SWR-254ED - Enceinte de voiture ALPINE - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

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Téléchargez la notice de votre Enceinte de voiture au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice SWR-254ED - ALPINE et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil SWR-254ED de la marque ALPINE.



FOIRE AUX QUESTIONS - SWR-254ED ALPINE

Quels types de haut-parleurs sont compatibles avec l'ALPINE SWR-254ED ?
L'ALPINE SWR-254ED est compatible avec des haut-parleurs de type subwoofer de 25 cm (10 pouces) à 30 cm (12 pouces) qui respectent les spécifications de puissance et d'impédance.
Comment installer l'ALPINE SWR-254ED dans mon véhicule ?
Pour installer l'ALPINE SWR-254ED, suivez les étapes suivantes : 1. Débranchez la batterie de votre véhicule. 2. Montez le subwoofer dans un caisson approprié. 3. Connectez les fils de l'amplificateur aux bornes du subwoofer en respectant la polarité. 4. Rebranchez la batterie et testez le système.
Pourquoi l'ALPINE SWR-254ED ne produit-il pas de son ?
Si l'ALPINE SWR-254ED ne produit pas de son, vérifiez les connexions électriques, assurez-vous que l'amplificateur est allumé et fonctionne correctement, et vérifiez si l'impédance est correctement réglée.
Quelle est la puissance maximale de l'ALPINE SWR-254ED ?
L'ALPINE SWR-254ED a une puissance maximale de 1200 W avec une puissance nominale de 300 W RMS.
Comment régler les niveaux de son de l'ALPINE SWR-254ED ?
Pour régler les niveaux de son, utilisez le gain de l'amplificateur et les réglages de fréquence pour adapter le son à vos préférences. Il est recommandé de commencer par des niveaux bas et d'augmenter progressivement pour éviter d'endommager le subwoofer.
Quels sont les dimensions de l'ALPINE SWR-254ED ?
Les dimensions de l'ALPINE SWR-254ED sont de 38 cm de diamètre et 15 cm de profondeur.
L'ALPINE SWR-254ED est-il résistant à l'eau ?
L'ALPINE SWR-254ED n'est pas conçu pour être résistant à l'eau. Il est recommandé de l'installer dans un environnement sec pour éviter tout dommage.
Comment entretenir mon ALPINE SWR-254ED ?
Pour entretenir votre ALPINE SWR-254ED, nettoyez régulièrement le caisson et vérifiez les connexions électriques. Évitez les surcharges de puissance et accordez une attention particulière aux signes de dommages ou d'usure.

MODE D'EMPLOI SWR-254ED ALPINE

Points to Observe for Safe Usage/Points à respecter pour une utilisation sûre

• Signification des affichages

Cette étiquette a pour but de prévenir l'utilisateur de la présence d'instructions imporAvertissement tantes. Si ces instructions ne sont pas suivies, des blessures graves ou mortelles risquent d'être occasionnées.

This indicates supplementary explanation of operation of this system.

Système 10” Subwoofer

Puissance maximale 500 x 2 watts maximum Puissance nominal 150 x 2 watts RMS. Diamètre de la bobine mobile 75mm(3”) Volume physique du conducteur (Mt. frontal) 2,7 Poids (par haut-parleur) 5,6kg (12 livres, 5 onces) Diamètre de la bobine mobile 75mm(3”) Volume physique du conducteur (Mt. frontal) 3,2 Poids (par haut-parleur) 5,9kg (13 livres)

Ce manuel a été conçu pour vous aider à maximaliser le plaisir que vous aurez de l’éminente performance et des caractéristiques valeureuses de votre nouvel Alpine, le subwoofer SWR-304ED/SWR-254ED. Ce subwoofer de basses fréquences incorpore un grand nombre de techniques et de caractéristiques avancées. Pour atteindre la performance exceptionnelle dont est capable ce produit, il est nécessaire que toutes les sources de signaux, les amplificateurs de puissance et les dispositifs d’interconnexion qui lui sont combinés soient de haute qualité sonique. Nous recommandons autant que possible l’usage d’unités principales, diviseurs, amplificateurs, haut-parleurs satellites, câbles et accessoires de l’Alpine dans cette combinaison. Dû à la complexité du blindage et de l’installation correcte les subwoofers, nous recommandons que le SWR-304ED/SWR-254ED soit installé par votre revendeur agréé d’Alpine.

Veuillez étudier soigneusement ce manuel pour vous familiariser avec toutes les caractéristiques spéciales et les capacités de votre nouveau subwoofer Alpine. Pour toute réponse à vos questions, veuillez consulter votre détaillant Alpine. DEFINITION DES TERMES: Résonance: La majeure partie des objets vibrent naturellement à certaines fréquences. Si vous accrochez un poids à un ressort, puis le tirez et lâchez prise, le poids pendillera à une certaine fréquence déterminée par le total de la masse et la rigidité du ressort. (Compliance, ou élasticité, est simplement le contraire de rigidité). Les haut-parleurs fonctionnent de manière similaire; le croisillon et l’encadrement fournissent la rigidité; les pièces en mouvement et la charge d’air fournissent la masse.

Fs indique la fréquence de résonance du hautparleur; Fc indique la fréquence de résonance d’un système à boîtier acoustique fermé

(boîtier hermétique). Q: A l’origine, Q était l’abréviation de “facteur de qualité”. Généralement, Q indique comment le mouvement du cône du haut-parleur bien contrôlé approche la résonance. Qts est Q, total, du haut-parleur en soi. Quand le hautparleur est placé dans un boîtier hermétique, la rigidité de l’air enfermé augmente le Q total. Qtc signifie Q, total, du système à boîtier acoustique fermé. CHARGE NOMINALE: Il y a vraiment deux types complètement différents de charge nominale. La charge de puissance calorifique évalue combien de puissance peut recevoir le haut-parleur sans faire fondre la bobine mobile. Ceci est surtout déterminé par la dimension de la bobine mobile; le SWR-304ED/SWR-254ED utilise une bobine de 3”, laquelle fournit une charge nominale haute, avec une plaque avant extrasolide pour une marge spéciale. La charge de puissance mécanique évalue combien de puissance peut recevoir le haut-parleur sans rupture; cela dépend fortement de la fréquence et de l’encadrement. La charge nominale mécanique est très difficile d’évaluer sans un essai réel. Alpine établit des tests de puissance de 96 heures pour confirmer la résistance mécanique à long terme de chaque woofer. SORTIE DE HAUT-PARLEUR: Le niveau de pression acoustique (SPL) est déterminé par la quantité d’air déplacée par le woofer. Celle-ci est ajustée par l’air de surface Sd du woofer et par son excursion (mouvement oscillant (de va-et-vient)). La sortie maximale à basse fréquences est stabilisée seulement par la capacité d’excursion (mouvement) du woofer, étant donné que la plupart des amplificateurs sont dotés de puissance pour commander le plus grand nombre de woofers à une déviation extrême à basses fréquences. L’égalisation peut changer la balance acoustique, mais celle-ci n’affectera pas la sortie maximale. La lecture de plus de 3 dB signifie 1,4 fois autant d’excursion.

Si le woofer n’est pas enfermé, le son se déplace simplement de l’avant à l’arrière du haut-parleur et vous ne pourrez pas écouter beaucoup de graves.

Conception du boîtier: Pour obtenir de bons résultats, essayer de construire un boîtier rectangulaire et pas circulaire, et montez le(s) conducteur(s) décentré(s). Les orifices des extrémités doivent être espacés au moins d’un diamètre de chaque obstruction pour respirer correctement. Câblage: Le câblage de hautparleurs en série n’est pas recommandé. Monter les haut-parleurs dans une cavité commune, connectés en parallèle au même canal d’amplificateur. Si les haut-parleurs ne sont pas connectés au même canal d’amplificateur, ils doivent être dans des cavités indépendantes.

Le montage à l’air libre (en saillie) utilise le coffre comme une “caisse”. À l’air libre, le haut-parleur ne conduira pas autant de puissance qu’étant installé dans un boîtier hermétique. Avantages: Le montage à l’air libre est plus facile, rapide et moins cher. Il peut aussi occuper moins d’espace dans le coffre. Inconvénients: Dans la majeure partie des véhicules, le coffre se répand jusque dans le compartiment des passagers. Pour cette raison, le montage à l’air libre perdra la sortie des basses par comparaison avec un woofer encastré. Conseils: Renforcer la plage arrière d’usine et le siège arrière, et boucher les ouvertures restantes dans le compartiment des passagers. Bien sûr, ceci peut être plus de travail que faire une enceinte correcte!

BOITIERS HERMETIQUES:

Une enceinte hermétique est justement cela: une boîte hermétique autour du woofer pour isoler les ondes sonores avant et arrière les unes des autres. Elle met en marche le 2ème ordre (12 dB par octave) à basses fréquences. Fonctionnement: L’air enfermé dans le boîtier ajoute la rigidité à celle propre du haut-parleur. Celle-ci atteint la fréquence de résonance et Q des valeurs à l’air libre. Si le boîtier est plus petit, l’air enfermé opère plus raidement alors Qtc et Fc augmentent davantage. Le mouvement du cône a tendance à “osciller” (continue à bouger après l’arrêt du signal de l’amplificateur) parce que le boîtier est “très élastique”. Comme vous pouvez voir sur le graphe et sur la table, la sortie de basse fréquence diminue, puisque l’amplificateur pousse le haut-parleur contre un ressort d’air rigide. Avantages: Les dessins de boîtiers hermétiques sont très aisés et permettent d’obtenir de bons résultats. Simplement décider si vous désirez un son ferme (basse Q) ou un son sourd (haute Q), puis dimensionner en conséquence (se reporter à la table). Les boîtiers hermétiques contrôlent mieux le mouvement du cône. Inconvénients: Les boîtiers hermétiques occupent plus de place dans le coffre que le montage en saillie. A environ 20 à 80 Hertz, un boîtier à orifices peut avoir une sortie maximale plus haute.

Alignements: Le système Q détermine la qualité du son.

– Pour Q > 1, sons graves sourds dûs à un amortissement et une oscillation médiocres. – Pour Qtc = 1 (un alignement Chebyshev), le mouvement du cône indique une oscillation modérée; les graves sont un peu sourdes. – Pour Qtc = 0,707 (l’alignement Butterworth), il n’y a pas d’oscillation, déterminant une qualité de basses neutre. Bien des gens considèrent celui-ci comme le boîtier hermétique optimum, un bon compromis entre la dimension et la sortie de graves, avec une bonne qualité sonore. – Pour Qtc = 0,577 (l’alignement Bessel), le contrôle du cône est encore mieux. Les graves ont une sonorité contrôlée très ferme, mais il y a des personnes qui pensent que le son est “faible”. Le boîtier plus large donne une sortie de graves plus faible par watt. – Pour Qrc < 0,577, les dimensions requises pour le boîtier deviennent encore plus grandes et le montage à l’air libre peut être plus pratique. Conseils: pour enfler la boîte d’environ 20% de sa grosseur, utiliser un remplissage (garniture). Garnir la boîte d’une livre de polyester par pied cubique ou remplir la boîte avec du matelas de fibre de verre (la fibre de verre mal assujettie peut pénétrer dans la bobine mobile). Les volumes du boîtier entre ceux présentés résultent du graphe et de la table montrés ci-dessus.

BOITIERS DEGAGES (A ORIFICES):

Ajouter un orifice au boîtier augmentera la complexité du système du 4ème ordre (amortissement intérieur de coupure de 24 dB par octave). Fonctionnement: L’orifice fonctionne un peu comme un tuyau d’orgue. A une fréquence de syntonisation de Fb (Fréquence du boîtier), l’orifice modère le woofer de manière que celui-ci fonctionne à peine. Presque toutes les sorties à Fb viennent en resonant de l’orifice. L’orifice a peu d’effet au-dessus de Fb. Avantages: Près de Fb, les orifices concéderont plus de sorties avec moins de mouvement du cône qu’un boîtier hermétique. La distorsion, en général, peut être inférieure. Inconvénients: Au-dessous de Fb, l’orifice fonctionne comme un grand tuyau de fuite. L’enceinte ne peut pas fournir une rigidité au woofer, par conséquent un woofer déchargé bouge beaucoup, comme s’il était monté à l’air libre. La sortie est inférieure à celle de la boîte en saillie ou hermétique. De la même manière les systèmes à orifices donneront pire résultat qu’une boîte hermétique. Alignements: Les boîtes à orifices ont aussi des alignements, beaucoup plus que l’étendu de ce guide. Se reporter à Références pour plus d’information.

■ SEALED BOX/BOITE HERMETIQUE 13s (0.46ft3)*