V SIX VELOCITY AMP - Amplificateur audio BLAUPUNKT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur audio 4/6 canaux
Marque	Blaupunkt
Modèle	V SIX VELOCITY AMP
Puissance max (4 ohms)	4 x 110 W + 2 x 220 W
Puissance max (2 ohms)	4 x 160 W + 2 x 300 W
Puissance RMS (4 ohms)	4 x 55 W + 2 x 110 W (0,05% THD)
Puissance RMS (2 ohms)	4 x 80 W + 2 x 150 W (0,05% THD)
Réponse en fréquence	10 Hz - 70 000 Hz (-3 dB)
Rapport signal/bruit	> 95 dB
Sensibilité d'entrée	0,3 - 8 V
Filtre passe-haut	40 - 250 Hz
Filtre passe-bas	40 - 120 Hz
Bass Boost	+10 dB (45 Hz)
Filtre subsonic	Oui
Dimensions (L x H x P)	602 x 72 x 300 mm
Alimentation	12 V batterie, section câble min. 16 mm²
Fusibles intégrés	Oui
Protection	Indicatrice POWER (vert) / PROTECT (rouge)
Connecteurs	Entrées/sorties RCA dorées, borniers à vis dorés
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon sec ; éviter l'humidité
Consignes de sécurité	Débrancher la batterie avant montage ; ne pas exposer à l'eau
Pièces détachées et réparabilité	Fusibles de rechange uniquement de même valeur ; contacter un revendeur agréé

FOIRE AUX QUESTIONS - V SIX VELOCITY AMP BLAUPUNKT

Comment brancher l'amplificateur Velocity à un autoradio avec sortie Cinch ?

Utilisez un câble RCA de qualité (recommandé Velocity) pour relier les sorties Cinch de l'autoradio aux entrées Preamp-INPUT (gauche/droite) de l'amplificateur. Assurez-vous que le câble d'alimentation et le fil de télécommande sont correctement connectés.

Quelle section de câble est recommandée pour l'alimentation ?

La section minimale recommandée est de 16 mm² pour les câbles positif et négatif. Utilisez un câble positif avec un porte-fusible près de la batterie.

Comment régler le filtre passe-haut ou passe-bas ?

Utilisez le commutateur Crossover sur le dessus de l'amplificateur pour sélectionner LP (passe-bas), HP (passe-haut) ou FULL. Ensuite, ajustez la fréquence de coupure avec le potentiomètre Freq (40-250 Hz pour HP, 40-120 Hz pour LP).

Que faire si le voyant rouge PROTECT s'allume ?

Le voyant rouge indique une défaillance (court-circuit, surchauffe, impédance trop basse). Vérifiez les branchements des haut-parleurs et l'impédance (mini 2 ohms stéréo), assurez-vous que la ventilation est suffisante, et que les fusibles ne sont pas grillés.

Comment utiliser le Bass Boost ?

Le Bass Boost permet d'augmenter les basses de 0 à +18 dB. Réglez-le progressivement pour éviter la distorsion. Un réglage excessif peut endommager les haut-parleurs.

Puis-je brancher un subwoofer directement ?

Oui, utilisez le mode LP (passe-bas) et réglez la fréquence de coupure entre 40 et 120 Hz. Activez le filtre Subsonic pour protéger le subwoofer des fréquences inférieures à l'audible.

Comment configurer le mode Tri-Mode (3 haut-parleurs) ?

Branchez deux haut-parleurs en stéréo sur les canaux avant et un subwoofer en pont sur les canaux arrière (voir fig. 6). Réglez le filtre passe-bas sur les canaux arrière pour le subwoofer.

Quelle est l'impédance minimale des haut-parleurs supportée ?

L'amplificateur est stable en 2 ohms en mode stéréo. Utilisez des haut-parleurs de 2 à 4 ohms. Ne descendez pas en dessous de 2 ohms par canal.

Comment régler le Gain ?

Le Gain ajuste la sensibilité d'entrée (0,3 à 8 V). Commencez avec le gain au minimum, augmentez-le progressivement jusqu'à obtenir un niveau sonore satisfaisant sans distorsion. Ne l'utilisez pas comme contrôle de volume.

Comment nettoyer l'amplificateur ?

Débranchez l'alimentation avant tout nettoyage. Utilisez un chiffon sec et doux. N'utilisez pas de produits chimiques ou d'eau. Évitez l'humidité pour protéger les composants électroniques.

MODE D'EMPLOI V SIX VELOCITY AMP BLAUPUNKT

Sincères félicitations pour l'achat de cet amplificateur audio de qualité supérieure. Le travail consacré au développement des nouveaux amplificateurs Velocity vous offre une réception parfaite de la musique dans votre véhicule. Nos amplificateurs Velocity présentent toutes les caractéristiques typiques d'un amplificateur HighEnd et en outre d'autres caractéristiques excellentes comme par ex.:

- Une stabilité de 2 ohm (uniquement en mode stéréo) pour des systèmes d'amplification de basse impédance à haute puissance.

- Des coupleurs variables pour le réglage passe-haut et passe-bas.

- Une tension d'entrée variable de 0,3 à 6 V.

- Des transistors pour l'alimentation en puissance en technologie de dispositif MOS à effet de champ.

- Des raccords filetés dorés pour l'alimentation en courant et l'alimentation des haut-parleurs.

- Entrée et sortie préampli dorées

- Sub Sonic Filter

- Suramplificateur de basses

Pour atteindre la meilleure qualité sonore, nous vous recommandons de faire installer votre nouvel amplificateur Velocity par un revendeur Velocity autorisé et d'utiliser les systèmes de haut-parleurs Velocity y appartenant qui mettent en valeur la haute puissance de votre amplificateur.

Permettez-nous finalement un mot concernant la protection sanitaire. Songez que des niveaux de pression acoustique permanents au-dessus de 100 dB lors de la reproduction musicale sont nuisibles à la santé et peuvent même avoir pour conséquence la perte de l'ouïe. Les systèmes performants modernes et les configurations de haut-parleurs de haute qualité permettent d'atteindre des niveaux de pression acoustique de plus de 130 dB.

Pour des informations supplémentaires sur notre gamme Velocity, veuillez vous reporter à notre adresse internet http://www.velocity.de

Conseils de sécurité

Instructions de montage et de branchement

Débrancher le pôle négatif de la batterie pendant les opérations de montage et de branchement.

Respecter les conseils de sécurité du fabricant de votre véhicule (airbag, dispositifs d'alarme, ordinateur de bord, blocages).

Pour assurer la protection contre les accidents, l'étage de sortie Velocity doit être fixée correctement. La surface de montage doit être appropriée pour la réception des vis inclus et assurer un appui solide.

En perçant des trous, veiller à ce que des éléments du véhicule (la batterie, les câbles, la boîte à fusibles) ne soient pas endommagés.

Monter l'amplificateur à une place appropriée, par ex. sous les sièges ou dans le coffre, voir fig. 1.

Sélectionner une place de montage sèche offrant une circulation d'air suffisante pour le refroidissement de l'amplificateur.

Utiliser des traversées de câbles pour les trous à arêtes vives.

Utiliser des haut-parleurs d'une impédance de 2-4 ohms. Respecter la puissance musicale maximum.

Utiliser un câble raccordement de haut-parleur de 16 mm² au maximum. Ne pas brancher le haut-parleur à la masse, utiliser uniquement les bornes indiquées.

La section des câbles positif et négatif ne doit pas être inférieure à 16 mm ^2 .

Protéger par fusibles le câble positif entre la batterie et l'amplificateur directement à la batterie.

Amplificateur Reference Velocity VR SIX

L'amplificateur est approprié pour le branchement aux autoradios à connexion Cinch.

Utiliser des adaptateurs ISO Cinch pour le branchement aux autoradios à connexion ISO.

Possibilités d'utilisation et de commutation:

VR SIX

Puissance max.4 Ohm	4 x 110 + 2 x 220 watts	Fig. 5
Puissance max.2 Ohm	4 x 160 + 2 x 300 watts	Fig. 5
Puissance RMS4 Ohm	4 x 55 + 2 x 110 watts(THD @ 0,05 %)	Fig. 5
Puissance RMS2 Ohm	4 x 80 + 2 x 150 watts(THD @ 0,05 %)	Fig. 5
Réponse en fréq.- 3 dB	10 Hz - 70.000 Hz
Rapportsignal/bruit	>95 dB
Sensibilitéd'entrée	0,3 - 8 V
Filtre passe-haut(High Pass)	40 - 250 Hz
Filtre passe-bas(Low Pass)	40 - 120 Hz
Bass Boost	+10 dB (45 Hz)
DimensionsLxHxP (mm)	602 x 72 x 300

Tri-Mode (Fonctionnement avec trois haut-parleurs)

Vous avez la possibilité de faire fonctionner deux haut-parleurs et de raccorder en même temps un troisième haut-parleur en mode mono (fonctionnement en pont), (voir fig. 6).

Branchement positif/négatif

Nous recommandons une section minimum de 16 mm ^2 . Poser des câbles positifs commerciaux vers la batterie et les brancher par un porte-fusible. Brancher le porte-fusible à proximité de la batterie.

Utiliser des traversées de câbles pour des trous à arêtes vives. Visser des câbles négatifs commerciaux à un point masse libre de parasites (vis de carrosserie, tôle de carrosserie) (non pas au pôle négatif de la batterie). Gratter la surface de contact du point masse et la graisser à l'aide de la graisse en graphite.

Exemples de branchement

Branchement de l'alimentation en courant ...... fig. 2

Branchement aux autoradios à sortie Cinch ...... fig. 3

Branchement aux autoradios à sortie de haut-parleur ...... fig. 4

Branchement de haut-parleurs ..... fig. 5

Tri - Mode ...... fig. 6

La ligne de commutation doit être branchée en cas de branchement par la prise Cinch ou les prises de haut-parleur de l'autoradio.

Réglage (GAIN)

Le réglage Gain permet d'adapter la sensibilité d'entrée de l'étage de sortie Velocity à la tension de sortie de la sortie du préamplificateur de votre autoradio.

La gamme de réglage est de 0,3 V à 8 V. Lorsque vous branchez un autoradio d'une autre marque, adapter la sensibilité d'entrée conformément aux indications faites par le constructeur.

Veuillez prendre note que le réglage gain adjust ne sert pas à régler le volume sonore.

Preamp-INPUT

Entrée de préamplificateur pour les canaux droit (right) et gauche (left). Utiliser des câbles Velocity Cinch/RCA de qualité supérieure pour ce branchement.

Commutateur filtre basse-bas (LP), filtre passe-haut (HP), FULL

Avant d'effectuer le montage, sélectionner le commutateur Crossover sur la surface supérieure de l'étage de sortie pour régler le filtre passebas, le filtre passe-haut ou fullrange (Full). La réponse en fréquence complète est utilisée à la sortie en cas de réglage sur Full.

Le coupleur intégré devrait être utilisé pour les systèmes sonores à canaux multiples à subwoofer séparé.

Afin d'utiliser au mieux un subwoofer et d'atteindre la meilleure tonalité, il est nécessaire de le découpler en fréquences pour lui amener uniquement les fréquences basses (graves).

Pour ce faire, sélectionner le filtre passe-bas et régler la fréquence supérieure entre 40 Hz et 120 Hz à l'aide du réglage de la fréquence de recouvrement. Chaque subwoofer est ainsi découplé de manière optimale.

En sélectionnant le filtre passe-haut, il est possible de varier la fréquence inférieure de coupure entre 40 Hz et 250 Hz à l'aide du réglage de la fréquence de recouvrement.

Pour assurer un réglage acoustique précis du coupleur, nous vous recommandons de prendre contact avec un revendeur spécialisé Velocity. Il est absolument nécessaire de prendre en compte les données techniques des haut-parleurs utilisés lors du réglage du coupleur.

Réglage de la fréquence de recouvrement (LP + HP)

Lorsque le coupleur est activé par le commutateur Crossover (Lowpass ou Highpass), il est possible de régler progressivement la fréquence de recouvrement du filtre respectif de 40 Hz à 250 Hz / 40Hz à 120 Hz. Ce réglage est sans fonction en cas de service fullrange.

Bass Boost

L'intensité des basses de l'amplificateur Velocity peut être réglée avec la fonction Bass Boost. La plage de réglage s'étend de 0 dB à +18 dB.

Filtre Subsonic

Le filtre Subsonic sert à l'amplification lorsqu'un Subwoofer est raccordé. Il est monté pour protéger le Subwoofer d'une surcharge mécanique provoquée par des basses fréquences situées hors de l'étendue de perception auditive.

Input-MODE

4 CH: Pour commutation de l'amplificateur Velocity en mode 4 voies (stéréo avant / arrière). Les 4 entrées doivent être raccordées à l'appareil source (autoradio).
2 CH: Pour commutation de l'amplificateur Velocity en mode 4 voies (stéréo) à 2 signaux d'entrée. Utiliser les entrées CH1 et CH2. Le câble Y usuel n'est pas nécessité pour cette configuration.

Output-MODE

4 CH: L'amplificateur Velocity est en mode 4 voies (stéréo avant / arrière)
3 CH: L'amplificateur Velocity est en mode 3 voies. Signal stéréo sur les sorties avant (CH1 et CH2) et signal mono ponté sur les sorties arrière (CH3 et CH4).
2 CH: L'amplificateur Velocity est en mode 2 voies. Signal mono ponté sur les sorties avant (CH1/CH2) et arrière (CH3/CH4).

Nota :

En mode deux voies, la sensibilité d'entrée de la voie gauche est commandée par le réglage des entrées avant (CH1 et CH2), tandis que la sensibilité de la voie droite l'est par celui des entrées arrière (CH3 et CH4).

Dans cette configuration, seuls les filtres de fréquences des voies arrière (CH3 et CH4) peuvent être activés.

Fusibles intégrés (FUSE)

L'étage de sortie et le système électrique complet sont protégés en cas de défaillance par les fusibles (fuse) intégrés dans l'amplificateur. En cas d'utilisation d'une fusible de rechange, ne jamais ponter les fusibles ou les échanger contres des types à courant plus fort.

Indication de fonctionnement (POWER / PROTECT)

Affichage vert: Etage de sortie connectée, état de fonctionnement régulier.

Affichage rouge: L'étage de sortie est électroniquement déconnectée à cause d'une défaillance.

Sous réserve de modifications!

Introduzione (I)