MODE D'EMPLOI 406 PEUGEOT
Sièges, banquette 101-112 Commandes au volant 114-116 Cadrans de bord 117-123 Chauffage, air conditionné 54-59 Rétroviseurs 131-132
6 Vérifications 26-33 T Changer une lampe 37-40 Ouvertures 93-100 Trappe à carburant 100 10 Changer une roue 34-36
Chaque modèle peut ne reprendre qu'une partie des équipements mentionnés selon le niveau de finition et les caractéristiques propres au pays où il est commercialisé.
Votre 406 en un COUP d'ceil
1 - Commandes des rétroviseurs électriques. Commandes des lève-vitres. Commande de verrouillage des lève-vitres arrêté. 2 - Commandes d'éclairage, d'indicateurs de direction. Activation/neutralisation de l'allumage automatique des feuels. 3 - Airbag conducteur. Avertisseur sonore. 4 - Cadrans de bord. 5 - Commande au volant autoradio. 6 - Commande d'essuie-vitre/ lave-vitre. Commande d'indicateur de direction. 7 - Commande signal de détresse. 8 - Aérateurs centraux orientables de chauffage/ventilation et réglage du débit d'air.
9 - Buses de dégivrage pare-brise. 10 - Airbag passager. 11 - Boîte à gants. 12 - Aérateur latéral orientable de chauffage/ventilation et réglage du débit d'air. 13 - Buse de dégivrage vitre de porte. 14 - Emplacement haut-parleur (tweeter). 15 - Afficheur multifonctions. 16 - Commandes de chauffage/air conditionné. 17 - Autoradio. 18 - Levier de vitesses. 19 - Cendrier avant. 20 - Buse de chauffage des pieds des passagers arrêté.
21 - Allume-cigares. 22 - Commandes de sièges chauffants. Range-monnaie. Commande de neutralisation de l'airbag passager. 23 - Frein à main. 24 - Porte-gobelets. 25 - Cendrier arrière. 26 - Antivol et contact. 27 - Commande de réglages du volant. 28 - Boîte à fusibles. 29 - Commande de contrôle dynamique de stabilité (ASR/ESP). 30 - Réglage en hauteur des projecteurs. 31 - Commande du régulateur de vitesse.
Clé simple
Clé à télécommande
Les clés
Les clés permettent d'actionner indépendamment la serrure des portes avant, de la boîte à gants, de la commande de neutralisation de l'airbag passager et de mettre le contact.
Verrouillage centralisé
Les clés permettent à partir de la porte conducteur le verrouillage et le déverrouillage des portes et du coffre.
Si l'une des portes avant ou arrière est ouverte, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.
La télécommande assure les mêmes fonctions à distance.
Verrouillage
Une pression sur le bouton A permet le verrouillage du véhicule.
Il est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.
Déverrouillage
Une pression sur le bouton B permet le déverrouillage du véhicule.
Il est signalé par le clignotement rapide des deux indicateurs de direction.
Position STOP :
Le contact est coupé.
1er cran, position Accessoires : le contact est coupé mais les accessoires peuvent fonctionner.
2ème cran, position Marche : le contact est mis.
Position Démarrage : le démarreur est actionné.
Éclairage
Feux avant et arrêtés (bague A)
Feux éteints.
Feux de position.
Feux de croisement/feux de route.
Allumage automatique des feux.
Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière (bague b)
La sélection s'effectue par la rotation de la bague à impulsion vers l'avant pour allumer et vers l'arrière pour éteindre. L'état est visualisé par le témoin du combiné.
Projecteurs antibrouillard avant (1ère rotation de la bague vers l'avant).
Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrêté
(2ème rotation de la bague vers l'avant).
Avant
2 Balayage rapide (fortes précipitations). 1 Balayage normal (pluie modérée). AUTO Balayage automatique. 0 Arrêt. Balayage coup par coup.
Lave-vitre : tirer la commande vers vous.
Arrière
Arrêt
Balayage intermittent
Lavetitre
Balayage à cadencement automatique
Dans la position AUTO, l'essuie-glace fonctionne automatiquement et adapte sa vitesse à l'intensité des précipitations.
Sièges avant à réglage manuel
1 - Réglage longitudinal. 2 - Réglage de l'inclinaison de l'assise. 3 - Réglage en hauteur. 4 - Réglage de l'inclinaison du dossier.
Sièges avant à réglage électrique
A - Réglage longitudinal. B - Réglement de l'inclinaison de l'assise. C - Réglage en hauteur. D - Réglage de l'inclinaison du dossier. M - Mémorisation des réglages. Mettez le contact et réglez le siège et les rétroviseurs. Appuyez simultanément sur les touches "M" et "1" première position ou "M" et "2" deuxième position.
1 - Rappel de la première position mémorisée. 2 - Rappel de la deuxième position mémorisée.
Ceintures de sécurité
Réglage en hauteur des ceintures de sécurité avant
Pincez la commande 1 et faites-la coulisser.
Pour verrouiller les ceintures de sécurité
Tirez la sangle, puis insérez l'embout dans le boîtier de verrouillage.
Tirez la commande A pour déverrouiller le volant.
Ajustez la hauteur et la profondeur du volant puis verrouillez en poussant à fond la commande A.
Les rétroviseurs électriques
Tournez la commande 6 à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
Déplacez la commande dans les quatre directions pour effectuer le réglage.
Rétroviseurs rabattables électriquement
Contact mis, tournez la commande 6 en position A.
Neutralisation de l'airbag passager
Introduisez la clé de contact dans la commande 1 et tournez-la : - position "ON", airbag passager activé, - position "OFF", airbag passager neutralisé.
Contrôle de fonctionnement
Il s'allume à la mise du contact pendant six secondes.
Contact mis (2ème cran de la clé), l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et du message "Airbag passager neutralisé" sur l'écran multifonction, indique que l'airbag passager est neutralisé (position "OFF" de la commande).
Le témoin reste allumé pendant toute la durée de la neutralisation.
Précautions relatives à l'airbag passager
Véhicule équipé d'une commande de neutralisation :
neutralise l'airbag si vous installez un siège enfant dos à la route, - activez l'airbag lors du transport d'un adulte.
Véhicule non équipé d'une commande de neutralisation :
- n'installez pas de sièges pendant dos à la route sur le siège avant passager.
Dans tous les cas, ne posez pas les pieds ou un objet quelconque sur la planche de bord.
Les airbags lateraux
Les airbags latéraux sont intégrés aux dossiers des sièges avant, du côté des portes.
Ils se déclenchent unilatéralement, du côté où se produit la collision.
Contrôle de fonctionnement
Il est assuré par le témoin intégré au cadran de bord.
Il s'allume à la mise du contact pendant six secondes.
- ne s'allume pas à la mise de contact ou,
- ne s'éteint pas après six secondes ou,
Les lève-vitres électriques
Lève-vitrE ÉLECTRIQUE CONDUCTEUR.
Fonctionnement manuel : appuyez sur l'interrupteur ou tirez-le sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez l'interrupteur.
Fonctionnement automatique : appuyez sur l'interrupteur ou tirez-le au-delà du point de résistance. Une seule impulsion ouvre ou ferme complètement la vitre.
Antipincement : lorsque la vitre côté conducteur remonte et rencontre un obstacle, elle s'arrête et redescend.
2 - Lève-vitre électrique passager. 3 - Lève-vitre électrique arrière gauche. 4 - Lève-vitre électrique arrière droit. 5 - Neutralisation des commandes de lève-vitres situées aux places arrière.
Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser le fonctionnement des vitres arrière quelles que soient leur position.
Un premier appui active la commande et un second appui la désactive.
Le plafonnier
Éteint.
Éclairage à l'ouverture d'une des portes.
Eclairage permanent, clé en position accessoires ou contact mis.
L'air conditionné
| N° | Symbole | Fonction |
| 1 | | Réglage de la température. |
| 2 | | Dégivrage de la lunette arrêtée. |
| 3 | | Commande d'entrée d'air. |
| 4 | | Réglage de la répartition d'air. |
| 5 | | Réglage du débit d'air. |
| 6 | A/C | Commande d'air conditionné. |
L'Air Conditionné Automatique
| N° | Symbole | Fonction |
| 1 | TEMP | Réglage de la température. |
| 2 | | Programme automatique visibilité. |
| 3 | AUTO | Programme automatique comport. |
| 4 | | Dégivrage de la lunette arrêtée. |
| 5 | | Réglage de la répartition d'air. |
| 6 | A/C | Commande d'air conditionné. |
| 7 | | Réglage du débit d'air. |
| 8 | | Commande d'entrée d'air. |
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer le véhicule à partir de la fonction P :
Appuyez impérativement sur la pédale de frein pour quitter la position P (shift lock), sélectionnez la fonction désirée (R, D, 3, 2 ou 1) puis relâchez progressivement la pression sur la pédale de frein ; le véhicule se met aussitôt en marche. Vous pouvez également démarrer à partir de la fonction N : desserrez le frein à main, pied sur le frein, sélectionnez la fonction désirée (R, D, 3, 2 ou 1) et relâchez progressivement la pression sur la pédale de frein ; le véhicule se met aussitôt en marche.
La boîte automatique à quatre vitesses offre le comportement de l'automatisme intégral, enrichi d'un programme sport (interrupteur A) et d'un programme neige (interrupteur B).
Grille de sélection des fonctions
Déplacez le levier dans la grille pour sélectionner l'une ou l'autre des fonctions. Une fois sélectionnée, le témoin de la fonction s'allume sur l'indicateur du combiné. Park (parking) : pour immobiliser le véhicule et pour démarrer le moteur, frein à main serre ou desserre. Reverse (marche arrière) : pour effectuer une marche arrière (sélectionnez cette fonction, véhicule est à l'arrêt, moteur au ralenti). Neutral (point mort) : pour démarrer le moteur et pour stationner, frein à main serré. Drive (conduite) : pour rouler en mode auto-adaptatif (passage automatique des quatre rapports). 3 : pour rouler en ville ou sur route sinueuse (passage automatique des trois premiers rapports uniquement). 2 : pour rouler en montagne, tracter une remorque (passage automatique des deux premiers rapports uniquement). 1 : pour franchir une pente à fort pourcentage (sélection du premier rapport uniquement).
Moteur V6
Moteurs 1,8 litre, 2 litres essence et Diesel turbo 2 litres HDI
Particularité boîte de vitesses (moteurs 1,8 litre, 2 litres essence et Diesel turbo 2 litres HDI)
La sélection du premier rapport s'effectue, levier en position 2, en appuyant sur l'interrupteur C.
Pour quitter le premier rapport, appuyez à nouveau sur l'interrupteur C ou manœuvrez le levier.
Le régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse permet de maintenir, de façon constante, la vitesse du véhicule programmée par le conducteur, quel que soit le profil de la route et sans action sur la pédale d'accélérateur ou de frein.
Pour être mémorisée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h ou 60 km/h, selon motorisation, avec au moins le quatrième rapport engagé (deuxième rapport pour la boîte de vitesses automatique).
Mise en action
Placez la molette 1 sur la position ON. Vous pouvez mémoriser une vitesse. Placez la molette 1 en position OFF pour désactiver le système.
Mémorisation d'une vitesse
Dès que vous atteignez la vitesse désirée, appuyez sur la touche 2 ou 3. La vitesse est mémorisée et sera maintenue automatiquement.
Remarque : il est possible d'accélérer momentanément sans neutraliser le régulateur de vitesse.
Neutralisation de la vitesse mémorisée
Si vous souhaitez neutraliser la vitesse mémorisée :
Appuyez sur le bouton 4 ou sur la pédale de frein ou d'embrayage.
Rappel de la vitesse mémorisée
Après neutralisation, appuyez sur la touche 4. Notre véhicule reprend la dernière vitesse mémorisée.
Modification d'une vitesse mémorisée
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la précédente :
Appuyez sur la touche 3 ; relâchez-la lorsque vous aurez atteint la vitesse désirée.
Afin de mémoriser une vitesse inférieure à la précédente :
Appuyez sur la touche 2 ; relâchez-la lorsque vous aurez atteint la vitesse désirée.
Annulation de la vitesse mémorisée
Placez la molette 1 en position OFF ou coupez le contact.
Ne pas utiliser le régulateur du vitesse sur route glissante ou en circulation dense.
La TRAPPE à carburant
Pour ouvrir : tirez au-delà du point dur la manette située sur le plancher, à gauche du siège conducteur.
Pour fermer : de l'extérieur, repoussez la trappe et vérifiez qu'elle est bien verrouillée.
Remplissage carburant
Il doit se faire moteur à l'arrêt.
Un crochet est prévu pour tenir le bouchon du réservoir.
Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe vous indique les carburants autorisés ou interdits.
La capacité du réservoir est d'environ 70 litres.
Témoin de niveau minimum de carburant
Dès l'instant où le témoin s'allume, il vous reste au moins 50 km d'autonomie.
L'ouverture du CAPOT moteur
Soulevez la manette et ouvrez le capot.
Les révisions peugeot
Votre véhicule bénéficiera d'un entretien espacé.
- Pour les moteurs Essence : tous les 30 000 km ou tous les deux ans.
- Pour les moteurs Diesel à injection directe : tous les 20 000 km ou tous les deux ans.
L'espacement des révisions nécessite de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur : l'appoint d'huile entre deux vidanges est normal.
C'est pourquoi le Réseau PEUGEOT vous invite à une visite intermédiaire entre chaque Révision.
L'échéance de cette visite n'est pas signalée par l'indicateur de maintenance. Elle est à faire effectuer tous les 15 000 km maximum pour les moteurs essence et tous les 10 000 km pour les moteurs Diesel à injection directe.
Un professionnel de la marque effectuera un contrôle rapide, ainsi que les appoints, s'ils sont nécessaires (huile, liquide de refroidissement, liquide lave-glace à concurrence de 2 litres).
En effet, un niveau d'huile insuffisant présente des risques de dommages importants pour le moteur : vérifiez-le au moins tous les 3 000 km ou tous les 5 000 km, selon les conditions d'utilisation.
Cet entretien espacé est le résultat de l'évolution de nos véhicules et des lubrifiants :
AUSSI IL EST IMPÉRATIF D'UTILISER EXCLUSIVEMENT DES LUBRIFIANTS MOTEUR RECOMMANDÉS PAR LE CONSTRUCTEUR.
Particularités
Certains organes essentiels de votre véhicule ont des périodicités de contrôle spécifiques.
Le liquide de frein est à remplacer tous les 60 000 km ou tous les 2 ans.
Le filtre habitacle doit être contrôlé lors de chaque visite dans le réseau PEUGEOT (révisions et visites intermédiaires).
L'échange de la courroie de distribution : consultez le réseau PEUGEOT.
Conditions particulières d'utilisation
En cas d'utilisation dans certaines conditions particulièrement difficiles :
- Porte-à-porte permanent.
- Utilisation urbaine (type taxi).
- Petits trajets répétés, moteur froid par arrive température.
Ou encore dans le cas de jours prolongés dans les conditions ci-après :
- Pays chauds avec température fréquemment supérieure à 30°C.
- Pays froids avec température fréquemment inférieure à -15°C.
- Pays à atmosphère poussiéreuse.
- Pays possédant des lubrifiants ou des carburants inadaptés à nos recommandations.
Il est nécessaire de recourir à un plan d'entretien " Conditions Particulières ", complétant des opérations spécifiques et des périodicités d'entretien rapprochées :
- Tous les 20 000 km ou tous les ans pour les véhicules essence.
- Tous les 15 000 km ou tous les ans pour les véhicules Diesel à Injection Directe.
Les niveaux de révision
Chaque véhicule possède son cycle d'entretien, défini par le constructeur en fonction de ses particularités techniques.
Ce cycle est constitué d'une alternance de 2 niveaux A et C, de visites intermédiaires et de quelques opérations complémentaires spécifiques à votre véhicule ; elles correspondant à des étapes clé de la vie de leur 406.
La Révision niveau B concerne l'entretien des véhicules moins récents.
Le représentant de la marque vous indiquera le niveau et le contenu de la prochaine révision lors de la visite de garantie, puis lors de chaque révision.
Le CYCLE d'entretien de votre 406 essence
Moteur essence (sauf V6 injection 24V) : révision tous les 30 000 km ou 2 ans
| KILOMETRAGE | 30 000 | 60 000 | 90 000 | |
| Visite de Garantie à 10 000 km ou 6 mois*.
Elle est nécessaire pour bénéficier de la garantie. | A | C | A | ★ |
| 120 000 | 150 000 | 180 000 | 210 000 | 240 000 |
| C | A | C | A | ★ |
Échange du liquide de freins tous les 2 ans ou 60 000 km. Ces forfaits sont réalisés avec de l'huile à base de synthèse ; de l'huile Économie d'Energie ou de l'huile de synthèse peuvent être également utilisées. ATTENTION : ne pas utiliser d'huile Économie d'Energie pour les moteurs essence 2,2 litres 16V.
Visite d'appoint
intermédiaire
intégrée dans les
Forfaits Révisions.
Le CYCLE d'entretien de votre 406 essence
Moteur essence V6 injection 24V : révision tous les 30 000 km ou 2 ans
| KILOMETRAGE | 30 000 | 60 000 | 90 000 | |
| Visite de Garantie à10 000 km ou 6 mois*.Elle est nécessairepour bénéficiairede la garantie. | A | A | A | ★ |
| + échange filtré à air+ échange filtré à carburant | | |
| 120 000 | 150 000 | 180 000 | 210 000 | 240 000 |
| C | A | A | A | ★ |
| | + échange filtré à air+ échange filtré à carburant | | |
Échange du liquide de freins tous les 2 ans ou 60 000 km.
Ces fourchettes sont réalisées avec de l'huile à base de synthèse; de l'huile Économie d'Energie ou de l'huile de synthèse peuvent être également utilisées.
Visite d'appoint
intermédiaire
intégrée dans les
Forfaits Révisions.
Le CYCLE d'entretien de votre 406 DIESEL TURBO HDI
Révision tous les 20 000 km ou 2 ans
| KILOMETRAGE | 20 000 | 40 000 | 60 000 | 80 000 |
| Visite de Garantie à 10 000 km ou 6 mois*.
Elle est nécessaire pour bénéficier de la garantie. | A | A | C | A |
| 100 000 | 120 000 | 140 000 | 160 000 | 180 000 |
| A | + entretien filtré à particules (Sauf 2,0 I HDI 90 ch) | A | A | C |
Échange du liquide de freins tous les 2 ans ou 60 000 km.
Ces forfaits sont réalisés avec de l'huile à base de synthèse; de l'huile Économie d'Energie ou de l'huile de synthèse peuvent être également utilisées.
Attention : utiliser exclusivement de l'huile 5W 40 pour les moteurs Diesel Turbo HDI avec filtre à particules.
Visitedeppoint
intermédiaire
intégrée dans les
Forfaits Révisions.
L'entretien de votre 406
| Opérations | Désignations des opérations | Visite de Garantie | Niveau |
| A | C | Intermédiaire |
| VIDANGE | - Vidange moteur. | | ● | ● | |
| - Purge filtré à carburant (Diesel). | ● | ● | ● | |
| ÉCHANGE | - Filtre à huile. | | ● | ● | |
| - Filtre à carburant (Essence). | | | ● | |
| - Elément filtré à carburant (Diesel). | | | ● | |
| - Elément filtré à air. | | | ● | |
| - Bougies d'allumage (Essence). | | HPI | ● | |
| CONTRÔLE | - Huile moteur (contrôle + appoint). | ● | | | ● |
| - Batterie (contrôle + appoint) si bouchon démontable. | | ● | ● | |
| - Lave-vitre AV/AR (contrôle + appoint). | ● | ● | ● | ● |
| - Liquide de refroidissement (contrôle + appoint). | ● | ● | ● | ● |
| - Liquide de freins (contrôle + appoint). | ● | ● | ● | |
| - Liquide assistance de direction (contrôle + appoint selon équipement). | ● | ● | ● | |
| NIVEAU | - Fonctionnement fais, éclairages, signalisations. | ● | ● | ● | |
| - Etat vitre, optiques de phare, transparents fais et rétroviseurs. | | ● | ● | |
| - Avertisseur sonore. | | ● | ● | |
| - Gicleurs de lave-vitre. | | ● | ● | |
| - Etat des balais d'essuie-vitre. | | ● | ● | |
| - Etat et tension des courroies d'accessoires. | | ● | ● | |
| - Éfficacité du frein de stationnement. | | ● | ● | |
| - Etanchâté et état des circuits hydrauliques (durits et carters). | | ● | ● | |
| - Etat protecteurs en cauchoc. | ● | ● | ● | |
| - Plaquettes de freins. | | ● | ● | O |
| - Etat yeux, moyeu, biellettes, rotules, articulations élastiques. | | | ● | |
| - Etanchâté amortisseurs. | | | ● | |
| - Usure garnitures arrêté. | | | ● | |
| - Etat et mise à pression pneumatiques (y compris roue de secours). | ● | ● | ● | |
| - Anti-pollution selon réglementation en vigueur (Essence). | ● | ● | ● | |
| - Opacité des fumées (Diesel). | ● | | ● | |
| - Filtré habitacle (selon équipement). | | ● | ● | O |
| - Contrôle visuel de l'ensemble du vehicule par un technicien du réseau de la marque. | ● | | | ● |
| SERVICE* | - Véhicule de courtoisie. | | | ● | |
| ESSAI SUR ROUTE | | | ● | ● | |
Niveau de qualité minimal : Moteurs essence : ACEA A3 et API SH/SJ ; Moteurs Diesel : ACEA B3 et API CF/CD. ACEA = Association des Constructeurs Européens Automobiles - API = American Petroleum Institute. L'utilisation d'huile ne répondant pas à la norme ACEA A3-B3 nécessite de recourir au plan d'entretien "Conditions particulières" complétant des périodicités d'entretien rapprochées.
Utilisez exclusivement de l'huile de synthèse 5W40 pour les moteurs Diesel Turbo HDI avec filtre à particules. *L'huile Économie d'Energie ne peut être utilisée pour le moteur essence 2,2 litres 16V et les moteurs Diesel Turbo HDI avec filtre à particules.
Préconisation des lubrifiants recommandés
Les huiles qui figurent dans le tableau ci-contre conviennent à la plupart des utilisations.
Le schéma ci-contre précise la plage de viscosité optimale en fonction des températures d'utilisation.
Il est également possible d'utiliser des huiles synthétiques "de qualité supérieure".
À défaut d'huiles semi-synthétiques ou synthétiques, des huiles de qualité API SH/SJ (pour les moteurs essence), ou de qualité CD/CF (pour les moteurs Diesel) peuvent être utilisées en recourant au plan d'entretien "Conditions particulières" qui prévoit des périodicités rapprochées.
N'hésitez pas à demander conseil à un Point Service PEUGEOT pour préserver l'agrément d'utilisation et optimiser le coût d'entretien de votre véhicule.
Pour les pays hors Europe, veuillez vous adresser au représentant local d'Automobiles PEUGEOT.
| ESSO | TOTAL |
| Boîte de vitesses manuelle | IMPÉRATIVÉMENT
ESSO GEAR OIL BV
75W80 PR 9736.41 | IMPÉRATIVÉMENT
TOTAL TRANSMISSION BV
75W80 |
| Boîte de vitesses automatique | IMPÉRATIVÉMENT
ATF 4HP20-AL4
PR 9736.22 | |
| Direction assistée | ESSO ATF D
PR 9730.94 | TOTAL FLUIDE AT42 |
Autres produits recommandés
| Direction assistée | FLUIDE DA PR 9730.A1* |
| Circuit de freinage | PEUGEOT DOT4 |
| Circuit de refroidissement | PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 ou REVKOGEL 2000 IMPÉRATIVÉMENT Protection -35°C |
- Uniquement pour les pays grand froid.
Moteurs essence 1,8 litre 16V et 2 litres 16 v
1 - Direction assistée. 2 - Complément de liquide de refroidissement.
3 - Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.* 4 - Batterie. 5 - Filtre à air.
6 - Remplissage du liquide de frein et d'embrayage. 7 - Remplissage de l'huile moteur. 8 - Jauge d'huile manuelle.
Moteur essence 2 litres HPI 16V
1 - Direction assistée. 2 - Complément de liquide de refroidissement.
3 - Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.* 4 - Batterie. 5 - Filtre à air.
6 - Remplissage du liquide de frein et d'embrayage. 7 - Remplissage de l'huile moteur. 8 - Jauge d'huile manuelle.
Moteur essence 2,2 litres 16 v
1 - Direction assistée. 2 - Complément de liquide de refroidissement.
3 - Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs. 4 - Batterie. 5 - Filtre à air.
6 - Remplissage du liquide de frein et d'embrayage. 7 - Remplissage de l'huile moteur. 8 - Jauge huile manuelle. * Suivant destination.
Moteur essence 3 litres V6 injection 24V
1 - Direction assistée. 2 - Complément de liquide de refroidissement.
3 - Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.* 4 - Batterie. 5 - Filtre à air.
6 - Remplissage du liquide de frein et d'embrayage. 7 - Remplissage de l'huile moteur. 8 - Jauge à huile manuelle.
Moteur diesel turbo 2 litres HDI (90 ch / 110 ch)
1 - Direction assistée. 2 - Complément de liquide de refroidissement.
3 - Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs. 4 - Batterie. 5 - Filtre à air.
6 - Remplissage du liquide de frein et d'embrayage. 7 - Remplissage de l'huile moteur. 8 - Jauge à huile manuelle. * Suivant destination.
2,2 Litres HDI 16V
1 - Direction assistée. 2 - Complément de liquide de refroidissement.
3 - Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.* 4 - Batterie. 5 - Filtre à air.
6 - Remplissage du liquide de frein et d'embrayage. 7 - Remplissage de l'huile moteur. 8 - Jauge à huile manuelle.
Niveau d'huile
Effectuez ce contrôle régulierement et faites l'appoint entre deux vidanges (la consommation maxi est de 0,5 I pour 1 000 km).
Le contrôle se fait véhicule horizontal, moteur froid, à l'aide de l'indicateur de niveau d'huile ou de la jauge manuelle.
Jauge manuelle
2 repères de niveau sur la jauge :
A = maxi
Ne jamais dépasser ce repère.
B = mini.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additifs dans l'huile moteur est à proscrire.
Vidange
Suivant les indications données dans les "Révisions PEUGEOT".
Remarque : Évitez tout contact prolongé de l'huile usagée avec la peau.
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l'huile devra répondre aux exigences du constructeur.
Niveau du liquide de frein et d'embrayage :
- Le niveau doit toujours être compris entre les repères DANGER et MAXI du réservoir.
- en cas de baisse importante du niveau, consultez immédiatement votre Point Service PEUGEOT.
Remplacement :
- à effectuer impérativement aux intervalles prévus conformément au plan d'entretien du constructeur.
- Utilisez les fluides recommandés par le constructeur, répondant aux normes DOT4.
Remarque: le liquide de frein est nocif et très corrosif. Évitez tout contact avec la peau.
Niveau du liquide de refroidissement
Utilisez le liquide recommandé par le constructeur.
Lorsque le moteur est chaud, la température du liquide de refroidissement est régulée par le motoventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé ; de plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon au premier cran pour laisser retomber la pression. Lorsque la pression est retombée, retirez le bouchon et completez le niveau.
Produits usages
Ne jetez pas l'huile usagée, le liquide de frein ou le liquide de refroidissement dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol.
Niveau du liquide de direction assistée
Ouvrez le réservoir, moteur froid à température ambiante, le niveau doit toujours être supérieur au repère MINI, proche du repère MAXI.
Niveau du liquide lave-vitre et lave-projecteurs*
Pour une qualité optimale de nettoyage et pour votre sécurité, nous vous conseillons d'utiliser les produits recommandés par PEUGEOT.
Batterie
À l'approche de la période hivernale, faites vérifier votre batterie par un Point Service PEUGEOT.
Filtre à air
Remplacement périodique de l'élément filtrant indispensable. Si vous roulez en atmosphère poussiéreuse, changez-le deux fois plus souvent.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances.
Il peut être nécessaire de faire contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule.
Frein à main
Une trop grande course du frein à main ou la constatation d'une perte d'efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions. Faites vérifier ce système par un Point Service PEUGEOT.
Filtre à huile
Remplacer périodiquement la cartouche suivant préconisation du plan d'entretien.
N'utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT.
Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que la direction assistée et le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques.
L'entretien de votre 406
CHANGER UNE ROUE
Accès à la roue de secours et au cric
Berline : soulevez le plancher de coffre avec le crochet de préhension. Bloquez ce crochet derrière le joint de coffre.
Break: dévissez les deux vis de maintien du plancher d'un quart de tour avec la clé de contact ou une pièce de monnaie. Soulevez le plancher et bloquez le crochet de maintien derrière le joint de hayon.
Break 7 places : dépliez la troisième banquette, puis soulèveZ la moquette pour accéder à la roue de secours ou au kit de réparation contenant uniquement les bombes de réparation provisoire (voir paragraphe "Version bicarburation essence/GPL").
Outillage
1 - Manivelle démonte-roue. 2 - Guide de centrage. 3 - Rallonge manivelle/dé Monte-enjoliveur. 4 - Cric. 5 - Anneau amovible de remorquage. 6 - Dé Monte-enjoliveur de roue alliage aluminium. 7 - Outil "cabochons".
Le support outillage sert au maintien du plancher de coffre. Repositionnez-le pour éviter toute déformation du plancher lors du chargement du coffre.
Tendez la sangle de fixation de la roue de secours pour éviter le bruit et pour votre sécurité en cas de choc.
Démontage
- Immobilisez le véhicule sur un sol horizontal, stable et non glissant.
- Serrez le frein à main, engagez la première ou la marche arrière (position P pour la boîte de vitesses automatique).
- Dégagez l'enjoliveur à l'aide du crochet 3 en tirant au niveau du passage de la valve. Pour les véhicules équipés de roues alliage aluminium 8, tirez l'enjoliveur central par un des trous à l'aide de l'outil 6.
- Débranchez les vis de roue.
Pour les véhicules équipés de roue aluminium 8, retirez au préalable les cabochons chromés (voir page "Particularités liées aux roues aluminium" dans ce chapitre).
L'entretien de votre 406
- Le cric est muni d'un système qui permet de le plier ou de le déplier rapidement. Sortez-le du support outillage et repliez-le en appuyant aux extrémités A. Placez le cric à l'un des quatre emplacements E prévus sur le soubassement (le plus proche de la roue à changer) et dépliez-le en tirant les extrémités A.
- Déployez le cric à l'aide de la manivelle 1 et de la rallonge 3.
- Retirez une vis supérieure et installez le guide de centrage 2.
- Dévissez les vis et dégagez la roue.
Remontage
- Mettez en place la roue en vous aidant du guide de centrage.
- Vissez les vis à la main et retirez le guide de centrage.
- Effectuez un pré-serrage des vis avec la clé.
- Repliez le cric et dégagez-le.
- Bloquez les vis avec la clé.
- Replacez l'enjoliveur, sauf sur une roue à usage temporaire, en commençant par le passage de la valve et appuyez avec la paume de la main.
Pour votre sécurité, effectuez toujours le changement d'une roue:
- sur un sol horizontal, stable et non glissant,
- frein à main serré,
- la première ou la marche arrière engagée (position ±bP pour la boîte de vitesses automatique),
- ne jamais s'engager sous un véhicule levé à l'aide d'un cric (utilisez une chandelle).
Après un changement de roue
- faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par un Point Service PEUGEOT.
- faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.
Version break 7 places
La roue de secours de type "galette" équipée d'un pneu 125/80R15 ne peut avoir qu'un usage-temporaire : pression de gonflage 4,2 bars, vitesse maximum 80km / h
Cabochons de vis
Les vis des roues aluminium sont recouvertes de cabochons chromés.
Retirez-les à l'aide de l'outil 7 avant de desserrer les vis.
Remontage de la roue de secours
Si votre véhicule est équipé d'une roue de secours en tôle, lors de la fixation de celle-ci, il est normal lors du serrage des vis de constater que les rondelles ne viennent pas en contact avec la jante. Le maintien de la roue de secours est assuré par l'appui conique de chaque vis.
Montage de pneus neige
Si vous équipez votre véhicule de pneus neige montés sur des jantes en tôle, il faut impérativement utiliser des vis spécifiques disponibles dans le réseau PEUGEOT.
Vis antivol*
Si vos roues sont équipées de vis antivol (une par roue), il faut déposer celle-ci le cabochon chromé puis le cache en plastique la recouvrant, à l'aide de l'outil 7, avant de la dévisser à l'aide d'une des deux douilles antivol (qui vous ont été remises lors de la livraison de votre véhicule avec le double des clés et la carte confidentielle) et de la manivelle démonte roue 1.
Remarque: notez soigneusement le numéro de code gravé sur la tête de la douille antivol. Il vous permettra de vous procurer, dans votre réseau, un double des douilles antivol.
Changer une LAMPE
1 - Feux de croisement 2 - Feux de route 2 lampes (H7-55W) - Appuyez sur la languette et retirez le couvercle de protection correspondant à la lampe défectueuse. - Débranchez le connecteur. - Appuyez sur l'extrémité de l'agrafe de fixation pour la dégager. Remplacez la lampe. - Lors du remontage, assurez-vous de la bonne position des crans d'orientation et du bon verrouillage de l'agrafe de fixation. - Rebranchez le connecteur. - Reposez le couvercle de protection.
3 - Feux de position (W 5 W)
Tournez la douille à l'aide du levier et retirez-la. Remplacez la lampe.
4 - Indicateurs de direction (P 21 W)
Tournez d'un quart de tour le port-lampe et retirez-le. Remplacez la lampe.
Remarques: ne touchez les lampes H7 qu'avec un chiffon sec.
Pour remplacer les lampes côté gauche, retirez le couvercle de protection de la batterie.
Répartiteur l' de clignotant (WY 5 W)
-Tirez la partie arrière du transparent et dégagez l'ensemble. - Tournez le connecteur d'un quart de tour et retirez-le. - Remplacez la lampe.
Les lampes "ombre" doivent être remplaçées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques.
Dans certaines conditions climatiques (températures basses, humidité), la présence de buée sur la face interne de la glace des projecteurs est normale ; elle disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.
Troisième feu stop berline (5 lampes w 5 w)
Abaissez les deux agrafes métalliques situées de chaque côté du feu et faites coulisser le cache vers l'arrière.
Retirez le porte-lampe.
Remplacez la lampe défective.
Feux arrêté berline
1 - Indicateurs de direction (P 21 W). 2 - Feux de recul (P 21 W). 3 - Feux stop/Feux de position (P 21/5 W). 4 - Feux de position (P 21/5 W). 5 - Feu antibrouillard (P 21 W).
Ces 5 lampes se changent de l'intérieur du coffre :
- retirez les clips de maintien, dégagez la moquette,
- retirez le connecteur en appuyant sur la languette A,
- retirez le porte-lampe en pinçant les languettes,
- remplacez la lampe défectueuse.
Feux de hayon
Ouvrez la trappe suivant la prédécoupe.
Débranche le connecteur en dégageant la languette A.
Dévissez les deux écrous.
Retirez le feu en pinçant les deux languettes B.
Extraire le porte-lampes en appuyant sur les languettes C.
Remplacez la lampe défectueuse.
1 - Feux de position (P 21/5 W). 2 - Feux de recul (P 21 W). 3 - Feu antibrouillard (P 21 W).
Feux de plaque minéralogique (W 5 W)
Retirez le transparent.
Remplacez la lampe défectueuse.
Changer un fusible
Les boîtes à fusibles sont placées sous la planche de bord et dans le compartiment moteur.
Boîte à fusibles plancher de bord
Dévissez les trois vis d'un quart de tour avec une pièce de monnaie. Tirez la commande A et basculez le couvercle pour accéder aux fusibles.
Dépose et pose d'un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de l'incident et d'y avoir remédié. Les numéros des fusibles sont indiqués sur la boîte à fusibles.
Utilisez la pince A placée sur le boîtier.
Remplacez toujours un fusible défectueux par un fusible de calibre équivalent.
Bon
Mauvais
Pince A
| Fusible | Intensité | Fonctions |
| A | 20 A | Verrouillage/Déverrouillage. |
| B | 10 A | Feux antibrouillard arrêtè. |
| C | 40 A | Dégivrage rétroviseurs. |
| D | 15 A | Essue-vitre arrêtè. |
| E | 30 A | Lève-vitres électriques. |
| F | 15 A | Alimentation combinée - Afficheur - Autoradio - Guidage embarqué - Air conditionné. |
Démontez la garniture inférieure de planche de bord pour accéder au Boitier de Servitude Intelligent.
L'entretien de votre 406
Boîte à fusibles planche de bord
| Fusible N° | Intensité | Fonctions |
| 1 | shunt | Airbag centralisé. |
| 2 | 5 A | Commande ventilation. |
| 3 | 10 A | Combiné. |
| 4 | 5 A | Signal + après contact pour Boîtier de Servitude Intelligent. |
| 5 | - | Non utilisé. |
| 6 | 10 A | Commandes sous-volant. |
| 7 | 15 A | Sirène alarme. |
| 8 | 10 A | Système de Guidage embarqué. |
| 9 | 5 A | Signal + batterie pour Boîtier de Servitude Intelligent. |
| 10 | 15 A | Autoradio. |
| 11 | 10 A | Troisième feu stop. |
| 12 | 10 A | Feu stop droit. |
| 13 | 20 A | Lève-vitre conducteur. |
| 14 | 30 A | Puisance lève-vitre arrêté. |
| 15 | - | + batterie prise attelage. |
| 16 | 20 A | Mémorisation des sièges. |
| 17 | 20 A | Siège électrique passager. |
| 18 | 10 A | Eclairage allume-cigares - Afficheur - Eclairage interrupteurs et cendrier - Sélecteur de programme BVA. |
L'entretien de votre 406
| Fusible N° | Intensité | Fonctions |
| 19 | 10 A | Feux antibrouillard arrière. |
| 20 | 10 A | Feu position Arrière Droit et Avant Gauche. |
| 21 | 10 A | Feu position Arrière Gauche et Avant Droit. |
| 22 | 10 A | Eclairage boîte à gants - Lecteur de carte - Miroir courtoisie - Plafonniers AV et AR - Eclairage platine lève-vitres et rétroviseur électrochrome. |
| 23 | 20 A | Allume-cigares. |
| 24 | - | Non utilisé. |
| 25 | 20 A | Autoradio. |
| 26 | - | Non utilisé. |
| 27 | 5 A | Relais lève-vitre arrière. |
| 28 | 15 A | Sièges chauffants. |
| R | 5 A | Fusible de rechange. |
| R2 | 10 A | Fusible de rechange. |
| R3 | 30 A | Fusible de rechange. |
| R4 | 20 A | Fusible de rechange. |
| R5 | 15 A | Fusible de rechange. |
Boîte à fusibles
Pour accéder au boîtier situé dans le compartiment moteur (à côté de la batterie), déclippez le couvercle.
Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle.
| Fusible N° | Intensité | Fonctions |
| 1* | 10 A | Feux de recul - Relais double injection - Température huile moteur - Niveau huile - Compresseur réfrigération. |
| 2* | 15 A | Pompe carburant - Electrovanne canister. |
| 3* | 10A | Calculateur. |
| 4* | 10 A | Calculateur moteur et BVA. |
| 5 | 10 A | Calculateur FAP - Relais essuie-vitre AR. |
| 6 | 15 A | Projecteurs antibrouillard Avant. |
| 7 | 20 A | Lave-projecteurs. |
| 8* | 20 A | Calculateur moteur injection directe essence - Pédale d'embrayage. |
| 9* | 15 A | Feux croisement gauche. |
| 10* | 15 A | Feux croisement droit. |
Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez un Point Service PEUGEOT.
Certains accessoires électriques ou la façon dont ils sont montés peuvent avoir des effets néfastes sur le fonctionnement de votre véhicule, c'est-à-dire les circuits électroniques de commande, le circuit audio et le circuit de charge électrique.
PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis et non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier pour tout appareil dont la consommation dépasse 10 milliampères.
- Les maxifusions sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute intervention doit être effectuée par votre Point Service PEUGEOT.
L'entretien de votre 406
| Fusible N° | Intensité | Fonctions |
| 11* | 10 A | Feux de route gauche. |
| 12* | 10 A | Feux de route droit. |
| 13* | 15 A | Avertisseur sonore. |
| 14 | 10 A | Pompe lave-vitres AV et AR. |
| 15* | 30 A | Bobine allumage - Essuie-vitre - Sonde à oxygène - Pression huile - Système injection. |
| 16* | 30A | Pompe à air et température huile - Niveau huile - Fonctionnement feuels stop - Alternateur - Détecteur eau dans gazole - Commande relatais injection. |
| 17* | 30A | Siège électrique passager. |
| 18 | 40 A | Pulseur climatisationur - Démarreur - Petite vitesse Essuie-vitre. |
Version bicarburation essence/gpl
La boîte de rangement isotherme est située dans le coffre et contient :
- les bombes de réparation provisoire 1 des pneumatiques (votre 406 GPL ne dispose pas de roue de secours),
- les adaptateurs 2 nécessaires dans certains pays pour le remplissage du réservoir GPL,
- l'anneau de remorquage 3.
Version break 7 places (non illustré)
La boîte de rangement isotherme contenant uniquement les bombes de réparation provisoire est située sous la troisième banquette.
Soulevez la moquette pour y accéder.
Utilisation des bombes de réparation
(Voir aussi instructions d'utilisation inscrites sur les bombes)
- enlevez si possible l'objet cause de la crevaison,
- Faites tourner la roue de manière à ce que la valve se présente comme les chiffres 2 ou 10 d'une montre,
- Agitez fortement les bombes avant l'emploi. Par temps très froid, réchauffez les bombes quelques minutes entre vos mains,
- d'une main, maintenez la valve et de l'autre, enfoncez l'embout d'injection de la bombe en force sur la valve, en restant dans l'axe,
- maintenir fermement la pression pendant une minute,
- effectuez la même opération avec la seconde bombe, puis roulez sans attendre à allure modérée jusqu'au garage le plus proche.
Les bombes permettent d'effectuer une réparation provisoire.
Après utilisation, il est nécessaire de remplacer le pneumatique.
Les bombes étant sous pression, elle ne doit pas être exposée à une température supérieure à 50°C
Conservez-les à l'abri de la chaleur dans la boîte de rangement isotherme.
Les fusibles
Les fonctions GPL sont protégées par les deux fusibles A de la boîte à fusibles située dans le compartiment moteur.
Pour recharger la batterie avec un chargeur de batterie :
- débranchez la batterie.
- respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur,
- rebranchez en commençant par la borne (-),
- vérifie la propriété des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démonte LES et nettoyez-les.
Pour démarrer à partir d'une autre batterie.
- connectez le câble rouge aux bornes (+) des deux batteries,
- connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie additionnelle,
- connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse du véhicule en panne, le plus loin possible de la batterie.
Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur.
Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.
Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie.
- Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne.
- Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses.
- devez le réinitialiser en tournant la commande sur la position entrebaillement maximum et effectuer un appui long.
- Àprouss tout rebranchement de la batterie, mettre le contact et attendre 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères pertubations subsistant, contactez un Point Service PEUGEOT.
Mode économique
Lorsque le moteur est à l'arrêt et la clé de contact en position "marche" ou "accessoires" pendant 1/2 heure environ, les équipements électriques de bord (afficheurs, cadrans de bord, voyants, plafonniers, lève-vitres, essuie-vitres...) se coupent automatiquement afin de ne pas décharger la batterie.
Lorsque les équipements électriques passent en mode économique, il est nécessaire de démarrer le moteur pour permettre de les utiliser à nouveau.
MONTER un autoradio
Vous disposez d'origine d'un prééquipement radio :
- antenne de toit,
- cable coaxial d'antenne,
- antiparasitage de base, -alimentation des haut-parleurs AV,
- alimentation des haut-parleurs AR et tweeters,
- 2 connecteurs 8 voies.
MONTER des haut-parleurs
Le prééquipement permet de monter :
- des haut-parleurs de diamètre 165 mm sur les portes avant,
- des tweeters de diamètre 55 mm sur la planche de bord,
- des haut-parleurs elliptiques spécifiques à l'arrière de la berline,
- des haut-parleurs de diamètre 100 mm à l'arrière du break.
Branchement des connecteurs
A1: Libre. A2: Ne pas utiliser. A3: Ne pas utiliser. A4: Ne pas utiliser. A5: Libre. A6: (+) Accessoire. A7: (+) Permanent. A8: Masse.
B1: (+) Haut-parleur arrière droit. B2: (-) Haut-parleur arrière droit. B3: (+) Haut-parleur avant droit et tweeter. B4: (-) Haut-parleur avant droit et tweeter. B5: (+) Haut-parleur avant gauche et tweeter. B6: (-) Haut-parleur avant gauche et tweeter. B7: (+) Haut-parleur arrière gauche. B8: (-) Haut-parleur arrière gauche.
Avant d'installer un autoradio ou des haut-parleurs sur votre véhicule, consultez un Point Service PEUGEOT.
Sans levage (quatre roues au sol)
Veuillez toujours utiliser une barre de remorquage.
L'anneau de remorquage est situé dans la roue de secours.
Par l'avant :
Soulevez le cache à l'aide de la partie plate de l'anneau de remorquage.
Vissez l'anneau jusqu'en butée.
Par l'arrière :
Déclipez le cache en passant votre main derrière le pare-chocs et poussez.
Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
Avec levage (2 roues au sol seulement)
Il est préférable de soulever le véhicule à l'aide d'un moyen de levage par les roues.
Ne jamais utiliser la traverse de radiateur.
Particularités de la boîte de vitesses automatique
Lors d'un remorquage, les quatre roues au sol, il est impératif de respecter les règles suivantes:
- levier sélecteur en position N,
- remorquez le véhicule à une vitesse inférieure à 50 km/h sur un parcours limité à 50 km maximum,
- ne pas ajouter d'huile dans la boîte de vitesses.
Atteler une remorque, une caravane, un BATEAU...
Utilisez exclusivement les attelages d'origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de notre véhicule.
Le montage de ce dispositif doit être effectué par un Point Service PEUGEOT.
Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.
La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.
La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximum remorquable de 10% par tranche de 1000 mètres d'altitude.
Conseils de conduite
Répartition des charges : répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l’essieu et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.
Refroidissement : tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.
Au contraire, utilisez un rapport de boîte de vitesses élevé pour abaisser le régime moteur et réduisez votre vitesse.
La charge maximum remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.
Pour les véhicules équipés d'un moteur à Injection directe essence, après un remorquage ou une conduite à grande vitesse de longue durée, le ventilateur peut se mettre en marche pendant 6 minutes environ.
Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.
En cas d'allumage du témoin d'alerte, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.
Pneumatiques: vérifie la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.
Freins : tracter augmente la distance de freinage.
Eclairage: vérifie la signalisation électrique de la remorque.
Vent latéral : tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.
POSER des BARRES de TOIT
Pour installer des barres de toit transversales sur le break, respectez leur positionnement.
Il est matérialisé par des repères sur chacune des barres longitudinales.
Utilisez les accessoires homologués par Automobiles PEUGEOT en respectant les consignes de montage du constructeur.
Poids maximum autorisé sur galerie
berline : 75 kg
break : 100 kg
Démontage du surtapis
Lors du démontage du surtapis côte conducteur, reculez le siège au maximum et retirez les fixations.
Au remontage, positionnez le surtapis et remettez les fixations en tournant d'un quart de tour.
L'entretien de votre 406
POSITION AVANT
POSITION ARRIERE
FILET De retenue CHARGE HAUTE (break)
Le filet de retenue charge haute peut être installé derrière les sièges avant (en position avant) ou derrière les sièges arrière (en position arrière).
Fixations filet de retenue en position avant
- Rabattez les sièges arrêté (voir chapitre "Banquette arrêté Break").
- Ouvrez les caches des fixations hautes correspondantes.
- Dégagez les ancrages.
- Installez les extrémités de la barre métallique dans ces fixations. Fixez les deux crochets des sangles inférieures du filtre dans les orifices d'arrimage prévus sur les supports d'articulations des assises arrière.
- Tendez les deux sangles.
Fixations filet de retenue en position arrêt
- Enlever la tablette arrière.
- Ouvrez les caches des fixations hautes correspondantes.
- Dégagez les ancrages.
- Installez les extrémités de la barre métallique dans ces fixations. Fixez les deux crochets des sangles inférieures du filtre dans les anneaux d'arrimage du plancher.
- Tendez les deux sangles.
Remarque : Les anneaux d'arrimage se situent à l'aplomb des fixations hautes correspondantes.
Les accessoires 406
Utilisez pour toute PEUGEOT les seuils accessoires et pièces d'origine homologués par la marque.
Ces accessoires et ces pièces sont tous adaptés à votre PEUGEOT après avoir été testés et approuvés en fiabilité et en sécurité, ce que PEUGEOT ne peut garantir pour d'autres produits.
Un large choix d'accessoires d'origine, homologués par PEUGEOT, est proposé par le Réseau. Ils bénéficient tous de la garantie PEUGEOT :
: Alarmes anti-intrusion, gravage de vitres, antivols de roues, trousse à pharmacie, triangle, gilet haute sécurité, etc.
: Housses compatibles avec les airbags latéraux, tapis, protecteur de seuil de porte, bavettes de style.
Téléphone, kits mains-libres, navigation, autoradios, changeur CD, haut-parleurs.
Jantes aluminium, enjoleurs, aileron, échappement sport, pommeau cuir, volant cuir.
: Climatisation, toits ouvrants*, dispositifs de rangement, filtre de retenue, console de radiotéléphone, accoudoir, protecteur de seuil de porte, bac de coffre, déflecteurs de portes.
: Attelage, barres de toit, accessoires de portage (porte-vélo, porte-skis), coffres de toit, chaînes neige...
Rehausses et sièges pour enfants, stores latéraux, store arrière.
Produits d'entretien
Liquide lave-vitre, produits de nettoyage et d'entretien intérieur et extérieur.
- La pose d'un toit ouvrant pouvant nécessiter la découverte du pavillon, il est impératif d'utiliser les seuls produits d'origine PEUGEOT.
La ventilation
1 - Buses de dégivrage ou de désembuage pare-brise. 2 - Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres de portes avant. 3 - Aérateurs latéraux. 4 - Aérateurs centraux. 5 - Sortie d'air aux pieds des occupants avant. 6 - Sortie d'air aux pieds des occupants arrêté.
Conseils d'utilisation
Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle. Choisissez la répartition d'air la mieux adaptée à vos besoins et aux conditions climatiques. Modifiez progressivement le réglage de la température pour obtenir votre confort.
Pour obtenir une répartition d'air parfaitement homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d'entrée d'air extérieur située à la base du pare-brise, les aérateurs, les passages d'air sous les sièges avant et l'extraction d'air située dans le coffre.
1 - Commande d'air conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner en toutes saisons. En été, il permet d'abaisser la température et en hiver, au-dessus de 0°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.
Appuyez sur l'interrupteur. Le témoins s'allume lorsque l'air conditionné est enclenché.
2 - Réglage de la température
A moduler selon votre convenance : de bleu (froid lorsque l'air conditionné fonctionne) à rouge (chaud).
Nota : Pour optimiser le fonctionnement de votre climatisation, il est conseillé de régler la commande 4, de début d'air, sur le deuxième cran.
3 - Réglage de la répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales (démembuage-dégivrage).
Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales :
- placez les commandes de température et de début d'air en position maximum, fermez les aérateurs centraux,
- appuyez sur la touche A/C.
Pare-brise et vitres latérales, aérateurs centraux et latéraux et pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux et pieds des occupants.
Ces règles sont commandées pour des climats froids.
Aérateurs centraux et latéraux.
Ce réglage est recommandé pour des climats chauds.
4 - Réglage du début d'air
Tournez la commande pour obtenir un débit suffisant.
5 - Commande d'entrée d'air
Recyclage d'air interieur (émoin allumé).
Cette position permet d'isoler l'habitacle des odeurs et fumées extérieures et d'augmenter la rapidité de chauffage.
Utilisé simultanément avec l'air conditionné, le recyclage permet d'en améliorer les performances aussi bien en réglage chaud que froid.
Utilisé en climat humide, le recyclage présente des risques d'embuage des vitres.
Dès que possible, placez la commande en position entrée d'air extérieur.
6 - Dégivrage de la lunette arrière
Moteur tournant, une pression sur la commande assure le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs.
Il s'éteint automatiquement après quinze minutes environ.
Une nouvelle pression le remet en fonctionnement. Il est possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant à nouveau sur la touche.
Précautions importantes
Faire fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 mn, une ou deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
Si le système ne produit pas de froid, ne l'utilisez pas et contactez votre Point Service PEUGEOT.
Remarque : la condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.
1 - Réglage de la température
La valeur demandée est affichée (de 15 à 30 : valeur de comport = 22).
Appuyez sur les flèches haut et bas pour la modifier.
2 - Programme automatique comfort
Appuyez sur la touche "AUTO". Le système ajuste automatiquement la température à celle sélectionnée, en enclenchant si nécessaire l'air conditionné.
Il gère également le débit et l'entrée d'air afin d'assurer une circulation d'air suffisante dans l'habitacle.
Le réglage de la répartition d'air doit être effectué manuellement selon vos souhaits.
3 - Programme automatique visibilité
Dans certains cas, le programme automatique peut s'avérer insuffisant pour désembuer ou dégivrer les vitres (humidité, passagiers différents, givre). Sélectionnez alors le programme automatique visibilité pour retrouver rapidement des vitres claires.
Le système gère automatiquement l'air conditionné, le début et l'entrée d'air et répartit la ventilation vers le pare-brise et les vitres latérales.
4 - Réglage de la répartition d'air
Des pressions successives sur la partie supérieure ou inférieure de cette touche permettent d'orienter alternativement le début d'air vers :
- le pare-brise (désembuage ou dégivrage),
- le pare-brise et les pieds des passagers,
- les aérateurs centraux et lateraux,
- les aérateurs centraux et latéraux et les pieds des passagers,
- les pieds des passagers.
Une pression sur la partie supérieure ou inférieure de la touche permet de sélectionner respectivement le réglage précédent ou suivant dans la liste ci-dessus.
Fonctionnement manuel
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un besoin différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage.
Une pression sur la touche "AUTO" permet de revenir en fonctionnement automatique.
5 - Air conditionné
Une pression sur cette touche permet d'arrêter l'air condi
tionné. Une nouvelle pression assure le retour au fonctionnement automatique de l'air conditionné. Le symbole "A/C" s'affiche.
6 - Débit d'air
Le débit d'air peut être augmenté ou diminué en appuyant
respectivement sur les touches "+" et "-".
7 - Entrée d'air
Une pression sur cette touche permet de recycler l'air intérieur. Le recyclage, visualisé
par l'afficheur, permet d'isoler l'habitacle des odeurs et fumées extérieures.
Évitez le fonctionnement prolongé en recyclage d'air intérieur. Pour cela, une nouvelle pression assure le retour à la gestion automatique de l'entrée d'air.
Utilisé en climat humide, le recyclage présente des risques d'embuage des vitres.
8 - Dégivrage de la lunette arrêté
Moteur tournant, une pression sur la commande assure le
dégivrage de la lunette arrêté et des rétroviseurs.
Il s'éteint automatiquement après quinze minutes environ.
Une nouvelle pression le remet en fonctionnement. Il est possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant à nouveau sur la touche.
Remarque : la condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.
L'autoradio RM2
| Action | Commande exécutée |
| 1 - Appui (derrière) | Augmentation du volume sonore. |
| 2 - Appui (derrière) | Diminution du volume sonore. |
| 1 + 2 - Appuis simultanés | Coupure du son (mute); restauration du son par appui sur une touche quelconque. |
| 3 - Appui | Recherche automatique fréquence supérieure (radio) - Sélection morceau suivant (CD). |
| 4 - Appui | Recherche automatique fréquence inférieure (radio) - Sélection morceau précédent (CD). |
| 5 - Appui sur extrémité | Changement de source (radio/cassette/changeur CD). |
| 6 - Rotation (sens horaire) | Sélection station mémorisée supérieure (radio) - Sélection CD suivant. |
| 7 - Rotation (sens anti-horaire) | Sélection station mémorisée inférieure (radio) - Sélection CD précédent. |
Votre 406 dans le détail
| Touche | Fonction |
| A | ON/VOL | Marche/arrêt de l'autoradio. Réglage du volume. |
| B | | Sélection de la source radio. Sélection des gammes d'ondes FM1, FM2, FMast, AM. Pression de plus de 2 secondes : mémorisation automatique des stations (autostore). |
| C | | Sélection de la source cassette. Inversion du sens de lecture de la cassette. Pression de plus de 2 secondes : réduction de bruit. |
| D | | Sélection de la source changeur CD. Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire. |
| E | ▲ | Ejection de la cassette. |
| F | TA | Marche/arrêt de la priorité aux informations routières. Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt de la fonction PTY. |
| G | RDS | Marche/arrêt de la fonction RDS. Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt du mode de suivi régional. |
| H | ▲ | Réglage supérieur des graves/aigus. |
| I | ▼ | Réglage inférieur des graves/aigus. |
| J | AUDIO | Sélection des graves, des aigus, du loudness, de la répartition sonore et de la répartition automatique du volume. |
| K | ► | Recherche automatique féquence supérieure. Sélection du morceau suivant cassette et CD. |
| L | MAN | Fonctionnement manuel/automatique des touches K et M en mode radio. |
| M | « | Recherche automatique féquence inférieure. Sélection du morceau précédent cassette et CD. |
| 1 à 6 | 123456 | Sélection de la station mémorisée. Pression de plus de 2 secondes : mémorisation d'une station. Sélection d'un disque du changeur CD. |
Fonctions générales
La clé de contact étant en position ACCESSSOIRES ou CONTACT, appuyez sur le bouton A pourmettre en marche ou arrêté l'autoradio.
L'autoradio peut fonctionner pendant 30 minutes sans mettre le contact du véhicule.
Système antivol
L'autoradio est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. Il serait inutilisable en cas d'installation sur un autre véhicule.
Le système antivol est automatique et ne nécessite aucune manipulation de votre part.
Réglage du volume SONORE
Tournez le bouton A pour augmenter ou diminuer le volume sonore de l'autoradio.
Réglages AUDIO
Effectuez des pressions successives sur la touche "AUDIO" pour accéder aux réglages des graves (BASS), des aigus (TREB), du loudness (LOUD), du fader (FAD), de la balance (BAL) et de la correction automatique du volume (CAV).
La sortie du mode audio s'effectue automatiquement après quelques secondes sans action ou en appuyant sur la touche "AUDIO" après la configuration de la correction automatique du volume.
Remarque : le réglage des graves et des aigus est propre à chaque source. Il est possible de les régler différemment en radio, cassette ou changeur CD.
Réglage des graves
Lorsque "BASS" est affiché, appuyez sur les touches H ou I pour faire varier le réglage.
-BASS -9 pour un réglage minimum des graves, - "BASS 0" pour une position normale, - "BASS +9" pour un réglage maximum des graves.
Réglage des aigus
Lorsque "TREB" est affiché, appuyez sur les touches H ou I pour faire varier le réglage.
-TREB-9" pour un réglage minimum des aigus, -TREB 0" pour une position normale, - "TREB +9" pour un réglage maximum des aigus.
Réglage du loudness
Cette fonction permet d'accentuer automatiquement les graves et les aigus lorsque le volume sonore est faible.
Appuyez sur les touches H ou I pour activer ou désactiver la fonction.
Réglage de la répartition sonore avant/arrière (fader)
Lorsque "FAD" est affiché, appuyez sur les touches H ou I.
La touche H permet d'augmenter le volume sonore à l'avant.
La touche I permet d'augmenter le volume sonore à l'arrière.
Réglage de la répartition sonore droite/gauche (balance)
Lorsque "BAL" est affiché, appuyez sur les touches H ou I.
La touche H permet d'augmenter le volume sonore à droite.
La touche I permet d'augmenter le volume sonore à gauche.
Correction automatique du volume "CAV
Cette fonction permet d'adapter automatiquement le volume sonore en fonction du niveau de bruit produit par la vitesse.
Appuyez sur les touches H ou I pour activer ou neutraliser la fonction.
Remarques sur la réception radio
Votre autoradio sera soumis à des phénomènes que vous ne rencontrez pas dans le cas de toute installation radio de salon. La réception en modulation d'amplitude (GO/PO) comme en modulation de fréquence (FM) est sujette à des perturbations diverses ne mettant pas en cause la qualité de toute installation, mais dues à la nature des signaux et de leur propagation.
En modulation d'amplitude, vous pourrez noter des perturbations lors de passages sous des lignes à haute tension, sous des ponts ou dans des tunnels.
En modulation de fréquence, l'éloignement de l'émetteur, la réflexion du signal sur des obstacles (montagnes, collines, immeubles, etc.), les zones d'ombre (pas de recouvrement par les émetteurs) peuvent entraîner des perturbations de réception.
Sélection de la source radio
Appuyez sur la touche B.
Sélection d'une gamme d'ondes
Par pressions courtes sur la touche B, vous sélectionnez les gammes d'ondes FM1, FM2, FMast et AM.
Recherche automatique des stations
Appuyez brièvement sur une des touches K ou M pour écouter respectivement la station suivante ou précédente. En maintenant la touche appuyée dans la direction, vous obtiendrez un défillement continu de la fréquence.
Le défilement s'arrête sur la première station rencontrée dès que vous relâchez la touche.
Si le programme d'informations routières TA est sélectionné, seules les stations diffusant ce type de programme sont sélectionnées.
La recherche d'une station s'effectue d'abord en sensibilité "LO" (sélection des émetteurs les plus puissants) pour un balayage de la gamme d'ondes, puis en sensibilité "DX" (sélection des émetteurs les plus faibles et les plus lointains).
Pour effectuer directement une recherche en sensibilité "DX", appuyez deux fois sur la touche K ou M.
Recherche manuelle des stations
Appuyez sur la touche "MAN".
Appuyez brièvement sur une des touches K ou M pour respectivement augmenter ou diminuer la fréquence affichée.
En maintenant la touche appuyée dans la direction choisie, vous obtiendrez un défilement continu de la fréquence.
Le défilerment s'arrête dès que vous relâchez la touche.
Une nouvelle pression sur la touche "MAN" permet de revenir à la recherche automatique des stations.
Mémorisation manuelle des stations
Sélectionnez la station désirée.
Maintenez pendant plus de deux secondes l’une des touches "1" à "6" appuyée.
Le son se coupe puis redevient audible, confirmant que la station a bien été mémorisée.
Mémorisation automatique des stations FM (autostore)
Maintenez pendant plus de deux secondes la touche B appuyée, pour memoriser automatique les 6 plusieurs émetteurs reçus en FM. Ces stations sont mémorisées dans la gamme d'ondes FM.
- Lorsque 6 émetteurs n'ont pu être trouvés, les mémoires restantes sont inchangées.
Rappel des stations mémorisées
Dans chaque gamme d'ondes, une pression brève sur l'une des touches "1" à "6" rappelle la station mémorisée correspondante.
La liste des 6 stations mémorisées dans la gamme d'ondes s'affiche à chaque pression sur l'une des touches "1" à "6".
Systeme RDS
Utilisation de la fonction RDS (Radio Data System) sur bande FM
Le système RDS vous permet de rester à l'écoute de la même station qu'elle que soit la fréquence qu'elle utilise pour la région que vous traversez.
Par une pression brève sur la touche "RDS", activez ou désactivez la fonction.
L'afficheur indiquera :
-RDS" si la fonction est activée, - "(RDS)" si la fonction est activée mais pas disponible.
Suivi des stations RDS
L'afficheur indique le nom de la station sélectionnée. L'autoradio recherche en permanence l'émetteur qui diffuse le même programme avec le meilleur confort d'écoute.
Appuyez sur la touche "TA" pour activer ou désactiver la fonction.
L'afficheur indiquera :
- "(TA)" si la fonction est activée,
- (TA) si la fonction est activée mais pas disponible.
Tout flash d'information routière sera diffusé prioritairement quelles que soient la source en cours (radio, cassette ou changeur CD).
Si vous souhaitez interrompre la diffusion d'un message, appuyez sur la touche "TA" ; la fonction est désactivée.
Note : le volume des annonces routières est indépendant du volume d'écoute normale de l'autoradio. Vous pouvez le régler à l'aide du bouton de volume. Le réglage sera mémorisé et il sera utilisé lors de la diffusion des prochains messages.
Mode régional de suivi (REG)
Lorsqu'elles sont organisées en réseau, certaines stations émettent des programmes régionaux dans les différentes régions qu'elles desservent. Le mode de suivi régional permet de privilégier l'écoute d'un même programme.
Pour cela, maintenez appuyée pendant plus de deux secondes la touche "RDS" pour activer ou désactiver la fonction.
Fonction PTY
Elle permit l'écoute de stations émettant un type de programmes à thème (Info, Culture, Sport, Rock...).
Lorsque la FM est sélectionnée, appuyez plus de deux secondes sur la touche "TA" pour activer ou désactiver la fonction.
Pour rechercher un programme PTY :
- Activez la fonction PTY,
- appuyez brièvement sur les touches K ou M pour faire défilier la liste des différents types de programmes proposés,
- lorsque le programme de votrechioix est affiché, maintenez une des touches K ou M appuyée pendant plus de deux secondes pour effectuer une recherche automatique (après une recherche automatique, la fonction PTY est désactivée).
En mode PTY, les types de programmes peuvent être mémorisés. Pour cela, maintenez les touches de préselection "1" à "6" appuyées pendant plus de deux secondes. Le rappel du type de programme mémorisé s'effectue par une pression brève sur la touche correspondante.
Système EON
Ce système relie entre elles des stations appartenant à un même réseau. Il permet de diffuser une information routière ou un programme PTY émis par une station appartenant au même réseau que la station écoutée.
Ce service est disponible lorsque vous avez sélectionné le programme d'informations routières TA ou la fonction PTY.
Sélection de la source cassette
Après l'introduction d'une cassette, le lecteur se met automatiquement en marche.
Si une cassette est déjà insérée, appuyez sur la touche C.
Ejection de la cassette
Appuyez sur la touche E pour ejecter la cassette du lecteur.
Sens de lecture
Le lecteur lira alternativement les pistes 1 et 2 de la cassette en inversant automatiquement le sens de lecture à la fin de la piste lue. Pour inverser manuellement le sens de lecture de la cassette, appuyez sur la touche C.
Sélection d'un morceau d'une cassette (recherche des blancs)
Appuyez sur la touche K pour sélectionner le morceau suivant.
Appuyez sur la touche M pour revenir au début du morceau en cours d'écoute ou pour sélectionner le morceau précédent.
Avance et turnout rapides
Appuyez sur une des touches K ou M (appui long) pour effectuer respectivement une avance ou un retour rapide de la cassette. À la fin du défillement, le lecteur lit la piste qui commence.
Réduction du bruit (système dolby b NR)
Appuyez pendant plus de deux secondes sur la touche C pour activer ou désactiver la fonction.
Réduction de bruit Dolby fabriquée sous licence de Dolby Laboratories Licensing Corporation.
“Dolby” et le symbole double D sont des marques de Dolby Laboratories Licensing Corporation.
Préconisations d'utilisation des cassettes
- Utilisez des cassettes de bonne qualité.
- Évitez l'utilisation des cassettes de durée supérieure à 90 minutes.
- Ne jamais exposer les cassettes à la chaleur ou aux rayonnements directs du soleil.
- Redresser la bande si nécessaire avant introduction de la cassette dans le lecteur.
- Nettoyer régulièrement les têtes de lecture avec une cassette de nettoyage de type humide.
Sélection de la source changeur CD
Appuyez sur la touche D.
Sélection d'un disque
Appuyez sur l'une des touches "1" à "6" pour sélectionner le disque correspondant.
Sélection d'un morceau d'un disque
Appuyez sur la touche K pour sélectionner le morceau suivant.
Appuyez sur la touche M pour revenir au début du morceau en cours d'écoute ou pour sélectionner le morceau précédent.
Écoute accélérée
Maintenez une des touches K ou M (appui long) appuyée pour effectuer respectivement une écoute accélérée en avance ou en retard rapide.
L'écoute accélérée s'arrête dès que vous relâchez la touche.
Lecture aléatoire (RDM)
Lorsque la source changeur CD est sélectionnée, maintenez la touche D appuyée pendant 2 secondes. Les morceaux du disque seront lus dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant 2 secondes sur la touche D permet de revenir en lecture normale.
L'autoradio RD3
| Action | Commande exécutée |
| 1 - Appui (derrière) | Augmentation du volume sonore |
| 2 - Appui (derrière) | Diminution du volume sonore |
| 1 + 2 - Appuis simultanés | Coupure du son (mute) ; restauration du son par appui sur une touche quelconque |
| 3 - Appui | Recherche automatique fréquence supérieure (radio) - Sélection morceau suivant (CD) |
| 4 - Appui | Recherche automatique fréquence inférieure (radio) - Sélection morceau précédent (CD) |
| 5 - Appui sur extrémité | Changement de source (radio/CD/changeur CD) |
| 6 - Rotation (sens horsaire) | Sélection station mémorisée supérieure (radio) - Sélection CD suivant (changeur CD) |
| 7 - Rotation (sens anti-horaire) | Sélection station mémorisée inférieure (radio) - Sélection CD précédent (changeur CD) |
Votre 406 dans le détail
| Touche | Fonction |
| A | ON/VOL | Marche/arrêt de l'autoradio. Réglage du volume. |
| B | | Sélection de la source radio. Sélection des gammes d'ondes FM1, FM2, FMAST, AM. Pression de plus de 2 secondes : mémorisation automatique des stations (autostore). |
| C | | Sélection de la source CD. Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire. |
| D | | Sélection de la source changeur CD. Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire. |
| E | ▲ | Éjection du CD. |
| F | TA | Marche/arrêt de la priorité aux informations routières. Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt de la fonction PTY. |
| G | RDS | Marche/arrêt de la fonction RDS. Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt du mode de suivi régional. |
| H | ▲ | Réglage supérieur des graves/aigus. |
| I | ▼ | Réglage inférieur des graves/aigus. |
| J | AUDIO | Réglage des graves, des aigus, du loudness, de la répartition sonore et de la correction automatique du volume. |
| K | ► | Recherche automatique féquence supérieure. Sélection du morceau suivant CD. |
| L | ← | Recherche automatique féquence inférieure. Sélection du morceau précédent CD. |
| M | MAN | Fonctionnement manuel/automatique des touches K et L. |
| 1 à 6 | | Sélection de la station mémorisée. Pression de plus de 2 secondes : mémorisation d'une station. Sélection d'un disque du changeur CD. |
Fonctions générales
Marché / arrêt
La clé de contact étant en position ACCESSSOIRES ou CONTACT, appuyez sur le bouton A pourmettre en marche ou arrêté l'autoradio.
L'autoradio peut fonctionner pendant 30 minutes sans mettre le contact du véhicule.
Systeme antivol
L'autoradio est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. Il serait inutilisable en cas d'installation sur un autre véhicule.
Le système antivol est automatique et ne nécessite aucune manipulation de votre part.
Réglage du volume SONORE
Réglage du volume
Tournez le bouton A pour augmenter ou diminuer le volume sonore de l'autoradio.
Notice
Si vous disposez d'un téléphone de voiture muni d'une sortie de signal "mute" connectée à l'autoradio, l'autoradio se mettra automatiquement en silence "mute" en cas d'utilisation du téléphone.
Réglages AUDIO
Effectuez des pressions successives sur la touche "AUDIO" pour accéder aux réglages des graves (BASS), des aigus (TREB), du loudness (LOUD), du fader (FAD), de la balance (BAL) et de la correction automatique du volume (CAV).
La sortie du mode audio s'effectue automatiquement après quelques secondes sans action ou en appuyant sur la touche "AUDIO" après la configuration de la correction automatique du volume.
Remarque : le réglage des graves et des aigus est propre à chaque source. Il est possible de les régler différemment en radio, CD ou changeur CD.
Réglage des graves
Lorsque "BASS" est affiché, appuyez sur les touches H ou I pour faire varier le réglage.
-BASS-9" pour un réglage minimum des graves, -BASS 0" pour une position normale, -BASS +9" pour un réglage maximum des graves.
Réglage des aigus
Lorsque "TREB" est affiché, appuyez sur les touches H ou I pour faire varier le réglage.
-TREB-9" pour un réglage minimum des aigus, - "TREB 0" pour une position normale, - "TREB +9" pour un réglage maximum des aigus.
Réglage du loudness
Cette fonction permet d'accentuer automatiquement les graves et les aigus lorsque le volume sonore est faible.
Appuyez sur les touches H ou I pour activer ou désactiver la fonction.
Réglage de la répartition sonore avant/arrière (fader)
Lorsque "FAD" est affiché, appuyez sur les touches H ou I pour faire varier le réglage.
La touche H permet d'augmenter le volume sonore à l'avant.
La touche I permet d'augmenter le volume sonore à l'arrière.
Réglage de la répartition sonore droite/gauche (balance)
Lorsque "BAL" est affiché, appuyez sur les touches H ou I pour faire varier le réglage.
La touche H permet d'augmenter le volume sonore à droite.
La touche I permet d'augmenter le volume sonore à gauche.
Correction automatique du volume "CAV
Cette fonction permet d'adapter automatiquement le volume sonore en fonction du niveau de bruit produit par la vitesse.
Appuyez sur les touches H ou I pour activer ou neutraliser la fonction.
Remarques sur la réception radio
Votre autoradio sera soumis à des phénomènes que vous ne rencontrez pas dans le cas de votre installation radio de salon. La réception en modulation d'amplitude (GO/PO) comme en modulation de fréquence (FM) est sujette à des perturbations diverses ne mettant pas en cause la qualité de votre installation, mais dues à la nature des signaux et de leur propagation.
En modulation d'amplitude, vous pourrez noter des perturbations lors de passages sous des lignes à haute tension, sous des ponts ou dans des tunnels.
En modulation de fréquence, l'éloignement de l'émetteur, la réflexion du signal sur des obstacles (montagnes, collines, immeubles, etc.), les zones d'ombre (pas de recouvrement par les émetteurs) peuvent entraîner des perturbations de réception.
Sélection de la source radio
Appuyez sur la touche B.
Sélection d'une gamme d'ondes
Par pressions courtes sur la touche B, vous sélectionnez les gammes d'ondes FM1, FM2, FMAST et AM.
Recherche automatique des stations
Appuyez brièvement sur une des touches K ou L pour écouter respectivement la station suivante ou précédente. En maintenant la touche appuyée dans la direction choisie, vous obtiendrez un défillement continu de la fréquence.
Le défilement s'arrête sur la première station rencontrée dès que vous relâchez la touche.
Si le programme d'informations routières TA est sélectionné, seules les stations diffusant ce type de programme sont sélectionnées.
La recherche d'une station s'effectue d'abord en sensibilité "LO" (sélection des émetteurs les plus puissants) pour un balayage de la gamme d'ondes, puis en sensibilité "DX" (sélection des émetteurs les plus faibles et les plus lointains).
Pour effectuer directement une recherche en sensibilité "DX", appuyez deux fois sur la touche K ou L.
Recherche manuelle des stations
Appuyez sur la touche "MAN".
Appuyez brièvement sur une des touches K ou L pour respectivement augmenter ou diminuer la fréquence affichée.
En maintenant la touche appuyée dans la direction choisie, vous obtiendrez un défillement continu de la fréquence.
Le défilement s'arrête dès que vous relâchez la touche.
Une nouvelle pression sur la touche "MAN" permet de revenir à la recherche automatique des stations.
Mémorisation manuelle des stations
Sélectionnez la station désirée.
Maintenez pendant plus de deux secondes l’une des touches "1" à "6" appuyée.
Le son se coupe puis redevient audible, confirmant que la station a bien été mémorisée.
Mémorisation automatique des stations FM (autostore)
Maintenez pendant plus de deux secondes la touche B appuyée, pour mémoriser automatiquement les 6 émetteurs reçus en FM. Ces stations sont mémorisées dans la gamme d'ondes FM3.
- Lorsque 6 émetteurs n'ont pu être trouvés, les mémoires restantes sont inchangées.
Rappel des stations mémorisées
Dans chaque gamme d'ondes, une pression brève sur l'une des touches "1" à "6" rappelle la station mémorisée correspondante.
Utilisation de la fonction RDS (radio data system) sur bande FM
Le système RDS vous permet de rester à l'écoute de la même station qu'elle que soit la fréquence qu'elle utilise pour la région que vous traversez.
Par une pression brève sur la touche "RDS", activez ou désactivez la fonction.
L'afficheur indiquera :
- "RDS" si la fonction est activée, " (RDS) " si la fonction est activée mais n'est pas disponible.
Suivi des stations RDS
L'afficheur indique le nom de la station sélectionnée. L'autoradio recherche en permanence l'émetteur qui diffuse le même programme avec le meilleur comportement d'écoute.
Appuyez sur la touche "TA" pour activer ou désactiver la fonction.
L'afficheur indiquera :
- "TA" si la fonction est activée, "TA" si la fonction est activée mais n'est pas disponible.
Tout flash d'information routière sera diffusé en priorité quelles que soient la source en cours (radio, CD ou changeur CD).
Si vous souhaitez interrompre la diffusion d'un message, appuyez sur la touche "TA" ; la fonction est désactivée.
Note : le volume des annonces routières est indépendant du volume d'écoute normale de l'autoradio. Vous pouvez le régler à l'aide du bouton de volume. Le réglage sera mémorisé et il sera utilisé lors de la diffusion des prochains messages.
Mode régional de suivi (REG)
Lorsqu'elles sont organisées en réseau, certaines stations émettent des programmes régionaux dans les différentes régions qu'elles desservent.
Le mode de suivi régional permet de privilégier l'écoute d'un même programme.
Pour cela, maintenez appuyée pendant plus de deux secondes la touche "RDS" pour activer ou désactiver la fonction.
Fonction PTY
Elle permit l'écoute de stations émettant un type de programmes à thème (Info, Culture, Sport, Rock...).
Lorsque la FM est sélectionnée, appuyez plus de deux secondes sur la touche "TA" pour activer ou désactiver la fonction.
Pour rechercher un programme PTY :
- activez la fonction PTY,
- appuyez brièvement sur les touches K ou L pour faire défiler la liste des différents types de programmes proposés,
- lorsque le programme de votrechioix est affiché, maintenez une des touches K ou L appuyée pendant plus de deux secondes pour effectuer une recherche automatique (après une recherche automatique, la fonction PTY est désactivée).
En mode PTY, les types de programmes peuvent être mémorisés. Pour cela, maintenez les touches de préselection "1" à "6" appuyées pendant plus de deux secondes. Le rappel du type de programme mémorisé s'effectue par une pression brève sur la touche correspondante.
Système EON
Ce système relie entre elles des stations appartenant à un même réseau. Il permet de diffuser une information routière ou un programme PTY émis par une station appartenant au même réseau que la station écoutée.
Ce service est disponible lorsque vous avez sélectionné le programme d'informations routières TA ou la fonction PTY.
Votre 406 dans le détail
Après l'introduction d'un disque, face imprimée vers le haut, le lecteur se met automatiquement en marche. Si un disque est déjà inséré, appuyez sur la touche C.
Éjection d'un disque
Appuyez sur la touche E pour ejecter le disque du lecteur.
Sélection d'un morceau d'un disque
Appuyez sur la touche K pour sélectionner le morceau suivant.
Appuyez sur la touche L pour revenir au début du morceau en cours d'écoute ou pour sélectionner le morceau précédent.
Écoute accélérée
Appuyez sur la touche "MAN".
Maintenez une des touches K ou L appuyée pour effectuer respectivement une écoute accélérée en avance ou en retard rapide.
L'écoute accélérée s'arrête dès que vous relâchez la touche.
Les touches K ou L reconnaissent la fonction "sélection d'un morceau d'un disque" après une nouvelle pression sur la touche "MAN".
Lecture aléatoire (RDM)
Lorsque la source CD est sélectionnée, maintenez la touche C appuyée pendant deux secondes. Les morceaux du disque seront lus dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant deux secondes sur la touche C permet de revenir en lecture normale.
L'utilisation de disques compacts gravés peut générer des dysfonctionnements.
SOURCE changeur de compact DISQUE
Sélection de la source changeur CD
Appuyez sur la touche D.
Sélection d'un disque
Appuyez sur l'une des touches "1" à "6" pour sélectionner le disque correspondant.
Sélection d'un morceau d'un disque
Appuyez sur la touche K pour sélectionner le morceau suivant.
Appuyez sur la touche L pour revenir au début du morceau en cours d'écoute ou pour sélectionner le morceau précédent.
Écoute accélérée
Appuyez sur la touche "MAN".
Maintenez une des touches K ou L appuyée pour effectuer respectivement une écoute accélérée en avance ou en retard rapide.
L'écoute accélérée s'arrête dès que vous relâchez la touche.
Les touches K ou L reconnaissent la fonction "sélection d'un morceau d'un disque" après une nouvelle pression sur la touche "MAN".
Lecture aléatoire (RDM)
Lorsque la source changeur CD est sélectionnée, maintenez la touche D appuyée pendant deux secondes. Les morceaux du disque seront lus dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant deux secondes sur la touche D permet de revenir en lecture normale.
Changeur CD (RM2 et RD3)
Il est situé à l'intérieur du coffre côté gauche et peut contenir 6 disques.
Pour introduire un disque dans le changeur :
- Ouvrez le volet coulissant A,
- appuyez sur la touche B pour éjecter le magasin C,
- ouvrez un des six tiroirs du magasin en tirant la languette D,
- insérez le disque, face imprimée vers le haut, et refermez le tiroir,
- introduisez le disque dans le changeur, fermez le volet coulissant.
L'utilisation de disques compacts gravés peut générer des dysfonctionnements.
Présentation
Votre 406 Berline est équipée d'un système Audio Hi-Fi de marque JBL, conçu sur mesure pour l'habitacle du véhicule.
Au cœur du système, un amplificateur multifonction (1) de 240 Watts (situé dans le coffre) pilote indépendamment 10 hauts-parleurs de haute définition acoustique.
Ces hauts parleurs permettent d'obtenir une restitution et une répartition optimales du son dans le véhicule, à l'avant comme à l'arrière.
Les hauts-parleurs sont situés:
- dans la planche de bord : deux Micro Tweeters (3) encastrés dans deux Médiums (4) pour une restitution frontale de l'image sonore.
- dans les portes avant : deux Woofers (2) pour la restitution des graves (basses fréquences) aux places avant.
- sur la tablette arrière: deux Tweeters (5) pour la restitution des aigus (hautes fréquences) aux places arrière sont encastrés dans deux hauts parleurs elliptiques (6) règles pour réproduire une très large gamme de graves (basses et très basses fréquences) dans l'ensemble de l'habitacle; vous apprécierez la clarté et la profondeur en remarquant que le son remplit parfaitement l'espace sonore du véhicule.
Réglage en mode CD
Les fonctions de base restent celles de l'autoradio.
Aucun réglage complémentaire n'est nécessaire. Cependant, pour profiter pleinement de votre système audio JBL, il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (BASS, TREB, FAD, BAL) sur la position "0" (zéro) et le Loudness (LOUD) sur la position "ON".
Présentation
Votre 406 Break est équipée d'un système Audio Hi-Fi de marque JBL, conçu sur mesure pour l'habitacle du véhicule.
Au cœur du système, un amplificateur multifonction (1) de 180 Watts (situé dans le coffre) pilote indépendamment 10 hauts-parleurs de haute définition acoustique.
Ces hauts parleurs permettent d'obtenir une restitution et une répartition optimales du son dans le véhicule, à l'avant comme à l'arrière.
Les hauts-parleurs sont situés:
- dans la planche de bord : deux Micro Tweeters (3) encastrés dans deux Médiums (4) pour une restitution frontale de l'image sonore.
- dans les portes avant : deux Woofers (2) pour la restitution des graves (basses fréquences) aux places avant.
- sur le montant du coffre : deux Micro Tweeters (5) pour la restitution des aigus (hautes fréquences), encastrés dans deux Médiums (6) permettant une reproduction sonore homogène dans l'ensemble de l'habitacle.
Réglage en mode CD
Les fonctions de base restent celles de l'autoradio.
Aucun réglage complémentaire n'est nécessaire. Cependant, pour profiter pleinement de votre système audio JBL, il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (BASS, TREB, FAD, BAL) sur la position "0" (zéro) et le Loudness (LOUD) sur la position "ON".
Présentation
Le système de guidage embarqué vous guide au moyen d'indications vocales et visuelles vers la destination de votre choix.
Le cœur du système réside dans l'utilisation d'une base de données cartographiques et d'un système GPS. Ce dernier permet de situer votre position grâce à plusieurs satellites.
Le système de guidage embarqué est constitué des éléments suivants :
- la télécommande,
- l'afficheur,
- le calculateur,
- la commande de rappel du dernier message vocal,
- le CD Rom.
Certaines fonctions ou services décrits peuvent varier en fonction de la version du CD Rom ou du pays de commercialisation.
La télécommande
Un emplacement devant le cendrier avant permet de ranger la télécommande.
Elle permet en l'orientant vers l'écran de sélectionner les informations contenues dans les différents menus affichés.
Flèches de direction :
Elles permettent de se déplacer dans l'écran et ainsi de choisir une fonction.
Dans l'écran d'accueil uniquement, les touches Haut et Bas permettent le réglage de la luminosité de l'écran.
menu : cette touche permet l'accès au menu principal. Elle peut être utilisée à tout instant.
esc : touche échappée
"Pression brève" : annulation de l'opération en cours et retour à l'écran précédent.
"Pression de plus de 2 secondes" : à l'écran d'accueil.
Cette touche peut être utilisée quelque soit le menu. Elle est inactive pendant un guidage.
mod : touche mode
"Pression brève" : commutation entre la date, la navigation, la radio et la localisation permanente.
val : Touche validation
Valide la fonction choisie.
L'afficheur
Lors de l'utilisation des menus, les fonctions qui apparaissent au bas de l'écran se présentent sous diverses formes :
- Fonction choisie.
- Fonction inaccessible dans cette situation.
- Fonction accessible.
Nota : l'option "Liste" est accessible pour 80 besoin d'adresse possible au maximum.
Pendant le guidage, l'écran affiche différentes informations selon les manoeuvres à effectuer :
- Distance jusqu'à la prochaine manoeuvre.
- Prochaine manoeuvre à effectuer.
- Prochaine voie à emprunter.
- Heure.
- Température extérieure.
- Voie actuellement empruntée.
- Distance jusqu'à la destination finale.
- Manœuvre à effectuer.
Le calculateur
Il est situé à l'intérieur du coffre côté droit. En version break, ouvre le panneau pour y accéder.
- Touche d’éjection du CD Rom.
- Logement du CD Rom.
- Levoyant ON indique que le calculateur est sous tension.
- Le voyant CD indique la présence d'un CD Rom dans le calculateur.
La commande de rappel du dernier message vocal
Un appui court sur la touche située en bout de commande d'éclairage permet de répéter la première information vocale.
Le CD Rom
Il contient l'ensemble des données cartographiques.
Il doit être inséré face imprimée vers le haut.
Utiliser uniquement des CD-ROM homologués par PEUGEOT.
L'utilisation de disques compacts gravés peut générer des dysfonctionnements.
Le système de guidage embarqué est actif lorsque la mappemonde est éclairée entrait plein.
Mettez le contact.
Appuyez sur la touche "Menu" pour accéder au menu général.
Choisissez une fonction à l'aide des flèches de direction, puis validez (touche "VAL").
Navigation / guidage
Après la sélection du menu "Navigation/guidage", un écran vous met en garde concernant l'utilisation de la navigation. Respectez la signalisation en vigueur et n'utilisez pas la télécommande en roulant.
Appuyez sur la touche "VAL" pour accéder à l'écran suivant.
Navigation / guidage
Saisie d'une nouvelle destination
Choix d'un service
Choix d'une destination archivée
Options de navigation
Le menu "Navigation/guidage" offre les possibilités suivantes :
- saisie de l'adresse d'une nouvelle destination;
- besoin d'un service (hôtel, gare, aéroport...) disponible dans une ville;
- besoin d'une adresse archivée dans un des deux répertoires;
- accès au menu "Options de navigation";
- Les fonctions radio sont suspendues lorsque le système est en mode guidage.
Saisie d'une nouvelle destination
La dernière ville saisie est affichée.
Pour saisir le nom d'une autre ville, CHOISSEZ chaque lettre à l'aide des flèches de direction puis validez (touché "VAL") pour chaque lecture.
En cas d'erreur de saisie, la fonction "Corriger" permet d'effacer la dernière lecture saisie.
La fonction "Liste" vous indique au fur et à mesure de la saisie du nom, le nombre de villes commençant par les mêmes lettres. Lorsque la liste contient moins de 5 noms, ces derniers s'affichent automatiquement. Choisissez une ville puis validez (touche "VAL").
La fonction "Changer" permet d'effacer complètement la ville saisie.
Lorsque le nom complet de la ville est affiché, CHOISSEZ la fonction "Validator" puis appuyez sur la touche "VAL".
Remarque : après la validation d'une dette, seules celles pouvant composer un nom existant apparaissent.
Saisissez le nom de la voie. Choisissez la fonction "Validator" puis appuyez sur la touche "VAL".
Remarque : le guidage peut être activé lors de la saisie de la ville sans nom de voie ni nombre. Pour cela, sélectionnez la fonction "Centre ville".
Saisissez le numéro de la voie. Choisissez la fonction "Validator" puis appuyez sur la touche "VAL".
Remarque : le guidage peut être activé lors de la saisie de la ville et de la voie sans numéro. Pour cela, sélectionnez la fonction "Validator".
Votre 406 dans le détail
La destination compte s'affiche. Choisissez la fonction "Validator", puis appuyez sur la touche "VAL".
Remarque : vous pouvez également changer la destination ou l'archiver dans l'un des deux répertoires (voir chapitre archiver une adresse dans un répertoire).
Le dernier critère de guidage utilisé est affiché.
Le guidage commence automatiquement en conservant ce critère si aucune action n'a eu lieu dans les 5 secondes ou après avoir validé la fonction "NON".
Suivez les indications.
Si vous souhaitez modifier le critère de guidage, choisissez la fonction "OUI", puis appuyez sur la touche "VAL".
Choisissez un critère dans la liste proposée puis validez (touche "VAL"). Lorsque le critère de votre choix est sélectionné, choisissez la fonction "Validator", puis appuyez sur la touche "VAL". Le guidage commence, suivez les indications.
Choix d'un service
La dernière adresse saisie est affichée.
Il existe 3 possibilités pour définir le lieu dans lequel vous devez un service :
- reprendre de la dernière adresse saisie grâce à la fonction "Valider".
- saisir le nom d'une nouvelle ville puis saisir la voie (ou la fonction "Centre ville") grâce à la fonction "Changer".
- saisir automatiquement le nom du lieu où vous vous trouvez grâce à la fonction "Lieu actuel".
Après avoir validé l'adresse, faites défiler la liste des services à l'aide des flèches de direction puis appuyez sur la touche "VAL", pour en sélectionner un.
Le curseur dans la partie gauche de l'écran vous indique à quel niveau de la liste vous vous situez.
L'adresse du service désiré s'affiche.
Une indication à droite de l’écran (ex 1/50) vous indique si il existe plusieurs établissements (50 maximum) proposant le même service dans un périmètre, à vol d’oiseau, de 50 km.
Utilisez les fonctions "Suivant" ou "Précédent" pour consulter la liste proposée.
Lorsque l’établissement de votre choix est affiché, choisissez la fonction "Validator" puis appuyez sur la touche "VAL". Sélectionnez un critère de guidage. Le guidage commence, suivez les indications.
Archiver une adresse dans un répertoire
Lors de la saisie d'une nouvelle adresse, vous pouvez la mémoriser en sélectionnant la fonction "Archiver".
Saisissez le libellé de l'adresse. Si le libellé existe déjà avec une adresse différente, vous pouvez remplacer l'ancienne adresse par une nouvelle.
Choisissez le réseau Personnel ou le réseau Professionnel puis appuyez sur la touche "VAL". L'adresse est alors mémoire dans le réseau de votre choix (capacité mémoire de 100 adresses).
Choix d'une destination archivée
Sélectionnez le répertoire dans lequel l'adresse que vous recherchez est archivée à l'aide des flèches de direction puis appuyez sur la touche "VAL".
Les adresses mémorisées s'affichent.
Le curseur dans la partie gauche de l'écran vous indique à quel niveau de la liste vous vous situez. Choisissez un libellé en faisant défiler la liste à l'aide des flèches de direction puis appuyez sur la touche "VAL". L'adresse complète est affichée. Choisissez la fonction "Validator" puis appuyez sur la touche "VAL". Sélectionnez un critère de guidage. Le guidage commence, suivez les indications.
Réglage de luminosité
Réglage de date et heures
Choix de la langue 8 [Réglage des formats et unités]
À partir du menu général, le menu "Configuration afficheur" donne accès aux paramètres suivants :
- le réglage de la luminosité et de l'affichage vidéo.
- le réglage de la date et de l'heure.
- le choix de la langue de l'affichage et des informations vocales (Allemand, Espagnol, Français, Anglais, Italien, Néerlandais).
- le réglage des formats et des unités. Ce réglage permet de choisir entre l'affichage des km/h ou des mph, entre les degrés Celsius ou les degrés Fahrenheit et de modifier le format de l'heure (mode 12 ou 24 heures).
Gestion des répertoires
Volume synthèse vocale
Effacement des répertoires
Arrêter le guidage
À partir du menu navigation/guidage, le menu "Options de navigation" offre les possibilités suivantes :
- la gestion des répertoires. Elle permet de renommer ou de supprimer une adresse archivée sous un libellé en sélectionnant le répertoire et le libellé à modifier;
- le réglage du volume de la synthèse vocale;
- l'effacement de toutes les données archivées dans les deux répertoires;
- l'arrêt ou la reprise du guidage. Deux messages peuvent être affichés selon l'état antérieur : "Reprendre le guidage" ou "Arrêter le guidage".
Outils de guidage
L'accès au menu "Outils de GUIDage" s'effectue en appuyant sur la touche "VAL" pendant un GUIDage.
II permit :
- de modifier le critère de guidage en cours,
- de visualiser ou modifier la destination programmée,
- de régler le volume de la synthèse vocale,
- d'arrête le guidage en cours.
Les clés
Les clés permettent d'actionner indépendamment la serrure des portes avant, de la boîte à gants, de la commande de neutralisation de l'airbag passager et de mettre le contact.
Verrouillage centralisé
Les clés permettent à partir de la porte conducteur le verrouillage et le déverrouillage des portes et du coffre.
Si l'une des portes avant ou arrière est ouverte, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.
La télécommande assure les mêmes fonctions à distance.
Verrouillage
Une pression sur le bouton A permet le verrouillage du véhicule.
Il est signalé par l'allumage fixe des deux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.
Déverrouillage
Une pression sur le bouton B permet le déverrouillage du véhicule.
Il est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction.
Remarque: évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée de votre véhicule. Vous risquez la renddition inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une réinitialisation de la télécommande.
Localisation du véhicule
Pour localiser votre véhicule, préalablement verrouillé, sur un parc de stationnement :
appuyez sur le bouton A, les plafonniers s'allument et les feux indicateurs de direction clignotent pendant quelques secondes.
Oubli de la clé
L'oubli de la clé sur l'antivol de direction est signalé par un bruitéreur à l'ouverture de la porte conducteur.
Antidémarrage electronique
Il verrouille le système de contrôle du moteur lors de la coupure du contact et empêche la mise en route du véhicule par effraction.
La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. À la mise du contact, le code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.
En cas de dysfonctionnement du système, consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Carte confidentielle
Elle renferme le code d'identification nécessaire à toute intervention par un Point Service PEUGEOT sur le système. Ce code est masqué par un film à ne retirer qu'en cas de besoin.
Conservez votre carte en lieu sûr, jamais à l'intérieur du véhicule.
Changement de la pile de la télécommande
L'information "pile usée" est donnée par un signal sonore arrivé du message sur l'écran multifonction.
Pour remplacer la pile, déclipsez le boîtier à l'aide d'une pièce de monnaie au niveau de l'annexe (pile CR 2016/3 volts).
Si après un changement de pile la télécommande est inopérante, effectuez une procédure de réinitialisation.
Réinitialisation de la télécommande
Coupez le contact. Remettez le contact. Appuyez aussitôt sur le bouton A. Coupez le contact et retirez la clé à télécommande de l'antivol. La télécommande est de nouveau opérationnelle.
Votre 406 dans le détail
Notez soigneusement le numéro de chaque clé. Ce numéro est codifié sur l'étiquette jointe à la clé.
En cas de perte, votre Point Service PEUGEOT pourra vous fournir rapidement de nouvelles clés.
La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.
La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l'antivol, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.
Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l'antivol en quittant le véhicule, même pour une courte durée.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée de votre véhicule.
Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.
Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion :
- vérifie que vous êtes bien en possession de la carte confidentielle;
- faites effectuer une initialisation des clés par un Point Service PEUGEOT, afin d’être sûr que les clés en leur possession sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule.
N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique.
L'alarme
Elle assure deux types de protection :
périmétrique, elle retentit en cas d'ouverture d'une porte, du capot ou du coffre; - volumétrique, elle retentit en cas de variation du volume dans l'habitacle (bris de glace ou déplacement à l'intérieur).
Remarque: elle est aussi équipée d'une fonction anti-effraction; si quelqu'un essaye de neutraliser les fils de la sirène, de la commande centrale ou de la batterie, la sirène retentit et les deux indicateurs de direction s'allument.
Activation
Coupez le contact et sortez du véhicule.
Activez l'alarme dans les cinq minutes qui suivent votre sortie du véhicule, en effectuant un verrouillage à l'aide de la télécommande (le témoin lumineux rouge de la commande, visible de l'extérieur, clignote toutes les secondes et les deux indicateurs de direction s'allument et demeurent fixes pendant deux secondes).
Au bout de 5 secondes, la protection volumétrique est activée.
Au bout de 45 secondes, la protection périmétrique est activée.
Lorsque l'alarme se déclenche, la sirène retentit pendant trente secondes.
Après déclenchement, l'alarme est à nouveau opérationnelle.
Remarque: si vous souhaitez verrouiller votre véhicule sans activer l'alarme, verrouillez-le à l'aide de la serrure.
Attention
Lors de l'activation de l'alarme, si une porte, le coffre ou le capot ne sont pas correctement fermés, la sirène se déclenche un instant. Fermez le véhicule correctement pour que l'alarme soit activée.
Neutralisation
Déverrouillez le véhicule à l'aide de la clé à télécommande (les feux indicateurs de direction clignotent pendant deux secondes et le témoin lumineux rouge de la commande s'éteint).
Remarque : si le témoin rouge clignote, c'est que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence.
Pour l'arrêté, mettez le contact.
Remarque : lorsque l'alarme est activée, mais que la télécommande ne fonctionne plus :
déverrouillez les portes avec la clé et ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche ; mettez le contact dans les dix secondes ; appuyez immédiatement sur le bouton protection volumétrique 1. L'alarme se désactive.
Activation de l'alarme de type périmétrique seulement
Pendant votre absence, si vous désirez laisser une vitre entrouverte ou un animal à l'intérieur du véhicule, vous devez opter pour le type de protection périmétrique seulement :
- Coupe le contact.
- Avant dix secondes, appuyez sur le bouton protection volumétrique 1 jusqu'à l'allumage fixe du voyant.
- Sortez du véhicule.
- Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande.
- Les portes se verrouillent.
- Les faux indicateurs de direction s'allument fixement pendant deux secondes.
- Le témoin lumineux rouge du bouton clignote toutes les secondes.
Neutralisation de l'alarme de type périmétrique seulement
Voir chapitre "Neutralisation".
Remarque : si vous souhaitez recharger ou replacer la batterie :
- Mettez le contact.
- Dans les dix secondes qui suivent la mise du contact, appuyez sur le bouton protection volumétrique 1 et maintenez la pression pendant deux secondes.
- Le témoin clignote rapidement pendant trois secondes.
- Débranchez la batterie.
- Après tout rebranchement de la batterie, verrouillez, puis déverrouillez le véhicule à l'aide de la clé à télécommande.
N'apportez aucune modification au système d'alarme, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Votre 406 dans le détail
Ouverture des portes de l'extérieur
Ouverture des portes de l'intérieur
Verrouillage de l'intérieur
Pour verrouiller, appuyez sur le bouton A.
Le verrouillage des portes avant permet de condamner les portes avant, arrière et le coffre.
Sur les autres portes, le bouton n'agit que sur la porte concernée.
Verrouillage centralisé automatique
Pour activer cette fonction, contactez un Point Service PEUGEOT.
Les portes et le coffre de votre véhicule se verrouillent automatiquement au roulage (vitesse supérieure à 10 km/h).
Les commandes d'ouverture de portes permettant un déverrouillage complet du véhicule.
Sécurité enfants
Elle interdit l'ouverture, de l'intérieur, de chacune des portes arrière.
Tournez la commande d'un quart de tour à l'aide de la clé de contact.
Pour l'entrebâiller
Appuyer sur la partie A de l'interrupeur. Pour le fermer, appuyer sur la partie B de l'interrupeur jusqu'à la fermeture complète.
Pour l'ouvrir
Appuyez sur la partie B de l'interrupeur. Pour le fermer, appuyez sur la partie A de l'interrupeur jusqu'à la fermeture complète.
Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.
En cas de pincement lors de la manipulation du toit, vous devez inverser le mouvement du toit. Pour cela, appuyez sur la commande.
Lorsque le conducteur actionne la commande du toit, le conducteur doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche sa fermeture correcte.
Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement le toit ouvrant.
Faites attention aux enfants pendant la manœuvre du toit.
Verrouillage ou déverrouillage du coffre simultané avec les portes
Tournez la clé d'un quart de tour de A vers B.
Le coffre est alors commandé avec la télécommande ou la serrure de la porte conducteur.
Verrouillage du coffre isolé des portes
Tournez la clé d'un quart de tour de A vers C. Le coffre est alors verrouillé quel que soit l'action sur la télécommande ou la serrure de porte conducteur.
Pour revenir en fonctionnement simultané avec les portes : tournez la clé de A vers B.
Ouverture de l'intérieur du volet arrêté break 7 places
Coulissez le bouton A et appuyez.
Pour verrouiller la commande intérieure : tournez la clé vers la gauche.
Ouverture CAPOT moteur
A l'intérieur : tirez la commande située côté gauche, sous le tableau de bord.
À l'extérieur : levez la commande et soulevez le capot.
Vérins de capot
Les vérins ouvrent et maintiennent le capot ouvert.
Pour fermer
Abaissez le capot et lachez-le en fin de course. Vérifiez le verrouillage du capot.
Remplissage du réservoir de carburant
Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l'arrêt.
Pour ouvrir la trappe à carburant, tirez au-delà du point dur la manette située sur le plancher à gauche du siège conducteur.
Si vous effectuez le plein de votre réservoir, n'insistez pas au-delà de la troisième coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements de votre véhicule.
La capacité du réservoir est d'environ 70 litres.
Un emplacement est prévu pour poser le bouchon sur la face intérieure de la trappe.
Ouverture de l'intérieur du volet arrêté break 7 places
Coulissez le bouton A et appuyez.
Pour verrouiller la commande intérieure : tournez la clé vers la gauche.
Ouverture CAPOT moteur
A l'intérieur : tirez la commande située côté gauche, sous le tableau de bord.
À l'extérieur : levez la commande et soulevez le capot.
Vérins de capot
Les vérins ouvrent et maintiennent le capot ouvert.
Pour fermer
Abaissez le capot et lachez-le en fin de course. Vérifiez le verrouillage du capot.
Remplissage du réservoir de carburant
Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l'arrêt.
Pour ouvrir la trappe à carburant, tirez au-delà du point dur la manette située sur le plancher à gauche du siège conducteur.
Si vous effectuez le plein de votre réservoir, n'insistez pas au-delà de la troisième coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements de ce véhicule.
La capacité du réservoir est d'environ 70 litres.
Un emplacement est prévu pour poser le bouchon sur la face intérieure de la trappe.
Réglage manuel des sièges avant
1 - Réglage longitudinal : Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou l'arrière.
2 - Réglage de l'inclinaison de l'assise : Soulevez la commande pour obtenir la bonne inclinaison.
3 - Réglage en hauteur du siège conducteur : Tirez la poignée téléscopique vers l'avant et faites-la pivoter vers le haut ou vers le bas.
4 - Réglage de l'inclinaison du dossier : Tournez la molette pour obtenir la bonne inclinaison.
5 - Réglage en hauteur et en inclinaison de l'appuie-tête
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appuie-tête se trouve à la hauteur du dessus de la tête.
Pour le monter, le tirer vers le haut.
Pour descendre l'appuie-tête vers le bas, il est nécessaire de pousser simultanément :
- le bouton situé sur le guide gauche au-dessus du dossier du siège,
- l'appuie-tête vers le bas.
L'appuie-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci (dispositif de sécurité en cas de choc).
Pour le retirer, appuyez sur l'ergot.
Attention : ne jamais rouler avec les appuie-têtes déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
6 - Accoudoirs avant
Ils sont rabattables et amovibles.
Pour les enlever, appuyez sur le bouton placé entre l'accoudoir et le côté du siège et tirez-le.
Réglage électrique des sièges avant
A - Réglage longitudinal
Poussez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour faire glisser le siège.
B - Réglage de l'inclinaison de l'assise
Basculer la partie avant de la commande vers le haut ou vers le bas.
C - Réglage en hauteur du siège conducteur
Poussez la commande vers le haut ou vers le bas.
D - Réglement de l'inclinaison du dossier
Basculez la commande vers l'avant ou vers l'arrière.
Mémorisation des positions de conduite et rétroviseurs
Vous avez la possibilité de mémoriser deux positions de conduite.
Pour minoriser :
- clé de contact en position accessoires;
- réglez votre siège et vos rétroviseurs;
- appuyez simultanément sur la touche "M" et la touche "1" première position de conduite ou la touche "2" deuxième position de conduite.
La prise en compte de la mémoire se traduit par deux bips.
La mémorisation d'une nouvelle position annule la précédente.
Contact coupé et porte ouverte depuis moins de 10 minutes, une pression brève sur la touche 1 ou 2 rappelle la position mémorisée du siège puis des rétroviseurs extérieurs.
- Une pression prolongée règle vos rétroviseurs extérieurs et le siège.
La fin du réglage est signalée par un bip.
Commandes de sièges chauffants
Appuyez sur l'interrupteur.
La température est régulée automatiquement.
Une nouvelle pression interrompt le fonctionnement.
Votre 406 dans le détail
SIÉGES ARRIÈRE
Banquette arrière (berline)
Avant toute manipulation, pour éviter la détérioration des ceintures de sécurité, maintenez-les soigneusement sur les côtés du dossier (pour les ceintures latérales) et abaissez délicatement la banquette pour éviter de bloquer la ceinture centrale.
Le dossier de la banquette est rabattable en deux parties.
Pour rabattre le dossier
Les commandes de déverrouillage se trouvent dans le coffre.
Tirez la commande correspondant à la partie du dossier que vous souhaitez rabattre.
Lors de la remise en place du dossier, assurez-vous de son verrouillage correct afin de garantir votre sécurité.
Trappe à skis
Abaissez l'accoudoir pour accéder à la trappe à skis, l'ouverture s'effectue depuis le coffre.
Pour rabattre la banquette :
- enlevez les appuie-têtes en appuyant sur l'ergot.
- basculez l'assise contre les sièges avant à l'aide de la sangle.
- fixez les boucles des ceintures de sécurité latérales sur les crochets porte-habits lors des manoeuvres du dossier afin d'éviter tout risque de dégradation des sangles.
- déverrouillez le dossier en appuyant sur la commande 1. Le témoin rouge A apparait.
- rabattez le dossier délicatement pour éviter de bloquer la ceinture centrale.
Lors de la remise en place du dossier, assurez-vous de son bon verrouillage (feu mon rouge A invisible).
En configuration banquette un tiers rabattue avec passagers arrière, dégage la boucle de la ceinture centrale du boîtier.
Attention
Ne pas démonter le dossier de la banquette arrêté monobloc du break.
Celui-ci est équipé de ressorts de rappel susceptibles de provoquer des blessures.
Adressez-vous à
votre Point Service PEUGEOT
si vous souhaitez
démonter le dossier.
Troisième banquette break 7 places
Ne pas utiliser la troisième banquette lorsque la banquette arrière est rabattue.
Mise en place :
- déposez la plage arrière.
- rabattez le panneau de coffre A à l'aide de la poignée.
- soulevez le dossier B par les appuie-têtes.
- poussez le dossier énergiquement en maintenant l'assise inclinée vers le haut.
- Abaissez l'assise et vérifiez son engagement dans les encoches C.
Ne pas installer de siège infant sur la troisième banquette.
Rangement
Rangez les boîtiers de verrouillage des ceintures de sécurité dans leur logement.
Dégagez l'assise des encoches C.
Abaissez le dossier par les appuis en maintenant l'assise inclinée.
Abaissez l'ensemble dans le logement du coffre.
Verrouillez le panneau de coffre A en appuyant sur ses extrémités.
Généralités sur les sièges enfants
Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.
Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes :
- Depuis 1992, tous les enfants de moins de 10 ans doivent être transportés dans des dispositifs de retenue homologués* adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité. Pour reconnaître un siège enfant conforme à la réglementation en vigueur, vérifie qu'il comporte une étiquette orange sur laquelle figure la gamme de poids pour son utilisation et son numéro d'homologation.
- Un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position "dos à la route" à l'avant comme à l'arrière. PEUGEOT vous conseille de transporter chez le enfant "dos à la route" jusqu'à l'âge de 2 ans.
- Statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule. PEUGEOT vous recommande d'y installer votre enfant même lorsqu'il voyage dans un siège infant "dos à la route".
- Lorsqu'un enfant voyage sur un réhausseur, vérifie que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant. La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou. PEUGEOT vous recommende d'utiliser un réhausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture.
- Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges infant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant et ici, même pour les trajets de courte durée.
- Suivant législation en vigueur dans le pays. ** Consultez l'administration compétente de votre pays pour connaître les règles de transport des enfants en place passager avant.
Règles de transport des enfants en place passager avant
Les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être transportés en position "face à la route", sauf lorsque les places arrière sont déjà occupées par d'autres enfants ou si les sièges arrière sont inutilisables (absence ou rabattement). Dans ce cas, régler le siège passager avant dans la position la plus reculée et laisser l'airbag passager actif.
Le transport d'enfants en position "dos à la route" est autorisé. Dans cette position, il est impératif de neutraliser l'airbag passager. Sinon, l'enfant risquerait d'être tué ou gravement blessé lors du déclenchement de l'airbag.
Fixations "ISOFIX
La partie un tiers de l'assise arrière de votre véhicule est équipée d'ancrages ISOFIX. Il s'agit de 2 anneaux situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule.
Les sièges infant ISOFIX sont équipés de 2 verrous qui viennent s'ancrer sur ces anneaux.
Le siège enfant ISOFIX homologué pour les véhicules de la marque PEUGEOT et commercialisé au sein de son réseau est le siège enfant KIDDY ISOFIX*. Il peut être installé en position "dos à la route" de la naissance à 13 kg et en position "face à la route" de 9 à 18 kg.
A l'avant, en position "dos à la route", le siège passager avant doit être avancé au maximum pour que la coque du siège infant soit en contact ou le plus proche possible de la planche de bord.
À l'arrière, en position "face à la route", le siège passager avant doit être en position mi-course de glissière, dossier redressé.
Le siège enfant KIDDY ISOFIX peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points pour les positions "dos à la route" et "face à la route".
Lorsque le siège KIDDY ISOFIX est monté en position "dos à la route" sur le siège avant passager, il est impératif de neutraliser l'airbag passager.
Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.
Reportez-vous au "Tableau récapitulatif pour l'installation des sièges enfants".
- Vous peuvent fixer uniquement, sur les ancrages ISOFIX de votre vehicule, les sièges infant ISOFIX homologues par PEUGGEOT et vendus dans son réseau commercial.
Sièges enfants recommandés par peugeot
En complément des sièges enfants ISOFIX, PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants se fixant à l'aide de la ceinture de sécurité.
Ces sièges enfants ont été évalués en conditions de choc sur les véhicules de la marque et garantissent une sécurité optimale à vos enfants :
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
L1 - "Britax Babysure" : s'installe dos à la route avec une ceinture trois points.
À l'avant, l'airbag passager doit être impérativement neutralisé.
Groupe 1: de 9 à 18 kg
L2 - "RÖMER PRINCE": s'installe avec une ceinture deux ou trois points.
Pour la sécurité de votre enfant, l'assise et le bouclier ne doivent jamais être dissociés.
Groupe 2: de 15 à 25 kg
L3 - "Römer Vario" : s'installe avec une ceinture deux ou trois points.
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L4 - "Recaro Start" : s'installe avec une ceinture trois points.
La hauteur et la largeur du dossier, ainsi que la longueur d'assise doivent être réglées en fonction de l'âge et de la corpulence de votre enfant.
L5 - "Klippan Optima" : s'installe avec une ceinture trois points.
A partir de 6 ans (environ 22kg ), seule la réhousse est utilisé.
Reportez-vous au "Tableau récapitulatif pour l'installation des sièges enfants".
Ne laissez jamais un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule.
Ne laissez jamais un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées.
Pour protégér vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres d'écrans latéraux.
Ne laissez jamais les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.
Neutralisez l'airbag passager dès qu'un siège infant "dos à la route" est installé à cette place. Sinon, l'enfant risquerait d'être tué ou gravement blessé lors du déploiement de l'airbag.
Respectez strictement les consignes de montage et d'accrochage indiquées dans la notice d'installation des sièges enfants.
Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portières, utilisez le dispositif "Sécurité enfants".
Par ailleurs, veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrière*.
Tableau récapitulatif pour l'installation des SIEGES enfants
Conformément à la réglementation européenne (Directive 2000/3), le tableau suivant vous indique, pour chaque mesure, chaque place de votre véhicule peut recevoir un siège enfant se fixant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel (siège pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité) pour un ou plusieurs groupes de masses :
| Place | Groupe de masses réglementaires |
| Groupe 0 (a) et 0+ < 13 kg | Groupe 1 9 - 18 kg | Groupe 2 15 - 25 kg | Groupe 3 22 - 36 kg |
| Place passager avant (b) siège sans réhousse | L1, L6 | L2, L7 | L3, L4, L5 | L4, L5 |
| Place passager avant siège avec réhousse (R) | U (R) L1, L6 | U (R) L2, L7 | U (R) L3, L4, L5 | U (R) L4, L5 |
| Place arrêté latérique | Berline | L1, L6 | L2 ,L7 | L3, L4, L5 | L4, L5 |
| Break | U, L1 | U, L2 | U, L3, L4, L5 | U, L4, L5 |
| Place arrêté centrale | Berline | L1 | L2 | L3, L4, L5 | L4, L5 |
| Break | U, L1 | U, L2 | U, L3, L4, L5 | U, L4, L5 |
U : place adaptée à l'installation d'un siège enfant universal "dos à la route" et d'un siège enfant universal "face à la route". U (R) : siège enfant universel avec un réglage de réhousse supérieur ou égal à la hauteur du siège fixe (conformément au § 3.3. de l'appendice 2 de l'annexe XVIII de la Directive 2000/3).
Suivant destination :
L1 : BRITAX Babysure E11 0344117
L2 : RÖMER Prince E1 03301058
L3 : RÖMER Vario E1 03301120
L4 : RECARO Start E1 03301108
L5 : KLIPPAN Optima E17 030007
L6 : KIDDY Isofix Dos à la route (c) E1 03301123
L7 : KIDDY Isofix Face à la route (c) E2 030011
Universal (naissance à 13 kg).
Universal (9 à 18 kg).
Universal (15 à 25 kg).
Universel (15 à 36 kg).
Universel (15 à 36 kg).
Universel (naissance à 13 kg).
Universel (9 à 18 kg).
(a) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. (b) Consultez la législation en vigueur dans notre pays. (c) Voir chapitre "Sièges - § Fixations Isofix" pour l'utilisation du siège infant KIDDY sur les ancrages Isofix du véhicule, ou à défaut avec la ceinture de sécurité.
Ceintures de sécurité
Réglage en hauteur des ceintures de sécurité avant
Pincez la commande 1 et faites-la coulisser.
Pour verrouiller les ceintures de sécurité
Tirez la sangle, puis insérez l'embout dans le boîtier de verrouillage.
Ceintures de sécurité avant à prétention pyrotechnique et limiteur d'effort
La sécurité lors des chocs frontaux a été améliorée grâce à l'adoption de ceintures à prétension pyrotechnique et limiteur d'effort aux places avant. Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives lorsque le contact est mis.
Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture sur le corps des occupants en cas d'accident.
Ceintures de sécurité arrière
Les places arrière sont équipées de trois ceintures dotées chacune de trois points d'ancrage et d'un enrouleur.
Pour être efficace, une ceinture de sécurité doit être tendue au plus près du corps.
En fonction de la nature et de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des coussins gonflables.
Dans tous les cas, le témoin d'Airbag s'allume.
Après un choc, faites vérifier le dispositif par un Point Service PEUGEOT.
Feux avant et arrêté
La sélection s'effectue par rotation de la bague A.
Feux éteints
Feux de position
Feux de croisement / Feux de route
Allumage automatique des feux
Inversion feux des croisements/feux de route
Tirez la commande vers vous.
Remarque: contact coupé, à l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit, si vous laissez vos deux allumés.
Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrêté
La sélection s'effectue par la rotation de la bague B vers l'avant pour allumer et vers l'arrière pour éteindre. L'état est visualisé par le témoin du combiné.
Projecteurs antibrouillard avant (1ère rotation de la bague vers l'avant)
Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière (2ème rotation de la bague vers l'avant).
Remarque: pour éteindre le feu antibrouillard arrière et les projecteurs antibrouillard avant, tournez la bague deux fois de suite vers l'arrêt.
Indicateurs de direction (clignotants)
Gauche : vers le bas.
Droit : vers le haut.
Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs anti-brouillard avant et le feu brouillard arrêté allumés, brillants et interdits.
N'oubliez pas de les éteindre dès qu'ils sont plus nécessaires.
Allumage automatique des FEUX
Les feux de position et de croisement s'allument automatiquement en cas de faible luminosité ainsi qu'en cas de fonctionnement soutenu des essuie-glaces et s'éteignent lors que la luminosité est redevenue suffisante ou que les essuie-glaces sont arrêtés.
Cette fonction est active à la livraison du véhicule.
Pour neutraliser ou activer la fonction :
Mettez la clé à partir de la position accessoires (1er cran de la clé), appuyez plus de deux secondes à l'extrémité de la commande d'éclairage.
Remarque: Par temps de brouillard, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. Par conséquence, les phares ne s'allumeront pas automatiquement.
Ne pas masquer le capteur de luminosité couplé avec le détecteur de pluie, situé sur le pare-brise derrière le rétroviseur. Il sert à l'allumage automatique des feux.
Activation
L'activation de la fonction est accompagnée d'un signal sonore et du message "Allumage automatique des projecteurs activé" sur l'écran multifonction.
Remarque : Une action manuelle sur la commande d'éclairage reste prioritaire.
Neutralisation
La neutralisation de la fonction est accompagnée d'un signal sonore et du message "Allumage automatique des projecteurs désactivé" sur l'écran multifonction.
En roulant, si cette fonction est neutralisée alors que l'allumage des feux est justifié par le mode automatique, les feux restent allumés. Il est toutefois possible de quitter cette fonction et d'éteindre les feux par :
- une action manuelle sur la commande d'éclairage,
- l'arrêt du moteur.
En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, le système active la fonction (les feux s'allument). Le conducteur est alerté par le clignotement du témoin "feux de croissance" au combiné.
Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.
Éclairage d'accompagnement
En cas de faible luminosité ou de nuit, si vous quittez votre véhicule, les feux de position et de croisement peuvent rester allumés pendant environ une minute.
Pour cela :
mettez la commande d’éclairage sur la position AUTO, mettez la clé en position accessoires (1er cran de la clé), appuyez plus de deux secondes à l’extrémité de la commande d’éclairage, mettez la commande d’éclairage en position 0, faites un "appel de phares", sortez et verrouillez le véhicule.
Essuie-vitre avant
2 Balayage rapide (fortes précipitations).
1 Balayage normal (pluie modérée).
Balayage automatique.
0 Arrêt.
Balayage coup par coup (appuyez vers le bas).
Fonctionnement
En position 1 ou 2, lorsque le véhicule s'arrête, l'essuie-glace passe à la cadence de balayage inférieure puis reprend sa cadence initiale lorsque le véhicule redémarre.
Lorsque le contact a été coupé plus d'une minute alors que la commande était dans la position AUTO, il est nécessaire de réactiver cette fonction. Pour cela, déplacez la commande vers une position quelconque puis replacez-la dans la position AUTO.
Balayage à cadencement automatique
Dans la position AUTO, l'essuie-glace fonctionne automatiquement et adapte sa vitesse à l'intensité des précipitations.
Activation
L'activation de la fonction est accomplie par l'affichage du message "Essuie-vitre automatique activé" sur l'écran multifonction.
En cas de dysfonctionnement dans la position AUTO, l'essuie-vitre fonctionnera en mode dégradé.
Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.
Ne pas masquer le détecteur de pluie situé sur le pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.
Lors d'un lavage automatique, coupez le contact ou vérifiez que la commande d'essuie-vitre ne soit pas en position automatique.
En hiver, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.
Essuie-vitre arrière (break)
Tournez la bague A jusqu'au premier cran, pour obtenir un balayage intermittent.
Lave-vitre arrêté (break)
Tournez la bague A au-delà du premier cran, le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.
Lave-vitre et lave-projecteurs
Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis les essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.
Le lave-vitre et le lave-projecteurs fonctionnent simultanément pendant deux secondes, seulement si les deux feux de croisement ou les deux feux de route sont allumés.
Cadrans de BORD essence-diesel
1 - Témoin de bouchon de carburant. 2 - Témoin de porte ouverte. 3 - Témoin de frein à main. 4 - Témoin de feux de route. 5 - Compte-tours. 6 - Indicateur de changement de direction gauche. 7 - Témoin d'alerte centralisée STOP. 8 - Témoin de niveau mini de carburant. 9 - Indicateur de niveau de carburant.
10 - Indicateur de maintenance, indicateur de niveau d'huile et totalisateur kilométrique. 11 - Indicateur de changement de direction droit. 12 - Indicateur de vitesse. 13 - Témoin de colmatage du filtre à particules (Diesel). 14 - Témoin de projecteurs antibrouillard avant. 15 - Témoin de feu antibrouillard arrière. 16 - Témoin de contrôle dynamique de stabilité ASR/ESP (selon version).
17 - Témoin de niveau mini du liquide de refroidissement. 18 - Indicateur de température du liquide de refroidissement. 19 - Bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier. 20 - Témoin de frein de stationnement et niveau de liquide de frein. 21 - Témoin de ceinture non bouclée (selon version). 22 - Témoin d'airbags. 23 - Témoin du système antiblocage ABS. 24 - Témoin autodiagnostic moteur. 25 - Témoin de charge batterie. 26 - Témoin de préchauffage moteur Diesel. 27 - Témoin de neutralisation de l'airbag passager. 28 - Témoin de présence d'eau dans le filtre à gazole. 29 - Témoin d'usure des plaquettes de frein avant. 30 - Témoin de pression d'huile moteur. 31 - Témoin antidémarrage électronique. 32 - Rhéostat d'éclairage. 33 - Indicateur de température d'huile moteur. Suivant motorisation.
Cadrans de BORD boite de vitesses automatique
1 - Témoin de bouchon de carburant. 2 - Témoin de porte ouverte. 3 - Témoin de frein à main. 4 - Témoin de feux de route. 5 - Compte-tours. 6 - Indicateur de changement de direction gauche. 7 - Témoin d'alerte centralisée STOP. 8 - Témoin de niveau mini de carburant. 9 - Indicateur de niveau de carburant.
10 - Indicateur de maintenance, indicateur de niveau d'huile et totalisateur kilométrique. 11 - Indicateur de changement de direction droit. 12 - Indicateur de vitesse. 13 - Témoin de colmatage du filtre à particules (Diesel). 14 - Témoin de projecteurs antibrouillard avant. 15 - Témoin de feu antibrouillard arrière. 16 - Témoin de contrôle dynamique de stabilité ASR/ESP (selon version).
17 - Témoin de niveau mini du liquide de refroidissement. 18 - Indicateur de température du liquide de refroidissement. 19 - Bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier. 20 - Témoin de frein de stationnement et niveau de liquide de frein. 21 - Témoin de ceinture non bouclée (selon version). 22 - Témoin d'airbags. 23 - Témoin du système antiblocage ABS. 24 - Témoin autodiagnostic moteur. 25 - Témoin de charge batterie. 26 - Témoin de préchauffage moteur Diesel. 27 - Témoin de neutralisation de l'airbag passager. 28 - Témoin de présence d'eau dans le filtre à gazole. 29 - Témoin d'usage des plaquettes de frein avant. 30 - Témoin de pression d'huile moteur. 31 - Programmes de fonctionnement. 32 - Indicateur de position du levier de vitesse. 33 - Témoin antidémarrage électronique. 34 - Rhéostat d'éclairage. 35 - Indicateur de température d'huile moteur. Suivant motorisation.
Contrôle de marche
Un témoin d'alerte allumé en permanence ou clignotant moteur tournant est le signe d'un défaut de fonctionnement de l'organe concerné. L'allumage de certains témoins peut être accompagné d'un signal sonore et d'un message dans l'afficheur multifonctions. Ne négligez pas cet avertissement : consultez au plus vite votre Point Service PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le témoin d'alerte centralisée STOP s'allume, l'arrêt est impératif ; arrêtez votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.
Témoin d'alerte centralisée (STOP)
Couplé avec les témoins "pression d'huile moteur", "le niveau mini liquide de frein", "l'indicateur de température du liquide de refroidissement" et "défaut du système de répartition électronique de freinage".
Il s'allume à chaque mise du contact.
L'arrêt est impératif en cas de clignotement moteur tournant.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de pression d'huile moteur
Couplé au témoin d'alerte centralisée (STOP).
L'arrêt est impératif en cas d'allumage moteur tournant.
Il indique soit :
- une pression d'huile insuffisante,
- un manque d'huile dans le circuit de lubrification. Complétez le niveau.
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
L'arrêt est impératif.
Attendre le refroidissement du moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous pression.
En cas de dépannage et afin d’éviter tous risques de brûlures, tournez le bouchon au premier cran pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et comptez le niveau.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de bouchon de carburant
Il s'allume si le bouchon du réservoir de carburant est mal visser ou absent.
Témoin du système de contrôle dynamique de stabilité (asr/esp)
Il s'allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes.
Le témoin resté allumé ou s'allumant moteur tournant, véhicule roulant ; consultez un Point Service PEUGEOT.
Moteur tournant et véhicule roulant, il clignote en cas d'activation du système.
Il s'allume fixement lors de sa neutralisation.
Témoin de colmatage du filtre à particules (moteur diesel)
L'affichage de ce témoin est accompagné d'un signal sonore.
Le clignotement de ce témoin moteur tournant est dû, soit à une surcharge du filtre à particules, soit à un trop long temps de fonctionnement du moteur au ralenti (fumée blanche à l'échappement). Il y a un risque de colmatage du filtre si les mêmes conditions d'utilisation sont maintenues.
Roulez dès que possible pendant trois minutes au moins à une vitesse supérieure à 60 km/h, si les conditions de roulage le permettent.
Si le témoin s'allume, consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Témoin de frein de stationnement et niveau mini de liquide de frein et de répartiteur électronique de freinage
Il s'allume à chaque mise du contact.
Indique soit :
- que le frein à main est serré ou mal desserré, et éteignez avec le témoin "STOP":
- une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé même avec le frein desserré),
- Allumé simultanément avec le témoin ABS, il indique un dysfonctionnement du système de répartition électronique de freinage.
L'arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin du système antiblocage (ABS)
Il s'allume à chaque mise du contact pendant 3 secondes.
L'allumage du témoin au-dessus de 12km / h indique un dysfonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un freinage classique avec assistance.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin d'usure des plaquettes de frein avant
Pour votre sécurité, faites-les remplacer dès que le témoin s'allume.
Témoin de charge de la batterie
Il s'allume à chaque mise du contact.
L'allumage moteur tournant peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserées,
- une courroie d'alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d'alternateur.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin d'autodiagnostic moteur*
Il s'allume à chaque mise du contact.
L'allumage fixe, moteur tournant, indique une défaillance du système de dépollution.
Son clignotement, moteur tournant, signale un dysfonctionnement du système d'injection ou d'allumage. Il y a un risque de destruction du catalyseur (moteur essence uniquement).
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Témoin de préchauffage moteur diesel
Si la température est suffisante, le témoin ne s'allume pas et vous pouvez démarrer sans attendre.
Si le témoin s'allume, attendez son extinction avant d'actionner le démarreur.
Témoin de présence d'eau dans le filtré à gazole (suivant pays)
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Risque de détérioration du système d'injection.
Témoin de neutralisation de l'airbag passager
L'allumage de ce témoin est accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.
Si l'airbag passager est neutralisé, le témoin s'allume à la mise du contact et reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin clignote, consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin d'airbags
Le témoin s'allume à la mise du contact pendant six secondes.
L'allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction indiquant la cause des défaillances des airbags frontaux ou latéraux.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de ceinture non bouclée
Moteur tournant, le témoin s'allume lorsque le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture.
Témoin de porte ouverte
Moteur tournant, le témoin signale une porte mal fermée et l'ouverture du coffre.
Témoin antidémarrage électronique
Il signale un dysfonctionnement du système d'antidémarrage électronique. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de niveau minimum de carburant
Dès l'instant où le témoin s'allume, il vous reste au moins 50 km d'autonomie (la capacité du réservoir est d'environ 70 litres).
Indicateur de température du liquide de refroidissement
Aiguille dans la zone A, la température est correcte.
Aiguille dans la zone B, la température est trop élevée. Le témoin d'alerte centralisée STOP clignote.
L'arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Rheostat d'éclairage
Feux allumés, appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de conduite. Lorsque l'éclairage atteint le réglage minimum (ou maximum), relâchez le bouton puis appuyez à nouveau pour l'augmenter (ou le diminuer).
Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.
Bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier
Contact mis, appuyez sur le bouton.
Afficheur situé dans le cadran de bord
Il indique successivement, après la mise du contact, trois fonctions :
- indicateur de niveau d'huile moteur,
- indicateur de maintenance,
- totalisateur kilométrique.
Indicateur de niveau d'huile moteur
À la mise du contact, le niveau d'huile du moteur est indiqué pendant 5 secondes environ, puis l'indicateur de maintenance s'affiche pendant 5 secondes.
Maximum
Si le message est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, un surplus d'huile peut provoquer des dommages moteur. Consulter rapidement un point service PEUGEOT.
Minimum.
Vérifiez le niveau avec la jauge manuelle et complétez-le. L'indication n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis 10 minutes.
Manque d'huile
Complétez impérativement le niveau. Risques de détérioration du moteur.
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l'échéance de la prochaine révision à faire effectuer conformément au plan d'entretien du constructeur.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations de maintenance s'allume ; l'afficheur du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres (arrondi par défaut) restant avant la prochaine révision.
Exemple : il vous reste 4 800 km à parcourir avant la prochaine révision. À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et l'afficheur indique le kilométrage total ou journalier.
L'échéance jusqu'à la prochaine révision est inférieure à 1 000 km.
Il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.
À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé reste allumée.
Elle vous signale qu'une révision est à faire effectuer prochainement. L'afficheur indique le kilométrage total ou journalier.
L'échéance de révision est dépassée.
À chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé de maintenance et le kilométrage dépassé clignotent.
Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km, la révision de votre véhicule est à faire effectuer très rapidement.
À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé de maintenance reste allumée. L'afficheur indique le kilométrage total ou journalier.
Remise à zéro de l'indicateur de maintenance
Votre Point Service PEUGEOT effectue cette opération après chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même la révision de votre véhicule, la procédure de remise à zéro est la suivante :
- coupez le contact,
- appuyez sur le bouton 1 et maintenez-le enfoncé,
- mettez le contact.
L'afficheur kilométrique commence un compte à rebours de 10 secondes,
- maintenez le bouton 1 enfoncé pendant 10 secondes.
L'afficheur indique [= 0] et la clé de maintenance disparaît.
Votre 406 dans le détail
Afficheur B
Il permet d'obtenir les informations suivantes :
- l'heure,
- la date,
- la température extérieure (le symbole °C clignote en cas de risque de verglas),
- les affichages de l'autoradio,
- le contrôle des ouvertures. L'afficheur vous indique si une porte, le coffre, ou le capot est ouvert et si le bouchon du réservoir à carburant est absent,
- les messages d'alerte (ex : "anomalie de charge batterie") ou d'information (ex : "compléter réservoir carburant") affichés temporairement, peuvent être effacés en appuyant sur le bouton 1 ou 2,
- l'ordinateur de bord.
Réglage des paramètres
Maintenez le bouton 1 appuyé pendant deux secondes pour accéder aux réglages, la donnée clignote, elle est prête à être modifiée.
Ensuite, chaque pression sur le bouton 1 permet de faire défiler les différentes données dans l'ordre suivant :
- langue des informations affichées,
- unité de vitesse (km/h ou miles),
- unité de température (degrés Celsius ou Fahrenheit),
- format de l'heure (mode 12 heures puis 24 heures), -heure,
- minute, -année, -mois,
- jour.
Une pression sur le bouton 2 permet de modifier la donnée sélectionnée. Maintenez la pression pour obtenir un défilement rapide.
Après dix secondes sans action, l'afficheur revient à l'écran de base, les données modifiées sont enregistrées.
Votre 406 dans le détail
Il permet d'obtenir les informations suivantes :
- l'heure,
- la date,
- la température extérieure (le symbole °C clignote en cas de risque de verglas),
- les affichages de l'autoradio,
- le contrôle des ouvertures. L'afficheur vous indique si une porte, le coffre, ou le capot est ouvert,
- Les messages d'alerte sont affichés temporairement (ex : "completer réservoir carburant") peuvent être effacés en validant à l'aide de la télécommande,
- l'ordinateur de bord (voir page suivante),
- le système de guidage embarqué (voir chapitre correspondant),
- le nom de la voie sur laquelle se trouve le véhicule (localisation permanente).
Réglages des paramètres
La télécommande permet d'accéder aux réglages. L'accès aux différents menus est décrit au chapitre Système de guidage embarqué.
Localisation permanente
Cette fonction permet d'afficher le nom de la voie sur laquelle se trouve le véhicule alors que le guidage est inactif.
Appuyez sur la touche "MODE" de la télécommande, pour faire apparaitre le nom de la voie où vous vous trouvez.
Pour effectuer un "zoom" afin de mieux visualiser l'information, appuyez sur la flèche droite de la télécommande.
ATTENTION : le CD-Rom contenant les données cartographiques doit être présent dans le lecteur.
L'ordinateur de BORD
Chaque pression sur le bouton situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre permet d'afficher alternativement :
Afficheur b
- l'autonomie,
- la distance parcourue,
- la consommation moyenne,
- la consommation instantanée,
- la vitesse moyenne.
Remise à zéro
Appuyez plus de deux secondes sur la commande.
- la consommation instantanée et l'autonomie;
- la consommation moyenne, la distance parcourue et la vitesse moyenne calculée sur une période "1";
- la consommation moyenne, la distance parcourue et la vitesse moyenne calculée sur une période "2".
Les périodes "1" et "2" sont définies par la fréquence de remise à zéro. Elles permettent d'effectuer par exemple des calculs journaliers sur la période "1" et mensuels sur la période "2".
Remise à zéro
Lorsque la période désirée est affichée, appuyez plus de deux secondes sur la commande.
Autonomie
Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir.
Remarque: Il peut arriver de voir ce chiffre augmenter à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une baisse importante de la consommation instantanée.
Quand la quantité de carburant dans le réservoir est inférieure à 3 litres, seuls trois segments s'affichent.
Consommation instantanée
C'est le résultat portant sur la consommation enregistrée depuis les deux dernières secondes. Cette fonction ne s'affiche qu'a environ 20km / h
Consommation moyenne
Elle est le rapport entre le carburant consommé et la distance parcourue depuis la dernière mise à zéro de l'ordinateur.
Vitesse moyenne
Elle est obtenue depuis la dernière mise à zéro de l'ordinateur, en divisant la distance parcourue par le temps d'utilisation (contact mis).
Distance parcourue
Elle indique la distance parcourue depuis la première remise à zéro de l'ordinateur.
Après une remise à zéro de l'ordinateur, l'indication de l'autonomie ne devient significative qu'après un certain temps d'utilisation.
Si des segments horizontaux s'affichent en roulant à la place des chiffres, consultez un Point Service PEUGEOT.
Leve-vitres électriques
1 - Commande de lève-vitre électrique conducteur.
Vous disposez de deux possibilités :
- Fonctionnement manuel : Appuyez sur l'interrupteur 1 ou tirez-le, sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez l'interrupteur.
- Fonctionnement automatique: Appuyez sur l'interrupteur 1 ou tirez-le au-delà du point de résistance. La vitre s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché l'interrupteur. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre.
Antipuncture
Lorsque la vitre, côté conducteur, remonte et rencontre un obstacle, elle s'arrête et redescend partiellement.
Remarques :
En cas d'ouverture intempestive de la vitre à la fermeture (par exemple, en cas de gel), si la vitre refuse de remonter et passe en mode antipincement, descendez-la complètement et remontez-la aussitôt en tirant l'interrupteur jusqu'à la fermeture complète de la vitre. Maintenez la commande pendant environ une seconde après la fermeture.
Après un rebranchement de la batterie, en cas de dysfonctionnement, vous devez réinitialiser la fonction antipincement :
- descendez complètement la vitre, puis remontez-la, elle remontera par palier de quelques centimètres à chaque appui, renouvelez l'opération jusqu'à la fermeture complète de la vitre,
- Restez en appui sur la commande pendant au moins une seconde après avoir atteint la position.
Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.
2 - Commande de lève-vitre électrique passager. 3 - Commande de lève-vitre électrique arrière droit. 4 - Commande de lève-vitre électrique arrière gauche. 5 - Neutralisation des commandes de lève-vitres électriques situées aux places arrière (sécurité enfants).
Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser le fonctionnement des vitres arrière quel que soit leur position.
Un premier appui active la commande et un second appui la désactive.
Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.
En cas de pincement lors de la manipulation des lèves-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, le conducteur doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte de la vitre.
Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.
Rétroviseurs extérieurs à commande électrique
Tournez la commande 6 à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
Déplacez la commande 6 dans les quatre directions pour effectuer le réglage.
En stationnement, les rétroviseurs sont rabattables manuellement.
Rétroviseurs rabattables électriquement
Contact mis, tournez la commande 6 en position A.
L'extrémité du miroir du rétroviseur conducteur est asphérique (zone extérieure délimitée par des pointillés) afin de réduire "l'angle mort".
Les objets observés dans les rétroviseurs conducteur et passager sont en réalité plus loin qu'ils ne paraissent.
Il faut donc en tenir compte pour apprécier correctement la distance par rapport aux véhicules venant de l'arrière.
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique
Il assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit. Afin d'éviter l'éblouissement, le miroir du rétroviseur intérieur s'assombrit automatiquement en fonction de l'intensité lumineuse provenant de l'arrière. Il s'éclaircit lorsque la lumière (faisceau d'éclairage des véhicules qui vous suivent, soleil...) diminue, assurant ainsi une visibilité optimale.
Fonctionnement
Mettez le contact et appuyez sur l'interrupteur 1 :
- voyant 2 allumé (interrupteur enfoncé) : fonctionnement automatique.
- voyant 2 éteint : arrêt du système automatique. Le miroir reste dans sa définition la plus claire.
Particularités
Afin d'assurer une visibilité optimale lors de vos manœuvres, le miroir s'éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.
Rétroviseur intérieur manuel
Le rétroviseur intérieur possède deux positions :
- jour (normal), - nuit (antiéblouissement).
Pour passer de l'une à l'autre, poussez ou tirez le levier situé sur le bord inférieur du rétroviseur.
Fenêtres de télépéage / parking
Le pare-brise athermique comporte deux zones non refléchissantes situées de chaque côté de la base du rétroviseur intérieur.
Elles sont destinées à l'apposition des cartes de télépéage et/ou de parking.
Réglage des projecteurs
En fonction de la charge de votre véhicule, il est recommandé de corriger le faisceau des phares.
0 - 1 ou 2 personnes aux places avant. - - 3 personnes. 1 - 5 personnes. 2 - 5 personnes + charges maximales autorisées. 3 - Conducteur + charges maximales autorisées.
Réglage initial en position 0.
SIGNAL de détresse
Appuyez sur le bouton, les feux indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des feux de détresse
Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la force de la décelération, les feux de détresse s'allument automatiquement. Ils s'éteignent automatiquement à la première accélération.
Vous pouvez les éteindre en appuyant sur le bouton.
À l'arrêt, déverrouillez le volant en tirant la commande A.
Ajustez la hauteur et la profondeur du volant puis verrouillez en poussant à fond la commande A.
Avertisseur SONORE
Appuyez sur l'une des branches ou au centre du volant.
Votre 406 dans le détail
PLAFONNIERS
Éteint.
Éclairage à l'ouverture d'une des portes.
Éclairage permanent, clé en position accessoires ou contact mis.
1 - Plafonnier avant
2 - Plafonnier arrière
3 - Lecteurs de carte
Clé en position accessoires ou contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant.
PARE-SOLEIL AVEC MIRQIR DE COURTOISIE ECLAIRE
Contact mis, le miroir s'éclaire automatiquement à l'ouverture du volet d'occultation.
Console centrale
1-Cendrier avant
Une impulsion sur le couvercle en permet l'ouverture.
Pour le vider, après ouverture, poussez le couvercle vers l'avant.
2-Allume-cigares
Appuyez et attendez quelques instants le déclenchement automatique.
3-Rangement monnaie
4-Porte-gobelets
5-Cendrier arrière
Pour le vider, dégagez-le en tirant fortement vers vous.
Pour le remettre en place, poussez-le dans son logement.
Store de lunette arrière
Tirez le store par la languette centrale puis positionnez les crochets dans les emplacements A.
Coffre de plage arrière
Il est prévu pour le rangement d'une boîte à pharmacie.
En cas de collision, la fermeture du couvercle est prévue pour résister à une masse de 4kg
Cache-bagages (break)
Tirez le cache-bagages à deux mains et positionnez-le dans les encoches A. Lors de sa remise en place, accompagnez son enroulement.
Plage arrêté
Dépose : tournez la commande B, soulevez la partie arrière de la plage et dégagez-la en tirant vers vous.
Pose: engagez la partie avant dans les encoches C, puis rabattez l'arrière.
Éclairage
L'éclairage du coffre s'allume à l'ouverture.
Filet de retenue de bagages
Les anneaux d'arrimage permettent différentes dispositions du filet.
Bacs de rangement
Vous disposez de deux bacs de rangement situés derrière les garnitures latérales de coffre.
Pour accéder à un bac de rangement, tirez la poignée vers vous et dégagez le panneau vers le haut.
La conduite de votre 406
Moteur V6
Moteurs 1,8 litre, 2 litres essence et Diesel turbo 2 litres HDI
La boite de vitesses automatique autoactive
La boîte automatique à quatre vitesses offre le comportement de l'automatisme intégral, enrichi d'un programme sport (interrupteur A) et d'un programme neige (interrupteur B).
Grille de sélection des fonctions
Déplacez le levier dans la grille pour sélectionner l'une ou l'autre des fonctions. Une fois sélectionnée, le témoin de la fonction s'allume sur l'indicateur du combiné.
Park (parking) : pour immobiliser le véhicule et pour démarrer le moteur, frein à main serré ou desseré.
Reverse (marche arrière) : pour effectuer une marche arrière (sélectionnez cette fonction, véhicule est à l'arrêt, moteur au ralenti).
Neutral (point mort) : pour démarrer le moteur et pour stationner, frein à main serré.
Drive (conduite) : pour rouler en mode auto-adaptatif (passage automatique des quatre rapports).
3 : pour rouler en ville ou sur route sinueuse (passage automatique des trois premiers rapports uniquement). 2 : pour rouler en montagne, tracter une remorque (passage automatique des deux premiers rapports uniquement). 1 : pour franchir une pente à fort pourcentage (sélection du premier rapport uniquement).
Particularités boîte de vitesses (moteurs 1,8 litre, 2 litres essence et diesel turbo 2 litres HDI)
La sélection du premier rapport s'effectue, levier en position 2, en appuyant sur l'interrupteur C.
Pour quitter le premier rapport, appuyez à nouveau sur l'interrupteur C ou manœuvrez le levier.
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer le véhicule à partir de la position P :
Appuyez impérativement sur la pédale de frein pour quitter la position P (shift lock), sélectionnez la fonction désirée (R, D, 3, 2 ou 1) puis relâchez progressivement la pression sur la pédale de frein ; le véhicule se met aussitôt en marche.
Vous pouvez également démarrer à partir de la fonction N :
Desserez le frein à main, pied sur le frein, sélectionnez la fonction désirée (R, D, 3, 2 ou 1) et relâchez progressivement la pression sur la pédale de frein ; le véhicule se met aussitôt en marche.
Fonctionnement automatique
Passage automatique des quatre vitesses:
Sélectionnez la fonction D sur la grille.
La boîte de vitesses sélectionne en permanence la vitesse la plus adaptée aux paramètres suivants :
- le style de conduite,
- le profil de la route,
- la charge du véhicule.
La boîte de vitesses fonctionne en mode auto-adaptatif sans intervention de votre part.
Remarques
Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrogradera automatiquement ou maintiendra le rapport sélectionné jusqu'à régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur afin d'améliorer la sécurité.
Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la fonction R, D, 3, 2 ou 1 est sélectionnée, le
véhicule se déplace, même sans intervention sur l'accélérateur.
Pour cette raison, ne pas laisser des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, moteur tournant.
Lorsque des opérations d'entretien doivent être effectuées moteur tournant, serrez le frein à main et sélectionnez la position ±bP.
Ne jamais sélectionner la fonction N lorsque le véhicule roule.
Ne jamais sélectionner les fonctions ±bP ou ±bR si le véhicule n'est pas immobilisé.
Ne pas passer d'une fonction à l'autre pour optimiser le freinage sur une chaussée glissante.
En cas de panne de batterie, si le levier est en position P, le passage à une autre position sera impossible.
Programmes sport et neige
En plus du programme autoadaptatif, vous disposez de deux programmes spécifiques. Le témoin correspondant au programme sélectionné s'allume sur le combiné.
Programme sport
Appuyez sur la touche S, une fois le véhicule démarré et la fonction D sélectionnée.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement une conduite dynamique.
Programme neige
Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d'adhérence sont faibles.
Appuyez sur la touche , une fois le véhicule démarré et la fonction D sélectionnée.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur routes glissantes.
Remarque : à tout moment, vous pouvez revenir au programme autoadaptatif.
Appuyez à nouveau sur la touche S ou pour neutraliser le programme engagé.
Anomalie de fonctionnement
Toute perturbation dans le fonctionnement est signalée par le clignotement alterné des témoins sport et neige du combiné.
Dans ce cas la boîte de vitesses fonctionne en mode secours (blocage sur le 3e rapport). Vous pouvez alors déceler un chocl important en passant de P à R et de N à R, (ce chocl est sans risque pour la boîte de vitesses).
Ne dépassez pas 100km / h (si la réglementation le permet).
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Marche arrière
Pour la passer, soulevez la bague sous le pommeau et poussez le levier de vitesse vers la gauche puis vers l'avant.
La marche arrière ne peut être engagée que si le véhicule est arrêté, moteur au ralenti.
Le régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse permet de maintenir, de façon constante, la vitesse du véhicule programmée par le conducteur, quel que soit le profil de la route et sans action sur la pédale d'accélérateur ou de frein.
Pour être mémorisée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h ou 60 km/h, selon motorisation, avec au moins le quatrième rapport engagé (deuxième rapport pour la boîte de vitesses automatique).
Mise en action
Placez la molette 1 sur la position ON. Vous pouvez mémoriser une vitesse. Placez la molette 1 en position OFF pour désactiver le système.
Mémorisation d'une vitesse
Dès que vous atteignez la vitesse désirée, appuyez sur la touche 2 ou 3. La vitesse est mémorisée et sera maintenue automatiquement.
Remarque : il est possible d'accélérer et de rouler momentanément à une vitesse supérieure à la vitesse
mémorisée. Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, le véhicule retournera à la vitesse mémorisée.
Neutralisation de la vitesse mémorisée
Si vous souhaitez neutraliser la vitesse mémorisée :
appuyez sur la touche 4 ou sur la pédale de frein ou d'embrayage.
Rappel de la vitesse mémorisée
Après neutralisation, appuyez sur la touche 4. Voiture véhicule reprend la vitesse méorisée.
Modification d'une vitesse mémorisée
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la précédente :
Appuyez sur la touche 3 ; relâchez-la lorsque vous aurez atteint la vitesse désirée.
Afin de mémoriser une vitesse inférieure à la précédente :
Appuyez sur la touche 2 ; relâchez-la lorsque vous aurez atteint la vitesse désirée.
Annulation de la vitesse mémorisée
Placez la molette 1 en position OFF ou coupez le contact.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense.
Le système antiblocage des ROUES ABS
Associez à des pneus homologues et en bon état, le système ABS accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule, particulièrement sur revêtement défectueux ou glissant.
Le dispositif d'antiblocage intervient automatiquement lorsqu'il y a un risque de blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.
Le système d'assistance au freinage d'urgence
Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.
L'anti-patinage de ROUE (ASR) et le controle dynamique de stabilité (ESP)
Ces systèmes sont associés et complémentaires de l'ABS.
Le système ASR optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système ESP agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée.
Fonctionnement des systèmes ASR et ESP
Le témoin clignote en cas d'activation de l'ASR ou de l'ESP.
Neutralisation des systèmes asr/esp
Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.
Appuyez sur l'interrupteur "ESP OFF", situé à gauche du volant.
Le voyant de l'interrupteur et le témoin s'allument, accompagnés du message "ASR/ESP désactivé" sur l'écran multifonction : les systèmes ASR et ESP n'agissant plus sur le fonctionnement du moteur et des freins.
Ils s'enclenchent à nouveau :
automatiquement en cas de coupure du courant, manuellement par une nouvelle pression sur l'interrupteur.
Contrôle du fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement des systèmes survient, le voyant de l'interrupteur clignote et le témoin s'allume.
Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.
Le système ESP offre un surcroit de sécurité en conduite normale, mais ne doit pas inciter le conducteur à prendre des risques mentaux ou à rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ce système est assuré dans la mesure du respect des préconisations du constructeur concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques, ainsi que les procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT.
Après un choc, faites vérifier ce système par un Point Service PEUGEOT.
Verrouillage
En stationnement, tirez le frein à main pour immobiliser votre véhicule.
Attention: lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues vers le trottoir et tirez le frein à main.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur le bouton pour rabattre le frein à main.
Les airbags
Les airbags ont été conçus pour optimiser la sécurité des occupants en cas de collisions violentes ; ils complètent l'action des ceintures de sécurité à limiteur d'effort.
Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent la décélération brute de la voiture : si le seuil de déclenchement est atteint, les airbags se déploient instantanément et protègent les occupants du véhicule.
Aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants.
Les airbags ne se déclencheront pas en cas de chocs peu importants pour lesquels la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale ; l'importance d'un choc dépend de la nature de l'obstacle et de la vitesse du véhicule au moment de la collision.
Les airbags ne fonctionnent que lorsque le contact est mis.
Remarque : le gaz s'échappant des airbags peut être légèrement irritant.
Les airbags frontaux
Ils sont intégrés au centre du volant pour le conducteur et dans le tableau de bord pour le passagier avant. Ils se déclenchent simultanément, sauf si l'airbag passager est neutralisé.
Anomalie airbag frontal
Si ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et du message "Airbag défaillant" sur
l'écran multifonction, ez un Point Service OT pour vérification du.
Précautions relatives à l'airbag passager
Véhicule équipé d'une commande de neutralisation de l'airbag passager :
- neutralisez l'airbag si vous installez un siège enfant dos à la route sur le siège avant passager.
- activez l'airbag lors du transport d'un adulte sur le siège avant passager.
Véhicule non équipée d'une commande de neutralisation de l'airbag passager :
- n'installez pas de siège infant dos à la route sur le siège avant passager.
Dans tous les cas, ne posez pas les pieds ou un objet quelconque sur la planche de bord.
La conduite de votre 406
Neutralisation de l'airbag passager*
Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag passager lorsque vous installez un siège infant dos à la route sur le siège avant passager.
Contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager 1, tournez-la en position "OFF", puis retirez-la en maintenant cette position.
Le témoin airbag du combiné s'allume pendant toute la durée de la neutralisation.
En position "OFF", l'airbag passager ne se déclenchera pas en cas de choc.
Dès que vous démontez le siège infant, tournez la commande de l'airbag en position "ON" pour activer à nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager en cas de choc.
Contrôle de fonctionnement
Il est assuré par l'allumage d'un témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur multifonction.
Contact mis (2ème cran de la clé), l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et du message "Airbag passager neutralise" sur l'écran multifonction, indique que l'airbag passager est neutralisé (position "OFF" de la commande).
Les airbags latéraux
Les airbags latéraux sont intégrés aux dossiers des sièges avant, du côté de la porte.
Ils se déclenchent unilatéralement, du côté où se produit la collision.
Contrôle de fonctionnement
Il est assuré par l'allumage d'un témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.
Si ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et du message "Airbag défaillant" sur
l'écran multifonction, consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.
La conduite de votre 406
- Être attaché dans son siège avec une ceinture de sécurité convenablement positionnée.
- Adopter une position assise normale et verticale (côté passager, ne pas poser ses pieds sur la planche de bord).
- Ne pas laisser un accessoire, un objet ou un petit animal entre les occupants et les airbags. Il pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.
- Toute intervention sur les systèmes airbags est rigoureusement interdite en dehors du personnel qualifié du Réseau PEUGEOT.
- Après un accident ou lorsque le véhicule a été l'objet d'un vol, faites vérifier les systèmes airbags.
Airbags frontaux
- Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.
- Ne jamais démonter, PERcer ou soumettre le volant à des coupes violentes.
- S'abstenir de fumer dans la mesure du possible, le déploiement des airbags pouvant occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Airbags latéraux
- Ne rien fixer ou coller sur les dossiers de sièges avant, cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du gonflage de l'airbag latéral.
- Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte.
- Ne recouvrir les sièges avant qu'avec des housses homologuées. Consultez votre Point Service PEUGEOT.
Les caractéristiques techniques
| MODELES :
Types variantes versions | MOTORISATIONS ESSENCE |
| 8B6FZ
8E6FZ
8F6FZ | 8BRFN
8ERFN
8FRFN |
| MOTEURS | 1,8 Litre 16V | 2 Litres 16V |
| Cylindrée (cm³) | 1 749 | 1 997 |
| Alésage x course | 82,7 x 81,4 | 85 x 88 |
| Nombre de soupapes | 16 | 16 |
| Puis. maxi : norme CEE (KW) | 85 | 100 |
| Régime de puis. maxi (Tr/min) | 5 500 | 6 000 |
| Couple maxi : norme CEE (Nm) | 160 | 190 |
| Régime de couple maxi (Tr/min) | 4 000 | 4 100 |
| Carburant | Sans plomb | Sans plomb |
| Catalyseur | Oui | Oui |
| Injection électronique | Oui | Oui |
| BOîTE DE VITESSES | Manuelle
(5 rapports) | Automatique
(4 rapports) | Manuelle
(5 rapports) | Automatique
(4 rapports) |
| CAPACITÉS (en litres) | | | | |
| Moteurs (avec échange cartouche) | 4,25 | 4,25 | 4,25 | 4,25 |
| Boîte de vitesses - Pont | 1,9 | - | 1,9 | - |
Les caractéristiques techniques
| MODELES :
Types variantenes versions | MOTORISATIONS ESSENCE |
| 8BR6F
8ER6F | 8BRLZ
8ERLZ
8FRLZ |
| MOTEURS | 2 Litres 16V | 2 Litres HPI
16V |
| Cylindrée (cm3) | 1 997 | 1 997 |
| Alésage x course | 85 x 88 | 85 x 88 |
| Nombre de soupapes | 16 | 16 |
| Puiss. maxi : norme CEE (KW) | 100 | 103 |
| Régime de puiss. maxi (Tr/min) | 6 000 | 6 000 |
| Couple maxi : norme CEE (Nm) | 190 | 192 |
| Régime de couple maxi (Tr/min) | 4 100 | 4 000 |
| Carburant | Plombée | Sans plomb |
| Catalyseur | Oui | Oui |
| Injection électronique | Oui | Oui |
| BOîTE DE VITESSES | Manuelle
(5 rapports) | Manuelle
(5 rapports) |
| CAPACITÉS (en litres) | | |
| Moteurs (avec échange cartouche) | 4,25 | 4,25 |
| Boîte de vittesses - Pont | 1,9 | 1,9 |
Les caractéristiques techniques
| MODELES :
Types variantes versions | MOTORISATIONS ESSENCE |
| 8B3FZ
8E3FZ
8F3FZ | 8BXFX
8EXFX | |
| MOTEURS | 2,2 Litres 16V | V6 Injection 24V |
| Cylindrée (cm³) | 2 230 | 2 946 |
| Alésage x course | 86 x 96 | 87 x 82,6 |
| Nombre de soupapes | 16 | 24 |
| Puiss. maxi : norme CEE (KW) | 116 | 152 |
| Régime de puiss. maxi (Tr/min) | 5 650 | 6 000 |
| Couple maxi : norme CEE (Nm) | 217 | 285 |
| Régime de couple maxi (Tr/min) | 3 900 | 3 750 |
| Carburant | Sans plomb | Sans plomb |
| Catalyseur | Oui | Oui |
| Injection électronique | Oui | Oui |
| BOîTE DE VITESSES | Manuelle
(5 rapports) | Manuelle
(5 rapports) | Automatique
(4 rapports) |
| CAPACITÉS (en litres) | | | |
| Moteurs (avec échange cartouche) | 4,25 | 4,75 | 4,75 |
| Boîte de vitesse - Pont | 1,85 | 1,85 | - |
Les caractéristiques techniques
| MODELES :
Types variantenes versions | MOTORISATIONS DIESEL |
| 8BRHY
8ERHY
8FRHY | 8BRHZ/S
8ERHZ/S
8FRHZ/S | 8BRHS
8ERHS
8FRHS | 8B4HX
8E4HX
8F4HX |
| MOTEURS | Diesel Turbo
2 Litres HDI | Diesel Turbo
2 Litres HDI | Diesel Turbo
2,2 Litres HDI 16V |
| Cylindrée (cm³) | 1 997 | 1 997 | 2 179 |
| Alésage x course | 85 x 88 | 85 x 88 | 85 x 96 |
| Nombre de soupapes | 8 | 8 | 16 |
| Puisss. maxi : norme CEE (KW) | 66 | 80/79 | 79 | 98 |
| Régime de puisss. maxi (Tr/min) | 4 000 | 4 000 | 4 000 |
| Couple maxi : norme CEE (Nm) | 205 | 250 | 314 |
| Régime de couple maxi (Tr/min) | 1 900 | 1 750 | 2 000 |
| Carburant | Gazole | Gazole | Gazole |
| Catalyseur | Oui | Oui | Oui |
| Injection électronique | Electronique | Electronique | Electronique |
| Filtre à particules (FAP) | Non | Non | Oui | Oui | Oui |
| BOîTE DE VITESSES | Manuelle
(5 rapports) | Manuelle
(5 rapports) | Automatique
(4 rapports) | Manuelle
(5 rapports) | Manuelle
(5 rapports) |
| CAPACITÉS (en litres) | | | | | |
| Moteurs (avec échange cartouche) | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 |
| Boîte de vitesses - Pont | 1,9 | 1,85 | - | - | 1,85 |
Les caractéristiques techniques
| Consommations berline | Suivant directive 99/100 (litres/100km) |
| Mateur | Boîte de vitesses | Types variantes versions | Circuit urbain | Circuit Extra-urbain | Circuit mixte | Emission massique de CO2 |
| 1,8 litre 16V | Manuelle | 8B6FZ | 10,6 | 6,0 | 7,7 | 182 g/km |
| 1,8 litre 16V | Automatique | 8B6FZ | 12,3 | 6,2 | 8,4 | 201 g/km |
| 2 litres 16V | Manuelle | 8BRFN | 11,5 | 6,5 | 8,3 | 197 g/km |
| 2 litres 16V | Automatique | 8BRF/N | 12,3 | 6,5 | 8,6 | 206 g/km |
| 2 litres 16V | Manuelle | 8BR6F | - | - | - | - |
| 2 litres HPI 16V | Manuelle | 8BRLZ | 10,3 | 6,0 | 7,5 | 177 g/km |
| 2,2 litres 16V | Manuelle | 8B3FZ | 12,8 | 6,5 | 8,8 | 210 g/km |
| V6 24V | Manuelle | 8BXFX | 13,7 | 7,2 | 9,6 | 229 g/km |
| V6 24V | Automatique | 8BXFX | 14,3 | 7,5 | 10 | 238 g/km |
| 2 litres HDI | Manuelle | 8BRHY | 7,4 | 4,4 | 5,5 | 148 g/km |
| 2 litres HDI | Manuelle | 8BRHZ/S | 7,5/7,6 | 4,5/4,6 | 5,6/5,7 | 147/149 g/km |
| 2 litres HDI | Automatique | 8BRHZ | 8,9 | 5,1 | 6,5 | 173 g/km |
| 2,2 litres HDI 16V | Manuelle | 8B4HX | 8,8 | 4,9 | 6,4 | 168 g/km |
Les indications de consommation de carburant correspondent aux valeurs communiquées au moment de l'impression.
Les caractéristiques techniques
| Consommations break | Suivant directive 99/100 (litres/100km) |
| Mateur | Boîte de vitesses | Types variantes versions | Circuit urbain | Circuit Extra-urbain | Circuit mixte | Emission massique de CO2 |
| 1,8 litre 16V | Manuelle | 8E6FZ8F6FZ | 10,8 | 6,2 | 7,9 | 187 g/km |
| 1,8 litre 16V | Automatique | 8E6FZ8F6FZ | 12,4 | 6,4 | 8,6 | 206 g/km |
| 2 litres 16V | Manuelle | 8ERFN8FRFN | 11,5 | 6,6 | 8,4 | 200 g/km |
| 2 litres 16V | Automatique | 8ERFN8FRFN | 12,3 | 6,6 | 8,7 | 208 g/km |
| 2 litres 16V | Manuelle | 8ER6F | - | - | - | - |
| 2 litres HPI 16V | Manuelle | 8ERLZ8FRLZ | 10,4 | 6,2 | 7,7 | 185 g/km |
| 2,2 litres 16V | Manuelle | 8E3FZ8F3FZ | 12,8 | 6,7 | 8,9 | 212 g/km |
| V6 24V | Manuelle | 8EXFX8FXFX | 13,9 | 7,4 | 9,8 | 234 g/km |
| V6 24V | Automatique | 8EXFX8FXFX | 14,5 | 7,7 | 10,2 | 243 g/km |
| 2 litres HDI | Manuelle | 8ERHY8FRHY | 7,5 | 4,6 | 5,7 | 151 g/km |
| 2 litres HDI | Manuelle | 8ERHZ/S8FRHZ/S | 7,5/- | 4,7/- | 5,7/- | 156/- g/km |
| 2 litres HDI | Automatique | 8ERHZ8FRHZ | 9,3 | 5,2 | 6,7 | 178 g/km |
| 2,2 litres HDI 16V | Manuelle | 8E4HX8F4HX | 8,8 | 5,1 | 6,5 | 170 g/km |
Les indications de consommation de carburant correspondant aux valeurs communiquées au moment de l'impression.
Les caractéristiques techniques
Masses et charges modifiables (en kg) BERLINE
| Moteurs | 1,8 litre
16V | 1,8 litre
16V | 1,8 litre
16V | 2 litres
16V | 2 litres
16V | 2 litres
HPI 16V | 2,2 litres
16V | V6
24V |
| Boîtes de vitesses | Manuelle | Manuelle | Auto. | Manuelle | Auto. | Manuelle | Manuelle | Manuelle |
| Types varianthes versions : 8B | LFY | 6FZ | 6FZ | RFN | RFN | RLZ | 3FZ | FX |
| • Masse à vide | 1 260 | 1 315 | 1 340 | 1 350 | 1 370 | 1 340 | 1 370 | 1 455 |
| • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) | 1 790 | 1 855 | 1 880 | 1 890 | 1 910 | 1 880 | 1 910 | 1 995 |
| • Masse totale roulante admissible (MTRA)* | 2 990 | 3 055 | 2 980 | 3 090 | 3 110 | 3 080 | 3 110 | 3 295 |
| • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 500 | 1 300 | 1 300 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| • Poids recommandé sur flèche | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Moteurs | V624V | 2 litresHDI | 2 litresHDI | 2 litresHDI | 2,2 litresHDI 16V | | | |
| Boîtes de vitesses | Auto. | Manuelle | Manuelle | Auto. | Manuelle | | | |
| Types variantries versions : 8B | XFX | RHY | RHZ | RHZ | 4HX | | | |
| • Masse à vide | 1 475 | 1 300 | 1 410 | 1 400 | 1 410 | | | |
| • Masse maximale techniquementadmissible en charge (MTAC) | 2 015 | 1 870 | 1 950 | 1 940 | 1 950 | | | |
| • Masse totale roulante admissible (MTRA)* | 3 315 | 3 070 | 3 150 | 3 450 | 3 150 | | | |
| • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | | | |
| • Poids recommandé sur flèche | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | | | |
- Dans le cas d'un véhicule tracteur, la vitesse est limitée à 100 km/h.
Les caractéristiques techniques
Masses et charges remarquables (en kg) BREAK
| Moteurs | 1,8 litre
16V | 1,8 litre
16V | 2 litres
16V | 2 litres
16V | 2 litres
HPI 16V | 2,2 litres
16V | V6
24V | V6
24V |
| Boîtes de vitesses | Manuelle | Auto. | Manuelle | Auto. | Manuelle | Manuelle | Manuelle | Auto. |
| Types varianthes versions : 8E | 6FZ | 6FZ | RFN | RFN | RLZ | 3FZ | XFX | XFX |
| • Masse à vide | 1 365 | 1 395 | 1 400 | 1 420 | 1 400 | 1 420 | 1 505 | 1 525 |
| • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) | 2 015 | 2 045 | 2 050 | 2 070 | 2 050 | 2 070 | 2 155 | 2 175 |
| • Masse totale roulante admissible (MTRA)* | 3 215 | 3 245 | 3 250 | 3 270 | 3 250 | 3 270 | 3 455 | 3 475 |
| • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| • Poids recommandé sur flèche | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Moteurs | 2 litres HDI | 2 litres HDI | 2 litres HDI | 2,2 litres HDI 16V | | | | |
| Boîtes de vitesses | Manuelle | Manuelle | Auto. | Manuelle | | | | |
| Types variantries versions : 8E | RHY | RHZ | RHZ | 4HX | | | | |
| • Masse à vide | 1 380 | 1 425 | 1 460 | 1 460 | | | | |
| • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) | 2 030 | 2 075 | 2 110 | 2 110 | | | | |
| • Masse totale roulante admissible (MTRA)* | 3 230 | 3 275 | 3 310 | 3 310 | | | | |
| • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | | | | |
| • Poids recommandé sur flèche | 80 | 80 | 80 | 80 | | | | |
- Dans le cas d'un véhicule tracteur, la vitesse est limitée à 100 km/h.
Les caractéristiques techniques
Masses et charges modifiables (en kg) BREAK 7 PLACES
| Moteurs | 1,8 litre
16V | 1,8 litre
16V | 2 litres
16V | 2 litres
16V | 2 litres
HPI 16V | 2,2 litres
16V | 2 litres
HDI | 2 litres
HDI |
| Boîtes de vitesses | Manuelle | Auto. | Manuelle | Auto. | Manuelle | Manuelle | Manuelle | Manuelle |
| Types variantes versions : 8F | 6FZ | 6FZ | RFN | RFN | RLZ | 3FZ | RHY | RHZ |
| • Masse à vide | 1 405 | 1 425 | 1 420 | 1 440 | 1 405 | 1 440 | 1 400 | 1 445 |
| • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) | 2 035 | 2 050 | 2 050 | 2 070 | 2 035 | 2 070 | 2 030 | 2 125 |
| • Masse totale roulante admissible (MTRA)* | 3 235 | 3 250 | 3 250 | 3 270 | 3 235 | 3 270 | 3 230 | 3 325 |
| • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| • Poids recommendé sur flèche | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Moteurs | 2 litres HDI | 2,2 litres HDI 16V | | | | | | |
| Boîtes de vitesses | Auto. | Manuelle | | | | | | |
| Types variantes versions : 8F | RHZ | 4HX | | | | | | |
| • Masse à vide | 1 460 | 1 465 | | | | | | |
| • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) | 2 140 | 2 145 | | | | | | |
| • Masse totale roulante admissible (MTRA)* | 3 340 | 3 345 | | | | | | |
| • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 500 | 1 500 | | | | | | |
| • Poids recommandé sur flèche | 80 | 80 | | | | | | |
- Dans le cas d'un véhicule tracteur, la vitesse est limitée à 100 km/h.
Les caractéristiques techniques
Dimensions berline (en mm)
Dimensions break (en mm)
Les éléments d'identification de votre 406
A. Plaque du constructeur. B. Numéro de série sur la carrosserie. C. Numéro de série sur le tableau de bord. D. Pneumatiques et référence peinture.
La vignette D apposée sur le montant, près des charnières de la porte conducteur, indique :
- les dimensions des jantes et pneumatiques,
- les marques de pneumatiques homologuées par le constructeur,
- les pressions de gonflage (le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid, au moins tous les mois),
- la référence de la couleur de la peinture.
Fonctionnement
Le système bicarburation permet d'utiliser indifféremment de l'essence ou du gaz de pétrole liquéfié (GPL).
Appuyez sur l'interrupteur 1 situé au milieu de la console centrale.
Différents états du témoin 2 :
- clignotant; demande de fonctionnement au GPL,
- fixe; fonctionnement au GPL,
- éteint; fonctionnement à l'essence.
Démarrage
Quelle que soit la position de l'interrupteur 1, le moteur démarre à l'essence.
Le passage en fonctionnement GPL se fera si l'interrupteur 1 est en position LPG ; le terminology LPG clignote jusqu'à ce que le moteur atteigne une température suffisante.
Le passage d'un carburant à l'autre est visualisé par l'allumage/ extinction du témoin 2.
Le niveau minimal de GPL, en roulant, est indiqué par le clignotement du témoin 2 ; le système commute alors automatiquement en fonctionnement essence.
Si le témoin 2 clignote rapidement, commutez l'interrupteur 1 en position essence, puis repassez en mode GPL.
Si le témoin 2 clignote toujours rapidement, consultez un point service PEUGEOT.
Il est conseillé de rouler de temps en temps en fonctionnement essence afin de maintenir le système d'injection d'essence en bon état.
Remplissage du réservoir de GPL
(contenance, environ 46 litres)
- coupez le contact,
- Dévissez le bouchon de protection de l'orifice de remplissage, verrouillez le pistolet de remplissage sur l'orifice (si nécessaire, vissez au préalable sur l'orifice de remplissage l'adaptateur ajusté*, situé dans la boîte isotherme),
- actionnez le bouton poussoir de la pompe,
- après l'arrêt automatique du remplissage, déverrouillez le pistolet de remplissage,
- revissez le bouchon de protection sur l'orifice de remplissage.
- Suivant pays.
Indicateur de niveau d'essence
Dès que le témoin de niveau minimum d'essence s'allume, effectuez sans délai le remplissage du réservoir, car le moteur ne peut démarrer qu'à l'essence. De plus, un niveau d'essence insuffisant peut causer des dysfonctionnements du circuit carburant.
Indicateur de niveau de gaz
Par température extérieure élevée, la jauge à carburant peut indiquer un niveau de gaz légèrement supérieur à la réalité.
Conseil de sécurité
La vanne de sécurité doit être fermée avant toute opération d'entretien ou de réparation de votre véhicule; pour cela, couper le contact.
Assurez-vous que les charges transportées ne risquent pas d'endommager le réservoir.
Épreuve du réservoir
Arrêté du 18/01/43 et application de l'article 3 de l'A. M. du 24/11/82.
Le délambda maximal entre deux épreuves successives est de huit ans. Toutefois, l'épreuve doit être renouvelée à l'occasion de tout changement de propriété du véhicule, lorsque ce changement a lieu plus de 5 ans après l'épreuve.
Toute intervention sur le système d'alimentation GPL doit impérativement être réalisée par le réseau PEUGEOT.
Version bicarburation essence/gpl
La boîte de rangement isotherme est située dans le coffre et contient :
- les bombes de réparation provisoire 1 des pneumatiques (votre 406 GPL ne dispose pas de roue de secours),
- les adaptateurs 2 nécessaires dans certains pays pour le remplissage du réservoir GPL,
- l'anneau de remorquage 3.
Version break 7 places (non illustré)
La boîte de rangement isotherme contenant uniquement les bombes de réparation provisoire est située sous la troisième banquette.
Soulevez la moquette pour y accéder.
Utilisation des bombes de réparation
(Voir aussi instructions d'utilisation inscrites sur les bombes)
- enlevez si possible l'objet cause de la crevaison,
- Faites tourner la roue de manière à ce que la valve se présente comme les chiffres 2 ou 10 d'une montre,
- Agitez fortement les bombes avant l'emploi. Par temps très froid, réchauffez les bombes quelques minutes entre vos mains,
- d'une main, maintenez la valve et de l'autre, enfoncez l'embout d'injection de la bombe en force sur la valve, en restant dans l'axe,
- prendre fermement la pression pendant une minute,
- effectuez la même opération avec la seconde bombe, puis roulez sans attendre à allure modérée jusqu'au garage le plus proche.
Les bombes permettent d'effectuer une réparation provisoire.
Après utilisation, il est nécessaire de remplacer le pneumatique.
Les bombes étant sous pression, elle ne doit pas être exposée à une température supérieure à 50°C
Conservez-les à l'abri de la chaleur dans la boîte de rangement isotherme.
Les fusibles
Les fonctions GPL sont protégées par les deux fusibles A de la boîte à fusibles située dans le compartiment moteur.
Version bicarburation essence / GPL
| MODELES | Berline | Break / Familiale |
| Types varianthes versions | 8B6FZ | 8E6FZ / 8F6FZ |
| Mateur | 1,8 Litres 16V |
| Cylindrée (cm3) | 1749 |
| Alésage x course | 82,7 x 81,4 |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Puisance maxi essence : norme CEE (KW) | 85 à 5 500 tr/min |
| Puisance maxi GPL : norme CEE (KW) | 80 à 5 500 tr/min |
| Couple maxi : norme CEE (Nm) | 160 à 4000 tr/min |
| Carburant | Sans plomb / GPL |
| Catalyseur | Oui |
| Injection électronique | Oui |
| Boîte de vitesses | Manuelle(5 rapports) |
| Consommations essence / GPL (en litres) | | |
| Circuit urbain | 10,6 / 14,4 | 10,8 / 14,8 |
| Circuit extra-urbain | 6,0 / 8,1 | 6,2 / 8,5 |
| Circuit mixte | 7,7 / 10,4 | 7,9 / 10,8 |
| Emission massique de CO2 | 182 / 168 | 187 / 174 |
| Masses et charges/remorquables (en kg) | | |
| Masse à vide en ordre de marche (MOM) | 1 472 | 1 527 |
| Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) | 1 855 | 2 015 |
| Masse totale roulante admissible (MTRA) | 3 055 | 3 215 |
| Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 200 | 1 200 |
| Poids recommandé sur flèche | 80 | 80 |
Le CYCLE d'entretien de votre 406 essence / GPL
Révision tous les 30 000 km ou 2 ans + Contrôles GPL tous les 15 000 km ou tous les ans.
| KILOMETRAGE | 15 000/135 000 | 30 000/150 000 | 45 000/165 000 | 60 000/180 000 |
| Visite de Garantie à 10 000 km ou 6 mois*.
Elle est nécessaire pour bénéficier de la garantie | + Contrôles GPL | + Contrôles GPL | + Contrôles GPL | + Contrôles GPL + Échange du filtré d'électrovanne |
| 75 000/195 000 | 90 000/210 000 | 105 000/225 000 | 120 000/240 000 |
| + Contrôles GPL | + Contrôles GPL | + Contrôles GPL | + Contrôles GPL + Échange du filtré d'électrovanne |
Échange de la courroie de distribution : consultez le Réseau PEUGEOT.
Échange du filtre d'électrovanne tous les 60 000 km ou 2 ans.
Échange du liquide de freins tous les 2 ans ou 60 000 km.
Ces forfaits sont réalisés avec de l'huile à base de synthèse; de l'huile Économie d'Energie ou de l'huile de synthèse peuvent être également utilisées.
Visite d'appoint intermédiaire intégrée dans les Forfaits Révisions.
- Premier des deux termes atteints.
Notice Facile 
