Lumotec IQ Cyo senso plus - Accessoire de vélo Busch + Müller - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Éclairage LED haute performance, puissance de 60 lux, portée d'éclairage jusqu'à 70 mètres.
Type d'alimentation	Générateur de moyeu ou batterie rechargeable.
Utilisation	Conçu pour une utilisation sur route et en milieu urbain, idéal pour les cyclistes réguliers.
Installation	Facile à installer sur la fourche du vélo, compatible avec la plupart des vélos.
Maintenance	Vérifier régulièrement le fonctionnement de l'éclairage, nettoyer les lentilles pour une meilleure visibilité.
Sécurité	Éclairage conforme aux normes de sécurité routière, améliore la visibilité du cycliste.
Informations générales	Produit fabriqué en Allemagne, garantie de 2 ans, résistant aux intempéries.

FOIRE AUX QUESTIONS - Lumotec IQ Cyo senso plus Busch + Müller

Comment installer le Busch + Müller Lumotec IQ Cyo senso plus sur mon vélo ?

Pour installer le Lumotec IQ Cyo senso plus, commencez par fixer le support sur le guidon à l'aide des vis fournies. Assurez-vous que le phare est bien aligné et serrez les vis. Connectez ensuite le câble d'alimentation à la batterie ou à la dynamo de votre vélo.

Pourquoi mon phare ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez d'abord que la connexion à la batterie ou à la dynamo est correcte. Assurez-vous également que la batterie est chargée ou que la dynamo fonctionne correctement. Si tout semble en ordre, il se peut que l'ampoule soit défectueuse et nécessite un remplacement.

Comment régler l'angle du faisceau lumineux ?

Le faisceau lumineux peut être ajusté en inclinant le phare vers le haut ou vers le bas. Assurez-vous de le faire lorsque le phare est installé sur le vélo, afin de vérifier l'angle d'éclairage optimal pour votre conduite.

Mon phare clignote, que dois-je faire ?

Un phare qui clignote peut indiquer un problème avec l'alimentation. Vérifiez les connexions électriques et assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit. Si le problème persiste, il est conseillé de faire vérifier le phare par un professionnel.

Puis-je utiliser le Lumotec IQ Cyo senso plus par temps de pluie ?

Oui, le Lumotec IQ Cyo senso plus est conçu pour résister à des conditions météorologiques humides. Toutefois, évitez de laisser le phare immergé dans l'eau pendant une période prolongée.

Comment nettoyer mon phare sans l'endommager ?

Pour nettoyer votre phare, utilisez un chiffon doux et humide. Évitez les produits chimiques agressifs ou les éponges abrasives qui pourraient rayer la lentille. Assurez-vous que le phare est éteint pendant le nettoyage.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour mon Lumotec IQ Cyo senso plus ?

Les pièces de rechange peuvent être trouvées chez les revendeurs spécialisés en accessoires de vélo, dans les magasins en ligne ou directement sur le site du fabricant Busch + Müller.

Est-ce que le Lumotec IQ Cyo senso plus est compatible avec toutes les dynamos ?

Le Lumotec IQ Cyo senso plus est compatible avec la plupart des dynamos standards. Vérifiez la spécification de votre dynamo pour vous assurer de la compatibilité avant l'achat.

MODE D'EMPLOI Lumotec IQ Cyo senso plus Busch + Müller

masse | massa LED-IQ Technology 6V IQ Cyo plus IQ Cyo N plus IQ Cyo senso plus Busch & Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. [phone] • [e-mail] • www.bumm.de sans catadioptre zonder reflector avec catadioptre met reflector Made in Germany Nous vous souhaitons de profiter longuement et en toute sécurité de votre phare « LUMOTEC IQ Cyo » ! Raccordement à une dynamo à friction sur le flanc du pneu Valable uniquement pour le modèle IQ Cyo « plus ». Reliez le câble (muni de fiches) installé dans le phare à la dynamo. Pour cela, connectez le câble provenant de la dynamo aux fiches du câble installé, ou bien (s’il n’existe pas de câble sur la dynamo) établissez le raccordement au moyen de l'un des deux câbles fournis. (le second des deux câbles doubles fournis étant destiné à raccorder le feu arrière à la dynamo – si nécessaire). Raccordement à une dynamo dans le moyeu Valable pour les modèles IQ Cyo « N plus » et « senso plus ». Deux câbles doubles de longueur différentes installés dans le phare : reliez le câble long à la dynamo dans le moyeu (le raccourcir si nécessaire) / reliez le câble court (muni des fiches) au feu arrière au moyen du câble fourni ou du câble existant sur le cycle. Mise en garde! Veillez impérativement à respecter la polarité correcte. Fil noir : (courant) / fil noir et blanc : (masse). Mise en garde! Les câbles situés sur le phare ne doivent en aucun cas être coupés complètement. Aansluiting op banddynamo Geldt alleen voor model IQ Cyo "plus". Het in de koplamp gemonteerde kabel (met stekkers) met de dynamo verbinden. Daartoe ofwel het van de dynamo komende kabel op de stekker van het gemonteerde kabel aansluiten of – indien er aan de dynamo geen kabel zit – de verbinding met behulp van een van de twee meegele- verde kabels maken. (Het tweede meegeleverde dubbele kabel voor aansluiting van het achterlicht op de dynamo – bij behoefte.) Aansluiting op naafdynamo Geldt alleen voor modellen IQ Cyo "N plus" en "senso plus". Twee in de koplamp gemonteerde dubbele kabels van verschillende lengte: het lange kabel met de naaf- dynamo verbinden (indien nodig inkorten)/het korte kabel (met stekkers) met het meegeleverd kabel of met het op de fiets aanwezige kabel op het achterlicht aan- sluiten. Opgelet! Altijd op correcte polariteit letten. Zwarte ader: (stroom)/zwart- witte ader: (massa). Opgelet! Kabels aan de koplamp mogen nooit compleet wor- den afgeknipt. Notre conseil : Feux arrière éclairant à l’arrêt : TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus et SECULITE plus. N'hésitez pas à consulter votre revendeur spécialisé. Sous réserve de modifications techniques. Version : 10/2008. Numéro : 890029 Wij wensen u veel plezier met uw "LUMOTEC IQ Cyo" en altijd een veilige reis! Onze tip Achterlichten met standlicht: TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus en SECULITE plus. Vraag uw rijwielspecialist ernaar. Technische wijzigingen voorbehouden. Stand: 10/2008. Noemer: 890029 Installation Fixez fiablement le phare sur le cycle, avec le support en inox installé ou bien avec un autre support, et réglez-le de façon à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Dirigez le pinceau lumineux sur la chaussée, à environ 10 m de distance. Serrez ferme- ment les vis, de sorte que le phare ne change pas de place de lui même. Attention : Sur le modèle sans catadioptre arrière intégré (type 175Q), un catadioptre avant supplémentaire est prescrit en Allemagne sur le cycle. plus (fonction de feu de position) Le système de feu de position est toujours prêt à fonctionner, ne nécessite aucune maintenance et marche sans piles ni accus. Pour déconnecter le feu de position, il faut régler le bouton tournant sur la position « 0 ». Mode de fonctionnement : Durant le déplacement, une petite quantité de l'énergie fournie par la dynamo est emmagasinée dans un condensateur. Ce dernier est en état de charge complète en l’espace de 3 minutes environ. A l'arrêt, l'énergie ainsi accumulée alimente les LED du phare, ce qui permet à Cyo de rester allumé. Pour déconnecter le feu de position, il faut régler le bouton tournant sur la position « 0 ». La capacité restante est disponible dans le condensateur pendant plusieurs jours, c'est pourquoi le phare peut être utilisé comme source d'éclairage dans une cave mal éclairée, par ex., si le sélecteur est placé dans la position « S » ou « 1 ». senso (système d’enclenchement automatique) L’éclairage du cycle se met en marche automatiquement si une dynamo dans le moyeu est connectée en permanence. Sélecteur sur « S » Le phare et le feu arrière s’allument automatiquement dans (marche automatique) le clair-obscur et dans le noir. Le capteur de clair-obscur possède une temporisation d'arrêt de 8 secondes environ. Ceci renforce la sécurité, car les phares des voitures qui dépassent le cycle n’influencent pas le capteur et ne risquent pas de déconnecter l'éclairage. Sélecteur sur « 0 » Le système d'éclairage ne s'allume pas. Le feu de position dans le phare est éteint. Sélecteur sur « 1 » Le phare demeure allumé en permanence pendant le roulement, même le jour, en cas de brouillard, par ex. Raccordement sur un accu Si vous connectez le phare à un accu (toute prétention à garantie étant exclue), veillez à procéder au raccordement « avec inversion de la polarité », autrement dit « + » à l’entrée de masse et « – » à l’entrée de courant. Pour obtenir une luminosité maximale, la tension continue doit être comprise entre 7,2 et 7,5 volts (ne pas dépasser 7,5 volts).