508 - Berline PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI

508 PEUGEOT

électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et, vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter les équipements et accessoires référencés.

BIENVENUE Nous vous remercions d'avoir choisi une 508.

Ce guide d'utilisation est conçu afin de vous faire profiter pleinement de votre véhicule dans toutes ses situations de vie.

Vous trouvez ainsi, dès les premières pages, un sommaire détaillé suivi d'une prise en main rapide destinée à faciliter la découverte de votre véhicule.

Tous les détails propres à votre véhicule, confort, sécurité, informations pratiques, vous sont ensuite présentés dans ce guide pour

mieux l'apprécier et pleinement en profiter. Légende

Chaque modèle peut ne reprendre qu'une | Avertissement : # Protection de

partie des équipements mentionnés dans ce ce symbole repère des avertissements l’environnement guide, selon le niveau de finition, les modèles, que vous devezimpérativement a

les versions et les caractéristiques propres au respecter pobr Votre propre sécurité la conseils relatifs à la protection de pays où il est commercialisé. sécurité d'autrui et, pour ne pas risquer RCE,

d'endommager votre véhicule.

Boîte de vitesses manuelle Indicateur de changement de rapport Boîte de vitesses automatique

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

Stop & Start Le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et d'offrir le confort d'un silence total à l'arrêt.

Ce kit est un système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique.

définie, passez la main derrière la poignée de porte pour déverrouiller le véhicule, puis tirez sur la poignée pour ouvrir la porte.

Réservoir de carburant

Affichage tête haute (on/off, réglages).

Réglage du soutien lombaire.

Réglage longitudinal du siège.

Antivol et démarrage avec la clé.

+ Démarrage avec la clé électronique.

. Commande au volant de l'autoradio.

. Commandes d'essuie-vitre / lave-vitre /

3. Verrouillage de la commande.

Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuées

Commande des sièges chauffants

3. Vérification du bon verrouillage en tirant sur la sangle.

B. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s'éteindre.

Ouverture de la boîte à gants.

Insertion de la clé.

3. Sélection de la position :

«ON (activation), avec passager avant ou siège enfant «face à la route», «OFF» (neutralisation), avec siège enfant «dos à la route».

4. Retrait de la clé en maintenant la position.

ECO combiné et le moteur se met en

veille, avec une boîte de vitesses manuelle pilotée et à une vitesse inférieure à

6 km/h, enfoncez la pédale de frein ou passez le levier de vitesse en position N.

Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

ECO moteur redémarre avec une boîte de vitesses manuelle pilotée

- levier de vitesse en position À ou M, relâchez la pédale de frein,

- ou levier de vitesse en position N et pédale de frein relächée, passez le levier de vitesse en position À ou M,

- ou engagez la marche arrière.

{ Avantie remplissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec la clé.

Augmentation de la valeur programmée. Suspension/reprise de la limitation (pause). Arrêt de la limitation.

Les réglages doivent se faire moteur tournant.

Augmentation de la valeur programmée. Suspension/reprise de la régulation (pause).

5. Arrêt de la régulation.

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rapports assez tôt. Lorsque votre véhicule en est équipé, l'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager un rapport de vitesse supérieur ; s'il s'affiche au combiné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la position Drive «D» ou

Auto «A», selon le type de sélecteur, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.

Adoptez une conduite souple

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO, et à atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la commande «Cruise» au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.

Maîtrisez l’utilisation de vos équipements électriques

Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.

Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle

(occuiteur de toit ouvrant, stores...)

Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée.

Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.

Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant

Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

Limitez les causes de surconsommation

Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.

Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique

(barres de toit, galerie porte-bagages, porte- vélos, remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.

Retirez les barres de toit, la galerie porte- bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques ét

Respectez les consignes d'entretien

Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté conducteur.

Effectuez cette vérification plus particulièrement :

- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé.

N'oubliez pas également la roue de secours. et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.

Au moment du remplissage du réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3°" coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers kilomètres que

vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

de configurer les paramètres du véhicule

{équipements de conduite et de confort, …).

- Rotation (hors menu) : défilement des différentes fonctions actives disponibles.

- Appui : accéder au menu général, valider la sélection.

Certains témoins d'alerte s'allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule, dans le combiné et/ou dans l'afficheur du combiné.

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissements associés

L'allumage, dans le combiné et/ou dans l'afficheur du combiné, de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.

Indicateur de clignotant avec La commande d'éclairage est direction gauche | bruiteur. actionnée vers le bas.

Indicateur de clignotant avec La commande d'éclairage est direction droite | bruiteur. actionnée vers le haut. Feux de position | fixe. La commande d'éclairage est sur la * — position «Feux de position». Feux de fixe. La commande d'éclairage est sur la 20 l'eroisement position «Feux de croisement». y, |Feuxderoute |fixe. La commande d'éclairage est Tirez la commande pour revenir en feux de = actionnée vers vous. croisement. Projecteurs fixe. Les projecteurs antibrouillard avant | Tournez la bague de la commande deux fois vers #0 antibrouillard sont actionnés. l'arrière pour désactiver les projecteurs antibrouillard. avant Feux fixe. Les feux antibrouillard arrière sont | Tournez la bague de la commande vers l'arrière pour QOË antibrouillard actionnés. désactiver les feux antibrouillard. arrière

1 Pour plus d'informations sur la commande d'éclairage, consultez le chapitre «Visibilité».

TO |Préchautfage fixe. Le bouton de démarrage «START! | Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer. moteur Dies STOP» a été actionné (Contact). La durée d'allumage est déterminée par les conditions climatiques (jusqu'à environ trente secondes en conditions climatiques extrêmes).

Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis démarrer le moteur. © Frein de fixe. Le frein de stationnement est serré | Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le stationnement où mal desserré. témoin ; pied sur la pédale de frein. Respectez les consignes de sécurité. Pour plus d'informations sur le frein de stationnement, reportez-vous au chapitre «Conduite». auro |Désactivation | fixe. Les fonctions «serrage automatique» | Activez la fonction (suivant destination) par le menu (@) des fonctions (à la coupure du moteur) et de configuration du véhicule ou consultez le réseau orr | automatiques «desserrage automatique» sont PEUGEOT ou un atelier qualifié si le serrage / du frein de désactivées ou défaillantes. desserrage automatique n'est plus possible. stationnement Le frein peut être desserré manuellement en utilisant électrique la procédure de déverrouillage de secours.

Pour plus d'informations sur le frein de stationnement

électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite».

Pour désactiver l'essuyage automatique, actionnez la commande vers le bas ou placez la commande d'essuie-vitre sur une autre position.

à gants, est actionnée sur la position «ON».

L'airbag frontal passager est activé.

Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant «dos à la route».

Actionnez la commande sur la position «OFF» pour neutraliser l'airbag frontal passager.

Dans ce cas, vous pouvez installer un siège enfant

à gants, est actionnée sur la position «OFF».

L'airbag frontal passager est neutralisé.

Actionnez la commande sur la position «ON» pour activer l'airbag frontal passager.

Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant «dos à la route».

contrôle dynamique de

Appuyez sur la touche pour activer le CDS/ASR. Son voyant s'éteint.

Le système CDS/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule.

En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d'environ 50 km/h.

Anomalie fixe. Seul, le frein de stationnement Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un (P)! du frein de électrique est défaillant. atelier qualifié. stationnement Le frein peut être desserré manuellement. électrique Pour plus d'informations sur le frein électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite». auro |Désactivation | fixe. Les fonctions «serrage automatique» | Activez la fonction (suivant destination) par le menu (@) des fonctions à la coupure du moteur) et de configuration du véhicule ou consultez le réseau re [automatiques «desserrage automatique» sont PEUGEOT ou un atelier qualifié si le serrage / du frein de désactivées ou défaillantes. desserrage automatique n'est plus possible. stationnement Le frein peut être desserré manuellement en utilisant électrique la procédure de déverrouillage de secours. Pour plus d'informations sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite». fixe. La baisse du niveau dans le circuit de | L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de

freinage est importante.

L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

22 | dynamique la stabilité directionnelle du véhicule. ESP | de stabilité (CDS/ASR) fixe. Hors neutralisation (appui sur le Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un bouton et allumage de son voyant), le | atelier qualifié. système CDS/ASR est défaillant. Système fixe. Le système d'antipollution est Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur. Le) d'autodiagnostic défaillant. S'il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau moteur PEUGEOT ou un atelier qualifié. clignotant. Le système du contrôle moteur est | Risque de destruction du catalyseur.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Niveau mini de carburant

fixe avec l'aiguille

Au premier allumage, il reste environ 7 litres de carburant dans le réservoir.

A cet instant, vous entamez la réserve de carburant.

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué.

Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche au risque d'endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.

porte, si la vitesse est inférieure à 10 km/h.

fixe, associé à un message localisant la porte et accompagné d'un signal sonore, sila vitesse est supérieure à 10 km/h.

Pression d'huile | fixe. Le circuit de lubrification du moteur … | L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de

7: moteur est défaillant. sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Charge batterie | fixe. Le circuit de charge de la batterie Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur. est défaillant (cosses sales ou S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou desserrées, courroie d'alternateur | un atelier qualifié. détendue ou sectionnée.).

Porte(s) fixe et associé äun | Une porte ou le coffre estresté(e) | Fermez l'ouvrant concerné.

Projecteurs clignotant. Le système des projecteurs Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un #0 directionnels directionnels est défaillant. atelier qualifié.

Après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le

() circuit de refroidissement. Pour compléter le niveau : + attendez le refroidissement du moteur, + dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression,

correcte, ]Atenton au risque de brûlure Aiguille dans la zone €, la température est

= dans la zone B, la température est trop iors du remplissage du liquide de correcte.

élevée : le témoin d'alerte centralisée refroidissement. Ne pes remplir au Aiguille dans la zone D, la température est trop

STOP s'allume, accompagné d'un signal delà du niveau maxi (indiqué sur le élevée.

sonore et d'un message sur l'afficheur du réservoir). Réduisez votre vitesse pour l'abaisser.

(autotest du véhicule) est réalisé.

Si aucun dysfonctionnement «majeur» n'a été détecté, vous pouvez démarrer votre véhicule.

En situation de dysfonctionnement

Un dysfonctionnement «mineur» a été détecté :

le ou les témoins d'alerte s'affichent puis disparaissent.

Cette fonction permet de connaître, à tout moment (clé en position contact ou moteur tournant), les alertes présentes.

L'afficheur du combiné affiche, moteur

tournant, véhicule roulant, les témoins des alertes (en cas de dysfonctionnement).

- le kilométrage parcouru,

- le temps écoulé depuis la dernière révision.

Échéance de révision supérieure

A la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.

Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km

A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement. Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km

A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son

dans le cas où vous avez dépassé l'échéance des deux ans.

A tout moment, vous pouvez accéder à

l'information d'entretien

horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Il est indiqué par l'affichage d'un message dans l'afficheur du combiné.

A = maxi ; ne dépassez jamais ce niveau,

B = mini ; complétez le niveau par le bouchon de remplissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation.

Totalisateur kilométrique

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation).

Afficheur du combiné

+ Appuyez sur la commande au volant, pour afficher successivement les différents onglets de l'ordinateur de bord

+ Ou sur l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

L'onglet des informations

+ la vitesse moyenne, pour le premier parcours, + la consommation moyenne, + la distance parcourue,

L'onglet du parcours «2»

+ Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur la commande ou effectuez un appui long sur la molette de gauche des commandes au volant.

«2» des calculs mensuels.

Quelques définitions

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.

Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Démarrage Mains Libres» Avec la télécommande

+ Appuyez sur le cadenas ouvert

© pour déverrouiller le véhicule. Un appui maintenu sur ce bouton

permet l'ouverture automatique des vitres.

+ Avec la clé électronique sur vous dans la zone définie, passez la main derrière la poignée de porte pour déverrouiller le véhicule, puis tirez sur la poignée pour ouvrir la porte. Vos passagers peuvent également ouvrir les portes à l'exception du coffre, dès lors que la clé électronique se trouve dans la zone définie.

À Le déverrouilage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient. a

A 8 a ar défaut, le déverrouillage total est A A de la poignée par un chiffon ne résout 9 vous, passez la main derrière la poignée

pas le problème, consulter le réseau activé. de porte conducteur puis tirez sur la

PEUGEOT ou un atelier qualifié. poignée pour l'ouvrir. Un apport soudain d'eau (jet d'eau, Avec la télécommande + Pour déverrouiller l'ensemble du véhicule, lavage haute pression, …) peut être | passez la main derrière l'une des poignées considéré par le système comme une Pour déverrouiller uniquement de portes passagers, du côté du véhicule volonté d'accès au véhicule. © la porte conducteur, appuyez où se trouve la clé électronique, puis tirez une première fois sur le cadenas sur celle-ci pour l'ouvrir ouvert.

+ Pour déverrouiller les autres portes et le coffre, appuyez une seconde fois sur le Chaque déverrouillage est signalé cadenas ouvert. par le clignotement rapide des feux

indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Ce paramétrage se fait par le menu

| de configuration de l'afficheur du

+ Appuyez sur ce bouton pour

déverrouiller le véhicule et ouvrir combiné.

Par défaut, cette fonction est désactivée.

+ L'utilisation de la télécommande ou de la clé électronique déverrouille et/ou ouvre alors uniquement le coffre.

1 Voubliez pas de reverrouiler votre coffre.

Avec la clé électronique

+ Avec la clé électronique dans la zone définie, appuyez sur le bouton 1 (Berline) ou soulevez la palette 2 (SW) pour déverrouiller le véhicule et ouvrir le coffre.

+ Tournez la clé vers l'arrière du véhicule pour verrouiller totalement le véhicule.

Avec la télécommande

pour verrouiller totalement le

+ Appuyez sur le cadenas fermé

Avec la clé électronique dans la zone définie, appuyez avec un doigt sur la poignée de porte (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule.

Maintenir le verrouillage (clé, télécommande ou manuelle) permet la fermeture automatique des vitres et du toit ouvrant.

Il n'est pas possible de verrouiller le véhicule si une clé électronique est laissée à l'intérieur du véhicule ou si le contact est mis.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), ne quittez jamais le véhicule sans votre clé, même pour une courte durée.

Attention aux vols lorsque la clé électronique se trouve dans la zone définie avec votre véhicule déverrouillé.

Si une des portes ou le coffre reste ouvert ou si une clé électronique est laissée

à l'intérieur du véhicule, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.

Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes environ, sauf si une porte est ouverte.

Le rabattement et le déploiement

des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT.

commandes extérieures et intérieures

des portes inopérantes.

Il neutralise également le bouton de la

commande centralisée manuelle.

Ne laissez donc jamais personne à

Siperverroûilé, + Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur le cadenas fermé pour super- verrouiller le véhicule.

pour verrouiller totalement le véhicule ou appuyez plus de deux secondes sur le cadenas fermé pour fermer en plus automatiquement les vitres.

Q + Appuyez sur le cadenas fermé

Tournez la clé vers l'arrière, dans la serrure Avec la clé électronique de la porte conducteur, pour verrouiller totalement le véhicule.

+ Dans les cinq secondes, tournez de nouveau la clé vers l'arrière pour super- verrouiller le véhicule.

+ Avec la clé électronique dans la zone définie, appuyez avec un doigt sur la poignée de porte (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule.

+ Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur la poignée pour super- verrouiller le véhicule.

Le super-verrouillage est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Si vous n'appuyez pas sur le bouton lors du

repliage de la clé, vous risquez d'endommager

Verrouillage / déverrouillage de l’intérieur

7 Appuyez sur le bouton.

Il permet de verrouiller ou déverrouiller les portes et le coffre.

{Sie véhicule est super-verrouilé, le bouton est inopérant. Dans ce cas, utilisez la clé ou la télécommande pour déverrouiller.

4 Dans le cas d'un transport volumineux avec coffre ouvert, vous pouvez appuyer sur le bouton pour inhiber le signal d'alerte d'ouverture du coffre.

Lors d'un verrouillage par l'intérieur, les: rétroviseurs extérieurs ne se rabattent pas.

Verrouillage centralisé automatique des portes

Les portes peuvent se verrouiller automatiquement au roulage (vitesse supérieure à 10 km/h).

Pour activer ou neutraliser cette fonction, appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition d'un message à l'écran

Rouler avec les portes verrouilées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Localisation du véhicule

pour localiser votre véhicule verrouillé sur un parc de stationnement.

fs) + Appuyez sur le cadenas fermé

Ceci est signalé par l'allumage des plafonniers etle clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes.

Procédure de secours

Ouverture-fermeture Verrouillage manuel de secours avec la clé

2 n Porte conducteur

électronique ne peut pas fonctionner

- usure de la pile, batterie véhicule Portes passagers déchargée ou débranchée, … + Surles portes arrière, vérifiez que la

= véhicule situé dans une zone à forts sécurité enfants n'est pas activée. rayonnements électromagnétiques. + Retirez le capuchon noïr, situé sur le chant + Tirez sur le bouton 1, pour extraire la clé de porte, à l'aide de la clé. intégrée 2: ‘Insérez la clé sans forcer dans la cavité, + Ouvrez ou fermez le véhicule à l'aide de la puis sans tourner, déplacer latéralement le clé. loquet vers l'intérieur de la porte. + Retirez la clé et remettez en place le capuchon.

Problème de télécommande

un changement de la pile ou en cas de

dysfonctionnement de la télécommande, vous

ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

+ Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule.

+ Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande.

Si le problème persiste, consultez rapidement

le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Réinitialisation avec la télécommande

+ Mettez le contact.

+ Appuyez aussitôt sur un des boutons de la télécommande pendant quelques secondes.

+ Coupez le contact.

La télécommande est de nouveau

complètement opérationnelle.

La clé électronique est de nouveau

complètement opérationnelle.

Changement de la pile de la clé

Pile réf. : CR2032 / 3 volts.

Un message s'affiche au combiné, lorsque le

remplacement de la pile est nécessaire.

7 Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche.

7 Relevez le couvercle.

+. Faites sortir la pile usée hors de son logement.

+ Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine.

+ Clippez le couvercle sur le boîtier.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement.

Rapportez-les à un point de collecte agréé.

Changement de la pile de la clé

Un message s'affiche au combiné, lorsque le

remplacement de la pile est nécessaire.

7 Déclippez le couvercle à l'aide d'un objet pointu au niveau du porte-clé.

+ Faites glisser la pile usée hors de son logement.

+ Faites glisser la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine.

7 Clippez le couvercle du boîtier en l'emboîtant par l'avant.

7 Réinitialisez la clé électronique.

Le réseau PEUGEOT pourra récupérer le code clé et le code transpondeur pour commander le renouvellement.

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.

La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l'antivol, même contact coupé.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l'antivol ou prenez la clé électronique en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Perturbations électriques

La clé électronique de l'Accès et Démarrage Mains Libres risque de ne pas fonctionner si elle est à proximité d'un appareil électronique : téléphone, ordinateur portable, champs magnétiques intenses, …

Faites effectuer une mémorisation des clés par le réseau PEUGEOT, afin d'être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule.

Pour toute intervention sur le système d'alarme, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Fermeture du véhicule avec système d’alarme complet

«Accès et Démarrage Mains

O + Appuyez sur le bouton de

Le système de surveillance est actif: le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Après l'appui sur le bouton de verrouillage

de la télécommande ou du verrouillage du système «Accès et Démarrage Mains Libres», la surveillance périmétrique est activée

après un délai de 5 secondes, la surveillance volumétrique après 45 secondes et l'anti- soulèvement après 90 secondes.

Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé, le véhicule n'est pas verrouillé, mais la surveillance périmétrique s'activera après un délai de 45 secondes.

Neutralisation de la surveillance volumétrique

Appuyez sur le bouton ol de déverrouillage de la télécommande ou déverrouillez

avec le système «Accès et

Démarrage Mains Libres».

Le système de protection

CT volumétrique est neutralisé : le OFF ” voyant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule avec surveillance périmétrique seule

- le remorquage de votre véhicule,

= le transport sur un bateau.

Neutralisation des surveillances volumétrique et anti-soulèvement

+ Coupez le contact et dans les dix secondes, appuyez sur ce bouton jusqu'à l'allumage fixe du voyant.

+ Sortez du véhicule.

FE) + Appuyez immédiatement sur

Seule la surveillance périmétrique est activée : le voyant du bouton clignote toutes les secondes. Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Réactivation des surveillances

volumétrique et anti-soulèvement

+ Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la

_ télécommande ou déverrouillez

avec le système «Accès et

Démarrage Mains Libres» pour neutraliser la surveillance périmétrique.

+ Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande ou verrouillez avec le système

«Accès et Démarrage Mains

Libres» pour activer l'ensemble des surveillances. Le voyant du bouton clignote de nouveau toutes les secondes.

Déclenchement de l’alarme

Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction.

Les fonctions de surveillance restent actives jusqu'au onzième déclenchement consécutif de l'alarme.

Au déverrouillage du véhicule à la télécommande ou au déverrouillage avec le système «Accès et

Démarrage Mains Libres», le clignotement rapide du voyant du bouton vous informe que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. À la mise du contact, ce clignotement s'arrête immédiatement.

+ Déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

+ Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche.

+ Mettez le contact, l'alarme s'arrête. Le voyant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule sans activer l’alarme

+ Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

Les commandes des lève-vitres restent opérationnelles environ une minute après le retrait de la clé de contact

A l'issue de cette temporisation, toute action des lève-vitres est inopérante. Pour les réactiver, remettez le contact.

Pendant cette opération d'activation de

la fonction, la fonction antipincement est inopérante.

Neutralisation des commandes de lève-vitres arrière

Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève-vitres arrière quelle que soit leur position.

Les commandes intérieures des portes arrière sont également neutralisées.

Bouton enfoncé, le voyant est allumé, les commandes sont neutralisées. Bouton relevé, les commandes sont actives, le voyant est

devez réinitialiser la fonction antipincement

La fonction antipincement est inopérante

pendant ces opérations :

= descendez complètement la vitre, puis remontez-la, elle remontera par palier de quelques centimètres à chaque appui, renouvelez l'opération jusqu'à la fermeture complète de la vitre,

- gardez la commande appuyée pendant au moins une seconde après avoir atteint la position, vitre fermée.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de

la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, le conducteur doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.

Faites attention aux enfants pendant les

manoeuvres de vitres.

Restez appuyé sur ce bouton jusqu'à entendre le déverrouillage du coffre.

à 10 km/h), ce témoin et un message, accompagné d'un signal sonore,

apparaissent sur l'afficheur du combiné pendant quelques secondes.

moteur tournant, ce témoin et un message apparaissent sur l'afficheur du combiné pendant quelques secondes,

Véhicule déverrouillé et ouvrir le coffre.

+ Effectuez un appui sur le bouton A de la clé

à télécommande, ou un appui sur le bouton B du coffre.

électrique du coffre.

Ne pas gêner la fermeture du couvercle de coffre ; tout obstacle à la fermeture provoque l'arrêt et une remontée automatique de quelques centimètres.

Pour fermer manuellement : bougez légèrement le coffre vers le haut puis vers le bas afin de le débrayez puis abaissez-le jusq la fermeture.

{Afin d'éviter les risques de blessure, veillez à ce qu'aucune personne ne se trouve à proximité du coffre lors des manoeuvres d'ouverture et de fermeture.

Interruption de l’ouverture ou de la fermeture

moment, interrompre son mouvement

+ appuyez sur le bouton intérieur ou sur le bouton A de la clé à télécommande ou sur le bouton B ou C du coffre.

Réglage hauteur d'ouverture

- un second appui maintenu mémorise la position du volet de coffre, un signal sonore confirme la mémorisation. Pour supprimer cette mémorisation, effectuez un nouvel appui maintenu jusqu'au signal sonore.

Alerte «coffre ouvert»

Moteur tournant ou véhicule roulant, si le coffre est mal fermé, un message accompagné d'un signal sonore (à partir de 10 km/h) s'affiche sur l'afficheur du combiné.

Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé.

+ introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure, puis basculez le levier vers la gauche pour déverrouiller le coffre.

Après une nouvelle tentative inefficace, il peut être nécessaire de forcer la fermeture du volet en procédant à la réinitialisation du système.

Réinitialisation du système

Après un rebranchement de la batterie

ou en cas de dysfonctionnement pendant

son mouvement, il peut être nécessaire de

réinitialiser le système :

+ tournez la commande rotative vers la droite pour entrebäiller le toit,

+ attendez que le toit soit entrebäillé complètement,

+ appuyez aussitôt sur la commande rotative pendant au moins trois secondes.

En cas d'ouverture intempestive du toit à la

fermeture, et aussitôt après l'arrêt du toit

= amenez la commande en position fermeture complète,

- appuyez aussitôt sur la commande rotative,

= maintenez l'appui jusqu'à la fermeture complète du toit.

Pendant ces opérations, la fonction

antipincement est inopérante.

à la position indiquée sur la commande rotative,

appuyez sur la commande pour déclencher son ouverture jusqu'à cette position.

Lorsque le volet rencontre un obstacle pendant sa fermeture, il s'arrête et s'ouvre de nouveau partiellement jusqu'à la 2°" position.

Après une nouvelle tentative inefficace, il peut

être nécessaire de forcer la fermeture du volet en procédant à la réinitialisation du système.

Réinitialisation du système

Après un rebranchement de la batterie

ou en cas de dysfonctionnement pendant

son mouvement, il peut être nécessaire de

réinitialiser le système :

7 tournez la commande rotative en position ouverture complète,

En cas d'ouverture intempestive du volet à la

fermeture, et aussitôt après l'arrêt du volet :

+ amenez la commande en position fermeture complète,

- appuyez aussitôt sur la commande rotative,

= maintenez l'appui jusqu'à la fermeture complète du volet.

Pendant ces opérations, la fonction

antipincement est inopérante.

{En ces de pincement lors de la manipulation du volet, vous devez inverser le mouvement du volet. Pour cela, tournez la commande rotative concernée.

Lorsque le conducteur actionne

la commande rotative du volet, le conducteur doit s'assurer que rien n'empêche sa fermeture correcte.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement le volet d'occultation.

Faîtes attention aux enfants pendant la manoeuvre du volet.

Réservoir de carburant

Capacité du réservoi

[_Avecie Stop & Start, effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

72 litres environ (ou 55 litres selon version).

par la jauge à carburant.

L'ouverture du bouchon peut déclencher un

bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à

fait normale, est provoquée par l'étanchéité du

circuit de carburant

+ Repérez la pompe correspondant au carburant conforme à la motorisation de votre véhicule (rappelé par l'étiquette collée sur la trappe)

+ Ouvrez le bouchon en le tournant d'1/4 tour vers la gauche.

Retirez le bouchon et posez-le sur son support (sur la trappe).

+ introduisez le pistolet jusqu'à l'amener en butée (tout en poussant le clapet métallique A).

+ Poussez la trappe à carburant pour la refermer.

Votre véhicule est équipé d'un catalyseur réduisant les substances nocives dans les gaz d'échappement.

Pour les moteurs essence, le carburant sans plomb est obligatoire.

La goulotte de remplissage a un orifice plus

étroit qui n'autorise que le pistolet à essence.

{En cas d'introduction de carburant

non-conforme à la motorisation ule, la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur.

Au premier allumage, il vous reste environ 7 litres dans le réservoir. Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

Coupure d’alimentation en carburant

Votre véhicule est équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc.

Détrompeur carburant Diesel

N'insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel.

4 L'utilisation d'un jerrican reste possible pour remplir le réservoir lentement.

Afin d'assurer un bon écoulement du carburant, approchez l'embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur.

Déplacements à l'étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible.

Préalablement à un déplacement à l'étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence

BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.

Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu'à 100% d'éthanol (type E100).

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens

(gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à

la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).

L'utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant

{huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique.) est formellement prohibée {risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).

Pour le descendre, maintenez le bouton

enfoncé et appuyez sur l'apppui-tête (ne pas

hésiter à passer le point dur du bouton).

2. Réglage de l'inclinaison du dossier

Actionnez la commande et réglez l'inclinaison du dossier vers l'avant ou vers l'arrière.

3. Réglage de la hauteur de l'assise du siège

Levez ou abaissez la commande, le nombre de fois souhaité, pour obtenir la position voulue.

4. Réglage du soutien lombaire

Ce dispositif permet de régler indépendamment en hauteur et en protondeur le soutien lombaire.

2 Vers l'avant ou vers l'arrière pour augmenter ou diminuer le soutien lombaire.

2 Vers le haut ou vers le bas pour monter ou descendre la zone d'appui lombaire.

Tirez sur la poignée pour ajuster la longueur du coussin.

Réglages électriques

+ Glissez la commande vers l'avant ou l'arrière pour avancer ou reculer le siège. 2. Réglage de l'inclinaison du dossier Actionnez la commande vers l'avant ou l'arrière pour régler l'inclinaison du dossier. 3. Réglage du soutien lombaire Ce dispositif permet de régler indépendamment en hauteur et en profondeur le soutien lombaire.

Actionnez la commande :

+ Vers l'avant ou vers l'arrière pour augmenter ou diminuer le soutien lombaire.

Rappel d’une position mémorisée

Contact mis ou moteur tournant

Vous pouvez interrompre le mouvement en

cours en appuyant sur la touche M, 1 ou 2

ou en utilisant une commande de réglage du

Le rappel de position est impossible en roulant

Le rappel de position est neutralisé environ

45 secondes après la coupure du contact.

À la mise du contact, le siège avant avance pour atteindre la position de conduite mémorisée.

Lors du déplacement du siège, assurez-vous que personne, ni aucun objet n'entrave le mouvement automatique du siège.

Pour activer ou neutraliser cette fonction, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Pour le descendre, appuyez sur le bouton

A en dépassant le point dur, accompagnez l'appui-tête vers le bas puis relâchez le bouton sur la position souhaitée.

Pour le monter, accompagnez l'appui-tête vers le haut jusqu'à la position souhaitée.

Pour le retirer, appuyez sur les deux ergots B et tirez-le vers le haut.

Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices, en restant bien dans l'axe du dossier. Vérifiez son blocage en tirant vers le haut.

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un frein bloquant qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.

Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

de 6 minutes (4 minutes de massage suivies de 2 minutes de pause). Au total, le système effectue 10 cycles.

Au bout d'une heure, la fonction est désactivée, le témoin s'éteint.

1 propre commande pour déverrouiller le dossier i et son assise à partir du coffre.

! "222 [Ne roulez jamais avec les passagers se rabattre (appuis-tête, ceintures, …), poussez le dossier.

arrière quand les appuis-tête sont + vérifiez également qu'aucun objet ne

déposés ; ceux-ci doivent être en place puisse gêner la manoeuvre de siège, au-

Lors de la remise en place du siège arrière, faites attention à ne pas coincer les ceintures et à bien positionner leurs boucles.

Dégivrage de la lunette arrière»).

Replacez la commande A en position centrale.

Les objets observés sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent.

Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

+ Moteur tournant, engagez la marche arrière.

s'incline vers le bas, conformément à sa

cas de faisceau d'éclairage des véhicules qui le

Modèle jour/nuit manuel

+ Tirez la commande pour verrouiller le volant.

JParmesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l'arrêt.

+ vérifiez la bonne tenue du surtapis.

1 Pouréviter tout risque de blocage des pédales :

- utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative,

- ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Lutilisation de surtapis non homologués

également d'accéder à la trappe à skis.

+ Chargez les objets de l'intérieur du coffre.

WIP Plug - Lecteur USB Ce boîtier de connexion, composé d'une prise

JACK et USB, est situé dans l'accoudoir avant (sous le couvercle).

Il vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod” ou une clé USB.

Celui-ci li les fichiers audio qui sont transmis à votre autoradio, pour être écoutés via les haut- parleurs du véhicule.

Vous pouvez gérer ces fichiers avec les commandes au volant ou la façade de l'autoradio et les visualiser sur l'écran multifonction.

Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement.

+ Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous au chapitre «Audio et Télématique».

{selon destination et équipement).

Pour accéder aux bacs ou à la roue de secours (selon destination), soulevez le plancher.

+ Relâchez la commande pour fixer le cache- bagages.

«+ Déroulez-le jusqu'à son verrouillage sur le montant du coffre.

{Avant de descendre de votre véhicule, pour monter et installer le triangle, enfilez votre gilet de sécurité.

éviter qu'ils ne tombent.

Installation du triangle sur

+ Installez le triangle derrière le véhicule, conformément au tableau ci-dessous, en fonction du type de route et de la luminosité extérieure.

j Ne redressez jamais les sièges arrière si l'enrouleur du filet est fixé sur les 1% rang dossiers rabattus.

+ positionnez l'enrouleur du filet au dessus + rabattez les sièges arrière, des deux rails (situés sur le dos des sièges déroulez le filet de retenue de charge haute arrière rabattus), sans le tendre,

+ _ les deux encoches À doivent être placées positionnez une des extrémités de la barre au dessus des deux rails B. Coulissez métallique du filet dans la fixation haute 1 les deux rails B dans les encoches A et correspondante, poussez l'enrouleur (dans le sens de la + tirez sur la barre métallique du filet pour longueur) de la droite vers la gauche pour positionner l'autre extrémité dans l'autre le bloquer, fixation haute 1

+ vérifiez que le filet est bien accroché et bien tendu,

métallique du filet dans la fixation haute 3 correspondante,

+ tirez sur la barre métallique du filet pour positionner l'autre extrémité dans l'autre fixation haute 3,

+ vérifiez que le filet est bien accroché et bien tendu.

Chauffage et Ventilation

Système pour créer et maintenir de bonnes conditions de confort et de visibilité dans l'habitacle du véhicule.

La commande de répartition d'air permet de choisir les points de diffusion de l'air dans l'habitacle, via la combinaison des touches associées.

La commande de débit d'air permet 1.

d'augmenter ou de diminuer la vitesse de

soufflage du ventilateur. 2.

Ces commandes sont regroupées sur le

panneau À de la console centrale. 3.

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, danger pour la couche d'ozone.

n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.

Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.

2 Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée

ir extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.

+ Privilégiez l'entrée d'air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d'air risque de provoquer l'embuage du pare-brise et des vitres latérales.

Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert

à la régulation du système d'air conditionné automatique.

+ Faites fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.

+ Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre «Vérifications»)

Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son second filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

2 L'air conditionné utilise l'énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une hausse de la consommation du véhicule.

En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage. La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

+ Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.

+ Sile système ne produit pas de froid, ne l'activez pas et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

1. Réglage de la température

+ Tournez la molette du côté gauche (froid) ou droite (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

En fonction de la valeur demandée, la lignée de diodes associées se remplit progressivement.

+ Appuyez sur cette touche

«hélice vide» pour diminuer le débit d'air.

3. Réglage de la répartition d’air

de la qualité de l'air et de formation de buée.

+ Appuyez sur cette touche pour

L#) faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du voyant.

Appuyez de nouveau sur la

L#) touche pour permettre l'entrée d'air extérieur, Ceci est visualisé par l'extinction du voyant.

5. Marche / Arrêt de l’air conditionné

L'air conditionné est prévu pour ENVI ‘onctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

6. Programme automatique

é le réglage du débit d'air est neutralisé.

à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.

+ Tournez la molette 2 ou 3 vers la

© gauche (bleu) pour diminuer la valeur ou vers la droite (rouge) pour l'augmenter.

Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.

De plus, il est préconisé d'éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3.

- en été, d'abaisser la température,

- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

le réglage du débit d'air est neutralisé.

Pour revenir aux réglages précédents, appuyez de nouveau sur la touche.

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement.

+ Appuyez sur la touche «AUTO» pour revenir en fonctionnement tout automatique.

à Pourrafrañchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28.

+ Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche jusqu'à afficher «LO» ou vers la droite jusqu'à afficher «Hi»

Le symbole du débit d'air, l'hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée.

+ Appuyez sur cette touche & «hélice vide» pour diminuer le

Neutralisation du système

«hélice vide» du débit d'air jusqu'à ce que le symbole de l'hélice disparaisse et «--» apparaisse.

Cette action neutralise toutes les fonctions du

système d'air conditionné.

+ Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter la formation de buée. Le voyant de la touche s'éteint.

Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Une pression sur la touche «hélice pleine» réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation.

Privilégie une douceur optimale et le

Dan silence de fonctionnement en limitant le débit d'air.

Offre le meilleur compromis entre EL) confort thermique et silence de

Privilégie une diffusion d'air

DO dynamique et efficace.

2. Activation/ désactivation d’air conditionné arrière

Appuyez sur cette touche pour désactiver l'air conditionné arrière et verrouiller le système. Un cadenas apparaît sur l'écran LCD. Lorsque

3 - 4. Réglage côté conducteur- passager

Le conducteur et son passager avant

peuvent chacun régler la température à leur

à un niveau de confort et non pas à une

température en degré Celsius ou Fahrenheit.

- en été, d'abaisser la température,

- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

le réglage du débit d'air est neutralisé.

Fast pour revenir en fonctionnement tout automatique.

Pour rafraîchir ou réchauffer au

maximum l'habitacle, il est possible de

dépasser les valeurs minimale de 14 ou

+ Tournez la molette 3 ou 4 vers la gauche jusqu'à afficher «LO» ou vers la droite jusqu'à afficher «Hi».

Le symbole du débit d'air, l'hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée. + Appuyez sur cette touche «hélice vide» pour diminuer le débit d'air.

Neutralisation du système

+ Appuyez sur cette touche

«hélice vide» du débit d'air jusqu'à ce que le symbole de l'hélice disparaisse et «--» apparaisse.

Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné.

Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air). Une pression sur la touche «hélice pleine» réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation.

10. Entrée d’air / Recirculation d’air

Entrée d'air en mode automatique

7 Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter la formation de buée. Le voyant de la touche s'éteint.

Réglage du confort des passagers arrière

Les commandes de climatisation arrière ne

sont disponibles que si depuis l'avant :

- la touche REAR est activée,

- le programme automatique visibilité n'est pas activé.

1. Programme automatique confort

Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

2. Réglage de la répartition d’air

Appuyez sur la touche correspondante, par appui successif pour :

à un niveau de confort et non pas à une

température en degré Celsius ou Fahrenheit.

+ Tournez la molette vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite pour l'augmenter.

Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.

De plus, il est préconisé d'éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3.

Veillez à ne pas obstruer les aérateurs et les sorties d'air sur le plancher.

Le symbole du débit d'air, l'hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée.

+ Appuyez sur cette touche «hélice vide» pour diminuer le débit d'air.

Neutralisation du système

+ Appuyez sur cette touche «hélice vide» du débit d'air jusqu'à ce que le symbole de l'hélice disparaisse et «- -» apparaisse.

Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné.

Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Ajustez la commande de température pour désembuer / dégivrer plus rapidement les surfaces vitrées.

Pour l'arrêtez, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité», le voyant de la touche s'éteint et le système se réactive avec les valeurs précédents l'activation.

Avec l’air conditionné automatique bizone et quadrizone

Programme automatique visibilité

+ Sélectionnez ce programme pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales. Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. Avec l'air conditionné automatique quadrizone, un appui sur cette touche neutralise et verrouille la climatisation arrière. + Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité» ou sur «AUTO», le voyant de la touche s'éteint et celui de la touche «AUTO» s'allume. Le système se réactive avec les valeurs précédant la neutralisation.

+ Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.

La touche de commande se situe sur la façade du système d'air conditionné.

+ Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé

à la touche s'allume.

Le dégivrage s'éteint automatiquement pour

+ ILest possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s'éteint.

+ Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

Grâce aux deux horloges et selon les saisons par exemple, vous pouvez sélectionner l'une ou l'autre heure de démarrage.

Un message dans l'afficheur du combiné confirme votre choix.

Démarrage-arrêt du moteur

lacez le levier de vitesses au point mort. pilotée, placez le levier de vitesses sur N.

En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur P ou N.

Démarrage avec la clé

Insérez la clé dans le contacteur.

Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage).

Dès que le moteur tourne, relächez la clé.

Immobilisez le véhicule.

Retirez la clé du contacteur.

En cas d'oubli de la clé dans le contacteur, un signal sonore retentit à l'ouverture de la porte conducteur.

START STOP Démarrage avec la clé

électronique + Appuyez sur le bouton «START/STOP».

Si l'une des conditions de démarrage n'est pas appliquée, un message de rappel s'affiche au combiné. Dans certains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton «START/STOP» pour aider au déverrouillage de la colonne de direction, un message vous en avertit.

+ Immobilisez le véhicule.

+ Avec la clé électronique à

GET l'intérieur du véhicule, appuyez

STOP sur le bouton «START/STOP».

Le moteur s'arrête et la colonne de direction se verrouille.

Si le véhicule n'est pas immobilisé, le moteur ne s'arrêtera pas.

Position accessoires

{ Pourles véhioules diesel, par grand froid, le démarrage ne s'effectuera qu'après extinction du témoin de préchauffage.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas : consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Arrêt de secours avec la clé

Démarrage de secours avec la clé électronique

Lorsque la clé électronique est dans la zone définie et que votre véhicule ne démarre pas,

après un appui sur le bouton «START/STOP» :

+ Ouvrez le logement situé sous le bouton

+ Insérez la clé électronique dans l'emplacement A.

+ Appuyez sur le bouton «START/STOP».

à Une fois le véhicule démarré, vous pouvez enlever la clé électronique et refermer le logement.

Dans ce cas la colonne de direction se bloque

lorsque le véhicule s'immobilise.

Si la clé électronique n'est plus dans la zone

définie lorsque vous demandez l'arrêt moteur,

un message apparaît au combiné.

+ Appuyez environ trois secondes sur le bouton «START/STOP» si vous souhaitez forcer l'arrêt du moteur (attention le redémarrage ne sera pas possible sans la clé).

Frein de stationnement électrique

Le frein de stationnement électrique conjugue deux modes de fonctionnement

- _ Serrage/Desserrage automatique Le serrage est automatique à l'arrêt du moteur, le desserrage est automatique à la mise en mouvement du véhicule (activés par défaut), - _ Serrage/Desserrage manuel Le serrage manuel du frein de stationnement se fait en tirant la palette de commande A. Le desserrage manuel se fait en poussant puis en relächant la palette, tout en appuyant sur la pédale de frein A l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit et un message s'affiche si le frein n'est pas serré.

Programmation du mode

Selon le pays de commercialisation du véhicule, le serrage automatique à la coupure du moteur et le desserrage automatique à la mise en mouvement du véhicule peuvent être désactivés.

L'activation / désactivation se fait par

&\:| le menu, situé dans l'afficheur du combiné.

Le serrage et le desserrage du frein de stationnement se font donc manuellement.

auro Si ce témoin s'allume au combiné, le

(Œ®)) mode automatique est désactivé. OFF

l'est conseillé de ne pas serrer le frein de stationnement en cas de grand froid (gel) et en cas de remorquage

(dépannage, caravane...). Pour cela, désactivez les fonctions automatiques ou desserrez manuellement le frein de stationnement.

= par l'allumage du témoin de

freinage et du témoin P sur la

A l'ouverture de la porte conducteur, moteur tournant, un signal sonore retentit et un message s'affiche, si le frein de stationnement n'est pas serré. Sauf si avec une boîte de vitesses automatique, le levier de vitesses est en position P (Park).

«Frein de parking serré»

{Avantde sortir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A.

= par l'extinction du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A, par l'affichage du message «Frein de parking desserré».

En cas de besoin, vous pouvez effectuer un

serrage maximum du frein de stationnement.

Il est obtenu par un tirage long de la palette

A jusqu'à l'obtention du message «Frein de

parking serré au maximum» et d'un signal

- lorsque les conditions de pente sont susceptibles de varier lors du stationnement (exemples : transport en bateau, en camion, remorquage).

En cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en forte pente, réalisez un serrage maximum puis tournez les roues vers le trottoir et engagez un rapport de vitesse quand vous stationnez.

Après un serrage maximum, le temps de desserrage est plus long.

«Frein de parking serré».

{Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A.

Ne laissez pas un enfant seul à l'intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.

automatiquement et progressivement à la

mise en mouvement du véhicule :

+ Boîte de vitesses manuelle : appuyez à fond sur la pédale d'embrayage, engagez la 1** vitesse ou la marche arrière, appuyez sur la pédale d'accélérateur et embrayez.

+ Boîte manuelle pilotée : sélectionnez la position A, M ou R puis appuyez sur la pédale d'accélérateur.

= par l'extinction du témoin de © freinage et du témoin P sur la

À l'arrêt, moteur tournant, n'accélérez pas inutilement, vous risquez de desserrer le frein de stationnement.

«Frein de parking desserré».

Immobilisation du véhicule, moteur tournant

Moteur tournant et véhicule à l'arrêt, il est indispensable pour immobiliser le véhicule, de serrer le frein de stationnement manuellement en tirant la palette A.

Le serrage du frein de stationnement est signalé :

- par l'affichage du message «Frein de parking serré».

{Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A.

contact mis, appuyez sur la pédale de frein

et desserrez le frein de stationnement en poussant puis en relâchant la palette A. Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé par l'extinction du témoin sur

la palette À, du témoin au combiné et par l'affichage du message «Frein de parking desserré».

En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement en position serrée ou de panne batterie, un desserrage de secours est toujours possible.

Afin de garantir son bon fonctionnement et donc votre sécurité, le nombre de serrage/ desserrage successifs de votre frein de stationnement est limité à huit fois.

En cas d'abus, vous êtes alerté par le message

«Frein de parking défaillant» et un témoin clignote.

Le contrôle dynamique de stabilité garantit la stabilité lors du freinage de secours.

En cas de défaillance du freinage de secours, le message «Défaut frein de parking» s'affiche.

@ ©" cs de défaillance du système

CDS signalé par l'allumage de ce ESP témoin, la stabilité du freinage n'est pas garantie. Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par le conducteur en répétant successivement des actions de «tiré-reläché» sur la palette À

Déverrouillage de secours

En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement électrique ou de panne batterie, une commande mécanique de secours permet de déverrouiller manuellement le frein de stationnement

7 Immobilisez le véhicule (ou bloquez-le, tant que la pédale de frein n'est pas relâchée), moteur tournant, en engageant la première vitesse (boîte de vitesses manuelle), la position P (boîte de vitesses automatique) ou M ou R (boîte manuelle pilotée).

7 Coupez le moteur mais laissez le contact.

Si l'immobilisation du véhicule est impossible, n'actionnez pas la commande et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

[Le freinage de secours doi être utilisé uniquement dans des situations exceptionnelles.

Sur terrain plat, calez le véhicule en plaçant la cale à l'avant ou à l'arrière d'une roue avant.

Passez les doigts sous le rebord du soufflet (sous la platine de levier de vitesses).

Déclipez la platine en écartant les languettes (situées en dessous) puis retirez l'ensemble platine-soufflet

Tournez l'ensemble platine-soufflet pour accéder à la manette.

Tirez fortement la commande € pour déverrouiller le frein. Un fort claquement confirme le déverrouillage du frein

Assurez-vous de bien remettre la commande dans son logement. Replacez l'ensemble platine-soufflet.

du moteur lorsque la commande de déverrouillage est engagée.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

La commande C ne vous permet pas de serrer votre frein de stationnement.

Pour réenclencher le frein de stationnement électrique (après résolution du dysfonctionnement ou de la panne batterie), effectuez un tirage long de la palette de commande A jusqu'au clignotement du témoin frein de stationnement (!) au combiné puis effectuez un second tirage long jusqu'à l'allumage fixe de ce témoin.

Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoins suivants :

Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoins suivants :

Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.

Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoins suivants :

mettez le contact et vérifiez l'allumage des témoins du frein de stationnement électrique.

Le serrage est plus lent qu'en fonctionnement normal.

Pour desserrer le frein de stationnement électrique :

mettez le contact, poussez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis relâchez-la.

Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s’allument pas contact mis, ces procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à plat et faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoins suivants :

- appuyez sur la pédale d'embrayage.

6 vitesses 5ime ou la 6°" vitesse.

Passage de la marche

+ Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant.

sélectionnez toujours le point mort, appuyez sur la pédale d'embrayage.

préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.

Vous pouvez suivre cette indication sans

passer par les rapports intermédiaires.

Les préconisations d'engagement de rapport

ne doivent pas être considérées comme = Vous êtes sur le troisième rapport - Le système peut vous proposer, le cas obligatoires. En effet, la configuration de la échéant, d'engager un rapport supérieur. route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les

indications du système.

Cette fonction ne peut pas être désactivée.

L'information apparaît dans le combiné, sous la forme d'une flèche accompagnée du rapport préconisé.

En cas de conduite sollicitant

particulièrement les performances

du moteur (appui fort sur la pédale

d'accélérateur, par exemple, pour

= Vous appuyez de façon modérée sur la effectuer un dépassement... le pédale d'accélérateur. système ne préconisera pas de

changement de rapport.

Le système ne propose en aucun cas :

- d'engager le premier rapport,

- d'engager la marche arrière,

Platine de la boîte de vitesses

Commandes sous-volant

le programme neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence, le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

2. Bouton «S» (sport).

pour sélectionner une position, le témoin

correspondant s'affiche au combiné.

P. Parking (Stationnement)

Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D pour accélérer.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.

Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la

Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur. Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace. Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité.

{Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule.

Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé.

Programmes sport et neige

Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d'utilisation bien particuliers.

un style de conduite dynamique.

S apparaît au combiné.

Ce programme facilite les démarrages et la

motricité lorsque les conditions d'adhérence

+ Poussez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.

Le passage d'une vitesse à une autre est

réalisé uniquement si les conditions de vitesse

véhicule et de régime moteur le permettent ;

sinon, les lois du fonctionnement automatique

s'imposeront momentanément.

la position M (manuel) peut s'effectuer à tout moment.

A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1.

En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants.

D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobilier le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

4 Sile levier n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou

45 secondes environ après la coupure

du contact, un signal sonore retentit et

un message apparaît.

+ Repositionnez le levier en position P ; le signal sonore s'interrompt et le message disparaît.

Anomalie de fonctionnement

SERVICE Contact mis, un message s'affiche sur l'afficheur du

combiné indiquant un dysfonctionnement de la

Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours

en se bloquant sur le 3*”* rapport. Vous pouvez

alors ressentir un choc important en passant

de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque

pour la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans

la limite de la réglementation locale.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par

1. Vous risquez de détériorer la boîte de vitesses :

- si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein,

- si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage de la position P

D Afin de imiter la consommation de

carburant lors d'un arrêt prolongé moteur tournant (embouteillage...), positionnez le levier de vitesses sur N et serrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

Deux modes de conduite vous sont donc

En mode automatisé, il est toujours possible de

changer de vitesse en utilisant ponctuellement

les commandes au volant, par exemple, pour

effectuer un dépassement.

Cette boîte de vitesses vous permet de

bénéficier de fonctionnalités supplémentaires R.

- l'aide au démarrage en pente, r - la fonction de traction autonome (déplacement du véhicule au relâché dela N. pédale de frein) en mode automatisé ouen marche arrière. A. M.

«#» pour passer le rapport supérieur. Commande pour engager le rapport inférieur à gauche du volant.

Appuyez derrière la commande au volant

«-» pour passer le rapport inférieur.

Les commandes au volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.

Démarrage du véhicule

7 Sélectionnez la position N

+ Appuyez à fond sur la pédale de frein. 7 Démarrez le moteur.

N apparaît sur l'afficheur du combiné.

N clignote au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, si le levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage.

Pied sur le frein clignote au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, si la pédale de frein n'est pas enfoncée au démarrage.

A et 1 ou R apparaissent sur l'afficheur du combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport

de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants

= style de conduite,

= profil de la route.

ji Pour obtenir une accélération optimale,

par exemple dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

Passage manuel des vitesses

les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

+ Poussez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.

A disparaît et M apparaît avec les

"4 rapports engagés, successivement

Les demandes de changement de rapport se

font uniquement si le régime moteur le permet.

Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

Véhicule roulant, ne sélectionnez

jamais le point mort N Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

Après avoir mis préalablement le levier en position A, M ou R, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein. Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position A, M ou R est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur.

Pour votre sécurité, cette fonction ne s'activera que si vous appuyez sur la pédale de freins lors du passage en marche avant ou en marche arrière.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.

Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir

= passer en position N pour être au point mort,

- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.

Dans les deux cas, vous devez impérativement

serrer le frein de stationnement pour

immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est

programmé en mode automatique.

{En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, le clignotement

SERVICE de ce témoin, accompagné

d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié

{Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.

Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

ECO combiné et le moteur se met en veille :

- avec une boîte manuelle pilotée, à une vitesse inférieure à 8 km/h, enfoncez la pédale de frein ou passez le levier de

vitesse en position N Si votre véhicule en est équipé, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode

STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.

Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme

par exemple le freinage, la direction assistée...

N'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

Cas particuliers : mode STOP indisponible

- la ceinture de sécurité conducteur est débouclée, la vitesse du véhicule n'a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage avec la clé,

- le frein de stationnement électrique est serré ou en cours de serrage,

- le maintien du confort thermique dans l'habitacle le nécessite,

- le désembuage est activé,

- certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système.

ECO Des 0e 625,1 témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

- le frein de stationnement électrique est en cours de serrage,

- certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

Dans ce cas, le témoin «ECO»

ECO sugnote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement

Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran.

ji Sila neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.

4 Le système se réactive OFF automatiquement à chaque nouveau —)

démarrage avec la clé.

En cas de dysfonctionnement du système, le voyant de la commande «ECO OFF» clignote, puis s'allume fixement.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

En cas d'anomalie en mode STOP, il est possible que le véhicule cale. Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer avec la clé.

La fonction aide au démarrage en pente n'est

{Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au démarrage en pente.

Si vous devez sortir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le frein de stationnement. Puis vérifiez que

le témoin de frein de stationnement

(et le témoin P sur la palette de frein

électrique) sont allumés fixe.

que vous relächez la pédale de frein :

- si vous êtes en première vitesse ou au point mort en boîte de vitesses manuelle,

- si vous êtes en position À ou M en boîte manuelle pilotée,

- si vous êtes en position D ou M en boîte de vitesses automatique.

En pente descendante, véhicule à l'arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein.

o Pour plus d'information sur la

«Audio et télématique».

L'état activé/neutralisé à l'arrêt du moteur est conservé au redémarrage.

+ Moteur tournant, ajustez la hauteur souhaitée de l'affichage grâce aux touches 4

en haut pour déplacer l'affichage vers le

= sur le «soleil» pour augmenter la luminosité, = sur la «lune» pour diminuer la luminosité.

Il est recommandé de manipuler les touches uniquement véhicule à l'arrêt.

À l'arrêt ou en roulant, aucun objet ne doit être posé autour de la lame (ou dans la cavité) pour ne pas empêcher la sortie de la lame et son bon fonctionnement.

Dans certaines conditions: météorologiques extrêmes (pluie et/ou neige, fort ensoleillement, …) l'affichage tête haute peut ne pas être lisible ou

être perturbé momentanément. Certaines lunettes de soleil peuvent gêner la lecture des informations. Sélectionnez la ligne «Aide à la conduite» et validez.

Sélectionnez la ligne «Vitesses mémorisées» et validez.

Modifiez la vitesse.

Sélectionnez «OK» et validez pour enregistrer les modifications.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement effectuer ces opérations à l'arrêt en utilisant l'afficheur du combiné.

Ces opérations sont possibles uniquement à l'arrêt.

Un rappel de la vitesse et de l'état du système

{actif / inactif) s'affiche au combiné.

Pour sélectionner une vitesse

+ appuyez sur la touche

«hou «-» et maintenez- la appuyée ; le système s'arrête sur la vitesse mémorisée la plus proche,

Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet sauf en appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, il est alors possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il

suffit de descendre à une vitesse inférieure

à la vitesse programmée en relächant l'accélérateur.

La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse programmée d'au moins 30 km/h

La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.

La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.

Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

4. Touche de suspension/reprise de la limitation (pause)

5. Touche d'arrêt de la limitation

Affichages au combiné

Pour plus de détails sur l'affichage tête haute, reportez-vous dans ce chapitre «Conduite».

Indication de marche / pause de la limitation

Indication de sélection du mode limiteur Valeur de la vitesse programmée

le limiteur pour régler la vitesse.

+ Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex : 90 km/h).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des

= de +ou-1 km/h = appui court,

+ Suspendez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme la suspension par «Pause»

+ Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui reste affichée clignote.

Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse

ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Lutilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner l'utilisation normale de la pédale d'accélérateur et entraver le fonctionnement du limiteur de vitesse. Les surtapis homologués par PEUGEOT sont munis d'une troisième fixation située dans la zone pédalier pour éviter tout risque d'interférence avec les pédales.

vitesse du véhicule à la valeur programmée

par le conducteur, sans action sur la pédale

La mise en marche du régulateur est

manuelle : celle-ci nécessite une vitesse

minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que

La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système ESC pour des raisons de sécurité

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur.

La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.

Touche de programmation d'une vitesse / d'augmentation de la valeur programmée Touche de suspension/reprise de la régulation (pause)

Touche d'arrêt de la régulation

Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Affichages au combiné

Pour plus de détails sur l'affichage tête haute, reportez-vous dans ce chapitre «Conduite».

A._ Indication de marche / pause de la régulation

+ Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l'afficheur.

Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

Arrêt / Retour à la conduite normale

+ Appuyez sur 5, le régulateur est désactivé. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher

le véhicule de dépasser la vitesse

Pour éviter tout risque de blocage des

- veillez au bon positionnement du surtapis,

Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

Aide au stationnement arrière

La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Elle est accompagnée d'un signal sonore.

La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière.

Lorsque la distance «véhicule/obstacle» devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu

à l'avant et que la vitesse du véhicule reste inférieure à 10 km/h

L'aide au stationnement avant est interrompue, sile véhicule s'arrête plus de trois secondes en marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté ou dès que la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.

4 Le son diffusé par le haut-parleur

{avant ou arrière) permet de repérer si l'obstacle est devant ou derrière.

Neutralisation / Activation de l’aide au stationnement avant et

La neutralisation de la fonction s'effectue par un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton s'allume.

Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton s'éteint.

La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandé par PEUGEOT).

SERVICE aysionctionnement du système, au passage de la marche arrière, ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l'écran, accompagné d'un signal sonore (bip court). Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

4 Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore

{bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.

Lorsque le véhicule roule à une

vitesse inférieure à 10 km/h, certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur..) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement.

- la possibilité de vous garer sur un emplacement libre, en fonction du gabarit de votre véhicule et des distances nécessaires pour effectuer vos manœuvres,

- le niveau de difficulté de la manœuvre à effectuer.

Le voyant, placé sur la commande A,

= éteint : la fonction n'est pas sélectionnée.

Le système ne mesure pas les emplacements dont la taille est nettement inférieure ou

supérieure au gabarit du véhicule. > |]

Activez l'indicateur de direction du côté de la place à mesurer ; un message s'affiche et le voyant clignote pour confirmer qu'une mesure est en cours.

Pendant la mesure, avancez le long de la place, à une vitesse inférieure à 20 km/h, pour vous préparer à effectuer votre manœuvre.

Une fois la mesure terminée, le système vous indique le niveau de difficulté de la manœuvre par un message sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore.

La fonction affiche les messages suivants :

Stationnement possible

à la coupure du contact, - si aucune mesure n'est demandée, = dans les cinq minutes après sélection de la fonction, - _ sila vitesse du véhicule dépasse, le seuil de 70 km/h pendant une minute.

._ Sila distance latérale, entre votre véhicule et la place est trop importante, le système risque de ne pas mesurer la place.

à La fonction reste disponible après chaque mesure et peut ainsi mesurer plusieurs places à la suite.

Par mauvais temps et par temps. hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par des salissures, du givre ou de la neige.

La fonction de mesure de place disponible désactive l'aide au stationnement avant, en phase de mesure marche avant.

En cas de dysfonctionnement, faites vérifier le système par le réseau

PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

- des feux de croisement pour voir sans

éblouir les autres conducteurs,

- des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée,

- des feux directionnels pour mieux voir dans les virages.

Eclairage additionnel

des feux antibrouillard avant pour

une meilleurs visibilité par temps de brouillard et pour optimiser l'éclairage des intersections et des manoeuvres en parking,

des feux diurnes pour être vu de jour.

Automatismes d'éclairage

‘comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et les feux antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige.

Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d'allumer manuellement

les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante.

N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs antibrouillard avant et les feux antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

Les feux s'éteignent à la coupure du contact mais vous avez toujours la possibilité de les réactiver en actionnant la commande d'éclairage.

Dans certaines conditions climatiques

(température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et

des feux arrière est normale ; celle-

ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Cette fonction est assurée :

pour les pays où la réglementation l'impose, par l'allumage des feux de croisement associé à l'allumage des

feux de position et des feux de plaque minéralogique,

pour les autres pays de commercialisation, par l'allumage de feux dédiés.

Cette fonction peut être

| activée ou neutralisée en passant par le menu de configuration du véhicule.

Dans les 30 secondes ou la minute qui suit la coupure du contact (selon le temps d'éclairage d'accompagnement auto, programmé dans le menu de configuration), faites un «appel de phares» à l'aide de la commande d'éclairage.

+ Un nouvel «appel de phares» arrête la fonction.

+ Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'éclairage vers le haut ou vers le bas, en fonction du côté de la circulation {exemple : stationnement à droite ; commande d'éclairage vers le bas ; allumage à gauche). Ceci est indiqué par un signal sonore et l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur de direction correspondant. Pour arrêter les feux de stationnement, replacez la commande d'éclairage en position centrale ou mettez le contact.

Allumage automatique des feux

Les feux de position et de croisement s'allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d'une faible luminosité externe ou dans certains cas d'enclenchement des essuie-vitres.

Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent automatiquement

+ Tournez la bague en position «AUTO».

L'allumage automatique s'accompagne d'un message sur l'afficheur du combiné.

+ Tournez la bague sur une autre position:

L'arrêt s'accompagne d'un message sur l'afficheur du combiné.

Associé à l'éclairage

d'accompagnement automa

SERVICE avsionctonnement au

capteur de luminosité, les

feux s'allument, ce témoin s'affiche au combiné

et/ou un message apparaît sur l'afficheur du

combiné, accompagné d'un signal sonore.

Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.

et inversement suivant les conditions de circulation grâce à un capteur se trouvant sur le rétroviseur intérieur.

Le système est actif à partir de 25 km/h et se désactive à 15 km/h.

ou en inversant la commande d'éclairage qu'elle soit sur la position AUTO» ou sur la position «Feux de croisement / route».

Un appel de phare ne désactive pas le système.

L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.

Cette inversion automatique des feux est un système d'aide à la conduite.

Le conducteur reste responsable de l'éclairage de son véhicule et de son

adaptation aux conditions de luminosité,

de visibilité et de circulation.

Le système peut être perturbé ou ne

Le système n'est pas en mesure de

- les usagers qui n'ont pas d'éclairage propre, tels que les piétons,

- les usagers se trouvant au sommet ou en bas d'une pente raide, dans des virages sinueux, dans des carrefours en croix.

ne) + Appuyez sur le cadenas ouvert

Les feux de croisement et de position s’allument ; votre véhicule est également déverrouillé.

Le choix de la durée de maintien de l'éclairage se fait par le menu de À configuration, dans l'afficheur du combiné.

Spots de rétroviseurs extérieurs

Pour faciliter l'approche du véhicule, ils

- les zones situées face aux portes conducteur et passager, les zones en avant du rétroviseur et en arrière des portes avant.

- au retrait de la clé de contact,

= à l'ouverture d'une porte,

= surune demande de localisation du véhicule par la télécommande.

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, ce système corrige, automatiquement et à l'arrêt, la hauteur du faisceau des lampes au xénon, en fonction de la charge du véhicule.

SERVICE | cvsfonctionnement, co témoin s'affiche au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné. Le système met alors vos projecteurs en position basse.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement,

D ce témoin clignote au combiné, accompagné d'un message sur l'afficheur du combiné. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

4 À vitesse nulle ou très faible ou à l'enclenchement de la marche arrière, sans éclairage directionnel cette fonction est inactive.

- sur activation de l'indicateur de direction allumage de l'antibrouillard du même côté), ou

= à partir d'un certain angle de rotation du volant.

- sur désactivation de l'indicateur de direction.

Par défaut, cette fonction est activée.

Lave-vitre avant et lave- projecteurs

+ Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie- vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.

les feux de croisement sont allumés

Niveau mini du liquide lave-vitre /

Pour les véhicules équipés

SERVICE de lave-projecteurs, lorsque le niveau mini du réservoir

est atteint, ce témoin s'affiche au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné.

Il s'affiche à la mise du contact ou à chaque action sur la commande, tant que le réservoir n'est pas rempli. Au prochain arrêt, remplissez ou faîtes remplir, le réservoir de lave-vitre / lave-projecteurs.

Balayage automatique avant

Ce témoin s'allume au combiné et un

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

{Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.

Lors d'un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique.

En hiver, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.

Position particulière de l'essuie-vitre avant

+ Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais en milieu de pare-brise.

+ Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.

- de les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse,

- de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,

- de les remplacer dès les premiers signes d'usure.

- au déverrouillage du véhicule,

= à l'extraction de la clé de contact,

- à l'ouverture d'une porte,

= à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule.

Il s'éteint progressivement

- au verrouillage du véhicule,

- à la mise du contact,

- 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

[OI Eteint en permanence.

| Eclairage permanent.

arrière s'allumera également, sauf si ce dernier

est en position «éteint en permanence».

A partir de l'avant, vous pouvez neutraliser les

lecteurs de carte arrière pour par exemple ne

pas perturber le sommeil de vos passagers.

Toutefois, ceux-ci peuvent forcer l'éclairage du

De nuit, les diodes électroluminescentes-LED d'ambiance (plafonnier, portes) s'allument automatiquement, dès que les feux de position sont allumés.

à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX*, - statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule, - un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l'avant comme à l'arrière.

PEUGEOT vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière latérales de votre véhicule :

«face à la route» à partir de 2 ans.

Sécurité des enfants

* Les règles de transport des enfants sont spécifiques à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.

+ Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien tendue.

Siège passager dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrière maximum.

Reportez-vous aux prescriptions mentionnées sur l'étiquette figurant de chaque côté du pare- soleil passager.

Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

à Pour plus de détails sur la neutralisation de l'airbag, reportez-vous au chapitre «Sécurité» puis «Airbags».

<RÔMER/BRITAX Baby-Safe Plus». S’installe dos à la route.

<RÔMER Duo Plus ISOFIX». Siège passager avant (c) avec rehausse > = um um um uR Siège passager avant (c) L > u U u U sans rehausse Berline Places arrière latérales « E--. | u u u u U (R) : idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrière maximum. X : place non adaptée à l'installation d'un siège enfant du groupe de poids indiqué.

Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges enfant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée.

Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifiez que celle-

ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Si votre siège passager est réglable, avancez-le si nécessaire.

Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifiez que son dossier est bien en appui sur le dossier du siège du véhicule et que l'appui-tête ne gêne pas.

Si vous devez enlever l'appui-tête, assurez- vous qu'il est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important.

Les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être transportés en position «face à la route» en place passager avant, sauf lorsque les places arrière sont déjà occupées par d'autres enfants ou si les sièges arrière sont inutilisables ou inexistants.

Neutralisez l'airbag passager dès qu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

PEUGEOT vous recommande d'utiliser un réhausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Sécurité des enfants

Par sécurité, ne laissez pas

- un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule,

= un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées,

- les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des

portières et des vitres arrière, utilisez le

dispositif «Sécurité enfants».

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les

Pour protéger vos jeunes enfants des rayons

- un anneau B, situé derrière le siège, appelé TOP TETHER pour la fixation de la sangle haute.

Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent facilement s'ancrer sur les deux anneaux A.

Certains disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'anneau B.

Pour attacher cette sangle, levez l'appui-tête du siège du véhicule, puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l'anneau B, puis tendez la sangle haute.

{Le mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s'installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX.

Sécurité des enfants

Siège enfant ISOFIX recommandé par PEUGEOT et homologué pour votre véhicule

Groupe 1 : de 9 à 18kg

S'installe uniquement «face à la route».

Est équipé d'une sangle haute à attacher sur l'anneau supérieur B, appelé TOP TETHER. | Trois positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.

æ Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.

+ Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.

d’ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et

G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

Nacelle «dos à la route» «dos à la route» «face à la route»

F & c Ï D Ï E c D A Ï B [ B1 Siège passager avant { ( Non isofix Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité enfants est neutralisée.

Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé.

Vérifiez l'état de la sécurité enfants à chaque mise du contact.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de choc violent, la sécurité enfants électrique se désactive automatiquement pour permettre la sortie des passagers arrière.

Indicateurs de direction

Appuyez sur le bouton, les feux indicateurs de direction clignotent.

1! peut fonctionner contact coupé.

L'oubli du retrait des indicateurs

de direction pendant plus de vingt secondes entraînera une augmentation du signal sonore lorsque la vitesse est supérieure à 60 km/h.

la décélération, ainsi que lors de la régulation

ABS ou d'un choc, les feux de détresse

s'allument automatiquement.

équipement, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique»

+ Appuyez sur la partie centrale du volant à commandes intégrées.

ji Uilisez uniquement et modérément l'avertisseur sonore dans les cas suivants :

= dangerimmédiat, - dépassement de cycliste ou de piéton, - approche d'endroit sans visibilité.

1 k gonflage est une aide à la conduite qui ne remplace ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Un message apparaît sur l'afficheur du combiné, accompagné d'un signal sonore, pour localiser la roue concernée.

+ Arrêtez-vous immédiatement en évitant toute manœuvre brusque avec le volant et les freins.

+ Changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonflée) et faites contrôler la pression des pneus dès que possible.

Capteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s)

le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Si lors d'un changement de pneumatique, vous installez une

roue non détectée par votre véhicule

{exemple : montage de pneus neige), vous devez faire réinitialiser le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ce système ne dispense pas de faire contrôler régulièrement la pression des pneumatiques (voir paragraphe

«Éléments d'identification»), pour s'assurer que le comportement dynamique du véhicule demeure optimal et éviter une usure prématurée des pneumatiques, en particulier en cas de roulage sévérisé (forte charge, vitesse élevée).

Le contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques doit être effectué à froid, au moins tous les mois. Pensez

à vérifier la pression de la roue de secours.

Le système de détection de sous- gonflage peut être passagèrement perturbé par des émissions radioélectriques de fréquence voisine.

Ce système accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage et un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant.

L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.

Assistance au freinage d'urgence

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt

Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Antipatinage de roues (ASR)

Le système ASR optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.

Contrôle dynamique de stabilité

En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système CDS veille roue par roue et agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

Intelligent limite le patinage des roues avant pour optimiser la motricité et le suivi de trajectoire.

Dans des conditions extrêmement sévères

{neige profonde, boue, …), il peut s'avérer utile de neutraliser ponctuellement les systèmes

de contrôle dynamique de stabilité et d'antipatinage de roues pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Il est conseillé de reconnecter le système dès. que possible.

Sur route avec faible adhérence les pneus neige sont fortement conseillés.

L'alumage de ce témoin, ©) accompagné d'un signal sonore

et d'un message, indique un

dysfonctionnement du système ABS pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'alumage de ce témoin, couplé au

(©) témoin STOP, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage (REF) pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. L'arrêt est impératif. Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu'elles soient homologuées pour votre véhicule.

ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.

En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Ceci est signalé par le clignotement 22 de ce témoin au combiné.

Dans des conditions exceptionnelles

(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble.) il peut s'avérer utile de neutraliser le système CDS pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

ESP … plus sur le fonctionnement du moteur.

Le système se réactive automatiquement après

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

{Le système CDS offre un suroroît de sécurité en conduite normale, mais ne doit pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler

à des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement du système est assuré sous réserve du respect

des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques

etles procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT.

Après un choc, faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ceintures de sécurité

Ceintures de sécurité avant

P Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d'effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux.

Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis.

Le limiteur d'effort atténue la pression de

la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection:

Ceintures de sécurité

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage et d'un enrouleur avec limiteur d'effort (sauf pour le passager arrière central)

A la mise du contact, le témoin 1 à s'allume dans le combiné et le témoin correspondant (2 à 6) s'allume en rouge dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager ; si la ceinture correspondante n'est pas bouclée ou est débouclée.

Témoin(s) de non-bouclage /

Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraïent pas entièrement leur rôle.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.

La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement sur la sangle et en la relächant pour qu'elle se rembobine légèrement

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

= doit être tendue au plus près du corps,

- doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne se vrille pas,

= ne doit maintenir qu'une seule personne,

En raison des prescriptions de sécurité en

vigueur, pour toute intervention sur votre

véhicule, adressez vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.

Faites vérifier périodiquement vos ceintures

par le réseau PEUGEOT ou par un atelier

qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration.

Nettoyez les sangles de ceinture avec de

l'eau savonneuse ou un produit nettoyant

textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.

Après rabattement ou déplacement d'un

Recommandations pour les enfants

Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.

En fonction de la nature et de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement

des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et

éventuellement remplacer le système

des ceintures de sécurité par le réseau

PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

latéraux subis dans les zones de détection de choc:

- en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et protègent les occupants du véhicule (sauf le passager arrière central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie

éventuelle des occupants,

- en cas de choc peu violent, d'impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas ; seule la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale dans ces situations.

{Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé.

Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient {lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera pas.

© Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles.

Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

85 témoin s'allume, soit au combiné, soit dans l'afficheur des témoins

de ceinture et d'airbag frontal passager,

contact mis et pendant toute la durée de la

et d'un message sur l'afficheur

du combiné, consultez le réseau

PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

FŸ2 Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Zones de détection de choc

A. Zone d'impact frontal.

montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Si ce témoin s'allume au combiné,

AV accompagné d'un signal sonore

et d'un message sur l'afficheur du combiné, consultez le réseau

PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

{Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l'airbag peut ne pas se déclencher.

Lors d'une collision arrière ou frontale, l'airbag rideau ne se déclenche pas.

Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet..). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les: occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags.

Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusivement dans

le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Même en observant toutes les précautions

évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Dans la mesure du possible, ne fumez

pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements..), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral. N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.

Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre

véhicule et peuvent varier selon équipement.

Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Compresseur 12 V.

Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et permet le réglage de la pression du pneu.

2. Une cale* pour caler une roue avant du véhicule.

3. Anneau amovible de remorquage.

Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».

Ce kit est installé dans le caisson de rangement, sous le plancher de coffre.

* Suivant destination ou équipement.

Tuyau noir pour le gonflage.

Autocollant de limitation de vitesse.

à l'aide de ce type de kit.

Faites attention, ce produit est nocif

(ex : éthylène-glycol, colophane..) en

cas d'ingestion et irritant pour les yeux.

Tenez ce produit hors de portée des enfants.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12V du véhicule.

Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

Ne mettez pas en marche le compresseur avant d'avoir raccordé le tuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de colmatage se répandrait à l'extérieur.

ne débranchez pas le tuyau de la

valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c'est que le pneumatique n'est pas réparable ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Faites attention de ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide. Gardez le kit à portée de mains.

Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.

Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l'aide du kit.

Informations pratiques

la réparation de la roue jusqu'à la réinitialisation du système par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

noir H Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.

+ Rendez-vous dès que possible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce

Kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s’il doit être remplacé.

Ajustez la pression à l'aide du compresseur

{pour gonfler : interrupteur B en position «» ; pour dégonfiler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur.

Une perte conséquente de pression indique que la fuite n'est pas bien colmatée ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Retirez le kit, puis rangez-le.

Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)

+ Rangez le tuyau noir.

+ Dégagez la base coudée du tuyau blanc. + Maintenez le compresseur verticalement. + Dévissez la cartouche par le bas.

{Faites attention aux écoulements de liquide.

La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche. La cartouche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit être remplacée. Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportez- la dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération. N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Contrôle de pression /

Gonflage occasionnel

Vous pouvez également utiliser le

compresseur, sans injection de produit, pour :

- contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques,

Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit.

Informations pratiques

Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «lb ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accessoire.

Retirez le kit, puis rangez-le.

Les outillages sont installés dans le coffre sous

+" placez le plancher de coffre à la vertical

{SW : dans son guide), pour accéder aux outils.

Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement.

Ne les utilisez pas pour d'autres usages. 1. Clé démonte-roue. Permet la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue. 2. Cric avec manivelle intégrée. Permet le soulèvement du véhicule.

Outil «cabochons» de vis.

Permet la dépose des protecteurs

{cabochons) de vis sur les roues aluminium.

Douille pour vis antivol (située dans la boîte

Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol».

Une cale pour caler une roue du véhicule.

Anneau de remorquage.

Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».

Accès à la roue de secours

La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher.

Suivant la destination, la roue de secours est en tôle, en aluminium ou de type «galette»

Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès aux outillages» de la page précédente.

Selon l'équipement de votre véhicule, la roue de secours est fixée soit par une sangle, soit par une vis centrale. Pour la vis, veuillez suivre la procédure qui suit.

Informations pratiques

+ Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière.

+ Retirez la roue du coffre. 8

+ Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue.

+ Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.

Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clipez-le.

Remettez en place le caisson de rangement en polystyrène.

PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Démontage de la roue

i Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant.

Serrez le frein de stationnement sauf

si celui-ci est programmé en mode automatique, coupez le contact et engagez la première vitesse‘ de façon à bloquer les roues.

Vérifiez l'allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette de frein de stationnement.

Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

+ Position R pour la boîte manuelle pilotée :

P pour la boîte de vitesses automatique.

Liste des opérations

Retirez le cabochon sur chacune des vis à l'aide de l'outil 3 (selon équipement).

Montez la douille antivol 4 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol (selon équipement)

Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Informations pratiques

Assurez-vous que l'axe de la semelle du cric est à l'aplomb de l'emplacement A ou B utilisé.

Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée).

Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.

«galette». Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Après un changement de roue

Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central.

En utilisant la roue de secours de type

«galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.

Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Informations pratiques

Vissez les vis à la main jusqu'en butée. Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4.

Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1

Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement).

Rangez l'outillage dans le boîtier support.

ne les nettoyez pas avec un

chiffon sec ou abrasif, ni avec un

produit détergent ou solvant,

+ utilisez une éponge et de l'eau savonneuse,

+ en utilisant le lavage haute-pression

sur des salissures persistantes, ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité.

+ Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts, utilisez des chiffons non pelucheux.

Le changement d'une lampe doit se

faire projecteur éteint depuis quelques

lampes de type anti-uitraviolet (UV),

afin de ne pas détériorer le projecteur.

Remplacez toujours une lampe

défectueuse par une lampe neuve

ayant les mêmes référence et caractéristiques.

! Risque d’électrocution

+ Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette.

+ Débranchez le connecteur de la lampe.

+ Retirez la lampe en tirant et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations

dans le sens inverse.

(modèle à halogènes)

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette.

Déclipez le porte-lampe.

Retirez la lampe en tirant et remplacez-la

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

(modèle à halogènes)

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette.

Débranchez le connecteur de la lampe.

Retirez la lampe en tirant et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Informations pratiques

Feux de croisement et de route (modèle au xénon)

DIS doit être effectué par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié car il y a un risque d'électrocution.

Il est recommandé de changer les lampes DS simultanément suite à la défaillance de l'une d'entre elles.

Feux diurnes (modèle au xénon)

Pour le remplacement des diodes

électroluminescentes-LED, vous devez consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Retirez les deux vis de fixation de la trappe d'accès, située dans le passage de roue.

Entrebäillez le garde boue.

+ Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le.

+ Débranchez le connecteur du porte-lampe.

+ Tirez la lampe et remplacez-la

Pour le remontage, effectuez ces opérations

dans le sens inverse.

Pour le remplacement de ces lampes, vous

pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou

un atelier qualifié.

+ Retirez l'écran sous caisse. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT où Répétiteurs latéraux de

un atelier qualifié. clignotant intégré

Pour le remplacement de ces lampes, vous devez consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Feux de recul, indicateurs et antibrouillard

+ Ouvrez le coffre puis la trappe plastique.

+ Retirez les deux écrous de fixation du feu.

+ Sortez avec précaution le feu par l'extérieur.

+ Débranchez le connecteur du feu.

+ Écartez les cinq languettes et retirez le porte-lampes.

+ Tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations

dans le sens inverse.

a Informations pratiques

électroluminescentes-LED Pour le remplacement, consultez le

Pour le remontage, effectuez ces opérations

dans le sens inverse.

Troisième feu de stop (diodes

électroluminescentes-LED) Poussez-le vers l'extérieur pour le décliper.

Débranchez le connecteur du feu.

Retirez le transparent. Tirez la lampe et remplacez-la.

Informations pratiques

La pince d'extraction est installée dans la boîte

Remplacement d’un fusible

de connaître la cause de la panne et d'y

7 Repérez le fusible défectueux en regardant l'état de son filament.

7 Remplacez toujours le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente.

+ Vérifiez la correspondance entre le numéro gravé sur la boîte, l'intensité gravée sur le dessus et les tableaux ci-après.

votre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par

PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.

Informations pratiques

+ Déclipez le couvercle.

+ Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant).

Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu'après une durée de quelques heures, dépendant des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

La batterie est située sous le capot moteur.

ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure,

retirez le cache plastique pour accéder aux deux bornes,

déclipez le boîtier de fusibles pour retirer la batterie, si nécessaire.

Débranchement des câbles

+ Positionnez le collier 1 ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie.

+ Appuyez verticalement sur le collier 1 pour bien le positionner contre la batterie.

+ Verrouillez le collier en écartant l'ergot de positionnement puis en rabaissant la palette 2.

{Ne forcez pas surla palette, car sie collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure.

+ Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur le point de masse € de votre véhicule (support moteur).

+ Actionnez le démarreur, laissez tourner le

Informations pratiques

< La recharge de la batterie du Stop & Start ne nécessite pas de débranchement.

+ Débranchez la batterie du véhicule.

+ Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur.

+ Rebranchez en commençant par la borne (-).

+ Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate

{dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez- les et nettoyez-les.

Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.

Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie.

N'inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V.

Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne.

Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses.

Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur, si vous avez une boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou une boîte automatique.

cette manipulation de légères perturbations

subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou

En vous reportant au chapitre correspondant,

vous devez réinitialiser vous-même :

- la clé à télécommande,

- le rideau d'occultation du toit vitré panoramique,

- le système de guidage embarqué GPS.

les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers,

Ensuite, un message d'entrée en mode

économie d'énergie apparaît sur l'afficheur du combiné et les fonctions actives sont mises en veille.

Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera maintenue pendant 10 minutes environ avec le kit mains-libres de votre autoradio.

Informations pratiques

+ Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner :

moins de dix minutes, pour disposer

des équipements pendant cinq minutes

Respectez les temps de mise en route du

moteur pour assurer une charge correcte de la

N'utilisez pas de façon répétée et continue

Une batterie déchargée ne permet pas le

démarrage du moteur (voir paragraphe

L'anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher.

+ placez le plancher à la vertical,

+ sortez l'anneau de remorquage.

Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.

Installez la barre de remorquage.

Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.

Respectez la législation en vigueur

Vérifiez que le poids du véhicule

tracteur est supérieur à celui du

Le conducteur doit rester au volant du

La circulation sur autoroute et sur

voie rapide est interdite lors d'un

professionnel pour le remorquage :

= véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,

- impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement,

- remorquage avec deux roues au sol seulement,

- absence de barre de remorquage homologuée..

#2 homologués dès la conception de votre véhicule et de confier le montage de ce dispositif au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

En cas de montage hors réseau

PEUGEOT, ce montage doit se

faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur.

Votre véhicule est essentiellement conçu pour Pour cela, consultez le réseau PEUGEOT ou plus importantes et exige de son le transport des personnes et de bagages, mais un atelier qualifié. conducteur une attention particulière.

peut également être utilisé pour tracter une remorque.

+ Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude,

réduisant ainsi les performances du moteur. Il

faut réduire la charge maximale remorquable

de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.

+ Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse. La charge maximale remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure. Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement. + En cas d'allumage du témoin ÆE d'alerte et du témoin STOP. Te arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Poids maximal autorisé sur galerie, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf porte- vélos) :

Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie

L'attelage de remorque et son faisceau nécessitent impérativement le montage par le réseau PEUGEOT.

becquet, bavettes avant et arrière, pommeau aluminium, jantes aluminium (16”, 17", 18",

consulter le réseau PEUGEOT qui vous

communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence,

puissance de sortie maximum, position

antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive

[La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique, non référencé par PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule et une surconsommation. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette précaution et, nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires référencés.

Informations pratiques

Les équipes de Recherche et de Développement

TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules PEUGEOT.

C'est pounvous l'assurance d'obtenir les meilleures performances etune durée de vie maximale du moteur.

Æ% le bon fonctionnement. Le

Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.

Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).

Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez).

Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur.

Remettez en place et clippez le cache de style.

Refermez le capot moteur.

7 Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.

+ Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu'à l'apparition du carburant dans le tuyau transparent.

+ Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez).

7 Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur.

7 Remettez en place et clippez le cache de style.

7 Refermez le capot moteur.

2. Réservoir de lave-vitre et de lave- projecteurs.

Réservoir du liquide de refroidissement.

Réservoir du liquide de frein.

Batterie / Fusibles.

Réservoir de lave-vitre et de lave- projecteurs.

Réservoir du liquide de frein.

Filtre à air. Jauge d'huile moteur. Remplissage de l'huile moteur. . Pompe de réamorçage*. .. Vis de dégazage”.

Réservoir du liquide de refroidissement.

Réservoir du liquide de frein.

Batterie / Fusibles.

Jauge d'huile moteur.

Remplissage de l'huile moteur.

10. Pompe de réamorçage”.

11. Vis de dégazage”.

* Suivant motorisation.

Cette vérification manuelle est valable

uniquement si le véhicule est sur un sol

horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de

vous préconise un contrôle, avec appoint si

nécessaire, tous les 5 000 kms.

Après un appoint d'huile, la vérification faite à

la mise du contact avec l'indicateur de niveau

d'huile au combiné n'est pas valable dans les

30 minutes qui suivent l'appoint.

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération:

Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additif dans l'huile moteur est à proscrire.

Caractéristiques de l’huile

L'huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer

[@) proche du repère «MAXI». Sinon,

vérifiez l'usure des plaquettes de frein.

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération:

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOTA.

Niveau du liquide de direction assistée

Le niveau de ce liquide doit se situer

æ proche du repère «MAXI». Dévissez le bouchon, moteur froid, pour le vérifier.

(N proche du repère «MAXI» sans

A jamais le dépasser. Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé. Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut fonctionner après l'arrêt du véhicule, même moteur froid.

De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

(er projecteurs, le niveau mini de ce

liquide vous est indiqué par un signal sonore et un message sur l'afficheur du combiné.

Complétez le niveau au prochain arrêt du véhicule.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau

@ Ne ictez pas l'huile etes liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol.

Videz l'huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau

PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Batterie 12 V La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.

En cas d'opération sur la batterie, reportez-

vous au chapitre «informations pratiques» pour

connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

Filtre à air et filtre habitacle

& Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de 4 remplacement de ces éléments. En fonction de l'environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent (voir paragraphe «Moteurs»). Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

est indiqué par l'allumage

temporaire de ce témoin, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.

Boîte manuelle pilotée

6 vitesses Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Plaquettes de freins

L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule. Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

État d'usure des disques de freins

Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Frein de stationnement manuel

Une trop grande course du frein de SN stationnement ou la constatation d'une perte d'efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions. Le contrôle de ce système est à faire effectuer

par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Frein de stationnement

Ce système ne nécessite aucun

(P) contrôle particulier. Néanmoins, en

cas de problème, n'hésitez pas à faire vérifier le système par le réseau

PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Pour plus d'informations, voir chapitre «Conduite - Frein de stationnement électrique - 8 Anomalies de fonctionnement».

[utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT. ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes.

Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT. sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur.

Caractéristiques techniques

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée

doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température

extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée 1 O

doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température

extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée 1 O doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

+ La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée

doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température

extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée 1 O

doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température

extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du support d'amortisseur.

Numéro de série sur la traverse inférieure de pare-brise.

Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.

- les pressions de gonflage à vide et en charge,

- les dimensions des jantes et des pneumatiques,

- les marques de pneumatiques recommandées par le constructeur,

- la pression de gonflage de la roue de secours,

- la référence de la couleur de la peinture.

Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois.

En cas d'urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette touche. Le clignotement de la diode verte et un message vocal confirment que l'appel est lancé vers la plateforme PEUGEOT Urgence”.

La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est

établie. Elle s'éteint en fin de communication.

Cet appel est opéré par la plateforme PEUGEOT Urgence qui reçoit des informations de localisation du véhicule et peut transmettre une alerte qualifiée aux services de secours compétents. Dans les pays où la plateforme n'est pas opérationnelle, où lorsque le service de localisation

à été expressément refusé, l'appel est opéré directement par les services de secours (112) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag, et

2 indépendamment des déploiements d'airbag éventuels, un appel d'urgence est lancé automatiquement.

* Ces services sont soumis à conditions et disponibilités.

Consultez le réseau PEUGEOT.

Un nouvel appui immédiat sur cette touche annule la demande.

L'annulation est confirmée par un message vocal.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGEOT, vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvez en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays

multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix.

A la mise du contact, le voyant vert s'allume pendant 3 secondes indiquant le bon fonctionnement du système.

Le voyant orange clignote : le système présente un dysfonctionnement.

Le voyant orange est allumé fixe : la pile de secours est à remplacer.

Dans les deux cas, consultez le réseau

Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des services PEUGEOT CONNECT bénéficiant au client, le constructeur

se réserve le droit d'opérer à tout moment des mises à jour du système télématique embarqué du véhicule.

Le caisson de basses placé dans le coffre embarque un véritable subwoofer 150W triple-bobine dans un volume de charge optimisé, redonnant ampleur et impact au grave du spectre sonore.

Cet ensemble est géré par un amplificateur 10 voies 500W RMS sous

2 ohms, utilisant des traitements avancés type surround et répartition sonore, afin de donner un rendu optimal autant au conducteur qu'à tous les passagers dans l'habitacle.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économie d'énergie.

Appui long : gestion du classement des fichiers MP3/ WMA/mise à jour de la liste des stations captées.

Sélection des gammes d'ondes AM / FM.

Abandon de l'opération en cours, remonte l'arborescence.

= du répertoire MP3 précédent / suivant.

Déplacement hautbas, en mode «Déplacer la carte».

Appui long : accès à la couverture

GPS et au mode démonstration de navigation.

Abandon de l'opération en cours, remonte l'arborescence.

Appui long : retour à l'affichage permanent.

«MEDIA» et affichage de la liste des pistes.

Affichage de la liste des contacts /

Accès au menu «Contacts».

Coupure / restauration du son.

Media : affichage de la liste des pistes.

Liste des dernières destinations MKGhoix destination» «Etapes et itinéraire» «Options»

Un appui long sur l'extrémité D la carte» de la commande d'éclairage KArrêter / Reprendre permet de répéter la dernière guidage»

consigne de navigation.

RE Pour effacer les dernières destinations, sélectionnez Basculer de la liste au menu (gauche/droite).

«Options» dans le menu navigation puis sélectionner

«Effacer les dernières destinations» et valider.

Sélectionner «Oui» puis valider.

Sélectionner les lettres de la ville une à une en validant avec la molette, entre chacune.

6 Sélectionner la ville dans la liste proposée puis valider.

«Voie» et «Numéro/Intersection» de la même façon.

Le système permet d'enregistrer jusqu'à 400 fiches.

Valider «OK» pour démarrer le guidage.

Sélectionner le critère de guidage :

«Le plus rapide», «Le plus court» ou optimisé «Distance / Temps», puis sélectionner les critères de restriction souhaité : «Avec péages», «Avec ferryboat», où «infos trafic» puis valider COK».

Appuyer sur NAV pour afficher le menu

Sélectionner la destination souhaitée et

«Navigation - guidage».

valider pour démarrer le guidage.

Sélectionner la destination choisie parmi les contacts et valider (OK» pour démarrer le guidage.

Sélectionner «Choix destination» et valider puis sélectionner «Répertoire» et valider.

Appuyer sur NAV pour afficher le sur OK pour afficher le menu contextuel. menu «Navigation - guidage». Sélectionner «Déplacer la carte» et

«OK» pour démarrer le guidage. contextuel du mode «Déplacer la

Rechercher le POI dans les catégories proposées en pages suivantes.

Pour choisir un POI en tant qu'étape d'un

parcours, sélectionner «POI» et valider, puis sélectionner «Sur l'itinéraire» et valider.

Pour choisir un POI en tant que destination, renseigner d'abord le pays la vile (voir paragraphe «Vers une nouvelle destination»), sélectionner

«PO et valider, enfin sélectionner «Proche» et valider.

Hôpital, Pharmacie, Clinique vétérinaire

Ce service” est disponible sur

Ihww.wipinforadars.fr ou https’/wwwpeugeot-connect-downloads.co.uk.

3) La réussite du téléchargement est validée par un message. Le support doit être vierge de toute autre donnée.

* Disponible dans certains pays.

Il est possible alors de sélectionner :

«Strict» pour un passage par l'étape.

Valider «OK» pour démarrer le guidage, et donner une orientation générale à l'tinéraire de guidage.

ORGANISER LES ÉTAPES

Sélectionner et valider pour enregistrer les modifications.

Sélectionner «Supprimer» pour supprimer l'étape.

- la prise en compte du trafic («infos trafic»).

Si la prise en compte du trafic (infos trafic) est demandée, le système proposera une déviation, en cas d'évènement sur l'tinéraire de guidage.

Sélectionner «OK» et valider pour enregistrer les modifications.

Appuyer sur NAV pour afficher le menu

«Navigation - guidage».

Sélectionner «Orientation de la carte» et valider.

Les noms des rues sont visibles sur la carte à partir de l'échelle

Le système propose au choix de :

- «Conserver tous les messages», ou

- «Conserver les messages»

«Autour du véhicule», (valider le kilométrage pour le modifier et

choisir la distance),

«Sur l'itinéraire de guidage».

Appuyer sur TRAFFIC pour afficher le menu «informations trafic TMC».

Sélectionner «Filtre géographique» et

Valider «OK» pour enregistrer les

- un filtre autour du véhicule de :

- 20 km en agglomération, = 50 km sur autoroute.

TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du

À Vent À Brouillard message:

1 Triangle noir et bleu : informations générales, par exemple :

appuyant sur la touche. Lors de l'annonce d'un message, appuyer sur la touche pour l'interrompre.

«Fonctions du téléphone»

«Fonctions bluetooth»

Aucun téléphone connecté.

Dans «Journal des appels», sélectionner un numéro de la liste et valider OK pour lancer l'appel.

BLUETOOTH jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres PREMIÈRE CONNEXION de l'autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations 4 Sélectionner «Recherche des

(compatibilité, aide complémentaire, …). électionr périphériques» et valider.

La liste des périphériques détectés

s'affiche. Attendre que le bouton

«Connecter» soit disponible.

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous» (configuration du téléphone).

Sélectionner le nom du périphérique choisi dans la liste des périphériques détectés puis sélectionner «Connecter» et valider.

«Streaming» n'est pas souhaitée.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut.

Choisir un code pour la connexion puis valider «OK».

Saisir le même code sur le téléphone puis accepter la connexion.

Accepter ensuite la connexion automatique sur le téléphone, pour permettre au téléphone de se reconnecter automatiquement à chaque démarrage du véhicule.

Selon le type de téléphone, le système vous demande d'accepter où non le transfert de votre répertoire.

De retour dans le véhicule, le dernier téléphone connecté se reconnecte automatiquement, environ dans les 30 secondes qui suivent la mise du contact (Bluetooth activé et visible).

Pour modifier le profil de connexion automatique, désappairer le téléphone et recommencer l'appairage avec le profil souhaité.

L'utilisation du téléphone est déconseillée en conduisant. Il est recommandé de stationner en sécurité ou de privilégier l'utilisation des commandes au volant.

APPELER UN CONTACT Appuyer sur cette touche ou faire un appui long sur TEL/SRC au volant.

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

Un appui court sur cette touche ou

TEL/SRC accepte un appel entrant.

Un appui long sur cette touche ou

où un appui sur RACCROCHER refuse un appel entrant.

MODE pour sélectionner l'affichage de l'écran téléphone, puis appuyer sur la commande «OK» pour accéder au menu contextuel.

Où faire un appui court sur cette touche.

Sélectionner «Mode combiné» et valider pour reprendre l'appel directement au combiné téléphonique.

Ou sélectionner «Mode mains-libre» et valider pour diffuser l'appel via les haut- parleurs du véhicule.

Sélectionner «Mettre en attente» et valider pour mettre en attente l'appel en cours.

Ou sélectionner «Reprendre l'appel» et valider pour reprendre un appel mis en attente.

* Selon compatibilité téléphone et abonnement.

Il est possible de réaliser une conférence à 3 en lançant successivement 2 appels”. Sélectionner «Conférence» dans le menu contextuel accessible depuis cette touche, au volant.

Appuyer sur cette touche.

Sélectionner «Options du téléphone» et valider.

Sélectionner «Fonctions Bluetooth».

AD est possible de :

- «Connecter» où «Déconnecter» le téléphone choisi,

= supprimer l'appairage du téléphone choisi.

Vous pouvez régler le volume et le type de sonnerie diffusée.

Sélectionner «OK» et valider pour enregistrer les modifications.

. Le classement de la liste

Sélectionner un contact et valider. Sélectionner ensuite «Guider vers» puis valider.

Sélectionner un contact téléphonique et valider pour lancer l'appel.

- Pas de synchronisation: uniquement les contacts enregistrés dans le système (toujours présents).

- Afficher contacts du téléphone: uniquement les contacts enregistrés dans le téléphone.

- Afficher contacts de carte SIM: uniquement les contacts enregistrés dans la carte SIM.

- Afficher tous les contacts: contacts de la carte SIM et du téléphone.

Appuyer deux fois sur ADDR BOOK puis sélectionner «Etat mémoire contacts» pour connaître le nombre de contacts enregistrés dans le système ou importés, et la mémoire disponible.

Il est nécessaire d'importer un contact exteme pour le modifier. Il sera enregistré dans le système. Il n'est pas possible de modifier ou supprimer les contacts du téléphone ou de la carte SIM via la connexion Bluetooth.

Sélectionner «Supprimer» pour supprimer un contact enregistré dans le système.

Par liste alphabétique

Appuyer sur RADIO ou sur LIST, sélectionner la radio de votre choix et valider.

Par recherche automatique de fréquence

Appuyer sur # ou » pour la recherche automatique de la radio de fréquence inférieure ou supérieure.

Où tourner la molette des commandes au volant.

Par recherche manuelle de fréquence

Appuyer sur « ou + pour régler la fréquence pas à pas.

Après avoir sélectionné une station, appuyer sur l'une des touches du clavier numérique pendant plus de 2 secondes pour mémoriser la station écoutée.

Un bip sonore valide la mémorisation.

Appuyer sur la touche du clavier nümérique pour rappeler la radio mémorisée.

Ou appuyer puis tourner la molette des commandes au volant.

MA Appuyer sur RADIO.

Sélectionner «Options» et valider.

Sélectionner «Activer / Désactiver

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible

{4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass

Storage ou IPod via la prise USB (câble adapté non fourni).

La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio.

Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni).

Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre

Les listes de lecture sont actualisées à chaque KC

de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion. coupure du contact ou connexion d'une clé USB.

Néanmoins, l'autoradio mémorise ces listes et «STREAMING» «AUX» si elles n'ont pas été modifiées, le temps de chargement sera réduit. es

La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB.

Appuyer sur MEDIA pour afficher le menu «MEDIA».

Sélectionner «Changer de Média» et valider.

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple®.

La liste des équipements compatibles et la mise à jour du logiciel sont disponibles auprès du réseau PEUGEOT.

STREAMING AUDIO Le streaming permet d'écouter les fichiers audio du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

Connecter le téléphone : voir le chapitre «TÉLÉPHONER».

Choisir le profil «Audio» ou «Tous».

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone.

Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches à partir de l'autoradio.

Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comme une source média.

Il est recommandé d'activer le mode «Répétition» sur le périphérique

Les réglages audio (Ambiance, Grave, Aigu, Loudness) sont différents et indépendants pour chaque source sonore.

Les réglages de répartition et de balances sont communs à toutes les sources.

Ils sont accessibles par la touche =

Arkamys° : dans les véhicules, la qualité du son souffre des contraintes physiques imposées par les normes de sécurités et par le souci d'optimiser l'habitabilité des véhicules. Les haut-parleurs sont positionnés dans les portières, ce qui se traduit pour le conducteur et les passagers par un son trop latéralisé, soit «tout à droite» soit «tout

Le logiciel Arkamys” installé dans votre autoradio traite le signal numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3, …) et permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des passagers, positionnée à la hauteur du pare brise.

Appuyer sur «OK» pour enregistrer les modifications.

Les réglages de jour et de nuit sont indépendants.

Sélectionner «Choisir la couleur»

et valider pour choisir l'harmonie

de couleur de l'écran et le mode de

présentation de la carte :

Le valider en appuyant sur la touche OK, puis modifier le paramètre et valider de nouveau pour enregistrer la modification.

Régler les paramètres un par un.

Sélectionner ensuite «OK» sur l'écran puis valider pour enregistrer le réglage.

Paramètrer les zones à risques

Orientation de la carte

Déplacer la carte / «Suivi véhicule»

Oartographie et mise à jour

Description de la base zone à risques

I Arrêter / Reprendre guidage

Sur l'itinéraire de guidage

Choix station TMC Suivi TMC automatique

Options de la sonnerie

Effacer le journal des appels Fonctions bluetooth ! Liste des périphériques connus | Connecter ! Déconnecter Pas de synchronisation Afficher contacts du téléphone

Afficher contacts de carte SIM Afficher tous les contacts

E Volume des consignes de guidage

Le système ne propose pas de dévier un

événement sur le parcours.

Je reçois une alerte radar pour Un radar qui n'est pas sur MON parcours.

RÉPONSE Les critères de guidage sont peut être en contradiction avec la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à péage).

Les POI n'ont pas été sélectionnés.

Les POI n'ont pas été téléchargés.

L'alerte sonore n'est pas active.

Les critères de guidage ne prennent pas en compte les informations

Hors guidage, le système annonce tous les radars positionnés dans un cône situé devant le véhicule. Il peut alerter pour des radars situés sur les routes proches ou parallèles.

«Navigation» | «Options» \ «Définir les critères de calcul».

Sélectionner les POI dans la liste des POI.

Télécharger les POI sur le site :

Activer l'alerte sonore dans le menu «Navigation - guidage» | «Options» \ «Paramètrer les zones à risques».

Sélectionner la fonction «infos trafic» dans la liste des critères de guidage.

Zoomer la carte afin de visualiser la position exacte du radar. Sélectionner «Sur l'tinéraire de guidage» pour ne plus être alerté hors guidage ou diminuer le délai d'annonce.

Je n'arrive pas à connecter mon téléphone Bluetooth.

Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.

Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système.

Le son dépend à la fois du système et du téléphone.

Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique.

SOLUTION Attendre que les informations trafic soient bien reçues (affichage sur la carte des icones d'informations trafic).

Vérifier que la couverture GPS est d'au moins

4 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis sélectionner «Couverture GPS»).

Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des conditions de réception du signal

= Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est activé.

= Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est «Visible par tous».

Une liste des téléphones mobile Bluetooth compatibles est disponible dans le réseau.

Augmenter le volume de l'autoradio,

éventuellement au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.

Réduisez le bruit ambiant (fermer les fenêtres, diminuer la ventilation, ralentir, …).

Le système ne reçoit pas les SMS.

Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.

Le temps d'attente après l'insertion d'un CD ou le branchement d'une clé

Le son du lecteur CD est dégradé.

RÉPONSE Les options de synchronisation des contacts proposent de synchroniser les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone ou les deux.

Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées, il est possible de voir certains contacts en double. Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique.

Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système.

Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.

Le CD a été gravé dans un format incompatible du lecteur.

Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.

Lors de l'insertion d'un nouveau média, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre de quelques secondes à quelques minutes.

Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.

Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.

- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.

= Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s’il est trop endommagé.

- Vérifier le contenu s’il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio».

CD gravés ne seront pas lus par le système audio.

Ce phénomène est normal.

Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.

Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.

La lecture des fichiers en streaming ne commence pas.

Les noms des plages et la durée de lecture ne s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.

La qualité de réception de la station radio

écoutée se dégrade progressivement ou les Stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...

Je ne retrouve pas certaines stations radio dans la liste des stations captées.

Le nom de la station de radio change.

Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.

Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun

émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.

L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.

L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).

Le système interprète ces données comme le nom de la station.

SOLUTION Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires.

Lancer la lecture depuis le périphérique.

Activer la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.

Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.

Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.

En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée.

En changeant la répartition, les réglages des balances est désélectionnée.

Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio

Le choix d'une répartition impose le réglage des balances.

Modifier l'un sans l'autre est impossible.

Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio

(Volume , Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources Sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).

SOLUTION Modifier le réglage des aigus et des graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Vérifier que les réglages audio (Volume , Grave,

Aigu, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigu, Balance Av-

Ar, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale «Aucune»,

de régler la correction loudness sur la position

«Active» en mode CD et sur la position «inactive» en mode radio.

Lorsque je connecte mon

et sur la prise USB en même temps, je n'arrive plus à lire les fichiers musicaux.

Certains fichiers fournis avec la clef peuvent ralentir de façon très importante l'accès à la lecture de la clef (multiplication par 10 du temps de catalogage).

Lorsque l'Iphone se connecte automatiquement en téléphone, il force la fonction streaming. La fonction streaming prend alors le pas sur la fonction USB qui n'est plus utilisable.

SOLUTION Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.

Supprimer les fichiers fournis avec la clefs et limiter le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence de la clef.

Débrancher puis rebrancher la connexion USB

(la fonction USB prendra le pas sur la fonction streaming).

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, l'autoradio peut se couper après quelques minutes.

Recherche manuelle fréquence pas à pas radio inférieure /

Coupure / restauration du son.

conversation en cours.

= Appui long : refuse un appel entrant

Appuyer sur LIST pour afficher la liste des stations captées, classées par ordre alphabétique.

Sélectionner la radio souhaitée puis valider en appuyant sur OK.

Un appui permet de passer à la lettre suivante (ex. À, B, D, F, G, J, K précédente.

Effectuer un appui long sur LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément.

Lorsque la radio est affichée à l'écran, appuyer sur OK pour afficher le menu A contextuel.

Sélectionner «RDS» et valider pour enregistrer.

«RDS» s'affiche à l'écran.

Appuyer sur TA INFO pour activer ou

En désactiver la réception des annonces trafic.

"écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du

message. ÉCRAN C Lorsque la radio est affichée à l'écran, appuyer sur OK pour afficher le menu e contextuel.

Sélectionner «Affichage RadioText

7 TXT)» et valider OK pour enregistrer.

Faire un appui long sur TA INFO pour afficher la liste des catégories.

Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

Le | Pour écouter un disque déjà inséré,

effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE ou SRC et

L_- ] sélectionner «CD».

20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; ü) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Les playlists acceptées sont de type .m3u et .pls.

Le nombre de fichier est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD.

Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible

{4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Ne pas connecter de disque dur ou appareils USB autres que des

équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact choisi. ou connexion d'une clé USB.

La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB. n Lors d'une première connexion, le classement proposé Maintenir appuyée une des touches est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion, pour une avance ou un retour rapide. a le système de classement préalablement choisi est conservé.

Pour écouter un disque ou une clé déjà inséré, effectuer des pressions successives sur SOURCE ou SRC et sélectionner «CD» ou «USB».

Appuyer sur LIST pour afficher l'arborescence des dossiers de la compilation.

- Par genres : intégralité des genres définis dans les ID3 Tag.

= Par playlists : suivant les playlists enregistrées.

Si le lecteur nomade n'est pas reconnu sur la prise USB, le brancher à la prise Jack.

* Vérifier sur le manuel de votre lecteur.

Le logiciel du lecteur Apple® doit être mise à jour régulièrement pour Une meilleure connexion.

Les listes de lecture sont celles définies dans le lecteur Apple®.

Le lecteur Apple® doit être de génération 5 ou supérieure.

SOURCE ou SRC. Le pilotage de la lecture se fait par les commandes de l'autoradio. Les informations contextuelles peuvent être affichées à l'écran.

Dans certains cas, la lecture des fichiers audio doit être initiée à partir du téléphone.

La qualité d'écoute dépend de la qualité d'émission du téléphone.

N) et valider OK pour enregistrer les

Normal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le classement des fichiers choisi.

Aléatoire : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi les pistes d'un album ou d'un répertoire.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire, …).

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et W\ act. s'assurer qu'il est «visible par tous» (se référer à la \ Sahara Rechercher un notice du téléphone). (os :

Appuyez sur MENU Une fenêtre s'affiche avec «Recherche en cours...».

| - 8 Dans la liste, sélectionner le téléphone

à connecter et valider. On ne peut

Sélectionner «Connexion Bluetooth» ide F connecter qu'un téléphone à la fois.

En cas d'échec le nombre d'essai est illimité.

Le jumelage peut être également initié à partir du téléphone en recherchant les équipements Bluetooth détectés.

Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le délai de synchronisation (si le téléphone est compatible).

La connexion automatique doit être configuré dans le téléphone pour permettre la connexion à chaque démarrage du véhicule.

STREAMING - LECTURE DES FICHIERS AUDIO VIA BLUETOOTH Jumeler/connecter le téléphone puis écouter : voir le chapitre

AUDIO. La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut.

Indique qu'un appareil est connecté.

Indique la connexion du profil steaming audio.

Indique la connexion du profil téléphone mains-libres.

Sélectionner un téléphone et valider. | K”

| D Sélectionner «Connexion Bluetooth» =

«Appeler» et valider. - Ou, appuyer sur MENU, sélectionner «Téléphone» et valider. Sélectionner «Appeler» et valider.

Sélectionner «Numéroter» pour composer un numéro et valider.

Sélectionner les chiffres un à un à l'aide des touches « et » et de la commande de validation.

Correction permet d'effacer les caractères un à un.

rnal des appels comprend les appels émis et reçus depuis le

Lei véhicule en lien avec le téléphone connecté.

IL est possible de passer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

* Selon compatibilité du téléphone.

Sélectionner «Répertoire» et

Sélectionner un contact puis valider.

Appuyer sur OK pour accepter l'appel.

Sélectionner «NON» et valider pour refuser l'appel.

SOURCE ou SRC permet également de refuser un appel entrant.

- «Supprimer une fiche»,

- «Supprimer toutes les fiches».

Pour accéder au répertoire, faire un appui long sur SOURCE où SRC

où faites un appui sur OK et sélectionner «Appeler» et valider.

Les réglages audio Ambiance, Aigu et Grave sont différents et indépendants pour chaque source sonore.

ArkamysO : dans les véhicules, la qualité du son souffre des contraintes physiques imposées par les normes de sécurités et par le souci d'optimiser l'habitabilité des véhicules. Les haut-parleurs sont positionnés dans les portières, ce qui se traduit pour le conducteur et les passagers par un son trop latéralisé, soit «tout à droite» soit «tout à gauche».

Le logiciel Arkamys® installé dans votre autoradio traite le signal numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3, …) et permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des passagers, positionnée à la hauteur du pare brise.

Sélectionner avec les modifier. Le valider en appuyant flèches «Personnalisation - sur la touche OK, puis modifier le Configuration» et valider. paramètre et valider de nouveau F7 pour enregistrer la modification. — 3

Régler les paramètres un par un en validant par la touche OK.

Sélectionner ensuite l'onglet «OK» sur l'écran puis valider pour sortir du menu «Réglage date et heure».

Sélectionner avec les flèches

«Configuration afficheur» et valider.

En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée.

RÉPONSE Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio

(Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...). «Active» en mode CD et sur la position «inactive» en mode radio.

Modifier le réglage des aigus et graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...

Coupures du son de 1

à 2 secondes en mode radio.

L'annonce trafic (TA) est affichée. Je ne reçois aucune information routière.

Les stations mémorisées ne sont pas retrouvées

(pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...

La station radio ne diffuse pas d'information trafic.

La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.

SOLUTION Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.

Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.

Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.

Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours.

Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafic.

Appuyer sur la touche BAND pour retrouver la gamme d'onde où sont mémorisées les stations.

La connexion Bluetooth se coupe.

Le message «Erreur périphérique USB» où «Périphérique non reconnu» s'affiche à l'écran.

RÉPONSE Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.

Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.

Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise quali

Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.

Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant.

La clé USB n'est pas reconnue.

La clé est peut être corrompu.

= Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.

CD gravés ne seront pas lus par le système audio.

Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.

Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.

Recharger la batterie de l'équipement périphérique.

Reformater la clé (FAT 32).

Le disque dur ou périphérique n'est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB.

En lecture streaming, le son se coupe momentanément.

En lecture «Aléatoire sur tout le média», toutes les pistes ne sont pas prises en compte.

Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.

Le message «le système audio est en surchauffe» s'affiche à l'écran.

En lecture «Aléatoire sur tout le média, le système ne peut prendre en compte que 999 pistes.

Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.

L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.

Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop

élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD.

SOLUTION Modifier les réglages du téléphone pour supprimer la connexion automatique.

Connecter le lecteur Apple® à la prise AUX Jack à l'aide d'un câble non fourni.

Branchez le périphérique sur la prise 230V, la prise 12V ou une alimentation externe.

Attention : assurez vous que le périphérique ne transmet pas de tension supérieure à SV (risque de destruction du système).

Supprimer la connexion du profil «mains-libres» pour améliorer la lecture streaming.

Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter

la charge de la batterie.

Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le Système refroidir.

Aide au stationnement avant .…

Charge de la batierie Chargement … Charges remorquables Chauffage Chauffage programmable (Webasto). Feux de position. 132, 136, 187, 189, 191-193 Feux de route .… .132, 187-189, 191 Feux de stationnement 136

Feux de stop. 192, 193

Feux diurnes 135, 187, 189, 191 Filtre à huile. Filtre à particules Filtre habitacle

Fixations ISOFIX Follow me home.

du liquide de refroidissement 33 Indicateurs de direction

Informations trafic (TMC). Localisation du véhicule Lunette arrière (dégivrage)

Mise à jour de l'heure Mise à jour de la date Mode délestage Mode économie Moteur Diesel. Moteur essence de lave-projecteurs. Niveau du liquide de lave-vitre . Niveau du liquide de refroidissement Niveau mini carburant Niveaux et vérifications. Numéro de série véhicule

.144, 219 Ouverture du coffre Ouverture du volet d'occuitation du toit panoramique

Panne de carburant (Diesel). ,

PEUGEOT CONNECT ASSISTANCE 236 Réglage des appuis-tête Réglage des projecteurs. Réglage des sièges

des ceintures de sécurité

et en profondeur du volant

Régulateur de vitesse . Réinitialisation de la télécommande Remise à zéro indicateur d'entretien . Remontage d'une roue .… Remorquage d'un véhicule Remplacement des fusibles … Remplacement filtre à particules 221 Remplacement filtre habitacle .… Remplissage du réservoir de carburant Répétiteur latéral (clignotant). 191 Réservoir de carburant. Réservoir lave-projecteurs Réservoir lave-vitre... Température du liquide de refroidissement... TMC (Infos trafic)

Troisième feu de stop 195

Régulateur de vitesse

équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide.

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