H-4710 - Chariot élévateur à fourches Uline - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Chariot élévateur à fourches Uline H-4710
Capacité de charge	2000 kg
Hauteur de levage	3000 mm
Longueur des fourches	1150 mm
Poids total	800 kg
Type de moteur	Électrique
Utilisation	Idéal pour le levage et le transport de palettes dans les entrepôts et les zones de stockage.
Maintenance	Vérifier régulièrement l'état des fourches et des pneus, lubrifier les pièces mobiles.
Sécurité	Utiliser des équipements de protection individuelle (EPI) lors de l'opération, respecter les limites de charge.
Informations générales	Produit conçu pour un usage intérieur, ne pas utiliser sur des surfaces inégales.

FOIRE AUX QUESTIONS - H-4710 Uline

Quels sont les poids maximums que le chariot élévateur à fourches Uline H-4710 peut soulever ?

Le chariot élévateur à fourches Uline H-4710 peut soulever jusqu'à 1 000 kg.

Comment ajuster la hauteur des fourches sur le Uline H-4710 ?

Pour ajuster la hauteur des fourches, utilisez le levier de commande situé sur le côté du chariot pour relever ou abaisser les fourches selon vos besoins.

Que faire si les fourches ne s'élèvent pas ?

Vérifiez d'abord le niveau d'huile hydraulique. Si le niveau est correct, inspectez les tuyaux pour détecter d'éventuelles fuites et assurez-vous que le levier de commande fonctionne correctement.

Comment entretenir le chariot élévateur à fourches Uline H-4710 ?

Pour entretenir le chariot, vérifiez régulièrement l'huile hydraulique, nettoyez les fourches après utilisation et inspectez les roues pour tout signe d'usure.

Est-il possible d'utiliser le Uline H-4710 sur des surfaces inégales ?

Il est recommandé d'utiliser le chariot sur des surfaces planes pour garantir une stabilité optimale. Sur des surfaces inégales, la sécurité pourrait être compromise.

Comment transporter le chariot élévateur à fourches Uline H-4710 ?

Utilisez un véhicule adapté pour transporter le chariot. Assurez-vous qu'il est bien sécurisé pour éviter tout mouvement durant le transport.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le Uline H-4710 ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées directement auprès d'Uline ou chez des revendeurs autorisés qui proposent des pièces pour ce modèle.

Quelle est la garantie du chariot élévateur à fourches Uline H-4710 ?

Le chariot est généralement couvert par une garantie de 1 an contre les défauts de fabrication. Veuillez consulter le manuel pour plus de détails.

Comment savoir si le chariot élévateur à fourches fonctionne correctement ?

Effectuez des vérifications régulières en testant les fonctions de levage, de direction et de freinage. Un fonctionnement fluide et sans bruit anormal est un bon signe.

MODE D'EMPLOI H-4710 Uline

Pour le français, consulter les pages 19-27.

AVERTISSEMENT et MISE EN GARDE sont deux termes de signalisation visant à alerter le lecteur de l'existence et du degré relatif d'un danger.

Un avertissement signale un danger pouvant causer des blessures ou la mort si les précautions adéquates ne sont pas prises.

Une mise en garde indique un rappel des pratiques de sécurité courantes.

MESURES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT! N'utilisez pas le transpalette si vous n'avez pas été formé ou autorisé à l'utiliser et si vous n'avez pas lu les avertissements et mesures de sécurité qui figurent dans le manuel d'utilisation et sur le transpalette.

AVERTISSEMENT! N'utilisez pas le transpalette avant d'avoir vérifié son état. Accordez une attention particulière aux roues, au klaxon, à la batterie, au régulateur, au système de levage, aux freins, au mécanisme de direction, aux dispositifs de protection et de sécurité.

AVERTISSEMENT! N'utilisez le transpalette qu'aux fins prévues. Portez des chaussures de protection. Ne transportez pas de passagers.

AVERTISSEMENT! Respectez le Code de la route en vigueur. Cédez le passage aux piétons. Ralentissez et klaxonnez dans les allées transversales et à tout endroit où la vue est obstruée.

AVERTISSEMENT! Démarrez, arrêtez, avancez, dirigez et freinez en douceur. Ralentissez dans les virages et sur des surfaces inégales ou glissantes qui pourraient faire glisser ou renverser le transpalette. Soyez particulièrement prudent lorsque vous vous déplacez sans

chargement, car le risque de renversement peut être plus élevé.

AVERTISSEMENT! Regardez toujours dans la direction où vous vous dirigez. Assurez-vous de garder une bonne visibilité, et lorsque la charge affecte la visibilité, avancez avec la charge ou le mécanisme de levage arrière.

AVERTISSEMENT! Soyez particulièrement prudent lorsque vous circulez sur une rampe. Déplacez-vous lentement et évitez les inclinaisons et les virages. Gardez le mécanisme de levage du côté descendant.

AVERTISSEMENT! Ne surchargez pas le transpalette. Vérifiez la plaque sur laquelle figurent les renseignements sur la capacité de charge maximale et le centre de la charge.

AVERTISSEMENT! Ne manipulez pas de charges plus hautes que le dosseret d'appui de charge ou son extension, sauf si la charge est fixée adéquatement de façon à assurer qu'aucune partie ne puisse tomber vers l'arrière. Avant de soulever une charge, assurez-vous qu'elle est centrée, que les fourches sont complètement sous la charge et que la charge est aussi loin que possible contre le dosseret d'appui de charge.

AVERTISSEMENT! Lorsque vous avez terminé d'utiliser le transpalette, veillez contrôler ses déplacements, abaissez complètement le mécanisme de levage et actionnez le levier de frein si vous le laissez sans surveillance. Mettez-le également hors tension.

DÉPLACER UN TRANSPALETTE HORS D'USAGE

AVERTISSEMENT! Ne tentez pas de déplacer un transpalette hors d'usage; avisez votre superviseur ou une autorité compétente.

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX

DESCRIPTION GÉNÉRALE

Les transpalettes H-4709 et H-4710 soulèvent et transportent des charges sur des fourches rigides.

Les commandes pour la direction, le freinage, la marche avant, la marche arrière, le klaxon, le levage, l'abaissement et la vitesse sont situées sur la poignée de commande.

PLAQUE SIGNALÉTIQUE ET ÉTIQUETTE D'AVERTISSEMENT

L'emplacement de la plaque signalétique et de l'étiquette d'avertissement peut varier selon les modèles, mais elles sont toujours situées près du levier de direction, à la vue de l'opérateur.

(Voir Figure 1 pour H-4709 et Figure 2 pour H-4710)

Plaque signalétique Étiquette d'avertissement H-4709 Figure 1

Étiquette d'avertissement Plaque signalétique H-4710 Figure 2

Si la plaque signalétique ou l'étiquette d'avertissement sont perdues ou endommagées, elles doivent être remplacées immédiatement. Demandez à votre superviseur ou une autorité désignée de communiquer avec Uline pour la rechange.

La plaque signalétique indique le numéro de modèle, le numéro de série, le type de transpalette, le type de batterie, la tension, le poids minimal et les renseignements sur la capacité de charge et le centre de charge.

L'étiquette d'avertissement contient des avertissements qui apparaissent également dans ce manuel.

CAPACITÉ DE CHARGE

Ne surchargez pas le transpalette. Vérifiez la plaque contenant les renseignements sur la capacité maximale de chargement et le centre de la charge.

La capacité de charge dépend du centre de charge. La capacité de charge maximale indiquée sur la plaque suppose que la charge est uniformément distribuée et que le centre de la charge est positionné à mi-chemin de la longueur des fourches et centré entre celles-ci. La capacité de charge maximale diminue lorsque le centre de la charge dépasse d'une longueur correspondant à la moitié de la longueur des fourches ou n'est pas centré entre celles-ci. La longueur des fourches et l'empattement doivent convenir au transport d'une palette ou d'un bac. (Voir Figure 3)

REMARQUE : Un transpalette en mouvement est moins stable qu'un transpalette stationnaire. Si vous n'êtes pas sûr que le transpalette peut soulever une certaine charge, consultez votre superviseur ou l'autorité désignée.

Figure 3 Longueur des fourches Moitié de la longueur Centre de la charge

FONCTIONNEMENT

AVANT L'UTILISATION

Le tableau de vérifications de l'opérateur ci-dessous dresse la liste des points d'inspection importants à vérifier sur les transpalettes avant leur utilisation. Selon l'utilisation, certains transpalettes peuvent exiger des vérifications supplémentaires.

pour s'assurer que la lubrification et les niveaux de liquides sont adéquats et que les freins, le moteur et les autres parties sont en bon état de marche.

AVERTISSEMENT! Si le transpalette s'avère dangereux et nécessite d'être réparé, ou si sa condition compromet la sécurité, signalez-le immédiatement à l'autorité désignée. N'utilisez pas le transpalette tant qu'il n'a pas été remis dans un état de fonctionnement sécuritaire. N'effectuez pas de réparations ou de réglages sans autorisation. Tout entretien doit être effectué par un technicien qualifié.

AVERTISSEMENT! L'entretien périodique de ce transpalette doit être effectué par un technicien qualifié.

AVERTISSEMENT! Un technicien qualifié doit effectuer la vérification mensuelle du transpalette

VÉRIFICATIONS DE L'OPÉRATEUR

ÉLÉMENT DIRECTIVES
Transmission et systèmes hydrauliques	Vérifiez les signes de fuite de liquide.
Fourches Vérifiez s'il y a présence de fissures ou de dommages.
Dispositifs de protection et dosseret d'appui de charge	Vérifiez si les dispositifs de protection sont correctement fixés et s'ils ne sont pas endommagés.
Avertissements de sécurité	Vérifiez si les étiquettes d'avertissement, la plaque signalétique, etc., sont en bon état et lisibles.
Klaxon Vérifiez si le klaxon fonctionne.
Direction Vérifiez toute contrainte ou desserrement dans le fonctionnement du levier de direction lors des virages.
Commandes de déplacement	Vérifiez si les réglages de la vitesse sur la poignée de commande fonctionnent dans toutes les plages de vitesse avant et arrière. Vérifiez le commutateur inverseur nombril.
Roues Vérifiez la présence de fissures ou dommages sur la roue d'entraînement.Déplacez le transpalette pour vous assurer que les roues supportant la charge tournent librement.
Commandes hydrauliques	Vérifiez le fonctionnement du levage et de l'abaissement jusqu'à leur position maximale.
Freins Vérifiez si les freins se décenchent lorsque le levier de direction est relevé en position verticale et lorsqu'il est abaissé en position horizontale.
Frein de stationnement	Assurez-vous que le levier de direction s'élève en position verticale lorsqu'il est relâché et que le frein est actionné.
Coupe-batterie Vérifiez si la batterie peut être branchée et débranchée. Vérifiez si le connecteur est endommagé.

INSTRUMENTS ET COMMANDES

Le levier de direction et la poignée de commande sont munis des commandes pour la direction, le réglage de la vitesse avant et arrière, le freinage, le levage et l'abaissement des fourches et le klaxon. Les poignées de commande de tous les modèles sont munies d'un commutateur inverseur « nombril », qui inverse la direction du transpalette en cas de contact avec l'opérateur. (Voir Figure 4)

Figure 4 Boutons inférieurs Boutons de levage Commutateur inverseur nombril Bouton de marche arrière Bouton de marche avant

FONCTIONNEMENT SUITE

Toutes les commandes de direction et de vitesse sont situées sur la poignée de commande.

La marche avant et la marche arrière se règlent en faisant pivoter le levier de réglage de la vitesse. (Voir Figure 4) Le levier est muni d'un ressort pour revenir en position neutre lorsqu'il est relâché. Une rotation supplémentaire dans les deux sens fera avancer le transpalette de la vitesse lente à la vitesse maximale de déplacement.

Pour changer de direction ou pour arrêter le transpalette, faites pivoter le levier de réglage de la vitesse dans la direction opposée. Le transpalette s'arrêtera, et ensuite (sauf si les commandes sont retournées à la position centrale ou neutre) accélérera dans la direction opposée.

DIRECTION

Le déplacement de la poignée de commande (qui est reliée au levier de direction) vers la droite ou vers la gauche fera tourner le transpalette à droite ou à gauche. Lors de manœuvres dans les coins, effectuez des virages droits et assurez-vous qu'il y ait le dégagement suffisant.

ARRÊT

Arrêtez le transpalette aussi progressivement que possible. Un arrêt brusque pourrait s'avérer dangereux. La charge pourrait devenir instable.

Pour arrêter le mouvement du transpalette (avant ou arrière), soulevez la poignée de commande en position haute ou poussez la poignée de commande jusqu'en bas. Dans les deux positions, le frein électrique se désactivera et le frein sera appliqué. Pour desserrer le frein, il suffit de ramener la poignée de commande en position de fonctionnement. (Voir Figure 5)

REMARQUE : Le vérin à gaz du levier de direction relève automatiquement le levier de direction en position verticale lorsqu'il est relâché.

MISE EN GARDE! Si la poignée de commande ne se relève pas immédiatement en position verticale lorsqu'elle est relâchée, le transpalette doit être mis hors service jusqu'à ce qu'il soit examiné par un technicien qualifié.

graph TD
    A["Frein activé"] --> B["Frein désactivé"]
    B --> C["Frein activé"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333

STATIONNEMENT

Évitez de bloquer les voies de circulation ou les allées lorsque vous stationnez le transpalette.

1. Stationnez le transpalette à l'endroit prévu à cette fin.
2. Soulevez le levier de direction en position verticale pour actionner le frein de stationnement.
3. Abaissez complètement les fourches.
4. Tournez la clé en position arrêt.
5. Retirez la clé pour plus de sécurité.
6. Retirez le coupe-batterie.

AVERTISSEMENT! Utilisez uniquement des charges dont la stabilité est assurée et faites preuve de prudence en tout temps. Soulevez et abaissez la charge doucement pour éviter une chute de la charge.

AVERTISSEMENT! Assurez-vous toujours que la charge et le centre de la charge sont conformes à la capacité du transpalette. En cas de doute, vérifiez la plaque signalétique.

1. Approchez la charge lentement.
2. Positionnez le transpalette lentement pour que les fourches soient bien insérées à travers la palette ou le bac, et pour que la charge soit centrée sur les fourches et le plus près possible du dosseret d'appui.
3. Faites lever les fourches pour soulever la charge.
4. Dirigez le transpalette en tirant la charge derrière vous sauf dans les espaces restreints. Pour le transport sur rampe, l'opérateur doit se trouver en amont du transpalette lorsqu'il est vide, et en aval du transpalette lorsqu'il y a une charge sur les fourches.

FONCTIONNEMENT SUITE

1. Regardez toujours dans la direction où vous vous dirigez. Déplacez-vous lentement et évaluez l'espace à l'approche d'obstacles.
2. Évitez les démarrages et les arrêts brusques. Utilisez le transpalette de manière fluide et progressive.

3. Déplacez-vous de manière lente et prudente lorsque vous empruntez une courbe. N'oubliez pas que les roues supportant la charge ne suivent pas la même courbe que la roue d'entraînement. Elles ont plutôt tendance à couper le coin.

4. Alignez le transpalette sur l'aire de déchargement.

5. Arrêtez le transpalette et vérifiez l'alignement de la charge avec les objets environnants.
6. Assurez-vous de ne pas endommager ou déplacer les charges et objets avoisinants.
7. Abaissez les fourches jusqu'à ce que la charge repose sur elle-même.
8. Reculez le transpalette jusqu'à ce que les fourches soient complètement libérées de la palette.

CHARGEMENT DE LA BATTERIE (POUR LE H-4709)

ARRÊT

AVERTISSEMENT! Ce transpalette est muni d'une batterie. Lisez et prenez garde de l'enseigne située près de la batterie.

[ARRÊT]

AVERTISSEMENT! Ne pas brancher à une prise électrique avant de connecter la batterie au chargeur. De graves blessures peuvent être subies par l'opérateur et l'article à défaut de conformer à cette exigence.

REMARQUE : Si le transpalette n'est pas utilisé pendant une longue période, chargez-le au moins une fois par mois.

LES ÉTAPES DOIVENT ÊTRE SUIVIES DANS L'ORDRE :

1. Tournez la clé à la position OFF (Arrêt). (Voir Figure 6)

1. Assurez-vous que l'unité n'est PAS branchée à une prise électrique.
2. Poussez l'interrupteur arrêt/marche d'urgence vers le BAS dans la position OFF (Arrêt). (Voir Figure 7)

Figure 7 Interrupteur arrêt/marche d'urgence

1. Branchez la fiche du transpalette à une prise électrique pour charger la batterie. (Voir Figure 8)

Prise électrique Fiche Figure 8

1. Une fois le chargement terminé, débranchez la fiche du transpalette de la prise électrique.
2. Tirez l'interrupteur arrêt/marche d'urgence vers le HAUT dans la position ON (Marche). (Voir Figure 9)

Figure 9 Interrupteur arrêt/marche d'urgence

1. Le transpalette est prêt à l'emploi.

CHARGEMENT DE LA BATTERIE (POUR LE H-4710)

AVERTISSEMENT! Ce transpalette est muni d'une batterie. Lisez et prenez garde de l'enseigne située près de la batterie.

AVERTISSEMENT! Ne pas brancher à une prise électrique avant de connecter la batterie au chargeur. De graves blessures peuvent être subies par l'opérateur et l'article à défaut de conformer à cette exigence.

LES ÉTAPES DOIVENT ÊTRE SUIVIES DANS L'ORDRE :

1. Tournez la clé à la position OFF (Arrêt). (Voir Figure 10)

1. Assurez-vous que l'unité n'est PAS branchée à une prise électrique.
2. Débranchez le câble de batterie rouge du moteur. (Voir Figure 11)

Figure 11 Câble de batterie Moteur

1. Connectez le câble de batterie rouge au chargeur. (Voir Figure 12)

Câble de batterie Chargeur Figure 12

REMARQUE : Si le transpalette n'est pas utilisé pendant une longue période, chargez-le au moins une fois par mois.

1. Branchez le transpalette à une prise électrique pour charger. (Voir Figure 13)

Figure 13 Fiche

1. Une fois le chargement terminé, débranchez le transpalette de la prise électrique.
2. Retirez le câble de batterie rouge du chargeur. (Voir Figure 14)

Figure 14 Câble de batterie Chargeur

1. Connectez à nouveau le câble de batterie au moteur. (Voir Figure 15)

Figure 15 Câble de batterie Motor

1. Le transpalette est prêt à l'emploi.

DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSES	PROBABLES RECOMMANDATIONS
Le transpalette ne se déplace pas et le système de levage ne fonctionne pas.	Fusible grillé.Batterie à plat ou déconnectée.Interrupteur à clé défectueux.Câblage défectueux.	Vérifiez le fusible et remplacez-le si nécessaire.Vérifiez les connexions et la tension de la batterie.Contournez l'interrupteur à clé pour déterminer s'il fonctionne mal.Vérifiez la présence d'un circuit ouvert.Réparez le cas échéant.
Transpalette n'avançant pas et ne reculant pas.Toutes les autres fonctions marchent normalement.	Vérifiez l'ensemble du câblage.Une connexion desserrée peut être à l'origine du dysfonctionnement.Interrupteur d'homme mort défectueux.Dispositif de commande défectueux.Potentiomètre défectueux.	Serrez toutes les connexions desserrées avant de poursuivre le dépannage.Vérifiez et remplacez l'interrupteur s'il est défectueux.Vérifiez-en le bon fonctionnement et remplacez-le s'il est défectueux.Vérifiez et remplacez le potentiomètre s'il est défectueux.
Transpalette se déplaçant vers l'avant, mais pas vers l'arrière.Transpalette se déplaçant vers l'arrière, mais pas vers l'avant.Transpalette avançant et reculant à faible vitesse, mais ne se déplaçant pas à grande vitesse.	Potentiomètre défectueux. Vérifiez et	remplacez le potentiomètre s'il est défectueux.
Transpalette ne ralentissant pas avec le frein, ou frein ne s'enclenchant pas.	Interrupteur d'homme mort défectueux.Frein électrique défectueux.	Vérifiez la continuité de l'interrupteur d'homme mort. S'il n'y a pas de continuité lorsque le levier de commande est en position de freinage, remplacez l'interrupteur.Remplacez le frein.
Frein ne se desserrant pas.	Température du frein supérieure à 138 °F (281 °F).Circuit ou câblage de frein ouvert.Entrefer supérieur à 0,01 po (0,25 mm) (uniquement pour H-4710).	Laissez refroidir.Vérifiez la tension.Réglez l'entrefer.
Frein qui traîne.Frein qui accroche.Bruit anormal et broutage lorsque le frein est actionné.	Frein électrique défectueux.Entrefer supérieur à 0,01 po (0,25 mm) (uniquement pour H-4710).	Remplacez le frein.Réglez l'entrefer.

DÉPANNAGE SUITE

PROBLÈME CAUSES	PROBABLES RECOMMANDATIONS
Fuites d'huile par le haut du vérin de levage.	Garniture défectueuse dans le vérin de levage.	Réparez le vérin de levage.
Bruits de grincement lors du levage des fourches.	Niveau d'huile trop bas.Tringlerie de levage grippée.	Ajoutez de l'huile dans le réservoir.Appliquez de la graisse.
Fourches ne s'élevant pas jusqu'en haut.	Niveau d'huile trop bas.Frein actionné.	Ajoutez de l'huile dans le réservoir.Desserrez le frein.
Action faible, lente ou irrégulière du système hydraulique.	Pompe ou soupape de décharge défectueuse.Vérin de levage usé.Charge supérieure à la capacité.Solénoïde du moteur de levage défectueux.Faible niveau de charge de batterie.	Vérifiez la pression. Faites des réglages si nécessaire.Remplacez le vérin.Référez-vous à la plaque d'identification pour la capacité.Remplacez le solénoïde sur le panneau électrique.Chargez la batterie.
Fourches ne s'élevant pas, le moteur de la pompe ne fonctionne pas.	Batterie à plat ou déconnectée.Câblage défectueux.Défaut dans le système électrique du moteur de la pompe en fonctionnement.	Vérifiez et rechargez si nécessaire.Vérifiez et réparez si nécessaire.Vérifiez l'interrupteur de levage dans la tête de commande et le solénoïde. Réparez ou remplacez au besoin.
Fourches ne s'élevant pas, le moteur fonctionne.	Défaut dans le système hydraulique.	Vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir et les conduites d'huile vers le vérin de levage et réparez si nécessaire. Si le niveau est normal, vérifiez la pompe hydraulique et la soupape de décharge. Réparez ou réglez au besoin.
Interrupteur de fin de course de levage ne fonctionnant pas.	Boulon de montage trop serré.Alignement incorrect.	Desserrez le boulon de montage.Réalignez l'interrupteur de fin de course.
Fourches s'élevant, mais ne descendant pas.	Défaut dans le système hydraulique.	Vérifiez l'interrupteur de commande d'abaissement dans la tête de commande et le solénoïde d'abaissement sur l'ensemble de la soupape. Remplacez au besoin.
Charge ne tenant pas. Contournement interne de l'huile dans la soupape de commande.Vérin de levage ou garniture usés.		Remplacez l'ensemble de la soupape.Remplacez la garniture de vérin.
Fourches ne s'élevant pas jusqu'en haut, le moteur de la pompefonctionne.	Niveau d'huile trop bas.Charge supérieure à la capacité.Batteries devant être chargées.	Ajoutez de l'huile dans le réservoir.Référez-vous à la plaque d'identification pour la capacité.Chargez les batteries.

DÉPANNAGE SUITE

PROBLÈME CAUSES	PROBABLES RECOMMANDATIONS
Fourches glissant légèrement vers le bas sous l'effet de la charge lorsqu'elles sont en position relevée.	Fuite dans le système hydraulique, le vérin de levage ou la soupape d'abaissement.	Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites au niveau du raccord de la ligne hydraulique et réparez-le si nécessaire. Remplacez la garniture du vérin de levage ou l'ensemble de la soupape.
Levier de direction ne revenant pas en position verticale.	Ressort de rappel faible.Il y a grippage.	Remplacez le ressort.Inspectez et libérez l'élément provoquant le grippage. Vérifiez que le câble n'a pas été endommagé. Réparez ou remplacez-le au besoin.
Transpalette avançant lorsque le levier est tiré vers le bas.	Interrupteur d'homme mort défectueux.Court-circuit dans la tête de commande.	Vérifiez qu'il n'y a pas de court-circuit et réparez ou remplacez l'interrupteur si nécessaire.Vérifiez le câblage et réparez-le si nécessaire.
Mouvement brusque excessif du levier de direction lors du démarrage ou de l'arrêt du transpalette.	Roue motrice usée. Remplacez la roue motrice si elle est usée jusqu'à 1,9 cm (3/4 po) du moyeu.
Moteur d'entraînement fonctionnant par saccades.	Moteur endommagé ou usé à l'intérieur.	Remplacez le moteur.
Chargeur ne s'allumant pas.	Cordon d'alimentation débranché du chargeur.Chargeur défectueux.	Rebranchez le cordon d'alimentation au chargeur.Remplacez le chargeur.
Batteries ne se chargeant pas.	Connexions desserrées.Batteries trop faibles. Chargeur intelligent ne pouvant pas détecter la batterie.	Vérifiez toutes les connexions entre le chargeur et les batteries.Sautez les batteries à l'aide d'un chargeur à régime lent.