C17 - Compteur Velomann - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Compteur de vélo Velomann C17, affichage numérique, étanche, rétroéclairé.
Fonctions principales	Vitesse actuelle, vitesse moyenne, vitesse maximale, distance parcourue, temps de trajet.
Utilisation	Facile à installer sur le guidon, utilisation intuitive avec un seul bouton.
Alimentation	Pile remplaçable, autonomie prolongée.
Maintenance	Nettoyage régulier recommandé, vérification de la pile.
Sécurité	Résistant aux intempéries, ne pas immerger dans l'eau.
Informations générales	Compatible avec la plupart des vélos, garantie constructeur.

FOIRE AUX QUESTIONS - C17 Velomann

Comment installer le Velomann C17 sur mon vélo ?

Pour installer le Velomann C17, fixez le support sur le guidon à l'aide des vis fournies. Ensuite, placez le compteur sur le support et assurez-vous qu'il est bien en place. Suivez les instructions du manuel pour le capteur de vitesse.

Comment changer la pile du Velomann C17 ?

Pour changer la pile, retirez le couvercle arrière du compteur à l'aide d'un petit tournevis. Remplacez la pile par une nouvelle (CR2032) en veillant à respecter la polarité. Refermez le couvercle et assurez-vous qu'il est bien fixé.

Pourquoi le Velomann C17 ne s'allume-t-il pas ?

Si le compteur ne s'allume pas, vérifiez d'abord si la pile est correctement installée. Si la pile est neuve et correctement insérée, il se peut que le compteur ait besoin d'être réinitialisé. Consultez le manuel pour les instructions de réinitialisation.

Comment réinitialiser le Velomann C17 ?

Pour réinitialiser le Velomann C17, maintenez enfoncé le bouton de mode pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l'écran clignote. Cela réinitialisera toutes les données du compteur.

Comment configurer le Velomann C17 pour la première fois ?

Pour configurer le compteur, allumez-le et appuyez sur le bouton de mode pour accéder au menu de configuration. Suivez les instructions à l'écran pour entrer la circonférence de votre roue et d'autres paramètres nécessaires.

Pourquoi mes données de vitesse sont-elles incorrectes ?

Des données de vitesse incorrectes peuvent être dues à un capteur mal positionné ou à une circonférence de roue mal configurée. Vérifiez que le capteur est bien aligné avec l'aimant sur la roue et revérifiez la circonférence saisie dans les paramètres.

Comment changer les unités de mesure sur le Velomann C17 ?

Pour changer les unités de mesure, accédez au menu des paramètres en appuyant sur le bouton de mode. Sélectionnez l'option 'Unités' et choisissez entre kilomètres ou miles.

Quelles sont les fonctionnalités du Velomann C17 ?

Le Velomann C17 offre plusieurs fonctionnalités, y compris la vitesse actuelle, la distance totale, la distance parcourue, le temps de conduite, et la fonction de rétroéclairage.

Le Velomann C17 est-il étanche ?

Oui, le Velomann C17 est conçu pour résister aux éclaboussures et à la pluie, mais il n'est pas submersible. Évitez de l'exposer à des conditions extrêmes.

Où puis-je trouver le manuel d'utilisation du Velomann C17 ?

Le manuel d'utilisation du Velomann C17 est disponible sur le site officiel du fabricant, dans la section 'Support' ou 'Téléchargements'.

MODE D'EMPLOI C17 Velomann

(FR) MODE d'EMPLOU OU CYLOMETRE-SANS FILS C17

CARACTERISTOPRES PRINCIPLES

1. Configuration selon la bicyclème

2. Configuration automatique Bike1 et Bike2

3. Save-garde des données lors de emplacement de la pile

4. Enan propopramérie

5. Immérabilité

6. Piech 30% du base haute qualité

7. Montage sans outils

8. Societiques

9. Visitesse courante

10. Visitesse moyenne

11. Visitesse maximum

12. Capacité des latissé courante avec la visitesse moyenne

13. Horsée (12/26)

14. Temps point

17. Distanic parcourue km/h, mph

18. Distanise plus le point (ODD)

19. Distanise total ODD

20. Dationise (ODD) 1 + ODD 2

21. Configuration automatique Bike1 et Bike2 (capitre Bike2 non compris)

22. Steel automatique

23. Économies d'énergie

24. Cadance sans le courantie

25. Cadance sans la moyenne

26. Cadance sans maximal

DOCCIÓN DES TECNOUIOS

Cyclomètre

1. Distanic de la rouse: 600-2999 mm (TBC)

2. Droches de la circonference de la rouse par défaut : Bike1 : 2 124 mm / Bike2 / 1060 mm

3. Pilc : (K2002)

4. Doute de la pile (17 heures/pour), environ 1 an (TBC)

5. Température d'utilisation : 100 - - 600 - (TBC)

6. Déprégière interneur, au plus le 5 minima d'actuaule

7. Activation en appuyant sur la touche ou avec les vibrations de la bicycllette

Capitre :

1. Pilc : (K2002)

2. Doute de la pile (17 heures/pour), environ 1 an (TBC)

3. Température d'utilisation : 100 - - 600 - (TBC)

4. LIDE : verte pour la confirmation des données, rouge pour indiquer que la pile est décharge.

Attenoules :

1. Na pas exposer le cytoémètre aux rapors du coilel quand il n'est pas utilisé.

2. Na pas exposer le capreter, ni arrantus.

3. Na pas trop précier d'attention au Cyprus cyclerné en padaté

4. Na pas trop d'orientation de ouvres magnétiques des laturs à microondoles, les téléloires, les ordiniateurs ou les téléphones modées.

5. Distanic de la rouse de l'immunisation des activités et des capreters.

MANUEL PUTILISATION :

1. Affécture par titre supérieure :

2. Absorption du signal par ce passage

3. Selection bice1 (MAYMaximale) :

4. Comptation dans la rouse de la visète instantante avec la moyenne :

2. Affécture central (partite gauche)

3. Accretive organ (magnétimo MAXmaximal) :

5. Selection km ou mites

6. Déprégière central (partite gauche) :

7. Capacive (AVG) (magnétimo MAXmaximal) :

8. Sympteur :

9. Déprégière (partite inférieure) :

10. Distanic température :

11. Distanic total :

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400. Distanic total :

CONFIGURATION DU CYLOMETRE
Important de nouvelle point
1. Règler l'heure (24hM).2. Populer sur le touche SOUPO pour augmenter la valeur:3. Populer sur le touche SOUPO pour passuer au champ suivant.4. Populer sur le touche SOUPO pour arrêté par le couche pour arrêté à la durée limitée (décrit Kmh)5. Populer sur le touche SOUPO pour selectilleren Kmh ou mph6. Populer sur le touche SOUPO pour arrêté par le couche pour arrêté à la durée limitée (décrit Kmh)
Sélection Bédu et Bleu2 (déclat Bleu1).6. Populer sur le touche SOUPO pour selectilleren Bleu 1 ou Bleu2. Populer sur le touche SOUPO pour arrêté par le couche pour arrêté à la durée limitée (décrit Kmh)
Régage de la circonstference de la rouse
1. Populer pendant 3 secondes sur les touches SET ou MOE pour arrêté par accélément au basepervés en bas de pages.2. Populer sur le touche SET ou augmenter la valeur:3. Populer sur le touche SOUPO pour selectilleren Bleu 1 ou Bleu2.4. Populer sur le touche SET ou selectilleren Bleu 1 ou Bleu2.5. Populer pendant 3 secondes sur les touches SET ou MOE pour arrêté par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accéléments par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélélement par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélémente par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélévement par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accéléument par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accéléction par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accéléct par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accéléact par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accéléiment par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélégment par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélément par accélé