SMAX56B - Vélo électrique SHIMANO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Vélo électrique Shimano SMAX56B avec moteur intégré, batterie lithium-ion, autonomie jusqu'à 100 km.
Utilisation	Idéal pour les trajets quotidiens, les balades en ville et les randonnées légères.
Maintenance et réparation	Vérifier régulièrement la pression des pneus, l'état de la batterie et faire un entretien annuel chez un professionnel.
Sécurité	Équipé de freins à disque, éclairage avant et arrière, et réflecteurs pour une meilleure visibilité.
Informations générales	Poids total du vélo : 25 kg, capacité de charge maximale : 120 kg, garantie de 2 ans sur le cadre.

FOIRE AUX QUESTIONS - SMAX56B SHIMANO

Comment charger la batterie du SHIMANO SMAX56B ?

Pour charger la batterie, connectez le chargeur fourni à la prise de charge de la batterie. Assurez-vous que la batterie est correctement installée sur le vélo et suivez les instructions du manuel pour une charge optimale.

Que faire si le vélo électrique ne s'allume pas ?

Vérifiez que la batterie est suffisamment chargée. Si la batterie est chargée et que le vélo ne s'allume toujours pas, essayez de réinitialiser le système en retirant puis en remettant la batterie.

Comment ajuster l'assistance au pédalage ?

L'assistance au pédalage peut être ajustée à l'aide du panneau de contrôle situé sur le guidon. Consultez le manuel pour savoir comment naviguer dans les paramètres.

Que faire si la vitesse maximale est limitée ?

Si la vitesse maximale semble limitée, vérifiez les paramètres d'assistance et assurez-vous que le mode d'assistance est correctement sélectionné. Assurez-vous également que le vélo n'est pas en mode 'économie d'énergie'.

Comment entretenir mon SHIMANO SMAX56B ?

Pour entretenir votre vélo, nettoyez régulièrement le cadre et les composants, vérifiez la pression des pneus, et assurez-vous que les freins et la transmission fonctionnent correctement. Suivez les recommandations du manuel pour un entretien détaillé.

Comment résoudre un problème de crevaison ?

Pour résoudre une crevaison, retirez la roue affectée, enlevez le pneu et la chambre à air endommagée, puis remplacez-la par une nouvelle chambre à air. Assurez-vous que le pneu n'est pas endommagé avant de remonter le tout.

Où trouver des pièces de rechange pour le SHIMANO SMAX56B ?

Les pièces de rechange peuvent être achetées auprès de revendeurs agréés SHIMANO ou sur leur site web officiel. Assurez-vous de vérifier la compatibilité des pièces avec votre modèle.

Comment régler la hauteur de la selle ?

Pour régler la hauteur de la selle, desserrez le collier de selle, ajustez la hauteur à votre convenance, puis resserrez le collier pour sécuriser la position.

Comment savoir si ma batterie doit être remplacée ?

Si vous constatez une diminution significative de l'autonomie ou des difficultés à charger la batterie, cela peut indiquer qu'elle doit être remplacée. Consultez le manuel pour des indications spécifiques sur la durée de vie de la batterie.

Que faire si l'écran de contrôle ne fonctionne pas ?

Si l'écran de contrôle ne s'allume pas, vérifiez la connexion de la batterie et assurez-vous qu'elle est complètement chargée. Si le problème persiste, contactez un service de réparation agréé.

MODE D'EMPLOI SMAX56B SHIMANO

Sous réserve de changement des spécifi cations sans préavis pour l'amélioration du produit. (French) UM-28J0A-002-00 Manuel de l'utilisateur E-Thru arrière 12 mm Des manuels de l'utilisateur sont disponibles dans d'autres langues à : http://si.shimano.com AVERTISSEMENT IMPORTANT

Pour tout renseignement supplémentaire concernant l'installation et le réglage, prière de contacter le lieu d'achat ou un revendeur de bicyclettes à proximité. Un manuel du revendeur est également disponible sur notre site Web (http://si.shimano.com).

Ne pas démonter ou modifi er ce produit. En ce qui concerne la sécurité, veiller à bien lire ce manuel de l'utilisateur avant l'utilisation et à bien le suivre pour une utilisation correcte. Informations générales concernant la sécurité Veuillez contactez le lieu d'achat ou le revendeur de la bicyclette pour les instructions relatives au remplacement. AVERTISSEMENT

AVANT UTILISATION, LISEZ ATTENTIVEMENT LE GUIDE DE L'UTILISATEUR SUR LE SYSTÈME E-THRU ARRIERE 12 MM. SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, CONTACTEZ VOTRE VENDEUR.

Le E-Thru arrière 12 mm peut être utilisé en combinaison avec un cadre spécial et une roue / moyeu spécial. S'il est utilisé en combinaison avec un autre cadre ou moyeu / roue, il peut créer un détachement de la roue de la bicyclette pendant que vous roulez et de graves blessures corporelles.

Si le E-Thru arrière 12 mm n'est pas correctement fi xé sur le vélo, la roue peut se détacher du vélo pendant que vous roulez et des blessures graves peuvent survenir à la suite.

Si le levier E-Thru est à gauche (côté disque) du cadre, s'assurer que le levier E-Thru ne gêne pas le disque (Figure 1). En outre, assurez-vous que le levier E-Thru n'interfère pas avec la fourche avant, le cadre, des pièces, des accessoires, etc., ou ne vient pas en contact avec des obstacles (comme des arbustes ou des rochers) lorsque vous roulez. Si le levier E-Thru se desserre en raison d'une interférence ou d'un contact avec des corps étrangers, la roue se desserrera et commencera à faire du bruit. Si cela se produit, contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo ou un revendeur de vélos. Utiliser le vélo alors que la roue est desserrée peut entraîner une chute et causer des blessures graves.Levier E-ThruDisquePosition CLOSE (fermé)Figure 1

Ne pas toucher le disque lorsque vous manipulez le système E-Thru. En outre, ne pas actionner le levier E-Thru quand la roue tourne. Le disque est très acéré et cela peut entraîner de graves blessures si on le touche.

Les étriers de frein et le disque deviennent très chauds quand les freins sont utilisés. Pour éviter tout risque de brûlure, veiller à vérifi er que les éléments des freins ont refroidi suffi samment après avoir utilisé la bicyclette avant d'effectuer des manipulations sur le système E-Thru.

Avant d'installer la roue, retirer toutes les particules étrangères et la poussière de l'orifi ce de la patte arrière, des écrous d'axe et et des ouvertures d'axe. Les particules étrangères ou la poussière pourront gêner le montage correct du système E-Thru, et si le moyeu et l'axe ne sont pas montés correctement, la roue pourra se détacher et des blessures graves risqueront alors de s'ensuivre.

Après avoir bien lu le manuel de l'utilisateur, le ranger dans un endroit sûr pour référence ultérieure. Remarque

Toujours vérifi er les moyeux E-Thru avant d'utiliser la bicyclette pour veiller à ce que les roues soient correctement installées sur le cadre de la bicyclette. Ceci est particulièrement important une fois que vous garez votre bicyclette dans un lieu public.

Assurez-vous que les leviers E-Thru sont totalement poussés vers la position CLOSE (fermé) (le côté du levier avec l'inscription 'CLOSE' doit être du côté opposé au vélo). Comme le montre l'illustration, les leviers doivent être inclinés, et non pas retournés.Position OPEN (ouvert)Position CLOSE (fermé)

Les produits ne sont pas garantis contre l'usure et la détérioration naturelle du fait d'un usage normal et du vieillissement. Inspections régulières avant de conduire la bicyclette Avant de conduire la bicyclette, vérifi er les articles suivants. Si l'un des articles suivants présente un problème, contacter le lieu d'achat ou un revendeur de bicyclettes.

Les roues sont-elles bien fi xées sur le cadre?

Les leviers E-Thru sont-ils entièrement poussés en position CLOSE (fermé)? VERIFICATION RAPIDE Soulever la bicyclette pour que la roue soit au-dessus du sol et donner quelques coups brefs vers le bas au sommet du pneu comme indiqué à la fi gure 1. Secouer également la roue d'un côté à l'autre comme indiqué à la fi gure 2 pour s'assurer que la roue ne comporte aucun relâchement. Cettevérifi cation ne garantit pas qu'un couple de serrage approprié a été appliqué sur le levier E-Thru. En cas de doute sur le serrage correct du levier E-Thru, répéter la procédure d'installation selon les explications de la section 'Installation de la roue' dans ces Instructions de montage avant d'utiliserla bicyclette.Figure 1 Figure 2 Nom des pièces Ecrou del'essieuOuverture de l'essieuEpaule du moyeuPatte arrière Founctionnement ATTENTION

Veiller à toujours actionner le levier E-Thru avec la main. Ne jamais utiliser un marteau ou d'autres objets pour fermer le levier. Sinon, on risquera d'endommager le système E-Thru ou le cadre. Qu'est-ce que le moyeu E-Thru ? C'est un mécanisme qui utilise un fonctionnement à levier E-Thru uniquesur le moyeu pour permettre d'installer et de retirer facilement la roue. Fonction du moyeu E-Thru Inclinez le levier E-Thru vers la position CLOSE (fermé) et fi xez le cadre pour immobiliser la roue dans la position correcte.Position CLOSE (fermé)Levier E-ThruEcrou du levier E-ThruPosition OPEN (ouvert) Installation de l'écrou de l'essieu Ecrou del'essieuPour plus de détails concernant la fi xation de l'écrou d'axe, se reporter aux instructions de montage du cadre. Installation de la roue 1. Aligner l'épaule du moyeu correctement sur la patte arrière.Patte arrièreEpaule du moyeu2. Mettre le levier E-Thru sur la position OPEN (ouvert), et l'insérer dans l'orifi ce de la patte arrière du côté opposé à celui où se trouve l'écrou d'axe. Faire passer l'axe du levier complètement à travers, jusqu'à ce qu'il atteigne l'écrou d'axe de l'autre côté.3. Faire tourner le levier E-Thru pour visser l'essieu du levier E-Thru dans l'écrou de l'essieu. Ouvrir et fermer le levier E-Thru et serrer l'essieu du levier E-Thru dans l'écrou de l'essieu jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir quand le levier E-Thru est en position parallèle par rapport à l'essieu du moyeu quand on le déplace en position CLOSE (fermé).

Position OPEN (ouvert)Contrôle de la positionPosition CLOSE (fermé)4. Par mesure de sécurité, s'assurer que le levier E-Thru passe le long du cadre quand il est en position CLOSE (fermé). En n'utilisant que la force des mains, pousser le levier E-Thru avec la paume de la main jusqu'à ce qu'il arrive complètement à la position CLOSE (fermé). Vérifi ez que le côté du levier E-Thru avec l'inscription 'CLOSE' est tourné vers le vélo. Assurez-vous que le levier E-Thru n'interfère pas avec la fourche avant, le cadre, des pièces, des accessoires, etc. En outre, veillez à ce qu'il ne vienne pas en contact avec des obstacles (comme des arbustes ou des rochers) lorsque vous roulez. Si le levier E-Thru n'est pas positionné correctement, il peut être nécessaire de régler l'écrou d'axe. Pour plus de détails concernant la procédure à suivre, se reporter à 'Réglage de l'écrou de l'essieu'.Levier E-ThruDisquePosition CLOSE (fermé) Couple de serrage:5 - 7,5 N·m {50 - 75 kgf·cm} S'il existe des instructions concernant la position de serrage du levier E-Thrudans les instructions de montage du cadre, suivre ces instructions lorsqu'on serre le levier E-Thru. Retrait de la roue Déplacer le levier E-Thru de la position CLOSE (fermé) vers la position OPEN (ouvert), puis faire tourner le levier E-Thru pour retirer l'essieu du levier E-Thru de l'écrou de l'essieu. Une fois que l'essieu du levier E-Thru est retiré de l'écrou de l'essieu, retirer l'essieu du levier E-Thru de la roue.

Réglage de l'écrou de l'essieu

Si des instructions concernant le réglage de l'écrou d'axe sont fournies dans les consignes d'entretien du cadre, observez-les.

1. Visser l'essieu du levier E-Thru dans l'écrou de l'essieu selon l'étape 3 de la

section 'Installation de la roue', puis tourner l'écrou de l'essieu pour le régler de manière à ce que le levier E-Thru se place dans la bonne position CLOSE (fermé) et contrôler ensuite le couple quand le levier est en position CLOSE (fermé).

2. • Si le couple de serrage est faible lorsque le levier E-Thru est placé sur la

position CLOSE (fermé), faire tourner l'écrou de l'essieu dans le sens des aiguilles d'une montre. Il peut être ajusté par pas de 1/9ème de tour.

Si le couple de serrage du levier E-Thru qui a été vérifi é lors de l'étape 1 est trop fort et s'il n'est pas possible de retirer facilement le levier E-Thru en position CLOSE (fermé), tourner l'écrou de l'essieu dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire le couple de serrage. Faire progressivement tourner l'écrou de l'essieu par pas de 1/9ème de tour sans le tourner d'un seul coup, pour défi nir le couple de serrage à la valeur maximale qui permet de déplacer le levier E-Thru.Ecrou de l'essieuCouple de fi xation: plus fortCouple de fi xation: plus faible3. Répéter ce réglage jusqu'à obtention de la force d'installation correcte quand le levier est dans la bonne position.