Notice Facile 
6.5-910 - Moteur électrique MVVS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil 6.5-910 MVVS au format PDF.
| Type d'appareil | Moteur électrique |
| Puissance | Non précisé |
| Tension d'alimentation | Non précisé |
| Fréquence | Non précisé |
| Vitesse de rotation | Non précisé |
| Couple | Non précisé |
| Classe d'isolation | Non précisé |
| Type de montage | Non précisé |
| Dimensions | Voir schéma technique |
| Poids | Non précisé |
| Durée de garantie | 36 mois |
| Applications | Usage général industriel |
| Protection | Non précisé |
| Température de fonctionnement | Non précisé |
| Normes | Non précisé |
| Fabricant | Non précisé |
FOIRE AUX QUESTIONS - 6.5-910 MVVS
Questions des utilisateurs sur 6.5-910 MVVS
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Téléchargez la notice de votre Moteur électrique au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice 6.5-910 - MVVS et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil 6.5-910 de la marque MVVS.
MODE D'EMPLOI 6.5-910 MVVS
Informations garantie
MVVS offre une garantie de 36 mois pour ses moteurs electriques et s'applique aux defaults de fabrication et de materiaux.
La garantie ne s'applique pas dans les cas suivants:
- Dommages dus à un crash.
- Dommages dus à des manipulations non professionnelles ou à un démontage du produit.
- Dommages dus à l'utilisation d'une helice non équilibrée ou endomagée.
- Dommages dus à l'utilisation de pieces ou accessoires non-originaux.
- Dommages dus à l'ingestion d'objets ou substances étrangères, comme de l'eau, des produits chimiques, poussières, etc...
- Dommages dus à une mauvaise utilisation, telles que l'application de tensions d'alimentation incorrectes.
- Dommages dus à une mauvaise installation (il doit y avoir suffisamment de refroidissement).
Importateur: TOPMODEL SAS
Le jardin d'entreprises de Sologne
Nom et adresse de l'acheteur:
electricmotors
MVVS 6.5/910 et 8.0/680
Manuel d'utilisation
1.1
Félicitations pour votre achat du moteur électrique MVVS série 6,5-8,0 concu pour la propulsion des modèles réduits d'avions. En raison des matérielaux utilisés, des pieces de grandes marques et de la production de haute précision, ce produit présente une haute qualité, une longue durée de vie et des paramétres de performances élevés.
\section*{Caracteristiques techniques}
| T/mn par Volt | 6.5 / 910 | 8.0 / 680 |
| Diamètre stator | 36 mm | 36 mm |
| Longueur stator | 15 mm | 20 mm |
| Diamètre arbre | 5 mm | 5 mm |
| Tension nominale | 12 V | 16 V |
| Nombre de pôles | 16 | 16 |
| Tension de travail | 8 – 15 V | 12 – 18 V |
| Courant en charge recommandé | 35 - 45 A | 35 - 45 A |
| Charge maxi | 55A / 60s | 55A / 60s |
| Nombre d' éléments | 3 – 4 Li-xx | 4 – 5 Li-xx |
| Poids | 185g | 233g |
Dimensions
Champ d'applications
| Moteurs | Modèles | Accus / Hélices |
| 6,5 / 910 | FUN-FLY 1,2 - 1,6 kg | 3 Li-xx / 14x7“ |
| FUN-FLY 1,3 - 1,7 kg | 4 Li-xx / 12x8“ | |
| Voltige 2 kg | 4 Li-xx / 11x8“ | |
| Trainer 2,7 kg | 3 Li-xx / 13x8“ | |
| 3,0 kg | 4 Li-xx / 11x7“ | |
| Modèle rapide 1,4 kg | 4xLi-xx / 8,5x6“ | |
| 8,0 / 680 | FUN-FLY 1,6 - 2,2 kg | 4 Lixx / 15x8“ |
| Voltige 2,6 kg | 5 Lixx / 13x8“ | |
| Trainer 3,5 kg | 4 Li-xx 14x10“ | |
| Trainer 4,0 kg | 5 Lixx / 12x8“ |
Instructions de sécurité
1) Utiliser le moteur pour ce qu'il est concu seulement.
2) Quand vous utilisez des modèles, veuillez suivre les règlements et lois en vigueur dans votre pays.
3) Le fabricant n'est pas responsable des dommages possibles provoqués par le fonctionnement des modèles et des dispositifs propulsés par les moteurs MVVS.
4) Employez seulement les pieces de rechange originales.
5) Ne jamais modifier la structure du moteur.
6) Avant chaque vol, vérifier le bon serrage de l'écrou d'hélice. Si un cône d'hélice est installé, vérifier également sa fixation. Pour le montage du cône, suivre les instructions appropriées.
7) Vérifier la fixation du moteur sur son bâti régulièrement. Ne jamais démarrer un moteur desserre!
8) Utiliser des hélices parfaitement équilibrées seulement! Remplacer immédiatement les hélices endommagées ou des hélices ayant touchées le sol!
9) Ne jamais se tenir avec des parties de votre corps dans l'arc de l'hélice en rotation. Appliquer le même原則 pour les spectateurs.
10) Ne jamais porter de vêtements flottants (cravate, écharpe) lorsque vous utilisez un modele.
11) Ne jamais essayer d'arrête le moteur avec une partie de votre corps.
12) Avant de démarrer le moteur, immobiliser le modele pour qu'il ne puisse pas avancer.
13) Tenir tous les petits objets à une distance de sécurité du moteur tournant et ne jamais jeter d'objets sur lui.
14) Quand vous utilisez le moteur, tous s'assurer que les spectateurs, et spécialement les enfants, sont à une distance de 10m au-moins.
15) Ne jamais redresser l'arbre moteur, plié lors d'un incident mais le remplacer. Ne jamais remettre en route le moteur après un crash, mais le vérifier en premier. Un moteur contaminé par de la terre, poussière, etc.. doit être renvoyé au service après vente pour réparation.
Installation du moteur dans un modele
Il est possible de monter le moteur de deux manières différentes dans le modele. Vous pouvez le monter par la face avant ou par la cloison pare-feu (sur les modeles prevus, au depart, pour des moteurs à explosion). Vous pouvez voir sur le schéma, le plan d'implantation des trouès de fixation. En plus, percer au-moins 6 trouès de 8mm de diamètre au-moins pour le refroidissement, de manière à ce qu'ils soient positionnés directement en face des entrées d'air du moteur. Utiliser au-moins 4 vis M3 pour la fixation; il faut qu'elles pénétrent d'au-moins 5mm dans le moteur mais pas de plus de 7mm . Si vous utilisez des vis plus courtes, il y a un danger certain d'arrachage des fillets. Si des vis trop longues sont utilisées, il y un risque de blocage du moteur ou de dommages mécaniques. Quand seulement 2 vis sont utilisées, elles doivent être positionnées symétriquement par rapport à l'arbre du moteur. Pour les modeles concus pour être propulsés par des moteurs à combustion interne, utiliser le bati de montage radial disponible en option. Ne jamais outlier les trouès pour le refroidissement car ils sont nécessaires pour un bon refroidissement.
Souder les câbles d'alimentation au contrôleur puis isoler les soudures avec de la gaine thermo-retractable ou utiliser des connecteurs adaptés, au besoin. Inverser n'importe lequel des câbles d'alimentation si le moteur tourne en sens inverse.
Utiliser un adaptateur d'hélice à pince de haute qualité de diamètre interieur 5mm pour fixer l'hélice. Si un adaptateur mal adapéré ou de mauvaise qualité est utilisé, l'hélice tournante peut « ripper » et causer de sérieuses blessures.
Optimisation de la propulsion
EnChoosingantcorrectementdiverseshelices,accusetcontroleurs,ilestpossibledechangelerproprietedes l'unité depropulsionde maniereimportantes etaislecomportementenvoletle tempsdel vol.Employezlesdonnéesmentionnées dans lestablesmeecommeconseilspourtrevisedecision.Danslecasouvouutilisezehelice DIFFERENTQecelles mentionnées,ilestnecessairedecontrolerlecourantmaxi enutilisantun pinceamperemetrique.Utiliser un contrôleur qui fournira les valeurs de courant mentionnées dans les caractéristiquestechniquesavecde lareserve.Nousyourexpondantsl'utilisationd'uncontrôleurde55-65A(enfondu typede moteur).L'avance du contrôleurdoitetregréla 25^ ouplus etla fréquencea 8kHz .Pourlesaccusdepropulsion，nepasdépasserlescourants maxi de déchargeparquilspourraientétdetruit.
Ne pas surcharger le moteur inutillement parce qu'il y a un danger de dommages ou de détiéroration des performances. Si le moteur est utilisé dans la plage recommendée dans les caractéristiques techniques, sa durée de vie est limitée par la résistance mécanique seulement.
Maintenance du moteur
Les moteurs électriques AC ne demandent pas d'entretien. La même règle s'applique aux moteurs MVVS, car l'entretien implique seulement le moteur en condition sèche et propre. Si aucun accident ne se produit, la durée de vie du moteur est seulement limitée par la vie des roulements en centaines d'heures, selon le type de vol et la « charge ». L'usure des roulements se signale par un bruit accru et un jeu radial. Chaque accident peut diminuer la durée de vie des roulements de manière significative. Nous recommendons de confier au fabricant le replACEMENT des roulements. Si vous décidé de replacer des pieces par vous-même, alors utilisez toujours les pieces originales et les outils de MVVS seulement. Merci de noter qu'il est nécessaire de maintainir un jeu entre les bagues d'arrêt et les roulements de 0,1mm + 0,005mm , si vous décidé de démonter le moteur par vous-même.
Contrôler régulierment le bon serrage des vis de l'adaptateur d'hélice et de fixation.
Changer l'hélice apr s un crash.
Il est recommando de changer systématiquement l'arbre moteur en cas de crash sérieux.