108 - Voiture citadine PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de véhicule	Citadine
Motorisation	Essence / Diesel
Nombre de portes	3 ou 5 portes
Dimensions (L x l x h)	3 475 mm x 1 620 mm x 1 460 mm
Poids à vide	Entre 840 kg et 950 kg selon la version
Capacité du réservoir de carburant	35 litres
Consommation de carburant	Environ 4,1 à 5,0 L/100 km selon la motorisation
Émissions de CO2	De 95 à 114 g/km selon la version
Type de transmission	Manuelle ou automatique
Système de sécurité	ABS, ESP, airbags frontaux et latéraux
Équipements de confort	Climatisation, système audio, connectivité Bluetooth
Entretien recommandé	Vidange tous les 15 000 km ou 1 an, vérification des freins et des pneus
Garantie	2 ans ou 100 000 km, pièces et main-d'œuvre
Pièces détachées	Disponibles auprès des concessionnaires et en ligne
Accessoires compatibles	Barres de toit, tapis de sol, housses de siège

FOIRE AUX QUESTIONS - 108 PEUGEOT

Comment démarrer ma PEUGEOT 108 si la clé ne fonctionne pas ?

Vérifiez d'abord la pile de la clé. Si elle est déchargée, remplacez-la. Si la clé ne fonctionne toujours pas, essayez de démarrer avec la clé de secours ou contactez un concessionnaire.

Que faire si le tableau de bord de ma PEUGEOT 108 affiche un voyant d'alerte ?

Consultez le manuel du propriétaire pour identifier le voyant. Si le voyant persiste, il est recommandé de faire vérifier le véhicule par un professionnel.

Comment réinitialiser le système audio de ma PEUGEOT 108 ?

Pour réinitialiser le système audio, éteignez le moteur, débranchez la batterie pendant environ 10 minutes, puis rebranchez-la. Cela devrait réinitialiser le système.

Pourquoi ma PEUGEOT 108 consomme-t-elle plus de carburant que d'habitude ?

Une consommation accrue peut être due à plusieurs facteurs, comme une pression des pneus inadéquate, un entretien insuffisant ou une surcharge. Vérifiez ces éléments et consultez un professionnel si le problème persiste.

Comment changer un pneu sur ma PEUGEOT 108 ?

Garez le véhicule sur une surface plane, utilisez le cric pour soulever le véhicule, retirez les boulons et le pneu. Remplacez-le par le pneu de secours, serrez les boulons et abaissez le véhicule.

Mon système de climatisation ne fonctionne pas, que faire ?

Vérifiez le niveau de réfrigérant et les fusibles associés. Si tout semble en ordre, il est préférable de consulter un professionnel pour un diagnostic approfondi.

Comment régler les rétroviseurs de ma PEUGEOT 108 ?

Utilisez le bouton de réglage situé sur la porte du conducteur pour ajuster les rétroviseurs. Assurez-vous que le véhicule est stationné et que vous avez une bonne visibilité.

Que faire si ma PEUGEOT 108 ne passe pas les vitesses ?

Cela peut être dû à un niveau d'huile de transmission bas, à un problème d'embrayage ou à un défaut de la boîte de vitesses. Vérifiez l'huile et consultez un mécanicien si le problème persiste.

Comment régler les phares de ma PEUGEOT 108 ?

Pour régler les phares, garez le véhicule face à un mur à 7-10 mètres de distance. Ajustez la hauteur des phares à l'aide du bouton de réglage à l'intérieur du véhicule.

Où trouver le manuel du propriétaire de ma PEUGEOT 108 ?

Le manuel du propriétaire est généralement disponible dans la boîte à gants du véhicule. Vous pouvez également le télécharger en ligne sur le site officiel de PEUGEOT.

MODE D'EMPLOI 108 PEUGEOT

Choisissez l'un des accès suivants pour consulter votre guide d'utilisation en ligne...

Retrouvez votre guide d'utilisation sur le site Internet de PEUGEOT, rubrique "MyPeugeot".

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Si la rubrique "MyPeugeot" n'est pas disponible dans le site Peugeot de votre pays, vous pouvez consulter votre guide d'utilisation à l'adresse suivante :

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Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Nous attirons votre attention sur le point suivant : La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par Automobiles PEUGEOT peut entraîner une panne du système électrique de votre véhicule. Prenez contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour connaître les équipements et accessoires référencés.

Légende

Ce symbole repère des avertissements que vous devez impérativement respecter pour votre propre sécurité, la sécurité d'autrui et pour ne pas risquer d'endommager votre véhicule.

Protection de l'environnement :

Ce symbole accompagne des conseils relatifs à la protection de l'environnement.

Nous youremercionsd'avoirchoisiune108.

Ce guide d'utilisation est conçu afin de vous faire profiter pleinement de votre 108 dans toutes ses situations de vie.

Ce symbole attire votre attention sur des informations complémentaires pour une meilleure utilisation de votre véhicule.

Ce symbole vous invite à vous rendre aux pages détaillant la fonctionnalité.

Contrôle de marche

Chapitre 10 Compte-tours 10 Afficheurs 11 Témoins 13 Indicateurs 24 Ordinateur de bord 26 Réglage de l'heure 28

Ouvertures

Clés 30 Système "Accès et Démarrage Mains Libres" 33 Portes 38 Coffre 39 Lève-vitres avant électriques 41 Vitres de custode 41 Toit toile électrique 42

Confort

Sièges avant 47 Sièges arrière 49 Rétroviseurs 51 Réglage du volant 52 Ventilation 53 Chauffage 55 Air conditionné manuel 56 Air conditionné automatique 58 Désembuage - Dégivrage avant 62 Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière 63

Aménagements

30 Demarrage-arrêt du moteur avec la clé 71 33 Demarrage-arrêt du moteur avec le système Accès et Demarrage Mains Libres 72 38 Frein de stationnement manuel 76 39 Boite manuelle 5 vitesses 76 41 Boite de vitesses ETG 77 41 Indicateur de changement de rapport 81 42 Aide au démarrage en pente 82 Stop&Start 83 L imteur de vitesse 86 - Caméra de recul 92

Visibilité

Commande d'éclairage 93 Allumage automatique des feux 96 Réglage des projecteurs 98 Commande des essuie-vitre 99 Plafonnier 101 Éclairage du coffre 101

Sécurité	7	Informations pratiques	9	Caracteristiques techniques	11
Indicateurs de direction	102	Réservoir de carburant	134	Motorisations	177
Avertisseur sonore	102	Kit de dépannage provisoire		Masses	178
Signal de détresse	103	de pneumatique	136	Dimensions	179
Détection de sous-gonflage	103	Changement d'une roue	141	Éléments d'identification	180
Système ESC	107	Chaînes à neige	146
Ceintures de sécurité	110	Changement d'une lampe	147
Airbags	113	Changement d'un fusible	152
		Batterie 12 V	161
		Mode économique d'énergie	164
		Changement d'un balai d'essuie-vitre	164
		Remorquage du véchicule	165
		Pose des barres de toit	166
		Accessoires	167	Audio et télématique
				Écran tactile 7 pouces	181
				Radio	221
Sécurité des enfants	8	Vérifications	10
Sièges enfants	118	Capot	170
Déactivation de l'airbag frontal passager	121	Moteurs essence	171
Sièges enfants ISOFIX	127	Vérification des niveaux	172	Recherche visuelle
Sécurité enfants	133	Contrôles	175

Clélectronique: accès et démarrage mains libres

Ce système permet l'ouverture, la fermeture et le démarrage du véhicule en gardant la clé sur soi et dans la zone de reconnaissance.

Stop & start

Ce système met le moteur momentanément en veille lors des arrêts de la circulation (feux rouges, embouteillages, autres...). Le moteur redémarre automatiquement dès que vous souhaitez repartir. Le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.

Détection de sous-gonflage

Cet équipement assure le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant et vous alerte en cas de sous-gonflage.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Ce kit est un système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique.

Toit toile électrique

Cet équipement vous permet d'un simple geste de passer d'une configuration fermée à une configuration ouverte et inversement.

Caméra de recul

Cet équipement s'active automatiquement au passage de la marche arrêté avec un retour visuel sur l'écran tactile.

Poste de conduite

1. Commande d'éclairage et d'indicateurs de direction
2. Commandes au volant de l'autoradio ou de l'écran tactile
3. Commandes sous volant de la boîte de vitesses ETG
4. Commande du limiteur de vitesse
5. Commande d'essuie-vitre / lave-vitre
6. Commandes des lève-vitres électriques
7. Commande d'ouverture du capot
8. Commande d'ouverture de la trappe à carburant
9. Neutralisation du Stop & Start Réglage en hauteur des projecteurs
10. Réglage des rétroviseurs extérieurs
11. Neutralisation des systèmes VSC / TRC
12. Commande de réglage du volant.
13. Airbag frontal conducteur Avertisseur sonore
14. Aérateurs latéraux
15. Combiné
16. Plafonnier Commande d'ouverture du toit toile électrique
17. Airbag frontal passager
18. Boîte à gants / Neutralisation de l'airbag frontal passager / Réinitialisation de la détection de sous-gonflage
19. Radio, Écran tactile ou Rangement ouvert
20. Bouton START/STOP
21. Signal de détresse
22. Commandes d'air conditionné manuel ou automatique
23. Prises auxiliaires pour équipements nomades
24. Lever de vitesses
25. Porte-canettes et vide-poches
26. Frein de stationnement
27. Portec-anette

Éco-conduite

L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO_2.

Optimisez l'utilisation de votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase d'accélération, passez les rapports assez tout.

Avec une boîte de vitesses ETG, privilégiez le mode automatique (Easy), sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.

L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.

Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses ETG, cet indicateur n'apparaît qu'en mode manuel.

Adoptez une conduite couplée

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO_2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.

Maitrisez l'utilisation de vos équipements électriques

Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.

Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).

Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée.

Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.

Arrêtez tout de suite la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant.

Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

Limitez les causes de surconsommation

Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière. Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.

Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d'entretien

Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côte conducteur.

Effectuez cette vérification plus particulièrement :

• avant un long déplacement,
• après un stationnement prolongé.

N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle...) et suivez le calendrier des opérations préconisées dans le carnet d'entretien et de garanties.

Au moment du remplissage du réservoir de carburant, n'insistez pas au-delà de la 3^ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

Combé

1. Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
2. Afficheur central. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique correspondante.
3. Indicateur de changement de rapport.
4. Bouton de gestion de l'afficheur (Display). Affichage des informations en ordre croissant.
5. Bouton de gestion de l'afficheur (Display). Affichage des informations en ordre décroissant.

Compte-tours

Le régime moteur est indiqué par l'affichage de pavés lumineux de couleur orange.

Au-delà du régime moteur maximum, les pavés s'affichent en rouge pour vous indiquer la nécessité d'engager le rapport supérieur.

Afficheur central

Les informations affichées diffèrent selon la motorisation et le type de boîte de vitesses de votre véhicule.

Afficheur central avec moteur vti 68 et boîte de vitesses manuelle

1. Température extérieure. Elle clignote en cas de risque de verglas.
2. Informations véhicule avec: - Compteurs kilométriques total et journalier. Reportez-vous à la rubrique correspondante.
3. Informations de l'ordinateur de bord. Reportez-vous à la rubrique correspondante.
4. Informations du limiteur de vitesse. Reportez-vous à la rubrique correspondante.
5. Indicateur de niveau de carburant.

Afficheur central avec moteur vti 68 et boîte de vitesses ETG

1. Position du levier de vitesses et rapport engagé.
2. Informations véhicule avec :
3. Compteurs kilométriques total et journalier. Reportez-vous à la rubrique correspondante.
4. Informations de l'ordinateur de bord. Reportez-vous à la rubrique correspondante.
5. Informations du limiteur de vitesse. Reportez-vous à la rubrique correspondante.
6. Indicateur de niveau de carburant.

Afficheur central avec moteur vti 82 et boîte de vitesses manuelle

1. Informations du limiteur de vitesse. Reportez-vous à la rubrique correspondante.
2. Informations véhicule avec :
3. Compteurs kilométriques total et journalier. Reportez-vous à la rubrique correspondante.
4. Informations de l'ordinateur de bord. Reportez-vous à la rubrique correspondante.
5. Indicateur de niveau de carburant.

Afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager

A. Témoin de débouclage de ceinture arrêté gauche. B. Témoin de débouclage de ceinture arrêté droite. C. Témoin de neutralisation de l'airbag frontal passager. D. Témoin d'activation de l'airbag frontal passager.

Le témoin C ou le témoin D reste allumé, en fonction de l'état de l'airbag passager avant (neutralisé ou activé).

Témoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une anomalie (félon d'alerte).

Certains témoins d'alerte s'allument dans le combiné, pendant quelques secondes, lors de la mise du contact du véhicule.

Dès le démarrage du moteur, ces témoins doivent s'éteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissements associés

L'allumage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore. L'allumage du témoins est de type fixe ou clignotant.

Certains témoins peuvent partager les deux types d'allumage : fixe ou clignotant. Seule la mise en relation du type d'allumage avec l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir si la situation est normale ou si une anomalie apparait. Veuillez-vous reporter aux tableaux décrits ci-après pour plus d'informations.

Témoins de marche

L'allumage de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.

Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Indicateur de direction gauche	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le bas.
	Indicateur de direction droite	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le haut.
ÉDOE	Feux de position ou deux de croissement	fixe.	Les yeux de position ou de croissement sont allumés.
	Feux de route	fixe.	La commande d'éclairage est actionnée vers vous.	Tirez la commande pour revenir en yeux de croissement.
FED	Projecteurs antibrouillard avant	fixe.	Si votre vehicule en est équipé, les projecteurs antibrouillard avant sont actionnés.	Tournez la bague de la commande deux fois vers l'arrière pour désactiver les projecteurs antibrouillard. Attention : si les projecteurs antibrouillard avant sont montés en accessoires, la commande peut être différente.
QF	Feu antibrouillard arrière	fixe.	Le feu antibrouillard arrière est allumé à l'aide de la bague de la commande d'éclairage.	Tournez la bague de la commande d'éclairage vers l'arrière pour éteindre le feu antibrouillard.
①	Frein de stationnement	fixe, accompagné d'un signal sonore.	Le frein de stationnement est serré ou mal desserré.	Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein. Respectez les consignes de sécurité. Pour plus d'informations sur le frein de stationnement, reportez-vous à la rubrique correspondante.
ON	Airbag passager avant	fixe dans l'afficheur des tériouns de ceinture et d'airbag frontal passager.	La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position "ON".	L'airbag frontal passager est activé. Dans ce cas, n'installez pas de siège infant "dos à la route".
A	Stop & Start (moteur e-VTi 68)	fixe.	A l'arrêt du vehicule (feu rouge, stop, encombrents...), le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP.	Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START.
Système Accès et Démarriage Mains Libres	Système Accès et Démarriage Mains Libres	fixe.	Les conditions de démarriage du moteur sont remplies.	Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "Démarriage - arrêt du moteur avec le système Accès et Démarriage Mains Libres".
		clignotant lentement.	Le vehicule est en mode "ACC". Les accessoires (autoradio, prise 12V...) peuvent être utilisés.
SHIFT SHIFT	Indicateur de changement de rapport.	fixe.	Le rapport supérieur peut être engagé.	Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique correspondante.
			Le rapport inférieur peut être engagé (uniquement pour le moteur VTi 68).
10	Limiteur de vitesse (moteur VTi 68)	fixe.	Le limiter de vitesse est actif.

Témoins de neutralisation

L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt voltmétrique du système correspondant.

Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
OFF	Airbag frontal passager	fixe dans l'afficheur des t'émoins de ceinture et d'airbag frontal passager.	La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position "OFF".	L'airbag frontal passager est neutralisé. Vous pouvez installer un siège enfant "dos à la route" sur le siège passager avant, sauf en cas d'anomalie de fonctionnement des airbags (témoin d'alerte Airbags allumé).
TRC OFF	Antipatinage de roues (TRC)	fixe.	Un appui bref sur la touche a été effectué. L'antipatinage de roues (TRC) est désactivé.	Appuyez sur la touche pour activer le système. Le système TRC est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du vehicule. En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d'environ 50 km/h. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique correspondante.
OFF	Contrôle dynamique de stabilité (CDS)	fixe.	Véhicule à l'accêt, un appui de plus de 3 secondes sur la touche a été effectué. L'antipatinage de roues (TRC) et le contrôle dynamique de stabilité (CDS) sont désactivés.	Appuyez sur la touche pour activer les systèmes. Le système CDS est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du vehicule. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
A OFF	Stop & Start (moteur e-VTi 68)	fixe.	Le Stop & Start a été neutralisé.	Réactive la fonction en appuyant de nouveau sur la touche. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Témoins d'alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du conducteur.

L'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire.

N'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
STOP	STOP	clignotant, associé à un autre témoin.	Il est associé avec la pression d'huile moteur ou la température du liquide de refroidissement.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, foupez le contact et faites appel au réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
(1)	Freinage	fixe.	La baisse du niveau du liquide de frein est importante.	Faites l'appoint avec un liquide lié réferencé PEUGEOT. Si le problème persististe, faites vérifier le circuit par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
			Le système de freinage est défailleant.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, foupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
(2)	Pression d'huile moteur	fixe, associé au témoin STOP.	La pression d'huile moteur est insufisante.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, foupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
É	Température du liquide de refroidissement	clignotant (moteur VTi 68 uniquement).	La température du liquide de refroidissement augmente.	Roulez prudemment.
		fixe.	La température du liquide de refroidissement est trop élevé.	L'arrêt est impératif dans les mêilles conditions de sécurité. Attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le niveau, le compléter si nécessaire. Si le problème persiste, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
ABS	Antiblocage des roues (ABS)	fixe.	Le système d'antiblocage des roues est défailleant.	Le vehicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Contrôle dynamique de stabilité et antipatinage de roues (CDS/TRC)	clignotant.	Les systèmes CDS/TRC sont en action.	Le système optimise la motricité et permet d'améliorer la stabilité directionnelle du vehicule.
		fixe.	Les systèmes CDS/TRC sont défailleants.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Système de dépollution	fixe.	Le système de dépollution est défailleant.	Consultezrapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Anomalie moteur	fixe.	Une anomalie majoré n'avant pas de témoin spécifique est détectée.	Consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Niveau mini de carburant	fixe.	Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir.	Faites impératifement un complément de carburant pour éviter la panne. Ce témoin se gallume à chaque mise du contact, tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué. Capacité du réservoir : environ 35 litres. Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.
	Charge batterie	fixe.	Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, couroie d'alternateur détendue ou sectionnée...).	Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Ceintures avant	clignotant, accompagné d'un signal sonore.	Le conducteur n'a pas bouclé ou a débouclé sa ceinture. Le passager avant a débouclé sa ceinture.	Tirez la sangle, puis insérez le pène dans la boucle.
	Airbags	fixe.	L'un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Boîte de vitesses ETG	fixe.	La boîte de vitesses ETG est défaillante.	Consultezrapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Embrayage	clignotant, accompagné d'un signal sonore.	La température de l'embrayage est trop élevé.	Arrêtez-vous dans les更好地 conditions de sécurité, placez le levier de la boîte de vitesses ETG en position N, et attendez 15 minutes environ que la température de l'embrayage bises.
	Direction assistée électrique	clignotant ou fixe, accompagné d'un signal sonore.	La direction assistée électrique est défaillante.	Roulez prudèment à allure modérée.Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Sous-gonflage	fixe.	La pression est insuffisante dans une ou plusieurs roues.	Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement possible.Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.Vous doivent réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques et après le changement d'une ou de plusieurs roues.Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "Détection de sous-gonflage".
A OFF	Stop & Start (moteur e-VTi 68)	clignotant.	Le système Stop & Start est défaillant.	Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Limitsur de vitesse	fixe.	Le limiter de vitesse est défaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Porte(s) ouverte(s) / Coffre ouvert	fixe, accompagné d'un signal sonore.	Une porte ou le coffre est resté(e) ouvert(e).	Fermez l'ouvrant concerné.
	Système Accès et Démarrage Mains Libres	clignotant rapidement.	La colonne de direction n'est pas déverrouillée.	Passez en mode "OFF", puis en mode "ON" et tournez légèrement le volant pour déverrouiller la colonne de direction.
		clignotant, accompagné d'un signal sonore.	La pile de la clé électronique est défectueuse.	Remplacez la pile. Reportez-vous à la rubrique correspondante.
			Vous quitterze le vehicule sans avoir activé le mode "OFF".	Avec la clé électronique sur vous, appuyez sur le bouton START/STOP pour passer en mode "OFF".
			La clé électronique n'est pas détectée.	Vérifiez que vous avez la clé électronique sur vous.
			Le système Accès et Démarrage Mains Libres est défaillant.	Faites contrôler le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Compteur kilométrique total/journalier

Après la mise du contact, le compteur kilométrique sélectionné à l'arrêt du moteur s'affiche.

Une pression sur l'un des boutons 1 permet d'alterner l'affichage du kilométrage :

• total avec "ODO" (odomètre) affiché,
• journalier avec "TRIP" affiché.

Pour remettre le compteur journalier à zéro, lorsqu'il est affiché, maintenez appuyé l'un des deux boutons 1.

Indicateur de niveau de carburant

Il indique la quantité de carburant disponible :

1/1 et six pavés, le réservoir est plein. - R et un pavé clignotant, le réservoir est sur la réserve.

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, le dernier pavé clignote accompagné d'un signal sonore.

Il vous reste environ 5 litres.

Lorsque le clignotement s'accélère, il vous reste environ 3 litres.

Il est nécessaire d'ajouter au moins 5 litres après une panne de carburant.

Ordinateur de bord

Système vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation...).

Affichage des données

Appuyez sur l'un de ces boutons pour afficher successivement les différents onglets de l'ordinateur de bord.

Le kilométrage total. - Le parcours "A". - Le parcours "B". - Le compteur de temps partiel du Stop & Start. - Le compteur de temps global du Stop & Start. - La température extérieure*. - La consommation instantanée. - La consommation moyenne. - L'autonomie. - La vitesse moyenne. - Le rhéostat d'éclairage.

Rheostat déclairage

Système pour adapter manuellement l'intensité lumineuse du combiné en fonction de la luminosité extérieure.

Il fonctionne uniquement lorsque les feux des positions sont allumés.

Dès que le menu "Rhéostat d'éclairage" s'affiche, maintenez l'un des boutons appuyé pour accéder aux réglages. Effectuez ensuite des pressions successives sur l'un des deux boutons pour augmenter ou diminuer l'intensité lumineuse.

L'affichage clignote pour vous montrer l'intensité choisie.

Remise à zéro du parcours

Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur l'un des deux boutons.

Les parcours "A" et "B" sont indépendants et d'utilisation identique.

Le parcours "A" permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours "B" des calculs mensuels.

• Suivant version.

Avec l'écran tactile

Si votre véhicule est équipé de l'écran tactile, vous pouvez y consulter les informations sur le trajet en cours.

Sélectionnez l'onglet "Informations véhicule".

La fenêtre "Information trajet" s'affiche avec les informations suivantes :

-Vitesse moyenne", "Temps écoulé", "Autonomie", - la consommation instantanée, présentée sous forme de graphique.

La touche "Effacer" permet de remettre à zéro les données de consommation sur l'écran tactile et dans le combiné.

Autonomie

(km ou miles)

Nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir (en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus).

Cette valeur peut varier à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.

Lorsque le niveau de carburant est insuffisant, le message "Low FUEL" s'affiche.

Lorsque le complément en carburant est insuffisant, l'autonomie peut ne pas être recalculée.

Consommation instantanée

(I/100 km ou km/I ou mpg)

Calculée depuis les dernières secondes écoulées.

Consommation moyenne

(l/100 km ou km/l ou mpg)

Calculée depuis la première remise à zéro des données du parcours.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph)

Calculée depuis la première remise à zéro des données du parcours.

Compteur de temps du stop & start

(minutes / secondes ou heures / minutes)

Si vous vécule est équipé du Stop & Start, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.

Il se remet à zéro à chaque mise du contact.

Réglage de l'heure radio

Le réglage de l'heure s'effectue en utilisant la molette "MENU" :

• appuyez sur la molette pour accéder aux menus et valider une sélection,
• tournez la molette pour sélectionner une fonction, un élément dans une liste.

À tout instant, vous pouvez revenir à l'étape précédente en utilisant la touche "Back".

Appuyez sur la molette pour accéder aux menus. Tournez la molette pour sélectionner "CLOCK". Appuyez sur la molette pour valider. Le chiffre des heures clignote. Tournez la molette pour régler les heures. Appuyez sur la molette pour valider. Le chiffre des minutes clignote. Tournez la molette pour régler les minutes. Appuyez sur la molette pour valider et sortir du menu.

Écran tactile

Appuyez sur "Configuration".

Appuyez sur "Général".

Sélectionnez "Horloge".

Réglez l'heure et les minutes en utilisant les flèches matérialisées sur l'écran.

Choisissez le format de l'heure.

Appuyez sur "OK" pour valider et quitter le menu.

Clés

Elles permettent d'actionner les serrures des portes avant, le coffre, l'antivol de direction, la commande de neutralisation de l'airbag frontal passager et de mettre le contact.

Verrouillage

• Insérez la clé dans la serrure de l'une des portes avant et tournez-la vers l'arrière du véhicule pour verrouiller la porte concernée.
• Insérez la clé dans la serrure du coffre et tournez-la vers la droite pour le verrouiller.

Déverrouillage

• Insérez la clé dans la serrure de l'une des portes avant et tournez-la vers l'avant du véhicule pour déverrouiller la porte concernée.
• Insérez la clé dans la serrure du coffre et tournez-la vers la gauche pour le déverrouiller.

Télécommande

Elle assure à distance les fonctions de verrouillage - déverrouillage et la localisation du véhicule.

Dépliage / repliage de la clé

Appuyez sur ce bouton pour la déplier / replier.

Verrouillage

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller le véhicule.

Les faux indicateurs de direction clignotent une fois.

Après verrouillage, si vous constatez qu'une porte est mal fermée, refermez et verrouillez le véhicule.

Déverrouillage

Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule.

Les feux indicateurs de direction clignotent deux fois.

En cas de déverrouillage et sans aucune action sur les portes, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes environ.

Localisation du véhicule

Appuyez sur le cadenas fermé pour localiser votre véhicule verrouillé sur un parc de stationnement.

Ceci est signalé par l'allumage des yeux indicateurs de direction pendant quelques secondes.

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulatez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu. Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée de votre véhicule, vous risquez de la rendre inopérante.

Changement de la pile de la télécommande

Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche. Relevez le couvercle. Faites sortir la pile usée hors de son logement. Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. Clippez le couvercle.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement. Rapportez-les au réseau PEUGEOT, ou à tout autre point de collecte agréé.

Antidémarrage électronique

Il verrouille le système de contrôle du moteur dans la coupure du contact et empêche la mise en route du véhicule par effraction.

La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. À la mise du contact, le code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

En cas de dysfonctionnement, votre véhicule ne démarre pas.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique.

Système "accès et démarrage mains libres

Système permettant l'ouverture, la fermeture et le démarrage du véhicule en gardant la clé électronique sur soi.

Clélectronique

Cette clé électronique peut également être utilisée comme une télécommande. Reportez-vous à la rubrique "Télécommande". Elle compte une clé de secours intégrée.

Par sécurité, les zones de détention dans lesquelles la clé électronique est opérationnelle ont un rayon d'environ 70 cm. Ajuster de chaque bouton d'ouverture.

Déverrouillage par les portes

Avec la clélectronique sur vous dans l'une des zones de reconnaissance A, appuyez sur l'un des boutons situés sur les poignées de portes avant pour déverrouiller le véhicule. Tirez ensuite la poignée pour ouvrir la porte.

Déverrouillage par le coffre

Avec la clé électronique sur vous dans la zone de reconnaissance A située à l'arrière, appuyez sur le bouton situé sous la poignée de coffre pour déverrouiller le véhicule, et entrebailler le volet de coffre. Soulevez ensuite le volet de coffre pour l'ouvrir.

Le déverrouillage du véhicule est signalé par le clignotement des feux indicateurs de direction (deux fois).

Verrouillage

Avec la clé dans l'une des zones de reconnaissance A, appuyez sur l'un des boutons situés sur les poignées de porte avant ou appuyez sur le bouton situé sur le seuil du coffre. 1 Les feux indicateurs de direction s'allument une fois.

Si l'une des portes ou le coffre reste ouvert ou si une clé électronique du système Accès et Démarage Mains Libres est laissée à l'intérieur du véhicule, vous êtes avertis par un signal sonore et le verrouillage centralisé ne s'effectue pas. Si la clé électronique est laissée à l'intérieur après la coupure du moteur, un signal sonore continu retentira à l'ouverture de la porte conducteur. En cas de déverrouillage et sans aucune action sur les portes ou le coffre, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes environ.

N'exposez jamais la clé électronique à des températures extrêmes (inférieure à -20°C et supérieure à +60°C), cela engendrerait des dysfonctionnements. Pour des raisons de sécurité ou de vol, ne laissez jamais votre clé électronique dans le véhicule même lorsque vous êtes à proximité de celui-ci. Il est recommandé de la garder sur soi.

Procédure de secours

La clé intégrée sert à verrouiller ou déverrouiller le véhicule lorsque la clé électronique ne peut pas fonctionner et en cas de dysfonctionnement du système "Accès et Démarreur Mains Libres":

• usure de la pile, batterie du véhicule décharge ou débranchée,...
• véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques. Maintenez le loquet 1 pour extraire la clé intégrée 2.

Déverrouillage

Insérez la clé intégrée dans la serrure, côté conducteur, et tournez-la vers l'avant du véhicule pour déverrouiller le véhicule.

Verrouillage

Insérez la clé intégrée dans la serrure, côté conducteur, et tournez-la vers l'arrière du véhicule pour verrouiller le véhicule.

Économie de la pile de la clélectronique

Afin de préserver la pile, il est possible d’empêcher la clé électronique de fonctionner (pas de réception d’ondes radio).

Appuyez deux fois sur le cadenas ouvert, tout en maintenant l'appui sur le cadenas fermé.

Vérifiez que le voyant situé sur la clé électronique clignote 4 fois.

Lorsque cette fonction est activée, le système "Accès et Démarriage Mains Libres" est inopérant.

Pour réactiver la clé électronique, appuyez sur l'un des boutons (cadenas ouvert ou fermé).

Changement de la pile de la clé électronique

Pile ref.: CR2032 / 3 volts.

Lorsque la pile de la clélectronique est défectueuse, ce témoin s'allume au combiné.

Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche. Retirez le couvercle. Retirez le cache de protection de la pile, en le tirant vers le haut. Faites sortir la pile usée hors de son logement. Mettez en place la pile neue dans son logement en respectant le sens d'origine. Remettez le cache de protection. Clippez le couvercle sur le boîtier.

Perte des clés

Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec le certificat d'immatriculation du véhicule, votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette importante contenant le code des clés. Le réseau PEUGEOT pourrait rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.

Télécommande / clé électronique

Ces dispositifs haute fréquence sont des systèmes sensibles ; ne les manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu. Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande ou de votre clé électronique hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.

Fermeture du véhicule

Par mesure de sécurité, ne laissez jamais d'enfant seul à bord, sauf pour une très courte durée. Dans tous les cas, retirez impérativement la clé du contacteur, ou prenez la clé électronique sur vous en quittant le véhicule.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion

Faites vérifier l'appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau PEUGEOT, afin d'être sûr que seules vos clés permettent l'accès et le démarrage de votre véhicule.

Verrouillage/déverrouillage de l'intérieur

Pour verrouiller/déverrouiller une porte, appuyez/tirez sur le bouton A.

Véhicules sans verrouillage centralisé

Une action sur le bouton A verrouille/déverrouille uniquement la porte concernée.

Véhicules avec verrouillage centralisé

Une action sur le bouton A, côté conducteur, verrouille/déverrouille toutes les portes et le coffre.

Une action sur le bouton A, côté passager, verrouille/déverrouille uniquement la porte concernée.

Une action sur la poignée permet d'ouvrir la porte de l'intérieur, même lorsqu'elle est verrouillée. Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès aux secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Porte ouverte

En cas de porte ouverte, le plafonnier reste allumé si le bouton est dans cette position.

Avec la télécommande

• Insérez la clé dans la serrure et tournez-la vers la droite pour déverrouiller et entrebailler le volet de coffre. Le véhicule reste verrouillé.
• Soulevez le volet de coffre par la poignée extérieure pour l'ouvrir.

Dès que vous refermez le volet de coffre, il se reverrouille aussitôt.

Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule et le coffre.

Appuyez sur le bouton d'ouverture pour entrebailler le volet de coffre. Soulevez le volet de coffre par la poignée extérieure pour l'ouvrir.

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller le coffre et le véhicule.

Avec le système "accès et démarrage mains libres

Avec la clé électronique sur vous, appuyez sur la commande d'ouverture du coffre pour le déverrouiller et l'entrebailler. Le véhicule est aussi déverrouillé. Soulevez le volet de coffre par la poignée extérieure pour l'ouvrir.

Si le véhicule avait été déverrouillé au préalable par les portes avant, il n'est pas nécessaire d'avoir la clé électronique sur vous pour utiliser la commande d'ouverture du coffre.

Avec la clé électronique sur vous, appuyez sur le bouton situé sur le seuil de coffre pour le verrouiller. ou Verrouillez le véhicule par les portes avant.

Lors de la fermeture du coffre, veillez à ne pas claquer le volet de coffre : accompagnez sa fermeture et relâchez-le en fin de course.

Lève-vitres avant électriques*

1. Lève-vitre électrique avant gauche.
2. Lève-vitre électrique avant droit.

Après la mise du contact, appuyez sur l'une des commandes pour ouvrir ou tirez-la pour fermer. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande.

Le conducteur dispose des commandes pour lui et le passager avant. 1 Les lève-vitres sont inactifs, contact coupé. ! La manœuvre de fermeture des vitres peut occasionner de sérieuses blessures. Assurez-vous que rien n’empêche la remontée des vitres, et faites particulièrement attention aux enfants.

Vitres de custode

Sur les versions 5 portes, dispositif pour aérer les places arrêtées en limitant l'entrebaillement de la porte.

Ouverture

Basculez le levier vers l'extérieur. Poussez-le à fond pour verrouiller la vitre en position ouverte.

Fermeture

Tirez le levier pour déverrouiller la vitre. Basculez le levier à fond vers l'intérieur pour verrouiller la vitre en position fermée.

Toit toile électrique*

Votre véhicule peut être équipé d'un toit toile à commande électrique.

Commandé électrique d'ouverture et de fermeture

L'ouverture et la fermeture du toit sont réalisées par appui sur la commande située au plafonnier, dans le sens de l'ouverture 1 et dans le sens de la fermeture 2.

La forme asymétrique de la commande d'ouverture permet d'éviter les manœuvres de fermeture par inadvertance.

Les manœuvres du toit sont possibles contact mis, moteur tournant et en roulant. Afin de préserver la charge de la batterie, il est conseillé de réaliser les manœuvres du toit moteur tournant.

Pendant une manoeuvre de toit réalisée contact mis, le démarrage du moteur peut entraîner, selon l'état de charge de la batterie, l'arrêt du toit. Pour reprendre le mouvement du toit, réitérer la demande de manoeuvre après le démarrage du moteur. La manoeuvre du toit peut occasionner de sérieuses blessures : avant de le manoeuvrer, assurez-vous qu'aucun occupant du véhicule ou aucune personne à l'extérieur du véhicule n'est exposé à un risque lié au mouvement du toit et qu'aucun objet n'entrave cette manoeuvre.

• Suivant version.

Positions du toit

Position 0 : Toit complètement fermé.

Position 1: Position d'arrêt de la fermeture automatique du toit.

Position 2 : Toit complètement ouvert.

Ouverture

Appuyez brièvement sur la commande dans le sens de l'ouverture pour ouvrir le toit par paliers. ou Appuyez de façon maintenue sur la commande dans le sens de l'ouverture, jusqu'à l'amorçage de la manœuvre, pour ouvrir le toit complètement.

Un nouvel appui arrête le mouvement du toit.

Fermeture

Appuyez brièvement sur la commande dans le sens de la fermeture pour fermer le toit par paliers. ou Appuyez de façon maintenue sur la commande dans le sens de la fermeture, jusqu'à l'amorçage de la manoeuvre, pour fermer le toit jusqu'à la position 1. Un nouvel appui arrête le mouvement du toit. Pour fermer le toit complètement, maintenez la commande enfoncée (entre les positions 1 et 0) jusqu'à entendre le verrouillage du toit.

La manœuvre de fermeture du toit peut occasionner de sérieuses blessures : faites particulièrement attention aux enfants.

Si le toit ne se ferme pas correctement :

• vérifie que rien n'entrave la fermeture (contact coupé),
• réitérez la demande de fermeture (moteur tournant).

Si le problème persiste, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Protection des moteurs électriques de la commande d'ouverture et de fermeture du toit

Lors de manœuvres répétitives d’ouverture et de fermeture du toit, il se peut que l’échauffement des moteurs électriques ne permette plus l’ouverture, ni la fermeture de celui-ci. Laissez refroidir les moteurs sans effectuer de manœuvre pendant dix minutes.

Anomalie de fonctionnement

En cas d'anomalie électrique, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Déflecteur aéro-acoustique

Un déflecteur aéro-acoustique est disponible afin d'améliorer le comportement acoustique des occupants du véhicule dans certaines conditions de roulage (vitesse élevée), en limitant, dans l'habitacle, les remous liés au déplacement de l'air.

À l'ouverture du toit, le déflecteur se déploie. À la fermeture du toit, le déflecteur se replie automatiquement.

Précautions d'utilisation

Ne posez jamais d'objets sur le toit ouvert ou fermé. Ne vous asseyez jamais ou ne posez aucun objet sur la traverse du toit lorsque celui-ci est ouvert.

Pour ne pas endommager le toit, veillez à ne pas l'ouvrir en cas de neige ou de verglas. N'utilisez jamais d'outils pointus pour retirer la neige ou le verglas accumulé sur le toit.

Afin de limiter l'apparition de prix sur la toile, il est recommandé de ne pas laisser le toit ouvert pendant de longues périodes.

Il est déconseillé de faire fonctionner le système d'air conditionné du véhicule lorsque le toit est ouvert.

En cas de stationnement prolongé du véhicule à l'extérieur, il est conseillé de protégérer le toit par une bache.

Il est conseillé de fermer le toit lorsque vous laissez le véhicule en stationnement.

Même si le toit est fermé, il est plus prudent de ne pas laisser d'objet de valeur à l'intérieur du véhicule.

Lorsque vous quittez le véhicule, coupez le contact puis retirez la clé (ou prenez la clé électronique sur vous) pour éviter toute manoeuvre involontaire du toit.

Conseils d'entretien

Les recommandations générales d'entretien de votre véhicule sont détaillées dans le carnet d'entretien et de garanties.

Toile

Avant de laver la toile, éliminez le maximum de saleté possible de la surface en utilisant une brosse souple ou un aspirateur.

Pour éliminer des tâches, tamponnez-les (sans jamais les frotter) avec une éponge et de l'eau savonneuse, puis rincez immédiatement la toile à l'eau claire.

N'utilisez jamais de produits chimiques, de détergents, de détachants, de solvants, d'alcool, d'essence,... pour nettoyer la toile.

Afin de ne pas endommager le toit :

• n'utilisez jamais le lavage à haute pression,
• ne lavez jamais votre véhicule dans une station automatique à rouleaux.

Éliminez immédiatement les fientes d'oiseaux ou les résines végétales dont la causticité pourrait endommager la toile.

Pour imperméabiliser la toile, utilisez exclusivement des produits imperméabilisants spécifiques pour capotes en toile.

Laissez sécher le véhicule à l'ombre et évitez de l'exposer directement au soleil.

Afin d'assurer un entretien régulier de la toile et de conserver son aspect d'origine, nous vous conseillons d'utiliser le produit écologique "Dé-moustiqueur - Nettoyant toits toilés" de la gamme "TECHNATURE". Pour vous procurer ce produit, rendez-vous dans le réseau PEUGEOT.

Déflecteur aéro-acoustique

Nous vous recommandons de nettoyer le déflecteur aéro-acoustique avec délicatesse en utilisant une brosse couplée.

Sièges avant à réglages manuels

Par mesure de sécurité, les réglages de sièges doivent impérativement être effectués à l'arrêt.

Inclinaison du dossier

Soulevez la commande et faites glisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.

Soulagez le dossier de votre poids. Tournez la molette pour obtenir l'inclinaison désirée.

Avant d'effectuer une manoeuvre de recul du siège, vérifie que rien ni personne ne gêne la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de passagers arrêté. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.

Hauteur du siège conducteur*

Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée.

• Suivant version.

Commande de siège chauffant

Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.

Appuyez sur la commande. Le voyant s'allume. Une nouvelle pression interrompt le fonctionnement.

La température est régulée automatiquement.

La fonction siège chauffant est neutralisée environ deux minutes après coupure du contact. Pour la réactiver, mettez le contact et appuyez de nouveau sur la commande.

Eteignez les sièges chauffants lorsque vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

Accès aux places arrêté (3 portes)

Tirez cette commande vers vous pour rabattre le dossier et avancez le siège. Lors de la remise en place, accompagnez le siège jusqu'au verrouillage complet du dossier et de l'assise.

Vérifiez que rien ou personne n’empêche la glissière du siège de revenir à sa position initiale. Veillez au bon enroulement de la ceinture pour ne pas gêner l’accès des passagers aux places arrêté.

Sièges arrêté

Votre véhicule est équipé d'une banquette arrière avec une assise monobloc fixe, et selon version :

• d'un dossier rabattable par moitié (50/50),
• d'un dossier monobloc rabattable.

5 Portes

Lorsqu'elles ne sont pas utilisées, ou avant de rabattre le(s) dossier(s) de la banquette, veillez à ranger les ceintures arrière en insérant les pênes dans les logements dédiés, situés sur les montants latéraux.

Rabattement du dossier de la banquette

Le rabattement s'effectue de l'arrière du véhicule, coffre ouvert.

Placez les appuis-têtes en position basse. Reportez-vous à la rubrique "appuis-têtes arrière". Tirez la (ou les) sangle(s) A, située(s) derrière le (ou les) dossier(s) pour le(s) débloquer, et rabattez-le(s) sur l'assise.

Remise en place du dossier de la banquette

Rabattez le dossier vers l'arrière et verrouillez-le sur l'ancrage B. Vérifiez le bon verrouillage du dossier de la banquette.

Appuis-tête arrière*

Les appuis-têtes arrière sont démontables et ont deux positions :

• haut, position d'utilisation. -as, position de dérangement.

Pour monter l'appui-tête, tirez-le vers le haut.

Pour le descendre, appuyez sur l'ergot A, puis sur l'appui-tête.

Pour le retirer :

• basculez légèrement le dossier,
• amenez l'appui-tête en position haute,
• appuyez sur l'ergot A tout en tirant l'appui-tête vers le haut.

Pour le remettre en place :

• basculez légèrement le dossier,
• engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices.

Pour atteindre la position basse, appuyez sur l'ergot A.

Rétroviseurs extérieurs manuels

Manipulez le levier dans les quatre directions pour régler le rétroviseur.

Réglage

Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Replacez la commande A en position centrale.

Les objets observés sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

Désembuage - dégivrage

Utilisez la commande de désembuage - dégivrage de la lunette arrête.

Reportez-vous à la rubrique "Désembuage-dégivrage de la lunette arrêt".

Rabattement / déploiement

En stationnement, les rétroviseurs sont rabattables manuellement.

Les réglages initiaux sont conservés lors du redéploiement.

Rétroviseur intérieur manuel

Le rétroviseur intérieur possède deux positions :

jour (normal), nuit (anti-éblouissement).

Pour passer de l'une à l'autre, poussez ou tirez le levier situé sur le bord inférieur du rétroviseur.

À l'arrêt, maintenez le volant puis abaissez la commande pour le déverrouiller. Réglez à la hauteur désirée et relevez la commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces manœuvres ne doivent pas être effectuées en roulant.

Position de conduite correcte

Avant de prendre la route et pour profiter de l'ergonomie du poste de conduite, réglez dans l'ordre suivant :

• l'inclinaison du dossier,
• la hauteur de l'assise du siège,
• la position longitudinale du siège,
• la hauteur du volant, les rétroviseurs extérieurs et intérieurs.

Une fois ces réglages effectués, vérifie depuis votre position de conduite la bonne visibilité du combiné.

Ventilation

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Diffuseur central.
3. Aérateurs latéraux.
4. Sorties d'air aux pieds des occupants avant.
5. Sorties d'air aux pieds des occupants arrière (selon version).

Conseils d'utilisation

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.

Pour obtenir une répartition d'air parfaitement homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d'entrée d'air extérieur, les aérateurs, les passages d'air et les sorties d'air aux pieds des occupants.

Veillez au bon état du filtre habitacle, situé derrière la boîte à gants, à l'intérieur du groupe de climatisation. Faites remplacer périodiquement les éléments filtrants. Si l'environnement l'impose, changez-le deux fois plus souvent.

Faites fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.

Pour assurer le bon fonctionnement de votre système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.

Si le système ne produit pas de froid, ne l'utilisez pas et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.

Chauffage

Le système de chauffage fonctionne uniquement moteur tournant.

Réglage de la température

Tournez la commande de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

Réglage du début d'air

De la position 1 à la position 4, tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

Evitez de rouler trop longtemps avec la ventilation arrêtée (risque de formation de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Réglage de la répartition d'air

Diffuseur central et aérateurs latéraux.

Diffuseur central, aérateurs latéraux et pieds des occupants.

Pieds des occupants.

Pare-brise et pieds des occupants.

Pare-brise.

La répartition de l'air peut être modulée en plaçant la commande sur une position intermédiaire.

Air conditionné manuel

Ce système fonctionne uniquement avec le moteur tournant.

Réglage du niveau de la température

Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

Réglage du débit d'air

De la position 1 à la position 4, tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le comportement thermique n'est plus généré. Un léger flux d'air, du déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Réglage de la répartition d'air

Diffuseur central et aérateurs latéraux.

Diffuseur central, aérateurs latéraux et pieds des occupants.

Pieds des occupants.

Pare-brise et pieds des occupants.

Pare-brise.

Entrée d'air / recirculation d'air

La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et la formation de buée.

Déplacez la commande manuelle vers la gauche pour être en position "Recirculation d'air intérieur".

Déplacez la commande manuelle vers la droite pour revenir en position "Entrée d'air extérieur".

Marché / arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet :

• en été, d'abaisser la température, en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

Appuyez sur cette touche, le voyant associé s'allume.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du début d'air est neutralisé.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche, le voyant associé s'éteint.

Air conditionné automatique

Le système d'air conditionné fonctionne moteur tournant.

Programme automatique

Nous vous recommandons d'utiliser ce mode ; il règle automatiquement et de manière optimisée l'ensemble des fonctions suivantes : température dans l'habitacle, débit d'air, répartition d'air et entrée d'air, conformément à la valeur de comport que vous avez sélectionnée.

Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres et toit toile électrique fermés.

Pour votre confort entre deux démarrages de votre véhicule, les réglages sont conservés. Moteur froid, afin d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son niveau optimal que progressivement.

Appuyez sur la touche "AUTO". Le symbole "AUTO" s'affiche.

En appuyant de nouveau sur la touche "AUTO", vous pouvez désirer successivement l'un des typages suivants :

Permet un fonctionnement optimal du système.

AUTO SOFT

Offre le comportement thermique tout en limitant le débit d'air.

Privilégie une diffusion d'air dynamique par les aérateurs latéraux essentiellement.

Reprises manuelles

Il est possible de régler manuellement une ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les autres fonctions en mode automatique.

Le symbole "AUTO" s'éteint.

Pour revenir en mode automatique, appuyez sur la touche "AUTO".

Le passage en mode manuel peut générer des désagréments (température, humidité, odeur, buée) et n'est pas optimal pour le confort.

Réglage de la température

La valeur indiquée sur l'afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.

Appuyez sur cette touche vers le bas pour diminuer la valeur ou vers le haut pour l'augmenter.

Un réglage autour de la valeur 21 permet d'obtenir un confort optimal. Néanmoins, selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est utilisable.

En entrant dans le véhicule, si l'ambiance intérieure est très froide ou très chaude, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser la valeur minimale de 14 ou maximale de 28.

Appuyez sur la touche de réglage de la température vers le bas ou vers le haut jusqu'à afficher "LO" ou "HI".

Réglage du début d'air

Appuyez sur cette touche pour augmenter le débit d'air.

Appuyez sur cette touche pour diminuer le débit d'air.

Le symbole du débit d'air, l'hélice, se remplit progressivement.

Réglage de la répartition d'air

Appuyez successivement sur cette touche pour orienter alternativement le débit d'air vers :

• le diffuseur central et les aérateurs latéraux,
• le diffuseur central, les aérateurs latéraux et les pieds des passagers,
• les pieds des passagers,
• le pare-brise et les pieds des passagers,
• le diffuseur central, les aérateurs latéraux et le pare-brise,
• le pare-brise.

Entrée d'air / recirculation d'air

Une pression sur cette touche permet d'isoler l'habitacle de l'air extérieur.

Le symbole de la recirculation d'air s'affiche.

La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Une nouvelle pression sur cette touche ou sur la touche "AUTO" assure le retour à la gestion automatique de l'entrée d'air. Le symbole de la recirculation d'air s'éteint.

Évitez le fonctionnement prolongé en recirculation d'air intérieur (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Marché / arrêt de l'air conditionné

Appuyez sur cette touche pour arrêter l'air conditionné.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

Une nouvelle pression assure le retour au fonctionnement automatique de l'air conditionné. Le symbole "A/C" s'affiche.

Neutralisation du système

Appuyez sur la touche de réglage du débit d'air jusqu'à ce que le symbole de l'hélice disparaisse.

Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné.

Le comportement thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, du au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Une nouvelle pression sur la touche "AUTO" réactive le système avec les valeurs précédentes à la neutralisation.

Évitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Désembuage - dégivrage avant

Ces sériographies vous indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.

En période hivernale, dirigez les aérateurs latéraux vers les vitres latérales afin

d'optimiser leur désembuage ou dégivrage.

Avec le système de chauffage / ventilation

Placez les commandes de température et de débit d'air sur la position sérigraphiée dédiée. Placez la commande de répartition d'air en position "Pare-brise".

Avec le système d'air conditionnémanuel

Placez les commandes de température et de débit d'air sur la position sérigraphiée dédiée. Placez la commande d'entrée d'air en position "Entrée d'air extérieur" (commande manuelle déplacée vers la droite). Placez la commande de répartition d'air en position "Pare-brise". Mettez en marche l'air conditionné en appuyant sur la touche appropriée ; le voyant de la touche s'allume.

Avec le système d'air conditionné automatique

Appuyez sur cette touche. Le voyant de la touche s'allume. Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur cette touche. Le voyant de la touche s'éteint.

Les autres réglages (débit d'air, répartition d'air...) se font de manière automatique.

Désembuage - dégivrage de la lunette arrière

La touche de commande se situe sur la façade des systèmes de chauffage / ventilation

ou d'air conditionné.

Marche

Le désembuage - dégivrage de la lunette arrêté ne peut fonctionner que moteur tournant.

Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrêtée et, selon version, les rétroviseurs extérieurs.

Le voyant associé à la touche s'allume.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur cette touche pour éteindre le dégivrage.

Le voyant associé à la touche s'éteint.

Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs (selon version) dès que vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

Aménagements avant

1. Pare-soleil.
2. Boite à gants.
3. Radio, Écran tactile ou Rangement.
4. Prise accessoires 12 volts (120 W maxi). Bien respecter la puissance sous peine d'abimer votre accessoire.
5. Prise USB.
6. Prise Jack.
7. Vide-poches et porte-canettes.
8. Portecanette.
9. Bacs de porte. Rangement d'une bouteille d'eau.

Pare-soleil

Dispositif de protection contre le soleil venant de face ou de côté.

Les pare-soleil sont munis d'un miroir de courtoisie avec volet d'occultation et d'un portecarte (ou range-tickets).

Boîte à gants

Elle permet le rangement de la documentation de bord du véhicule...

Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée.

Elle renferme la commande de neutralisation de l'airbag passager avant A et le bouton de réinitialisation de la détection de sous-gonflage B (selon équipement).

Elle comporte, sur le côté, un emplacement C dédié au rangement d'une bouteille d'eau (1 litre maximum).

Prise accessoires 12 v

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 Watts), relevez le couvercle et branchez l'adaptateur adéquat.

Respectez la puissance maximale de la prise (risque de détérioration de votre accessoire).

Prise USB

Elle vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod ou une clé USB.

Elle lit les fichiers audio qui sont transmis à votre autoradio, pour être écoutés via les haut-parleurs du véhicule.

Vous pouvez gérer ces fichiers avec les commandes au volant ou celles de la façade de l'autoradio.

Branché sur le port USB, pendant son utilisation, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous à la rubrique "Audio et télématique".

Prise JACK

Elle vous permet de brancher un équipement nomade pour écouter vos fichiers audio via les haut-parleurs du véhicule.

La gestion des fichiers se fait à partir de votre équipement nomade.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous à la rubrique "Audio et télématique".

Surtapis

Dispositif amovible de protection de la moquette.

Montage

Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe.

Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette.

Démontage

Pour le démonter côté conducteur :

Reculez le siège au maximum, déclipsez les fixations, retirez le surtapis.

Remontage

Pour le remonter côté conducteur :

positionnez correctement le surtapis, remettez les fixations en appuyant, vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule; leur utilisation est impérative,
• Ne superposez jamais plusieurs surtapis.

L'utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut : gérer l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du limiteur de vitesse ou de la boîte de vitesses ETG.

Tablette arrière

Afin de faciliter le chargement du coffre, la tablette arrière est solidaire du volet de coffre.

Lors de la fermeture du volet de coffre, vérifie que rien n'entrave le repositionnement de la tablette.

Pour enlever la tablette :

Ouvrez le volet de coffre, déclippez les deux cordons, tirez fortement la tablette pour la dégager de ses charnières fixées sur la garniture du volet de coffre.

Vous pouvez ensuite la ranger debout derrière les sièges avant.

Pour remettre la tablette en place :

Ouvrez le volet de coffre, positionnez face à vous le dessous de la tablette, clippez la tablette dans les deux charnières, passez les deux cordons dans les crochets-guides situés de chaque côté des vérins, clippez les deux cordons.

Ne placez pas d'objets lourds sur la tablette, car elle risque de se déclipper.

Aménagements du coffre

1. Crochets.
2. Roue de secours à usage temporaire et outillage.

Caisson de rangement.

Veillez à remettre impérativement en place la roue ou le caisson de rangement sous le tapis avant le chargement du coffre.

Crochets

Ils permettent d'accrocher des sacs à provision.

Poids maximal autorisé sur les crochets: 2 kg

Caisson de rangement

Retirez le tapis de coffre pour accéder au caisson de rangement.

Selon les configurations, il compte des aménagements dédiés au rangement :

• d'un anneau de remorquage,
• d'un kit de dépannage provisoire de pneumatique, …

Pour les versions avec caisson de rangement : il doit être impérativement remis en place avant le chargement du coffre.

Contacteur

1. Position "LOCK".
2. Position "ACC".
3. Position "ON".
4. Position "START".

Si vous utilisez de façon prolongée des accessoires (clé en position 2 ou 3) vous risquez de décharger la batterie. Le démarrage de votre véhicule ne sera alors plus possible. Soyez vigilant.

Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle :

Insérez la clé dans le contacteur. Placez la clé sur la position 2 et déverrouillez la colonne de direction, en tournant légèrement le volant. Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Placez le levier de vitesses au point mort. Actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu'à la position 4 (START). Lorsque le moteur tourne, relâchez la clé. Le contacteur se replace automatiquement sur la position 3 (ON).

Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses ETG :

Insérez la clé dans le contacteur. Placez la clé sur la position 2 et déverrouillez la colonne de direction, en tournant légèrement le volant. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfonnée. Placez le levier de vitesses en position N. Actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu'à la position 4 (START). Lorsque le moteur tourne, relâchez la clé. Le contacteur se replace automatiquement sur la position 3 (ON).

Arrêt

Immobilisez le véhicule. Placez le levier de vitesses au point mort (véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle), ou en position N (véhicules équipés d'une boîte de vitesses ETG). Tournez la clé vers vous en position 2 (ACC). Exercez une pression dans l'axe de la clé et tournez-la en position 1 (LOCK). Retirez la clé du contacteur. Tournez le volant jusqu'au verrouillage de la colonne de direction.

Évitez d'accrocher un objet lourd à la clé qui pèserait sur son axe dans le contacteur et pourrait engendrer un dysfonctionnement.

Oubli de la clé

En cas d'oubli de la clé dans le contacteur, un signal sonore retentit à l'ouverture de la porte conducteur.

Changement de mode du véhicule

Si vous utilisez de façon prolongée des accessoires, le véhicule basculera automatiquement en mode "OFF" après 20 minutes environ.

Restez vigilant afin d'éviter de décharger la batterie.

Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule ; chaque appui sur le bouton "START/STOP", sans action sur les pédales, permet le changement de mode du véhicule :

Premier appui (Mode "ACC"). Les accessoires (autoradio, prise 12V...) peuvent être utilisés. Deuxième appui (Mode "ON"). Mise du contact. Troisième appui (Mode "OFF").

Démarrage avec la clé électronique

Au premier appui sur le bouton "START/STOP", ce témoin clignote lentement au combiné.

Pour les véhicules équipés d'une boîte manuelle :

Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, placez le levier de vitesses au point mort et débrayez à fond.

Ce témoin s'allume au combiné.

START STOP

Appuyez sur le bouton "START/STOP", et relâchez-le.

Pour les véhicules équipés d'une boite de vitesses ETG :

Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, placez le levier de vitesses sur N et appuyez sur la pédale de frein.

Ce témoin s'allume au combiné.

Appuyez sur le bouton "START/ STOP", et relâchez-le.

Selon la température extérieure, chaque tentative de démarrage peut durer jusqu'à 30 secondes environ. Pendant ce laps de temps, ne réappuyez pas sur le bouton "START/ STOP", et ne relâchez ni la pédale d'embrayage ni la pédale de frein (selon votre type de boîte de vitesses). Passé ce délai, si le moteur n'a pas démarré, appuyez de nouveau sur le bouton "START/ STOP", pour effectuer une nouvelle tentative.

Si l'une des conditions de démarrage n'est pas appliquée, le témoin du système "Accès et Démarrage Mains Libres" clignote rapidement au combiné. Dans certains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton "START/ STOP" pour aider au déverrouillage de la colonne de direction.

La présence de la clé électronique à bord du véhicule est indispensable à la mise du contact et au démarrage du moteur. Une fois que le moteur a démarré, vérifie que la clé électronique est toujours à bord, jusqu'à la fin du trajet : vous ne pourriez pas verrouiller le véhicule.

Arrêt avec la clé électronique

Immobilisez le véhicule. Placez le levier de vitesses au point mort pour les véhicules équipés d'une boîte manuelle, ou sur N pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses ETG.

Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton "START/STOP".

Le moteur s'arrête.

La colonne de direction se verrouille à l'ouverture d'une porte ou au verrouillage du véhicule.

Si le véhicule n'est pas immobilisé, le moteur ne s'arrête pas.

Un signal sonore continu retentit lorsque vous ouvrez la porte conducteur, et que le véhicule n'est pas en mode "OFF".

Appuyez de nouveau sur le bouton "START/STOP" pour passer en mode "OFF".

Démarrage de secours

Lorsque la clé électronique est dans la zone de reconnaissance et que votre véhicule ne démarre pas après un appui sur le bouton "START/STOP", ce témoin clignote au combiné.

Placez le levier de vitesses sur N pour les véhicules à boîte de vitesses ETG, ou au point mort pour les véhicules à boîte de vitesses manuelle. Mettez en contact le coin de la clé électronique où se situe le voyant avec le bouton "START/STOP". Un signal sonore retentit lorsque la clé électronique est reconnue, et le véhicule passe en mode "ON". Appuyez sur la pédale de frein pour les véhicules à boîte de vitesses ETG ou débrayez à fond pour les véhicules à boîte manuelle. Vérifiez que le témoin du système "Accès et Démarage Mains Libres" s'allume en vert au combiné. Appuyez sur le bouton "START/STOP". Le moteur démarre.

Si le moteur ne démarre pas, contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Arrêt de secours

En cas d'urgence uniquement, le moteur peut être arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez plus de deux secondes sur le bouton "START/STOP".

Dans ce cas, la colonne de direction se bloque lorsque le véhicule s'immobilise.

Clélectronique non reconnue

Si la clé électronique n'est plus dans la zone de reconnaissance lorsque vous roulez ou demandez l'arrêt moteur (ultérieurement), un signal sonore vous en avertit.

Appuyez plus de deux secondes sur le bouton "START/STOP" si vous souhaitez forcer l'arrêt du moteur (attention le redémarrage ne sera pas possible sans la clé).

Verrouillage

Tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.

Déverrouillage

Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.

Véhicule roulant, si le frein est resté serré ou est mal desserré, ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore.

Lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez une vitesse (véhicule équipés d'une boîte de vitesses manuelle).

Passage de la marche arrière

Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Boîte de vitesses ETG

La boîte de vitesses ETG à cinq rapports offre, au besoin, le comportement de l'automatisation ou la prise du passage manuel des vitesses.

Lever de vitesses

R. Marche arrêté (Reverse) : pied sur le frein, déplacez le levier vers la droite puis vers l'avant pour sélectionner cette position. N Point mort (Neutral) : pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. E Mode automatique (Easy) : déplacez le levier vers l'arrière pour sélectionner ce mode. M Mode manuel avec passage séquentiel des vitesses : déplacez le levier vers l'arrière puis vers la gauche pour sélectionner ce mode.

Commandes sous-volant

Appuyez derrière la commande sous-volant "+" pour passer le rapport supérieur.

Appuyez derrière la commande sous-volant "-" pour passer le rapport inférieur.

Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort, ni de passer ou de quitter la marche arrière.

Affichage au combiné

La position du levier de vitesses (R, N, E ou M) s'affiche au combiné.

En mode automatique (Easy), lorsque vous reprenez temporairement le contrôle du passage des vitesses, le rapport engage s'affiche également au combiné.

Démarrage du véhicule

Frein de stationnement serré, appuyez sur la pédale de frein puis sélectionnez la position N. Démarrez le moteur.

Si vous n'appuyez pas sur la pédale de frein, ou si le levier de vitesses n'est pas en position N, le démarrage du moteur est impossible.

Pied sur le frein, sélectionnez la position R, E ou M. Desserrer le frein de stationnement. Relâchez progressivement la pédale de frein. Le véhicule se déplace aussitôt.

Fonction de traction autonome

Cette fonctionnalité permet de manoeuvrer le véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvre de stationnement, embouteillages...).

Après avoir mis préalablement le levier en position E, M ou R, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein, à faible vitesse, moteur au ralenti.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. La fonction de traction autonome peut être momentanément indisponible si la température de l'embrayage est trop élevée ou si la pente est trop importante. Un signal sonore retentit lorsque la température de l'embrayage est trop élevée.

Mode automatique (EASY)

Sélectionnez la position E à l'aide du levier de vitesses.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

optimisation de la consommation, - style de conduite, profil de la route, - charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

À tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de la position E à la position M et inversement.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.

Reprise temporaire du contrôle manuel des vitesses

Vous pouvez reprendre temporairement le contrôle du passage des vitesses à l'aide des commandes sous-volant "+" et "-". Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet. En cas de rejet, un signal sonore retentit.

Le rapport engagé s'affiche au combiné.

Cette fonction vous permet d'anticiper certaines situations comme le dépassement d'un véhicule ou l'approche d'un virage.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Placez le levier de vitesses en position M. Augmentez ou diminuez les rapports à l'aide :

• du levier de vitesses, en donnant des impulsions :
• vers l'arrière, "+" pour monter les rapports,
• vers l'avant, "-" pour descendre les rapports. ou des commandes sous-volantes "+" ou "-".

Le rapport engagé s'affiche.

Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet.

Il n'est pas nécessaire de relâcher

l'accélérer pendant les changements de rapport. En cas de rejet, un signal sonore retentit.

Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant (sauf si le régime moteur est proche du régime maxi).

À tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de la position M à la position E et inversement.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.

Marche arrêtée

Pour engager la marche arrière, le véhicule doit être immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

Sélectionnez la position R.

Un signal sonore retentit au passage de la marche arrière.

Arrêt du véhicule

Le véhicule peut être arrêté quelle que soit la position du levier de vitesses (N, E ou R). Cependant, un signal sonore retentit à l'ouverture de la porte conducteur lorsque le levier de vitesses n'est pas en position N.

Dans tous les cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N. Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce témoin indique un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Indicateur de changement de rapport

Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.

Fonctionnement

Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de changer de rapport. Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.

Cette fonction ne peut pas être désactivée.

• Vous êtes sur le troisième rapport.
• Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. Le système peut vous proposer d'engager un rapport supérieur.

L'information apparait dans le combiné, sous la forme d'une flèche.

Avec une boîte de vitesses ETG, le système n'est actif qu'en mode manuel.

Avec le moteur VTi 82, le système vous propose d'engager uniquement les rapports supérieurs.

Le système adapte les consignes de changement de rapport en fonction des conditions de rouage (pente, charge,...) et des sollicitations du conducteur (demande de puissance, accélération, freinage,...).

Le système ne propose en aucun cas :

• d'engager le premier rapport,
• d'engager la marche arrière.

Aide au démarrage en pente

Système maintenant immobilisé un court instant (environ 2 secondes) votre véhicule lors d'un démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.

Cette fonction n'est active que lorsque :

• le véhicule a été complètement immobilisé pied sur la pédale de frein,
• certaines conditions de pente sont réunies,
• la porte conducteur est fermée.

La fonction aide au démarrage en pente n'est pas désactivable.

Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au démarrage en pente.

Si vous devez sortir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le frein de stationnement.

Fonctionnement

En pente montante, véhicule à l'arrêt, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein :

• si vous êtes en première vitesse ou au point mort en boîte de vitesses manuelle,
• si vous êtes en position E ou M en boîte de vitesses ETG.

En pente descendante, véhicule à l'arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un court instant, dès que vous relâchez la pédale de frein.

Anomalie de fonctionnement

Lorsqu'une anomalie du système survient, ce témoin s'allume. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Stop & start (moteur e-vti 68)

Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse.

Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.

Passage en mode STOP du moteur

Ce témoin s'allume au combiné et le moteur se met automatiquement en veille :

• à l'arrêt, lorsque vous vous mettez au point mort et que vous relâchez la pédale d'embrayage.

Compteurs de temps du stop & start

Un compteur de temps partiel cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.

Il s'affiche dans l'ordinateur de bord, dès que le Stop & Start agit.

Appuyez sur l'un des boutons de gestion de l'afficheur pour revenir à l'affichage précédent. Un compteur de temps global cumule les durées de mise en mode STOP depuis la dernière remise à zéro.

Lorsqu'il est affiché, appuyez plus de deux secondes sur l'un des boutons de gestion de l'afficheur pour le remettre à zéro.

Pour votre confort, en manœuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière. Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée,...

N'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact.

Cas particuliers : mode STOP indisponible

Le mode STOP ne s'active pas principalement lorsque :

• la porte conducteur est ouverte,
• la ceinture de sécurité conducteur est débouclée,
• le maintien du comportement thermique dans l'habitacle le nécessite, le désembuage est actif,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, véhicule arrêté dans une forte pente, altitude élevée...) le nécessitant pour assurer le contrôle du système.

Passage en mode START du moteur

Ce témoin s'éteint et le moteur redémarre automatiquement :

lorsque vous enfoncez complètement la pédale d'embrayage.

Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START

Le mode START se déclenche automatiquement lorsque :

• vous ouvrez la porte conducteur,
• vous ouvre le capot moteur,
• vous débloquez la ceinture de sécurité conducteur,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, véhicule en forte descente, réglage de l'air conditionné...) le nécessitant pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, ce témoin clignote au combiné.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Entretien

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Ce système nécessite une batterie 12V de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau PEUGEOT).

Le montage d'une batterie non référencée par PEUGEOT entraîne des risques de dysfonctionnement du système.

Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 V et n'inversez pas les polarités.

Le Stop & Start fait appel à une technologie avancée. Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.

Neutralisation

À tout moment, appuyez sur ce bouton pour neutraliser le système.

Ceci est signalé par l'allumage de ce témoin au combiné.

Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.

Réactivation

Appuyez de nouveau sur ce bouton. Le système est de nouveau actif ; ceci est signalé par l'extinction du témoin au combiné.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage du moteur par le conducteur.

Livre de vitesse (moteur vti 82)

Système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le conducteur.

La mise en marche du limiteur est manuelle : elle peut être effectuée quelle que soit la vitesse du véhicule. Cependant, si vous roulez à moins de 30 km/h, la vitesse programmée sera fixée 30 km/h

La mise en pause du limiteur est obtenue par action sur la commande.

En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, au-delà du point de résistance, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que la vitesse de limitation programmée soit de nouveau atteinte.

La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact. Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance du conducteur.

Commande au volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur cette commande au volant.

1. Activation / désactivation du limiteur : par appui sur l'extrémité de la commande.
2. Diminution de la valeur : par impulsion de la commande vers le bas.
3. Augmentation de la valeur : par impulsion de la commande vers le haut.
4. Marche / pause de la limitation : en tirant la commande vers vous.

Affichages au combiné

Les informations sont regroupées dans l'afficheur du combiné.

1. Indication de sélection du mode limiteur.
2. Indication de marche / pause de la limitation.
3. Valeur de la vitesse de consigne.

Marche

Appuyez sur l'extrémité de la commande : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu’il ne soit mis en marche. Mettez en marche le limiteur en tirant la commande vers vous, si la vitesse affichée vous convient (par défaut la dernière vitesse programmée).

Pause

Voulez arrêter momentanément le limiteur en tirant de nouveau la commande vers vous : l'afficheur confirme l'arrêt (Pause). Tirez de nouveau la commande vers vous pour remettre en marche le limiteur.

Réglage de la vitesse limite (consigne)

Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.

Une fois la fonction sélectionnée, vous pouvez modifier la valeur de vitesse :

• en donnant une impulsion sur la commande vers le haut pour l'augmenter,
• en donnant une impulsion sur la commande vers le bas pour la diminuer.

Une impulsion brève sur la commande permet de modifier la vitesse de + ou - 1 km/h.

Une impulsion maintenue sur la commande permet de modifier la vitesse de + ou - 5 km/h.

Dépassement temporaire de la vitesse programmée

Appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et dépassez le point de résistance pour dépasser le seuil de vitesse programmée.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée affichée clignote.

Un signal sonore accompagne le clignotement de la vitesse lorsque le dépassement du seuil de vitesse n'est pas dû à une action du conducteur (forte pente...).

Dès que le véhicule retrouve le niveau de vitesse programme, le limiteur fonctionne à nouveau : l'affichage de la vitesse redevient fixe.

Arrêt

Appuyez sur l'extrémité de la commande. L'affichage des informations liées au limiteur de vitesse disparaît.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin au combiné signale un dysfonctionnement du limiteur.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

L'utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner le fonctionnement du limiteur de vitesse. Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez à la bonne fixation du surtapis, ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Livre de vitesse (moteur vti 68)

Système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le conducteur.

La mise en marche du limiteur est manuelle: elle peut etre effectuee quelle que soit la vitesse du vehicule. Cependant, si vous roulez a moins de 30km / h, la vitesse programmée sera fixeee 3 0 k m / h

La mise en pause du limiteur est obtenue par action sur la commande.

En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, au-delà du point de résistance, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que la vitesse de limitation programmée soit de nouveau atteinte.

La valeur de vitesse programmée est effacée à la coupure du contact. Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance du conducteur.

Commande au volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur cette commande au volant.

1. Activation / désactivation du limiteur : par appui sur l'extrémité de la commande.
2. Programmation de la vitesse, puis Diminution de la valeur : par impulsion de la commande vers le bas.
3. Reprise de la limitation Augmentation de la valeur : par impulsion de la commande vers le haut.
4. Pause de la limitation : en tirant la commande vers vous.

Affichages au combiné

Les informations sont regroupées dans l'afficheur du combiné.

1. Indication de marche / pause de la limitation.
2. Valeur de la vitesse de consigne.

Lorsque vous choisissez d'afficher d'autres données (par exemple le parcours A), les informations du limiteur de vitesse se réaffichent automatiquement au bout de 6 secondes environ.

Marche

Appuyez sur l'extrémité de la commande : le limiteur est mis en marche.

Ce témoin s'allume au combiné.

Accélérez ou décélérez pour atteindre la vitesse souhaitée. Donnez une impulsion vers le bas sur la commande, pour programmer la vitesse. La vitesse à laquelle roule le véhicule au moment où vous relâchez la commande devient la vitesse programmée.

Pause

Vous pouvez arrêter momentanément le limiteur en tirant la commande vers vous. Poussez la commande vers le haut pour remettre en marche le limiteur avec la même vitesse de consigne.

Réglage de la vitesse limite (consigne)

Une fois la vitesse programmée, vous pouvez la modifier en donnant une impulsion sur la commande :

• vers le haut pour l'augmenter,
• vers le bas pour la diminuer.

Une impulsion brève sur la commande permet de modifier la vitesse par pas de + ou - 1 km/h. Une impulsion maintenue sur la commande permet de modifier la vitesse par pas de + ou - 5 km/h.

Dépassement temporaire de la vitesse programmée

Appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et dépassez le point de résistance pour dépasser le seuil de vitesse programmée.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée affichée clignote.

Un signal sonore accompagne le clignotement de la vitesse lorsque le dépassement du seuil de vitesse n'est pas dû à une action du conducteur (forte pente...).

Dès que le véhicule retrouve le niveau de vitesse programmé, le limiteur fonctionne à nouveau : l'affichage de la vitesse redevient fixe.

Arrêt

Appuyez sur l'extrémité de la commande. L'affichage des informations liées au limiteur de vitesse disparaît.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin au combiné signale un dysfonctionnement du limiteur.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

L'utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner le fonctionnement du limiteur de vitesse. Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez à la bonne fixation du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Caméra de recul

La caméra de recul s'active automatiquement au passage de la marche arrière.

La caméra de recul ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur.

Le retard visuel se fait uniquement sur l'écran tactile avec indication de limite du pare-chocs arrière (ligne rouge) et de direction générale du véhicule (lignes bleues). Ne reculez jamais en regardant uniquement l'écran. Lavage à haute pression Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez pas la lance à moins de 30 cm de l'optique de laamera.

Le champ couvert par laámara est limité : les objets se trouvant à proximité immédiate du pare-chocs ou situés dessous ne sont pas visibles.

La lentille grand angle de laamera déforme l'image projetée sur l'écran : les distances visibles sur l'écran peuvent être différentes des distances réelles. Cette déformation varie en fonction des conditions de charge du véhicule et d'inclinaison de la route.

Nettoyez périodiquement la caméra de recul avec un chiffon doux, non humide.

Commande déclairage

Dispositif de sélection et de commande des différents éclairages avant et arrière assurant l'éclairage du véhicule.

Éclairage principal

Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques :

des feux de position, pour être vu, des feux des croisements pour voir sans éblouir les autres conducteurs, des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée.

Éclairage additionnel

D'autres possibilités d'éclairage sont proposées pour répondre aux conditions particulières de conduite :

• un feu antibrouillard arrière, des projecteurs antibrouillard avant, des feux diurnes pour être mieux vu de jour.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des faux arrêté est normale; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Modèle sans allumage AUTO

Modèle avec allumage AUTO

Bague de sélection du mode d'éclairage principal

Tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère.

Feux éteints / Feux diurnes.

Feux de position seuls.

Feux de croisement ou de route.

Allumage automatique des feux.

Manette d'inversion des feux

Feux de croisement allumés, poussez la commande vers l'avant pour allumer les feux de route. Tirez la commande vers vous pour repasser en feux de croisement.

Dans les modes feux et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route ("appel de phares") tant qu'il maintient la manette tirée.

Affichages

L'allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l'éclairage sélectionné.

Bague de sélection des feux antibrouillard

Les feux antibrouillard fonctionnent avec les feux de croisure et de route.

Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière

Donnez une impulsion en tournant la bague :

vers l'avant une 1ère fois pour allumer le feu antibrouillard arrière, vers l'avant une 2ème fois pour allumer les projecteurs antibrouillard avant, vers l'arrière une 1ère fois pour éteindre les projecteurs antibrouillard avant, vers l'arrière une 2ème fois pour éteindre le feu antibrouillard arrière.

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige.

Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d'allumer manuellement les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrêté dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle des feux de croissement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés.

Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre tous les feux.

Extinction des yeux à la coupure du contact

À la coupure du contact, tous les yeux s'éteignent instantanément, sauf les yeux de croissement en cas d'éclairage d'accompagnement automatique activé.

1 Allumage des feux après la coupure du contact

Pour réactiver la commande d'éclairage, tournez la bague en position "0" - deux éteints, puis sur la position de votre choix.

À l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore temporaire vous rappelle que des feux sont allumés.

Allumage automatique des feux

À l'aide d'un capteur de luminosité, en cas de détection d'une faible luminosité externe, les yeux de position et de croisement s'allument automatiquement, sans action du conducteur. Dès que la luminosité est redevenue suffisante, les yeux s'éteignent automatiquement. Le capteur est situé à la base du pare-brise.

Mise en service

Tournez la bague en position "AUTO".

Arrêt

Tournez la bague sur une autre position.

Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. Les feux ne s'allumeront pas automatiquement. Ne masquez pas le capteur de luminosité, les fonctions associées ne seraient plus commandées.

Éclairage d'accompagnement manuel*

Le maintien temporaire de l'allumage des yeux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie des occupants en cas de faible luminosité.

Mise en service

Placez la commande d’éclairage en position "Feux éteints" ou "AUTO". Contact coupé, faites un "appel de phares" à l’aide de la commande d’éclairage.

Les feux s'allument pour une durée de 30 secondes environ.

Arrêt

L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête immédiatement si :

• vous effectuez un nouvel "appel de phares",
• vous placez la commande d'éclairage dans une autre position,
• vous mettez le contact.

Réglage des projecteurs

Pour ne pas gérer les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

1. Conducteur seul. 0.5. Conducteur + passager avant. 1.5 4 personnes.
2. 4 personnes + charges maximales autorisées. 3.5. Conducteur + charges maximales autorisées.

Déplacements à l'étranger

Pour conduire dans un pays où le côté de circulation est inverse à celui du pays de commercialisation de votre véhicule, il est nécessaire d'adapter le réglage de vos yeux de croisement afin de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules venant en face.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Réglage initial en position "0".

Commande d'essuie-vitre

En conditions hivernales, éliminez la neige, la glace ou le givre présent sur le pare-brise, autour des bras et des balais d'essuie-vitres et sur le joint du pare-brise avant de faire fonctionner les essuie-vitres. ! Ne faites pas fonctionner les essuie-vitres sur un pare-brise sec. Par temps extrêmement froid ou chaud, vérifiez que les balais des essuie-vitres ne sont pas collés au pare-brise avant de les faire fonctionner.

Commandes manuelles

Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur.

Essuie-vitre avant

Commande de sélection de la cadence de balayage : relevez ou baissez la commande sur la position désirée.

Balayage au coup par coup.

Pour un seul balayage du pare-brise, relevez la commande puis relâchez-la.

Arret.

Balayage intermittent.

Balayage normal (pluie modérée).

Balayage rapide (fortes précipitations).

Lave-vitre avant

Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.

Essuie-vitre arrière

Tournez la bague dans cette position pour obtenir un balayage constant.

Une impulsion vers l'avant permet de déclencher le lave-vitre pendant le balayage.

Lave-vitre arrière

Essuie-vitre à l'arrêt, tournez la commande vers vous pour déclencher un jet de lave-vitre, accompagné de plusieurs balayages.

N'utilisez plus la commande de lave-vitre avant ou arrière lorsque le réservoir de liquide lave-vitre est vide. Vous risqueriez d'endommager la pompe.

Plafonnier

Dans cette position, il s'éclaire à l'ouverture de l'une des portes.

Le plafonnier est éteint en permanence.

Le plafonnier est allumé en permanence.

S'il est resté dans la position "allumé en permanence", le plafonnier s'éteindra automatiquement environ 20 minutes après la fermeture de la dernière porte.

Éclairage du coffre

Il s'allume automatiquement à l'ouverture et s'éteint automatiquement à la fermeture du coffre.

• Suivant version.

Indicateurs de direction

Gauche : baissez la commande d'éclairage en passant le point de résistance. Droit : relevez la commande d'éclairage en passant le point de résistance.

Trois clignotements

Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de direction clignoteront trois fois.

Avertisseur sonore

Système d'alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d'un danger imminent.

Appuyez sur l'une des branches du volant.

Appuyez sur la partie centrale du volant.

Lorsque vous effectuez des manœuvres, faites attention de ne pas activer inopinément l'avertisseur sonore.

Signal de détresse

Système d'alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d'accident d'un véhicule.

Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner avec contact coupé.

Détention de sous-gonflage

Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.

Le système surveille la pression des quatre pneumatiques, depuis que le véhicule est en mouvement.

Il compare les informations données par les capteurs de vitesse de roues à des valeurs de référence qui doivent être réinitialisées après chaque réajustement de la pression des pneumatiques ou un changement de roue.

Le système déclenche une alerte dès qu'il détecte la baisse de pression de gonflage d'un ou de plusieurs pneumatiques.

Le système de détection de sous-gonflage ne remplace ni la vigilance ni la responsabilité du conducteur.

Ce système ne vous dispense pas de contrôler mensuellement la pression de gonflage des pneumatiques (y compris celle de la roue de secours) ainsi qu'avant un long trajet.

Rouler en situation de sous-gonflage dégrade la tenue de route, allonge les distances de freinage, provoque l'usure prématurée des pneumatiques, notamment en conditions sévères (forte charge, vitesse élevée, long trajet).

Rouler en situation de sous-gonflage augmente la consommation de carburant.

Les valeurs de pression de gonflage prescrites pour votre véhicule sont reportées sur l'étiquette de pression des pneumatiques.

Voir rubrique "Éléments d'identification". Le contrôle de la pression des pneumatiques doit être effectué "à froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée).

Dans le cas contraire (par exemple à chaud), ajoutez 0,3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette.

Alerte de sous-gonflage

Elle se traduit par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un signal sonore.

Réduisez immédiatement la vitesse, évitez les coups de volant et les freinages brusques. Arrêtez-vous dès que possible, dès que les conditions de circulation le permettent.

La perte de pression détectée n'entraîne pas toujours une déformation visible du pneumatique. Ne vous contentez pas d'un seul contrôle visuel.

Si vous disposez d'un compresseur (par exemple celui du kit de dépannage provisoire de pneumatique) contrôlez à froid la pression des quatre pneumatiques. S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle immédiatement, roulez prudemment à vitesse réduite. ou En cas de crevaison, utilisez le kit de dépannage provisoire de pneumatique ou la roue de secours (selon équipement).

L'alerte est maintenue jusqu'à la réinitialisation du système.

Réinitialisation

Il est nécessaire de réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, et après le changement d'une ou de plusieurs roues. Une étiquette collée sur le pied milieu, côté conducteur, vous le rappelle.

Avant de réinitialiser le système, assurez-vous que la pression des quatre pneumatiques est adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule et conforme aux préconisations inscrites sur l'étiquette de pression des pneumatiques. Le système de détection de sous-gonflage ne prévient pas si la pression est erronée au moment de la réinitialisation.

La demande de réinitialisation du système s'effectue contact mis (contacteur en position "ON" ou mode "ON") et véhicule à l'arrêt.

Ouvrez la boîte à gants. Appuyez sur le bouton de réinitialisation.

Lorsque ce témoin clignote, faites au combiné, la réinitialisation est effectuée. Attendez quelques minutes avant de couper le contact (contacteur en position "ACC" ou "LOCK", ou mode "OFF").

Les nouveaux paramètres de pression enregistrés sont considérés par le système comme valeurs de référence.

Chaînes à neige

Le système ne doit pas être réinitialisé après montage ou démontage des chaînes à neige.

L'alerte de sous-gonflage n'est fiable que si la réinitialisation du système est demandée avec la pression des quatre pneumatiques correctement ajustée.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage clignotant puis fixe du témoin de sous-gonflage indique un dysfonctionnement du système.

Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage des pneumatiques n'est plus assurée. Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Après toute intervention sur le système, il est nécessaire de vérifier la pression des quatre pneumatiques puis de le réinitialiser.

Programme de stabilité électronique (ESC)

Programme de stabilité électronique (ESC : Electronic Stability Control) intégrant les systèmes suivants :

• l'antiblocage des roues (ABS) et le répartiteur électronique de freinage (REF),
• l'assistance au freinage d'urgence (AFU),
• l'antipatinage de roues (TRC), le contrôle dynamique de stabilité (CDS).

Antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (ref)

Ces systèmes accroissent la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage et contribuent à un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement dégradé ou glissant.

L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.

Assistance au freinage d'urgence (AFU)

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt. Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Antipatinage de roues (TRC)

Ce système optimise la motricité, afin de limiter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.

Contrôle dynamique de stabilité (CDS)

En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, ce système veille roue par roue et agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

Système d'antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (ref)

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore, indique un dysfonctionnement du système ABS pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage (REF) pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'arrêt est impératif dans les conditions de sécurité.

Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu'elles soient homologuées pour votre véhicule. Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein. En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Activation

Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.

Dès qu'ils détectent un problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes agissant sur le fonctionnement du moteur et des freins.

L'activation du système CDS est signalée par le clignotement de ce témoin au combiné, ajusté d'un signal sonore.

L'activation du système TRC est signalée par le clignotement de ce témoin au combiné.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes CDS et TRC pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Cependant, il est conseillé de réactiver les systèmes lorsque c'est possible.

Neutralisation du système TRC seul

Appuyez brièvement sur ce bouton.

Ce témoin s'allume : le système TRC n'agit plus sur le fonctionnement du moteur.

Neutralisation des systèmes TRC et CDS

Véhicule à l'arrêt, appuyez plus de 3 secondes sur ce bouton.

Ces témoins s'allument : les systèmes TRC et CDS n'agissant plus sur le fonctionnement du moteur.

Réactivation

Les systèmes TRC et CDS se reactivenent automatiquement à chaque mise en route du moteur.

Appuyez de nouveau sur le bouton pour les réactiver manuellement.

Lorsque seul le système TRC a été désactivé, il se reactive dès que la vitesse du véhicule augmente.

Lorsque les systèmes TRC et CDS ont tous les deux été désactivés, ils ne se reactivent pas d'eux-mêmes même si la vitesse du véhicule augmente.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore, indique un dysfonctionnement du système.

Roulez prudemment à une allure modérée et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Les systèmes TRC et CDS offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées. Le fonctionnement des systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT. Après un choc, faites vérifier les systèmes par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ceintures de sécurité avant

Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d'effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux. Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le choc est mis.

Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection.

Ceintures de sécurité arrière

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture à trois points d'ancrage.

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boute. Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

Témoin(s) de non-bouclage / débouclage de ceinture(s)

1. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant, dans le combiné.
2. Témoin de débouclage de ceinture arrêté gauche, dans l'afficheur des témoins de ceintures et d'airbag frontal passager.
3. Témoin de débouclage de ceinture arrêté droite, dans l'afficheur des témoins de ceintures et d'airbag frontal passager.

Si vous posez des charges sur le siège passager avant, cela pourrait déclencher l'allumage du témoin.

Témoin de ceintures avant

Le témoin 1 s'allume dans le combiné si la ceinture avant n'est pas bouclée ou est débouclée.

À partir d'environ 20 km/h et pendant 30 secondes environ, l'allumage du témoin est accompagné d'un signal sonore.

Passé ce décai, si la ceinture de sécurité n'est toujours pas attachée, le signal sonore change de tonalité et reste actif pendant 90 secondes supplémentaires environ.

Témoin(s) de ceinture(s) arrêté

Les témoins 2 et/ou 3 s'allument dans l'afficheur des t'émoins de ceinture et d'airbag frontal passager lorsqu'un ou plusieurs passagers arrêté débouclent leurs ceintures. A partir d'environ 20km / h et pendant 30 secondes environ, l'allumage du t'émoin est accompagné d'un signal sonore.

Passé ce délai, si la ceinture de sécurité n'est toujours pas attachée, le signal sonore change de tonalité et reste actif pendant 90 secondes supplémentaires environ.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien attachés avant de rouler.

Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée. N'inversez pas les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.

La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement la sangle et en la relâchant pour qu'elle se rembobine légèrement.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

• doit être tendue au plus près du corps,
• doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifier qu'elle ne s'enroule pas,
• ne doit maintenir qu'une seule personne,
• ne doit pas porter de trace de coupure ou d'effilochage, ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance.

En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur les ceintures de sécurité de votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.

Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration.

Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonnée ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.

Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrêté, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

Recommandations pour les enfants

Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.

Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "Sièges enfants".

En cas de choc

En fonction de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et éventuellement replacer le système des ceintures de sécurité par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Airbags

Système conçu pour contribuer à renforcer la sécurité des occupants en cas de collisions violentes. Les airbags complètent l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort.

Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux situés dans les zones de détection de choc :

• en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et contribuent à mystérieux protégé les occupants du véhicule ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants,
• en cas de choc peu violent, d'impact sur la face avant et dans certaines conditions de retournement, les airbags peuvent ne pas se déployer; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer notre protection dans ces situations.

Les airbags ne fonctionnent pas en cas de contact coupé. Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera plus.

Zones de détention de chocolat

A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral.

Le déclenchement d'un ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles.

Le bruit de la détonation liée au déclenchement d'un ou des airbags peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax.

Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Déclenchement

Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal passager s'il est désactivé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrêté du véhicule. L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.

Neutralisation airbag frontal passager

Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé.

Contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager. Tournez-la en position "OFF". Retirez-la en maintenant cette position.

À la mise du contact, ce témoin s'allume dans l'afficheur des témoins de ceintures et d'airbag frontal passager. Il reste allumé pendant toute la durée de neutralisation.

Pour assurer la sécurité de votre infant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège infant "dos à la route" sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Réactivation airbag frontal passager

Dès que vous enlevez le siège infant "dos à la route", contact coupé, tournez la commande en position "ON" pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc.

À la mise du contact, ce témoin s'allume dans l'afficheur des témoins de ceintures et d'airbag frontal passager. Il reste allumé tant que l'airbag frontal passager est actif.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin au combiné indique un dysfonctionnement des airbags.

Consultez sans tarder le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags peuvent ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Dans ce cas, n'installez ni un siège enfant ni un adulte en place passager avant.

Airbags latéraux

Système protégeant, en cas de collision latérale violente, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule. Chaque airbag latéral est intégré dans l'armature du dossier de siège, côté porte.

Activation

Il se déclenche unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule. L'airbag latéral s'interpose entre la hanche et l'épaule de l'occupant avant du véhicule et le panneau de porte correspondant.

Zones de détection de chocolat

A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral.

Lors de certains chocs frontaux, les airbags latéraux peuvent également se déclencher.

Airbags rideaux

Système contribuant à renforcer la protection, en cas de chocs latéraux violents, du conducteur et des passagers afin de limiter les risques de traumatisme sur le côté de la tête.

Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Activation

Il se déclenche simultanément avec l'airbag latéral correspondant en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule. L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneau, les airbags peuvent ne pas se déclencher. Lors d'une collision arrière ou frontale, l'un des airbags latéraux ne se déclenche.

Adoptez une position assise normale et verticale.

Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags. Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Ne fixez ou ne collez rien ni sur le volant ni sur la planche de bord, cela pourrait occasionner des blessures lors du déploiement des airbags.

Airbags latéraux

Recouvre les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT.

Reportez-vous à la rubrique "Accessoires". Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral.

N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Airbags rideaux

Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l'airbag rideau.

Si vous véculez en est équipé, ne démontez pas les poignées de maintien en implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux.

Généralités sur les sièges enfants

Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.

Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes :

• conformément à la réglementation française, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX*. statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule,
• Un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position "dos à la route" à l'avant comme à l'arrière.

PEUGEOT vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière de leur véhicule :

-dos à la route" jusqu'à 3 ans, "face à la route" à partir de 3 ans.

• La réglementation sur le transport des enfants est spécifique à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.

Dos à la route

Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place passager arrière, avancez le siège avant du véhicule et redressez le dossier de sorte que le siège enfant "dos à la route" ne touche pas le siège avant du véhicule.

Face à la route

Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est installé en place passager arrière, avancez le siège avant du véhicule et redressez le dossier de sorte que les jambes de l'enfant installé dans le siège enfant "face à la route" ne touchent pas le siège avant du véhicule.

Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien tendue. Pour les sièges enfants avec béquille, assurez-vous que celle-ci est en contact stable avec le sol.

Dos à la route

Lorsqu’un siège enfant "dos à la route" est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale arrière maximale, dossier redressé. L'airbag frontal passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

• Consultez la législation en vigueur dans votre pays avant d'installer votre enfant à cette place.

Face à la route

Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale arrière maximale, dossier redressé et laissez l'airbag frontal passager actif.

Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien tendue. Pour les sièges enfants avec béquille, assurez-vous que celle-ci est en contact stable avec le sol. Si besoin ajustez le siège passager.

Siège passager réglé dans la position longitudinale arrêté maximum.

Désactivation de l'airbag frontal passager

Ne jamais installer de système de retenue pour enfants "dos à la route" sur un siège protégé par un airbag frontal activé. Cela peut provoquer la mort de l'enfant ou le blesser gravement.

L'étiquette d'avertissement, située de chaque côté du pare-soleil passager, reprend cette consigne. Conformément à la réglementation en vigueur, vous trouverez dans les tableaux suivants cet avertissement dans toutes les langues nécessaires.

Airbag passager OFF

Pour plus de détails sur la neutralisation de l'airbag frontal passager, reportez-vous à la rubrique "Airbags".

AR	Y
BG	Инкога НЕ постамаре детско сточе на седалка с AKТИВИРАHA пешда ВьзДУшА ВьзГЛавицА. Това може за рочину Смьт по СЕРПОЗ3НО HAPАНЯВАЕ на детто.
CS	NIKDY neumistujte dětské zádrné zářízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÍM čelíním AIRBAGEM. Hrožínebeźpečí SMRTI DITÉTE nebo VÁŽNÉHO ZRANÉNI.
DA	Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol pát sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blve ALVORLIGHTKV/ESTET ellr DR/EBT.
DE	Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung,das Kind konnte schwere oder soccer tõdliche Verletzungen erleiden.
EL	Mn xρησιμοτοίειτE NOTES TE PáðÍKÓ káθισma με tŋy πλátn tou προς to εμπρος μέρος tou autokivýntou, σε μία θέση tou προστateúεται από METΟПΙΚO αερόσακο του εύναι ENEPΓΟΣ. Autó μπopecí va εχει σαν συνεπεία to ΘANATO ἡ ΣOBAPO TPAYMATIΣMO tou ΠΑΙΔIOY
EN	NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can occur
ES	NO INSTALAR NUNCA unSYSTEMA de retencion para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegado mediante un AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría Causear lesiones GRAVES o inclujo la MUERTE del niño.
ET	Ärge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sōidusuunas" lapseistet juhi körvalistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Turvapadja avanemine vöib last TOSISELT vöi ELUÖHTLIKULT vigastada.
FI	ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistunta senkä ajosuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttoön aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR	NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l'arrêtre sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVÉ.Cela peut provoquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR	NIKADA ne postavljiati dječçu sjedalicu ležima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićenco UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo uzrokovati SMRT i li TESKU OZLJEDU djeteta.
HU	SOHA ne használón menetiránynek hättal beszerelt gyermekūlétst AKTIVÁLT (BEKAPCSOLT) FRONTLLEGZSÁKKAL védett ülesen. Ez agyermek HALÁLÁT vagy SULYOS SERULESET okozhatja.
IT	NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO. Ciò potrebè provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LT	NIEKADAnejrenkite vaiko prilaikymo priemonés su atgal atgrežtu vaiku ant sédynés, kuri saugoma VEIKIANÇIOS priekinès ORO PAGALVÉS. Isshiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUUMUOTAS.
LV	NEKAD NEuzstādiet uz azmuguri vērstu bērnnu sēdeklīti priekšëjā passažiera sēdviētā, kurā ir AKTIVIZÉTS priekšëjais DROŠIBAS GAISA SPLVENS.Tas var izraisit BBERNA NÄVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MT	Qatt m'ghandek thalli tifel/tifla marbut f'siggu dahr lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista' tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL	Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de airbag kan het KIND LEVENSGEVAARLIJK GEWOND RAKEN
NO	Installer ALDRI et barnesete med ryggemot kjoeretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE, BARNET risikerer á bl DREPT ellER HARDT SKADET.
PL	NIGDY nie instalować fotelika daneciecego w pozycji "tylem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposaźonym w CZOŁOWA PODUSZKE POWIWETRZNA w stanie AKTYWNYM. Moze to doprowadzić do SMIERCI DZIECKA lub spowodować u(noego POWAZNE OBRAZENIA CIAŁA.
PT	NUNCA instale umsystema de retencion para cianças de costas para a estrada num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO.Esta instalacao podera provoc FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO	Nu instalati NICIODATA un systeme de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG frontal ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUII tau RANIREA lui GRAVA.
RU	BO BCEX CJUYAUX 3ANPEUJAETCRA nncb30BaTB obpaeniHne na3ad detckoe ueperkmbauoche uectroiCTBO na cndehbe, 3aunssenHnomФYHKUHOHNUPUOJIeIN ONUUKOM BE3OPIACHOCTNI, yctanobnHnopepe 3TNM cndehemb. 3TO moejTe npribestn κ ΓΙΒΕΝΙ ΠΕΒΕΝΑ έπι HAHECEHNO EMU CEPbE3HbIX TELECHbIX ΠOBPEXДЕΗΠ
SK	NIKDY neinstalujte detské zádrzné zariadenie orientované smerom dozadu na sedadlo chränené AKTIVOVANYM chelnym AIRBAGOM. Mohlo by dójst' k SMRTELNEMU alebo VAZNEMU PORANENIU DIETÀTA.
SL	NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, Če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem AKTIVIRANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POSKODBE.
SR	NIKADA ne koristite deče sedište koje se okrece unazad na sedištu zašićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV	Passagerarkrockkudden fram MÁSTE vara avaktiverad om en bakátvänd bilbarnstol installeras påenna plats. Annars riskerar barnet att DODAS ellER SKADAS ALLVARLIGHT.
TR	KESİNLKLE HAVA YASTİGI AKTIF olan on koltruga yüz uzakaya donuk bir;cocuk koltrugu yerleşirmeyiniz. Bu ÇOCUGUN ÖLMESİNE veya ÇOK AÖR YARALANMASINA sebep olabilir.

Sièges enfants recommandés par peugeot

PEUGEOT vous propose une gamme de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points.

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg

"RÖMER Baby-Safe Plus"

S'installe dos à la route.

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

"KLIPPAN Optima"

À partir de 22 kg (environ 6 ans), seule la rehausse est utilisée.

"RÖMER KIDFIX"

Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du véhicule.

L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

Installation des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologues en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule.

Poids de l'enfant / âge indicatif
Place	Inférieur à 13 kg Groupes 0 (b) et 0+ Jusqu'à environ 1 an	De 9 à 18 kg Groupe 1 De 1 à 3 ans environ	De 15 à 25 kg Groupe 2 De 3 à 6 ans environ	De 22 à 36 kg Groupe 3 De 6 à 10 ans environ
Siège passager avant (c) (e)	U (R)*	U (R)*	U (R)*	U (R)*
Sièges arrêté (d)	U	U	U	U

• En place avant : Pour l'installation d'un siège enfant avec embase : s'il y a une interférence avec le dossier lorsque l'on souhaite fixer le siège enfant à l'embase, ajuster le dossier jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'interférence. Pour l'installation d'un siège enfant "face à la route" : s'il y a un écart entre le siège enfant et le dossier, ajuster le dossier jusqu'à ce qu'il y ait un contact entre le siège enfant et le dossier. Si le renvoi de sangle est devant le guide sangle du siège enfant, avancer le siège avant. Pour l'installation d'un rehausseur : si l'enfant est dans une position trop verticale, ajuster le dossier pour avoir une position plus confortable. Si le renvoi de sangle est devant le guide sangle du siège enfant, avancer le siège avant.

a: Siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité. b: Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les lits "auto" ne peuvent pas être installés en place passager avant. Lorsqu'ils sont installés en 2ème rangée, ils peuvent condamner l'utilisation des autres places. c: Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place. d: Pour installer un siège infant en place arrière, dos ou face à la route, avancez les sièges du véhicule situés devant et redressez les dossiers pour laisser suffisamment de place au siège infant et aux jambes de l'enfant. e : Lorsqu'un siège enfant "dos être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Lorsqu'un siège enfant "face rester actif.

U: Place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec une ceinture de sécurité et homologué en universel, "dos à la route" et/ou "face à la route", avec le siège passager réglé dans la position longitudinale intermédiaire. U (R): idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position longitudinale arrière maximale, dossier redressé.

Enlevez et rangez l'appuie-tête, avant d'installer un siège enfant avec dossier à une place passager. Remettez l'appuie-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

Fixations "ISOFIX

Votre véhicule a été homologué suivant la dernière réglementation ISOFIX.

Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :

Il s'agit de trois ancrages pour chaque assise :

- deux ancrages A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule, signalés par un marquage,

- un ancrage B, situé derrière le siège, appelé Top Tether pour la fixation de la sangle haute. Il est signalé par un marquage.

Le top tether permet de fixer la sangle haute des sièges enfants qui en sont équipés. En cas de choc frontal, ce dispositif limite le basculement du siège enfant vers l'avant. Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux ancrages A.

Certains sièges disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'ancrage B.

Pour fixer le siège enfant au top tether :

• enlevez et rangez l'appui-tête avant d'installer le siège enfant à cette place (le remettre en place une fois que ce siège enfant a été enlevé),
• Passez la sangle du siège infant derrière le haut du dossier de siège, en la centrant entre les orifices de tiges d'appui-tête, fixez l'attache de la sangle haute à l'ancrage B,
• tendez la sangle haute.

La mauvaise installation d'un siège infant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas d'accident.

Respectez strictement les consignes de montage indiquées dans la notice d'installation des sièges enfants.

Pour connaître les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif.

Sièges infant ISOFIX recommandés par peugeot et homologués pour votre véhicule

"Baby P2C Mini" et sa base ISOFIX (classe de taille : E)

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg

S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A. La base compte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule. Ce siège enfant peut également être fixé à l'aide de la ceinture de sécurité.

Dans ce cas, seule la coque est utilisée.

"Baby P2C Midi" et sa base ISOFIX (classes de taille : D, C, A, B, B1)

Groupe 1: de 9 à 18 kg

S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A. La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.

Ce siège enfant peut également être utilisé en "face à la route".

Ce siège enfant ne peut pas être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité.

Nous vous recommandons d'utiliser le siège orienté "dos à la route" jusqu'à 3 ans.

Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation de leur fabricant.

La base ISOFIX BABY P2C doit être installée de sorte d'avoir sur les pinces ISOFIX les n°s 3, 4 et 5 visibles. Et la béquille doit avoir 6 trous visibles.

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg

S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A. La base compte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule. Ce siège enfant peut également être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité. Dans ce cas, seule la coque est utilisée et attachée au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation de leur fabricant.

Groupe 1: de 9 à 18 kg

S'installe uniquement "face à la route".

S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à l'anneau B, appelé Top Tether, à l'aide d'une sangle haute.

3 positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.

Nous vous recommandons d'utiliser la position allongée.

Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages ISOFIX.

Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.

Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation de leur fabricant.

Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lecture comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

	Poids de l'enfant / âge indicatif
	Inférieur à 10 kg(groupe 0)Jusqu'à environ6 mois	Inférieur à 10 kg(groupe 0)Inférieur à 13 kg(groupe 0+)Jusqu'à environ 1 an			De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 an à 3 ans environ
Type de siège infant ISOFIX	Nacelle	"dos à la route"			"dos à la route"		"face à la route"
Classe de taille ISOFIX	F	G	C	D	E	C	D	A	B
Siège passager avant	Non ISOFIX
Sièges arrêté	X	IL-SU(2)		IL-SU(1)	IL-SU(2)	IL-SU(1)	IUFIL-SU

IUF : Place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universal, "Face à la route" s'attachant avec la sangle haute.

IL-SU : Place adaptée à l'installation d'un siège ISOFIX Semi-Universal soit :

-dos à la route" équipé d'une sangle haute ou d'une béquille, "face à la route" équipé d'une béquille, - une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille.

Pour attacher la sangle haute, reportez-vous à la rubrique "Fixations ISOFIX".

Le siège avant doit être réglé dans la position longitudinale avant maximale, moins 9 crans. Le siège avant doit être réglé dans la position longitudinale avant maximale, moins 4 crans.

Enlevez et rangez l'appui-tête, avant d'installer un siège enfant avec dossier à un passager. Remettez l'appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

Conseils pour les sièges enfants

La mauvaise installation d'un siège infant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité sous le siège infant, cela risquerait de le déstabiliser.

Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges infant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée.

Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifie que celle-ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Si votre siège passager est réglable, avancez-le si nécessaire.

Aux places arrière, laissez toujours un espace suffisant entre le siège avant et :

• le siège enfant "dos à la route", les pieds de l'enfant installé dans un siège infant "face à la route".

Pour cela, avancez le siège avant et, si nécessaire, redressez son dossier.

Pour une installation optimale du siège enfant "face à la route", vérifie que son dossier est le plus proche possible du dossier du siège du véhicule, voire en contact si possible.

Veuillez enlever l'appui-tête avant toute installation de siège infant avec dossier sur une place passager.

Assurez-vous que l'appui-tête est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important. Remettez l'appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

Enfants à l'avant

La réglementation sur le transport d'enfants en place passager avant est spécifique à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.

Neutralisez l'airbag frontal passager dès qu’un siège enfant "dos à la route" est installé en place avant. Sinon, l'enfant risque d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Installation d'un rehausseur

La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou.

Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant.

PEUGEOT vous recommande d'utiliser un rehausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Par sécurité, ne laissez pas :

• un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule,
• un enfant ou un animal dans un véhicule exposé au soleil, vitres fermées, les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portes, utilisez le dispositif "Sécurité enfants".

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrêtées.

Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrêtées de stores latéraux.

Sécurité enfants

Elle interdit l'ouverture de l'intérieur des portes arrière.

La commande est située sur le chambranle de chaque porte arrière.

Abaissez la commande.

Vérifier l'état de cette sécurité avant chaque mise du contact.

Ce système est indépendant du verrouillage centralisé.

Réservoir de carburant

La capacité du réservoir est d'environ 35 litres.

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume et le dernier pavé clignote, accompagné d'un signal sonore.

Il vous reste environ 5 litres.

Dans certaines conditions de roulage et selon la motorisation, votre autonomie peut être inférieure à 50 km

Lorsque le clignotement s'accélère, il vous reste environ 3 litres.

En cas de panne carburant, le témoin du système de dépollution peut s'allumer dans le combiné. Il s'éteindra automatiquement après quelques démarrages.

Remplissage

Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l'arrêt et contact coupé (contacteur en position "LOCK" ou mode "OFF").

Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe vous rappelle le type de carburant à utiliser. L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :

Arrêtez impérativement le moteur et coupez le contact (contacteur en position "LOCK" ou mode "OFF"). Tirez la commande située sur la partie inférieure de la planche de bord, côté conducteur, pour déverrouiller la trappe à carburant. Ouvrez la trappe à carburant.

Dévissez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe. Introduisez le pistolet jusqu'en butée, avant de le déclencher pour remplir le réservoir (risque d'éclaboussures). Maintenez-le dans cette position pendant toute l'opération de remplissage.

Une fois le replissage terminé :

Révisssez le bouchon jusqu'à ce que vous entendiez un clic. Dès que vous relâchez le bouchon, il tournera légèrement dans la direction opposée. Poussez la trappe à carburant pour la refermer.

Lorsque vous effectuez le plein de votre réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Votre véhicule est équipé d'un catalyseur réduisant les substances nocives dans les gaz d'échappement.

La goulotte de replissage a un orifice plus étroit qui n'autorise que l'essence sans plomb.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont compatibles avec les biocarburants essence du type E10 (contenant 10% d'ethanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376. Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à 85% d'ethanol) sont exclusivement réservés aux véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l'ethanol doit respecter la norme européenne EN 15293.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche. Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.

Accès au kit

Ce kit est installé dans le caisson de rangement, sous le plancher de coffre.

Le circuit électrique du véhicule permet le branchement du compresseur pour la durée nécessaire à la réparation du pneumatique endommagé ou au gonflage d'un élément pneumatique de faible volume.

Composition du kit

1. Compresseur 12 V, avec manomètre intégré.
2. Flacon de produit de colmatage, avec flexible intégré.
3. Autocollant de limitation de vitesse.

L'autocollant de limitation de vitesse doit être collé à l'intérieur du véhicule, dans le champ de vision du conducteur, pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.

Procédure de réparation

Coupez le contact. Collez l'autocollant de limitation de vitesse à l'intérieur du véhicule.

Déroulez le tuyau rangé sous le compresseur. Raccordez le tuyau du compresseur sur le flacon de produit de colmatage. Retournez le flacon de produit de colmatage et fixez-le sur l'encoche dédiée du compresseur.

Retirez le bouchon de la valve du pneumatique à réparer, et conservez-le dans un endroit propre. Raccordez le flexible du flacon de produit de colmatage à la valve du pneumatique à réparer et serrez fermement.

Évitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.

Vérifiez que l'interrupteur du compresseur est basculé sur la position "O". Déroulez complètement le fil électrique, rangé sous le compresseur. Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. Mettez le contact.

Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrupteur sur la position "I" jusqu'à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars. Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c'est que le pneumatique n'est pas réparable; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Faites attention, le produit de colmatage est nocif (ex : éthylène-glycol, colophane...) en cas d'ingestion et irritant pour les yeux.

Tenez ce produit hors de portée des enfants.

La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur le flacon.

Après utilisation, ne jetez pas le flacon dans la nature, rapportez-le dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération.

N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec un nouveau flacon disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Basculez l'interrupteur sur la position "O". Retirez le kit. Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison. Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l'aide du kit.

Contrôle de pression / gonflage occasionnel

Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques.

Retirez le bouchon de la valve du pneumatique, et conservez-le dans un endroit propre. Déroulez le tuyau rangé sous le compresseur. Vissez le tuyau sur la valve et serrez fermement.

Vérifiez que l'interrupteur du compresseur est basculé sur la position "O". Déroulez complètement le fil électrique, rangé sous le compresseur. Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. Mettez le contact.

Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrupteur sur la position "I" et ajustez la pression, conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule. Pour dégonfler: appuyez sur le bouton noir situé sur le tuyau du compresseur, au niveau du raccord de valve. Une fois la pression atteinte, basculez l'interrupteur sur la position "O". Retirez le kit, puis rangez-le.

Détection de sous-gonflage

Après réparation du pneumatique, le témoin restera allumé tant que la réinitialisation du système n'aura pas été effectuée.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "Détection de sous-gonflage".

En cas de modification de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, il est nécessaire de réinitialiser le système de détection de sous-gonflage. Reportez-vous à la rubrique "Détection de sous-gonflage".

Changement d'une roue

Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen de l'outillage fourni avec le véhicule.

Stationnement du véhicule

Dans la mesure du possible, immobilisez le véhicule sur un sol horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement, coupez le contact (mode "OFF" pour les véhicules équipés du système "Accès et Démarriage Mains Libres") et engagez la première vitesse ou la marche arrêt pour la boîte de vitesses manuelle, la position N pour la boîte de vitesses ETG.

Calez, si nécessaire, la roue diamétralement opposée à celle à replacer. Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Accès à la roue de secours et à l'outillage

Selon la version, la roue de secours et l'outillage sont installés dans le coffre sous le plancher.

Retirez le tapis de coffre. Retirez le boîtier support. Dévissez la vis centrale de maintien de la roue. Retirez la roue.

Outillage à votre disposition

Les outils suivants sont installés dans un boîtier support, implanté au centre de la roue de secours :

1. Clé démonte-roue.
2. Cric avec manivelle.
3. Anneau amovible de remorquage. Reportez-vous à la rubrique "Remorquage du véhicule".

Tous ces outils sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utiliser pas pour d'autres usages. Ne jamais s'engager sous un véhicule levé par un cric (utilisez une chandelle). N'utilisez pas :

• le cric pour un autre usage que le levage du véhicule,
• un autre cric que celui fourni par le constructeur.

Pression des pneumatiques

Celle-ci est indiquée sur l'étiquette collée sur le pied milieu, côté conducteur.

Reportez-vous à la rubrique "Éléments d'identification".

Démontage de la roue

Retirez l'étiquette située au centre de la roue de secours (signalant qu'une roue est à réparer), et collez-la à l'intérieur du véhicule, dans le champ de vision du conducteur. Retirez l'enjoliveur, avec l'extrémité de la clé démonte-roue. Débrochez les vis de roue à l'aide de la clé démonte-roue 1.

Positionnez la semelle du cric 2 au sol et assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb de l'emplacement avant A ou arrière B prévu sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer. Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête vienne en contact avec l'emplacement A ou B utilisé ; la surface d'appui A ou B du véhicule doit bien s'insérer dans la partie centrale de la tête du cric.

Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour permettre.facilement ensuite la roue de secours (non crevée).

Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque de déraper ou de s'affaisser - Risque de blessure!

Veillez à positionner le cric uniquement aux emplacements A ou B sous le véhicule, en vous assurant que la surface d'appui du véhicule est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le véhicule risque d'être endommagé et/ou le cric de s'affaisser - Risque de blessure !

Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre. Dégagez la roue.

Fixation de la roue de secours de type "galette

Si vous roue de secours de type "galette" est équipée de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours de type "galette". Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Mettez en place la roue sur le moyeu. Vissez les vis à la main jusqu'en butée. Effectuez un pré-serrage uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Redescendez le véhicule à fond. Remplacez le cric 2 et dégagez-le.

Bloquez les vis de roue avec la clé démonte-roue 1. Rangez l'outillage et la roue dans le coffre.

Après un changement de roue

Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussi tôt sur le véhicule.

En utilisant la roue de secours de type "galette", ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.

Châines à neige

En conditions hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du véhicule lors des freinages.

Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant. Elles ne doivent pas être montées sur les roues de secours de type "galette". Veuillez tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse maximale autorisée.

Utilisez uniquement des chaînes conçues pour être montées sur le type de roues qui équipent votre véhicule :

Dimensions des pneumatiques d'origine	Taille de maillon max.
165/65 R14	9 mm
165/60 R15

Pour plus d'informations sur les chaînes à neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Conseils d'installation

Si vous nevez installer les chaînes pendant leur trajet, arrêtez votre véhicule sur une surface plane, en bord de route. Serrez le frein de stationnement et posez eventuellement des cales sous les roues pour éviter que votre véhicule ne glisse. Installez les chaînes en suivant les instructions fournies par le fabricant. Démarrez lentement et roulez quelques instants, sans dépasser la vitesse de 50 km/h. Arrêtez votre véhicule et vérifiez que les chaînes sont correctement tendues.

Évitez de rouler sur route déneigée avec des chaînes à neige, pour ne pas endommager les pneumatiques de votre véhicule ainsi que la chaussée. Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie de la chaîne ou des fixations n'entre en contact avec la jante.

Il est vivement recommandé de s'entraîner au montage des chaînes avant le départ, sur un sol plat et sec.

Feux avant

1. Feux de position (LED*).
2. Indicateurs de direction (PY21W amber).
3. Feux de croisement / Feux de route (HiR2-55W).
4. Projecteurs antibrouillard.
5. Feux diurnes (LED).

1 Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des faux arrêté est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

• LED : diodes électroluminescentes.

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur :

Ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant. Utilisez une éponge et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre. En utilisant le lavage haute-pression sur des salissures persistantes, ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité.

Le changement d'une lampe doit se faire avec le projecteur éteint depuis plusieurs minutes (risque de brûlure grave).

Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts : utilisez des chiffons non pelucheux.

Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas endommager le projecteur.

Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes références et caractéristiques.

Feux de position (LED)

Pour le remplacement de ces lampes, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Indicateurs de direction (PY21W amber)

Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le. Retirez la lampe et remplacez-la. En cas de difficulté, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Feux de croisement / feux de route (HiR2-55W)

Retirez le couvercle de protection en tirant la languette. Écartez le ressort pour libérer le porte-lampe. Retirez l'ensemble porte-lampe / ampoule et remplacez-le.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

En cas de difficulté, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Projecteurs antibrouillard

Pour le remplacement de ces lampes, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Feux diurnes à LED

Pour le remplacement de ces lampes, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Feux arreté

1. Feux de stop (P21/5W)
2. Feux de position (P21/5W)
3. Indicateurs de direction (PY21W)
4. Feu de recul (P21W), côte droite Feu antibrouillard (P21W), côte gauche

Ces lampes se changent par dépose du feu :

Ouvrez le coffre. Basculez le cache plastique, et retirez la vis. Ecartez fermement la garniture latérale. La déformation de la garniture est normale. Dévissez l'écrou et retirez-le (faire attention à ne pas le faire tomber dans l'aile). Déposez le feu en le tirant fortement vers l'extérieur.

Par l'arrière du feu, retirez la lampe défectueuse et remplacez-la.

Au remontage, procédez à l'inverse et veillez à la bonne remise en place du feu.

Feux de plaque minéralogique (W5W)

Insérez un tournevis fin dans l'une des encoches à l'extérieur du transparent. Poussez-le vers l'extérieur pour le déclipper. Retirez le transparent. Remplacez la lampe défectueuse.

Pour le remontage, appuyez sur le transparent pour le clipper.

Troisième feu de stop (4 lampes W5W)

Coffre ouvert, déclippez le cache plastique. Appuyez sur les languettes métalliques pour dégager le feu. Sortez le feu par l'extérieur du volet. Retirez le porte-lampe en pinçant les deux languettes plastiques. Changez la ou les lampes défectueuses.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Répétiteurs latéraux de clignotant (WY5W amber)

Poussez le répétiteur vers l'avant ou vers l'arrière et dégagez-le en tirant vers vous. Débranchez le porte-lampe et remplacez-le.

Changement d'un fuse

Les boîtes à fusibles sont placées sous la planche de bord dans l'habitacle et à côté de la batterie dans le compartiment moteur.

Accès à l'outillage

La pince d'extraction est fixée à l'avant de la boîte à fusibles sous le capot moteur.

Déclippez le cache plastique, situé à la base du pare-brise, en appuyant sur les deux languettes.

Lorsque vous déclippez le cache plastique, veillez à ne pas endommager le joint.

Déclippez le couvercle de la boîte à fusibles en appuyant à droite sur l'ergot. Retirez la pince.

Remplacement d'un fusible

Avant de replacer un fusible, il est nécessaire :

de connaître la cause de l'incident et d'y remédier, d'arrêter tous les consommateurs électriques, de immobiliser le véhicule et de couper le contact, de repérer le fusible défectueux à l'aide des tableaux d'affectation et des schémas présentés dans les pages suivantes.

Pour intervenir sur un Fusible, il est impératif :

d'utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement et de vérifier l'objet de son filament, de toujours remplacer le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente (même couleur) ; une intensité différente peut provoquer un dysfonctionnement (risque d'incendie).

Si la panne se produit peu après le changement du fusible, faites vérifier l'équipement électrique par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Bon

Mauvais

Pince

Installation d'accessoires électriques

Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels. Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires, non fournis et non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.

Fusibles dans la planche de bord

La boîte à fusibles est placée sous la planche de bord (côté conducteur).

Déclippez le cache plastique blanc pour accéder aux fusibles.

Après intervention, remettez très soigneusement le cache.

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
1	5	Système d'injection carburant - Autoradio - Système VSC
2	15	Lave-vitre avant et arrêté
3	5	Boîtier de servitude principal - Combiné - Afficheur - Air conditionné - Dégivage de la lunette arrêté et des rétroviseurs extérieurs - Sièges chauffants - Toit toile électrique - Autoradio
4	5	Direction assistée électrique - Stop & Start
5	15	Essuie-vitre arrêté
6	5	Groupe moto-ventilateur - Système ABS - Système VSC
7	25	Essuie-vitre avant
8	10	Dégivage des rétroviseurs extérieurs
9	15	Prise 12 V (120 W maxi)
10	7,5	Rétroviseurs extérieurs - Autoradio - Stop & Start - Combiné - Afficheur

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
11	5	Verrouillage de direction - Système d'injection carburant - Boîte de vitesses ETG
12	7,5	Airbags
13	5	Combiné - Afficheur - Stop & Start
14	15**	Direction - Système d'injection carburant - Feux de stop
	7,5*
15	7,5**	Système d'injection carburant - Stop & Start
	10*
16	7,5	Autodiagnostic moteur
17	10	Feux de stop - Troisième feu stop - Système d'injection carburant - Système ABS - Système VSC - Boîte de vitesses ETG - Système "Accès et Démarriage Mains Libres"
18	10	Feux de position - Feux de plaque minéalogique - Feu antibrouillard arrêté - Projecteurs antibrouillard avant - Feux arrêté - Rhéostat d'éclairage
19	40	Air conditionné

• Moteur VTi 82. ** Moteur VTi 68.

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
20	40	Air conditionné - Autodiagnostic moteur - Feux de position - Feux de plaque minéralogique - Feu antibrouillard arrêté - Projecteurs antibrouillard avant - Feux arrêté - Rhéostat d'éclairage - Feux de stop - Troisième feu stop - Système d'injection carburant - Système ABS - Système VSC - Boîte de vitesse ETG - Système "Accès et Démarrage Mains Libres" - Lève-vitres électriques
21	30	Système d'injection carburant - Stop & Start - Boîtier de servitude principal
22**	7,5	Système d'injection carburant
23**	20	Système d'injection carburant - Stop & Start
24	25	Boîtier de servitude principal
25	30	Lève-vitres électriques
26	25	Lève-vitres électriques
27	10	Air conditionné
28	5	Feu antibrouillard arrêté

** Moteur VTi 68.

Fusibles dans le compartiment moteur

Déclippez le cache plastique, situé à la base du pare-brise, en appuyant sur les deux languettes. Déclippez le couvercle de la boîte à fusibles en appuyant à droite sur l'ergot, pour accéder aux fusibles.

Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle.

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
1	10	Feu de croisement droit
2	10	Feu de croisement gauche - Réglage des projecteurs
3	7,5	Feu de route droit
4	7,5	Feu de route gauche - Combiné - Afficheur
5*	15	Système d'injection carburant
6*	7,5	Système d'injection carburant
7*	15	Système d'injection carburant
8*	7,5	Groupe moto-ventilateur
9	7,5	Air conditionné
10**	7,5	Système d'injection carburant - Feux de stop - Troisième feu de stop
11	5	Plafonnier - Éclairage du coffre
12	10	Clignotants - Feux de détresse - Combiné - Afficheur

• Moteur VTi 82. ** Moteur VTi 68.

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
13	10	Avertisseur sonore
14	30	Boîtiers de servitude
15**	7,5	Boîte de vitesses ETG
16	7,5	Système d'injection carburant
17	7,5	Système "Accès et Démarrage Mains Libres"
18**	7,5	Batterie
19	25	Système d'injection carburant - Groupe moto-ventilateur
20	30	Démarreur
21	7,5	Verrouillage de direction
22	25	Feux avant
23	7,5	Système d'injection carburant
24	7,5	Système d'injection carburant - Démarreur - Boîte de vitesses ETG - Stop & Start
25	15	Autoradio - Système "Accès et Démarrage Mains Libres"
26	7,5	Combiné - Afficheur

Moteur VTi 68.

• Moteur VTi 82. Moteur VTi 68. * Ce fusible doit être remplacé uniquement par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
27	7,5	Système VSC
28	60	Boîte à fusibles habitacle
29**	125***	Dégivrage de la lunette arrêté et des rétroviseurs extérieurs - Sièges chauffants - Toit toile électricque - Système ABS - Système VSC - Groupe moto-ventilateur - Projecteurs antibrouillard avant - Feux diurnes à LED
30	50	Boîte de vittesses ETG
	40	Stop & Start
31	50	Direction assistée
32	50*	Groupe moto-ventilateur
	30
	40
33	50	Système ABS - Système VSC
34	10	Fusible de rechange

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
35	20	Fusible de rechange
36	30	Fusible de rechange
37	20	Dégivrage de la lunette arrêté et des rétroviseurs extérieurs
38	30	Système ABS - Système VSC
39	7,5	Projecteurs antibrouillard avant - Combiné - Afficheur
40	7,5	Feux diurnes à LED
41	15	Siège chauffant droit
42	20	Toit toile électrique
43	15	Siège chauffant gauche

Batterie 12 v

Mode d'opération pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie ou pour recharger votre batterie déchargée.

Attention

La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de débranchement ou de remplacement, l'intervention exclusive du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié. Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu'après une immobilisation continue du véhicule, dont la durée dépend des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

Avant toute intervention

Immobilisez le véhicule, serrez le frein de stationnement, mettez la boîte de vitesses au point mort, puis coupez le contact. Vérifiez que tous les équipements électriques sont éteints. ! Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur si vous avez une boîte de vitesses ETG.

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur.

Pour accéder à la borne (+):

déverrouillez le capot en actionnant la commande intérieure, puis la commande extérieure, coulez le capot, puis fixez-le avec sa bequille, soulevez le cache plastique pour accéder à la borne (+).

Démarrer à partir d'une autre batterie

Lorsque la batterie de votre véhicule est déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide d'une batterie de secours (externe ou d'un autre véhicule) et de câbles de secours.

Vérifiez au préalable que la batterie de secours a une tension nominale de 12 V et une capacité au minimum égale à celle de la batterie déchargée. Ne démarrez pas le moteur en branchant un chargeur de batterie. Ne débranchez pas la borne (+) quand le moteur tourne.

Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne (+) de la batterie de secours B. Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B (ou au point de masse du véhicule dépanneur). Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne (ou sur le support moteur). Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques minutes.

Actionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant d'effectuer une nouvelle tentative. Attendez le retour au ralenti puis débranchez les câbles de secours dans l'ordre inverse.

Avant débranchement

Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact.

Fermez les vitres, le toit toile électrique et les portes avant de débrancher la batterie.

Après rebranchement

Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Recharger la batterie avec un chargeur de batterie

Débranche la batterie du véhicule. Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur. Rebranche la batterie en commençant par borne (+). Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.

Les fonctionnalités ne sont pas disponibles tant que la batterie n'a pas atteint un niveau de charge suffisant. Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie.

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.

Avant de manipuler la batterie, protégez-vous les yeux et le visage. Toute opération sur la batterie doit être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie. N'essayez pas de recharger une batterie gelée ; il faut d'abord la dégeler afin d'éviter les risques d'explosion. Si celle-ci a gelé, faites contrôler la batterie avant la recharge par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n'ont pas été endommagés et que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d'acide toxique et corrosif. N'inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V. Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne. Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. Lavez-vous les mains en fin d'opération.

Mode économique d'énergie*

Système générant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie.

Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de vingt minutes, des fonctions telles que le système audio, les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers...

Ce temps peut être fortement réduit si la charge de la batterie est faible.

Entrée dans le mode

Une fois ce temps écoulé, les fonctions actives sont mises en veille.

Sortie du mode

Ces fonctions seront reactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule.

Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner au moins 5 minutes.

Respectez le temps de mise en route du moteur pour assurer une charge correcte de la batterie. N'utilisez pas de façon répétée et continue le redémarrage du moteur pour recharger la batterie. Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur. Reportez-vous à la rubrique "Batterie".

• Uniquement pour les véhicules équipés du système "Accès et Démarage Mains Libres".

Démontage du balai avant

Soulevez le bras. Retirez le balai, en le faisant coulisser vers l'extérieur.

Remontage du balai avant

Mettez en place le nouveau balai correspondant et fixez-le. Rabattez le bras avec précaution.

Pour conserver l'efficacité des essuie-vitres à balais plats, nous vous conseillons :

• de les manipuler avec précaution, de les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse,
• de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,
• de les replacerès les premiers signes d'usure.

Remorquage du véhicule

Le remorquage de votre véhicule n'est possible qu'à l'avant.

Prenez l'anneau amovible de remorquage rangé dans la boîte à outils, sous le tapis de coffre. Déclippez le cache plastique, en appuyant sur sa partie arrière. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.

Installez la barre de remorquage. Mettez le levier de vitesses au point mort (position N pour la boîte de vitesses ETG). Le non-respect de cette consigne peut conduire à la dépréciation de certains organes (freinage, transmission,...) et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur. Débloquez la direction et desserrez le frein de stationnement. Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.

Ne jamais utiliser la traverse de radiateur.

Consignes générales

Respectez la législation en vigueur dans notre pays.

Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.

Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de conduire valide.

Lors d’un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barde de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites. Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :

• véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
• véhicule à quatre roues motrices,
• impossibilité de mettre la boite de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement,
• remorquage avec deux roues au sol seulement, absence de barre de remorquage homologuée...

Pose des barres de tout

Pour installer des barres de toit transversales, utilisez les accessoires recommandés par PEUGEOT en respectant les consignes de montage du constructeur.

Pour plus d'informations, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Poids maximum autorisé sur barres, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf porte-vélos) : 40 kg.

Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit.

Veuillez vous référer aux législations nationales, afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

Accessoires

Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau PEUGEOT.

Ces accessoires et ces pièces sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie PEUGEOT.

"Confort": déflecteurs d'air, module isotherme, stores pare-soleil, diffuseur de parfum, cendrier nomade, cintre fixé sur appui-tête, lampe de lecture, aide au stationnement avant et arrêté, accoudoir central, allume-cigares,...

"Style": kit carrosserie ligne S, surtapis personnalisés ligne S, pommeau de levier de vitesses aluminium, jantes aluminium, stickers de personnalisation extérieure, baguettes latérales chromées, coques de rétroviseurs chromées, poignées de portes chromées, encadreurs de seuils de portes, coques de plip personnalisés,...

"Protection" : surtapis, bavettes, housse de protection véricule, housses de siège, bandeaux de protection de pare-chocs,... Pour éviter toute gène sous les pédales :

• veille à la bonne fixation du surtapis,
• Ne superposez jamais plusieurs tapis.

"Solutions de transport": tapis de coffre, bac de coffre, filet de coffre, barres de toit transversales, porte vélos, porte skis, coffres de toit, cales de coffre,...

"Sécurité": alarme anti-intrusion, système de repêrage du véhicule, chaînes à neige, enveloppes antidérapantes, antivols de roue, sièges enfants, trousse de secours, triangle de présignalisation, gilets de sécurité haute visibilité, extincteur, ceinture de sécurité pour animaux de compagnie, projecteurs antibrouillard, coupe-ceinture/brise-vitre,...

"Multimédia": lecteur CD, autoradio, haut-parleurs, système de navigation semi-intégré, kit mains-libres, assistants d'aide à la conduite, prise 230 V, support multimédia arrêté, lecteurs DVD, navigations nomades, supports de téléphone SMARTphone, accessoires radio numérique...

Installation d'émetteurs de radiocommunication

Avant toute installation d'émetteurs de radiocommunication en postéquipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT qui vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatibility Électromagnétique Automobile (2004/104/CE).

Selon la législation en vigueur dans le pays, certains équipements de sécurité peuvent être obligatoires: gilets de sécurité haute visibilité, triangles de présignalisation, éthylotests, ampoules, fusibles de rechange, extincteur, trousse de secours, bavettes de protection à l'arrière du véhicule...

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique, non référencé par PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électrique de votre véhicule et une surconsommation. Prenez contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour connaître la gamme des équipements ou accessoires référencés.

▶ 208 HYbrid FE, un démonstrateur technologique aux caractéristiques exceptionnelles : 1,9 l/100 km et 8 s de 0 à 100 km/h.

L'innovation, la clé du succès

Les équipes de Recherche et Développement TOTAL travaillent conjointement avec les équipes de PEUGEOT, afin d'élaborer des lubrifiants de haute qualité répondant aux dernières innovations techniques des véhicules PEUGEOT. C'est pour vous l'assurance d'optimiser les performances et de protégerr votre moteur dans le temps.

La 208 HYbrid FE a démontré les capacités de PEUGEOT et TOTAL à développer des technologies innovantes pour avancer d'une autre façon vers l'avenir.

Réduction des émissions polluantes, une vraie réalité

Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour optimiser le rendement des motorisations et la protection des systèmes de post-traitement. Il convient de respecter les consignes d'entretien PEUGEOT pour assurer le bon fonctionnement.

Capot

Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification des différents niveaux.

Ouverture

Tirez vers vous la commande intérieure, située sur la partie inférieure de la planche de bord.

! Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l'arrêt du moteur : prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice.

Poussez vers la gauche la commande extérieure et soulevez le capot. ! N'ouvre pas le capot en cas de vent violent. Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure). ! En raison de la présence d'équipements électriques dans le compartiment moteur, il est recommandé de limiter les expositions à l'eau (pluie, lavage,...).

Déclippez la béquille de son logement. Fixez la béquille dans le cran pour maintenir le capot ouvert.

Fermeture

Sortez la béquille du cran de maintien. Clippez la béquille dans son logement. Abaissez le capot et l'chez-le en fin de course. Tirez le capot pour vérifier son bon verrouillage.

Moteurs essence

1. Réservoir du liquide lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Filtre à air.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Boîte à fusibles.
7. Jauge d'huile moteur.
8. Remplissage de l'huile moteur.

Pour accéder au réservoir du liquide de frein et à la boîte à fusibles, déclippez le cache plastique, situé à la base du pare-brise, en appuyant sur les deux languettes. Reportez-vous à la rubrique "Changement d'un fusible".

VTi 82

VTi 68

Vérification des niveaux

Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d'entretien et de garanties. Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.

En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Lors d'intervention sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le motoventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).

Niveau d'huile

La vérification de ce niveau s'effectue avec la jauge manuelle, située sous le capot moteur. Pour localiser cette jauge, reportez-vous à la description de votre sous-capot moteur.

Pour assurer la fiabilité de la mesure, le véhicule doit être stationné sur une surface plane, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kms.

Vérification avec la jauge manuelle

Reportez-vous à la description des sous-capots moteurs pour repérer l'emplacement de la jauge manuelle dans le compartiment moteur de votre véhicule.

Saisissez la jauge par son embout coloré et dégagez-la complètement. Essuyez la tige de la jauge à l'aide d'un chiffon propre et non pelucheux. Remettez la jauge en place, jusqu'en butée, puis retirez-la de nouveau pour effectuer un contrôle visuel : le niveau correct doit se situer entre les repères A et B.

Si vous constatez que le niveau est situé au-dessus du repère A ou au-dessous du repère B, ne démarrez pas le moteur.

Si le niveau MAXI est dépassé (risque de dépréciation du moteur), faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié. Si le niveau MINI n'est pas atteint, effectuez impérativement un complément d'huile moteur.

Caractéristiques de l'huile

L'huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.

Reportez-vous à la description des sous-capots moteurs pour repérer l'emplacement du bouchon du réservoir dans le compartiment moteur de votre véhicule.

Dévissez le bouchon du réservoir pour accéder à l'orifice de remplissage. Versez l'huile par petites quantités, en évitant les projections sur les éléments du moteur (risque d'incendie). Attendez quelques minutes avant de faire une vérification du niveau avec la jauge manuelle. Complétez le niveau, si nécessaire. Après vérification du niveau, revissez soigneusement le bouchon du réservoir et replacez la jauge dans son compartiment.

Vidange du moteur

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération.

Pour préserver la fiabilité des moteurs et des dispositifs d'antipollution, n'utilisez jamais d'additif dans l'huile moteur.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère "MAXI". Sinon, vérifie l'usure des plaquettes de frein.

Vidange du circuit

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de refroidissement

Le niveau de ce liquide doit se situer :

entre les repères "FULL" ou "F" et "LOW" ou "L", pour les moteurs VTi 68 et e-VTi 68,

• entre les repères "MIN" et "MAX", pour le moteur VTi 82.

Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.

Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l'arrêt du moteur : prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice.

De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide lave-vitre

Complétez le niveau dès que cela est nécessaire.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau. En conditions hivernales, il est recommandé d'utiliser du liquide à base d'alcool éthylique ou de méthanol.

Produits usages

Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.

Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol. Videz l'huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Contrôles

Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d'entretien et de garanties et en fonction de votre motorisation.

Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Batterie 12 v

La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifie la propriété et le serrage des cosses, assure-toi en périodes estivale et hivernale.

En cas d'opération sur la batterie, reportez-vous à la rubrique "Batterie 12 V" pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

Filtre à air et filtre habitacle

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.

En fonction de l'environnement (atmosphère poussièreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent.

Un filtre habitacle encrassé peut déterminer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à huile

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur. Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Embrayage

L'embrayage est à commande mécanique et nécessite un réglage régulier.

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de ce réglage.

En cas d'anomalie de fonctionnement (par exemple des difficultés au démarrage), consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Boîte de vitesses ETG

La boîte de vitesses ETG est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

État d'usure des disques de freins

Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Plaquettes de freins

L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de

faire contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

Frein de stationnement

Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d'une perte d'efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions.

Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

N'utilise que des produits recommendés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Après un lavage du véhicule, de l'humidité ou, en conditions hivernales, du givre peut se former sur les disques et les plaquettes de frein : l'efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuez de légères manœuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins.

Motorisations

Moteurs essence	VTi 68		e-VTi 68	VTi 82
	Boîte de vitesses manuelle (5 rappropts)	Boîte de vitesses ETG (5 rappropts)	Boîte de vitesses manuelle (5 rappropts)	Boîte de vitesses manuelle (5 rappropts)
Types variantes versions	PSCFBB-B1A000	PSCFBB-B1C000	PSCFB2-B1B000	PAHMTB-B1A000
	PSCFBB-H1A000	PSCFBB-H1C000	PSCFB2-H1B000	PAHMTB-H1A000
	PSCFBB-P1A000	PSCFBB-P1C000	PSCFB2-P1B000	PAHMTB-P1A000
	PSCFBB-W1A000	PSCFBB-W1C000	PSCFB2-W1B000	PAHMTB-W1A000
Cylindrée (cm3)	998	998	998	1 199
Alésage x course (mm)	71 x 84	71 x 84	71 x 84	77 x 85,8
Puisssance maximum norme CEE (kW)*	50	50	50	60
Régime de puissance maxi (tr/min)	6 000	6 000	6 000	5 750
Couple maxi norme CEE (Nm)	95,5	95,5	95,5	116
Régime de couple maxi (tr/min)	4 800	4 800	4 800	2 750
Carburant	Sans plomb		Sans plomb	Sans plomb
Catalyseur	Oui		Oui	Oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec échange cartouche)	3,2	3,2	3,2	3,25

• La puissance maximale correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la législation Européenne (directive 1999/99/CE).

Masses (en kg)

Moteurs	VTi 68		e-VTi 68	VTi 82
	Boîte de vitesses manuelle (5 rapports)	Boîte de vitesses ETG (5 rapports)	Boîte de vitesses manuelle (5 rapports)	Boîte de vitesses manuelle (5 rapports)
Types variantes versions	PSCFBB-B1A000	PSCFBB-B1C000	PSCFB2-B1B000	PAHMTB-B1A000
	PSCFBB-H1A000	PSCFBB-H1C000	PSCFB2-H1B000	PAHMTB-H1A000
	PSCFBB-P1A000	PSCFBB-P1C000	PSCFB2-P1B000	PAHMTB-P1A000
	PSCFBB-W1A000	PSCFBB-W1C000	PSCFB2-W1B000	PAHMTB-W1A000
Masse à vide (MAV)	840	860	860	865
Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 240	1 240	1 240	1 240
Masse totale roulante autorisée (MTRA)	1 240	1 240	1 240	1 240

La conception de votre véhicule ne permet pas le montage d'un attelage.

Dimensions (en mm)

Ces dimensions ont été mesurées sur un véhicule non chargé

Éléments d'identification

A. Numéro d'identification véhicule (V. I. N.) sur la carrosserie. Ce nombre est gravé sur le pédalier central, ou sur le pédalier d'arrêt, côté droit. B. Numéro d'identification véhicule (V. I. N.) dans l'habitacle.

Il est gravé sur la traverse, sous le siège avant droit. C. Étiquette Pneumatiques.

Cette étiquette, collée sur le pied milieu, côté conducteur, comporte les informations suivantes :

• les dimensions des pneumatiques, les pressions de gonflage.

3 portes

5 portes

Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid, au moins tous les mois.

Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économique d'énergie, 20 minutes après l'arrêt du moteur, sur les véhicules équipés du système "Accès et démarrage mains libres".

Écran tactile 7 pouces

Système multimédia

Téléphone Bluetooth®

Mirror Screen®

Sommaire

01 Fonctionnement général p. 182 02 Premiers pas - Facade p. 184 03 Commandes au volant p. 185 04 Media p. 186 05 Téléphone p. 198 06 Connexions p. 206

06-1 Connexion iPhone® p. 206 06-2 Connexion MirrorLink® p. 210 07 Configuration p. 214 Questions fréquentes p. 218

Source audio

permet de sélectionner les différentes sources de musique et de visualiser des photos et des vidéos.

Téléphone

permet de connecter un téléphone en bluetooth.

Configuration

permet de paramétrer les leçons, l'intensité lumineuse et d'activer ou désactiver certains paramètres en fonction de l'utilisation.

01 Fonctionnement général

En mode ACC ou au démarrage du véhicule le système se met en marche.

Utilisez le bouton disposé en bas à droite de l'écran pour accéder aux menus principaux.

Un deuxième appui permet de revenir à la dernière source activée, ensuite appuyez sur les touches graphiques de l'écran.

En cas d'ensoleillement prolongé et de très forte chaleur, le système peut se mettre en veille afin de se préserver (extinction complète de l'écran et du son) pendant une durée minimale de 5 minutes.

Le retard à la situation initiale s'effectue lorsque la température de l'habitacle baisse.

02 Premiers PAS

Raccourcis : à l'aide des touches tactiles situées dans le bandeau supérieur de l’écran, il est possible d’accéder directement au choix de la source sonore, aux fonctions du téléphone ou au mode "Mirror Screen".

Réglage du volume (chaque source est indépendante).

Un appui permet de couper le son. Un appui long réinitialise le système.

Sélection de la source sonore (selon version):

• Radios "FM" / "AM" / "DAB"*. _
• Lecteurs "USB".
• Téléphone connecté en Bluetooth et en diffusion multimédia Bluetooth (streaming). Lecteur média connecté par la prise auxiliaire (jack, câble non fourni).

Un appui à plusieurs doigts ne sera pas pris en compte.

L'écran est utilisé avec des gants.

Pour entretenir l'écran, il est recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel ou un chiffon humidifié.

Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran.

Ne pas toucher l'écran avec les mains mouillées.

• Selon l'équipement.

03 Commandes au VOLANT

Appui court : changement de source multimédia.

Appui long: activer/désactiver la fonction "Mute" de la radio ou la pause des sources média.

Augmenter le volume.

Diminuer le volume.

Radio : basculer sur les stations de radio mémorisées en ordre croissant.

Média : plage suivante.

Radio : basculer sur les stations de radio mémorisées en ordre décroissant.

Média : plage précédente.

Accepter un appel entrant.

Hors communication : appuyer pour entrer dans la liste des contacts, un deuxième appui pour basculer sur l'historique.

Refus de l'appel téléphonique entrant.

Fin de l'appoint téléphonique en cours.

Hors communication : appuyer pour revenir sur l'écran radio ou sur l'horloge si la radio n'est pas active.

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
JLM	Source audio FM	Configuration radio FM			Actualiser la liste des stations	Actualiser la liste en fonction de la réception.
					Liste des stations	Choisisser l'ordre par "Diffuseur" ou "Alphabétique".
				☑	Annonce traffic FM	Activer ou désactiver les options.
				☑	Fréquence FM alternative
				☑	Changement de code régional
				☑	Radiotexte FM
			Présélections			Liste des stations mémorisées.
			Stations			Liste des stations captées.
			Manuel			Rechercher les stations pas à pas ou en automatique.
JLM	Source audio AM	Présélections				Liste des stations mémorisées.
			Manuel			Rechercher les stations pas à pas ou en automatique.
JLM	Source audio DAB	Configuration radio DAB			Actualiser la liste des stations	Actualiser la liste en fonction de la réception.
				☑	L-Band	Activer ou désactiver les options.
				☑	Annonce traffic DAB
				☑	fréquence DAB alternative
				☑	Radiotexte DAB
			Présélections			Liste des stations mémorisées.
			Stations			Liste des stations captées.
			Manuel			Rechercher les stations pas à pas ou en automatique.

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
↓ψ	Source audio↓USB		Parcourir			Choisir les paramètres de lecture.
		×	Lecture aléatoire
		○	Lecture en boucle
		▲	Plage précédente
		►	Lecture
		►	Plage suivante
↓	Source audio↓Bluetooth audio		Téléphone			Première connexion, se reporter au chapitre téléphone.
		↓	Lecteur audio	←→	Configuration du système	Activer ou désactiver les options.
				×	Lecture aléatoire	Choisisir les paramètres de lecture.
				○	Lecture en boucle
				▲	Plage précédente
				►	Lecture
				→	Plage suivante
↓	Source audio↓A/V		Format d'écran		Normal	Choisisir le format d'écran le mieux adapté.
					Étirré
					Zoom
		×	Plein écran			Afficher en mode plein écran.

Sélectionner une station

Appuyer sur "Source audio" pour afficher le carrousel des sources sonores.

Sélectionner "FM".

Sélectionner l'onglet "Station" puis sélectionner une station parmi les stations captées.

Sélectionner "Configuration radio FM" puis "Actualiser la liste des stations" pour rafraîchir la liste.

Si nécessaire, sélectionner le changement de source en appuyant sur le raccourci du carrousel "Source audio" dans le bandeau supérieur.

Sélectionner "AM" ou "DAB"*

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance du système audio.

• Selon l'équipement.

Modifier une fréquence

1 Appuyer sur "Source audio" pour afficher le carrousel des sources sonores.

2 Sélectionner "FM".

3 Sélectionner l'onglet "Manuel" pour rechercher une station.

Appuyer sur les touches pas à pas, sur les touches automatiques ou tourner le bouton en bas à droite de l'écran pour une recherche de fréquence inférieure ou supérieure.

Mémoriser une station

1 Sélectionner une station ou une fréquence (reportez-vous à la rubrique "Modifier une fréquence"). 2 Sélectionner l'onglet "Présélections" puis faire un appui long sur l'un des emplacements numérotés.

1 Appuyer sur "Source audio" pour afficher le carrousel des sources sonores.

2 Sélectionner "FM".

3 Sélectionner "Configuration radio FM".

4 Activer / Désactiver "Changement de code régional".

Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

04 RADIO

Affiche du nom et du numéro du "Multiplex" écoute, aussi appelé "Ensemble". Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible, l'affichage de la bande "FM" apparaît à l'écran.

DAB (digital audio broadcasting) radio numérique

La radio numérique vous permet une écoute de qualité supérieure et également un affichage d'informations supplémentaires (pochette de l'album,...) concernant l'actualité de la radio écoute. Sélectionner "DAB" sur le carrousel des sources sonores. Les différents "multiplex/ensemble" vous proposent un choix de radios rangées par ordre alphabétique.

1 Appuyer sur "Source audio" pour afficher le carrousel des sources sonores. 2 Sélectionner "DAB". 3 Sélectionner l'onglet "Configuration radio DAB" puis activer "L-Band". 4 Sélectionner l'onglet "Station" puis sélectionner une station parmi les stations captées. 5 Sélectionner l'onglet "Manuel" pour rechercher une station.

Radio numérique - suivi DAB

Le "DAB" ne couvre pas à 100% le territoire. Lorsque la qualité du signal numérique est mauvaise, l'option "Fréquence DAB alternative" permet de continuer à écouter une même station, en basculant automatiquement sur la radio analogique "FM" correspondante (si elle existe).

Appuyer sur "Source audio" pour afficher le carousel des sources sonores.

2 Sélectionner "DAB".

3 Sélectionner l'onglet "Configuration radio DAB" puis activer "Fréquence DAB alternative".

Si le suivi "Fréquence DAB alternative" est activé, il y a un décalage de quelques secondes lorsque le système bascule en radio analogique "FM" avec parfois une variation de volume. Lorsque la qualité du signal numérique redevient bonne, le système rebascule automatiquement en "DAB". Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible, ou si le "L-Band" n'est pas activé, il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique devient mauvaise.

Utiliser l'entrée auxiliaire (a/v) (câble audio non fourni)

Insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion.

Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires permet de diminuer ce temps d'attente.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Néanmoins, le système audio mémorise ces listes et si elles n'ont pas été modifiées, le temps de chargement sera réduit.

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3,...) sur la prise JACK à l'aide d'un câble audio.

Choix de la source

Appuyer sur "Source audio" pour afficher le carrousel des sources sonores.

Sélectionner la source auxiliaire "USB".

Sélectionner la source auxiliaire "A/V".

Utiliser les paramètres de lecture en bas de l'écran.

La touche "MODE" des commandes au volant permet de passer directement au média suivant, disponible si la source est active.

Informations et conseils

Le système audio lit les fichiers avec l'extension :

". wma," de type Ver7 et Ver8 avec un débit compris entre 48 et 192 Kbps et de type Ver9 avec un débit compris entre 48 et 320 Kbps. ". aac," avec un débit compris entre 16 Kbps et 320 Kbps. ". mp3 - MPEG1" avec un débit compris entre 32 et 320 Kbps et ". mp3 - MPEG2" avec un débit compris entre 8 et 160 Kbps.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz.

Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ?.; ù) afin d’éviter tout problème de lecture ou d’affichage.

Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass Storage ou les lecteurs Apple via les prises USB. Le câble d'adaptation est non fourni.

La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio.

Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni).

Le système peut diffuser les fichiers audio alternativement via le système Bluetooth et la prise USB.

Il est recommandé d'utiliser des câbles USB officiels Apple® pour garantir une utilisation conforme.

Connexion lecteurs apple®

Le streaming permet d'écouter les fichiers audio du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

Connecter le téléphone : voir la rubrique "Téléphone", puis "Bluetooth".

Choisir le profil "Connector tous" ou "Connector en tant que lecteur audio"

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone.

Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches du système audio.

Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comme une source média.

Il est recommandé d'activer le mode "Répétition" sur le périphérique Bluetooth.

Connectez le lecteur Apple à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

La lecture commence automatiquement.

Le pilotage se fait via les commandes du système audio.

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / morceaux / playlists / livres audio / podcasts).

Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et vérifier pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.

La version du logiciel du système audio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple®.

05 Téléphone

Niveau 1

"Teléphone"

Niveau 2

Niveau 3

	Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
		Contacts					Après les différents可以选择, lancer l'appoint.
		Favoris
		Histor. appeals
	Saisir un numéro	♀	Appel				Composer un numéro puis lancer l'appoint.
	Configuration téléphone/message	♀	Connector le téléphone	♀	Téléphone		Sélectionner les services à utiliser sur le péripérisque.
				♀	Lecteur audio
		♀	Configuration son	♀	Sonnerie		Choisisir les paramètres de réglages, activer ou désactiver les options.
				♀	Volume de sonnerie
				♀	Tonalité SMS/MMS entrant
				♀	Volume SMS/MMS entrant
				♀	Tonalité E-mail entrant
				♀	Volume E-mail entrant
				♀	Volume d'appoint entrant
		♀	Configuration contacts/historique appeals	♀	Transfert automatique
				♀	Actualiser les contacts du téléphone
				♀	Trier contacts par
				♀	Ajouter favori
				♀	Retirer favori
		♀	Configuration des messages	♀	Affichage des appeals entrants
				♀	État du transfert des contacts/de l'histoire
		♀	Configuration de l'affichage du téléphone	♀	Affichage des appeals entrants
				♀	État du transfert des contacts/de l'histoire

Jumeler un téléphone bluetooth première connexion

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est "visible par tous" (configuration du téléphone).

Appuyer sur "Source audio" pour afficher le carrousel des sources sonores.

Sélectionner "Bluetooth audio".

Sélectionner l'onglet "Ajouter" sur le système. La liste du (ou des) téléphone(s) détecté(s) s'affiche.

Sélectionner le nom du téléphoneCHOsi dans la liste.

En cas d'échec, il est conseillé de désactiver puis de réactiver la fonction Bluetooth de votre téléphone.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au kit mains-libres du système audio doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

Sélectionner le système sur votre téléphone.

Saisir un code de 4 chiffres minimum pour la connexion puis valider.

Saisir ce même code sur le téléphone puis accepter la connexion.

Le système affiche que les services à utiliser sur le périphérique sont : "Téléphone" et "Lecteur audio".

Sélectionner "Téléphone" puis sélectionner le nom du téléphone. Le système propose de connecter le téléphone :

• en "Connecter tout",
• en "Connector en tant que téléphone" (kit mains-libres, téléphone uniquement),
• en "Connector en tant que lecteur audio" (streaming : lecture sans fil des fichiers audio du téléphone).

Gestion des téléphones appairés

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur les services auxquels vous avez accès.

Les profils compatibles avec le système sont : HFP, OPP, PBAP, A2DP, AVRCP, MAP.

Reconnexion automatique

À la mise du contact, le dernier téléphone connecté à la dernière coupure du contact se reconnecte automatiquement, si ce mode de connexion avait été activé lors de la procédure d'appairage (voir pages précédentes).

La connexion est confirmée par l'affichage d'un message ainsi que du nom du téléphone.

Cette fonction permet de connecter ou de déconnecter un périphérique ainsi que de supprimer un appairage.

Appuyer sur "Téléphone".

Sélectionner "Configuration téléphone/message" puis sélectionner "Connecter le téléphone" pour afficher la liste des périphériques appairés.

Sélectionner "Retirer" puis sélectionner le périphérique dans la liste et. Valider.

Recevoir un appel

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Faire un appui court sur cette touche des commandes au volant pour décrocher.

Faire un appui sur cette touche des commandes au volant pour refuser l'appel ou pour terminer la conversation.

Passer un appel

Appeler un nouveau numéro

L'utilisation du téléphone est déconseillée en conduisant. Il est recommandé de stationner en sécurité ou de privilégier l'utilisation des commandes au volant.

Appuyer sur "Téléphone".

Appuyer sur l'onglet clavier.

Saisir le numéro de téléphone à l'aide du clavier, puis appuyer sur la touche téléphone pour lancer l'appel.

Appeler un contact

Appuyer sur "Téléphone".

Ou appuyer sur cette touche des commandes au volant pour entrer dans la liste des contacts.

Sélectionner l'onglet "Contacts".

Sélectionner le contact dans la liste proposée pour lancer l'appel.

Appeler un des derniers numéros composés

Appuyer sur "Téléphone".

Ou appuyer sur cette touche des commandes au volant pour entrer dans la liste des contacts, un deuxième appui pour basculer sur l'histoire.

Sélectionner l'onglet "Histor. appels".

Sélectionner le contact dans la liste proposée pour lancer l'appel.

Gestion des contacts / fiches

Appuyer sur "Téléphone".

Sélectionner "Configuration téléphone/message" puis sélectionner "Configuration contacts/historique appels".

Selectionner:

• "Transfert automatique" pour transférer automatiquement les contacts de votre smartphone ou téléphone. "Actualiser les contacts du téléphone" pour mettre à jour la liste des contacts. -Trier contacts par pour trier par prénom ou par nom.
• "Ajouter favori" pour ajouter des favors dans la liste du système. "Retirer favori" pour retirer des favors dans la liste du système.

Sonnerie d'un appel

Appuyer sur "Téléphone".

Sélectionner "Configuration téléphone/message" puis sélectionner "Configuration son" pour afficher la liste des sources sonores.

Vous pouvez régler la mélodie et le volume de la sonnerie diffusée.

06-1 Connexion smartphones iphone® utiliser les prises USB et JACK

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, l'utilisation du smartphone est interdite en conduisant.

Les manipulations doivent être réalisées vélique à l'arrêt.

La synchronisation du système avec le smartphone permet au conducteur de contrôler son smartphone à partir de l'écran.

Les principes et les normes sont constamment en cours d'évolution selon les modèles de smartphones.

Pour plus d'informations contacter le réseau PEUGEOT.

06 Connexions

Télécharger sur votre smartphone l'application "AppinCar®".

Pour des raisons de sécurité et d'ergonomie :

• certaines applications de votre smartphone ne sont pas portées volontairement sur l'écran du système.
• certaines applications fonctionnent uniquement véhicule à l'arrêt.

Brancher le smartphone aux prises USB et JACK à l'aide d'un câble adapté, disponible en accessoire dans le réseau PEUGEOT.

Lancer l'application "AppinCar®" à partir de votre smartphone.

Appuyer sur "Mirror Screen®" à partir du système.

Lors de la méthode, une page-écran sur les conditions d'utilisation s'affiche.

Accepter pour lancer et terminer la connexion.

Une fois connecté, vous pouvez utiliser certaines applications de votre smartphone ainsi que les fonctions de votre système : "Source audio", "Téléphone" et configurer "l’Affichage (vidéo)".

Il est préconisé d'utiliser les 2 connexions : USB / Apple® et Bluetooth.

Lors du branchement, le smartphone est en mode charge.

06 Connexions

Niveau 1

"Mirror Screen"

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3	Commentaires
Source audio	Mirror Screen® →	FM			Choisir la source audio. Choisir les paramètres de réglages, activer ou désactiver les options.
		AM
		DAB
		USB
		Bluetooth audio
		A/V
Téléphone	Mirror Screen® →	Contacts			Après les différents可以选择, lancer l'option. Choisisir les paramètres de réglages, activer ou désactiver les options.
		Favoris
		Histor. appel
		Saisir un numéro
		Configuration téléphone/message
AppinCar®	Mirror Screen® →				Utiliser les applications de "AppinCar®" par l'intérimédiaire du système.
Mirror Screen® →	Mirror Screen® →				Retour à la page d'accueil du "Mirror Screen®".
Affichage (vidéo)	Mirror Screen® →	+ -	Luminosite		Choisisir les paramètres de réglages.
		+ -	Contraste
		+ -	Ton
		+ -	Couleur
		OK	OK		Enregistrer les paramètres.

06-2 Connexion smartphones mirrorlink® utiliser la prise USB

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, l'utilisation du smartphone est interdite en conduisant.

Les manipulations doivent être réalisées vélique à l'arrêt.

La synchronisation du système avec le smartphone permet au conducteur de contrôler son smartphone à partir de l'écran.

Les principes et les normes sont constamment en cours d'évolution selon les modèles de smartphones.

Pour plus d'informations contacter le réseau PEUGEOT.

06 Connexions

Selon le modèle de votre smartphone, il peut être nécessaire de télécharger une application.

Pour des raisons de sécurité et d'ergonomie :

• certaines applications de votre smartphone ne sont pas portées volontairement sur l'écran du système.
• certaines applications fonctionnent uniquement véhicule à l'arrêt.

Brancher le smartphone à la prise USB à l'aide d'un câble adapté, disponible en accessoire dans le réseau PEUGEOT.

Appuyer sur "Mirror Screen" à partir du système.

Lors de la méthode, une page-écran sur les conditions d'utilisation s'affiche.

Accepter pour lancer et terminer la connexion.

Une fois connecté, vous pouvez utiliser certaines applications de votre smartphone ainsi que les fonctions de votre système : "Source audio", "Téléphone".

Il est préconisé d'utiliser les 2 connexions : USB / MirrorLink® et Bluetooth.

Lors du branchement, le smartphone est en mode charge.

06 Connexions

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

"Mirror Screen"

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3	Commentaires
Source audio	Mirror Screen® →	FM			Choisir la source audio. Choisisir les paramètres de réglages, activer ou désactiver les options.
		AM
		DAB
		USB
		Bluetooth audio
		A/V
Téléphone	Mirror Screen® →	Contacts			Après les différents可以选择, lancer l'option. Choisisir les paramètres de réglages, activer ou désactiver les options.
		Favoris
		Histor. appel
		Saisir un numéro
		Configuration téléphone/message
APP	Mirror Screen® →				Utiliser les applications de "MirrorLink®" par l'intérémédiaire du système.
	Mirror Link®				Retour à la page d'accueil du "Mirror Screen®".

Configuration

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

Configuration

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
Général	Configuration	Horloge	OK	OK	Enregistrer les paramètres.
		Langue	☑		Sélectionner la langue.
		Bip	☑		Activer ou désactiver le mode bip.
		Personnaliser l'image de démarrage		Transférer	Stocker les images dans un dossier nommé au préalable "Startupimage", avant de les copier dans le système.
				Tout supprimer
			OK	OK	Enregistrer les paramètres.
		Animation	☑		Activer ou désactiver le mode animation.
		Supprimer les données personnelles		Supprimer	Choisir les paramètres de régliages, activer ou désactiver les options.
				Ne pas supprimer
		Actualisation du logiciel
		Information relative au logiciel
Audio	Configuration	Configuration son Bluetooth audio			Choisir les paramètres de régliages.
		Entrée son iPod®	☑	USB	Activer ou désactiver les modes d'entrées son iPod®.
			☑	AUX
		Mode d'entrée videoo	☑	NTSC	Activer ou désactiver les modes d'entrées videoo.
			☑	PAL
	Configuration jaquette				Activer ou désactiver la configuration jaquette.
		Ajustement automatique du son	☑	Désaktivé	Activer ou désactiver les modes d'ajustement automatique du son.
			☑	Faible
			☑	Moyen
			☑	Elevé
Affichage	Configuration	Général			Sélectionner la configuration de l'affichage.
		Vidéo

Configuration

Niveau 1

Configuration

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
Configuration↓Bluetooth→		Téléphone				Sélectionner les services à utiliser sur le périphérique.
		Lecteur audio
		Ajouter				Connector un nouveau périphérique.
		Configuration du système		Téléphone		Sélectionner les services à utiliser sur le périphérique.
				Lecteur audio
					Annuler
		Retirer				Déconnecter et.xxrirer un périphérique de la liste.
Configuration↓Téléphone→			Connector le téléphone			Voir la rubrique téléphone.
			Configuration son
			Configuration contacts/historique appeals
			Configuration des messages
			Configuration de l'affichage du téléphone
Configuration↓Écran éteint						Sélectionner ce mode pour éteindre l'écran, toucher l'écran pour le pallumer.

Questions fréquentes

Le tableau ci-après regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre système audio.

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Téléphone, Bluetooth
Je n'arrive pas à connecter mon téléphoneBluetooth.	Il est possible que le Smartphone du téléphone soit désactivé ou l'appareil non visible.	- Vérifier que le Smartphone de votre téléphone est activé.- Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est "Visible par tous".
	Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système.	Voues pouvez vérifier la compatibilité de votre téléphone sur www.peugeot.pays (services)
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.	Le son dépend à la fois du système et du téléphone.	Augmenter le volume du système audio, éventuellesment au maximum, et augmenter le son du téléphone si nécessaire.
	Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique.	Réduisez le bruit ambiant (fermer les fenêtres, diminuer la ventilation, ralentir, ...).
Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre alphabétique.	Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique.	Modifier les paramètres d'affichage du réseau du téléphone.
Le système ne recoit pas les SMS.	Le mode Smartphone de votre téléphone ne permet pas de transmettre les SMS au système.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
USB, lecteur nomade
Le temps d'attente après le branchement d'une clé USB est long.	Lors de l'insertion d'un nouveau média, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre de quelques secondes à quelsques minutes.	Ce phénomène est normal.
Certains caractères des informations du média en cours de lecture ne sont pas affichés correctement.	Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractères.	Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires.
La lecture des fichiers en streaming ne commence pas.	Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture.	Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et la durée de lecture ne s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.	Le profil Bluetooth ne permit pas de transférer ces informations.
Radio
La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressivement ou les stations méorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le vécicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'estopsisent dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction "RDS" afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance du système audio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antonne par le réseau PEUGEOT.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Je ne retrouve pas certaines stations radio dans la liste des stations captées.	La station n'est plus captable ou son nom a changé dans la liste.
	Certaines stations de radio envoient, à la place de leurs noms d'autres informations (titre de la chanson par exemple).
Le nom de la station de radio change.	Le système interprête ces données comme le nom de la station.
Réglages, configuration
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, USB...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimale, les réglages audio (Volume, Aigu, Médium, Grave) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, USB...).	Vérifier que les réglages audio sont adaptations aux sources écoutées. Il est conseilé de régler l'ajustement automatique du son (Fable, Moyen, Elevé) dans les configurations audio. Vérifier la qualité et le format de votre enregistrement.
Moteur coupé, le système s'accrite après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend de la charge de la batterie. L'arrêt est normal : le système se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.

Radio

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économique d'énergie, 20 minutes après l'arrêt du moteur, sur les véhicules équipés du système "Accès et démarrage mains libres".

Sommaire

01 Premiers pas p. 222 02 Commandes au volant p. 224 03 Radio p. 225 04 Média p. 228 05 Téléphone p. 231 06 Réglages p. 233 Questions fréquentes p. 234

Autoradio avec bluetooth®

Marche/arret.

Réglage du volume (chaque source est indépendante).

Accepter un appel entrant.

Refus de l'appel téléphonique entrant.

Fin de l'appel téléphonique en cours.

Radio AM touches 1 à 6 : sélection de la station de radio méorisée.

Radio FM touches 1 à 5 : sélection de la station de radio mémorisée.

Liste FM : affichage des stations de radios captées.

Appui long : mémorisation d'une station.

Back: abandon de l'opération en cours, retour dans l'arborescence.

Sélection des gammes d'ondes AM, FM et DAB*.

Sélection de la source

BTA (Bluetooth Audio) et AUX.

Sélection :

automatique de la radio de fréquence inférieure/supérieure. - de la ligne précédente/suivante d'une liste ou d'un menu. du répertoire média précédent/suivant.

Affichage du menu et réglage des options.

Rotation: défilement de la liste ou réglage d'une station radio.

Appui: confirmation de l'option affichée à l'écran

• Selon l'équipement.

Autoradio

Marche/arrêt.

Réglage du volume (chaque source est indépendante).

Sélection :

automatique de la radio de fréquence inférieure/supérieure. - de la ligne précédente/suivante d'une liste ou d'un menu.

Sélection des gammes d'ondes AM et FM.

Sélection de la source BTA (Bluetooth Audio) et AUX.

Sélection du réseau média précédent/suivant.

Affichage du menu et réglage des options.

Rotation: défilement de la liste ou réglage d'une station radio.

Appui : confirmation de l'option affichée à l'écran

Radio AM touches 1 à 6 : sélection de la station de radio mémorisée.

Radio FM touches 1 à 5 : sélection de la station de radio mémorisée.

Liste FM : affichage des stations de radios captées.

Appui long : mémorisation d'une station.

Back : abandon de l'opération en cours, remonter dans l'arborescence.

02 Commandes au VOLANT

Appui court : sélection des gammes d'ondes AM et FM et des sources BTA (Bluetooth Audio) et AUX.

Appui long: activer / désactiver la fonction "Mute" de la radio ou la pause des sources média.

Augmenter le volume.

Diminuer le volume.

Radio : basculer sur les stations de radio mémorisées en ordre croissant.

Média : plage suivante.

Radio : basculer sur les stations de radio mémorisées en ordre décroissant.

Média : plage précédente.

Accepter un appel entrant.

Refus de l'appel téléphonique entrant. Fin de l'appel téléphonique en cours.

Mémoriser une station

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Appuyer sur "MODE" pour sélectionner la gamme d'ondes FM ou AM.

Appuyer brièvement sur l'une des touches pour effectuer une recherche automatique de fréquence inférieure/supérieure.

Tourner la molette pour effectuer une recherche manuelle de fréquence inférieure/supérieure.

En mode FM, appuyer sur la touche "List" pour afficher la liste des stations captées localement.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la station puis valider.

Appuyer sur "Update" pour actualiser la liste.

Appuyer sur "MODE" pour sélectionner la gamme d'ondes FM ou AM.

Appuyer brièvement sur l'une des touches pour effectuer une recherche automatique de fréquence inférieure/supérieure.

Effectuer un appui long sur une touche pour mémoriser la station en cours d'écoute. Le nom de la station s'affiche et un signal sonore valide la mémorisation.

Écouter les messages TA

Lorsque la fonction fréquence alternative est activée, le système sélectionne la meilleure fréquence (Région code) de la station écoutée.

Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station n'est pas assuré du tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Lors d'une réception plus faible, la fréquence bascule sur une station régionale.

Appuyer sur "MENU" pour afficher la liste.

Sélectionner "RADIO" puis appuyer pour valider.

Sélectionner "FM AF" puis appuyer pour activer ou désactiver la fréquence.

Sélectionner "Region code" puis appuyer pour activer ou désactiver.

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Appuyez sur "MENU" pour afficher la liste.

Sélectionner "RADIO" puis appuyer pour valider.

Sélectionner "FM TA" puis appuyer pour activer ou désactiver la réception des announcementsTraffic.

DAB (digital audio broadcasting) radio numérique

La radio numérique vous permet une écoute de qualité supérieure et également des catégories supplémentaires d'annonces d'information (TA INFO).

Les différents "multiplex/ensemble" vous proposent un choix de radios rangées par ordre alphabétique.

1 Appuyer sur "MODE" pour sélectionner la gamme d'onde DAB. 2 Appuyer brièvement sur l'une des touches pour effectuer une recherche automatique de fréquence inférieure/supérieure. 3 Tourner la molette pour effectuer une recherche manuelle de fréquence inférieure/supérieure.

4 En mode DAB, appuyer sur la touche "Text" pour afficher le RadioText (TXT) de la station courante. Effectuer un appui long sur une touche pour memoriser la station en cours d'écoute. Le nom de la station s'affiche et un signal sonore valide la mémorisation.

Radio numérique - suivi DAB / FM

Le "DAB" ne couvre pas à 100% le territoire. Lorsque la qualité du signal numérique est mauvaise, l'option Fréquence DAB alternative "DAB AF" permet de continuer à écouter une même station, en basculant automatiquement sur la radio analogique "FM" correspondante (si elle existe).

1 Appuyer sur MENU pour afficher la liste. 2 Sélectionner "RADIO" puis appuyer pour valider. 3 Sélectionner "DAB AF" puis appuyer pour activer ou désactiver la fréquence. Si le suivi "DAB AF" est activé, il y a un décalage de quelques secondes lorsque le système bascule en radio analogique "FM" avec parfois une variation de volume. Lorsque la qualité du signal numérique redevient bonne, le système rebascule automatiquement en "DAB". Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible, ou si le "DAB AF" n'est pas activé, il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique devient mauvaise.

Utiliser l'entrée auxiliaire (a/v) (câble audio non fourni)

Insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion.

Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires permet de diminuer ce temps d'attente.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Néanmoins, le système audio mémorise ces listes et si elles n'ont pas été modifiées, le temps de chargement sera réduit.

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3,...) sur la prise JACK à l'aide d'un câble audio.

Informations et conseils

Le système audio lit les fichiers avec l'extension :

". wma," de type Ver7 et Ver8 avec un débit compris entre 48 et 192 Kbps et de type Ver9 avec un débit compris entre 48 et 320 Kbps. ". aac," avec un débit compris entre 16 Kbps et 320 Kbps. ". mp3 - MPEG1" avec un débit compris entre 32 et 320 Kbps et ". mp3 - MPEG2" avec un débit compris entre 8 et 160 Kbps.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz.

Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ?.; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass Storage ou les lecteurs Apple® via les prises USB. Le câble d'adaptation est non fourni.

La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio.

Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni).

Le système peut diffuser les fichiers audio alternativement via le système Bluetooth et la prise USB.

Il est recommandé d'utiliser des câbles USB officiels Apple® pour garantir une utilisation conforme.

Connexion lecteurs apple®

Le streaming permet d'écouter les fichiers audio du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

Connecter le téléphone : voir la rubrique "Téléphone".

Sélectionner "Bluetooth", fais "Pairing".

Connectez le lecteur Apple à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

La lecture commence automatiquement.

Vous pouvez aussi consulter, activer ou désactiver des paramètres du système liés à la fonction Bluetooth.

Appuyer sur "MENU" pour afficher la liste.

Sélectionner "Bluetooth" puis appuyer pour afficher la liste.

Le pilotage se fait via les commandes du système audio.

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / morceaux / playlists / livres audio / podcasts).

Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et vérifier pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.

Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comme une source média.

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone.

La version du logiciel du système audio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple®.

Jumeler un téléphone bluetooth première connexion

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres de l'autoradio doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est "visible par tous" (configuration du téléphone).

En cas d'échec, il est conseillé de désactiver puis de réactiver la fonction Bluetooth de votre téléphone.

Appuyer sur "MENU" pour afficher la liste. Sélectionner "Bluetooth" puis appuyer pour afficher la liste.

Lors de l'enregistrement, un texte s'affiche indiquant l'état d'avancement de l'opération.

Sélectionner "Pairing" puis appuyer pour afficher le nom et le code du système.

Appuyer sur cette touche pour naviguer dans le menu téléphone.

Saisissez à l'aide du clavier de votre téléphone le code PIN affiché à l'écran du système ou confirmez sur le téléphone portable le PIN affiché.

Vous pouvez en sortir à tout moment en appuyant sur cette touche.

• Si la compatibilité matérielle de votre téléphone est totale.

Passer un appel

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Appuyer sur cette touche pour accepter l'appel.

Appuyer sur cette touche pour naviguer dans le menu téléphone.

Ou appuyer sur cette touche des commandes au volant pour accepter l'appel.

Sélectionner "Phonebook" pour accéder à votre répertoire, ensuite naviguer avec la molette.

Raccrocher un appel

Pour refuser ou terminer un appel, appuyez sur cette touche.

Pour composer un numéro, sélectionner "Enter a phone num" dans la liste.

Ou appuyer sur cette touche des commandes au volant.

Réglages audio

Appuyer sur "MENU" pour afficher la liste des options.

Sélectionner "Bluetooth" puis appuyer pour afficher la liste des réglages Bluetooth.

Sélectionner "Default" puis appuyer pour afficher la liste des réglages :

puis appuyer pour valider.

Appuyer sur les touches "Yes" ou "No" pour activer ou désactiver les options

Appuyer sur "MENU" pour afficher la liste des options.

Sélectionner "Sound Setting" puis appuyer pour afficher la liste des réglages et pour activer ou désactiver les options :

"BASS" - "TREBLE" - "FADER *" - "BALANCE"

Les réglages audio sont différents et indépendants pour chaque source sonore.

Questions fréquentes

Le tableau ci-après regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre système audio.

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Téléphone, Bluetooth
Je n'arrive pas à connecter mon téléphoneBluetooth.	Il est possible que le Smartphone du téléphone soit désactivé ou l'appareil non visible.	- Vérifier que le Smartphone de votre téléphone est activé.- Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est "Visible par tous".
	Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système.	Voues pouvez vérifier la compatibilité de votre téléphone sur www.peugeot.pays (services)
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.	Le son dépend à la fois du système et du téléphone.	Augmenter le volume du système audio, éventuellesment au maximum, et augmenter le son du téléphone si nécessaire.
	Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique.	Réduisez le bruit ambiant (fermer les fenêtres, diminuer la ventilation, ralentir, ...).
Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre alphasbétique.	Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique.	Modifier les paramètres d'affichage du réseau du téléphone.
Le système ne recoit pas les SMS.	Le mode Smartphone de votre téléphone ne permet pas de transmettre les SMS au système.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
USB, lecteur nomade
Le temps d'attente après le branchement d'une clé USB est long.	Lors de l'insertion d'un nouveau média, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre de quelques secondes à quelques minutes.	Ce phénomène est normal.
Certains caractères des informations du média en cours de lecture ne sont pas affichés correctement.	Le système audio ne sait pas Traitser certains types de caractères.	Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires.
La lecture des fichiers en streaming ne commence pas.	Le pérophérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture.	Lancer la lecture depuis le pérophérique.
Les noms des plages et la durée de lecture ne s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.	Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
Radio
La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressivement ou les stations méorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le vécicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'estopsisent dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction "RDS" afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance du système audio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Je ne retrouve pas certaines stations radio dans la liste des stations captées.	La station n'est plus captable ou son nom a changé dans la liste.
	Certaines stations de radio envoient, à la place de leurs noms d'autres informations (titre de la chanson par exemple).
Le nom de la station de radio change.	Le système interprête ces données comme le nom de la station.
Régliages, configuration
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, USB...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimale, les régliages audio (Volume, Aigu, Médium, Grave) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, USB...).	Vérifier que les régliages audio sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseilé de régler l'ajustement automatique du son (Fable, Moyen, Elevé) dans les configurations audio. Vérifier la qualité et le format de votre enregistrement.
Moteur coupé, le système s'accrite après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend de la charge de la batterie. L'accret est normal : le système se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.

Entretien - caractéristiques

ABS. 107, 108 Accès aux places arrêté (3 portes) 48 Accès et Démarage Mains Libres.... 33, 34, 72 Accessoires 167 Aérateurs. 53 Aération 8 Afficheur 24 Afficheur du combiné 11 Aide au démarrage en pente 82 Aide au freinage d'urgence (AFU) 107 Airbags 22,113 Airbags frontaux. 114, 117 Airbags latéraux 115, 117 Airbags rideaux 116, 117 Air conditionné 8, 57 Air conditionné automatique. 58 Air conditionné manuel 56 Allumage automatique des feux. 94, 96 Aménagements du coffre 69 Aménagements intérieurs 64, 65 Ancrages ISOFIX. 127, 131 Anneau de remorquage 70 Antiblocage des roues (ABS) 107, 108 Antidémarrage électronique 32 Antipatinage de roues (TRC).... 17, 20, 107-109 Appuis-têtes arrière 50 Arborescence. 186, 188, 198, 214, 216 Arborescence écran....186, 188, 198, 214, 216 Arrêt du véhicule 71, 72, 74, 77 Auxiliaire. 194, 195, 228 Avertisseur sonore 102

Bacs de porte 64 Balais d'essuie-vitre (changement) 164 Barres de toit 166 Batterie. 161-163, 175 Bluetooth (kit mains-libres) 200, 231 Bluetooth(telaphone). 200,231 Boite à fusibles compartmente moteur 152 Boite à fusibles planche de bord. 152 Boite a gants. 64, 65 Boite de vitesses ETG 8,77,176 Boite de vitesses manuelle. 8, 76, 83, 175

Cable audio. 194, 228 Cable jack 194,228 Caisson derangement. 70 Camera de recul 92 Capacité du réservoir carburant. 134 Capot moteur 170 Carburant. 8, 25, 134, 135 CD 195 CD MP3. 195 Ceintures de sécurité 49, 110-112, 124 Chaines a neige 146 Changement de la pile de la clé électronique 36 Changement de la pile de la télécommande..32 Changement d'un balai d'essuie-vitre 164 Changement d'une lampe 147-149 Changement d'une roue 141

Changement d'un fusible 152 Charge de la batterie 163 Chargement 8 Chauffage 8,55,56 Clé 30 Clé électronique 33-35,37 Clignotants 102, 148, 150, 151 Coffre 39 Combi 10 Commande au volant de l'autoradio 185, 224 Commande d'éclairage 93, 94 Commande des essuie-vitre 99 Compte-tours 10 Compteur 24 Compteur kilométrique journalier 24 Conduite économique 8 Connexion iPhone 206-208 Connexion MirrorLink 210-212 Consommation carburant 8, 25, 134 Contrôle de pression (avec kit) 136 Contrôle dynamique de stabilité (CDS) 17, 20, 107-109 Contrôles 171, 175, 176 Crevaison 136, 141 Cric 141 Crochet 70

DAB (Digital Audio Broadcasting) - Radio numérique. 192, 193, 227 Dégivrage. 53, 56, 63 Dégivrage avant 62 Dégivrage lunette arrière 63 Démarrage de secours 162 Démarrage du véhicule. 71, 72, 74, 77 Démarrer 162 Démontage d'une roue 141 Démontage du surfaçis 67 Dépose et pose d'un fusible 152 Désembuage 53, 56, 58 Désembuage arrière 63 Désembuage avant 62 Détection de sous-gonflage.. 22, 103, 105, 140 Déverrouillage 31, 33 Dimensions 179 Direction assistée 22 Disques de freins 176

Embrayage 175 Enfants 127-130, 133 Enfants (sécurité) 133 Entrée d'air 58 Entretien courant. 8 Environnement. 8 Essuie-vitre 99

Gonflage des pneus. 8 Gonflage occasionnel (avec kit) 136

Fermeture des portes 34 Fermeture du coffre 39 Feu antibrouillard arrière 95, 150 Feux arrêt 150 Feux avant 148 Feux de croisure 93, 148 Feux de détresse 103 Feux de plaque minéralogique 151 Feux de position 93 Feux de recul 150 Feux de route 93, 148 Feux de stop 150 Feux diurnes 94 Feux indicateurs de direction 102 Filtre à air 175 Filtre à huile 175 Filtre habitacle 175 Fixations ISOFIX 127 Fonction autoroute (clignotants) 102 Frein de stationnement 76, 176 Freins 176 Fréquence (radio) 191 Fusibles 152

Hauteur du volant. 52 Heure. 28 Heure (réglage) 29

Identification. 180 Indicateur de changement de rapport 81 Indicateurs de direction (clignotants) 102, 148, 150 Informations trafic autoroutier (TA) 226 ISOFIX 131 ISOFIX (fixations) 127

Jack. 194, 228

Jauge de carburant. 25, 134

Jauge d'huile 172

Kit de dépannage provisoire de pneumatique. 70, 136

Kit mains-libres 200, 231

Lampes (changement) 147, 148

Lave-vitre 100

Lave-vitre arrière 100

Lecteur USB. 194, 228

Lève-vitres 41

Levier boîte de vitesses ETG. 77

Levier boîte de vitesses manuelle 76

Levier de vitesses 8

Limiteur de vitesse 86, 89

Localisation du véhicule 31

Lunette arrière (dégivrage) 63

Masses 178

Menu 186, 188, 198, 214, 216

Menus (audio) 186, 188, 198, 214, 216

Miroir de courtoisie 65

Mode de conduite 77

Mode easy (mode automatique) 77

Mode économie d'énergie 164

Mode manuel 77

Moteur essence 135, 171, 177, 178

Motorisations 177

Neutralisation de l'airbag passager 114

Niveau d'huile 172

Niveau du liquide de frein 173

Niveau du liquide de lave-vitre 174

Niveau du liquide de refroidissement 174

Niveaux et vérifications. 171-174

Ordinateur de bord. 26, 27 Oubli de la clé 71 Oubli des feux 95 Outillage 141 Ouverture des portes 33 Ouverture du capot moteur. 170 Ouverture du coffre. 33, 39

Pare-soleil 64, 65 Pédale d'embrayage 175 Phares 148 Pile de clélectronique 36 Pile de télécommande 32 Plafonnier 101 Plaques d'identification constructeur 180 Plaquettes de freins 176 Pneumatiques 8 Porte-gobelets 64 Portes 38 Pression des pneumatiques 140, 180 Prise accessoires 12V 64, 65 Prise JACK 64, 66, 194, 228 Prises audio 66 Prise USB 64, 66 Projecteurs antibrouillard avant 95, 149 Protection des enfants 114, 118-120, 127-130, 132

Rabattement/Déploiement des rétroviseurs 51 Rabattement du dossier des sièges ou de la banquette. 49 Radio. 190, 191, 195, 225 Radio numérique - DAB (Digital Audio Broadcasting)……192, 193, 227 Rangements. 64, 65 RDS. 191 Recharge batterie 163 Recirculation d'air 58 REF 107, 108 Réglage de la répartition d'air. 55 Réglage de la température 55, 58 Réglage de l'heure. 28, 29 Réglage des projecteurs 98 Réglage des sièges 47, 49 Réglage du début d'air 55 Réglage du volant 52 Remontage d'une roue 141 Remorquage d'un véhicule 165 Remplacement des lampes 147, 149 Remplacement d'une roue 141 Remplacement filtre à air. 175 Remplacement filtre à huile 175 Remplacement fenêtre habicable. 175 Remplissage du réservoir de carburant 134, 135 Répartiteur électronique de freinage (REF) 107, 108 Régulateur latéral (clignotant) 151 Réservoir de carburant. 25, 134 Réservoir lave-vitre. 174 Rétroviseur intérieur 52 Rétroviseurs extérieurs. 51 Révisions. 8 Rhéostat d'éclairage 26 Roue de secours 141

Sécurité des enfants 114, 118-120, 127-130, 132, 133 Sièges arrêté 48, 49 Sièges avant 47 Sièges enfants 118-120, 124, 125, 132 Sièges enfants classiques 124 Sièges enfants ISOFIX 127-131 Signal de détresse 103 Sous-capot moteur 171 Sous-gonflage (detection) 103 Station de radio. 190, 191, 225 Stop Start 27,83,85,161 Streaming audio Bluetooth 195, 197, 230 Surtapis 67 Système audio 221

Tableaux des fusibles 152 Tablette arrière 68 Télécommande 31, 37 Téléphone 200-203, 205, 231, 232 Témoins d'alerte 19 Témoins de marche 14 Témoins lumineux 13, 14, 17, 19 Toit toile électrique 42 TRC (antipatinage de roues) 17, 20, 107-109 Troisième feu de stop 151

USB 194, 195, 228

Ventilation 53, 56 Vérification des niveaux 172-174 Vérifications courantes 175, 176 Verrouillage centralisé 31, 34 Verrouillage/déverrouillage d'une porte de l'intérieur 38 Visibilité 53 Vitres de custode 41 Volant (réglement) 52

Par la présente, Panasonic Corporation déclare que l'appareil YEP0PTA605 est essentiel et aux autres dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE.

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Ce guide présente tous les équipements disponibles sur l'ensemble de la gamme.

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide.

Ce document fait partie intégrante de votre véhicule. Pensez à le remettre au nouveau propriétaire en cas de cession.

De même, des autocollants sont présents dans votre véhicule pour vous avertir de certaines précautions à prendre pour votre sécurité; ne les décollez pas, ils seront également utiles au nouveau propriétaire.

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