości dla samego samochodu.

Ograniczone działanie

System rozpoznawania znaków drogowych posiada swoje ograniczenia. W następujących okolicznościach system będzie działać w ograniczonym zakresie lub nie będzie działać w ogółe:

• W razie niedostatecznej widoczności podczas np. opadów śniegu, deszczu lub występowania mgły.
• W razie oślepiającego światła, np. słonecznego lub pochodzącego z reflektorów nadjeżdżających z przeciwka pojazdów.

》

Obstuga

• Przy jeździe z dużą prędkością.
• Jeśli obiektyw kamery jest zabrudzony.
• Jeżeli znaki drogowe znajdują się poza polem widzenia kamery.
• Jeżeli znaki drogowe są całkowicie lub częściowo zastonięte np. przez drzewa, śnieg, brud lub przez inne samochody.
• W razie nienormatywnych znaków drogowych.
• W razie uszkodzonych lub pogiętych znaków drogowych.
• Gdy znaki są wyświetlane na tablicach zmiennej treści nad jezdnią (tablice LED lub inne tablice świetlne).
  • W razie nieaktualnych map nawigacji.
• W przypadku nalepek na samochodach przedstawiających znaki drogowe, np. ograniczenie prędkości na samochodach ciężarowych.

UWAGA

Technologia systemu rozpoznawania znaków drogowych nie może działać wbrew prawom fizyki i podlega ograniczeniom systemu. Dodatkowe udogodnienie oferowane przez system rozpoznawania znaków drogowych nie powinno skłaniać kierowcy do podejmowania ryzyka podczas jazdy. Żaden system nigdy nie zastąpi uwagi kierowcy.

• Należy dostosować prędkość i styl jazdy do widoczności i warunków drogowych, atmosferycznych oraz ruchu.
• Zta widoczność, ciemność, śnieg, deszcz i mjta mogą prowadzić do niewyświetlania znaków przez system lub do ich błędnego wyświetlania.
• Jeżeli pole widzenia kamery jest zabrudzone, zastonięte lub uszkodzone, może to zakłócić działanie systemu.

UWAGA

Zalecenia i wskazania dotyczące ruchu, wyświetlane przez system rozpoznawania znaków drogowych, mogą różnić się od rzeczywistej sytuacji na drodze.

• System nie zawsze jest w stanie wykryć lub poprawnie wyświetlić wszystkie znaki drogowe.
• Znaki drogowe oraz przepisy ruchu drogowego mają pierwszeństwo przed zaleceniami i informacjami wyświetlanymi przez system.

UWAGA

Ignorowanie komunikatów może doprowadzić do zatrzymania samochodu podczas jazdy, lub spowodować wypadek i poważne obrażenia.

- Nigdy nie wolno ignorować wyświetlanych komunikatów.

- Zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu przy najbliższej okazji.

Informacja

Aby uniknąć zakłócenia pracy systemu należy:

• Systematycznie czyścić pole widzenia kamery i utrzymywać ją w czystości, w sta-nie wolnym od śniegu i lodu.
• Nie zakrywać niczym pola widzenia kamery.
• Należy wymieniać uszkodzone lub zużyte pióra wycieraczek, aby uniknąć smug w polu widzenia kamery.
• Sprawdzać, czy w polu widzenia kamery nie występują uszkodzenia przedniej szyby.
• Korzystanie z nieaktualnych map systemu nawigacji może spowodować niewłaściwe wyświetlanie znaków drogowych przez system.
• W trybie nawigacji wg punktów trasy system rozpoznawania znaków drogowych jest tylko częściowo dostępny.
• Brak reakcji na zapalenie się lampek ostrzegawczych i wyświetlone komunikaty może doprowadzić do uszkodzenia samochodu.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Godzina

Ustawianie godziny w systemie Infotainment

• Nacisnąć przycisk Infotainment MENU / 📄.
- Nacisnąć przycisk funkcyjny Samochód > USTAWIENIA > Data i godzina, aby dostosować godzinę »» strona 96.

Ustawianie godziny na analogowej tablicy przyrządów

- Aby ustawić godzinę (dla wszystkich zegarów pojazdu), nacisnąć i przytrzymać przycisk 0.0/SET na tablicy przyrządów, aż wyświetli się Godzina.

• Zwolnić przycisk 0.0/SET. Godzina wyświetla się na wyświetlaczu tablicy przyrządów, a pole godzin jest podświetlone.
• Naciskać przycisk 0.0/SET do wyświetlenia żądanej godziny. Aby szybko przewijać, przytrzymać przycisk 0.0/SET.
• Po ustawieniu godzin poczekać, aż na wyświetlaczu tablicy przyrządów podświetli się pole minut.
• Naciskać przycisk 0.0/SET do wyświetlenia żądanej godziny. Aby szybko przewijać, przytrzymać przycisk 0.0/SET.
• Zwolnić przycisk 0.0/SET w celu zakończenia ustawiania czasu.

Ustawianie czasu w SEAT Digital Cockpit

• W menu Dane dot. jazdy wybrać funkcję Zasięg (przycisk Infotainment MENU / 📄 > Samochód > Widok > Dane na temat jazdy > Zasięg).
• Nacisnąć przycisk OK na kierownicy wielo-funkcyjnej, aby wyświetlić menu Przegląd na wyświetlaczu tablicy przyrządów »stro-na 78.
• Wybrać opcję Godzina.
• Ustawić właściwą godzinę za pomocą prawego pokrętła na kierownicy wielofunkcyjnej.

Laptimer\*

Funkcja stopera jest dostępna w menu »> strona 78.

Stoper umożliwia ręczny pomiar czasu okrążzeń na torze wyścigowym, zapisanie pomiarów w pamięci i porównanie z poprzednimi najlepszymi wynikami samochodu.

Możliwe jest wyświetlanie następujących po- zycji menu:

• Zatrzymaj
• Okrażenie
  • Pauza
• Międzyczas
  • Statystyki

Przełączanie pomiędzy pozycjami menu

• Samochody bez kierownicy wielofunkcyjnej: nacisnąć przetącznik kołyskowy TRIP na dźwigni wycieraczek »» strona 91.
• Samochody z kierownicą wielofunkcyjną: użyć prawego pokrętła »» strona 92.

Menu „Stop“

Rozpocz-nij	Rozpoczyna pomiar czasu.Jeżeli w statystykach zapisane sąwcześniejsze czasy okrążení, pomiarrozpoczyna się od odpowiedniegonumeru okrążenia.Rozpoczęcie od pierwszego okrążenia możliwe jest tylko po wyzerowaniu statystyk w menuStatysty-ki.
Od uru-chomienia	Pomiar czasu rozpoczyna się odmomentu, kiedy pojazd zacznie sięporuszać.Jeżeli samochód znajduje się już wruchu, pomiar czasu stoperem za-czyna się dopiero po zatrzymaniu.
Statysty-ki	MenuStatystyki jest wyświetla-ne na ekranie.

Menu „Okrążenie“

Nowe ok- rążenie

Pomiar aktualnego okrążenia zostaje zatrzymany; rozpoczyna się pomiar nowego okrążenia. Czas właśnie zakończonego okrążenia jest dodawany do statystyk.

Obstuga

Menu „Okrążenie“

Między-czas	Międzyczas jest wyświetlany przez około 5 sekund. Równolegle, stoper nadal pracuje.
Stop	Pomiar aktualnego okrążenia zostaje przerwany. Okrążenie niedokończone. Wyświetla się menu Pauza .

Menu „Pauza“

Dalej	Zatrzymany pomiar okrążenia zostaje wznowiony.
Nowe ok-rążenie	Rozpoczyna się nowy pomiar stopera. Zatrzymane okrążenie zostaje zakończone i włączone do statystyk.
Przerwane okrążenie	Pomiar aktualnego okrążenia zostaje zakończony i anulowany. Pomiar nie wchodzi do statystyk.
Koniec	Bieżący pomiar zostaje zakończony. Okrążenie zostaje włączone do statystyk.

Menu „Międzyczas“

Między-czas	Międzyczas jest wyświetlany przez około 5 sekund. Równolegle, stoper nadal pracuje.
Nowe ok-rążenie	Pomiar aktualnego okrążenia zostaje zatrzymany; rozpoczyna się pomiar nowego okrążenia. Czas właśnie zakończonego okrążenia jest dodawany do statystyk.

Menu „Międzyczas“

Stop	Pomiar aktualnego okrążenia zostaje przerwany. Okrążenie niedokończone. Wyświetła się menu Pauza .

Menu „Statystyki“

Widok ostatnich czasów okrażeń:- łączny czas- najlepszy czas okrążenia- najgorszy czas okrążenia- średni czas okrążeniaZapisywanych jest maksymalnie 10okrążeń z łącznym czasem 99 godzin 59 minut i 59 sekund.Po osiągnięciu jednego z dwóch limitów nowy pomiar czasu można rozpocząć dopiero po wyzerowaniu statystyk.

Powrót Powrót do poprzedniego menu.
Zerowanie Następuje wyzerowanie wszystkich danych statystycznych z pamięci.

UWAGA

Należy unikać czynności przy stoperze podczas jazdy.

- Ustawień oraz odczytów statystyk należy dokonywać podczas postoju.

- Podczas jazdy należy unikać czynności przy stoperze w skomplikowanych sytuacjach na drodze.

Obrotomierz

Obrotomierz wskazuje liczbę obrotów silnika na minutę.

Wraz ze wskaźnikiem zmiany biegu obrotomierz pozwala na optymalny dobór obrotów silnika.

Początek czerwonego zakresu na obrotomierzu oznacza maksymalną prędkość obrotową dotartego i rozgrzanego silnika na danym biegu. Zaleca się jednak zmianę biegu na wyższy lub przesunięcie dźwigni zmiany biegów na D (lub zdjęcie nogi z gazu), zanim strzałka osiągnie czerwony zakres »» 1.

Zalecamy unikanie wysokich obrotów silnika oraz stosowanie się do wskaźnika zmiany biegów. Dodatkowe informacje są dostępne na »»strona 277, Wybór optymalnego biegu.

OSTROŻNIE

• Aby nie uszkodzić silnika, wskazówka obrotomierza nie powinna pozostawać na czerwonym polu dłużej niż przez chwilę.
• Gdy silnik jest jeszcze zimny, należy unikać wysokich obrotów oraz dużych przyspieszeń, które powodują jego wysilenie.

Informacja dotycząca środowiska

Zmiana biegu na wyższy przyczynia się do oszczędności paliwa i zmniejszenia emisji spalin oraz hałasu silnika.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Wskaźnik paliwa

Rys. 79 Analogowa tablica przyrządów: wskaźnik paliwa

Rys. 80 Cyfrowa tablica rozdzielcza: wskaźnik paliwa.

Lampki kontrolne

Zapala się i dodatkowo dolna dio- da zapala się na czerwono

Zbiornik paliwa prawie pusty. Osiągnięto poziom rezerwy »» ▲. Należy zatankować możliwie jak najszybciej.

Gdy stan paliwa osiągnie bardzo niski poziom, dolna dioda zaczyna migać na czerwono.

Zapala się na żółto

Woda w oleju napędowym. Wyłączyć silnik i uzyskać specjalistyczną pomoc.

Wyświetlacz działa jedynie przy włączonym zapłonie.

Zasięg wyświetla się na tablicy przyrządów.

Pojemność zbiornika paliwa pojazdu można sprawdzić w sekcji»» strona 396.

UWAGA

Jazda przy niskim poziomie paliwa może doprowadzić do zatrzymania samochodu podczas jazdy, lub spowodować wypadek i poważne obrażenia.

- Przy zbyt niskim poziomie paliwa jego dostarczanie do silnika może być nieregularne, zwłaszcza na wzniesieniach.

- Układ kierowniczy, systemy wspomagające kierowcę oraz hamulce nie będą dzia-

tać, kiedy silnik będzie pracować nieregularnie lub wyłączy się z powodu braku paliwa lub jego przerywanego podawania.

- Samochód należy zatankować, gdy zbiornik paliwa jest zapełniony w jednej czwartej, aby zapobiegać zatrzymaniu samochodu na skutek braku paliwa.

OSTROŻNIE

Nigdy nie opróżniać zbiornika paliwa do końca. Nieregularne dostarczanie paliwa może prowadzić do przerw w zapłonie, przez co do układu wydechowego może dostać się niespalone paliwo. Katalizator lub filtr cząstek stałych może zostać uszkodzony!

Informacja

Niewielka strzałka na wskaźniku paliwa obok symbolu dystrybutora wskazuje, po której stronie samochodu znajduje się wlew paliwa.

Obstuga

Poziom gazu ziemnego (CNG)

√ Dotyczy samochodów z instalacją gazową (CNG)

Rys. 81 Analogowa tablica przyrządów: wskaźnik poziomu gazu

A Wskaznik poziomu gazu
B Wskaźnik paliwa

Lampka kontrolna

Zapala się na zielono » rys. 81①

Samochód napędzany jest gazem ziemnym. Lampka ostrzegawcza gaśnie po całkowitym zużyciu gazu. Silnik przechodzi na napędzanie benzyną.

Zapala się i dodatkowo dolna dio- da zapala się na czerwono

Osiągnięto poziom rezerwy. Gdy stan paliwa osiągnie bardzo niski poziom, dolna dioda zaczyna migać na czerwono.

Wyświetlacz działa jedynie przy włączonym zapł onie.

Uwagi

Jeśli samochód był zaparkowany przez dłuższy czas zaraz po zatankowaniu, wskaźnik poziomu gazu ziemnego po uruchomieniu silnika niekoniecznie będzie pokazywał taki sam poziom, jak po zatankowaniu. Dzieje się tak nie ze względu na wyciek w systemie, lecz ze względu na spadek ciśnienia w zbiorniku gazu wywołany przyczynami technicznymi po fazie schłodzenia zaraz po zatankowaniu.

wskazywać objętość zatankowanego paliwa z nieznacznym opóźnieniem (w zależności od zatankowanej ilości).

Informacja

W pojazdach z silnikami na gaz ziemny wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku może

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Wskaźnik temperatury płynu chło- dzącego silnika.

Rys. 82 Analogowa tablica przyrządów: wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnika.

Rys. 83 Cyfrowa tablica rozdzielcza: wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnika.

A Niska temperatura. Silnik nie osiągnąt jeszcze temperatury roboczej. Należy unikać wysokich obrotów i obciążania silnika,

ponieważ nie osiągnąt jeszcze tempera- tury roboczej.

B Normalna. Przy wysokich temperaturach zewnętrznych oraz przy wysilonej pracy silnika, mogą zapalać się kolejne diody, aż do górnej strefy skali. Nie jest to powód do obaw, o ile nie zapali się lampka kontrolna
© Obszar ostrzeżenia. Jeżeli silnik jest narażony na duże obciążenie, zwłaszcza w wysokich temperaturach zewnętrznych, mogą zaświecić się diody w obszarze ostrzeżenia.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego działa jedynie przy włączonym zapłonie.

Lampka kontrolna i ostrzegawcza

Zapala się na czerwono

Przerwać jazdę!

Zbyt niski poziom płynu chłodzącego, zbyt wysoka temperatura płynu.

Miga na czerwono

Awaria układu chłodzącego silnika.

• Zatrzymać samochód. Wyłączyć silnik, aby się schłodził.
• Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego »»strona 358.

- Jeżeli lampka ostrzegawcza nie zgaśnie, nawet gdy poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, uzyskać fachową pomoc.

OSTROŻNIE

• W trosce o trwałość silnika należy unikać jego wysokich obrotów, jazdy z dużą prędkością oraz wysilania silnika przez pierwsze 15 minut, gdy silnik jest jeszcze zimny. Czas rozgrzania silnika jest zależny również od temperatury zewnętrznej. W razie potrzeby skorzystać z temperatury oleju silnikowego* »» strona 78» strona 80 jako wskazówki.
• Dodatkowe światła i inne akcesoria za- montowane przed wlotem powietrza po- garszają skuteczność działania płynu chłodzącego. Przy wysokich temperatu- rach zewnętrznych i wysokich obrotach sil- nika istnieje ryzyko przegrzania silnika.
• Przedni spojler zapewnia właściwy rozdział powietrza chłodzącego w trakcie jazdy. Uszkodzenie spojlera może zmniejszyć skuteczność takiego chłodzenia, czego wynikiem może być przegrzanie silnika. Zwrócić się o specjalistyczną pomoc.

Okresy między przeglądami

Informacja o okresie do przeglądu pojawia się na wyświetlaczu tablicy przyrządów i w systemie Infotainment.

Obstuga

Dostępne są różne wersje tablicy przyrządów i systemu multimedialnego, stąd też wyświetlane symbole i komunikaty na ekranie mogą się różnic.

SEAT rozróżnia pomiędzy przeglądem z wymianą oleju silnikowego (przegląd z wymianą oleju) a przeglądem bez wymiany oleju (przegląd).

W samochodach, w których przegląd przypada w konkretnych odstępach czasowych lub po określonym przebiegu, okresy międzyobstugowe są wstępnie określone.

W samochodach, w których stosuje się serwis LongLife, okresy międzyobstugowe są ustalane indywidualnie. Dzięki postępowi technologicznemu czynności konserwacyjne zostały znacznie ograniczone. Dzięki zastosowanej przez SEAT-a technologii przy tego rodzaju serwisie olej wystarczy wymieniać tylko wtedy, gdy wymaga tego pojazd. Aby ustalić, czy wymagana jest wymiana oleju (maksymalnie co 2 lata), bierze się pod uwagę warunki użytkowania pojazdu oraz indywidualny styl jazdy kierowcy. Wstępne ostrzeżenie pojawia się na 20 dni przed wyznaczonym terminem przeglądu. Pozostałe do przeglądu kilometry są zaokrąglane do 100 km, natomiast pozostały czas jest wyrażany w pełnych dniach. Komunikat o potrzebie przeglądu pojawia się dopiero po przejechaniu 500 km od ostatniego przeglądu. Przed tym terminem na wyświetlaczu pojawiają się jedynie kreski.

Przypomnienie o przeglądzie

W przypadku zbliżającej się terminu wymiany oleju lub przeglądu po włączeniu zapłonu wyświetli się przypomnienie o przeglądzie.

Wyświetła się maksymalna liczba kilometrów, jaką jeszcze można przejechać, lub czas do kolejnego przeglądu.

Wezwanie do serwisowania

Kiedy nadejdzie termin wymiany oleju lub przeglądu, przy włączeniu zapłonu rozlegnie się sygnał dźwiękowy, a na tablicy przyrządów może na kilka sekund pojawić się symbol klucza i jeden z następujących komunikatów:

• Przekroczony termin przeglądu!
  • Zleć wykonanie przeglądu.
  • Wymiana oleju teraz!
  • Wymiana oleju i przegląd teraz!

Przypomnienie o przeglądzie zbiornika na gaz ziemny (CNG)

Kiedy do przeglądu zbiornika na gaz ziemny zostało mniej niż 90 dni, to po włączeniu zapłonu na tablicy rozdzielczej pojawi się przypomnienie o przeglądzie zbiornika i rozlegnie się sygnał dźwiękowy.

W miarę zbliżania się terminu przeglądu zbiornika komunikat i ostrzeżenie dźwiękowe będą się zmieniać.

Sprawdzanie powiadomienia o przeglą- dzie

Przy włączonym zapłonie, wyłączonym silniku i gdy samochód nie znajduje się w ruchu, można sprawdzić aktualne powiadomienie o przeglądzie :

Sprawdzanie terminu przeglądu w systemie Infotainment

• Naciśnij przycisk Infotainment MENU / 📄.
- Nacisnąć przycisk funkcyjny Samochód > USTAWIENIA »» strona 96.
- Wybrać menu Przegląd, aby wyświetlić informacje o przegląddach.

Pojazdy z analogową tablicą przyrządów

• Nacisnąć i przytrzymać przycisk 0.0/SET
»» rys. 74 ④ przez ponad 5 sekund w celu wyświetlenia komunikatu serwisowego

Pojazdy z cyfrową tablicą przyrządów

- Termin przeglądu można sprawdzić tylko w menu Przegląd »strona 78.

Resetowanie wskaźnika okresów między obstugowych

Jeśli przegląd odbył się w innej placówce niż u dealera SEAT-a, resetu można dokonać w następujący sposób:

Pojazdy z analogową tablicą przyrządów

- Wyłączyć zapłon, nacisnąć i przytrzymać przycisk 0.0/SET » rys. 74 4.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

• Włączyć ponownie zapłon.
- Zwolnić przycisk 0.0/SET i nacisnąć go po- nownie przez kolejne 20 sekund.

Pojazdy z cyfrową tablicą przyrządów

- Okres między przeglądami można zresetować tylko w menu Przegląd»» strona 78.

Nie należy resetować wskaźnika pomiędzy dwoma przeglądami, w przeciwnym razie wyświetlane informacje będą nieprawidłowe.

Jeżeli termin wymiany oleju zostanie zresetowany ręcznie, okresy między przeglądami zmienią się na ustalone, także w przypadku pojazdów z Elastyczną wymianą oleju.

Informacja

• Komunikat o przeglądzie znika po kilku sekundach, po uruchomieniu silnika lub po naciśnięciu przycisku OK/RESET na dźwigni wycieraczek lub przycisku OK na kierownicy wielofunkcyjnej.
• W samochodach z systemem LongLife, w których akumulator pozostawał odłączony przez dłuższy czas, nie jest możliwe obliczenie terminu następnego przeglądu. Dlatego też wskazanie okresu międzyobstugowego może być niedokładne. W takim przypadku należy odwołać się do maksymalnych dozwolonych okresów międzyobstugowych »» strona 378.
• W razie ręcznego wyzerowania wskazania następny termin serwisu zostanie wy-

znaczony tak samo jak w samochodach ze statym okresem międzyobstugowym. Z tego powodu zalecamy, by zerowania wska- zania dokonywał autoryzowany serwis SEAT-α.
- Jeżeli przekroczony zostanie termin 48 miesięcy od ostatniego przeglądu zbiornika na gaz ziemny, to samochód może przestać działać na tym paliwie.

Obstuga tablicy przyrządów

Wprowadzenie

Przy włączonym zapłonie istnieje możliwość odczytu różnych komunikatów na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej za pomocą przeglądania menu.

W samochodach wyposażonych w kierownicę wielofunkcyjną wyświetlacz jest obstugiwany wyłącznie przyciskami takiej kierownicy.

Niektóre opcje menu są dostępne tylko podczas postoju samochodu.

UWAGA

Odwrócenie uwagi kierowcy od sytuacji na drodze może prowadzić do wypadków i obrażeń ciata.

- W żadnym wypadku nie wolno używać menu przyrządów podczas jazdy.

Informacja

Po naładowaniu lub wymianie akumulatora 12V sprawdzić ustawienia systemu. W przypadku przerwy w zasilaniu ustawienia systemowe mogą zostać zmienione lub usunięte.

Obstuga za pomocą dźwigni wycie- raczek

Rys. 84 Dźwignia przełącznika wycieraczek: przyciski.

Dopóki wyświetla się ostrzeżenie o priorytecie 1 » strona 80 nie można wejść do żadnego menu. Niektóre ostrzeżenia można potwierdzić i ukryć, naciskając przy-cisk » rys. 84 ①.

Obstuga

Wybieranie menu lub widoku informacji

• Włączyć zapłon.
• Po wyświetleniu komunikatu lub symbolu samochodu nacisnąć ①: w razie konieczności kilka razy.
• Aby wyświetlić menu »» strona 78 lub do niego powrócić z innego menu lub wyświetlanej informacji, należy przytrzymać przełącznik kołyskowy ②.
• Aby przejść z jednego menu do drugiego, nacisnąć górną lub dolną część przełącznika kołyskowego.
• Aby otworzyć menu lub widok informacji, nacisnąć przycisk ① lub odczekać kilka sekund, aż menu lub informacje otworzą się automatycznie.

Zmiana ustawień menu

• W danym menu nacisnąć górną lub dolną część przełącznika kołyskowego ②, aż zaznaczy się odpowiednia opcja. Wokół zaznaczonej opcji pojawi się ramka.
• Nacisnąć przycisk ①, aby dokonać zmian. Oznaczenie wskazuje, że dany system lub funkcja zostały wtączone.

Powrót do wyboru menu

Wybrać Powrót w danym menu, aby wyjść.

Informacja

Jeżeli po włączeniu zapłonu pokazują się ostrzeżenia o usterkach, zmiana ustawień lub wyświetlanie informacji w sposób opisany powyżej mogą nie być możliwe. W takiej sytuacji należy udać się do specjalistycznego serwisu w celu naprawy.

Obstuga za pomocą kierownicy wielofunkcyjnej

Rys. 85 Prawa strona kierownicy wielofunkcyjnej: przyciski do menu i wskazań informacyjnych na tablicy przyrządów.

Dopóki wyświetla się ostrzeżenie o priorytecie 1»strona 80 nie można wejść do żadnego menu. Niektóre ostrzeżenia można potwierdzić i ukryć, naciskając przycisk OK na kierownicy wielofunkcyjnej »rys. 85.

Wybieranie menu lub widoku informacji

• Włączyć zapłon.
• Jeżeli wyświetla się komunikat lub symbol samochodu, nacisnąć przycisk OK »» rys. 85; w razie konieczności kilka razy.
• Aby przetaczać pomiędzy menu, nacisnąć >> rys. 85.
• Aby otworzyć menu lub widok informacji, nacisnąć przycisk OK » rys. 85 lub odczekać kilka sekund, aż menu lub informacje otworzą się automatycznie.

Zmiana ustawień menu

• Przy otwartym menu obrócić prawe pokrętło na kierownicy wielofunkcyjnej»» rys. 85 do chwili podświetlenia odpowiedniej pozycji menu. Wokół zaznaczonej opcji pojawi się ramka.
• Nacisnąć przycisk OK » rys. 85, aby dokonać zmian. Oznaczenie wskazuje, że dany system lub funkcja zostały włączone.

Powrót do wyboru menu

Nacisnąć przycisk ◀ lub ▶ rys. 85.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Przycisk systemów wspomagania kierowcy\*

Rys. 86 Na dźwigni kierunkowskazów i świąteł drogowych: przycisk systemów wspomagania kierowcy (w zależności od wersji).

Za pomocą dźwigni kierunkowskazów i światał drogowych można aktywować i dezaktywować systemy wspomagania kierowcy wymienione w menu Systemy wspomagające.

Włączanie lub wyłączanie systemu wspo- magania kierowcy

- Krótko nacisnąć» rys. 86 ① lub ②, aby otworzyć menu Systemy wspomagające kierowcę.

• Wybrać system wspomagania kierowcy i go włączyć lub wyłączyć» strona 91. Włączenie systemu wspomagania kierowcy sygnalizuje specjalny znaczek.
• Zaznaczyć lub potwierdzić wybór przyciskiem OK/RESET na dźwigni wycieraczek przedniej szyby lub przyciskiem OK na kierownicy wielofunkcyjnej.

Systemy wspomagające kierowcę można także włączać i wyłączać w systemie Infotainment w menu Ustawienia samochodu »» strona 96.

Lampki kontrolne

Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Rys. 87 Powiązany film

Lampki kontrolne i ostrzegawcze stuża jako komunikaty ostrzeżeń »» △, błędów lub okreśbnych funkcji. Niektóre lampki kontrolne i ostrzegawcze włączają się wraz z włączeniem zapłonu i gasną z chwilą uruchomienia silnika lub podczas jazdy.

W zależności od modelu, na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej mogą się pojawiać dodatkowe komunikaty tekstowe. Mogą one mieć charakter czysto informacyjny lub wymagać określonego działania» strona 72, Tablica przyrządów.

W zależności od wyposażenia samochodu, zamiast lampki ostrzegawczej, na tablicy roz-dzielczej może wyświetlać się określony symbol.

Wraz z zapaleniem się niektórych lampek kontrolnych lub ostrzegawczych pojawia się również sygnał dźwiękowy.

Czerwone lampki ostrzegawcze

	Środkowa lampka ostrzegawcza: informacja uzupełniająca na wyświetl aczu tablicy przyrządów
	Zaciągnięty hamulec postojowy >> stro-na 308.
	Awaria układu hamulcowego >> stro-na 308.
	Awaria układu kierowniczego >> stro-na 278.
	Niezapięte pasy kierowcy lub pasażera >> strona 16.
	Nacisnąć pedał hamulca >> strona 293.
	Zbyt niski poziom płynu AdBlue LUB uster-ka układu SCR >> strona 348.

》

Obstuga
Żółte lampki ostrzegawcze

	Środkowa lampka ostrzegawcza: informacja uzupełniająca na wyświetlaczu tablicy przyrządów
	Zużyte przednie klocki hamulcowe »» strona 308.
	Awaria ESC lub odłączenie tego układu przez system LUB zadziałanie układu ESC lub ASR »» strona 314.
	Ręczne wyłączenie układu ASR LUBESC w profilu Sport »» strona 314.
	Awaria układu ABS »» strona 314.
	Włączone tylne światło przeciwmgielne »» strona 125.
	Awaria systemu kontroli spalin »» stro- na 350.
	Wstępne nagrzewanie silnika wysokoprężnego LUB awaria sterowania silnikiem wysokoprężnym »» strona 350.
EPC	Awaria sterowania silnikiem benzynowym »»strona 350.
	Niedrożny filtr cząstek stałych »» stro- na 350.
	Awaria układu kierowniczego »» stro- na 278.
	System kontroli ciśnienia w oponach »»strona 374.

Zbiornik paliwa prawie pusty»» strona 87.

Niski poziom płynu AdBlue LUB usterka układu SCR >> strona 348.

Awaria układu poduszek powietrznych i napinaczy pasów »» strona 24.

Wyłączona czołowa poduszka powietrzna pasażera) strona 24.

Włączona czołowa poduszka powietrzna pasażera)» strona 24.

Ostrzeżenie asystenta pasa ruchu (Lane Assist) » strona 302.

Błąd w układzie asystenta pasa ruchu »» strona 302.

Awaria oświetlenia pojazdu» stro- na 125.

Niski poziom oleju silnikowego)» stro- na 356.

Awaria skrzyni biegów »» strona 276.

Za niski poziom płynu do spryskiwaczy »» strona 135.

Pozostałe lampki ostrzegawcze

↔	Włączyć światła lub światła awaryjne >> strona 125.

Kierunkowskazy w przyczepie »» stro- na 125.

Nacisnąć pedał hamulca »» strona 269.

Regulator prędkości »» strona 286; LUB Aktywny tempomat (ACC) »» strona 293.

Ostrzeżenie asystenta pasa ruchu (Lane Assist) »» strona 302.

Samochód w trybie napędu na gaz »» strona 88.

Włączone światła drogowe lub sygnat świetlny „”strona 125.

Otwarte lub niedomknięte drzwi, pokrywa bagażnika lub silnika >>> strona 76.

Płyn chłodzący silnika » strona 89.

Ciśnienie oleju silnikowego »strona 356.

Awaria akumulatora »» strona 363.

Asystent świateł drogowych (Light Assist) »» strona 125.

Wyświetlanie okresów międzyobstugowych »» strona 89.

Telefon komórkowy podłączony za pomo-cq Bluetooth ^® »» strona 245.

Stan naładowania baterii telefonu komór-kowego „”strona 245.

Ryzyko zamarznięcia»» strona 76.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Włączony system Start-Stop» stro- na 266.

System Start-Stop niedostępny) strona 266.

Jazda ekonomiczna » strona 77.

UWAGA

Brak reakcji na sygnalizację lampek ostrzegawczych może doprowadzić do usterki, zatrzymania samochodu podczas jazdy, lub spowodować wypadek i poważne obrażenia.

• Nigdy nie ignorować lampek ostrzega- wczych lub komunikatów tekstowych.
• Należy niezwłocznie zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu.
• Niesprawny samochód stwarza ryzyko wypadku dla kierowcy i innych użytkowników drogi. W razie potrzeby należy włączyć światła awaryjne i wystawić trójkąt ostrzegawczy w celu poinformowania innych kierowców o awarii.
• Przed podniesieniem maski należy wyłączyć silnik i pozwolić mu ostygnąć.
• Komora silnikowa w każdym samochodzie jest miejscem niebezpiecznym i może spowodować poważne obrażenia)>>stro- na 352.

Obstuga

System Easy Connect

Wprowadzenie

System multimedialny (Infotainment) łączy istotne funkcje i układy pojazdu, takie jak ustawienia menu, radio i nawigację, w ramach jednego układu sterującego.

Informacje ogólne dot. obstugi

Poniżej opisano wszystkie istotne informacje dotyczące zmiany ustawień w menu Ustawienia samochodu. Ogólne informacje na temat obsługi systemu multimedialnego oraz ostrzeżenia i instrukcje bezpieczeństwa, jakie należy wziąć pod uwagę, znajdują się w »» strona 173

UWAGA

Rozproszenie uwagi może prowadzić do wypadku i obrażeń. Obstuga systemu Easy Connect może odwrócić uwagę kierowcy od ruchu drogowego.

Samochód - ustawienia menu

Rys. 88 Easy Connect: Menu główne.

Rys. 89 Easy Connect: Menu Samochód.

Otworzyć menu Ustawienia samochodu.

• Włączyć zapton.

• Jeżeli system Infotainment jest wyłączony, należy go włączyć.

• Nacisnąć przycisk Infotainment MENU / 📄, a następnie przycisk funkcyjny Samochód » rys. 88.

• LUB: Nacisnąć przycisk Infotainment CAR, żeby przejść do menu Samochód» rys. 89.

• Nacisnąć przycisk funkcyjny USTAWIENIA, aby otworzyć menu Ustawienia samochodu.

• Aby wybrać funkcję w menu, należy nacisnąć odpowiedni przycisk.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Menu Zakładka menu Możliwości ustawień Opis
Układ ESC -		Włączanie i wyłączanie systemu kontroli trakcji (ASR) oraz elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy [ESC], wybór trybu Sport / Off-road* elektronicznego układu stabilizacji jazdy [ESC Sport]	»» strona 314
Opony	System kontroli ciśnienia w oponach	Zapis ciśnienia w oponach (kalibracja)	»» strona 374
	Opony zimowe	Włączanie i wyłączanie funkcji ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości, zmiana wartości ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości	»» strona 372
Światła pojazdu	Asystent świateł	Dynamic Light Assist, Light Assist, funkcja jazdy autostradowej, czas włączania, regulacja zasięgu światet, światła automatyczne podczas deszczu, kierunkowskazy komfortowe, tryb podróżny.	»» strona 125
	Oświetlenie wnętrza samochodu P	oziom jasności tablicy przyrządów i elementów sterowania	»» strona 133
	Funkcja Coming/Leaving home Cz	as włączenia funkcji „Coming home“ i „Leaving home“.	»» strona 130
Asystenci	Aktywny tempomat (ACC) Włączanie i wyłączanie: domyślny poziom odległości, profile jazdy.		»» strona 292
	Front Assist (system monito- rowania otoczenia)	Włączanie i wyłączanie: System Front Assist, wczesne ostrzeżenie, ostrzeżenie o niezachowaniu odstępu	»» strona 288
	Lane Assist (system ostrzega- jący o zjeżdżaniu z pasa ru- chu)	Włączanie i wyłączanie ostrzeżenia o zjechaniu z pasa ruchu, adaptacyjnego prowadzenia po torze	»» strona 301
	Rozpoznawanie znaków drogo- wych	Wyświetlacz na tablicy rozdzielczej, włączanie i wyłączanie funkcji ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości	»» strona 82
	Wykrywanie przyczepy	Rozpoznawanie przyczepy [wyświetlanie znaków drogowych obowiązujących pojazdy z przyczepą], używanie do obliczania trasy, maksymalna prędkość dla jazdy z przyczepą	»» strona 83
	System ostrzegania kierowcy Wt	ączanie i wyłączanie	»» strona 80

Obstuga

Menu Zakładka menu Możliwości ustawień Opis
	Sygnalizacja przy parkowaniu	Automatyczna aktywacja; głośność z przodu, ustawienia wysokich tonów z przodu, głośność z tyłu, ustawienia wysokich tonów z tyłu, regulacja głośności systemu Infotainment	»» strona 320,»» strona 323
Parkowanie i ma-newrowanie	Auto Hold Włączanie i wyłączanie przy wyruszaniu		»» strona 312
	Elektryczny hamulec postojowy Automatyczne włączanie i wyłączanie		»» strona 310
	Funkcja hamowania podczas ma-newrowania	Włączanie i wyłączanie	»» strona 323
	Wyświetlanie miejsca parkin-gowego	Włączanie i wyłączanie
Oświetlenie am-biente	-	Włączanie i wyłączanie, wybór poziomu jasności, kolor, wybrane obszary lub wszystko	»» strona 134
Lusterka i wy-cieraczki przed-niej szyby	Lusterka wsteczne	Przestawianie synchronicznie, obniżanie lusterka bocznego po stronie pasażera przy cofaniu, składanie po zaparkowaniu, podgrzewanie lusterek bocznych, ściemnianie w ciemności	»» strona 138
	Wycieraczki przedniej szyby	Włączanie i wyłączanie automatycznych wycieraczek w czasie deszczu, wycie-ranie tylnej szyby przy cofaniu	»» strona 135
Otwieranie i za-mykanie	Elektrycznie sterowane szyby	Otwieranie Komfort, automatyczne zamykanie w przypadku deszczu, automa-tyczne zamykanie centralnym zamkiem	»» strona 120
	Centralny zamek	Odryglowanie drzwi, automatyczne ryglowanie/ odryglowanie podczas jaz-dy,potwierdzenie dźwiękowe „Easy Open“, „Wygodne wsiadanie [Easy Entry]“ ułatwienie wsiadania, automatyczne otwieranie pokrywy bagażnika, monitoro-wanie wnętrza	»» strona 105
Tablica przyrzą-dów	Wyświetlacz wielofunkcyjny	Chwilowe zużycie paliwa, średnie zużycie paliwa, urządzenia Komfort, EKO-Porada, czas podróży, przebyta odległość, średnia prędkość, cyfrowe wyświetlanie prędkości, ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości, temperatura oleju, temperatura płynu chłodzącego, resetowanie danych „przed rozpoczęciem jazdy“, resetowa-nie danych „obliczenia całkowite“, rozpoznawanie znaków drogowych	»» strona 78
Data i godzina	-	Źródło czasu, godzina, wybór strefy czasowej, format godziny, data, format daty	»» strona 85

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Menu Zakładka menu Możliwości ustawień Opis
Jednostki -		Odległość, prędkość, temperatura, objętość, zużycie paliwa, zużycie CNG, zużycie energii elektrycznej, ciśnienie	-
Przegląd -		Nr identyfikacyjny samochodu, termin kolejnego przeglądu w serwisie SEAT-a, termin kolejnej wymiany oleju	»strona 89
Ustawienia fabryczne	Przywracanie wszystkich ustawień i danych	Przywracanie wszystkich ustawień -
	Przywracanie oddzielnie ustawień/danych	Światła, systemy wspomagające kierowcę, parkowanie i manewrowanie, pod-swietlenie tła, lusterka wsteczne i wycieraczki przedniej szyby, otwieranie i zamy-kanie, tablica przyrządów	-

Kiedy pole przycisku funkcyjnego jest zaznaczone jako aktywne ☑, funkcja jest włączona.

Naciśnięcie przycisku menu → zawsze powo- duje wyświetlenie ostatnio używanego menu.

Wszelkie zmiany dokonane w ustawieniach menu są zapisywane w momencie wyjścia z danego menu.

Faktyczna liczba dostępnych pozycji menu oraz nazwy różnych opcji zależą od wyposażenia i zastosowanej elektroniki samochodu.

Kierownica wielofunkcyjna\*

Obstuga systemu audio, telefonu i systemu nawigacji ze sterowaniem głosem

Rys. 90 Przyciski sterujące umieszczone na kole kierownicy.

》

Obstuga

Na kierownicy znajduje się moduł wielofunk-

cyjny umożliwiający sterowanie funkcjami

audio, telefonu, radia i nawigacji bez potrzeby

odwracania uwagi kierowcy.

Dotyczy samochodów z analogową tablicą przyrządów

Przycisk Radio		Media (z wyjątkiem wejścia AUX)	AUX Telefon*	Nawigacja*
APrzekręcić	Regulacja głośności. Regulacja głośności. Regulacja głośności. Regulacja głośności.				Regulacja głośności komunikatów.
ANacisnąć	Wyciszanie. Wyciszanie. Wyciszanie.			Wyciszanie przychodzące- go potączenia.	Wyciszanie nawigacji głosowej
B a)	Włączenie/wyłączenie sterowania głosem.b)Funkcji tej można użyć w każdym trybie, oprócz aktywnego potączenia.
C / D	Wyszukanie poprzed- niej/następnej stacji.c).	Krótkie naciśnięcie: Wybór poprz edniego/następnego utworu.Długie naciśnięcie: Szybkie przewijanie w przód/w tyt.k).	Brak przypisanej funkcji	- Brak aktywnego potącze- nia: Funkcje radioodbiorni- ka/mediów (z wyjątkiem AUX)- Aktywne potączenie: brak przypisanej funkcji	Brak przypisanej funkcji dla po- zostatych trybów (nawigacja, systemy wspomagania kierowcy, status samochodu, dane dot. podróży).
E / F o)	Zmiana menu na tablicy rozdzielczej.Funkcji tej można użyć w każdym trybie (audio, media, nawigacja, status samochodu, dane dot. podróży).
G	Wyświetlacz kolorowy: powrót do poprzedniego menu.Wyświetlacz czarno-biały: powrót do poprzedniej funkcji.
HPrzekręcić	Wyświetlacz kolorowy: Lista dostępnych stacji (tylko jeśli panel tablicy rozdzielczej jest w menu Audio).	Wyświetlacz kolorowy: na- stępny utwór (tylko jeśli pa- nel tablicy rozdzielczej jest w menu Audio).	Brak przypisanej funkcji	- Brak aktywnego potącze- nia: lista ostatnich potą- czeń.- Aktywne potączenie: do- stęp do listy opcji potączeń (zawieszenie potączenia, rozłączenie, wyciszenie mi- krofonu, numer prywatny itp.).	- Aktywna droga przejazdu: do- stęp do widoku w celu zatrzyma- nia prowadzenia do celu.- Brak aktywnej drogi przejazdu: lista ostatnich celów.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Przycisk Radio	Media (z wyjątkiem wejścia AUX)	AUX Telefon*	Nawigacja*
Nacisnąć	Obstuga na tablicy przyrządów lub potwierdzenie opcji menu z tablicy rozdzielczej w zależności od opcji menu.

al W zależności od wersji wyposażenia samochodu.

b) Funkcji tej można użyć w każdym trybie (audio, media, nawigacja, status samochodu, dane dot. podróży).

c) Działanie to można wykonać podczas słuchania radia; urządzenie nie musi znajdować się w trybie audio-radio.

^d Działania te można wykonać podczas odtwarzania multimediów; urządzenie nie musi znajdować się w trybie audio-radio.

Dotyczy samochodów z aktywnym wyświetlaczem informacyjnym (Digital SEAT Cockpit)

Przycisk Radio		Media (z wyjątkiem wejścia AUX)	AUX Telefon*	Nawigacja*
APrzekręcić	Regulacja głośności. Regulacja głośności. Regulacja głośności. Regulacja głośności.				Regulacja głośności komunikatów.
ANacisnąć	Wyciszanie. Wyciszanie. Wyciszanie.			Wyciszanie przychodzące-go potączenia.	Wyciszanie nawigacji głosowej.
B a)	Włączenie/wyłączenie sterowania głosentb).Funkcji tej można użyć w każdym trybie, oprócz aktywnego potączenia.
C / D	Wyszukanie poprzed-niej/następnej stacjic)	Krótkie naciśnięcie: Wybór poprz edniego/następnego utworu.Długie naciśnięcie: Szybkie przewijanie w przód/w tytcl.	Brak przypisanej funkcji	- Brak aktywnego potączenia: Funkcje radioodbiornika/mediów (z wyjątkiem AUX)- Aktywne potączenie: brak przypisanej funkcji	Brak przypisanej funkcji dla pozostałych trybów (nawigacja, systemy wspomagania kierowcy, status samochodu, dane dot. podróży).
E / F e)	Zmiana menu na tablicy rozdzielczej.b)
G	Krótkie naciśnięcie b) zmiana widoku Klasyczne info / Mapy cyfrowe / Zegary półokrągłeDługie naciśnięcie b) wejście do widoku konfiguracji „Profili spersonalizowanych”.

》

Obstuga

Przycisk Radio		Media (z wyjątkiem wejścia AUX)	AUX Telefon*	Navigacja*
HPrzekręcić	Lista dostępnych źródeł (audio/media).	Lista dostępnych źródeł (audio/media).	Brak przypisanej funkcji	- Brak aktywnego potączenia: lista ostatnich potączeń.- Aktywne potączenie: do-stęp do listy opcji potączeń [zawieszenie potączenia, rozłączenie, wyciszenie mikrofonu, numer prywatny itp.].	Jeśli mapa jest wyświetlana na cyfrowej tablicy rozdzielczej: powiększenie/pomniejszenie (z aktywnym prowadzeniem do celu lub bez).Jeśli mapa nie jest wyświetlana na cyfrowej tablicy rozdzielczej: przesyłanie mapy z systemu Infotainment do cyfrowej tablicy roz-dzielczej (z aktywnym prowadzeniem do celu lub bez).
HNacisnąć	Brak przypisanej funkcji Brak przypisanej funkcji Brak przypisanej funkcji Brak przypisanej funkcji				Powiększenie auto/ręczne Powiększenie, jeżeli mapa znajduje się na cyfrowej tablicy rozdzielczej.

al W zależności od wersji wyposażenia samochodu.

a) Funkcji tej można użyć w każdym trybie [audio, media, nawigacja, status samochodu, dane dot. podróży].

c) Działanie to można wykonać podczas słuchania radia; urządzenie nie musi znajdować się w trybie audio-radio.

d) Działania te można wykonać podczas odtwarzania multimediów; urządzenie nie musi znajdować się w trybie audio-radio.

Otwieranie i zamykanie

Otwieranie i zamykanie Kluczyki samochodowe

Powiązany film

Rys. 91 Otwieranie i za- mykanie

Kluczyki do samochodu

Rys. 92 Przyporządkowanie przycisków na kluczyku z pilotem.

Rys. 93 Kluczyk samochodowy z przyciskiem alarmu.

① Odryglować samochód
② Zaryglować samochód
③ Odryglowanie tylko pokrywy bagażnika. Nacisnąć przycisk, aż na krótko zaświecą się wszystkie kierunkowskazy. Pozostają 2 minuty na otwarcie tylnej kląpy. Po upływie tego czasu klapa zostanie ponownie zaryglowana. Dodatkowo miga lampka na kluczyku.
④ Składanie i rozkładanie trzpienia kluczyka
5 Przycisk alarmu*. Należy używać tylko w sytuacji awaryjnej! W momencie jego naciśnięcia rozlega się klakson samochodu i przez chwilę migają kierunkowskazy. Nacisnąć ponownie, aby zakończyć.

Za pomocą pilota można zdalnie otwierać i zamykać samochód »strona 105.

Pilot składa się z nadajnika i baterii. Odbiornik znajduje się wewnątrz samochodu. Pilot wyposażony w nową baterię działa w zasięgu kilkunastu metrów od samochodu.

Jeżeli otwarcie lub zamknięcie samochodu przy użyciu pilota jest niemożliwe, należy dokonać ponownej synchronizacji» strona 105 lub wymienić baterię » strona 105.

Można używać różnych kluczyków należących do danego samochodu.

Dioda kontrolna kluczyka

Naciśnięcie przycisku na kluczyku samochodowym powoduje jednorazowe krótkie zapalenie się diody kontrolnej» rys. 92 (strzałka), natomiast przytrzymanie przycisku przez dłuższą chwilę wywołuje kilkukrotne mignięcie lampki, podobnie jak w przypadku otwierania Komfort.

Jeśli lampka kontrolna kluczyka nie zapala się w momencie naciśnięcia przycisku, należy wymienić baterie »» strona 105.

Zapasowy kluczyk

Dorobienie zapasowego kluczyka oraz innych kluczyków samochodowych wymaga podania numeru identyfikacyjnego samochodu.

Każdy nowy klucz musi być wyposażony w mikrochip zakodowany pod kątem danych z elektrycznego immobilizera. Kluczyk nie

》

Obstuga

będzie działał prawidłowo, jeśli nie zawiera mikrochipa lub jeśli mikrochip nie został zako- dowany. Dotyczy to również kluczyków spe- cjalnie dorabianych do samochodu.

Kluczyki samochodowe lub nowe kluczyki zapasowe można otrzymać w Centrum Serwisowym SEAT-a, w specjalistycznym serwisie lub autoryzowanym punkcie dorabiania kluczy posiadającym uprawnienia do wytwarzania tego rodzaju kluczyków.

Nowe lub zapasowe kluczyki wymagają synchronizacji przez użyciem »» strona 105.

UWAGA

• Nigdy nie należy zostawiać w samochodzie dzieci lub niepełnosprawnych bez opieki. W razie niebezpieczeństwa pasażerowie nie będą w stanie samodzielnie opuścić samochodu ani otrzymać pomocy z zewnątrz.
• Niekontrolowane postugiwanie się kluczykami może prowadzić do uruchomienia silnika lub włączenia urządzeń elektrycznych (np. szyb), co stwarza ryzyko wypadku. Drzwi można zarygłować przy użyciu kluczyka z pilotem. Może to stać się przeszkodą w udzieleniu pomocy w nagtej sytuacji.
• Nie wolno zapominać o zabraniu kluczyków z samochodu. Nieuprawnione wykorzystanie samochodu może spowodować obrażenia ciała, szkody lub kradzież. Dla-

tego wychodząc z samochodu, należy zawsze zabierać ze sobą kluczyk zapłonowy.

- Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka ze stacyjki podczas jazdy. Wyjęcie kluczyka ze stacyjki może spowodować zablokowanie kierownicy, co uniemożliwi kierowanie pojazdem.

OSTROŻNIE

Wszystkie kluczyki samochodowe muszą posiadać komponenty elektroniczne. Należy chronić go przed uszkodzeniem, upadkiem i wilgocią.

Informacja

• Z przycisku w kluczyku należy korzystać wyłącznie do aktywacji określonej funkcji. Używanie przycisku bez powodu może przypadkowo zarygłować samochód lub włączyć alarm. Może się tak zdarzyć również wtedy, gdy pilot znajduje się poza swoim zasięgiem.
• Na działanie kluczyka mogą wpływać w dużym stopniu interferujące sygnały radiowe w pobliżu samochodu emitowane na tym samym zakresie częstotliwości, np. przez nadajniki radiowe, telefony komórkowe.

• Występujące pomiędzy pilotem a samochodem przeszkody, że warunki atmosferyczne lub rozładowane baterie mogą znacznie zmniejszyć zasięg działania pilota.

• W razie naciskania przycisków kluczyka samochodowego lub jednego z przycisków centralnego zamka» strona 108 wielokrotnie w krótkim czasie centralny zamek rozłącza się na chwilę jako ochrona przed przeciążeniem. Samochód jest wtedy niezamknięty. Należy wówczas, w razie potrzeby, zamknąć samochód.

• Zapasowe kluczyki z pilotem zdalnego sterowania są dostępne w Centrum Serwisowym, które dopasowuje je do systemu ryglowania samochodu.
• Dopuszczalne jest używanie maksymalnie pięciu kluczyków z pilotem.

Otwieranie i zamykanie

Wymiana baterii

Rys. 94 Kluczyk samochodowy: otwieranie pokrywy baterii.

Rys. 95 Kluczyk samochodowy: wyjmowanie bat erii.

SEAT zaleca wymianę baterii w specjalistycznym warsztacie.

Bateria znajduje się w tylnej części kluczyka, pod wieczkiem.

Wymiana baterii

• Rozłożyć trzpień kluczyka»» strona 103.
• Otworzyć wieczko w tylnej części kluczyka » rys. 94 wysuwając je w kierunku wskazanym przez strzatkę »
• Wyjąć baterię przy pomocy cienkiego narzędzia)»rys. 95.

- Umieścić nową baterię w komorze, wciskając ją w sposób pokazany na» rys. 95 w kierunku przeciwnym do strzałki»

- Dopasować wieczko wg wskazania » rys. 94, wciskając je w obudowę kluczyka w kierunku przeciwnym do strzałki, do momentu, gdy zatrzaśnie się z kliknięciem.

OSTROŻNIE

• W razie niepopr awnej wymiany baterii może nastąpić uszkodzenie kluczyka.
• Stosowanie niewłaściwych baterii może spowodować uszkodzenie kluczyka. Dlatego należy zawsze wymieniać zużytą baterię na nową o tym samym napięciu, rozmiarach i specyfikacji.
• Przy umieszczaniu baterii należy sprawdzić, czy polaryzacja jest właściwa.

Informacja dotycząca środowiska

Utylizacja baterii powinna następować we właściwy sposób, z poszanowaniem środowiska.

Synchronizacja kluczyka samochodowego

Wielokrotne naciskanie przycisku poza zasięgiem może spowodować, że nie będzie już można zamykać i otwierać samochodu kluczykiem. W takim wypadku konieczna jest ponowna synchronizacja opisana poniżej:

• Rozłożyć trzpień kluczyka»» strona 103.
• W razie potrzeby zdjąć ochronną nasadkę z klamki drzwi kierowcy »» strona 116.
• Nacisnąć przycisk ⏻ na kluczyku. W tym celu należy znajdować się blisko samochodu.
• Otworzyć samochód kluczykiem, wkładając go do zamka przed uptywem jednej minuty. Synchronizacja jest zakończona.
  • W razie potrzeby nałożyć zaślepkę zamka.

Centralny zamek

Wprowadzenie

Centralny zamek funkcjonuje właściwie, gdy wszystkie drzwi i pokrywa bagażnika są poprawnie zamknięte. Przy otwartych drzwiach kierowcy nie można zaryglować samochodu kluczykiem.

Jeżeli samochód jest wyposażony w funkcję ryglowania zamków i blokady zapłonu

》

Obstuga

Keyless, można go zaryglować jedynie przy wyłączonym zapłonie i zamkniętych drzwiach kierowcy.

W niezaryglowanym samochodzie stojącym przez dłuższy czas (np. w garażu) może się wyładować akumulator, który nie będzie w stanie dokonać rozruchu silnika.

UWAGA

Niewłaściwe obchodzenie się z systemem centralnego zamka może spowodować po- ważne obrażenia.

• Centralny zamek zamyka wszystkie drzwi. Zamknięcie samochodu od wewnątrz uniemożliwia nieuprawnionym osobom otwarcie drzwi i dostanie się do niego. Z drugiej strony jednak, w razie zagrożenia lub wypadku, zaryglowane drzwi utrudniają dostęp do pasażerów w celu udzielenia im pomocy.
• Nigdy nie należy zostawiać w samochodzie dzieci lub niepełnosprawnych bez opieki. Przycisk centralnego zamka może służyć do zaryglowania wszystkich drzwi od wewnętrz. Pasażerowie będą wtedy zamknięci wewnętrz samochodu. Osoby zamknięte w samochodzie mogą być narażone na bardzo wysokie lub bardzo niskie temperatury.
• W zależności od pory roku, temperatura wewnątrz zamkniętego samochodu z zaryglowanymi drzwiami może być bardzo wysoka lub bardzo niska, w wyniku czego mogą nastąpić poważne obrażenia i choroby,

a nawet śmierć. Dotyczy to szczególnie małych dzieci.

- Nigdy nie należy zostawiać nikogo w zamkniętym i zaryglowanym samochodzie. W razie niebezpieczeństwa pasażerowie nie będą w stanie samodzielnie opuścić samochodu, ani otrzymać pomocy z zewnątrz.

Opis

System centralnego zamka pozwala na równoczesne odblokowanie wszystkich drzwi, pokrywy bagażnika i klapki wlewu paliwa:

• Z zewnątrz przy użyciu kluczyka do samochodu »» strona 108.
• Z zewnątrz za pomocą systemu bezkluczykowego dostępu Keyless»» strona 109,
• Od wewnątrz przy użyciu przycisku centralnego zamka »» strona 108.

Bezpieczeństwo pojazdu zapewniają następujące funkcje:

• Blokada bezpieczeństwa „Safe“» stro- na 112
• System samoczynnej blokady zapobiegający niezamierzonemu odryglowaniu zamków
• Selektywne odblokowanie
• Automatyczny system ryglowania i odryglowania zamków uzależniony od prędkości (Auto Lock)

• System odryglowania awaryjnego

System samoczynnej blokady zapobiegający niezamierzonemu odryglowaniu zamków

Jest to zabezpieczenie antykradzieżowe, które zapobiega przypadkowemu odryglowaniu samochodu. Jeśli w odryglowanym samochodzie w ciągu około 30 sekund nie zostaną otwarte żadne drzwi (ani pokrywa bagażnika), samochód zostaje ponownie automatycznie zaryglowany.

Odryglowanie tylko jednej strony samochodu

Zamykając samochód kluczykiem, rygluje się drzwi i pokrywę bagażnika. Otwierając drzwi, można odrygłować albo wyłącznie drzwi kierowcy, albo wszystkie drzwi samochodu. Aby wybrać właściwą opcję, należy skorzystać z Easy Connect* »» strona 107.

Automatyczne ryglowanie (Auto Lock)\*

Funkcja Auto Lock rygluje drzwi i pokrywę bagażnika przy przekroczeniu prędkości ok. 15 km/h.

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki następuje odryglowanie samochodu. Można również odryglować samochód przyciskiem centralnego zamka lub przez pociągnięcie za jedną z klamek wewnętrznych.

Otwieranie i zamykanie

Funkcję Auto Lock można włączyć lub wyłączyć za pomocą radia lub systemu Easy Connect* »» strona 107.

W razie wypadku, w którym nastąpi wyzwolenie poduszek powietrznych, nastąpi również automatyczne odryglowanie drzwi w celu ułatwienia dostępu do samochodu i udziele-nia pomocy.

Kierunkowskazy

Odblokowanie samochodu jest sygnalizowane dwukrotnym mignięciem kierunkowskażów, zaś zablokowanie zamków potwierdza jednokrotne mignięcie.

Brak sygnału kierunkowskazów oznacza, że jedne z drzwi bądź też pokrywa bagażnika lub silnika są niedomknięte.

Przypadkowe zatrzaśnięcie

Centralny zamek zapobiega zatrzaśnięciu samochodu w następujących sytuacjach:

- Jeżeli drzwi kierowcy są otwarte, niemożliwe jest zaryglowanie samochodu przyciskiem centralnego zamka »» strona 108.

Zamki należy zaryglować za pomocą pilota, dopiero gdy wszystkie drzwi oraz pokrywa bagażnika zostały zamknięte. Pomaga to zapobiegać przypadkowemu zaryglowaniu zamków w samochodzie.

Informacja

• Nigdy nie należy zostawiać w samochodzie cennych przedmiotów bez nadzoru. Nawet zaryglowany samochód nie jest dla nich bezpiecznym miejscem.
• Jeżeli dioda w drzwiach kierowcy pali się przez około 30 sekund po zamknięciu samochodu, oznacza to, że centralny zamek lub alarm antykradzieżowy* nie działa poprawnie. Usterkę należy usunąć w Centrum Serwisowym SEAT-a lub specjalistycznym warsztacie.
• Monitorowanie wnętrza samochodu przez alarm antykradzieżowy* działa prawidłowo jedynie przy zamkniętych oknach bocznych i oknie dachowym*.

Ustawienia centralnego zamka

Ustawienia centralnego zamka można zmienić w systemie Easy Connect*.

Odryglowanie drzwi

- Wybrać: przycisk MENU / 📄 > Samochód > USTAWIENIA > Otwieranie i zamykanie > Centralny zamek > Odryglowanie drzwi.

Można odryglować wszystkie drzwi lub tylko drzwi kierowcy w momencie odblokowania samochodu. We wszystkich opcjach

odblokowana zostaje również klapka wlewu paliwa.

Ustawienie Kierowca powoduje, że naciśnięcie przycisku na pilocie odręglowuje jedynie drzwi kierowcy. Dwukrotne naciśnięcie przycisku odręglowuje wszystkie drzwi i pokrywę bagażnika.

Naciśnięcie przycisku ☐ powoduje zarygło- wanie wszystkich drzwi samochodu. Równo- cześnie rozlega się sygnał potwierdzenia*.

Automatyczne ryglowanie (Auto Lock)

Samochody z Easy Connect

- Wybrać: przycisk MENU / 📄 > Samochód > USTAWIENIA > Otwieranie i zamykanie > Centralny zamek > Automatycznie ryglowanie w czasie jazdy.

Samochody wyposażone w radio

- Wybrać: przycisk SETUP > przycisk sterowania ◆ Centralny zamek > Ryglowanie w czasie jazdy.

Wybranie tej funkcji powoduje zablokowanie wszystkich drzwi w samochodzie po przekroczeniu prędkości 15 km/h.

Automatyczne odryglowanie drzwi następuje w momencie wyjęcia kluczyka ze stacyjki. Ponadto, można odryglować drzwi przyciskiem centralnego zamka □»» strona 108 lub, osobno, za pomocą wewnętrznej klamki (np. żeby pasażer mógł wysiąść).

Obstuga

Ryglowanie i odryglowanie z zew- nątrz

Rys. 96 Kluczyk z pilotem: przyciski.

• Ryglowanie: nacisnąć przycisk □ » rys. 96 .
• Ryglowanie samochodu bez blokady bezpieczeństwa „Safe“: ponownie nacisnąć przycisk i przytrzymać przez 2 sekundy.
• Odryglowanie: nacisnąć przycisk Ⓜ.
• Odryglowanie pokrywy bagażnika: przytrzymać przycisk przez co najmniej 1 sekundę.

Samochód zostanie ponownie automatycznie zaryglowany, o ile w ciągu 30 sekund od odręglowania nie zostaną otwarte żadne drzwi ani pokrywa bagażnika. Ta funkcja zapobiega pozostawieniu niezamkniętego samochodu w razie omyłkowego naciśnięcia przycisku odręglowania. Funkcja nie zadziata, jeżeli przycisk zostanie przytrzymany przez co najmniej jedną sekundę.

Selektywne odblokowanie

System selektywnego odblokowania pozwala odryglować jedynie drzwi kierowcy i klapkę wlewu paliwa. Pozostałe drzwi i pokrywa bagażnika pozostają zaryglowane.

Odblokowanie drzwi kierowcy i pokrywy wlewu paliwa:

- Nacisnąć (jeden raz) przycisk na pilocie lub przekręcić kluczyk jeden raz w kierunku otwierania zamka.

Jednoczesne odblokowanie wszystkich drzwi, pokrywy bagażnika i wlewu paliwa:

- W ciągu 5 sekund nacisnąć (dwukrotnie) przycisk na pilocie lub przekręcić kluczyk dwukrotnie w ciągu 5 sekund w kierunku otwierania zamka.

Blokada bezpieczeństwa Safe* oraz alarm antykradzieżowy* wyłączają się od razu po otwarciu drzwi kierowcy.

W samochodach wyposażonych w system Easy Connect* można bezpośrednio programować system bezpiecznego centralnego zamka»» strona 107.

UWAGA

Należy przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa»» ⚠ zob. System blokady bezpieczeństwa „Safe” na stronie 113.

Informacja

• Nie należy używać kluczyka z pilotem dopóki samochód nie znajdzie się w zasięgu wzroku.
• Pozostałe funkcje kluczyka z pilotem »» strona 120, Funkcja otwieranie / zamykanie Komfort.

Odryglowanie i ryglowanie od wewnątrz

Rys. 97 Drzwi kierowcy: przycisk centralnego zamka.

- Ryglowanie: nacisnąć przycisk 📁 » rys. 97 .

Otwieranie i zamykanie

- Odryglowanie: nacisnąć przycisk 📁 » rys. 97 .

Używając przycisku centralnego zamka do zaryglowania samochodu, należy pamiętać o następujących kwestiach:

• Niemożliwe będzie otwarcie drzwi ani pokrywy bagażnika od zewnątrz (ze względów bezpieczeństwa, np. podczas zatrzymania się na światłach).
• Zamykanie i ryglowanie wszystkich drzwi jest sygnalizowane diodą LED przycisku centralnego zamka.
• Drzwi można pojedynczo otworzyć od wewnątrz poprzez pociągnięcie wewnętrznej klamki w drzwiach.
• W razie wypadku, w którym nastąpi wyzwolenie poduszek powietrznych, nastąpi również automatyczne odryglowanie drzwi zablokowanych wcześniej od wewnątrz, w celu ułatwienia dostępu do samochodu i udzielenia pomocy.

UWAGA

• Przycisk zamka centralnego działa również przy wyłączonej stacyjce, o ile nie jest włączony system blokady bezpieczeństwa „Safe”.
• Przycisk centralnego zamka nie działa, jeśli samochód został zaryglowany od zewnątrz i załączyć się system zabezpieczeń antykradzieżowych.

- Zaryglowane drzwi mogą spowolnić udzielanie pomocy. Nie należy zostawiać nikogo w samochodzie, w szczególności dzieci.

Informacja

Drzwi i pokrywa bagażnika ryglują się automatycznie przy prędkości ok. 15 km/h (Auto Lock)» strona 106. Możliwe jest ponowne odryglowanie samochodu za pomocą przycisku centralnego zamka.

Powiązany film Keyless

Rys. 98 Technologia

Ryglowanie i odryglowanie samochodu za pomocą systemu Keyless\*

Rys. 99 Keyless: strefy działania.

Rys. 100 Klamka drzwi: powierzchnie czujników

»» rys. 100

A Powierzchnia czujnika odryglowania po wewnętrznej stronie klamki drzwi. »

Obstuga

B Powierzchnia czujnika ryglowania po zewnętrznej stronie klamki drzwi.

W zależności od wyposażenia danego modelu, samochód może być wyposażony w system Keyless.

Keyless to system ryglowania i blokady zapłonu bez użycia kluczyka, za pomocą którego otwiera się i zamyka samochód bez czynnego użycia kluczyka. Do tego celu wystarczy obecność aktywnego kluczyka w obszarze wykrywanym przez czujnik miejsca w samochodzie »» rys. 99 oraz dotknięcie jednego z czujników na klamce drzwi »» rys. 100 »» ①.

Odryglowanie lub zaryglowanie samochodu może nastąpić jedynie za pomocą drzwi przednich. Kluczyk z pilotem musi się wówczas znajdować w promieniu ok. 1,5 metra od klamki.

Nie ma znaczenia, czy kluczyk jest trzymany w dłoni, czy np. znajduje się w kieszeni kurtki.

Po zaryglowaniu drzwi nie można ich od razu otworzyć. Pozwala to upewnić się, że drzwi są zamknięte prawidłowo.

Można również odryglować tylko odpowiednie drzwi lub cały samochód. Niezbędne zmiany można wprowadzić w systemie informowania kierowcy »» strona 96»» strona 78.

Informacje ogólne

Jeżeli w pobliżu samochodu znajdzie się aktywny kluczyk» rys. 99, system Keyless umożliwia dostęp do samochodu z chwilą dotknięcia powierzchni czujnika na klamce przednich drzwi.

Wówczas bez czynnego użycia kluczyka dostępne będą następujące funkcje:

• Wsiadanie Keyless: odryglowanie samochodu za pomocą klamek drzwi przednich lub czujnika dotykowego/klamki na pokrywie bagażnika.
• Wysiadanie Keyless: ryglowanie samochodu za pomocą czujnika na klamce drzwi kierowcy lub pasażera.
• Przycisk startowy Press & Drive: rozruch silnika bez użycia kluczyka, za pomocą przycisku startowego »» strona 260.

Centralny zamek i systemy ryglowania działają na tej samej zasadzie jak normalny system ryglowania zamków. Zmienia się tylko forma sterowania.

Odryglowanie samochodu potwierdza dwukrotne mignięcie kierunkowskazów, natomiast zaryglowanie - pojedyncze mignięcie.

Jeżeli samochód zostanie zaryglowany, a następnie wszystkie drzwi oraz pokrywa bagażnika zostaną zamknięte, zaś ostatnio używany kluczyk zostanie w środku i żaden kluczyk nie będzie znajdował się na zewnątrz, samochód

nie zarygluje się natychmiast. Wszystkie kierunkowskazy samochodu migną czterokrotnie. Samochód zarygluje się po kilku sekundach, jeśli nie zostaną otwarte żadne drzwi ani pokrywa bagażnika.

Jeśli po odryglowaniu samochodu nie zostaną otwarte żadne drzwi ani pokrywa bagażnika, po kilku sekundach samochód zarygluje się z powrotem.

Odryglowanie i otwieranie drzwi (Wsiadanie Keyless)

• Chwycić klamkę na przednich drzwiach. Uchwycenie klamki oznacza jednoczesne dotknięcie powierzchni czujnika » rys. 100
  A [strzatka] na klamce i samochód odryglowuje się.
• Otworzyć drzwi.

W samochodach z selektywnym otwieraniem drzwi lub z konfiguracją systemu multimedialnego, dwukrotne pociągnięcie za klamkę odręgluje wszystkie drzwi.

W samochodach bez blokady bezpieczeństwa „Safe“: zamykanie i ryglowanie drzwi (Wysiadanie Keyless)

• Wyłączyć zapton.
  • Zamknąć drzwi kierowcy.

Otwieranie i zamykanie

- Dotknąć (jeden raz) powierzchni czujnika ryglowania »» rys. 100 Ⓑ [strzałka] na klam-ce przednich drzwi. Drzwi muszą być przy tym zamknięte.

W samochodach z blokadą bezpieczeństwa „Safe“ : zamykanie i ryglowanie drzwi (Wysiadanie Keyless)

• Wyłączyć zapton.
  • Zamknąć drzwi kierowcy.
• Dotknąć [jeden raz] powierzchni czujnika »» rys. 100 Ⓑ [strzałka] na klamce przednich drzwi. Samochód rygluje się za pomocą blokady bezpieczeństwa „Safe”. »» strona 112 Drzwi muszą być przy tym zamknięte.
• Dotknąć [dwukrotnie] powierzchni czujnika »»rys. 100 B (strzałka) na klamce przednich drzwi, aby zaryglować samochód bez uruchamiania systemu bezpieczeństwa „Safelock”. »» strona 112

Ryglowanie i odryglowanie pokrywy bagażnika

Jeżeli zaryglowano cały samochód, tylna pokrywa automatycznie odryglowuje się w momencie otwarcia, jeśli w pobliżu znajduje się aktywny kluczyk »» rys. 99.

Otworzyć lub zamknąć pokrywę bagażnika normalnie.

Po zatrzaśnięciu pokrywa zarygluje się automatycznie. Jeżeli odryglowano cały samo-

chód, tylna pokrywa nie zarygluje się automatycznie po zamknięciu.

Ryglowanie samochodu za pomocą drugiego kluczyka

Jeżeli samochód zostanie zaryglowany z zewnątrz kluczykiem, podczas gdy w środku znajduje się inny kluczyk, wówczas kluczyk zamknięty w środku zostaje zablokowany i nie można nim uruchomić silnika» strona 260. Aby umożliwiać zapłon silnika, należy nacisnąć przycisk na kluczyku znajdującym się wewnątrz samochodu.

Automatyczne wyłączanie czujników

Jeżeli samochód nie jest zamykany i otwierany przez długi czas, czujniki zbliżeniowe w drzwiach pasażera są automatycznie wyłączane.

Jeżeli zewnętrzny czujnik na klamce drzwi jest często włączany w niecodzienny sposób podczas gdy samochód jest zaryglowany (np. przez ocierające się o niego gałęzie), wszystkie czujniki zbliżeniowe zostają na jakiś czas wyłączone.

Czujniki zostaną włączone ponownie:

• Po pewnym czasie.
• LUB: jeśli samochód został odryglowany przyciskiem 📞 na kluczyku.
  • LUB: jeśli bagażnik jest otwarty.

- LUB: jeśli samochód zostanie ręcznie odryglowany za pomocą kluczyka.

Keyless – funkcja tymczasowego odłączenia systemu\*

Można wyłączyć funkcję odryglowania Keyless na jeden cykl ryglowania i odryglo- wania.

• Przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie P (jeżeli pojazd ma skrzynię automatyczną), w przeciwnym razie nie można zaryglować pojazdu.
  • Zamknąć drzwi.
• Wcisnąć przycisk centralnego zamka □ na pilocie i dotknąć powierzchni czujnika rygłowania na klamce drzwi kierowcy
  » rys. 100 Ⓑ w ciągu następnych 5 sekund. Nie chwytać za klamkę, w przeciwnym razie pojazd się nie odrygluje. Odłączenie jest także możliwe, jeżeli pojazd został zaryglowany przy pomocy zamka w drzwiach kierowcy.
• Aby sprawdzić, czy funkcja została odłączona, należy poczekać co najmniej 10 sekund, a następnie chwycić i pociągnąć za klamkę. Drzwi nie powinny się otworzyć.

Następnym razem drzwi będzie można odryglować tylko pilotem lub kluczykiem w zamku drzwi. Przy kolejnym zaryglowaniu/odryglowaniu drzwi funkcja Keyless zostanie ponownie aktywowana.

》

Obstuga

Funkcje Komfort

Aby zamknąć wszystkie elektrycznie sterowane szyby i szyberdach za pomocą funkcji

Komfort, należy przytrzymać przez kilka sekund palec na powierzchni czujnika ryglującego >> rys. 100 B [strzałka] umieszczonego na klamce drzwi, aż szyby i dach zamkną się.

Sposób, w jaki otwierają się drzwi po dotknięciu czujnika w klamce drzwi, zależy od ustawień zaprogramowanych w systemie Infotainment za pomocą przycisku MENU / □□□ > Samochód > USTAWIENIA > Otwieranie i zamykanie.

OSTROŻNIE

Czujniki na klamkach mogą zadziałać w przypadku uderzenia silnym strumieniem wody lub pary pod ciśnieniem, jeżeli w pobliżu znajduje się aktywny kluczyk. Jeżeli przynajmniej jedno elektrycznie sterowane okno jest otwarte, a powierzchnia czujnika »» rys. 100 B (strzałka) na kłamce zostanie aktywowana w sposób ciągły, zamkną się wszystkie szyby.

Informacja

- Jeżeli akumulator jest słaby lub roztadowany lub bateria w kluczyku jest bliska roztadowania lub całkowicie roztadowana,

może się okazać, że zaryglowanie lub odryglowanie samochodu przy pomocy funkcji Keyless będzie niemożliwe. Można wówczas zrobić to ręcznie)» strona 116.

• Prawidłowe zaryglowanie samochodu wymaga wyłączenia funkcji odblokowania na czas ok. 2 sekund.
• Wyświetlenie się komunikatu System Keyless uszkodzony na ekranie tablicy rozdzielczej oznacza możliwe nieprawidłowości w działaniu systemu Keyless. W takiej sytuacji należy skontaktować się z serwisem. W tym celu SEAT zaleca wizytę u swojego dealera.
• W zależności od ustawień w systemie Infotainment dotyczących lusterek, lusterka boczne mogą się rozłożyć, może też się zapalić oświetlenie otoczenia w momencie odryglowania samochodu za pomocą czujnika na klamce drzwi kierowcy lub pasażera »» strona 138.
• Jeżeli w samochodzie nie ma aktywnego klucza, lub system go nie wykryje, na ekranie tablicy rozdzielczej pojawi się ostrzeżenie. Może do tego dojść, gdy sygnał na częstotliwości radiowej (na przykład z urządzenia przenośnego) zaktóci sygnał kluczyka lub jeśli kluczyk jest przykryty innym przedmiotem (np. aluminiowa puszką).
• Jeżeli czujniki będą bardzo zabrudzone, np. pokryte warstwą soli, może to mieć

wpływ na pracę czujników umieszczonych w klamkach drzwi. W takim wypadku należy umyć samochód.

• W samochodach z automatyczną skrzy-nią biegów zaryglowanie jest możliwe tylko, jeśli dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P.
• Dla większego bezpieczeństwa Państwa samochodu pilot systemu jest wyposażony w czujnik położenia. Jeżeli pilot przez dłuższy czas nie wykryje ruchu, system uzna, ze nie można otworzyć pojazdu (np. pilot na nocnej szafce) i się wyłączyć.

System blokady bezpieczeństwa „Safe“ ^1

Po zaryglowaniu samochodu blokada bezpieczeństwa „Safe“ wyłącza działanie klamek drzwi i utrudnia dostęp niepowołanych osób do wnętrza pojazdu. Drzwi nie można otworzyć od środka»

W zależności od samochodu, przy wyłączaniu zapłonu na tablicy rozdzielczej może wyświetlić się komunikat o aktywacji systemu blokady bezpieczeństwa „Safe”.

Otwieranie i zamykanie

Ryglowanie samochodu i włączanie systemu bezpieczeństwa „Safe“.

- Nacisnąć przycisk ryglowania na kluczyku samochodowym □ jeden raz.

Ryglowanie samochodu bez włączania systemu bezpieczeństwa „Safe”.

• Nacisnąć przycisk ryglowania □ na kluczyku dwa razy.
• W samochodach z systemem ryglowania zamków i blokady zapłonu Keyless: dotknąć powierzchni czujnika po zewnętrznej stronie klamki dwa razy.

Przy wyłączonej funkcji „Safe“ należy pa- miętać, że:

• Samochód można otworzyć i odryglować od wewnętrz za pomocą wewnętrznej klamki.
  • Następuje aktywacja alarmu.
• System monitorowania wnętrza i system zabezpieczenia przed odholowaniem samochodu są wyłączone.

„Safe“ - status systemu

Migająca dioda na górnej krawędzi tapicerki drzwi potwierdza zadanie. Początkowa dioda miga szybko przez krótki czas, po czym przestaje migać na około 30 sekund, a na koniec dalej miga wolniej.

UWAGA

Nie należy zostawiać nikogo (a zwłaszcza dzieci) w samochodzie zaryglowanym od zewnątrz z włączonym systemem blokady bezpieczeństwa „Safe“ *, ponieważ drzwi i okna nie dają się wówczas otworzyć od środka. Zaryglowane drzwi mogą spowolnić udzielanie pomocy.

Alarm antykradzieżowy\*

Opis

Alarm antykradzieżowy utrudnia włamanie do samochodu lub jego kradzież. Jeżeli dojdzie do próby włamania do samochodu, system zasygnalizuje to sygnałami dźwiękowymi i świetlnymi.

Alarm włącza się automatycznie w momencie zamknięcia samochodu kluczykiem. System jest uruchamiany natychmiast, o czym informują kierunkowskazy (również te umieszczone na drzwiach kierowcy), których miganie oznacza, że alarm oraz system zabezpieczający (podwójny zamek) zostały włączone.

Jeżeli bagażnik lub jedne z drzwi są otwarte, nie zostaną one włączone do zakresu ochrony po załączeniu alarmu. Jeżeli bagażnik lub jedne z drzwi zostaną następnie zamknięte, zostaną one automatycznie włączone do zakresu ochrony, o czym po zamknięciu drzwi poinformują migające kierunkowskazy.

• Przy otwieraniu drzwi i wyłączaniu alarmu kierunkowskaz mignie dwa razy.
• Przy zamykaniu drzwi i włączaniu alarmu kierunkowskaz mignie jeden raz.

Kiedy system uruchamia alarm?

Syrena alarmu antykradzieżowego włącza się na około 30 sekund; towarzyszą jej ostrzegawcze sygnały dźwiękowe i świetlne (miganie) powtarzane około dziesięciokrotnie, jeżeli samochód jest zamknięty i podjęte zostaną następujące niedozwolone działania:

- Otwarcie drzwi, które zostały odblokowane mechanicznie przy pomocy kluczyka samochodowego, bez włączania zapłonu w ciągu następnych 15 sekund (w niektórych krajach, takich jak np. Holandia, nie ma oczekiwania i alarm jest aktywowany w momencie otwarcia drzwi).

• Otwarcie drzwi.
• Otwarcie pokrywy silnika.
• Otwarcie pokrywy bagażnika.
• Gdy włączony zostaje zapłon przy użyciu niewłaściwego kluczyka.
• Nieuprawniona ingerencja w alarm.
• Odtączenie akumulatora pojazdu.
  》

Obstuga

• Ruch wewnętrz samochodu (w samochodach z monitoringiem wnętrza »» stro-na 114).
• Gdy samochód jest holowany (w samochodach z systemem zapobiegającym odholowaniu)» strona 114).
• Gdy samochód zostanie uniesiony (w samochodach z systemem zapobiegającym odholowaniu »» strona 114).
• Gdy samochód jest przewożony promem lub koleją (samochody z systemem zapobiegającym odholowaniu lub z monitoringiem wnętrza»» strona 114).
• Gdy odłączona zostaje przyczepa podłączona do systemu alarmu antykradzieżowego.

Jak WYŁĄCZYĆ alarm

• Odryglować samochód przyciskiem odryglowania 📣 na kluczyku.
• LUB: włączyć zapłon aktywnym kluczykiem.

Jeżeli drzwi kierowcy zostały odryglowane mechanicznie za pomocą kluczyka, trzeba włożyć kluczyk do stacyjki i włączyć zapłon w ciągu 15 sekund od otwarcia drzwi.

W przeciwnym wypadku na 30 sekund włączy się alarm, a stacyjka zostanie zablokowana.

OSTROŻNIE

Jeżeli system zabezpieczenia antykradzieżowego jest wyłączony, funkcje monitoringu wnętrza i zabezpieczenia przed odholowaniem są automatycznie wyłączane.

Informacja

• Jeśli samochód stoi zaparkowany przez dłuższy czas, po 28 dniach lampka sygnalizacyjna zostanie wyłączona, aby nie dopuścić do wyczerpania się akumulatora. System alarmu pozostanie włączony.
• Jeśli po wyłączeniu się ostrzeżenia dźwiękowego naruszony zostanie inny monitorowany obszar (np. po otwarciu drzwi otwarta zostanie pokrywa bagażnika), alarm zostanie uruchomiany ponownie.
• Alarm antykradzieżowy nie włącza się w momencie ręcznego zaryglowania zamków samochodu przyciskiem centralnego zamka.
• Jeśli drzwi kierowcy zostaną odryglowane mechanicznie przy pomocy kluczyka, odryglowane zostają tylko te jedne drzwi, pozostałe natomiast są nadal zaryglowane. Dopiero po włączeniu zapłonu pozostałe drzwi staną się dostępne - ale nie odryglowane - i aktywowany zostanie przycisk centralnego zamka.

• Jeżeli akumulator samochodu jest słabo naładowany lub rozładowany, alarm antykradzieżowy może nie działać prawidłowo.

• Monitoring samochodu pozostaje aktywny, nawet jeśli akumulator został odłączony lub nie działa z jakiegoś powodu.

• Alarm jest uruchamiany niezwłocznie w momencie roztyczenia jednego z przewodów akumulatora podczas aktywnego stanu alarmu.

Monitorowanie wnętrza i zabezpieczenie przed holowaniem\*

Funkcja monitorowaniu lub kontrolowania wchodząca w skład alarmu antykradzieżowego* za pomocą ultradźwięków wykrywa niepowołany dostęp do samochodu.

System monitoringu wnętrza i czujnik zabezpieczający przed odholowaniem (czujnik nachylenia) włączają się automatycznie w momencie aktywacji alarmu antykradzieżowego. Wymaga to zamknięcia wszystkich drzwi oraz pokrywy bagażnika.

Jeżeli system „Safe“ * »» strona 112 jest wyłączony, funkcje monitoringu wnętrza i zabezpieczenia przed odholowaniem są automatycznie wyłączane.

Aktywacja

- Funkcja ta włącza się automatycznie w momencie aktywacji alarmu.

Otwieranie i zamykanie

Wyłączanie

• Otworzyć samochód kluczykiem - mechanicznie lub przyciskiem na pilocie. Czas od otwarcia drzwi do włożenia kluczyka do stacyjki nie powinien przekroczyć 15 sekund, w przeciwnym razie uruchomi się alarm.
• Nacisnąć przycisk na pilocie dwa razy. Czujnik objętościowy i czujnik kąta nachylenia zostaną wyłączone. System alarmu pozostanie włączony.

System monitoringu wnętrza i system zabezpieczający przed odholowaniem włączają się automatycznie w momencie gdy samochód zostaje ponownie zaryglowany.

Jeśli kierowca chce wyłączyć system monitoringu wnętrza i system zabezpieczający przed odholowaniem, musi to zrobić za każdym razem przy ryglowaniu samochodu; w przeciwnym razie system włączy się automatycznie.

System monitorowania wnętrza i zabezpieczenie przed odholowaniem powinny zostać wyłączone, jeśli w kabinie pozostawia się zwierzęta (ruch spowoduje uruchomienie alarmu) lub jeżeli samochód ma być transportowany lub holowany w pozycji, w której tylko jedna z osi znajduje się na podłożu.

Wyłączanie za pomocą systemu Infotainment

• Wyłączyć zapłon i wybrać: przycisk
  MENU / ☐ > Samochód > USTAWIENIA > Otwieranie i zamykanie> Centralny zamek > Monitorowanie wnętrza.
• Samochód jest teraz zaryglowany, zaś funkcje monitoringu wnętrza i zabezpieczenia przed odholowaniem są wyłączone do czasu kolejnego otwarcia drzwi.

Fatszywe alarmy

Monitoring wnętrza funkcjonuje prawidłowo, pod warunkiem że cały samochód jest zamknięty. Należy przestrzegać odnośnych wymagań prawnych.

Fatszywy alarm może być wynikiem następujących okoliczności:

• Opuszczone szyby (częściowo lub całkowicie).
• Otwarty dach panoramiczno-uchylny (częściowo lub całkowicie).
• Ruch przedmiotów we wnętrzu samochodu, np. kartek papieru, przedmiotów zawieszonych na lusterku wstecznym (odświeżacze powietrza) itp.

Informacja

- Jeśli samochód zostaje ponownie zaryglowany i aktywuje się alarm bez funkcji czujnika objętościowego, ponowne zary-

glowanie aktywuje alarm ze wszystkimi jego funkcjami, z wyjątkiem czujnika objętościowego. Ta funkcja jest z kolei reaktywowana w momencie ponownego włączenia alarmu, chyba że zostanie wówczas celowo wyłączona.

• W przypadku wyzwolenia alarmu przez czujnik objętościowy, jest to sygnalizowane przez miganie lampki ostrzegawczej na drzwiach kierowcy podczas otwierania samochodu. Rodzaj migania jest inny niż ten oznajmiający o aktywacji alarmu.
• Wibracje telefonu komórkowego pozostawionego wewnątrz samochodu mogą spowodować uruchomienie alarmu przez monitoring wnętrza, ponieważ obydwa czujniki reagują na ruchy i drgania wewnątrz samochodu.
• Jeżeli przy włączaniu alarmu jedne z drzwi lub pokrywa bagażnika są otwarte, włączony zostanie tylko alarm. System monitoringu wnętrza i system zabezpieczający przed odholowaniem włączy się tylko, jeśli zamknięte są wszystkie drzwi samochodu (oraz pokrywa bagażnika).

Drzwi

Wprowadzenie

Drzwi i klapę bagażnika można zamykać ręcznie i częściowo otwierać, na przykład w »

Obstuga

przypadku uszkodzenia kluczyka lub zamka centralnego.

UWAGA

Niezachowanie ostrożności przy otwieraniu i zamykaniu drzwi może spowodować po- ważne obrażenia.

• Jeśli drzwi samochodu są zaryglowane od zewnątrz, od wewnątrz nie można otworzyć okien ani drzwi.
• Nigdy nie należy zostawiać w samochodzie dzieci ani osób niepełnosprawnych bez opieki. Takie osoby mogą zostać uwięzione w samochodzie w sytuacji awaryjnej i nie będą w stanie wydostać się z niego w bezpieczne miejsce.
• W zależności od pory roku, temperatura wewnątrz zamkniętego samochodu z zaryglowanych drzwiami może być bardzo wysoka lub bardzo niska, w wyniku czego mogą nastąpić poważne obrażenia i choroby, a nawet śmierć. Dotyczy to szczególnie matych dzieci.

UWAGA

Przebywanie w zasięgu działania drzwi i tylnej pokrywy jest niebezpieczne i może prowadzić do poważnych obrażeń.

- Drzwi i pokrywę tylną otwierać i zamykać tylko, gdy nikt nie znajduje się w ich zasięgu.

OSTROŻNIE

Podczas otwierania i zamykania w sytuacji awaryjnej, ostrożnie zdemontować elementy i następnie starannie je zmontować, aby uniknąć uszkodzenia samochodu.

Awaryjne odryglowanie lub ryglo- wanie drzwi kierowcy

Rys. 101 Klamka drzwi kierowcy: Ukryta wkładka zamka.

Rys. 102 Klamka drzwi kierowcy: podważyć ostonę

W razie niesprawnego zamka centralnego drzwi kierawcy można nadal zablokować i odblokować, przekręcając kluczyk w zamku.

Z zasady ręczne zaryglowanie drzwi kierowcy powoduje równocześnie zaryglowanie wszystkich innych drzwi. Przy ręcznym odryglowaniu samochodu otwierają się jedynie drzwi kierowcy. Należy przestrzegać instrukcji dotyczących alarmu antykradzieżowego »» strona 113.

• Rozłożyć trzpień kluczyka»» strona 103.
• Wsunąć kluczyk w szczelinę u dołu zaślepki na klamce drzwi kierowcy » rys. 102 i podważyć ją do góry.
• Włożyć kluczyk do zamka i zaryglować lub odryglować samochód.

Otwieranie i zamykanie

Cechy szczególne

• Alarm antykradzieżowy pozostaje aktywny nawet po odryglowaniu samochodu. Nie uruchamia się jednak »» strona 113.
• Po otwarciu drzwi kierowca ma 15 sekund na włączenie zapłonu. Po upływie tego czasu włącza się alarm.
• Włączyć zapłon. Elektroniczny immobilizer rozpoznaje właściwy kluczyk samochodowy i wyłącza system alarmu antykradzieżowego.

Informacja

Alarm nie włącza się, jeżeli pojazd jest ry- glowany ręcznie kluczykiem »» strona 105.

Awaryjne ryglowanie drzwi bez za- mków bębenkowych

Rys. 103 Ręczne ryglowanie drzwi.

W razie awarii centralnego zamka drzwi pasażera bez zamka bębenkowego trzeba zaryglować oddzielnie.

Zamek awaryjny znajduje się w przedniej części drzwi pasażera z przodu i drzwi tylnych. Jest widoczny dopiero po otwarciu drzwi.

• Wyjąć zaślepkę z otworu.
• Wsunąć klucz w gniazdo i przekręcić do oporu w prawo (jeśli drzwi pasażera są po prawej stronie) lub w lewo (jeśli są po lewej stronie).
• Umieścić zaślepkę z powrotem.

Po zamknięciu drzwi nie można ich otworzyć z zewnątrz. Aby odryglować i otworzyć drzwi, należy pociągnąć za klamkę wewnętrzną.

Blokada drzwi przed dziećmi

Rys. 104 Blokada drzwi przed dziećmi w drzwiach le wych.

Blokada drzwi przed dziećmi zapobiega otwar ciu tylnych drzwi od wewnątrz. System ten zapobiega przypadkowemu otwarciu drzwi przez dzieci podczas jazdy.

Ta funkcja jest niezależna od elektronicznych systemów otwierania i blokady pojazdu. Do- tyczy ona wyłącznie tylnych drzwi. Można ją włączyć i wyłączyć wyłącznie ręcznie, w sposób opisany poniżej:

Włączenie blokady przed dziećmi

• Odblokować samochód i otworzyć drzwi, w których zostanie włączone blokada drzwi przed dziećmi.
• Przy otwartych drzwiach kluczykiem samochodowym przekręcić w prawo wkładkę w lewych drzwiach » rys. 104, a w drzwiach prawych - w lewo.

Obstuga

Wyłączenie blokady drzwi przed dziećmi

– Odblokować samochód i otworzyć drzwi, w których zostanie wyłączona blokada drzwi przed dziećmi.
– Przy otwartych drzwiach kluczykiem samochodowym przekręcić w lewo wkładkę w lewych drzwiach » rys. 104, a w drzwiach prawych - w prawo.

Po włączeniu blokady drzwi przed dziećmi drzwi można otworzyć jedynie od zewnątrz.

Pokrywa bagażnika

Wprowadzenie

UWAGA

Nieostrożne lub niewłaściwe ryglowanie, otwieranie i zamykanie pokrywy bagażnika może spowodować wypadki i poważne obrażenia.

• Nie wolno otwierać pokrywy bagażnika przy włączonym świetle cofania lub tylnym świetle przeciwmielnym. Może to doprowadzić do uszkodzenia światet tylnych.
• Nie należy zamykać pokrywy bagażnika, naciskając ręką na tylną szybę. Szyba może pęknąć. Istnieje ryzyko obrażeń!
• Po zamknięciu pokrywy bagażnika należy się upewnić, że zamek jest zamknięty. Nie-

zablokowana pokrywa może niespodziewanie otworzyć się podczas jazdy.

- Nie zamykać pokrywy bagażnika bez upewnienia się, czy nie w zasięgu pokrywy nie ma przedmiotów kolidujących z nią. Zaniedbanie tego może doprowadzić do poważnych obrażeń osoby zamykającej lub osób trzecich. Należy się upewnić czy nikt nie znajduje się w zasięgu zamykanej klapy bagażnika.

• Nie należy jeździć z otwarta lub niedomknięta pokrywą bagażnika, ponieważ do wnętrza mogą się dostać spaliny. Niebezpieczeństwo zatrucia!
• Nigdy nie należy zostawiać samochodu bez nadzoru ani pozwalać dzieciom bawić się w samochodzie lub w jego pobliżu bez opieki, szczególnie jeśli klapa bagażnika jest otwarta. Dzieci mogłyby dostać się do bagażnika, zamknąć klapę i w ten sposób zostać uwięzione w samochodzie. Zamknięty samochód może być poddany działaniu skrajnie wysokich lub niskich temperatur, zależnie od pory roku, co może spowodować poważne obrażenia, chorobę i może nawet stanowić zagrożenie życia.

OSTROŻNIE

Przed otwarciem lub zamknięciem klapy bagażnika należy upewnić się, że jest wystarczająco dużo miejsca do jej otwarcia lub zamknięcia, na przykład, jeśli samochód ciągnie przyczepę lub stoi w garażu.

Informacja

Przed zamknięciem klapy bagażnika należy upewnić się, że kluczyk nie został w bagażniku.

Otwieranie i zamykanie pokrywy bagażnika

Rys. 105 Pokrywa bagażnika: otwieranie z zewnątrz

System otwierania pokrywy bagażnika ma napęd elektryczny. Uruchamia się go klamką pokrywy bagażnika, w kształcie symbolu marki » rys. 105.

Aby zaryglować lub odryglować pokrywę bagażnika, nacisnąć przyciski i na kluczyku samochodowym.

Na tablicy rozdzielczej pojawi się ostrzeżenie, jeżeli pokrywa jest otwarta lub niedomknięta.* Jeżeli klapa bagażnika otworzy się przy

Otwieranie i zamykanie

prędkości powyżej 6 km/h, rozlegnie się alarm dźwiękowy*.

Otwieranie i zamykanie

• Aby otworzyć: pociągnąć za dźwignię i podnieść »» rys. 105. Pokrywa otworzy się automatycznie.
• Zamykanie: przytrzymać pokrywę bagażnika za jeden z dwóch uchwytów w poszyciu i zamknąć ruchem w dół.

Jeżeli drzwi są zaryglowane, klapa bagażnika również jest zaryglowana.

Awaryjne odryglowanie klapy bagażnika

Rys. 106 Szczegół bagażnika: awaryjne odryglowanie (model LEON)

Rys. 107 Szczegół bagażnika: awaryjne odryglowanie (model Leon Sportourer ST).

Pokrywę bagażnika można odblokować od we wnątrz w sytuacji awaryjnej (np. brak akumulatora).

W bagażniku znajduje się otwór umożliwiający dostęp do mechanizmu otwierania awaryjnego.

Odryglowanie pokrywy bagażnika od środka

Dotyczy modelu: Leon

- Wsunąć kluczyk w gniazdo i przekręcić w kierunku wskazanym przez strzaatkę aż do odblokowania zamka»» rys. 106.

Dotyczy modelu: Leon Sportourer ST

• Należy zdjąć ośłonę, wkładając śrubokręt w szczelinę »» rys. 107 A.
• Włożyć kluczyk w szczelinę i przekręcić w kierunku wskazanym przez strzałkę aż do odblokowania zamka » rys. 107 B.

Obstuga

Sterowanie szyb

Elektryczne opuszczanie i podnoszenie szyb

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["4"]
    D --> E["5"]

Rys. 108 Szczegółowy widok drzwi kierowcy: przyciski sterowania szybami.

• Opuszczanie szyb: nacisnąć przycisk 📁.
• Podnoszenie szyb: pociągnąć przycisk 📄.

Przyciski na drzwiach kierowcy

① Szyba w lewych drzwiach przednich
② Szyba w prawych drzwiach przednich
③ Szyba w lewych drzwiach tylnych
④ Szyba w prawych drzwiach tylnych
⑤ Wyłącznik bezpieczeństwa do wyłączania przycisków szyb sterowanych elektrycznie w drzwiach tylnych.

Elektrycznie sterowane szyby w oknach przednich i tylnych można opuszczac i podnosić przy pomocy przycisków na drzwiach kierowcy. Pozostałe drzwi są wyposażone w sterowanie tylko własnej szyby.

Przed zaparkowaniem pojazdu lub pozostawieniem go bez nadzoru należy całkowicie zamknąć okna»» △.

Przez ok. 10 minut po wyłączeniu stacyjki można używać szyb sterowanych elektrycznie, pod warunkiem że nie zostaną otwarte ani drzwi kierowcy ani drzwi pasażera, a kluczyk pozostaje w stacyjce.

Wyłącznik bezpieczeństwa 📧\*

Wyłącznik bezpieczeństwa» rys. 108 ⑤ w drzwiach kierowcy służy do wyłączania przycisków okien elektrycznych w drzwiach tylnych.

Wyłącznik bezpieczeństwa niewciśnięty: przyciski na tylnych drzwiach są aktywne.

Wyłącznik bezpieczeństwa wciśnięty: przyciski na tylnych drzwiach są nieaktywne.

Symbol na wyłączniku bezpieczeństwa 📄 zapala się na żółto, sygnalizując wyłączenie przycisków sterujących na tylnych drzwiach.

Funkcja otwieranie / zamykanie Komfort

Elektrycznie sterowane okna można otwierać lub zamykać z zewnątrz za pomocą kluczyka samochodowego:

Otwieranie Komfort:

• Nacisnąć i przytrzymać przycisk na pilocie do momentu osiągnięcia przez wszystkie szyby i dach otwierany* odpowiedniego położenia.
• LUB: Odryglować najpierw samochód za pomocą przycisku na pilocie, a następnie przytrzymać kluczyk w zamku drzwi kierowcy do czasu osiągnięcia przez wszystkie szyby i dach otwierany* odpowiedniego położenia.

Zamykanie Komfort:

• Nacisnąć i przytrzymać przycisk □ na pilocie do momentu zamknięcia wszystkich szyb i dachu otwieranego* »» △.
• LUB: Przytrzymać kluczyk w zamku drzwi kierowcy w położeniu „zamknięte” do momentu zamknięcia wszystkich okien i dachu otwieranego*.

Podczas zamykania Komfort najpierw zamykają się okna, a następnie dach przesuwny.

Różne ustawienia można zmieniać w systemie Easy Connect. Wybrać: przycisk MENU / > Samochód > USTAWIENIA > Otwieranie i zamykanie > Sterowanie szyby > Otwieranie Komfort.

Szybkie otwieranie i zamykanie

Szybkie otwieranie i zamykanie stosuje się do całkowitego opuszczenia lub podniesienia szyb. Nie ma potrzeby przytrzymywania przycisku danej szyby sterowanej elektrycznie.

Otwieranie i zamykanie

Automatyczne podnoszenie: pociągnąć przycisk danej szyby do góry w drugie położenie.

Automatyczne opuszczanie: pociągnąć przycisk danej szyby do góry w drugie położenie.

Zatrzymanie automatycznego ruchu szyby: Nacisnąć lub pociągnąć przycisk danej szyby.

Resetowanie szybkiego otwierania i zamykania

Funkcja szybkiego otwierania i zamykania nie jest aktywna, jeśli wcześniej nastąpiło odłączenie lub roztadowanie akumulatora i konieczne jest zresetowanie funkcji.

• Pociągnąć przycisk danej szyby i przytrzymać przez jedną sekundę w tym położeniu.
• Zwolnić przycisk, pociągnąć go do góry i ponownie przytrzymać. Funkcja szybkiego otwierania i zamykania została przywrócona.

Ponowna inicjalizacja elektrycznie sterowanych szyb w trybie szybkiego otwieranie/za-mykania może być dokonana pojedynczo lub dla kilku szyb równocześnie.

UWAGA

Należy przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa »» △ zob. Wprowadzenie na stronie 116.

• Niewłaściwe obchodzenie się z elektrycznymi podnośnikami szyb może spowodować obrażenia.
• Nie zamykać pokrywy bagażnika bez upewnienia się, czy nie w zasięgu pokrywy nie ma przedmiotów kolidujących z nią. Zaniedbanie tego może doprowadzić do poważnych obrażeń osoby zamykającej lub osób trzecich. Należy się upewnić, czy nikt nie znajduje się na linii podnoszenia szyby.
• Jeśli włączony jest przy tym zapłon, może dojść do uruchomienia urządzeń elektrycznych, np. elektrycznych podnośników szyb, powodując ryzyko obrażeń.
• Drzwi można zaryglować przy użyciu kluczyka z pilotem. Może to stać się przeszkodą w udzieleniu pomocy w nagłej sytuacji.
• Dlatego wychodząc z samochodu, należy zawsze zabierać ze sobą kluczyk zapłonowy.
• Elektryczne sterowanie szyb będzie działać do momentu wyłączenia zapłonu i otwarcia którychś drzwi przednich.
• W razie potrzeby należy użyć wyłącznika bezpieczeństwa, aby wyłączyć sterowanie tylnych szyb z tylnych drzwi. Upewnić się, że sterowanie tylnych szyb zostało wyłączone.
• Ze względów bezpieczeństwa należy używać pilota do otwierania i zamykania samochodu z odległości ok. 2 metrów. Aby uniknąć obrażeń, należy zawsze obserwować szyby przy zamykaniu. W momencie

zwolnienia przycisku szyby przestają się podnosić lub opuszczać.

Informacja

Jeżeli nie można zamknąć szyby za względu na zacięcie lub przeszkodę, otworzy się ona automatycznie »» strona 121. W takim wypadku należy sprawdzić przyczynę uniemożliwiającą zamknięcie szyby przed podjęciem ponownej próby jej zamknięcia.

Funkcja zapobiegająca przytrzaś- nięciu przez szyby

Wspomniana funkcja zmniejsza ryzyko obrażeń przy zamykaniu elektrycznie sterowanych szyb.

• Jeżeli podczas zamykania automatycznego szyba napotka na przeszkodę, zatrzymuje się w tym punkcie i natychmiast obniża się »» △.
• Należy wówczas sprawdzić, dlaczego szyba nie może się domknąć, przed podjęciem ponownej próby jej zamknięcia.
• Podjęcie kolejnej próby w ciągu 10 sekund i ponowne trudności w zamknięciu szyby lub napotkanie przeszkody powoduje zatrzymanie automatycznego zamykania na 10 sekund.

Obstuga

• Jeśli szyba nadal napotyka na przeszkodę, zatrzymuje się w danym miejscu.
• Jeżeli nie można stwierdzić wyraźniej przyczyny, dla której szyba nie może się zamknąć, należy spróbować podnieść szybę ponownie, pociągając przycisk do góry w ciągu dziesięciu sekund. Szyba podnosi się wówczas z pełną siłą. Funkcja cofnięcia szyby jest wtedy wyłączona.
• Po upływie ponad 10 sekund szyba otworzy się całkowicie za naciśnięciem jednego z przycisków. Szybkie zamykanie zostanie przy-wrócone.

UWAGA

Należy przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa »» △ zob. Elektryczne opuszczanie i podnoszenie szyb na stronie 121.
- Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu nie chroni palców ani innych części ciała przed przyciśnięciem do ramy dachu i odniesieniem obrażeń. Ryzyko wypadku.

Dach otwierany\*

Wprowadzenie

Dach otwierany działa jedynie przy włączonym zapłonie. Przez kilka minut od momentu wyłączenia zapłonu, można nadal otwierać i zasuwać dach, o ile nie otwarto w tym czasie drzwi kierowcy lub przednich drzwi pasażera.

UWAGA

Nieostrożne lub nieuważne używanie dachu otwieranego może spowodować poważne obrażenia.

• Z otwierania dachu i zasuwania rolety należy korzystać tylko, jeśli w polu ich działania nie ma nikogo.
• Nie wolno pozostawiać kluczyków wewnątrz samochodu po wyjściu z niego.

- W samochodzie nie należy zostawiać bez opieki dzieci, ani innych osób, które mogą potrzebować pomocy, szczególnie gdy takie osoby mają dostęp do kluczyków. Niekontrolowane użycie kluczyka może doprowadzić do zaryglowania zamków, rozruchu silnika, włączenia zapłonu i manipulowania przy przesuwnym dachu.

- Po wyłączeniu zapłonu istnieje nadal możliwość otwarcia lub zamknięcia dachu przez krótką chwilę, pod warunkiem że nie zostaną otwarte drzwi kierowcy ani pasażera.

OSTROŻNIE

- Aby zapobiec uszkodzeniom, w niskich temperaturach zimą należy usuwać łód i śnieg leżący na dachu samochodu przed otwarciem dachu przesuwnego lub jego uchyleniem.

- Wychodząc z samochodu podczas deszczu, należy zawsze najpierw zamknąć dach. Przez otwarty lub uchylony dach do wnętrza samochodu może się dostać woda, powodując poważne uszkodzenia układu elektrycznego. Może to doprowadzić do dalszych szkód w samochodzie.

Informacja

• Regularnie usuwać liście i inne przedmioty z prowadnic dachu przesuwnego, ręcznie lub za pomocą odkurzacza.
• Nieprawidłowe funkcjonowanie dachu przesuwno-uchylnego pociąga za sobą również brak funkcji zapobiegającej przytrzaśnięciu. W takiej sytuacji należy skontaktować się z serwisem.

Otwieranie i zamykanie

Otwieranie i zamykanie dachu

Rys. 109 W podsufitce: przekręcić przełącznik, aby otworzyć lub zamknąć.

Rys. 110 W podsufitce: nacisnąć przycisk i po- ciągnąć, aby podnieść lub opuścić dach.

Aby otworzyć dach przesuwny, przełącznik musi znajdować się w położeniu 1.

- Otwieranie: przestawić przełącznik w położenie » rys. 109③.

• Położenie Komfort: przestawić przełącznik w położenie» rys. 109 ②.
• Zamykanie: przestawić przełącznik w położenie)» rys. 109①.
• Podnoszenie: Przestawić przetącznik w położenie » rys. 110 4. Położenie pośrednie dachu otrzymuje się przytrzymując przetącznik do czasu osiągnięcia przez dach odpowiedniego położenia.
• Obniżanie: pociągnąć przetącznik w położenie» rys. 110 5. Położenie pośrednie dachu otrzymuje się, przytrzymując przetącznik do czasu osiągnięcia przez dach odpowiedniego położenia.

Otwieranie i zamykanie rolety prze- ciwstonecznej

√ Dotyczy samochodów z roletą przeciwstoneczną

Rys. 111 W podsufitce: przyciski do obstugi rolety przeciwstonecznej.

Przez kilka minut od momentu wyłączenia zapłonu, można nadal otwierać i zasuwać roletę przeciwstoneczną, o ile nie otwarto w tym czasie drzwi kierowcy lub przednich drzwi pasażera.

Otwieranie całkowite (funkcja automatyczna)

- Nacisnąć przycisk » rys. 111 ① na krótko.

Zasuwanie całkowite (funkcja automatyczna)

• Nacisnąć przycisk 2 na krótko.

Obstuga

Aby zatrzymać działanie automatyczne

- Nacisnąć przycisk ① lub przycisk ② na krótko.

Aby ustawić położenie pośrednie

- Nacisnąć przycisk ① lub przycisk ② do momentu ustawienia żądanego położenia.

Funkcja Komfort do otwierania i za- mykania dachu*

Rys. 112 Klamka drzwi: powierzchnia czujnika.

Dach i wszystkie okna można otwierać i zamykać za pomocą funkcji Komfort.

Przy użyciu zamka drzwi\*

- Należy przytrzymać kluczyk w zamku w drzwiach kierowcy w pozycji właściwej dla zamykania lub otwierania, aby otworzyć dach w położeniu uchylonym lub zamknąć

go. Aby przerwać działanie funkcji, należy wyjąć kluczyk.

Przy użyciu pilota

- Przytrzymać przycisk zaryglowania lub odryglowania na kluczyku, aby otworzyć lub zamknąć dach. Zwolnienie naciśniętego przycisku spowoduje przerwanie otwierania lub zamykania.

Za pomocą Keyless\* (tylko zamykanie)

- Nacisnąć i przytrzymać powierzchnię czujnika ryglowania» rys. 112 (strzałka) na klamce drzwi, aby zamknąć dach. Po zwolnieniu nacisku na powierzchnię czujnika zamykanie zostanie przerwane.

Funkcja zapobiegająca przytrzaś- nięciu przez dach panoramiczny i roletę przeciwstoneczną

Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu może zmniejszyć ryzyko obrażeń przy zamykaniu dachu i rolety przeciwsłonecznej» △. Jeżeli dach lub roleta napotka na opór lub przeszkodę przy zamykaniu, natychmiast otworzy się ponownie.

- Należy wówczas sprawdzić dlaczego dach lub roleta nie może się zamknąć.

- Podjąć kolejną próbę zasunięcia dachu przesuwnego lub rolety przeciwstonecznej.

• Jeśli dach lub roleta nie może się zamknąć po napotkaniu na przeszkodę lub opór, zatrzyma się, a następnie otworzy się. Aby uruchomić automatyczne zamykanie, należy wówczas podjąć kolejną próbę zamykania.
• Jeżeli dach lub roleta nadal nie może się zasunąć, zamknąć dach lub roletę bez funkcji zapobiegającej przytrzaśnięciu.

Zamykanie dachu przesuwnego lub rolety przeciwsłonecznej z wyłączoną funkcją zapobiegającą przytrzaśnięciu

• Przetącznik » rys. 109 powinien znajdować się w położeniu „zamkniętym” ①.
• Dach przeszkłony: w ciągu pięciu sekund od włączenia funkcji zapobiegającej przytrzaśnięciu przytrzymać przycisk w pozycji odiągniętej » rys. 110 (strzatka ⑤) do całkowitego zamknięcia dachu.
• Roleta przeciwstoneczna: w ciągu pięciu sekund od włączenia funkcji zapobiegającej przytrzaśnięciu należy wcisnąć przy-cisk » rys. 111 ② do momentu całkowitego zasunięcia rolety.

- Dach lub roleta zamyka się z wyłączoną funkcją zapobiegającą przytrzaśnięciu!

- Jeżeli nadal nie będzie możliwości zamknięcia dachu lub rolety, należy się udać do serwisu.

Światła

UWAGA

Zamykanie dachu otwieranego lub rolety przeciwstonecznej z wyłączoną funkcją zapobiegającą przytrzaśnięciu może spowodować poważne obrażenia.

• Przy zamykaniu dachu lub rolety należy zawsze zachować ostrożność.
• W polu działania dachu lub rolety nie może być nikogo, szczególnie przy zamyka-niu z wyłączoną funkcją zapobiegającą przytrzaśnięciu.
• Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu nie chroni palców ani innych części ciała przed przyciśnięciem do ramy dachu i odniesieniem obrażeń.

Światta

Oświetlenie samochodu

Powiązany film

Rys. 113 Światła i wi- doczność

Lampki kontrolne

Lampka zapala się

Światta drogowe częściowo lub całkowicie nie-sprawne.

Awaria systemu doświetlania zakrętów.

Lampka zapala się

Włączone tylne światło przeciwmgielne » stro- na 127.

Lampka zapala się

Lewy lub prawy kierunkowskaz. Lampka kontrolna miga dwukrotnie szybciej, jeśli któryś z kierunkowskazów nie działa.

Włączone światła awaryjne) strona 131.

Lampka zapala się

Kierunkowskazy w przyczepie

Lampka zapala się

Włączone światła drogowe lub sygnał świetlny »strona 128.

Zapala się

System Light Assist jest włączony»» strona 129.

W momencie włączenia zapłonu na kilka sekund zapala się kilkanaście lampek ostrzegawczych i kontrolnych, sygnalizując przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kontrolne gasną po kilku sekundach.

UWAGA

Należy przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa» △ zob. Lampki kontrolne i ostrzegawcze na stronie 95.

Obstuga

Przełącznik światet głównych

Rys. 114 Deska rozdzielcza: przełącznik światet.

• Należy ustawić przełącznik świateł w odpowiednim położeniu » rys. 114.

Symbol	Zapton wyłączony	Zapton włączony
0	Wyłączone światła przeciwmgielne, mijania i pozycyjne.	Światła wyłączone lub włączone światła do jazdy dziennej.
AUTO	Światła w funkcjach „Coming home“ i „Leaving home“ mogą być włączone.	Automatyczne sterowanie światłami mijania i światłami do jazdy dziennej.
≡D ≡	Światło pozycyjne włączone.
≡D	Światła mijania włączone	Światła mijania włączone.

Sym-bol	Zapton wyłączony	Zapton włączony
0	Wyłączone światła przeciwmgielne, mijania i pozycyjne.	Światła wyłączone lub włączone światła do jazdy dziennej.
AUTO	Światła w funkcjach „Coming home“ i „Leaving home“ mogą być włączone.	Automatyczne sterowanie światłami mijania i światłami do jazdy dziennej.
DOŚ	Światło pozycyjne włączone.
ED	Światła mijania włączone	Światła mijania włączone.

Za właściwe używanie świateł i ich regulację we wszystkich sytuacjach odpowiada osobiście kierowca.

Automatyczne sterowanie światłami mija- nia AUTO\*

Automatyczne sterowanie światłami mijania jest przewidziane jedynie jako funkcja pomocnicza i nie jest w stanie prawidłowo rozpoznać wszystkich sytuacji na drodze.

Gdy przełącznik światet znajduje się w położeniu AUTO światła samochodu oraz oświetlenie tablicy rozdzielczej i przełączników włączają się i wyłączają automatycznie w następujących sytuacjach »» ▲:

• Czujnik światła wykrywa ciemność, na przykład podczas przejazdu przez tunel. Światła wyłączają się, gdy wykryte zostanie dostateczne oświetlenie.
• Czujnik deszczu wykrywa obecność deszczu i wtącza wycieraczki. Wycieraczki wyłączają się po kilku minutach beczynności.

Światła do jazdy w dzień

Światła do jazdy dziennej są odrębnymi światłami umieszczonymi w reflektorach przednich. Włączenie tych światet powoduje zapalenie światet do jazdy dziennej. W samochodach wyposażonych w tylne światła LED zapala się również tylne światło pozycyjne »»△.

Światła do jazdy dziennej włączają się za każdym włączeniem zapłonu, jeśli przełącznik znajduje się w położeniu 0 i AUTO, stosownie do natężenia światła zewnętrznego.

Gdy przełącznik światet znajduje się w położeniu AUTO, czujnik światła automatycznie włącza lub wyłącza światła mijania (w tym również oświetlenie tablicy rozdzielczej i przyrządów) lub światła do jazdy dziennej, w zależności od natężenia światła zewnętrznego.

Światła autostradowe\*

Światła autostradowe są dostępne w wer- sjach wyposażonych w światła full-LED.

Funkcję tę aktywuje się lub wyłącza za pośrednictwem odpowiedniego menu systemu Easy Connect.

• Włączanie: przy przekroczeniu prędkości 110 km/h przez dłużej niż 30 sekund światła mijania unoszą się nieco, aby zwiększyć zasięg reflektorów.
• Wyłączanie: przy zmniejszeniu prędkości do poniżej 100 km/h światła mijania powracają do zwykłego ustawienia.

Światta

Sygnały dźwiękowe informujące kierowcę o niewyłączeniu światet

Jeśli kluczyk nie znajduje się w stacyjce i otwarte są drzwi kierowcy, pojawia się ostrzeżenie dźwiękowe - przypomnienie o konieczności wyłączenia światet - w następujących okolicznościach:

• Gdy włączone jest światło postojowe »» strona 128.
- Jeśli włącznik świąteł znajduje się w pozycji 306 i 0‡.

UWAGA

Niedostateczne oświetlenie drogi w warunkach, gdzie inni użytkownicy nie widzą zbyt dobrze samochodu lub wcale nie są w sta- nie go dostrzec, może być przyczyną wy- padków.
- Funkcja automatycznych świateł mijania (AUTO) włącza światła mijania jedynie wtedy, gdy zmieniają się warunki oświetleniowe, a nie, na przykład, w przypadku wystąpienia mgły.

UWAGA

Światła pozycyjne ani światła do jazdy dziennej nie są wystarczająco jasne do oświetlenia drogi przed samochodem ani nie zapewniają widoczności samochodu przez innych użytkowników drogi.

• W warunkach deszczu lub niedostatecznej widoczności należy zawsze włączać światła mijania.
• Nie należy jeździć z włączonymi światła mi do jazdy dziennej, jeśli droga jest niedo statecznie oświetlona ze względu na warunki atmosferyczne lub świetlne.
• W samochodach z konwencjonalnymi światłami tylnymi światła tylne nie włączają się wraz z zapaleniem światet do jazdy dziennej. Samochód bez włączonych tylnych światet może być niewidoczny dla innych kierowców w ciemności, podczas deszczu lub w warunkach ograniczonej widoczności.

UWAGA

Zbyt wysoko ustawione światła w potączeniu z niewłaściwym używaniem świateł drogowych mogą oślepić innych użytkowników dróg lub im przeszkadzać. Może to doprowadzić do poważnego wypadku.
- Należy się upewnić, że reflektory główne są zawsze prawidłowo ustawione.

Informacja

• Należy przestrzegać przepisów dotyczących światet obowiązujących w danym kraju.
• Światta mijania działają tylko przy włączonej stacyjce. Światta pozycyjne włą-

czają się automatycznie po wyłączeniu stacyjki.

Światła przeciwmgielne

Rys. 115 Deska rozdzielcza: przetącznik światet.

Lampki ostrzegawcze #D lub 0# również poka- zują - na przełączniku światet lub na tablicy rozdzielczej - kiedy włączone są światła prze- ciwmgielne.

• Włączanie przednich światet przeciw-mgielnych* 0: wyciągnąć przełącznik światet do pierwszego kliknięcia» rys. 115 ① z położenia »05, ② lub AUTO.
• Włączanie tylnego światła przeciw- mgielnego (1): wyciągnąć całkowicie prze- łącznik światet 2 z położenia 306; 3D lub AUTO. »

Obstuga

- Aby wyłączyć światła przeciwmgielne, należy wcisnąć przełącznik lub przekręcić go w położenie 0.

Informacja

Tylne światło przeciwmgielne jest silne i może oślepiać kierowców jadących z tytu. Należy go używać tylko przy bardzo złej widoczności.

Przełącznik kierunkowskazów i światet drogowych

Rys. 116 Dźwignia kierunkowskazów i świateł drogowych.

Ustawić przełącznik w wymaganym położeniu:

① Prawy kierunkowskaz lub prawe światło postojowe (przy wyłączonym zapłonie).

② Lewy kierunkowskaz lub lewe światło postojowe (przy wyłączonym zapłonie).
③ Włączone światła drogowe: pali się lampka kontrolna 📄D na tablicy rozdzielczej.
4 Sygnał świetlny: działa po przyciągnięciu dźwigni. Lampka kontrolna ED pali się.

Aby wyłączyć daną funkcję, należy przesunąć przełącznik w skrajne dolne położenie.

Kierunkowskazy komfortowe

Aby uruchomić tę funkcję, należy przy włączonym zapłonie umieścić przełącznik w skrajnym położeniu górnym lub dolnym, a następnie puścić. Kierunkowskaz mignie wtedy trzykrotnie.

Kierunkowskazy komfortowe można włączać i wyłączać w systemie Easy Connect za pomocą przycisku MENU / 📄 > Samochód > US-TAWIENIA > Oświetlenie > Light Assist > Kierunkowskazy komfortowe »» strona 96.

W samochodach nie posiadających odpowiedniej pozycji w menu, można tę funkcję wyłączyć w specjalistycznym warsztacie.

Światło postojowe P

Światła postojowe działają tylko przy włączonej stacyjce. Przy włączonych światłach postojowych po otwarciu drzwi kierowcy rozlega się ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.

• Wyłączyć zapton.
• Przesunąć dźwignię kierunkowskazów do góry lub na dół.

Gdy włączone jest światło postojowe, po odpowiedniej stronie samochodu pali się światło postojowe przednie oraz światło tylne.

Światła postojowe po obu stronach samochodu

• Wyłączyć zapton.
• Ustawić przełącznik światet w położeniu 3005.
  • Zaryglować samochód od zewnątrz.

Przy czym zapalają się tylko światła boczne obu reflektorów oraz, dodatkowo, częściowo zapalają się światła tylne.

UWAGA

Niewłaściwe używanie kierunkowskazów, ich nieużywanie, bądź też zapomnienie o ich wyłączeniu może być myłące dla innych użytkowników dróg. Może to doprowadzić do poważnego wypadku.

• Należy zawsze sygnalizować kierunkowskazem, włączonym z odpowiednim wyprzedzeniem, każdy zamiar zmiany pasa, wyprzedzania lub skrętu.
• Po zakończeniu manewru zmiany pasa, wyprzedzania lub skrętu należy wyłączyć kierunkowskaz.

Światła

UWAGA

Niewłaściwe używanie światet drogowych może być przyczyną wypadków i poważnych obrażeń, jeśli ich blask oślepi lub rozproszy innych kierowców.

Informacja

• Jeśli po wyjęciu kluczyka ze stacyjki pozostanie włączony kierunkowskaz, gdy otwarte będą drzwi kierowcy, uruchomi się sygnał dźwiękowy. Ma to na celu przypomnienie kierowcy, aby wyłączyć kierunkowskaz, o ile nie chce on pozostawić włączonego światła postojowego.
• Jeżeli uruchomiono jeden kierunkowskaz w trybie Komfort (trzy mignięcia) i zaraz potem drugi, pierwszy przestaje migać, zaś drugi mignie tylko raz.
• Kierunkowskazy działają tylko przy włączonym zapłonie. Światta awaryjne działają również przy wyłączonym zapłonie.
• W razie awarii kierunkowskazu przyczepy lampka kontrolna przestaje migać (kierunkowskazy przyczepy), natomiast kierunkowskaz samochodu będzie migać dwukrotnie szybciej.
• Światła drogowe można włączyć dopiero, gdy włączone są już światła mijania.
• W chłodnych i wilgotnych warunkach pogodowych reflektory główne, tylne klosze i kierunkowskazy mogą chwilowo zaparować. Jest to zjawisko normalne i w żaden

sposób nie ma wpływu na żywotność układu świateł samochodu.

- Światła postojowe nie włączą się automatycznie po wyłączeniu zapłonu, jeśli włączony jest lewy lub prawy kierunkowskaz.

Asystent światet drogowych (Light Assist)\*

Asystent świateł drogowych podlega ograniczeniom układu elektronicznego i zależy od warunków atmosferycznych i sytuacji na drodze. Po włączeniu system uruchamia się przy prędkości około 60 km/h, a wyłącza poniżej 30 km/h »» △

Gdy system jest aktywny i kamera wykryje inne pojazdy, których kierowcy mogliby zostać oślepieni światłami, system automatycznie wyłącza światła drogowe. Gdy takich pojazdów nie wykryto, automatycznie włączają się światła drogowe.

Asystent świateł drogowych generalnie wykrywa obszary oświetlone i wyłącza światła drogowe podczas, na przykład, przejazdu przez miasto.

Włączanie asystenta światet drogowych ≡A

- Włączyć zapłon i ustawić przełącznik światet w położeniu AUTO.

- Z położenia podstawowego przesunąć dźwignię kierunkowskazów i świąteł drogowych do przodu» rys. 116 ③ Kiedy na wyświetlaczu tablicy przyrządów pali się lampka ④, asystent świąteł drogowych jest włączony.

Wyłączanie asystenta światet drogowych ≡A

• Ustawić przełącznik świateł w położeniu innym niż AUTO »» strona 126.
• LUB: przy włączonych światłach drogowych pociągnąć dźwignię kierunkowskazów i świąteł drogowych do przodu» rys. 116 4.
• LUB: popchnąć dźwignię kierunkowskazów i świateł drogowych do przodu, aby ręcznie włączyć światła drogowe. Nastąpi wówczas wyłączenie asystenta świateł drogowych.

Wadliwe działanie

Następujące warunki mogą uniemożliwić systemowi wyłączenie światet drogowych na czas lub w ogółe:

• Stabo oświetlone miejscowości przy mocno odblaskowych znakach.
• Inni niedostatecznie oświetleni użytkownicy dróg (piesi lub rowerzyści).
• Jazda po ostrych zakrętach i po stromych wzniesieniach (garbach), a także częściowo niewidoczne samochody nadjeżdżające z przeciwka.

》

Obstuga

• Jeżeli pole widzenia kierowców pojazdów z naprzeciwka (np. ciężarówek) sięga powyżej bariery między jezdniami.
• Uszkodzenie kamery lub zanik zasilania.
  • Mgła, śnieg i ulewny deszcz.
  • Zawirowania pytu i piasku.
  • Luźny żwir w polu widzenia kamery.
• Zamglone pole widzenia kamery, zabrudzony obiektyw, zaklejony nalepkami, zastonięty przez śnieg, lód itp.

UWAGA

Udogodnienia, jakie niesie ze sobą asystent świateł drogowych, nie powinny zachęcać kierowcy do podejmowania ryzyka. System nie zastąpi uwagi kierowcy.

• To kierowca sprawuje przez cały czas kontrolę nad światłami drogowymi i reguluje je w zależności od światła, widoczności i warunków na drodze.
- Asystent świateł drogowych może nie rozpoznawać wszystkich sytuacji na drodze i posiada swoje ograniczenia w pewnych okolicznościach.
- Zamglone pole widzenia kamery, zabrudzony obiektyw, zastonięty lub uszkodzony, mogą mieć wpływ na działanie asystenta świąteł drogowych. Dotyczy to również sytuacji, w której dokonano zmian w systemie świąteł samochodu, montując, na przykład, dodatkowe reflektory.

OSTROŻNIE

Aby uniknąć zakłócenia pracy systemu należy:

• Regularnie czyścić pole widzenia kame ry, usuwając śnieg i lód.
• Nie zakrywać niczym poła widzenia kamery.
• Sprawdzać, czy w polu widzenia kamery nie występują uszkodzenia przedniej szyby.

Informacja

Światła drogowe i sygnał świetlny mogą być w każdej chwili włączone lub wyłączone ręcznie za pomocą dźwigni przełącznika kierunkowskazów i świąteł drogowych »»strona 128.

Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów\*

Funkcja doświetlania zakrętów stanowi uzupełnienie świateł mijania i doświetla pobocze w czasie pokonywania ciasnych zakrętów z małą prędkością.

Funkcja doświetlania zakrętów działa, kiedy włączone są już światła mijania, podczas jazdy z prędkością poniżej 40 km/h.

- Jeżeli kierownica jest skręcona lub włączony został kierunkowskaz, stopniowo włącza się odpowiednie przednie światło przeciw-

mgielne. Po pokonaniu zakrętu funkcja do- świetlania zakrętów stopniowo się wyłącza.

- Włączenie biegu wstecznego powoduje włączenie obydwu przednich świateł przeciwmgielnych.

Funkcje „Coming Home” i „Leaving home” oświetlają bezpośrednie otoczenie pojazdu przy wsiadaniu i wysiadaniu w ciemności. Jeżeli funkcja ta jest włączona, zapalają się przednie światła pozycyjne, światła mijania, światła tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Funkcja „Leaving home“ jest sterowana foto- czujnikiem.

W menu Ustawienia samochodu w systemie multimedialnym można zmieniać czas opóźnienia wyłączenia światet oraz włączyć lub wyłączyć samą funkcję.

Uruchamianie funkcji „Coming Home“

W samochodach z czujnikami światła i deszczu.

- Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki, gdy przetącznik światęł znajduje się w położeniu AUTO »» strona 126.

Światta

• Automatyczna funkcja „Coming Home“ jest aktywna tylko wówczas, gdy czujnik światła wykryje ciemność.
  W samochodach bez czujników światła i deszczu.
• Wyłączyć zapton.
• Włączyć sygnał świetlny na ok. 1 sekundę.

Kiedy drzwi kierowcy się otworzą, włączy się oświetlenie „Coming Home”. Opóźnienie w wyłączeniu świąteł liczy się od chwili ostatniego zamknięcia drzwi lub klapy bagażnika.

Oświetlenie „Coming Home“ wyłącza się w następujących sytuacjach:

• Automatycznie, po upływie czasu opóźnienia wyłączenia reflektorów.
• Automatycznie, jeżeli po 30 sekundach od uruchomienia silnika któreś drzwi lub pokrywa bagażnika pozostają otwarte.
• Gdy przetącznik świateł zostanie ustawiony w położeniu 0 »» strona 126.
• Po włączeniu zapłonu.

Uruchamianie funkcji „Leaving Home“

• Odryglować samochód za pomocą pilota.
• Funkcja „Leaving Home” uruchamia się tylko wtedy, gdy przełącznik światet znajduje się w położeniu AUTO, a czujnik światła wykryje ciemność.

Oświetlenie „Leaving home” wyłącza się w następujących sytuacjach:

• Automatycznie, po upływie okresu opóźnienia funkcji „Leaving Home“ (standardowo: 30 sek).
• Gdy samochód zostaje zablokowany za pomocą pilota.
  • Gdy przełącznik światet zostanie ustawiony w położeniu 0.
• Po włączeniu zapłonu.

Informacja

Aby włączyć funkcję „Coming Home“ i „Leaving home“, pokrętło przełącznika światet musi znajdować się w położeniu AUTO, a czujnik światta musi wykryć ciemność.

Światta awaryjne △

Rys. 117 Deska rozdzielcza: przetącznik światet awaryjnych

Światła awaryjne służą do zwrócenia uwagi innych użytkowników drogi na samochód w sytuacjach awaryjnej.

W razie awarii samochodu:

1. Zaparkować w bezpiecznej odległości od ruchu drogowego.
2. Wcisnąć przycisk w celu włączenia światet awaryjnych »» △.
3. Wyłączyć zapton.
4. Zaciągnąć hamulec ręczny.
5. W przypadku manualnej skrzyni biegów włączyć 1. bieg, a w samochodach z automatyczną skrzynią biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w położenie P. »

Obstuga

1. Ustawić trójkąt ostrzegawczy, aby zwrócić uwagę innych użytkowników drogi na sa-mochód w sytuacji awaryjnej.
2. Wychodząc z samochodu, kluczyk zapłonowy należy zawsze zabierać ze sobą.

Gdy włączone są światła awaryjne, wszystkie kierunkowskazy migają jednocześnie. Obydwie lampki sygnalizacyjne kierunkowskazów ◇◇ i lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów w przełączniku △ migają jednocześnie. Światła awaryjne działają również przy wyłączonym zapłonie.

Ostrzeżenie o hamowaniu awaryjnym

W razie nagłego i ciągłego hamowania przy prędkości przekraczającej 80 km/h światło hamowania miga kilka razy na sekundę, ostrzegając jadących z tytu. Jeśli hamowanie trwa nadal, światła awaryjne włączą się automatycznie po zatrzymaniu się pojazdu. Wyłączają się automatycznie, gdy pojazd po- nownie zaczyna jechać.

UWAGA

• Awaria samochodu zwiększa ryzyko wypadku. Należy wówczas włączyć światła awaryjne i ustawić trójkąt ostrzegawczy, aby zwrócić uwagę innych użytkowników na stojący samochód.
• Ze względu na wysokie temperatury, do jakich rozgrzewa się katalizator, nie należy parkować w miejscach, w których mógłby

on wejść w kontakt z łatwopalnymi materiałami takimi jak, np. sucha trawa lub plama benzyny. Może to spowodować pożar.

Informacja

• Jeśli światła awaryjne pozostaną włączone przez długi czas, akumulator może rozładować się, nawet jeśli stacyjka została wyłączona.
• Używanie opisanych tutaj świateł awaryjnych uregulowane jest odpowiednimi przepisami prawa.

Regulacja zasięgu świateł

Rys. 118 Obok kolumny kierownicy: regulacja zasięgu reflektorów.

Regulacja zasięgu reflektorów» rys. 118 odbywa się za pomocą ustawienia odpowiedniej wartości w zależności od stopnia obciążenia samochodu. Zapewnia to kierowcy op-

tymalną widoczność, nie oślepiając jednocześnie kierowców jadących z przeciwka »» △.

Regulacja zasięgu reflektorów jest możliwa tylko przy włączonych światłach mijania.

Aby zresetować ustawienia, ustawić pokrętło na »» rys. 118:

Wartość	Stopień obciążenia samochodu ^a)
-	Dwie osoby z przodu, bez bagażu w bagażniku
1	Wszystkie siedzenia zajęte, bez bagażu w bagażniku
2	Wszystkie siedzenia zajęte, bagażnik całkawicie załadowany. Z przyczepą i minimalnym obciążeniem sprzęgu.
3	Tylko kierowca, bagażnik petny. Z przyczepą i maksymalnym obciążeniem sprzęgu.

a) Jeśli stopień obciążenia samochodu nie odpowiada żadnej z wymienionych pozycji, możliwe jest ustawienie pośrednie.

LUB:

W systemie Easy Connect przyciskiem MENU / 📄️ > Samochód > USTAWIENIA > 0ś- wietlenie > Light Assist > Regulacja wysokości świateł >> strona 96].

Światła

Ustawienie 0	Dwie osoby z przodu, bez bagażu w bagażniku
Ustawienie 1	Wszystkie siedzenia zajęte, bez bagażu w bagażniku
Ustawienie 2	Wszystkie siedzenia zajęte, bagażnik całkawicie załadowany. Z przyczepą i minimalnym obciążeniem sprzęgu.
Ustawienie 3	Tylko kierowca, bagażnik pełny. Jazda z przyczepą i maksymalnym obciążeniem sprzęgu.

Dynamiczna regulacja zasięgu reflektorów

W samochodach wyposażonych w dynamiczną regulację zasięgu reflektorów nie ma pokrętła do regulacji. Zasięg jest korygowany automatycznie na podstawie stanu obciążenia samochodu w momencie włączenia reflektorów.

UWAGA

Przewożenie ciężkich przedmiotów w sa- mochodzie może powodować oślepianie i rozpraszanie innych kierowców. Może to doprowadzić do poważnego wypadku.

- Należy wyregulować wiązkę światła re-flektorów w taki sposób, by nie oślepiać innych kierowców.

Jazda za granicą

Światła mijania są asymetryczne: bardziej oświetlona jest ta strona drogi, po której porusza się pojazd.

Jeżeli pojazd wyprodukowany w kraju o ruchu prawostronnym ma być użytkowany w kraju, w którym obowiązuje ruch lewostronny (lub odwrotnie) zazwyczaj konieczne jest zastonięcie części reflektorów naklejkami lub wyregulowanie wiązki reflektorów, aby nie oślepiać innych kierowców.

W takich warunkach przepisy określają wartości światła, których należy przestrzegać w stosunku do określonych źródeł światła. Są to tzw. „światła turystyczne”.

Wiązka światła pochodząca z halogenów i pełnych świateł LED pozwala spełnić kryteria „świateł turystycznych” bez konieczności stosowania naklejek lub zmiany ustawień.

Informacja

„Światta turystyczne” są dozwolone jedynie jako rozwiązanie tymczasowe. W razie planowanego dłuższego pobytu w kraju, w którym obowiązuje ruch drugostronny, należy udać się z samochodem do Autoryzowanego Centrum Serwisowego w celu dokonania zmian w reflektorach.

Oświetlenie wnętrza

Podświetlenie tablicy rozdzielczej, wyświetlaczy i przyrządów

W zależności od modelu, podświetlenie tablicy rozdzielczej i przyrządów można regulować w systemie Easy Connect za pomocą przycisku MENU / »» > Samochód > USTAWIENIA »» strona 96.

Jeżeli stacyjka jest włączona, a światła nie-włączone, analogowa tablica przyrządów jest podświetlana w warunkach światła dziennego. W miarę ubywania światła dziennego na zewnątrz, podświetlenie zmniejsza intensywność. W niektórych przypadkach, np. podczas jazdy w tunelu bez włączonej funkcji AUTO, podświetlenie tablicy rozdzielczej może nawet się wyłączyć. Ma to na celu zwrócenie uwagi kierowcy na konieczność włączenia światet mijania.

Jeżeli samochód jest wyposażony w cyfrową tablicę rozdzielczą (Digital SEAT Cockpit), na tablicy przyrządów pojawi się komunikat Włączyć światła.

Obstuga

Oświetlenie wnętrza i światło do czytania

Rys. 119 W podsufitce: oświetlenie wnętrza pojazdu z przodu.

Prze-łącznik	Funkcja
0	Wyłącza oświetlenie wnętrza.
	Włączanie lub wyłączanie oświetlenia wnętrza.
Położenie środowle lub	Oświetlenie wnętrza włącza się automatycznie po odryglowaniu samo-chodu, otwarciu drzwi lub wyjęciu klu-czyka ze stacyjki.Światło gaśnie w ciągu kilku sekund po zamknięciu wszystkich drzwi, zary-głowaniu pojazdu lub włączeniu sta-cyjki.
	Włączanie i wyłączanie światła do czytania

al W zależności od wersji.

Oświetlenie schowka podręcznego po stronie pasażera i bagażnika\*

Otwarcie i zamknięcie schowka po stronie pasażera oraz otwarcie i zamknięcie pokrywy bagażnika powoduje automatyczne zapale-nie się i zgaśnięcie odpowiedniego światła w samochodzie.

Oświetlenie przestrzeni na stopy\*

Oświetlenie przestrzeni na stopy pod deską rozdzielczą (po stronie kierowcy i pasażera z przodu) zapała się wraz z otwarciem drzwi i przygasa podczas jazdy. Ustawienie natężenia można zmienić w menu systemu multimedialnego (przycisk MENU / 📄 > Samochód > USTAWIENIA > Oświetlenie > Oświetlenie wnętrza >> strona 96).

Oświetlenie ambiente\*

Podświetlenie wnętrza włącza się w obszarze konsoli środkowej i w przestrzeni na nogi oraz - w zależności od wersji - również w panelu przednich drzwi.

Jasność oświetlenia, podobnie jak jego kolor, można regulować za pomocą menu Easy Connect, w wersjach z oświetleniem na panelu przednich drzwi (przycisk MENU / 📄 > Samochód > USTAWIENIA > Oświetlenie ambiente >> strona 96).

Informacja

• W zależności od wersji wyposażenia samochodu, w oświetleniu następujących przestrzeni w kabinie mogą zostać użyte diody LED: przednie światło sufitowe, tylne światło sufitowe, oświetlenie przestrzeni na stopy, światło w ośłonie przeciwstonecznej i w schowku.
• Światło do czytania gaśnie w momencie zaryglowania samochodu lub w kilka minut po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Zapobiega to rozładowaniu akumulatora.

Widoczność

Widoczność

Wycieraczki przedniej i tylnej szyby

Poziom płynu do spryskiwaczy

Rys. 120 Obstuga wycieraczek przedniej i tylnej szyby.

Ustawić przełącznik w wymaganym położeniu:

0	OFF	Wycieraczki przedniej szyby wyłączone.
1	INT	Częstotliwość pracy wycieraczek.Użyć przetącznika) rys. 120 A, aby ustawić częstotliwość pracy wycieraczek (w samochodach bez czujnika deszczu) lub czułość czujnika deszczu.
2	LOW	Wolne wycieranie.

Ustawić przełącznik w wymaganym położeniu:

3	HIGH	Wycieranie ciągłe.
4	1x	Jednokrotne przetarcie szyby. Krótkie naciśnięcie, jednokrotne oczyszczenie. Przytrzymać przełącznik w dolnym po- tożeniu w celu zwiększenia częstotli- wości wycierania.
5		Spryskiwacz przedniej szyby. Funkcję spryskiwania przedniej szyby włącza się przyciągając dźwignię przełączni- ka do kierownicy, równocześnie włą- czają się wycieraczki.
6		Przerywana praca wycieraczki tylnej szyby. Tylna wycieraczka będzie prze- cierać szybę w odstępach ok. sześciu sekund.
7		Spryskiwacz uruchamia się naciskając dźwignię prze ącznika od siebie, równ- nocześnie ze spryskiwaczem włącza się wycieranie tylnej szyby.

UWAGA

W niskich temperaturach nie należy używać spryskiwaczy i wycieraczek, zanim nie ogrzeje się szyby nawiewem. W przeciwnym razie płyn może zamarznąć na szybie, ograniczając kierowcy widok drogi.

OSTROŻNIE

Wyłączenie zapłonu w trakcie pracy wy- cieraczek spowoduje dokończenie ich pra-

cy i powrót do położenia wyjściowego. W momencie ponownego włączenia zapłonu, wycieraczki przedniej szyby wznowią pracę w tym samym trybie. Łód, śnieg i inne przeszkody na szybie mogą spowodować uszkodzenie wycieraczek przedniej szyby oraz ich silnika.

• W razie potrzeby przed podróżą należy usunąć śnieg i lód z wycieraczek przedniej szyby.
• Należy ostrożnie oderwać pióra wyciera- czek od szyby. Do tego celu SEAT zaleca użycie odmrażacza.
• Wycieraczek nie należy również włączać, jeśli szyba jest sucha. Praca wycieraczek na suchej szybie może doprowadzić do uszkodzeń.
• Podczas mrozów należy przed użyciem wycieraczek zawsze sprawdzić, czy nie przymarzty one do szyby. W niskich temperaturach, pomocne może okazać się zostawienie samochodu z wycieraczkami w położeniu serwisowym »»strona 48.

Informacja

• Wycieraczki przedniej i tylnej szyby pracują tylko przy włączonym zapłonie i zamkniętej pokrywie silnika lub, odpowiednio, pokrywie bagażnika.
• Prędkość wycierania okresowego jest zróżnicowana w zależności od prędkości

》

Obstuga

samochodu. Im szybciej porusza się samochód, tym częściej następuje wycieranie szyby.

- Wycieraczka tylnej szyby uruchamia się automatycznie gdy włączone są wycieraczki przedniej szyby, a samochód jest na biegu wstecznym.

Funkcje wycieraczek

Działanie wycieraczek przedniej szyby w różnych sytuacjach

• Jeżeli pojazd się zatrzyma, włączone położenie zmienia się tymczasowo na poprzednie położenie.
• Po włączeniu spryskiwania przedniej szyby klimatyzacja przechodzi na ok. 30 sekund w tryb zamkniętego obiegu powietrza, 📋 aby zapobiec przeniknięciu do wnętrza samochodu zapachu płynu do spryskiwaczy.
• Przy wycieraniu przerywanym odstępy czasowe zależne są od prędkości. Im większa prędkość, tym krótsze przerwy między ruchami wycieraczek.

Podgrzewane dysze spryskiwaczy przed-niej szyby\*

Podgrzewanie rozmraża jedynie same dysze, nie działa natomiast na płyn w przewodach spryskiwaczy. Gdy zapłon jest włączony, podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej

szyby automatycznie dostosowują podgrzewanie do temperatury otoczenia.

Uktad spryskiwaczy reflektorów\*

Spryskiwacze reflektorów oczyszczają klosze świateł przednich i działają tylko wtedy, gdy włączone są światła mijania. Po włączeniu zapłonu światła są również spryskiwane po pierwszym uruchomieniu automatycznych wycieraczek i co piąte ich uruchomienie.

Regularnie oczyszczać reflektory z zaschnię- tego brudu, np. pozostałości owadów.

Aby zapewnić prawidtową pracę spryskiwaczy w zimie, należy usuwać śnieg, który gromadzi się u wylotu dysz na zderzaku. W razie potrzeby należy usunąć lód za pomocą odmrażacza w sprayu.

Informacja

• Wycieraczka szyby przedniej będzie w miarę możliwości ścierać wszelkie zabrudzenia z szyby. Wycieraczka zatrzymuje się po napotkaniu przeszkody, która zablokuje jej ruch. Należy wówczas usunąć przeszkodę i włączyć wycieraczki ponownie.
• Jeżeli wycieraczki znajdują się w położeniu 1 lub 2, zatrzymanie samochodu sprawi, że prędkość ruchu wycieraczek zostanie zmniejszona. Właściwa prędkość zostanie przywrócona, gdy samochód ruszy.
• Szyba przednia zostanie wytarta ponownie po około 5 sekundach po uruchomieniu

spryskiwacza, pod warunkiem że samochód jest w ruchu (funkcja „ociekania“). Jeśli wycieraczki zostaną uruchomione wcześniej niż 3 sekundy po funkcji „ociekania“, rozpocznie się nowa sekwencja spryskiwania bez wykonania ostatniego wycierania. Aby funkcja „ociekania“ działała ponownie, trzeba wyłączyć i włączyć zapłon.

Widoczność

Czujnik deszczu\*

Rys. 121 Dźwignia przetącznika wycieraczek: regulacja czujnika deszczu A

Rys. 122 Powierzchnia aktywna czujnika de- szczu

Czujnik deszczu reguluje częstotliwość pracy wycieraczek, dostosowując jej długość do si-ty opadów »» △. Czułość czujnika deszczu można regulować ręcznie. Wycieranie ręczne »» strona 135.

Ustawić przełącznik w wymaganym położeniu» rys. 121:

○ Czujnik deszczu jest wyłączony.
① Czujnik deszczu jest włączony; w razie potrzeby następuje automatyczne wycieranie.
A Ustawianie wrażliwości czujnika deszczu.

– Ustawienie pokrętła w prawo: duża wrażliwość.

– Ustawienie pokrętła w lewo: mała wrażliwość.

Po wyłączeniu zapłonu i ponownym jego włączeniu czujnik deszczu pozostaje włączony i rozpoczyna funkcjonowanie w momencie, gdy wycieraczki znajdują się w położeniu 1, a samochód porusza się z prędkością powyżej 16 km/h.

Zmiana zachowania czujnika deszczu

Możliwe przyczyny błędów i błędnych odczytów z powierzchni czujnika» rys. 122 deszczu obejmują:

• Uszkodzone wycieraczki: cienka warstwa wody na uszkodzonych piórach może opóźnić włączenie wycieraczek, skrócić przerwy między wytarciami lub spowodować szybkie i ciągłe wycieranie.

• Owady: owady na powierzchni czujnika mogą uruchomić spryskiwacz.

• Sól na drodze: zimą sól, którą posypywana jest jezdnia, może spowodować bardzo długie wycieranie niemal suchej szyby.

• Zabrudzenia: suchy pył, wosk, powłoka na szkle (efekt lotosu) lub ślady detergentu (z mujni samochodowej) mogą zmniejszyć sku-teczność czujnika deszczu lub spowolnić jego działanie, a nawet spowodować brak reakcji.
• Pęknięta szyba przednia: uderzenie kamieniem w szybę spowoduje pojedynczy cykl wycierania, jeśli włączony był czujnik deszczu. Następnie czujnik deszczu wykrywa zmniejszenie aktywnego obszaru i przystosowuje się do niego. Reakcja czujnika deszczu będzie zależeć od rozmiaru uszkodzenia wywołanego uderzeniem kamienia.

UWAGA

Czujnik deszczu może nie wykryć wystarczającej ilości deszczu, aby włączyć wycieraczki.

- W razie potrzeby, jeśli woda na przedniej szybie ogranicza widoczność, należy włączyć wycieraczki ręcznie.

Informacja

• Należy regularnie czyścić aktywną powierzchnię czujnika i sprawdzać stan piór pod kątem uszkodzeń» rys. 122 (strzałka).
• W celu usunięcia wosku i powłok zalecamy środek do czyszczenia szyb zawierający alkohol.

Obstuga

- Nie należy naklejać na szybę przednią nalepek, które mogłyby zastonić czujnik deszczu*. Może to spowodować nieprawidłowe działanie czujnika.

Lusterka

Lusterko wsteczne antyodblaskowe

Lusterko wsteczne ściemniane automatycznie*

Funkcja ściemniania lusterka uruchamia się automatycznie przy każdym włączeniu stacyjki.

Gdy funkcja ściemniania lusterka wstecznego jest włączona, lusterko wewnętrzne ściemnia się automatycznie w zależności od ilości otrzymywanego światła. Funkcja ściemniania lusterka zostaje anulowana, jeśli włączony zostaje bieg wsteczny.

UWAGA

Pęknięcie automatycznego lusterka antyodblaskowego może spowodować wyciek elektrolitu. Może to podrażnić skórę, oczy i układ oddechowy. Miejsca narażone na kontakt z elektrolitem należy przemyć obficie wodą. W razie potrzeby zwrócić się o pomoc medyczną.

OSTROŻNIE

Pęknięcie automatycznego lusterka antyodblaskowego może spowodować wyciek elektrolitu. Elektrolit może uszkodzić powierzchnie z tworzyw sztucznych. Należy usunąć elektrolit mokrą gąbką możliwie najszybciej.

Informacja

- Jeżeli światło padające na wewnętrzne lusterko wsteczne napotka na przeszkodę (np. roletę przeciwstoneczną*), lusterko z automatycznym ustawieniem może nie działać idealnie.

- Zapalenie oświetlenia wnętrza lub wrzucenie wstecznego biegu nie powoduje ściemnienia lusterka z automatycznym ustawieniem położenia antyodblaskowego.

- W razie potrzeby naklejenia nalepki na szybie przedniej nie umieszcać naklejek przed czujnikami. Mogłoby to uniemożliwić prawidłowe działanie funkcji antyodblaskowej, a nawet uniemożliwić jej działanie w ogóle.

Regulacja lusterek bocznych

Rys. 123 Szczegółowy widok drzwi kierowcy: regulacja lusterka bocznego.

Ustawić przełącznik w odpowiednim położeniu:

L/R (lewo/prawo) Przekręcając pokrętło w wymaganym kierunku, ustawić lusterko po stronie kierowcy (L, lewe) oraz lusterko po stronie pasażera (R, prawe) w odpowiednim położeniu.

W zależności od wersji wyposażenia, lusterka mogą być podgrzewane w określonych temperaturach zewnętrznych.

Składanie lusterek bocznych.

Zsynchronizowana regulacja lusterek zewnętrznych

W menu systemu Easy Connect wybrać

MENU / □□□> Samochód > Ustawienia >

Lusterka i wycieraczki > Lusterka,

Widoczność

jeżeli lusterka boczne mają się ustawiać synchronicznie.

• Ustawić gałkę w położenie L ^1 .
• Ustawianie lewego elektrycznego lusterka bocznego. Jednocześnie wyregulowane zostanie (zsynchronizowane) prawe lusterko zewnętrzne.
• W razie konieczności skorygować prawe lusterko: przekręcić pokrętło w położenie R ^1 .

Funkcja zmiany kąta lusterka zewnętrzne- go po stronie pasażera.\*

Przy parkowaniu tyłem, aby umożliwiać kierowcy widoczność krawężnika, prawe lusterko boczne może automatycznie obrócić się w stronę pasażera, ukazując krawężnik. Gałka musi znajdować się w położeniu R ^1 , aby uaktywnić tę funkcję.

Lusterko powraca do pierwotnej pozycji w momencie przekroczenia prędkości 15 km w jeździe do przodu lub w momencie wyłączenia zapłonu. Lusterko powraca również do pierwotnego położenia, jeśli skorygowano położenie regulacji.

Zapisanie ustawień lusterek w pamięci pod kątem zmiany widoku

• Włączyć zapłon.
• Wejść do menu Easy Connect, przycisk MENU / 📞 > Samochód > USTAWIENIA > Lusterka i wycieraczki > Lusterka wybrać Opuszczanie na biegu wstecznym >> stronga 96.
• Wybrać położenie R^1) dźwigni.
  • Włączyć bieg wsteczny.
• Ustawić prawe lusterko boczne tak, by dobrze widzieć, na przykład, krawężnik.
• Wyłączyć wsteczny bieg.
• Położenie lusterka wstecznego zostaje zapisane.

Składanie lusterek bocznych przy rygłowaniu samochodu\*

W systemie Easy Connect za pomocą przycisku MENU / 📄 > Samochód > USTAWIENIA > Lusterka i wycieraczki > Lusterka można ustawić składanie lusterek bocznych po zaparkowaniu i zaryglowaniu pojazdu »» strona 96.

Po zaryglowaniu samochodu za pomocą pilota lusterka boczne automatycznie się składają. Po odryglowaniu zamków za pomocą pilota lusterka boczne automatycznie wracają do swojego położenia.

UWAGA

Wypukłe lub szerokokątne* lusterka boczne zwiększają pole widzenia. Z drugiej strony, przedmioty wydają się w nich mniejsze i bardziej oddalone niż w rzeczywistości. Używanie tych lusterek do oceny odległości do pojazdów jadących z tytu przy zmianie pasa może doprowadzić do błędnego wyliczenia tej odległości. Ryzyko wypadku!

UWAGA

Składanie i rozkładanie lusterek bocznych powinno odbywać się z należytą ostrożnością w celu uniknięcia obrażeń. - Lusterka można składać i rozładać, jeśli w ich polu działania nie znajdują się żadne osoby. - Manipulując przy lusterku, należy uważać, by palce nie dostały się pomiędzy lusterko i jego ramkę.

OSTROŻNIE

- Jeżeli któreś lusterko wypadnie z położenia (np. przy parkowaniu), należy całkowicie złożyć lusterka za pomocą sterowania

»

Obstuga

elektrycznego. Nie należy ustawiać położenia obudowy lusterka ręką, ponieważ zakłóca to funkcję regulacji lusterek.

- Przed myciem samochodu w myjni automatycznej, złożyć lusterka boczne, aby zapobiec ich uszkodzeniu. Niedozwolone jest ręczne składanie lub rozkładanie elektrycznie składanych lusterek zewnętrznych. Zawsze należy używać sterowania elektrycznego.

Informacja

• W razie awarii elektrycznej regulacji lusterek można je ustawić, przyciskając zewnętrzną krawędź zwierciadła.
• Funkcja elektrycznego składania lusterek bocznych nie jest dostępna przy prędkości przekraczającej 40 km/h.

Ostony przeciwstoneczne

Roleta przeciwstoneczna

Rys. 124 Ostona przeciwstoneczna

Możliwości regulacji oston przeciwstonecznych kierowcy i pasażera

• Opuścić ostonę przeciwstoneczną na przednią szybę.
• Ostonę można wyjąć z uchwytu i obrócić w kierunku drzwi» rys. 124①.
• Przekręcenie ostony w kierunku drzwi, wzdłużnie do tytu.

Po wewnętrznej stronie ostony przeciwsto- necznej znajduje się lusterko do makijażu wy- posażone w ostone. Po odsunięciu klapki ② włącza się światło.

Światetko gaśnie w momencie zasunięcia klapki lusterka lub podniesienia z powrotem ostony przeciwstonecznej.

UWAGA

Opuszczone rolety przeciwstoneczne mogą ograniczać widoczność.

- Rolety i ostony przeciwstoneczne, jeśli nie są opuszczone, powinny znajdować się w swojej obudowie lub w uchwycie.

Informacja

Światło nad ośtoną przeciwstoneczną gaśnie automatycznie po kilku minutach w określonych warunkach. Zapobiega to rozładowaniu akumulatora.

Roleta przeciwstoneczna\*

√ Dotyczy modelu: Leon Sportourer ST

Rys. 125 Tylna szyba: roleta przeciwsłoneczna.

Siedzenia i zagłówki

Roleta przeciwstoneczna na tylnej klapie\*

- Wyciągnąć ostonę przeciwstoneczną i zahaczyć o zaczepy na środku górnej części ramy drzwi » rys. 125.

Siedzenia i zagłówki Regulacja siedzeń

Powiązany film

Rys. 126 Wnętrze samochodu

Ręczna regulacja foteli przednich

Rys. 127 Fotele przednie: regulacja ręczna.

① Do przodu/do tyłu: pociągnąć za dźwignię i przesunąć fotel. Po zwolnieniu dźwigni fotel powinien się zakleszczyć w danym położeniu!

② Podnoszenie/obniżanie: pociągnąć dźwignię w górę lub nacisnąć w dół (w razie potrzeby kilkakrotnie) z położenia wyjściowego.
③ Regulacja kąta oparcia: ręcznie za pomocą pokrętła.
4 Podparcie lędźwiowe: ustawić przełącznik w wymaganym położeniu.

UWAGA

Niewłaściwa pozycja fotela może prowadzić do wypadków i ciężkich obrażeń.

• Korygowanie ustawień fotela należy przeprowadzać wyłącznie na postoju, ponieważ podczas jazdy fotel może wykonać nieoczekiwany ruch i doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem przez kierowcę. Co więcej, podczas ustawiania fotela przyjmuje się niewłaściwą pozycję.
• Wysokość i położenie siedziska oraz kąt nachylenia oparcia foteli przednich należy regulować tylko, jeżeli w obszarze manewrowania nie ma żadnych przeszkód.
• Sprawdzić, czy nie ma żadnych przedmiotów kolidujących z ruchem fotela.
• Sprawdzić, czy nie ma przedmiotów koli- dujących z ustawieniem i zablokowaniem fotela w żądanym położeniu.

UWAGA

Niewłaściwie użytkowane poszycie lub pokrowiec mogą spowodować przypadkowe

Obstuga

uruchomienie elektrycznej regulacji fotela i niespodziewany ruch fotela w czasie jazdy. Może to spowodować utratę kontroli nad samochodem i w konsekwencji wypadek lub obrażenia. Może również dojść do uszkodzenia elementów elektrycznych foteli przednich.

• Nie przymocowywać ani nie umieszczać poszycia ani pokrowców foteli na przyciskach do elektrycznej regulacji.
• Nie używać tapicerki ani pokrowców, które nie zostały wyraźnie zatwierdzone do stosowania w danym pojeździe.

Regulacja elektryczna siedzenia kierowcy*

Rys. 128 Siedzenie kierowcy: regulacja elektryczna.

A Regulacja podparcia lędźwi: wcisnąć przycisk i ustawić odpowiednie położenie.
B Regulacja fotela przód/tyt: nacisnąć przycisk przód/tyt.

Regulacja fotela góra/dót: Nacisnąć tylną część przycisku góra/dót. Regulacja kąta siedziska - nacisnąć przednią część przycisku góra/dót.

C Regulacja kąta nachylenia oparcia: nacisnąć przycisk przód/tyt.

UWAGA

• Nieostrożne lub nieuważne używanie elektrycznie sterowanych foteli przednich może spowodować poważne obrażenia.
• Regulacja elektrycznie sterowanych foteli przednich może się również odbywać przy wyłączonym zapłonie. W samochodzie nie należy zostawiać bez opieki dzieci, ani innych osób, które mogą potrzebować pomocy.
• W razie niebezpieczeństwa należy za trzymać ustawianie elektrycznie sterowanych foteli naciskając dowolny przełącznik.

OSTROŻNIE

Aby uniknąć uszkodzenia elementów grzewczych ogrzewania siedzenia, nie należy klękać na siedzeniu ani nie poddawać go dużemu naciskowi w jednym miejscu, zarówno na siedzisku, jak i na oparciu.

Informacja

• Elektryczna regulacja foteli może okazać się niemożliwa, jeśli akumulator będzie już staby.
• Jeżeli w trakcie regulacji położenia fotela zostanie włączony silnik, regulacja zostanie przerwana.

Zagtówek

Wprowadzenie

Poniżej opisano regulację i zdejmowanie zagłówków. Siedzenia powinny zawsze być ustawione prawidłowo»» strona 12.

Wszystkie siedzenia są wyposażone w zagłówki. Środkowy zagłówek z tytu przeznaczony jest tylko do siedzenia środkowego na kanapie tylnej. Nie można go montować na żadnym innym siedzeniu.

Prawidłowe ustawienie zagłówków

Ustawić zagłówek w pozycji, w której jego górna krawędź znajduje się na poziomie czubka głowy i pod żadnym pozorem nie poniżej linii oczu. Zagłówek powinien znajdować się jak najbliżej głowy.

Siedzenia i zagłówki

Ustawianie zagłówka dla osób o niskim wzroście

Maksymalnie obniżyć zagłówek, nawet jeśli głowa będzie się znajdować poniżej górnej krawędzi zagłówka. W najniższym położeniu zagłówka może być przerwa między oparciem a zagłówkiem.

Ustawianie zagłówka dla osób o wysokim wzroście

Wyciągnąć zagtówek do góry do maksymalnej pozycji.

UWAGA

Podróżowanie bez zagtówków lub z za- główkami ustawionymi w niewłaściwej po- zycji zwiększa ryzyko ciężkich lub śmiertel- nych obrażeń w razie wypadku lub nagłego hamowania bądź manewru.

• W czasie podróży należy zawsze mieć prawidłowo zamontowany i ustawiony zagtówek.
• Aby ograniczyć ryzyko uszkodzenia odcinka szyjnego kręgosłupa w czasie wypadku, ustawić zagtówek odpowiednio do wzrostu, tak aby jego górna krawędź znajdowała się na poziomie czubka głowy i nigdy poniżej linii oczu. Głowę trzymać jak najbliżej zagtówka, w położeniu środkowym.
• Nigdy nie należy regulować zagłówka podczas jazdy.

- W żadnym wypadku nie należy podróżować na tylnym siedzeniu z zagłówkami w pozycji „nie w użyciu”.

OSTROŻNIE

Zaktadając lub zdejmując zagłówki, należy uważać, aby nie uderzyć nimi podsufitki, oparcia przedniego fotela ani innych części samochodu. Może to spowodować uszkodzenie pojazdu.

Regulacja zagłówków

Rys. 129 Fotel przedni: regulacja zagłówka.

Rys. 130 Zagtówek z tytu: regulacja zagłówka.

Regulacja wysokości zagłówków

• Uchwycić zagłówek po bokach obiema rękami i wyciągnąć do góry na odpowiednią wysokość. Aby opuścić zagłówek, powtórzyć tę samą czynność, naciskając przycisk ① » rys. 129 » rys. 130 z boku zagłówka.
• Zagtówek musi się prawidłowo zablokować w jednym położeniu.

Obstuga

Zdejmowanie i zakładanie zagtów- ków

Rys. 131 Zagłówek fotela tylnego: zdejmowanie.

Zdejmowanie i zakładanie zagłówków przednich

• Wysunąć zagłówek maksymalnie do góry.
- Nacisnąć przycisk » rys. 129 ① z boku i wyciągnąć zagłówek.
- Aby zamontować ponownie zagłówek, należy wsunąć zagłówek w otwory w oparciu siedzenia i popchnąć do momentu, aż zaskoczy.

Zdejmowanie zagłówków tylnych siedzeń

Aby wyjąć zagłówek, oparcie siedzenia należy pochylić do przodu.

• Odblokować oparcie»» strona 145.
  • Wysunąć zagłówek maksymalnie do góry.

• Nacisnąć przycisk » rys. 131 ① równocześnie wsuwając w szpare zabezpieczającą ② płaski wkrętak o szerokości maksymalnie 5 mm, a następnie wyjąć zagłówek.

• Odchylić oparcie, aż zaskoczy prawidłowo »»zob. Składanie i podnoszenie oparcia tylnego siedzenia na stronie 145.

Zaktadanie zagłówków tylnych siedzeń

Aby zamontować zagtówek siedzenia bocznego, oparcie tego siedzenia należy częściowo złożyć do przodu.

• Odblokować oparcie»» strona 145.
• Wsunąć bolce zagłówka w prowadnice do momentu wyczuwalnego zakleszczenia. Zagłówek nie powinien się dać wyjąć z oparcia.
• Odchylić oparcie, aż zaskoczy prawidłowo »»▲zob. Składanie i podnoszenie oparcia tylnego siedzenia na stronie 145.

UWAGA

Zagłówki tylne należy wyjmować jedynie wówczas, gdy jest to niezbędne do zamontowania fotelika dziecięcego. Po zdemontowaniu fotelika dziecięcego należy niezwtocznie założyć zagłówek z powrotem.

Funkcje foteli

Składanie oparcia przedniego fotela pasażera\*

Rys. 132 Przedni fotel pasażera: dźwignia do składania oparcia.

Fotel pasażera można złożyć, zwiększając w ten sposób przestrzeń bagażową.

- Pociągnąć dźwignię ① » rys. 132 i po- pchnąć oparcie siedzenia ② do pozycji po- ziomej.

UWAGA

Nie wolno podróżować na złożonym fotelu pasażera.

Siedzenia i zagłówki

Składanie i podnoszenie oparcia tylnego siedzenia

Rys. 133 Tylne siedzenie: klips do mocowania pasa bezpieczeństwa.

Rys. 134 Tylne siedzenie: składanie oparcia.

Ponieważ oparcie tylnego siedzenia jest dzie- lone, można złożyć każdą część osobno, zwiększając w ten sposób przestrzeń baga- żową.

Składanie oparcia tylnego siedzenia do przodu

• Umieścić boczne pasy bezpieczeństwa w zacisku» rys. 133.
• Catkowicie obniżyć zagłówki» stro- na 143.
• Nacisnąć przycisk odblokowania »»rys. 134 ① w kierunku do przodu, jednocześnie skł adając oparcie. Oparcie tylnego siedzenia nie jest zakleszczone, dopóki widoczna jest czerwona część zatrzasku ②.

Przekształcenie stolika w miejsce do sie- dzenia

- Podnieść i zablokować tylne oparcie. Czerwony znacznik na zatrzasku ② nie powinien być widoczny, jeśli oparcie jest prawidłowo zakleszczone.

UWAGA

Podnoszenie i opuszczanie oparcia bez zachowania należytej ostrożności i uwagi może doprowadzić do poważnych obrażeń.

• Nigdy nie należy składać ani podnosić oparcia tylnego siedzenia podczas jazdy.
• Podczas podnoszenia oparcia należy uważać, by nie uszkodzić ani nie przytrzasnąć pasów bezpieczeństwa.

• Przy podnoszeniu lub opuszczaniu oparcia tylnego siedzenia należy uważać na ręce, palce, stopy i inne części ciała.

• Aby pasy bezpieczeństwa działały prawidłowo, wszystkie części oparcia tylnego siedzenia muszą być prawidłowo zablokowane. Jest to szczególnie ważne w odniesieniu do środkowego siedzenia tylnego. Pasażer podróżujący na siedzeniu, którego oparcie nie jest prawidłowo zablokowane, zostanie wyrzucony do przodu wraz z oparciem w momencie wypadku lub nagłego manewru, bądź hamowania.

• Czerwony znacznik na zatrzasku ② ostrzega o niezakleszczonym oparciu. Zawsze należy sprawdzić, czy czerwony znacznik jest niewidoczny, gdy oparcie tylnego siedzenia znajduje się w pozycji pionowej.
• Nie wolno podróżować na siedzeniu, którego oparcie złożono lub które nie jest prawidłowo zablokowane (dotyczy to nawet dzieci).

OSTROŻNIE

Opuszczanie lub podnoszenie oparcia bez zachowania należytej ostrożności i uwagi może doprowadzić do poważnych uszkodzeń samochodu i innych przedmiotów.
- Przed złożeniem oparcia siedzenia tylnego należy ustawić fotele przednie tak, żeby nie zostały uderzone zagłówkiem, ani poduszką tylnego oparcia.

Obstuga

Składanie oparcia tylnego siedze- nia za pomocą dźwigni w bagażniku

√ Dotyczy modelu: Leon Sportourer ST

Rys. 135 W bagażniku: dźwignie do wypięcia lewej części ① i prawej części ② oparcia tylnego siedzenia.

• Odpowiednio obniżyć zagłówek.
- Otworzyć kląpę bagażnika.
- Pociągnąć za dźwignię zwalniającą zaczep lewej części » rys. 135 ① lub prawej części ② oparcia w kierunku strzałki. Zwolniona z blokady część oparcia automatycznie złoży się do przodu.
- Następnie zamknąć pokrywę bagażnika.

Oparcie tylnego siedzenia nie jest zakleszczone, dopóki widoczna jest czerwona część zatrzasku » rys. 134 ②.

Podłokietnik środkowy z przodu

Rys. 136 Podłokietnik środkowy z przodu

Aby podnieść podłokietnik, należy unieść go w kierunku wskazanym przez strzatkę »» rys. 136, przez wszystkie położenia.

Aby opuścić podłokietnik, najpierw podnieść go do najwyższego położenia. Następnie opuścić.

Aby przesunąć podłokietnik w płaszczyźnie poziomej, przesunąć go maksymalnie do przodu» rys. 136 lub do tyłu w kierunku odpowiedniej strzałki.

UWAGA

Środkowy podłokietnik z przodu może ograniczać swobodę ruchów kierowcy, co może spowodować wypadek lub ciężkie obrażenia.

- Podczas jazdy schowki w podłokietniku powinny być zamknięte.

- Nie pozwalać nikomu, nawet dzieciom, siedzieć na podłokletniku środkowym podczas jazdy. Taka pozycja jest nieprawidłowa i może być przyczyną poważnych obrażeń.

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki

Przechowywanie przedmiotów

Rozmieszczenie bagaży i ładunku

Przedmioty i bagaż można przewozić wewnątrz pojazdu, na przyczepie »» strona 327 oraz na dachu »» strona 158. Przy przewożeniu ładunku należy przestrzegać wszystkich przepisów prawa.

Bezpieczne umieszczanie bagaży wewnątrz samochodu

• Ładunek należy rozmieścić w samochodzie możliwie równomiernie.
• Sprzęt i ciężkie przedmioty należy przewozić w bagażniku »» △.
• Umieścić ciężkie elementy możliwie jak najbliżej przedniej części bagażnika.
• Nie należy przekraczać maksymalnego dopuszczalnego nacisku na oś oraz maksymalnej dozwolonej masy samochodu »» stro- na 395.
• Przymocować przedmioty do pierścieni mocujących w bagażniku za pomocą odpo-

wiednich tańcuchów lub pasów)» stro- na 153.

• Małe przedmioty również bezpiecznie umieścić.
• Ciśnienie w oponach dostosować do obciążenia. Należy wziąć pod uwagę zależność przyczepności od ciśnienia w oponach »» strona 369.
• Jeżeli pojazd jest wyposażony w system monitorowania ciśnienia w oponach, należy w razie potrzeby ustawić nowe warunki obciążenia» strona 374.

UWAGA

Luźne lub niezabezpieczone przedmioty mogą spowodować poważne obrażenia w razie gwałtownych manewrów, hamowania lub wypadku. W szczególności jeżeli zostaną uderzone przez poduszkę powietrzną i wyrzucone w powietrze wewnątrz kabiny. Aby ograniczyć ryzyko obrażeń, należy przestrzegać następujących zasad:

• Bezpiecznie umocować wszystkie przedmioty w kabinie.
• Należy zabezpieczać wszystkie przedmioty w samochodzie, niezależnie od ich rozmiarów.

• Przedmioty w kabinie umieszczacą w taki sposób, aby w czasie jazdy nie znalazły się w obszarze wyzwolenia poduszek powietrznych.

• Podczas jazdy schowki w kabinie powinny być przez cały czas zamknięte.

• Przedmioty umieszczać w taki sposób, aby nie zmuszały pasażerów do siedzenia w niewłaściwej pozycji.
• Jeżeli przewożone są przedmioty, które zajmują miejsce na siedzeniu, nikt nie może na nim siedzieć.
• Nie pozostawiać żadnych nieprzymocowanych twardych, ostrych ani ciężkich przedmiotów w otwartym schowku, na tylnej półce ani na desce rozdzielczej.
• Usunąć wszelkie twarde, ostre i ciężkie przedmioty z ubrań i toreb znajdujących się w kabinie i bezpiecznie je schować.

UWAGA

Ciężki ładunek ma wpływ na zachowanie się samochodu i wydłuża drogę hamowania. Ciężkie przedmioty, które nie zostały odpowiednio schowane lub zabezpieczone, mogą spowodować utratę kontroli nad samochodem i w konsekwencji ciężkie obrażenia.

- Nie wolno przetadowywać pojazdu. Zarówno ładowność samochodu, jak i rozłożenie ładunku mają wpływ na zachowanie samochodu podczas jazdy oraz na skuteczność hamowania.

- Przy przewożeniu ciężkich przedmiotów zachowanie pojazdu zmienia się z powodu przemieszczenia środka ciężkości.

Obstuga

• Ładunek należy rozmieścić w samochodzie możliwe równomiernie i poziomo.
• Ciężkie przedmioty w bagażniku należy umieścić jak najdalej przed tylną osią.
• Niezabezpieczone przedmioty w bagażniku mogą przemieścić się niespodziewanie i zmienić zachowanie samochodu na drodze.
• Należy zawsze dostosować prędkość i styl jazdy do widoczności i warunków drogowych, atmosferycznych oraz ruchu.
• Zachować szczególną ostrożność przy przyspieszaniu.
• Należy unikać nagłego hamowania i gwałtownych manewrów.
• Hamować wcześniej niż normalnie.

UWAGA

• Nie należy pozostawiać samochodu bez opieki, zwłaszcza jeśli pokrywa bagażnika jest otwarta. Do otwartego bagażnika mogłyby się dostać dzieci, które w razie zatrzaśnięcia pokrywy zostałyby w nim uwięzione i mogłoby dojść do zagrożenia ich życia.
• Przed oddaleniem się od samochodu należy zaryglować wszystkie drzwi i pokrywę bagażnika. Przed zaryglowaniem samochodu należy upewnić się, że nie ma w nim osób dorostych ani dzieci.

OSTROŻNIE

Przewody elektryczne lub, w zależności od wyposażenia, antena wbudowana w tylną szybę mogą ulec uszkodzeniu, nawet nie- odwracalnemu, jeżeli wejdą w kontakt z ładunkiem.

Informacja

W handlu dostępne są pasy, którymi przypina się ładunek do uchwytów mocujących.

Bagažnik

Tylna półka

√ Dotyczy modelu: Leon

Rys. 137 W bagażniku: zdejmowanie i zakładanie tylnej półki.

Rys. 138 W bagażniku: zdejmowanie i zakładanie tylnej półki.

Zdejmowanie

• Odczepić pętelki sznurowe» rys. 137 Ⓑ z haczyków A.
• Unieść półkę do góry i wyjąć z zaczepów bocznych)» rys. 138.

W razie potrzeby półkę można przechować pod podtogą bagażnika. »» strona 150.

Wktadanie

• Wsunąć półkę poziomo, tak aby „wgłebienie” pasowało do osi wsporników, » rys. 138 i wcisnąć do zatrzaśnięcia.
• Przyczepić pętle » rys. 137 Ⓑ do pokrywy bagażnika.

UWAGA

Przewożenie zwierząt, niezabezpieczonych lub niezamocowanych przedmiotów może spowodować poważne obrażenia w razie

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki

gwaltownych manewrów, hamowania lub wypadku.

• Na tylnej półce nie należy zostawiać żadnych twardych, ciężkich ani ostrych przedmiotów.
• Nigdy nie należy przewozić zwierząt na tylnej półce.

OSTROŻNIE

• Przed zamknięciem tylnej pokrywy bagażnika upewnić się, że tylna półka jest odpowiednio zamocowana.
• Przetadowanie bagażnika może spowodować nieprawidłowe osadzenie tylnej półki, która może się wygiąć lub uszkodzić.
• W przypadku przetadowanego bagażnika należy zdjąć półkę.

Informacja

Umieszczając ubrania w bagaż na tylnej półce, należy sprawdzić, czy nie ograniczy to widoczności do tyłu.

Zwijana tylna półka

√ Dotyczy modelu: Leon Sportourer ST

Rys. 139 W bagażniku: zwijanie i rozwijanie tylnej półki.

Rys. 140 W bagażniku: wyjmowanie półki.

Rozwijanie półki

- Pociągnąć półkę płynnym ruchem za uchwyt » rys. 139 ① A, aż wskoczy na miejsce z kliknięciem.

Zwijanie tylnej półki

- Nacisnąć uchwyt tylnej półki w kierunku wskazanym przez strzałkę we celu zwolnienia półki z zatrzasku» rys. 139 B.

Półka automatycznie przesunie się do końca i zwinie.

Wyjmowanie półki

• Nacisnąć wspornik półtki» rys. 140 ① w kierunku strzatki.
• Wyjąć półkę przez wspornik, do góry.
• Tylną półkę można umieścić w bagażniku pod jego podtogą, jeżeli podłoga znajduje się »

Obstuga

w górnym położeniu (oprócz samochodów z instalacją gazową CNG) »» strona 151.

Wktadanie półki

• Umieścić półkę w obudowie znajdującej się na lewej listwie bocznej.
• Zaczepić uchwyt tylnej półki » rys. 140 ① w obudowie.
• Sprawdzić, czy wspornik» rys. 140 ① jest należy zamocowany.

UWAGA

Przewożenie zwierząt, niezabezpieczonych lub niezamocowanych przedmiotów może spowodować poważne obrażenia w razie gwałtownych manewrów, hamowania lub wypadku.

• Na tylnej półce nie należy zostawiać żadnych twardych, ciężkich ani ostrych przedmiotów.
• Nigdy nie należy przewozić zwierząt na tylnej półce.

OSTROŻNIE

Aby zwinąć tylną półkę, należy nacisnąć na jej uchwyt tylko w kierunku do dołu; naciskanie do góry może spowodować wyłamanie prowadnic.

Przechowywanie tylnej półki

√ Dotyczy modelu: Leon

Rys. 141 W bagażniku: ostony do schowania tylnej półki.

Rys. 142 W bagażniku: wkładanie tylnej półki.

W zależności od wersji wyposażenia, tylną półkę po wyjęciu można przechować pod podtogą bagażnika.

- Wyjąć obydwie zaślepki, lewą i prawą » rys. 141.

• Umieścić półkę w odpowiednich uchwytach» rys. 142.
• Umieścić obydwie zaślepki z powrotem na swoich miejscach.

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki

Przechowywanie zwijanej tylnej półki

√ Dotyczy modelu: Leon Sportourer ST

Rys. 143 W bagażniku: miejsce do schowania tylnej półki.

Rys. 144 W bagażniku: miejsce do schowania tylnej półki.

Tylną półkę można przechować pod regulowaną podł ogą bagażnika.

• Wyjąć obydwie zaślepki, lewą i prawą » rys. 143 A.
• Wcisnąć przód półki w kierunku wskazanym strzałąką do jej umieszczenia w obudowie »» rys. 144.
• Umieścić obydwie zaślepki z powrotem na swoich miejscach.

Regulowana podłoga bagażnika

√ Dotyczy modelu: Leon

Rys. 145 Bagażnik: regulowana podłoga

Rys. 146 Bagażnik: regulowana podłoga

Regulowana podłoga w pozycji pochyłonej

Gdy podłoga bagażnika znajduje się w pozycji pochylonej, można dostać się do koła zapasowego i zestawu do naprawy opon.

• Unieść podłogę za uchwyt» rys. 145①, przesunąć do tytu i popchnąć oparcie tylnej kanapy, aż ruchoma część podłogi oprze się o oparcie.
• Oprzeć podtogę na wspornikach bocznych » rys. 146 (strzałki).

Obstuga

Regulowana podłoga bagażnika

√ Dotyczy modelu: Leon Sportourer ST

Rys. 147 Regulowana podłoga bagażnika: po- łożenia

Rys. 148 Regulowana podłoga bagażnika: szczeliny do pozycji nachylonej.

Regulowana podłoga w pozycji wysokiej

- Aby zmienić położenie podłogi z niższego na wyższe, należy podnieść podłogę za uchwyt » rys. 147① i odciągnąć do tytu do

momentu, w którym cała przednia część podłogi przejdzie przez wsporniki 2.

- Przesunąć podłogę nad wspornikami do oparcia tylnego siedzenia, a następnie obniżyć ją za pomocą uchwytu 1.

Regulowana podłoga w pozycji niskiej

• Aby zmienić położenie podłogi z wyższego na niższe, należy podnieść podłogę za uchwyt » rys. 147 ① i odciągnąć do tytu do momentu, w którym cała przednia część podłogi przejdzie przez wsporniki ②.
• Opuścić przód podłogi i przesunąć podłogę do przodu do momentu jej zablokowania o tylne siedzenia, jednocześnie obniżając ją za uchwyt ①.

Regulowana podłoga w pozycji pochyłonej

Gdy podłoga bagażnika znajduje się w pozycji pochylonej, można dostać się do koła zapasowego i zestawu do naprawy opon.

• Unieść podłogę za uchwyt » rys. 147 ① i odciągnąć do tytu do momentu, w którym cały przód podłogi przejdzie przez pochyłone wsporniki » rys. 148 ③.
• Przeprowadzić podtogę przez te wsporniki, trzymając za uchwyt ① do samego oparcia tylnego siedzenia i oprzeć ją na wspornikach.

UWAGA

• Nawet przy poprawnie podniesionej pod- todze bagażnika należy zawsze zabezpie- czać przewożone przedmioty.
• W przestrzeni pomiędzy tylnym siedzeniem a podniesioną podtogą bagażnika wolno przewozić przedmioty, których długość nie przekracza 2/3 wysokości podłogi.
• W przestrzeni pomiędzy tylnym siedzeniem a podniesioną podłogą bagażnika wolno przewozić przedmioty, których ciężar nie przekracza 7,5 kg.

OSTROŻNIE

• Przy podłodze podniesionej do górnego położenia maksymalna ładowność bagażnika wynosi 100 kg (model Leon) lub 125 kg (model Leon Sportourer ST model).
• Przy zamykaniu bagażnika należy uważać, by podłoga nie opadła sama. Należy ją zawsze obniżać ostrożnie, w sposób kontrolowany. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia maty i podłogi bagażnika.

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki

Uchwyty mocujące\*

Rys. 149 W bagażniku: uchwyty mocujące (model Leon oprócz wersji z kołem zapasowym i instalacją gazową CNG).

Rys. 150 W bagażniku: uchwyty mocujące (model Leon Sportourer ST).

Z przodu i z tytu bagażnika znajdują się uchwyty mocujące » rys. 149, » rys. 150 do przytwierdzania przedmiotów i bagażu za pomocą pasów i linek.

UWAGA

Zastosowanie niewłaściwych lub uszkodzonych pasów lub linek może doprowadzić do ich zerwania w razie hamowania lub wypadku. Znajdujące się w bagażniku przedmioty mogą zostać wyrzucone w kabinie w niekontrolowany sposób i spowodować poważne lub nawet śmiertelne obrażenia u pasażerów.

• Należy zawsze używać odpowiednich pasów i linek znajdujących się w dobrym sta-nie.
• Ładunek umieszczony na podłodze bagażnika zabezpieczyć pasami lub linkami na krzyż i przyczepić je do uchwytów mocujących.
• Zabezpieczając przedmioty, nie należy przekraczać maksymalnego obciążenia uchwytów mocujących.
• W przypadku płaskich przedmiotów należy szczególnie dopilnować, aby górna krawędź ładunku znajdowała się powyżej uchwytów mocujących.
• W zależności od wyposażenia należy zastosować się do instrukcji w bagażniku dotyczących umieszczania ładunku.
• Do uchwytów mocujących nie należy mocować fotelika dziecięcego.

Informacja

- Maksymalne obciążenie uchwytów wynosi ok. 3,5 kN.

- Pasy, linki oraz inne zabezpieczenia bagażu można zakupić w specjalistycznych placówkach dealerskich. W tym celu SEAT zaleca wizytę u swojego dealera.

Obstuga

Torba siatkowa\*

Rys. 151 W bagażniku: torba siatkowa przy- twier dzona do podłogi [model Leon Sportourer ST].

Rys. 152 W bagażniku: uchwyty ① i haczyki ② do zapięcia siatki ochronnej (model Leon Sportourer ST).

Zabezpiecza lekkie przedmioty przed przesuwaniem się w bagażnik u. Torba siatkowa jest wyposażona w zamek i służy do przechowywania niewielkich przedmiotów.

Torbę siatkową można przymocować w bagażniku na różne sposoby.

Mocowanie torby siatkowej do podłogi bagażnika

W razie potrzeby należy najpierw rozłożyć przednie uchwyty»» strona 153.

- Przypiąć haczyki siatki do uchwytów mocujących ① i ② » rys. 151» △. Zamek błyskawiczny torby powinien znaleźć się na górze.

Przypiąć torbę siatkową obok progu bagażnika

• Przypiąć haczyki krótkiej siatki do uchwytów mocujących »»rys. 152 ① »» △. Zamek błyskawiczny t orby powinien znaleźć się na górze.
  • Wpiąć paski w haczyki torby 2.

Wyjmowanie torby siatkowej

Torba siatkowa w stanie zamocowanym jest napięta »» △.

• Odpiąć siatkę od uchwytów mocujących.
  • Schować torbę siatkową w bagażniku.

UWAGA

Przypięcie elastycznej torby siatkowej do uchwytów mocujących bagażnika wymaga jej rozciągnięcia. Po przypięciu torba jest napięta. Niewłaściwe przypinanie lub odpinanie haczyków torby siatkowej może do-

prowadzić do obrażeń zadanych przez ha- czyki.

• Należy upewnić się, że haczyki nie wypną się nagle z uchwytów mocujących w momencie ich zapinania lub odpinania.
• Przy zapinaniu i odpinaniu haczyków należy chronić oczy i twarz, w razie nagłego wypięcia się haczyków.
• Należy zawsze zapinać haczyki torby siatkowej w wymaganej kolejności. Gwałtowne odpięcie haczyka może spowodować obrażenia.

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki

Haczyki na torby

Rys. 153 W bagażniku: haczyki na torby (model Leon).

Rys. 154 W bagażniku: haczyki na torby (model Leon Sportourer ST).

Po obu stronach bagażnika mogą znajdować się haczyki do wieszania toreb » rys. 153.

Służą one do wieszania lekkich toreb z zakupami.

UWAGA

Nie wieszać na nich bagażu ani innych przedmiotów. Haczyki mogłyby się złamać w razie gwałtownego hamowania lub wypadku.

Przejście do bagażnika do transportu długich przedmiotów\*

Rys. 155 W oparciu tylnego siedzenia: otwie-ranie przejścia do bagażnika.

Rys. 156 W bagażniku: otwieranie przejścia do bagażnika.

Na tylnym siedzeniu pod środkowym podło- kietnikiem znajduje się przejście do bagażnika używane do przewożenia w samochodzie długich przedmiotów, takich jak narty.

Aby uniknąć zabrudzenia wnętrza samochodu, brudne przedmioty należy owingąć (na przykład kocem) przed ich włożeniem do kabiny otworem przechodzącym z bagażnika.

Przy opuszczonym podłokietniku na środkowym tylnym siedzeniu nie wolno podróżować.

Otwieranie przejścia do bagażnika

• Opuścić podłokietnik środkowy.
• Pociągnąć zatrzask w kierunku oznaczonym strzałką i popchnąć kląpę przejścia do bagażnika » rys. 155 ① w dół i do przodu.
• Otworzyć pokrywę bagażnika.
• Od strony bagażnika wsunąć do samochodu dtugi bagaż.

》

Obstuga

• Zabezpieczyć przewożony bagaż pasem bezpieczeństwa.
  • Zamknąć klapę bagażnika.

Zamykanie pokrywy przejścia do bagażnika.

• Podnieść pokrywę przejścia do bagażnika do zatrzaśnięcia. Czerwony znacznik od strony bagażnika nie może być widoczny.
  • Zamknąć klapę bagażnika.
• Podnieść podłokietnik środkowy w razie potrzeby.

Informacja

Klapę można również otworzyć od strony bagażnika. W tym celu należy pociągnąć dźwignię w dół, w kierunku strzałki i podnieść klapę » rys. 156.

Siatka dzieląca\*

Korzystanie z siatki oddzielającej za tylnym siedzeniem\*

√ Dotyczy modelu: Leon Sportourer ST

Rys. 157 W bagażniku: mocowanie siatki dzie- łącej.

Rys. 158 W bagażniku: wyjmowanie siatki dziełącej.

Wyjmowanie i zabezpieczanie siatki dzie- łącej.

• Pociągnąć za uchwyt >> rys. 157 ②, aby wyjąć siatkę z obudowy ④.
• Zaczepić siatkę dzielącą z prawej strony ③ (powiększenie).
• Przyczepić siatkę dzielącą do obudowy z lewej strony 1, pociągając za drążek.

Siatka dzieląca jest prawidłowo założona, gdy końcówki w kształcie litery T są umieszczone w odpowiednich obudowach ③ i ①.

Zwijanie siatki dzielącej

• Wyjąć drążek z obudowy ③ i ①.
• Zwinąć siatkę do obudowy 4, odprowadzając ją ręką.

Wyjmowanie siatki dzielącej

• Złożyć oparcie tylnego siedzenia do przodu.
• Nacisnąć prawy lub lewy przycisk zwalniający » rys. 158 w kierunku strzałki ①.
• Wyjąć roletę siatki z listew w kierunku wska- zanym strzałką » rys. 158 ②.

Zamontowanie siatki działącej

• Złożyć oparcie tylnego siedzenia do przodu.
• Umieścić roletę w uchwytach: lewym i prawym.

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki

- Umieścić roletę w uchwytach: lewym i prawym w kierunku przeciwnym do strzątki » rys. 158 ② do zablokowania.

Czerwony znacznik przycisków odblokowujących nie może być widoczny.

UWAGA

• Nawet przy zamontowanej siatce dzielącej należy zawsze zabezpieczać przewożone przedmioty.
• Nikomu nie wolno podróżować za założoną siatką dzielącą w trakcie jazdy.

OSTROŻNIE

Niewłaściwe obchodzenie się z siatką dzie- łącą może spowodować uszkodzenia.
- Nie „odczepiać” siatki dziełącej w momencie jej obniżania, ponieważ może to spowodować uszkodzenie samej siatki, jak również innych części samochodu. Zwinąć siatkę dzielącą ręcznie.

Używanie siatki dzielącej przy złożonych oparciach siedzeń tylnych

√ Dotyczy modelu: Leon Sportourer ST

Rys. 159 Mocowanie siatki dziełącej do oparć siedzenia tylnego.

Rys. 160 W bagażniku: zamontowana siatka dziełąca przy złożonych oparciach siedzeń tylnych.

Montowanie siatki dziełącej

• Złożyć oparcie tylnego siedzenia do przodu.
• Wyjąć siatkę ze wsporników bocznych.
• Wsunąć roletę w listwy w kierunku strzałek » rys. 159 ①.
• Popchnąć roletę z lewej strony samochodu w kierunku strzałki» rys. 159 2 do oporu.
• Sprawdzić, czy siatka jest należycie za- montowana.

Wyjmowanie i zabezpieczanie siatki dzie- lącej

• Pociągnąć za uchwyt » rys. 160 2 , aby wyjąć siatkę z obudowy » rys. 160 4 .
• Zaczepić siatkę dzielącą z prawej strony » rys. 160 ③ (powiększenie).
• Przyczepić siatkę dzielącą do obudowy z lewej strony» rys. 160 ①, pociągając za drążek.

Siatka dzieląca jest prawidłowo założona, gdy końcówki w kształcie litery T są umieszczone w odpowiednich obudowach » rys. 160 ③ i ①.

Zwijanie siatki dzielącej

• Wyjąć drążek z mocowania w listwie przy dachu.
• Zwinqć siatkę do rolety» rys. 160 ④, od-prowadzając ją ręką.

Obstuga

Wyjmowanie siatki działącej

• Wyciągnąć roletę na ok. 5 cm w kierunku przeciwnym do strzałki » rys. 159 ②.
• Wyjąć roletę siatki z listew w kierunku przeciwnym do strzałek » rys. 159 ①.
• Podnoszenie oparć siedzeń tylnych.

UWAGA

Podczas nagłego hamowania lub manewru lub też w razie wypadku, znajdujące się w samochodzie przedmioty mogą zostać wy- rzucone w powietrze i spowodować obra-żenia, a nawet stanowić zagrożenie życia.

• Nawet przy zamontowanej siatce dzielącej należy zawsze zabezpieczać przewożone przedmioty.
• Nikomu nie wolno podróżować za założoną siatką dzielącą w trakcie jazdy.

UWAGA

Tylne oparcia można podnieść z powrotem tylko, jeśli wcześniej zdemontowano siatkę dzielącą.

OSTROŻNIE

Niewłaściwe obchodzenie się z siatką dzie- łącą może spowodować uszkodzenia.
- Nie „odczepiać“ siatki dziełącej w momencie jej obniżania, ponieważ może to spowodować uszkodzenie samej siatki, jak

również innych części samochodu. Zwinąć siatkę dzielącą ręcznie.

Bagażnik dachowy\*

Wprowadzenie

Dach samochodu zaprojektowano z myślą o optymalnej aerodynamice. Z tego powodu belek poprzecznych ani konwencjonalnych bagażników dachowych nie można mocować do rynienek deszczowych.

Ze względu na zintegrowanie rynienek deszczowych z dachem w celu zmniejszenia oporów powietrza, możliwe jest stosowanie jedynie belek poprzecznych i bagażników za-twierdzonych przez SEAT-a.

Kiedy należy zdemontować belki poprzeczne i systemy bagażnika dachowego?

• Gdy bagażnik nie jest aktualnie użytkowany.
• Gdy samochód będzie myty w myjni automatycznej.
• Kiedy z bagażnikiem samochód przekracza maksymalną dopuszczalną wysokość, np. w garażu.

UWAGA

• Należy zawsze zabezpieczać bagaż za pomocą odpowiednich pasów i sprężyn znajdujących się w dobrym stanie.
• Przedmioty duże gabarytowo, ciężkie, długie lub płaskie niekorzystnie oddziałują na aerodynamikę, zmieniają środek ciężkości samochodu oraz jego zachowanie na jezdni.
• Należy unikać nagłego hamowania i gwałtownych manewrów.
• Należy zawsze dostosować prędkość i styl jazdy do widoczności i warunków drogowych, atmosferycznych oraz ruchu.

OSTROŻNIE

• Przed wjazdem na myjnię należy zdemontować belki poprzeczne bagażnika oraz cały system.
• Zainstalowanie belek dachowych i bagażnika oraz przewożenie na nim bagażu zwiększa wysokość samochodu. Dlatego też należy sprawdzić, czy w ten sposób nie przekracza się ograniczenia wysokości, na przykład, w przypadku bram garażowych lub przepustów.
• Belki bagażnika, system bagażnika oraz ładunek na nim umieszczony nie powinny kolidować z anteną dachową ani przesuwnym dachem panoramicznym oraz nie powinny przeszkadzać w otwieraniu klapy bagażnika.

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki

- Przy otwieraniu pokrywy bagażnika należy upewnić się, że nie uderzy ona w ładunek umieszczony na dachu.

Informacja dotycząca środowiska

Belki dachowe i bagażnik zwiększają opór powietrza, a co za tym idzie, również zużycie paliwa.

Montowanie belek poprzecznych i systemu bagażnika dachowego

Rys. 161 Leon: punkty mocowania bagażnika do r elingów dachowych.

Rys. 162 Leon Sportourer ST: punkty mocowania bagażnika do relingów dachowych.

Belki poprzeczne stanowią podstawę całej serii specjalnych systemów bagażnika dachowego. Ze względów bezpieczeństwa, do bezpiecznego przewożenia na dachu bagażu, rowerów, nart, desek surfingowych lub łodzi muszą być zastosowane specjalne mocowania. Odpowiednie akcesoria można nabyć u dealerów SEAT-a.

Należy zawsze zabezpieczać belki poprzeczne i bagażnik dachowy. Przestrzegać instrukcji dostarczanych z belkami oraz bagażnikiem.

Model LEON

Punkty mocowania z przodu i z tytu ① i ② są widoczne jedynie przy otwartych drzwiach »» rys. 161.

Model Leon Sportourer ST

Belki poprzeczne są montowane na relingach dachowych. Punkty mocowania są zaznaczone na spodniej stronie relingów » rys. 162.

UWAGA

Nieprawidłowe zamocowanie i użytkowanie belek poprzecznych i bagażnika dachowego może doprowadzić do oderwania się całego systemu dachowego i spowodować wypadek i obrażenia.

• Należy zawsze postępować zgodnie z instrukcją producenta.
• Wszystkie mocowania na śruby należy sprawdzić przed podróżą i w razie potrzeby dokręcić je po przejechaniu niewielkiej odległości. W długiej podróży należy sprawdzać mocowania śrub na każdym postoju.
• Nie przerabiać ani nie naprawiać samodzielnie belek poprzecznych ani bagażnika dachowego

Informacja

Należy uważnie zapoznać się z instrukcjami dostarczanymi z belkami oraz bagażnikiem i wozić je ze sobą w samochodzie.

Obstuga

Załadunek bagażnika dachowego

Prawidłowe zabezpieczenie bagażu wymaga poprawnej instalacji belek dachowych i bagażnika »» △.

Maksymalne dopuszczone obciążenie da- chu

Maksymalne dopuszczone obciążenie dachu to 75 kg. Jest to łączna waga bagażnika, belek poprzecznych i samego bagażu umieszczonego na dachu »» △.

Należy zawsze sprawdzać wagę bagażnika, belek dachowych oraz przewożonego bagażu oraz, w razie potrzeby, zważyć wszystkie te elementy. Nigdy nie należy przekraczać maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dachu.

Stosowanie belek i bagażnika o mniejszej dopuszczalnej ładowności oznacza, że nie można wykorzystać maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dachu. Nie należy przekraczać maksymalnego dozwolonego ciężaru dla bagażnika dachowego określonego w instrukcji montażu.

Rozłożenie ciężaru bagażu

Cieżar przewożonego bagażu należy rozłożyć równomiernie a całość należycie zabezpieczyć »» ▲.

Sprawdzić mocowania

Po zainstalowaniu belek i bagażnika należy sprawdzić śruby mocujące oraz połączenia po krótkiej podróży, a następnie sprawdzać je cyklicznie.

UWAGA

• Nie należy przekraczać wskazanej ładowności dachu, dopuszczalnego nacisku na oś lub maksymalnej dopuszczalnej masy pojazdu.
• Nie wolno przekraczać ładowności belek ani systemu bagażnika, nawet jeśli nie osiągnięto maksymalnego obciążenia dachu.
• Ciężkie przedmioty należy zawsze umieszczać możliwe najbardziej z przodu i rozkładać równomiernie ciężar ładunku w samochodzie.

UWAGA

Lużny lub nieprawidłowo zabezpieczony bagaż może spaść z bagażnika dachowego i spowodować wypadek oraz obrażenia.

- Należy zawsze używać odpowiednich pasów i sprężyn znajdujących się w dobrym stanie.

Schowek

Wprowadzenie

W schowkach można przechowywać tylko mate lub lekkie przedmioty.

UWAGA

Niezabezpieczone przedmioty mogą zostać wyrzucone w powietrze w przypadku gwałtownego hamowania lub innego manewru. Może to spowodować poważne obrażenia oraz utratę kontroli nad pojazdem.

- Nie przewozić zwierząt ani żadnych twardych, ostrych lub ciężkich przedmiotów w otwartych schowkach, na tylnej półce, na desce rozdzielczej ani w kieszeniach ubrań lub w torebkach znajdujących się wewnątrz samochodu.

- Podczas jazdy schowki w kabinie powinny być zamknięte.

UWAGA

Przedmioty znajdujące się w przestrzeni na nogi kierowcy mogą utrudniać dostęp do pedałów. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem oraz zwiększa ryzyko ciężkich obrażeń.

- Dopilnować, aby nic nie przeszkadzało w obstudze pedałów.

- Należy przytwierdzić dywanik pod nogami.

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki

• Nie umieszczać dodatkowych dywaników ani innych oston na fabrycznych dywani-kach.
• Dopilnować, by w czasie jazdy pod stopami kierującego nie znalazły się żadne przedmioty.
• Usunąć przedmioty z przestrzeni na nogi, kiedy samochód stoi w miejscu.

UWAGA

Zapalniczki pozostawione w samochodzie mogą ulec przypadkowemu uszkodzeniu lub uruchomieniu. Może to doprowadzić do ciężkich oparzeń oraz do uszkodzenia samochodu.

• Przed przesunięciem fotela należy sprawdzić, czy w obszarze ruchu fotela nie znajduje się zapalniczka.
• Zamykając schowek, należy uważać, aby nie przytrzasnąć żadnej zapalniczki.
• Nigdy nie zostawiać zapalniczki w schowku ani na żadnej innej powierzchni w pojeździe, ponieważ może się zapalić z powodu wysokiej temperatury, w szczególności w lecie.

OSTROŻNIE

- W kabinie nie przechowywać żywności, leków ani przedmiotów wrażliwych na działanie wysokiej lub niskiej temperatury. Gorąco lub chłód mogą sprawić, że się zepsują lub staną się bezużyteczne.

- Przezroczyste przedmioty pozostawione w kabinie, np. okulary, szkła powiększające lub przyssawki na szybie, mogą skupiać promienie słoneczne i spowodować uszkodzenie pojazdu.

Schowek podręczny po stronie pa- sażera

Rys. 163 Po stronie pasażera: schowek podręczny.

W zależności od wersji wyposażenia, w schowku może być zainstalowany odtwarzacz CD i czytnik kart SD. Obstuga tych elementów została opisana w) strona 207.

Otwieranie i zamykanie schowka po stro- nie pasażera

Otwieranie: Pociągnąć za uchwyt» rys. 163 i otworzyć schowek.

Zamykanie: Zamknąć pokrywę w kierunku do góry.

UWAGA

Ryzyko odniesienia poważnych obrażeń w razie wypadku, podczas nagłego hamowania lub manewrowania wzrasta, jeżeli schowek pozostawiono otwarty.

- Podczas jazdy schowek powinien być zawsze zamknięty.

Składany stolik

√ Dotyczy modelu: Leon Sportourer ST

Rys. 164 Lewy przedni fotel: składany stolik.

W zależności od wersji modelu, z tytu oparć przednich foteli mogą znajdować się składane stoliki „typu samolotowego”, przeznaczone dla pasażerów z tytu.

Obstuga

• Aby rozłożyć stolik, należy go podnieść w kierunku strzałki » rys. 164.
• Aby go złożyć, należy popchnąć stolik w dół do końca

Uchwyt na napoje jest wbudowany w składany stolik »» strona 162.

UWAGA

W czasie jazdy stolik musi być zawsze złożony, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń.

Uchwyt na przedmioty pod przedni- mi siedzeniami*

Rys. 165 Schowek pod przednimi siedzeniami.

Otwieranie: Nacisnąć przycisk na uchwycie schowka i wysunąć go.

Zamykanie: Wsunąć schowek pod fotel, aż z kliknięciem wejdzie na miejsce.

UWAGA

Jeżeli schowek pozostanie wysunięty, może przeszkadzać w obstudze pedatów. Może to być przyczyną poważnych wypadków i obrażeń.

- Podczas jazdy schowek powinien być schowany. W przeciwnym razie wysuwany schowek i wszelkie znajdujące się w nim przedmioty mogą wypąść na podłogę pod nogi kierowcy i przeszkadzać w użyciu pedałów.

OSTROŻNIE

Maksymalna nośność wysuwanego schowka to ok. 1,5 kg.

Pozostałe schowki i uchwyty

W innych miejscach w samochodzie znajdują się dalsze uchwyty, schowki i wieszaki:

• Na konsoli środkowej.
- W górnej części schowka pasażera w samochodach nieposiadających odtwarzacza CD. Obciążenie schowka nie powinno przekraczać 1,2 kg.
- W desce rozdzielczej po stronie kierowcy znajduje się wyjmowana skrzynka z dostępem do bezpieczników i przekaźników. Obciążenie schowka nie powinno przekraczać 0,2 kg.

- Dalsze schowki znajdują się na tylnym siedzeniu, po prawej i lewej stronie od siedzeń.

Na stupkach drzwi i z tytu kabiny znajdują się haczyki.

UWAGA

Ubrania powieszone na wieszakach mogą ograniczać pole widzenia kierowcy, co może być przyczyną poważnych wypadków i obrażeń.

• Zawsze wieszać ubrania w taki sposób, aby nie ograniczać pola widzenia kierowcy.
• Na wieszakach wieszać tylko lekkie ubrania. W kieszeniach nie należy zostawiać żadnych ciężkich, twardych ani ostrych przedmiotów.
• Nie należy używać typowych wieszaków ubraniowych, ponieważ może to zakłócić funkcjonowanie poduszek powietrznych chroniących głowę.

Uchwyt do napojów

Wprowadzenie

W schowkach na drzwiach kierowcy i pasażer a znajduje się miejsce na butelkę.

Dodatkowe uchwyny na butelki znajdują się na składanych stolikach przednich foteli »» strona 161.

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki

UWAGA

Niewłaściwe użytkowanie uchwytów na bu- telki może spowodować obrażenia.

• W uchwytach nie należy umieszczacą gorących napojów. W razie gwałtownego hamowania lub wypadku gorące napoje mogą się rozłać i spowodować oparzenia.
• Nie wyrzucać pod nogi kierowcy butelek ani innych przedmiotów, ponieważ mogą się dostać pod pedaty i utrudnić ich obstuğe.
• W uchwycie na napoje nie należy umieszczać szklanek, żywności ani innych ciężkich przedmiotów. W razie wypadku takie ciężkie przedmioty mogą zostać wyrzucone w powietrze i spowodować poważne obrażenia.

UWAGA

Zamknięte butelki mogą eksplodować pod wpływem ciepła lub zimna.
- Nigdy nie zostawiać w samochodzie zamkniętych butelek, jeżeli temperatura wewnątrz samochodu jest bardzo wysoka lub niska.

OSTROŻNIE

Nie zostawiać otwartych pojemników z napojami w uchwycie podczas jazdy. Jeżeli płyn się rozleje (np. przy gwałtownym hamowaniu), może dojść do uszkodzenia pojazdu lub jego instalacji elektrycznej.

Informacja

Wewnętrzne elementy uchwytów do napojów można wyjąć do umycia.

Przednie uchwyty na napoje

Rys. 166 Konsola środkowa: przednie uchwyty na napoje.

W konsoli środkowej znajdują się dwa uchwuty na napaje » rys. 166.

Gniazda zasilania

Gniazda zasilania w pojeździe

Rys. 167 A Konsol a środkowa: przednie gniazdo zasilania 12 V B Tylna część konsoli środkowej: złącza USB.

Obstuga

Rys. 168 Z boku w bagażniku: gniazdo zasilania 12 V (dotyczy tylko modelu Leon Sportourer ST).

• Podnieść pokrywę gniazda zasilania »»rys. 167, »» rys. 168.
• Włożyć wtyczkę urządzenia elektrycznego do gniazda.

Do gniazda 12V w samochodzie można pod- łączać urządzenia elektryczne.

Moc urządzeń podłączonych do każdego gniazda zasilania nie może przekroczyć 120 watów.

Gniazda zasilania USB

W zależności od wyposażenia i rynku krajowego, samochód może być wyposażony w złączca USB tylko do ładowania lub jako gniazdo zasilania.

Gniazda te znajdują się z tytu konsoli, między przednimi siedzeniami» rys. 167 B. Moc

urządzeń podłączonych do tych gniazd nie może przekraczać 10,5 W na gniazdo.

Złącza te nie są przeznaczone do odtwarzania plików.

UWAGA

Gniazdo zasilania działa tylko przy włączonym zapłonie. Niewłaściwe użytkowanie może spowodować poważne obrażenia a nawet pożar. Z tego powodu nie należy zostawiać w samochodzie dzieci bez opieki. Mogłoby to spowodować obrażenia.

OSTROŻNIE

Aby uniknąć uszkodzenia gniazd zasilania, należy stosować właściwe wtyczki.

Informacja

• Korzystanie z urządzeń elektrycznych przy wyłączonym silniku powoduje rozładowanie rozładowania akumulatora.
• W razie przegrzania podłączonego do gniazda urządzenia należy je niezwłocznie wyłączyć i odłączyć od gniazda.
• Przed włączeniem lub wyłączeniem stacyjki należy odłączyć urządzenia z gniazd USB, aby zapobiec ich uszkodzeniu ze względu na skoki napięcia.

Klimatyzacja

Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja

Powiązany film

Rys. 169 Klimatyzacja

Wprowadzenie

W zależności od wyposażenia samochodu mogą być zamontowane różne układy:

• Układ ogrzewania i wentylacji ogrzewa i przewietrza wnętrze pojazdu. Układy te nie schładzają powietrza.
• Klimatyzacja manualna oraz Climatronic schładzają i osuszają powietrze. Klimatyzacja działa najlepiej przy zamkniętych szybach i oknie dachowym.

Włączanie i wyłączanie funkcji następuje po naciśnięciu odpowiedniego przycisku. Aby wyłączyć funkcję, należy ponownie nacisnąć przycisk.

Klimatyzacja

Włączenie danej funkcji potwierdza pod- świetlenie diodą LED danego klawisza.

Filtr kurzu i filtr przeciwpytkowy

Filtr przeciwpyłowy i przeciwpyłkowy wyposażony w kasetę z aktywnym węglem służy jako bariera dla zanieczyszczeń, które w ten sposób nie dostają się do środka samochodu.

Filtr ten należy wymieniać regularnie, aby nie zakłócić pracy klimatyzacji.

Jeśli filtr przedwcześnie utraci swoje właści- wości z powodu użytkowania samochodu w obszarach o dużym stężeniu zanieczyszczeń w powietrzu, należy go wymieniać częściej niż to przewidziano w Planie Serwisowym.

UWAGA

Zmniejszona widoczność przez szyby zwiększa ryzyko poważnych wypadków.

• Oczyscić szyby ze śniegu i lodu, sprawdzić, czy nie są zaparowane i czy widać przez nie wszystko na zewnątrz.
• Jazdę należy rozpocząć tylko wtedy, kiedy kierowca ma dobrą widoczność.
• Należy zawsze używać klimatyzacji, nagrzewnicy lub ogrzewania tylnej szyby w celu uzyskania dobrej widoczności.
• Nie zostawiać obiegu zamkniętego powietrza na dłuższy czas. Przy wyłączonym trybie chłodzenia i włączonym obiegu zamkniętym powietrza, szyby potrafią bardzo

szybko zaparować, ograniczając znacznie widoczność.

- Wyłączać obieg zamknięty, gdy tylko nie jest potrzebny.

UWAGA

Ciężkie i stare powietrze zwiększa uczucie zmeczenia, zmniejszając koncentracje kierowcy, co może doprowadzić do poważnego wypadku.

- Nie należy wyłączać nawiewu świeżego powietrza ani używać długo obiegu zamkniętego, bowiem powietrze nie jest wtedy odświeżane.

OSTROŻNIE

• Wymiany filtra przeciwpyłkowego należy zawsze dokonywać w serwisie.
• Przy podejrzeniu awarii klimatyzacji należy ją wyłączyć. W ten sposób uniknie się dodatkowych szkód. Należy udać się do serwisu na kontrolę klimatyzacji.
• Naprawa klimatyzacji wymaga specjalistycznej wiedzy i narzędzi. SEAT zaleca wizytę w Autoryzowanym Centrum Serwisowym.

Informacja

- Jeśli system chłodzenia jest wyłączony, powietrze wciągane z zewnątrz nie będzie osuszane. Aby uniknąć parowania szyb, SEAT zaleca pozostawienie włączonego

chłodzenia (sprężarki). W tym celu należy nacisnąć przycisk A/C. Powinno zapalić się podświetlenie przycisku.

• Maksymalne ciepto wymagane do rozmrożenia szyb możliwe najszybciej staje się dostępne dopiero po osiągnięciu normalnej temperatury eksploatacyjnej silnika.
• Wloty powietrza na podszybiu powinny być wolne od śniegu, lodu i liści, by zapewnić niezakłócone ogrzewanie i chłodzenie oraz zapobiec parowaniu szyb.
• Powietrze dostaje się do samochodu przez wloty i wydostaje się przez przeznaczone do tego wyloty w bagażniku. Dlatego należy unikać zastaniania tych wylotów w jakikołwiek sposób.
• Przy włączonym trybie zamkniętego obiegu powietrza nie należy palić tytoniu, bowiem dym wciągany do systemu klima- tyzacji osiada na parowniku tworząc trudny do usunięcia, nieprzyjemny zapach.
• Wskazane jest, aby klimatyzację włączać przynajmniej raz w miesiącu, aby w ten sposób zapewnić smarowanie uszczelek systemu i zapobiec powstawaniu nieszczelności. W razie wykrycia spadku wydajności chłodniczej, należy zlecić przegląd układu w Centrum Serwisowym.
• W przypadku bardzo dużego obciążenia silnika należy wyłączyć na chwilę sprężarkę.

Obstuga

Climatronic\* sterowanie

Rys. 170 W konsoli środkowej: przełączniki do sterowania klimatyzacją Climatronic.

Tryb automatyczny AUTO

Automatyczne ustawienie temperatury, siły i kierunku nawiewu. Tryb automatyczny wyłącza się, jeżeli ustawienia wentylacji zostaną zmodyfikowane ręcznie.

Tryb chłodzenia A/C

Nacisnąć przycisk, aby włączyć/wyłączyć system chłodzenia.

Temperatura①/②

Temperaturę prawej i lewej strony można regul ować osobno. Ustawiona temperatura pokazuje się na wyświetlaczu klimatyzacji.

Synchronizacja: nacisnąć przycisk SYNC, aby zastosować ustawienia temperatury po stronie kierowcy także do strony pasażera. Użyć pokrętła temperatury po stronie pasażera, aby ustawić tam inną temperaturę.

Nawiew

Siła nawiewu jest ustawiana automatycznie.

Możliwa jest również ręczna regulacja siły nawiewu za pomocą pokrętła.

Kierunek strumienia powietrza 🎯 / 🎯 / 🎯

Kierunek nawiewu dostosowuje się automatycznie pod kątem komfortu. Powietrze można także ręcznie skierować do wybranego strefy, naciskając odpowiedni przycisk:

Nawiew kierowany jest na tułów.
Nawiew kierowany jest na nogi.
Nawiew kierowany jest na przednią szy- bę.

Maksymalna siła chtodzenia A/C MAX

Zamknięty obieg powietrza i system chłodzenia włączają się automatycznie, natomiast

kierunek nawiewu ustawia się automatycznie w położeniu 📞.

Funkcja odszraniania/odmgtawiania MAX

Powietrze zaciągane z zewnątrz jest kierowane na szybę, dodatkowo automatycznie wyłączany jest obieg zamknięty powietrza. Aby przyspieszyć odmrażanie przedniej szyby, powietrze jest osuszane w temperaturze powyżej ok. +3°C, natomiast dmuchawa nawiewu działa z maksymalną siłą.

System multimedialny (Infotainment): SETUP

Menu obsługi i ustawień klimatyzacji wy- świetla się na ekranie systemu Easy Connect.

Klimatyzacja

Ogrzewanie tylnej szyby 📄

Działa tylko przy włączonym silniku i wyłącza się automatycznie po maksymalnie 10 minutach.

Ogrzewanie tylnej szyby należy wyłączyć za- raz po odparowaniu szyby. Oszczędność prądu przektada się na oszczędność paliwa.

Aby uniknąć możliwego uszkodzenia akumulatora, można tymczasowo odłączyć tę funkcję, przywracając ją ponownie, po przywróceniu normalnych warunków eksploatacji.

Zamknięty obieg powietrza

»» stronga 170

Podgrzewanie fotela 🎯 🎯

»»stronga 171

Wyłączanie

Nacisnąć przycisk OFF lub ręcznie ustawić na- wiew na 0.

Klimatyzacja manualna* obsługa / System ogrzewania i nawiewu świeżego powietrza

Rys. 171 Na konsoli środkowej: A sterowanie klimatyzacją manualną; B sterowanie ogrzewaniem i nawiewem świeżego powietrza.

Tryb chłodzenia A/C

Klimatyzacja manualna: Nacisnąć przycisk, aby włączyć/wyłączyć system chłodzenia.

Temperatura①

Ustawić temperaturę pokrętłem regulacji.

System ogrzewania i nawiewu świeżego powietrza: Temperatura nie może być niższa od temperatury powietrza na zewnątrz, ponie-

waż ogrzewanie i wentylacja nie schładzają powietrza ani go nie osuszają.

Nawiew

Pokrętem 2 ustawia się siłę nawiewu.

Przy ustawieniu 0 nawiew i ręczna klimatyzacja są wyłączone. Ustawienie 6 oznacza maksimum.

Kierunek strumienia powietrza 🎨 / 🎨 / 🎨 / 🎨 / 🎨

Pokrętłem ③ kieruje się nawiew na wybrany obszar:

Nawiew kierowany jest na tułów.
Nawiew kierowany jest na tułów i na nogi.
Nawiew kierowany jest na nogi.

Obstuga

Zamkarię typobięg powtetrazybę przednią i na nogi.

Funkcja odszraniania/odmgtawiania

Klimatyzacja manualna: Kiedy pokrętło ③ znajduje się w położeniu 📞, powietrze jest kierowane na szybę, a zamknięty obieg powietrza jest automatycznie wyłączany lub nie można go włączyć. Zwiększyć się nawiewu, aby jak najszybciej oczyścić zaparowaną szybę. Aby osuszyć powietrze, włącza się automatycznie system chłodzenia.

Maksymalna siła chłodzenia A/C MAX

Klimatyzacja manualna: Kiedy pokrętło znajduje się w położeniu A/C MAX automatycznie włącza się zamknięty obieg powietrza i system chłodzenia, a siła nawiewu ustawiana jest automatycznie na ⚡.

Ogrzewanie tylnej szyby 📄

Działa tylko przy włączonym silniku i wyłącza się automatycznie po maksymalnie 10 minutach.

Ogrzewanie tylnej szyby należy wyłączyć za- raz po odparowaniu szyby. Oszczędność prądu przekłada się na oszczędność paliwa.

Aby uniknąć możliwego uszkodzenia akumulatora, można tymczasowo odłączyć tę funkcję, przywracając ją ponownie, po przywróceniu normalnych warunków eksploatacji.

»» stronga 170

Podgrzewanie fotela

»» stronga 171

Sterowanie klimatyzacją poprzez system Easy Connect\*

√ Dotyczy samochodów z systemem Media System Colour.

System Easy Connect umożliwia wykonywanie czynności związanych z ustawianiem i regulacją pracy klimatyzacji Climatronic.

Otworzyć menu klimatyzacja Ustawienia Media

• Nacisnąć przycisk SETUP na panelu sterowania Climatronic.
• LUB: nacisnąć przycisk funkcyjny MENU / w systemie Easy Connect. Za pomocą po- krętła wybrać menu klimatyzacja i je otworzyć.

Na ekranie dotykowym można zobaczyć i zmienić aktualne ustawienia, na przykład temperaturę ustawioną po stronie kierowcy i pasażera, kierunek nawiewu oraz siłę dmuchawy.

Aby włączyć lub wyłączyć daną funkcję lub wybrać zakładkę menu, należy nacisnąć odpowiedni przycisk funkcji.

Przycisk funkcyjny: Funkcja

OFF: Wyłączanie i włączanie klimatyzacji Climatronic.

SYNC: Synchronizacja temperatur dla kierowcy i pasażera z przodu.

USTAWIENIA Otwiera się zakładka menu z ustawie- niami klimatyzacji. Można również regulować nastę- pujące parametry:

Profil klimatyzacji: regulacja nawiewu w trybie AUTO. Do wyboru: staby, średni i silny.

Automatyczny zamknięty obieg powietrza: włącza i wyłącza automatyczny zamknięty obieg powietrza»» strona 170.

Klimatyzacja

Sterowanie klimatyzacją poprzez system Easy Connect\*

√ Dotyczy pojazdów z Media System Plus / Navi System / Navi System Plus.

Rys. 172 Ekran Easy Connect: menu klimatyzacji.

System Easy Connect umożliwia wykonywanie czynności związanych z ustawianiem i regulacją pracy klimatyzacji Climatronic.

Otworzyć menu klimatyzacja

- Nacisnąć przycisk SETUP na panelu sterowania Climatronic.

Na ekranie można zobaczyć i zmieniać bieżące ustawienia, takie jak, na przykład, temperatura ustawiona po stronie kierowcy i po stronie pasażera. Temperatury z zakresu do +22°C są wyświetlane z niebieskimi strzałkami, natomiast temperatury powyżej tego zakresu - czerwonymi.

Aby włączyć lub wyłączyć daną funkcję lub wybrać zakładkę menu, należy nacisnąć odpowiedni przycisk funkcji.

Przycisk funkcyjny: Funkcja

OFF: Klimatyzacja wyłączona.

ON: Klimatyzacja włączona.

SYNC: Synchronizacja temperatur dla kierowcy i pasażera z przodu.

USTAWIENIA Otwiera się zakładka menu z ustawieniami klimatyzacji. Można również regulować następujące parametry:

Automatyczne dogrzewanie: włącza- nie/wyłączanie automatycznego uruchomienia dogrzewania w wersjach na rynki o chłodniej- szym klimacie (tylko dla silników z dogrzewa- niem). Jeśli ta opcja jest wyłączona, w zależności ci od temperatury zewnętrznej ogrzewanie może potrzebować więcej czasu na osiągnięcie kom- fortowej temperatury.

Profil klimatyzacji: regulacja nawiewu w trybie AUTO. Do wyboru: staby, średni i silny.

Automatyczny zamknięty obieg powietrza: włącza i wyłącza automatyczny zamknięty obieg powietrza»» strona 170.

Powrót ←: zamykanie zakładki menu.

Instrukcja obstugi klimatyzacji

System chłodzenia wnętrza działa tylko wówczas, gdy włączony jest silnik i nawiew.

Oszczędne korzystanie z klimatyzacji

Gdy klimatyzacja jest włączona, sprężarka zużywa moc silnika, co ma wpływ na zużycie paliwa.

Klimatyzacja funkcjonuje najlepiej przy zamkniętych oknach i dachu panoramicznym. Jeśli jednak samochód jest nagrzany postojem na stońcu, powietrze wewnątrz można szybciej ochłodzić otwierając na chwilę okna i dach panoramiczny.

Zmiana jednostki temperatury (Climatronic)

Jednostki temperatury można zmienić ze stopni Celsjusza na Fahrenheita na ekranie systemu Infotainment, używając przycisku Infotainment MENU / 📄 > Ustawienia > Jednostki.

Nie można włączyć systemu chłodzenia

Jeśli nie można włączyć klimatyzacji, przyczyny mogą być następujące:

• Silnik nie jest włączony.
• Nawiew jest wyłączony.
• Przepalił się bezpiecznik klimatyzacji.

Obstuga

• Temperatura na zewnątrz jest niższa od ok. +3°C.
• Sprężarka klimatyzacji została chwilowo wyłączona ze względu na zbyt wysoką temperaturę płynu chłodzącego silnika.
• W samochodzie występuje inna usterka. Należy udać się do serwisu na kontrolę klimatyzacji.

Cechy szczególne

Przy wysokiej temperaturze i wilgotności na zewnątrz może nastąpić kondensacja w parowniku systemu chłodzenia, w wyniku której pod samochodem powstanie kałuża wody. Jest to zjawisko normalne i nie oznacza wycieku!

Informacja

Po włączeniu silnika pozostała w instalacji klimatyzacji wilgoć może doprowadzić do zaparowania przedniej szyby. Możliwie najszybciej włączyć funkcję odmrażania, aby oczyścić szybę z pary.

Wyloty nawiewu powietrza

W celu zapewnienia optymalnego ogrzewania, chłodzenia i wentylacji w samochodzie wyloty nawiewu powietrza muszą być otwarte.

• Przekręcić pokrętło w odpowiednim kierunku, aby otworzyć lub zamknąć wyloty. Pokrętło w położeniu ▶ zamyka wylot nawiewu.
• Kierunek powietrza można zmieniać dźwiegienką kratki wentylacyjnej.

Pozostałe wyloty nawiewu, których nie można regulować, znajdują się na tablicy roz-dzielczej, w przestrzeni na stopy oraz w tylnej części kabiny.

Informacja

Przed wylotami nawiewu nie należy umieszczać produktów żywnościowych, lekarstw, ani innych rzeczy wrażliwych na ciepło lub zimno, ponieważ poprzez kontakt z powietrzem z nawiewu mogłyby one ulec zepsuciu lub stać się niezdatne do użytku.

Zamknięty obieg powietrza

Tryb zamkniętego obiegu powietrza zapobiega dostawaniu się powietrza z zewnątrz do samochodu.

Przy bardzo wysokiej temperaturze na zewnątrz, ręczne ustawienie zamkniętego obiegu powietrza na krótki czas szybciej odświeża wnętrze samochodu.

Ze względów bezpieczeństwa tryb obiegu zamkniętego powietrza jest wyłączany, kiedy wciśnięty jest przycisk MAX lub nawiew jest ustawiony w położeniu.

Włączanie i wyłączanie zamkniętego obiegu powietrza

- Nacisnąć przycisk ≈ aby włączyć lub wy- tączyć zamknięty obieg powietrza ręcznie.

Automatyczny tryb zamkniętego obiegu powietrza Climatronic

Gdy włączony jest tryb automatycznego zamkniętego obiegu powietrza, do wnętrza samochodu dostaje się świeże powietrze. Jeśli system wykryje duże stężenie szkodliwych substancji w otaczającym powietrzu, automatycznie włącza się system zamkniętego obiegu. Kiedy poziom zanieczyszczeń wróci do normy, obieg zamknięty wyłącza się.

System nie wykrywa nieprzyjemnych zapa- chów.

- Automatyczny zamknięty obieg powietrza włącza się i wyłącza w menu klimatyzacji »» strona 169.

Tryb zamkniętego obiegu powietrza nie włączy się automatycznie w wersjach bez czujnika wilgotności oraz przy następujących warunkach zewnętrznych:

• Gdy temperatura na zewnątrz jest niższa od ok. +3°C.
• Gdy system chłodzenia jest wyłączony, zaś temperatura na zewnątrz jest niższa od +10°C.

Klimatyzacja

- Gdy wyłączony jest system chłodzenia, temperatura na zewnątrz jest niższa od +15°C, a wycieraczki przedniej szyby są włączone.

UWAGA

Należy przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa»» △ zob. Wprowadzenie na stronie 165.

• Przy wyłączonym trybie chłodzenia i włączonym obiegu zamkniętym powietrza szyby potrafią bardzo szybko zaparować, ograniczając znacznie widoczność.
• Wyłączać obieg zamknięty, gdy tylko nie jest potrzebny.

OSTROŻNIE

W samochodach z klimatyzacją nie należy palić papierosów, gdy włączony jest zamknięty obieg powietrza. Wciągnięty dym może osadzić się na parowniku oraz na filtrze przeciwpyłowym i przeciwpytkowym, powodując uporczywy nieprzyjemny zapach.

Informacja

Climatronic: zamknięty obieg powietrza załącza się, aby zapobiec przedostawaniu się spalin lub nieprzyjemnych zapachów do wnętrza samochodu w momencie jazdy na biegu wstecznym oraz przy włączonej automatycznej wycieraczce przedniej szyby.

Podgrzewanie fotela\*

Przy włączonym silniku możliwe jest podgrzewane siedziska i oparcia foteli przednich.

Regulacja podgrzewania foteli

• Nacisnąć przyciski lub na panelu sterowania, aby włączyć maksymalne podgrzewanie.
• Naciskać przyciski lub i_klkukrotnie , aby ustawić właściwy poziom.
• Aby wyłączyć podgrzewanie, nacisnąć przycisk lub kilkukrotnie, aż wszystkie diody zgasną.

Jeżeli zapłon zostanie ponownie włączony przed upływem ok. 10 minut, podgrzewanie siedzenia kierowcy włączy się automatycznie na ostatnio ustawionym poziomie.

Sytuacje, w których nie należy włączać podgrzewania siedzeń

Nie należy włączać podgrzewania fotela w następujących okolicznościach:

• Gdy na fotelu nikt nie siedzi.
• Gdy na fotelu znajduje się pokrowiec.
- Na fotelu znajduje się fotelik dziecięcy.
- Gdy siedzisko fotela jest mokre lub wilgotne.
- Gdy temperatura zewnętrzna lub wewnętrzna przekracza +25°C.

UWAGA

Osoby, które ze względu na przyjmowanie leków, paraliż lub przewlekte choroby (np. cukrzycę) nie odczuwają bólu lub temperatury bądź też ich odczuwanie tych zjawisk jest ograniczone, narażają się na poparzenia pleców, pośładków lub nóg przy korzystaniu z funkcji podgrzewania foteli.

• Osoby o ograniczonym progu bólu i temperatury nie powinny w żadnym wypadku korzystać z podgrzewania fotela.
• W razie stwierdzenia nieprawidłowości w sterowaniu temperaturą urządzenia należy skontrolować je w serwisie.

UWAGA

Mokra tapicerka siedzenia może zakłócić działanie podgrzewania fotela, zwiększając ryzyko poparzeń.

• Przed włączeniem podgrzewania fotela należy upewnić się, że siedzisko fotela jest suche.
• Nie należy siadać na fotel w mokrym lub wilgotnym ubraniu.
• Nie należy zostawiać mokrego lub wilgotnego ubrania na fotelu.
• Nie należy rozlewać żadnych cieczy na siedzenie.

Obstuga

OSTROŻNIE

• Aby uniknąć uszkodzenia elementów grzewczych ogrzewania fotela, nie należy na nim klękać ani nie poddawać go dużemu naciskowi w jednym miejscu, zarówno na siedzisku, jak i na oparciu.
• Płyny, ostre przedmioty i materiały izolacyjne na siedzeniu (np. pokrowce lub foteliki dziecięce) mogą spowodować uszkodzenie podgrzewania fotela.
• W razie pojawienia się zapachu spalenizny należy natychmiast wyłączyć podgrzewanie foteli i skontrolować układ w serwisie.

Informacja dotycząca środowiska

Z podgrzewania foteli należy korzystać tylko w razie potrzeby. Inaczej przyczynia się ono do niepotrzebnego zwiększenia zużycia paliwa.

Wprowadzenie

System Infotainment

Wprowadzenie

Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa

Ostrzeżenia dotyczące systemu Infotainment

System multimedialny można obstugiwać i ustawiać jego różne funkcje tylko wtedy, gdy pozwala na to sytuacja na drodze.

UWAGA

• Przed rozpoczęciem podróży należy zapoznać się z różnymi funkcjami systemu Infotainment.
• Zbyt duża głośność może być niebezpieczna dla kierowcy i dla innych uczestników ruchu drogowego. Zbyt duży poziom głośności może doprowadzić do uszkodzenia słuchu, nawet jeżeli jest krótkotrwały.
• Ustawienia systemu Bluetooth powinny być dokonywane na postoju, a w trakcie jazdy wyłącznie przez pasażera.

UWAGA

Ruch drogowy wymaga maksymalnej uwagi od użytkowników dróg publicznych. Od-

wrócenie uwagi kierowcy od sytuacji na drodze może prowadzić do wypadków i obrażeń ciała. Obstuga systemu Infotainment w czasie jazdy może odwracać uwagę kierowcy od sytuacji na drodze.

• Podczas jazdy zachowaj jak największą uwagę oraz odpowiedzialność w ruchu drogowym.
• Ustawienia głośności należy regulować w taki sposób, aby zawsze docierały do nas dźwięki z zewnątrz, np. sygnały dźwiękowe, syreny karetek itp.

UWAGA

Przy zmianie lub podłączaniu nowego źródła audio może dojść do nagłych zmian poziomu głośności.

- Przed zmianą lub podłączeniem nowego źródła dźwięku należy zmniejszyć poziom głośności.

UWAGA

Zalecenia dot. jazdy i znaki drogowe wy- świetlane przez system nawigacyjny mogą odciągać uwagę kierowcy od sytuacji na drodze.

- Znaki drogowe i przepisy ruchu drogowego mają pierwszeństwo przed zaleceniami dot. jazdy i informacjami podawanymi przez nawigację.

UWAGA

Podłączanie, wkładanie i wyciąganie nośników danych w czasie jazdy może odwraćać uwagę kierowcy od sytuacji na drodze i prowadzić do wypadków.

UWAGA

Przewody urządzeń zewnętrznych należy ułożyć tak, aby nie przeszkadzały kierowcy.

UWAGA

Podczas nagłego hamowania lub wypadku nieprzymocowane lub niewłaściwie zabezpieczone urządzenia zewnętrzne mogą się przemieścić w kabinie.

- Nie należy umieszczeń zewnętrznych urządzeń na drzwiach, szybach okiennych, na kierownicy, na desce rozdzielczej, na oparciach foteli lub w pobliżu miejsca oznaczonego stowem „AIRBAG“ lub pomiędzy tymi strefami a pasażerami. W razie wypadku urządzenia zewnętrzne mogą spowodować ciężkie obrażenia, zwłaszcza jeżeli wybuchną poduszki bezpieczeństwa.

UWAGA

Podłokietnik* w czasie jazdy musi być zawsze zamknięty, w przeciwnym razie może ograniczać ruchy kierowcy.

System Infotainment

UWAGA

Otwieranie obudowy odtwarzacza CD lub DVD może doprowadzić do obrażeń spowodowanych niewidocznym promieniowaniem laserowym.

- Odtwarzacz CD lub DVD można naprawiać tylko w specjalistycznym warsztacie.

OSTROŻNIE

Nieprawidłowe wsunięcie nośnika danych lub wsunięcie niepasującego nośnika danych może spowodować uszkodzenie systemu Infotainment!

• Przy wkładaniu zwrócić uwagę na prawidłowe położenie nośnika.
• Silny nacisk może spowodować nieodw-racalne uszkodzenia blokady slotu kart pa-mięci.
• Używaj tylko kompatybilnych kart pamięci.
• Należy zwrócić uwagę na to, aby wkładać i wyjmować płyty CD lub DVDpod kątem prostym do obudowy odtwarzacza CD/DVD; nie wolno wkładać ich na ukos, ponieważ mogą się porysować.
• Wktadanie nowej płyty CD lub DVD, gdy w napędzie znajduje się już lub właśnie wysuwana jest inna płyta, może spowodować nieodwracalne uszkodzenia napędu CD/DVD. Poczekaj, aż nośnik danych zostanie całkowicie wysunięty!

OSTROŻNIE

Zabrudzenia przyklejone do płyty CD lub DVDlub płyty o kształcie innym niż okrągły mogą spowodować uszkodzenie odtwarzacza.

- Można używać tylko czystych, standardowych płyt CD lub DVD o średnicy 12 cm.

• Nie naklejaj na nośniki danych żadnych naklejek i tym podobnych. Etykiety samoprzylepne mogą się oderwać i uszkodzić napęd CD.
• Nie stosuj żadnych nośników danych z własnoręcznymi nadrukami. Nadruki i naklejki mogą się oderwać i uszkodzić napęd CD/DVD.
• Nie wkładaj do napędu małych płyt Single-CD o średnicy 8 cm lub płyt CD [Shape-CD] lub DVDo nieregularnym kształcie.
• Nie wkładaj do napędu płyt DVD-Plus, Dual Disc oraz Flip Disc, ponieważ są one grubsze niż standardowe płyty CD.

OSTROŻNIE

Zbyt głośne lub zniekształcone odtwarzanie dźwięku może uszkodzić głośniki za-montowane w pojeździe.

Informacja

Do prawidłowego funkcjonowania systemu Infotainment konieczne jest poprawne ustawienie daty i godziny w pojeździe.

Wprowadzenie

Widok urządzenia

Media System Colour

Rys. 173 Widok elementów obsługi (konfiguracja ta zależy od wersji).

① Tryb Radio (zmiana częstotliwości) »» strona 199
② Ekran dotykowy »» strona 180
③ Tryb Telefon* / Ustawienia TP» stro- na 245
④ Tryb Media (źródła audio)»» strona 207

⑤ Ustawienia głośności i dźwięku » stro- na 184
⑥ Ustawienia samochodu >> strona 96, >> strona 241
⑦ Menu główne »» strona 179
8 Głośność. Włączanie/wyłączanie »» strona 180

⑨ Gniazdo kart pamięci»» strona 218
10 Przycisk Ustawienia (wyszukiwanie i wybór) »» strona 179

System Infotainment

Media System Plus / Navi System / Navi System Plus

Rys. 174 Widok elementów obsługi

① Menu główne ») strona 179
② Full Link ^1) >> strong 189
③ Głośność. Włączanie/wyłączanie »» strona 180
④ Ekran dotykowy»» strona 180

Wprowadzenie

Menu główne

graph TD
    A["Navigation System"] --> B["Navigation Module"]
    B --> C["Data Collection"]
    C --> D["Data Management"]
    D --> E["Data Security"]
    E --> F["Data Administration"]
    F --> G["Data Security System"]
    G --> H["Data Administration"]
    H --> I["Data Security System"]
    I --> J["Data Administration"]
    J --> K["Data Security System"]
    K --> L["Data Administration"]
    L --> M["Data Security System"]
    M --> N["Data Administration"]
    N --> O["Data Security System"]
    O --> P["Data Administration"]
    P --> Q["Data Security System"]
    Q --> R["Data Administration"]
    R --> S["Data Security System"]
    S --> T["Data Administration"]
    T --> U["Data Security System"]
    U --> V["Data Administration"]
    V --> W["Data Security System"]
    W --> X["Data Administration"]
    X --> Y["Data Security System"]
    Y --> Z["Data Administration"]
    Z --> AA["Data Security System"]
    AA --> AB["Data Administration"]
    AB --> AC["Data Security System"]
    AC --> AD["Data Administration"]
    AD --> AE["Data Security System"]
    AE --> AF["Data Administration"]
    AF --> AG["Data Security System"]
    AG --> AH["Data Administration"]
    AH --> AI["Data Security System"]
    AI --> AJ["Data Administration"]
    AJ --> AK["Data Security System"]
    AK --> AL["Data Administration"]
    AL --> AM["Data Security System"]
    AM --> AN["Data Administration"]
    AN --> AO["Data Security System"]
    AO --> AP["Data Administration"]
    AP --> AQ["Data Security System"]
    AQ --> AR["Data Administration"]
    AR --> AS["Data Security System"]
    AS --> AT["Data Administration"]
    AT --> AU["Data Security System"]
    AU --> AV["Data Administration"]
    AV --> AW["Data Security System"]
    AW --> AX["Data Administration"]
    AX --> AY["Data Security System"]
    AY --> AZ["Data Administration"]
    AZ --> BA["Data Security System"]
    BA --> BB["Data Administration"]
    BB --> BC["Data Security System"]
    BC --> BD["Data Administration"]
    BD --> BE["Data Security System"]
    BE --> BF["Data Administration"]
    BF --> BG["Data Security System"]
    BG --> BH["Data Administration"]
    BH --> BI["Data Security System"]
    BI --> BJ["Data Administration"]
    BJ --> BK["Data Security System"]
    BK --> BL["Data Administration"]
    BL --> BM["Data Security System"]
    BM --> BN["Data Administration"]
    BN --> BO["Data Security System"]
    BO --> BP["Data Administration"]
    BP --> BQ["Data Security System"]
    BQ --> BR["Data Administration"]
    BR --> BS["Data Security System"]
    BS --> BT["Data Administration"]
    BT --> BU["Data Security System"]
    BU --> BV["Data Administration"]
    BV --> BW["Data Security System"]
    BW --> BX["Data Administration"]
    BX --> BY["Data Security System"]
    BY --> BZ["Data Administration"]
    BZ --> CA["Data Security System"]
    CA --> CB["Data Administration"]
    CB --> CC["Data Security System"]
    CC --> CD["Data Administration"]
    CD --> CE["Data Security System"]
    CE --> CF["Data Administration"]
    CF --> CG["Data Security System"]
    CG --> CH["Data Administration"]
    CH --> CI["Data Security System"]
    CI --> CJ["Data Administration"]
    CJ --> CK["Data Security System"]
    CK --> CR["Data Administration"]
    CR --> CS["Data Security System"]
    CS --> CT["Data Administration"]
    CT --> CU["Data Security System"]
    CU --> CV["Data Administration"]
    CV --> CW["Data Security System"]
    CW --> CX["Data Administration"]
    CX --> CY["Data Security System"]
    CY --> CZ["Data Administration"]

Rys. 175 Widok menu (menu zależy od danego wyposażenia).

System Infotainment

Radio >>) strong 199

Menu główne RADIO »» strona 199

System rozszerzonej informacji dla kierowcy RDS »» strona 200

Tryb radia cyfrowego»»strona 201

Przyciski stacji »» strona 202

Zapisywanie logo stacji »» strona 203

Wybór, ustawianie i zapisywanie stacji»» strona 203

SCAN odtwarzanie automatyczne »» strona 204

TP informacje o ruchu drogowym>>> strona 205

Ustawienia »» strona 205

Media >> strong 207

Formaty danych i plików) ), strona 208

Kolejność odtwarzania >>> strona 212 >>> strona 212

Zmiana źródła dźwięku»» strona 214

Zmiana utworu»» strona 214

Wybór albumu według okładki»» strona 215

Wybór utworu z listy »strona 215

Widok bazy danych »»strona 217

Wkładanie i wysuwanie płyty CD lub DVD »» stro- na 217

Karta pamięci >>strona 218

Zewnętrzny nośnik danych podłączony do portu USB »» strona 218

Zewnętrzne źródło dźwięku podłączone do złącza multimedialnego AUX-IN »» strona 219

Zewnętrzne źródło dźwięku z Bluetooth ^® >> stro- na 220

Obrazy»» strona 225

Ustawienia >> strona 226

Nawigacja >> strona 226

Nowy cel >> strona 229

Opcje drogi przejazdu »» strona 229 »» strona 230

Moje cele >> strona 231

Cele specjalne (POI) »» strona 232

Widok >> stronga 233

Okno dodatkowe »» strona 233

Widok mapy »» strona 234

Komunikaty drogowe i dynamiczne prowadzenie do celu »» strona 235

Nawigacja przewidująca »strona 236

Importowanie vCards >> strona 236

Nawigacja za pomocą obrazów >> strona 236

Znaki drogowe »» strona 236

Prowadzenie do celu w trybie demo »» strona 237

Ustawienia» strona 237

Tryb Offroad) strona 239

Samochód

Tablica przyrządów » strona 241

Sport »» stronga 242

Offroad >> strong 243

Odbiorniki »» strona 243

Dane dot. jazdy »» strona 243

Ecotrainer >> strong 244

Status samochodu»» strona 245

Ruch drogowy >> strona 235

Informacje o ruchu drogowym (TP) >> strona 205

Komunikaty drogowe i dynamiczne prowadzenie do celu »» strona 235

Telefon »» stronga 245

Bluetooth ^® >>, strong 247

Tethering»» strona 248

Przyciski funkcyjne »»strona 249

Wprowadź numer)» strona 251

Agenda »»strona 252

Krótkie wiadomości tekstowe [SMS]>>> strona 253

Lista połączeń»» strona 254

Przyciski szybkiego wybierania >> strona 255

Ustawienia) strona 256

Dźwięk »strona 184

Full Link»»stronga189

Zatożenia» strona 190

Aktywacja Full Link, strona 191

Tethering urządzeń przenośnych»» strona 192

MirrorLink ^ >> stronga 193

Apple CarPlay™ »strona 194

Android Auto™ »»stronga 194

Częste pytania) strona 195

SEAT Md. Contr. »» strona196

Punkt dostępowy WLAN» strona 197

Obrazy>> strong 225

Sterowanie)»»stronga 169

Ustawienia)»stronga 183

Wprowadzenie

Ogólne wskazówki dot. ob- stugi

Wprowadzenie

Rys. 176 Powiązany film

Jeżeli dokonano zmian w ustawieniach, to informacje na wyświetlaczu mogą się różnic, a system Infotainment może reagować inaczej, niż opisano w niniejszej instrukcji.

Informacja

• Wystarczy nacisnąć przycisk na ekranie, aby uruchomić funkcje systemu Infotainment.
• Oprogramowanie urządzenia zależy od danego rynku, więc nie wszystkie przyciski funkcyjne lub opisane funkcje mogą być dostępne. Brak przycisku funkcyjnego nie jest wadą urządzenia.

• Ze względu na uwarunkowania prawne panujące w danym kraju, od określonej prędkości jazdy samochodu niektóre funkcje na ekranie mogą być niedostępne.

• Korzystanie z telefonu komórkowego wewnątrz samochodu może powodować szumy w głośnikach.

• W niektórych krajach mogą istnieć ograniczenia w korzystaniu z urządzeń z technologią Bluetooth ^® . Dalsze informacje dostępne są u władz lokalnych.
• W pojazdach z sygnalizacją przy parkowaniu po włączeniu biegu wstecznego następuje automatyczne obniżenie poziomu głośności. Głośność można zmniejszyć w menu Dźwięk > Głośność.

Widok menu

Na ekranie dotykowym systemu Infotainment można wybrać różne menu główne.

Nacisnąć przycisk Infotainment MENU / 📄, aby otworzyć widok menu.

Widok menu głównego na ekranie dotyko- wym można przełączać między „kafelko- wym“ i „karuzelowym“ za pomocą menu Us- tawienia > Ekran »» strona 183.

Informacja

W zależności od wersji systemu, na drugiej stronie może być więcej symboli. W takim przypadku, aby zobaczyć pozostałe symbole, trzeba nacisnąć przycisk funkcyjny »»rys. 177 (strzałka) lub przeciągnąć palcem poziomo przez wyświetlacz.

Pokrętła i przyciski Infotainment

Pokrętła i przyciski

Lewe pokrętło ⏻ służy do włączania i wyłączenia (jako przycisk) oraz do regulacji głośności (jako pokrętło).

Przyciski Infotainment

Przyciski urządzenia określane są w niniejszej instrukcji jako „przyciski Infotainment“, a ich funkcja jest pokazana w ramce. Na przykład: przycisk systemu Infotainment MENU /

Przyciski Infotainment obsługuje się poprzez naciśnięcie lub naciśnięcie i przytrzymanie.

System Infotainment

Włączanie i wyłączanie

Po włączeniu system uruchamia się z głośnością, przy której został wyłączony, o ile nie przekracza ona maksymalnej ustawionej głośności wstępnej. Wybierz Dźwięk > Głośność.

Po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki lub po naciśnięciu włącznika (zależnie od wyposażenia i pojazdu) nastąpi automatyczne wyłączenie urządzenia. Po ponownym włączeniu systemu Infotainment wyłączy się on automatycznie po około 30 minutach (czas opóźnienia).

Informacja

• System Infotainment jest częścią składową pojazdu. Nie można z niego korzystać w innym samochodzie.
• W przypadku odłączenia akumulatora należy najpierw włączyć zapton, a dopiero potem system Infotainment.

Zmiana głośności podstawowej

Zwiększanie lub zmniejszanie głośności lub wyciszanie:

Podgłaszanie: przekręć regulator głośności ⏻ w prawo lub przekręć do góry lewe kółko na kierownicy wielofunkcyjnej Δ.

Ściszanie: przekręć regulator głośności ⏻ w lewo lub przekręć w dół lewe kółko na kie- rownicy wielofunkcyjnej ▽.

Zmiana poziomu głośności wyświetlana jest na ekranie w formie belki. Głośność można regulować poprzez elementy obsługi na kierownicy. W tym wypadku zmiany głośności wyświetlane są na wyświetlaczu wskaźnika wielofunkcyjnego w formie belki.

Niektóre ustawienia i regulacje głośności można ustawić wstępnie. Wybierz MENU / 📄> Dźwięk > Głośność.

Wyciszanie systemu Infotainment

• Przekręć regulator głośności ⏻ w lewo, aż wyświetli się 🔒.
• LUB: naciśnij lewe pokrętło na kierownicy wielofunkcyjnej.

W trybie Media odtwarzanie zostaje wstrzymane (oprócz AUX). Na wyświetlaczu pojawi się 📋.

Obstuga przycisków funkcyjnych oraz komunikatów na wyświetlaczu

Rys. 178 Widok niektórych przycisków funkcyjnych na ekranie.

Rys. 179 Menu ustawień dźwięku

Aktywne strefy na ekranie dotykowym, które aktywują określone funkcje, określa się jako „przyciski funkcyjne”. Przyciski te obsługuje poprzez krótkie naciśnięcie na ekranie lub przytrzymanie przycisku.

Wprowadzenie

Przyciski funkcyjne określane są w niniejszej instrukcji jako „przycisk funkcyjny” i wyświetlane w formie symbolu przycisku

w prostokącie

Przyciski te aktywują funkcje i otwierają dalsze podmenu. Na pasku tytułu danego podmenu wyświetla się aktualnie wybrane menu »» rys. 178 A.

Nieaktywne (szare) przyciski funkcyjne są niedostępne.

Powiększanie lub pomniejszanie obrazów wyświetlanych na ekranie

Widok mapy systemu nawigacji i obrazów można powiększać lub zmniejszać. W tym celu należy rozciągnąć lub zmniejszyć obraz dwoma palcami na ekranie.

Przegląd symboli i przycisków funkcyjnych

Symbole i przyciski funkcyjne: Obstuga i działanie
A	Na pasku tytułowym wyświetlą się wybrane menu oraz inne przyciski funkcyjne.
B	Naciśnij, aby otworzyć inne menu.
C	Pasek przewijania widoczny jest po prawej. Aby przewinąć, trzeba przesunąć palec pianowo po pasku »» strona 181, Otwieranie pozycji list i przeglądanie list.

Symbole i przyciski funkcyjne: Obstuga i działanie
	Ruchomy kursor: Przesunąć kursor, przesuwając palec po ekranie.
	LUB: Nacisnąć miejsce na ekranie, gdzie ma być skierowany dźwięk.
D	Staty krzyżyk: Naciskać strałki, żeby przesuwać dźwięk zgodnie ze swoimi upodobaniami.
	LUB: Naciśnij centralne pole, aby przesuńąć dźwięk stereo na środek wnętrza pojazdu.
	Naciśnij w przypadku niektórych list, aby stopniowo przejść na wyższe poziomy.
POWRÓT	Przycisk powrotu do poprzedniego menu lub w górę struktury katalogu.
▽	Po naciśnięciu pojawi się okno dialogowe [okno opcji], w którym będą wyświetlone inne opcje ustawień.
√/□	Niektóre funkcje aktywuje się√ lub dezaktywuje □ poprzez naciśnięcie na to pole.
OK	Naciśnij celem potwierdzenia wprowadzonego wpisu lub dokonanego wyboru.
×	Naciśnij celem zamknięcia okna dialogowego lub maski wprowadzania.
+/-	Naciśnij celem stopniowej zmiany ustawień.

Symbole i przyciski funkcyjne: Obstuga i działanie

Przesunąć przycisk przewijania, przesuwając palec po ekranie.

Otwieranie pozycji list i przegląda- nie list

Rys. 180 Pozycje listy menu ustawień.

Pozycje list można aktywować poprzez naciśnięcie ich na ekranie lub za pomocą przy-cisku ustawień.

Zaznaczanie i otwieranie pozycji list przy- ciskiem ustawień

• Przekręcić pokrętło, aby przeszukać listę i wybrać pozycję.
• Nacisnąć przycisk ustawień, aby aktywować pozycję na zaznaczonej liście.

System Infotainment

Przeglądanie list (przewijanie)

Po prawej prawie znajduje się pasek przewijania, którego wielkość zależy od ilości wpisów na liście. » rys. 180 ①.

- Na pasku: Nacisnąć nad lub pod znakiem lub przesunąć palec pionowo nad znakiem do osiągnięcia żądanego położenia.

Maska wprowadzania z klawiaturą ekranową

Wprowadzenies, no text or symbols present

Ta komunikacja danych umożliwia odczyt lub zapis danych

W menu Ustawienia > Transmisja danych dla aplikacji SEAT znajduje się pole wyboru do włączenia/wyłączenia funkcji oraz rozwijane menu Obsługa przez aplikacje, które zarządza poziomem interakcji między aplikacjami a systemem.

Full Link\*lnikowego-2">

Opis technologii Full Linktrożnie dolewać małe ilości (nie więcej niż 0,5 l). - Aby nie dolać za dużo, po każdym dolaniu odczekać ok. 2 minuty i ponownie sprawdzić poziom»» strona 356. • W razie potrzeby dolać więcej oleju. • Gdy poziom oleju osiągnie przynajmniej zakres »rys. 317 B, odkręcić ostrożnie korek wlewu oleju silnikowego» Potożenie wlewu oleju pokazano na odpowiednim rysunku komory silnika »» stro- na 354. Charakterystyka oleju silnikowego» stro- na 356. 

√ Opcja niedostępna w modelu: Media System Colour

Rys. 184 Powiązany film

Połączenie z Full Link następuje poprzez przewód USB.

System Full Link łączy w sobie wszystkie technologie, które umożliwiają potączenie pomiędzy systemem Infotainment a urządzeniami przenośnymi:

• MirrorLink®
• Android Auto™
• Apple CarPlay™

InterfejsySprawdzić, czy przy dolewaniu olej nie wchodzi w kontakt z gorącymi komponentami silnika. 

Aby uzyskać dostęp do systemu Full Link, naciśnij przycisk systemu Infotainment lub przycisk systemu Infotainment MENU / 100, a następnie Full Link.

UWAGA powyżej zakresu »rys. 317 A, nie należy uruchamiać silnika. Maże to spowodować uszkodzenie silnika i katalizatora. W takiej sytuacji należy skontaktować się z serwisem. 

Nieodpowiednie lub niewłaściwe aplikacje mogą spowodować uszkodzenia pojazdu, wypadki i ciężkie obrażenia.

• SEAT zaleca używanie wyłącznie aplikacji przeznaczonych dla danego pojazdu.
• Aby w pełni korzystać z aplikacji SEAT, należy aktywować opcję Ustawienia >
  Transmisja danych dla aplikacji SEAT.
• Poziom interakcji aplikacji w systemie musi być ustawiony na: Zezwól.
• Zabezpiecz urządzenie mobilne z aplikacjami przed niepowołanym użyciem.
• Nigdy nie wprowadzaj zmian do aplikacji.
• Przestrzegaj instrukcji obsługi urządzenia przenośnego.

UWAGAne-10">

Korzystanie z aplikacji podczas jazdy może odwracać uwagę kierowcy od sytuacji na drodze. Odwrócenie uwagi kierowcy od sytuacji na drodze może prowadzić do wypadków i obrażeń ciała.
- Podczas jazdy zachowaj jak największą uwagę oraz odpowiedzialność w ruchu drogowym.

OSTROŻNIE5621e4c198c55679476c796f6587a441a2c04ce2f21f.jpg)

• W miejscach o szczególnych przepisach i wtedy, kiedy używanie urządzeń przenośnych jest zakazane, należy je zawsze wytączyć. Promieniowanie wysytane przez wtączone urządzenie przenośne może spowodować interferencje w czułych urządzeniach technicznych i medycznych, czego skutkiem może być błędne działanie lub uszkodzenie tych urządzeń.
• SEAT nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia powstałe wskutek używania aplikacji uszkodzonych lub pośledniej jakości, błędnego programowania aplikacji, niedostatecznego zasięgu sieci, utraty danych podczas transmisji danych lub niewłaściwego używania urządzeń przenośnych.

Informacjaorący olej może spowodować oparzenia. - Nosić środki ochrony oczu w celu uniknięcia zranienia, takiego jak oparzenie kwa-sem spowodowane pryskającym olejem. - Przy wyciąganiu palcami korka spustowego oleju utrzymać ramię w położeniu poziomym, aby olej nie spływał do ramieniu. - W razie kontaktu z olejem silnikowym przemyć dokładnie skóre. - Olej silnikowy jest trujący! Zużyty olej należy przechowywać w bezpiecznym, niedostępnym dla dzieci miejscu. 

- Korzystanie z technologii Full Link może zwiększyć opłaty za transmisję danych.

System Infotainmentrzechowywać w bezpiecznym, niedostępnym dla dzieci miejscu. 

• SEAT zaleca poprawne ustawienie opcji
• SEAT zaleca, aby do celów powiązania z Full Link „Data i godzina“ były prawidłowo ustawione. Wybierz Ustawienia > Godzina i data.
• Aplikacje SEAT są przystosowane do komunikacji i interakcji z pojazdem przez połączenie Full Link.
• Więcej informacji na temat wymagań technicznych, kompatybilnych urządzeń, odpowiednich aplikacji i ich dostępności znajduje się na stronie www.seat.com lub u dealerów SEAT.

Full Link zablokowany?