STR8070L - Frein hydraulique SHIMANO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Frein hydraulique à disque, compatible avec les systèmes Shimano
Type de liquide de frein	Huile minérale Shimano
Poids	Environ 300 g (selon la configuration)
Utilisation recommandée	VTT, route, cyclocross
Maintenance	Vérifier régulièrement le niveau de liquide, purger les freins si nécessaire
Sécurité	Assurez-vous que le système de freinage est correctement installé avant utilisation
Informations générales	Produit conçu pour une performance optimale dans des conditions variées

FOIRE AUX QUESTIONS - STR8070L SHIMANO

Comment purger le système de frein hydraulique SHIMANO STR8070L ?

Pour purger le système, commencez par retirer le capuchon du réservoir de liquide de frein. Utilisez un kit de purge compatible, insérez l'adaptateur sur la vis de purge et pompez le levier de frein lentement jusqu'à ce que le liquide s'écoule sans bulles d'air. Remplissez le réservoir de liquide approprié et remettez le capuchon.

Quels types de liquide de frein sont compatibles avec le SHIMANO STR8070L ?

Le SHIMANO STR8070L est compatible avec le liquide de frein minéral Shimano. N'utilisez pas de liquide de frein à base de glycol ou tout autre type de liquide non recommandé.

Comment ajuster la tension du levier de frein ?

Pour ajuster la tension du levier, localisez la vis de réglage sur le levier. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la diminuer. Testez le levier pour vous assurer qu'il est à votre convenance.

Que faire si le frein ne répond pas correctement ?

Si le frein ne répond pas, vérifiez le niveau de liquide de frein et purgez le système pour éliminer les bulles d'air. Assurez-vous également que les plaquettes de frein ne sont pas usées et que le rotor est propre.

Comment savoir si mes plaquettes de frein doivent être remplacées ?

Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein. Si elles sont inférieures à 1 mm, elles doivent être remplacées. De plus, si vous entendez un bruit de métal sur métal, cela indique également qu'un remplacement est nécessaire.

Le frein grince-t-il ? Que faire ?

Un bruit de grincement peut être dû à des plaquettes de frein sales ou à un rotor endommagé. Nettoyez le rotor avec un nettoyant adapté et vérifiez l'état des plaquettes. Si le grincement persiste, envisagez de remplacer les plaquettes.

Est-il possible d'utiliser le SHIMANO STR8070L sous la pluie ?

Oui, le SHIMANO STR8070L est conçu pour résister aux conditions humides. Cependant, il est important de sécher les freins après une exposition prolongée à l'eau pour éviter la corrosion.

Quelle est la durée de vie typique des plaquettes de frein ?

La durée de vie des plaquettes de frein dépend de l'utilisation, du terrain et de votre style de conduite. En général, elles peuvent durer entre 500 et 1500 km, mais il est conseillé de les vérifier régulièrement.

Comment installer le SHIMANO STR8070L sur mon vélo ?

Pour installer le SHIMANO STR8070L, suivez le manuel d'instructions fourni. Assurez-vous d'utiliser les outils appropriés, de fixer correctement les supports et de régler la position des plaquettes de frein par rapport au rotor.

MODE D'EMPLOI STR8070L SHIMANO

Manette Dual Control (DI2) pour frein à disque hydraulique

MISE EN GARDE IMPORTANTE

- Contactez le lieu d'achat ou distributeur pour toute information concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits non mentionnés dans le présent mode d'emploi. Un manuel du revendeur à l'attention des mécaniciens vélo professionnels et expérimentés peut être consulté sur notre site Internet (https://si.shimano.com).

Pour des raisons de sécurité, lisez attentivement et entièrement ce « mode d'emploi » avant toute utilisation et veillez à bien respecter les consignes. Rangez-le de façon à pouvoir y accéder à tout moment.

Les instructions suivantes doivent être observées à tout moment afin d'éviter toute blessure corporelle ou tout dégât causé à l'équipement et à la zone de travail. Les instructions sont classées en fonction du degré de dangerosité ou de l'ampleur des dégâts pouvant survenir si le produit est mal utilisé.

⚠️ DANGER	Le non-respect de ces instructions entraînedes blessures graves ou mortelles.
⚠️ AVERTISSEMENT	Le non-respect de ces instructions peutentraîner des blessures graves ou mortelles.
⚠️ ATTENTION	Le non-respect de ces instructions peutentraîner des blessures corporelles ouendommager l’équipement et la zone detravail.

Informations importantes concernant la sécurité

AVERTISSEMENT

• Comme chaque vélo peut avoir un comportement légèrement diffèrent en fonction de son modèle, assurez-vous de maîtriser la bonne technique de freinage (notamment la pression sur la manette de frein et les caractéristiques de contrôle du vélo) ainsi que le fonctionnement de votre vélo. Une mauvaise utilisation du système de freinage de votre vélo peut entraîner une perte de contrôle ou une chute et vous risquez de vous blesser grièvement.
• Ne démontez et ne modifiez pas ce produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit et vous pourriez brusquement chuter et vous blesser gravement.
• Ne touchez pas le dérailleur avant lorsque vous actionnez la manette de changement de vitesse. Cela peut entraîner des blessures en vous coinçant les doigts.
• Ce système de freinage hydraulique a des caractéristiques de freinage différentes des celles d'un type à frein sur jante. Il exerce une puissance de freinage relativement élevée au début du freinage (plus élevée qu'avec un type à frein sur

jante). Familiarisez-vous suffisamment avec ces caractéristiques de freinage avant de l'utiliser. Si vous roulez et que vous ne connaissez pas suffisamment les caractéristiques de freinage, vous risquez de tomber de vélo en freinant et de vous blesser grièvement, voire mortellement.

• N'utilisez pas de disque de frein de 203 mm ou de 180 mm. Cela augmenterait de manière excessive la puissance de freinage, ce qui pourrait vous faire perdre le contrôle du vélo, vous faire tomber et vous blesser grièvement.
• Les cyclistes doivent s'habituer aux performances plus élevées de ce freinage avant d'utiliser le vélo. Les disques de frein de 160 mm ont une puissance de freinage plus importante que les disques de frein de 140 mm. Si vous roulez et que vous ne connaissez pas suffisamment les caractéristiques de freinage, vous risquez de tomber de vélo en freinant et de vous blesser grièvement, voire mortellement.
• Veillez tout particulièrement à tenir vos doigts éloignés du disque de frein. Le disque de frein est suffisamment tranchant pour vous blesser grièvement aux doigts si vous les coincez dans les ouvertures du disque en mouvement.
• Ne touchez pas les étriers ou le disque de frein en roulant ou immédiatement après être descendu du vélo. Les étriers et le disque de frein chauffent lorsque les freins sont actionnés et vous risquez de vous brûler en les touchant.
• Veillez à ne pas laisser de l'huile ou de la graisse entrer en contact avec le disque de frein et les plaquettes de frein. Utiliser le vélo avec de l'huile ou de la graisse sur le disque de frein et les plaquettes de frein peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves dues à une chute ou une collision.
• Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si elles ont une épaisseur inférieure à 0,5 mm. Sinon, cela peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves.

• N'utilisez pas le disque de frein s'il est fissuré ou déformé. Le disque de frein peut se casser et provoquer des blessures graves dues à une chute. Remplacez le disque de frein par un nouveau.
• N'utilisez pas le disque de frein si son épaisseur est inférieure à 1,5 mm. Ne l'utilisez pas non plus si la surface en aluminium devient visible. Le disque de frein peut se casser et provoquer des blessures graves dues à une chute. Remplacez le disque de frein par un nouveau.
• Ne serrez pas les freins en continu. Cela pourrait entraîner une augmentation brusque de la course du levier de frein empêchant les freins de fonctionner et conduisant à des blessures graves.
• N'utilisez pas les freins si du liquide fuit. Sinon, cela peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves.
• Ne serrez pas trop fort le frein avant. Sinon la roue avant risque de se bloquer, le vélo risque de se renverser et vous risquez de vous blesser grièvement.
• Comme la distance de freinage requise est plus longue par temps de pluie, réduisez votre vitesse et freinez à l'avance et en douceur. Vous risqueriez de tomber ou d'entrer en collision et de vous blesser grièvement.

- Une surface de route mouillée peut faire perdre l'adhérence aux pneus. Par conséquent, pour éviter cela, réduisez votre vitesse et freinez à l'avance et en douceur. Si les pneus perdent leur adhérence, vous risquez de tomber et de vous blesser grièvement.

ATTENTION

■ Avertissement concernant l'huile minérale d'origine SHIMANO

• Utilisez des protections oculaires adaptées pendant la manipulation et évitez le contact avec les yeux. En cas de contact avec les yeux, rincez à l'eau fraîche et consultez immédiatement un médecin. Un contact avec les yeux peut entraîner des irritations.
• Portez des gants lors de la manipulation. En cas de contact avec la peau, rincez soigneusement avec du savon et de l'eau. Un contact avec la peau peut entraîner une éruption cutanée et une gène.
• Couvrez-vous le nez et la bouche avec un masque respiratoire et travaillez dans une zone bien aérée. L'inhalation de buée ou de vapeurs d'huile minérale peut provoquer des nausées.
• Si vous avez inhalé de la buée ou des vapeurs d'huile minérale, allez dans une zone bien aérée. Couvrez-vous avec une couverture. Restez au chaud, ne bougez pas et appelez immédiatement un médecin pour obtenir un avis médical.

■Période de rodage

- Les freins à disque ont une période de rodage, et la puissance de freinage augmente graduellement au fur et à mesure de la progression de cette période de rodage. Tenez compte des augmentations de la puissance de freinage lorsque vous utilisez les freins pendant la période de rodage. La même chose risque de se produire lorsque les plaquettes de frein ou le disque de frein sont remplacés.

Remarque

• Pour éviter le bruit et garantir les meilleures performances, suivez la procédure de rodage après le remplacement des plaquettes ou du disque de frein.
• Veillez à faire tourner la manivelle lorsque vous effectuez des opérations liées au changement de pignon.
• Les éléments sont conçus pour être parfaitement étanches et pour résister à des conditions de conduite par temps humide. Cependant, ne les placez pas volontairement dans l'eau.
• Ne lavez pas votre vélo avec un nettoyeur à haute pression. Si de l'eau entre dans les éléments, des problèmes de fonctionnement ou de la corrosion risquent d'apparaître.
• Maniez les éléments avec soin et évitez de les soumettre à des chocs violents.
• Veillez à ne pas laisser de l'eau entrer dans les ports E-TUBE.
• N'utilisez pas de diluants ou d'autres solvants agressifs pour nettoyer les produits. De tels solvants risquent d'endommager la surface.
• Lorsque la roue du vélo a été démontée, il est recommandé d'installer des cales de plaquette. N'appuyez pas sur la manette de frein lorsque la roue est retirée. Si la manette de frein est enfoncée sans avoir installé de cales de plaquette au préalable, les pistons sortiront davantage qu'en temps normal. Le cas échéant, contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo.
• Utilisez de l'eau savonneuse et un chiffon sec pour procéder au nettoyage ou à l'entretien du système de freinage. N'utilisez pas de produits de nettoyage pour

frein ou d'agents réduisant le bruit disponibles dans le commerce. Ces substances risquent d'endommager des pièces telles que les joints.

• Contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo pour effectuer les mises à jour du logiciel du composant. Les informations les plus récentes sont disponibles sur le site Internet de SHIMANO.
• Lisez également les manuels des autres composants connectés en même temps que le manuel des freins.
• Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant de l'utilisation normale et du vieillissement.

Inspections régulières avant d'utiliser le vélo

Avant d'utiliser le vélo, vérifiez les éléments suivants. Si un problème quelconque est décelé, rendez-vous au lieu d'achat ou chez un distributeur.

• Y a-t-il des traces de fuite du liquide de frein ?
• Est-ce-que les freins avant et arrière fonctionnent correctement ?
  • L'épaisseur des plaquettes est-elle d'au moins 0,5 mm ?
• Le disque de frein à disque est-il fissuré ou déformé ?
• Le changement des vitesses se produit-il lorsque les manettes de changement de vitesses sont actionnées ?
• Les leviers sont-ils bien installés sur le guidon ?
• Des bruits anormaux se font-ils entendre pendant le fonctionnement ?

Noms des pièces

port E-TUBE*2 Cache de support Emplacement du bouton de capot *1 A B Manette de frein Manette de changement de vitesse

*1 En fonctions des spécifications, certains modèles peuvent ne pas avoir certaines fonctions.

Un bouton de capot est installé soit en position A (à l'extrémité du support) soit en position B (sur le cintre et tourné vers l'intérieur) pour les modèles équipés de ce bouton de capot. Retirez le cache du support et vérifiez l'emplacement du bouton du capot.

*2 Le nombre de ports de connexion du port E-TUBE diffère en fonction du modèle.

Mode d'emploi

■ Opérations de changement de vitesse

Veillez à faire tourner la manivelle lorsque vous effectuez des opérations liées au changement de pignon.

■ Bouton du capot (réglage par défaut)

Le bouton du capot envoie des signaux via l'unité sans fil aux produits compatibles. Le fonctionnement et les fonctions diffèrent en fonction du produit compatible. Reportez-vous au manuel du produit compatible.

■ Fonctionnement de la manette de changement de vitesse arrière (réglages par défaut)

■ Fonctionnement de la manette de changement de vitesse avant (réglages par défaut)

Si la chaîne sort de la manivelle vers l'intérieur, appuyez et maintenez enfoncé la manette de changement de vitesse (X) pendant 1 seconde ou plus. Cela entraînera le déplacement du dérailleur avant vers la position la plus extérieure et le laissera là pendant 10 secondes pour remonter la chaîne.

Le comportement réel peut varier suivant les composants connectés et la version logicielle utilisée.

Les réglages de chaque contacteur peuvent être changés comme suit.

Pour plus de détails sur le changement des paramètres, contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo.

• Inverse les fonctions de passage à une vitesse supérieure et de passage à une vitesse inférieure pour les manettes de changement de vitesse (X) et (Y)
• Inverse les manettes de changement de vitesse avant et arrière
• Réglage du mode Multi-vitesses
• Configure le bouton de capot comme manette de changement de vitesse

■ Actionner les freins

Ce produit dispose des fonctions de réglage de portée et de réglage de l'attaque des plaquettes. Pour plus de détails sur la façon de faire ces réglages, contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo.

Comment effectuer le rodage

Pour optimiser les performances des plaquettes de frein et du disque de frein, suivez la procédure de rodage expliquée dans les étapes ci-dessous :

1. Roulez avec votre vélo sur une surface plane, sécurisée et sans obstacles et accélérez jusqu'à une vitesse moyenne.
2. Actionnez la manette de frein jusqu'à ce que vous ralentissiez jusqu'à la vitesse de marche à pied.
   Ne faites ceci qu'avec une manette de frein à la fois. Soyez prudent en suivant cette procédure. Actionnez toujours la manette de frein avec modération, surtout lorsque vous rodez le frein avant.
3. Répétez les étapes 1 et 2 au moins 20 fois à la fois pour les freins avant et les freins arrières.

En répétant cette action, la force de freinage va augmenter.

SHIMANO

SHIMANO INC.

3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, Japan

Remarque : les spécifications peuvent être modifiées sans préavis. (French)