Solterra Limited (2023) - Automobile SUBARU - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Automobile
Marque	Subaru
Modèle	Solterra Limited (2023)
Catégorie	Véhicule électrique (VE)
Dimensions (L x l x h)	4 690 x 1 860 x 1 650 mm
Empattement	2 850 mm
Poids à vide	2 010 kg
Capacité de la batterie	71,4 kWh (Li-ion)
Autonomie WLTP	465 km
Puissance motrice	160 kW (218 ch)
Couple maximal	337 Nm
Transmission	Intégrale (AWD)
Vitesse maximale	160 km/h
Accélération 0-100 km/h	6,5 s
Charge AC (max)	7,2 kW (Type 2)
Charge DC (max)	150 kW (CCS)
Temps de charge (10-80% DC)	30 min
Systèmes de sécurité	Subaru Eyesight, freinage d'urgence, alerte de sortie de voie, régulateur adaptatif
Airbags	Avant, latéraux, rideaux, genoux conducteur
Entretien courant	Tous les 12 mois ou 15 000 km
Garantie	5 ans / 100 000 km (selon pays)
Pneus	235/50 R20
Capacité du coffre	452 litres (banquette relevée)
Poids tractable freiné	750 kg

FOIRE AUX QUESTIONS - Solterra Limited (2023) SUBARU

Quelle est l'autonomie réelle de la Subaru Solterra en hiver ?

En conditions hivernales, l'autonomie peut diminuer d'environ 20 à 30 %. Par temps froid, préchauffez la batterie pendant la charge pour optimiser l'efficacité.

Comment recharger la batterie à domicile ?

Utilisez une prise renforcée ou une borne murale (Wallbox) en courant alternatif. La capacité maximale de charge AC est de 7,2 kW, ce qui permet une recharge complète en environ 10 heures.

Quel est le temps de charge sur une borne rapide ?

Sur une borne DC de 150 kW, la charge de 10 % à 80 % prend environ 30 minutes.

La Subaru Solterra peut-elle tracter une remorque ?

Oui, le poids tractable freiné est de 750 kg. Assurez-vous d'utiliser un attelage homologué et de respecter les charges maximales.

Quels sont les principaux systèmes d'aide à la conduite ?

La Solterra est équipée du système Subaru Eyesight incluant régulateur adaptatif, freinage d'urgence automatique, alerte de sortie de voie, et surveillance des angles morts.

Quelle est la capacité du coffre ?

Le coffre offre 452 litres avec les sièges arrière relevés. En rabattant la banquette, vous obtenez un volume d'environ 1 200 litres.

Faut-il un entretien spécifique pour un véhicule électrique ?

L'entretien est simplifié : pas de vidange moteur, mais vérification régulière des freins, pneus, liquide de refroidissement et du filtre d'habitacle. Suivez le plan d'entretien tous les 12 mois ou 15 000 km.

Comment activer le freinage régénératif ?

Le freinage régénératif est actif en mode B (Brake) sur le sélecteur de conduite. Vous pouvez aussi ajuster son intensité via les palettes au volant.

Quelle est la garantie de la batterie ?

Subaru offre généralement une garantie de 8 ans ou 160 000 km sur la batterie, selon les termes du contrat.

Peut-on planifier un départ avec préchauffage de l'habitacle ?

Oui, via l'application mobile MySubaru ou l'écran tactile, vous pouvez programmer un départ différé avec préchauffage ou préclimatisation, en utilisant l'énergie de la borne pour économiser la batterie.

MODE D'EMPLOI Solterra Limited (2023) SUBARU

Utilisation correcte des ceintures de sécurité

• Déroulez la sangle diagonale de telle sorte qu'elle passe bien sur l'épaule, sans pour autant être en contact avec le cou ou glisser de l'épaule.
• Placez la sangle abdominale le plus bas possible sur les hanches.
• Réglez la position du dossier de siège.
  Asseyez-vous le dos le plus droit possible et calez-vous bien dans le siège.
• Ne pas vriller la ceinture de

sécurité.

Entretien et nettoyage

■Manipulation des ceintures de sécurité

Avec un chiffon ou une éponge, nettoyez à l'aide d'un savon doux et de l'eau tiède. Vérifiez aussi les ceintures régulièrement pour vous assurer qu'elles ne présentent pas d'usure excessive, d'effilochage ou de coupures.

AVERTISSEMENT

- État et usure des ceintures de sécurité

Inspectez les ceintures de sécurité périodiquement. Contrôlez qu'elles ne sont pas entaillées, effilochées, et que leurs ancrages ne sont pas desserrés. Ne pas utiliser une ceinture de sécurité défectueuse avant qu'elle ne soit remplacée. Une ceinture de sécurité défectueuse n'apporte aucune garantie de protection de l'occupant contre des blessures graves, voire mortelles.

Système de coussins gonflables SRS

■ Emplacement des coussins gonflables SRS

Coussins gonflables SRS frontaux

A Coussin gonflable SRS conducteur/passager avant

Participent à la protection de la tête et du thorax du conducteur et du passager avant contre les chocs avec les éléments de l'habitacle

B Coussins gonflables SRS de genoux

Participe à la protection du conducteur et du passager avant

Coussins gonflables SRS latéraux et rideau

C Coussins gonflables SRS latéraux avant

Participent à la protection du haut du corps des occupants aux places avant

D Coussins gonflables SRS rideau

• Participent principalement à la protection de la tête des occupants assis dans les sièges des places latérales
• Participent à empêcher les occupants d'être éjectés du véhicule en cas de retournement de celui-ci

■Composition du système de coussins gonflables SRS

A Capteurs d'impact avant
B Coussin gonflable de genoux
C Coussin gonflable passager avant
D Capteurs d'impact latéral (porte avant)
E Coussins gonflables rideau
F Capteurs d'impact latéral (avant)
G Prétensionneurs et limiteurs d'effort de ceinture de sécurité
H Coussins gonflables latéraux
Témoins indicateurs "AIR BAG ON" et "AIR BAG OFF"
J Contacteur de boucle de ceinture de sécurité passager avant
K Capteurs d'impact latéral (arrière)
L Capteur de position du siège conducteur

M Contacteur de boucle de ceinture de sécurité conducteur
N Coussin gonflable conducteur
☐ Capteurs de classification d'occupant du siège passager avant
P Témoin d'alerte SRS
Boîtier électronique de coussins gonflables

Votre véhicule est équipé de COUSSINS GONFLABLES INTELLIGENTS (ADVANCED AIRBAGS) conçus selon les normes de sécurité américaines applicables aux véhicules à moteur (FMVSS208).

Le boîtier électronique de coussins gonflables (ECU) utilise les informations reçues des capteurs, etc. détaillés dans le schéma ci-dessus de composition du système pour commander le déploiement des coussins gonflables. Ces informations comprennent des informations sur la gravité de la collision et les occupants. Le déploiement rapide des coussins gonflables est obtenu au moyen d'une réaction chimique dans les dispositifs pyrotechniques, qui produit un gaz inoffensif permettant d'amortir le mouvement des occupants.

AVERTISSEMENT

■Précautions avec les couss-ins gonflables SRS

Respectez les précautions suivantes concernant les coussins gonflables SRS.

À défaut, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s'ensuivre.

- Le conducteur et tous les passagers à bord du véhicule doivent porter leur ceinture de sécurité correctement.

Les coussins gonflables SRS sont des dispositifs de protection complémentaires aux ceintures de sécurité.

AVERTISSEMENT

Le coussin gonflable SRS conducteur se déploie avec une puissance considérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le conducteur se trouve très près du coussin gonflable. L'autorité fédérale chargée de la sécurité routière aux États-Unis, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) conseille:

Sachant que la zone de danger pour le coussin gonflable conducteur se trouve dans les premiers 2 à 3 in. (50 à 75 mm) du déploiement, placez-vous à 10 in. (250 mm) du coussin gonflable conducteur pour garantir une marge de sécurité suffisante. Cette distance est à mesurer entre le moyeu du volant de direction et le sternum. Si vous êtes assis à moins de 10 in. (250 mm), vous pouvez changer votre position de conduite de plusieurs façons:

- Reculez votre siège le plus possible, tout en continuant à pouvoir atteindre confortablement les pédales.

- Inclinez légèrement le dossier du siège. Bien que les véhicules soient différents les uns des autres, la plupart des conducteurs peuvent s'asseoir à une distance de 10 in. (250 mm), même avec le siège conducteur complètement avancé, simplement en inclinant un peu le dossier de siège. Si vous avez des difficultés à voir la route après avoir incliné votre siège, utilisez un coussin ferme et antidérapant pour vous rehausser ou, si votre véhicule est équipé du réglage en hauteur du siège, remontez-le.

- Si votre volant de direction est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela vous permet d'orienter le coussin gonflable vers votre buste plutôt que vers la tête et le cou.

Le siège doit être réglé selon les recommandations de la NHTSA ci-dessus, tout en conservant le contrôle des pédales et du volant, et la vue des commandes au tableau de bord.

Le coussin gonflable SRS pas-sager avant se déploie également avec une puissance considérable et peut occasion-ner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le passager avant se trouve très près du coussin gonflable. Le siège du passager avant doit se trouver le plus loin possible du coussin gonflable et le dossier doit être réglé de manière à ce que le passager avant soit assis bien droit.

AVERTISSEMENT

Le déploiement d'un coussin gonflable peut infliger des blessures graves, voire mortelles, aux nourrissons et aux enfants mal assis et/ou mal attachés. Installez dans un siège de sécurité enfant les enfants trop jeunes pour pouvoir utiliser la ceinture de sécurité. SUBARU recommande vivement que tous les nourrissons et enfants soient installés dans les sièges arrière du véhicule et convenablement attachés. Les sièges arrière sont plus sûrs pour les nourrissons et les enfants que le siège passager avant.
- Ne jamais installer un siège de sécurité enfant type dos à la route sur le siège passager avant, même si le témoin indicateur "AIR BAG OFF" est allumé. En cas d'accident, la force exercée par le déploiement rapide du coussin gonflable passager avant peut causer des blessures graves, voire mortelles à un enfant, si le siège de sécurité enfant type dos à la route est installé sur le siège passager avant.
- Ne pas s'asseoir sur le bord du siège et ne pas s'appuyer contre la planche de bord.

- Ne pas laisser un enfant rester debout devant le coussin gonflable SRS passager avant ni assis sur les genoux du passager avant.

• Ne pas laisser les occupants des sièges avant voyager avec un objet sur les genoux.
• Ne pas s'appuyer contre la porte, contre le rail latéral de toit ou contre les montants avant, latéraux et arrière.

- Interdisez à quiconque de s'agenouiller sur le siège passager en appui contre la porte ou de sortir la tête ou les mains à l'extérieur du véhicule.

- Ne rien fixer ou disposer sur la planche de bord, la garniture centrale du moyeu de volant de direction et la partie inférieure du tableau de bord. Lors du déploiement des coussins gonflables SRS conducteur, passager avant et de genoux, tout objet risque de se transformer en projectile.

- Ne rien fixer sur les parties telles que les portes, la vitre de pare-brise, les vitres latérales, les montants avant et arrière, les rails latéraux de toit et les poignées de maintien.

- Ne pas suspendre aux crochets à vêtements un cintre nu ni aucun objet dur ou tranchant. En cas de déploiement des coussins gonflables SRS rideau, tous ces objets pourraient se transformer en projectiles et causer des blessures graves, voire mortelles.

Si une housse en vinyle recouvre la partie où le coussins gonflable SRS de genoux se déploie, veillez à l'enlever.

N'utilisez pour les sièges aucun accessoire venant recouvrir les parties où se déploient les coussins gonflables SRS latéraux, car il risquerait d'en gêner le déploiement. De tels accessoires peuvent empêcher les coussins gonflables SRS latéraux de s'activer correctement, neutraliser le système ou provoquer le déploiement accidentel des coussins gonflables SRS latéraux, provoquant ainsi des blessures graves, voire mortelles.

- Ne pas faire subir de chocs violents ni des pressions excessives aux parties renfermant les composants des coussins gonflables SRS, ni aux portes avant. En effet, cela pourrait entraîner un mauvais fonctionnement des coussins gonflables SRS.

- Ne touchez aucun composant du système immédiatement après le déclenchement (déploiement) des coussins gonflables SRS, car ils sont alors encore très chauds.

Si vous avez des difficultés à respirer après le déploiement des coussins gonflables SRS, ouvrez une porte ou une vitre pour faire entrer de l'air frais, ou bien descendez du véhicule si cela ne présente pas de danger. Retirez tout résidu dès que possible afin d'éviter d'éventuelles irritations de la peau.

Si les parties renfermant les coussins gonflables SRS, par exemple la garniture centrale du volant de direction et les garnitures des montants avant et arrière, sont abîmées ou craquelées, faites-les remplacer par votre concessionnaire SUB-ARU.

AVERTISSEMENT

- Ne rien poser sur le siège du passager avant, comme un coussin par exemple. Cela a pour conséquence de répartir le poids du passager sur toute la surface du siège, ce qui empêche le capteur de détecter normalement le poids du pas-sager. En conséquence, les coussins gonflables SRS fron-taux du passager avant peuvent ne pas se déployer en cas de collision.

■Modification et élimination en fin de vie des éléments du système de coussins gonflables SRS

Ne mettez pas à la casse votre véhicule et ne lui apportez aucune des modifications suivantes sans consulter votre concessionnaire SUBARU. Les coussins gonflables SRS peuvent ne pas fonctionner correctement ou se déployer (se gonfler) accidentellement, provoquant ainsi des blessures graves, voire mortelles.

● Installation, dépose, démon-tage et réparations des couss-ins gonflables SRS
Réparations, modifications, démontage ou remplacement du volant de direction, du tableau de bord, de la planche de bord, des sièges ou de leur garnissage, des montants avant, latéraux et arrière, des rails latéraux de toit, des panneaux de portes avant, des garnitures de portes avant ou des haut-parleurs de portes avant
● Modifications du panneau de porte avant (percer un trou dedans, par exemple)
- Réparation ou modification des ailes avant, du bouclier avant, ou des flancs de l'habitacle

Installation d'un équipement de protection sur la calandre (pare-buffle, pare-kangourou, etc.), d'un chasse-neige, de treuils ou d'une galerie de toit
●Modification des suspensions du véhicule
Installation d'appareils électroniques, tels qu'un émetteur/récepteur radio ou lecteur de CD
Aménagements du véhicule visant à permettre sa conduite par une personne atteinte d'un handicap physique

Boulons de réglage vertical

A Boulon de réglage A
B Boulon de réglage B

Avant de vérifier la portée des phares

• Assurez-vous que le réservoir de carburant du véhicule est plein et que la partie de carrosserie située autour des phares n'est pas déformée.
  ● Garez le véhicule sur un sol parfaitement horizontal.

• Assurez-vous que la pression de gonflage des pneus est au niveau prescrit.

• Demandez à quelqu'un de s'asseoir sur le siège du conducteur.

• Faites rebondir le véhicule à plusieurs reprises.

Réglage de la portée des phares

1 Tournez le boulon A vers la droite ou vers la gauche à l'aide d'un tournevis cruci-forme.

Retenez le sens de rotation et le nombre de tours.

2 Tournez le boulon B du même nombre de tours et dans le même sens qu'à l'étape 1.

Si vous n'arrivez pas à régler vos phares en suivant cette procédure, apportez le véhicule chez votre concessionnaire SUBARU afin qu'il

règle la portée des phares.

Ceintures de sécurité

Comment porter votre ceinture de sécurité....585

Modification et élimination en fin de vie des coussins gonflables ....592

Précautions avec les coussins gonflables latéraux....588

Précautions avec les coussins gonflables latéraux et rideau ....588

Précautions avec les coussins gonflables pour votre enfant ....588

Précautions avec les coussins gonflables rideau....588

Précautions générales avec les coussins gonflables......588

Cruise control

Sécurité de l'enfant

Précautions avec les coussins gonflables....588

Sensor

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
(2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.
L'utilisateur n'est pas autorisé à retirer (ou modifier) l'antenne.
Emplacement: Cet émetteur ne doit pas être installé ou utilisé conjointement avec d'autres antennes ou émetteurs.

ATTENTION : exposition aux radiofréquences

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements ISDE établies pour un environnement non contrôlé et satisfait à la norme CNR-102 de la réglementation ISDE sur l'exposition aux radiofréquences (RF). Cet équipement doit être installé et utilisé avec un minimum de 20 cm de distance entre la source de rayonnement et le corps.

Immobilizer system

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes:

(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
(2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Digital key

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
(2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

L'utilisateur n'est pas autorisé à retirer (ou modifier) l'antenne.

Emplacement : Cet émetteur ne doit pas être installé ou utilisé conjointement avec d'autres antennes ou émetteurs.

ATTENTION : exposition aux radiofréquences

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements d'ISDE établies pour un environnement non contrôlé ainsi que la norme CNR-102 de la réglementation d'ISDE relative à l'exposition aux radiofréquences (RF). Cet équipement doit être installé et utilisé avec un minimum de 20 cm de distance entre la source de rayonnement et le corps.

Smart key system

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence.

L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
(2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Le numéro d'accréditation IC est apposé à l'intérieur de l'appareil. Ce numéro est visible au remplacement de la pile.

SUBARU Safety Sense

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements énoncées pour un environnement non contrôlé et respecte les règles d'exposition aux fréquences radioélectriques (RF) CNR-102 de l'ISDE. Cet équipement doit être installé et utilisé en gardant une distance de 20 cm ou plus entre le dispositif rayonnant et le corps.

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes:

1. L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
2. L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Informations sur l'exposition aux rayonnements radiofréquences:

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements définies pour un environnement non contrôlé. Cet équipement doit être installé et utilisé avec un minimum de 20 cm de distance entre la source de rayonnement et votre corps.

C3-006

Wireless charger

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

CAUTION

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements énoncées pour un environnement non contrôlé et respecte les règles d'exposition aux fréquences radioélectriques (RF) CNR-102 de l'ISDE. Cet équipement doit être installé et utilisé en gardant une distance de 20 cm ou plus entre le radiateur et le corps humain.

Garage door opener

Cet appareil est conforme aux règlements de la FCC, section 15, et au CNR-210 d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Le fonctionnement est assujetti aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles et (2) cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris celle qui pourrait entraîner un dysfonctionnement. MISE EN GARDE : L'émetteur a subi des tests et est conforme aux règlements de la FCC et d'ISDE. Les changements ou modifications non approuvés explicitement par la partie responsable de la conformité pourraient rendre caduque l'autorisation de l'utilisateur de se servir du dispositif.

Cet appareil est conforme aux limites d'exposition aux radiations de la FCC et d'ISDE établies pour un environnement non contrôlé. Les utilisateurs finaux doivent respecter les instructions d'utilisation spécifiques pour satisfaire aux exigences de conformité aux expositions de RF. L'émetteur doit se trouver à 20 cm au minimum de l'utilisateur et ne doit pas être situé au même endroit que tout autre émetteur ou antenne ni fonctionner avec un autre émetteur ou antenne.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioé lectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Cet appareil ISM est conforme à la norme NMB-001 du Canada.

CHARGING STATION INFORMATION

A Auxiliary catch lever ( P.464)
B Charging port lid ( P.83)
C Power back door switch ^* (→P.174)
D Hood lock release lever ( P.464)
E Tire inflation pressure ( P.559)

*: If equipped