VIEWLINE 110 MM - Compte-tours VDO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Compte-tours
Marque	VDO
Modèle	VIEWLINE 110 MM
Dimensions	Diamètre 110 mm, profondeur de montage 65 mm
Poids	Environ 150 g
Alimentation	12/24 V continu (borne 30)
Consommation	Moins de 100 mA
Affichage	Numérique avec rétroéclairage
Fonctions principales	Affichage du régime moteur, sortie d'alarme (100 mA max), programmation via touches Config et Mode
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec de l'eau claire
Sécurité	Respecter les consignes : débrancher la batterie, utiliser des outils isolés, éviter les courts-circuits
Pièces détachées et réparabilité	Connecteurs 8 et 14 broches, contacts Tyco disponibles
Informations générales	Conforme aux normes DIN EN 61000

FOIRE AUX QUESTIONS - VIEWLINE 110 MM VDO

Comment installer le compte-tours VDO Viewline 110 mm ?

Avant l'installation, débranchez la batterie et respectez les consignes de sécurité. Percez un trou de 110 mm de diamètre, avec une profondeur de montage de 65 mm. Fixez l'appareil et raccordez les câbles selon le schéma de branchement fourni.

Quel est le schéma de branchement électrique ?

Le connecteur 8 broches relie : borne 30 (rouge, +12/24V permanent), borne 31 (noir, masse), borne 15 (marron, + allumage), borne 58 (éclairage), signal capteur (vert), etc. Le connecteur 14 broches sert aux touches et à la sortie d'alarme.

Comment configurer le compte-tours ?

Utilisez les touches Config et Mode pour accéder aux paramètres. La programmation peut nécessiter un outil externe via les ports Tx/Rx.

Que faire si l'affichage ne fonctionne pas ?

Vérifiez la connexion de la borne 30 (alimentation permanente) et de la borne 31 (masse). Assurez-vous que le fusible 5A n'est pas grillé. Contrôlez également le branchement de l'éclairage (borne 58).

Comment utiliser la sortie d'alarme ?

La sortie d'alarme est sur la broche 13 du connecteur 14 broches. Elle peut commander un voyant ou un relais, avec un courant maximum de 100 mA.

Puis-je installer le compte-tours moi-même ?

Oui, si vous avez des connaissances de base en électricité automobile. Suivez les consignes de sécurité : portez des vêtements adaptés, débranchez la batterie et évitez les courts-circuits.

Quelle est la section de câble recommandée ?

Utilisez des câbles de section 0,25 à 0,5 mm² pour les connecteurs. Pour d'autres sections, utilisez des contacts Tyco adaptés.

Comment nettoyer l'appareil ?

Nettoyez uniquement avec de l'eau claire. N'utilisez pas de produits chimiques agressifs pour ne pas endommager le boîtier.

Que faire en cas de message d'erreur ?

Consultez la notice pour les codes d'erreur. Si le problème persiste, vérifiez les connexions et l'alimentation. Une reprogrammation peut être nécessaire.

Où trouver des pièces détachées ?

Les connecteurs (réf. A2C59510850 et A2C59510851) et les contacts (Tyco) sont disponibles auprès de revendeurs agréés. Contacter le support VDO pour les pièces spécifiques.

MODE D'EMPLOI VIEWLINE 110 MM VDO

rants/hydrauliques/d'air comprimé et électriques

Ne pas fumer ! éviter le feu nu ou toute exposition à la lumière !

Tahy/hydrauliques/dai air comprise ofAttention: /ontroller-modified Attention aux déventuelles des modifications apportées au véhicule et à prendre en considération (par l'origine) Des connaissances de base dans le domaine de l'électricité et de la mécanique automobile/navale sont nécessaires lors du montage, afin d'éviter tout dommage corporel, matériel ou environnemental. Assurez-vous que le moteur ne peut pas être mis en route par inadvertance pendant le montage ! Le fait de modifier ou de manipuler le produit VDO peut avoir des conséquences sur la sécurité. C'est pourquoi il ne doit pas être modifié ou manipulé! Veillez à ne pas endomager les conduites ou à desserrer les connecteurs lors du démontage/montage de sièges, caches ou autres! Notez toutes les données des autres appareils installés disposant de mémoires électroniques.

Veillez, lors du montage, à ce que les composants du produit ne risquent pas d'agir, de générer ou d'endommager les fonctions du véhicule! Ne montez que des pièces intactes dans le véhicule! Veillez, lors de l'installation, à ce que le produit ne gène pas la visibilité et à ce qu'il ne soit pas positionné au niveau de la zone d'impact de la tête du conducteur et du passager. Faites monter ce produit par un professionnel né spécialisé. Portez une tenue vestimentaire appropriée, si vous effectuez le montage vous-même. Ne portez pas de vêtements larges. Il pourrait être happés par des pièces en mouvement. Si vous avez les cheveux longs, portez un fillet. Dans le cas d'interventions sur l'emploi électrique de bord, ne portez aucun bijou métallique ou conducteur tel les chaînes, bracelets, bagues etc. S'il est nécessaire d'intervenir sur le moteur en route, la plus grande prudence est de rigueur. Ne portez que des tenues vestimentaires adaptées en raison des risques de blessures par pincement et brûlure. Avant toute intervention, le pôle négatif de la batterie doit être débranché en raison des risques de court-circuit. Si le véhicule dispose de batteries supplémentaires, couper également les pôles négatifs de ces batteries! Les courts-circuits peuvent causer des incendies de câbles, des explosions de batteries et endommager d'autres systèmes électroniques. Sachez que toute coupure de la batterie provoque la perte des valeurs consignées aux mémoires électroniques transitoires et qu'il est toutiers requis de les reprogrammer. Dans le cas de moteurs de bateaux, laissez tourner le ventilateur du compartiment moteur avant toute intervention dans le compartiment moteur des moteurs à essence. Notez la trajectoire des conduites ou faisceaux de câbles afin de ne pas les endommager en perçant ou sciant! Renoncer à monter l'appareil dans la zone mécanique ou électrique de l'airbag ! Ne pas placer les percages et orifices de montage dans les traverses ou longerons porteurs ou de stabilisation ! Bloquer le véhicule selon les instructions du constructeur lors de toute intervention sous le véhicule. À l'emplacement de montage, veillez à garder l'espace libre nécessaire derrière les alésages ou les orifices de montage. La profondeur de montage nécessaire est de 65 mm. Effectuez un premier perçage léger que vous pourrez ensuite, le cas échéant, élargir à l'aide d'une prise conique, d'une scie à guichet, d'une scie sauteuse ou d'une lime plus installé. Ébarbez les arêtes. Respecter impérativement les consignes de sécurité du constructeur de l'outil. N'utilise que des outils isolés pour autant qu'il soit requis d'intervenir sans coupure de la tension. Pour mesurer les tensions et courants du véhicule/de la machine ou du bateau, n'utilise que des multimètres ou lampes de mesure à diodes prévus à cet effet. L'utilisation de lampes de mesure traditionnelles peut endommager les dispositifs de commande ou autres systèmes électroniques. Les sorties électriques de l'appareil de lecture et les câbles y étant rattachés doivent être protégés de tout contact direct et endommagement. Pour cela, les câbles utilisés doivent être suffisamment isolés ou suffisamment résister à la tension et les points de contact doivent être protégés contre les contacts accidentels. Les pièces électriques conductrices des consommateurs branchés sont également à protégé de tout contact direct en appliquant les mesures correspondantes. La pose de câbles et contacts métalliques non gainés est interdite.

Raccorder le câble de mise à la terre au pôle négatif de la batterie. Saisir/programmer à nouveau les valeurs des mémoires électroniques transitoires. Vérifiez toutes les fonctions. N'utilisez que de l'eau claire pour nettoyer les composants. Tenez compte des types de protection IP (IEC 60529).

Raccordement électrique

Respecter la section des câbles! Une diminution de la section des câbles entraine une densité de courant plus élevée. Cela peut conduire à un échauffement de la section du câble concerné! Lors de la pose des câbles électriques, utilisez les caniveaux et / ou faisceaux de câbles existants, mais ne les poser pas parallèlement aux câbles d'allumage ou aux câbles menant aux orges consommateurs électriques.

Fixez les cables à l'aide de serre-cables ou de ruban adhésif. Ne faites pas passer les cables au-dessus de pièces mobiles. Ne fixez pas les cables à l'arbre de direction! Veillez à ce que les cables ne soient soumis à aucune force de traction, de pression ou de cisaillement. Si les cables traversent des vides de forure, protégez-les par des passe-câbles ou des gains similaires. Ne dénudez les cables qu'avec une pine à dénuder. Réglez la pine de telle manière qu'aucun fil toronné ne puisse être endommagé ou coupé. Ne soude les nouvelles jonctions de cables qu'à l'étaient ou utilisez des sertisseurs disponibles dans le commerce. N'effectue le sertissage qu'avec une pince à serrir. Respectez les consignes de sécurité du constructeur de l'outil.

Isolez les fils toronnés dénudés de manière à éviter tout court-circuit.

Attention: une junction de cable incorrecte ou un cable endommagé risquerait de causer un court-circuit. Des courts-circuits au niveau du réseau de bord peuvent entrainer les incendies de cables, des explosions de batteries et endommager d'autres systèmes électroniques. C'est why quot tous les raccords d'alimentation en tension doivent être poursuivis manchons pouvant être soudés et doivent être suffisamment isolés. Veillez particulièrement à ce que les raccords à la masse soient intacts. Les raccords incorrectly peuvent cause des courts-circuits. Ne raccordez les cables que conformément au schéma de branchement électrique. Si l'appareil fonction avec un bloc d'alimentation, que celui-ci doit être stabilisé et doit correspondre aux normes suivantes: DIN EN 61000 - partie 6-1 à 6-4.

Introduire les câbles selon leur affectation respective dans le corps de contact à 8 et 14 broches en suivant les instructions d'emboitement ci-après. L'encliquetage des contacts doit être audible. Corps de contact à 8 broches

• Broche 1 - borne 30 - batterie 12/24 V – rouge

Broche 2 - borne 31 - masse noir

Broche 3 - signal de masse bleu/noir

Broche 4 - borne 15 - allumage plus – marron

Broche 5 - signal du capteur vert

Broche 6 - borne 58 - éclairage

Broche 7 - port de programmation Tx jaune/noir

Broche 8 - port de programmation Rx jaune/rouge

Corps de contact à 14 broches

Broche 1-10 - libre

Broche 11 - touche de configuration vert/noir

Broche 12 - touche du mode vert/rouge

Broche 13 - sortie d'alarme (100mA max.) rouge

Broche 14 - libre

Introduisez le connecteur maintenant dans l'afficheur.

Observe les tenons de polarisation dans ce contexte.

Bloc de connecteurs à 8 broches

Set de connecteurs à 8 broches

Bloc de connecteurs à 14 broches

Utiliser le bloc de connecteurs ci-après pour le

raccordement de l'appareil :

bloc de connecteurs à 8 broches - A2C59510850

bloc de connecteurs à 14 broches - A2C59510851

Le bloc de connecteurs est dimensionné pour une sec-

tion des câbles de 0,25 - 0,5 mm2. Veuillez utiliser des

contacts de fabrication Tyco pour d'autres sections

Tyco n° 1355718-1 pour 0,14 - 0,22 mm2

Tyco n° 963729-1 pour 0,5 - 0,75 mm2

Rubans

Tyco n° 1355717-1 pour 0,14 - 0,22 mm2

Tyco n° 963715-1 pour 0,5 - 0,75 mm2

Les contacts et câbles correspondants servent à la réalisation

sation d'un assemblage par sertissage. Observe les

instructions du constructeur de la pince à sertir. Pour ce

faire, utilisez la pince à serrer

Tyo n° 539635-1

et l'outil

Tyco n° 539682-2 pour la pince à sertir mentionnée ci-dessus.

dessus.

Apportez une attention particulière au sertissage de tous

les conducteurs individuels du câble dans la douille en

prévention de courts-circuits, au cas contraire !

Consignes de sécurité, voir page 1

Descriptions dans le schéma de raccordement :

30 - borne 30 - plus permanent 12 V

15 - borne 15 - plus commuté (allumage)

58 - borne 58 - éclairage

31 - borne 31 - masse

F1 - fusible 5A à action instantanée

S1 - commutateur d'éclairage

C1 - connecteur 8 broches MQS

C2 - connecteur 14 broches MQS

Config - touche de configuration

Mode - touche du mode

W1 - sortie d'alarme (100 mA max.)

Respecter impérativement le schéma de raccordement.

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S1 - interrupteur luce

C1 - spina MQS ad otto poli