GSQ090-D - Ventilateur industriel Canarm - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Ventilateur industriel
Marque	Canarm
Modèle	GSQ090-D
Alimentation électrique	115/230 VAC, 50/60 Hz (120/208-230 VAC)
Type de moteur	Moteur EC (à commutation électronique) à vitesse variable
Plage de vitesse	300 à 1800 tr/min
Contrôle de vitesse intégré	Potentiomètre avec affichage numérique (vitesse en % et tr/min)
Option de contrôle à distance	Commande 0-10 V DC ou rhéostat 50-100 kΩ
Protection moteur	Protection contre les surcharges intégrée
Montage	Suspension ou sur base (supports fournis)
Direction de décharge	Réglable en déplaçant la porte d'accès
Matériau du boîtier	Acier
Utilisation recommandée	Ventilation industrielle, extraction ou soufflage
Garantie	1 an (pièces et main-d'œuvre)
Entretien	Inspection annuelle, nettoyage des pales, resserrage des fixations
Sécurité	Verrouillage de l'alimentation avant entretien ; installation par électricien qualifié
Réparabilité	Pièces détachées disponibles sur demande
Démarrage progressif	Oui (moteur EC)
Affichage des erreurs	Codes E1 (communications), E2 (sous-tension)

FOIRE AUX QUESTIONS - GSQ090-D Canarm

Comment installer le ventilateur industriel GSQ090-D ?

Le ventilateur peut être monté en suspension ou sur base. Utilisez les 8 supports fournis. Pour la suspension, fixez l'unité aux tiges de suspension du client. Pour le montage sur base, fixez l'unité à la base. Des isolateurs de vibration sont recommandés pour réduire le bruit. Assurez-vous que l'installation est effectuée par un électricien qualifié.

Quel type de moteur utilise ce ventilateur ?

Le GSQ090-D est équipé d'un moteur EC (à commutation électronique) avec contrôle de vitesse intégré. Il permet un réglage précis de la vitesse entre 300 et 1800 tr/min.

Comment régler la vitesse du moteur ?

Utilisez le potentiomètre situé sur le module de contrôle. Ajustez-le avec un petit tournevis. L'affichage indique le pourcentage de la vitesse maximale et la vitesse en tr/min. Le moteur EC a un démarrage progressif : après mise sous tension, il atteint sa vitesse en 10 à 15 secondes.

Peut-on utiliser une commande à distance pour la vitesse ?

Oui, une option de contrôle à distance est disponible. Contactez l'usine pour plus de détails. Le moteur ECsmart peut être connecté à un signal 0-10 V DC ou à un rhéostat de 50-100 kΩ.

Quelle est la tension d'alimentation requise ?

L'alimentation peut être en 115 VAC ou 208-230 VAC selon le câblage. Pour 115 VAC, le fil de liaison bleu fourni doit être inséré dans le connecteur d'alimentation du moteur. Attention : ne pas utiliser le fil de liaison en 208-230 VAC, cela endommagerait le moteur.

Comment changer le sens de rotation du ventilateur ?

Le sens de rotation peut être inversé en rebranchant le moteur. Vérifiez le schéma de câblage sur la plaque signalétique du moteur. Le sens de rotation doit être correct pour assurer un bon débit d'air.

Que faire en cas de vibrations excessives ?

Vérifiez l'équilibrage de la roue (nettoyez les débris), retirez tout objet dans la zone de rotation, et resserrez les attaches du compartiment moteur. Si le problème persiste, consultez la section dépannage de la notice.

Comment nettoyer et entretenir le ventilateur ?

Coupez l'alimentation et verrouillez le disjoncteur avant toute intervention. Inspectez le ventilateur une fois par an (ou tous les 2-3 mois en usage intensif). Nettoyez les pales de la roue pour éviter tout déséquilibre. Vérifiez et resserrez les fixations, notamment celles de la roue et de l'arbre.

Que faire si le ventilateur ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord l'alimentation électrique (tension, fusible, interrupteur). Si l'alimentation est correcte, le problème peut venir du moteur ou du câblage. Vérifiez également la protection contre les surcharges. Si l'affichage du module indique 'E1' ou 'E2', consultez la section des codes d'erreur.

Quelle est la durée de la garantie ?

La garantie est d'un an à partir de la date d'achat, couvrant les défauts de matériaux et de main-d'œuvre. Les frais de transport et de main-d'œuvre pour le retrait et la réinstallation ne sont pas inclus. Contactez Canarm pour toute demande d'autorisation de retour.

MODE D'EMPLOI GSQ090-D Canarm

Le but de ce livret et de vous faciliter dans l'installation et l'opération de souffleurs. Ces instructions doivent complémenter des bonnes pratiques générales et ne sont pas conçus pour couvrir les procédures détaillées.

IL EST LA RESPONSABILITÉ DE L'ACHETEUR DE S'ASSURER QUE L'INSTALLATION ET L'ENTRETIEN DE CET ÉQUIPEMENT SOIENT FAITS PAR UN PERSONNE QUALIFIÉE.

Inspector la marchandise lors de la réception pour s'assurer qu'il n'y a aucun dommage. SI VOUS CONSTATEZ DES DOMMAGES, VOUS DEVEZ LES NOTER SUR LE CONNAISSEMENT DU TRANSPORTEUR ET FAIRE UNE RÉCLAMATION AU TRANSPORTEUR IMMÉDIATEMENT.

PRECAUTIONS GÉNÉRALES

1. Tout le travail électrique doit être fait par un électricien qualifié selon les normes et les codes applicables.
2. Avant de débuter le câblage assurez-vous que la ligne n'est pas sous tension et que le voltage utilisé est identique èa celui mentionné sur la plaque d'identification du moteur.
3. N'opérer pas ce ventilateur dans un environnement où les matériaux combustibles, les gaz, ou la fumée sont présents.
4. Mise en garde : Ce ventilateur inclus des pièces rotatives et électriques. Des mesures de sécurité appropriées doivent être prises durant l'installation, l'opération et l'entretien. Lorsque vous procédez à l'entretien, le moteur peut être chaud.
5. Avant de démarrer l'unité, assurez-vous que la roue tourne librement.
6. Vérifiez et serrez où nécessaire, tous les écrous, les boulons et les vis avant de démarrer le ventilateur (certains ont peut-être été desserrés pendant l'expédition).
7. Suivre tous les codes nationaux, provinciaux et locaux concernant l'usage de cet appareil car ils supplantent de manuel
8. Ne pas suivre les instructions de ce manuel peut causer de sérieuses blessures ou la mort due à un choque électrique ou aux pièces en rotation.

DANGER HÉLICES EN MOUVEMENT Vérouillez l'alimentation avant d'effectuer l'entretien

DIMENSIONS

Les 8 supports fournis dans le sac de pièces peuvent s'adapter à différents sens/style de montage, soit sur la base, soit sur la suspension.

Montage en suspension: déplacez les supports de montage dans les coins souhaités à l'aide du matériel fourni, fixez l'unité aux 4 tiges de suspension fournies par le client.

Montage sur la base: déplacez les supports de montage dans les coins désirés à l'aide du matériel fourni, fixez l'unité à la base. Des isolants pour la vibration (disponibles en accessoires) sont recommandés pour la suspension et le montage sur la base afin d'assurer un fonctionnement silencieux.

Afin de changer la direction de décharge, déplacez la porte d'accès pour maintenir la direction désirée ouverte.

1. Tout le câblage doit être effectué par un électricien qualifié selon les Normes Électriques Nationaux et Locaux.
2. Assurez-vous quel le courant est fermé avant de procéder au câblage électrique.
3. Cependant, le fil en trop doit être retenu pour prévenir qu'il entre dans la poulie, l'arbre ou la roue en mouvement.
   4 Des interrupteurs d'arrêt sont recommandés et doivent être placés près du ventilateur afin de pouvoir les atteindre rapidement en cas d'urgence et ainsi maintenir un contrôle électrique.
4. Suivez le schema de câblage sur la plaque signalétique du moteur.

Contrôle de la Vitesse de Moteur EC (Contrôlé électroniquement)

Les moteurs EC sont équipés d'un module de commande qui permet un réglage manuel précis de la vitesse du moteur. La plage de vitesse du moteur est comprise entre 300 et 1800 rpm ou la vitesse de rotation maximale pour ce modèle. Le module de commande dispose d'un affichage à 4 chiffres indiquant le % de la vitesse maximale et la vitesse du moteur en rpm. L'affichage indique également un message d'erreur pour des diagnostics mineurs si nécessaire.

MESSAGE AFFICHÉE

Spd- suivie par la vitesse instantanée en rpm
dE- suivie de S + demande en %
E1- Aucunes communications
E2- Sous tension

La vitesse du moteur peut être changée en ajustant le pot de contrôle de la vitesse situé sur le module de contrôle. Un petit tournevis peut être utilisé pour faire cet ajustement.

contrôle de la vitesse 115/230VCA connexion électrique affichage

Alimentation en CA -- 120/208-230VAC

L'alimentation est connectée au moteur et au module de commande via la boîte de jonction et le harnais de câbles fourni.

N.B.: Pour opération à 115VCA le fil de liaison bleu fourni (lié au harnais de fil) doit être inséré dans le connecteur d'alimentation du moteur

fil de liaison mise à terre neutre ligne 1 sans fil de liaison mise à terre ligne 1 ligne 2

120 VAC System 208-230 VAC System

Mise en Garde : Opérer le moteur à 208-230VCA avec un fil de liaison peut endommager sérieusement le moteur

N.B. : Les moteurs EC ont un démarrage progressif. À la mise sous tension, le module de commande recueille les informations sur le moteur puis commence le processus de démarrage. Après quelques secondes, le moteur commencera à tourner et atteindra sa vitesse maximale en 10 à 15 secondes.
Option de contrôle de vitesse à distance (veuillez contacter l'usine pour plus de détails)

Si votre unité contient le moteur ECsmart, veuillez suivre ces schémas de câblage:

Information sur le moteur Bascule de tension 120 vac Fil NPT 1/2" Fil NPT 1/4" Doit etre branché il n'est pas utilisé Positif Neutre Mise-à-terre Block de controle 0-10V

Schéma de câblage à vitesse variable ECsmart CCW CW DC 0-10v Régulation de vitesse Vitesse maximale de fonctionnomont 0V-10V RP 0V-10V RP DC 0-10V Rhéostat Régulation de vitesse 0V-10V RP 50-100K Ω Rhéostat

Veuillez contacter Canarm Ltd. Pour toutes questions relatives aux connections électriques ou de contrôle de nos moteurs EC.

INSPECTION AVANT DÉMARRAGE

1. Mettre l'appareil hors tension au disjoncteur.
2. Vérifiez toutes les attaches et vis afin qu'elles soient bien serrées.
3. Confirmer que le voltage utilisé est identique à celui du moteur et que le tout est bien câblé.
4. Faire la rotation de la roue pour s'assurer que ni la pale ni la courroie n'est en contacte avec le boîtier.
5. Faire l'inspection du ventilateur et des conduits pour vous assurez qu'il n'y a aucun débris.
6. Assurez-vous que les grillages et accessoires sont bien fixés.

DÉMARRAGE

Démarrer le ventilateur et inspecter les items suivants :

1. Sens de la rotation.
2. Ampérage erroné du moteur.
3. Vibration excessive.
4. Bruit inusité.

Si vous détectez un problème, fermez le courant du ventilateur et consulter la section dépannage pour connaître la cause du problème. Le ventilateur devrait être inspecté après 30 minutes, 8 heures et 24 heures d'opération pour vous assurer que les attaches sont serrées et que la tension des courries sont adéquate et bien alignées.

MAINTENANCE

Mettre l'appareil hors tension et fermer le disjoncteur avant de faire l'inspection ou l'entretien. Un manque à cette directive pourrait causer de sérieuses blessures ou la mort.

1. Le ventilateur doit être vérifié une fois l'an. Dans le cas d'utilisation critique ou sévère, inspectez l'appareil à tous les deux ou trois mois.
2. Une inspection périodique de toutes les attaches doit être effectuée périodiquement pour s'assurer qu'elles ne se soient pas dévissées avec la vibration. Une attache particulière doit être portée aux attaches qui retiennent la roue à l'arbre et celles de l'arbre aux roulements à billes.

DÉPANNAGE

MISE EN GARDE

l'alimentation avant d'effectuer l'entretien

ASSUREZ-VOUS QUE L'APPAREIL NE PEUT PAS DÉMARRER DURANT LA RÉPARATION.

	Entrée de frottement des roues	Réglez la roue, desserrez la ou les vis de réglage et déplacez la roue, en acquérant un jeu entre l'admission et la roue, puis resserrer la ou les vis de réglage
Bruit/Vibrations Excessifs	Roue déséquilibrée	Vérifiez les roues pour l'accumulation de débris ou de saleté et nettoyez-les si nécessaire
	Objet dans la zone de rotation ou le boîtier	Supprimer l'objet
	Compartiment moteur desserré	Ressérer les attaches
	Mauvaise rotation des roues	Recâbler le moteur pour changer le sens de rotation
Haute Puissance	Mauvais système de conduits	Redimensionner les conduits
Le ventilateur ne fonctionne pas	Dysfonctionnement de l'alimentation électrique	Vérifier la tension d'alimentation, le fusible et l'interrupteur
	Dysfonctionnement du moteur	Vérifier le câblage et la protection contre les surcharges
Surcharge/surchauffe du moteur	Mauvaise rotation des roues	Re-wire the motor to change direction of rotation
	Dysfonctionnement de l'amortisseur	Vérifiez le côté ouverture du clapet anti-retour, vérifiez l'état de fonctionnement du clapet contrôlé
Débit d'air réduit	Mauvaise rotation des roues	Vérifiez le côté ouverture du clapet anti-retour, vérifiez l'état de fonctionnement du clapet contrôlé
	Mauvais système de conduit	Vérifiez l'obstruction du conduit dans le conduit ou le titre sale

6

2

1

1 Cabinet 1

2 Porte d'accès
3 Porte du bas
4 Entrée 1
5 Roue
6 Support à moteur
7 Moteur

Le moteur EC .48 T-Bold est illustré, d'autres peuvent différer.

7

2

4

3

GARANTIE

Canarm Ltée. garantie que tout nouveau ventilateur est libre de toute défectuosités dans les matériaux et lamain-d'œuvre, et ce pour une période d'un an à partir de la date d'achat. Durant cette période, CANARM LTÉE. réparer a ou remplacera à la discrétion de CANARM, tout appareil ou pièce d'appareil, retournez à nos locaux frais de port payé et que nous constatons une défectuosité.

Cette garantie n'inclut pas les frais de main d'œuvre et de transports encourus pour retirer et réinstaller cet appareil chez l'usager.

Les pièces remplacées ou réparées sont garanties pour la période restante de la garantie originale seulement; cette garantie sera nulle dans le cas d'altérations, d'accident, d'abus, de négligence ou une opération inadéquate et non conforme aux instructions.

AVIS: Aucune réclamation ne sera honorée par Canarm sans autorisation obtenue au préalable.