Notice Facile 
RT100 - Scanner VOLTCRAFT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil RT100 VOLTCRAFT au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Scanner VOLTCRAFT RT100, mesure de tension, courant, résistance, capacité, fréquence. |
|---|---|
| Utilisation | Idéal pour les professionnels et les amateurs d'électronique, pour des diagnostics et des réparations. |
| Maintenance et réparation | Vérifier régulièrement les piles, nettoyer les contacts et stocker dans un endroit sec. |
| Sécurité | Utiliser des gants isolants lors de la mesure de tensions élevées, respecter les normes de sécurité électrique. |
| Informations générales | Garantie limitée, consulter le manuel pour des instructions détaillées et des conseils d'utilisation. |
FOIRE AUX QUESTIONS - RT100 VOLTCRAFT
Téléchargez la notice de votre Scanner au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice RT100 - VOLTCRAFT et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil RT100 de la marque VOLTCRAFT.
MODE D'EMPLOI RT100 VOLTCRAFT
Procédez comme suit pour tester les relais de voiture :
- Branchez les deux pinces crocodile avec une source de tension continue de 12 V. La pince crocodile rouge doit être placée sur le pôle plus/+, la pince crocodile noire doit être connec- tée au pôle moins/-. Veillez à respecter la bonne polarité.
- L’afchage (3) s’allume en rouge après env. 1 s.
- Choisissez sur l‘interrupteur de sélection (5) le nombre de contact présents sur votre relais. Faites glisser l‘interrupteur sur la position correspondant au nombre de connexions de votre relais (4 ou 5 broches).
- Insérez complètement le relais dans la prise test (2) adéquate.
- Appuyez sur le bouton (4) pour démarrer le test. Le testeur de relais effectue un test fonc- tionnel 10 fois à la suite, pour pouvoir détecter les erreurs intermittentes. Le relais se met en marche de façon audible 10 fois.
- Si le test est réussi, l‘indicateur s‘allume en vert. Si une erreur est découverte (le relais ne fonctionne pas, la résistance de contact sur les contacts de commutation est trop élevée, etc.), l‘indicateur s‘allume en rouge. Le relais défectueux doit être examiné avec plus de précision ou être remplacé.
- Retirez le relais. Le dernier état d‘afchage reste actif et le prochain test de relais peut être effectué.
- Après la n du test, débranchez toujours les pinces crocodile de la source de tension. Ne les laissez pas branchées en permanence. Le résultat du test est un test rapide ! En fonction du circuit, toutes les erreurs ne peuvent pas être testées, par ex. les chutes de tension à pleine charge au niveau des contacts, etc. Si le testeur de relais est connecté à un relais déjà branché sur la tension d’alimen- tation, une série de test est effectuée immédiatement. Pour un test plus approfondi, le bouton (4) doit être pressé. Si le testeur de relais est connecté avec une polarité inversée, l‘afchage ne s‘allume pas et l‘appareil est inactif. Contrôlez et corrigez le branchement à la tension de fonctionnement. Veillez à une ventilation sufsante lors de la manipulation de batteries au plomb. Pendant la charge, des gaz explosifs peuvent être générés. Évitez toute amme et toute formation d‘étincelles. Veillez à respecter la bonne polarité lors de la connexion et évitez les courts-cir- cuits. Faites attention aux pièces en rotation dans les moteurs en fonctionnement. Elles peuvent causer des dommages corporels et à l‘appareil.
Les appareils électroniques sont des objets recyclables et ils ne doivent pas être éliminés avec les ordures ménagères ! Procédez à l’élimination du produit au terme de sa durée de vie conformément aux dispositions légales en vigueur .
Le testeur de relais de voiture sert à tester rapidement et facilement les relais de voiture habituels avec 4 ou 5 connexions. Le testeur effectue un test entièrement automatique du relais et indique le résultat par un indicateur lumineux (vert = OK, rouge = erreur). Le test est effectué du côté de la bobine et du contact. On ne peut tester qu’un seul relais à chaque cycle de test. La connexion de plusieurs relais n’est pas autorisée. Pour fonctionner, le testeur de relais de voiture requiert une tension continue de voiture de 12 V. Elle peut être prise directement sur la batterie du véhicule. Les pinces crocodile facili- tent la connexion sur la batterie du véhicule. Toute utilisation autre que celle décrite précédemment provoque l’endommagement de ce produit. De plus, elle entraîne l’apparition de risques de courts-circuits, d’incendies, d’électro- cution, etc. L’appareil ne doit être ni transformé ni modié ! Respectez les consignes de sécurité.
Ce produit n’est pas un jouet et doit être maintenu hors de portée des enfants. Ne laissez pas le matériel d’emballage sans surveillance ; il pourrait constituer un jouet dangereux pour les enfants. N’exposez pas l’appareil à l’humidité ou aux projections d’eau. De fortes vibrations ou une chute peuvent endommager l’appareil.
1 Câble d’alimentation avec pinces crocodile (rouge = pôle positif/+, noir = pôle négatif/-) 2 Prise test pour le relais de voiture 3 Indicateur du résultat du test (Vert = OK, rouge = erreur) 4 Bouton pour démarrer et arrêter le test 5 Interrupteur de sélection pour les relais à 4 ou 5 broches
Ce mode d‘emploi est une publication de la société Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu‘elle soit (p. ex. photocopie, microlm, saisie dans des installations de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de l‘éditeur. Il est interdit de le réimprimer, même par extraits. Ce mode d‘emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse. Sous réserve de modications techniques et de l‘équipement.
