208 - Voiture citadine PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture citadine
Caractéristiques techniques principales	Moteur essence ou diesel, transmission manuelle ou automatique, puissance de 75 à 130 ch
Dimensions approximatives	Longueur : 4,06 m, Largeur : 1,74 m, Hauteur : 1,46 m
Poids	Environ 1 200 kg
Capacité du réservoir	50 litres
Consommation de carburant	De 3,1 à 6,0 L/100 km selon le moteur
Émissions de CO2	De 79 à 139 g/km selon le moteur
Équipements de sécurité	ABS, ESP, airbags frontaux et latéraux, aide au freinage d'urgence
Entretien et nettoyage	Vidange tous les 20 000 km ou 1 an, contrôle des niveaux régulièrement
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité élevée des pièces, réparabilité moyenne selon les modèles
Garantie	2 ans ou 100 000 km, pièces et main-d'œuvre
Technologies embarquées	Écran tactile, connectivité Bluetooth, GPS, aide au stationnement
Confort intérieur	Climatisation, sièges réglables, espace de rangement
Options de personnalisation	Couleurs de carrosserie variées, jantes, finitions intérieures

FOIRE AUX QUESTIONS - 208 PEUGEOT

Quel type de carburant dois-je utiliser pour ma PEUGEOT 208 ?

La PEUGEOT 208 utilise de l'essence sans plomb 95 ou 98. Vérifiez le manuel de votre véhicule pour des recommandations spécifiques.

Comment réinitialiser le compteur de maintenance ?

Pour réinitialiser le compteur de maintenance, maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation sur le tableau de bord tout en tournant la clé de contact en position 'ON' jusqu'à ce que le compteur affiche '0'.

Que faire si le tableau de bord affiche un message d'erreur ?

Si un message d'erreur s'affiche, consultez le manuel du propriétaire pour comprendre la signification du message. Si le problème persiste, contactez un concessionnaire ou un professionnel de l'entretien.

Comment vérifier la pression des pneus ?

Utilisez un manomètre pour vérifier la pression des pneus. La pression recommandée est indiquée dans le manuel du propriétaire et sur l'étiquette à l'intérieur de la porte conducteur.

Comment changer une ampoule de phares sur ma PEUGEOT 208 ?

Pour changer une ampoule de phares, ouvrez le capot, localisez le bloc optique, dévissez le couvercle, retirez l'ampoule défectueuse et remplacez-la par une nouvelle ampoule en veillant à ne pas toucher le verre.

Mon véhicule ne démarre pas, que dois-je vérifier en premier ?

Vérifiez d'abord la batterie. Assurez-vous que les cosses sont bien serrées et que la batterie est chargée. Si le problème persiste, il pourrait s'agir du démarreur ou du circuit électrique.

Comment activer le mode économie d'énergie ?

Le mode économie d'énergie s'active automatiquement lorsque le moteur est éteint. Pour le réactiver, il suffit d'appuyer sur le bouton de démarrage sans appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Quels sont les intervalles de révision recommandés pour ma PEUGEOT 208 ?

Les révisions sont généralement recommandées tous les 20 000 km ou une fois par an, selon la première échéance. Consultez le manuel pour des détails spécifiques.

Comment synchroniser mon téléphone avec le système audio ?

Pour synchroniser votre téléphone, activez le Bluetooth sur votre appareil, allez dans le menu Bluetooth du système audio de la PEUGEOT 208 et suivez les instructions à l'écran pour établir la connexion.

Que faire si le climatiseur ne fonctionne pas ?

Vérifiez le niveau de réfrigérant et assurez-vous que le compresseur fonctionne. Si le problème persiste, consultez un professionnel pour un diagnostic plus approfondi.

MODE D'EMPLOI 208 PEUGEOT

Le guide d'utilisation en ligne

Retrouvez votre guide d'utilisation sur le site Internet de Peugeot, rubrique «Espace personnel».

Cet espace personnel vous propose des conseils et d'autres informations utiles à l'entretien de votre véhicule.

Consulter le guide d'utilisation en ligne vous permet également d'accéder aux dernières informations disponibles, facilement identifiables par le marque-pages, repérable à l'aide de ce pictogramme :

Nous attirons votre attention sur le point suivant :

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par Automobiles PEUGEOT peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter les équipements et accessoires référencés.

Si la rubrique «Espace personnel» n'est pas disponible dans le site marque de votre pays, vous pouvez consulter votre guide d'utilisation à l'adresse suivante :

http://public.servicebox.peugeot.com

Sélectionnez :

le lien dans l'accès aux «Particuliers», la langue, la silhouette du modèle, la date d'édition correspondant à la date de la 1ère immatriculation.

Vous retrouverez votre guide d'utilisation, dans les mêmes présentations.

Nous vous remercions d'avoir choisi une 208.

Ce guide d'utilisation est conçu afin de vous faire profiter pleinement de votre véhicule dans toutes ses situations de vie.

Vous trouvez ainsi, dès les premières pages, un sommaire détaillé suivi d'une prise en main rapide destinée à faciliter la découverte de votre véhicule.

Tous les détails propres à votre véhicule, comportement, sécurité, informations pratiques, vous sont ensuite présentés dans ce guide pour mieux l’apprécier et pleinement en profiter.

Chaque modèle peut ne reprendre qu'une partie des équipements mentionnés dans ce guide, selon le niveau de finition, les modèles, les versions et les caractéristiques propres au pays où il est commercialisé.

Avertissement :

Ce symbole repère des avertissements que vous devez impérativement respecter pour votre propre sécurité, la sécurité d'autrui et pour ne pas risquer d'endommager tout véhicule.

Protection de l'environnement :

Ce symbole accompagne des conseils relatifs à la protection de l'environnement.

Information :

ce symbole attire votre attention sur des informations complémentaires pour une effective utilisation de votre véhicule.

Ce symbole vous invite à vous rendre aux pages détaillant la fonctionnalité.

Prise en main

Eco-conduite

Ouvertures

Clé à télécommande

Alarme

Lève-vitres électriques

Coffre

Toit panoramique

Démarrage-arrêt du moteur

Frein de stationnement manuel

Boîte de vitesses manuelle

Indicateur de changement de rapport

Boîte manuelle pilotée

Boîte de vitesses automatique

Stop & Start

Aide au démarrage en pente

Limiteur de vitesse

Régulateur de vitesse

Aide au stationnement

Contrôle de marche

Combinés 21

Témoins 23

Indicateurs 33

Ordinateur de bord 38

Ordinateur de bord avec I'ecran tactile 40

Comfort

Sièges avant

Banquette arrière

Sièges arrière

Rétroviseurs

Réglage du volant

Ventilation

Chauffage

Air conditionné manuel

Air conditionné automatique Bizone

Désembuage - Dégivrage

de la lunette arrête

Aménagements intérieurs

Aménagements du coffre

Commandes déclairage

Feux à diodes électroluminescentes

Feux diurnes

Allumage automatique des feux

Réglage des projecteurs

Éclairage statique d'intersection

Commandes d'essuie-glace

Balayage automatique

Plafonnier

Eclairage d'ambiance intérieure

Visibilité

Sécurité	6	Vérifications	8	Audio et télématique
Indicateurs de direction	115	Capot	176	Urgence ou assistance
Signal de détresse	115	Moteurs essence	177	Écran tactile
Appel d'urgence ou d'assistance	116	Moteurs Diesel	178	Autoradio / Bluetooth
Avertisseur sonore	116	Réservoir de carburant	179	Autoradio
Système ESP	117	Détromper carburant (Diesel)	181
Ceintures de sécurité	120	Panne de carburant (Diesel)	183
Airbags	123	Vérification des niveaux	184
Sièges enfants	127	Contrôles	187	Recherche Visuelle
Sièges enfants ISOFIX	133
Sécurité enfants	136

Informations pratiques	7	Caracteristiques techniques	9
Kit de dépannage provisoirede pneumatique	137	Motorisations essence	189
		Masses essence	190
Changement d'une roue	143	Motorisations Diesel	192
Changement d'une lampe	150	Masses Diesel	194
Changement d'un fusible	157	Dimensions	196
Batterie 12 V	163	Éléments d'identification	197
Mode économique d'énergie	166
Changement d'un balai d'essuie-vitre	167
Remorquage du vehicule	168
Attelage d'une remorque	170
Pose des barres de toit	172
Accessoires	173

Stop & start

Ce système met le moteur momentanément en veille lors des arrêts de la circulation (feux rouges, embouteillages, autres...). Le moteur redémarre automatiquement dès que vous souhaitez repartir. Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.

Éclairage statique d'intersection

A BASSE VITSSE, CET éclairage vous assure automatiquement une visibilité supplémentaire dans les virages, aux intersections, dans les manoeuvres de parking..., grâce au projecteur antibrouillard avant correspondant.

Programme de stabilité électronique

Ce programme vous permet d'assurer la stabilité directionnelle du véhicule dans la limite des lois de la physique.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Ce kit est un système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique.

Aide au stationnement arrêté

Cet équipement vous avertit lors de vos manœuvres de recul en détectant les obstacles situés derrière le véhicule.

Toit panoramique

Équipé de guides de lumière, ce toit largement vitré vous assure une visibilité et une luminosité incomparables dans l'habitacle.

Clé à télécommande

A. Dépliage / Repliage de la clé. B. Déverrouillage du véhicule.

Autres fonctions disponibles...

C. Verrouillage du véhicule. Localisation du véhicule.

Réservoir de carburant

1. Ouverture de la trappe à carburant.
2. Ouverture du bouchon de réservoir.

1. Accrochage du bouchon de réservoir. Contenance du réservoir : 50 litres environ.

Capot moteur

A. Commande intérieure. B. Commande extérieure. C. Béquille de capot.

Éclairage d'ambiance intérieure

Cet éclairage tamisé de l'habitacle vous facilite la visibilité à l'intérieur du véhicule en cas de faible luminosité. Celui-ci est composé de plusieurs lampes, situées sous le combiné, dans les caves à pieds, au plafonnier et sur chaque côte du toit panoramique.

Boîte manuelle pilotée

Cet équipement vous assure une conduite combinant un mode tout automatique et un mode manuel.

Systèmes audio et communication

Ces équipements bénéficient des dernières technologies : autoradio compatible MP3, lecteur USB, kit mains-libres Bluetooth, navigation avec écran couleur, prises auxiliaires, système audio Hi-Fi,...

Air conditionné automatique bizone

Cet équipement permet, après le réglage d'un niveau de confort, de gérer ensuite automatiquement ce niveau en fonction des conditions climatiques extérieures.

Poste de conduite

1. Commandes du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse.
2. Commandes au volant de l'écran tactile.
3. Commandes d'éclairage et d'indicateurs de direction.
4. Commandes d'essuie-vitre / lave-vitre / ordinateur de bord.
5. Commande d'ouverture du capot.
6. Commande de réglages du volant.
7. Airbag conducteur. Avertisseur sonore.
8. Réglage en hauteur des projecteurs.
9. Barrette de commandes.
10. Aérateurs latéraux orientables et obturables.
11. Buse de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
12. Combiné.
13. Buse de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
14. Capteur d'ensoleillement.
15. Boîte à gants / Neutralisation de l'airbag passager.
16. Airbag passager.
17. Écran multifonction / Autoradio.
18. Aérateurs centraux orientables et obturables.
19. Boutons du signal de détresse et du verrouillage centralisé.
20. Commandes de chauffage / air conditionné.
21. Prise accessoires 12 V. Prise USB / Jack. Prise USB supplémentaire.
22. Rangement ouvert. Porte-canettes.
23. Lever de vitesses.
24. Accoudoir central avec rangements.
25. Frein de stationnement.

Réglages manuels

1. Réglage de la hauteur de l'appui-tête.
2. Réglage de l'inclinaison du dossier.
3. Réglage de la hauteur de l'assise du siège.
4. Réglage longitudinal du siège.

Réglage appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut.

Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.

Réglage du volant

1. Déverrouillage de la commande.
2. Réglage de la hauteur et de la profondeur.
3. Verrouillage de la commande.

Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuées à l'arrêt.

Commande des sièges chauffants

0 : arrêt. 1 : faible. 2 : moyen. 3 : fort.

Réglage

A. Sélection du rétroviseur. B. Réglage de la position du miroir. C. Dé-sélection du rétroviseur.

Autres fonctions disponibles... Rabattement / Déploiement.

Modèle jour/nuit manuel

1. Sélection de la position « jour » du miroir.
2. Orientation du rétroviseur.

Modèle jour/nuit automatique

1. Détection automatique du mode jour/nuit.
2. Orientation du rétroviseur.

Ceintures avant

A. Verrouillage de la boucle. B. Réglage en hauteur (5 portes).

Bague a

Feux éteints.

Allumage automatique des feux.

Feux de position.

Feux de croisement / route.

Bague b

Feux antibrouillard avant et arrière.

Commande a : essuie-vitre avant

1. Balayage rapide.
2. Balayage normal.

Interruption. Balayage intermittent.

1. Arrêt.

Balayage automatique.

Balayage coup par coup : tirez la commande vers vous par un appui bref.

Lave-vitre : tirez la commande vers vous par un appui long.

Mise en service «AUTO

Donnez une impulsion brève sur la commande vers le bas.

Arrêt «AUTO

Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position : Int, 1 ou 2.

Bague b : essuie-vitre arrière

Arrêt.

Balayage intermittent.

Lave-vitre.

Bienventiler

Conseils de réglages intérieurs

Je veux du...	Chauffage ou Air conditionné manuel
	Répartition d'air	Débit d'air	Recirculation d'air / Entrée d'air extérieur	Température	AC manuel
CHAUD			ON OFF	←	→
FROID			ON OFF	←	ON
DÉSEMBUAGE DÉGIVRAGE			OFF	←	ON

Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche «AUTO».

Combinés

À la mise du contact, les aiguilles des cadrans effectuent un balayage complet et reviennent à 0.

A. Contact mis, l'aiguille doit indiquer le niveau de carburant restant. B. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s'éteindre.

C. Contact mis, l'afficheur du combiné indique le niveau d'huile.

Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant.

Témoins

1. Contact mis, les témoins d'alerte orange et rouge s'allument.
2. Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée.

23, 28

Bien surveiller barrette de commandes

L'allumage du voyant vous signale l'état de la fonction correspondante.

A. Neutralisation de l'aide au stationnement arrêté. 100 B. Neutralisation du système CDS/ASR. 119 C. Neutralisation du Stop & Start. 91 D. Neutralisation de la surveillance volumétrique. 51 E. Activation de la sécurité enfants électrique. 136

Airbag passager avant

1. Ouverture de la boîte à gants.
2. Insertion de la clé.
3. Sélection de la position : «ON» (activation), avec passager avant ou siège infant «face à la route», «OFF» (neutralisation), avec siège infant «dos à la route».
4. Retrait de la clé en maintenant la position.

Ceintures avant et airbag frontal passager

A. Témoin de non-bouclage/débouclage de ceintures avant. B. Témoin d'anomalie de l'un des airbags.

32 C. Témoin de neutralisation de l'airbag frontal passager. 27

Passage en mode STOP du moteur

Le témoin «ECO» s'allume au combiné et le moteur se met en veille :

• avec une boîte de vitesses manuelle, à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous passez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d'embrayage,
• avec une boîte manuelle pilotée 5 vitesses, à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou que vous passez le levier de vitesses en position N.

Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin « ECO » clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Passage en mode START du moteur

Le témoin «ECO» s'éteint et le

moteur redémarre :

• avec une boîte de vitesses manuelle, lorsque vous enfonsez la pédale d'embrayage,
• avec une boîte manuelle pilotée 5 vitesses : levier de vitesses en position A ou M, lorsque vous relâchez la pédale de frein, ou levier de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, lorsque vous passez le levier de vitesses en position A ou M, ou lorsque vous engagez la marche arrière.

Dans certains cas particuliers, le mode START peut se déclencher automatiquement ; le témoin « ECO » clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Neutralisation / réactivation

Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande «ECO OFF» ; le voyant de la touche s'allume.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.

Avant le remplissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec la clé.

Limiteur de vitesse «LIMIT

1. Sélection du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Marche / Arrêt de la limitation.

Les réglages doivent se faire moteur tournant.

Régulateur de vitesse «CRUISE

1. Sélection du mode régulateur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Arrêt / Reprise de la régulation.

Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le 4e rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (2e pour la boîte manuelle pilotée ou la boîte de vitesses automatique).

Affichage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.

Éco-conduite

L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO_2.

Optimisez l'utilisation de votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rapports assez tout. Lorsque votre véhicule en est équipé, l'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager un rapport de vitesse supérieur; s'il s'affiche au combiné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la position Drive «D» ou Auto «A», selon le type de sélecteur, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.

Adoptez une conduite souple

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO_2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la commande «Cruise» au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.

Maîtrisez l'utilisation de vos équipements électriques

Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,arez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné. Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).

Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée.

Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas générées automatiquement.

Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les faux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant.

Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

Limitez les causes de surconsommation

Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.

Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, portevélos, remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.

Retirez les barres de toit, la garie portebagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d'entretien

Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté conducteur.

Effectuez cette vérification plus particulièrement :

• avant un long déplacement,
• après un stationnement prolongé.

N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.

Au moment du remplissage du réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet, vous évitez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

Cadrans et afficheurs

1. Indicateur de température de liquide de refroidissement.
2. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm), graduation selon motorisation (essence ou Diesel).
3. Indicateur du niveau d'huile moteur.
4. Indicateur de changement de rapport en boîte de vitesses manuelle ou position du sélecteur et rapport en boîte manuelle pilotée ou automatique.
5. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph). Cette fonction est désactivable, par appui long sur la touche C.
6. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse.
7. Indicateur d'entretien, puis Totalisateur kilométrique (km ou miles). Ces fonctions s'affichent successivement à la mise du contact.
8. Compteur kilométrique journalier (km ou miles).
9. Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
10. Jauge de carburant.

Touches de commande

A. Rhéostat d'éclairage général. C. Rappel de l'information d'entretien. Remise à zéro de la fonction sélectionnée (indicateur d'entretien ou compteur kilométrique journalier). Réglage de l'heure. Activation / désactivation de l'indicateur de vitesse numérique.

Cadrans et afficheurs

1. Indicateur de température de liquide de refroidissement.
2. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm), graduation selon motorisation (essence ou Diesel).
3. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse.
4. Indicateur de changement de rapport en boîte de vitesses manuelle ou position du sélecteur et rapport en boîte manuelle pilotée ou automatique.
5. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph).
6. Indicateur d'entretien, puis Totalisateur kilométrique (km ou miles). Ces fonctions s'affichent successivement la mise du contact.
7. Compteur kilométrique journalier (km ou miles).
8. Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
9. Jauge de carburant.

Touches de commande

A. Rhéostat d'éclairage général. B. Éclairage d'ambiance du combiné. C. Rappel de l'information d'entretien. Remise à zéro de la fonction sélectionnée (indicateur d'entretien ou compteur kilométrique journalier).

Témoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (feux de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une anomalie (feu d'alerte).

Certains témoins d'alerte s'allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule, dans le combiné et/ou dans l'afficheur du combiné.

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissements associés

L'allumage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné ou dans l'écran multifonction.

L'allumage du témoin est de type fixe ou clignotant.

Certains témoins peuvent présenter les deux types d'allumage. Seule la mise en relation du type d'allumage avec l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir si la situation est normale ou si une anomalie apparait.

Témoins de marche

L'allumage, dans le combiné et/ou dans l'afficheur du combiné, de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
←	Indicateur de direction gauche	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le bas.
→	Indicateur de direction droite	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le haut.
	Feux de position	fixe.	La commande d'éclairage est sur la position «Feux de position».
D	Feux de croissement	fixe.	La commande d'éclairage est sur la position «Feux de croissement».
D	Feux de route	fixe.	La commande d'éclairage est actionnée vers vous.	Tirez la commande pour revenir en faux de croissement.
F	Projecteurs antibrouillard avant	fixe.	Les projecteurs antibrouillard avant sont actionnés.	Tournez la bague de la commande deux fois vers l'arrêt pour désactiver les projecteurs antibrouillard.
	Feu antibrouillard arrière	fixe.	Le feu antibrouillard arrière est actionné.	Tournez la bague de la commande vers l'arrêt pour désactiver le feu antibrouillard.

Pour plus d'informations sur la commande d'éclairage, consultez le chapitre «Visibilité».

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
000	Préchauffage moteur Diesel	fixe.	Le contacteur est sur la 2ème position (Contact).	Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer. La durée d'allumage est déterminée par les conditions climatiques (jusqu'à environ trente secondes en conditions climatiques extrêmes). Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis démarrer le moteur.
100	Frein de stationnement	fixe.	Le frein de stationnement est serré ou mal desserré.	Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein. Respectez les consignes de sécurité. Pour plus d'information sur le frein de stationnement, reportez-vous au chapitre «Conduite».
100	Pied sur le frein	fixe.	La pédale de frein doit être enforcée.	Avec la boîte manuelle pilotée, appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur (levier en position N). Avec la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la pédale de frein, moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour débloquer le levier et quitter la position P. Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé.
		clignotant.	En boîte manuelle pilotée, si vous maintenez trop longtemps le vehicule en pente à l'aide de l'accéléateur, l'embrayage surchauffe.	Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de stationnement.
	Pied sur l'embrayage*	fixe.	En mode STOP du Stop & Start, le passage en mode START est refusé car la pédale d'embrayage n'est pas complètement enforcée.	Il est nécessaire de débrayer complètement pour permettre le passage en mode START du moteur.
AUTO	Essuyage automatique	fixe.	La commande d'essuie-vitre est actionnée vers le bas.	Le balayage automatique de l'essuie-vitre avant est activé.
ECO	Stop & Start	fixe.	Le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP suite à l'accêt du vehicule (feux rouges, encombrements, autres...).	Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START.
		clignotant quelques secondes, puis s'éteint.	Le mode STOP est momentanément indisponible. ou Le mode START s'est automatiquement déclenché.	Reportez-vous au chapitre «Conduite - § Stop & Start» pour les cas particuliers du mode STOP et du mode START.

Témoins de neutralisation

L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt voltmétrique du système correspondant.

Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'écran.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
⊗2	Système d'airbag passager	fixe.	La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position «OFF». L'airbag frontal passager est neutralisé. Dans ce cas, vous pouvez installer un siège infant «dos à la route».	Actionnez la commande sur la position «ON» pour activer l'airbag frontal passager. Dans ce cas, n'installez pas de siège infant «dos à la route».
ESP	CDS / ASR	fixe.	La touche, située en bas à gauche de la planche de bord, est actionnée. Sonvoyant est allumé. Le CDS/ASR est désactivé. CDS : contrôle dynamique de stabilité. ASR : antipatinage de roues.	Appuyez sur la touche pour activer le CDS/ASR. Sonvoyant s'éteint. Le système CDS/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du vehicule. En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d'environ 50 km/h.

Témoins d'alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du conducteur.

Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l'écran. En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
STOP	STOP	fixe, associé à un autre témoin.	Il est associé avec la pression d'huile moteur ou la température du liquide de refroidissement.	L'arrêt est impératif dans les更好地 conditions de sécurité. Stationnez, foucez le contact et faites appel au réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
SERVICE	Service	allumétemporairement.	Des anomalies mineures n'avant pas de témoin spécifique apparaiscent.	Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'affiche sur l'écran comme, par exemple : - le niveau d'huile moteur, - la saturation du filtré à particules (Diesel), - la direction assistée, - une anomalie électrique mineure, - ... Pour les autres anomalies, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		fixe.	Des anomalies majores n'avant pas de témoin spécifique apparaiscent.	Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'affiche sur l'écran et consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Freinage	fixe.	La baisse du niveau dans le circuit de freinage est importante.	L'arrêt est impératif dans les valeurs conditions de sécurité. Faites l'appoint avec un liquide liérencé PEUGEOT. Si le problème persisté, faites vérifier le circuit par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
+ ABS		fixe, associé au témoin ABS.	Le répartiteur électrique de freinage (REF) est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les valeurs conditions de sécurité. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Température maxi du liquide de refroidissement	fixe avec l'aiguille dans la zone rouge.	La température du circuit de refroidissement est trop élevé.	L'arrêt est impératif dans les valeurs conditions de sécurité. Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire. Si le problème persisté, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
ABS	Antiblocage des roues (ABS)	fixe.	Le système d'antiblocage des roues est défaillant.	Le vécique conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée, et consultezrapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
ESP	Contrôle dynamique de stabilité (CDS/ASR)	clignotant.	La régulation du CDS/ASR s'active.	Le système optimise la motricité et permet d'améliorer la stabilité directionnelle du vécique.
		fixe.	Hors neutralisation (appui sur le bouton et allumage de son voyage), le système CDS/ASR est défaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Système d'autodiagnostic moteur	fixe.	Le système d'antipollution est défaillant.	Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultezrapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		clignotant.	Le système du contrôle moteur est défaillant.	Risque de destruction du catalyseur. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
12	Niveau mini de carburant	fixe avec l'aiguille dans la zone rouge.	Au premier allumage, il reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir. A cet instant, vous entamez la réserve de carburant.	Faites impératifement un complément de carburant pour éviter la panne. Ce témoin se collume à chaque mise du contact, tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué. Capacité du réservoir : environ 50 litres. Ne roulez jamais jusqu'à la panne s'este au risque d'endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.
	Pression d'huile moteur	fixe.	Le circuit de lubrification du moteur est défailleant.	L'arrêt est impératif dans les valeurs conditions de sécurité. Stationnez, coupe le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Charge batterie	fixe.	Le circuit de charge de la batterie est défailleant (cosses sales ou desserrées, couroie d'alternateur détendue ou sectionnée...).	Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Porte(s) ouverte(s)	fixe et associé avec un message localisant la porte, si la vitesse est inférieure à 10 km/h.	Une porte ou le coffre est resté(e) ouvert(e).	Fermez l'ouvrant concernné.
		fixe, associé avec un message localisant la porte et accompagné d'un signal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Ceinture(s) non-bouclée(s) / débouclée(s)	fixe, puis clignotant, accompagné d'un signal sonore croissant.	Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été débouclée.	Tirez la sangle, puis insérez le pène dans la boucle.
	Airbags	allumétemporairement.	Il s'allume quelques secondes puis s'éteint lorsque vous mettez le contact.	Il doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		fixe.	L'un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Direction assistée	fixe.	La direction assistée est défaillante.	Roulez prudemment à allure modérée.Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Indicateur de température du liquide de refroidissement

Manomètre tournant, quand l'aiguille se trouve :

• dans la zone A, la température est correcte,
• dans la zone B, la température est trop élevée ; le témoin de température maxi et le témoin d'alerte centralisée STOP s'allument, accompagnés d'un signal sonore et d'un message d'alerte sur l'écran.
• Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.
• Attendez quelques minutes avant de couper le moteur.
• Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement.

Pour compléter le niveau :

Attendez le refroidissement du moteur, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression, lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon, complétez le niveau jusqu'au repère «MAXI».

Attention au risque de brûlure lors du remplissage du liquide de refroidissement. Ne pas remplir au-delà du niveau maxi (indiqué sur le réservoir).

Rhéostat déclairage

Système pour adapter manuellement l'intensité lumineuse du combiné en fonction de la luminosité extérieure.

Deux boutons

Feux allumés, appuyez sur le bouton D pour augmenter l'intensité de l'éclairage du poste de conduite et d'ambiance du véhicule ou sur le bouton C pour la diminuer.

Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.

Activation

Appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de conduite. Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.

Neutralisation

Quand les feux sont éteints ou en mode jour (éclairage diurne activé), toute action sur le bouton est sans effet.

Indicateur d'entretien

Système informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur.

Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l'indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres :

• le kilométrage parcouru,
• le temps écoulé depuis la dernière révision.

Échéance de révision supérieure à 3 000 km

À la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.

Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km

À la mise du contact et pendant 7 secondes, la clé symbolisant les opérations d'entretien s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision.

Il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision.

À la mise du contact et pendant 7 secondes, l'afficheur indique :

7 secondes après la mise du contact, la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L'afficheur indique alors les kilométrages total et journalier.

Échéance de révision inférieure à 1000 km

Il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.

À la mise du contact et pendant 7 secondes, l'afficheur indique :

7 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu'une révision est à effectuer prochainement.

Échéance de révision dépassée

7 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement.

Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km.

À la mise du contact et pendant 7 secondes, l'afficheur indique :

7 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée.

Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de rouage du conducteur. La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé l'échéance des deux ans.

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien

Après chaque révision, l'indicateur d'entretien doit être remis à zéro.

Pour cela, réalise la procédure suivante :

Coupez le contact, appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le, enfoncé, mettez le contact ; l'afficheur kilométrique commence un compte à rebours, lorsque l'afficheur indique «=0», relâchez le bouton ; la clé disparaît.

Après cette opération, si vous pouvez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.

Rappel de l'information d'entretien

À tout moment, vous pouvez accéder à l'information d'entretien.

Appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier.

L'information d'entretien s'affiche quelques secondes, puis disparaît.

Avec le combiné LCD

Appuyez sur ce bouton pour afficher successivement les paramètres suivants : - heure, - minute, - 12h ou 24h.

Avec le combiné matrice

L'affichage et le réglage de l'heure se font depuis l'écran tactile du système audio.

Pour plus de détails, reportez-vous au chapitre «Audio et Télématic».

Totalisateur kilométrique

Le kilométrage total s'affiche dans la zone A de l'afficheur et le kilométrage journalier dans la zone B.

Remise à zéro du kilométrage journalier

Le kilométrage journalier affiché, appuyez quelques secondes sur le bouton.

Indicateur de niveau d'huile moteur

Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d'huile dans le moteur. Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l'information d'entretien.

Toute vérification de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

OIL OK

Manque d'huile

Il est indiqué par le clignotement de «OIL» ou par l'affichage d'un message dédié au combiné. Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur.

Mesure niveau d'huile invalide

Anomalie jauge niveau d'huile

Il est indiqué par le clignotement de «OIL_ _ » ou par l'affichage d'un message dédié au combiné. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Jauge manuelle

Reportez-vous au chapitre «Vérifications» pour localiser la jauge manuelle et le remplissage d'huile en fonction de votre motorisation. 2 repères de niveau sur la jauge :

• A = maxi; ne dépassez jamais ce niveau,
• B = mini; complétez le niveau par le bouchon de replissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation.

Ordinateur de bord

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation...).

Affichage des données

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre, pour afficher successivement les différents onglets.

• Les informations instantanées avec :

l'autonomie, - la consommation instantanée, - le compteur de temps du Stop & Start.

Le parcours «1» avec :

• la vitesse moyenne,
• la consommation moyenne, la distance parcourue, pour le premier parcours.

Le parcours «2» avec :

• la vitesse moyenne,
• la consommation moyenne, la distance parcourue, pour le second parcours.

Remise à zéro du parcours

Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d'utilisation identique.

Le parcours «1» permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels.

Ordinateur de bord avec l'écran tactile

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation...).

Affichage des données

Appuyez sur MODE, situé sur la façade de l'écran tactile, pour afficher les différents onglets. Sélectionnez avec le doigt l'onglet souhaité.

L'onglet des informations instantanées avec :

L'autonomie, - la consommation instantanée, - le compteur de temps du Stop & Start.

Longlet du parcours «1» avec :

• la vitesse moyenne, pour le premier parcours.
• la consommation moyenne,
• la distance parcourue.

Longlet du parcours «2» avec :

la vitesse moyenne, pour le second parcours. - la consommation moyenne, - la distance parcourue.

Remise à zéro du parcours

Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez sur la zone de remise à zéro, située en bas à droite de l'écran tactile.

Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d'utilisation identique.

Le parcours «1» permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels.

Autonomie

(km ou miles) Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.

i 10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.

Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l ou mpg) C'est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes.

Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h

Consommation moyenne

(l/100 km ou km/l ou mpg) C'est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la dernière remise à zéro de l'ordinateur.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph) C'est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de l'ordinateur (contact mis).

Distance parcourue

(km ou miles) Elle indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro de l'ordinateur.

Compteur de temps du stop & start

(minutes / secondes ou heures / minutes)

Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Clé à télécommande

Système permettant l'ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu'une protection contre le vol.

Dépliage de la clé

Appuyez au préalable sur ce bouton pour la déplier.

Avec la clé

Tournez la clé vers l'avant du véhicule pour déverrouiller le véhicule.

Avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des deux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Déverrouillage sélectif

Ce paramétrage se fait par le menu de configuration.

Par défaut, le déverrouillage total est activé.

Avec la télécommande

Pour déverrouiller uniquement la porte conducteur, appuyez une première fois sur le cadenas ouvert.

Pour déverrouiller les autres portes et le coffre, appuyez une seconde fois sur le cadenas ouvert.

Chaque déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Avec la clé

Tournez la clé vers l'arrière du véhicule pour verrouiller totally le véhicule.

Avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule.

Maintenir le verrouillage (clé ou télécommande) permet la fermeture automatique des vitres (avec lève-vitres électriques séquentiels).

Le verrouillage est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), ne quittez jamais le véhicule sans votre clé, même pour une courte durée.

Super-verrouillage

Si une des portes ou le coffre reste ouvert, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas. Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes environ, sauf si une porte est ouverte.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Le super-verrouillage rend les commandes extérieures et intérieures des portes inopérantes. Il neutralise également le bouton de la commande centralisée manuelle. Ne laissez donc jamais personne à l'intérieur du véhicule, quand celui-ci est super-verrouillé.

Avec la clé

Tournez la clé vers l'arrière, dans la serrure de la porte conducteur, pour verrouiller totalement le véhicule. Dans les cinq secondes, tournez de nouveau la clé vers l'arrière pour surverrouiller le véhicule.

Avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totally le véhicule.

Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur le cadenas fermé pour superverrouiller le véhicule.

Le super-verrouillage est signalé par l'allumage fixe des deux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Repliage de la clé

Appuyez au préalable sur ce bouton pour la replier.

Si vous n'appuyez pas sur le bouton lors du repliage de la clé, vous risquez d'endommager le mécanisme.

Localisation du véhicule

Appuyez sur le cadenas fermé pour localiser votre véhicule verrouillé sur un parc de stationnement.

Ceci est signalé par l'allumage des plafonniers et le clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes.

Avec la télécommande

Appuyez sur ce bouton pour déclencher l'éclairage d'accompagnement (allumage des feux de position, des feux de croisure et des éclaireurs de plaque minéralogique).

Un deuxième appui, avant la fin de la temporisation, annule l'éclairage d'accompagnement.

Antidémarrage électronique

La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. À la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et empêche la mise en route du moteur par effraction.

En cas de dysfonctionnement, SERVICE vous est averti par l'allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas; consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Gardez précieusement l'étiquette jointe aux clés qui vous sont remises lors de l'acquisition de votre véhicule.

Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur

Appuyez sur le bouton. Il permet de verrouiller ou déverrouiller les portes et le coffre.

Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.

En cas de verrouillage / superverrouillage de l'extérieur

Quand le véhicule est verrouillé ou super-verrouillé de l'extérieur, le bouton est inopérant.

Après un verrouillage simple, tirez la commande intérieure de porte pour déverrouiller le véhicule. Après un super-verrouillage, utilisez nécessairement la télécommande ou la clé pour déverrouiller le véhicule.

Verrouillage centralisé automatique des portes

Les portes peuvent se verrouiller automatiquement au démarrage (vitesse supérieure à 10 km/h).

Pour activer ou neutraliser cette fonction (activée par défaut):

Appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition d'une alerte sonore et/ou d'un message sur l'écran.

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès aux secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Commande des secours

Pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de défaillance du système de verrouillage centralisé ou de panne de la batterie.

Porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure pour verrouiller ou déverrouiller la porte.

Portes passagers

Sur les portes arrière, vérifie que la sécurité enfants n'est pas activée. Retirez le capuchon noir, situé sur le chambranle de porte, à l'aide de la clé. Insérez la clé sans forcer dans la cavité, puis sans tourner, déplacez latéralement le loquet vers l'intérieur de la porte. Retirez la clé et remettez en place le capuchon.

Problème de télécommande

Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule. Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande.

Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Réinitialisation

Coupez le contact. Remettez la clé en position 2 (Contact). Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes. Coupez le contact et retirez la clé du contacteur.

La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle.

Changement de la pile

Pile ref. : CR1620 / 3 volts.

En cas de pile usée, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin au combiné, un signal sonore et un message sur l'écran.

Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche. Relevez le couvercle. Faites sortir la pile usée hors de son logement. Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. Clippez le couvercle sur le boîtier.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement.

Rapportez-les à un point de collecte agréé.

Perte des clés

Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec la carte grise du véhicule, votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette importante le code des clés.

Le réseau PEUGEOT pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.

Télécommande

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.

Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.

La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé du contacteur en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Protection antivol

N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion

Faites vérifier l'appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau PEUGEOT, afin d'être sûr que seules vos clés permettent l'accès et le démarrage de votre véhicule.

Alarme

Système de protection et de dissuasion contre le vol et l’effraction. Il assure les types de surveillance suivants :

Périmétrique

Le système contrôle l'ouverture du véhicule. L'alarme se déclenche si quelqu'un essaye d'ouvrir une porte, le coffre, le capot...

Volumétrique

Le système contrôle la variation de volume dans l'habitacle.

L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une vitre, pénétre dans l'habitacle ou se déplace à l'intérieur du véhicule.

Fonction autoprotection

Le système contrôle la mise hors service de ses composants.

L'alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, de la commande centrale ou des fils de la sirène.

Pour toute intervention sur le système d'alarme, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Activation

Coupez le contact et sortez du véhicule.

Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande.

Le système de surveillance est actif : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Après l'appui sur le bouton de verrouillage de la télécommande, la surveillance périmétrique est activée après un délai de 5 secondes et la surveillance volumétrique, après un délai de 45 secondes.

Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé, le véhicule n'est pas verrouillé, mais la surveillance périmétrique s'activera après un décalage de 45 secondes en même temps que la surveillance volumétrique.

Neutralisation

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.

Le système d'alarme est neutralisé : le voyant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule avec surveillance périmétrique seule

Neutralisez la surveillance volumétrique pour éviter le déclenchement intempestif de l'alarme, dans certains cas comme :

• laisser un animal dans le véhicule,
• laisser une vitre entrouverte,
• le lavage de votre véhicule.

Neutralisation de la surveillance volumétrique

Coupez le contact. Dans les dix secondes, appuyez sur le bouton jusqu'à l'allumage fixe du voyant. Sortez du véhicule. Appuyez immédiatement sur le bouton de verrouillage de la télécommande.

Seule la surveillance périmétrique est activée : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Pour reprise en compte cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Réactivation de la surveillance volumétrique

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande pour neutraliser la surveillance périmétrique.

Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande pour activer l'ensemble des surveillances.

Le voyant du bouton clignote de nouveau toutes les secondes.

Déclenchement de l'alarme

Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction.

Les fonctions de surveillance restent actives jusqu'au onzième déclenchement consécutif de l'alarme.

Au déverrouillage du véhicule à la télécommande, le clignotement rapide du voyant du bouton vous informe que l'alarme s'est déclenchée.

pendant votre absence. À la mise du contact, ce clignotement s'arrête immédiatement.

Panne de télécommande

Pour désactiver les fonctions de surveillance :

Déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur. Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche. Mettez le contact ; l'alarme s'arrête. Le voyant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule sans activer l'alarme

Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

Dysfonctionnement

À la mise du contact, l'allumage fixe du voyant du bouton indique le dysfonctionnement du système.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Activation automatique*

2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, le système s'active automatiquement.

Pour éviter le déclenchement de l'alarme en entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage de la télécommande. * Suivant destination.

Lève-vitres électriques

1. Commande de la vitre électrique avant gauche.
2. Commande de l'ève-vitre électrique avant droit.
3. Commande de lève-vitre électrique arrière droit.
4. Commande de lève-vitre électrique arrêté gauche.
5. Neutralisation des commandes de lève-vitres électriques situées aux places arrière.

Fonctionnement manuel

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande.

Fonctionnement automatique (suivant version)

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, au-delà du point de résistance : la vitre s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre.

Les commandes des lève-vitres restent opérationnelles environ une minute après le retrait de la clé de contact.

À l'issue de cette temporisation, toute action des lève-vitres est inopérante. Pour les réactiver, remettez le contact.

Antipuncture (suivant version)

Lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s'arrête et aussitôt redescend partiellement.

En cas d'ouverture intempestive de la vitre lors de sa fermeture, appuyez sur la commande jusqu'à l'ouverture complète, puis tirez la commande aussitôt jusqu'à la fermeture de la vitre. Maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture.

Pendant cette opération d'activation de la fonction, la fonction antipincement est inopérante.

Neutralisation des commandes de l'évè-vitres arrêté

Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève-vitres arrêtée quel que soit leur position.

Les commandes intérieures des portes arrière sont également neutralisées.

Bouton enfoncé, levoyant est allumé, les commandes sont neutralisées. Bouton relevé, les commandes sont actives, levoyant est éteint.

Réinitialisation des lève-vitres

Après un rebranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la fonction antipincement. La fonction antipincement est inopérante pendant ces opérations :

descendez complètement la vitre, puis remontez-la, elle remontera par palier de quelques centimètres à chaque appui, renouvelez l'opération jusqu'à la fermeture complète de la vitre, - gardez la commande appuyée pendant au moins une seconde après avoir atteint la position, vitre fermée.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, il doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.

Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

Coffre ouverture

Après déverrouillage du coffre ou du véhicule à la télécommande ou à la clé, appuyez sur la commande d'ouverture, puis soulevez le volet de coffre.

Fermeture

Abaissez le volet de coffre à l'aide de la poignée de préhension intérieure. Lorsque le volet de coffre est mal fermé :

• moteur tournant, ce témoin s'allume, accompagné de l'affichage d'un message d'alertependant quelques secondes,
• véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce s'allume, arrivée

Commande de secours

Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé.

Déverrouillage

Rabattez les sièges arrêté, afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre. Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre.

Toit panoramique

Dispositif comprenant des guides de lumière et une surface panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l'habitacle. Equipé d'un volet d'occultation manuel en deux parties pour améliorer le comportement thermique.

Ouverture

Prenez le volet par sa poignée et poussez-le vers l'arrière jusqu'à la position désirée.

Fermeture

Prenez le volet par sa poignée et tirez-le vers l'avant jusqu'à la position désirée.

Réglages manuels

1. Réglage de la hauteur de l'appui-tête
2. Réglage de l'inclinaison du dossier Actionnez la commande vers l'arrière et réglez l'inclinaison du dossier vers l'avant ou vers l'arrière.
3. Réglage de la hauteur de l'assise du siège Levez ou abaissez la commande, le nombre de fois souhaité, pour obtenir la position voulue.
4. Réglage longitudinal du siège Soulevez la barre de commande et faites glisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.

Réglage en hauteur de l'appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut. Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.

L'appui-tete est muni d'une armature possédant un cran qui interdit la descente de celui-ci; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tete se trouve au niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuis-têtes déplacés; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

Accès aux places arrêté (3 portes)

Tirez uniquement cette commande vers le haut pour rabattre le dossier et avancez le siège.

Lors de la remise en place, le siège revient à sa position initiale.

Vérifiez que rien ou personne n’empêche la glissière du siège de revenir à sa position initiale ; le retour à cette position est nécessaire au verrouillage longitudinal. Veillez au bon enroulement de la ceinture pour ne pas gêner l’accès des places arrière aux passagers.

Commande des sièges chauffants

Molette tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.

Utilise la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et désirer le niveau de chauffage désiré :

0 : Arrêt. 1 : Faible. 2 : Moyen. 3 : Fort.

Accoudoir central

Dispositif de comport et de rangement pour le conducteur et le passager avant.

Rangements

Pour accéder au rangement fermé, soulevez la palette pour relever le couvercle.

Pour accéder au rangement ouvert sous l'accoudoir, relevez complètement l'accoudoir vers l'arrière.

Banquette arrêté monobloc

Banquette avec assise non mobile et dossier monobloc fixes.

Rabattement du dossier

Avancez les sièges avant si nécessaire. Positionnez les ceintures contre le dossier et bouclez-les.

Placez les appuis-têtes en position basse. Appuyez simultanément sur les commandes 1 pour déverrouiller le dossier 2. Basculez le dossier 2 sur l'assise.

Lors du rabattement, la ceinture centrale ne doit pas être attachée mais posée à plat le long du dossier.

Remise en place du dossier

Redressez le dossier 2 et verrouillez-le. Vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau des commandes 1, n'est plus visible. Débloquez et remettez en place les ceintures sur le côté du dossier.

Lors de la remise en place du dossier, vérifie que les ceintures ne sont pas coincées.

Appuis-tête arrière

Ils ont une seule position d'utilisation (haute) et une position de rangement (basse).

Ils sont démontables et interchangeables latéralement.

Pour enlever un appui-tête :

Tirez-le vers le haut jusqu'en butée, puis, appuyez sur l'ergot A.

Ne roulez jamais avec les appuis-têtes déposés; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

Sièges arrêté

Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.

Rabattement du dossier

Avancez le siège avant correspondant si nécessaire. Positionnez la ceinture correspondante contre le dossier et bouclez-la. Placez les appuis-têtes en position basse.

Appuyez sur la commande 1 pour déverrouiller le dossier 2. Basculez le dossier 2 sur l'assise.

Remise en place du dossier

Redressez le dossier 2 et verrouillez-le. Vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau de la commande 1, n'est plus visible. Débouclez et remettez en place la ceinture sur le côté du dossier.

Lors de la remise en place du dossier, vérifie que les ceintures ne sont pas coincées.

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d'un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit.

Désembuage - dégivrage

Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur tournant, en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette

arrière (voir paragraphe «Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière»).

Réglage

Manipulez le levier dans les quatre directions pour bien orienter le miroir du rétroviseur.

Rabattement

En stationnement, rabattez manuellement le rétroviseur pour le protéger.

Déploiement

Avant de démarrer, déployez-le.

Réglage

Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Replacez la commande A en position centrale.

Les objets observés sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

Rabattement

• Automatique: verrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
• Manuel: contact mis, tirez la commande A vers l'arrière.

Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A, ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faut de nouveau tirer la commande A.

Déploiement

• Automatique: déverrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
• Manuel: contact mis, tirez la commande A vers l'arrêt.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Lors d'un lavage automatique de votre véhicule, rabattez les rétroviseurs.

Inclinaison automatique à la marche arrêtée

Système permettant d'observer le sol lors des manœuvres de stationnement en marche arrêté.

Programmation

Moteur tournant, engagez la marche arrière. Sélectionnez et réglez successivement les rétroviseurs gauche et droit.

La mémoire de du réglage est immédiate.

Mise en marche

Moteur tournant, engagez la marche arrière. Déplacez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.

Le miroir du rétroviseur sélectionné s'incline vers le bas, conformément à sa programmation.

Arrêt

Désengagez la marche arrière et attendez dix secondes. ou Replacez la commande A en position centrale.

Le miroir du rétroviseur revient à sa position initiale.

Celui-ci revient également à sa position initiale :

• si la vitesse dépasse 10 km/h,
• si le moteur est arrêté.

Rétroviseur intérieur

Miroir régable permettant la vision arrêtée centrale.

Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur : cela permet de réduire la gène du conducteur en cas de faisceau d'éclairage des véhicules qui le suivent, soleil...

Réglage

Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position «jour».

Position jour / nuit

Tirez le levier pour passer en position antiéblouissement «nuit». Poussez le levier pour passer en position normale «jour».

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l'angle mort».

Modèle jour/nuit automatique

Grâce à un capteur, mesurant la luminosité provenant de l'arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.

Afin d'assurer une visibilité optimale lors de vos manœuvres, le miroir s'éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.

Réglage du volant

À l'arrêt, tirez la commande pour déverrouiller le volant. Réglez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite. Poussez la commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces manœuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l'arrêt.

Entrée d'air

L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.

Traitement de l'air

L'air entrant suit différents cheminement en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur :

arrivée directe dans l'habitacle (entrée d'air), passage dans un circuit de réchauffement (chauffage), passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).

Panneau de commande

Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.

Diffusion d'air

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.

Conseils pour la ventilation et l'air conditionné

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :

Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre. Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique. Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre «Vérifications»).

Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la qualité de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet d'entretien. Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.

Stop & start

Les systèmes de chauffage et d'air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant. Afin de développer le confort thermique souhaité dans l'habitacle, vous pouvez neutraliser temporairement la fonction Stop & Start (voir chapitre «Conduite»).

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.

Placez la commande de début d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle. Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

Air conditionné manuel

Le système d'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.

1. Réglage de la température

Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

2. Réglage du débit d'air

De la position 1 à la position 6, tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le comportement thermique n'est plus généré. Un léger flux d'air, du au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

3. Réglage de la répartition d'air

Pare-brise et vitres latérales.

Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.

Pieds des occupants.

Aérateurs centraux et latéraux.

La répartition de l'air peut être modulée en mettant la molette sur un cran intermédiaire.

4. Entrée d'air / recirculation d'air

L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales.

La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et la formation de buée.

Appuyez sur la touche pour faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du voyant.

Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du voyant.

5. Marche / arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet :

• en été, d'abaisser la température, en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

Appuyez sur la touche «A/C», le voyant de la touche s'allume.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du début d'air 2 est en position «0».

Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant de la touche s'éteint.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

Air conditionné automatique bizone

L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.

1. Programme automatique comfort

Trois modes permettent au conducteur et à son passager avant de choisir à leur convenance le climat dans l'habitacle.

Appuyez successivement sur la touche «AUTO». L'évoyant s'allume dès le premier appui; le mode activé apparait dans l'afficheur de l'air conditionné automatique :

Privilégie une douleur optimale et le silence de fonctionnement en limitant le débit d'air.

Offre le meilleur compromis entre comportement thermique et silence de fonctionnement.

Privilégie une diffusion d'air dynamique et efficace.

Moteur froid, afin d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son niveau optimum que progressivement.

Par temps froid, il privilégia la diffusion d'air chaud uniquement vers le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers.

2-3. Réglage côté conducteur-passager

Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance.

La valeur indiquée sur l'afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.

Poussez la commande impulsionnelle 2 ou 3 vers le bas (bleu) pour diminuer la valeur ou vers le haut (rouge) pour l'augmenter.

Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un comportement optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est utilisable.

De plus, il est préconisé d'éviter une différence de réglage gauche/droite supérieure à 3.

En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

4. Programme automatique visibilité

Voir paragraphe «Désembuage - Dégivrage avant».

Reprises manuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un besoin différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours générées automatiquement.

Appuyez sur la touche «AUTO» pour revenir en fonctionnement tout automatique.

Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28.

Poussez la commande 2 ou 3 vers le bas jusqu'à afficher «LO» ou vers le haut jusqu'à afficher «HI».

5. Marche / arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet :

• en été, d'abaisser la température, en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

Appuyez sur la touche A/C, le voyant associé s'allume et le symbole «A/C» s'affiche.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du débit d'air est neutralisé.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant associé s'éteint et le symbole «A/C» disparaît.

L'arrêt peut engendrer des désagréments (humidité, buée).

6. Réglage de la répartition d'air

Appuyez successivement sur cette touche pour orienter alternativement le débit d'air vers :

• le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers, le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage), les aérateurs centraux et latéraux, les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des passagers, les pieds des passagers.

7. Réglage du début d'air

Appuyez sur cette touche «hélice pleine» pour augmenter le débit d'air.

Le symbole du début d'air, l'hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée.

Appuyez sur cette touche «hélice vide» pour diminuer le débit d'air.

8. Entrée d'air / recirculation d'air

Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur. Le voyant de la touche s'allume et le symbole de la recirculation d'air s'affiche.

La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Elle s'active automatiquement à l'activation du lave-vitres.

Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter la formation de buée. Le voyant de la touche s'éteint.

Évitez le fonctionnement prolongé en recirculation d'air intérieur (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Neutralisation du système

Appuyez sur la touche «hélice vide» du début d'air jusqu'à ce que le symbole de l'hélice disparaisse et «---» apparaisse.

Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné.

Le comportement thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Évitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air). Une pression sur la touche «hélce pleine» réactive le système avec les valeurs précédentes la neutralisation.

Désembuage - dégivrage avant

Ces séries de phylactères sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.

Avec l'air conditionné manuel

Placez les commandes de température et de répartition d'air sur la position sérigraphiée dédiée. Mettez en marche l'air conditionné en appuyant sur la touche «A/C» ; le voyant de la touche s'allume.

Programme automatique visibilité

Sélectionnez ce programme pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales. Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité» ou sur «AUTO», le voyant de la touche s'éteint et celui de la touche «AUTO» s'allume.

Le système se réactive avec les valeurs précédant la neutralisation.

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.

Désembuage - dégivrage de la lunette arrière

La touche de commande se situe sur la façade du système d'air conditionné.

Marche

Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.

Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume.

Arrêt

Le dégivrage s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.

Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s’éteint.

Éteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

Aménagements intérieurs

1. Boîte à gants éclairée (voir détails en page suivante)
2. Grand rangement ouvert (sans Autoradio)
3. Prise accessoires 12 V (120 W) Bien respecter la puissance sous peine d'abimer votre accessoire.
4. Prise USB / Jack (voir détails en pages suivantes)
5. Rangements ouverts
6. Portecanettes
7. Accoudoir central
8. Bacs de porte

Boîte à gants éclairée

Elle comporte des aménagements dédiés au rangement d’une bouteille d’eau, de la documentation de bord du véhicule...

Son couvercle compte des aménagements dédiés au rangement d'une paire de lunettes...

Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée.

Elle se claire à l'ouverture du couvercle (selon version).

Elle enferme la commande de neutralisation de l'airbag passager avant A.

Avec l'air conditionné, elle donne accès à la buse de ventilation B, débitant le même air climatisé que les aérateurs de l'habitacle.

Prise accessoires 12 v

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 Watts), relevez le couvercle et branchez l'adaptateur ajustat.

Prise USB / jack

Ce boîtier de connexion, composé d'une prise JACK et USB, est situé sur la console centrale. Il vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod® ou une clé USB.

Celui-ci lit les fichiers audio qui sont transmis à votre système audio, pour être écoulés via les haut-parleurs du véhicule.

Vous pouvez gérer ces fichiers avec les commandes au volant ou la façons de l'autoradio et les visualiser sur l'écran multifonction.

Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous au chapitre «Audio et Télématic».

Prise USB supplémentaire

Selon version, votre véhicule peut être équipé d'une deuxième prise USB, située sur la console centrale.

Pendant son utilisation, la prise USB / Jack ne doit pas être utilisée pour recharger un équipement nomade (risque de surcharge).

Surtapis

Dispositif amovible de protection de la moquette.

Montage

Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe.

Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette.

Démontage

Pour le démonter côté conducteur :

reculez le siège au maximum, déclipsez les fixations, retirez le surtapis.

Remontage

Pour le remonter côté conducteur :

Positionnez correctement le surtapis, remettez les fixations en appuyant, vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule; leur utilisation est impérative,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

L'utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse.

Aménagements du coffre

1. Tablette arrière (voir détails en page suivante)
2. Crochets (voir détails en page suivante)
3. Eclairage de coffre
4. Sangle de maintien
5. Anneaux d'arrimage (suivant version)

Tablette arrière

Pour enlever la tablette :

Décrochez les deux cordons, soulevez légèrement la tablette, puis retirez-la.

Pour la ranger, plusieurs possibilités :

• soit bout derrière les sièges avant,
• soit bout derrière les sièges arrêté.

Crochets

Ils permettent d'accrocher des sacs à provision.

Triangle de présignalisation (rangement)

L'emplacement pour ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement est situé sous le siège passager avant.

Avant de descendre de votre véhicule, pour monter et installer le triangle, enfilez ce gilet de sécurité.

Les dimensions du triangle (une fois plié) ou de sa boîte de rangement doivent être de :

A: longueur = 438mm B: hauteur = 56 mm C: largeur = 38 mm.

Pour l'utilisation du triangle, reportez-vous à la notice du fabricant.

Installation du triangle sur la route

Installez le triangle derrière le véhicule, conformément au tableau ci-dessous, en fonction du type de route et de la luminosité extérieure.

Distance de pose (en mètres)

Route		Autoroute
Jour	Nuit
50 m	80 m	150 m

Ces valeurs sont des chiffres de référence internationale. Posez le triangle suivant les dé de circulation en vigueur localement.

Le triangle est proposé en accessoires, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Démarrage-arrêt du moteur

En boîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort.

En boîte manuelle pilotée, placez le levier de vitesses sur N.

En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur P ou N.

Démarrage du véhicule

Insérez la clé dans le contacteur. Le système reconnaît le code de démarrage. Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage). Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.

Arrêt du véhicule

Immobilisez le véhicule. Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop). Retirez la clé du contacteur.

Un objet lourd (porte-clé...), accroché à la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement.

Oubli de la clé

À l'ouverture de la porte du conducteur, un message d'alerte s'affiche, accompagné d'un signal sonore, pour vous rappeler que la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop).

En cas d'oubli de la clé dans le contacteur en position 2 (Contact), la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d'une heure. Pour remettre le contact, tournez la clé en position 1 (Stop), puis de nouveau en position 2 (Contact).

Verrouillage

Tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.

Déverrouillage

Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.

Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin et du témoin STOP

accompagné d'un signal sonore et

d'un message sur l'écran, indique que le frein est resté serré ou qu'il est mal desserré.

Lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse dans le cas d'une boîte manuelle ou mettez la position P dans le cas d'une boîte automatique, puis coupez le contact.

Passage de la marche arrêtée

Poussez le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Pour sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :

• sélectionnez toujours le point mort,
• appuyez sur la pédale d'embrayage.

Passage de la 5ÈME ou de la 6ÈME vitesse

Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la 5^ème ou la 6^ème vitesse.

Passage de la marche arrêtée

Appuyez sur la gachette du pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant.

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Pour la sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :

• sélectionnez toujours le point mort,
• appuyez sur la pédale d'embrayage.

Indicateur de changement de rapport*

Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur sur les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle.

Fonctionnement

Le système n'intervient que dans le cadre d'une conduite économique.

Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un ou plusieurs rapports. Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires. Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système. Cette fonction ne peut pas être désactivée.

Exemple :

• Vous êtes sur le troisième rapport.

• Vous appuyez de façon modérée sur la pédale d'accélérateur.

Le système peut vous proposer, le cas échéant, d'engager un rapport supérieur.

L'information apparait dans le combiné, sous la forme d'une flèche arrivant du rapport préconisé.

En cas de conduite sollicitant particulièrement les performances du moteur (appui fort sur la pédale d'accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rapport.

Le système ne propose en aucun cas :

• d'engager le premier rapport, d'engager la marche arrière,
• de rétrograder.

Boîte manuelle pilotée

Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offrant, au besoin, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Trois modes de conduite vous sont donc proposés :

• le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, sans intervention du conducteur,
• le mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur, à l'aide du levier de vitesses ou des commandes sous-volant,
• le mode auto-séquentiel pour effectuer un dépassement, par exemple, en restant en mode automatisé tout en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.

Lever de vitesses

R. Marche arrière.

Pied sur le frein, déplacez le levier vers le haut pour sélectionner cette position. N. Point mort. Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. A. Mode automatisé. Déplacez le levier vers l'arrière pour sélectionner ce mode.

M. + / - Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses.

Déplacez le levier vers l'arrière, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis : - donne une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports, ou donne une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.

Commandes sous-volant

Commande d'augmentation du rapport. Appuyez derrière la commande sous-volant «+» pour passer au rapport supérieur. Commande de diminution du rapport. Appuyez derrière la commande sous-volant «-» pour passer au rapport inférieur.

Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort, ni de passer ou de quitter la marche arrière.

Positions du levier de vitesses

N. Neutral (Point mort). R. Reverse (Marche arrêté).

1, 2, 3, 4, 5. Rapports en mode séquentiel.

AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode séquentiel.

En mode automatisé, si la boîte de vitesses détecte une faible adhérence, ce témoin s'allume.

Placez le pied sur le frein lorsque ce témoin clignote (ex: démarrage du moteur).

Au passage de la marche arrêté, un signal sonore retentit.

Démarrage du véhicule

Sélectionnez la position N. Appuyez à fond sur la pédale de frein. Démarrez le moteur.

N clignote au combiné, si le levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage.

Sélectionnez la première vitesse (position M ou A) ou la marche arrêt (position R). Desserrez le frein de stationnement. Relâchez progressivement la pédale de frein, puis accélérez.

AUTO et 1 ou R apparaissent au combiné.

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.

Arrêt - démarrage en côte

En cas d'arrêt en côte, n'utilisez pas l'accélérateur pour immobiliser le véhicule; serrez juste le frein de stationnement.

Dans le cas d'un démarrage en côte, accélérez progressivement tout en lâchant le frein de stationnement.

Mode séquentiel

Après le démarrage du véhicule, Sélectionnez la position M pour passer en mode séquentiel.

AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Dans le cas de vitesse réduite, à l'approche d'un stop ou d'un feu tricolore par exemple, la boîte de vitesse rétrograde automatiquement jusqu'en première vitesse.

Mode automatisé

Après l'utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position A pour revenir en mode automatisé.

AUTO et le rapport engagé apparaissant au combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

• optimisation de la consommation,
• style de conduite,
• profil de la route,
• charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

Mode «auto séquentiel

En mode automatisé, il est possible à tout moment de reprendre la main temporairement aux commandes sous-volant.

L'utilisation de ces commandes permet de sélectionner manuellement les rapports pour des situations nécessitant un retrogardage plus rapide qu'en mode automatisé (arrivée sur un rond-point, sortie de parking avec forte pente, dépassement...).

La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTO reste affiché au combiné.

Après quelques instants, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Mode automatisé «neige

En mode automatisé, si le véhicule détecte une faible adhérence, la boîte de vitesses passera automatiquement en mode automatisé «neige»

AUTO et apparaissent au combiné.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position N pour être au point mort.

Dans ce cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Réinitialisation

Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.

Mettez le contact.

AUTO, et - apparaissant au combiné.

Selectionnez la position N. Appuyez sur la pédale de frein. Attendez environ 30 secondes que N ou un rapport apparaissant au combiné. Relachez la pédale de frein.

La boîte de vitesses est de nouveau opérationnelle.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce témoin et le clignotement de

AUTO, accompagné d'un signal

sonore et d'un message sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein. Dans tous les cas, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Boîte de vitesses automatique

Boîte de vitesses automatique à quatre vitesses offrant, au besoin, le comportement de l'automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses.

Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :

• le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte,
• le programme sport pour vous donner un style de conduite plus dynamique,
• le programme neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
• le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

Platine de la boîte de vitesses

1. Lever de vitesses.
2. Bouton «S» (sport).
3. Bouton «S» (neige).

Lever de vitesses

P. Stationnement.

• Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré.
• Démarrage du moteur. R. Marche arrêt.
• Manœuvres de recul, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti. N. Point mort.
• Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré.
• Démarrage du moteur. D. Fonctionnement automatique. M + / -. Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des quatre vitesses. Donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports. ou Donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.

Affichages au combiné

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s'affiche au combiné.

P. Parking (Stationnement). R. Reverse (Marche arrière). N. Neutral (Point mort). D. Drive (Conduite automatique). S. Programme sport. Programme neige.

1 2 3 4. Rapports engagements en fonctionnement manuel. Valeur invalide en fonctionnement manuel.

Pied sur le frein

Appuyez sur la pédale de frein, lorsque ce témoin s'affiche au combiné (ex : démarrage du moteur).

Démarrage du véhicule

Serrez le frein de stationnement. Sélectionnez la position P ou N. Démarrez le moteur.

Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné de l'affichage d'un message d'alerte.

Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein. Desserrez le frein de stationnement. Sélectionnez la position R, D ou M. Relâchez progressivement la pédale de frein.

Le véhicule se déplace aussitôt.

Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D pour accélérer. Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur. Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.

Fonctionnement automatique

Sélectionnez la position D pour le passage automatique des quatre vitesses.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur.

Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.

Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.

Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité.

Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule. Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé.

Programmes sport et neige

Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d'utilisation bien particuliers.

Programme sport «S

Appuyez sur le bouton «S», une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dynamique.

Programme neige «*

Appuyez sur le bouton «*», une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur routes glissantes.

Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d'adhérence sont faibles.

• apparaît au combiné.

Retour au fonctionnement automatique

À tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif.

Fonctionnement manuel

Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des quatre vitesses. Poussez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure. Tirez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.

Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s'imposeront momentanément.

D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s'affiche.

Le passage de la position D (automatique) à la position M (manuel) peut s'effectuer à tout moment.

À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1.

En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants.

Valeur invalide en fonctionnement manuel

Ce symbole s'affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions).

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort. Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Si le levier n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un message d'alerte apparait sur l'écran.

Repositionnez le levier en position P ; le message disparaît.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal

sonore et d'un message d'alerte sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors déceler un chic important en passant de P à R et de N à R. Ce chic est sans risque pour la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas la vitesse de 100km / h dans la limite de la réglementation locale.

Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Vous risquez de détériorer la boite de vitesses:

• si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein,
• Si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage du levier de la position P à une autre.

Afin de limiter la consommation de carburant lors d'un arrêt prolongé moteur tournant (embouteillage...), positionnez le levier de vitesses sur N et serrez le frein de stationnement.

Stop & start

Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez reprendre. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse.

Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.

Passage en mode STOP du moteur

ECO

Le témoin «ECO» s'allume au combiné et le moteur se met en veille :

• avec une boîte de vitesses manuelle, à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous passez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d'embrayage.
• avec une boîte manuelle pilotée, à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous enfoncerez la pédale de frein ou passerez le levier de vitesse en position N.

ECO

Un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Pour votre confort, en manœuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière. Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée... N'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

Cas particuliers : mode STOP indisponible

Le mode STOP ne s'active pas lorsque :

• la porte conducteur est ouverte,
• la ceinture de sécurité du conducteur est débouclée,
• la vitesse du véhicule n'a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage avec la clé,
• le maintien du comportement thermique dans l'habitat le nécessite, le désembuage est activé,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitant pour assurer le contrôle du système.

ECO

Le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Passage en mode START du moteur

Le témoin «ECO» s'éteint et le moteur redémarre :

• avec une boîte de vitesses manuelle, lorsque vous enfoncer la pédale d'embrayage,
• avec une boîte manuelle pilotée 5 vitesses :
• e, lorsque vous passez le levier de vitesses en position A ou M, ou lorsque vous engagez la marche arrière.

Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START

Pour des raisons de sécurité ou de comportement, le mode START se déclenche automatiquement lorsque :

• vous ouvrez la porte conducteur,
• vous débloquez la ceinture de sécurité conducteur,
• la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h avec une boîte manuelle pilotée,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné...) le nécessitant pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

Le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Neutralisation

À tout moment, appuyez sur la commande «ECO OFF» pour neutraliser le système.

Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran.

Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarrera immédiatement.

Réactivation

Appuyez de nouveau sur la commande «ECO OFF».

Le système est de nouveau actif ; ceci est signalé par l'extinction du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, le voyant de la commande «ECO OFF» clignote, puis s'allume fixement.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

En cas d'anomalie en mode STOP, il est possible que le véhicule cale. Tous les témoins du combiné s'allument. Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer avec la clé.

Entretien

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Ce système nécessite une batterie de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié). Le montage d'une batterie non référencée par PEUGEOT entraîne des risques de dysfonctionnement du système.

Le Stop & Start fait appel à une technologie avancée. Toute intervention sur ce type de batterie doit être réalisée exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Aide au démarrage en pente

Système maintenant immobilisé un court instant (environ 2 secondes) votre véhicule lors d'un démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.

Cette fonction n'est active que lorsque :

• le véhicule a été complètement immobilisé avec le pied sur la pédale de frein,
• certaines conditions de pente sont réunies,
• la porte du conducteur est fermée.

L'aide au démarrage en pente ne peut pas être neutralisée.

Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au démarrage en pente. Si vous devez sortir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le frein de stationnement. Puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement est allumé fixement au combiné.

Fonctionnement

En pente montante, véhicule à l'arrêt, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein :

• si vous êtes en première vitesse ou au point mort avec une boîte de vitesses manuelle.
• si vous êtes en position A ou M avec une boîte manuelle pilotée.
• si vous êtes en position D ou M avec une boîte de vitesses automatique.

En pente descendante, véhicule à l'arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein.

Anomalie de fonctionnement

Lorsqu'un dysfonctionnement du système survient, ces témoins s'allument. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Limiteur de vitesse

Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur.

Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet.

La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse programmée d'au moins 30km / h

La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.

En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée.

La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.

Commandes sous-volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A.

1. Molette de sélection du mode limiteur.
2. Touche de diminution de la valeur.
3. Touche d'augmentation de la valeur.
4. Touche de marche / arrêt de la limitation.

Affichages au combiné

Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication de marche / arrêt de la limitation.
2. Indication de sélection du mode limiteur.
3. Valeur de la vitesse programmée.
4. Sélection d'une vitesse mémorisée. (voir paragraphe «Mémorisation des vitesses»)

Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Programmation

Tournez la molette 1 en position «LIMIT» : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE).

Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.

Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex: 90 km/h).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

• de + ou - 1 km/h = appui court,
• de + ou - 5 km/h = appui long,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4. Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (PAUSE). Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée, qui reste affichée, clignote.

Le retard à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

PAUSE

PAUSE

Sortie du mode limiteur

Tournez la molette 1 en position «0» : le mode limiteur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s'efface, entraînant le clignotement des tirets.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Pour éviter tout risque de blocage des pédales:

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l'engagement :

du quatrième rapport en boîte de vitesses manuelle, - en conduite séquentielle, du deuxième rapport en boîte manuelle pilotée ou automatique, de la position A en boîte manuelle pilotée ou D en boîte de vitesses automatique.

La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système de « contrôle dynamique de stabilité » pour des raisons de sécurité.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur. La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.

Commandes sous-volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A.

1. Molette de sélection du mode régulateur.
2. Touche de diminution de la valeur.
3. Touche d'augmentation de la valeur.
4. Touche d'arrêt / reprise de la régulation.

Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Affichages au combiné

Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication d'arrêt / reprise de la régulation.
2. Indication de sélection du mode régulateur.
3. Valeur de la vitesse programmée.
4. Sélection d'une vitesse mémorisée. (voir paragraphe «Mémorisation des vitesses»)

Programmation

Tournez la molette 1 en position «CRUISE» : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE). Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3 (ex : 110 km/h).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

• de + ou - 1 km/h = appui court,
• de + ou - 5 km/h = appui long,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (PAUSE). Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l'afficheur.

Le retard à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

Sortie du mode régulateur

Tournez la molette 1 en position «0» : le mode régulateur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s'efface, entraînant le clignotement des tirets. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense.

En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourrait pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• Veillez au bon positionnement du surtapis, ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Mémorisation des vitesses

Cette mémorisation de vitesses s'applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu'au mode régulateur de vitesse.

Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à cinq vitesses dans le système. Par défaut, quelques vitesses sont déjà mémorisées.

Mémorisation

Accédez au menu général en appuyant sur MENU.

Sélectionnez le menu «Réglages» puis «Réglages Véhicule». Sélectionnez le menu «Configuration du véhicule» puis «Vitesses mémorisées». Choisissez la vitesse que vous souhaitez modifier puis sélectionnez «Modifier vitesse». Entrez la vitesse souhaitée et appuyez sur «Validator» pour enregistrer les modifications.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement effectuer ces opérations à l'arrêt.

Sélection

Pour sélectionner une vitesse mémorisée :

Appuyez sur la touche «+» ou «-» et maintenez-la appuyée; le système s'arrête sur la vitesse mémorisée la plus proche, appuyez de nouveau sur la touche «+» ou «-» et maintenez la touche appuyée pour sélectionner une autre vitesse mémorisée.

Un rappel de la vitesse et de l'état du système (actif / inactif) s'affiche au combiné.

Aide au stationnement

À l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur champ de détection. Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manœuvre en raison de la présence de zones aveugles.

10.16.2005 17.1.2005 18.1.2005 19.1.2005 20.1.2005 21.1.2005 22.1.2005 23.1.2005 24.1.2005 25.1.2005 26.1.2005 27.1.2005 28.1.2005 29.1.2005 30.1.2005 31.1.2005 32.1.2005 33.1.2005 34.1.2005 35.1.2005 36.1.2005 37.1.2005 38.1.2005 39.1.2005 40.1.2005 41.1.2005 42.1.2005 43.1.2005 44.1.2005 45.1.2005 46.1.2005 47.1.2005 48.1.2005 49.1.2005 50.1.2005 51.1.2005 52.1.2005 53.1.2005 54.1.2005 55.1.2005 56.1.2005 57.1.2005 58.1.2005 59.1.2005

Aide au stationnement arrêté

La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Elle est accompagnée d'un signal sonore. La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière.

Aide sonore

L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle.

Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l'obstacle.

Lorsque la distance «véhicule/obstacle» devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.

Aide graphique

Elle complète le signal sonore par l'affichage à l'écran multifonction de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de l'obstacle, le symbole «Danger» s'affiche en plus à l'écran.

Neutralisation / activation de l'aide au stationnement arrière

La neutralisation de la fonction s'effectue par un appui sur ce bouton. Lévoyant du bouton s'allume.

Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton s'éteint.

La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandé par PEUGEOT).

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, au passage de la marche arrêtée, ce témoin

s'affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l'écran, accompagné d'un signal sonore (bip court).

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrriere, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent etre sales. Lorsque le vehicule roule a une vitesse inférieure a 10km / h, certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement.

Commandes d'éclairage

Dispositif de sélection et de commande des différents yeux avant et arrière assurant l'éclairage et la signalisation du véhicule.

Éclairage principal

Vous disposez de différents feux :

des feux de position, pour être vu, des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs, des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée, des feux directionnels pour mieux voir dans les virages.

Éclairage additionnel

D'autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite :

• un feu antibrouillard arrière pour une meilleure signalisation par temps de brouillard, des projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d'intersection, des feux diurnes pour être vu de jour, des éclairages d'accompagnement et d'accueil pour l'accès au véhicule.

Automatismes d'éclairage

Différents modes de commande automatique des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes :

• éclairage d'accompagnement,
• éclairage statique d'intersection,
• éclairage d'accueil,
• éclairage de jour (feux diurnes), allumage automatique des feux.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des faux arrêté est normale; celle-ci disparait quelques minutes après l'allumage des feux.

Bague de sélection du mode d'éclairage principal

Tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère.

Modèle avec allumage AUTO

Feux eteints.

Allumage automatique des feux.

Feux de position seuls.

Feux de croisement ou de route.

Manette d'inversion des feux

Tirez-la pour permuter l'allumage des feux de croissance / deux de route.

Dans les modes et de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route («appliqué de phares») tant qu'il saitient la manette tirée.

Affichages

L'allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l'éclairage sélectionné.

Bague de sélection des feux antibrouillard

Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route.

Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière

Donnez une impulsion en tournant la bague :

vers l'avant une 1ère fois pour allumer les projecteurs antibrouillard avant, vers l'avant une 2ème fois pour allumer le feu antibrouillard arrière, vers l'arrière une 1ère fois pour éteindre le feu antibrouillard arrière, vers l'arrière une 2ème fois pour éteindre les projecteurs antibrouillard avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle des feux de croissement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés.

Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors.

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrêté allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige.

Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d'allumer manuellement les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante.

N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrêté dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

Extinction des feux à la coupure du contact

À la coupure du contact, tous les yeux s’éteignent instantanément, sauf les yeux de croissement en cas d’éclairage d’accompagnement automatique activé.

Allumage des yeux après la coupure du contact

Pour réactiver la commande d'éclairage, tournez la bague A en position «0» - deux éteints, puis sur la position de votre choix. À l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore temporaire vous rappelle que des yeux sont allumés. L'éclairage, à l'exception des yeux de position, sera coupé automatiquement au bout d'une durée maximale de trente minutes pour ne pas décharger la batterie.

Feux à diodes électroluminescentes

Ils s'éclairent lors du démarrage du moteur. Selon le pays de destination, ils assurent les fonctions de :

• deux diurnes en mode jour et deux de position en mode nuit (en deux diurnes, l'intensité lumineuse est plus forte), ou
• deux de position en modes jour et nuit.
• fonction paramétrable par le menu de configuration du véhicule.

Feux diurnes

Eclairage de jour, obligatoire dans certains pays, qui s'active automatiquement dès le démarrage du moteur, permettant une effective visibilité du véhicule par les autres usagers.

• pour les pays où la réglementation l'impose, par l'allumage des yeux de croisement associé à l'allumage des yeux de position et des yeux de plaque minéralogique; cette fonction ne peut pas être neutralisée.
• pour les autres pays de commercialisation, par l'allumage de feux dédiés (ampoules ou feux à diodes électroluminescentes) ; cette fonction peut être activée ou neutralisée en passant par le menu de configuration du véhicule.

La commande d'éclairage doit être placée sur la position «0» ou «AUTO» (mode jour).

La neutralisation des feux diurnes est effective après la manipulation de la commande d'éclairage ou après le prochain démarrage du moteur ; l'activation est prise en compte immédiatement.

Le poste de conduite (combi, écran multifonction, façade d'air conditionné...) ne s'éclaire pas, sauf lors du passage en mode nuit, allumage manuel ou automatique des feux.

Éclairage d'accompagnement manuel

Le maintien temporaire de l'allumage des yeux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité.

Mise en service

Contact coupé, faites un «appel de phares» à l'aide de la commande d'éclairage. Un nouvel «appel de phares» arrête la fonction.

L'éclairage d'accompagnement manuel est également disponible avec le bouton d'éclairage de la télécommande (voir chapitre « Ouvertures - § Clé à télécommande »).

Arrêt

L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné.

Feux de stationnement

Balisage latéral réalisé par l'allumage des deux feux de position uniquement du côté de la circulation.

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'éclairage vers le haut ou vers le bas, en fonction du côté de la circulation (exemple: stationnement à droite; commande d'éclairage vers le bas; allumage à gauche).

Ceci est indiqué par un signal sonore et l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur de direction correspondant. Pour arrêter les yeux de stationnement, replacez la commande d'éclairage en position centrale ou mettez le contact.

Allumage automatique des feux

Les feux des positions et de croisement s'allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d'une faible luminosité externe ou dans certains cas d'enclenchement des essuie-vitres. Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent automatiquement.

Mise en service

Tournez la bague en position «AUTO». L'activation de la fonction s'accompagne d'un message sur l'écran.

Arrêt

Tournez la bague sur une autre position. La déactivation de la fonction s'accompagne d'un message sur l'écran.

Éclairage d'accompagnement automatique

L'association avec l'allumage automatique apporte à l'éclairage d'accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes :

choix de la durée de maintien de l'éclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes, - mise en service automatique de l'éclairage d'accompagnement lorsque l'allumage automatique est en marche.

Programmation

Le choix de la durée d'éclairage d'accompagnement sont paramétrables par le menu de configuration du véhicule.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les lumières s'allument, ce témoin s'affiche au

combiné et/ou un message apparaît sur l'écran, accompagné d'un signal sonore.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante.

Les feux ne s'allumeront donc pas automatiquement.

Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.

Réglage des projecteurs

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

1. 1 ou 2 personnes aux places avant. Réglage intermédiaire.
2. 5 personnes.
3. 5 personnes + charges maximales autorisées.
4. Conducteur + charges maximales autorisées.

Réglage initial en position «0».

Éclairage statique d'intersection

En feu de croissement ou en feux de route, cette fonction permet au faisceau du projecteur antibrouillard avant d'éclairer l'intérieur du virage, lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h (conduite urbaine, route sinueuse, intersections, manœuvres de parking...).

avec éclairage statique d'intersection

sans éclairage statique d'intersection

Mise en marche

Cette fonction se déclenche :

• sur activation de l'indicateur de direction correspondant, ou
• à partir d'un certain angle de rotation du volant.

Arrêt

Cette fonction est inactive :

au-dessous d'un certain angle de rotation du volant, - à une vitesse supérieure à 40 km/h, lorsque la marche arrière est engagée.

Programmation

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule. Par défaut, cette fonction est activée.

Commandes d'essuie-vitre

Les différences essuie-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques.

Programmations

Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont également disponibles selon les options suivantes :

• balayage automatique pour l'essuie-vitre avant,
• essuyage arrêté au passage de la marche arrêté.

Commandes manuelles

Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur.

Modèle sans balayage AUTO

Modèle avec balayage AUTO

Essuie-vitre avant

Cadence de balayage :

Essuie-vitre arrière

Bague de sélection de l'essuie-vitre arrêté :

arret,

balayage avec lave-vitre (durée déterminée).

En cas de neige ou de givre important et lors de l'utilisation d'un porte-velos sur le coffre, neutralisez l'essuie-vitre arrêté automatique en passant par le menu de configuration du véhicule.

Marche arrêtée

Au passage de la marche arrêté, si l'essuie-vitre avant fonctionne, l'essuie-vitre arrêté se mettra en marche.

Programmation

La mise en service ou l'arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule. Par défaut, cette fonction est activée.

Lave-vitre avant

Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.

Balayage automatique avant

Le balayage de l'essuie-glace avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en ajustant sa vitesse à l'intensité des précipitations.

Mise en service

AUTO

Donnez une impulsion brève sur la commande vers le bas.

Ce témoin s'allume au combiné et un message s'affiche.

Arrêt

Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position (Int, 1 ou 2).

Ce témoin s'éteint et un message s'affiche.

Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du contact supérieure à une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la commande.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.

Lors d'un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique.

En hiver, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.

Position particulière de l'essuie-vitre avant

Cette position permet de dégager les balais de l'essuie-vitre avant.

Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise.

Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais en milieu de pare-brise. Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.

Pour conserver l'efficacité des essuie-vitres à balais plats, type «flat-blade», nous vous conseillons :

• de les manipuler avec précaution, de les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse,
• de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,
• de les remplacerès les premiers signes d'usure.

Plafonnier

1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de carte

Dans cette position, le plafonnier s'éclaire progressivement :

au déverrouillage du véhicule, - à l'extraction de la clé de contact, - à l'ouverture d'une porte, - à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule.

Il s'éteint progressivement :

au verrouillage du véhicule, - à la mise du contact, - 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Éteint en permanence.

Eclairage permanent.

Avec le mode «eclairage permanent», la durée d'allumage varie, suivant le contexte:

• contact coupé, environ dix minutes,
• en mode économique d'énergie, environ trente secondes,
• moteur tournant, sans limite.

Lecteurs de carte avant

Faites contact, actionnez l'interrupteur correspondant.

Faites attention à ne rien mettre en contact avec le plafonnier.

Éclairage d'ambiance intérieure

L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.

Arrêt

L'éclairage d'ambiance s'arrête automatiquement à la coupure des feux de position.

Mise en service

De nuit, les diodes électroluminescentes-LED d'ambiance (plafonnier, combiné, caves à pied, toit panoramique...) s'allument automatiquement, dès que les yeux de position sont allumés.

Paramétrages

L'éclairage de la console centrale et du toit panoramique est paramétrable depuis le système audio.

Indicateurs de direction

Baissez à fond la commande d’éclairage pour une manoeuvre vers la gauche. Relevez à fond la commande d’éclairage pour une manoeuvre vers la droite.

L'oubli du retrait des indicateurs de direction pendant plus de vingt secondes entraînera une augmentation du signal sonore lorsque la vitesse est supérieure à 60 km/h.

Fonction «autoroute

Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance de la commande d’éclairage ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront trois fois.

Signal de détresse

Système d'alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d'accident d'un véhicule.

Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner contact coupé.

Allumage automatique des yeux de détresse

Lors d’un freinage d’urgence, en fonction de la décelération, les yeux de détresse s’allument automatiquement.

Ils s'éteignent automatiquement à la première accélération.

Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton.

Appel d'urgence ou d'assistance

Ce dispositif permet de lancer un appel d'urgence ou d'assistance vers les services de secours ou vers la plateforme PEUGEOT dédiée.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique».

Avertisseur sonore

Système d'alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d'un danger imminent.

Appuyez sur la partie centrale du volant à commandes intégrées.

Utilisez uniquement et modérément l'avertisseur sonore dans les cas suivants :

Danger immédiat, - dépassement de cycliste ou de piéton, - approche d'endroit sans visibilité.

Programme de stabilité électronique (ESP)

Programme de stabilité électronique intégrant les systèmes suivants :

• l'antiblocage des roues (ABS) et le répartiteur électronique de freinage (REF),
• l'assistance au freinage d'urgence (AFU),
• l'antipatinage de roue (ASR),
• le contrôle dynamique de stabilité (CDS).

Antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (ref)

Ce système accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage et assure un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant.

L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.

Assistance au freinage d'urgence (AFU)

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt. Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Antipatinage de roues (ASR)

Le système ASR optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.

Contrôle dynamique de stabilité (CDS)

En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système CDS veille roue par roue et agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

Système d'antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (ref)

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du système ABS

pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'allumage de ce témoin, ouple au témoin STOP, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du

répartiteur électronique de freinage (REF) pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'arrêt est impératif.

Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu'elles soient homologuées pour votre véhicule. Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein. En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Activation

Ce système est automatiquement activé à chaque démarrage du véhicule.

En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, le système se met en marche.

Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser le système CDS pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Mais il est conseillé de réactiver le système dès que possible.

Appuyez sur le bouton.

Le voyant des boutons s'allume : le système CDS n'agit plus sur le fonctionnement du moteur.

Réactivation

Le système se réactive automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h

Appuyez de nouveau sur le bouton pour le réactiver manuellement.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un dysfonctionnement du système.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Le système CDS offre un surcroit de sécurité en conduite normale, mais ne doit pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées. Le fonctionnement du système est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT. Après un chocs, faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ceintures de sécurité avant

Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétention pyrotechnique et de limiteur d'effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux.

Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis.

Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection.

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

Réglage en hauteur (5 portes)

Pour descendre le point d'accrochage, pincez la commande A et faites-la coulisser vers le bas. Pour monter le point d'accrochage, faites coulisser la commande A vers le haut.

Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture au combiné

À la mise du contact, ce témoin s'allume au combiné, lorsque le conducteur et/ou le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture.

À partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d'un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant que le conducteur et/ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture.

Ceintures de sécurité arrière

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage, et, pour les places latérales, d'un limiteur d'effort.

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. Accompagnez l'enroulement de la ceinture. Sur les ceintures des places latérales, remontez la barrette en haut du dossier pour éviter le battement du pêne contre la garniture latérale.

Témoin de débouclage de ceinture au combiné

Ce témoin s'allume au combiné, lorsqu'un ou plusieurs passagers arrière déboucle sa ceinture.

A partir d'environ 20km / h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d'un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant qu'un ou plusieurs passagers arrêtè ne boucle pas sa ceinture.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien attachés avant de rouler.

Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée. Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne remplirait pas entièrement leur rôle.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.

La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement sur la sangle et en la relâchant pour qu'elle se rembobine légèrement.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

• doit être tendue au plus près du corps,
• doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifier qu'elle ne s'enroule pas,
• ne doit maintenir qu'une seule personne,
• ne doit pas porter de trace de coupure ou d'effilochage, ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance.

En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adaptable, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.

Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de dépréciation.

Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonnée ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.

Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrêté, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

Recommandations pour les enfants

Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.

Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux.

En cas de choc

L'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétentionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et éventuellement replacer le système des ceintures de sécurité par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Airbags

Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrêté central) en cas de collisions violentes. Celui-ci compte l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf le passager arrêté central).

Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux situés dans les zones de détection de choc :

• en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et protègent les occupants du véhicule (sauf le passager arrière central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants,
• en cas de choc peu violent, d'impact sur la face avant et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas; seule la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale dans ces situations.

Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé.

Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera pas.

Zones de détention de chocolat

A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral.

Le déclenchement du ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles. Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax.

Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Activation

Ils se déclenchent simultanément, sauf si l'airbag frontal passager est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrêté du véhicule.

L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.

Neutralisation

Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé:

Introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager, tournez-la en position «OFF», puis, retirez-la en maintenant cette position.

Ce témoin s'allume au combiné, contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation.

Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Réactivation

Dès que vous retirez le siège infant, contact coupé, tournez la commande en position «ON» pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier pour verification du système. Les courraient ne plus se déclencher en noc violent.

Si ce témoin clignote, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. L'airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si au moins un des deux témoins d'airbags s'allume en permanence, n'installez pas de siège infant en place passager avant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Airbags latéraux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule.

Chaque airbag est intégré dans l'armature du dossier de siège, côté porte.

Activation

Ils se déclenchent unilatéralement en cas de chocs latéraux violents appliqués sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'excentrant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag latéral s'interpose entre la hanche et l'épaule de l'occupant avant du véhicule et le panneau de porte correspondant.

Zones de détention de chocolat

A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral.

Airbags rideaux

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrêté central) afin de limiter les risques de traumatisation sur le côté de la tête. Chaque airbag ridesau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Activation

Il se déclenche simultanément avec les airbags latéraux correspondants en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez

le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags peuvent ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Lors d'un chic ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l'airbag peut ne pas se déclencher.

Lors d'une collision arrêtée ou frontale, l'airbag ne se déclenche pas.

Adoptez une position assise normale et verticale.

Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags. Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Airbags latéraux

Recouvre les sièges uniquement avec des housses homologues, compatibles avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT (voir chapitre «Informations pratiques - § Accessoires»). Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral. N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Airbags rideaux

Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l'airbag rideau. Si votre véhicule en est équipé, ne démontez pas les poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux.

Généralités sur les sièges enfants

Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.

Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes :

• conformément à la réglementation française, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX*, statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule,
• Un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l'avant comme à l'arrière.

PEUGEOT vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière de votre véhicule :

• «dos à la route» jusqu'à 2 ans, «face à la route» à partir de 2 ans.
• Les règes de transport des enfants sont spécifiques à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.

Dos à la route

Lorsqu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, l'airbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Face à la route

Lorsqu'un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale intermédiaire, dossier redressé et laissez l'airbag passager actif.

Airbag passager OFF

Reportez-vous aux prescriptions mentionnées sur l'étiquette figurant de chaque côté du pare-soleil passager.

Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Sièges enfants recommandés par peugeot

PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points :

Groupe 0+: de la naissance à 13 kg	Groupes 1, 2 et 3: de 9 à 36 kg
L1 «RÖMER Baby-Safe Plus» S'installé dos à la route.	L2 «KIDDY Comfort Pro» L'utilisation du bouclier est obligatoire pour le transport des jeunes enfants (de 9 à 18 kg).
Groupes 2 et 3: de 15 à 36 kg
L3 «RECARO Start»	L4 «KLIPPAN Optima» A partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la réhausse est utilisée.
L5 «RÖMER KIDFIX» Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du vécicule. L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

Emplacement des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologues en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule.

Poids de l'enfant / âge indicatif
Place	Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+) Jusqu'à ≈ 1 an	De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à ≈ 3 ans	De 15 à 25 kg (groupe 2) De 3 à ≈ 6 ans	De 22 à 36 kg (groupe 3) De 6 à ≈ 10 ans
Siège passager avant (c) - avec réhausse	U(R)	U(R)	U(R)	U(R)
- sans réhausse	U	U	U	U
Sièges arrêté latéraux	U	U	U	U
Siège arrêté central	U	U	U	U

(a) Siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité. (b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les lits «auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant. (c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place. U: place adaptée à l'installation d'un siège infant s'attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel «dos à la route» et/ou «face à la route». U(R): idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrêté maximum.

Conseils pour les sièges enfants

La mauvaise installation d'un siège infant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges infant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée.

Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifie que celle-ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Si votre siège passager est réglable, avancez-le si nécessaire.

Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifie que son dossier est bien en appui sur le dossier du siège du véhicule et que l'appui-tête ne gène pas.

Si vous devez enlever l'appui-tête, assurez-vous qu'il est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important.

Les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être transportés en position «face à la route» en place passager avant, sauf lorsque les places arrière sont déjà occupées par d'autres enfants ou si les sièges arrière sont inutilisables ou inexistants.

Neutralisez l'airbag passager dès qu'un siège infant «dos à la route» est installé en place avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Installation d'un réchauffeur

La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou.

Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant.

PEUGEOT vous recommande d'utiliser un réhausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Par sécurité, ne laissez pas :

• un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule,
• un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées, les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portières et des vitres arrêté, utilisez le dispositif « Sécurité enfants ».

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrière.

Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéraux.

Fixations «ISOFIX

Votre véhicule a été homologué suivant la nouvelle réglementation ISOFIX. Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :

Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise : deux anneaux A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule, signalés par une étiquette,

• un anneau B, situé derrière le siège, appelé Top Tether pour la fixation de la sangle haute.

Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide du siège infant dans votre véhicule.

Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX sur la place arrière gauche de la banquette, avant de fixer le siège, écartez au préalable la ceinture de sécurité arrière centrale vers le milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le fonctionnement de la ceinture.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux anneaux A.

Certains sièges disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'anneau B.

Pour attacher cette sangle, levez l'appui-tête du siège du véhicule, puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l'anneau B, puis tendez la sangle haute.

La mauvaise installation d'un siège infant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s'installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX.

Siège enfant ISOFIX recommandé par peugeot et homologué pour votre véhicule

(classe de taille B1)

Groupe 1: de 9 à 18 kg

S'installe uniquement «face à la route».

Est équipé d'une sangle haute à attacher sur l'anneau supérieur B, appelé TOP TETHER.

Trois positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.

Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.

Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.

Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

	Poids de l'enfant / âge indicatif
	Inférieur à 10 kg(groupe 0)Jusqu'à environ6 mois		Inférieur à 10 kg(groupe 0)Inférieur à 13 kg(groupe 0+)Jusqu'à environ 1 an			De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à 3 ans environ
Type de siège infant ISOFIX	Nacelle		«dos à la route»			«dos à la route»		«face à la route»
Classe de taille ISOFIX	F	G	C	D	E	C	D	A	B	B1
Siège passager avant	Non ISOFIX
Sièges arrêté latéraux	X		IL-SU*	IL-SU		IL-SU*	IL-SU	IUFIL-SU
Siège arrêté central	Non ISOFIX

IUF : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universal, «Face à la route» s'attachant avec la sangle haute.

IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universal soit :

• «dos à la route» équipé d'une sangle haute ou d'une béquille,
• «face à la route» équipé d'une béquille,
• une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille.

Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe «Fixations ISOFIX».

X: place non adaptée à l'installation d'un siège enfant du groupe de poids indiqué.

• Le retrait de l'appui-tête est obligatoire.

Sécurité enfants mécanique

Dispositif mécanique pour interdire l'ouverture de la porte arrêtée par sa commande intérieure. La commande est située sur le chant de chaque porte arrêtée.

Verrouillage

Avec la clé de contact, tournez la commande rouge jusqu'en butée :

• vers la gauche sur la porte arrière gauche,
• vers la droite sur la porte arrière droite.

Déverrouillage

Avec la clé de contact, tournez la commande rouge jusqu'en butée :

• vers la droite sur la porte arrêté gauche,
• vers la gauche sur la porte arrêté droite.

Sécurité des enfants électrique

Système de commande à distance pour interdire l'ouverture des portes arrêtées par leurs commandes intérieures et l'utilisation des lève-vitres arrêtée.

Activation

Contact mis, appuyez sur ce bouton. Lévoyant du bouton s'allume, accompagné d'un message qui vous confirme l'activation. Ce levoyant reste allumé, tant que la sécurité enfants est activée.

L'ouverture des portes depuis l'extérieur et l'utilisation des lève-vitres arrêtés électriques à partir du conducteur restent possibles.

Neutralisation

Contact mis, appuyez de nouveau sur ce bouton.

Le voyant du bouton s'éteint, accompagné d'un message qui vous confirme la neutralisation. Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité enfants est neutralisée.

Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé.

Vérifiez l'état de la sécurité enfants à chaque mise du contact.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de choc violent, la sécurité enfants électrique se désactive automatiquement pour permettre la sortie des passagers arrêté.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche.

Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.

Accès au kit

Ce kit est installé dans le caisson de rangement, sous le plancher de coffre.

Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Compresseur 12 V. Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et permet le réglage de la pression du pneu.
2. Anneau amovible de remorquage. Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».

Description du kit

A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonflage». B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O». C. Bouton de dégonflage. D. Manomètre (en bar ou p. s. i.). E. Compartiment comprenant :

• un câble avec adaptateur pour prise 12 V, divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage. G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation. H. Tuyau noir pour le gonflage. I. Autocollant de limitation de vitesse.

L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage-temporaire. Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.

1. Colmatage

Coupez le contact. Tournez le sélecteur A sur la position «Réparation». Vérifiez que l'interrupteur B est basculé en position «O».

Évitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.

Déroulez complètement le tuyau blanc. Devissez le bouchon du tuyau blanc. Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneumatique à réparer.

Faites attention, ce produit est nocif (ex: éthylène-glycol, colophane...) en cas d'ingestion et irritant pour les yeux. Tenez ce produit hors de portée des enfants.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrupteur B en position «I» jusqu'à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars.

Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

Ne mettez pas en marche le compresseur avant d'avoir raccordé le tuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de colmatage se répandrait à l'extérieur.

Retirez le kit et revissez le bouchon du tuyau blanc. Faites attention de ne pas salir votre vehicule avec des traces de liquide. Gardez le kit à portée de mains. Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60km / h ), afin de colmater la crevaison. Arrétez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l'aide du kit.

Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c'est que le pneumatique n'est pas réparable ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

2. Gonflage

Tournez le sélecteur A sur la position «Gonflage». Déroulez complètement le tuyau noir H. Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.

Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. Démarrez de nouveau le véhicule et laissez le moteur tourner.

Rendez-vous dès que possible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur. Une perte conséquente de pression indique que la fuite n'est pas bien colmatée ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule. Retirez le kit, puis rangez-le. Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effectuée.

Retrait de la cartouche

Rangez le tuyau noir. Dégagez la base coudée du tuyau blanc. Maintenez le compresseur verticalement. Dévissez la cartouche par le bas.

Faites attention aux écoulements de liquide.

La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche.

La cartouche de liquide est à usage unique; même entamée, elle doit être remplacée.

Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération. N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Contrôle de pression / gonflage occasionnel

Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour :

• contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques, gonfler d'autres accessoires (ballons, pneumatiques de cycle...).

Tournez le sélecteur A sur la position «Gonflage». Déroulez complètement le tuyau noir H. Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue ou de l'accessoire. Si nécessaire, montez au préalable l'un des embouts fournis avec le kit.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner. Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accessoire. Retirez le kit, puis rangez-le.

Changement d'une roue

Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.

Accès aux outillages

Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

Ouvrez le coffre, soulevez le plancher et retirez-le, retirez le boîtier support contenant les outillages.

Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon l'équipement.

Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Clé démonte-roue. Permet la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue.
2. Cric avec manivelle intégrée. Permet le soulevement du véhicule.
3. Outil «cabochons» de vis.

Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium.

1. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants).

Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol».

1. Anneau de remorquage.

Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».

Roue avec, enjoliveur

Lors du remontage de la roue,

Remontez l’enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.

La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher.

Suivant la destination, la roue de secours est en tôle, en aluminium ou de type «galette».

Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès aux outillages» de la page précédente.

Retrait de la roue

Désvissez la vis centrale jaune. Relevez la roue de secours vers vous par l'arête. Retirez la roue du coffre.

Remise en place de la roue

Remettez en place la roue dans son logement. Devissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue. Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.

Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clippez-le.

Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première vitesse* de façon à bloquer les roues.

Vérifiez l'allumage fixe des témoins de frein de stationnement au combiné. Assurez-vous impératifement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

Liste des operations

Retirez le cabochon sur chacune des vis à l'aide de l'outil 3 (selon équipement). Montez la douille antivol 4 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol (selon équipement). Débranchez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

• Position R pour la boîte manuelle pilotée;

Placez le cric 2 en contact avec l'un des deux emplacements avant A ou arrière B prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer.

Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l'axe de la semelle du cric est à l'aplomb de l'emplacement A ou B utilisé. Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour permettre.facilement.en suite la roue de secours (non crevée).

Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre. Dégagez la roue.

Fixation de la roue de secours de type «galette

Si vous vécuule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours de type «galette». Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Après un changement de roue

Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central.

En utilisant la roue de secours de type «galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.

Faites rapidement le contrôle du serrage des vis et de la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Liste des operations

Mettez en place la roue sur le moyeu. Vissez les vis à la main jusqu'en butée. Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4 (salon équipement). Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Redescendez le véhicule à fond. Remplacez le cric 2 et dégagez-le.

Bloquez la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4 (selon équipement). Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement). Rangez l'outillage dans le boîtier support.

Feux avant

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur :

Ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant. Utilisez une éponge et de l'eau savonneuse, en utilisant le lavage haute-pression sur des salissures persistantes. Ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité. Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts, utilisez des chiffons non pelucheux.

Le changement d'une lampe doit se faire avec le projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûler gravement). Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur. Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes références et caractéristiques.

A. modèle avec guide de lumière

1. Feux de route (H7-55W).
2. Feux de croisement (H7-55W).
3. Feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LED).
4. Indicateurs de direction (PWY-24W).
5. Projecteurs antibrouillard (directionnels selon version) (H11-55W).

B. Modèle sans guide de lumière

1. Feux de route (H7-55W).
2. Feux de croisement (H7-55W).
3. Feux diurnes / de position (W5-5W).
4. Indicateurs de direction (PWY-24W).
5. Projecteurs antibrouillard (directionnels selon version) (H11-55W).

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des faux arrêts est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Changement des indicateurs de direction

Un clignotement plus rapide du témoin d'indicateur de direction (droit ou gauche) indique la défaillance d'une des lampes du côté correspondant.

Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le. Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Les lampes de couleur amber, telles que les indicateurs de direction, doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques. Au remontage, refermez très soigneusement le couvercle de protection pour garantir l'étanchéité du projecteur.

Changement des feux de croisement

Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Écartez le ressort pour libérer la lampe (modèle A). Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse, en orientant l'ergot de positionnement de la lampe vers le bas (modèle A) ou vers le haut (modèle B).

Changement des feux de route

Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse, en orientant l'ergot de positionnement de la lampe vers le bas.

Changement des feux diurnes / de position

Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le. Tirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-led)

Pour le remplacement de ce type de lampe à diodes, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Changement des projecteurs antibrouillard / directionnels

Accédez au projecteur antibrouillard en passant par l'orifice situé sous le pare-chocs. Débranchez le connecteur du porte-lampe en appuyant sur la languette en partie supérieure. Retirez le porte-lampe en appuyant sur les deux clips (en haut et en bas). Remplacez le module.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour vous procurer le module, contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Changement des répétiteurs latéraux de clignotant intégré

Insérez un tournevis plat entre le miroir du rétroviseur et sa base. Basculez le tournevis et faites levier pour extraire le miroir. Déclippez la coque du rétroviseur en appuyant sur les deux clips de maintien.

Appuyez sur la languette centrale et retirez le répéteur latéral. Tirez le porte-lampe et remplacez la lampe défectueuse.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Feux arreté

1. Feux de stop (P21W).
2. Feux de recul (R10W).
3. Indicateurs de direction (PY21W amber).
4. Feux de position (diodes électroluminescentes-LED).

1. Feu antibrouillard (P21W).

Changement des feuilles diodes électroluminescentes-led

Pour le remplacement, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Changement des feux de stop, de recul et des indicateurs de direction

Ces trois lampes se changent de l'extérieur du coffre :

ouvre le coffre, retirez la grille d'accès sur la garniture latérale correspondante, dévissez l'écrou et retirez-le, débranchez le connecteur du feu, déclippez le feu et sortez-le avec précaution en le tirant dans l'axe vers l'extérieur,

Appuyez sur les quatre languettes et retirez le porte-lampes, tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Veillez à engager le feu dans ses guides en restant bien dans l'axe du véhicule.

Serrez sans forcer pour garantir l'étanchéité, mais sans détériorer le feu.

Changement du troisième feu de stop

Desserrez les pieds de fixation de chaque côté du feu sans les retirer complètement. Poussez sur les vis pour déclipper le feu. Débranchez le connecteur du feu. Sortez le feu par l'extérieur. Tournez d'un quart de tour le porte-lampe correspondant à la lampe défectueuse et retirez-le. Tirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux de plaque minéralogique

Pour vous faciliter le démontage, réalisez cette procédure avec le volet de coffre semi-ouvert.

Insérez un tournevis fin dans l'encoche à l'extérieur du transparent. Poussez-le vers l'extérieur. Retirez le transparent. Remplacez la lampe défectueuse.

Pour le remontage, appuyez sur le transparent pour le clipper.

Changement du feu antibrouillard

L'accès se fait en passant la main sous le pare-chocs.

Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le. Débranchez le connecteur de la lampe. Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Accès à l'outillage

La pince d'extraction est fixée au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord.

Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure droite, puis gauche, dégagez complètement le couvercle et retournez-le,

extrayez le support au dos duquel est fixe la pince.

Remplacement d'un fusible

Avant de remplacer un fusible, il est

necessaire:

de connaître la cause de la panne et d'y remédier, d'arrêter tous les consommateurs électriques, d'immobiliser le véhicule et de couper le contact, de repérer le fusible défectueux à l'aide des tableaux d'affectation et des schémas présentés dans les pages suivantes.

Pour intervenir sur un Fusible, il est impératif :

d'utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement et vérifier l'état de son filament; toujours remplacer le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente (même couleur); une intensité différente peut provoquer un dysfonctionnement (risque d'incendie).

Si la panne se produit peu après le changement du fusible, faites vérifier l'équipement électrique par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Bon

Mauvais

Pince

Le remplacement d'un fusible non mentionné dans les tableaux ci-après pourrait entraîner un dysfonctionnement grave sur votre véhicule. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Installation d'accessoires électriques

Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels. Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.

Fusibles dans la planche de bord

La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche).

Accès aux fusibles

Voir le paragraphe «Accès aux fusibles».

Tableau des fusibles

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F02	5 A	Rétroviseurs extérieurs, projecteurs, prise diagnostic.
F09	5 A	Alarme.
F10	5 A	Boîtier télématique autonome, boîtier servitude remorque.
F11	5 A	Rétroviseur interieur électrochrome, chauffage additionnel.
F13	5 A	Amplificateur Hi-Fi, aide au stationnement.
F16	15 A	Prise 12 V avant.
F17	15 A	Autoradio, autoradio (post-équipement).
F18	20 A	Écran tactile.

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F23	5 A	Éclairage boîte à gants, miroirs de courtoisie, lecteurs de carte.
F26	15 A	Avertisseur sonore.
F27	15 A	Pompe lave-vitre.
F28	5 A	Antivol.
F29	15 A	Compresseur climatisation.
F30	15 A	Essuie-vitre arrêté.

Fusibles derrière la boîte à gants

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F01	40 A	Lunette arrêtée chauffante.
F02	10 A	Rétroviseurs extérieurs dégivrants.
F03	30 A	Lève-vitres impulsionnels avant.
F04	-	Non utilisé.
F05	30 A	Lève-vitres impulsionnels arrêté.
F06	10 A	Rétroviseurs extérieurs rabattables.
F07	10 A	Rétroviseurs extérieurs rabattables.
F08	-	Non utilisé.
F09	15 A	Sièges chauffants avant.
F10	20 A	Amplificateur Hi-Fi.
F11	-	Non utilisé.
F12	-	Non utilisé.

Fusibles dans le compartiment moteur

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche).

Accès aux fusibles

Déclippez le couvercle. Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant). Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles.

Tableau des fusibles

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F16	15 A	Projecteurs antibrouillard avant.
F18	10 A	Feu de route droit.
F19	10 A	Feu de route gauche.
F25	30 A	Relais lave-projecteur (post-équipement).
F29	40 A	Mateur essuinie-vitre avant.
F30	80 A	Bougies de pré-chauffage (Diesel).

Batterie 12 v

Mode d'opération pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie.

La présence de cette étiquette indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de débranchement ou de remplacement, une intervention du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié. Le non-respect de ces consignes risque d'entraîner une usure prématurée de la batterie.

Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu'après une durée de quelques heures, dépendant des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur. Pour y accéder :

Ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure, fixez la béquille de capot, retirez le cache plastique pour accéder aux deux bornes, déclippez le boîtier de fusibles pour retirer la batterie, si nécessaire.

Débranchement des câbles

Relevez la palette de verrouillage au maximum.

Rebranchement des câbles

Positionnez le collier 1 ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie. Appuyez verticalement sur le collier 1 pour bien le positionner contre la batterie. Verrouillez le collier en écartant l'ergot de positionnement puis en rabaissant la palette 2.

Ne forcez pas sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure.

Démarrer à partir d'une autre batterie

Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne (+) de la batterie de secours B. Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B.

Connectez l'autre extrémité du cable vert ou noir sur le point de masse C de votre véhicule (support moteur). Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur. Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.

Recharger la batterie avec un chargeur de batterie

Débranche la batterie du véhicule. Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur. Rebranche en commencer par la borne (-). Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.

La recharge de la batterie du Stop & Start ne nécessite pas de débranchement.

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.

Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie. N'inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V. Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne. Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur, si vous avez une boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou une boîte automatique.

Avant débranchement

Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact.

Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie.

Après rebranchement

Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En vous reportant au chapitre correspondant, vous devez vous réinitialiser vous-même:

• la clé à télécommande,
• le système de guidage embarqué GPS.

Mode délestage

Système générant l'utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d'énergie restant dans la batterie.

Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l'air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière...

Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent.

Mode économique d'énergie

Système générant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie.

Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale d'environ trente minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-glaces, les feux de croisière, les plafonniers,...

Entrée dans le mode

Une fois ce temps écoulé, un message d'entrée en mode économique d'énergie apparait sur l'écran et les fonctions actives sont mises en vue.

Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera maintenue pendant 10 minutes environ avec le kit mains-libres de votre autoradio.

Sortie du mode

Ces fonctions seront reactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule.

Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner au moins cinq minutes.

Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur (voir paragraphe correspondant).

Avant démontage d'un balai avant

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'essuie-vitre pour positionner les balais en milieu de pare-brise.

Démontage

Soulevez le bras correspondant. Déclippez le balai et retirez-le.

Remontage

Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le. Rabattez le bras avec précaution.

Après remontage d'un balai avant

Mettez le contact. Actionnez de nouveau la commande d'essuie-vitre pour ranger les balais.

Remorquage du véhicule

Mode opérationnel pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.

Accès à l'outillage

L'anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

Ouvrez le coffre, soulevez le plancher et retirez-le, sortez l'anneau de remorquage du boîtier support.

Consignes générales

Respectez la législation en vigueur dans notre pays.

Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.

Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué.

La circulation sur autoroute et sur voie rapide est interdite lors d'un remorquage.

Lors d’un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage homologuée; les cordes et les sangles sont interdites.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :

• véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
• impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement,
• remorquage avec deux roues au sol seulement, absence de barre de remorquage homologuée...

Remorquage de son véhicule

Dans le pare-chocs avant, déclippez le cache en appuyant sur sa partie arrière. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage.

Mettez le levier de vitesses au point mort (position N pour la boîte manuelle pilotée ou automatique). Le non-respect de cette consigne peut conduire à la dépréciation de certains organes (freinage, transmission...) et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Débloquez la direction en tournant la clé de contact d'un cran et desserrez le frein de stationnement. Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules. Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

Remorquage d'un autre véhicule

Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en appuyant sur sa partie arrière. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules. Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

Attelage d'une remorque,...

Dispositif mécanique adapté à l'accrochage d'une remorque avec une signalisation et un éclairage complémentaires.

Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.

Nous vous recommandons d'utiliser les attelages et leurs faisceaux d'origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de confier le montage de ce dispositif au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié. En cas de montage hors réseau PEUGEOT, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur.

La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.

Répartition des charges

Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l’essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10% par tranche de 1 000 mètres d'altitude. Reportez-vous au chapitre «Caractéristiques techniques» pour connaître les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule.

Vent latéral

Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.

Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.

Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.

La charge maximale remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.

Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d'allumage du témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Freins

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Pour limiter l'échauffement des freins, notamment en descente de type montagne, l'utilisation du frein moteur est recommandée.

Pneumatiques

Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.

Éclairage

Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.

L'aide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine PEUGEOT.

Pose des barres de tout

Pour installer des barres de toit transversales, respectez leur positionnement, matérialisé par des pions de maintien, situés dans les entrées de porte.

Utilisez les accessoires homologues par PEUGEOT en respectant les consignes et notices de montage du constructeur sous peine d’abîmer la carrosserie (déformation, rayures,...).

Poids maximal autorisé sur galerie, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf porte-velos) : 65 kg.

Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit.

Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

Accessoires

Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau PEUGEOT.

Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu'en sécurité.

Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie

PEUGEOT.

Kits de transformation

Vous pouvez vous procurer des kits de transformation «Entreprise» pour passer d'un véhicule de société à un véhicule particulier et inversement.

Solutions de transport

bac de coffre, filtre de retenue, allume-cigares, barres de toit, porte vélos sur attelage, porte-velos sur barres de toit, portes-skis, coffre de toit...

Attelage de remorque nécessitant impérativement le montage par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Confort

déflecteurs de portes, stores latéraux et store arrière, allume-cigare, cales de coffre, cintre fixe sur appui-tête, accoudoir central avant, rangement sous tablette, aide au stationnement avant et arrière...

pommeau aluminium, baquet, bavettes de style, jantes aluminium, enjoliveurs, coquilles de rétroviseurs chromées, kit carrosserie...

Sécurité

alarme anti-intrusion, gravage des vitres, antivols de roues, rehausses et sièges pour enfants, éthylotest, trousse à pharmacie, triangle de présignalisation, gilet haute sécurité, système de repérage de véhicule volé, kit de dépannage provisoire de pneumatique, chaînes neige, enveloppes antidérapantes, projecteurs antibrouillard...

Protection

surtapis*, habillages de sièges compatibles avec les airbags latéraux, bavettes, baguettes de protection latérales, seuils de portes aluminium ou PVC...

• Pour éviter tout risque de blocage des pédales :
• veillez au bon positionnement et à la bonne fixation du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Multimédia :

autoradios, navigations nomades, support semi-intégré de navigation nomade, kit mains-libres, changeur CD, haut-parleurs, lecteur DVD, kit de branchement pour lecteur MP3 ou baladeur CD, USB Box, WiFi on board...

Installation des émetteurs de radiocommunication

Avant toute installation d'émetteurs de radiocommunication en postéquipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT qui vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatible l'Electromagnétique Automobile (2004/104/CE).

En vous rendant dans le réseau PEUGEOT, vous pouvez également vous procurer des produits de nettoyage et d'entretien (extérieur et intérieur) - dont les produits écologiques de la gamme «TECHNATURE» - des produits de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des stylos de retouche et des bombes de peinture correspondant à la teinte exacte de votre véhicule, des recharges (cartouche pour kit de dépannage provisoire de pneumatique...),...

Selon la législation en vigueur dans le pays, les gilets de sécurité haute visibilité, les triangles de présignalisation, les ampoules et les fusibles de rechange peuvent être obligatoires à bord du véhicule. La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique, non référencé par PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électrique de votre véhicule et une surconsommation. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette précaution et, nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires référencés.

Peugeot & TOTAL

Partenaires dans la performance et la réduction de consommation de carburant

L'innovation au service de la performance

Les équipes de Recherche et de Développement TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules PEUGEOT. C'est pour vous l'assurance d'obtenir les meilleures performances et une durée de vie maximale du moteur.

Réduction des émissions polluantes

Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour optimiser le rendement des motorisations et la protection des systèmes de post-traitement. Il est crucial de respecter les consignes d'entretien PEUGEOT pour en assurer le bon fonctionnement.

PEUGEOT

TOTAL

Capot

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Ouverture

Ouvrez la porte avant gauche. Tirez vers vous la commande, située en bas de l'encadrement de la porte.

Levez la commande et soulevez le capot.

N'ouvre pas le capot en cas de vent violent. Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure).

Déclippez la béquille de son logement et fixez-la dans le cran pour maintenir le capot ouvert.

Fermeture

Sortez la bequille du cran de maintien. Clippez la bequille dans son logement. Abaissez le capot et l'chez-le en fin de course. Tirez sur le capot pour vérifier son bon verrouillage.

Moteurs essence

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.

1. Réservoir de lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Réservoir du liquide de frein.
4. Batterie / Fusibles.
5. Boîte à fusibles.
6. Filtre à air.
7. Jauge d'huile moteur.
8. Remplissage de l'huile moteur.

Moteurs diesel

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au réamorcage du carburant.

1. Réservoir de lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Réservoir du liquide de frein.
4. Batterie / Fusibles.
5. Boîte à fusibles.
6. Filtre à air.
7. Jauge d'huile moteur.
8. Remplissage de l'huile moteur.

Réservoir de carburant

Capacité du réservoir : environ 50 litres.

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au combiné. Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir.

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous également au chapitre «Vérifications».

Remplissage

Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.

Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

Pour réaliser le replissage en toute sécurité :

Arrêtez impérativement le moteur, ouvrez la trappe à carburant, introduisez la clé dans le bouchon, puis tournez vers la gauche,

Retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe, effectuez le plein du réservoir, mais n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

Une fois le replissage terminé :

Remettez le bouchon en place, tournez la clé vers la droite, puis retirez-la du bouchon, refermez la trappe.

Coupure d'alimentation en carburant

Votre véhicule est équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc.

En cas d'introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur.

Détrompeur carburant (diesel)*

Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident.

Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.

Fonctionnement

Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.

N'insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel.

L'utilisation d'un jerrican reste possible pour remplir lentement le réservoir. Afin d'assurer un bon écoulement du carburant, approchez l'embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur.

Déplacements à l'étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible. Préalablement à un déplacement à l'étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau PEUGEOT si notre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.

Neutralisation

Afin d'effectuer le remplissage du réservoir avec des pistolets de type Diesel non conformes (présents dans certains pays), un outil vous permet de déverrouiller temporairement le détrompeur carburant.

Utilisation

Introduisez l'outil dans le réservoir jusqu'à ce que la poignée vienne en butée. Retirez complètement l'outil. Procédez au remplissage du réservoir.

Le détrompeur carburant se réactivera automatiquement à la prochaine utilisation d'un pistolet normalisé.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 (contenant 10% d'ethanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376. Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à 85% d'ethanol) sont exclusivement réservés aux véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l'ethanol doit respecter la norme européenne EN 15293.

Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu'à 100% d'ethanol (type E100).

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).

L'utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).

SP95

E10

SP98

DIESEL

Panne de carburant (diesel)

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportez-vous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans le paragraphe «Moteurs Diesel».

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas. Actionnez de nouveau la pompe de réamorcage, puis le démarreur.

Moteur 1,4 litre hdi

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Ouvrez le capot moteur. Actionnez la pompe de réamorcage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur). Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur. Refermez le capot moteur.

Moteur 1,6 litre turbo hdi

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Ouvrez le capot moteur. Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorce. Actionnez la pompe de réamorcage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur). Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez). Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorcage puis le démarreur. Remettez en place et clippez le cache de style. Refermez le capot moteur.

Vérification des niveaux

En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Vérifiez régulièrement tous ces niveaux et faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.

Lors d'interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure).

Niveau d'huile

Elle effectue soit à la mise du contact avec l'indicateur de niveau

du huile au combiné, soit avec la jauge manuelle. Cette vérification manuelle est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5000 kms.

Après un appoint d'huile, la vérification faite à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné n'est pas valable dans les 30 minutes qui suivront l'appoint.

Vidange du moteur

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération. Pour préserver la fiabilité des moteurs et des dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additifs dans l'huile moteur est à proscrire.

Caractéristiques de l'huile

L'huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Sinon, vérifie l'usure des plaquettes de frein.

Vidange du circuit

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT4.

Niveau du liquide de refroidissement

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI» sans jamais le dépasser.

Lorsque le moteur est chaud, la

température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé.

Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut fonctionner après l'arrêt du véhicule, même moteur froid.

De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

Vidange du circuit

Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide lave-vitre

Complétez le niveau dès que cela est nécessaire.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.

Niveau d'additif gasoil (diesel avec filtre à particules)

Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l'allumage du témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran.

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Produits usagés

Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.

Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol. Videz l'huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Contrôles

Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d'entretien et en fonction de votre motorisation.

Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Batterie 12 v

La batterie est sans entretien.

Néanmoins, vérifie la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.

En cas d'opération sur la batterie, reportez-vous au chapitre «Informations pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de remplacement ou de débranchement, une intervention du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié.

Le non-respect de ces consignes risque d'entraîner une usure prématurée de la batterie.

Filtre à air et contrôle habitacle

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.

En fonction de l'environnement

(atmosphère poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent (voir paragraphe «Moteurs»).

Un filtre habitacle encrassé peut déterminer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à huile

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

Filtre à particules (diesel)

Le début de saturation du filtre

par l'allumage temporaire de ce témoin, accompagné d'un message d'alerte sur l'écran.

Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin.

Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un manque d'additif; reportez-vous au paragraphe « Niveau d'additif gasoil ».

Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules peuvent s'accompagner d'odeurs de «brûlé» qui sont parfaitement normales.

Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très BASSE VITESSE ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans

entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien

pour connaître la périodicité de

contrôle du niveau de cet élément.

Boîte manuelle pilotée

La boîte de vitesses est sans

entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien

pour connaître la périodicité de

contrôle de cet élément.

Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses est sans

entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien

pour connaître la périodicité de

contrôle de cet élément.

Plaquettes de freins

L'usure des freins dépend du style

de conduite, en particulier pour les

véhicules utilisés en ville, sur courtes

distances. Il peut être nécessaire de

faire le contrôle de l'état des freins, même entre les

révisions du véhicule.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau

du liquide de frein indique une usure des

plaquettes de freins.

État d'usure des disques de freins

Pour toute information relative à

la vérification de l'état d'usure des

disques de freins, consultez le réseau

PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Frein de stationnement manuel

Une trop grande course du frein de

stationnement ou la constatation

d'une perte d'efficacité de ce

système impose un réglage même

entre deux révisions.

Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

N'utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur.

MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
Moteurs essence	1,2 I VTi80 ch		1,4 I VTi95 ch	1,6 I VTi120 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5 rapportes)	Manuelle Pilotée(5 rapportes)	Manuelle(5 rapportes)	Manuelle(5 rapportes)
Types variantes versions : CC... CA...	HMZ0 - HMX0	HMZ0/PS	8FP0 - 8FN0	5FS0
Cylindrée (cm3)	1 199		1 397	1 598
Alésage x course (mm)	75 x 90,5		77 x 75	77 x 85,8
Puis. maxi : norme CEE (kW)	60		70	88
Régime de puiss. maxi (tr/min)	5 750		6 000	6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)	118		136	160
Régime de couple maxi (tr/min)	2 750		4 000	4 250
Carburant	Sans plomb		Sans plomb	Sans plomb
Catalyseur	oui		oui	oui
CAPACITES D'HUILLE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	3,2		4,25	4,25

.../S : modèle equipped du Stop & Start.

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteurs essence	1,2 I VTi80 ch				1,4 I VTi95 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5 rapportes)		Manuelle Pilotée(5 rapportes)		Manuelle(5 rapportes)
Types variantes versions : CC... CA...	HMZ0 - HMX0		HMZ0/PS		8FP0 - 8FN0
Silhouette	3 Portes	5 Portes	3 Portes	5 Portes	3 Portes	5 Portes
- Masse à vide	960	975	965	980	1 055	1 070
- Masse en ordre de marche*	1 035	1 050	1 040	1 055	1 130	1 145
- Masse maximale techniquement admissibleen charge (MTAC)	1 530		1 540		1 590
- Masse totale roulante autorisée (MTRA)en pente 12%	2 350		2 040		2 530
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA)en pente 10% ou 12%	820		500		940
- Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 150		825		1 150
- Remorque non freinée	520		500		570
- Poids recommandé sur flèche	46		29		46

• La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur; ATTENTION, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protégler le moteur; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteurs essence	1,6 I VTi 120 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle (5 rapports)
Types variantes versions : CC... CA...	5FS0
Silhouette	3 Portes	5 Portes
- Masse à vide	1 080	1 090
- Masse en ordre de marche*	1 155	1 165
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 605
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	2 565
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	960
- Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 150
- Remorque non freinée	577	582
- Poids recommandé sur flèche	46

• La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur; ATTENTION, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans notre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

MOTORISATIONS ET BOîTES DE VITESSES
Moteurs Diesel	1,4 I HDi 70 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle (5 rapports)	Manuelle Pilotée (5 rapports)
Types variantes versions : CC... CA...	8HR0	8HR0/PS
Cylindrée (cm³)	1 398
Alésage x course (mm)	73,7 x 82
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	50
Régime de puiss. maxi (tr/min)	4 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)	160
Régime de couple maxi (tr/min)	1 750
Carburant	Gazole
Catalyseur	oui
Filtre à particules	oui
CAPACITES D'HUILLE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	3,75
MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
Moteurs Diesel	1,6 l e-HDi90 ch	1,6 l e-HDi110 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5 rapportes)	Manuelle(6 rapportes)
Types variantes versions : CC... CA...	9HP0/S	9HR8/S
Cylindrée (cm3)	1 560	1 560
Alésage x course (mm)	75 x 88,3	75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	68	82
Régime de puiss. maxi (tr/min)	4 000	3 600
Couple maxi : norme CEE (Nm)	230	270
Régime de couple maxi (tr/min)	1 750	1 750
Carburant	Gazole	Gazole
Catalyseur	oui	oui
Filtre à particules	oui	oui
CAPACITES D'HUILLE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	3,75	3,75

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteurs Diesel	1,4 l HDi70 ch		1,4 l e-HDi70 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5 rapportes)		Manuelle pilotée(5 rapportes)
Types variantes versions : CC... CA...	8HR0		8HR0/PS
Silhouette	3 Portes	5 Portes	3 Portes	5 Portes
- Masse à vide	1 035	1 050	1 045	1 060
- Masse en ordre de marche*	1 110	1 125	1 120	1 135
- Masse maximale techniquement admissibleen charge (MTAC)	1 580		1 580
- Masse totale roulante autorisée (MTRA)en pente 12%	1 980		2 080
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA)en pente 10% ou 12%	400		500
- Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA)	675		725
- Remorque non freinée	400		500
- Poids recommendé sur flèche	29

• La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur; ATTENTION, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un vehicule tracteur, il est interdit de depasser la vitesse de 100km / h (respectez la legislation en vigueur dans notre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteurs Diesel	1,6 l e-HDi90 ch		1,6 l e-HDi110 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5 rapportes)		Manuelle(5 rapportes)
Types variantes versions : CC... CA...	9HP0/S		9HR8/S
Silhouette	3 Portes	5 Portes	3 Portes	5 Portes
- Masse à vide	1 067	1 080	1 075	1 090
- Masse en ordre de marche*	1 142	1 155	1 150	1 165
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 625		1 665
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	2 595		2 645
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	970		980
- Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 150		1 150
- Remorque non freinée	570		580
- Poids recommancé sur flèche	46

• La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur; ATTENTION, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans notre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

Éléments d'identification

Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.

A. Numéro de série sous le capot moteur. Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du support d'amortisseur.

C. Étiquette constructeur.

Ce numéro est inscrit sur une étiquette autodestructive collée sur le pied milieu, côté passager.

B. Numéro de série sur la traverse inférieure de pare-brise.

Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.

D. Étiquette pneumatiques/peinture.

Cette étiquette est collée sur le pied milieu, côté conducteur.

Elle comporte les informations suivantes :

les pressions de gonflage à vide et en charge, les dimensions des jantes et des pneumatiques, les marques de pneumatiques recommandées par le constructeur, - la pression de gonflage de la roue de secours, - la référence de la couleur de la peinture.

Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois.

Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant.

En cas d'urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette touche. Le clignement de la diode verte et un message vocal confirment que l'appel est lancé vers la plateforme PEUGEOT Urgence*.

Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode verte s'éteint.

Un appui (à tout moment) de plus de 8 secondes sur cette touche, annule la demande.

La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est établie. Elle s'éteint en fin de communication.

Cet appel est opéré par la plateforme PEUGEOT Urgence qui reçoit des informations de localisation du véhicule et peut transmettre une alerte qualifiée aux services de secours compétents. Dans les pays où la plateforme n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément refusé, l'appel est opéré directement par les services de secours (112) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag, et indépendamment des déploiements d'airbag éventuels, un appel d'urgence est lancé automatiquement.

• Ces services sont soumis à conditions et disponibilités. Consultez le réseau PEUGEOT.

Peugeot connectAssistance

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas d'immobilisation du véhicule.

Un message vocal confirme que l'appel est lancé*.

Un nouvel appui immédiat sur cette touche annule la demande.

L'annulation est confirmée par un message vocal.

Fonctionnement du système

À la mise du contact, le voyant vert s'allume pendant 3 secondes, indiquant le bon fonctionnement du système.

Le voyant orange clignote : le système présente un dysfonctionnement.

Le voyant orange est allumé fixe: la pile de secours est à remplacer.

Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT.

Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGEOT, vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvez en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix.

Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des services PEUGEOT CONNECT bénéficiant au client, le constructeur se réserve le droit d'opérer à tout moment des mises à jour du système télématique embarqué du véhicule.

Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue vehicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économique d'énergie.

Écran tactile

NAVIGATION GPS

AUTORADIO MULTIMÉDIA

TELEPHONE BLUETOOTH

Sommaire

01 Premiers pas - Façade p. 202 02 Commandes au volant p. 203 03 Fonctionnement général p. 204 04 Navigation : p. 206

radio, musique, photo

06 Communication : p. 238

contacts, journal d'appel, Bluetooth

07 Réglages : p. 248

système, véhicule, son

01 Premiers PAS

Réglage du volume (chaque source est indépendante, y compris message TA et consigne de navigation).

Marché / arrêt.

MODE: sélection du type d'affichage permanent.

Pour entretenir l'écran, il est recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

Sélection de la source sonore (selon version):

• Radios «FM» / «AM».
• Clé «USB».
• CD (situé dans la boîte à gants).
• Téléphone connecté en Bluetooth et transmission en streaming.
• Lecteur média connecté par la prise auxiliaire (jack, câble non fourni).

Utilisez les zones proposées sur l'écran à l'aide d'un doigt.

Sélection du «MENUGENERAL»:

• «Navigation» pour paramétrer le guidage et désirer sa destination (selon version).
• «Média Center» pour sélectionner la radio, la musique MP3 (à partir d'une clé USB), visualiser des photos.
• «Communication» pour connecter un téléphone en bluetooth afin de téléphoner en toute sécurité ou se connecter sur internet.
• «Réglages» pour paramétrer l'autoradio, paramétrer le véhicule, paramétrer le son.

Appuyer une nouvelle fois sur MENU pour sortir du «MENU GENERAL» et revenir à l'affichage permanent.

02 Commandes au VOLANT

• Appui : coupure / restauration du son.

Augmente le volume.

Diminue le volume.

Appui : changement de source sonore : Radio, Media. - Appui successif : navigation dans les menus.

Rotation.

Radio : sélection automatique de la radio de fréquence précédente / suivante.

Média : plage précédente / suivante.

Menu : déplacement.

• Appui.

Radio: accès aux stations mémorisées.

Menu : validation.

• Appel entrant : décrocher.
• Appel en cours :

Accès au menu téléphone (répertoire, journal des appels). Raccrocher.

• Radio: affichage de la liste des stations.

Média: affichage de la liste des albums / plages.

03 Fonctionnement général

Par appuis successifs sur MODE, accédez aux affichages suivants :

Radio

(ou source sonore en cours d'écoute : CD, USB, Auxiliaire)

Téléphone

(si conversation en cours)

«Ordinateur de bord» (se reporter au chapitre «Contrôle de marche»)

«Carte» fenêtrée (si guidage en cours)

«Carte» plein écran

03 Fonctionnement général

Claviers de saisie (exemples)

À chaque fois que cette flèche est représentée, appuyer sur la zone concernée.

Navigation

• Liste des dernières destinations. Sélectionner une adresse et appuyer sur «Calculer itinéraire» pour lancer le guidage.
• Appuyer sur la carte pour l'afficher en plein écran.

A6 - Afficher la carte et zoomer pour consulter les routes. A7 - Créer, ajouter/supprimer une étape ou visualiser la feuille de route.

Sur la carte

Appuyer sur une icône pour avoir des informations complémentaires et les raccourcis des menus.

Calcul de l'itinéraire

• Choisir les paramètres de calcul de l'itinéraire.

A31

La carte affiche le trajet choisi selon le(s) critère(s).

A32

• Afficher la carte et lancer le guidage.

• Paramétrer une adresse.

A41

• Paramétrer le pays, la ville, l'adresse ou les coordonnées de longitude/latitude.

A42

• Après avoir choisi une adresse, appuyer pour calculer l'itinéraire.

Contacts

• Choisir une adresse.

A51

• Sélectionner un contact dans la liste.

A52

• Après avoir choisi un contact, appuyer pour calculer l'itinéraire.

• Paramétrer vos préférences.

A81

• Conserver les critères de calcul en mémoire.

A82

• Détourner de votre itinéraire initial selon une certaine distance.

A83

• Activer l'alerte zone à risques.

A84

• Choisir le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues.

A85

• Afficher la version de la cartographie.

Accéder au menu «navigation» (suite)

B1 B2 B3

Informations trafic

• Liste des informations trafic.
• Sélectionner la carte ou les informations descriptives.
• Affiner la liste des informations trafic sur l'itinéraire, dans un rayon de 50 km ou à la destination.

Points d'intérêt de la carte

C1 - Liste des catégories disponibles. C2 - Après le choix de la catégorie, sélectionner les points d'intérêt.

Glace son / synthèse vocale

B4 - Choisir le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues.

Options info traffic

B5 - Paramètres le choix des messages et le rayon de filtrage.

Orientation carte

C3 - Choisir l'affichage de la carte en perspective ou à plat puis l'orientation nord ou dans le sens du véhicule (pour l'affichage à plat).

Couleur CARTE

C4 - Choisir l'affichage de la carte en fonction de la journée, de la nuit ou en automatique (grâce au capteur de luminosité du véhicule).

Choix d'une destination

VERS UNE NOUVELLE DESTINATION

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Saisie adresse».

Paramétrer le «Pays» dans la liste proposée puis de la même façon : la «Ville» ou son code postal, la «Voie», le «N°». Valider à chaque fois.

Sélectionner «Archiver» pour enregistrer l'adresse saisie dans une fiche contact. Le système permet d'enregistrer jusqu'à 200 fiches.

Sélectionner «Calculator itinéraire».

Choisir le critère de guidage : «Le plus rapide», ou le «Le plus court» ou «Compromis temps / distance». La carte (à droite) vous affiche le trajet choisi.

Choisir les critères de restriction : «Inclure Pégages», «Inclure Ferries», «Passer à proximité des étapes»

Sélectionner «Lancer guidage» pour démarrer le guidage.

À tout moment du guidage, appuyer sur la flèche, représentant juste véhicule, pour avoir le «Menu guidage» et ses raccourcis.

Puis appuyer sur pour revenir au guidage, ou si vous le souhaitez, appuyer sur «Arrêter guidage».

Vers une des dernières destinations

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner l'adresse dans la liste proposée.

Sélectionner «Calculator itinéraire». Sélectionner les critères puis «Lancer guidage» pour démarrer le guidage.

Vers un contact du répertoire

La navigation vers un contact importé du téléphone n'est possible que si l'adresse est compatible avec le système.

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Depuis contact».

Sélectionner la destination parmi les contacts dans la liste proposée.

Sélectionner «Guider vers». Sélectionner les critères puis «Lancer guidage» pour démarrer le guidage.

Vers des coordonnees GPS

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Destination».

Sélectionner «Saisie adresse».

Paramétrer la «Longitude» puis la «Latitude».

Sélectionner «Calculer itinéraire». Sélectionner les critères puis «Lancer guidage» pour démarrer le guidage.

Vers un point de la CARTE

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Destination».

Zoomer sur la carte puis sélectionner le point.

Un appui long permet d'afficher les lieux touristiques aux alentours.

Vers des POINTS d'intérêt (POI)

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Saisie adresse».

Sélectionner «Points d'intérêt».

Sélectionner une catégorie dans la liste proposée (les catégories sont présentées en pages suivantes).

Les points d'intérêt (POI) signalent l'ensemble des lieux de services à proximité (hôtels, commerces variés, aéroports,...).

Sélectionner des points d'intérêt dans la liste proposée.

Sélectionner «Valider».

Sélectionner «Sur itinéraire» ou «Autour du véhicule» ou «À destination» ou «À une adresse» pour filtrer les points d’intérêt.

Sélectionner un point d'intérêt dans la liste proposée.

Sélectionner «Calculer itinéraire». Sélectionner les critères puis «Lancer guidage» pour démarrer le guidage.

Restaurants

La procédure détaillée de la mise à jour des POI est disponible sur le site «wipinforadars.fr».

Paramétrage des alertes ZONES à risques

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Destination».

Sélectionner «Options guidance».

Sélectionner «Zones à risques».

Il est possible alors d'activer l'alerte zone à risques puis :

• «Avec avertissement sonore»
• Alerter uniquement en guidage
• «Paramétrage alerte»: le besoin du délai permet de définir les temps précédant l'alerte radar.

Sélectionner «Valider».

Les fonctions ne sont disponibles que si les zones à risques ont été déchargées et installées sur le système.

Ajouter une étape

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Ajouter étape».

L'adresse de l'étape est renseignée comme une destination donc paramétrer la «Ville» ou code postal, la «Voie», le «N°». Valider à chaque fois.

Puis sélectionner «Comme étape».

Sélectionner «Calculator itinéraire».

Sélectionner les critères puis «Lancer guidage» pour démarrer le guidage et donner une orientation générale à l'itinéraire de guidage.

Organiser les étapes

Pour organiser les étapes, recommencer les opérations 1 à 3 précédentes (Ajouter une étape).

Sélectionner l'étape que vous souhaitez déplacer dans le classement.

Sélectionner «Monter».

Sélectionner «Descendre».

Sélectionner «Supprimer».

Sélectionner «Feuille de route» pour visualiser les changements de consignes sur l'itinéraire.

Options de guidage

CRITÈRES DE CALCUL

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Destination».

Sélectionner «Options guidance».

Sélectionner «Critères de calcul».

Il est possible alors de désir :

les critères de guidage : «Le plus rapide», «Le plus court», «Compromis temps / distance», - les critères d'exclusion : «Inclure Péages», «Inclure Ferries», «Passer à proximité des étapes» - la prise en compte du traffic pour proposer une déviation en cas d'événement sur l'itinéraire de guidage.

Sélectionner «Valider».

Affichage des messages

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Informations Trafic».

Paramétrer les filtres «Sur itinéraire», «Autour du véhicule», «À destination» pour obtenir une liste de message plus fine.

Appuyer une seconde fois pour désactiver le filtrage.

Sélectionner le message dans la liste ainsi proposée.

Sélectionner «Carte» ou «info» pour plus de renseignements.

Les messages TMC (Traffic Message Channel) sont des informations relatives au trafic et aux conditions météorologiques, reçues en temps réel et transmises au conducteur sous forme d'annonces sonores et de visuels sur la carte de navigation.

Paramétrer le filtrage

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Informations Trafic».

Puis affiner le rayon de filtrage.

Sélectionner «Valider».

Nous préconisons un rayon de filtrage de :

• 20km en agglomération,
• 50km sur autoroute.

Principaux visuels TRAFIC

1 Triangle rouge et jaune : informations trafic, par exemple :

Signalisation modifiée

Réduction de voie

Route glissante

Accident

Retard

Travaux

Danger d'explosion

Route fermée

Manifestation

Danger

Entrée de route interdite

Embouteillage

2 triangles noirs et bleus : informations générales, par exemple :

Informations sur le temps

Informations sur la circulation

Vent

Brouillard

Parking

Neige / glace

Appuyer sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affichage «RADIO».

Sélectionner «TA».

Sélectionner «Annonce trafic vocal (TA)».

Sélectionner «Valider».

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours (Radio, CD, USB,...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

DEVIER Itinéraire

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner la distance de déviation en appuyant sur + ou -.

Sélectionner «Recalculer itinéraire». L'itinéraire sera modifié en temps et en distance.

Sélectionner «Valider».

L'itinéraire peut être dévié suite à la réception d'un événement d'information traffic.

Gestion de la CARTE

CHOIX DES POINTS D'INTÉRÊT AFFICHÉS SUR LA CARTE

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Configurer carte»

Sélectionner «Points d'intérêt».

Sélectionner une catégorie dans la liste proposée (les catégories sont présentées en pages précédentes).

Sélectionner des points d'intérêt dans la liste proposée pour qu'ils soient affichés à l'écran.

Sélectionner «Valider».

Orientation de la CARTE

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Configurer carte».

Sélectionner «Orientation carte».

Selectionner:

«Carte à plat» pour afficher une vue de la carte en 2D, - «Carte en perspective» pour afficher une vue en perspective.

Avec «Carte à plat» :

• «Orientation Nord» pour garder la carte toujours orientée vers le Nord,
• «Orientation véhicule» pour que la carte s'oriente de façon à suivre le véhicule,
• «Limites de vitesse» pour afficher sur la carte les vitesses autorisées.

Puis «Valider» pour enregistrer les modifications.

Couleur de la CARTE

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Configurer carte».

Sélectionner «Couleur carte».

Selectionner:

• «Jour / Nuit automatique» pour afficher la carte automatiquement selon la luminosité extérieure, grâce au capteur de luminosité du véhicule,
• «Couleur jour» pour afficher en permanence la carte en mode jour,
• «Couleur nuit» pour afficher en permanence la carte en mode nuit.

Puis «Valider» pour enregistrer les modifications.

Les noms des rues sont visibles sur la carte à partir de l'échelle 100m

Synthèse VOCALE du guidage

VOLUME / NOM DES RUES

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Réglages».

Sélectionner «Réglages Sons».

Sélectionner «Synthèse vocale».

Régler «Volume de la synthèse vocale» et/ou «Énoncer le nom des rues» (Énoncer pendant le guidage).

Sélectionner «Valider».

05 Média CENTER

Après les différents choix, valider pour enregistrer les modifications.

Accéder au menu «media center

A1 A2 A3 A5

Station radio

• Liste des stations de radio disponibles et descriptif de la radio sélectionnée. Appuyer deux fois pour lancer la radio.
• Saisir la fréquence de la radio souhaitée.
• Actualiser la liste en fonction de la réception.
• Paramétrer la répartition du son dans le véhicule, les ambiances sonores, les effets sonores, la synthèse vocale, les sonneries de téléphone.

B1 B3 B4

Musique

• Liste des dossiers ou fichiers disponibles.
• Classer par dossier, liste de lecture (playlist) ou genre-artistes. Appuyer deux fois sur le dossier pour descendre d'un niveau. Appuyer sur ou la touche retour pour remonter d'un niveau.
• Paramétrer la répartition du son dans le véhicule, les ambiances sonores, les effets sonores, la synthèse vocale, les sonneries de téléphone.

Mémoires

• Liste des stations de radio mémorisées. Appuyer sur une radio pour la sélectionner.

Conditions de réception

• Activer l'annonce traffic (TA), le suivi de fréquence (RDS), les informations/texte, les announcements routières, les informations générales, les infos programmes, les flash d'alerte.

Sélection album

B21 B22

B2 - Choisir un album grâce à la pochette qui s'affiche. - Appuyer deux fois sur la pochette pour afficher la liste des albums sous forme de texte. À l'aide des flèches « » ou « », sélectionner les fichiers. B22 - Appuyer pour changer de source (CD, USB, auxiliaire).

Options de lecture

• Paramétrer la lecture aléatoire ou en boucle. Amplifier la source auxiliaire pour avoir plus de puissance sonore.

Accéder au menu «media center» (suite)

C1 - Liste des photos disponibles stockées sur la clé USB (non fournie, 2 Go maximum). C3 - Afficher la photo sélectionnée en plein écran. C4 - Faire pivoter la photo de C5 - Sélectionner toutes les photos de la liste. Appuyer une deuxième fois pour désélectionner.

Selection PHOTO

C2 - Choisir une photo grâce à une prévisualisation.

Diaporama

C6 - Afficher les photos qui défilent en plein écran. C61 - Appuyer sur « ou » pour désirer la photo précédente ou suivante. C62 - Appuyer sur pause/lecture pour lancer/arrêter le diaporama.

05 RADIO

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Édifice Center».

Sélectionner «Radio».

Sélectionner la radio dans la liste proposée.

Sélectionner «Actualiser» pour rafraîchir la liste.

Appuyer sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affichage RADIO.

Si nécessaire, sélectionner le changement de source.

Sélectionner la radio «Radio FM» ou «Radio AM».

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Modifier une fréquence

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Édifice Center».

Sélectionner «Radio».

Sélectionner le changement de source.

Sélectionner la radio «Radio FM» ou «Radio AM».

Par recherche manuelle de fréquence

Appuyer sur «Saisir fréquence», saisir à l'aide du clavier et valider.

Partie alphabétique

Appuyer sur la radio en cours puis désirer la radio dans la liste proposée.

FRANCE BLEU

Par recherche automatique de fréquence

Appuyer sur « ou » ou déplacer le curseur pour la recherche automatique de la radio de fréquence inférieure ou supérieure.

Mémoriser une station

1 Sélectionner une station ou une fréquence (reportez-vous au chapitre correspondant).

À partir de l'affichage permanent, appuyer sur «Mem».

Sélectionner un numéro dans la liste pour mémoriser la station précédemment choisie/reglée.

Rappel des mémoires

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Media Center».

Sélectionner «Radio».

Sélectionner «Mémoires».

Activer / désactiver le RDS

Appuyer sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affichage RADIO / MEDIA.

Sélectionner «RDS».

Sélectionner «Suivi de fréquence (RDS)».

Sélectionner «Valider».

Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

CD, CD MP3, Lecteur USB, auxiliaire

Insérer le CD dans le lecteur, insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion.

Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de réseaux permet de diminuer ce temps d'attente.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Néanmoins, l'autoradio mémorise ces listes et si elles n'ont pas été modifiées, le temps de chargement sera réduit.

La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB.

Choix de la SOURCE

Appuyer sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affichage RADIO / MEDIA.

Sélectionner le changement de source puis désirer la source.

Le changement est également possible à partir du bandeau supérieur.

La touche SRC (source) des commandes au volant permet de passer directement au média suivant, disponible si la source est active.

Informations et conseils

L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension «.m4a, .wma, .m4b, .aac, .flac, .ogg, .mp3» avec un début compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.

Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).

Tout autre type de fichier (.mp4, .m3u, ...) ne peut être lu.

Les fichiers WMA doivent être de type wma 9 standard.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ?; ù) afin d’éviter tout problème de lecture ou d’affichage.

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass Storage ou iPod via la prise USB (cable adapté non fourni).

La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio.

Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni).

Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32.

05 Musique

CHOIX D'UNE PISTE DE LECTURE

Plage précédente.	/ ↓
Plage suivante.	/ ↑
Répertoiré précédent.
Répertoiré suivant.
Pause.

Liste des plages et des répertoires USB ou CD.

Monter et descendre dans la liste.

Valider, descendre dans l'arborescence.

Remonter l'arborescence.

05 Musique

Connectez le lecteur Apple à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

La lecture commence automatiquement.

Le pilotage se fait via les commandes du système audio.

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts).

Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et vérifier pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple.

La liste des équipements compatibles et la mise à jour du logiciel sont disponibles auprès du réseau PEUGEOT.

Le streaming permet d'écouter les fichiers audio du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

Connecter le téléphone : voir le chapitre «Communication», puis «Bluetooth».

Choisir le profil «Audio» ou «Tous».

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone.

Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches à partir de l'autoradio.

Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comme une source média.

Il est recommandé d'activer le mode «Répétition» sur le périphérique Bluetooth.

UTILISER L'ENTREE AUXILIAIRE (AUX) Câble audio non fourni

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3,...) sur la prise JACK à l'aide d'un câble audio.

Appuyer sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affichage RADIO.

Sélectionner le changement de source.

Sélectionner la source «AUXILIAIRE».

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume de votre autoradio. Le pilotage des commandes se fait via l'équipement nomade.

05 Réglages

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Réglages».

La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys) du son est un traitement audio qui permet d'adapter la qualité sonore, en fonction du nombre d'auditeurs dans le véhicule.

Les réglages audio (Ambiances, Graves, Aigus, Loudness) sont différents et indépendants pour chaque source sonore.

Les réglages de répartition et de balances sont communs à toutes les sources.

Arkamys® : dans les véhicules, la qualité du son souffre des contraintes physiques imposées par les normes de sécurité et par le souci d'optimiser l'habitabilité des véhicules. Les haut-parleurs sont positionnés dans les portières, ce qui se traduit pour le conducteur et les passagers par un son trop latéralisé, soit «tout à droite» soit «tout à gauche».

Le logiciel Arkamys® installé dans votre autoradio traite le signal numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3,...) et permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des passagers, positionnée à la hauteur du pare-brise.

Communication

A1 - Liste des contacts enregistrés dans le téléphone. Appuyer deux fois pour lancer l'appel. A2 - Sélectionner les informations descriptives du contact ou la position du contact sur la carte, grâce à son adresse. Lorsque les informations sont affichées, appuyer sur un numéro pour lancer l'appel ou sur l'adresse pour lancer le guidage. A3 - Afficher la liste des contacts enregistrés dans le véhicule. A5 - Appuyer pour lancer le guidage vers le contact sélectionné, grâce à son adresse.

Clavier

A4 - Saisir un numéro à l'aide des chiffres du clavier.

Appuyer sur valider pour lancer l'appel.

A41 - Saisir un autre numéro. A42 - «Micro OFF»: couper le micro temporairement pour que le contact n'entende pas votre conversation avec un passager. - «Mode main»: basculer sur votre téléphone pour avoir une conversation privée ou pour sortir du véhicule sans arrêter la conversation. A43 - Choisir un autre contact dans la liste. A44 - Raccrocher l'appel en cours. A45 - «Permuter» : changer de contact tout en conservant le contact actuel. - «Conférence»: accepter l'appoint et communiquer à plusieurs.

Journal d'appels

B1 - Liste des appels sortants, manqués et entrants. B2 - Détail de l'appel sélectionné.

Appuyer sur le numéro pour lancer l'appel.

B4 - Ajouter un nouveau contact.

B3 - Gérer les fiches des contacts enregistrés : B31 - Utiliser l'alphabet ou les flèches pour couvrir un contact par son nom. B32 - Créer un nouveau contact. B33 - Modifier le contact affiché. B34 - Supprimer le contact affiché. B35 - Supprimer toutes les informations du contact affiché. B36 - État du réseau : fiches utilisées ou disponibles, pourcentage d'utilisation du réseau interne et des contacts en Bluetooth.

Connexion bluetooth

C1 - Liste des téléphones déjà enregistrés dans l'autoradio. C2 - Afficher les informations descriptives du téléphone. C3 - Connecter/déconnecter le téléphone sélectionné.

C5 - Supprimer le téléphone sélectionné. C6 - Importer les contacts du téléphone sélectionné pour les enregistrer dans l'autoradio.

C4 - Lancer la recherche d'un autre périphérique afin de le connecter à l'autoradio grâce au Bluetooth.

Options bluetooth

C7 - Paramétrer votre Bluetooth. C71 - Importer les contacts du téléphone vers l'autoradio. C72 - Rendre l'autoradio (téléphone,...) visible à l'extérieur grâce au Bluetooth. Programmation du temps pour décrocher lors d'un appel entrant.

Appeler (menu raccourci)

D1 - Liste des appels sortants, manqués et entrants. D2 - Saisir un numéro à l'aide des chiffres du clavier. Puis appuyer sur «APPELER» pour lancer l'appel. D3 - Liste des contacts, enregistrés dans le téléphone. Pour plus d'informations, se reporter au menu «Contacts». D4 - Raccrocher l'appel en cours. D5 - Durée, nom et numéro du contact pour l'appel en cours. D6 - «Permuter» : changer de contact tout en conservant le contact actuel. «Conférence» : accepter l'appel entrant et communiquer à plusieurs. D7 - «Micro OFF» : couper le micro temporairement pour que le contact n'entende pas votre conversation avec un passager. D8 - «Mode privé» : basculer sur votre téléphone pour avoir une conversation privée ou pour sortir du véhicule sans arrêter la conversation. D9 - Sortir de ce menu raccourci.

Jumeler un téléphone bluetooth première connexion

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous» (configuration du téléphone).

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL» puis sélectionner «Communication».

Sélectionner «Connexion Bluetooth».

Sélectionner «Rechercheur». La liste du (ou des) périphérique(s) détecté(s) s'affiche.

Sélectionner le nom du périphérique choisi dans la liste puis «Valider».

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres de l'autoradio doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

Le système propose de connecter le téléphone :

• en profil «Mains libres» (téléphone uniquement),
• en profil «Audio» (streaming : lecture des fichiers musicaux du téléphone), ou en «Tous» (pour sélectionner les deux profils).

Sélectionner et valider.

Le profil «Mains libres» est à utiliser de préférence si la lecture «Streaming» n'est pas souhaitée.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire,...).

06 Bluetooth

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur les services auxquels vous avez accès.

Choisir un code pour la connexion puis «Valider».

Saisir le même code sur le téléphone puis accepter la connexion.

Le téléphone s'ajoute dans la liste.

Accepter ensuite la connexion automatique sur le téléphone, pour permettre au téléphone de se reconnecter automatiquement à chaque démarrage du véhicule.

Selon le type de téléphone, le système vous donne d'accepter ou non le transfert de votre répertoire.

Sinon sélectionner «Importer contacts».

De retour dans le véhicule, le dernier téléphone connecté se reconnecte automatiquement, environ dans les 30 secondes qui suivent la mise du contact (Bluetooth active et visible).

Pour modifier le profil de connexion automatique, désappairer le téléphone et recommencer l'appairage avec le profil souhaité.

Recevoir un APPEL

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Faire un appui court sur la touche TEL des commandes au volant pour décrocher.

Faire un appui long sur la touche TEL de la télécommande au volant pour refuser l'appel.

Sélectionner «Raccrocher».

Gestion des télephones appaires

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Communication».

Sélectionner «Connexion Bluetooth».

Sélectionner le nom du périphérique dans la liste.

Selectionner:

• «Connecter» ou «Déconnecter» pour connecter ou arrêter la connexion bluetooth du périphérique sélectionné.
• «Supprimer périphérique» pour le retirer de la liste.

Sélectionner «Options bluetooth» pour la visibilité bluetooth, le décroché automatique, importer des contacts.

Appeler un NOUEAU NUMERO

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Communication».

Sélectionner «Contacts».

Sélectionner «Clavier».

Saisir le numéro de téléphone à l'aide du clavier puis «Valider» pour lancer l'emploi.

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner le téléphone.

Saisir le numéro et sélectionner «APPELER».

ENU

L'utilisation du téléphone est déconseillée en conduisant. Il est recommandé de stationner en sécurité ou de privilégier l'utilisation des commandes au volant.

Appeler un contact

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner le téléphone ou faire un appui long sur TEL au volant.

Sélectionner «Contacts».

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Sélectionner «APPELER».

Sélectionner le portable ou la ligne du domicile dans la partie «info».

Appeler un des derniers numéros composés

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL» puis sélectionner «Communication».

Sélectionner «Journal d'appels».

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

Sélectionner le téléphone dans l'écran. ou

Faire un appui long sur la touche TEL des commandes au volant.

Appuyer sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affichage TÉLÉPHONE.

Sélectionner «Raccrocher».

Sonnerie d'un APPEL

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Réglages».

Vous pouvez régler la mélodie et le volume de la sonnerie diffusée.

Sélectionner «Valider».

Gestion des contacts / FICHES

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL» puis selectionner «Communication».

Sélectionner «Contacts».

Sélectionner «Consulter fiches».

Selectionner:

• «Nouvelle fiche» pour ajouter un nouveau contact.
• «Modifier fiche» pour corriger le contact sélectionné.
• «Supprimer fiche» pour supprimer le contact sélectionné.
• «Supprimer tout» pour supprimer toutes les informations du contact sélectionné.

Sélectionner «État répertoire» pour consulter le nombre de fiches utilisées, disponibles,...

7 Réglages

Après les différents choix, valider pour enregistrer les modifications.

A2 - Sélectionner la langue puis valider. A5 - Sélectionner la ou les élévées choses dans la liste puis appuyer sur «Effacer». A6 - Paramétrer les réglages d'origine.

Luminosité

A1 - Paramétrer la luminosité. A11 - Modifier la luminosité de l'écran en plein jour. A12 - Activer le défilement des textes et des animations automatiquement. A13 - Appuyer pour éteindre l'écran. Appuyer une nouvelle fois sur l'écran (toute la surface) pour l'activer.

Date heure

A3 - Paramétrer la date et l'heure. A31 - Changer l'heure. A32 - Changer la date. A33 - Changer le fuseau horaire. A34 - Synchroniser l'heure sur le GPS, changer le format d'affichage de l'heure.

Unités

A4 - Paramétrer les unités. A41 - Choisir l'unité d'affichage de la distance et la consommation. A42 - Choisir l'unité d'affichage de la température.

Réglages véhicule

• Choisir parmi les catégories: «Aide à la conduite», «Accès véhicules», «Eclairage». Si aucune famille n'est, la liste complète des fonctions s'affiche.

• Sélectionner la fonction, un descriptif texte et visuel vous informe des détails de cette fonction. Certaines sont paramétrables. Cocher/décocher pour activer/désactiver la fonction.

Pour plus d'informations sur un réglage, se reporter au chapitre correspondant à la fonctionnalité.

Réglage son

• Répartition : paramétrer la position dominante du son dans le véhicule grâce au système Arkamis®. Déplacer le point entre la gauche (L: left) / droite (R: right) et avant (F: front) / arrière (R: rear).

• Choisir le niveau sonore lorsque vous touchez l'écran avec le doigt (bip clavier). Activer le niveau sonore selon la vitesse du véhicule.

• Choisir le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues.

B3 - Liste des anomalies détectées (selon version) dans le véhicule.

B4 - Mémoriser des vitesses pour les utiliser avec le régulateur ou le limiteur de vitesse. B41 - Sélectionner une vitesse pour avoir le détail. Appuyer une deuxième fois pour la cocher. B42 - Une fois la (ou les) vitesse cochée(s), appuyer sur «Activé vitesse» pour mémoriser ces vitesse. Pour désactiver toutes les vitesse, appuyer sur «Activé vitesse». B43 - Sélectionner ou désélectionner toutes les vitesses. B44 - Programmer les vitesses avec les valeurs par défauts. B45 - Modifier la vitesse sélectionnée.

Ambiances

C1 - Choisir l'ambiance sonore (Jazz, Classique, Pop Rock, Techno, Vocal) ou personnaliser l'ambiance avec les aigus / graves et activer le loudness.

Sonneries

C4 - Choisir la méthode et le volume de la sonnerie lorsque le téléphone sonne.

Modifier les paramètres du système

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Réglages».

Sélectionner «Configuration Système».

Sélectionner «Autres options» pour afficher les autres paramètres.

Sélectionner :

«Luminosité» pour êtreindre l'écran ou régler la luminosité. «Langues» pour changer de langues. - «Unités» pour changer l'unité de distance, consommation et températures. - «Date Heure» pour changer le fuseau horaire, la synchronisation sur GPS, l'heure et son format puis la date.

Sélectionner «Effacer données» pour effacer la liste des dernières destinations, les points d'intérêt personnel, les contacts du répertoire.

Cocher le(s) réglage(s) puis sélectionner « Suppr. Données »

Sélectionner «Réglages usine» pour revenir aux réglages initiaux.

Régler la DATE et l'heure

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Réglages».

Sélectionner «Configuration Système».

Sélectionner «Date Heure».

Sélectionner la date ou l'heure affichée, utiliser le clavier pour modifier les paramètres puis «Validator».

ENU

Modifier ses paramètres

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Réglages».

Sélectionner «Réglages Véhicule».

Sélectionner le réglage dans la liste pour visualiser son descriptor et, selon version, modifier les paramètres.

Ensuite cocher le(s) réglage(s) pour l'activer.

Sélectionner «Valider» pour enregistrer les réglages.

Sélectionner «Aide à la conduite» et/ou «Accès véhicule» et/ou «Eclairage» pour filtrer les catégories.

Tout déselectionner pour avoir la liste complète.

Autoradio / bluetooth

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économique d'énergie.

Sommaire

01 Premiers pas p. 256 02 Radio p. 257 03 Audio p. 260 04 Téléphoner p. 266 05 Réglages audio p. 272 06 Configuration p. 273 07 Arborescence écran p. 274 Questions fréquentes p. 275

01 Premiers PAS

Sélection de la source :

FM1, FM2, AM, CD, USB, AUX, Streaming. - Accepte un appel entrant.

Appui long :

• accès au journal des appels du téléphone connecté. ou raccroche un appel si conversation en cours.

Réglage des options audio : ambiances sonores, aigu, grave, loudness, répartition, balance gauche/droite, balance avant/arrière, volume automatique.

Marché / Arrêt et réglage du volume.

Abandonner l'opération en cours.

Remonter une arborescence (menu ou répertoire).

Ejection du CD.

Affichage de la liste des stations captées, des plages ou des répertoires CD/USB.

Appui long : mise à jour de la liste des stations captées.

Accès au menu général.

Recherche automatique de la radio de fréquence inférieure / supérieure.

Sélection plaque CD, USB précédente / suivante.

Navigation dans une liste.

Appui maintenu: avance ou retour rapide.

Sélection station de radio mémorisée.

Radio : appui long : mémorisation d'une station.

Hors radio : voir les chapitres correspondants.

RADIO

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Mémoriser et selectionner une station

Effectuer des pressions successives sur SRC/TEL et sélectionner la gamme d'ondes FM1, FM2 ou AM.

Effectuer un appui long sur une touche pour mémoriser la station en cours d'écoute. Le nom de la station s'affiche et un signal sonore valide la mémorisation.

Appuyer sur une touche pour écouter la station mémorisée correspondante.

Lors d'un rappel d'une station mémorisée, si la qualité de la réception de la station est mauvaise, l'autoradio essaye de trouver une fréquence qui diffuse le même programme. À ce moment un message apparait à l'écran.

Gérer la LISTE

Effectuer un appui long sur LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément.

Appuyer sur LIST pour afficher la liste des stations captées, classées par ordre alphabétique.

Sélectionner la radio souhaitée puis valider en appuyant sur «OK».

Un appui permet de passer à la déte suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K,...) ou précédente.

SAISIR une fréquence manuellement

Appuyer sur MENU, Sélectionner «Radio», puis Sélectionner «Saisir fréq.»

Appuyer sur + ou - pour sélectionner la fréquence souhaitée et valider par «OK».

Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

Sur la source FM1 ou FM2, appuyer sur MENU puis sélectionner «Radio».

Cocher ou décocher «RDS» pour activer ou désactiver le RDS, puis valider «OK» pour enregistrer le choix.

02 RADIO

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours (Radio, CD, USB,...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message.

Appuyer sur MENU, sélectionner «Radio» puis cocher ou décocher «TA» pour activer ou désactiver la réception des announcements traffic.

Afficher les INFOS TEXT

Les infos text sont des informations transmises par la station radio et relatives à l'émission de la station ou la chanson en cours d'écoute.

Lorsque la radio est affichée à l'écran, appuyer sur MENU puis sélectionner «Radio».

Cocher ou décocher «TXT» pour activer ou désactiver l'affichage des Infos Text.

Écouter un CD

Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire de 12 cm de diamètre.

Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine.

Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SRC/TEL jusqu'à l'affichage de la lecture CD.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner une piste du CD. Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retard rapide.

03 AUDIO

CD, USB

Informations et conseils

L'autoradio ne lit que les fichiers avec l'extension «.mp3», «.wma», «.wav» sur support CD et peut en plus lire les fichiers avec l'extension «.ogg» uniquement en USB.

Un taux de compression élevé peut nuir à la qualité sonore.

Les playlists acceptées sur CD, MP3, iPod et connexion USB sont de type «.m3u» et «.wpl».

Le nombre de fichiers reconnus est limité à 5000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire avec 192 répertoires au maximum. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD.

Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Ne pas connecter de disque dur ou appareils USB autres que des équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation.

Écouter une compilation

Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CD ou brancher une clé à la prise USB.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB.

La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB.

Lors d'une première connexion, le classement proposé est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion, le système de classement préalablement choisi est conservé.

Pour écouter un disque ou une clé déjà insérée, effectuer des pressions successives sur SRC/TEL et sélectionner «CD» ou «USB».

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la piste précédente ou suivante.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi.

Maintenir l'une des touches appuyée pour une avance ou un retour rapide.

03 AUDIO

Appuyer sur LIST pour afficher l'arborescence des dossiers de la compilation.

Sélectionner une ligne dans la liste.

Sauter une page.

Remonter l'arborescence.

Appuyer sur MENU, sélectionner «Média» puis cocher ou décocher «TA» pour activer ou désactiver la réception des announcements traffic.

Remonter jusqu'au premier niveau d'arborescence pour choisir le classement des pistes :

• Par Dossiers (CD ou USB) : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l'arborescence.
• Par Artiste (USB uniquement) : intégralité des noms des artistes définis dans les ID3 Tag, classés par ordre alphabétique.
• Par Genre (USB uniquement) : intégralité des genres définis dans les ID3 Tag.
• Par Playlist (CD ou USB) : suivant les playlists enregistrées.

IPOD® ou lecteur NOMADE

Les fichiers audio d’un lecteur nomade Mass Storage* peuvent être écoutés via les haut-parleurs du véhicule en le connectant à la prise USB (cable non fourni).

Le pilotage du périphérique se fait via les commandes du système audio, se reporter au paragraphe «CD, USB».

Le logiciel iPod® doit être mis à jour régulièrement pour une meilleure connexion.

Les listes de lecture sont celles définies dans l'iPod®.

iPod® doit être de génération 3 ou supérieure.

SELON Compatibilite du téléphone

Le streaming permet l'écoute des fichiers musicaux du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

Le téléphone doit savoir gérer les profils Bluetooth® déquats (Profils A2DP / AVRCP).

Connecter le téléphone : voir le chapitre TÉLÉPHONER.

Activer la source streaming en appuyant sur SRC/TEL. Le pilotage de la lecture se fait par les commandes de l'autoradio. Les informations contextuelles peuvent être affichées à l'écran.

Dans certains cas, la lecture des fichiers audio doit être initiée à partir du téléphone.

La qualité d'écoute dépend de la qualité d'émission du téléphone.

Jumeler un téléphone / première connexion

Les services offerts sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire,...).

Il n'est pas possible de jumeler plus de 5 téléphones. Appuyez sur MENU et sélectionnez «Bluetooth». Sélectionnez «Gérer connexions». Si 5 téléphones sont déjà jumelés, sélectionnez le téléphone à rejoeter en appuyant sur «OK» et sélectionnez «Supprimer» (reportez-vous au paragraphe «Gestion des connexions»).

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est visible par tous (se référer à la notice du téléphone).

Appuyez sur MENU puis sélectionnez «Bluetooth».

Sélectionner «Rechner».

Une fenêtre s'affiche avec « Recherche périphérique en cours »

Dans la liste, sélectionner le téléphone à jumeler et valider par «OK». On ne peut jumeler qu'un téléphone à la fois.

04 Téléphoner

Dans certains cas, l'adresse Bluetooth peut apparaître à la place du nom du téléphone.

Un clavier virtuel s'affiche à l'écran : besoin un code à 4 chiffres puis valider par «OK».

Un message s'affiche à l'écran du téléphone : composer le même code et. Valider.

En cas d'échec, ce nombre d'essai est illimité.

Accepter la connexion sur le téléphone.

Un message apparait à l'écran pour confirmer le succès de la connexion.

Le jumelage peut être également initié à partir du téléphone en recherchant les équipements Bluetooth détectés.

Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le début de synchronisation (si le téléphone est compatible).

La connexion automatique doit être configurée dans le téléphone pour permettre la connexion à chaque démarrage du véhicule.

Gestion des connexions

Appuyer sur MENU puis sélectionner «Bluetooth».

Sélectionner «Gérer connexions» et valider. La liste des téléphones appairés s'affiche.

Indique la connexion du profil audio.

Indique la connexion du profil téléphone mains-libres.

Sélectionner un téléphone et valider OK

Puis sélectionner ou déselectionner :

• «Tel.»: connexion main libre
• «Audio»: lecture des fichiers audio

«OK» permet de valider le besoin.

Sélectionner «Supprimer» pour supprimer le jumelage.

PASSER Un APPEL - derniers numéros composes*

Un appui long sur SRC/TEL affiche le journal des appels.

Pour accéder au Journal des Appels, il est également possible d'appuyer sur MENU, sélectionner «Telephone», puis sélectionner «Appeler», enfin sélectionner «Journal».

Dans la liste des appels, sélectionner le nombre choisi : «Appels manqués», «Appels composés» ou «Appels répondus».

Navigation dans la liste des appels.

Page précédente ou suivante du journal d'appels.

«OK» lance l'appoint.

Le journal des appels comprend les appels émis et reçus depuis le véhicule en lien avec le téléphone connecté.

Il est possible de passer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

PASSER un APPEL - à PARTIR du répertoire

Appuyer sur MENU, sélectionner «Téléphone».

Sélectionner «Appeler» puis «Répertoire».

Sélectionner le numéro souhaité et valider.

«OK» pour lancer l'appel.

Recevoir un APPEL

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Appuyer sur SRC/TEL ou sélectionner «OUI» pour accepter l'appel,

Sélectionner «NON» pour rejeter l'appel.

Un appui long sur ESC ou sur SRC/TEL permet également de refuser un appel entrant.

Gestion des APPELS

RACCROCHER

À partir du menu contextuel, sélectionner «Raccrocher», pour terminer l'appel.

Un appui long sur SRC/TEL termine également l'appel.

(pour que le correspondant n'entende plus)

• sélectionner «Micro OFF» pour désactiver le micro.
• sélectionner «Micro OFF» pour désactiver le micro.

(pour quitter le véhicule sans couper la communication)

• sélectionner «Mode combiné» pour passer la communication sur le téléphone.
• sélectionner «Mode combiné» pour transmettre la communication au véhicule.

Dans certains cas, le mode combiné doit être activé à partir du téléphone.

La connexion Bluetooth se réactivera automatiquement si le contact a été coupé puis rallumé (selon compatibilité du téléphone).

05 Réglages AUDIO

Appuyer sur pour afficher le menu des réglages audio.

Appuyer sur pour passer au réglage suivant.

Les réglages disponibles sont :

• AMBIANCE : GRAVE, AIGU ET LOUDNESS.
• BAL G/D (balance gauche / droite), BAL AV/AR (balance avant / arrière).
• REPART. SON (conducteur ou passager). VOLUME AUTO.

La répartition, ou spatialisation du son, est un traitement audio qui permet d'améliorer la qualité sonore en fonction du réglage choisi, correspondant à la position des auditeurs dans le véhicule.

Les réglages audio AMBIANCE, AIGU et GRAVE sont différents et indépendants pour chaque source sonore.

Réglage affichage et language

Appuyer sur MENU puis sélectionner «Config.»

Sélectionner «Affichage» pour activer ou désactiver le défilement du texte.

Sélectionner «Langue» pour modifier la langue d'affichage.

Sélectionner «Version» pour obtenir des informations relatives au logiciel.

Sélectionner «Système» lorsque vous souhaitez installer une mise à jour. Se renseigner après du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié.

07 Arborescence écran

Radio

TA RDS TXT Saisir fréq.

Média

Normal Aléatoire Aléatoire tous Répartition TA

Téléphone

Appeler Répertoire Journal Appels manqués Appels composés Appels répondus État téléphone

Bluetooth

Gérer connexions Rechercher Config. Affichage Texte défilant

Langue Deutsch English Español Français Italien Néerlandais Portugais Português Português-Brasil Pycckïc Türkçe Version Système

Questions fréquentes

Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Il y a un écart dequality sonore entre lesdifférentes sources audio(radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio(Volume, grave, aigu, ambiance, Loudness) peuvent être adaptés auxdifférentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lorsd'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés auxsources écoutées. Il est conseilé de régler lesfonctions audio (grave, aigu, balance AV/AR,balance GA/DR) sur la position milieu, selectionner l'ambianceusicale, de régler lacorrection loudness sur la position «Active» enmode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.
En changeant le réglage des aigus etgraves, l'ambiance estdéselectionnée.En changeantd'ambiance, les réglagesdes aigus et graves reviennent à zéro.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves.Modifierl'un sans l'autre n'est possible qu'en ambiance personnalisée.	Modifier le réglage des aigus et graves ou leréglage d'ambiance pour obtenir l'environnementsonore souhaité.
En changeant le réglage des balances,la répartition estdéselectionnée.	Le choix de la répartition «conducteur» impose le réglage des balances.	Modifier le réglage des balances ou le réglage derépartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressively ou les stations méorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'estopsis dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne estabsente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherchependant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Déactiver la fonction RDS si le phénomène est trop liéquent et toujours sur le même parcours.
L'announce traffic TA est affichée. Je ne recois aucune information routière.	La station radio ne diffuse pas d'information traffic.	Basculer sur une radio qui diffuse des informations traffic.
Les stations méorisées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche SRC/TEL pour retrouver la gamme d'onde (FM1 ou FM2) où sont méorisées les stations.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio. Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. - Vérifier l'état du CD : le CD ne pourrait pas être lu s'il est trop endommagé. - Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio». - Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD. - Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le son du lecteur CD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.	Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.	Ramener le niveau d'augus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
La connexion Bluetooth se coupe.	Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant.	Recharger la batterie de l'équipement périphérique.
Le message «Erreur périphérique USB» ou «Périphérique non reconnu» s'affiche à l'écran.	La clé USB n'est pas reconnaue. La clé est peut être corrompue.	Reformater la clé.
Un téléphone se connecte automatiquement en déconnectant un autre téléphone.	La connexion automatique prime sur les connexions manuelles.	Modifier les réglages du téléphone pour supprimer la connexion automatique.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
L'IPod n'est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB.	L'IPod est d'une génération incompatible de la connexion USB.
Le disque dur ou péripérisque n'est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB.	Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une alimentation électrique supérieure à ce que l'autoradio fournit.	Branchez le périphérique sur la prise 230V, la prise 12V ou une alimentation externe. Attention : assurez vous que le périphérique ne transmet pas de tension supérieure à 5V (risque de destruction du système).
En lecture streaming, le son se coupe momentarilyamphetamine.	Certaines téléphones priorisent la connexion du profil «mains-libres».	Supprimer la connexion du profil «mains-libres» pour améliorer la lecture streaming.
En lecture «Aléat. tous», toutes les pistes ne sont pas prises en compte.	En lecture «Aléat. tous», le système ne peut prendre en compte que 999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie. L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économique d'énergie et se Coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
Le message «le système audio est en surchauffe» s'affiche à l'écran.	Afin de protégger l'installation en cas de température environnante trop élevé, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD.	Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir.

Autoradio

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impératifement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économique d'énergie.

Sommaire

01 Premiers pas p. 280 02 Commandes au volant p. 281 03 Audio p. 282 04 Réglages audio p. 291 05 Arborescence écran p. 292 Questions fréquentes p. 293

02 Commandes au VOLANT

RADIO : sélection station mémorisée inférieure / supérieure. Sélection élément précédent / suivant d'un menu.

RADIO: recherche automatique fréquence supérieure. CD / MP3 : sélection de la piste suivante. CD : pression continue : avance rapide.

RADIO: recherche automatique fréquence inférieure. CD / MP3 : sélection de la piste précédente. CD: pression continue: retour rapide.

RADIO

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Effectuer des pressions successives sur SRC/BAND et sélectionner la gamme d'onde FM1, FM2 ou AM.

Selectionner une station mémorisée

Effectuer un appui long sur une touche pour mémoriser la station en cours d'écoute. Le nom de la station s'affiche et un signal sonore valide la mémorisation.

Appuyer sur une touche pour écouter la station mémorisée correspondante.

Appuyer sur LIST pour afficher la liste des stations captées, classées par ordre alphabétique.

Sélectionner la radio souhaitée puis valider en appuyant sur OK.

Un appui permet de passer à la station suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K,...) ou précédente.

Effectuer un appui long sur LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément.

03 AUDIO

Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

Appuyer sur MENU.

Sélectionner «Radio» puis valider en appuyant sur OK.

Sélectionner «RDS» puis valider en appuyant sur OK.

Sélectionner «On» ou «Off» pour activer ou désactiver le RDS, puis valider OK pour enregistrer le besoin.

03 AUDIO

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours (Radio, CD,...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Appuyer sur MENU pour activer ou désactiver la réception des annonces traffic.

Sélectionner «Radio» puis valider en appuyant sur OK.

Sélectionner «Trafic TA» puis valider en appuyant sur OK.

Sélectionner «On» ou «Off» pour activer ou désactiver la diffusion des annonces traffic puis valider OK pour enregistrer le choix.

Afficher les INFOS TEXT

Les infos text sont des informations transmises par la station radio et relatives à l'émission de la station ou la chanson, en cours d'écoute.

Appuyer sur MENU.

Sélectionnez «Radio» ou «Média» (suivant la source écoutée) puis validez en appuyant sur OK.

Sélectionner «INFO TEXT» puis valider en appuyant sur OK.

Sélectionner «On» ou «Off» pour activer ou désactiver l'affichage des infos textes puis valider OK pour enregistrer le besoin.

Écouter un CD

Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire de 12 cm de diamètre.

Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine.

Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SRC/BAND jusqu'à l'affichage de la source «CD».

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner une piste du CD.

Maintenir appuyée l'une des touches pour une avance ou un retour rapide.

Informations et conseils

L'autoradio ne lit que les fichiers avec l'extension «.mp3», «.wma», «.wav».

Un taux de compression élevé peut nuir à la qualité sonore.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ?; ù) afin d’éviter tout problème de lecture ou d’affichage.

Les playlists acceptées sont de type .m3u et .pls. Le nombre de fichiers reconnus est limité à 5000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD. Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de plusieurs utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Écouter une compilation

Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CD.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur SRC/BAND jusqu'à l'affichage de la source «CD».

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la piste précédente ou suivante.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi.

Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

03 AUDIO

Appuyer sur LIST pour afficher l'arborescence des dossiers de la compilation.

Sélectionner une ligne dans la liste.

Sauter une page.

Sélectionner un dossier / Playlist. Lancer la lecture de la piste choisie.

Remonter l'arborescence.

Remonter jusqu'au premier niveau d'arborescence pour choisir le classement des pistes :

• Par Dossiers : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l'arborescence.
• Par Playlist : suivant les playlists enregistrées.

Entrée auxiliaire (AUX)

PRISE JACK

L'entrée auxiliaire Jack permet de brancher un équipement nomade.

Brancher l'équipement nomade à la prise Jack à l'aide d'un câble adapté, non fourni.

SRC/BAND

Effectuer des pressions successives sur SRC/BAND jusqu'à l'affichage de la source «AUX».

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade.

Régler ensuite le volume de l'autoradio.

L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade.

Mode de lecture

Les modes de lecture disponibles sont :

Normal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le classement des fichiers choisi. - Aléatoire : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi les pistes d'un album ou d'un réseau. - Aléat. tous : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média. Répartition : les pistes diffusées sont uniquement celles de l'album ou du répertoire en cours d'écoute.

Appuyer sur MENU.

Sélectionner «Média» puis valider en appuyant sur OK.

Choisir le mode de lecture souhaité et valider OK pour enregistrer les modifications.

04 Réglages AUDIO

Appuyer sur pour afficher le menu des réglages audio.

Les réglages disponibles sont :

• AMBIANCE,
• GRAVE,
• AIGU,
• LOUDNESS,
• BAL G/D, VOLUME AUTO.

Choisir le réglage à modifier.

Modifier le réglage puis valider en appuyant sur OK.

Les réglages audio AMBIANCE, AIGU et GRAVE sont différents et indépendants pour chaque source sonore.

Questions fréquentes

Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Il y a un écart dequality sonore entre lesdifférentes sources audio(radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les régles audio(Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés auxdifférentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lorsd'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les régles audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés auxsources écoutées. Il est conseilé de réglierles fonctions AUDIO (Grave, Aigus, BalanceAr-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, deseLECTIONner l'ambianceusicale «Aucune»,de régler la correction loudness sur la position«Active»en mode CD et sur la position «Inactive»en mode radio.
En changeant reléglage des aigus etgraves, l'ambiance estdéselectionnée.En changeantd'ambiance, les réglesdes aigus et graves reviennent à zéro.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifierl'un sans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des aigus et graves ou reléglage d'ambiance pour obtenir l'environnementsonore souhaité.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressively ou les stations méorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'estopsis dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne estabsente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherchependant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Déactiver la fonction RDS si le phénomène est trop liéquent et toujours sur le même parcours.
L'announce traffic (TA) est affichée. Je ne recoils aucune information routière.	La station radio ne diffuse pas d'information traffic.	Basculer sur une radio qui diffuse des informations traffic.
Les stations méorisées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamde d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche SRC pour retrouver la gamme d'onde (AM, FM1, FM2) où sont méorisées les stations.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Lé CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.- Vérifier l'état du CD : le CD ne pourrait pas être lu s'il est trop endommagé.- Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio».- Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD.- Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le son du lecteur CD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.	Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.	Ramener le niveau d'avigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
En lecture «Aléatoire sur tout le média», toutes les pistes ne sont pas prises en compte.	En lecture «Aléatoire sur tout le média», le système ne peut prendre en compte que 999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
Le message «le système audio est en surchauffe» s'affiche à l'écran.	Afin de protégé l'installation en cas de température environnante trop élevé, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD.	Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir.

Exterieur

Clé à télécommande 43-49

ouverture / fermeture - protection antivol - éclairage d'accompagnement - démarrage - pile

Commandes d'éclairage 101-106

Feux à diodes

électroluminescentes 104

Feux diurnes 104

Réglage des projecteurs 107

Eclairage statique d'intersection 108

Changement de lampes 150-153

• feux avant projecteurs antibrouillard
• répétiteurs de clignotant

Rétroviseurs extérieurs 62-63

Portes 43-48

ouverture/fermeture verrouillage centralisé - commande de secours

Alarme 50-51

Lève-vitres 52-53

Essuie-glace 109-112

Changement d'un balai 112, 167

Coffre 54

ouverture / fermeture - commande de secours

Kit de dépannage de pneumatique 137-142

Aide au stationnement 99-100

Attelage 170

Remorquage 168-169

Changement de lampes 154-156

• deux arrirée
• 3ème feu stop
• deux de plaque minéralogique
• feu antibrouillard

Réservoir, détrompeur de carburant 179-182

Entretien - caractéristiques

ABS 117

Accès aux places arrêtées (3 portes) 57

Accoudoir 73

Accoudoir avant 58

Aérateurs. 65

Aération 19

Afficheur du combiné 83

Aide au démarrage en pente 93

Aide au freinage d'urgence (AFU) 117

Aide au stationnement arrière 99

Airbags 32

Airbags frontaux. 123, 126

Airbags latéraux 125, 126

Airbags rideaux 125, 126

Air conditionné 19

Air conditionné automatique 14, 66, 69

Air conditionné bizone 72

Air conditionné manuel 14, 66, 67, 72

Alarme 50

Allumage automatique des feux.102, 106

Allumage automatique des feux de défroissement 115

Aménagements du coffre 77

Aménagements intérieurs. 73, 74

Anneaux d'arrimage 77

Antiblocage des roues (ABS) 117

Antidémarrage électronique 46, 49

Antipatinage des roues (ASR) 27, 30, 117

Antivol 46

Appel d'assistance 116, 200

Appel d'urgence 116, 200

Appuis-tete 56

Appuis-têtes avant 57

Arrêt du véhicule 80, 84, 87

ASR 117

Assistance au freinage d'urgence 117

Attelage 170

Auxiliaire. 232, 236

Avertisseur sonore 116

Capot moteur 176 Charactristiques techniques 189, 190, 192, 194 Carburant 19, 182 Carburant (réservoir) 179, 181 CD 232 CD MP3 232, 260-262 Ceintures de sécurité 120-122 Changement d'un balai d'essieu-vitre 112, 167 Changement d'une lampe. 150, 154, 155 Changement d'une roue 143, 144 Changement d'un fusible 157 Changement de la pile de la télécommande 48 Charge de la batterie 163 Chargement 19, 172 Charges remorquables 190, 194 Chauffage 14, 19, 67 Clé 43, 44 Cle a telecommande 46, 49 Clignotants 105, 115, 151 Coffre 54 Combinés 21 Commande au volant de l'autoradio 203 Commandedéclairage. 101,105 Commandedessuie-vitre 109-111 Commande de secours coffre 54 Commande des lève-vitres 52 Commandes des sieges chauffants 58 Conduite economique 19 Consommation carburant 19 Contact. 80 Contrôle de pression (avec kit) 137 Contrôle du niveau d'huile moteur 37 Contrôle dynamique de stabilité (CDS) 27, 30, 117, 119 Contrôles 177, 178, 187, 188 Crevaison 137 Cric. 143, 144 Crocchet 78

Bacs de porte. 73 Balais d'essuie-vitre (changement) 112, 167 Balayage automatique des essuie-vitres 109, 111 Barres de toit 172 Batterie 163, 187 Béquille de capot moteur 176 Bluetooth (kit mains-libres) 242, 266 Bluetooth(téléphone) 242 Boîte à fusibles compartiment moteur. 157 Boîte à fusibles planche de bord 157 Boîte à gants 74 Boîte de vitesses automatique 87, 188 Boîte de vitesses manuelle... 82, 83, 90, 188 Boîte manuelle pilotée 84, 90, 188

Cable audio 236 Cable jack 236 Capacité du réservoir carburant 179

Date (réglement) 253 Dégivrage 67, 72 Délestage (mode) 165 Démarrage du véhicule. 80, 84, 87 Démontage d'une roue 146 Démontage du surtapis 76 Désembuage 67, 72 Détrompeur carburant 181 Déverrouillage 43 Déverrouillage du coffre 54 Dimensions 196 Disques de freins 188

Eclairage d'accompagnement.....46, 105, 106 Eclairage d'ambiance 114 Eclairage directionnel 108 Eclairage interieur 113, 114 Eco-conduite 19 Eco-conduite (conseils) 19 Economie d'énergie (mode) 166 Ecran couleur 204 Ecran du combiné 38,40 Ecran tactile 40,201 Eléments d'identification 197 Enfants 131, 133-135 Enfants (securité) 136 Entrée auxiliaire 289 Entrée d'air 69 Entretien courant 19 Environnement. 19, 48 Essuie-vitre 109, 111 Essuie-vitre arriere 110 Etiquettes d'identification. 197

Fermeture des portes 44 Fermeture du coffre 54 Feu antibrouillard arrière 103, 154, 155 Feu recul 154 Feux antibrouillard 150 Feux antibrouillard arrière 103 Feux de croisement 101, 150, 151 Feux de détresse 79, 115 Feux de plaque minéralogique 156 Feux de position 101, 104, 105, 150, 152, 154, 155 Feux de recul 155 Feux de route 101, 150, 151 Feux de stationnement 105 Feux de stop 154, 155 Feux diurnes 104, 150, 152 Feux diurnes à LED 104, 150, 152 Feux halogènes 150 Feux indicateurs de direction 115, 151 Filtre à air 187 Filtre à huile 187 Filtre à particules 186, 187 Filtre habitacle 187 Fixations ISOFIX 133 Follow me home 106 Fonction autoroute (clignotants) 115 Frein de stationnement 81, 188 Freins 188 Fréquence (radio) 229, 231 Fusibles 157

Heure (réglement) 36, 253

Identification véhicule 197 Indicateur d'entretien 35 Indicateur de changement de rapport 83 Indicateur de niveau d'huile moteur 37, 184 Indicateur de température du liquide de refroidissement 33 Indicateurs de direction (clignotants) 105, 115, 150, 151, 154, 155 Informations trafic (TMC) 218, 219 Informations trafic autoroutier (TA) 219, 259 ISOFIX (fixations) 133

Jack 236 Jauge d'huile 37, 184 Jauge de carburant 179

Kit anti-crevaison 137 Kit de dépannage provisoire de pneumatiques 137 Kit mains-libres 242, 266

Lampes (changement) 150, 154, 155 Lave-vitre 110 Lave-vitre arrière 110 Lecteur CD MP3 261, 262 Lecteurs de carte 113 Lecteur USB 232 Lève-vitres 52 Levier boîte de vitesses automatique 87 Levier boîte de vitesses manuelle 82 Levier boîte manuelle pilotée 84, 188 Levier de vitesses 19 Limitateur de vitesse 94, 98 Localisation du véhicule 46 Lunette arrière (dégivrage) 72

Neutralisation de l'airbag passager 123 Niveau d'additif gasoil 186 Niveau d'huile 37, 184 Niveau du liquide de frein 184 Niveau du liquide de lave-vitre 185 Niveau du liquide de refroidissement.....33, 185 Niveau mini carburant 179 Niveaux et vérifications. 177, 178, 184-186 Numéro de série véhicule 197

Panne de carburant (Diesel) 183 Paramétrage des équipements 252 PEUGEOT CONNECT ASSISTANCE. 200 PEUGEOT CONNECT SOS 200 Pile de télécommande 48, 49 Plafonnier 113 Plaques d'identification constructeur 197 Plaquettes de freins 188 Pneumatiques 19 Porte-canettes 73 Pose des barres de toit 172 Pression des pneumatiques 197 Prise accessoires 12V 74 Prise JACK. 75, 236 Prises audio 75, 289 Prises auxiliaires 289 Prise USB. 75, 263 Projecteurs antibrouillard avant 103, 108, 153, 156 Protection des enfants... 123, 127, 131, 133-135

Masses 190, 194 Menu 206, 208, 224, 226, 238, 240, 248 Menu (audio).....206, 208, 224, 226, 238, 240, 248 Mise à jour de l'heure 253 Mise à jour de la date 253 Mise à jour zones à risques 214 Mode délestage 165 Mode économie d'énergie 166 Moteur Diesel. 178, 182, 183, 192, 194 Moteur essence 177, 182, 189 Motorisations. 189, 192, 194 MP3 (cd) 261, 262

Ordinateur de bord. 38, 40, 42 Oubli de la clé 80 Oubli des feux 103 Outillage 143, 144 Ouverture de la trappe à carburant 179 Ouverture des portes 43 Ouverture du capot moteur 176 Ouverture du coffre 54 Ouverture du volet d'occultation du toit panoramique. 55

Radio. 228-230, 232, 257 Rangements 58, 73, 74 RDS 231 Réamorçage circuit de carburant 183 Recharge batterie 163 Recirculation d'air 69 REF 117 Référence couleur peinture 197 Régénération filtré à particules 187 Réglage de l'heure 36, 253 Réglage de la date 253 Réglage de la répartition d'air 69 Réglage de la températe 69 Réglagedesappuis-tete. 56,57

Réglage des projecteurs 107

Réglage des sièges 56

Réglage du début d'air 69

Réglage en hauteur des ceintures de sécurité 120, 121

Réglage en hauteur et en profondeur du volant 64

Régulateur de vitesse 96, 98

Réinitialisation de la télécommande 48

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien 36

Remontage d'une roue 146

Remorquage d'un véhicule 168

Remplacement des fusibles 157

Remplacement des lampes 150, 154, 155

Remplacement fente d'air 187

Remplacement difficile huile 187

Remplacement filtre habitacle 187

Remplissage du réservoir de carburant. 179, 181, 182

Répartiteur électronique de freinage (REF) 117

Régler l'extérieur (clignotant) 153

Réservoir de carburant. 179, 181

Réservoir lave-vitre 185

Rétroviseur intérieur 64

Rétroviseurs extérieurs 62, 63

Revisions 19

Roue de secours. 143,144

Sièges enfants ISOFIX. 133-135

Signal de détresse 79, 115

Sous-capot moteur 177, 178

Station de radio 228, 229, 231

Stop Start. 42, 72, 90, 163, 176, 179, 187

Streaming audio Bluetooth 232, 235, 265

Super-verrouillage 45

Surtapis. 76

Synchronisation de la télécommande 48

Synthèse vocale 223

Tableaux des fusibles 157

Tableaux des masses 190, 194

Tableaux des motorisations. 189, 192, 194

Tablette arrière 78

Télécommande 43, 44, 49

Téléphone 242, 244, 245, 247

Témoins d'alerte 28

Témoins de marche 23, 27

Témoins lumineux 23, 27, 28

Température du liquide de refroidissement....33

TMC (Infos traffic) 218

Toit panoramique 55

Trappe à carburant. 179, 181

Triangle de signalisation 79

Troisième feu de stop. 15

USB 232

Ventilation 14,65-67

Vérification des niveaux. 184-186

Vérifications courantes 187, 188

Verrouillage centralisé 44

Verrouillage du coffre 54

Volant (réglage) 64

Volet d'occultation du toit panoramique 55

Zones à risques (mise à jour) 214

Ce guide présente tous les équipements disponibles sur l'ensemble de la gamme.

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide.

Ce document fait partie intégrante de votre véhicule. Pensez à le remettre au nouveau propriétaire en cas de cession.

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