Q: Où se trouve le bouchon de remplissage du liquide de boîte sur la Peugeot 107 ?

Le bouchon de remplissage de la boîte 2-Tronic est un petit cylindre en plastique blanc ou noir , positionné sur le dessus du carter , à l'accès direct du moteur (côté gauche, passager). Cependant, il est partiellement caché par la batterie . Pour le remplir, deux approches sont possibles : Méthode 1 - Par le bouchon blanc (accès officiel) Déposer la batterie pour dégager l'accès au-dessus du carter Déclipser le petit cylindre blanc Remplir avec un entonnoir + rallonge souple (kit de vidange) Méthode 2 - Par le capteur de recul (accès simplifié) Retirer le filtre à air pour un meilleur accès Débrancher et dévisser le capteur de feux de recul sur le carter Utiliser l'orifice libéré comme point de remplissage Repère vidange : le bouchon de vidange (carré) est clairement visible en bas à gauche du carter.

Q: Où se trouve le carter de boîte de vitesses sur la Peugeot 107 ?

Localisation du carter de boîte sur la Peugeot 107 : Le carter de boîte de vitesses est situé directement à gauche du moteur (côté passager/roue avant gauche) lorsque vous ouvrez le capot. La Peugeot 107 dispose d'un moteur monté en position transversale, et la boîte 2-Tronic (ou manuelle selon votre modèle) est accolée directement au bloc moteur. Repères visuels pour identifier le carter : Bouchon de vidange - Forme carrée, situé sur le flanc gauche du carter, à sa partie inférieure. C'est par là qu'on accède à l'huile de boîte. Bouchon de remplissage - Petit cylindre en plastique blanc ou noir, positionné sur le dessus du carter. Il peut être partiellement caché par la batterie selon l'année du modèle. Connecteurs électriques (si boîte 2-Tronic) - Présents sur le côté du carter pour la gestion électronique de la transmission. Le PDF de cette notice ne contient pas de schéma détaillé de la localisation du carter. Pour une visualisation précise, vous pouvez consulter un tutoriel vidéo spécifique aux modèles Peugeot 107 / Citroën C1 / Toyota Aygo (châssis identique), qui montrent très clairement ces composants en image réelle.

Q: Comment vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses 2-Tronic sur une Peugeot 107 ?

La boîte 2-Tronic est une boîte manuelle robotisée (pas une automatique). Contrairement à une boîte automatique classique, il n'y a pas de jauge accessible comme celle de l'huile moteur. Pour vérifier le niveau d'huile : Localisez le bouchon de remplissage/vérification situé sur le carter de boîte , accessible en passant sous le véhicule (véhicule levé). Dévissez ce bouchon. L'huile doit affleurer l'orifice (toucher le niveau du trou sans couler). Si rien ne coule, le niveau est trop bas et doit être complété. Caractéristiques essentielles : Type d'huile obligatoire : 75W80 (huile de boîte manuelle - jamais d'ATF pour boîte automatique) Contenance totale : environ 2 litres lors d'une vidange complète Attention : Une perte de seulement 0,5 litre peut causer des difficultés de passage des vitesses et des anomalies. Bien que Peugeot indique cette huile comme « vie de la boîte », un remplacement est fortement recommandé vers 60 000 à 70 000 km. Cette opération nécessite de lever le véhicule et du matériel adapté (pompe à huile, entonnoir avec rallonge). Si vous n'êtes pas à l'aise, adressez-vous à un garage ou à un concessionnaire Peugeot agréé.

Question 1

Comment ouvrir le bouchon de carburant sur la Peugeot 107 ?

Accepted Answer

Le bouchon de carburant de la Peugeot 107 se trouve derrière une trappe située sur le flanc du véhicule. Voici les étapes pour l'ouvrir :

Ouvrez d'abord la trappe du réservoir
Introduisez la clé dans le bouchon, puis tournez légèrement vers la gauche, ensuite reveniez vers la droite
La clé revient à sa position initiale et le bouchon se déverrouille
Retirez la clé et dévissez le bouchon

À titre informatif, la capacité du réservoir est de 35 litres environ. Pour la fermeture, revissez simplement le bouchon vers la droite jusqu'aux clics et refermez la trappe.

Question 2

Où se trouve le bouchon de remplissage du liquide de boîte sur la Peugeot 107 ?

Accepted Answer

Le bouchon de remplissage de la boîte 2-Tronic est un petit cylindre en plastique blanc ou noir, positionné sur le dessus du carter, à l'accès direct du moteur (côté gauche, passager).

Cependant, il est partiellement caché par la batterie. Pour le remplir, deux approches sont possibles :

Méthode 1 - Par le bouchon blanc (accès officiel)

Déposer la batterie pour dégager l'accès au-dessus du carter
Déclipser le petit cylindre blanc
Remplir avec un entonnoir + rallonge souple (kit de vidange)

Méthode 2 - Par le capteur de recul (accès simplifié)

Retirer le filtre à air pour un meilleur accès
Débrancher et dévisser le capteur de feux de recul sur le carter
Utiliser l'orifice libéré comme point de remplissage

Repère vidange : le bouchon de vidange (carré) est clairement visible en bas à gauche du carter.

Question 3

Boîte 2 Tronic : pourquoi la voiture bip sans voyant d'alerte quand j'accélère et patine ?

Accepted Answer

Le bip et le patinage durant l'accélération sur la Peugeot 107 indiquent un problème de glissement de l'embrayage de la boîte 2 Tronic. Cette transmission manuelle robotisée à cinq vitesses est équipée d'un système de diagnostic électronique qui émet une alerte sonore lorsqu'elle détecte une anomalie.

Causes les plus probables

Embrayage usé : c'est la cause la plus fréquente. Lorsque l'embrayage arrive en fin de vie, le moteur accélère mais la puissance ne se transmet plus correctement aux roues, d'où le patinage.
Niveau d'huile de boîte insuffisant : un manque même léger (0,5 L) peut déclencher le système de diagnostic et créer ce symptôme.
Perte d'étalonnage du système d'embrayage robotisé : l'actionneur peut avoir besoin d'une remise à zéro.

Vérification d'urgence (gratuit)

Débranchez la batterie pendant 30 secondes, puis redémarrez pied sur le frein et levier en position Neutre. Cela peut forcer un recalibrage automatique du système d'embrayage.

Passage en garage obligatoire

Votre notice précise que les défauts électroniques de la boîte 2 Tronic nécessitent une consultation du réseau Peugeot agréé avec un diagnostic électronique via l'outil PP2000 (logiciel PSA propriétaire). Les valises génériques ne lisent pas correctement ce type de défaut. Vu les symptômes, il est probable que votre embrayage arrive en fin de vie.

Question 4

Où se trouve le carter de boîte de vitesses sur la Peugeot 107 ?

Accepted Answer

Localisation du carter de boîte sur la Peugeot 107 :

Le carter de boîte de vitesses est situé directement à gauche du moteur (côté passager/roue avant gauche) lorsque vous ouvrez le capot. La Peugeot 107 dispose d'un moteur monté en position transversale, et la boîte 2-Tronic (ou manuelle selon votre modèle) est accolée directement au bloc moteur.

Repères visuels pour identifier le carter :

Bouchon de vidange - Forme carrée, situé sur le flanc gauche du carter, à sa partie inférieure. C'est par là qu'on accède à l'huile de boîte.
Bouchon de remplissage - Petit cylindre en plastique blanc ou noir, positionné sur le dessus du carter. Il peut être partiellement caché par la batterie selon l'année du modèle.
Connecteurs électriques (si boîte 2-Tronic) - Présents sur le côté du carter pour la gestion électronique de la transmission.

Le PDF de cette notice ne contient pas de schéma détaillé de la localisation du carter. Pour une visualisation précise, vous pouvez consulter un tutoriel vidéo spécifique aux modèles Peugeot 107 / Citroën C1 / Toyota Aygo (châssis identique), qui montrent très clairement ces composants en image réelle.

Question 5

Quel est le prix d'un kit d'embrayage pour une Peugeot 107 ?

Accepted Answer

Le PDF de cette notice n'aborde pas les prix de pièces de rechange. Voici les tarifs observés :

Pièce seule (kit d'embrayage)

Entrée de gamme : 55-80 € (marques génériques)
Qualité standard : 80-150 € (LUK, Valeo, KAWE)

Remplacement complet en garage

Prix total : 400-600 € environ (pièce + main d'oeuvre)
Main d'oeuvre seule : 180-320 € (env. 5h30 de travail)

Pour la Peugeot 107 avec boîte 2-Tronic (transmission automatisée mentionnée dans votre notice) : après remplacement du kit, l'actionneur électrohydraulique (le robot de boîte) peut nécessiter un recalibrage, ce qui augmente la facture chez un professionnel.

Question 6

Comment vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses 2-Tronic sur une Peugeot 107 ?

Accepted Answer

La boîte 2-Tronic est une boîte manuelle robotisée (pas une automatique). Contrairement à une boîte automatique classique, il n'y a pas de jauge accessible comme celle de l'huile moteur.

Pour vérifier le niveau d'huile :

Localisez le bouchon de remplissage/vérification situé sur le carter de boîte, accessible en passant sous le véhicule (véhicule levé).
Dévissez ce bouchon. L'huile doit affleurer l'orifice (toucher le niveau du trou sans couler).
Si rien ne coule, le niveau est trop bas et doit être complété.

Caractéristiques essentielles :

Type d'huile obligatoire : 75W80 (huile de boîte manuelle - jamais d'ATF pour boîte automatique)
Contenance totale : environ 2 litres lors d'une vidange complète
Attention : Une perte de seulement 0,5 litre peut causer des difficultés de passage des vitesses et des anomalies. Bien que Peugeot indique cette huile comme « vie de la boîte », un remplacement est fortement recommandé vers 60 000 à 70 000 km.

Cette opération nécessite de lever le véhicule et du matériel adapté (pompe à huile, entonnoir avec rallonge). Si vous n'êtes pas à l'aise, adressez-vous à un garage ou à un concessionnaire Peugeot agréé.

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