936 - Ventilateur industriel Canarm - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil 936 Canarm au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Détails non spécifiés |
|---|---|
| Utilisation | Détails non spécifiés |
| Maintenance et réparation | Détails non spécifiés |
| Sécurité | Détails non spécifiés |
| Informations générales | Détails non spécifiés |
FOIRE AUX QUESTIONS - 936 Canarm
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MODE D'EMPLOI 936 Canarm
Canarm Ltee. garantie que chaque nouveau produit ne compeote aucune defectuosite dans le materiel et la main-d'oeuvre, et de ce fait, Canarm Ltee. remplacera ou réparera à son choix, tout unité ou partie de cette unité qui compeote une defectuosite, pour une période de un an suivant la date d'achat. L'unité doit être returnée frais de port paye et une defectuosite doitetre décelée. Cette garantie ne couvre pas les frais de demontage et de réinstallation de l'unité sur les lieux de l'usager.
Les éléments répartis ou remplacés sont garanties pour la durée de la garantie originale seulement. Cette garantie s'applique à l'acheteur-usage initialement seulement, elle est nulle dans le cas d'alterations, d'accident, d'abus, de néligence ou si l'opération n'est pas conforme aux instructions.
N.B.: Aucune réclamation ne sera honorée par Canarm Ltee. à moins d'autorisation obtenue au préalable.
PRECAUTIONS GÉNÉRALES
Les pièces rotatives (poulies, arbre et courroies) sur le ventilateur ne doivent pas être exposées. Lorsque ces composantes ne sont pas protégées par des conduits, des armoires ou des couvercles, une protection appropriée doit être utilisée afin de limiter l'exposition aux pièces rotatives. Les portes d'accès ne doivent pas être ouvertes lorsque le ventilateur fonctionne pour éviter que des corps étrangers ne soient aspiés dans le système. Lors du démarrage initial, une inspection minutieuse est de mise pour s'assurer qu'aucun corps étranger n'est present qui pourrait être en suspension dans l'air du système.
Lisez les instructions d'installation et d'opération attentivement avant d'effectuer l'installation, l'opération ou la maintenance des ventilateurs de la série Canarm/Delhi 400/800/900. Le non-respect des instructions peut entraîner des blessures et/ou des dommages matériels. Conservez les instructions pour reference future.
Problèmes d'installation ou d'utilisation? Ne returnez pas au magasin. Communiquez avec le service à la clientèle chez Canarm au 1-800-265-1833 (Canada) 1-800-267-4427 (USA) 1-800-567-2513 (en français) du lundi au vendredi entre 8:00h et 17:00h HNE
Canarm Ltd. - Siège Social 2157 Parkedale Avenue, PO Box 367 Brockville, Ontario Canada K6V 5V6
Tel: (613) 342-5424; Fax: (613) 342-8437
www.canarm.com/fr/ hvacsales@canarm.ca
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AVANT DE DÉBUTER
Inspectez l'unité pour détecter tout dommage et rapporter tout dommage causé par le transport au transporter. Vérifie toutes les fixations, desserrez si nécessaire. Faites tourner la roue du ventilateur à la main pour assurer une rotation libre. En cas de frottement, desserrez-la ou les vis de réglages, repositionnéz la roue au centre de l'arbre et desserrez les vis de réglage.
INSTALLATION
- Avant de commencer l'installation du moteur, assurez-vous que la roue tourne librement à la main. S'il y a un frotement, desserrez les vis de la roue et repositionnéz la roue au centre de l'arbre. Resserrez par la suite les vis.
- Etablissez la direction de décharge désirée et resserrez en fixant à travers les trous situés au bas de la structure du ventilateur.

DESCRIPTION
FIGURE 1: SÉRIES 400


FIGURE 3: SERIES 900
FIGURE 2: SÉRIES 800
| MODELE | PUSSANCE MAX | DIAMÈTRE DE L'ARBRE | POIDS |
| 40713/4"16 | |||
| 40923/4"23 | |||
| 41023/4"26 | |||
| 41223/4"30 | |||
| 41531"56 | |||
| 41851"57 | |||
| 4207 - 1/2 2 - 3/16"189 | |||
| 4227 - 1/2 3 - 3/16"214 | |||
| 42510 | 1 - | 3/16"252 | |
| MODELE | PUSSANCE MAX | DIAMÈTRE DE L'ARBRE | POIDS |
| 80933/4"28 | |||
| 81033/4"32 | |||
| 81231"43 | |||
| 81531"67 | |||
| 81851" | 125 | ||
| 809-2 | 33/4"95 | ||
| 810-2 | 33/4" | 112 | |
| 812-2 | 31" | 130 | |
| 815-2 | 51" | 195 | |
| 818-2 | 51" | 302 | |
| MODELE | PUSSANCE MAX | DIAMÈTRE DE L'ARBRE | POIDS |
| 90733/4"28 | |||
| 909-7 | 33/4"34 | ||
| 90933/4"40 | |||
| 910-8 | 33/4"43 | ||
| 91051"52 | |||
| 812-9 | 51"56 | ||
| 91251"69 | |||
| 915-10 | 51"72 | ||
| 91551"87 | |||
| 918-13 | 5 | 1 - 3/16" | 96 |
| 91810 | 1 - | 3/16"120 | |
| 920-18 | 15 | 1 -7/16" | 212 |
| 92015 | 1 - | 220 | |
| 92215 | 1 - | 245 | |
| 92515 | 2 - | 3/16"297 | |
| 92750 | 2 - | 7/16"385 | |
| 930 | 100 | 2 - 11/16"470 | |
| 933 | 100 | 2 - 11/16"590 | |
| 936 | 100 | 2 - 11/16"640 |
MOTEUR, POULIES & COURROIES
- Montez la poulie du ventilateur sur l'arbre du ventilateur et serrez fermement la vis de réglage sur la clavette de l'arbre.
- Montez la pouie du moteur sur l'arbre du moteur. Laissez un jeu entre la poulie et la cloche cote moteur.
- Positionnez les boulons à tête carée dans la rainure du support de montage du moteur et installez le moteur sur le moteur à l'aide du matériel fourni sans le serrer. Boulonnez le pied ajustable sur le côté de l'arbre à la base du moteur.
Remarque: Ceci peut ne pas etre applicable si une plaque de moteur optionnelle est achetee (voir Figure 5)
- Avc les boulons d'ajustement a la position minimum, instaliez les couroies trapezoidales dans les rainures de la pouie. Positionnez le moteur sur le support a moteur afin d'assurer un bon alignment de la pouie (voir Figure 6) et resserrez la quincaillerie du support a moteur pour securiser le moteur dans sa position. (Le bord croit sur la face de la pouie a entrainment doit etre parallle a la couroie une fois l'alignement desired est obtenu).
Remarque: Les réglages de la poulie à vitesse variable nécessitant un réalignment de la poulie.
- Resserrez le boulon d'ajustement pour tendre la courroie trapezoidale et verrouillez en place à l'aide de l'écrou à crémaillère (voir Figure 4) Remarque: La tension ideale pour la courroie est la plus basse tension à laquelle la courroie ne glissera pas lors du démarrage.

FIGURE 4: MONTAGE DU MOTEUR
5/16" Boulon d'ajustement

FIGURE 5: MONTAGE OPTIONEL DU MOTEUR



3 HP PLAQUE DE MOTEUR 20-50 HP PLAQUE DE MOTEUR1-15 HP PLAQUE DE MOTEUR5 HP PLAQUE DE MOTEUR

MISE EN GARDE
UNETENSION EXCESSIVE DE LA COURIOE EST LA CAUSE LA PLUS FREQUENTE D'USURE DES ROULEMENTS ET DES BRUITS. UNETENSION ADEQUATE EST CRITIQUE POUR UN FONCTIONNEMENT EFFICACE ET SILENCIEUX.
La tension ideale de la couroie est la valeur la plus bajo en dessous de laquelle un glissement de la couroie ne se produit pas dans des conditions de charge maximale

FIGURE 6 ALIGNEMENT DE LA COURROIE
ADEQUATE

INADEQUAT INADEQUAT


FIGURE 7 REMPLACEMENT DES ROULEMENTS
DE L'ARBRE

ÉLECTRIQUE

MISE EN GARDE
ASSUREZ-VOUS QUE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EST DECONNECTÉE ET VERROUILLE AVANT D'ÉFFECTUER LES CONNXIONS ÉLECTRIQUES.
Avont d'effectuer la connexion du moteur à l'alimentation electrique, vérifie les caractéristiques electriques ainsi que les instructions de branchement tel qu'indiqué sur la fiche signalétique du moteur ou à l'intérieur du couvercle du boitier de conduits afin d'assurer un voltage et phase adéquat. Complétez les connections electriques tel qu'indiqué.

MISE EN GARDE
UN FIL DE MISE À TERRE DOIT ÉTRE CONNECTÉ DU BOITIER DU MOTEUR À UN SOL ÉLECTRIQUE APPROPRIÉ.

MISE EN GARDE
UN FIL DE MISE À TERRE DOIT ÉTRE CONNECTÉ DU CHASSIS DE L'UNITÉ À UN SOL ÉLECTRIQUE APPROPRIÉ.
OPERATION
- Complétez les connctions électriques, alimentez l'unité momentanément et assurez-vous que la roue tourne correctement.
- Appliquez la pleine puissance
- Avec les conduits fixés, les portes d'accès en place et le système d'air en plein fonctionnement, mesurez le courant du moteur et assurez-vous qu'il est inférieur à l'ampérage nominale du moteur à pleine charge, tel qu'indiqué sur la plaque signalétique du moteur.
ENTRETIEN

MISE EN GARDE
ASSUREZ-VOUS QUE L'ALIMENTATION ELECTRIQUE EST DECONNECTE ET VERROUILLE AVANT D'EAFFECTUER LES CONNXIONS ELECTRIQUES.
- Inspectez et serrez tous les collets de roulements et les vis de réglage des roues après les 50 à 100 premières heures de fonction nement et périodiquement pas la suite.
- Suivez les instructions du fabricant du moteur pour la lubrification. Retirez tout excès de lubrification.
- Vérifiez les roulements.
a. Serrez les vis de réglage sur les poulies, la roue et les collets de blocage des roulements.
b. Vérifiez la tension et l'alignement de la courroie
c. Remplacez les courroies fissureres ou usées
- Les roulements du ventilateur sont lubrifiés en permanence et ne nécessitant aucune autre lubricification.
- Inspectez les courroies trapézoidales pour l'usure et la bonne tension. S'il est nécessaire de replacer une couroie sur une transmission à courroies multiples, remplacez toutes les courroies par un ensemble assorti. Ne pas utiliser de pensement de couroie.
- Nettoyez periodiquement la roue du ventilateur. L'accumulation de matieresux sur les lames peut entrainer un desequilre des roues, ce qui peut entrainer une defaillance des roues ou des roulements.
- Pour réinstallé les roulements à billes de rechange, appuyez sur le collet de verrouillage contre l'anneau interieure du roulement et tournez dans le sens de rotation de l'arbre jusqu'à ce qu'il soit agégué. Insérez une goupille et tapotez légrement pour régler. Serrez fermement la vis de réglage sur le collet de verrouillage (voir Figure 7) Si vous remplacez les roulements. Desserrez simplement les vis de réglage et retirez le matériel de montage. Lors de la réinstallation, boulonnez le bloc au support de la barre en T, puis positionné la vis de réglage pour qu'elle soit parallele et au-dessus de la clavette de l'arbre. Serrez la vis de réglage aux valeurs spécifiées.
- Les roulements de support d'araignée sont pré-lubriifiés par le fabricant et ne nécessitant aucune relubrification. Les paliers à semelle sont pré-lubriifiés par le fabricant. Généralement, ces roulements doivent être lubrifiés tous les six à douze mois. Le lubrissant recommandé est Shell Alvania #2 ou S3. Une petite quantité degraisse doit être ajoutée lentement lorsque l'arbre tourne.
Remarque: Un graissage excessif peut endommager le roulement. Éviter de rompre le joint de roulement.
- Si un entretien supplémentaire du ventilateur est nécessaire, reportez-vous à l'illustration de la vue éclatée (voir Figure 8)
FIGURE 8: VUE ÉCLATÉE POUR SÉRIES 800
Référez-vous à la Figure 3 (Séries 900) pour une illustration sur la barre en T et les roulements à palier.
| LISTE DE PIECES | |
| 1. Structure 5. Support de roulement | |
| 2. Déflecteur 6. Roulement à billes | |
| 3. Habitacle 7. Arbr | e |
| 4. Roue 8. | Support à moteur |

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