55010 BR E 10.12 DB Electric - Maquettisme Märklin - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Locomotive électrique BR E 10.12 de la Deutsche Bahn (DB), échelle HO (1:87), longueur : 20 cm, poids : 300 g, moteur à courant continu.
Utilisation	Conçue pour les réseaux de modélisme ferroviaire, compatible avec les systèmes de commande numérique (DCC) et analogique.
Maintenance et réparation	Nettoyage régulier des contacts et des roues, vérification des connexions électriques, lubrification des pièces mobiles recommandée.
Sécurité	Utiliser sur des circuits adaptés, éviter l'humidité, ne pas exposer à des températures extrêmes.
Informations générales	Produit de la marque Märklin, reconnu pour sa qualité et son réalisme, idéal pour les passionnés de modélisme ferroviaire.

FOIRE AUX QUESTIONS - 55010 BR E 10.12 DB Electric Märklin

Comment assembler la Märklin 55010 BR E 10.12 DB Electric ?

Pour assembler la Märklin 55010, commencez par consulter le manuel d'instructions inclus. Assurez-vous de disposer de tous les composants nécessaires avant de commencer l'assemblage.

Quel type de transformateur est recommandé pour utiliser la Märklin 55010 ?

Il est recommandé d'utiliser un transformateur Märklin compatible avec le système de voie 3 rails pour assurer un fonctionnement optimal de la BR E 10.12.

Pourquoi ma locomotive ne fonctionne pas ?

Vérifiez d'abord que la locomotive est correctement alimentée et que les contacts sont propres. Assurez-vous également que les voies sont en bon état et qu'il n'y a pas de court-circuit.

Comment nettoyer ma Märklin 55010 ?

Utilisez un chiffon doux et sec pour nettoyer la locomotive. Pour les parties mécaniques, un nettoyant pour modèles réduit peut être appliqué avec précaution.

Comment résoudre un problème de déraillement avec ma locomotive ?

Vérifiez l'alignement des voies et assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacles ou de débris. Inspectez également les roues de la locomotive pour vous assurer qu'elles ne sont pas endommagées.

La locomotive fait des bruits anormaux, que faire ?

Un bruit anormal peut indiquer un problème mécanique. Vérifiez les engrenages et les roues pour tout objet étranger et lubrifiez les pièces mobiles si nécessaire.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour la Märklin 55010 ?

Les pièces de rechange peuvent être trouvées auprès des revendeurs agréés Märklin ou sur des sites spécialisés dans le maquettisme.

Comment mettre à jour le logiciel de ma locomotive si elle est numérique ?

Pour les locomotives numériques, utilisez le logiciel Märklin spécifique pour effectuer les mises à jour nécessaires. Consultez le manuel pour des instructions détaillées.

La locomotive ne reçoit pas de signal, que faire ?

Vérifiez le câblage et assurez-vous que le décodeur est correctement installé. Testez également d'autres locomotives sur le même circuit pour confirmer que le problème vient de la locomotive.

MODE D'EMPLOI 55010 BR E 10.12 DB Electric Märklin

Sommaire :	Page
Informations concernant la locomotive réelle	3
Remarques importantes sur la sécurité	11
Information importante	11
Fonctionnement	11
Fonctions commutables	12
Paramètre / Registre 13
Exploitation sur réseau	17
Entretien et maintain 18

Les essais réalisés avec les locomotives test de la série E 10 (BR E 10) furent conduitants et menérènt ainsi à la construction des locomotives pour trains rapides de la série E10.1, l'un des 4 types de locomotives électriques du programme de construction de la Deutsche Bundesbahn en 1956. Krauss-Maffei et Siemens étaient alors les principales firmes impliquées dans la construction de ces locomotives. Pour la transmission, on opta pour le système SSW à silent blocs, perfectionnement de l'entrainment à ressorts hélicoïdaux de la série E18.

Outre le frein traditionnel à air compré, le freinage de la loco était assure par un frein rheostatique électrique. Avec une puissance de 3700 kW, cette machineatteignait une vitesse maximale de 150km / h

Pour des raisons de sécurité, ce modele lourd et pourvu de nombreux détails est livre visse sur un socle. Retirez les 2 vis, avec la précaution qui s'impose et conservez-les. Ne transportez la locomotive que vissee sur ce socle et rangee dans la cassette d'origine correspondante.

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu'avec un système d'exploitation ajustat (DC = 18V ±, Märklin AC, Märklin Digital ou Märklin Systems).
  Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.
• Veuillez impératifement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre système d'exploitation.
• Pour l'exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitee. A cet effet, utiliser le set de déparasitage ref. 107770. Le set de déparasitage ne convient pas pour l'exploitation en mode numérique.
• Ne pas exposer le modèle à un ensoileillage direct, à de fortes variations de température ou à un taux d'humidité important.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.

Information importante

• La notice d'utilisation et l'emballage font partie intégrante du produit; ils doivent donc être conserved et, le cas échéant, transmis avec le produit.
  Pour toute réparation ou remplacement de pieces, adresses-vous à votre détaillant-specialiste Márklin.
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certificat de garantie ci-joint.
  http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Fonctionnement

• Le mode d'exploitation (Mfx, Marklin-Motorola ou DCC) est identifié automatiquement.
• Adresses pouvant être paramétrées: Márklin 01 - 80, DCC 01 - 9999
• Adresse département usine: (Märklin) 10 / (DCC) 03
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station. Nom encodée en usine : E 10 1240
• Temporisation d'accelération régliable (ABV).
• Temporisation de freinage régiable (ABV).
  Vitesse maximale régliable.
• Paramétrre les paramètres des locomotives (adresse, retardement au démarriage / au freinage, vitesse maximale etc.) avec Control Unit et DCC (programmation CV), Mobile Station ou Central Station.
• Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.
• Exploitation par caténaire possible.
• Le modele réduit est concu pour rouler sur des voies Márklin 1. Le faire rouler sur des voies d'autres systèmes compte des risques.
• Rayon minimal d'inscription en courbe: 1020 mm.
• Attelages à griffe Márklin avant et arrêté. En cas d'utilisation d'un système provenant d'un autre fabricant, des problèmes sont susceptibles de survenir.
• En mode d'exploitation analogique, seules les fonctions relatives à la conduite et à l'inversion des faux sont disponibles.

Fonctions commutables	1 5 f0 - f3 f4 - f7 f0 f8 f8 f0
Fanal function/off Fonction f0 Fonction f0		#
Eclairage de la cabine de conduite * f1 Fonction 1 Fonction f1	f1 Fonction f1
Bruit d'exploitation f2 Fonction 3 Fonction f2 Fonction f2
Bruitage : sifflet f3 Fonction 4 Fonction f3 Fonction f3
ABV, désactivé f4 Fonction 2 Fonction f4 Fonction f4
Bruitage : Compresseur — Fonction 8 Fonction f5 Fonction f5	f5
Bruitage : Échépannement de l'air comprimé — Fonction 5 Fonction f6 Fonction f6	Fonction f6 Fonction f6
Bruitage : Sifflet Contrôleur — Fonction 6 Fonction f7 Fonction f7	Fonction f7
Bruitage : Announce en garè — Fonction 7 Fonction f8 Fonction f8	Fonction f8
Bruitage : Grincement de freins désactivé	—	—	Fonction f9	Fonction f9
Fanal de la cabine de conduite 2 éteint	—	—	Fonction f10	Fonction f10
Fanal de la cabine de conduite 1 éteint	—	—	Fonction f11	Fonction f11

• Uniquement en combinaison avec Fanal, F0

CV	Affectation	6021 Valeur DCC Valeur
01	Adresse	01 - 80 (72)		1 - 127 (3)CV 29/Bit 5 =0
02	PoM Vitesse minimale — 0 - 255 (20)
03	PoM Temporisation d'accélération 01 - 63 0 - 255 (15)
04	PoM Temporisation de freinage 01 - 63 0 - 255 (15)
05	PoM Vitesse maximale 01 - 63 0 - 255 (206)
08	Réinitialisation d'usine/identification du fabricant	08	08	(131)
13	PoM Fonctions F1 - F8 en mode analog	—		0 - 255 (1)
14	PoM Fonctions F9 - F15 et éclairage en mode analog	—		0 - 255 (1)
17		Adresse étendue (partie supérieure CV29 Bit 5 = 1)	—	192 - 255 (192)
18		Adresse étendue (partie inférieure CV29 Bit 5 = 1)	—	0 - 255 (128)
19	Adresse traction	—	0 - 255 (0)
21	PoM Fonctions F1 - F8 pour traction	—		0 - 255 (0)
22	PoM Fonctions F9 - F15 et éclairage traction	—		0 - 255 (0)
29		Bit 0: Inv. polarité Sens de marcheBit 1: Nombre de crans de marche 14 ou 28/128Bit 2: Mode DCC avec dist. de freinageBit 5: Capacité d'adresses 7 Bit / 14 Bit	—	0 / 1 (0)*0 / 2 (2)*0 / 4 (4)*0 / 32 (0)*
63	Volume	01 - 63 (63)	0 - 255 (255)

Valeurs = paramétrage départ usine
DCC:programmer sur la voie de programmation au moyen de la programmation CV,
programmer avec PoM (Program on the Main); ici doit être supporté par le dispositif de commande.
* Il convient d'additionner les valeurs des paramétrages souhaités !
P. ex. le nombre des crans de marche 28 / 128 = 2 + DCC Exploitation avec distance de freinage = 4 , donne la valeur = 6

Connexion des voies ferrees

Pour évider des pertes de potentiel sur l'installation, il faut veiller à ce que les éclisses de liaison des rails soient toujours parfaitement adaptées. Une nouvelle alimentation électrique est conseillée tous les 2 à 3 m au moyen des griffes d'alimentation 5654.

Franchissement des côtes

Contrairement à l'original, la ma
quette est également en mesure de
franchir des cotes assez importantes.
En temps normal, une cote devrait
etre de l'ordre de 3 % maximum. A
l'extréme limite, 5 % sont envisagea
bles avec une puissance du train
réduite en consequence. Le début et
la fin de la cote doit en tous cas
etre arrondis.
La différence de pente entre deux
éléments de voie d'au moins 300mm de longueur doit être de 1 à 1,5% maximum.

Remarque sur l'entretien

Cette locomotive peut également être mise en service à l'air libre. Une'utilisation par mauvais temps (neige ou pluie) n'est pas recommandée.

Le moteur et l'électro-nique sont protégés contre les projections d'eau. Des trajets dans l'eau ne sont pas possibles.

Il est recommandé de vérifier l'encrassement du modele après uneutilisation à l'extérieur et, le cas échéant, de nettoyer le modele à l'aide d'un chiffon dou ou un pinceau. Ne jamais nettoyer le modele au jet d'eau.

Attention: Certains solvants et produits d'entretien peuvent alterer le marquage et la peinture du modele.