BLM640B - Frein hydraulique SHIMANO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Frein à disque hydraulique
Marque	Shimano
Modèle	BLM640B
Utilisation prévue	Conduite en descente, freeride
Type de liquide de frein	Huile minérale d'origine SHIMANO
Tailles de disque compatibles	203 mm, 180 mm, 160 mm
Épaisseur minimale des plaquettes de frein	0,5 mm
Épaisseur minimale du disque de frein	1,5 mm
Fonction de réglage de portée	Oui (réglage de la distance manette/guidon)
Période de rodage	Nécessaire après installation ou remplacement des plaquettes/disque
Procédure de rodage	Accélérer à vitesse moyenne, freiner jusqu'à vitesse de marche, répéter 20 fois par frein
Nettoyage et entretien	Eau savonneuse et chiffon sec ; ne pas utiliser de produits chimiques
Précautions de sécurité	Ne pas toucher le disque ou l'étrier chaud ; tenir les doigts éloignés du disque
Risque de fuite	Ne pas utiliser en cas de fuite de liquide
Vérifications avant utilisation	Fuite, fonctionnement, épaisseur des plaquettes, état du disque, fixation du levier
Pièces détachées et réparabilité	Contacter le revendeur ou distributeur ; manuel du revendeur disponible en ligne
Garantie	Non couvert : usure normale, dommages dus à une utilisation inappropriée
Poids	Environ 300 g (ensemble levier et étrier, estimation)

FOIRE AUX QUESTIONS - BLM640B SHIMANO

Quel type de liquide utiliser pour le frein Shimano BLM640B ?

Utilisez exclusivement de l'huile minérale d'origine SHIMANO. L'utilisation d'un autre liquide peut endommager les joints et réduire les performances de freinage.

Comment effectuer le rodage des freins neufs ?

Roulez sur une surface plane et sécurisée, accélérez à vitesse modérée, puis actionnez une seule manette de frein jusqu'à la vitesse de marche. Répétez l'opération 20 fois pour chaque frein (avant et arrière).

Quelle est l'épaisseur minimale des plaquettes de frein ?

Les plaquettes doivent avoir une épaisseur d'au moins 0,5 mm. En dessous, remplacez-les immédiatement pour éviter une perte de freinage.

Peut-on utiliser des disques de frein de différentes tailles ?

Oui, le BLM640B est compatible avec les disques de 160 mm, 180 mm et 203 mm. Notez que les disques plus grands offrent une puissance de freinage accrue.

Comment nettoyer le système de freinage ?

Utilisez un chiffon sec avec de l'eau savonneuse. N'utilisez jamais de nettoyants pour freins du commerce ou de dégraissants, car ils peuvent abîmer les joints.

Que faire en cas de fuite de liquide de frein ?

N'utilisez pas le vélo. Contactez immédiatement un revendeur ou un distributeur agréé pour une réparation. Une fuite peut entraîner une défaillance totale du freinage.

Le freinage est-il différent par temps de pluie ?

Oui, la distance de freinage est plus longue. Réduisez votre vitesse et freinez à l'avance et en douceur. Les pneus peuvent perdre de l'adhérence sur sol mouillé.

Comment régler la distance entre la manette et le guidon ?

Le BLM640B dispose d'une fonction de réglage de portée. Consultez la notice ou un mécanicien pour ajuster la distance selon la taille de vos mains.

Que faire si le disque de frein est fissuré ou déformé ?

Remplacez immédiatement le disque. Ne l'utilisez pas, car il pourrait se briser et provoquer une chute grave. L'épaisseur minimale est de 1,5 mm.

Puis-je installer ce frein moi-même ?

L'installation et le réglage doivent être effectués par un mécanicien vélo professionnel. Un manuel du revendeur est disponible en ligne pour les professionnels.

MODE D'EMPLOI BLM640B SHIMANO

Frein à disque hydraulique

(pour la conduite en descente ou le freeride)

MISE EN GARDE IMPORTANTE

- Contactez le lieu d'achat ou distributeur pour toute information concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits non mentionnés dans le présent mode d'emploi. Un manuel du revendeur à l'attention des mécaniciens vélo professionnels et expérimentés peut être consulté sur notre site Internet (https://si.shimano.com).

Pour des raisons de sécurité, lisez attentivement et entièrement ce « mode d'emploi » avant toute utilisation et veillez à bien respecter les consignes. Rangez-le de façon à pouvoir y accéder à tout moment.

Les instructions suivantes doivent être observées à tout moment afin d'éviter toute blessure corporelle ou tout dégât causé à l'équipement et à la zone de travail. Les instructions sont classées en fonction du degré de dangerosité ou de l'ampleur des dégâts pouvant survenir si le produit est mal utilisé.

⚠️ DANGER	Le non-respect de ces instructions entraînedes blessures graves ou mortelles.
⚠️ AVERTISSEMENT	Le non-respect de ces instructions peutentraîner des blessures graves ou mortelles.
⚠️ ATTENTION	Le non-respect de ces instructions peutentraîner des blessures corporelles ouendommager l'équipement et la zone detravail.

Informations importantes concernant la sécurité

AVERTISSEMENT

• Comme chaque vélo peut avoir un comportement légèrement diffèrent en fonction de son modèle, assurez-vous de maîtriser la bonne technique de freinage (notamment la pression sur la manette de frein et les caractéristiques de contrôle du vélo) ainsi que le fonctionnement de votre vélo. Une mauvaise utilisation du système de freinage de votre vélo peut entraîner une perte de contrôle ou une chute et vous risquez de vous blesser grievement.
• Ne démontez et ne modifiez pas ce produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit et vous pourriez brusquement chuter et vous blesser gravement.
• La conduite de bicyclette en descente et en freeride est une activité essentiellement dangereuse. Il est fortement recommandé aux coureurs de porter des protections pour la tête et le corps et de procéder à une vérification complète de la sécurité de la bicyclette avant de partir. Il est important de se rappeler que la conduite s'effectue à ses propres risques et que l'expérience et les compétences

doivent être évaluées de manière précise. Elle présente un risque d'accident pouvant entraîner des blessures graves, voire même la mort.

- Les cyclistes doivent s'habituer aux performances plus élevées de ce freinage avant d'utiliser le vélo.

• Le système de freinage est conçu pour la conduite en descente et la conduite freeride et sa puissance de freinage est plus importante que celle des autres freins. Si vous ne vous familiarisez pas avec le niveau de performance de ce système de freinage, vous risquez d'être impliqué dans un accident qui pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles. D'autre part, les réglages des freins les rendent inappropriés pour une conduite dans la rue en ville. Actionner brusquement les freins peut faire chuter le vélo pouvant entraîner des blessures graves, voire même la mort.
• Les disques de frein de 203 mm et de 180 mm offrent une puissance de freinage plus importante que les disques de frein de 160 mm. Si vous roulez et que vous ne connaissez pas suffisamment les caractéristiques de freinage, vous risquez de tomber de vélo en freinant et de vous blesser grièvement, voire mortellement.

- Veillez tout particulièrement à tenir vos doigts éloignés du disque de frein. Le disque de frein est suffisamment tranchant pour vous blesser grièvement aux doigts si vous les coincez dans les ouvertures du disque en mouvement.

• Ne touchez pas les étriers ou le disque de frein en roulant ou immédiatement après être descendu du vélo. Les étriers et le disque de frein chauffent lorsque les freins sont actionnés et vous risquez de vous brûler en les touchant.
• Veillez à ne pas laisser de l'huile ou de la graisse entrer en contact avec le disque de frein et les plaquettes de frein. Utiliser le vélo avec de l'huile ou de la graisse sur le disque de frein et les plaquettes de frein peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves dues à une chute ou une collision.
• Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si elles ont une épaisseur inférieure à 0,5 mm. Sinon, cela peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves.

• N'utilisez pas le disque de frein s'il est fissuré ou déformé. Le disque de frein peut se casser et provoquer des blessures graves dues à une chute. Remplacez le disque de frein par un nouveau.
• N'utilisez pas le disque de frein si son épaisseur est inférieure à 1,5 mm. Ne l'utilisez pas non plus si la surface en aluminium devient visible. Le disque de frein peut se casser et provoquer des blessures graves dues à une chute. Remplacez le disque de frein par un nouveau.
• Ne serrez pas les freins en continu. Cela pourrait entraîner une augmentation brusque de la course du levier de frein empêchant les freins de fonctionner et conduisant à des blessures graves.
• N'utilisez pas les freins si du liquide fuit. Sinon, cela peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves.

• Ne serrez pas trop fort le frein avant. Sinon la roue avant risque de se bloquer, le vélo risque de se renverser et vous risquez de vous blesser grièvement.

• Comme la distance de freinage requise est plus longue par temps de pluie, réduisez votre vitesse et freinez à l'avance et en douceur. Vous risqueriez de tomber ou d'entrer en collision et de vous blesser grièvement.

• Une surface de route mouillée peut faire perdre l'adhérence aux pneus. Par conséquent, pour éviter cela, réduisez votre vitesse et freinez à l'avance et en douceur. Si les pneus perdent leur adhérence, vous risquez de tomber et de vous blesser grièvement.

ATTENTION

■ Avertissement concernant l'huile minérale d'origine SHIMANO

• Utilisez des protections oculaires adaptées pendant la manipulation et évitez le contact avec les yeux. En cas de contact avec les yeux, rincez à l'eau fraîche et consultez immédiatement un médecin. Un contact avec les yeux peut entraîner des irritations.
• Portez des gants lors de la manipulation. En cas de contact avec la peau, rincez soigneusement avec du savon et de l'eau. Un contact avec la peau peut entraîner une éruption cutanée et une gène.
• Couvrez-vous le nez et la bouche avec un masque respiratoire et travaillez dans une zone bien aérée. L'inhalation de buée ou de vapeurs d'huile minérale peut provoquer des nausées.
• Si vous avez inhalé de la buée ou des vapeurs d'huile minérale, allez dans une zone bien aérée. Couvrez-vous avec une couverture. Restez au chaud, ne bougez pas et appelez immédiatement un médecin pour obtenir un avis médical.

■Période de rodage

- Les freins à disque ont une période de rodage, et la puissance de freinage augmente graduellement au fur et à mesure de la progression de cette période de rodage. Tenez compte des augmentations de la puissance de freinage lorsque vous utilisez les freins pendant la période de rodage. La même chose risque de se produire lorsque les plaquettes de frein ou le disque de frein sont remplacés.

Remarque

• Pour éviter le bruit et garantir les meilleures performances, suivez la procédure de rodage après le remplacement des plaquettes ou du disque de frein.
• Lorsque la roue du vélo a été démontée, il est recommandé d'installer des cales de plaquette. N'appuyez pas sur la manette de frein lorsque la roue est retirée. Si la manette de frein est enfoncée sans avoir installé de cales de plaquette au préalable, les pistons sortiront davantage qu'en temps normal. Le cas échéant, contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo.
• Utilisez de l'eau savonneuse et un chiffon sec pour procéder au nettoyage ou à l'entretien du système de freinage. N'utilisez pas de produits de nettoyage pour frein ou d'agents réduisant le bruit disponibles dans le commerce. Ces substances risquent d'endommager des pièces telles que les joints.
• Ce produit n'est pas garanti contre les dommages résultant d'une utilisation inappropriée comme le saut en roulant ou le renversement du vélo, hormis si ces dysfonctionnements sont inhérents aux processus de fabrication.
• Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant de l'utilisation normale et du vieillissement.

Inspections régulières avant d'utiliser le vélo

Avant d'utiliser le vélo, vérifiez les éléments suivants. Si un problème quelconque est décelé, rendez-vous au lieu d'achat ou chez un distributeur.

• Y a-t-il des traces de fuite du liquide de frein ?
• Est-ce-que les freins avant et arrière fonctionnent correctement ?
  • L'épaisseur des plaquettes est-elle d'au moins 0,5 mm ?
• Le disque de frein à disque est-il fissuré ou déformé ?
• Les leviers sont-ils bien installés sur le guidon ?
• Y a-t-il des signes de fissures ou de pelage sur les leviers ?
  • Y a-t-il des bruits anormaux ?

Noms des pièces

Manette de frein

Disque de frein Étrier

Plaquette de frein

contactez le lieu d'achat ou un distributeur.

Comment effectuer le rodage

Pour optimiser les performances des plaquettes de frein et du disque de frein, suivez la procédure de rodage expliquée dans les étapes ci-dessous :

1. Roulez avec votre vélo sur une surface plane, sécurisée et sans obstacles et accélérez jusqu'à une vitesse moyenne.
2. Actionnez la manette de frein jusqu'à ce que vous ralentissiez jusqu'à la vitesse de marche à pied.

Ne faites ceci qu'avec une manette de frein à la fois. Soyez prudent en suivant cette procédure. Actionnez toujours la manette de frein avec modération, surtout lorsque vous rodez le frein avant.

1. Répétez les étapes 1 et 2 au moins 20 fois à la fois pour les freins avant et les freins arrières.

En répétant cette action, la force de freinage va augmenter.

Mode d'emploi

Ce produit dispose d'une fonction de réglage de la portée.

Si les manettes de frein semblent trop éloignées et sont difficiles à atteindre,