D-TOPLIGHT XS plus - Accessoire de vélo Busch + Müller - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil D-TOPLIGHT XS plus Busch + Müller au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Éclairage LED, puissance 0.5 W, alimentation par dynamo |
|---|---|
| Utilisation | Éclairage arrière pour vélos, améliore la visibilité et la sécurité |
| Maintenance et réparation | Vérifier régulièrement le fonctionnement de la dynamo et des connexions électriques |
| Sécurité | Conforme aux normes de sécurité routière, résistant aux intempéries |
| Informations générales | Compatible avec la plupart des vélos, installation facile |
FOIRE AUX QUESTIONS - D-TOPLIGHT XS plus Busch + Müller
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Téléchargez la notice de votre Accessoire de vélo au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice D-TOPLIGHT XS plus - Busch + Müller et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil D-TOPLIGHT XS plus de la marque Busch + Müller.
MODE D'EMPLOI D-TOPLIGHT XS plus Busch + Müller
Lisez attentivement cette notice avant d'installer et d'utiliser « DToplight XS (plus)». Elle contient toutes les informations indispensables pour un montage et un fonctionnement fiables et efficaces du « DToplight XS (plus)».
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DTOPLIGHT XS (plus). Montage et réseau câble :
Le «DToplight XS (plus)» se fixe au porte-bagages au moyen de boulons filetés, d'écrous et de disques crantés (tous ci-joints), ce qui permet d'établir en même temps le contact de masse. La distance nécessaire de 50 ou 80 mm entre les boulons peut être choisie en enfoncant des vis hexagonaux aux positions marquées. Ouvrez le feu arrière (voir illustration 1), enfoncez les vis et le fermer. Si le porte-bagages ne permet pas d'établir le contact de masse, en raison de la présence d'éléments en plastique, qui interrompent le contact, il convient d'utiliser un câble de masse à monter directement sur la fiche marquée ou dans le trou de raccordement et de le connecter à la dynamo ou au phare avant. Connectez le fil électrique sur la fiche ou dans le trou de raccordement également.
En utilisant le câble électrique existant vous pouvez choisir entre deux versions (voir illustration 2) :
- Bien pincer la fiche femelle au bout de câble nu, passer le tube flexible rétrécissant et utiliser le contact enfichable 1.
- Ou poussez le levier à droite (début de la flèche), insérez le câble nu dans le trou de raccordement 2 et poussez le levier fermement en direction de la flèche sur la position
.
Si vous souhaitez utiliser le câble de masse, procédez conformément à la description 1. ou 2. en utilisant les contacts de masse ① ou ② correspondants.
La surface du catadioptre doit être orientée à la verticale de la chaussée.
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Öffnen:
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Tirez la languette vers le bas
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Soulevez le boîtier plastique
Montage :
A.Enfoncez avec tournevis B.Enfoncez la vis
INDICATION DE SÉCURITÉ : Arrêtez tout de suite si le phare avant tombe en panne et remplacez immédiatement toute ampoule défectueuse pour votre sécurité : dès lorsque le feu arrière fonctionne seul, il peut être cassé par surtension. Les dommages au feu arrière dus à une surtension ne sont pas couverts par la garantie.
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Skizze 1 Sketch 1 Illustration 1

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Skizze 2 Sketch 2 Illustration 2


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2 1 A B siehe Montage und Kabelansch see assembly and cable connecti voir montage et réseau câble 50 mm 80 mm