39054 - Maquettisme Märklin - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Locomotive électrique, échelle HO (1:87), moteur à courant continu, éclairage LED, son intégré.
Utilisation	Conçue pour les amateurs de modélisme ferroviaire, compatible avec les systèmes de commande numérique.
Maintenance et réparation	Vérifier régulièrement les contacts et les roues, nettoyer les rails pour un fonctionnement optimal.
Sécurité	Utiliser sur des circuits adaptés, ne pas exposer à l'humidité, débrancher après utilisation.
Informations générales	Produit de la marque Märklin, réputée pour sa qualité, idéal pour les collectionneurs et les passionnés.

FOIRE AUX QUESTIONS - 39054 Märklin

Comment assembler le Märklin 39054 ?

Pour assembler le Märklin 39054, commencez par lire attentivement le manuel d'instructions fourni. Assurez-vous que toutes les pièces sont présentes avant de commencer l'assemblage. Utilisez un tournevis approprié pour fixer les vis et suivez l'ordre d'assemblage indiqué.

Mon train ne fonctionne pas, que faire ?

Vérifiez d'abord que le train est correctement alimenté. Assurez-vous que les rails sont propres et bien connectés. Si le problème persiste, vérifiez la connexion de la locomotive à l'alimentation électrique.

Comment entretenir le Märklin 39054 ?

Pour entretenir votre Märklin 39054, nettoyez régulièrement les rails avec un chiffon doux et sec. Vérifiez également que les roues de la locomotive et des wagons sont propres et exemptes de saleté. Lubrifiez les pièces mobiles selon les recommandations du fabricant.

Y a-t-il des pièces de rechange disponibles ?

Oui, des pièces de rechange pour le Märklin 39054 sont disponibles auprès de revendeurs agréés Märklin ou en ligne. Assurez-vous de connaître le numéro de pièce exact dont vous avez besoin avant de commander.

Puis-je utiliser ce produit avec d'autres marques de rails ?

Le Märklin 39054 est conçu pour être utilisé avec des rails Märklin. L'utilisation avec d'autres marques peut entraîner des problèmes de compatibilité. Il est recommandé d'utiliser des rails compatibles pour assurer un fonctionnement optimal.

Comment résoudre les problèmes de déraillement ?

Les déraillements peuvent être causés par des rails mal alignés ou sales. Vérifiez l'alignement des rails et nettoyez-les si nécessaire. Assurez-vous également que les roues de la locomotive et des wagons ne sont pas endommagées ou sales.

Où puis-je trouver des tutoriels ou des vidéos d'assemblage ?

Des tutoriels et des vidéos d'assemblage pour le Märklin 39054 peuvent être trouvés sur le site officiel de Märklin ou sur des plateformes de partage de vidéos comme YouTube. Recherchez des vidéos spécifiques à votre modèle pour des instructions détaillées.

MODE D'EMPLOI 39054 Märklin

Informations concernant la locomotive réelle 5

Remarques importantes sur la sécurité 10

Information importante 10

Fonctionnement 10

Fonctions commutables 11

Paramètre / Registre 22

Remarques sur l'exploitation 23

Accessoires complémentaires 24

Entretien et maintien 29

Pièces de rechange 33

Informations concernant la locomotive réelle

En 1933, la Deutsche Reichsbahn (DRG) commanda à la firme Borsig la conception et la construction de deux locomotives à vapeur aérodynamiques à trois cylindres de la série 05, qui devaient atteindre pour la première fois des vitesses de 175 km/h et au delà. Dès la présentation des plans pour ces locomotives, on émit des doutes sur la possibilité pour les équipes de conduite d'assurer à 175 km/h une observation suffisante de la ligne et des signaux. Les décideurs exigèrent donc la conception d'une troisième locomotive de même puissance sur laquelle la cabine de conduite se trouverait toutefois à l'avant de la loco, comme sur les machines électriques. En 1934, la DRG commanda ainsi à Borsig une troisième locomotive rapide sous le numéro 05 003 avec cabine de conduite frontale. Mécanicien et chauffeur ne devant pas être séparés, les constructeurs de Borsig conçurent une machine 2'C2'h3 qui dans le sens de marche principal roulait en marche arrière avec le foyer à l'avant tandis que le tender était attelé derrière la boîte à fumée. Cette construction ne permettait toutefois qu'une chauffe principale au mazout ou une chauffe au poussier. La chauffe au mazout ne pouvant être envisagée compte-tenu de la situation des matières premières à l'époque, il fut décidé d'équiper la loco d'un système de chauffe au poussier de houille.

A l'automne 1937 eurent lieu les premières marches d'essai sur la ligne Berlin - Hambourg. Le poussier de houille n'étant pas encore disponible à cette époque, on décida de commencer à rouler avec du poussier de lignite. Comme prévu, le mode de chauffe ne posa aucun problème de combustion, mais il était impossible de dépasser une vitesse de 156 km/h. La seconde guerre mondiale empêcha finalement des modifications fondamentales et la loco resta donc longtemps garée.

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu'avec un système d'exploitation adéquat (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).
• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre système d'exploitation.
• Pour l'exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasitage ne convient pas pour l'exploitation en mode numérique.
• Les DEL installées correspondent à la classe laser 1 selon la norme EN 60825-1.
• Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de fortes variations de température ou à un taux d'humidité important.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.

Information importante

• La notice d'utilisation et l'emballage font partie intégrante du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas échéant, transmis avec le produit.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adresses-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certificat de garantie ci-joint.

• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html

Fonctionnement

• Détection du mode d'exploitation : automatique.
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station. Nom encodée en usine : 05 003 CF
• Adresse encodée en usine : 05
• Réglage des paramètres de la loco (adresse, temporisation accélér.-freinage (ABV), vitesse maximale) : via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
• Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.
• Installation ultérieure d'un générateur de fumée possible - également pour exploitation analogique.
  • Diverses fonctions commutables.
  • Mode de jeu «Conducteur de train»
• Vous trouverez de plus amples informations concernant le mode de jeu dans la notice complémentaire (ci-jointe).
• En mode d'exploitation analogique, seules les fonctions relatives à la conduite et à l'inversion des feux sont disponibles.

Fonctions commutables					Digital / Systems
Fanal éclairage	function / off Fonction 10 Fonction f0
Générateur de fumée *	f1 Fonction 1 Fonction 7		Fonction f1 Fonction f1
Bruitage : Bruit d'exploitation	f2 Fonction 2 Fonction 3		Fonction f2 Fonction f2
Bruitage : Sifflet locomotive	f3 Fonction 3 Fonction 4		Fonction f3 Fonction f3
ABV, désactivé	f4 Fonction 4 Fonction 2		Fonction f4 Fonction f4
Bruitage : Grincement de freins	—	—	Fonction 6	Fonction f5 Fonction f5
Eclairage de la cabine de conduite	—	—	Fonction 1	Fonction f6 Fonction f6
Bruitage : Sifflet pour manœuvre	—	—	Fonction 5	Fonction f7 Fonction f7
Feux de croisement à l'avant	— — Fonction 8 Fonction		f8 Fonction f8
Bruitage: Turbine à vapeur	— — — Fonction f9 Fonction f9
Bruitage : Pompe à eau	— — — Fonction f10		Fonction f10
Bruitage : Injecteur	— — — Fonction f11		Fonction f11
Bruitage : Échappement de la vapeur	— — — Fonction f12		Fonction f12
Bruitage : Compresseur	— — — Fonction f13		Fonction f13
Bruitage : Sablage	— — — Fonction f14		Fonction f14
Bruitage : Grincement de freins**	— — — Fonction f15		Fonction f15

* Ne fait pas partie de la fourniture
** Valable uniquement pour «univers ludique» (ne pas déplacer, pas de mapping)

Causes d'erreurs potentielles avec le générateur fumigène

• Le générateur fumigène ne peut pas être rempli de liquide fumigène au-delà de la moitié du tube.
• Aucune bulle d'air ne peut se trouver dans le générateur fumigène.
• Le câble de raccordement raccordé à la face inférieure du fumigène doit posséder un contact sûr avec le ressort de connexion dans le châssis de la locomotive. En cas de besoin, ajustez le câble de connexion en vous conformant au schéma.

Éléments enfichables non prévus pour l'exploitation

Éléments enfichables non prévus pour l'exploitation

Éléments enfi chables non prévus pour l'exploitation