36829 - Maquettisme Märklin - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Minilocomotive modèle réduit (Köf)
Marque	Märklin
Modèle	36829
Catégorie	Maquettisme
Alimentation	Système Märklin (AC, Delta, Digital ou Systems) via transformateur adéquat
Technologie de commande	mfx, adresses 1-255 (Central Station), adresse usine 23, nom usine « Mandarinli »
Feux	Inversion selon sens de marche, fanal avant/arrière commutables, feu de manœuvre double A
Attelage	Telex (dételage télécommandée) à l'avant et à l'arrière (fonctions f1, f2)
Fonctions numériques	ABV (temporisation accélération/freinage réglable), vitesse maximale réglable, temporisation désactivable (f4)
Mode analogique	Fonctions de conduite et inversion des feux uniquement
Puissance de traction	Limite à 2-3 wagons à deux essieux sur rampe max 3 %
Sécurité	Contient des aimants (ingestion mortelle); points et bords coupants; ne pas exposer au soleil, variations de température ou humidité
Entretien	Aucun entretien nécessaire; démontage annule la garantie
Réparations	Adressez-vous à un détaillant spécialisé Märklin
Pièces de rechange	Disponibles chez le détaillant spécialisé (page 26 de la notice)
Notice d'utilisation	28 pages, incluse avec l'emballage
Garantie	Légale et contractuelle selon certificat joint
Élimination	Voir www.maerklin.com/en/imprint.html
Type de locomotive réelle	Köf (minilocomotive Diesel à transmission hydraulique) des années 1930
Compatibilité	Voies Märklin, nécessite déparasitage en mode conventionnel (set réf. 74046)

FOIRE AUX QUESTIONS - 36829 Märklin

Comment mettre en service la locomotive Märklin 36829 ?

Utilisez un système d'exploitation Märklin adapté (AC, Delta, Digital ou Systems) avec un transformateur correspondant à la tension locale. La locomotive détecte automatiquement le mode d'exploitation.

Quelles sont les adresses disponibles pour la commande numérique ?

Les adresses vont de 1 à 80 avec Control Unit 6021 / Mobile Station, et de 1 à 255 avec Central Station. L'adresse d'usine est 23.

Comment régler la temporisation d'accélération et de freinage ?

Via Control Unit, Mobile Station ou Central Station. La fonction ABV permet de régler la temporisation d'accélération et de freinage, et peut être désactivée avec la fonction f4.

Comment fonctionne l'attelage Telex ?

L'attelage Telex est une unité de dételage télécommandée. La fonction f1 commande l'attelage arrière, et la fonction f2 l'attelage avant.

Quels sont les risques de sécurité à connaître ?

Ce produit contient des aimants : l'ingestion de plusieurs aimants peut être mortelle. Il présente également des points et bords coupants lors du fonctionnement. Ne pas exposer à la lumière directe du soleil, à de fortes variations de température ou à une humidité importante.

Puis-je démonter la locomotive pour l'entretien ?

Non, l'ouverture de la locomotive à des fins d'entretien n'est pas nécessaire et le démontage annule automatiquement la garantie. Pour toute réparation, adressez-vous à un détaillant spécialisé Märklin.

Comment fonctionnent les feux de signalisation ?

Les feux s'inversent selon le sens de marche. Les fonctions f0 (fanal avant/arrière) sont commutables individuellement, et un feu de manœuvre double A est disponible en combinant f0 + f6 + f8.

Quelle est la capacité de traction de la locomotive ?

La puissance de traction est limitée : la locomotive peut grimper une rampe maximale d'environ 3 % avec 2 à 3 wagons à deux essieux.

Où trouver les pièces de rechange ?

Les pièces de rechange sont listées en page 26 de la notice et sont disponibles chez votre détaillant spécialisé Märklin.

Que faire si la notice n'est pas disponible dans ma langue ?

Sur la page de téléchargement, vous pouvez demander une traduction en choisissant votre langue et en indiquant votre adresse email pour recevoir la version traduite.

MODE D'EMPLOI 36829 Märklin

	Page
Informations concernant la locomotive réelle 5Remarques importantes sur la sécurité 10Information importante 10Fonctionnement	10
Fonctions commutables 11Paramètre / Registre 22Entretien et maintien 23Pièces de rechange	26

Table of Contents

Informations concernant la locomotive réelle

Au début des années trente, la Deutsche Reichsbahngesellschaft acquit de petites locomotives pour assurer la rationalisation du trafic marchandises. Ces minilocomotives étaient légères, faciles à conduire et économiques. La plupart d'entre elles étaient du type «Köf» (abréviation allemande de «minilocomotives Diesel à transmission hydraulique»). La motorisation variable était fonction des services attendus. Ces minilocomotives connurent un succès tel que leur construction continua au-delà de la deuxième guerre mondiale.

Le poste de pilotage représente une des différences les plus frappantes existant entre les diverses versions. Le poste de pilotage peut être soit ouvert, soit fermé.

On ne trouve pas seulement des locomotives Köf II à la Deutsche Bundesbahn; en effet, elles sont également largement répandues au sein de firmes privées où elles portent fréquemment une livrée d'entreprise.

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu'avec un système d'exploitation adéquat (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).
• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre système d'exploitation.
• Pour l'exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasitage ne convient pas pour l'exploitation en mode numérique.

- ATTENTION ! Ce produit contient des aimants.

L'ingestion de plusieurs aimants peut être mortelle. Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.

• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.
• Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de fortes variations de température ou à un taux d'humidité important.

Information importante

• En principe, la puissance de traction de ce modèle réduit est limitée. La rampe maximale que la locomotive peut grimper avec 2 à 3 wagons à deux essieux est d'environ 3 %.

• La notice d'utilisation et l'emballage font partie intégrante du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas échéant, transmis avec le produit.

• Une ouverture de la locomotive à des fins d'entretien n'est pas nécessaire. Le démontage de la locomotive entraîne automatiquement l'annulation de la garantie. Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adresses-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.

• Seules des personnes adultes sont habilitées pour l'entretien, la maintenance et les réparations.
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certificat de garantie ci-joint.
  • Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html

Fonctionnement

• Détection du mode d'exploitation : automatique.
• Adresses disponibles :
  1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
  1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Adresse encodée en usine : 23
• Technologie mfx pour Mobile Station/Central Station. Nom encodée en usine : Mandarinli
• Temporisation d'accélération réglable (ABV).
  • Temporisation de freinage réglable (ABV).
  • Vitesse maximale réglable.
• Réglage des paramètres de la loco (adresse, temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale) : via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
• Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.
• Attelage Telex (unité de dételage télécommandée).
• En mode d'exploitation analogique, seules les fonctions relatives à la conduite et à l'inversion des feux sont disponibles.

Fonctions commutables					Digital/Systems
Fanal function/off Fonction f0 Fonction f0
Attelage Telex à l'arrière f1 Fonction 1	Fonction 6 Fonction f1 Fonction f1
Attelage Telex à l'avant f2 Fonction 2	Fonction 3 Fonction f2 Fonction f2
ABV désactivé f4 Fonction 4 Fonction 4	Fonction f4 Fonction f4
Fanal à l'arrière éteint — — Fonction 1	Fonction f6 Fonction f6
Fanal à l'avant éteint — —			Fonction 8	Fonction f8 Fonction f8
Feu de manœuvre double A	—	—	+1 + 8	f0 + f6 + f8	f0 + f6 + f8