915 - Ventilateur industriel Canarm - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Ventilateur industriel
Marque	Canarm
Modèle	915
Usage	Déplacement d'air dans les systèmes de ventilation industrielle
Alimentation électrique	Selon plaque signalétique du moteur (tension et phase)
Mise à la terre	Obligatoire : boîtier moteur et châssis de l'unité
Protection des pièces rotatives	Par conduits, armoires ou protecteurs appropriés
Garantie	1 an (pièces et main-d'œuvre) pour l'acheteur initial
Roulements du ventilateur	Lubrifiés en permanence, aucune relubrification nécessaire
Roulements du moteur	Suivre les instructions du fabricant du moteur pour la lubrification
Courroies	Trapézoïdales, tension minimale sans glissement au démarrage
Entretien périodique	Inspection et serrage après 50-100 h, puis régulièrement
Nettoyage	Nettoyer la roue périodiquement pour éviter déséquilibre
Sécurité avant intervention	Couper et verrouiller l'alimentation électrique
Installation	Vérifier rotation libre, aligner poulies et tendre courroies
Pièces de rechange disponibles	Roulements, courroies, roue, poulies, support moteur
Service client	Canarm : 1-800-265-1833 (Canada), 1-800-267-4427 (USA), 1-800-567-2513 (français)
Montage du moteur	Support ajustable avec boulons et pince de tension
Rotation	Vérifier le sens de rotation au démarrage

FOIRE AUX QUESTIONS - 915 Canarm

Comment installer le ventilateur ?

Avant l'installation, vérifiez que la roue tourne librement. Montez les poulies sur l'arbre du ventilateur et du moteur, puis installez les courroies. Ajustez la tension et l'alignement des poulies. Fixez le moteur sur le support et tendez les courroies à l'aide du boulon d'ajustement. Assurez-vous que l'unité est mise à la terre.

Quelle est la tension idéale des courroies ?

La tension idéale est la plus basse tension à laquelle la courroie ne glisse pas lors du démarrage. Ne pas trop tendre pour éviter d'endommager les roulements.

Comment entretenir le ventilateur ?

Inspectez et serrez les vis de réglage des roues et poulies après les 50-100 premières heures, puis périodiquement. Nettoyez la roue pour éviter un déséquilibre. Vérifiez la tension et l'alignement des courroies. Lubrifiez les roulements du moteur selon les instructions du fabricant.

Que faire si la roue frotte ?

Desserrez les vis de réglage de la roue, repositionnez-la au centre de l'arbre, puis resserrez les vis. Assurez-vous que la roue tourne librement à la main.

Comment remplacer les roulements ?

Desserrez les vis de réglage et retirez l'ancien roulement. Pour installer le nouveau, appuyez le collet de verrouillage contre l'anneau intérieur du roulement et tournez dans le sens de rotation de l'arbre jusqu'à engagement. Serrez fermement la vis de réglage sur le collet.

Quelle est la procédure pour les connexions électriques ?

Assurez-vous que l'alimentation est coupée et verrouillée. Vérifiez la plaque signalétique du moteur pour la tension et la phase. Effectuez les connexions selon les instructions du moteur. Connectez un fil de mise à la terre du boîtier moteur et du châssis à une terre appropriée.

Le ventilateur fait du bruit, que vérifier ?

Vérifiez l'alignement des poulies, la tension des courroies, et l'équilibre de la roue. Un déséquilibre peut être dû à une accumulation de saleté sur les pales. Nettoyez la roue si nécessaire. Inspectez les roulements pour usure.

Quelle est la garantie ?

Canarm garantit le produit contre tout défaut de matériel et de main-d'œuvre pendant un an à compter de la date d'achat. La garantie s'applique à l'acheteur initial et ne couvre pas les frais de démontage/réinstallation.

Puis-je remplacer une seule courroie si elle est usée ?

Non, il est recommandé de remplacer toutes les courroies par un ensemble assorti pour assurer une tension et une usure uniformes. Ne pas utiliser de pensement de courroie.

Comment contacter le service client ?

Appelez Canarm au 1-800-265-1833 (Canada), 1-800-267-4427 (USA) ou 1-800-567-2513 (français), du lundi au vendredi de 8h à 17h HNE.

MODE D'EMPLOI 915 Canarm

Canarm Ltée. garantie que chaque nouveau produit ne comporte aucune défectuosité dans le matériel et la main-d'oeuvre, et de ce fait, Canarm Ltée. remplacera ou réparera à son choix, tout unité ou partie de cette unité qui comporte une defectuosité, pour une période de un an suivant la date d'achat. L'unité doit être retournée frais de port payé et une défectuosité doit être décelée. Cette garantie ne couvre pas les frais de démontage et de réinstallation de l'unité sur les lieux de l'usager.

Les éléments réparés ou remplacés sont garanties pour la durée de la garantie originale seulement. Cette garantie s'applique à l'acheteur-usage initial seulement, elle est nulle dans le cas d'altérations, d'accident, d'abus, de négligence ou si l'opération n'est pas conforme aux instructions.

N.B.: Aucune réclamation ne sera honorée par Canarm Ltée. à moins d'autorisation obtenue au préalable.

PRECAUTIONS GÉNÉRALES

Les pièces rotatives (poulies, arbre et courroies) sur le ventilateur ne doivent pas être exposées. Lorsque ces composantes ne sont pas protégées par des conduits, des armoires ou des couvercles, une protection appropriée doit être utilisée afin de limiter l'exposition aux pièces rotatives. Les portes d'accès ne doivent pas être ouvertes lorsque le ventilateur fonctionne pour éviter que des corps étrangers ne soient aspirés dans le système. Lors du démarrage initial, une inspection minutieuse est de mise pour s'assurer qu'aucun corps étranger n'est présent qui pourrait être en suspension dans l'air du système.

Lisez les instructions d'installation et d'opération attentivement avant d'effectuer l'installation, l'opération ou la maintenance des ventilateurs de la série Canarm/Delhi 400/800/900. Le non-respect des instructions peut entraîner des blessures et/ou des dommages matériels. Conservez les instructions pour référence future.

Problèmes d'installation ou d'utilisation? Ne retournez pas au magasin. Communiquez avec le service à la clientèle chez Canarm au 1-800-265-1833 (Canada) 1-800-267-4427 (USA) 1-800-567-2513 (en français) du lundi au vendredi entre 8:00h et 17:00h HNE

Canarm Ltd. - Siège Social

Inspectez l'unité pour détecter tout dommage et rapporter tout dommage causé par le transport au transporteur. Vérifiez toutes les fixations, resserrez si nécessaire. Faites tourner la roue du ventilateur à la main pour assurer une rotation libre. En cas de frottement, desserrez-la ou les vis de réglages, repositionnez la roue au centre de l'arbre et resserrez les vis de réglage.

INSTALLATION

1. Avant de commencer l'installation du moteur, assurez-vous que la roue tourne librement à la main. S'il y a un frottement, desserrez les vis de la roue et repositionnez la roue au centre de l'arbre. Resserrez par la suite les vis.
2. Établissez la direction de décharge désirée et resserrez en fixant à travers les trous situés au bas de la structure du ventilateur.

DESCRIPTION

1. Montez la poulie du ventilateur sur l'arbre du ventilateur et serrez fermement la vis de réglage sur la clavette de l'arbre.
2. Montez la poulie du moteur sur l'arbre du moteur. Laissez un jeu entre la poulie et la cloche côté moteur.
3. Positionnez les boulons à tête carrée dans la rainure du support de montage du moteur et installez le moteur sur le moteur à l'aide du matériel fourni sans le serrer. Boulonnez le pied ajustable sur le côté de l'arbre à la base du moteur.
   Remarque: Ceci peut ne pas être applicable si une plaque de moteur optionnelle est achetée (voir Figure 5)
4. Avec les boulons d'ajustement à la position minimum, installez les courroies trapézoïdales dans les rainures de la poulie. Positionnez le moteur sur le support à moteur afin d'assurer un bon alignement de la poulie (voir Figure 6) et resserrez la quincaillerie du support à moteur pour sécuriser le moteur dans sa position. (Le bord droit sur la face de la poulie à entraînement doit être parallèle à la courroie une fois l'alignement désiré est obtenu).
   Remarque: Les réglages de la poulie à vitesse variable nécessitent un réalignement de la poulie.
5. Resserrez le boulon d'ajustement pour tendre la courroie trapézoïdale et verrouillez en place à l'aide de l'écrou à crémaillère (voir Figure 4) Remarque: La tension idéale pour la courroie est la plus basse tension à laquelle la courroie ne glissera pas lors du démarrage.

FIGURE 4: MONTAGE DU MOTEUR
5/16" Boulon d'ajustement

FIGURE 5: MONTAGE OPTIONEL DU MOTEUR

La tension idéale de la courroie est la valeur la plus basse en dessous de laquelle un glissement de la courroie ne se produira pas dans des conditions de charge maximale

FIGURE 6 ALIGNEMENT DE LA COURROIE

ADÉQUATE

INADÉQUAT INADÉQUAT

FIGURE 7 REMPLACEMENT DES ROULEMENTS

ÉLECTRIQUE

MISE EN GARDE

ASSUREZ-VOUS QUE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EST DÉCONNECTÉE ET VERROUILLÉE AVANT D'EFFECTUER LES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES.

Avant d'effectuer la connexion du moteur à l'alimentation électrique, vérifiez les caractéristiques électriques ainsi que les instructions de branchement tel qu'indiqué sur la fiche signalétique du moteur ou à l'intérieur du couvercle du boîtier de conduits afin d'assurer un voltage et phase adéquat. Complétez les connections électriques tel qu'indiqué.

MISE EN GARDE

UN FIL DE MISE À TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU BOÎTIER DU MOTEUR À UN SOL ÉLECTRIQUE APPROPRIÉ.

MISE EN GARDE

UN FIL DE MISE À TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU CHÂSSIS DE L'UNITÉ À UN SOL ÉLECTRIQUE APPROPRIÉ.

OPÉRATION

1. Complétez les connections électriques, alimentez l'unité momentanément et assurez-vous que la roue tourne correctement.
2. Appliquez la pleine puissance
3. Avec les conduits fixés, les portes d'accès en place et le système d'air en plein fonctionnement, mesurez le courant du moteur et assurez-vous qu'il est inférieur à l'ampérage nominale du moteur à pleine charge, tel qu'indiqué sur la plaque signalétique du moteur.

ENTRETIEN

MISE EN GARDE

ASSUREZ-VOUS QUE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EST DÉCONNECTÉE ET VERROUILLÉE AVANT D' EFFECTUER LES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES.

1. Inspectez et serrez tous les collets de roulements et les vis de réglage des roues après les 50 à 100 premières heures de fonctionnement et périodiquement pas la suite.
2. Suivez les instructions du fabricant du moteur pour la lubrification. Retirez tout excès de lubrification.
3. Vérifiez les roulements.

a. Serrez les vis de réglage sur les poulies, la roue et les collets de blocage des roulements.
b. Vérifiez la tension et l'alignement de la courroie
c. Remplacez les courroies fissurées ou usées

1. Les roulements du ventilateur sont lubrifiés en permanence et ne nécessitent aucune autre lubrification.
2. Inspectez les courroies trapézoïdales pour l'usure et la bonne tension. S'il est nécessaire de remplacer une courroie sur une trans mission à courroies multiples, remplacez toutes les courroies par un ensemble assorti. Ne pas utiliser de pensement de courroie.
3. Nettoyez périodiquement la roue du ventilateur. L'accumulation de matériaux sur les lames peut entraîner un déséquilibre des roues, ce qui peut entraîner une défaillance des roues ou des roulements.
4. Pour réinstallez les roulements à billes de rechange, appuyez sur le collet de verrouillage contre l'anneau intérieure du roulement et tournez dans le sens de rotation de l'arbre jusqu'à ce qu'il soit engagé. Insérez une goupille et tapotez légèrement pour régler. Serrez fermement la vis de réglage sur le collet de verrouillage (voir Figure 7) Si vous remplacez les roulements. Desserrez simplement les vis de réglage et retirez le matériel de montage. Lors de la réinstallation, boulonnez le bloc au support de la barre en T, puis positionnez la vis de réglage pour qu'elle soit parallèle et au-dessus de la clavette de l'arbre. Serrez la vis de réglage aux valeurs spécifiées.
5. Les roulements de support d'araignée sont pré-lubrifiés par le fabricant et ne nécessitent aucune relubrification. Les paliers à semelle sont pré-lubrifiés par le fabricant. Généralement, ces roulements doivent être lubrifiés tous les six à douze mois. Le lubrifiant recommandé est Shell Alvania #2 ou S3. Une petite quantité de graisse doit être ajoutée lentement lorsque l'arbre tourne.

Remarque: Un graissage excessif peut endommager le roulement. Éviter de rompre le joint de roulement.

1. Si un entretien supplémentaire du ventilateur est nécessaire, reportez-vous à l'illustration de la vue éclatée (voir Figure 8)

FIGURE 8: VUE ÉCLATÉE POUR SÈRIES 800

Référez-vous à la Figure 3 (Séries 900) pour une illustration sur la barre en T et les roulements à palier.

LISTE DE PIÈCES

1. Structure 5. Support de roulement
2. Déflecteur 6. Roulement à billes
3. Habitacle 7. Arbr	e
4. Roue 8.	Support à moteur