eBike Sport 2025 - Vélo électrique PORSCHE - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Vélo électrique (EPAC)
Marque	Porsche
Modèle	eBike Sport 2025
Catégorie d'utilisation	Catégorie 3 : routes asphaltées, chemins et terrains accidentés (sauts jusqu'à 61 cm)
Dimensions du cadre disponibles	S (taille 1,56-1,70 m), M (1,68-1,82 m), L (1,80-1,94 m)
Poids total autorisé (cycliste + bagages)	120 kg
Moteur	Shimano Steps EP8, assistance électrique jusqu'à 25 km/h
Batterie	Lithium-ion intégrée dans le tube inférieur, amovible
Chargeur	Shimano, 100-240V, 50/60 Hz, usage intérieur uniquement
Système de freinage	Freins à disque hydrauliques, levier gauche frein avant (circulation à droite)
Transmission	Dérailleur, changement de vitesses mécanique ou électronique selon version
Pneus	Pression recommandée 2,0-2,5 bar (29-36 psi)
Suspensions	Fourche à suspension avant et amortisseur arrière (réglables en pression et détente)
Éclairage	Lumière avant et arrière à piles (AA/AAA, non fournies)
Accessoires inclus	Béquille latérale, réflecteurs avant/arrière et latéraux, chargeur, clés de batterie
Entretien et nettoyage	Nettoyage avec chiffon humide et détergent doux ; interdiction du nettoyeur haute pression
Sécurité	Âge minimum recommandé 15 ans ; casque obligatoire ; ne pas transporter d'enfants ni de remorque
Garantie	Voir conditions sur www.rotwild.com/garantie-porsche
Pièces détachées	Utiliser exclusivement des pièces d'origine ROTWILD ; pour le remplacement, contacter un revendeur agréé
Réparabilité	Interventions complexes réservées aux ateliers spécialisés ; nécessité d'une clé dynamométrique
Conformité	CE, DIN EN 15194, directive machines 2006/42/CE

FOIRE AUX QUESTIONS - eBike Sport 2025 PORSCHE

Comment charger la batterie du Porsche eBike Sport ?

Branchez le chargeur Shimano fourni sur une prise domestique (100-240 V). Connectez le câble de charge au port situé sous le tube supérieur ou, si la batterie est déposée, via l'adaptateur. La charge démarre automatiquement ; le voyant LED s'éteint quand la batterie est pleine. Chargez uniquement dans un local sec, entre 0 et 40 °C.

Quel est le poids total autorisé pour le vélo et le cycliste ?

Le poids total autorisé (vélo + cycliste + bagages) est de 120 kg. Ne dépassez jamais cette limite pour éviter tout risque de rupture des composants.

Puis-je utiliser un siège enfant ou une remorque avec ce vélo ?

Non, les Porsche eBikes ne sont pas homologués pour le montage de sièges enfants ni pour le transport de remorques. Leur utilisation est interdite pour des raisons de sécurité.

Comment régler la hauteur de selle ?

Desserrez les vis de serrage du collier de selle (clé 5 mm pour tige Aero, ou clé 3 mm pour la cale de tige Dropper). Ajustez la hauteur de façon à ce que le talon touche la pédale en position basse, jambe tendue. Resserrez au couple indiqué (9-10 Nm pour les vis de serrage, 3-4 Nm pour la cale).

Que faire en cas de code d'erreur EXXX affiché à l'écran ?

Éteignez puis rallumez le système via l'interrupteur Marche/Arrêt. Si l'erreur persiste, raccordez le système à l'outil E-TUBE et suivez les instructions. Si le problème continue, contactez un revendeur ROTWILD agréé.

Peut-on rouler sous la pluie ou sur des surfaces mouillées ?

Oui, mais adaptez votre conduite : la distance de freinage augmente sur sol mouillé. Évitez les routes verglacées ou enneigées. Le vélo est protégé contre les projections d'eau, mais ne doit pas être immergé ni nettoyé au jet haute pression.

Comment entretenir la chaîne du vélo ?

Nettoyez régulièrement la chaîne avec un chiffon, puis lubrifiez-la avec de l'huile ou de la cire spéciale chaîne. Essuyez l'excédent. Veillez à ne pas mettre de lubrifiant sur les freins. Remplacez la chaîne tous les 800-2500 km ou si elle est étirée.

Quelle pression de pneus est recommandée ?

La pression recommandée pour le Porsche eBike Sport est de 2,0 à 2,5 bar (29-36 psi). Vérifiez régulièrement la pression, surtout après une période d'inactivité.

Comment transporter le vélo en voiture ?

Utilisez un porte-vélos homologué, sans fixer le tube inférieur (risque de dommages internes à la batterie). Ne transportez jamais le vélo à l'envers (air dans les freins). Idéalement, transportez-le à l'intérieur du véhicule.

Où puis-je trouver des pièces de rechange et faire réparer mon eBike ?

Adressez-vous à un centre Porsche ou à un revendeur ROTWILD agréé. Utilisez exclusivement des pièces d'origine. Pour les réparations courantes (freins, transmission), un atelier spécialisé est recommandé en raison de l'outillage spécifique (clé dynamométrique).

MODE D'EMPLOI eBike Sport 2025 PORSCHE

Exigences requises au cycliste 4
Langue 5

Sécurité 7

Consignes de sécurité dans le manuel d'uti
lisation 7
Symboles sur le produit 7
Directives applicable. 8
Plaque signalétique 8

Indication generales 9

Version de produit et édition 9
Constructeur 9
Copyright 9
Groupe cible /utilisateur 9
Contenu de la livraison 9
Désignation du produit et du type 9

Arrêt d'urgence 10

Force de transmission 10
Aide à la traction 10

En détaill 11

Indication importantes 12

Utilisation conforme 14

Consignes de sécurité 14
Anomalies pendant le fonctionnement. 15

Domains d'utilisation des bicyclettes ...

16
Utilisation 16

Système de commande Shimano Steps

EP8. 18

Description du fonctionnement 18
Touche Marche/arret [1] 18
Touche Ecran (2) 18
Interrupteur d'assistance (X/Y) 18
Menu de réglage 19
Aide à la traction 19

Données techniques 20

Première mise en service et avant chaque

trajet 24

Brancher le cable de chargement 24
Charger la batterie de transmission . 24
Batterie de transmission integree dans le
tube inférieur 25
Essieu avant et tige de salle 25
Roues matrices et pneus 26
Système de freinage 27
Pedale 27
Guidon, potence et fourche a suspension 28
Hauteur et position de la salle 28
Demarrage et arrêt du système de transmis sion 28
Contrôle des vissages 29
Conduite dans la circulation sur la voie publique 29

Contrôles à effectuer après une chute 31

Roues motrices et pneus 31
Guidon et potentie 31

Cadre 32
Transmission 32
Autres mesures 32

Système de freinage 34

Contrôle du système de freinage 34
Opération de rodage du frein 34
Ouverture de préhension 34
Frictions des freins 35

Système de transmission 37

Électrique 37
Motcur 37
Mecanique 37
Manivelles d'entrainment 38
Chaine 38

Changement de vitesse 41

Opérations de changement de vitesse. 41
Réglage du changement de vitesse.... 42

Batteriede transmission 44

Chargement de la batterie de transmission 46
Demontage de la batterie de transmission 47

Montage de la batterie de transmission 47
Chargeur 49
Mise hors service 50

Guidon, potentie et element de dé

clenchement 51

Réglage du guidon 51

Ensemble de direction 51
Potence 52
Réglage de la selle 52
Réglage de la tige de selle AERO 53
Réglage de la tige de selle Dropper 53
Fonction de I'abaissement de selle 54

Réglage de la fourche à suspension 55
Pression nominale 56
Niveau de traction 56

Chassis-structurearriere 57

Réglage de l'amortisseur 57
Pression nominale 57
Niveau de traction 58
Mode de conduite 58

Roues motrices et pneus 60

Contrôle avant chaque trajet 60
Test rapide 61
Roucavant 61
Roue arriere 63
Pneus 64
Contrerles pneus 64
Contralr les rayons 64
Contralr la concentricte des jantes .. 65

Accessoires 66

Montage de la bequille 66
Montage des lumières 67
Montage des reflecteurs 67
Reflecteurs lateraux sur la roue 67

Montage du reflecteur avant 68
Montage du reflecteur arrive 68

Transport du PORSCHE eBike 69

Transport du eBike en voiture 69
Transport du eBike en avion 70

Defaute,causes et remedes 71

Garantie,usure,garnituresdefreins.73

Exclusions de la garantie en cas d'usure ...
73
Usure de nature fonctionnelle 73
Garnitures de freins 74
Garantie 74

Nettoyage 75
Recyclage / elimination 76
Matériau d'emballage 77

Certificat d'inspection 78

1.inspection 78
2.inspection 78
3.inspection 78
4.inspection 79
5.inspection 79
6.inspection 79
7.inspection 80
8.inspection 80
9.inspection 80

Index des tableaux 81

Couples de srrage recommendés . 81
Tableau des couples 82

Déclaration de conformité CE originale.

83

Introduction

nous you felicitons pour I'achat de votere nouveau PORSCHE eBike. You avez optepour un produit de qualite supérieure.

Le present manuel d'utilisation contient des informations en vue du fonctionnement sur ainsi que de l'entretien de votre PORSCHE eBike. Veuillez prendre le temps de dire attentivement le present manuel d'utilisation avant le premier trajet.

Il vous indiquera les risques et les dangers en cas de fausse manoeuvre de votre eBike. Dans le present manuel d'utilisation, il n'est pas possible de déscirce en detail tous les travaux nécessaires sur votre PORSCHE eBike. C'est pourquoi nous vous prions d'utiliser en outre les documents ci-joints ou les sites Internet de nos fabricants de composants.

Il est important pour votre PORSCHE eBike de veiller à son bon entretien, car son fonctionnement sans problèmes et sa performance optimale sont uniquement garantis de cette manière. Leprésent manuel ne peut vous envisigner les compétences d'un

mécanicien de bicyclettes, et pour certains travaux, un outillage spécial est nécessaire. Pour cette raison : Veuillez-vous adresser pour tous travaux d'entretien et de réparation au centre Porsche ou au revendeur ROTWILD ayant réalisé la livraison.

S'ils ne sont pas jaignables, vous trouvez d'autres revendeurs ROTWILD pretts a assurer le serviceApres-ventes sur le site Internet www.rotwild.com.

PORSCHE, en collaboration avec ROTWILD, adapte constamment ses bicyclettes au nouvel état de la technique et se reserve le droit de proceder à des modifications de forme, d'équipment et de technique. C'est pourquoi vous ne pouvez déduire de droits des indications, des illustrations et des descriptions du present manuel d'utilisation.

Le PORSCHE eBike est un PORSCHE eBike pratiquement complètement pré-monté. Malgré cela, il est absolument recommandé d'effectuer un contrôle du fonctionnement avant le début du trajet. Utilisez toujours des vêtements de protection suffisants comme un casque, des gants et des lunettes.

Pour participer à la circulation sur la voie publique, nous tenons à vous demander d'examiner les directives de votre pays à ce sujet et d'adapter votre eBike à ces exigences. Veuillez respecter les règles de circulation applicables pour la circulation sur la voie publique et conduisez prudèment, afin de ne pas vousmettre en danger ni d'autres usagers de la circulation.

À l'étranger, les bicyclettes peuvent être soumises à des exigences divergeant de l'équipement de série. Pour la participation à la circulation sur la voie publique s'appliquent notamment des directives parfois spécifique.

INFORMATION

Avant le trajet, informez-vous des exigences requises de la part du cycliste et des vehicules en vue de la participation à la circulation sur la voie publique dans le pays concerné.

Meme en cas d'utilisation de votre PORSCHE eBike en dehors des routes, vousdezvez respecter les reglementations legales du pays respectif. Par ailleurs, nous youprions de préter attention à la nature et à l'environnement.

PORSCHE you souhaite une belle route riche en kilométres au guidon de votre nouveau PORSCHE eBike.

Exigences requises au cycliste

Veuillez respecter les directives nationales du pays respectif.

En l'absence d'autres exigences legales requises pour les cyclistes de vehicules à assistance electromotorisée, un âge minimal de 15 ans est recommendé ainsi que de l'expérience dans le maniement des bicyclettes propulsées par la force musculaire.

A défaut, il faut que les capacities physiques et mentalles du cycliste soient suffisantes pour utiliser un eBike propulsé par la force musculaire.

Utilisez votre PORSCHE eBike uniquement de manière conforme (chapitre

« Utilisation conforme ») afin que soit garanti le fait que le PORSCHE eBike soit jours utilisé au sein des catégories respectives.

Si le PORSCHE eBike avait ne pas etresoumis a une utilisation conforme,toutegarantie perd son effet.

Familiarisez-vous avec les termes techniques qui sont expliqués dans le present manuel d'utilisation à la page de presentation de votre PORSCHE eBike.

Veuillez noter que le present manuel d'utilisation n'est pas un manuel pour monter un PORSCHE eBike a partir de pieces déta-chées ou pourmettre un eBike monte partiellement en etat pret à la conduite.

Veuillez conserver précieusement le pré-sent manuel afin de pouvoir effectuer à tout moment tous les contrôleles de fonctionnement. Les parents doivent expliquer le pré-sent manuel à leurs enfants si ces derniers ne le comprennent pas.

INFORMATION

Taille corporelle du cycliste. Voitre centre
Porsche ou revendeur ROTWILD vous aidera lors du choix de la dimension du cadreconvenant à votre taille physique. Les PORSCHE eBikes sont disponibles avec diffé-rentes dimensions du cadre. Celles-ci
conviennent aux tailles corporelles
suivantes:

Dimensions du cadre :

[S] Taille corporelle:1,56-1,70m

[M] Taille corporelle: 1,68 - 1,82 m

[L] Taille corporelle: 1,80 - 1,94 m

Langue

Le manuel d'utilisation original est rédigé en langue allemande. Les autres versions linguistiques sont des traductions dudit manuel d'utilisation original et elles sont invalides sans ce manuel d'utilisation original.

Gréace aux QR-Codes suivants vous trouvrez la version actuelle du manuel d'utilisation dans la langue respective.

Cesky

Polski

Deutsch

Français

English

Espanol

Italiano

Nederlandss

6blarpckn

Dansk

Magyar

lietuviu

svenska

Eesti keel

latviski

Slovenscina

Suomalainen

norsk

slovenský

EAAyika

Romana

Hrvatski

Sécurité

Consignes de sécurité dans le manuel d'utilisation

Dans le present manuel d'utilisation sont utilisés les types suivants de consignes de sécurité :

DANGER

Blessures graves ou mortelles.

Si les consignes de sécurité de la catégorie « Danger » ne sont pas respectées, elles entraient des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT

Blessures graves ou mortelles possibles.

Si les consignes de sécurité de la catégorie « Avertissement » ne sont pas respectées, elles peuvent entraîner des blessures graves ou mortelles.

ATTENTION

Blessures moyennes ou légères possibles.

Si les consignes de sécurité de la catégorie « Attention » ne sont pas respectées, des blessures moyennes ou légères peuvent se produit.

INDICATION

Des dommages matériels sont possibles.

Si les consignes de sécurité de la catégorie « Indication » ne sont pas respectées, des dommages matériels peuvent avoir lieu sur le PORSCHE eBike.

INFORMATION

Les informations complémentaires, les conseils et indications sont signalés par le mot « Information ». Veuillez les dire et les respecter attentivement.

Symboles sur le produit

Pictogramme		Signification
		Avtissement général, respecter la notice d'utilisation!
		Collecte séparée des apparéils électriques et détonniques / batteries
		Interd it de jeter au feu
		(Interd it de brûr) Interd it d'ouvir la batterie Apparéil de la classe de protection II Lire les instructions
		Protégier contre les températures supérieures à 50 °C et les rayons du soleil
		Matériau réutilisable
		Apparéil de la classe de protection II
		Fusible (miniature)
		Uniquement pour l'utilisation dans les locaux fermés

Les bicyclettes PORSCHE eBike décrites dans leprésent manuel d'utilisation sont à assistance electromotorisée (EPAC). Elles répondent notamment aux prescriptions de la norme DIN EN 15194.

Le present manuel d'utilisation repond aux exigences des normes qui sont détaillées dans la déclaration de conformité CE.

La conformité avec les directives applicables diverses a été déclarée, une déclaration de conformité CE est imprimée en annexe du present manuel d'utilisation.

Pour votre eBike,utilisez exclusivement des pieces de rechange et accessoires d'origine. En cas d'utilisation d'autres pieces de rechanges et accessoires, PORSCHE se voit dans l'obligation de decliner toute responsabilité pour les dommages eventuels.

Une liste de validation des accessoires est disponible pour les revendeurs spécialisés ROTWILD!

Avant d'équiperVote PORSCHE eBike d'accessoires,veuillez contrôler par l'intérmédiaire du revendeur spécialisé si ceux-ci

dont autorises et agrees pour la circulation sur la voie publique.

Plaque signalétique

Fig. 1: Exemple de plaque signalétique pour PORSCHE EPACs

Vous trouvez la version actuelle respective du manuel d'utilisation de votre PORSCHE eBike sur le site
www.porsche.com/porschebikes

Indication generales

Version de produit et édition

Ce manuel d'utilisation original se refère à l'année-modele 2025, dont la période de production s'étend d'octobre 2024 à juin 2025. Ce manuel d'utilisation original est publié en juillet 2024.

Constructeur

Le constructeur des PORSCHE eBike est l'entreprise :

Sauf autorisation expresse, la divulgation ainsi que la reproduction du present manuel d'utilisation original, son utilisation et la diffusion de son contenu sont interdits. Toutes violations expositant leur auteur au versement de dommages et intérêts. Tous droits réservés en cas de dépôt de brevet, de modèle d'utilité ou de modele industriel.

Groupe cible /utilisateur

Le present manuel d'utilisation original s'adresse au cycliste et à l'exploitant du PORSCHE eBike qui y est décrit.

Habituelflement, l'exploitant a le pouvoir de disposition sur le PORSCHE eBike, qu'il cede au cycliste en vue de l'utilisation et au technicien en vue de l'entretien et de la réparation. En cas de trajet d'essai, de location ou de prét, il est par exemple possible que l'exploitant et le cycliste soient des personnes différentes.

Le revendeur spécialise ROTWILD dispose de personnel qualifie qui, en raison de sa

formation technique en la matière, est apte à identifier les risques et à prévenir les dangers qui peuvent survenir lors de l'entretien et des réparations du PORSCHE eBike.

Contenu de la livraison

1 eBike

1 accu

1 accessione

• Jeu de reflecteurs
• RÉflecteur avant et après [eBike Cross, eBike Cross Performance/EXC]
  -Béquille laterale
• Chargeur
• Adaptateur de chargement
• 2 clés pour accu
• Manuel d'utilisation

Désignation du produit et du type

Le present manuel d'utilisation original est valable pour les modèle PORSCHE eBike suivants :PORSCHE eBike Cross /PORSCHE eBike Cross Performance /PORSCHEBike Cross EXC /Porsche eBike Sport

Arrêt d'urgence

ATTENTION

L'ebike ne dispose d'aucun arrêt de secours ni bouton d'arrêt d'urgence.

Il est possible demettrele système hors service enôtant la batterie ou en débranchant la fiche secteur du système de transmission.

Force de transmission

La force de transmission est arrêtée des qu'il n'y a plus de pression sur la pedale. La pedale de frein permet de freiner mécani-quement l'eBike. Le système de freinage n'est pas accouplé au système de transmis-sion.

ATTENTION

Si le mode d'assistance est allumé, le système de transmission réagit aux impulsions minimes qui sont apportées par la pédale. Tirer sur le frein dans les pentes ascendantes empêche un démarrage involontaire et réduit le risque d'accidents.

Aide à la traction

Si I'aide a la traction est actionnée, la transmission est interrompue des que le bouton correspondant est relaché.

① INFORMATION

Le système de transmission reste actif lors il est donc disponible en permanence.

Fig. 2: Tirer le frein/début de la conduite

L'eBike doit uniquement etre allumé lorsque le cycliste est pret a freiner, c'est-à-dire acceder de maniere sure a au moins un frein.

Fig. 3: Interrupteur MARCHE/ARRET

ATTENTION

L'eBike doit être arrêté des que le cycliste envisage de quitter sa disponibilité au freinage.

Endetail

Fig. 4: PORSCHE eBike en détaill

1 Fourche à suspension

2 Guidon

3 Potonce

4 Cadre

5 Serrage de selle

6 Selle

7 Tige de selle

8 Structure arrêtée/aille

9 Couronne dentée

10 Dérailleur arrêté

11 Rayon

12 Jante

13 Pneus

14 Chaine

15 Plateau

16 Pédalier

17 Pédale

18 Moteur

19 Tube inférieur avec batterie de transmission

20 Frein à disques

21 Amortissaur

22 Levier de renvoi

Veuiliez consulter dans la liste des pieces de toute méthode si les composants concernés sont spécifiés dans votre eMTB.

Indication importantes

Les cadres du PORSCHE eBike sont fabriques main en matériaux composites de fibres de carbone de haute qualite (carbone) et leur stabilité est adaptée à leur Domaine d'utilisation (voir « Utilisation conforme »).

AVERTISSEMENT

Detériorations du cadre par une solicitation excessive, des accidents ou des chutes.

Un cadre endommagé peut lâcher subitement et occasionner une chute. Contactez notre centre PORSCHE ou votre revendeurspecialisé ROTWILD en cas d'endommagement du PORSCHE eBike et après un accident ou une chute.

Le PORSCHE eBike est une construction légère moderne, ses composants sont étudiés par conséquent pour une durée de vie limitée. Les différents matériaux et composants réagissant de différentes manières à l'égard de l'usure et/ou de la fatigue du fait des sollicitations. Si la vie utile prévue d'un composant est dépassée, le composant

peut soudainement lacher et eventuellement entrainer des blessures du cycliste.

INDICATION

Indications particulieres relatives au materiaiu de carbone. Veuillez noter qu'entre les matieres aux carbone et aluminium, il existe une differencefondamentale de comporte-ment en cas d'endommagement.Contrairement a l'aluminium, il n'y a aucune bosse ni autre deformation plastique sur le carbone en cas de surcharge (dégats class-siques de I'aluminium).

Les conséquences des dommages se manifestent la plupart du temps en premier lieu sur le côte interieur non visible pour le carbone (Spliss).Après une chute,le cadre ou la fourche de la roue avant doivent impérativement être examinés par votre revendeur spécialisé de confiance et en cas de déterriorations de la structure carbone, remplices le cas échéant. Un composant en carbone peut lâcher subitement après un endommagement.

ATTENTION

En cas de rupture de fibres, veuilles etre prudent dans le maniement du materiaiu. Il y a risque de blessures par des fines fibres de carbone.

Les composants en carbone ne doivent jamais être redressés après un endommagement. Remplacez immédiatement le composant endommagé. Les dommages de peinture doivent impératifement être re-touchés pour empêcher une absorption d'humidité du matériel qui peut influencer négativement les propriétés du matériel. Veuillez notes la haute sensibilité à la pression du matériel en cas de coincements (par ex. coincement de la selle et du déair leur).

INDICATION

Utilisez toujours une clé dynamométrique et respectez les couples de serrage indiqués respectivement (voir « Couples de serrage recommandés »).

Veiliez a maintainir les zones de contact du carbone exemples de graisse. Utilisez de la pate de montage spéciale carbone [disponible en magasin spécialisede cycles).Ne coincez jamais le cadre en carbone dans un support de montage ou sur une galerie. Utilisez pour cela uniquement la tige de selle, si celui-ci n'est pas en carbone.

Evitez une chauffe trop force des composants en carbone, par exemple par les rayons du soleil en voiture.

Nous vous recommendons de ne pas piindre ni revétir par poudre votre cadre et votre fourche de roue avant. lui, des températures trop élevées peuvent être générées, qui endommagent ou détruisent le composant.

Une repertoire partielle doit etre examinee par un revendeur specialise ROTWILD.

AVERTISSEMENT

Fatigue des matériaux sur les composants en carbone. Les accessoires fortement sollicités en carbone, comme le guidon, la potentie et la tige de celle sont tout autant soumis à une fatigue des matériaux que les composants en matières métalliques.

Respectez les inspections régulières recommandées selon les directives concernant le contrôle des composants.

AVERTISSEMENT

Utilisation de composants en carbone endommages. Si le cadre en carbone, la

fourche en carbone ou d'autres composants en carbone émettent des craquements ou représentent des fissures, des entailles ou des colorations, il ne faut plus utiliser ces composants. Les composants endommages en carbone peuvent lâcher subitement et occasionner une chute.

Remplacez immediatement les composants en carbone endammages.

Dans le cadre du nettoyage de base, le re- vendeur spécialise ROTWILD examine IeBike pour détecter des symptomes de fatique des materiaux.

ATTENTION

Si pendant l'utilisation, un symptôme de fatigue des matériaux se fait remarquer, la bicyclette doit être mise immédiatement hors service et il faut en informer toute centre PORSCHE ou vous revendeur ROTWILD. De plus, vous pouvez charger votre reven-deur ROTWILD du contrôle de la situation.

INDICATION

Si vous avez acheté votre PORSCHE eBike en ligne, vous pouvez vous adresser au PORSCHE Design Customer Service en cas de signes de fatigue des matériaux.

Vous pouvez joindre le PORSCHE Design Customer Service à l'adresse e-mail suivante:

Utilisation conforme

Par ailleurs est compris dans l'utilisation conforme le respect des conditions précominées de service, d'entretien et de réparations du present manuel d'utilisation. Le present manuel d'utilisation est rédigé pour vous PORSCHE eBike, mais il ne peut déscrie votre PORSCHE eBike dans le moindre détaill.

Avec votre PORSCHE eBike, vous avez acquis un velo electrique qui a eteDeveloppeseonles exigences requises pour un eBike. Les modeles decrits dans ce manuel d'utilisation sont prevus pour l'usage privé sur des routes et chemins asphaltes, ainsi que sur le terrain en vertu du domaine d'utilisation respectif et pour le transport habitual de personnes individuelles.Voir « Domaines d'utilisation des bicyclettes »!

Consignes de sécurité

En cas de non respect des consignes de sécurité du present manuel d'utilisation, il y a risque de defaillance de l'eBike. PORSCHE ne peut etre tenu responsable des dommages en resultant.

INDICATION

Le poids total autorisé pour le PORSCHE eBike, avec cycliste et bagages, est de 120 kg et figure sur la plaque signalétique de votre EPAC.

AVERTISSEMENT

Utilisation de sièges et de remorques pour enfants. Les PORSCHE eBikes ne sont pas agreés pour le montage de siège pour enfants ni pour le transport de remorques pour enfants. N'utilise pas de sièges ni de remorques pour enfants!

Une liste de validation des accessoires est disponible pour les revendeurs spécialisés ROTWILD.

AVERTISSEMENT

En cas de système de transmission allumé, les objets transportés peuvent décl寒cher l'aide à la traction. Des fonctions de I'eBike, par exemple celles des freins, peuvent être perturbées.

AVERTISSEMENT

Solicitation excessive de l'eBike. En cas de surcharge de l'eBike, les composants importants pour la sécurité peuvent se casser ou lâcher (par ex. le cadre, la fourche de roue avant, le guidon, la potentie et la tige de selle etc.). Ne dépassez en aucun cas le poids total autorisé! Conduisez uniquement seul!

L'utilisation de l'eBike endommagé ou incomplet, par exemple sans batterie de transmission, n'est pas conforme.

AVERTISSEMENT

Manoeuvres de conduite incontrôlables.

Par des charges arrimées incorporement et un mode de conduite imprudent, vous mettez votre sécurité en danger ainsi que celle d'autres usagers de la circulation. Vous pouvez perdre le contrôle de l'eBike. Ne transportez aucune charge, ni sac ou similaire au guidon. Ne conduisez pas les mains libres. Conduisez uniquement sur des surfaces adequates et non dérapantes.

Pour vous propres sécurité, portez un casque de velo afin d'eviter les blessures à la tete.

L'eBike comprehend des pieces mobiles et rotatives. Des vêtements inappropriés, une manipulation impropre ou un manque d'attention peuvent être à l'origine de blessures.

INFORMATION

Béquille latérale / centrale.

Pour les modèles PORSCHE (code de désignation sur la couverture), le montage d'une béquille latorale est uniquement autorisé avec la béquille latorale fournie.

AVERTISSEMENT

Toute autre utilisation n'est pas conforme. Si l'utilisation dépasse le cadre de l'usage conforme, nous déclinons toute responsabilité ou garantie. Nommons ici en particulier le prét du eBike à des cyclistes non instruits, le fait d'emmener deux personnes, la conduite avec trop de bagages, la conduite avec les mains libres, la conduite sur des sols inadéquats (verglas/neige) ainsi qu'un entretien ou des réparations incor-rects.

L'accrochage de sacs de courses ou similaires au guidon est interdit.

Anomalies pendant le fonctionnement

Si, pendant le fonctionnement, c'est-à-dire pendant le trajet, le chargement de la batterie de transmission ou l'entretien de IeBike, des bruits inhabituels, des vibrations, des odeurs, des colorations, des déformations, de l'abrasion ou de l'usure sont remarqués, il fautmettre IeBike hors service et leprésenter au revendeur spécialise ROTWILD. Il en va de même lorsqu'une impression de fonctionnement inhabituelle se produit, par exemple lors du freinage, en pédalant ou actionnant le guidon.

INDICATION

Veuillez respecter les notices d'utilisation et de montage des fabricants de composants qui sont jointes à votre eBike, et/ou les notices d'utilisation sur les sites Internet des fabricants de composants.

Votre centre Porsche ou revendeur spécialise ROTWILD se tient a votre disposition pour répondre à d'autres questions.

Domains d'utilisation des bicyclettes

Les différents modèles PORSCHE eBike sont adaptés/prevus pour différents domains d'utilisation qui sont classés par catégories comme suit :

Categorié 1

Les bicyclettes de la catégorie 1 se conduisent exclusivement sur des routes asphaltes ou pavés, les rou contact permanent avec le

Categorié 2

Les bicyclettes de la catégorie 2 peuvent etre

conduites, en plus de la catégorie 1, également sur des chemins empierrés et non asphaltes, à pentes moderées. De brèves pertes de contact des pneus avec le sol peuvent se produit. Les sauts ou les chutes sont limités à une hauteur jusqu'à 15 cm.

Categorié 3

PORSCHE eBike Cross PORSCHE eBike Cross PERFORMANCE

PORSCHE eBike Cross PERFORMANCE EXC

PORSCHE eBike Sport

La catégorie 3 inclut le domaine d'utilisation des categories 1 et 2. Par ailleurs, les bicyclettes de cette catégorie peuvent etre déplacées également sur les sentiers rudes, les terrains accidentes et les parcours difficiles. Une bonne technique de conduite est requise. Ici, des sauts ou des chutes jusqu'à une hauteur de 61 cm peuvent avoir lieu.

Categorié 4

Outre les conditions d'utilisation des catégories 1 à

3, les bicyclettes de la catégorie 4 peuvent également être employées dans des descentes sur des terrains rudes. Il est ici possible d'atteindre une vitesse maximale allant jusqu'à 40km / h . Des sauts ou des chutes jusqu'à une hauteur max. de 122 cm peuvent ici avoir lieu.

Utilisation

AVENTISSEMENT

Utilisez le PORSCHE eBike uniquement de la maniere décrite dans le present manuel d'utilisation. Toutte autre utilisation est considérée comme non conforme et elle peut entraîner des accidents, des dommages corporels et matériels. Lorsque vous cédez le produit à un tiers, remettez-lui également tous les documents. Conservez tous les documents pour une utilisation ultérieure.

AVERTISSEMENT

Le PORSCHE eBike n'est pas un jouet pour enfants. Ne laissez jamais les enfants jouer avec le matériel d'emballage sans surveillance. Il y a risque d'asphyxie par le matériel d'emballage. Les enfants sous-estiment souvent les dangers. Tenez les enfants à distance du produit.

INDICATION

Le constructeur ou le revendeur déclinent toute responsabilité des dommages dus à une mauvaise utilisation ou à une'utilisation non conforme.

Système de commande Shimano Steps EP8

INFORMATION

L'interrupteur d'assistance du système de commande Shimano Steps EP8 est disposé à gauche du guidon vu de la perspective du cycliste. L'écran est disposé à droite du guidon vu de la perspective du cycliste.

Description du fonctionnement

Le système de commande a deux boutons et un interrupteur d'assistance. Les fonctions sont décrites ci-après :

Touche Marche/arret (1)

La touche Marche / Arret (1) dispose sur le tube supérieur permit d'allumer et d'eteindre le PORSCHE eBike. Si le PORSCHE eBike n'est pas utilisé pendant 10 minutes environ, le système s'arrête automatiquement pour economiser de l'énergie.

Touche Ecran (2)

Pendant les trajets, vous pouvez modifier l'affichage des données à l'écran grâce à l'actionnement de la touche Ecran (2).

Un actionnement de deux secondes env. de la touche Ecran (2) vous permet d'acceder au menu de réglage et de confirmer les saisies, le eBike étant à l'arrêt.

Fig. 5: Touche Marche/arrêt (1) et touche Ecran (2)

Interrupteur d'assistance (X / Y)

Pendant les trajets, les niveaux d'assistance peuvent être choisis à l'aide de l'interrupeur de maintenance (X/Y). Appuyer sur la moitié supérieure de la touche (X) augmente le niveau d'assistance. Pour réduire le niveau d'assistance, on actionne la moitié inférieure de la touche (Y).

Dans le menu de réglage, le curseur est déplace à l'aide de l'interrupteur d'assistance (X/Y).

Fig. 6: Interrupteur d'assistance (X / Y)

A un niveau d'assistance plus élevé, la transmission électrique délivre un couple plus élevé. Au niveau d'assistance le plus bas, aucun couple supplémentaire n'est délivré et l'EPAC fonctionne grâce à la pure puissance musculaire.

Menu de réglage

Dans le menu de réglage, vous pouvez désir parmi différentes possibités de réglage. Dans le point de menu (Lumière), il est possible d'allumer et déteindre l'éclairage si votre roupe possède cette option. Dans le point de menu (Unité), il est possible de commuter le système entre les unités de mesure métrique et anglaise.

Il n'est pas possible d'acceder au menu de réglage pendant les trajets.

Aide à la traction

Si la moitié inférieure de l'interrupteur d'assistance (Y) est maintainue enfonnée pendant environ 2 secondes, I'aide à la traction est activée. Le niveau d'assistance à l'écran passée à (AVANCER). L'aide à la traction ne fonctionne qu'aussi longtemps que la partie inférieure de l'interrupteur d'assistance (Y) est maintainue. Des que la touche inférieure de l'interrupteur d'assistance (Y) est reliée, I'aide à la traction s'arrête. Pour terminer l'aide à la traction, il suffit d'actionner la partie supérieure de l'interrupteur d'assistance (X). Le niveau d'assistance à

I'ecran passe de (AVANCER) au mode d'assistance qui etait regle avant I'activation de laide a la traction.

A VERTISSEMENT

Utilisation de l'aide à la traction.

Pendant l'utilisation de laide à la traction, I'eBike doit être mené de manière sure avec les deux mains.

Il convient de noter que les pédales peuvent tournier conjointement du fait de la construction et qu'elles nécessitent par conséquent une liberté de mouvement suffisante. La puissance d'entrainment de l'aide à la traction et sa vitesse peuvent être influencées par la sélection du rapport.

Données techniques

TYPE:

Première mise en service et avant chaque trajet

Veuillez noter que vous etes autorise a utilise serVoteeBikeuniquementde lamaniere descrite au chapitre «Utilisation conforme » Dans ce chapitre special,familiarisez-vous avec I'objet d'utilisation et le poids total maximal devoitre eBike.

Lors de l'assemblage et du contrôle final, la fonctionnalité de votre eBike a fait l'objet de plusieurs contrôle. Cependant, le transport peut avoir occasionné des divergences par rapport au fonctionnement contrôle de votre eBike et il ne peut être exclu que des tiers aient travaillé sur votre eBike.

INFORMATION

Le cycliste ou l'exploitant de I'eBike sera informe au plus tard a la remise du vehicule par le centre Porsche ou le revendeur specialised ROTWILD des fonctions de I'eBike, no tamment de ses fonctions electriques et de I'application correcte du chargeur.

Un contrôle de votre eBike doit être réalisé imperativement avant le début de chaque trajet.

ATTENTION

Demarrage inattendu de la transmission.

Afin d'éviter tout démarriage inattendu de la transmission pendant la mise en service/les travaux de montage, il faut retarder la batterie de transmission du tube inférieur.

Pour éviter des accidents, il faut garantir que le système soit entièrement arrêté pendant la première mise en service, les travaux d'entretien ou de réparations.

Brancher le cable de chargement

Fig. 7: Câble de chargement fiche / batterie de transmission

L'opération de charge démarre automatiquement.

Charger la batterie de transmission

Chargez complètement la batterie de transmission avant la première mise en service. Utilisez toujours le chargeur s'y rapportant. Chargez la batterie de transmission au sec et aux températures indiquées dans le manuel d'utilisation (0-40 °C). (Vous trouvrez des indications à ce sujet dans le chapitre « Batterie de transmission »).

Batterie de transmission intégrée dans le tube inférieur

La batterie de transmission est intégrée dans le tube inférieur de l'eBike. Elle dispose d'un systèmelectronique de protection interne qui est adapté au chargeur ci-joint. Le connecteur de chargement du cable de chargement est branché dans le port de chargement de la batterie de transmission en bas du tube supérieur. Un codage mécanique protège contre les erreurs de connexion.

AVERTISSEMENT

La batterie de transmission doit uniquement etre chargée avec le chargeur livre.

Tout non-respect peut entrainer un incen-die ou une explosion.

Essieu avant et tige de selle

Veuillez contrôle les vissages de l'essieu avant et de la tige de selle. Les roues mo-trices ne doivent pas tourner durant cette opération.

Fig. 8: Contrôler le capuchon de sécurité de la roue avant

Veuillez respecter les couples recommendes au chapitre « Tableau des couples »

Fig. 9: Contrôler les vis de serrage de la roue avant
Fig. 10: Contraler les vis de serrage de la tige de selle]

Fig. 11: Contrôle le vissage à cale de la tige Assurez-vous que les roues motrices et la seille soient montées correctement.

Contréler les couples de serrage des vis-sages, de l'axe d'enfichage et de la tige de selle (voir « Couples de serrage recommendés) »

A VERTISSEMENT

Composants détachés.

En cas de dispositifs de serrage fixés de manière non réglementaire, des composants peuvent se detacher et occasionner une chute. Contrôle que de tels vissages ont une assise ferme et resserrez-les le cas échéant.

Roues motrices et pneus

Veuillez vérifier que les pneus et les roues
motrices sont en bon état.

A VERTISSEMENT

Les pneus usés accroissant le risque de chutes! Les pneus dont le profil est usé pérdent de l'adherence. La profondeur minimale de profil doit faire l'objet d'un contrôle régulier par le revendeur spécialisé!

Contrôlez la pression de gonflage des peux avec le pouce, ou moins encore, avec un manomètre. Pendant les temps d'immobilisation et les trajets prolongés, une perte de pression peut se produit.

Fig. 12: Contralr la pression de gonflage des pneus

Eneldom cas you ne devez franchir les valleurslimitesindiquees sur les pneus et aplicablesaux pressions maximale et minimale.

Vous trouvrez le tableau de pression des pneus au chapitre « Index des tableaux »

INFORMATION

Assurez-vous que les deux roues peuvent ettre tournées librement et contrôlez la concentricité de la roue.

Système de freinage

A la première mise en service, veuillez contrôlerVote système de freinage.Commencez par contrôler la disposition du levier de frein à main.Dans les pays avec circulation à droite, le système de freinage est livré afin que le levier de freingueche actionne le frein de roue avant, et le droite le frein de roue arrière.

Dans les pays avec circulation a gauche, le levier de frein gauche actionne le frein de roue arrriere, et le droite le frein de roue avant.

Fig. 13: Levier de frein de roue avant et de roue arriere

A VERTISSEMENT

Effet de freinage déclenché subitement.

En cas d'actionnement irréflechi du frein de roue avant, une chute peut se produit. Familiarisez-vous avec la disposition du levier de frein et avec l'effet de freinage.

En raison de I'effet de freinage accru des freins à disque hydrauliques, vous nevez vous familiariser avec vos freins sur une chaussée plate et adhérente à l'écart de la circulation sur la voie publique. Veuillez dire attentivement le chapitre « Système de freinage »

DANGER

Effet de freinage réduit ou absent. Les systèmes de freinage défectueux ou en panne peuvent occasionner de graves accidents. Contrer la fonction des freins avant chaque trajet.

Les leviers de freins qui se laissent tirer à fond jusqu'à la poignée de guidon conduisient au fait que vous ne pouvez pas freiner à temps. Ceci peut occasionner une

chute ou un accident. Avant chaque trajet, contrôle le fonctionnement impeccable des freins.

Pédale

Les PORSCHE eBikes sont livres par l'usine avec système de pédales.

Procurez-vous les indications de montage nécessaire dans la notice d'utilisation du fabricant de pédailliers.

ATTENTION

Utilisation de pédales automatiques. Un exercice insuffisant et/ou un réglage trop rigide du mécanisme de déclenchement peuvent occasionalner des chutes. Lisez attentionivement la notice d'utilisation des pédales. Réglez le mécanisme de déclenchement de la pédale au moyen de la notice d'utilisation.

INFORMATION

Procurez-vous de plus amples informations sur le site Internet du fabricant de pédaliers. Avant le premier trajet, familiarisez-vous à l'arrêt avec les fonctions des pédales.

Guidon, potence et fourche à suspension

Vous ave la possibilité de regler le guidon, la potentie et la fourche à suspensions selon vos besoins.

Vous trouvrez des descriptions détaillées sur la procédure à suivre au chapitre « Guidon, potentie et ensemble de direction » et au chapitre « Chassis - fourche à suspension ». Lisez ce chapitre attentivement afin de pouvoir effectuer correctement les travaux de réglage.

A VERTISSEMENT

Guidon grippé ou bloquant.

Un guidon grippé ou bloquant peut occasionalner des chutes.

Assurez-vous que le guidon fonctionne de manière soupie et que les cables Bowden ainsi que les conduites de frein ne génent pas le braquage.

A VERTISSEMENT

Une fourche à suspension non régée correctement peut occasionner des chutes.

Assurez-vous que vous fourche à suspENSION est réglée correctement et qu'il y a suffisamment d'air dans la fourche (vous trouvez des indications à ce sujet au chapitre « Réglage de la fourche à suspension »).

Hauteur et position de la selle

Vous ave la possibilité de regler la hauteur de selle ainsi que la position de guidon à votre taille et/ou à votre position préféree.

INFORMATION

Voutrouvrez des informations supplémentaires sur le reglage de la salle au chapitre « Reglage de la salle »

Démarrage et arrêt du système de transmission

Pour allumer le système, actionnez le bouton Marche/arret. Le champ d'affichage du système de commande allumé indique l'etat opérationnel du système.

Fig. 14: Interrupteur Marche / Arret

ATTENTION

Si le mode d'assistance est allumé, le système de transmission réagit aux impulsions minimes qui sont apportées par la pédale.

INFORMATION

Pour les informations relatives à la conduite dans la circulation sur la voie publique : Te- nez compte du chapitre « Conduite dans la circulation sur la voie publique »

Avant la participation à la circulation sur la voie publique, informez-vous des exigences spéciales qui s'appliquent dans le pays respectif.

Contrôle des vissages

Veuillez lever votre eBike d'env. 10 cm et laissez-le tomber verticalement sur les pneus avec les deux roues à la même hauteur. Les cliquetis indiquent la présence de composants branlants.

INFORMATION

Recherche la cause de ces bruits et contrôle les vissages, la fixation de la batterie de transmission et les roulements. En cas de doute, adressez-vous à votre reven-deur spécialise ROTWILD.

Conduite dans la circulation sur la voie publique

INFORMATION

Si vous désirez participer à la circulation sur la voie publique, vous doivent équiper yourself PORSCHE eBike selon les dispositions légales du pays respectif.

La livraison comprend un ensemble de ré- flecteurs et d'ampoules que vous pouvez monter comme cela est décrit au chapitre « Accessoires »

DANGER

eBike mis en service de maniere erronee ou insuffisante. Un eBike mis en service de maniere erronee ou insuffisante peut occasionner de graves accidents.

Ne mettez pas l'eBike en service si un des points enoncés dans le present chapitre n'est pas rempli. Adressez-vous au centre Porsche ou au revendeur ROTWILD si vous avez des questions ou des incertitudes à la première mise en service de l'eBike.

AVERTISSEMENT

Dommages de fatigue et usure. Les dommages de fatigue et l'usure peuvent se manifester par exemple sous la forme de griffures, de déformations et de fissures ou d'un fonctionnement qui n'est pas à 100%. Pour les composants ayant dépasse leur durée de vie, on peut s'attendre à ce qu'il l'achent soudainement. Examinez soignement votre eBike pour vérifier l'absence de dommages de fatigue et d'usure. Remplacez les caoutchoucs de poignées et les

bouchons s'ils sont endommages ou usés. Contactez notre revendeur spécialisé ROTWILD dans chaque cas d'anomalie.

AVERTISSEMENT

Mesures de précaution en cas de conduite pendant la nuit ou dans l'obscurité. Si vous conduisez avec vos phares la nuit ou en presence de mauvaises conditions de visibilité, veuillez-vous assurer que votre système d'éclairage obéisse aux directives applicables de votre pays. Verifiez si le phare et le feu arrêté fonctionnent correctement. Ne conduisez pas avec des reflecteurs encrassés ou endommages.

AVERTISSEMENT

Mesures de précaution en cas de pluie, de neige ou de vent fort. Veuillez notes que votre eBike réagit et/ou fonctionne autrement en cas de mauvais temps ou de conditions météorologiques extremes. En cas de pluic, par exemple, la puissance de freinage se dégrade. Adaptez votre com- portement de conduite en conséquence. En cas de neige ou de verglas, vous pouvez perdre le contrôle sur votre PORSCHE eBike et subir de graves chutes. Evitez les trajets dans les conditions météorologiques extrêmes. Conduisez uniquement sur des surfaces adéquates et non dérapantes.

Contrôles à effectuer après une chute

INDICATION

Une chute peut avoir entrainé des alterations de fonctionnement et des dommages sur votre eBike. Une remise en service même n'est peut-être plus possible. C'est pourquoi vous devez effectuer les contrôles suivants.

Roues motrices et pneus

Veuillez contrôler vos roues motrices.
Celles-ci doivent tener fermement à travers les dispositifs de serrage rapide et/ou à travers les vissages dans les supports de roue et être installées centralement dans la fourche de roue avant et dans la structure arrière. Elles doivent être tournantes librement et la concentricité doit être garantie.
Verifiez si les pneus comportent des déteriorations, notamment sur la carasse.

ATTENTION

Risque de blessures!

En cas de connaissances techniques insuffisantes ou de comportement incorrect lors du contrôle, vous pouvez vous blesser.

• Portez des gants de protection
• Veillez à ce que vos doigts ne se coincept pas ou ne parviennent pas dans les composants en rotation

Fig. 15: Roues motrices / pneu de roue avant

Fig. 16: Roues motrices / pneu de roue arrête

Guidon et potentence

Contrôlez le guidon et la potentie pour dé- tector d'eventuels endommagements. Assurez-vous que l'unité guidon-potence ne se fasse pas tourner dans des sens contraires l'un de l'autre. Si les composants se font tourner dans des sens contraires l'un de l'autre, serrez les vis à fond avec une clé dynamométrique (voir « Couples de serrage recommandés »).

Fig. 17: Guidon et potentie

Cadre

Vérifiez si le cadre présente des dommages. Si le cadre présente des fissures ou des déformations, veuillez-vous adresser à votre revendeur spécialisé ROTWILD.

Transmission

Veuillez contrôle si vous chaine se trouvésur le plateau avant ainsi que sur la cassettearrière. En cas de chute sur le cote du changement de vitesses, des endommagements peuvent s'être produits. Essayez de vous connecter sur chacune des vitesses et veillez à ce que le dérailleur arrêté et/ou l'extrémité de dégagement qui pourrait être

gauchie ne se rapprochant pas trop des rayons de la roue arriere.

Fig. 18: Chaine sur plateau / cassette arrête

AVERTISSEMENT

Dérailleur arrêté gauchi.

Si le dérailleur arrirée dépasse dans les rayons, il y a danger de chute.
Ne mettez plus en service un PORSCHE eBike ayant un dérailleur arrirée gauchi! Contactez votre centre PORSCHE ou votre revendeur spécialisé ROTWILD.

Autres mesures

Assurez-vous que vous selle ne soit pas tardue par la chute. Pour cela, visez au-dessus de la selle le long du tube supérieur.
- Examinez soigneusement toute eBike pour vérifier si des vissages et des composants sont desserrés.
- Contrôlez l'effet de freinage avec les leviers de freins serrés.

Utilisez votre eBike de nouveau seulement lorsque vous avez parcouru les points sus-nommés sans problème. Sur la suite du trajet, évitez les fortes contraintes pour votre eBike comme un freinage brutal, une conduite en danseuse etc. Afin de ne prendre aucun risque, vous devriez parcourir la suite de l'itinéraire avec un autre mode de transport adaptable.

Examinez soigneusement votre eBike de nouveau une fois rentré chez vous. En cas de questions veuilles-vous adresser immédiatement à votre centre PORSCHE ou votre revendeur spécialisé ROTWILD.

AVERTISSEMENT

Composants gauchis.

Il est interdit de redresser les composants gauchis. Il y a risque de rupture. Ceci s'applique particulièrement pour les composants importants pour la sécurité, comme le cadre, la fourche de roue avant, le guidon, la potentence et la tige de selle.

Faibles remplacer immediatement les composants gauchis.

AVERTISSEMENT

Composants défectueux.

Les composants ayant ete endommages lors d'un accident peuvent occasionner de nouveaux accidents en cas d'utilisation ulterieure.

Etat technique déficient. Un état technique déficient de l'eBike peut occasionner des dommages ou être la cause d'une chute ou d'un accident. Utilisez votre eBike uniquement en parfait état technique.

Système de freinage

Contrôle du système de freinage

Pour une(Meilleure ergonomie,l'ouverture de levier de frein peut etre reglee la plupart du temps a la taille de voite main.

Opération de rodgage du frein

Accélérez plusieurs fois yours eBike et freinez jusqu'à l'arrêt complet, en veillant à ne pas bloquer les roues. Si la force manuelle nécessité pour le freinage ne décroit pas davantage, l'opération de rodage du frein est terminée.

Ouverture de préhension

L'ouverture de préhension peut être régée avec la vis de réglage du levier de frein.

Si le frein n'est pas reglable ou fonctionnellement sur, il doit etre controle par le revendeur spécialise ROTWILD.

Fig. 19: Freins / ouverture de préhension

AVERTISSEMENT

Le levier de frein se laïssse tirer à fond. Les leviers de freins qui se laissent tirer à fond jusqu'à la poignée de guidon conduisent au fait que vous ne pouze pas freiner à temps. Ceci peut occasionally une chute ou un accident. Avant chaque trajet, contrôle le fonctionnement impeccable des freins.

AVERTISSEMENT

Un frein de roue avant ou arriere non régiable de manière réglementaire peut aboutir au fait que la distance de freinage optimale ne puisse pas été atteinte dans

les situations dangereuses. Une chute ou un accident peuvent en etre la consquence.

ATTENTION

Disque de frein très chaud.

Le disque de frein et I'etrier de frein se rechauffent lors des opérations de freinage. Il y a risque de brûture.

Laissez les composants des freins refroidir avant de réaliser des travaux dessus.

AVERTISSEMENT

Liquides nocifs pour la santé. Le liquide de frein est toxique et irritant. N'ouvre pas les conduites de freins.

AVERTISSEMENT

Composants des freins non étanches

Une zone non étanche peut faire fui r du li quide de freins et rendre les freins inefficaces. Contrôlez regulierement l'etanchete du système de freinage et des conduites hydrauliques. En cas de fujtes de liquide de freinage, veuillez-vous adresser dans les plus brefs délais à votre revendeur spécialisé ROTWILD.

AVERTISSEMENT

Garnitures de freins usées. Les garnitures de freins usées alerent l'effet de freinage. Si les supports métalliques de garniture s'approchent du disque de frein à < 0,5 mm, ils doivent être remplaces selon la notice du fabricant de freins. Contrôlez régulierement l'usure des garnitures de freins et remplacez-les le cas échéant selon la notice du fabricant de freins.

INDICATION

Danger de déteriorations du système de freinage en cas de roues motrices démoniées. N'actionnez enaucun cas le levier de frein. Montez la cale de transport du frein à disques de l'étrier de frein.

Si les garnitures de freins frottent sur le disque de frein pendant le trajet, ceci peut etre du aux causes suivantes:

• Le système de freinage n'est pas encore rodé complètement.
  -La roue n'est pas en assise droite dans les supports d'axes du cadre et/ou de la fourche de roue avant. Alignez de nouveau les roues motrices.
• Les roues motrices ne sont pas bien fixées dans les supports d'axes. Contrôlez les dispositifs de serrage rapide ainsi que les vissages d'essieu.

AVERTISSEMENT

Une friction permanente des freins peut entrainer une surchauffe du système de freins et réduire ainsi l'effet de freinage. Rodez de nouvelles garnitures de freins. Contrôlez l'assise et la fixation des roues motrices.

INFORMATION

Pour le remplacement des composants des freins, utilisez uniquement des pieces de rechange originales autorises par ROTWILD. En cas de doute, adressez-vous à votre revendeur spécialise ROTWILD.

INDICATION

Risque d'endommagement sur des éléments du système de freinage par surchauffe.

AVERTISSEMENT

Garnitures de freins et disques de freins encrassés.

La crasse sur les garnitures de freins et les disques de freins réduit la valeur de friction et par conséquent aussi l'effet de freinage. Remplacez immédiatement les garnitures de frein encrassées. Nettoyez les disques de frein encrassés avec du nettoyant de freins.

AVERTISSEMENT

Le liquide de frein attaque la surface de I'eBike et des composants. N'ouvre pas les conduites de freins.

Système de transmission

Électrique

Les bicyclettes décrites dans leprésent manuel d'utilisation sont équipées d'un système de transmission électrique intégré. Celui-ci est constitué du moteur, de la partie de commande du système de transmission, de l'écran, de la batterie de transmission rechargeable ainsi que d'un chargeur externe qui est adapté à cette batterie de transmission.

Le système de transmission fonctionne automatiquement. Dès que la force musculaire du cyclist de passe une certaine dimension, le moteur s'active en douceur et assisté le pédalage du cycliste. Le moteur se désactive en douceur des que le pédalage est interrompu ou que la vitesse de 25 km/h est activée.

Une aide à la traction peut être activée. Dans cet état de service, l'eBike est entraîné à la vitesse au pas tant que le bouton correspondant est enforcé sur le guidon. En relachant le bouton, la transmission est interrompue immidiatement.

Moteur

INDICATION

Votre eBike peut produces un bruit audible! Les bruits du moteur electrique sont normaux. Par ailleurs, au fil du temps et selon la solicitation, des bruits de fonctionnement alteres peuvent se manifester sur voitre eBike!

Si vous moteur electrique vibre ou fait de nombreux bruits forts et inhabituels, il peut s'agir ici d'un dernier/d'une défaillance. En cas de changements par rapport au fonctionnement normal, il faut arrêté le moteur electrique.

Pour le fonctionnement impeccable et une émission minimale des bruits, une maintenance régulière par le revendeur spécialisé ROTWILD est recommendée.

Mécanique

Sont designes comme transmission mecanique tous les composants de votre eBike qui mettent en œuvre leur pedalage sur la traction de la bicyclette.

Ceux-ci sont notamment le plateau, le pédalier, la pédale, la cassette à roues dentées, le dérailleur, le moyeu d'engrenage et la châne ainsi que les pouies et courroies.

À l'aide du changement de vitesse, adaptez votre rapport des changements de vitesse et influence combinien de déploiement vous générez par tour de pédalier sur la bicyclette.

Avec un dérailler, vous obtenez un petit rapport de changements de vitesses avec un grand pignon à l'arrière, ce qui convient pour les montées.

Un grand rapport des changements de vitesse est obtenu avec un pignon moyen à petit dans la cassette. Ce rapport des changements de vitesse convient pour un terrain plat avec des vitesse plus élevées.

ATTENTION

Chaine et plateau.

Les vêtements amples des jambes peuvent se prendre dans la chaine et/ou le plateau et entraîner une chute. Portez des vêtems moulants sur les jambes, utilisez des courroies de pantalon ou des pince.

Les rayons des roues motrices et la transmission par chaîne peuvent happen les lac-cets, les foulands et d'autres pieces volantes.

A VERTISSEMENT

Perte soudaine de force et de transmission. Les opérations de changement de vitesse peuvent entrainer un dérapage de la chaîne ou un décallement complet du plateau. La perte de force et de transmission peut occasionner une chute. Pendant les opérations de changement de vitesse, continue à pédaler sans trop déployer de force.

Manivelles d'entrainment

Contrôlez l'assise ferme des deux bras de pédalier en les secouant. Aucun jeu ne doit être perçu.

Chaine

La longévite de votre chaîne dépend fortement de son entretien, c'est-à-dire du nettoyage et du graissage. Effectuez un nettoyage de base de la chaîne avec un chiffon. Arrosez la chaîne d'huile/de cire pour chaîncs pendant que vous tournez le pédalier. Continue à tourner le pédalier encore plusieurs tours afin que l'huile de chaîne puisse se répartir uniformément. Laissez reposer la chaîne pendant plusieurs minutes afin que l'huile/la cire puisse pénétr dans la chaîne. Essuyez laGRAISSÉ excédantaire avec un chiffon propre.

DANGER

Pour éviter des accidents, il faut garantir que le système soit entièrement arrêté pendant les travaux d'entretien ou de répa

rations. Pour y parvenir, otez toujours la batterie de transmission.

Fig. 20: Nettoyer la chaîne

Fig. 21: Graisser la chaîne

ATTENTION

Risque de blessures!

En cas de connaissances techniques insuffisantes ou de comportement incorrect lors de l'entretien, vous pouvez vous blesser.

• Portez des gants de protection.
• Veiliez à ce que vos doigts ne parviennent pas dans les composants en rotation.
• Veillez à ne pas vous coince les doigts.

INDICATION

Danger pour l'environnement et pour les objets. L'huile ou la graisse peuvent parve nir dans l'environnement et le polluer. Pendant la conduite, l'huile ou la graisse excédentaires peuvent tomber sur vos vêtements ou sur d'autres objets et les encrasser.

Pour des raisons d'ecologie, n'utilise que des lubrifants biodégradables. Prévoyez un support pour recueillir l'égouttement d'huile.

N'éliminez pas les résidus d'huile ou de graissé aux ordures menagères, mais rémettez-les aux centres de collecte compétents.

A AVENTISSEMENT

Effet de freinage réduit. Les lubrifants sur les garnitures de freins et les disques de freins réduisent la valeur de friction et par conséquent aussi l'effet de freinage.

Veillez a ce que les lubricants ne parviennent pas sur les freins.

Meme en cas d'entretien regulier de la chaine, celle-ci est une piece d'usure. Habituellement, la durée de vie des chaines est d'env. 800 à 2500 km ou de 40 à 125 heures de service.

INDICATION

Le remplacement régulier de votre chaine peut prolonger la durée de vie de vos plateaux et de votre cassette.

Pour contrôler facilement l'état de la chaîne, décollez du plateau la chaîne avec le pouce et l'index. S'il est possible de beaucoup lever

la chaine, elle est etirée et doit être remplacé. Afin d'effectuer un contrôle exact de l'état de la chaine, faîtes examiner la chaine par toute revendeur spécialise ROTWILD avec un outil spécial.

Fig.22: Contraler I'etat de la chaîne

INFORMATION

Pour le remplacement de la chaine, utilisez uniquement des pieces de rechange d'origine autorises par ROTWILD et la chaine convenant a votre dérailler.

AVERTISSEMENT

Perte soudaine de force et de transmission. Une chaine usée peut se rompre ou sauter subitement. La perte de force et de transmission peut occasionner une chute. Contrôlez régulièrement l'etat de la chaine et faites remplacer la chaine le cas échéant.

Changement de vitesse

Opérations de changement de vitesse

Pour le dérailler, les leviers de vitesse sont montés afin que vous utilisiez le levier de commande du côte croit du guidon pour le dérailler arrêté.

Les leviers de vitesse sont construits a fin que vous trouviez sur chaque dispositif de changement de vitesse un grand et un petit levier. Le grand levier de vitesse sert à passer au plus grand pignon, le petit levier passé au pignon plus petit respectif.

Si vous eBike dispose d'un changement de vitesses electronique, le dispositif de changement de vitesses possede un bouton inférieur et un bouton supérieur sur le cote croit du guidon. L'actionnement du bouton supérieur vous permit de passer sur un pigeon plus grand. Appuyez sur le bouton supérieur pour passer a un pignon plus petit.

INDICATION

La fréquence de pédalage optimale est comprise entre 70 et 90 tours par minute. Le choix de la vitesse qui convient est une condition requise pour le fonctionnement impeccable du système de transmission électricque.
Fig. 23: Position du levier de vitesses (mecanique)

Fig. 24: Position du levier de vitesses (electrionique)

INFORMATION

Veuillez consulter dans la liste des pieces de votre modelequel est le changement de viceses monte sur votre modele.

Réglage du changement de vitesse

S'il est impossible de passer proprement les vitesses, le réglage sur le boitant du levier de vitesses doit être corrigé. Pour y parvenir, il faut dévisser sans outils la douille de réglage par petites étapes et contrôler le fonctionnement à nouveau après chaque correction.

Afin de pouvoir tourner la douille de serrage, celle-ci doit être extraite un peu de son siege. Il faut veiller qu'elle soit bien remise en place avant un contrôle de fonctionnement.

Si vous eBike dispose d'un changement de vitesses electronique, il est possible de le regler à l'aide du menu de réglage à l'écran.

INFORMATION

Dans le manuel d'utilisation ci-joint du fabricant de changements de vitesses, vous trouvez de plus amples informations sur le réglage du changement de vitesses.

INFORMATION

Veuillez consulter dans la liste des pieces de votre modelequel est le changement de vitesses monte sur votre modele.

Si le changement de vitesses n'est pas réglaible de cette manière, le montage du changement de vitesses doit être contrôle par le revendeur spécialisé ROTWILD.

Fig. 25: Vis de butée de fin de course

Sur le déraillerur arriere, l'affection des vis de butée de fin de course peut diverger par rapport à la position de butée interne et à celle externe. Pour cette raison, veuillez respecter absolument les documentations supplémentaires du fabricant de changements de vitesse.

AVERTISSEMENT

Changement de vitesse mal regle. Dans la circulation sur la voie publique, des opérations de changement de vitesse erronées peuvent détourner toute attention de la route et des dangers eventuels qu'elle induit et cela peut entraîner une chute ou un accident.

En cas de trajet d'essay, contrôle le réglage des changements de vitesse à l'écart de la circulation routière.

INFORMATION

Selon le modele et le fabricant, il peut y avoir des divergences dans la disposition des leviers. Lisez le manuel d'utilisation du fabricant de changements de vitesse.

INDICATION

Les travaux de réglage sur le déraillerur arrêté nécessitant des connaissances techniques. Des réglages erronés peuvent entrainer des dommages mécaniques.

Veuillez respecter les notices supplémentaires du fabricant de changements de vitesse. En cas de questions, veillez-vous adresser aux revendeurs spécialisés ROTWILD.

INFORMATION

Effectuez les travaux de réglage dans un support de montage ajustat. La roue arriere peut ainsi tournier librement et vous pouvez parcourir toutes les vitesses.

Batterie de transmission

La batterie de transmission est integree dans le tube inférieur de IeBike. Elle dispose d'un systeme electronique de protection interne qui est adapte au chargeur.

AVERTISSEMENT

La batterie de transmission et le chargeur doit etre conserves hors de portee des enfants.

ATTENTION

La batterie de transmission dans le tube inférieur est uniquement protégée contre les simples projections d'eau. Il est interdit de nettoyer l'eBike avec des apparciels hydrauliques haute pression, au jet d'eau ou à l'air compré.

ATTENTION

Il est interdit de plonger l'eBike dans l'eau. Un court-circuit, des dysfonctionnements, un incendie ou une explosion peuvent en etre la consquence.S'il y a un motif de supposer que de I'eau pourrait etre parve

nue dans la batterie de transmission, l'eBike doit etre mis hors service.

ATTENTION

Les trombones, les vis, les pieces de monnaie, les clés et autres petites pieces doivent être conservés à l'écart des contacts de chargement de la batterie de transmission. Ceux-ci peuvent court-circuit par inadvertance les branchements électriques de la batterie de transmission. Une formation de chaleur, un incendie ou une explosion peuvent en être la conséquence.

AVERTISSEMENT

En cas de mauvaise manipulation, du liquide peut fuir de la batterie de transmission. En cas de contact fortuit, rincer immédiatement à l'eau. En cas de contact avec les yeux, consulter de plus un médecin. La fuite de liquide peut entraîner des irritations et des brûlures. Si des vapeurs devaient fuir, bien ventiler et consulter un

médecin en cas de troubles. Les vapeurs peuvent irriter les voies respiratoires.

AVERTISSEMENT

Si le tube inférieur devait etre endom
magé exterieurement par une chute ou
par un accident, l'eBike doit etre mis hors
service. Si I'eBike devait avoir resisted appa
remment a une collision, la batterie de
transmission peut neanmoins etre endom
magee en interne. Dans ce cas, il faut
mettre I'eBike hors service pendant au
moins 24 heures et I'observer.
Les branchements electriques de la batterie
de transmission doivent uniquement etre
nettoyés avec un chiffon ou un pinceau sec.

INFORMATION

En règle générale, les dispositions légales relatives au maniement, au transport et à l'élimination de batteries de transmission doivent être respectées.

INDICATION

Les batteries de transmission defec-tueuses sont des marchandises dangereuses. Elles ne doivent pas enter en contact avec l'eau et etre conserves par conse-quent au sec.

INFORMATION

Les batteries de transmission lithium-ion de votre eBike sont considérées comme « marchandises dangereuses » à cause du risque d'incendies en cas de court-circuit, et elles doivent être déclarées en conséquence.

INDICATION

Unvoyant de contrôle clignotant sur le
chargeur signifie qu'un défaut a etedetecte.Le chargeur et la batterie de transmis sion doivent etre mis hors service et
presentesauxiete centre PORSCHE ou au
revendeur specialise ROTWILD.
Il faut respecter la notice relative au chargeur.

Fig. 26: Aperçu des voyants de contrôle

AVERTISSEMENT

Ne tentez pas d'ouvrir ou de réparer la batterie de transmission ou le chargeur.

Il y a risque de chocolélectrique et d'explosion.

INDICATION

Les avertissements sur la batterie doivent etre respectés.

Chargement de la batterie de transmission

AVERTISSEMENT

L'utilisation de l'eBike avec une batterie de transmission démontée n'est pas conforme. La batterie de transmission est montée sur le cadre et elle peut être remplacée si nécessaire. Un démontage de la batterie de transmission en vue du chargement exter est possible. Lorsque la batterie de transmission est montée, le connecteur de charge du cable de chargement est branché dans le port de chargement de la batterie de transmission en bas du tube supérieur. Fermez le capuchon du port de chargement au terme du chargement. Lorsque la batterie de transmission est déposée, l'adaptateur joint doit être installé au niveau du connecteur de chargement du cable de chargement, puis branché dans la prise de charge de la batterie de transmis-sion.

INDICATION

En cas de chargement externe, chargez la batterie de transmission sur une surface plate dans un local fermé.

Fig. 27: Riche de connexion dans la position correcte

L'opération de charge démarre automatique. Un affichage d'etat de charge clignotant indique que le chargement est en cours. Le chargeur indique un chargement actuel par unvoyant LED allumé en continu. Des que levoyant de contrôle s'éteint sur le chargeur, la batterie est entièrement re-chargée.

Si le chargement avait ne pas se dérouler de la manière décrite, le chargeur et la batterie de transmission doivent être mis hors service et presents au centre PORSCHE ou au revendeur spécialisé ROTWILD.

Fig. 28: Prise de charge

INDICATION

La batterie de transmission doit etre re-chargée au bout de 8 semaines afin de protéger l'électronique contre les dommages.

Démontage de la batterie de transmission

Insérez la clé dans le cylindre de fermeture du support de batterie de transmission au niveau de l'extrémité supérieure du tube inférieur sur le côte gauche du cadre et tournez dans le sens des aiguilles d'une montre. Maintenez la batterie de transmission d'une main pour éviter qu'elle ne tombe.

Fig. 29: Actionnement du mécanisme de retrait

La batterie de transmission se détache de la fermeture de la batterie dans le tube inférieur. Une plaque de fermeture double maintient la batterie de transmission en position et l'empêche de tomber. Appuyez sur

la plaque de fermeture double et retirez la batterie de transmission de l'eBike.

Fig. 30: Libération de la batterie de transmission
Fig. 31: Retrait de la batterie de transmis-sion

INDICATION

Lors du retrait de la batterie de transmission du tube inférieur, veuillez tener compte de son poids propre.

Montage de la batterie de transmission

Veuillez proceder comme suit pour le montage de la batterie de transmission :

La batterie de transmission est d'abord installée par l'extremite inférieure dans le support dans la partie inférieure du tube inférieur.

Si la batterie de transmission s'est insereedans le support inférieur du tube inférieur,elle peut etre poussee dans le tube infierieur.La batterie de transmission doit s'enclencher de maniere audible dans lafermeture dans la partie supérieure du tube inférieur afin de ne pas pouvoir tomber du tube.

INDICATION

Pendant le montage, maintenez toujours la batterie d'une main pour éviter qu'elle ne tombe.

INDICATION

Vérifiez si la batterie de transmission est enclenchée dans la fermeture de la batterie de transmission. ÀpRES le montage de la batterie de transmission, tirez prudemment dessus.

Fig. 32: Montage de la batterie de transmision

Pour terminier, bloquez la batterie de transmision dans le tube inférieur. Pour cela, in

sèrez la clé dans le cylindre de fermeture du support de batterie de transmission au niveau de l'extremité supérieure du tube inférieur sur le côté gauche du cadre et tournez dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Fig. 33: Blocage de la batterie de transmission

AVERTISSEMENT

Une batterie de transmission mal montée

peut se detacher lors de la conduite et tomber de IeBike. Ceci peut occasionner une chute ou un accident.

Avant chaque sortie, vérifie si la batterie de transmission est bloquée dans le tube infé

rieur afin de I'empécher de tomber. Assu-rez-vous que la batterie de transmission est bien enclenchée dans sa fermeture et que le support a l'extremite supérieure du tube inférieur est obturé sur le cote gauche du cadre.

INDICATION

Vérifiez si le contact entre la batterie de transmission et le système de transmission est établi en appuyant sur la touche Marche / Arret.

AVERTISSEMENT

Ne conduizes pas avec une batterie de transmission non sécurisée dans le tube

inéférier. Une batterie de transmission non bloquée dans le tube inférieur peut se détacher lors de la conduite et tomber. Cela peut être à l'origine d'une cassure du tube inférieur et occasionner une chute. Avant chaque sortie, vérifie si la batterie de transmission est bloquée dans le tube inférieur.

Chargeur

Le PORSCHE eBike est livre avec le chargeur du fabricant Shimano. Le chargeur est prevu pour le reseau electrique 100-240 V et 50 / 60Hz et il ne doit ettre utilise que sur celui-ci.

La fiche secteur du chargeur doit etre branchée sur une prise domestique courante mise a la terre. Aprees le demarrage du chargement, le voyant LED du chargeur s'al-lume.

Pour éviter toute confusion, il est recom-mandé de marquer de manière explicite le chargeur livre et le present manuel d'utilisation, par exemple avec le numero de cadre du PORSCHE eBike.

ATTENTION

La batterie de transmission doit uniquement etre chargée avec le chargeur livre. Tout non-respect peut entrainer un incendie ou une explosion.

Fig. 34: Chargeur

ATTENTION

Les trombones, les vis, les pieces de monnaie, les clés et autres petites pieces doivent être conservés à l'ecart des contacts de chargement du cable de charge. Ceux-ci peuvent court-circuiter par inadvertance les branchements électriques de la batterie de transmission.

A VERTISSEMENT

Risque de chic electrique par la pénétration d'humidité. Il est interdit d'utiliser le chargeur en plein-air. Le chargeur doit être stocké et utilisé dans un endroit sec et propre. Il faut respecter les consignes de sécurité sur le chargeur.

La température de stockage doit être comprise entre 5 et 25^ . Température de stockage optimale: 10^ à 15^ .

Le chargeur doit uniquement etre exploite dans un endroit sec et a l'abri de la possiere. La temperature ambiente doit etre comprise entre 0 et 40^ .Le chargeur se rechauffe fortement pendant le charge ment. Il faut veiller a un environnement propre et dificilement inflammable.

INDICATION

Unvoyant de contrôle clignotant sur le chargeur signifie qu'un défaut a eté détecté.

Le chargeur et la batterie de transmission doit être mis hors service et représentés à

votrecentrePORSCHEouau revendeurspecialiseROTWILD.

Mise hors service

Si IeBike doitetre mis hors service pendant plus de quatre semaines, la batterie de transmission doitetre amenea aufaravant a un etat de chargement entre 60% et 80%

① INFORMATION

Il est interdit de laisser le chargeur branché en permanence.

Guidon, potenté et élément de déclenchement

Réglagedu guidon

Le réglage du guidon est adapté une unique fois au cycliste par le centre Porsche ou le revendeur spécialisé ROTWILD. Ceci s'effectue en desserrant, en ajustant et en serrant les vissages prévus.

INDICATION

Le couple de serrage maximal des vis de serrage doit etre pris en compte (voir « Couples de serrage recommandes »).

Assurez-vous que l'unité guidon-potence ne se fasse pas tourner dans des sens contraires l'un de l'autre en serrant la roue avant entre les genoux et en essayant de tourner le guidon.

Fig. 35: Unité guidon-potence

Ensemble de direction

L'ensemble de direction,appele aussi palier de tete de guidon,loge la fourche de roue avant de maniere pivotante dans le tube de direction. Sur I'ensemble de direction agissant des charges puissantes,ce qui peut amener le palier a se desserrer.

Fig. 36: Jeu de l'ensemble de direction

① INFORMATION

Le réglage de l'ensemble de direction est le travail d'un spécialiste. Pour cette raison, faites régler l'ensemble de direction par votre revendeur spécialisé ROTWILD.

A VERTISSEMENT

Un ensemble de direction desserré peut augmenter la contrainte sur le palier et sur la fourche de roue avant, ce qui peut entraîner unerupture. Contrôlez régulièrement le jeu de l'ensemble de direction.

Potence

AVERTISSEMENT

Potence branlante.

Une potence branlante peut entrainer une chute. Contrôlez l'assise ferme de la potentie sur le serrage du tube et sur le serrage du guidon.

Fig. 37: Contrôler la potentie

INFORMATION

Pour serrer à fond les vis, utilisez toujours une clé dynamométrique (voir « Couples de serrage recommends »).

Réglage de la selle

D'un point de vue ergonomique, la hauteur d'assise doit etre reglee akin que le talon de la jambe etirée touche la pedale au plus bas point. Lorsque vous etes assis sur le PORSCHE eBike,voite jambe ne doit etre pliee quelegement.Afin d'obtenir un résultat optimal, il est necessaire que les deux pieds soient places sur les pdeales. Il est conseilé de vous faire aider ici par une seconde personne.

Fig. 38: Calcul de laonne hauteur de selle

AVERTISSEMENT

Le non-respect de la profondeur d'insertion minimale entraîne la rupture du cadre

et de la tige de selle. Une chute ou un accident peuvent en etre la consquence.

Fig. 39: Tige de selle (pos. max.)

INFORMATION

Veuillez consulter dans la liste des pieces de votre modele quelle est la tige de selle montee sur votre modele.

Réglage de la tige de selle AERO

Desserrez les vis de serrage du serrage de selle à l'aide d'un tournevis à six pans creux (taille 5) pour régler la hauteur d'assise. Régler la hauteur d'assise souhaitee et desserrez les vis de serrage du serrage de selle au couple prescrit (voir « Couples de serrage recommandés »).

Fig. 40: Vis de serrage / tige de selle AERO

dassise souhaitee et resserrez les vis de serrage du serrage de selle ainsi que la vis de la cale au couple prescrit (voir « Couples de serrage recommandes »).

Fig.41:Vis de serrage / tige de selle Dropper

Réglage de la tige de selle Dropper

Desserrez la vis de la cale à l'aide d'un tournevis à six pans creux (taille 3) et les vis de serrage du serrage de selle à l'aide d'un tournevis à six pans creux (taille 5) pour régler la hauteur d'assise. Régler la hauteur

Fig. 42: Vissage à cale / tige de selle Dropper

Fonction de l'abaissement de selle

Lors de la conduite sur le terrain, il peut etre utile d'abaisser provisoirement la tige deselle. Si voitre modèle est équipé de cetteoption, veuillez professionnel de la maniere décrite ci-après.

Pour l'abaisser, on enforce la manette de pouce (à gauche) sur le guidon, le poids du cycliste abaisse la selle. Pour sortir la tige de selle, on enforce de nouveau la manette de pouce et on relâche en même temps la selle. La selle sort automatiquement et elle ne doit pas être extraite à la main. Les deux mains restent ainsi sur le guidon.

Chassis - Fourche à suspension

Votre PORSCHE eBike est equiped'une fourche a suspension afin de yous offrir un maximum de comfort et de securite en presence d'etats de chaussee variables. Les chocs suscietes par des defaults de planite sur les poignets sont nettement reduits et yours eBike est bien plus facile a controller sur les parcours en mauvais et en tout terrain.

Réglage de la fourche à suspension

Le revendeur spécialise ROTWILD contrôle le réglage d'usine de la suspension et l'adapte le cas échéant au poids du cycliste. La précontrainte est adaptée au poids du cycliste au moyen d'un clapet de replissage sur la tête de la jambe de force gauche.

Sur les modèles Porsche eBike Cross/ Sport, le réglage correct est atteint lorsque la fourche à suspension fait dessort, sou-mise à la charge de repos du cycliste, à 20 % par rapport au débutment total.

L'anneau en caoutchouc sur le foureau de fourche croit vous aide à relever la course de suspension.

Fig. 43: Soupape de pression pour réglage de pression sur fourche

INFORMATION

Dans le manuel d'utilisation ci-joint du fabricant de fourches, vous trouvez les pressions de gonflage recommandées qui peuvent vous servir de repères. Par ailleurs, vous trouvez également des indications détaillées sur l'adaptation de la rigidity de suspension/la souplesse.

INDICATION

Il faut utiliser une pompe à air spéciale pour fourches à suspension ou pour amortisseurs. Une pompe à air habituelle ne peut pas constituer la pression requise de maniere suffisamment sensible.

INDICATION

Conduire avec une pression de gonflage de la fourche et sans pression de gonflage de fouche detruit la fourche. Il est recomman- de se faire montré la correction de la pression de gonflage de la fourche par le re-. vendeur spécialise ROTWILD.

Pression nominale

Le réglage de l'amortissement par niveau de pression de la fourche à suspension de votre PORSCHE eBike Sport est réalisé en usine et ne peut pas être modifié.

Il est possible d'adapter la pression nominale des modèles PORSCHE eBike Cross et PERFORMANCE au comportement de conduite. Vous trouvez l'explication dans le manuel d'utilisation joint de la fourche à suspension Fox.

Niveau de traction

À l'extrémité inférieure du foureau de fouche droit se trouve la vis de réglage pour l'amortissement par niveau de traction (vitesse de détente) de la fouche à suspENSION. Pour le réglage correct, à la première é tape, il faut tournier la vis de réglage jusqu'à la butée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ensuite, la vis de réglage est tournée par petites étapes/clics dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le réglage de l'amortisseur correct soit configuré.

Fig. 44: Réglage de l'amortisseur

Un amortissement trop bas entraine une opération de débattement très rapide de la fouche. Un amortissement trop rigide entre la fait que la fouche à suspension s'affaisse en cas de chocs successifs rapides, puisqu'elle ne peut plus avoir un débattement suffisamment rapide.

INFORMATION

Dans le manuel d'utilisation ci-joint du fabricant de fourches, vous trouvez de plus amples informations sur le réglage de la fouche à suspension.

Veuillez noter ici que vous PORSCHE eBike Cross,voiture PORSCHE eBike Cross PER

FORMANCE,Vote PORSCHE eBike Cross PERFORMANCE EXC et voire PORSCHE eBike Sport possedent des modles differents de fourche a suspension. Le modele correct est indiquedans les données techniques.

Chassis- structure arrête

Réglage de l'amortisseur

Le revendeur spécialise ROTWILD controle le reglage d'usine de la suspension et I'adapte le cas echeant au poids du cycliste. La precontrainte est adaptee au poids du cycliste au moyen d'un clapet de replissage sur I'amortisseur.

INDICATION

Le réglage de l'amortissement doit s'effectuer au mode OPEN de l'amortisseur.

Sous le bouchon à vis se trouve le clapet de replissage de correction de l'amortisseur. Sur les modèles PORSCHE eBike Cross, PORSCHE eBike Cross PERFORMANCE, PORSCHE eBike Cross PERFORMANCE EXC et PORSCHE eBike Sport, le réglage correct est atteint lorsque l'amortisseur fait ressort au-dessous de la charge de repos du cycliste à 20% par rapport au débutment total.

L'anneau en caoutchouc sur l'amortisseur vous aide à relever la course de suspension.

Fig. 45: au niveau de l'amortisseur

INFORMATION

Dans le manuel d'utilisation ci-joint du fabricant d'amortisseurs, vous trouvez de plus amples informations sur le réglage de la pression d'air. Par ailleurs, vous trouvez également des indications détaillées sur l'adaptation de la rigidity de suspension/la souplesse.

INDICATION

Il faut utiliser une pompé à air spéciale pour fourches à suspension ou pour amortisseurs. Une pompé à air habituelle ne peut

pas constituer la pression requise de maniere suffisamment sensible.

INDICATION

Conduire avec une pression d'amortisseur trop elevée et sans pression d'amortisseur détruit l'amortisseur. Il est recommandé de se faire montré la correction de la pression d'amortisseur par le revendeur spécialisé ROTWILD.

Pression nominale

La pression nominale permet de regler le comportement de suspension de l'amortisseur. Ceci s'effectue via le levier basculant bleu. En tournant le levier sur la position FIRM, le comportement de suspension devient plus rigide, en tournant le levier sur la position OPEN, le comportement de suspension devient plusouple. Sur la position MEDIUM, un comportement de suspension moyen est regle.

INFORMATION

Dans le manuel d'utilisation ci-joint du fabricant d'amortisseurs, vous trouvez de plus amples informations sur le réglage de la pression nominale.

Veuillez consulter dans la liste des pieces de votre modelequel amortisseur est spécifié dans-vous eBike.

Fig. 46: Reglages de l'amortisseur
FIRM; MEDIUM; OPEN

Niveau de traction

L'amortissement peut etre regle avec la molette de reglage rouge sur I'amortisseur.

Un amortissement trop bas entraine une opération de débattement très rapide de la fourche. Un amortissement trop rigide entrainée le fait que la fourche à suspension s'affaisse en cas de chocs successifs rapides, puisqu'elle ne peut plus avoir un débattement suffisamment rapide.

Fig. 47: Reglage de l'amortissement

Pour le réglage correct, à la première étapé, il faut tournier la molette de réglage rouge jusqu'à la butée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ensuite, la vis de réglage est tournée par petites étapes/mentions dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le réglage d'amortisseur correct soit configuré.

INFORMATION

Dans le manuel d'utilisation ci-joint du fabricant d'amortisseurs, vous trouvezez de plus amples informations sur le réglage du niveau de traction.

Mode de conduite

Cherchez un terrain adequat pour controller le reglage de la fourche a suspension et de l'amortisseur.

AVERTISSEMENT

Danger de chute lors des descentes montagneuses avec la fonction FIRM. Pensez toujours à enlever de nouveau la fonction FIRM avant les descentes ou les trajets en terrain inconnu, car des ornieres subites ou des défauts de planéité peuvent déclencher des contraintes élevées dans le chassis. Les chocs survenant sont transmis non filtrés au cycliste, ce qui peut entraîner la perte du contrôle et occasionner une chute.

INFORMATION

Les fabricants des éléments de suspension proposent des manuels d'utilisation détaillés, dans lesquels sont abordés tous les détails des possibités de réglage.

Lisez attentivement ces manuels d'utilisation avant de commencer les travaux de réglage!

Roues motrices et pneus

A VERTISSEMENT

Roues motrices branlantes. Une roue branlante peut entrainer des irritations et des brûlures. Avant chaque trajet, contrôle l'assise ferme des roues motrices.

A VERTISSEMENT

Perte de pression soudaine dans le pneu. Une pression des pneus trop elevée peut occasionner l'éclatement du pneu ou le fait que celui-ci saute de la jante. Il y a risque de chute. Conduisez toujours avec la pression des pneus préconisée.

A VERTISSEMENT

Les pneus usés accroissant le risque de chutes! Les pneus dont le profil est usé perdent de l'adherence. La profondeur minimale de profil doit faire l'objet d'un contrôle régulier par le revendeur spécialisé ROTWILD!

Pendant les premières heures de service, les rayons et les raccords peuvent se voiler. Contrôlez la concentricité de vos roues mo

trices. Si vos roues devaient tourner excentriquement, veuillez alors les faire examiner par votre revendeur spécialise ROTWILD et les faire centrer le cas échéant.

ATTENTION

Risque de blessures! En cas de connaissances techniques insuffisantes ou de comportement incorrect lors des travaux ou de l'entretien, vous pouvez vous blesser.
- Portez des gants de protection.

• Veiliez à ce que vos doigts ne parviennent pas dans les composants en rotation.
• Veiliez à ne pas vous coincer les doigts.

Contrôle avant chaque trajet

Contrôlez les vissages avant chaque trajet pour assurer que la roue soit en position sure dans la fourche. Il convient d'y veiller particulièrement si vous laissez votre eBike dans l'espace public.

Assurez-vous que les vissages de l'axe d'enfichage soient bien serrés au couple prescrit (voir « Couples de serrage recommends) »

Test rapide

Levez l'ec bike de maniere a ce que la roue avant et/ou la roue arriere soient suspendues dans l'air. Frappez maintainant ruditement plusieurs fois par le haut sur la roue. La roue ne doit pas se detacher ni tomber au dehors. On ne doit non plus percevoir aucun jeu entre la roue et la fourche. Ce test ne garantit pas que les vissages de l'axe d'enfichage sont bien serrés aux couples prescrits. Si vous n'etes pas sur que les vissages de l'axe d'enfichage sont serrés aux couples appropriés, contactez votre revendeur spécialise ROTWILD.

AVERTISSEMENT

Une force de précontrainte trop élevée

endommage les vissages, de sorte que la fonction ne soit plus garantie. Une force de precontrainte insuffisante entraîne une transmission de force défavorable. Une rupture de la fourche ou du cadre peuvent en être la conséquence.

Roue avant

Le cycliste et l'exploitant doit se faire montrer le fonctionnement de l'essieu de roue avant par le revendeur spécialise ROTWILD.

Fig. 48: Montage du vissage d'essieu / roue avant

Sur les roues avant du PORSCHE eBike sont installés des axes vissables. Lors de la mise en place du moyeu de roue avant, veillez à ce que le moyeu soit bien en place dans les extrémites de dégagement et que le disque de frein soit bien centré dans l'étrier de frein.

Fig. 49: Montage du système d'essieu de roue avant Sport

La roue avant du PORSCHE eBike Sport ne possede aucun vissage d'essieu sans outils. Une cle Torx (taille T25) est nécessaire.

Avant le montage, assurez-vous que les fi- letages soient exemptes de salissures et d'endommagements. Poussez l'axe d'enf- chage légerement graissé depuis la droite jusqu'en butée par les extrémités de dég- gement et le moyeu.

Tournez le capuchon de sécurité par la gauche dans l'axe d'enfichage et serrez au couple de 3 Nm. Montez les deux vis de serrage et serrez au couple de 10 Nm. Insez reiz loutil de panne a droite dans l'axe d'enfichage et installez l'extrémité de l'outil vers l'arriere dans la cavité prévue à cet effet. Fig. 50: Montage du capuchon de sécurité

Fig. 51: Montage des vis de serrage
Fig. 52: Rangement de l'outil de panne

La roue avant du PORSCHE eBike Cross possede un vissage d'essieu sans outils. Depliez le dispositif de serrage rapide sur I'axe vissable et poussez I'axe legement graissé à travers le moyeu jusqu'à ce que le filage prenne dans l'extrémite de dégagement. Tournez I'axe à fond et établissez la précontrainte en rabattant le levier de serrage de 90^ vers le haut.

Fig. 53: Montage du système d'essieu de roue avant Cross

INDICATION

Veiliez à ce que le filetage des axes vis-sables soit exempt de crasse et de d'endommagements lors du montage.

INFORMATION

Dans le manuel d'utilisation ci-joint du fabricant de fourches, vous trouvez de plus amples informations sur le montage de la roue avant.

AVERTISSEMENT

Une axe vissable non monté de maniere reglementaire sur la roue avant ou arriere peut aboutir au fait que le velo se coince au niveau de la fourche à suspension ou de la structure arriere. Une chute ou un accident peuvent en etre la consquence.

INFORMATION

Si le vissage d'essieu n'est pas réalisable selon les étapes ci-dessus, ceci doit être

contrôle par le revendeur spécialisé ROTWILD.

Roue arrirée

Les roues arrirées ne possèdent aucun vis- sage d'essieu sans outils. On nécessite alors une clé pour vis à six pans creux (taille 5). Avant le montage, assurez-vous que les fi- letages soient exempts de salissures et d'endommagements. Il convient égalément de veiller à ce que le côté gauche de l'extré- mité de dégagement, dans lequel s'engage la tête de l'axe d'enfichage, soit exempt de salissures.

Poussez maintainant l'essieu légerement graissé à travers le moyeu jusqu'à ce que le filage prenne dans l'extrémité de dégagement. Assurez-vous que l'insert filéte est installé correctement dans l'extrémité de dégagement droite.

Fermez l'essieu en tournant à fond. Il faut appliquer 12 Nm comme couple de serrage.

INDICATION

Veillez à ce que le filtage des axes vis-sables soit exempt de crasse et de d'endommagements lors du montage.

AVERTISSEMENT

Une axe vissable non monté de manière reglementaire sur la roue avant ou arriere peut aboutir au fait que le velo se coince au niveau de la fourche à suspension ou de la structure arriere. Une chute ou un accident peuvent en etre la consquence.

INFORMATION

Si le vissage d'essieu n'est pas réalisable selon les étapes ci-dessus, ceci doit être contrôle par le revendeur spécialisé ROTWILD.

Fig. 54: Montage système d'essieu de roue arrête

Pneus

Si le pneu presente des fissures, est endommagé ou que la profondeur de profil est trop BASSE, faîtes remplancer les pneus au–pres de votre revendeur spécialisé ROTWILD.

AVERTISSEMENT

Risque de blessure et d'accident!

En cas de pression de gonflage trop elevée ou trop basse ainsi qu'en l'absence de profil, les pneus perdent en adhérence. Les pneus

endommages peuvent éclater pendant le trajet.

Contrôler les pneus

• Pour gonfler les pneus, utilisez une pompé à air avec affichage de la pression.
  Gonflez les pneus uniquement à la pression de gonflage admissible.
• Ne conduisez pas avec des pneus gonflés avec une pression de gonflage trop élevé ou trop BASSE.
• Ne conduisez jamais avec des pneus représentant une profondeur de profil trop BASSE.
• Ne conduisez jamais avec des pneus représentant des fissures ou d'autres endommagements, par ex. dus à des corps étrangers.

Contrôr les rayons

Un relâchement des rayons dû à l'utilisation est possible et ne saurait justifier aucune réclamation.

1.Pincez les rayons avec les doigts et controlez si un son homogene est audible pour tous les rayons.
2.Si dessons heterogenes sont audibles ou si vous constatéz des rayons branlants, veuillez-vous adresser à un revendeur spécialisé ROTWILD.

Contrôr la concentricité des jantes

Levez IeBike légerement par l'avant et/ou par l'arriere et tournez la roue avant et/ou la roue arriere. Assurez-vous que la roue avant et/ou arriere ne se déporte pas.

Si la roue avant et/ou arrriere se déporte, faites réparer ou remplacer immédiatement la roue correspondante par un revendeur spécialisé ROTWILD.

INDICATION

Risque d'endommagement du système de freinage en cas de roues motrices démontes.

N'actionnez enaucun cas le levier de frein. Montez la cale de transport du frein à disques de I'etrier de frein.

AVERTISSEMENT

Risque de blessures!

En cas de connaissances techniques insuffisantes ou de comportement incorrect lors des travaux, vous pouvez vous blesser.

• Portez des gants de protection.
• Veiliez à ce que vos doigs ne parviennent pas dans les composants en rotation.
• Veillez à ne pas vous coince les doigts.

Accessoires

INFORMATION

Avant la participation à la circulation sur la voie publique, informez-vous des exigences spéciales qui s'appliquent dans le pays respectif.

Montage de la béquille

Votre PORSCHE eBike est livre avec une bequille que vous pouvez monter comme suit.

Fig. 55: Béquille latérale

Retirez d'abord le cache du logement de la béquille au niveau de la base de chaîne gauche.

Fig. 56: Cache de béquille

Pour monter Maintenant la bequille, tenez la bequille sur le cote interieur de la base de chaine dans l'évidement prévu à ce effet. Par le cote extérieur, la bequille est serree à I'aide des deux vis jointes M6x16. Veuillez respecter le couple de serrage prescrit de 4 Nm.

Fig. 57: Montage de la béquille

ATTENTION

Si la bequille laterale n'est pas serree cor-rectement, le PORSCHE eBike peut basculer.

Vou pouvez modifier l'angle d'inclinaison alors que la béquille est déployee en tournant la partie inférieure en plastique de la béquille dans le sens horsaire ou anti-ho-raire.

Montage des lumières

Votre PORSCHE eBike est livre avec une lumiere avant et une luziere arriere supplémentaires.

La lumiè avant est montée à droite à côté de la potenté au niveau du guidon.

Fig. 58: Lumière arrête

La lumière arrêté est montée à l'extrémité inférieure de la tige de selle.

Fig. 59: Lumière arrière

Les deux lumières sont livrées avec les vis adaptées. Elles sont serrées au couple de 4 Nm.

INFORMATION

En fonction du modele,leslumièresfonctionnent avec des piles AA ou AAA.Elles ne sont pas comprises dans la livraison.

Montage des reflecteurs

Votre PORSCHE eBike est livre avec un kit de reflecteurs que vous pouvez monter comme suit.

Réflecteurs latériaux sur la roue

Installez les reflecteurs jaunes longitudinaux à l'intérieur sur deux rayons et pressez de l'extérieur les clips orange joints sur les reflecteurs, de manière à les fixer sur le rayon.

Fig. 60: Montage des reflecteurs lateraux

Fig.61:Reflecteurs lateraux

Montage du reflecteur avant

Le reflecteur avant est fixe a gauche de la potence au niveau du guidon. Fig.62:Montage du reflecteur avant

Montage du reflecteur arrêté

Le reflecteur arrirée est fixe sous la selle. Fig.63: Reflecteur arriré

Transport du PORSCHE eBike

Transport du eBike en voiture

À l'achat d'un porte-velos, veillez au respect des normes de sécurité de votre pays, par exemple, le label GS.

En Allemagne, le titulaire doit être pourvu d'un agrément en vertu du § 22 du règlement sur l'homologation pour la circulation routière (StVZO).

Lisez le manuel d'utilisation de votre portevelo et respectez la charge utile admissible ainsi que la vitesse maximale preconisee.

INFORMATION

Informez-vous des obligations d'immatri-culation specifiques au niveau national lors du transport du PORSCHE eBike.

Pour l'expédition du PORSCHE eBike, il est recommandé de confier au revendeur spécialisé ROTWILD le démontage des pieces dans les règles de l'art et l'emballage du velo.

INFORMATION

Il est conseilé de transporter le PORSCHE eBike à l'intérieur du vehicule.

AVERTISSEMENT

eBike non sécurisé ou sécurisé incor-rectement sur le système de transport. Un eBike non sécurisé ou mal sécurisé peut se détacher du système de transport pendant le trajet et occasionner de graves accidents. Contrôlez l'eBike avant chaque trajet et pendant un voyage prolongé par intervalles réguliers pour vérifie qu'il est fixé de maniere impeccable et fixe.

AVERTISSEMENT

Air dans le système de freinage. Si un eBike à freins à disques hydrauliques est transporte à l'envers, de l'air peut parvenir dans le système de freinage et ceci peut entraîner la défaillance du frein.

INDICATION

Les systèmes de transport, avec lesquels le vélo est fixé avec le guidon et la selle vers le bas, sont interdits, car des contraintes élevées à un niveau irreceivable agissant sur les pieces.

INDICATION

Lors du transport avec un porte-vélo, il convient de veiller à ce que le tube inférieur ne soit pas fixé par mâchoires de serrage ou similaires, car ceci peut occasionner des dommages internes sur la batterie de transmission.

ATTENTION

Danger de déteriorations sur le vehicule sur au non-respect de la hauteur totale du vehicule en cas de système de transport charge.

Mesurez la hauteur totale du vehicule et inscrivez-la de maniere bien lisible dans l'habitacle du vehicule.

Respectez la hauteur totale du vehicule lors des entrées dans des parkings couverts, des garages, des garages souterrains et des passages souterrains, sous des Ponts etc.

INDICATION

Danger de déteriorations de l'eBike [frein, cadre arrêté et fourche de roue avant] en cas de transport avec les roues motrices démontées. Montez les cales de transport du frein à disques. N'actionnez en aucun cas le levier de frein. Montez l'entretoise pour le cadre arrêté et la fourche de roue avant.

Fig. 64: Cale de transport du frein à disques

Transport du eBike en avion

Il est généralement interdit d'emmener des eBikes en avion.

Veuillez-vous informer préalablement au- près de la Compagnie aérienne respecte.

① INFORMATION

Les batteries de transmission lithium-ion de votre PORSCHE eBike sont considérées comme « marchandises dangereuses » à cause du risque d'incendies en cas de court-circuit, et elles doivent être déclarées en conséquence.

① INFORMATION

Les dispositions legales relatives au transport de I'eBike doivent etre respectees.

Défauts, causes et remèdes

Si malgre les mesures suivantes, des dé- adresser à votre revendeur spécialisé
fauts devaient persister, veuillez-vous ROTWILD.

Défaut Cause Remède
W103 (W013) - L'initialisa-tion du capteur de couple a échéué	L'assistance au pédalage peut être inférieure à la normale	Retirrez le pied de la pédale puis éteignez et collu-mez le système à l'aide de l'interrupteur Marche / Arrêt de l'accumulateur.
W101 W011) - Vitesse de déplacement non déetectée	La vitesse maximale de l'assistance au pédalage peut être inférieure à la normale	Contrôler le montage correct du capteur de vi-tesses
Impossible de charger la bat-terie.	Prise de charge et fiche encrassées Nettoyer la	prise de charge et la fiche à sec
Portée trop faible La transmission ne fonctionne pas dans la plage de fréquence de pédalage optimale. Pression de gonflage des pneus pas optimale Rendement de la transmission par chaîne pas optimal.		Rendement optimal entre 70 et 90 tr/min Contrôler la pression de gonflage des pneus et adapter aux pressions recommandées Voir chapitre Système de transmission / chaîne
EXXX - Erreur système de toutes sortes	Pas d'assistance au pédalage lors de la conduite	Redémarrez le système électrique. En l'absence d'amélioration, raccordez le système à E-TUBE et suivez les consignes. Si l'erreur persiste, adres-sez-vous à votre revendeur.

INFORMATION

INFORMATION

Pour une analyse plus précise des différents codes de defaults, veuillez consulter le manuel d'utilisation original des fabricants de la transmission.

Vous trouvez tous les documents pertinents pour les composants Shimano sous https://bike.shimano.com/de-DE/information.html

Le niveau de pression acoustique d'émission est inférieur à 70 dB.

AVERTISSEMENT

La manipulation du vélo électricne entraine des risques de responsabilité imprévisibles. Cela augmente le risque de défaillance soudaine de composants surcharges. Ne modifiez jamais le système eBike.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous qu'aucune personne non autorisée n'utilise ou ne modifie votre eBike.

Garantie, usure, garnitures de freins

Exclusions de la garantie en cas d'usure

L'usure n'est pas consideree comme un vice du constructeur. L'usure de composants ou les reglages resultant d'une usure ne sont pas soumis à la garantie. Il s'agit notament de :

L'usure des garnitures de freins et disques de freins
-L'usure des pneus
-L'usure des jantes
- Le réglage des cables de frein
- Le réglage des cables de dérailler,
- Le réglage des rayons et les bruits se produit sur l'eBike

^ 念 Au fil du temps et selon la solicitation, des bruits de fonctionnement alterés peuvent se manifester sur voitre eBike!

legale pour defaults matériels. Le niveau de l'usure depend de I'entretien et du type d'utilisation de I'eBike (kilométrage, trajets sous la pluie, crasse, sel etc.).

Les eBike garés féquèment en plein-air peuvent également être exposés à une usure accrue du fait des intempérières. Ceci est par exemple aussi le cas pour l'air salin de mer.

Les pièces d'usures nécessitent un entretien régulier. Cependant, en fonction de l'intensité et des conditions d'utilisation, elles arrivent tout ou tard à la fin de leur vie utile.

Usure de nature fonctionnelle

Certsains composants de votre PORSCHE eBike sont exposés à une usure de nature fonctionnelle.

L'usure normale de ce type n'entre ni dans la garantie precedente, ni dans la garantie

Lorsqu'elles sont arrivées à leur limite d'usure, il faut remplancer ces pieces. Ceci concerne notamment les composants suivants:

Chaines/courroies/batterie de transmission, cassette, plateaux et poules, moteur électricque, caoutchoucs de préhension, dérailleur arrière, cables de dérailleur, guidon et potentie, tige de selle et selle, garnitures et disques de freins, roues mobiles avec pneus et chambres à air, conduites de frein

Garnitures de freins

Les garnitures des freins à disque sont exposées à l'usure par leur fonctionnement. En cas d'utilisation sportive ou de trajets sur terrain montagneux, le changement des garnitures peut être nécessaire sur des intervalles courts.

Contrôlez régulierement l'etat des garni-tures et le cas échéant, faîtes replacer les garnitures par toute revendeur spécialisé ROTWILD.

Garantie

Voutrouvezedeplus amplesinformationsur les conditionsdegarantiedans nos noticesjointedes composants individuelsainsique surle siteROTWILD:

https://www.rotwild.com/garantie-porsche

AVERTISSEMENT

Nous rappelons instalment que I'utilisation d'une piece usée est dangereuse et peut cause des accidents. Par ailleurs,

l'utilisation d'une piece usée peut occasionner des dommages sur d'autres éléments de la bicyclette.

INFORMATION

Respectez l'intervalle d'entretien figurant dans les manuels d'utilisation des fabri-cants des composants.

Votre eBike vous a ete livre dans un etat pret a l'emploi. Chaque objet soumis a uneutilisation necessite de I'entretien.

C'est uniquement ainsi que vous conserverez votre PORSCHE eBike en état de fonctionnement et opérationnellement sur.

INDICATION

Au bout des 5-15 premières heures de service ou de 100 à 300 kilométres, une première inspection de votre eBike est nécessaire, car pendant cette période, les cables, par exemple, peuvent s'allonger, ici rendant eventuèlement le changement de vitesses un peu plus impréciés.

INDICATION

Après la phase de rodage, il vous faut faire contrôler par intervalles réguliers votre eBike par un revendeur spécialisé ROTWILD.

Selon le domaine d'utilisation et les conditions météorologiques, l'intervalle d'entretien se raccourcit ou se rallonge.

AVERTISSEMENT

Inspections et réparations non réalisées dans les régles de l'art. De nombreuses inspections et réparations sont des travaux à réaliser par des spécialistes, outre des connaissances spécifiques, ils nécessitent des outils spéciaux.

Les travaux de maintenance et de réglage réalisés de manière non conforme peuvent être à l'origine de la défaillance des composants du PORSCHE eBike.

N'acceptez que les travaux pour lesquels vous disposez des connaissances techniques nécessaires et de l'outillage respectif, comme par ex. une clé dynamométrique.

INFORMATION

Un nettoyage semestriel de votre POR-SCHE eBike, de préférence dans le cadre des travaux d'inspection préconisés, doit avoir fait l'objet d'une commande auprès du revendeur spécialisé ROTWILD.

Nettoyage

Votre eBike doit etre protegee contre les influences de I'environnement, par exemple la crasse, la sueur et le sel issu de l'utilisation en hiver / de I'air marin. Le PORSCHE eBike doit etre nettoyeduc un chiffon tegere-ment humide.

On peutmettre unpeudetergentneutredansI'eau de nettoyage.LePORSCHEeBike doit ensuiteetre nettoyé avec un peudeproduitt d'entretien.

AVERTISSEMENT

Il faut toujours veiller à ce que toutes les surfaces de frottement du système de freinage ne soient pas pourvues de substances de soins, voire de lubrifiants.

ATTENTION

Le système de transmission électrique est uniquely protégé contre les simples projections d'eau. Il est interdit de le nettoyer avec des apparciels hydrauliques haute pression, au jet d'eau ou à l'air compré. Un court-circuit, des dysfonctionnements, un incendie ou une explosion peuvent en être la conséquence.

Recyclage / élimination

Chaque centre Porsche ou chaque reven-. deur spécialise ROTWILD reprendra volontiers les bicyclettes, les batteries de transmissions non ouvertes et intactes ainsi que les chargeurs pour lesmettre au rebut dans lesreglesde l'art.

Un démontage de la batterie de transmis-sion ou du chargeur en vue de I'elimination n'est pas prevu.

ATTENTION

Ne tentez jamais d'ouvoir la batterie de transmission. Les tensions résiduelles

peuvent entrainer des incendies et des
blessures.Les fragments et composants
internes a bords tranchants peuvent entrair
ner des coupures et des courts-circuits. collecte separée des apparils electriques
et electroniques

collecte séparée des batteries

Le PORSCHE eBike, la batterie de transmission et le chargeur sont des matieres recyclables, il est interdet de les metre aux ordures menagères.

Vous pouvez déposer ces matières recyclables à un point de collecte publique ou aux centres de recyclage de votre commune.

Avant l'élimination, les batteries doivent être ontes des apparciels électriques etités déposés par matières aux centres de collecte publiques ou auprès de votre centre Porsche ou revendeur spécialise ROTWILD.

INDICATION

Pour de plus amples informations sur l'élimination/le recyclage, vous pouvez vous adresser à votre centre Porsche ou reven-deur spécialisé ROTWILD, au centre de recyclage ou à l'administration communale compétente.

En regle generale, les dispositions legales relatives à l'élimination doivent être respectées.

Matériau d'emballage

Le matériel d'emballage (principal du carton et du film plastique) doit être éliminé par matières selon les exigencies des autorités.

INFORMATION

Pour éviter les dangers, les pieces déta-chées du PORSCHE eBike mis hors service doit également être conservées dans un endroit soc ainsi qu'à l'abri du gel et des rayons du soleil.

INFORMATION

Les pictogrammes d'élimination suivants s'appliquent.

FR

Cet apparel, ses accessoires, piles et cordons se recyclent

REPRISE

A LA LIVRAISON

A DEPOSER

EN MAGASIN EN DECHETU QU

A DEPOSER

EN DECHETERIE

Cartone esterno
PAP
CARTA

Certificat d'inspection

1. inspection

Au plus tard après 100-300 km ou 6 mois dés de la date de vente

Pièces remplacées ou réparées

Des mesures de maintenance ont ete realises selon l'intervalle d'inspection sur le PORSCHE eBike.

Cachet et signature

du revendeur

2. inspection

Au plus tard après 1000 km ou 12 mois dés de la date de vente

Pièces remplacées ou réparées

Des mesures de maintenance ont eté réalisées selon l'intervalle d'inspection sur le PORSCHE eBike.

Cachet et signature

du revendeur

3. inspection

Au plus tard après 2000 km ou 18 mois
des de la date de vente

Pieces replacées ou réparées

Des mesures de maintenance ont ete realisi- sees selon l'intervalle d'inspection sur le PORSCHE eBike.

Cachet et signature

du revendeur

4. inspection

Au plus tard après 3000 km ou 24 mois dés de la date de vente

Pieces replacées ou réparées

des mesures de maintenance ont ete realisi-ees selon l'intervalle d'inspection sur le PORSCHE eBike.

Cachet et signature

du revendeur

5. inspection

Au plus tard après 4000 km ou 30 mois dés de la date de vente

Pièces remplacées ou réparées

Cachet et signature:

du revendeur

6. inspection

Au plus tard après 5 500 km ou 36 mois dés de la date de vente

Pieces replacées ou réparées

Des mesures de maintenance ont ete realisi- ses selon l'intervalle d'inspection sur le PORSCHE eBike.

Cachet et signature

du revendeur

7. inspection

Au plus tard après 7 000 km ou 42 mois dés de la date de vente

Pieces remplacées ou réparées

Des mesures de maintenance ont ete realises selon l'intervalle d'inspection sur le PORSCHE eBike.

Cachet et signature

du revendeur

8. inspection

Au plus tard après 8500 km ou 48 mois dés de la date de vente

Pièces remplacées ou réparées

Des mesures de maintenance ont eté réalisées selon l'intervalle d'inspection sur le PORSCHE eBike.

Cachet et signature

du revendeur

9. inspection

Au plus tard après 10 000 km ou 54 mois dés de la date de vente

Pieces replacées ou réparées

Des mesures de maintenance ont ete realisi- ses selon l'intervalle d'inspection sur le PORSCHE eBike.

Cachet et signature

du revendeur

Index des tableaux

Couples de serrage recommandés

Le couple dépend du matériel et du diamètre de la vis ainsi que du matériel et/ou du mode de construction des composants.

INDICATION

Si des couples sont graves et/ou imprimés sur les composants, utilisez les couples graves et/ou imprimés!

INFORMATION

Si vous ne possedez aucune experience dans le serrage à fond avec des couples, faites serrer les vis desserées par toute re-vendeur spécialise ROTWILD.

Tableau des couples Tableau de pression des pneus

Désignation ou taille de vis Coupe de serrage (Nm)
Vis de serrage (essieu avant) 10 Nm
Pédale 30 Nm
Vis (unité de commande et de freinage)	7-8 Nm
Vis (garniture de frein) 3-4 Nm
Vis (amortisseur / tube supé-rieur)	10 Nm
Vis (amortisseur / levier de ren-voi)	10Nm
Vis (essieu arrière) 12 Nm
Vis (potence) Selon l'ap-	préciation(Ensemble de direction sans jeu)
Vis (selle) 9-10 Nm

Désignation du calme du vis Coupe de serage (Nm)
Vis de serrage (tige de scile)	9-10 Nm
Vissage à cale (tige de selle)	3-4 Nm
Vis (Horst-Link) 8 Nm
Vis (M5) (cintre du guidon - po-tence guidon)	5-6 Nm
Vis (cintre du guidon S140)	5 Nm
Vis (serrage tube de guidon PORSCHE Custom Stem)	9-10 Nm
Vis (levier de renvoi) 8 Nm
Capuchon de sécurité (essieu avant)	3 Nm
Pédalier 12-14 Nm

Type modèle Pression de gan- flage des pneus re- commandée
PORSCHE eBike Cross PORSCHE eBike Cross PERFORMANCE PORSCHE eBike Cross PERFORMANCE EXC PORSCHE eBike Sport	2-2.5 bar / 29-36 psi

Déclaration de conformité CE originale

Le fabricant :

ADP ENGINEERING GMBH Am Bauhof 5 64807 Dieburg, Allemagne

Les normes suivantes ont ete appliquees: DIN EN 15194:2018 Cycles a assistance electromotrice, bicyc lettes a assistance electrique DIN ISO 4210:2015 Velos tout terrain (mountain-bikes) DIN ISO 4210:2015 Velos de ville et de rondonnee

déclare par la presente que les bicyclettes PORSCHE à assistance electromotrice

Désignation des produits :
PORSCHE eBike Sport
PORSCHE eBike Cross
PORSCHE eBike Cross PERFORMANCE
PORSCHE eBike Cross PERFORMANCE EXC

Année-modele:2024/2025

répondent à toutes les dispositions applicables de la directive 2006/42/CE Machines.

Par ailleurs, les bicyclettes à assistance electromotrice répondent à toutes les exigences fondamentales applicables de la directive 2014/30/UE Compatible électromagnetique ainsi que de la directive 2011/65/UE.

M.Sc. Johannes Matschos - ingénieur Recherche et Développement,
ADP ENGINEERING GMBH, Am Bauhof 5, 64807 Dieburg, Alle-magne
est habilité à composer la documentation technique.

Dieburg, 19.07.2024

Peter Schlitt, directeur général

ADP Engineering GmbH // Am Bauhof 5 // 64807 Dieburg // DE // Tribunal cantonal de Darmstadt // HRB 90547 // N° enreg. DEEE DE 55745781 // N° intracommunaute DE 167521875 // Telephone: [phone] // e-mail: [e-mail]

Le present manuel d'utilisation a eté réalisé avec le plus grand soin. En raison du développement permanent du produit, les fonctions et accessoires décrits ici peuvent, pour certains, être modifiés.

Toute modification peut etre executee sans notification préalable.

Manuel d'utilisation PORSCHE eBike, 2024

Am Bauhof 5

4 édition 07. 2024

Réductrice : Hannah Seibel

Tel.: [phone] - 0

Fax: [phone]

E-mail: [e-mail]