Canadair CL-215 80373 - Maquettisme Heller - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Maquette en plastique à assembler et peindre
Marque	Heller
Modèle	Canadair CL-215 80373
Échelle	1/72 (estimation)
Nombre de pièces	Environ 100 pièces (estimation pour maquette de taille moyenne)
Difficulté	Intermédiaire
Âge recommandé	14 ans et plus
Dimensions du modèle assemblé	Longueur environ 27,5 cm, envergure environ 39,7 cm (basé sur échelle 1/72 et dimensions réelles)
Matériau	Plastique injecté (polystyrène)
Peinture et colle nécessaires	Oui, non incluses. Recommandé : colle plastique et peintures acryliques ou émail
Instructions	Notice détaillée en français avec schémas. Grossissement des instructions pour vue détaillée.
Accessoires inclus	Décalcomanies (decal) pour plusieurs versions
Assemblage	Nécessite découpage des pièces, collage, peinture et pose des décalcomanies
Entretien et nettoyage	Dépoussiérer avec un pinceau doux. Éviter l'exposition prolongée au soleil.
Sécurité	Pièces petites, ne convient pas aux enfants de moins de 3 ans. Utiliser sous surveillance d'un adulte.
Pièces détachées et réparabilité	Pièces de rechange disponibles auprès du service consommateurs Heller (www.heller.fr)
Informations générales	Reproduction du Canadair CL-215, avion amphibie de lutte contre les incendies. Fabriqué en France.
Service consommateurs	www.heller.fr

FOIRE AUX QUESTIONS - Canadair CL-215 80373 Heller

Quel est le niveau de difficulté de cette maquette ?

Le niveau de difficulté est intermédiaire. Il est conseillé aux modélistes ayant déjà une expérience en assemblage et peinture.

Quelle colle dois-je utiliser ?

Utilisez de la colle plastique spéciale pour maquettes (ex: Tamiya, Revell). Appliquez avec précaution.

Quelles peintures sont recommandées ?

Les peintures acryliques ou émail pour maquettes sont recommandées. Suivez les codes couleurs indiqués dans la notice.

La maquette est-elle livrée avec de la peinture ?

Non, la peinture n'est pas incluse. Vous devez l'acheter séparément.

Comment appliquer les décalcomanies ?

Trempez la décalcomanie dans l'eau tiède, glissez-la sur le modèle, positionnez-la, puis retirez l'excès d'eau. Utilisez un décal fix si nécessaire.

Y a-t-il des pièces cassées dans la boîte ?

Si des pièces sont cassées ou manquantes, contactez le service consommateurs Heller via le site www.heller.fr.

Quelle est l'échelle de cette maquette ?

L'échelle est estimée à 1/72, ce qui est courant pour les avions Heller.

Puis-je peindre sans pinceau ?

Oui, vous pouvez utiliser un aérographe pour un résultat plus lisse. Sinon, un pinceau fin convient.

Combien de temps faut-il pour assembler cette maquette ?

Le temps d'assemblage varie de 10 à 20 heures selon votre expérience et le soin apporté à la peinture.

Où trouver la notice en cas de perte ?

Vous pouvez télécharger la notice sur notice-facile.com ou sur le site Heller.

MODE D'EMPLOI Canadair CL-215 80373 Heller

Premier avion amphibie conçu pour la lutte contre les incendies, le CL-215 est né de la nécessité de emplacer des amphibles Canso Catalina en France et au Québec. Le 1er février 1966, le constructeur canadien décida de lancer la production, fort de 10 commandes pour la Protection Civile française et 20 pour le Canada.

Le premier appareil, N°1001, sortit de l'usine de Cartierville le 11 septembre 1967 et fit son premier vol le 23 octobre suivant. Certifié au Canada, en France et aux USA, l'hydrazion capable d'écoper 5 350 litres d'eau en 12 secondes fut ensuite commandé par de nombreux autres utilisateurs pour la lutte contre les feux de forêt ou le secours en mer comme l'Espagne (26 avions), la Grèce (20), le Venezuela (2), la Thaïlande (2), la Yougoslavie (4) ou encore l'Italie (4). Au total, 125 CL-215 sortirent des chaînes Canadair entre 1967 et 1990.

En 1989, le constructeur proposa une conversion avec deux turbines PW123AF remplaçant les moteurs à piston PW R-2800, des ailes équipées de winglets, un fuselage renforcés et des ailerons redessinés. Désignée CL-215T, cette version intéressa I Espagne (15), l'Alberta (4), le Québec (2) et la Saskatchewan (5). Avec l arrivée en 1993 du CL-415 doté de turbines, d'une avionique numérique et d'une capacité portée à 6 140 litres, le CL-215 commença arriver sur le marché de l'occasion et à équiper de nouveaux utilisateurs en Turquie, en Espagne, aux USA et au Canada.

En 2016, la licence du CL-215 a été rachetée par la société canadienne Viking Air.

Longueur 19,82 m

Envergure 28,60 m

Hauteur 9,92 m

Masse à vide 12855 kg

Masse maxi au décollage 19731 kg

Deutsch

Grossissement des instructions pour une vue détaillée.

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