455 RANCHER - Tronçonneuse HUSQVARNA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Valeur / Description
Type de produit	Tronçonneuse à essence
Caractéristiques techniques principales	Moteur à 2 temps, cylindrée de 55,5 cm³
Puissance	3,0 kW (4,0 ch)
Longueur de guide recommandée	40 à 50 cm
Poids	5,3 kg (sans huile ni carburant)
Type de carburant	Carburant mélangé (essence + huile 2 temps)
Capacité du réservoir à carburant	0,5 litre
Vitesse de chaîne	24 m/s
Système de filtration	Filtre à air à accès facile
Système antivibrations	Oui, pour un confort d'utilisation accru
Fonctions principales	Coupe de bois, élagage, abattage d'arbres
Entretien et nettoyage	Nettoyage régulier du filtre à air et de la bougie, affûtage de la chaîne
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces détachées via revendeurs agréés
Normes de sécurité	Équipée de freins de chaîne, protection anti-vibration
Accessoires inclus	Guide de chaîne, chaîne, outils de montage
Garantie	2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - 455 RANCHER HUSQVARNA

Comment démarrer la tronçonneuse HUSQVARNA 455 RANCHER ?

Assurez-vous que la tronçonneuse est en position de sécurité. Activez le frein de chaîne, placez la tronçonneuse sur une surface stable, tirez le starter, puis tirez doucement sur le cordon de démarrage jusqu'à ce que vous ressentiez une résistance. Tirez rapidement pour démarrer.

Que faire si la tronçonneuse ne démarre pas ?

Vérifiez que le réservoir de carburant est plein et que le mélange d'huile et d'essence est correct. Assurez-vous que le filtre à air est propre et que la bougie d'allumage est en bon état. Si nécessaire, remplacez la bougie.

Comment affûter la chaîne de la tronçonneuse ?

Utilisez une lime ronde de la bonne taille pour affûter les dents de la chaîne. Tenez la lime à un angle de 30 degrés par rapport à la lame et limez chaque dent de l'extérieur vers l'intérieur en effectuant des mouvements réguliers.

Quel type d'huile utiliser pour la lubrification de la chaîne ?

Utilisez une huile pour chaîne spécifiquement conçue pour les tronçonneuses, qui offre une bonne adhérence et protection contre l'usure. Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation.

Comment régler le tension de la chaîne ?

Dévissez les boulons de la protection de la chaîne, utilisez la vis de tension pour ajuster la tension de la chaîne jusqu'à ce qu'elle soit bien tendue mais puisse encore être tournée à la main. Refixez la protection en place.

Quels sont les signes d'une chaîne usée ?

Une chaîne usée peut montrer des dents émoussées, des maillons cassés ou déformés, ou une incapacité à couper efficacement. Si vous remarquez ces signes, il est temps de remplacer la chaîne.

Comment entretenir le filtre à air de la tronçonneuse ?

Retirez le couvercle du filtre à air et nettoyez le filtre avec de l'eau et un détergent doux. Laissez-le sécher complètement avant de le remettre en place. Remplacez-le si nécessaire.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant de la HUSQVARNA 455 RANCHER ?

La capacité du réservoir de carburant est de 0,5 litre.

Comment stocker la tronçonneuse lorsque je ne l'utilise pas ?

Nettoyez la tronçonneuse, videz le réservoir de carburant ou ajoutez un stabilisateur de carburant, et rangez-la dans un endroit sec et frais. Protégez la chaîne avec un protège-chaîne.

MODE D'EMPLOI 455 RANCHER HUSQVARNA

Symboles sur la machine: AVERTISSEMENT! Cette tronçonneuse peut être dangereusel Une utilisation erronée ou négligente peut occasionner des blessures graves, voire mortelles pour l'utilisateur ou une tierce personne. Lire attentivement et bien assimiler le manuel d'utilisation avant d'utiliser la machine. Toujours utiliser: + Casque de protection homologué + Protecteurs d'oreilles homologués + Lunettes protectrices ou visière Ce produit est conforme aux directives CE en vigueur. Émissions sonores dans l'environnement selon la directive de la Communauté européenne. Les émissions de la machine sont indiquées au chapitre Caractéristiques techniques et sur les autocollants.

Les autres symboles/autocollants présents sur la machine concernent des exigences de certification spécifiques à certains marchés. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 Symboles dans le manuel: Couper le moteur avant tout contrôle ou réparation en plaçant le bouton d'arrêt sur la position STOP. Toujours porter des gants de protection homologués. Un nettoyage régulier est indispensable. Examen visuel. Porter des lunettes protectrices ou une visière. Remplissage d'essence. Remplissage d'huile et réglage du débit d'huile. Le frein de chaîne doit être activé quand la tronçonneuse est démarrée. AVERTISSEMENT I risque de se produire un rebond si le nez du guide entre en contact avec un objet et entraîne une réaction qui projette le guide vers le haut et vers l'utilisateur. Ceci risque de causer de graves blessures personnelles.

Symboles sur la machine: …… Symboles dans le manuel: … SOMMAIRE Sommaire INTRODUCTION. Cher client, QUELS SONT LES COMPOSANTS? Quels sont les composants de la tronçonneuse? . 48 INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Mesures à prendre avant de mettre en usage une tronçonneuse neuve : Important! Utilisez toujours votre bon sens . Équipement de protection personnelle .… Équipement de sécurité de la machine Équipement de coupe .… MONTAGE Montage du guide-chaîne et de la chaîne ……… 60

MANIPULATION DU CARBURANT

Carburant Remplissage de carburant Sécurité carburant

Avant chaque utilisation: … Méthodes de travail Mesures anti-rebond ENTRETIEN Généralités . Réglage du carburateur . Contrôle, maintenance et entretien des équipements de sécurité de la tronçonneuse Silencieux Lanceur Filtre à air Bougie Graissage du pignon d'entrainement du guide Graissage du roulement à aiguilles Réglage de la pompe à huile Système de refroidissement Épuration centrifuge Air Injection” Uilisation hivernale Schéma d'entretien .

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES |

Caractéristiques techniques Combinaisons guide-chaîne et chaîne

Affütage de la chaîne et gabarits d'affütage …… 84 Assurance de conformité UE … 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

INTRODUCTION Cher client, Félicitations pour ce choix d'un produit Husqvarna. Husqvarna a vu le jour en 1689 lorsque le roi Karl XI décida de construire un arsenal pour la fabrication des mousquets au bord de la rivière Huskvarna. Le choix de l'emplacement était logique puisque la rivière Huskvarna servait à produire de l'énergie hydraulique et constituait donc une sorte de centrale hydraulique. En plus de 300 ans d'existence, l'usine Husqvarna a fabriqué de nombreux produits, depuis les cuisinières à bois jusqu'aux équipements de cuisine modernes, sans oublier les machines à coudre, les bicyclettes, les motos, etc. La première tondeuse à moteur a été lancée en 1956, suivie en 1959 de la première tronçonneuse. C’est dans ce secteur que Husqvarna est actif aujourd'hui. Husqvarna est aujourd'hui un des plus grands fabricants du monde de produits destinés à l'entretien des forêts et des jardins. La qualité et les performances sont nos priorités. Notre concept d'affaires est de développer, fabriquer et commercialiser des produits à moteur pour l'entretien des forêts et des jardins et pour les entreprises de construction et d'aménagement des sols. L'objectif d'Husqvarna est aussi d'être à la pointe du progrès en matière d'ergonomie, de facilité d'utilisation, de sécurité et de protection de l'environnement: un grand nombre d'innovations ont été développées pour améliorer les produits dans ces domaines. Nous sommes persuadés que vous apprécierez la qualité et les performances de nos produits pendant de longues années. L'achat d'un de nos produits vous garantit une assistance professionnelle au niveau du service et des réparations en cas de besoin. Si la machine n'a pas été achetée chez un de nos revendeurs autorisés, demandez à un revendeur l'adresse de l'atelier d'entretien le plus proche. Nous espérons que cette machine vous donnera toute satisfaction et qu'elle vous accompagnera pendant de longues années. N'oubliez pas que ce manuel d'utilisation est important. En suivant les instructions qu'il contient (utilisation, révision, entretien, etc.) i est possible d'allonger considérablement la durée de vie de la machine et d'augmenter sa valeur sur le marché de l'occasion. En cas de vente de la machine, ne pas oublier de remettre le manuel d'utilisation au nouveau propriétaire. Nous vous remercions d'utiliser un produit Husqvarna | Husqvarna AB travaille continuellement au développement de ses produits et se réserve le droit d'en modifier, entre autres, la conception et l'aspect sans préavis. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 French - 47

Quels sont les composants de la tronçonneuse? 1 Capot de cylindre 17 Chaîne 2 Poignée de lanceur 18 Guide-chaîne

3. Pompe à carburant 19 Patin d'ébranchage

4 Bouton d'arrêt (Activation et désactivation de 20 Vis de tendeur de chaîne l'allumage.) 21 Capteur de chaine 5 Poignée arrière 22 Vis pour le réglage de la pompe à huile 6 Commande starter/blocage du ralenti accéléré 23 Carter d'embrayage 7 Réservoir d'essence 24 Protection de la main droite 8 Vis de réglage du carburateur 25 Commande de l'accélération 9 Lanceur 26 Manuel d'utilisation 10 Réservoir d'huile pour chaîne 27 Clé universelle 11 Blocage de l'accélération 28 Fourreau protecteur du guide-chaîne 12 Décompresseur 29 Autocollant d'information et d'avertissement 13 Poignée avant 30 Plaque de numéro de série et de produit 14 Arceau protecteur 31 Bouton (455e Rancher) 15 Silencieux 32 Manette de tension de chaîne (455e Rancher) 16 Pignon avant

48- French 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Mesures à prendre avant de mettre en usage une tronçonneuse neuve + Lisez attentivement ce manuel d'utilisation. + Vérifier le montage et le réglage de l'outil de coupe. Voir les instructions au chapitre Montage. + Remplissez de carburant et démarrez la tronçonneuse. Voir les instructions aux chapitres Manipulation du carburant et Démarrage et arrêt. + Ne pas utiliser latronçonneuse avant que la chaîne ait reçu une quantité suffisante d'huile de chaîne. Voir les instructions au chapitre Lubrification de l'équipement de coupe. + Une exposition prolongée au bruit risque de causer des lésions auditives permanentes. Toujours utiliser des protecteurs d'oreille agréés. AVERTISSEMENT! Ne jamais modifier sous aucun prétexte la machine sans l'autorisation du fabricant. N'utiliser que des accessoires et des pièces d’origine. Des modifications non-autorisées et l'emploi d'accessoires non-homologués peuvent provoquer des accidents graves et même mortels, à l'utilisateur ou d’autres personnes. AVERTISSEMENT! Utilisée de manière erronée ou négligente, la tronçonneuse peut être un outil dangereux pouvant causer des blessures personnelles graves, voire mortelles. I importe donc de lire attentivement et de bien as: le contenu de ce manuel d'u AVERTISSEMENT! L'intérieur du silencieux contient des produits iques pouvant être cancérigènes. Eviter tout contact avec ces éléments si le silencieux est endommagé. AVERTISSEMENT! Le système d'allumage de cette machine génère un champ électromagnétique durant le fonctionnement de la machine. Ce champ peut dans certains cas perturber le fonctionnement des pacemakers. Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles, les personnes portant des pacemakers doivent consulter leur médecin et le fabricant de leur pacemaker avant d’utiliser cette machine.

Important! IMPORTANT! La machine est conçue pour le sciage du bois seulement. Utilisez seulement les combinaisons guide-chaîne/chaîne recommandées au chapitre Caractéristiques techniques. N'utilisez jamais la machine si vous êtes fatigué, avez bu de l'alcool ou pris des médicaments susceptibles d'affecter votre vue, votre jugement ou la maîtrise de votre corps. Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir au chapitre "Équipement de protection personnelle”. Ne modifiez jamais cette machine de façon à ce qu'elle ne soit plus conforme au modèle d'origine et n'utilisez. jamais une machine qui semble avoir été modifiée. Ne jamais utiliser une machine qui n'est pas en parfait état de marche. Suivre dans ce manuel d'utilisation les instructions de maintenance, de contrôle et d'entretien. Certaines mesures de maintenance et d'entretien doivent être confiées à un spécialiste dûment formé et qualifié. Voir au chapitre Entretien Nutiliser que les accessoires recommandés dans ce manuel. Voir les chapitres Équipement de coupe et Caractéristiques techniques. REMARQUE! Utilisez toujours des lunettes de protection ou une visière faciale pour vous protéger d'une éventuelle projection d'objet. Une tronçonneuse peut projeter avec violence des objets, de la sciure et de petits morceaux de bois par exemple. |! peut en résulter des blessures graves, surtout au niveau des yeux: AVERTISSEMENT! Une inhalation prolongée des gaz d'échappement du moteur, du brouillard d'huile de chaîne et de la poussière de copeaux peut constituer un danger pour la santé. AVERTISSEMENT! Faire tourner un moteur dans un local fermé ou mal aéré peut causer la mort par asphyxie ou empoisonnement au monoxyde de carbone.

115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 AVERTISSEMENT! Un équipement de coupe inapproprié ou une mauvaise combinaison guide-chaîne/chaîne augmente le risque de rebond ! N'utilisez que les combinaisons chaîne et guide-chaîne recommandées et respectez les instructions d'affütage. Voir les instructions au chapitre

Caractéristiques techniques. French — 49

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Utilisez toujours votre bon sens Il est impossible de prévoir toutes les situations que vous pouvez rencontrer lorsque vous utlisez une tronçonneuse. Soyez toujours prudent et utilisez votre bon sens. Évitez les Situations que vous n'êtes pas sûr de maîtriser. Si, après avoir lu ces instructions, vous n'êtes toujours pas sûr de la procédure à suivre, demandez conseil à un expert avant de poursuivre. N'hésitez pas à prendre contact avec votre revendeur ou avec nous si vous avez des questions sur l'utilisation de la tronçonneuse. Nous sommes à votre disposition et vous conseillons volontiers pour vous aider à mieux utiliser votre tronçonneuse en toute sécurité. N'hésitez pas à suivre une formation sur l'utilisation des tronçonneuses. Votre revendeur, votre établissement de formation forestière et votre bibliothèque peuvent vous renseigner sur le matériel de formation et les cours disponibles. Nous travaillons en permanence à l'amélioration de la conception et de la technique, des améliorations qui augmentent votre sécurité et votre efficacité. Rendez régulièrement visite à votre revendeur pour vous tenir au courant des nouveautés qui peuvent vous être utiles. Équipement de protection personnelle AVERTISSEMENT! La plupart des accidents surviennent quand la chaîne de la tronçonneuse touche l'utilisateur. Un équipement de protection personnelle homologué doit impérativement être 6 lors de tout travail avec la machine. L'équipement de protection personnelle limine pas les risques mais réduit la gravité des blessures en cas d'accident. Demander conseil au concessionnaire afin de choisir un équipement adéquat.

+ Casque de protection homologué + Protecteur d'oreilles

+ Lunettes protectrices ou visière + Gants protecteurs anti-chaîne + Pantalon avec protection anti-chaîne + Bottes avec protection anti-chaîne, embout acier et semelle antidérapante + Une trousse de premiers secours doit toujours être disponible. + Extincteur et pelle Porter des vêtements près du corps et ne risquant pas de gêner les mouvements. IMPORTANT! Des étincelles peuvent être produites par le silencieux, le guide-chaîne ou la chaîne par exemple. Veillez à toujours disposer des outils nécessaires à l'extinction d'un feu. Vous pouvez ainsi éviter des feux de forêt. Équipement de sécurité de la machine Cette section traite des équipements de sécurité de la machine et de leur fonction. Pour le contrôle et l'entretien, voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et entretien des équipements de sécurité de la tronçonneuse. Voir le chapitre Quels sont les composants? pour savoir où se trouvent équipements sur la machine. La durée de vie de la machine risque d'être écourtée et le risque d'accidents accru si la maintenance de la machine n'est pas effectuée correctement et si les mesures d'entretien etou de réparation ne sont pas effectuées de manière professionnelle. Pour obtenir de plus amples informations, contacter l'atelier de réparation le plus proche. AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais une machine dont les équipements de sécurité sont défectueux. Les équipements de sécurité doivent être contrôlés et entretenus. Voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et entretien des équipements de sécurité de la tronçonneuse. Si les contrôles ne donnent pas un résuitat positif faites réparer votre machine par un atelier d'entretien.

Frein de chaîne avec arceau protecteur Votre tronçonneuse est équipée d'un frein de chaîne conçu pour arrêter la chaîne en cas de rebond. Le frein de chaîne réduit le risque d'accidents, mais seul l'utilisateur peut prévenir les accidents. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Observer la plus grande prudence en utilisant la tronçonneuse et s'assurer que la zone de rebond du guide-chaîne ne touche rien. + Le frein de chaîne (A) est activé soit manuellement de la main gauche), soit avec la fonction d'inertie. + Pousser l'arceau (B) vers l'avant pour activer le frein de chaîne. + Ce mouvement actionne un mécanisme à ressort qui tend le ruban du frein (C) autour du système d'entraînement de la chaîne (D) (le tambour d'embrayage). + Larceau protecteur ne déclenche pas seulement le frein de chaîne. | réduit aussi le risque que la main gauche ne se blesse à la chaîne en cas de perte de la prise sur la poignée avant. + Le frein de chaîne doit être activé quand la tronçonneuse est démarrée pour empêcher que la chaine ne se mette à tourner. + Utilisez le frein de chaîne comme ‘rein de stationnement au démarrage et lors de courts 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 déplacements, pour éviter une mise en marche involontaire de la tronçonneuse et les accidents. Tirer l'arceau vers l'arrière contre la poignée avant pour désactiver le frein de chaîne. Un rebond peut être rapide et très violent. Toutefois la plupart des rebonds sont courts et n'activent pas. nécessairement le frein de chaîne. Dans ce cas, tenir fermement la tronçonneuse et ne pas la lâcher. Le mode d'activation du frein de chaîne (manuel ou automatique par inertie) dépend de l'ampleur du rebond et de la position de la tronçonneuse par rapport à l'objet rencontré par la zone de danger du guide. Si le rebond est violent et si la zone de danger du guide se trouve loin de l'utilisateur, le frein de chaîne est activé par le contrepoids (inertie) du frein de chaîne dans le sens du rebond. En cas de rebond moins violent ou si, en raison de la situation de travail, la zone de danger du guide est French — 51

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ proche de l'utilisateur, le frein de chaîne est activé manuellement par la main gauche.

+ En position d'abattage, la main gauche se trouve dans une position qui rend l'activation manuelle du frein de chaîne impossible. Dans cette position, quand la main gauche ne peut pas agir sur le mouvement de la protection anti-rebond, le frein de chaîne ne peut être activé que par inertie. Ma main active-t-elle toujours le frein de chaîne en cas de rebond? Non. I faut une certaine force pour pousser la protection anti-rebond vers l'avant. Si votre main ne fait qu'effleurer la protection anti-rebond ou glisse dessus, la force peut ne pas suffire pour déclencher le frein de chaîne. Vous devez aussi tenir fermement la poignée de la tronçonneuse quand vous travaillez. Ainsi, vous ne lâchez peut être jamais la poignée avant en cas de rebond et n'activez pas le frein de chaîne, ou n'activez pas le frein de chaîne avant que la tronçonneuse n'ait eu le temps de tourner sur une certaine distance. Dans un tel cas, il se peut que le frein de chaîne n'ait pas le temps d'arrêter la chaîne avant qu'elle ne vous heurte. Certaines positions de travail empêchent aussi votre main d'atteindre la protection anti-rebond pour activer le frein de chaîne, quand la tronçonneuse est tenue en position d'abattage par exemple. L'inertie du frein de chaîne est-elle toujours activée en cas de rebond? Non. Le frein doit fonctionner. I est facile de tester le frein, voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et entretien des équipements de sécurité de la tronçonneuse. Nous vous recommandons de le faire avant chaque journée de travail. Le rebond doit aussi être suffisamment violent pour activer le frein de chaîne. Si le frein de chaîne était trop sensible, il serait continuellement activé, ce qui serait génant. Le frein de chaîne me protège-t-il toujours des blessures en cas de rebond? Non. Tout d'abord, votre frein doit fonctionner pour assurer la protection souhaitée. Ensuite, il doit être activé comme décrit ci-dessus pour arrêter la chaîne en cas de rebond. Pour finir, le frein de chaîne peut être activé mais sie guide-chaîne est trop près de vous, le frein peut ne

pas avoir le temps de ralentir et arrêter la chaîne avant que la tronçonneuse ne vous heurte. La seule façon d'éviter les rebonds et le danger qu'ils représentent est de faire attention et d'utiliser une méthode de travail correcte. Blocage de l’accélération Le blocage de l'accélération est conçu pour empêcher toute activation involontaire de la commande de l'accélération. Quand le cliquet (A) est enfoncé dans la poignée (= quand l'utilisateur tient la poignée), la commande de l'accélération (B) est libérée. Lorsque la poignée est relchée, la commande de l'accélération et le blocage de l'accélération reviennent à leurs positions initiales. Cette position signifie que la commande d'accélération est alors automatiquement bloquée sur le ralenti. Capteur de chaîne Le capteur de chaîne est construit pour rattraper une chaîne qui a sauté ou s’est brisée. Dans la plupart des cas, ces situations peuvent être évitées par une tension correcte de la chaîne (voir le chapitre Montage) et en entretenant correctement le guide et la chaîne (voir le chapitre Méthodes de travail) Protection de la main droite La protection de la main droite protège la main si la chaîne saute ou se casse et empêche les branchettes et brindilles de gêner la prise sur la poignée arrière. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Système anti-vibrations La machine est équipée d'un système anti-vibrations conçu pour assurer une utilisation aussi confortable que possible. Le système anti-vibrations réduit la transmission des vibrations de l'unité moteur/l'équipement de coupe à l'unité que constituent les poignées. Le corps de la tronçonneuse, y compris l'équipement de coupe, est suspendu à l'unité poignées par l'intermédiaire de blocs anti-vibrants. Le sciage de bois durs (la plupart des feuillus) produit davantage de vibrations que celui des bois tendres {la plupart des conifères). Si la chaîne est mal affütée ou défectueuse (type inadéquat ou affütage défectueux), le taux de vibrations augmente. AVERTISSEMENT! Une exposition excessive aux vibrations peut entraîner des troubles circulatoires ou nerveux chez les personnes sujettes à des troubles cardio-vasculaires. Consultez un médecin en cas de symptômes liés à une exposition excessive aux vibrations. De tels symptômes peuvent être: engourdissement, perte de sensi chatouillements, picotements, douleur, faiblesse musculaire, décoloration ou modification épidermique. Ces symptômes affectent généralement les doigts, les mains ou les poignets. Ces symptômes peuvent être accentués par le froid. Bouton d'arrêt Le bouton d'arrêt est utilisé pour arrêter le moteur. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 Sileni

Le silencieux est conçu pour réduire au maximum le niveau sonore et détourner les gaz d'échappement loin de l'utilisateur.

AVERTISSEMENT! Les gaz d'échappement du moteur sont très chauds et peuvent contenir des étincelles pouvant provoquer un incendie. Par conséquent, ne jamais démarrer la machine dans un local clos ou à proximité de matériaux inflammables! Dans les régions chaudes et sèches, les risques d'incendie sont élevés. Ces régions disposent parfois d'une législation spécifique qui exige que le silencieux {entre autres) soit équipé d'une grille antiflamme homologué. REMARQUE! Un silencieux devient très chaud en cours d'utilisation et le reste après l'arrêt. Cela est également vrai pour le régime au ralenti. Soyez très attentif aux risques d'incendie, surtout quand vous manipulez des gaz evou des substances inflammables.

AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais une tronçonneuse dont le silencieux est absent ou défectueux. Si le silencieux est défectueux, le niveau sonore et le risque d'incendie augmentent considérablement. Veillez à disposer des outils nécess: l'extinction d'un feu. N'utilisez jam tronçonneuse dont la grille antiflamme est absent ou défectueux si une grille antiflamme est obligatoire dans la zone où vous travaillez.

Équipement de coupe Cette section explique comment, grâce à l'utilisation du bon équipement de coupe et grâce à un entretien correct: + Réduire le risque de rebond de la machine. + Réduit le risque de saut ou de rupture de chaîne. + Permet des performances de coupe optimales. + Augmenter la durée de vie de l'équipement de coupe. + Évite l'augmentation du niveau de vibration. French — 53

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Règles élémentaires N'utiliser que l'équipement de coupe recommandé! Voir les instructions au chapitre Caractéristiques techniques. Veiller à ce que les dents de la chaîne soient toujours bien affâtées! Suivre les instructions et utiliser le gabarit d'afftage recommandé. Une chaîne émoussée ou endommagée augmente le risque d'accidents ler avec une épaisseur de copeau correcte! Suivez les instructions et utilisez le gabarit d'épaisseur de copeau recommandé. Une épaisseur de copeau trop importante augmente le risque de rebond

Veiller à ce que la chaîne soit toujours bien tendue! Une tension de chaîne insuffisante augmente le risque de rupture de chaîne ainsi que l'usure du guide, de la chaîne et du pignon. Maintenir l'équipement de coupe bien lubrifié et bien entretenu! Un équipement insuffisamment lubrifié augmente le risque de rupture de chaîne ainsi que l'usure du guide, de la chaîne et du pignon. Équipement de coupe anti-rebond AVERTISSEMENT! Un équipement de coupe inapproprié ou une mauvaise combinaison guide-chaîne/chaîne augmente le risque de rebond ! N'utilisez que les combinaisons chaîne et guide-chaîne recommandées et respectez les instructions d’affütage. Voir les instructions au chapitre Caractéristiques techniques. La seule manière d'éviter un rebond est de s'assurer que la zone de danger du nez du guide n'entre jamais en contact avec un objet.

Lutiisation d'un équipement de coupe avec fonction anti- rebond "intégrée" et un affûtage et un entretien corrects de la chaîne permettent de réduire les effets de rebond. Guiïde-chaîne Plus le rayon du nez est petit, plus la tendance au rebond est petite. Chaîne Une chaîne comporte un certain nombre de maillons, tant en modèle standard qu'en version anti-rebond. IMPORTANT! Aucune ch: rebond. AVERTISSEMENT! Chaque contact avec une chaîne en rotation peut entrainer des

limine le risque de blessures graves. Terminologie concernant le guide-chaine et la chaîne Afin de maintenir toutes les fonctions de sécurité sur l'équipement de coupe, vous devez remplacer les combinaisons chaîne/guide-chaîne usées ou abimées par un guide-chaîne et une chaîne recommandés par Husqvarna. oi le chapitre Caractéristiques techniques pour les combinaisons chaîne/guide-chaîne recommandées. Guide-chaîne + Longueur (pouces/cm) + Pas de chaîne (=pitch) (pouces). Le pignon du nez et le pignon d'entraînement doivent correspondre à l'espace entre les maillons. lo US prroH= D + Nombre de maïllons entraîneurs (pce). La longueur du guide, le pas de chaîne et le nombre de dents au pignon donnent un nombre déterminé de maillons entraîneurs. QE) + Jauge du guide-chaîne (mm/pouces). Celle-ci doit correspondre à la jauge des maillons entraîneurs de la chaîne.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ + Trou de graissage de chaîne et trou du tendeur de chaîne. Le guide-chaîne doit correspondre au modèle de tronçonneuse. Chaîne + Pas de chaîne (=pitch) (pouces) + Nombre de maillons entraîneurs (pce)

Affûütage et réglage de l’ép: copeau de la chaîne Généralités concernant l'affütage des dents seur du + N'utilisez jamais une tronçonneuse dont les dents sont émoussées. Les dents de la chaîne sont considérées comme émoussées quand il faut forcer sur l'équipement de coupe pour qu'il traverse le bois et quand les copeaux sont très petits. Une chaîne très émoussée ne produit pas de copeaux du tout, seulement de la poudre de bois. + Une chaîne bien affûtée avance tout seule dans le bois, laissant de gros et longs copeaux. + La partie coupante de la chaîne consiste en un maillon coupant qui comporte une dent (A) et un limiteur d'épaisseur de copeau (B). La distance verticale entre ces éléments détermine la profondeur de coupe.

115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 Quatre dimensions doivent être prises en compte lors de l'affütage d'une dent. 1 Angle d'affôtage

4. Diamètre de la lime ronde

Il est très difficile d'affûter correctement une chaîne de tronçonneuse sans outils spéciaux. Nous recommandons donc d'utiliser notre gabarit d'affôtage qui assure un affûtage permettant une réduction du risque de rebond et des performances de coupe optimales. Vous trouverez les informations nécessaires pour l'affûtage de la chaîne de votre tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques.

Affûtage de la dent SAS Pour affüter une dent, une lime ronde et un gabarit d'affütage sont nécessaires. Vous trouverez des informations sur le diamètre de lime ronde et le gabarit d'afftage recommandés pour la chaîne de votre tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques. AVERTISSEMENT! La tendance au rebond augmente considérablement les instructions d'affûtage ne sont pas respectées. French — 55

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ + S'assurer que la chaîne est tendue. Une tension insuffisante rend la chaîne instable latéralement, gênant ainsi l'affütage de la chaîne. + Toujours limer de l'intérieur de la dent vers l'extérieur. Soulager la lime sur le mouvement de retour. Commencer par limer toutes les dents du même côté, retourner la tronçonneuse et limer de l'autre côté. + Limer de manière à amener toutes les dents à la même hauteur. Si la hauteur de dent est inférieure à 4 mm (0,16°), la chaîne est usée et doit être remplacée.

b— (016) s sur le réglage de l'épaisseur du copeau Générali + Quand la dent est affütée, l'épaisseur du copeau {-profondeur de coupe) diminue. Pour conserver une capacité de coupe maximale, le limiteur d'épaisseur du copeau doit être abaissé au niveau recommandé. Voir trouverez l'épaisseur de copeau recommandée pour la chaîne de votre tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques. A Ÿ

AVERTISSEMENT! Une épaisseur de copeau excessive augmente la tendance au rebond de la chaîne!

Réglage de l'épaisseur du copeau

+ Le réglage de l'épaisseur du copeau doit être effectué sur des dents nouvellement affütées. Nous recommandons de régler l'épaisseur du copeau tous les trois affûtages de chaîne. REMARQUE! Cette recommandation suppose que les dents n'ont pas été anormalement réduites lors de l'affütage. + Pour le réglage de l'épaisseur du copeau, une lime plate et un gabarit d'épaisseur sont nécessaires. Nous vous recommandons d'utiliser notre gabarit d'affütage pour l'épaisseur afin d'obtenir l'épaisseur

souhaitée et le bon angle pour le limiteur d'épaisseur du copeau + Mettez le gabarit d'affûtage sur la chaîne. Vous trouverez des informations sur l'utilisation du gabarit d'affütage sur l'emballage. Utilisez une lime plate pour retirer l'excès sur la partie qui dépasse du limiteur d'épaisseur du copeau. L'épaisseur est correcte quand vous pouvez passer la lime sur le gabarit sans ressentir de résistance.

AVERTISSEMENT! Une tension insuffisante de la chaîne augmente le risque que la chaîne saute et donc de blessures graves, voire mortelles. Plus on utilise une chaîne, plus elle s’allonge. L'équipement de coupe doit être réglé après une telle altération. La tension de la chaîne doit être contrôlée après chaque plein d'essence. REMARQUE! Une nouvelle chaîne exige une période de rodage durant laquelle il faudra vérifier la tension plus souvent. En règle générale, i faut tendre la chaîne au maximum, mais pas au point de ne plus pouvoir la faire tourner manuellement. 455 Rancher, 460 SK? + Dévisser les écrous du guide-chaîne fixant le carter d'embrayage/frein de chaîne. Utiliser une clé universelle. Resserrer ensuite les écrous du guide- chaîne à fond manuellement. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ + Soulever le nez du guide et tendre la chaîne en errant la vis du tendeur de chaîne avec la clé universelle. Tendre la chaîne jusqu'à ce qu'elle ne soit plus molle sous le guide. + Avec la clé universelle, serrer les écrous du guide- chaîne tout en tenant levé le nez du guide. S'assurer que la chaîne peut tourner manuellement et ne pend pas sous le guide. L'emplacement de la vis du tendeur de chaîne varie avec les modèles de tronçonneuses. Voir le chapitre Quels sont les composants? pour savoir où elle se trouvre sur votre modèle. 455e Rancher

+ Libérer le bouton en le dépliant. rÆ \y , LFP PET Chose

+ Tourner le bouton dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour libérer le couvercle du guide. + Régler la tension de la chaîne en tournant la manette vers le bas (+) pour augmenter la tension ou vers le haut (-) pour relcher la tension: 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 + Serrer l'embrayage du guide en tournant le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre. + Rabattre le bouton pour verrouiller la tension de chaîne. AVERTISSEMENT! Une lubrification insuffisante de l'équipement de coupe augmente le risque de rupture de chaîne et donc de blessures graves, voire mortelles.

Huile de chaîne de tronçonneuse Lhuile de chaîne doit bien adhérer à la chaîne et posséder d'excellentes qualités de fluidité par tous les temps, aussi bien en été qu'en hiver. En tant que fabricant de tronçonneuses nous avons mis au point une huile de chaîne hautement performante et qui, grâce à sa base végétale, est de plus biodégradable Nous recommandons l'utilisation de cette huile pour une durée de vie maximale de la chaîne et pour la protection de l'environnement. Si notre huile de chaîne n'est pas disponible, nous recommandons l'utilisation d'une huile de chaîne ordinaire. Ne jamais utiliser de l'huile usagée! Cela représente un danger pour vous, pour la machine et pour l'environnement. IMPORTANT! Si de l'huile de chaîne végétale est utilisée, démontez et nettoyez la gorge du guide-chaîne et la chaîne avant de les remiser pour une période prolongée. Si vous ne le faites pas, l'huile de chaîne risque de s'oxyder et la chaîne pourrait se raidir et le pignon du nez gripper. French — 57

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Remplissage d'huile de chaîne + Toutes nos tronçonneuses sont dotées d'un dispositif de lubrification automatique de la chaîne. Certains modèles ont également un débit réglable. + Le réservoir d'huile de chaîne et le réservoir de carburant sont dimensionnés pour que le carburant prenne fin avant l'huile de chaîne. Cette fonction de sécurité suppose l'utilisation d'une huile de chaîne appropriée (une huile trop fluide viderait le réservoir d'huile avant l'essence), un réglage correct du carburateur (un réglage trop pauvre empêcherait le carburant de s'épuiser avant l'huile) et un équipement de coupe bien choisi (un guide-chaîne long demande davantage d'huile de chaîne).

Contrôle de la lub: ation de la chaîne + Vérifier la lubrification à chaque plein d'essence. Voir les instructions au chapitre Lubrification du pignon de nez du guide-chaîne. Diriger le nez du guide sur un objet fixe clair à une distance de 20 cm (8 pouces). Après 1 minute de marche à 3/4 de régime, l'objet clair doit nettement présenter un film d'huile en forme de ruban En cas de mauvais fonctionnement de la lubrification de la chaîne: + Vérifier que le canal de graissage du guide-chaîne est bien ouvert. Le nettoyer au besoin.

+ S'assurer que la gorge du guide est propre. La nettoyer au besoin. + Vérifier que le pignon du nez tourne librement et que l'orifice de graissage est propre. Nettoyer et graisser au besoin. Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, la lubrification de la chaîne n'est toujours pas satisfaisante, s'adresser obligatoirement à un atelier spécialisé. Pignon d'entraînement

Le tambour d'embrayage est muni de l'un des pignons d'entraînement suivants: A Spur (soudé sur le tambour) B_ Rim (remplaçable) PANAL (651 3) Œ CL (62 Vérifier régulièrement le degré d'usure du pignon. Le remplacer en cas d'usure excessive. Le pignon doit être remplacé en même temps que la chaîne. Graissage du roulement à aiguilles

L'arbre de sortie de ces deux types de pignons d'entraînement de chaîne est doté d'un roulement à aiguilles qui doit être graissé régulièrement (1 fois par semaine). REMARQUE! Utiliser de la graisse pour paliers de bonne qualité ou de l'huile moteur. Voir es instructions au chapitre Entretien, Braissage du roulement à aiguilles. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Contrôle de l'usure de l'équipement de coupe

Vérifier quotidiennement l'état de la chaîne et s'assurer:

+ Que les rivets et les maillons ne comportent pas de fissures. + Que la chaîne n'est pas raide. + Que les rivets et les maillons ne sont pas anormalement usés. Jetez la chaîne si un des points ci-dessus est vérifié. Il est recommandé de comparer avec une chaîne neuve pour évaluer le degré d'usure. Si la hauteur de dent est inférieure à 4 mm, la chaîne est usée et doit être remplacée. Guiïde-chaîne Vérifier régulièrement + Qu'il n'y a pas de bavures sur les côtés extérieurs de la gorge. Les limer au besoin. + Que la gorge du guide n'est pas anormalement usée. Remplacer le guide si nécessaire + Que le nez n'est pas anormalement ou irrégulièrement usé. Si un creux s’est formé à l'extrémité du rayon du nez (bord inférieur), la chaîne n'était pas suffisamment tendue. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 Retourner le guide quotidiennement pour assurer une durée de vie optimale.

AVERTISSEMENT! La plupart des accidents surviennent quand la chaîne de la tronçonneuse touche l'utilisateur.

Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir au chapitre “Équipement de protection personnelle”. L'utilisateur se doit d'éviter tous les travaux pour lesquels il se sent mal préparé. Voir aux chapitres Équipement de protection personnelle, Mesures anti- rebond, Équipement de coupe et Méthodes de travail. Éviter les situations susceptibles de provoquer des rebonds. Voir le chapit Équipement de sécurité de la machine. Utiliser les équipements de coupe recommandés et en vérifier le bon état. Voir le chapitre Méthodes de travail. Vérifier le bon fonctionnement des équipements de sécurité de la tronçonneuse. Voir aux chapitres Méthodes de travail et Instructions générales de sécurité. French — 59

MONTAGE Montage du guide-chaîne et de la chaîne B |? AVERTISSEMENT! Utiliser des gants pour toute manipulation de la chaîne.

455 Rancher, 460 Rancher S'assurer que le frein de chaîne ne s'est pas déclenché en amenant l'arceau protecteur contre l'étrier de la poignée avant. Déposer les écrous du guide-chaîne et le carter d'embrayage (frein de chaîne). Déposer la protection de transport (A). Positionner le guide-chaîne sur les écrous et l'amener à sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur le pignon d'entraînement et dans la gorge du guide-chaîne. Commencer par le dessus du guide S'assurer que la face tranchante des dents est vers l'avant sur le dessus du guide. Monter le carter d'embrayage et localiser le goujon de tension de la chaîne dans l'ouverture du guide. S'assurer que les maillons d'entraînement s'engagent dans le pignon et que la chaîne est correctement placée dans la gorge du guide. Serrer les écrous du guide à la main.

Tendre la chaîne en tournant la vis du tendeur de chaîne vers la droite à l'aide de la clé universelle. Tendre la chaîne jusqu'à ce qu'elle ne pende plus sous le guide. La chaîne est tendue correctement quand elle ne pend plus sous le guide et peut être avancée à la main sans dificulté. Serrer les écrous du guide à l'aide de la clé universelle tout en maintenant levé le pignon du guide. La tension d'une chaîne neuve doit être vérifiée fréquemment pendant son rodage. Vérifier régulièrement la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne capacité de coupe et de longue durée de vie. 455e Rancher S'assurer que le frein de chaîne ne s'est pas déclenché en amenant l'arceau protecteur contre l'étrier de la poignée avant. Retirer le bouton et enlever le carter d'embrayage (frein de chaîne) Retirer la bague de transport. Positionner le guide-chaîne sur les écrous et l'amener à sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur le pignon 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

MONTAGE d'entraînement et dans la gorge du guide-chaine. Commencer par le dessus du guide. S'assurer que la face tranchante des dents est vers l'avant sur le dessus du guide Monter le carter d'embrayage et localiser le goujon de tension de la chaîne dans l'ouverture du guide. S'assurer que les maillons d'entraînement s'engagent dans le pignon et que la chaîne est correctement placée dans la gorge du guide. Serrer les écrous du guide à la main. Serrer la chaîne en tournant la manette vers le bas La chaîne doit être tendue jussqu'à ce qu'elle ne pende plus sous le guide.

La chaîne est tendeu correctement quand elle ne pend plus sous le guide et peut encore être tournée facilement à la main. Tenir le nez du guide et serrer l'embrayage du guide en tournant la manette dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. La tension d'une chaîne neuve doit être vérifiée fréquemment pendant son rodage. Vérifier régulièrement la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne capacité de coupe et de longue durée de vie. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 Montage du patin d’ébranchage Pour monter le patin d'ébranchage, contacter un atelier d'entretien. French — 61

Carburant Remarque! La machine est équipée d'un moteur deux temps et doit toujours être alimentée avec un mélange d'essence et d'huile deux temps. Afin d'assurer un rapport de mélange correct, il est important de mesurer Rapport de mélange 1:50 (2%) avec huile deux temps HUSQVARNA. (3%) avec d'autres huiles conçues pour des moteurs deux temps à refroidissement par air classés pour JASO FB/ISO EGB. avec précision la quantité d'huile à mélanger. Pour le Essence, litres | Huile deux temps, lres mélange de petites quantités de carburant, même de — . petites erreurs au niveau de la quantité d'huile affectent 2% (1:50) 3% (1:33) sérieusement le rapport du mélange. 5 0,10 015 AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne 10 920 920 aération pendant toute manipulation de T5 0,30 0,45 carburant. 20 0,40 0,60 Essence Mélange

+ Uïliser une essence de qualité, avec ou sans plomb. + REMARQUE! Les moteurs équipés d’un pot catalytique nécessitent un mélange d'huile et d'essence sans plomb. Une essence au plomb détruirait le pot catalytique et le fonctionnement serait inexistant. Un bouchon de réservoir vert sur les tronçonneuses à pot catalytique indique que seule de l'essence sans plomb doit être utilisée + Lindice d'octane le plus bas recommandé est de 90 (RON). Si le moteur utilise une essence d'un indice d'octane inférieur à 90, des cognements risquent de se produire. Ceci résulte en une augmentation de la température du moteur et une charge élevée au niveau des paliers pouvant causer de graves avaries moteur. + Pour les travaux utilisant un régime élevé continu (l'élagage, par ex.) i est recommandé d'utiliser un taux d'octane supérieur. Carburant écologique HUSQVARNA recommande l'utilisation d'une essence écologique (dite essence alkylat), soit une essence deux temps prémélangée Aspen, soit une essence écologique pour moteurs quatre temps mélangée avec de l'huile deux temps selon les instructions ci-dessous. Noter qu'il peut être nécessaire de procéder à un réglage du carburateur lors du changement de type d'essence (voir les instructions à la section Carburateur). Rodage La conduite à un régime trop élevé pendant de longues période doit être évitée pendant les 10 premières heures. Huile deux temps + Pour obtenir un fonctionnement et des résultats optimaux, utiliser une huile moteur deux temps HUSQVARNA fabriquée spécialement pour nos moteurs deux temps à refroidissement à air. + Ne jamais utiliser d'huile deux temps pour moteurs hors-bord refroidis par eau, appelée huile outboard {désignation TCW). + Ne jamais utiliser d'huile pour moteurs à quatre temps. + Une huile de qualité médiocre ou un mélange huile/ carburant trop riche risquent de mettre en péril le fonctionnement du pot catalytique et d'en réduire la durée de vie.

+ Mélangez toujours l'essence et l'huile dans un récipient propre approuvé pour l'essence. + Toujours commencer par verser la moitié de l'essence à mélanger. Verser ensuite la totalité de l'huile. Mélanger en secouant le récipient. Enfin, verser le reste de l'essence. + Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant de faire le plein du réservoir de la machine. + Ne jamais préparer plus d'un mois de consommation de carburant à l'avance. + Sila machine n'est pas utlisée pendant une longue période, vidanger et nettoyer le réservoir. Huile pour chaîne + _Ilest recommandé d'utiliser une huile spéciale (huile pour chaîne) possédant de bonnes qualités d'adhérence pour la lubrification. + Ne jamais utiliser d'huile usagée. Ceci endommagerait la pompe à huile, le guide-chaîne et la chaîne. + _Lest important d'utiliser une huile adaptée à la température de l'air (viscosité appropriée). + Les températures inférieures à 0°C rendent certaines huiles visqueuses. Ceci peut causer une surcharge de la pompe à huile, endommageant les pièces de la pompe. + Contacter l'atelier spécialisé pour obtenir des conseils sur le choix d'une huile de chaîne adéquate. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

Remplissage de carburant

AVERTISSEMENT! Les mesures de é ci-dessous réduisent le risque Ne fumez jamais ni ne placez d'objet chaud à proximité du carburant. Arrêter le moteur et le laisser refroidir pendant quelques minutes avant de faire le plein. Ouvrir le bouchon du réservoir lentement pour laisser baisser la surpression pouvant régner dans le réservoir. Serrer soigneusement le bouchon du réservoir après le remplissage. Toujours éloigner la machine de l'endroit Essuyer le pourtour des bouchons des réservoirs. Nettoyer régulièrement les réservoirs de carburant et d'huile pour chaîne. Remplacer le filtre à carburant au moins une fois par an. Des impuretés dans les réservoirs sont causes de mauvais fonctionnement. Veiller à obtenir un mélange homogène en secouant le récipient avant de remplir le réservoir. Les contenances des réservoirs de carburant et d'huile pour chaîne sont adaptées l'une à l'autre. Toujours faire le plein des réservoirs de carburant et d'huile à la même occasion AVERTISSEMENT! Le carburant et les apeurs de carburant sont extrêmement inflammables. Observer la plus grande prudence en manipulant le carburant et l'huile de chaîne. Penser au risque d'explosion, d'incendie ou d'empoisonnement. Sécurité carburant + Ne jamais effectuer le remplissage de la machine lorsque le moteur tourne. + Veiller à une bonne aération lors du remplissage et du mélange de carburant (essence et huile 2 temps)

115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 + Avant de mettre la machine en marche, la déplacer à au moins 3 mètres de l'endroit où a été fait le plein. + Ne jamais démarrer la machine 1 Si du carburant ou de l'huile de chaîne ont été répandus sur la machine. Essuyer soigneusement toute trace et laisser les restes d'essence s'évaporer. 2 Si vous avez renversé du carburant sur vous ou sur vos vêtements, changez de vêtements. Lavez les parties du corps qui ont été en contact avec le carburant. Utilisez de l'eau et du savon. 3 Sil y a fuite de carburant. Vérifier régulièrement que le bouchon du réservoir et la conduite de carburant ne fuient pas. AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais une machine présentant des dommages visibles sur la protection de bougie et sur le câble d'allumage. Des étincelles pourraient être générées et provoquer un incendie.

Transport et rangement + Remiser la tronçonneuse et le carburant de sorte que ni fuites ni émanations ne puissent entrer en contact avec une étincelle ou flamme. Par exemple machines électriques, moteurs électriques, contacteurs ou interrupteurs électriques, chaudières, etc. + Lors du remisage du carburant, n'utiliser que des récipients spécialement destinés à contenir du carburant. + En cas de longues périodes de remisage ou de transport de la tronçonneuse, les réservoirs de carburant et d'huile devront être vidés. Pour se débarrasser du surplus, s'adresser à la station-service la plus proche. + Avant de remiser la machine pour une période prolongée, veiller à ce qu'elle soit bien nettoyé et que toutes les mesures d'entretien aient été effectuées. + La protection pour le transport doit toujours être montée sur l'équipement de coupe au cours du transport et du remisage de la machine, pour éviter tout contact involontaire avec la chaîne acérée. Même une chaîne immobile peut blesser gravement la personne qui la heurte. Remisage prolongé Videz les réservoirs de carburant et d'huile dans un endroit bien aéré. Conservez le carburant dans des bidons approuvés dans un endroit sûr. Montez la protection du guide-chaîne. Nettoyez la machine. Voir les instructions au chapitre Schéma d'entretien. French — 63

AVERTISSEMENT! Contrôler les points suivants avant la mise en marche: Le frein de chaîne doit être activé lors du démarrage de la tronçonneuse afin de réduire le risque de contact avec la chaîne en rotation. Ne pas démarrer la tronçonneuse si le guide, la chaîne et tous les capots ne sont pas montés. Sinon, l'embrayage risque de se détacher et de causer des blessures personnelles. Placer la machine sur un support stable. Veiller à adopter une position stable et à ce que la chaîne ne puisse pas entrer en contact avec quoi que ce soit. Veiller à ce qu'aucune personne non autorisée ne se trouve dans la zone la travail. Ne jamais enrouler la corde du lanceur autour de la mai Démarrage: Le frein de chaîne doit être activé quand la tronçonneuse est démarrée. Activer le frein en poussant la protection anti-rebond vers l'avant. Bouton d'arrêt; starter (A): Placer la commande du starter sur la position de starter en tirant la commande ver l'extérieur. Le contact d'arrêt est réglé automatiquement sur la position de démarrage. Pompe à carburant (B): Appuyer plusieurs fois sur la poche en caoutchouc de la pompe à carburant jusqu'à (env. 6 fois) ce que le carburant remplisse la poche. n'est pas nécessaire de remplir la poche complètement.

Décompresseur (C): Enfoncer celui-ci pour réduire la pression dans le cylindre et faciliter le démarrage de la machine. Toujours utliser le décompresseur au

démarrage. Une fois le moteur lancé, le décompresseur se remet automatiquement en position initiale. Tirer la poignée du lanceur (D): saisissez la poignée du lanceur de la main droite, tirez la corde du lanceur lentement jusqu'à sentir une résistance (les cliquets se mettent en prise). Tirez ensuite rapidement et fermement jusqu'au démarrage du moteur. Appuyez immédiatement sur la commande du starter une fois que le moteur s'allume, ce qui se fait entendre par un bruit de poussée. Continuez à tirer sur la corde avec des coups secs jusqu'à ce que le moteur démarre. Moteur chaud Allumage; starter (A): Pour procéder au réglage du starter/ralenti accéléré moteur chaud, il convient de tirer la commande du starter sur la position starter puis de la pousser de nouveau. : Un ralenti accéléré combiné au starter est obtenu quand la commande est en position comme décrit Pompe à carburant (B): Appuyer plusieurs fois sur la poche en caoutchouc de la pompe à carburant jusqu'à env. 6 fois) ce que le carburant remplisse la poche. Il n'est pas nécessaire de remplir la poche complètement Décompresseur (C): Enfoncer celui-ci pour réduire la pression dans le cylindre et faciliter le démarrage de la machine. Toujours utiliser le décompresseur au démarrage. Une fois le moteur lancé, le décompresseur se remet automatiquement en position initiale. Tirer la poignée du lanceur (D): saisissez la poignée du lanceur de la main droite, tirez la corde du lanceur lentement jusqu'à sentir une résistance (les cliquets se mettent en prise). Tirez ensuite rapidement et fermement jusqu'au démarrage du moteur. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

Le frein de chaîne étant encore activé, le régime du moteur doit être mis sur le ralenti au plus vite en déconnectant la gâchette d'accélération. | convient pour ce faire de presser très légèrement la gâchette d'accélération. L'on évite ainsi toute usure inutile de l'embrayage, du tambour d'embrayage et de la bande de frein. Laisser la machine tourner au ralenti pendant quelques minutes avant de donner les pleins gaz. REMARQUE! Ne pas sortir complètement la corde du lanceur et ne pas lâcher la poignée avec la corde du lanceur complètement sortie. Cela pourrait endommager la machine Remarque! Réinitialiser le frein de chaîne en poussant la protection anti-rebond contre l'étrier de la poignée. La tronçonneuse est maintenant prête à être utilisée. AVERTISSEMENT! Une inhalation prolongée des gaz d'échappement du moteur, du brouillard d'huile de chaîne et de la poussière de copeaux peut constituer un danger pour la santé. + Ne jamais démarrer la tronçonneuse si le guide, la chaîne et tous les capots ne sont pas correctement montés. Voir les instructions au chapitre Montage. Si le guide et la chaîne ne sont pas montés sur la tronçonneuse, l’accouplement peut se détacher et causer des dommages graves. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 + Le frein de chaîne doit être activé quand la tronçonneuse est démarrée. Voir les instructions au chapitre Démarrage et arrêt. Ne démarrez jamais la tronçonneuse en l'air. Cette méthode est très dangereuse car il est facile de perdre le contrôle de la tronçonneuse. + Ne jamais mettre la machine en marche à l'intérieur. Les gaz d'échappement du moteur sont nocifs. + S'assurer que la zone de travail est bien dégagée et qu'aucune personne et aucun animal ne risquent d'entrer en contact avec l'équipement de coupe. + Tenez toujours la tronçonneuse à deux mains. Tenez la main droite sur la poignée arrière et la main gauche sur la poignée avant. Tous les utilisateurs, droitiers et gauchers, doivent la tenir ainsi. Tenez fermement en entourant la poignée de la tronçonneuse avec les pouces et les autres doigts. Pour arrêter le moteur, couper l'allumage. French — 65

Avant chaque utilisation: Règles élémentaires de sécurité 1 Bien observer la zone de travail + S'assurer qu'aucune personne, aucun animal ou aucun autre facteur ne risque de gêner l'utilisateur de la machine. + S'assurer que les susnommés ne risquent pas d'entrer en contact avec la chaîne de la tronçonneuse ou d'être blessés par la chute de l'arbre coupé.

1 Contrôler que le frein de chaîne fonctionne correctement et n'est pas endommagé. 2 Contrôler que la protection arrière de la main droite n'est pas endommagée. 3 Contrôler que le blocage de l'accélération fonctionne correctement et n'est pas endommagé. 4 Contrôlez que l'interrupteur d'arrêt fonctionne REMARQUE! Observer les règles ci-dessus mais ne correctement et est en bon état. jamais utiliser une tronçonneuse sans s'assurer la 5 Contrôler que toutes les poignées ne comportent pas |. POSsibilNé de pourvoir appeler à l'aide en cas d'accident. d'huile. 2. Ne pas travailler par mauvais temps: brouillard épais, 6 Contrôler que le système anti-vibrations fonctionne pluie diluvienne, vent violent, grand froid, etc. correctement ef n'est pas endommagé. Travailler par mauvais temps est cause de fatigue et peut même être dangereux: sol glissant, direction de chute d'arbre modifiée, etc. 3 Observer la plus grande prudence en élaguant les petites branches et éviter de scier un bosquet (ou 7 Contrôler que le silencieux est bien attaché et qu'il n'est pas endommagé. 8 Contrôler que tous les éléments de la tronçonneuse sont serrés et qu'ils ne sont ni endommagés ni plusieurs branchettes en même temps). Les absents. : : branchettes peuvent se coincer dans la chaîne, être 9 Contrôler que le capteur de chaîne est bien en place projetées vers l'utilisateur et causer des blessures et qu'il n'est pas endommag personnelles graves. 10 Contrôlez la tension de la chaîne Méthodes de travail IMPORTANT! Ce chapitre traite des mesures élémentaires de sécurité , ju à respecter en travaillant avec la tronçonneuse. 4 S'assurer de pouvoir se tenir et se déplacer en toute Cependant, aucune information ne peut remplacer sécurité. Repérer les éventuels obstacles en cas de l'expérience et le savoir-faire d'un professionnel. En cas déplacement imprévu: souches, pierres, branchages, de doute ou de difficulté quant à l'utilisation de la fondrières, etc. Observer la plus grande prudence lors machine, consulter un spécialiste. Demander conseil au de travail sur des terrains en pente. point de vente de la tronçonneuse, à l'atelier d'entretien ou à un utilisateur expérimenté. utilisateur doit éviter d'utiliser la machine s’il ne se sent pas suffisamment qualifié pour le travail à effectuer! Avant d'utiliser la tronçonneuse, il convient de comprendre le phénomène de rebond et de savoir comment l'éviter. Voir au chapitre Mesures anti-rebond Avant d'utiliser la tronçonneuse, il faut connaître les différences entre les deux méthodes de sciage: sciage avec la partie supérieure ou sciage avec la partie 5 Observer la plus grande prudence lors de l'abattage inférieure de la chaîne. Voir les instructions aux des arbres sous tension. Avant et après le sciage, les chapitres Mesures anti-rebond et Équipement de arbres sous tension risquent de brutalement retrouver sécurité de la machine. leur position initiale. Un mauvais placement de Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir l'utilisateur ou de l'entaille d'abattage peut entraîner au chapitre "Équipement de protection personnelle” un choc avec l'arbre pouvant résulter en une chute ou en une perte du contrôle de la machine. Ces deux cas

de figure sont susceptibles de provoquer des blessures graves. 6 Pour se déplacer, bloquer la chaîne avec le frein de chaîne et couper le moteur. Porter la tronçonneuse avec le guide et la chaîne tournés vers l'arrière. Pour un transport prolongé, utiliser le fourreau du guide-chaîne.

7. Quand vous posez la tronçonneuse par terre, bloquez

la chaîne avec le frein de chaîne et veillez à toujours voir la machine. Coupez toujours le moteur en cas de stationnement“ prolongé. Règles élémentaires 1 En comprenant en quoi consiste et comment se produit un rebond, il est possible de limiter et même d'éliminer l'effet de surprise qui augmente le risque d'accident. La plupart des rebonds sont courts, mais certains peuvent être extrêmement rapides et violents.

2. Toujours tenir la tronçonneuse fermement des deux

mains, la main droite sur la poignée arrière, la gauche sur la poignée avant. Tenir les poignées solidement avec les doigts et le pouce. Toujours tenir la tronçonneuse dans cette position, que l'on soit droitier ou gaucher. Une prise solide aide à maîtriser les rebonds et à mieux contrôler la tronçonneuse. Ne pas lâcher les poignées!

La plupart des accidents dus à un rebond se produisent lors de l'élagage. Se tenir fermement sur les jambes et s'assurer que la zone de travail est bien dégagée pour ne pas risquer de trébucher ou de perdre l'équilibre. Par manque d'attention, la zone de rebond du nez du guide peut buter sur une souche, un rondin, une branche ou un arbre voisin et occasionner un rebond. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

Gardez le contrôle de la pièce de travail. Si les pièces que vous sciez sont petites et légères, elles peuvent se coincer dans la chaîne et être projetées sur vous. Même si cela n'est pas dangereux en soi, vous pouvez être surpris et perdre le contrôle de la tronçonneuse. Ne sciez jamais des branches ou des billes empilées sans les séparer. Sciez seulement une bille ou un morceau à la fois. Retirez les morceaux sciés pour que votre zone de travail reste sûre. Ne jamais se servir de la tronçonneuse à un niveau trop élevé, plus haut que les épaules, et éviter de couper avec la pointe du guide-chain Ne jamais tenir la tronçonneuse d’une seule main! Afin de conserver le contrôle de la tronçonneuse, toujours conserver une position stable. Ne jamais travailler sur une échelle, dans un arbre ou sur tout autre support ne garantissant pas une bonne sécurité. Toujours travailler à la vitesse maximale, c'est à dire à plein régime. Observer la plus grande prudence en utilisant le tranchant supérieur du guide-chaîne, c'est à dire en sciant la pièce par en dessous (de bas en haut). Ceci s'appelle travailler en poussée. La force réactionnelle de la chaîne pousse la tronçonneuse vers l'utilisateur. French — 67

Si la chaîne se coince, la tronçonneuse peut être rejetée contre vous. 8 | Ilimporte de résister à la poussée en arrière du guide- chaîne. En effet, si le guide-chaîne est repoussé suffisamment en arrière pour que la zone de rebond du nez se trouve en contact avec l'arbre, un rebond peut se produire. Le tronçonnage avec la partie inférieure de la chaîne, c'est à dire par dessus (de haut en bas), s'appelle méthode “poussée”. La tronçonneuse est attirée vers l'arbre et le bord avant de la tronçonneuse devient un appui naturel contre l'arbre. Dans ce cas, l'utilisateur contrôle mieux à la fois sa tronçonneuse et la zone de rebond du nez 9 Suivrelesinstructions du fabricant relatives à l'affûtage et à l'entretien. Lors du remplacement du guide et de la chaîne, n'utliser que les combinaisons chaîne et quide-chaîne recommandées. Voir aux chapitres Équipement de coupe et Caractéristiques techniques. Technique de base pour la coupe AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais une tronçonneuse en la tenant d’une seule main. ll n'est pas possible de contrôler correctement une tronçonneuse d'une seule main. Tenez toujours fermement les poignées des deux mains.

Généralités + Toujours travailler à plein régimel + Mettre le moteur au ralenti après chaque coupe (la maintenance du régime maximal hors charge, c'est à dire sans que le moteur ait à supporter le travail de la chaîne, risque d'endommager gravement le moteur). + Scier de haut en bas = méthode “tirée” + Scier de bas en haut = méthode “poussée” . Scier en utilisant la méthode "poussée”implique un risque accru de rebond. Voir au chapitre Mesures anti-rebond

Terminologie Sciage = consiste à scier le tronc de part en part. Élagage = consiste à ébrancher un arbre abattu. Fendage = consiste à casser la pièce avant que l'entaille ne soit terminée. Avant toute opération de s facteurs suivants: ge, observer les cinq 1 Ne pas coincer l'outil de coupe dans l'entaille. 2 Ne pas casser la pièce en cours de sciage. 3 La chaîne ne doit rencontrer ni le sol ni tout autre obstacle pendant ou après le sciage. 4 Ya-til risque de rebond? 5 L'aspect du site et du terrain peut-il gêner la sécurité de la position de travail et des déplacements? Si la chaîne se coince ou si la pièce à scier se casse, cela dépend de deux raisons: le support de la pièce avant et après le sciage et l'état de tension de la pièce. Il est en général possible d'éviter les inconvénients indiqués ci-dessus en effectuant le sciage en deux temps, soit de haut en bas, soit de bas en haut. I s’agit alors de neutraliser la tendance naturelle de la pièce à coincer la chaîne ou à se fendre. IMPORTANT! Si la chaîne se coince dans l'entaille, couper immédiatement le moteur! Ne pas tirer sur la tronçonneuse pour la dégager afin de ne pas se blesser à la chaîne au moment où la tronçonneuse se décoince subitement. Utiliser un bras de levier pour décoincer la tronçonneuse. La liste suivante indique comment se tirer des situations les plus couramment rencontrées par les utilisateurs de tronçonneuses. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

Élagage Lors de l'élagage de branches épaisses, procéder comme pour le sciage ordinaire Couper les branches génantes par étapes, une par une. AVERTISSEMENT! N'essayez jamais de scier des billes empilées ou serrées les unes contre les autres. Vous augmenteriez considérablement le risque de rebond et de blessures graves et même mortelles. Si vous avez une pile de billes, chaque bille à scier doit être retirée du tas, placée sur un chevalet ou un autre support approprié et être sciée séparément. Retirez les morceaux sciés de la zone de travail. Si vous les laissez dans la zone de travail, vous augmentez le risque de rebond accidentel et le risque de perdre l'équilibre quand vous travaillez. Le tronc est couché à même le sol. n'y a aucun risque de coinçage de la chaîne ou de fendage de la pièce à scier. Par contre, il existe un risque important que la chaîne rencontre le sol après le sciage. Couper le tronc de haut en bas. Faire attention à la fin de l'entaille pour éviter que la chaîne ne rencontre le sol Maintenir le plein régime et se préparer à toute éventualité 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 Si cela est possible (= s’il est possible de retourner le tronc), interrompre de préférence l'entaile aux 2/3 du tronc. Retourner le tronc de manière à pouvoir couper le 1/3 restant de haut en bas.

Une extrémité du tronc repose sur un support. Risque important de fendage. Commencer par couper le tronc par en bas (environ 1/3 du diamètre). Finir la coupe par en haut, de manière que les deux traits de coupe se rencontrent. Les deux extrémités du tronc reposent sur des supports. Risque important de coinçage de la chaîne.

Commencer par couper le tronc par le haut (environ 1/3 du diamètre). Finir la coupe par en dessous, de manière que les traits de coupe se rencontrent.

Techniques d’abattage IMPORTANT L'abattage d'un arbre demande beaucoup d'expérience. Un utilisateur non expérimenté ne doit pas effectuer d'abattages. L'utilisateur se doit d'éviter toute utilisation qu'il ne maîtrise par suffisamment! Distance de sécurité La distance de sécurité à respecter entre un arbre à abattre et le lieu de travail doit être d'au moins 2 1/2 fois la hauteur de l'arbre. Veiller à ce que personne ne se trouve dans la ‘zone dangereuse” avant et pendant l'abattage. Sens d'abattage Le but consiste à placer l'arbre abattu de façon à ce que l'ébranchage ete tronçonnage ultérieurs du tronc puissent être effectués sur un terrain aussi favorable que possible. Chercher à sécuriser au maximum la position de travail. Après avoir décidé du sens d'abattage de l'arbre, déterminer dans quel sens l'arbre aura tendance à s'abattre naturellement. Les facteurs déterminants sont + Linclinaison + La courbure + La direction du vent + La densité des branches + Le poids éventuel de la neige + Obstacles autour de l'arbre: d'autres arbres, des lignes électriques, des routes et des bâtiments par exemples. + Observez si l'arbre est abimé ou pourri, car il risque alors de se rompre et de commencer à tomber plus tôt que prévu Cette estimation peut amener à juger plus prudent de laisser l'arbre tomber dans son sens naturel de chute, soit que le sens d'abattage décidé auparavant soit impossible à obtenir, soit qu'il constitue un danger. Un autre facteur important (qui n'a aucune incidence sur le sens d'abattage mais concerne la sécurité), est la 70 French présence éventuelle de branches mortes ou abimées qui, en se détachant, risquent de provoquer des blessures. Il convient avant tout éviter que l'arbre abattu ne s'accroche à un autre arbre. Décrocher un arbre coincé dans un autre peut siavérer très dangereux et présente un grand risque diaccident. Voir les instructions au chapitre Solution à un abattage raté. IMPORTANT! Lors de délicates opérations d'abattage, les protecteurs d'oreilles devront être retirés dès la fin du tronçonnage afin que tout bruit ou signal d'avertissement puisse être entendu. Émondage des branches basses et voie de retr: Ébranchez le tronc jusqu'à hauteur d'épaule. Pour des raisons de sécurité, il est préférable de travailler de haut en bas avec le tronc entre la tronçonneuse et vous. Dégager les taills autour du tronc et éviter les obstacles tels que pierres, branches cassées, fondrières, etc. pour s'assurer d'une voie de retraite facile au moment de la chute. La voie de retraite doit être à 135° derrière le sens de chute prévu de l'arbre. 1 Zone de danger 2 Voie de retrait

Abattage AVERTISSEMENT! Il est décon: lé aux ateurs non expérimentés d'abattre un arbre dont le diamètre du tronc est supérieur à la longueur du guide-chaine! L'abattage est constitué de trois entailles. On procède d'abord à l'encoche qui comprend une entaille supérieure etune entaille inférieure, puis à l'abattage proprement dit grâce au trait de chute. Un emplacement correct de ces entailles permet de déterminer le point de chute de l'arbre de manière très précises. Encoche Pour effectuer l'encoche, commencer par l'entaille supérieure. Se tenir à droite de l'arbre en utilisant la méthode tirée. Efiectuer ensuite l'entaill inférieure de façon que les deux entailles correspondent. L'encoche doit faire 1/4 du diamètre du tronc et l'angle entre les deux entailles doit être d'au moins 45°. La ligne de jointure entre les deux entailles s'appelle le trait de chute. Le trait de chute doit être horizontal et former un angle de 90° avec le sens de chute prévu 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 Trait de chute Le trait de chute se fait de l'autre côté du tronc et doit être parfaitement horizontal. Se tenir à gauche de l'arbre et utiliser la méthode tirée Placer le trait de chute à environ 3-5 cm (1,5-2 pouces) au-dessus du plan horizontal de l'encoche. Placer le patin d'ébranchage (s'il y en a un de monté) derrière la charnière. Scier à plein régime et enfoncer graduellement le guide-chaîne dans le tronc. Attention si l'arbre se déplace dans le sens opposé au sens de chute choisi. Introduire un coin ou un bras de levier dans le trait de chute dès que la profondeur de coupe le permet. Le trait de chute doit s'achever parallèlement à l'encoche, l'espace entre les deux étant 1/10 du diamètre du tronc. La partie non coupée du tronc s'appelle la charnière. Le contrôle de la direction de chute de l'arbre fonctionne mal si la charnière est trop petite ou coupée trop profondément ou si les deux entailles ne coïncident pas. French — 71

Une fois l'encoche et le trait de chute terminés, l'arbre commence à tomber de lui-même ou à l'aide d'un coin ou d'un bras de levier. Nous recommandons une longueur de guide-chaîne supérieure au diamètre du tronc, pour que le trait de chute etl'encoche soient réalisés d'un simple trait de scie. Vous trouverez des informations sur les longueurs de guide- chaîne recommandées pour votre modèle de tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques. Il existe des méthodes d'abattage spécifiques pour les troncs dont le diamètre est supérieur à la longueur du guide-chaine. Ces méthodes comportent un risque important de choc entre la zone de rebond du guide- chaîne et un objet Solution à un abattage raté Récupération d'un arbre accroché Décrocher un arbre coincé dans un autre peut siavérer très dangereux et présente un grand risque diaccident. N'essayez jamais de faire tomber un arbre qui s'est coincé dans un autre.

Ne travaillez jamais sous un arbre abattu resté coincé dans un autre arbre. Le plus sûr est d'utiliser un treuil. + Monté sur tracteur + Mobile Sciage d’un arbre ou d’une branche pliés Préparations: Apprécier la direction dans laquelle l'arbre ou la branche est susceptible de se détendre, ainsi que son point de rupture (en cas de flexion supplémentaire). F SNS, so INSEE ‘ Fi 4 S'assurer de pouvoir agir sans risque et déterminer si une solution de toute sécurité est possible. En cas de difficulté, le plus sûr moyen est de ne pas se servir de la tronçonneuse et d'avoir recours à un treuil Règles générales: Se placer de façon à ne pas se trouver dans la trajectoire de la branche/de l'arbre lors de la détente. Faire plusieurs entailles à proximité du point de rupture en nombre et de profondeur suffisants pour libérer la tension dans la branchell'arbre et donc provoquer la cassure de la branche/de l'arbre au point de rupture. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

Ne jamais scier de part en part un arbre ou une branche pliés! Si vous devez sciez à travers l'arbre/la branche, faites trois découpes de 3 à 5 cm de profondeur à 3 cm d'intervalle. Continuez à scier plus profondément jusqu'à ce que la tension de l'arbre/la branche se libère. Sciez l'arbrella branche sur le côté opposé une fois la tension libérée. Mesures anti-rebond AVERTISSEMENT! Un rebond peut-être Â\ soudain, rapide et violent et renvoyer la tronçonneuse, le guide-chaîne et la chaîne en direction de l'utilisateur. Si la chaîne est alors en rotation, les blessures encourues sont graves et quelquefois mortelles. ll convient donc de comprendre les raisons d’un rebond afin de pouvoir éviter ce phénomène grâce à une bonne méthode de travail et un comportement prudent. position de la tronçonneuse au moment où la zone de rebond du guide-chaîne touche un objet quelconque. Le rebond ne peut se produire que quand la pointe ou nez du guide-chaîne (zone de rebond) touche un objet quelconque. Élagage Qu'est-ce qu’un rebond? Un rebond est la réaction de recul qui peut se produire quand le quart supérieur du nez du guide-chaîne (la zone de rebond) touche un objet quelconque. Le rebond se produit toujours dans le plan du guide- chaîne. En général, tronçonneuse et guide-chaîne sont relevés simultanément en direction de l'utilisateur. Néanmoins, la direction du rebond peut varier suivant la 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 AVERTISSEMENT! La plupart des accidents de rebond se produisent lors de l'ébranchage. N'utilisez pas la zone de rebond du guide. Soyez très prudent et évitez que le nez du guide n'entre en contact avec la bille, d'autres branches ou d’autres objets. Soyez particulièrement prudent avec les branches sous tension. Elles peuvent revenir vers vous et vous faire perdre le contrôle, ce qui pourrait entrainer des blessures.

Se tenir bien d'aplomb et en position sûre. Travailler depuis la gauche du tronc. Se tenir aussi proche que possible de la tronçonneuse pour mieux la maîtriser. Si possible, prendre appui sur le tronc avec le corps de la tronçonneuse. Ne se déplacer qu'avec le tronc entre soi et la tronçonneuse. Tronçonnage en rondins Voir les instructions au chapitre Technique de base pour la coupe French — 73

ENTRETIEN Généralités Lutilisateur ne peut effectuer que les travaux d'entretien et de révision décrits dans ce manuel d'utilisation. Les mesures plus importantes doivent être effectuées dans un atelier d'entretien agréé. Réglage du carburateur En raison de la législation en vigueur concernant l'environnement et les émissions, la tronçonneuse est équipée de limiteurs d'écoulement sur les vis de réglage du carburateur. Ceci imite les possibilités de réglage à 1/2 tour maximum Les caractéristiques techniques de cette machine Husqvarna assurent des émissions de gaz nocifs réduites au minimum. Fonctionnement + Le carburateur détermine le régime du moteur via la commande de l'accélération. C'est dans le carburateur que l'air est mélangé à l'essence. Ce mélange air/essence est réglable. Pour pouvoir utiliser la puissance maximale de la machine, le réglage doit être correctement effectué. + _ Le réglage du carburateur signifie que le moteur est adapté aux conditions locales telles que le climat, l'altitude, l'essence et le type d'huile deux temps. + Le carburateur comporte trois possibilités de réglage: - L= Pointeau de bas régime H = Pointeau de haut régime + Les pointeaux L et H règlent le débit de carburant nécessaire par rapport au flux d'air permis par l'ouverture de la commande de l'accélération. S'ils sont tournés dans le sens des aiguilles d'une montre, le mélange est plus pauvre (moins d'essence);s'ils sont tournés dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, le mélange est alors plus riche (plus d'essence). Un mélange pauvre donne un régime plus haut et un mélange riche donne un régime plus bas. + La vis T règle la position de la commande de l'accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans le sens des aiguilles d'une montre, on obtient un régime de ralenti plus haut; si elle est tournée dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, on obtient un régime de ralenti plus bas.

Réglage de base et rodage Le réglage de base du carburateur est effectué à l'usine. Éviter d'utiliser un régime trop élevé durant les 10 premières heures. REMARQUE! Si la chaîne tourne au ralenti, tourner la isT dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la chaîne s'arrête. Régime de ralenti recommandé: 2700 tr/min Réglage fin Une fois la machine rodée, le réglage fin doit être effectué. Ce réglage doit impérativement être confié à une personne qualifiée. Régler d'abord le pointeau L et ensuite la vis de ralenti et finalement le pointeau H. Changement du type de carburant Un nouveau réglage fin peut être nécessaire si la tronçonneuse, après un changement du type de carburant, se comporte différemment au démarrage, à l'accélération, au régime d'emballement, etc. Conditions + Toutes ces opérations de réglage doivent être effectuées avec un fire à air propre et le carter de cylindre monté. Si le carburateur est réglé avec un filtre à air sale, on obtiendra un mélange de carburant trop pauvre au prochain nettoyage du filtre. Ceci peut endommager gravement le moteur. + Ne pas essayer de dépasser la position d'arrêt pour régler les pointeaux L et H, une telle tentative pouvant endommager la machine. + Démarrer la machine suivant les instructions et la chauffer pendant 10 minutes. + Placer la machine sur une surface plane, le guide- chaîne pointant dans la direction opposée par rapport à l'utilisateur et en évitant que le guide-chaîne et la chaîne ne touchent la surface plane ou tout autre objet. Pointeau L de bas régime Visser le pointeau L dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt. Si le moteur a une mauvaise accélération ou un ralenti irrégulier, visser le pointeau L dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à obtention d'une bonne accélération et d'un ralenti régulier. Réglage fin du ralentiT Le ralenti se règle avec la vis repérée T. Si un réglage est nécessaire, tourner la vis T dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la chaîne commence à tourner. Tourner ensuite la vis dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt de la chaîne. Un ralenti correctement réglé permet au moteur de tourner régulièrement dans toutes les positions sans entraîner la chaîne, en offrant une marge confortable avant la mise en rotation de la chaîne.

AVERTISSEMENT! Si le réglage de ralenti est impossible sans que la chaîne soit entraînée, contacter un atelier spécialisé compétent. Ne pas utiliser la tronçonneuse tant qu'elle n'est pas correctement réglée ou réparée. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

ENTRETIEN Pointeau H de haut régime Le moteur est réglé à l'usine sur un niveau intermédiaire. En cas de travail à des hauteurs élevées ou de nouvelles conditions climatiques, thermiques et d'humidité, il peut s'avérer nécessaire d'effectuer un léger réglage du pointeau de haut régime. REMARQUE! Si le pointeau de haut régime est trop vissé, le piston et/ou le cylindre risquent d'être endommagés. Lors des essais à l'usine, le pointeau de haut régime est réglé pour que le moteur soit conforme aux exigences législatives en vigueur tout en garantissant des prestations optimales. Le pointeau de haut régime du carburateur est ensuite verrouillé, à l'aide d'un limiteur de mouvement, sur la position de dévissage maximal. Le limiteur limite la possibilité de réglage à un demi-tour maximum Pour un réglage optimal du carburateur, il convient de faire appel à un technicien spécialisé disposant d'un compte-tours. REMARQUE! Dans la mesure où l'étincelle est interrompue, le compte-tours ne montre pas de régime supérieur à 13600 tr/min. Carburateur correctement réglé Un carburateur correctement réglé signifie que la machine répond promptement à une accélération et qu'elle fait des bulles à plein régime. De plus, la chaîne ne doit jamais tourner au ralenti Si le pointeau L est réglé trop pauvrement, les démarrages risquent d'être dificiles et les accélérations médiocres. Un pointeau H réglé sur un mélange trop pauvre résulte en une perte de puissance de la machine, de mauvaises accélérations et/ou des détérioration du moteur. Contrôle, maintenance et entretien des équipements de sécurité de la tronçonneuse Remarque! L'entretien et la réparation de la machine exigent une formation spéciale, et plus particulièrement l'équipement de sécurité de la machine. Si les contrôles suivants ne donnent pas un résultat positif, nous vous recommandons de prendre contact avec votre atelier d'entretien. Frein de chaîne avec arceau protecteur Contrôle de l'usure du ruban de frein D LP Nettoyer le frein de chaine et le tambour d'embrayage (copeaux, résine, saletés). La saleté et l'usure compromettent le bon fonctionnement du frein. Vérifier régulièrement le ruban qui doit avoir au moins 0,6 mm d'épaisseur à son point le plus usé. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 Contrôle de l'arceau protecteur BTS Vérifier que l'arceau est intact et sans aucun défaut apparent tel que fissures. Actionner l'arceau d'avant en arrière pour s'assurer qu'il se meut librement et qu'il est solidement fixé à son articulation dans le carter d'embrayage. Contrôle de la fonction d'inertie

Posez la tronçonneuse avec le moteur arrêté sur une souche ou sur toute autre base stable. Relâchez la poignée avant et laissez la tronçonneuse tomber contre la souche de son propre poids, en pivotant autour de la poignée arrière. Dès que le nez du guide rencontre l'obstacle, le frein doit se déclencher automatiquement. French — 75

ENTRETIEN Contrôle de l'effet de freinage Placer la tronçonneuse sur une surface solide et la mettre en marche. Vérifier que la chaîne ne touche pas le sol ou tout autre obstacle. Voir les instructions au chapitre Démarrage et arrêt. -@L Tenir fermement la tronçonneuse des deux mains, les doigts et le pouce épousant bien les poignées. Donner le plein régime puis activer le frein de chaîne en poussant le poignet gauche contre l'arceau protecteur. Ne pas lâcher la poignée avant. La chaîne doit s'arrêter immédiatement.

+ Vérifier d'abord que la commande de l'accélération est bloquée en position de ralenti quand le blocage de l'accélération est en position initiale. + Appuyer sur le blocage de l'accélération et vérifier qu'il revient de lui-même en position initiale quand il est relâché.

+ Vérifier que le blocage de l'accélération, la commande d'accélération et leurs ressorts de rappel fonctionnent correctement.

+ Mettre la tronçonneuse en marche et accélérer au maximum. Lâcher la commande de l'accélération et S'assurer que la chaîne s'arrête et demeure immobile. Si elle tourne quand la commande est en position de ralenti il convient de contrôler le réglage du ralenti du carburateur. Capteur de chaîne LUS MIO Vérifier que le capteur de chaîne est en bon état et qu'il est bien fixé dans le corps de la tronçonneuse. Protection de la main droite ARE S'assurer que la protection de la main droite est intacte et sans défauts visibles tels que fissures, etc. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

ENTRETIEN Système anti-vibrations ARE Vérifier régulièrement l'état des éléments afin de détecter fissures et déformations. -Fr S'assurer que les éléments sont bien fixés entre le moteur etles poignées.

Mettre le moteur en marche et s'assurer qu'il s'arrête lorsque le bouton d'arrêt est amené en position d'arrêt. Silencieux

Ne jamais utiliser une machine dont le silencieux est défectueux.

Vérifier régulièrement la fixation du silencieux dans la machine. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 Certains silencieux sont munis d'une grille antilamme. Cette grille doit être nettoyée une fois par semaine si la machine en est équipée. Utiliser de préférence une brosse en acier. Un pare-étincelles colmaté risque de causer la surchauffe du moteur et de provoquer de sérieuses avaries du moteur. Remarque! Remplacer la grill si elle est endommagée. Une grille encrassée cause une surchauffe du moteur, entrainant des détériorations au niveau du cylindre et du piston. Ne jamais se servir d'une machine dont le Silencieux est endommagé. Ne jamais utiliser un silencieux sans grille antiflamme ou avec une grille antiflamme défectueux. Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le flux des gaz d'échappement loin de l'utilisateur. Ces gaz sont chauds et peuvent transporter des étincelles risquant de causer un incendie si elles entrent en contact avec un matériau sec et inflammable. Lanceur AVERTISSEMENT! Le ressort de rappel est tendu et risque, en cas de manipulation imprudente, de sortir du boîtier et de causer des blessures. Observez la plus grande prudence lors du remplacement du ressort de démarrage ou de la corde de lanceur. Utilisez des lunettes et des gants de protection. Remplacement d’une corde de lanceur rompue ou usée

+ Déposer les vis maintenant le lanceur contre le carter moteur et sortir le lanceur. + Tirer la corde d'environ 30 cm et la sortir de la gorge à la périphérie de la poulie. Mettre à zéro le ressort de French — 77

ENTRETIEN rappel en laissant tourner prudemment la poulie en arrière.

C> D + Déposer la vis au centre de la poulie et enlever la poulie. Installer et bloquer une nouvelle corde sur la poulie. Enrouler la corde d'environ 3 tours sur la poulie. Monter la poulie contre le ressort de rappel, de manière à ce que l'extrémité du ressort s'engage dans la poulie. Reposer la vis dans le centre de la poulie. Passer la corde à travers le trou du boîtier du lanceur et dans la poignée. Faire un nœud robuste à l'extrémité de la corde.

Mise sous tension du ressort + Placer la corde dans la gorge de la poulie et faire tourner la poulie d'environ deux tours dans le sens des aiguilles d'une montre. Remarque! Veiller à ce que la poulie puisse effectuer un demi-tour supplémentaire avec la corde entièrement déroulée.

Remplacement d’un ressort de rappel rompu + Soulever la poulie du lanceur. Voir au chapitre Remplacement d'une corde de lanceur rompue ou usée. + Démonter le ressort logé dans la poulie de lanceur en tapant légèrement la poulie montée vers le bas contre le bord de l'établ. Si le ressort s'échappe lors du montage, l'enrouler en commençant par l'extérieur et en continuant vers le centre. + Lubrifier le ressort avec de l'huile fluide. Remonter la poulie et mettre le ressort sous tension.

&111 + Monter le lanceur en commençant par dévider la corde avant de mettre le lanceur en place contre le carter moteur. Lâcher ensuite la corde lentement pour permettre aux cliquets de s’enclencher dans la poulie. + Mettre en place et serrer les vis de maintien du lanceur. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

ENTRETIEN Filtre à air

Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter: + Un mauvais fonctionnement du carburateur + Des problèmes de démarrage + Une perte de puissance + Une usure prématurée des éléments du moteur. + Une consommation anormalement élevée de carburant + Pour déposer le filtre à air, commencer par retirer le capot du fitre. Lors du remontage, veiller à assurer une bonne étanchéité entre le filtre à air et son support. Nettoyer le filtre en le tapotant ou à l'aide d'une brosse. Pour un nettoyage plus sérieux, laver le filtre à l'eau savonneuse. Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus être complètement nettoyé. Le filtre à air doit donc être remplacé à intervalles réguliers. Tout filtre endommagé doit être remplacé immédiatement. Une tronçonneuse HUSQVARNA peut être équipée de différents types de filtre à air suivant le lieu de travail le temps qu'il fai, la saison, etc. Demandez conseil à votre revendeur. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 Bougie

Létat de la bougie dépend de: + L'exactitude du réglage du carburateur. + Mauvais mélange de l'huile dans le carburant (trop d'huile ou huile inappropriée). + La propreté du filtre à air. Ces facteurs peuvent concourir à l'apparition de calamine sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles. Sila puissance de la machine est trop faible, sila machine est dificile à mettre en marche ou si le ralenti est irrégulier, toujours commencer par contrôler l'état de la bougie avant de prendre d'autres mesures. Si la bougie est encrassée, la nettoyer et vérifier que l'écartement des électrodes est de 0,5 mm. Remplacer la bougie une fois par mois ou plus souvent si nécessaire. 0,5 mm Remarque! Toujours utiliser le type de bougie recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager le piston/le cylindre. S'assurer que la bougie est dotée d'un antiparasites. Graissage du pignon d’entraînement du guide SA] Lubrifier le pignon du guide à chaque plein d'essence. Utiliser pour cela une burette spéciale et une graisse pour roulement de bonne qualité. French — 79

ENTRETIEN Graissage du roulement à aiguilles B |? L'axe de sortie du tambour d'embrayage est doté d'un roulement à aiguilles. Ce roulement à aiguilles doit être graissé régulièrement (une fois par semaine). Lors de la lubrification, les deux écrous du guide sont desserrés pour démonter le carter d'embrayage. Posez la tronçonneuse sur le côté avec le tambour d'embrayage vers le haut. La lubrification est effectuée en versant des gouttes d'huile de moteur à côté du centre du tambour d'embrayage en rotation. Réglage de la pompe à huile

Pour cela, on tourne la vis à l'aide d’un tournevis ou d'une clé combinée. La machine est livrée de l'usine avec la vis sur la position 2. Le débit d'huile diminue lorsque l'on tourne la vis dans le sens des aiguilles d'une montre et augmente lorsque l'on tourne la vis dans le sens contraire. Position recommandée: Guide-chaîne 13"-15": Position 1 Guide-chaîne 15"-18": Position 2 Guide-chaîne 18"-20": Position 3 Cette recommandation vaut pour l'huile de chaîne de Husqvarna; pour les autres marques d'huiles de chaîne, augmenter le flux d'huile d'un cran AVERTISSEMENT! Arrêter le moteur avant d'effectuer le réglage.

Système de refroidissement

La machine est équipée d'un système de refroidissement permettant d'obtenir une température de fonctionnement aussi basse que possible. Le système de refroidissement est composé des éléments suivants: La prise d'air dans le lanceur. La tôle-guide d'air. Les ailettes de ventilation sur le volant Les ailettes de refroidissement sur le cylindre. Le carter de cylindre (dirige l'air de refroidissement vers le cylindre). u 8 & n = Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse une fois par semaine, voire plus souvent dans des conditions dificiles. Un système de refroidissement sale ou colmaté provoque la surchauffe de la machine, endommageant le cylindre et le piston. Épuration centrifuge ”’Air Injection” L'épuration centrifuge fonctionne comme suit: l'air d'alimentation du carburateur est admis à travers le lanceur. Les impuretés sont éjectées par la force centrifuge générée par le ventilateur. IMPORTANT! L'épuration centrifuge exige un entretien correct et continu de la machine. Nettoyer la prise d'air du lanceur, les ailettes du ventilateur, le compartiment du volant, le tuyau d'admission et le compartiment du carburateur. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02

ENTRETIEN Utilisation hivernale Lors de l'utilisation par temps froid et en neige poudreuse, des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus

+ Un moteur trop froid. + Le givrage du filtre à air et du carburateur. Prendre les dispositions suivantes: + Diminuer partiellement l'admission d'air afin d'augmenter la température du moteur. Température inférieure ou égale à 0°C:

Le capot de cylindre a été conçu pour pouvoir être modifié en utlisation hivernale. Tourner le volet d'hiver afin que l'air réchauffé par le cylindre soit amené dans le compartiment du carburateur, empêchant ainsi le givrage du fire à air, par exemple. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 Température de -5°C ou moins: Un cache spécial à monter sur le boîtier du lanceur est disponible pour l’utilisation par temps froid ou en neige poudreuse. Ce cache réduit la quantité d'air froid admise tout en arrêtant la majeure partie de la neige qui pourrait être aspirée.

REMARQUE! Si le kit spécial hiver est utilisé ou si des mesures sont prises pour augmenter la température, il convient de revenir au réglage normal, dans la mesure où la machine est alors utilisée dans des conditions de températures normales. Sinon il y a risque de surchauffe avec pour conséquence de graves dommages au moteur. IMPORTANT! Tout entretien autre que celui indiqué dans ce manuel doit être effectué par un réparateur qualifié (concessionnaire). French — 81

ENTRETIEN Schéma d'entretien La liste ci-dessous indique l'entretien à effectuer sur la machine. La plupart des points sont décrits à la section Entretien Entretien quotidien Entretien hebdomadaire Entretien mensuel Nettoyer l'extérieur de la machine. Contrôlez chaque semaine le système de refroidissement des tronçonneuses sans pot catalytique. Inspectez le degré d'usure du ruban de freinage du frein de chaîne. Remplacez-le quand les parties les plus usées sont inférieures à 0,6 mm. Vérifier que les composants de la commande de l'accélération fonctionnent correctement en ce qui concerne la sécurité. (Blocage de l'accélération et commande de l'accélération.) Contrôlez le lanceur, la corde de lanceur et le ressort de rappel. Inspecter le degré d'usure du moyeu, du tambour d'embrayage et du ressort d'embrayage. Nettoyer le frein de chaîne et en contrôler le bon fonctionnement. S'assurer que le capteur de chaîne est en bon état, le remplacer si nécessaire. S'assurer que les éléments anti- vibrations ne sont pas endommagés. Nettoyer la bougie. Vérifier l'écartement des électrodes (0,5 mm). Retourner le guide-chaîne tous les jours afin de répartir l'usure. S'assurer que le trou de lubrification n'est pas obturé. Nettoyer la gorge de la chaîne. Lubrifier la roulette si le guide en comporte une. Graisser le roulement du tambour d'embrayage. Nettoyer l'extérieur du carburateur. S'assurer que le guide et la chaîne sont correctement alimentés en huile. Limer les bavures éventuelles sur les côtés du guide-chaîne. Contrôler le fire à carburant et le tuyau à carburant. Remplacer au besoin. Vérifier que les rivets et les maillons de la chaîne sont dépourvus de fissures, que la chaîne n'est pas raide et que les rivets et les maillons ne sont pas anormalement usés. Remplacer au besoin. Nettoyer ou remplacer la grille antilamme du silencieux. Vider le réservoir de carburant et le nettoyer à l'intérieur. Affôter la chaîne et en contrôler la tension et l'état général. Examiner le pignon d'entraînement de la chaîne et le remplacer s'il est usé. Nettoyer le compartiment du carburateur. Vider le réservoir d'huile et le nettoyer à l'intérieur. Nettoyer la prise d'air du lanceur. Nettoyer le fire à air. Le remplacer si nécessaire. Inspecter tous les câbles et connexions. S'assurer que toutes les vis ettous les écrous sont bien serrés. Contrôler le bon fonctionnement du contacteur d'arrêt. Vérifier qui ny a pas de fuite de carburant du moteur, du réservoir ou des conduits de carburant. Contrôler chaque jour le système de refroidissement des tronçonneuses avec pot catalytique.

Caractéristiques techniques Moteur Cylindrée, cm? Alésage, mm Course, mm Régime de ralenti, tr/min Puissance, KW/tr/min Système d'allumage Fabricant du système d'allumage Type de système d'allumage Bougie Écartement des électrodes, mm Système de graissage/de carburant Fabricant du carburateur Type de carburateur Contenance du réservoir de carburant, litres Débit de la pompe à huile à 9000 tr/min, m/min Contenance du réservoir d'huile, litres Type de pompe à huile Poids Tronçonneuse sans guide, ni chaîne et avec réservoirs vides, kg Émissions sonores (voir rem. 1) Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) Niveau de puissance sonore garanti LadB(A) Niveaux sonores (voir remarque 2) Niveau de pression sonore équivalent mesuré à l'oreille de l'utilisateur suivant les normes internationales en vigueur, dB(A) Niveaux de vibrations (voir remarque 3) Poignée avant, m/s? Poignée arrière, m/s? Chaïne/guide-chaine Longueur de guide standard, pouces/em Longueurs de guide recommandées, pouces/cm Longueur de coupe effective, pouces/cm Pas, pouces/mm Épaisseur au maillon d'entraînement, pouces/mm Type de roue d'entraînement/nombre de dents Vitesse de chaîne à puissance maxi, m/s 455e Rancher 55,5

Walbro WTA 0,44 11,5 0,32 Automatique 5,9

Champion RCJ 7Y 0,5 Walbro WTA 0,44 11,5 0,32 Automatique 5,8

13/33 13-20/33-50 12-19/31-49 0.325/8,25 3/8" /9,52 0.050/1,3 0.058/1,5 Spur/7 20,0 Remarque 1: émission sonore dans l'environnement mesurée comme puissance acoustique (Lwa) selon la directive UE 2000/14/CE. Remarque 2: le niveau de pression acoustique équivalent, selon ISO 7182, correspond à la somme d'énergie pondérée en fonction du temps pour les niveaux de pression acoustique à différents régimes pendant les durées suivantes: 1/8 ralenti, 1/3 pleine charge, 1/3 plein régime. Remarque 3:le niveau de vibrations équivalent, selon ISO 7505, correspond à la somme d'énergie pondérée en fonction du temps pour les niveaux de vibrations à différents régimes pendant es durées suivantes: 1/3 ralenti, 1/3 pleine charge, 1/8 plein régime. 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 French - 83

Combinaisons guide-chaîne et chaîne Les combinaisons suivantes sont homologuées CE. Guide-chaîne Chaine Longueur, Largeur de | Nombre max. de Lonngueur, maillons Pas, pouces n n Type és pouces rainure,mm | dents, pignon avant entraîneurs (pce) 13 0,325 10T 56 15 0,325 10T 64 16 0,325 13 10T Husqvarna H30 66 18 0,325 10T 72 20 0,325 10T 80 13 0,325 10T 56 15 0,325 10T 64 16 0,325 15 10T Husqvarna H25 66 18 0,325 10T 72 20 0,325 12T 80 15 3/8 ait 56 16 3/8 tait 60 1,5 Husqvarna H42 18 3/8 tait 68 20 3/8 tait 72 Affûtage de la chaîne et gabarits d’affütage

Assurance de conformité UE (Concerne seulement l’Europe) Nous, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tél: [phone], déclarons, sous notre seule responsabilité, que les tronçonneuses Husqvarna 455e Rancher, 455 Rancher et 460 Rancher à partir des numéros de série de l'année de fabrication 2005 et uitérieurement (l'année est indiquée en clair sur la plaque d'identification et suivie d'un numéro de série) sont conformes aux dispositions des DIRECTIVES DU CONSEIL: - du 22 juin 1998 ‘directive machines” 98/37/CE, annexe IIA. - du 3 mai 1989 "compatibilité électromagnétique” 89/336/CEE, y compris les amendements actuellement en vigueur. - du 8 mai 2000 "émissions sonores dans l'environnement" 2000/14/CE. Pour des informations sur les émissions sonores, voir le chapitre Caractéristiques techniques. Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées: EN ISO 12100-2:2003, CISPR 12:2001, EN ISO 11681-1:2004 L'organisme notifié: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suède, a procédé à des tests de type européen suivant l'article 8, paragraphe 2c de la directive machines (98/37/CE). Les certificats du contrôle de type UE selon l'annexe VI ont les numéros: 404/05/1062 De plus, SMP, Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suède, a confirmé la conformité avec l'annexe V de la Directive du Conseil du 8 mai 2000 relative aux "émissions sonores dans l'environnement” 2000/14/CE. Les certificats ont les numéros: 01/161/054. La tronçonneuse livrée est conforme à l'exemplaire ayant subi le test de type européen. Huskvarna, 18 mai 2005 os Cr Bo Andréasson, Directeur général 115 13 82-20 Rev.1 2009-03-02 French - 85