WAG-4 - Accessoire de vélo Park Tool - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Support de roue arrière pour le maintien des vélos lors de l'entretien
Matériaux	Acier robuste, finition durable
Dimensions	Compatible avec la plupart des tailles de roues
Utilisation	Facilite le travail sur la transmission et les roues du vélo
Maintenance et réparation	Facile à nettoyer, pas de pièces mobiles nécessitant un entretien régulier
Sécurité	Stable et sécurisé lors de l'utilisation, conçu pour éviter les accidents
Informations générales	Idéal pour les mécaniciens de vélo amateurs et professionnels

FOIRE AUX QUESTIONS - WAG-4 Park Tool

Comment utiliser le Park Tool WAG-4 pour régler la tension des rayons ?

Pour régler la tension des rayons avec le Park Tool WAG-4, placez le WAG-4 sur le moyeu de la roue. Assurez-vous que les bras de l'outil sont bien en contact avec les rayons. Tournez le WAG-4 pour ajuster la tension, en vérifiant régulièrement avec un tensiomètre si nécessaire.

Le Park Tool WAG-4 est-il compatible avec tous les types de vélos ?

Oui, le Park Tool WAG-4 est conçu pour être compatible avec la plupart des vélos, y compris les vélos de route, de montagne et hybrides. Toutefois, vérifiez toujours les spécifications de votre vélo pour garantir un ajustement correct.

Comment nettoyer le Park Tool WAG-4 après utilisation ?

Pour nettoyer le Park Tool WAG-4, utilisez un chiffon doux et un peu d'eau savonneuse. Évitez les produits chimiques abrasifs. Assurez-vous de bien sécher l'outil après le nettoyage pour éviter la corrosion.

Que faire si le Park Tool WAG-4 ne s'ajuste pas correctement aux rayons ?

Si le Park Tool WAG-4 ne s'ajuste pas correctement, vérifiez que l'outil est bien positionné sur le moyeu et que les bras sont bien en contact avec les rayons. Assurez-vous également que les rayons ne sont pas endommagés ou mal installés.

Y a-t-il des précautions à prendre lors de l'utilisation du Park Tool WAG-4 ?

Oui, assurez-vous d'utiliser le Park Tool WAG-4 sur un vélo stable et sur une surface plane. Ne forcez pas l'outil si vous ressentez une résistance excessive. Cela pourrait endommager les rayons ou l'outil.

Où puis-je trouver des instructions détaillées pour le Park Tool WAG-4 ?

Vous pouvez trouver des instructions détaillées sur le site officiel de Park Tool ou dans le manuel fourni avec l'outil. Vous pouvez également consulter des vidéos tutoriels en ligne pour une démonstration visuelle.

MODE D'EMPLOI WAG-4 Park Tool

Position der Messfüße oder des Messschiebers zu verändern und untersuchen Sie das Ergebnis: a. Wenn die WAG-4 auch auf dieser Seite das Laufrad an den entsprechenden drei Punkten berührt, ist das Laufrad optimal mittig zentriert (Abb. 2). b. Bei einer Lücke zwischen Messschieber und Nabenkontermutter (Abb. 3) ist das Laufrad nicht mittig zentriert und muss nachjustiert werden. c. Bei einer Lücke zwischen Messfüßen und Felgenflanke (Abb. 4), ist das Laufrad ebenfalls nicht mittig zentriert und muss nachjustiert werden.Um die Felge nach rechts zu versetzen, platzieren Sie das Laufrad in einem Zentrierständer (oder im Fahrradrahmen) und drehen Sie jeden rechten Speichennippel 1/4 Drehung fester. Prüfen Sie erneut die Mittigkeit mit der WAG-4. Wenn die Felge noch weiter nach rechts versetzt werden muss, lösen Sie die linken Speichennippel um 1/4 Drehung. Falls nötig, setzen Sie diese Schritte abwechselnd so lange fort, bis die WAG-4 die Mittigkeit des Laufrads bestätigt.Um die Felge nach links zu versetzen, platzieren Sie das Laufrad in einem Zentrierständer (oder im Fahrradrahmen) und drehen Sie jeden linken Speichennippel 1/4 Drehung fester. Prüfen Sie erneut die Mittigkeit mit der WAG-4. Wenn die Felge noch weiter nach links versetzt werden muss, lösen Sie die rechten Speichennippel um 1/4 Drehung. Falls nötig, setzen Sie diese Schritte abwechselnd so lange fort, bis die WAG-4 die Mittigkeit des Laufrads bestätigt.HINWEIS:Die WAG-4 kann auch ohne die Messfüße verwendet werden. Dann muss jedoch der Reifen vom Laufrad entfernt werden. WAG-4 Comparateur d’Alignement de Roues Pour le bon fonctionnement d’une roue, il est important que la jante soit centre entre les contrécrous du moyeu. Afin de vérifier ceci, et de faire des réglages précis, un comparateur d’alignement de roues est un must. Le WAG-4 permet une vérification facile du centrage des roues de 16’’ à 28’’. Son design innovant lui permet d’être utilisé avec la plupart des roues, sans avoir à retirer le pneu ou la fixation rapide.MODE D’EMPLOI

1. Vérifier que la roue n’est pas voile. La roue ne doit pas être voilée avant d’être

contrôlée grâce au WAG-4.

2. Placer le WAG-4 au-dessus de la roue avec les deux blocs coulissant (Ref.#9) en

contact avec la jante et la pointe de la gauge (Ref.#6) en contact avec l’extrémité de l’axe de la roue. (Figure 1)

3. Sans changer les réglages des blocs coulissants ou de la gauge, placer le WAG-4 sur

le coté opposé de la roue et noter le résultat : a. Si le WAG-4 garde les mêmes trois points de contact avec la roue (Figure 2), alors celle-ci est centrée correctement. b. S’il existe un espace entre la gauge du WAG-4 et l’extrémité de l’axe (Figure 3), la roue n’est pas centrée et des ajustements doivent être effectués sur les rayons. c. S’il existe un espace entre les deux blocs coulissants et la jante (Figure 4), la roue n’est pas centrée et des ajustements doivent être effectués sur les rayons.Afin de tirer la jante vers la droite, placer la roue dans le centreur (ou le cadre du vélo) puis resserrer chaque tête de rayon à droite 1/4 de tour. Vérifier à nouveau le centrage avec le WAG-4. Si la jante requiert un déplacement supplémentaire vers la droite, desserrer chaque tête de rayon de gauche 1/4 de tour. Si nécessaire, répéter ces deux opérations jusqu’à ce que le WAG-4 indique que la roue est centrée.Afin de tirer la jante vers la gauche, placer la roue dans le centreur (ou le cadre du vélo) puis resserrer chaque tête de rayon gauche 1/4 de tour. Vérifier à nouveau le centrage avec le WAG-4. Si la jante requiert un déplacement supplémentaire vers la gauche, desserrer chaque tête de rayon de droite 1/4 de tour. Si nécessaire, répéter ces deux opérations jusqu’à ce que le WAG-4 indique que la roue est centrée.NOTE :Le WAG-4 peut être utilisé sans les blocs coulissants mais le pneu doit être retiré de la jante. WAG-4 Calibrador para Centrado de Rines Para un desempeño adecuado de las ruedas, es importante que el rin este centrado entre las contra tuercas de los conos del eje de maza. Cuando el rin esta centrado sobre las contra tuercas la rueda esta centrada. Para verificar esto y efectuar ajustes de presicion se necesita un escatillon. El WAG-4 verifica con presicion el centrado de ruedas de 16” a 28”. Su diseño innovativo le permite ser usado sin quitar la llanta y el bloqueo.INSTRUCCIONES

1. Cheque que la rueda este nivelada lado a lado. La rueda deberá de ser nivelada antes