IQXM speed - Éclairage Busch + Müller - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Éclairage avant à LED, puissance lumineuse de 50 lux, portée d'éclairage jusqu'à 70 mètres.
Utilisation	Conçu pour les cyclistes, idéal pour une utilisation nocturne ou dans des conditions de faible luminosité.
Maintenance et réparation	Vérifier régulièrement l'état des connexions électriques et nettoyer la lentille pour un éclairage optimal.
Sécurité	Conforme aux normes de sécurité routière, assure une visibilité accrue pour le cycliste et les autres usagers de la route.
Informations générales	Installation facile sur le guidon, fonctionne avec des piles rechargeables, durée de vie des LED jusqu'à 50 000 heures.

FOIRE AUX QUESTIONS - IQXM speed Busch + Müller

Comment installer le Busch + Müller IQXM speed sur mon vélo ?

Pour installer le Busch + Müller IQXM speed, suivez les étapes suivantes : 1. Fixez le support de la lampe sur le guidon ou le cadre selon les instructions. 2. Assurez-vous que la lampe est bien enclenchée dans le support. 3. Connectez les câbles électriques si nécessaire, en respectant les polarités.

Quelle est la durée de vie de la batterie du Busch + Müller IQXM speed ?

La durée de vie de la batterie dépend de l'utilisation. En mode éco, la batterie peut durer jusqu'à 15 heures, tandis qu'en mode plein éclairage, elle peut durer environ 5 heures.

Comment puis-je savoir si la batterie du Busch + Müller IQXM speed doit être rechargée ?

Le Busch + Müller IQXM speed est équipé d'un indicateur de batterie. Si la lumière clignote en rouge, cela signifie que la batterie est faible et doit être rechargée.

Que faire si le Busch + Müller IQXM speed ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord que la batterie est correctement chargée. Si la batterie est chargée et que la lampe ne s'allume toujours pas, vérifiez les connections électriques et assurez-vous que la lampe est bien fixée au support.

Le Busch + Müller IQXM speed est-il étanche ?

Oui, le Busch + Müller IQXM speed est conçu pour résister à des conditions climatiques variées et est considéré comme étanche, mais il est recommandé de ne pas l'exposer à des immersions prolongées dans l'eau.

Puis-je utiliser le Busch + Müller IQXM speed pendant la journée ?

Oui, le Busch + Müller IQXM speed est équipé d'un éclairage puissant qui le rend visible même en plein jour. Il est recommandé d'utiliser le mode clignotant pour une meilleure visibilité.

Comment puis-je nettoyer mon Busch + Müller IQXM speed ?

Pour nettoyer le Busch + Müller IQXM speed, utilisez un chiffon doux et humide. Évitez d'utiliser des produits chimiques agressifs qui pourraient endommager la lampe.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le Busch + Müller IQXM speed ?

Les pièces de rechange pour le Busch + Müller IQXM speed peuvent être trouvées chez les revendeurs de vélos agréés ou sur le site web du fabricant.

MODE D'EMPLOI IQXM speed Busch + Müller

Notice d'utilisation

Gebruiksaanwijzing

1. Busch + Muller Phare à DEL et accu LUMOTEC IQ-XM speed avec fonction feu de route Page 38
   2.Contenu de I'emballage Page 38
2. Informations sur la sécurité Page 38
   4.Dispositions legales
3. Caracteristiques techniques Page 39

5.1. Modes d'éclairage, luminosité et durée d'éclairage Page 39
5.2. Caracteristiques electriques

5.2.1. Phare
5.2.2. Pack accu

1. Montage Page 40

6.1. Consignes de montage generales
6.2. Consignes de montage IQ-XM speed et pack accu Page 42-43

1. Commande
2. Vue d'ensemble des fonctions Page 44-45

8.1. Capacité de l'accu (affichage sur le pack accu) Page 46-47
8.2.Temps de charge du pack accu
8.3. Fonctions de protection du pack accu

1. Autres remarques Page 48
2. Responsabilité Page 48

1. Busch + Müller Phare à DEL et accu LUMOTEC IQ-XM speed avec fonction feu de route

IQ-XM speed Modèle n° 168/35LA-01

Cette notice d'utilisation est destinée aux utilisateurs disposant de connaissances et d'expérience concernant l'assemblage et le montage de composants de vélo. Des outils spéciaux sont nécessaires à cette fin. Si vous ignorez comment assembler ou monter des composants de vélo ou si vous ne disposez pas d'outils appropriés à cet effet, veuillez contacter un spécialiste pour cycles, afin de faire executer ces travaux dans les règles de l'art. Si l'assemblage ou le montage des composants n'est pas exécuté de manière conforme, ceci peut cause une chute et de sérieuses blessures. Lizez attentivement et observez les instructions dans cette notice d'utilisation et conservez-la de manière sure.

2. Contenu de l'emballage

IQ-XM speed | Support de guidon du phare avec anneau caoutchouc | Interrupteur intégré dans le guidon | Caoutchouc de fixation de l'interrupteur intégré dans le guidon | Bloc d'alimentation USB | Câble USB vers Micro USB | Câble fiche USB vers micro USB | Pack accu 468A | Vis de blocage + bouton d'obturation | Sangle de fixation autoagrippante | Notice d'utilisation

3. Informations sur la sécurité

Cette notice d'utilisation utilise des termes d'advertisement qui signalent des dangers potentiels ou des informations importantes.

La signification de ces termes d'advertisement est indiquée ci-dessous :

A VERTISSEMENT decrit une situation dangereuse qui, si elle n'est pas evitée, pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

REMARQUE se refère à des informations importantes, mais qui ne signalent pas un danger (par exemple, des informations sur les dommages matériels).

Le symbole signale d'autres informations utiles concernant votre nouveau composant de nélo.

REMARQUE les produits Busch + Müller sont adaptés à la circulation sur des parcours dont la surface est ferme. Avec ce composant, évitez les utilisations extrêmes et ne dévalez jamais les escaliers avec le velo. N'effectuez pas des sauts, des cascades, des manoeuvres acrobatiques, des bonds ou des descentes à pic sur un terrain accidenté.

4. Dispositions légales

Avant de circuler avec votre vélo sur la voie publique, vous devez vous familiariser avec les lois et réglementations en vigueur dans votre pays et votre région et les respects à tout moment. Vous pourrez les trouver soit dans le code de la route soit, selon votre lieu de résidence, dans autres sources.

5. Caracteristiques techniques

Dimensions phare : Hauteur : 64 mm | Longueur : 51 mm | Largeur : 46 mm | 110 g

Dimensions : Pack accu : Hauteur : 40 mm | Longueur : 97 mm | Largeur : 65 mm | 255 g

5.1. Modes d'éclairage, luminosité et durée d'éclairage

Mode Luminosité Durée d'éclairage*
Low-Power 20 Lux > 20 heures
Mid-Power 70 Lux > 6,5 heures
High-Power 120 Lux > 4 heures
Fonction de feu de route 170 Lux > 1,5 heures

• pack accu entièrement charge

5.2. Caracteristiques electriques

5.2.1. Phare

5.2.2. Pack accu (pour l'alimentation du phare, également utilisable comme Powerbank)

Tension nominale : 7,4 V - Capacité : 4 600 mAh

Capacité de charge

Sortie d'éclairage et Powerbank, ensemble jusqu'à 5 A :

• Sortie d'éclairage via un cable : (4 600 mAh avec 5 A (sans utilisation de la fonction Powerbank), si la fonction Powerbank est utilisée, l'intensité du courant à la sortie d'éclairage dépend de l'appareil à charger
• port USB (4 200 mAh avec max. 2 A utilisables comme Powerbank, entre 3 et 4,9 A sont alors disponibles à la sortie d'éclairage)

Temps de charge avec le bloc d'alimentation d'origine Busch+ Müller : 5 heures env.

Temps de charge avec d'autres blocs d'alimentation USB / avec un port USB sur l'ordinateur : jusqu'à 12 heures

6. Montage

6.1. Consignes de montage générales

Votre eclairage de velo ne doit jamais etre couvert. Assurez-vous que le système d'éclairage est correctement installé et orienté.

La hauteur de montage prescrite en Allemagne pour le phare 1 est comprise entre 400 et 1200 mm. Pour des informations plus détaillées, veuilles consultier le code de la route. Si nécessaire, vous pouvez aussi contacter un spécialiste des vélos et cycles dans votre région. Veillez à ce que l'éclairage soit installé et orienté de manière à ne pas éblouir le traffic circulant en sens inverse.

Pas de montage sous le guidon : en cas de montage suspendu du phare, l'image lumineuse est inversée, ce qui a pour effet d'éblouir les usagers de la route circulant en sens inverse. En plus, des dommages dus aux projections d'eau peuvent survenir, dont les conséquences sont alors exclues de la garantie.

A VERTISSEMENT Pour éviter les chutes, les accidents et les blessures graves, utilisez exclusivement le support de montage de Busch + Müller fourni en même temps. Si des supports inadaptés ou placés incorrectement sont utilisés pour effectuer le montage de l'éclairage de velo ou des accessoires, les composants auxiliaires risquent de se detacher, de glisser vers le bas et de se coincer dans les rayons des roues.

A VERTISSEMENT A VERTISSEMENT

ne jamais monter les supports sur les fourches ou le hauban !ne jamais monter les supports sur des composants coniques !

Serrer fermement toutes les vis pour que le phare ne se déplace pas de lui-même par la suite. Cela est particulièrement important lorsque l'on roule sur terrain accidenté.

Orienter le phare

Réglez toujours le phare de vélo 1 de manière à ne pas éblouir les usagers de la route qui circulent en sens inverse. Sur une route complètement plane, le bord lumineux horizontal doit toujours rester visible !

Fig.: exemple de réglage du phare

Attention: Aveiller à orienter le hare de manière à n'éblour personne!

Délimitation du clair-obscur

A VERTISSEMENT N'utilisez pas le velo si le faisceau lumineux de votre phare 1 est mal regle ou si le phare 1 est desserré.

Réglez l'orientation du phare de velo 1 ou reisserrez sa fixation uniquement lorsque le velo est à l'arrêt. Eblouir le traffic circulant en sens inverse peut cause des accidents. Avant d'orienter le phare de velo 1, vous doivent regardier la vis du support. Veillez ensuite à reisserrer cette vis de manière à ce que ni la vis, ni le phare ne puisent se détacher ou se dérégler d'eux-mêmes.

A VERTISSEMENT

Ne regardez jamais directement le phare de velo allumé 1.

Placer l'anneau caoutchouc du support de guidon 5 autour du guidon. Visser la vis de fixation et le bouton d'obturation en fonction du diamètre du guidon dans le support de guidon 5. Placer le support de guidon 5 sur l'anneau caoutchouc 7 le bouton d'obturation 8 étant dirigé vers la selle. Assembler les pans sous le guidon et les fixer à l'aide de la vis de blocage 8.

Ànoter:leboutondobturation8peutetreutilise comme versioncourteoulongueauchoix.(faire pivoter,toutsimplement)!

Placer le phare 1 orienté dans le sens de la marche à la verticale depuis le haut dans le support de guidon 5 et appuyer fermement. Il s'enclenché de façon audible dans l'anneau de blocage 6. Vérifier impérativement qu'il est fermement en place. Pour enlever le phare 1, faire tourner l'anneau de blocage 6 dans le sens des aiguilles d'une montre, maintainir le phare 1 immobilisé et le retarder par le haut. Nous n'assumons aucune garantie pour les dégats causés par des chutes, par ex. parler que le phare 1 n'a pas été maintenu immobilisé lors

du desserrage de l'anneau de blocage 6. Si la situation de montage sur le velo permet seulement que le bouton d'obturation 8 soit dirigé dans la direction opposée du cycliste, il faut desserrer le support de fixation situé sur la face inférieure du phare 1 au moyen d'un tournevis, le faire pivoter de 180^ et le fixer à nouveau ensuite. Le support de fixation est la partie du phare 1 qui doit être vissee dans l'anneau de blocage 6. La position du phare 1 peut être modifiée de quelques degrés à la verticale et à l'horizontal. À la verticale, l'inclinaison du phare 1 se règle par le biais de l'inclinaison du support de guidon 5, à l'horizontal, le phare 1 peut être pivoté sur l'anneau caoutchouc 7 dans certaines limites, en continu vers la gauche ou vers la droite. Pour cela, dans les deux cas, desserrer la vis de maintainen du support puis la desserrer de sorte que le phare 1 ne puisse pas se detacher ou se dérégler de lui-même par la suite.

Montage de l'interrupteur intégré dans le guidon avec un collier de fixation

Convient pour les guidons au diamètre compris entre 22 et 32mm

Fixer sur le guidon l'interrupteur 3 servant à la commande du phare 1 et de la fonction de feu de route au moyen du caoutchouc de fixation fourni 4, de maniere sûre et facilement accessible.

Montage pack accu

Le fixer à l'aide de la sangle de fixation autoagrippante à un endroit approprié du velo ou le ran-ger ailleurs (par ex. dans un sac ou un maillot). Relier les câbles du pack accu 2 et du phare 1.

7. Commande

Pour allumer et éteindre le phare 1 (éclairage code), appuyer longuement (env. 2-3 secondes) sur l'interrupteur intégré dans le guidon 3. Lors de l'allumage, c'est le mode d'éclairage code activé en dernier lieu (High-, Mid- ou Low-Power) qui est mis en marche. Pour passer à un autre mode d'éclairage, appuyer plus brièvement sur l'interrupteur intégré dans le guidon 3 (env. 12 seconde). Le mode d'éclairage passe alors au niveau immédiatement supérieur (Low-Mid-High-Low...). Si nécessaire, repeter l'opération. En cas de faible capacité de l'accu, le phare 1 passée automatiquement en mode Low Power.

Si l'éclairage code est activé, appuyer brièvement sur l'interrupteur intégré dans le guidon 3 permet d'activer ou de désactiver la fonction de feu de route. La lampe témoin de l'interrupteur intégré dans le guidon 3 s'allume en vert en cas de mode d'éclairage code, et en bleu si la fonction feu de route est activée.

A VERTISSEMENT lorsque la fonction de feu de route est activée, penser suffisamment tout à passer au mode d'éclairage code! Les autres usagers de la route ne doivent pas être éblouis.

Si la capacité restante du pack accu 2 est faible, la fonction de feu de route du phare 1 ne peut plus etre activee. Pour le signaler, la DEL verte dans l'interrupteur integre dans le guidon s'teint brièvement toutes les 10 secondes. Si la fonction feu de route est activée a ce moment la, elle est alors desactivée automatiquement. La commutation entre les modes de puissance High, Mid et I'avertisseur lumineux restent possibles.

Si la capacité de l'accu continue de diminuer, seul le fonctionnement en mode Low Power (faible puissance) est encore possible. Recharger le pack accu 2 est nécessaire.

MISE EN GARDE : des que les DEL verte + bleue clignotent en meme temps sur I'interrupteur intégré dans le guidon 3, les valeurs d'éclairage de l'equipement ne sont plus respectées.

Au cours des 60 minutes suivantes, le phare s'assombrit progressivement jusqu'à ce qu'il

s'éteigne complètement (fonction Safe-Way-Home). Ceci afin d'éviter une décharge totale du pack accu 2. Cela peut provoquer des chutes ou des accidents graves. Par conséquent, adaptez votre com portement et votre vitesse à la lumière disponible et interrompez votre trajet à temps. Ne roulez jamais si la luminosité est insuffisante et si l'éclairage n'est pas suffisant.

A VERTISSEMENT n'ajustez jamais la portée du faisceau lumineux de votre phare 1 ou ne connectez jamais un apparéil à la Powerbank lorsque vous étés en train de rouler! Des chutes et blessures graves peuvent en résultat.

8. Témoin de contrôle et actionnement de l'interrupteur intégré dans le guidon - Vue d'ensemble des fonctions

Les DEL dans l'interrupteur intégré dans le guidor 3 indiquent en alternance le mode de fonctionnement (DEL allumée en permanence) et l'état de charge du pack acc 2 (DEL clignotante) ainsi que les actions nécessaires :

DEL dans l'interrupteur intégré dans le guidon Affichage de la fonction(luminosité) et/ou actionnecessaire				Actionnement Interrupteur intégré dans le guidon
Couleur allumée	dignotante
vert x Éclairage code (High) Pression longue: Marche				/ Arrêt;
vert x Éclairage code (Mid)				Pression moins longue (env.½ seconde) si l'éclairagecode est activé : changer laluminosité
vert x Éclairage code (Low)
bleu x			Fonction de feu de route Ccourte pression si l'éclairagecode est allumé:Marche / ArrêtSi la capacité de l'accusté faible:avertisseur lumineux
En fonction du mode activé(vert ou bleu)		Chaque minute1-5 fois	Affichage de la capacitéde l'accu par paliersde 20% :5x clignotement =80-100%4x clignotement =60 - 80%3x clignotement =40 - 60%2x clignotement =20- 40%1x clignotement = < 20%La série d'indicationest repétée 3x
vert		S'éteint brièvement toutes les10 secondes	La fonction de feu deroute ne peut plus êtreactivée.(capacité d'accu tropfaible)Passage automatique enmode Low Power (faiblepuissance).Recharger le pack accu !
vert+bleu		clignotent en même temps,en perma-nence	Fonction Safe-Way-HomeLuminosité décroissantejusqu'à la déconnexionautomatique !

8.1. Capacité de l'accu (affichage sur le pack accu lors du chargement et du déchargement)

Le pack accu 2 dispose lui-aussi d'un affichage de capacité 10:5 DEL bleues et 1 DEL rouge. La capacité de l'accu est affichée par paliers de 10% , et ce avec le nombre et la couleur des DEL actives et leur mode d'éclairage :

Nombre de DEL actives		Mode d'éclairage		Affichage Capacité d'accu
	Couleur allumé clignotant
5 bleu 5 0 100%
5 bleu 4 1 90%
4 bleu 4 0 80%
4 bleu 3 1 70%
3 bleu 3 0 60%
3 bleu 2 1 50%
2 bleu 2 0 40%
2 bleu 11 30%
1 bleu 1 0 20%
1 rouge	1 0 10%
1 rouge	0 1 5%

Dès que la DEL rouge du pack accu 2 s'allume (capacité de l'accu ≤ 10% ), une recharge est nécessaire. Dès que la DEL rouge s'allume, il reste encore environ 1 heures d'éclairage code au niveau minimum. La fonction de feu de route ne peut plus être activée. Si la DEL rouge clignote sur le pack accu, le phare est en mode Safe-Way-Home.

Si la DEL rouge sur l'affichage de capacité du pack accu 2 s'allume et si une DEL bleue clignote en plus, cela signifie qu'une coupure de protection automatique a ete activee. Se refereur au point « 8.3. Fonctions de protection du pack accu ». Lorsque la charge est complètement terminée, les 5 LED bleues s'eteignent.

8.2. Temps de charge du pack accu

Avec le bloc d'alimentation d'origine Busch + Müller : 5 heures env.

Avec d'autres blocs d'alimentation USB / Avec un port USB sur l'ordinateur : jusqu'à 12 heures env. Nous n'assumons aucune garantie en cas d'utilisation de blocs d'alimentation d'autres fabricants.

Le pack accu 2 peuttre a disposition jusqu'a 4200 mAh avec 2 A max. comme Powerbank.Des qu'un apparéil à charger est connecté via le port USB,le processus de charge commence.Lorsque la capacité de I'accu est inférieure à un certain seul,la fonction Powerbank se désactive automatiquement,car la fonction d'éclairage est prioritaire.

Conseils pour préserver le pack accu 2: en cas de non-utilisation prolongée du pack accu 2, le conserver dans un endroit frais et sec et avec au moins 30-50% de sa capacité restante. Si le pack accu 2 est décharge à moins de 10% de sa capacité, puis complètement recharge, le pack accu 2 se recalibre automatiquement. Le calibrage est terminé des que toutes les DEL se sont éteintes lors du chargement.

8.3. Fonctions de protection du pack accu

Protection contre la surchauffe : dés que la température du pack accu2 dépasse 70^ , toutes les sorties sont désactivées pendant environ 60 minutes afin d'eviter une surchauffe. Pendant cette durée, il est également impossible de recharger le pack accu2.

Protection contre les surcharges : lorsque le pack accu 2 est chargeé à 100% ou si une tension tropélevée circule dans le pack accu 2, le port USB 9 se désactive automatiquement pendant une courte durée pour ne pas subir de dommages.

Protection contre les courts-circuits Powerbank: si plus de 2 A circulent de la Powerbank vers les apparèils à charger, la fonction Powerbank est alors désactivée brièvement pour ne pas endommager les apparèils connectés. Cette fonction se réactive automatiquement après 4 minutes environ.

Protection contre les courts-circuits Sortie d'éclairage : si, lors du raccordement d'un apparéil à charger, plus de 5 A (Powerbank incl.) sont en circulation, la sortie d'éclairage est désactivée pour protégger le phare connecté 1 et la Powerbank. Cette fonction se réactive automatiquement après 4 minutes environ.

Pour toutes les erreurs décrites au point 8.3, la DEL rouge sur l'affichage de capacité du pack accu s'allume et en plus, une DEL bleue s'allume. Cela se produit tant qu'il n'a pas été remédé à l'erreur ou jusqu'à ce qu'une ou plusieurs fonctions de protection soient désactivées.

AVERTISSEMENT si une telle perturbation se produit, arrêtez immédiatement de rouler afin d'éviter tout accident!

9. Autres remarques

Élimination : les composants électroniques doivent être éliminés non pas en même temps que les déchets menagers, mais parmi les déchets dangereux.

10. Responsabilité

En plus de l'exclusion des recours en garantie mentionnés ci-dessus, tous les autres dommages causés par un traitement inapproprié (par ex. chute des composants, insuffisance de la sécurité du montage et les conséquences qui en découlent, chocs ou heures, immersion dans des liquides etc.) sont exclus de la garantie. Par ailleurs, la garantie expire si les produits ont été ouverts.

Nos you souhaitons de profiter longuement et en toute sécurité de votre phare !

Sous réserve de modifications techniques.

Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tél. [phone] • [e-mail] • www.bumm.de

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Inhoud: