WAVE110i (2024) - Moto Honda - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Honda WAVE110i (2024) - Moteur monocylindre, 4 temps, refroidissement par air, 110 cm³
Puissance maximale	6,5 kW à 7 500 tr/min
Couple maximal	8,5 Nm à 5 500 tr/min
Transmission	Automatique, à variation continue (CVT)
Consommation de carburant	1,5 L/100 km
Capacité du réservoir	3,7 litres
Poids à vide	99 kg
Dimensions (L x l x H)	1 910 mm x 700 mm x 1 060 mm
Type de frein avant	Disque
Type de frein arrière	Tambour
Utilisation	Idéale pour les trajets urbains et les déplacements quotidiens
Maintenance	Entretien régulier recommandé tous les 2 000 km
Sécurité	Éclairage LED, système de freinage efficace
Informations générales	Garantie constructeur de 2 ans, disponibilité des pièces de rechange

FOIRE AUX QUESTIONS - WAVE110i (2024) Honda

Comment démarrer la Honda WAVE110i (2024) ?

Pour démarrer la moto, assurez-vous que le contact est en position 'ON', tirez le frein à main, puis appuyez sur le bouton de démarrage tout en tournant la clé de contact.

Que faire si la moto ne démarre pas ?

Vérifiez que la batterie est chargée, que le réservoir de carburant est plein et que le neutre est engagé. Si le problème persiste, consultez un mécanicien.

Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?

Pour vérifier le niveau d'huile, placez la moto sur une surface plane, retirez la jauge d'huile, essuyez-la, puis réinsérez-la sans la visser. Retirez-la à nouveau pour vérifier le niveau.

Quels types de carburant sont recommandés pour la Honda WAVE110i (2024) ?

Il est recommandé d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane d'au moins 91.

Comment régler la pression des pneus ?

Utilisez un manomètre pour vérifier la pression des pneus. La pression recommandée est de 2,0 bars à l'avant et de 2,2 bars à l'arrière. Ajustez si nécessaire.

Que faire si les freins semblent moins efficaces ?

Vérifiez le niveau du liquide de frein et l'état des plaquettes de frein. Si elles sont usées, remplacez-les. Si le problème persiste, consultez un professionnel.

Comment nettoyer la chaîne de la moto ?

Utilisez un nettoyant pour chaîne et une brosse pour enlever la saleté. Après le nettoyage, appliquez une huile spéciale pour chaîne en suivant les instructions du fabricant.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?

La capacité du réservoir de carburant de la Honda WAVE110i (2024) est de 5,2 litres.

Comment effectuer un entretien régulier de la moto ?

Suivez le calendrier d'entretien recommandé dans le manuel du propriétaire, qui inclut des vérifications régulières de l'huile, des freins, des pneus et de la batterie.

Que faire en cas de crevaison ?

Utilisez un kit de réparation de pneus si disponible, ou appelez un service de dépannage pour remplacer le pneu crevé.

Comment ajuster les rétroviseurs ?

Dévissez légèrement la vis de fixation des rétroviseurs, ajustez-les à la position souhaitée, puis resserrez la vis pour les maintenir en place.

MODE D'EMPLOI WAVE110i (2024) Honda

HONDA

WAVE110i

รถจักรยานยนต์ฮอนด้ารุ่นเวฟ110ไอ

Side-view illustration of a motorcycle with visible engine and wheel assembly (no text or symbols)

คู่มือผู้ใช่ : โปรดศึกษาคู่มือนี้ให้เข้าใจ ก่อนการใช้-การขับชี่

00X4E-K2J-B100

91

E10ป่าดู ตําลังไตรดงส์

95

E10

E20

E20

บริษัท ไทยสอนด้า จำกัด ขอขอบพระคุณท่านเป็นอย่างสูงที่ได้มอบความไว้วางใจเลือกใช้ รถจักรยานยนต์ฮอนด้า ซึ่งเรามั่นใจเป็นอย่างยิ่งว่าท่านจะได้รับความพึงพอใจจากการใช้อลจักรยานยนต์ คันใหม่ของท่าน

ก่อนการขับชีรถครั้งแรก โปรดอ่านคู่มือผู้ใช่เล่มนี้และทำความคุ้นเคยกับรถ เพื่อความปลอดภัยของ ตัวท่านและยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานชื่น

โปรดปฏิบัติตามดำเนะนำและคำเตือนต่างๆ ในคู่มือเล่มนี้ หากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้รถจักรยานยนต์เสียหายได้

Honda call Center 02-725-4000 ให้บริการทุกวัน เวลา 08.00-20.00 น. ทุกค่าถาม...บริการด้วยใจ

www.thaihonda.co.th

ผู้ผลิตและจำนวน่าย : บริษัทไทยสอนด้า จำกัด

ส่วนงานขายและบริการ :

เลขที่ 149 หมู่ที่ 1 ถนนรถรางเก่า ต.สำโรงใต้ อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ 10130

คู่มือเล่มนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของรถจักรยานยนต์และควรจะเก็บไว้กับรถเมื่อขายต่อให้กับผู้ใช้รถคนต่อไป

คู่มือเล่มนี้ประกอบด้วยข้อมูลการผลิตครั้งล่าสุด ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

ห้ามกระทําการคัดลอกหรือจัดพิมพ์ข้อมูลส่วนใดของคู่มื่อนี้โดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากทาง บริษัทฯ ก่อน

ภาพประกอบของรถจักรยานยนต์ที่ปรากฏอยู่ในคู่มือผู้ใช้เล่มนี้อาจไม่ตรงกับรถจริงของท่าน

ยินดีต้อนรับ

ขอแสดงความยินดีที่ท่านได้เลือกซื้อรรถจักรยานยนต์ สอนด้าค้นใหม่คันนี้ การเลือกซื้อรรถจักรยานยนต์สอนด้า ของท่านครั้งนี้ทำให้ท่านได้เป็นส่วนหนึ่งของครอบครัว สอนด้าทั่วโลก ซึ่งเป็นลูกค้าที่มีความพึงพอใจและชื่นชม ในซื่อเสียงของออนด้าในการสร้างสรรค์ทุกผลิตภัณฑ์ ให้มีคุณภาพ

เพื่อความปลอดภัยและความเพลิดเพลินในการขับชี่ของท่าน :

• กรุณาอ่านคู่มือผู้ใช้เล่มนี้โดยละเอียด
• ปฏิบัติตามดำเนะนำและวิธีการปฏิบัติทั้งหมดที่ปรากฏอยู่ในคุ่มือเล่มนี้

• กรุณาให้ความสนใจเป็นพิเศษกับข้อความเกี่ยวกับความปลอดภัยซึ่งปรากฏอยู่ในคู่มือเล่มนี้และที่ตัวรถจักรยานยนต์ด้วย

• รหัสต่อไปนี้ในคู่มือเล่มนี้จะระบุถึงประเทศ

• ภาพประกอบที่ปรากฏอยู่ในคู่มือเล่มนี้มีพื้นฐานมาจากรถรุ่น AFS110MCF AD

รหัสประเทศ

รหัส	ประเทศ
AFS110KDF	ประเทศไทย
AFS110KSF	ประเทศไทย
AFS110MSF	ประเทศไทย
AFS110MCF	ประเทศไทย

*ข้อมูลทางเทคนิคอาจแตกต่างกันไปตามแต่ละพื้นที่

หมายเหตุ :

AFS110KDF - ล้อชีลวด สตาร์ตเท้า ดรัมเบรกหน้า

AFS110KSF - ล้อซีลวด สตาร์ตเท้า ดิสก์เบรกหน้า

AFS110MSF - ล้อชีลวด สตาร์ตมือ ดิสก์เบรกหน้า

AFS110MCF - ล้อแม็ก สตาร์ตมือ ดิสก์เบรกหน้า

คำที่ควรรู้เกี่ยวกับความปลอดภัย

ความปลอดภัยของท่านและของผู้อื่นเป็นสิ่งสำคัญมากและการขับชีรถจักรยานยนต์รุ่นนี้อย่างปลอดภัยก็ลือเป็นความรับผิดชอบที่สำคัญด้วยเช่นกัน เพื่อที่จะช่วยให้ท่านตัดสินใจเกี่ยวกับความปลอดภัยได้เป็นอย่างดี ทางบริษัทฯ ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการขับชีและข้อมูลอื่นๆ แก่ท่านดังที่ปรากฏอยู่บนแผ่นป้ายเตือนเพื่อความปลอดภัยที่ตัวรถและในคู่มือเล่มนี้แล้ว ข้อมูลนี้จะเตือนท่านให้ระวังอันตรายที่อาจเกิดชื่นทั้งกับตัวของท่านเองหรือผู้อื่น

อย่างไรก็ตีในทางปฏิบัติหรือโดยความเป็นไปได้แล้ว ทาง บริษัทฯ ไม่สามารถที่จะเตือนให้ท่านระวังอันตรายทุกอย่าง ที่เกี่ยวเนื่องกับการขับชี่หรือการปาุงรักษารถจกรยานยนต์ ได้ ดังนั้นท่านจึงต้องใช้วจารณญาณที่ดีของท่านเองในการ ตัดสินใจด้วย

ท่านจะพบข้อมูลเกี่ยวกับความปลอดภัยที่สำคัญในหลายรูปแบบประกอบด้วย :

• แผ่นป้ายเตือนเพื่อความปลอดภัย ซึ่งปรากฏอยู่ที่ตัวรถ
• ข้อความเกี่ยวกับความปลอดภัย ซึ่งนำหน้าด้วยสัญลักษณ์ เตือนด้านความปลอดภัย 🔒 และหนึ่งในสามของคำสัญญาณ เหล่านี้ได้แก่ : อันตราย คำเตือน หรือ ข้อควรระวัง โดยคำสัญญาณเหล่านี้หมายถึง :

อันตราย

ท่านจะเป็นอันตรายร้ายแรงถึงแก่ชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บ สำหัสหากไม่ปฏิบัติตามดำเนํา

คำเตือน

ท่านอาจเป็นอันตรายถึงแก่ชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัสหาก ไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำ

ข้อควรระวัง

ท่านอาจได้รับบาดเจ็บหากไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำ

ข้อมูลเกี่ยวกับความปลอดภัยที่สำคัญอื่น ๆ ได้แสดงไว้ภายใต้วข้อต่อไปนี้ :

ข้อสังเกต

สัญลักษณ์นี้มุ่งหมายที่จะช่วยให้ท่านหลีกเลี่ยง ความเสียหายที่จะเกิดแก่รถจักรยานยนต์ของท่าน ทรัพย์สินอื่นๆ หรือสภาพแวดล้อม

สารบัญ

การซับชีรถจักรยานยนต้อย่างปลอดภัย หน้า 2

คำแนะนำกรใช้งาน หน้า 14

การบํารุงรักษา หน้า 35

กรแก้ไขปัญหาข้อขัดข้อง หน้า 73

ข้อมูลที่ควรทราบ หน้า 84

ข้อมูลทางเทคนิค หน้า 96

การขับชีรถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัย

ในส่วนนี้ประกอบด้วยข้อมูลสำคัญที่ควรทราบเพื่อให้ท่านสามารถขับชีรถจักรยานยนต์ของท่านได้อย่างปลอดภัย กรุณาอ่านข้อมูลส่วนนี้อย่างละเอียด

คำแนะนำความปลอดภัย ......หน้ำ 3

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย ......หน้า 6

ข้อควรระวังในการขับชี่......หน้า 7

การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมและการดัดแปลง

สภาพรถ....หน้า 11

การบรรทุก......หน้า 12

คำแนะนำความปลอดภัย

ปฏิบัติตามดำเน้นำเหล่านี้เพื่อช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับชี่ของท่าน：

• ตรวจสอบรถของท่านเป็นประจำและตามระยะเวลาที่กำหนดไว้ในคู่มือเล่มนี้ทั้งหมด
• ดับเครื่องยนต์และอยู่ให้น่างจากเปลวไฟและประกายไฟ ก่อนที่จะเติมน้ำมันลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง
• อย่าติดเครื่องยนต์ในพื้นที่ปิดหรือพื้นที่ปิดเป็นบางส่วนเพราะกําชคาร์บอนมอบนอกไซด์ในไอเสียเป็นกําชที่มีพิษและอาจทำให้เกิดอันตรายถึงแก่ซีวิตได้

รวมหมวกันนี้อกอยู่เสมอ

เป็นข้อเท็จจริงที่พิสูจน์แล้วว่าหมวกกันน็อกและอุปกรณ์ป้องกันภัยมีส่วนสำคัญในการช่วยลดจำนวนและความรุ่นแรงของการบาดเจ็บที่ศีรษะและการบาดเจ็บอื่นๆ ดังนั้นท่านควรรวมหมวกกันน็อกสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ได้รับการรับรองคุณภาพและอุปกรณ์ป้องกันภัยเสมอ ➡ หน้า 6

ก่อนการขับชี่

ต้องแน่ใจว่าท่านมีร่างกายแข็งแรง มีสภาพจิตใจและสมาชิติ และไม่ได้บริโภคเครื่องดื่มที่มีแอลกอออล์และเสพยาเสพติด

ตรวจสอบด้วยว่าทั้งตัวท่านเองและผู้ช้อนท้ายของท่าน ( หมวกกันนี้อกสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ได้รับการรับรองคุณ- ภาพและอุปกรณ์ป้องกันภัย ท่านควรแนะนำให้ผู้ช้อนท้าย ของท่านยืดหรือจับมือจับท้ายเบาะหรือเอวของท่านไว้ให้แน่น เอียงตัวไปในทิศทางเดียวกกันกับท่านในขณะเข้า procัง และ วางเท้าทั้งสองข้างบนที่พักเท้าแม้แต่เมื่อหยุดรถถีตาม

ศึกษาทำความเข้าใจและฝึกปฏิบัติ

แม้ว่าท่านจะเคยขับชีรถจักรยานยนต์อื่นๆ มาแล้วก็ตาม ท่านก็ควรฝึกหัดขับชื่ในบริเวณที่ปลอดภัยเพื่อให้เกิดความ คุ้นเคยกับการทำงาน การบังคับ และการควบคุมรถจักร- ยานยนต์รุ่นนี้ และยังเพื่อให้เกิดความเคยซินกับขนาดและ น้ำหนักของรถจักรยานยนต์อีกด้วย

การขับชื่อย่างปลอดภัย

ท่านควรให้ความสนใจกับยานพาหนะอื่นๆ ที่อยู่รอบตัวท่านเสมอ และอย่าคิดไปเองว่าผู้ชับชิ่คนอื่นมองเห็นท่านอยู่ ท่านควรจะต้องเตรียมพร้อมอยู่ตลอดเวลาในการที่จะหยุดรถหรือหลบหลีกองอย่างฉับพลัน

คำแนะนำความปลอดภัย

ทำให้ผู้ขับชีคนอื่นสามารถมองเห็นท่านได้อย่างชัดเจน

ทำให้ผู้ชับชี่คนอื่นสามารถมองเห็นท่านได้ชัดเจนยิ่งขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลากลางคืน โดยส่วนชุดที่มีสีสว่างหรือสีสะท้อนแสง ขับชี่บนเส้นทางที่ผู้ชับชี่คนอื่นสามารถมองเห็นท่านได้ ให้สัญญาณก่อนที่ท่านจะเลี้ยวหรือเปลี่ยนช่องทาง และใช้แตรเมื่อจำเป็น

ขับชีภายในชีดจำกัดของท่าน

อย่าชับชี่เกินกว่าความสามารถของท่านหรือขับชี่ด้วยความ เร็วสูงเกินกว่าที่กำหนด ควรระลึกไว้ว่าความเมื่อยล้าและ การเพิกเฉยละเลยมีส่วนสำคัญที่จะลดความสามารถในการ ใช้วิจารณญาณในการตัดสินใจและการชับชื่อย่างปลอดภัยได้

อย่าดื่มสุราหรือใช้ยาในขณะขับชีรถจักรยานยนต์

ท่านไม่ควรดื่มสุราหรือใช้ยาแล้วไปซับชีรถจักรยานยนต์ เพวาะ แม้แต่การดื่มเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์เพียงแก้วเดียวก็อาจ ลดความสามารถของท่านในการตอบสนองต่อสภาพการณ์ ต่างๆ ที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอได้ และการตอบสนองดังกล่าว จะยิ่งเลวร้ายลงหากท่านดื่มเพิ่มเข้าไป เช่นเดียวกับการใช้ยา

ดังนั้นอย่าดื่มสุราหรือใช้ยาแล้วไปชับชีรถจักรยานยนต์ และ เพื่อความปลอดภัยอย่าให้เพื่อนของท่านดื่มสุราด้วยเช่นกัน

รักษารถจักรยานยนต์สอนด้าของท่านให้อยู่ในสภาพดี

ถือเป็นสิ่งสำคัญในการบํารุงรักษารลจักรยานยนต์ของท่านอย่างถูกวิธีและให้อยู่ในสภาพการขับชี่ที่ปลอดภัยด้วยตรวจสอบรถจักรยานยนต์ของท่านก่อนการขับชี่ทุกครั้งและทำการบํารุงรักษาตามที่ได้นแนะน้ำไว้ทั้งหมดอย่าบรรทุกของเกินกว่าชีดจำกัดในการบรรทุก (➤ หน้า 12) และอย่าดัดแปลงสภาพรถหรือติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งอาจทำให้รถของท่านอยู่ในสภาพไม่ปลอดภัยได้ (➤ หน้า 11)

หากท่านเกิดอุบัติเหตุ เช่น การซนหรือรถล้ม

ความปลอดภัยของตัวท่านเองเป็นสิ่งที่ท่านต้องคำนึงถึงเป็น อันดับแรก หากท่านหรือบุคคลอื่นได้รับบาดเจ็บหรือได้รับ ความเสียหาย ขอให้ท่านได้ใช้วเวลาในการประเมินดูความ รุนแรงของการบาดเจ็บหรือความเสียหายนั้นและดูว่ามีความ ปลอดภัยในการที่ท่านจะชับชีรถต่อไปได้นร็อไม่ ท่านควร ร้องขอความช่วยเหลือในกรณีฉุกเฉินถ้าจำเป็น และควรปฏิ- บัติตามกฎหมายและกฎหมายข้อบังคับต่างๆ ที่มีหากมีบุคคลอื่น หรือยานพาหนะอื่นเข้ามาเกี่ยวพันกับการเกิดอุบัติเหตุ

หากท่านตัดสินใจว่าท่านจะซับชีรถต่อไปได้ ก่อนอื่นให้ท่าน หมุนสวิตซ์จุดระเบิดไปที่ตําแหน่ง ○ (Off) แล้วจึงประเมิน ดูสภาพของรถจักรยานยนต์ของท่าน ตรวจสอบดูว่ามีการรั่ว ซิ่มของน้ำมันต่างๆ หรือไม่ ตรวจสอบว่าน็อดและโบลต์ที่สํา- คัญชันแน่นอยู่หรือไม่ และตรวจสอบดูด้วยว่าแอนด์บังคับ เลี้ยว ค้นบังคับต่างๆ เบรกหน้า-หลัง และล้อหน้า-หลังอยู่ใน สภาพที่มั่นคงและปลอดภัยหรือไม่ ขอให้ท่านขับซี่ช้าฯอย่าง ระมัดระวัง

รถจักรยานยนต์ของท่านอาจได้รับความเสียหายซึ่งเป็นความเสียหายที่ยังไม่ปรากฏให้เห็นอย่างเด่นชัดโดยทันที่หรือในขณะนั้น ดังนั้นท่านควรจะนำรถจักรยานยนต์ของท่านไปเข้ารับบริการตรวจสอบอย่างละเอียดที่ศูนย์บริการที่ได้มาตรฐานในทันที่ที่เป็นไปได้

อันตรายจากก็าซคาร์บอนมอนอกไซต์

ไอเสียประกอบด้วยก้าชคาร์บอนมอบไซด์ที่เป็นพิษซึ่งเป็นก้าชที่ไม่มีสีและไม่มีกลิ่น การหายใจเอก้าชคาร์บอนมอบНИอกไซด์เข้าไปอาจทำให้หมดสติและอาจนำไปสู่การเสียชีวิตได้

ถ้าหากท่านติดเครื่องยนต์ในบริเวณที่อับอากาศหรือแม้แต่ พื้นที่ปิดเป็นบางส่วน อากาศที่ท่านหายใจเข้าไปนั้นอาจ ประกอบไปด้วยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ที่เป็นอันตรายใน ปริมาณมาก ดังนั้นอย่าติดเครื่องยนต์ภายในโรงเก็บรถหรือ พื้นที่ปิดอื่นๆ

คำเตือน

การติดเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ของท่านในขณะ ที่อยู่ในพื้นที่ปิดหรือแม้แต่พื้นที่ปิดเป็นบางส่วนอาจ ทำให้เกิดการก่อตัวขึ้นอย่างรวดเร็วของก้าซคาร์บอน- มอนอกไซด์ซึ่งเป็นก้าซพิษได้

กรหายใจเอาก้าซที่ไม่มีสีและไม่มีกลิ่นนี้เข้าไปอาจทำให้หมดสติโดยทันที่และอาจนำไปสู่การเสียซีวิตได้

ติดเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ของท่านเมื่ออยู่ใน พื้นที่เปิดFlowซึ่งมีอากาศถ่ายเทสตะวกเท่านั้น

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย

• ขับชื่อย่างระมัตระวัง ให้มือทั้งสองข้างของท่านจับอยู่ที่ แอนด์บังคับเลี้ยวและวางเท้าทั้งสองข้างลงบนที่พักเท้า
• ให้มื้อทั้งสองข้างของผู้ซ้อนท้ายจับอยู่ที่มื้อจับท้ายเบาะหรือที่เอวของท่าน และวางเท้าทั้งสองข้างลงบนที่พักเท้าในขณะซ้อนท้าย
• ขอให้ท่านคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ช้อนท้ายของท่าน รวมถึงผู้ขับชีรถยนต์และรถจักรยานยนต์คันอื่นๆ เสมอ

อุปกรณ์ป้องกันภัย

ต้องแน่ใจว่าท่านและผู้ช้อนท้ายของท่านสvmหมวกกันน็อก สำหรับรถจักรยานยนต์ที่ได้รับการรับรองคุณภาพ เครื่อง ป้องกันดวงตา และเครื่องแต่งกายที่ช่วยป้องกันภัยสะท้อน แสง ขับชื่อย่างปลอดภัยเพื่อตอบสนองต่อสภาพถนนและ สภาพอากาศต่างๆ

หมวกกันนี้อก

หมวดกันน็อกที่ได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัย มี สีสว่างสดใส และมีขนาดที่พอเหมาะสมกับศีรษะของท่าน

- ต้องรวมใส่ได้อย่างสบายแต่กระชับพอดีกับศีรษะของท่าน พร้อมกับรัดสายรัดคางให้แน่น

- หน้ากากสำหรับป้องกันใบหน้าซึ่งไม่ขัดของการมองเห็น หรือใช้เครื่องป้องกันดวงตาที่ได้รับการรับรองคุณภาพอื่นๆ

คำเตือน

การไม่รวมหมวกกันนี้อกจะเพิ่มโอกาสในการได้รับ บาดเจ็บสำหัสหรือถึงแก่ชีวิต เนื่องจากการเกิดอุบติ- เหตุ เช่น การชนหรือรถล้มได้

ต้องแน่ใจว่าท่านและผู้ช้อนท้ายของท่านส่วนหมวก กันนี้อกที่ได้รับการรับรองคุณภาพและอุปกรณ์ป้อง- กันภัยอยู่เสมอในขณะที่ท่านขับชีรถจักรยานยนต์

ถุงมือ

รวมถุงมือหนังแบบเต็มนิวซึ่งมีความทนทานต่อการเสียดสี่สูง

รองเท้าบุทหรือรองเท้าสำหรับการขับซี่

รวมรองเท้าบุทที่แข็งแรงมีพื้นรองเท้าที่ไม่ลื่นและมีส่วนที่ ช่วยป้องกันข้อเท้าของท่าน

เสื้อแจ็กเกตและกางเกงขายาว

ควรรวมเสื้อแจ็กเกตแขนยาวที่สามารถมองเห็นได้ชัดเจน และสามารถป้องกันร่างกายของท่าน รวมทั้งกางเกงข่ายาว ที่ทนทานเพื่อการซับชิ่ (หรือชุดป้องกันร่างกายทั้งตัว)

ข้อควรระวังในการขับชี

ช่วงรั้น-อิน

ในระหว่างระยะ 500 กิโลเมตร (300 โมล์) แรกของการขับชี่ขอให้ท่านปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้เพื่อให้ท่านมั่นใจได้ว่าการใช้งานรถจักรยานยนต์ของท่านในอนาคตเชื่อก็อได้และมีประสิทธิภาพ

• หลักเลี่ยงการเร่งเครื่องยนต์จนสุดคันเร่งและการเร่งความ เจ้าอย่างกะทันหัน
• หลักเลี้ยงการเบรกอย่างกะทันหันหรืออย่างรุนแรง รวมทั้ง การเปลี่ยนเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว
• ขับชื่อย่างรอบคอบและระมัดระวัง

เบรก

ปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้ :

• หลีกเลี่ยงการเบรกอย่างกะทันหันและรุนแรง และการเปลี่ยนเกียร์ลงสู่เกียร์ที่ต่ํากว่าแบบทันที่ทันใด
  ▶การเบรกอย่างทันที่ทันใดอาจทำให้รถเสียการทรงตัวได้
  ▶ ถ้าเป็นไปได้ควรจะลดความเร็วของรถลงก่อนที่จะเสี่ยวมิฉะนั้นท่านอาจเสี่ยงต่อการลื่นไกลได้
• ขอให้ท่านโปรดใช้ความระมดระวังเมื่อต้องขับชีไปนพื้นผิวถนนที่มีแรงยืดเกาะต่ำ
  ▶ยางจะสิ้นไลลได้ง่ายยิ่งขึ้นหากขับชีไปบนพื้นถนนดังกล่าว รวมทั้งระยะการหยุดรถก็จะยาวซื้นด้วย
• หลักเลี่ยงการใช้เบรกอย่างต่อเนื่อง
  ▶การbeitรกช้าฯ หรือการยําเบรก เช่น เมื่อซับชี่ลงทางลาด ซันเป็นระยะทางยาวฯ อาจทำให้beitรถร้อนเกินไป และ ทำให้ประสิทธิภาพในการbeitรถลดลง ใช้แรงbeitรถจาก เครื่องยนต์ช่วยลดความเร็วพร้อมกับกดbeitรกแล้วปล่อย สลับกันไปเป็นระยะเพื่อลดความเร็วของรถ
• เพื่อประสิทธิภาพในการเบรกอย่างเต็มที่ ให้เชี้ทั้งเบรกหน้าและเบรกหลังพร้อมกัน

ข้อควรระวังในการขับชี

การใช้แรงเบรกจากเครื่องยนต์ช่วยลดความเร็ว

การใช้แรงเบรกจากเครื่องยนต์ช่วยลดความเร็วจะช่วยทำให้รถจักรยานยนต์ของท่านวิ่งช้าลงเมื่อท่านปล่อยคันเร่ง และเพื่อทำให้อเฉลื่อนตัวได้ช้าลงไปอีก ให้เปลี่ยนเกียร์ลงสู่เกียร์ที่ต่ำกว่า ใช้แรงเบรกจากเครื่องยนต์ช่วยลดความเร็วพร้อมกับกดเบรกแล้วปล่อยสลับกันไปเป็นระยะเพื่อลดความเร็วของรถเมื่อขับชิ่งทางลาดชนเป็นระยะทางยาวๆ

สภาพผิวถนนที่เปียกหรือมีฝนตก

ผิวถนนจะลั่นเมื่อเปียก และเบรกที่เปียกก็จะทำให้ประสิทธิ- ภาพในการเบรกลดลงไปอีก ดังนั้นท่านต้องใช้ความระมัด ระวังเป็นพิเศษเมื่อจะเบรกในสภาพผิวถนนที่เปียก ถ้าเบรกเปียก ควรย้ำเบรกหลายฯ ครั้งในขณะที่ชับซี่ที่ความ- เร็วต่ำเพื่อช่วยให้ม้าเบรกแห้งเร็วชั้น

การจอดรถ

• จอดรถบนพื้นที่มั่นคงแข็งแรงและมีระดับเสมอกัน
• ในกรณีที่ท่านต้องจอดรถบนพื้นที่ลาดเอียงเล็กน้อยหรือจอดรถบนพื้นผิวณนที่ไม่อัดแน่น ขอให้ท่านจอดรถโดยไม่ให้ตัวรถเคลื่อนหรือล้มลงได้
• ต้องแน่ใจว่าชิ้นส่วนที่มีอุณหภูมิสูงไม่สมผัสกับรัสดุที่ติดไฟได้ง่าย
• อย่าสัมผัสเครื่องยนต์ ท่อไอเสีย เบรก และชิ้นส่วนที่มีอุณ- หภูมิสูงอื่นๆ จนกว่าจะเย็นลง

- ยกเว้น AFS110KDF

เพื่อลดโอกาสในการถูกขโมยรถ ให้ล้อกแขนด์บังคับเสี่ยว เสมอ ตึงกุญแจออกและปิดกุญแจนิภัย 2 ชั้นทุกครั้งเมื่อ ท่านจอดรถทึ่งไว้หรืออยู่ห่างจากรรถของท่านโดยไม่มีผู้ดูแล

• AFS110KDF

เพื่อลดโอกาสในการถูกขโมยรถ ให้ล็อกแอนด์บังคับเสี่ยว เสมอและดึงกุญแจออกทุกครั้งเมื่อท่านจอดรถทั้งไว้ หรือ อยู่ห่างจากรรถของท่านโดยไม่มีผู้ดูแล ขอแนะนําให้ท่านใช้อุปกรณ์กันchiโมยด้วย

ข้อควรระวังในการขับซี่

จอดรถโดยใช้ชาตั้งข้างหรือชาตั้งกลาง

1. ดับเครื่องยนต์
2. การใช้ชาตั้งข้าง

ลดขาดั้งข้างลง

ค่อยฯ เอี่ยงรถจักรยานยนต์มาทางด้านช้ายอย่างช้าฯจน กระทั่งน้ำหนักของตัวรถอยู่ที่ชาตั้งข้าง

การใช้ชาตั้งกลาง

ลดชาตั้งกลางลง ยืนทางด้านช้ายของตัวรถ จับปลอกแอนด์ ด้านช้ายและมือจับท้ายเบาะไว้ กดส่วนปลายของชาตั้ง กลางลงด้วยเท้าขวาของท่านและในขณะเดียวกันให้ยก รถขึ้นและดึงลอยมาทางด้านหลัง

ปลอกแสนด์ต้านช้าย มือจับท้ายเบาะ ชาตั้งกลาง

1. หมุน Alexนด์บังคับเลี้ยวมาทางด้านช้ายจนสุด

▶การหมุนแอนด์บังคับเลี้ยวไปต้านขวาจะทำให้ความ- มั่นคงในการทรงตัวลดลงและอาจเป็นเหตุให้รถล้มได้

ข้อควรระวังในการขับชี

4. ยกเว้น AFS110KDF

หมุนสวิตซ์จุดระเบิดไปที่ตําแหน่ง Lock) ( หน้า 24) ดึงกุญแจออกและปิดกุญแจนิภัย 2 ชั้น (หน้า 25)

AFS110KDF

หมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตําแหน่ง Lock) ( 24) และดึงกุญแจออก

คำแนะนำสำหรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลงและการ เติมน้ำมันเชื้อเพลง

ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้เพื่อเป็นการปกป้องเครื่อง- ยนต์ ระบบน้ำมันเชื้อเพลง และอุปกรณ์แปรสภาพไอเสีย :

• ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไร้สารตะก่วเท่านั้น
• ใช้น้ำมันเชื้อเพลงที่มีค่าออกเทนตามที่ได้แนะนำไว้การใช้น้ำมันเชื้อเพลงที่มีค่าออกเทนที่ต่ำกว่าจะสง่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง
• อย่าใช้น้ํามันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของแอลกอออล์ใน ระดับความเข้มข้นสูง ➞ หน้า 94
• อย่าใช้น้ำมั่นเชื้อเพลงเก่าหรือสกปรก หรือน้ำมันเบนซิน ผสมกับน้ำมันเครื่อง
• หลักเลี่ยงอย่าให้มีสิ่งสกปรากฏหรือน้ำในถังน้ำมันเชื้อเพลง

การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมและการดัดแปลงสภาพรถ

การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมและการดัดแปลง สภาพรถ

ทางบริษัทฯ ขอแนะนําว่าท่านไม่ควรติดตั้งอุปกรณ์เพิ่ม เติมใดๆ ซึ่งไม่ได้ออกแบบมาเป็นพิเศษโดยออนด้าเพื่อ ใช้กับรถจักรยานยนต์ของท่าน หรือทำการดัดแปลงสภาพ รถให้แตกต่างไปจากการออกแบบดังเดิม ซึ่งการกระทำ เช่นนั้นจะทำให้ไม่ปลอดภัยในการขับชี่

การตัดแปลงสภาพรถจักรยานยนต์ของท่านอาจทำให้ การรับประกันคุณภาพเป็นโมมะ อีกทั้งยังอาจทำให้รถ จักรยานยนต์ของท่านอยู่ในสภาพที่ผิดกฎหมายในการ ที่จะซับชี่บนถนนสาธารณะได้ ดังนั้นก่อนที่ท่านจะพิจารณา ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมใดๆ เข้ากับรถจักรยานยนต์ของ ท่าน ต้องแน่ใจว่าการตัดแปลงสภาพรถนั้นๆ มีความ ปลอดภัยและถูกต้องตามกฎหมาย

คำเตือน

การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมหรือการตัดแปลง สภาพรฤที่ไม่เหมาะสมอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ เช่น การชนหรือรถล้ม ซึ่งท่านอาจได้รับบาด- เจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตได้

ปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดในคู่มือผู้ใช้เล่มนี้ เกี่ยวกับการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมและการ ดัดแปลงสภาพรถ

ไม่ควรลากรรถพ่วงด้วยรถจักรยานยนต์ของท่านหรือติด ตั้งรถพ่วงข้างเช้ากับรถจักรยานยนต์ของท่าน เพราะ รถของท่านไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการติดรถพ่วงข้าง หรือรถพ่วง และการกระทำเช่นนี้อาจก่อให้เกิดความ เสี่ยหายร้ายแรงกับการบังคับรถได้ ซึ่งทำให้ไม่ปลอด- ภัยในการชับชี่

การบรรทุก

• การบรรทุกน้ำหนักสัมภาระมากเกินไปจะมีผลเสียกับการบังคับ การเบรก และการทรงตัวของรถจักรยาน-ยนต์ของท่าน
  ท่านควรซับชี่โดยใช้ความเร็วที่ปลอดภัยให้เหมาะสม กับน้ำหนักที่ท่านบรรทุกเสมอ
• หลีกเลี่ยงการบรรทุกของที่มีน้ำหนักมากเกินไป และ ควรบรรทุกของให้อยู่ภายในชีดจำกัดในการบรรทุก ที่ระบุไว้
  อ้างอิง ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด/น้ำหนักสัมภาระสูงสุดที่รับได้ ➤ หน้า 96
• ผูกมัดสัมภาวะทั้งหมดไว้อย่างแน่นหนา วางน้ำหนัก สัมภาวะให้ได้สมดุลเท่ากันทั้งสองต้าน และให้ได้ฉุด ศูนย์ถ่วงของรถเท่าที่จะเป็นไปได้
• อย่างสิ่งของไว้ใกล้ไฟสัญญาณต่างๆ หรือท่อไอเสีย

คำเตือน

กรบรรทุกเกินขนาดที่กฎหมายกำหนด หรือการ บรรทุกที่ไม่เหมาะสมอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ เช่น การชนหรือรถล้ม ซึ่งท่านอาจได้รับบาดเจ็บ สำหัส หรือถึงแก่ซีวิตได้

ปฏิบัติตามชีดจำกัดในกรบรรทุกทั้งหมดและคำ แนะนำในการบรรทุกอื่น ๆ ที่ปรากฏอยู่ในคู่มือ เล่มนี้

แผนภาพแสดงการขับชีรถจักรยานยนต์ขันพื้นฐาน

graph TD
    A["การตรวจสอบก่อนการขับชี 40"] --> B["ทําแหน่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทําเร่งทแ"]
    B --> C["การเร่งความเร็ว<br>ค่อยๆ บิดคันเร่งเพิ่มความเร็วที่จะน้อย<br>ปฏิบัติตามซึ่งจํากัดความเร็วที่กําหนด"]
    C --> D["การเปลี่ยนเกียร์ หน้า 29"]
    D --> E["การสตร์ตเครื่องยนต์ หน้า 26"]
    E --> F["การออกรถ<br>ก่อนที่จะออกเดินทางให้ดัญญาณแสดงทิศทาง<br>ที่จะไปด้วยสวิตชีไฟเลือว และเห็นความปลอดภัย<br>ให้ตรวจสอบดูว่ามีรถมาจากทางด้านหลังหรือไม่<br>ก่อนออกรถ"]
    F --> G["การใช้อุปกรณ์พื้นฐาน<br>• เครื่องวัดต่างๆ หน้า 20<br>• สัญญาณไฟต่างๆ หน้า 21<br>• สวิตชีต่างๆ หน้า 22<br>• การล้อกตอรอก หน้า 24<br>• คูญแจนิรภัย 2 ชั้น (ยกเว้นคุ้น AFS110KDF) หน้า 25"]

การเบรก STOP! ผ่อนค้นเร่งและใช้ทั้งค้นเบรกหน้าและค้นเบรกหลัง พร้อมกัน ▶ ไฟเบรกจะติดเพื่อแสดงว่าท่านเบ็บค้นเบรกหน้า และกดต้นเบรกหลังอยู่ การจอดรถ → หน้า 8 จอดรถบนพื้นที่ม่นคงแข็งแรงและมีระดับเสมอ กัน ไร้ชาตั้งข้างหรือชาตั้งกลางและล้อก tourถไว้ AFS1*0KDF ปีดกุญแจนิภภัย 2 ชั้น การหยุดรถ กําจะนํารถเข้าจอดข้างทาง ให้ดัญญาณแต่เนื่อนๆ ซึ่งนานพอที่ จะแสดงให้รถค้นอื่นๆ เห้นว่าท่านกําลังจะขับชิรถเข้าข้างทาง และขอให้ขับชิรถเข้าข้างทางอย่างราบรื่นและปลอดภัย การเดิมนี้ปามันเชื้อเพลง → หน้า 31 การเสี่ยวโค้ง เบรกก่อนที่จะเข้าได้ง ค่อยๆ บิดค้นเร่งเพิ่มความเร็วของรถอีกด้ัง เมื่อรถกําลังจะวิ่งผ่านทางใต้ง

才能够น่งของชิ้นส่วนต่าง ๆ
n##

ยกเว้น AFS110KDF แบตเตอรี่ หน้า 50 กล่องฟิวส์ หน้า 82 ที่แขวนหมวกกันนี้อก หน้า 33 กระปุกน้ํามันเบรกหน้า หน้า 59 ปลอกคันเร่ง หน้า 72 สวิตซีไฟเบรก หน้า 68 คันเบรกหลัง หน้า 61 คันสตาร์ด หน้า 26 plaปิดช่องเติมน้ํามันเครื่อง/กันวัด หน้า 57

เรือนไฟหน้า ➡ 52 ที่แขวนหมวกกันน็อก ➡ 33 ช่องเก็บของอนกประสงค์ ➡ 34 ช่องเก็บเอกสาร ➡ 34 เบาะนั่ง ➡ 33 ฝาปิดช่องเติมน้ํามันเชื้อเพลง ➡ 31 ฝาครอบไฟท้ายตัวบน ➡ 56 ตัวล็อกเบาะ ➡ 33 ใช่ขับเคลื่อน ➡ 70 ขาดังข้าง ➡ 69 ขาดังกลาง ➡ 8 คันเปลี่ยนเกียร์ ➡ 29

กําลังนิ้งสุขวัน

ทำแหน่งของชิ้นส่วนต่าง ๆ (ต่อ)

AFS110KDF CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSU CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUS CONSENSUSA 26 CONSENSUSA 57

เรือนไฟหน้า → หน้า 52 ที่แขวนหมวกกันนี้อก → หน้า 33 ช่องเก็บของอเนกประสงค์ → หน้า 34 ช่องเก็บเอกสาร → หน้า 34 เบาะนั่ง → หน้า 33 ฝาปิดช่องเติมน้ํามันเชื้อเพลิง → หน้า 31 ฝาครอบไฟท้ายตัวบน → หน้า 56 ตัวล็อกเบาะ → หน้า 33 ใช่ขับเคลื่อน → หน้า 70 ขาดังข้าง → หน้า 69 ขาดังกลาง → หน้า 8 ค้นเปลี่ยนเกียร์ → หน้า 29

เครื่องวัดต่าง ๆ

มาตรฐานดความเร็ว แสดงความเร็วเป็นกิโลเมตรต่อ ชั่วโมง (km/h) ความเร็วในแต่ละช่วงเกียร์ แสดงความเร็วที่เหมาะสมในแต่ละ ช่วงเกียร์ มาตรฐานดระยะทาง แสดงระยะทางรวมที่รถว่ง เกจวัดระดับน้ํามันเชื้อเพลิง เมื่อเข็มของเกจวัดระดับน้ํามันเชื้อเพลิงอยู่ในช่วงแกบสีแดง น้ํามันเชื้อเพลิงจะเหลืออยู่ 1.33 ลิตรโดยประมาณ

สัญญาณไฟต่าง ๆ

ถ้าหนึ่งในสัญญาณไฟเหล่านี้ไม่ติดขึ้นเมื่อกึงเวลาที่ควรจะติด กรุณนานํารลจักรยานยนต์ของท่านไปเข้ารับบริการ ตรวจสอบปัญหาที่ศูนย์บริการสอนต้า

สัญญาณไฟเลี้ยวข้าย สัญญาณไฟออกตําแหน่งเกียร์ แสดงตําแหน่งเกียร์ 1 ถึงเกียร์ 4 สัญญาณไฟเลี้ยวขวว N สัญญาณไฟเกียร์ว่าง สัญญาณไฟจะติดเมื่อเข้า เกียร์ที่ตําแหน่งเกียร์ว่าง km/h E F ≡D สัญญาณไฟสูง สัญญาณไฟ PGM-FI (MIL) สัญญาณไฟจะติดขึ้นเป็นช่วงเวลาสั่นๆ เมื่อนมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตําแหน่ง | (On) ถ้าสัญญาณไฟติดขึ้นขณะเครื่องยนต์กําลังทํางาน : หน้า 75

สวิตซ์ต่าง ๆ

n##

AFS110MSF AFS110MCF ③ ปุ่มสตาร์ต ปุ่มแตร สวิตซีไฟลี้ยว ▶ กดปุ่มสวิตซ์ลงเมื่อต้องการยกเลิกสัญญาณ สวิตซีไฟสูง-ต่ำ • ≡D: ไฟสูง • ≡D: ไฟต่ำ

สวิตซ์จุดระเบิด

เปิด/ปิดระบบไฟฟ้า และล้อกคอรถ

▶ สามารถดึงกุญแจออกเมื่อสวิทซ์จุดระเบิดอยู่ใน才能够หน่ง (Off) หรือ (Lock)

ยกเว้น AFS110KDF

I (On) เปิดระบบไฟฟ้า เพื่อสตาร์ต/ซับซื้น ○ (Off) ดับเครื่องยนต์ (Lock) ล้อกคอรถ

AFS110KDF

(On) เปิดระบบไฟฟ้า เพื่อสตาร์ต/ขับขึ้น (Off) ดับเครื่องยนต์ (Lock) ล้อกคอร์ง

สวิตซ์ต่าง ๆ (ต่อ)

การลื้อคณะกรรมการ

ควรล็อกคอรถไว้เมื่อจอดรถจักรยานยนต์เพื่อช่วยป้องกันการ ขโมย

ขอแนะนำให้ท่านใช้ตัวล็อกล้อกันchi myยรูปตัวยูหรืออุปกรณ์ กันchi myยที่มีลักษณะไกลเคียงกันอีกด้วย

การติออก

1 หมุนแสนด์บังคับเลี้ยวไปด้านช้ายหรือด้านขวางนสุด
2 กดกุญแจลง และหมุนสวิตรช์จุดระเบิดไปที่ต่ำแหน่ง Lock)
ให้ขยับแอนด์ช้าย-ขวา ถ้าหมุนสวิตซ์จุดระเบิดไปที่ ตําแหน่งล็อกได้ยาก
3 ถอดกุญแจจออก

การปลดล้อก

เสียบกุญแจและหมุนสวิตซ์จุดระเบิดไปที่ต่ำแหน่ง ○ (Off)

ยกเว้น AFS110KDF 2 สวิตซ์จุดระเบิด กดลง หมุ่น AFS110KDF 2 สวิตซ์จุดระเบิด กดลง หมุ่น

กุญแจนิรภัย 2 ชั้น

ยกเว้น AFS110KDF

รถจักรยานยนตร์รุ่นนี้มีสวิตซ์ลุดระเบิดติดตั้งร่วมกับกุญ- เจนิ rgัย 2 ชั้นแบบอัตโนมัติ หลังจากจอดรถขอให้ท่าน ปิดกุญเจนิ rgัย 2 ชั้นเพื่อป้องกันการขโมย

PUSH UT OPEN เปิด ปิด กุญแจนิรภัย ร่อง เดียของกุญแจนิรภัย กุญแจจจุด ระเบิด

ม่านกุญแจนิภัย 2 ชั้นจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อท่านดึง กุญแจจฉูตระเบิดออกที่ตําแหน่ง 🔒(Lock) ท่านยังสามารถปิดม่านกุญแจนิภัยได้เองอีกด้วย

การปิด

1ขอดกุญแจจุดระเบิดออกจากสวิตซ์จุดระเบิด
ชัดให้เดียของกุญแจนิภัยลงในร่องของสวิตซ์ กุญแจนิภัย และหมุนกุญแจนิภัยทวนเข็มนาพิกา
3 ดึงกุญแจจออก

การเปิด

จัดให้เดียของกุญแจนิภัยลงในร่องของสวิตซ์กุญแจนิภัย และหมุนกุญแจนิภัยตามเข็มนาฟิกา

การสตาร์ตเครื่องยนต์

สตาร์ตเครื่องยนต์โดยปฏิบัติตามขั้นตอนดังต่อไปนี้ไม่ว่า เครื่องยนต์จะอุ่นหรือเย็นก็ตาม

Labeled diagram of a motorcycle body with numbered parts for identification

Close-up of a hand pressing down on a car's seatbelt, showing the foot and seat (no text or symbols visible)

ข้อสังเกต

• ถ้าเครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติดภายใน 5 วินาที ให้หมุนสวิตร์จุดระเบิดไปที่ตําแหน่ง ○(Off) และรอเป็นเวลา 10 วินาทีก่อนจะลองสตาร์ตเครื่องยนต่อกครั้งเพื่อฟื้นฟูแรงเคลื่อนไฟฟ้าของแบตเตอรี่
• การเดินเบารอบสูงเป็นเวลานานและการเร่งเครื่องยนต์อยู่กับ ที่อาจทำให้เครื่องยนต์และระบบไอเสียเกิดความเสียหายได้
• ไม่ควรถ็บค้นสตาร์ตในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานเพราะจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ และไม่ควรถ็บค้นสตาร์ตแรงเกินไป
• พับค้นสตาร์ตเข้าที่หลังจากที่ค้นสตาร์ตคืนกลับสู่ตําแหน่ง เดิมแล้ว

ท่านควรขอดำเนะนำจากศูนย์บริการฮอนด้ําของท่าน หาก ท่านต้องการที่จะชับชีรถจักรยานยนต์ของท่านที่ระดับความ สูงเกินกว่า 2,500 เมตร (8,000 พุต)

ข้อสังเกต

ถ้าหากรุจักรยานยนต์ลูกขนย้ายหรือขนส่งไปยังที่ที่มีระดับ ความสูงซึ้นไปหรือตําลงมาจากจุดเดิมที่ท่านอยู่ 2,000 เมตร (6,500 พุต) ท่านอาจจะไม่สามารถใช้งานเครื่องยนต์ของท่าน ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพที่ระดับความสูง ณ tapำแหน่งที่อยู่ใหม่ นั้น ดังนั้นขอให้ท่านปรึกษากับศูนย์บริการออนด้าของท่านก่อน การขนย้ายหรือขนส่งรถจักรยานยนต์ของท่าน

1 หมุนสวิตซ์ฉูดระเบิดไปที่ต่ำแหน่ง | (On)
2 เข้าเกียร์ว่าง (สัญญาณไพรูปตัว 📋)
3 การใช้ปุ่มสตาร์ต

AFS110MSF AFS110MCF

กดปุ่มสตาร์ตโดยไม่ต้องบิดคันเร่ง

การใช้ค้นสตาร์ต

กดค้นสตาร์ตเบาฯ จนกระทั้งรู้สีกว่ามีแรงต้าน จากนั้นปล่อยให้ค้นสตาร์ตกลับไปที่ต่ำแหน่งสูงสุด โดยไม่ต้องบิดค้นเร่ง ถ็บค้นสตาร์ตจากต่ำแหน่งสูงสุดจนถึงต่ำแหน่งต่ำ สุดด้วยความรวดเร็วและต่อเนื่อง

ถ้าหากท่านไม่สามารถสตาร์ตเครื่องยนต์ได้: บิดค้นเร่งเล็กน้อย (ประมาณ 3 มม. ไม่รวมระยะพรี)

ประมาณ 3 มม.(0.1นิ้ว) ไม่รวมระยะฟรี

Technical line drawing of a cylindrical mechanical part with directional arrows indicating force or movement (no text or symbols)

การสตาร์ตเครื่องยนต์ (ต่อ)

ถ้าเครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติด :

① หมุนสวิตซ์จุดระเบิดไปที่才能够หน่ง (Off)
② บิดค้นเร่งจนสุด
③ หมุนเครื่องยนต์โดยการถ็บค้นสตาร์ตหลายฯ ครั้ง
④ปฏิบัติตามขั้นตอนการสตาร์ตเครื่องยนต์
⑤ ถ้าเครื่องยนต์สตาร์ตติด ให้บิดค้นเร่งเล็กน้อยหากรอบเดินเบาไม่สม่ำเสมอ
⑥ ถ้าเครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติด รอประมาณ 10 วินาที่ ก่อนจะปฏิบัติตามขั้นตอนที่ ① ซีําครั้ง

ถ้าเครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติด หน้า 74

การเปลี่ยนเกียร์

ระบบสงกำลังของรถจักรยานยนต์ของท่านเป็นแบบ 4 เกียร์เดินหน้า

การเปลี่ยนเกียร์จะแตกต่างกันเมื่อรรถหยุดและเมื่อรอก เคลื่อนที่

เมื่อรGHยุดสามารถเปลี่ยนจากเกียร์ 4 ไปเกียร์ว่างได้ ทันที่ด้วยระบบเกียร์วน 4 ระดับ

เมื่อรถเคลื่อนที่จะใช้การเปลี่ยนเกียร์แบบย้อนกลับ

การเปลี่ยนเกียร์จะไม่สามารถเปลี่ยนจากเกียร์ 4 เป็น เกียร์ว่างได้ทันที่

▶ก่อนเปลี่ยนเกียร์ทุกครั้งจะต้องผ่อนค้นเร่งก่อน
ใช้ปลายเท้ากดเบาฯ จนกระทั้งค้นเปลี่ยนเกียร์ตําลง
▶อย่าเปลี่ยนเกียร์โดยไม่จำเป็นและชับชีรถโดยที่ยังวาง เท้าอยู่บนดันเปลี่ยนเกียร์ เพวาะอาจจะทำให้ระบบ กลไกของเกียร์และคลัตซ์เสียหายได้

1 2 3 4

รรษฐ์ด

Georgia ###

การเปลี่ยนเกียร์ (ต่อ)

การเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมจะช่วยป้องกันความเสียหาย ซึ่งจะเกิดกับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังได้

การเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ต่ำขึ้นสู่เกียร์สูง

ความเร็วที่จำกัดไว้สูงสุดในแต่ละช่วงเกียร์ได้แสดง ไว้ตามหัวข้อแสดงช่วงความเร็วในแต่ละช่วงเกียร์

หน้า 20

ควรเปลี่ยนเกียร์ไปสู่เกียร์ที่สูงกว่า ก่อนที่จะเลยช่วงความ เร็วจำกัดไว้สูงสุดในแต่ละช่วงเกียร์ การเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ต่ำขึ้นสู่เกียร์สูงที่ความเร็วที่ สูงกว่าความเร็วที่จำกัดไว้สูงสุดในแต่ละช่วงเกียร์ อาจ ทำให้เกิดความเสียหายแก่เครื่องยนต์ได้

การเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์สูงลงสู่เกียร์ต่ำ

การเปลี่ยนจากเกียร์สูงลงสู่เกียร์ต่ําที่ความเร็วที่สูงกว่า ความเร็วที่ระบุไว้ในตารางข้างล่างนี้ จะทำให้ออบเครื่อง ยนต์สูงมากเกินไป และเป็นสาเหตุให้เกิดความเสียหาย กับเครื่องยนต์และระบบ Availabilityได้ ควรปฏิบัติตามตารางข้างล่างนี้เมื่อจะเปลี่ยนเกียร์จาก เกียร์สูงลงสู่เกียร์ต่ํา

ความเร็วที่สามารถใช้ได้มือเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์สูงลงสู่เกียร์ต่ํา
จากเกียร์ 4 ไป เกียร์ 3	75 กม./ชม. (47 โมล์/ชม.) หรือน้อยกว่า
จากเกียร์ 3 ไป เกียร์ 2	50 กม./ชม. (31 โมล์/ชม.) หรือน้อยกว่า
จากเกียร์ 2 ไป เกียร์ 1	30 กม./ชม. (19 โมล์/ชม.) หรือน้อยกว่า

การเติมน้ำมันเชื้อเพลง

ประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิง : น้ำมันเชื้อเพลิงไร่สาร ตะกั่วเท่านั้น

ค่าออกเทนของน้ำมันเชื้อเพลิง : รถจักรยานยนต์ของ ท่านได้รับการออกแบบมาให้ใช้นำมันเชื้อเพลิงที่มีค่า ออกเทน 91 หรือสูงกว่า

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 5.0 ลิตร

คำแนะนำสำหรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและการ เติมน้ำมันเชื้อเพลิง หน้า 10

การเปิด事先ปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง

1 เปิดเบาะนั่งขึ้น

หน้า 33

2 หมุนผ่าปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลงทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งสุดแล้วถอดผ่าปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลงออก

ชอบล่างของช่องเติม น้ํามันเชื้อเพลิง ฝาปิดช่องเติมน้ํามันเชื้อเพลิง เครื่องหมายลูกศร

อย่าเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจนลั่นเกินจากขอบล่างของช่อง เติมน้ำมันเชื้อเพลิง

การเติมน้ำมันเชื้อเพลง (ต่อ)

การปิด事先ปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง

1 ประกอบและชัน事先ปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจน แน่นโดยหมุนตามเข็มนาฟิกา

▶ต้องแน่ใจว่าเครื่องหมายลูกศรบนฝากปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงกับบนถังน้ำมันตรงกัน

2 ปิดเบาะนั้งลง

คำเตือน

น้ํามันเชื้อเพลิงมีความไวต่อการติดไฟและการระเบิด สูง ท่านอาจได้รับอันตรายหรือบาดเจ็บสาหัสอันเนื่อง มาจากน้ํามันเชื้อเพลิงได้

• ดับเครื่องยนต์และอยู่ให้ห่างจากความร้อน ประกายไฟและเปลวไฟ
• เติมน้ำมันในที่โล่งแจ้งเท่านั้น
  -เซ็ดน้ำมันที่หกให้แห้งทันที

อุปกรณ์สำหรับการจัดเก็บ

ที่แขวนหมวกกันนือก กุญแจจตระเบิด ตัวลือกเบาะ

กรเปิดเบาะนั่ง

เสียบกุญแจจุดระเบิดเข้าไปตรงที่ล็อกเบาะและหมุ่น กุญแจจุดระเบิดตามเข็มนาฟิกาเพื่อปลดล็อก การปิดเบาะนั่ง

ปิดและกดช่วงหลังของเบาะนั่งลงจนกระทั่งล็อกเข้าที่ ต้องแน่ใจว่าล็อกเบาะเรียบร้อยแล้วโดยการดึงเบาะนั่ง ขึ้นเล็กน้อย

ขอให้ท่านระวังอย่าลีมกุญแจของท่านไว้ในช่องเก็บของ oenักประสงค์ได้เบาะนั่ง

ที่แขวนหมวกกันนื้อก

ที่แขวนหมวกกันนี้อกมื้อยู่ที่ได้เบาะนั่ง

ใช้ที่แขวนหมวกกันนี้อกเมื่อจอดรถเท่านั้น

คำเตือน

กรชับชื่นขณะที่หมวกกันน็อกยังแขวนติดอยู่กับที่แขวน หมวกกันน็อกจะทำให้การชับชื่องท่านไม่ปลอดภัยได้และ อาจนำมาซึ่งการเกิดอุบัติเหตุ เช่น การชนหรือรถล้ม ซึ่ง ท่านอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแกชีวิตได้

ที่แขวนหมวกกันนี้อกออกแบบมาเพื่อใช้แขวนหมวกกัน นี้อกในขณะที่จอดรถเท่านั้น ไม่ควรชีรถจักรยานยนต์ใน ขณะที่หมวกกันนี้อกยังแขวนอยู่กับที่แขวนหมวกกันนี้อก

อุปกรณ์สำหรับการจัดเก็บ (ต่อ)

ช่องเก็บของoenกประสงค์

อย่าเก็บของเกินกว่าซีดจำกัดในการรับน้ำหนักสูงสุด

น้ำหนักสูงสุดที่รับได้ : 5.0 กิโลกร้ม (11.0 ปอนด์)

▶ อย่าเก็บสิ่งของใดๆซึ่งติดไฟได้ง่ายหรือสิ่งของที่อาจจะเกิดความเสียหายได้นে่องจากความร้อนไว้ในช่องเก็บของอนกประสงค์
▶ อย่าเก็บสิ่งของมีค่าหรือสิ่งของที่แตกหักได้ง่ายไว้ในช่องเก็บของอเนกประสงค์

ช่องเก็บเอกสาร

ของเก็บเอกสารอยู่ในช่องเก็บเอกสารซึ่งอยู่ในช่องเก็บของ อนกประสงค์

ช่องเก็บเอกสาร ช่องเก็บของ อนกประสงค์ ช่องเก็บเอกสาร

การ Produceรักษา

โปรดอ่าน “ความสำคัญของการบํารุงรักษา” และ “หลักการเบื้องต้นในการบํารุงรักษา” โดยละเอียดก่อนทำการบํารุงรักษาใดๆ ขอให้อ้างถึง “ข้อมูลทางเทคนิค” ในส่วนของข้อมูลบริการ

ความสำคัญของการบํารุงรักษา หน้า 36

ตารางการบํารุงรักษา หน้า 37

หลักการเบื้องต้นในการบํารุงรักษา หน้า 40

การถอดและการประกอบส่วนประกอบตัวถึง. หน้า 50

แบตเตอรี่…… หน้า 50

เรือนไฟหน้า.... หน้า 52

ฝากรอบไฟท้ายตัวบน.... หน้า 56

น้ำมันเครื่อง...... หน้า 57

เบรก.... หน้า 59

ขาดั้งข้าง.... หน้า 69

โซ่ขับเคลื่อน.... หน้า 70

คันเร่ง.... หน้า 72

ความสำคัญของการบํารุงรักษา

ความสำคัญของการบํารุงรักษา

การดูแลรักษารถจักรยานยนต์ของท่านเป็นอย่างดีเป็นสิ่ง จำเป็นอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของท่าน อีกทั้งยังเพื่อบก- ป้องทรัพย์สินของท่านให้มีความคุ้มค่า เกิดประสิทธิภาพ สูงสุด หลักเลี่ยงกรณีการเกิดรถเสี่ยวหรือชื่นส่วนของรถชํารุด กะทันหัน และช่วยลดมลพิษทางอากาศด้วย การบํารุงรักษารถจักรยานยนต์ถือเป็นความรับผิดชอบที่ สำคัญของท่านเจ้าของรถ ต้องแน่ใจว่าท่านได้ทำการตรวจสอบรถจักรยานยนต์ของท่านก่อนการซับชี่ทุกครั้ง และนำ รถเข้ารับการตรวจสอบเซ็กตามระยะที่กำหนดไว้ในตารางการ บํารุงรักษา ➤ หน้า 37

คำเตือน

การบํารุงรักษารถจักรยานยนต์ของท่านอย่างไม่ถูก- ต้องเหมาะสม หรือการละเอยในการแก้ไขปัญหาก่อน การขับชี่ อาจทำให้เกิดอุบติเหตุ เช่น การชนหรือรถล้ม ซึ่งท่านอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ซีวิตได้ ปฏิบัติตามคำแนะนำในการตรวจสอบและการบํารุง รักษาและตารางการบํารุงรักษาในคู่มือผู้ใช้เล่มนี้ เสมอ

ความปลอดภัยในการบํารุงรักษา

อ่านดำเนะนำสำหรับการบํารุงรักษาก่อนที่ท่านจะเริ่มต้น งานบํารุงรักษาแต่ละงานเสมอ และต้องแน่ใจว่าท่านมีเครื่อง- มือ ชิ้นส่วนอะไรหลต่างๆ และทักษะความชํานาญที่จำเป็น ทางบริษัทฯไม่สามารถเตือนท่านให้ระวังอันตรายทุกอย่าง ที่อาจเกิดขึ้นได้ในระหว่างการปฏิบัติการบํารุงรักษา ดังนั้น ขอให้ท่านตัดสินใจด้วยตัวท่านเองว่าควรจะทำการบํารุงรักษา ที่ให้ไว้หรือไม่

ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้เมื่อทำการ abruptlyรังกษาใดๆ

• ดับเครื่องยนต์และดิ่งกุญแจออก
• จอดรถบนพื้นที่มั่นคงแข็งแรงและมีระดับเสมอกันด้วยชา- ตั้งข้าง ชาตั้งกลาง หรือชาตั้งที่ใช้ในงานบริการเพื่อที่จะตั้ง รถให้มั่นคง
• ปล่อยให้เครื่องยนต์ ท่อไอเสีย เบรก และชั้นส่วนที่มีอุณหภูมิ สูงต่างๆ เย็นลงก่อนทำการบํารุงรักษาใดๆ เนื่องจากท่าน อาจได้รับบาดเจ็บจากความร้อนได้
• ติดเครื่องยนต์เมื่อได้รับการแนะนำไว้เท่านั้น และกระทำ เช่นั้นเมื่ออุยูในที่ที่มีการระบายอากาศที่ดี

ตารางการปํารุงรักษา

ตารางการปารุงรักษาจะระบุถึงรายการปารุงรักษาที่ จำเป็นเพื่อรับรองว่ารถจักรยานยนต์ของท่านมีความ ปลอดภัยในการซับชี่มีประสิทธิภาพเชื่อลื้อได้และมี การควบคุมไอเสียที่เหมาะสม

งานบํารุงรักษาควรกระทําตามมาตรฐานของออนต้าและข้อมูลทางเทคนิค โดยช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกอบรมอย่างถูกต้องและมีเครื่องมือครบคร้น ซึ่งศูนย์บริการออนด้ามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดตังกล่าวทั้งหมดข้างต้น จดบันทึกประวัติการบํารุงรักษาอย่างถูกต้องและแม่นยำเพื่อช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถจักรยาน-ยนต์ของท่านจะได้รับการบํารุงรักษาอย่างเหมาะสมต้องแน่ใจว่าช่างเทคนิคผู้ซึ่งได้ทำการบํารุงรักษารรถจักรยานยนต์ให้แก่ท่านได้ลงบันทึกประวัติการบํารุงรักษาอย่างครบถ้วนสมบูรณ์แล้ว

การปํารุงรักษาตามระยะเวลาที่กำหนดไว้ทั้งหมดจะถือเป็นค่าใช้จ่ายในการดำเนินการตามปกติที่เจ้าของรถต้องเป็นผู้รับผิดชอบ และจะลูกเรียกเก็บค่าดำเนินการดังกล่าวจากศูนย์บริการฮอนด้า กรุณาเก็บรักษาใบเสร็จทุกใบไว้ หากท่านขายรถจักรยานยนต้นี้ ท่านควรจะสงมอบใบเสร็จเหล่านี้ให้แก่เจ้าของรถคนใหม่พร้อมกับรถจักรยานยนต์

ทางบริษัทฯขอแนะนำให้ศูนย์บริการออนต้าของท่าน ทำการทดสอบขับซี่รถจักรยานยนต์ของท่านหลังจาก ได้ทำการบํารุงรักษาแต่ละรายการแล้ว

ตารางการปํารุงรักษา

รายการ	การตรวจสอบท่อนการขับที่ หน้า 40	ระยะทางที่อ่านได้บนเรือนไมล์ *1								การตรวจสอบที่อ่านได้บนเรือนไมล์ *1ประจําปี	การที่อ่านได้บนเรือนไมล์ *1ประจําปี	อ้างอิงหน้า
		x 1,000 กม.	1	6	12	18	24	30	36
		x 1,000 โมล์	0.6	4	8	12	16	20	24
ท่อน้ํามันเชื้อเพลิง				1	1	1	1	1	1	1		-
ระดับน้ํามันเชื้อเพลิง	1											-
การทํางานของดันแจง	1			1	1	1	1	1	1	1		72
ไส้กรองอากาศ *2						R			R			-
ท่อระบายเรือนไส้กรองอากาศ *3				C	C	C	C	C	C			-
หัวเทียน				1	R	1	R	1	R			-
ระยะห่างวาลว์				1	1	1	1	1	1			-
น้ํามันเครื่อง	1		R	R	R	R	R	R	R	R		44
ตะแกรงกรองน้ํามันเครื่อง					C		C		C			-
ตัวกรองน้ํามันเครื่อง					C		C		C			-
รอบเดินเบา			1	1	1	1	1	1	1	1		-
ใช่ชับเคลื่อน	1		ทุกๆ 500 กิโลเมตร (300 โมล์) :				1	L				70

คำอธิบายสัญลักษณ์เพื่อการปํารุงรักษา

1: ตรวจสอบ (ทำความสะอาด ปรับตั้ง หล่อสื่น หรือเปลี่ยนใหม่ถ้าจำเป็น)
R:เปลี่ยน
C:ทำความสะอาด
L: หล่อลื่น

ตารางทรปำรุงรักษา

รายการ	การตรวจสอบท่อนการขับชี่ หน้า 40	ระยะทางที่อ่านได้บนเรือนไม่ส์*1								การตรวจสอบที่อ่านได้บนเรือนไม่ส์*1ประจําปี	การที่อ่านได้บนเรือนไม่ส์*1ประจําปี	อ้างอิงหน้า
		x 1,000 กม.	1	6	12	18	24	30	36
		x 1,000 โมล์	0.6	4	8	12	16	20	24
น้ํามันเบรก *4 (ยกเว้น AFS110KDF)				1	1	1	1	1	1	1	2 ปี	59
การสึกหรอของผ้าเบรก/ผ้าดิสก์เบรก (ยกเว้น AFS110KDF)				1	1	1	1	1	1	1		60, 66
การสึกหรอของผ้าเบรก (AFS110KDF)				1	1	1	1	1	1	1		67
ระบบเบรก			1	1	1	1	1	1	1	1		40
สวิตซีไฟเบรก				1	1	1	1	1	1	1		68
ไฟหน้า				1	1	1	1	1	1	1		-
สัญญาณไฟ/แตร												-
ระบบคลังซ์			1	1	1	1	1	1	1	1		-
ขาดังข้าง				1	1	1	1	1	1	1		69
ระบบกันสะเทือน				1	1	1	1	1	1	1		-
น้อต โบลด์ และตัวจับยืดต่างๆ			1		1		1		1	1		-
ล้อ/ยาง				1	1	1	1	1	1	1		47
ลูกปืนคอ					1		1		1	1		-

หมายเหตุ :
1: กรณีที่ระยะทางที่ย่านได้บนเรือนไม่มีระยะทางเกินก่ํา 36,000 กม. ให้ทำการบํารุงรักษาต่อไปทุกๆ 6,000 กม. โดยเริ่มดูรายการบํารุงรักษาตามคู่มือตรงช่อง 6,000 กม., 12,000 กม., 18,000 กม., 24,000 กม., 30,000 กม., และ 36,000 กม. ตามลําดับ
2: ศวรตรวจเช็กบํารุงรักษาให้บ่อยชื่นถ้าชัยชื่นเพิ่นที่เพียกหรือมีผุ่นมาก
*3: ควรตรวจสอบเข็กบํารุงรักษาให้ป่อยชื่นถ้าขับขึ้นพื้นที่ที่ผนตกหรือการใช้งานหนัก
*4:เปลี่ยนโดยช่างผู้ชํานาญ

หลักการเปื้องต้นในการบํารุงรักษา

การตรวจสอบก่อนการขับชิ่

เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยเกื้อเป็นความรับผิดชอบของ ท่านในการทำการตรวจสอบก่อนการขับชี่และต้องแน่ใจว่า ปัญหาใดๆ เกี่ยวกับรถของท่านที่ตรวจสอบหนึ่งได้รับการแก้ไข เรียบร้อยแล้ว การตรวจสอบก่อนการขับชื่นั้นถือเป็นสิ่งที่จำ- เป็นต้องทำ เพาะไม่เพียงแต่เพื่อให้เกิดความปลอดภัยเท่า- นั้น แต่เป็นเพราะการที่มีชิ้นส่วนของรถเสียหายกะทันหัน หรือแม้กระทั่งยางแบน ก็อาจเป็นสิ่งที่นำความยากลำปาก มาให้แก่ท่านอย่างยิงในระหว่างการขับชี่

ตรวจสอบรายการดังต่อไปนี้ก่อนที่ท่านจะขับชีรถจักรยาน- ยนต์ :

• ระดับน้ำมันเชื้อเพลง - เติมน้ำมันเชื้อเพลงเมื่อจำเป็น ➤ หน้า 31
• ค้นเร่ง - ตรวจสอบการทำงานตั้งแต่เริ่มแรกจนถึงบิดสุดใน สภาพมุมเลี้ยวต่างๆ ➤หน้า 72
• ระดับน้ํามันเครื่อง - เติมน้ํามันเครื่องถ้าจำเป็น ตรวจสอบ การรู้วัชื่ม ➤ น้ำ 57
• ใช่ขับเคลื่อน - ตรวจสอบสภาพของใช่และความหย่อนของ ใช่ ปรับตั้งและหล่อลื่นถ้าจำเป็น 70

- ベริก - ตรวจสอบการทำงาน :

ยกเว้น AFS110KDF

เบรกหน้า : ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกและการสึกหรอของ ผ้าดิศก์เบรก ➡หน้า 59, ➡น้ํา 60

เบรกหลัง : ตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรกและระยะฟรี ปรับตั้งถ้าจำเป็น ➤ หน้า 67, ➤ น้ํา 61

AFS110KDF

เบรกหน้าและเบรกหลัง : ตรวจสอบการสึกหรอของผ้า เบรกและระยะฟรี ปรับตั้งถ้าจำเป็น ➤หน้า 67, ➤น้ำ 62

- อุปกรณ์ไฟแสงสว่างและแตร - ตรวจสอบการทำงานของไฟแสงสว่าง สัญญาณไฟต่างๆ และแตรว่าเป็นไปอย่างถูกต้องเหมาะสมหรือไม่

- ล้อและยาง - ตรวจสอบสภาพ แรงดันลมยาง และปรับตั้ง ถ้าจำเป็น 47

การเปลี่ยนชิ้นส่วนต่าง ๆ

ควรใช้แต่อะไหล่แท้ของฮุนด้านรื้ออะไหล่ที่เทียบเท่า เสมอ เพื่อให้ม่นใจว่ารถจักรยานยนต์ของท่านมีความ น่าเชื่อถือและปลอดภัย

คำเตือน

การประกอบชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของสอนต้าอาจทำให้ รถของท่านอยู่ในสภาพไม่ปลอดภัยได้ และ อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ เช่น การชนหรือรถล้ม ซึ่งท่านอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสสหรือถึงแก่ซีวิต ได้

ควรใช้แต่อะไรหล่แท้ของฮอนด้าหรืออะไรหล่ที่ เทียบเท่าซึ่งได้รับกรออกแบบและรับรองคุณ- ภาพว่าเหมาะสมกับรถจักรยานยนต์ของท่าน

แบตเตอร์

รถจักรยานยนต์ของท่านใช้แบตเตอรี่แบบไม่ต้องบํารุงรักษา ท่านไม่ต้องตรวจสอบระดับน้ำยาแบตเตอรี่หรือไม่ต้องเติมน้ำกลุ่นลงไป ทำความสะอาดขั๋วแบตเตอรี่ถ้าสกปรกหรือมีสนิมขึ้น อย่าถอดซีลของฝาปิดช่องเติมน้ำยาออก การซาร์จ แบตเตอรี่ไม่จำเป็นต้องถอดฝาปิดช่องเติมน้ำยาออก

ข้อสังเกต

แบตเตอรี่ของท่านเป็นแบบไม่ต้องบํารุงรักษา และอาจได้รับความเสียหายได้ถ้าซีลของฝาปิดช่องเติมน้ำยาลูกยอดออกมา

สัญลักษณ์นี้บนแบตเตอรี่หมายถึงไม่ควรทั้งผลิต กัณฑ์นี้รวมกับขยะในครัวเรือน

ข้อสังเกต

แบตเตอรี่ที่ถูกกำจัดหรือทั้งอย่างไม่เหมาะสมอาจเป็นอันตราย ต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์ ท่านควรปฏิบัติตามข้อกำหนดของท้องถิ่นที่มีเสมอ สำหรับดำเนะนำในการกำจัดหรือทั้งแบตเตอรี่ที่เหมาะสม

หลักการเบื้องต้นในการบํารุงรักษา

ควรปฏิบัติอย่างไรในกรณีฉุกเฉิน

ถ้ามีกรณีใดกรณีหนึ่งดังต่อไปนี้เกิดชื้น ให้มีไปพบแพทย์ทันที่

• น้ำยาแบตเตอร์กระเด็นเข้าตา :
  ▶ล้างตาของท่านด้วยน้ำเย็นหลายๆ ครั้ง เป็นเวลาอย่าง น้อยที่สุด 15 นาที การใช้น้ำภายใต้แรงดันอาจทำให้ตา ของท่านได้รับอันตรายได้
• น้ำยาแบตเตอร์กระเด็นลูกผิวหนัง :
  ▶ถอดเสื้อผ้าที่เป็นออกและล้างทำความสะอาดผิวหนัง ของท่านด้วยน้ำอย่างทั่วถึง
• น้ำยาแบตเตอร์กระเด็นเข้าปาก :
  ▶ล้างปากให้สะอาดด้วยน้ำอย่างทั่วถึง และอย่ากลีนลงไป

คำเตือน

แก้สที่ระเหยจากแบตเตอรี่เป็นแก้สไอโดรเจนซึ่ง ทำให้เกิดระเบิดได้ระหว่างการปฏิบัติงานตามปกติ

หลักเลี่ยงการเกิดเปลวไฟหรือประกายไฟเพราะแก้ส ที่ระเหยจจากแบตเตอรี่สามารถทำให้เกิดระเบิดได้ ซึ่งท่านอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตได้

รวมเสื้อผ้าและหน้ากกป้องกัน หรือเข้ารับบริการ จากช่างที่มีความชํานาญในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่

การทำความสะอาดขั่วแบตเตอรี่

1. ถอดแบตเตอรืออก ➡หน้า 50
2. ถ้าชั่วแบตเตอรี่กำลังเริ่มที่จะลูกกัดกร่อนและมีครบ สีขาวๆ หรือคราบซัลเฟตเกาะอยู่ ให้ล้างออกโดยใช้ น้ำอุ่นและเซ็ดให้สะอาด

หลักการเบื้องต้นในการบํารุงรักษา

1. ถ้าขัวแบตเตอรี่ลูกกัดกร่อนมากหรือมีครบสีขาวๆ เกาะอยู่มาก ให้ทำความสะอาดและชัดขั่วแบตเตอรี่ด้วยแปรงลวดหรือกระดาษทราย ควรรวมแว่นตานิภัยเพื่อความปลอดภัยของท่าน

Hand holding a battery with a screwdriver inserted (no text or symbols visible)

1. หลังจากทำความสะอาด ให้ประกอบแบตเตอรี่กลับเข้าที่ แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานจำกัด ดังนั้นท่านควรปรึกษากับ ทางศูนย์บริการฮอนด้าว่าเมื่อไรที่ท่านควรจะต้องเปลี่ยน แบตเตอรี่ใหม่ และควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่ด้วยแบต- เตอรี่แบบไม่ต้องบํารุงรักษาชนิดเดียวกัน

ข้อสังเกต

การประกอบอุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าที่ไม่ใช่ของฮอนด้าอาจทำให้ระบบไฟฟ้าทำงานเกินกำลังทำให้แบตเตอร์จ่ายกระแสไฟออกจนหมด และอาจเป็นไปได้ว่าจะทำให้ระบบไฟฟ้าได้รับความเสียหายได้

ฟิวส์

ฟิวส์เป็นอุปกรณ์ป้องกันวงจรไฟฟ้าภายในรถจักรยานยนต์ ของท่าน ถ้าอุปกรณีไฟฟ้าใดๆ ในรถหยุดการทำงาน ให้ตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์ใดๆ ที่ขาด ➤ หน้า 82

การตรวจสอบและการเปลี่ยนฟิวส์

หมุนสวิตซ์จุดระเบิดไปที่Done 。（Off）เพื่อที่จะถอดและตรวจสอบฟิวส์ ถ้าฟิวส์ขาดให้เปลี่ยนใหม่โดยใช้ฟิวส์ที่มีขนาดเดียวกับฟิวส์เดิม สำหรับขนาดของฟิวส์ให้ดูได้จาก “ข้อมูลทางเทคนิค” ➡ หน้า 98

ฟิวส์ขาด

ข้อสังเกต

การเปลี่ยนฟิวส์โดยใช่ฟิวส์ที่มีเบอร์สูงกว่ามาตรฐานที่กำหนดจะยิ่งเพิ่มโอกาสของความเสียหายที่จะเกิดแก่ระบบไฟฟ้า

หลักการเบื้องต้นในการบํารุงรักษา

ถ้าฟิวส์ขาดบ่อย อาจเป็นไปได้ว่าวงจรไฟฟ้าภายในรถจักร- ยานยนต์ของท่านเกิดบกพร่อง ดังนั้นควรนำรถเข้ารับบริการ ตรวจสอบปัญหาที่ศูนย์บริการออนต้า

น้ำมันเครื่อง

อัตราการสิ้นปลื้องของน้ำมันเครื่องจะแตกต่างกันและคุณ- ภาพของน้ำมันเครื่องจะเสี่อมไปตามสภาพการขับชี่และระยะเวลาในการใช้งาน

ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องเป็นประจําและเติมน้ำมันเครื่อง ที่แนะนําล้าจำเป็น น้ำมันเครื่องที่สกปรกหรือเก่าควรจะเปลี่ยน ใหม่ทันที่ที่เป็นไปได้

การเลือกใช้นำมันเครื่อง

สำหรับนำมันเครื่องที่แนะนำ ดูได้จาก "ข้อมูลทางเทคนิค"

→หน้า 97

ถ้าท่านใช้น้ํามันเครื่องที่ไม่ใช่ของออนด้า ให้ตรวจสอบป้าย ที่ช้างภาชนะบรรจุน้ำมัน เพื่อให้แน่ใจว่านำมันเครื่องนั้นมี คุณสมบัติตรงตามมาตรฐานทั้งหมดดังต่อไปนี้：

• มาตรฐาน JASO T 903*1: MA
• มาตรฐาน SAE ^*2 : 10W-30
• การแบ่งประเภทน้ำมันเครื่องตามมาตรฐาน API*3: SJ หรือสูงกว่า

*1. มาตรฐาน JASO T 903 เป็นดัชนีสำหรับน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ โดยแบ่งน้ำมันเครื่องออกเป็น 2 ประเภทคือ MA และ MB ยกตัวอย่างเช่น ป้ายต่อไปนี้แสดงน้ำมันประเภท MA

MA รหัสน้ํามัน ประเภทของน้ํามัน

^2 มาตรฐาน SAE แบ่งเกรดของน้ำมันเครื่องตามความหนึ่ง
*3. การแบ่งประเภทน้ำมันเครื่องตามมาตรฐาน API จะระบุถึงคุณภาพและสมรรถนะของน้ำมันเครื่องขอให้ใช้นำมันเครื่องซึ่งมีระดับสมรรถนะ SJ หรือสูงกว่า โดยไม่รวมถึงน้ำมันที่มีข้อความประหยัดเชื้อเพลิงอันได้แก่ “Energy Conserving” หรือ “Resource Conserving” ปรากฏอยู่ที่สัญลักษณ์มาตรฐาน API บริเวณครึ่งวงกลมส่วนล่าง

APL SERVICE 5 SAE 10W-30 NEO SERVICE CONSTRUCTION APL SERVICE 6 SAE 10W-30 NEO SERVICE CONSTRUCTION APL SERVICE 7 SAE 10W-30 BEIJING CONSTRUCTION BEIJING CONSTRUCTION ไม่แนะนําให้เช้า แนะนําให้เช้า

น้ำมันเบรก

ยกเว้น AFS110KDF

อย่าเติมหรือเปลี่ยนน้ำมันเบรภยกเว้นในกรณีฉุกเฉิน ขอให้ใช้น้ำมันเบรกไหมที่บรรจุอยู่ในภาชนะที่ปิดมิดซิดเท่านั้น ถ้าท่านได้เติมน้ำมันเบรกเข้าไป ขอให้ท่านำรถลักษรยานยนต์ของท่านไปเข้ารับบริการตรวจสอบระบบเบรกที่ศูนย์บริการสอนด้าทันที่ที่เป็นไปได้

ข้อสังเกต

น้ํามันเบรกอาจทำให้เกิดความเสี่ยหายกับพื้นผิวพลาสติกและพื้นผิวที่มีการทาสีได้ เซ็นน้ํามันเบรกที่หกออกให้นมดโดยทันที่และล้างด้วยน้ำให้สะอาด

น้ำมันเบรกที่แนะนำ :

^n้ามันเบรกฮอนด้า DOT 3 หรือ DOT 4 หรือเทียบเท่า

ใช่ขับเคลื่อน

ท่านจำเป็นต้องตรวจสอบและหล่อลื่นใช่ขับเคลื่อนเป็นประจำ ตรวจสอบโชชับเคลื่อนให้บ่อยชั้นถ้าท่านมักจะขับชี่ไปน สภาพถนนที่เมดี ชับชี่ด้วยความเร็วสูง หรือซับชี่โดยเร่งเครื่อง อย่างรวดเร็วอยู่บ่อยครั้ง ➡หน้า 70

หลักการเบื้องต้นในการบํารุงรักษา

ถ้าใช่ขับเคลื่อนหมุนติดขัดไม่ราบเรื่น มีเสียงตังแปลกๆ เกิด ชื่น มีลูกกลิ่งเสียหาย มีสลักหลวงม หรือข้อต่อบิดงอ ขอให้ ท่านำรถจักรยานยนต์ของท่านไปเข้ารับบริการตรวจสอบโช่ ขับเคลื่อนที่ศูนย์บริการสอนด้า

นอกจากนี้ท่านควรตรวจสอบสเตอร์หน้าและสเตอร์หลังด้วย ถ้าหากฟันสเตอร์สึกหรอหรือเสี่ยหาย ขอให้ท่านำรถจักร- ยานยนต์ของท่านไปเข้ารับบริการเปลี่ยนสเตอร์ใหม่ที่ศูนย์บริ- การฮอนด้ํา

ปกติ (ตี)

สึกหรอ (เปลี่ยนใหม่)

เสียหาย (เปลี่ยนใหม่)

ข้อสังเกต

การใช่ใช่เส้นใหม่กับสเตอร์ที่สึกหรออาจทำให้ใช่สึกหรอย่างรวดเร็วได้

หลักการเบื้องต้นในการบํารุงรักษา

การทำความสะอาดและการหล่อลื่น

หลังการตรวจสอบความตึงหย่อนของใช่ขับเคลื่อน ให้ทำความสะอาดใช่ขับเคลื่อน สเตอร์หน้า และสเตอร์หลังพร้อมกับหมุนล้อหลังตามไปด้วย

ใช้ผ้าแห้งซุบตัวทำละลายที่มีจุดวาบไฟสูงในการทำความ สะอาดใช่ชับเคลื่อน

ใช้แปรงขนนุ่มทำความสะอาดหากใช่ขับเคลื่อนสกปรากฏ หลังการทำความสะอาด เซ็ดให้แห้ง และหล่อลื่นใช่ขับ เคลื่อนด้วยสารหล่อลื่นที่แนะนำ

สารหล่อลื่นที่แนะนำ :

สารหล่อลื่นโชชับเคลื่อน

แต่หากไม่สามารถหาได้ก็ขอให้ท่านใช้น้ำมันเกียร์

SAE 80 หรือ 90

Illustration of a hand operating a mechanical device with motion lines (no text or symbols)

อย่าใช้น้ำมันเบนซินหรือตัวทำละลายที่มีจุดวาบไฟต่ำ ในการ Prideความสะอาดใช่ขับเคลื่อน อาจทำให้เกิดไฟใหม่หรือระเบิดได้ หลักเลี่ยงอย่าให้สารหล่อลื่นหยดลงบนเบรกหรือยาง หลักเลี่ยงอย่าใช้สารหล่อลื่นเช่ขับเคลื่อนมากเกินไป เพื่อ ป้องกันไม่ให้สารหล่อลื่นส่วนเกินกระเดินติดเสื้อผ้าของ ท่านและรถจักรยานยนต์ได้

ท่อระบายเรือนใส่กรองอากาศ

ควรรับบริการให้ป่อยชั้นเมื่อขับชื่นในขณะฝนตก ขับชี่ด้วย ความเร็วสูง หรือหลังจากล้างรถหรือรถล้ม ควรรับบริการ เมื่อระดับเขม่าสะสมในท่อระบายมีมากจนสามารถมอง เห็นได้อย่างชัดเจน

ถ้าท่อระบายเรือนไส้กรองอากาศมีน้ำมันเครื่องล้นออก มา ไส้กรองอากาศอาจปนเปื้อนไปด้วยน้ำมันเครื่อง ซึ่ง จะทำให้ประสิทธิภาพในการทำงานของเครื่องยนต์ต่ำ

ยาง (การตรวจสอบ/การเปลี่ยน)

การตรวจสอบแรงดันลมยาง

ตรวจสอบสภาพของยางด้วยสายตาและใช้เกจวัดแรง- ตันลมยางเพื่อวัดแรงดันลมยางอย่างน้อยที่สุดเดือนละ ครั้งหรือเมื่อใดก็ตามที่ท่านเห็นว่ายางอ่อน ตรวจสอบ แรงดันลมยางเสมอในขณะที่ยางเย็น

การตรวจสอบความเสียหาย

ตรวจสอบยางว่ามีรอยฉิกขาด รอยแยก หรือรอยแตก จนสามารถ มองเห็นโครงสร้างของชั้นผ้าใบ หรือเส้นลวด หรือมีตะปูหรือวัตถุ แปลกปลอมอื่นๆ ติดฝังในด้าน ข้างของยางหรือดอกยางหรือไม่ ตรวจสอบดูด้วยว่ายางมีรอยบวมหรือส่วนที่นูนออกมา จากบริเวณแก้มยางหรือไม่

Diagram of a plant cell with two circular structures and a magnified inset showing internal structure (no text or labels)

การตรวจสอบการสึกหรอผิดปกติ

ตรวจสอบสภาพของยางว่ามีอาการ สึกหรอผิดปกติที่บริเวณหน้ายางที่ สัมผัสพื้นผิวถนนหรือไม่

หลักการเบื้องต้นในการบํารุงรักษา

การตรวจสอบความสึกของดอกยาง

ตรวจสอบDoneความสึกของดอกยาง ถ้าสามารถ มองเห็นได้ชัดเจนให้เปลี่ยนยางใหม่ทันที่

หรือ TWI จุดสั่งเกตความสึกของดอกยาง

คำเตือน

การขับชิ่รถจักรยานยนต์ที่มีสภาพยางสึกหรอ มากหรือเติมลมยางไม่เหมาะสม อาจก่อให้เกิด อุบัติเหตุ เช่น การชนหรือรถล้ม ซึ่งท่านอาจ ได้รับบาดเจ็บสำหัสหรือถึงแก่ชีวิตได้

ปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดในคู่มือผู้ใช้เล่มนี้ เกี่ยวกับการเติมลมยางและการบํารุงรักษายาง

กรุณนานำรถจักรยานยนต์ของท่านไปเข้ารับบริการเปลี่ยน ยางที่ศูนย์บริการASONด้า สำหรับยางและแรงดันลมยางที่ แนะนําให้ดู้ได้จาก “ข้อมูลทางเทคนิค” ➡ หน้า 97 เมื่อใดก็ตามที่ท่านเปลี่ยนยางให้ปฏิบัติตาม公章才能แนะนํา ดังต่อไปนี้

• ใช้ยางที่แนะนำหรือยางเทียบเท่า ซึ่งมีขนาดยาง โครงสร้างของยาง อัตราความเร็วสูงสุดที่ยางรับได้ และความสามารถในการรับน้ำหนักเหมือนกับยางตั้งเติมของท่าน
• พึงระลึกไว้เสมอว่าควรเปลี่ยนยางในใหม่เมื่อใดก็ตามที่ท่านเปลี่ยนยางนอก เนื่องจากยางในเส้นเก่าอาจจะเสียรูปแล้ว และหากท่านนำไปประกอบเข้ากับยางนอกเส้นใหม่อาจมีผลเสียกับการทรงตัวของรถได้

คำเตือน

การประกอบยางที่ไม่เหมาะสมเข้ากับรถจักรยานยนต์ของท่าน อาจมีผลเสียต่อการบังคับรถและการทรงตัวของรถได้ และสิ่งนี้เองอาจก่อให้เกิดอุบติเหตุเช่น การ ชนหรือรถล้ม ซึ่งท่านอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตได้

ใช้ยางให้ถูกต้องตามชนิดและขนาดของยางตามที่ได้ แนะนำไว้ในคู่มือผู้ใช้เล่มนี้เสมอ

การถอดและประกอบตัวถัง

แบตเตอรี่

Leuugui

选用位置 功能

แบบเตอร์ ขั่วบวกแบตเตอร์ ใบลต์ ขั่วลบแบตเตอร์

การถอดและการประกอบส่วนประกอบตัวถัง ▶ แบตเตอรี่

การถอด

ต้องแน่ใจว่าสวิตซ์จุดระเบิดอยู่ที่ทำแหน่ง ○ (Off)

1.เปิดเบาะนั้ง ➞หน้า 33
2.ถอดฝากรอบแบตเตอรี่โดยถอดสกรุออก
▶ต้องแน่ใจว่าสายไฟไม่ได้รับความเสียหาย

3.ปลดขั่วลบ ออกจากแบตเตอรี่

1. ปลดขั่วบวก ⊕ออกจากแบตเตอรี่

5.ถอดแบตเตอรี่ออก และระวังอย่าทำงาน็อตยืดขั่วสาย หล่น

ทรประกอบ

ประกอบชิ้นส่วนต่างๆ โดยทำย้อนลำดับขั้นตอนการ ถอด โดยต่อชี้วบวก ⊕ บตเตอรี่ก่อนเสมอ ต้องแน่ใจ ว่าโบลด์และนื้อต่างๆ ชันแน่นอยู่ สำหรับการจัดการกับแบตเตอรี่ที่เหมาะสม ให้ดูได้จาก “หลักการเปื้องต้นในการ pressuresรุ่งรักษา” ➡ หน้า 41 “แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ” ➡ หน้า 77

กรถอดและกรประกอบส่วนประกอบตัวถัง▶เรือนไฟหน้า

เรือนไฟหน้า

กระจกมองหลัง ยางหุ้มกระจกมองหลัง นื้อตสือก ใบลต์ข้อต่อกระจกมองหลัง ใบลต์ข้อต่อกระจกมองหลัง

การถอด

1.ดึงยางหู้มกระจกมองหลังขึ้น
2.คลายนี้อดลี้อกโดยหมุนตามเข็มนาฟิกา
3.คลายกระจกมองหลังออกและถอดกระจกมองหลัง โดยหมุนตามเข็มนาฟิกา
4. คลายโบลต์ข้อต่อกระจกมองหลังแล้วจึงถอดออก

กรถอดและการประกอบส่วนประกอบตัวถัง▶เรือนไฟหน้า

สกร A

1. ถอดสกรู A ออก

เดือน ผ่าครอบAssenด์ตัวบน เขียวลือก ร่อง ยางรอง ร่อง เขียวลือก

6.ถอดฬาครอบแขนด์ตัวบนออกโดยการปลดเดียออกจากยางรองและเชี้ยวล็อกออกจากกร่อง

กรถอดและการประกอบส่วนประกอบตัวถัง▶เรือนไฟหน้า

สกรู C สกรู B สกรู B

1. ถอดสกรู B, สกรู C และ สกรู D ออก

ขวต่อสายไฟ ร่อง เขียวลอก เขียวลอก ร่อง สกรู B สกรู D สกรู B

8.ปลดเขี้ยวล็อกออกจากกร่อง
9.ถอดเรือนไฟหน้า จากนั้นปลดขั้วต่อสายไฟออก

กรถอดและการประกอบส่วนประกอบตัวถัง▶เรือนไฟหน้า

การประกอบ

ประกอบชั้นส่วนต่างๆ โดยทำย้อนลำดับชั้นตอนการ ถอด

▶ เพื่อประกอบกระจกมองหลัง

1.ประกอบโบลต์ข้อต่อกระจกมองหลัง
2. ประกอบกระจกมองหลังโดยหมุนทวนเช็มนาฟิกาจน กระทั้งหมุนต่อไปไม่ได้
3.คลายกระจกมองหลังประมาณ 2 รอบ
4.ปรับตั้งกระจกมองหลัง
5.ขันนีอตล็อกให้แน่น
6.ประกอบยางหู้มกระจากมองหลัง

กรถอดและการประกอบส่วนประกอบตัวถัง▶罷ครอบไฟท้ายตัวบน

ฝากอบไฟท้ายตัวบน

สกรู เข้าวลอก ฝ่าครอบไฟท้ายตัวบน

กรลอต

1.เปิดเบาะนั่ง ➞หน้า 33
2.ถอดสกฏออก
3. ปลดเขี้ยวล็อกโดยเลื่อน事先ครอบไฟท้ายตัวบนไปทาง ด้านหน้า
4.ถอดฝากรอบไฟท้ายตัวบนออก

การประกอบ

1. ประกอบชิ้นส่วนต่างๆโดยทำย้อนลำดับชั้นตอนการ ถอด
   2.ปิดเบาะนั่ง

น้ำมันเครื่อง

การตรวจสอบน้ำมันเครื่อง

1. ถ้าเครื่องยนต์เย็น ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็น เวลา 3-5 นาที
2. หมุนสวัตซ์จุดระเบิดไปที่才能够แห่ง○(Off) และรอเป็นเวลา 2-3 นาที
3. ตั้งรถจักรยานยนต์ด้วยชาตั้งกลางบนพื้นที่มั่นคง แข็งแรงและมีระดับเสมอกัน
4. ถอดฝาปิดช่องเติมน้ำมั่นเครื่อง/ก้านวัดออก และเช็ด น้ำมั่นออกจากก้านวัด
5. ใส่ผาปิดช่องเติมน้ำมันเครื่อง/กำหนดลับเข้าที่แต่ยังไม่ต้องขันเกลียว
6. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องว่าอยู่ระหว่างชีดบอกระดับสูงสุดและชีดบอกระดับた่าสุดบนฝาปิดช่องเติมน้ำมันเครื่อง/ก้านวัดหรือไม่
7. ประกอบฝาปิดช่องเติมน้ำมันเครื่อง/ก้านวัดกลับเช้า ที่เติมให้แน่นหนา

ชีดบอกกระดับสูงสุด ชีดบอกกระดับต่ําสุด ฝาปิดช่องเติมน้ํามันเครื่อง/ก้านวัด

น้ำมันเครื่อง ▶ การเติมน้ำมันเครื่อง

การเติมน้ำมันเครื่อง

ถ้าหากระดับน้ำมันเครื่องอยู่たくさんว่าหรือไกลถึงชีดบอก ระดับต่ําสุด ให้เติมน้ำมันเครื่องที่แนะนำ ➗ หน้า 44, ➗ หน้า 97

1. ถอด事先ปิดช่องเติมน้ำมันเครื่อง/ก้านวัดออก เติมน้ำมัน เครื่องที่แนะนำจนกระทั้งถึงขึดบอกกระดับสูงสุด
   ▶ ตั้งรถจักรยานยนต์ด้วยชาตั้งกลางบนพื้นที่ม่นคงแข็งแรงและมีระดับเสมอกันเมื่อทำการตรวจสอบระดับน้ำมนเครื่อง
   ▶อย่าเติมน้ำมันเครื่องจนเกินกว่าชีดบอกระดับสูงสุด
   ▶ ต้องแน่ใจว่าไม่มีสิ่งแปลกปลอมใดๆ เช้าไปในช่อง เติมน้ำมันเครื่อง
   ▶ เซ็ดน้ำมันที่หกให้แห้งทันที่
2. ประกอบฝ่าปิดช่องเติมน้ำมันเครื่อง/ก้านวัดกลับเข้า ที่เติมให้แน่นหนา

ข้อสังเกต

การเติมน้ำมันเครื่องจนลั่นหรือติดเครื่องยนต์ในขณะที่มีน้ำมันเครื่องไม่เพียงพออาจทำให้เกิดความเสียหายแก่เครื่องยนต์ของท่านได้ อย่านำนมันเครื่องต่างยี่ห้อและต่างเกรดมาผสมกันเพราะอาจมีผลกระทบต่อการหล่อลื่นและการทำงานของคลังซ์ได้

สำหรับน้ำมันเครื่องที่แนะนำและคำแนะนำในการเลือก ใช้น้ำมันเครื่อง ให้ดูไต้จาก “หลักการเบื้องต้นในการ บํารุงรักษา” ➤ หน้า 44

เบรก

การตรวจสอบน้ำมันเบรกหน้า

ยกเว้น AFS110KDF

1. ตั้งรถจักรยานยนต์ให้ตรงบนพื้นที่มั่นคงแข็งแรงและ มีระดับเสมอกัน
2. ตรวจสอบว่ากระบุกน้ำมันเบรกหน้าอยู่ในแนวขนาดนักบั้มและระดับน้ำมันเบรกอยู่เหนือต่ําแหน่งชีดบอกระดับต่ํา (LOWER) หรือไม่
   ถ้าหากระดับน้ำมันเบรกในกระปุกน้ำมันเบรกหน้าอยู่ ในระดับต่ำกว่าชีดบอกระดับต่ํา (LOWER) หรือถ้าหาก ระยะพร็ของค้นเบรกมากเกินไป ให้ตรวจสอบการสึกหรอ ของผ้าดิสก์เบรก
   ถ้าผ้าดิสก์เบรกยังไม่ลึกหรอ เป็นไปได้มากที่สุดว่าท่าน อาจจะกำลังมีปัญหาการรั่วซึมในระบบเบรก ดังนั้นขอ ให้ท่านนํารถจักรยานยนต์ของท่านไปเข้ารับการตรวจ สอบปัญหาที่ศูนย์บริการออนต้า

ชีดบอกระดับตํา (LOWER)

เบรกการตรวจสอบผ้าติสก์เบรกหน้า

การตรวจสอบผ้าติสก์เบรกหน้า

ยกเว้น AFS110KDF

ตรวจสอบสภาพของร่องแสดงการสึกหรอของผ้าดิสก์ เบรก ท่านจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าดิสก์เบรกใหม่ ถ้าหาก ผ้าดิสก์เบรกสึกหรอจนถึงร่องแสดงการสึกหรอ ตรวจสอบผ้าดิสก์เบรกจากทางด้านล่างของคาลิเปอร์ เบรก

ลําเป็นขอให้ท่านำรถจักรยานยนต์ของท่านเข้ารับ บริการเปลี่ยนผ้าดิสก์เบรกใหม่ที่ศูนย์บริการสอนด้า เปลี่ยนผ้าดิสก์เบรกทั้งด้านขวาและด้านช้ายใหม่พร้อม กันเสมอ

ผ้าดิสก์เบรก จานเบรก ร่องแสดงการสึกหรอของผ้าดิสก์เบรก

การตรวจสอบระยะฟรีคันเบรกหลัง

1. ตั้งรถจักรยานยนต์ด้วยชาตั้งกลางบนพื้นที่ม่นคง แข็งแรงและมีระดับเสมอกัน
2. วัตระยะจากจุดปกติของค้นเบรกหลังเคลื่อนที่ไปจน เบรกเริ่มทำงาน

ระยะฟรีที่ปลายของค้นเบรกหลัง :

20 - 30 มม. (0.8 - 1.2 นิว)

2018 2018W

ต้องแน่ใจว่าก้านเบรก ขาเบรก สปริง และตัวจับยืดต่างๆ อยู่ในสภาพที่ดี

เบรก▶การตรวจสอบระยะฟรีดันเบรกหน้า

การตรวจสอบระยะฟรีคันเบรกหน้า

AFS110KDF

1. ตั้งรถจักรยานยนต์ด้วยชาตั้งกลางบนพื้นที่ม่นคง แข็งแรงและมีระดับเสมอกัน
2. วัดระยะจากจุดปกติของค้นเบรกหน้าเคลื่อนที่ไปจน เบรกเริ่มทำงาน

ระยะฟรีที่ปลายของค้นเบรกหน้า :

10 - 20 มม. (0.4 - 0.8 นิว)

Mg325

ตรวจสอบสายเบรกว่าลึกหรอหรือติดขัดหรือไม่ ถ้าจำ- เป็นให้เปลี่ยนสายเบรกใหม่ที่ศูนย์บริการสอนด้า หล่อลื่นสายเบรกด้วยสารหล่อลื่นสายเคเปลที่สามารถ หาซื้อได้ทั่วไป เพื่อป้องกันการสึกหรอเร็วกว่ากำหนด และการเกิดสนิม ต้องแน่ใจว่าขาเบรก สปริง และตัวจับยืดต่างๆอยู่ใน สภาพที่ดี

การปรับตั้งระยะฟรีค้นเบรกหลัง

ต้องแน่ใจว่ารอยตัดของนื้อตปรับตั้งเบรกหลังลงร่อง บนสลักขาเบรกหลังจากปรับตั้งระยะฟรี

นื้อตปรับตั้งเบรกหลัง สลักชาเบรก ○ ×

หากท่านปรับตั้งด้วยวิธีตั้งกล่าวแล้วไม่ได้ผลให้ท่านนำ รถจักรยานยนต์ของท่านไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการสอนdale

เบรก ▶ การปรับตั้งระยะฟรีค้นเบรกหลัง

1. ปรับตั้งโดยการหมุนนื้อตปรับตั้งเบรกหลังที่ละครั้งรอบในแต่ละครั้งของการหมุน

นื้อตปรับตั้งเบรกหลัง สลักชาเบรก เพิ่มระยะฟรีลดระยะฟรี

1. กดคันเบรกหลังลงหลายๆ ครั้ง แล้วตรวจสอบการ หมุนพรีของล้อเมื่อปล่อยคันเบรกหลัง
2. ตันขาเบรกหลังเข้าไปเพื่อให้นไเจว่ามีช่องว่างระหว่าง น็อตปรับตั้งเบรกหลังกับสลักขาเบรก

เบรก▶การปรับตั้งระยะฟรีค้นเบรกหน้า

ชาเบรกหลัง ดันเข้าไป สลักขาเบรก น็อตปรับตั้งเบรกหลัง ช่องว่าง

หลังการปรับตั้งระยะพรี ให้ตรวจสอบเช็กเพื่อยืนยันระยะ พรีของค้นเบรกหลัง

ต้องแน่ใจว่าก้านเบรก ขาเบรก สปริง และตัวจับยืดต่างๆ อยู่ในสภาพที่ดี

ข้อสังเกต

อย่าหมุนนี้อตปรับตั้งเกินซีดจำกัดในการปรับตั้งตามปกติ

การปรับตั้งระยะฟรีค้นเบรกหน้า

AFS110KDF

ปรับตั้งระยะฟรีคันเบรกหน้าในขณะที่จัดตําแหน่งของ ล้อหน้าของรถให้มุ่งตรงไปข้างหน้า ต้องแน่ใจว่ารอยตัดของน็อตปรับตั้งเบรกหน้าลงร่องบน สลักขาเบรกหลังจากปรับตั้งระยะฟรีเบรก

น้อยปรับตั้งเบรกหน้า สลักชาเบรก O X

หากท่านปรับตั้งด้วยวิธีตังกล่าวแล้วไม่ได้ผลให้ท่าน ำรถจักรยานยนต์ของท่านไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการ ฮอนด้า

ลดระยะพร สลักชาเบรก เพิ่มระยะพร นื้อปรับตั้งเบรกหน้า

1. ปรับตั้งโดยการหมุนนื้อตปรับตั้งเบรกหน้าที่ละครั่งรอบในแต่ละครั้งของการหมุน
2. ปีบค้นเบรกหน้าหลายๆ ครั้ง แล้วตรวจสอบการหมุน พรีของล้อเมื่อปล่อยคันเบรกหน้า
3. ต้นขาเบรกหน้าเข้าไปเพื่อให้แน่ใจว่ามีช่องว่างระหว่าง น็อดปรับตั้งเบรกหน้ากับสลักขาเบรก

ชาเบรกหน้า ตันเข้าไป สลักซาเบรก นื้อปรับตั้งเบรกหน้า ช่องว่าง

หลังการปรับตั้งระยะฟรีให้ตรวจสอบระยะฟรีของค้น เบรกหน้า

ต้องแน่ใจว่าขาเบรก สปริง และตัวจับยืดต่างๆ อยู่ใน สภาพที่ดี

ข้อสังเกต

อย่าหมุนนีอตปรับตั้งเกินซีดจำกัดในการปรับตั้งตามปกติ

เบรก▶การตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรกหลัง

การตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรกหลัง

ยกเว้น AFS110KDF

เบรกหลังจะประกอบด้วยเครื่องหมายแสดงระดับการ สึกหรอของผ้าเบรก

จานเบรก ลูกศร มาร์กชีระดับ ชาเบรก

เมื่อใช้เบรก ลูกศรที่ติดอยู่บนขาเบรกจะเคลื่อนที่ไปที่ มาร์กซี้ระดับบนจนเบรก ถ้าลูกศรตรงกับมาร์กซี้ระดับ เมื่อกดเบรกเต็มที่ ท่านจำเป็นจะต้องเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ ควรเข้าศูนย์บริการฮอนต้าเพื่อรับบริการนี้

เมื่อต้องการบริการเกี่ยวกับผ้าเบรก ควรไปรับบริการที่ศูนย์บริการสอนด้า และควรใช้แต่อะไรหล่าแท้ของสอนด้า หรือเทียบเท่า

การตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรก

AFS110KDF

เบรกหน้าและเบรกหลังจะประกอบด้วยเครื่องหมาย แสดงระดับการสึกหรอของผ้าเบรก

หน้า มาร์กชีระดับ จานเบรก ลาเบรก ลูกศร

หลัง จานเบรก ลูกศร ชาเบรก มาร์กชีระดับ

เมื่อใช้เบรก ลูกศรที่ติดอยู่บนขาเบรกจะเคลื่อนที่ไปที่ มาร์กซี้ระดับบนจนเบรก ถ้าลูกศรตรงกับมาร์กซี้ระดับ เมื่อกดเบรกเต็มที่ ท่านจำเป็นจะต้องเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ ควรเข้าศูนย์บริการฮอนด้าเพื่อรับบริการนี้

เมื่อต้องการบริการเกี่ยวกับผ้าเบรก ควรไปรับบริการที่ ศูนย์บริการฮอนด้า และควรใช้แต่อะไรหล่าแท้ของฮอนด้า หรือเทียบเท่า

เบรก▶ การปรับตั้งสวิตซ์ไฟเบรก

การปรับตั้งสวิตช์ไฟเบรก

ตรวจสอบการทำงานของสวิตชีไฟเบรก จับสวิตชีไฟเบรกไว้ และหมุนนื้อตปรับตั้งตามทิศทางการหมุน A ถ้าสวิตซ์ทำงานข้าเกินไป หรือหมุนนื้อตปรับตั้งตามทิศ-ทางการหมุน B ถ้าสวิตซ์ทำงานเร็วเกินไป

สวิตชีเฟเบรก A B นื้อตปรับตั้ง

ชาตั้งข้าง

การตรวจสอบขาดังข้าง

สปริงชาตั้งข้าง

1. ตรวจสอบว่าชาตั้งช้างทำงานได้อย่างราบริ่นหรือไม่ ถ้าชาตั้งช้างฝีดหรือมีเสียงดัง ให้ทำความสะอาดบริ- เวณจุดหมุนชาตั้งช้างและหล่อลื่นโบลด์ยืดจุดหมุน ด้วยจาระบีที่สะอาด
2. ตรวจสอบความเสียหายหรือการเสียความยืดหยุ่น ของสปริงชาตั้งข้าง

ใช่ขับเคลื่อน

การตรวจสอบความตึงหย่อนของใช่ขับเคลื่อน

ตรวจสอบความตึงหย่อนของใช่ขับเคลื่อนหลายๆ จุด ตลอดแนวใช่ ถ้าใช่มีความตึงหย่อนไม่สม่ำเสมอในทุก จุด ข้อต่อใช่บางข้ออาจติดขัดและบิดงอ ขอให้ท่านนํารถจักรยานยนต์ของท่านไปเข้ารับบริการ ตรวจสอบใช่ขับเคลื่อนที่ศูนย์บริการฮอนด้า

1. เข้าเกียร่ว่าง ดับเครื่องยนต์
2. ตั้งรถจักรยานยนต์ด้วยชาตั้งกลางบนพื้นที่มั่นคง แข็งแรงและมีระดับเสมอกัน

ผ่าปิดรูตรวจสอบ

1. ถอด事先ปิดรูตรวจสอบออก
2. ขยับใช่ขับเคลื่อนขิ้นและลงด้วยนี้วมือของท่าน

ความตึงหย่อนของใช่ขับเคลื่อน : 20 - 30 มม. (0.8 - 1.2 นิว)

▶อย่าขับชีรถจักรยานยนต์ของท่านถ้าความตึงหย่อน ของใช่มากกว่า 50 มม. (2.0 นิ้ว)

Diagram illustrating chain synchronization with labeled components and directional arrows, showing chain link behavior.

1. หมุนล้อหลังและตรวจสอบว่าใช่ขับเคลื่อนหมุนได้อย่างราบริ่นหรือไม่
2. ถอดฝากรอบใช่โดยการถอดโบลต์ออก

ใช่ขับเคลื่อน ▶ การตรวจสอบความตึงหย่อนของใช่ขับเคลื่อน

File File Craper File Bracket File Bracket

1. ตรวจสอบสเตอร์หน้าและสเตอร์หลัง 45
   8.ทำความสะอาดและหล่อลื่นใช่ขับเคลื่อน ➤หน้า 46
2. ประกอบชั้นส่วนต่างๆ โดยทำย้อนลำดับชั้นตอนการ ここで
3. ประกอบฝากรอบโซ่และขันโบลต์ต่างๆ ให้แน่น

อัตราการขันแน่น :

7 นิวตัน-เมตร (0.7 กก.-ม., 5.2 พุต-ปอนด์)

ค้นเร่ง

การตรวจสอบค้นเร่ง

ในขณะที่ดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบว่าปลอกค้นเร่งหมุนได้อย่างราบริ่นจาก相处แห่งปิดสุดถึงตําแหน่งเปิดสุดและในทุกตําแหน่งการเลี้ยว รวมทั้งระยะฟรีคันเร่งมีค่าถูกต้องหรือไม่ ถ้าคันเร่งหมุนไม่คล่องตัว ไม่คืนกลับ โดยอัตโนมัติ หรือถ้าสายค้นเร่งเสียหาย ขอให้ท่านนำรถจักรยานยนต์ของท่านไปเข้ารับบริการตรวจสอบปัญ-หาที่ศูนย์บริการฮอนต้า

ระยะฟรีที่ริมขอบของปลอกค้นเร่ง :

2-6 มม. (0.1-0.2 นิว)

ระยะฟรี ริมชอบของปลอกคันเร่ง

การแก้ไขปัญหาข้อขัดข้อง

เครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติด 74

สัญญาณไฟเตือนต่างๆ ติดหรือกะพริบ......หน้า 75

สัญญาณไฟ PGM-FI (MIL) หน้า 75

ยางรั่ว หน้า 76

ปัญหาระบบไฟฟ้า......หน้า 77

แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ....หน้า 77

หลอดไฟขาด......หน้ำ 77

ฟิวส์ขาด...... หน้า 82

การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่สมำเสมอ

เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว หน้า 83

เครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติด

มอเตอร์สตาร์ตำงาน แต่เครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติด

AFS110MSF AFS110MCF

ตรวจสอบรายการดังต่อไปนี้ :

• ตรวจสอบขันตอนการสตาร์ตเครื่องยนต์ว่าถูกต้องหรือไม่ →หน้า 26
• ตรวจสอบว่ามีน้ํามันเชื้อเพลงอยู่ในถังน้ํามันเชื้อเพลงหรือไม่
• ตรวจสอบว่าสัญญาณไฟ PGM-FI(MIL) ติดหรือไม่
  ▶ถ้าสัญญาณไฟติด ขอให้ติดต่อศูนย์บริการ Yoshนด้าทันที่ ที่เป็นไปได้

มอเตอร์สตาร์ตไม่ทำงาน

AFS110MSF AFS110MCF

ตรวจสอบรายการดังต่อไปนี้:

• ตรวจสอบขั้นตอนการสตาร์ตเครื่องยนต์ว่าถูกต้องหรือไม่ ➤หน้า 26
• ตรวจสอบว่าฟิวส์ขาดหรือไม่ ➡หน้า 82
• ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อแบตเตอรี่หลวง (→หน้า 50) หรือเกิดสนิมที่ขั่วแบตเตอรี่หรือไม่ (→หน้า 41)
• ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ 77
  ถ้าปัญหายยังคงมีอยู่ขอให้ท่านำรถจักรยานยนต์ของท่าน ไปเข้ารับบริการตรวจสอบปัญหาที่ศูนย์บริการออนด้า

สัญญาณไฟเตือนต่างๆ ติดหรือกะพริบ

สัญญาณไฟ PGM-FI (MIL)

ถ้าสัญญาณไฟติดขึ้นในขณะชับชี่ ท่านอาจมีปัญหา ร้ายแรงเกี่ยวกับระบบ PGM-FI ดังนั้นขอให้ลดความเร็ว ลงและน้ำรถจักรยานยนต์ของท่านไปเข้ารับบริการตรวจ สอบปัญหาที่ศูนย์บริการสอนด้าทันที่ที่เป็นไปได้

ยางรั่ว

การช่อมรู้รั่วของยางหรือการถอดล้อจำเป็นต้องใช้เครื่องมือ พิเศษและมีความชํานาญด้านเทคนิคด้วย ทางบริษัทฯ ขอ แนะน้ำให้ท่านำรถจักรยานยนต์ของท่านไปเข้ารับบริการ ดังกล่าวที่ศูนย์บริการฮอนด้า หลังจากการช่อมแซมในกรณีฉุกเฉินแล้ว ท่านควรจะนำรถ จักรยานยนต์ของท่านไปเข้ารับบริการตรวจสอบยาง/เปลี่ยน ยางใหม่ที่ศูนย์บริการฮอนด้าเสมอ

การซ่อมและการเปลี่ยนยางใน

ถ้ายางในลูกเจาะหรือเสียหาย ท่านควรจะเปลี่ยนยางใหม่ ทันที่ที่เป็นไปได้ พึงระลึกไว้ว่ายางในที่แก้ไขโดยการปะ คุณภาพของยางจะไม่ดีเท่ากับยางเส้นใหม่และอาจร่วงหรือ เสียหายในระหว่างการขับชีได้ ถ้าท่านจำเป็นต้องซ่อมแซมยางชั่วคราวโดยการปะยางใน หรือฉีดพ่นน้ำยากันรั่ว ควรซับชีด้วยความระมัดระวังด้วย ความเร็วที่ต่ำกว่าปกติ และทำการเปลี่ยนยางในก่อนที่จะ ซับชื่อในครั้งต่อไป ทุกครั้งที่ทำการเปลี่ยนยางในใหม่ ควรตรวจสอบยางนอก ด้วยความระมัดระวังตามที่ได้อธิบายไว้

คำเตือน

การขับชีรถจักรยานยนต์โดยที่ยางนอกหรือยางในได้รับการซ่อมแซมไว้ชั่วคราวนั้นมีความเสี่ยงสูงมากที่จะก่อให้เกิดอุบัติเหตุ และถ้าหากการซ่อมแซมชั่วคราวนั้นมไม่ได้ผลอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ เช่นการชนหรือรถล้ม ซึ่งท่านอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตได้

ถ้าท่านต้องขับชีรถจักรยานยนต์โดยที่ยางนอกหรือยางในได้รับการช่อมแซมไว้ชั่วคราว ท่านควรจะขับชื่อย่างซ้าๆ และด้วยความระมัดระวัง และอย่าขับชี่ด้วยความเร็วเกินกว่า 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง (30 โมล์/ชั่วโมง) จนกว่าท่านจะได้เปลี่ยนยางนอกและยางในใหม่เรียบร้อยแล้ว

ปัญหาระบบไฟฟ้า

แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ

ชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่สำหรับรถ จักรยานยนต์

ここでแบตเตอรี่ออกจากรลจักรยานยนต์ก่อนการซาร์จ แบตเตอรี่

ห้ามใช้เครื่องซาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ เนื่องจากจะทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปในแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์ และอาจทำให้แบตเตอรี่เกิดความเสียหายถาวรได้ถ้าแบตเตอรี่ไม่สามารถพื้นฟุษสภาพให้นำกลับมาใช้งานได้หลังจากการซาร์จแบตเตอรี่โปรดติดต่อศูนย์บริการฮอนด้า

ข้อสังเกต

ไม่แนะนำให้ใช้วิธีการ Fijiวัฒน์ที่ได้ไข่แบตเตอรี่สําหรับรถยนต์ เนื่องจากอาจทำให้เกิดความเสี่ยหายกับระบบไฟฟ้าในรถจักรยานยนต์ของท่านได้

หลอดไฟขาด

ปฏิบัติตามขั้นตอนด้านล่างนี้เพื่อที่จะทำการเปลี่ยน หลอดไฟที่ขาด

หมุนสวิตซ์จุดระเบิดไปที่才能够แห่ง (Off) หรือ (Lock)

ปล่อยให้หลอดไฟเย็นลงก่อนที่จะเปลี่ยนหลอดไฟอย่าใช้หลอดไฟที่ผิดไปจากมาตรฐานที่กำหนดตรวจสอบว่านหลอดไฟที่นำมาเปลี่ยนทดแทนนั้นทำงานได้อย่างถูกต้องหรือไม่ก่อนที่ท่านจะชับชีรถจักรยานยนต์

สำหรับจำนวนวัตต์ของหลอดไฟ ให้ผู้ได้จาก “ข้อมูลทางเทคนิค” ➞ หน้า 98

ปัญหาระบบไฟฟ้า ▶ หลอดไฟขาด

ไฟหน้า

ไฟหน้าใช้หลอด LED จำนวนหลายหลอด ถ้ามีหลอด LED หลอดใดหลอดหนึ่งไม่ติด ขอให้ท่าน นํารณาไปเข้ารับบริการที่ศูนย์บริการสอนด้า

ไฟเบรกไฟท้าย

ปลต์ ปลอกรอง ชุดไฟเบรก / ไฟท้าย ชั่วต่อสายไฟ ปลอกรอง ยางรอง เดือนด็อก

1. ถอดฝากรอบไฟท้ายตัวบนออก ➞หน้า 56
2. ถอดชุดไฟเบรก / ไฟท้ายโดยถอดโบลต์และปลดขัว ต่อสายไฟออก

หลอดไฟ ขัวหลอดไฟ เครื่องหมาย "△"

1. หมุนข้าวหลอดไฟทวนเข็มนาฟิกาและดึงออก
2. ถอดหลอดไฟออกโดยค่อยๆ กดหลอดไฟและหมุน ทวนเข็มนาฟิกา
3. ประกอบหลอดไฟหลอดใหม่และชิ้นส่วนต่างโดยทำ ย้อนลำดับชั้นตอนการถอด

▶ ประกอบชั่วหลอดไฟโดยหมุนตามเข็มนาพิกา ต้อง แน่ใจว่าเครื่องหมาย “∆นี้ชั่วหลอดไฟและซุด ไฟเบรก / ไฟท้ายตรงกัน
▶ ต้องแน่ใจว่าประกอบเดียล็อกเข้ากับยางรองแล้ว

หลอดไฟเลี้ยวหน้า

เครื่องหมาย "△" ขัวหลอดไฟ หลอดไฟ

1. ถอดเรือนไฟหน้าออก ➞หน้า 52
2. หมุนขัวหลอดไฟทวนเข็มนาฟิกาแล้วจึงถอดออก
3. ดึงหลอดไฟออกโดยไม่ต้องหมุน

ปัญหาระบบไฟฟ้า ▶ หลอดไฟขาด

1. ประกอบหลอดไฟหลอดใหม่และชิ้นส่วนต่างๆ โดยทำย้อนลำดับชั้นตอนการถอด

▶ ประกอบขั่วหลอดไฟโดยหมุนตามเข็มนาพิกา ต้อง แน่ใจว่าเครื่องหมาย" ดิ์ชั่วหลอดไฟและเรือน-ไฟเลี้ยวหน้าตรงกัน
ใช้เฉพาะหลอดไฟสีเหลือง Oxàพันเท่านั้น

หลอดไฟเลี้ยวหลัง

ใบลต์ ชุดไฟเบรก / ไฟท้าย ปลอกรอง ขัวต่อสายไฟ ปลอกรอง ยางรอง เดือนล็อก

1. ถอดฝากอบไฟท้ายตัวบนออก ➞หน้า 56
2. ถอดชุดไฟเบรก / ไฟท้ายโดยการถอดโบลต์และปลด ชั่วสายไฟออก

ปัญหาระบบไฟฟ้า ▶ หลอดไฟขาด

เครื่องหมาย "△" หลอดไฟ ขัวหลอดไฟ

1. หมุนข้าวหลอดไฟทวนเข็มนาพิกาแล้วจึงถอดออก
2. ดึงหลอดไฟออกโดยไม่ต้องหมุน
3. ประกอบหลอดไฟหลอดใหม่และชิ้นส่วนต่างๆ โดย ทำย้อนลำดับชิ้นตอนการถอด

▶ ประกอบข้าวหลอดไฟโดยหมุนตามเข็มนาพิกาต้องแน่ใจว่าเครื่องหมาย "ฝี่ชั่วหลอดไฟและที่ชุดไฟเบรก / ไฟท้ายตรงกัน
▶ ต้องแน่ใจว่าประกอบเดียล็อกเข้ากับยางรองแล้ว ▶ ใช้เฉพาะหลอดไฟสีเหลือง Oxalังเท่านั้น

ปัญหาระบบไฟฟ้า ▶ ฟิวส์ขาด

ฟิวส์ขาด

ก่อนทำการ abruptlyรังคงษาฟิวส์ ให้ดู “การตรวจสอบและ การเปลี่ยนฟิวส์” ➤หน้า 43

ฟิวส์ที่อยู่ในกล่องฟิวส์

1.เปิดเบาะนั่ง ➞หน้า 33
2.เปิด事先ปิดกล่องฟิวส์
3. ดึงฟิวส์ออกที่ละตัวด้วยตัวดึงฟิวส์และตรวจสอบว่า ฟิวส์ขาดหรือไม่ เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดด้วยฟิวส์สำรองที่มีขนาดเดียวกับฟิวส์ ตัวเติมเสมอ
4. ปิด事先ปิดกล่องฟิวส์
5. ปิดเบาะนั้ง

ฟิวส์สำรอง ตัวดึงฟิวส์ plaปิดกล่องฟิวส์

ข้อสังเกต

ถ้าฟิวส์ขาดบ่อย อาจเป็นไปได้ว่าระบบไฟฟ้าภายใน รถจักรยานยนต์ของท่านมีปัญหา ดังนั้นควร contractorsเข้า รับบริการตรวจสอบปัญหาที่ศูนย์บริการออนด้า

การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมอเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว

ถ้ากรองเชื้อเพลิงของปีมน้ำมันเชื้อเพลิงอุดต้น สภาพ การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่สมา่เสมอจะเกิดขึ้นเป็น ครั้งคราวในขณะซับชี แม้ว่าอาการนี้จะเกิดขึ้น ท่านก็สามารถที่จะซับชี่รถจกร- ยานยนต์ของท่านต่อไปได้ ถ้าเครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอแม้ว่าจะมีน้ำมันเชื้อ เพลิงอยู่เพียงพอ ขอให้ท่านนํารถจกรยานยนต์ของท่าน ไปเข้ารับการตรวจสอบปัญหาที่ศูนย์บริการฮอนด้าทัน- ที่ที่เป็นไปได้

ข้อมูลที่ควรทราบ

กุญแจ....หน้า 85

เครื่องวัด อุปกรณ์ควบคุม และคุณสมบติอื่นๆ.....หน้า 86

การดูแลรักษะการลจักรยานยนต์......หน้า 87

การเก็บรักษารถจักรยานยนต์......หน้า 90

การขนส่งรถจักรยานยนต์......หน้า 91

ท่านและสิ่งแวดล้อม ----หน้า 92

หมายเลขประจำรุ่นรถ....หน้า 93

น้ำมันเชื้อเพลงที่มีส่วนผสมของแอลกอออล์.....หน้า 94

อุปกรณ์แปรสภาพไอเสีย....หน้า 95

กุญแจ

กุญแจจุดระเบิด

ต้องแน่ใจว่าท่านได้จดบันทึกหมายเลขกุญแจจที่มีมากับ แผ่นหมายเลขกุญแจไว้แล้ว ขอให้ท่านเก็บรักษากุญแจ สำรองไว้ในสถานที่ปลอดภัย ในการทำสำเนากุญแจ ขอให้ท่านนำกุญแจสำรองหรือ หมายเลขกุญแจไว้ปยังศูนย์บริการสอนต้า

AFS110KDF

ถ้าท่านつなกุญแจจฉุดระเบิดทั้งหมดและหมายเลขกุญแจ หาย ท่านอาจจะต้องนํารถจักรยานยนต์ของท่านไปเช้า รับบริการถอดชุดสวิตซ์ฉุดระเบิดเพื่อดูหมายเลขกุญแจ

ยกเว้น AFS110KDF

ถ้าท่านつなกุญแจจจุดระเบิดทั้งหมดและหมายเลขกุญแจ หาย ท่านอาจจะต้องนํารถจักรยานยนต์ของท่านไปเช้า รับบริการเปลี่ยนชุดสวิตซ์จุดระเบิดและกุญแจนิภัย

พวงกุญแจจโลหะอาจทำให้เกิดความเสี่ยหายกับบริเวณ โดยรอบสวิตซ์จุดระเบิดได้

เครื่องวัด อุปกรณ์ควบคุม และคุณสมบัติอื่น ๆ

เครื่องวัด อุปกรณ์ควบคุม และคุณสมบัติอื่น ๆ

สวิตช์จุดระเบิด

การปล่อยให้สวิตซ์จุดระเบิดอยู่ที่ต่ำแหน่ง | (On) ใน ขณะที่เครื่องยนต์ดับจะทำให้แบตเตอรี่จ่ายกระแสไฟ ออกจนหมดได้

อย่าหมุนกุญแจจุดระเบิดในขณะซับชี่

มาตรฐานระยะทาง

มาตรฐานระยะทางจะวนกลับมาที่ 0 เมื่อค่าที่อ่านได้เกิน กว่า 99,999.9

ซ่องเก็บเอกสาร

คู่มือผู้ใช้ เอกสารการจดทะเบียน และข้อมูลการรับ ประกัน สามารถจัดเก็บไว้ในช่องเก็บเอกสารพลาสติก ซึ่งอยู่ที่ช่องเก็บของ

สัญญาณไฟสูง

สัญญาณไฟสูงจะติดขึ้นเป็นระยะเวลาสั้นๆ เนื่องจาก ตัวเก็บประจุไฟคายประจุออกมาเมื่อหมุนสวิตซ์ฉุด- ระเบิดอยู่ที่ตําแหน่ง || (On) โดยทันที่หลังจากที่เครื่อง- ยนต์ดับในขณะที่เปิดไฟสูงอยู่

ไฟหน้า

ไฟหน้าจะติดขึ้นเป็นระยะเวลาสั่นๆ เนื่องจากตัวเก็บประจุไฟคายประจุออกมาเมื่อใช้งานสวิตซีไฟสูง-たำ โดยหันที่หลังจากที่เครื่องยนต์ดับในขณะที่เปิดไฟสูงอยู่

การดูแลรักษะารถจักรยานยนต์

การทำความสะอาดและชัดเจารถจักรยานยนต์อยู่เป็นประจำนี้มีความสำคัญต่ออายุการใช้งานที่ยาวนานของรถจักรยานยนต์ฮอนด้าของท่าน รถจักรยานยนต์ที่สะอาดจะทำให้ง่ายแก่การพบเห็นปัญหาต่างๆ ที่อาจจะเกิดขึ้นได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง น้ำทะเลและเกลือที่ใช้ป้องกันการเกิดน้ำแข็งเกาะบนพื้นถนน จะทำให้เหล็กเกิดสนิมหรือผู้กร่อนได้ ดังนั้นควรล้างportion代表大会สะอาดรถจักรยานยนต์ของท่านอย่างท่วถึงทุกครั้งหลังการซับชีไปบนถนนที่อยู่เลยบชายฝั่งทะเลหรือบนถนนที่ถูกレイด้วยเกลือ

การล้างรถจักรยานยนต์

ปล่อยให้เครื่องยนด์ ท่อไอเสีย เบรก และชั้นส่วนที่มีอุณหภูมิสูง อื่นๆ เย็นลงก่อนที่จะล้างรถจักรยานยนด์

1. ล้างรถจักรยานยนต์อย่างทั่วถึงโดยใช้สายยางรดน้ำต้นไม้มแรง- ตันต่ำเพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่ไม่ฝังแน่นออก
2. ถ้าจำเป็นทำความสะอาดรถจักรยานยนต์ด้วยฟองน้ำหรือผ้า ขนหนูเนื้อนุ่มซุบน้ำยาทำความสะอาดที่มีฤทธิ์อ่อนๆ เพื่อขจัด ครบสกปกต่างๆ ที่มาจากถนนออก

▶ ทำความสะอาดเลนส์ไฟหน้า ฝ่าครอบตัวถัง และส่วนประกอบ ที่เป็นพลาสติกต่างๆ ด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อ

การดูแลรักษะารลจักรยานยนต์

หลักเลี่ยงไม่ให้เกิดรอยชีดช่วนที่ชั้นส่วนตังกล่าว หลักเลี่ยง การฉีดน้ําตรงไปที่ใช้กรองอากาศ ท่อไอเสีย และชั้นส่วนของ ระบบไฟฟ้า

1. ล้างรถจักรยานยนต์ด้วยน้ำสะอาดอย่างทั่วถึงและเซ็ตรอกให้แห้งด้วยผ้าเนื้อนุ่มที่สะอาด
2. หลังจากที่รถจกรยานยนต์แห้ง ให้หยอดน้ํามันหล่อลื่นที่ชั้นส่วน ต่างๆ ที่เคลื่อนที่ได้

▶ต้องแน่ใจว่าไม่มีน้ํามันหล่อลี่นกระเด็นไปติดบนเบรกหรือยางรถ จำนวนเบรก, ผ้าดิสก์เบรก, ดรัมเบรก หรือผ้าเบรกที่เปื้อนไปด้วยน้ํามันจะทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกลดลงอย่างมาก และอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ เช่น การชนหรือรถล้มได้

1. หล่อลื่นโชขับเคลื่อนทันที่ที่ล้างและเช็ดรอกแห้งแล้ว
2. ใช้แวกซ์เคลือบผิวเพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อน

หลักเลี่ยงการใช้ผลิตภัณฑ์ซึ่งประกอบไปด้วยผงชักฟอกที่มีคุณสมบัติในการกัดสูงหรือตัวทำละลายทางเคมีซึ่งอาจทำไหเกิดความเสียหายกับชิ้นส่วนที่เป็นโลหะ ชิ้นส่วนที่พ่นสี และชิ้นส่วนที่เป็นพลาดติกของรถจักรยานยนต์ของท่านได้อย่างแกซ์ที่ยางและเบรก

▶ ถ้ารถจักรยานยนต์ของท่านมีชันส่วนที่เป็นพื้นผิวสี่ที่ด้านใดๆ อย่าใช้แวกซ์เคลื่อบพื้นผิวดังกล่าว

การดูแลรักษะารถจักรยานยนต์

ข้อควรระวังในการล้างรถจักรยานยนต์

ควรปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้เมื่อจะล้างรถจักรยานยนต์ :

- อย่าใช้เครื่องฉิดน้ำแรงต้นสูง :

▶ เครื่องฉีดล้างทำความสะอาดแรงดันสูงอาจทำให้เกิดความเสียหายกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้และชิ้นส่วนของระบบไฟฟ้า และทำให้ชิ้นส่วนตั้งกล่าวไม่สามารถใช้งานได้
น้ำในท่ออากาศเข้าสามารถเข้าไปในเรือนลิ่นเร่งและ/หรือผ่านเข้าสู่ไส้กรองอากาศได้

- อย่าฉีดน้ำตรงไปที่ท่อไอเสีย :

น้ำที่อยู่ในท่อไอเสียอาจทำให้รถจักรยานยนต์สตาร์ตไม่ ติดและยังทำให้เกิดสนิมในท่อไอเสียได้

- ทำให้เบรกแห้ง :

น้ํามีผลเสียต่อประสิทธิภาพในการเบรก หลังจากการ ล้างรถจักรยานยนต์ ให้เบรกช้ำฯ หรือย้ำเบรกในขณะที่ ซับชื่อที่ความเร็วต่ํา เพื่อช่วยให้ผ้าเบรกแห้งเว็บขึ้น

- อย่าฉีดน้ำตรงเข้าไปในฝากรอบข้าง :

น้ำที่เข้าไปในฝากอบข้างอาจทำให้เกิดความเสียหาย กับเอกสารและทรัพย์สินอื่นๆ ของท่านได้

- อย่าฉีดน้ำตรงไปที่ใส่กรองอากาศ :

▶น้ำที่เข้าไปในไส้กรองอากาศอาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ต ไม่ติดได้

- อย่าฉีดน้ำตรงไปใกล้ไฟหน้า :

▶ ภายในเลนส์ของไฟหน้าอาจมีฝ้าเกิดขึ้นชั่วคราวหลังจากล้างรถหรือเมื่อขับชื่นในขณะฝนตก ซึ่งไม่มีผลกระทบต่อการทำงานของไฟหน้า อย่างไรก็ตาม ถ้าท่านเห็นไอน้ำหรือน้ำแข่งจำนวนมากเกาะอยู่ภายในเลนส์ขอให้ท่านนํารถของท่านไปเข้ารับบริการตรวจสอบปัญหาที่ศูนย์บริการฮอนด้ํา

- อย่าใช้แวกซึ่งประกอบไปด้วยสารประกอบชนิดต่างๆ หรือใช้สารขัด wegenกับพื้นผิวสีที่ด้าน :

ให้ใช้น้ำล้างในปริมาณมากๆ ทำความสะอาดพื้นผิวสีที่ด้านด้วยผ้าเนื้อนุ่มหรือฟองน้ำที่ชุบน้ำผงซักฟอกอ่อนๆแล้วเช็ดให้แห้งด้วยผ้าเนื้อนุ่มที่สะอาด

ชิ้นส่วนอะลูมินีย้ม

อะลูมิเนียมจะเกิดการผุกร่อนและเป็นสนิมได้มือถูกฝุ่น โคลน หรือเกลือที่โรยอยู่ตามท้องถนนทำความสะอาดชิ้นส่วนอะ- ลูมิเนียมเป็นประจำและปฏิบัติตามคำแนะน้ำต่อไปนี้เพื่อ หลักเลี่ยงรอยชีดข่วนต่างๆ :

• อย่าใช้แปรงขนแข็ง เหล็กฝอยสำหรับขัด หรือวัสดุและ อุปกรณ์ tapความสะอาดอื่นๆ ที่มีผงขัดเป็นส่วนประกอบ
• หลีกเลี่ยงการขับชี่ข้ามหรือครูดไปกับขอบถนน

ฝากอบตัวถังต่าง ๆ

ควรปฏิบัติตามดำเนะนำต่อไปนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดรอย ชีดข่วนและรอย Dentalนิต่างๆ :

• ค่อยฯทำความสะอาดโดยใช้ฟองน้ำนุ่มฯ และล้างด้วยน้ำหลายฯ ครั้ง
• ขจัดสิ่งสกปรากฏที่ผังแน่นอยู่ออก ใช้น้ำผสมผงซักฟอกเจือ จางและล้างด้วยน้ำหลายๆ ครั้ง

- ยกเว้น AFS110KDF หลักเฉียงอย่าให้มีน้ำมันเชื้อเพลิง, น้ำมันเบรกหรือผงซัก- ฟอกหกลงบนเครื่องวัดต่างๆ ฝาครอบตัวถัง หรือไฟหน้า

• AFS110KDF

หลักเลี่ยงอย่าให้มีน้ำมันเชื้อเพลิงหรือผงซักฟอกหกลงบน เครื่องวัดต่างๆ Plaครอบตัวถัง หรือไฟหน้า

ท่อไอเสียและท่อเก็บเสียง

เมื่อมีการทาสีที่พื้นผิวของชุดท่อไอเสีย ไม่ควรใช้ผลิตภัณฑ์ ทำความสะอาดที่มีฤทธิภัคกร่อนพื้นผิว ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ สามารถหาซื้อได้ทั่วไปตามห้องตลาดในการใช้ทำความสะ- อาศพื้นผิวดังกล่าว ขอให้ท่านใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด ที่เป็นกลางในการทำความสะอาดพื้นผิวสืบนชุดท่อไอเสีย และท่อเก็บเสียง ถ้าหากท่านไม่นไจว่าท่อไอเสียและท่อ เก็บเสียงของท่านมีการทาสีที่พื้นผิวไว้หรือไม่ ขอให้ท่านติด- ต่อสอบถามกับศูนย์บริการออนด้า

การเก็บรักษะารลจักรยานยนต์

ใช้กอัพหน้า

โคลนและผุ่นอาจทำให้ใช้อพหน้าสึกหรอได้เร็วขึ้นและจะ ทำให้เกิดการร่วชีมได้ เพื่อนสึกเสี่ยงไม่ให้เกิดรอยชีดข่วน ขอให้น่านดูแลรักษาใช้อพหน้าดังนี้

• ค่อยๆทำความสะอาดโดยใช้ฟองน้ำนุมฯ และล้างด้วยน้ำหลายฯ ครั้ง
• ขจัดสิ่งสกปรากฏที่ฝังแน่นอยู่ออก ใช้นำผสมผงชักฟอกเจือ- จางและล้างด้วยน้ำหลายๆ ครั้ง

การเก็บรักษารถจักรยานยนต์

ถ้าท่านเก็บรักษารถจักรยานยนต์ไว้ที่ลานจอดกลางแจ้ง ท่าน ควรพิจารณาใช้ผ้าคลุมสำหรับรถจักรยานยนต์แบบเต็มค้น ถ้าหากท่านจะไม่ขับชื่รถจักรยานยนต์เป็นระยะเวลานานๆ ขอให้ปฏิบัติตามคำแนะนําต่อไปนี้ :

• ล้างรถจักรยานยนต์ของท่านและลงแวกซ์บนพื้นผิวเคลื่อบ ทุกแห่ง (ยกเว้นพื้นผิวสีที่ด้าน) เคลือบแผ่นโครเมียมด้วย น้ํามันป้องกันสนิม
• หล่อลื่นใช่ขับเคลื่อน 45
• ตั้งรถจักรยานยนต์ด้วยชาตั้งกลางและวางตําแหน่งของ หมอนรองเพื่อยกายางทั้งสองล้อให้อยู่เหนือพื้นดิน
• หลังจากฝนตก เอาผ้าคลุมรถออกและปล่อยรถจักรยาน- ยนต์ไว้ให้แห้ง
• ถอดแบตเตอรี่ออก (หม้า 50) เพื่อบ้องกันไม่ให้แบต- เตอรี่จ่ายกระแสไฟออกจนหมด ซาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มใน ที่ร่วมและมีการระบายอากาศที่ดี

▶ ถ้าท่านไม่ได้อตแบตเตอรี่ออกจากรรถจักรยานยนต์ ให้ ปลดชั่วลบ Ⓤออกเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่จ่ายกระ - แลไฟออกจนหมด หลังจากที่ท่านนํารลจักรยานยนต์ otอกมาจากโรงเก็บรถ ขอ ให้ตรวจสอบรายการการบํารุงรักษาทั้งหมดตามที่ได้กำหนด ไว้วในตารางการบํารุงรักษา

การขนส่งรถจักรยานยนต์

ถ้าหากรถจักรยานยนต์ของท่านจำเป็นต้องลูกชนย้ายหรือ ขนส่ง ท่านควรน้ำรถจักรยานยนต์ขึ้นรถพ่วงสำหรับบรรทุก รถจักรยานยนต์ หรือรถบรรทุกหรือรถพ่วงพื้นเรียบซึ่งมีท้าย ลาดหรือมีแท่นยกรถ และมีสายรัตรรถจักรยานยนต์ด้วย อย่า พยาถามที่จะลากลุงรถจักรยานยนต์ของท่านในขณะที่ล้อ ไตล้อหนึ่งหรือทั้งสองล้อยังแตะอยู่กับพื้น

ข้อสังเกต

การลากจูงรถจักรยานยนต์ของท่านในขณะที่ล้อใดล้อนนึ่ง หรือทั้งสองล้อยังแตะอยู่กับพื้นอาจทำให้เกิดความเสียหาย ร้ายแรงต่อระบบสงกำลังได้

ท่านและสิ่งแวดล้อม

ท่านและสิ่งแวดล้อม

การที่ได้เป็นเจ้าของและขับชีรถจักรยานยนต์เป็นเรื่องที่สามารถให้ความสนุกและความเพลิดเพลินแก่ท่านได้ แต่งท่าน ก็ต้องรับผิดชอบในส่วนของท่านในการรักษาสิ่งแวดล้อมด้วยเช่นกัน

การเลือกใช้น้ำยาทำความสะอาด

ใช้ผงซักฟอกที่ย่อยตลาดใต้เองตามธรรมชาติเมื่อท่านจะล้าง tapความสะอาดรถจักรยานยนต์ของท่าน หลีกเลี่ยงการใช้ น้ํายา tapความสะอาดชนิดสเปรย์ที่ประกอบไปด้วยสารคลอ โรฟลูออโรคาร์บอน (CFCs) ซึ่งสามารถที่จะ tapาให้เกิดความ เสียหายกับชันโอโซนที่ปกป้องบรรยากาศรอบโลกได้

ขยะรีไซเคิล

บรรจุน้ํามันและขยะมีพิษอื่นๆ ลงในภาชนะบรรจุที่เหมาะสม แล้วส่งไปยังศูนย์รีไซเคิล กรุณาโทรศัพท์ติดต่อสำนักงาน ท้องถิ่นหรือสำนักงานของรัฐที่ทำงานเกี่ยวกับงานบริการ สาธารณะหรือการบริการด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อสอบถามถึงที่ ตั้งของศูนย์รีไซเคิลในพื้นที่ที่ท่านอาศัยอยู่และเพื่อขอคําแนะ- นำเกี่ยวกับวิธีการกำจัดของเสียที่ไม่สามารถนำมารีไซเคิล ไต้ อย่าทิ่งน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วลงในถังขยะ หรือทิ้งลงท่อ ระบายน้ำ หรือเทราดลงบนพื้นดิน น้ำมันเครื่อง น้ำมันเชื่อ เพลิง และตัว tameละลายที่ใช้ในการทำความสะอาดต่างๆ ที่ ใช้แล้วประกอบไปด้วยสิ่งที่เป็นอันตรายหรือมีพิษ ซึ่งสามารถ ทำอันตรายแก่พนักงานเก็บขยะและปนเปื้อนในน้ำดิ่มทะเล สาบ แม่น้ำ และมหาสมุทรได้

หมายเลขประวักรุ่นรถ

หมายเลขประวิรัฐนรถ

หมายเลขตัวถังและหมายเลขเครื่องยนต์เป็นหมายเลขเฉพาะตัวของรถจักรยานยนต์ของท่านและเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจดทะเบียนรถ นอกจากนี้หมายเลขดังกล่าวอาจจำเป็นต้องใช้เมื่อท่านจะสั่งอะไรหล่เพื่อเปลี่ยน การตรวจสอบหมายเลขตัวถังให้เปิดเบาะนั่ง ( 3)

ท่านควรจะจดบันทึกหมายเลขเหล่านี้ไว้และเก็บรักษาไว้ในสถานที่ปลอดภัย

หมายเลือขตัวถึง

MONERA หมายเลขอเครื่องยนต์

น้ำมันเชื้อเพลงที่มีส่วนผสมของแอลกอออล์

น้ำมันเชื้อเพลงที่มีส่วนผสมของแอลกอออล์

น้ำมันเชื้อเพลงทั่วไปบางชนิดซึ่งผสมแอลกอลอล์สามารถหาซื้อได้ในบางพื้นที่ ซึ่งจะช่วยลดปริมาณไอเสียให้ตรงตามมาตรฐานอากาศสะอาดที่มีกำหนดไว้ ถ้าท่านวางแผนว่าจะใช้นำมันเชื้อเพลงที่มีส่วนผสมขอแอลกอลอล์ขอให้ตรวจสอบดูว่าเป็นน้ำมันเชื้อเพลงไร่สารตะกั่วและมีค่าออกเทนโยบายน้อยที่สุดเท่ากับที่ได้กำหนดไว้นหรือไม่

น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของแอลกออฮอล์ดังต่อไปนี้ สามารถนำมาใช้กับรถจักรยานยนต์ของท่านได้ :

• เอทานอล (เอทิลแอลกอฮอล์) สูงสุด 20% โดยปริมาตร
  ▶ น้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งประกอบด้วยเอทานอล ซึ่งวาง จำหน่ายภายใต้ซื่อทางการค้าว่า แก็สโซอล์

ข้อสังเกต

การใช้น้ำมันเชื้อเพลงที่มีส่วนผสมของแอลกอออล์ซึ่งมี ค่าเปอร์เซ็นต์ของแอลกอออล์สูงกว่าที่ได้รับรองไว้ อาจ ทำให้เกิดความเสียหายแก่ชิ้นส่วนที่เป็นโลหะ ยาง และ พลาสติกของระบบน้ำมันเชื้อเพลงของท่านได้

หากท่านสังเกตเห็นอาการผิดปกติของเครื่องยนต์หรือพบว่าเครื่องยนต์มีปัญหาเกี่ยวกับประสิทธิภาพในการทำงาน ให้ท่านลองเปลี่ยนไปใช้น้ำมันยี่ห้ออื่นแทน

อุปกรณ์แปรสภาพไอเสีย

รถจักรยานยนต์รุ่นนี้เป็นรถที่มีการติดตั้งอุปกรณ์แปร สภาพไอเสีย 3 ทาง ในอุปกรณ์แปรสภาพไอเสียนี้ประกอบ ด้วยทองคำขาว ซึ่งทำงาน้าที่ในการเร่งปฏิกิริยาทางเคมี เมื่อมอุณหภูมิสูง เพื่อเปลี่ยนไฮโดรคาร์บอน (HC) คาร์- บอนมอบนอกไซต์ (CO) และออกไซต์ของไนโตรเจน (NOx) ในก้าชไอเสียให้เป็นสารประกอบที่ปลอดภัย ไม่ส่งผล กระทบต่อสภาพแวดล้อม

อุปกรณ์แปรสภาพไอเสียที่มีสภาพไม่สมบูรณ์หรือชํารุดจะก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศและทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ลดลง การเปลี่ยนระบบแปรสภาพไอเสียอันใหม่จะต้องใช้อยไหล่แท้ของฮอนด้าหรืออะไรหล่เทียบเท่าเสมอ

ดังนั้นควรปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้ เพื่อเป็นการป้องกันอุปกรณ์แปรสภาพไอเสียในรถจักรยานยนต์ของท่าน

• ใช้น้ำมั่นเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วเท่านั้น เพวาะน้ำมั่นที่มีสารตะกั่วจะทำให้อุปกรณ์แปรสภาพไอเสียเกิดความเสียหายได้
• ดูแลเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดี
• ำรถจักรยานยนต์ของท่านไปเข้ารับบริการที่ศูนย์ บริการสอนด้าถ้าเครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติด เครื่องยนต์ ติดขัด หรือทำงานไม่เป็นปกติ ในกรณีตังกล่าวขอให ท่านหยุดรถและดับเครื่องยนต์

ข้อมูลทางเทคนิค

ส่วนประกอบหลัก

ความยาว 1,919 mm. (75.6 นิว)
ความกว้าง 708 mm. (AFR110KDF)
	AFS110KDF	714 mm. (28.1 นิว)
ความสูง 1,083 mm. (42.6 นิว)
ระยะห่างช่วงล้อ 1,227 mm. (48.3 นิว)
ระยะห่างจากพื้น 132 mm. (5.2 นิว)
มุมคาดเตอร์ 26° 15'
ระยะเทREL 72 mm. (2.8 นิว)
น้ําหนักสุทธิ	AFS110MSF	99 กก. (218 ปอนด์)
	AFS110MCF	99 กก. (218 ปอนด์)
	AFS110KDF	96 กก. (212 ปอนด์)
	AFS110KSF	97 กก. (214 ปอนด์)
ความสามารถในการรับน้ําหนักสูงสุด"		145 กก. (320 ปอนด์)
น้ําหนักสัมภาวะสูงสุดที่รับได้	ช่องเก็บของอเนกประสงค์	5.0 กก. (11.0 ปอนด์)
ความสามารถในการบรรทุก		ผู้ขับชีและผู้ข้อนท้าย 1 คน
รัศมีวงศ์เสี่ยวแคบสุด 1.89 ม. (6.2 พุต)

*1 ประกอบด้วยน้ำหนักของผู้ชับซี่ผู้ช้อนท้าย สัมภาระทั้งหมด และอุปกรณ์เพิ่มเติมทั้งหมด

ปริมาตรกระบอกสูบ 109.51 ชม.			^3 (6.680 cu-in)
กระบอกสูบ × ระยะชัก			47.000 × 63.121 มม.(1.8504 × 2.4851 นั่ว)
อัตราส่วนการอัด 10.0 : 1
น้ํามันเชื้อเพลิง			น้ํามันเชื้อเพลิงไร่สารตะกั่วที่แนะนํา :ค่าออกเทน 91 หรือสูงกว่า
น้ํามันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์			เอทานอลสูงสุด 20% โดยปริมาตร
ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง			5.0 ลิตร
แบตเตอรี่	AFS110KDF / AFS110KSF		FTZ3V 12 V - 2.3 Ah (10 HR)YTZ3V 12 V - 2.5 Ah (10 HR)
	AFS110MSF	AFS110MCF	FTZ4V 12 V - 3 Ah (10 HR)YTZ4V
อัตราทดเกียร์			1 3.142
			2 1.833
			3 1.333
			4 1.071
อัตราทด(ชั้นต้น / ชั้นสุดท้าย)			3.421 / 2.642

ข้อมูลบริการ

ขนาดของยาง	หน้า 70/90-17M/C 38P
	หลัง 80/90-17M/C 50P
ชนิดของยาง ยางธรรมดา ชนิดมียางใน
ยางที่แนะนํา	ยกเว้น AFS110MCF
	DURO DM1321F
	IRC NF63B Z
	หลัง DURO DM1321
	IRC NR78Y D
	AFS110MCF
	DURO DM1321F
	Vee Rubber V357F
	หลัง DURO DM1321
	Vee Rubber V357RE
แรงดันลมยาง(ชับชื่คนเดียว)	หน้า 200 กิโลปาสคาล (2.00 กก./ซม. ^2 , 29 ปอนด์กิ้นวิ่ว ^2 )
	หลัง 225 กิโลปาสคาล (2.25 กก./ซม. ^2 , 33 ปอนด์กิ้นวิ่ว ^2 )
แรงดันลมยาง(มีผู้ข้อนท้าย 1 คน)	หน้า 200 กิโลปาสคาล (2.00 กก./ซม. ^2 , 29 ปอนด์กิ้นวิ่ว ^2 )
	หลัง 280 กิโลปาสคาล (2.80 กก./ซม. ^2 , 41 ปอนด์กิ้นวิ่ว ^2 )
หัวเทียน	(มาตรฐาน) CPR8EA-9S
ระยะห่างเขี้ยวหัวเทียน	0.80 - 0.90 มม. (0.031 - 0.035 นิ้ว)
รอบเดินเบา	1,400 ± 100 รอบต่อนาที

น้ํามันเครื่องขอนด้าสําหรับรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะมาตรฐานเอฟื้อ (API) : SJ หรือสูงกว่าไม่รวมถู้น้ํามันที่มีข้อความประหยัดเชื้อเพลิงขันได้แก่นํามนเครื่อง"Energy Conserving" หรือ "Resource Conserving"ที่แนะนําปรากฏอยู่ที่สัญลักษณ์มาตรฐานความหนึด : SAE 10W-30มาตรฐาน JASO T 903 : MA
ความจุ หลังถ่ายน้ํามันเครื่อง 0.85 สิตรน้ํามันเครื่อง หลังผ่าเครื่อง 1.0 สิตร
น้ํามันเบรกที่แนะนํา	ยกเว้น AFS110KDFน้ํามันเบรกออนต้า DOT3 หรือ DOT4
สารหล่อสื่นโชชับเคลื่อนที่แนะนํา	สารหล่อสื่นโชชับเคลื่อน หากไม่สามารถนาได้ให้ท่านใช้น้ํามันเกียร์ SAE 80 หรือ 90
ความดึงหย่อนของโชชับเคลื่อน	20 - 30 มม. (0.8 - 1.2 นั่ว)
โชชับเคลื่อนมาตรฐาน	DID420AD2 หรือ RK420EL1
	จํานวนช้อต่อ 104
ฟันสเตอร์มาตรฐาน	สเตอร์หน้า 14 พัน
	สเตอร์หลัง 37 พัน

ข้อมูลทางเทคนิค

หลอดไฟต่าง ๆ

ไฟหน้า / ไฟหรี่	LED
ไฟเบรก/ไฟท้าย	12 V- 18/5 W
ไฟเลี้ยวหน้า	12 V-10 W × 2
ไฟเลี้ยวหลัง	12 V-10 W × 2
ไฟหรี่	LED

ฟิวส์

ฟิวส์หลัก	15 A
ฟิวส์อื่นๆ	10 A

อัตราการขันแน่น

โคลดีย์ตฝาครอบใช่

7 นิวต้น-เมตร (0.7 กก.-ม., 5.2 พุต-ปอนด์)

⚠️ค่าเตือน

อาจถึงตายหรือพิการ หากไม่ส่วน หมวกนิรถัย และไม่ควรให้เด็ก ที่เท้ายังไม่ถึงที่วางเท้าโดยสาร

ข้อแน:นำ

เลือกใช้อ:ไหล่แท้ออนถ้าเท่านั้น!

น้ำมันเครื่อง 4T 10W-30 เกรด MA

Honda 40016 EQUITY 4T

เปลี่ยนทุกฯ 6,000 กม.

ใช้กรองอากาศ

Close-up of a smartphone with a red X mark crossed out, no visible text or symbols

ห้ามทำความสะอาดและใช้ว่า เปลี่ยนทุกๆ 18,000 กม.

เพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ และยืดอายุการใช้งาน pergจักรยานยนต์ ออนต้ายอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำเมินเครื่องและอะไหลอื่นๆ ด้วยอะไหล่แท้ออนต้า ทุกๆ รอบเห็นระยะ สำหรับข้อมูลเพิ่มเต็มโปรดตรวจสอบจากคู่มือผู้ใช้

รถจักรยานยนต์สอนดํารับประกันเก็ง 3 ปิหรือ 30,000 กม. โปรดเลือกใช้อ:ไหล่แท้ออนด้า

คู่มือรายการองไหล่คู่มือผู้ใช้

HONDA

The Power of Dreams

ออนค้า เมืองไทย ชับซี่ปลอกภัย

PRINTED IN THAILAND