SMAX56B - Vélo électrique SHIMANO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Vélo électrique
Marque	Shimano
Modèle	SMAX56B
Système de fixation de roue arrière	E-Thru arrière 12 mm
Couple de serrage recommandé	5 - 7,5 N·m (50 - 75 kgf·cm)
Positions du levier E-Thru	OPEN (ouvert) et CLOSE (fermé)
Fonction principale	Fixation et retrait rapide de la roue arrière
Sécurité	Ne pas démonter, ne pas toucher le disque de frein, lire manuel avant utilisation
Entretien courant	Vérifier le serrage avant chaque trajet, nettoyer les particules étrangères
Réglage de l'écrou d'essieu	Par pas de 1/9e de tour pour ajuster le couple
Vérification rapide de la fixation	Soulever la roue, donner des coups sur le pneu et secouer latéralement
Matériau	Alliage (estimation)
Poids	Non spécifié dans la notice
Alimentation	Non spécifié (vélo électrique, batterie non détaillée)
Pièces détachées	Contacter le revendeur ou le lieu d'achat
Garantie	Non couvert contre l'usure naturelle selon la notice
Compatibilité	Cadre et moyeu spécifiques (ne pas utiliser avec d'autres composants)
Notice disponible	En ligne sur http://si.shimano.com

FOIRE AUX QUESTIONS - SMAX56B SHIMANO

Comment installer correctement la roue arrière avec le système E-Thru ?

Alignez l'épaule du moyeu sur la patte arrière, mettez le levier E-Thru en position OPEN, insérez l'essieu dans l'orifice, vissez-le dans l'écrou d'essieu jusqu'à sentir une résistance, puis poussez le levier en position CLOSE à la main. Serrez au couple de 5 à 7,5 N·m.

Que faire si le levier E-Thru est difficile à fermer ou trop lâche ?

Réglez l'écrou d'essieu par pas de 1/9e de tour : tournez dans le sens horaire pour augmenter le couple, antihoraire pour le réduire. Répétez jusqu'à obtenir une fermeture ferme mais maniable.

Comment vérifier que la roue est bien fixée avant de rouler ?

Effectuez un test rapide : soulevez la roue, donnez quelques coucs brefs sur le pneu (figure 1) et secouez latéralement (figure 2). Si aucun jeu n'est perçu, la fixation est correcte.

Quelle est la fonction du levier E-Thru ?

Le levier E-Thru permet de fixer ou libérer rapidement la roue arrière. En position CLOSE, il verrouille le moyeu sur le cadre ; en position OPEN, il autorise le retrait de la roue.

Puis-je utiliser le système E-Thru avec un cadre ou moyeu non Shimano ?

Non, le système E-Thru arrière 12 mm est conçu pour un cadre et un moyeu spécifiques. L'utiliser avec d'autres composants peut entraîner un détachement de la roue et des blessures graves.

Comment entretenir le système E-Thru ?

Avant chaque utilisation, vérifiez que le levier est bien en position CLOSE et qu'aucune particule étrangère n'obstrue les ouvertures. Nettoyez régulièrement les surfaces de contact avec un chiffon sec.

Que faire si j'entends un bruit venant de la roue arrière en roulant ?

Le bruit peut indiquer un desserrage du levier E-Thru. Arrêtez-vous immédiatement, vérifiez le serrage et contactez un revendeur si le problème persiste. Rouler avec une roue desserrée peut causer une chute.

Où puis-je trouver le manuel du revendeur ou des instructions supplémentaires ?

Le manuel du revendeur est disponible sur le site Web de Shimano : http://si.shimano.com. Vous pouvez également y trouver des guides dans d'autres langues.

Puis-je démonter ou modifier le produit moi-même ?

Non, il est strictement interdit de démonter ou modifier le système E-Thru. Toute intervention doit être effectuée par un revendeur agréé pour éviter des blessures graves.

Le produit est-il garanti contre l'usure naturelle ?

Non, la garantie ne couvre pas l'usure et la détérioration dues à un usage normal et au vieillissement. Pour d'autres défauts, contactez le lieu d'achat.

MODE D'EMPLOI SMAX56B SHIMANO

Manuel de l'utilisateur

E-Thru arrière 12 mm

Des manuels de l'utilisateur sont disponibles dans d'autres langues à : http://si.shimano.com

AVERTISSEMENT IMPORTANT

- Pour tout renseignement supplémentaire concernant l'installation et le réglage, prière de contacter le lieu d'achat ou un revendeur de bicyclettes à proximité. Un manuel du revendeur est également disponible sur notre site Web (http://si.shimano.com).

- Ne pas démonter ou modifi er ce produit.

En ce qui concerne la sécurité, veiller à bien lire ce manuel de l'utilisateur avant l'utilisation et à bien le suivre pour une utilisation correcte.

Informations générales concernant la

sécurité

Veuillez contactez le lieu d'achat ou le revendeur de la bicyclette pour les instructions relatives au remplacement.

AVERTISSEMENT

- AVANT UTILISATION, LISEZ ATTENTIVEMENT LE GUIDE DE L'UTILISATEUR SUR LE SYSTÈME E-THRU ARRIERE 12 MM. SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, CONTACTEZ VOTRE VENDEUR.

- Le E-Thru arrière 12 mm peut être utilisé en combinaison avec un cadre spécial et une roue / moyeu spécial. S'il est utilisé en combinaison avec un autre cadre ou moyeu / roue, il peut créer un détachement de la roue de la bicyclette pendant que vous roulez et de graves blessures corporelles.

- Si le E-Thru arrière 12 mm n'est pas correctement fi xè sur le vélo, la roue peut se détacher du vélo pendant que vous roulez et des blessures graves peuvent survenir à la suite.

- Si le levier E-Thru est à gauche (côté disque)

du cadre, s'assurer que le levier E-Thru ne gène pas le disque (Figure 1). En outre, assurez-vous que le levier E-Thru n'interfère pas avec la fourche avant, le cadre, des pièces, des accessoires, etc., ou ne vient pas en contact avec des obstacles (comme des arbustes ou des rochons) lorsque vous

roulez. Si le levier E-Thru se desserre en raison d'une interférence ou d'un contact avec des corps étrangers, la roue se desserrera et commencera à faire du bruit. Si cela se produit, contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo ou un revendeur de vélos. Utiliser le vélo alors que la roue est desserrée peut entraîner une chute et causer des blessures graves.

- Ne pas toucher le disque lorsque vous manipulez le système E-Thru. En outre, ne pas actionner le levier E-Thru quand la roue tourne. Le disque est très acéré et cela peut entraîner de graves blessures si on le touche.

- Les étriers de frein et le disque deviennent très chauds quand les freins sont utilisés. Pour éviter tout risque de brûlure, veiller à vérifi er que les éléments des freins ont refroidi suffi samment après avoir utilisé la

- Avant d'installer la roue, retirer toutes les particules étrangères et la poussière de l'orifi ce de la patte arrière, des écrous d'axe et et des ouvertures d'axe. Les particules étrangères ou la poussière pourront gêner le montage correct du système E-Thru, et si le moyeu et l'axe ne sont pas montés correctement, la roue pourra se détacher et des blessures graves risqueront alors de s'ensuivre.

- Après avoir bien lu le manuel de l'utilisateur, le ranger dans un endroit sûr pour référence ultérieure.

Remarque

- Toujours vérifi er les moyeux E-Thru avant d'utiliser la bicyclette pour veiller à ce que les roues soient correctement installées sur le cadre de la bicyclette. Ceci est particulièrement important une fois que vous garez votre bicyclette dans un lieu public.

- Assurez-vous que les leviers E-Thru sont totalement poussés vers la position CLOSE (fermé) (le côté du levier avec l'inscription 'CLOSE' doit être du côté opposé au vélo). Comme le montre l'illustration, les leviers doivent être inclinés, et non pas retournés.

- Les produits ne sont pas garantis contre l'usure et la détérioration naturelle du fait d'un usage normal et du vieillissement.

Inspections régulières avant de conduire la bicyclette

Avant de conduire la bicyclette, vérifi er les articles suivants. Si l'un des articles suivants présente un problème, contacter le lieu d'achat ou un revendeur de bicyclettes.

- Les roues sont-elles bien fi xées sur le cadre?

- Les leviers E-Thru sont-ils entièrement poussés en position CLOSE (fermé)?

VERIFICATION RAPIDE

Soulever la bicyclette pour que la roue soit au-dessus du sol et donner quelques coups brefs vers le bas au sommet du pneu comme indiqué à la fi gure 1. Secouer également la roue d'un côté à l'autre comme indiqué à la fi gure 2 pour s'assurer que la roue ne comporte aucun relâchement. Cette vérifié cation ne garantit pas qu'un couple de serrage approprié a été appliqué sur le levier E-Thru. En cas de doute sur le serrage correct du levier E-Thru, répéter la procédure d'installation selon les explications de la section 'Installation de la roue' dans ces Instructions de montage avant d'utiliser la bicyclette.

Nom des pièces

Epaule du moyeu

Ouverture de l'essieu

Founctionnement

ATTENTION

- Veiller à toujours actionner le levier E-Thru avec la main. Ne jamais utiliser un marteau ou d'autres objets pour fermer le levier. Sinon, on risquera d'endommager le système E-Thru ou le cadre.

Qu'est-ce que le moyeu E-Thru ?

C'est un mécanisme qui utilise un fonctionnement à levier E-Thru unique sur le moyeu pour permettre d'installer et de retirer facilement la roue.

Fonction du moyeu E-Thru

Inclinez le levier E-Thru vers la position CLOSE (fermé) et fi xez le cadre pour immobiliser la roue dans la position correcte.

Position OPEN (ouvert)
Installation de l'écrou de l'essieu

Pour plus de détails concernant la fi xation de l'écrou d'axe, se reporter aux instructions de montage du cadre.

Installation de la roue

1. Aligner l'épaule du moyeu correctement sur la patte arrière.

1. Mettre le levier E-Thru sur la position OPEN (ouvert), et l'insérer dans l'orifi ce de la patte arrière du côté opposé à celui où se trouve l'écrou d'axe. Faire passer l'axe du levier complètement à travers, jusqu'à ce qu'il atteigne l'écrou d'axe de l'autre côté.

2. Faire tourner le levier E-Thru pour visser l'essieu du levier E-Thru dans l'écrou de l'essieu. Ouvrir et fermer le levier E-Thru et serrer l'essieu du levier E-Thru dans l'écrou de l'essieu jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir quand le levier E-Thru est en position parallèle par rapport à l'essieu du moyeu quand on le déplace en position CLOSE (fermé).

Position OPEN (ouvert)

1. Par mesure de sécurité, s'assurer que le levier E-Thru passe le long du cadre quand il est en position CLOSE (fermé). En n'utilisant que la force des mains, pousser le levier E-Thru avec la paume de la main jusqu'à ce qu'il arrive complètement à la position CLOSE (fermé). Vérifi ez que le côté du cadre de E Thru avec l'appritement sur le formé vers le célé Assurer pour que le levier E-Thru n'intérée comme dans la pocheur avant, le cadre, des pièces, des accessoires, etc. En outre, veillez à ce qu'il ne vienne pas en contact avec des obstacles (commes des arbustes ou des rochers) lorsque vous roulez. Si le levier E-Thru n'est pas positionné correctement, il peut être nécessaire de régler l'écrou d'axe. Pour plus de détails concernant le procédure à suivre, se reporter à 'Réglage de l'écrou de l'essieu'.

Couple de serrage: 5 - 7,5 N·m (50 - 75 kgf·cm)

S'il existe des instructions concernant la position de serrage du levier E-Thru dans les instructions de montage du cadre, suivre ces instructions lorsqu'on serre le levier E-Thru.

Retrait de la roue

Déplacer le levier E-Thru de la position CLOSE (fermé) vers la position OPEN (ouvert), puis faire tourner le levier E-Thru pour retirer l'essieu du levier E-Thru de l'écrou de l'essieu. Une fois que l'essieu du levier E-Thru est retiré de l'écrou de l'essieu, retirer l'essieu du levier E-Thru de la roue.

Réglage de l'écrou de l'essieu

• Si des instructions concernant le réglage de l'écrou d'axe sont fournies dans les consignes d'entretien du cadre, observez-les.
  . Visser l'essieu du levier E-Thru dans l'écrou de l'essieu selon l'étape 3 de la section 'Installation de la roue', puis tourner l'écrou de l'essieu pour le régler de manière à ce que le levier E-Thru se place dans la bonne position CLOSE (fermé) et contrôler ensuite le couple quand le levier est en position CLOSE (fermé).
  • Si le couple de serrage est faible lorsque le levier E-Thru est placé sur la position CLOSE (fermé), faire tourner l'écrou de l'essieu dans le sens des aiguilles d'une montre. Il peut être ajusté par pas de 1/9ème de tour.
  Si le couple de serrage du levier E-Thru qui a été vérifié é lors de l'étape 1 est trop fort et s'il n'est pas possible de retirer facilement le levier E-Thru en position CLOSE (fermè), tourner l'écrou de l'essieu dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire le couple de serrage. Faire progressivement tourner l'écrou de l'essieu par pas de 1/9ème de tour sans le tourner d'un seul coup, pour défi nir le couple de serrage à la valeur maximale qui permet de déplacer le levier E-Thru.

Couple de fixation: plus faible

1. Répéter ce réglage jusqu'à obtention de la force d'installation correcte quand le levier est dans la bonne position.

Sous réserve de changement des spécifi cations sans préavis pour l'amélioration du produit. (French)