PW-9S - Ventilateur industriel Canarm - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Ventilateur industriel à pression, à pales radiales et à entraînement direct
Marque	Canarm
Modèle	PW-9S
Diamètre de la roue	9 pouces (environ 229 mm)
Alimentation électrique	Selon plaque signalétique du moteur (tension, phases, ampérage)
Fonctions principales	Ventilation à pression pour systèmes CVC
Type de montage	Sur fondation solide, fixation par trous de 3/8 pouce
Matériau	Acier (estimation)
Protection requise	Grille de protection sur admission et sortie si non canalisées
Entretien	Inspection annuelle, vérification des fixations, nettoyage de la roue
Sécurité	Mise à la terre obligatoire, verrouillage alimentation avant entretien
Garantie	1 an contre les défauts de matériaux et de fabrication
Service après-vente	Contacter Canarm Ltd.
Température de fonctionnement	Dans les limites de conception du système CVC
Pression statique	À vérifier selon l'installation

FOIRE AUX QUESTIONS - PW-9S Canarm

Comment installer le ventilateur PW-9S ?

Le ventilateur doit être installé sur une fondation solide et de niveau. Utilisez les trous de 3/8 pouce pour le fixer. Les orifices non canalisés doivent être protégés pour éviter tout contact avec les pièces rotatives. Respectez les codes électriques locaux.

Comment câbler le moteur électrique ?

Le câblage doit être effectué par un électricien qualifié conformément aux réglementations locales. Référez-vous à la plaque signalétique du moteur pour les tensions, phases et ampérage. Assurez-vous que l'alimentation est verrouillée en position OFF avant tout branchement et connectez un fil de terre au châssis.

Que faire si le ventilateur fait un bruit de grattage ?

Cela peut être dû à la roue qui frotte contre l'admission ou à un déplacement de la roue sur l'arbre. Desserrez les boulons de l'admission et ajustez-la jusqu'à ce que la roue tourne librement. Vérifiez et resserrez les vis de la bague de fixation si nécessaire.

Que faire si le débit d'air est réduit ?

Vérifiez d'abord le sens de rotation de la roue : il doit correspondre à l'indication sur l'autocollant. Si nécessaire, inversez le sens. Ensuite, nettoyez la roue et le boîtier pour éliminer tout débris susceptible d'obstruer le flux d'air. Inspectez également les conduits.

Que faire si le ventilateur ne fonctionne pas ?

Vérifiez l'alimentation électrique : disjoncteurs, fusibles et connexions. Assurez-vous que la tension correspond aux exigences du moteur. Si l'alimentation est correcte, le moteur peut être défectueux et doit être vérifié par un professionnel.

Comment entretenir le ventilateur ?

Un entretien régulier est recommandé : inspectez l'appareil au moins une fois par an. Avant toute intervention, verrouillez l'alimentation électrique. Vérifiez le serrage de toutes les fixations et nettoyez la roue avec de l'air comprimé. Consultez le guide de dépannage si des anomalies surviennent.

Que faire en cas de vibrations excessives ?

Les vibrations peuvent être causées par une roue déséquilibrée due à l'accumulation de saleté ou par des fixations desserrées. Nettoyez la roue et vérifiez et resserrez tout le matériel. Si les vibrations persistent, contactez Canarm.

Comment vérifier le sens de rotation de la roue ?

Mettez brièvement l'appareil sous tension et observez la rotation. Le sens doit correspondre à celui indiqué sur l'autocollant apposé sur le ventilateur. Si le sens est inversé, inversez les connexions électriques du moteur.

Quelle est la garantie du ventilateur PW-9S ?

Canarm garantit le ventilateur contre tout défaut de matériau ou de fabrication pendant un an à compter de la date d'achat. La garantie couvre la réparation ou le remplacement de l'unité par Canarm, mais n'inclut pas les frais de main-d'œuvre ou de transport.

Où trouver des pièces de rechange ou du support technique ?

Pour toute question relative à la maintenance ou aux pièces, contactez directement Canarm Ltd.. Vous devez obtenir une autorisation préalable pour toute réclamation sous garantie.

MODE D'EMPLOI PW-9S Canarm

VENTILATEUR À PRESSION À PALES

RADIALES ET À ENTRAÎNEMENT DIRECT

CANARM®

HVAC

MODE D'OPÉRATION

LIRE ET CONSERVER CES INSTRUCTIONS

Le but de ce manuel est de fournir un support pour une bonne installation et utilisation des ventilateurs à pression à pales radiales à entraînement direct de la série Canarm PW. Ces instructions sont destinées à compléter les bonnes pratiques générales et ne sont pas destinées à des fins de remplacement des normes et codes locaux.

IL EST DE LA RESPONSABILITÉ DE L'ACHETEUR DE S'ASSURER QUE L'INSTALLATION ET L'ENTRETIEN DE CET ÉQUIPEMENT SOIENT FAITS PAR UN PERSONNEL QUALIFIÉ.

Bien inspecter les boîtes pour tout dommage. LE RECEVEUR DOIT NOTER TOUT DOMMAGE SUR LE BON DE CONNAISSEMENT DU TRANSPORTEUR ET EFFECTUER UNE RÉCLAMATION IMMÉDIATEMENT À LA COMPAGNIE DE TRANSPORT.

SÉCURITÉ GÉNÉRALE

La série PW est livrée préparée en usine, prête à fonctionner une fois installée et câblée. 1.

1. Tous les travaux électriques doivent être effectués conformément à tous les codes électriques applicables par un électricien qualifié.
2. Avant de câbler l'unité, assurez-vous que l'alimentation électrique est verrouillée en position OFF et que la tension correspond aux exigences du moteur, indiquées sur la plaque signalétique du moteur.
3. Mise en garde: Le ventilateur contient des pièces rotatives et électriques. Soyez prudent lors de l'installation et de l'entretien de l'appareil. Installez une protection autour du venturi d'admission ou de la sortie d'air si l'appareil n'est pas canalisé.
4. Avant de démarrer l'appareil, assurez-vous que toutes les pièces sont sécurisées et que la roue tourne librement.
5. Vérifiez et resserrez les vis, écrous, noix, etc. avant de démarrer le ventilateur. Certains peuvent s'être relâchés durant le transport.
6. REMARQUE: Vérifiez et serrez tout le matériel après 2 jours de fonctionnement initial.
7. Assurez-vous qu'il n'y a pas de débris étrangers dans le compartiment du ventilateur ou logés dans la roue elle-même.
8. Les ventilateurs doivent être installés sur des fondations solides. L'utilisation d'amortisseurs

de vibrations est recommandée. Les travaux doivent être effectués sous la supervision d'entrepreneurs en mécanique agréés.

Portez toujours un équipement de sécurité approprié lors de 10. l'installation ou de l'entretien de l'appareil.

1. Veuillez suivre tout code national, provincial/d'État et local. Tous remplaceront ce manuel.

Le non-respect des consignes de sécurité de ce manuel peut 12. entraîner des blessures graves, voire mortelles, par électrocution ou pièces rotatives à grande vitesse.

DIMENSIONS & COMPOSANTES

D O T P S V F A G 3/8" de diamètre, 2 trous

(uniquement sur le modèle PW-14)

1. Retirez soigneusement le PW et toutes les pièces associées de sa caisse. La palette peut être utilisée pour faciliter le levage jusqu'à son lieu d'installation.
2. Inspectez l'appareil et assurez-vous que la roue du ventilateur tourne librement. Inspectez toute la visserie et les fixations ; certaines peuvent s'être desserrées pendant le transport. Assurez-vous que l'appareil est exempt de tout débris. Soyez prudent lorsque vous soulevez l'appareil, certains modèles pouvant être très lourds.
3. Le ventilateur doit être installé sur une fondation correctement conçue. Il peut être fixé à l'aide des multiples trous de 3/8 po de diamètre prévus à cet effet.
4. Si vous devez modifier l'unité pour une raison quelconque pour l'installer, faites-le sous la supervision d'un entrepreneur en mécanique agréé ou contactez Canarm avant d'effectuer des modifications.
5. Une fois fixé, effectuez tous les raccordements de conduits nécessaires. Tout orifice non canalisé doit être protégé pour éviter tout contact avec les pièces rotatives.
6. Assurez-vous que le compartiment moteur est libre et accessible en cas d'intervention. Faites tourner la roue : elle doit tourner librement et ne doit émettre aucun bruit indiquant un frottement contre des débris ou le venturi lui-même.
7. Tout le câblage doit être effectué par du personnel qualifié uniquement et conformément aux réglementations locales. Consultez la plaque signalétique du moteur pour plus de détails. Assurez-vous que l'alimentation de dérivation correspond aux exigences du moteur. Phases, tensions et ampérage disponibles sur le circuit.
8. Mise en garde: Assurez-vous toujours que l'alimentation est verrouillée en position d'arrêt avant d'effectuer tout travail électrique.
9. Une fois l'opération terminée, demandez à un personnel qualifié d'inspecter l'appareil avant de le mettre sous tension.
10. Mettez brièvement l'appareil sous tension et assurez-vous que le sens de rotation des roues correspond à celui indiqué sur l'autocollant. Si ce n'est pas le cas, vérifiez vos connexions électriques. Vérifiez que l'ampérage consommé correspond à la tension nominale du moteur.
11. Si vous constatez des vibrations anormales, éteignez l'appareil, coupez l'alimentation et inspectez-le. Soyez attentif à tout bruit anormal. Consultez la section « Dépannage » de ce manuel ou contactez Canarm si vous avez besoin d'aide.

FIG. 1: Préparer les fondations

Une fondation solide doit être préparée pour le ventilateur. Elle doit être de niveau et conforme aux normes du bâtiment. Utilisez les trous de 3/8 po de diamètre prévus à cet effet pour fixer le ventilateur. L'utilisation d'isolateurs n'est pas obligatoire.
Pour les détails électriques, repérez et consultez la plaque signalétique du moteur. Assurez-vous que l'alimentation de dérivation est adaptée aux besoins du moteur.

FIG. 2: Se référer à la plaque signalétique du moteur

FIG. 3: Ouvertures de garde

on ou la sortie du analisiées, voillez à

Dans les cas où l'admission ou la sortie du ventilateur ne sont PAS canalisées, veillez à installer une protection adéquate pour éviter tout contact accidentel avec des pièces rotatives à grande vitesse.
À l'intérieur du venturi et de la roue, vous trouverez une vis de fixation reliant la roue à l'arbre du moteur. Desserrez-la.

FIG. 4: Alignement des roues et Venturi

Venturi Roue

Remarque: Lors du desserrage et du démontage de la roue, celle-ci doit être réglée avec un jeu suffisant pour tourner librement sans rayer le carter. Desserrez les boulons autour du venturi pour faciliter leur alignement.

ÉLECTRIQUE

MISE EN GARDE

UN FIL DE TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU CHÂSSIS DE L'UNITÉ À UNE TERRE ÉLECTRIQUE APPROPRIÉE.

MISE EN GARDE

ASSUREZ-VOUS QUE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EST DÉBRANCHÉE ET VERROUILLÉE AVANT D'EFFECTUER DES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES.

Avant de raccorder le moteur à l'alimentation électrique, vérifiez les caractéristiques électriques et les instructions de câblage indiquées sur la plaque signalétique du moteur ou comme illustré ci-dessous. Effectuez le raccordement électrique comme indiqué.

MISE EN GARDE

UN FIL DE TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU BOÎTIER DU MOTEUR À UNE TERRE ÉLECTRIQUE APPROPRIÉE.

INSPECTION AVANT DÉMARRAGE

1. Placez le disjoncteur principal sur « OFF » et verrouillez l'alimentation.
2. Vérifiez toutes les fixations de l'appareil et celles qui pourraient le fixer à sa base. Certaines peuvent s'être desserrées lors du transport ou de la manutention lors de l'installation.
3. Faites tourner la roue pour vous assurer qu'elle tourne librement et que rien n'entre en contact avec le boîtier. Si tel est le cas, reportez-vous à la FIG 4.
4. Vérifiez l'alimentation de la dérivation et que votre moteur est câblé et adapté à son alimentation. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages ou une panne prématurée du moteur (FIG 2).
5. Vérifiez que tous les dispositifs de protection et accessoires sont solidement fixés (FIG 3).
6. Une fois le matériel et l'alimentation de l'appareil vérifiés, vous pouvez procéder au test de l'appareil. Retirez tous les dispositifs de verrouillage d'alimentation et procédez à l'activation de l'appareil.

DÉMARRAGE

Allumez le ventilateur et vérifiez immédiatement les éléments suivants:

1. Tout bruit ou vibration inhabituel.
2. Sens de rotation de la roue.
3. Ampérage moteur incorrect.

En cas de problème, arrêtez le ventilateur et consultez la section « Dépannage » pour en déterminer la cause. Le ventilateur doit ensuite être inspecté après 30 minutes, 8 heures et 24 heures de fonctionnement afin de vérifier le serrage de toutes les fixations et le bon fonctionnement de l'appareil.

ENTRETIEN

1. L'entretien et le câblage doivent être effectués par du personnel qualifié, conformément aux réglementations nationales et locales.
2. Il est recommandé d'établir une procédure d'entretien régulière et adaptée à votre organisation. Le ventilateur doit être inspecté au moins une fois par an. Des inspections plus régulières sont recommandées pour les applications critiques.
3. L'appareil doit être éteint et son alimentation électrique doit être verrouillée avant toute intervention de maintenance.
4. Il est recommandé d'inspecter régulièrement toutes les fixations. Les vibrations peuvent les desserrer au fil du temps.
5. Si des symptômes nouveaux ou inconnus sont détectés, consultez la section dépannage de ce manuel ou contactez Canarm.
6. REMARQUE: Le ventilateur doit fonctionner dans les limites de sa conception et de son point de fonctionnement dans le système CVC. Une utilisation hors de ses spécifications pourrait endommager le ventilateur ou le système auquel il est connecté.
7. Vérifiez la pression statique et tous les accessoires, tels que les registres. Vérifiez l'ampérage du moteur. Ces éléments peuvent être des indicateurs précoces de problèmes au niveau du ventilateur ou du système auquel il est connecté.

DÉPANNAGE DU VENTILATEUR

MISE EN GARDE

ASSUREZ-VOUS QUE L'UNITÉ N'EST PAS CAPABLE DE FONCTIONNER PENDANT L'INSPECTION ET LA RÉPARATION.

MISE EN GARDE

L'UNITÉ CONTIENT DES PIÈCES ROTATIVES À GRANDE VITESSE ET UN SERVICE ÉLECTRIQUE.

MISE EN GARDE

UN FIL DE TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU BOÎTIER DU MOTEUR À UNE TERRE ÉLECTRIQUE APPROPRIÉE.

MISE EN GARDE

UN FIL DE TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU CHÂSSIS DE L'UNITÉ À UNE TERRE ÉLECTRIQUE APPROPRIÉE.

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Bruit de grattage	Roue frottant l'admission	Vérifiez l'alignement de la roue par rapport à l'admission ; il est possible qu'il ait été décalé pendant le transport. Desserrez les boulons fixant l'admission au carter et ajustez-le jusqu'à ce que la roue bouge librement.
	La roue a glissé sur l'arbre du moteur	Inspectez la bague reliant l'arbre du moteur à la roue. Resserrez les vis de réglage si nécessaire.
Débit d'air réduit	Mauvaise rotation des roues Vérifiez et inversez le sens de rotation de l'arbre du moteur.
	Débris dans l'unité Nettoyez la roue et le boîtier avec de l'air sous pression.
	Débris dans les conduits Inspectez le système de conduits pour détecter toute obstruction.
L'unité ne fonctionne pas	Problème d'alimentation électrique	Assurez une alimentation électrique adéquate pour le moteur, les disjoncteurs et les fusibles.
	Le moteur doit être remplacé Vérifiez le câblage du moteur et les autres causes potentielles.
Vibrations excessives	Roue déséquilibrée	Nettoyez et éliminez l'accumulation de poussière, de saleté ou de débris sur la roue.
	Matériel en vrac Vérifiez tout le matériel qui pourrait s'être desserré.

Pour toute question relative à la maintenance, veuillez contacter Canarm Ltd. L'un de nos techniciens pourra répondre à vos questions.

GARANTIE

CANARM LTD. Garantie que chaque nouveau ventilateur est exempt de défauts matériels et de fabrication dans la mesure où, dans un délai d'un an à compter de la date d'achat, CANARM Ltd. réparera ou remplacera, au choix de Canarm, toute unité ou pièce de celle-ci, retourné port payé et trouvé défectueux.

Cette garantie n'inclut pas les frais de main-d'œuvre ou de transport liés au démantèlement et à la réinstallation de l'unité dans les locaux de l'utilisateur.

AVIS : Aucune réclamation de garantie ne sera honorée par CANARM Ltd. à moins d'avoir obtenu une autorisation préalablement.