BLMT501 - Frein hydraulique SHIMANO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Shimano
Modèle	BL-MT501
Type de produit	Frein à disque hydraulique
Utilisation prévue	VTT électrique (E-VTT)
Matériau du disque	Acier (estimation)
Diamètres de disque compatibles	160 mm, 180 mm, 203 mm
Liquide de frein	Huile minérale Shimano d'origine
Épaisseur minimale des plaquettes	0,5 mm
Épaisseur minimale du disque	1,5 mm
Fonction de réglage de la portée	Oui (contactez le revendeur)
Période de rodage	Environ 20 freinages modérés avant et arrière
Nettoyage et entretien	Eau savonneuse et chiffon sec ; ne pas utiliser de produits chimiques
Sécurité : fuite	Ne pas utiliser si fuite de liquide de frein
Sécurité : disque endommagé	Ne pas utiliser si fissuré ou déformé
Sécurité : doigts	Tenir les doigts éloignés du disque en rotation
Garantie	Non garantie contre usure naturelle ou utilisation abusive
Inspections avant chaque utilisation	Vérifier fuites, fonctionnement, épaisseur plaquettes, état disque, bruits anormaux

FOIRE AUX QUESTIONS - BLMT501 SHIMANO

Quel type de liquide de frein utiliser pour le BL-MT501 ?

Utilisez uniquement l'huile minérale d'origine Shimano. Ne pas utiliser d'huile DOT.

Quelle est l'épaisseur minimale des plaquettes de frein avant de devoir les remplacer ?

L'épaisseur minimale est de 0,5 mm. En dessous, les freins peuvent ne plus fonctionner.

Que faire en cas de fuite de liquide de frein ?

N'utilisez pas le frein et contactez immédiatement votre revendeur. Une fuite peut entraîner une perte de fonction de freinage.

Comment effectuer le rodage des freins neufs ?

Roulez à vitesse modérée, actionnez la manette de frein avant ou arrière séparément jusqu'à ralentir à la vitesse de marche. Répétez 20 fois pour chaque frein.

Puis-je utiliser des nettoyants pour frein du commerce ?

Non, utilisez uniquement de l'eau savonneuse et un chiffon sec. Les nettoyants peuvent endommager les joints.

Le disque de frein peut-il être réutilisé s'il est fissuré ?

Non, un disque fissuré ou déformé doit être remplacé immédiatement car il peut se casser et provoquer une chute grave.

Comment éviter les brûlures avec les freins ?

Ne touchez pas l'étrier ou le disque de frein après utilisation, car ils deviennent très chauds. Attendez qu'ils refroidissent.

Que faire si la manette de frein semble trop éloignée ?

Ce modèle dispose d'une fonction de réglage de la portée. Contactez votre revendeur pour effectuer le réglage.

Puis-je utiliser ce frein sur un vélo de route normal ?

Non, ce frein est conçu pour les VTT électriques. Sa puissance de freinage est trop élevée pour une conduite urbaine et pourrait entraîner des chutes.

Comment savoir si les plaquettes de frein sont usées ?

Vérifiez visuellement l'épaisseur. Si elle est inférieure à 0,5 mm, remplacez les plaquettes. Des bruits anormaux peuvent aussi indiquer une usure.

MODE D'EMPLOI BLMT501 SHIMANO

Mise en GARDE importante

- Contactez le lieu d'achat ou distributeur pour toute information concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits non mentionnés dans le présent mode d'emploi. Un manuel du revendeur à l'attention des mécaniciens vélo professionnels et expérimentés peut être consulté sur notre site Internet (https://sj.shimano.com).

Pour des raisons de sécurité, lisez attentivement et entièrement ce « mode d'emploi » avant toute utilisation et veillez à bien respecter les consignes. Rangez-le de façon à pouvoir y accéder à tout moment.

Les instructions suivantes doivent être observées à tout moment afin d'éviter toute blessure corporelle ou tout dégât causé à l'équipement et à la zone de travail. Les instructions sont classées en fonction du degré de dangerosité ou de l'ampleur des dégâts pouvant survenir si le produit est mal utilisé.

⚠️ DANGER	Le non-respect de ces instructions entraîne des blessures graves ou mortelles.
⚠️ AVERTISSEMENT	Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou mortelles.
⚠️ ATTENTION	Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles ou endommager l’équipement et la zone de travail.

Avertissement

• Comme chaque vélo peut avoir un comportement légèrement différent en fonction de son modèle, assurez-vous de maîtriser la bonne technique de freinage (notamment la pression sur la manette de frein et les caractéristiques de contrôle du vélo) ainsi que le fonctionnement de votre vélo. Une mauvaise utilisation du système de freinage de votre vélo peut entraîner une perte de contrôle ou une chute et vous risquez de vous blesser grièvement.
• Ne démontez et ne modifiez pas ce produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit et vous pourriez brusquement chuter et vous blesser gravement.

Les cyclistes doivent s'habituer aux performances plus élevées de ce freinage avant d'utiliser le vélo.

- Le système de freinage est conçu pour les vélos pour E-VTT et sa puissance de freinage est plus importante que celle des autres freins. Si vous roulez et que vous ne connaissez pas suffisamment les caractéristiques de freinage, vous risquez de tomber de vélo en freinant et de vous blesser grièvement, voire mortellement. D'autre part, les réglages des freins les rendent inappropriés pour une conduite dans la rue en ville. Actionner brusquement les freins peut faire chuter le vélo pouvant entraîner des blessures graves, voire

même la mort.

- Les disques de frein de 203 mm et de 180 mm offrent une puissance de freinage plus importante que les disques de frein de 160 mm. Si vous roulez et que vous ne connaissez pas suffisamment les caractéristiques de freinage, vous risquez de tomber de vélo en freinant et de vous blesser grièvement, voire mortellement.

- Veillez tout particulièrement à tenir vos doigts éloignés du disque de frein. Le disque de frein est suffisamment tranchant pour vous blesser grièvement aux doigts si vous les coincez dans les ouvertures du disque en mouvement.

- Ne touchez pas les étriers ou le disque de frein en roulant ou immédiatement après être descendu du vélo. Les étriers et le disque de frein chauffent lorsque les freins sont actionnés et vous risquez de vous brûler en les touchant.

- Veillez à ne pas laisser de l'huile ou de la graisse entrer en contact avec le disque de frein et les plaquettes de frein. Utiliser le vélo avec de l'huile ou de la graisse sur le disque de frein et les plaquettes de frein peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves dues à une chute ou une collision.

- Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si elles ont une épaisseur inférieure à 0,5 mm. Sinon, cela peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves.

• N'utilisez pas le disque de frein s'il est fissuré ou déformé
• N'utilisez pas le disque de frein si son épaisseur est inférieure à 1,5 mm. Ne l'utilisez pas non plus si la surface en aluminium devient visible . Remplacez le disque de frein par un nouveau.
• Ne serrez pas les freins en continu. Cela pourrait entraîner une augmentation brusque de la course du levier de frein, empêchant les freins de fonctionner et conduisant à des blessures graves.
• N'utilisez pas les freins si du liquide fuit. Sinon, cela peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves.
• Ne serrez pas trop fort le frein avant. Sinon la roue avant risque de se bloquer, le vélo risque de se renverser et vous risquez de vous blesser grièvement.
• Comme la distance de freinage requise est plus longue par temps de pluie, réduisez votre vitesse et freinez à l'avance et en douceur. Vous risqueriez de tomber ou d'entrer en collision et de vous blesser grièvement.
• Une surface de route mouillée peut faire perdre l'adhérence aux pneus. Par conséquent, pour éviter cela, réduisez votre vitesse et freinez à l'avance et en douceur. Si les pneus perdent leur adhérence, vous risquez de tomber et de vous blesser grièvement.

Avertissement concernant l'huile minérale d'origine shimano

- Utilisez des protections oculaires adaptées pendant la manipulation et évitez le contact avec les yeux. En cas de contact avec les yeux, rincez à l'eau fraîche et consultez immédiatement un médecin. Un contact avec les yeux peut entraîner des irritations.

• Portez des gants lors de la manipulation. En cas de contact avec la peau, rincez soigneusement avec du savon et de l'eau. Un contact avec la peau peut entraîner une éruption cutanée et une gène.
• Couvrez-vous le nez et la bouche avec un masque respiratoire et travaillez dans une zone bien aérée. L'inhalation de buée ou de vapeurs d'huile minérale peut provoquer des nausées.
• Si vous avez inhalé de la buée ou des vapeurs d'huile minérale, allez dans une zone bien aérée. Couvrez-vous avec une couverture. Restez au chaud, ne bougez pas et appelez immédiatement un médecin pour obtenir un avis médical.

Période de rodage

- Les freins à disque ont une période de rodage, et la puissance de freinage augmente graduellement au fur et à mesure de la progression de cette période de rodage. Des accidents ou des chutes peuvent survenir suite à la perte de contrôle du vélo et entraîner des blessures graves. (La même chose risque de se produire lorsque les plaquettes de frein ou le disque de frein sont remplacés.)

Remarque

• Pour éviter le bruit et garantir les meilleures performances, suivez la procédure de rodage après le remplacement des plaquettes ou du disque de frein.
• Lorsque la roue du vélo a été démontée, il est recommandé d'installer des cales de plaquette. N'appuyez pas sur la manette de frein lorsque la roue est retirée. Si la manette de frein est enfoncée sans avoir installé de cales de plaquette au préalable, les pistons sortiront davantage qu'en temps normal. Le cas échéant, contactez votre lieu d'achat.
• Utilisez de l'eau savonneuse et un chiffon sec pour procéder au nettoyage ou à l'entretien du système de freinage. N'utilisez pas de produits de nettoyage pour frein ou d'agents réduisant le bruit disponibles dans le commerce. Ces substances risquent d'endommager des pièces telles que les joints.
• Ce produit n'est pas garanti contre les dommages résultant d'une utilisation inappropriée comme le saut en roulant ou le renversement du vélo, hormis si ces dysfonctionnements sont inhérents aux processus de fabrication.
• Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant de l'utilisation normale et du vieillissement.

Inspections régulières avant d'utiliser le vélo

Avant d'utiliser le vélo, vérifiez les éléments suivants. Si un problème quelconque est décelé, rendez-vous au lieu d'achat ou chez un distributeur.

• Y a-t-il des traces de fuite du liquide de frein ?
• Est-ce que les freins avant et arrière fonctionnent correctement ? • L'épaisseur des plaquettes est-elle d'au moins 0,5 mm ?
• Le disque de frein à disque est-il fissuré ou déformé ? • Y a-t-il des bruits anormaux ?

Noms des pièces

Manette de frein Disque de frein Etrier Plaquette de frein

Mode d'emploi

Ce produit dispose d'une fonction de réglage de la portée. Si les manettes de frein semblent trop éloignées et sont difficiles à atteindre, contactez le lieu d'achat ou un distributeur.

Comment effectuer le rodage

Pour optimiser les performances des plaquettes de frein et du disque de frein, suivez la procédure de rodage expliquée dans les étapes ci-dessous :

1. Roulez avec votre vélo sur une surface plane, sécurisée et sans obstacles, et accélérez jusqu'à une vitesse moyenne.
2. Actionnez la manette de frein jusqu'à ce que vous ralentissiez jusqu'à la vitesse de marche à pied.

Ne faites ceci qu'avec une manette de frein à la fois. Soyez prudent en suivant cette procédure. Actionnez toujours la manette de frein avec modération, surtout lorsque vous rôdez le frein avant.

1. Répétez les étapes 1 et 2 au moins 20 fois à la fois pour les freins avant et les freins arrière. En répétant cette action, la force de freinage va augmenter.