39648 - Maquettisme Märklin - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil 39648 Märklin au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Locomotive électrique, échelle HO, compatible avec les systèmes numériques Märklin. |
|---|---|
| Utilisation | Idéale pour les amateurs de modélisme ferroviaire, à utiliser sur des réseaux de trains miniatures. |
| Maintenance et réparation | Vérifier régulièrement les contacts et nettoyer les roues pour assurer un bon fonctionnement. |
| Sécurité | Utiliser sur un circuit électrique conforme aux normes pour éviter les risques d'électrocution. |
| Informations générales | Produit recommandé pour les collectionneurs et les passionnés, attention à la compatibilité avec d'autres marques. |
FOIRE AUX QUESTIONS - 39648 Märklin
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MODE D'EMPLOI 39648 Märklin
Remarques importantes sur la sécurité 10
Information importante 10
Fonctionnement 10
Fonctions commutables 11
Parametre/Registre22
Entretien et maintien 23
Accessoires complémentaires 30
Pièces de rechange 34
Inhoudsopgave:
BR 64- «Bubikopf»:onne à (presque) tout faire.
Entre 1928 et 1940, de nombreux fabricants de locomotives allemands de nomn participenent a la réalisation de la série 64. Dans le cadre du programme de construction unifié de la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft, la BR 64 présente elle aussi de nombreux points communs avec d'autres séries de locomotives et tout particulièrement avec la BR 24, dont le système de transmission et la chaudière furent repris.Au total,520 unités de la locomotive tender unifiée pour trains voyageurs de 12,4m de long avec la disposition d'essieux 130 furent construites. Sa faible charge par essieu et sa vitesse maximale de 90~km / h permettaient de l'utiliser sur presque toutes les lignes et grâce à sa construction bien pensée,elle pouvaitetre affectee a de nombreux services.Son domaine attitré etait le service omnibus, mais elle etait égallement chargée de remorquer des trains directs légers et certains trains marchandises,taches dont elle s'accuittait avec brio.La seconde guerre mondiale et la division de l'Allemagne eurent de graves conséquences pour la série 64. 278 machines arrivere t à la Bundesbahn,115 à la Deutsche Reichsbahn et une locomotive se retrouv a en Autriche.
Comme de nombreuses autres séries, la BR 64 fut elle aussi gratifiée d'un surnom. Une coiffure pour dames en vogue à l'époque marquá la locomotive robuste et trapue. Dansquelle mesure ceci est flâteur pour la gente féminine ou la corporation des Figaro reste à savoir, mais jusqu'à la fin de son service en 1974, la série 64 fut à la Deutsche Bundesbahn un partenaire fiable pour le personnel et les voyageurs et les machines conservées comme locomotives musée sont toujours très populaires.
Remarques importantes sur la sécurité
- La locomotive ne peut être mise en service qu'avec un système d'exploitation ajustat (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).
Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la tension du secteur local. - La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.
- Veuiliez impératifement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre système d'exploitation.
- Pour l'exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitee. A cet effet, utiliser le set de déparasitage ref. 74046. Le set de déparasitage ne convient pas pour l'exploitation en mode numérique.
- Ne pas exposer le modele à un ensoleillement direct, à de fortes variations de température ou à un taux d'humidité important.
- ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.
- Les DEL installées correspondant à la classe laser 1 selon la norme EN 60825-1.
Information importante
- La notice d'utilisation et l'emballage font partie intégrante du produit; ils doivent donc être conservés et, le cas échéant, transmis avec le produit.
- Pour toute réparation ou remplacement de pieces, adresses-vous à votre détaillant-specialiste Marklin.
-
Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certificat de garantie ci-joint.
-
Elimination: www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
- Détction du mode d'exploitation : automatique.
- Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station. Nom encodée en usine: 064136-5 DB
- Adresse encodée en usine: 64
- Réglage des paramètres de la loco (adresse, temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale) : via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
- Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.
- Diverses fonctions commutables.
- En mode d'exploitation analogue, seules les fonctions relatives à la conduite et à l'inversion des feuels sont disponibles.
- Installation ultérieure d'un générateur de fumée possible - également pour exploitation analogique.
Mode Universludique
Vous trouverez d'autres explications relatives au mode «Univers ludique» dans la notice complémentaire (jointe).
| Fonctions commutables | |||||
| Fanal function/off Fonction f0 Fonction f0 | |||||
| Générateur de fumée 1) | function/off | Fonction 1 | Fonction 7 Fonction f1 Fonction f1 | ||
| Bruitage: Bruit d'exploitation f2 | Fonction 2 | Fonction 3 Fonction f2 Fonction f2 | |||
| Bruitage: Sifflet locomotive f3 | Fonction 3 | Fonction 4 Fonction f3 Fonction f3 | |||
| ABV, désactivé f4 | Fonction 4 | Fonction 2 Fonction f4 Fonction f4 | |||
| Bruitage: Grincement de freins désactivé | — | — | Fonction 8 | Fonction f5 Fonction f5 | |
| Bruitage: Cloche — — Fonction 1 Fonction f6 Fonction f6 | |||||
| Bruitage: Sifflet pour manœuvre court | — | — | Fonction 5 | Fonction f7 Fonction f7 | |
| Bruitage: Échépendement de la vapeur | —— Fonction 6 Fonction f8 Fonction f8 | ||||
| Bruitage: Pelletage du charbon — — — Fonction f9 Fonction f9 | |||||
| Bruitage: Grille à secousses — — — Fonction f10 Fonction f10 | |||||
| Feu de manœuvre double A — — — Fonction f11 Fonction f11 | |||||
| Bruitage: Grincement de freins 2) | —— — — Fonction f12 Fonction f12 |
1) Ne fait pas partie de la fourniture
2) Valable uniquement pour « univers ludique», ne pas déplacer (pas de mapping)
Causes d'erreurs potentielles Avec le générateur fumigène
- Le générateur fumigène ne peut pas etre rempli de liquide fumigene au-delà de la moitié du tube.
- Aucune bulle d'air ne peut se couver dans le générateur fumigène.
- Le cable de raccordement raccordé à la face inférieure du fumigène doit posseder un contact sur avec le ressort de connexion dans le chassin de la locomotive. En cas de besoin, ajustez le cable de connexion en vous conformant au schéma.