CMXMBBAR6ST - Brouette Craftsman - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Brouette
Marque	Craftsman
Modèle	CMXMBBAR6ST
Matériau de la cuve	Acier
Matériau des manches	Acier
Capacité de charge	Environ 150 kg (estimation)
Volume de la cuve	Environ 100 litres (estimation)
Type de roue	Pneumatique
Pression de pneu maximale	30 psi
Assemblage requis	Oui, avec clé 1/2 pouce et tournevis
Garantie	1 an limitée
Pays de fabrication	États-Unis (cuve et châssis), Chine (manches, roue et autres pièces)
Utilisation prévue	Transport de matériaux dans le jardin ou sur chantier
Entretien	Nettoyer après usage, vérifier la pression des pneus, serrer les écrous périodiquement
Consignes de sécurité	Ne pas gonfler le pneu au-delà de 30 psi, ne pas utiliser sur route

FOIRE AUX QUESTIONS - CMXMBBAR6ST Craftsman

Comment assembler ma brouette Craftsman CMXMBBAR6ST ?

Suivez les étapes dans la notice : fixez les montants à la cuve avec les boulons K, puis placez les manches (A) sur les boulons et abaissez-les. Fixez les pattes (J) sans serrer, puis le renfort de patte (H). Montez le protecteur de roue (C) avec deux boulons M, puis fixez les supports d'essieu (E) avec les boulons M et écrous O. Insérez l'essieu (F) dans la roue (G) et dans les supports. Serrez tous les écrous avec une clé de 1/2 pouce.

Quelle est la pression de pneu recommandée pour la roue ?

La pression maximale est de 30 psi. Ne pas dépasser cette limite et ne pas utiliser le pneu sur route.

Puis-je utiliser cette brouette sur la voie publique ?

Non, le pneu n'est pas conçu pour une utilisation sur route. Utilisez-la uniquement sur des terrains privés ou chantiers.

Quels outils sont nécessaires pour l'assemblage ?

Vous aurez besoin d'une clé ou douille de 1/2 pouce et d'un tournevis plat.

Où sont fabriquées les pièces de la brouette ?

La cuve et le châssis en acier sont fabriqués aux États-Unis. Les manches en acier, l'assemblage de la roue et autres pièces sont fabriqués en Chine.

Quelle est la capacité de charge de la brouette ?

La capacité de charge n'est pas spécifiée dans la notice, mais pour une brouette en acier de cette taille, elle est d'environ 150 kg.

Comment entretenir ma brouette Craftsman ?

Après chaque utilisation, nettoyez la cuve et vérifiez la pression des pneus. Serrez périodiquement tous les écrous et boulons pour éviter tout jeu.

La brouette est-elle livrée assemblée ?

Non, elle est livrée en pièces détachées et nécessite un assemblage selon les instructions fournies.

Que faire en cas de roue crevée ?

La roue est pneumatique. Vous pouvez réparer la crevaison avec un kit de réparation pour pneu ou remplacer le pneu par un neuf. Consultez un professionnel si nécessaire.

Y a-t-il une garantie sur la brouette ?

Oui, une garantie limitée d'un an est incluse. Contactez Craftsman pour les détails.

MODE D'EMPLOI CMXMBBAR6ST Craftsman

Brouette avec cuve en acier et manches en acier

Lire toutes les directives avant de proceder

a l'assemblage.

Clé de 1/2 no ou douille profonde de 1/2 no. Tournevis plat

12

Liave de 1/2 pug. 6 daad.
Postemillas doles

1. WARNING

Ce pneu n'est pas conçu pour être utilisé sur la route.

Ne pas trop gonfler le pneu. Gonflage maximum de pneu = 30 psi

Le changement et / ou le gonflage des pheus peut être dangere et devrait être executé uniququencap par un personnel qualifié,

utilisant les outils

ADVERTENCIA

Introduisez les boulons (Ket L) à travers la partie inférieure de la cuve (D) et à

travers le montant (B). Repetez la meme procedure pour I'autre montant

Le montant saisira les boulons et les maintiendra en place.

Tournez la cuve à l'envers et placez les manches (A) par-dessus les boulons et abaissez sur les montants.

Assurez-vous que les orifices de la patte (J) sont dirigés vers la partie arrière de la cuve et par la suite, placez la patte par-dessus les boulons et fixez-les au manche sans ressérer à l'aide d'écros (O). Répéta le première méthode pour fixer l'autre patte.

No pas reserrer les cécuits a ce moment.
No anpaise les traverses en ce momente

Place le renfort de patte (H) sur la partie arrirée de la patte et fixe-le en place sans desserrer, à l'aide de deux boulons (N) et écrous (O). Répétré pour fixer l'autre extrémité du renfort de patte à l'autre patte.
Coquele le refuezo para pata (H) sobre la parte tracares de la pata et fijié en su lugar sin el cierto. (H) y tuercas (O). Replita para fjar el othero extremo del refuez o para pata sobre la othera parta.

TIP / CONSEIL / CONSEJO

Utilisé deux boubons (M) et deux écrous (O) pour fixer le protecteur de roue (C) à la partie avant des manches.

Les boulons doivent être dirigés entre l'interneur des manches. Utilisant une cléne ou une doublée de 1/2 pas, pour restorer complètement le protecteur reingénir un couloin, les boulons ne sont plus sensibles.

Fixe the leopart d'essieu (E) la partie inférieure du manche a l'aide d'un boulon (M), introuduit a traverser l'orifice situé le plus preré de la cuve. Introduiroux un second bouillon (M) à traverser l'orifice situé a la partie inférieure du renfort de cuve (I), par la suite à traverses le manche (par l'aide d'un boulon) et le coulois (par l'aide de l'aide). Et finalement a traverser le support d'essieu. Fixe le tout sans resserrer a l'aide d'écrous (O).

Ne pas ressérer les écrous à ce moment-ci.

Glissèz Fessie (F) à travers la roue (G) et dans le support déjà fixé et par la suite, glissèz le second support d'essie (E) par dessus l'autre extrema de Fessie. Fixé au manche sans resserment, le second support d'essie et le second renfort de cuve. Utilisés fous boulons (N) et les rôts de l'air (R). Le second renfort de cuve est fixé. Utilisés une clé ou une douille de 1/2 po, pour ressérer complètement tous les écrous.

Desíle e iège (F) a travers de la rueda (G) ydentro delsolepoj y fajó y despe,desíle es elsegundo solpore del ée (E) por encima o elxtro delémeo (E).Sinpaparlos,fige sobre el brazol,eso segundo solpe e y el segundo refuezzo para caja. Utilise los perros (N) y el sárgo (O).A y el sárgo (P),el sárgo (Q),el sárgo (R),el sárgo (S),L,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La,La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, La, Lda. Ullaune I'avo n'dado 1/2 pulg.,para aprearcompletamente todas las yuanas.

TIP / CONSEIL / CONSEJO

prior to tightening.
Pour évent que la roue ne glisse d'un côte à l'autre après l'assemblage, pouzez les supports d'acquièl un jour où l'autre ne saugé du ressorcer.
d essieu Iun vers laudte avant de tessier. Para evitar le movimiento de la rueda de un lado al othero despues del ensamblaie, empuyos les
and eventually it moved me to the outside of a hundred soportes del eje uno al loro, antes de apretarlos.

ONE YEAR LIMITED WARRANTY

Fabriques en É.-U. avec des matériaux domestiques et importés. Cuve en acier et chossis en acier fabriqués aux É.-U. Manches en acier, assemblage des roues et pièces fabriqués en Chine.