McLaren P1 42172 - Jouets LEGO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Modèle LEGO McLaren P1 42172, 832 pièces, échelle 1:8
Dimensions du modèle	Longueur : 32 cm, Largeur : 12 cm, Hauteur : 7 cm
Utilisation	Conçu pour les enfants à partir de 10 ans, idéal pour le jeu créatif et l'exposition
Maintenance et réparation	Facile à démonter et à remonter, pièces de rechange disponibles sur demande
Sécurité	Conforme aux normes de sécurité des jouets, ne contient pas de pièces dangereuses
Informations générales	Compatible avec d'autres ensembles LEGO, instructions de montage incluses

FOIRE AUX QUESTIONS - McLaren P1 42172 LEGO

Les pièces sont-elles manquantes dans le kit LEGO McLaren P1 42172 ?

Vérifiez d'abord la liste des pièces dans le manuel. Si des pièces manquent, contactez le service client LEGO pour demander un remplacement.

Comment assembler le LEGO McLaren P1 42172 correctement ?

Suivez attentivement les instructions du manuel d'assemblage fourni. Assurez-vous de suivre l'ordre des étapes et de bien identifier les pièces.

Mon modèle ne tient pas en équilibre, que faire ?

Vérifiez que toutes les pièces sont correctement assemblées et que les éléments de support sont en place. Consultez le manuel pour vous assurer qu'aucune pièce n'est mal orientée.

Les autocollants ne collent pas bien, que faire ?

Assurez-vous que la surface est propre et sèche avant d'appliquer les autocollants. Si nécessaire, essayez d'appliquer un peu de chaleur douce pour améliorer l'adhésion.

Comment nettoyer mon modèle LEGO McLaren P1 sans l'endommager ?

Utilisez un chiffon doux et sec pour enlever la poussière. Pour les taches, un peu d'eau savonneuse peut être utilisée avec précaution, mais évitez d'immerger le modèle dans l'eau.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le LEGO McLaren P1 42172 ?

Vous pouvez acheter des pièces de rechange sur le site officiel de LEGO ou via des revendeurs spécialisés. Assurez-vous de connaître le numéro de pièce exact.

Quel est l'âge recommandé pour le LEGO McLaren P1 42172 ?

Le LEGO McLaren P1 42172 est recommandé pour les enfants à partir de 10 ans, mais les adultes peuvent également apprécier sa complexité.

Puis-je personnaliser mon modèle LEGO McLaren P1 ?

Oui, vous pouvez personnaliser votre modèle en ajoutant des pièces supplémentaires ou en modifiant la décoration selon vos préférences.

MODE D'EMPLOI McLaren P1 42172 LEGO

Livret disponible en français

Balados uniquement disponibles en anglais.

LEGO.com/technic

McLAREN AUTOMOTIVE Woking, Surrey, England Founded: 2010 McLaren Automotive Woking, Surrey, en Angleterre Fondé en 2010

McLAREN AUTOMOTIVE

THE LEGO GROUP Billund, Denmark Founded: 1932 Design teams from McLaren Automotive and the LEGO Group met for the ultimate play date to explore our shared passions: design excellence, innovative technology and groundbreaking engineering that inspires drivers – and builders – of tomorrow. We kept playing. Ready to join? Les équipes de conception de McLaren Automotive et du Groupe LEGO se sont rencontrées afin d'explorer des passions communes : la conception impeccable, la technologie innovante et l'ingénierie révolutionnaire qui inspirent les conducteurs – et les constructeurs – de demain. Nous avons continué à jouer. Envie de nous rejoindre ? Le Groupe LEGO Billund, au Danemark Fondé en 1932 Syrine Mai Pallisby

THE LEGO GROUP

Billund, Denmark

Founded: 1932

Le Groupe LEGO

Billund, au Danemark

Fondé en 1932

Que faut-il pour devenir le meilleur de l'industrie – et le rester ? Il n'y a pas deux entreprises ou industries pareilles, et il n'y a pas de réponse unique à cette question. Cela dit, nous avons découvert en réalisant ce modèle que McLaren Automotive et LEGO® Technic™ partagent une curiosité ludique qui nous pousse à tester constamment les limites. Nous testons comment les avancées technologiques dans d'autres domaines peuvent inspirer l'innovation dans le nôtre. Et, surtout, nous ne le faisons pas seulement pour nous-mêmes, mais pour offrir aux autres une expérience d'envergure internationale qui inspire une communauté mondiale à vivre ses passions et ses rêves. Nous mettons au volant les pilotes et les constructeurs de demain.

McLaren est un pionnier qui repousse sans cesse les limites. En 1981, le constructeur automobile introduit le premier châssis ultraléger et robuste en fibre de carbone dans le monde de la Formule 1 avec la McLaren MP4/1. Puis en 1993, elle conçoit et réalise une version de la McLaren F1 pour la route. Depuis, toutes les voitures de l'entreprise sont montées sur un châssis en fibre de carbone. Elle ne cesse de relever la barre et d'établir de nouvelles normes. Et l'un des exemples les plus légendaires de cette évolution est la McLaren P1".

THE PURPOSE OF THE McLAREN P1™ WAS TO SHOW THE INDUSTRY WHAT THE FUTURE OF PERFORMANCE COULD LOOK LIKE.

LA RAISON D'ÊTRE DE LA MCLAREN P1™ ÉTAIT DE MONTRER À L'INDUSTRIE À QUOI POUVAIT RESSEMBLER L'AVENIR DE LA PERFORMANCE.

Le Nürburgring-Nordschleife (le Ring), en Allemagne, est légendaire pour son tracé à la fois magnifique et éprouvant. Depuis près d'un siècle, il est l'un des circuits les plus importants où les pilotes testent les dernières innovations en matière de performances des voitures de course. Lors du développement de la McLaren PI™, le pilote d'essai Chris Goodwin et l'équipe de développement ont passé des heures à tester la voiture ici.

En 2013, la voiture termine son dernier défi de développement en bouclant un tour de 20,83 km, avec 154 virages décoiffants, en moins de sept minutes, à une vitesse moyenne de plus de 179 km/h.

THE 'RING WAS A HELLUVA DRIVE! BUT EVEN THE MOST LEGENDARY TRACKS ONLY PROVIDE ABOUT A QUARTER OF THE LEVEL OF EXCITEMENT YOU GET FROM DRIVING A 900+ HORSEPOWER CAR ON ROAD TIRES. LE RING ÉTAIT UNE EXPÉRIENCE ENDIABLÉE ! MAIS MÊME LES CIRCUITS LES PLUS LÉGENDAIRES N'OFFRENT QU'UN QUART DU NIVEAU D'EXCITATION QUE PROCURE LA CONDUITE D'UNE VOITURE DE PLUS DE 900 CHEVAUX SUR DES PNEUS DE ROUTE. Chris Goodwin / McLaren P1™ Chief Test Driver

THE 'RING WAS A HELLUVA DRIVE! BUT EVEN THE MOST LEGENDARY TRACKS ONLY PROVIDE ABOUT A QUARTER OF THE LEVEL OF EXCITEMENT YOU GET FROM DRIVING A 900+ HORSEPOWER CAR ON ROAD TIRES.

LE RING ÉTAIT UNE EXPÉRIENCE ENDIABLÉE ! MAIS MÊME LES CIRCUITS LES PLUS LÉGENDAIRES N'OFFRENT QU'UN QUART DU NIVEAU D'EXCITATION QUE PROCURE LA CONDUITE D'UNE VOITURE DE PLUS DE 900 CHEVAUX SUR DES PNEUS DE ROUTE.

Inspirée par la classique McLaren F1 (la supervoiture la plus technologiquement avancée et la plus rapide de son époque), la McLaren P1 ^™ est lancée en 2013 comme la « voiture suprême » de l'entreprise. Révolutionnaire à tous les niveaux, la PT ^™ figure toujours en bonne place sur les listes de voitures de rêve des collectionneurs et des amateurs de supervoitures.

1993 McLAREN

F1

Elle a battu de nombreux records du monde dans les années 1990 et reste à ce jour la voiture de route à moteur atmosphérique la plus rapide.

2018

McLAREN

SENNA

Le troisième modèle de l'Ultimate Series de McLaren, inspiré par l'un des plus grands pilotes de course de McLaren, Ayrton Senna.

Une version réservée aux circuits, l'une des plus rapides au monde.

L'année 2023 marque le 10 ^e anniversaire de la sortie de la McLaren P1 ^™ . Dans l'automobile, c'est l'équivalent de plusieurs générations.

Le fait que la conception et la technologie automobiles actuelles rattropent encore la conception et les caractéristiques innovantes dont la PI™ a été la pionnière ne témoigne pas seulement de la pertinence que la voiture a encore aujourd'hui. Il sert également d'inspiration aux nouvelles générations de concepteurs automobiles. Avec l'aide de l'incroyable équipe de concepteurs de McLaren, nous avons entrepris de recréer et d'inclure autant de détails authentiques que possible dans cette version LEGO Technic™.

Le mode E et le système de moteur hybride figuraient bien sûr en bonne place sur la liste. Mais plus nous avons exploré la mécanique, plus nous avons découvert de détails fascinants. L'influence du langage de conception artistique se retrouve dans davantage de voitures aujourd'hui, mais l'esthétique globale de la PT" reste tout à fait unique pour sa catégorie.

En tant que directeur de la conception de McLaren Automotive, Tobias Sühlmann excelle dans un environnement qui permet à lui et à son équipe de franchir les frontières et de repousser les limites des meilleures performances sur piste et sur route.

« Lorsqu'on reconnaît comment chaque détail, forme et matériau de la P1™ sert un objectif spécifique et comment l'extérieur et l'intérieur de cette voiture compacte s'intègrent parfaitement, on comprend l'ADN de McLaren et à quel point la P1™ est unique. Son influence sur la conception des voitures McLaren est encore perceptible aujourd'hui et le sera dans les futurs modèles, dans la manière dont nous expérimentons avec les matériaux et la technologie de course pour améliorer les performances, la durabilité et la sécurité, je suis passionné par la conception automobile depuis mon enfance, et la construction LEGO® y est pour beaucoup : tout commence par une idée, et à partir de là, on crée quelque chose de nouveau. Aujourd'hui, alors que nous travaillons avec l'équipe de conception de LEGO Technic™, nous pouvons constater un lien évident entre la façon dont notre équipe et l'équipe de conception de LEGO travaillent. Au début du projet, l'équipe a donné la priorité à l'aspect général, aux dimensions, aux proportions et aux volumes - et ce résultat est en soi absolument époustouflant. Mais lorsque nous avons réalisé que le modèle allait également disposer d'une boîte de vitesses fonctionnelle et d'une fonction de mode E, nous étions stupéfaits. Je me suis dit : "ils sont vraiment aussi fous que nous!" C'est incroyable de voir à quel point la construction LEGO peut encourager les enfants et les adultes à être créatifs. »

En 2011, alors qu'il vient d'être nommé chef de produit pour McLaren Automotive, Jamie Corstorphine prend pour premier projet la mise sur le marché de la P1 ^TM .

« Je me souviens très bien de la construction de mon premier modèle LEGO® Technic™, le Châssis 8860, et je suis tellement emballé à l'idée de pouvoir construire ce modèle ! C'est un peu comme si la boucle était bouclée. Le développement de la vraie PI™ a été laborieux, mais tout de même passionnant et révolutionnaire à l'époque. Nous avons démontré à quel point l'hybride peut améliorer l'expérience de conduite en termes de performances absolues et que d'engagement des conducteurs. Certaines des technologies permettant d'atteindre ce résultat, en particulier la technologie des moteurs, n'étaient pas disponibles, et nous avons donc développé de nouvelles solutions pour réaliser notre vision. Mais je ne pense pas que nous ayons imaginé l'impact que cela aurait sur la perception qu'ont les gens des groupes motopropulseurs hybrides. Cela a été un tournant important qui a considérablement relevé la barre pour McLaren Automotive. »

LES RÉACTIONS

« Voir les réactions des clients et des experts chevronnés lorsqu'ils conduisaient la voiture pour la première fois, c'était comme voir des enfants dans un magasin de bonbons. Nous n'aurions pas pu espérer une meilleure réponse. La P1 ^TM est un parfait exemple des avantages que peut procurer une petite équipe. Nous travaillons en étroite collaboration et prenons les décisions ensemble. Nous avons longuement discuté de la possibilité de donner à la P1 ^TM la capacité de fonctionner en mode électrique pur. Mais les clients l'ont adorée, alors nous avons transféré notre nouvelle expérience des groupes motopropulseurs hybrides à notre nouvelle série de voitures de production. »

Avec une formation d'ingénieur et un passé de responsable de l'aérodynamique pour l'écurie de Formule 1 McLaren, Simon Lacey a contribué à la conception de l'aérodynamique et des multiples attributs techniques de la McLaren P1™.

« Ça a été une très belle surprise d'apprendre que le Groupe LEGO souhaitait construire un modèle Technic de la McLaren PT™. Je possédais l'un des premiers modèles LEGO® Technic™ sortis dans les années 1970, un châssis de voiture ! La PT™ a été la première voiture de route sur laquelle j'ai travaillé, et elle occupe une place particulière dans mon cœur. Sa raison d'être était de montrer l'avenir à l'industrie. Elle a transposé la méthodologie de la F1 aux voitures de route, de la direction et de la suspension à la conception et aux essais de collision. Nous voulions optimiser la déportance, limiter la traînée, assurer un refroidissement suffisant du moteur et donner aux pneus une adhérence optimale sur le bitume. Et nous voulions y parvenir tout en réalisant une belle sculpture – pas seulement une voiture de course. »

L'AIR SE DÉPLACE EN COURBES LISSES

« L'air aime se déplacer en courbes lisses, sinueuses et organiques. Inspirés par le biomimétisme, l'aquadynamique et l'aérodynamique, nous avons étudié des images de requins-marteaux et de faucons en vol. La voiture devaît "respirer", c'est-à-dire que toutes les ouvertures de la voiture devaient fonctionner en harmonie en tant qu'entrées ou sorties pour le flux de refroidissement. Nous avons utilisé des simulations par ordinateur pour affiner et incorporer ces principes dans les courbes emblématiques de la voiture. Nous avons repoussé les limites absolues de ce qui était possible à l'époque. L'enthousiasme des passionnés de voitures continue de m'impressionner, et le style et la technologie sont toujours aussi novateurs aujourd'hui qu'ils l'étaient il y a dix ans. Bon nombre des caractéristiques stylistiques et des détails techniques que nous avons développés pour la P1™ sont encore aujourd'hui intégrés dans de nouvelles supervoitures et voitures de route. Je pense que nous avons atteint notre objectif. »

Chris Goodwin, pilote de course et d'essai, cumule plus de 4 000 heures de piste dans les différentes itérations de la McLaren PT™, depuis les mulets de développement jusqu'au modèle fini.

« C'est une voiture incroyablement fiable. Du cercle polaire au désert, de Londres à Miami, vous pouvez appuyer sur le bouton et partir en balade. Son caractère théâtral et ses performances musclées rappellent les voitures de course les plus agréables à conduire et les plus engageantes que j'aie jamais pilotées. Ces courses qui vous font dresser les cheveux sur la tête et vous font sentir plein de vie après coup, c'est une expérience tellement extraordinaire et exaltante. C'est le sentiment qu'éprouveront les gens au volant de la P1™.

C'est le meilleur de trois mondes : premièrement, la conception – cette voiture sera éternellement magnifique. Deuxièmement, les performances exceptionnelles offertes par la technologie – contrôle de la hauteur de conduite variable avec différents niveaux de suspension et d'amortissement, contrôle des niveaux élevés de déportance avec l'aérodynamique active – la P1™ a ouvert le bal. Et troisièmement, l'émotion que l'on ressent en la conduisant : la P1™ se distingue par son allure, ses sons et son dynamisme, ce qui incite les gens à jouer avec elle. D'autres supervoitures peuvent donner l'impression de vous conduire, mais la P1™ est comme un prolongement de vous-même – c'est vous qui avez le contrôle. Vous pouvez entendre ce qui se passe, ce qui rend sa conduite très intuitive. Tous ces composants uniques sont associés judicieusement. Et c'est pourquoi, une décennie plus tard, elle demeure une icône pionnière. »

« En tant que concepteurs LEGO Technic", nous aimons créer des fonctions complexes, des expériences de construction immersives et stimulantes, et un produit fini que vous pourrez exposer avec fierté. La McLaren PI™ LEGO Technic ne fait pas exception. Nous avons bénéficié du soutien de l'équipe de conception de McLaren tout au long du processus, et nous avons adoré travailler avec eux sur des détails tels que la boîte de vitesses à sept rapports, le système hybride et la forme générale de la voiture. Dans le modèle réel, le moteur électrique est placé sous le moteur à essence, mais en raison de l'échelle de notre modèle, nous l'avons déplacé vers l'avant pour le faire rentrer.

L'attention portée aux détails est tout simplement inégalée. Nous avons veillé à intégrer les formes en goutte d'eau caractéristiques de la McLaren sur l'ensemble de la voiture, ce qui lui confère une silhouette sophistiquée, organique et dynamique. Les formes des gouttes ne sont pas seulement visuellement saisissantes, elles sont stratégiquement placées pour optimiser le flux d'air et l'aérodynamisme. En mode Course, la McLaren P1 ^TM produit 600 kg de déportance à 273 km/h. Nous avons donc reproduit les prises d'air du capot, les portes et l'aileron actif à l'arrière qui, dans la voiture réelle, l'empêche de rompre sa propre suspension. »

« La carrosserie de la vraie McLaren PT" est composée de seulement cinq panneaux. Cela semble simple, mais il s'agit d'une conception incroyablement avancée et délibérée. Le vitrage a été inspiré par les verrières des avions de chasse ! Reproduire des courbes et des formes lisses et organiques avec des éléments LEGO "Technic" (généralement) anguleux n'est jamais chose aisée.

Nous devons trouver des solutions qui fonctionnent dans le système de construction sans forcer les éléments. Pour ce modèle, nous avons conçu quelques nouveaux éléments pour réaliser une partie des fonctions, de la conception et des détails authentiques de la McLaren P1 ^72 .

La boîte de vitesses avancée combinée au mode E et au système de mode hybride sont totalement nouveaux pour les modèles LEGO Technic. Nous avons développé un nouvel élément de tambour de changement de vitesse et deux nouvelles roues dentées, dont une roue dentée à 45°, pour un fonctionnement en douceur. Les pneus uniques et les traits courbes ont été recréés grâce à des techniques de construction créatives, de nouvelles jantes, des passages de roues, des panneaux et un nouveau piliier A. »

Découvrez d'autres histoires et entrevues dans notre balado exclusif présentant l'équipe LEGO® Technic™, l'équipe McLaren P1™ originale et un pilote d'essai de la P1™.

BALADO En anglais uniquement

Nous passons des emballages en plastique à usage unique aux emballages à base de papier. Durant la transition, vous pourriez trouver un mélange de papier et de plastique dans nos boîtes.

QUEREMOS HACER MÁS SUSTENTABLES NUESTROS MATERIALES DE EMBALAJE

Certains des détails caractéristiques de la McLaren PT ^TM sont le mécanisme de l'aileron, l'échappement central unique et le compartiment moteur revêtu d'une feuille d'or, disponible en option personnalisée. L'application de la feuille permet de dévier la chaleur des panneaux de carrosserie. Ce détail a été recréé sur ce modèle avec des éléments de couleur or. Les éléments triangulaires noirs recréent la suspension authentique.

Créer une boîte de vitesses à 7 rapports avec des éléments LEGO" Technic™ existants aurait soumis les éléments et la construction à trap de pression. Au lieu d'opter pour une version alternative à 6 ou 8 vitesses, nous avons développé de nouvelles techniques de construction, des éléments de tambour de levier de vitesse et deux nouvelles roues dentées pour imiter la version réelle.

Dans la vraie McLaren PT™, le moteur électrique se trouve sous le moteur à essence. Pour faire place aux versions fonctionnelles dans le modèle LEGO® Technic™, il a été légèrement déplacé vers l'avant. Les palettes situées derrière le volant permettent de sélectionner l'un des sept rapports de vitesse. Le levier de vitesses permet de basculer entre le mode hybride, le mode neutre et le mode E.

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Pour ce modèle, nous avons développé un mécanisme de porte à ressort avec un amortisseur intégré qui est déclenché lorsque les portes sont fermées. L'amortisseur est pressé lorsque les portes commencent à s'ouvrir, puis relâché lorsque les portes sont complètement ouvertes. Ce mécanisme sera dissimulé par les côtés et l'entrée d'air.

LEGO® designers analyze the LEGO Technic™ McLaren P1™ after rigorous heat testing Les concepteurs LEGO® analysent la McLaren P1™ LEGO Technic™ après des tests rigoureux de résistance à la chaleur.

The zebra stripes on the McLaren P1™ Experimental Prototype camouflages the car's curves during development and testing. Les bandes zébrées sur le prototype expérimental de la McLaren P1™ camouflent les courbes de la voiture pendant le développement et les essais.

The zebra stripes on the McLaren P1 ^TM

Les bandes zébrées sur le

prototype expérimental de la

McLaren P1™ camouflent les

courbes de la voiture pendant

le développement et les essais.

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