GI2000 - Générateur Anova - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Générateur électrique portable
Marque	Anova
Modèle	GI2000
Dimensions (L × l × H)	510 × 302 × 410 mm
Poids	Environ 25 kg (estimation)
Type de moteur	Monocylindre, 4 temps, refroidi par air, OHC
Puissance maximale (AC)	2,0 kW (50 Hz) / 1,9 kW (60 Hz)
Puissance nominale (AC)	1,8 kW (50 Hz) / 1,7 kW (60 Hz)
Tension de sortie AC	220 V
Fréquence	50 / 60 Hz (sélectionnable)
Sortie DC	12 V, 8,3 A (pour charge de batterie)
Type de carburant	Essence sans plomb, indice d'octane 90 minimum
Capacité du réservoir	4,5 L
Autonomie	Environ 4 heures à 1,8 kW
Huile moteur	SAE 15W/40, volume 0,4 L
Allumage	Démarrage manuel par lanceur à rappel
Bougie d'allumage recommandée	NGK CR7HSA
Niveau sonore (LwA)	93 dB(A)
Prise(s)	1 × prise AC 230 V, 1 × prise DC 12 V
Fonctions spéciales	Éco-accélérateur, indicateur de sortie, surcharge, alerte d'huile
Entretien périodique	Vidange d'huile, nettoyage filtre à air, contrôle bougie
Stockage	Vidanger le carburant, utiliser un stabilisateur, rincer le moteur
Sécurité	Arrêt d'urgence, protection contre surcharge, capteur d'huile basse
Garantie	Consulter le revendeur

FOIRE AUX QUESTIONS - GI2000 Anova

Quel type de carburant utiliser pour le générateur GI2000 ?

Utilisez de l'essence sans plomb ordinaire avec un indice d'octane d'au moins 90. Évitez les mélanges avec plus de 10% d'éthanol ou 5% de méthanol.

Comment démarrer le générateur ?

Assurez-vous que tous les appareils sont éteints, ouvrez le robinet de carburant, mettez le starter en position fermée si moteur froid, puis actionnez le lanceur à rappel.

Quelle est la puissance maximale que je peux utiliser ?

La puissance maximale est de 2,0 kW (50 Hz) pour une durée limitée à 30 minutes. En continu, ne dépassez pas la puissance nominale de 1,8 kW.

Puis-je brancher un ordinateur sur le générateur ?

Oui, le générateur peut alimenter des appareils tels que des ordinateurs, mais assurez-vous que la consommation totale ne dépasse pas la capacité nominale.

Comment entretenir le filtre à air ?

Desserrez la vis du couvercle, retirez le filtre, nettoyez-le avec de l'air comprimé ou remplacez-le s'il est endommagé. Revissez le couvercle après.

Que faire si le voyant de surcharge rouge s'allume ?

Le voyant rouge indique une surcharge. Débranchez les appareils et réduisez la charge. Le générateur coupe l'alimentation après 5 secondes. Arrêtez le moteur et vérifiez.

Quelle huile moteur utiliser et comment la vidanger ?

Utilisez de l'huile SAE 15W/40 (API SJ ou supérieure). Vidangez à chaud en retirant le bouchon de remplissage et en inclinant le moteur. Remplissez jusqu'à 0,4 L.

Le générateur peut-il être utilisé en intérieur ?

Non, utilisez-le toujours en extérieur bien ventilé à au moins 1 mètre des bâtiments. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone toxique.

Comment stocker le générateur en hiver ?

Vidangez le carburant ou ajoutez un stabilisateur. Changez l'huile, nettoyez la bougie et rangez-le dans un endroit sec et ventilé.

Quelle est la durée de vie de la bougie d'allumage ?

Vérifiez tous les 3 mois ou 50 heures d'utilisation. Remplacez-la si les électrodes sont usées. L'écartement recommandé est de 0,6 à 0,7 mm.

MODE D'EMPLOI GI2000 Anova

Avant d'utiliser le générateur pour la première fois, lisez attentivement ce manuel d'instructions. Conservez-le pour référence future, ne le jetez pas.

PROLOGUE

Ce manuel couvre la construction, le fonctionnement et la procédure de maintenance de l'unité IG2400S. Ce manuel se réfère principalement aux spécifications du moteur, à l'examen des fonctions et aux réparations. Il existe un manuel séparé pour couvrir la fonction du générateur.

Une observation attentive des instructions contenues dans ce manuel se traduira par un travail de service sûr et de qualité.

Toutes les informations, illustrations, instructions et spécifications contenues dans cette publication sont basées sur les dernières informations sur le produit disponibles au moment de l'approbation de l'impression.

United power co., Ltd se réserve le droit d'apporter des modifications sans encourir et obligation. Aucune partie de la publication ne peut être reproduite sans autorisation écrite.

INDEX

1. Usage prévu 1
2. Précautions de sécurité 1
3. Information Technique 3
4. Connaissez votre générateur 4
5. Révision de préopératoire 5
6. Allumage du moteur 6
7. Opération 7
8. Arrêt du moteur 8
9. Entretien 8
10. Stockage de votre moteur 12
11. Solution de problèmes 13
12. Diaphragme de câblage 14

1. USAGE PRÉVU

Il est suggéré que le générateur alimente des appareils tels que des luminaires ou des outils électriques qui ne sont pas sensibles à la distorsion d'entrée de tension / fréquence.

Ces types d'appareils peuvent être connectés au générateur:

Ventilateurs de four	Pompes de puisard
Lave-vaisselle	Plaques de cuisson / Poêles
Eclairage	Ventilateurs
Laveuses	Ouvre-portes
Air conditionné	Radiateurs
Téléviseurs	Réfrigérateurs Ordinateurs

2. MESURES DE SÉCURITÉ

DANGER

Pour réduire le risque de blessures graves, lisez les instructions et les précautions suivantes avant d'utiliser cette machine.

Général

1. Lise z attentivement toutes les instructions de sécurité et d'utilisation avant d'utiliser la machine. Utilisez le générateur uniquement comme décrit dans ce manuel.
2. Il est de la responsabilité é du propriétaire de s'assurer que tous les utilisateurs de ce générateur sont correctement informés des consignes de sécurité et de fonctionnement avant utilisation.

Ne connectez pas ces appareils au générateur:

Les appareils qui utilisent plus dénergie que ce générateur peuvent fournir: 2000W.

Consommation supérieure à 2000W

Avant et pendant l'opération

1. Inspectez et serrez régulièrement toutes les pièces. Assurez-vous que le générateur n'a pas de tuyaux endommagés, des colliers desserrés ou manquants, un réservoir ou un bouchon endommagé avant de l'utiliser. Tous les défauts doivent être corrigés avant utilisation. Ne pas faire fonctionner le générateur s'il est tombé ou endommagé jusqu'à ce que toutes les pièces défectueuses aient été réparées.
2. Le carburant est hautement inflammable. Nettoyez tous les déversements de carburant avec un chiffon propre. Gardez l'essence, le kérosène, les allumettes et autres explosifs hors du gé nérateur en raison du danger potentiel d'explosion ou d'incendie.

5 Ne placez pas de carburant, d'allumettes, de poudre à canon, de chiffons huileux, de paille, de d'échets ou de tout autre matériau inflammable près du générateur.

1. Assurez-vous que le moteur ne tourne pas lors du ravitaillement. Ne pas fumer ou à proximité de flammes nues près du réservoir de carburant. Faites attention de ne pas renverser pendant le ravitaillement. Si le liquide se renverse, essuyez-le avec un chiffon propre et laissez-le sécher avant de redémarrer le moteur.
2. Ne laissez pas l'appareil manquer de carburant lorsque des charges électriques sont appliquées.
3. L'échappement contient du monoxyde de carbone toxique. N'utilisez jamais le générateur dans un endroit mal ventilé, car cela pourrait provoquer une surchauffe du moteur et les gaz d'échappement mettraient en danger la vie humaine. Gardez le générateur à au moins 1 mètre (3 pieds) de toute structure ou bâtiment pendant son utilisation.
4. Ne pas utiliser dans des endroits exposés où il sera soumis à la pluie, à la neige ou aux projections d'eau. Ne touchez pas le générateur avec les mains mouillées, car cela pourrait provoquer des chocs électriques graves.
5. Si vous êtes mouillé, nettoyez et séchez soigneusement avant de commencer. Ne versez pas d'eau directement sur le générateur et ne le lavez pas.
6. Ne couvrez pas l'appareil lorsqu'il est en cours d'utilisation.
7. Faites toujours fonctionner le g énérateur sur une surface ferme, plate et de niveau, car le générateur vibre sur une surface irré gulière. Si le générateur s'incline ou est retiré pendant le fonctionnement, le carburant peut se renverser ou le générateur peut basculer, provoquant une situation dangereuse.
8. Ne connectez pas le g én érateur à une autre source d'alimentation.
9. Le moteur devient très chaud pendant et immédiatement après son utilisation. Veillez à ne toucher aucune partie du moteur chaud, en particulier le silencieux ou le couvercle du silencieux, sinon de graves brûlures peuvent se produire.
10. Ne connectez pas d'é quipement externe au générateur avant de démarrer le moteur.
11. Non recommand é pour les systèmes de maintien en vie ou de survie.

Enfants et spectateurs

1. Gardez les enfants et les spectateurs à une distance de sécurité de la zone de travail.

Sécurité électrique

1. Assurez-vous que toutes les proc édures de mise à la terre nécessaires sont suivies lors de chaque utilisation. Sinon, cela peut être fatal.
2. Lors de l'utilisation d'un câble allongé ou d'un réseau électrique mobile, si le diamètre du câble est de 1,5 mm, il ne doit pas dépasser la longueur de 60 mè tres. Si le diamètre du fil est de 2,5 mm, il ne doit pas dépasser la longueur de 100 mètres.
3. En raison des contraintes m écaniques élevées, seul un câble flexible résistant au caoutchouc (selon IEC245-4) ou équivalent doit être utilisé.

4. Des c âbles extérieurs résistants à usage domestique géreront les charges de l'appareil.

5. Pour éviter la surcharge du générateur, assurez-vous que la charge reste dans la classification commencée sur le générateur. Une surcharge endommagera l'appareil et / ou raccourcira sa durée de vie.

Maintenance et stockage

1. Éteignez toujours le générateur et débranchez les outils ou les appareils lorsqu'ils ne sont pas utilisés, avant de vérifier, régler ou installer les accessoires et accessoires.
2. Les réparations majeures du générateur ne doivent être effectu ées que par des personnes spécialement formées dans un centre de réparation agréé.
3. Entreposez le g énérateur dans un endroit bien ventilé avec un ré servoir de carburant vide. Vidangez tout le carburant avant de transporter le générateur pour éviter les fuites.

Environnement (bru it / élimination)

1. Si le g én érateur doit fonctionner pendant une période prolongée, il est recommandé à l'utilisateur de porter un écran antibruit et une protection contre le bruit.
2. Jeter les liquides résiduels sales au point de collecte approprié.

3. INFORMATIONS TECHNIQUES

Modèle		GI2000
Alternateur	Sortie de tension AC	220V
	Fréquence (Hz)	50 60
	Puissance maximale (Kw)	1.8	1.7
	Sortie maximale (Kw)	2.0	1.9
Moteur	Modèle	160F
	Type	Moteur monocylindre, quatre temps, refroidi par air OHC
	Déplacement (cc)	113
	Huile de lubrification	SAE 15W/40
	Volume d'huile	0.4 litres
Unité	Carburant	Essence de 90 Octane
	Capacité du réservoir (L)	4.5
	Niveau de puissance acoustique (LwA)	93dB(A)
	Système de démarrage	Recul
	Dimensions	510×302×410(L×W×H)
	Tiemps d'exécution	4h/1.8Kw

4. CONNAISSEZ VOTRE GÉNÉRATEUR

PLAQUE DE COUVERTURE SUPÉRIEURE UPPER COVERPLATE LEVIER DLI RÉSERVOIR DE CARBLIRANT COUVERCLE AVANT BOUGIE D'ALLUMAGE COUVERCLE DE CULASSE VARILLE D'HLIILE FILTRE À AIR COMMANDE DU DÉMARREUR COMMLITATELIR MOTELIR PANNEAU DE COMMANDE

COMMLITATELIR ÉCO-ACCÉLÉRATELIR VOYANT INDICATEUR DE SORTIE VOYANT INDICATEUR DE SURCHARGE TÉMOIN D'ALERTE D'HLIILE DC12V 8.3A PROTECTELIR DE CIRCLIT CC RECEPTLE DC 230V RÉCIPIENTS AC

HUILE DU MOTEUR

Degrés de viscosité SAE Vérifiez le niveau d'huile AVANT CHAQUE UTILISATION avec le générateur sur une surface plane et le moteur arrêté.

Utilisez une huile moteur 4 temps qui satisfait ou dépasse les exigences de la classification de service API SJ ou ultérieure (ou équivalente). Vérifiez toujours l'étiquette de service API sur le réservoir d'huile pour vous assurer qu'elle comprend la lettre SJ ou une version ultérieure {ou l'équivalent).

SAÈ 1 OW-30 est recommandé pour une utilisation générale à pleine température. Les autres viscosités indiquées dans le tableau peuvent être utilisées lorsque la température moyenne dans votre région se situe dans la plage indiquée.

1. Ouvrez le couvercle d'entretien de l'huile.
2. Retirez le bouchon de remplissage d'huile et nettoyez la jauge.
3. Vérifiez le niveau d'huile en insérant la jauge dans le goulot de remplissage sans le visser.
4. Si le niveau est bas, remplissez jusqu'à la limite supérieure du goulot de remplissage d'huile avec l'huile recommandée.
5. Fermez et fixez le couvercle d'entretien de l'huile.

Moteur arr été, vérifiez l'indicateur de niveau de carburant. Remplissez le réservoir de carburant si le niveau de carburant est bas. Remplissez soigneusement pour éviter de renverser du carburant. Ne remplissez pas au-dessus du niveau maximum de carburant.

L'essence est hautement inflammable et explosive. Vous pouvez vous brûler ou vous blesser gravement en conduisant du carburant. Arrêtez le moteur et éloignez la chaleur, les étincelles et les flammes.

Conduisez le carburant uniquement à l'extérieur.

Nettoyez imm édiatement les déversements.

Faites le plein dans un endroit bien ventilé avec le moteur arrêté. Si le moteur a tourné, laissez-le, refroidir abord. Remplissez soigneusement pour éviter de renverser du carburant. Ne le remplissez pas au-dessus de l'épaule du filtre à carburant.

Après avoir fait le plein, serrez fermement le bouchon du réservoir de carburant. Ne remplissez jamais le moteur dans un batiment ou les gaz d'essence peuvent atteindre des flammes ou des étincelles. Eloignez l'essence des veilleuses, des barbecues, des appareils électroménagers, des outils électriques, etc.

Le carburant renversé n'est pas seulement un risque d'incendie, mais cause également des dommages à l'environnement.

Nettoyez immédiatement les déversements.

Le carburant peut endommager la peinture et le plastique. Veillez à ne pas renverser de carburant lors du remplissage du réservoir de carburant. Les dommages causés par du carburant renversé ne sont pas couverts par la garantie.

CO

COUVERCLE DE RÉSERVOIR DE CARBURANT

Après avoir fait le plein, réinstallez le bouchon du réservoir de carburant en toute sécurité.

RECOMMANDATIONS DE CAR BURANT

Ce moteur est certifié pour fonctionner avec de l'essence sans plomb ordinaire avec un indice d'octane de 86 ou plus. N'utilisez jamais d'essence rance ou contaminée ou un mélange huile / essence. Empêcher la saleté ou l'eau dans le réservoir de carburant.

Après avoir fait le plein, réinstallez le bouchon du réservoir de carburant en toute sécurité. Vous pouvez utiliser de l'essence ordinaire sans plombqui ne contient pas plus de 10% d'éthanol (0) ou 5% de méthanol en volume. De plus, le méthanol doit contenir des co-solvants et des inhibiteurs de corrosion.

L'utilisation de carburants avec une teneur en éthanol ou méthanol supérieure à celle indiquée ci-dessus peut entraîner des problèmes de démarrage et / ou de performances. Il peut également endommager les parties métalliques, en caoutchouc et en plastique du système de carburant. Les dommages au moteur ou les problèmes de performances résultant de l'utilisation d'un carburant avec des pourcentages d'éthanol ou de méthanol supérieurs à ceux indiqués ci-dessus ne sont pas couverts par la garantie.

6. ALLUMAGE DU MOTEUR

DÉMARRAGE DU MOTEUR

NOTE

Pour éviter un éventuel incendie, gardez le générateur à au moins 1 mètre des murs et de tout autre équipement pos pendant le fonctionnement. Ne placez pas d'objets inflammables près du moteur

L'utilisation de ce g énérateur à moins de 3 pieds (1 m être) d'un bâtiment ou d'un autre obstacle peut provoquer une surchauffe et endommager le g énérateur. Pour un refroidissement correct, laisse z au moins 3 pieds (1 m être) d'espace vide au-dessus et autour du générateur. Consultez les PRÉCAUTIONS POUR UN FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE et effectuez les révisions de VOTRE G É NÉRATEUR EST -IL PRÊT À TRAVAILLER?. Reportez-vous à FONCTIONNEMENT CA ou FONCTIONNEMENT CC pour connecter les charges au générateur.

Démarrage manuel:

1. Assurez-vous que tous les appareils connectés au générateur sont éteints. Le générateur peut être difficile à démarrer si une charge est connectée.
2. Tournez le levier du robinet de carburant en position ON.

ON

LEVIER DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

1. Pour démarrer un moteur froid, tirez le bouton d'amorçage sur la position FERMÉ.
2. Pour redémarrer un moteur chaud, laissez le bouton du starter en position OUVERTE.
3. Mettez l'interrupteur du moteur en position ON.
4. Tirez légèrement sur la poignée du démarreur jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez rapidement dans le sens de la flèche comme illustré.

Direction pour tirer Entrée

NOTE

Ne laissez pas la poignée du démarreur se contracter contre le générateur. Revenez doucement pour éviter d'endommager le démarreur.

1. Si la commande de starter est passée en position FERMÉE pour démarrer le moteur, poussez progressivement en position OUVERTE pendant que le moteur se réchauff e.
2. Si vous souhaitez utiliser le système Eco-throttle, tournez le commutateur Eco-throttle sur la position ON après que le moteur se soit réchauf f é pendant 2 ou 3 minutes.

7. OPERATION

APPLICATIONS AC

Avant de connecter l'appareil ou le câble d'alimentation au générateur: assurez-vous qu'il est en bon état de fonctionnement. Les appareils ou les câbles d'alimentation d'effectueux peuvent provoquer un choc électrique.

Si un appareil commence à fonctionner anormalement, devient lent ou s'arrête soudainement, éteignez-le immédiatement. D'ébranchez l'appareil et d'éterminez si le problème vient de l'appareil ou si la capacité de charge nominale du générateur a été dépassée.

Assurez-vous que la capacité électrique de l'outil ou de l'appareil ne dépasse pas celle du générateur. Ne dépassez jamais la puissance maximale du générateur. Les niveaux de puissance entre nominal et maximum ne peuvent pas être utilisés pendant plus de 30 minutes.

Limitez le fonctionnement nécessitant une puissance maximale de 30 minutes.

La puissance maximale est:

2.0 kVA

Pour un fonctionnement continu, ne dépassez pas la puissance nominale.

La puissance nominale est:

1,8 kVA

Les exigences de puissance totale (VA) de tous les appareils connectés doivent être prises en compte. Les fabricants d'appareils électroménagers et d'outils électriques répertorient généralement les informations de classification près du modèle ou du numéro de série.

FONCTIONNEMENT DC

1.D émarrez le moteur et assurez-vous que le voyant de sortie (vert) s'allume.
2.Branchez l'appareil.
3. La plupart des appareils motoris és nécessitent plus que leur puissance nominale pour démarrer.

Si le générateur est surchargé, ou s'il y a un court-circuit dans un appareil connecté, ou si l'onduleur est en surchauffe, le voyant de surcharge (rouge) s'allumera. Le voyant lumineux de surcharge (rouge) restera allumé et après environ cinq secondes, le courant vers le ou les appareils connectés sera coup éet le voyant lumineux de sortie (vert) s'éteindra. Arrêtez le moteur et examinez le problème.

DC12V 8.3A 230V

Si le générateur est surchargé, ou s'il y a un court-circuit dans un appareil connecté, ou si l'onduleur est en surchauffe, le voyant de surcharge (rouge) s'allumera.

Le voyant de surcharge (rouge) restera allumé et après environ cinq secondes, l'alimentation des appareils connectés s'éteindra et le voyant de sortie (vert) s'éteindra. Arrêtez le moteur et examinez le problème.

FONCTIONNEMENT DC

La prise CC doit être utilisée UNIQUEMENT pour charger des batteries de type automobile de 12 volts. La sortie de charge CC n'est pas r égulée. La sortie CC variera en fonction de la position du commutateur Eco-throttle. Lorsque le commutateur Eco-throttle est en position ON et que la sortie AC n 'est pas utilisée, le courant continu sera d'environ un tiers du courant nominal.

SYSTÈME D'ÉCO-ACCÉLÉRATION

Lorsque l'interrupteur est en position ON, la vitesse du moteur est automatiquement réduite lorsque les charges sont réduites, éteintes ou d éconnectées. Lorsque les appareils sont allum és ou reconnectés, le moteur revient à la vitesse appropriée pour alimenter la charge électrique. En position OFF, le système Eco-accelération ne fonctionne pas.

Les appareils à forte demande de puissance de démarrage peuvent ne pas permettre au moteur d'atteindre un régime de fonctionnement normal lorsquils sont connectés au générateur. Tournez l'Eco-accelérateur en position OFF et connectez l'appareil au générateur. Si le moteur n'atteint toujours pas la vitesse de fonctionnement normale, v érifiez que l'appareil ne dépasse pas la capacité de charge nominale du générateur.

Si des charges électriques élevées sont connectées simultanément, placez l'interrupteur de l'accélérateur en position OFF pour réduire les variations de tension.

Le système Eco-accélérateur n'est pas efficace pour une utilisation avec des appareils qui ne nécessitent qu'une énergie momentanée. Si l'outil ou l'appareil s'allume et s'éteint rapidement, l'interrupteur de l'accélérateur écologique doit être en position OFF.

FONCTIONNEMENT HAUTE ALTITUDE

COMMUTATEUR ÉCO-ACCÉLÉRATEUR

ON OFF DC12V 8.3A

A haute altitude, le rapport de carburant sera trop élevé par rapport à l'air du ré lange. Les performances diminueront et la consommation de carburant augmentera. Un rapport avec une très grande quantité de carburant endommagera également la bougie et provoquera un d'émarrage difficile. Un fonctionnement à une altitude différente de celle pour laquelle ce moteur a été certifié pendant de longues périodes peut augmenter les émissions.

Les performances à haute altitude peuvent être améliorées par des modifications spécifiques du carburateur. Si vous faites fonctionner votre g énérateur à des hauteurs sup érieures à 1 500 m êtres, demandez à votre revendeur d'effectuer cette modification du carburateur. Lorsque vous travaillez à haute altitude avec des modifications du carburateur pour une utilisation en haute altitude, vous respecterez chaque norme d'émission tout au long de sa durée de vie utile.

Même avec la modification du carburateur, la puissance du moteur diminuera d'environ 3,5% pour chaque augmentation de 1000 pieds (300 mètres) d'altitude. L'effet de l'altitude sur la puissance sera plus important que si aucune modification du carburateur n'est effectuée.

8. ARRÊT DU MOTEUR

En cas d'urgence:

1. Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, placez l'interrupteur du moteur en position OFF.

En utilisation normale:

1. Éteignez ou déconnectez tous les appareils connectés au gén érateur.
2. Tournez le commutateur du moteur en position OFF.
3. Tournez le levier du robinet de carburant en position OFF.

connectés au OFF. position OFF. CO MMUTATEUR MOTEUR OFF

9. ENTRETIEN

L'IMPORTANCE DE LA MAINTENANCE

Un bon entretien est essentiel pour un fonctionnement sûr, économique et sans problème. Cela contribuera également à réduire la pollution atmosphérique.

Pour vous aider à bien entretenir votre générateur, les pages suivantes incluent un programme d'entretien, une inspection mécanique de routine.

Le programme d'entretien s'applique aux conditions de fonctionnement normales. Si vous utilisez votre générateur dans des conditions sévères, telles qu'une charge élevée ou un fonctionnement à haute température, ou si vous l'utilisez dans des conditions inhabituellement humides ou poussiéreuses, consultez votre revendeur pour les recommandations applicables à vos besoins et à votre utilisation.

L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués par n'importe quelle réparation de moteur.

SÉCURITÉ D'ENTRETIEN

Certaines des précautions de sécurité les plus importantes suivent. Cependant, nous ne pouvons pas vous avertir de tous les risques imaginables pouvant survenir lors de la maintenance. Vous seul pouvez décider d'effectuer ou non une certaine tâche.

- Assurez-vous que le moteur est arrêté avant de commencer les réparations ou l'entretien. Cela éliminera les dangers potentiels.

-Empoisonnement au monoxyde de carbone par l'échappement du moteur.
-Assurez-vous qu'il y a une ventilation adéquate lorsque vous conduisez le moteur.
-Brûler des pièces chaudes.
-Laisser refroidir le moteur et le système d'échappement avant de les toucher.
-Blessures causées par des pièces mobiles.
-Ne faites pas tourner le moteur à moins d'y être invité.

• Lisez les instructions avant de commencer et assurez-vous que vous disposez des outils et des compétences nécessaires.
• Pour réduire les risques d'explosion, soyez prudent lorsque vous travaillez près de l'essence. Utilisez des solvants non inflammables, pas de l'essence, pour nettoyer les pièces. Gardez les cigarettes, les étincelles ou les flammes à l'écart des pièces liées à l'essence.

N'oubliez pas que votre concessionnaire de service connaît mieux votre génératrice et est entièrement équipé pour la maintenir et la réparer.

Pour garantir la meilleure qualité et fiabilité, utilisez uniquement des pièces neuves Unitedpower ou leur équivalent pour la réparation ou le remplacement.

VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR

Vidanger l'huile pendant que le moteur est chaud assurer un drainage rapide et complet.

1. Tournez le commutateur du moteur et le levier du couvercle du réservoir de carburant à la position OFF pour réduire la possibilité de fuites de carburant.
2. Desserrez la vis du couvercle et retirez le couvercle entretien.

3. Placez un récipient approprié à côté du moteur pour récupérez l'huile usée.

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et vidangez l'huile dans le conteneur en inclinant le moteur.

DIPSTICK OIL FILLER NECK OIL FILLER CAP UPPER LIMIT

1. Avec le moteur en position de niveau, la limite supérieure, remplissez jusqu'à la limite supérieure avec l'huile recommandée.
2. Réinstallez le bouchon / jauge d'huile.
3. Réinstallez le capot de maintenance et serrez fermement la vis.

SERVICE DE PURIFICATION DE L'AIR

Un filtre à air sale limitera le flu × d'air vers le carburateur. Pour éviter tout dysfonctionnement du carburateur, effectuez un entretien r égulier du filtre à air. Faites l'entretien plus fr équemment lorsque vous utilise z le générateur dans des zones ex trêmement poussiéreuses.

1. Desserrez la vis du couvercle et retirez le couvercle d'entretien.
2. Desserrez la vis du couvercle du filtre à air et retirez le couvercle du filtre à air.
3. Retirez le filtre et les filtres externes du couvercle du nettoyeur.
4. Vérifiez les filtres principal et externe pour vous assurer qu'ils sont propres et en bon état. Si les filtres principal et extérieur sont sales, nettoyez-les comme décrit sur la page.
5. Remplace z les filtres principal et externe s'ils sont endommagés.
6. R éinstallez les filtres alr.
7. Assurez-vous que le joint en caoutchouc est ajusté dans la rainure du couvercle du filtre à air.
8. R éinstallez le couvercle du filtre à air et serrez la vis du couvercle du filtre à air.
9. Réinstallez le capot de maintenance et serrez fermement la vis du couvercle.

SERVICE DE BOUGIE D'ALLUMAGE

Pour entretenir la bougie, vous aurez besoin d'une clé à bougie (disponible dans le commerce).

Bougies d'allumage recommandées: CR7HSA (NGK)

Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la bougie doit être correctement séparée et ex empte de dépôts.

Si le moteur a tourné, laissez-le refroidir avant d'entretenir la bougie.

1. Retire z le couvercle d'entretien de la bougie.
2. Retire z le capuchon de bougie.
3. Nettoye z tout élément autour de la base de la bougie.
4. Utilise z une clé à bougie pour retirer la bougie.

Bouc

Bouchon de bougie

COUVERCLE DE MAINTENANCE DE BOUGIES

Clé à bougie

Bouchon de bougie

1. Inspecte z la bougie. Remplace z-le si les électrodes sont usées ou si l'isolant est fissuré, écaillé ou sale.
2. Mesurer l'espacement des électrodes de la bougie d'allumage avec une jauge de fil. Corrigez l'ouverture, si nécessaire, en pliant soigneusement l'électrode latérale.
3. La différence doit être: 0,024-0,028 pouces (0,6-0,7 mm)
4. Assure z-vous que la rondelle d'étanch éité de la bougie est en bon état.
5. Et enfilez la bougie à la main pour éviter le croisement des fils.
6. Une fois la bougie install ée, serrez avec une clé à bougie pour comprimer la rondelle d'étanchéit é.
7. Si vous réinstallez une bougie d'allumage usagée, serre z de 1/8 à 114 tour après le siège de la bougie d'allumage.
8. Si vous installe z une nouvelle bougie, serre z d'un demi-tour après les bougies.

Électrode latérale 0.024 - 0.028 in (0.6 - 0.7 mm) Rondelle d'étanchéité

NOTE

Une bougie lâche peut surchauffer et endommager le moteur. Un serrage excessif de la bougie peut endommager les filets de la culasse.

1. Remettez bien en place le capuchon de bougie sur la bougie.
2. Réinstallez le couvercle d'entretien de la bougie.

HORAIRE DE MAINTENANCE

ATTENTION

• Arrêtez toujours le moteur avant de éparer et déconnectez tous les appareils pour éviter de recevoir un choc
• électrique. Des vérifications et un entretien périodiques sont très importants pour maintenir le générateur en bon état.

Article	Observations	Révision(tous les jours)	Initiale 1 mois ou 20hrs	Chaque 3 mois ou 50 hrs	Chaque 6 mes es o 100hrs	Chaque 12 u 300 hrs
Bougie (12)	Vérifiez l'é tat. Ajustez lécart et nettoyez. Remplacez si nécessaire.			●
Pare-étincelles	Vérifiez les dépôts de carbone.				●
Huile de moteur	Remplacer.	●
			●	●
Filtre à air (8)	Propre. Remplacez si nécessaire.			●
Clé à carburant (10)	Nettoyez le filtre à carburant. Remplacez-le si nécessaire.				●
Jeu des soupapes	Vérifier et régler lorsque le moteur avoir froid				●
Conduite de carburant	Vérifiez que le tuyau de carburant n'est ni fissuré ni endommagé. Remplacez-le si nécessaire.	●
Système d'échappement	Vérifiez les fuites. Serrez ou remplacer le joint si nécessaire.	●
	Vérifiez l'écran du silencieux. Nettoyez / remplacez si nécessaire.				●
Carburateur	Vérifier le fonctionnement de l'amorce	●
Système de refroidissement	Vérifiez les dommages					●
Système de démarrage	Vérifiez l'opération de démarrage à rappel	●
Décarburation	Plus fréquemment si nécessaire					●
Accessoires et attaches	Vérifiez tous les accessoires et attaches si nécessaire				●

10. STOKAGE DE VOTRE GÉNÉRATEUR

Le stockage à long terme du générateur nécessitera des mesures préventives supplémentaires pour se protéger contre la détérioration. Si le carburant est conservé dans le générateur, assurez-vous que le moteur tourne pendant au moins 30 minutes par mois pour assurer un démarrage facile en cas d'urgence.

1. Vidanger l'essence du réservoir de carburant ou utiliser un stabilisateur de carburant si le carburant est dans le réservoir.
2. Versez une cuillerée de SAE 10W-30 en été et de SAE 5W30 dans l'huile d'hiver par le trou de la bougie.
3. Remplissez la lubrification jusqu'au repère supérieur de la tige.
4. Tirez plusieurs fois sur la poignée du démarreur et remettez la bougie en place.
5. Tirez la poignée du démarreur jusqu'à ce que vous sentiez le piston dans la course de compression et laissez-le dans cette position.
6. Nettoyez l'extérieur du générateur et appliquez un inhibiteur d'oxyde.
7. Couvrir et entreposer à l'intérieur, dans un endroit sec et bien ventilé, comme une remise à outils.
8. Lors du transport du générateur, tournez le contacteur du moteur et le niveau de la clé de carburant sur "OFF". Maintenez le niveau du générateur pour éviter les fuites de carburant, car la vapeur de carburant ou le carburant renversé peut s'enflammer.

ATTENTION

Toucher une unité chaude ou un système d'échappement peut provoquer de graves brûlures ou un incendie, Laisser refroidir avant de transporter ou de ranger le générateur.

ATTENTION

Ne stockez pas le générateur à l'extérieur dans des climats froids lorsqu'il n'est pas utilisé.

CONSEILS DE STOCKAGE

1. Si le g én érateur est stocké avec de l'essence dans le réservoir de carburant et le carburateur, il est important de réduire le risque d'inflammation des vapeurs dessence.
2. Choisissez un lieu de stockage bien ventil é à l'écart de tout appareil fonctionnant à la flamme, tel qu'un four, un chauffe-eau ou un sèche-linge. Évitez également toute zone avec un moteur électrique qui produit des étincelles ou où des outils électriques sont utilisés.
3. Si possible, é vitez les zones de stockage à forte humidité, car cela favorise la rouille et la corrosion.
4. À moins que tout le carburant n'ait été vidangé du réservoir de carburant, laissez le robinet de carburant en position «OFF» pour réduire le risque de fuites.
5. Placez le gén érateur sur une surface plane. L'inclinaison peut provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
6. Le moteur et le syst ème d'é chappement étant froids, couvrez le générateur pour éviter la poussière.

A VERTISSEMENT

Un moteur et un système d'échappement chauds peuvent brûler et enflammer certains matériaux.

1. N'utilisez pas de feuille de plastique comme cache-poussière. Un couvercle non poreux emprisonnera l'humidité autour du gén érateur, favorisant la rouille et la corrosion.

RETRAIT DU STOCKAGE

1. Vérifiez votre générateur comme décrit dans le chapitre VÉRIFICATION AVANT UTILISATION.
2. Si le carburant a été vidangé pendant la préparation du stockage, remplissez le réservoir d'essence neuve. Si vous conservez un réservoir d'essence pour faire le plein, assurez-vous qu'il ne contient que de l'essence fraîche. L'essence s'oxyde et se détériore avec le temps, provo quant un démarrage difficile.
3. Si le cylindre a été enduit d'huile pendant la préparation du stockage, le moteur peut fumer brièvement lors du dé mariage. Cest normal.

TRANSPORT

Si le générateur a étéutilisé, laissez-le ref roidir pendant au moins 15 minutes avant de charger le générateur dans le véhicule de transport.

AVERTISSEMENT

Un moteur chaud et un système d'échappement peuvent brûler et enf lammer certains matériaux.

1. Lors du transport du générateur, tournez le commutateur du moteur et le niveau de la clé de carburant sur "OFF", et maintenez le niveau du générateur pour réduire le risque de fuites.
2. Veillez à faire tomber ou à heurter le générateur lors de son transport. Ne placez pas d'objets lourds sur le générateur.

11. Solution de problèmes

Condition	Cause probable				Action corrective
Le moteur ne démarre pasFaible puissance moteurLe moteur est ératiquement	Compression insuffisant	Bougie d'allumage lâche			Serrer correctement la bougie
		Boulon de culasse desserré			Serrez la vis
		Joints endommagés			Remplacer les joints
	Compression insuffisant	Problèmes du système de carburant:Aucun carburant n'atteint la chambre	Vitesse de traînée insu ffisante pour la corde de démarrage		Tirez la corde brusquement
			Objet étranger dans le réservoir		Nettoyez le réservoir
			Conduite de carburant bouchée		Nettoyez la conduite de carburant
			Pas de carburant dans le réservoir		Ajouter du carburant
			Niveau de clé de carburant non ouvert		Ouvrez le niveau clé
		Problèmes système électrique:Chambre de combustion	Bougie non appropriée	Bougie au charbon ou humide à l'essence	Retirez les débris de carbone ou nettoyez la bougie
				Bougie endommagée
				Aimant dé fectueux	Remplacer la bougie d'allumage
			Bougie non appropriée	Mauvais réglage du carburateur
				Vitesse insuffisante lors de la traction de la corde	Consulte z votre revendeurTirez la corde vigoureusement
		Qualité de carburant inappropriée			Vérifiez le carburant
		Surcharge			Vérifiez les conditions de travail

12. Schéma de câblage

Generator PC B1 Ex. W DC. W MW SW S Inverter B1 B1 B1 W W C IU C C K Y [2] H1 R R R Bu Y R Panel Y/G Y/C SpU R ① OAL Y ② G G ③ Y G ④ V R ⑤ Q1 G ⑥ P1 R ⑦ PC R ⑧ (+) B1 B1 EcoS Ignition switch Engine IgC Re SP B1 Y/ B1 P1 O M StpM OLSw G Color COMB: GROUND/MARKING R RE(红) B1 BLACK(蓝) Y YE LOW(黄) Bu BLUE(蓝) G GREEN(绿) W WHITE(白) Br BROWN(棕色) O ORANGE(橙色) 1b LIGHT BLUE(浅蓝) Pi PiNx(橙灯色) Pu PURPLE(紫色) EcoS ON 3200r-4800r OFF 4300r-4800r ES ON Engine start Engine stopOFF Igniter wiring instructions点火器接线说明 1 IGNITOR高压包 2 Oil sensor机油传感器 Trigger触发器3 4 ground wire地 5 Igniter charge点火器充电 6 Ignition switch熄火开关 7 Overload indicator light (+) 过载指示灯+ 8 ground wire地 9 Normal operation indicator light (+) 正常指示灯+ 10 ground wire地