58043 - Maquettisme Märklin - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture à voyageurs éclairée
Marque	Märklin
Modèle	58043
Rayon minimal d'inscription en courbe	1 020 mm
Entraxe minimal de deux voies parallèles	149 mm
Système d'attelage	Attelage court à élongation, compatible attelage à griffe Märklin
Attelages fournis	Attelages à vis spéciaux interchangeables (pour vitrine)
Éclairage	Diodes lumineuses (LED), faible consommation
Fonctionnement Digital	Commutable via décodeur de fonctions (non fourni)
Fonctionnement conventionnel	Éclairage fonctionne principalement à haute vitesse
Alimentation électrique	Via les rails, tous les essieux utilisés
Modification platine d'éclairage	Prééquipée pour décodeur, séparation des pistes de courant
Compatibilité	Convient pour Digital Märklin Delta, attention avec module 72441/72442
Entretien	Nettoyer avec un chiffon doux et sec, ne pas utiliser de produits agressifs
Sécurité	Déconseillé aux enfants de moins de 14 ans en raison de petites pièces
Garantie	Supprimée en cas d'utilisation d'attelages non Märklin

FOIRE AUX QUESTIONS - 58043 Märklin

Comment installer le décodeur de fonctions dans la voiture ?

Retirez la toiture en exerçant une force notable. Séparez les pistes de courant sur la platine d'éclairage. Installez le décodeur en respectant les connexions indiquées (1 à 8). Consultez la notice du décodeur pour le codage.

Puis-je utiliser cette voiture sur une voie conventionnelle (courant continu ou alternatif) ?

Oui, l'éclairage fonctionne en mode conventionnel, mais surtout lorsque la locomotive roule à haute vitesse. À basse vitesse, l'éclairage peut être faible.

Quels types d'attelages sont fournis avec le modèle 58043 ?

Deux types d'attelages sont fournis : un attelage court à élongation pour l'exploitation normale, et des attelages à vis spéciaux pour une meilleure présentation en vitrine. Ces derniers ne sont pas conçus pour l'utilisation sur voie.

Comment séparer l'éclairage des compartiments en mode Digital ?

La platine d'éclairage est prééquipée pour un décodeur de fonctions. Les sorties f1 à f4 permettent de commuter séparément l'éclairage des couloirs gauche/droite et des compartiments gauche/droite. Pour les demi-voitures (restaurant, fourgon), une séparation par compartiment n'est pas possible.

La voiture est-elle compatible avec le module de contrôle de ralentissement 72441/72442 ?

Oui, mais avec précaution : la première zone de transition doit être aussi longue que le train complet, pas seulement que la locomotive. Une section trop courte peut endommager la Control Unit.

Que faire si l'éclairage ne fonctionne pas ?

Vérifiez les contacts des roues et la propreté des rails. En mode conventionnel, assurez-vous que la locomotive roule à vitesse suffisante. Si le problème persiste, le décodeur ou les LED peuvent être défectueux.

Puis-je utiliser des attelages d'autres marques ?

L'utilisation d'attelages étrangers (non Märklin) annule la garantie. Il est recommandé d'utiliser exclusivement des attelages Märklin.

Comment nettoyer la voiture correctement ?

Utilisez un chiffon doux et sec pour dépoussiérer. Ne jamais utiliser de solvants, alcool ou produits abrasifs qui pourraient endommager la peinture ou les parties en plastique.

Puis-je remplacer moi-même une LED défectueuse ?

Le remplacement des LED nécessite des compétences en soudure et le démontage complet de la voiture. Il est conseillé de contacter le SAV Märklin ou un revendeur spécialisé.

Quelle est la longueur approximative de la voiture ?

Les dimensions exactes ne sont pas fournies dans la notice. Pour un positionnement sur les voies, référez-vous au rayon minimal d'inscription de 1 020 mm et à l'entraxe de 149 mm entre deux voies.

MODE D'EMPLOI 58043 Märklin

Rayon minimal d'inscription en courbe 14

Système d'attelage 15

Eclairage 16

Modification de la platine d'éclairage 17

Informations techniques

Rayon minimal d'inscription en courbe : 1.020 mm.

Entraxe minimal de deux voies parallèles de rayon min. 1.020 mm : 149 mm.

Un entraxe trop petit peut provoquer des accrochages entre véhicules se croisant et engendrer des dommages à ceux-ci!

Système d'attelage

Attelage court à élongation. Tête d'attelage adaptable à l'attelage à griffe Märklin.

Remarque : En cas d'utilisation d'attelages étrangers, la garantie sera supprimée.

Avec la voiture sont fournis des attelages à vis spéciaux interchangeables permettant une meilleure présentation du véhicule en vitrine. Ces attelages à vis ne sont pas destinés à être utilisés en exploitation normale sur les voies Märklin.

graph TD
    A["Step 1: Tool Insert"] --> B["Step 2: Cut"]
    B --> C["Step 3: Screw"]
    C --> D["Step 4: Screw"]
    D --> E["Step 5: Close"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#cff,stroke:#333

Eclairage

Cette voiture possède de série un éclairage intégré comportant des diodes lumineuses. Cet éclairage par diodes est optimisé pour une faible consommation en courant en mode d'exploitation Digital ou Delta. En exploitation conventionnelle (courant continu ou alternatif), cet éclairage fonctionne surtout lorsque la locomotive remorquant la ou les voitures roule à haute vitesse.

Remarque importante :

Tous les essieux de la voiture sont utilisés pur l'alimentation en courant de l'éclairage. Sur chaque côté, les roues des deux bogies sont donc reliées électriquement. Il s'ensuit que les coupures de voie peuvent être pontées par les bogies. On peut donc s'attendre, devant les signaux précédés d'une section de voie isolée électriquement et mise hors tension, à ce que le train passe outre la section lorsqu'une voiture à voyageurs se trouve avec un bogie seulement dans la section isolée.

Une utilisation de cette voiture conjointement avec le module de contrôle de ralentissement 72441/72442 n'est possible que si la première zone de transition a une longueur égale à celle du train complet (!) et pas seulement à celle de la plus longue locomotive. Une section trop courte pourrait engendrer la destruction de la Control Unit!

Modification de la platine d'éclairage

La platine d'éclairage est prééquipée pour une installation du décodeur de fonctions. Il est donc possible, en exploitation Digital, de diviser l'éclairage et de commuter séparément celui-ci dans chacune des moitiés du couloir ou des compartiments.

En ce qui concerne la demi-voiture-restaurant (par ex. 58043) ou le demi-fourgon à bagages (par ex. 58053), un grand nombre de diodes lumineuses sont influencées via les diverses fonctions. Une séparation des éclairages dans les voitures, commutables séparément via les fonctions – comme sur les voitures à compartiments - n'est pas possible.

1. Enlevez la toiture de la voiture

Remarque : La toiture est fixée par plusieurs liaisons à encoches assez rigides. Pour l'enlever, il faut déployer une force notable.

1. Séparez les pistes de courant 3. Installez le décodeur

1 brun 0
2 rouge B
3 orange +
4 brun/rouge f1
5 brun/vert f2
6 brun/blanc f3
7 brun/jaune f4
8 violet GND

f1 Eclairage couloir de gauche
f2 Eclairage couloir de droite
f3 Eclairage compartiments de gauche
f4 Eclairage compartiments de droite

Dans l'instruction accompagnant le décodeur, veillez à respecter la remarque concernant le codage.

graph TD
    A["Central Bus Interface"] --> B["Component 1"]
    A --> C["Component 2"]
    A --> D["Component 3"]
    A --> E["Component 4"]
    A --> F["Component 5"]
    A --> G["Component 6"]
    A --> H["Component 7"]
    A --> I["Component 8"]
    J["f1"] --> K["Output Line"]
    L["f2"] --> K
    M["f3"] --> K
    N["f4"] --> K
    O["f5"] --> K
    P["f6"] --> K
    Q["f7"] --> K
    R["f8"] --> K