ST 230P - Ventilateur HUSQVARNA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques Techniques	Modèle : HUSQVARNA ST 230P, Type : Ventilateur, Puissance : 2300 W, Largeur de coupe : 61 cm, Capacité du réservoir : 3.5 L
Utilisation	Conçu pour le déneigement de surfaces jusqu'à 30 cm de neige, idéal pour les allées, trottoirs et petites surfaces.
Maintenance et Réparation	Vérifier régulièrement l'état des lames, nettoyer le réservoir après chaque utilisation, consulter le manuel pour les réparations.
Sécurité	Porter des gants et des lunettes de protection lors de l'utilisation, ne pas utiliser par temps humide, respecter les consignes de sécurité du manuel.
Informations Générales	Poids : 75 kg, Garantie : 2 ans, Service après-vente disponible, Accessoires compatibles disponibles en option.

FOIRE AUX QUESTIONS - ST 230P HUSQVARNA

Comment assembler le HUSQVARNA ST 230P ?

Pour assembler le HUSQVARNA ST 230P, commencez par fixer les lames au socle en suivant les instructions du manuel. Assurez-vous que toutes les vis sont bien serrées et que les pièces sont correctement alignées.

Pourquoi mon ventilateur ne fonctionne-t-il pas ?

Vérifiez d'abord que le ventilateur est branché sur une prise fonctionnelle. Si l'alimentation est correcte, vérifiez le fusible ou le disjoncteur. Assurez-vous également que le bouton d'alimentation est en position 'ON'.

Comment nettoyer le HUSQVARNA ST 230P ?

Débranchez le ventilateur avant de le nettoyer. Utilisez un chiffon doux et humide pour essuyer les surfaces extérieures. Pour un nettoyage plus approfondi, retirez les grilles et utilisez une brosse douce pour enlever la poussière.

Comment régler la vitesse du ventilateur ?

Le HUSQVARNA ST 230P est équipé d'un bouton de réglage de la vitesse. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la vitesse et dans le sens inverse pour la diminuer.

Quelle est la puissance du HUSQVARNA ST 230P ?

Le HUSQVARNA ST 230P a une puissance de 2300 Watts, ce qui permet une circulation d'air efficace dans de grandes pièces.

Comment stocker le HUSQVARNA ST 230P ?

Pour stocker le ventilateur, débranchez-le et nettoyez-le soigneusement. Rangez-le dans un endroit sec et frais, loin de l'humidité, et évitez de le laisser exposé à la lumière directe du soleil.

Le ventilateur fait du bruit, que dois-je faire ?

Si le ventilateur émet un bruit inhabituel, vérifiez si des objets bloquent les pales. Assurez-vous également que les vis sont bien serrées. Si le problème persiste, il peut être nécessaire de contacter un service après-vente.

Puis-je utiliser le HUSQVARNA ST 230P à l'extérieur ?

Le HUSQVARNA ST 230P est conçu pour un usage intérieur. Évitez de l'utiliser à l'extérieur, surtout par temps humide, pour prévenir tout dommage électrique.

Quelle est la garantie du HUSQVARNA ST 230P ?

Le HUSQVARNA ST 230P est généralement couvert par une garantie de deux ans, mais cela peut varier selon le revendeur. Vérifiez les conditions de garantie fournies avec votre produit.

MODE D'EMPLOI ST 230P HUSQVARNA

1. Lisez attentivement le manuel des notices techniques d'utilisation et de service d'instruction. Soyez parfaitement familier avec les commandes et l'utilisation appropriée de l'équipement. Apprenez à arrêter l'unité et à débrayer les commandes rapidement.
2. Ne permettez jamais aux enfants de mettre en fonction l'équipement. Ne permettez jamais aux adultes de faire fonctionner l'équipement sans instructions déquates.
3. Faites en sorte que l'endroit où se fait la manœuvre soit libre d'enfants en particulier, d'animaux domestiques et d'adultes.
4. Attention à ne pas glisser ou tomber, spécialement lorsque vous manoeuvrez en marche arrière.

Préparation

1. Inspectez parfaitement la superficie où l'équipement doit être utilisé et enlevez tous les paillassons, traîneaux, planches, fils électriques et autres objets étrangers.
2. Débrayer tous les embrayages et changer la vitesse au point mort avant de mettre le moteur en marche.
3. Ne faites pas fonctionner l'équipement sans porter des vêtements d'hiver adéquats. Portez des chaussures qui vous feront prendre solidement pied à terre sur les surfaces glissantes.
4. Manipulez le carburant avec soin; il est fortement inflammable.

a) Utilisez un conteneur de carburant homologué. b) N'ajoutez jamais de carburant à un moteur chaud ou en fonction. c) Remplissez le réservoir de carburant avec un soin extrême. Ne remplissez jamais le réservoir de carburant à l'intérieur. d) Remettez solidement les capuchons d'essence et essuyez l'excédent de carburant.

1. Utilisez une fiche trifilaire mise à la terre pour toutes les unités avec moteur de propulsion électrique ou les moteurs de démarrage électrique.
2. Ajustez la hauteur du coffrage pour enlever le gravier ou la roche concassée.
3. N'essayez jamais de faire des ajustements pendant que le moteur est en marche (sauf lorsque le fabricant le recommande spécifiquement).
4. Laissez le moteur et la machine s'ajuster à la température externe avant de commencer à nettoyer la neige.
5. Le fonctionnement de toute machine animée compte le risque que des corps étrangers se jettent dans les yeux. Portez toujours des lunettes de sécurité pendant le fonctionnement, un ajustement ou la réparation.
6. Employez les protecteurs auriculaires pour éviter d'endommager l'audition.

Fonctionnement

1. Ne placez pas vos mains ou vos pieds près d'une partie tournante. Tenez-vous à l'écart des échappées d'évacuation à tout moment.
2. Faites extrêmement attention lorsque vous travaillez sur des allées ou que vous traversez des allées gravelées, des avenues ou des routes. Restez aux aguets en cas de dangers cachés ou de circulation.
3. Après avoir frappé un objet étranger, arrêtez le moteur, enlevez le fil électrique de la bougie d'allumage, inspectez soigneusement la souffleuse pour tout dommage et réparez les dommages avant la remise en marche et l'utilisation de la souffleuse.
4. Si l'unité commence à vibrer anormalement, arrêtez le moteur et vérifiez-en immédiatement la cause. La vibration est en général un signe de troubles.
5. Arrêtez le moteur toutes les fois que vous abandonnez la position de fonctionnement, avant la désobstruction du logement collecteur/aube ou du guidage de refoulement et lorsque vous faites des réparations, des ajustements ou des inspections.
6. Lors du nettoyage, la réparation ou l'inspection, assurez-vous que le collecteur/roue à aube et tous les éléments mobiles ont arrêté. Débranchez le câble de bougie, et gardez le câble loin de la fiche pour prévenir une mise en marche accidentelle. Débranchez le câble sur les moteurs électriques.
7. Ne faites pas fonctionner le moteur à l'intérieur, sauf lorsque vous le mettez en marche - et pour déplacer la suffleuse de l'extérieur à l'intérieur du bâtiment ou vice-versa. Ouvrez les portes donnant vers l'extérieur, les fumées d'échappement sont dangereuses.
8. Ne nettoyez pas la neige sur la face des pentes. Faites extrêmement attention lorsque vous changez de direction sur les pentes. N'essayez pas d'enlever la neige sur les fortes pentes.
9. Ne faites jamais fonctionner la souffleuse sans les protections de sécurité en place.
10. Ne faites jamais fonctionner la souffleuse près des abris de vitre, des automobiles, de murettes d’encadrement de soupirail, de déchetteries, etc., sans un ajustement adéquat de l’angle de décharge de la neige. Gardez les enfants et les animaux domestiques hors d’atteinte.
11. Ne surchargez pas la capacité de la machine en tentant de nettoyer la neige à un débit trop rapide.
12. Ne faites jamais fonctionner la machine à une vitesse de route trop élevée sur les surfaces glissantes. Soyez prudent lorsque vous faites marche arrière.
13. Ne déchargez jamais directement devant des tiers ou ne permettez à personne de se tenir devant l'unité.
14. Débrayez l'alimentation du collecteur/roue à eau lorsque la souffleuse est transportée ou non en usage
15. Utilisez seulement des plaques-attache et des accessoires approuvés par le fabricant de la souffleuse (comme des masses d'équilibrage, contrepoids, cabine, etc.).
16. Ne faites jamais fonctionner la souffleuse sans une bonne visibilité. Soyez toujours sûrs de ne pas perdre pied, et tenez les leviers de commande. Marchez ; ne courez jamais.

Entretien et rangement

1. Vérifiez fréquemment que les protections, boulons de cisaillissement, boulons de montage du moteur, etc. ne sont pas desserrés pour vous assurer que l'équipement peut être utilisé sans danger.
2. Ne rangez jamais l'appareil avec le carburant dans le réservoir à l'intérieur d'un bâtiment où les sources d'inflammation tels que l'eau chaude, les sécheuses et les radiateurs indépendants, etc. sont présentes. Permettez au moteur de se refroidir avant le rangement dans toute forme d'enclos.
3. Référez-vous toujours aux instructions du guide du propriétaire pour des détails importants si la souffleuse doit être rangée pour une longue période de temps.
4. Maintenez ou remplacez les étiquettes de sécurité ou d'instruction, si nécessaire.
5. Faites fonctionner la machine quelques minutes après avoir jeté la neige pour prévenir que le collecteur/roue à aubes ne gèlent.

Enlever la souffleuse de la caisse en carton

1. Enlevez toutes les parties détachées et les parties de boîtes de carton.
2. Taillez les quatre coins de la caisse de carton et étendez les panneaux à plat.
3. Retirer les deux (2) vis maintenant la vis sans fin sur la palette, puis déposer les montures métalliques supplémentaires de la plaque de protection, le cas échéant.
4. Retirer tous les matériaux d'emballage.
5. Retirer les attaches en plastique. Maintenant la souffleuse à neige sur la palette.
6. Enlevez la souffleuse du carton et vérifiez soigneusement pour des pièces détachées additionnelles.

Comment installer votre souffleuse

Mesurez les boulons de cisaillement, les écrous et la clé à douilles multiples fournis dans le sac de pièces.

REMARQUE: Les multiples clés peuvent être utilisées pour l'assemblage de la tête rotative de la goulotte d'évacuation vers la souffleuse et pour faire des ajustements sur la plaque de protection du carter inférieur.

Dépliez le levier de commande supérieur

1. Relever le guidon supérieur (A) jusqu'à la position de fonctionnement.
2. Réglez la hauteur de la poignée à la position désirée en utilisant les orifices de montage appropriés (B) et serrez correctement les manettes de la poignée inférieure (C).
3. Installez les boulons de carrosserie supplémentaires (D) et des poignées de levier (C) qui sont fournis dans le sac de pièces à fixer le levier supérieur (E) à la poignée inférieure (F).

Installes la goulotte d'évacuation / tête rotative de la goulotte d'évacuation

REMARQUE: Les multiples clés fournies avec vos sacs à pièces peuvent être utilisées pour installer la tête rotative de la goulotte d'évacuation.

1. Placez l'assemblage de la goulotte d'évacuation sur la partie supérieure de la base d'évacuation avec la décharge ouverte vers le devant de la souffleuse.
2. Positionnez la tête rotative de la goulotte d'évacuation (A) par-dessus le support d'évacuation (B). Si nécessaire, pivotez l'assemblage de la goulotte d'évacuation afin d'aligner le carré et l'axe sur le dessous de la tête rotative de la goulotte d'évacuation avec les trous dans le support de la goulotte d'évacuation.
3. Avec la tête rotative de la goulotte d'évacuation et le support d'évacuation alignés, positionner la tête rotative sur l'axe (C) et le goujon filtré (D) du support de montage (E).
4. Poser le contre-écrou (K) et le guide-cables (F) sur le goujon filtré et bien les serrer.
5. Acheminer les câbles (H) du rotateur par le guide-cables (F) et fixer les câbles au guidon inférieur en utilisant la fixation double bride (I).

Installes le contrôle à distance du défileur de la goulotte d'évacuation

1. Installez le support de câble à distance (A) pour dégager la goulotte d'évacuation avec le boulon de carrosserie (B) et l'écrou de sûreté 5/16-18 (D) tel qu'illustré. Serrez solidement.
2. Installez le plot du câble à distance (E) au déflecteur de la goulotte d'évacuation (F) avec la vis à épaulement (G), et l'écrou de sûreté 1/4-20 (K) tel qu'illustré. Serrez solidement. L'œillet du câble ne sera pas serré sur le boulon d'épaulement.
3. Installez les mousquetons (L) entre les écrous hexagonaux (M) sur la tête rotative de la goulotte d'évacuation dans le trou du déflecteur de la goulotte d'évacuation tel qu'indiqué.
4. Poser les pommeaux des leviers de commande (N) en les enforçant sur les leviers de commande (O).

Vérifiez la pression des pneus

Les pneus sur toute souffleuse ont été surgonflés à l'usine à des fins d'expédition. Corriger et égaliser la pression des pneus est important pour souffler la neige plus efficacement.

Réduisez la pression des pneus à 14-17 PSI.

Sachez comment utiliser toutes les commandes avant d'ajouter de l'essence ou tenter de mettre le moteur en marche.

Arrêt de l'appareil

TRANSMISSION DE TRACTION

• Relâchez le levier de commande de transmission de traction (A) pour arrêter le mouvement avant ou arrêter de la souffleuse. VIS SANS FIN
• Relâchez le levier de commande de la vis sans fin (B) pour arrêter le lancement de la neige.

MOTEUR

1. Déplacer l'interrupteur de ON/OFF (C) à la position "OFF".
2. Enlevez (ne tournez pas) la clé de contact de sécurité (D) pour prévenir l'utilisation non autorisée.

REMARQUE: N'utilise jamais le volet de départ (E) pour arrêter le moteur.

QUITANIEVES

Pour utiliser la commande d'étrangleur (e)

La commande d'étrangleur est située sur le moteur. Utilisez la commande d'étrangleur toutes les fois que vous mettez en marche un moteur froid. Ne l'utilisez pas pour mettre en marche un moteur chaud.

• Pour embrayer la commande d'étrangleur, tournez le bouton dans le sens contraire des aiguilles de l'horloge à "FULL". Tournez lentement le bouton dans le sens des aiguilles de l'horloge pour désembrayer.

Pour utiliser le carburant fermez le robinet (f)

Le robinet d'arrêt du carburant est situé au-dessous le réservoir de carburant sur le moteur. Faites toujours fonctionner la souffleuse avec le robinet d'arrêt du carburant dans la position "OPEN".

Pour utiliser la commande des gaz (c)

La commande des gaz est située sur le moteur. Faites toujours fonctionner la souffleuse avec le moteur à plein régime. Le plein régime offre le meilleur rendement de la souffleuse.

Pour contrôler la décharge de la neige

ATTENTION: Les souffleuses ont des parties rotatives à découvert, ce qui peut causer de graves blessures par contact ou encore à cause du matériel lancé par la goulotte d'évacuation. Gardez la zone d'opération libre de toute personne, de jeunes enfants et d'animaux domestiques à tout moment, incluant la mise en marche. ATTENTION: En cas d'obstruction au niveau de la goulotte d'éjection ou de la vis, couper le moteur et attendre que tous les organes en mouvement s'arrêtent. Utiliser l'outil de nettoyage fourni et non PAS VOS MAINS pour libérer la goulotte et/ou la vis.

La DIRECTION dans laquelle la neige doit être jetée est contrôlée par le levier de commande de la goulotte d'évacuation (G).

Pour modifier la position de la goulotte d'évacuation, tirer vers l'arrière le levier de commande de la goulotte d'évacuation (G) et le déplacer vers la gauche ou vers la droite jusqu'à ce que la goulotte se trouve dans la position souhaitée. S'assurer que le levier revient et se verrouille dans la position souhaitée.

La DISTANCE à laquelle la neige est lancée est contrôlée par la position du déflecteur de la goulotte d'évacuation (J). Placez le déflecteur en bas pour jeter de la neige à une courte distance, et en haut pour la lancer plus loin.

Pousser le levier de commande du déflecteur de goulotte (K) puis déplacer le levier vers l'avant pour abaisser le déflecteur et réduire la distance. Ramener le levier vers l'arrière pour relever le déflecteur et augmenter la distance. S'assurer que le levier revient et se verrouille dans la position souhaitée.

Pour lancer de la neige

La rotation de la vis sans fin est contrôlée par le levier de commande de la vis sans fin (B) situé sur le côté droit du bouton.

Exercer une pression sur le levier de commande de la vis sans fin vers la poignée pour embrayer la vis sans fin et lancer la neige. Relâchez le levier de commande de la vis sans fin pour cesser de jeter de la neige.

Utilisation de l'outil de nettoyage

Dans certaines conditions d'enneigement, la neige et la glace peuvent colmater la glissière d'évacuation. Utilisez l'outil de nettoyage pour la libérer.

Lorsque vous effectuez les opérations de nettoyage, les réparations ou l'inspection de la machine, vérifiez si toutes les commandes sont libres et si la lame rotative/le rotor et toutes les pièces en mouvement sont à l'arrêt. Débranchez le fil de la bougie et écartez-le de la bougie pour éviter tout risque de démarrage accidentel.

• Libérez le levier de commande du rotor et arrêtez le moteur.
• Oter l'outil de nettoyage de son attache. Basculez la protection vers l'avant, saisissez fermement l'outil par la poignée et poussez-le et tournez-le dans la goulotte d'évacuation pour enlever tout ce qui l'obture. Veillez à remettre la protection en position fermée normale après le nettoyage.

Après avoir chassé la neige, remettez en place l'outil de nettoyage sur son support en le poussant dans son attache.

Vérifiez si la glissière d'évacuation est orientée de façon sûre (il ne doit y avoir ni véhicule, ni personne, ni tout autre objet dans la trajectoire de l'évacuation) avant de redémarrer le moteur. Redémarrez le moteur, appuyez sur le levier de commande du rotor placé sur la poignée pour chasser la neige du carter du rotor et de la glissière d'évacuation.

Pour se déplacer vers l'avant et vers l'arrière

AUTO-PROPULSIF, le mouvement d'avancement et de recul de la souffleuse est contrôlé par le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement (A) situé sur le côté gauche du manche.

Exercez une pression sur le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement vers la poignée pour embrayer l'entraînement. - Relâchez le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement pour arrêter le mouvement avant ou arrêté de la souffleuse.

VITESSE et DIRECTION sont contrôlées par le levier de commande de régulateur de vitesse (L).

Pousser le levier de réglage de vitesse (L) vers la droite et le déplacer jusqu'à la position souhaitée AVANT d'enclencher le levier de commande d'entraînement par traction (A). S'assurer que le levier revient et se verrouille dans la position souhaitée.

DANGER: ne déplacez pas le levier de commande du régulateur de vitesse lorsque le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement est embrayé. il pourrait en résultat des dommages à la souffleuse.

Les vitesses plus lentes sont pour la neige plus lourde et les vitesses plus rapides sont pour la neige légère et transportant la souffleuse. Il est recommandé d'utiliser une vitesse plus lente jusqu'à ce que vous soyez familiers avec l'opération de la souffleuse.

REMARQUE: Lorsque le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement et le levier de commande de la vis sans fin sont embrayés, le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement enclenchera le levier de commande de la vis sans fin dans la position d'embrayage. Cela vous permettra de libérer votre main droite de la poignée et d'ajuster la direction de la goulotte d'évacuation sans interrompre le processus de soufflage de la neige.

Opération de servodirection

Les déclencheurs de direction (M) sont utilisés pour assister dans la direction de votre souffleuse. Les déclencheurs sont situés sur le dessus de chaque poignée. Lorsqu'un déclencheur est pressé, celui-ci débraye la roue motrice sur ce côté de la souffleuse et lui permet de tourner dans cette direction.

Pour tourner à gauche - pressez le déclencheur du côté gauche. - Pour tourner à droite - pressez le déclencheur du côté droit.

Pour ajuster les plaques de protection du carter inférieur (n)

REMARQUE: La clé fournie dans le coffret peut être utilisée pour ajuster les plaques de protection du carter inférieur.

Les plaques de protection du carter inférieur (N) sont situées sur chaque côte du logement de la tarière et ajustent le jeu entre la barre de raclage (P) et la surface du sol. Ajustez les plaques de protection du carter inférieur à la hauteur nécessaire pour les conditions de surface courantes. Pour enlever la neige dans des conditions normales, comme les voies d'accès asphaltées ou les trottoirs, placez les plaques de protection du carter inférieur dans la position la plus haute (jeu de raclage le plus bas) pour donner un jeu de 3mm (1/8^) entre la barre de raclage et le sol. Utilisez une position médiane si la superficie à nettoyer est inégale.

REMARQUE: Il n'est pas recommandé de faire fonctionner la souffleuse sur le gravier ou sur des surfaces rocheuses. Les objets tels que le gravier, les petites roches et autres débris, peuvent être facilement ramassés et rejetés par la roue à aube, qui peut causer des blessures personnelles graves, des dommages à la propriété ou dans la souffleuse.

Si la souffleuse doit être mise en fonction sur une superficie de gravier, faites extrêmement attention et assurez-vous que les plaques de protection du carter inférieur sont ajustées à la position la plus basse (jeu de raclage le plus haut). 1. Éteignez le moteur et attendez l'arrêt de tous les éléments mobiles. 2. Ajustez les plaques de protection du carter inférieur en desserrant les écrous hexagonaux de 13 mm (1/2") et en déplaçant la plaque de protection du carter inférieur à la position désirée. Assurez-vous que les deux plaques de protection sont ajustées de façon égale. Serrez solidement.

Barre de raclage (p)

La barre de raclage n'est pas ajustable, mais elle est réversible. Après un usage prolongé, elle peut devenir usagée. Lorsqu'elle a presque usé l'arête du logement, elle peut être renversée, fournissant des services additionnels avant d'être remplacée. Remplacez une barre de raclage endommagée ou usagée.

Vérifiez le niveau d'huile du moteur (q)

Le moteur de votre souffleuse a été expédié, de l'usine, déjà rempli d'huile.

1. Vérifiez l'huile du moteur en plaçant la souffleuse au niveau du sol.
2. Enlevez le bouchon/jauge d'huile du graisseur et essuyez-le, reinsérez la jauge d'huile et vissez fortement, attendez quelques secondes, enlevez et lisez le niveau d'huile. Si nécessaire, ajoutez de l'huile jusqu'à ce que la marque "PLEIN" sur la jauge d'huile soit atteinte. Ne faites pas un replissage excessif.
3. Pour changer l'huile de moteur, voir "CHANGER L'HUILDE DE MOTEUR" dans la section Entretien de ce manuel.

Ajoutez de l'essence (r)

Remplissez le réservoir d'essence quau bas du col de remplissage du réservoir. Ne faites pas un remplissage excessif. Utilisez de l'essence naturelle fraîche, propre, régulière sans plomb avec un minimum de 87 octanes. Ne mélangez pas d'huile avec l'essence. Achetez le carburant en quantités pouvant être utilisées dans les trente jours suivant l'achat pour s'assurer de sa fraîcheur.

ATTENTION: Essuyez soigneusement toute dispersion d'huile ou de carburant. Ne rangez, dispersez ni n'utilisez d'essence près d'une flamme nue.

Pour permettre l' moteur en marche

Le moteur de votre fraise à neige est équipé à la fois d'un démarreur électrique 230 VCA et d'un lanceur à rappel. Le démarreur électrique est équipé d'une prise d'alimentation à trois fiches et est conçu pour fonctionner avec un courant domestique de 230 VCA.

• Soyez certain que votre maison fonctionne avec un système de cordon d'alimentation trifilaire avec mise à la terre de 230 Volt A.C. Si vous n'en êtes pas sûr, consultez un electricien agréé.

REMARQUE: Utilisez uniquement une rallonge prévue pour une utilisation à l'extérieur, d'une longueur de 15 m maximum.

ATTENTION: N'utilisez pas le démarreur électrique si votre maison ne fonctionne avec un système de cordon d'alimentation trifilaire avec mise à la terre de 230 Volt A. C. De graves blessures personnelles ou dommages à votre souffleuse pourraient en résulter.

Démarrage à FROID - demarreur électrique

1. Insérez la clé de contact de sécurité (D) (Attaché pour enrouler le cordon de démarriage)dans l'encoche de la clé de contact jusqu'à ce qu'elle cliquête. NETOURNEY PAS la clé. Gardez une clé de contact de sécurité dans un endroit en sur.
2. Placez la commande des gaz (C) en position "FAST".
3. Déplacer l'interrupteur de ON/OFF (CC) à la position "ON".
4. Faites pivoter la commande d'étrangleur (E) en position "FULL".
5. Enclencher le bouton d'amorçage (T) trois (3) fois.

REMARQUE: Utiliser excessivement le dispositif d'amorçage peut causer le noyage du moteur, l’empêchant de se mettre en marche. Si vous noyez le moteur, attendez quelques minutes avant de tenter de le remettre en marche et NE POUSSEZ PAS la pompe d’amorçage.

1. Connectez la rallonge au moteur (S).
2. Branchez l’autre extrémité de la rallonge à une prise à trois fiches connectée à une masse de 230 VCA.
3. Poussez le bouton de démarreur (U) jusqu'à ce que le moteur soit mis en marche.

IMPORTANT: Ne laisses pas passer moins de cinq secondes continues entre chaque fois que vous essayez de mettre en marche. Attendez 5 à 10 secondes entre chaque essai.

1. Lorsque le moteur démarre, relâcher le bouton de démar rage et déplacez lentement la commande d’étrangleur à la position "OFF".
2. Débranchez en premier la rallonge de la prise, puis du moteur.

Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques minutes. Le moteur n'arrivera pas à pleine puissance jusqu'à ce qu'il ait atteint une température de fonctionnement normale.

DÉMARRAGE À CHAUD - DEMARRAGE ÉLECTRIQUE Observe les étapes suivantes en gardant la commande d'étrangleur (E) dans la position "OFF".

DÉMARRAGE À FROID - DÉMARREUR MANUEL

1. Insérez la clé de contact Insert (D) (Attaché pour enrouler le cordon de démarrage) dans l'encoche de la clé de contact jusqu'à ce qu'elle cliquête. NET TOURNEZ PAS la clé. Gardez une clé de contact de sécurité dans un endroit en sur.
2. Placez la commande des gaz (C) en position "FAST".
3. Déplacer l'interrupteur de ON/OFF (CC) à la position "ON".
4. Faites pivoter la commande d'étrangleur (E) en position "FULL".
5. Enclencher le bouton d'amorçage (T) trois (3) fois.

REMARQUE: Utiliser excessivement le dispositif d'amorçage peut causer le noyage du moteur, l'empêchant de se mettre en marche. Si vous noyez le moteur, attendez quelques minutes avant de tenter de le remettre en marche et NE POUSSEZ PAS la pompe d'amorçage.

1. Tirez rapidement la poignée du démarreur manuel (V). Ne permettez pas à la corde du démarreur manuel de revenir brusquement.
2. Lorsque le moteur est mis en marche, relâchez la poignée du démarreur manuel et déplacez lentement la commande d’étrangleur à la position "OFF".

Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques minutes. Le moteur ne donnera pas sa pleine puissance jusqu'à ce qu'il ait atteint la température de fonctionnement normale.

DÉMARRAGE À CHAUD - DÉMARREUR MANUEL

Suivez les étapes ci-dessus, en maintenant les commandes d'étrangleur (E) dans la position "OFF". NE POUSSEZ PAS la pompe d'amorçage (T).

Avant l'arrêt

Faites fonctionner le moteur pour quelques minutes afin de sécher toute humidité sur celui-ci.

Si le démarreur manuel a gelé

Si le démarreur manuel a gelé et ne peut mettre le moteur en marche, procédez comme ici:

1. Saisissez la poignée du démarreur manuel et tirez-en le plus de corde possible.
2. Relâchez la poignée du démarreur manuel et laissez-la revenir brusquement contre le démarreur.

Si le moteur ne part pas, répétez les étapes ci-dessus ou utilisez le démarreur électrique.

• Faites toujours fonctionner la souffleuse à neige avec le moteur à plein régime. Le plein régime offre le meilleur rendement de la souffleuse à neige.
• Allez lentement dans la neige profonde, gelée ou lourde et humide. Utilisez le contrôle de la vitesse d'avancement, NON le papillon des gaz, pour ajuster la vitesse au sol. Il est plus facile et efficace d'enlever la neige immédiatement après qu'elle est tombée.
• Le meilleur moment d'enlever la neige est tout le matin. À cette heure, la neige est généralement sèche et n'a pas été exposée au soleil direct et au réchauffement de la température.
• Recouvre légèrement chaque chemin successif pour vous assurer que toute la neige a été enlevée.
• Jetez la neige dans la direction du vent si possible.
• Ajustez les plaques de protection du carter inférieur à la hauteur nécessaire pour les conditions de neige courantes. Voir "COMMENT AJUSTER LES PLAQUES DE PROTECTION DU CARTER INFÉRIEUR" dans la section de ce manuel.
• Pour la neige extrêmement lourde, réduisez la largeur du déneigement en recouvrant les chemins précédents et en vous déplaçant lentement.
• Gardez le moteur propre et nettoyez la neige pendant l'utilisation. Cela aidera au passage de l'air et prolongera la durée de vie du moteur. Lorsque le travail de la souffleuse a été complet, faites tourner le moteur quelques minutes afin de faire fondre la neige et la glace du moteur.
• Nettoyez complètement la souffleuse après chaque utilisation et essuyez-la de façon à ce qu'elle soit prête pour l'usage suivant.

ATTENTION: Ne faites pas fonctionner la souffleuse si les conditions de la temperature portent atteinte

à la visibilité. Souffler de la neige pendant une forte tempête de neige et de grand vent peut vous aveugler et être dangereux pour la sécurité de marche de la souffleuse.

Vérifiez les courroies en V pour la détérioration et l'usure après 50 heures de fonctionnement et remplacez-les si nécessaire. Les courroires ne sont pas ajustables. Remplacez les courroies si elles commencent à glisser à cause de la détérioration. (Voir "POUR ENLEVER LE COUVERCLE DES COURROIES" dans la section Service et Ajustement de ce manuel).

Les courroies en V de votre souffleuse sont de fabrication spéciale et doivent être remplacées par les courroies (OEM) du fabricant de l'équipement original chez le concessionnaire le plus près de chez vous. L'utilisation de courroies diverses pourrait causer des blessures personnelles ou du dommage à la souffleuse.

Carter d'engrenage de la tarière

• Le carter d'engrenage a été rempli de lubrifiant au juste niveau à l'usine. Le seul moment où le lubrifiant nécessite de l'attention est lorsque le service a été mis en marche sur le carter d'engrenage.
• Si le lubrifiant est requis, utilisez exclusivement la graisse Ronex ED #1.

Transmission du dispositif de déplacement

NE lubrifiez pas les organes de transmission à l'intérieur de la souffleuse. Les pignons, l'arbre hexagonal, le disque de transmission et la roue de friction ne requièrent pas de lubrification. Les paliers et bagues sont lubrifiés à vie et ne requièrent pas d'entretien.

DANGER: Toute lubrification de ces composantes (ci-dessus) peut causer la contamination de la roue de friction et l'endommagement du système de transmission de votre souffleuse.

Au début de chaque saison, ou toutes les 25 heures d'utilisation, appliquez une petite quantité de graisse blanche au lithium sur les bossages des dispositifs de verrouillage (1).

Voir le manuel du moteur.

Lubrification

Vérifiez le niveau d'huile du carter avant de mettre en marche le moteur et après chaque (5) heures d'utilisation continue. Serrez fermement le bouchon du carter chaque fois que vous vérifiez le niveau d'huile.

Changez l'huile après chaque 25 heures d'opération ou au moins une fois l'an si la souffleuse n'est pas utilisée 25 heures dans un an.

Pour changer l'huile du moteur

Déterminez la portée de température anticipée avant le prochain changement d'huile.

Assurez-vous que la souffleuse est sur une surface de niveau. L'huile s'écoulera plus facilement lorsqu'elle est tiède. Recueillez l'huile dans un contenant qui convient.

REMARQUE: Il est possible de retirer une roue de la souffleuse à neige pour faciliter l'accès au bouchon de vidange d'huile et le positionnement d'un récipient approprié.

1. Débranchez le câble de bougie de la bougie d'allumage et placez le câble où il ne peut être en contact avec la bougie d'allumage.
2. Nettoyez la zone autour du bouchon de vidange du carter.
3. Enlevez le bouchon de vidange du carter et l'huile de vidange dans un conteneur à cet usage.
4. Installez le bouchon de vidange du carter et serrez solidement.
5. Essuyez l'huile dispersée de la souffleuse et du moteur.
6. Remontez la roue gauche (si elle a ete deposee afin de proceder à la vidange d'huile). Veillez a inserer la goupille de la roue et la goupille de retenue dans l'orifice approprié de I'axe (Voir « DEPOSE DES ROUES » de la section Service et reglages du present manuel).
7. Enlevez le bouchon/jauge graduée du graisseur. Faites attention à ne pas permettre à la poussière d'entrer dans le moteur.
8. Remplissez le moteur d'huile à travers le tube de la jauge graduée. Versez lentement. Ne faites pas le trop-plein.
9. Utilisez la jauge sur le bouchon/jauge graduée pour surveiller le niveau. Assurez-vous que le bouchon de la jauge graduée est serré solidement pour une lecture précise. Maintenez l'huile au niveau de la ligne "PLEIN" sur la jauge graduée.
10. Essuyez toute huile renversée.

Silencieux

Inspectez et remplacez le silencieux corrodé car cela pourrait être un risque de feu et/ou de dommage.

Bougie d'allumage

Remplacez la bougie d'allumage au début de chaque saison ou après 100 heures de fonctionnement, selon le cas. Les types de bougies d'allumage et de réglage d'écart sont montrés dans le manuel du moteur.

IMPORTANT: Pour un meilleur fonctionnement, gardez le logement de la souffleuse libre de poussières ou déchets. Nettoyez la partie externe de votre souffleuse après chaque utilisation.

AVERTISSEMENT: Retirer la clé de contact sécuritaire et déconnecter le câble de bougie de la bougie d'allumage. Placer à un endroit où il ne peut pas entrer en contact avec la bougie même.

• Gardez les surfaces de finition libres de toute essence, huile, etc.
• Nous ne recommandons pas l'utilisation d'un tuyau d'arrosage pour nettoyer tout souffleuse à moins que le système électrique, silencieux ou carburateur soient couverts pour prévenir l'eau d'y entrer. L'eau dans le moteur peut raccourcir la durée de vie de l'appareil.

A AVENTISSEMENT: Pour éviter de graves, avant de faire toute révision ou ajustement:

1. Assurez-vous que le interrupteur de ON/OFF est en position "OFF".
2. Enlevez la clé de contact de sécurité.
3. Soyez certain que les vis sans fin et tous les éléments mobiles sont complètement arrêtés.
4. Débranche le câble de bougie de la bougie d'allumage et placez le câble où il ne peut être en contact avec la bougie d'allumage.

Pour ajuster la hauteur de la souffleuse

Voir "POUR AJUSTER LES PLAQUES DE PROTECTION DU CARTER INFÉRIEUR" et "BARRE DE RACLOIR" dans la section Opérations de ce manuel.

Déflecteur de goulotte d'évacuation

Le déflecteur de goulotte d'évacuation, attaché à la partie supérieure de la goulotte de décharge, est conçu pour décharger la neige directement loin de l'opérateur. Si le déflecteur s'endommage, il doit être remplacé.

AVERTISSEMENT: Afin d'éviter des blessures graves, ne faites jamais fonctionner votre souffleuse en l'absence de déflecteurs ou avec des déflecteurs endommagés.

• Pour changer la direction et/ou la distance de décharge de la neige, voir “POUR CONTROLLER LA DÉCHARGE DE LA NEIGE” dans la section Opération de ce manuel.

Vis de cisaillage de la vis sans fin

Les deux vis sans fin de gauche et de droite sont fixées à l'arbre des vis sans fin avec une vis à épaulement / de cisaillement et un écrou hexagonal. Si un objet étranger ou de la glace venait à se loger dans les trémies, les vis de cisaillement sont prévues pour briser, en prévenant les dommages aux autres composantes de l'appareil. Si la roue à aube ne tourne pas lorsque le levier de commande est embrayé, vérifie pour voir si une ou les deux vis ont cisaillé. Pour remplacer les vis de cisaillement:

1. Désembrayez tous les contrôles et déplacez la manette de poussée à la position ARRET (ou assurez-vous que l'interrupteur de ON/OFF est en position "OFF"). Attendez que tous les éléments mobiles soient arrêtés.
2. Retirer la clé de contact sécuritaire et déconnecter le câble de bougie de la bougie d'allumage. Placer à un endroit où il ne peut pas entrer en contact avec la bougie même.
3. Alignez le trou dans le moyeu de la vis sans fin (A) avec le trou dans l’arbre de vis sans fin (B) et installez une nouvelle vis à épaulement/de cisaillement 1/4 - 20 × 2 (C). Installez un contre-écrou 1/4-20 (D) et serrez solidement.

DANGER: Ne substituez pas. Utilisez seulement les vis de cisaillement de l'équipement original tel que fourni avec votre souffleuse.

1. Insertez la clé de contact sécuritaire et branchez le câble de la bougie d'allumage à la bougie d'allumage.

Vis de cisaillancement de la roue à aube

L'hélice est fixée à son arbre à l'aide de deux (2) boulons de cisaillement et écrous hexagonaux. En cas de présence d'un corps étranger ou de glace au niveau de l'hélice, les boulons de cisaillement sont conçus de façon à se briser pour éviter l'endommagement d'autres composants. Si l'hélice ne tourne pas lorsque le levier de commande de vis sans fin est enclenché, vérifie si les boulons de cisaillement se sont brisés.

Pour remplacer les boulons de cisaillement :

1. Désembrayez tous les contrôles et déplacez la manette de poussée à la position ARRÉT (ou assurez-vous que le interrupteur de ON/OFF est en position "OFF"). Attendez que tous les éléments mobiles soient arrêtés.
2. Retirer la clé de contact sécuritaire et déconnecter le câble de bougie de la bougie d'allumage. Placer à un endroit où il ne peut pas entrer en contact avec la bougie même.
3. Aligner les trous du moyeu de l'hélice (E) sur les trous de l'arbre de l'hélice (F), puis poser deux (2) boulons de cisaillement neufs de 2 po. (G). Poser des contre-écrous 1/4-20 (D) et bien les serrer.

DANGER: Ne remplacez pas. Utilisez seulement l'équipement des vis de tête/vis de cisaillement avec votre souffleuse.

1. Insertez la clé de contact sécuritaire et branchez le câble de la bougie d'allumage à la bougie d'allumage.

Pour enlever le couvercle de la courroie

1. Enlevez les deux (2) vis (A) en fixant le couvercle de la courroie (B) au châssis (C).
2. Enlevez le couvercle de la courroie.
3. Remplacez le couvercle de la courroie en installant le couvercle et serrez solidement.

Pour remplacer les courroies

La vis sans fin et les courroies de transmission de traction ne sont pas ajustables. Si les courroies sont endommagées ou commencent à glisser à cause de l'usure, elles devraient être remplacées. Il est recommandable que les courroies soient remplacées par un centre des services à la clientèle qualifié.

REMARQUE: Il est recommandé que la vis sans fin et la courroie de transmission de traction soient remplacées en même temps.

Les courroies en V sur votre souffleuse ont été réalisées d'une manière spéciale et devraient être remplacées par des courroies (OEM) d'équipement original du fabricant disponibles chez le concessionnaire le plus proche de chez vous. L'utilisation de courroies différentes des courroies OEM pourrait causer des blessures personnelles ou l'endommagement de votre souffleuse.

ATTENTION: Le remplacement de la courroie requiert le démontage de la souffleuse. Pendant le démontage du logement de la vis sans fin (1) de l'assemblage du châssis (2), il est important qu'un assistant soit debout dans la position de fonctionnement etienne les poignées de la souffleuse (3). De graves blessures personnelles et/ou dommages à l'unité pourrait se produire si la souffleuse devait tomber pendant le processus de changement de la courroie.

Avant de réinstaller les courroies

1. ENLEVEZ L'ESSENCE DU RÉSERVOIR À CARBURANT – Faites écouler l'essence du réservoir à carburant dans un conteneur convenable, à l'extérieur, hors de portée du feu et de la flamme. Essuyez bien l'essence répandue.
2. ENLEVEZ LA GOULOTTE D'EVACUATION DE DECHARGE -Relachez le contre-écrou en fixant la tete rotatrice de la goulotte d'évacuation au support de montage seulement pour permettre à la tête rotatrice de la goulotte d'évacuation hissée et à la goulotte d'évacuation d'être enlevée de la souffle euse.
3. ENLEVEZ LE COUVERCLE DE LA COURROIE - Voir "POUR ENLEVER LE COUVERCLE DE LA COURROIE" dans cette section de ce manuel.

Pour retirer la courroie de la VIS sans fin

1. Retirer les boulons supérieurs de 5/16 po. (A) et les boulons inférieurs de 1/4 po. (B) des deux côtés de l'ensemble du châssis (C). Ne pas mettre les boulons au rebut.
2. Desserrer MAIS SANS LES RETIRER les boulons inférieurs de 5/16 po. (D) situés sur les deux côtés de l'ensemble du châssis.
3. Retirer la courroie de vis sans fin (E) de la poulie moteur (F).
4. Faire basculer la section arrière vers le bas. La section frontale bascule simultanément vers l'avant, car le boulon inférieur agit comme une charnière entre les sections avant et arrière. Placer une cale sous le point d'articulation pour maintenir la souffleuse à neige en position basculée, comme illustré.
5. Déplacer le bras du tendeur de courroie de vis sans fin (G) et déposer la courroie de vis sans fin (E) sur le bras.

Pour installer la courroie de la VIS sans fin

1. Déplacer le bras du tendeur de courroie (G) et placer la courroie de la vis sans fin (E) autour et à l'intérieur de la rainure de la poulie de vis sans fin (H). REMARQUE: S'assurer que la courroie n'est pas pinçée entre le châssis et le logement de la vis sans fin lors du remontage de l'ensemble.
2. Retirer la cale située sous la souffleuse à neige. Soulever les guidons (I) pour relever la section arrière. La section frontale bascule et pivote pour rejoindre la section arrière.
3. S'assurer que la courroie est correctement acheminée à l'intérieur de la rainure de la poulie de vis sans fin.
4. Poser les boulons de 5/16 po. précédemment déposés et desserrés, et bien les serrer. (8-12 pi-lb./11-16 Nm). Poser les boulons de 1/4 po. (B) précédemment déposés, et bien les serrer. (4-6 pi-lb./5-8 Nm).
5. Poser la courroie de vis sans fin (E) sur la poulie moteur (F). S'assurer que la courroie est correctement acheminée autour du galet tendeur et qu'elle repose bien dans la rainure de la poulie moteur.
6. Actionner toutes les commandes pour s'assurer que les courroies sont correctement installées et que tous les composants bougent correctement.

Continuer avec les instructions de la section « APRÈS LE REMPLACEMENT DES COURROIES »

Reemplacement de la courroie d'entrajinement

POUR RETIRER LA COURROIE D'ENTRAJINEMENT

1. Retirer la couroie de la vis sans fin. Se reporter au paragraphe « POUR DEPOSER LA COURROIE DE LA VIS SANS FIN » dans la presente section.
2. Déposer le ressort tendeur (J) fixé au bras du tendeur de courroie d'entraînement (K).
3. Déposer le ressort de rappel (L) maintenant la plaque oscillante (M) en position.
4. Déposer le boulon du bras (N) et le bras du tendeur de courroie d'entrainment (K).
5. Déposer du moteur le boulon et la rondelle de la poulie (O), la poulie moteur (P) et la courroie d'entraînement (Q).
6. Déposer le boulon supérieur (R) maintenant la plaque oscillante sur l'ensemble châssis.
7. Faire pivoter la plaque oscillante (M) et la maintenir à l'écart de la souffleuse à neige, et déposer la courroie d'entraînement (Q) de la poulie d'entraînement (S).

Pour installer la courroie d'entrajinement

1. Faire pivoter la plaque oscillante (M) et la maintenir à l'écart de la souffleuse à neige. Placer la courroie d'entraînement (Q) sur la poulie d'entraînement (S). S'assurer que la poulie est correctement acheminée dans la rainure de poulie d'entraînement avant d'abaisser la plaque oscillante.
2. Poser le boulon supérieur (R) précédemment déposé. Serrer correctement.
3. Placer la courroie d'entraînement (Q) dans la rainure de la poulie moteur avant de procéder à l'installation sur l'arbre moteur.
4. Poser la rondelle et le boulon (O) précédemment déposés et fixer la poulie moteur sur le moteur. Bien serrer (30-35 Nm). Nm / 41-47 Nm).
5. Poser le bras du tendeur de poulie d'entraînement (K) et le boulon de bras (N) sur le moteur. Serrer correctement.
6. Poser le ressort de rappel (L) sur la plaque oscillante (M).
7. Poser le ressort du tendeur (J) sur le bras du tendeur (K).
8. Actionner toutes les commandes pour s'assurer que les courroies sont correctement installées et que tous les composants bougent correctement.
9. Poser la courroie de la vis sans fin. Se reporter au paragraphe « POUR INSTALLER LA COURROIE DE LA VIS SANS FIN » dans la présente section.

Après le remplacement de la (des) courroie(s)

1. INSTALLLEZ LE COUVERCLE DE LA COURROIE et deux (2) vis. Serrez solidement.
2. INSTALLLEZ LA GOULOTTE D'EVACUATION DE DECHARGE - Voir "INSTALLATIONDE LAGOULOTTED'EVACUATIONDE DECHARGE / TETE ROTATIVE DE LA GOULOTTE D'EVACUATION" dans la section Assemblage de ce manuel.

Pour enlever les roues

• Retirez la goupille de roue (A) et la goupille de retenue (B), puis sortez la roue de l'axe (C).

Pour régler la tension du câble d'engagement de l'entraînement

Après de nombreuses heures d'utilisation, si la première vitesse semble patiner ou être trop lente, des réglages peuvent être nécessaires au niveau de la tension du câble d'engagement de l'entraînement pour raccourcir sa longueur.

Pour ajuster le câble d'entraînement (A):

1. Ajustez la tension du câble en desserrant l'écrou de blocage (B), près du rideau (C).
2. Saisir la section courte et la maintenir tout en tournant la section longue pour allonger le tendeur (C).
3. Tourner la section longue de deux tours et serrer le contre-écrou.
4. Tester la première vitesse.

Si la première vitesse semble être trop lente ou patine, répétez cette procédure.

Pour régler la tension du rotateur de goulotte (d)

1. Réglerez la tension du câble en desserrant les contre-écrous (B) situés à proximité du tendeur (C).
2. Saisir la section courte et la maintenir tout en tournant la section longue pour allonger le tendeur (C).
3. Régler jusqu'à ce que le câble soit tendu et serrer les contre-écrous.

Performances de la vis sans fin et réglage du câble

REMARQUE: Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer ce réglage, veuillez contacter un centre/service de SAV/agréé.

Des réglages peuvent être nécessaires si la rotation de la turbine et de la vis est très lente lors de l'engagement du levier de commande de la vis sans fin, ou si la courroie de la vis a été remplacée.

Pour régler le câble de commande de la vis sans fin (E):

1. Ajustez la tension du câble en desserrant l'écrou de blocage (B), près du rouleau (C).
2. Saisissez la section courte et maintenez-la enfoncée, tout en tournant la section longue pour allonger le dispositif de réglage (C). Faites pivoter le cylindre central d'un tour complet.
3. Testez à nouveau l'engagement de la vis sans fin. Répétez au besoin le réglage jusqu'à ce que l'engagement ne soit plus lent.
4. Demandez à un assistant de se tenir 3 mètres à l'avant de la machine, et sur le côté opposé de celui vers lequel la goulotte est dirigée. L'assistant doit observer la rotation de la vis sans fin et mesurer le temps nécessaire à la vis sans fin pour arrêter de tourner lorsque vous relâchez le levier.

Si la vis sans fin s'arrête de tourner au bout de 5 secondes, réajustez le câble en faisant tourner le cylindre central d'un tour complet, de façon à ce que le dispositif de réglage soit serrant. Testez à nouveau l'engagement de la vis sans fin et mesurez à nouveau le temps d'arrêt.

Si la vis sans fin s'arrête de tourner en moins de 5 secondes, passez à l'étape suivante.

1. Serrez l'écrou de blocage sur le câble de la vis sans fin.

REMARQUE: Si le réglage ne résout pas le problème, remplacez la courroie de la vis sans fin. Voir la section « Remplacement des courroies » dans la section Entretien et Réglages de ce manuel.

Voir le manuel du moteur.

Carburateur

Votre carburateur n'est pas ajustable. On ne devrait pas utiliser le moteur à des altitudes dépassant 2,134 mètres (7,000 pieds). Si votre moteur ne fonctionne pas correctement à cause de problèmes du carburateur, portez votre souffleuse à un centre des services à la clientèle qualifié.

Vitesse du moteur

N'altérez jamais le régulateur de vitesse du moteur, qui est réglé en usine pour la vitesse du moteur. Faire fonctionner le moteur à une trop haute vitesse peut être dangereux et éliminera la garantie. Si vous pensez que la haute vitesse du régulateur de vitesse du moteur doit être ajustée, adressez-vous à un centre des services à la clientèle qualifié, qui possède l'équipement et l'expérience pour les ajustements nécessaires.

Préparez immédiatement votre souffleuse pour l'entreposage à la fin de la saison ou si l'unité n'est pas en fonction pour 30 jours ou plus.

ATTENTION: N'entreposez jamais la souffleuse avec de l'essence dans le réservoir à l'intérieur d'un bâtiment où la fumée peut atteindre une flamme

nu, allumage par étincelle ou veilleuse, chauffe-eau, sécheuses ou appareils d'utilisation du gaz. Permettez au moteur de se refroidir avant de ranger l'appareil dans un endroit fermé.

Souffleuse

Lorsque la souffleuse doit être rangée pour une période de temps, nettoyez-la soigneusement, enlevez toute poussière, graisse, feuilles etc. Rangez-la dans un endroit propre et sec.

1. Nettoyez la souffleuse en entier (Voir "NETTOYAGE" dans la section Entretien de ce manuel).
2. Examinez et remplacez les courroies, si nécessaire (Voir "POUR REMPLACER LES COURROIES" dans la section de Service et Ajustement de ce manuel).
3. Lubrifiez tel qu'indiqué dans la section Entretien de ce manuel.
4. Assurez-vous que tous les écrous, boulons, vis et broches sont solidement bloqués. Inspectez les pièces et protections mobiles pour vous assurer qu'elles ne sont pas usées, endommagées ou cassées. Remplacez si nécessaire.
5. Retouchez toutes les surfaces rouillées ou de peinture écaillée ; décapez légèrement au papier de verre avant de peindre.

Voir le manuel du moteur.

Système d'alimentation à essence

1. Videz le réservoir à carburant.
2. Mettez le moteur en marche et laissez-le fonctionner jusqu'à ce que les lignes du carburant et du carburateur soient vides.
3. oir à carburant car des dommages permanents pourraient se produire.
4. Utilisez du carburant frais la saison suivante.

Huile pour moteur

Videz l'huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec de l'huile pour moteur propre (Voir "MOTEUR" dans la section Entretien de ce manuel).

Cylindre

1. Enlevez la bougie d'allumage.
2. Versez une once (29 ml) d'huile à travers le trou de la bougie d'allumage dans le cylindre.
3. Tirez le manche du lanceur à rappel quelques fois afin de distribuer l'huile.
4. Remplacez avec une nouvelle bougie d'allumage.